פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר פרק 2 לפני הנהיגה מפתחות ........................................................................... מערכת התנעה אלחוטית )............................................... (WIN נעילת גלגל הגה )אם מותקנת( ............................................... משבת מנוע )................................................... (IMMOBILIZER מערכת אזעקה )אם מותקנת( ................................................. תאורת פנים בכניסה )אם מותקנת( ......................................... שלט רחוק ......................................................................... מנעולי הדלתות .................................................................. חלונות .............................................................................. דלת הזזה צידית.................................................................. 21 23 23 25 26 27 29 30 36 40 44 פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר לפני הנהיגה )המשך( דלת תא מטען .................................................................... התקני ריסון לנוסעים .......................................................... כריות אוויר לנהג ולנוסע במושב הקדמי )........................... (SRS המלצות להרצת המנוע ......................................................... עצות בטיחות ..................................................................... 22 50 53 65 91 92 קרייזלר -גרנד וויאג'ר מפתחות אודות המפתחות שלך ברכבך מותקנת מערכת התנעה ללא מפתח .מערכת זאת כוללת מפתח המשולב בשלט רחוק ורכיב התנעה אלחוטי במתג ההתנעה .ניתן להכניס את המפתח הדו צדדי למתג ההתנעה כאשר אחד מהצדדים פונה מעלה. אפשרות מערכת היכנס וסע רכב זה מאובזר במערכת "היכנס וסע" ללא הכנסת המפתח למתג ההתנעה .אודות המערכת ניתן לקרוא בסעיף "נוהל התנעה" בהמשך הספר. פרק - 2לפני הנהיגה מערכת התנעה אלחוטית )(WIN מערכת זו פועלת בצורה דומה למערכת התנעה רגילה .היא בעלת ארבעה מצבי פעולה, שלושה מהם בעלי מעצור מכני והרביעי נתון ללחץ קפיץ. המצבים העיקריים הינם LOCK )נעול() ACC ,אביזרים( ו- ) ON/RUNפועל( .מצב START )התנעה( הינו מצב קפיצי ,לאחר שחרור המתג ממצב ,START המתג יחזור באופן אוטומטי למצב .ON/RUN 23 -1 -2 -3 -4 - LOCKנעול - ACCאביזרים - ON/RUNפועל - STARTהתנעה הערה: אם הרכב מצויד במערכת "הכנס וסע" ניתן לראות את מצב מתג המידע במרכז ההתנעה האלקטרוני ).(OFF/ACC/RUN קרייזלר -גרנד וויאג'ר מפתח משולב בשלט רחוק מפתח זה מפעיל את מתג ההתנעה .הוא מכיל בתוכו משדר לפתיחת הדלתות ומפתח שירות המאוחסן בחלקו האחורי. מפתח השירות מאפשר כניסה לרכב במקרה שהמצבר או סוללת השלט לא תקינים. המפתח גם משמש לנעילת תא הכפפות .באפשרותך להשאיר את מפתח השירות ברשותך כאשר את הרכב מחנה אדם אחר. כדי להפריד את מפתח השירות מהשלט רחוק ,הזז את הלשונית בחלק העליון של המחזיק בעזרת הבוהן ואז משוך והוצא את המפתח ממחזיק המפתחות בעזרת היד השנייה. פרק - 2לפני הנהיגה הערה: ניתן להכניס את המפתח הדו צדדי למתג ההתנעה כאשר כל אחד מהצדדים פונה כלפי מעלה. הוצאת מפתח ההתנעה הבא את ידית בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה( .סובב את המפתח למצב LOCKואז הוצא את המפתח. 24 הערה: מתגי החלונות החשמליים יישארו פעילים עד 10דקות נוספות לאחר שמתג ההתנעה מובא למצב ,LOCKתלוי בזמן ההשהיה שתוכנן .פתיחת אחת תבטל הקדמיות הדלתות אפשרות זאת. אזהרה! לעולם אל תשאיר ילדים לבד ברכב .השארת ילדים ברכב מסוכנת ממספר סיבות .הילד, או אחרים ,עלולים להיפגע קשות .אל תשאיר את המפתח במתג ההתנעה .הילד עלול להפעיל את חלונות החשמליים, בקרות אחרות ואפילו לגרום לתזוזת הרכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! אין להשאיר ילדים או בעלי חיים ברכב חונה במזג אוויר חם. טמפרטורת פנים הרכב עולה במהירות ועלולה לגרום לפגיעה קשה ואף למוות .הוצא תמיד את המפתח ממתג ההתנעה ונעל את כל הדלתות כאשר אתה עוזב את הרכב ללא השגחה. תזכורת "מפתח במתג ההתנעה" בפתיחת דלת הנהג כאשר המפתח נעוץ במתג ההתנעה ונמצא במצב LOCKאו ,ACC יישמע צליל להזכירך להסיר את המפתח ממתג ההתנעה. פרק - 2לפני הנהיגה הערה: התזכורת נשמעת רק כאשר מפתח ההתנעה נמצא במצב " "LOCKאו "."ACC עם הרכב מצויד במערכת "היכנס וסע" ,פתיחת דלת הנהג כאשר מתג ההתנעה במצב ACCאו ) ON/RUNוהמנוע דומם( ,תגרום גם כן להשמעת הצליל. נעילת גלגל הגה )אם מותקנת( יתכן ורכבך מאובזר בנעילת גלגל הגה פסיבית .נעילה זאת מונעת את פעולת ההיגוי ללא מפתח הרכב .אם מפתח הרכב אינו 25 במתג ההתנעה וההגה מסובב מעבר לחצי סיבוב הוא ינעל. נעילה ידנית של גלגל ההגה כאשר המנוע פועל ,סובב את גלגל ההגה חצי סיבוב ,דומם את המנוע והסר את המפתח .סובב את גלגל ההגה מעט לכיוון כלשהו עד לשילוב הנעילה. לשחרור נעילת גלגל ההגה הכנס את מפתח ההתנעה למתג ההתנעה והתנע את המנוע .אם קשה לסובב את המפתח ,סובב את ההגה מעט ימינה ושמאלה בכדי לשחרר את הנעילה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: אם סובבת את ההגה ימינה בכדי לשלב את הנעילה ,תצטרך לסובב את ההגה מעט ימינה בכדי לשחרר את הנעילה .אם סובבת את ההגה שמאלה בכדי לשלב את הנעילה ,תצטרך לסובב את ההגה מעט שמאלה בכדי לשחרר את הנעילה. מערכת נעילת מפתח התנעה/ תיבת הילוכים מערכת זאת מונעת את שחרור המפתח ממתג ההתנעה במידה ותיבת ההילוכים לא נמצאת במצב חניה ) .(Pכמו כן ,היא גם מונעת את העברת ידית בורר ההילוכים ממצב חניה במידה פרק - 2לפני הנהיגה ומתג ההתנעה אינו במצב הבלמים ודוושת ON/RUN מופעלת. משבת מנוע )אימובילייזר( משבת המנוע מונע שימוש לא מורשה ברכב על ידי השבתת המנוע .אין צורך לדרוך או להפעיל את משבת המנוע. המערכת היא אוטומטית ופועלת באם הרכב נעול ובאם לא. המערכת תדומם את המנוע לאחר שתי שניות אם נעשה שימוש במפתח שלא מכיל את השבב האלקטרוני התואם .רק מפתחות המכילים את השבב המתאים לרכב יכולים להתניע את המנוע. 26 בזמן הפעלה רגילה ,נורית החיווי של משבת המנוע דולקת לשלוש שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה ,לבדיקת תקינותה .אם הנורית נשארת דולקת ,הדבר מצביע על בעיה במערכת משבת המנוע. אם לאחר שלב בדיקת תקינות הנורית היא מתחילה להבהב, הדבר מצביע על כך שנעשה שימוש במפתח לא מתאים. בשני המצבים הללו ,המנוע ידומם לאחר שתי שניות .זכור כי מפתח ללא השבב המתאים לרכב לא יתניע את המנוע גם אם הוא מתאים בצורתו למתג ההתנעה. אם נורית החיווי של משבת המנוע נדלקת כאשר המונע פועל קרייזלר -גרנד וויאג'ר יותר מעשר שניות ,נתגלתה תקלה במערכת .במקרה כזה, דאג לתיקון התקלה בהקדם האפשרי .הבא את הרכב מיד למוסך מורשה. זהירות! לא ניתן להשתמש בשלט התנעה מרחוק חלופי שנרכש בנפרד. השימוש בשלט רחוק כזה עלול לגרום לכשל בהתנעה ולאובדן ההגנה על הרכב. כל המפתחות שסופקו עם הרכב תוכנתו למערכת החשמלית של הרכב. פרק - 2לפני הנהיגה מפתחות חלופיים הערה: ניתן להשתמש רק במפתחות שתוכנתו למערכת משבת המנוע של הרכב .מפתח שתוכנת לרכב אחד ,לא ניתן לתכנות ולשימוש לרכב אחר. זהירות! תמיד יש להוציא את המפתח מהרכב ולנעול את כל הדלתות כאשר עוזבים את הרכב ללא השגחה. שכפול מפתחות מבוצע אך ורק בידי מוסך מורשה .ההליך כולל תכנות מפתח "גולם" למערכת משבת המנוע של הרכב .מפתח 27 "גולם" הוא מפתח שלא תוכנת אף פעם. הערה: עליך להביא את כל המפתחות של הרכב למוסך השירות כאשר מתקנים את מערכת משבת המנוע. מערכת אזעקה )אם מותקנת( מערכת האזעקה של הרכב מגנה מפני פתיחה שאינה מורשית של הדלתות ושימוש לא מורשה במתג ההתנעה .כאשר מערכת האזעקה מופעלת ,המתגים הפנימיים של מנעולי הדלתות, דלתות ההזזה החשמליות ודלת תא המטען מנוטרלים .מערכת קרייזלר -גרנד וויאג'ר האזעקה של הרכב מספקת והתראה קולית התראה הדקות בשלוש ויזואלית. הראשונות יופעל הצופר ואורות הרכב יהבהבו .למשך 15דקות נוספות יהבהבו רק הפנסים הראשיים .המנוע יופעל רק אם יתבצע שימוש במפתח הרכב המקורי. דריכת מערכת האזעקה בצע את הפעולות הבאות בכדי לדרוך את מערכת האזעקה: .1הסר את המפתח ממתג ההתנעה. בכלי רכב עם מערכת וודא וסע", "היכנס פרק - 2לפני הנהיגה שמערכת ההתנעה של הרכב נמצאת במצב .OFF בכלי רכב ללא מערכת וודא וסע", "היכנס שמערכת ההתנעה נמצאת במצב OFFוהמפתח אינו נמצא במתג ההתנעה. .2בצע את אחת מהפעולות הבאות בכדי לנעול את הרכב: לחץ על לחצן LOCKבמתג הנעילה החשמלית הפנימי של הדלתות כאשר דלת הנהג ו/או הנוסע פתוחות. לחץ על לחצן LOCKבידית החיצונית כאשר קיים שלט 28 מתאים לרכב באותו אזור פעולה. לחץ על לחצן LOCKבשלט הרחוק של הרכב. .3אם ישנן דלתות פתוחות, סגור אותן. נטרול מערכת האזעקה בכלי רכב ללא מערכת "היכנס וסע" לנטרול המערכת ,לחץ על לחצן השחרור בשלט או הכנס מפתח מתאים למתג ההתנעה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: מנעול המפתח בדלת הנהג ולחצן פתיחת דלת תא המטען בשלט אינם יכולים לדרוך או לנטרל את מערכת האזעקה. כאשר מערכת האזעקה דרוכה ודלת תא המטען נפתחת ,האזעקה אינה מנוטרלת .אם מישהו יכנס לרכב דרך תא המטען ויפתח את אחת הדלתות ,האזעקה תופעל. כאשר מערכת האזעקה ברכב דרוכה ,כפתורי הנעילה המרכזית הפנימיים לא ינעלו את הדלתות. פרק - 2לפני הנהיגה מערכת האזעקה מתוכננת להגנה על רכבך אך בתנאים מסוימים היא עלולה לגרום לאזעקת שווא. במקרה שנעלת את הדלתות בעזרת השלט כאשר אתה בתוך הרכב ,כאשר המערכת תדרך, במידה ותפתח דלת ,האזעקה תופעל .במקרה כזה עליך לנטרל את מערכת האזעקה בעזרת השלט. אם מערכת האזעקה דרוכה, והמצבר מנותק ,מערכת האזעקה תישאר דרוכה כאשר המצבר יחובר שנית .האורות החיצוניים יהבהבו ,הצופר יפעל ולא ניתן יהיה להפעיל את מתג ההתנעה. במקרה כזה ,נטרל את מערכת האזעקה. 29 בכלי רכב בעלי מערכת "היכנס וסע" לנטרול המערכת ,לחץ על לחצן השחרור בשלט או משוך את אחת מידיות הדלתות הקדמיות כאשר מפתח מתאים נמצא בקרבת הרכב ,או הכנס מפתח מתאים למתג ההתנעה )אם כפתור ה "START/STOP"-אינו קיים( וסובב למצב .ON/RUN תאורת פנים בכניסה )אם מותקנת( תאורת הפנים פועלת כאשר אחת הדלתות נפתחת או נעילת הדלתות משוחררת על ידי השלט. היא תפעל למשך 30שניות מסגירת הדלתות ,ואז תתעמעם. קרייזלר -גרנד וויאג'ר התאורה תכבה באופן מיידי גם אם תפעיל את מתג ההתנעה, לאחר סגירת כל הדלתות. הערה: התאורה לא תתעמעם עד למצב כבוי לאחר 30שניות במידה ובקרת התאורה נמצאת במצב מופעל ON )במצב העליון ביותר(. אף אחת מהנורות הפנימיות לא תידלק אם מתג בקרת התאורה נמצא במצב התחתון ביותר. פרק - 2לפני הנהיגה שלט רחוק מערכת זו מאפשרת לך לנעול או לשחרר את נעילת הדלתות ותא המטען ,לפתוח את החלונות הקדמיים ואת דלת ההזזה החשמלית ממרחק של עד 11 מטרים באמצעות השלט .אין צורך לכוון את השלט לכיוון הרכב על מנת להפעיל את המערכת. הערה: כאשר המפתח מוכנס למתג ההתנעה ,כל הלחצנים שעל השלט מנוטרלים .הלחצנים של השלטים הנוספים נשארים פעילים .כאשר הרכב מעל למהירות של 8קמ"ש גם 30 שעל הלחצנים הנוספים מנוטרלים. השלטים שלט רחוק עם מפתח שירות שחרור נעילת הדלתות ודלת תא המטען לחץ על לחצן השחרור של השלט ( פעם אחת לשחרור דלת ) הנהג ,או פעמיים כדי לשחרר את נעילת כל הדלתות ודלת תא המטען .מערכת תאורת הפנים תופעל. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הדלתות לנעילת המטען לחץ ושחרר את לחצן הנעילה ) ( בשלט רחוק על מנת לנעול את הדלתות ואת דלת תא המטען. הדלתות ודלת פרק - 2לפני הנהיגה תא בלחיצה שחרור ראשונה אפשרות זאת מאפשרת לתכנת את המערכת כך שתשחרר רק את דלת הנהג או תשחרר את כל הדלתות בלחיצה הראשונה. ברכב המצויד במרכז מידע פנה ),(EVIC אלקטרוני לפרטים בסעיף "מרכז מידע אלקטרוני-העדפות אישיות". ברכב שאינו מצויד במרכז מידע אלקטרוני ) (EVICניתן להפעיל או לנטרל את הפעולה באופן הבא: .1בצע את הפעולה כאשר אתה עומד מחוץ לרכב. .2לחץ והחזק את לחצן הנעילה לפחות 4שניות אך לא יותר מ 10-שניות. לאחר מכן לחץ והחזק את לחצן שחרור הנעילה תוך כדי לחיצה על לחצן הנעילה. .3שחרר את שני הלחצנים בו זמנית. 31 .4בדוק שהאפשרות שנבחרה פועלת כראוי .כאשר אתה עומד מחוץ לרכב לחץ על לחצני השחרור והנעילה של הדלתות בשלט הרחוק כאשר מתג ההתנעה במצב LOCKואין מפתח במתג ההתנעה. הערה: לחיצה על לחצן הנעילה בשלט כאשר אתה נמצא בתוך הרכב תדרוך את מערכת האזעקה. פתיחת דלת כאשר מערכת האזעקה דרוכה תגרום להפעלת המערכת .לחץ על לחצן השחרור בשלט לנטרול המערכת. קרייזלר -גרנד וויאג'ר .5חזור על סדר הפעולות אם ברצונך לחזור למצב הקודם. פתיחה/סגירה חשמלית של דלת תא המטען החשמלית )אם מותקנת( לחץ על לחצן פתיחת/סגירת דלת תא המטען בשלט פעמיים ברציפות תוך 5שניות בכדי לפתוח/לסגור את דלת תא המטען החשמלית .ישמע צפצוף במשך שלוש שניות ולאחר מכן הדלת תיפתח/תיסגר .אם הלחצן נלחץ שנית כאשר הדלת במהלך סגירה ,היא תיפתח שוב עד למצב הפתוח המרבי. פרק - 2לפני הנהיגה ניתן לפתוח ולסגור את דלת תא המטען החשמלית גם מהלחצן הקיים בקונסולה העליונה מעל ראש הנהג. אם מותקן ברכב לחצן אחורי פנימי לסגירת דלת תא המטען, ניתן לסגור באמצעותו את הדלת אך לא ניתן לפתוח אותה באמצעות לחצן זה. אם הרכב נעול והאזעקה דרוכה, פתיחת דלת תא המטען באמצעות השלט אינה מבטלת את נעילת הדלתות ואינה מנטרלת את האזעקה. 32 פתיחה/סגירה חשמלית של דלת הזזה שמאלית חשמלית )אם מותקנת( לחץ על לחצן דלת ההזזה פעמיים בשלט השמאלית ברציפות תוך 5שניות בכדי לפתוח/לסגור את דלת ההזזה השמאלית החשמלית .אם הלחצן נלחץ שנית כאשר הדלת במהלך סגירה ,היא תיפתח שוב עד למצב הפתוח המרבי. אם הרכב נעול והאזעקה דרוכה, פתיחת דלת ההזזה החשמלית באמצעות השלט מבטלת את נעילת הדלת ומנטרלת את האזעקה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר פתיחה/סגירה חשמלית של דלת הזזה ימנית חשמלית )אם מותקנת( לחץ על לחצן דלת ההזזה הימנית בשלט פעמיים ברציפות תוך 5 שניות בכדי לפתוח/לסגור את דלת ההזזה הימנית החשמלית. אם הלחצן נלחץ שנית כאשר הדלת במהלך סגירה ,היא תיפתח שוב עד למצב הפתוח המרבי. אם הרכב נעול והאזעקה דרוכה, פתיחת דלת ההזזה החשמלית באמצעות השלט מבטלת את נעילת הדלת ומנטרלת את האזעקה. פרק - 2לפני הנהיגה פתיחת חלונות מרחוק )אם מותקנת( אפשרות זו מאפשרת לך לפתוח את שני החלונות הקדמיים בו זמנית בעזרת השלט הרחוק. להפעלת אפשרות זו לחץ לחיצה קצרה על לחצן השחרור ומיד לאחר מכן לחץ והחזק את לחצן השחרור עד לפתיחת החלונות לגובה הרצוי. הבהוב אורות בזמן נעילה )אם מותקן( כאשר אפשרות זו פעילה ,פנסי האיתות מהבהבים בכל נעילה או שחרור של הדלתות באמצעות השלט רחוק .ניתן להפעיל או לבטל את ההבהוב עם הנעילה. 33 ברכב המצויד במרכז מידע אלקטרוני ) (EVICהבחירה נעשית דרך מרכז המידע ,פנה לפרטים בסעיף "מרכז מידע אלקטרוני-העדפות אישיות". ברכב שאינו מצויד במרכז מידע אלקטרוני ) (EVICפעל על פי הצעדים הבאים: .1בצע את הפעולה כאשר אתה עומד מחוץ לרכב. .2לחץ והחזק את לחצן שחרור הנעילה לפחות 4 שניות אך לא יותר מ10- שניות .לאחר מכן לחץ והחזק את לחצן הנעילה תוך כדי לחיצה על לחצן השחרור. קרייזלר -גרנד וויאג'ר .3שחרר את שני הלחצנים בו זמנית. .4בדוק שהאפשרות שנבחרה פעולת כראוי .כאשר אתה עומד מחוץ לרכב לחץ על לחצני השחרור והנעילה של הדלתות בשלט הרחוק כאשר מתג ההתנעה במצב LOCKואין מפתח במתג ההתנעה. .5חזור על סדר הפעולות אם ברצונך לחזור למצב הקודם. פרק - 2לפני הנהיגה הערה: לחיצה על לחצן הנעילה בשלט כאשר אתה נמצא בתוך הרכב תדרוך את מערכת האזעקה. פתיחת דלת כאשר מערכת האזעקה דרוכה תגרום להפעלת המערכת .לחץ על לחצן השחרור בשלט לנטרול המערכת. תכנות שלטים נוספים במידה ואין לך שלט מתוכנת, פנה למרכז השירות. החלפת סוללות השלט הסוללה המומלצת להחלפה היא .CR2032 הערה: אין לגעת במגעי בית הסוללה או במעגל המודפס בשלט. .1הסר את מפתח השירות מהשלט ,על ידי משיכת הלשונית בקצה השלט הצידה בעזרת האגודל ומשיכת המפתח החוצה בעזרת היד השנייה. הסרת מפתח השירות 34 פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר האצבעות .שמני העור פוגעים בסוללות .אם נגעת בסוללה, נקה אותה עם אלכוהול. .4על מנת לסגור את השלט בחזרה ,לחץ את שני חלקי השלט זה כלפי זה. .2הכנס את קצה מפתח השירות או מברג דק וקטן לחריץ ולחץ בעדינות על מנת להפריד את שתי חלקי השלט .הימנע מגרימת נזק לאטם בזמן הפירוק. הפרד את חלקי השלט הכנס את מפתח השירות לחריץ .3הוצא את הסוללה והחלף אותה בחדשה .בזמן החלפת הסוללה ,שים לב להתאים את הצד החיובי +אשר על הסוללה לסימן החיובי + אשר בתוך תפס הסוללה מלגעת הימנע בשלט. עם החדשות בסוללות 35 במידה והשלט אינו פועל מהמרחק המוגדר ,יש לבדוק את אחד משני התנאים הבאים: .1הסוללה חלשה .אורך חיים צפוי של סוללה הינו לפחות 3שנים. .2הינך בסביבת משדר רדיו כגון תחנת שידור או משדר נמל תעופה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מנעולי הדלתות נעילה ידנית של הדלתות השתמש בכפתור הנעילה הידנית של הדלת לנעילתה מתוך הרכב. אם הכפתור במצב נעילה בעת סגירת הדלת ,היא תינעל .לכן, לפני סגירת הדלת ,וודא שהמפתחות אינם בתוך הרכב. פרק - 2לפני הנהיגה אם כפתור הנעילה נמצא במצב אחורי בעת סגירת דלת ההזזה הצידית ,היא תינעל .לכן ,לפני סגירת הדלת ,וודא שהמפתחות אינם בתוך הרכב. אזהרה! ובטיחותך הגנתך למען האישית במקרה של תאונה, נעל את הדלתות בעת הנסיעה 36 אזהרה! )המשך( כמו גם בעת החניה ועזיבתך את הרכב. בעזיבת הרכב ,הוצא תמיד את המפתח ממתג ההתנעה ונעל את הרכב .אל תשאיר ילדים ללא השגחה ברכב, ואל תאפשר גישה לרכב לא נעול .שימוש באביזרי הרכב ללא פיקוח עלול לגרום לפגיעה חמורה ואף מוות. נעילה חשמלית של הדלתות )אם מותקנת( על לוח הבקרה של כל אחת מהדלתות הקדמיות מותקן מתג נעילה .לחיצה על המתג נועלת או משחררת את נעילת הדלתות. קרייזלר -גרנד וויאג'ר טריקת הדלת כאשר כפתור הנעילה לחוץ ,תגרום לנעילת הדלת .הוצא את המפתחות לפני סגירת הדלת. לחיצה על מתג הנעילה כאשר המפתח במתג ההתנעה ודלת הנהג פתוחה לא תנעל את הדלתות. אם אחת הדלתות פתוחה והמפתח נמצא במתג ההתנעה ישמע צלצול לתזכורת. פרק - 2לפני הנהיגה -1פתיחה/סגירה של החלון. -2נעילת דלתות חשמלית. אם תלחץ על מתג הנעילה כאשר דלת הצד פתוחה ,היא תינעל. נעילת דלתות אוטומטית )אם מותקנת( במידה והנעילה האוטומטית פעילה ,דלתות הרכב תינעלנה באופן אוטומטי כאשר מהירות 37 הרכב מעל 24קמ"ש וכל הדלתות סגורות. אפשרות זאת מגיעה מובנת מהמפעל וניתן לבטל אותה באופן הבא: ברכב המצויד במרכז מידע אלקטרוני ) (EVICהבחירה נעשית דרך מרכז המידע ,פנה לפרטים בסעיף "מרכז מידע אלקטרוני-העדפות אישיות". ברכב שאינו מצויד במרכז מידע אלקטרוני ) (EVICפעל על פי הצעדים הבאים: .1היכנס לרכב וסגור את כל הדלתות. .2חגור את חגורת הבטיחות )פעולה זאת נחוצה לביטול קרייזלר -גרנד וויאג'ר הצלצולים שיושמעו עקב אי ויפריעו החגורה חגירת לביצוע הפעולות הנדרשות(. .3הכנס את המפתח למתג ההתנעה. .4תוך 15שניות ,סובב את מתג ההתנעה ממצב LOCKלמצב פעמים חמש ON/RUN לפחות ,סיים במצב ON/RUN )אל תתניע את המנוע(. .5תוך 30שניות ,לחץ על מתג הנעילה בדלת הנהג בכיוון הנעילה. .6ישמע צלצול אחד בכדי לסמן שהאפשרות בוטלה. פרק - 2לפני הנהיגה .7בכדי להפעיל את האפשרות שנית ,חזור על סדר הפעולות. .8אם לא נשמע צלצול ,כנראה שהפעולה לא הצליחה ,בצע שוב את התהליך מהתחלה. אפשרות נעילת הדלתות באופן אוטומטי במהירות של 24קמ"ש ניתנת לבחירה על ידי חזרה על הפעולות המוזכרות לעיל או על ידי ביצוע הפעולות במרכז המידע האלקטרוני. שחרור נעילת דלתות אוטומטית ביציאה )אם מותקן( אם אפשרות השחרור האוטומטי מופעלת ,אפשרות זאת תשחרר את נעילת כל הדלתות בעת 38 פתיחת דלת הנהג אם הרכב במצב עמידה וידית תיבת ההילוכים במצב חנייה ).(P אפשרות זאת לא תפעל אם ישנה נעילה ידנית כלשהי של הדלתות החשמליות. ברכב המצויד במרכז מידע אלקטרוני ) (EVICהבחירה נעשית דרך מרכז המידע ,פנה לפרטים בסעיף "מרכז מידע אלקטרוני-העדפות אישיות". ברכב שאינו מצויד במרכז מידע אלקטרוני ) (EVICפעל על פי הצעדים הבאים: .1היכנס לרכב וסגור את כל הדלתות. קרייזלר -גרנד וויאג'ר .2חגור את חגורת הבטיחות )פעולה זאת נחוצה לביטול הצלצולים שיושמעו עקב החגורה חגירת אי ויפריעו לביצוע הפעולות הנדרשות(. .3הכנס את המפתח למתג ההתנעה. .4תוך 15שניות ,סובב את מתג ההתנעה ממצב LOCK למצב ON/RUNחמש פעמים לפחות ,סיים במצב ) ON/RUNאל תתניע את המנוע(. פרק - 2לפני הנהיגה .5תוך 30שניות ,לחץ על מתג הנעילה בדלת הנהג בכיוון הפתיחה. .6ישמע צלצול אחד בכדי לסמן שהאפשרות בוטלה. .7בכדי להפעיל את האפשרות שנית ,חזור על סדר הפעולות. .8אם לא נשמע צלצול, כנראה שהפעולה לא הצליחה ,בצע את סדר הפעולות מהתחלה. 39 אפשרות שחרור נעילת הדלתות באופן אוטומטי ביציאה ניתנת לבחירה על ידי חזרה על הפעולות המוזכרות לעיל או על ידי ביצוע המידע במרכז הפעולות האלקטרוני. הערה: השתמש באפשרות נעילת אוטומטי באופן הדלתות נעילת שחרור ובאפשרות הדלתות באופן אוטומטי ביציאה בהתאם לחוקים המקומיים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר חלונות חלונות אוורור חשמליים )אם מותקן( החשמליים החלונות מתגי ממוקמים בלוח הבקרה של דלת הנהג ומאפשרים לנהג להפעיל את החלונות ממושב הנהג. מתג פתיחה/סגירה האוורור החשמליים פרק - 2לפני הנהיגה חלונות חשמליים ניתן לשלוט בחלונות הרכב הקדמיים והאחוריים בעזרת מתגי ההפעלה של החלונות הממוקמים בלוח הבקרה של דלת הנהג .החלונות יפעלו רק אם מתג ההתנעה נמצא במצב ACCאו ON/RUNאו בזמן ההשהיה לאחר הדממת המנוע. לחלונות מתגי החלונות החשמליים לנהג 40 הערה: מתגי ההפעלה של החלונות נשארים פעילים במשך 10דקות לאחר כיבוי מתג ההתנעה. פתיחת דלת קדמית מבטלת אפשרות זאת. מתג נעילת חלונות )אם מותקן( הנהג יכול לנעול את אפשרות פתיחת/סגירת כל חלונות הרכב באמצעות מתג נעילת החלונות הממוקם על לוח הבקרה של דלת הנהג. פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר ON/RUNאו בזמן ההשהיה לאחר הדממת המנוע. מתג נעילת החלונות החשמליים מתג חלון חשמלי של הנוסע הקדמי קיים מתג יחיד בלוח הבקרה בדלת הנוסע הקדמי אשר מפעיל את חלון אותה הדלת ומתג אשר נועל או משחרר את נעילות כל הדלתות .המתג יפעל רק אם מתג ההתנעה נמצא במצב ACCאו מתגים חשמליים בדלת הנוסע הקדמי -1פתיחה/סגירה של החלון -2נעילה חשמלית לדלתות 41 מתג חלון חשמלי בדלת הזזה צידית )אם מותקן( נוסעי שורת המושבים השניה יכולים לפתוח ולסגור את חלון דלת ההזזה באמצעות מתג במכלול ידית הדלת. המתג יפעל רק אם מתג ההתנעה נמצא במצב ACCאו ON/RUN או בזמן ההשהיה לאחר הדממת המנוע. הערה: המתגים לא יפעלו אם הנהג הפעיל את מתג נעילת החלונות. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מתג חלון חשמלי בדלת הזזה צידית הערה: חלונות דלתות ההזזה אינן נפתחות עד לקצה החלון אלה עוצרות מספר סנטימטרים מעל הקצה התחתון. פרק - 2לפני הנהיגה פתיחה אוטומטית של חלונות )אם מותקן( מתגי החלונות של הנהג והנוסע שלידו מאפשרים פתיחה וסגירה של החלונות באופן אוטומטי. לפתיחה מלאה ,לחץ על המתג מעבר למעצור הראשון ,שחרר והחלון ירד באופן אוטומטי. כדי לפתוח את החלון חלקית, לחץ על המתג עד למעצור הראשון ושחרר את המתג כאשר ברצונך לעצור את פתיחת החלון. כדי לעצור את החלון מפתיחה מלאה בעת הפעלת אפשרות של הפתיחה האוטומטית ,משוך משיכה קצרה כלפי מעלה את המתג. 42 מתג החלונות החשמליים יישארו פעילים עד 10דקות לאחר העברת מתג ההתנעה למצב .LOCKפתיחת אחת הדלתות תבטל את האפשרות הזאת. סגירת חלונות אוטומטית אם הגנה מפני היתפסות )אם מותקן( החלונות הקדמיים ניתנים לסגירה אוטומטית .לסגירת חלון באופן אוטומטי משוך את המתג עד למעצור השני ושחרר. כדי לעצור את החלון מסגירה מלאה בעת הפעלת האפשרות של סגירה אוטומטית ,לחץ לחיצה קצרה כלפי מטה את המתג. קרייזלר -גרנד וויאג'ר כדי לסגור את החלון באופן חלקי ,משוך את המתג עד למעצור הראשון ושחרר כאשר ברצונך לעצור את סגירת החלון. הערה: אם החלון נתקל במכשול בזמן הסגירה האוטומטית, הוא יהפוך כיוון ויעצור .הסר את המכשול והפעל שוב את המתג כדי לסגור את החלון. זעזוע הנגרם עקב תנאי הדרך עשוי לגרום להפיכת כיוון בלתי צפויה בזמן הסגירה האוטומטית .במקרה כזה משוך קלות את המתג פרק - 2לפני הנהיגה למעצור הראשון והחזק כדי לסגור את החלון באופן ידני. אזהרה! כאשר החלון במצב כמעט סגור אין הגנה מפני היתפסות ולכן יש לוודא שאין עצמים המפריעים לסגירת החלונות. החזרת תפקוד סגירה אוטומטית )אם מותקן( החלונות והרמת במקרה האוטומטית איננה פועלת, כנראה ויש לאתחל את פעולת החלון. .1משוך את מתג ההפעלה של החלון וסגור את החלון עד 43 לסוף מהלכו .המשך והחזק את המתג למשך שתי שניות נוספות. .2לחץ את מתג ההפעלה כלפי מטה למעצור השני על מנת לפתוח את החלון עד לסוף מהלכו והמשך להחזיק את המתג לחוץ למשך שתי שניות נוספות לאחר שהחלון נפתח עד לסוף מהלכו. רעשי רוח רעשי רוח צפויים להישמע כאשר נוסעים עם חלונות פתוחים חלקית או החלון בגג )אם מותקן( פתוח חלקית .זאת תופעה רגילה וניתנת לצמצום. קרייזלר -גרנד וויאג'ר ניתן לצמצם את התופעה על ידי שינוי מידת הפתיחה של החלון בגג )אם מותקן( או שאר חלונות הרכב. דלת הזזה צידית דלת ההזזה יכולה להיפתח מפנים הרכב ומבחוץ .משוך כלפי חוץ את הידית החיצונית בכדי לפתוח את דלת ההזזה .הידית הפנימית של דלת ההזזה מופעלת על ידי דחיפה קדימה ומשיכה אחורה .משיכת הידית אחורה פותחת את הדלת ודחיפתה קדימה משחררת את לשונית הנעילה במצב פתוח במטרה לסגור את הדלת. פרק - 2לפני הנהיגה בכדי לשמור על פעולה תקינה של הדלת ,פעל לפי ההוראות הבאות: פתח תמיד את הדלת בעדינות. הימנע מטריקות חזקות בזמן פתיחת הדלת .פעולה זאת חשובה כאשר הרכב חונה בזווית כך שהדלת נטרקת במהירות לכיוון הירידה. נעילה לשונית קיימת המשמשת להחזקת הדלת במצב פתוח מלא .לשונית זאת תשמור על הדלת פתוחה בכל זווית .בכדי לשחרר את הרכב מהנעילה במצב פתוח 44 יש לדחוף קדימה את ידית הדלת הפנימית או למשוך כלפי חוץ את ידית הדלת החיצונית. וודא תמיד שדלת ההזזה סגורה היטב לפני הנסיעה. הערה: דלת ההזזה השמאלית לא ניתנת לפתיחה כאשר דלת פתח מילוי הדלק פתוחה .אפשרות זאת פועלת רק כאשר דלת ההזזה סגורה לגמרי לפני פתיחת דלת פתח מילוי הדלק. קרייזלר -גרנד וויאג'ר דלת הזזה חשמלית )אם מותקנת( דלת ההזזה החשמלית יכולה להיפתח ולהיסגר באופן ידני או באמצעות לחצנים בשלט רחוק ,בלוח הכפתורים העליון או מתג בדלת האחורית .גם פתיחה או סגירה באמצעות הידית הפנימית או החיצונית של דלת ההזזה החשמלית תיפתח או תסגור את דלת ההזזה החשמלית. הערה: משיכה של הידית החיצונית של הדלת הצידית במהלך סגירה או פתיחה באופן חשמלי תאפשר לדלת לעבור למצב תנועה באופן ידני. פרק - 2לפני הנהיגה לחץ על הלחצן בשלט הרכב פעמיים תוך 5שניות בכדי לפתוח דלת הזזה חשמלית .כאשר הדלת פתוחה באופן מלא ,שתי לחיצות נוספות על הלחצן תוך 5שניות תסגור את הדלת. ישנם מתגים לדלת ההזזה החשמלית הממוקמים על הקשת המרכזית ממש לפני דלת ההזזה המשמשים את נוסעי המושב האחורי ומתגים בקונסולה העליונה עבור הנהג .לחיצה על המתג פעם אחת תיפתח את דלת ההזזה .אם המתג נלחץ כאשר הדלת נמצאת בפעולה הדלת תשנה כיוון. 45 הערה: דלת ההזזה החשמלית חייבת להיות משוחררת מנעילה לפני שניתן יהיה לפתוח אותה באופן חשמלי. מתג דלת הזזה חשמלית פתיחה ידנית בעזרת ידיות הדלת במהלך סגירה או פתיחה חשמלית של דלת ההזזה קרייזלר -גרנד וויאג'ר החשמלית תגרום לדלת לעבור למצב תנועה באופן ידני. בכדי למנוע הפעלה לא רצויה של דלת ההזזה החשמלית מהמושב האחורי ,לחץ על מתג נעילת דלת הממוקם הראשי ההזזה בקונסולה העליונה ,בכדי לנטרל את המתגים והידיות של נוסעי המושב האחורי. הערה: מתגי דלת ההזזה החשמלית לא יפתחו את הדלת אם ידית בורר ההילוכים נמצאת בהילוך כלשהו או שהרכב בתנועה .בכדי לסגור את דלת ההזזה החשמלית כאשר פרק - 2לפני הנהיגה ידית בורר ההילוכים נמצאת בהילוך כלשהו או שהרכב בתנועה יש ללחוץ על דוושת הבלמים. אם קיים מכשול במסלול הפעולה של דלת ההזזה החשמלית כאשר היא נסגרת או נפתחת ,הדלת תשנה כיוון באופן אוטומטי אם היא תחוש בהתנגדות ממשית לתנועה. אם דלת ההזזה החשמלית אינה במצב סגור או פתוח מלאים ,היא תיפתח עד הסוף בעת לחיצה על מתג דלת ההזזה .בכדי לסגור את הדלת ,המתן עד לפתיחה 46 מלאה ולאחר מכן לחץ על המתג שנית. ההזזה ודלת במידה החשמלית נתקלת במספר מכשולים באותו מחזור פעולה ,המערכת תפסיק לפעול באופן אוטומטי ,המנוע החשמלי של הדלת ישמיע תקתוקים עד שהדלת תיעצר. ניתן להפסיק את צליל התקתוק הזה על ידי משיכת או הפנימית הידית החיצונית .במצב זה ,דלת ההזזה החשמלית חייבת להיפתח או להיסגר ידנית. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! אתה ,או אחרים ,עלולים להיפגע אם תהיו במסלול פעולת דלת ההזזה החשמלית. וודא שמסלול הדלת פנוי לפני סגירתה. תאורת פתיחת דלת הזזה פנסי האיתות של הרכב יהבהבו למשך 12שניות כאשר אחת מדלתות ההזזה נפתחות .פעולה זאת תתריע לנהגים אחרים באזור שישנם נוסעים שצריכים לעלות או לרדת מהרכב. ניתן לבטל ולהפעיל את אפשרות תאורת פתיחת דלת ההזזה על ידי ביצוע הפעולות הבאות: פרק - 2לפני הנהיגה .1הכנס את המפתח למתג ההתנעה. .2סובב את המפתח במתג ההתנעה ממצב ON/RUN למצב LOCKחמש פעמים כאשר בסיום מתג ההתנעה יהיה במצב ) ON/RUNאל תתניע את המנוע(. .3תוך 10שניות מהסיבוב האחרון של המפתח ,לחץ על לחצן איתות החירום. .4ישמע צליל יחיד בכדי לאשר שהפעולה בוצעה בהצלחה. 47 .5בכדי להחזיר את המצב לקדמותו ,חזור שוב על הסעיפים הקודמים. מתג נעילת דלת ההזזה הראשי על מנת לספק סביבה בטוחה יותר לילדים קטנים הנוסעים במושבים האחוריים ,ניתן לבטל את פעולת המתגים האחוריים והידיות של דלת ההזזה על ידי לחיצה על צד ה ON-של מתג נעילת דלת ההזזה הראשי הממוקם בקונסולה העליונה. כאשר מתג נעילת דלת ההזזה הראשי נמצא במצב ,OFFלא ניתן להפעיל את דלת ההזזה הנמצא מהמתג החשמלית קרייזלר -גרנד וויאג'ר בקורה האמצעית ממש לפני הדלת ולא באמצעות ידית הדלת הפנימית. מתג נעילת דלת ההזזה הראשי בלוח הכפתורים העליון -1דלת צד שמאל -2דלת תא מטען -3דלת צד ימין -4מתג נעילת דלת הזזה ראשי פרק - 2לפני הנהיגה נעילת בטיחות לילדים בדלתות ההזזה על מנת לספק סביבה בטוחה יותר לילדים קטנים הנוסעים הדלתות האחורי, במושב האחוריות מצוידות במערכות מנעולים המוגנים בפני פתיחה. הערה: כאשר מופעלת נעילת בטיחות לילדים ,לא ניתן לפתוח את דלת ההזזה מתוך הרכב אלא רק מבחוץ ,אפילו אם היא לא נעולה. על מנת להפעיל את נעילת הבטיחות לילדים .1פתח את דלת ההזזה הצידית. 48 .2החלק את מנעול הבקרה של נעילת הבטיחות לילדים כלפי פנים הרכב בכדי להפעיל את הנעילה. נעילת בטיחות לילדים .3חזור על הפעולות עבור דלת ההזזה השנייה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: נעילת הפעלת לאחר הבטיחות לילדים ,בדוק תמיד אם היא פועלת כראוי על ידי ניסיון פתיחת הדלת מבפנים. נעילת מופעלת כאשר בטיחות לילדים) ,אפילו במידה והדלת אינה נעולה( לא ניתן לפתוח את דלת ההזזה מתוך הרכב אלא רק מהידית החיצונית ,מהשלט הרחוק של הרכב ,מהמתגים בלוח הכפתורים בקונסולה העליונה או מהמתגים בקשת המרכזית לפני דלת ההזזה. פרק - 2לפני הנהיגה המתגים בקשת המרכזית לפני דלת ההזזה יפעלו ללא כל קשר למצב נעילת הבטיחות לילדים .בכדי למנוע את פעולתם יש ללחוץ על צד ה ON-של מתג נעילת דלת ההזזה הראשי הממוקם בקונסולה העליונה. אזהרה! מנע מהנוסעים להילכד ברכב בעת התנגשות .זכור שכאשר לילדים נעילת הבטיחות מופעלת ,ניתן לפתוח את הדלתות הצידיות רק מהידית החיצונית או מהמתגים בקשת המרכזית לפני דלת ההזזה. 49 את נעילת על מנת לבטל הבטיחות לילדים .1פתח את דלת ההזזה הצידית. .2החלק את מנעול הבקרה של נעילת הבטיחות לילדים כלפי חוץ הרכב בכדי לבטל את הנעילה. .3חזור על הפעולות עבור דלת ההזזה השנייה. הערה: נעילת הפעלת לאחר הבטיחות לילדים ,בדוק תמיד אם היא פועלת כראוי על ידי ניסיון פתיחת הדלת מבפנים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מתגי דלת ההזזה החשמלית לא יפעלו במידה וידית בורר ההילוכים נמצאת בהילוך כלשהו או שהרכב בתנועה. דלת ההזזה החשמלית תפעל באמצעות הידית החיצונית, השלט הרחוק של הרכב, המתגים בלוח הכפתורים הממוקם בקונסולה העליונה או המתגים בקשת המרכזית ממש לפני דלת ההזזה, כאשר ידית בורר ההילוכים נמצאת במצב חניה ) ,(Pללא כל קשר למצב נעילת הבטיחות לילדים. פרק - 2לפני הנהיגה דלת תא מטען ברכבים בעלי נעילה חשמלית ניתן לפתוח את דלת תא המטען באמצעות שלט הרכב או באמצעות המתגים בדלתות הקדמיות .בכדי לפתוח את דלת תא המטען ,לחץ על ידית שחרור הדלת הממוקמת מעל לוחית הזיהוי האחורית ומשוך את הדלת לכיוון מעלה. מיקום ידית דלת תא מטען במידה ודלת תא המטען נעולה והרכב אינו מאובזר בדלת תא מטען חשמלית ,לחיצה על לחצן הפתיחה בשלט תשחרר את נעילת דלת תא המטען למשך 30 שניות בכדי לאפשר פתיחה ידנית של הדלת. 50 קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! אין לנסוע עם דלת תא מטען פתוחה .גזי פליטה רעילים עשויים לחדור לחלל הרכב ולגרום פגיעה בנהג ובנוסעים. דלת תא מטען חשמלית )אם מותקנת( ניתן לפתוח את דלת תא המטען באופן ידני או באופן חשמלי על ידי לחיצה על הכפתור המתאים בשלט. לחץ על הכפתור פעמיים בתוך 5 שניות על מנת לפתוח את דלת תא המטען באופן חשמלי .כאשר הדלת פתוחה באופן מלא שתי לחיצות נוספות יסגרו את דלת תא המטען החשמלית. פרק - 2לפני הנהיגה ניתן לפתוח את דלת תא המטען החשמלית גם על ידי לחיצה על המתג המתאים בלוח הכפתורים הממוקם בקונסולה העליונה. קיים מתג נוסף הנועד לסגירה בלבד וממוקם בצד העליון של הקורה האחורית השמאלית של הרכב בפתח תא המטען. מתגי לוח הכפתורים בקונסולה העלינה -1דלת צד שמאל -2דלת תא מטען -3דלת צד ימין -4מתג נעילת דלת הזזה ראשי 51 מתג אחורי לדלת תא מטען חשמלית קרייזלר -גרנד וויאג'ר בעת פתיחה באמצעות השלט פנסי הרכב יהבהבו להזהרת פתיחה או סגירה של דלת תא המטען החשמלית. אזהרה! בזמן הפעלה חשמלית של דלת תא המטען ,עלול להיגרם נזק לרכוש או אדם .וודא שהמרחב מאחורי דלת תא המטען פנוי לפני פתיחתה .וודא שדלת תא המטען סגורה לפני שתתחיל בנסיעה. הערות: אם עצם כלשהו מפריע לפתיחה או לסגירה של דלת פרק - 2לפני הנהיגה תא המטען החשמלית ,היא תבצע תנועה לכיוון ההפוך. קיימים חיישני מגע בצידי דלת תא המטען החשמלית כל מגע בהם יגרום לדלת תא המטען החשמלית להיפתח. דלת תא המטען החשמלית חייבת להימצא במצב פתוח או סגור מלאים בכדי שמתגי הפתיחה או הסגירה יפעלו. במידה והדלת אינה במצב סגור או פתוח מלאים ,יש לסגור או לפתוח את הדלת באופן ידני. 52 אם מתג שחרור נעילת דלת תא המטען החשמלית מופעל כאשר דלת תא המטען היא נסגרת החשמלית תיפתח שוב. כפתורי דלת תא המטען החשמלית לא יפעלו אם ידית ההילוכים נמצאת בהילוך או אם הרכב בתנועה. דלת תא המטען החשמלית לא תפעל בטמפרטורות אשר מתחת ל -24°C-או מעל ל .62°C-נקה את דלת תא המטען החשמלית מקרח ושלג לפני פתיחתה. אם דלת תא המטען החשמלית נתקלה במספר קרייזלר -גרנד וויאג'ר מכשולים באותו ניסיון פתיחה או סגירה ,פעולת המנגנון החשמלי תופסק ויתאפשר מצב ידני בלבד. אזהרה! אין לנסוע כאשר דלת תא המטען החשמלית פתוחה. גזי פליטה רעילים עשויים לחדור לחלל הרכב ולגרום לפגיעה בנהג ובנוסעים. אם אין ברירה אלא לנסוע עם דלת תא המטען החשמלית במצב פתוח וודא שכל החלונות ברכב סגורים ,מפוח מערכת המיזוג פועל במצב מקסימאלי ובמצב של סחרור אוויר. פרק - 2לפני הנהיגה בוכנות גז תומכות את הדלת במצב הפתוח ,מאחר ולחץ הגז יורד עם הטמפרטורה ,יתכן ותידרש עזרה ידנית לפתיחת הדלת במזג אוויר קר. התקני ריסון לנוסעים התקני ריסון הם אמצעי בטיחות חשוב ביותר המותקן ברכבך. התקני הריסון כוללים: לנהג בטיחות חגורות ולנוסעים עם 3נקודות עגינה. כריות אוויר מתקדמות לנהג ולנוסע שמלפנים. משענות ראש אקטיביות למושבים הקדמיים. 53 כריות אוויר בצורת וילון לנהג ,לנוסע במושב הקדמי וכן לנוסעים ליד החלונות בשורות השנייה והשלישית. כריות אוויר בצידי המושבים. הגה ועמוד הגה סופגי אנרגיה. מגני בירכיים לנהג ולנסוע מלפנים. קדם מותחנים לחגורות הבטיחות במושבים הקדמיים. כל חגורות הבטיחות )מלבד חגורת הנהג( כוללות מנגנון נעילה אוטומטי שמאפשר למשוך את החגורה עד הסוף ולהחזירה למצב הרצוי כך שהיא נשארת נעולה .מצב זה קרייזלר -גרנד וויאג'ר מתאים עגינה של מושב בטיחות לילדים או מטען באופן בטוח. אם ברצונך להסיע ילדים אשר לחגורות מתאימים אינם הבטיחות שברכב ,דע כי חגורות הבטיחות מותאמות לקשירת מושב בטיחות לילדים. הערה: כריות האוויר הקדמיות הן בעלות פריסה רב שלבית .זה מאפשר לכריות להתנפח במידה המתאימה לעוצמת ההתנגשות. קרא בעיון את המידע בנושא על מנת לדעת כיצד להשתמש פרק - 2לפני הנהיגה בהתקני הריסון בצורה נכונה ולשמור על בטיחותך ובטיחות הנוסעים ברכב. אזהרה! חגירה נכונה של חגורות הבטיחות יכולה למנוע פגיעות קשות בזמן התנגשות .הקפד שכל הנוסעים ברכב יהיו חגורים בצורה נכונה. חגור את חגורת הבטיחות גם בנסיעות קצרות .תאונה יכולה להיגרם גם בקרבת הבית. מחקרים מראים שחגורות הבטיחות מצילות חיים ויכולות להקטין את חומרת הפגיעות במקרה של התנגשות. 54 הקשות מהפגיעות חלק מתרחשות כאשר הנוסע מושלך מן הרכב .חגורות הבטיחות מקטינות את האפשרות שמישהו יושלך מהרכב בזמן התנגשות וכן את האפשרות של פגיעות שהנוסעים מכך כתוצאה מושלכים בתוך חלל הרכב .כולם חייבים להיות חגורים כל הזמן. חגורת מותניים/כתף לכל המושבים ברכב יש חגורת מותניים/כתף .מתקן המתיחה של חגורות הבטיחות ננעל במקרה של בלימת פתע או התנגשות .במצב רגיל רצועת הכתף חופשית ואפשר להתאים אותה לתנוחת הישיבה .במקרה קרייזלר -גרנד וויאג'ר של התנגשות החגורה ננעלת ומונעת תנועה חופשית של הנוסע. אזהרה! חל איסור להסיע נוסעים באזור תא המטען .בזמן התנגשות ,אנשים שנוסעים באזור זה עלולים להיפגע ואף למות. אל תאפשר לאנשים לנסוע ברכב במקום בו אין חגורת בטיחות. וודא שכל הנוסעים חגורים כראוי לפני התחלת נסיעה. חגירה לא נכונה של חגורות הבטיחות היא מסוכנת. פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( חגורות הבטיחות תוכננו לאחוז בעצמות הגדולות בגוף. אלו האזורים החזקים ביותר היכולים לספוג את הכוחות הנוצרים בתאונה בצורה הטובה ביותר. במקרה של התנגשות עלולות להיגרם פגיעות חמורות אם החגורה לא נחגרת בצורה הנכונה .עלולים להיגרם פגיעות פנימיות או אפילו להחליק החוצה מהחגורה. עקוב אחר ההוראות בכדי לשמור על חייך ועל חיי הנוסעים שאתך. 55 אזהרה! )המשך( אסור לחגור שני אנשים עם חגורת בטיחות אחת .הם עלולים להתנגש אחד בשני בזמן תאונה ולהיפגע באופן חמור. בחגורת שימוש הוראות מותניים/כתף .1הכנס לרכב וסגור את הדלת. השען לאחור וכוון את המושב. .2אבזם חגורת הבטיחות נמצא מעל למשענת הגב של המושב. אחוז באבזם ומשוך את החגורה.משוך אותה במידה קרייזלר -גרנד וויאג'ר שתספיק לה כדי לעבור סביב המותניים שלך. משיכת חגורת הבטיחות ולשונית הנעילה אזהרה! בלויה בטיחות חגורת מסוכנת .גופך עלול לפגוע בצד הרכב בזמן תאונה ולהעלות את הסיכון לפגיעת פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! המשך( ראש וצוואר .חגורה בלויה עלולה לגרום גם לפגיעות פנימיות .הצלעות אינן חזקות כמו עצמות הכתפיים .חגור את החגורה מעל הזרוע כך שהעצמות החזקות יותר יספגו את המהלומות במקרה של תאונה. חגורת כתף שאינה חגורה כנדרש לא תגן עליך מפגיעה בזמן התנגשות .יש סיכוי גדול יותר לפגיעת ראש אם לא חוגרים נכון את חגורת הכתף .יש לחגור תמיד את חגורת המותניים וגם את חגורת הכתף. 56 .3לאחר שמשכת את החגורה במידה מספקת ,הכנס את לשונית הנעילה לאבזם שלה עד שתשמע צליל נקישה. הכנסת לשונית הנעילה לאבזם קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! הקפד לנעול את החגורה לתוך האבזם הקרוב אליך. חגורה רופפת מדי לא תגן עליך במידה מספקת .במקרה של בלימת פתע אתה עלול לנוע קדימה במידה מסוכנת. חגור את החגורה בצורה מותאמת ונכונה. .4מקם את חגורת המותניים לרוחב המותניים .משוך מעט את חגורת הכתף כדי להדק את חגורת המותניים .כדי להרפות את חגורת המותניים במידה והיא הדוקה מדי, הטה את האבזם ומשוך את פרק - 2לפני הנהיגה חגורת המותניים .חגורת מותניים מותאמת כנדרש האפשרות את מקטינה שתחליק מתחת לחגורה בזמן התנגשות. תנועת החגורה אזהרה! חגורת מותניים הנחגרת גבוה מדי יכולה להגדיל את הסכנה של פגיעה בזמן התנגשות .הקפד לחגור אותה נמוך ככל האפשר ובצורה מותאמת. הקפד על כך שחגורת הבטיחות לא תהיה מפותלת. בזמן התנגשות היא עלולה לגרום לפגיעה .אם אינך יכול לישר חגורה מפותלת עליך לפנות למוסך השירות. .5הנח את חגורת הכתף על החזה כך שתרגיש בנוח והיא לא תהיה מונחת על הצוואר. 57 קרייזלר -גרנד וויאג'ר מתקן המתיחה יהדק אותה במידה הנכונה. .6כדי לשחרר את החגורה ,לחץ על הכפתור האדום באבזם. באופן תמשך החגורה אוטומטי למצב מאוחסן. במידת הצורך החלק מטה את האבזם כדי לאפשר לחגורה לחזור למקומה. אזהרה! חגורה פרומה או קרועה עשויה התנגשות בזמן להתנתק ולהשאיר אותך ללא הגנה .בדוק את המערכת באופן שוטף ,חפש חתכים ,פרימה ,או חלקים רופפים .החלף מיידית חלקים פגומים .אין לפרק או להכניס פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( שינויים במערכת .יש להחליף את מערכות חגורות הבטיחות במידה וניזוקו בזמן תאונה )מותחן עקום,קרעים באריג וכד'(. הוראות חגורת מותניים אמצעית בשורת מושבים שלישית חגורת המותניים האמצעית עבור השלישית המושבים שורת ממוקמת בצד העליון מעט מאחורי המושב. משוך את החגורה כלפי מטה והכנס את לשונית הנעילה הקטנה לאבזם הקטן עד שתשמע צליל נקישה. 58 מקם את חגורת הכתף כך שתהיה נוחה לך ולא תהיה על הצוואר .כעת הכנס את לשונית הנעילה הגדולה לאבזם המתאים עד שתשמע צליל נקישה .מנגנון החגורה ימתח עליך את החגורה כראוי. בכדי לשחרר את האבזם הקטן, מקם את קצה הלשונית הגדולה כנגד הכפתור האדום בלשונית הנעילה הקטנה ומשוך כלפי מעלה .הכנס את לשוניות הנעילה חזרה למקומם. קרייזלר -גרנד וויאג'ר שחרור פיתול חגורת מותניים/ כתף בצע את הפעולות הבאות בכדי לשחרר חגורת בטיחות מפותלת בחזרה למצב התקין. .1מקם את לשונית החגורה קרוב ככל האפשר לנקודת הוו. .2במרחק של 15עד 30ס"מ מעל לשונית החגורה ,אחוז וסובב את החגורה ב180- מעלות בכדי ליצור קיפול שיתחיל מיד מעל הלשונית. .3החלק את הלשונית למעלה מעל הקיפול .הקיפול חייב להיכנס אל הלשונית. .4המשך להחליק את הלשונית פרק - 2לפני הנהיגה כלפי מעלה עד שהקיפול יעבור כולו בלשונית. ולמטה כדי לוודא שהוא נעול היטב. נקודת עיגון עליונה מתכווננת של חגורת כתף חגורת הכתף של המושבים הקדמיים ומושבי הצד בשורה השנייה ניתנת לכוון כלפי מעלה או מטה כדי שתהיה מונחת כראוי .לחץ על כפתור השחרור כדי לשחרר את העיגון ,והזז אותו כלפי מעלה או מטה למצב המתאים ביותר עבורך. אם אתה נמוך מהממוצע ,עדיף מצב חגורה נמוך יותר .אם אתה גבוה מהממוצע ,עדיף מצב חגורה גבוה יותר .כאשר סיימת את הכוון הזז את העיגון למעלה במושבי 59 הבטיחות חגורות הנוסעים במושבי הבטיחות חגורות הנוסעים מאובזרות במנגנון נעילה אוטומטית ) (ALRאשר נועד לעגן מושבי בטיחות לילדים .הטבלה הבאה מגדירה את האפשרות בכל מושב ברכב. נוסע אמצע נהג שורה Iללא ללא שורה ALR IIללא שורה ALR IIIמתאם נעילה - ALRמנגנון נעילה אוטומטי ALR ALR ALR קרייזלר -גרנד וויאג'ר אם הנוסע יושב במושב עם מנגנון ומשתמש אוטומטי נעילה בחגורה לשימוש רגיל: משוך את החגורה מספיק בכדי לחגור אותה כך שהמנגנון האוטומטי לא יפעל .אם המנגנון הופעל ,ישמע צליל תקתוק כאשר החגורה חוזרת לתוך המנגנון. במקרה כזה ,אפשר לחגורה לחזור לתוך המנגנון עד הסוף ואז משוך אותה שנית .הכנס את לשונית הנעילה לאבזם עד שתשמע נקישה. מנגנון נעילה אוטומטי )(ALR במצב זה ,חגורת הכתף ננעלת באופן אוטומטי .במצב זה עדיין ניתן למתוח אורך עודף פרק - 2לפני הנהיגה מצב הנעילה של החגורה. האוטומטי קיים עבור כל המאובזרים הרכב מושבי בחגורות מותניים/כתף .השתמש באפשרות הנעילה האוטומטית בכל פעם שמותקן מושב בטיחות לילדים במושב בו קיים מנגנון נעילה אוטומטית .ילד מתחת לגיל 12חייב להיות חגור במושב האחורי בהתקן ריסון מתאים. הפעלת מצב נעילה אוטומטית .1חגור את חגורת המותניים/ כתף. .2אחוז בחגורת הכתף ומשוך אותה החוצה לכל אורכה. 60 .3אפשר את חזרת החגורה. במצב זה תשמע צליל נקישה המציינת שהחגורה במצב נעילה אוטומטית. מצב נעילה כיצד לבטל אוטומטית נתק את חגורת המותניים/כתף ואפשר את חזרתה המלאה כדי הנעילה מצב את לבטל האוטומטית והפעלת מצב נעילת החירום. פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! חובה להחליף את מכלול החגורה והמותחן אם אחד מהם אינו פועל כנדרש בזמן בדיקה על פי הנוהל בספר השירות. אי החלפת מכלול החגורה והמותחן עלול להגדיל את הסיכון של פגיעה בהתנגשות. של חגורות קדם מותחנים הבטיחות חגורות הבטיחות של המושבים הקדמיים מצוידים במתקן קדם- מתיחה שמתוכנן לבטל את חופש החגורה במקרה של התנגשות. מתקן זה משפר את ביצועי החגורה ע"י כך שהוא מבטיח שהחגורה תהיה מהודקת היטב סביב הנוסע מוקדם ככל האפשר במקרה של התנגשות .קדם- מותחנים פועלים ביעילות ללא תלות בממדי הנוסע כולל מושבי בטיחות של ילדים. הערה: מתקן זה אינו מהווה תחליף לחגירה נכונה של החגורה ע"י הנוסע .חגורת הבטיחות צריכה להיות מונחת היטב ובצורה מהודקת. קדם-המותחנים מופעלים ע"י יחידת הבקרה של בקרת ריסון הנוסעים .מתקנים אלה מיועדים 61 לשימוש חד-פעמי בדומה לכריות תאונה לאחר האוויר. שבעקבותיה מופעלות כריות האוויר וקדם -המותחנים ,יש להחליף אותם בחדשים. משענות ראש אקטיביות )(AHR משענות הראש הללו לא ניתנות לזיהוי חיצוני אלא רק על ידי בחינה של המשענות .משענות הראש נחלקות לשני חלקים הקדמי הוא מסגרת עם חומר רך והאחורי עשוי פלסטיק מעוצב. משענות הראש פעולת האקטיביות מערכת בקרת הריסון ברכב קובעת את חומרת ההתנגשות או פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר את הכוח הדרוש להפעלת משענות הראש האקטיביות לנהג ולנוסע .בעת תאונה יופעלו משענות הראש האקטיביות הקדמיות ביחד. כאשר משענות הראש מופעלות עקב התנגשות החלק הקדמי של המשענת מתרחב על מנת לגשר על המרחק הנוצר בין הראש למשענת ובכך להקטין את המכה. פגיעה מאחור המערכת תופעל בהתאם לעוצמת ההתנגשות. הערה: הראש משענות פעולת האקטיביות יכולה להתרחש או לא להתרחש בעת פגיעות צד או פגיעות קדמיות .אך אם לאחר הפגיעה הקדמית התרחשה גם החלק הקדמי של משענת הראש )חלק רך(. גב המושב. החלק האחורי של משענת הראש )פלסטיק מעוצב(. מוטות החיבור של משענת הראש. -1 -2 -3 -4 62 אזהרה! אין לנסוע ברכב עד אשר כל הנוסעים כיוונו את משענות הראש בהתאם לגובהם על מנת למנוע נזק לצוואר בזמן תאונה. אתחול מצב משענות הראש האקטיביות אם משענות הראש האקטיביות הופעלו יש להחזירן למצב ההתחלתי לפני נסיעה נוספת. ניתן לראות באופן ברור אם המשענות הופעלו בכך שהם זזו קדימה )לפי האיורים בסעיף .(3 .1אחוז את המשענת דרך המושב האחורי. פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר מיקום הידיים על המשענת .2מקם את הידיים על החלק העליון של המשענת בצורה נוחה. .3משוך כלפי מטה ולאחר מכן אחורה את משענת הראש ולמטה בכדי לחבר את מנגנון הנעילה. - 1תנועה למטה - 2תנועה אחורה - 3לחיצה מטה לנעילת המשענת .4החלק הקדמי של משענת הראש צריך להיצמד ולהינעל בתוך החלק הפלסטי האחורי של המשענת. 63 פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר מטעמי בטיחות ,פנה למוסך השירות בכדי לבדוק את משענות הראש האקטיביות. לחגירת מצב התחלתי של משענת הראש הערה: אם אתה מתקשה לטפל במשענת הראש האקטיבית נא פנה למוסך השירות. תזכורת הבטיחות אפשרות זאת נועדה להזכיר לנהג ולנוסע במושב הקדמי לחגור את חגורת הבטיחות שלהם .אפשרות זאת מופעלת כאשר מתג ההתנעה מופעל .אם חגורת הבטיחות של הנהג או הנוסע לא נחגרה תידלק נורית מתאימה בלוח המחוונים .אם לא נחגרו חגורות הבטיחות בתוך 60שניות מרגע התנעת המנוע ,ואם מהירות הרכב עולה על 8קמ"ש, תופעל התזכורת הקולית לחגירת 64 חגורות חגורות הבטיחות למשך 96 שניות או עד לחגירת החגורות. לאחר מכן תמשיך לדלוק רק נורית הביקורת בלוח המחוונים. הנהג צריך להזכיר לכל היושבים ברכב לחגור את חגורות הבטיחות שלהם .התזכורת תופעל מחדש אם הנהג יתיר את חגורת הבטיחות ומהירות הרכב גבוהה מ 8-קמ"ש. התזכורת אינה פועלת באם מושב הנוסע הקדמי לא מאוכלס .ייתכן והתזכורת תופיע אם יהיה מטען כבד מספיק על המושב .מומלץ להסיע בעלי חיים בהתקנים ייעודיים ובכל מקרה לא במושב הקדמי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: במוסכי השירות המורשים ניתן לבטל את התזכורת של חגורות הבטיחות. חברת קרייזלר אינה ממליצה לבטל את התזכורת לחגירת חגורות הבטיחות. גם כאשר מערכת תזכורת חגורת בטיחות בוטלה ,נורית ההתרעה של חגורת הבטיחות תישאר דולקת אם חגורת הבטיחות אינה חגורה. מערכת ניהול אנרגיה רכבך מצויד במערכת חגורות בטיחות עם אפשרות ניהול אנרגיה למושבים הקדמיים ,כדי להקטין עוד יותר את הסיכון של פרק - 2לפני הנהיגה פגיעה במקרה של התנגשות חזיתית. הבטיחות חגורות מערכת מצוידת במכלול מותחן המתוכנן לשחרר את החגורה בצורה מבוקרת .אפשרות זאת עוזרת להקטין את כוח החגורה הפועל על החזה של הנוסע. אזהרה! בכל פעם שנדרש יש להחליף את החגורה ואת המנגנון כמכלול. אם לא יוחלף המנגנון כמכלול ביחד עם החגורה ,הדבר עלול להעלות את הסיכון לפגיעות קשות במקרה של תאונה. 65 חגורת בטיחות ואישה הרה מומלץ לאישה הרה לחגור חגורת בטיחות .אישה הרה צריכה לחגור את חגורת המותניים לרוחב הירכיים וקרוב ככל האפשר למותניים .החגורה צריכה להיות נמוכה כדי שלא תהיה מונחת לרוחב שלד הגוף. בצורה זאת כוח ההתנגשות ייספג בעצמות המותניים החזקות. כריות אוויר לנהג ולנוסע במושב הקדמי )(SRS ברכב מותקנות כריות אוויר לנהג ולנוסע במושב הקדמי כתוספת למערכת הריסון באמצעות חגורות הבטיחות .כרית האוויר של הנהג מותקנת בגלגל ההגה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר כרית האוויר של הנוסע מותקנת בלוח המחוונים מעל תא הכפפות .המילים SRS AIRBAG מוטבעות על כיסויי כריות האוויר לזיהוי. .1כרית אוויר לנהג ולנוסע .2מגני בירכיים פרק - 2לפני הנהיגה הקדמיות האוויר כריות מתוכננות כך שיתנפחו בהדרגה, בהתאם לחומרת התאונה. יתכן וברכב קיים מתג באבזם חגורות הבטיחות של הנהג והנוסע הקדמי כך שהמערכת יודעת לזהות אם חגורת הנהג או הנוסע הקדמי חגורה או לא ובהתאם לכך לווסת את פתיחת כריות האוויר. ברכב מותקנות גם כריות אוויר מסוג וילון ,להגנת הנהג והנוסעים היושבים ליד חלון. כריות אלו ממוקמות מעל החלונות הצדדיים .גם הן מסומנות במילים .SRS AIRBAG 66 בנוסף ,קיימות כריות אוויר בצידי המושבים הקדמיים ואשר מגנים מפני פגיעות צד .כריות הצד מסומנות בתוויות לזיהוי. הערה: יתכן שלא תזהה את כיסוי כריות האוויר מסוג וילון, אבל במקרה של תאונה ,הם ייפתחו על מנת לאפשר לכריות האוויר להתנפח. לאחר פתיחת כרית אוויר יש לגשת מיד למוסך מורשה. רכיבי מערכת כריות האוויר רכבך עשוי להיות מאובזר ברכיבי מערכות הריסון הבאות: קרייזלר -גרנד וויאג'ר בקר מערכת ריסון ).(ORC נורית אזהרה לכריות אוויר. הגה ומוט הגה. לוח מחוונים. רפידות בירכיים. כרית אוויר מתקדמת לנהג. כרית אוויר מתקדמת לנוסע קדמי. כריות אוויר צדדיות. כריות אוויר מסוג "וילון". חיישני וצדדיים. תאוצה קדמיים פרק - 2לפני הנהיגה קדם מותחנים לחגורות הבטיחות לנהג ולנוסע במושב הקדמי. להתנגשויות קלות יותר .ניפוח חזק יותר דרוש התנגשויות קשות יותר. משענות ראש אקטיביות לנהג ולנוסע. אזהרה! אין להניח חפצים על מעל או ליד כריות האוויר מאחר והם עלולים לפגוע בנוסעים בזמן תאונה במידה וכריות האוויר יופעלו. אין להניח חפצים על מכסי כריות האוויר או בסביבתן ואל תנסה לפתוח אותן ביד. הכיסויים מתוכננים להיפתח רק בעת התנפחות הכריות. אתה עלול לגרום נזק לכריות ולהיפגע. מערכת כריות אוויר קדמיות מתקדמת הקדמיות האוויר כריות המתקדמות מתנפחות במספר שלבים על פי חומרת ההתנגשות המזוהה על ידי בקר הריסון ) (ORCוחיישני התנגשות בחזית הרכב. ניפוח השלב הראשון מתחיל מיד עם זיהוי התנגשות המצריך את ניפוח הכריות .ניפוח זה דרוש 67 פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( אין לחתוך ,לקדוח או להתעסק עם מגני הברכיים. אין להתקין או לקבע אביזרים כגון :נוריות אזעקה או רכיבי סטריאו שונים במגני הברכיים. כריות אוויר צדדיות כריות מסוג זה מבטיחות הגנה מפני התנגשות צדית .הכריות מסומנות על ידי תווית המוצמדת למושבים הקדמיים. תווית סימון כריות אוויר במושבים הקדמיים כאשר כריות האוויר מתנפחות הן יוצאות דרך התפר הצידי של המושב .כל כרית נפתחת באופן עצמאי לפי כיוון ועוצמת הפגיעה. 68 כריות צדדיות מסוג וילון כריות מסוג זה מבטיחות הגנה מפני התנגשות צדית או התהפכות לנוסעים במושבים הצדדיים מלפנים ומאחור. כריות וילון מתנפחות בסמוך לראש הנוסע ומקטינות את האפשרות של פגיעת ראש כתוצאה מהתנגשות צדית. הכריות מתנפחות כלפי מטה ומכסות את שני החלונות שבצד הפגיעה. הערה: במקרה של התהפכות הרכב, קדם המותחנים ו/או כריות הוילון משני צידי הרכב יפעלו. קרייזלר -גרנד וויאג'ר יתכן וכיסויי כריות האוויר לא יבלטו לעין מתוך הריפוד הפנימי ,אבל הם ייפתחו על מנת לאפשר את ניפוח הכריות. קירבה מוגזמת לכריות האוויר בזמן פתיחתן עלולה לגרום לפגיעה קשה ואף למוות. חיישנים כוללת המערכת הסמוכים לנוסעים מלפנים ומאחור שיכולים לנפח את הכריות במקרה של התנגשות בעוצמה שמצריכה את ניפוח הכריות. פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! רכבך מצויד בכריות אוויר מסוג וילון ,אל תערום מטען שיחסום את מיקום כריות הוילון .אזור זה צריך להישאר פנוי מכל מכשול. אין לתלות או להצמיד אביזרים וחפצים על הדלתות או בקרבתן .הם עלולים לפגוע בך בעת התנפחות כריות הצד. יחד עם חגורות הבטיחות וקדם האוויר כריות המותחנים, הקדמיות וכריות הוילון פועלות ביחד עם רפידות הברכיים כדי לספק הגנה מוגברת עבור הנהג והנוסע במושב הקדמי. להלן מספר צעדים שיש לנקוט כדי להקטין את הסיכון לפגיעה בזמן פתיחת כריות אוויר: ילדים עד גיל 12חייבים תמיד להיות חגורים במושב האחורי. רפידות הברכיים רפידות הברכיים מסייעות להגן על הברכיים ולמקם את הנהג והנוסע מלפנים בתנוחה הנוחה ביותר בעת התנפחות כריות האוויר הקדמיות. אזהרה! אסור להושיב תינוקות בהתקן ריסון לילדים במושב הקדמי ברכב בו מותקנת כרית אוויר בצד הנוסע ,כשפניהם מופנות לאחור .פריסת כרית האוויר 69 קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( עלולה לגרום לפגיעה חמורה לתינוק היושב במצב זה. ילדים שאינם גדולים מספיק לחגירת חגורת בטיחות ,יש להושיב במושב האחורי בתוך התקן ריסון או מושב מיוחד הנחגר עם חגורות הבטיחות. ילדים גדולים יותר שאינם יושבים בהתקן ריסון ,יש להושיב כראוי במושב האחורי כשהם חגורים היטב .וודא שהילדים אינם מזיזים את החגורה מתחת לזרוע או לאחוריהם. פרק - 2לפני הנהיגה עליך לקרוא את ההוראות המסופקות עם התקן הריסון לילד כדי להבטיח שימוש נכון. אם מערכת כריות האוויר צריכה לעבור התאמה לאדם נכה ,פנה למשווק המורשה. כל נוסעי הרכב חייבים לחגור את חגורת המותניים /כתף בצורה הנכונה. אזהרה! הסתמכות על כריות האוויר בלבד עלולה להוביל לפגיעות חמורות .חגור חגורות בטיחות גם כשיש כריות אוויר. ישיבה קרובה מדי להגה או ללוח המחוונים עלולה לגרום לפגיעה בעת התנפחות כרית האוויר הזקוקה לחלל לשם כך .שב זקוף ונוח כשהזרועות מושטות להגה. על הנהג והנוסע לידו להזיז את המושבים הקדמיים למצבם האחורי הנוח ביותר כדי לאפשר מקום להתנפחות כריות האוויר בעת הצורך. אין להישען על הדלת או על החלון ,כריות האוויר הצידיות מתנפחות בעוצמה בתוך המרווח בינך לבין הדלת. 70 קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( כאשר ברכב מותקנות כריות אוויר צדדיות ,הן זקוקות לחלל לשם פריסתן .אל תישען על הדלת או החלון. שב זקוף ובמרכז המושב. בקרות וחיישני מערכת כריות האוויר בקר ריסון נוסעים )(ORC מערכת בקר ריסון נוסעים מהווה חלק ממערכת הבטיחות הנדרשת ע"י תקנות רשמיות. בקר ריסון נוסעים קובע באם התנגשות ,חזיתית או צדית ,הינה מספיק חמורה בכדי להפעיל את מערכת כריות האוויר הקדמיות או פרק - 2לפני הנהיגה אותות סמך על הצדיות. מהחיישנים ,מפעיל בקר ריסון נוסעים מרכזי אלקטרוני-על פי הנדרש מסוג ההתנגשות -את כריות האוויר הקדמיות ,הכריות הצדיות ו/או את קדם המותחנים של חגורות הבטיחות הקדמיות. כרית האוויר הקדמית המתקדמת הינה חלק משלים לחגורות הבטיחות ,רכיבים אלו תוכננו לתת הגנה מרבית בזמן תאונה .כרית האוויר הקדמית לא תוכננה לתת הגנה בתאונות שהתרחשו מאחור, מהצד או בהתהפכות. לא בכל תאונה חזיתית יופעלו כריות האוויר הקדמיות ,גם אם נגרם נזק לרכב במהלך התאונה. 71 לדוגמא – תאונה זוויתית ברכב. למרות זאת ,בתלות בסוג ומיקום התאונה ברכב ,יתכן וכריות יפתחו גם האוויר הקדמיות בתאונה עם רכב קטן שיגרום להאטה חזקה. לא בכל תאונת צד יופעלו כריות אוויר צד ,פתיחת כריות הצד תלויה בסוג ובעוצמת התאונה. חגירת חגורות הבטיחות חשובה לשיפור הבטיחות שלך ברכב בכל סוג של תאונה ,לשמירה על מיקומך במושב ועל המרחק מכרית האוויר. הבקר בודק את המוכנות של חלקי המערכת האלקטרוניים בכל פעם שמתג ההתנעה מובא קרייזלר -גרנד וויאג'ר למצב STARTאו .ON/RUNאם מפתח ההתנעה נמצא במצב ACC ,LOCKאו שאינו נמצא במתג ההתנעה ,כריות האוויר לא יופעלו. בקר ריסון נוסעים כולל גם מערכת גיבוי שתנפח את כריות האוויר גם אם המצבר חלש או נותק לפני ניפוח הכריות. כמו כן ,הבקר מדליק את נורית האזהרה של כריות האוויר בלוח המחוונים למשך 4 עד 8שניות מרגע הפעלת מתג ההתנעה לבדיקת תקינותה, ומכבה אותה לאחר בדיקת התקינות .במידה ותתגלה תקלה באחד מרכיבי המערכת ,נורית פרק - 2לפני הנהיגה כריות האוויר תידלק רגעית או ברציפות .צליל התרעה יחיד יישמע במידה והנורית נדלקת לאחר ההתנעה. הבקר מכיל גם תוכנת אבחון שתדליק את נורית כריות האוויר בלוח המחוונים אם מתגלית תקלה .תוכנת האבחון מאחסנת בזיכרון את אופי התקלה. אזהרה! התעלמות מנורית האזהרה של כריות האוויר בלוח המחוונים פירושה שכריות האוויר לא יגנו עליך בעת התנגשות .אם הנורית לא נדלקה ,נשארת דולקת לאחר התנעת הרכב או נדלקת תוך כדי נסיעה ,דאג מיד לבדיקת מערכת כריות האוויר. 72 יחידות ניפוח כריות האוויר של הנהג והנוסע במושב הקדמי כריות האוויר של הנהג והנוסע במושב הקדמי ומנגנון הניפוח נמצאים במרכז גלגל ההגה ובצד ימין של לוח המחוונים .כאשר מערכת הבקרה מזהה התנגשות הדורשת הפעלה של כריות האוויר ,ישלח אות ליחידות הניפוח .כמות גדולה של גז לא רעיל מוזרמת מיד בכדי לנפח את כריות האוויר הקדמיות .מידות ניפוח שונות אפשריות לפי חומרת ההתנגשות וממדי הנוסע. מכסי כריות האוויר ניתקים האוויר וכריות ממקומם מתנפחות .כריות אלה מתנפחות למצב סופי תוך 50עד 70אלפיות פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר השנייה .לאחר מכן כריות האוויר דרך במהירות מתרוקנות נקבוביות באריג ממנו עשויות הכריות .באופן זה ,לא נגרמות הפרעות לבקרה על הרכב. כריות אוויר יחידות ניפוח צידיות במושבים כריות האוויר הצידיות תוכננו לפעול רק בפגיעות צד מסוימות. בקר ריסון הנוסעים ) (ORCקובע אם יש צורך בפתיחת כרית האוויר בצד הנפגע על פי חומרת הפגיעה. במידה וחומרת הפגיעה וסוג הפגיעה דורשים את פתיחת כריות האוויר ,כמות גדולה של גז לא רעיל מופעלת על מנת לנפח את כריות האוויר .כריות האוויר המושבים מצידי יוצאות הקדמיים לכיוון המרווח בין המושבים לדלתות .כריות האוויר מתנפחות למצב מלא תוך 10 מילישניות .כריות אוויר אלו פועלות במהירות גבוהה מאד ובעוצמה כזאת שעלולה לפגועה בנוסעים אם הם לא יושבים כראוי או אם קיים חפץ באזור פתיחת כריות האוויר .הן מהוות סכנה בעיקר לילדים. יחידות ניפוח כריות אוויר מסוג וילון כריות אוויר מסוג וילון תוכננו כדי לפעול רק בהתנגשויות צד או בהתהפכות .מערכת בקרת 73 הריסון מזהה אם התנגשות הצד חמורה מספיק בכדי לנפח את כריות האוויר הצדדיות .יחידת בקרת כריות האוויר הצדדיות תזהה גם התהפכות .בהתנגשויות צד מתונות עד חמורות ,יחידת הניפוח של כריות האוויר בצידו הפגוע של הרכב מופעלת ומשחררת כמות של גז בלתי רעיל .כרית וילון החלון תנתק את מכסי כריות האוויר ממקומם ותכסה את שטח החלון .כריות אלה מתנפחות למצב סופי תוך 30אלפיות השנייה .כריות האוויר מסוג וילון מתנפחת במהירות גבוהה מאוד ובעוצמה שיכולה לפגוע בך אם אינך יושב כראוי או אם קרייזלר -גרנד וויאג'ר חפצים מונחים באזור בו וילון הצד מתנפח .זה נוגע במיוחד לילדים .כריות החלון מתנפחות למרחק של 9ס"מ מהחלון. כריות האוויר לא יופעלו בכל התנגשות ,אלא רק כאשר החיישנים מזהים התנגשות מספיק חמורה המצריכה את התנפחותן של כריות האוויר. הערה: בעת התהפכות הרכב ,קדם המותחנים ו/או כריות הצד עשויים לפעול משני צידי הרכב. חיישנים קדמיים וצדדיים בהתנגשויות חזיתיות וצדיות, חיישני המערכת מסייעים לבקר פרק - 2לפני הנהיגה ריסון נוסעים ) (ORCלקבוע את התגובה המתאימה להתנגשות. חיישנים נוספים קובעים את מידת ניפוח הכריות. מערכת תגובה משופרת לתאונה אם כריות האוויר התנפחו לאחר התנגשות והמערכת החשמלית נשארת במצב פעיל ,בקר ריסון הנוסעים יקבע באם להפעיל את מערכת התגובה המשופרת, הכוללת: הפסקת אספקת הדלק למנוע. הפעלת איתות החירום עד להתרוקנות המצבר או עד להוצאת המפתח ממתג ההתנעה. 74 הפעלת התאורה הפנימית ברכב עד להתרוקנות המצבר או עד להוצאת המפתח ממתג ההתנעה. פתיחת דלתות עם נעילה חשמלית באופן אוטומטי. אם כריות האוויר מתנפחות מתוכננות האוויר כריות להתרוקן מיד לאחר התנפחותן. הערה: כריות האוויר הקדמיות ו/או הצדיות לא יופעלו בכל סוג של התנגשות .אין פרוש הדבר שקיימת תקלה כלשהי במערכת כריות האוויר. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אם נקלעת לתאונה הדורשת הפעלת כריות האוויר ,עשויים להתרחש הדברים הבאים: הניילון ממנו עשויות הכריות עלול לפעמים לגרום לגירויים או אדמומיות בעור הנוסעים הכרית. התנפחות בעת הגירויים דומים לכוויות כתוצאה מחיכוך .הם אינם נגרמים כתוצאה ממגע של חומר כימי ואינם תמידיים ונרפאים במהירות .אבל יחד עם זאת ,אם הפגיעות לא נרפאו תוך מספר ימים או שקיימות שלפוחיות ,רצוי לבקר במרפאה בהקדם האפשרי. פרק - 2לפני הנהיגה כשהכריות מתרוקנות יראו עשן. דמויי חלקיקים חלקיקים אלה מקובלים כחלק מהתהליך של הפעלת החנקן הבלתי רעיל המשמש לניפוח הכריות .חלקיקים זערוריים אלה יכולים להיות הגורם לגירוי העור ,עיניים או האף והגרון .במקרה ויש גירויים בעור ובעיניים ,שטוף את האזור במים קרים .לגבי גירויים בגרון ובאף ,פנה לכיוון שיש בו אוויר צח ,אם הגירוי נמשך ,פנה לרופא .אם חלקיקים אלה נדבקים ללבוש ,עקוב אחרי הוראות הניקוי של יצרני הלבוש. 75 לא מומלץ לנהוג ברכב אחרי שכריות האוויר הופעלו .אם בדרך תתרחש התנגשות נוספת תיוותר ללא כריות האוויר להגנה. אזהרה! כריות אוויר וקדם-מותחנים שהופעלו לא יוכלו להגן עליך במקרה של התנגשות נוספת. דאג להחלפת הכריות על ידי מוסך מורשה בהקדם האפשרי. הטיפול במערכת כריות האוויר אזהרה! שינויים בחלקים כלשהם של מערכת כריות האוויר עלולים קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( לגרום לכשל בהפעלה בשעת הצורך .אתה עלול להיפגע ללא תמיכת כריות האוויר .אל ואל תשנה את הרכיבים, ותוויות סמלים תוסיף הכיסוי על כלשהם האמצעי של גלגל ההגה או על גבי החלק הימני של לוח המחוונים .אין לשנות את הפגוש הקדמי או את מבנה הרכב. אל תנסה לבצע תיקונים במערכת כריות כלשהם האוויר ,אלא ע"י מוסך שמוסמך לכך .יש להודיע לכל מי שמטפל ברכבך שברכב מותקנות כריות אוויר. פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( אל תנסה לשנות חלקים כלשהם של מערכת כריות האוויר .זה עלול לגרום לניפוח בלתי מתוכנן של הכריות או לגרום לפעולה לא תקינה .הבא את הרכב למוסך מורשה לצורך טיפול בכריות האוויר .אם יש צורך לטפל במושב הנהג בצורה כלשהי ,יש לעשות זאת רק במוסך מורשה .אל תוסיף למושב הנהג אביזרים שאינם מקוריים .התאמת מערכת כריות האוויר לאנשים נכים צריכה להתבצע רק במוסך מורשה. 76 נורית אזהרת כריות האוויר נורית כריות האוויר מנטרת את כלל המעגלים החשמליים ומתריעה על תקלה במעגל הקשור לכריות האוויר. באופן כללי מערכת כריות אוויר תוכננה כך שהיא לא דורשת אחזקה שוטפת .פנה למוסך כאשר: נורית כריות האוויר אינה נדלקת לפרק זמן של 4עד 8 שניות מרגע הפעלת מתג ההתנעה. נורית כריות האוויר נשארת דולקת לאחר פרק זמן זה. נורית כריות האוויר נדלקת ונשארת דולקת בזמן הנהיגה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: אם מד המהירות ,מד סיבובי המנוע או מחוונים אחרים הקשורים למנוע אינם פועלים, יתכן שגם מערכת הבקרה של כריות האוויר ) (ORCאינה פועלת וכריות האוויר לא יתנפחו בשעת הצורך .בדוק מיד את תיבת הנתיכים והחלף אם נתגלה נתיך שרוף .ניתן לזהות את נתיך כריות האוויר בעזרת התווית המודבקת על מכסה תיבת הנתיכים .במידה והנתיך תקין ,יש לגשת מיד למוסך מורשה. פרק - 2לפני הנהיגה רשם אירועים )(EDR ברכבך קיים מתקן שרושם במשך עד 30שניות מידע על מאפיינים שונים במקרה של תאונה .המידע נרשם רק במקרה של כמעט הפעלת כרית אוויר או הפעלת כרית אוויר. מידע זה ,בנוסף למידע אחר שנאסף על התאונה המתרחשת, יכול לעזור בחקר התאונה .הוא יכול לעזור ליצרן או לאחרים ללמוד על הגורמים האפשריים לתאונות ופגיעות הקשורות להן על מנת לשפר את בטיחות כלי הרכב. 77 רשימת המידע שנרשם: כיצד מערכות מסוימות ברכב תיפקדו. האם חגורות הבטיחות של הנהג והנוסעים היו מהודקות. כמה נלחצה דוושת ההאצה או הבלמים אם בכלל. באיזה מהירות נסע הרכב. הערה: המידע נרשם רק אם התקיימה תאונה .לא נרשמים נתונים בנסיעה רגילה ולא נרשמים נתונים אישיים כגון שם ,מין, גיל ומיקום תאונה .למרות זאת, גורמי החוק יכולים להצליב את פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר המידע הנרשם ולהגיע לנתוני הנהג. על מנת לקרוא את המידע הזה יש צורך בציוד מיוחד .רק סוכנויות החברה ויחידות חוק מסוימות מצוידים במכשירים אלו ויכולים לקרוא את הנתונים. ריסון לילדים כל נוסע ברכב חייב להיות חגור, גם ילדים ותינוקות. ילדים עד גיל 12חייבים תמיד להיות חגורים במושב האחורי. ילדים חגורים כראוי בטוחים יותר במושבים האחוריים מאשר במושב הקדמי. קיימים התקני ריסון לילדים במידות שונות ומסוגים שונים. עיין תמיד בהוראות יצרן התקן הריסון ,וודא שההתקן מתאים לילד. 78 אזהרה! סכנה! אין להושיב ילד במושב בטיחות נגד כיוון הנסיעה במושבים הקדמיים האוויר כריות כאשר מופעלות. בהתנגשות ,ילד לא חגור, אפילו תינוק ,יכול "לעוף" בתוך הרכב .הכוח הנדרש לאחוז בתינוק עלול להיות גדול מיכולתך .הילד ואחרים עלולים להיפגע אנושות .כל ילד חייב להיות חגור על פי מידותיו. קרייזלר -גרנד וויאג'ר התקני ריסון לילדים ולתינוקות מומחי בטיחות ממליצים על הסעת ילדים עד גיל שנה אחת ועד משקל של 9ק"ג כשפניהם מופנים לאחור. קיימים שני סוגי התקנים המתאימים לסוג זה של נסיעה :מנשא לתינוקות ומושב "מתקפל" לילד. השימוש במנשא לתינוקות הוא רק עם הפנים לאחור ובמשקל של עד 9ק"ג .במתקן "מתקפל" ,גבול המשקל יכול להיות גדול יותר אך עד גיל שני סוגי שנה אחת. המנשאים חייבים להיות פרק - 2לפני הנהיגה מוחזקים ברכב ע"י חגורת הבטיחות או בהתקן .LATCH אזהרה! אסור להשתמש בהתקן ריסון לילדים במושב הקדמי ברכב בו מותקנת כרית אוויר בצד הנוסע ,כשפניהם מופנות לאחור .פריסת כרית האוויר עלולה לגרום לפגיעה חמורה לתינוק במצב זה. התקנה לא נכונה של מושב לילד יכולה הבטיחות לגרום לכשל בתפקודו .הוא יכול להשתחרר בזמן ההתנגשות .במקרה כזה הילד יכול להיפגע .עקוב אחרי הוראות היצרן של 79 אזהרה! )המשך( הבטיחות כיסא כיסא ברכב. התקנתו בזמן בטיחות בו הילד יושב עם גבו לכוון הנסיעה ניתן להתקנה רק במושב האחורי של רכב. אחרת כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה לפגוע בו בעת התנפחות ,דבר שעלול לגרום לפגיעה חמורה בילד. פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר קבוצת משקל מושב נוסע קדמי קבוצה 0 עד 10ק"ג קבוצה +0עד 13ק"ג קבוצה 9 Iעד 18ק"ג קבוצה 15 IIעד 25ק"ג קבוצה 22 IIIעד 36ק"ג X X X X X מיקום התקנת מושב לילד מושב חיצוני מושב מרכזי מושבים שורה חיצוניים שורה שלישית שורה שנייה שלישית U U U U U U U U U U U U U U U מושב מרכזי שורה שנייה )אם מותקן( X X X X X מפתח האותיות: : Uמתאים לקטגוריית מתקני ריסון "אוניברסאליים" שאושרו לשימוש בקבוצת משקל זו. : UFמתאים לקטגוריית מתקני ריסון "אוניברסאליים" הפונים קדימה ,שאושרו לשימוש בקבוצת משקל זו. : Xמיקום המושב אינו מתאים לילדים מקבוצת משקל זו. 80 קרייזלר -גרנד וויאג'ר קבוצת משקל סל-קל פרק - 2לפני הנהיגה מיקום מתקן ריסון מסוג ISOFIX סיווג גודל התקן מושב נוסע קדמי מושבים חיצוניים שורה שלישית מושב מרכזי שורה שלישית מושבים חיצוניים שורה שנייה מושב מרכזי שורה שנייה )אם מותקן( F G ISO/L1 ISO/L2 X X X X X X X **IUF X **IUF **IUF X **IUF **IUF X ISO/R1 X X X X **IUF X **IUF X **IUF X ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3 X X X X X X X X **IUF **IUF **IUF X **IUF **IUF **IUF X **IUF **IUF **IUF X )(1 עד 10ק"ג E קבוצה 0 קבוצה +0עד 13ק"ג E D C )(1 )(1 81 קרייזלר -גרנד וויאג'ר קבוצת משקל קבוצה I 9עד 18ק"ג קבוצה 15 IIעד 25ק"ג קבוצה 22 IIIעד 36ק"ג פרק - 2לפני הנהיגה מיקום מתקן ריסון מסוג ISOFIX סיווג גודל התקן מושב נוסע קדמי מושבים חיצוניים שורה שלישית מושב מרכזי שורה שלישית מושבים חיצוניים שורה שנייה מושב מרכזי שורה שנייה )אם מותקן( D C B B1 A ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3 X X X X X X X X X X X X **IUF **IUF **IUF **IUF **IUF X **IUF **IUF **IUF **IUF **IUF X **IUF **IUF **IUF **IUF **IUF X X X X X X X X X X X )(1 )(1 )(1 82 פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר מפתח אותיות לטבלה למעלה: ) (1עבור ה CRS-שאינו נושא תווית זיהוי לסיווג גודל A) ISO/XXעד ,(Gעבור קבוצת המשקל הרלוונטית ,יצרן הרכב יציין את התקן הריסון המתאים המומלץ לכל מקום. = IUFמתאים למערכות התקן ריסון אוניברסאליות מסוג ISOFIX -עם הפנים לכיוון הפוך מכיוון הנסיעה ,עבור קבוצת המשקל הרלוונטית. = Xמקום זה אינו מתאים לנשיאת התקן ריסון לילדים בקבוצת המשקל הרלוונטית. * = המושבים החיצוניים בשורה האמצעית )השנייה( צריכים להיות מורמים )לא מקופלים(. ** = אבזם החגורה צריך להיות מאחורי התקן הבטיחות .ISOFIX 83 קרייזלר -גרנד וויאג'ר תינוקות וילדים קטנים ישנם גדלים שונים וסוגי שונים של התקני בטיחות לתינוקות המתאימים לחגורות הבטיחות במושבים .בדוק תמיד את ספר היצרן של מושב הבטיחות בכדי המושב שברשותך לוודא המתאים לילדך. מומחי בטיחות ממליצים לילדים עד גיל שנה ומתחת למשקל של 9ק"ג לשבת הפוך ניתן הנסיעה. לכיוון להשתמש בשני סוגים של התקני בטיחות :סל-קל או מושבי בטיחות מתאימים. שני הסוגים צריכים להיות מחוברים ברכב על ידי חגורות פרק - 2לפני הנהיגה הבטיחות או מערכת ווי ה.ISOFIX - מומלץ שהתקן הסל-קל יחובר רק בכיוון ההופכי לכיוון הנסיעה עבור ילדים עד 9ק"ג .מושבי בטיחות ניתן להתקין בשני הכיוונים. מושבי הבטיחות חזקים יותר מסל-קל ולכן ניתן להשתמש בהם גם עבור ילדים השוקלים יותר מ 9-ק"ג אך קטנים מגיל שנה. אזהרה! אין להתקין מושב בטיחות הפונה נגד כיוון הנסיעה במושב הקדמי כאשר קיימת כרית 84 אזהרה! )המשך( אוויר .פריסה של כרית האוויר עלולה לגרום נזק חמור ואף מוות לתינוקות במצב זה. ילדים גדולים והתקן ריסון ילדים השוקלים יותר מ 9-ק"ג וגדולים משנה יכולים לנסוע ברכב עם הפנים לכיוון הנסיעה. מנשאים עם הפנים בכיוון הנסיעה ומנשאים מתקפלים לילדים המופנים לכיוון הנסיעה, מיועדים לילדים שמשקלם 9עד 18ק"ג וגדולים משנה .גם מנשאים אלו מחוברים ברכב ע"י חגורות הבטיחות או מערכת עיגון מסוג . ISOFIX קרייזלר -גרנד וויאג'ר מושב מסוג "בוסטר" מיועד לילדים שמשקלם מעל 18ק"ג, אבל הם קטנים מכדי להיחגר כראוי בחגורות הבטיחות של הרכב .אם רגליו של הילד אינן להתכופף מספיק ארוכות בקדמת המושב כאשר הוא נשען על גב המושב ,יש להשתמש בכסא מסוג "בוסטר" המחובר עם חגורות הבטיחות. למושב ילדים גדולים מדי בטיחות מסוג בוסטר ילדים היכולים לחגור בנוחות את חגורות המותניים/כתף, ושרגליהם ארוכות מספיק להתכופף בקדמת המושב כאשר הם נשענים על גב המושב, פרק - 2לפני הנהיגה אמורים להשתמש בחגורת המותניים/כתף במושב האחורי. וודא שהילד יושב זקוף ברכב. רצועת המותניים אמורה להיות נמוכה ככל הניתן על הירכיים ומהודקת היטב. בדוק תקופתית את תקינות הילד תזוזת החגורה. והתרופפות עלולים להזיז את החגורה ממקומה. כאשר חגורת הכתף נוגעת בפנים או בצוואר ,הזז את הילד אל מרכז הרכב .אסור לאפשר לילד להניח את חגורת הכתף מתחת לזרוע או מאחורי הגב. 85 אזהרה! עלולה הרכבה לא נכונה לגרום נזק לתינוק או למושב הבטיחות .ההתקן עלול של במקרה להשתחרר תאונה .הילד עלול להיפגע באופן חמור .עקוב אחר הוראות יצרן התקן הבטיחות והתקן את ההתקן בצורה הנכונה. התקן הפונה נגד כיוון הנסיעה צריך להיות מורכב רק במושב האחורי .התקן כזה המורכב במושב הקדמי עלול להיפגע מכרית האוויר הקדמית במקרה של תאונה ולגרום לפגיעה בילד היושב בו. קרייזלר -גרנד וויאג'ר עצות להתקנת מתקן ריסון לילד: לפני רכישת מערכת ריסון לילד ,וודא שיש לה תו תקן בטיחותי .מומלץ לוודא טרם רכישה שניתן להתקינה ברכב. התקן ריסון חייב להתאים למשקל הילד ולגובהו .בדוק בתו התקן את מגבלות המשקל והגובה. הקפד על ביצוע ההוראות הנלוות להתקן הריסון. התקנה שגויה עלולה לגרום לכך שבעת הצורך ההתקן לא יתפקד. חגורות הבטיחות של מושבי הנוסעים מצוידות בלשונית פרק - 2לפני הנהיגה נעילה על החגורה ,או במותחן נעילה לחגורה ,המתוכננים להידוק מתקן הריסון של הילד ובכך לבטל את הצורך באבזם נעילה .כאשר ישנה לשונית ,ההידוק מתבצע במשיכה כלפי מעלה של רצועת הכתף ,לשונית ההידוק אמנם מהדקת את החגורה, אך כל מערכת חגורות בטיחות מתרופפת במשך הזמן ,לכן בדוק אותה מדי פעם והדק מחדש במידת הצורך .חגורות המושבים האחוריים מצוידות במותחן אוטומטי ננעל ולכן עליך למשוך את החגורה מהמותחן עד שתוכל לנעול אותה 86 באבזם .משוך את החגורה כולה מתוך המותחן ושחרר אותה תוך משיכת החלק הארוג כדי להדק את חגורת המותניים על מנשא התינוק. הידוק חגורת המותניים /כתף על התקן הריסון במושב האחורי עלול להיות בעייתי מאחר והאבזם ,או הלשונית, קרובים מדי למסלול החגורה על התקן הריסון .נתק את הלשונית מהאבזם ופתל מספר פעמים את צד האבזם לשם קיצור החגורה .הכנס את הלשונית לאבזם כאשר כפתור השחרור כלפי חוץ. אם עדיין לא ניתן להדק את החגורה ,או שדחיפה ומשיכה קרייזלר -גרנד וויאג'ר של התקן הריסון מרופף את החגורה ,נתק את הלשונית מהאבזם ,הקף את ההתקן עם האבזם וחבר אותו שוב ללשונית .אם התקן הריסון עדיין לא מהודק ,נסה לשנות את תנוחת הישיבה. הושב את הילד והדק אותו להתקן הריסון על פי הוראות יצרן התקן הריסון. אזהרה! כאשר התקן הריסון לילד אינו בשימוש ,הדק אותו למושב באמצעות החגורה ,או הוצא אותו מהרכב .אל תשאיר אותו ברכב במצב פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( משוחרר .עצירה פתאומית, או התנגשות ,עלולים לגרום לכך שההתקן יפגע בנוסעים, או בגב המושב שלפניו ויגרום לפגיעה. מערכת עיגון מסוג ISOFIX שורת המושבים האחוריים ברכב מצוידת במערכת עיגון וריסון .ISOFIX הנקראת לילדים המערכת מותקנת בכל המושבים בשורה האמצעית )השנייה( בשורה המרכזי ובמושב השלישית .במושב האחורי קיים גם התקן עגינה נוסף אשר משמש לעגינת התקן בטיחות במושב החיצוני. 87 ווי מערכת ISOFIX כאשר נעשה שימוש בהתקן העגינה הנוסף ,וודא שהחגורה עוברת מתחת למשענת הראש ומעל המושב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר רצועת ההתקן הנוסף במושב האחורי אזהרה! הרכבה לא נכונה של רצועת ההתקן עלולה להגביר את תנועת הראש ולגרום לפגיעה בילד. הרכב את הרצועה בדיוק כפי שמופיע באיור בכדי לעגן מושב בטיחות לילדים. פרק - 2לפני הנהיגה מאפשרת מערכת ה ISOFIX- הרכבת התקן ריסון לילד ללא שימוש בחגורת הבטיחות של הרכב .במושבים אלה ישנם עוגנים תחתונים המיועדים לילדים בטיחות לכיסאות המותאמים להתקן זה ,עם התקני הידוק עליונים גמישים מאריג המתחברים לגוף הרכב. כיום ישנם בשוק מערכות ריסון לילד בעלות אביזרי חיבור לעוגנים תחתונים .בעבר היו התקני ריסון בעלי רצועות קשירה וווים לחיבור לעוגנים עליונים ,לכן לעיתים יצרני התקני ריסון יספקו מתאמים אלו בערכה של ההתקן או אביזרים דומים. 88 הערה: כאשר משתמשים במערכת ISOFIXלהתקנת התקן ריסון לילד ,יש לוודא כי חגורות הבטיחות שלא בשימוש הן מחוץ לטווח הגישה של הילדים. מומלץ לחבר את חגורת הבטיחות של המושב בו יתקן מתקן ריסון לתוך האבזם שלה, מאחורי המתקן ,כך שהוא יהיה מחוץ לטווח הגישה של הילד. מומלץ להסביר לילדים שחגורות הבטיחות הן לא צעצוע ואסור לשחק בהן .בנוסף ,לעולם אל תשאיר את ילדיך לבד ברכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר התקנת התקן ריסון לילד ISOFIX בכל מושבי הנוסעים ברכב קיים מנגנון נעילה אוטומטי בחגורות הבטיחות בכדי לאבטח את התקן הבטיחות .מנגנון זה נועד להדק את מושב הבטיחות ללא צורך בנעילה אקטיבית .במידה ומנגנון הנעילה פועל ישמע צליל תקתוק בהחזרת החגורה חזרה לתוך המנגנון .בטבלה הבאה ניתן לראות היכן קיים מנגנון הנעילה האוטומטי. אמצע נוסע נהג ALR ללא ללא שורה I ALR ללא ALR שורה II שורה ALR IIIמתאם ALR נעילה - ALRמנגנון נעילה אוטומטי פרק - 2לפני הנהיגה התקנת התקן בטיחות באמצעות מנגנון הנעילה האוטומטי: .1בכדי התקין מושב באמצעות מנגנון הנעילה האוטומטי, מספיק משוך ראשית, מהחגורה בכדי להעביר אותה במסלול המותאם לה בהתקן הבטיחות .הכנס את לשונית החגורה לאבזם עד שתשמע נקישה .לאחר מכן ,משוך את כל יתר חגורת הבטיחות מהמנגנון ואפשר לה לחזור חזרה ,ישמע צליל תקתוק .זה מראה כי מנגנון הנעילה האוטומטי פועל. .2לבסוף ,משוך את כל שאריות למנגנון חזרה החגורה המתיחה .בדוק את החגורה 89 בכל נסיעה מאחר ויתכן כי היא רפויה. התקנת התקן בטיחות באמצעות מנגנון מתאם נעילה: .1בכדי התקין מושב באמצעות מנגנון מתאם נעילה ,ראשית, משוך מספיק מהחגורה בכדי במסלול אותה להעביר בהתקן לה המותאם הבטיחות .הכנס את לשונית החגורה לאבזם עד שתשמע נקישה. .2לבסוף ,משוך את כל שאריות למנגנון חזרה החגורה המתיחה .בדוק את החגורה בכל נסיעה מאחר ויתכן כי היא רפויה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר יתכן האחורי במושב ותתקשה להדק את חגורה המותן/כתף מאחר והאבזם קרוב מידי לפתח מעבר החגורה בהתקן הבטיחות. נתק את הלשונית מהאבזם ומתח אותה בכדי לקצר. הכנס את הלשונית בשנית. אם עדיין לא ניתן להדק את החגורה הוא שהיא רפויה בניסיון משיכה נתק את הלשונית סובב את החגורה וסגור שוב .אם עדיין לא ניתן להדק את החגורה נסה לחבר את ההתקן במושב אחר. בכדי לעגן התקן בטיחות לילד בהתקן העגינה הנוסף: פרק - 2לפני הנהיגה העבר את רצועת ההתקן בדרך הנכונה בין משענת הראש לגב המושב ובתוך התקן הבטיחות. הרכבת התקן ריסון לילד עם חגורות הבטיחות של הרכב מומלץ לעקוב בקפדנות אחרי ההוראות של יצרן התקן הריסון בזמן התקנתו ברכב .לא כל התקני הריסון יורכבו כמתואר להלן. חלק מהתקני הריסון מצוידים ברצועות נפרדות בצדדים שיש להן ווים או מחברים לצורך התחתונים לעוגנים חיבור ואמצעי לכיוון מתיחות הרצועה. 90 בתחילה יש לשחרר את החגורות התחתונות ואת הרצועה כדי שיהיה אפשר לחבר אותן לעוגנים שלהם ביתר קלות. כעת יש לחבר את הווים התחתונים או המחברים אל מוטות העיגון .עיגון הרצועות חייב להיות ישירות מתחת למושב עליו מניחים את התקן הריסון לילד ויש לחבר את רצועת הקשירה אל העיגון בצורה ישירה ככל האפשר בין העיגון והתקן הריסון .ישנן שתי מקומות חיבור עליונים בכל מושב אחורי מאחורי הפנל הנפתח ,אין לחבר את הרצועות לווי הידוק המטען ברצפה מאחורי המושבים .לבסוף יש קרייזלר -גרנד וויאג'ר להדק את שלוש הרצועות תוך הזזת ההתקן למטה ולצדדים את הרפיון ברצועות ולבטל בהתאם להוראות יצרן ההתקן. אזהרה! הרכבה לא נכונה של התקן ריסון למערכת עיגון ISOFIXיכולה לגרום לכשל של התקן הריסון לילד .הילד עלול להיפגע בצורה חמורה .עקוב בדייקנות אחרי הוראות יצרן ההתקן בעת הרכבת התקן ריסון לילד או לתינוק. פרק - 2לפני הנהיגה הסעת חיות מחמד כריות אוויר הנפרסות בכסא הקדמי עלולות לפגוע בחיות המחמד .בעל חיים ללא ריסון יושלך ממקומו והוא עלול להיפגע ,או לפגוע בנוסעים בעת עצירת חירום או בהתנגשות. יש לרסן חיות מחמד במושב האחורי ,ברתמה מתאימה ,או המהודק מתאים, במנשא באמצעות חגורת הבטיחות. המלצות להרצת המנוע אין צורך בתקופת הרצה ממושכת .נהג במתינות במהלך 500הקילומטרים הראשונים. לאחר 100ק"מ ההתחלתיים 91 רצוי לנסוע במהירות של 80-90 קמ"ש. בזמן נסיעה במהירות שיוט רצוי מדי פעם להאיץ עם פתיחה מלאה של המצערת .אסור להאיץ עם מצערת מלאה בהילוך נמוך. אין צורך בהחלפת שמן המנוע בתום ההרצה. הרכב מסופק עם שמן מנוע בעל איכות גבוהה המאפשר חיסכון. החלפות שמן צריכות להתבצע בהתאם לשגרת הטיפולים .אסור להשתמש בשמן מינראלי. במנוע חדש תתכן צריכת שמן במהלך אלפי הק"מ הראשונים. צריכת השמן נורמאלית ואינה מצביעה על תקלה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר עצות בטיחות הסעת נוסעים אין להסיע לעולם נוסעים בתא המטען. אזהרה! אל תשאיר ילדים או בעלי חיים לבד ברכב במזג אוויר חם .הטמפרטורה ברכב עולה במהירות ועלולה לגרום לפגיעות חמורות ואף למוות. מסוכן ביותר להסיע נוסעים בתא המטען .בעת תאונה, אנשים הנוסעים בתא המטען עלולים להיפגע באופן חמור. אין לאפשר לנוסעים לנסוע באזור בו אין מושבים וחגורות בטיחות. פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( וודא שכל הנוסעים ברכב ישובים במושביהם וחגורים בחגורות בטיחות בצורה תקינה. אל תפעיל את המנוע במקום סגור ,ואל תשהה זמן ממושך ברכב חונה כשהמנוע פועל .אם עצרת את הרכב במקום פתוח לזמן ממושך כשהמנוע פועל ,קבע את מערכת האוורור על מצב של הזרמת אוויר חיצוני לתוך הרכב. אזהרה! גזי הפליטה עלולים לפגוע ולגרום אף למוות .הם מכילים חד תחמוצת הפחמן ) (COשהוא גז חסר צבע וחסר ריח .שאיפת הגז עלולה לגרום לאיבוד הכרה ולהרעלה .כדי להימנע משאיפת הגז יש לנהוג על פי עצות הבטיחות שלהלן: אם יש צורך לנסוע עם דלת תא המטען פתוחה ,וודא שכל החלונות סגורים והמניפה של מערכת בקרת האקלים פועלת במהירות גבוהה .אסור להשתמש במצב של סחרור אוויר. גזי פליטה 92 הדרך הטובה ביותר למניעת חדירת גז תחמוצת הפחמן לתוך קרייזלר -גרנד וויאג'ר הרכב היא שמירה על מערכת גזי פליטה תקינה. בדוק את מערכת הפליטה בכל פעם שהרכב מוגבה ודאג לתיקון מידי של כל מצב חריג. בכל פעם שתשים לב לרעש חריג ממערכת הפליטה ,שגזים רעילים יכנסו לרכב או שתחתית הרכב נפגעה גש מיד למוסכי השירות על מנת לבדוק את הרכב בצורה הטובה ביותר ולמנוע נזק מתמשך. בדיקות בטיחות בתוך הרכב חגורות בטיחות בצע בדיקה תקופתית של מערכת חגורות הבטיחות .חפש חתכים, פרק - 2לפני הנהיגה סימני התבלות ,וחלקים רופפים. יש להחליף מידית חלקים פגומים .אסור לפרק או לשנות את המערכת .יש להחליף את מערכת חגורות הבטיחות באם ניזוקו בתאונה .פנה למוסך במקרה של ספק כלשהו. נורת ביקורת של כריות אוויר הנורית צריכה להידלק כאשר מתג ההתנעה עובר למצב ON ולהישאר דולקת למשך 4-8 שניות לצורך בדיקת תקינותה. אם הנורית לא נדלקת בזמן ההתנעה ,מהבהבת או נדלקת בזמן הנסיעה ,יש לבדוק מייד את מערכת כריות אוויר במוסך שירות. 93 מפשירי אדים בדוק את פעולתם ע"י בחירת מצב הפשרה וקבע את המפוח על מהירות גבוהה .וודא שזרם האוויר מופנה לכיוון השמשה הקדמית. שטיחונים השתמש תמיד בשטיחונים מתאימים לגודל רצפת הרכב. השתמש רק בשטיחונים שלא מפריעים לתנועת הדוושות ושצמודים לרצפת הרכב ולא מחליקים ממנה ומפריעים לשליטה ברכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! דוושה שאינה יכולה לנוע בחופשיות עלולה לגרום לחוסר שליטה ברכב ולהעלות את הסיכון לתאונה ופגיעה בחיי אדם. שים לב תמיד שהשטיחוןמחובר למהדקים ברצפה כראוי. תשתמש אל לעולםבשטיחונים או בכיסויי רצפה יכולים שאינם אחרים להיתפס היטב בחיבורים ברצפה ועלולים להפריע לשליטה ברכב בעת הנהיגה. פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( תשתמש אל לעולםבשטיחונים או כיסויי רצפה אחרים על גבי שטיחונים ברכב. קיימים שכבר שטיחונים כאלה יקטינו את מרווח התנועה של הדוושות ויפריעו בעת הנהיגה. בדוק את חיבורי השטיחונים באופן קבוע .אם השטיחונים הוסרו או זזו ,הדק אותם היטב למקומם. וודא תמיד אי המצאותחפצים באזור רגלי הנהג והדוושות בזמן הנהיגה. חפצים אלו עלולים להילכד מתחת לדוושות ולגרום לחוסר שליטה ברכב ולתאונה. 94 אזהרה! )המשך( אם יש צורך ,יש להתקיןתפסני חיבור לשטיחונים. חוסר תשומת לב לחיבור השטיחונים או התפסים עלול לגרום לחוסר שליטה בדוושות הרכב ועלול לגרום לתאונה. בדיקות בטיחות מחוץ לרכב צמיגים בדוק סימני בלאי של סוליית הצמיג וסימני שחיקה לא אחידים .בדוק אם יש אבנים, מסמרים ,שברי זכוכית או חפצים אחרים הנועצים בסוליה. בדוק סימני חתכים בסוליה וסדקים בדופן הצמיג .בדוק את הידוק אומי האופנים ואת לחץ קרייזלר -גרנד וויאג'ר האוויר בצמיגים )כולל צמיג חלופי(. אורות העזר באדם נוסף כדי לבדוק את תקינות התאורה החיצונית בזמן הפעלת כל מתגי האורות .בדוק את פעולת נוריות הבקרה של פנסי האיתות ואלומת האור הגבוהה. פרק - 2לפני הנהיגה דליפות של דלק ,שמן ,נוזל קירור ונוזלים אחרים. במידה והתגלו אדי דלק ,יש לאתר את מקורם ולדאוג לתיקון מיידי. מנעולי הדלתות בדוק שהדלתות נסגרות וננעלות כהלכה. נזילות בדוק את השטח מתחת לרכב לאחר חנית לילה ,האם קיימות 95 פרק - 2לפני הנהיגה קרייזלר -גרנד וויאג'ר 96 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר פרק 3 הכרת האביזרים ברכב מראות 99 ......................................................................... מערכת תקשורת עם דיבורית )אם מותקנת( 103 ......................... בקרה קולית )אם מותקנת( 134 ............................................... מושבים 139 ........................................................................ פתיחה וסגירה של מכסה תא מנוע 165 ..................................... תאורה 166 ......................................................................... מגבים ושטיפת שמשות 175 ................................................... כיוון מוט גלגל ההגה 178 ....................................................... דוושות מתכווננות )אם מותקן( 179 .......................................... מערכת סיוע לחניה אחורית )אם מותקנת( 180 ............................ מצלמת חניה אחורית )אם מותקנת( 187 .................................... 97 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר הכרת האביזרים ברכב )המשך( לוח בקרה עילי ................................................................ חלון נפתח בגג )אם מותקן( ................................................. שקעים חשמליים ............................................................. מחזיקי כוסות .................................................................. תאי אחסון ...................................................................... סוגי קונסולות ................................................................. החלון האחורי .................................................................. מערכת בקרת עומס )אם מותקנת( ........................................ מנשא גג )אם מותקן( ......................................................... סכי שמש )אם מותקנים( ................................................... 98 189 193 195 199 201 206 213 214 215 218 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר מראות מראה פנימית יום/לילה ברכב ישנה מראה המחוברת על ידי מפרק כדורי יחיד .מראה זאת ניתנת להזזה בכל הכיוונים בכדי להתאימה לכל נהג. כוון את המראה למרכז החלון האחורי .המראה ניתנת לכיוון אופקי ואנכי .יש לכוון את המראה כשהיא נמצאת במצב יום )לכיוון השמשה האחורית(. אפשר להסיט את המראה למצב לילה )לכיוון החלק האחורי של הרכב( כדי להפחית סנוור של פנסי הרכב מאחור. מראה פנימית ידנית אוטומטית פנימית מראה למניעת סנוור )אם מותקנת( מראה זו מתכוונת באופן אוטומטי למניעת סנוור מפנסי באפשרותך מאחור. הרכב להפעיל אפשרות זו או לבטלה ע"י לחיצה על הלחצן שבבסיס האפשרות כאשר המראה. מופעלת תדלק נורית חיווי ליד הלחצן. 99 מראה פנימית אוטומטית למניעת סנוור זהירות! התזת חומר ניקוי על המראה עלולה לגרום נזק למראה .לכן התז חומר ניקוי על מטלית ולאחר מכן נגב את המראה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מראות חיצוניות כיוון המראות החיצוניות צריך להיות כך שתראה את נתיב התנועה הסמוך עם חפיפה קלה עם הנראה במראה הפנימית. אזהרה! כלי רכב ועצמים אחרים נראים במראה הקמורה החיצונית קטנים ורחוקים יותר מאשר הם במציאות .אל תסתמך רק על המראה הזאת ,אלא העזר במראה הפנימית לפני קבלת החלטה על גודל ומרחק הרכב הנראה במראה הקמורה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב מראת נהג צדדית אוטומטית למניעת סנוור )אם מותקנת( המראה הזאת תתאים עצמה באופן אוטומטי כאשר יהיה סנוור מהרכב שמאחוריך .אם מותקנת ברכב מראה כזאת ,היא מופעלת כאשר מופעלת האפשרות במראה הפנימית. המראה החיצונית פועלת ביחד עם המראה הפנימית וניתן להפעיל או לבטל את פעולתה על ידי לחיצה על הכפתור במראה הפנימית. קיפול המראות החיצוניות המראות החיצוניות מורכבות על ציר כך שהן יכולות לזוז קדימה ואחורה כדי למנוע פגיעה 100 במראות .לציר יש שלושה מצבים :אחורי ,קדמי ורגיל. מראות חיצוניות חשמליות )אם מותקנות( מתג ההפעלה ממוקם על לוח הבקרה של ידית דלת הנהג. כפתורי המראות החשמליות קרייזלר -גרנד וויאג'ר לחצני המראות החשמליות כוללים לחצני בחירה ומתג הנשלט בארבעה כיוונים .בכדי לכוון את המראה החשמלית יש לבחור את המראה על ידי בחירת הלחצן המתאים Lעבור שמאל ו- Rעבור ימין. הערה: לאחר הלחיצה תידלק נורית חיווי בלחצן המסמל את המראה המתכוונת. לאחר בחירת המראה שברצונן לכוון ,לחץ על המתג בעל ארבע החיצים לאותו כיוון שברצונך להסיט בכיוונו את המראה וכוון את המראה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב מראות מחוממות )אם מותקנות( מראות אלו מחוממות להפשרת כפור או קרח. אפשרות זאת מופעלת כאשר מפעילים את מפשיר השמשה האחורית. בביצוע הנסיעה לאחור .המראות יוטו מעט מטה מהמיקום הנוכחי שלהן כאשר ידית בורר ההילוכים מועברת להילוך אחורי .כאשר ידית בורר ההילוכים מועברת לכל הילוך אחר המראות יוטו בחזרה למקומן המקורי .לכל זיכרון מתוכנת תהיה גם אפשרות הטיית המראות. כיוון המראות החשמליות יכול להתבצע על ידי אפשרות זיכרון המושב. הטיית מראות בנסיעה לאחור )אם מותקן -מסופק אם זיכרון מושב נהג בלבד( הטיית המראות בנסיעה לאחור מאפשרת הטיה מטה באופן אוטומטי של מראות הצד החיצוניות בכדי להקל על הנהג הערה: האפשרות להטיית המראות אוטומטית אינה מופעלת בקבלת הרכב מהמפעל .ניתן להפעיל אפשרות זאת או לבטלה דרך האלקטרוני המידע מרכז ).(EVIC 101 קרייזלר -גרנד וויאג'ר קיפול מראות חיצוניות אוטומטי )אם מותקן( הלחצן לקיפול אוטומטי של המראות החיצוניות ממוקם בין כפתורי בחירת המראות ) Lו.(R- לחץ על הלחצן פעם אחת בכדי לקפל את המראות .לחיצה נוספת תחזיר את המראות בחזרה למקומן. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הערה: לחיצה על כפתור קיפול המראות האוטומטי למשך זמן של יותר מ 4-שניות ,או אם מהירות הרכב גבוהה מ 8-קמ"ש יבטלו את פעולת הקיפול האוטומטי. אם המראות מקופלות ומהירות הרכב גבוהה מ 8-קמ"ש הן יפתחו באופן אוטומטי. המראות צריכות להיות פתוחות עד לסוף מהלכן או סגורות עד לסוף מהלכן בכדי שהפעולות הללו יבוצעו היטב .ייתכן ויידרש להזיז את המראות באופן ידני. מראות איפור מוארות )אם מותקנות( לשימוש במראת האיפור ,הטה את סך השמש כלפי מטה והרם את כיסוי המראה כלפי מעלה. התאורה תידלק באופן אוטומטי. לכיבוי התאורה יש לסגור את כיסוי המראה. מראת איפור מוארת כפתור קיפול מראות אוטומטי 102 קרייזלר -גרנד וויאג'ר תקשורת מערכת דיבורית )אם מותקנת( פרק - 3הכרת האביזרים ברכב עם מערכת תקשורת זאת הנמצאת בתוך הרכב מופעלת קולית ללא צורך בשימוש בידיים .המערכת מהמכשיר חיוג מאפשרת הסלולארי על ידי פקודה קולית בלבד .המכשיר הסלולארי נשמע דרך מערכת השמע של הרכב. מושתקת השמע מערכת אוטומטית כאשר משתמשים במערכת התקשורת .מערכת התקשורת מאפשרת להעביר שיחות בין המערכת לטלפון שלך עם כניסתך או יציאתך מהרכב את להשתיק ומאפשרת המיקרופון של המערכת לצורך פרטיות. המערכת מופעלת באמצעות של הBluetooth- תוכנת המכשיר שברשותך .אין צורך להניח את המכשיר בדיבורית כדי שהמערכת תפעל אך יש צורך להתאים את המכשיר למערכת. אפשר להגדיר עד שבעה מכשירים למערכת ,אך ניתן להשתמש רק במכשיר אחד בכל פעם. המערכת פועלת בשפות אנגלית, גרמנית ,צרפתית ,הולנדית, )לפי ספרדית איטלקית, ההתקנה(. 103 אזהרה! יש להשתמש במערכות תקשורת קוליות רק אם תנאי הנסיעה מאפשרים זאת ובהתאם לחוקים במדינה .חוסר תשומת לב עלול לגרום לפגיעות חמורות ואף למוות. כפתור מערכת התקשורת מערכת השמע או כפתורי השליטה מההגה )אם מותקנים( כוללים שני כפתורי שליטה )כפתור תקשורת וכפתור פקודות קוליות אשר יאפשרו לך להשתמש במערכת. כאשר תלחץ על הכפתור תשמע צפצוף .צפצוף זה הוא האות להשמיע פקודה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר כפתור הפקודות הקוליות מיקום כפתור זה עלול להשתנות בתלות בדגם מערכת השמע. הכפתורים המסוימים מתוארים בפרק ההפעלה בהמשך. מערכת התקשורת יכולה לפעול יחד עם מכשירים התומכים ב .Bluetooth-המערכת פועלת באופן מתואם עם מערכת השמע. ניתן לשנות את עוצמת השמע דרך מתג הרדיו או מגלגל ההגה )אם מותקן(. צג הרדיו משמש גם להצגת הודעות כמו מספר המתקשר, הודעות ועוד. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב טלפונים מתאימים * מערכת התקשורת מצריכה סלולארי במכשיר שימוש המצויד ב.Bluetooth- לתמיכה בשימוש במערכת פנה לאתרי האינטרנט הבאים: www.chrysler .com/uconnect www.dodge.com/uconnect www.jeep.com/uconnect הטלפונים למציאת רשימת המתאימים: בחר את שנת יצור הרכב. בחר את סוג הרכב. בלשונית "התחלה" בחרב"טלפונים מתאימים". 104 הפעלה אפשר להשתמש בפקודה קולית כדי להפעיל את המערכת ולנווט בתפריט שלה .יש צורך בפקודה קולית לאחר רוב הודעות המערכת. המערכת תנחה אותך לפקודה מסוימת ותוביל אותך דרך האפשרויות הקיימות. לפני מתן פקודה קולית ,יש להמתין לצליל ,המגיע לאחר ההודעה " "READYאו הודעה אחרת. לפעולות מסוימות אפשר להשתמש בפקודות מורכבות. קרייזלר -גרנד וויאג'ר לצורך ההסבר של כל אפשרות בפרק זה ,ניתנת רק הצורה המורכבת של הפקודה הקולית .אפשר גם לפרק את הפקודות לחלקים ולומר כל חלק של הפקודה כאשר אתה מתבקש לעשות זאת. זכור כי המערכת פועלת בצורה הטובה ביותר כאשר אתה מדבר בקול שיחה רגיל ,כמו שמדברים אל מישהו היושב במרחק קצר ממך. עץ הפקודה הקולית ראה בסעיף "עץ פקודות קולי". פרק - 3הכרת האביזרים ברכב פקודת עזרה HELP במידה ויש צורך בעזרה בכל הודעה ,או שברצונך לקבל מידע נוסף בנוגע להנחיות ,אמור את המילה " "HELPלאחר השמע הצליל .המערכת תשמיע את כל האפשרויות בכל הנחיה אם תבקש עזרה. כדי להפעיל את המערכת ממצב סרק ,כל מה שעליך לעשות הוא ולפעול על ללחוץ על הלחצן פי ההנחיות הקוליות .כל הפעולות של המערכת מתחילות בבקרת בלחיצה על הלחצן מערכת השמע. 105 ביטול פקודה בכל מצב ,לאחר שנשמע צליל, באפשרותך לומר את המילה " "CANCELוזה יחזיר אותך לתפריט הראשי .בכל מקרה, לאחר זמן קצר המערכת תחזיר אותך לתפריט הקודם. המערכת למכשיר קישור הסלולארי כדי להתחיל את השימוש במערכת ,עליך להתאים את Bluetooth תומך המכשיר למערכת הרכב. כדי להשלים את ההתאמה עליך להיעזר בספר ההוראות של המכשיר הסלולארי שברשותך. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר ההנחיות הבאות הינן הנחיות כלליות בלבד לצורך התאמת המכשיר למערכת ברכב: לחץ על הלחצן להתחיל. כדי לאחר קבלת ההודעה ""READY אמור שאחריה, והצליל "."SETUP PHONE PAIRING ההנחיה, קבלת עם לאחר השמע הצליל ,אמור " "PAIR A PHONEופעל על פי ההנחיות הקוליות. תתבקש לומר קוד זיהוי אישי בן ארבע ספרות ,אותו תצטרך בהמשך להכניס למכשירך .אין צורך לזכור את המספר לאחר תהליך ההתאמה הראשוני. לצורך זיהוי ,תתבקש לתת למערכת שם עבור המכשיר שלך .לכל מכשיר המותאם למערכת ,יש לתת שם משלו. עכשיו תתבקש לתת עדיפות למכשירך בין , 1-7כאשר 1 הוא דרגת העדיפות הגבוהה ביותר .באפשרותך להתאים עד 7מכשירים למערכת הרכב ,אבל אפשר להשתמש רק במכשיר אחד בכל פעם. העדיפות מאפשרת למערכת 106 מכשיר באיזה לדעת להשתמש כאשר מספר מכשירים נמצאים ברכב בו זמנית .למשל כאשר מכשיר בעדיפות 3ומכשיר בעדיפות 5נמצאים ברכב ,המערכת תשתמש במכשיר בעדיפות 3 כאשר אתה מבצע שיחה. באפשרותך לבחור להשתמש במכשיר עם עדיפות נמוכה יותר בכל זמן נתון )ראה הנחיות בסעיף: ADVANCED PHONE ) CONECTIVITYחיוג מתקדם(. קרייזלר -גרנד וויאג'ר חיוג ע"י אמירת מספר לחץ על הלחצן להתחיל. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב בכדי ההודעה הופעת לאחר " "READYוהצליל שאחריה, אמור "."DIAL המערכת תנחה אותך לומר את המספר אליו תרצה לחייג. לומר אפשר לדוגמה, ""054-1231234 המערכת תאשר את המספר ואחר כך תחייג .המספר יופיע בתצוגה של חלק ממכשירי ממערכת השמע. חיוג ע"י אמירת שם לחץ על הלחצן להתחיל. לאחר ההודעה ""READY והצליל שאחריה ,אמור "."CALL כדי המערכת תנחה אותך לומר את שם האדם אליו ברצונך לחייג. לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור את שם האדם אליו אתה רוצה לחייג .לדוגמה ,אתה יכול לומר "ישראל ישראלי" במידה וישראל ישראלי הוכנס קודם לכן לספר 107 הטלפונים של המערכת. הוראות להכנסת שמות לספר הטלפונים תמצא בסעיף "ADD NAMES TO YOUR ".UCONNECT PHONEBOOK המערכת תאשר את השם ואז הטלפון למספר תחייג המתאים ,אשר עשוי להופיע בתצוגה של חלק ממערכת השמע. הוספת שמות לספר הטלפונים של המערכת הערה: מומלץ להוסיף שמות לספר הטלפונים כאשר הרכב לא בתנועה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר פרק - 3הכרת האביזרים ברכב כדי לחץ על הלחצן להתחיל. הודעה קבלת לאחר " "READYוהצליל שאחריה, אמור: "."PHONEBOOK NEW ENTRY לאחר קבלת ההנחיה ,אמור את השם החדש שברצונך להוסיף. השימוש בשמות ארוכים עוזר ומומלץ. הקולי לזיהוי לדוגמה אמור "אברהם כהן" או "אברהם" במקום "אבי". עם קבלת ההנחיה ,הכנס את השם המשויך למספר .זה יאפשר לך לאחסן כמה מספרי טלפון לכל שם. עם קבלת ההנחיה ,השמע את מספר הטלפון המתאים. עם סיום הוספת שם לספר הטלפונים ,תתקבל האפשרות להוסיף מספרים נוספים לשם הנוכחי או לחזור לתפריט הראשי. המערכת תאפשר לך להכניס עד 32שמות לספר הטלפונים כאשר לכל שם משויכים עד ארבעה מספרים .בכל שפה אפשר לגשת רק לספר הטלפונים המשויך לה. מספרים הורדת הטלפונים המערכת מאפשרת נתונים להוריד 108 מספר למשתמש מהטלפון בלבד( )למכשירים תומכים באמצעות ה.Bluetooth- לחיוג לשם בספר הטלפונים שירד פעל לפי סעיף החיוג לפי שם. הורדה אוטומטית קיימת בטלפונים תומכים בלבד והיא תחל מיד כאשר הטלפון יתחבר למערכת התקשורת ברכב. מקסימום 1000רשומות יועברו בכל פעם שמכשיר טלפון מזוהה ברכב. יתכן ויידרש זמן קצר עד שכלל מספרי הטלפון יעודכנו במערכת התקשורת. קרייזלר -גרנד וויאג'ר קיימת גישה אך ורק לרשימת הטלפון של המספרים המחובר למערכת התקשורת ברכב. רק המספרים שבזיכרון הטלפון יעברו ואילו מספרים מכרטיס הזיכרון לא יעברו. רשומות אלו לא ניתנות לעדכון או מחיקה ממערכת התקשורת ברכב .במידה ויעודכנו במכשיר הטלפון הן יעודכנו גם בהתחברות הבאה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הורדת ספר טלפונים - כניסה יחידה אם ברשותך מכשיר טלפון נתמך, ניתן להוריד מספר אחד בכל פעם לפי דרישה .כדי להשתמש באפשרות זאת ,לחץ על הלחצן ואמור: "."PHONEBOOK DOWNLOAD המערכת תודיע: Ready to accept “V” card entry via Bluetooth. עכשיו המערכת מוכנה לקבל נתונים לספר הטלפונים ממכשיר באמצעות שלך הטלפון בספר ראה ה.Bluetooth- ההוראות של מכשירך הנחיות לשליחת הנתונים מהמכשיר. 109 הערה: מכשיר הטלפון חייב לתמוך Bluetoothשל בתכונת העברת נתוני ספרי טלפון כדי להשתמש באפשרות זאת. חלק מהמכשירים אינם יכולים לשלוח נתוני ספר טלפונים אם הם כבר מקושרים למערכת כלשהי באמצעות ,Bluetooth יתכן ותופיע הודעה במסך הטלפון שהקשר לBluetooth- תפוס .במקרה זה ,צריך ראשית לנתק את תקשורת ה Bluetooth-ממערכת הרכב, ואז לשלוח את נתוני ספר הכתובות דרך .Bluetoothקרא את הוראות השימוש של קרייזלר -גרנד וויאג'ר מכשיר הטלפון שלך כדי ללמוד כיצד לנתק את ה.Bluetooth- אם נתוני ספר הטלפונים מכילים יותר מ 24-תווים, המערכת תשתמש רק ב24- התווים הראשונים. עריכת הנתונים בספר הטלפונים של המערכת ברכב. לא מומלץ לערוך את השמות בספר הטלפונים כאשר הרכב בתנועה .כמו כן ,לא ניתן לערוך רשימת טלפונים שהורדה. להתחלה. לחץ על הלחצן פרק - 3הכרת האביזרים ברכב לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור "."PHONEBOOK EDIT עכשיו תתבקש לומר את השם שברצונך לערוך. בחר את הגדרת המספר )בית ,עבודה ,וכד'( אותו ברצונך לערוך. כאשר תקבל הודעה ,אמור את מספר הטלפון החדש עבור הנתון אותו אתה עורך. לאחר שסיימת לערוך נתון בספר הטלפונים ,תקבל אפשרות לערוך נתון אחר בספר הטלפונים, האחרון למספר להתקשר 110 שערכת ,או לחזור לתפריט העריכה אפשרות הראשי. ב "PHONEBOOK" -יכולה לשמש להוספת מספר טלפון נוסף לכל נתון שמי הקיים כבר בספר הטלפונים .לדוגמה ,הנתון אברהם כהן יכול להופיע עם מספר טלפון נייד ומספר טלפון בבית ,אבל יש באפשרותך להוסיף את מספר הטלפון של אברהם כהן גם בעבודה מאוחר יותר תוך שימוש באפשרות "."PHONEBOOK EDIT הערה: לא מומלץ לערוך נתונים כאשר הרכב בתנועה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר מחיקת נתונים בספר הטלפונים של המערכת כדי לחץ על הלחצן להתחיל. כדי לבחור שם מהרשימה, בזמן לחץ על הלחצן שהמערכת משמיעה את השם הרצוי ואמור "."DELETE לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור "."PHONEBOOK DELETE לאחר שנכנסת לשם הרצוי, המערכת תשאל איזה יעד ברצונך למחוק :בית ,עבודה, נייד ,או כולם .אמור את היעד שברצונך למחוק. לאחר שנכנסת לתפריט ,PHONEBOOK DELETE תתבקש לתת את השם שברצונך למחוק .אפשר לומר את השם אותו ברצונך למחוק או שאפשר לומר " "LIST NAMESכדי לשמוע את רשימת השמות בספר הטלפונים מתוכו אתה בוחר. לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור "."PHONEBOOK ERASE ALL המערכת תבקש ממך לאשר את מחיקת כל הנתונים מספר הטלפונים. לאחר האישור ,הנתונים ימחקו מספר הטלפונים. שים לב שרק הנתון בשפה המוצגת נמחק. שים לב לכך שרק ספר הטלפונים בשפה המוצגת נמחק. מספר לא ניתן לערוך או למחוק מספרים שהורדו באופן אוטומטי. מחיקת כל הנתונים הטלפונים של המערכת. לחץ על הלחצן להתחיל. 111 כדי פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר בספר השמעת כל השמות הטלפונים של המערכת כדי להתחיל. לחץ על ""READY הודעת לאחר אמור שאחריה, והצליל "."PHONEBOOK LIST NAMES המערכת תשמיע את כל השמות הרשומים בספר הטלפונים. אל להתקשר כדי אחד השמות מהרשימה, בזמן לחץ על הלחצן השמעת השם הרצוי אמור: "."CALL הערה: במצב זה יש אפשרות לבצע פעולות עריכה או מחיקה. המערכת .בדוק אצל הספק הסלולארי אילו אפשרויות קיימות בתוכנית שלך. המערכת תודיע לך מהו יעד המספר שברצונך לחייג אליו. מענה או דחייה של שיחה נכנסת -עדיין לא מתבצעת שיחה כאשר אתה מקבל שיחה במכשיר הסלולארי ,המערכת תנתק את מערכת השמע ברכב ,אם היא מופעלת ,ותשאל אם ברצונך לענות לשיחה .לחץ על לחצן כדי לקבל את השיחה .כדי לדחות את השיחה ,לחץ והחזק עד שתשמע צליל את לחצן בודד המציין שהשיחה נדחתה. המערכת הנבחר. תחייג למספר אפשרויות שיחה ניתן לגשת אל האפשרויות הבאות באמצעות המערכת במידה ואפשרויות אלו זמינות בתוכנית אצל הספק הסלולארי. לדוגמה ,אם התוכנית מאפשרת שיחת ועידה משולשת ,ניתן לגשת לאפשרות זאת באמצעות 112 קרייזלר -גרנד וויאג'ר מענה או דחייה של שיחה נכנסת -מתבצעת שיחה במידה ומגיעה שיחה במהלך שיחה אחרת ,תשמע צליל רגיל של שיחה ממתינה .לחץ על לחצן כדי להעביר את השיחה למצב המתנה ולענות לשיחה הנכנסת. הערה: הטלפונים התואמים למערכת ברכב הקיימים בשוק כיום אינם תומכים בדחיית שיחה נכנסת כאשר מתבצעת שיחה נוספת. לכן ,המשתמש יכול רק לענות לשיחה נכנסת או להתעלם ממנה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב ביצוע שיחה נוספת בזמן שיחה פעילה כדי לבצע שיחה נוספת בזמן שיחה פעילה ,לחץ על לחצן או ואמור ""DIAL " "CALLואחר כך את מספר הטלפון או את הנתון בספר הטלפון אליו ברצונך לחייג. השיחה הראשונה תהיה במצב המתנה בזמן ביצוע השיחה השנייה .כדי לחזור לשיחה הראשונה ,ראה בסעיף "מעבר בין שיחות" .כדי לשלב שתי שיחות ,ראה "שיחת ועידה". 113 שיחה ממצב הכנסת/החזרת המתנה כדי "לשים" שיחה במצב עד המתנה ,לחץ על לחצן שתשמע צליל בודד .זה מציין שהשיחה במצב המתנה .כדי להחזיר את השיחה ממצב המתנה ,לחץ והחזק את לחצן עד שתשמע צליל בודד. מעבר בין שיחות אם מתבצעות שתי שיחות )אחת פעילה והשנייה במצב המתנה(, עד שתשמע לחץ על לחצן צליל בודד שמציין שמצב פעיל ומצב המתנה של שתי השיחות התחלפו ביניהם .אפשר להכניס קרייזלר -גרנד וויאג'ר למצב המתנה רק שיחה אחת בכל פעם. שיחת ועידה כאשר מתבצעות שתי שיחות )אחת פעילה ואחת במצב המתנה( ,לחץ והחזק את לחצן עד שתשמע צליל כפול שמציין ששתי השיחות חוברו לשיחת ועידה אחת. שיחת ועידה משולשת כדי להפעיל שיחת ועידה לחצן לחץ על משולשת, בזמן שיחה פעילה ,ובצע שיחה שנייה ,כפי שמתואר ב"ביצוע שיחה נוספת בזמן שיחה פעילה" .לאחר שקושרה השיחה פרק - 3הכרת האביזרים ברכב השנייה ,לחץ והחזק את לחצן עד שתשמע צליל כפול, המציין ששתי השיחות חוברו לשיחת ועידה. סיום שיחה כדי לסיים שיחה פעילה ,לחץ .רק לחיצה קצרה על לחצן השיחה הפעילה תסתיים ואם יש שיחה במצב המתנה תהפוך שיחה זו לשיחה פעילה חדשה. אם השיחה הפעילה מנותקת מהצד השני ,השיחה שבמצב המתנה לא תהפוך לפעילה באופן אוטומטי .זה תלוי במכשיר הסלולארי .כדי להחזיר את השיחה ממצב המתנה ,לחץ 114 והחזק את לחצן צליל בודד. חיוג חוזר לחץ על לחצן להתחיל. עד שתשמע כדי לאחר ההודעה ""READY והצליל שאחריה ,אמור "."REDIAL המערכת תחייג למספר האחרון שחייג המכשיר הסלולארי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: יתכן שזה לא יהיה המספר האחרון שחייגה המערכת ברכב. המשך שיחה המשכיות השיחה היא לשיחה שנעשתה מהמערכת ברכב לאחר שמתג ההתנעה הועבר למצב .OFFהמשך השיחה ברכב יתבצע באחד משלושת המצבים הבאים: לאחר שמתג ההתנעה הועבר למצב ,OFFאפשר להמשיך שיחה במערכת עד שהשיחה מסתיימת ,או עד שמצב המצבר ברכב מחייב הפסקת השיחה מהמערכת והעברתה אל המכשיר הנייד. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב לאחר שמתג ההתנעה הועבר למצב ,OFFהשיחה יכולה להימשך במערכת למשך פרק זמן מסוים ,שלאחריו השיחה מועברת באופן אוטומטי מהמערכת אל המכשיר הנייד. שיחה פעילה מועברת באופן אוטומטי אל המכשיר הנייד לאחר שמתג ההתנעה הועבר למצב .OFF תכונות המערכת ברכב בחירת שפה כדי להחליף את השפה בה משתמשת המערכת: 115 לחץ על לחצן . לאחר ההודעה ""READY והצליל שאחריה ,אמור את שם השפה אליה אתה רוצה לעבור )אנגלית ,הולנדית, צרפתית ,גרמנית ,איטלקית או ספרדית ,במידה וקיימת(. המשך לעקוב אחר הודעות המערכת כדי להשלים את בחירת השפה. לאחר בחירת השפה ,כל ההודעות וההוראות הקוליות יהיו בשפה שנבחרה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: לאחר כל פעולה של החלפת שפה במערכת ,ניתן להשתמש רק ב 32-השמות מספר הטלפונים של אותה שפה. המספרים המשויכים לשמות אינם קשורים לשפה מסוימת ואפשר להשתמש בהם בכל השפות. לצורך תרגום הפקודות והחלפת פקודות בשפות הקיימות ,ראה בסעיף "תרגומי פקודות". פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הרם את המכשיר וחייג ידנית את מספר החירום. אם הטלפון לא נגיש והמערכת ברכב פעילה ,יש אפשרות לחייג למספר החרום בצורה הבאה: כדי לחץ על לחצן להתחיל. לאחר ההודעה ""READY והצליל שאחריה ,אמור " "EMERGENCYוהמערכת ברכב תנחה את המכשיר המותאם אליה לחייג למספר החירום. חיוג חירום )אם מותקן( אם נקלעת למצב חרום ויש באפשרותך להגיע לטלפון הנייד: 116 הערה: מספר ברירת המחדל הוא .112 המספר לא בהכרח יתאים לרשת ולאזור. במערכות מסוימות ניתן לשנות את מספר החירום ברכב .על מנת לעשות זאת ואמור לחץ על לחצן מכן ולאחר ""SETUP "."EMERGANCY המערכת ברכב מקטינה במקצת את הסיכוי שלך לבצע שיחה בהצלחה לעומת חיוג ישיר מהמכשיר הנייד. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! מכשירך חייב להיות מופעל ומותאם למערכת ברכב כדי לאפשר את החיוג במצב חירום. כמו כן ,חייב שתהיה קליטה של הרשת ושהמכשיר יהיה מותאם למערכת ברכב. הערה: יש לקבוע את המספר של שירותי הדרך לפני השימוש. לקביעת המספר ,לחץ על לחצן ,אמור: ""SETUP BREAKDOWN SERVICE ועקוב אחר ההוראות. שירותי דרך )אם מותקן( אם אתה זקוק לשירותי דרך: כדי לחץ על לחצן להתחיל. לאחר ההודעה ""READY והצליל שאחריה ,אמור "."BREAKDOWN SERVICE שירות איתורית כדי ללמוד את השימוש בשירות בסעיף ראה איתורית, ."AUTOMATED "SYSTEMS בדוק את שירות האיתור הפועל עם המערכת. 117 שיחה לתא קולי כדי ללמוד כיצד לגשת לתא הקולי ,ראה את ההוראות בסעיף "WORKING WITH AUTOMATED )שימוש במערכות "SYSTEM אוטומטיות(. שימוש במערכות אוטומטיות שיטה זאת שימושית כאשר יש צורך ללחוץ על מספרים בלוח המקשים של המכשיר הנייד תוך כדי ניווט במערכת טלפונית אוטומטית. באפשרותך להשתמש במערכת של הרכב כדי להגיע לתא קולי או לשירות אוטומטי ,כגון שירות איתורית או שירות מענה אוטומטי .חלק מהשירותים קרייזלר -גרנד וויאג'ר דורשים בחירת מענה מידי. בחלק מהמקרים השירות מהיר מכדי להשתמש במערכת של הרכב. כאשר אתה מתקשר למספר בעזרת המערכת ברכב הדורש ממך בדרך כלל להיכנס לרצף של לחיצות על מקשי המכשיר הסלולארי ,באפשרותך ללחוץ על ולומר את הרצף הלחצן הנדרש ואחריו את המילה " ."SENDאמירת מספר ,או רצף מספרים ,ואחריו ","SEND משמשת גם לניווט בתפריט של שירות מענה אוטומטי ,וכן להשאיר מספר באיתורית. אפשר גם לשלוח נתונים המאוחסנים בספר הטלפונים של פרק - 3הכרת האביזרים ברכב המערכת כצלילים לצורך גישה קוליים לתאים מהירה ולאיתוריות .כדי להשתמש בתכונה זו ,חייג את המספר הרצוי ואחר כך לחץ על לחצן ואמור " ."SENDהמערכת תנחה אותך להכניס את השם או המספר ולומר את השם או את מספר הטלפון אותו ברצונך לשלוח .המערכת תשלח את מספר הטלפון המשויך לנתון בצורת הטלפונים, שבספר צלילים דרך המכשיר. הערה: יתכן ולא תשמע את כל הצלילים בגלל המבנה של רשת הטלפון ,זה דבר רגיל. 118 בחלק ממערכות האיתורית והתא הקולי יש זמן תגובה קצר מכדי שתוכל להשתמש בתכונה זו. פריצה -עקיפת ההנחיות של המערכת בלחצן להשתמש אפשר " "VOICE RECOGNITIONכאשר ברצונך לדלג על חלק מההודעה ולבצע מיד את פקודת הזיהוי הקולית שלך .לדוגמה ,אם מופיעה "האם תרצה הנחיה השואלת פנה,"... להתאים מכשיר, באפשרותך ללחוץ על לחצן ולומר ""PAIR A PHONE כדי לבחור אפשרות זאת מבלי להאזין לכל שאר ההודעה הקולית. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הפעלה/כיבוי של הודעות אישור כיבוי הודעות האישור ימנע מהמערכת לאשר את הבחירות שלך )לדוגמה המערכת לא תחזור על מספר הטלפון לפני שאתה מחייג(. כדי לחץ על לחצן להתחיל. לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור: "SETUP CONFIRMATION" PROMPTS ONבכדי להפעיל את האפשרות. או אמור:"SETUP CONFIRMATION " PROMPTS OFFבכדי לבטל את האפשרות. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב סימוני מצב מכשיר ורשת המערכת יכולה לספק הודעה על מצב המערכת והרשת כאשר אתה מנסה לבצע שיחה באמצעות המערכת ברכב) .רק אם התכונה הזאת קיימת במערכת השמע או בלוח המחוונים( .סימון מראה את עוצמת האות של הרשת ,עוצמת הסוללה של המכשיר וכד'. חיוג בעזרת לוח המקשים של הטלפון הסלולארי אפשר לחייג מספר טלפון עם ולהשתמש המכשיר מקשי במערכת הדיבורית)יש להיזהר ולנקוט באמצעי בטיחות בעת החיוג מהטלפון( .כאשר מחייגים 119 מהטלפון הסלולארי המותאם למערכת ברכב ,הקול ישמע במערכת השמע של הרכב. המערכת ברכב תפעל בצורה דומה לזאת של חיוג קולי. הערה: מכשירים ניידים של יצרנים מסוימים אינם שולחים את צליל החיוג למערכת הדיבורית ,כך שלא תשמע אותו .במצב זה, לאחר חיוג מוצלח של מספר, המשתמש יכול לחשוב שהשיחה לא בוצעה למרות שהיא אכן בוצעה .כאשר השיחה נענתה, אתה תשמע את הקול. קרייזלר -גרנד וויאג'ר השתקה/ביטול השתקה כאשר אתה משתיק את המערכת ,עדיין תוכל לשמוע את השיחה המגיעה מהאדם אליו חייגת ,אבל הוא לא יוכל לשמוע אותך .כדי להשתיק את המערכת: . לחץ על לחצן לאחר שמיעת הצליל ,אמור "."MUTE כדי לבטל את מצב ההשתקה של המערכת: לחץ על לחצן . לאחר שמיעת הצליל ,אמור "."MUTE OFF פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קישוריות מתקדמת העברת שיחה אל וממכשיר נייד. מערכת זאת מאפשרת להעביר שיחות אליה וממנה אל המכשיר הסלולארי מבלי לנתק את השיחה .בכדי להעביר שיחה לחץ ואמור: על לחצן "."TRANSFER CALL חיבור או ניתוק מכשיר טלפון נייד אל המערכת אפשר לקשר את הטלפון הנייד עם מספר מתקנים אלקטרוניים, אך ניתן לקבל קישור פעיל רק למתקן אחד בכל פעם .אם ברצונך לחבר או לנתק את קישורית ה Bluetooth-בין מכשיר מקושר לבין המערכת ברכב ,פעל 120 לפי הנחיות היצרן של מכשיר הטלפון שלך. פרוט שמות מכשירים ניידים מקושרים כדי לחץ על לחצן להתחיל. לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור: "."SETUP PHONE PAIRING ההודעה, לאחר "."LIST PHONE אמור: המערכת תשמיע את שמות כל המכשירים המקושרים אליה לפי סדר העדיפות מעדיפות גבוהה לעדיפות קרייזלר -גרנד וויאג'ר נמוכה .כדי לבחור או למחוק מכשיר מקושר המוכרז על ידי המערכת ,לחץ על לחצן ואמור " "SELECTאו " . "DELETEבנוסף קרא את שני הסעיפים הבאים כדי ללמוד דרך חלופית לבחירת או מחיקת מכשיר מקושר. בחירת מכשיר נייד נוסף תכונה זאת מאפשרת לך לבחור ולהתחיל את השימוש במכשיר נייד אחר המקושר עם המערכת ברכב. כדי לחץ על לחצן להתחיל. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור ""SETUP SELECT PHONE ועקוב אחר ההודעות. אפשר גם ללחוץ על לחצן כל זמן שהרשימה מושמעת, ואז לבחור את המכשיר הרצוי. ישמש הנבחר המכשיר לשיחה הבאה .אם המכשיר הנבחר אינו זמין ,המערכת ברכב תחזור להשתמש העדיפות בעל במכשיר הגבוהה ביותר הנוכח בתוך או בקרבת הרכב )בטווח של כ 9-מטר(. 121 ניידים מכשירים מחיקת המקושרים למערכת ברכב כדי להתחיל. לחץ על לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור "."SETUP PHONE PAIRING אמור הבאה, בהודעה " "DELETEופעל על פי ההוראות. אפשר גם ללחוץ על לחצן בכל זמן כאשר הרשימה מושמעת ,ואז לבחור מכשיר נייד שברצונך למחוק. קרייזלר -גרנד וויאג'ר דברים שעליך לדעת אודות מערכת הדיבורית לימוד המערכת כדי לשמוע תקציר על תכונות המערכת ,לחץ על לחצן ואמור: "."UConnect™ TUTORIAL אימון קולי נתקלים אשר משתמשים בקשיים של המערכת לזהות את הפקודות הקוליות שלהם או את יכולים להיעזר המספרים, באפשרות האימון הקולי של המערכת .כדי להיכנס למצב האימון הקולי ,בצע את אחד מתוך שני הנהלים הבאים: פרק - 3הכרת האביזרים ברכב ממצב חיצוני למערכת הדיבורית )למשל ממצב מערכת השמע( לחצן לחץ והחזק את למשך חמש שניות עד שהאימון מתחיל ,או: ואמור את לחץ על לחצן הפקודה "."VOICE TRAINING כאשר המערכת מודיעה לך ,חזור על המילים והביטויים .לקבלת תוצאות טובות יש להשלים את השיעור כאשר הרכב חונה ומנוע פועל ,כל החלונות סגורים ומניפת המאוורר כבויה. אפשר לחזור על נוהל זה עם משתמש חדש. 122 המערכת תאמץ רק את הקול שאומן אחרון. כדי להחזיר את הזיהוי הקולי של המערכת למצב ברירות המחדל שניתנו לה ע"י היצרן ,היכנס לנוהל שיעור האימון הקולי הנ"ל ופעל על פי ההוראות. אתחול לחץ על לחצן . לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור אמור ואז ""SETUP "."RESET פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר פעולה זאת תמחק את כל קישוריות הטלפונים המחוברים למערכת התקשורת של הרכב. וודא שאף אחד אחר מלבדך לא מדבר בזמן הזיהוי הקולי. הביצועים המרביים מתקבלים כאשר: מהירות מניפת המאווררנמוכה -בינונית. מהירות הרכב נמוכה-בינונית. רעש כביש נמוך. משטח הכביש חלק. חלונות סגורים לחלוטין. -מזג אויר יבש. דבר רגיל ,ללא הפסקות ,כפי שאתה מדבר אל אדם היושב מרחק קצר ממך. למרות שהמערכת מתוכננת למשתמשים דוברי אנגלית אירופית ,ושפות נוספות, זיהוי קולי )(VR לצורך קבלת הביצועים הטובים ביותר ,כוון את המראה הפנימית לקבלת מרווח של 1ס"מ לפחות בין הקונסולה העליונה )אם קיימת( ובין המראה. המתן תמיד לשמיעת הצליל לפני הדיבור. 123 יתכן ומערכת לא תפעל עבור מבטאים מסוימים. כאשר מנווטים במערכת אוטומטית ,לדוגמא -תא קולי ,או כאשר שולחים איתורית,בסוף הודעת אמירת מחרוזת המספרים, הקפד לומר את המילה "."SEND מומלץ לאחסן שמות בספר הטלפונים כאשר הרכב לא בתנועה. לא מומלץ לאחסן במערכת שמות בעלי צליל דומה. בצורה תזהה המערכת הטובה ביותר שמות עבור קרייזלר -גרנד וויאג'ר האדם שהקליט את השמות במערכת. יש להגיד מספרים ספרה אחר ספרה .לדוגמא 800 יאמר " "eight-zero-zeroולא "."eight hundred ניתן לומר 0כאות אנגלית "או" או כמספר "."zero למרות שקיימת תמיכה במספרים בינלאומיים ,ייתכן וכמה מהם לא יפעלו. איכות השמע של מקבל השיחה איכות השמע מרבית כאשר: פרק - 3הכרת האביזרים ברכב מהירות מניפת המאווררנמוכה –בינונית. מהירות הרכב נמוכה-בינונית . רעש כביש נמוך. משטח הכביש חלק. חלונות סגורים לחלוטין. מזג אויר יבש. הפעלה ממושב הנהג. ביצועים כמו קול צלול ,הד, ועוצמה תלויים במידה רבה בטלפון וברשת ולא במערכת הדיבורית. לפעמים ניתן להפחית את ההד אצל מקבל השיחה ע"י 124 החלשת עוצמת השמע בתוך הרכב. ברכב עם גג נפתח ,ביצועי המערכת יכולים להיפגע כאשר הגג פתוח. שיחות אחרונות אם הטלפון שלך תומך בהורדת רשומות באופן אוטומטי הוא תומך גם באפשרות שיחות אחרונות. SMS ניתן לקרוא ולשלוח הודעות SMSממערכת התקשורת ברכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר קריאת הודעות: אם קיבלת הודעת SMSחדשה המערכת תודיע לך על קבלת ההודעה .אם תרצה לשמוע את ההודעה: . לחץ על לחצן לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור " "SMS READאו "."READ MESSAGES המערכת תקריא לך את ההודעה. לאחר קריאת ההודעה ניתן לענות או להעביר את ההודעה דרך המערכת ברכב. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב שליחת הודעה: לחץ על לחצן לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור " "SMS SENDאו "."SEND MESSAGES ניתן לאמור את ההודעה בקול או לאמור "LIST " ,MESSAGESישנם 20 הודעות שמורות. לשליחת ההודעה לחץ על לחצן בזמן שהמערכת מקריאה את ההודעה ואמור "."SEND לאחר מכן תצטרך לומר את מספר הטלפון אליו תרצה לשלוח את ההודעה. . 125 רשימת הודעות שמורות: 1. Yes 2. No ?3. Where are you 4. I need more direction. 5. L O L 6. Why 7. I love you 8. Call me 9. Call me later 10. Thanks 11. See You in 15 minutes 12. I am on my way 13. I’ll be late ?14. Are you there yet ?15. Where are we meeting ?16. Can this wait 17. Bye for now 18. When can we meet 19. Send number to call 20. Start without me קרייזלר -גרנד וויאג'ר הפעלת וביטול אפשרות SMS לחץ על לחצן . לאחר הודעת ""READY והצליל שאחריה ,אמור: "SETUP, INCOMING MESSAGE " ANNOUNCEMENכעת יש לך אפשרות לשנות את הפעולה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קישור לתקשורת Bluetooth התברר כי טלפונים ניידים מאבדים את הקשר למערכת הדיבורית .כאשר זה קורה, אפשר בדרך כלל לחדש את הקשר ע"י כיבוי והדלקה של הטלפון .מומלץ להשאיר את Bluetooth הטלפון במצב של מופעל. 126 הפעלה לאחר העברת מתג ההתנעה ממצב OFFאל מצב ONאו ACC או לאחר החלפת שפה ,יש להמתין לפחות 15שניות לפני השימוש במערכת. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר 127 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר "עץ קולי" הדרכת מערכת תפריט ראשי הפעלה ספר טלפונים Uconnect ראה תרשים זרימה של ההפעלה ראה תרשים זרימה של ספר הטלפונים אנגלית ספרדית צרפתית גרמנית איטלקית הולנדית חירום תמיכה טכנית ניתן להשתמש בכל 32 הרשומות האפשריות בספר הטלפונים בשפה הנבחרת .הטלפונים שיקושרו למערכת יתאימו בכל השפות. הערה :הפקודות הקוליות האפשריות מודגשות בצבע כחול. 128 חיוג חוזר מחייג אל המספר האחרון שחוייג חייג התקשר הכנס מספר הכנס שם מחייג אל המספר מחייג אל המספר הקיים ברשומה פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר 129 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר ספר טלפונים ספר טלפונים "עץ קולי" הורדה מחק הכל מחיקה רשומת שמות עריכה רשומה חדשה אישור ראשון הכנס שם הרשומות מופיעות זו אחר זו הכנס שם הכנס שם אישור שני הכנס מיקום הכנס מיקום הכנס מיקום ספר הטלפונים נמחק הרשומה נמחקה מספר נוכחי מושמע הכנס מספר הכנס מס' חדש רשומה חדשה נוספה הערה :הפקודות הקוליות האפשריות מסומנות בצבע כחול. 130 מספר נוכחי מושמע פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר 131 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר הפעלה "עץ קולי" שפה בחר שפה: אנגלית, ספרדית או צרפתית. בחר טלפון הגדרות הטלפון ישתנו באופן זמני בעת חיבור טלפון חדש הערה: הפקודות הקוליות האפשריות מסומנות בצבע כחול. הפעלה תמיכה טכנית חירום קישור טלפון סלולארי מחק רשימת טלפונים סלולארים רשימת טלפונים מקושרים הכל אישור המערכת בחר טלפון למחיקה הטלפון נמחק אישור לחיבור אוטומטי רשימת טלפונים סלולאריים רשימת טלפונים מקושרים התאמה אמור את הקוד בעל ארבע הספרות לסיום ההתאמה ,הכנס את שם הטלפון. כל הטלפונים נמחקו 132 הפעלה/ כיבוי הפעולה הכרת האביזרים ברכב- 3 פרק עיקרי/נוספים pager / beeper pair a phone phone pairing / pairing phonebook / phonebook previous redial select phone/ select send set up / phone settings or phone set up transfer call Uconnect™ Tutorial try again voice training / system training work yes גרנד וויאג'ר- קרייזלר עיקרי/ נוספים download Dutch / Nederlands edit emergency English delete all / erase all Espanol Francais German / Deutsch help home Italian / Italiano language list names list phones main menu. / return to main menu mobile mute on mute off new entry no 133 פקודות קוליות עיקרי/ נוספים zero one two three four five six seven eight nine asterisk (*) / star plus (+) hash (#) all / all of them Breakdown service call cancel confirmation prompts. / confirmation continue delete dial קרייזלר -גרנד וויאג'ר בקרה קולית )אם מותקנת( מערכת הבקרה הקולית מאפשרת לך לשלוט בתדרי ה AM-ו,FM- בדיסק וברשמקול. הערה: אמור את פקודותיך באופן ברור ובצורה רגועה ורגילה ככל האפשר .יכולת המערכת לזהות את פקודות הקול שלך עלולה להיות מושפעת לרעה מעוצמת קול גבוהה או מגמגום. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אזהרה! יש להשתמש מערכת בקרת הקול רק אם תנאי הנהיגה מאפשרים זאת ובהתאם לחוקי המדינה בה אתה נוהג .כל תשומת הלב צריכה להיות בנהיגה .חוסר תשומת לב עלול לגרום לפגיעות חמורות. כאשר אתה לוחץ על לחצן תשמע צפצוף. בקרת הקול , הצפצוף הזה הוא האות לומר פקודה. 134 הערה: אם לא תשמיע פקודה תוך מספר שניות ,המערכת תציג בפניך רשימת פקודות. אם תרצה להפסיק את המערכת בזמן השמעת הפקודות ,לחץ על ,המתן לחצן בקרת הקול לצפצוף ואמור את פקודתך. לחיצה על לחצן בקרת הקול בזמן שהמערכת מדברת נחשב כ"התפרצות" ,המערכת תפסיק את דבריה ,ולאחר הצפצוף אתה יכול להוסיף או לשנות פקודות. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: בכל זמן ,ניתן להגיד את המילים או ""HELP ","CANCEL "."MAIN MENU פקודות אלו הן כלליות וניתנות לשימוש מכל תפריט .כל שאר לשימוש ניתנות הפקודות בתפריטים המתאימים. בעת השימוש במערכת זאת ,יש לומר את הדברים בצורה ברורה ובעוצמת קול רגילה. המערכת תזהה את קולך בצורה הטובה ביותר אם החלונות יהיו סגורים ומאוורר המזגן יהיה בעוצמה נמוכה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב בכל נקודה ,אם המערכת אינה מזהה את אחת הפקודות ,היא תבקש שתחזור עליה. על מנת לשמוע את התפריט האפשרי הראשון ,לחץ על ואמור לחצן בקרת הקול " "HELPאו "."MAIN MENU פקודות מערכת הבקרה הקולית מזהה שני סוגים של פקודות .פקודות כלליות שאפשריות בכל זמן. פקודות מקומיות שאפשריות אם הופעל המצב המתאים במערכת השמע. 135 שינוי עוצמת השמע .1התחל דו שיח על ידי לחיצה . על לחצן בקרת הקול .2אמור פקודה )לדוגמא ".("HELP .3השתמש בכפתור עוצמת השמע המסתובב על מנת לשנות את עוצמת השמע לעוצמה רגילה ונעימה בזמן שמערכת הבקרה הקולית מדברת .אנא שים לב עבור השמע שעוצמת הבקרה הקולית שונה ממערכת האודיו. קרייזלר -גרנד וויאג'ר תפריט ראשי התחל דו שיח על ידי לחיצה על .אתה לחצן בקרת הקול יכול לומר " "MAIN MENUעל מנת להפעיל את התפריט הראשי. במצב זה ,אתה יכול לומר את הפקודות הבאות: " "RADIOבכדי להפעיל את מצב הרדיו. " "DISCבכדי להפעיל את מצב הדיסק. " "MEMOבכדי להפעיל את מצב הרשמקול. " "SETUPבכדי להפעיל את מצב הגדרות המערכת. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב רדיו AM בכדי להפעיל רדיו בגלי שידור ,AMאמור " "AMאו " RADIO ."AMכעת ניתן לומר את הפקודות הבאות: רדיו FM בכדי להפעיל רדיו בגלי שידור ,FMאמור " "FMאו " RADIO ."FMכעת ניתן לומר את הפקודות הבאות: בכדי בכדי ""FREQUENCY לשנות את התדר. " "NEXT STATIONבכדי לבחור את התחנה הבאה. ""PREVIOUS STATION בכדי לבחור את התחנה הקודמת. " "MENU RADIOבכדי לעבור לתפריט הרדיו. " "MAIN MENUבכדי לעבור לתפריט הראשי. 136 ""FREQUENCY לשנות את התדר. " "NEXT STATIONבכדי לבחור את התחנה הבאה. ""PREVIOUS STATION בכדי לבחור את התחנה הקודמת. " "MENU RADIOבכדי לעבור לתפריט הרדיו. " "MAIN MENUבכדי לעבור לתפריט הראשי. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר דיסק בכדי לעבור למצב דיסק ,אמור " ."DISCכעת ניתן לומר את הפקודות הבאות: רשמקול בכדי לעבור למצב רשמקול, אמור " ."MEMOכעת ניתן לומר את הפקודות הבאות: בכדי בכדי "NEW MEMO" להקליט תזכורת חדשה -בזמן ההקלטה ,ניתן ללחוץ על בכדי לחצן בקרת הקול לעצור את ההקלטה .ניתן להמשיך על ידי הפקודות הבאות: " "SAVEבכדי לשמור אתההקלטה. בכדי ""CONTINUEלהמשיך את ההקלטה. " "DELETEבכדי למחוקאת ההקלטה. " "TRACKומספר לבחור רצועה בדיסק. " "NEXT TRACKבכדי לבחור את הרצועה הבאה. " "PREVIOUS TRACKבכדי לבחור את הרצועה הקודמת. " "MAIN MENUבכדי לעבור לתפריט הראשי. 137 "PLAY MEMOS" בכדי להשמיע את ההקלטות שנשמרו -בזמן שמיעת ההקלטה ניתן ללחוץ על לחצן בקרת הקול בכדי לעצור את שמיעת ההקלטה .ניתן להמשיך על ידי הפקודות הבאות: " "REAPEATבכדי לחזורעל השמעת ההקלטה. " "NEXTבכדי לעבורלהקלטה הבאה. בכדי ""PREVIOUSלעבור להקלטה הקודמת. " "DELETEבכדי למחוקאת ההקלטה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר " "DELETE ALLבכדי למחוק את כל ההקלטות. הגדרות המערכת בכדי לעבור למצב הגדרות המערכת ,אמור אחד מהבאים: ”“Change to system setup ”“Main menu system setup ”“Switch to system setup ”“Change to setup ”“Main menu setup ”“Switch to setup פרק - 3הכרת האביזרים ברכב כעת ניתן לומר את הפקודות הבאות: "LENGUAGE GERMAN" "LENGUAGE DUTCH" "LENGUAGE ITALIAN" "LENGUAGE ENGLISH" "LENGUAGE FRENCH" "LENGUAGE SPANISH" "TUTORIAL" "VOICE TRAINING" הערה: זכור שיש ללחוץ על לחצן בקרת לפני הפקודה ולחכות הקול לצפצוף. 138 אימון קולי עבור משתמשים הנתקלים בקשיים עם זיהוי קולם על ידי המערכת ניתן להשתמש באימון קולי. .1לחץ על לחצן בקרת הקול ,אמור: " "SYSTEM SETUPולאחר שנכנסת לתפריט אמור: "."VOICE TRAINING פעולה זאת תגרום למערכת לזהות את קולך טוב יותר. .2חזור על המילים והביטויים אשר המערכת מבקשת ממך .לקבלת התוצאות הטובות ביותר בצע את האימון הקולי כשהרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר עומד ,המנוע פועל ,החלונות סגורים ומאוורר המזגן מכובה .ניתן לחזור על האימון הקולי עבור נהג חדש .המערכת תזכור את הנהג האחרון שהשתמש באימון הקולי בלבד. מושבים המושבים הינם חלק במערכת הריסון שמותקנת ברכב .יש להקפיד על שימוש נכון על מנת לשמור על רמת בטיחות מרבית. אזהרה! מסוכן מאוד להסיע נוסעים באזור ללא מושבים או חגורות בטיחות .במקרה של פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אזהרה! )המשך( התנגשות הנוסעים באזור המטען עלולים להיפגע באופן חמור. אל תאפשר לאף נוסע לשבת במקום ברכב בו אין מושבים וחגורות בטיחות .במקרה תאונה ,נוסעים אלו עלולים להיפגע קשות. וודא שכולם חגורים בצורה נכונה. מושבים חשמליים )אם מותקנים( מצוידים מסוימים דגמים במושבים קדמיים חשמליים בעלי 8כיווני תנועה .לחצני המושבים החשמליים ממוקמים 139 בצידי המושבים .ישנם שני בתנועת השולטים לחצנים המושב ומשענת הגב. לחצני המושבים החשמליים - 1לחצן המושב - 2לחצן משענת הגב כיוון המושב קדימה או אחורה ניתן להזיז את המושב קדימה ואחורה .דחוף את לחצן המושב פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר קדימה או אחורה והמושב יזוז באותו הכיוון .שחרר את הלחצן כאשר הגעת למיקום הרצוי. והמושב יזוז באותו הכיוון. שחרר את הלחצן כאשר הגעת למיקום הרצוי. כיוון המושב למעלה או למטה ניתן להזיז את המושב למעלה ולמטה בכדי לשנות את גובה הישיבה .משוך את החלקה האחורי של לחצן המושב כלפי מעלה או כלפי מטה והמושב יזוז באותו הכיוון .שחרר את הלחצן כאשר הגעת למיקום הרצוי. כיוון משענת הגב ניתן לשנות את זווית משענת הגב קדימה או אחורה .משוך את לחצן משענת הגב קדימה או אחורה והמשענת תזוז באותו הכיוון .שחרר את הלחצן כאשר הגעת למיקום הרצוי. הטיית המושב למעלה או למטה ניתן לשנות את זווית המושב למעלה או למטה .משוך את החלק הקדמי של לחצן המושב כלפי מעלה או כלפי מטה אזהרה! כוון את המושבים רק כאשר הרכב חונה .כוון מושב בזמן נסיעה הוא מסוכן .תנועה המושב של פתאומית עלולה לגרום לך לאבד שליטה. 140 אזהרה! )המשך( חגורת הבטיחות עלולה שלא להיות מותאמת ,ואתה עלול להיפגע. אסור לנהוג עם משענת מוטית שחגורת כזאת בצורה הבטיחות אינה מונחת על החזה .במקרה של התנגשות אתה עלול להחליק מתחת לחגורה ולהיפגע באופן חמור. הטה את המשענת רק כאשר הרכב חונה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! אל תניח חפצים מתחת למושב חשמלי מפני שהם עלולים לפגוע במנגנוני המושב החשמלי ולמנוע את תנועת המושב. תמיכת גב תחתון חשמלית )אם מותקנת( ברכבים המאובזרים במושבים חשמליים יתכן ויש מתג נוסף השולט בתמיכה לגב התחתון. אם כך ,המתג ממוקם מאחורי לחצני המושב .לחץ קדימה כדי להגביר את התמיכה או אחורה בכדי להנמיך אותה. מתג תמיכת גב תחתון מושבים מחוממים )אם מותקנים( מצוידים מסוימים דגמים קדמיים מושבים בחימום ואחוריים גם במשענת וגם במושב. 141 אזהרה! אנשים שאינם רגישים לכאב בעור עקב גיל מבוגר ,מחלות כרוניות ,סוכרת ,פגיעה בעמוד השדרה ,טיפול תרופתי ,שימוש באלכוהול ,עייפות או מצב פיזי אחר חייבים להיות זהירים בשימוש במחמם המושב .הוא עלול לגרום לכוויות גם בטמפרטורות נמוכות ,במיוחד בשימוש ממושך. אין להניח על המושב חפצים שאינם מוליכים חום ,כגון שמיכות או כיסויים ,זה יכול לגרום להתחממות יתר של גוף החימום. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! חימום יתר חוזר של המושבים עלול לפגוע בגוף החימום או להרוס את ריפוד המושב. כלי רכב המאובזרים בהתנעה מרחוק כלי רכב המאובזרים בהתנעה מרחוק ,חימום המושב של הנהג וחימום גלגל ההגה ניתנים לתכנות כך שיופעלו מרחוק. מושבים קדמיים מחוממים קיימים שני מתגים המפעילים את חימום המושבים הקדמיים, אחד עבור כל מושב. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב המתגים של חימום המושבים לבקרת מתחת ממוקמים האקלים. לאחר הפעלת מתג ההתנעה אפשר לבחור שתי דרגות חימום: גבוה ונמוך .נוריות חיווי המותקנות במתגי ההפעלה מציינות את עוצמת החימום. כאשר עוצמת החימום גבוהה דולקות שתי נוריות ,כאשר עוצמת החימום נמוכה דולקת נורית אחת וכאשר החימום מופסק הנוריות כבויות .לחיצה אחת על המתג מפעילה עוצמת חימום גבוהה .לחיצה נוספת מפעילה עוצמת חימום נמוכה. לחיצה שלישית מפסיקה את פעולת החימום. 142 הערה: מרגע הפעלת מצב חימום יורגש החום תוך 2עד 5דקות. לאחר הפעלת החימום בעוצמה גבוהה ,גופי החימום יוצרים חימום מוגבר במשך הדקות הראשונות ולאחר מכן עוצמת החימום יורדת לעוצמה גבוהה רגילה .כאשר מפעילים עוצמת חימום גבוהה ,לאחר 30דקות העוצמה מתחלפת לנמוכה באופן אוטומטי ונורית ביקורת אחת נכבית .לאחר 30דקות של הפעלה רצופה בעוצמה נמוכה, פעולת החימום נפסקת באופן אוטומטי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מושבים אחוריים מחוממים בכלי רכב המצוידים במושבים אחוריים מחוממים ,מחוממים המושבים הקרובים לדלתות בשורה השנייה .לכל מושב מתג נפרד .מתגי ההפעלה של מושבים אלה נמצאים בלוח המתגים של ידית דלת ההזזה. מתג חימום המושב פרק - 3הכרת האביזרים ברכב נוריות ביקורת המותקנות במתגי ההפעלה מציינות את עוצמת החימום .כאשר עוצמת החימום גבוהה דולקות שתי נוריות, כאשר עוצמת החימום נמוכה דולקת נורית אחת וכאשר החימום מופסק הנוריות כבויות. לחיצה אחת על המתג מפעילה עוצמת חימום גבוהה. לחיצה נוספת מפעילה עוצמת חימום נמוכה. לחיצה שלישית מפסיקה את פעולת החימום. הערה: מרגע הפעלת מצב חימום ,יורגש החום תוך 2עד 5דקות. 143 לאחר הפעלת החימום בעוצמה גבוהה ,גופי החימום יוצרים חימום מוגבר במשך הדקות הראשונות ולאחר מכן עוצמת החימום יורדת לעוצמה גבוהה רגילה כאשר מפעילים עוצמת חימום גבוהה ,לאחר 30דקות העוצמה מתחלפת לנמוכה באופן אוטומטי ונורית ביקורת אחת נכבית .לאחר 30דקות של הפעלה רצופה בעוצמה נמוכה, פעולת החימום נפסקת באופן אוטומטי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר בשורה כיוון מושבים ידני הראשונה והשנייה שני המושבים הקדמיים ניתנים להזזה קדימה ואחורה .ידית כיוון המושבים ממוקמת מתחת לכרית המושב בקדמת כל אחד מהמושבים. ידית כיוון המושב פרק - 3הכרת האביזרים ברכב כאשר יושבים במושב יש להרים את הידית ולנוע עם המושב קדימה או אחורה .ברגע שהגעת למיקום הרצוי ,שחרר את הידית. כעת השתמש במשקל הגוף בכדי להניע את המושב עד לעיגונו במסילות. אזהרה! כיוון המושב תוך כדי הנהיגה עלול להיות מסוכן .פעולה זאת עלולה להוביל לאיבוד שליטה ולתאונה שתגרום לפגיעות חמורות. יש לכוון את המושבים לפני חגירת חגורות הבטיחות וכאשר הרכב חונה .אם חגורת הבטיחות רפויה עלולה להיגרם פגיעת גוף. 144 כיוון משענת הגב באופן ידני בשורה הראשונה והשנייה )אם מותקן( בכלי רכב המאובזרים בידית כיוון משענת הגב באופן ידני קיים מנוף לכיוון המשענת בצד החיצוני של המושב. ידית כיוון משענת הגב קרייזלר -גרנד וויאג'ר כאשר יושבים במושב יש להרים את הידית ולרכון מעט קדימה, כעת ניתן לכוון את משענת הגב עד למיקום הרצוי .ברגע שהגעת למיקום הרצוי ,שחרר את הידית. כעת השתמש במשקל הגוף בכדי להניע את משענת הגב עד לעיגונה במושב. אזהרה! אל תרכין את משענת הגב בצורה כזאת שהכתף אינה נוגעת יותר בחגורת הבטיחות .במקרה של תאונה אתה עלול להחליק מחוץ לחגורת הבטיחות ,דבר שיגרום לפגיעות חמורות. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב משענות ראש משענות הראש יכולות להפחית את הסיכון של פגיעה בצוואר )צליפת שוט( במקרה של התנגשות מאחור .יש לכוון את המשענות כך שהקצה העליון שלהן גבוה ככל האפשר. למשענות הראש יש כפתור נעילה שאותו צריך ללחוץ כדי להנמיך את גובה המשענות .המשענות ניתנות להרמה ללא לחיצה על הכפתור. אזהרה! נהיגה ברכב ללא משענת הראש או כאשר היא אינה מותקנת כהלכה מסוכנת .אתה עלול להיפגע בצורה חמורה במקרה 145 אזהרה! )המשך( של תאונה. וודא לפני כל נסיעה ברכב שמשענת הראש מותקנת היטב. יש לעשות זאת רק כאשר הרכב בעצירה מוחלטת ולא כאשר הרכב בתנועה. אקטיביות ראש משענות במושבים קדמיים משענות הראש הן פריט סטטי ולא ניתן להבדיל בין משענות ראש רגילות למשענות ראש אקטיביות .משענות הראש האקטיביות מחולקות לשני חצאים .החלק הקדמי רך והחלק האחורי פלסטי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר בעת פגיעה בחלקו האחורי של הרכב ,החלק הקדמי של משענות הראש האקטיביות נע ומתארך קדימה על מנת להקטין את פער המרחק לראש הנהג או הנוסע. מערכת זאת נועדה למזער את פגיעת הראש בעת תאונה. על מנת להרים את משענת הראש משוך אותה כלפי מעלה .על מנת להנמיך את משענת הראש ,לחץ על לחצן משענת הראש ודחוף את המשענת כלפי מטה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב לחצן משענת הראש ניתן להטות את משענות הראש למען נוחות מרבית .בכדי להטות את משענת הראש קדימה ואחורה משוך או דחוף את הקצה העליון שלה בכיוון הרצוי. 146 משענת ראש אקטיבית במצב רגיל קרייזלר -גרנד וויאג'ר משענת ראש אקטיבית מוטת קדימה הערה: יש להסיר את משענות הראש האקטיביות רק על ידי אדם מוסמך במוסכי השירות ורק למטרות טיפול. במקרה של פתיחת משענת הראש ניתן לסגור אותה באופן עצמאי. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אזהרה! אין להניח חפצים על משענות הראש כמו מעילים DVD ,נייד, כיסויי מושב וכו' .חפצים אלו לפתיחת להפריע עלולים המשענות בזמן תאונה ולגרום לפגיעות חמורות. משענות הראש האקטיביות עלולות להיפתח ממכה פתאומית להימנע בכדי במשענות. מפתיחת שווא של משענות הראש האקטיביות ,וודא שכל המטען קשור היטב .חוסר תשומת לב עלול לגרום לפגיעות בראש. משענות ראש במושבי השורה השנייה ניתן להרים את המשענות כלפי מעלה ולהוריד אותן מטה .לחץ על כפתור שחרור משענות הראש ואז הורד או הרם את המשענת לגובה הרצוי. כפתור לחיצה 147 קרייזלר -גרנד וויאג'ר משענות ראש במושבי השורה השלישית ניתן להרים ולהוריד את משענת הראש במושב המרכזי לצורך העברת רצועת התקן הבטיחות. מושב "אחסן וסע" )אם מותקן( בכלי רכב בהם מותקנים מושבי "אחסן וסע" ,מושבי השורה ניתנים והשלישית השנייה לקיפול לתוך הרצפה בכדי לאפשר אחסון נוח. קיפול מושבי השורה השנייה למצב "אחסן וסע" בכלי רכב בהם ישנם מושבי "אחסן וסע" ,המושבים יתקפלו בתנועה אחת. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב .1הזז את המושב הקדמי קדימה עד לסוף מהלכו. .2הטה את משענת הגב של המושב הקדמי קדימה ככל שניתן. .3הרם את משענת היד במושב השורה השנייה. הערה: כעת המושב יאוחסן בתא האחסון אלא אם כן משענת היד מורמת. .4החלק את מנגנון הנעילה של תא האחסון למצב נעול " "LOCKולאחר מכן משוך כלפי מעלה את לשונית תא 148 האחסון בכדי לפתוח את הכיסוי. שחרור נעילת כיסוי תא האחסון .5משוך כלפי מעלה את ידית משענת גב המושב הממוקמת בצידו החיצוני של המושב. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר המושב יתקפל באופן אוטומטי למצב "אחסן וסע". ידית משענת גב המושב משענות ראש לא מתכווננות משענות הראש הלא מתכווננות וגב המושב יתקפלו באופן אוטומטי במהלך קיפול המושב. לא נדרשת פעולה נוספת. קיפול מושב שורה שנייה .6דחוף את האחסון. קיפול מושב באופן אוטומטי 149 המושב לתא קרייזלר -גרנד וויאג'ר מושב בתא האחסון .7סגור את כיסוי תא האחסון. זהירות! כיסוי תא האחסון חייב להיות נעול ושטוח בכדי למנוע נזק ממגע עם מסילות המושב הקדמי ,מאחר וקיים מרווח מינימאלי בינם לבין הכיסוי. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אזהרה! בזמן התנגשות ,עלולות להיגרם פגיעות חמורות אם כיסוי תא האחסון אינו סגור כהלכה. אין לנהוג ברכב בו תא האחסון פתוח. שמור את כיסויי תאי האחסון סגורים ונעולים כאשר הרכב בתנועה. אל תשתמש בנעילת תא האחסון כנקודת עגינה לקשירת מטען. 150 מושבי השורה השנייה -הוצאה ממצב אחסון .1משוך כלפי מעלה את לשונית כיסוי תא האחסון בכדי לפתוח את הכיסוי. .2משוך כלפי מעלה את הרצועה כדי להרים את המושב מחוץ לתא האחסון ודחוף את המושב אחורה למקומו עד שייתפס בעוגנים שלו. .3הרם את משענת גב המושב עד למעלה ככל שניתן. .4החזר את משענות הראש למצבם הרגיל ,סגור את כיסוי תא האחסון והחלק את לשונית מנגנון הנעילה למצב "לא נעול" ).(UNLOCKED קרייזלר -גרנד וויאג'ר מושבי "אחסן וסע" -מצבי קיפול ונעילה בכדי לקפל או לאחסן את המושב מהמצב המקופל והנעול :החזר את משענת הראש והמושב למצב הרגיל .לאחר מכן משוך את ידית משענת גב המושב כלפי מעלה בכדי לקפל את משענת הראש ואז את המושב קדימה. .1החזר את גב המושב בחזרה למקומו הרגיל. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב .3משוך כלפי מעלה את ידית משענת גב המושב הממוקמת בצידו החיצוני של המושב בכדי לקפל את משענת הראש והמושב קדימה. הרמת גב המושב .2החזר את משענת הראש למצב העליון. הרמת משענת הראש 151 כניסה נוחה שורת מושבים שנייה מושבי "אחסן וסע" של השורה השנייה מאפשרים כניסה נוחה למושבי השורה השלישית או לאזור המטען האחורי. משוך כלפי מעלה את ידית משענת גב המושב בצידו החיצוני של המושב. למצב כניסה נוחה לשורת המושבים השלישית פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר לכרית המושב בקצה הקדמי של כל מושב. ידית משענת גב המושב אזהרה! במקרה של תאונה ,אם הכסא אינו נעול היטב למקומו ,הנוסע עלול להיפגע. מושבים מרובעים )אם מותקנים( שני המושבים המרובעים ניתנים לכיוון קדימה ואחורה .ידית הכיוון הידני נמצאת ממש מתחת ידית כיוון המושב כאשר יושבים במושב יש להרים את הידית ולנוע עם המושב קדימה או אחורה .ברגע שהגעת למיקום הרצוי ,שחרר את הידית. כעת השתמש במשקל הגוף בכדי 152 להניע את המושב עד לעיגונו במסילות. אזהרה! כיוון המושב תוך כדי הנהיגה עלול להיות מסוכן .פעולה זאת עלולה להוביל לאיבוד שליטה ולתאונה שתגרום לפגיעות חמורות. יש לכוון את המושבים לפני חגירת חגורות הבטיחות וכאשר הרכב חונה .אם חגורת הבטיחות רפויה עלולים להיגרם נזקי לגוף. כיוון משענת הגב באופן ידני בכדי לכוון את משענת הגב באופן ידני יש להרים את הידית ולרכון קרייזלר -גרנד וויאג'ר מעט קדימה ,כעת ניתן לכוון את משענת הגב עד למיקום הרצוי. ברגע שהגעת למיקום הרצוי, שחרר את הידית .כעת השתמש במשקל הגוף בכדי להניע את משענת הגב עד לעיגונה במושב.. ידית כיוון משענת הגב פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אזהרה! אל תרכין את משענת הגב בצורה כזאת שהכתף אינה נוגעת יותר בחגורת הבטיחות .במקרה של תאונה אתה עלול להחליק מחוץ לחגורת הבטיחות ,דבר שיגרום לפגיעות חמורות. קיפול המושב בכדי לקפל את המושב ,הרם את ידית משענת גב המושב עד למעלה ומשוך את גב המושב קדימה עד שהוא נשען על כרית המושב. 153 מושב מרובע בעל קיפול שטוח כניסה נוחה המושבים המרובעים ניתנים להטיה קדימה בכדי לאפשר כניסה נוחה למושבי השורה השלישית .כאשר המושב נמצא במצב קיפול שטוח ,הרם את ידית הכניסה הנוחה הממוקמת בתחתית המושב מתחת לידית קרייזלר -גרנד וויאג'ר משענת גב המושב והרם את המושב קדימה. ידית כניסה נוחה עבור נוסעים היושבים בשורה השלישית ,קיימת רצועת משיכה הממוקמת בצד האחורי תחתון של המושב .נוסעי השורה השלישית יכולים למשוך את הרצועה ולדחוף את המושב פרק - 3הכרת האביזרים ברכב המרובע קדימה בכדי לקפל אותו ולקבל גישה לידית הכניסה הנוחה. ידית הכניסה הנוחה והרם את המושב למצב הרצוי. ידית שחרור קיפול שטוח רצועת משיכה לקיפול המושב בכדי לאפשר מרווח נוסף מאחורי מושבי השורה השנייה ,ניתן לקפל את המושבים קדימה. כאשר המושבים במצב קיפול שטוח ,משוך כלפי מעלה את 154 משוך החוצה את רצועת האבטחה הנמצאת בכיס האחורי של תחתית כרית המושב. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר רצועת אבטחה ידית אחיזה בקשת המרכזית רצועת אבטחה מקם את הרצועה מסביב לידית האחיזה הממוקמת בקשת המרכזית .לפני חיבור מחברי הרצועה ,כוון את האבזם להתאמה מיטבית. העבר את רצועת האבטחה בידית האחיזה בקורה המרכזית .כאשר הרצועה אינה בשימוש ,אחסן אותה בכיס האחורי של תחתית כרית המושב. אזהרה! בכדי להפחית את הסיכון לפגיעות גוף: רצועת האבטחה חייבת תמיד להיות מחוברת היטב לידית האחיזה כאשר המושב והרכב קדימה מקופל בתנועה. 155 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( לעולם אל תאפשר לנוסע לשבת במושב או במושב מושב מאחורי המרכזי שמקופל קדימה. הסרת המושב המושבים המרובעים ניתנים להסרה אם נדרש מרווח פנים נוסף .כאשר המושבים נמצאים במצב כניסה נוחה ,הרם את המוט הרוחבי קדימה ולמעלה בכדי לשחרר את לשוניות הנעילה הקדמיות של המושב. מוט רוחבי להסרת המושב ספסל שורה שנייה )אם מותקן( אמנם ספסל השורה השנייה אינו ניתן לאחסון ברצפה אך ניתן להסירו למען מרווח פנים גדול יותר. 156 מושב ספסל בשורה השנייה ממוקמות השחרור ידיות במכלולי הרגליים האחוריות ליד הרצפה .בכדי להסיר את הספסל, לחץ כל אחת מידיות השחרור וסובב כלפי מטה בכדי לפרוס את הגלגלים .כפתור חיווי נעילה "קופץ" החוצה כאשר הספסל אינו נעול .מכלול מושב הספסל קרייזלר -גרנד וויאג'ר ניתן להסרה כעת מהרכב והוא נע על גבי גלגלי נשיאה קלה. ידיות השחרור בכדי להרכיב בחזרה את מושב הספסל ,מרכז את הספסל במיקום הנעילות ברצפת הרכב. לחץ את ידיות השחרור וסובב כלפי מעלה עד אשר כפתור חיווי הנעילה חוזר אל תוך הידית. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אזהרה! אם הספסל לא הורכב נכונה, מושבי הספסל עלולים להיות רפויים .דבר זה עלול לגרום לפגיעות חמורות .לאחר הרכבת הספסל ,וודא שכפתור החיווי האדום בידיות השחרור חוזר אל תוך הידיות. הגב כיוון חשמלי למשענת בשורה שלישית )אם מותקן( מתג כיוון משענת גב המושב, ממוקם בצידי כרית המושב ,כוון את זווית משענת גב המושב קדימה ואחורה כרצונך. 157 מתג כיוון חשמלי למשענת הגב בשורה השלישית קיפול חשמלי למושבי השורה השלישית )אם מותקן( מתג קיפול חשמלי של מושבי השורה השלישית ממוקם בלוח הכפתורים האחורי שמאלי כחלק ממכלול מתגים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: הנמך את משענות הראש על ידי השחרור רצועת משיכת המסומנת " "1וממוקמת בצד המושב החיצוני ליד משענת הראש. רצועת שחרור משענת הראש ""1 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב המתג פועל רק כאשר דלת תא המטען פתוחה וידית בורר ההילוכים נמצאת במצב חניה. מתג קיפול המושב בשורה השלישית בלחיצה אחת מכלול המתגים האחורי מאפשר מספר אפשרויות קיפול ופתיחה השורה למושבי חשמליות השלישית .המושב הימני והמושב השמאלי בשורה השלישית 158 יכולים להתקפל כל אחד בנפרד או שניהם ביחד .המושבים החשמליים בשורה השלישית נשלטים מהמתגים הממוקמים בצד האחורי שמאלי של הרכב. מכלול המתגים האחורי -1פתיחה למצב רגיל -2אחסון -3קיפול שטוח -4מושב ימין/שמאל/שניהם קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: נתק את רצועת הכתף האמצעית מהאבזם הקטן והנמך את משענות הראש המושבים קיפול לפני החשמליים בשורה השלישית בכדי לבטל את פעולת המושב כאשר הוא במהלך תנועה, לחץ על מתג מצב שונה בכדי לעצור את המושב .כאשר המושב הפסיק לנוע ,ניתן לבחור את המצב הרצוי. מערכת המושבים החשמליים במושבי השורה השלישית כוללת זיהוי מכשולים בכדי לאפשר הפעלה בטוחה .כאשר המערכת מזהה מכשול, פרק - 3הכרת האביזרים ברכב המנוע יפסיק את פעולתו ויפעל בכיוון ההפוך למרחק קצר בכדי לשחרר את המכשול .במידה וזה קורה, הסר את המכשול ולחץ על המתג לבחירת המצב הרצוי לך. קיפול ידני של מושבי השורה השלישית )אם מותקן( .1הנמך את משענת הראש האמצעית לכיוון המושב על ידי לחיצה על כפתור בבסיס המשענת ודחיפת המשענת למטה. .2הנמך את משענות הראש של המושבים החיצוניים על ידי שחרור רצועת משיכת 159 המסומנת " "1וממוקמת בצד המושב החיצוני ליד משענת הראש. רצועת שחרור משענת הראש ""1 .3משוך את רצועת השחרור המסומנת " "2וממוקמת בצד האחורי חיצוני של תחתית גב המושב. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר רצועת שחרור ""2 רצועת השחרור ""3 .4משוך את רצועת השחרור המסומנת " "3בכדי לשחרר את הנעילה. .5משוך את רצועת השחרור המסומנת " "4וקפל את המושב אחורה אל תוך תא האחסון. רצועת שחרור ""4 מושבי השורה השלישית מאוחסנים 160 קרייזלר -גרנד וויאג'ר של מושבי הוצאה מאחסון השורה השלישית .1משוך כלפי מעלה את רצועת העזר להרמת המושב החוצה מתא האחסון ודחוף את המושב קדימה עד לנעילתו. .2משוך את רצועת השחרור המסומנת " "2בכדי לשחרר את גב המושב. .3משיכת רצועת השחרור המסומנת " "4משחררת את גב המושב בחזרה למצב הרגיל. .4הרם את משענת הראש למצבה הרגיל. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אזהרה! במקרה של תאונה ,אתה או נוסעים אחרים ברכב עלולים להיפגע במידה והמושבים אינם נעולים כהלכה לחיבוריהם ברצפה .וודא תמיד שהמושבים נעולים לרצפה. מצב תא מטען/קיפול שטוח .1משוך את רצועת השחרור " ,"3לאחר מכן משוך את רצועת השחרור " "4בכדי לסובב את כל המושב אחורה. .2בכדי להחזיר את המושב למצבו הרגיל ,הרם כלפי מעלה את גב המושב ודחוף קדימה את המושב עד לנעילתו. 161 אזהרה! בכדי להימנע מפגיעות חמורות, לעולם אל תנהג ברכב כאשר יש השלישית בשורה נוסעים והמושבים נמצאים במצב קיפול שטוח. מתלים לשקיות ווי אבטחה אשר יחזיקו שקיות ניילון ואחרות עם מצרכים שונים מובנות בתוך גבי כל המושבים האחוריים ובכמה מהמושבים הקדמיים )בהתאם לדגם הרכב(. הרצפה צריכה לתמוך בחלק ממשקל השקיות. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מערכת זיכרונות של כיסא הנהג )אם מותקנת( כפתורי הזיכרון 1ו 2-בדופן לוח הבקרה שעל דלת הנהג, מאפשרים -לאחר תכנות המערכת -למקם את מושב הנהג ,מראת נהג חיצונית, דוושת בלם ודוושת האצה ,וכן התחנה ברדיו במצב שנקבע מראש .אפשר גם לתכנת את השלט שיגרום לפעולה דומה כאשר לוחצים על לחצן שחרור הנעילה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב תגרום למחיקת כל המצבים הקבועים בזיכרון של כפתור זה ולקיבוע מצבים חדשים. .1הכנס את מפתח ההתנעה והבא אותו למצב .ON לחצני זיכרון הנהג ניתן לקשר כל אחד משלטי הרכב אל מצבי הזיכרון .אפשר לקשר עד ארבעה שלטים. הגדרת מצבי זיכרון וקישור השלט רחוק אל הזיכרון הערה: בכל פעם שתלחץ על הלחצן SET ) (Sוכפתור ממוספר ) 1או ,(2 162 .2לחץ על כפתור זיכרון נהג מספר 1או מס' 2על פי ברצונך שאותו הכפתור לתכנת .המערכת תכייל את עצמה לכל המצבים שבזיכרון. המתן עד שהמערכת תסיים ועבור לשלב .3 .3כוון את מושב הנהג ,משענת המושב ,ואת מראת הנהג הצדדית למצבים הרצויים. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר רחוק לצורך קריאת מצבים מהזיכרון. .4כוון את דוושות הבלמים וההאצה למצב הנוח לך. .5הפעל את הרדיו וכוון את התחנות הרצויות לך .ניתן לשמור 10תחנות AMו10- תחנות .FM .6הבא את מתג ההתנעה למצב OFFוהסר את המפתח. .7לחץ והרפה את לחצן SET ) (Sהמותקן בדלת הנהג. .8 תוך 5שניות ,לחץ והרפה את כפתור 1או 2שעל דלת הנהג .את השלב הבא יש לבצע תוך 5שניות אם ברצונך להשתמש בשלט .9 לחץ והרפה את כפתור נעילה באחד השלטים. .10הכנס את מפתח למתג ההתנעה והבא את מתג ההתנעה למצב .ON .11בחר ""Remote Linked to Memory )שלט מקושר לזיכרון( במרכז ובחר האלקטרוני המידע "."YES .12חזור על השלבים הנ"ל כדי לקבוע את המצב הבא בזיכרון בעזרת כפתור הזיכרון השני או כדי לקשר שלט נוסף לזיכרון. 163 קריאה למצב השמור בזיכרון הערה: על תיבת ההילוכים להיות במצב חניה ) (Pעל מנת לקרוא למצב השמור בזיכרון .אם מנסים לקרוא למצב מהזיכרון כאשר תיבת ההילוכים לא במצב חניה ,תוצג הודעה במרכז המידע האלקטרוני. בכדי לקרוא למצבים השמורים בזיכרון מספר אחד ,לחץ על לחצן זיכרון מספר 1שעל דופן לוח הבקרה בדלת הנהג או על לחצן שחרור נעילה בשלט המקושר למצב זיכרון מספר .1 כדי לקרוא למצבים השמורים בזיכרון מספר שתיים של הנהג, לחץ על לחצן זיכרון מספר 2שעל קרייזלר -גרנד וויאג'ר דופן לוח הבקרה בדלת הנהג או על כפתור שחרור נעילה בשלט המקושר לזיכרון מספר 2 ניתן לבטל את הקריאה מהזיכרון ע"י לחיצה על אחד מלחצני הזיכרון על דלת הנהג בזמן הקריאה .כאשר תתבטל הקריאה ,מושב הנהג,מראת הנהג והדוושות מפסיקים לנוע. קיימת השהייה של שנייה אחת לפני שאפשר לבחור קריאה אחרת. ביטול שלט המקושר לזיכרון. .1הבא את מתג ההתנעה למצב OFFוהסר את המפתח. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב .2לחץ ושחרר את לחצן הזיכרון מס' .1המערכת תקרא למצבי הזיכרון השמורים במצב מס' .1המתן עד שהמערכת תשלים את קריאת הזיכרון לפני שתמשיך לשלב .3 .3לחץ ושחרר את הלחצן SET ) (Sהממוקם על דלת הנהג. .4תוך 5שניות ,לחץ ושחרר את לחצן הזיכרון מס' 1שעל דלת הנהג. .5תוך 5שניות ,לחץ ושחרר את לחצן שחרור נעילה בשלט. 164 חזור על השלבים 1-5כדי לבטל קישורים של שלטים נוספים לזיכרונות . הערה: אפשר להפעיל או לבטל בקלות ובבת אחת ,את השלטים המקושרים לזיכרון ,מיד לאחר שתוכנתו .באמצעות האפשרות "תצוגות הניתנות לתכנות ע"י המידע במרכז הלקוח" האלקטרוני. כניסה/יציאה נוחה מהרכב אפשרות זו מאפשרת הזזה אוטומטית של מושב הנהג כדי להקל את כניסת/יציאת הנהג מהרכב. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר אפשר לקבוע שני מצבים: אם המושב נמצא במרחק שווה או גדול מ 68-מ"מ מנקודת העצירה האחורית, כאשר המפתח מוסר ממתג ההתנעה-המושב יזוז כ60- מ"מ לאחור .לאחר מכן ינוע המושב קדימה כ 60-מ"מ כאשר המפתח מוכנס למתג ההתנעה ומובא לכל מצב פרט למצב .LOCK אם המושב נמצא במרחק של 23עד 68מ"מ מנקודת העצירה האחורית כאשר המפתח מוסר ממתג ההתנעה המושב יזוז למרחק של 8מ"מ לפני נקודת העצירה האחורית .כאשר המפתח מוכנס למתג ההתנעה ומובא למצב ACC/ONהמושב ינוע קדימה למצב שהוגדר בזיכרון. מתבטלת זאת אפשרות מעצמה אם המושב כבר נמצא במרחק קטן מ 23-מ"מ לפני נקודת עצירה האחורית. פתיחה וסגירה של מכסה תא מנוע כדי לפתוח את מכסה תא המנוע יש לשחרר את שתי הנעילות תחילה: .1יש למשוך את ידית הפתיחה הממוקמת מתחת ללוח המחוונים מתחת לעמוד ההגה. הערה: אפשרות זאת אינה מתוכנתת כאשר הרכב נמסר לך .עליך לתכנת אותה דרך מרכז המידע האלקטרוני. ידית שחרור מכסה המנוע 165 קרייזלר -גרנד וויאג'ר .2גש לקדמת הרכב והבט מתחת למרכז הקצה הקדמי של מכסה המנוע .מצא ודחוף כלפי מטה את תפס הבטיחות הממוקם מתחת למכסה תא המנוע והרם את המכסה באותו הזמן. מיקום לשונית הנעילה השתמש במוט מכסה המנוע בכדי להחזיק את המכסה פתוח. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב זהירות! כדי למנוע נזק ,אל תטרוק את המכסה בזמן הסגירה .הפל את המכסה ממרחק של כ 30-מ"מ. פעולה זאת אמורה לנעול את שתי לשוניות הנעילה .לעולם אל תנהג ברכב אם מכסה המנוע אינו סגור היטב ושני הנעילות משולבות. אזהרה! אם מכסה המנוע אינו נעול היטב ,הוא עשוי להיפתח כלפי מעלה כאשר הרכב בתנועה ולחסום את שדה הראיה מלפנים .וודא שהמכסה נעול היטב לפני הנסיעה. 166 תאורה כל האורות של הרכב מלבד אורות האזהרה ,אורות הדרך האיתות, הגבוהים ואורות נשלטים על ידי מתגים בצד השמאלי של עמוד ההגה בלוח המחוונים. מתג פנסים ראשיים קרייזלר -גרנד וויאג'ר תאורת פנים תאורת הפנים נדלקת כאשר פותחים את הדלתות של הרכב או כאשר לוחצים על הפתיחה בשלט או כאשר מסובבים את מתג עמעום התאורה עד לסוף מהלכה )כלפי מעלה(. האורות כבים באופן אוטומטי לאחר כ 10-דקות בהפעלה הראשונה ולאחר כ 90-שניות בכל הפעלה לאחר מכן עד שהמנוע יותנע ,אם אחד מהבאים קורה: אחת הדלתות ,דלת הזזה או תא מטען נשארה פתוחה. פנס קריאה כלשהוא נשאר דולק. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הערה: המפתח חייב להימצא מחוץ למתג ההתנעה או שהמתג יהיה במצב OFFבכדי שהפעולה תתקיים. מתג עמעום מתג העמעום נמצא בצד הימני של מתג הפנסים הראשיים. מתג עמעום 167 כיבוי תאורת פנים כשהאורות דולקים ניתן לכבותם על ידי סיבוב מתג עמעום האורות למצב סגור .כך ניתן להשאיר את הדלתות פתוחות זמן רב ללא חשש לפריקת המצבר. בקרת עמעום כאשר אורות החניה או הראשיים דולקים, האורות סובב את גלגל בקרת העמעום בכדי לעמעם את אורות לוח המחוונים .סיבוב כלפי מעלה יגביר את התאורה ואילו סיבוב כלפי מטה יעמעם אותה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר תאורת יום סובב את גלגל בקרת העמעום עד למעצור הראשון .אפשרות זאת תאיר בעוצמה חזקה יותר את לוח המחוונים ,הרדיו והתצוגה העילית כאשר האורות הראשיים או אורות החניה דולקים. תאורת אביזרים תאורה זאת מאפשרת להאיר באזורים מסוימים בכדי לאפשר שימוש באותם אזורים ולעזור לנוסעים לאתר אביזרים שונים במהלך הנסיעה בלילה. מתג תאורת האביזרים ממוקם מצידו הימני של מתג העמעום. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הפנסים הראשיים למעצור הראשון .זה גם מדליק את כל אורות לוח המחוונים .בכדי לכבות את התאורה סובב את המתג למצב סגור. מתג תאורת אביזרים בכדי להפעיל את תאורת האביזרים ,סובב את המתג כלפי מעלה או כלפי מטה בכדי להגביר או להנמיך את בהירות התאורה. פנסי חניה כדי להדליק את פנסי החניה סובב את מתג 168 פנסים ראשיים על מנת להדליק את הפנסים הראשיים ,סובב את מתג הפנסים הראשיים למעצור השני .במצב זה נדלקים גם תאורת לוח המחוונים ואורות החנייה. כדי לשנות את בהירות אורות לוח המחוונים סובב את מתג העמעום כלפי מעלה או כלפי מטה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: במצב אוטומטי האורות ידלקו רק לאחר הפעלת המנוע. הדלקת הפנסים הראשיים ביחד עם המגבים )אם מותקן( הראשיים הפנסים כאשר נמצאים במצב אוטומטי והמנוע פועל הפנסים הראשיים ידלקו באופן אוטומטי במידע ומערכת המגבים הופעלה .אפשרות זאת קיימת בכלי רכב המאוחזרים באפשרות הפעלת פנסים ראשיים אוטומטית. הערה: רכבך מצויד בפנסים בעלי משקף פלסטי אשר רגיש יותר לפגיעות פרק - 3הכרת האביזרים ברכב מאשר משקף זכוכית .פלסטיק רגיש יותר לשריטות ולכן יש לנקות את הפנסים בזהירות. הימנע מניגוב הפנסים עם מטלית יבשה ,שטוף את הפנסים עם מים וסבון. זהירות! הימנע משימוש בחומרי ניקוי חומציים ,מתחתיים או אחרים שעלולים לשרוט את פנסים. ראשיים פנסים מערכת אוטומטית )אם מותקנת( מערכת זאת מפעילה או מכבה את הפנסים הראשיים בהתאם לתאורת הסביבה החיצונית. 169 להפעלת המצב האוטומטי ,סובב את המתג למצב .(AUTO) A במצב ) AUTOאוטומטי( ,תפעל גם מערכת ההשהיה כך שבעת היציאה מהרכב הפנסים ימשיכו להאיר 90שניות נוספות .בכדי לכבות את האורות באופן מיידי סובב את המתג למצב סגור. הערה: במצב אוטומטי האורות ידלקו רק לאחר הפעלת המנוע. ראשיים פנסים הפעלת אוטומטית עם מגבים אם ברכב מותקנת מערכת פנסים ראשיים אוטומטית ,מערכת זו ניתנת להפעלה גם היא. קרייזלר -גרנד וויאג'ר כאשר המערכת פעילה ,הפנסים הראשיים ידלקו לאחר הפעלת המגבים אם המתג נמצא במצב ) AUTOאוטומטי( והמנוע פועל. אם מותקנת ברכב "מערכת חיישני גשם" והיא פעילה, הפנסים הראשיים ידלקו לאחר סיום חמישה מחזורי ניגוב ,תוך דקה .הפנסים הראשיים יכבו כארבע דקות לאחר סיום פעולת המגבים ,במידה והמגבים הופעלו על ידי המערכת. השהיית פנסים ראשיים אפשרות זו מאפשרת השהייה של כיבוי הפנסים הראשיים לפרק זמן של עד 90שניות מרגע העברת מתג ההתנעה למצב .OFF פרק - 3הכרת האביזרים ברכב להפעלת אפשרות זאת יש להעביר את הידית הרב-תפקודית למצב חדל ) (OFFעד 45שניות לאחר שמתג ההתנעה עבר למצב .OFF במידה ואורות החנייה או הפנסים הראשיים הופעלו שנית או שמתג ההתנעה הועבר למצב ONהאפשרות תבוטל. בכדי לשנות את זמן הפעולה של השהיית הפנסים ,סור למוסך השירות. הפעלה/ביטול של אפשרות זאת וקביעת משך זמן ההשהיה נבחר האלקטרוני המידע במרכז ).(EVIC 170 במידה והפנסים כבו לפני הדממת המנוע ,הם יכבו באופן הרגיל. הערה: יש לכבות את הפנסים הראשיים עד 45שניות מרגע העברת מתג ההתנעה למצב OFF בכדי להפעיל את האפשרות להשהיית הפנסים הראשיים. תזכורת אורות דולקים כאשר מתג ההתנעה מובא למצב OFFוהפנסים הראשיים או פנסי החנייה דולקים ,יישמע צליל התרעה בזמן פתיחת דלת הנהג. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מערכת תאורה בשעות היום )אם מותקנת( מערכת זאת מפעילה את האורות הראשיים כל זמן שהמנוע פועל וידית ההילוכים לא נמצאת במצב חניה .האורות יכבו כאשר בלם היד יופעל או מתג ההתנעה יהיה במצב סגור .תאורה זאת פועלת בעוצמה של 50% מהעוצמה הרגילה .כאשר בלם היד מופעל האורות יכבו ,כך גם בזמן איתות ,הפנס באותו הצד יכבה עד להפסקת האיתות. פנסי ערפל קדמיים ואחוריים )אם מותקנים( ניתן להפעיל פנסי הערפל הקדמיים והאחוריים על פי פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הצורך .הפנסים ידלקו בסדר הבא :לחיצה על מתג האורות פעם אחת תדליק את פנסי הערפל הקדמיים .לחיצה שנייה תדליק את פנסי הערפל האחוריים )הקדמיים עדיין פועלים( .לחיצה שלישית תכבה את פנסי הערפל האחוריים )הקדמיים עדיין פועלים( .לחיצה רביעית תכבה את פנסי הערפל הקדמיים .בכלי רכב ללא פנסי הלחיצה קדמיים, ערפל הראשונה תדליק את פנסי הערפל האחוריים. 171 מתג פנסים ראשיים/פנסי ערפל מערכת הגנה על המצבר אם השארת את מתג הפנסים הראשיים במצב של תאורת פנים ,אורות חניה ,או מצב של פנסים ראשיים ,כאשר מתג ההתנעה מועבר למצב ,LOCK מערכת ההגנה על המצבר תכבה באופן אוטומטי את התאורה החיצונית והפנימית לאחר 8 קרייזלר -גרנד וויאג'ר דקות אם מתג הפנסים הראשיים נמצא במצב אחר מ OFF -או .AUTOלאחר שמתג ההתנעה מובא למצב ,ONאו שמתג הפנסים הראשיים מועבר למצב אחר ,התאורה חוזרת לפעולה רגילה. אפשרות הגנה על המצבר מופסקת אם מתג ההתנעה מועבר למצב אחר ממצב LOCK במהלך 3דקות השהיה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב ידית בקרה רב תכליתית ידית הבקרה הרב תכליתית ממוקמת משמאל לגלגל ההגה. המגבים הקדמיים והאחוריים ואפשרויות השטיפה פנסי איתות הזז את ידית הבקרה כלפי מעלה או מטה ,והחצים בכל צד של לוח המחוונים יהבהבו כדי להראות את כיוון הפניה. ידית הבקרה הרב תכליתית ידית הבקרה שולטת ב: פנסי האיתות אורות גבוהים איתות בעזרת הפנסים הראשיים 172 הערה: במידה והזזת את ידית הבקרה כלפי מעלה או מטה ואחת הנורות נשארת דולקת ואינה מהבהבת ,או מהבהבת בקצב מהיר ,בדוק את תקינות הנורות. אם נורית החיווי אינה דולקת בזמן הזזת הידית ,יתכן וישנה בעיה בנורית החיווי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מעבר נתיב באפשרותך להפעיל איתות קצר לפני שינוי נתיב ע"י הזזה חלקית של ידית הבקרה כלפי מעלה ,או מטה עד לפני המעצור. התראת אורות איתות במידה והרכב נסע יותר מ1.6- ק"מ עם פנס איתות דולק ובמהירות של יותר מ 30-קמ"ש ישמע צליל תזכורת בכדי להתריע לנהג. בורר אלומת אור גבוהה/נמוכה להפעלת אלומת אור גבוהה דחוף את ידית הבקרה הרב תפקודית ממך והלאה .להפעלת אלומת פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אור נמוך משוך את הידית כלפיך. מחזירה את האור הגבוה לאחר שהרכב חלף. איתות בעזרת הפנסים הראשיים באפשרותך לאותת לרכב חולף באמצעות אורות הדרך על ידי משיכה קלה של ידית הבקרה הרב תפקודית כלפיך .האלומה הגבוהה תאיר עד לשחרור ידית הבקרה. הפעלה .1הפעל את האפשרות במרכז המידע האלקטרוני ,בחר באפשרות "Automatic High ".Beams - ON .2סובב את מתג הפנסים הראשיים למצב אוטומט. .3דחוף את ידית התפקוד הרב בכדי קדימה תכליתית להדליק אורות גבוהים. מערכת "אורות חכמים" )אם מותקנת( מערכת זאת משתמשת במצלמה המותקנת מאחורי מראת הרכב הפנימית ומחליפה בין אורות גבוהים לאורות רגילים במידה ומזוהה רכב מתקרב .היא 173 הערה: המערכת לא תפעל במהירות נמוכה מ 40-קמ"ש. קרייזלר -גרנד וויאג'ר ביטול .1בטל את האפשרות במרכז המידע האלקטרוני ,בחר באפשרות "Automatic High ".Beams - OFF .2משוך את ידית התפקוד הרב תכליתית לכיוונך על מנת לכבות את האורות הגבוהים. .3סובב את מתג הפנסים הראשיים ממצב אוטומט. הערה: לכלוך ,שבר או מכשול כלשהו לפני הפנסים של הרכב יפגעו מדבקות לכלוך, בתאורה. ומכשול אחר על השמשה הקדמית עלול לפגוע בפעולת המערכת. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב מערכת אוטומטית לפילוס גובה פנסים ראשיים ייתכן ורכבך מצויד במערכת אוטומטית לפילוס גובה הפנסים הראשיים .מערכת זאת מבצעת כיוון אוטומטי של אלומת הפנסים הראשיים בהתאם לתנאי העומס על הרכב למניעת סנוור .מתג הבקרה ממוקם בלוח המחוונים ליד מתג בקרת העמעום. להפעלה ,סובב את מתג הבקרה עד שהמספר המתאים ,המקביל לטבלת העומסים הבאה ,נמצא מול קו הסימון במתג. 174 פילוס גובה הפנסים הראשיים 0נהג בלבד או נהג ונוסע במושב הקדמי 1נהג ,נוסע קדמי ,וכל שאר המושבים או שלושת האחוריים המושבים מאוכלסים. 1כל המושבים מאוכלסים ויש מטען מועמס באופן שווה מאחורי המושב האחורי .בכל מקרה יש לשים לב למשקל המרבי המותר. 2נהג ומטען מועמס באופן שווה מאחורי המושב האחורי .בכל מקרה יש לשים לב למשקל המרבי המותר. קרייזלר -גרנד וויאג'ר סידור הנוסעים: מושבים קדמיים – 2 מושבי שורה שנייה – 2 מושבי שורה שלישית – 2או 3 המשקלים מחושבים לפי 75 ק"ג לאדם. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב מתג ההפעלה במצב חדל )(OFF והמגבים אינם יכולים לחזור למצבם הראשוני ,עלול להיגרם נזק למנוע המגבים. מגבים ושטיפת שמשות השטיפה והמגבים מלפנים ומאחור מופעלים ע"י מתג בידית הבקרה השמאלית .להפעלת המגבים הקדמיים סובב את קצה הידית. הערה: יש לנקות ולהסיר כל הצטברות של שלג שמונעת החזרת המגבים למצב חדל ) .(OFFאם הפעלת המגבים הפעלת מגבים קדמיים ,שטיפה וניגוב יחיד לחץ את קצה הידית קדימה )לכיוון גלגל ההגה( עד למעצור 175 הראשון בכדי לבצע מחזור ניגוב יחיד .בכדי להפעיל את השטיפה, לחץ על קצה הידית עד למעצור השני .לחץ את קצה הידית והחזק כל זמן שדרושה התזה על השמשה .אם תלחץ את הידית כאשר היא בתחום של פעולה מושהית ,המגב יופעל למשך מספר שניות לאחר שחרור הידית ,לאחר מכן תתחדש הפעולה לסירוגין כפי שנבחרה מקודם .אם תלחץ על קצה הידית כשהיא במצב מופסק חדל ) (OFFהמגבים יופעלו למספר מחזורי ניגוב ואחר כך יחזרו למצב חדל. קרייזלר -גרנד וויאג'ר המגבים הפעלת -מהירות גבוהה מערכת לסירוגין ונמוכה סובב את קצה הידית לאחד מחמשת מצבי הפעולה לסירוגין, למצב פעולה שישי מצב ""LO )מהירות נמוכה( או למצב פעולה שביעי ") "HIמהירות גבוהה(. מחמשת באחת השתמש המגבים הפעלת מהירויות לסירוגין כאשר תנאי מזג האוויר דורשים מחזור ניגוב אחד ,עם הפסקות משתנות בין המחזורים. במהירות גבוהה מ 16-קמ"ש ניתן לווסת את ההשהיה מ18- שניות בערך בין המחזורים )מצב פעולה ראשון( ,עד למחזור של שנייה אחת )מצב פעולה חמישי(. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הערה: זמני ההשהיה של המגב תלויים במהירות הרכב .אם הרכב נוסע במהירות פחותה מ 16-קמ"ש, זמני ההשהיה יוכפלו. שטיפה ומגב אחורי סיבוב הטבעת בקצה הידית עד למעצור הראשון מפעילה את המגב האחורי .בכדי להפעיל את השטיפה ,סובב את הטבעת עד לסוף מהלכה .השטיפה תפעל עד לשחרור הטבעת בידית. הערה: המגב האחורי פועל לסירוגין בלבד. 176 אזהרה! כדי למנוע התכסות פתאומית של השמשה הקדמית בכפור כאשר מזג האוויר קר מאוד, שכתוצאה מכך תאבד את הראות ,חמם את השמשה הקדמית בעזרת מפשיר האדים לפני ובמשך השימוש בשטיפה. מערכת חיישני גשם )אם מותקנת( המערכת חשה את הלחות על השמשה ומפעילה את המגבים באופן אוטומטי .אפשרות זאת חשובה במיוחד למקרה של התזת מים מהכביש על השמשה או התזה משטיפת השמשה של הרכב לפניך .סובב את קצה ידית קרייזלר -גרנד וויאג'ר הבקרה הרב-תפקודית לאחד מחמשת המצבים כדי להפעיל את המערכת. ניתן לכוון את רגישות המערכת בעזרת הידית הרב-תפקודית. מצב מס' 1של השהיית מגב ,הוא הפחות רגיש ,ואילו מצב מס' 5 של השהיית מגב הוא הרגיש ביותר .יש להשתמש במצב 3 במקרה של גשם רגיל .אפשר להשתמש במצבים מס' 1ו 2-אם אתה מעוניין ברגישות נמוכה יותר של המגבים .השתמש במצבים 4ו 5-אם אתה מעוניין ברגישות יתר .הבא את מתג המגבים למצב חדל ) (OFFכאשר אינך משתמש במערכת. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הערה: המערכת לא תפעל כאשר מתג המגב במצב מהירות גבוהה או נמוכה. יתכן ומצב הרגישות לא יפעל כראוי במקרה של קרח או מים מלוחים שהתייבשו על השמשה. חומרי ניקוי שונים עלולים חיישני בביצועי לפגוע הגשם. ניתן לבטל את מצב הרגישות לגשם ע"י תכנות מרכז המידע האלקטרוני ).(EVIC למערכת חיישן הגשם יש מערכת הגנה על להבי וזרועות המגב 177 המונעת את פעולת המערכת במצבים הבאים: טמפרטורת סביבה נמוכה- כאשר מתג ההתנעה מובא למצב ONבפעם הראשונה, המערכת לא תפעל עד אשר מתג הפעלת המגבים מופעל, מהירות הרכב גדולה מ0- קמ"ש או שטמפרטורת הסביבה גבוהה מ 0-מעלות. תיבת הילוכים במצב סרק -Nכאשר מתג ההתנעה מופעל ,ותיבת ההילוכים במצב ) Nסרק( ,המערכת לא תפעל עד שמתג הפעלת המגבים מופעל ,מהירות הרכב גבוהה מ 8-קמ"ש או קרייזלר -גרנד וויאג'ר שידית ההילוכים מועברת ממצב ) Nסרק(. הפעלה מרחוק -ברכבים המאובזרים במערכת הפעלה מרחוק ,מערכת חיישני הגשם אינה מופעלת כאשר הרכב מרחוק. הפעלה במצב המערכת תפעל רק לאחר העברת מתג ההתנעה למצב RUNבמידה והיא נבחרה וכל שאר התנאים ההכרחיים מתקיימים. מגבי פנסים ראשיים ידית הבקרה הרב תכליתית מפעילה גם את המגבים של הפנסים הראשיים כאשר מתג פרק - 3הכרת האביזרים ברכב ההתנעה מופעל במצב והפנסים הראשיים דולקים. בכדי להפעיל את המגבים של הפנסים הראשיים ,דחוף את ידית הבקרה פנימה )לכיוון עמוד ההגה( עד למעצור השני ושחרר אותה .מגבי הפנסים יתיזו נוזל שטיפה בלחץ גבוה למשך זמן מדוד על כל אחד מהפנסים הראשיים .במקביל יותז נוזל השטיפה גם על השמשה הקדמית והמגבים יופעלו. ON הערה: שטיפת הפנסים הראשיים תפעל בריסוס הראשון על השמשה הקדמית ולאחר מכן בכל ריסוס 11לאחר מכן. 178 כיוון מוט גלגל ההגה קיימת אפשרות לכוון את מוט גלגל ההגה מעלה או מטה ,וכן להאריך או לקצר את אורך המוט .ידית שחרור נעילת מוט גלגל ההגה ממוקמת מתחת לגלגל ההגה בקצה מוט גלגל ההגה. ידית שחרור מוט גלגל ההגה -1מצב נעול -2מצב משוחרר קרייזלר -גרנד וויאג'ר לשחרור מוט גלגל ההגה ,דחף את הידית כלפי מטה .כוון את גובה גלגל ההגה על ידי הזזתו מעלה או מטה כרצונך .משוך את גלגל ההגה כדי להאריכו או דחוף אותו פנימה כדי לקצרו .לנעילת גלגל ההגה במקומו ,דחף את הידית כלפי פנים. אזהרה! כיוון מוט גלגל ההגה כשהרכב בתנועה הוא מסוכן .כשמוט ההגה איננו יציב ,קיימת אפשרות לאיבוד השליטה על הרכב .יש לכוון את מוט גלגל ההגה רק כאשר הרכב בעצירה מוחלטת .וודא לפני הנהיגה שמוט גלגל ההגה נעול היטב למקומו. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב דוושות מתכווננות )אם מותקן( מערכת כיוון הדוושות תוכננה לאפשר נוחות מרבית לנהגים שונים עבור מצבי כיוון ההגה והמושב .אפשרות זאת מאפשרת להזיז קדימה ואחורה את דוושת הבלמים ודוושת ההאצה בכדי לאפשר כיוון נוח אל מול גלגל ההגה. מתג הכוון ממוקם בצד השמאלי של גלגל ההגה. 179 מתג כיוון דוושות לחץ על המתג קדימה בכדי להזיז את הדוושות קדימה )לכיוון קידמת הרכב(. לחץ על המתג אחורה בכדי להזיז את הדוושות אחורה )לכיוון הנהג(. ניתן לכוון את הדוושות כאשר מתג ההתנעה כבוי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר לא ניתן לכוון את הדוושות כאשר הרכב בהילוך נסיעה לאחור או כאשר מערכת מופעלת. השיוט בקרת ההודעות הבאות יוצגו בצג המידע האלקטרוני )(EVIC אם בוצע ניסיון לכיוון הדוושות כאשר המערכת “Adjustable Pedal נעולה: Disabled - Cruise Control ” Engagedאו “Adjustable Pedal Disabled - Vehicle In ”.Reverse פרק - 3הכרת האביזרים ברכב זהירות! אין להניח חפצים )עיתון וכדומה( מתחת לדוושות הרכב. זה עלול לגרום נזק לדוושות .זה עלול להשפיע על תנועת הדוושות ועל מהלכן. אזהרה! אין לכוון את דוושות הרכב כאשר הרכב בתנועה .אתה עלול לאבד שליטה ברכב ולגרום לתאונה .כוון את הדוושות רק כאשר הרכב חונה. 180 מערכת סיוע לחניה אחורית )אם מותקנת( מערכת הסיוע בחניה אחורית ויזואליים אותות מספקת וקוליים בהתאם למרחק בין הפגוש האחורי והמכשול שזוהה מאחוריו בזמן חניה. מערכת הסיוע בחניה אחורית זוכרת את מצב המערכת מההתנעה האחרונה כאשר מתג ההתנעה עובר למצב .ON/RUN מערכת הסיוע בחניה אחורית ניתנת להפעלה רק כאשר ידית בורר ההילוכים נמצאת במצב נסיעה לאחור .במידה והמערכת פעילה ,המערכת מפסיקה את פעולתה כאשר מהירות הרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר עולה על 18קמ"ש .המערכת תחזור לפעולה כאשר המהירות תרד מתחת ל 16-קמ"ש. חיישני המערכת המערכת חיישני ארבעת האחורי, בפגוש ממוקמים ומנטרים את אחורי הרכב שבאזור הזיהוי. חיישני הרכב יכולים לזהות מכשול במרחק של מ 30-ס"מ ועד 200ס"מ מהפגוש האחורי, תלוי במיקום ,בסוג ובצורה של המכשול. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הודעת אזהרה הודעת האזהרה למערכת הסיוע לחניה אחורית תפעל רק אם נבחרה אפשרות תצוגה וקול בצג המידע האלקטרוני ).(EVIC הודעת האזהרה למערכת הסיוע לחניה אחורית ממוקמת בצג בלוח האלקטרוני המידע המחוונים .היא מספקת גם התראה ויזואלית וגם התראה קולית בכדי להזהיר לגבי המרחק מהפגוש האחורי ועד למכשול המזוהה. 181 הודעת מערכת הסיוע בחניה כאשר ידית בורר ההילוכים נמצאת בהילוך אחורי ,הודעת המערכת תידלק ותצביע על מצב המערכת. קרייזלר -גרנד וויאג'ר המערכת פועלת המערכת לא פעילה פרק - 3הכרת האביזרים ברכב מערכת הסיוע לחניה אחורית תתריע על מכשול באמצעות שלושה קשתות ותשמיע צליל במשך 1/2שנייה .ככל שהרכב מתקרב אל המכשול המערכת תציג פחות קשתות והצליל שישמע ישתנה מצליל מקוטע איטי ,לצליל מקוטע מהיר ועד לצליל מתמשך. צליל מקוטע מהיר צליל מקוטע איטי צליל מתמשך 182 קרייזלר -גרנד וויאג'ר הרכב קרוב מאד לחפץ כאשר מוצגת קשת מהבהבת אחת בצג המידע ונשמע צליל מתמשך. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הטבלה הבאה מראה את פעולות האזהרה כאשר המערכת מזהה מכשול כלשהו: 183 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר מרחקי תצוגת האזהרה הודעה מוצגת מרחק החפץ מ: מרכז אחורי פינות אחוריות מספר קשתות אות קולי אין אין Park Assist ON 1/2שנייה 3קבועים 200ס"מ Warning Object Detected מקוטע איטי 3מהבהבים 100ס"מ Warning Object Detected מקוטע איטי 3מהבהבים 80ס"מ 70ס"מ Warning Object Detected מקוטע מהיר 2מהבהבים 65ס"מ 65ס"מ Warning Object Detected מקוטע מהיר 2מהבהבים 50ס"מ 50ס"מ Warning Object Detected מקוטע מהיר 2מהבהבים 40ס"מ 40ס"מ Warning Object Detected צליל מתמשך 1מהבהב 30ס"מ 30ס"מ Warning Object Detected הערה :המערכת תשתיק את הרדיו ,אם הוא פועל ,כאשר המערכת משמיעה אות קולי. 184 קרייזלר -גרנד וויאג'ר הפעלת/הפסקת המערכת ניתן להפעיל או להפסיק את פעולת המערכת דרך מרכז המידע האלקטרוני .EVIC האפשרויות הן: ,Only Sound ,OFFאו .Sound and Display אם הופסקה פעולת המערכת תופיע הודעה במרכז המידע "."PARK ASSIST DISABLED שירות המערכת כאשר מתגלית תקלה במערכת יושמע צלצול בודד מכיוון לוח המחוונים עם כל הפעלה של מתג ההתנעה .בלוח המחוונים תוצג ההודעה: פרק - 3הכרת האביזרים ברכב "."SERVICE PARK ASSIST SYSTEM אם ידית ההילוכים עברה למצב הילוך אחורי והמערכת איתרה ההודעה מצב תקול תוצג ""SERVICE PARK ASSIST SYSTEM כל עוד הרכב בהילוך אחורי .במצב זה המערכת אינה פועלת. אם מופיעה ההודעה "SERVICE " PARK ASSIST SYSTEMבצג המידע בלוח המחוונים לאחר שבדקת שהפגוש האחורי נקי מלכלוך ,קרח ,בוץ ,שלג או עצם אחר פנה למוסך השירות. ניקוי המערכת יש לנקות באופן סדיר את החיישנים של המערכת בעזרת 185 מים ,סבון שטיפה לרכב ומטלית רכה. אין לשרוט או להכות על החיישנים .אם תעשה כך תפגע בחיישנים. אמצעי זהירות לשימוש במערכת הערה: וודא שהפגוש האחורי נקי על מנת להבטיח את פעולתה התקינה של המערכת. עקב הנוצרות תנודות קידוחים ,תנועת משאיות עלולות וכדומה כבדות להשפיע על תפקוד המערכת. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אם הופסקה פעולת המערכת, המידע במרכז תופיע ההודעה: ""PARK ASSIST DISABLED המערכת תישאר במצב כבוי כל עוד היא לא הופעלה מחדש ,גם כאשר מתג ההתנעה הועבר למצב OFFובחזרה למצב .ON בשילוב להילוך אחורי )(R כאשר המערכת במצב כבוי, המידע במרכז תופיע ההודעה: ""PARK ASSIST DISABLED כל עוד ידית בורר ההילוכים בהילוך אחורי. כאשר המערכת מופעלת, המערכת תעביר את הרדיו פרק - 3הכרת האביזרים ברכב למצב השתקה ) (MUTEבעת השמעת צליל החיווי. כאשר מתגלית תקלה במערכת יושמע צלצול בודד מכיוון לוח המחוונים עם כל הפעלה של מתג ההתנעה .בלוח המחוונים תוצג ההודעה "SERVICE PARK " .ASSIST SYSTEMבמידה וזה קורה וודא שאין קרח ,בוץ ,שלג או לכלוך אחר על הפגוש האחורי .אם עדיין נתקלת בבעיה ,פנה למוסך השירות. יש לנקות באופן סדיר את החיישנים של המערכת בעזרת מים ,סבון שטיפה לרכב ומטלית רכה .אין לשרוט או להכות על החיישנים .אם תעשה כך תפגע בחיישנים. 186 המערכת עלולה לא לזהות מכשולים הנמצאים על הפגוש ולהראות התרעות שווא. אין להתקין אביזרים במרחק של 30ס"מ מהפגוש האחורי. המערכת עשויה להבין לא נכון את הנתונים ולהפעיל את "SERVICE PARK ההודעה בלוח ASSIST "SYSTEM המחוונים. אזהרה! מערכת הסיוע בעת חניה הינה מערכת סיוע בלבד וככזו אינה מסוגלת לזהות כל מכשול ,כולל מכשולים קטנים .המערכת יכולה לעיתים להתריע מפני קרבה קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( למדרכה או לא להתריע כלל. מכשולים הממוקמים מעל או מתחת לחיישנים לא יזוהו כאשר הם קרובים מאוד לרכב. בעת שימוש במערכת הסיוע בעת חניה ,יש להסיע את הרכב באיטיות כדי שניתן יהיה לעצור בעת זיהוי מכשול .מומלץ להסתכל מעבר לכתף בעת השימוש במערכת. יש להיזהר בעת נסיעה לאחור ,גם כאשר מערכת הסיוע בעת חניה פועלת .יש לבדוק ולוודא תמיד שאין פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אזהרה! )המשך( מכשולים מאחורי הרכב ולשים לב להולכי רגל, לכלי חיים, לבעלי רכב אחרים ,למכשולים ולשטחים "מתים" לפני נסיעה לאחור .הנהג הוא זה שאחראי לבטיחות הרכב והנוסעים וחייב לשים לב לסביבת הרכב בעת נסיעה. חוסר זהירות עלול להביא לפגיעה חמורה. במידה והרכב אינו משמש מומלץ גרירה, לצורכי להסיר את כדור הגרירה )אם מותקן( מהרכב לפני השימוש במערכת הסיוע בעת חניה .המערכת עלולה 187 אזהרה! )המשך( להעריך לא נכון את המרחק בין המכשול לרכב ,זאת משום שכדור הגרירה קרוב יותר למכשול מאשר הפגוש האחורי. הדבר עלול לגרום לפגיעה או לנזק לרכב או למכשול .כמו כן ,המערכת עלולה לזהות את כדור הגרירה כמכשול ולהטעות את הנהג. מצלמת חניה אחורית )אם מותקנת( ברכב בו מותקנת מצלמת חניה לאחור ,היא מאפשרת לקבל תמונה של הסביבה האחורית קרייזלר -גרנד וויאג'ר בכל פעם שמעבירים את ידית אחורי. להילוך ההילוכים מצלמה זו משדרת צילום וידיאו מהחלק האחורי של הרכב ומאפשרת צפייה טובה יותר של השטח מאחורי הרכב בעת נסיעה לאחור .צילום הוידיאו מוצג על מסך מערכת השמע של הרכב רק כאשר הרכב משולב להילוך אחורי. "CHECK ENTIRE ההודעה " SURROUNDINGתופיע גם היא במסך למשך 5שניות. כאשר ידית ההילוכים יוצאת ממצב נסיעה לאחור המצלמה כבית .המצלמה ממוקמת מעל לוחית הזיהוי האחורית. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קו מלא מסמל את רוחב הרכב בעוד שקו מקווקו מסמל את מרכז הרכב בכדי לעזור במרכוז הנסיעה וכיוון וו גרירה לנגרר מאחור .הקווים המלאים יציגו אזורים שונים שיעזרו לזהות את המרחק מאחורי הרכב .הטבלה הבאה מראה את המרחק לכל אזור. מרחק עד אחורי הרכב 0-30ס"מ 30-100ס"מ מעל 100ס"מ אזור אדום צהוב ירוק אזהרה! )המשך( מהולכי רגל ,בעלי חיים ,כלי רכב אחרים ומכשולים שונים. הנהג אחראי על בטיחות הנסיעה וסביבתו וחייב להקדיש את מלוא תשומת הלב בנסיעה. אי מילוי הוראה זו עלול להביא לפגיעה חמורה. אזהרה! יש להיזהר בעת נסיעה לאחור גם בעת שימוש במצלמה .הזהר 188 זהירות! בכדי למנוע נזק לרכב השתמש במצלמה האחורית לצורך סיוע בחניה בלבד. נהג באיטיות ובזהירות בעת נסיעה לאחור .הבט מדי פעם מעבר לכתף. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: במידה ויש על עדשת המצלמה לכלוך ,קרח ,שלג וכו' יש לנקות את המצלמה בעזרת מעט מים ולייבש בעזרת מטלית רכה .אין לכסות את העדשה. המצלמה וכיבוי הפעלה האחורית -ברכבים עם מערכת שמע /ניווט .1לחץ על לחצן "תפריט" )".("MENU .2בחר ב"הגדרות מערכת" )" ("system setupבמסך המגע. .3בחר ב"הגדרות המצלמה" )" ("camera setupבמסך המגע. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב .4ע"י בחירת "אפשר מצלמה בנסיעה לאחור" )"enable rear " (camera in reverseבמסך המגע ,הפעל או בטל את פעולת המצלמה האחורית. לאחר מכן לחץ על "שמור" )".("save המצלמה וכיבוי הפעלה האחורית -ברכבים ללא מערכת שמע /ניווט .1לחץ על לחצן "תפריט" )".("MENU .2בחר ב"הגדרות מערכת" )" ("system setupבמסך המגע. 189 .3ע"י בחירת "הפעל מצלמה בנסיעה לאחור" ""enable rear camera in reverse במסך המגע ,הפעל או בטל את פעולת המצלמה האחורית. לוח בקרה עילי קיימים שני סוגים של לוחות בקרה עיליים .הגרסה הבסיסית כוללת נורות תאורת פנים/ קריאה ,תא אחסון למשקפיים ומראה הכוללת מודול לניהול שיחה .הגרסה המהודרת כוללת נורות לד לזיהוי מחזיקי הכוסות, שתי נורות סיבוביות מסוג לד, תא אחסון למשקפיים ,מראה הכוללת מודול לניהול שיחה, קרייזלר -גרנד וויאג'ר מתגי דלת הזזה חשמלית ומתג דלת תא מטען חשמלית. הערה: לוח הכולל מתגי חלון שמש אינו כולל תא אחסון למשקפיים. לוח בקרה עילי נורות תאורת פנים/קריאה בקצה הקדמי של לוח הבקרה יש שתי נורות פנים/קריאה .לחץ על פרק - 3הכרת האביזרים ברכב העדשה כדי להדליק אורות אלו. לחץ פעם נוספת לכיבוי. אורות אלו נדלקים גם כאשר פותחים את אחת הדלתות ,דלת הזזה או דלת תא מטען .האורות נדלקים גם כאשר לוחצים על לחצן הפתיחה בשלט. ניתן לכוון את הנורות על ידי שימוש בטבעת החיצונית שלהן )רק עבור נורות לד(. בגרסה המהודרת ישנה תאורה נוספת לכיוון מחזיקי הכוסות. תאורה זאת מופעלת ממתג וניתנת הראשיים הפנסים לעמעום באמצעות מתג בקרת העמעום. 190 תא אחסון למשקפיים )בדגמים ללא חלון שמש( בחלק האחורי של לוח הבקרה יש זוגות תא לאחסון שתי משקפיים .התא נפתח ונסגר בלחיצה. דלתית תא אחסון משקפיים הדלת תיפתח לאט למצב הפתוח המלא. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר מצב פתוח מלא מצב מראת שיחה מהמצב הזה ניתן לסגור את התא במלואו או רק 3/4ממנו ולהשאיר את "מראת השיחה" פתוחה. הערה: ממצב "מראת שיחה" ניתן רק לסגור את התא. בכדי לפתוח את התא מהמצב הזה יש קודם לסגור את התא ואז לפתוח אותו שוב. 191 נורות תאורה/קריאה אחוריות )אם מותקנות( ללוח הבקרה העילי יש שני סטים של נורות תאורה/קריאה .הנורות נדלקות כאשר נפתחת דלת ,דלת הזזה או דלת תא המטען .אם הרכב מאובזר בשלט התנעה ללא מפתח הנורות ידלקו גם בלחיצה על לחצן שחרור הנעילה בשלט. נורות התאורה משמשות גם כנורות קריאה .לחץ על העדשה כדי להדליק אורות אלו .לחץ פעם נוספת לכיבוי .ניתן לכוון את הנורות על ידי שימוש בטבעת החיצונית שלהן לפי החיצים המסומנים. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר ) DVD -6אם מותקן ,אם לא ,יש תא אחסון במקום( -7תאורת פנים -8תאורה דקורטיבית נורות קריאה לוח בקרה עילי אחורי )אם מותקן( העילית האחסון מערכת האחורית קיימת בשתי תצורות: עם או בלי חלון נפתח בגג. נורות נוספות מסוג לד בקדמת הלוח מאירות כלפי מטה על אזור הרצפה במצב תאורה בכדי לאפשר נוחות מרבית ברכב. אפשרויות בלוח העילי בתא הנוסעים ) DVD -1אם מותקן ,אם לא ,יש תא אחסון במקום( -2מזגן אחורי -3תאורת פנים -4תא אחסון -5תא אחסון 192 תאורה דקורטיבית בלוח האחורי ללוח הבקרה העילי האחורי דקורטיבית תאורה ישנה בצדדים .אפשרות זאת מספקת אפשרויות תאורה נוספות בזמן הנסיעה והיא נשלטת באמצעות מתג הפנסים הראשיים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר חלון נפתח בגג )אם מותקן( מתג החלון הנפתח בגג )נקרא גם חלון שמש( ממוקם בין מגני השמש על לוח הבקרה העילי. מתג חלון שמש חשמלי פתיחה מהירה של החלון בגג לחץ לחצה קצרה על חלקו האחורי של המתג ושחרר .החלון יפתח באופן אוטומטי מכל מצב. החלון יפתח לגמרי ואז יעצור .זו פרק - 3הכרת האביזרים ברכב נקראת פתיחה מהירה .בזמן פתיחה מהירה ,כל הזזה של המתג תעצור את תנועת החלון. פתיחה ידנית של החלון בגג בכדי לפתוח את חלון השמש, לחץ והחזק את המתג אחורה עד לפתיחת החלון .החלון ימשיך לנוע כל עוד המתג לחוץ. אזהרה! אסור בשום מקרה להשאיר ילדים ברכב כאשר המפתח נמצא במתג ההתנעה .הם בחלון להילכד עלולים הנפתח החשמלי בגג בזמן הפעלת המתג ועלולה להיגרם להם פגיעה חמורה. 193 אזהרה! במקרה של תאונה ,קיים סיכון שתושלך מהרכב דרך החלון הנפתח בגג .חגור את חגורת הבטיחות כנדרש וודא שכל הנוסעים חגורים גם הם. אל תאפשר לילדים קטנים להפעיל את החלון הנפתח בגג .אין לאפשר לאצבעות, חלקי גוף אחרים או חפצים כלשהם ,לבלוט החוצה דרך פתח החלון הנפתח בגג .זה עלול להסתיים בפגיעה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר סגירה מהירה של החלון בגג לחץ לחיצה קצרה על חלקו הקדמי של המתג ושחרר .החלון ייסגר באופן אוטומטי מכל מצב. החלון ייסגר לגמרי ויעצור .זו נקראת סגירה מהירה .בזמן סגירה מהירה ,כל הזזה של המתג תעצור את החלון. סגירה ידנית של החלון בגג בכדי לסגור את חלון השמש ,לחץ והחזק את המתג קדימה עד לסגירת החלון .החלון ימשיך לנוע כל עוד המתג לחוץ. מערכת הגנה מפני היתפסות המערכת מאתרת כל הפרעה בפתח החלון בגג בזמן הסגירה פרק - 3הכרת האביזרים ברכב המהירה .במידה והתגלתה הפרעה במסלול החלון ,החלון יחזור מעצמו לאחור .סלק את ההפרעה כאשר זה קורה .לאחר מכן ,לחץ על חלקו הקדמי של המתג ושחרר לצורך סגירה מהירה. הערה: הגנה מפני היתפסות מבוטלת כאשר המתג לחוץ. פתיחה מהירה של חלון שמש למצב אוורור לחץ ושחרר את הכפתור המסומן ב "Vent"-תוך פחות משנייה אחת ,והחלון בגג יפתח למצב אוורור .זה נקרא פתיחה למצב 194 אוורור מהיר ,ומצב זה יתרחש ללא תלות במצב החלון .בזמן פתיחה למצב אוורור מהיר ,כל הזזה של המתג תעצור את החלון בגג. מגן שמש מגן השמש ניתן לפתיחה ידנית, אולם הוא יפתח מעצמו עם פתיחת החלון בגג. הערה: לא ניתן לסגור את מגן השמש אם החלון בגג פתוח. קרייזלר -גרנד וויאג'ר רעשי רוח רעשי רוח צפויים להישמע כאשר אתה נוסע עם חלונות פתוחים או החלון בגג פתוח חלקית. ניתן לצמצם את רעשי הרוח ע"י פתיחה מלאה של כל החלונות. אם נשמעים רעשי הרוח כאשר החלון בגג פתוח ,שנה את מידת הפתיחה שלו או של חלון אחר. תחזוקת החלון בגג השתמש בחומרי ניקוי עדינים ללא חומר שוחק ובמטלית רכה לניקוי משטח הזכוכית. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הפעלה במצב של מתג התנעה מנותק בכלי רכב שאינם מצוידים בצג מידע אלקטרוני ) ,(EVICחלון השמש החשמלי יפעל במשך 45 שניות נוספות לאחר העברת מתג ההתנעה למצב .LOCKפתיחת דלת כלשהי מבטלת מצב זה. הערה: בכלי רכב בעלי צג מידע אלקטרוני ) (EVICמתגי החלון נשארים פעילים למשך 10דקות לאחר כיבוי מתג ההתנעה. פתיחת אחת הדלתות הקדמיות מבטלת מצב זה. 195 סגירה מלאה של החלון בגג לחץ על חלקו הקדמי של המתג ושחרר על מנת לוודא שהחלון בגג סגור לגמרי. שקעים חשמליים ברכב קיימים 2שקעים חשמליים המספקים מתח של 12 וולט ) 13אמפר( ונמצאים מתחת לתא האחסון בלוח הקדמי .זה שבצד הנהג נשלט על ידי מתג ההתנעה ואילו זה שבצד הנוסע מחובר ישירות למצבר הרכב. השקע בצד הנהג מפעיל גם מצית סיגריות )אם סופק עם הרכב(. קרייזלר -גרנד וויאג'ר שקעי חשמל בלוח הקדמי הערה: על מנת להבטיח פעולה תקינה, השתמש אך ורק במצית סיגריות מקורי של .MOPAR פרק - 3הכרת האביזרים ברכב זהירות! אין להעמיס יתר על המידה את שקע המצית ,מעבר ל 160-וואט ) 13אמפר( 12וולט .במידה ותעשה זאת יהיה צורך להחליף את נתיך ההגנה על השקע. נועדו החשמל שקעי לתקעים מתאימים בלבד. אין להכניס חפצים לפתח השקע מאחר ואלו יגרמו נזק לשקע וישרפו את הנתיך. שימוש לא נכון בשקעים עלול לגרום לנזק אשר לא מכוסה במסגרת האחריות. 196 שקע נוסף נמצא בקונסולה המרכזית )אם קיימת( .שקע זה חולק את אותו הנתיך עם השקע הקדמי .אין לחרוג מ 160-וואט ) 13אמפר( המשותף לשני השקעים. שקע בקונסולה המרכזית קרייזלר -גרנד וויאג'ר בכלי רכב בהם קיימת קונסולה משודרגת קיימים שקעי חשמל מתחת לכיסוי הנגלל .בכדי להגיע לשקעי החשמל לחץ כלפי מטה את הכיסוי והחלק אותו לכיוון לוח המחוונים. שקעי חשמל בקונסולה משודרגת. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב השקע האחורי ליד דלת תא המטען והשקע הקדמי הנשלטים על ידי מתג ההתנעה יכולים לתמוך ב 160-וואט ) 13אמפר( כל אחד .אין לחרוג מ 160-וואט )13 אמפר( בכל אחד מהשקעים. שקעי החשמל כוללים מכסים מסומנים עם מפתח או מצבר המסמלים על מקור החשמל. השקעים המחוברים ישירות למצבר מספקים מתח גם כאשר המנוע דומם ועל כן עלולים לגרום לפריקת המצבר ולכך שלא תוכל להתניע את המנוע. 197 נתיכי שקעי החשמל M7 -1נתיך 20אמפר צהוב שקע חשמל M6 -2נתיך 20אמפר צהוב מצית סיגריות בלוח הקדמי M36 -3נתיך 20אמפר צהוב שקע חשמל בלוח קדמי ביחד או לחוד מהקונסולה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! כדי למנוע פגיעה חמורה: אין להכניס חפצים לפתח השקע. אין לגעת בשקע בידיים רטובות. סגור את מכסה השקע כאשר הוא אינו בשימוש. טיפול לא נכון בשקע יכול לגרום להתחשמלות. זהירות! חלק גדול מהמכשירים החשמליים שניתן לחבר לשקע צורכים זרם מהמצבר גם כשהם לא בשימוש )למשל טלפון סלולארי פרק - 3הכרת האביזרים ברכב זהירות! )המשך( וכד'( .לכן ,כאשר הם מחוברים לזמן ארוך הם יכולים להביא לירידת כוח של המצבר ו/או למנוע את התנעת המנוע. מכשירים הצורכים זרם )כדוגמת יותר גדול מקררים ,שואב אבק, פנסים וכד'( יפרקו את המצבר במהירות גדולה יותר .השתמש במכשירים אלו בהפסקות ובזהירות רבה יותר. לאחר השימוש במכשירים צורכי זרם גדול ,במשך זמן ממושך מבלי להפעיל את 198 זהירות! )המשך( המנוע ,עליך להסיע את הרכב מספיק זמן כדי את יטען שהמחולל המצבר. שקעי החשמל תוכננו לתקעים מתאימים בלבד. שימוש לא נכון בשקעי החשמל עלול לגרום נזק. ערכה למעשנים )אם מותקנת( בכלי רכב עם ערכה למעשנים קיימת מאפרה באחד ממחזיקי הכוסות .כוון את המאפרה כך שלשונית הפתיחה שלה תפנה לכיוון אחורי הרכב .לחץ את המאפרה כלפי מטה לתוך שקע מחזיק הכוסות .משוך את פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר המאפרה כלפי מעלה בכדי לנקות אותה או לאחסן אותה. מחזיקי הכוסות האחוריים יכולים גם הם להכיל מאפרה על פי הצורך. מחזיקי כוסות ברכב קיימים מחזיקי כוסות במקומות שונים .למחזיקי הכוסות קיימת תחתית גומי הניתנת לניקוי .משוך את תחתית הגומי החוצה ונקה אותה. מחזיקי כוסות בלוח המחוונים מחזיקי הכוסות בלוח המחוונים ממוקמים מאחורי דלת משיכה ממש מעל לתא האחסון התחתון. קונסולה מפוארת בכלי רכב המאובזרים בקונסולה המפוארת ישנם שני מחזיקי במרכז הממוקמים כוסות הקונסולה. מחזיקי כוסות קדמיים משוך את דלת מחזיקי הכוסות עד לעצירתה והשתמש באחד ממחזיקי הכוסות .מחזיקי הכוסות תוכננו להכיל סוגים וגדלים שונים של כוסות ופחיות. לחץ על הכוס כלפי מטה בכדי להפעיל את תפס האחיזה במחזיק הכוסות. 199 מחזיקי כוסות בקונסולה המפוארת לנוסעים מאחור יש שני מחזיקי כוסות הממוקמים בצד האחורי של הקונסולה המפוארת .משוך פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר את דלת עד למעצור הראשון במחזיקי להשתמש בכדי הכוסות. מחזיקי כוסות בקונסולה המשופרת מחזיקי כוסות אחוריים בקונסולה כוסות מחזיקי משופרת )אם מותקנת( בכלי רכב המאובזרים בקונסולה המשופרת ישנם ארבעה מחזיקי כוסות הממוקמים בחלק העליון של הקונסולה. מחזיקי בקבוקים ישנם ארבעה מחזיקי בקבוקים הממוקמים ברכב .אחד בכל אחת מהדלתות הקדמיות ואחד בכל אחת מדלתות ההזזה הצדדיות. כל מחזיק יכול להכיל בקבוקי פלסטיק עד נפח של 0.6ליטר. 200 אזהרה! במידה וקיים בקבוק עם תכולה חמה בדלתות ההזזה הוא עלול להישפך עם סגירת הדלת ולגרום כוויות לנוסעים .היזהר עם סגירת הדלתות בכדי להימנע מפגיעה. מחזיק בקבוק בדלת הזזה קרייזלר -גרנד וויאג'ר ישנם כיסי אחסון בחלק האחורי של חלק מהמושבים .ניתן לאחסן בהם בקבוקי מיץ ,נגן שמע, צעצועים ,משחקים וכדומה. ערכה למעשנים )אם מותקנת( בכלי רכב עם ערכה למעשנים קיימת מאפרה באחד ממחזיקי הכוסות .כוון את המאפרה כך שלשונית הפתיחה שלה תפנה לכיוון אחורי הרכב .לחץ את המאפרה כלפי מטה לתוך שקע מחזיק הכוסות .משוך את המאפרה כלפי מעלה בכדי לנקות אותה או לאחסן אותה בצד. מחזיקי הכוסות האחוריים יכולים גם הם להכיל מאפרה על פי הצורך. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב תאי אחסון תא כפפות תא הכפפות העליון והתחתון ממוקמים בצד של הנוסע בלוח המחוונים. תא כפפות עליון בכדי לפתוח את תא הכפפות העליון לחץ על הכפתור בצידה השמאלי של הדלת העליונה. הדלת תיפתח באופן אוטומטי. 201 בכדי לסגור את התא ,לחץ למטה את דלת תא הכפפות העליון עד לנעילתה. תא כפפות תחתון לפתיחת התא ,משוך כלפי מטה את הידית ואת הדלת של תא הכפפות. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר תא אחסון בדלת הקדמית בדופן הדלתות הקדמיות ישנם תאי אחסון גדולים למען גישה נוחה. אזהרה! במידה וקיים בקבוק עם תכולה חמה בדלתות הוא עלול להישפך עם סגירת הדלת ולגרום כוויות לנוסעים .היזהר עם סגירת הדלתות בכדי להימנע מפגיעה. מקום אחסון מאחורי מושב הנהג )אם מותקן( בגב מושב הנהג קיימים תאי אחסון בכל הדגמים .ותא אחסון נוסף כאופציה. תא אחסון מאחורי מושב הנהג -1מחזיק שקיות -2כיס סטנדרטי -3כיס אופציונאלי מחזיק מטריות מחזיק המטריות נמצא בצד הקדמי השמאלי של הרכב כחלק מסף הדלת הפנימי. 202 מחזיק מטריות תאי אחסון ברצפת השורה השנייה האזור מתחת לכיסויי הרצפה הממוקם לפני מושבי השורה השנייה מתאים לאחסון חפצים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר תא אחסון ברצפת השורה השנייה משוך כלפי מעלה את לשונית המכסה בכדי לפתוח אותו ולגשת לתא האחסון .החלק את מנגנון תא האחסון למצב פתוח בכדי לאפשר פתח גישה גדול יותר אל תא האחסון. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אזהרה! מכסה תא האחסון חייב להיסגר למצב שטוח ולהיות נעול בכדי למנוע נזק ממגע עם מסילות המושב הקדמי ,אשר להם יש מרווח מינימאלי מהמכסה. אזהרה! אין לפתוח את מכסה התא כאשר הרכב בתנועה. אין להשתמש בלשונית תא האחסון לקשירה והידוק מטענים. אזהרה! במקרה של תאונה ,יכולות להיגרם פגיעות חמורות במידה ומכסה תא האחסון אינו סגור כהלכה. אין לנהוג ברכב בו תא האחסון פתוח. שמור על מכסה תא האחסון סגור ונעול בזמן הנסיעה. אזהרות בטיחות לתאי האחסון עקוב בדקדקנות אחר ההוראות הבאות בכדי לעזור להימנע מפגיעות גוף או נזק לרכב: 203 אזהרה! סגור תמיד את תאי האחסון כאשר לא נעשה שימוש ברכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( אל תאפשר לילדים להתעסק בתאי האחסון של השורה השנייה .במידה ויכנסו לתא האחסון ייתכן ויהיה קשה להם לצאת .אם ילכדו בתא האחסון הם עלולים למות ממכת חום או מחנק. במקרה של תאונה ,עלולות להיגרם פגיעות חמורות אם תאי האחסון אינם נעולים כהלכה. אין לנהוג ברכב בו תא האחסון פתוח .שמור על מכסה תא האחסון סגור ונעול בזמן הנסיעה. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אזהרה! )המשך( אין לפתוח את מכסה התא כאשר הרכב בתנועה. אין להשתמש בלשונית תא האחסון לקשירה והידוק מטענים. מנוף שחרור חירום למכסה תא אחסון מושב מטעמי בטיחות ,יתכן וקיים ברכבך מנוף שחרור חירום למכסה תא אחסון המושב המובנה במנגנון הנעילה של המכסה. אזהרה! מכסה תא האחסון חייב להיסגר למצב שטוח ולהיות נעול בכדי למנוע נזק ממגע עם מסילות המושב הקדמי ,אשר להם יש מרווח מינימאלי מהמכסה. מנוף שחרור חירום למכסה תא אחסון המושב 204 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: במידה ומישהו נלכד בתא האחסון ניתן לפתוח אותו מבפנים על ידי משיכת המנוף המואר בחושך המחובר למנגנון נעילת מכסה תא האחסון. תאי אחסון בקונסולות העיליות במרכז ומאחור )אם מותקנים( בקונסולות האחסון תאי העליונות יכולים להופיע במספר אפשרויות. לוח כפתורים עילי ) DVD -1אם מותקן( -2מזגן אחורי -3תאורת פנים/קריאה -4תא אחסון -5תא אחסון ) DVD -6אם מותקן( -7תאורת פנים/קריאה -8תאורת קישוט 205 ווים למעילים ווים לתליית מעילים ממוקמים לאורך קורת הראש עבור נוסעי השנייה המושבים שורת והשלישית .המשקל המרבי המותר על גבי הווים הינו 4.5 ק"ג .משקל גדול יותר עלול לשבור את הווים או לתלוש אותם מהרכב. תאי אחסון בתא המטען למשטח האטימה של דלת תא המטען יש קו המראה עד לאן ניתן לאחסן מטען .קו זה מסמן עד איפה ניתן להניח מטען ללא הפרעה לדלת תא המטען. קרייזלר -גרנד וויאג'ר גבול טעינה בתא המטען בדגמים מסוימים ,בנוסף לתא המטען עצמו קיימים גם תאי אחסון הממוקמים בצידי תא המטען. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב תא אחסון בצד תא המטען סוגי קונסולות קיימים שלושה סוגי קונסולות לרכב :בסיסי ,מפואר ומשופר. אזהרה! אל תשתמש ברכב בו לשונית נעילת הקונסולה פתוחה. 206 אזהרה! טלפונים סלולאריים ,נגני שמע ומכשירים אחרים צריכים להיות מקובעים בעת הנסיעה. השימוש במכשירים אלו בזמן הנסיעה עלול לגרום לתאונה עקב הסחת דעת ,ובכך לפגיעות חמורות. הקונסולה הבסיסית אפשרויות הקונסולה הבסיסית כוללות: מבנה הקונסולה הבסיסית מאפשרת מעבר קל מהשורה הראשונה לשורה השנייה. 4 מחזיקי כוסות למיכלים גדולים במיוחד )עד 0.6ליטר(. קרייזלר -גרנד וויאג'ר ניתן לנקות אותם במדיח הכלים. מחזיקי הכוסות ניתנים להסרה לצורך גישה לתא אחסון גדול. ניתן להסיר את הקונסולה לצורך מרווח פנים גדול יותר. פעולה זאת מתבצעת ע"י הסרת מחזיקי הכוסות ושחרור התפס בתחתית הקונסולה. הסרת הקונסולה הבסיסית .1הסר את מכסה העוגן הקדמי ואת התפס. .2החלק את בסיס הקונסולה קדימה תוך כדי הרמה קלה פרק - 3הכרת האביזרים ברכב התפס .5משוך כלפי מעלה את הקונסולה בכדי לוודא שהיא מחוברת היטב. בכדי לשחרר את האחורי מהוו ברצפה. .3הסר את הקונסולה. הרכבת הקונסולה הבסיסית .1מקם את הקונסולה בזווית ההחלקה )הצד הקדמי מעט גבוה יותר מהאחורי(. .2החלק את הקונסולה אחורה לוו החיבור ברצפה. .3התאם את הקונסולה עד שמכסה העוגן הקדמי נמצא מול קדח החיבור. .4חבר את התפס ולאחר מכן, תוך לחיצה מטה של הקונסולה בלחץ ,הרכב את המכסה. אזהרה! במקרה של תאונה ,עלולות להיגרם פגיעות חמורות במידה והקונסולה אינה מחוברת היטב. וודא תמיד שהקונסולה מחוברת היטב בכל המקומות. 207 הקונסולה המשופרת הקונסולה המשופרת עם תא אחסון נגלל ,תא אחסון עליון נגלל ותא אחסון גדול מספקת מספר אפשרויות. 4 מחזיקי כוסות עם תחתית לניקוי במדיח לבקבוקי קרייזלר -גרנד וויאג'ר פלסטיק כוסות גדולות או עם ידית. תא אחסון עליון. תא האחסון העליון יכול להכיל 9דיסקים רגילים או 18דקים ,או חפצים אחרים. תא אחסון מרכזי גדול שיכול להכיל אוזניות לשימוש עם מכשיר ה DVD-האחורי או חפצים אחרים. שקע חשמל 12Vלהטענת מכשירי טלפון ניידים או מכשירים אחרים. גישה לנוסע מאחור. סידור רב-גוני. ניתן להסיר את הקונסולה לצורך מרווח פנים גדול יותר. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב חלקי הקונסולה זזים קדימה נוחות לצורך ואחורה המשתמשים .מחזיק הכוסות יכול להכיל בקבוקי פלסטיק בנפח 0.6ליטר. מצב 1מראה את הקונסולה במצב סגור עם 4מחזיקי כוסות ותא אחסון עליון. מצב 2מראה את תא האחסון העליון פתוח ומאפשר גישה לתא האחסון הגדול שמתחתיו. הקונסולה במצב 2 הקונסולה במצב 1 208 תא אחסון שני מצב 3מראה את החלק הקדמי של הקונסולה כאשר הוא במצב אחורי .זה נעשה על ידי הרמת הלשונית העליונה ביותר בקצה הקונסולה .זה הקדמי של קרייזלר -גרנד וויאג'ר מאפשר גישה קלה לתא האחסון ואת השימוש במחזיקי הכוסות האחוריים על ידי נוסעי השורה השנייה. הקונסולה במצב 3 מצב 4מראה את החלק העליון של הקונסולה במצב האחורי הרחוק ביותר .הרמת לשונית הקונסולה בקדמת שנייה מאפשרת גישה מלאה לתא פרק - 3הכרת האביזרים ברכב האחסון התחתון ומאפשרת שימוש בשני מחזיקי כוסות נוספים על ידי הנוסעים במושבי השורה השנייה. הקונסולה במצב 4 הסרת הקונסולה המשופרת .1משוך כלפי מעלה את ידית השחרור התחתונה בקדמת הקונסולה. 209 .2הרם את החלק האחורי של הקונסולה כלפי מעלה מספר סנטימטרים. .3משוך לאחור לניתוק מהרצפה והסר את הקונסולה. הרכבת הקונסולה המשופרת .1מקם את הקונסולה בזווית כך שהחלק האחורי יהיה מעט גבוה יותר מהחלק הקדמי. .2החלק את הקונסולה קדימה אל מסגרת הרצפה. .3הטה את החלק האחורי של הקונסולה כלפי מטה עד שישב היטב במסגרת הרצפה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר .4לחץ כלפי מטה את על החלק האחורי של הקונסולה בכדי להדקו למסגרת הרצפה. .5משוך את הקונסולה כלפי מעלה בכדי לוודא שהיא מחוברת היטב. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב אחסון אחורי עליון ודלת משיכה אחורית. הקונסולה המפוארת כוללת אזור אחסון במעבר תחתון הניתן לשימוש על ידי הנהג והנוסע שלידו. אזהרה! במקרה של תאונה ,עלולות להיגרם פגיעות חמורות במידה והקונסולה אינה מחוברת היטב. וודא תמיד שהקונסולה מחוברת היטב בכל המקומות. הקונסולה המפוארת הקונסולה המפוארת כוללת מספר תאי אחסון ,מעבר קדמי תחתון ,אחסון קדמי עליון, ודחיפת הדלת הקדמית קדימה והדלת האחורית לאחור. הקונסולה המפוארת אחסון במעבר תחתון הדלתות הנגללות בקונסולה המפוארת נפתחות על ידי לחיצה 210 -1דלת נגללת קדמית -2טבעת התאורה של מחזיק הכוסות -3דלת נגללת אחורית פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: הכוסות במחזיק התאורה ובמעבר התחתון נשלטת על ידי מתג העמעום הממוקם בלוח המחוונים. כיסוי מתקפל לשטח המטען )אם מותקן( הנשלפים המטען כיסויי ממוקמים מאחורי החלק העליון של המושבים האחוריים. בחלקה האחורי של הקונסולה קיים תא אחסון נשלף עם מחזיקי כוסות מובנים לנוסעים מאחור. הערה: הכיסוי משמש להסתרת המטען ולא לצורך קשירת מטען .הכיסוי לא ימנע תזוזת המטען או פגיעת מטען משוחרר בנוסעים. תא אחסון אחורי נשלף כיסוי המטען -שורה שלישית מאוחסנת הכיסוי ,כאשר מוארך ,מכסה את איזור תא המטען בכדי להסתיר את המטען. 211 בכדי להתקין את הכיסוי ,מקם אותו ברכב כך שהצד השטוח של ההתקן יפנה כלפי מעלה .לאחר מכן ,הכנס את הצד הקפיצי הימני או השמאלי אל נקודת החיבור השמאלית או הימנית. לאחר מכן ,חבר את הקצה השני באותו אופן. נקודת חיבור קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: אחסן את מושבי השורה השלישית לפני השימוש בכיסוי המטען. באמצעות ידית כיסוי המטען משוך את הכיסוי לכיוונך. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב כאשר הכיסוי מגיע עד לפתח דלת תא המטען ,הנח את הכיסוי בנקודות החיבור האחוריות בשני הצדדים של הרכב ושחרר את הידית נקודת חיבור אחורית משיכת כיסוי המטען הכיסוי חוזר לתוך ההתקן כאשר אינו בשימוש .ניתן להסיר את 212 הכיסוי מהרכב בכדי לאפשר מרווח גדול יותר. אזהרה! בזמן תאונה ,כיסוי מטען שלא מחובר כראוי עלול לגרום לפגיעה .הוא עלול להשתחרר בזמן בלימת פתע ולפגוע באחד הנוסעים .אין לאחסן את כיסוי המטען על התחתית של תא המטען או באזור הנוסעים .יש להסיר את הכיסוי מהרכב כאשר הוא לא מורכב במקומו. אין לאחסנו ברכב .אין להשתמש בכיסוי מהשורה השנייה כאשר מושבים שורת מותקנת שלישית. קרייזלר -גרנד וויאג'ר כיסוי המטען -מאחורי שורה שלישית בכדי להתקין את הכיסוי ,מקם אותו ברכב כך שהצד המחוספס של ההתקן יפנה כלפי מעלה. לאחר מכן ,חבר את הלולאות, הממוקמות בשני הקצוות של הכיסוי ,אל נקודות החיבור אשר בחלק הפנימי של הפאנל האחורי. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב הרם את כיסוי המטען והנח את החיבור בנקודות הכיסוי האחוריות בשני הצדדים של הרכב ושחרר. החלון האחורי כיסוי המטען האחורי מורכב נקודת חיבור אזהרה! )המשך( בזמן בלימת פתע ולפגוע באחד הנוסעים .אין לאחסן את כיסוי המטען על התחתית של תא המטען או באזור הנוסעים .יש להסיר את הכיסוי מהרכב כאשר הוא לא מורכב במקומו. אין לאחסנו ברכב. אזהרה! בזמן תאונה ,כיסוי מטען שלא מחובר כראוי עלול לגרום לפגיעה .הוא עלול להשתחרר 213 מפשיר אדים בחלון אחורי לחצן מפשיר האדים האחורי ממוקם על מתג בקרת האקלים .לחץ על מתג זה בכדי להפעיל את מפשיר האדים ואת הפשרת מראות הצד )אם מותקן( .נורית חיווי במתג תאיר כאשר מפשיר האדים פועל. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מפשיר האדים בחלון האחורי מפסיק את פעולתו באופן אוטומטי לאחר 10דקות לכל היותר .לחיצה שנייה תפעיל את מפשיר האדים לחמש דקות נוספות. הערה: ניתן להפסיק את פעולת חימום המראות בכל עת על ידי לחיצה נוספת על כפתור מפשיר האדים בחלון האחורי. בכדי למנוע את פריקת המצבר, הפעל את מפשיר האדים בחלון האחורי רק כאשר המנוע פועל. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב זהירות! חוסר תשומת לב לאזהרות הבאות עלול להוביל לפגיעה בגופי החימום: היזהר בזמן ניקוי החלק הפנימי של החלון האחורי. אין להשתמש בחומרים ממיסים בכדי לנקות את החלון .השתמש בסמרטוט בד ומים עם מעט סבון ,נגב במקביל לגופי החימום. אין להשתמש במגרדים כלשהם ,חפצים חדים או בחומרים משפשפים על גבי פנים החלון האחורי. 214 זהירות! )המשך( וודא שהציוד בתא המטען נמצא במרחק סביר מהחלון האחורי. מערכת בקרת עומס )אם מותקנת( העומס בקרת מערכת האוטומטית תאפשר גובה נסיעה אחיד כמעט בכל תנאי העומס וכמות הנוסעים. משאבה הידראולית הקיימת בתוך בולמי הזעזועים מרימה את אחורי הרכב לגובה המתאים. נדרשים בערך 1.6ק"מ של נסיעה בכדי שבקרת הגובה קרייזלר -גרנד וויאג'ר תשלים את פעולתה וזאת כתלות בתנאי הדרך. אם הרכב לא נסע יותר מ15- שעות ,המערכת תנקז את עצמה מהלחץ .יש לנסוע ברכב בכדי לאפס את המערכת. מנשא גג )אם מותקן( מוטות מנשא הגג ברכבך ממוקמות במסילות הצד של הגג. במידה ומועמס מטען נוסף, השתמש במוטות אלו .פזר את המטען באופן שווה על גבי המנשא .המשקל המרבי אותו מותר להניח על מנשא הגג הוא 68ק"ג .מנשא הגג החיצוני אינו מאפשר להעמיס על הרכב יותר מהמשקל המותר הכולל .וודא פרק - 3הכרת האביזרים ברכב שסך המשקל בתוך הרכב ביחד עם המשקל אשר על מנשא הגג אינם חורגים מהמשקל המרבי המותר. מוט מנשא הגג מאוחסן במסילת הצד המוטות ומסילות הצד תוכננו לשאת משקל בכלי רכב המאובזרים במנשא גג .המטען המרבי המותר הוא 68ק"ג ,ויש לפזרו במידה שווה על גבי המנשא. הערה: המוטות תוכננו כך שלא ניתן להתקינם באופן שגוי. על מנת למנוע רעשי רוח אינם המוטות כאשר אותם מקם בשימוש, במסילות הצד. פרישת המוטות בכדי לפרוש את המוטות ,שחרר את הברגים בשני הקצוות של המוט והרם אותו ממקומו במסילת הצד .חזור על התהליך לפרישת המוט השני. שחרור המוט 215 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! יש לנקוט באמצעי זהירות בעת פריסת והתקנת המוטות בכדי למנוע נזק לרכב. כופף את תמיכות המוט בכל אחד מהקצוות והחלק את הברגים כלפי מטה. מצב פרוש לאחר מכן ,מקם את המוטות לאורך הגג. מצב מאוחסן הערה: המוטות זהים וניתנים למיקום בכל אחד משני המצבים מתוך השלושה הקיימים. 216 מצב פרוש – בחירת שניים מתוך שלושה וודא שהחיצים על גבי המוטות ממורכזים עם החיצים במסילות הצד .הרכב את המוטות במקום המתאים. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: יש לעגן את המטען למוטות קשירה לולאות באמצעות נוספות על פי הצורך .אין להשתמש במנגנון מתיחה על מוטות הגג או לולאות הקשירה. הרכבת המוט למסילת הצד הידוק המוט מורכבים המוטות כאשר במקומם ,הדק את הברגים היטב. אחסון המוטות בצע את הפעולות בסדר הפוך בכדי לאחסן את המוטות. המוטות זהים וניתנים לאחסון בכל אחת מהמסילות .כאשר המוטות מאוחסנים במסילות הדק את הברגים היטב. 217 לולאות קשירה בגג קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! בדוק את חיבור המוטות לעיתים תכופות והדק את הברגים המחברים. כדי למנוע נזק לגג הרכב, אסור לשאת מטען כבד מהמותר על הגג .אין להעמיס יותר מ 68-ק"ג על גג הרכב ויש לפזר את המטען במידה שווה ככל האפשר. כדי למנוע נזק לגג הרכב, אסור לשאת מטען על הגג ללא שימוש במוטות. המטען צריך להיות מאובטח וממוקם מעל המוטות ולא ישירות על הגג .אם יש צורך פרק - 3הכרת האביזרים ברכב זהירות! )המשך( בנשיאת מטען על הגג ,יש לפרוש שמיכה או הגנה אחרת בין המטען למשטח הגג. מטענים ארוכים החורגים מעבר לשמשה ,כגון גלשנים או לוחות עץ ,יש לאבטח בחלק הקדמי וגם בחלק האחורי של הרכב. בעת נשיאת מטען גדול או כבד על גג הרכב ,יש לנסוע במהירות נמוכה יותר ולבצע פניות בזהירות .משבי רוח עלולים להוסיף לעומס ולגרום נזק למטען או לרכב. 218 זהירות! )המשך( יש לקשור את המטען היטב לפני הנסיעה .מטען שאינו קשור כראוי עלול להתנתק מהרכב ,במיוחד במהירות גבוהה ,ולגרום לפגיעה ולנזק לרכוש. סכי שמש )אם מותקנים( קיימים סכי שמש לחלונות השנייה הנוסעים בשורות השמש סכי והשלישית. מאוחסנים בתוך הפאנל שמתחת לחלון וקצה החלון העליון מאובזר בווים המחזיקים את סך השמש כאשר הוא פתוח. פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר מיקום סך השמש סך השמש פתוח משוך בעדינות את סך השמש כלפי מעלה .משוך אותו עד ללשוניות בקצה החלון העליון. מקם את המוט של מגן השמש בכיוון הווים המחזיקים את לשוניות מגן השמש. בכדי לאחסן בחזרה את סך השמש ,משוך בעדינות את מוט סך השמש אחורה והכנס את סך השמש בחזרה למקומו בפאנל שמתחת לחלון. 219 פרק - 3הכרת האביזרים ברכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר 220 פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר פרק 4 לוח בקרה ראשי לוח בקרה ראשי .................................................................................. לוח שעונים ומחוונים – בנזין .................................................................. מחשב דרך ומצפן )) (CMTCאם מותקן( ..................................................... מרכז מידע אלקטרוני )) (EVICאם מותקן(.................................................. מצב חיסכון בדלק ............................................................................... מערכת השמע ..................................................................................... שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה )אם מותקנת( .................................. מערכות בקרת אקלים .......................................................................... 221 222 223 233 237 245 254 260 262 פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר לוח בקרה ראשי .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 222 פתחי אוורור לוח שעונים ומחוונים ידית בורר ההילוכים מערכת השמע שעון אנלוגי תא כפפות עליון תא כפפות תחתון בקרת אקלים ) DVDאם מותקן( תא אחסון מחזיקי כוסות מרכז מתגים תחתון מתג ההתנעה שחרור מכסה תא המנוע מתג עמעום אורות מתג פנסים ראשיים פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר לוח שעונים ומחוונים 223 קרייזלר -גרנד וויאג'ר .1מד סיבובי מנוע הסימון האדום מעיד על מספר סיבובי המנוע לדקה )סל"ד( המרבי המותר לכל טווח ההילוכים .לפני הגעת המחוג לטווח האדום ,עבור להילוך גבוה יותר. .2נורית חיווי פנסי ערפל קדמיים )אם מותקן( נורית זאת נדלקת כשפנסי הערפל הקדמיים דולקים. .3נורית חיווי פנסים ראשיים נורית זאת נדלקת יחד עם הפעלת הפנסים הראשיים או פנסי החניה. פרק - 4לוח בקרה ראשי .4נורית מחווני הכיוון נוריות חיווי המציינות את כיוון האיתות. במידה והאיתות לא פסק לאחר השלמת הפניה יושמע צלצול לתזכורת לאחר נסיעה של 1.6 ק"מ .במידה ונורית האיתות מהבהבת בקצב מהיר ,בדוק אם קיימת נורת איתות שרופה. .5נורית חיווי אלומת אור גבוהה מציינת זאת נורית הראשיים שהפנסים פועלים באלומת אור גבוהה. דחוף את הידית הרב תפקודית קדימה בכדי להפעיל את האורות הגבוהים ומשוך את הידית לכיוונך בכדי לחזור לאורות הדרך הרגילים. 224 .6תצוגת מרכז מידע אלקטרוני ) (EVICאו מחשב דרך ומצפן )) (CMTCאם מותקנים( מד מרחק מד המרחק מראה את המרחק הכולל שעבר הרכב. אזור תצוגת הודעות כשהתנאים המתאימים מתקיימים, תופיע אחת מההודעות הבאות: - Doorדלת פתוחה - gATEדלת תא מטען פתוחה - LoW tireלחץ אוויר נמוך בצמיגים - gASCAPתקלה במכסה הדלק קרייזלר -גרנד וויאג'ר - noFUSEתקלת נתיך – CHangE OILיש להחליף שמן מנוע – CRUISEבקרת שיוט מופעלת – LoCOOLמפלס נוזל קירור נמוך – LoWASHמפלס נוזל ניקוי שמשות נמוך הודעת LoW tirE כאשר התנאים המתאימים מתקיימים תצוגת מד המרחק תציג את ההודעה למשך 3 מחזורים. פרק - 4לוח בקרה ראשי הודעת gASCAP במידה ומערכת הדיאגנוסטיקה של הרכב קובעת כי מכסה פתח מילוי הדלק משוחרר ,אינו מותקן כראוי או פגום ,תופיע ההודעה באזור תצוגת מד המרחק .הדק את מכסה הדלק היטב ולחץ על לחצן מד המרחק בכדי לבטל את ההודעה .אם הבעיה נמשכת ,ההודעה תחזור ותופיע בהתנעה הבאה של המנוע. הודעת noFUSE במידה ומערכת הדיאגנוסטיקה של הרכב קובעת כי נתיך ניתוק מתג ההתנעה מותקן לא כראוי או שקיימת תקלה ,תופיע 225 ההודעה המרחק. באזור תצוגת מד הודעת CHangE OIL רכבך מצויד במערכת התראה להחלפת שמן .ההודעה תהבהב בתצוגת מד המרחק בלוח השעונים והמחוונים למשך כ12- שניות ,לאחר שנשמע צליל התראה יחיד ,בכדי להתריע על החלפת השמן הבאה .מערכת ההתראה להחלפת שמן המנוע הינה מערכת המבוססת על מחזור התראה ,כלומר יתכן והחלפת השמן תשתנה בהתאם לתנאי הדרך וסגנון נהיגתך. אם ההתראה לא אופסה, ההודעה תופיע בכל פעם שתעביר קרייזלר -גרנד וויאג'ר את מתג ההתנעה למצב .ON/RUNבכדי לבטל את ההתראה באופן זמני ,לחץ על לחצן מד המרחק בלוח השעונים והמחוונים .בכדי לאפס את ההתראה )לאחר ביצוע הטיפול התקופתי( בצע את הצעדים הבאים. .1העבר את מתג ההתנעה למצב ) ON/RUNאל תתניע את המנוע(. .2לחץ את דוושת ההאצה עד לסוף מהלכה ,לאט 3 ,פעמים תוך 10שניות. .3העבר את מתג ההתנעה למצב .OFF/LOCK פרק - 4לוח בקרה ראשי הערה: במידה וההודעה מופיעה כאשר אתה מפעיל את המנוע, ההתראה לא אופסה .חזור על הצעדים שלמעלה. ומצפן תצוגת מחשב דרך )) (CMTCאם מותקן( בכלי רכב המאובזרים במחשב דרך ומצפן ,התצוגה מציגה את הטמפרטורה החיצונית ,אחד משמונה כיווני נסיעה במצפן ואת תחנת הרדיו הנוכחית. תצוגת מרכז מידע אלקטרוני )) (EVICאם מותקן( מרכז המידע האלקטרוני מספק תצוגת נהג אינטראקטיבית אשר 226 ממוקמת והמחוונים. בלוח השעונים .7נורית בקרת מערכת למניעת נעילת אופנים )(ABS נורית הבקרה תדלק לזמן קצר של כ 4-שניות כאשר מתג ההתנעה מופעל לבדיקת תקינותה. אם הנורית נשארת דולקת או נדלקת תוך כדי נסיעה ,יתכן וקיימת תקלה במערכת ה.ABS- במקרה כזה מערכת הבלימה מתפקדת כמערכת בלימה רגילה ללא ABSבמידה ולא דולקת נורית האזהרה .BRAKE במידה ונורית הבקרה דולקת פנה למוסך בהקדם האפשרי לבדיקה ותיקון התקלה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אם הנורית אינה נדלקת בשלב ההתנעה דאג לתיקון מיידי של הנורית. .8נורית חיווי לחץ אוויר בצמיגים )אם מותקנת( כל צמיג ,כולל צמיג חלופי )אם סופק( ,חייב להיבדק פעם בחודש כשהוא קר ומנופח ללחץ המומלץ על ידי יצרן הרכב. עליך לוודא לחץ מילוי נכון )במידה והחלפת את הצמיגים המקוריים ,יש להתייחס לנתוני הצמיגים החדשים(. הרכב מאובזר במערכת חיווי לחץ אוויר בצמיגים )(TPMS כאמצעי בטיחות נוסף .מערכת זו מתריעה על לחץ אוויר נמוך פרק - 4לוח בקרה ראשי באחד מהצמיגים ע"י נורית החיווי .לכן כאשר נדלקת נורית החיווי יש לעצור את הרכב ולבדוק את לחץ האוויר בצמיגים בהקדם האפשרי .יש למלא אוויר בצמיגים במקרה הצורך .נסיעה ברכב עם לחץ אוויר נמוך בצורה משמעותית בצמיגים יכולה לגרום לחימום יתר של הצמיג ולכשל .לחץ אוויר נמוך בצמיג יכול לגרום גם לעליה בצריכת הדלק ,בלאי מהיר של הצמיג ולפגיעה באחיזת הכביש ומרחק העצירה. יש לזכור כי מערכת TPMSהיא לא תחליף לתחזוקה רגילה של הצמיג ,ובאחריות הנהג לשמור על לחץ אוויר תקין בצמיגים ,גם 227 אם לחץ האוויר לא נמוך מספיק כדי להפעיל את האזהרה של מערכת .TPMS נורית החיווי של מערכת TPMS ממוקמת על לוח המחוונים. הנורית תידלק וצליל יישמע, במקרה שלחץ האוויר נמוך מדי באחד הצמיגים .הנורית תהבהב למשך דקה אם תזוהה תקלה במערכת ולאחר מכן תישאר דולקת עד שתתוקן התקלה. כאשר הנורית דולקת ,ייתכן שהמערכת לא תוכל לאתר או להתריע מפני לחץ צמיגים נמוך. תקלה במערכת זו עלולה להיגרם מסיבות שונות .לאחר החלפת צמיגים או אופנים ,יש לוודא שהמערכת פועלת כהלכה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! מערכת ה TPMS-תוכננה לעבוד והאופנים הצמיגים עם המקוריים של הרכב .הלחצים תוכננו על פי מידות הצמיגים המותקנים ברכב .תיתכן פגיעה במערכת או בחיישנים במידה והצמיגים החליפיים אינם זהים במידות ,בסוג ו/או בצורה .צמיגים מסיימים עלולים לפגוע בחיישנים .אין להשתמש בחומר אטימה לצמיגים במידה וקיימים חיישני מערכת .TPMS פרק - 4לוח בקרה ראשי .9נורית חיווי בקרת מערכות נורית זאת מהווה חלק ממערכת אבחון התקלות של הרכב הנקראת גם .OBD המערכת מבקרת את פעולת המנוע ואת תיבת ההילוכים האוטומטית .הנורית תדלק כאשר מתג ההתנעה יופעל למצב ON/RUNותכבה בהתנעה .אם הנורית לא נדלקת במעבר ממצב OFFלמצב ON/RUNשל מתג ההתנעה ,יש לדאוג לתיקונה. מכסה פתח מילוי הדלק חסר או רופף ,או איכות דלק ירודה עשויים גם הם לגרום להדלקת הנורית .במידה והנורית נשארת דולקת לאחר ההתנעה יש להביא את הרכב לבדיקה במוסך שירות. 228 ברוב המקרים הרכב ימשיך בנסיעה רגילה ולא יהיה צורך בגרירה. זהירות! נסיעה עם נורית זו דולקת יכולה לגרום נזק למערכת המנוע ,להשפיע על תצרוכת הדלק ועל ביצועי הנהיגה .אם הנורית מהבהבת ,היא מתריעה על תקלה חמורה שיכולה לגרום לאיבוד עוצמת מנוע מידית או במערכת חמורה תקלה הפליטה .במקרה כזה יש לפנות מייד למוסך לבדיקה ותיקון התקלה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! ממיר קטליטי פגום עלול להגיע לטמפרטורות גבוהות מטמפרטורות העבודה בהפעלה רגילה .התחממות זאת עלולה לגרום לשריפה אם אתה נוסע לאט או חונה מעל חומר דליק כמו צמחים יבשים ,עץ וכדומה. דבר זה עלול להוביל לפגיעות חמורות של הנהג ,הנוסעים או אנשים אחרים בסביבה. .10נורית חיווי מערכת בקרת יציבות אלקטרונית )(ESC )אם מותקנת( נורית זאת תידלק עם הפעלת מתג ההתנעה ותכבה עם הפעלת המנוע. פרק - 4לוח בקרה ראשי אם היא ממשיכה לדלוק לאחר התנעת המנוע ,כנראה שישנה תקלה. אם הנורית דולקת באופן קבוע לאחר מספר מחזורי התנעה ונסיעה במהירות של לפחות 48 קמ"ש פנה למרכז השירות לבדיקה מקיפה. הערה: הנורית נדלקת בכל פעם שמתג ההתנעה מופעל. בכל פעם שמתג ההתנעה עבר למצב ON/RUNהמערכת הופעלה אפילו אם הנורה כבתה לפני רגע. המערכת תשמיע צפצוף או תקתוק כאשר היא פועלת ,זה 229 תקין .הצפצוץ יפסיק כאשר המערכת תפסיק להשפיע על הרכב בתמרון מסוכן. .11נורית חיווי מערכת בקרת יציבות אלקטרונית ) (ESCכבויה )אם מותקנת( נורית זאת מציינת שנערכת בקרת היציבות אינה האלקטרונית פועלת. .12מד מהירות מציין את מהירות הנסיעה של הרכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר .13נורית פתח מילוי דלק שפתח החץ מציין מילוי הדלק נמצא בצד שמאל של הרכב. .14מד דלק מראה את כמות הדלק במכל כאשר מתג ההתנעה במצב .ON/RUN .15נורית כריות אוויר בהפעלת מתג ההתנעה נורית זאת דולקת למשך 4-8שניות לצורך בדיקת תקינותה. אם הנורית לא נדלקה ,נשארת דולקת או נדלקת במהלך הנסיעה ,יש לדאוג לבדיקה של פרק - 4לוח בקרה ראשי מערכת כריות האוויר בהקדם האפשרי. .16נורית חיווי בורר ההילוכים נורית חיווי בורר ההילוכים השעונים בלוח מובנת והמחוונים .היא מציגה את ההילוך הנוכחי הנבחר בתיבת ההילוכים האוטומטית. הערה: יש ללחוץ על דוושת הבלמים לפני העברת ידית בורר ההילוכים ממצב חניה. ההילוך הגבוה ביותר האפשרי מוצג בפינה הימנית התחתונה של תצוגת מרכז המידע האלקטרוני כאשר אפשרות זאת נבחרה .השתמש בבורר -\+ 230 שעל ידית בורר ההילוכים בכדי להפעיל את בחירת טווח ההילוכים האלקטרוני. .17נורית אבטחה )אם מותקנת( נורית זאת תהבהב בקצב מהיר למשך 15שניות כאשר מערכת האזעקה של הרכב נדרכה ולאחר מכן תהבהב בקצב איטי עד שהמערכת תנוטרל. .18נורית אזהרת בלמים נורית זאת מבקרת את מפלס נוזל הבלמים ואת בלם החניה .כשהנורית נדלקת היא מציינת שבלם החניה מופעל, או מפלס נמוך של נוזל הבלמים קרייזלר -גרנד וויאג'ר או כאשר ישנה בעיה במערכת למניעת נעילת אופנים ).(ABS אם הנורית דולקת כאשר בלם החניה לא מופעל ומפלס נוזל הבלמים תקין ישנה אפשרות האופנים נעילת שמערכת )/(ABSמערכת בקרת היציבות ) (ESPזיהתה תקלה במערכת ההידראולית או במגבר הבלם. במקרה זה הנורית תישאר דולקת עד לתיקון התקלה .אם התקלה הינה במגבר הבלם ,בכל לחיצה על דוושת הבלם תורגש פעימה עקב הפעלת מערכת ה.ABS- מערכת הבלימה הכפולה נותנת גיבוי במקרה של כשל חלקי במערכת ההידראולית .נזילה באחד החצאים של מערכת הבלמים פרק - 4לוח בקרה ראשי ההידראולית הכפולה תדליק נורית זאת אם מפלס נוזל הבלמים במכל ירד מתחת לכמות הרצויה. הנורית תישאר דלוקה עד שהתקלה תתוקן. הערה: הנורית עשויה להבהב לזמן קצר בזמן סיבובים חדים שמשנים את מצב מפלס נוזל הבלמים .במקרה כזה ,הרכב חייב לעבור טיפול ומפלס הנוזל חייב להיבדק. אם זוהה כשל במערכת הבלמים, נדרש טיפול מיידי. 231 אזהרה! הנהיגה ברכב כאשר נורית אזהרת הבלמים דולקת היא מסוכנת. כושר הבלימה יורד באופן משמעותי או שיציבות הרכב פוחתת .מרחק הבלימה עלול להיות ארוך יותר או שהשליטה ברכב תהיה קשה יותר .הבא את הרכב מיד לבדיקה במוסך. ברכב מותקנת גם מערכת חלוקת עוצמת בלימה אלקטרונית ) .(EBDבמקרה של תקלה במערכת ,EBDנורית אזהרת מערכת הבלמים תידלק יחד עם נורית בקרת .ABSיש לתקן את מערכת ה ABS-באופן מיידי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר תקינות נורית אזהרת בלמים יכולה להיבדק ע"י העברת מתג ההתנעה ממצב OFFלמצב אמורה הנורית .ON/RUN להידלק ל 2-שניות ולהיכבות אלא אם בלם החניה פועל או אם זוהתה תקלה במערכת הבלמים. אם הנורית לא נדלקת או נשארת דולקת פנה למוסך מורשה. הנורית תידלק גם בזמן הפעלת בלם חניה כשמתג ההתנעה במצב .ON/RUN פרק - 4לוח בקרה ראשי .19נורית התרעת חגורת בטיחות כאשר מתג ההתנעה מובא למצב ,ON/RUN הנורית תדלק למשך -4 8שניות לצורך בדיקת תקינותה. אם חגורת הבטיחות של הנהג איננה נחגרת במהלך בדיקת הנורית ,ישמע צלצול .במידה וחגורת הבטיחות של הנהג אינה נחגרת לאחר שלב בדיקת הנורית או במהלך הנסיעה ,הנורית תהבהב או תישאר דולקת וישמע צלצול. הערה: נורית זאת מציינת רק שבלם החניה בשימוש .היא איננה מציינת את כושר הבלימה. 232 .20מד טמפרטורת נוזל קירור מציין את טמפרטורת נוזל הקירור במנוע .כל מצב של המחוג בתחום הנורמאלי מציין פעולה תקינה של מערכת הקירור. במקרה של נהיגה במזג אוויר חם ,בעליות או במקרה של סביר שהמחוג גרירת גרור, יצביע על טמפרטורות גבוהות יותר .אל תניח למחוג לעבור את הגבול העליון של התחום הנורמאלי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! נסיעה עם מערכת קירור מנוע חמה עלולה לגרום נזק למנוע. אם המחוג מגיע לתחום החם ) ,(Hעצור את הרכב ואפשר למנוע לפעול בסיבובי סרק כשמיזוג האוויר מנותק עד שהמחוג יחזור לתחום הרגיל. אם המחוג נשאר בתחום החם צלצולים ונשמעים )(H מתמשכים ,דומם מיד את המנוע והזמן שירות. פרק - 4לוח בקרה ראשי אזהרה! מערכת קירור חמה עלולה להיות מסוכנת ולגרום לכוויות קשות .אין לטפל במערכת כשהיא במצב חם .התקשר לספק השירות בכדי לטפל בבעיה .במידה ותחליט להביט מתחת למכסה המנוע בעצמך התייחס לאזהרות בפרק מכסה הלחץ של מערכת הקירור. .21נורית חיווי אור ערפל אחורי נורית זאת מסמלת שפנס הערפל האחורי פועל. 233 מחשב דרך ומצפן )(CMTC )אם מותקן( הערה: במידה והרכב מאובזר במערכת ניווט של חברת קרייזלר ,תפריט הבחירה והכיול ימחק. מחשב הדרך והמצפן ממוקם והמחוונים השעונים בלוח נהג תצוגת ומאפשר אינטראקטיבית של טמפרטורת הסביבה החיצונית ,כיוון המצפן )אם קיים( ומידע על הנסיעה. הערה: המערכת תציג את הטמפרטורה כאשר שנמדדה האחרונה מפעילים את הרכב ולאחר קרייזלר -גרנד וויאג'ר נסיעה קצרה של מספר דקות תעדכן את המדידה .טמפרטורת המנוע עלולה להשפיע גם היא על המדידה ,לכן הטמפרטורה אינה נמדדת כאשר הרכב אינו בתנועה. לחצני איפוס לחץ על לחצן STEPהממוקם על גלגל ההגה בכדי לעבור בין תתי תפריטים )כגון מד מרחק ,מד מרחק ,Aמד מרחק ,Bמהירות, צריכת דלק ממוצעת ,טמפרטורה חיצונית(. לחיצה על לחצן האיפוס כאשר נמצאים באחד התפריטים )מד מרחק ,Aמד מרחק ,Bצריכת פרק - 4לוח בקרה ראשי דלק ממוצעת( תאפס את הערך המוצג. כאשר מתקיימים התנאים אחת תוצג המתאימים, מההודעות הבאות: - NE תצוגת אחד משמונה הקיימים הכיוונים במצפן ),W ,E ,S ,N (SW ,SE ,NW ,NE - 14°Fטמפרטורה )פרנהייט או צלזיוס( - AVGצריכת דלק ממוצעת - DTE P - מרחק נסיעה נותר מערכת עזר מופעלת/כבויה 234 בחניה כאשר סמל המפתח מוצג ליד האות ,P נדרש טיפול למערכת העזר בחניה )אם מותקנת( .סור למוסך השירות הקרוב אליך. מד מרחק נסיעה )ECO / (ODO )נורית חיסכון בדלק( )אם מותקן( תצוגה זאת מציינת את המרחק שעבר הרכב מאז האיפוס האחרון. מד מרחק A מציין את סך המרחק שעבר הרכב מאז האיפוס האחרון של מד מרחק .A קרייזלר -גרנד וויאג'ר מד מרחק B מציין את סך המרחק שעבר הרכב מאז האיפוס האחרון של מד מרחק .B ) ECOנורית חיסכון בדלק( )אם מותקן( נורית חיווי ECO-ONתידלק כאשר אתה נוהג בצורה חסכונית בדלק ומאפשרת לפתח הרגלי נהיגה יעילים לתצרוכת דלק נמוכה .תצוגת ה ECO-תשתנה בין ECOלבין ECO-ONכתלות בסגנון הנהיגה והשימוש ברכב. פרק - 4לוח בקרה ראשי תצוגת מצפן /טמפרטורה סטיית המצפן סטיית המצפן היא ההפרש בין הצפון המגנטי לצפון הגיאוגרפי. בכדי לוודא את דיוק המצפן ,יש להגדיר את סטיית המצפן היטב הסטייה למפת בהתאם המתאימה לאזור בו הרכב נוסע. כאשר מוגדר נכונה ,המצפן יפצה באופן אוטומטי על ההפרש המתקבל. הערה: כיול נכון דורש משטח מפולס ואזור נקי ממתכות גדולות כגון בניינים ,גשרים ,כבלים תת קרקעיים ,מסילות ברזל וכדומה. 235 מכשירים להרחיק יש או בחשמל המופעלים מגנטיות )כגון מכשירים סלולאריים ,גלאי רדאר, מחשבים ניידים וכדומה( מהחלק העליון של לוח המחוונים .שם ממוקם מכלול המצפן ,המכשירים הללו עלולים להפריע לקריאות המצפן. פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר מפת סטיית המצפן 236 קרייזלר -גרנד וויאג'ר בכדי להגדיר את הסטייה התנע את המנוע והשאר את ידית בורר ההילוכים במצב חניה. במסך המגע לחץ על לחצן " "Moreלאחר מכן בחר במצפן ואחר כך לחץ על " Compass ."Varianceהשתמש בכפתור " "+בכדי לשנות את ערך הסטייה .שנה את הסטייה צעד אחד בכל פעם על פי הצורך עד לקבלת הערך הרצוי. הערה: ערך ברירת המחדל המגיע מהמפעל הוא .8בזמן התכנות ערך האזור ישתנה מ 15-ל.1- ישראל איזור .7 פרק - 4לוח בקרה ראשי כיול ידני של המצפן אם קריאת המצפן שגויה או לא מדויקת ,והסטייה הוגדרה נכונה, ייתכן ותרצה לכייל את המצפן באופן ידני: .1התנע את המנוע והשאר את ידית בורר ההילוכים במצב חניה. .2במסך המגע לחץ על לחצן " "Moreלאחר מכן בחר במצפן. על "Compass .3כעת ,לחץ " ,Calibrationמסך המגע יתחיל להבהב בהודעת טקסט האומרת להתחיל לנסוע במעגלים. .4בכדי להשלים את כיול המצפן ,נהג ברכב סיבוב מלא 237 אחד או יותר של 360מעלות במהירות הנמוכה מ 8-קמ"ש באזור ריק מקווי מתח )כבלי חשמל( וחפצים מתכתיים עד אשר חיווי ה CAL-יכבה .כעת המצפן מכויל. מרכז המידע האלקטרוני )) (EVICאם מותקן( מרכז המידע האלקטרוני מספק תצוגה אינטראקטיבית לנהג וממוקם בלוח המחוונים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מערכת זאת מאפשרת לנהג לקבל סוגי מידע שונים בצורה נוחה באמצעות לחיצה על לחצנים בגלגל ההגה .מרכז המידע כולל את הבאים: תצוגת מצב המערכת תצוגת הודעות אזהרה לגבי הרכב מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים העדפות אישיות )אפשרות לתכנות על ידי הנהג( פרק - 4לוח בקרה ראשי תצוגת מצפן תצוגת טמפרטורה חיצונית פעולות מחשב הדרך תצוגת מצבי האודיו המערכת מאפשרת לנהג לבחור במידע על ידי לחיצה על הלחצנים הבאים בגלגל ההגה: לחצן למעלה )(UP לחץ על לחצן "למעלה" לדפדוף מעלה ומעבר בין התפריטים הראשיים )תצרוכת דלק ,נתוני הרכב ,לחץ אוויר בצמיגים ,בקרת שיוט ,הודעות, יחידות והגדרות המערכת( והתפריטים המשניים. לחצן למטה )(DOWN לחץ על לחצן "למטה" לדפדוף מטה ומעבר בין התפריטים הראשיים והתפריטים המשניים. לחצני מערכת EVICבגלגל ההגה 238 לחצן בחירה )(SELECT לחץ על לחצן "בחירה" לתפריטים לכניסה קרייזלר -גרנד וויאג'ר הראשיים ,לתפריטים המשניים או לבחירת הגדרות אישיות בתפריט ההגדרות .לחץ והחזק את לחצן "בחירה" למשך 2 שניות על מנת לאפס אפשרויות שונות. לחצן חזרה )(BACK לחץ על לחצן "חזרה" לחזרה לתפריט הקודם. תצוגות מרכז המידע האלקטרוני )(EVIC במצבים המתאימים ,יציג מרכז המידע האלקטרוני את ההודעות הבאות: פרק - 4לוח בקרה ראשי קיימת דלת פתוחה )בתוספת צלצול יחיד אם הרכב בתנועה( Turn signal on המפתח במתג ההתנעה - Key in ignition Door(s) Ajar דלת תא המטען פתוחה )ישמע צלצול אם הרכב התחיל לנוע( Ignition or Accessory On Liftgate Ajar מפתח לא נכון - Tire Low Pressure מפתח פגום - טפל במערכת לחץ האוויר בצמיגים )ברכב ברמת אבזור גבוהה יופיע גם גרף תצוגה( - מפתח לא מתוכנת - Wrong Key לחץ אוויר נמוך בצמיגים - Service TPM System מתג ההתנעה או צרכנים מופעלים - איתות הפניה מופעל - 239 Damaged Key Key not programmed הרכב לא נמצא במצב חניה - Vehicle Not in Park קרייזלר -גרנד וויאג'ר המפתח יצא מהרכב - פרק - 4לוח בקרה ראשי Key Left Vehicle מפתח לא זוהה - Oil Change Required Key Not Detected טפל במערכת התנעה ללא מפתח - Service Keyless System לחץ על דוושת הבלמים ולחץ על לחצן ההתנעה בכדי להתחיל - נורית איתות קדמית ימנית שרופה - Right front turn signal lamp out איתות נורית שמאלית שרופה - אחורית Left rear turn signal lamp out הסוללה בשלט רחוק חלשה - מפלס נמוך של נוזל לניקוי שמשות - LOW WASHER FLUID איתות נורית שמאלית שרופה - נורית איתות אחורית ימנית שרופה - Right rear turn signal lamp out מערכת סיוע בחניה מופסקת- 240 קדמית Left front turn signal lamp out Press Brake & Push Button to Start RKE Battery Low זמן החלפת שמן - Park Assist Disabled טפל במערכת סיוע בחניה - Service Park Assist System לא ניתן לקבוע אפשרויות אישיות – הרכב לא במצב חניה - — Personal Settings Not Available Vehicle Not in Park נוריות חיווי באזור הלבן במרכז המידע האלקטרוני אזור זה מציג התראות מוגדרות מראש .להלן ההתראות: נורית מצב ידית ההילוכים מצב ידית ההילוכים הנבחר מוצג ""P,R,N,D,L,5,4,3,2,1 קרייזלר -גרנד וויאג'ר בהתאם לפעילות הרכב. המספרים מסמלים את במצב הנבחר ההילוך הילוכים בבחירה עצמית ואילו האותיות את המצב הילוכים במצב הנבחר אוטומטי. פרק - 4לוח בקרה ראשי שיוט אלקטרונית בקרת פועלת נורית זאת תפעל כאשר מערכת בקרת השיוט פועלת. שיוט בקרת הגדרת אלקטרונית נורית זאת תפעל כאשר נקבעה מהירות למערכת בקרת השיוט. נוריות חיווי באזור הצהוב במרכז המידע האלקטרוני אזור זה מציג התראות מוגדרות מראש .להלן ההתראות: 241 נורית מפלס דלק נמוך נורית זאת תפעל כאשר מפלס הדלק ירד מתחת ל 11-ליטר ותישאר דלוקה עד למילוי מכל הדלק. נורית מכסה פתח מילוי דלק משוחרר נורית זאת תפעל כאשר מערכת אבחון התקלות ברכב תזהה שמכסה פתח מילוי הדלק משוחרר או לא מורכב נכון .הדק את מכסה פתח מילוי הדלק ולחץ על לחצן "בחירה" לכיבוי ההודעה .אם הבעיה קרייזלר -גרנד וויאג'ר תדלק פרק - 4לוח בקרה ראשי נמשכת ,הנורית בהתנעה הבאה. מצב זה מדליק גם את נורית תקלת מערכות. שוב נורית מפלס נוזל שמשות נמוך נורית זאת תדלק כאשר מפלס נוזל הניקוי לשמשות נמוך. נוריות חיווי באזור האדום במרכז המידע האלקטרוני אזור זה מציג התראות מוגדרות מראש .להלן ההתראות: דלת פתוחה נורית זאת תדלק כאשר אחת הדלתות )או יותר( פתוחה. נורית אזהרת לחץ שמן נורית זאת כאשר לחץ במערכת נמוך .נורית זאת נדלקת עם התנעת המנוע .אם הנורית נדלקת במהלך הנסיעה ,עצור את הרכב ודומם את המנוע בהקדם האפשרי .ישמע צלצול למשך 4דקות כאשר הנורית נדלקת. תדלק השמן 242 אל תפעיל את הרכב עד אשר התקלה תוקנה .הנורית אינה מציינת את כמות השמן במנוע. יש לבדוק את מפלס השמן בתא המנוע באופן קבוע. נורית מערכת הטעינה נורית זאת מציינת את המצב של מערכת הטעינה .נורית זאת נדלקת עם העברת מתג ההתנעה למצב ON ונשארת דולקת לזמן קצר לבדיקה. אם הנורית דולקת בזמן הנסיעה ,כבה חלק מצרכני החשמל הלא נחוצים או הגבר את מהירות המנוע .אם נורית מערכת הטעינה נשארת דולקת קרייזלר -גרנד וויאג'ר כנראה שישנה בעיה במערכת הטעינה ,יש לפנות מייד למוסך השירות. מצערת בקרת נורית אלקטרונית הנורית הזאת מודיעה לך על תקלה במערכת בקרת המצערת האלקטרונית. הנורית תידלק לזמן קצר כאשר מתג ההתנעה עובר למצב ON לצורך בדיקת תקינותה .אם זוהתה תקלה ,הנורית תידלק בזמן פעולת המנוע .אם הנורית נדלקת בזמן נסיעה ,עצור את הרכב בהקדם ,שלב את בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה(, העבר את מתג ההתנעה למצב פרק - 4לוח בקרה ראשי OFFולאחר מכן התנע את המנוע ,הנורית אמורה להיכבות. אם הנורית נשארת דולקת בזמן שמנוע הרכב פועל ,לרוב הרכב יהיה מתאים לנהיגה ולא ידרוש גרירה ,פנה למוסך בהקדם האפשרי. אם הנורית מהבהבת בזמן פעולת המנוע ,הרכב עלול לאבד מעוצמת המנוע ,עלולים להיגרם סיבובי סרק לא יציבים של המנוע ,דוושת הבלם עלולה לדרוש הפעלת כוח גדול מהרגיל והרכב ידרוש גרירה .במקרה כזה הרכב דורש טיפול מיידי. אם הנורית לא נדלקת בזמן ההתנעה ,פנה למוסך מורשה לצורך בדיקה. 243 נורית אזהרת חום מנוע נורית זאת מזהירה מפני התחממות המנוע. כאשר הטמפרטורה עולה עד לגבול Hישמע צלצול יחיד .חימום נוסף יגרום לטמפרטורה לעבור את גבול ה ,H-הנורית תהבהב וישמע צלצול מתמשך עד שהמנוע יתקרר. אם הנורית נדלקת בזמן הנסיעה, עצור בצד .עם המזגן פועל ,כבה אותו .העברת את ידית ההילוכים למצב סרק ) .(Nאם קריאת הטמפרטורה לא יורדת דומם את המנוע מייד ופנה לקבלת סיוע. קרייזלר -גרנד וויאג'ר נורית חום תיבת הילוכים נורית זאת מזהירה מפני התחממות שמן תיבת ההילוכים. מקרה זה יכול להתרחש בעת גרירת גרור או בנסיעה עם מומנטים גבוהים במדרונות תלולים .אם הנורית נדלקת במהלך הנסיעה ,עצור את הרכב והעבר את ידית ההילוכים למצב סרק ) (Nעד אשר הנורית כבית. זהירות! המשך נסיעה עם נורית חום תיבת הילוכים דולקת יגרום בסופו של דבר לפגיעה חמורה בתיבת ההילוכים. פרק - 4לוח בקרה ראשי אזהרה! במקרים מסוימים שמן תיבת ההילוכים עלול לרתוח ולבוא במגע עם חלקים חמים כמו המנוע או מערכת הפליטה ולהצית את הרכב. החלפת שמנים נדרשת ברכבך מותקנת מערכת חיווי להחלפת שמן מנוע. כדי לציין שיש צורך בהחלפת שמן ,יושמע צליל חיווי בודד ולאחר מכן ההודעה " "Oil Change Requiredתהבהב למשך 10שניות .ההודעה על צורך בהחלפת השמן הינה מחזורית ומבוססת על אופן 244 הנהיגה ,לכן מרווח הזמן בין ההודעות יכול להשתנות. במידה ולא התבצע איפוס, הודעה זו תוצג בכל פעם שמתג ההתנעה מועבר למצב .ON/RUN לאיפוס זמני של ההודעה ,לחץ ושחרר את לחצן "תפריט". לאיפוס מערכת החיווי להחלפת שמן )לאחר ביצוע הטיפול( ,בצע את השלבים הבאים: .1העבר את מתג ההתנעה למצב ) ONאל תניע את המנוע(. .2לחץ ,לאט ,לחיצה מלאה על דוושת ההאצה 3פעמים במהלך 10שניות. .3העבר את מתג ההתנעה למצב .OFF/LOCK קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: במידה והודעת החיווי מופיע בהתנעת הרכב ,המערכת לא אופסה .במידת הצורך ,בצע תהליך זה שוב. מצב חיסכון בדלק לחץ על לחצנים "למעלה" ו"למטה" עד שתגיע לתפריט חסכון בדלק ""Fuel Economy ולחץ על לחצן "בחירה" .ניתן לבחור בין האפשרויות הבאות: חסכון ממוצע בדלק /מצב חיסכון בדלק Average Fuel Economy/Fuel Saver Mode פרק - 4לוח בקרה ראשי מרחק עד להתרוקנות המכל )Distance To Empty (DTE מיילים לגלון קוים למשך שתי שניות ואחר כך המידע שנצבר ימחק וחישוב מקריאת ימשיך הממוצע הממוצע האחרונה לפני האיפוס. )Miles Per Gallon (MPG לחץ על לחצני ה"למעלה" ו"למטה" על מנת לדפדף בין האפשרויות. מצב אפשרויות הנסיעה יציג את המידע הבא: חיסכון ממוצע בדלק מראה את החיסכון הממוצע בצריכת הדלק מאז האיפוס האחרון .כאשר מבצעים איפוס התצוגה תראה " "RESETאו 245 תצוגת חיסכון ממוצע בדלק קרייזלר -גרנד וויאג'ר מרחק עד להתרוקנות המכל )(DTE מרחק הנסיעה מציג את המשוער האפשרי עם יתרת כמות הדלק במכל .המרחק המשוער נקבע על פי נתון הק"מ לליטר בדקות האחרונות של הנסיעה. תצוגה זאת לא ניתנת לאיפוס באמצעות לחצן "הבחירה". הערה: שינויים משמעותיים בסגנון הנהיגה או העומס על הרכב ישפיעו בצורה משמעותית על המרחק האמיתי ,ללא קשר למרחק המשוער ).(DTE כאשר מרחק הנסיעה המשוער ) (DTEקטן מ 48-ק"מ התצוגה פרק - 4לוח בקרה ראשי תשתנה ל ."Low Fuel"-תצוגה זו תישאר עד גמר הדלק במכל. הוספת כמות משמעותית של דלק לרכב תבטל תצוגה זו וערך המרחק המשוער החדש יוצג בהתבסס על הערכים הנוכחיים של מרחק משוער ומפלס דלק במכל. מהירות הרכב לחץ על לחצנים "למעלה" ו"למטה" עד שתגיע לתפריט מהירות הרכב ""Vehicle Speed ולחץ על לחצן "בחירה" .לחיצה על לחצן בחירה תחליף את יחידות המידה של המהירות בין מייל לשעה וקילומטרים לשעה. 246 הערה: שינוי יחידות המדידה בתפריט מהירות הרכב לא תשנה את יחידות המדידה בצג המידע האלקטרוני .EVIC נתוני נסיעה לחץ על לחצנים "למעלה" ו"למטה" עד שתגיע לתפריט נתוני נסיעה " " Trip Infoולחץ על לחצן "בחירה" .ניתן לבחור בין האפשרויות הבאות: מד מרחק A מד מרחק B פרק זמן שחלף לחץ על לחצנים "למעלה" בכדי לדפדף בין ו"למטה" האפשרויות. פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר מד מרחק A מציין את המרחק שהרכב נסע מאז האיפוס האחרון של מד מרחק .A איפוס התצוגה ניתן לאפס תצוגה מסוימת רק כאשר זאת התצוגה הפעילה .לחץ על לחצן ה"בחירה" פעם אחת לאיפוס התצוגה הפעילה ,במידה והיא ניתנת לאיפוס .על מנת לאפס את כל התצוגות הניתנות לאיפוס ,לחץ למשך שתי שניות על לחצן ה"בחירה" ).(SELECT פרק זמן שחלף )(Elapsed Time מציג את פרק הזמן הכולל מהאיפוס האחרון כאשר מתג ההתנעה במצב " ."ACCהזמן מצטבר כל עוד מתג ההתנעה במצב " "ONאו "."START שינוי הצגת יחידות המידה לבחירת יחידות המידה ,לחץ על לחצנים "למעלה" ו"למטה" עד שתגיע לתפריט יחידות ""Units ולחץ על לחצן "בחירה" .ניתן לבחור בין ") "ENGLISHהצגת המידות במייל( או ""METRIC )הצגת המידות בק"מ(. מד מרחק B מציין את המרחק שהרכב נסע מאז האיפוס האחרון של מד מרחק .B 247 מידע על הרכב )אפשרויות מידע לנהג( לחץ על לחצנים "למעלה" ו"למטה" עד שתגיע לתפריט הגדרות " "SYSTEMולחץ על לחצן "בחירה" .לחץ על הלחצנים למעלה ולמטה בכדי לדפדף בין האפשרויות הבאות: טמפרטורת נוזל הקירור טמפרטורת שמן המנוע לחץ שמן המנוע שעות מנוע תצוגת מערכת "היכנס וסע" )אם מותקנת( כאשר לחצן הפעלת/הדממת המנוע נלחץ על מנת לשנות את מצבי הפעולה ,הסמל של שלט קרייזלר -גרנד וויאג'ר מערכת היכנס וסע מופיע בפינה הימנית תחתונה של תצוגת מרכז המידע האלקטרוני. תצוגת המצפן /הטמפרטורה תצוגת המצפן מראה את הכיוון אליו פונה הרכב .מרכז המידע האלקטרוני יכול להציג אחד משמונה אפשרויות שונות של המצפן ואת מד הטמפרטורה. הערה: עם הפעלת הרכב ,המערכת תציג את הטמפרטורה האחרונה שנמדדה .יתכן והטמפרטורה תתעדכן רק לאחר מספר דקות של נסיעה .טמפרטורת המנוע עלולה להשפיע על קריאת הטמפרטורה החיצונית ולכן פרק - 4לוח בקרה ראשי הטמפרטורה נמדדת רק כאשר הרכב בתנועה. כיול אוטומטי של המצפן כאשר הרכב חדש ,יתכן ויידרש כיול של המצפן .אם המצפן אינו יציב במרכז המידע מופיעה ההודעה " ,"CALניתן לכיילו על ידי ביצוע של סיבוב אחד או יותר של 360ºבשטח ללא חפצים מתכתיים גדולים עד שההודעה " "CALתעלם מהתצוגה. הערה: כיול תקין דורש נסיעה בשטח מישורי וסביבה נקיה ממתכות גדולות כמו גשרים ,מבנים ,כבלי חשמל וכו'. 248 כיול ידני של המצפן )אם מותקן( אם המצפן נראה לא יציב ,ניתן לכיילו גם בצורה ידנית: .1העבר את מתג ההתנעה למצב .ON .2לחץ על לחצני ה"למטה" לתפריט עד ו"למעלה" ההגדרות ) (SETUPואז לחץ על לחצן "בחירה". .3לחץ על לחצן ה"למטה" עד שתופיע התצוגה: "."Calibrate Compass .4לחץ על לחצן ה"בחירה" להתחלת הכיול ,התצוגה " "CALתופיע המרכז המידע האלקטרוני. פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר .5השלם סיבוב אחד או יותר של ,360ºבשטח ללא חפצים עד גדולים מתכתיים שהתצוגה " "CALתעלם. כעת המצפן יתפקד כרגיל. הערה: יש להרחיק חפצים מגנטיים וטלפונים סלולאריים מחלקו העליון של לוח המחוונים ,שם ממוקם חיישן המצפן. סטיית מצפן למצפן יש סטייה קלה הנובעת מההבדל בין הקוטב המגנטי והקוטב הגיאוגרפי .באזורים מסוימים הסטייה מספיק גדולה כדי לגרום לקריאת מצפן שגויה. על מנת שהמצפן יתפקד כראוי, יש לקבוע את האזור הגיאוגרפי בו נוסע הרכב באופן הבא: .1העבר את מתג ההתנעה למצב "."ON .2לחץ על לחצני ה"למטה" לתפריט עד ו"למעלה" ההגדרות ) (SETUPואז לחץ על לחצן "בחירה". .3לחץ על לחצן ה"למטה" עד שתופיע התצוגה: ""Compass Variance לאחר מכן לחץ על לחצן ה"בחירה" .האזור האחרון שנבחר יופיע בתצוגה. 249 .4לחץ על לחצן ה"בחירה" עד שיופיע האזור המתאים )ישראל אזור .(7 .5לחץ על לחצן ה"חזרה" לצאת כדי )(RETURN מהאיפוס. הגדרות אישיות -אפשרויות הניתנות לתכנות ע"י המשתמש ניתן לשנות את ההגדרות האישיות כאשר תיבת ההילוכים במצב ") "Pחנייה( .במידה וידית בורר ההילוכים אינה במצב חניה תופיע ההודעה"PERSONAL : "SETTING NOT AVAILABLE ולאחר מכן ההודעה "VEHICLE " .NOT IN PARKלחץ על לחצן התפריט עד להגעה לתפריט קרייזלר -גרנד וויאג'ר אפשרויות המשתמש .השתמש בלחצני ה"למטה" "למעלה" בכדי לבחור באחת מהאפשרויות הבאות: שפה )(Language במצב זה ,ניתן לבחור בין 6שפות שונות לכל המערכות הנלוות. לחץ על לחצני ה"למטה" "למעלה" בכדי לדפדף בין השפות .לחץ על לחצן ה"בחירה" כדי לבחור את השפה אנגלית, צרפתית ,ספרדית ,איטלקית, גרמנית והולנדית .לאחר בחירת שפה ,התצוגה תופיע בשפה שנבחרה. פרק - 4לוח בקרה ראשי נעילת דלתות אוטומטית כאשר נבחרה אפשרות זאת ,כל דלתות הרכב ינעלו כאשר הרכב נוסע במהירות גבוהה מ24- קמ"ש .לחץ על לחצן ה"בחירה" בכדי להפעיל או לבטל את האפשרות. שחרור אוטומטי של נעילת הדלתות )(Auto UNLK On Exit בבחירת מצב זה ,תשתחרר נעילת כל הדלתות אם הרכב עצר ,תיבת ההילוכים נמצאת במצב של הילוך סרק ) (Nאו חניה ) (Pודלת הנהג פתוחה .לחץ ושחרר על לחצן ה"בחירה" כדי להפעיל או לבטל מצב זה. 250 שחרור נעילה מרחוק )(Remote Unlock Sequence האפשרות נבחרה כאשר ""Driver Door 1st Press תשתחרר נעילת דלת הנהג בלבד, בלחיצה הראשונה על לחצן שחרור נעילת הדלתות בשלט .יש ללחוץ פעמיים על הלחצן בשלט כדי לשחרר את שאר הדלתות. האפשרות נבחרת כאשר "All Doors 1st "Press תשוחרר נעילת כל הדלתות בלחיצה ראשונה על לחצן שחרור הדלתות בשלט. למעבר בין האפשרויות לחץ על לחצני ה"למטה ו"למעלה עד להגעה לאפשרות זאת .לחץ קרייזלר -גרנד וויאג'ר ושחרר על לחצן ה"בחירה" כדי לעבור בין האפשרויות. קישור השלט לזיכרון כאשר אפשרות זו נבחרה ,ניתן להשתמש בשלט הרכב על מנת להפעיל אחת משתי אפשרויות משתמש .כל אחת מאפשרויות המשתמש כוללת את כיוון מושב הנהג ,מראות הצד ,וכיוון תחנות רדיו .כאשר נבחר ,OFFרק לחצני הזיכרון בדלת הנהג יכולים לשלוט באפשרויות המשתמש .על מנת לבחור אפשרות זו לחץ על לחצן ה"בחירה" עד אשר הסמן יופיע באפשרות זאת. פרק - 4לוח בקרה ראשי הבהוב אורות בנעילה מרחוק )(Flash Lamp Lock בבחירה במצב זה ,פנסי הצד יהבהבו עם נעילת או שחרור הדלתות באמצעות השלט ,עם או ללא צפצוף בנעילה .לחץ ושחרר על לחצן ה"בחירה" כדי להפעיל או לבטל מצב זה. שלט מערכת היכנס וסע )אם מותקן( )(Keyless Enter-N-Go אפשרות זאת מאפשרת לך לנעול ולשחרר את דלתות הרכב ללא כל צורך ללחוץ על הלחצנים בשלט הרחוק של הרכב .כדי לבחור ,לחץ ושחרר על לחצן ה"בחירה" כדי להפעיל או לבטל מצב זה. 251 השהית כיבוי פנסים קדמיים )(Headlights Off Delay בבחירת מצב זה ניתן לבחור את משך הזמן בו הפנסים הראשיים יישארו דולקים בעת היציאה מהרכב .ניתן לבחור 60 ,30 ,0או 90שניות .לחץ על לחצן ה"בחירה" עד שיוצגו 60 ,30 ,0 או 90לפי בחירתך. הזזת מושב הנהג בכניסה/יציאה )(Easy Entry/Exit Seat מצב זה מאפשר מיקום אוטומטי של מושב הנהג על מנת להקל את הכניסה והיציאה מהרכב .כדי לבחור ,לחץ ושחרר על לחצן ה"בחירה" כדי להפעיל או לבטל מצב זה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: המושב יחזור למצב שנקבע בזיכרון )אם האפשרות הזאת מופעלת מהשלט רחוק( כאשר תשתמש בשלט רחוק לפתיחת הדלת. הטיית מראות הצד בנסיעה לאחור כאשר אפשרות זאת נבחרה והרכב נמצא בהילוך אחורי, מראות הצד החיצוניות יתכוונו כלפי מטה בכדי לאפשר לנהג לראות את האזורים ה"מתים" בחפצים מפגיעה ולהימנע מאחורי הרכב. פרק - 4לוח בקרה ראשי השהיית כיבוי אביזרים חשמליים )(Key Off Power Delay כאשר אפשרות זאת נבחרה, החלונות החשמליים ,הרדיו ,ה- ,DVDחלון הגג החשמלי )אם מותקן( ,מערכת הבקרה הקולית )אם מותקנת( ושקעי החשמל ברכב יישארו פעילים למשך 10 דקות נוספות מרגע מעבר מתג ההתנעה למצב .OFFפתיחת אחת הדלתות ברכב תבטל את האפשרות להשהיה .כדי לבחור, דפדף בעזרת הלחצנים ל"מעלה" ו"למטה" עד להגעת האפשרות הרצויה ,לחץ ושחרר את לחצן ה"בחירה" כדי לבטל או להפעיל מצב השהיה ל 45-שניות 5 ,דקות או 10דקות. 252 דרך גישה מוארת )(Illuminated Approach בבחירה במצב זה ,ניתן לבחור את משך הזמן בו הפנסים הראשיים יישארו דולקים מרגע שחרור הדלתות על ידי השלט- רחוק .ניתן לבחור בין ,60 ,30או 90שניות או כלל לא .כדי לבחור, דפדף בעזרת הלחצנים למעלה ולמטה עד להגעת האפשרות הרצויה ,לחץ ושחרר את לחצן ה"בחירה" כדי לבחור את האפשרות הרצויה. מערכת עזר הפעלה/ביטול בחניה מערכת העזר בחניה תאתר מכשולים מאחורי הרכב כאשר ידית בורר ההילוכים נמצאת פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר בהילוך אחורי ומהירות הרכב קטנה מ 18-קמ"ש .ניתן להפעיל את המערכת במצב צליל בלבד, צליל ותצוגה או לבטל את פעולת המערכת .בכדי לבחור ,לחץ על לחצן "הבחירה". התראת דלת נפתחת כאשר אפשרות זאת נבחרה ,פנסי הסימון יפעלו כאשר דלתות ההזזה הצידיות בפעולה )נפתחות או נסגרות( בכדי לאותת לנהגים אחרים שמישהו עלול לצאת או להיכנס אל הרכב. )(Display Units of Measure In: הדלקת הפנסים הראשיים באמצעות כפתור שחרור נעילת הדלתות בשלט כאשר אפשרות זאת נבחרה, הפנסים הראשיים יפעלו למשך של עד 90שניות כאשר נעילת הדלתות שוחררה באמצעות השלט הרחוק .בכדי לבחור אפשרות זאת ,לחץ ושחרר את לחצן "הבחירה" עד שהתקבל שינוי תצוגת יחידות מידה ניתן לשנות את יחידות המידה של מרכז המידע האלקטרוני, שעון המהירות ומערכת ה GPS- )אם מותקנת( .כדי לבחור בין האפשרויות ,לחץ ושחרר את לחצן "הבחירה" עד אשר יופיע " "ENGLISHאו "."METRIC 253 המצב הרצוי מבין הבאיםOFF : )כבוי( 30 ,שניות 60 ,שניות או 90 שניות. הפעלת אורות גבוהים אוטומטית )אם מותקן( Automatic High Beams כאשר אפשרות זאת נבחרה, האורות הגבוהים יכבו באופן אוטומטי בתנאים המתאימים. כדי לבחור ,לחץ ושחרר את לחצן "הבחירה" כדי להפעיל או לבטל מצב זה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מערכת השמע להוראות תפעול פנה לחוברת העוסקת במערכת השמע. שליטה בiPod/USB/MP3 - )אם מותקנת( הערה: סעיף זה מתייחס למערכות שמע למערכת המתממשקות Uconnectובעלות קודי המכירה .RES/REQ/REL/RETלמערכות בעלות קודי מכירה שמע RBZ/RHB/RHR/RHP/RHWאו לחוברות התייחס RB2 ההפעלה הנפרדות .השליטה ב iPod/USB/MP3 -פועלת )אם הותקנה( רק עם מערכות השמע האלו. פרק - 4לוח בקרה ראשי למערכת זאת קיימת יציאת iPod או יציאת USBלצורך חיבור מכשירים חיצוניים דרך שקע ה- USBבקונסולה המרכזית או בתא הכפפות .המערכת תומכת במערכות מסוג Mini, 4G, Photo, .Nano, 5G iPod, iPhoneמכשירי iPodמסוימים לא תומכים במערכת זאת .אנא פנה לאתר האינטרנט של חברת Appleבכדי העדכונים את "להוריד" הדרושים. הערה: אם למערכת השמע ישנהכניסה חיצונית ל USB-חבר אליה iPodרק לאחר שקראת 254 בחוברת ההוראות את ההפעלה המתאימה. חיבור iPodאו מכשיר אחרלכניסת AUXאשר בפאנל הקדמי של מערכת השמע תאפשר הפעלת מדיה אך לא השליטה מערכת דרך המובנת וכך לא תוכל לשלוט על המכשיר. חיבור iPodאו מכשיר חיצוני אחר לשקע הUSB - השתמש בכבל החיבור בכדי לקשר בין המכשיר הנייד לשקע הממוקם ברכב המתאים בקונסולה המרכזית או בתא הכפפות. קרייזלר -גרנד וויאג'ר שקע חיבור USB/AUXבקונסולה המרכזית לאחר שמערכת השמע הותקנה וקושרה למערכת השליטה שברכב ניתן להשתמש במערכת השמע לטעינה ושליטה במכשיר החיצוני ,על ידי שימוש בלחצני המערכת כמפורט בהמשך. פרק - 4לוח בקרה ראשי הערה: אם סוללת המכשיר החיצוני ריקה לחלוטין יתכן והוא לא יתקשר עם מערכת השליטה המובנת עד לטעינה מינימאלית. מחובר המכשיר השארת למערכת תבצע טעינה למצב המבוקש. אופן השימוש על ידי שימוש בחיבור כבל ה- iPodאו מכשיר חיצוני בעל יציאת :USB ניתן להשמיע את הקבצים שלהמכשיר החיצוני דרך מערכת השמע ברכב ,תוך הצגת המידע )שם הזמר ,שם השיר, 255 שם האלבום וכדומה( בתצוגת מערכת השמע ברכב. ניתן לשלוט על המכשירהחיצוני על ידי לחצני מערכת השמע. הסוללה של המכשיר החיצונינטענת כל עוד הוא מחובר למערכת )אם המכשיר תומך בפעולה זאת(. השליטה במכשיר חיצוני או iPodעל ידי לחצני מערכת השמע על מנת להיכנס לתוך מערכת ולאפשר המובנת השליטה התממשקות למכשיר חיצוני לחץ על לחצן " "AUXשעל מערכת השמע או לחץ על לחצן ""VR קרייזלר -גרנד וויאג'ר ואמור " "USBאו "Switch to " .USBלאחר שנכנסת למערכת השליטה יתחילו להתנגן השירים דרך מערכת השמע של הרכב. מצב הפעלה )(Play Mode כאשר נכנסת למערכת השליטה המובנת השירים במכשיר הiPod- או במכשיר חיצוני אחר שמחובר למערכת יתחילו להתנגן באופן אוטומטי .במצב זה ,הנקרא "מצב הפעלה" ניתן להשתמש בלחצנים הבאים בכדי לשלוט במכשיר החיצוני או ה:iPod- השתמש בכפתור ה TUNE- בכדי לבחור את השיר הקודם או את השיר הבא. פרק - 4לוח בקרה ראשי סיבוב הכפתור בכיוון השעון )קדימה( פעם אחת ,בזמן שרצועה מתנגנת ,יעביר לרצועה הבאה .ניתן גם ללחוץ על לחצן " "VRולהגיד "."Next Track סיבוב הכפתור נגד כיוון השעון )אחורה( פעם אחת, בזמן שרצועה מתנגנת ,יעביר לרצועה הקודמת .ניתן גם ללחוץ על לחצן " "VRולהגיד "."Track Previous ניתן לחזור אחורה ברצועה המתנגנת על ידי לחיצה על לחצן " "<<RWוהחזקתו לחוץ .לחיצה ארוכה מספיק 256 תחזיר להתחלתה. את הרצועה ניתן "לרוץ" קדימה ברצועה המתנגנת על ידי לחיצה על לחצן ">> "FFוהחזקתו לחוץ. לחיצה יחידה על לחצן " "<<RWאו לחצן ">>"FF תקפוץ 5שניות קדימה או אחורה באותה רצועה. ה SEEK- השתמש בלחצני בכדי לעבור לרצועה הקודמת או לרצועה הבאה .ניתן גם ללחוץ על לחצן " "VRולהגיד "."Next/Previous Track כאשר רצועה מתנגנת ,לחץ על לחצן המידע " "INFOבכי קרייזלר -גרנד וויאג'ר לראות את המידע לגבי הרצועה .כל לחיצה על לחצן המידע תציג פריט מידע אחר לגבי הרצועה המתנגנת .לאחר מעבר על כל המידע לחיצה לתצוגת תחזור נוספת ההשמעה של מצב ההפעלה. לחיצה על לחצן חזור " "REPEATתגרום למערכת השמע לנגן את אותה הרצועה שוב .ניתן גם ללחוץ על לחצן " "VRולהגיד ""Repeat On או המצב להפעלת " "Repeat Offלהפסקתו. לחיצה על לחצן הסריקה " "SCANתפעיל את מצב הסריקה במכשיר המחובר. פרק - 4לוח בקרה ראשי במצב זה יתנגנו 10השניות הראשונות של כל רצועה ברשימה .לחיצה נוספת על לחצן הסריקה ""SCAN תפסיק את ביצוע הסריקה. בזמן מצב הסריקה ניתן לעבור בין השירים באמצעות לחיצה על לחצני ""<< SEEK ו."SEEK >>"- לחיצה על לחצן ""RND )קיים בדגמי קוד מכירה RES בלבד( תפעיל מצב בו מערכת השליטה תבחר רצועה באופן אקראי בכל פעם ולא על פי הקיים הרצועות סדר במכשיר/ב .iPod-ניתן גם ללחוץ על לחצן " "VRולהגיד " "Shuffle Onלהפעלת המצב 257 או " "Shuffle Offלהפסקתו. כאשר המצב האקראי נבחר יופיע הסימן RNDברדיו. מצב רשימה או חיפוש )(List Or Browse Mode בזמן מצב ההפעלה ,לחיצה על כל אחד מהלחצנים המתוארים בהמשך תגרום להופעת מצב רשימה .מצב הרשימה מאפשר דפדוף בין הרצועות והתפריטים אשר במכשיר החיצוני. כפתור ה TUNE-משמש כמו אפשרויות לאותם הכפתור הסיבובי של המכשיר החיצוני. סיבוב הכפתור בכיוון השעון )קדימה( או נגד קרייזלר -גרנד וויאג'ר כיוון השעון )אחורה( תדפדף בין הרשימות ותציג את המידע אודות הרצועה בצג מערכת השמע .כאשר הרצועה אותה תרצה להשמיע מוארת בצג מערכת השמע לחץ על כפתור הTUNE- לבחירת הפעלת הרצועה. סיבוב כפתור ה TUNE- מהר תדפדף ברשימה מהר יותר .במצב כזה יתכן ותשים לב להשהיה קלה בעדכון הנתונים בצג מערכת השמע. במהלך כל מצבי הרשימה, מכשיר ה iPod-מציג את כל הרשימות בצורה פרק - 4לוח בקרה ראשי מעגלית ,כך שאם השיר אותו אתה מחפש נמצא אחרון ברשימה ,ניתן לדפדף אחורה )נגד כיוון השעון( במקום קדימה ולהגיע אליו מהר יותר. במצב רשימה ,לחצני ה- PRESETבמערכת השמע כקיצורים משמשים לרשימות הבאות במכשיר החיצוני.iPod/ - Preset 1 רשימת השמעה. - Preset 2 רשימת אומנים. - Preset 3 רשימת אלבומים. 258 - Preset 4 רשימת סוגים במוזיקה. - Preset 5 רשימת ספרי אודיו. - Preset 6 רשימת עדכונים. לחיצה על לחצני ה- את תציג PRESET הרשימה שנבחרה בשורה העליונה ואת הפריט הראשון ברשימה הזאת בשורה השנייה. בכדי לצאת מהרשימה ללא בחירת רצועה כלשהי לחץ שנית על אותו כפתור קרייזלר -גרנד וויאג'ר ה PRESET-בכדי להיכנס לרשימה. לחצן ה LIST-מציג את התפריט הראשי במכשיר החיצוני .iPod/סובב את כפתור ה TUNE-בכדי לדפדף ברשימת התפריט הראשי במכשיר .לחיצה על כפתור ה- TUNEתיכנס לאותו פריט בתפריט הראשי אותו בחרת. לחצן ה MUSIC TYPE-הינו לחצן קיצור נוסף לבחירת סוג מוזיקה במכשיר. פרק - 4לוח בקרה ראשי זהירות! השארת מכשיר חיצוני או iPodברכב בתנאי מזג אוויר חם עלולה לגרום נזק למכשיר. השארת כבלי חיבור למכשיר חיצוני או iPodברכב בתנאי מזג אוויר חם עלולה לגרום נזק לכבל. אזהרה! אל תחבר או תסיר את כבל המכשיר החיצוני או הiPod- במהלך הנסיעה .פעולה זאת עלולה לגרום לתאונה. 259 השמעת אודיו דרך בלוטות' )(Bluetooth Streaming Audio ניתן להשמיע מוזיקה מהמכשיר הסלולארי באמצעות בלוטות' ה UconnectTM- דרך מערכת ברכב. הפעלת מצב השמעת אודיו דרך בלוטות' על מנת להיכנס למצב זה ,לחץ על לחצן " "AUXאו לחץ על לחצן "Bluetooth ואמור ""VR ".Streaming Audio מצב הפעלה כאשר המערכת נמצאת במצב בלוטות' ,מכשירים שונים יכולים לנגן מוזיקה דרך מערכת השמע ברכב ,אך מכשירים מסוימים קרייזלר -גרנד וויאג'ר דורשים קודם את הפעלת האפשרות במכשיר ולאחר מכן מזרימים את המידע למערכת ה .UconnectTM-ניתן לחבר 7מכשירים שונים למערכת ה , UconnectTM-אך רק אחד יכול להיבחר ולהתנגן. בחירת מכשיר אחר .1לחץ על לחצן " "PHONEבכדי להתחיל. .2לאחר הצפצוף וההודעה " "Readyאמור ""Setup ואחר כך אמור: "."Select Audio Devices .3אמור את שם המכשיר או המתן לשמיעת האפשרויות. פרק - 4לוח בקרה ראשי מעבר לרצועה הבאה השתמש בלחצן " "SEEK UPאו לחץ על לחצן " "VRואמור " "Next Trackבכדי לעבור במכשיר הבאה לרצועה הסלולארי שלך. מעבר לרצועה הקודמת השתמש בלחצן ""SEEK DOWN או לחץ על לחצן " "VRואמור " "Previous Trackבכדי לעבור במכשיר הקודמת לרצועה הסלולארי שלך. דפדוף לא ניתן לדפדף דרך מערכת הבלוטות' .רק המידע של הרצועה הנוכחית יוצג דרך המערכת. 260 שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה )אם מותקן( כפתורי השליטה על מערכת השמע )גב גלגל ההגה( בקרות השליטה מרחוק של מערכת השמע ממוקמות בגב גלגל ההגה במקום מחוגי השעה 3ו.9- קרייזלר -גרנד וויאג'ר כפתור הנדנד הימני עם לחצן במרכזו מבקר את עוצמת השמע ומצב מערכת השמע. לחיצה על החלק העליון של הנדנד תגביר את עוצמת הקול ולחיצה על החלק התחתון תנמיך את העוצמה. לחיצה על הכפתור האמצעי משנה את מצב פעולת הרדיו בין- TAPE, CD ,FM ,AMבתלות במערכות המותקנות ברכבך. הבקרה השמאלית גם היא כפתור נדנד עם לחצן במרכז. פעולת הכפתור השמאלי משתנה בהתאם למצב שבו נמצאת המערכת. פרק - 4לוח בקרה ראשי הפסקאות הבאות מתארות את פעולת הכפתור השמאלי בכל אחד ממצבי ההפעלה. פעולת הרדיו לחיצה על החלק העליון של הנדנד השמאלי תחפש כלפי מעלה את התחנה הבאה בעלת הקליטה החזקה ביותר ולחיצה על החלק התחתון תחפש כלפי מטה את התחנה בעלת הקליטה החזקה ביותר. לחיצה על הכפתור הממוקם באמצע הנדנד השמאלי תעביר לתחנה הבאה שתוכנתה לזיכרון בלחצני התחנות. נגן תקליטורים לחיצה אחת על החלק העליון של הנדנד השמאלי תעביר לשיר הבא 261 בתקליטור .לחיצה אחת על החלק התחתון תדלג לתחילת השיר הנוכחי או לתחילת השיר הקודם אם מבוצע תוך שנייה אחת מתחילת הנגינה של השיר הנוכחי. שתי לחיצות כלפי מעלה או מטה ישמיעו את השיר השני ושלוש לחיצות את השיר השלישי ,וכך הלאה .במצב זה הלחצן האמצעי לא מבצע כל פעולה. אחזקת תקליטורי CD/DVD על מנת לשמור על תקליטורי CD/DVDהיטב ,בצע את הפעולות הבאות: קרייזלר -גרנד וויאג'ר .1 .2 .3 .4 .5 .6 אחוז את התקליטור בקצוות שלו .הימנע ממגע בשטח הפנים שלו. אם התקליטור מוכתם ,נקה את פני השטח בעזרת בד רך, נגב מהמרכז החוצה. אל תשתמש בנייר או עטיפה משריטת והימנע קשה התקליטור. אל תשתמש בממיסים כמו בנזין ,טינר ותרסיסי ניקוי אחרים לניקוי התקליטור. אחסן את התקליטור במקומו לאחר השימוש בו. אל תחשוף את התקליטור ישירות לשמש. פרק - 4לוח בקרה ראשי .7אל תאחסן את התקליטור בטמפרטורות גבוהות. הערה: אם אתה מתקשה בהשמעת תקליטור מסוים ,יתכן והוא פגום .נסה להפעיל תקליטור אחר. הפעלת הרדיו ומכשירים סלולאריים הטלפון במצבים מסוימים הסלולארי אשר ברכב עלול לגרום להפרעות קליטה לתחנות הרדיו .הפרעות אלו אינן פוגעות במערכת השמע .במידה וניתן מקם את אנטנת המכשיר הסלולארי במקום אחר שלא יפריע לקליטת הרדיו .במידה 262 ולא ניתן לעשות כך ,הנמך את עוצמת השמע ברדיו במהלך השימוש במכשיר הסלולארי. מערכות בקרת אקלים מערכת בקרת האקלים מאפשרת לך לשנות את הטמפרטורה, כמות האוויר וכיוון זרימתו בתוך רכב .מתגי הבקרה נמצאים מתחת למערכת השמע בקונסולה הקדמית. מערכת חימום ומיזוג אוויר ידנית )אם מותקנת( המתגים למערכת הידנית ברכב זה כוללים סדרה של כפתורים סיבוביים ולחצנים .מתגים אלו קרייזלר -גרנד וויאג'ר נוחים לשימוש ושולטים על תאני החימום והמיזוג ברכב. מתגי המערכת הידנית .1בקרת הטמפרטורה לנהג בקרה זו משמשת לוויסות טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים בצד הנהג .סיבוב הבקרה שמאלה תגרום לטמפרטורות נמוכות יותר פרק - 4לוח בקרה ראשי וסיבוב הבקרה ימינה תגרום לטמפרטורות גבוהות יותר. " ."OFFהמתג צריך להיות במצב פעולה בכדי לקרר או לחמם את הרכב. .2בקרת המניפה הקדמית בקרה זו משמשת לוויסות כמות האוויר הנכנסת דרך המערכת .סיבוב הבקרה לימין ממצב חדל מגבירה את המהירות ,סיבוב שמאלה עד למצב חדל מפסיקה את פעולת המניפה .ישנן שבע מהירויות שונות. .3בקרת הטמפרטורה לנוסע בקרה זו משמשת לוויסות טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים בצד הנוסע .סיבוב הבקרה שמאלה תגרום לטמפרטורות נמוכות יותר וסיבוב הבקרה ימינה תגרום לטמפרטורות גבוהות יותר. הערה: בכלי רכב המאובזרים במערכת התנעה מרחוק ,מערכת בקרת האקלים לא תפעל אם מתג בקרת המניפה יהיה במצב חדל .4מצב הפשרה /רצפה קיימת זרימת אוויר מפתחים ברצפת הרכב ומפתחים בבסיס השמשה הקדמית .מצב זה טוב 263 קרייזלר -גרנד וויאג'ר לתנאים בהם יש להפשיר את הלחות מהשמשה וגם לאפשר תנאים נוחים בתא הנוסעים. .5הפשרה קדמית האוויר מוזרם מפתחים בבסיס השמשה הקדמית ופתחי סילוק האדים מחלונות הצד. יש להשתמש במצב זה במהירות מניפה וחום מרביים להבהרה מרבית של השמשה הקדמית וחלונות הצד. הערה: מדחס מערכת מיזוג האוויר משולב, במצבים: פועל הפשרה ,או שילוב של המצבים פרק - 4לוח בקרה ראשי האלו .גם אם לחצן מיזוג האוויר A/Cאינו לחוץ .מצב זה מייבש את האוויר הלח בכדי לעזור לייבש את השמשה הקדמית מלחות .על מנת השתמש בדלק, לחסוך במצבים אלו רק כשבאמת צריך. .6הפשרה אחורית חשמלית לחץ על לחצן זה בכדי להפעיל את מפשיר האדים האחורי ואת חימום מראות הצד החיצוניות )אם מותקן( .נורית חיווי בלחצן תדלק כאשר הוא לחוץ והמפשיר החשמלי פועל. מפשיר האדים האחורי 264 מפסיק את פעולתו באופן אוטומטי לאחר 10דקות. לחיצה נוספת תפעיל אותו למשך 5דקות נוספות. הערה: ניתן להפסיק את פעולת חימום המראות החיצוניות בכל זמן באמצעות לחיצה על לחצן מפשיר האדים האחורי פעם נוספת. בכדי למנוע את פריקת המצבר ,השתמש במפשיר האדים האחורי רק כאשר המנוע פועל. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! חוסר תשומת לב לאזהרות הבאות עלול לגרום נזק לגופי החימום: היזהר בזמן רחיצת פנים אין האחורית. השמשה להשתמש בחומרים ממיסים או חומרים קשים לשפשוף החלון. השתמש במטלית רכה עם מעט מים וסבון ,נגב במקביל לפסים )גופי החימום( .מדבקות יש להסיר באמצעות מים חמים. אין להשתמש במגרדים כלשהם, כלים חדים וכדומה על פנים השמשה האחורית. וודא שכל הציוד בתא המטען נמצא במרחק סביר מהשמשה האחורית. פרק - 4לוח בקרה ראשי .7בקרת סחרור האוויר יש להשתמש במצב של סחרור אוויר כדי לזרז את קירור פנים הרכב או בכדי למנוע חדירה של עשן, ריחות ואבק מבחוץ אל פנים הרכב .מצב זה מסחרר את האוויר בתוך הרכב וחוסם את חדירת האוויר החיצוני פנימה. בעת לחיצה על לחצן זה ,תידלק נורית חיווי בלחצן. הערה: אם לחצן הסחרור נלחץ כאשר המערכת נמצאת במצב משולב ,מפשיר אדים או רצפה ,נורית החיווי תהבהב 265 3פעמים בכדי לסמן כי לא ניתן לאפשר מצב סחרור. במצב ממושך שימוש הסחרור עלול לגרום לאוויר ברכב להיות דחוס ועלולים להצטבר אדים על החלונות. שימוש ממושך במצב סחרור אינו מומלץ. השימוש במצב סחרור בתנאי מזג אוויר קר עלולים לגרום להצטברות אדים על החלונות בגלל הלחות שברכב .העבר למצב כניסת אוויר מבחוץ על מנת ליעל את פעולת ההפשרה. המדחס יפעל באופן אוטומטי בכדי לייבש את האוויר כאשר פעולת הסחרור תופסק קרייזלר -גרנד וויאג'ר והמצב שיבחר יהיה זרימה מלוח המחוונים או מהרצפה. ניתן להפסיק את פעולת המדחס באופן ידני ללא שינוי פעולת המערכת. .8בקרת פעולת המזגן מפעיל זה לחצן ומפסיק את פעולת המזגן .נורית חיווי בלחצן תדלק כאשר המזגן מופעל. הערה: אם ביצועי המערכת אינם איכותיים מספיק בדוק אם לא הצטבר לכלוך על מעבה המזגן אשר בקדמת הרכב .אם כן שטוף אותו בעזרת סילון מים מהכיוון פרק - 4לוח בקרה ראשי הפנימי דרך המצנן והמעבה לכיוון החוצה מהרכב .כמו כן, התקנה של מגני פגוש כאלה ואחרים עלולה לגרום לזרימת אוויר פחותה למעבה המזגן ובכך לפגוע בביצועיו. .9לחצן מצב רצפה קיימת זרימת אוויר לפתחים אשר ברצפה ומעט אוויר זורם למפשיר וליציאות חלונות הצד. .10לחצן מצב משולב קיימת זרימת אוויר מפתחים הממוקמים בלוח המחוונים ומפתחים הממוקמים ברצפה. 266 הערה: לכל הטמפרטורות פרט לגבוהה ביותר או הנמוכה ביותר ,יש הבדלי טמפרטורות בין האוויר שיגיע מהרצפה והאוויר שיגיע מלוח המחוונים .האוויר שיגיע מהרצפה יהיה מעט חם יותר בכדי לשמור על נוחות מירבית. .11לוח מחוונים קיימת זרימת אוויר מפתחים הממוקמים בלוח המחוונים .ניתן לשלוט האוויר יציאת בכיוון מהפתחים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: במצב זה ניתן לכוון את יציאות האוויר המרכזיות לכיוון המושב האחורי. מצב חיסכון )(ECONOMY MODE לפעולה במצב חיסכון הפסק את פעולת המזגן ולאחר מכן סובב לטמפרטורה הרצויה. קירור מרבי )(MAX A/C לקירור מירבי לחץ על לחצן A/C ולחצן סחרור האוויר ביחד. בקרת טמפרטורה תלת-אזורית )אם מותקנת( בקרת מערכת באמצעות הטמפרטורה התלת-אזורית ניתן פרק - 4לוח בקרה ראשי לשלוט בטמפרטורה בצורה נפרדת עבור כל אחד מהנוסעים במושבים הקדמיים ברכב. כמו כן ניתן לשלוט בתנאי תא הנוסעים באמצעות לוח הבקרה הקדמי .כאשר כפתור הבקרה הראשי למפוח האחורי נמצא במצב אחר ממצב אחורי בלבד מתגי הבקרה שולטים גם בשאר אזורי האקלים ברכב. מצבי האוורור האחורי יהיו כמו מקדימה .מצב לוח המחוונים נבחר באופן אוטומטי כאשר הוא נבחר מקדימה .כאשר היחידה הקדמית נמצאת במצב משולב יזרים אוויר גם מהיציאות העליונות וגם מהתחתונות. כאשר היחידה הקדמית נמצאת 267 במצב רצפה או מפשיר אדים יזרים אוויר מיציאות הרצפה. מתגי בקרת הטמפרטורה .1בקרת הטמפרטורה לנהג בקרה זו משמשת לוויסות טמפרטורת האוויר בצד הנהג. סיבוב הבקרה שמאלה תגרום לטמפרטורות נמוכות יותר קרייזלר -גרנד וויאג'ר וסיבוב הבקרה ימינה תגרום לטמפרטורות גבוהות יותר. פרק - 4לוח בקרה ראשי לימין ממצב חדל מגבירה את המהירות ,סיבוב שמאלה עד למצב חדל מפסיקה את פעולת המניפה .ישנן שבע מהירויות שונות. .2בקרת מפוח אחורי )אם מותקן( השתמש בכפתור זה בכדי לווסת את כמות האוויר ליחידה האחורית בכל אחד מהמצבים הנבחרים .מהירות המפוח האחורי תעלה עם סיבוב הכפתור ימינה ממצב סגור .ישנם שבעה מהירויות מפוח שונות. הערה: בכלי רכב המאובזרים בהתנעה מרחוק ,מערכת בקרת האקלים לא תפעל אם מתג בקרת המניפה יהיה במצב חדל " ."OFFהמתג צריך להיות במצב פעולה בכדי לקרר או לחמם את הרכב. .3בקרת המניפה הקדמית בקרה זו משמשת לוויסות כמות האוויר הנכנסת דרך המערכת .סיבוב הבקרה .4בקרת טמפרטורה אחורית )אם מותקן( כפתור זה מאפשר את בחירת תא עבור הטמפרטורה 268 הנוסעים האחורי .סובב שמאלה לאוויר קר יותר וימינה לאוויר חם יותר. .5בקרת הטמפרטורה לנוסע בקרה זו משמשת לוויסות טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים בצד הנוסע .סיבוב הבקרה שמאלה תגרום לטמפרטורות נמוכות יותר וסיבוב הבקרה ימינה תגרום לטמפרטורות גבוהות יותר. .6מצב הפשרה /רצפה קיימת זרימת אוויר מפתחים ברצפת הרכב ומפתחים בבסיס השמשה הקדמית .מצב זה טוב קרייזלר -גרנד וויאג'ר לתנאים בהם יש להפשיר את הלחות מהשמשה וגם לאפשר תנאים נוחים בתא הנוסעים. .7הפשרה קדמית האוויר מוזרם מפתחים בבסיס השמשה הקדמית האדים סילוק ופתחי מחלונות הצד .יש להשתמש במצב זה במהירות מניפה וחום מרביים להבהרה מרבית של השמשה הקדמית וחלונות הצד. הערה: מדחס מערכת מיזוג האוויר משולב, במצבים: פועל הפשרה ,או שילוב של המצבים פרק - 4לוח בקרה ראשי האלו .אפילו אם לחצן מיזוג האוויר A/Cאינו לחוץ .מצב זה מייבש את האוויר הלח בכדי לעזור לייבש את השמשה הקדמית מלחות .על מנת השתמש בדלק, לחסוך במצבים אלו רק כשבאמת צריך. .8הפשרה אחורית חשמלית לחץ על לחצן זה בכדי להפעיל את מפשיר האדים האחורי ואת חימום מראות הצד החיצוניות )אם מותקן( .נורית חיווי בלחצן תדלק כאשר הוא לחוץ והמפשיר החשמלי פועל. מפשיר האדים האחורי 269 מפסיק את פעולתו באופן אוטומטי לאחר 10דקות. לחיצה נוספת תפעיל אותו למשך 5דקות נוספות. הערה: ניתן להפסיק את פעולת חימום המראות החיצוניות בכל זמן באמצעות לחיצה על לחצן מפשיר האדים האחורי פעם נוספת. בכדי למנוע את פריקת המצבר ,השתמש במפשיר האדים האחורי רק כאשר המנוע פועל. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! חוסר תשומת לב לאזהרות הבאות עלול לגרום נזק לגופי החימום: היזהר בזמן רחיצת פנים השמשה האחורית .אין להשתמש בחומרים ממיסים או חומרים קשים לשפשוף החלון .השתמש במטלית רכה עם מעט מים וסבון ,נגב )גופי לפסים במקביל החימום( .מדבקות יש להסיר באמצעות מים חמים. אין להשתמש במגרדים כלשהם ,כלים חדים וכדומה על פנים השמשה האחורית. פרק - 4לוח בקרה ראשי זהירות! )המשך( וודא שכל הציוד בתא המטען סביר במרחק נמצא מהשמשה האחורית. .9בקרת סחרור האוויר יש להשתמש במצב של סחרור אוויר כדי לזרז את קירור פנים הרכב או בכדי למנוע חדירה של עשן ,ריחות ואבק מבחוץ אל פנים הרכב .מצב זה מסחרר את האוויר בתוך הרכב וחוסם את חדירת האוויר החיצוני פנימה .בעת לחיצה על כפתור זה ,תידלק נורית חיווי בכפתור. 270 הערה: אם לחצן הסחרור נלחץ כאשר המערכת נמצאת במצב משולב ,מפשיר אדים או רצפה ,נורית החיווי תהבהב 3פעמים בכדי לסמן כי לא ניתן לאפשר מצב סחרור. במצב ממושך שימוש הסחרור עלול לגרום לאוויר ברכב להיות דחוס ועלולים להצטבר אדים על החלונות. שימוש ממושך במצב סחרור אינו מומלץ. השימוש במצב סחרור בתנאי מזג אוויר קר עלולים לגרום להצטברות אדים על החלונות בגלל הלחות שברכב .העבר למצב כניסת אוויר מבחוץ על קרייזלר -גרנד וויאג'ר את פעולת מנת ליעל ההפשרה. המדחס יפעל באופן אוטומטי כדי לייבש את האוויר כאשר פעולת הסחרור תופסק והמצב שיבחר יהיה זרימה מלוח המחוונים או מהרצפה. ניתן להפסיק את פעולת המדחס באופן ידני ללא שינוי פעולת המערכת. .10בקרת פעולת המזגן לחצן זה מפעיל ומפסיק את פעולת המזגן .נורית חיווי בלחצן תדלק כאשר המזגן מופעל. פרק - 4לוח בקרה ראשי הערה: אם ביצועי המערכת אינם איכותיים מספיק בדוק אם לא הצטבר לכלוך על מעבה המזגן אשר בקדמת הרכב .אם כן שטוף אותו בעזרת סילון מים מהכיוון הפנימי דרך המצנן והמעבה לכיוון החוצה מהרכב .כמו כן, התקנה של מגני פגוש כאלה ואחרים עלולה לגרום לזרימת אוויר פחותה למעבה המזגן ובכך לפגוע בביצועיו. .11לחצן מצב רצפה קיימת זרימת אוויר לפתחים אשר ברצפה ומעט אוויר זורם למפשיר וליציאות חלונות הצד. 271 .12לחצן מצב משולב קיימת זרימת אוויר מפתחים הממוקמים בלוח המחוונים ומפתחים הממוקמים ברצפה. הערה: לכל הטמפרטורות פרט לגבוהה ביותר או הנמוכה ביותר ,יש הבדלי טמפרטורות בין האוויר שיגיע מהרצפה והאוויר שיגיע מלוח המחוונים .האוויר שיגיע מהרצפה יהיה מעט חם יותר בכדי לשמור על נוחות מירבית. .13לוח מחוונים קיימת זרימת אוויר מפתחים הממוקמים קרייזלר -גרנד וויאג'ר בלוח המחוונים .ניתן לשלוט בכיוון יציאת האוויר מהפתחים. הערה: במצב זה ניתן לכוון את יציאות האוויר המרכזיות לכיוון המושב האחורי. פרק - 4לוח בקרה ראשי מתגי הבקרה של היחידה האחורית עבור הנוסעים מאחור ממוקמים בלוח העליון במרכז הרכב. בקרת אקלים אחורית ידנית )אם מותקנת( האקלים בקרת למערכת האחורית ישנם פתחי אוויר מהרצפה מתחת לדלת ההזזה הצידית ,ופתחי אוויר עליונים היחידה מאחור. בתקרה האחורית מספקת אוויר חם או קר דרך כל אחד מהפתחים הללו. מתגי הבקרה האחוריים -1מפוח אחורי -2טמפרטורה אחורית -3מצב אחורי -4נעילת בקרת אקלים אחורית 272 בקרת מפוח אחורי מתג הבקרה המרכזי עבור המפוח האחורי נמצא בלוח בקרת האקלים הקדמי. רק כאשר מתג הבקרה הקדמי נמצא במצב אחורי ""REAR קיימת שליטה מהמתגים של הנוסעים מאחור. למתג בקרת המפוח האחורי הממוקם בלוח האחורי העליון יש מצב חדל ומספר מהירויות מפוח שונות .זה מאפשר לנוסעי השורה השנייה לשלוט בעוצמת האוויר המסוחרר בתא הנוסעים האחורי של הרכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! האוויר הפנימי נכנס למערכת המיזוג דרך פתח בצד האחורי ימני מאחורי נוסעי השורה פתחי המחמם השלישית. ממוקמים בצד הימני של הרכב מאחורי דלת ההזזה הימנית .אין לחסום את הפתחים הללו או להציב ציוד לפני הפתחים. המערכת החשמלית עלולה להתחמם יתר על המידה ולגרום נזק למנוע המפוח. בקרת טמפרטורה אחורית כפתור מצב בחירה אחורי " "REARמאפשר את השליטה ביחידה האחורית לנוסעים מאחור. פרק - 4לוח בקרה ראשי בכדי לשנות את הטמפרטורה בחלק האחורי של הרכב ,סובב את בקרת הטמפרטורה נגד כיוון השעון לקבלת אוויר קר ועם כיוון השעון לקבלת אוויר חם. האחוריים המתגים כאשר נעולים על ידי המערכת הקדמית, סימן הנעילה על מתג בקרת הטמפרטורה דלוק ולא ניתן להשתמש במתגי הלוח האחורי העליון. מצבי בקרה אחורית מצב עליון קיימת זרימת אוויר מהפתחים העליונים .ניתן לשלוט בכיוון יציאת האוויר מהפתחים הללו .ניתן גם לסגור את הפתחים לחסימת האוויר. 273 מצב משולב קיימת זרימת אוויר העליונים מהפתחים ומהפתחים התחתונים הממוקמים ברצפה. הערה: בכל המצבים יש הבדלי טמפרטורות בין האוויר שיגיע שיגיע והאוויר מהרצפה שיגיע האוויר מלמעלה. מהרצפה יהיה מעט חם יותר בכדי לשמור על נוחות מירבית. מצב רצפה קיימת זרימת אוויר מהפתחים ברצפה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אקלים בקרת מערכת אוטומטית )אם מותקנת( מערכת בקרת האקלים התלת-אזורית האוטומטית מבקרת באופן אוטומטי את רמת הנוחיות הרצויה של הנהג ,הנוסע שלידו והנוסעים מאחור. כאשר הנוסעים ברכב בוחרים במצב אוטומטי ,מהירות המאוורר נבחרת באופן אוטומטי על ידי המערכת והטמפרטורת ניתנת לשינוי על ידי לחצנים המגבירים או מפחיתים את הטמפרטורה. ניתן לשלוט במערכת באופן ידני על פי הצורך. פרק - 4לוח בקרה ראשי אפשרות הסנכרון מספקת תנאי אקלים אחידים לכל הנוסעים ברכב )על פי הנהג( על פי הצורך. מערכת בקרת האקלים התלת- אזורית האוטומטית מבקרת באופן אוטומטי את רמת הנוחיות הרצויה של הנהג המערכת ברכב. והנוסעים מכוונת באופן אוטומטי את טמפרטורת האוויר ,עוצמת הזרימה של האוויר וכמות האוויר המסוחרר וכיוונו .מצב זה מאפשר לשמור על תנאי מיזוג אוויר מיטביים. 274 לוח השליטה במערכת בקרת האקלים האוטומטית .1לחצן A/C לחץ ושחרר בכדי לשנות את מצב פעולת המזגן .הדלקת נורית חיווי מסמלת שהמזגן פועל. הפעלת מצב זה גורמת למערכת לפעול במצב הפעלה ידני. פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר .2חיווי מצב קדמי אוטומטי נורית חיווי זאת מסמלת שהמערכת נמצאת במצב קדמי אוטומטי. .6תצוגת טמפרטורת אזור נוסע את מראה זאת תצוגה הטמפרטורה לאזור הקדמי ימני ברכב. .3תצוגת טמפרטורת אזור נהג תצוגה זאת מראה את הגדרת הטמפרטורה לאזור הקדמי שמאלי ברכב. .7חיווי מצב אחורי אוטומטי נורית זאת מסמלת שהמערכת נמצאת במצב אחורי אוטומטי. .4תצוגת מצב תצוגה זאת מראה את המצב הנוכחי שנבחר )משולב ,רצפה, לוח מחוונים וכו'(. .5תצוגת בקרת המניפה תצוגה זאת מראה את מהירות המניפה הנוכחית שנבחרה. .8לחצן הפשרה קדמי לחץ ושחרר בכדי לשנות את מצב ההפשרה .הנורית מסמלת שמצב הפשרה פועל .הפעלת מצב זה גורמת למערכת לפעול במצב הפעלה ידני .המדחס יפעל מייד עם הפעלת אפשרות זאת. 275 טמפרטורת .9לחצני בקרת האוויר לנוסע לחצנים אלו מאפשרים לנוסע להעלות או להוריד את הפרעה ללא הטמפרטורה לטמפרטורת הנוסעים האחרים. לחץ כלפי מטה בכדי להוריד את הטמפרטורה וכלפי מעלה בכדי להעלות אותה. .10מתג בקרה אחורית לחצן זה מאפשר לעבור בין השליטה בבקרה האחורית לקדמית .לחץ על הלחצן בכדי להפעיל את מסך השליטה ביחידה האחורית ולאפשר לשלוט הקדמיים לנוסעים בהגדרות האקלים האחורי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר .11נעילה אחורית לחץ ושחרר את לחצן הנעילה האחורית בכדי לנעול או לשחרר את נעילת המתגים האחוריים של בקרת האקלים האחורית. טמפרטורה .12לחצן בקרת אוטומטית לבקרה יגרום זה לחצן אוטומטית של טמפרטורת זרימת האוויר ,כמות ומהירות הזרימה וסחרור האוויר .לחץ ושחרר לבחירה במצב זה .לחיצה על לחצן זה תשנה את מצב הפעלת המזגן מידני לאוטומטי. פרק - 4לוח בקרה ראשי .13לחצן כיבוי המערכת )(OFF לחצן זה מכבה את מערכת בקרת האקלים ברכב. .14בקרת מפוח ישנן שבע מהירויות מפוח שונות, מהירות המפוח גוברת עם סיבוב הכפתור ימינה .השימוש בכפתור זה יגרום למערכת לעבור למצב הפעלה ידני. .15חיווי כיבוי יחידה אחורית נורית זאת מסמלת שמערכת בקרת האקלים האחורית כבויה. 276 .16לחצן בקרת המצב לחץ ושחרר בכדי לבחור את המצב הרצוי לך )משולב ,רצפה, לוח מחוונים וכו'( .השימוש בלחצן זה יגרום למערכת לעבור למצב הפעלה ידני. .17לחצן סחרור לחץ ושחרר בכדי לשנות את מצב כניסת האוויר .הנורית מסמלת שמצב הסחרור פועל. .18לחצן סנכרון )(SYNC לחץ ושחרר בכדי לסנכרן את טמפרטורות שני האזורים ברכב לטמפרטורה שנבחרה על ידי הנהג. קרייזלר -גרנד וויאג'ר טמפרטורת .19לחצני בקרת האוויר לנהג לחצנים אלו מאפשרים לנהג להעלות או להוריד את הפרעה ללא הטמפרטורה לטמפרטורת הנוסעים האחרים. לחץ כלפי מטה בכדי להוריד את הטמפרטורה וכלפי מעלה בכדי להעלות אותה. הפעלה אוטומטית .1לחץ על לחצן " "AUTOבלוח בקרת האקלים .הודעת החיווי ""FRONT AUTO תידלק בתצוגת המערכת ביחד עם 2טמפרטורות לנהג ולנוסע שלידו. פרק - 4לוח בקרה ראשי .2בחר את הטמפרטורה הרצויה אצל הנהג ,הנוסע או הנוסעים מאחור .המערכת תשמור על טמפרטורה זו באופן אוטומטי. .3כשהמערכת הוצבה לרמת הנוחיות שלך ,אין יותר צורך לשנות את הכיולים .היעילות המרבית מושגת באמצעות מתן האפשרות למערכת לפעול באופן אוטומטי. הערה: אין צורך לשנות את הטמפרטורה כאשר הרכב חם או קר .המערכת תגיע לטמפרטורה שנבחרה בצורה 277 ביותר היעילה והמהירה באופן אוטומטי. ניתן להציג את הטמפרטורה או מטריות ביחידות אמריקאיות על ידי בחירה הגדרות במערכת בכך המשתמש של הרכב. כאשר מתניעים את המנוע במזג אוויר קר והמערכת במצב אוטומטי ,המניפה תפעל לאט עד לטמפרטורת יגיע שהמנוע מהירות הרגילה. העבודה המניפה תתגבר ותותאם למצב האוטומטי .המניפה תפעל באופן מיידי אם נבחר מצב הפשרה או על ידי שינוי מהירות המניפה בכפתור המתאים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הפעלה ידנית ניתן להפעיל את המערכת במצב ידני ולשלוט בפעולות המערכת. כאשר המערכת פועלת במצב ידני ,החיווי " "AUTOלא יופיע בתצוגת המערכת. הערה: כל אחת מהאפשרויות הבאות פועלת ללא כל תלות באפשרות אחרת .אפילו שנבחרה אפשרות האפשרויות שאר כלשהי, ימשיכו לפעול באופן אוטומטי. ישנן שבע מהירויות מפוח שונות .השתמש בכפתור הסיבובי פרק - 4לוח בקרה ראשי על מנת לבחור את מהירות המפוח הרצויה לך .המהירות מתגברת עם סיבוב הכפתור ימינה )בכיוון השעון( ויורדת עם סיבוב הכפתור שמאלה )נגד כיוון השעון(.כעת מהירות המפוח תישאר קבועה ,עד אשר תיבחר מהירות אחרת. ניתן לבחור גם את כיוון יציאת האוויר על ידי לחיצה על הלחצנים הבאים. מצב לוח מחוונים קיימת זרימת אוויר מפתחים הממוקמים בלוח המחוונים .ניתן לשלוט ביציאות האוויר הללו על ידי כיוון הפתחים. 278 הערה: אוויר זרימת לקבלת מקסימאלית לחלק האחורי יש להפנות את פתחי האוויר בלוח המחוונים לכיוון תא הנוסעים האחורי. מצב משולב קיימת זרימת אוויר מפתחים הממוקמים ומפתחים המחוונים בלוח הממוקמים ברצפה .מעט אוויר יוצא גם דרך הפתחים המיועדים לחלונות הצד. הערה: בכל המצבים יש הבדלי טמפרטורות בין האוויר שיגיע מהרצפה והאוויר שיגיע מלוח קרייזלר -גרנד וויאג'ר המחוונים .האוויר שיגיע מהרצפה יהיה מעט חם יותר בכדי לשמור על נוחות מירבית. מצב רצפה קיימת זרימת אוויר לפתחים אשר ברצפה ומעט אוויר זורם למפשיר וליציאות חלונות הצד. מצב הפשרה ורצפה זרימת קיימת מפתחים ברצפת בבסיס ומפתחים הקדמית .מצב זה טוב בהם יש להפשיר את מהשמשה וגם לאפשר נוחים בתא הנוסעים. אוויר הרכב השמשה לתנאים הלחות תנאים פרק - 4לוח בקרה ראשי מצב הפשרה האוויר מוזרם מפתחים בבסיס השמשה הקדמית ופתחי סילוק האדים מחלונות הצד .יש להשתמש במצב זה במהירות מניפה וחום מרביים להבהרה מרבית של השמשה הקדמית וחלונות הצד. הערה: במצבים אחרים יתכן והמערכת לא תזהה הצטברות אדים על השמשה ויהיה צורך בבחירת מצב הפשרה באופן ידני. מיזוג אוויר לחצן מיזוג האוויר A/Cמאפשר הפעלה או ביטול ידני של המזגן. 279 כאשר מצב זה נבחר במצב קירור ,יזרום אוויר יבש לרכב. אם נדרש מצב חיסכון לחץ על לחצן A/Cשנית בכדי לבטל את פעולת המזגן. הערה: אם המערכת במצב רצפה, הפשרה או שניהם ,ניתן לבטל את פעולת המזגן אך מומלץ להשאירו פועל בכדי למנוע הצטברות אדים על השמשה הקדמית. אם הופיעו אדים על השמשה הקדמית או חלונות הצד הפעל את מצב הפשרה והגבר את מהירות המניפה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר סחרור אוויר יש להשתמש במצב של סחרור אוויר כדי לזרז את קירור פנים הרכב .מצב זה משמש גם למניעת חדירה של עשן ,ריחות ואבק מבחוץ אל פנים הרכב .מצב זה מסחרר את האוויר בתוך הרכב וחוסם את חדירת האוויר החיצוני פנימה. בעת לחיצה על לחצן זה ,תידלק נורית חיווי בלחצן. הערה: השימוש במצב סחרור אוויר בתנאי מזג אוויר קר עלולים לגרום להצטברות אדים על החלונות בגלל הלחות שברכב. העבר למצב כניסת אוויר מבחוץ על מנת ליעל את פעולת פרק - 4לוח בקרה ראשי ההפשרה .לא ניתן לבחור במצב סחרור כאשר המערכת פועלת במצבים רצפה ,הפשרה או שניהם יחד בכדי לאפשר את הסרת האדים מהשמשה הקדמית באופן מיטבי. בקרת טמפרטורה אחורית אוטומטית )אם מותקנת( האקלים בקרת למערכת האחורית ישנם פתחי אוויר מהרצפה מתחת לדלת ההזזה הצידית ,ופתחי אוויר עליונים היחידה מאחור. בתקרה האחורית מספקת אוויר חם מהפתחים התחתונים או אוויר קר דרך הפתחים העליונים. 280 מתגי הבקרה של היחידה האחורית ממוקמים בלוח בקרת האקלים הקדמי. לחיצה על לחצן הנעילה האחורית בפאנל הקדמי ,מדליק סימן של נעילה בתצוגה האחורית .במצב זה טמפרטורת וזרימת האוויר ביחידה האחורית נשלטים מהפאנל הקדמי. נוסעי השורה השנייה יכולים לשלוט במערכת בקרת האקלים האחורית רק כאשר הנעילה מבוטלת. מתגי מערכת בקרת האקלים האחורית ממוקמים בלוח העליון במרכז הרכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מתגי הבקרה האחוריים -1מהירות המפוח -2טמפרטורה אחורית -3מצב אחורי -4נעילת בקרת אקלים אחורית .1לחץ על כפתור נעילת הטמפרטורה האחורית בפאנל הבקרה הקדמי .זה יכבה את במתג המנעול סימן פרק - 4לוח בקרה ראשי הטמפרטורה של הנוסעים מאחור. .2סובב את מתגי הבקרה של המפוח האחורי ,הטמפרטורה ומצב יציאת האוויר בהתאם לרצונך. .3בקרה אוטומטית נבחרת באמצעות סיבוב מתג המפוח האחורי נגד כיוון השעון למצב אוטומטי "."AUTO ברגע שנבחרה הטמפרטורה הרצויה ,המערכת תפעל להשגת באופן המיטביים התנאים אוטומטי .כשהמערכת הוצבה לרמת הנוחיות שלך ,אין יותר צורך לשנות את הכיולים. מושגת המרבית היעילות 281 האפשרות מתן באמצעות למערכת לפעול באופן אוטומטי. הערה: אין צורך לשנות את הטמפרטורה כאשר הרכב חם או קר .המערכת תגיע לטמפרטורה שנבחרה בצורה היעילה והמהירה ביותר באופן אוטומטי. ניתן להציג את הטמפרטורה או מטריות ביחידות אמריקאיות על ידי בחירה במערכת הגדרות המשתמש של הרכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר בקרת מפוח אחורי למתג בקרת המפוח האחורי יש מצב כיבוי ומספר מהירויות מפוח שונות הניתנים לבחירה על ידי סיבוב המתג .זה מאפשר לנוסעי השורה השנייה לשלוט בעוצמת האוויר המסוחרר בתא הנוסעים האחורי של הרכב. זהירות! האוויר הפנימי נכנס למערכת המיזוג דרך פתח בצד האחורי ימני מאחורי נוסעי השורה פתחי החימום השלישית. ממוקמים בצד הימני של הרכב פרק - 4לוח בקרה ראשי זהירות! )המשך( מאחורי דלת ההזזה הימנית .אין לחסום את הפתחים הללו או להציב ציוד לפני הפתחים. המערכת החשמלית עלולה להתחמם יתר על המידה ולגרום נזק למנוע המפוח. בקרת טמפרטורה אחורית בכדי לשנות את הטמפרטורה בחלק האחורי של הרכב ,סובב את בקרת הטמפרטורה נגד כיוון השעון לקבלת אוויר קר ועם כיוון השעון לקבלת אוויר חם. הטמפרטורה מוצגת בפאנל הבקרה הקדמי. האחוריים המתגים כאשר נעולים על ידי המערכת הקדמית, 282 סימן הנעילה על מתג בקרת הטמפרטורה דלוק ולא ניתן להשתמש במתגי הלוח האחורי העליון. מצבי בקרה אחורית מצב אוטומטי המערכת האחורית שומרת על התנאים הנוחים הנדרשים לנוסעים מאחור באופן אוטומטי. מצב עליון קיימת זרימת אוויר מהפתחים העליונים .ניתן לשלוט בכיוון יציאת האוויר מהפתחים הללו. ניתן גם לסגור את הפתחים לחסימת האוויר. פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר מצב משולב קיימת זרימת אוויר העליונים מהפתחים ומהפתחים התחתונים הממוקמים ברצפה. הערה: בכל המצבים יש הבדלי טמפרטורות בין האוויר שיגיע שיגיע והאוויר מהרצפה שיגיע האוויר מלמעלה. מהרצפה יהיה מעט חם יותר בכדי לשמור על נוחות מירבית. מצב רצפה קיימת זרימת מהפתחים ברצפה. אוויר הפעלה בקיץ כלי רכב בהם מותקנת מערכת מיזוג אוויר חייבים להיות מוגנים בנוזל קירור מונע קפיאה באיכות גבוהה כדי לספק הגנה מפני איכול ולהעלות את נקודת הרתיחה של נוזל הקירור ,וזאת כנגד חימום יתר של המנוע. הריכוז המומלץ הוא 50%אתילן גליקול ו 50% -מים. הפעלה בחורף בכדי לוודא הפעלה מיטבית של מערכת החימום וההפשרה בחורף יש לוודא שמערכת הקירור של הרכב תקינה והסוג והריכוז של נוזל הקירור נכון .לא מומלץ להשתמש במצב סחרור 283 אוויר בחודשי החורף משום שזה יכול לגרום לערפול החלונות. אחסון ממושך כאשר יש צורך לאחסן את הרכב או שלא נעשה בו שימוש למשך שבועיים או יותר ,הפעל את המזגן כשהמנוע פועל בסיבובי סרק למשך חמש דקות באוויר הפתוח ומניפה במהירות גבוהה. זה נעשה כדי לשמור על תקינות מדחס המזגן. ערפול החלונות כאשר מזג האוויר גשום או לח, החלונות ברכב נוטים להתערפל בצידם הפנימי .ברוב המקרים, הפעלת מצב הפשרה או הפשרה ורצפה תסיר את האדים קרייזלר -גרנד וויאג'ר מהחלונות .יש לכוון את הטמפרטורה ,מהירות המניפה וכיווני יציאת האוויר לנוחות מרבית .אין להפעיל את מצב סחרור למשך זמן רב כאשר המזגן פועל ,זה עלול לגרום לאדים שוב. פרק - 4לוח בקרה ראשי מסנן אוויר למזגן )אם מותקן( ברכבים המאובזרים במערכת בקרת אקלים אוטומטית קיים מסנן אוויר שדואג לסנן את הזיהום והאבק מהאוויר .יש לדאוג להחליף את המסנן לפי שגרת הטיפולים המומלצת )בפרק .(8 284 פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר המלצות שימוש מזג אוויר מזג אוויר חם וחלל הרכב חם מאד הגדרת הבקרה והפעל בחר במצב זרימת אוויר מלוח המחוונים והמפוח על עוצמה חזקה .פתח את את המזגן החלונות למשך כדקה על מנת להוציא את האוויר החם .כשנהיה נעים יותר בחר בתנאים הרצויים. מזג אוויר חם הפעל את המזגן . המחוונים מזג אוויר קר וגשום .והפעל את בחר במצב זרימת אוויר מהרצפה בכדי למנוע הצטברות אדים. המזגן מזג אוויר קר אם יש אדים בחר במצב זרימת אוויר מהרצפה על השמשה הקדמית בחר במצב אוויר מהרצפה ביחד. והפשרה 285 ובחר במצב זרימת אוויר מלוח פרק - 4לוח בקרה ראשי קרייזלר -גרנד וויאג'ר 286 פרק - 5תפעול הרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר פרק 5 תפעול הרכב נוהל התנעה .............................................................. הגה כוח ................................................................... בלם חניה ................................................................. מערכת למניעת נעילת אופנים )............................... (ABS מערכת בלמים עם בקרה אלקטרונית .............................. נורית חיווי ואזהרה ESCונורית חיווי ................... ESC OFF צמיגים -מידע כללי .................................................... שרשראות לצמיגים ..................................................... המלצה סבב אופנים .................................................... מערכת לבקרת לחץ הניפוח בצמיגים .................... TPMS - 287 289 303 305 306 308 312 313 320 321 322 פרק - 5תפעול הרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר תפעול הרכב )המשך( המלצות לסוג הדלק 331 .................................................... מילוי דלק 334 ................................................................. גרירת גרור 335 ............................................................... גרירת הרכב 345 .............................................................. 288 קרייזלר -גרנד וויאג'ר נוהל התנעה לפני התנעת המנוע ,כוון את מושב הנהג ,את המראות הפנימיות והחיצוניות וחגור את חגורת הבטיחות .במידה ויש נוסעים נוספים ,וודא שגם הם חגורים בחגורות הבטיחות. אזהרה! השארת ילדים ברכב ללא השגחה היא מסוכנת .הילד, או אחרים ,עלולים להיפגע. אין להשאיר את המפתחות במתג ההתנעה .ילד עלול החלונות את להפעיל החשמליים ,בקרות אחרות או לגרום לתזוזת הרכב. פרק - 5תפעול הרכב תיבת הילוכים אוטומטית ידית ההילוכים חייבת להיות בהילוך סרק ) (Nאו חניה )(P בכדי להתניע את המנוע .לחץ על דוושת הבלמים לפני העברת ידית ההילוכים להילוך כלשהו. זהירות! אי הקפדה על אמצעי הזהירות הבאים עלולה לגרום נזק לתיבת תיבת ההילוכים האוטומטית: העבר את בורר תיבת למצב ""P ההילוכים )חניה( רק לאחר שהרכב עצר באופן מוחלט. 289 זהירות! )המשך( העבר את בורר תיבת ההילוכים למצב ") "Rהילוך אחורי( רק לאחר שהרכב עצר באופן מוחלט והמנוע פועל בסיבובי סרק. אל תשלב את בורר תיבת ההילוכים להילוך נסיעה קדימה ממצב ") "Rהילוך אחורי() "P" ,חניה( או ""N )סרק( כאשר מהירות המנוע גדולה יותר ממהירות הסרק. לפני העברת בורר תיבת ההילוכים למצב כלשהו הפעל את דוושת הבלם. קרייזלר -גרנד וויאג'ר השימוש בשלט עם מפתח פנימי )התנעת ,TIPהתנעה "בנגיעה"( הערה: אין צורך ל"פמפם" או ללחוץ את דוושת ההאצה בזמן ההתנעה של מנוע קר או חם. אל תלחץ על דוושת ההאצה. סובב את מפתח ההתנעה למצב STARTושחרר כאשר המנוע מתניע .מנוע ההתנעה ימשיך לפעול ,ויפסיק באופן אוטומטי כאשר המנוע יתניע .אם המנוע אינו מצליח להתניע ,מנוע ההתנעה יפסיק את פעולתו באופן אוטומטי תוך 10שניות. במקרה כזה ,סובב את המפתח למצב ,LOCKהמתן 10עד 15 פרק - 5תפעול הרכב שניות ולאחר מכן חזור על נוהל התנעה רגילה. מערכת "היכנס וסע" )אם מותקנת( זאת אפשרות לך מאפשרת להפעיל את מתג ההתנעה על ידי לחיצת לחצן ,כל עוד קיים לחצן התנעה/כיבוי מנוע ברכב ושלט המערכת נמצא בתוך הרכב. של לחצן התקנה והסרה התנעה/הדממת מנוע התקנת הלחצן .1הסר את המפתח ממתג ההתנעה. .2הכנס את לחצן התנעה/כיבוי ההתנעה למתג מנוע כשהכיתוב מופנה כלפי חוץ וניתן לקריאה. .3לחץ במרכז הלחצן בכדי להדק אותו היטב למקומו. הסרת הלחצן .1ניתן להסיר את לחצן התנעה/כיבוי מנוע בכדי לאפשר שימוש במפתח הרכב. 290 קרייזלר -גרנד וויאג'ר .2הכנס את החלק המתכתי של מפתח השירות מתחת לכיסוי הכרום במיקום מחוג השעה 6 לשחרור בעדינות ולחץ הלחצן. הערה: יש להתקין או לפרק את לחצן התנעה/כיבוי מנוע רק כאשר מתג ההתנעה במצב ) LOCKמצב OFFבמערכת היכנס וסע ללא מפתח(. פרק - 5תפעול הרכב התנעה רגילה השימוש בלחצן התנעה/הדממת מנוע הערה: אין צורך ל"פמפם" או ללחוץ את דוושת ההאצה בזמן ההתנעה של מנוע קר או חם. בכדי להתניע את המנוע ,ידית להימצא חייבת ההילוכים בהילוך סרק ) (Nאו חניה ).(P לחץ על דוושת הבלמים ותוך כדי כך לחץ על לחצן התנעה/הדממת מנוע פעם אחת .המערכת מנסה להתניע את המנוע .אם המנוע לא מצליח להתניע ,מנוע ההתנעה יפסיק את פעולתו באופן אוטומטי לאחר 10שניות .אם 291 ברצונך להפסיק את פעולת ההתנעה לפני זה ,לחץ שוב על לחצן התנעה/כיבוי מנוע. הדממת המנוע על ידי לחצן התנעה/כיבוי מנוע .1העבר את ידית ההילוכים להילוך חניה ) .(Pכעת לחץ לחצן את ושחרר התנעה/כיבוי מנוע. .2מתג ההתנעה יחזור למצב .OFF .3אם ידית ההילוכים אינה בהילוך חניה ) ,(Pיש להחזיק את לחצן התנעה/כיבוי מנוע לחוץ למשך 2שניות ,ומהירות הרכב צריכה להיות נמוכה מ 8-קמ"ש בכדי לדומם את קרייזלר -גרנד וויאג'ר המנוע .מתג ההתנעה יישאר במצב ACCעד שידית ההילוכים תעבור למצב חניה ) (Pולחצן התנעה/כיבוי מנוע ילחץ פעמיים בכדי להעביר את מתג ההתנעה למצב .OFF אם ידית ההילוכים לא תהיה במצב חניה ) (Pוהלחצן ילחץ פעם אחת מרכז המידע האלקטרוני יציג התראה האומרת שהרכב לא נמצא בהילוך חניה "Vehicle Not In " .Parkוהמנוע יישאר פועל. לעולם אל תעזוב את הרכב מבלי להעביר את ידית ההילוכים למצב חניה ).(P פרק - 5תפעול הרכב הערה: אם מתג ההתנעה נשאר במצב ACCאו ) RUNוהמנוע אינו פועל( וידית תיבת ההילוכים במצב חניה ) ,(Pהמערכת תעביר את מתג ההתנעה באופן אוטומטי למצב OFFלאחר 30 דקות ללא הפעלת כל פעולה ברכב. אפשרויות שלט היכנס וסע )כאשר הנהג לא לוחץ על דוושת הבלמים וידית ההילוכים במצב חניה Pאו סרק (N שלט מערכת היכנס וסע פועל בדיוק כמו מתג ההתנעה .יש לו 4 מצבים ,כבוי ) ,(OFFאביזרים ) ,(ACCפועל ) (RUNוהתנעה 292 ) .(STARTבכדי לשנות את מצבי מתג ההתנעה ללא התנעת המנוע פעל על פי הצעדים הבאים. התחל כאשר מתג ההתנעה במצב סגור :OFF - לחץ על לחצן התנעה/כיבוי מנוע פעם אחת בכדי לעבור למצב אביזרים ) (ACCמרכז המידע האלקטרוני יציג: "." IGNITION MODE ACCESSORY לחץ על לחצן התנעה/כיבוי מנוע פעם שנייה בכדי לעבור למצב פועל ) RUN -מרכז המידע האלקטרוני יציג ".("IGNITION MODE RUN לחץ על לחצן התנעה/כיבוי מנוע פעם שלישית בכדי לעבור למצב סגור OFF - קרייזלר -גרנד וויאג'ר )מרכז המידע האלקטרוני יציג "IGNITION MODE ".(OFF המנוע לא מתניע אזהרה! אסור בשום מקרה לשפוך דלק או חומר דליק אחר לתוך פתח יניקת האוויר בניסיון להתניע את המנוע .זה עלול אש להתפרצות לגרום שתגרום לכוויות חמורות. אל תנסה להתניע בדחיפה או בגרירה .אי אפשר להתניע בצורה כזאת רכב המצויד בתיבת הילוכים אוטומטית. דלק לא שרוף עלול לחדור לממיר הקטליטי ,וברגע שהמנוע מותנע ,הוא עלול פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( להצית את הממיר ואת הרכב ולגרום להם נזק .כאשר מצבר הרכב מרוקן ,ניתן להשתמש בכבלי התנעה מרכב אחר .התנעה כזאת עלולה להיות מסוכנת אם היא נעשית שלא כראוי ,לכן הקפד על הליך תקין. ניקוי מנוע מוצף )בעזרת לחצן התנעה/כיבוי מנוע( אם המנוע לא התניע על פי נוהל "התנעה רגילה" ,ייתכן שהמנוע מוצף בדלק .על מנת לשחרר את עודפי הדלק ,לחץ על דוושת הבלמים והחזק ,לחץ על דוושת ההאצה עד לסוף מהלכה ,והחזק. 293 כעת לחץ על לחצן התנעה/כיבוי מנוע פעם אחת .מנוע ההתנעה יתחיל את פעולתו באופן אוטומטי למשך 10שניות ולאחר מכן יפסיק .אחרי זה ,שחרר את דוושת ההאצה ודוושת הבלמים, המתן 10עד 15שניות ולאחר מכן חזור על נוהל התנעה רגילה. ניקוי מנוע מוצף )שימוש בשלט עם מפתח( אם המנוע לא התניע על פי נוהל "התנעה רגילה" ,ייתכן שהמנוע מוצף בדלק .על מנת לשחרר את עודפי הדלק ,לחץ על דוושת ההאצה והחזק .סובב את מפתח ההתנעה למצב STARTושחרר כאשר המנוע מתניע .מנוע קרייזלר -גרנד וויאג'ר ההתנעה יפסיק את פעולתו באופן אוטומטי תוך 10שניות. במקרה כזה ,שחרר את דוושת ההאצה ,סובב את המפתח למצב , LOCKהמתן 10עד 15שניות ולאחר מכן חזור על נוהל התנעה רגילה. זהירות! על מנת להימנע מנזק למנוע ההתנעה ,המתן 10עד 15שניות לפני ניסיון נוסף. לאחר ההתנעה מהירות הסרק של המנוע תקטן באופן אוטומטי ככל שהמנוע מתחמם. פרק - 5תפעול הרכב תיבת הילוכים אוטומטית זהירות! אי הקפדה על אמצעי הזהירות הבאים עלולה לגרום נזק לתיבת תיבת ההילוכים האוטומטית: העבר את בורר תיבת למצב ""P ההילוכים )חניה( רק לאחר שהרכב עצר באופן מוחלט. אל תשלב את בורר תיבת ההילוכים להילוך נסיעה קדימה ממצב ") "Rהילוך אחורי() "P" ,חניה( או ""N )סרק( כאשר מהירות המנוע גדולה יותר ממהירות הסרק. לפני העברת בורר תיבת ההילוכים למצב כלשהו הפעל את דוושת הבלם. 294 הערה: אתה חייב ללחוץ על דוושת הבלמים בכדי להעביר הילוך ממצב חניה ).(P אזהרה! כאשר מהירות המנוע גדולה ממהירות הסרק הרגילה ,מסוכן להעביר את מוט בורר תיבת ההילוכים ממצב ") "Pחניה(, או ") "Nסרק( .כאשר דוושת הבלם אינה מופעלת ,הרכב עלול להאיץ קדימה או אחורה ללא שליטה ולגרום לפגיעה .העבר להילוך שונה רק כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלמים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מערכת נעילת מפתח תפקידה של מערכת זו הוא למנוע העברת מתג ההתנעה למצב LOCKבמידה ובורר ההילוכים לא נמצא במצב P )חניה( .ניתן להוציא את המפתח ממתג ההתנעה רק כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב .LOCK כמו כן לא ניתן להעביר ממצב חניה להילוך אחר ללא לחיצה על דוושת הבלמים ומתג ההתנעה במצב .ON הערה: אם קיימת תקלה ,המערכת תלכוד את המפתח במתג להזהיר בכדי ההתנעה שאפשרות בטיחותית זו אינה פרק - 5תפעול הרכב פועלת .ניתן להפעיל ולדומם את המנוע אך לא ניתן להוציא את המפתח עד לטיפול בבעיה. נעילת בלם/תיבת מערכת ההילוכים מערכת זו מונעת את הוצאת בורר תיבת ההילוכים ממצב P )חניה( כאשר מתג ההתנעה במצב ) LOCKמצב OFFעבור מערכת היכנס וסע ללא מפתח( .על-מנת לשלב את תיבת ההילוכים להילוך אחר ,יש להעביר את מתג ההתנעה למצב ONאו START )מנוע פועל או דומם( וללחוץ על דוושת הבלם. מצב חיסכון בדלק )(ECON )אם מותקן( מצב חיסכון בדלק יכול לשפר את צריכת הדלק הכללית בזמן נסיעה רגילה .לחץ על לחצן ה- " "ECONהממוקם במרכז לוח הכפתורים בלוח המחוונים ונורית חיווי ירוקה תידלק בכדי לציין שמצב זה מופעל. לחצן מצב חיסכון בדלק 295 קרייזלר -גרנד וויאג'ר כאשר מצב חיסכון בדלק ) (ECONמופעל ,מערכות הבקרה של הרכב יוכלו לשנות את הפעולות הבאות: תעלה ההילוכים תיבת הילוכים מוקדם יותר ותוריד הילוכים מאוחר יותר. תיבת ההילוכים תפסיק לבחור הילוכים במהלך ההעברה בכדי לאפשר למנוע לפעול במהירויות נמוכות יותר. ממיר המומנט ישתלב מוקדם יותר )סל"ד מנוע נמוך יותר( ויישאר משולב יותר זמן. מהירות הסרק של המנוע תהיה נמוכה יותר. פרק - 5תפעול הרכב ביצועי הנסיעה הכלליים יהיו יותר שמרניים. תיבת הילוכים אוטומטית בת 6 מהירויות הערה: בטמפרטורות קרות מאד )(-23°C וכאשר תיבת ההילוכים נמצאת במצב נסיעה ,D-פעילות תיבת ההילוכים עלולה להיות מוגבלת להילוך שלישי בלבד .המגבלה תוסר לאחר שטמפרטורות תיבת ההילוכים תעלה לטמפרטורת העבודה שלה. הרכב מצויד בתיבת הילוכים הילוכים בעלת אוטומטית המבוקרים אלקטרונית .הבקרה 296 את משלבת האלקטרונית רבה. בדייקנות ההילוכים הבקרה האלקטרונית מכיילת את עצמה ,ועל כן כאשר הרכב עדיין חדש ,העברת ההילוכים עלולה להיות מעט לא מדויקת. זהו מצב רגיל .המערכת מכיילת את עצמה לאחר נסיעה של כמה מאות קילומטרים ידית בורר ההילוכים קרייזלר -גרנד וויאג'ר לידית בורר ההילוכים ישנם את האפשרויות למצבים הבאים: חנייה ,הילוך אחורי ,סרק, ונסיעה .ניתן להוריד הילוכים באופן ידני באמצעות מנופי בקרת ההילוכים האלקטרונית. הזזת המנוף ימינה או שמאלה ) (-/+בזמן הנסיעה תוריד או תעלה הילוך ותציג בלוח המחוונים את מספר ההילוך – .1,2,3,4,5,6 תחומי ההילוכים לאחר בחירת הילוך מסוים, המתן רגע כדי לאפשר להילוך להשתלב לפני האצת הרכב. כאשר אתה עובר מהילוך סרק ) (Nאו מצב חנייה ) (Pהיזהר שלא פרק - 5תפעול הרכב ללחוץ על דוושת ההאצה עד לשילוב ההילוך. ") "Pחניה( הילוך זה נועל את תיבת ההילוכים כתוספת לבלם החניה. ניתן להתניע את המנוע במצב זה. אין להעביר להילוך זה כאשר הרכב בתנועה .הפעל את בלם החניה כאשר אתה עוזב את הרכב. כאשר חונים על משטח אופקי יש לשלב למצב חניה ) (Pולאחר מכן להפעיל את בלם החניה. כאשר חונים על גבעה ,חשוב מאד להפעיל את בלם החניה לפני שילוב תיבת ההילוכים למצב חניה ) ,(Pאחרת העומס על 297 מנגנון הנעילה של תיבת ההילוכים עלול להקשות על העברת ידית בורר ההילוכים למצב אחר .כאמצעי זהירות נוסף ,סובב את גלגל ההגה לכיוון המדרכה בירידה ולכיוון הכביש בעלייה. אזהרה! מצב ") "Pחניה( אינו תחליף לבלם החניה .כאשר אתה יוצא מהרכב ,יש להפעיל את בלם החניה ולשלב את תיבת ""P למצב ההילוכים )חניה( ,אחרת הרכב עלול לנוע ולגרום לפגיעה ולנזק. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( תנועה לא מכוונת של הרכב עלולה לפגוע באנשים ברכב או מחוצה לו .כמו בכל רכב, אסור לעזוב את הרכב כאשר המנוע פועל .לפני היציאה מהרכב יש להעביר את תיבת ההילוכים למצב חניה, להוציא את המפתח ממתג ההתנעה ולהפעיל את בלם החניה .כאשר המפתח הוסר ידית ההתנעה, ממתג ההילוכים נעולה במקומה במצב חניה ובכך מאבטחת את הרכב מתנועה לא רצונית. כמו כן ,אסור להשאיר ילדים קטנים ברכב. לעולם אל תשאיר ילדים לבד פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( ברכב .השארת ילדים ברכב מסוכנת ממספר סיבות .הילד או אחרים עלולים להיפגע קשות .אל תשאיר את המפתח במתג ההתנעה .ילד עלול להפעיל את החלונות החשמליים או בקרות אחרות ואפילו לגרום לתנועת הרכב. יש להיעזר בסימנים הבאים בכדי לוודא שתיבת ההילוכים נמצאת במצב חניה: כאשר מזיזים את ידית ההילוכים למצב חניה ,יש להעביר את הידית עד הסוף קדימה עד לעצירתה. 298 הבט בתצוגת מצב ההילוכים בלוח המחוונים בכדי לוודא ההילוכים בורר שידית נמצאת במצב חניה. כאשר משולב מצב חניה ,לא תוכל להזיז את הידית אחורה ללא הזזת הידית ימינה. אזהרה! לפני העברת הידית ממצב חניה, אתה חייב לסובב את מתג ההתנעה ממצב LOCKלמצב ON כך שהידית תשתחרר .אחרת עלול להיגרם נזק לידית. קרייזלר -גרנד וויאג'ר ") "Rהילוך אחורי( מיועד להסעת הרכב לאחור .שלב להילוך זה רק לאחר שהרכב עצר עצירה מוחלטת. ") "Nהילוך סרק( העבר את מוט בורר תיבת ההילוכים להילוך סרק )(N כשהרכב עומד זמן ממושך והמנוע פועל .ניתן להתניע את המנוע בהילוך זה .הפעל את בלם החניה אם עליך לצאת מהרכב. אזהרה! שיוט בהילוך סרק הוא פעולה לא בטוחה שעלולה להגביל את תגובותיך לשינויי התנועה או לתנאי הדרך .אתה עלול לאבד פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( שליטה על הרכב לתאונה. ולגרום ") "Dנסיעה( העבר להילוך זה רק כאשר הרכב בעצירה מוחלטת ודוושת הבלם לחוצה .מצב זה מתאים לכל תנאי הנהיגה הרגילים ,בנסיעה עירונית ובין עירונית. תיבת ההילוכים משלבת את ההילוכים בצורה אוטומטית עד להילוך השישי .השתמש בבחירת תחום ההילוכים האלקטרוני בכדי לקבל ביצועים טובים יותר בנסיעה. 299 תפעול בחירת תחום הילוכים אלקטרוני )(ERS כאשר בורר תיבת ההילוכים נמצא במצב ) Dנסיעה( ,ניתן לבחור את תחום החלפת ההילוכים עד להילוך הגבוה ביותר הרצוי. פעולה זו מתאפשרת על ידי הזזת מוט בורר תיבת ההילוכים שמאלה ) (-או ימינה ).(+ לדוגמא :כאשר התצוגה מציינת הילוך 3לא תתאפשר החלפת הילוכים להילוך גבוה מהילוך 3 אך תתאפשר החלפת הילוכים להילוך נמוך יותר ,הילוך ,2 והילוך ,1על פי בצורך. קרייזלר -גרנד וויאג'ר ניתן לבצע זאת בכל טווחי המהירות של הרכב .במצב D הקלה המשיכה )נסיעה(, הראשונה שמאלה ) (-תציג את הילוך הנסיעה .ההילוך הקיים הוא ההילוך הגבוה ביותר אותו ניתן לבחור. בכדי לחזור למצב נסיעה Dהחזק את הידית בצד ימין ) (+עד אשר תופיע האות " "Dבלוח המחוונים. אזהרה! אל תוריד הילוך בכדי לבצע בלימת מנוע על משטחים חלקים .הגלגלים עלולים לאבד את אחיזתם והרכב עלול להחליק ולגרום לתאונה או פגיעות שונות. פרק - 5תפעול הרכב התצוגה במסך ההילוך שישולב 2 1 1 1 2 3 1 3 4 1 4 5 6 1 5 1 6 D 1 6 הערה: כדי לשלב להילוך המתאים להאטה )בלימה בעזרת המנוע(, יש להעביר את מוט בורר תיבת ההילוכים למצב שמאלי )(- ולהחזיק אותו .תיבת ההילוכים להילוך מעצמה תשתלב המתאים. מצב איפוס -תיבת הילוכים אלקטרונית תיבת ההילוכים האלקטרונית תוכננה לפעולות מסוימות .אם 300 זוהה מצב שעלול לגרום לנזק, תיבת ההילוכים תעבור להילוך שלישי באופן אוטומטי .תיבת ההילוכים תישאר בהילוך שלישי למרות ההילוך שנבחר .המצבים חניה ,סרק והילוך אחוריימשיכו לפעול .זה מאפשר לנסוע למוסך השירות מבלי לפגוע בתיבת ההילוכים. במקרה של בעיה רגעית ניתן להחזיר את תיבת ההילוכים לפעולתה הרגילה באופן הבא: .1עצור את הרכב. .2עבור למצב חניה. .3העבר את מתג ההתנעה למצב .LOCK .4התנע את המנוע. קרייזלר -גרנד וויאג'ר .5העבר להילוך הרצוי והמשך בנסיעה. הערה: אפילו שניתן להחזיר את תיבת ההילוכים לפעולה הרגילה, עדיין מומלץ לסור למוסך השירות בהקדם האפשרי. אם תיבת ההילוכים לא ניתנת לאיפוס ,נדרש טיפול במוסך השירות. נסיעה על משטחים חלקים האצה האצה על משטח המכוסה שלג או מים או משטחים חלקים אחרים עלולה לגרום לגלגלים פרק - 5תפעול הרכב הקדמיים לאבד את אחיזתם. תופעה זאת מתרחשת כאשר קיים שוני בין אחיזת הקרקע בגלגלים הקדמיים. אזהרה! האצה על משטחים חלקים מסוכנת .אחיזה לא אחידה עלולה לגרום למשיכת הרכב הצידה .אתה עלול לאבד אחיזה ברכב ולגרום לתאונה .האץ באיטיות ובזהירות בכל מקום בו קיים חשש לאחיזת כביש חלקה )קרח ,שלג ,מים ,בוץ ,חול וכו'(. 301 אחיזה כאשר נוסעים אל כבישים רטובים ,יתכן ושכבת מים תצטבר בין הצמיג לכביש .היא עלולה לגרום לאיבוד האחיזה בכביש ועל ידי כך לאיבוד השליטה ברכב ויכולת העצירה. להפחתת האפשרות הזאת ,יש לנהוג באופן הבא: .1האט בזמן סופות גשם או כאשר הכביש בוצי. .2האט אם בכביש יש שלוליות או מים עומדים. .3החלף את הצמיגים כאשר המדרס שלהם נשחק. .4שמור על לחץ אוויר נכון בצמיגים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מהרכב מרחק .5שמור בכדי להימנע שמלפנים מתאונה בבלימת חירום. נסיעה במים נסיעה במים עמוקים יותר ממספר סנטימטרים דורשת זהירות מרבית בכדי לא לפגוע בבטיחות ולהימנע מלגרום נזק לרכב. מים זורמים אזהרה! אל תיסע במקום בו יש מים זורמים ואל תנסה לעבור דרכם. מים זורמים עלולים לפגוע בכביש ולגרום לשקיעת הרכב. בנוסף ,מים זורמים עלולים פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( לשאת את הרכב הצידה .חוסר תשומת לב לאזהרה זאת עלול לגרום לפגיעות קשות לך ולנוסעים שברכב או בסביבה. מים רדודים עומדים למרות שרכבך מסוגל לנסוע דרך מים רדודים עומדים ,התחשב באזהרות הבאות לפני שתעשה זאת. זהירות! בדוק תמיד את גובה המים לפני שתעבור בהם .לעולם אל תיסע דרך מים גבוהים יותר מהתחתית של האופן המורכב ברכב. 302 זהירות! )המשך( בדוק את מצב הכביש או הדרך בה יש מים ובנוסף וודא שאין מכשולים בדרך לפני שתעבור בה. אין לנסוע במהירות העולה על 8קמ"ש בנסיעה במים עומדים .פעולה זאת תצמצם את אפקט הגלים. נסיעה דרך מים עומדים עלולה לגרום נזק לרכיבי מערכת ההנעה ברכב .בדוק תמיד את מפלסי הנוזלים ברכב )שמן מנוע ,שמן תיבת הילוכים ,שמן בסרן וכו'(. בדוק שהנוזל אינו מזוהם )מוקצף או בעל מראה חלבי( לאחר הנסיעה דרך מים קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! )המשך( ואחד במידה עומדים. הנוזלים מזוהם אל תמשיך להשתמש ברכב ,מאחר וזה יגרום לנזק חמור יותר .נזק כזה אינו מחוסה באחריות היצרן. כניסת מים לתוך המנוע עלולה לגרום לו להיתפס הידרוסטאטית( )נעילה ולגרום נזק חמור לחלקים הפנימיים שלו .נזק כזה אינו מחוסה באחריות היצרן. אזהרה! נסיעה דרך מים עומדים מגבילה את האחיזה של הרכב בקרקע .אין לנסוע פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( מהר יותר מ 8-קמ"ש דרך מים עומדים. נסיעה דרך מים עומדים מגבילה את יכולות הבלימה של הרכב ,דבר שגורם להגדלת מרחק הבלימה .לכן, לאחר הנסיעה דרך מים עומדים ,סע לאט ולחץ בעדינות על דוושת הבלמים מספר פעמים בכדי לייבש את הבלמים. כניסת מים למנוע הרכב עלולה לגרום להיתפסות המנוע ולהשאיר אותך תקוע במקום. חוסר תשומת לב לאזהרות אלו עלול לגרום לפגיעות 303 אזהרה! )המשך( חמורות לך ,לנוסעים ברכב ולאחרים הסובבים אותך. הגה כוח רכבך מצויד במערכת הגה כוח סטנדרטית אשר מספקת תגובת כביש מצוינת ומגבירה את קלות הסיבוב בפניות חדות .עם מערכת הגה כוח תגובת הרכב משתפרת ויכולת התמרון של הרכב במקומות צרים עולה .המערכת תעבור להיגוי מכאני במקרה ויש תקלה במערכת הגה הכוח. אם מסיבה כלשהי הלחץ ההידראולי נקטע ,עדיין תישאר בידך יכולת ההיגוי על הרכב. במקרה כזה אתה תרגיש עלייה קרייזלר -גרנד וויאג'ר משמעותית במאמץ הדרוש כדי לסובב את גלגל ההגה ,במיוחד במהירויות נמוכות ובמהלך חניה. הערה: רעשים מוגברים בקצה המהלך של גלגל ההגה הם תופעה רגילה ,ולא מסמנים תקלה במערכת ההיגוי. במהלך ההתנעה הראשונית של המנוע במזג אוויר קר מערכת הגה הכוח עלולה להשמיע רעשים לפרק זמן קצר .זה נובע ההידראולי שהנוזל מכך במערכת ההיגוי צמיג מדי במזג האוויר הקר .הרעש טיפוסי למערכת ,הוא לא מסמן תקלה. פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! המשך השימוש בהגה כוח עם עוצמת לחץ הידראולי מופחתת מהווה סכנה בטיחותית לך ולסובבים .יש לפנות לטיפול במערכת זו בהקדם האפשרי. זהירות! שימוש לפרק זמן ארוך בהגה כוח בקצה מהלכו )גלגל ההגה מסובב עד לסוף המהלך לאחד הצדדים( יעלה את הטמפרטורה של הנוזל ההידראולי ,ויש להימנע מכך ככל הניתן .זה עלול לגרום נזק למשאבת ההגה. 304 הגה כוח -בדיקת מפלס הנוזל בדיקת מפלס נוזל הגה הכוח אינה נחוצה במועדי שירות מוגדרים .הבדיקה מתבצעת רק כשיש חשש לדליפה ,רעשים חריגים ,ו/או כאשר המערכת אינה מתפקדת כמצופה .יש לפנות למוסך השירות לבדיקת הבעיה. זהירות! אין להשתמש בחומרי ניקוי כימיים במערכת הגה הכוח ברכב מאחר והחומרים עלולים לפגוע ברכיבי המערכת .נזק כזה אינו מחוסה באחריות היצרן. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! בדיקת מפלס הנוזל מתבצעת כשהרכב נמצא על שטח מישורי וכשהמנוע דומם ,זאת כדי למנוע פגיעה שעלולה להיגרם מחלקים נעים וכדי להבטיח קריאה מדויקת של מפלס הנוזל .אין למלא מעבר למידה .השתמש רק בנוזל להגה הכוח המומלץ על ידי היצרן. פרק - 5תפעול הרכב בלם חניה לפני עזיבת הרכב וודא שבלם החניה הופעל כהלכה ושידית ההילוכים נמצאת במצב חניה ) .(Pבלם החניה הוא דוושה הנמצאת בצד השמאלי של הנהג. לחץ על הדוושה עד הסוף. לשחרור בלם החניה לחץ שנית על הדוושה כך שתחוש את שחרור הבלמים. במידת הצורך ,השלם את מילוי הנוזל למידה הנכונה .ספוג את הנוזל שניתז על פני השטח באמצעות אריג נקי. דוושת בלם החניה 305 כאשר בלם החניה מופעל ומתג ההתנעה נמצא במצב ,ONתידלק נורית חיווי של בלם חניה בלוח המחוונים. הערה: כאשר בלם החניה הופעל וידית ההילוכים נמצאת בהילוך כלשהו שאינו חניה, נורית החיווי תהבהב .אם הרכב התחיל בתנועה תופעל גם התראה קולית .שחרר את הדוושה עד הסוף לפני תחילת הנסיעה. נורית החיווי מציינת אך ורק שבלם החניה מופעל ,היא לא מציינת את כושר הבלימה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר בחניה במדרון ,חשוב לסובב את לכיוון הקדמיים הגלגלים המדרכה אם הרכב בירידה ,או לכיוון הנתיב אם הרכב חונה בעליה .הפעל את בלם החניה לפני העברה להילוך חניה ),(P אחרת העומס על מנגנון הנעילה בתיבת ההילוכים יקשה על העברת ידית ההילוכים החוצה ממצב חניה .הפעל תמיד את בלם החניה כאשר אתה יוצא מהרכב. אזהרה! לעולם אל תשאיר ילדים לבד ברכב .השארת ילדים ללא השגחה ברכב מסוכנת .הילד או אחרים עלולים להיפגע. פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( אל תשאיר מפתחות במתג ההתנעה .ילד עלול להפעיל את החלונות החשמליים, בקרות אחרות ,או לגרום לתזוזת הרכב. וודא כי בלם החניה משוחרר עד לסוף מהלכו לפני התחלת נסיעה ,אחרת עלולה להיגרם תקלה במערכת הבלמים, ותאונה. הפעל תמיד את בלם החניה כאשר אתה עוזב את הרכב משום שהוא עלול להידרדר ולגרום נזק או פגיעה .בנוסף שלב את בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה(. 306 זהירות! אם נורית החיווי של בלם החניה נשארת דולקת גם כאשר הדוושה משוחררת ,קיימת תקלה במערכת הבלמים .פנה למוסך השירות לתיקון התקלה באופן מיידי. מערכת למניעת נעילת אופנים )(ABS מערכת זו עוזרת לנהג לשמור על שליטה ברכב בתנאי בלימה קשים .המערכת נעזרת במחשב נפרד ושולטת על הלחץ ההידראולי בבלמים על מנת למנוע את נעילת האופנים והחלקה על משטחים חלקים בזמן בלימה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר המערכת מופעלת בתנאי בלימה מסוימים .המערכת תפעל על קרח ,שלג ,חול ,מסילות ברזל או בבלימות פתע. כאשר המערכת פועלת ייתכן ותרגיש: את מנוע מערכת ה ABS-פועל )הוא עלול לפעול גם זמן קצר לאחר הבלימה(. רעש של נקישות משסתומי הסליל. רעידות בדוושת הבלמים. ירידה קלה של דוושת הבלמים בסיום הבלימה. פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! המערכת למניעת נעילת אופנים כוללת ציוד אלקטרוני רגיש במיוחד אשר יכול להיפגע מהתקנת אביזרים לא נכונה ,או על ידי התקני שידור רדיו חזקים במיוחד .הפרעות אלו עלולות לגרום לאיבוד יכולות מניעת נעילת הגלגלים .התקנות כאלו יש לבצע אצל מומחים מוסמכים בלבד. " פמפום" )לחיצה במקטעים( על דוושת הבלמים יפגע להוביל ועלול ביעילותם לתאונה" .פמפום" גורם למרחק הבלימה לגדול .יש ללחוץ באופן יציב וקבוע על דוושת הבלמים כאשר צריך להאט או לבלום. 307 אזהרה! )המשך( נעילת למניעת המערכת אופנים אינה יכולה למנוע תאונות ,כולל אלו הנובעות ממהירות יתר בפניות ,מקרבת יתר לרכב אחר או מהחלקה על משטח רטוב או חלק. אין לנצל את היכולות של רכב המצויד במערכת למניעת נעילת אופנים ,בצורה בלתי מתחשבת או מסוכנת ,העלולה לסכן את בטיחות המשתמש או את בטיחותם של אחרים. כל אופני וצמיגי הרכב חייבים להיות מאותו סוג ובאותו הגודל, הצמיגים צריכים להיות מנופחים קרייזלר -גרנד וויאג'ר בלחץ האוויר הנדרש בכדי לספק נתונים נכונים למחשב. נורית אזהרת מערכת הABS- נורית אזהרת מערכת ה ABS-מנטרת את המערכת למניעת נעילת האופנים .הנורית תידלק למשך 4 שניות כאשר מתג ההתנעה הועבר למצב ONבכדי לוודא תקינותה. במידה ונורית אזהרת מערכת ה- ABSאינה כבית או נדלקת במהלך הנסיעה ,היא מסמלת שקיימת תקלה במערכת למניעת נעילת האופנים ושיש לטפל בבעיה .למרות זאת ,מערכת הבלמים הרגילה תמשיך לפעול פרק - 5תפעול הרכב בצורה רגילה ,אם נורית אזהרת הבלמים לא נדלקה. במידה ונורית האזהרה של מערכת ה ABS-נדלקה ,יש לבדוק את מערכת הבלמים בהקדם האפשרי בכדי להחזיר לפעולה את יתרונות המערכת .במידה והנורית אינה נדלקת כאשר אתה מעביר את מתג ההתנעה למצב ,ONיש להחליף את הנורה בהקדם האפשרי. במידה ושתי הנוריות – נורית אזהרת מערכת ה ABS-ונורית אזהרת בלמים נשארות דלוקות, המערכת למניעת נעילת אופנים ומערכת העזר האלקטרונית בבלימה אינן פועלות .יש לטפל 308 בבעיה באופן מיידי .היכנס למוסך השירות בהקדם האפשרי. מערכת בלמים עם בקרה אלקטרונית רכבך מאובזר במערכת בלמים בקרה בעלת מתקדמת אלקטרונית הכוללת מערכת בקרת אחיזה ) ,(TCSמערכת עזר בבלימה ) (BASומערכת בקרת יציבות ) .(ESCמערכות אלו משלימות את מערכת הבקרה למניעת נעילת אופנים ) (ABSעל ידי התערבות יעילה ביותר ביכולות הבלימה בזמן תמרוני בלימת חירום. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מערכת בקרת אחיזה )(TCS מערכת זו עוקבת אחר סחרור כל אחד מהאופנים המונעים .אם מתגלה סחרור באופן /באופנים, המערכת מפעילה לחץ בלמים על האופן המחליק וכוח המנוע מוקטן על מנת לקבל האצה ויציבות מוגברים. מערכת ה TCS-פועלת בדומה למערכת הדיפרנציאל המוגבל החלקה ושולטת בסחרור האופן סביב גל מניע .אם אחד האופנים על הציר מסתובב מהר יותר מהשני המערכת תפעיל כוח בלימה על האופן המסתחרר .זה יאפשר להעביר יותר מהמומנט הנוצר על ידי המנוע לאופן שלא מסתחרר. פרק - 5תפעול הרכב מערכת זו תישאר פעילה גם אם מערכת בקרת היציבות )(ESC נמצאת במצב של ניתוק חלקי "."Partial Off נורית החיווי של מערכת ה ESC- )בלוח המחוונים( תתחיל להבהב ברגע שאחד האופנים מאבד מתחיל והוא אחיזה להסתחרר/להחליק .זה מסמל שמערכת ה TCS-פועלת .במידה והנורית מהבהבת במהלך האצה, שחרר מעט את דוושת ההאצה והתאם את מהירות הנסיעה לתנאי הדרך ואל תבטל את פעולת מערכת ה ESC-או ה.TCS- 309 אזהרה! מערכת ה TCS-לא יכולה למנוע מחוקי הפיזיקה מלפעול על הרכב ,כמו כן היא לא יכולה להגביר בלימה או יעילות היגוי מעבר למתאפשר ע"י מצב בלמי הרכב ,הצמיגים ,או אחיזת הכביש. מערכת ה TCS-אינה יכולה למנוע תאונות ,כולל אלו יתר הנובעות ממהירות בפניות ,מקרבת יתר לרכב אחר או מהחלקה על משטח רטוב. אין לנצל את היכולות של רכב המצויד במערכת TCSבצורה בלתי מתחשבת או מסוכנת, קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( העלולה לסכן את בטיחות המשתמש או את בטיחותם של אחרים. מערכת עזר לבלימה )(BAS מערכת ה BAS-מתוכננת כדי לשפר את ביצועי הבלימה של הרכב בזמן בלימת פתע .המערכת מזהה מצבי בלימת פתע ע"י מדידת שיעור וכמות הפעלת הבלמים ואז מפעילה לחץ אופטימאלי על הבלמים .זה יכול לעזור לקצר את מרחקי הבלימה. מערכת ה BAS-משלימה את המערכת למניעת נעילת אופנים, .ABSהפעלת פתע של הבלמים תגרום להפעלת מערכת זו .כדי פרק - 5תפעול הרכב להשתמש ביתרונות של מערכת זו ,עליך להפעיל לחץ רציף על דוושת הבלם עד לעצירה .אל תרפה מדוושת הבלם כל עוד יש צורך בכך .מערכת זו חדלה מלפעול בזמן הרפיה של דוושת הבלם. אזהרה! מערכת BASלא יכולה למנוע מחוקי הפיזיקה מלפעול על הרכב ,כמו כן היא לא להגביר בלימה או יכולה מעבר היגוי יעילות למתאפשר ע"י מצב בלמי הרכב ,צמיגים ,או אחיזת כביש. 310 אזהרה! )המשך( מערכת BASאינה יכולה למנוע תאונות ,כולל אלו יתר הנובעות ממהירות בפניות ,מקרבת יתר לרכב אחר או מהחלקה על משטח רטוב. אין לנצל את היכולות של רכב BAS במערכת המצויד בצורה בלתי מתחשבת או מסוכנת ,העלולה לסכן את בטיחות המשתמש או את בטיחותם של אחרים. מערכת יציבות אלקטרונית )(ESC מערכת זו מגדילה את הבקרה על הכיוון ויציבות הרכב בתנאי קרייזלר -גרנד וויאג'ר נהיגה שונים .מערכת ה ESC- מתקנת היגוי יתר או חוסר היגוי של הרכב על ידי הפעלת הבלמים על האופן המתאים כדי להתנגד למצב של היגוי יתר/חסר. המערכת גם עלולה להקטין את עוצמת המנוע כדי לעזור לרכב לשמור על המסלול הרצוי. מערכת זו משתמשת בגלאים כדי לגלות את המסלול הרצוי, ומשווה אותו למסלול בו נע הרכב .כאשר שני המסלולים לא תואמים ,מערכת ה ESC-מפעילה כוח בלימה על האופן המתאים בכדי לעזור לרכב לחזור לנתיב הרצוי במקרים של היגוי יתר/חסר. פרק - 5תפעול הרכב היגוי יתר -כאשר הרכב פונה יותר מהמתאים למצב ההגה. היגוי חסר -כאשר הרכב פונה פחות מהמתאים למצב ההגה. אזהרה! מערכת ESCלא יכולה למנוע מחוקי הפיזיקה מלפעול על הרכב ,כמו כן היא לא יכולה להגביר בלימה או יעילות היגוי מעבר למתאפשר ע"י מצב בלמי הרכב ,צמיגים ,או אחיזת כביש. מערכת ESCאינה יכולה למנוע תאונות ,כולל אלו הנובעות ממהירות יתר 311 אזהרה! )המשך( בפניות ,מקרבת יתר לרכב אחר או מהחלקה על משטח רטוב. אין לנצל את היכולות של רכב המצויד במערכת ESCבצורה בלתי מתחשבת או מסוכנת, העלולה לסכן את בטיחות המשתמש או את בטיחותם של אחרים. מצבי פעולת מערכת הESC- ה ESC- בקרת מתג ממוקם בלוח הכפתורים בפאנל המרכזי ליד לחצן איתות החירום. פרק - 5תפעול הרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר מצב מופעל )(ON מצב זה הינו מצב הפעולה הרגיל ברכבים בעלי הנעה של שני אופנים .בכל התנעה של הרכב, מערכת ה ESC-תהיה במצב זה. מצב זה הוא היעיל ביותר ברוב תנאי הנסיעה ויש להשתמש בו ברוב הנסיעות .יש לבטל את פעולת המערכת אך ורק בתנאים מסוימים המפורטים בהמשך. המערכת יישארו פעילים .במצב זה המערכת אינה מבקרת את מומנט המנוע. מצב זה שימושי במיוחד לנהיגה בשלג עמוק ,חול עמוק או חול ואבנים -ששם דרוש סחרור אופנים גבוה מהרגיל כדי להשיג אחיזת דרך .כדי להפעיל את המערכת שוב לחץ שנית על מתג בקרת ESCוהמערכת תחזור לתפקוד רגיל. מצב ESCחלקי )(Partial OFF לחיצה קצרה על מתג בקרת ESCתעביר את המערכת למצב זה שבו בקרת האחיזה מופסקת פרט למצב החלקה מוגבלת. נורית הבקרה של המערכת תידלק .כל שאר המצבים של הערה: כדי לשפר את אחיזת הרכב "בזינוק" מהמקום בחול עמוק או חול ואבנים יתכן ותצטרך לעבור למצב ESCחלקי .לאחר שהתגברת על המצב הדורש ESCחלקי ,החזר 312 את המערכת לתפקוד רגיל על ידי לחיצה קצרה על מתג הבקרה .ניתן לבצע זאת כאשר הרכב בתנועה. כאשר מופעל מצב ESCחלקי, יציבות הרכב פחותה מאשר במצב המופעל הרגיל. נורית חיווי ואזהרה ונורית חיווי ESC OFF ESC נורית החיווי והאזהרה של ESCבלוח המחוונים מתג כאשר דולקת ההתנעה מובא למצב .ON הנורית צריכה להיכבות כאשר המנוע פועל .אם נורית החיווי והאזהרה ESCדולקת באופן קבוע כאשר המנוע בפעולה ,זה על תקלה שהתגלתה מעיד קרייזלר -גרנד וויאג'ר במערכת .אם הנורית נשארת דולקת לאחר מספר מחזורי הפעלה של מתג ההתנעה ,והרכב נסע מספר קילומטרים במהירות גבוהה מ 48-קמ"ש ,הבא את הרכב בהקדם למוסך שירות. נורית החיווי של מערכת ה ESC- )בלוח המחוונים( תתחיל להבהב ברגע שאחד האופנים מאבד מתחיל והוא אחיזה להסתחרר/להחליק .זה מסמל שמערכת ה TCS-פועלת .במידה והנורית מהבהבת במהלך האצה, שחרר מעט את דוושת ההאצה והתאם את מהירות הנסיעה לתנאי הדרך. פרק - 5תפעול הרכב הערה: שתי הנוריות ידלקו לפרק זמן קצר כאשר מביאים את מתג ההתנעה למצב .ON בכל פעם שמתג ההתנעה מובא למצב ,ONמערכת ESC תופעל גם אם היא הושבתה קודם לכן. מערכת בקרת היציבות ESC משמיעה צליל זמזום או נקישות קלות כאשר היא פעילה .זהו מצב תקין. כאשר יפסקו הרעשים המערכת מפסיקה לפעול, שגרם התמרון בסיום להפעלתה. 313 נורית החיווי ESC OFF מסמלת שמערכת בקרת היציבות אינה פועלת. צמיגים -מידע כללי לחץ אוויר בצמיגים לחץ אוויר תקין בצמיגים חיוני לתפעול בטוח ומשביע רצון של הרכב .לחץ אוויר לא תקין משפיע על שלושה תחומים עיקריים. בטיחות אזהרה! לחץ אוויר לא תקין של הצמיגים הוא מסוכן ועלול לגרום לתאונות. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( לחץ אוויר נמוך מדי מגדיל את פיתול הצמיג ,שיכול לגרום לכשל הצמיג. לחץ אוויר גבוה מדי מפחית את כושר הצמיג לשכך זעזועים .עצמים על הכביש ובורות עלולים לגרום נזק שתוצאתו כשל הצמיג. לחץ אוויר לא אחיד של לגרום עלול הצמיגים לבעיות היגוי .אתה עלול לאבד את השליטה על הרכב. פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( לחץ יתר ,או תת לחץ ,של הצמיגים עשוי להשפיע על התנהלות הרכב ולגרום לכשל פתאומי ,שתוצאתו איבוד שליטה על הרכב. לחץ אוויר לא אחיד עלול לגרום להחלקה של הרכב הצידה. סע תמיד עם צמיגים מנופחים בלחץ המומלץ. חיסכון ניפוח לא נכון יכול לגרום להופעת סימני שחיקה לא אחידים על סוליית הצמיג. סימנים חריגים אלו יגרמו לבלאי מהיר של סוליית הצמיג ולצורך 314 בהחלפה תכופה יותר של הצמיגים .לחץ נמוך מדי מגדיל את התנגדות הגלגול של הצמיג שתוצאתה תצרוכת דלק מוגדלת. נוחות הנסיעה ויציבות הרכב לחץ אויר נכון תורם לנסיעה נוחה .ניפוח יתר גורם חוסר נוחות. לחצי ניפוח הצמיגים לחץ הניפוח הנכון של צמיג קר רשום על הצד הפנימי של דלת הנהג או על עמוד הדלת בצד הנהג. יש לבדוק ,ולתקן את הלחץ בצמיגים לפחות אחת לחודש. כמו כן ,יש לבדוק סימני שחיקה פרק - 5תפעול הרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר או נזק הנראה לעין .יש להשתמש במדיד איכותי על מנת לבדוק את הלחץ בצמיגים .אין להסתמך על מראה עיניים כדי לקבוע באם הצמיג מנופח כהלכה .צמיגים רדיאליים עשויים להיראות מנופחים היטב גם כאשר הלחץ בהם נמוך. או שנסע 1.6ק"מ לאחר מנוחה של 3שעות .אסור לנפח יותר מהלחץ המומלץ. יש לבדוק בתדירות גבוהה יותר לטווח הנחשפים צמיגים טמפרטורות רחב ,מאחר ולחץ האוויר בצמיגים משתנה עם שינויי הטמפרטורה. זהירות! לאחר בדיקה ו/או ניפוח הצמיג, הרכב תמיד את מכסה שסתום הניפוח .זה ימנע כניסת לחות ולכלוך אשר יפגעו בשסתום. לחץ האוויר משתנה ב 1PSI -לכל 7Cשל שינוי הטמפרטורה .יש לזכור זאת בעת בדיקת לחץ האוויר בצמיגים במקום סגור, במיוחד בחורף. הערכים הרשומים על התווית מתייחסים לצמיג במצב קר, שמשמעותו – לאחר שהרכב לא נסע במשך שלוש שעות לפחות, הלחץ בצמיג יכול לעלות מ 2PSI- ועד 6PSIבזמן הנסיעה .אין להפחית הניפוח. עלייה 315 זאת בזמן לנסיעה במהירות הלחצים גבוהה בדרכים שבהן מותרת נסיעה במהירות גבוהה ,לחץ האוויר הנכון חשוב מאוד .ייתכן שיהיה צורך בלחץ אוויר גבוה יותר ובמטען קל יותר. אזהרה! נסיעה במהירות גבוהה ,כאשר הרכב עמוס מעבר למותר, מסוכנת .העומס הנוסף על הצמיגים עלול לגרום להם לנזק. עלולה להיגרם תאונה קשה .אין לנסוע ברכב המועמס בעומס המרבי במהירות גבוה מ120- קמ"ש. קרייזלר -גרנד וויאג'ר צמיגים רדיאליים רב-שכבתיים אזהרה! שילוב של צמיגים רדיאליים עם צמיגים מסוג אחר עלול להשפיע לרעה על התנהגות הרכב .חוסר היציבות עלול לגרום לתאונה. השתמש תמיד בערכה של ארבעה צמיגים רדיאליים .אסור לשלב אותם עם צמיגים מסוגים אחרים. בצמיגים ונקרים חתכים רדיאליים ניתנים לתיקון רק באזור הסוליה בגלל גמישות דופן הצמיג .התייעץ עם בעל מקצוע מוסמך לגבי תיקון צמיג רדיאלי. פרק - 5תפעול הרכב אופן חלופי תואם לאופן וצמיג מקורי )אם מותקן( האופן החלופי ברכבך תואם במראה ובתכונות לשאר אופני הרכב המורכבים מקדימה או מאחור .ניתן להשתמש באופן זה לסבב האופנים. במידה וברכבך אין אופן חלופי מקורי תואם ,ישנו אופן קומפקטי המיועד למצבי חירום. אל תתקין יותר מאופן חלופי קומפקטי אחד ברכב בכל זמן נתון. אזהרה! בגלל הפחתת מרווח הגחון של הרכב ,אל תיכנס למכונות שטיפה אוטומטיות כאשר 316 אזהרה! )המשך( מותקן אופן חלופי שקומפקטי. עלול להיגרם נזק לרכב. אופן חלופי קומפקטי )אם מותקן( האופן החלופי הקומפקטי מיועד למקרי חירום בלבד .אתה יכול לדעת אם קיים ברכבך אופן חלופי קומפקטי באמצעות מדבקת הלחצים המודבקת בפנים דלת הנהג או על צד הצמיג .נתוני הצמיד הקטן מתחילים באותיות " "Tאו ""S ולאחר מכן מידותיו כגון: "."T145/80D18 103M מאחר ולצמיג זה יש אורך חיים קצר ,יש לתקן את הצמיג קרייזלר -גרנד וויאג'ר המקורי ולהחזירו לרכב בהקדם האפשרי. אל תרכיב כיסוי אופן ,או תנסה לשים צמיג מקורי על האופן החלופי ,הוא אינו מיועד לכך. אל תתקין יותר מאופן חלופי קומפקטי אחד ברכב בכל זמן נתון. פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! האופן החלופי הקומפקטי מיועד למקרי חירום בלבד. כאשר מותקן האופן החלופי לנסוע אין הקומפקטי, במהירות העולה על 80 קמ"ש .לצמיג זה יש אורך חיים מוגבל ,יש להחליף את הצמיג במידה והוא נשחק עד לסימון השחיקה הנראה לעין. חוסר תשומת לב לאזהרות הנוגעות עלול להוביל לתאונה. אופן חלופי בגודל מלא )אם מותקן( האופן החלופי בגודל מלא מיועד למקרי חירום בלבד .אופן זה נראה כמו שאר האופנים ברכב, 317 אך הוא לא .לצמיג שלו יש אורח חיים מוגבל. מאחר ולצמיג זה יש אורך חיים קצר ,יש לתקן את הצמיג המקורי ולהחזירו לרכב בהקדם האפשרי. אופן חלופי לשימוש מוגבל )אם מותקן( האופן החלופי לשימוש מוגבל מיועד למקרי חירום בלבד .אופן זה נראה מזוהה על ידי מדבקה על האופן החלופי .מדבקה זאת מכילה את ההגבלות המתאימות. יתכן והאופן יראה כמו האופן המקורי ,אך הוא לא .שימוש באופן חלופי זה משפיע על התנהגות הרכב .מאחר והוא לא קרייזלר -גרנד וויאג'ר אחד מהאופנים המקוריים של הרכב ,יש לתקן את הצמיג המקורי ולהחזירו לרכב בהקדם האפשרי. אזהרה! האופן החלופי לשימוש מוגבל מיועד למקרי חירום בלבד. כאשר מותקן האופן החלופי הזה ,התנהגות הרכב משתנה. אין לנסוע במהירות גבוהה מהמהירות המותרת על מדבקת האופן החלופי .החלף את האופן החלופי באופן המקורי עם צמיג מתוקן בהקדם האפשרי .חוסר תשומת לב לאזהרות הנוגעות עלול להוביל לתאונה. פרק - 5תפעול הרכב סחרור האופנים אין לגרום לסחרור אופנים כאשר הרכב תקוע בבוץ ,חול ,שלג או קרח במהירות גבוהה מ48- קמ"ש. אזהרה! סחרור מהיר של האופנים עלול להיות מסוכן ולגרום לנזק או לכשל הצמיגים. הצמיג עלול להתפוצץ ולגרום לפגיעה .אין לגרום לסחרור אופנים במהירות גבוהה מ48- קמ"ש כאשר הרכב תקוע .אין להתקרב לאופן מסתחרר. 318 מצייני שחיקת סוליית הצמיג מצייני השחיקה קיימים בסולית הצמיג על מנת לעזור לך לדעת מתי יש צורך בהחלפת הצמיג. צמיג תקין צמיג שחוק מצייני השחיקה הם פסים צרים הנמצאים בתוך חריצי הסוליה. כאשר הפסים נראים לעין, סוליית הצמיג שחוקה ויש להחליף את הצמיג .הפסים נראים לעיין כאשר חריצי הצמיג הגיעו ל 2-מ"מ עומק. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אורך החיים של הצמיג אורך החיים של הצמיג תלוי בגורמים הבאים )אבל לא רק בהם(: אופי הנהיגה לחץ ניפוח של הצמיג מרחק שעברו הצמיגים אזהרה! יש להחליף את הצמיגים ,כולל צמיג חלופי כל שש שנים ,ללא תלות במצב מצייני השחיקה .אי החלפתם עלולה לגרום לכשל פתאומי של הצמיג .הכשל עלול לגרום לאיבוד שליטה ולתאונה. פרק - 5תפעול הרכב שמור את הצמיגים שלא מורכבים על הרכב במקום קריר ויבש ,וחשיפה קטנה ככל האפשר לאור שמש .הגן על הצמיגים ממגע עם שמן ,גריז או דלק. צמיגים חלופיים מומלץ מאוד להשתמש בצמיגים לצמיגים זהים חלופיים החלופיים המקוריים .שימוש בצמיגים לא זהים עלול להשפיע על הבטיחות ,על תפעול הרכב ועל התנהגותו .רצוי להתייעץ עם איש השירות במוסך לגבי הצמיגים הנכונים. 319 אזהרה! אין להשתמש בצמיג או באופן השונים מהגודל שנקבע לרכב. צרוף מסוים של צמיגים ושל אופנים לא מורשים עלול לשנות את ממדי המתלים ואת תכונות הביצוע שלהם, והתוצאה תהיה שינויים בהיגוי ,בהתנהגות ובבלימה של הרכב .זה עלול לגרום צפויה בלתי להתנהגות ההיגוי לרכיבי ולמאמץ והמתלה .יש חשש לאיבוד שליטה וכתוצאה מכך לגרום לתאונה .יש להשתמש רק בצמיג ובאופן בגודל המתאים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( מוחלט באיסור אסור להשתמש בצמיג שהוא קטן מהגודל המינימאלי של הצמיג מפרט בלוחית המצוין הצמיגים שברכב .התוצאה של השימוש בצמיג עם יכולת מעמס קטנה יותר ,עלולה ליצור עומס יתר וכשל .יש שליטה לאיבוד סכנה וכתוצאה מכך לגרום לתאונה. התוצאה של אי הקפדה בסיווג צמיגים בהרכבת המהירות המתאים לרכב תהיה כשל פתאומי בצמיג ואובדן שליטה ברכב. פרק - 5תפעול הרכב זהירות! התוצאה של החלפת צמיגים מקוריים בצמיגים בגודל שונה תהיה קריאות מזויפות במד המהירות ובמד המרחק. שרשראות לצמיגים יש להשתמש אך ורק בשרשראות העומדות בתקן SAEמסוג " ."Class Sהשרשראות צריכות להיות במידה הנכונה לצמיגי הרכב ומאושרות על ידי היצרן. הערה: אין להשתמש בשרשראות על אופן חלופי קומפקטי. 320 זהירות! על מנת למנוע נזק לרכב או לצמיגים ,עקוב אחר ההוראות הבאות: ורק אך השתמש בשרשראות לצמיגים בגודל .P225/65R16צמיגים בגודל P225/65R17אינם בעלי מרווח מספק להתקנה. בגלל מרווח קטן בין הצמיגים לשאר חלקי המתלה ,חשוב להשתמש בשרשראות ורק אך תקינות .שרשראות שבורות עלולות לגרום נזק חמור. עצור את הרכב מיד אם נשמע רעש חריג המעיד על קריעת השרשראות. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! )המשך( החלקים את הסר הקרועים לפני שתמשיך בנסיעה. על תיסע מהר יותר מ70- קמ"ש. והימנע בזהירות סע מפניות חדות ומהמורות גבוהות במיוחד כאשר הרכב עמוס. התקן את השרשראות על האופנים הקדמיים צמוד ככל האפשר והדק אותם שוב לאחר נסיעה של 800 מטרים. אל תיסע על משטח יבש לזמן ממושך. פרק - 5תפעול הרכב זהירות! )המשך( קרא את המדריך של יצרן השרשראות לצורך הרכבה נכונה ,מהירות מותרת סע השימוש. ותנאי במהירות המותרת על ידי היצרן גם אם היא נמוכה מ 70-קמ"ש. סע תמיד במהירות הנמוכה המומלצת מבין הצהרת יצרן השרשראות והצהרת יצרן הרכב. זה נוגע לכל סוגי השרשראות הקיימים. 321 המלצת לסבב אופנים הצמיגים בסרן הקדמי ובסרן האחורי של הרכב פועלים בעומסים שונים ,ומבצעים פעולות היגוי ,נהיגה ובלימה שונות .מסיבות אלו שיעור השחיקה שלהם שונה ,עם נטייה להתהוות צורות שחיקה שונות. ניתן לצמצם השפעות אלו בעזרת סבב אופנים .סבב אופנים מועיל במיוחד במקרה של צמיגי שטח. סבב אופנים יגדיל את אורך החיים של הצמיגים ,יעזור לשמור על טיב האחיזה בתנאי בוץ ,שלג או רטיבות ,ויתרום לנסיעה שקטה וחלקה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר ניתן לבצע סבב אופנים גם בתדירות גבוהה יותר מהמומלץ במידה הטיפולים. בשגרת וקיימת שחיקה חריגה מהרגיל, יש לתקן את הסיבה לכך לפני ביצוע סבב אופנים. אופן ביצוע סבב האופנים המומלץ הינו כמתואר באיור הבא: פרק - 5תפעול הרכב מערכת לבקרת לחץ הניפוח בצמיגים )(TPMS מערכת בקרת הלחץ בצמיגים ) (TPMSמזהירה את הנהג מפני לחץ אוויר נמוך בצמיגים על בסיס הלחץ המומלץ לצמיג קר. לחץ האוויר בצמיגים עשוי להשתנות בהתאם לטמפרטורה החיצונית ,בכל ירידה של 7C הלחץ יורד ב .1psi-כלומר ,כאשר הטמפרטורה יורדת ,גם לחץ האוויר בצמיגים יורד .מילוי לחץ אוויר ייעשה כאשר הצמיג קר, כלומר לאחר שהרכב לא נסע במשך שלוש שעות לפחות .הלחץ בצמיג יעלה בעת נסיעה ,זהו מצב 322 רגיל ואין צורך בהתאמת הלחץ המוגבר ללחץ רגיל. המערכת תזהיר את הנהג מפני לחץ אוויר נמוך שנגרם מכל סיבה ,גם עקב השפעת מזג האוויר ושחרור טבעי של אוויר דרך הצמיג. המערכת תמשיך להתריע לנהג על לחץ אוויר נמוך כל עוד התנאים הללו מתקיימים ולא תפסיק עד אשר לחץ האוויר בצמיגים יתוקן לערך הנכון. המערכת תעדכן אוטומטית את נורית החיווי וההודעה ברגע שלחץ האוויר יתוקן .לשם כך הרכב חייב לנסוע במהירות קרייזלר -גרנד וויאג'ר גבוהה מ 24-קמ"ש למשך של 20 דקות לפחות. לדוגמא ,אם לחץ האוויר המומלץ לרכבך הוא ,35 psi והטמפרטורה החיצונית היא 20 מעלות והלחץ האמיתי בצמיג הינו ,30 psiכאשר הטמפרטורה תרד ל -7C-הלחץ ירד ל.26 psi- לחץ אוויר זה נמוך מספיק בכדי להדליק את נורית החיווי ואת ההודעה ללחץ אוויר נמוך בצמיגים .נסיעה במצב כזה תגרום ללחץ לעלות חזרה ל 30psi-אך לא תבטל את ההתראות .במצב כזה ההתראות יתבטלו רק לאחר ניפוח הצמיגים ללחץ המומלץ. פרק - 5תפעול הרכב זהירות! מערכת TPMSמתאימה עבור צמיגים ואופנים מקוריים. הלחצים והאזהרות נקבעו עבור גודל הצמיגים המותקנים על רכבך .שימוש בציוד חלופי שאינו מאותו גודל ,סוג ו/או צורה עלול לגרום לפעולות מערכת בלתי רצויות ולנזק אין להשתמש לחיישנים. בחומר מתקן תקרים נוזלי המוזרם לצמיג ,אם רכבך מצויד במערכת לבקרת לחץ ניפוח בצמיגים ,זה עלול להזיק לחיישנים. 323 זהירות! )המשך( הצמיגים בדיקת לאחר וניפוחם ,יש להרכיב חזרה את מכסה פיית הניפוח של הצמיג כדי למנוע כניסת לחות או לכלוך שעלולים להזיק. הערה: מערכת ה TPMS-לא באה במקום טיפול שוטף בצמיגים והיא גם אינה מתריעה מפני כשל של הצמיג או מודיעה על מצבו של הצמיג. אין להשתמש במערכת ה TPMS-כמד לחץ בזמן ניפוח הצמיגים. במקרה שלחץ אוויר באחד מהצמיגים נמוך משמעותית קרייזלר -גרנד וויאג'ר מהמלצות היצרן ,הנסיעה ברכב מסוכנת .היא עלולה לגרום להתחממות יתר של הצמיג ולהתפוצצותו .לחץ אוויר נמוך בצמיג גורם לעלייה בתצרוכת הדלק ולבלאי מוגבר ,ועלול להשפיע על ההתנהגות של הרכב ומרחק העצירה. מערכת ה TPMS-לא נועדה הבדיקה את להחליף התקופתית והאחזקה הצמיגים. של הרגילה באחריות הנהג לשמור על לחץ אוויר תקין בצמיגים, אפילו אם לחץ האוויר בצמיג עדיין לא ירד לרמה שתפעיל פרק - 5תפעול הרכב את האזהרה ממערכת ה- .TPMS שינויי טמפרטורה עונתיים ישפיעו על לחץ האוויר, ומערכת ה TPMS-תעקוב אחר לחץ האוויר האמיתי בצמיג. בקרת הלחץ בצמיגים -מערכת בסיסית מערכת בקרת הלחץ בצמיגים משתמשת בטכנולוגית אלחוט ביחד עם חיישנים אלקטרוניים המותקנים על חישוקי האופנים כדי לעקוב אחר הלחץ בצמיגים. החיישנים מהווים חלק משסתום ניפוח הצמיג ומשדרים את הלחץ בצמיג אל יחידת קליטה. 324 הערה: יש חשיבות רבה לבדוק באופן סדיר את הלחץ בכל הצמיגים ולשמור על הלחץ הנכון. המערכת כוללת: יחידת קליטה. 4 חיישני מעקב. נורית אזהרה. במקרה של לחץ אוויר נמוך בצמיג החלופי ,מערכת ה TPMS- לא תתריע על כך. אזהרות לחץ אוויר נמוך של מערכת בקרת הלחץ בצמיגים בלוח האזהרה נורית המחוונים תידלק וההודעה: קרייזלר -גרנד וויאג'ר " "TIRE LOW PRESSUREתוצג במרכז המידע למשך 5שניות, וישמע צליל אם לחץ האוויר באחד או יותר מהצמיגים ירד מתחת לרמה המומלצת .במקרה כזה יש לעצור את הרכב בהקדם האפשרי ,לבדוק את לחץ האוויר בכל הצמיגים ולנפח את אלו שזקוקים לניפוח .לאחר הניפוח, באופן תתאפס המערכת אוטומטי והנורית תיכבה. הערה: ייתכן שיידרשו למערכת עד 20 דקות של נסיעה במהירות הגבוהה מ 24-קמ"ש כדי להתאפס. פרק - 5תפעול הרכב בעת גילוי כשל במערכת ,נורית האזהרה תהבהב במשך 75שניות ותישאר דלוקה לאחר מכן .כמו כן ,ישמע צליל אזהרה. בכל מחזור התנעה התרעה זו תחזור על עצמה ,כל עוד הכשל קיים .כאשר הגורם לתקלה תוקן הנורית תיכבה. כשל במערכת עלול לקרות עקב אחד מהמצבים הבאים: מכשירים עקב .1תקלה אלקטרוניים סמוכים או נהיגה בקרבת מכשירים הפועלים על תדר רדיו זהה לשל מערכת ה.TPMS- 325 כהים חלונות .2התקנת שמשפיעה על אותות גלי הרדיו. .3שלג או קרח רב מסביב לאופנים. .4שימוש בשרשראות לאופנים ברכב. באופנים/צמיגים .5שימוש שאינם מצוידים בחיישני מערכת ה.TPM- ברכב עם אופן חלופי קומפקטי .1בצמיג האופן החלופי ,לא קיים חיישן לחץ אוויר. מערכת ה TPMS-לא תתריע קרייזלר -גרנד וויאג'ר מפני לחץ אוויר נמוך ,במידה ואופן זה הותקן ברכב. .2אם הצמיג בעל הלחץ הנמוך החלופי, באופן מוחלף במחזור ההתנעה הבא הודעת לחץ נמוך תמשיך להיות מוצגת וצליל אזהרה יושמע. כמו כן תופיע ההערה: ""TIRE LOW PRESSURE ונורית האזהרה תידלק. .3לאחר נסיעה במשך 20דקות במהירות העולה על 24קמ"ש נורית האזהרה תהבהב במשך 75שניות ולאחר מכן תישאר דלוקה. .4בכל מחזור התנעה נוסף ישמע והנורית האזהרה צליל פרק - 5תפעול הרכב תהבהב במשך 75שניות ולאחר מכן תישאר דלוקה. .5לאחר החזרת הצמיג המתוקן בעל המידה הרגילה למקומו המערכת תתעדכן באופן אוטומטי וההודעה תמחק ,כל עוד הלחץ תקין בכל ארבעת האופנים של הרכב .יתכן ויהיה צורך להסיע את הרכב במשך 20דקות במהירות העולה על 24קמ"ש כדי לאפס את מערכת ה.TPMS- בקרת ביטול/הפעלת מערכת לחץ האוויר בצמיגים ניתן לבטל את פעולת המערכת אם מחליפים את כל אופני הרכב באופנים ללא חיישני לחץ אוויר. 326 תחילה ,החלף את כל אופני הרכב .לאחר מכן ,סע ברכב יותר מ 20-דקות ובמהירות הגבוהה מ 24-קמ"ש .המערכת תשמיע צלצול ,נורית החיווי תהבהב למשך 75שניות ולאחר מכן תישאר דלוקה .עם סיבוב מתג הבאה בהפעלה ההתנעה המערכת לא תבקר יותר את לחץ האוויר בצמיגים ולא תדליק את נורית החיווי. בכדי להפעיל שוב את מערכת הבקרה ,החלף את כל ארבעת האופנים באופנים עם חיישני לחץ אוויר ,לאחר מכן ,סע ברכב יותר מ 20-דקות ובמהירות הגבוהה מ 24-קמ"ש .המערכת קרייזלר -גרנד וויאג'ר תשמיע צלצול ,נורית החיווי תהבהב למשך 75שניות. מערכת משודרגת )אם מותקנת( המערכת המשודרגת משתמשת בטכנולוגית אלחוט ביחד עם חיישנים אלקטרוניים המותקנים על חישוקי האופנים כדי לעקוב אחר הלחץ בצמיגים .החיישנים מהווים חלק משסתום ניפוח הצמיג ומשדרים את הלחץ אל יחידת קליטה. הערה: חשוב ביותר לבדוק את הלחץ בכל ארבעת הצמיגים באופן סדיר ולשמור על הלחץ התקין. פרק - 5תפעול הרכב מערכת TPMSכוללת: יחידת קליטה. 4 חיישני מעקב. הודעות שונות של מעקב לחץ אוויר בצמיגים ,המוצגות במרכז המידע וכן תצוגה גרפית של הלחצים בצמיגים. נורית אזהרה. אזהרות לחץ אוויר נמוך של מערכת הTPMS- כאשר הלחץ באחד או יותר נמוך, ברכב מהצמיגים תידלק נורית החיווי ,מרכז המידע ) (EVICיציג הודעה של לחץ אוויר נמוך ""LOW TIRE PREESURE וישמיע צליל אזהרה פעם אחת 327 עבור כל צמיג בעל לחץ אוויר נמוך. ההודעה הכתובה תוצג למשך 5 שניות ואחריה תוצג תצוגה גרפית של לחצי האוויר בצמיגים כאשר הצמיג עם הלחץ הנמוך מהבהב. תצוגת לחץ אוויר נמוך באחד הצמיגים קרייזלר -גרנד וויאג'ר במקרה של הודעת לחץ אוויר נמוך באחד מארבעת הצמיגים, יש לעצור בהקדם האפשרי את הרכב ,ולנפח את הצמיג שדורש ניפוח בהתאם לתצוגה הגרפית ולהביאו ללחץ המומלץ .המערכת אוטומטי. באופן תתעדכן התצוגה הגרפית של הלחצים תפסיק להבהב והודעות הלחץ הנמוך יכבו עם קבלת הלחצים המעודכנים .ייתכן שיידרשו למערכת עד 20דקות של נסיעה במהירות של מעל 24קמ"ש כדי לקבל את המידע העדכני. פרק - 5תפעול הרכב הודעת מערכת -בדוק את מצב מערכת הTPMS- בעת גילוי כשל במערכת ,נורית החיווי תהבהב במשך 75שניות ולאחר מכן תישאר דלוקה .כשל במערכת יגרום גם להשמעת צלצול .בתצוגת המידע תוצג ההודעה"SERVICE TPM : " SYSTEMבמשך 5שניות לפחות .כמו כן ,יופיע הסימן ) (--שמציג את החיישן שממנו לא התקבל מידע על לחץ האוויר בצמיג. 328 תצוגת כשל במדידת לחץ האוויר בצמיגים בכל מחזור התנעה הודעה זאת תחזור על עצמה ,כל עוד הכשל קיים .כאשר הגורם לתקלה תוקן ,ההודעה: " "SERVICE TPM SYSTEMלא תופיע בתצוגה ונורית החיווי תפסיק להבהב .ערך לחץ האוויר בצמיג יוצג. קרייזלר -גרנד וויאג'ר כשל במערכת עלול לקרות עקב אחד מהמצבים הבאים: מכשירים עקב .1תקלה אלקטרוניים סמוכים או נהיגה בקרבת מכשירים הפועלים על תדר רדיו זהה לשל מערכת ה.TPMS- כהים חלונות .2התקנת שמשפיעה על אותות גלי הרדיו. .3שלג או קרח רב מסביב לאופנים. .4שימוש בשרשראות לצמיגים ברכב. פרק - 5תפעול הרכב .5שימוש באופנים /צמיגים שאינם מצוידים בחיישני מערכת ה.TPMS- בעת גילוי כשל במערכת שלא נובע מחיישני הצמיגים ,הנורית תהבהב 75שניות ולאחר מכן תישאר דלוקה ,מרכז המידע ) (EVICיציג את ההודעה: "."SERVICE TPM SYSTEM ההודעה תתחלף בתצוגה גרפית המציגה את לחצי האוויר בצמיגים .במקרה זה המערכת עדיין מקבלת את המידע מחיישני לחצי האוויר בצמיגים. עם זאת ,כל עוד הודעה זאת מופיע יש לגשת למוסך מורשה לקבלת שירות. 329 ברכב עם אופן חלופי קומפקטי .1הרכב אינו מצויד באופן חלופי בעל חיישן לחץ אוויר. מערכת ה TPMS-לא תתריע מפני לחץ אוויר נמוך ,במידה ואופן זה הותקן ברכב. .2אם הצמיג בעל הלחץ הנמוך החלופי, באופן מוחלף במחזור ההתנעה הבא הודעת לחץ נמוך תמשיך להיות מוצגת וצליל אזהרה יושמע. ערך לחץ האוויר יהבהב בתצוגה הגרפית. .3לאחר נסיעה במשך 20דקות במהירות העולה על 24 האזהרה נורית קמ"ש. תהבהב למשך 75שניות ולאחר מכן תישאר דולקת. קרייזלר -גרנד וויאג'ר ההודעה: תופיע בנוסף ""SERVICE TPM SYSTEM ולאחר מכן יופיע הסימן )(-- במקום לחץ האוויר באופן. .4בכל מחזור התנעה נוסף ישמע נורית האזהרה, צליל האזהרה תהבהב למשך 75 שניות ולאחר מכן תישאר דולקת ,ההודעה "SERVICE " TPM SYSTEMתופיע ולאחר מכן יופיע הסימן )(-- במקום לחץ האוויר בצמיג. .5לאחר החזרת הצמיג המתוקן בעל המידה הרגילה למקומו המערכת תתעדכן באופן אוטומטי וההודעה תמחק. כמו כן ,התצוגה הגרפית תציג את לחץ האוויר בצמיג פרק - 5תפעול הרכב במקום הסימן ) ,(--כל עוד לחץ האוויר בצמיגים בכל אחד מארבעת האופנים לא נמוך מהגבול התחתון של לחץ האוויר המותר. הערה: יתכן ויהיה צורך להסיע את הרכב במשך 20דקות במהירות העולה על 24קמ"ש כדי שהמערכת תקבל את המידע המעודכן. בקרת ביטול/הפעלת מערכת לחץ האוויר בצמיגים ניתן לבטל את פעולת המערכת אם מחליפים את כל אופני הרכב באופנים ללא חיישני לחץ אוויר. 330 תחילה ,החלף את כל אופני הרכב .לאחר מכן ,סע ברכב יותר מ 20-דקות ובמהירות הגבוהה מ 24-קמ"ש .המערכת תשמיע צלצול ,נורית החיווי תהבהב למשך 75שניות ולאחר מכן תישאר דלוקה .בנוסף תצוגת המידע תציג את ההודעה ""SERVICE TPM SYSTEM והתצוגה הגרפית תראה )(-- במקום ערכי הלחץ הקיימים בארבעת האופנים .עם סיבוב מתג ההתנעה בהפעלה הבאה המערכת לא תבקר יותר את לחץ האוויר בצמיגים ,לא תדליק את נורית החיווי ולא תציג את "SERVICE TPM ההודעה " SYSTEMבתצוגת המידע ,עדיין קרייזלר -גרנד וויאג'ר יופיעו במקום ערכי לחצי האוויר סימני ה.(--) - בכדי להפעיל שוב את מערכת הבקרה ,החלף את כל ארבעת האופנים באופנים עם חיישני לחץ אוויר ,לאחר מכן ,סע ברכב יותר מ 20-דקות ובמהירות הגבוהה מ 24-קמ"ש .המערכת תשמיע צלצול ,נורית החיווי תהבהב למשך 75שניות .בנוסף תצוגת המידע תציג את ההודעה ""SERVICE TPM SYSTEM והתצוגה הגרפית תראה את ערכי בארבעת הקיימים הלחץ האופנים. פרק - 5תפעול הרכב המלצות לסוג הדלק מנועים אלו תוכננו לעמוד בכל תקנות התעבורה ולספק חסכון בדלק וביצועים מיטביים בעת השימוש בדלק נטול עופרת. מומלץ להשתמש בבנזין 95 אוקטן נטול עופרת .ניתן להשתמש גם בבנזין 98אוקטן אך לא תרגיש שיפור כלשהו בביצועי המנוע. נקישות מנוע קלות במהירות נמוכה אינן גורמות נזק למנוע. אולם נקישות חזקות במהירויות גבוהות עלולות לגרום נזק למנוע. יש לפנות מיד למסוך שירות. בנזין מאיכות ירודה עלול לגרום לבעיות כגון התנעה קשה, 331 הדממת המנוע וקרטוע .במידה וזה קורה נסה להשתמש בסוג דלק אחר לפני שתחליט כי קיימת תקלה ברכב. מתנול בנזין נטול עופרת לעיתים מעורבב עם אחוז מסוים של מתנול .ניתן למצוא דלקים המכילים 3%או יותר מתנול כמו גם חומרי כוהל אחרים. תקלות שיגרמו לרכב עקב השימוש בדלקים המכילים מתנול או תרכובת אתנול E-85 אינן מכוסות באחריות היצרן. פרק - 5תפעול הרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! אין להשתמש בדלקים המכילים מתנול או אתנול .E-85דלקים אלו עלולים לפגוע במערכת הדלק ברכב ולגרום לבעיות התנעה. אזהרה! השימוש בדלק עם אחוז אתנול גבוה מ 10%-עלול לגרום בהתנעה במנוע, לתקלות ולהפחתת הביצועים ושחיקת חומרים .פגיעות אלו עלולות לגרום לנזק תמידי למנוע הרכב. אתנול היצרן ממליץ להשתמש בדלק המכיל לא יותר מ 10%-אתנול. השימוש בדלקים המכילים אחוז גבוה יותר יגרום לצריכת דלק גבוהה יותר. תקלות שיגרמו לרכב עקב השימוש בדלקים המכילים מתנול או תרכובת אתנול E-85 אינן מכוסות באחריות היצרן. בנזין אוויר נקי דלקים רבים מעורבבים כיום בצורה שתגרום לאוויר נקי, במיוחד במקומות בעלי זיהום אוויר גבוה .תערובות אלו מספקות שריפת דלק נקייה יותר. יצרן הרכב תומך בניסיונות אלו ליצירת אוויר נקי יותר .אתה 332 יכול לעזור בכך על ידי השימוש בדלקים אלו. MMTבבנזין MMTהוא חומר המכיל מגנזיום ותוספים מתכתיים אחרים בכדי להעלות את מספר האוקטן. דלקים אלו אינם מהווים יתרון על דלקים בעלי אותו מספר אוקטן וללא .MMTדלקים המכילים MMTגורמים לאורך חיים קצר יותר של המצתים החשמליים ומורידים את יעילות ברכבים הפליטה מערכת מסוימים .יצרן הרכב ממליץ לא להשתמש בדלקים המכילים .MMTתכולת ה MMT-אינה כתובה על משאבת הדלק ועל כן פרק - 5תפעול הרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר יש לשאול את המתדלק אם החומר קיים בבנזין שהוא מוכר או לא. העלולים לגרום נזק לאטמים במערכת הדלק. תוספי דלק מלבד השימוש בבנזין בעל מספר אוקטן מתאים ,ניתן ואף מומלץ להשתמש בדלקים המכילים תוספים נגד קורוזיה ,חומרי ניקוי ותוספים מייצבים .דלקים אלו יגרמו לצריכת דלק טובה יותר לפליטות מזהמים נמוכות יותר וישמרו את ביצועי הרכב. יש להימנע משימוש ללא אבחנה בחומרי ניקוי )תוספים( .חומרים אלה ,המיועדים לניקוי פיח אחרים חומרים מכילים אזהרה! חד-תחמוצת הפחמן ,גז הנפלט מצינור הפליטה ,הוא קטלני. עקוב אחר ההוראות הבאות על מנת להימנע מהרעלת חד-תחמוצת הפחמן: הימנע משאיפת גזי פליטה. הם מכילים חד-תחמוצת הפחמן ,שהוא גז בעל יכולת קטלנית חסר צבע או ריח. מאחר וגז זה קשה לגילוי כשהוא לבדו ,עליך לנקוט באמצעי הזהירות הבאים כדי למנוע ככל האפשר חדירת חד -תחמוצת הפחמן 333 אזהרה! )המשך( לתוך הרכב .אל תשאיר מנוע פועל במקום סגור .אל תחנה את הרכב לזמן ממושך עם מנוע פועל אפילו במקום פתוח .אם יש צורך לשהות ברכב חונה לזמן קצר כאשר המנוע פועל ,יש להביא את בורר כניסת האוויר למצב "אוויר חיצוני" ואת המניפה למהירות גבוהה. יש לבצע בדיקה תקופתית של מערכת הפליטה על מנת לגלות נזק או דליפות .תקן מיידית כל דליפה או נזק. סגור תמיד את דלת תא המטען על מנת למנוע מגזים רעילים לחדור אל תוך הרכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מילוי דלק מכסה פתח מילוי דלק ננעל )אם מותקן( מכסה פתח המילוי נמצא בצד הנהג של הרכב מאחורי דלת פתח המילוי. אם המכסה אבד או ניזוק וודא שהמכסה החלופי מיועד לרכב זה. הערה: דלת ההזזה הצידית בצד הנהג אינה ניתנת לפתיחה כאשר דלת פתח מילוי הדלק פתוחה. אפשרות זאת פעילה רק כאשר הדלת הצידית סגורה במלואה עם פתיחת דלת פתח מילוי הדלק. פרק - 5תפעול הרכב .1הכנס את מפתח הרכב לצילינדר וסובב אותו ימינה בכדי לשחרר. .2סובב את מכסה פתח מילוי הדלק שמאלה בכדי להסירו. .3כאשר מהדקים את מכסה פתח מילוי הדלק ,הדק עד אשר ישמעו 2או 3תקתוקים בכדי לוודא שהמכסה מהודק היטב. זהירות! שימוש במכסה דלק לא מתאים עלול לגרום נזק למערכת הדלק ומערכת בקרת גזי הפליטה .מכסה שאינו אוטם היטב יכול לגרום 334 זהירות! )המשך( להדלקת נורית חיווי בקרת מערכות בלוח המחוונים. אל תוסיף למלא לאחר שהמילוי נעצר על ידי משאבת הדלק ,כדי למנוע גלישה ומילוי יתר. אזהרה! אסור לעשן או להדליק אש סמוך לרכב כאשר מכסה הדלק פתוח. אסור לתדלק את המכל כאשר המנוע פועל .זה מנוגד לחוקי מדינות רבות ועלול להדליק את נורית חיווי בקרת המערכות בלוח המחוונים. מילוי דלק למכל נייד בתוך קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( הרכב עלול לגרום לשריפה. בעת המילוי יש להניח תמיד את המכל הנייד על הקרקע. הערה: התדלוק אקדח כאשר משמיע נקישה ומילוי הדלק נפסק ,מכל הדלק מלא. הדק את מכסה הדלק רבע סיבוב עד שתשמע נקישה. צליל זה מציין שמכסה הדלק סגור היטב. במידה ומכסה הדלק לא הודק כראוי ,נורית חיווי בקרת מערכות תידלק .לאחר כל תדלוק וודא שמכסה הדלק מהודק כראוי. פרק - 5תפעול הרכב גרירת גרור לפני גרירת גרור יש לקרוא בעיון את המידע הנוגע בנושא זה על מנת לגרור ביעילות ובבטיחות מרביים. ההגדרות המקובלות בגרירה להלך הגדרות בקשר לגרירת גרור: אומדן המשקל הכולל של הרכב )(GVWR ה GVWR-הוא המשקל הכולל המותר על הרכב עם מטען .הוא כולל את משקל הרכב ,הנהג, הנוסעים ,המטען ויצול הגרירה. המשקל הכולל מוגבל ולכן אין לחרוג ממנו. 335 המשקל הכולל של הגרור )(GTW ה GTW-זהו משקל הגרור בתוספת משקל המטען ,ואבזור )קבוע או זמני( ,המוטען בגרור, או עליו .הדרך המומלצת למדידת GTWהיא הצבת הגרור המועמס על מאזני רכב. אומדן המשקל המשולב הכולל )(GCWR ה GCWR-זהו משקל הכולל המותר של הרכב ושל הגרור כאשר הם נשקלים במשולב. הערה: שים לב שאומדן GCWRכולל 68 ק"ג עבור משקל הנהג. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אומדן המשקל הכולל על הסרן )(GAWR ה GAWR-זהו העומס המרבי על הסרן הקדמי והאחורי .חלק את העומס בין הסרנים בצורה שווה. וודא שאינך חורג מה GAWR-על הסרן הקדמי או האחורי. אזהרה! חשוב לא לחרוג מה GAWR-על הסרן הקדמי או האחורי .חריגה זו עלולה לייצור תנאי נהיגה מסוכנים .אתה עלול לאבד שליטה על הרכב ולגרום לתאונה. פרק - 5תפעול הרכב משקל הגרור על נקודת חיבור )(TW זהו כוח המופעל כלפי מטה שהגרור מפעיל על יצול הגרירה. ברוב המקרים אסור שהכוח הזה יהיה גדול מ 10%-ממטען של הגרור או קטן מ .7%-בכל מקרה צריך להיות עומס של לפחות 25 ק"ג ולא פחות מ 4%-מהעומס של המטען .עליך להתייחס ל TW- כעל חלק ממטען הרכב. אזהרה! מערכת גרירה אשר אינה מכוונת כראוי עלולה לגרום להפחתת היציבות ,ההיגוי והבלימה של הרכב ועלולה לגרום לתאונה. התייעץ עם מתקין וו הגרירה שלך לקבלת מידע נוסף. 336 שטח החזית זהו הגובה המרבי מוכפל ברוחב המרבי של חזית הגרור. חיבור כבל אבטחה תקנות הבלימה האירופאיות לנגררים ,במשקל של עד 3,500 ק"ג ,דורשות שימוש בחיבור נוסף או כבל אבטחה. המיקום המומלץ לחיבור כבל האבטחה הרגיל הוא בפתח המוטבע בצד וו הגרירה. עם נקודת חיבור .1העבר את הכבל בפתח המתאים ולאחר מכן העבר אותו בלולאה של עצמו. פרק - 5תפעול הרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר שהתפס אינו חזק מספיק לשימוש בדרך זאת. ללא נקודת חיבור .1עבור וו גרירה מתפרק יש לעקוב אחר הוראות היצרן או הספק. קשירה בשיטת לולאה .2במקרה של מוט גרירה עם כדור קבוע יש לחבר את התפס ישירות על הנקודה המיועדת לכך .יש לפעול על פי אפשרות זאת רק אם יצרן הנגרר מאשר אותה במפורש אפשרות וקיימת היות קשירה בשיטת תפס עם כדור קבוע 337 שיטת לולאת צוואר על וו גרירה נשלף קרייזלר -גרנד וויאג'ר .2במקרה של מוט גרירה עם כדור קבוע קשור לולאה על וו הגרירה עצמו מתחת לכדור )יצול החיבור( .בצע לולאה אחת בלבד. שיטת לולאה על וו גרירה קבוע פרק - 5תפעול הרכב משקלי הגרירה של הגרור להלן טבלה המציגה את אומדן המשקל מרבי של הגרור המותר לגרירה עבור רכבך: )אומדן המשקל מרבי של הגרור( של הנוסעים והמטען .אסור שהוא יעלה על המשקלים המרביים .יש לשים לב גם למידת לחץ האוויר בצמיגים ולהתאימה לכתוב במדבקת לחצי הניפוח. 1600 כולם ק"ג מהירות הגרור המקסימאלית הינה 100קמ"ש אלא אם כן תקנות החוק דורשות מהירות נמוכה יותר. משקל הגרור ויצול הגרירה הקפד על הטענת המטען כך ש 60%-ממשקל המטען יהיה בקדמת הגרור .מטען המאוזן על האופנים ,או מטען כבד יותר בחלק האחורי ,עלול לגרום לסטיות מסוכנות של הגרור ,מצד לצד ,וכתוצאה מכך לאובדן שליטה ברכב ובגרור .אי הקפדה על הטענת המטען הכבד יותר סוג הנעה GTW מרבי משקל על יצול הגרירה 65ק"ג הערה: משקל יצול הגרור חייב להיות מחושב כחלק מהמשקל המשולב 338 קרייזלר -גרנד וויאג'ר בקדמת הגרור היא סיבה לתאונות רבות שמתרחשות אל לעולם גרור. עם תחוג מהמשקלים המותרים המוטבעים על הגרור. בעת חישוב המשקל על הסרן האחורי של הרכב התחשב בגורמים הבאים: משקל יצול הגרירה של הגרור. משקל נוסף של מטען או ציוד המונח ברכב או עליו. משקל הנהג וכל נוסעים. פרק - 5תפעול הרכב הערה: זכור שכל מטען שמניחים בגרור, או עליו מוסיף למטען הרכב .כמו כן תוספות אבזור המותקנות חייבות להיכלל בחישוב המטען הכולל של הרכב. תנאי גרירה הבאים המנחים הקווים מומלצים להרצה נאותה של הרכב החדש: זהירות! המנע מגרירת גרור ב805- ק"מ הראשונים של הפעלת הרכב .זה עלול לגרום נזק לרכבך. 339 זהירות! )המשך( במהלך 805הק"מ הראשונים של גרירת הגרור הגבל את מהירותך ל 80-קמ"ש .אל תאיץ מהר מידי במהלך הנסיעה הראשונית .זה בכדי למנוע נזק למנוע בעומסים גבוהים יותר. אזהרה! גרירה שגויה עלולה לגרום לתאונה .הקפד על קווים מנחים אלו כדי לאפשר גרירה בטוחה, ככל הניתן ,של הגרור: בגרור שהמטען וודא מהודק למקומו למנוע תזוזה בזמן הנסיעה .בגרירת מטען קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( שלא הודק כראוי ,עלולות מטען תזוזות להיווצר דינמיות ,שנהג יתקשה להשתלט עליהן .אתה עלול ולגרום שליטה לאבד לתאונה. בעת גרירת מטען או גרור, המנע מהעמסת יתר של הרכב ,או של הגרור. העמסת יתר עלולה לגרום לאובדן שליטה ,לביצועים לקויים ,או לנזק לבלמים, לתיבת למנוע, לסרן, ההילוכים ,להיגוי ,למתלים, או השלדה למבנה לצמיגים .השתמש תמיד בשרשראות בטיחות בין פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( הרכב לגרור .חבר אותן תמיד למסגרת ,או למחזיקי הוו בהתקן הגרירה של את הצלב הרכב. השרשראות מתחת ליצול של הגרור ,והשאר מספיק עודף שרשרת שיאפשר פניות בסיבובים. יש להתקין את ווי הגרירה רק על ידי מי שהוסמך לכך. אין להחנות רכב עם גרור על שיפוע .הפעל בעת החניה את בלם החניה ברכב הגורר .שלב את הילוך הרכב הגורר למצב P )חניה( .חסום תמיד את גלגלי הגרור .אין לחרוג 340 אזהרה! )המשך( מאומדן המשקל המשולב הכולל ).(GCWR המשקל המשולב חייב להתחלק במידה שווה בין הרכב הגורר לבין הגרור באופן כזה שלא תהיה חריגה מארבעת האומדנים הבאים: .1אומדן המשקל הכולל של הרכב ).(GVWR .2המשקל המרבי של הגרור ).(GTW .3אומדן המשקל הכולל על הסרן ).(GAWR אומדן משקל יצול הגרירה שמשתמשים בו בהתקן הגרירה של הגרור. קרייזלר -גרנד וויאג'ר תנאי גרירה -צמיגים אין לגרור גרור כאשר ברכבמותקן אופן חלופי. ניפוח נכון של הצמיגים חיונילבטיחות ,ולתפעול הנדרש של הרכב. בדוק את לחץ האוויר בצמיגיהגרור לפני שימוש. לפני גרירת גרור ,וודא שאיןבלאי ,או נזק גלוי לעין בצמיגים. ההחלפה לצמיגים עם יכולתמעמס גדולה יותר ,לא תגדיל ה GVWR- גבולות את וה.GAWR- פרק - 5תפעול הרכב תנאי גרירה -בלמי הגרור אסור לחבר את מערכתהבלמים ההידראולית ,או את מערכת הואקום של הרכב ,אל זאת של הגרור .זה עלול לגרום לבלימה לקויה ,ואף תאונה. כאשר גוררים גרור עם בלמיםהמופעלים באופן אלקטרוני, יש לחברם למערכת הבקרה האלקטרונית .אם הבלמים לא מופעלים בצורה אלקטרונית אלא באופן הידראולי ,לא דרושה בקרה אלקטרונית. בלמי הגרור מומלצים לגרוריםשל מעל ל 450-ק"ג ונדרשים בגרורים של מעל ל 750-ק"ג. 341 זהירות! כאשר משקל הגרור המוטען עולה על 450ק"ג ,עליו להיות מצויד בבלמים משלו ובכושר המתאים .אי הקפדה עלולה לגרום לבלאי מואץ של רפידות הבלמים ,למאמץ מוגדל על דוושת הבלם ,ולמרחק עצירה גדול יותר. אזהרה! אין לחבר את בלמי הגרור למערך הבלמים ההידראולי של הרכב .זה עלול להכביד על מערכת הבלמים ולגרום לכשל מערכת הבלימה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! גרירת גרור מאריכה את מרחק העצירה .בעת גרירה ,השאר מרחק גדול יותר בין הרכב לבין זה שלפניך .אי הקפדה על כך יכולה לגרום לתאונה. תנאי גרירה -אורות הנגרר וחיווט פנסי עצירה ואיתות לפניה על הגרור נדרשים בכל גרירת גרור למען בטיחות הנסיעה. ערכת החיווט של הגרור כוללת רתמת חיווט עם מחבר של 7או של 13פינים .השתמש בה ובמחבר לגרור ,שאושרו על ידי יצרן הגרור בלבד. פרק - 5תפעול הרכב הערה: אסור לחתוך או לחבר חיווט ברתמת החיווט של הרכב. יש להתאים את הרתמה של הרכב למחבר של הנגרר מבחינת חיבורים חשמליים. מס' פין 1 2 3 4 5 6 7 מחבר 7פינים 342 תפקיד צבע איתות שמאל פנס ערפל אדמה /קו חזרה איתות ימין פנס מיקום אחורי ימין ,תאורת צד, תאורת לוחית 1 זיהוי פנס בלימה פנס מיקום אחורי שמאל ,תאורת צד, תאורת לוחית 1 זיהוי צהוב כחול לבן ירוק חום אדום שחור הזיהוי לוחית 1תאורת האחורית צריכה להתחבר כך שלא יתקבל מתח מקו 5וגם 7ביחד. פרק - 5תפעול הרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר מס' פין 5 מחבר 13פינים מס' פין 1 2 2 3 4 תפקיד צבע איתות שמאל פנס ערפל אדמה /קו חזרה לפינים 1,2,4,8 איתות ימין צהוב כחול לבן 6 7 8 9 ירוק תפקיד צבע פנס מיקום אחורי ימין, תאורת צד, תאורת לוחית b זיהוי פנס בלימה פנס מיקום אחורי שמאל, תאורת צד, תאורת לוחית 1 זיהוי אור נסיעה לאחור אספקת מתח קבוע )(+12V חום 343 מס' פין תפקיד צבע 10 אספקת מתח אחרי מתג ההתנעה )(+12V קו חזרה לפין 10 הכנה לתוספת אדום a אדום שחור 11 12 a 13 1 2 שחור/ אדום חום/ לבן 3 קו חזרה לפין 92 לבן כחול/ אדום לבן תאורת לוחית הזיהוי האחורית צריכה להתחבר כך שתקבל מתח מקו 5וגם .7 אין לחבר את שלושת הקווים החוזרים באופן חשמלי לנגרר. פין 12שונה מחיבור גרורים שונים לחיבור נוסף. קרייזלר -גרנד וויאג'ר עצות לגרירה לפני יציאה לדרך עם הגרור מומלץ להתאמן בפניות ,עצירות ונסיעה לאחור במקום בו אין תנועה. תיבת הילוכים אוטומטית אפשר לנסוע בהילוך " ."Dאם מרגישים החלפות הילוכים תכופות בחר במצב טווח הילוכים נמוך יותר. הערה: השימוש בטווח הילוכים נמוך יותר בתנאי נהיגה קשים תשפר את ביצועי הרכב ותאריך את חיי תיבת ההילוכים על ידי הפחתת תכופות הילוכים החלפות פרק - 5תפעול הרכב וחימום של תיבת ההילוכים. כמו כן תתקבל בלימת מנוע משופרת. בשטח מישורי ועם מטען קלהשתמש בבקרה כדי להגיע למרב החיסכון בדלק. אם הרכב גורר נגרר באופן סדיר למשך יותר מ 45-דקות ברציפות, יש להחליף את נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית ואת המסנן ,באופן תכוף יותר. מערכת קירור כדי להקטין את האפשרות לחימום יתר של המנוע ותיבת בצעדים נקוט ההילוכים, הבאים: מערכת בקרת שיוט )אם מותקנת( אין להשתמש בבקרת השיוטבשטח הררי או עם מטען כבד. כשמורגשת ירידה במהירותהגדולה מ 16-קמ"ש כאשר הבקרה בשימוש ,נתק אותה עד שתחזור למהירות השיוט. נהיגה עירוניתבעצירות לזמן קצר ,העבר את בורר ההילוכים למצב ) Nסרק( והגדל את מהירות הסרק של המנוע. 344 נסיעה בכביש מהירהקטן המהירות. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מיזוג אווירהשבת אותו זמנית. נקודות חיבור וו הגרירה לרכבך דרוש תוספת אבזור בכדי לגרור גרור באופן בטוח ויעיל .וו הגרירה חייב להתחבר לרכבך על ידי שימוש בנקודות החיבור במסגרת הרכב .שים לב לטבלה הבאה בכדי לקבוע את נקודות החיבור הנכונות .ציוד נוסף כגון בקרת נדנוד נגרר וציוד בלימה, ציוד הגבהה לנגרר ומראות מתאימות הינם ציוד מומלץ ביותר. פרק - 5תפעול הרכב מרכז התפוח חורי הרכבה הציר המרכזי של הרכב הציר המרכזי של האופנים מידות ונקודות החיבור גרנד וויאג'ר A לא קיים B 441.72מ"מ C 568.61מ"מ D 763.62מ"מ E 1185.40מ"מ F 670.20מ"מ 345 גרירת הרכב גרירת הרכב על ידי רכב אחר אסור לגרור את הרכב כאשר האופנים נמצאים על הכביש ובתנועה. זהירות! אסור לגרור את הרכב בנסיעה על הכביש אחרת יגרם נזק חמור לתיבת ההילוכים. הערה: יש לגרור את הרכב על גבי גרר עם משטח העמסה כך שכל אופני הרכב נמצאים על המשטח ולא על הכביש. פרק - 5תפעול הרכב קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! גרירת הרכב בצורה שאינה כנדרש עלולה לגרום נזק חמור לתיבת ההילוכים .נזק שכזה אינו נכלל באחריות יצרן הרכב. 346 פרק - 6מצבי חירום קרייזלר -גרנד וויאג'ר פרק 6 במצבי חירום איתות חירום ...................................................................... חימום יתר של המנוע ........................................................... הגבהת הרכב והחלפת אופן .................................................... התנעת חירום באמצעות כבלים .............................................. שחרור רכב תקוע ................................................................ ווים לגרירת חירום .............................................................. שחרור ידית בורר ההילוכים .................................................. גרירת רכב מושבת ............................................................... 347 348 348 349 359 362 363 363 365 קרייזלר -גרנד וויאג'ר איתות חירום החירום איתות מתג ממוקם בקבוצת המתגים, מעל למערכת השמע. בלחיצה עליו שתי נוריות החיווי של איתות הפנייה בלוח המחוונים וכל פנסי האיתות הקדמיים והאחוריים יתחילו להבהב בכדי להזהיר את התנועה בכבש במקרה חירום .לחץ על המתג שנית כדי להפסיק את ההבהוב. אל תשתמש באיתות חירום כאשר הרכב נמצא בתנועה. השתמש בו רק כאשר רכבך מושבת והוא מהווה סיכון בטיחותי לכלי הרכב בסביבה. פרק - 6מצבי חירום אם יש צורך לעזוב את הרכב כדי לקרוא לעזרה ,האיתות ימשיך לפעול גם אם המפתח הוסר ממתג ההתנעה והרכב נעול. הערה: שימוש ממושך באיתות חירום עלול להחליש את מצבר הרכב. חימום יתר של המנוע בכל אחד מהמצבים הבאים, את להקטין באפשרותך האפשרות להתחממות יתר של המנוע על ידי נקיטת הפעולה המתאימה. בכביש מהיר – האט. 348 בתנועה עירונית – כאשר הרכב עומד ,שלב את תיבת ההילוכים להילוך סרק ),(N אך אל תגדיל את מהירות הסרק של המנוע. הערה: פעולות מספר להלן שבאפשרותך לנקוט כדי להאט את התחממות היתר של המנוע. כבה את המזגן אם הוא פועל .המזגן מוסיף חום למערכת הקירור. באפשרותך גם לכוון את בקרת הטמפרטורה לחום מרבי ,את כיוון האוויר מהירות ואת לרצפה, המאוורר לגבוהה .זה יכול קרייזלר -גרנד וויאג'ר לעזור למצנן להרחיק חום של הקירור ממערכת המנוע. זהירות! נסיעה עם מערכת קירור חמה עלולה לגרום נזק לרכב .כאשר הקריאה במד החום היא ""H )חם( ,עצור את הרכב .אפשר למנוע לפעול בסיבובי סרק והשבת את המזגן עד שהמחוג ייסוג לתחום הרגיל .אם גם אחרי שפעלת כנדרש יישאר המחוג על ") "Hחם( ,דומם את המנוע מיד וקרא לשירות. פרק - 6מצבי חירום אזהרה! אתה ואחרים עלולים להיכוות קשות על ידי נוזל קירור רותח או קיטור הנפלט מהמצנן .אם אתה שומע או רואה קיטור נפלט מתחת למכסה המנוע אל תפתח את מכסה המנוע עד אשר המצנן יתקרר .לעולם אל תנסה לפתוח את מכסה הלחץ של מערכת הקירור כאשר המצנן או מיכל נוזל הקירור חמים. 349 הגבהת הרכב והחלפת אופן אזהרה! אין להחליף אופן בצד הרכב הקרוב לתנועה .החנה את הרכב רחוק ככל האפשר להימנע בכדי מהדרך מפגיעה בעת הפעלת המגבה או החלפת האופן. שכיבה מתחת לרכב המוגבה על מגבה היא מסוכנת .הרכב עלול להחליק וליפול עליך. לעולם אל תאפשר לאף חלק בגופך להימצא מתחת לרכב הנתמך ע"י מגבה. אסור להתניע את המנוע, ואסור להשאיר אותו בפעולה כאשר הרכב נתמך ע"י מגבה .אם נדרש להיכנס קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( מתחת לרכב מונע ,סור למוסך השירות. המגבה נועד להחלפת אופנים בלבד .אסור להשתמש במגבה למטרות שירות. הגבה את הרכב על משטח מוצק וישר בלבד .הימנע ממשטח חלק ,או מכוסה קרח. מיקום המגבה המגבה ,ידית המגבה וכלי העבודה לצורך החלפת אופן מאוכסנים מאחורי כיסוי בצד השמאלי האחורי בתא המטען. סובב את שני לשוניות הנעילה בכדי לשחרר את הכיסוי. פרק - 6מצבי חירום על הרצפה ,מתחת לכיסוי פלסטי בקדמת הקונסולה ברצפה. מיקום המגבה והכלים הסר את התיק המכיל את המגבה ,ידית המגבה והכלים. הסרת האופן החלופי האופן החלופי מאוחסן בתוך כיסוי הגנה מתחת לרצפה במרכז הרכב בין הדלתות הקדמיות וכולל מנגנון כבל מכני .אום שחרור האופן החלופי ממוקמת 350 מיקום האופן החלופי הערה: יש להסיר את הקונסולה הבסיסית ,אם מותקנת ,בכדי לשחרר ולהוריד את האופן החלופי. תיק הכלים מכיל 3חלקים שיכולים להיות מורכבים לתוך וו קרייזלר -גרנד וויאג'ר האופן החלופי בכדי למשוך כלפי האופן מתקן את חוץ החלופי/הכיסוי מתחתית הרכב לאחר ששוחרר מהמנגנון ,או כידית " "Tבכדי להרים/להוריד את מתקן האופן החלופי/הכיסוי. הכנות לשימוש במגבה .1החנה את הרכב על משטח קשה וישר .הימנע מחניה על משטחים חלקים או קרח. אזהרה! אין להחליף אופן צמוד לדרך עם תנועה סואנת .במקרה שיש צורך בהחלפת אופן ,רד לשולי מהתנועה במרחק הכביש ומפגיעה אפשרית. פרק - 6מצבי חירום .2הפעל את איתות החירום. .3הפעל את בלם החניה. .4מקם את בורר תיבת ההילוכים במצב ) Pחניה(. .5העבר את מתג ההתנעה למצב - OFFדומם את המנוע. חסום את האופן .6 הנמצא באלכסון המוחלף לאופן הצדדים, חסימה משני בצד חזית הרכב ומאחור .לדוגמא ,עבור החלפת אופן ימני קדמי יש לחסום את האופן השמאלי האחורי. הערה: הוצא את הנוסעים מהרכב לפני הגבהתו באמצעות מגבה. 351 הוראות הגבהה אזהרה! מלא אחר ההוראות הבאות על מנת להימנע מפגיעה אישית או נזק לרכב בזמן החלפת אופן: לפני הגבהת הרכב ,החנה תמיד את הרכב על משטח קשה וישר ,מרוחק ככל האפשר משולי הכביש. הפעל את איתות החירום. חסום את האופן הנמצא באלכסון לאופן המוחלף. הפעל את בלם החניה והעבר את בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה(. אל תתניע את המנוע או תשאיר אותו פועל כאשר הרכב מוגבה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( הוצא את כל הנוסעים מהרכב לפני הגבהתו. אל תשכב מתחת לרכב כאשר הוא מוגבה. השתמש במגבה אך ורק לפי ההוראות ,במקומות המותרים ולצורך החלפת אופן בלבד. אם אתה מחליף את האופן היזהר לכביש, הקרוב במיוחד מפגיעה של רכבים אחרים. יש לאחסן את האופן הנוסף כך שפיית מילוי האוויר פונה כלפי מטה. פרק - 6מצבי חירום תווית אזהרות למגבה .1שחרר את האומים )אך אל תסיר את אומי האופן( על ידי סיבובם שמאלה ,סיבוב אחד בלבד ,כאשר האופן על הקרקע. .2בכדי להסיר את מתקן האופן החלופי /הכיסוי מהרכב, הרכב את הידית לצורת ""T והרכב את הידית על אום מתקן האופן החלופי .התייחס למספר 2באיור הבא .סובב 352 את האום שמאלה עד אשר המנגנון המכאני עוצר .זה יאפשר מרווח גדול מספיק בכדי לאפשר לך להוציא את הצמיג מתחת לרכב. כלים – 1Aוו אופן חלופי )חלק (1 קרייזלר -גרנד וויאג'ר פרק - 6מצבי חירום – 1Bוו אופן חלופי )חלק (2 – 1Cוו אופן חלופי )חלק (3 – 2Aידית ") "Tחלק (1 – 2Bידית ") "Tחלק (2 – 2Cידית ") "Tחלק (3 אזהרה! שכיבה מתחת לרכב המוגבה על מגבה היא מסוכנת .הרכב עלול להחליק וליפול עליך .אתה יכול להיפגע .לעולם אל תאפשר לאף חלק בגופך להימצא מתחת לרכב הנתמך ע"י מגבה .אם אתה צריך להיכנס מתחת לרכב ,פנה למוסך השירות. זהירות! תוכנן המכאני המנגנון לשימוש בידית " "Tבלבד. שימוש במפתח אוויר או כלי חשמלי אינו מומלץ ועלול לגרום נזק למנגנון. .3הרכב את הארכות הידית לצורת וו האופן החלופי ומשוך את מתקן האופן החלופי/הכיסוי מתחת לרכב. התייחס למספר 1באיור הבא. כלים – 1Aוו אופן חלופי )חלק (1 – 1Bוו אופן חלופי )חלק (2 – 1Cוו אופן חלופי )חלק (3 – 2Aידית ") "Tחלק (1 – 2Bידית ") "Tחלק (2 – 2Cידית ") "Tחלק (3 353 הערה: במידה ושני האופנים הקדמיים ללא אוויר .יש להגביהה את הרכב בכדי להסיר את האופן החלופי .שים לב לפעולות הבאות למיקום נכון של המגבה. פרק - 6מצבי חירום קרייזלר -גרנד וויאג'ר וו האופן החלופי והסרתו לחיצה על לשוניות האבטחה האופן שמכלול .4לאחר החלופי/הכיסוי הוסר מהרכב, הרם אותו לצורת עמידה והסר את טבעת האופן על ידי לחיצה על שתי לשוניות האבטחה פנימה. .5ישנם שני מקומות חיבור למגבה בכל צד של הרכב. מקומות אלו נמצאים בקצה החיצוני של המרכב. הערה: מיקומי המגבה האחוריים נמצאים בין זוג לשוניות 354 הפונות כלפי מטה על סף הקורה בצד המרכב. מיקומי החיבור של המגבה בקדמת הרכב נמצאים על סף הקורה של המרכב וממוקמים 150מ"מ מקצה המרכב. מיקומי חיבור המגבה קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! אל תתפתה להרים את הרכב באמצעות מגבה במקומות אחרים מלבד אלו המאושרים וכתובים בסעיף .5 פרק - 6מצבי חירום השטח ומספיק גבוה בכדי להכניס את האופן החלופי. ככל שהרכב יהיה נמוך יותר כך הוא יהיה יציב יותר. .6מקם את הידית על בורג המגבה וסובב אותו ימינה עד אשר ראש המגבה מחובר היטב במקום המיועד לכך .אל תגביהה את הרכב עד אשר אתה בטוח שהוא מחובר היטב. אזהרה! הגבהת הרכב גבוה יותר מהדרוש יכולה להשפיע על יציבות הרכב ולגרום לתאונה. הרכב עלול להחליק מהמגבה ולפגוע בנמצאים בקרבתו. יש להגביה את הרכב במידה שתספיק להחלפת האופן. .7הרם את הרכב על ידי סיבוב בורג המגבה ימינה ,באמצעות ידית העזר .הרם את הרכב רק עד שהצמיג "עוזב" את פני .8הסר את אומי האופן, ברכבים עם כיסויי אופנים )טסות( ,הסר את הכיסוי מהאופן באופן ידני .אל תלחץ 355 את הכיסוי כלפי חוץ באמצעות כלי עבודה .לאחר מכן משוך את האופן מציר הטבור. .9הרכב את האופן החלופי. הדק בעדינות את אומי האופן. אזהרה! בכדי למנוע את הסיכון ביצירת לחץ על הרכב כנגד המגבה ,אל תהדק את האומים בחוזקה עד אשר האופן נמצא על הקרקע. קרייזלר -גרנד וויאג'ר הערה: אל תרכיב את כיסוי האופן על האופן החלופי. אל תשתמש בפטיש או בכוח רב בכדי להרכיב את כיסויי האופנים. .10הנמך את הרכב על ידי סיבוב בורג המגבה שמאלה. .11חזק את אומי האופן .חזק את האומים עד שכל אום חוזקה פעמיים .המומנט הנכון להידוק אומי האופנים הוא 130ניוטון מטר ).(130 Nm אם אינך יודע את המומנט בו חיזקת את האומים ,בדוק פרק - 6מצבי חירום זאת באמצעות ידית מומנט במוסך השירות שלך. .12סגור את המגבה עד למצב הסגירה הסופי שלו. אזהרה! אופן משוחרר או מגבה משוחרר עלולים לסכן את הנוסעים ברכב במקרה של התנגשות או בלימת חירום. הרכב תמיד את המגבה ואת האופן המוחלף במקומות הייעודיים לכך .דאג לתקן את הצמיג המוחלף באופן מיידי. .13מקם את האופן עם הצמיג הנקור ואת כיסוי האופן 356 החלופי באזור תא המטען האחורי .אל תאחסן את האופן עם הצמיג הנקור במקום האחסון של האופן החלופי .תקן או החלף את בהקדם הנקור הצמיג האפשרי. .14אחסן את הכבל ואת טבעת האופן לפני שתתחיל בנסיעה. הרכב את ידית האופן החלופי בצורת " "Tוהרכב את הידית על אום ההנעה .סובב את האום ימינה עד אשר ישמע מהמנגנון שלישי קליק המכאני של המתקן. .15אחסן את המגבה, המגבה וכלי העבודה. ידית פרק - 6מצבי חירום קרייזלר -גרנד וויאג'ר .16בדוק את לחץ האוויר בצמיג האופן החלופי שהותקן בהקדם האפשרי .תקן את לחץ האוויר בצמיג על פי הצורך. את כל האומים עד למומנט הנדרש לסירוגין .חזק את האומים בהצלבה עד למומנט הנדרש .המומנט המומלץ הוא 130ניוטון מטר ).(130 Nm אומי האופנים יש להדק את כל אומי האופנים מידי פעם ,בכדי למנוע את הסיכון לגזירת בורגי האופנים או התרחבות קדחי האופנים .זה חשוב במיוחד במהלך מאות הקילומטרים הראשונים של הרכב ,ובכל פעם לאחר החלפת אופן ,בכדי לאפשר לאומים להתחבר היטב .יש לחבר תחילה את כל האומים עד ליצירת מגע עם האופן .לאחר מכן יש לחזק אבטחת האופן החלופי .1הרכב את ידית האופן החלופי לתצורת " "Tוהרכב את הידית על אום ההנעה .סובב את האום שמאלה עד אשר עוצר המכאני המנגנון מלהסתובב בחופשיות .זה יאפשר מרווח מספק בכבל בכדי לאפשר לך למשוך את טבעת האופן החוצה מתחת לרכב. 357 אזהרה! מכלול אופן חלופי/כיסוי לנוע עלול משוחרר, קדימה במקרה של התנגשות או בלימת חירום ועלול לסכן את הנוסעים ברכב .הרכב תמיד את מכלול האופן החלופי והכיסוי במקומות הייעודיים לכך. זהירות! תוכנן המכאני המנגנון לשימוש בידית " "Tבלבד. שימוש במפתח אוויר או כלי חשמלי אינו מומלץ ועלול לגרום נזק למנגנון. קרייזלר -גרנד וויאג'ר .2הרכב את מאריך הידית בכדי ליצור את וו האופן החלופי ומשוך את טבעת האופן מתחת לרכב. .3כוון את האופן החלופי כך שפיית הניפוח מכוונת כלפי מטה ומקם את האופן החלופי במקומו .החלק את טבעת האופן דרך מרכז מכלול האופן החלופי/הכיסוי ,כך ששני לשוניות הנעילה יבלטו כלפי חוץ וינעלו את כיסוי האופן החלופי בצידו הנגדי. זהירות! חובה להשתמש במתקן האופן החלופי/הכיסוי כאשר פרק - 6מצבי חירום זהירות! )המשך( מאחסנים את האופן החלופי. אי שימוש בכיסוי האופן החלופי עלול להפחית באופן משמעותי את אורך החיים של הצמיג החלופי. אזהרה! וודא ששני לשוניות הנעילה מחוברות היטב דרך מרכז כיסוי האופן החלופי.אחרת, המצב עלול לגרום לשחרור האופן החלופי דבר שיגרום נזק לרכב ולאיבוד השליטה ברכב. .4באמצעות הידית בתצורת " ,"Tסובב את אום ההנעה 358 ימינה עד אשר מתקן האופן החלופי/הכיסוי נכנס למקומו היטב בתחתית הרכב. .5המשך לסובב את האום ימינה עד אשר ישמע קליק שלישי מהמנגנון המכאני .לא ניתן להדק את האום יתר על המידה .בדוק מתחת לרכב אם ההתקן של האופן החלופי מורכב היטב למקומו. זהירות! המנגנון המכאני תוכנן לפעול עבור אחסון אופן חלופי מתאים בלבד .אין להשתמש במנגנון בכדי לאחסן את האופן המקורי עם קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! )המשך( הצמיג הנקור או כל אופן אחר. זה עלול לגרום נזק לרכב. התנעת חירום באמצעות כבלים במידה ומצבר הרכב התרוקן, ניתן להשתמש בכבלים להתנעת הרכב ממצבר עזר או מרכב אחר. התנעה בעזרת כבלים עלולה להיות מסוכנת לכן ,עקוב בקפידה אחר ההוראות בסעיף זה. הערה: אם אתה משתמש ב"בוסטר חשמלי" קרא את הנחיות יצרן פרק - 6מצבי חירום ה"בוסטר" ועקוב אחר ההוראות וההזהרות. אזהרה! יש להשתמש רק במצבר חיצוני של 12וולט .מצבר גדול יותר יפגע במכלולים החשמליים של הרכב. אל תנסה להתניע את הרכב בעזרת כבלים כאשר המצבר קפוא .הוא עלול להתפוצץ ולגרום לפגיעות גוף. הכנות לפני ההתנעה המצבר ברכב ממוקם השמאלי של תא המנוע. 359 בצד הקוטב החיובי של המצבר אזהרה! הימנע מלהתקרב למאוורר המנוע ,הוא עלול להתחיל להסתובב בכל זמן כאשר מתג ההתנעה פתוח .אתה מלהבי להיפגע עלול המאוורר. הסר תכשיטים מתכתיים כגון שעונים או צמידים פרק - 6מצבי חירום קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( אתה המוליכים חשמל. עלול להתחשמל אם לא תעשה זאת. המצבר מכיל חומרים רעילים וחומצות מסוכנות לעור ולעיניים ומייצר גזים דליקים ונפיצים .הימנע מהדלקת אש או ניצוצות באזור המצבר. .3אם אתה מתניע באמצעות רכב אחר ,החנה את הרכב כך שהכבלים יגיעו ממצבר אחד לשני ,הפעל את בלם החניה וודא שמתג ההתנעה במצב כבוי .OFF .1הפעל את בלם החניה ,שלב את בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה( והעבר את מתג ההתנעה למצב .LOCK אזהרה! אין לאפשר ל 2-כלי הרכב לגעת זה בזה שכן הדבר עלול לגרום לסגירת מעגל חשמלי ולהתחשמלות. .2הפסק את פעולת כל אביזרי החשמל שאינם נחוצים ,כמו מערכת השמע והחימום. 360 פעולות התנעה בעזרת כבלים אזהרה! אי מילוי ההוראות עלול לגרום לפגיעות חמורות עקב התפוצצות המצבר. זהירות! אי מילוי ההוראות עלול לגרום החשמל למערכות לנזק וההתנעה של הרכבים. .1חבר את הכבל בעל הקצה החיובי ) ,(+להדק החיובי )(+ במצבר הפרוק. קרייזלר -גרנד וויאג'ר .2חבר את הקצה השני של הכבל בעל הקצה החיובי ),(+ להדק החיובי ) (+ברכב עם המצבר התקין. .3חבר את קצה הכבל השני לקוטב השלילי ) (-של המצבר התקין. .4חבר את הקצה השני לחיבור שלילי ) (-בחלק מתכתי בתא המנוע ברכב עם המצבר הפרוק ,הרחק מהמצבר וממערכת הדלק. אזהרה! אל תחבר את הכבל השלילי לקוטב השלילי במצבר הפרוק, זה עלול לגרום לניצוצות ,פיצוץ המצבר ובכך לפגיעות גוף. פרק - 6מצבי חירום .5התנע את הרכב בעל המצבר התקין .הנח למנוע לפעול מספר דקות ,התנע את הרכב עם המצבר הפרוק .ברגע שהרכב הניע ,נתק את הכבלים בצורה הפוכה לצורה בה הרכבת. .9נתק את הכבל בעל הקצה החיובי ) ,(+מהחיבור החיובי ) (+ברכב עם המצבר הפרוק. אם הבעיה נמשכת יש לגשת למוסך השירות לבדיקת המצבר ומערכת הטעינה. .6נתק את הקצה השלילי מהחיבור השלילי ) (-של הרכב עם המצבר הפרוק. זהירות! צרכני חשמל המחוברים לשקע החשמל ברכב עלולים לגרום לפריקת המצבר גם כשהם לא בשימוש .התוצאה, אי יכולת להתניע את המנוע. .7נתק את קצה הכבל השלילי מהקוטב השלילי ) (-של המצבר התקין. .8נתק את הקצה החיובי של הכבל ) ,(+מהצד החיובי )(+ ברכב עם המצבר התקין. 361 קרייזלר -גרנד וויאג'ר שחרור רכב תקוע אם רכבך נתקע בבוץ ,חול או שלג ,ניתן לחלצו בדרך כלל באמצעות תנועת טלטול .הפנה את גלגל ההגה ימינה ושמאלה בכדי לנקות את השטח באזור האופנים הקדמיים .לאחר מכן העבר את ידית בורר תיבת ההילוכים אחורה וקדימה בין ההילוכים קדמי ) (Dואחורי ).(R הדרך היעילה ביותר היא לבצע בדוושת מינימאלי שימוש ההאצה בכדי לשמור על תנועת טלטול וללא סחרור האופנים. פרק - 6מצבי חירום זהירות! סחרור האופנים והגברת סיבובי המנוע עלול לגרום להתחממות יתר של תיבת ההילוכים ולכשל .אפשר למנוע לפעול בהילוך סרק כאשר תיבת ההילוכים נמצאת בהילוך סרק למשך דקה אחת לפחות לאחר כל 5 מחזורים של הערבת ידית בורר ההילוכים קדימה ואחורה .פעולה זאת תימנע את התחממות היתר של תיבת ההילוכים ותפחית את הסיכון לכשל בזמן המאמץ לשחרור הרכב התקוע. 362 הערה: בכדי לשפר את אחיזת הרכב בשלג עמוק או חול ,יש להעביר את בקרת היציבות למצב "."Partial Off זהירות! כאשר "מטלטלים" רכב תקוע באמצעות העברת ידית בורר ההילוכים להילוך קדמי והילוך אחורי ,אין לסחרר את האופנים מהר יותר מ24- קמ"ש ,אחרת יגרם נזק למערכת ההנעה. סחרור האופנים או הגברת סיבובי המנוע עלול לגרום להתחממות יתר של תיבת ההילוכים ולכשל .זה גם עלול קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! )המשך( לגרום נזק לצמיגים .אל תאפשר את סחרור האופנים במהירות הגבוהה מ48- קמ"ש כאשר הרכב נמצא בהילוך )ללא שינוי הילוכים(. אזהרה! צמיגים המסתחררים מהר הם מסוכנים .הכוחות הנוצרים בגלל המהירות המוגברת עלולים לגרום לנזק או אפילו כשל של הסרן והצמיגים .צמיג עלול להתפוצץ ולפגוע במישהו .אל תסחרר את אופני הרכב במהירות הגבוהה מ 48-קמ"ש או למשך יותר מ 30-שניות ברציפות כאשר הרכב תקוע .בכל פרק - 6מצבי חירום אזהרה! )המשך( מקרה ,אל תאפשר לאף אדם גלגל בסביבת להימצא שמסתחרר. ווים לגרירת חירום גרירה, הקדמי רכבך מצויד בווי בחלק הממוקמים והאחורי של הרכב. זהירות! ווי הגרירה משמשים לשעת חירום בלבד ,כדי לחלץ רכב שנתקע בשטח .אין להשתמש בווים אלו לצורך גרירת הרכב בכביש ,זה עלול לגרום נזק לרכב .מומלץ להשתמש ברצועות ולא בשרשראות כי הן עלולות לגרום נזק לרכב. 363 אזהרה! התרחק מהרכב הנגרר באמצעות ווי הגרירה .רצועות הגרירה או השרשראות עלולות להתנתק ולגרום לפגיעה קשה. שחרור ההילוכים ידית בורר במקרה של תקלה שבה ידית בורר ההילוכים תקועה במצב חניה ) (Pולא ניתן להזיזה ממצב זה ,ניתן לבצע את הפעולות הבאות בכדי להזיז את הידית באופן זמני: .1הפעל את בלם החניה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר .2הסר את כיסוי פתח הגישה של שחרור ידית בורר ההילוכים הממוקם בצד הימני העליון של הידית בלוח המחוונים. פרק - 6מצבי חירום .4לחץ על דוושת הבלמים ואל תשחרר אותה. .5הכנס מברג לתוך הפתח ,לחץ קדימה והחזק. .6העבר את ידית בורר ההילוכים למצב סרק ).(N .7כעת ניתן להתניע את הרכב במצב סרק ).(N כיסוי פתח הגישה לשחרור ידית בורר ההילוכים .8החזר את כיסוי פתח שחרור ידית בורר ההילוכים למקומו. .3העבר את מתג ההתנעה למצב ON/RUNללא התנעת המנוע. 364 ברכבים עם מערכת התנעה ללא מפתח )אם מותקנת( אם המנוע פועל ,לחץ על כפתור ההפעלה/כיבוי )(START/STOP בכדי לדומם אותו .שחרר את דוושת הבלמים ולחץ על כפתור ההפעלה/כיבוי פעם אחת או פעמיים בכדי לעבור למצב .ON/RUNאל תתניע את המנוע. לאחר מכן ,עקוב אחר ההוראות הקודמות בכדי לבצע את השחרור. פרק - 6מצבי חירום קרייזלר -גרנד וויאג'ר גרירת רכב מושבת סוג הגרירה גרירה שטוחה גרירת חצי הרמה או עגלת גרירה אופנים באוויר אף אחד אחוריים על נגרר מלא יש להשתמש בציוד גרירה מתאים בכדי למנוע נזק לרכב. השתמש אך ורק במוטות גרירה וציוד גרירה אחר שתוכננו למטרה זאת ובהתאם להוראות להשתמש חובה היצרן. בשרשראות אבטחה .חבר את למקומות הגרירה ציוד קדמיים כולם כל דגמים אם תיבת ההילוכים פועלת: תיבת ההילוכים במצב סרק ).(N מהירות מרבית מותרת 40קמ"ש. מרחק מרבי מותר 24ק"מ.בסדר השיטה הכי מומלצת המיועדים לכך בלבד ולא לפגושים או למסגרות אחרות .יש לשים לב לחוקים ולתקנות הגרירה של משרד התחבורה. אם אתה חייב להשתמש באבזור הרכב )מגבים ,מפשיר אדים וכדומה( כאשר הוא נגרר ,יש להעביר את מתג 365 ההתנעה למצב ON/RUNולא למצב .ACC זהירות! אל תנסה לגרור את הרכב בעזרת רצועות נמתחות .אתה עלול לגרום נזק לרכב. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! )המשך( כאשר אתה מאבטח את הרכב על נגרר מלא ,אל תאבטח אותו על ידי קשירה בחלקי המתלים .אתה עלול לגרום נזק לרכב. אין לגרור או לדחוף את הרכב באמצעות רכב אחר מאחר וזה עלול לגרום נזק לפגושים ולתיבת ההעברה. אם גרירת הרכב דורשת שימוש בהגה ,מתג ההתנעה חייב להיות במצב ON/RUN ולא במצב ACCאו .LOCK היצרן ממליץ לגרור את הרכב על נגרר מלא כך שכל ארבעת האופנים נמצאים באוויר .אם פרק - 6מצבי חירום ישנה בעיה בכך ,ניתן לגרור את הרכב כך שכל האופנים נמצאים על האדמה ,אך במגבלות הבאות: ידית בורר ההילוכים חייבת להיות בהילוך סרק ).(N אין לגרור את הרכב מרחק גדול יותר מ 24-ק"מ. אין לגרור את הרכב במהירות הגבוהה מ 40-קמ"ש. במידה ותיבת ההילוכים אינה פועלת ,או שהרכב צריך לנסוע מהר יותר מ 40-קמ"ש או למרחק גדול יותר מ 24-ק"מ, חובה לגרור אותו עם כל ארבעת האופנים באוויר ,על משטח העמסה. 366 זהירות! גרירת הרכב מהר יותר מ40- קמ"ש או למרחק גדול יותר מ- 24ק"מ כאשר האופנים הקדמיים על האדמה ,עלולה לגרום נזק חמור לתיבת ההילוכים .נזק מסוג זה אינו מכוסה באחריות היצרן לרכב. גרירה ללא מפתח ההתנעה יש לנהוג בזהירות מוגברת בעת גרירת הרכב ללא מפתח כאשר מתג ההתנעה במצב .LOCK השיטה המומלצת לגרירת רכב ללא מפתח הינה על נגרר מלא. אם אין נגרר מלא בנמצא ,ניתן לגרור את הרכב בחצי מתלה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר גרירה במתלה אחורי )האופנים הקדמיים על האדמה( אסורה, מאחר ועלול להיגרם נזק לתיבת ההילוכים .במידה וניתן לבצע גרירת מתלה אחורי בלבד ,יש להניח את האופנים הקדמיים על עגלת גרירה .יש להשתמש בציוד גרירה מתאים בכדי למנוע נזק לרכב. פרק - 6מצבי חירום זהירות! אם לא ייגרר הרכב על פי ההנחיות עלול להיגרם נזק לתיבת ההילוכים .נזק כתוצאה מגרירה לא נכונה לא מכוסה במסגרת האחריות של יצרן הרכב או היבואן. 367 פרק - 6מצבי חירום קרייזלר -גרנד וויאג'ר 368 פרק - 7אחזקה קרייזלר -גרנד וויאג'ר פרק 7 אחזקה תא המנוע 3.6ליטר........................................................ מערכת אבחון ברכב )............................................ (OBD II חלקי חילוף .................................................................. הליכי תחזוקה .............................................................. שמן מנוע ..................................................................... מסנן שמן ..................................................................... מסנן אוויר ................................................................... מערכת הפליטה ............................................................ מצבר ללא תחזוקה ......................................................... תחזוקת המזגן .............................................................. סיכה במרכב ................................................................ 369 371 372 372 372 373 375 375 376 378 379 381 פרק - 7אחזקה קרייזלר -גרנד וויאג'ר אחזקה )המשך( הלהבים של מגבי השמשה 382 .............................................. הוספת נוזל לניקוי שמשות 382 .............................................. מערכת הקירור 383 ............................................................. מערכת הבלמים 388 ............................................................ תיבת הילוכים אוטומטית 389 ............................................... הגנה על המרכב ועל הצבע מפני איכול 391 ............................... ניקוי הרכב 391 .................................................................. נתיכים 396 ....................................................................... אחסנת הרכב 400 ................................................................ החלפת נורות 401 ................................................................ 370 פרק - 7אחזקה קרייזלר -גרנד וויאג'ר תא המנוע 3.6ליטר .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 .10 371 מסנן אוויר מכל נוזל הגה כוח מכל נוזל בלמים מצבר יחידת נתיכים וממסרים מכל נוזל קירור מנוע מדיד שמן מנוע פתח מילוי שמן מנוע מכסה לחץ נוזל קירור מנוע מכל נוזל שטיפת שמשות קרייזלר -גרנד וויאג'ר מערכת אבחון ברכב- OBD II רכב זה מצויד במערכת אבחון מתקדמת הנקראת .OBD IIמערכת זו מבקרת את מערכות הפליטה, ההילוכים ותיבת המנוע, האוטומטית .כאשר מערכות אלו פועלות כראוי ,ביצועי הרכב יהיו אופטימאליים .במידה ויש צורך במתן שירות לאחת מהמערכות האלו ,תפעיל מערכת OBD IIאת נורית חיווי "בקרת מערכות" .היא גם תאחסן בזיכרון את קודי התקלה וגם מידע אחר כדי לסייע לטכנאי השירות לבצע את אבחון התקלות .אמנם הרכב יהיה בדרך כלל במצב נסיעה ולא יהיה צורך לגרור אותו ,יש לפנות למוסך לקבלת שירות בהקדם האפשרי. פרק - 7אחזקה זהירות! נסיעה ממושכת כאשר נורית חיווי "בקרת מערכות" דולקת ,עלולה לגרום לנזק בקרת למערכת נוסף הפליטה .זה עשוי להשפיע על החיסכון בצריכת דלק ועל כושר הנסיעה .הרכב חייב לקבל שירות לפני ביצוע בדיקות מערכת הפליטה. כאשר נורית חיווי "בקרת מערכות" מהבהבת בעת שהמנוע פועל ,יגרם מהר מאוד נזק חמור לממיר הקטליטי וגם אובדן כוח. נדרש שירות מיידי. 372 חלקי חילוף מומלץ להשתמש בחלקי חילוף מקוריים של יצרן הרכב ) (MOPARעבור תחזוקה ותיקון הרכב בכדי להבטיח ביצועי רכב טובים .נזק שייגרם עקב שימוש בחלקי חילוף שאינם מקוריים לא יכוסה באחריות היצרן. הליכי תחזוקה הסעיפים הבאים מכילים את הליכי התחזוקה הנחוצים אשר נקבעו על ידי המהנדסים שתכננו את הרכב. בנוסף לפרטי התחזוקה ,שנקבעו להם מועדים קבועים ,ישנם פריטים אחרים ,שאמורים לפעול באופן תקין ללא תחזוקה קרייזלר -גרנד וויאג'ר תקופתית אך ידרשו החלפה או תחזוקה עתידית. זהירות! אי תחזוקת הרכב כהלכה ואי ביצוע תיקונים בעת הצורך לנזקים להביא עלולה ולביצועים פחותים של הרכב .יש להביא את הרכב למוסך מורשה מיד בזיהוי תקלה כלשהי. ברכבך נוזלים איכותיים ומשופרים שתפקידם להגן על תפקודו התקין של הרכב ולשמור על מרווחי טיפול ארוכים .אין להשתמש ברכב. בחומרים כימיים חומרים אלו עלולים לגרום פרק - 7אחזקה זהירות! )המשך( נזק למנוע ,לממסרה ,להגה הכוח ולמערכת מיזוג האוויר. אחריות היצרן לא תכסה את הנזקים הללו .במקרה של תקלה ,יש להשתמש בנוזל המתאים בלבד. שמן מנוע בדיקת מפלס שמן המנוע יש חשיבות רבה לשמירת גובה מפלס השמן הנכון בכדי לקבל סיכה טובה של המנוע .בדוק את מפלס השמן במרווחי זמן קבועים ,למשל -בכל תדלוק. כדי לקבל מדידה נכונה של גובה השמן ,המדידה צריכה להתבצע כ 5-דקות לאחר הדממת המנוע, 373 כאשר הוא עדיין חם או לפני התנעת הרכב במקרה בו הרכב חנה כל הלילה .בדוק את גובה השמן כאשר הרכב חונה על משטח אופקי בכדי לקבל מדידה נכונה של גובה השמן .גובה מפלס השמן צריך להיות בתחום סימוני ה MIN -וה MAX-על מדיד השמן. אם מפלס השמן נמצא בתחתית התחום ,MINהוספה של כ0.95- ליטר תביא את מפלס השמן לקצה העליון של התחום .MAX זהירות! חוסר או מילוי יתר של שמן מנוע עלול לגרום לחדירת אוויר או לאובדן לחץ .זה עשוי לגרום נזק למנוע. פרק - 7אחזקה קרייזלר -גרנד וויאג'ר החלפת שמן מנוע נורית חיווי החלפת שמן המנוע תתריע לך כשנדרש טיפול תקופתי. זהירות! אין להשתמש בחומר כימי בשמן המנוע .חומרים אלו עלולים לגרום נזק למערכת. במקרה כזה ,אחריות היצרן תוסר. בחירת שמן מנוע -לא בקטגוריית ACEA לקבלת ביצועים מרביים והגנה מרבית למנוע תחת כל סוגי העומס ,היצרן ממליץ להשתמש בחומרי סיכה שעל אריזתם מופיע סיווג MS-6395ומאושרים על ידי ) APIמכון הנפט האמריקאי(. בחירת שמן מנוע -קטגוריית סמל זה מסמל שהשמן אושר לשימוש על ידי מכון הנפט האמריקאי ) .(APIהיצרן ממליץ רק על שמן המאושר על ידי .API 374 ACEA במדינות המשתמשות בתקני ,ACEAהשתמש רק בשמנים העומדים בתקני ACEA C3 ומאושרים לתקן MB 299.31או .MB 299.51 קרייזלר -גרנד וויאג'ר צמיגות השמן )דרגת (SAE מומלץ להשתמש בשמני מנוע סינתטיים בסיווג ,SAE 5W-30 המשפרים תצרוכת הדלק ואת טווחי בכל מנוע פעולת הטמפרטורות. צמיגות שמן המנוע המומלצת מוצגת גם על פתח מילוי שמן המנוע. שמן מנוע סינתטי יש להשתמש בשמן מנוע סינתטי על פי המלצות היצרן .יש להחליף את שמן המנוע ואת מסנן השמן על פי ההנחיות המופיעות בסעיף "שירות תקופתי" בפרק .8 פרק - 7אחזקה תוספים לשמני מנוע אסור בכל מקרה להשתמש בתוספים )פרט לצובענים לגילוי דליפות( לשמני המנוע .שמן מנוע הוא מוצר הנדסי נתון והוספת תוספים תשפיע באופן שלילי על ביצועיו. סילוק שמני מנוע ומסננים משומשים הקפד על סילוק שמן המנוע המשומש ומסנן השמן .סילוק ללא אבחנה של שמן משומש מהווה בעיה לסביבה .התקשר למוסך או לסוכנות ממשלתית, וברר היכן באזורך ניתן לסלק שמן משומש ומסנני שמן בצורה בטוחה. 375 מסנן שמן מנוע החלף את מסנן שמן המנוע עם כל החלפת שמן מנוע. בחירת מסנן שמן מנוע ברכב יש מסנן זרימה מלאה לשימוש חד פעמי .החלף את המסנן המשומש במסנן מסוג זה. להבטחת פעולה יעילה השתמש רק במסנן המומלץ על ידי היצרן. מסנן אוויר החלף את המסנן על פי ההנחיות "שירות בסעיף המופיעות תקופתי" בפרק .8 קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! מסנן האוויר מספק מידת מה של הגנה במקרה של הצתה חוזרת ) (backfireמהמנוע .אל תפרק את מסנן האוויר אלא אם כן זה נחוץ לתיקון ,או לתחזוקה. לפני התנעת מנוע וכאשר מסנן האוויר מפורק וודא שאין אף אחד בקרבת תא המנוע .אי הקפדה על כך עלולה לגרום לפגיעה. בחירת מסנן אוויר איכות המסננים התחליפים הקיימים בשוק שונה באופן ניכר. יש להשתמש במסנני אוויר מומלץ בלבד. איכותיים להשתמש במסנן אוויר מקורי של פרק - 7אחזקה חברת MOPARשהינו מסנן בעל איכות גבוהה מאוד. מערכת הפליטה ההגנה הטובה ביותר מפני חדירת פחמן חד-חמצני לרכב היא מערכת פליטה המתוחזקת היטב. כאשר תבחין בשינוי ברעש ממערכת הפליטה ,או כשתגלה אדי פליטה בתוך הרכב ,או כאשר תחתית הרכב או חלקו האחורי ניזוקו ,בדוק את מערכת הפליטה כולה ואת האזורים הסמוכים לה כדי לוודא שאין שם חלקים שבורים ,חלקים שניזוקו או התבלו או חלקים שאינם במקומם. 376 חיבורים משוחררים או חלקים בלויים עלולים לאפשר דליפת גזי פליטה לתוך הרכב .עליך לבדוק את מערכת הפליטה בכל פעם שהרכב מוגבה לצורך טיפול. החלף חלקים כנדרש. אזהרה! גזי פליטה יכולים לגרום לפגיעה חמורה ואף מוות .הם מכילים פחמן חד חמצני ) (COשהוא חסר צבע וריח .שאיפת פחמן חד חמצני עלולה לגרום לעילפון ואפילו להרעלה .הקפד על הצעדים שהוזכרו לעיל לשם אבטחת מערכת הפליטה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! ברכב עם ממיר קטליטי יש להשתמש בדלק נטול עופרת בלבד .דלק עם עופרת עלול לגרום נזק למערכת הפליטה, להפחית באופן משמעותי את תפקודו התקין של המנוע ולגרום לנזק רב למנוע. הממיר הקטליטי מתוכנן לפעול לאורך כל חיי הרכב בשימוש רגיל ועם דלק נטול עופרת .אין צורך בתחזוקה של הממיר אך חשוב שהמנוע יהיה מכוון נכון. זיופי מנוע עלולים לגרום נזק לממיר הקטליטי. פרק - 7אחזקה זהירות! הממיר הקטליטי עלול להינזק במידה ופעולת המנוע אינה תקינה .במקרה של תקלה במנוע ,בפרט תקלה הקשורה בזיופים או איבודי הספק בולטים אחרים ,הבא את הרכב מיד לתיקון .המשך נסיעה כאשר המנוע אינו תקין תגרום לחימום יתר של הממיר הקטליטי ונזק לו ולרכב. אזהרה! הקטליטי והממיר מאחר מתחמם מאוד ,יש להיזהר שלא לנסוע ולהחנות את הרכב במקומות שבהם יש חומרים דליקים כמו עלים יבשים ועשב 377 אזהרה! יבש שעלולים להתלקח אם יבואו במגע עם מערכת הפליטה. במצבים חריגים כאשר המנוע פועל בצורה לא תקינה ,יורגש ריח חריף שעשוי להצביע על התחממות חריגה של הממיר הקטליטי .במקרה כזה ,עצור את הרכב ,דומם את המנוע ואפשר לו להתקרר .עליך להביא את הרכב מיד לבדיקת ולכיוון מחדש. על מנת לצמצם את האפשרות שיגרם נזק לממיר הקטליטי: קרייזלר -גרנד וויאג'ר אין לדומם את המנוע כאשר תיבת ההילוכים משולבת והרכב בתנועה. אין להתניע את המנוע ע"י דחיפה ,גרירה ,או שיוט במורד. אין להפעיל את המנוע בסיבובי סרק לזמן ממושך כאשר חוטי המצת מנותקים. או כאשר סיבובי הסרק אינם יציבים או כאשר פעולת המנוע אינה תקינה. פרק - 7אחזקה מצבר ללא תחזוקה ברכבך מותקן מצבר אשר אינו דורש אחזקה תקופתית ,החלק העליון שלו אטום .לכן ,אין צורך בהוספת מים או באחזקה תקופתית. אזהרה! נוזל המצבר הוא תמיסה חומצית מאכלת העלולה לגרום לך לכוויה או פגיעה חמורה בעיניים .מנע מגע של נוזל המצבר בעיניים ,בעור או בבגדים .אל תישען על הידוק בעת המצבר המהדקים. 378 אזהרה! )המשך( אם החומצה ניתזה לעיניים או על העור ,שטוף מיד את האזור המזוהם בכמות גדולה של מים. הגז מהמצבר הוא דליק ונפיץ .הרחק להבה וניצוצות מהמצבר .אסור להשתמש במצבר חיצוני ,או במקור מתח חיצוני אחר שהוא מעל ל 12-וולט .מנע מגע בין מהדקי הכבל. קוטבי המצבר ,ההדקים והאבזור הנלווה מכילים עופרת ותרכובותיה .רחץ את ידיך לאחר הטיפול. קרייזלר -גרנד וויאג'ר זהירות! בעת החלפת הכבלים על המצבר ,חיוני שכבל המתח החיובי יחובר לקוטב החיובי ושכבל המתח השלילי יחובר לקוטב השלילי .קוטבי המצבר מסומנים חיובי )(+ ושלילי ) (-ומזוהים על גוף הכבל מהדקי המצבר. חייבים להיות מהודקים היטב לקוטבי המצבר וללא סימני איכול .אחרי ההידוק מרח משחת סיכה על הקטבים ועל המהדקים. בשימוש במטען מהיר, מותקן המצבר כאשר ברכב ,ראשית נתק את שני פרק - 7אחזקה זהירות! )המשך( כבלי המצבר מהמצבר לפני חיבור המטען למצבר .אין להשתמש במטען מהיר בתור ספק מתח ,עלול להיגרם נזק למצבר. תחזוקת המזגן הבא בתחילת כל עונה חמה את הרכב לבדיקה ולשירות של המזגן במוסך מורשה בכדי שהוא יפעל כראוי .זה כולל ניקוי צלעות תפקוד. ובדיקות המעבה בהזדמנות זו בדוק גם את מתיחות רצועת ההינע. 379 זהירות! אין להשתמש בחומר כימי במערכת המיזוג .חומרים אלו עלולים לגרום נזק למערכת. במקרה כזה ,אחריות היצרן תוסר. אזהרה! במערכת המיזוג השתמש אך ורק בקרר ובחומרי סיכה למדחס המאושרים על ידי היצרן .סוגים אחדים של קרר שאינו מורשה הם דליקים. הם עלולים להתפוצץ ולגרום לפגיעה .סוגים אחרים של קרר וחומרי סיכה שאינם מורשים עלולים לגרום לכשל המערכת. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה! )המשך( הקרר במערכת מיזוג האוויר נמצא תחת לחץ גבוה .הוספת קרר ,או תיקון כלשהו המחייב ניתוק הצנרת ,יעשה בידי מתקין מורשה כדי להימנע מפגיעה ,או מנזק למערכת. השבת הקרר ומחזורו הקרר R-134aלמיזוג אוויר הוא מסוג מימן-פלואור-פחמן )(HFC והוא מומלץ על ידי הסוכנות להגנת הסביבה ,הוא מוצר שאינו פוגע באוזון .עם זאת ,היצרן ממליץ שהטיפול במיזוג האוויר יבוצע בידי שירות מקצועי המצויד בציוד למילוי ולמחזור. פרק - 7אחזקה הערה: השתמש אך ורק באטמי מערכת מיזוג ,מוצרים לעצירת דליפה, שמני מדחס וקרר המומלצים על ידי היצרן. מסנן האוויר של מערכת המיזוג )אם מותקן( החלף את מסנן האוויר של מערכת המיזוג על פי ההנחיות "שירות בסעיף המופיעות תקופתי" בפרק .8 אזהרה! אין להסיר את מסנן האוויר כאשר מפוח המזגן פועל ,אחרת אתה עלול להיפגע. 380 מסנן האוויר במערכת המיזוג ממוקם בפתח כניסת האוויר החיצוני מאחורי תא הכפפות. בכדי להחליף את המסנן ,בצע את הפעולות הבאות: .1פתח את תא הכפפות והוצא את כל תכולתו. .2לחץ פנימה את צידי תא הכפפות והנמך את הדלת. .3סובב את תא הכפפות כלפי מטה. .4שחרר את שתי לשוניות האבטחה המחברות את כיסוי המסנן אל בית מערכת המיזוג והסר את הכיסוי. פרק - 7אחזקה קרייזלר -גרנד וויאג'ר כיסוי המסנן יש לוודא שלשוניות האבטחה מחוברות היטב. החלפת מסנן האוויר של מערכת המיזוג .5הסר את מסנן האוויר של מערכת המיזוג על ידי משיכתו ישירות החוצה מבית המערכת. .6הרכב את מסנן האוויר של מערכת המיזוג כך שהחיצים על גבי המסנן פונים לכיוון הרצפה .כאשר מתקינים את זהירות! מסנן האוויר של מערכת המיזוג מסומן בחץ בכדי להראות את כיוון זרימת האוויר דרכו. התקנה לא נכונה של המסנן תגרום לכך שהחלפתו תידרש לעיתים תכופות יותר. .7סובב את דלת תא הכפפות בחזרה למקומה. 381 סיכה במרכב שמן בפרקי זמן קבועים את כל המנעולים וצירים מסתובבים, כולל מסילות המושבים ,דלתות, דלת המטען ,ומכסה המנוע כדי להבטיח פעולה שקטה וקלה וכדי להגן מפני חלודה ובלאי .לפני השימוש בחומר סיכה כלשהו, נקה את החלקים המיועדים לסיכה וסלק אבק ושבבים. לאחר הסיכה -נגב את עודפי השמן ומשחת הסיכה .הקפד במיוחד על המנגנון לנעילת מכסה המנוע כדי לוודא שהוא פועל כראוי .בעת ביצוע עבודות אחרות מתחת למכסה המנוע, נקה ושמן את תפס מכסה המנוע, קרייזלר -גרנד וויאג'ר את מנגנון השחרור ואת מנעול הביטחון. שמן פעמיים בשנה את המנעולים החיצוניים של הדלתות ,רצוי בסתיו ובאביב .החדר לתוך המנעול כמות קטנה של חומר סיכה באיכות גבוהה ,כגון: .Mopar® Lock Cylinder Lubricant הלהבים של מגבי השמשה נקה בפרקי זמן קבועים את להבי הגומי של המגבים ואת השמשה הקדמית באמצעות ספוג או אריג רך וחומר ניקוי שאינו שוחק ,או השתמש בנוזל השטיפה .זה יסיר הצטברויות של מלח ,שעווה ,או שומן ,ויסייע למנוע עקבות מריחה. פרק - 7אחזקה הפעלה ממושכת של המגבים על זכוכית יבשה עלולה לפגום בלהבי המגב .כאשר אתה מסיר מלח או לכלוך משמשה קדמית יבשה באמצעות המגבים יש להשתמש תמיד בנוזל השטיפה. הימנע מהסרת כפור וקרח מהשמשה הקדמית באמצעות להבי המגבים .כדי למנוע נזק ללהבי המגבים ,וודא לפני הפעלתם שהם אינם קפואים על השמשה הקדמית .הרחק את להבי הגומי ממגע עם מוצרי נפט, שמן מנוע ,בנזין ,וכו'. 382 הערה: אורך החיים של מגבי השמשה במיקום הגיאוגראפי תלוי ובתדירות השימוש במגבים. ביצועים גרועים של המגבים עלולים לגרום לסימני מים, כתמים או עקבות מריחה. במקרה כזה יש לנקות את המגבים בעזרת מטלית לחה על מנת להסיר לכלוך שעלול לפגום בביצועי המגב. הוספת נוזל לניקוי שמשות מכל נוזל השטיפה לחלון הקדמי והאחורי ולשטיפת הפנסים הראשיים משותף וממוקם בתא המנוע .בדוק את מפלס נוזל השטיפה בפרקי זמן קבועים ואם קרייזלר -גרנד וויאג'ר נדרש מלא את המכל בנוזל לשטיפת שמשות )לא עם נוזל קירור(. במכל השטיפה נותרו כ4- ליטרים של נוזל לניקוי שמשות כאשר נדלקת נורית חיווי מפלס נוזל לניקוי שמשות נמוך. אזהרה! הנוזל לשטיפת שמשות דליק. יש להיזהר בעת מילוי הנוזל או כשעובדים בסביבתו. לאחר שהמנוע התחמם ,הפעל את מפשיר האדים למספר דקות בכדי למנוע את האפשרות לקפיאת נוזל הניקוי על השמשה הקרה .נוזל ניקוי השמשות פרק - 7אחזקה מעורבב עם מים ומסייע בניקוי לכלוך ובהורדת טמפרטורת הקיפאון .כמו כן הוא אינו מזיק לצבע הרכב או לחלקי הפלסטיק. מערכת הקירור אזהרה! כאשר עובדים באזור מניפות המנוע ,יש לנתק את מחבר המניפה או לוודא שמתג ההתנעה נמצא במצב סגור ) .(OFFהמניפה נשלטת על ידי הטמפרטורה בסביבה ועלול לפעול באופן לא מתוכנן כאשר מתג ההתנעה מופעל. מקרה כזה עלול לגרום לפגיעות חמורות. 383 אזהרה! )המשך( נוזל קירור חם ,או קיטור, יכולים לגרום לך או לאחרים לכוויה חמורה .כאשר נשמעת פליטת קיטור מתחת למכסה המנוע ,אין לפתוח אותו עד שהמצנן יתקרר .אין לנסות ולפתוח את מכסה הלחץ של מערכת הקירור כאשר המצנן חם. בדיקות נוזל הקירור יש לבדוק כל 12חודשים המונע חומר המצאות קפיאה בנוזל קירור המנוע )) (ANTIFREEZEלפני שישרור מזג אוויר מקפיא( .כאשר נוזל הקירור נראה מלוכלך או קרייזלר -גרנד וויאג'ר חלוד ,נקז את המערכת ,שטוף אותה ומלא אותה בחומר קירור טרי .וודא שאין הצטברות של חרקים ,עלים וכו' בחזית מעבה המזגן .אם מלוכלך ,נקה בעדינות על ידי התזת מים באמצעות צינור, במאונך ,על חזית המעבה מלמעלה למטה. וודא שאין גומי מתפורר ,סדקים, קרעים ,חתכים בצינור מכל העודפים של נוזל הקירור ,ובדוק את מידת ההידוק של חיבורי הצינורות למכל ולמצנן .בדוק דליפות בכל המערכת .אין להסיר את מכסה המצנן כאשר מערכת קירור המנוע חמה. פרק - 7אחזקה מערכת הקירור -ניקוז ,שטיפה ומילוי בפרקי זמן המוגדרים בתוכנית האחזקה ,יש לנקז את נוזל הקירור מן המערכת ,לשטוף אותה ולמלא מחדש. אם הנוזל המנוקז מלוכלך או מכיל כמות ניכרת של משקעים, נקה ושטוף את המערכת עם חומר המיועד לניקוי מערכת הקירור .שטוף היטב כדי להסיר את כל המשקעים והכימיקלים. בחירת חומר קירור יש להשתמש רק בנוזל הקירור המומלץ על ידי היצרן. 384 אזהרה התוצאה של ערבוב חומרי קירור שאינם מסווגים כנוזלי HOATהמיועדים לקירור המנוע עלולה לגרום נזק למנוע והקטנת ההגנה כאשר איכול. מפני מכניסים למערכת הקירור במקרה חירום נוזל קירור שאינו מסווג כ,HOAT- בהקדם אותו החלף קירור בנוזל האפשרי המומלץ על ידי היצרן. במים להשתמש אין רגילים ,או במוצרי נוזל קירור מנוע שהם על בסיס אלכוהול )מונע קפיאה(. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אזהרה )המשך( אין להשתמש במונעי חלודה ,או במוצרים נגד חלודה ,שיתכן שהם אינם מתאימים לנוזל קירור המנוע והמצנן ועלולים לסתום אותו. הרכב לא תוכנן לשימוש בנוזלי קירור על בסיס פרופילן גליקול .השימוש בהם איננו מומלץ. הוספת נוזל קירור הרכב יוצר עם נוזל משופר לקירור מנוע ,המאפשר תחזוקה בפרקי זמן ארוכים .ניתן להשתמש בנוזל קירור זה עד 5 פרק - 7אחזקה שנים ,או לנסיעה של 168,000 ק"מ לפני החלפתו .כדי לא לקצר את פרק זמן השימוש עד להחלפה ,חשוב להשתמש תמיד באותו נוזל קירור. בעת הוספת נוזל קירור מומלץ להשתמש בתמיסת נוזל מונע קפיאה /נוזל קירור ל 5-שנים / 168,000ק"מ ,של Moparבמתכון ,HOATאו שווה ערך. יש להשתמש בתמיסת נוזל של לפחות 50%מונע קפיאה. הריכוז הגבוה יותר )לא מעל (70%מיועד לטמפרטורות הנמוכות מ .-37ºc השתמש רק במים מזוקקים ,או מים נטולי יונים ,למהילת תמיסת המים/נוזל קירור למנוע. 385 שימוש במים מאיכות נמוכה יקטין את ההגנה בפני האיכול במערכת קירור המנוע. אנא שים לב ,שזו אחריותו של בעל הרכב לשמור על רמת הגנה נאותה בפני קפיאה בהתאם לטמפרטורות השוררות באזור פעולת הרכב. הערה: ערבוב סוגים שונים של נוזלי קירור מקצר את אורך חיי השירות של נוזל הקירור ומגדיל את תדירות החלפתו. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מכסה הלחץ של מערכת הקירור המכסה חייב להיות מהודק היטב כדי למנוע אובדן נוזל קירור ויש לוודא שנוזל הקירור יוזרם חזרה מהמצנן למכל העודפים .במידה והצטבר חומר זר על פני שטח האטימה של המכסה ,יש לנקות אותו. אזהרה! מילות האזהרה "אל תפתח בעודו חם": ) (DO NOT OPEN HOTעל מכסה הלחץ של מערכת הקירור מהוות אמצעי זהירות בטיחותי. פרק - 7אחזקה אזהרה! מוחלט באיסור אסור להוסיף נוזל קירור כאשר המנוע חם יתר על המידה. אל תשחרר או תסיר את המכסה .חום יוצר לחץ במערכת הקירור .כדי למנוע כוויה או פגיעה ,אל תסיר את המכסה כל עוד המערכת חמה ,או שהיא תחת לחץ. התוצאה עלולה להיות פגיעה או נזק לרכב. אין להשתמש במכסה לחץ של מערכת הקירור שאינו מקורי ,שימוש במכסה לא מקורי עלול לגרום לפגיעה או נזק. 386 סילוק הנוזל ששימש לקירור המנוע הנוזל על בסיס אתילן גליקול המשמש לקירור המנוע הוא חומר מוסדר בתקנות ומחייב סילוק בהתאם .בדוק אצל הרשויות המקומיות מהן הוראות הסילוק. אל תאחסן את נוזל קירור המנוע על בסיס אתילן גליקול בכלי קיבול פתוחים כדי למנוע את בליעתם על ידי בעלי חיים וילדים ואל תשאיר אותו בשלוליות על פני הקרקע .במקרה שילד בלע את הנוזל פנה מיד לרופא .נגב מיד כל גלישה של הנוזל על הקרקע. קרייזלר -גרנד וויאג'ר מפלס נוזל הקירור מכל נוזל הקירור מאפשר בדיקה חזותית מהירה של מפלס הנוזל. בזמן שהמנוע דומם )וקר( ,מפלס הנוזל אמור להיות בטווח המסומן על המכל. המצנן נשאר מלא בדרך כלל ,לכן אין צורך להסיר את מכסה המצנן אלא לצורך בדיקת נקודת קיפאון או להחלפת נוזל הקירור. כל עוד שטמפרטורת פעולת המנוע סבירה יש צורך לבדוק את מפלס הנוזל אחת לחודש. כאשר יש צורך להוסיף נוזל קירור כדי לשמור על המפלס הנכון ,מלא את הנוזל לתוך המכל .הימנע ממילוי יתר. פרק - 7אחזקה נקודות לתזכורת: הערה: בעצירת הרכב לאחר נסיעה של מספר ק"מ ,עלולים לעלות אדים מחלקו הקדמי של תא המנוע .זה בדרך כלל תוצאה של גשם ,שלג או לחות גבוהה שמצטברים על המצנן והופכים לאדים כאשר התרמוסטט נפתח ומאפשר לנוזל קירור חם להיכנס למצנן. אם בדיקה של תא המנוע לא גילתה סימני דליפות ממצנן או צינור ,הרכב בטוח לנהיגה .תוך זמן קצר האדים ייעלמו. המנע ממילוי יתר של מכל נוזל הקירור. 387 בדוק את נקודת הקיפאון של נוזל הקירור במצנן ובמכל הנוזל .אם יש צורך בהוספת נוזל נגד קפיאה )אנטיפריז( צריך להגן גם על מכל נוזל הקירור בפני קיפאון. אם נדרש מילוי נוזל לעיתים תכופות ,או אם מפלס נוזל הקירור במכל לא יורד כאשר המנוע מתקרר ,יש צורך במערכת לחץ בבדיקת הקירור לגילוי דליפות. שמור על ריכוז של 50% HOATנוזל קירור )לפחות( ומים מזוקקים להגנה נאותה בפני איכול של מנוע המכיל חלקי אלומיניום. קרייזלר -גרנד וויאג'ר וודא שצינורות המצנן ומכל נוזל הקירור אינם חסומים או פגומים. שמור על ניקיון חלקו הקדמי של המצנן .אם ברכבך מותקנת מערכת מיזוג אוויר, שמור על ניקיון המעבה. אל תחליף את התרמוסטט לפעילות קיץ או חורף .אם יש צורך בהחלפה ,החלף בסוג נכון בלבד של תרמוסטט. תרמוסטטים אחרים עלולים לגרום לביצועי קירור נמוכים, תצרוכת דלק גבוהה והגדלת כמות גזי פליטה. פרק - 7אחזקה מערכת הבלמים כדי להבטיח את תקינות תפקוד מערכת הבלמים ,בדוק את רכיביה בפרקי זמן קבועים ,על פי תכנית התחזוקה. אזהרה! נהיגה עם רגל על דוושת הבלמים עלולה לגרום לכשל התוצאה ולתאונה. הבלם מנהיגה כזאת היא חימום יתר של הבלמים ,שחיקת יתר של הרפידות ונזק לבלמים .במקרה חירום לא יעמוד לרשותך מלוא כושר הבלימה. 388 בדיקת גובה נוזל בלמים -מגבר בלם בדוק את מפלס הנוזל במכל בעת טיפול בתא המנוע ,או מיד כשנורית האזהרה של מערכת הבלימה נדלקת. נקה את החלק העליון של מכל נוזל הבלמים לפני הסרת המכסה .הוסף נוזל עד שהמפלס יגיע לקו ה "FULL"-בצידי המכל. אין להוסיף נוזל מעל לסימון " ,"FULLדבר זה יכול לגרום לנזילות דרך פקק המכל. עם התבלות רפידות הבלמים צפויה ירידה במפלס .עם זאת, ירידת מפלס הנוזל יכולה להיגרם גם עקב דליפה ולכן נחוצה בדיקה. קרייזלר -גרנד וויאג'ר השתמש אך ורק בנוזל בלמים המאושר על ידי היצרן. אזהרה! השתמש רק בנוזל בלמים המומלץ ע"י היצרן .שימוש בנוזל שאינו מומלץ עלול לגרום נזק חמור למערכת הבלמים ו/או להפחית את ביצועיה .הסוג המתאים מופיע על מכל נוזל הבלמים. השתמש אך ורק בנוזל בלמים חדש או בנוזל שהיה ארוז בכלי קיבול אטום היטב כדי למנוע זיהום מחומר זר. פרק - 7אחזקה אזהרה! )המשך( נוזל בלמים בכלי קיבול פתוח סופג לחות מהאוויר להגעה לנוזל הגורמת לנקודת רתיחה נמוכה יותר. שימוש בנוזל בלמים עם נקודת רתיחה נמוכה יותר עלול לגרום כשל פתאומי הפעלה בעת בבלימה ממושכת של הבלם ולגרום לתאונה. התוצאה של מילוי יתר במכל נוזל הבלמים עלולה להיות התזת הנוזל על חלקי מנוע חמים והתלקחות הנוזל .כמו כן ,הנוזל פוגע בצבע הרכב. 389 אזהרה! )המשך( מנע את זיהום נוזל הבלמים בנוזל על בסיס נפט כדי שהאטמים במערכת לא יינזקו .הדבר עלול לגרום לתאונה. תיבת הילוכים אוטומטית תיבת ההילוכים האוטומטית והדיפרנציאל נמצאים במכלול אחד. יש לבדוק את מפלס שמן תיבת ההילוכים בכל בדיקה תקופתית. נסיעה עם חוסר שמן בתיבת ההילוכים תגרום לירידה באורך חיי תיבת ההילוכים. קרייזלר -גרנד וויאג'ר בחירת נוזל הסיכה חשוב להשתמש בנוזל המתאים לביצועים ההילוכים לתיבת אופטימאליים .השתמש אך ורק בנוזל תיבת ההילוכים המומלץ ע"י היצרן .חשוב לשמור על מפלס נוזל נכון ועל סוג הנוזל הנכון .אין להוסיף חומרי ניקוי כימיים בתיבת ההילוכים. אזהרה! שימוש בנוזל תיבת הילוכים שונה מהמומלץ על ידי היצרן עלול לפגוע באופן שילוב ההילוכים ו/או לגרום לרעידות ממיר המומנט .התוצאה של שימוש בנוזל תיבת הילוכים שונה מהמומלץ על ידי היצרן פרק - 7אחזקה אזהרה! )המשך( היא החלפה בתכיפות גדולה יותר של הנוזל ושל המסנן. תוספים מיוחדים אין להשתמש בתוספים כלשהם לתיבת ההילוכים האוטומטית. החריגה היחידה היא שימוש לגילוי מיוחדים בצבענים משימוש הימנע דליפות. בחומרים אוטמי תיבת הילוכים, הם משפיעים לרעה על האטמים. זהירות! אין להשתמש בחומר כימי בתיבת ההילוכים .חומרים אלו עלולים לגרום נזק למערכת. במקרה כזה ,אחריות היצרן תוסר. 390 בדיקת מפלס הנוזל בתיבת ההילוכים לא קיים מדיד שמן בממסרה .בדיקת מפלס השמן תתבצע ע"י מוסך שירות. במידה ואתה מזהה תקלה בהעברת ההילוכים או דליפת נוזל ,יש לגשת למוסך השירות. החלפת נוזל ומסנן פעל על פי ההנחיות המופיעות בסעיף "שירות תקופתי" בפרק .8 במקרה שמסירים או פותחים את תיבת ההילוכים מכל סיבה שהיא ,יש להחליף את מסנן ואת הנוזל. פרק - 7אחזקה קרייזלר -גרנד וויאג'ר הגנה על המרכב ועל הצבע מפני איכול המאפשרות מניעת נזקים למרכב וצבע הרכב. דרישות האחזקה של מרכב הרכב למיקום בהתאם משתנות הגיאוגרפי ולשימוש .כימיקלים בשלג עבירות המאפשרים ובקרח ,ואלו המרוססים על עצים ועל פני הכביש בעונות אחרות ,מאכלים את המתכות ברכב .לחניה בשטח פתוח, למזהמים חשוף כשהרכב הנישאים באוויר ,לפני הכביש שעליו הרכב נוסע ,למזג אוויר חם או קר באופן קיצוני, ולתנאים קיצוניים אחרים ,יש השפעה שלילית על הצבע ,על ציוד המתכת ועל גחון המרכב. תחזוקה המלצות להלן הגורמים לאיכול איכול הוא הגורם של פגמים בצבע ,או של הסרת הצבע וציפויי המגן מהרכב. הסיבות הנפוצות לתופעה הן: מלח לפיזור על כבישים והצטברות של לכלוך ולחות. פגיעה מאבנים ומחצץ. חרקים ,שרף עצים ,זפת ולשלשת ציפורים. מלח באוויר בקרבת חוף הים. נשורת אטמוספרית/מזהמים תעשייתיים. 391 ניקוי הרכב רחץ את רכבך באופן סדיר. רחץ את הרכב תמיד בצל בעזרת סבון המיועד לרכב ושטוף במים נקיים. אם הצטברו על הרכב לשלשת זפת, חרקים, ציפורים או משקעים אחרים, רחץ את הרכב בהקדם האפשרי. השתמש בחומר הברקה )פוליש( להסרת כתמים ולהברקת הרכב .הזהר לא לשרוט את הצבע. המנע משימוש בתרכובות הצבע והברקת ליטוש קרייזלר -גרנד וויאג'ר באמצעות מתקן חשמלי שעלול להכהות את הברק ולהקטין את עובי שכבת גימור הצבע. אזהרה! אין להשתמש בחומרי שחיקה קשים כמו צמר פלדה או אבקת צחצוח ,אשר ישרטו את המשטחים ואת המתכת הצבועים. תשומת לב מיוחדת אם אתה נוסע על דרכים מאובקות או מכוסות מלח, או בקרבת הים ,עליך לשטוף את תחתית הרכב לפחות אחת לחודש. פרק - 7אחזקה בתחתית הניקוז פתחי הדלתות ,ובדלת תא המטען האחורית חייבים להיות גלויים ופתוחים. אם גילית פגיעות אבנים או שריטות בצבע ,תקן אותם מיד. אם הרכב ניזוק כתוצאה מתאונה או סיבה אחרת פגמה בצבע וציפוי המגן ,תקן את הנזק בהקדם האפשרי. אם אתה נושא חומרים מיוחדים ,כגון ,כימיקלים, דשנים ,מלח נגד קרח ,וכד', וודא שחומרים אלה ארוזים היטב ואטומים. 392 אם אתה מרבה בשימוש בדרכים מכוסות אבנים קטנות ,עליך לשקול התקנת מגני בוץ מאחורי האופנים. תקן בהקדם שריטות בצבע הרכב. טיפול באופנים ובכיסוי האופנים נקה תמיד את כל האופנים ואת כיסוייהם ,במיוחד את אלה המצופים אלומיניום וכרום. השתמש בסבון עדין ובמים כדי לשמור על הברק ולמנוע איכול. רחץ אותם בסבון המשמש לרחצת המרכב .שטוף את האופנים ביסודיות .בניקוי אופנים מלוכלכים מאוד ,הקפד קרייזלר -גרנד וויאג'ר בבחירת הציוד והכימיקלים לניקוי האופן והצמיג כדי למנוע החומרים לאופנים. נזק המומלצים היחידים הם חומרי Moparלניקוי האופנים .אל תשתמש בחומר לניקוי תנורים. המנע משימוש בתחנות שטיפת רכב אוטומטיות המשתמשות בתמיסות חומציות ומברשות קשות העלולות לפגוע בציפוי של כיסויי האופנים. הליך לניקוי בד דוחה כתמים )אם מותקן( יש לנקות בד דוחה כתמים באופן הבא: פרק - 7אחזקה הסר את הכתם מהר ככל האפשר באמצעות מגבת נקייה ויבשה. הסר את שאר באמצעות מגבת לחה. הכתם לכתמים קשים ,השתמש ב Mopar Total Clean -או בתמיסה של מים חמים וסבון באמצעות מטלית לחה. להסרת עודפי סבון ,השתמש במגבת נקייה ולחה. לכתמי גריז ,השתמש ב - Mopar Multi-Purposeאו בתמיסה של מים חמים וסבון באמצעות מטלית לחה. 393 להסרת עודפי סבון ,השתמש במגבת נקייה ולחה. אין להשתמש בחומרי ניקוי אחרים על מושבי בד דוחי כתמים. טיפול פנימי משטחי לוח המחוונים לכיסוי לוח המחוונים יש מעט את מפחית אשר ברק, השתקפותו בשמשה הקדמית. אין להשתמש בכיסויים שיגרמו להשתקפות גבוהה .השתמש בסבון ומים חמים בכדי להחזיר את הברק למשטח. השתמש ב Mopar Total Clean- לניקוי ריפוד פלסטי. קרייזלר -גרנד וויאג'ר טיפול בריפודי עור ריפודי העור ישמרו במיטבם ע"י ניקוי קבוע במטלית לחה. חלקיקים קטנים של לכלוך עלולים לשרוט ולהזיק לריפודי עור ,ויש להסירם במטלית לחה. לכלוך קשה מוסר בקלות במטלית לחה וחומר הניקוי .Mopar Total Cleanיש להיזהר שלא להרטיב את ריפודי העור בנוזל כלשהו .אין להשתמש בפולישים ,שמנים ,נוזלי ניקוי, ממיסים ,מטהרים ,וחומרי ניקוי על בסיס אמוניה לניקוי ריפודי העור .שימוש במרכך עור אינו נחוץ לשימור המצב המקורי. פרק - 7אחזקה אזהרה! אל תשתמש בחומרי ניקוי נדיפים למטרות ניקוי .רבים מהם דליקים ועשויים לגרום כאשר נשימה לבעיות משתמשים בהם במקומות סגורים. ניקוי הפנסים הראשיים ברכב מותקנים פנסים ראשיים מחומר פלסטי ,הם קלי משקל ופחות רגישים לשברים מאשר פנסי זכוכית. הפלסטיק אינו עמיד בפני שריטות כמו הזכוכית ,ולכן חייבים להקפיד על הליך שונה של ניקוי העדשה. 394 להקטנת האפשרויות לשריטת העדשה ולצמצום תפוקת האור - המנע מניגוב באריג יבש .להסרת לכלוך דרכים השתמש בתמיסת סבון עדינה ואחריה בשטיפה במים. אין לנקות את העדשה בחומרי ניקוי שוחקים ,בממיסים ,בצמר פלדה או בחומרים קשים אחרים. משטחי זכוכית נקה את כל משטחי הזכוכית באמצעות: סדיר באופן ,Mopar Glass Cleanerאו כל חומר אחר לניקוי זכוכית .לעולם אל תשתמש בחומר ניקוי שוחק. הזהר בניקוי צידו הפנימי של קרייזלר -גרנד וויאג'ר החלון האחורי המצויד במפשיר אדים חשמלי .אל תשתמש במכשיר חד העלול לגרום נזק לגוף החימום. אל תתיז חומר ניקוי ישירות על המראה הפנימית ,אלא התז על המטלית ואחר כך נקה את המראה. ניקוי עדשות אביזרי הפלסטיק בלוח המחוונים עדשות האביזרים ברכב יצוקות מפלסטיק שקוף .בעת ניקיון העדשות הזהר מלשרוט אותן. .1נקה באמצעות אריג רך ורטוב .השתמש בתמיסת סבון עדין ,אך לא בחומרי ניקוי עם תכולת כוהל גדולה, פרק - 7אחזקה או עם חומרים שוחקים. לאחר השימוש בסבון ,נגב ונקה באמצעות אריג לח ונקי. .2יבש באמצעות ממחטת נייר רכה. תחזוקת חגורות בטיחות אל תנקה את החגורות עם ממיסים כימיים או חומרי שחיקה .זה יחליש את אריג הבד. גם נזקי שמש מחלישים את הבד. אם יש צורך לנקות את החגורות, השתמש בתמיסת סבון עדינה או במים פושרים .אל תפרק את החגורות מהרכב לצורך ניקוי. 395 החלף את חגורות הבטיחות אם הן נראות פרומות או בלויות או שהאבזמים לא פועלים היטב. ניקוי מחזיקי הכוסות הסרה משוך את כיסוי הגומי ממחזיק הכוסות .התחל מקצה אחד ומשוך עד להסרתו. ניקוי ניתן לנקות את כיסוי הגומי במדיח הכלים או על פי הפעולות הבאות. טבול את הכיסוי בתערובת של מים פושרים וכפית נוזל לניקוי כלים .המתן כ 30-דקות ולאחר קרייזלר -גרנד וויאג'ר מכן טבול אותו במים נקיים לעוד כ 6-דקות .לאחר מכן שטוף אותו במים זורמים וחמים וייבש אותו באמצעות מטלית נקייה ורכה. הרכבה מקם את הכיסוי בתוך מחזיק הכוסות ולחץ אותו למקומו כך שיכנס היטב למקום. נתיכים קופסת נתיכים וממסרים TIPM קופסת הנתיכים והממסרים נמצאת בתא המנוע ליד המצבר. הקופסה מכילה סוגים שונים של נתיכים .תיאור כל נתיך ניתן פרק - 7אחזקה למצוא מהצד הפנימי של מכסה הקופסה. אזהרה! )המשך( והיטב .אחרת ,עלולים להיכנס מים לתיבה ולגרום לכשל חשמלי. כאשר מחליפים נתיך שרוף, חשוב להשתמש בנתיך המתאים בלבד בעל אותו ערך .שימוש בנתיך אחר עלול לגרום לעומסים במערכת החשמלית .אם אותו נתיך נשרף מספר פעמים ,זה מסמל על תקלה ויש לגשת למוסך השירות לבדיקת הבעיה. אזהרה! כאשר מרכיבים את מכסה תיבת הנתיכים והממסרים ,חשוב לוודא שהמכסה מחובר נכון כמו כן היעזר בטבלה הבאה: מיקום קופסת הנתיכים והממסרים 396 קרייזלר -גרנד וויאג'ר סוג ערך וצבע הנתיך J01 40Ampירוק J02 30Ampורוד J03 30Ampורוד J04 25Ampשקוף J05 25Ampשקוף J06 40Ampירוק J07 30Ampורוד J08 40Ampירוק המערכות המוגנות מושב מתקפל חשמלי דלת תא מטען חשמלי יחידת דלת אחורית מפסק דלת נהג מפסק דלת נוסע משאבת /ABS בקרת יציבות שסתום /ABS בקרת יציבות מושב חשמלי פרק - 7אחזקה סוג J09 המערכות המוגנות מערכת זיהום אוויר מזערי שטיפת פנסים/ שסתום כיוון מניפה הזזה דלת חשמלית/ ממסר מערכת נגד נעילה גניבות IODראשי ערך וצבע הנתיך 40Amp ירוק J10 30Amp ורוד J11 30Amp ורוד J13 60Amp צהוב J14 40Amp ירוק J15 30Amp ורוד מפשיר אחורי מפוח קדמי 397 אדים המערכות המוגנות סליל מתנע סוג ערך וצבע הנתיך J17 40Ampירוק J18 20Ampכחול מחשב מנוע/תחום הילוכים J19 60Ampצהוב מאוורר מנוע J20 30Ampורוד מגבים קדמי J21 20Ampכחול מתיזים J22 25Ampשקוף חלון שמש קרייזלר -גרנד וויאג'ר סוג ערך וצבע נתיך זעיר M1 15Ampכחול 20Ampצהוב 10Ampאדום 25Ampשקוף 20Ampצהוב M7 20Ampצהוב 20Ampצהוב M9 20Ampצהוב M2 M3 M4 M5 M6 M8 המערכות המוגנות פנסי בלימה נתיך רזרבי גרירת גרור ממיר שקע חשמל ,1 חיישן גשם שקע חשמל 2 חימום מושבים קדמיים חימום מושבים אחוריים פרק - 7אחזקה סוג ערך וצבע נתיך זעיר M10 15Ampכחול M11 M12 M13 M14 10Ampאדום 30Ampירוק 20Ampצהוב 20Ampצהוב 398 המערכות המוגנות פתיחת שער, מערכת וידאו, ,DVDתאורה דקורטיבית, טרמיסטר בקרת אקלים רדיו/מגבר לוח מחוונים, אזעקה ,שעון, ידית רב תפקודית נתיך רזרבי סוג ערך וצבע נתיך זעיר M15 20Ampצהוב המערכות המוגנות לוח מחוונים, מראה אחורית ,ידית רב תפקודית, לחץ ניטור אוויר ,יחידת מצת חימום – בדיזל בלבד M16 10Ampאדום בקרת מושבים/ יחידת כרית אוויר M18 15Ampכחול צד תאורת אחורי ימני, אורות חניה קרייזלר -גרנד וויאג'ר סוג ערך וצבע הנתיך M19 25Ampשקוף M20 15Ampכחול M21 20Ampצהוב M22 10Ampאדום 10Ampאדום 25Ampשקוף M23 M24 המערכות המוגנות כיבוי אוטומטי 1,2 לוח מחוונים, תאורת פנים, לוח לחצנים, יחידת עמוד ההגה ,מתג גלגל ההגה כיבוי אוטומטי 3 צופר ימין צופר שמאל מגב אחורי פרק - 7אחזקה סוג ערך וצבע הנתיך M25 20Ampצהוב 10Ampאדום M27 10Ampאדום M26 M28 M29 10Ampאדום 10Ampאדום 399 המערכות המוגנות משאבת דלק מתגי מראות /חלון נהג מתג התנעה, יחידה אלחוטית, יחידת כניסה ללא מפתח, נעילת עמוד ההגה בקרת מנוע/ תיבת הילוכים בקרת נוסעים סוג ערך וצבע הנתיך M30 15Ampכחול M31 20Ampצהוב M32 10Ampאדום M33 10Ampאדום המערכות המוגנות יחידת מגב אחורי, מראות מתקפלות חשמלית, מחבר אבחון תקלות פנסי נסיעה לאחור יחידת כרית אוויר בקרת מנוע/ תיבת הילוכים קרייזלר -גרנד וויאג'ר סוג ערך וצבע הנתיך M34 10Amp אדום M35 10Amp אדום M36 20Amp צהוב המערכות המוגנות חניה, בקרת בקרת אקלים, שטיפת פנסים, מצפן ,חיישני א"א ,מצלמה אחורית, תאורת דלתות קדמיות ,בדיזל בלבד -חימום נוסעים תא ומאוורר מנוע חימום מראות שקע חשמל 3 פרק - 7אחזקה סוג ערך וצבע הנתיך M37 10Amp אדום M38 25Amp שקוף המערכות המוגנות ,ABS בקרת בקרת יציבות, בלימה, פנס בלימה, מתג משאבת דלק נעילת דלתות ותא מטען המראות המחוממות ,שקעי הרצפה וקונסולת החשמל הפריקה מגובים בנתיך חצי אוטומטי אשר ניתן לטיפול רק על ידי מוסך השירות .המושבים החשמליים מגובים בנתיך 30 אמפר הממוקם מתחת למושב הנהג .החלונות החשמליים 400 מגובים בנתיך 25אמפר הממוקם מתחת ללוח המחוונים ליד עמוד ההגה .במידה ויש תקלה במערכות אלו ,פנה למוסך השירות לבדיקת התקלה. אחסנת הרכב על מנת לשמור על תקינות המצבר ,במקרה של אי שימוש ברכב למשך יותר מ 21-יום ,בצע את הפעולות הבאות: הוצא את נתיך J13בתיבת הנתיכים והממסרים המסומן .IOD או ,נתק את הכבל מהקוטב השלילי ) (-של המצבר. קרייזלר -גרנד וויאג'ר רצוי גם להפעיל את המזגן למשך 5דקות באוויר הפתוח כאשר הרכב ללא שימוש תקופה ארוכה משבועיים. פעולה זאת תבטיח שימון לחלקי המערכת בכדי למנוע נזק למדחס המזגן. החלפת נורות נורות פנימיות הנורה מספר הנורה תאורת פנימית מרכזית ואחורית נורות קריאה מרכזית ואחורית 578 פרק - 7אחזקה נורות פנימיות )המשך( הנורה נורות חיצוניות מספר הנורה נורת דלת קדמית נורת קריאה במשענת קדמית )אם מותקנת( נורת תא מטען 578 תאורת קריאה בקונסולה PC579 עילית תאורת קונסולה פריקה 194 )אם מותקן( נורות סך שמש 578 578 6501966 578 401 הנורה פנסים ראשיים פנסים ראשיים -קסנון )) (HIDאם מותקנים( נורות איתות קדמיות פנסי צד קדמיים פנסי ערפל קדמיים נורות איתות צד נורות נסיעה לאחור נורות בלימה תאורת אחורית נורת בלימה מרכזית נורות לוחית זיהוי נורות איתות אחוריות פנסי ערפל אחוריים מספר הנורה H11 D1S PY27/7W W5W H11 W5W PY27/7W LED LED W5W PY27W/7W LED קרייזלר -גרנד וויאג'ר החלפת נורות פנסים ראשיים .1הרם את מכסה המנוע וגש מאחורי בית הפנס. .2החלק אחורה את הלשונית המחבר של האדומה החשמלי ,לאחר מכן לחץ על הלשונית והסר את המחבר מהפנס. .3סובב את הנורה ומשוך אותה מבית הפנס. .4הרכב נורה חדשה וסובב אותה עד לנעילתה בתוך בית הפנס. פרק - 7אחזקה זהירות! אל תיגע באצבעותיך בנורה החדשה .זיהום שמנוני יקצר את משך פעילותה .במידה והנורה באה במגע עם חומר שמנוני, נקה את הנורה בעזרת אלכוהול. .5חבר את המחבר החשמלי אל הנורה והחלק את הלשונית האדומה קדימה. פנס איתות קדמי ותאורת צד הגישה לפנסים אילה היא הפנסים מכלול מאחורי הראשיים. .1סובב את פנס האיתות הקדמי או פנס הצד בכדי להסיר את השקע. 402 .2משוך את הנורה מהשקע. .3החלף את הנורה והחזר את השקע. נורות איתות צד נורות אלו ממוקמות בכנפיים הקדמיות. .1דחוף את פנס הנורה ימינה ושחרר את לשונית האבטחה בצד שמאל. .2משוך את הנורה החוצה ושחרר את שקע הנורה מהפנס. .3לחץ ואז סובב ומשוך את הנורה החוצה מהשקע. פרק - 7אחזקה קרייזלר -גרנד וויאג'ר .8דחוף את הפנס לטבעת האבטחה המתכתית והרכב את לשונית האבטחה בכנף. נורת איתות צד .4הרכב נורה בשקע הפנס. .5דחוף את שקע הפנס אל הפנס עצמו. .6מקם טבעת אבטחה מתכתית בקדח הכנף. .7מקם את פנס האיתות בקדח הכנף. פנסי ערפל הערה: הגישה אל פנסי הערפל נעשית מאחורי הפגוש .בצד שמאל אחורי של הפגוש ,הסר את פין הלחיצה והורד את הדלת במחסום האוויר. .1הסר את כיסוי פתח הגישה מתחת לפגוש. .2הסר את הנורה מהפנס. .3נתק את המחבר החשמלי. 403 .4הסר את הנורה משקע המחבר והרכב נורה חדשה. זהירות! אל תיגע באצבעותיך בנורה החדשה .זיהום שמנוני יקצר את משך פעילותה .במידה והנורה באה במגע עם חומר שמנוני, נקה את הנורה בעזרת אלכוהול. .5הרכב את הנורה והמחבר לתוך בית פנס הערפל. .6סגור ואבטח את דלת פתח הגישה לבית פנס הערפל. קרייזלר -גרנד וויאג'ר אורות אחוריים ואורות איתות אחוריים .1הרם את דלת תא המטען. .2הסר את שני הברגים ממארז התאורה האחורי .השתמש במברג עדין בכדי ללחוץ על הפנס בצידו החיצוני בכדי לשחרר את שני החיבורים. פרק - 7אחזקה הערה: אם אתה משתמש במברג ,הנח חפץ רך בין הפנס למברג בכדי למנוע שריטות בצבע. מיקום הלחיצה הטוב ביותר הוא קרוב ככל האפשר אל החיבורים. .3סובב את השקע והסר אותו ממכלול הפנס. .4משוך את הנורה להסירה מהשקע. בכדי .5החלף את הנורה ,הרכב חזרה את השקע וחבר חזרה את מכלול הפנס. 404 פנס בלימה מרכזי פנס הבלימה המרכזי הינו פנס לד ,פנה למוסך השירות בכדי להחליף פנס זה. פנס לוחית זיהוי אחורית ישנן שתי נורות ללוחית הזיהוי הנמצאות מעל הלוחית. .1הסר את שני הברגים המחברים את מכלול העדשה לפנס. .2הסר את הנורה מהשקע. החלף נורה .הרכב בחזרה את הפנס. פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות קרייזלר -גרנד וויאג'ר פרק 8 נתונים טכניים ,טיפול ושירות נתונים טכניים ............................................................... שרות תקופתי ................................................................. טבלת שמנים וחומרי סיכה ................................................ מעקב ורישום שרות תקופתי .............................................. 405 406 408 411 412 פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות קרייזלר -גרנד וויאג'ר נתונים טכניים מנוע נפח )סמ"ק( מס' הצילינדרים קדח )מ"מ( מהלך )מ"מ( יחס דחיסה הספק )כ"ס( מומנט )קג"מ( מערכת דלק נתונים 3604 6 96 83 10.2 :1 279כ"ס ב 6600-סל"ד 35.3קג"מ ב 4300-סל"ד הזרקה רב נקודתית צמיגים לחץ צמיגים )(PSI אחורי קדמי 36 36 225/65R16 225/65R17 צמיג חלופי קומפקטי 60 406 גודל הצמיג T145/90D16 קיבולת מכל הדלק כ 76-ליטר קרייזלר -גרנד וויאג'ר מידות אורך כללי רוחב כללי גובה כללי רוחק סרנים פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות במ"מ 5175 1998 1750 3078 משקלים משקל עצמי משקל כללי 407 בק"ג 2215 2690 פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות קרייזלר -גרנד וויאג'ר שרות תקופתי קרייזלר -גרנד וויאג'ר מנוע בנזין 3.6ליטר - החלף ▼ -נקה /כוון /החלף לפי הצורך אלפי קילומטרים חודשים 12 6 24 12 36 18 48 24 60 30 72 36 84 42 96 48 שמן מנוע מסנן שמן מנוע נוזל הקירור ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ רצועה למנוע/אלטרנטור/מזגן/הגה כח ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ צינורות מים וחיבורים מע' פליטה ותושבות ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ הערה יש להשתמש אך ורק בשמן סינטטי מלא מנוע החלף כל 60חודשים או 168,000ק"מ לפי הקודם יש להשתמש בנוזל קירור " 5שנים" בלבד. יש להחליף רצועה כל 192,000ק"מ או 8שנים לפי הקודם בדיקת נזילות חיזוק ברגים מערכת הצתה החלף כל 156,000ק"מ או 6.5שנים לפי הקודם מצתים הערות .1 :הטיפול הבסיסי מבוצע כל 12,000ק"מ או כל 6חודשים לפי הקודם. .2בתום טיפול 96,000ק"מ חזור לשגרת הטיפולים מהתחלה. .3בתנאים קשים )אבק ,חום ,נסיעות עירוניות מרובות ,עומסים( יש לצמצם את מרווחי הטיפולים בהתאם. ** יש לבצע כל 6חודשים גם נורית "בצע טיפול" לא נדלקה ** 408 פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות קרייזלר -גרנד וויאג'ר שרות תקופתי קרייזלר -גרנד וויאג'ר )המשך( מנוע בנזין 3.6ליטר - החלף ▼ -נקה /כוון /החלף לפי הצורך אלפי קילומטרים חודשים 12 6 24 12 36 18 48 24 60 30 72 36 84 42 96 48 מסנן אוויר מסנן דלק ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ מכל דלק ,צינורות דלק וחיבורים ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ הערה דלק בתנאים קשים /בדרכי עפר להחליף לפי הצורך מומלץ להחליף כל 200,000ק"מ מערכת זיהום אוויר לבדוק כל 144,000ק"מ או 6שנים לפי הקודם, להחליף לפי הצורך שסתום PCV בלמים אופנים קדמיים ואחוריים נוזל בלמים כוון בלם יד תקינות מערכת צינורות בלמים ודוושת ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ יש להחליף כל שנתיים ללא תלות בק"מ. הגה ומתלה מערכת היגוי מערכת מתלים 409 כולל מערכת הגה ותפוחים ,כולל שלמות גומיות מגן בתנאים קשים יש לבדוק תפוחים ולחזק ברגים כל 12,000ק"מ פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות קרייזלר -גרנד וויאג'ר שרות תקופתי קרייזלר -גרנד וויאג'ר )המשך( מנוע בנזין 3.6ליטר אלפי קילומטרים חודשים - החלף ▼ -נקה /כוון /החלף לפי הצורך 12 6 24 12 36 18 48 24 60 30 72 36 84 42 96 48 בולמי זעזועים נוזל הגה כוח ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ בדיקת נזילות בדוק גובה הנוזל במכל שמן לתיבת הילוכים אוטומטית ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ החלף שמן לתיבת הילוכים אוטומטית ומסנן פנימי וחיצוני )אם מותקן( כל 192.000ק"מ או כל 8שנים לפי הקודם כולל שלמות גומיות מגן הגה ומתלה )המשך( תיבת הילוכים וסרנים צירי הנעה צמיגים ואופנים סבב אופנים ▼ מערכת מיזוג אוויר מסנן אוויר מבחן דרך בצע מבחן דרך ובדוק כל המערכות: מנוע ,הילוכים ,היגוי ,בלימה ,בלם יד, אורות ושעונים ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 410 ▼ ▼ לבדוק צמיגים ,סבב אופנים כל 12,000ק"מ אין לנקות את מסנן האוויר – חובה להחליפו. ▼ פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות קרייזלר -גרנד וויאג'ר טבלת שמנים וחומרי סיכה המכלל/נוזל שמן מנוע בנזין שמן לתיבת הילוכים אוטומטית נוזל קירור יש לדלל ב 50%-מים מזוקקים כמות בהחלפה הוראות היצרן 5,6ליטר )כולל מסנן( חשוב :סינטטי מלא 5W30 לפי תקןACEA C3 : ובנוסף תקן MB 229.31או MB 229.51 3.8ליטר בהחלפה 12.6ליטר* *אם הרכב - מצויד בחימום אחורי יש צורך ב 2.8 -ליטר נוספים "פז" קסטרול" סונול דלק MOPAR MOPAR ATF + 4 בלבד MOPAR ANTIFREEZE MS-9769 צבע כתום בלבד נוזל הגה כוח 2.5ליטר בלבד נוזל בלמים לפי הצורך DOT 3 MOPAR ATF + 4 DOT 3 SAE J 1703 411 DOT 3 DOT 3 DOT 3 פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות קרייזלר -גרנד וויאג'ר מעקב ורישום שרות תקופתי חשוב! על מנת לשמור על תנאי האחריות אנא הקפד על מעקב ורישום שרות תקופתי כל 12,000ק"מ או כל חצי שנה הקודם מבין השניים. סוג הרכב ……………………. 12,000ק"מ או 6חודשים מס' רישוי………………… : 36,000ק"מ או 1.5שנים 24,000ק"מ או 1שנה 48,000ק"מ או 2שנים תאריך ………………..….. תאריך …………………..….. תאריך …………………..….. תאריך ………….……….. ק"מ …………………..….. חותמת המוסך ק"מ …..…...………………... חותמת המוסך ק"מ …………..…...….…. חותמת המוסך ק"מ …………..…...….…. חותמת המוסך 60,000ק"מ או 2.5שנים 84,000ק"מ או 3.5שנים 72,000ק"מ או 3שנים 96,000ק"מ או 4שנים תאריך ………………..….. תאריך ..…...……………….. תאריך …..…………………... תאריך ………….……….. ק"מ …………………..….. חותמת המוסך ק"מ …..…...………………... חותמת המוסך ק"מ …..…...………………... חותמת המוסך ק"מ …………..…...….…. חותמת המוסך 108,000ק"מ או 4.5שנים 132,000ק"מ או 5.5שנים 120,000ק"מ או 5שנים 144,000ק"מ או 6שנים תאריך ………………..….. תאריך …..….……………….. תאריך …..…...…………….. תאריך ………….……….. ק"מ …………………..….. חותמת המוסך ק"מ …..…...………………... חותמת המוסך ק"מ …..…...………………... חותמת המוסך ק"מ …………..…...….…. חותמת המוסך 412
© Copyright 2024