קליבר להורדת קובץ לחץ כאן - AEL
דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 2לפני הנהיגה פרק 2 לפני הנהיגה מפתח ההתנעה23 ..................................................................................................... נעילת הגה )אם מותקנת( 25 ........................................................................................ משבת מנוע )25 ................................................................................... (IMMOBILIZER מערכת אזעקה )אם מותקנת( 27 ................................................................................... שלט רחוק 30 ........................................................................................................... נעילת דלתות33 ........................................................................................................ חלונות חשמליים )אם מותקנים( 37 .............................................................................. תא המטען 38 ........................................................................................................... התקני ריסון לנוסעים 39 ............................................................................................ כריות אוויר )52 ................................................................................................ (SRS 21 דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 2לפני הנהיגה לפני הנהיגה )המשך( תרשים כללי למיקום מושב הילד 70 ............................................................................. המלצות להרצת המנוע 76 ........................................................................................... עצות בטיחות 77 ....................................................................................................... 22 MOTOGAT דודג' -קאליבר מפתח ההתנעה את .4הוצא מהצילינדר. המפתח מפתח הרכב הוצאת המפתח ממתג ההתנעה .1העבר את מוט בורר תיבת ההילוכים למצב חניה ).(P .2סובב את מתג ההתנעה למצב ) ACCאביזרים(. .3לחץ את המפתח והצילינדר כלפי פנים וסובב את המפתח למצב .LOCK מצבי מתג ההתנעה -1 -2 -3 -4 LOCK ACC ON/RUN START פרק - 2לפני הנהיגה הערה: אם תוציא את המפתח לפני שהבורר הילוכים יהיה במצב ) PARKחניה( ,המפתח עלול להיתפס זמנית בתוך מתג ההתנעה .במקרה כזה יש לסובב את המפתח מעט ימינה ,ואז להוציאו .במקרה של תקלה המערכת תלכוד את המפתח במתג ההתנעה .ניתן להתניע את המנוע ולדומם אותו אך לא להוציא את המפתח עד לקבלת שירות. אזהרה! לפני עזיבתך את הרכב, הפעל את בלם החניה ,העבר את ידית בורר ההילוכים למצב חניה והוצא את 23 דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( המפתח ממתג ההתנעה. בעוזבך את הרכב וודא כי הוא נעול. לעולם אל תשאיר ילדים לבד ברכב או בקרבת רכב שאינו נעול. השארת ילדים ברכב ללא השגחה היא מסוכנת. הילד ,או אחרים ,עלולים להיפגע .מנע מילדים בבלם החניה, מלגעת בדוושת הבלם ,או בבורר ההילוכים. את להשאיר אסור המפתחות במתג ההתנעה או בקרבת הרכב ואסור להשאיר את הרכב כאשר MOTOGAT אזהרה! )המשך( מתג ההתנעה במצב ACC או .ON/RUNילד יכול החלונות את להפעיל החשמליים ,בקרות אחרות או לגרום לתזוזת הרכב לעולם אל תשאיר ילדים או בעלי חיים ברכב חונה במזג אוויר חם .הטמפרטורה ברכב עולה במהירות ועלולה לגרום לפגיעות. זהירות! הוצא תמיד את המפתח ממתג ההתנעה ונעל את כל הדלתות כאשר אתה עוזב את הרכב ללא השגחה. 24 פרק - 2לפני הנהיגה נעילת דלתות עם המפתח הכנס את המפתח כשאחד הצדדים מופנה כלפי מעלה .על מנת לנעול את הדלת יש לסובב את המפתח לאחור .לשחרור נעילת הדלת -סובב את המפתח קדימה. תזכורת "מפתח במתג ההתנעה" בפתיחת דלת הנהג כאשר המפתח נמצא במתג ההתנעה במצב LOCKאו ,ACCיישמע צליל להזכירך להוציא את המפתח. הערה: הנעילה החשמלית של הדלתות, והשלט רחוק לא יפעלו כשדלת דודג' -קאליבר הנהג פתוחה והמפתח נמצא במתג ההתנעה. נעילת הגה )אם מותקנת( הרכב עשוי להיות מצויד בנעילת הגה .נעילה זו מונעת את סיבוב גלגל ההגה ללא מפתח ההתנעה. הנעילה מתבצעת כאשר מזיזים את ההגה ימינה או שמאלה בלא יותר מחצי סיבוב והמפתח לא נמצא במתג ההתנעה. לנעילה ידנית של ההגה: בזמן שהמנוע פועל ,סובב את ההגה ממצב ישר חצי סיבוב לאחד הכיוונים ,דומם את המנוע והוצא את המפתח ממתג ההתנעה .סובב את ההגה קלות MOTOGAT לאחד הכיוונים עד שתתבצע הנעילה. לשחרור נעילת ההגה: הכנס את המפתח למתג ההתנעה והתנע את המנוע .אם קשה לסובב את המפתח ,סובב את ההגה קלות ימינה או שמאלה עד לשחרור הנעילה. הערה: אם סובבת את ההגה ימינה בכדי לשלב את הנעילה ,תצטרך לסובב את ההגה מעט ימינה בכדי לשחרר אותה .אם סובבת את ההגה שמאלה בכדי לשלב את הנעילה ,תצטרך לסובב את ההגה מעט שמאלה בכדי לשחרר אותה. 25 פרק - 2לפני הנהיגה משבת מנוע )(IMMOBILIZER משבת המנוע מונע שימוש לא מורשה ברכב על ידי השבתת המנוע .אין צורך לדרוך או להפעיל את משבת המנוע .המערכת היא אוטומטית ופועלת באם הרכב נעול ובאם לא. המערכת תדומם את המנוע לאחר שתי שניות אם נעשה שימוש במפתח שלא מכיל את השבב האלקטרוני התואם .רק מפתחות המכילים את השבב המתאים לרכב יכולים להתניע את המנוע. הערה: מפתח שאינו מקודד ,גם אם שוכפל למידות המפתח המקורי, לא ינטרל את מערכת ההגנה. דודג' -קאליבר בזמן הפעלה רגילה ,נורית החיווי של משבת המנוע תדלק לשלוש שניות לאחר הפעלת מתג ההתנעה ,לבדיקת תקינותה .אם הנורית נשארת דלוקה ,הדבר מצביע על בעיה במערכת החשמל .אם לאחר שלב בדיקת מתחילה הנורית תקינות, להבהב ,הדבר מצביע על כך שנעשה שימוש במפתח לא מתאים. בשני המצבים הללו ,המנוע ידומם לאחר שתי שניות. אם נורית החיווי של משבת המנוע נדלקת כאשר המונע פועל יותר מעשר שניות ,נתגלתה תקלה במערכת החשמל .במקרה כזה ,דאג לתיקון התקלה MOTOGAT בהקדם האפשרי .הבא את הרכב למוסך מורשה. אזהרה! לא ניתן להשתמש בשלט התנעה מרחוק חלופי שנרכש בנפרד .השימוש בשלט רחוק כזה עלול לגרום לכשל בהתנעה ולאובדן ההגנה על הרכב. כל המפתחות שסופקו עם הרכב תוכנתו למערכת החשמלית של הרכב .במידה ונחוצים לך מפתחות נוספים ,פנה למוסך השירות שלך. 26 פרק - 2לפני הנהיגה מפתחות חלופיים הערה: ניתן להשתמש רק במפתחות שתוכנתו למערכת משבת המנוע של הרכב .מפתח שתוכנת לרכב אחד ,לא ניתן לתכנות ולשימוש לרכב אחר. זהירות! יש להוציא תמיד את המפתח מהרכב ולנעול את כל הדלתות כאשר עוזבים את הרכב ללא השגחה. שכפול מפתחות מבוצע אך ורק בידי מוסך מורשה .ההליך כולל תכנות מפתח "גולם" למערכת משבת המנוע של הרכב .מפתח דודג' -קאליבר "גולם" הוא מפתח שלא תוכנת אף פעם. הערה: עליך להביא את כל המפתחות של הרכב למוסך השירות כאשר מתקנים את מערכת משבת המנוע. מערכת אזעקה )אם מותקנת( מחוברת האזעקה מערכת לדלתות הרכב ,מכסה תא המנוע, דלת תא המטען ,ולמערכת ההתנעה .האזעקה מתריעה במקרה של הפעלה בלתי מורשית של הרכב .כאשר האזעקה מופעלת ישמע צליל צופר למשך 29שניות והאורות הקדמיים MOTOGAT והאחוריים ,כמו גם תאורת לוח המחוונים יהבהבו .הצופר יפסיק את פעולתו לאחר 29שניות ולאחר 31שניות נוספות יפסיקו גם כל הבהובי האורות .במידה והאזעקה לא נוטרלה הצופר יתחיל לפעול שוב לאחר השהיה של 5שניות למשך 30שניות נוספות .במידה והאזעקה עדיין לא נוטרלה הפעולה תחזור על עצמה במחזוריות למשך 5דקות. דריכת מערכת האזעקה .1הוצא את המפתח ממתג ההתנעה וצא מהרכב. .2נעל את כל הדלתות באמצעות מנעול הדלת ,מתג נעילה חשמלית או שלט רחוק. 27 פרק - 2לפני הנהיגה המחוונים בלוח .3נורית תהבהב במהירות למשך 16 שניות .זה מציין שהמערכת נדרכת .בפרק זמן זה ,אם דלת נפתחת ,מתג ההתנעה מועבר למצב ,ON/RUNאו הנעילה החשמלית שוחררה מסיבה כלשהי ,האזעקה תושבת באופן אוטומטי. לאחר 16שניות נורית החיווי תמשיך להבהב בקצב איטי. זה מציין שהמערכת דרוכה. דריכת המערכת מחדש אם הגורם להפעלת המערכת לא נוטרל ,הצופר יפעל למשך 3 דקות האורות יהבהבו למשך 15 דקות ולאחר מכן המערכת תידרך שוב באופן אוטומטי. דודג' -קאליבר נטרול מערכת האזעקה כדי לבטל את הדריכה לחץ על לחצן השחרור בשלט או הכנס מפתח מתאים למתג ההתנעה והעבר את מתג ההתנעה למצב .ON/RUN במידה והאזעקה הופעלה כאשר לא היית ליד הרכב ,בעת נעילת הרכב הצופר יצפור והאורות יהבהבו 3פעמים. מערכת האזעקה מתוכננת להגנה על רכבך אך בתנאים מסוימים היא עלולה לגרום לאזעקת שווא. במקרה שנעלת את הדלתות בעזרת השלט כאשר אתה בתוך הרכב ,כאשר המערכת תדרך במידה ותפתח דלת ,האזעקה תופעל .במקרה כזה עליך לנטרל MOTOGAT את מערכת השלט. האזעקה בעזרת ביטול מערכת האזעקה באופן ידני המערכת לא תופעל כאשר הדלתות תנעלנה באמצעות לחצן הנעילה הידנית. מערכת אזעקה משודרגת )אם מותקנת( מערכת האזעקה המשודרגת מחוברת לדלתות הרכב ,מכסה תא המנוע ,דלת תא המטען ולמערכת ההתנעה .המערכת מתריעה במקרה של הפעלה בלתי מורשית של הרכב. כאשר המערכת מופעלת ,במשך 30שניות ישמע צליל צופר והאורות הקדמיים ,אורות חניה 28 פרק - 2לפני הנהיגה אחוריים ונוריות האיתות בלוח המחוונים יהבהבו למשך 60 שניות .אם המערכת לא נוטרלה לאחר השהיה של חמש שניות היא תפעל שוב למשך 30שניות תפעל המערכת נוספות. במחזוריות למשך 5דקות. במידה וחיישן החדירה מופעל, מערכת האזעקה תפעיל את הצופר למשך 29שניות .כאשר חלק זה באזעקה הופעל תנועה בתוך הרכב תפעיל את מערכת האזעקה. דריכת מערכת האזעקה .1הוצא את המפתח ממתג ההתנעה וצא מהרכב. דודג' -קאליבר .2נעל את כל הדלתות נעילה מתג באמצעות חשמלית או שלט רחוק. המחוונים בלוח .3נורית תהבהב במהירות למשך 16 שניות .זה מציין שהמערכת נדרכת .בפרק זמן זה ,אם דלת נפתחת ,מתג ההתנעה מועבר למצב ,ON/RUNאו הנעילה החשמלית שוחררה מסיבה כלשהי ,האזעקה תושבת באופן אוטומטי. לאחר 16שניות נורית החיווי תמשיך להבהב בקצב איטי. זה מציין שהמערכת דרוכה. MOTOGAT הערה: חיישן החדירה )חיישן תנועה( מנטר את הרכב בכל פעם שנדרכת מערכת האזעקה .אם אתה מעדיף ,אתה יכול לבטל את פעולת החיישן כאשר אתה דורך את המערכת. בכדי לנטרל את חיישן החדירה, לחץ על לחצן הנעילה 3פעמים באמצעות השלט רחוק .בזמן פעולת הדריכה )הבהוב מהיר של הנורית( החיישן יפעל באופן אוטומטי בהפעלה הבאה של המערכת. נטרול מערכת האזעקה שחרר את נעילת הדלת הקדמית /תא מטען באמצעות השלט 29 פרק - 2לפני הנהיגה רחוק או העבר את מתג ההתנעה למצב .ON/RUN הערה: ניתוק המצבר אינו מנטרל את מערכת האזעקה. שימוש במפתח בכדי לפתוח את מנעולי הדלתות יפתח רק את המנעולים. בכדי לפתוח את הדלתות לאחר נעילתן ודריכת מערכת האזעקה יש ללחוץ על לחצן הפתיחה בשלט רחוק .ניתן לפתוח את הדלתות באמצעות המפתח אך מערכת האזעקה תפעל .במקרה זה ,הכנס את המפתח למתג ההתנעה וסובב אותו למצב .ON/RUN דודג' -קאליבר MOTOGAT אם מערכת האזעקה דרוכה, הנורית תהבהב פעמיים כל שתי שניות. ביטול מערכת האזעקה באופן ידני המערכת לא תופעל כאשר הדלתות תנעלנה באמצעות לחצן הנעילה הידנית. שלט רחוק בעזרת השלט רחוק ניתן לנעול ולשחרר את נעילת דלתות הרכב, כולל תא מטען ,ממרחק של עד 10-מטרים .אין צורך לכוון את השלט לעבר הרכב לשם הפעלת המערכת. פרק - 2לפני הנהיגה ואורות החניה יהבהבו בכדי שתדע שהרכב פתוח. מפתח המשולב בשלט רחוק הערה: אסור שקו השידור יהיה חסום על ידי עצם מתכתי. שחרור הדלתות ותא המטען לחץ על לחצן ( ) UNLOCK ושחרר אותו ,פעם – לשחרור דלת הנהג בלבד ,או פעמיים – לשחרור כל הדלתות ודלת תא מטען. ( כאשר הלחצן ) UNLOCK לחוץ ,תדלק תאורת פנים הרכב 30 שחרור דלת הנהג/כל הדלתות בלחיצה ראשונה ניתן לתכנת מערכת זאת לשחרור כל הדלתות בלחיצה הראשונה של הלחצן ,( ) UNLOCKבכדי להפעיל אפשרות זו בצע את הפעולות הבאות: ברכב המצויד במרכז מידע לשנות ניתן אלקטרוני, אפשרות זו דרך מרכז המידע – ראה פרק ,4פעולות מרכז המידע האלקטרוני. ברכב שאינו מצויד במרכז מידע בצע את הפעולות הבאות: דודג' -קאליבר .1 .2 .3 .4 ( לחץ על לחצן ) LOCK והחזק למשך 4שניות לפחות אך לא יותר מ 10-שניות .אל תרפה מהלחצן .לחץ על לחצן ( ואל תשחרר ) UNLOCK את הלחיצה. שחרר את שני הכפתורים בו- זמנית. בדוק את פעולת השלט על ידי ( לחיצה על לחצנים ) LOCK ו ,( ) UNLOCK -כאשר אתה מחוץ לרכב. חזור על פעולות אלו על-מנת לשנות שוב אפשרות זו. הערה: ( לחיצה על לחצן ) LOCK בעודך ברכב תדרוך את מערכת MOTOGAT האזעקה .האזעקה תישמע בעת פתיחת הדלת .כדי להשביתה (. לחץ על לחצן ) UNLOCK דרך גישה מוארת )אם מותקנת( הפנסים הראשיים נשארים דולקים למשך 90שניות לאחר שוחררה הדלתות שנעילת באמצעות השלט רחוק .ניתן לתכנת את משך הזמן באמצעות מרכז המידע האלקטרוני ).(EVIC נעילת הדלתות ודלת תא מטען לחץ ושחרר את לחצן LOCK בשלט על מנת לנעול את כל האיתות אורות הדלתות. יהבהבו. 31 פרק - 2לפני הנהיגה אורות בזמן נעילה/ הבהוב שחרור אפשרות זאת תגרום להבהוב האורות עם נעילת הדלתות בשלט הרחוק או פתיחתן .ניתן להפעיל או לבטל את האפשרות הזאת .בצע את הפעולות הבאות: ברכב המצויד במרכז מידע לבטל ניתן אלקטרוני, אפשרות זו דרך מרכז המידע – ראה פרק ,4פעולות מרכז המידע האלקטרוני. ברכב שאינו מצויד במרכז מידע בצע את הפעולות הבאות: ( .1לחץ על לחצן ) UNLOCK למשך 4עד 10שניות .בזמן דודג' -קאליבר שלחצן UNLOCKלחוץ )לאחר לחיצה של 4שניות( לחץ על לחצן .LOCK .2שחרר את שני הלחצנים בו זמנית. .3בדוק את פעולת הנורות בהיותך מחוץ לרכב ,ע"י לחיצה על לחצן ,( ) LOCK כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב LOCKוהמפתח מחוץ למתג ההתנעה. .4חזור על פעולות אלו על-מנת לשנות שוב אפשרות זו. הערה: לחיצה על לחצן LOCKבעודך ברכב תדרוך את מערכת האזעקה .האזעקה תישמע בעת פתיחת הדלת .כדי להשביתה MOTOGAT פרק - 2לפני הנהיגה לחץ על לחצן UNLOCKבשלט. תכנות שלטים נוספים אם יש צורך ,פנה למוסך השירות לרכישת שלט/מפתח נוסף. החלפת סוללות השלט הסוללה המומלצת להחלפה היא .CR2032 .1אם בשלט מורכב בורג ,הברג אותו החוצה .כאשר צד השלט המכיל את הלחצנים פונה כלפי מטה ,השתמש במברג שטוח כדי להפריד את שני החלקים של גוף השלט. בעת הפרוק הקפד לא לפגוע באטם. 32 .2הוצא את הסוללות והחלף אותן באחרות .הימנע מלגעת עם החדשות בסוללות האצבעות .שמני העור פוגעים בסוללות .אם נגעת בסוללה, נקה אותה עם אלכוהול. .3הרכבת בית המשדר מתבצעת שני ובהידוק בלחיצה החצאים יחד. הערה: אם בשלט יש בורג ,הברג אותו עד שהחצאים יתפסו ויתהדקו. דודג' -קאליבר מידע כללי המשדר והמקלטים פועלים בתדר של 433.92מגה הרץ. מתקן זה אינו גורם להפרעות מזיקות. המתקן חייב לקבל כל הפרעה, כולל הפרעה שיכולה לגרום להפעלה לא רצויה. כאשר השלט רחוק אינו פועל ממרחק סביר ,עליך לבדוק את שתי האפשרויות הבאות: .1סוללות חלשות בשלט .אורך החיים הצפוי לסוללות הוא לפחות 3שנים. .2הרכב נמצא בקרבה למקור שידור כמו מגדל לשידורי רדיו ,משדר בשדה תעופה, בסיס צבאי או סוג מסוים של MOTOGAT מכשירי רדיו ניידים לשימוש אזרחי. נעילת דלתות נעילה ידנית של הדלתות השתמש בלחצן הנעילה הידנית של הדלת לנעילתה מתוך הרכב. אם הלחצן במצב נעילה בעת סגירת הדלת ,היא תינעל .לכן, לפני סגירת הדלת ,וודא שהמפתחות אינם בתוך הרכב. מתג נעילה ידנית של הדלת 33 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! לעולם אל תשאיר ילדים או בעלי חיים ברכב חונה במזג אוויר חם. עולה ברכב הטמפרטורה לגרום ועלולה במהירות לפגיעות. לביטחונך ולמען הבטיחות בעת תאונה ,בנהיגה נעל את דלתות הרכב ,וכן בעת חנייה ובעזיבתך הרכב. לפני עזיבתך את הרכב ,הפעל את בלם החניה ,העבר את ידית בורר ההילוכים למצב חניה והוצא את המפתח ממתג ההתנעה .בעוזבך את הרכב וודא כי הוא נעול. לעולם אל תשאיר ילדים לבד ברכב או בקרבת רכב שאינו נעול. השארת ילדים ברכב ללא דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( השגחה היא מסוכנת .הילד ,או אחרים ,עלולים להיפגע .מנע מילדים מלגעת בבלם החניה, בדוושת הבלם ,או בבורר ההילוכים. אסור להשאיר את המפתחות במתג ההתנעה או בקרבת הרכב ואסור להשאיר את הרכב כאשר מתג ההתנעה במצב ACCאו .ON/RUNילד יכול להפעיל את החלונות החשמליים ,בקרות אחרות או לגרום לתזוזת הרכב. רכב שאינו נעול עלול להיגנב. הוצא תמיד את המפתח ממתג ההתנעה ונעל את כל הדלתות כאשר עוזבים את הרכב ללא השגחה. MOTOGAT פרק - 2לפני הנהיגה נעילה חשמלית של הדלתות על לוח המתגים של דלת הנהג והנוסע מלפנים ממוקם מתג לנעילת דלתות .לחץ על המתג כדי לנעול או לשחרר את הדלתות ודלת תא המטען. הערה: כדי למנוע את נעילת המפתח בתוך הרכב ,מתג נעילת הדלתות לא יפעל כאשר מפתח הרכב נמצא במתג ההתנעה ו/או כאשר הקדמיות מהדלתות אחת פתוחות .ישמע צלצול בכדי להזכיר לך ששכחת את המפתח. 34 מתגים על לוח דלת הנהג -1שחרור -2נעילה נעילת דלתות אוטומטית )אם מותקנת( אפשרות נעילת הדלתות אינה פעילה עם קבלת הרכב .כאשר היא פועלת ,דלתות הרכב תינעלנה באון אוטומטי כאשר מהירות הרכב תהיה גבוהה מ24- MOTOGAT דודג' -קאליבר קמ"ש .ניתן להפעיל או לבטל אפשרות זאת במוסך השירות. .5הדלתות לא היו נעולות קודם לכן. שחרור נעילת דלתות אוטומטית ביציאה דלתות הרכב תשתחררנה באופן אוטומטי ברכבים בעלי נעילה חשמלית אם: .1שחרור אוטומטי של הדלתות מופעל. תכנות שחרור נעילת דלתות אוטומטית ביציאה יש אפשרות להפעיל או לבטל את הנעילה האוטומטית של הדלתות באופן הבא: ברכב המצויד במרכז מידע לשנות ניתן אלקטרוני, אפשרות זו דרך מרכז המידע – ראה פרק ,4פעולות מרכז המידע האלקטרוני. ברכב שאינו מצויד במרכז מידע בצע את הפעולות הבאות: .1סגור את כל הדלתות והכנס את המפתח למתג ההתנעה. .2תיבת ההילוכים והרכב משולבת למהירות של 0-קמ"ש. הייתה חזר .3בורר הילוכים נמצא באחד מהמצבים ) NEUTRALסרק( או ) PARKחניה(. .4דלת הנהג נפתחה. 35 פרק - 2לפני הנהיגה .2תוך 15שניות ,סובב את מתג ההתנעה ממצב LOCKלמצב ONוחזרה למצב 5 LOCK פעמים וסיים כאשר המתג נמצא במצב ) LOCKאל תתניע את המנוע(. .3תוך 30שניות לחץ על לחצן שחרור הדלתות בכדי לשחרר את נעילת הדלתות. .4צליל בודד יציין את סיום התכנות. .5להחזרת האפשרות למצבה הקודם ,בצע שוב פעולות אלו. דודג' -קאליבר הערה: אם לא נשמע צליל בודד בסיום התהליך .כלומר ,התהליך לא בוצע כראוי והמערכת לא שמרה את השינוי הנדרש .יש לחזור על הפעולות שנית. נעילת בטיחות לילדים בדלתות אחוריות )אם מותקנת( כדי לספק סביבה בטוחה לילדים קטנים היושבים במושב האחורי, הדלתות האחוריות מצוידות במערכת נעילת בטיחות לילדים. MOTOGAT פרק - 2לפני הנהיגה "נעול" או "משוחרר" בהתאם לצורך. .3בצע את אותה פעולה בדלת האחורית הנגדית. פעולת נעילת הבטיחות לילדים מיקום נעילת בטיחות לילדים לנעילה או שחרור של מערכת נעילת בטיחות לילדים .1פתח את הדלת האחורית. .2הכנס את קצה המפתח לתוך המנעול וסובב אותו למצב אזהרה! מנע מהנוסעים להילכד ברכב בעת התנגשות .זכור שכאשר לילדים הבטיחות נעילת מופעלת ,ניתן לפתוח את הדלתות האחוריות רק מבחוץ. הערה: ליציאת חרום ,כאשר המערכת מופעלת ,משוך את לחצן הנעילה 36 דודג' -קאליבר של הדלת כלפי מעלה )למצב משוחרר( ,הורד את החלון כלפי מטה ופתח את הדלת באמצעות הידית החיצונית. חלונות חשמליים )אם מותקנים( מתגים של חלונות חשמליים על לוח דלת הנהג מותקנים מתגים ששולטים על כל ארבעת החלונות החשמליים .על כל דלת נוסע מותקן מתג ששולט רק על החלון הנמצא בדלת זו .החלונות החשמליים יופעלו רק אם מתג ההתנעה נמצא במצב ON/RUN או .ACC MOTOGAT הערה: ברכב ללא מרכז מידע אלקטרוני ,ניתן להפעיל את החלונות החשמליים במשך 45שניות לאחר העברת מתג ההתנעה למצב .LOCK הדלתות אחת פתיחת הקדמיות תבטל פעולה זו. ברכב הכולל מרכז מידע אלקטרוני ,ניתן להפעיל את החלונות החשמליים למשך עד 10דקות לאחר העברת מתג ההתנעה למצב .LOCK הדלתות אחת פתיחת הקדמיות תבטל פעולה זו. ניתן לקבוע את משך הזמן במרכז המידע האלקטרוני. ראה פרק /4מרכז מידע אלקטרוני. 37 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! אין להשאיר ילדים ברכב כאשר המפתח נמצא במתג ההתנעה. נוסעים ,ובמיוחד ילדים ,עלולים להילכד בחלונות החשמליים. הדבר עלול להוביל לפגיעה. מיקום מתג הפעלת החלון החשמלי דודג' -קאליבר MOTOGAT פתיחה אוטומטית של חלון הנהג מתג חלון הנהג מאפשר פתיחת חלון באופן אוטומטי .לחץ על המתג מעבר למעצור ,שחרר והחלון ירד באופן אוטומטי .לחץ שנית על המתג מעלה או מטה ואפשרות זו תתבטל. מתג נעילת החלונות מתג נעילת החלונות ממוקם על לוח דלת הנהג מאפשר לבטל את הפעלת החלונות מהדלתות האחרות .לחץ על מתג נעילת החלונות כדי להפעיל אפשרות זאת .לחיצה נוספת על המתג תבטל את האפשרות של נעילת החלונות. מתג נעילת החלונות תא המטען הערה: המפתח שמשמש להתנעת המנוע משמש גם לפתיחה או נעילה של דלתות הרכב ותא מטען. לשחרור דלת תא המטען ,הכנס את המפתח למנעול תא המטען וסובב אותו ימינה )עבור הדגמים בעלי נעילה ידנית בלבד( .אפשר 38 פרק - 2לפני הנהיגה לפתוח את תא המטען גם על ידי שלט רחוק או בהפעלת מתגי הנעילה החשמלית של הדלתות הממוקמים בלוח דלת הנהג. מערכת הנעילה המרכזית )אם מותקנת( גם היא ניתנת להפעלה ממנעול דלת תא המטען. לאחר הפתיחה ,דלת תא המטען ניתנת לסגירה או פתיחה ללא שימוש במפתח .לפתיחת דלת תא המטען לחץ על המנעול והרם את הדלת בתנועה אחת. דודג' -קאליבר MOTOGAT ללשונית המנעול בעת תקלה במערכת החשמל. ידית דלת תא המטען הערה: במקרה של תקלה חשמלית ,או כאשר השלט רחוק לא מתפקד, הכנס את המפתח למנעול בדלת וסובב אותו ימינה .פתח והרם את הדלת באמצעות הידית. למרות שלדלת תא מטען אין מערכת לפתיחה מתוך הרכב ,על הצד הפנימי של הדלת קיים פתח בעל כיסוי שמאפשר גישה אזהרה! אין לנסוע כאשר דלת תא המטען פתוחה .גזי פליטה רעילים עשויים לחדור לחלל הרכב ולגרום פגיעה בנהג ובנוסעים. כאשר יש צורך לנהוג עם דלת תא מטען פתוחה ,וודא שכל החלונות סגורים ומפוח בקרת האקלים במהירות הגבוהה ביותר. אין להשתמש במצב של סחרור אוויר. דלת תא המטען הפתוחה נשענת על בוכנות ממולאות גז .בכל 39 פרק - 2לפני הנהיגה פוחת הגז לחץ אופן, בטמפרטורות נמוכות ,ולכן יתכן הצורך לסייע לבוכנות בפתיחה במזג אוויר קר. התקני ריסון לנוסעים התקני ריסון הם אמצעי בטיחות חשוב ביותר המותקן ברכבך. התקני הריסון כוללים: לנהג בטיחות חגורות ולנוסעים עם 3נקודות עגינה. כריות אוויר מתקדמות לנהג ולנוסע שמלפנים. משענות ראש אקטיביות במשענות הממוקמות המושבים הקדמיים )אם מותקנים(. MOTOGAT דודג' -קאליבר כריות אוויר בצורת וילון לנהג ולנוסעים ליד החלונות. קרא בעיון רב את המידע בנושא על מנת לדעת כיצד להשתמש בהתקני הריסון בצורה נכונה ולשמור על בטיחותך ובטיחות הנוסעים ברכב. הגה ועמוד הגה סופגי אנרגיה. הערה: כריות האוויר הקדמיות הן בעלות פריסה רב שלבית .זה מאפשר לכריות להתנפח במידה המתאימה לעוצמת ההתנגשות. כריות אוויר צידיות לנהג ולנוסע במושב הקדמי )אם מותקנות(. מגני בירכיים לנהג ולנסוע מלפנים. קדם מותחנים הבטיחות הקדמיים. לחגורות במושבים כל חגורות הבטיחות )פרט לנהג( ברכבך מותאמות לקשירת מושב בטיחות לילד וכוללות מנגנון ) ALRאם מותקן(. אנא קרא פרק זה בעיון מאחר והוא מסביר כיצד לחבר את התקני הריסון בצורה הטובה ביותר למען בטחון הנוסעים. 40 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! במקרה של תאונה ,אתה והנוסעים עלולים להיפגע קשות אם אינכם חגורים היטב. אתה עלול לפגוע במכלולי הרכב או בנוסעים האחרים ואפילו להיזרק מהרכב .וודא תמיד שכולם חגורים היטב עם חגורות בטיחות תקינות. יש לחגור חגורת בטיחות גם אם אתה נהג מיומן ואפילו בנסיעות קצרות .יתכן ונהג אחר יפגע בך. תאונה יכולה להתרחש ברחוב ליד הבית או מחוץ להעיר. מחקרים מראים שחגורות חיים. מצילות הבטיחות התאונות הקשות ביותר נגרמו כתוצאה של הזרקות מהרכב. דודג' -קאליבר חגורות הבטיחות מפחיתות באופן משמעותי את הסיכון לפגיעה בחלקי הרכב הפנימיים ולהזרקות מהרכב .וודא שכולם ברכב חגורים היטב עם חגורות הבטיחות לפני כל נסיעה. חגורת מותניים/כתף לכל המושבים ברכב יש חגורת מותניים/כתף. מתקן המתיחה של חגורות הבטיחות ננעל במקרה של בלימת פתע או התנגשות .במצב רגיל רצועת הכתף חופשית ואפשר להתאים אותה לתנוחת הישיבה. במקרה של התנגשות החגורה ננעלת ומונעת תנועה חופשית של הנוסע. MOTOGAT אזהרה! להסיע ביותר מסוכן נוסעים באזור תא המטען, מבפנים או מחוץ לרכב. בזמן ההתנגשות אנשים שנוסעים באזורים אלו עלולים להיפגע. אין להסיע נוסעים בכל אזור של רכבך אם אין בו מושב וחגורת בטיחות. וודא כי כל הנוסעים חגורים כראוי לפני הנסיעה. חגירה לא נכונה של חגורות הבטיחות היא מסוכנת. במקרה של התנגשות עלולות להיגרם פגיעות חמורות אם החגורה לא נחגרת בצורה הנכונה. 41 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( שלא החגורה חגירת היא הנכון במקומה של במקרה מסוכנת. התנגשות עלולות להיגרם פגיעות חמורות ואתה יכול להחליק מתחת לחגורה. עקוב אחר ההוראות הבאות לחגירה נכונה של חגורות הבטיחות. אסור לחגור שני אנשים עם חגורת בטיחות אחת .הם עלולים להתנגש אחד בשני בזמן תאונה ולהיפגע באופן חמור. MOTOGAT דודג' -קאליבר של חגורת הוראות שימוש מותניים/כתף .1הכנס לרכב וסגור את הדלתות .הישען לאחור וכוון את המושב. .2אבזם חגורת הבטיחות נמצא מעל משענת המושב .אחוז בו ומשוך את החגורה במידה שתספיק בכדי להעבירה סביב מותניך. .3לאחר שמשכת את החגורה במידה מספקת ,הכנס את האבזם לחלקו הנגדי עד שתשמע נקישה. פרק - 2לפני הנהיגה נעילת חגורת הבטיחות משיכת חגורת הבטיחות 42 אזהרה! הקפד לנעול את אבזם החגורה לתוך החלק הנגדי הקרוב אליך. חגורה רופפת מדי לא תגן מספקת. במידה עליך במקרה של בלימת פתע אתה עלול לנוע קדימה ולהיפגע .חגור את החגורה בצורה מותאמת ונכונה. אסור לחגור את החגורה מתחת לבית השחי .זה מאוד מסוכן .בזמן התנגשות גופך עלול להיחבט במשטחים הרכב של הפנימיים ולהגביר את סכנת הפגיעה בראש ובצוואר .כמו כן, חגורה דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( העוברת מתחת לבית השחי עלולה לגרום לפגיעות פנימיות .חגור את החגורה מעל הכתף ,משום שהכתף חזקה יותר מהצלעות ויכולה לספוג מהלומות בצורה טובה יותר. חגורת כתף שעוברת מאחורי גבך לא תגן עליך מפגיעות בזמן התנגשות .יש סיכוי גדול יותר לפגיעת ראש .יש לחגור את חגורת המותניים וגם את חגורת הכתף. .4הנח את חגורת המותניים לרוחב המותניים ,מתחת לבטן .משוך מעט את חגורת הכתף בכדי להדק את חגורת MOTOGAT המותניים .כדי להרפות את חגורת המותניים במידה והיא הדוקה מדי ,הטה את האבזם ומשוך את חגורת המותניים. חגורת מותניים מותאמת כנדרש מקטינה את סכנת החלקתך מתחתיה בזמן התנגשות. הידוק חגורת הבטיחות 43 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! חגורת מותניים הנחגרת גבוה מדי עלולה להגדיל את בזמן הפגיעה סכנת התנגשות .הקפד לחגור אותה נמוך ככל האפשר ובצורה מותאמת. הקפד על כך שחגורת תהיה לא הבטיחות מפותלת .בזמן התנגשות היא עלולה לגרום לפגיעה. אם אינך יכול לישר את חגורה המפותלת עליך לפנות למוסך השירות. .5הנח את חגורת הכתף על החזה כך שתרגיש בנוח והיא לא תהיה מונחת על הצוואר. דודג' -קאליבר מתקן המתיחה יהדק אותה במידה נכונה. .6כדי לשחרר את החגורה לחץ על הכפתור האדום בחלק נגדי של אבזם .החגורה תימשך באופן אוטומטי למצב מאוחסן .במידת הצורך הורד מעט את האבזם בכדי לאפשר לחגורה לחזור למקומה. אזהרה! חגורה פרומה או קרועה עשויה להתנתק בזמן ההתנגשות ולהשאיר אותך ללא הגנה. בדוק את המערכת באופן שוטף, חפש חתכים ,פרימה או חלקים רופפים .החלף מיידית חלקים MOTOGAT אזהרה! )המשך( פגומים .אין לפרק או להכניס שינויים המערכת .יש להחליף את מערכת חגורות הבטיחות במידה וניזוקו בזמן תאונה )מותח עקום ,קרעים באריגה וכו'(. נקודת עיגון עליונה מתכוננת של חגורת כתף חגורת הכתף של המושבים הקדמיים ניתנת לכוונון כלפי מעלה או מטה כדי שתהיה מונחת כראוי .לחץ על כפתור השחרור כדי לשחרר את העיגון, והזז את החגורה כלפי מעלה או מטה למצב המתאים ביותר עבורך. פרק - 2לפני הנהיגה הערה: נקודת עיגון עליונה מתכוננת של חגורת הכתף הינה בעלת אפשרות "העלאה קלה" .אפשרות זו מאפשרת את הרמת נקודת העיגון העליונה ללא צורך בלחיצה על לחצן השחרור .כדי לוודא שנקודת העיגון נעולה במקומה ,הזז את העיגון כלפי מטה כדי לוודא שהוא נעול היטב. נקודת עיגון מתכווננת 44 דודג' -קאליבר ככלל ,אם אתה נמוך הממוצע, עדיף מצב חגורה נמוך יותר .אם אתה גבוה מהממוצע ,עדיף מצב חגורה גבוה יותר .כאשר סיימת את הכוונון הזז את העיגון כלפי מטה כדי לוודא שהוא נעול היטב. במושב האחורי ,זוז למרכז המושב בכדי להרחיק את חגורת הכתף מהצוואר. הוראות הפעלה של חגורת כתף/מותניים אמצעית של מושב אחורי. חגורת כתף/מותניים אמצעית של מושב אחורי מאופיינת ע"י 3 נקודות אחיזה ,סגר ואבזם .זה מאפשר לה להתנתק מהעוגן התחתון כאשר המושב מקופל. MOTOGAT ניתן לאכסן את האבזם הקטן וחגורת הכתף בפנל הימני ליתר נוחות. פרק - 2לפני הנהיגה .3העבר את החגורה מעבר למשענת הראש הימנית. .1הוצא את האבזם הקטן והרגיל מתוך נקודת האחסון בצד הימני האחורי ימני של הפנל. ארוכה החגורה .4כאשר מספיק ,הכנס את האבזם הקטן אל תוך החלק הנגדי הקטן עד שתישמע נקישה. .2אחוז באבזם הקטן ומשוך את החגורה מעבר למושב. 45 .5השען לאחור במושב ,החלק את האבזם הרגיל על החגורה MOTOGAT דודג' -קאליבר כפי שנדרש בכדי תעקוף את מותניך. שהיא ארוכה החגורה .6כאשר מספיק ,הכנס את האבזם אל תוך החלק הנגדי עד שנשמעת נקישה. .7מקם את חגורת המותן על המותנים מתחת לבטן .משוך מעלה את חגורת הכתף כדי פרק - 2לפני הנהיגה למתוח את חגורת המותניים. בכדי לשחררה ,אם היא קצרה מדי ,משוך אותה. חגורה הדוקה היטב מקטינה את סכנת החלקה מתחתיה בזמן התנגשות. המתיחה יבטל כל חופש מיותר בחגורה. .9בכדי לשחרר את החגורה, לחץ על הכפתור האדום שעל החלק הנגדי. .8מקם את חגורת הכתף על החזה כך שתרגיש בנוח ולא תהיה על הצוואר .מתקן .10בכדי לנתק את האבזם הקטן מתוך החלק הנגדי ,לאכסון. הכנס את האבזם הרגיל לתוך הכפתור השחור בחלק העליון של החלק הנגדי 46 דודג' -קאליבר הקטן .החגורה תחזור באופן אוטומטי למצב האחסון שלה .אם ישנו צורך ,החלק את האבזם על החגורה כדי לאפשר למנגנון המתיחה למשוך אותה עד הסוף .החזר את האבזם הקטן למקומו על הפנל. יישור חגורה מפותלת השתמש בתהליך הבא כדי לישר חגורה מפותלת: .1מקם את לשונית הנעילה קרוב ככל האפשר לנקודת העיגון. .2במרחק של 15-30ס"מ מעל ללשונית אחוז בחגורה וסובב אותה ב 180-מעלות כדי לצור MOTOGAT קיפול שמתחיל ליד לשונית הנעילה. .3החלק כלפי מעלה את לשונית הנעילה מעל הכפל באריג. האריג המקופל חייב לעבור דרך החריץ בלוח הנעילה .4המשך להחליק את האבזם מעלה עד שהחגורה תתיישר. חגורות הבטיחות במושבי הנוסעים במושבי הבטיחות חגורות הנוסעים מאובזרות במותחני נעילה אוטומטיים ) (ALRאשר משמשים לעגון בבטחה מערכות ריסון לילדים .למידע נוסף התייחס לסעיף "התקנת התקני 47 פרק - 2לפני הנהיגה ריסון לילדים באמצעות חגורות הבטיחות של הרכב" בפרק זה. הטבלה מגדירה את הסוג של האפשרות לכל מושב ברכב. שורת משבים ראשונה שורת מושבים שנייה נהג אמצע נוסע N/A N/A ALR ALR ALR ALR - N/A ללא ALR - ALR מותחני נעילה אוטומטיים אם הנוסע יושב במושב המאובזר במותחני נעילה אוטומטיים בעת נסיעה רגילה: דודג' -קאליבר משוך את חגורת הבטיחות מספיק בכדי להקיף את הנוסע במושב על מנת מלהימנע מהפעלת מצב של פעולת מותחני אם האוטומטיים. הנעילה המותחנים הופעלו תישמע רעש של נקישות עם משיכת החגורה. אפשר לחגורת הבטיחות לחזור עד הסוף למקומה בתוך המנגנון ולאחר מכן משוך שוב את החגורה מספיק בכדי לחגור את הנוסע .החלק את האבזם אל תוך התפס עד אשר תישמע נקישה. מצב נעילה אוטומטית )(ALR )אם מותקן( במצב זה ,חגורת הכתף ננעלת באופן אוטומטי .במצב זה עדיין ניתן למתוח אורך עודף MOTOGAT מצב הנעילה של החגורה. האוטומטי קיים עבור כל מושבי הרכב המאובזרים בחגורות מותן/כתף .השתמש במצב נעילה אוטומטית בשימוש עם מושב בטיחות לילד במושב האחורי האמצעי .ילד מתחת לגיל 12 חייב להיות חגור במושב האחורי בהתקן ריסון מתאים. השימוש במצב נעילה אוטומטית .1חגור את חגורת המותניים/ כתף. .2אחוז בחגורת הכתף ומשוך אותה החוצה לכל אורכה. .3אפשר את חזרת החגורה. במצב זה תשמע נקישה 48 פרק - 2לפני הנהיגה המציינת שהחגורה במצב נעילה אוטומטית. מצב נעילה כיצד לבטל אוטומטית נתק את חגורת המותניים/כתף ואפשר את חזרתה המלאה כדי הנעילה מצב את לבטל האוטומטית והפעלת מצב נעילת החירום. אזהרה! חובה להחליף את מכלול החגורה והמותחן אם אחד מהם אינו פועל כנדרש. אי החלפת מכלול החגורה להגדיל עלול והמותחן את הסיכון של פגיעה בהתנגשות. MOTOGAT דודג' -קאליבר של חגורות קדם-מותחנים בטיחות חגורות בטיחות של המושבים הקדמיים מצוידים במתקן קדם- שתוכנן לבטל את מתיחה החופש בחגורה במקרה של התנגשות .מתקן זה משפר את ביצועי החגורה ע"י כך שהוא מבטיח שהחגורה תהיה מהודקת היטב מסביב לנוסע מוקדם ככל האפשר במקרה של התנגשות. קדם-מותחנים פועלים ביעילות ללא תלות במימדי הנוסע כולל מושבי בטיחות של ילדים. הערה: מתקן זה אינו מהווה תחליף לחגירה נכונה של החגורה ע"י הנוסע .חגורת הבטיחות צריכה פרק - 2לפני הנהיגה להיות מונחת היטב ובצורה מהודקת. הקדמי הוא מסגרת עם חומר רך והאחורי עשוי פלסטיק מעוצב. קדם-המותחנים מופעלים ע"י יחידת הבקרה של בקרת ריסון הנוסעים .מתקנים אלה מיועדים לשימוש חד פעמי ,בדומה לכריות האוויר. שבעקבותיה תאונה לאחר מופעלות כריות האוויר וקדם- להחליפם יש המותחנים, בחדשים. הראש משענות ראש אקטיביות )אם מותקנות( משענות הראש הללו לא ניתנות לזיהוי חיצוני אלא רק על ידי בחינה של המשענות .משענות הראש נחלקות לשני חלקים 49 משענות פעולת האקטיביות מערכת בקרת הריסון ברכב קובעת את חומרת ההתנגשות או את הכוח הדרוש להפעלת משענות הראש האקטיביות לנהג ולנוסע. כאשר משענות הראש מופעלות עקב התנגשות ,החלק הקדמי של המשענת מתרחב על מנת לגשר על המרחק הנוצר בין הראש למשענת ובכך להקטין את החבטה. MOTOGAT דודג' -קאליבר הערה: הראש משענות פעולת האקטיביות יכולה להתרחש או לא להתרחש בעת פגיעות צד או פגיעות קדמיות .אך אם לאחר הפגיעה הראשונה התרחשה גם פגיעה מאחור המערכת תופעל בהתאם לעוצמת ההתנגשות. -1 -2 -3 -4 החלק הקדמי של משענת הראש. גב המושב. החלק האחורי של משענת הראש. מוטות החיבור של משענת הראש. פרק - 2לפני הנהיגה ניתן לזהות אם המשענות הופעלו באופן ברור כאשר נראה שהם נעו קדימה )כפי שמופיע בסעיף .(3 .1אחוז את המשענת כשאתה יושב על המושב האחורי. זהירות! אין לנסוע ברכב עד אשר כל הנוסעים כיוונו את משענות הראש בהתאם לגובהם על מנת למנוע נזק לצוואר בזמן תאונה. אתחול מצב משענות הראש האקטיביות אם משענות הראש האקטיביות הופעלו יש להחזירן למצב ההתחלתי לפני נסיעה נוספת. 50 מיקום הידיים על המשענת .2מקם את הידיים על הצד העליון של המשענת בצורה נוחה. דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 2לפני הנהיגה .3דחוף כלפי מטה ולאחר מכן משוך אחורה את משענת הראש ולמטה בכדי לחבר את מנגנון הנעילה. - 3לחיצה מטה לנעילת המשענת - 1תנועה למטה - 2תנועה אחורה .4החלק הקדמי של משענת הראש צריך להיצמד ולהינעל בתוך החלק הפלסטי האחורי של המשענת. 51 משענת הראש במצב רגיל הערה: אם אתה מתקשה לטפל במשענת הראש האקטיבית אנא פנה למוסך שירות מורשה בלבד מטעמי בטיחות. דודג' -קאליבר מערכת תזכורת חגורת בטיחות תזכורת זו נועדה להזכיר לנהג ולנוסע שלידו )אם מותקנת( לחגור את חגורת הבטיחות. אם חגורת הבטיחות של הנהג לא נחגרה כאשר מהירות הרכב עולה על 8קמ"ש ,תופעל התזכורת לחגירת חגורות הבטיחות .על הנהג להזכיר גם לשאר היושבים ברכב לחגור את חגורות הבטיחות .צליל ישמע ונורית החיווי של חגורת הבטיחות תדלק עד שהנהג יחגור את חגורת הבטיחות שלו .התזכורת תופעל מחדש אם הנהג יתיר את חגורת הבטיחות ומהירות הרכב גבוהה מ 8-קמ"ש. התזכורת למושב הנוסע הקדמי אינה פועלת באם המושב לא MOTOGAT מאוכלס .ייתכן והתזכורת תופיע אם יהיה מטען כבד מספיק על המושב. הערה: גם כאשר מערכת התזכורת הקולית לחגורת הבטיחות בוטלה ,נורית ההתרעה של חגורת הבטיחות תישאר דולקת אם חגורת הבטיחות של הנהג אינה חגורה. חגורות בטיחות ואישה הרה מומלץ לאישה הרה לחגור חגורת בטיחות .לשמור על בטיחות האם היא הדרך הטובה ביותר לשמור על בטיחות התינוק. אישה הרה צריכה לחגור את חגורת המותניים לרוחב הירכיים 52 פרק - 2לפני הנהיגה וקרוב ככל האפשר למותניים. החגורה צריכה להיות נמוכה כדי שלא תהיה מונחת לרוחב השלד. בצורה זאת כוח ההתנגשות ייספג בעצמות המותניים החזקות. כריות אוויר )(SRS ברכב מותקנות כריות אוויר מתקדמות לנהג ולנוסע במושב הקדמי כתוספת למערכת הריסון באמצעות חגורות הבטיחות. כרית האוויר של הנהג מותקנת בגלגל ההגה .כרית האוויר של הנוסע מותקנת בלוח המחוונים מעל תא הכפפות .המילים SRS/AIRBAGמוטבעות על כיסויי כריות האוויר לזיהוי. דודג' -קאליבר מיקום כריות האוויר ומגני הברכיים -1כריות אוויר מתקדמות לנהג ולנוסע -2מגני ברכיים כריות אוויר קדמיות תוכננו להתנפח בשלבים .זה מאפשר לכרית האוויר להתנפח לגדלים שונים לפי עוצמת ההתנגשות ומימדי הנוסע .המערכת מחוברת גם לחיישן חגורת הבטיחות אשר MOTOGAT פורס את כרית האוויר בהתאם להידוק חגורת הנהג ו/או הנוסע. ברכב מותקנות גם כריות אוויר מסוג וילון ,להגנת הנהג והנוסעים היושבים ליד חלון. כריות אלו ממוקמות מעל החלונות הצדדיים .גם הן מסומנות במילים .SRS/AIRBAG יתכן ורכבך מאובזר גם בכריות אוויר צידיות המותקנות בצידי המושבים .כריות אוויר אלו מגבירות את ההגנה מפגיעות צד. במידה ורכבך מצויד בכריות אוויר אלו תוכל לראות תווית מתאימה בצד המושב. פרק - 2לפני הנהיגה הערה: יתכן שלא תזהה את כיסוי כריות האוויר מסוג וילון ,אבל במקרה של תאונה ,הם ייפתחו על מנת לאפשר לכריות האוויר להתנפח. לאחר פתיחת כרית אוויר יש לגשת מיד למוסך מורשה. רכיבי מערכת כריות האוויר יתכן ומערכת כריות האוויר ברכבך כוללת: בקר מערכת ריסון ).(ORC נורית אזהרה לכריות אוויר. הגה ומוט הגה. לוח מחוונים. 53 MOTOGAT דודג' -קאליבר רפידות ברכיים. כרית אוויר מתקדמת לנהג. כרית אוויר מתקדמת לנוסע במושב הקדמי. כריות אוויר צידיות. כריות אוויר מסוג "וילון" . חיישני וצידיים. תאוצה קדמיים קדם מותחנים לנהג ולנוסע במושב הקדמי וחיישן אבזם חגורת הבטיחות. כריות אוויר קדמיות מתקדמות מערכת כריות האוויר הקדמיות המתקדמת מנפחת את כריות האוויר בצורה רב שלבית על פי חומרת ההתנגשות המזוהה על ידי בקר הריסון ) (ORCוחיישני התנגשות בחזית הרכב .ניפוח השלב הראשון מתחיל מיד עם זיהוי התנגשות המצריך את ניפוח הכריות .תזמון השלב השני קובע את עוצמת הניפוח לפי עוצמת ההתנגשות. אזהרה! אין להניח חפצים על מכסי כריות האוויר או בסביבתן, במקרה של תאונה כריות האוויר עלולות להיפתח והחפצים עלולים לגרום לפגיעות קשות. אין להניח חפצים על מכסי 54 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( כריות האוויר או בסביבתן ואל תנסה לפתוח אותן ביד .הכיסויים מתוכננים להיפתח רק בעת התנפחות הכריות .אתה עלול לגרום נזק לכריות ולהיפגע. אין לחתוך ,לקדוח או להתעסק עם מגני הברכיים. אין להתקין או לקבע אביזרים כגון :נוריות אזעקה או רכיבי סטריאו שונים למגני הברכיים. כריות אוויר בצידי המושבים )אם מותקנות( כריות מסוג זה מבטיחות הגנה מפני התנגשות צידית לנוסעים במושבים הצדדיים מלפנים. MOTOGAT דודג' -קאליבר הכריות מסומנות על ידי תווית המוצמדת למושבים הקדמיים. תווית סימון כריות במושבים הקדמיים אוויר כריות צדדיות מסוג וילון כריות מסוג זה מבטיחות הגנה מפני התנגשות צדית לנוסעים במושבים הצדדיים מלפנים ומאחור .כריות וילון מתנפחות בסמוך לראש הנוסע ומקטינות את האפשרות של פגיעת ראש כתוצאה מהתנגשות צדית. הכריות מתנפחות כלפי מטה ומכסות את שני החלונות שבצד הפגיעה. כאשר כריות האוויר מתנפחות הן יוצאות דרך התפר הצידי של המושב .כל כרית נפתחת באופן עצמאי לפי כיוון ועוצמת הפגיעה. 55 פרק - 2לפני הנהיגה מיקום סימון כריות האוויר מסוג ווילון הערה: יתכן וכיסויי כריות האוויר לא יבלטו לעין מתוך הריפוד הפנימי ,אבל הם ייפתחו על מנת לאפשר את ניפוח הכריות. קירבה מוגזמת לכריות האוויר בזמן פתיחתן עלולה לגרום לפגיעה קשה ואף למוות. דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 2לפני הנהיגה חיישנים כוללת המערכת הסמוכים לנוסעים מלפנים ומאחור שיכולים לנפח את הכריות במקרה של התנגשות בעוצמה שמצריכה את ניפוח הכריות. רפידות הברכיים רפידות הברכיים מסייעות להגן על הברכיים ולמקם את הנהג והנוסע מלפנים בתנוחה הנוחה ביותר בעת התנפחות כריות האוויר הקדמיות. אזהרה! אין להסיע פעוטות בכסא תינוק הפונה לאחור במושב הקדמי כאשר כרית האוויר פועלת. התנפחות כרית האוויר במצב זה עלולה לגרום לפגיעה חמורה. אזהרה! אם רכבך מצויד בכריות אוויר מסוג וילון ,אל תערום מטען שיחסום את מיקום כריות הוילון .אזור זה צריך להישאר פנוי מכל מכשול. אין לשים כיסויי מושבים, לתלות או להצמיד חפצים על הדלתות או בקרבתן .הם עלולים לפגוע בך בעת התנפחות כריות הצד. יחד עם חגורות הבטיחות וקדם האוויר כריות המותחנים, הקדמיות וכריות הוילון פועלות ביחד עם רפידות הברכיים כדי לספק הגנה מוגברת עבור הנהג והנוסע במושב הקדמי. ילדים שאינם גדולים מספיק לחגור את חגורת הבטיחות היטב ,יש לחגור בהתקן ריסון מתאים במושב האחורי .ילדים גדולים מספיק לחגור את חגורת הבטיחות צריכים לשבת במושב האחורי חגורים היטב בחגורת הבטיחות .לעולם אל תאפשר לילד להזיז את חגורת הבטיחות מהחזה אל מאחורי הגב או אל מתחת ליד. להלן מספר צעדים בהם אתה יכול לנקוט בכדי להפחית את הסיכון לפגיעה מכריות האוויר: .1ילדים מתחת לגיל 12צריכים לשבת תמיד במושב האחורי. 56 דודג' -קאליבר קרא את הוראות מושב הריסון בכדי לוודא שימוש נכון. .2כל הנוסעים חייבים לחגור את חגורות הבטיחות שלהם היטב. .3מושבי הנהג והנוסע הקדמי צריכים להיות מכוונים אחורה ככל שניתן בכדי לאפשר את פתיחת כריות האוויר המתקדמות באופן חופשי וללא נזק. .4אין להישען על הדלת או החלון .אם ברכבך קיימות כריות אוויר צידיות והן יפתחו הן יפתחו בינך לבין החלון בחוזקה. MOTOGAT .5אם יש צורך לשנות את מערכת כריות האוויר ברכבך בכדי להתאימה לאדם נכה, פנה למוסך השירות. אזהרה! הסתמכות על מערכת כריות האוויר בלבד עלולה להוביל יותר חמורות לפגיעות במקרה של תאונה .כריות האוויר פועלות ביחד עם חגורות הבטיחות בכדי להגן עליך ככל שניתן .בתאונות מסוימות ,כריות האוויר לא יפתחו כלל .חגור את חגורות הבטיחות תמיד. קרבה מוגזמת לגלגל ההגה או ללוח המחוונים בזמן האוויר פתיחת כריות 57 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( הקדמיות המתקדמות עלולה להוביל לפגיעות חמורות. כריות האוויר זקוקות למרחב בכדי להתנפח .השען אחורה במרחק של זרוע לפחות מלוח המחוונים או גלגל ההגה. כריות האוויר הצידיות צריכות גם הן מרחב התנפחות .אל תשען על הדלת או החלון בזמן הנסיעה .שב זקוף במרכז המושב. דודג' -קאליבר בקרות וחיישני מערכת כריות האוויר בקר ריסון נוסעים )(ORC מערכת בקר ריסון הנוסעים מהווה חלק ממערכת הבטיחות הנדרשת ע"י תקנות רשמיות. בקר ריסון הנוסעים קובע באם ההתנגשות ,חזיתית או צדית, הינה מספיק חמורה בכדי להפעיל את מערכת כריות האוויר הקדמיות או הצדיות .על סמך אותות מהחיישנים ,מפעיל בקר ריסון נוסעים מרכזי אלקטרוני -על פי הנדרש מסוג ההתנגשות -את כריות האוויר הקדמיות ,הכריות הצדיות ו/או את קדם המותחנים של חגורות הבטיחות הקדמיות. MOTOGAT הקדמית האוויר כרית המתקדמת הינה חלק משלים לחגורות הבטיחות ,רכיבים אלו תוכננו לתת הגנה מרבית בזמן תאונה .כרית האוויר הקדמית לא תוכננה לתת הגנה בתאונות שהתרחשו מאחור ,מהצד או בהתהפכות. לא בכל תאונה חזיתית יופעלו כריות האוויר הקדמיות ,גם אם נגרם נזק לרכב במהלך התאונה. לדוגמא – תאונה זוויתית ברכב. למרות זאת ,תלוי בסוג ומיקום התאונה ברכב ,יתכן וכריות האוויר הקדמיות יפתחו גם בתאונה עם רכב קטן שיגרום להאטה חזקה. לא בכל תאונת צד יופעלו כריות האוויר הצידיות ,פתיחת כריות 58 פרק - 2לפני הנהיגה בסוג ובעוצמת הצד תלויה התאונה. חגירת חגורות הבטיחות חשובה לשיפור הבטיחות שלך ברכב בכל סוג של תאונה ,לשמירה על מיקומך במושב ועל המרחק מכרית האוויר. הבקר בודק את המוכנות של חלקי המערכת האלקטרוניים בכל פעם שמתג ההתנעה מובא למצב STARTאו .ON/RUNאם מפתח ההתנעה נמצא במצב ACC ,OFFאו שאינו נמצא במתג ההתנעה ,כריות האוויר לא יופעלו. בקר ריסון נוסעים כולל גם מערכת גיבוי שתנפח את כריות האוויר גם אם המצבר חלש או נותק לפני ניפוח הכריות. דודג' -קאליבר כמו כן ,הבקר מדליק את נורית האזהרה של כריות האוויר בלוח המחוונים למשך 4 עד 8שניות מרגע הפעלת מתג ההתנעה לבדיקת תקינותה, ומכבה אותה לאחר בדיקת התקינות .במידה ותתגלה תקלה באחד מרכיבי המערכת ,נורית כריות האוויר תידלק רגעית או ברציפות .צליל התרעה יחיד יישמע במידה והנורית נדלקת לאחר ההתנעה. הבקר מכיל גם תוכנת אבחון שתדליק את נורית כריות האוויר בלוח המחוונים אם מתגלית תקלה .תוכנת האבחון מאחסנת בזיכרון את אופי התקלה. MOTOGAT אזהרה! התעלמות מנורית האזהרה של כריות האוויר בלוח המחוונים פירושה שכריות האוויר לא יגנו עליך בעת התנגשות .אם הנורית לא נדלקה ,נשארת דולקת לאחר התנעת הרכב או נדלקת תוך כדי נסיעה ,דאג מיד לבדיקת מערכת כריות האוויר. מנגנון ניפוח כריות האוויר של הנהג והנוסע במושב הקדמי כריות האוויר ומנגנון הניפוח נמצאים במרכז גלגל ההגה ובצד ימין של לוח המחוונים .כאשר מערכת הבקרה מזהה התנגשות הדורשת הפעלה של כריות האוויר ,ישלח אות ליחידות הניפוח .כמות גדולה של גז לא 59 פרק - 2לפני הנהיגה רעיל מוזרמת מיד בכדי לנפח את כריות האוויר הקדמיות .מידות ניפוח שונות אפשריות לפי חומרת ההתנגשות וממדי הנוסע. מכסי כריות האוויר ניתקים האוויר וכריות ממקומם מתנפחות .כריות אלה מתנפחות למצב סופי תוך 50עד 70אלפיות השנייה .לאחר מכן כריות האוויר דרך במהירות מתרוקנות נקבוביות באריג ממנו עשויות הכריות .באופן זה ,לא נגרמות הפרעות לבקרה על הרכב. אוויר מנגנוני ניפוח כריות צידיות במושבים הקדמיים )אם מותקנים( כריות האוויר הצידיות תוכננו לפעול רק בפגיעות צד מסוימות. דודג' -קאליבר בקר ריסון הנוסעים ) (ORCקובע אם יש צורך בפתיחת כרית האוויר בצד הנפגע על פי חומרת הפגיעה. במידה וחומרת הפגיעה וסוג הפגיעה דורשים את פתיחת כריות האוויר ,כמות גדולה של גז לא רעיל מופעלת על מנת לנפח את כריות האוויר .כריות האוויר המושבים מצידי יוצאות הקדמיים לכיוון המרווח בין המושבים לדלתות .כריות האוויר מתנפחות תוך 10אלפיות השנייה .כריות אוויר אלו פועלות במהירות גבוהה מאד ובעוצמה כזאת שעלולה לפגועה בנוסעים אם הם לא יושבים כראוי או אם קיים חפץ באזור פתיחת כריות MOTOGAT האוויר .הן מהוות סכנה בעיקר לילדים. מנגנוני ניפוח כריות אוויר מסוג וילון כריות אוויר אלו תוכננו כדי לפעול רק בהתנגשויות צד או בהתהפכות .מערכת בקרת הריסון מזהה אם התנגשות הצד חמורה מספיק בכדי לנפח את כריות האוויר הצדדיות .יחידת בקרת כריות האוויר הצדדיות תזהה גם התהפכות .בהתנגשויות צד מתונות עד חמורות ,יחידת הניפוח של כריות האוויר בצידו הפגוע של הרכב מופעלת ומשחררת כמות של גז בלתי רעיל .כרית וילון החלון תנתק את מכסי כריות האוויר 60 פרק - 2לפני הנהיגה ממקומם ותכסה את שטח החלון .כריות אלה מתנפחות למצב סופי תוך 30אלפיות השנייה .כריות האוויר מסוג וילון מתנפחת במהירות גבוהה מאוד ובעוצמה שיכולה לפגוע בך אם אינך יושב כראוי או אם חפצים מונחים באזור בו וילון הצד מתנפח .זה נוגע במיוחד לילדים .כריות החלון מתנפחות למרחק של 9ס"מ מהחלון. כריות האוויר לא יופעלו בכל התנגשות ,אלא רק כאשר החיישנים מזהים התנגשות מספיק חמורה המצריכה את התנפחותן של כריות האוויר. דודג' -קאליבר חיישנים קדמיים וצדדיים בהתנגשויות חזיתיות וצדיות, חיישני המערכת מסייעים לבקר ריסון נוסעים ) (ORCלקבוע את התגובה המתאימה להתנגשות. חיישנים נוספים קובעים את מידת ניפוח הכריות. מערכת תגובה משופרת לתאונה אם כריות האוויר התנפחו לאחר התנגשות והמערכת החשמלית נשארת במצב פעיל ,בקר ריסון הנוסעים יקבע אם להפעיל את מערכת התגובה המשופרת, הכוללת: הפסקת אספקת הדלק למנוע. הפעלת איתות החירום עד להתרוקנות המצבר או עד MOTOGAT המפתח ממתג להוצאת ההתנעה. הפעלת התאורה הפנימית ברכב עד להתרוקנות המצבר או עד להוצאת המפתח ממתג ההתנעה. פתיחת דלתות עם נעילה חשמלית באופן אוטומטי. אם כריות האוויר מתנפחות מתוכננות האוויר כריות להתרוקן מיד לאחר התנפחותן. הערה: כריות האוויר הקדמיות ו/או הצידיות לא יופעלו בכל סוג של התנגשות .אין פרוש הדבר שקיימת תקלה כלשהי במערכת כריות האוויר. 61 פרק - 2לפני הנהיגה אם נקלעת לתאונה הדורשת הפעלת כריות האוויר ,עשויים לקרות הדברים הבאים: הניילון ממנו עשויות הכריות עלול לפעמים לגרום לגירויים או אדמומיות בעור הנוסעים הכרית. התנפחות בעת הגירויים דומים לכוויות כתוצאה מחיכוך .הם אינם נגרמים כתוצאה ממגע של חומר כימי ואינם תמידיים ונרפאים במהירות .אבל יחד עם זאת ,אם הפגיעות לא נרפאו תוך מספר ימים או שקיימות שלפוחיות ,רצוי לבקר במרפאה בהקדם האפשרי. כשהכריות מתרוקנות יראו עשן. דמויי חלקיקים דודג' -קאליבר חלקיקים אלה מקובלים כחלק מהתהליך של הפעלת החנקן הבלתי רעיל המשמש לניפוח הכריות .חלקיקים זערוריים אלה יכולים להיות הגורם לגירוי העור ,עיניים או האף והגרון .במקרה ויש גירויים בעור ובעיניים ,שטוף את האזור במים קרים .לגבי גירויים בגרון ובאף ,פנה לכיוון שיש בו אוויר צח ,אם הגירוי נמשך ,פנה לרופא .אם חלקיקים אלה נדבקים ללבוש ,עקוב אחרי הוראות הניקוי של יצרני הלבוש. לא מומלץ לנהוג ברכב אחרי שכריות האוויר הופעלו .אם בדרך תתרחש התנגשות נוספת MOTOGAT תיוותר להגנה. ללא כריות האוויר אזהרה! כריות אוויר וקדם-מותחנים שהופעלו לא יוכלו להגן עליך במקרה של התנגשות נוספת. דאג להחלפת הכריות על ידי מוסך מורשה בהקדם האפשרי. הטיפול במערכת כריות האוויר אזהרה! שינויים בחלקים כלשהם של מערכת כריות האוויר לכשל לגרום עלולים בהפעלה בשעת הצורך .אתה עלול להיפגע ללא תמיכת כריות האוויר .אל תשנה את 62 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( תוסיף ואל הרכיבים, סמלים ותוויות כלשהם על הכיסוי האמצעי של גלגל ההגה או על גבי החלק הימני של לוח המחוונים. אין לשנות את הפגוש הקדמי או את מבנה הרכב. אל תנסה לבצע תיקונים כלשהם במערכת כריות האוויר ,אלא ע"י מוסך שמוסמך לכך .יש להודיע לכל מי שמטפל ברכבך שברכב מותקנות כריות אוויר. אל תנסה לשנות חלקים כלשהם של מערכת כריות דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( האוויר .זה עלול לגרום לניפוח בלתי מתוכנן של הכריות או לגרום לפעולה לא תקינה .הבא את הרכב למוסך מורשה לצורך טיפול בכריות האוויר .אם יש צורך לטפל במושב הנהג בצורה כלשהי ,יש לעשות זאת רק במוסך מורשה .אל תוסיף אביזרים למושב הנהג שאינם מקוריים .התאמת האוויר כריות מערכת צריכה נכים לאנשים להתבצע רק במוסך מורשה. MOTOGAT נורית אזהרה כריות האוויר באופן כללי מערכת כריות אוויר תוכננה כך שהיא לא דורשת אחזקה שוטפת .פנה למוסך כאשר: נורית כריות האוויר אינה נדלקת לפרק זמן של 4עד 8 שניות מרגע הפעלת מתג ההתנעה. נורית כריות האוויר נשארת דולקת לאחר פרק זמן זה. נורית כריות האוויר נדלקת ונשארת דולקת בזמן הנהיגה. הערה: אם מד המהירות ,מד סיבובי המנוע או מחוונים אחרים הקשורים למנוע אינם פועלים, יתכן שגם מערכת הבקרה של 63 פרק - 2לפני הנהיגה כריות האוויר ) (ORCאינה פועלת וכריות האוויר לא יתנפחו בשעת הצורך .בדוק מיד את תיבת הנתיכים והחלף אם נתגלה נתיך שרוף .ניתן לזהות את נתיך כריות האוויר בעזרת התווית המודבקת על מכסה תיבת הנתיכים .במידה והנתיך תקין ,יש לגשת מיד למוסך מורשה. רשם אירועים )(EDR ברכבך קיים מתקן שרושם במשך עד 30שניות מידע על מאפיינים שונים במקרה של תאונה .המידע נרשם רק במקרה של כמעט הפעלת כרית אוויר או הפעלת כרית אוויר. דודג' -קאליבר מידע זה ,בנוסף למידע אחר שנאסף על התאונה המתרחשת, יכול לעזור בחקר התאונה .הוא יכול לעזור ליצרן או לאחרים ללמוד על הגורמים האפשריים לתאונות ופגיעות הקשורות להן על מנת לשפר את בטיחות כלי הרכב. רשימת המידע שנרשם: כיצד מערכות מסוימות ברכב תיפקדו. האם חגורות הבטיחות של הנהג והנוסעים היו מהודקות. בכמה נלחצה דוושת ההאצה או הבלמים אם בכלל. באיזה מהירות נסע הרכב. MOTOGAT מידע זה יכול לספק תובנות נוספות על המצבים שגרמו לתאונה ולפגיעות הנוסעים. פרק - 2לפני הנהיגה ריסון לילדים כל נוסע ברכב חייב להיות חגור, גם ילדים ותינוקות. הערה: המידע נרשם רק אם התקיימה תאונה .לא נרשמים נתונים כלל בנסיעה רגילה ולא נרשמים נתונים אישיים כגון שם ,מין, גיל ומיקום תאונה .למרות זאת, גורמי החוק יכולים להצליב את המידע הנרשם ולהגיע לנתוני הנהג. על מנת לקרוא את המידע הזה יש צורך בציוד מיוחד .רק סוכנויות החברה ויחידות חוק מסוימות מצוידים במכשירים אלו ויכולים לקרוא את הנתונים. 64 ילדים עד גיל 12חייבים תמיד להיות חגורים במושב האחורי. באופן סטטיסטי ,ילדים חגורים כראוי בטוחים יותר במושבים אחוריים ,מאשר במושב הקדמי. דודג' -קאליבר אזהרה! אזהרת סכנה! אל תתקין מושב תינוק הפונה אחורה על גבי המושב הקדמי כאשר כרית האוויר מופעלת! בהתנגשות ,ילד לא חגור, אפילו תינוק ,יכול "לעוף" בתוך הרכב .הכוח הנדרש לאחוז בתינוק יכול להיות גדול מיכולתך .הילד ואחרים עלולים להיפגע אנושות .כל ילד חייב להיות חגור על פי מידותיו. תינוקות וילדים קטנים מומחי בטיחות ממליצים על הסעת ילדים כשפניהם מופנים לאחור עד לגיל שנתיים או עד שהם מגיעים לגובה או למשקל MOTOGAT המתאים למגבלות מושב בטיחות לילדים .קיימים שני סוגי התקנים המתאימים לסוג זה של נסיעה :מנשא לתינוקות ומושב "מתקפל" לילד. השימוש במנשא לתינוקות הוא רק עם הפנים לאחור ועד שהתינוק מגיע למגבלת המשקל או הגובה של המנשא .במתקן "מתקפל" לשני הכיוונים ,גבול המשקל יכול להיות גדול יותר אך עד גיל שנתיים .שני הסוגים חגורת באמצעות מעוגנים המותן/כתף או באמצעות מערכת העיגון להתקן ריסון ילדים .ISOFIX 65 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! אסור להשתמש בהתקן ריסון לילדים במושב הקדמי ברכב בו מותקנת כרית אוויר בצד הנוסע ,כשפניהם מופנות לאחור .פריסת כרית האוויר עלולה לגרום לפגיעה חמורה לתינוק במצב זה. התקנה לא נכונה של מושב הבטיחות לילד יכולה לגרום לכשל בתפקודו .הוא יכול להשתחרר בזמן ההתנגשות. במקרה כזה הילד יכול עקוב אחרי להיפגע. הוראות היצרן של כיסא הבטיחות בזמן התקנתו ברכב. דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( כיסא בטיחות בו הילד יושב עם גבו לכוון הנסיעה ניתן להתקנה רק במושב האחורי של רכב .אחרת כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה לפגוע בו בעת התנפחות ,דבר שעלול לגרום לפגיעה חמורה בילד. עצות להתקנת מתקן ריסון לילד: לפני רכישת מערכת ריסון לילד ,וודא שיש לה תו תקן בטיחותי .מומלץ לוודא טרם רכישה שניתן להתקינה ברכב. התקן ריסון חייב להתאים למשקל הילד ולגובהו .בדוק MOTOGAT ההתקן את בתווית של מגבלות המשקל והגובה. הקפד על ביצוע ההוראות הריסון. להתקן הנלוות התקנה שגויה עלולה לגרום לכך שבעת הצורך ההתקן לא יתפקד. הושב את הילד והדק אותו להתקן הריסון על פי הוראות היצרן. אזהרה! כאשר התקן הריסון לילד אינו בשימוש ,הדק אותו למושב באמצעות החגורה ,או הוצא אותו מהרכב .אל תשאיר אותו ברכב במצב משוחרר .עצירה פתאומית או התנגשות ,עלולים 66 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! לגרום לכך שההתקן יפגע בנוסעים ,או בגב המושב ויגרום לפגיעה. הרכבת התקן ריסון לילד עם חגורות הבטיחות של הרכב חגורות הבטיחות של הרכב נעילה בלשונית מצוידות ובמותחן אוטומטי ,שמתוכננים לשמור על חגורת המותניים הדוקה על התקן ריסון לילד כך שאין צורך בתפס נעילה .אם יש לשונית נעילה ,משיכת חגורת כתף /מותניים תהדק את החגורה .לוחית הנעילה תשמור על הידוק החגורה ,אולם כל בטיחות חגורות מערכת מתרופפת עם הזמן ולכן יש MOTOGAT דודג' -קאליבר לבדוק את החגורה מדי פעם ולהדק במידת הצורך. כאשר לחגורת הבטיחות יש מותחן ,צמוד לה תו מיוחד לזיהוי. כאשר יופעל מנגנון המתיחה האוטומטי ישמע צליל נקישה. הטבלה הבאה מציגה את הקיים ברכב. שורת משבים ראשונה שורת מושבים שנייה נהג אמצע נוסע N/A N/A ALR ALR ALR ALR - N/A ללא ALR - ALR מותחני נעילה אוטומטיים התקנת מושב בטיחות עם התקן :ALR .1בכדי לחבר התקן ריסון לחגורה עם התקן ,ALRמשוך את החגורה במידה שתאפשר להעביר אותה על התקן הריסון ונעל את האבזם עד שתשמע נקישה .משוך את כל החגורה מתוך המותחן .אפשר לה לחזור ומשוך את יתרת האריג כדי להדק את חגורת המותניים על התקן הריסון. כאשר יופעל מנגנון המתיחה צליל ישמע האוטומטי נקישה. .2לבסוף ,משוך את כל שאריות החגורה בכדי להדק את המושב .כל חגורה נעשית רופפת עם הזמן ,בדוק את 67 פרק - 2לפני הנהיגה מתיחות החגורה לפני כל נסיעה והדק על פי הצורך. חיבור חגורת עיגון: נתב את הרצועה במסלול הקצר ביותר בין נקודת העיגון והתקן הריסון ,מתחת למשענת הראש. עבור המושב האמצעי הרם את משענות הראש למעלה והעבר את העיגון מתחת למשענת ואל התקן העיגון בגב המושב. במושב האחורי יתכן ותתקשה להדק את חגורה המותן/כתף מאחר והאבזם קרוב מידי לפתח מעבר החגורה בהתקן הבטיחות. נתק את הלשונית מאבזם הנעילה ופתל אותה בכדי לקצרה. MOTOGAT דודג' -קאליבר הכנס את הלשונית שנית לאבזם הנעילה. אם עדיין לא ניתן להדק את החגורה או שהיא רפויה בניסיון משיכה נתק את הלשונית סובב את החגורה וסגור שוב .אם עדיין לא ניתן להדק את החגורה נסה לחבר את ההתקן במושב אחר. למושב ילדים גדולים מדי בטיחות מסוג בוסטר ילדים היכולים לחגור בנוחות את חגורות המותניים /כתף, ושרגליהם ארוכות מספיק להתכופף בקדמת המושב כאשר הם נשענים על גב המושב, אמורים להשתמש בחגורת המותניים/כתף במושב האחורי. וודא שהילד יושב זקוף ברכב. רצועת המותניים אמורה להיות נמוכה ככל הניתן על הירכיים ומהודקת היטב. בדוק תקופתית את תקינות הילד תזוזת החגורה. והתרופפות עלולים להזיז את החגורה ממקומה. כאשר חגורת הכתף נוגעת בפנים או בצוואר ,הזז את הילד אל מרכז הרכב .אסור לאפשר לילד להניח את חגורת הכתף מתחת לזרוע או מאחורי הגב. ילדים גדולים והתקן ריסון ילדים הגדולים מגיל שנתיים או שעברו את המשקל או הגובה המותרים למנשא הראשוני 68 פרק - 2לפני הנהיגה יכולים לנסוע ברכב עם הפנים לכיוון הנסיעה .מנשאים עם הפנים בכיוון הנסיעה ומנשאים מתקפלים לילדים המופנים לכיוון הנסיעה ,מיועדים לילדים הגדולים מגיל שנתיים או החורגים ממגבלות המנשא הפונה נגד כיוון הנסיעה .גם מנשאים אלו מוחזקים ברכב ע"י חגורות הבטיחות או מערכת עיגון מסוג . ISOFIX מושב מסוג "בוסטר" מיועד לילדים שהמשקל או הגובה שלהם הוא מעבר למגבלות התקן הריסון לילדים ,אבל הם קטנים מכדי להיחגר כראוי בחגורות הבטיחות של הרכב .אם רגליו של הילד אינן ארוכות מספיק להתכופף בקדמת המושב כאשר דודג' -קאליבר הוא נשען על גב המושב ,יש להשתמש בכסא מסוג "בוסטר" המורכב עם חגורות הבטיחות. מותחן עם נעילה אוטומטית )(ALR משוך את החגורה מתוך המותחן, עד שניתן יהיה להעביר אותה על מתקן הריסון של הילד ,והכנס את הלשונית לאבזם .משוך את החגורה עד שתצא כולה מהמותחן .אפשר לחגורה לחזור למותחן ,כשהיא מושכת את עודף החגורה ומהדקת את רצועת המותניים סביב התקן הריסון. הקפד על הוראות יצרן התקן הריסון. MOTOGAT הערה: לביטול מצב נעילה אוטומטי עליך לאפשר לכל אורך החגורה לחזור לתוך המותחן .עד לסיום מהלך זה לא ניתן יהיה למשוך את החגורה כלפי חוץ. 69 פרק - 2לפני הנהיגה דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 2לפני הנהיגה תרשים כללי למיקום מושב הילד קבוצת גיל מיקום התקנת מושב לילד מושב באמצע מאחור מושב נוסע קדמי מושב נוסע אחורי פחות מ 10-ק"ג ) 0עד 9חודשים( פחות מ 13-ק"ג ) 0עד 24חודשים( 9עד 18ק"ג ) 48– 9חודשים( 15עד 36ק"ג ) 4עד 12שנים( :Uמתאים לסיווג כללי של התקן הריסון ומאושר לשימוש בקבוצת גיל זאת. :Xמיקום המושב אינו מתאים לילדים בקבוצת גיל זאת. X X X X 70 U U U U U U U U MOTOGAT דודג' -קאליבר פרק - 2לפני הנהיגה מיקום מתקן ריסון מסוג ISOFIX התקן קבוצת משקל סיווג גודל מיקום התקנת מושבים לילדים מושבים צדדיים מושב אמצעי שורה מושב נוסע קדמי שנייה שורה שנייה Carrycot F G )- (0 עד 10ק"ג )- (+0 עד 13ק"ג E ISO/L1 ISO/L2 )(1 ISO/R1 )(1 ISO/R1 X X X X X X X X X 1UF X 1UF X X X X X X D C ISO/R2 ISO/R3 )(1 X X X *1UF *1UF X X X X )סלקל( E 71 MOTOGAT דודג' -קאליבר מיקום מתקן ריסון מסוג ) ISOFIXהמשך( התקן סיווג קבוצת משקל גודל ISO/R2 D ) 9 - (Iעד ISO/R3 C 18ק"ג B B1 A ) 15 - (IIעד 25ק"ג ) 22 - (IIIעד 36ק"ג ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3 )(1 )(1 )(1 פרק - 2לפני הנהיגה מיקום התקנת מושבים לילדים מושב אמצעי שורה מושבים צדדיים מושב נוסע קדמי שנייה שורה שנייה X X X X X X X *1UF *1UF 1UF 1UF 1UF X X X X X X X X X X X X 72 דודג' -קאליבר )(1 MOTOGAT פרק - 2לפני הנהיגה עבור מתקני ריסון שאינם נושאים את זיהוי סיווג הגודל A) ISO/XXעד ,(Gעבור קבוצת המשקלהמתאימה ,יצרן הרכב יציין את מתקן הריסון ISOFIXהספציפי לרכב והמומלץ לכל מושב. - IUFמתאים לקטגוריות מתקן מסוג ISOFIXהפונה קדימה שאושר לקבוצת משקל זו. X * מיקום מושב מסוג ISOFIXאינו מתאים לילדים בקבוצת משקל זו. -המושב הקדמי שלפני התקן הריסון חייב להיות במצב אמצעי או קדמי ומשענת גב המושב במצב זקוף. 73 דודג' -קאליבר מערכת עיגון מסוג ISOFIX שורת המושבים האחוריים ברכב מצוידת במערכת עיגון וריסון לילדים הנקראת .ISOFIXמערכת ה ISOFIX-מאפשרת הרכבת התקן ריסון לילד ללא שימוש בחגורת הבטיחות של הרכב .במושבים אלה ישנם עוגנים תחתונים לכיסאות בטיחות המיועדים לילדים המותאמים להתקן זה. מושבי הילדים בעלי התקן חיבור תחתון חייבים בהרכבה נתמכת מבחוץ בלבד .ללא קשר לסוג ההידוק התחתון ,אסור באיסור מוחלט להרכיב מושבים מותאמים ל ISOFIX-כך שלשני המושבים תהיה נקודת עיגון משותפת .אם ברצונך להרכיב את כיסא התינוק הצדדיים מהמושבים באחד MOTOGAT מאחור ,אפשר להשתמש בעוגנים של ISOFIXאו בחגורת הבטיחות של הרכב ,אך אם ברצונך להתקין את הכיסא במושב אחורי אמצעי יש להשתמש בחגורת הבטיחות של הרכב בלבד .אם כיסא הבטיחות של התינוק לא מותאם לשימוש עם מערכת ,ISOFIXיש להתקינו עם חגורות בטיחות של הרכב בלבד. נקודות עיגון התקנים מסוג ISOFIX 74 פרק - 2לפני הנהיגה כיום ישנם בשוק מערכות ריסון לילד בעלות אביזרי חיבור לעוגנים תחתונים .בעבר היו התקני ריסון בעלי רצועות קשירה וווים לחיבור לעוגנים עליונים ,לכן יצרני התקני ריסון יספקו מתאמים אלו בערכה של ההתקן או אביזרים דומים. במושבים האחוריים יש עוגנים תחתונים לחיבור מושב לילד מסוג ISOFIXשיש לו חיבורים תחתונים גמישים המותקנים על החלק הארוג .מושבים מסוג זה יש להרכיב רק במושבים החיצוניים .בשום מקרה אסור להרכיב מושבים לילד מסוג ISOFIXכך ששני מושבים מחוברים לעוגן אחד משותף. דודג' -קאליבר כאשר יש צורך להרכיב מתקני ריסון מסוג ISOFIXעל מושבים סמוכים מאחור,אפשר להשתמש בעוגני ISOFIXאו בחגורות הבטיחות במושב החיצוני. במושב האמצעי יש להשתמש בחגורת הבטיחות .אם מושב הילד אינו תואם ל,ISOFIX- באפשרותך להרכיב את מתקני הריסון עם חגורות הבטיחות. הערה: כאשר משתמשים במערכת ISOFIXלהתקנת התקן ריסון לילד ,יש לוודא כי חגורות הבטיחות שלא בשימוש הן מחוץ לטווח הגישה של הילדים. מומלץ לחבר את חגורת הבטיחות של המושב בו יתקן MOTOGAT מתקן ריסון לתוך האבזם שלה, מאחורי המתקן ,כך שהוא יהיה מחוץ לטווח הגישה של הילד. מומלץ להסביר לילדים שחגורות הבטיחות הן לא צעצוע ואסור לשחק בהן .בנוסף ,לעולם אל תשאיר את ילדיך לבד ברכב. התקנת התקן ריסון לילד מומלץ לעקוב בקפדנות אחרי ההוראות של יצרן התקן הריסון בזמן התקנתו ברכב .רוב מתקני הריסון )לא כולם( מאובזרים בחגורות בכל אחד מהצדדים, כשעל כל אחת מהם נמצאת לשונית או מחבר אחר ואמצעי מתיחה של החגורה .מתקנים שבהם הילד יושב עם הפנים לכוון הנסיעה וחלק מהמתקנים 75 פרק - 2לפני הנהיגה שבהם הילד יושב עם הגב לכיוון הנסיעה יהיו מאובזרים עם רצועה בעלת וו ואמצעי למתיחתה. בתחילה יש לשחרר את החגורות התחתונות ואת הרצועה כדי שיהיה אפשר לחבר אותם לעוגנים שלהם ביתר קלות. בהמשך הצמד את הווים התחתונים או המחברים מעל החלק העליון של מוטות העיגון,תוך הזזת כיסוי המושב. אחר כך מקם את עיגון רצועת הקשירה מאחורי המושב עליו מונח התקן הריסון וחבר את רצועת הקשירה לנקודת העיגון. יש להקפיד על ניתוב רצועת הקשירה במסלול הישיר ביותר בין נקודת העיגון להתקן הריסון. דודג' -קאליבר לאחר מכן מתח את שלושת הרצועות והחגורות בזמן דחיפת המתקן אחורה ולמטה לתוך המושב כדי לבטל את החופש ברצועות בהתאם להוראות היצרן של התקן הריסון. טבעות עיגון רצועות הקשירה לא כל התקני הריסון מותקנים כפי שמתואר כאן .מומלץ לעקוב בקפדנות אחרי הוראות יצרן MOTOGAT התקן הריסון בזמן התקנתו ברכב. הערה: במידה ומושב הבטיחות לילד שלך אינו בתקן , ISOFIXעגן אותו באמצעות חגורות הבטיחות של הרכב. אזהרה! התקנה לא נכונה של מושב הבטיחות לילד יכולה לגרום לכשל בתפקודו .הוא יכול להשתחרר בזמן ההתנגשות. במקרה כזה הילד יכול להיפגע .עקוב אחרי הוראות היצרן של כיסא הבטיחות בזמן התקנתו ברכב. 76 פרק - 2לפני הנהיגה הסעת חיות מחמד כריות האוויר בכיסא הקדמי עלולות לפגוע בחיות מחמד בשעת תאונה או עצירה חירום. בעל חיים ללא ריסון עלול להיות מושלך בשעת תאונה ולפגוע בנוסעים ברכב .יש לרסן חיות מחמד במושב האחורי ברתמה מתאימה או במנשא מתאים חגורת באמצעות המהודק הבטיחות. המלצות להרצת המנוע אין צורך בתקופת הרצה ממושכת .נהג במתינות במהלך 500הקילומטרים הראשונים. לאחר 100ק"מ ההתחלתיים רצוי לנסוע במהירות של 80-90 קמ"ש. דודג' -קאליבר בזמן נסיעה במהירות שיוט רצוי מדי פעם להאיץ עם פתיחה מלאה של המצערת .אסור להאיץ עם מצערת מלאה בהילוך נמוך. הרכב מסופק עם שמן מנוע בעל איכות גבוהה המאפשר חיסכון. החלפות שמן צריכות להתבצע בהתאם לאקלים המקומי ותנאי הנסיעה ברכב .אסור להשתמש בשמן מינראלי או תוספים לשמן. במנוע חדש תתכן צריכת שמן במהלך אלפי הק"מ הראשונים. צריכת השמן נורמאלית ואינה מצביעה על תקלה. MOTOGAT עצות בטיחות הובלת נוסעים אין להסיע לעולם נוסעים בתא המטען. אזהרה! אל תשאיר ילדים או בעלי חיים לבד ברכב במזג אוויר חם. הטמפרטורה ברכב עולה במהירות ועלולה לגרום לפגיעות חמורות ואף למוות. מסוכן ביותר להסיע נוסעים בתא המטען .בעת תאונה, אנשים הנוסעים בתא המטען עלולים להיפגע באופן חמור. 77 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( אין לאפשר לנוסעים לנסוע באזור בו אין מושבים וחגורות בטיחות. וודא שכל הנוסעים ברכב ישובים במושביהם וחגורים בחגורות בטיחות בצורה תקינה. גזי פליטה אזהרה! גזי פליטה עלולים לגרום לנזק או אפילו למוות .הם מכילים חד תחמוצת פחמן ) ,(COשהוא גז חסר צבע וחסר ריח .שעיפת הגז עלולה לגרום לאיבוד הכרה להימנע כדי ולהרעלה. משאיפת הגז יש לנהוג על פי עצות הבטיחות שלהלן. דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( את להפעיל אסור המנוע במרחבים סגורים כגון מוסכים למשך זמן ארוך מהנדרש. אם ישנו צורך לנסוע עם מכסה תא מטען פתוח ,וודא שכל החלונות סגורים, והמניפה של מערכת בקרת האקלים פועלת במהירות גבוהה .אסור להשתמש במצב סחרור אוויר אם יש צורך להמתין ברכב חונה עם מנוע פועל ,יש לכוון את המזגן כך שיפעל במצב של אוויר חיצוני .כוון את המניפה למהירות גבוהה. MOTOGAT הדרך הטובה ביותר למניעת חדירת גז תחמוצת הפחמן לתוך הרכב היא שמירה על מערכת גזי פליטה תקינה. בכל פעם שתשים לב לרעש חריג ממערכת הפליטה ,שגזים רעילים יכנסו לרכב או שתחתית הרכב נפגעה גש מיד למוסך השירות על מנת לבדוק את הרכב ולמנוע נזק מתמשך .בדוק את מערכת הפליטה בכל פעם שהרכב מורם ודאג לתיקון מידי של כל מצב חריג. בדיקות בטיחות בתוך הרכב חגורות בטיחות בצע בדיקה תקופתית של מערכת החגורות .חפש חתכים ,סימני התבלות ,וחלקים רופפים .יש 78 פרק - 2לפני הנהיגה להחליף באופן מידי חלקים פגומים .אסור לפרק או לשנות את המערכת .יש להחליף את מערכת חגורות הבטיחות באם ניזוקו בתאונה .פנה למוסך במקרה של ספק כלשהו. נורת ביקורת של כריות אוויר הנורית צריכה להידלק כאשר מתג ההתנעה מועבר למצב ON ולהישאר דלוקה למשך 4-8 שניות לצורך בדיקת תקינותה. אם הנורית לא נדלקת בזמן ההתנעה יש צורך להחליפה .אם הנורית נדלקת בזמן הנסיעה יש לבדוק מייד את מערכת כריות אוויר במוסך שירות. דודג' -קאליבר מפשיר אדים בדוק את פעולתו ע"י בחירת מצב הפשרה וקבע את המפוח על מהירות גבוהה .וודא שזרם האוויר מופנה לכיוון השמשה הקדמית .במקרה של תקלה פנה למוסך השירות. שטיחונים השתמש תמיד בשטיחונים מתאימים לגודל רצפת הרכב. השתמש רק בשטיחונים שלא מפריעים לתנועת הדוושות ושצמודים לרצפת הרכב ולא מחליקים ממנה ומפריעים לשליטה ברכב. MOTOGAT אזהרה! דוושה שאינה יכולה לנוע בחופשיות עלולה לגרום לחוסר שליטה ברכב ולהעלות את הסיכון לתאונה ופגיעה בחיי אדם. שים לב תמיד שהשטיחון מחובר למהדקים ברצפה באופן מיטבי. תשתמש אל לעולם בשטיחונים או בכיסויי רצפה אחרים שאינם יכולים להיתפס היטב בחיבורים ברצפה ועלולים להפריע בעת ברכב לשליטה הנהיגה. תשתמש אל לעולם בשטיחונים או כיסויי רצפה 79 פרק - 2לפני הנהיגה אזהרה! )המשך( אחרים על גבי שטיחונים ברכב. קיימים שכבר שטיחונים כאלה יקטינו את מרווח התנועה של הדוושות ויפריעו בעת הנהיגה. חיבורי את בדוק השטיחונים באופן קבוע. אם השטיחונים הוסרו או זזו ,הדק אותם היטב למקומם. וודא תמיד שלא קיימים חפצים באזור רגלי הנהג והדוושות בזמן הנהיגה. חפצים אלו עלולים להילכד ולגרום מתחת לדוושות ברכב שליטה לחוסר ולתאונה. דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( אם יש צורך ,יש להתקין תפסני חיבור לשטיחונים. חוסר תשומת לב לחיבור השטיחונים או התפסים עלול לגרום לחוסר שליטה בדוושות הרכב ועלול לגרום לתאונה. בדיקות בטיחות מחוץ לרכב צמיגים בדוק סימני בלאי של סוליית הצמיג וסימני שחיקה לא אחידים .בדוק אם יש אבנים, מסמרים ,שברי זכוכית או חפצים אחרים הנעוצים בסוליה. בדוק אי קיום של חתכים בסוליה וסדקים בדופן הצמיג. בדוק את הידוק אומי האופנים MOTOGAT ואת לחץ האוויר בצמיגים )כולל צמיג חלופי(. אורות העזר באדם נוסף כדי לבדוק את תקינות התאורה החיצונית בזמן הפעלת כל מתגי האורות .בדוק את פעולת נוריות הבקרה של פנסי האיתות ואלומת האור הגבוה. נזילות בדוק את השטח מתחת לרכב לאחר חניית לילה .האם קיימות דליפות של דלק ,שמן ,נוזל קירור ונוזלים אחרים. במידה והתגלו יש לאתר את מקורם ולדאוג לתיקון מיידי. 80 פרק - 2לפני הנהיגה דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 3הכרת אביזרים ברכב פרק 3 הכרת האביזרים ברכב מראות 83 ................................................................................................................ מושבים 85 .............................................................................................................. פתיחה וסגירה של מכסה תא מנוע 93 ........................................................................... תאורה 95 ................................................................................................................ מגבים ושטיפת השמשות 99 ....................................................................................... כיוון מוט גלגל ההגה101 ............................................................................................. בקרת שיוט )אם מותקנת( 102 ...................................................................................... חלון שמש חשמלי )אם מותקן( 104 ............................................................................... שקעים חשמליים 106 ................................................................................................ מחזיקי כוסות 108 ..................................................................................................... אביזרים על הקונסולה המרכזית 109 ............................................................................. 81 דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 3הכרת אביזרים ברכב הכרת האביזרים ברכב אביזרים באזור תא מטען 109 ....................................................................................... אביזרי החלון האחורי 112 ........................................................................................... תא לאחסון משקאות קרים/תא כפפות )אם מותקן( 114 ..................................................... 82 דודג' -קאליבר מראות מראה פנימית יום/לילה המראה ניתנת לכיוון בשני צירים .המראה ניתנת לכיוון אופקי ואנכי .כוון את המראה למרכז החלון האחורי. אפשר להסיט את המראה למצב לילה )לכיוון החלק האחורי של הרכב( כדי להפחית סנוור של פנסי הרכב מאחור .יש לכוון את המראה כשהיא נמצאת במצב יום )לכיוון השמשה הקדמית(. כיוון המראה MOTOGAT אוטומטית פנימית מראה למניעת סנוור )אם מותקנת( מראה זו מתכוונת באופן אוטומטי למניעת סנוור מפנסי באפשרותך מאחור. הרכב להפעיל אפשרות זו או לבטלה ע"י לחיצה על הלחצן שבבסיס האפשרות כאשר המראה. מופעלת תדלק נורית חיווי ליד הלחצן. מראה עם מניעת סנוור אוטומטית 83 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב זהירות! התזת חומר ניקוי על המראה עלולה לגרום נזק למראה .לכן בכדי למנוע נזק למראה ,התז חומר ניקוי על מטלית ולאחר מכן נגב את המראה. מראה חיצונית – צד הנהג כוון את המראה השטוחה החיצונית )בצד הנהג( כך שבצד המראה הקרוב לרכב תראה את צד הרכב ,וזאת כשראשך קרוב לחלון הדלת. מראה חיצונית – צד הנוסע כוון את המראה החיצונית הקמורה עד שצד הרכב יראה בחלק המראה הקרוב ביותר לרכב .כאשר ראשך קרוב למרכז הרכב. דודג' -קאליבר אזהרה! כלי רכב ועצמים אחרים יראו קטנים ורחוקים יותר מאשר הם במציאות במראה הקמורה החיצונית בצידו של הנוסע .אין להסתמך על מראה זאת בלבד. העזר במראה הפנימית בקביעת מרחק או גודל הרכב הנראה במראה קמורה זו. מראות חיצוניות חשמליות )אם מותקנות( מתג ההפעלה של מראות הצד החשמליות ממוקם על משענת דלת הנהג. MOTOGAT פרק - 3הכרת אביזרים ברכב מתג המראות החשמליות לכיוון המראה סובב את כפתור הבקרה למצב ימין או שמאל לצורך בחירת מראה ימנית או שמאלית .הטה את כפתור הבקרה לכיוון שאתה רוצה לכוון אליו את המראה. כיווני המראה כאשר סיימת ,סובב את כפתור הבקרה למצב האמצעי ,על מנת למנוע תזוזה מקרית של המראה. אזהרה! כלי רכב ועצמים אחרים יראו קטנים ורחוקים יותר מאשר הם במציאות במראה הקמורה 84 דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( החיצונית בצדו של הנוסע .אין להסתמך על מראה זאת בלבד. העזר במראה הפנימית בקביעת מרחק או גודל הרכב הנראה במראה קמורה זו. מראות מחוממות )אם מותקנות( מראות אלו מחוממות להפשרת כפור או קרח. אפשרות זאת מופעלת כאשר מפעילים את מפשיר השמשה האחורית. MOTOGAT פרק - 3הכרת אביזרים ברכב מושבים המושבים הינם חלק ממערכת הריסון שמותקנת ברכב. מראת איפור הארכה לסך שמש משיכת סך השמש החוצה מאריכה אותו ומגדילה בכך את שטח סך השמש. מראות איפור )אם מותקנות( לשימוש במראת האיפור משוך את מגן השמש כלפי מטה והרם את כיסוי המראה כלפי מעלה. 85 אזהרה! מסוכן מאוד להסיע נוסעים באזור ללא מושבים או חגורות בטיחות .במקרה של התנגשות הנוסעים באזור המטען עלולים להיפגע באופן חמור. אל תאפשר לנוסעים ברכב לשבת במקומות בהם אין מושב עם חגורת בטיחות מתאימה .במקרה של אלו אזורים תאונה מסוכנים יותר והנוסעים היושבים שם עלולים להיפגע. דודג' -קאליבר MOTOGAT כיוון המושב למעלה או למטה ניתן להזיז את המושב למעלה ולמטה בכדי לשנות את גובה הישיבה .משוך את מתג המושב למעלה או למטה והמושב יזוז באותו הכיוון .שחרר את המתג כאשר הגעת למיקום הרצוי. אזהרה! )המשך( וודא שכל הנוסעים ברכב חגורים בצורה נכונה. מושבים חשמליים )אם מותקנים( דגמים מסוימים מצוידים במושב נהג חשמלי .מתג המושב החשמלי ממוקם בצד החיצוני של המושב ,קרוב לרצפה. השתמש במתג בכדי להזיז את המושב קדימה ,אחורה ,למעלה ולמטה או בכדי להטות אותו. פרק - 3הכרת אביזרים ברכב מתג המושב החשמלי כיוון המושב קדימה או אחורה ניתן להזיז את המושב קדימה ואחורה .דחוף את מתג המושב קדימה או אחורה והמושב יזוז באותו הכיוון .שחרר את המתג כאשר הגעת למיקום הרצוי. 86 הטיית המושב למעלה או למטה ניתן לשנות את זווית המושב למעלה או למטה .משוך את החלק האחורי או הקדמי של מתג המושב למעלה או למטה וחלק המושב המתאים יזוז באותו הכיוון .שחרר את המתג כאשר הגעת למיקום הרצוי. דודג' -קאליבר אזהרה! כוון המושב בזמן הנסיעה תנועה מסוכן. הוא פתאומית של המושב עלולה לגרום לך לאיבוד שליטה ברכב ולהוביל לתאונה שתגרום לפגיעות. יש לכוון את המושב לפני נעילת חגורת הבטיחות כאשר הרכב חונה .אם החגורה תהיה רופפת מידי היא עלולה לפגוע בנוסע במקרה של תאונה. אסור למושב לפגוע תנועת אזהרה! לשים חפצים מתחת החשמלי אשר עלולים החשמלי. במנגנון המושב עלולה להיות MOTOGAT אזהרה! )המשך( מוגבלת אם חפץ כלשהו ימנע את תנועת המושב. מושבים מחוממים )אם מותקנים( בדגמים מסוימים המושבים הקדמיים ,של הנהג והנוסע שלידו ,מאובזרים בחימום מושבים במושב ובמשענת הגב. ניתן לבחור בשלושה מצבים, גבוה ,נמוך או כבוי .נוריות במתגי המותקנות ביקורת ההפעלה מראות את עוצמת החימום .כאשר עוצמת החימום גבוהה דולקות שתי נוריות, כאשר עוצמת החימום נמוכה דולקת נורית אחת וכאשר החימום מופסק הנוריות כבויות. 87 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב לחיצה אחת על המתג מפעילה עוצמת חימום גבוהה .לחיצה נוספת מפעילה עוצמת חימום נמוכה .לחיצה שלישית מפסיקה את פעולת החימום. כאשר מפעילים עוצמת חימום גבוהה ,לאחר כ 30-דקות העוצמה מתחלפת לנמוכה באופן אוטומטי ונורית ביקורת אחת נכבית .לאחר כ 30-דקות של הפעלה רצופה בעוצמה נמוכה, פעולת החימום נפסקת באופן אוטומטי ונורית הביקורת כבית. הערה: מרגע הפעלת מצב חימום באחד המצבים ,יורגש החום תוך 2עד 5דקות. דודג' -קאליבר אזהרה! אנשים שאינם רגישים לכאב בעור עקב גיל מבוגר ,מחלות כרוניות ,סוכרת ,פגיעה טיפול השדרה, בעמוד תרופתי ,שימוש באלכוהול, עייפות או מצב פיזי אחר זהירים להיות חייבים בשימוש במחמם המושב. הוא עלול לגרום לכוויות גם נמוכות, בטמפרטורות במיוחד בשימוש ממושך. אין להניח על המושב חפצים שאינם מוליכים חום ,כגון שמיכות או כיסויים ,זה יכול החימום לגוף לגרום להתחממות יתר .ישיבה על מושב כזה עלולה לגרום לכוויות קשות. MOTOGAT כוון מושב קדמי באופן ידני בדגמים בהם קיימים מושבים בעלי כיוון ידני ,מוט הכיוון נמצא בסמוך המושבים בקדמת לרצפה. מוט כיוון המושב תוך כדי ישיבה על המושב ,משוך את המוט כלפי מעלה והזז את המושב למיקום הרצוי .הזז את 88 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב גופך קדימה ואחורה במושב על מנת לוודא כי המושב ננעל היטב במקומו. זהירות! התאמת המושב כאשר הרכב בתנועה היא מסוכנת .תזוזה פתאומית של המושב יכולה לגרום לך לאיבוד שליטה ולהוביל לתאונה ופגיעות חמורות או מוות. יש לכוון את המושב לפני נעילת חגורת הבטיחות .חגורת בטיחות רפויה עלולה להיות לא מותאמת כראוי ולגרום לפגיעה. דודג' -קאליבר כוון ידני של גובה המושב )אם מותקן( ניתן להגביה או להנמיך את מושב הנהג בעזרת ידית הממוקמת בצדו החיצוני של המושב .משוך את הידית למעלה בכדי להרים את המושב או דחוף אותה כלפי מטה בכדי להנמיך את גובה המושב. MOTOGAT כוון ידני של תמיכת מותניים )אם מותקן( ידית כוון תמיכת המותניים מותקנת בדופן משענת מושב הנהג .הזזת הידית מעלה או מטה מגדילה ומקטינה את תמיכת המותניים. פרק - 3הכרת אביזרים ברכב הטיית משענת מושב הנהג בכדי להטות את גב המושב ,הרם את הידית הממוקמת בצד החיצוני של משענת הגב ,השען אחורה לתנוחה הרצויה ושחרר את הידית .הרם את הידית על מנת להחזיר את המשענת למצב זקוף. ידית כיוון תמיכת המושב ידית כיוון גב המושב ידית כיוון גובה המושב 89 דודג' -קאליבר MOTOGAT משענות ראש משענות הראש יכולות להפחית את הסיכון של פגיעה בצוואר )צליפת שוט( במקרה של התנגשות מאחור .יש לכוון את המשענות כך שהקצה העליון שלהן נמצא בדיוק מעל קו הקצה העליון של האוזניים. אזהרה! אסור לנהוג עם משענת מוטית בצורה כזאת שחגורת הבטיחות אינה מונחת על החזה .במקרה של התנגשות אתה עלול לחגורה מתחת להחליק ולהיפגע באופן חמור. אפשרות קיפול מושב נוסע קדמי בכדי לקפל את המושב למצב שטוח ,הרם את ידית כיוון גב המושב ודחוף את המשענת קדימה עד שתישען על כרית המושב. פרק - 3הכרת אביזרים ברכב ידית כיוון גב מושב נוסע קדמי משענת מושב נוסע קדמי מקופלת למצב שטוח 90 אזהרה! וודא לפני כל נסיעה ברכב שמשענת הראש מותקנת היטב. יש לעשות זאת רק כאשר הרכב בעצירה מוחלטת ולא כאשר הרכב בתנועה .נהיגה ברכב ללא משענת הראש או כאשר היא אינה מותקנת כהלכה מסוכנת. אתה עלול להיפגע בצורה חמורה במקרה של תאונה. MOTOGAT דודג' -קאליבר אקטיביות ראש משענות במושבים קדמיים משענות הראש הן פריט סטטי ולא ניתן להבדיל בין משענות ראש רגילות למשענות ראש אקטיביות .משענות הראש האקטיביות מחולקות לשני חצאים .החלק הקדמי רך והחלק האחורי פלסטי. בעת פגיעה בחלקו האחורי של הרכב ,החלק הקדמי של משענות הראש האקטיביות נפרץ ומתארך קדימה על מנת להקטין את פער המרחק לראש הנהג או הנוסע. מערכת זאת נועדה למזער את פגיעת הראש בעת תאונה. על מנת להרים את משענת הראש משוך אותה למעלה .על מנת להנמיך את משענת הראש ,לחץ פרק - 3הכרת אביזרים ברכב על לחצן משענת הראש ודחוף את המשענת למטה. משענת ראש אקטיבית במצב רגיל לחצן משענת הראש ניתן להטות את משענות הראש למען נוחות מירבית .בכדי להטות את משענת הראש קדימה ואחורה משוך או דחוף את הקצה העליון שלה בכיוון הרצוי. 91 משענת ראש אקטיבית מוטת קדימה דודג' -קאליבר הערה: יש להסיר את משענות הראש האקטיביות רק על ידי אדם מוסמך במוסכי השירות ורק למטרות טיפול. במקרה של פתיחת משענת הראש ניתן לסגור אותה באופן עצמאי .מידע נוסף בעמודים למצוא ניתן הקודמים. אזהרה! אין להניח חפצים על משענות הראש כמו מעיליםDVD , נייד ,כיסויי מושב ואחרים. חפצים אלו עלולים להפריע לפתיחת המשענות בזמן תאונה ולגרום לפגיעות חמורות. MOTOGAT אזהרה! )המשך( משענות הראש האקטיביות עלולות להיפתח ממכה פתאומית במשענות .בכדי להימנע מפתיחת שווא של משענות הראש האקטיביות, וודא שכל המטען קשור היטב .חוסר תשומת לב עלול לגרום לפגיעות בראש. ראש משענות האחוריים במושבים הראש משענות האחוריים ניתנות לכיוון .בכדי להרים את המשענות משוך את המשענת כלפי מעלה .בכדי להנמיך אותה ,לחץ על הלחצן בבסיס המשענת ודחוף אותה למטה. 92 במושבים פרק - 3הכרת אביזרים ברכב אזהרה! נסיעה ברכב ללא משענות הראש או כיוון לא נכון של משענות הראש עלול לגרום לפגיעות קשות במקרה של תאונה .יש לכוון את משענות הראש לפני כל נסיעה ולא כאשר הרכב בתנועה. קיפול משענת מושב אחורי ניתן לקפל את משענת כל צד במושב האחורי כדי לאפשר חלל גדול יותר למטען .משוך את הרצועה קדימה בכדי להזיז את המושב ולקפלו. דודג' -קאליבר MOTOGAT הטיית גב מושב אחורי )אם מותקן( לקבלת נוחות נוספת ,משוך את הרצועה קדימה כדי לשחרר את תפס המשענת. רצועת שחרור מושב אחורי פרק - 3הכרת אביזרים ברכב אזהרה! אסור לנהוג עם משענת מוטית בצורה כזאת שחגורת הבטיחות אינה מונחת על החזה .במקרה של התנגשות אתה עלול להחליק מתחת לחגורה ולהיפגע באופן חמור .כוון את גב המושב רק כאשר הרכב חונה. פתיחה וסגירה של מכסה תא מנוע רצועת שחרור מושב אחורי מושב אחורי מקופל דחף את המשענת כדי להטות אותה בזווית מרבית של 35 מעלות בערך ושחרר את הרצועה. 93 לפתיחת מכסה תא המנוע ,יש לשחרר שתי נעילות. .1משוך את מנוף שחרור המכסה ,הממוקם מתחת ללוח המחוונים מצד שמאל. דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 3הכרת אביזרים ברכב מנוף שחרור מכסה תא המנוע .2הזז את תפס הבטיחות, מתחת לקדמת הממוקם מכסה המנוע ,קרוב לאמצע, והרם את המכסה. מיקום תפס הבטיחות מוט תמיכה למכסה תא המנוע אבטח את המכסה באמצעות מוט תמיכה ,התפוס בתפס בצד שמאל )כשעומדים מול הרכב( של תא המנוע .הכנס את המוט למגרעת בתוך המכסה. זהירות! אל תסגור את המכסה בטריקה כדי למנוע נזק .הנמך את המכסה עד למרחק של כ20- ס"מ ואז שחרר .אסור לנהוג ברכב כל עוד המכסה אינו סגור כראוי. 94 דודג' -קאליבר אזהרה! וודא שמכסה תא המנוע סגור היטב לפני הנסיעה .אם מכסה תא המנוע אינו נעול היטב ,הוא עלול להיפתח כלפי מעלה בעת שהרכב נוסע ולחסום את שדה הראייה מלפנים .במקרה כזה עלולה להיגרם תאונה אשר תוביל לפגיעות חמורות. תאורה ידית בקרה רב-תפקודית ידית הבקרה הרב-תפקודית שולטת על הפעלת הפנסים הקדמיים ,פנסי החנייה ,פנסי האיתות ,בחירת אלומת אורות הדרך ,עמעום תאורת לוח המחוונים ,התאורות הפנימיות, MOTOGAT פרק - 3הכרת אביזרים ברכב ופנסי הערפל .הידית ממוקמת בצד שמאל של מוט ההגה. בקרות הפנסים הראשיים ידית הבקרה הרב תפקודית פנסים ראשיים ופנסי חנייה סובב את קצה הידית עד לנקודת העצירה הראשונה כדי להפעיל את פנסי החנייה .סובב לנקודת העצירה השנייה להפעלת אורות הדרך ,הפנסים הראשיים. 95 תזכורת אורות דולקים כאשר הפנסים הראשיים ,או פנסי החנייה ,דולקים אחרי העברת מתג ההתנעה למצב ,OFF ישמע צליל עם פתיחת דלת הנהג. פנסי ערפל קדמיים )אם מותקנים( מתג פנסי הערפל הקדמיים מותקן בידית הבקרה הרב- תפקודית .להפעלת פנסי הערפל הקדמיים ,הפעל את פנסי החניה, דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 3הכרת אביזרים ברכב או הפנסים הראשיים ומשוך כלפי חוץ את קצה הידית. הפעלת פנס ערפל קדמיים אורות ערפל אחוריים )אם מותקנים( אורות ערפל אחוריים יכולים להיות מופעלים, בזמן שהראות לקויה בגין ערפל. להפעלת אורות ערפל אחוריים, הפעל את פנסי החניה או הפנסים הראשיים משוך את קצה הידית וסובב את ידית הבקרה לנקודת העצירה האחרונה. בקרות הפנסים הראשיים פנסי איתות הזז את ידית הבקרה כלפי מעלה, או כלפי מטה ,והחצים בכל צד של לוח המחוונים יהבהבו כדי להראות את כיוון הפנייה. 96 הפעלת פנסי איתות כאשר אחת הנוריות דולקת בקביעות ,או שאינה מהבהבת, או שקצב ההבהוב מהיר ,בדוק תקינות של נורות האיתות החיצוניות .כאשר הנורית אינה דולקת בהזזת הידית ,סביר שנתיך נשרף ,או שנורית חיווי האיתות אינה תקינה. דודג' -קאליבר סימון מעבר נתיב לחיצה קלה מעלה/מטה על ידית בקרה רב -תפקודית תגרום לפנסי האיתות להבהב 3פעמים )ימינה/שמאלה( ולהיכבות באופן אוטומטי. בורר אלומות אור גבוהה/נמוכה להפעלת אלומות אור גבוהה ) ,(HIGHדחוף את ידית הבקרה הרב תפקודית ממך והלאה. להפעלת אלומות אור נמוכה משוך לכיוונך את ידית הבקרה בחזרה. איתות בעזרת הפנסים הראשיים באפשרותך לאותת לרכב חולף באמצעות אורות הדרך על ידי משיכה קלה של ידית הבקרה MOTOGAT כלפיך .האלומה הגבוהה תאיר עד לשחרור ידית הבקרה. הערה: אם ידית הבקרה מוחזקת במצב של איתות בעזרת הפנסים הראשיים יותר מ 15-שניות, האורות הגבוהים יכבו בצורה באופן אוטומטי .במקרה כזה המתן 30שניות עד להפעלה חוזרת של איתות בעזרת פנסים ראשיים. עמעום תאורת לוח המחוונים סובב את מרכז ידית הבקרה הרב תפקודית בכדי לשלוט בעצמת התאורה בלוח המחוונים .סובב את המרכז למטה עד הסוף בכדי לכבות את התאורה ולמנוע 97 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב להאיר מהתאורה הפנימית כשהדלתות נפתחות. סובב את המרכז למעלה עד הסוף בכדי להגביר את התאורה באופן מרבי כאשר פנסי החנייה או הדרך דולקים. סובב את המרכז למעלה עד למעצור הבא בכדי להאיר את מד המרחק המצטבר ואת תאורת הרדיו כאשר פנסי החנייה או הדרך דולקים. סובב את המרכז למעצור האחרון בכדי להפעיל את התאורה הפנימית. MOTOGAT דודג' -קאליבר להפעלה ,לחץ על לחצן המערכת עד שהמספר המקביל המתאים, העומסים לטבלת הבאה ,יאיר בלחצן. הפעלת עמעום תאורת לוח המחוונים מערכת כיוון הפנסים הראשיים )אם מותקנת( מערכת זאת מאפשרת לנהג לשמור על כיוון התאורה הנכון ללא קשר לעומס המטען ברכב. מתג הבקרה ממוקם בלוח המחוונים מתחת לרדיו. 0 1 2 נהג בלבד או נהג ונוסע במושב הקדמי ברכב המושבים כל מאוכלסים כל המושבים מאוכלסים ויש מטען מועמס באופן שווה בתא המטען .בכל מקרה יש לשים לב למשקל המרבי המותר. 98 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב 3נהג ומטען מועמס באופן שווה מאחורי המושב האחורי .בכל מקרה יש לשים לב למשקל המרבי המותר. המשקלים מחושבים לפי 75 ק"ג לאדם. תאורת מפה/קריאה נורות אלו מותקנות בין סכי השמש מעל המראה הפנימית .כל אור מופעל ע"י לחיצת כפתור. לחיצה נוספת על הכפתור תגרום לכיבוי הנורה .הנורות יופעלו גם בעת פתיחת דלת ,או כאשר בקרת העמעום במצב מרבי. דודג' -קאליבר MOTOGAT הממוקמת בצדו הימני של מוט הקדמיים המגבים ההגה. מופעלים על ידי סיבוב מתג הממוקם בקצה הידית. תאורות מפה/קריאה הערה: אם הופעלו ידנית ,יש ללחוץ שנית בכדי לכבות את הנורות. לפני יציאה מהרכב וודא שהן כבויות .אם לא ,הן יכבו באופן אוטומטי לאחר כ 10-דקות. מגבים ושטיפת השמשות והמתיזים המגבים באמצעות מופעלים מפסק על ידית הבקרה ידית בקרת מגבים/מתיזים זהירות! וודא שהמגבים אינם פועלים לפני כניסת הרכב למכונת שטיפה .אם מתג הפעלת המגבים נמצא במצב אחר מכבוי עלול להיגרם נזק למגבים. 99 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב זהירות! במזג אוויר קר ,הפסק את והמתן המגבים פעולת שיחזרו למקומם בתחתית החלון לפני שתכבה את מתג ההתנעה .במידה והמגבים ידבקו מקור לחלון עלול להיגרם נזק למנוע המגבים בהפעלת הרכב הבאה. יש לנקות ולהסיר כל הצטברות של שלג שמונעת החזרת המגבים למצב חדל ) .(OFFאם מתג ההפעלה במצב חדל ) (OFFוהמגבים אינם יכולים לחזור למצבם הראשוני ,עלול להיגרם נזק למנוע המגבים. דודג' -קאליבר הפעלת מגבי השמשה הקדמית סובב את קצה ידית הבקרה למעצור השני לקבלת מהירות נמוכה של פעולת המגבים. סובב את קצה ידית הבקרה למעצור השלישי לקבלת מהירות גבוהה של פעולת המגבים. MOTOGAT ע"י סיבוב קצה הידית .סובב את קצה הידית בכוון השעון כדי להקטין את משך ההשהיה ,ונגד כוון השעון כדי להגדיל את משך ההשהיה .משך ההשהיה יכול להשתנות בין בערך 18שניות בין מחזורי הניגוב לבין מחזור ניגוב אחד בכל שנייה. הערה: זמני ההשהיה של המגב תלויים במהירות הרכב .אם הרכב נוסע במהירות פחותה מ 16-קמ"ש, זמני ההשהיה יוכפלו. הפעלת המגבים מערכת הפעלת מגבים לסירוגין כאשר תנאי מזג האוויר דורשים מחזור ניגוב אחד אם הפסקות משתנות .בחר את משך ההשהיה הפעלת המתיזים להפעלת השטיפה ,משוך אליך את קצה הידית והחזק כל זמן שדרושה התזה על השמשה .אם תלחץ את הידית כאשר היא 100 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב בתחום של פעולה מושהית ,המגב יופעל למשך מספר שניות לאחר שחרור הידית ,לאחר מכן תתחדש הפעולה לסירוגין כפי שנבחרה מקודם. אם תלחץ על קצה הידית כשהיא )(OFF במצב מופסק חדל המגבים יופעלו לשני מחזורי ניגוב ואחר כך יחזרו למצב חדל. אזהרה! איבוד רגעי של תנאי הדרך עלול להוביל תאונה .כדי למנוע התכסות פתאומית של השמשה הקדמית בכפור כאשר מזג האוויר קר מאוד ,שכתוצאה מכך תאבד את הראות ,חמם את דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 3הכרת אביזרים ברכב אזהרה! )המשך( בעזרת הקדמית השמשה מפשיר האדים לפני ובמשך השימוש בשטיפה. מצב ערפל דחוף כלפי מטה את ידית בקרת המגב להפעלת מחזור אחד של ניגוב לניקוי השמשה הקדמית מערפילים ,או מהתזה של רכב חולף .כל עוד הידית מופעלת במצב זה ,ימשיך המגב לפעול. הערה: אפשרות זאת אינה מפעילה את המתיזים ולכן לא יותז נוזל שטיפת שמשות על גבי השמשה הקדמית. מתג מצב ערפל ידית כיוון מוט גלגל ההגה כיוון מוט גלגל ההגה אפשרות זאת מאפשרת לך להזיז את מוט גלגל ההגה למעלה ולמטה .מנוף כיוון מוט גלגל ההגה ממוקם בצד שמאל מתחת לידית הבקרה הרב תפקודית. דחוף כלפי מטה את ידית שחרור מוט גלגל ההגה בכדי לשחרר את הנעילה .הזז את גלגל ההגה כלפי מעלה או מטה לפי הנדרש .דחוף כלפי מעלה את ידית השחרור לנעילת מוט גלגל ההגה. אזהרה! כיוון מוט גלגל ההגה כשהרכב בתנועה הוא מסוכן .כשמוט ההגה איננו יציב ,קיימת 101 דודג' -קאליבר MOTOGAT הפעלה לחץ על כפתור .ON/OFFנורית החיווי של בקרת השיוט בלוח לניתוק תידלק. המחוונים הבקרה לחץ שנית על כפתור .ON/OFFנורית החיווי תיכבה. נתק את מערכת בקרת השיוט כשהיא אינה בשימוש. אזהרה! )המשך( אפשרות לאיבוד השליטה על הרכב .יש לכוון את מוט גלגל ההגה רק כאשר הרכב בעצירה מוחלטת .וודא לפני הנהיגה שמוט גלגל ההגה נעול היטב למקומו .חוסר תשומת לב עלול לגרום לפגיעות קשות. בקרת שיוט )אם מותקנת( מערכת זו כשהיא משולבת, שומרת על מהירות קבועה של הרכב במהירויות גבהות מ40- קמ"ש. לחצני מערכת בקרת השיוט ממוקמים בידית מימין לגלגל ההגה. פרק - 3הכרת אביזרים ברכב הערה: מערכת בקרת השיוט תוכננה להפסיק את פעולתה במקרה ונלחצים מספר לחצנים בו זמנית ,כמערכת הגנה .במקרה כזה ניתן להפעיל שוב את המערכת על ידי לחיצה על לחצן מהירות ובחירת ON/OFF מחדש. 102 אזהרה! השארת בקרת השיוט במצב פעיל כשאינה בשימוש היא מסוכנת .בטעות ניתן לכייל גבוהה למהירות אותה מהנדרש ,כתוצאה מכך לאבד שליטה על הרכב ולגרום לתאונה .יש תמיד להפסיק את פעולת המערכת כשאין בה צורך. דודג' -קאליבר קביעת המהירות הרצויה הפעל את מערכת בקרת השיוט. כשהרכב הגיע למהירות רצויה, לחץ על הידית כלפי מטה "."SET הרפה מדוושת ההאצה ,והרכב ינוע במהירות שנבחרה. הערה: לפני קביעת המהירות הרצויה, הרכב חייב לנוע במהירות קבועה ובמישור. הפסקת פעולת המערכת נגיעה קלה בדוושת הבלם, לכיוונך הידית משיכת " ,"CANCELאו לחיצה רגילה על הבלם בעת האטה ,ישביתו את בקרת השיוט מבלי למחוק מהזיכרון את מהירות השיוט שנקבעה .לחיצה על לחצן MOTOGAT ON/OFFאו ניתוק מתג ההתנעה ימחקו מהזיכרון את המהירות שנקבעה. חזרה למהירות שנקבעה בזיכרון כדי לחזור למהירות שנקבעה מקודם ,לחץ על הידית כלפי מעלה " ."RESUME ACCELניתן לבצע זאת רק במהירות שמעל ל 32-קמ"ש. שינוי המהירות הרצויה כאשר בקרת השיוט מופעלת ניתן להגביר את המהירות ע"י דחיפת הידית כלפי מעלה. דחיפת הידית כלפי מעלה תגביר את המהירות כל עוד הידית מוחזקת כלפי מעלה .כל לחיצה יחידה על הידית תגביר את 103 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב המהירות ב 2-קמ"ש .המהירות החדשה תישמר בזיכרון. דחיפת הידית כלפי מטה תפחית את המהירות כל עוד הידית מוחזקת כלפי מטה .כל לחיצה בודדת על הידית תפחית את המהירות ב 2-קמ"ש .המהירות החדשה תישמר בזיכרון. האצה לשם עקיפה לחץ על דוושת ההאצה כרגיל. תחזור הדוושה בשחרור המהירות שנקבעה. שימוש בבקרת שיוט בעליות הערה: מערכת בקרת השיוט שומרת על מהירות בעליות וירידות .שינוי קל במהירות הנסיעה בעליות מתונות הוא מצב רגיל. דודג' -קאליבר בעליות תלולות האטת המהירות או האצת המהירות עשויה להיות גדולה יותר ,לכן רצוי לנהוג במקרה כזה ללא בקרת שיוט. אזהרה! בקרת השיוט עלולה להיות מסוכנת כאשר המערכת אינה מסוגלת לשמור על מהירות קבועה .הרכב עשוי לנסוע מהר מדי ביחס לתנאים ,ואתה עלול לאבד שליטה .אין להשתמש בבקרת השיוט בתנועה עמוסה, או בכבישים מפותלים ,מכוסי קרח ,שלג ,או משטחים חלקים. MOTOGAT חלון שמש חשמלי )אם מותקן( מתג החלון החשמלי הנפתח בגג ממוקם על מנורת הקריאה. מתג חלון שמש אזהרה! אסור בשום מקרה להשאיר ילדים ברכב כאשר המפתח נמצא במתג ההתנעה .הם עלולים להילכד בחלון הנפתח החשמלי בגג בזמן 104 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב אזהרה! הפעלת המתג להם להיגרם חמורה. במקרה של תאונה ,קיים סיכון שתושלך מהרכב דרך החלון הנפתח בגג .חגור את חגורת הבטיחות כנדרש וודא שכל הנוסעים חגורים גם הם. אל תאפשר לילדים קטנים להפעיל את החלון הנפתח בגג .אין לאפשר לאצבעות, חלקי גוף אחרים או חפצים כלשהם ,לבלוט החוצה דרך פתח החלון הנפתח בגג .זה עלול להסתיים בפגיעה. ועלולה פגיעה דודג' -קאליבר פתיחת מהירה לחץ על חלקו האחורי של המתג ושחרר .החלון יפתח באופן אוטומטי מכל מצב .החלון יפתח למצב של פתיחה מלאה ,ויעצו ר באופן אוטומטי .במהלך הפתיחה המהירה כל לחיצה על המתג להפעלת החלון תפסיק את פעולתו. פתיחת ידנית לחץ על חלקו האחורי של המתג והחזק עד לפתיחה מלאה .כל שחרור של המתג יגרום להפסקת תנועת החלון והוא יישאר במצב פתוח חלקית עד שהמתג ילחץ ויוחזק שנית. MOTOGAT סגירה מהירה לחץ על חלקו הקדמי של המתג ושחרר .החלון ייסגר באופן אוטומטי מכל מצב .במהלך הסגירה המהירה כל לחיצה על המתג להפעלת החלון תפסיק את פעולתו. סגירה ידנית לחץ על חלקו הקדמי של המתג והחזק עד לסגירה מלאה .כל שחרור של המתג יגרום להפסקת תנועת החלון והוא יישאר במצב פתוח חלקית עד שהמתג ילחץ ויוחזק שנית .כדי לוודא כי החלון סגור עד לסוף מהלכו לחץ את מתג והחזק אותו עד שהחלון מפסיק לנוע. 105 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב מערכת הגנה מפני היתפסות המערכת מאתרת כל הפרעה בפתח החלון בגג בזמן הסגירה המהירה .במידה ומתגלה הפרעה במסלול החלון ,החלון יחזור מעצמו לאחור.סלק את ההפרעה כאשר זה קורה .לאחר מכן ,לחץ על המתג קדימה ושחרר לצורך סגירה מהירה. הערה: הגנה מפני היתפסות מבוטלת כאשר לוחצים על המתג. פתיחה מהירה של חלון שמש למצב אוורור לחץ לחיצה קצרה על לחצן האוורור בכדי לפתוח את חלון השמש למצב זה .זה נקרא "אוורור מהיר" ,והוא יתבצע דודג' -קאליבר ללא קשר למצב הנוכחי של החלון .במהלך אוורור מהיר כל לחיצה על המתג תפסיק את פעולת החלון. סוכך שמש של החלון ניתן לפתוח את הסוכך בצורה ידנית אולם הוא נפתח מעצמו עם פתיחת החלון בגג. הערה: לא ניתן לסגור את הסוכך כאשר החלון פתוח. רעשי רוח רעשי רוח צפויים להישמע כאשר נוסעים עם חלונות פתוחים או החלון בגג פתוח חלקית. ניתן לצמצם את רעשי הרוח ע"י פתיחה מלאה של כל החלונות. אם נשמעים רעשי הרוח כאשר MOTOGAT פרק - 3הכרת אביזרים ברכב החלון בגג פתוח ,שנה את מידת הפתיחה שלו או פתח חלון אחר. הקדמיות מבטלת מצב זה .ניתן לתכנת את זמן ההשהיה. תחזוקת החלון הגג השתמש בחומרי ניקוי עדינים ללא חומר שוחק ובמטלית רכה לניקוי משטח הזכוכית. שקעים חשמליים הפעלה במצב של מתג התנעה מנותק בכלי רכב ללא מרכז מידע מתגי החלון נשארים פעילים למשך 45 שניות לאחר כיבוי מתג ההתנעה. פתיחת אחת הדלתות הקדמיות מבטלת מצב זה. בכלי רכב בעלי מרכז מידע ,מתג החלון יישאר פעיל למשך של עד 10דקות לאחר כיבוי מתג ההתנעה .פתיחת אחת הדלתות ברכב קיים שקע חשמלי של 12 וולט ) 13אמפר( סטנדרטי הממוקם בקונסולה המרכזית מעל ידית בורר ההילוכים .שקע חשמל זה יכול לשמש לטעינת מכשירי טלפון ניידים וצרכני חשמל קטנים אחרים. שקע חשמל 12V 106 דודג' -קאליבר שקע החשמל פועל רק כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ONאו .ACCניתן להכניס את המצת החשמלי לשקע בכדי להפעילו. בכדי לשמור על גוף החימום ,אל תחזיק את המצת בכוח בתוך השקע. הערה: בכדי להבטיח פעולה בטוחה של השקע החשמלי יש להשתמש בשקע מקורי של MOPARבלבד. זהירות אין להשתמש במכשירים הצורכים יותר מ 160-וואט )13 אמפר( במתח של 12וולט. במידה ותעשה כך יהיה צורך להחליף את נתיך ההגנה על MOTOGAT זהירות )המשך( שקע החשמל. שקעי החשמל תוכננו לפעול עם תקעים מיוחדים .אל תנסה להכניס תקע שאינו ייעודי לשקע החשמל ברכב, זה יפגע בשקע החשמל וישרוף את נתיך ההגנה. שימוש לא נכון בשקע החשמל עלול לגרום נזק שלא יכוסה במסגרת האחריות. מיקום נתיך ההגנה על שקע החשמל 107 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב אזהרה בכדי למנוע פגיעה חמורה ואף מוות: יש להשתמש אך ורק המתאימים במכשירים לשקע החשמל מסוג 12וולט שברכב. בשקע להשתמש אין החשמל עם ידיים רטובות. סגור את מכסה השקע כאשר הוא אינו בשימוש. אם נעשה שימוש לא נכון בשקע החשמל ,הוא עלול לגרום להתחשמלות ולנזק. דודג' -קאליבר זהירות! חלק גדול מהמכשירים החשמליים שניתן לחבר לשקע צורכים זרם מהמצבר גם כשהם לא בשימוש )למשל טלפון סלולארי וכד'(. לכן כאשר הם מחוברים לזמן ארוך ,הם יכולים להביא לירידת כוח של המצבר ו/או למנוע את התנעת המנוע. מכשירים הצורכים זרם גדול יותר )כדוגמת מקררים, שואב אבק ,פנסים וכד'( יפרקו את המצבר במהירות השתמש יותר. גדולה במכשירים אלו בהפסקות ובזהירות רבה יותר. MOTOGAT זהירות! )המשך( לאחר השימוש במכשירים צורכי זרם גדול ,במשך זמן ממושך מבלי להפעיל את המנוע ,עליך להסיע את הרכב זמן מספיק כדי שהאלטרנאטור יטען את המצבר. מחזיקי כוסות ברכבך קיימים ארבעה מחזיקי כוסות .שני מחזיקי כוסות ממוקמים מקדימה. פרק - 3הכרת אביזרים ברכב מחזיקי כוסות קדמיים ישנם שני מחזיקי כוסות מאחורה, לשימוש הנוסעים מאחור. מחזיקי כוסות אחוריים 108 MOTOGAT דודג' -קאליבר אביזרים המרכזית על הקונסולה הקונסולה בין המושבים מכילה תא אחסון עליון ותחתון. תא האחסון העליון פתוח לפתיחת תא האחסון תחתון, משוך כלפי מעלה את הידית התחתונה בקצה משענת היד. תא אחסון עליון לפתיחת תא האחסון עליון, משוך כלפי מעלה את הידית העליונה בקצה משענת היד. תא האחסון התחתון פתוח 109 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב אזהרה! לא מומלץ לנהוג ברכב כאשר משענת היד מורמת .מכשירי טלפון ניידים וחפצים אחרים עלולים להיזרק מתא האחסון במקרה של תאונה ולפגוע בנוסעים. אביזרים באזור תא מטען תאורת תא מטען/פנס נישא נטען )אם מותקן( פנס דו-שימושי מותקן על הצד הפנימי של תקרת תא המטען כדי להאירו ,ניתן לנתקו מהתקרה כדי שישמש כפנס נישא בעת הצורך .פנס זה כולל שתי נורות LEDחזקות והוא פועל על שנטענות ליתיום סוללות מהתושבת שלו על התקרה. דודג' -קאליבר לחץ על הפנס בכדי לשחרר אותו. לחץ ושחרר על מנת להפעיל את הפנס לחץ את המתג פעם אחד לתאורה חזקה ,פעם שנייה לתאורה חלשה ,ופעם שלישית לכיבויו. MOTOGAT כיסוי המטען הפנלים של אזור המטען כוללים שני חריצים עבור חיבור של כיסוי המטען שמספק המושב האחורי המתקפל. בכדי להתקין את כיסוי המטען, הכנס את אחד הצדדים של הכיסוי לאחד משני החריצים הממוקמים בצידי תא המטען. לאחר שהתקנת צד אחד ,דחוף פנימה את הקצה השני והתקן גם אותו לחריץ הנותר באותו המקום בתא המטען. מתג הפעלה 110 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב חריצי כיסוי המטען בעזרת הידית ,משוך את הכיסוי קדימה והסט את הכיסוי כך שיכנס לחריצים המתאימים בשני הצדדים של קצוות תא המטען. דודג' -קאליבר MOTOGAT רצפת תא מטען הניתנת להסרה תחתית תא מטען ניתן להסרה ולשטיפה במים וסבון. אזהרה! עוגני קשירת המטען אינם יכולים לשמש לקשירת התקני ריסון לילדים .במקרה של בלימת פתע או התנגשות הם ולגרום עלולים להשתחרר להשתחררות מושב הבטיחות של הילד .הילד עלול להיפגע באופן חמור .השתמש אך ורק בעוגני הקשירה של המושבים. רצפה הניתנת להסרה אזהרה! משקל ומיקום המטען והנוסעים עלולים לשנות את מרכז הכובד של הרכב ואת צורת הנהיגה .כדי למנוע אובדן שליטה ברכב ואפשרות פגיעה בנפש ,מלא אחר ההנחיות הבאות לצורך העמסת הרכב: חריצי קצה הכיסוי אזהרה! בזמן תאונה כיסוי המטען שלא מחובר כראוי עלול לגרום לפגיעה .הוא עלול להשתחרר בזמן בלימת פתע ולפגוע באחד הנוסעים .אין לאכסן את כיסוי המטען על התחתית של תא המטען או באזור הנוסעים .יש להוציא את הכיסוי מהרכב כאשר הוא לא מורכב במקומו. אין לאכסנו ברכב. פרק - 3הכרת אביזרים ברכב רצועות לקשירת מטען בתא המטען ישנן 4טבעות בחלק התחתון עבור קשירת מטען. 111 MOTOGAT דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( העמס את המטען בחלוקה שווה על רצפת תא המטען. חפצים כבדים יש להניח במקום נמוך וקדמי ככל האפשר. הנח כמות מטען גדולה ככל האפשר לפני הסרן האחורי. משקל גדול מדי או המונח בצורה לא נכונה על גבי או מאחורי הסרן האחורי עלול לגרום לטלטול החלק האחורי של הרכב. אל תערום מזוודות או מטען גבוה יותר מחלקה העליון של המשענת .זה עלול לחסום את שדה הראיה או להתעופף במקרה של בלימת פתע או התנגשות. אזהרה! )המשך( אין להסיע נוסעים בשטח תא המטען האחורי .הסעת נוסעים במקום זה עלולה לגרום לפגיעות חמורות .בתא המטען יש לשים מטען וציוד בלבד. לשבת צריכים הנוסעים במושבי הרכב ולחגור חגורות בטיחות. רמקולים מתקפלים )אם מותקנים( כאשר דלת תא מטען פתוחה, ניתן לסובב את הרמקולים כשפניהם לאחור ,לשימושים שונים בדלת תא המטען. 112 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב רמקולים מתקפלים אביזרי החלון האחורי מגב/מתז חלון האחורי פעולת המגב /מתז של החלון האחורי מבוקרת ע"י ידית הבקרה בצדו הימני של מוט ההגה. דודג' -קאליבר הפעלת מגב/מתז אחורי סובב את מרכז המתג קדימה למעצור הראשון כדי להפעיל את המגב האחורי. הערה: המגב האחורי יפעל לסירוגין בלבד. סובב את מרכז המתג מעבר למעצור הראשון כדי MOTOGAT להפעיל את השטיפה .משאבת השטיפה תמשיך לפעול כל זמן שהכפתור לחוץ )עד 10שניות(. עם שחרור הכפתור ,המגב יבצע שתי מחזורי ניגוב ויחזור למצב חדל. אם המגב מאחורי פועל כאשר מתג ההתנעה מובא למצב ,OFF המגב יחזור מעצמו למצב המתנה ,אם מצב השהיית אביזרים מופעל .מצב זה ניתן לבטל על ידי פתיחת אחת הדלתות .במידה וזה קורה ,המגב יעצור במקום בו הוא נמצא. מפשיר אדים חלון אחורי הלחצן על לחיצה הממוקם על לוח בקרת האקלים תפעיל את מפשיר האדים האחורי ואת חימום 113 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב מראות הצד )אם מותקן( .נורית חיווי בלחצן ההפעלה תדלק ותציין שמפשיר האדים האחורי פועל .מפשיר האדים האחורי מפסיק לפעול מעצמו לאחר 10 דקות .לחיצה נוספת תפעיל את ההפשרה ל 5-דקות נוספות. הערה: על מנת למנוע התרוקנות המצבר יש להפעיל את מפשיר האדים האחורי רק כאשר המנוע פועל. אזהרה! חוסר תשומת לב להזהרות הבאות עלול לגרום לפגיעה בגופי החימום: דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( שטוף את החלק הפנימי של החלון האחורי בעדינות ובזהירות כדי לא לפגוע בגופי החימום .השתמש במטלית רכה ותמיסת סבון עדינה ,נגב בכוון מקביל לגופי חימום. מדבקות להוריד ניתן באמצעות מים חמים. אל תשתמש בכלים חדים או מחוספסים או בחומרי ניקוי חומציים על פנים החלון האחורי. שמור על חפצים הרחק מהחלון האחורי כדי למנוע נזק לגופי החימום. MOTOGAT משקאות לאחסון תא קרים/תא כפפות )אם מותקן( תא הכפפות ממוקם בצד הנוסע שליד הנהג .דלת תא הכפפות גדולה ונפתחת כלפי מטה תוך אפשרות גישה לשני תאי אחסון. התא העליון מתפקד כתא קירור לארבע מיכלי משקה בגודל של עד ליטר אחד או פחיות שתייה. המזגן מאפשר את קירור התא בהתאם להגדרות וטמפרטורת הסביבה. תא הכפפות ואזור הקירור 114 פרק - 3הכרת אביזרים ברכב הערה: השימוש בתא למשקאות קרים נועד עבור משקאות באריזות לא מתכלות בלבד. בתא הקירור ישנו מאוורר אשר מאפשר לאוויר קר להיכנס לתא. דבר המאפשר את קירור המשקאות בהתאם לטמפרטורה החיצונית ומצב המזגן. כלי רכב ללא מערכת מיזוג אוויר יכולים להשתמש בחלל הזה לאחסון .בתא התחתון ניתן לאחסן מסמכים כגון ספר הרכב. דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 4לוח בקרה ראשי פרק 4 לוח בקרה ראשי לוח בקרה ראשי 116 .................................................................................................. לוח שעונים ומחוונים 117 ............................................................................................ מרכז מידע אלקטרוני ) EVIC -אם מותקן( 129 ................................................................. פעולות מרכז המידע האלקטרוני 131 ............................................................................. מערכת השמע 139 ..................................................................................................... שליטה ב) iPod/USB/MP3 -אם מותקנת( 147 .................................................................. שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה )אם מותקנת( 154 .................................................. אחזקת תקליטורי 155 .................................................................................... CD/DVD מערכות בקרת אקלים 156 ........................................................................................... 115 דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 4לוח בקרה ראשי לוח בקרה ראשי .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 .10 .11 .12 116 פתחי אוורור לוח שעונים ומחוונים מערכת השמע כרית אוויר לנוסע תא כפפות/תא משקאות קרים )אם מותקן( מערכת בקרת אקלים מתגי חימום מושבים )אם מותקנים( מתג מהבהבי חירום מתג מערכת בקרת יציבות תאי אכסון מתג פילוס פנסים ראשיים שקע חשמלי דודג' -קאליבר MOTOGAT לוח שעונים ומחוונים 117 פרק - 4לוח בקרה ראשי דודג' -קאליבר .1מד טמפרטורה מד טמפרטורת נוזל הקירור מציין את טמפרטורת נוזל הקירור במנוע. כל מצב של המחוג בתחום הנורמאלי מציין פעולה תקינה של מערכת הקירור .במקרה של נהיגה במזג אוויר חם ,בעליות ,בתנועה עמוסה ,או במקרה של גרירת גרור, על יצביע שהמחוג סביר טמפרטורות גבוהות יותר .אל תאפשר למד הטמפרטורה להגיע לגבול העליון. זהירות! נסיעה כאשר מד הטמפרטורה הגיע לגבול העליון עלולה לגרום נזק לרכב .כאשר המחוג מגיע לסימון ") "Hאדום( .עצור את הרכב .אפשר למנוע לפעול MOTOGAT זהירות! )המשך( במהירות סרק כשמיזוג האוויר מנותק ובורר תיבת ההילוכים במצב ) Nסרק( .המתן עד שהמחוג יחזור לתחום הרגיל. אם המחוג נשאר על הסימון ") "Hאדום( ונשמע צלצול מתמשך ,דומם מיד את המנוע ופנה למוסך לקבלת שירות. אזהרה! מערכת קירור חמה עלולה להיות מסוכנת ולגרום לכוויות קשות .אין לטפל במערכת כשהיא במצב חם .התקשר לספק השירות בכדי לטפל בבעיה .במידה ותחליט להביט מתחת למכסה המנוע בעצמך 118 פרק - 4לוח בקרה ראשי אזהרה! )המשך( התייחס לאזהרות בפרקים 6 ו 7-בנושא מכסה הלחץ של מערכת הקירור. .2מיקום דלת פתח מילוי דלק החץ מציין שפתח מילוי הדלק נמצא מצד שמאל של הרכב. .3מד דלק כאשר מתג ההתנעה במצב ,ON/RUNהמחוג יראה את מפלס הדלק הנותר במכל דלק. .4מד מהירות מציג את מהירות הרכב. דודג' -קאליבר .5מפלס דלק נמוך כאשר מפלס הדלק יורד ל 7.8-ליטר ,תדלק נורית זאת עד להוספת דלק. .6בקרת טעינה. נורית זאת מבקרת את טעינת המערכת החשמלית. הנורית נדלקת לזמן קצר עם סיבוב מתג ההתנעה למצב ON/RUNלבדיקת תקינות הנורית .אם היא נשארת דלוקה, או נדלקת בעת הנהיגה ,קיימת תקלה במערכת הטעינה .פנה מיד למוסך לצורך בדיקה ותיקון התקלה. MOTOGAT .7נורית כריות אוויר נורית זאת נדלקת למשך 4-8שניות לצורך בדיקת תקינותה כאשר מתג ההתנעה מועבר למצב .ON/RUN אם לא נדלקת ,נשארת דלוקה, או נדלקת במהלך הנסיעה ,יש לדאוג לבדיקה של מערכת כריות האוויר בהקדם האפשרי. .8נורית תזכורת חגורת בטיחות כאשר מתג ההתנעה מועבר למצב ON/RUNזאת נדלקת למשך כ 6-שניות לבדיקת תקינותה .אם חגורת הבטיחות של הנהג איננה נחגרת ישמע צלצול והנורית תישאר דלוקה. 119 פרק - 4לוח בקרה ראשי .9נורית לחץ שמן נורית זאת מציינת לחץ שמן מנוע נמוך .בעת העברת מתג ההצתה ממצב OFF למצב ONהיא נדלקת ,ונכבית לאחר ההתנעה .אם הנורית אינה נדלקת בעת ההתנעה ,פנה למוסך לבדיקת תקינותה. אם הנורית נדלקת במהלך הנסיעה ונשמע צלצול אזהרה, עצור את הרכב ודומם מיד את המנוע .במקרה זה אין להסיע את הרכב עד לבדיקת הסיבה לתקלה .הנורית אינה מציינת את גובה מפלס השמן במנוע .את מפלס השמן יש לבדוק בתא המנוע. דודג' -קאליבר .10נורית אזהרה טמפרטורת מנוע. נורית זאת מזהירה מפני התחממות יתר של נוזל קירור המנוע. כאשר המחוג עולה עד לגבול H ישמע צלצול יחיד .חימום נוסף יגרום למחוג לעבור את גבול ,H הנורית תהבהב וישמע צלצול מתמשך עד שהמנוע יתקרר. אם הנורית נדלקת בזמן הנסיעה ,עצור בצד .עם המזגן פועל ,כבה אותו .העברת את ידית ההילוכים למצב סרק .N אם קריאת הטמפרטורה לא יורדת דומם את המנוע מייד והתקשר לקבלת סיוע. MOTOGAT .11נורית אזהרת בלמים הנורית מציגה אפשרויות שונות במערכת הבלמים מפלס נוזל בקרת כולל הבלמים ובלם החניה .כשהנורית נדלקת היא מציינת שבלם החניה מופעל ,או מפלס נמוך של נוזל הבלמים או כאשר ישנה בעיה במערכת למניעת נעילת אופנים ).(ABS אם הנורית דולקת כאשר בלם החניה לא מופעל ומפלס נוזל הבלמים תקין ישנה אפשרות האופנים נעילת שמערכת )/(ABSמערכת בקרת היציבות ) (ESCזיהתה תקלה במערכת ההידראולית או במגבר הבלם. במקרה זה הנורית תישאר 120 פרק - 4לוח בקרה ראשי דולקת עד לתיקון התקלה .אם התקלה הינה במגבר הבלם ,בכל לחיצה על דוושת הבלם תורגש פעימה עקב הפעלת מערכת ה- .ABS מערכת הבלימה הכפולה נותנת גיבוי במקרה של כשל חלקי במערכת ההידראולית .נזילה באחד החצאים של מערכת הבלמים ההידראולית הכפולה תדליק נורית זאת אם מפלס נוזל הבלמים במכל ירד מתחת לכמות הרצויה. הנורית תישאר דלוקה עד שהתקלה תתוקן. הערה: הנורית עשויה להבהב לזמן קצר בזמן סיבובים חדים שמשנים דודג' -קאליבר את מצב מפלס נוזל הבלמים. במקרה כזה ,הרכב חייב לעבור טיפול ומפלס הנוזל חייב להיבדק. אם זוהה כשל במערכת הבלמים, נדרש טיפול מיידי. אזהרה! הנהיגה ברכב כאשר נורית אזהרת הבלמים דולקת היא מסוכנת .כושר הבלימה יורד באופן משמעותי או שיציבות הרכב פוחתת .מרחק הבלימה עלול להיות ארוך יותר או שהשליטה ברכב תהיה קשה יותר .הבא את הרכב מיד לבדיקה במוסך. MOTOGAT ברכב מותקנת גם מערכת חלוקת עוצמת בלימה אלקטרונית ).(EBD במקרה של תקלה במערכת ,EBD נורית אזהרת מערכת הבלמים תידלק יחד עם נורית בקרת .ABS יש לתקן את מערכת ה ABS- באופן מיידי. תקינות נורית אזהרת בלמים יכולה להיבדק ע"י העברת מתג ההתנעה ממצב OFFלמצב .ON/RUNהנורית אמורה להידלק ל 2-שניות ולהיכבות אלא אם בלם החניה פועל או אם זוהתה תקלה במערכת הבלמים .אם הנורית לא נדלקת או נשארת דולקת פנה למוסך מורשה .הנורית תידלק גם בזמן הפעלת בלם חניה כשמתג ההתנעה במצב .ON/RUN 121 פרק - 4לוח בקרה ראשי הערה: נורית זאת מציינת רק שבלם החניה בשימוש .היא איננה מציינת את כושר הבלימה. .12מד סיבובי מנוע האזור הלבן של השעון מראה את טווח סיבובי המנוע המותר .לפני הגעת המחוג לסימון האדום הרפה מדוושת ההאצה. .13תצוגת חיווי תחום הילוכים תצוגה זאת נמצאת בלוח השעונים ומציינת את ההילוך בו ההילוכים תיבת נמצאת האוטומטית. דודג' -קאליבר .14מד מרחק מצטבר/מתאפס מד המרחק מציג את המרחק הכולל שעבר הרכב. אזור תצוגת הודעות המתאימים כשהתנאים אחת תופיע מתקיימים, מההודעות הבאות: – Doorדלת פתוחה – gATEדלת תא מטען פתוחה – gASCAPתקלה במכסה הדלק – LoW tireלחץ אוויר בצמיגים נמוך – noFUSEנתיך לא תקין – CHangE OILיש להחליף שמן מנוע MOTOGAT – HOTOILטמפרטורת שמן המנוע גבוה מידי הערה: ברכב המצויד במרכז המידע בלוח )(EVIC האלקטרוני המחוונים .יופיעו התרעות אילו במרכז המידע בלבד. הודעת gASCAP במידה ומערכת הדיאגנוסטיקה של הרכב קובעת כי מכסה פתח מילוי הדלק משוחרר ,אינו מותקן כראוי או פגום ,תופיע ההודעה באזור תצוגת מד המרחק .הדק את מכסה הדלק היטב ולחץ על לחצן מד המרחק בכדי לבטל את ההודעה .אם 122 פרק - 4לוח בקרה ראשי הבעיה נמשכת ,ההודעה תחזור ותופיע בהתנעה הבאה של הרכב. מכסה פתח מילוי דלק משוחרר, אינו מותקן כראוי או פגום ידליק גם את נורית חיווי בקרת מערכות. הודעת LoW tirE כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך תצוגת מד המרחק תציג במחזוריות את ההודעה למשך 3 מחזורים. הודעת noFUSE במידה ומערכת הדיאגנוסטיקה של הרכב קובעת כי נתיך ניתוק מתג ההתנעה ) (IODמורכב לא טוב או לא תקין ,תופיע ההודעה באזור תצוגת מד המרחק. דודג' -קאליבר הודעת HOTOIL כאשר הודעה זאת מופיעה, טמפרטורת המנוע חמה מידי. במקרה כזה ההודעה תופיע ביחד עם צלצול אזהרה. הודעת CHangE OIL רכבך מצויד במערכת התראה להחלפת שמן .ההודעה תהבהב בתצוגת מד המרחק בלוח השעונים והמחוונים למשך כ5- שניות ,לאחר שהושמע צליל התראה יחיד ,בכדי להתריע על החלפת השמן הבאה .מערכת ההתראה להחלפת שמן המנוע הינה מערכת המבוססת על מחזור התראה ,כלומר יתכן והחלפת השמן תשתנה בהתאם לתנאי הדרך וסגנון נהיגתך. MOTOGAT אם ההתראה לא אופסה, ההודעה תופיע בכל פעם שתעביר את מתג ההתנעה למצב .ON/RUNבכדי לבטל את ההתראה באופן זמני ,לחץ על לחצן מד המרחק בלוח השעונים והמחוונים .בכדי לאפס את ההתראה )לאחר ביצוע הטיפול התקופתי( בצע את הצעדים הבאים. .1סובב את מתג ההתנעה למצב ) ON/RUNאל תתניע את המנוע(. .2לחץ את דוושת ההאצה עד לסוף מהלכה ,לאט 3 ,פעמים תוך 10שניות. .3סובב את מתג ההתנעה למצב .OFF/LOCK 123 פרק - 4לוח בקרה ראשי הערה: במידה וההודעה מופיעה כאשר אתה מפעיל את המנוע, ההתראה לא אופסה .חזור על הצעדים הקודמים. .15נורית חיווי בקרת שיוט )אם מותקנת( נורית זו מציינת בקרת שמערכת השיוט פועלת. .16מד מרחק/לחצן איפוס מד המרחק לחץ על לחצן זה בכדי לשנות את התצוגה ממד המרחק מצטבר לשני מדי המרחק המתאפסים. כאשר במצב מד מרחק מתאפס דודג' -קאליבר יוצג Trip Aאו .Trip Bלחץ על הלחצן לפחות 2שניות בכדי לאפס את המדידה .לא ניתן לאפס את מד המרחק המצטבר. .17נורית חיווי בקרת מצערת אלקטרונית נורית זאת מצביעה על תקלה במערכת לבקרת המצערת האלקטרונית. אם זוהתה תקלה ,הנורית תדלק בזמן פעולת המנוע .דומם את המנוע ,העבר את ידית תיבת ההילוכים למצב ) Nסרק( ולאחר מכן התנע את המנוע .הנורית אמורה להיכבות .אם הנורית נשארת דלוקה בזמן שמנוע הרכב פועל ,לרוב הרכב יהיה מתאים MOTOGAT לנהיגה ולא ידרוש גרירה ,למרות זאת פנה למוסך בהקדם האפשרי. אם הנורית מהבהבת בזמן פעולת המנוע ,הרכב עלול לאבד מעצמת המנוע ,עלולים להיגרם סיבובי סרק לא יציבים של המנוע ,דוושת הבלם עלולה לדרוש הפעלת כוח גדול מהרגיל, הרכב ידרוש גרירה .במקרה כזה הרכב דורש טיפול מיידי. הנורית תדלק לזמן קצר כאשר מתג ההתנעה עובר למצב בדיקת לצורך ON/RUN תקינותה .זהו מצב רגיל .אם הנורית לא נדלקת בזמן ההתנעה, פנה למוסך מורשה לבדיקת תקינותה. 124 פרק - 4לוח בקרה ראשי .18נורית חיווי פנסי חניה/ פנסים ראשיים דולקים )אם מותקנת( נורית חיווי זאת פועלת כאשר מופעלים אורות האורות או החניה הראשיים של הרכב. יציבות בקרת .19מערכת אלקטרונית ) (ESCמבוטלת )אם מותקנת( נורית זאת מסמלת שמערכת בקרת היציבות נותקה ע"י הנהג. .20נורית חיווי הכיוון בעת הפעלת איתות הפניה לימין או לשמאל החצים דודג' -קאליבר יהבהבו המחוונים בלוח בהתאמה עם אורות האיתות החיצוניים .אם הרכב נוסע יותר מ 1.6-ק"מ עם אור איתות מופעל ישמע צלצול לתזכורת .אם אחד הצדדים מהבהב בקצב לא אחיד בדוק אם קיימת נורה שרופה. .21נורית מערכת אזעקה )אם מותקנת( הנורית תהבהב במהירות למשך כ 16-שניות כאשר מערכת האזעקה נדרכת. הנורית תמשיך להבהב בקצב איטי יותר כאשר מערכת האזעקה דרוכה. MOTOGAT .22נורית חיווי הפעלה/תקלה של מערכת בקרת היציבות האלקטרונית )אם מותקנת( נורית זאת תידלק עם הפעלת מתג ההתנעה ותכבה עם הפעלת המנוע. אם היא ממשיכה לדלוק לאחר התנעת המנוע ,יתכן וקיימת תקלה .אם הנורית דולקת באופן קבוע לאחר מספר מחזורי התנעה ובמהירות של לפחות 48 קמ"ש ,פנה למוסך השירות לבדיקה מקיפה. הערה: הנורית נדלקת בכל פעם שמתג ההתנעה מופעל. 125 פרק - 4לוח בקרה ראשי בכל פעם שמתג ההתנעה עבר למצב ON/RUNאפילו אם הנורה כבתה לפני רגע ,היא תידלק שוב. המערכת תשמיע צפצוף או תקתוקים כאשר היא פועלת, דבר זה תקין .הצפצוף יפסיק כאשר המערכת תפסיק להשפיע על הרכב בתמרון מסוכן. .23נורית חיווי פנסי ערפל קדמיים )אם מותקנת( נורית זו נדלקת כאשר פנסי הערפל הקדמיים דולקים. MOTOGAT דודג' -קאליבר אוויר .24נורית חיווי לחץ בצמיגים )אם מותקנת( כל צמיג ,כולל הצמיג החלופי )אם סופק( ,חייב להיבדק לפחות פעם אחת קר כשהוא בכל חודש ומנופח ללחץ המומלץ ע"י יצרן הרכב ,עליך לוודא לחץ מילוי נכון. הרכב מאובזר במערכת חיווי לחץ אוויר בצמיגים )(TPMS כאמצעי בטיחות נוסף .מערכת זו מתריעה על לחץ אוויר נמוך באחד מהצמיגים ע"י הדלקה של נורית החיווי .לכן כאשר נדלקת נורית החיווי יש לעצור את הרכב ולבדוק את לחץ האוויר בצמיגים בהקדם האפשרי .יש למלא אוויר בצמיגים במקרה הצורך. נסיעה ברכב עם לחץ אוויר נמוך בצורה משמעותית בצמיגים יכולה לגרום לחימום יתר של הצמיג ולכשל .לחץ אוויר נמוך בצמיג יכול לגרום גם לעליה בצריכת הדלק ,בלאי מהיר של הצמיג ולירידה באחיזת הכביש ומרחק העצירה. יש לזכור כי מערכת TPMSהיא לא תחליף לתחזוקה רגילה של הצמיג ,ובאחריות הנהג לשמור על לחץ אוויר תקין בצמיגים ,גם עם לחץ האוויר לא נמוך מספיק כדי להפעיל את האזהרה של מערכת .TPMS נורית החיווי של מערכת TPMS נמצאת על לוח המחוונים .כאשר 126 פרק - 4לוח בקרה ראשי המערכת תזהה תקלה ,הנורית תהבהב למשך דקה ולאחר מכן תישאר דלוקה .התראה זו תחזור על עצמה עם כל הפעלה של הרכב עד שהתקלה תתוקן .כאשר קיימת תקלה במערכת יתכן והמערכת לא תוכל לקבוע את לחץ האוויר הנכון בצמיגים. תקלה במערכת יכולה לנבוע מצמיגים או חישוקים לא מתאימים .בדוק תמיד את המערכת לאחר החלפת צמיג או אופן שלם בכדי לוודא את תקינות המערכת. דודג' -קאליבר אזהרה! מערכת ה TPMS-תוכננה עבור האופנים והצמיגים המקוריים של הרכב .היא מותאמת ללחצים של גודל הצמיגים המותקנים ברכבך .שימוש בצמיגים ואופנים בעלי סוג או גודל שונים מהמותר עלול לגרום לפעולה בלתי רצויה של המערכת או נזק לחיישנים. אופנים לא מקוריים יכולים לגרום נזק לחיישני לחץ אוויר. אין להשתמש בחומר נוזלי לתיקון תקרים עבור מילוי בצמיגים ,או משקולות איזון אם רכבך מאובזר במערכת ,TPMSהם עלולים לגרום נזק לחיישני לחץ האוויר. MOTOGAT .25נורית חיווי בקרת מערכות נורית זו מהווה חלק ממערכת אבחון התקלות של הרכב ,הנקראת גם ,OBDשמבקרת על פעולתם של המנוע ,מערכת הפליטה ,ותיבת ההילוכים האוטומטית .הנורית תידלק כאשר מתג ההתנעה מועבר למצב .ON/RUNאם הנורית לא נדלקת כאשר מתג ההתנעה עבר ממצב OFFל- ON/RUNפנה למוסך לצורך תיקונה. תנאים מסוימים יכולים לגרום לנורית זו להידלק אחרי התנעת המנוע ,לדוגמא פתח מכסה מילוי דלק חסר או רופף ,איכות דלק גרועה וכו' .אם הנורית נשארת 127 פרק - 4לוח בקרה ראשי דלוקה לאחר ההתנעה יש להביא את הרכב למוסך שירות .ברוב המקרים הרכב ימשיך בנסיעה רגילה ולא יהיה צורך בגרירה. זהירות! נסיעה עם נורית זו דולקת יכולה לגרום נזק למערכת המנוע .היא יכולה להשפיע גם על תצרוכת הדלק ועל ביצועי הנהיגה .אם הנורית מהבהבת היא מתריעה על תקלה חמורה שיכולה לגרום לאיבוד עוצמת מנוע מידית או תקלה חמורה במערכת הפליטה .במקרה כזה יש לפנות מייד למוסך לבדיקה ותיקון התקלה. דודג' -קאליבר אזהרה! ממיר קטליטי לא תקין יכול להגיע לטמפרטורות גבוהות מאד מבדרך כלל בתנאי נסיעה רגילים .מקרה כזה עלול לגרום לשריפה במידה ותיסע לאט או תחנה מעל חומרים דליקים כמו צמחים יבשים ,עץ וכדומה. מקרה זה עלול להוביל לפגיעות בנוסעים בנהג, קשות ובסובבים. .26נורית בקרת מערכת למניעת נעילת אופנים )(ABS נורית חיווי זאת תדלק למשך כ 4-שניות כאשר מתג ההתנעה מופעל לבדיקת תקינותה .אם הנורית אינה MOTOGAT נדלקת בשלב ההתנעה דאג לתיקון מידי של הנורית .אם הנורית נשארת דלוקה או נדלקת תוך כדי נסיעה ,יתכן וקיימת תקלה במערכת ה .ABS-במקרה כזה מערכת הבלמים מתפקדת כמערכת בלימה רגילה ללא .ABS פנה למוסך השירות לבדיקה ותיקון התקלה. .27נורית התראת התחממות יתר של תיבת ההילוכים )אם מותקנת( נורית זאת מציינת כי תיבת ההילוכים בנסיעה התחממה. ממושכת במהירות גבוהה במזג אוויר חם או בעומס גבוה כגון 128 פרק - 4לוח בקרה ראשי גרירת גרור ,נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית עלול להתחמם .אם זה קורה יש לעצור את הרכב בצד הדרך ולתת למנוע לפעול בהילוך סרק עד לכיבוי הנורית. זהירות! הנהיגה ברכב כאשר נורית זו דולקת עלול לגרום לנזק חמור בתיבת ההילוכים האוטומטית. אזהרה! במידה ונורית טמפרטורת תיבת ההילוכים נדלקה ותמשיך לנסוע ברכב כרגיל ,אתה עלול לגרום לנוזל לרתוח ולבוא במגע עם חלקים אחרים במנוע או בחלקי מערכת הפליטה ולגרום לשריפה. דודג' -קאליבר .28נורית חיווי אלומת אור גבוהה נורית זו מציינת שהפנסים הראשיים פועלים באלומת אור גבוהה .דחוף את מנוף הידית הרב-תפקודית כלפי מטה לשם מיתוג אורות הדרך לאלומת אור גבוהה ולהיפך. .29תצוגת מרכז מידע אלקטרוני )אם מותקן( תצוגה זאת מציגה הודעות ממרכז המידע האלקטרוני ) (EVICשל הרכב. MOTOGAT פרק - 4לוח בקרה ראשי .30לחצן מרכז מידע אלקטרוני )) (EVICאם מותקן( לחיצה על לחצן זה מאפשרת מעבר בין התצוגות השונות של מרכז המידע. .31חיווי פנסי ערפל אחוריים נורית זו נדלקת כאשר פנסי הערפל האחוריים נדלקים. מרכז מידע אלקטרוני - ) EVICאם מותקן( מרכז המידע האלקטרוני מאפשר תצוגה נהג אינטראקטיבית השעונים בלוח וממוקם והמחוונים. 129 מיקום מרכז המידע האלקטרוני מרכז המידע כולל: מצב המערכת הודעות אזהרה לגבי הרכב. העדפות אישיות )אפשרות לתכנות על ידי הלקוח( תצוגת מצפן תצוגת טמפרטורה החיצונית פעולות מחשב הדרך MOTOGAT דודג' -קאליבר תצוגת מערכת תקשורת ללא מגע ™ - UConnectאם מותקנת תצוגת פעולת מערכת השמע. מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים ) – (TPMSאם מותקנת כאשר מתקיימים התנאים המתאימים יציג מרכז המידע האלקטרוני את אחת ההודעות הבאות: איתות הפנייה מופעל )בליווי צליל אזהרה מתמשך לאחר נסיעה של 1.6ק"מ(. נורת איתות פנייה קדמית שמאלית לא מתפקדת )בליווי צליל בודד(. Signal Turn Left Front Lamp Out נורת איתות פנייה אחורית שמאלית לא מתפקדת )בליווי צליל בודד(. Left Rear Turn Signal Lamp Out פרק - 4לוח בקרה ראשי Right Rear Turn Signal Lamp Out Turn Signal On 130 סוללת השלט רחוק חלשה )בליווי צליל בודד(. RKE Battery Low נורת איתות פנייה קדמית ימנית לא מתפקדת )בליווי צליל בודד(. Right Front Turn Signal Lamp Out נורת איתות פנייה אחורית ימנית לא מתפקדת )בליווי צליל בודד(. המצבים המועדפים לא זמינים – הילוך חניה ) (Pלא משולב ,או רכב בתנועה. Not Settings Personal Available דלת קדמית שמאלית/ימנית פתוחה )אחת ,או יותר, בליווי צליל בודד כאשר MOTOGAT דודג' -קאליבר המהירות היא מעל ל1- קמ"ש(. Left/Right Front Door Ajar דלת אחורית שמאלית/ימנית פתוחה )אחת ,או יותר, בליווי צליל בודד כאשר המהירות היא מעל ל1- קמ"ש(. Door(s) Ajar פעולות האלקטרוני מרכז המידע Headlamps or Park Lamps On המפתח במתג ההתנעה. Key In Ignition בדוק את מערכת ה.TPM- Check TPM System Left/Right Rear Door Ajar דלת פתוחה )בליווי צליל בודד כאשר הרכב בתנועה(. אורות הדרך או החניה פועלים. פרק - 4לוח בקרה ראשי נדרש להחליף שמן )אם מותקנת(. Oil Change Required דלת תא המטען פתוחה )בליווי צליל בודד(. Gate Ajar 131 לחצן מרכז המידע האלקטרוני לחץ על לחצן מרכז המידע EVIC עד שאחת מהפעולות הבאות תופיע על הצג: מצפן /טמפרטורה /מערכת שמע תצרוכת דלק ממוצעת דודג' -קאליבר מרחק עד להתרוקנות המיכל )(DTE מערכת תצוגת לחץ אויר בצמיגים – ) TPMאם מותקנת( פרק הזמן שחלף העדפות אישיות איפוס התצוגה לחץ על לחצן מרכז המידע עד הנוכחית הפעולה לאיפוס המוצגת .האיפוס אפשרי רק אם מוצגת פעולה הניתנת לאיפוס. מערכת התראה להחלפת שמן מנוע )אם מותקנת( רכבך מצויד במערכת התראה להחלפת שמן המנוע .ההודעה MOTOGAT ""Oil Change Required המידע במרכז תהבהב האלקטרוני למשך כ 5-שניות לאחר הישמע צלצול יחיד ,בכדי להתריע על כך שנדרש לבצע טיפול תקופתי. מערכת זאת פועלת במחזוריות משתנה ,דבר שאומר כי המחזור בין החלפת שמן אחת לשנייה עלול להשתנות בהתאם לסגנון הנהיגה. כמו כן ,אם לא תאפס את המערכת עם החלפת השמן ההודעה תופיע בכל פעם שמתג ההתנעה עובר למצב .ON/RUN בכדי לכבות את ההודעה באופן זמני ,לחץ על לחצן מד המרחק בלוח השעונים .בכדי לאפס את 132 פרק - 4לוח בקרה ראשי המערכת יש לפעול באופן הבא )לאחר ביצוע הטיפול התקופתי הנדרש(: .1סובב את מתג ההתנעה למצב ) ON/RUNאל תתניע את המנוע(. .2לחץ על דוושת ההאצה עד הסוף ,לאט ,שלוש פעמים תוך 10שניות. .3סובב את מתג ההתנעה למצב .OFF/ACC הערה: אם נורית החיווי דולקת כאשר אתה מפעיל את המנוע ,המערכת לא התאפסה .חזור על ביצוע הפעולות שנית. דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 4לוח בקרה ראשי מצפן/טמפרטורה/תחנת הרדיו הנוכחית לחץ ושחרר את הלחצן כדי להציג אחת משמונת קריאות המצפן ,המצביעה על כיוון הנסיעה ,הטמפרטורה החיצונית ותחנת הרדיו הנוכחית. כמות הדלק במכל )(DTE מציג את מרחק הנסיעה המשוער האפשרי עם יתרת כמות הדלק במכל .המרחק המשוער נקבע על פי נתון הק"מ לליטר בדקות האחרונות של הנסיעה .תצוגה זאת לא ניתנת לאיפוס. תישאר על המסך עד גמר הדלק במכל .הוספת כמות משמעותית של דלק לרכב תכבה תצוגה זו וערך המרחק המשוער החדש יוצג בהתבסס על הערכים הנוכחיים של מרחק משוער ומפלס דלק במכל. תצרוכת דלק ממוצעת מראה את תצרוכת הדלק הממוצעת מאז האיפוס האחרון. כאשר התצוגה מאופסת ,על הצג תופיע המילה " "Resetאו תופיע תצוגת קווים למשך שתי שניות. לאחר מכן היסטורית תצרוכת דלק תמחק והחישוב יתחיל מקריאת מד דלק האחרונה לפני האיפוס. הערה: שינויים משמעותיים בסגנון הנהיגה או העומס על הרכב ישפיעו בצורה משמעותית על המרחק האמיתי ,ללא קשר למרחק המשוער .DTE תצוגת לחץ אוויר בצמיגים – TPM כאשר המרחק המשוער DTE קטן מ 48-ק"מ תצוגה על המסך תשתנה ל ."Low Fuel"-תצוגה זו 133 )אם מותקנת( מציגה את לחץ האוויר בכל אחד מהצמיגים. פרק זמן שחלף מציג את פרק הזמן הכולל מהאיפוס האחרון ,כאשר מתג ההתנעה במצב .ACCאם מתג ההתנעה במצב ONאו ,START זמן זה ייכלל בפרק הזמן שחלף. דודג' -קאליבר אישיות )העדפות העדפות שמתוכנתות על ידי הלקוח( כאשר ההילוך משולב ל PARK- )חניה( ניתן לתכנת פעולה ולזמן אותה. לחץ ושחרר את לחצן מרכז המידע האלקטרוני עד שיוצגו בו השתמש אישיות. העדפות בכפתור מרכז המידע להצגת אחת הבחירות הבאות: ) Languageשפה( בתצוגה זו ניתן לבחור את השפה הרצויה עבור תצוגת הנתונים, כולל פעולות מחשב הדרך .לחץ על לחצן התצוגה ובחר שפה אחת מבין השפות הבאות: גרמנית, ספרדית, אנגלית, MOTOGAT איטלקית או צרפתית .בהמשך יוצג המידע בשפה הנבחרת. הערה שפת התצוגה של מערכת ללא מגע )) (UConnectאם מותקנת( לא ניתנת לשינוי ע"י מרכז מידע אלקטרוני. ) Auto Unlock On Exitשחרור אוטומטי של הנעילה בעת יציאה מהרכב( בבחירת מצב ONכאשר הרכב עצר וההילוך משולב ל) P-חניה(, או ל) N-סרק( תשתחררנה כל הדלתות הנעולות עם פתיחת דלת הנהג .לחץ על לחצן התצוגה ואל תרפה ממנו עד שיוצג ,ONאו ) OFFלביטול( ,לפי בחירתך. 134 פרק - 4לוח בקרה ראשי פתח דלת נהג בשלט רחוק האפשרות, נבחרת כאשר " "DRIVER`S DOOR 1 STרק דלת הנהג תפתח בלחיצה ראשונה על לחצן השלט רחוק ונדרשת לחיצה נוספת לפתיחת שאר הדלתות .כאשר נבחרת אפשרות "REMOTE UNLOCK " ALL DOORSיפתחו כל הדלתות בלחיצה ראשונה. Flash lights with Remote Key ) Lockהבהוב אורות בעת פעולות נעילת/שחרור דלתות עם שלט רחוק( בבחירת מצב ONיהבהבו פנסי הפנייה הקדמיים והאחוריים בעת נעילת הדלתות או שחרור הנעילה שלהן באמצעות השלט דודג' -קאליבר רחוק .בבחירת פעולת הנעילה, ניתן לבחור זאת ביחד עם השמעת צופר ובלעדיו .לחץ על לחצני התצוגה ואל תרפה עד שיוצג ,ONאו ) OFFביטול( ,לפי בחירתך. Delay Turning Headlamps Off )השהית כיבוי פנסים קדמיים( בבחירת פעולה זאת ניתן לבחור את משך הזמן בו הפנסים הראשיים יישארו דולקים מעת היציאה מהרכב .ניתן לבחור ,0 60 ,30או 90שניות .לחץ על לחצן התצוגה ואל תרפה ממנו עד שיוצגו 60 ,30 ,0או 90לפי בחירתך. MOTOGAT Delay Power Off to Accessories ) Until Exitהשהית כיבוי של אביזרי רכב חשמליים על ליציאה מהרכב( בבחירת מצב ONלאחר ניתוק מתג ההתנעה אביזרים חשמליים כגון חלונות חשמליים ,מערכת תקשורת ללא מגע ,גג חשמלי ,רדיו ושקעים חשמליים יישארו פעילים למשך 10 דקות .פתיחת דלת הרכב מבטלת פעולה זאת .לחץ על לחצן התצוגה ואל תרפה ממנו עד שיוצג ","OFF " 45שניות" 5" ,דקות" או " 10דקות" לפי בחירתך. 135 פרק - 4לוח בקרה ראשי Turn Headlamps on with ) Remote Key Unlockהפעלת אורות קדמיים עם פתיחת נעילה בעזרת שלט רחוק( בבחירת מצב ONבזמן שחרור נעילת הדלתות בעזרת שלט רחוק אורות קדמיים ידלקו ויישארו דלוקים למשך 90שניות .לחץ על לחצן מרכז המידע ואל תרפה ממנו עד שיוצג "30" ,"OFF שניות" 60" ,שניות" או "90 שניות" לפי בחירתך. Confirmation of Voice ) Commandsאישור של פקודות קוליות( )אם מותקן( בבחירת מצב ONכל הפקודות הקוליות של מערכת תקשורת ללא מגע U-Connectמאושרות. דודג' -קאליבר לחץ על לחצן התצוגה כאשר תצוגה זו מוצגת על המסך ואל תרפה ממנו עד שמצבה ישתנה מ) ON-הפעלה( ל) OFF-ביטול(, לפי בחירתך. Illuminated Approach )השהיית אורות ראשיים לקבלת דרך גישה מוארת( בבחירת מצב ONבזמן שחרור נעילת הדלתות בעזרת שלט רחוק אורות קדמיים ידלקו ויישארו דלוקים עד ל 90-שניות .לחץ על לחצן הבחירה ואל תרפה ממנו עד שיוצג " 30" ,"OFFשניות", " 60שניות" או " 90שניות" לפי בחירתך. MOTOGAT ) Hill Start Assistעזרה בעליה במדרון( )אם מותקן( עם בחירת מצב ONמערכת עזרה בעליה במדרון פועלת .במצב תצוגה זאת ,לחץ על לחצן הבחירה ואל תרפה ממנו עד שיוצג) ON ,הפעלה( אוOFF , )ביטול( לפי בחירתך. ) Display Units Inהצגת מידות אנגליות או מטריות( מערכת המידע האלקטרונית ,מד המרחק ומערכת הניווט יכולות להציג את המרחקים ביחידות אנגליות )מייל( או מטריות )ק"מ( .לחץ על לחצן הבחירה כאשר הגדרה זו מוצגת על המסך ואל תרפה ממנו עד שהתצוגה 136 פרק - 4לוח בקרה ראשי תשתנה מ METRIC-ל ENGLISH- ולהפך ,לפי בחירתך. כיול המצפן באופן אוטומטי כאשר הרכב חדש או אם המצפן לא יציב ובמרכז המידע מוצגת ההודעה " ,"CALנדרש לכייל את המצפן .אתה יכול להשלים סיבוב אחד של ,360°או יותר, בסביבה ללא קווי מתח ,ללא גופי מתכת גדולים ,או חפצים מתכתיים ,עד שההודעה ""CAL תעלם מתצוגת מרכז המידע. כעת יתפקד המצפן כרגיל. הערה: כיול מיטבי של המצפן דורש שטח מישורי ונקי מגופי מתכת דודג' -קאליבר שדות או גדולים חזקים. אלקטרומגנטיים גדולים, מגשרים התרחק מסילות רכבת ,כבלי חשמל ובניינים גדולים. סטיית מצפן למצפן יש סטייה קלה הנובעת מההבדל בין הקוטב המגנטי והקוטב הגיאוגרפי .באזורים מסוימים הסטייה מספיק גדולה כדי לגרום לקריאת מצפן שגויה. על מנת שהמצפן יתפקד כראוי, יש לקבוע את האזור הגיאוגרפי בו נוסע הרכב. הערה: יש להרחיק חפצים מגנטיים וטלפונים סלולאריים מחלקו MOTOGAT העליון של לוח המחוונים ,שם ממוקם חיישן המצפן. מפת סטיות המצפן בכדי לקבוע את אזור הכיול: העבר את מתג ההתנעה למצב " ."ONלחץ על לחצן מרכז המידע עד שיופיע הגדרות אישיות ).(Personal Settings כעת ,לחץ על הלחצן עד שתופיע סטיית המצפן ההודעה 137 פרק - 4לוח בקרה ראשי ) (Compass Varianceולידה האזור האחרון שנבחר .בכדי לשנות את האזור הנבחר לחצן על לחצן מרכז המידע והחזק אותו עד לשינוי מספר האזור הנבחר .פעל באותו אופן עד שיופיע האזור המתאים )ישראל אזור .(7לחץ על לחצן מרכז המידע לחיצה מהירה בכדי לצאת מהתפריט. הערה: האזור המגיע כברירת מחדל מהמפעל הוא אזור .8ניתן לבחור בין 15אזורים שונים. דודג' -קאליבר כיול המצפן באופן ידני אם המצפן לא יציב ובמרכז המידע לא מוצגת ההודעה " ,"CALנדרש לכייל את המצפן באופן ידני .העבר את המצפן למצב כיול באופן ידני באופן הבא: .1התנע את המנוע .השאר את ידית בורר ההילוכים במצב .(P חניה ) ׂ .2לחץ לחיצות קצרות על לחצן מרכז המידע עד להופעת תצוגת ההגדרות האישיות ).(Personal settings MOTOGAT .3לחץ לחיצות קצרות על לחצן מרכז המידע עד שתופיע התצוגה: "."Calibrate Compass .4לחץ לחיצה ארוכה על לחצן מרכז המידע להתחלת הכיול, התצוגה " "CALתופיע במרכז המידע האלקטרוני וכעת ניתן לבצע את הכיול. .5השלם סיבוב אחד או יותר של 360ºבמהירות של עד 8 קמ"ש ,בשטח ללא חפצים עד גדולים מתכתיים שהתצוגה " "CALתעלם .כעת המצפן יתפקד כרגיל. 138 פרק - 4לוח בקרה ראשי הערה: לחיצה קצרה על לחצן מרכז המידע תגרום ליציאה מתפריט כיול המצפן. דודג' -קאליבר MOTOGAT מערכת השמע 139 פרק - 4לוח בקרה ראשי דודג' -קאליבר MOTOGAT הוראות הפעלה הערה: להפעלת מערכת השמע ,מתג ההתנעה חייב להיות במצב ON או .ACC כפתור הפעלה/עוצמת קול לחץ על הכפתור השמאלי על מנת להפעיל את מערכת השמע .לחץ פעם נוספת על מנת לכבותה. .32אמצעי אבטחה לא ניתן להפעיל את מערכת השמע מלבד ברכב שבו היא הותקנה .אם מערכת השמע תותקן בכלי רכב אחר תוצג בקשה עבור קוד אבטחה ולא יתאפשר שימוש במערכת השמע. צור קשר עם מוסך מורשה לקבלת הקוד. בקרת עוצמת קול סיבוב הכפתור השמאלי ימינה מגביר את עוצמת הקול וסיבוב שמאלה מחליש את עוצמת הקול. בהדלקת מערכת השמע ,עוצמת הקול תישאר במצב האחרון שבו נקבעה לפני הכיבוי. ON/OFF 140 פרק - 4לוח בקרה ראשי לחצן חיפוש ) SEEK -במצב רדיו( לחיצה על לחצן SEEKתגרום לסריקת התדרים מעלה/מטה. לחיצה על חלקו הימני תגרום לסריקת תדרים כלפי מעלה, לחיצה על חלקו השמאלי תגרום לסריקת תדרים כלפי מטה. הסריקה תינעל על התחנה המשדרת עד ללחיצה הבאה. לחיצה רצופה על הלחצן תסרוק תחנות ללא עצירה. דודג' -קאליבר לחצן סריקה ) SCAN -במצב רדיו( לחיצה על לחצן SCANתגרום לסריקת התדרים ולהשמעת כל תחנה שאותרה ,למשך 5שניות. לחיצה נוספת תגרום לעצירת הסריקה. לחצן מידע ) INFO -במצב רדיו( לחיצה על לחצן INFOתציג מידע על התחנה המשדרת ) .(RDSזמין רק במצב שידור .FM לחצן תצוגת שעון TIME - לחיצה על לחצן זה תציג את השעה למשך 5שניות. MOTOGAT כיוון השעון .1לחץ והחזק את לחצן TIME עד שהספרות המייצגות את השעה יהבהבו. .2כוון את השעות על ידי סיבוב הכפתור הימני של מערכת השמע ) .(TUNEלאישור לחץ על הכפתור ותצוגת הדקות תהבהב. .3כוון את הדקות על ידי סיבוב הכפתור הימני של מערכת השמע ) .(TUNEלאישור לחץ על הכפתור. .4לסיום ,לחץ על כל לחצן או המתן 5שניות. 141 פרק - 4לוח בקרה ראשי ניתן לכוון את השעון גם על ידי לחיצה על לחצן SETUPובחירה ב .SET HOME CLOCK -לאחר מכן ,המשך לפי ההוראות המצוינות משלב .2 לחצן הרצה מהירה RW/FF - )במצב רדיו( לחיצה בודדת על לחצן RW/FF תעלה/תוריד את התדר בפסיעה אחת .לחיצה רצופה על הלחצן תריץ במהירות את התדרים מעלה/מטה עד להרפייתו. – FFהרצה קדימה – RWהרצה לאחור דודג' -קאליבר כפתור ) TUNE -במצב רדיו( סיבוב הכפתור הימני יעלה ויוריד את תדר הרדיו. בקרת צלילים בלחיצה על הכפתור הימני - TUNEפעם אחת ,תופיע תצוגת .BASSסיבוב הכפתור ימינה/ שמאלה יגרום להגברת/החלשת הצליל הנמוך .בלחיצה שנייה, תופיע תצוגת .MIDסיבוב הכפתור ימינה/שמאלה יגרום להגברת /החלשת צליל הביניים. בלחיצה שלישית ,תופיע תצוגת .TREBLEסיבוב הלחצן ימינה/ שמאלה יגרום להגברת/החלשת הצליל הגבוה .בלחיצה רביעית, תופיע תצוגת .BALANCEסיבוב MOTOGAT הכפתור ימינה/שמאלה יגרום להגברת עוצמת הקול של ימניים/שמאליים. רמקולים בלחיצה חמישית ,תופיע תצוגת .FADEסיבוב הכפתור ימינה/ שמאלה יגרום להגברת /החלשת עוצמת הקול בין הרמקולים הקדמיים לאחוריים .לחיצה נוספת תחזיר לתצוגה ראשית. לחצן סוג המוסיקה MUSIC - ) TYPEבמצב רדיו( )לא זמין בארץ( לחיצה על לחצן MUSIC TYPE תאפשר בחירת סוג מוסיקה ותציג מצב זה למשך 5שניות. סיבוב לחצן TUNEאו לחיצה נוספת על לחצן MUSIC TYPE 142 פרק - 4לוח בקרה ראשי תבחר את תחנת הרדיו המתאימה לסוג המוסיקה הנבחר) .רוב תחנות אינן תומכות באפשרות זו(. לחצן SETUP לחיצה על לחצן מאפשרת לבחור בין האפשרויות הבאות: SETUP הערה: השתמש בלחצן TUNEכדי לעבור בין האפשרויות. אפשרות -DVDבחירת אופציה זו תאפשר לנגן דיסק מסוג .DVD MOTOGAT דודג' -קאליבר ניגון /השהיית דיסק – PLAY/PAUSE לחיצה על לחצן SELECT תאפשר ניגון תקליטור DVDאו השהייתו. הערה: מצב זה מתאפשר תקליטור DVDבלבד. בניגון דיבוב -לחיצה רצופה על לחצן SELECTתברור בין שפות שונות האפשריות בתקליטור ה.DVD- את זווית צילום -לחיצה רצופה על לחצן SELECTתברור בין זוויות הצילום )אם ניתן בתקליטור ה.(DVD- הגדרות תקליטור DVD בחירת מצב זה האפשרויות הבאות: תציג הערה: מצב זה מתאפשר תקליטור DVDבלבד. בחירת אפשרות בתפריט המשנה תתבצע בעזרת כפתור .TUNE כתוביות -לחיצה רצופה על לחצן SELECTתברור בין שפות שונות האפשריות בתקליטור ה.DVD- בניגון 143 פרק - 4לוח בקרה ראשי הערה: בחירה באפשרויות אלו תלויה באפשרויות הקיימות בתקליטור ה.DVD- אפשרות TP/TA מידע על מצב התנועה )אפשרות זו אינה בשימוש בישראל(. מצב נעילה ומעקב אחר תדרים AF LOCלחץ על לחצן SETUPוסובב את הכפתור הימני ) (TUNEעד להופעת " "AFבתצוגה .לחץ על הלחצן SELECTעל מנת להפעיל/לבטל מצב זה. מצב LOCמגביל את התדירים החלופיים ) (AFלתדרים אזוריים. דודג' -קאליבר אזהרת RDS לחיצה על לחצן SELECT מאפשרת להדליק/לכבות את אזהרות החירום. תצוגת שעון לחיצה על לחצן SELECT תבחר בין שעון מקומי לבין שעון ה.RDS- הגדרות נגן DVD לחצני ) AM/FMבמצב רדיו( לחץ על הלחצן השידור המבוקש כדי לבחור בין מצב AMלמצב .FMכאשר מערכת השמע במצב ,AMלחיצה על לחצן זה תברור גם בין מצב .MW/LW MOTOGAT לחצן תכנות לזיכרון SET - )במצב רדיו( כאשר מושמעת במערכת השמע תחנה שברצונך לאחסון בזיכרון, לחץ על לחצן .SETהמילה SET1 תופיע על הצג ,לחיצה קצרה על אחד מלחצני הזיכרון )(1-6 התחנה את בו תאחסן המבוקשת .אם במשך 5שניות לא נלחץ כל לחצן ,התחנה לא תישמר .לאחר אחסון 6תחנות, ניתן לאחסן 6תחנות נוספות בזיכרון ע"י 2לחיצות על לחצן .SETהמילה SET2תופיע על הצג ולחיצה קצרה על אחד מלחצני הזיכרון ) (1-6תאחסן בו את התחנה המבוקשת. 144 פרק - 4לוח בקרה ראשי לחצני זיכרון )(1-6 ניתן לאחסן 12תחנות AMו12- תחנות FMבזיכרון. לתחנות שנשמרו ב SET1-ניתן להגיע ע"י לחיצה על אחד מלחצני הזיכרון ).(1-6 לתחנות שנשמרו ב SET2-ניתן להגיע ע"י לחיצה כפולה על אחד מלחצני הזיכרון ).(1-6 לחצן תקליטור DISC - לחיצה על לחצן DISCתאפשר מעבר ממצב AM/FMלמצב תקליטור. דודג' -קאליבר הוראות הפעלה מצב תקליטור )(CD/MP3/WMA הערה: כדי שמערכת השמע תפעל ,מתג ההתנעה חייב להיות במצב ON או .ACC הערה: נגן התקליטורים מנגן תקליטורי CD-RW ,CD-R ,CDהמכיל מידע מסוג .MP3/WMA טעינה תקליטור הכנס תקליטור, לטעינת תקליטור לבית התקליטור כאשר כתובית התקליטור כלפי מעלה. התקליטור ימשך באופן אוטומטי MOTOGAT לתוך הנגן וצלמית CDתדלק בצג מערכת השמע. אם התקליטור אינו נמשך ע"י הנגן ,ככל הנראה ישנו תקליטור בנגן .על מנת לטעון תקליטור חדש יש להוציא תחילה את התקליטור הטעון. זהירות: נגן התקליטורים יכול לקרוא תקליטורי 12ס"מ בלבד. שימוש בתקליטורים במידות אחרות יכול לגרום נזק לנגן. אל תנסה להכניס תקליטור נוסף לנגן במידה ויש תקליטור בנגן .זוהי מערכת שמע ל נגן DVDבודד. 145 פרק - 4לוח בקרה ראשי לחצן פליטת התקליטור EJECT - לפליטת תקליטור ,לחץ על לחצן . EJECT במידה והתקליטור לא הוסר במשך 10שניות ,התקליטור יטען שוב אך לא ינוגן. יכולה התקליטור פליטת להתבצע גם כאשר הרדיו ומתג ההתנעה כבויים. לחצן חיפוש ) SEEK -במצב תקליטור( SEEK לחצן על לחיצה לדילוג תגרום מעלה/מטה קדימה/אחורה של שירים. לחיצה רצופה על לחצן זה תאפשר דילוג מהיר יותר של שירים. MOTOGAT דודג' -קאליבר לחצן סריקה ) SCAN -במצב תקליטור( לחיצה על לחצן SCANתגרום לסריקת השירים בתקליטור המתנגן. לחצן תצוגת שעה ) TIME -במצב תקליטור( לחיצה על לחצן TIMEמאפשרת מעבר בין תצוגה גדולה לקטנה של זמן השמעת התקליטור. לחצן הרצה מהירה RW/FF - )במצב תקליטור( לחצני ) AM/FMבמצב תקליטור( לחיצה על לחצני AM/FMתגרום למעבר ממצב תקליטור למצב רדיו. לחצן השמעה אקראית RND - )במצב תקליטור( לחיצה על לחצן RNDתגרום להשמעה אקראית של השירים בתקליטור .לחיצה ימינה על SEEKתגרום למעבר לשיר הבא. לחיצה נוספת על הלחצן RND תבטל את ההשמעה האקראית. לחיצה רצופה על לחצן RW/FF להרצה תגרום של קדימה/אחורה המושמע. מהירה השיר 146 פרק - 4לוח בקרה ראשי לחצן מידע ) INFO -במצב תקליטור (MP3/WMA לחיצה על לחצן INFOתציג את המידע על השיר המתנגן )אם מוגדר(. לחיצה נוספת על לחצן זה תחזור לתצוגה הראשית. לחיצה רצופה למשך 3שניות תציג את שם הקובץ. הוראות הפעלה במצב אביזר חיצוניAUX - שקע AUXהינו כניסת שמע המאפשר למשתמש לחבר נגן חיצוני כדוגמת נגן MP3או מיקרופון למערכת השמע. לחץ על לחצן AUXעל מנת לעבור למצב נגן חיצוני. דודג' -קאליבר MOTOGAT הערה: יש להפעיל את הנגן החיצוני כאשר עוברים למצב .AUX לחצן תצוגת שעה ) TIME -במצב (AUX לחיצה על לחצן TIMEמאפשרת מעבר בין תצוגת משך זמן הניגון לבין תצוגת השעון ,השעון יוצג למשך 5שניות. לחצן סריקה ) SCANבמצב (AUX לא פעיל. לחצן הרצה מהירה RW/FF - )במצב (AUX לא פעיל. לחצן פליטת התקליטור EJECT )במצב (AUX לחצן תכנות לזיכרון SET - )במצב (AUX לחצן חיפוש ) SEEKבמצב (AUX לא פעיל. לא פעיל. לא פעיל. לחצן ) PSCAN -במצב (AUX לא פעיל. פרק - 4לוח בקרה ראשי שליטה בiPod/USB/MP3 - )אם מותקנת( הערה: סעיף זה מתייחס למערכות שמע למערכת ממשק בעלות Uconnectובעלות קודי המכירה .RES/REQ/REL/RETלמערכות בעלות קודי מכירה שמע RBZ/RHB/RHR/RHP/RHW או RB2התייחס לחוברות ההפעלה הנפרדות .השליטה ב- iPod/USB/MP3פועלת )אם הותקנה( רק עם מערכות השמע האלו. למערכת זאת קיימת יציאת iPod או יציאת USBלצורך חיבור מכשירים חיצוניים דרך שקע ה- 147 דודג' -קאליבר USBבקונסולה המרכזית או בתא הכפפות .המערכת תומכת במערכות מסוג Mini, 4G, Photo, .Nano, 5G iPod, iPhoneמכשירי iPodמסוימים לא תומכים במערכת זאת .אנא פנה לאתר האינטרנט של חברת Appleבכדי להוריד את העדכונים הדרושים. הערה: אם למערכת השמע ישנהכניסה חיצונית ל USB-חבר אליה iPodרק לאחר שקראת בחוברת ההוראות את ההפעלה המתאימה. חיבור iPodאו מכשיר אחרלכניסת AUXאשר בפאנל הקדמי של מערכת השמע MOTOGAT פרק - 4לוח בקרה ראשי תאפשר הפעלת מדיה אך לא השליטה מערכת דרך המובנת וכך לא תוכל לשלוט על המכשיר. חיבור iPodאו מכשיר חיצוני אחר לשקע הUSB - השתמש בכבל החיבור בכדי לקשר בין המכשיר הנייד לשקע הממוקם ברכב המתאים בקונסולה המרכזית או בתא הכפפות. 148 שקע חיבור USB/AUX לאחר שמערכת השמע הותקנה וקושרה למערכת השליטה שברכב ניתן להשתמש במערכת השמע לטעינה ושליטה במכשיר החיצוני ,על ידי שימוש בלחצני המערכת כמפורט בהמשך. דודג' -קאליבר הערה: אם סוללת המכשיר החיצוני ריקה לחלוטין יתכן והוא לא יתקשר עם מערכת השליטה המובנת עד לטעינה מינימאלית. מחובר המכשיר השארת למערכת תבצע טעינה למצב המבוקש. אופן השימוש על ידי שימוש בחיבור כבל ה iPod-או מכשיר חיצוני בעל יציאת :USB ניתן להשמיע את הקבצים שלהמכשיר החיצוני דרך מערכת השמע ברכב ,תוך הצגת המידע )שם הזמר ,שם השיר, MOTOGAT שם האלבום וכדומה( בתצוגת מערכת השמע ברכב. ניתן לשלוט על המכשירהחיצוני על ידי לחצני מערכת השמע. הסוללה של המכשיר החיצונינטענת כל עוד הוא מחובר למערכת )אם המכשיר תומך בפעולה זאת(. השליטה במכשיר חיצוני או iPodעל ידי לחצני מערכת השמע על מנת להיכנס לתוך מערכת השליטה המובנת ולאפשר ממשק למכשיר חיצוני לחץ על לחצן " "AUXשעל פני מערכת השמע או לחץ על לחצן " "VRואמור 149 פרק - 4לוח בקרה ראשי "Switch to או ""USB " .USBלאחר שנכנסת למערכת השליטה יתחילו להתנגן השירים דרך מערכת השמע של הרכב. מצב הפעלה )(Play Mode כאשר נכנסת למערכת השליטה המובנת השירים במכשיר הiPod- או במכשיר חיצוני אחר שמחובר למערכת יתחילו להתנגן באופן אוטומטי .במצב זה ,הנקרא "מצב הפעלה" ניתן להשתמש בלחצנים הבאים בכדי לשלוט במכשיר החיצוני או ה:iPod- השתמש בכפתור ה TUNE- בכדי לבחור את השיר הקודם או את השיר הבא. MOTOGAT דודג' -קאליבר סיבוב הכפתור בכיוון השעון )קדימה( פעם אחת ,בזמן שרצועה מתנגנת ,יעביר לרצועה הבאה .ניתן גם ללחוץ על לחצן " "VRולהגיד "."Next Track סיבוב הכפתור נגד כיוון השעון )אחורה( פעם אחת, בזמן שרצועה מתנגנת ,יעביר לרצועה הקודמת .ניתן גם ללחוץ על לחצן " "VRולהגיד " ." Previous Track ניתן לחזור אחורה ברצועה המתנגנת על ידי לחיצה על לחצן " "<<RWוהחזקתו לחוץ .לחיצה ארוכה מספיק הרצועה את תחזיר להתחלתה. ניתן "לרוץ" קדימה ברצועה המתנגנת על ידי לחיצה על לחצן ">> "FFוהחזקתו לחוץ. לחיצה יחידה על לחצן " "<<RWאו לחצן ">>"FF תקפוץ 5שניות קדימה או אחורה באותה רצועה. השתמש בלחצני ה SEEK- בכדי לעבור לרצועה הקודמת או לרצועה הבאה .ניתן גם ללחוץ על לחצן " "VRולהגיד "."Next/Previous Track כאשר רצועה מתנגנת ,לחץ על לחצן המידע " "INFOבכי לראות את המידע לגבי הרצועה .כל לחיצה על לחצן המידע תציג פריט מידע אחר לגבי הרצועה המתנגנת .לאחר 150 פרק - 4לוח בקרה ראשי מעבר על כל המידע לחיצה לתצוגת תחזור נוספת ההשמעה של מצב ההפעלה. לחיצה על לחצן חזור " "REPEATתגרום למערכת השמע לנגן את אותה הרצועה שוב .ניתן גם ללחוץ על לחצן " "VRולהגיד ""Repeat On או המצב להפעלת " "Repeat Offלהפסקתו. לחיצה על לחצן הסריקה " "SCANתפעיל את מצב הסריקה במכשיר המחובר. במצב זה יתנגנו 10השניות הראשונות של כל רצועה ברשימה .לחיצה נוספת על לחצן הסריקה ""SCAN תפסיק את ביצוע הסריקה. דודג' -קאליבר בזמן מצב הסריקה ניתן לעבור בין השירים באמצעות לחיצה על לחצני ""<< SEEK ו."SEEK >>"- לחיצה על לחצן ""RND )קיים בדגמי קוד מכירה RES בלבד( תפעיל מצב בו מערכת השליטה תבחר רצועה באופן אקראי בכל פעם ולא על פי הקיים הרצועות סדר במכשיר/ב .iPod-ניתן גם ללחוץ על לחצן " "VRולהגיד " "Shuffle Onלהפעלת המצב או " "Shuffle Offלהפסקתו. כאשר המצב האקראי נבחר יופיע הסימן RNDברדיו. MOTOGAT מצב רשימה או חיפוש )(List Or Browse Mode בזמן מצב ההפעלה ,לחיצה על כל אחד מהלחצנים המתוארים בהמשך תגרום להופעת מצב רשימה .מצב הרשימה מאפשר דפדוף בין הרצועות והתפריטים אשר במכשיר החיצוני. כפתור ה TUNE-משמש כמו אפשרויות לאותם הכפתור הסיבובי של המכשיר החיצוני. סיבוב הכפתור בכיוון השעון )קדימה( או נגד כיוון השעון )אחורה( תדפדף בין הרשימות ותציג את המידע אודות הרצועה בצג מערכת 151 פרק - 4לוח בקרה ראשי השמע .כאשר הרצועה אותה תרצה להשמיע מוארת בצג מערכת השמע לחץ על כפתור ה TUNE- לבחירת הפעלת הרצועה. סיבוב כפתור ה TUNE- ידפדף מהר יותר ברשימה. במצב כזה יתכן ותשים לב להשהיה קלה בעדכון הנתונים בצג מערכת השמע. במהלך כל מצבי הרשימה, מכשיר ה iPod-מציג את כל הרשימות בצורה מעגלית ,כך שאם השיר אותו אתה מחפש נמצא אחרון ברשימה ,ניתן לדפדף אחורה )נגד כיוון דודג' -קאליבר השעון( במקום קדימה ולהגיע אליו מהר יותר. במצב רשימה ,לחצני ה- PRESETבמערכת השמע כקיצורים משמשים לרשימות הבאות במכשיר החיצוני.iPod/ - Preset 1 רשימת השמעה. - Preset 2 רשימת אומנים. - Preset 3 רשימת אלבומים. - Preset 4 רשימת סוגים במוזיקה. - Preset 5 רשימת ספרי אודיו. MOTOGAT - Preset 6 רשימת עדכונים. לחצני על לחיצה ה PRESET-תציג את הרשימה שנבחרה בשורה העליונה ואת הפריט הראשון ברשימה הזאת בשורה השנייה. בכדי לצאת מהרשימה ללא בחירת רצועה כלשהי לחץ שנית על אותו כפתור ה.PRESET- לחצן ה LIST-מציג את התפריט הראשי במכשיר החיצוני .iPod/סובב את כפתור ה TUNE-בכדי לדפדף ברשימת התפריט הראשי במכשיר .לחיצה על כפתור 152 פרק - 4לוח בקרה ראשי ה TUNE-תיכנס לאותו פריט בתפריט הראשי אותו בחרת. לחצן ה MUSIC TYPE-הינו לחצן קיצור נוסף לבחירת סוג מוזיקה במכשיר. זהירות! השארת מכשיר חיצוני או iPodברכב בתנאי מזג אוויר חם עלולה לגרום נזק למכשיר. השארת כבלי חיבור למכשיר חיצוני או iPodברכב בתנאי מזג אוויר חם עלולה לגרום נזק לכבלים. דודג' -קאליבר אזהרה! אל תחבר או תסיר את כבל המכשיר החיצוני או הiPod- במהלך הנסיעה .פעולה זאת עלולה לגרום לתאונה. זרימת אודיו דרך בלוטות' )(Bluetooth Streaming Audio ניתן להשמיע מוזיקה מהמכשיר הסלולארי באמצעות בלוטות' דרך מערכת ה UconnectTM-ברכב )אם מותקנת(. הפעלת זרימת אודיו דרך בלוטות' על מנת להיכנס למצב זה ,לחץ על לחצן " "AUXאו לחץ על לחצן "Bluetooth ואמור ""VR ".Streaming Audio MOTOGAT מצב הפעלה כאשר המערכת נמצאת במצב בלוטות' ,מכשירים שונים יכולים לנגן מוזיקה דרך מערכת השמע ברכב ,אך מכשירים מסוימים דורשים קודם את הפעלת האפשרות במכשיר ולאחר מכן מזרימים את המידע למערכת ה- .UconnectTMניתן לחבר 7 מכשירים שונים למערכת ה- ,UconnectTMאך רק אחד יכול להיבחר ולהתנגן. בחירת מכשיר אחר .1לחץ על לחצן " "PHONEבכדי להתחיל. 153 פרק - 4לוח בקרה ראשי וההודעה ""Setup .2לאחר הצפצוף " "Readyאמור ואחר כך אמור: "."Select Audio Devices .3אמור את שם המכשיר או המתן לשמיעת האפשרויות. מעבר לרצועה הבאה השתמש בלחצן " "SEEK UPאו לחץ על לחצן " "VRואמור " "Next Trackבכדי לעבור במכשיר הבאה לרצועה הסלולארי שלך. מעבר לרצועה הקודמת השתמש בלחצן ""SEEK DOWN או לחץ על לחצן " "VRואמור דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 4לוח בקרה ראשי " "Previous Trackבכדי לעבור במכשיר הקודמת לרצועה הסלולארי שלך. לחיצה על הכפתור האמצעי משנה את מצב פעולת הרדיו בין- FM ,AMאו .CD דפדוף לא ניתן לדפדף דרך מערכת הבלוטות' .רק המידע של הרצועה הנוכחית יוצג דרך המערכת. הבקרה השמאלית גם היא כפתור נדנד עם לחצן במרכז. פעולת הכפתור השמאלי משתנה בהתאם למצב שבו נמצאת המערכת. שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה )אם מותקנת( בקרות השליטה מרחוק של מערכת השמע ממוקמות בגב גלגל ההגה .הכנס את הידיים מתחת לגלגל ההגה בכדי להגיע אל הלחצנים. כפתורי השליטה על מערכת השמע )גב גלגל ההגה( כפתור הנדנד הימני עם לחצן במרכזו מבקר את עוצמת השמע ומצב מערכת השמע. לחיצה על החלק העליון של הנדנד תגביר את עוצמת השמע ולחיצה על החלק התחתון תנמיך את העוצמה. 154 הפסקאות הבאות מתארות את פעולת הכפתור השמאלי בכל אחד ממצבי ההפעלה. פעולת הרדיו לחיצה על החלק העליון של הנדנד השמאלי תחפש כלפי מעלה את התחנה הבאה בעלת דודג' -קאליבר הקליטה החזקה ביותר ולחיצה על החלק התחתון תחפש כלפי מטה את התחנה בעלת הקליטה החזקה ביותר. לחיצה על הכפתור הממוקם באמצע הנדנד השמאלי תעביר לתחנה הבאה שתוכנתה לזיכרון בלחצני התחנות. נגן תקליטורים לחיצה אחת על החלק העליון של הנדנד השמאלי תעביר לשיר הבא בתקליטור .לחיצה אחת על החלק התחתון תדלג לתחילת השיר הנוכחי או לתחילת השיר הקודם אם מבוצע תוך שנייה אחת מתחילת הנגינה של השיר הנוכחי. MOTOGAT שתי לחיצות כלפי מעלה או מטה ישמיעו את השיר השני ושלוש לחיצות את השיר השלישי ,וכך הלאה .במצב זה הלחצן האמצעי לא מבצע כל פעולה .אולם במערכת עם מספר תקליטורים, לחצן זה יעביר לתקליטור הבא. אחזקת תקליטורי CD/DVD על מנת לשמור על תקליטורי CD/DVDהיטב ,בצע את הפעולות הבאות: .1אחוז את התקליטור בקצוות שלו .הימנע ממגע בשטח הפנים שלו. .2אם התקליטור מוכתם ,נקה את פני השטח בעזרת בד רך, נגב מהמרכז החוצה. 155 פרק - 4לוח בקרה ראשי .3אל תשתמש בנייר או עטיפה משריטת והימנע קשה התקליטור. .4אל תשתמש בממיסים כמו בנזין ,טינר ותרסיסי ניקוי אחרים לניקוי התקליטור. .5אחסן את התקליטור במקומו לאחר השימוש בו. .6אל תחשוף את התקליטור ישירות לשמש. .7אל תאחסן את התקליטור בטמפרטורות גבוהות. MOTOGAT דודג' -קאליבר הערה: אם אתה מתקשה בהשמעת תקליטור מסוים ,יתכן והוא פגום .נסה להפעיל תקליטור אחר לפני שתחליט כי ישנה בעיה במערכת השמע. הרדיו ומכשירים הפעלת סלולאריים הטלפון במצבים מסוימים הסלולארי אשר ברכב עלול לגרום להפרעות קליטה לתחנות הרדיו .הפרעות אלו אינן פוגעות במערכת השמע .במידה וניתן, מקם את אנטנת המכשיר הסלולארי במקום אחר שלא יפריע לקליטת הרדיו .במידה ולא ניתן לעשות כך ,הנמך את עוצמת השמע ברדיו במהלך השימוש במכשיר הסלולארי. מערכות בקרת אקלים מערכת מיזוג האוויר והחימום תוכננה לאפשר לך את תנאי הנסיעה הנוחים ביותר בכל תנאי מזג האוויר. מערכת חימום ומיזוג אוויר ידנית )אם מותקנת( המתגים למערכת הידנית ברכב זה כוללים סדרה של כפתורים 156 פרק - 4לוח בקרה ראשי עם טבעות חיצוניות מסתובבות ולחצנים במרכזם. בקרת המניפה )מפוח( בקרה זו משמשת כמות לוויסות הנכנסת האוויר המערכת. דרך הבקרה סיבוב לימין ממצב חדל מגבירה את המהירות ,סיבוב שמאלה עד למצב חדל מפסיקה את פעולת המניפה .ישנן שבע מהירויות שונות. הערה: בכלי רכב המאובזרים במערכת התנעה מרחוק ,מערכת בקרת האקלים לא תפעל אם מתג דודג' -קאליבר בקרת המניפה יהיה במצב חדל "."O בקרת הטמפרטורה בקרה זו משמשת לוויסות טמפרטורת בתא האוויר סיבוב הנוסעים. שמאלה הבקרה יגרום הכחול לאזור לטמפרטורות נמוכות יותר וסיבוב הבקרה ימינה לאזור האדום יגרום לטמפרטורות גבוהות יותר. הערה: אם ביצועי המערכת אינם איכותיים מספיק בדוק אם לא הצטבר לכלוך על מעבה המזגן MOTOGAT אשר בקדמת הרכב .אם כן שטוף אותו בעזרת סילון מים מהכיוון הפנימי דרך המצנן והמעבה לכיוון החוצה מהרכב .כמו כן, התקנה של מגני פגוש כאלה ואחרים עלולה לגרום לזרימת אוויר פחותה למעבה המזגן ובכך לפגוע בביצועיו. בקרת המצבים )כיוון יציאת האוויר( סובב את הכפתור הזה בכדי לבחור בין המצבים השונים של יציאת האוויר .ניתן לבחור בכל אחד מהמצבים כאשר הסמן נמצא מעליו או בשני מצבים אם הסמן נמצא ביניהם. 157 פרק - 4לוח בקרה ראשי לוח מחוונים קיימת זרימת אוויר מפתחים הממוקמים בלוח המחוונים .ניתן לשלוט בכיוון יציאת האוויר מהפתחים. הערה: במצב זה ניתן לכוון את יציאות האוויר המרכזיות לכיוון המושב האחורי. לחצן מצב משולב קיימת זרימת אוויר הממוקמים מפתחים המחוונים בלוח הממוקמים ומפתחים ברצפה. דודג' -קאליבר הערה: לכל הטמפרטורות פרט לגבוהה ביותר או הנמוכה ביותר ,יש הבדלי טמפרטורות בין האוויר שיגיע מהרצפה והאוויר שיגיע מלוח המחוונים .האוויר שיגיע מהרצפה יהיה מעט חם יותר בכדי לשמור על נוחות מירבית. לחצן מצב רצפה קיימת זרימת אוויר לפתחים אשר ברצפה זורם אוויר ומעט האדים למפשיר וליציאות חלונות הצד. מצב הפשרה /רצפה קיימת זרימת אוויר מפתחים ברצפת הרכב MOTOGAT השמשה בבסיס ומפתחים הקדמית .מצב זה טוב לתנאים בהם יש להפשיר את הלחות מהשמשה וגם לאפשר תנאים נוחים בתא הנוסעים. הפשרה האוויר מוזרם מפתחים בבסיס השמשה הקדמית ופתחי סילוק האדים מחלונות הצד .יש להשתמש במצב זה במהירות מניפה וחום מרביים להבהרה מרבית של השמשה הקדמית וחלונות הצד. הערה: מדחס מערכת מיזוג האוויר משולב, במצבים: פועל הפשרה ,או שילוב של המצבים 158 פרק - 4לוח בקרה ראשי האלו .גם אם לחצן מיזוג האוויר A/Cאינו לחוץ .מצב זה מייבש את האוויר הלח בכדי לעזור לייבש את השמשה הקדמית מלחות .על מנת השתמש בדלק, לחסוך במצבים אלו רק כשבאמת צריך. בקרת סחרור האוויר יש להשתמש במצב של סחרור אוויר כדי לזרז את קירור פנים הרכב או בכדי למנוע חדירה של עשן ,ריחות ואבק מבחוץ אל פנים הרכב. מצב זה מסחרר את האוויר בתוך הרכב וחוסם את חדירת האוויר החיצוני פנימה .בעת לחיצה על דודג' -קאליבר לחצן זה ,תידלק נורית חיווי בלחצן. הערה: שימוש ממושך במצב הסחרור עלול לגרום לאוויר ברכב להיות דחוס ועלולים להצטבר אדים על החלונות .שימוש ממושך במצב סחרור אינו מומלץ. השימוש במצב סחרור בתנאי מזג אוויר קר עלולים לגרום להצטברות אדים על החלונות בגלל הלחות שברכב .העבר למצב כניסת אוויר מבחוץ על מנת ליעל את פעולת ההפשרה. המדחס יפעל באופן אוטומטי כדי לייבש את האוויר כאשר פעולת סחרור תופסק והמצב MOTOGAT שיבחר יהיה זרימה מלוח המחוונים או מהרצפה. ניתן להפסיק את פעולת המדחס באופן ידני ללא שינוי פעולת המערכת. כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב LOCKמצב סחרור יתבטל. בקרת פעולת המזגן מפעיל זה לחצן ומפסיק את פעולת המזגן .נורית חיווי בלחצן תדלק כאשר המזגן מופעל .סיבוב הטבעת שמאלה לאזור הכחול יגרום לטמפרטורות נמוכות יותר בעוד שסיבוב הטבעת ימינה 159 פרק - 4לוח בקרה ראשי לאזור האדום יגרום לטמפרטורות גבוהות יותר. הערה: מדחס המזגן לא יפעל עד שהמנוע יפעל לפחות 10שניות. קירור מרבי )(MAX A/C לקירור מירבי לחץ על לחצן A/C ולחצן סחרור האוויר ביחד. מצב חיסכון )(ECONOMY MODE לפעולה במצב חיסכון הפסק את פעולת המזגן ולאחר מכן סובב לטמפרטורה הרצויה. מערכת בקרת אקלים אוטומטית )אם מותקנת( האקלים בקרת מערכת האוטומטית מבקרת באופן MOTOGAT דודג' -קאליבר אוטומטי את רמת הנוחיות הרצויה של תא הנוסעים. מתגי מערכת בקרת האקלים האוטומטית הפעלה אוטומטית הפעלת המערכת היא די פשוטה. .1סובב את בקרת המצבים )המתג הימני( ואת בקרת המניפה )המתג השמאלי( למצב אוטומטי "."AUTO הערה: מצב אוטומטי יעיל הנוסעים מקדימה בלבד. לשני .2על ידי סיבוב בקרת הטמפרטורה ,בחר את הטמפרטורה אותה תרצה לשמר בתא הנוסעים. לאחר שבחרת בטמפרטורה הרצויה המערכת תדאג לשמור עליה באופן אוטומטי .המערכת תפעיל את המזגן או את החימום באופן אוטומטי בכדי להגיע ולשמור על התנאים הדרושים לך. כאשר המערכת פועלת באופן אוטומטי זהו המצב היעיל ביותר של מערכת בקרת האקלים. העברת טבעת מתג המניפה למצב חדל " "Oתפסיק את פעולת 160 פרק - 4לוח בקרה ראשי המניפה ותסגור את פתחי האוויר החיצוני. הטמפרטורה הממוצעת המומלצת היא 22מעלות צלזיוס ,אולם ניתן לבחור בטמפרטורה אחרת על פי נוחותך. הערה: ניתן לשנות את הטמפרטורה במערכת ללא הפרעה לפעולה האוטומטית. לחיצה על לחצן בקרת פעולת המזגן כאשר המערכת פועלת במצב אוטומטי תגרום לנורית החיווי במתג להבהב שלוש פעמים ואז להיכבות .זה מסמל במצב פועלת שהמערכת דודג' -קאליבר אוטומטי והפעלת המזגן אינה נחוצה. אם ביצועי המערכת אינם איכותיים מספיק בדוק אם לא הצטבר לכלוך על מעבה המזגן אשר בקדמת הרכב .אם כן שטוף אותו בעזרת סילון מים מהכיוון הפנימי דרך המצנן והמעבה לכיוון החוצה מהרכב. כמו כן ,התקנה של מגני פגוש כאלה ואחרים עלולה לגרום לזרימת אוויר פחותה למעבה המזגן ובכך לפגוע בביצועיו. בקרת המניפה )מפוח( להפעלה אוטומטית מלאה או להפעלת באופן המניפה אוטומטי סובב את MOTOGAT טבעת מתג הבקרה למצב אוטומטי .AUTOבמצב ידני ישנם שבע מהירויות מניפה שונות הניתנות לבחירה .במצב כבוי המניפה לא תפעל. הפעלה ידנית מערכת זאת מציעה אפשרויות שליטה מלאות באופן ידני .ניתן המניפה בבקרת לשלוט האוטומטית ובבקרת המצבים האוטומטית או בשניהם יחדיו. זה אומר שהמפעיל יכול לעקוף את הפעולה האוטומטית של כל אחד מהבקרות או את שניהם יחד אם לא נדרשת פעולה אוטומטית .ניתן לכוון את מהירות המניפה לכל אחת מהמהירויות המבוקשות על ידי 161 פרק - 4לוח בקרה ראשי סיבוב בקרת המניפה )המתג השמאלי(. הערה: שים לב לטבלה הבאה לפרטים אודות מערכת בקרת האקלים האוטומטית. דודג' -קאליבר הפעולה אוטומטית מלאה אוטומטית עם בחירת מהירות המניפה אוטומטית עם בחירת מצב יציאת האוויר אוטומטית עם בחירת מהירות המניפה ומצב יציאת האוויר MOTOGAT פרק - 4לוח בקרה ראשי פעולות מערכת בקרת האקלים האוטומטית בקרת בקרת בקרת איך הטמפרטורה המצבים המניפה אוטומטית אוטומטית אוטומטית העבר את בקרת המניפה ל.AUTO- העבר את בקרת המצבים ל.AUTO- העבר את בקרת הטמפרטורה למצב נוח. אוטומטית אוטומטית בחירת העבר את בקרת המניפה למהירות מהירות על המבוקשת .העבר את בקרת המצבים ידי המפעיל ל .AUTO-העבר את בקרת הטמפרטורה למצב נוח. אוטומטית בחירת אוטומטית העבר את בקרת המניפה ל.AUTO- המפעיל העבר את בקרת המצבים לפי רצונך. העבר את בקרת הטמפרטורה למצב נוח. אוטומטית בחירת בחירת העבר את בקרת המניפה למהירות המפעיל מהירות המבוקשת .העבר את בקרת המצבים על ידי לפי רצונך .העבר את בקרת המפעיל הטמפרטורה למצב נוח. 162 בקרת סחרור אוויר אוטומטית אך ניתנת לבחירה פעולת המזגן אוטומטית אוטומטית אך ניתנת לבחירה אוטומטית בחירת המפעיל בחירת המפעיל בחירת המפעיל בחירת המפעיל דודג' -קאליבר המפעיל יכול לעקוף את הפעולה אוטומטית בכדי לשנות את כיווני יציאת האוויר על ידי בחירת המצב במתג בקרת המצבים )המתג הימני( לאחד מהמצבים הבאים. לוח מחוונים קיימת זרימת אוויר מפתחים הממוקמים בלוח המחוונים .ניתן לשלוט בכיוון יציאת האוויר מהפתחים. הערה: במצב זה ניתן לכוון את יציאות האוויר המרכזיות לכיוון המושב האחורי. MOTOGAT מצב משולב קיימת זרימת אוויר מפתחים הממוקמים בלוח ומפתחים המחוונים הממוקמים ברצפה. הערה: לכל הטמפרטורות פרט לגבוהה ביותר או הנמוכה ביותר ,יש הבדלי טמפרטורות בין האוויר שיגיע מהרצפה והאוויר שיגיע מלוח המחוונים .האוויר שיגיע מהרצפה יהיה מעט חם יותר בכדי לשמור על נוחות מירבית. מצב רצפה קיימת זרימת אוויר לפתחים אשר ברצפה ומעט אוויר זורם למפשיר 163 פרק - 4לוח בקרה ראשי האדים וליציאות חלונות הצד. מצב הפשרה /רצפה קיימת זרימת מפתחים ברצפת בבסיס ומפתחים הקדמית .מצב זה טוב בהם יש להפשיר את מהשמשה וגם לאפשר נוחים בתא הנוסעים. אוויר הרכב השמשה לתנאים הלחות תנאים הפשרה האוויר מוזרם מפתחים השמשה בבסיס הקדמית ופתחי סילוק האדים מחלונות הצד .יש להשתמש במצב זה במהירות מניפה וחום מרביים להבהרה מרבית של השמשה הקדמית וחלונות הצד. דודג' -קאליבר בקרת פעולת המזגן לחצן זה מפעיל ומפסיק את פעולת המזגן במצב ידני בלבד .עם לחיצה על מתג זה אוויר קר ויבש יזרום מהפתחים שנבחרו על ידי בקרת המצבים .לחץ שנית על לחצן זה בכדי להפסיק את פעולת המזגן .כאשר מדחס המזגן פועל נדלקת נורית חיווי במתג בקרת פעולת המזגן. בקרת סחרור האוויר שולטת המערכת בסחרור האוויר באופן אוטומטי .למרות זאת ,לחיצה על לחצן סחרור האוויר תכניס את המערכת למצב סחרור אוויר. MOTOGAT מצב זה מומלץ לשימוש כאשר האוויר בחוץ מזוהם מעשן ,אבק, או לחות גבוהה .הפעלת סחרור האוויר תדליק נורית חיווי במתג. הערה: כאשר מתג ההתנעה עובר למצב ,LOCKמצב סחרור האוויר מבוטל. במזג אוויר קר ,השימוש בסחרור אוויר עלול להוביל להצטברות אדים על השמשה הקדמית וחלונות הרכב .לא ניתן להפעיל מצב סחרור אוויר ביחד עם מצב סחרור מצב ההפשרה. האוויר יבוטל באופן אוטומטי אם נבחר מצב הפשרה. 164 פרק - 4לוח בקרה ראשי השימוש במצב סחרור אוויר במשך זמן ממושך עלול לגרום להצטברות אדים על הלחות בגלל החלונות שברכב .אם מצטברים אדים על השמשה ,לחץ על לחצן סחרור האוויר בכדי לעבור למצב כניסת אוויר מבחוץ ועל מנת ליעל את פעולת ההפשרה .המערכת לא תאפשר להפעיל מצב סחרור אוויר ביחד עם פעולת כפתור אם ההפשרה. כאשר נלחץ הסחרור המערכת נמצאת במצב החיווי נורית הפשרה, תהבהב בכדי לסמן כי לא ניתן לאפשר מצב סחרור אוויר ואז תיכבה. דודג' -קאליבר במצב רגיל ניתן לעבור למצב סחרור אוויר על ידי לחיצה על לחצן סחרור אוויר .למרות אוטומטי במצב זאת, המערכת מזרימה אוויר גם מפתחי מפשיר האדים .במצב זה ,אם נלחץ לחצן סחרור האוויר הנורית בלחצן תהבהב ואז תיכבה .זה אומר שלא ניתן להפעיל את סחרור האוויר כרגע .אם אתה רוצה לעבור למצב סחרור אוויר עליך קודם לשנות את מתג המצבים למצב אחר מפתחי מפשיר האדים .אפשרות מערכת זאת מורידה את הסיכון להצטברות אדים על השמשה ברכב. MOTOGAT טיפים להפעלה הערה: התייחס לטבלה שבסוף הפרק במתגי שימוש להצעות המערכת לתנאי מזג אוויר שונים. הפעלה בקיץ כלי רכב בהם מותקנת מערכת מיזוג אוויר חייבים להיות מוגנים בנוזל קירור מונע קפיאה באיכות גבוהה כדי לספק הגנה מפני איכול ולהעלות את נקודת הרתיחה של נוזל הקירור ,וזאת כנגד חימום יתר של המנוע. הריכוז המומלץ הוא 50%אתילן גליקול ו 50% -מים. 165 פרק - 4לוח בקרה ראשי הפעלה בחורף לא מומלץ להשתמש במצב סחרור אוויר בחודשי החורף משום שזה יכול לגרום לערפול החלונות. אחסון ממושך כאשר יש צורך לאחסן את הרכב או שלא נעשה בו שימוש למשך שבועיים או יותר ,הפעל את המזגן כשהמנוע פועל בסיבובי סרק למשך חמש דקות באוויר הפתוח ומניפה במהירות גבוהה. זה נעשה כדי לשמור על תקינות מדחס המזגן. ערפול החלונות כאשר מזג האוויר גשום או לח, החלונות ברכב נוטים להתערפל דודג' -קאליבר בצידם הפנימי .ברוב המקרים, הפעלת מצב הפשרה או הפשרה ורצפה תסיר את האדים מהחלונות .יש לכוון את הטמפרטורה ,מהירות המניפה וכיווני יציאת האוויר לנוחות מרבית .אין להפעיל את מצב סחרור למשך זמן רב כאשר המזגן פועל ,זה עלול לגרום לאדים שוב. הערה: לא מומלץ להשתמש במצב סחרור אוויר ללא מזגן מאחר ויצטברו אדים על השמשה ברכב. MOTOGAT מפשיר אדים לחלונות הצד בכל אחד מקצות לוח המחוונים ממוקם פתח יציאת אוויר לכיוון חלונות הצד הקדמיים .פתחים אלו לא ניתנים לכיוון והאוויר זורם בהם כאשר מתג המצבים נמצא במצב רצפה ,מצב משולב או מצב הפשרה .האוויר מופנה לאזור החלון בו הנהג מסתכל על המראות החיצוניות. כניסת אוויר חיצוני וודא שפתח כניסת האוויר לפני הממוקם החיצוני, נקי הקדמית, השמשה מחסימות כמו עלים וכדומה. הצטברות עלים יכולה לגרום לירידה בזרימת האוויר ואם 166 פרק - 4לוח בקרה ראשי הם יכנסו לתעלות הם יכולים לסתום את ניקוז המים. בחודשי החורף וודא שהפתח נקי מקרח בוץ או שלג. מסנן אוויר למזגן )אם מותקן( מסנן אוויר דואג לסנן את הזיהום והאבק מהאוויר .המסנן פועל על האוויר החיצוני וגם על האוויר המסתחרר ברכב .יש לדאוג להחליף את המסנן לפי שגרת הטיפולים המומלצת. MOTOGAT דודג' -קאליבר פרק - 4לוח בקרה ראשי המלצות שימוש מזג אוויר מזג אוויר חם וחלל הרכב חם מאד הגדרת הבקרה בכדי לבטל את מצב סחרור פתח את החלונות ,התנע את המנוע ,לחץ על לחצן האוויר .הפעל את המניפה בעוצמה גבוהה )עד הסוף( .לחץ על לחצן הפעלת המזגן. העבר את בקרת המצבים בין המצבים ו- .העבר את בקרת הטמפרטורה למצב הקר ביותר .לאחר שהאוויר החם יצא מהרכב לחץ על לחצן בכדי להפעיל את מצב סחרור האוויר וסגור את החלונות .כאשר התנאים ברכב נוחים לך, בכדי לבטל את מצב סחרור האוויר והעבר את בקרת לחץ על לחצן הטמפרטורה למצב נוח. מזג אוויר חם לחץ על לחצן בכדי לבטל את מצב סחרור האוויר .אם זהו יום שמש ,העבר את בקרת המצבים למצב בקרת המצבים למצב והפעל את המזגן .אם זהו יום מעונן או חשוך ,העבר את . 167 MOTOGAT דודג' -קאליבר מזג אוויר הגדרת הבקרה לחץ על לחצן מזג אוויר קר וגשום פרק - 4לוח בקרה ראשי בכדי לבטל את מצב סחרור האוויר .אם זהו יום שמש ,העבר את ו- בקרת המצבים בין המצבים חשוך ,העבר את בקרת המצבים למצב והפעל את המזגן .אם זהו יום מעונן או והפעל את המזגן .אם מתחילים להצטבר אדים על השמשה ,העבר את בקרת המצבים לאחד המצבים מזג אוויר קר ויבש העבר את בקרת המצבים למצב ו- . .אם זהו יום שמש ,אתה תרצה יותר אוויר לאזור העליון .במקרה כזה ,העבר את בקרת המצבים בין המצבים ו- במזג אוויר קר מאד ,אם דרוש לך חימום מוגבר על השמשה הקדמית ,העבר את בקרת המצבים למצב . 168 . דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 5תפעול הרכב פרק 5 תפעול הרכב נוהל התנעה 171 ........................................................................................................ תיבת הילוכים אוטומטית 173 ...................................................................................... בורר תחום הילוכים ידני – ) AUTOSTICKאם מותקן( 178 ................................................... נסיעה על משטחים חלקים 179 .................................................................................... הגה כוח 181 ............................................................................................................. בלם חניה 183 ........................................................................................................... מערכת הבלמים185 ................................................................................................... מערכת למניעת נעילת אופנים185 ......................................................................... ABS- מערכת בקרת בלמים אלקטרונית 188 ............................................................................ צמיגים -מידע כללי 192 ............................................................................................. 169 דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 5תפעול הרכב תפעול הרכב )המשך( שרשראות לצמיגים 198 .............................................................................................. מערכת לבקרת לחץ הניפוח בצמיגים )200 ............................................................. (TPMS המלצה לסוג דלק 207 ................................................................................................. מילוי דלק 209 .......................................................................................................... גרירת גרור 211 ......................................................................................................... גרירת הרכב 222 ........................................................................................................ 170 דודג' -קאליבר נוהל התנעה לפני התנעת הרכב כוון את מושב הנהג ,מראות פנימיות וחיצוניות, וחגור את חגורת הבטיחות. אזהרה! לעולם אל תשאיר ילדים לבד ברכב .השארת ילדים ברכב ללא השגחה היא מסוכנת ממספר סיבות .הילד ,או אחרים ,עלולים להיפגע .אין להשאיר את המפתחות במתג ההתנעה .ילד עלול להפעיל את החלונות החשמליים ,בקרות אחרות או לגרום לתזוזת הרכב. תיבת הילוכים אוטומטית ידית ההילוכים חייבת להיות בהילוך סרק ) (Nאו חניה )(P MOTOGAT פרק - 5תפעול הרכב בכדי להתניע את המנוע .לחץ על דוושת הבלמים לפני העברת ידית ההילוכים להילוך כלשהו. הערה: חובה ללחוץ על דוושת הבלם לפני הוצאת ידית ההילוכים ממצב ) Pחניה(. אוטומטי כאשר המנוע יותנע. אם המנוע אינו מצליח להתניע תוך 10שניות ,המתנע יפסיק לפעול באופן אוטומטי .במקרה כזה ,סובב את המפתח למצב , LOCKהמתן 10עד 15שניות ואז חזור על נוהל התנעה רגילה. התנעה בנגיעה הערה: התנעה בנגיעה של מנוע קר או חם אינה דורשת לחיצה או פמפום על דוושת ההאצה. התנעה רגילה אין צורך ל"פמפם" או ללחוץ את דוושת ההאצה בזמן ההתנעה של מנוע קר או חם .סובב את מפתח ההתנעה למצב STARTושחרר כאשר המנוע מתניע .אם המנוע אינו מצליח להתניע תוך 15 שניות ,סובב את המפתח למצב , OFFהמתן 10עד 15שניות ואז חזור על נוהל התנעה רגילה. אל תלחץ על דוושת ההאצה. סובב את מפתח ההתנעה למצב STARTושחרר אותו ברגע שהמתנע מתחיל לפעול .המתנע ימשיך לפעול והוא יפסיק באופן 171 דודג' -קאליבר אזהרה! אל תנסה להתניע בדחיפה או בגרירה .אי אפשר להתניע בצורה כזאת רכבים המצוידים בממסרת אוטומטית .דלק לא שרוף עלול לחדור לממיר הקטליטי ,וברגע שהמנוע מותנע ,הוא עלול להצית את הממיר ואת הרכב ולגרום להם נזק .כאשר מצבר הרכב מרוקן, ניתן להשתמש בכבלי התנעה מרכב אחר .התנעה כזאת עלולה להיות מסוכנת אם היא נעשית שלא כראוי ,לכן הקפד על הליך חיבור והתנעה תקין. MOTOGAT להשתמש במחמם בלוק מנוע חשמלי חיצוני. המנוע לא מתניע אם המנוע לא התניע על פי נוהל "התנעה רגילה" ,יתכן שהמנוע מוצף בדלק .לחץ על דוושת ההאצה עד לסוף מהלכה ,והחזק אותה שם .הפעל את המתנע במשך לא יותר מ 15-שניות. פעולה זאת אמורה לשחרר את עודפי הדלק אם המנוע מוצף. השאר את מתג ההתנעה במצב ,ONשחרר את דוושת ההאצה וחזור על נוהל "התנעה רגילה". במזג אוויר קר מאד )(-29°C בכדי לוודא התנעה מיטבית מומלץ זאת, בטמפרטורה 172 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! אסור בשום מקרה לשפוך דלק או חומר דליק אחר לתוך פתח יניקת האוויר בניסיון להתניע את המנוע .זה עלול לגרום שתגרום אש להתפרצות לכוויות רציניות. זהירות! כדי למנוע נזק למתנע ,אל תפעיל את המתנע למשך יותר מ 15-שניות בכל פעם .המתן 10 עד 15שניות לפני ניסיון נוסף. לאחר ההתנעה מהירות הסרק של המנוע תקטן בצורה אוטומטית ככל שהמנוע מתחמם. דודג' -קאליבר תיבת הילוכים אוטומטית זהירות! אי הקפדה על אמצעי הזהירות הבאים עלולה לגרום נזק לתיבת תיבת ההילוכים האוטומטית: העבר את בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה( רק לאחר שהרכב עצר באופן מוחלט. העבר את בורר תיבת ההילוכים למצב ) Rהילוך אחורי( או ממצב Rרק לאחר שהרכב עצר בצורה מוחלטת והמנוע פועל בסיבובי סרק. על תשלב את בורר תיבת ההילוכים להילוך נסיעה קדימה ממצב ) Rהילוך אחורי() P ,חניה( או N MOTOGAT זהירות! )המשך( )סרק( כאשר מהירות יותר גדולה המנוע ממהירות הסרק. לפני העברת בורר תיבת ההילוכים למצב כלשהו הפעל את דוושת הבלם. הערה: יש להפעיל את דוושת הבלם ולא להרפות בעת הוצאת בורר הילוכים מהמצב ) Pחניה(. אזהרה תנועה לא מכוונת של הרכב לפציעה לגרום עלולה קטלנית לאנשים הנמצאים בתוך הרכב או בסביבתו .אין 173 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( לצאת מהרכב כאשר המנוע פועל .לפני יציאה מהרכב יש תמיד להעביר את בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה(, להוציא את המפתח ממתג ההתנעה ולהפעיל את בלם היד .כאשר תיבת ההילוכים נמצאת במצב ) Pחניה(, ממתג המפתח הוצאת ההתנעה ,נועל אותה במצב זה ומונעת תזוזה לא רצויה של הרכב. אין להשאיר ילדים ללא השגחה ברכב או בסביבת רכב שאינו נעול. השארת ילדים לבד ברכב מסוכנת ממספר סיבות. הילדים או אחרים עלולים דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( להיפגע כתוצאה מכך .יש להזהיר ילדים לא לגעת בידית בורר ההילוכים ,בבלם החניה או בדוושת הבלמים. אל תשאיר את המפתח ברכב או בסביבתו .ילדים עלולים החלונות את להפעיל החשמליים או בקרות אחרות ואף לגרום לתנועת הרכב. כאשר מהירות המנוע גדולה ממהירות הסרק הרגילה מסוכן להוציא את מוט בורר תיבת ההילוכים ממצב P )חניה( או ) Nסרק( .כאשר דוושת הבלם אינה מופעלת הרכב עלול להאיץ קדימה או אחורה ללא שליטה ולגרום לפגיעה. MOTOGAT מערכת נעילת מפתח ההתנעה עם תיבת ההילוכים אוטומטית תפקידה של מערכת זאת הוא למנוע הוצאת המפתח ממתג ההתנעה במידה ובורר תיבת ההילוכים לא נמצא במצב P )חניה( .היא גם מונעת את הוצאת בורר הילוכים ממצב P )חניה( במידה והמפתח לא נמצא במצבים ONאו STARTודוושת הבלמים לחוצה. מערכת נעילת בלם /תיבת הילוכים מערכת זאת מונעת את הוצאת בורר תיבת ההילוכים ממצב P )חניה( כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ONאו .STARTבכדי להוציא את ידית בורר תיבת 174 פרק - 5תפעול הרכב ההילוכים ממצב ) Pחניה( מתג ההתנעה צריך להיות במצב ON או ) STARTאם המנוע פועל או לא( ודוושת הבלמים צריכה להיות לחוצה. הערה: תיבת ההילוכים האוטומטית מחליפה )(CVT הרציפה הילוכים באופן רציף .ייתכן ופעולה זאת תורגש לעיתים כהחלקה אך זהו מצב רגיל ולא גורם לאף נזק. העברת בורר ההילוכים ממצב נסיעה Dלמצב נסיעה לאחור R או חניה Pתתבצע רק לאחר הרפיית דוושת ההאצה וכאשר הרכב עומד באופן מוחלט .וודא דודג' -קאליבר שהינך לוחץ היטב על דוושת הבלמים בעת המעבר בין מצבים אלו. בורר ההילוכים יכול להשתלב באחד מההילוכים הבאים :חניה ,Pנסיעה לאחור ,Rסרק N ונסיעה .Dכמו כן קיימת אפשרות להזיז את בורר ההילוכים ימינה או שמאלה כאשר הוא במצב נסיעה D בכדי להפעיל את ההילוך מערכת באמצעות הרצוי ה. AUTOSTICK- תחומי תיבת ההילוכים אין להאיץ את המנוע בעת העברת בורר תיבת ההילוכים ממצב ) Pחניה( או ) Nסרק( להילוך אחר כלשהו. MOTOGAT ידית ההילוכים " – "Pחניה מצב זה נועל את תיבת ההילוכים .ניתן להתניע את המנוע במצב זה .אין לשלב למצב ) Pחניה( אלא עם הרכב עצר לחלוטין .הפעל את בלם החניה כאשר אתה עוזב את הרכב בהילוך זה .יש תמיד להפעיל תחילה את בלם החניה ולאחר מכן לשלב למצב .P 175 פרק - 5תפעול הרכב בעת חניה על משטח משופע חשוב להפעיל את בלם החנייה לפני שילוב בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה( מאחר והעומס על מנגנון הנעילה של תיבת ההילוכים יקשה על הוצאת בורר תיבת ההילוכים ממצב ) Pחניה(. כמו כן כאמצעי בטיחות סובב את הגלגלים הקדמיים בכיוון המדרכה בחניה במורד או בכיוון ההפוך בחניה בעליה. אזהרה! מצב ) Pחניה( אינו תחליף לבלם החניה .כאשר אתה יוצא מהרכב יש להפעיל את בלם החניה ולשלב את תיבת דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( ההילוכים למצב ) Pחניה( אחרת הרכב עלול לנוע ולגרום לפגיעה ולנזק. הרכב עלול לנוע ולפגוע בך או באחרים אם הוא אינו במצב חניה .וודא שהרכב במצב חניה לפני שתעזוב את הרכב. כאשר מהירות המנוע גדולה ממהירות הסרק הרגילה מסוכן להוציא את מוט בורר תיבת ההילוכים ממצב P )חניה( או ) Nסרק( .כאשר דוושת הבלם אינה מופעלת הרכב עלול להאיץ קדימה או אחורה ללא שליטה ולגרום לפגיעה. תנועה לא רצונית של הרכב MOTOGAT אזהרה! )המשך( עלולה לפגוע ביושבים בתוכו או בסובבים אותו .לעולם אל תצא מהרכב כאשר המנוע פועל .לפני שתעזוב את הרכב ,הפעל את בלם החניה, העבר את בורר ההילוכים למצב חניה והוצא את המפתח ממתג ההתנעה. לאחר הוצאת המפתח ,בורר ההילוכים נעול במקומו. אין להשאיר ילדים ללא השגחה ברכב או בסביבת רכב שאינו נעול. השארת ילדים לבד ברכב מסוכנת ממספר סיבות .הילד או אחרים עלולים להיפגע קשות .יש להזהיר ילדים לא לגעת בידית בורר ההילוכים, 176 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( בבלם החניה או בדוושת הבלמים. אל תשאיר את המפתח במתג ההתנעה .ילד עלול להפעיל את החלונות החשמליים או בקרות אחרות ואפילו לגרום לתנועת הרכב. לפני הוצאת בורר ההילוכים ממצב חניה עליך לסובב את מתג ההתנעה ממצב LOCK/OFFלמצב ON/RUN וללחוץ על דוושת הבלמים. אחרת ,עלול להיגרם נזק לבורר ההילוכים. אין להאיץ את המנוע בעת העברת בורר תיבת ההילוכים ממצב ) Pחניה( או מצב N )סרק( להילוך אחר .זה עלול לגרום נזק לתיבת ההילוכים. דודג' -קאליבר MOTOGAT יש לבצע שלבים אלו על מנת לוודא כי בורר תיבת ההילוכים נמצא במצב ) Pחניה(: בעת העברת בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה( יש להעבירו בחוזקה קדימה עד לעצירתו. בדוק שתצוגת לוח המחוונים מצביעה על כך שבורר ההילוכים נמצא במצב חניה. כאשר דוושת הבלמים אינה שבורר וודא לחוצה, ההילוכים אינו יוצא ממצב חניה. אזהרה! שיוט בהילוך סרק הוא פעולה לא בטוחה שעלולה להגביל את תגובתך לשינויי התנועה או לתנאי הדרך .אתה עלול לאבד שליטה על הרכב ולגרום לתאונה. " – "Rנסיעה לאחור מיועד להסיע את הרכב לאחור, שלב להילוך זה רק לאחר שהרכב עצר עצירה מוחלטת. זהירות! גרירת הרכב ,שיוט א ונסיעה אחרת כלשהיא כאשר בורר " "Nהילוך סרק העבר את מוט בורר תיבת ההילוכים להילוך סרק )(N כשהרכב עומד זמן ממושך והמנוע פועל .ניתן להתניע את המנוע בהילוך זה .הפעל את בלם החניה אם עליך לצאת מהרכב. 177 פרק - 5תפעול הרכב זהירות! )המשך( ההילוכים נמצא במצב סרק עלולה לגרום נזק חמור לתיבת ההילוכים. " – "Dנסיעה הילוך זה משמש לרוב סוגי הנסיעה העירונית והבינעירונית ומספק את היחס הטוב ביותר בין יכולת הנסיעה של הרכב, תצרוכת הדלק וביצועיו. יחד עם זאת מומלץ להשתמש בבורר תחום ההילוכים הידני ) (AutoStickולבחור בהילוך נמוך יותר במצבים בהם מתבצעת החלפת הילוכים בתדירות גבוהה כמו נסיעה בדרך הררית ,בנסיעה החשופה לרוחות קדמיות חזקות או בגרירת גרור .פעולה זו תשפר דודג' -קאליבר ביצועים ותאריך את חיי תיבת הילוכים. נסיעה ממושכת במהירות גבוהה או גרירת גרור בשיפועים ממושכים במזג אוויר חם עלולה לגרום להתחממות שמן תיבת ההילוכים .במידה וזה קורה, תידלק נורית חיווי להתחממות תיבת ההילוכים והרכב יאט מעט עד להורדת טמפרטורת השמן לטווח הבטוח .זה מבוצע בכדי למנוע נזק לתיבת ההילוכים. בורר תחום הילוכים ידני – ) AUTOSTICKאם מותקן( ה AutoStick-הוא חלק מתיבת האינטראקטיבית ההילוכים המספקת שישה תחומי הילוכים ידניים בכדי לאפשר לנהג שליטה MOTOGAT ה AutoStick- מרבית ברכב. מאפשר להגביר את הבלימה ע"י המנוע ,למנוע שילוב הילוך בלתי רצוי ולהגביר את ביצועי הרכב הכלליים .מערכת זו מאפשרת יותר שליטה בעקיפה ,בנהיגה עירונית ,בתנאי קור והחלקה, בנהיגה הררית ,בגרירת גרור ובהרבה מצבי נהיגה אחרים. מעברי ההילוכים יתבצעו רק במידה והמערכת אינה מזהה בעיה כלשהיא במעבר להילוך המבוקש. הפעלת הAUTOSTICK- הערה: ה AUTOSTICK-אינו פעיל עד להתחממות תיבת ההילוכים במזג אוויר קר. 178 פרק - 5תפעול הרכב ה AutoStick-מופעל במצב נסיעה רגילה בהילוך " "Dע"י הזזת בורר הילוכים מצד לצד .הזזה לצד ה (+)-תפעיל את ה- AutoStickותעלה את ההילוך להילוך הידני הבא ,אלא אם כן הממסרת נמצאת כבר בהילוך זה ,במקרה זה יבחר הילוך שישי. באותה מידה ,הזזת הבורר ל(-)- תפעיל את ה AutoStick-ותוריד את ההילוך להילוך נמוך יותר. ה AutoStick- לאחר הפעלת מספרו של ההילוך המשולב מופיע על הצג בלוח המחוונים. הזזת הבורר ל (+)-או ) (-תגרום למספר זה להשתנות בהתאם כלומר העלאת הילוך או הורדת הילוך. MOTOGAT דודג' -קאליבר ביטול הAUTOSTICK- העברת בורר הילוכים למצב ) (+והחזקתו במצב זה לזמן קצר. הוצאת ידית בורר ההילוכים מהילוך "."D כאשר נמצאים במצב השישי, העבר הידית קלות לצד ימין. כאשר מורגש שימוש חזק במערכת למניעת נעילת אופנים .ABS מידע כללי מצב AUTOSTICK אם נבחר כל הילוך ,פרט להילוך הראשון והרכב מגיע לעצירה ,מערכת הבקרה של תיבת ההילוכים תשלב באופן אוטומטי להילוך ראשון. אם נבחר הילוך נמוך והמנוע מגיע לתחום העליון של תיבת המנוע, סיבובי ההילוכים תשלב באופן אוטומטי להילוך הגבוה הבא. אם הורדת הילוך תגרום למנוע לעבור את גבול מהירות הסיבוב המרבי, פקודה זו לא תתבצע עד אשר היא תהיה בטוחה למנוע. אולם לרוב ,תיבת ההילוכים תישאר בהילוך שנבחר ע"י המשתמש. מזהה המערכת כאשר התחממות יתר במנוע ,תחזור למצב ההילוכים תיבת 179 פרק - 5תפעול הרכב האוטומטי " "Dהרגיל עד להתקררות המנוע. כאשר המערכת מזהה תקלה היא מנתקת את מערכת ה- AutoStickותיבת הילוכים עוברת למצב אוטומטי רגיל עד לתיקון התקלה. נסיעה על משטחים חלקים האצה האצה על משטחים חלקים או רטובים עלולה לגרום לאופנים המניעים למשוך ימינה או שמאלה כתוצאה מהחלקה. תופעה זאת נגרמת כתוצאה מאחיזה שונה בין האופנים הקדמיים. MOTOGAT דודג' -קאליבר אזהרה! האצה מהירה על משטח חלק מסוכנת .אתה עלול לאבד שליטה על הרכב .האץ לאט ובזהירות כאשר יש סכנת החלקה )שלג ,מים ,קרח ,בוץ, חול וכדומה(. אחיזת כביש נסיעה על משטחים רטובים עלולה לגרום להצטברות מים בין הצמיג לכביש .מצב זה גורם לאיבוד האחיזה של הצמיג בכביש ועלול לגרום לאיבוד השליטה ברכב .בכדי להימנע ממצבים כאלו ,יש לבצע את הפעולות הבאות: .1האט בזמן גשם או כאשר הכביש רטוב. .2 .3 .4 .5 האט במידה ועל הכביש יש מים עומדים או שלוליות. החלף את הצמיגים במידה וסימני השחיקה התגלו לעין. שמור על לחץ ניפוח אוויר תקין. שמור מרחק גדול יותר בכדי שמלפנים מהרכב להימנע מבלימת פתע. מעבר מכשול מים נהיגה במים בעומק של יותר מכמה סנטימטרים דורשת זהירות יתרה בכדי לשמור על בטיחותך ולמנוע נזק לרכב. 180 פרק - 5תפעול הרכב מים זורמים אזהרה! המנע מחציית מכשול מים הזורמים וגואים במהירות .זרם המים עלול לסחוף את הרכב והוא עלול לשקוע במים עמוקים יותר .בנוסף ,מים זורמים עלולים לסחוף את רכבך הרחק ממקומך .חוסר תשומת לב לאזהרה זאת עלול להוביל לפגיעות חמורות בנוסעים ברכב ובאלו מסביב לו. מים רדודים עומדים למרות שרכבך מסוגל לנסוע דרך מים רדודים עומדים ,התחשב באזהרות הבאות לפני שתבצע זאת: דודג' -קאליבר אזהרה! בדוק תמיד את גובה המים לפני שתעבור בהם .לעולם אל תיסע דרך שלולית מים אשר עמוקה יותר מהגובה התחתון של החישוק. בדוק את מצב הכביש אשר מתחת למים ובדוק אם קיים מכשול כלשהו במים אשר יקשה על המעבר. אל תיסע במהירות הגבוהה מ 8-קמ"ש כאשר אתה נוסע בתוך המים .פעולה זאת תמנע את אפקט הגלים. נסיעה דרך מים עומדים עלולה לגרום נזק לרכב .בדוק תמיד את השמנים ברכב ובדוק שלא הזדהמו לאחר הנסיעה במים .אל תמשיך MOTOGAT אזהרה! )המשך( להשתמש ברכב אם התגלה שמן עם מים .נזק כזה אינו מכוסה במסגרת האחריות. כניסת מים אל מנוע הרכב עלולה לגרום לו להיתקע ולגרום לו לנזק פנימי חמור. נזק מסוג זה אינו מכוסה במסגרת אחריות היצרן. נסיעה דרך מים מגבילה את האחיזה של הרכב בקרקע. אל תעבור את המהירות המומלצת 8קמ"ש. נסיעה דרך מים מגבילה את יכולות הבלימה של הרכב, ומעלה את מרחק הבלימה. לכן ,לאחר הנסיעה במים סע לאט והפעל את הבלמים 181 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( מספר פעמים בכדי לייבש אותם. כניסת מים למנוע עלולה לגרום לו להיתקע וכך באמצע תקוע תישאר השלולית. חוסר תשומת לב לאזהרות אלו עלול להוביל לפגיעות חמורות לך ולסובבים אותך. הגה כוח עם מערכת הגה כוח משתפרת יכולת התמרון של הרכב במקומות צרים .המערכת תעבור להיגוי מכאני במקרה והלחץ ההידראולי נקטע. דודג' -קאליבר אם מסיבה כלשהי הלחץ ההידראולי נקטע ,עדיין תישאר בידך יכולת ההיגוי על הרכב. במקרה כזה אתה תרגיש עליה משמעותית במאמץ הדרוש כדי לסובב את גלגל ההגה ,במיוחד במהירויות נמוכות ובמהלך חניה. הערה: רעשים מוגברים בקצה המהלך של גלגל ההגה הם תופעה רגילה ,ולא מסמנים תקלה במערכת ההיגוי. במהלך ההתנעה הראשונית של המנוע במזג אוויר קר מערכת הגה כוח עלולה להשמיע רעשים לפרק זמן קצר .זה נובע מכך שנוזל MOTOGAT הידראולי במערכת היגוי צמיג מדי במזג האוויר הקר. הרעש טיפוסי למערכת ,הוא לא מצביע על תקלה. אזהרה! המשך השימוש בהגה כוח עם עוצמת לחץ הידראולי מופחתת מהווה סכנה בטיחותית לך ולסובבים .יש לפנות לטיפול במערכת זו בהקדם האפשרי. זהירות! שימוש לפרק זמן ארוך בהגה כוח בקצה מהלכו )גלגל ההגה מסובב עד לסוף המהלך לאחד הצדדים( יעלה את הטמפרטורה של הנוזל ההידראולי ,ויש להימנע מכך ככל הניתן .זה יכול לגרום נזק למשאבת ההגה. 182 פרק - 5תפעול הרכב בדיקת מפלס נוזל הגה כוח בדיקת מפלס נוזל הגה הכוח אינה נחוצה במועדי שירות מוגדרים .הבדיקה מתבצעת רק כשיש חשש לדליפה ,רעשים חריגים ,ו/או כאשר המערכת אינה מתפקדת כמצופה .במקרה כזה ,בצע בדיקה מקיפה במוסך השירות. אזהרה! השתמש רק בנוזל להגה הכוח המומלץ על ידי היצרן .שימוש בנוזל אחר עלול לגרום לכשל ונזק למערכת .נזק זה אינו מכוסה במסגרת האחריות. דודג' -קאליבר אזהרה! בדיקת מפלס הנוזל מתבצעת כשהרכב נמצא על שטח מישורי וכשהמנוע דומם ,זאת כדי למנוע פגיעה שעלולה להיגרם מחלקים נעים וכדי להבטיח קריאה מדויקת של מפלס הנוזל .אין למלא מעבר למידה .השתמש רק בנוזל להגה כוח המומלץ על ידי היצרן. MOTOGAT בורר תיבת ההילוכים למצב P )חניה(. מנוף בלם החניה ממוקם בקונסולה המרכזית .להפעלתו, משוך את המנוף בחוזקה כלפי מעלה .לשחרור בלם החניה הפעל את דוושת הבלם ,משוך את המנוף מעט כלפי מעלה ,לחץ על הכפתור שבקצה המנוף ודחוף אותו כלפי מטה. במידת הצורך ,השלם את מילוי הנוזל למידה הנכונה .ספוג את הנוזל שניתז על פני השטח באמצעות אריג נקי. בלם חניה לפני עזיבת הרכב וודא שבלם החניה הופעל .כמו כן ,שלב את בלם החניה 183 פרק - 5תפעול הרכב כאשר בלם החניה מופעל ומתג ההתנעה נמצא במצב ,ONתידלק נורית חיווי של בלם חניה בלוח המחוונים. הערה: כאשר בלם החניה מופעל ותיבת ההילוכים משולבת להילוך כלשהו ,נורית החיווי תהבהב .אם הרכב יחל בתנועה ישמע צליל אזהרה לנהג .שחרר את בלם החניה עד סוף מהלכו לפני התחלת תנועה של הרכב. נורית החיווי מציינת אך ורק שבלם החניה מופעל ,היא לא מצינת את כושר הבלימה. דודג' -קאליבר בעת חניה על משטח משופע חשוב לסובב את הגלגלים הקדמיים בכוון המדרכה בחניה במורד ,או בכוון ההפוך למדרכה בחניה בעליה.כמו כן ,יש להפעיל את בלם החניה לפני שילוב בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה(, אחרת העומס על מנגנון הנעילה של תיבת ההילוכים יקשה על הוצאת בורר תיבת ההילוכים ממצב ) Pחניה( .לפני עזיבת הרכב הפעל תמיד את בלם החניה. אזהרה! אל תשתמש במצב חניה של בורר ההילוכים כתחליף לבלם החניה .הפעל את בלם החניה בעוזבך את הרכב. MOTOGAT אזהרה! )המשך( בעוזבך את הרכב ,הוצא את המפתחות ממתג ההתנעה ונעל את הרכב. לעולם אל תשאיר ילדים לבד ברכב .השארת ילדים ללא מסוכנת ברכב השגחה ממספר סיבות .הילד או אחרים עלולים להיפגע .יש להזהיר ילדים לא לגעת בידית בורר ההילוכים ,בבלם החניה או בדוושת הבלמים. אל תשאיר מפתחות במתג ההתנעה .ילד עלול להפעיל את החלונות החשמליים, בקרות אחרות ,או לגרום לתזוזת הרכב. 184 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( הפעל את בלם החניה במלואו לפני עזיבתך את הרכב אחרת הוא עלול להתדרדר ולגרום לנזק או לפגיעות .כמו כן זכור להשאיר את תיבת ההילוכים במצב חניה " ."Pחוסר תשומת לב לכך עלול להוביל לפגיעות או נזק לרכוש. אזהרה! אם נורית החיווי נשארת דלוקה גם לאחר שחרור בלם החניה, כנראה שקיימת תקלה במערכת הבלמים .בדוק את מערכת הבלמים במוסך השירות באופן מיידי. דודג' -קאליבר מערכת הבלמים רכבך מצויד בבלמים בעלי כוח מוגבר .אם מסיבה כלשהי אבדה הגברת כוח הבלמים ,המערכת תמשיך לתפקד ,ותוכל לבלום את רכבך בלימה מלאה ע"י לחיצה רציפה על דוושת הבלם .במקרה זה יידרש מאמץ גדול יותר מאשר במקרה שבו הגברת הכוח פועלת. אזהרה! נהיגה עם רגל על דוושת הבלם תגרום לתקלת בלמים ועלולה לגרום לתאונה .נהיגה כזאת גורמת להתחממות הבלמים, שחיקת יתר של הרפידות ונזק אפשרי לבלם .מלוא כושר הבלימה לא יהיה זמין במקרה חירום. MOTOGAT כאשר אחת משתי המערכות את מאבדת ההידראוליות יכולתה ,תפעל המערכת כאשר הכוללת הבלימה יעילות מצומצמת .מצב זה מאופיין במהלך ארוך יותר של הדוושה בעת הבלימה וכוח גדול יותר מהנדרש להאטה או עצירה. בנוסף ,אם התקלה נגרמה כתוצאה מדליפה פנימית ,כאשר פוחת נוזל הבלמים בצילינדר הראשי ,תדלק נורית האזהרה של הבלמים. אזהרה! נהיגה ברכב כאשר נורית האזהרה של הבלמים דולקת מסוכנת .עלולה להתרחש ירידה משמעותית בכושר הבלימה ,או 185 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( ביציבות הרכב .עצירת הרכב תימשך יותר זמן ,או שהשליטה בו תהיה קשה יותר .מצב זה מהווה סכנה לתאונה .הבא את רכבך מיד למוסך. מערכת למניעת נעילת אופניםABS- מערכת זו מוסיפה ליציבות הרכב ולכושר הבלימה ברוב מצבי הבלימה .במצבי בלימה חריגים כגון בלימת חירום חזקה, המערכת "מפמפמת" באופן אוטומטי את הבלמים כדי למנוע את נעילת האופנים. דודג' -קאליבר אזהרה! " פמפום" דוושת הבלם יעילות את מקטינה המערכת ועלולה לגרום לתאונה" .הפמפום" גורם להגדלת מרחק עצירה .לחץ בחוזקה על דוושת הבלם כאשר צריך להאט ,או לעצור. המערכת למניעת נעילת אופנים אינה יכולה לשנות את חוקי הפיזיקה מלפעול על הרכב ,כמו כן היא לא יכולה להגביר בלימה או מעבר היגוי יעילות למתאפשר ע"י מצב בלמי הרכב ,צמיגים ,או אחיזת כביש. MOTOGAT אזהרה! )המשך( המערכת למניעת נעילת אופנים אינה יכולה למנוע תאונות ,כולל אלו הנובעות ממהירות יתר בפניות, קרבת יתר לרכב אחר ,או מהזדקרות הרכב. אין לנצל את היכולות של רכב המצויד במערכת למניעת נעילת אופנים בצורה בלתי מתחשבת ,או מסוכנת ,העלולה לסכן את בטיחות המשתמש ,או את בטיחותם של אחרים. נורית החיווי של למניעת המערכת נעילת אופנים מפקחת על המערכת .היא נדלקת כאשר 186 פרק - 5תפעול הרכב מתג ההתנעה עובר למצב ON למשך של עד 4שניות. אם הנורית תמשיך לדלוק או תדלק בעת הנהיגה ,יתכן וקיימת תקלה במערכת ה .ABS-במקרה כזה ,מערכת הבלימה ממשיכה לתפקד כמערכת בלימה רגילה ללא .ABS אם נורית החיווי של המערכת למניעת נעילת אופנים נדלקת, פנה מיד למוסך שרות .אם נורית החיווי אינה נדלקת בעת העברת מתג ההתנעה למצב ,ONהחלף את הנורית בהקדם האפשרי. כאשר נורית האזהרה של הבלמים ונורית החיווי של המערכת למניעת נעילת אופנים דודג' -קאליבר דולקות ,המערכת למניעת נעילת אופנים ומערכת חלוקת כוח הבלימה ) (EBDאינן פועלות. נדרש תיקון מידי של המערכת למניעת נעילת אופנים. כאשר מהירות הרכב עולה על 11 קמ"ש ,תישמענה נקישות קלות. אלו הם רעשי המערכת המבצעת בדיקה עצמית כדי לוודא כראוי. פועלת שהמערכת הבדיקה העצמית מתבצעת כל פעם לאחר התנעת המנוע ואחרי שמהירות הרכב מעל ל11- קמ"ש. המערכת למניעת נעילת אופנים מופעלת בתנאי בלימה מסוימים כגון בלימה על משטחים חלקים כמו שלג ,קרח ,חול או בלימות פתע. MOTOGAT פרק - 5תפעול הרכב בעת פעולת המערכת למניעת נעילת אופנים יתכן שתרגיש את: פעולת מנוע המערכת )הוא עשוי להמשיך לפעול זמן קצר לאחר העצירה(. רעש הנקישות של השסתום המגנטי. תנודות דוושת הבלם. נפילה קלה של דוושת הבלם בסוף העצירה. אזהרה! המערכת למניעת נעילת אופנים כוללת אלקטרוניקה העלולה להיות רגישה להפרעות מציוד שלא הותקן כראוי ,או מהפרעות תדר .הפרעות אלו עלולות לפגוע בכושר הבלימה של המערכת למניעת נעילת אופנים .התקנת ציוד כזה חייבת להתבצע על ידי בעלי מקצוע מוסמכים. כל אלו הם מאפיינים רגילים של המערכת למניעת נעילת אופנים ואינם מצביעים על תקלה. כל האופנים והצמיגים של הרכב חייבים להיות בגודל זהה ומסוג זהה ,הצמיגים חייבים להיות מנופחים ללחץ המומלץ ,כדי לשדר אותות נכונים למחשב. 187 דודג' -קאליבר בקרת מערכת אלקטרונית MOTOGAT בלמים ברכבך מותקנת מערכת בלמים מתקדמת עם בקרה אלקטרונית הכוללת - ABSמניעת נעילת בקרת - TCS אופנים, אחיזה - BAS ,סיוע לבלמים, - ERMמניעת התהפכות ו- ESC- בקרת יציבות .כל המערכות פועלות יחד לשיפור יציבות הרכב ובקרת היגוי בתנאי נהיגה שונים ולרוב מתייחסים לכולם כמערכת בקרת יציבות. מערכת למניעת נעילת אופנים )(ABS מערכת זו עוזרת לנהג לשמור על שליטה ברכב בתנאי בלימה קשים .המערכת שולטת על הלחץ ההידראולי בבלמים על מנת למנוע את נעילת האופנים והחלקה על משטחים חלקים בזמן בלימה. מערכת סיוע בלמים )(BAS מערכת ה BAS-מתוכננת כדי לשפר את ביצועי הבלימה של הרכב בזמן בלימת פתע .המערכת מזהה מצבי בלימת פתע על ידי מדידת שיעור וכמות הפעלת הבלמים ואז מפעילה לחץ אופטימאלי על הבלמים .זה יכול לעזור לקצר את מרחקי הבלימה. מערכת ה BAS-משלימה את המערכת למניעת נעילת אופנים, .ABSהפעלת פתע של הבלמים תגרום להפעלת מערכת זו .כדי להשתמש ביתרונות של מערכת 188 פרק - 5תפעול הרכב זו ,עליך להפעיל לחץ רציף על דוושת הבלם עד לעצירה .אל תרפה מדוושת הבלם כל עוד יש צורך בכך .מערכת זו חדלה מלפעול בזמן הרפיה של דוושת הבלם. אזהרה! מערכת BASלא יכולה למנוע מחוקי הטבע מלפעול על הרכב ,כמו כן היא לא להגביר בלימה או יכולה מעבר היגוי יעילות למתאפשר ע"י מצב בלמי הרכב ,צמיגים ,או אחיזת כביש. מערכת BASאינה יכולה למנוע תאונות ,כולל אלו הנובעות ממהירות יתר דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( בפניות ,מקרבת יתר לרכב אחר או מהחלקה על משטח רטוב. אין לנצל את היכולות של רכב BAS במערכת המצויד בצורה בלתי מתחשבת או מסוכנת ,העלולה לסכן את בטיחות המשתמש או את בטיחותם של אחרים. מערכת בקרת אחיזה )(TCS מערכת זו עוקבת אחר סחרור האופנים .אם מתגלה סחרור באופן /באופנים ,המערכת מפעילה לחץ בלמים על האופן המחליק וכוח המנוע מוקטן על MOTOGAT האצה ויציבות מנת לקבל מוגברים. מערכת ה TCS-פועלת בדומה למערכת הדיפרנציאל המוגבל החלקה ושולטת בסחרור האופן סביב גל מניע .אם אחד האופנים על הציר מסתובב מהר יותר מהשני המערכת תפעיל כוח בלימה על האופן המסתחרר .זה יאפשר להעביר יותר מהמומנט הנוצר על ידי המנוע לאופן שלא מסתחרר. מערכת זו תישאר פעילה גם אם מערכת בקרת האחיזה )(TCS ומערכת בקרת היציבות )(ESP במצב של ניתוק חלקי או מלא. מערכת בקרת יציבות )(ESC מערכת זו מגדילה את הבקרה על 189 פרק - 5תפעול הרכב הכיוון ויציבות הרכב בתנאי הנסיעה השונים .מערכת ה ESC- מתקנת היגוי יתר או חוסר היגוי של הרכב על ידי הפעלת הבלמים על האופן המתאים כדי להתנגד למצב של היגוי יתר/חסר. המערכת גם עלולה להקטין את עוצמת המנוע כדי לעזור לרכב לשמור על המסלול הרצוי. מערכת זו משתמשת בגלאים כדי לגלות את המסלול הרצוי, ומשווה אותו למסלול בו נע הרכב .כאשר שני המסלולים לא תואמים ,מערכת ה ESC-מפעילה כוח בלימה על האופן המתאים בכדי לעזור לרכב לחזור לנתיב הרצוי במקרים של היגוי יתר/חסר. דודג' -קאליבר היגוי יתר -כאשר הרכב פונה יותר מהמתאים למצב ההגה. היגוי חסר -כאשר הרכב פונה פחות מהמתאים למצב ההגה. אזהרה! מערכת ESCלא יכולה למנוע מחוקי הטבע מלפעול על הרכב ,כמו כן היא לא יכולה להגביר בלימה או יעילות היגוי מעבר למתאפשר ע"י מצב בלמי הרכב ,צמיגים ,או אחיזת כביש. מערכת ESCאינה יכולה MOTOGAT אזהרה! )המשך( למנוע תאונות ,כולל אלו הנובעות ממהירות יתר בפניות ,מקרבת יתר לרכב אחר או מהחלקה על משטח רטוב. אין לנצל את היכולות של רכב המצויד במערכת ESCבצורה בלתי מתחשבת או מסוכנת, העלולה לסכן את בטיחות המשתמש או את בטיחותם של אחרים. מצבי פעולת מערכת הESC- למערכת בקרת היציבות ישנם שני מצבי פעולה אפשריים. מצב מופעל )(ON זהו מצב פעולה רגיל של מערכת בקרת היציבות .המערכת תהיה 190 פרק - 5תפעול הרכב במצב זה בכל התנעה של המנוע. יש להשתמש במצב זה ברוב מצבי הנהיגה .יש להעביר את מערכת בקרת היציבות לניתוק או ניתוק חלקי רק בתנאי נסיעה מסוימים המפורטים בהמשך. מצב ניתוק חלקי )(Partial OFF לחיצה קצרה על מתג בקרת ESCתעביר את המערכת למצב זה שבו בקרת האחיזה מופסקת פרט למצב החלקה מוגבלת. נורית הבקרה של המערכת תידלק .כל שאר המצבים של המערכת יישארו פעילים. מצב זה שימושי במיוחד לנהיגה בשלג עמוק ,חול עמוק או חול ואבנים -ששם דרוש סחרור אופנים גבוה מהרגיל כדי להשיג דודג' -קאליבר אחיזת דרך .כדי להפעיל שוב את המערכת ,לחץ לחיצה קצרה על מתג הבקרה והמערכת תחזור לתפקוד רגיל. הערה: בכדי לשפר את אחיזת הרכב "בזינוק" מהמקום בחול עמוק או חול ואבנים יתכן ותצטרך לעבור למצב ניתוק חלקי .לאחר שהתגברת על המצב הדורש ניתוק חלקי ,החזר את המערכת לתפקוד רגיל על ידי לחיצה קצרה על מתג הבקרה. אזהרה! במצב ניתוק חלקי של מערכת בקרת היציבות ,מערכת בקרת האחיזה אינה פועלת ונורית MOTOGAT פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( חיווי מערכת בקרת היציבות נדלקת .כל שאר המערכות פועלות כרגיל .במצב זה הפחתת מומנט המנוע אינה מתבצעת ולכן קיימת ירידה ביציבות הרכב. קבוע כאשר המנוע בפעולה ,זה על תקלה שהתגלתה מעיד במערכת .אם הנורית נשארת דולקת לאחר מספר מחזורי הפעלה של מתג ההתנעה ,והרכב נסע מספר קילומטרים במהירות גבוהה מ 48-קמ"ש ,הבא את הרכב בהקדם למוסך שירות. נורית חיווי ואזהרה ESCונורית חיווי ESC OFF נורית החיווי והאזהרה של מערכת בקרת היציבות ESCבלוח המחוונים דולקת כאשר מתג ההתנעה מובא למצב .ON הנורית צריכה להיכבות כאשר המנוע פועל .אם נורית החיווי והאזהרה של מערכת בקרת היציבות ESCדולקת באופן נורית החיווי והאזהרה של מערכת בקרת היציבות ,ESC הממוקמת בלוח המחוונים, מתחילה להבהב ברגע שהצמיגים מאבדים אחיזה ומערכת ה ESC- מתחילה לפעול .נורית החיווי והאזהרה של מערכת בקרת היציבות ESCמהבהבת גם כאשר מערכת ה TCS-פעילה .אם נורית החיווי והאזהרה של 191 דודג' -קאליבר מערכת בקרת היציבות ESC מתחילה להבהב בזמן האצה, הרפה מעט מדוושת ההאצה והפעל האצה מינימאלית .וודא שמהירות הרכב וצורת הנהיגה תואמות לתנאי הדרך. הערה: שתי הנוריות ידלקו לפרק זמן קצר כאשר מביאים את מתג ההתנעה למצב .ON בכל פעם שמתג ההתנעה מובא למצב ,ONמערכת ESC תופעל גם אם היא הושבתה קודם לכן. מערכת בקרת היציבות ESC משמיעה צליל זמזום או נקישות קלות כאשר היא MOTOGAT פעילה .זהו מצב תקין. כאשר יפסקו הרעשים המערכת מפסיקה לפעול, שגרם התמרון בסיום להפעלתה. נורית החיווי של ניתוק מערכת בקרת היציבות ESC OFFמסמלת בקרת שמערכת היציבות אינה פעילה. פרק - 5תפעול הרכב בטיחות צמיגים -מידע כללי לחץ אוויר בצמיגים לחץ אוויר תקין בצמיגים חיוני לתפעול בטוח ומשביע רצון של הרכב .לחץ אוויר לא תקין משפיע על שלושה תחומים עיקריים. 192 אזהרה! לחץ אוויר לא תקין של הצמיגים הוא מסוכן ועלול לגרום לתאונות. לחץ אוויר נמוך מדי מגדיל את פיתול הצמיג ואת התחממותו ,דבר שיכול לגרום לכשל הצמיג. לחץ אוויר גבוה מדי מפחית את כושר הצמיג לשכך זעזועים .עצמים על הכביש ובורות עלולים לגרום נזק שתוצאתו כשל הצמיג. לחץ יתר ,או תת לחץ ,של הצמיגים עשוי להשפיע על התנהלות הרכב ולגרום לכשל פתאומי ,שתוצאתו איבוד דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( שליטה על הרכב. לחץ אוויר לא אחיד של הצמיגים עלול לגרום לבעיות היגוי .אתה עלול לאבד את השליטה על הרכב. לחץ אוויר לא אחיד עלול לגרום להחלקה של הרכב הצידה. סע תמיד עם צמיגים מנופחים בלחץ המומלץ. חיסכון ניפוח לא נכון יכול לגרום להופעת סימני שחיקה לא אחידים על סוליית הצמיג. סימנים חריגים אלו יגרמו לבלאי מהיר של סוליית הצמיג ולצורך בהחלפה תכופה יותר של MOTOGAT הצמיגים .לחץ נמוך מדי מגדיל את התנגדות הגלגול של הצמיג שתוצאתה תצרוכת דלק מוגדלת. נוחות הנסיעה ויציבות הרכב לחץ אויר נכון תורם לנסיעה נוחה .ניפוח יתר גורם חוסר נוחות. לחצי ניפוח הצמיגים לחץ הניפוח הנכון של צמיג קר רשום על הצד הפנימי של דלת הנהג או על עמוד הדלת בצד הנהג. יש לבדוק ,ולתקן את הלחץ בצמיגים לפחות אחת לחודש. כמו כן ,יש לבדוק סימני שחיקה או נזק הנראה לעין .יש להשתמש במדיד איכותי על מנת לבדוק את 193 פרק - 5תפעול הרכב הלחץ בצמיגים .אין להסתמך על מראה עיניים כדי לקבוע באם הצמיג מנופח כהלכה .צמיגים רדיאליים עשויים להיראות מנופחים היטב גם כאשר הלחץ בהם נמוך. זהירות! לאחר בדיקה ו/או ניפוח הצמיג, הרכב תמיד את מכסה שסתום הניפוח .זה ימנע כניסת לחות ולכלוך אשר יפגעו בשסתום. הערכים הרשומים על התווית מתייחסים לצמיג במצב קר, שמשמעותו – לאחר שהרכב לא נסע במשך שלוש שעות לפחות, או שנסע 1.6ק"מ לאחר מנוחה של 3שעות .אסור לנפח יותר מהלחץ המומלץ. דודג' -קאליבר יש לבדוק בתדירות גבוהה יותר לטווח הנחשפים צמיגים טמפרטורות רחב ,מאחר ולחץ האוויר בצמיגים משתנה עם שינויי הטמפרטורה. לחץ האוויר משתנה ב 1PSI -לכל 7Cשל שינוי הטמפרטורה .יש לזכור זאת בעת בדיקת לחץ האוויר בצמיגים במקום סגור, במיוחד בחורף. הלחץ בצמיג יכול לעלות מ 2PSI- ועד 6PSIבזמן הנסיעה .אין להפחית עלייה זאת בזמן הניפוח. הלחצים לנסיעה במהירות גבוהה בדרכים שבהן מותרת נסיעה במהירות גבוהה ,לחץ האוויר הנכון חשוב מאוד .ייתכן שיהיה MOTOGAT צורך בלחץ אוויר גבוה יותר ובמטען קל יותר. אזהרה! נסיעה במהירות גבוהה ,כאשר הרכב עמוס בגבול המותר, מסוכנת .העומס הנוסף על הצמיגים עלול לגרום להם לנזק. עלולה להיגרם תאונה קשה .אין לנסוע ברכב המועמס בעומס המרבי במהירות גבוה מ120- קמ"ש למשך פרק זמן ממושך. צמיגים רדיאליים רב-שכבתיים אזהרה! שילוב של צמיגים רדיאליים עם צמיגים מסוג אחר עלול להשפיע לרעה על התנהגות הרכב .חוסר היציבות עלול לגרום לתאונה. 194 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( השתמש תמיד בערכה של ארבעה צמיגים רדיאליים .אסור לשלב אותם עם צמיגים מסוגים אחרים. בצמיגים ונקרים חתכים רדיאליים ניתנים לתיקון רק באזור הסוליה בגלל גמישות דופן הצמיג .התייעץ עם בעל מקצוע מוסמך לגבי תיקון צמיג רדיאלי. אופן חלופי תואם לאופן וצמיג מקורי )אם מותקן( האופן החלופי ברכבך תואם במראה ובתכונות לשאר אופני הרכב המורכבים מקדימה או מאחור .ניתן להשתמש באופן זה דודג' -קאליבר לסבב האופנים .ראה המלצות לסבב אופנים בהמשך. במידה וברכבך אין אופן חלופי מקורי תואם ,ישנו אופן קומפקטי המיועד למצבי חירום בלבד .אל תתקין יותר מאופן חלופי קומפקטי אחד ברכב בכל זמן נתון. אזהרה! בגלל הפחתת מרווח הגחון של הרכב ,אל תיכנס למכונות שטיפה אוטומטיות כאשר מותקן אופן חלופי שקומפקטי עלול להיגרם נזק לרכב. אופן חלופי קומפקטי )אם מותקן( האופן החלופי הקומפקטי מיועד למקרי חירום בלבד .אתה יכול MOTOGAT לדעת אם קיים ברכבך אופן חלופי קומפקטי באמצעות מדבקת הלחצים המודבקת בפנים דלת הנהג או על צד הצמיג .נתוני הצמיד הקטן מתחילים באותיות " "Tאו ""S ולאחר מכן מידותיו כגון: "."T145/80D18 103M מאחר ולצמיג זה יש אורך חיים קצר ,יש לתקן את הצמיג המקורי ולהחזירו לרכב בהקדם האפשרי. אל תרכיב כיסוי אופן ,או תנסה לשים צמיג מקורי על האופן החלופי ,הוא אינו מיועד לכך. אל תתקין יותר מאופן חלופי קומפקטי אחד ברכב בכל זמן נתון. 195 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! האופן החלופי הקומפקטי מיועד למקרי חירום בלבד. כאשר מותקן האופן החלופי לנסוע אין הקומפקטי, במהירות העולה על 80 קמ"ש .לצמיג זה יש אורך חיים מוגבל ,יש להחליף את הצמיג במידה והוא נשחק עד לסימון השחיקה הנראה לעין. חוסר תשומת לב לאזהרות הנוגעות עלול להוביל לתאונה. אופן חלופי בגודל מלא )אם מותקן( האופן החלופי בגודל מלא מיועד למקרי חירום בלבד .אופן זה נראה כמו שאר האופנים ברכב, דודג' -קאליבר אך הוא לא .לצמיג שלו יש אורח חיים מוגבל. מאחר ולצמיג זה יש אורך חיים קצר ,יש לתקן את הצמיג המקורי ולהחזירו לרכב בהקדם האפשרי. אופן חלופי לשימוש מוגבל )אם מותקן( האופן החלופי לשימוש מוגבל מיועד למקרי חירום בלבד .אופן זה נראה מזוהה על ידי מדבקה על האופן החלופי .מדבקה זאת מכילה את ההגבלות המתאימות. יתכן והאופן יראה כמו האופן המקורי ,אך הוא לא .שימוש באופן חלופי זה משפיע על התנהגות הרכב .מאחר והוא לא אחד מהאופנים המקוריים של MOTOGAT הרכב ,יש לתקן את הצמיג המקורי ולהחזירו לרכב בהקדם האפשרי. אזהרה! האופן החלופי לשימוש מוגבל מיועד למקרי חירום בלבד. כאשר מותקן האופן החלופי הזה ,התנהגות הרכב משתנה. אין לנסוע במהירות גבוהה מהמהירות המותרת שמופיעה על מדבקת האופן החלופי. החלף את האופן החלופי באופן המקורי עם צמיג מתוקן בהקדם האפשרי .חוסר תשומת לב לאזהרות הנוגעות עלול להוביל לתאונה. 196 פרק - 5תפעול הרכב סחרור האופנים אין לגרום לסחרור אופנים כאשר הרכב תקוע בבוץ ,חול ,שלג או קרח במהירות גבוהה מ48- קמ"ש או למשך של יותר מ30- שניות ברצף ללא עצירה. אזהרה! סחרור מהיר של האופנים עלול להיות מסוכן ולגרום לנזק או לכשל הצמיגים. הצמיג עלול להתפוצץ ולגרום לפגיעה .אין לגרום לסחרור אופנים במהירות גבוהה מ48- קמ"ש כאשר הרכב תקוע או באופן רציף ל 30-שניות ויותר. אין להתקרב לאופן מסתחרר. MOTOGAT דודג' -קאליבר מצייני שחיקת סוליית הצמיג מצייני השחיקה קיימים בסולית הצמיג על מנת לעזור לך לדעת מתי יש צורך בהחלפת הצמיג. צמיג תקין צמיג שחוק מצייני השחיקה הם פסים צרים הנמצאים בתוך חריצי הסוליה. כאשר הפסים נראים לעין, סוליית הצמיג שחוקה ויש להחליף את הצמיג .הפסים נראים לעיין כאשר חריצי הצמיג הגיעו ל 2-מ"מ עומק. אורך החיים של הצמיג אורך החיים של הצמיג תלוי בגורמים הבאים )אבל לא רק בהם(: אופי הנהיגה לחץ ניפוח של הצמיג מרחק שעברו הצמיגים אזהרה! יש להחליף את הצמיגים ,כולל צמיג חלופי כל שש שנים ,ללא תלות במצב מצייני השחיקה .אי החלפתם עלולה לגרום לכשל פתאומי של הצמיג .הכשל עלול לגרום לאיבוד שליטה ולתאונה. שמור את הצמיגים שלא מורכבים על הרכב במקום קריר 197 פרק - 5תפעול הרכב ויבש ,וחשיפה קטנה ככל האפשר לאור שמש .הגן על הצמיגים ממגע עם שמן ,גריז או דלק. צמיגים חלופיים מומלץ מאוד להשתמש בצמיגים לצמיגים זהים חלופיים החלופיים המקוריים .שימוש בצמיגים לא זהים עלול להשפיע על הבטיחות ,על תפעול הרכב ועל התנהגותו .רצוי להתייעץ עם איש השירות במוסך לגבי הצמיגים הנכונים. אזהרה! אין להשתמש בצמיג או באופן השונים מהגודל שנקבע לרכב .צרוף מסוים דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( של צמיגים ושל אופנים לא מורשים עלול לשנות את ממדי המתלים ואת תכונות הביצוע שלהם ,והתוצאה תהיה שינויים בהיגוי, בהתנהגות ובבלימה של הרכב .זה עלול לגרום בלתי צפויה להתנהגות ולמאמץ לרכיבי ההיגוי והמתלה .יש חשש לאיבוד שליטה וכתוצאה מכך לגרום לתאונה .יש להשתמש רק בגודל ובאופן בצמיג המתאים. מוחלט באיסור אסור להשתמש בצמיג שהוא קטן מהגודל המינימאלי של MOTOGAT אזהרה! )המשך( הצמיג המצוין בלוחית מפרט הצמיגים שברכב .התוצאה של השימוש בצמיג עם יכולת מעמס קטנה יותר, עלולה ליצור עומס יתר וכשל .יש סכנה לאיבוד שליטה וכתוצאה מכך לגרום לתאונה. התוצאה של אי הקפדה בהרכבת צמיגים בסיווג המהירות המתאים לרכב תהיה כשל פתאומי בצמיג ואובדן שליטה ברכב. 198 פרק - 5תפעול הרכב זהירות! התוצאה של החלפת צמיגים מקוריים בצמיגים בגודל שונה תהיה קריאות מזויפות במד המהירות ובמד המרחק. שרשראות לצמיגים יש להשתמש אך ורק בשרשראות העומדות בתקן SAEמסוג " ."Class Sהשרשראות צריכות להיות במידה הנכונה לצמיגי הרכב ומאושרות על ידי יצרן השרשראות. הערה: אין להשתמש בשרשראות על אופן חלופי קומפקטי. דודג' -קאליבר זהירות! על מנת למנוע נזק לרכב או לצמיגים ,עקוב אחר ההוראות הבאות: השתמש אך ורק בשרשראות לצמיגים בגודל .P215/60R17 בגלל מרווח קטן בין הצמיגים לשאר חלקי המתלה ,חשוב ורק אך להשתמש תקינות. בשרשראות שרשראות שבורות עלולות לגרום נזק חמור .עצור את הרכב מיד אם נשמע רעש חריג המעיד על קריעת השרשראות. MOTOGAT זהירות! החלקים את הסר הקרועים לפני שתמשיך בנסיעה. על תיסע מהר יותר מ70- קמ"ש. והימנע בזהירות סע מפניות חדות ומהמורות גבוהות במיוחד כאשר הרכב עמוס. התקן את השרשראות על האופנים הקדמיים צמוד ככל האפשר והדק אותם שוב לאחר נסיעה של 800 מטרים. אל תיסע על משטח יבש לזמן ממושך. 199 פרק - 5תפעול הרכב זהירות! קרא את המדריך של יצרן השרשראות לצורך הרכבה נכונה ,מהירות מותרת סע השימוש. ותנאי במהירות המותרת על ידי היצרן גם אם היא נמוכה מ 70-קמ"ש. סע תמיד במהירות הנמוכה המומלצת מבין הצהרת יצרן השרשראות והצהרת יצרן הרכב. זה נוגע לכל סוגי השרשראות הקיימים. המלצות סבב אופנים הצמיגים בסרן הקדמי ובסרן האחורי של הרכב פועלים בעומסים שונים ,ומבצעים דודג' -קאליבר פעולות היגוי ,נהיגה ובלימה שונות .מסיבות אלו שיעור השחיקה שלהם שונה ,עם נטייה להתהוות צורות שחיקה שונות. ניתן לצמצם השפעות אלו בעזרת סבב אופנים .סבב אופנים מועיל במיוחד במקרה של צמיגי שטח. סבב אופנים יגדיל את אורך החיים של הצמיגים ,יעזור לשמור על טיב האחיזה בתנאי בוץ ,שלג או רטיבות ,ויתרום לנסיעה שקטה וחלקה. ניתן לבצע סבב אופנים גם בתדירות גבוהה יותר מהמומלץ במידה הטיפולים. בשגרת וקיימת שחיקה חריגה מהרגיל, יש לתקן את הסיבה לכך לפני ביצוע סבב אופנים. MOTOGAT אופן ביצוע סבב האופנים המומלץ הינו כמתואר באיור הבא: סבב אופנים מומלץ מערכת לבקרת לחץ הניפוח בצמיגים )(TPMS מערכת בקרת הלחץ בצמיגים ) (TPMSמזהירה את הנהג מפני לחץ אוויר נמוך בצמיגים על בסיס הלחץ המומלץ לצמיג קר. 200 פרק - 5תפעול הרכב לחץ האוויר בצמיגים עשוי להשתנות בהתאם לטמפרטורה החיצונית ,בכל ירידה של 7 מעלות הלחץ יורד ב.1psi- כלומר ,כאשר הטמפרטורה יורדת ,גם לחץ האוויר בצמיגים יורד .מילוי לחץ אוויר ייעשה כאשר הצמיג קר ,כלומר לאחר שהרכב לא נסע במשך שלוש שעות לפחות ,או שנסע כ 1.6-ק"מ לאחר מנוחה של 3 שעות .הלחץ בצמיג יעלה בעת נסיעה ,זהו מצב רגיל ואין צורך בהתאמת הלחץ המוגבר ללחץ רגיל. המערכת תזהיר את הנהג מפני לחץ אוויר נמוך שנגרם מכל סיבה ,גם עקב השפעת מזג דודג' -קאליבר האוויר ושחרור טבעי של אוויר דרך הצמיג. המערכת תמשיך להתריע את הנהג על לחץ אוויר נמוך כל עוד התנאים הללו מתקיימים ולא תפסיק עד אשר לחץ האוויר בצמיגים יתוקן לערך הנכון. כאשר נורית החיווי והודעת "TIRE LOW ההתראה " PRESSUREמופיעות יש להעלות את לחץ האוויר ללחץ המומלץ לצמיג קר בכדי שההודעה והנורית לא יופיעו. המערכת תעדכן אוטומטית את נורית החיווי וההודעה ברגע שלחץ האוויר יתוקן .בשל כך הרכב חייב לנסוע במהירות גבוהה מ 25-קמ"ש למשך של 20 דקות לפחות. MOTOGAT לדוגמא ,אם לחץ האוויר המומלץ לרכבך הוא ,30 psi והטמפרטורה החיצונית היא 20°Cוהלחץ האמיתי הצמיג הינו ,27 psiכאשר הטמפרטורה תרד ל -7°C-הלחץ ירד ל .23 psi-לחץ אוויר זה נמוך מספיק בכדי להדליק את נורית החיווי ואת ההודעה ללחץ אוויר נמוך בצמיגים .נסיעה במצב כזה תגרום ללחץ לעלות חזרה ל psi 27-אך לא תכבה את ההתראות .במצב כזה ההתראות יכבו רק לאחר ניפוח הצמיגים ללחץ המומלץ. 201 פרק - 5תפעול הרכב זהירות! מערכת TPMSמתאימה עבור צמיגים ואופנים מקוריים. הלחצים והאזהרות נקבעו הצמיגים גודל עבור המותקנים על רכבך .שימוש בציוד חלופי שאינו מאותו גודל ,סוג ו/או צורה עלול לגרום לפעולות מערכת בלתי רצויות ולנזק לחיישנים. אין להשתמש בחומר מתקן תקרים נוזלי המוזרם לצמיג, אם רכבך מצויד ב ,TPMS-זה עלול להזיק לחיישנים. הצמיגים בדיקת לאחר וניפוחם ,יש להרכיב חזרה את מכסה פיית הניפוח של הצמיג כדי למנוע כניסת לחות או לכלוך שעלולים להזיק. דודג' -קאליבר הערה: מערכת ה TPMS-לא באה במקום טיפול שוטף בצמיגים והיא גם אינה מתריעה מפני כשל של הצמיג או מודיעה על מצבו של הצמיג. אין להשתמש במערכת ה TPMS-כמד לחץ בזמן ניפוח הצמיגים. במקרה שלחץ אוויר באחד מהצמיגים נמוך משמעותית מהמלצות היצרן ,הנסיעה ברכב מסוכנת .היא עלולה לגרום להתחממות יתר של הצמיג ולהתפוצצותו .לחץ אוויר נמוך בצמיג גורם לעלייה בתצרוכת הדלק ולבלאי מוגבר ,ועלול להשפיע MOTOGAT על ההתנהגות של הרכב ומרחק העצירה. מערכת ה TPMS-לא נועדה להחליף את הבדיקה והאחזקה של הרגילה התקופתית הצמיגים .באחריות הנהג לשמור על לחץ אוויר תקין בצמיגים ,אפילו אם לחץ האוויר בצמיג עדיין לא ירד לרמה שתפעיל את האזהרה ממערכת ה.TPMS- שינויי טמפרטורה עונתיים ישפיעו על לחץ האוויר, ומערכת ה TPMS-תעקוב אחר לחץ האוויר האמיתי בצמיג. 202 פרק - 5תפעול הרכב בקרת הלחץ בצמיגים-מערכת בסיסית זאת הנורית לחיווי לחץ אוויר נמוך בצמיגים. מערכת בקרת הלחץ בצמיגים משתמשת בטכנולוגית אלחוט ביחד עם חיישנים אלקטרוניים המותקנים על חישוקי האופנים כדי לעקוב אחר הלחץ בצמיגים. החיישנים מהווים חלק משסתום ניפוח הצמיג ומשדרים את הלחץ בצמיג אל יחידת קליטה. הערה: יש חשיבות רבה לבדוק באופן סדיר את הלחץ בכל הצמיגים ולשמור על הלחץ הנכון. דודג' -קאליבר המערכת כוללת: יחידת קליטה. 4 חיישני מעקב. נורית האזהרה. נורית האזהרה בלוח המחוונים תידלק ,ההודעה"LOW TIRE" : תוצג במרכז המידע ,וישמע צליל אם לחץ האוויר באחד או יותר מהצמיגים ירד מתחת לרמה המומלצת .במקרה כזה יש לעצור את הרכב בהקדם האפשרי ,לבדוק את לחץ האוויר בכל הצמיגים ולנפח את אלו שזקוקים לניפוח. לאחר הניפוח ,המערכת תתאפס באופן אוטומטי והנורית תיכבה. ייתכן שיידרשו למערכת עד 20 MOTOGAT דקות של נסיעה במהירות הגבוהה מ 25-קמ"ש כדי להתאפס. בעת גילוי כשל במערכת נורית האזהרה תהבהב במשך 75שניות וישמע צליל אזהרה. בכל מחזור התנעה התרעה זו תחזור על עצמה ,כל עוד הכשל קיים .כאשר הגורם לתקלה תוקן הנורית תיכבה. כשל במערכת עלול לקרות עקב אחד מהמצבים הבאים: מכשירים עקב .1תקלה אלקטרוניים סמוכים או נהיגה בקרבת מכשירים הפועלים על תדר רדיו זהה לשל מערכת ה.TPM- 203 פרק - 5תפעול הרכב כהים חלונות .2התקנת שמשפיעה על אותות גלי הרדיו. .3שלג או קרח רב מסביב לאופנים. .4שימוש בשרשראות לצמיגים ברכב. באופנים/צמיגים .5שימוש שאינם מצוידים בחיישני מערכת ה.TPM- הערה: אם הרכב מצויד באופן חלופי קומפקטי. .1בצמיג זה לא קיים חיישן לחץ אוויר בצמיג זה .מערכת ה TPMS-לא תתריע מפני דודג' -קאליבר .2 .3 .4 .5 לחץ אוויר נמוך ,במידה ואופן זה הותקן ברכב. אם הצמיג בעל הלחץ הנמוך החלופי, באופן מוחלף במחזור ההתנעה הבא הודעת לחץ נמוך תמשיך להיות מוצגת וצליל אזהרה יושמע. לאחר נסיעה במשך 20דקות במהירות העולה על 25 קמ"ש תופיע ההודעה: בכל מחזור התנעה נוסף ישמע צליל האזהרה ונורית החיווי תהבהב למשך 75 שניות ולאחר מכן תישאר דולקת באופן קבוע. לאחר החזרת הצמיג המתוקן בעל המידה הרגילה למקומו המערכת תתעדכן אוטומטית MOTOGAT וההודעה תמחק ,כל עוד הלחץ תקין .יתכן ויהיה צורך להסיע את הרכב במשך 20 דקות במהירות העולה על 25 קמ"ש כדי להתאפס. מערכת משודרגת )אם מותקנת( המערכת המשודרגת משתמשת בטכנולוגית אלחוט ביחד עם חיישנים אלקטרוניים המותקנים על חישוקי האופנים כדי לעקוב אחר הלחץ בצמיגים .החיישנים מהווים חלק משסתום ניפוח הצמיג ומשדרים את הלחץ אל יחידת קליטה. 204 פרק - 5תפעול הרכב הערה: חשוב ביותר לבדוק את הלחץ בכל ארבעת הצמיגים באופן סדיר ולשמור על הלחץ התקין. מערכת ה TPMS -כוללת: יחידת קליטה. 4 חיישני מעקב. 3 יחידות הפעלה ) ב 3-מתוך 4 האופנים(. הודעות שונות של מעקב לחץ אוויר בצמיגים ,המוצגות במרכז המידע וכן תצוגה גרפית של הלחצים בצמיגים. נורית אזהרה. דודג' -קאליבר אזהרות לחץ אוויר נמוך של מערכת הTPMS- כאשר הלחץ באחד או יותר נמוך, ברכב מהצמיגים תידלק נורית החיווי וישמע צלצול .בנוסף ,מרכז המידע ) (EVICיציג תצוגה גרפית של אחד בכל הניפוח לחצי מהצמיגים. MOTOGAT במקרה כזה ,יש לעצור בהקדם האפשרי את הרכב ,ולנפח את הצמיג שדורש ניפוח בהתאם לתצוגה הגרפית ולהביאו ללחץ המומלץ .המערכת תתעדכן באופן אוטומטי .התצוגה הגרפית של הלחצים תפסיק להבהב עם קבלת הלחצים המעודכנים. ייתכן שיידרשו למערכת עד 20 דקות של נסיעה במהירות של מעל 25קמ"ש כדי לקבל את המידע העדכני. הודעת מערכת -בדוק את מצב מערכת הTPMS- בעת גילוי כשל במערכת ,נורית החיווי תהבהב במשך 75שניות ולאחר מכן תישאר דלוקה .כשל במערכת יגרום גם להשמעת 205 פרק - 5תפעול הרכב צלצול .בתצוגת המידע תוצג "CHECK ההודעהTPM : " SYSTEMבמשך שלוש שניות ולאחר מכן יופיע הסימן )(- - שמציג את החיישן שממנו לא התקבל מידע על לחץ האוויר בצמיג. בכל מחזור התנעה הודעה זאת תחזור על עצמה ,כל עוד הכשל דודג' -קאליבר קיים .כאשר הגורם לתקלה תוקן ,ההודעה: " "CHECK TPM SYSTEMלא תופיע בתצוגה ונורית החיווי תפסיק להבהב .ערך לחץ האוויר בצמיג יוצג. כשל במערכת עלול לקרות עקב אחד מהמצבים הבאים: מכשירים עקב .1תקלה אלקטרוניים סמוכים או נהיגה בקרבת מכשירים הפועלים על תדר רדיו זהה לשל מערכת ה.TPMS- כהים חלונות .2התקנת שמשפיעה על אותות גלי הרדיו. .3שלג או קרח רב מסביב לאופנים. MOTOGAT .4שימוש בשרשראות לצמיגים ברכב. .5שימוש באופנים /צמיגים שאינם מצוידים בחיישני מערכת ה.TPMS- הערות: הרכב אינו מצויד באופן חלופי בעל חיישן לחץ אוויר. .1מערכת ה TPMS-לא תתריע מפני לחץ אוויר נמוך ,במידה ואופן זה הותקן ברכב. .2אם הצמיג בעל הלחץ הנמוך החלופי, באופן מוחלף במחזור ההתנעה הבא הודעת לחץ נמוך תמשיך להיות מוצגת וצליל אזהרה יושמע. 206 פרק - 5תפעול הרכב ערך לחץ האוויר יהבהב בתצוגה הגרפית. .3לאחר נסיעה במשך 20דקות במהירות העולה על 25 קמ"ש .נורית האזהרה תהבהב למשך 75שניות ולאחר מכן תישאר דולקת. בנוסף תופיע ההודעה: ""CHECK TPM SYSTEM ולאחר מכן יופיע הסימן )(-- במקום לחץ האוויר באופן. .4בכל מחזור התנעה נוסף ישמע צליל האזהרה ,נורית האזהרה תהבהב למשך 75 שניות ולאחר מכן תישאר דולקת ,ההודעה "CHECK " TPM SYSTEMתופיע ולאחר מכן יופיע הסימן )(-- במקום לחץ האוויר בצמיג. דודג' -קאליבר .5לאחר החזרת הצמיג המתוקן בעל המידה הרגילה למקומו המערכת תתעדכן באופן אוטומטי וההודעה תמחק ,כל עוד לחץ האוויר בצמיגים בכל אחד מארבעת האופנים לא נמוך מהגבול התחתון של לחץ האוויר המותר .יתכן ויהיה צורך להסיע את הרכב במשך 20דקות במהירות העולה על 25קמ"ש כדי שהמערכת תקבל את המידע המעודכן. המלצה לסוג דלק המנוע תוכנן לעמוד בכל תקנות התעבורה ולספק חסכון בדלק וביצועים מיטביים בעת השימוש בדלק נטול עופרת .מומלץ MOTOGAT להשתמש בבנזין 95אוקטן נטול עופרת .ניתן להשתמש גם בבנזין 98אוקטן אך לא תרגיש שיפור כלשהו בביצועי המנוע. נקישות מנוע קלות במהירות נמוכה אינן גורמות נזק למנוע. אולם נקישות חזקות במהירויות גבוהות עלולות לגרום נזק למנוע. יש לפנות מיד למסוך שירות. בנזין מאיכות ירודה עלול לגרום לבעיות כגון התנעה קשה, הדממת המנוע וקרטוע .במידה וזה קורה נסה להשתמש בסוג דלק אחר לפני שתחליט כי קיימת תקלה ברכב. 207 פרק - 5תפעול הרכב מתנול בנזין נטול עופרת לעיתים מעורבב עם אחוז מסוים של מתנול .ניתן למצוא דלקים המכילים 3%או יותר מתנול כמו גם חומרי כוהל אחרים. תקלות שיגרמו לרכב עקב השימוש בדלקים המכילים מתנול או תרכובת אתנול E-85 אינן מכוסות באחריות היצרן. אזהרה! אין להשתמש בדלקים המכילים מתנול או אתנול .E-85דלקים אלו עלולים לפגוע במערכת הדלק ברכב ולגרום לבעיות התנעה. דודג' -קאליבר אתנול היצרן ממליץ להשתמש בדלק המכיל לא יותר מ 10%-אתנול. השימוש בדלקים המכילים אחוז גבוה יותר יגרום לצריכת דלק גבוהה יותר. תקלות שיגרמו לרכב עקב השימוש בדלקים המכילים מתנול או תרכובת אתנול E-85 אינן מכוסות באחריות היצרן. אזהרה! השימוש בדלק עם אחוז אתנול גבוה מ 10%-עלול לגרום בהתנעה במנוע, לתקלות ולהפחתת הביצועים ושחיקת חומרים .פגיעות אלו עלולות לגרום לנזק תמידי למנוע הרכב. MOTOGAT פרק - 5תפעול הרכב בנזין אוויר נקי דלקים רבים מעורבבים כיום בצורה שתגרום לאוויר נקי, במיוחד במקומות בעלי זיהום אוויר גבוה .תערובות אלו מספקות שריפת דלק נקייה יותר. יצרן הרכב תומך בניסיונות אלו ליצירת אוויר נקי יותר .אתה יכול לעזור בכך על ידי השימוש בדלקים אלו. המכילים MMTגורמים לאורך חיים קצר יותר של המצתים החשמליים ומורידים את יעילות ברכבים הפליטה מערכת מסוימים .יצרן הרכב ממליץ לא להשתמש בדלקים המכילים .MMTתכולת ה MMT-אינה כתובה על משאבת הדלק ועל כן יש לשאול את המתדלק אם החומר קיים בבנזין שהוא מוכר או לא. MMTבבנזין MMTהוא חומר המכיל מגנזיום ותוספים מתכתיים אחרים בכדי להעלות את מספר האוקטן. דלקים אלו אינם מהווים יתרון על דלקים בעלי אותו מספר אוקטן וללא .MMTדלקים תוספי דלק מלבד השימוש בבנזין בעל מספר אוקטן מתאים ,ניתן ואף מומלץ להשתמש בדלקים המכילים תוספים נגד קורוזיה ,חומרי ניקוי ותוספים מייצבים .דלקים אלו יגרמו לצריכת דלק טובה 208 דודג' -קאליבר יותר לפליטות מזהמים נמוכות יותר וישמרו את ביצועי הרכב. יש להימנע משימוש ללא אבחנה בחומרי ניקוי )תוספים( .חומרים אלה ,המיועדים לניקוי פיח אחרים חומרים מכילים העלולים לגרום נזק לאטמים במערכת הדלק. אזהרה! חד-תחמוצת הפחמן ,גז הנפלט מצינור הפליטה ,הוא קטלני. עקוב אחר ההוראות הבאות על מנת להימנע מהרעלת חד-תחמוצת הפחמן: הימנע משאיפת גזי פליטה. הם מכילים חד-תחמוצת הפחמן ,שהוא גז בעל יכולת קטלנית חסר צבע או ריח. MOTOGAT אזהרה! )המשך( מאחר וגז זה קשה לגילוי כשהוא לבדו ,עליך לנקוט באמצעי הזהירות הבאים כדי למנוע ככל האפשר חדירת חד -תחמוצת הפחמן לתוך הרכב .אל תשאיר מנוע פועל במקום סגור .אל תחנה את הרכב לזמן ממושך עם מנוע פועל אפילו במקום פתוח .אם יש צורך לשהות ברכב חונה לזמן קצר כאשר המנוע פועל ,יש להביא את בורר כניסת האוויר למצב "אוויר חיצוני" ואת המניפה למהירות גבוהה. יש לבצע בדיקה תקופתית של מערכת הפליטה על מנת לגלות נזק או דליפות .תקן 209 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( באופן מיידי כל דליפה או נזק. סגור תמיד את דלת תא המטען על מנת למנוע מגזים רעילים לחדור אל תוך הרכב. מילוי דלק מכסה פתח מילוי דלק ננעל מכסה פתח המילוי נמצא בצד הנהג של הרכב מאחורי דלת פתח המילוי .אם המכסה אבד או ניזוק וודא שהמכסה החלופי מיועד לרכב זה. .1דומם את המנוע. .2הכנס את המפתח למנעול פתח מילוי הדלק וסובב אותו רבע סיבוב ימינה ,כעת ,סובב דודג' -קאליבר את מכסה פתח מילוי הדלק שמאלה בכדי להסירו. .3לאחר הסרת מכסה פתח מילוי הדלק ,הצמד את רצועת האבטחה של המכסה לדלת פתח המילוי בכדי למנוע נזק לצבע הרכב. דלת פתח מילוי הדלק .4סובב את המפתח חזרה שמאלה בכדי להוציאו. MOTOGAT פרק - 5תפעול הרכב .5כאשר מהדקים את מכסה פתח מילוי הדלק ,הדק עד אשר ישמעו 2או 3נקישות בכדי לוודא שהמכסה מהודק היטב. אזהרה! אל תוסיף למלא לאחר שהמילוי נעצר על ידי משאבת הדלק ,כדי למנוע גלישה ומילוי יתר. אזהרה! שימוש במכסה דלק לא מתאים עלול לגרום נזק למערכת הדלק ומערכת בקרת גזי הפליטה. מכסה שאינו אטום היטב יכול לגרום לזיהומים לחדור למערכת הדלק. מכסה שאינו אוטם היטב יכול לגרום להדלקת נורית חיווי בקרת מערכות בלוח המחוונים. הערה: כאשר אקדח התדלוק משמיע נקישה ומילוי הדלק נפסק ,מכל הדלק מלא. 210 אזהרה! יתכן ויהיה לחץ במכל הדלק. בעת פתיחת המכסה שחרר אותו בזהירות ותן לגזים להתפשט לאט ובבטחה. אסור לעשן או להדליק אש סמוך לרכב כאשר מכסה הדלק פתוח. דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( אסור לתדלק את המכל כאשר המנוע פועל .זה מנוגד לחוקי מדינות רבות ועלול להדליק את נורית חיווי בקרת המערכות בלוח המחוונים. מילוי דלק למכל נייד בתוך הרכב עלול לגרום לשריפה. בעת המילוי יש להניח תמיד את המכל הנייד על הקרקע. הודעת מכסה פתח מילוי מיכל דלק פתוח אם מערכת הבקרה מזהה שמכסה פתח מילוי מיכל הדלק לא מהודק כראוי או מותקן בצורה שגויה ,תופיע הודעה " "gASCAPעל צג מד המרחק. פתח את המכסה והתקן אותו MOTOGAT למקומו כראוי ,ולאחר מכן לחץ על לחצן האיפוס של מד המרחק כדי למחוק את הודעת התקלה. אם התקלה חוזרת על עצמה ההודעה תופיע על הצג בזמן התנעת הרכב הבאה. גרירת גרור בחלק זה תמצא עצות בטיחות ומידע על מגבלות הגרירה אשר ביכולתך לבצע עם הרכב .לפני גרירת גרור יש לקרוא בעיון את המידע הנוגע בנושא זה על מנת ובבטיחות ביעילות לגרור מרביים. בכדי לשמור על אחריות הרכב, עקוב אחר ההוראות וההגבלות המומלצות המתייחסות לגרירת גרור. 211 פרק - 5תפעול הרכב ההגדרות המקובלות בגרירה ההגדרות הבאות בקשר לגרירת גרור יעזרו לך להבין את המידע שלאחריהן: אומדן המשקל הכולל של הרכב )(GVWR ה GVWR-הוא המשקל הכולל המותר על הרכב .הוא כולל את משקל הרכב ,הנהג ,הנוסעים, המטען ויצול הגרירה .המשקל הכולל מוגבל ולכן אין לחרוג ממנו. המשקל הכולל של הגרור )(GTW ה GTW-זהו משקל הגרור בתוספת משקל המטען ,ואבזור )קבוע או זמני( ,המוטען בגרור, או עליו .הדרך המומלצת דודג' -קאליבר למדידת GTWהיא הצבת הגרור המועמס על מאזני רכב. המאזניים חייבים להתאים למשקל זה. אומדן המשקל המשולב הכולל )(GCWR ה GCWR-זהו משקל הכולל המותר של הרכב ושל הגרור כאשר הם נשקלים במשולב. הערה: שים לב שאומדן GCWRכולל 68 ק"ג עבור משקל הנהג. אומדן המשקל הכולל על הסרן )(GAWR ה GAWR-זהו העומס המרבי על הסרן הקדמי והאחורי .חלק את MOTOGAT העומס בין הסרנים בצורה שווה. וודא שאינך חורג מה GAWR-על הסרן הקדמי או האחורי. אזהרה! חשוב לא לחרוג מה GAWR-על הסרן הקדמי או האחורי .חריגה זו עלולה לייצור תנאי נהיגה מסוכנים .אתה עלול לאבד שליטה על הרכב ולגרום לתאונה. משקל הגרור על נקודת חיבור )(TW זהו כוח המופעל כלפי מטה שהגרור מפעיל על יצול הגרירה. אסור שהכוח הזה יהיה קטן מ- 5%או גדול מ 10%-ממטען של הגרור .אסור שכוח זה יהיה גדול 212 פרק - 5תפעול הרכב מכוח המותר על נועל יצול הגרירה ,או מהכוח המותר על שלדת הגרור .אסור שכוח זה יהיה קטן מ 4%-מעומס הגרור, ולא פחות מ 25-ק"ג .עליך להתייחס ל TW-כעל חלק ממטען הרכב וחלק מה.GAWR- אזהרה! כיוון לא נכון של מערכת הנעילה על יצול הגרירה עלול להקטין את היציבות וביצועי העצירה של הרכב ועלול לגרום לתאונה. התייעץ עם יצרן מערכת הנעילה או של הגרור במקרה הצורך. שטח החזית זהו הגובה המרבי המוכפל ברוחב המרבי של חזית הגרור. דודג' -קאליבר חיבור כבל בטיחות תקנות הבלימה האירופיות עבור נגררים עם בלמים במשקל עד 3500ק"ג ,דורשות שהנגרר יחובר עם מחבר משני או כבל בטיחות. המיקום המומלץ לחיבור כבל הבטיחות של הנגרר הוא בחריץ הנמצא בדופן הצדדית של מתקן הרתימה. עם נקודת הצמדה במקרה של מוט גרירה נתיק העבר את הכבל דרך נקודת החיבור וחבר אותו חזרה על עצמו. MOTOGAT פרק - 5תפעול הרכב הנגרר מאשר אותה במפורש אפשרות וקיימת היות שהתפס אינו חזק מספיק לשימוש בדרך זאת. שיטת תפס של כדור נתיק במקרה של מוט גרירה עם כדור קבוע יש לחבר את התפס ישירות על הנקודה המיועדת לכך .יש לפעול על פי אפשרות זאת רק אם יצרן 213 שיטת תפס של כדור קבוע דודג' -קאליבר בלי נקודות חיבור במקרה של שימוש במוט גרירה עם כדור מתפרק יש לפעול על פי הוראות היצרן. שיטת לולאה של צוואר כדורי מתפרק MOTOGAT הגרירה .אם אתה מעביר את הכבל בצורה זאת ,השתמש רק בלולאה אחת. שיטת לולאה של צוואר כדורי קבוע במקרה של מוט גרירה עם כדור קבוע העבר את הכבל בלולאה סביב צוואר כדור 214 פרק - 5תפעול הרכב דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 5תפעול הרכב משקלי הגרירה של הגרור )אומדן המשקל המרבי של הגרור( להלן טבלה המציגה את אומדן המשקל המרבי של הגרור המותר לגרירה עבור רכבך: המשקל המרבי של הנגרר מנוע /תיבת הילוכים GTWמרבי עם GTWמרבי ללא על נק' חיבור )ראה הערה (1 בלמים בלמים 60ק"ג 1200ק"ג 450ק"ג 2.0Lבנזין אוטו' מהירות הגרירה המרבית היא 100קמ"ש אלא אם כן מצוין פחות בחוקים המקומיים הערה :1 משקל יצול הגרור חייב להיות מחושב כחלק מהמשקל המשולב של הנוסעים והמטען .אסור שהוא יעלה על המשקלים המרביים. משקל הגרור ויצול הגרירה מטען המאוזן על האופנים ,או מטען כבד יותר בחלק האחורי, עלול לגרום לסטיות מסוכנות של הגרור ,מצד לצד ,וכתוצאה מכך לאובדן שליטה ברכב ובגרור .אי הקפדה על הטענת המטען הכבד יותר בקדמת הגרור היא סיבה לתאונות רבות שמתרחשות עם גרור. אסור באיסור מוחלט לחרוג מהמשקל המרבי של יצול הגרירה ,הטבוע על התקן הגרירה. 215 בעת חישוב המשקל על הסרן האחורי של הרכב התחשב בגורמים הבאים: משקל יצול הגרירה של הגרור משקל נוסף של מטען או ציוד המונח ברכב או עליו משקל הנהג וכל נוסעים דודג' -קאליבר הערה: זכור שכל מטען שמניחים בגרור, או עליו מוסיף למטען הרכב .כמו כן תוספות אבזור המותקנות חייבות להיכלל בחישוב המטען הכולל של הרכב. תנאי גרירה הבאים המנחים הקווים מומלצים להרצה נאותה של הרכב החדש: זהירות! המנע מגרירת גרור ב805- ק"מ הראשונים של הפעלת הרכב .זה עלול לגרום נזק למנוע ,לסרן או לחלקים אחרים ברכב. MOTOGAT זהירות! במהלך 805הק"מ הראשונים של גרירת הגרור הגבל את מהירותך ל 80-קמ"ש .כמו כן ,אל תאיץ במהירות .כך החלקים המכאניים ברכב יותאמו לעומסים הכבדים יותר. אזהרה! גרירה שגויה עלולה לגרום לתאונה .הקפד על קווים מנחים אלו כדי לאפשר גרירה בטוחה, ככל הניתן ,של הגרור: וודא שהמטען בגרור מהודק למקומו למנוע תזוזה בזמן הנסיעה .בגרירת מטען שלא הודק כראוי ,עלולות להיווצר 216 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( דינמיות, מטען תזוזות שהנהג יתקשה להשתלט עליהן .אתה עלול לאבד שליטה ולגרום לתאונה. כל מערכות הנעילה של הגרור חייבות להיות מותקנות על רכבך בצורה מקצועית. בעת גרירת מטען או גרור, הימנע מהעמסת יתר של הרכב או של הגרור .העמסת יתר עלולה לגרום לאובדן שליטה ,לביצועים לקויים או לנזק לבלמים ,לסרן ,למנוע, לתיבת ההילוכים ,להיגוי, למתלים ,למבנה השלדה או לצמיגים. השתמש תמיד בשרשראות דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( בטיחות בין הרכב לגרור. חבר אותן תמיד למסגרת ,או למחזיקי הוו בהתקן הגרירה של הרכב .הצלב את השרשראות מתחת ליצול של הגרור ,והשאר עודף שיאפשר פניות בסיבובים. אין להחנות רכב עם גרור על שיפוע .הפעל בעת החניה את בלם החניה ברכב הגורר. שלב את הילוך הרכב הגורר למצב ) Pחניה( .חסום, תמיד את גלגלי הגרור. אין לחרוג מאומדן המשקל המשולב הכולל ).(GCWR המשקל המשולב חייב MOTOGAT אזהרה! )המשך( להתחלק במידה שווה בין הרכב הגורר לבין הגרור באופן כזה שלא תהיה חריגה מארבעת האומדנים הבאים: .1אומדן המשקל הכולל של הרכב ).(GVWR .2המשקל המרבי של הגרור ).(GTW .3אומדן המשקל הכולל על הסרן ).(GAWR .4אומדן משקל יצול הגרירה שמשתמשים בו בהתקן הגרירה של הגרור. 217 פרק - 5תפעול הרכב תנאי גרירה -צמיגים כאשר גלגל חלופי קומפקטימורכב ,אין לגרור גרור. ניפוח נכון של הצמיגים חיונילבטיחות ,ולתפעול הנדרש של הרכב. בדוק את לחץ האוויר בצמיגיהגרור לפני שימוש. לפני גרירת גרור ,וודא שאיןבלאי ,או נזק גלוי לעין בצמיגים. ההחלפה לצמיגים עם יכולתמעמס גדולה יותר ,לא תגדיל ה GVWR- גבולות את וה.GAWR- דודג' -קאליבר תנאי גרירה -בלמי הגרור אסור לחבר את מערכתהבלמים ההידרולית ,או את מערכת הואקום של הרכב, אל זאת של הגרור .זה עלול לגרום לבלימה לקויה ,ואף תאונה. כאשר גוררים גרור עםבלמים המופעלים באופן אלקטרוני ,דרושה לכך בקרה אלקטרונית .בקרה זאת אינה נדרשת כאשר גוררים גרור המצויד במערכת בלמים הידראולית. מומלצים הגרור בלמילגרורים של מעל ל 450-ק"ג ונדרשים בגרורים של מעל ל 750-ק"ג. MOTOGAT זהירות! כאשר משקל הגרור המוטען עולה על 450ק"ג ,עליו להיות מצויד בבלמים משלו ובכושר המתאים .אי הקפדה עלולה לגרום לבלאי מואץ של רפידות הבלמים ,למאמץ מוגדל על דוושת הבלם ,ולמרחק עצירה גדול יותר. אזהרה! אין לחבר את בלמי הגרור למערך הבלמים ההידראולי של הרכב .זה עלול להכביד על מערכת הבלמים ולגרום לכשל מערכת הבלימה .הבלמים עלולים לא לפעול כשתצטרך אותם ולגרום לתאונה. 218 פרק - 5תפעול הרכב אזהרה! )המשך( גרירת גרור מאריכה את מרחק העצירה .בעת גרירה, השאר מרחק גדול יותר בין הרכב לבין זה שלפניך .אי הקפדה על כך יכולה לגרום לתאונה. תנאי גרירה -תאורה וחיווט פנסי עצירה ואיתות לפניה על הגרור נדרשים בכל גרירת גרור למען בטיחות הנסיעה. ערכת החיווט של הגרור כוללת רתמת חיווט עם מחברים של 7 פינים ו/-או 13פינים .השתמש בה ובמחבר לגרור ,שאושרו על ידי היצרן. דודג' -קאליבר הערה: אסור לחתוך או לחבר חיווט ברתמת החיווט של הרכב. יש להתאים את הרתמה של הרכב למחבר של הנגרר מבחינת חיבורים חשמליים. מחבר בעל 7פינים MOTOGAT מספר הפין תפקיד פרק - 5תפעול הרכב מחבר בעל 13פינים צבע החוט צהוב כחול לבן ירוק חום איתות שמאלה 1 אור ערפל אחורי 2 משותף/הארקה 3 איתות ימינה 4 אור מיקום אחורי 5 ימני ,אורות סימון, אורות לוחית זיהוי * אדום אורות עצירה 6 אור מיקום אחורי שחור 7 אורות שמאלי, אורות סימון, לוחית זיהוי * * -אורות תאורת לוחית זיהוי חייבים להיות מחוברים כך שאור אחר של המתקן לא יהיה מחובר בצורה משותפת לאחד מהפינים 5או 7 219 מספר הפין תפקיד צבע החוט 1 2 *3 איתות שמאלה אור ערפל אחורי משותף/הארקה קו חוזר עבור פינים 1,2,4 לפין 8 צהוב כחול לבן MOTOGAT דודג' -קאליבר מספר תפקיד הפין 4 5 6 7 8 9 10 צבע החוט ירוק איתות ימינה אור מיקום אחורי חום ימני ,אור סימון ,אור לוחית זיהוי** אדום אורות עצירה אור מיקום אחורי שחור שמאלי ,אור סימון, אור לוחית זיהוי** אדום אור נסיעה לאחור /שחור קבועה חום/ אספקה לבן )(12V+ אספקה מבוקרת ע"י אדום מתג ההתנעה )(12V+ מספר תפקיד הפין *11 12 צבע החוט לבן קו חוזר לפין 10 שמור לשימוש אדום /כחול עתידי לבן קו חוזר לפין 9 *13 הערה: היעוד של פין 12הוחלף מ"קידוד עבור נגרר זוגי" ל"שמור לשימוש עתידי" * -שלושת מעגלי הקו החוזר לא יהיו מחוברים בצורה חשמלית בתוך הנגרר. ** -אורות תאורת לוחית זיהוי חייבים להיות מחוברים כך שאור אחר של המתקן לא יהיה מחובר בצורה משותפת לאחד מהפינים 5 ו .7 - 220 פרק - 5תפעול הרכב עצות לגרירה לפני יציאה לדרך עם הגרור התאמן בפניות ,עצירות ונסיעה לאחור במקום בו אין תנועה. עצות לגרירה –מערכת בקרת שיוט אין להשתמש בבקרת השיוטבשטח הררי או עם מטען כבד. כשמורגשת ירידה במהירותהגדולה מ 16-קמ"ש כאשר בקרת השיוט בשימוש ,נתק אותה עד שתחזור למהירות השיוט. בשטח מישורי ועם מטען קלהשתמש בבקרת השיוט כדי להגיע לחיסכון המרבי בדלק. דודג' -קאליבר עצות גרירה – מערכת קירור כדי להקטין את האפשרות לחימום יתר של המנוע ותיבת בצעדים נקוט ההילוכים, הבאים: נהיגה עירוניתבעצירות לזמן קצר ,העבר את בורר תיבת ההילוכים למצב ) Nסרק( והגדל את מהירות הסרק של המנוע. נסיעה בכביש מהירהקטן המהירות. מיזוג אווירהשבת אותו זמנית. MOTOGAT נקודות חיבור הנועל רכבך ידרוש ציוד נוסף לגרירת גרור בטוחה ויעילה .הנועל של הגרור חייב להיות מותקן ברכבך בנקודות החיבור הייעודיות על שלדת הרכב .פנה לאיור הבא לזיהוי נקודות חיבור מדויקות. ציוד אחר כגון בקרת סטית הגרור ,ציוד בלימה ,ציוד יישור הגרור ומראות בעלות פרופיל נמוך עלולים להידרש. 221 פרק - 5תפעול הרכב מרכז התפוח חורי הרכבה הציר המרכזי של הרכב הציר המרכזי של האופנים A B C D E F מידות ונקודות החיבור 638.9מ"מ 746.1מ"מ 831.1מ"מ 1161.5מ"מ 535.3מ"מ 520.3מ"מ MOTOGAT דודג' -קאליבר גרירת הרכב גרירת הרכב על ידי רכב אחר סוג הגרירה גרירה שטוחה גרירה על גבי עגלת גרירה על נגרר מלא אופנים באוויר אף אחד המלצת גרירה אסור קדמיים אחוריים מותר אסור כולם מותר אזהרה! אסור לגרור רכב בעל תיבת הילוכים אוטומטית כאשר ארבעת האופנים נמצאים על הכביש .רכב זה נדרש לגרור על עגלת גרירה מלאה. 222 פרק - 5תפעול הרכב דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 6מצבי חירום פרק 6 במצבי חירום איתות חירום 224 ...................................................................................................... חימום יתר של המנוע 224 ........................................................................................... חימום יתר של תיבת הילוכים אוטומטית 225 .................................................................. הגבהת הרכב והחלפת אופן 225 .................................................................................... הרכבת אופן חלופי 231 ............................................................................................... התנעת חירום באמצעות כבלים 232 ............................................................................... שחרור רכב תקוע 235 ................................................................................................. ווים לגרירת חירום 237 ............................................................................................... שחרור ידית בורר ההילוכים 238 ................................................................................... גרירה של רכב מושבת239 ........................................................................................... 223 דודג' -קאליבר איתות חירום מתג איתות החירום ממוקם מתחת לכפתורי בקרת האקלים .בלחיצה עליו שתי נוריות החיווי של איתות הפנייה בלוח המחוונים וכל פנסי האיתות הקדמיים והאחוריים יתחילו להבהב בכדי להזהיר את התנועה בכביש במקרה חירום. לחץ על המתג בשנית כדי להפסיק את ההבהוב. אל תשתמש באיתות חירום כאשר הרכב נמצא בתנועה. השתמש בו רק כאשר רכבך מושבת והוא מהווה סיכון בטיחותי לכלי הרכב בסביבה. אם יש צורך לעזוב את הרכב כדי לקרוא לעזרה ,האיתות ימשיך לפעול גם אם המפתח הוסר ממתג ההתנעה והרכב נעול. MOTOGAT הערה: שימוש ממושך באיתות חירום עלול להחליש את מצבר הרכב. חימום יתר של המנוע בכל אחד מהמצבים הבאים, את להקטין באפשרותך האפשרות להתחממות יתר של המנוע על ידי נקיטת הפעולה המתאימה. בכביש מהיר -האט. בתנועה עירונית -כאשר הרכב עומד ,שלב את בורר ההילוכים להילוך סרק ,אך אל תגדיל את מהירות הסרק של המנוע. 224 פרק - 6מצבי חירום הערה: פעולות מספר להלן שבאפשרותך לנקוט כדי להאט את התחממות היתר של המנוע. כבה את המזגן אם הוא פועל .המזגן מוסיף חום למערכת הקירור. באפשרותך גם לכוון את בקרת הטמפרטורה לחום מרבי ,את כיוון האוויר מהירות ואת לרצפה, המאוורר לגבוהה .זה יכול לעזור למצנן להרחיק חום של הקירור ממערכת המנוע. דודג' -קאליבר זהירות! נסיעה עם מערכת קירור חמה עלולה לגרום נזק לרכב .כאשר הקריאה במד החום היא ""H )חם( ,עצור את הרכב .אפשר למנוע לפעול בסיבובי סרק והשבת את המזגן עד שהמחוג ייסוג לתחום הרגיל .אם גם אחרי שפעלת כנדרש יישאר המחוג על ") "Hחם( ,דומם את המנוע מיד וקרא לשירות. אזהרה! אתה ואחרים עלולים להיכוות קשות על ידי נוזל קירור רותח או קיטור הנפלט מהמצנן .אם אתה שומע או רואה קיטור נפלט מתחת למכסה המנוע אל תפתח את מכסה המנוע עד אשר המצנן MOTOGAT אזהרה! יתקרר .לעולם אל תנסה לפתוח את מכסה הלחץ של מערכת הקירור כאשר המצנן או מכל נוזל הקירור חמים. חימום יתר של הילוכים אוטומטית תיבת בזמן נסיעה ממושכת במהירות גבוהה או גרירת גרור בדרך הררית למרחקים ארוכים בימים חמים ,נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית עלול להתחמם .אם זה קורה תידלק נורית אזהרה של חימום יתר של תיבת ההילוכים האוטומטית ,והרכב יאט מעט עד שתיבת תיבת ההילוכים תתקרר מספיק כדי 225 פרק - 6מצבי חירום לחזור למהירות הרצויה .אם הרכב ממשיך לנוע במהירות גבוהה התחממות הנוזל תחזור על עצמה בצורה מחזורית. הגבהת הרכב והחלפת אופן אזהרה! אין להחליף אופן בצד הרכב הקרוב לתנועה .החנה את הרכב רחוק ככל האפשר להימנע בכדי מהדרך מפגיעה בעת הפעלת המגבה או החלפת האופן. שכיבה מתחת לרכב המוגבה על מגבה היא מסוכנת .הרכב עלול להחליק וליפול עליך. לעולם אל תאפשר לאף חלק בגופך להימצא מתחת לרכב הנתמך ע"י מגבה. דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( אסור להתניע את המנוע, ואסור להשאיר אותו בפעולה כאשר הרכב נתמך ע"י מגבה. להיכנס מתחת אם נדרש לרכב מונע ,היכנס למוסך השירות שם ניתן לעשות זאת בבטחה. המגבה נועד להחלפת אופנים בלבד .אסור להשתמש במגבה למטרות שירות .הגבה את הרכב על משטח מוצק וישר בלבד .הימנע ממשטח חלק ,או מכוסה קרח. מיקום המגבה המגבה וידית המגבה מאוחסנים מתחת לרצפה האחורית בתא המטען. MOTOGAT אחסון האופן החלופי והמגבה מיקום אופן חליפי האופן החליפי מאוחסן מתחת לרצפה האחורית בתא המטען. הוצאת אופן חליפי הרם את כיסוי רצפת תא המטען והסר את מחזיק האופן. הכנות לשימוש במגבה .1החנה את הרכב על משטח קשה וישר ,המנע מחניה על משטחים חלקים או קרח. 226 פרק - 6מצבי חירום אזהרה! אל תתפתה להחליף אופן הקרוב לכביש עם תנועה סואנת. במקרה שיש צורך בהחלפת אופן ,רד לשולי הכביש במרחק רב ככל האפשר מהתנועה והימנע מפגיעה אפשרית. .2 .3 .4 .5 .6 הפעל את איתות החירום. הפעל את בלם החניה. מקם את בורר תיבת ההילוכים במצב ) Pחניה(. דומם את המנוע. חסום את האופן הנמצא באלכסון לאופן המוחלף משני הצדדים ,צד של חזית הרכב ומאחור .לדוגמא עבור החלפת אופן ימני קדמי יש לחסום את האופן השמאלי אחורי. MOTOGAT דודג' -קאליבר חסימה הערה: הוצא את הנוסעים מהרכב לפני הגבהתו באמצעות המגבה. הוראות הגבהה אזהרה! מלא אחר ההוראות הבאות על מנת להימנע מפגיעה אישית או נזק לרכב בזמן החלפת אופן: אזהרה! )המשך( לפני הגבהת הרכב ,החנה תמיד את הרכב על משטח קשה וישר ,מרוחק ככל האפשר משולי הכביש. הפעל את איתות החירום. חסום את האופן הנמצא באלכסון לאופן המוחלף. הפעל את בלם החניה והעבר את בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה(. אל תתניע את המנוע או תשאיר אותו פועל כאשר הרכב מוגבה. הוצא את כל הנוסעים מהרכב לפני הגבהתו. אל תשכב מתחת לרכב כאשר הוא מוגבה. השתמש במגבה אך ורק 227 פרק - 6מצבי חירום אזהרה! )המשך( לפי ההוראות ,במקומות המותרים ולצורך החלפת אופן בלבד. אם אתה מחליף את האופן היזהר לכביש, הקרוב במיוחד מפגיעה של רכבים אחרים. יש לאחסן את האופן הנוסף כך שפיית מילוי האוויר פונה כלפי מטה. תווית אזהרות למגבה דודג' -קאליבר אזהרה! אל תתפתה להגביה את הרכב כך שהמגבה ממוקם במקום שונה מהמקומות המותרים לרכב זה. מיקום הגבהת הרכב .1הסר את המגבה וידית המגבה מהאופן החלופי וסובב את בורג המגבה שמאלה בכדי ממפתח אותו לשחרר MOTOGAT פרק - 6מצבי חירום האומים .הוצא את המגבה ואת ידית פתיחת האומים. .2שחרר את האומים )אך אל תסיר את אומי האופן( על ידי סיבובם שמאלה ,סיבוב אחד בלבד ,כאשר האופן על הקרקע. הערה: על הרכב ישנם שני מקומות לחיבור המגבה בחלק הקדמי והאחורי בכל צד של הרכב .שני המקומות הקדמיים מסומנים על ידי חתכים משולשים בתחתית קצה הרכב ,ואחוריים על ידי חתכים מרובעים בתחתית קצה הרכב. 228 מיקום מגבה מקדימה מיקום מגבה מאחורה בכלי רכב עם צלעות פלסטיק בצד הרכב ,בתוך הצלע נגזרו חלקים במקומות חיבור המגבה כדי לאפשר חיבור יציב לשלדה. דודג' -קאליבר הגבה את הרכב רק כאשר ברור לחלוטין שהמגבה ממוקם היטב. .3סובב את בורג המגבה שמאלה עד שהוא יתאים למקום חיבורו .לאחר מיקום המגבה סובב את בורג המגבה ימינה עד שראש המגבה מחובר היטב לשלדת הרכב קרוב ככל האפשר לאופן המוחלף. אזהרה! הגבהת הרכב גבוה יותר מהדרוש יכולה להשפיע על הרכב עלול יציבות הרכב. ולפגוע מהמגבה להחליק בנמצאים בקרבתו .יש להגביה את הרכב במידה שתספיק להחלפת האופן. MOTOGAT .4הגבה את הרכב על ידי סיבוב בורג המגבה ימינה בעזרת ידית ההארכה .הגבה את הרכב לגובה בו אפשר להסיר את האופן הפגום ולהרכיב את האופן החלופי .אין להגביה את הרכב גבוהה יותר מהנדרש .הרמה מינימאלית מספקת יציבות מקסימאלית. .5הסר את האומים והאופן. התקן את האופן החלופי והברג חזרה את האומים כאשר הצד הקוני פונה לכיוון האופן .הדק כל אחד מהאומים בכוח יד עד שהאופן יהיה צמוד היטב לטבור. פרק - 6מצבי חירום אזהרה! בכדי להימנע מהפלת הרכב מהמגבה ופגיעה בך או בסובבים ,אל תהדק את הברגים עד להנמכת הרכב. זהירות! וודא שהרכבת את האופן החלופי כאשר שסתום הניפוח פונה החוצה .אם האופן מורכב לא נכון עלול להיגרם נזק לרכב. הרכבת האופן החלופי 229 דודג' -קאליבר אזהרה! בכדי להימנע מפגיעה אפשרית, החזק את כיסוי האופן בזהירות בכדי להימנע ממגע עם קצוות חדים. הערה: כיסוי האופן מחובר לאופן על ידי אומי האופן .כאשר מרכיבים את האופן המקורי ,הרכב את כיסוי האופן בהתאם לשסתום הניפוח, הרכב אותו על האופן ואחר כך הרכב את האומים. .6הנמך את הרכב על ידי סיבוב בורג המגבה שמאלה. .7הדק סופית את האומים בהצלבה .עבור על כל אום פעמיים .מומנט ההידוק הוא MOTOGAT 135ניוטון מטר ) (135 N·mאם אינך בטוח במומנט ההידוק בו הידקת את האומים ,בדוק זאת במוסך השירות. .8הסר את חסמי האופנים והנמך את המגבה עד שניתן להוציאו מתחת לרכב .הרכב בחזרה את מפתח האומים על המגבה לצורך אכסון .החזר אותם למקום האכסון תחת כיסוי רצפת תא המטען ואבטח אותם למקומם. אזהרה! אופן או מגבה משוחררים עלולים להיזרק ברכב במקרה של התנגשות או עצירה פתאומית ולפגוע בנוסעים ברכב .יש לאחסן תמיד את 230 פרק - 6מצבי חירום אזהרה! )המשך( המגבה וחלקיו ,את ידית החלופי והאופן המפתח במקום המיועד להם. .9מקם את האופן המוחלף )זה שחסר בו אוויר( בתא המטען. תקן את הצמיג בעל הנקר בהקדם האפשרי ,והרכיבו חזרה לרכב. אזהרה! אופן משוחרר עלול להיזרק ברכב במקרה של התנגשות או ולפגוע פתאומית עצירה בנוסעים ברכב .יש לתקן את הצמיג בהקדם ולהתקינו חזרה ברכב. דודג' -קאליבר .10בדוק את לחץ האוויר באופן החליפי בהקדם האפשרי, ונפח אותו במקרה הצורך. הרכבת אופן חלופי בכלי רכב בעלי כיסוי אופן .1הרכב את האופן על הסרן. .2בכדי להקל על תהליך ההרכבה של אופן פלדה עם כיסוי אופן ,הרכב שני אומי אופן על גבי בורגי האופן אשר נמצאים משני צדי שסתום הניפוח .הרכב את האומים כאשר הצד הקוני פונה לכיוון האופן .הדק את האומים בכוח היד. MOTOGAT אזהרה! בכדי להימנע מהפלת הרכב מהמגבה ופגיעה בך או בסובבים ,אל תהדק את הברגים עד להנמכת הרכב. אופן וכיסוי האופן -1שסתום הניפוח -2שקע לשסתום הניפוח -3אום הידוק האופן -4כיסוי אופן -5בורג חיבור האופן 231 פרק - 6מצבי חירום .3מקם את שקע שסתום הניפוח בכיסוי האופן מול שסתום הניפוח באופן .הרכב את כיסוי האופן ביד ,לחץ את עד בידיים הכיסוי אל באופן. להיתפסותו תשתמש בפטיש או כלי כלשהו להפעלת כוח מוגבר. .4הרכב את שאר האומים כך שהקצה הקוני יפנה לכיוון האופן .הדק את האומים ביד. אזהרה! בכדי להימנע מהפלת הרכב מהמגבה ופגיעה בך או בסובבים ,אל תהדק את הברגים עד להנמכת הרכב. דודג' -קאליבר .5הנמך את הרכב עד לרצפה באמצעות סיבוב ידית המגבה נגד כיוון השעון. .6הדק את כל אומי האופן בחוזקה .הדק את האומים בזה אחר זה בצורת כוכב עד להידוק כל אחד מהאומים פעמיים למומנט של 135 ניוטון מטר ).(135 N·m במידה וקיים ספק במומנט למוסך היכנס ההידוק, השירות לבדיקת באמצעות מד מומנט. .7לאחר נסיעה של כ 40-ק"מ, בדוק את הידוק אומי האופן באמצעות מפתח מומנט בכדי לוודא שכל האומים מהודקים היטב. MOTOGAT בכלי רכב ללא כיסוי אופן .1הרכב את האופן על הסרן. .2הרכב את האומים כאשר הצד הקוני פונה לכיוון האופן. הדק את האומים בכוח היד. אזהרה! בכדי להימנע מהפלת הרכב מהמגבה ופגיעה בך או בסובבים ,אל תהדק את הברגים עד להנמכת הרכב. .3הנמך את הרכב עד לרצפה באמצעות סיבוב ידית המגבה נגד כיוון השעון. .4הדק את כל אומי האופן בחוזקה .הדק את האומים בזה אחר זה בצורת כוכב עד להידוק כל אחד מהאומים 232 פרק - 6מצבי חירום פעמיים למומנט של 135ניוטון מטר ) .(135 N·mבמידה וקיים ספק במומנט ההידוק ,היכנס לבדיקת השירות למוסך באמצעות מד מומנט. .5לאחר נסיעה של כ 40-ק"מ, בדוק את הידוק אומי האופן באמצעות מפתח מומנט בכדי לוודא שכל האומים מהודקים היטב. התנעת חירום באמצעות כבלים במידה ומצבר הרכב התרוקן ,ניתן להשתמש בכבלים להתנעת הרכב ממצבר עזר או מרכב אחר .התנעה בעזרת כבלים עלולה להיות מסוכנת לכן ,עקוב בקפידה אחר ההוראות בסעיף זה. דודג' -קאליבר הערה: אם אתה משתמש ב"בוסטר חשמלי" קרא את הנחיות יצרן "הבוסטר" ועקוב אחר ההוראות והאזהרות. זהירות! ב"בוסטר להשתמש אין חשמלי" או במצבר חיצוני בעל מתח גבוה מ 12-וולט ,אחרת יתכן ויגרם נזק למצבר ,למתנע, לאלטרנאטור ולמערכת החשמל ברכב. אזהרה! אל תנסה להתניע את הרכב בעזרת כבלים כאשר המצבר קפוא .הוא עלול להתפוצץ ולגרום לפגיעות גוף. MOTOGAT הכנות לפני ההתנעה המצבר ברכב ממוקם בקדמת תא המנוע מתחת לצינור יניקת האוויר .בכדי להגיע למצבר ,הסר את צינור יניקת האוויר על ידי סיבוב שני ברגים ידניים הממוקמים על תמך המצנן. הברגים הידניים של צינור יניקת האוויר 233 פרק - 6מצבי חירום הקוטב החיובי של המצבר אזהרה! הימנע מלהתקרב למאוורר המנוע ,הוא עלול להתחיל לפעול בכל זמן כאשר מתג ההתנעה פתוח .אתה עלול להיפגע מלהבי המאוורר. הסר תכשיטים מתכתיים כגון שעונים או צמידים אתה המוליכים חשמל. עלול להתחשמל אם לא תעשה זאת. דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( חומרים המצבר מכיל רעילים וחומצות מסוכנות לעור ולעיניים ומייצר גזים דליקים ונפיצים .הימנע מהדלקת אש או ניצוצות באזור המצבר. .1הפעל את בלם החניה ,שלב את בורר תיבת ההילוכים למצב ) Pחניה( והעבר את מתג ההתנעה למצב .LOCK .2הפסק את פעולת כל אביזרי החשמל שאינם נחוצים ,כמו מערכת השמע והחימום. .3אם אתה מתניע באמצעות רכב אחר ,החנה את הרכב כך שהכבלים יגיעו ממצבר אחד MOTOGAT לשני ,הפעל את בלם החניה וודא שמתג ההתנעה במצב כבוי .OFF אזהרה! אין לאפשר לשני כלי הרכב לגעת זה בזה שכן הדבר עלול לגרום לסגירת מעגל חשמלי ולהתחשמלות. פעולות התנעה בעזרת כבלים אזהרה! אי מילוי ההוראות עלול לגרום לפגיעות חמורות עקב התפוצצות המצבר. זהירות! אי מילוי ההוראות עלול לגרום החשמל למערכות לנזק וההתנעה של הרכבים. 234 פרק - 6מצבי חירום הערה: פרק את צינור יניקת האוויר לפני שתמשיך בביצוע הפעולות הבאות. .1חבר את הכבל בעל הקצה החיובי ) ,(+להדק החיובי )(+ ברכב במצבר הפרוק. .2חבר את הקצה השני של הכבל בעל הקצה החיובי ),(+ להדק החיובי ) (+ברכב עם המצבר התקין. .3חבר את קצה הכבל השני לקוטב השלילי ) (-של המצבר התקין. .4חבר את הקצה השני לחיבור שלילי )(-בחלק מתכתי בתא המנוע ברכב עם המצבר MOTOGAT דודג' -קאליבר הפרוק ,הרחק וממערכת הדלק. מהמצבר אזהרה! אל תחבר את הכבל השלילי לקוטב השלילי במצבר הפרוק, זה עלול לגרום לניצוצות ,פיצוץ המצבר ובכך לפגיעות גוף. .5התנע את המנוע ברכב בעל המצבר התקין .הנח למנוע לפעול מספר דקות ולאחר מכן התנע את המנוע ברכב עם המצבר הפרוק .ברגע שהמנוע הניע ,נתק את הכבלים בצורה הפוכה לצורה בה הרכבת. פרק - 6מצבי חירום .6נתק את הקצה השלילי )(- מהחיבור השלילי ) (-של הרכב עם המצבר הפרוק. אם הבעיה נמשכת יש לגשת למוסך השירות לבדיקת המצבר ומערכת הטעינה. .7נתק את הקצה השלילי )(- מהקוטב השלילי ) (-של המצבר התקין. זהירות! צרכני חשמל המחוברים לשקע החשמל ברכב עלולים לגרום לפריקת המצבר גם כשהם לא בשימוש .התוצאה היא אי יכולת להתניע את המנוע. .8נתק את הקצה החיובי של הכבל ) ,(+מהצד החיובי )(+ ברכב עם המצבר התקין. .9נתק את הכבל בעל הקצה החיובי ) ,(+מהחיבור החיובי ) (+ברכב עם המצבר הפרוק. .10הרכב בחזרה את צינור יניקת האוויר. 235 שחרור רכב תקוע אם רכבך נתקע בבוץ ,חול או שלג ,ניתן לחלצו בדרך כלל באמצעות תנועת טלטול .הפנה את גלגל ההגה ימינה ושמאלה בכדי לנקות את השטח באזור האופנים הקדמיים .לאחר מכן דודג' -קאליבר העבר את ידית בורר תיבת ההילוכים אחורה וקדימה בין ההילוכים קדמי ) (Dואחורי ).(R הדרך היעילה ביותר היא לבצע בדוושת מינימאלי שימוש ההאצה בכדי לשמור על תנועת טלטול וללא סחרור האופנים. זהירות! סחרור האופנים והגברת סיבובי המנוע עלול לגרום להתחממות יתר של תיבת ההילוכים ולכשל. אפשר למנוע לפעול בהילוך סרק כאשר תיבת ההילוכים נמצאת בהילוך סרק למשך דקה אחת לפחות לאחר כל 5מחזורים של העברת ידית בורר ההילוכים קדימה ואחורה .פעולה זאת תימנע את התחממות היתר של MOTOGAT זהירות! )המשך( תיבת ההילוכים ותפחית את הסיכון לכשל בזמן המאמץ לשחרור הרכב התקוע. הערה: במידה ורכבך מאובזר במערכת בקרת אחיזה או מערכת בקרת יציבות ,בכדי לשפר את אחיזת הרכב ,יש לבטל את פעולת מערכות אלו. זהירות! כאשר "מטלטלים" רכב תקוע באמצעות העברת ידית בורר ההילוכים להילוך קדמי והילוך אחורי ,אין לסחרר את האופנים מהר יותר מ24- קמ"ש ,אחרת יגרם נזק למערכת ההנעה. 236 פרק - 6מצבי חירום זהירות! )המשך( סחרור האופנים או הגברת סיבובי המנוע עלול לגרום להתחממות יתר של תיבת ההילוכים ולכשל .זה גם עלול לגרום נזק לצמיגים .אל תאפשר את סחרור האופנים במהירות הגבוהה מ48- קמ"ש כאשר הרכב נמצא בהילוך )ללא שינוי הילוכים(. אזהרה! צמיגים המסתחררים מהר הם מסוכנים .הכוחות הנוצרים בגלל המהירות המוגברת עלולים לגרום לנזק או אפילו כשל של הסרן והצמיגים .צמיג עלול להתפוצץ ולפגוע במישהו .אל תסחרר את אופני הרכב במהירות הגבוהה מ 48-קמ"ש דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( או למשך יותר מ 30-שניות ברציפות כאשר הרכב תקוע .בכל מקרה ,אל תאפשר לאף אדם אופן בסביבת להימצא שמסתחרר. ווים לגרירת חירום רכבך מצויד בווי גרירה, המיועדים לחילוץ רכבך במקרה ונתקעת בשטח. וו לגרירת חירום MOTOGAT זהירות! ווי הגרירה משמשים לשעת חירום בלבד ,כדי לחלץ רכב שנתקע בשטח .אין להשתמש בווים אלו לצורך גרירת הרכב בכביש ,זה עלול לגרום נזק לרכב .מומלץ להשתמש ברצועות ולא בשרשראות כי הן עלולות לגרום נזק לרכב. אזהרה! התרחק מהרכב הנגרר באמצעות ווי הגרירה .רצועות הגרירה או השרשראות עלולות להתנתק ולגרום לפגיעה קשה. שימוש בוו הגרירה מקדימה מיקום חיבור וו הגרירה הקדמי נמצא בצד הימני של הפגוש הקדמי. 237 פרק - 6מצבי חירום בכדי לחבר את וו הגרירה ,הסר את מכסה הגומי והברג את וו הגרירה לתוך השקע. הכנס את החלק השטוח של ידית המגבה בכדי להדק או הוו .יש לחבר את הוו עד סוף מהלכו .אם הוו לא הוברג היטב אין לגרור את הרכב. וו הגרירה מורכב מקדימה שימוש בוו הגרירה מאחורה מיקום חיבור וו הגרירה האחורי נמצא מאחורי דלת הממוקמת בצד השמאלי של הפגוש האחורי. דודג' -קאליבר בכדי לחבר את וו הגרירה ,פתח את הדלתית באמצעות מפתח הרכב או מברג דק והברג את וו הגרירה לתוך השקע. הכנס את החלק השטוח של ידית המגבה בכדי להדק או הוו .יש לחבר את הוו עד סוף מהלכו .אם הוו לא הוברג היטב אין לגרור את הרכב. MOTOGAT פרק - 6מצבי חירום שחרור ידית בורר ההילוכים במקרה של תקלה שבה ידית בורר ההילוכים תקועה במצב חניה ) (Pולא ניתן להזיזה ממצב זה ,ניתן לבצע את הפעולות הבאות בכדי להזיז את הידית באופן זמני: .1הפעל את בלם החניה. .2הסר את כיסוי פתח הגישה של שחרור ידית בורר ההילוכים הממוקם בצד הימני של הידית )ראה איור(. כיסוי פתח הגישה לשחרור ידית בורר ההילוכים .3דומם את המנוע .4לחץ על דוושת הבלמים ואל תשחרר אותה. .5הכנס מברג לתוך הפתח לחץ קדימה והחזק. וו הגרירה מורכב מאחורה .6העבר את ידית בורר ההילוכים למצב סרק ).(N 238 MOTOGAT דודג' -קאליבר .7כעת ניתן להתניע את הרכב במצב סרק ).(N פרק - 6מצבי חירום .8החזר את כיסוי פתח שחרור ידית בורר ההילוכים למקומו. גרירה של רכב מושבת סוג הגרירה תיבת הילוכים אוטומטית אופנים באוויר גרירה שטוחה אף אחד אסור גרירת חצי הרמה או עגלת גרירה אחוריים אסור קדמיים מותר בדגמי הנעה קדמית בלבד על נגרר מלא כולם השיטה הכי מומלצת 239 דודג' -קאליבר גרירה עם מפתח ההתנעה כלי רכב עם הנעה קדמית בלבד ניתן לגרור כאשר האופנים הקדמיים באוויר או על משטח הגרירה )ארבעת האופנים על הגרר( בלבד. רכבים עם הנעה כפולה ) (4WDניתן לגרור רק על משטח הגרירה )ארבעת האופנים על הגרר(. זהירות! אסור לגרור רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית בעזרת רצועות כך שארבעת אופני הרכב נוסעים על הכביש .אתה עלול לגרום נזק לתיבת ההילוכים. אם אתה חייב להשתמש באבזור הרכב )מגבים ,מפשיר אדים MOTOGAT וכדומה( כאשר הוא נגרר ,יש להעביר את מתג ההתנעה למצב ON/RUNולא למצב .ACCוודא שידית בורר ההילוכים נמצאת בהילוך סרק ).(N אם מצבר הרכב נפרק בצע את פעולת שחרור ידית בורר ההילוכים בכדי להוציא את הידית מהילוך חניה להילוך סרק. זהירות! חוסר תשומת לב לאזהרות הבאות עלול לגרום נזק לרכב. אל תנסה לגרור את הרכב בעזרת רצועות נמתחות .אתה עלול לגרום נזק לרכב. אם גרירת הרכב דורשת שימוש בהגה ,מתג ההתנעה חייב להיות במצב ON/RUN 240 פרק - 6מצבי חירום זהירות! )המשך( או ACC במצב ולא .LOCK/OFF כאשר אתה מאבטח את הרכב על נגרר מלא ,אל תאבטח אותו על ידי קשירה בחלקי המתלים. אתה עלול לגרום נזק לרכב. גרירה ללא מפתח ההתנעה יש לנהוג בזהירות מוגברת בעת גרירת הרכב ללא מפתח כאשר מתג ההתנעה במצב .LOCK/OFF השיטה האפשרית היחידה לגרירת רכב ללא מפתח הינה על נגרר מלא ועם ציוד גרירה מתאים ,אחרת יגרם נזק לרכב. דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 7אחזקה פרק 7 אחזקה תא המנוע 2.0ליטר 243 .............................................................................................. מערכת אבחון ברכב244 .................................................................................... OBD II- חלקי חילוף 245 ........................................................................................................ הליכי תחזוקה245 ..................................................................................................... שמן מנוע 245 ........................................................................................................... מסנן שמן מנוע 248 .................................................................................................... מסנן אוויר 248 ......................................................................................................... מצבר ללא תחזוקה 248 ............................................................................................... תחזוקת המזגן 249 ..................................................................................................... סיכה במרכב 250 ....................................................................................................... הלהבים של מגבי השמשה 251 .................................................................................... הוספת נוזל לניקוי שמשות 252 .................................................................................... 241 דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 7אחזקה אחזקה )המשך( מערכת הפליטה252 ................................................................................................... מערכת הבלמים 258 ................................................................................................... תיבת הילוכים אוטומטית 260 ............................................................................ CVT - הגנה על המרכב ועל הצבע מפני איכול 260 ...................................................................... ניקוי הרכב 261 ......................................................................................................... נתיכים 265 .............................................................................................................. אחסנת הרכב 267 ...................................................................................................... נורות חליפיות 268 .................................................................................................... החלפת נורות 268 ...................................................................................................... 242 דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 7אחזקה תא המנוע 2.0ליטר .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 243 מכל נוזל שטיפת שמשות מכל נוזל הגה כוח פתח מילוי שמן מנוע מכל נוזל בלמים יחידת נתיכים וממסרים מסנן אוויר מכסה לחץ נוזל קירור מנוע מדיד שמן מנוע מכל נוזל קירור מנוע דודג' -קאליבר מערכת אבחון ברכבOBD II - רכב זה מצויד במערכת אבחון מתקדמת הנקראת .OBD II מערכת זו מבקרת את מערכות הפליטה ,המנוע ,ותיבת ההילוכים האוטומטית .כאשר מערכות אלו פועלות כראוי ,תצרוכת הדלק, נתוני זיהום האוויר וביצועי הרכב יהיו אופטימאליים. במידה ויש צורך במתן שירות לאחת מהמערכות האלו ,תפעיל מערכת OBD IIאת נורית חיווי "בקרת מערכות" .היא גם תאחסן בזיכרון את קודי התקלה וגם מידע אחר כדי לסייע לטכנאי השירות לבצע את אבחון התקלות .אמנם הרכב יהיה בדרך כלל במצב נסיעה ולא יהיה צורך MOTOGAT לגרור אותו ,יש לפנות למוסך לקבלת שירות בהקדם האפשרי. זהירות! נסיעה ממושכת כאשר נורית חיווי "בקרת מערכות" דולקת, עלולה לגרום נזק נוסף למערכת בקרת הפליטה .זה עשוי להשפיע גם על החיסכון בצריכת הדלק ועל ביצועי הנסיעה .הרכב חייב לקבל שירות לפני ביצוע בדיקות למערכת הפליטה. כאשר נורית חיווי "בקרת מערכות" מהבהבת בעת שהמנוע פועל ,יגרם מהר מאוד נזק חמור לממיר הקטליטי וגם אובדן כוח. נדרש שירות מיידי. 244 פרק - 7אחזקה הודעת מכסה פתח מילוי דלק משוחרר לאחר מילוי הדלק ,מערכת האבחון ברכב קובעת אם מכסה פתח מילוי הדלק סגור כראוי או שהוא משוחרר או מורכב לא נכון .ההודעה ""gASCAP תופיע בלוח השעונים .הדק את המכסה כראוי עד שתישמע צליל נקישות .זה מסמל שהמכסה סגור עד הסוף .לחץ על לחצן איפוס מד המרחק בכדי לכבות את ההודעה .אם התקלה נמשכת ההודעה תופיע שוב עם התנעת המנוע הבאה. אם הבעיה נמשכת פעמיים ברציפות ,המערכת תפעיל את נורית "בקרת המערכות". פתירת הבעיה תכבה את נורית "בקרת המערכות". דודג' -קאליבר חלקי חילוף מומלץ להשתמש בחלקי חילוף מקוריים של יצרן הרכב ) (MOPARעבור תחזוקה ותיקון הרכב בכדי להבטיח ביצועי רכב מיטביים .נזק שייגרם עקב שימוש בחלקי חילוף שאינם מקוריים לא יכוסה באחריות היצרן. הליכי תחזוקה הסעיפים הבאים מכילים את הליכי התחזוקה הנחוצים אשר נקבעו על ידי המהנדסים שתכננו את הרכב. התחזוקה, לפרטי בנוסף שנקבעו להם מועדים קבועים, אחרים, פריטים ישנם שאמורים לפעול באופן תקין MOTOGAT ללא תחזוקה תקופתית אך ידרשו החלפה או תחזוקה עתידית. זהירות! אי תחזוקת הרכב כהלכה ואי ביצוע תיקונים בעת להביא עלולה הצורך לנזקים ולביצועים פחותים של הרכב .יש להביא את הרכב למוסך מורשה מיד בזיהוי תקלה כלשהי. ברכבך נוזלים איכותיים ומשופרים שתפקידם להגן על תפקודו התקין של הרכב ולשמור על מרווחי אין ארוכים. טיפול להשתמש בחומרים כימיים 245 פרק - 7אחזקה זהירות! )המשך( אלו חומרים ברכב. עלולים לגרום נזק למנוע, לתיבת ההילוכים ,להגה מיזוג ולמערכת הכוח האוויר .אחריות היצרן לא תכסה את הנזקים הללו. במקרה של תקלה ,יש להשתמש בנוזל המתאים בלבד. שמן מנוע בדיקת מפלס שמן המנוע יש חשיבות רבה לשמירת גובה מפלס השמן הנכון בכדי לקבל סיכה טובה של המנוע .בדוק את מפלס השמן במרווחי זמן קבועים ,למשל -בכל תדלוק. דודג' -קאליבר בכדי לקבל מדידה נכונה של גובה השמן ,המדידה צריכה להתבצע כ 5-דקות לאחר הדממת המנוע ,כאשר הוא עדיין חם .אל תבצע את המדידה לפני התנעת הרכב במקרה בו הרכב חנה כל הלילה. מדידה כזאת תניב לך תוצאות לא מדויקות. מדיד שמן המנוע בדוק את גובה השמן כאשר הרכב חונה על משטח אופקי וכאשר המנוע חם בכדי לקבל מדידה נכונה של גובה השמן. גובה מפלס השמן צריך להיות MOTOGAT בתחום סימוני ה MIN -וה MAX- על מדיד השמן .או בתחום ה- SAFEבמדידים מסוימים. אם מפלס השמן נמצא בתחתית התחום ,MINהוספה של כ0.95- ליטר תביא את מפלס השמן לקצה העליון של התחום .MAX זהירות! אל תמלא שמן יתר על המידה. מילוי יתר של שמן מנוע עלול לגרום לחדירת אוויר אשר עלול להוביל לאובדן לחץ .זה עשוי לגרום להתחממות ולנזק למנוע. כמו כן ,וודא שמכסה הפתח סגור כהלכה. תדירות החלפת שמן מנוע התייחס לפרק " - 8שירות תקופתי" בהמשך. 246 פרק - 7אחזקה בחירת שמן מנוע -לא בקטגוריית ) ACEAמנוע בנזין( לקבלת ביצועים מרביים והגנה מרבית למנוע תחת כל סוגי העומס ,היצרן ממליץ להשתמש בחומרי סיכה שעל אריזתם MS-6395 סיווג מופיע ומאושרים על ידי ) APIמכון הנפט האמריקאי( סמל זה מסמל שהשמן אושר לשימוש על ידי מכון הנפט דודג' -קאליבר האמריקאי ) .(APIהיצרן ממליץ רק על שמן המאושר על ידי .API זהירות! אין להשתמש בחומר כימי בשמן המנוע .חומרים אלו עלולים לגרום נזק למערכת .במקרה כזה, אחריות היצרן תוסר. בחירת שמן מנוע -קטגוריית ) ACEAמנוע בנזין( במדינות המשתמשות בתקני ,ACEAהשתמש רק בשמנים העומדים בתקני ACEA C3 ומאושרים לתקן MB 229.31או .MB 229.51 MOTOGAT צמיגות השמן )דרגת - (SAE מנועי בנזין מומלץ להשתמש בשמני מנוע סינתטיים בסיווג ,SAE 5W-20 המשפרים תצרוכת הדלק ואת פעולת מנוע בכל טווחי הטמפרטורות. צמיגות שמן המנוע המומלצת מוצגת גם על פתח מילוי שמן המנוע. הערה: אם אין בנמצא את השמן המתאים ,ניתן להשתמש בשמן SAE 5W-30העומד בתקנים MB 229.31או .MB 229.51 שמן מנוע סינתטי יש להשתמש בשמן מנוע סינתטי על פי המלצות היצרן 247 פרק - 7אחזקה ורק בכאלו המאושרים לתקן MB 229.31או .MB 229.51יש להחליף את שמן המנוע ואת מסנן השמן על פי ההנחיות המופיעות בסעיף "שירות תקופתי" בפרק .8 תוספים לשמני מנוע אסור בכל מקרה להשתמש בתוספים )פרט לצובענים לגילוי דליפות( לשמני המנוע .שמן מנוע הוא מוצר הנדסי נתון והוספת תוספים תשפיע באופן שלילי על ביצועיו. סילוק שמני מנוע ומסננים משומשים הקפד על סילוק שמן המנוע המשומש ומסנן השמן .סילוק ללא אבחנה של שמן משומש דודג' -קאליבר מהווה בעיה לסביבה .התקשר למוסך או לסוכנות ממשלתית, וברר היכן באזורך ניתן לסלק שמן משומש ומסנני שמן בצורה בטוחה. מסנן שמן מנוע החלף את מסנן שמן המנוע עם כל החלפת שמן מנוע. בחירת מסנן שמן מנוע ברכב יש מסנן זרימה מלאה לשימוש חד פעמי .החלף את המסנן המשומש במסנן מסוג זה .לאבטחת פעולה יעילה השתמש רק במסנן המומלץ על ידי היצרן. MOTOGAT מסנן אוויר החלף את המסנן על פי ההנחיות המופיעות בסעיף "שירות תקופתי" בפרק .8 אזהרה! מסנן האוויר מספק מידת מה של הגנה במקרה של הצתה חוזרת ) (backfireמהמנוע .אל תפרק את מסנן האוויר אלא אם כן זה נחוץ לתיקון ,או לתחזוקה .לפני התנעת מנוע וכאשר מסנן האוויר מפורק וודא שאין אף אחד בקרבת תא המנוע .אי הקפדה על כך עלולה לגרום לפגיעה. 248 פרק - 7אחזקה בחירת מסנן אוויר איכות המסננים התחליפים הקיימים בשוק שונה באופן ניכר .יש להשתמש במסנני אוויר איכותיים בלבד .מומלץ להשתמש במסנן אוויר מקורי של חברת MOPARשהינו מסנן בעל איכות גבוהה מאוד. מצבר ללא תחזוקה ברכבך מותקן מצבר אשר אינו דורש אחזקה תקופתית ,החלק העליון שלו אטום .לכן ,אין צורך בהוספת מים או באחזקה תקופתית. אזהרה! נוזל המצבר הוא תמיסה חומצית מאכלת העלולה לגרום לך לכוויה או פגיעה דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( חמורה בעיניים .מנע מגע של נוזל המצבר בעיניים, בעור או בבגדים .אל תישען על המצבר בעת הידוק המהדקים .אם החומצה ניתזה לעיניים או על העור, שטוף מיד את האזור המזוהם בכמות גדולה של מים. הגז מהמצבר הוא דליק ונפיץ .הרחק להבה וניצוצות מהמצבר .אסור להשתמש במצבר חיצוני ,או במקור מתח חיצוני אחר שהוא מעל ל 12-וולט .מנע מגע בין מהדקי הכבל. קוטבי המצבר ,ההדקים והאבזור הנלווה מכילים MOTOGAT אזהרה! )המשך( עופרת ותרכובותיה .רחץ את ידיך לאחר הטיפול. למצבר ברכבך יש צינור נשם .אין לנתק צינור זה. יש להחליף את המצבר ברכב עם מצבר מאותו הסוג. בעת החלפת הכבלים על המצבר ,חיוני שכבל המתח החיובי יחובר לקוטב החיובי ושכבל המתח השלילי יחובר לקוטב השלילי .קוטבי המצבר מסומנים חיובי )(+ ושלילי ) (-ומזוהים על גוף המצבר .מהדקי הכבל חייבים להיות מהודקים לקוטבי המצבר היטב וללא סימני איכול .אחרי 249 פרק - 7אחזקה אזהרה! )המשך( ההידוק מרח משחת סיכה על הקטבים ועל המהדקים. בשימוש במטען מהיר, מותקן המצבר כאשר ברכב ,ראשית נתק את שני כבלי המצבר מהמצבר לפני חיבור המטען למצבר. אין להשתמש במטען מהיר בתור ספק מתח ,עלול להיגרם נזק למצבר. תחזוקת המזגן הבא בתחילת כל עונה חמה את הרכב לבדיקה ולשירות של המזגן במוסך מורשה בכדי שהוא יפעל כראוי .זה כולל ניקוי צלעות המעבה ובדיקות דודג' -קאליבר תפקוד .בהזדמנות זו בדוק גם את מתיחות רצועת ההינע. זהירות! אין להשתמש בחומר כימי במערכת המיזוג .חומרים אלו עלולים לגרום נזק למערכת. במקרה כזה ,אחריות היצרן תוסר. אזהרה! במערכת המיזוג השתמש אך ורק בקרר ובחומרי סיכה למדחס המאושרים על ידי היצרן .סוגים אחדים של קרר שאינו מורשה הם עלולים הם דליקים. להתפוצץ ולגרום לפגיעה. MOTOGAT אזהרה! )המשך( סוגים אחרים של קרר שאינם סיכה וחומרי מורשים עלולים לגרום לכשל המערכת. הקרר במערכת מיזוג האוויר נמצא תחת לחץ גבוה. הוספת קרר ,או תיקון ניתוק המחייב כלשהו הצנרת ,יעשה בידי מתקין מורשה כדי להימנע מפגיעה, או מנזק למערכת. השבת הקרר ומחזורו הקרר R-134aלמיזוג אוויר הוא מסוג מימן-פלואור-פחמן )(HFC והוא מומלץ על ידי הסוכנות להגנת הסביבה ,הוא מוצר שאינו פוגע באוזון .עם זאת, 250 פרק - 7אחזקה היצרן ממליץ שהטיפול במיזוג האוויר יבוצע בידי שירות מקצועי המצויד בציוד למילוי ולמחזור. הערה: השתמש אך ורק באטמי מערכת מיזוג ,מוצרים לעצירת דליפה ,שמני מדחס וקרר המומלצים על ידי היצרן. סיכה במרכב שמן בפרקי זמן קבועים את כל המנעולים וצירים מסתובבים, המושבים, מסילות כולל דלתות ,דלת המטען ,ומכסה המנוע כדי להבטיח פעולה שקטה וקלה וכדי להגן מפני חלודה ובלאי .לפני השימוש בחומר סיכה כלשהו ,נקה את דודג' -קאליבר החלקים המיועדים לסיכה וסלק אבק ושבבים .לאחר הסיכה -נגב את עודפי השמן ומשחת הסיכה .הקפד במיוחד על המנגנון לנעילת מכסה המנוע כדי לוודא שהוא פועל כראוי. בעת ביצוע עבודות אחרות מתחת למכסה המנוע ,נקה ושמן את תפס מכסה המנוע, את מנגנון השחרור ואת מנעול הביטחון. שמן פעמיים בשנה את של החיצוניים המנעולים הדלתות ,רצוי בסתיו ובאביב. החדר לתוך המנעול כמות קטנה של חומר סיכה באיכות גבוהה, כגון: .Mopar® Lock Cylinder Lubricant MOTOGAT הלהבים של מגבי השמשה נקה בפרקי זמן קבועים את להבי הגומי של המגבים ואת השמשה הקדמית באמצעות ספוג או אריג רך וחומר ניקוי שאינו שוחק ,או השתמש בנוזל השטיפה .זה יסיר הצטברויות של מלח ,שעווה ,או שומן, ויסייע למנוע עקבות מריחה. הפעלה ממושכת של המגבים על זכוכית יבשה עלולה לפגום בלהבי המגב .כאשר אתה מסיר מלח או לכלוך משמשה קדמית יבשה באמצעות המגבים יש להשתמש תמיד בנוזל השטיפה. הימנע מהסרת כפור וקרח מהשמשה הקדמית באמצעות להבי המגבים .כדי למנוע נזק ללהבי המגבים ,וודא לפני הפעלתם שהם אינם קפואים על 251 פרק - 7אחזקה השמשה הקדמית .הרחק את להבי הגומי ממגע עם מוצרי נפט ,שמן מנוע ,בנזין ,וכו'. הערה: אורך החיים של מגבי השמשה תלוי במיקום הגיאוגראפי ובתדירות השימוש במגבים. ביצועים גרועים של המגבים עלולים לגרום לסימני מים, כתמים או עקבות מריחה. במקרה כזה יש לנקות את המגבים בעזרת מטלית לחה על מנת להסיר לכלוך שעלול לפגום בביצועי המגב או להחליפו על פי הצורך. דודג' -קאליבר MOTOGAT הוספת נוזל לניקוי שמשות מערכת הפליטה מכל נוזל השטיפה ממוקם בתא המנוע .בדוק את מפלס נוזל השטיפה בפרקי זמן קבועים ואם נדרש מלא את המיכל בנוזל לשטיפת שמשות )לא עם נוזל קירור(. ההגנה הטובה ביותר מפני חדירת פחמן חד-חמצני לרכב היא מערכת פליטה המתוחזקת היטב. כאשר מוסיפים נוזל לשטיפת שמשות למכל המתאים ברכב, שים מעט מהנוזל על מטלית רכה ונקייה ומרח על להבי המגבים ,פעולה זאת תשפר את ביצועיהם. אזהרה! הנוזל לשטיפת שמשות דליק. יש להיזהר בעת מילוי הנוזל או כשעובדים בסביבתו. כאשר תבחין בשינוי ברעש ממערכת הפליטה ,או כשתגלה אדי פליטה בתוך הרכב ,או כאשר תחתית הרכב או חלקו האחורי ניזוקו ,בדוק את מערכת הפליטה כולה ואת האזורים הסמוכים לה כדי לוודא שאין שם חלקים שבורים ,חלקים שניזוקו או התבלו או חלקים שאינם במקומם. חיבורים משוחררים או חלקים בלויים עלולים לאפשר דליפת גזי פליטה לתוך הרכב .עליך 252 פרק - 7אחזקה לבדוק את מערכת הפליטה בכל פעם שהרכב מוגבה לצורך טיפול .החלף חלקים כנדרש. אזהרה! גזי פליטה יכולים לגרום לפגיעה חמורה ואף מוות .הם מכילים פחמן חד חמצני )(CO שהוא חסר צבע וריח .שאיפת פחמן חד חמצני עלולה לגרום לעילפון ואפילו להרעלה .הקפד על הצעדים שהוזכרו לעיל לשם אבטחת מערכת הפליטה. זהירות! ברכב עם ממיר קטליטי יש להשתמש בדלק נטול עופרת בלבד .דלק עם עופרת עלול דודג' -קאליבר זהירות! )המשך( לגרום נזק למערכת הפליטה, להפחית באופן משמעותי את תפקודו התקין של המנוע ולגרום לנזק רב למנוע. הממיר הקטליטי מתוכנן לפעול לאורך כל חיי הרכב בשימוש רגיל ועם דלק נטול עופרת .אין צורך בתחזוקה של הממיר אך חשוב שהמנוע יהיה מכוון נכון. זיופי מנוע עלולים לגרום נזק לממיר הקטליטי. זהירות! הממיר הקטליטי עלול להינזק במידה ופעולת המנוע אינה תקינה .במקרה של תקלה במנוע ,בפרט תקלה הקשורה בזיופים או איבודי הספק MOTOGAT פרק - 7אחזקה זהירות! )המשך( בולטים אחרים ,הבא את הרכב מיד לתיקון .המשך נסיעה כאשר המנוע אינו תקין תגרום לחימום יתר של הממיר הקטליטי ונזק לו ולרכב. התחממות חריגה של הממיר הקטליטי .במקרה כזה ,עצור את הרכב ,דומם את המנוע ואפשר לו להתקרר .עליך להביא את הרכב מיד לבדיקת ולכיוון מחדש. אזהרה! מאחר והממיר הקטליטי מתחמם מאוד ,יש להיזהר שלא לנסוע ולהחנות את הרכב יש שבהם במקומות חומרים דליקים כמו עלים יבשים ועשב יבש שעלולים להתלקח אם יבואו במגע עם מערכת הפליטה. על מנת לצמצם את האפשרות שיגרם נזק לממיר הקטליטי: אין לדומם את המנוע כאשר תיבת ההילוכים משולבת והרכב בתנועה. אין להתניע את המנוע ע"י דחיפה ,גרירה ,או שיוט במורד. במצבים חריגים כאשר המנוע פועל בצורה לא תקינה ,יורגש ריח חריף שעשוי להצביע על אין להפעיל את המנוע בסיבובי סרק לזמן ממושך כאשר חוטי המצת מנותקים. 253 דודג' -קאליבר מערכת הקירור אזהרה! כאשר עובדים באזור מניפת המנוע ,יש לנתק את מחבר המניפה או לוודא שמתג ההתנעה נמצא במצב סגור .OFFהמניפה נשלטת על ידי הטמפרטורה בסביבה ועלול לפעול באופן לא מתוכנן כאשר מתג ההתנעה מופעל .מקרה כזה עלול לגרום לפגיעות חמורות. נוזל קירור חם ,או קיטור, יכולים לגרום לך או לאחרים לכוויה חמורה. כאשר נשמעת פליטת קיטור מתחת למכסה המנוע ,אין לפתוח אותו עד MOTOGAT אזהרה! )המשך( שהמצנן יתקרר .אין לנסות ולפתוח את מכסה הלחץ של מערכת הקירור כאשר המצנן חם. בדיקות נוזל הקירור יש לבדוק כל 12חודשים המונע חומר המצאות קפיאה בנוזל קירור המנוע )) (ANTIFREEZEלפני שישרור מזג אוויר מקפיא( .כאשר נוזל הקירור נראה מלוכלך או חלוד ,נקז את המערכת ,שטוף אותה ומלא אותה בחומר קירור טרי .וודא שאין הצטברות של חרקים ,עלים וכו' בחזית מעבה המזגן .אם מלוכלך ,נקה בעדינות על ידי 254 פרק - 7אחזקה התזת מים באמצעות צינור, במאונך ,על חזית המעבה מלמעלה למטה. וודא שאין גומי מתפורר, סדקים ,קרעים ,חתכים בצינור מיכל העודפים של נוזל הקירור, ובדוק את מידת ההידוק של חיבורי הצינורות למכל ולמצנן. בדוק דליפות בכל המערכת .אין להסיר את מכסה המצנן כאשר מערכת קירור המנוע חמה. - ניקוז, מערכת הקירור שטיפה ומילוי בפרקי זמן המוגדרים בתוכנית האחזקה ,יש לנקז את נוזל הקירור מן המערכת ,לשטוף אותה ולמלא מחדש. דודג' -קאליבר אם הנוזל המנוקז מלוכלך או מכיל כמות ניכרת של משקעים, נקה ושטוף את המערכת עם חומר המיועד לניקוי מערכת הקירור .שטוף היטב כדי להסיר את כל המשקעים והכימיקלים. בחירת חומר קירור יש להשתמש רק בנוזל הקירור המומלץ על ידי היצרן. אזהרה התוצאה של ערבוב חומרי קירור שאינם מסווגים כנוזלי HOATהמיועדים לקירור המנוע עלולה לגרום MOTOGAT אזהרה )המשך( נזק למנוע והקטנת ההגנה מפני איכול .כאשר מכניסים למערכת הקירור במקרה חירום נוזל קירור שאינו כ ,HOAT-החלף מסווג אותו בהקדם האפשרי בנוזל קירור המומלץ על ידי היצרן. במים להשתמש אין רגילים ,או במוצרי נוזל קירור מנוע שהם על בסיס אלכוהול )מונע קפיאה(. במונעי להשתמש אין חלודה ,או במוצרים נגד חלודה ,שיתכן שהם אינם מתאימים לנוזל קירור המנוע והמצנן ועלולים לסתום אותו. 255 פרק - 7אחזקה אזהרה )המשך( הרכב לא תוכנן לשימוש בנוזלי קירור על בסיס פרופילן גליקול .השימוש בהם איננו מומלץ. הוספת נוזל קירור הרכב יוצר עם נוזל משופר לקירור מנוע ,המאפשר תחזוקה בפרקי זמן ארוכים .ניתן להשתמש בנוזל קירור זה עד 5 שנים ,או לנסיעה של 168,000 ק"מ לפני החלפתו .כדי לא לקצר את פרק זמן השימוש עד להחלפה ,חשוב להשתמש תמיד באותו נוזל קירור. בעת הוספת נוזל קירור מומלץ להשתמש בתמיסת נוזל מונע קפיאה /נוזל קירור ל 5-שנים / MOTOGAT דודג' -קאליבר 168,000ק"מ ,של במתכון ,HOATאו שווה ערך. יש להשתמש בתמיסת נוזל של לפחות 50%מונע קפיאה. הריכוז הגבוה יותר )לא מעל (70%מיועד לטמפרטורות הנמוכות מ.-37ºC - השתמש רק במים מזוקקים, או מים נטולי יונים ,למהילת תמיסת המים/נוזל קירור למנוע .שימוש במים מאיכות נמוכה יקטין את ההגנה בפני האיכול במערכת קירור המנוע. Mopar אנא שים לב ,שזו אחריותו של בעל הרכב לשמור על רמת הגנה נאותה בפני קפיאה בהתאם לטמפרטורות השוררות באזור פעולת הרכב. הערה: ערבוב סוגים שונים של נוזלי קירור מקצר את אורך חיי השירות של נוזל הקירור ומגדיל את תדירות החלפתו. הלחץ מכסה הקירור המכסה חייב להיות מהודק היטב כדי למנוע אובדן נוזל קירור ויש לוודא שנוזל הקירור יוזרם חזרה מהמצנן למכל העודפים .במידה והצטבר חומר זר על פני שטח האטימה של המכסה ,יש לנקות אותו. 256 של מערכת פרק - 7אחזקה אזהרה! מילות האזהרה "אל תפתח בעודו חם": ) (DO NOT OPEN HOTעל מכסה הלחץ של מערכת הקירור מהוות אמצעי זהירות בטיחותי. מוחלט באיסור אסור להוסיף נוזל קירור כאשר המנוע חם יתר על המידה. אל תשחרר או תסיר את המכסה .חום יוצר לחץ במערכת הקירור .כדי למנוע כוויה או פגיעה ,אל תסיר את המכסה כל עוד המערכת חמה ,או שהיא תחת לחץ. התוצאה עלולה להיות פגיעה או נזק לרכב. דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( אין להשתמש במכסה לחץ של מערכת הקירור שאינו מקורי ,שימוש במכסה לא מקורי עלול לגרום לפגיעה או נזק. סילוק הנוזל ששימש לקירור המנוע הנוזל על בסיס אתילן גליקול המשמש לקירור המנוע הוא חומר מוסדר בתקנות ומחייב סילוק בהתאם .בדוק אצל מהן המקומיות הרשויות הוראות הסילוק. אל תאחסן את נוזל קירור המנוע על בסיס אתילן גליקול בכלי קיבול פתוחים כדי למנוע את בליעתם על ידי בעלי חיים MOTOGAT וילדים ואל תשאיר אותו בשלוליות על פני הקרקע. במקרה שילד בלע את הנוזל פנה מיד לרופא .נגב מיד כל גלישה של הנוזל על הקרקע. מפלס נוזל הקירור מכל נוזל הקירור מאפשר בדיקה חזותית מהירה של מפלס הנוזל .בזמן שהמנוע דומם )וקר( ,מפלס הנוזל אמור להיות בטווח המסומן על המיכל. המצנן נשאר מלא בדרך כלל, לכן אין צורך להסיר את מכסה המצנן אלא לצורך בדיקת נקודת קיפאון או להחלפת נוזל הקירור .כל עוד שטמפרטורת פעולת המנוע סבירה יש צורך 257 פרק - 7אחזקה לבדוק את מפלס הנוזל אחת לחודש. כאשר יש צורך להוסיף נוזל קירור כדי לשמור על המפלס הנכון ,מלא את הנוזל לתוך המכל .הימנע ממילוי יתר. נקודות לתזכורת: הערה: בעצירת הרכב לאחר נסיעה של מספר ק"מ ,עלולים לעלות אדים מחלקו הקדמי של תא המנוע .זה בדרך כלל תוצאה של גשם ,שלג או לחות גבוהה שמצטברים על המצנן והופכים לאדים כאשר התרמוסטט נפתח ומאפשר לנוזל קירור חם להיכנס למצנן. דודג' -קאליבר אם בדיקה של תא המנוע לא גילתה סימני דליפות ממצנן או צינור ,הרכב בטוח לנהיגה .תוך זמן קצר האדים ייעלמו. המנע ממילוי יתר של מכל נוזל הקירור. בדוק את נקודת הקיפאון של נוזל הקירור במצנן ובמכל הנוזל .אם יש צורך בהוספת נוזל נגד קפיאה )אנטיפריז( צריך להגן גם על מכל נוזל הקירור בפני קיפאון. אם נדרש מילוי נוזל לעיתים תכופות ,או אם מפלס נוזל הקירור במכל לא יורד כאשר המנוע מתקרר ,יש MOTOGAT צורך בבדיקת לחץ במערכת הקירור לגילוי דליפות. שמור על ריכוז של 50% HOATנוזל קירור )לפחות( ומים מזוקקים להגנה נאותה בפני איכול של מנוע המכיל חלקי אלומיניום. וודא שצינורות המצנן ומיכל נוזל הקירור אינם חסומים או פגומים. שמור על ניקיון חלקו הקדמי של המצנן .אם ברכבך מותקנת מערכת שמור על מיזוג אוויר, ניקיון המעבה. אל תחליף את התרמוסטט לפעילות קיץ או חורף .אם יש צורך בהחלפה ,החלף 258 פרק - 7אחזקה בסוג נכון בלבד של תרמוסטטים תרמוסטט. אחרים עלולים לגרום לביצועי קירור נמוכים, תצרוכת דלק גבוהה והגדלת כמות גזי פליטה. מערכת הבלמים כדי להבטיח את תקינות תפקוד מערכת הבלמים ,בדוק את רכיביה בפרקי זמן קבועים ,על פי תכנית התחזוקה. אזהרה! נהיגה עם רגל על דוושת הבלמים עלולה לגרום לכשל התוצאה ולתאונה. הבלם מנהיגה כזאת היא חימום יתר של הבלמים ,שחיקת יתר של הרפידות ונזק לבלמים .במקרה MOTOGAT דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( חירום לא יעמוד לרשותך מלוא כושר הבלימה. בדיקת גובה נוזל בלמים בדוק את מפלס הנוזל במכל בעת טיפול בתא המנוע ,או מיד כשנורית האזהרה של מערכת הבלימה נדלקת. נקה את החלק העליון של מכל נוזל הבלמים לפני הסרת המכסה .הוסף נוזל עד שהמפלס יגיע לקו ה "FULL"-שבצידי המכל. אין להוסיף נוזל מעל לסימון " ,"FULLדבר זה יכול לגרום לנזילות דרך פקק המיכל. עם התבלות רפידות הבלמים צפויה ירידה במפלס .עם זאת, פרק - 7אחזקה ירידת מפלס הנוזל יכולה להיגרם גם עקב דליפה ולכן נחוצה בדיקה. השתמש אך ורק בנוזל בלמים המאושר על ידי היצרן. אזהרה! השתמש רק בנוזל בלמים המומלץ ע"י היצרן .שימוש בנוזל שאינו מומלץ עלול לגרום נזק חמור למערכת הבלמים ו/או להפחית את המתאים ביצועיה .הסוג מופיע על מכל נוזל הבלמים. השתמש אך ורק בנוזל בלמים חדש או בנוזל שהיה ארוז בכלי קיבול אטום היטב כדי למנוע זיהום 259 אזהרה! )המשך( מחומר זר .נוזל בלמים בכלי קיבול פתוח סופג לחות מהאוויר הגורמת לנוזל להגעה לנקודת רתיחה נמוכה יותר .שימוש בנוזל בלמים עם נקודת רתיחה נמוכה יותר עלול לגרום כשל פתאומי בבלימה בעת הפעלה ממושכת של הבלם ולגרום לתאונה. התוצאה של מילוי יתר במכל נוזל הבלמים עלולה להיות התזת הנוזל על חלקי מנוע חמים והתלקחות הנוזל .כמו כן ,הנוזל פוגע בצבע הרכב. מנע את זיהום נוזל הבלמים בנוזל על בסיס נפט כדי דודג' -קאליבר אזהרה! )המשך( שהאטמים במערכת לא יינזקו .הדבר עלול לגרום לתאונה. תיבת הילוכים אוטומטית CVT - בחירת נוזל הסיכה חשוב להשתמש בנוזל הסיכה ההילוכים לתיבת המתאים לביצועים אופטימאליים .השתמש אך ורק בנוזל תיבת ההילוכים המומלץ על ידי היצרן .חשוב לשמור על מפלס נוזל נכון ועל סוג הנוזל הנכון .אין להוסיף חומרי ניקוי כימיים בתיבת ההילוכים. MOTOGAT אזהרה! שימוש בנוזל תיבת הילוכים שונה מהמומלץ על ידי היצרן עלול לגרום להחלקת הרצועה ולכשל של תיבת ההילוכים! תוספים מיוחדים אין להשתמש בתוספים כלשהם לתיבת ההילוכים האוטומטית. יש להשתמש בשמן CVTF+4 בלבד. זהירות! אין להשתמש בחומר כימי בתיבת ההילוכים .חומרים אלו עלולים לגרום נזק למערכת. במקרה כזה ,אחריות היצרן תוסר. 260 פרק - 7אחזקה בדיקת מפלס הנוזל בתיבת ההילוכים לא קיים מדיד שמן בממסרה .בדיקת מפלס השמן תתבצע ע"י מוסך שירות. במידה ואתה מזהה תקלה בהעברת ההילוכים או דליפת נוזל ,יש לגשת למוסך השירות. החלפת נוזל ומסנן פעל על פי ההנחיות המופיעות בסעיף "שירות תקופתי" בפרק 8בהמשך הספר. הגנה על המרכב ועל הצבע מפני איכול דרישות האחזקה של מרכב הרכב משתנות בהתאם למיקום הגיאוגרפי ולשימוש .כימיקלים המאפשרים עבירות בשלג דודג' -קאליבר ובקרח ,ואלו המרוססים על עצים ועל פני הכביש בעונות אחרות ,מאכלים את המתכות ברכב .לחניה בשטח פתוח, חשוף למזהמים כשהרכב הנישאים באוויר ,לפני הכביש שעליו הרכב נוסע ,למזג אוויר חם או קר באופן קיצוני, ולתנאים קיצוניים אחרים ,יש השפעה שלילית על הצבע ,על ציוד המתכת ועל גחון המרכב. תחזוקה המלצות להלן המאפשרות מניעת נזקים למרכב וצבע הרכב. הגורמים לאיכול האיכול נגרם כתוצאה של פגמים בצבע ,או של הסרת הצבע וציפויי המגן מהרכב. MOTOGAT הסיבות הנפוצות ביותר לתופעה זאת הן: מלח לפיזור על כבישים והצטברות של לכלוך ולחות. פגיעה מאבנים ומחצץ. חרקים ,שרף עצים ,זפת ולשלשת ציפורים. מלח באוויר בקרבת חוף הים. נשורת אטמוספרית/מזהמים תעשייתיים. ניקוי הרכב רחץ את רכבך באופן סדיר. רחץ את הרכב תמיד בצל בעזרת סבון המיועד לרכב ושטוף במים נקיים. 261 פרק - 7אחזקה אם הצטברו על הרכב לשלשת חרקים ,זפת, משקעים או ציפורים אחרים ,רחץ את הרכב בהקדם האפשרי. השתמש בחומר הברקה )פוליש( להסרת כתמים ולהברקת הרכב .הזהר לא לשרוט את הצבע. המנע משימוש בתרכובות ליטוש והברקת הצבע באמצעות מתקן חשמלי שעלול להכהות את הברק ולהקטין את עובי שכבת גימור הצבע. דודג' -קאליבר אזהרה! אין להשתמש בחומרי שחיקה קשים כמו צמר פלדה או אבקת צחצוח ,אשר ישרטו את המתכת ואת המשטחים הצבועים. תשומת לב מיוחדת אם אתה נוסע על דרכים מאובקות או מכוסות מלח, או בקרבת הים ,עליך לשטוף את תחתית הרכב לפחות אחת לחודש. פתחי הניקוז בתחתית הדלתות ,ובדלת תא המטען האחורית חייבים להיות גלויים ופתוחים. אם גילית פגיעות של אבנים או שריטות בצבע ,תקן אותם מיד. MOTOGAT אם הרכב ניזוק כתוצאה מתאונה או סיבה אחרת פגמה בצבע וציפוי המגן, תקן את הנזק בהקדם האפשרי. אם אתה נושא חומרים מיוחדים ,כגון ,כימיקלים, דשנים ,מלח נגד קרח ,וכד', וודא שחומרים אלה ארוזים היטב ואטומים. אם אתה מרבה בשימוש בדרכים מכוסות אבנים קטנות ,עליך לשקול התקנת מגני בוץ מאחורי האופנים. תקן בהקדם שריטות בצבע הרכב ,למוסך השירות שלך יש את הגוון המתאים ביותר לצבע הרכב שלך. 262 פרק - 7אחזקה טיפול באופנים ובכיסוי האופנים נקה תמיד את כל האופנים ואת כיסוייהם ,במיוחד את אלה המצופים אלומיניום וכרום. השתמש בסבון עדין ובמים כדי לשמור על הברק ולמנוע איכול. רחץ אותם בסבון המשמש לרחצת המרכב .שטוף את האופנים ביסודיות .בניקוי אופנים מלוכלכים מאוד ,הקפד בבחירת הציוד והכימיקלים לניקוי האופן והצמיג כדי למנוע החומרים לאופנים. נזק המומלצים היחידים הם חומרי Moparלניקוי האופנים .אל תשתמש בחומר לניקוי תנורים. המנע משימוש בתחנות שטיפת רכב אוטומטיות המשתמשות בתמיסות חומציות ומברשות דודג' -קאליבר קשות העלולות לפגוע בציפוי של כיסויי האופנים. הליך לניקוי בד דוחה כתמים )אם מותקן( יש לנקות בד דוחה כתמים באופן הבא: הסר את הכתם מהר ככל האפשר באמצעות מגבת נקייה ויבשה. הסר את שאר הכתם באמצעות מגבת לחה. לכתמים קשים ,השתמש ב Mopar Total Clean -או בתמיסה של מים חמים וסבון באמצעות מטלית לחה. להסרת עודפי סבון ,השתמש במגבת נקייה ולחה. MOTOGAT השתמש גריז, לכתמי ב Mopar Multi-Purpose-או בתמיסה של מים חמים וסבון באמצעות מטלית לחה .להסרת עודפי סבון, השתמש במגבת נקייה ולחה. אין להשתמש בחומרי ניקוי אחרים על מושבי בד דוחי כתמים. טיפול פנימי השתמש ב Mopar Total Clean- לניקוי ריפוד פלסטי או גומי ואת השטיחים .חומר זה מומלץ בפרט גם לניקוי ציפויי עור. ריפודי העור ישמרו במיטבם ע"י ניקוי קבוע במטלית לחה. חלקיקים קטנים של לכלוך עלולים לשרוט ולהזיק לריפודי 263 פרק - 7אחזקה עור ,ויש להסירם במטלית לחה. לכלוך קשה מוסר בקלות במטלית לחה וחומר הניקוי .Mopar Total Cleanיש להיזהר שלא להרטיב את ריפודי העור בנוזל כלשהו .אין להשתמש בפוליש ,שמנים ,נוזלי ניקוי, ממיסים ,מטהרים ,וחומרי ניקוי על בסיס אמוניה לניקוי ריפודי העור .שימוש במרכך עור אינו נחוץ לשימור המצב המקורי. אזהרה! אל תשתמש בחומרי ניקוי נדיפים למטרות ניקוי .רבים מהם דליקים ועשויים לגרום כאשר נשימה לבעיות משתמשים בהם במקומות סגורים. דודג' -קאליבר ניקוי הפנסים הראשיים ברכב מותקנים פנסים ראשיים מחומר פלסטי ,הם קלי משקל ופחות רגישים לשברים מאשר פנסי זכוכית. הפלסטיק אינו עמיד בפני שריטות כמו הזכוכית ,ולכן חייבים להקפיד על הליך שונה של ניקוי העדשה. להקטנת האפשרויות לשריטת העדשה ולצמצום תפוקת האור, המנע מניגוב באריג יבש. להסרת לכלוך דרכים השתמש בתמיסת סבון עדינה ואחריה בשטיפה במים. אין לנקות את העדשה בחומרי ניקוי שוחקים ,בממיסים ,בצמר פלדה או בחומרים קשים אחרים. MOTOGAT משטחי זכוכית נקה את כל משטחי הזכוכית באמצעות: סדיר באופן ,Mopar Glass Cleanerאו כל חומר אחר לניקוי זכוכית. לעולם אל תשתמש בחומר ניקוי שוחק .הזהר בניקוי צידו הפנימי של החלון האחורי המצויד במפשיר אדים חשמלי. אל תשתמש במכשיר חד העלול לגרום נזק לגוף החימום. אל תתיז חומר ניקוי ישירות על המראה הפנימית ,אלא התז על המטלית ואחר כך נקה את המראה. משטחי לוח המחוונים לכיסוי לוח המחוונים יש מעט ברק ,אשר מפחית את השתקפותו בשמשה הקדמית. 264 פרק - 7אחזקה אין להשתמש בכיסויים שיגרמו להשתקפות גבוהה .השתמש בסבון ומים חמים בכדי להחזיר את הברק למשטח. מסגרות לוח המחוונים זהירות! במידה ואתה מתקין מטהר אוויר נתלה ברכב ,התייחס בזהירות להוראות היצרן. מטהרי אוויר מסוימים יפגעו בציפוי או בצבע של משטחים מסוימים אם יבואו במגע ישיר איתם. ניקוי עדשות אביזרי הפלסטיק בלוח המחוונים עדשות האביזרים ברכב יצוקות מפלסטיק שקוף .בעת ניקיון העדשות הזהר מלשרוט אותן. דודג' -קאליבר .1נקה באמצעות אריג רך ורטוב .השתמש בתמיסת סבון עדין ,אך לא בחומרי ניקוי עם תכולת כוהל גדולה ,או עם חומרים שוחקים .לאחר השימוש בסבון ,נגב ונקה באמצעות אריג לח ונקי. .2יבש באמצעות סמרטוט בד נקי ורך. תחזוקת חגורות בטיחות אל תנקה את החגורות עם ממיסים כימיים או חומרי שחיקה .זה יחליש את אריג הבד .גם נזקי שמש מחלישים את הבד. אם יש צורך לנקות את החגורות ,השתמש בתמיסת MOTOGAT פרק - 7אחזקה סבון עדינה או במים פושרים. אל תפרק את החגורות מהרכב לצורך ניקוי. החלף את חגורות הבטיחות אם הן נראות פרומות או בלויות או שהאבזמים לא פועלים היטב. יבש אותן עם סמרטוט בד נקי ורך. נתיכים קופסת נתיכים וממסרים קופסת הנתיכים והממסרים נמצאת בתא המנוע ליד מכלול מסנן האוויר .הקופסה מכילה סוגים שונים של נתיכים. תיאור כל נתיך ניתן למצוא מהצד הפנימי של מכסה הקופסה. 265 מיקום קופסת הנתיכים והממסרים מס' שקע סוג ,ערך וצבע הנתיך המערכות המוגנות 1 ריק מיני-נתיך 15Ampכחול מיני-נתיך 10Ampאדום מיני-נתיך 10Ampאדום ריק בקרת מערכת הנעה כפולה מתג אור בלם אחורי מרכזי מתג התנעה/ בקרת נוסעים 2 3 4 MOTOGAT דודג' -קאליבר מס' שקע ערך וצבע הנתיך המערכות המוגנות מס' שקע 5 מיני-נתיך 20Ampצהוב גרירת גרור 12 6 מיני-נתיך 10Ampאדום 7 מיני-נתיך 30Ampירוק 8 מיני-נתיך 30Ampירוק 9 נתיך 40Ampירוק 10 מיני-נתיך 20Ampצהוב 11 מיני-נתיך 15Ampכחול מראות חשמל /בקרת היגוי /מערכת שמע ) (IODמתח מתג התנעה כבוי ) (IODמתח מתג התנעה כבוי מושבים חשמליים נעילה חשמלית/ תאורת פנים שקע חשמל 13 14 15 16 17 18 19 פרק - 7אחזקה ערך וצבע הנתיך המערכות המוגנות מס' שקע ערך וצבע נתיך זעיר המערכות המוגנות מיני-נתיך 20Ampצהוב מיני-נתיך 20Ampצהוב מיני-נתיך 10Ampאדום נתיך 40Ampירוק ממיר מתח AC 115V 20 מיני-נתיך 15Ampכחול רדיו 21 מיני-נתיך 10Ampאדום בקרת חדירה/ אזעקה )אם מותקנת( 22 מיני-נתיך 10Ampאדום מזגן /מחמם/ מצפן מיני-נתיך 15Ampכחול מיני-נתיך 10Ampאדום נתיך 40Ampירוק מיני-נתיך 20Ampצהוב מצת סיגריות לוח שעונים מאוורר מנוע אור דלת /חלון שמש /מנוע מגב אחורי בקרת אלחוט ממסר ניתוק אוטומטי מגבר הרדיו 23 24 25 26 266 מיני-נתיך 15Ampכחול מיני-נתיך 15Ampכחול מיני-נתיך 10Ampאדום מיני-נתיך 15Ampכחול ממסר ניתוק אוטומטי חלון שמש חימום מראות חשמליות )אם מותקן( ממסר ניתוק אוטומטי MOTOGAT דודג' -קאליבר מס' שקע ערך וצבע נתיך זעיר המערכות המוגנות 27 מיני-נתיך 10Ampאדום 28 מיני-נתיך 10Ampאדום בקר כרית אוויר בקר כרית אוויר /בקרת נוסעים רכב חם )לא נדרש נתיך( מושב מחומם )אם מותקן( מתיז לפנס ראשי )אם מותקן( ממסר ניתוק אוטומטי חיבור /J1962 בקרת מנוע שסתום מניעת נעילה בבלימה 29 30 מיני-נתיך 20Ampצהוב 31 מיני-נתיך 10Ampאדום 32 33 34 נתיך 30Ampורוד מיני-נתיך 10Ampאדום נתיך 30Ampורוד מס' שקע 35 ערך וצבע נתיך זעיר נתיך 40Ampירוק נתיך 36 30Ampורוד 37 ריק המערכות המוגנות משאבת מניעת נעילה בבלימה פנס ראשי/ בקרת מגבים/ זכוכית חכמה ריק אזהרה! כאשר מרכיבים את מכסה תיבת הנתיכים והממסרים ,חשוב לוודא שהמכסה מחובר נכון והיטב. אחרת ,עלולים לחדור מים לתיבה ולגרום לכשל חשמלי. כאשר מחליפים נתיך שרוף ,חשוב להשתמש בנתיך המתאים בלבד בעל אותו ערך .שימוש בנתיך אחר עלול לגרום לעומסים במערכת 267 פרק - 7אחזקה אזהרה! )המשך( החשמלית .אם אותו נתיך נשרף מספר פעמים ,זה מסמל על תקלה ויש לגשת למוסך השירות לבדיקת הבעיה. אחסנת הרכב על מנת לשמור על תקינות המצבר, במקרה של אי שימוש ברכב למשך יותר מ 21-יום ,בצע את הפעולות הבאות: הוצא את הנתיך בתיבת הנתיכים והממסרים המסומן ) IODמתח ממתג התנעה כבוי(. או ,נתק את הכבל מהקוטב השלילי ) (-של המצבר. בכל פעם שאינך מתכוון לעשות שימוש ברכב שבועיים ויותר, רצוי להפעיל את המזגן למשך 5 MOTOGAT דודג' -קאליבר דקות באוויר הפתוח בעוצמת מניפה גבוהה .פעולה זאת תבטיח שימון לחלקי המערכת בכדי למנוע נזק למדחס המזגן בהפעלה הבאה. נורות חליפיות כל בסיסי נורות הרכב עשויים טריז פליז או זכוכית .אין להשתמש בנורות חליפיות עם בסיס אלומיניום. נורות פנימיות הנורה תאורת פנימית קדמית נורות קריאה מרכזיות תא מטען/פנס מספר הנורה T578 T578 פרק - 7אחזקה החלפת נורות נורות חיצוניות הנורה נורות ראשיות נורות איתות קדמיות נורות מיקום קדמיות נורות איתות צד פנסי ערפל קדמיים פנסי ערפל אחוריים נורות בלימה מרכזית נורות בלימה /תאורת אחורית נורות איתות אחוריות נורות נסיעה לאחור נורת לוחית זיהוי 8–A35LF 268 מספר הנורה אורות קדמיים/אורות חניה קדמיים/אורות איתות קדמיים H4 PY27/7W W5W WY5W PSX24W P27/7W הערה: ניתן לגשת אל הנורה הראשית דרך תא המנוע ללא צורך בהסרת הכנף הפנימית .נדרש להסיר את הכנף הפנימית לצורך החלפת נורת החניה או האיתות אשר ממוקמות בחלק החיצוני של יחידת הפנס הראשי. LED P27/7W PY27/7W W16W )(921 W5W .1נתק ובודד את הכבל השלילי של המצבר. .2שחרר את מגן הבוץ של הגלגל בצד המתאים של דודג' -קאליבר הרכב אך אל תסיר אותו לגמרי. .3דרך פתח הגישה בכנף הקדמית אתר את הנורה אשר יש להחליפה .הנורה הראשית היא בצד הפנימי ואילו נורת החניה או הנורה היא האיתות החיצונית. .4נתק את המחבר החשמלי של הנורה. .5אחוז את הנורה ,סובב אותה 1/4סיבוב נגד כיוון השעון ומשוך אותה ישירות החוצה מהפנס. אורות ערפל .1הגישה לנורה דרך הפתח במגן התחתון MOTOGAT .2הסר את המחבר מהנורה. .3שלוף את הנורה מבית הנורה. פרק - 7אחזקה .2אחוז את מארז האחורי ומשוך בחוזקה על מנת לנתקו מהמרכב. אורות אחוריים ,אורות איתות ערפל אורות אחוריים, אחוריים ,ואורות נסיעה לאחור .1הסר את שני הפינים הלחיצים ממארז האור האחורי. משיכת הפנס האחורי מהרכב הסרת הפינים הלחיצים 269 דודג' -קאליבר MOTOGAT .3סובב ונתק את התקע של חוטי החשמל מהמארז. .4הסר את הנורה מהמארז והחלף בנורה בתקינה הסרת השקע והנורה הסרת הנורה מהשקע פרק - 7אחזקה אורות איתות צדדיים מיקום פנס הצד 270 .1דחוף את הפנס לצד אחד בכדי לשחרר את מתיחת הקפיץ ,ולאחר מכן משוך החוצה .2סובב את התקע 1/4סיבוב והוצא אותו מהפנס .3משוך בצורה ישרה את הנורה ישר מהתקע והחלף בנורה תקינה דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 7אחזקה .3הסר את הנורה מהתקע הסרת פנס הצד אור לוחית זיהוי .1הסר בעדינות בעזרת המברג את כיסוי אור לוחית זיהוי. לחיצת הנורה החוצה מהמכלול .2סובב את התקע 1/4סיבב נגד כוון השעון. הסרת השקע מהפנס 271 הסרת הנורה מהשקע אור בלם מרכזי עליון הנורה היא מסוג .LEDפנה למוסך לצורך החלפתה. דודג' -קאליבר MOTOGAT 272 פרק - 7אחזקה דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות פרק 8 נתונים טכניים ,טיפול ושירות נתונים טכניים ............................................................................................. שירות תקופתי ............................................................................................. טבלת שמנים וחומרי סיכה ............................................................................. מעקב ורישום שירות תקופתי .......................................................................... 273 274 276 279 282 דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות נתונים טכניים מנוע נפח )סמ"ק( מס' הצילינדרים קדח )מ"מ( מהלך )מ"מ( יחס דחיסה הספק מומנט מערכת דלק צמיגים לחץ צמיגים )(PSI אחורי קדמי 35 35 נתונים 1998 4 86 86 10.5:1 154כ"ס ב 6300-סל" ד 19.35קג"מ ב 5100-סל" ד הזרקה רב נקודתית גודל הצמיג 215/60R17 215/55R18 צמיג חלופי 60 274 T155/90D16 קיבולת מיכל הדלק כ 51-ליטר MOTOGAT דודג' -קאליבר מידות ומשקל אורך כללי רוחב כללי גובה כללי רוחק סרנים מפסק גלגלים קדמי מפסק גלגלים אחורי משקל עצמי עומס כללי פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות )מ"מ( )מ"מ( )מ"מ( )מ"מ( )ק"ג( )ק"ג( נתונים 4415 1800 1535 2635 1520 1520 1500 2000 275 MOTOGAT פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות דודג' -קאליבר שירות תקופתי דודג' -קאליבר - החלף ▼ -נקה /כוון /החלף לפי הצורך אלפי קילומטרים שנים 12 1 24 2 36 3 48 4 60 5 72 6 84 7 96 8 שמן מנוע מסנן שמן מנוע מי הקירור ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ הערה מנוע רצועה למנוע/אלטרנאטור/מזגן/הגה מערכת פליטה ותושבות ▼ ▼ ▼ החלפה נוזל קירור ושטיפת המערכת כל 5שנים או 168,000ק"מ לפי הקודם. חשוב :יש להשתמש אך ורק בנוזל קירור " 5שנים" של חברת . MOPAR החלף יזומה כל 192,000ק"מ ▼ מערכת הצתה מצתים דלק מסנן אוויר מסנן דלק ▼ 276 ▼ בנאים קשים או בדרכי עפר להחליף לפי הצורך. מומלץ להחליף כל 160,000ק"מ. MOTOGAT פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות דודג' -קאליבר שירות תקופתי דודג' – קאליבר )המשך( אלפי קילומטרים חודשים 12 1 24 2 36 3 - החלף ▼ -נקה /כוון /החלף לפי הצורך 48 4 60 5 72 6 84 7 96 8 הערה מערכת זיהום אוויר מערכת אדי הדלק בדוק שסתום ,PCVהחלף לפי הצורך כל 144,000ק"מ בלמים דסקיות בלמים +רפידות נוזל בלמים כוון בלם יד מערכת צינורות בלמים ודוושת בלם ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ הוסף לפי הצורך. ▼ ▼ הערות .1 :הטיפול הבסיסי מבוצע כל 12,000ק"מ או כל שנה לפי הקודם. .2בתום טיפול 96,000ק"מ חזור לשגרת הטיפולים מהתחלה. .3בתנאים קשים )אבק ,חום ,נסיעות עירוניות מרובות ,עומסים( יש לצמצם את מרווחי הטיפולים בהתאם. 277 MOTOGAT פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות דודג' -קאליבר שירות תקופתי דודג' – קאליבר )המשך( אלפי קילומטרים חודשים - החלף ▼ -נקה /כוון /החלף לפי הצורך 12 1 24 2 26 3 48 4 60 5 72 6 84 7 96 8 ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ הגה ומתלה מערכת היגוי מערכת מתלים בולמי זעזועים נוזל הגה כוח ▼ ▼ ▼ ▼ כולל מערכת הגה כח ותפוחים. בתנאים קשים יש לבדוק תפוחים ולחזק ברגים כל 12,000ק"מ. בדיקת נזילות בדיקת גובה הנוזל במכל. תיבת הילוכים נוזל לתיבת הילוכים אוטומטית )גיר רציף עם ממיר מומנט ומצנן( בדיקת מפרקי גל הניע ▼ ▼ ▼ ▼ החלף מסנן ונוזל כל 192,000ק"מ .יש להשתמש אך ורק ב MOPAR CVTF+4-בלבד. יש לבדוק שלמות גומיות מגן. מזגן מסנן אוויר ▼ ▼ ▼ ▼ צמיגים ואופנים סבב אופנים מבחן דרך ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ בצע מבחן דרך ובדוק כל המערכות: מנוע ,הילוכים ,היגוי ,בלימה ,אורות ושעונים 278 יש לבצע סבב אופנים כל 12,000ק"מ ולבדוק אופן חלופי MOTOGAT פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות דודג' -קאליבר טבלת שמנים וחומרי סיכה המכלל/נוזל כמות בהחלפה שמן מנוע בנזין 4.3ליטר )כולל מסנן( תיבת הילוכים גיר רציף אוטומטית מערכת קירור 7.0ליטר בהחלפה 6.8ליטר הוראות היצרן סינטטי מלא פז סונול דלק MOPAR 5W30 בתקןACEAC3 : בנוסף תקןMB229.31 : או MB229.51 MOPAR CVTF + 4 פאואר C3 מוצר1928: TITAN GT1 PRO FLEX 5W30 MOTORSYNTH FE 5W30 גלון04761851AD : ליטר04761872AC : גלון05191185AA : ליטר05191184AA : בלבד MOPAR ANTIFREEZE coolant גלון05066386AA : 5שנים בלבד שים לב :חל אסור לערבב בין סוגים שונים של נוזל קירור 279 MOTOGAT פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות דודג' -קאליבר טבלת שמנים וחומרי סיכה )המשך( המכלל/נוזל כמות בהחלפה הוראות היצרן פז סונול דלק נוזל בלמים לפי הצורך DOT - 3 נוזל בלמים נוזל בלמים נוזל בלמים DOT 3 DOT 3 DOT 3 נוזל הגה כח לפי הצורך SAE J1703 MOPAR 04318080AB ליטר MOPAR POWER STEERNG FLUID +4 05013457AA 280 דודג' -קאליבר MOTOGAT פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות 281 דודג' -קאליבר מעקב ורישום שרות תקופתי MOTOGAT פרק - 8נתונים טכניים ,טיפול ושירות חשוב! על מנת לשמור על תנאי האחריות אנא הקפד על מעקב ורישום שירות תקופתי כל 12,000ק"מ או כל שנה הקודם מבין השניים. סוג הרכב ……………………. 12,000ק"מ או שנה מס' רישוי………………… : 36,000ק"מ או 3שנים 24,000ק"מ או שנתיים 48,000ק"מ או 4שנים תאריך ………………..….. תאריך …………………..….. תאריך …………………..….. תאריך ………….……….. ק"מ …………………..….. חותמת המוסך ק"מ …..…...………………... חותמת המוסך ק"מ …………..…...….…. חותמת המוסך ק"מ …………..…...….…. חותמת המוסך 60,000ק"מ או 5שנים 84,000ק"מ או 7שנים 72,000ק"מ או 6שנים 96,000ק"מ או 8שנים תאריך ………………..….. תאריך ..…...……………….. תאריך …..…………………... תאריך ………….……….. ק"מ …………………..….. חותמת המוסך ק"מ …..…...………………... חותמת המוסך ק"מ …..…...………………... חותמת המוסך ק"מ …………..…...….…. חותמת המוסך 108,000ק"מ או 9שנים 132,000ק"מ או 11שנים 120,000ק"מ או 10שנים 144,000ק"מ או 12שנים תאריך ………………..….. תאריך …..….……………….. תאריך …..…...…………….. תאריך ………….……….. ק"מ …………………..….. חותמת המוסך ק"מ …..…...………………... חותמת המוסך ק"מ …..…...………………... חותמת המוסך ק"מ …………..…...….…. חותמת המוסך 282
© Copyright 2024