מה קונים? איך בודקים? כל הדגמים! המשומשות הנבחרות כל המחירים! כל

‫מדריך‬
‫לקניית רכב‬
‫‪2012‬‬
‫מה קונים?‬
‫איך בודקים?‬
‫כל הדגמים!‬
‫המשומשות הנבחרות‬
‫כל המחירים!‬
‫כל המכוניות!‬
‫מימון וליסינג‬
‫‪₪ 60‬‬
‫לקנית רכב‬
‫מדריך אוטו‬
‫‪sal‬‬
‫‪e‬‬
‫מזל טוב!‬
‫החלטתם לקנות רכב חדש עבורכם (בין אם חדש מהיבואן או שהיה בבעלות קודמת)‪ .‬מדובר באחת הקניות המורכבות ביותר‬
‫שאדם מן הישוב מבצע‪ ,‬עם הרבה שיקולים שיש לקחת בחשבון עם שמועות וחצאי אמיתות שעלולים לגרום לכם קניה שאינה‬
‫באמת מתאימה לכם‪ .‬מדובר במוצר השני הכי יקר שתקנו אי פעם (אחרי דירה)‪ ,‬מוצר איתו תבלו שנים לא מעטות‪ .‬לכן‪ ,‬קחו לכם‬
‫את הזמן הדרוש וקנו את המכונית בנחת ולאחר בדיקה אמיתית‪.‬‬
‫בדיוק בשביל זה אנחנו – מגזין אוטו – כאן‪.‬‬
‫החל מהקטלוג שסוקר בפניכם את כל המכוניות הנמכרות בישראל‪ ,‬דרך מבחני הדרכים המקצועיים שיעזרו לכם לדעת כמה‬
‫שיותר על מכוניות אלו‪ ,‬אתר האינטרנט‪ ,‬האפליקציה הסלולארית וכלה במערך הייעוץ החינמי(!) שלנו‪ ,‬שהוקם במיוחד כדי לענות ‪-‬‬
‫על כל שאלה ספציפית שיש לכם בנושא‪ .‬לכל אלו הוספנו עתה גם את המדריך אותו אתם מחזיקים הכולל יותר ממאה עצות וכללי‬
‫אצבע‪ ,‬ומגיש לכם באריזה פשוטה וברורה את הידע שצברנו כאן במגזין במשך השנים – הכל כדי לעזור לכם לצלוח את משימת‬
‫קנית הרכב ביתר קלות ובתוצאות טובות יותר‪.‬‬
‫תמונה‪ISTOCKPHOTO :‬‬
‫‪6‬‬
‫‪ 6‬מדריך‬
‫לקניית רכב‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫‪ *3262‬ייעוץ חינם לקניית רכב‬
‫שלב א‪ :‬בחירת הרכב המתאים‬
‫קניה חפוזה מתוך לחץ היא דרך טובה לעשות טעויות או ליפול קורבן לנוכלים‪ .‬נסו‬
‫להימנע מכך על ידי תכנון מראש – למשל חקר שוק מקדים כדי להגדיר את הרכב הרצוי‪.‬‬
‫חשוב לעשות זאת עוד לפני שמכרתם את הרכב הקודם – או אפילו על ידי שכירת רכב‬
‫לתקופת המעבר‪ .‬זה ימנע מכם קנייה לחוצה וחפוזה‪.‬‬
‫שיטת הבחירה‬
‫להלן שיטה נוחה ביותר לבירור הרכב המתאים לכם מבין שלל הדגמים השונים‪ .‬עליכם‬
‫לברר עם עצמכם את הנקודות הבאות (לפי הסדר)‪:‬‬
‫ תקציב‪:‬‬
‫החליטו מראש מה הסכום שאתם רוצים ויכולים להוציא על רכב‪ .‬תמיד יש רכב קצת‬
‫יותר יקר‪ ,‬שיהיה קצת יותר טוב‪ .‬בלי תקציב מוגדר מראש קל להיסחף‪.‬‬
‫במקרה של רכב משומש כללו בסכום זה גם תקציב ל"יישור קו" – תיקון הליקויים שיתגלו‬
‫בבדיקה וביצוע טיפול ראשון‪ .‬אם לא יהיו כאלו‪ ,‬תוכלו תמיד לנצל את הכסף למשהו אחר‬
‫שיעשה לכם טוב – למשל מנוי על "אוטו"‪...‬‬
‫בדקו מראש עלויות ביטוח (חובה ומקיף)‪ ,‬טסט שנתי וטיפולים לדגמים העומדים על‬
‫הפרק – ההבדלים עשויים להגיע לאלפי שקלים בשנה‪ ,‬ולשנות את התמונה לחלוטין‪.‬‬
‫אם אין לכם כרגע כסף נזיל‪ ,‬יתכן שמימון הוא הפתרון הנכון עבורכם‪ .‬קיימות היום‬
‫בשוק אופציות טובות למימון קנית רכב חדש – מבנקים‪ ,‬דרך חברות ליסינג מימוני‪ ,‬וכלה‬
‫ביבואנים עצמם‪ .‬בדקו באיזה תשלום חודשי אתם יכולים לעמוד ועשו סקר שוק בין‬
‫מקורות המימון השונים‪ .‬מומלץ להיעזר בעמוד ‪.20‬‬
‫מבחני בטיחות‬
‫בעשור האחרון נושא הבטיחות תופס חלק הולך וגדל בשיקולי קניית הרכב‪.‬‬
‫מה שפעם היה נמדד במושגי “עובי פח” ערטילאיים הפך למדע בזכות‬
‫מבחני ריסוק בלתי תלויים המבוצעים ברחבי העולם‪ .‬המבחנים הרלבנטיים‬
‫ביותר עבורנו בארץ הם אלו שמבצע ארגון ה‪EURONCAP-‬‬
‫האירופאי (השוק הישראלי שייך למעשה‪ ,‬מבחינת תקינה‬
‫ודגמים לשוק האירופאי)‪ .‬בדגמים אמריקאים שמגיעים לארץ רלבנטיים‬
‫בדרך כלל מבחני הריסוק האמריקאים ה‪ NHTSA -‬שמבוצע על ידי ארגון‬
‫ממשלתי ומבחני ריסוק של ארגון חברות הביטוח ‪ ,IIHS -‬שנחשב מחמיר‬
‫יותר – שניהם שונים למדי מהמבחן האירופאי ולא ניתן לבצע השוואה בין‬
‫ציונים אמריקאים לאירופאים‪ .‬יש ארגונים שמבצעים מבחני ריסוק כמעט‬
‫בכל שוק רכב גדול – יפן‪ ,‬אוסטרליה ואפילו סין – כך שכדאי לשים לב‬
‫איזה ציון בדיוק מצטטים במודעה‪ .‬מבחני הריסוק האירופאים כוללים כיום‬
‫מספר בחינות‪ :‬פגיעה חזיתית‪ ,‬פגיעת צד ופגיעת צד בעמוד (כאשר קיימות‬
‫כריות וילון)‪ ,‬כמו גם סימולציית פגיעה בהולך רגל – שמתוצאותיהן מורכב‬
‫הציון הסופי‪ ,‬שמבוטא באחוזים וכולל שלושה סעיפים – הגנה על מבוגרים‬
‫במושבים הקדמיים‪ ,‬הגנה על ילדים במושבי בטיחות במושב האחורי וההגנה‬
‫על הולכי רגל ומערכות בטיחות‪ .‬כדאי לשים לב כי חלק מהציון בשני‬
‫הסעיפים הראשונים נקבע גם על בסיס קיום אביזרים מגבירי בטיחות –‬
‫למשל זמזם התרעה על אי חגירת חגורה או סימון בולט לחיבורי האיזופיקס‬
‫למושבי הילדים – ולא רק על סמך ההגנה על הנוסעים‪ .‬לכן מומלץ מאוד‬
‫לקרוא בעיון את מבחני הריסוק עבור המכוניות אותן אתם שוקלים לקנות‪.‬‬
‫ צרכים‪:‬‬
‫ רצונות‪:‬‬
‫הגדירו את הצרכים שלכם מהרכב‪ .‬ענו לעצמכם על השאלות הבאות ורשמו את התשובות‬
‫לפני שתפנו לבחירה הראשונית‪:‬‬
‫כמה אנשים ייסעו באוטו באופן קבוע (אם פעם בשנה מסיעים את הדודה‪ ,‬לא נורא אם‬
‫יהיה לה צפוף‪ .‬אבל לדחוס שלושה מבוגרים למושב אחורי של סוויפט על בסיס קבוע‬
‫זה לא ממש לעניין)‪.‬‬
‫כמה קילומטרים תיסעו בשנה‪ ,‬בעיקר עירוני או בין עירוני?‬
‫מה גודל תא המטען לו אתם זקוקים ‪ -‬אם יש לכם תאומים קטנים תצטרכו תא מטען גדול‪,‬‬
‫אם אתם נגני צ'לו לעומת זאת ‪ -‬תזדקקו דווקא לאופציה של קיפול מושבים‪...‬‬
‫חייבים אוטומט או שאפשר ידני? ‪ -‬הידני זול יותר לרכישה‪ ,‬זול יותר בהחזקה בטווח‬
‫הארוך וצורך פחות דלק‪.‬‬
‫חשבו על התכונות הבאות והחליטו מה אתם מעדיפים‪ :‬מרווח פנים‪ ,‬גודל‪ ,‬נוחות‪ ,‬מוניטין‬
‫אמינות‪ ,‬שמירת ערך‪ ,‬ספורטיביות‪ ,‬רושם חיצוני‪ ,‬יוקרה‪ ,‬צריכת דלק וכולי‪ .‬לרובנו ישנם‬
‫חלומות‪ ,‬רצונות והעדפות‪ .‬חשוב לנו גם איך אנחנו נתפשים בעיני אחרים‪ .‬אין לכך קשר‬
‫לצרכים‪ .‬למשל‪ ,‬לאף אחד אין צורך אמיתי ב"מכונית ספורטיבית" למעט העובדה שיש‬
‫בינינו כאלו שאוהבים אותן‪ .‬אז‪ ,‬מה חשוב לכם יותר במכונית – ומה פחות‪ .‬נוחות ושקט‬
‫בנסיעה – או מהירות ותחושה ספורטיבית‪ .‬האם מכונית גדולה "עושה לכם" את זה – או‬
‫בכלל לא‪ .‬יתכן ונוצר כאן קונפליקט – אתם צריכים מכונית עירונית קטנה וחסכונית‬
‫בדלק ‪ -‬אבל אתם אוהבים דווקא מכוניות גדולות‪ .‬החליטו החלטה מושכלת מה חשוב‬
‫לכם יותר‪.‬‬
‫תמונה‪ISTOCKPHOTO :‬‬
‫‪ *3262‬ייעוץ חינם לקניית רכב‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫מדריך‬
‫‪7‬‬
‫לקניית רכב ‪7‬‬
‫חכו! יש עוד כמה דברים חשובים שאתם צריכים לדעת‪...‬‬
‫חדש או משומש‪:‬‬
‫בטיחות‪:‬‬
‫בטיחות לא נמדדת ב"עובי הפח"‪ .‬אם בטיחות חשובה לכם‪ ,‬בדקו האם המכונית נבדקה‬
‫במבחני הריסוק האירופאים ואיזה ציון קיבלה‪ .‬וודאו כי אתם לא קונים בטעות גרסת בסיס‬
‫דלת כריות אוויר ואמצעי בטיחות אחרים (נפוץ בחלק ממכוניות ציי‪-‬הרכב)‪ .‬זכרו שכריות‬
‫אוויר או מערכת חשובה לא פחות ‪ -‬בקרת יציבות – לא ניתן להתקין לאחר הרכישה‪.‬‬
‫לחדש היתרונות הברורים בתחום השקט הנפשי הן בקנייה – ניגשים לסוכנות וקונים‪,‬‬
‫והן מבחינת האחריות שמבטיחה שקט נפשי וכלכלי‪ .‬אבל למשומש יתרון ברור בתחום‬
‫המחיר‪ .‬ניתן לקנות משומש זול יותר‪ ,‬או לחלופין כזה המתאים לכם יותר במסגרת‬
‫התקציב שלכם‪.‬‬
‫ביצועים‪:‬‬
‫תמונה‪ISTOCKPHOTO :‬‬
‫אם אתם זוחלים בפקקי ת"א ולא מטפסים אל הגולן כל יום – הביצועים עבורכם הם יותר‬
‫רצון מצורך‪ ,‬ובכל זאת‪ .‬אל תתנו לאיש מכירות לעבוד עליכם‪ .‬בנתון ההספק לכשעצמו‬
‫לא אומר הרבה‪ ,‬חשוב גם באיזה סל"ד הוא מתקבל‪ .‬נתוני המומנט והתאוצה חשובים לא‬
‫פחות‪ .‬זה די מבלבל‪ .‬לכן מומלץ לכם לקרוא מה כתבנו על המכונית במבחני הדרכים‪ ,‬או‬
‫לדבר עם יועץ מומחה‪.‬‬
‫מוניטין אמינות‪:‬‬
‫גם אם יש לכם פוביית מוסכים קחו בחשבון כי ההבדלים באמינות‪ ,‬בדרך כלל פחות‬
‫גדולים ממה שהשמועות מציירות – אין רכב שלא רואה מוסך‪ ,‬ואין רכב שכל שני וחמישי‬
‫במוסך‪ .‬בנוסף‪ ,‬כל היבואנים מספקים היום אחריות ארוכה ומקיפה למדי‪ .‬ברכב משומש‪,‬‬
‫בעיקר בגיל מתקדם‪ ,‬חשובה יותר רמת התחזוקה לה זכתה המכונית‪ ,‬מאשר הגנים שלה‬
‫או מוניטין האמינות לו זכתה (בצדק או שלא בצדק)‪.‬‬
‫אבזור‪:‬‬
‫חייבים בקרת אקלים או משענת ליד‪ ,‬מערכת הקוראת ‪ MP3‬או בלוטות' מובנה? זה‬
‫המקום לכתוב מראש ולבדוק מה אתם רוצים או אוהבים‪ ,‬ועל מה לא תסכימו לוותר‪.‬‬
‫אל תעשו‬
‫עשו‬
‫גשו לראות את הדגמים שבחרתם והגיעו לגמר הסינון הראשוני‪ ,‬עדיף עם‬
‫כל הנוסעים‪/‬מושבי הילדים המיועדים‪ ,‬כדי לוודא שהרכב אכן מתאים לכם‬
‫במציאות‪ .‬אם יש לכם עגלת ילדים – נסו להכניס אותה לתא המטען‪ .‬עדיף‬
‫לגלות שהיא לא נכנסת לפני שכתבתם את הצ’ק‪.‬‬
‫אם הכל וכולם נכנסים – התעקשו לבצע נסיעת מבחן‪ ,‬גם ברכב משומש‪.‬‬
‫כמו שלא קונים נעליים בלי למדוד‪ ,‬כך לא קונים רכב בלי לנסוע בו‪ .‬רק‬
‫כך תוכלו לגלות אם המושב נוח‪ ,‬המנוע מרעיש‪ ,‬או שהכניסה והיציאה ליד‬
‫המדרכה היא פחות נוחה משמעותית מאשר בסוכנות‪ .‬נסו לנהוג ברכב‬
‫בתנאים שונים – פקקים‪ ,‬נסיעה קצרה מחוץ לעיר‪ ,‬חניות‪ .‬דמו במבחן שימוש‬
‫יום‪-‬יומי ברכב‪ .‬בזמן נסיעת מבחן השתדלו להימנע מהסחות דעת – כבו את‬
‫הרדיו ובקשו מאיש המכירות לשתוק – כך תוכלו להתרכז טוב יותר בדברים‬
‫הקטנים שעשויים להיות משמעותיים בחיים עם הרכב‪ .‬לא בטוחים במשהו?‬
‫אנחנו נהגנו מאות‪ ,‬ולפעמים גם אלפי ק”מ בכל הדגמים‪ .‬חייגו אלינו לייעוץ‬
‫ונגיד לכם מה ההתרשמות שלנו מהמכונית‪.‬‬
‫אל תעבדו על עצמכם ושלא יעבדו עליכם‬
‫היו כנים עם עצמכם בסעיפי הצרכים והרצונות – אתם אלו שתצטרכו לחיות‬
‫עם הרכב בשנים הקרובות‪ .‬אם אחרי שמילאתם את הרשימה עדיין אין לכם‬
‫מושג איזה רכב עונה על הדרישות בצורה הטובה ביותר‪ ,‬אנחנו מחכים לכם‬
‫מעבר לקו ב‪ *3262-‬שירות הייעוץ החינמי של אוטו!‬
‫אל תתפתו לדילים‪ .‬לקנות רכב לא מתאים‪ ,‬אפילו בזול‪ ,‬עשוי להיות יקר‬
‫בטווח הארוך‪.‬‬
‫אל תתפתו גם לעובדה שהשכן מוכר רכב יד ראשונה עם קילומטראז’ נמוך‪.‬‬
‫שאלו את עצמכם אם זה מה שמתאים לכם‪.‬‬
‫אל תבחרו רכב על הנייר ‪ -‬גשו לראות את הדגמים‬
‫היועץ‬
‫תמונה‪ISTOCKPHOTO :‬‬
‫כבר מזמן אין את ה”קנס”‬
‫השנתי על רכבי דיזל‪ .‬אם אתם‬
‫גומעים הרבה קילומטרים כל‬
‫חודש – הדיזל יחסוך לכם דלק‪.‬‬
‫‪8‬‬
‫‪ 8‬מדריך‬
‫לקניית רכב‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫‪ *3262‬ייעוץ חינם לקניית רכב‬
‫שלב ב‪ :‬קנית הרכב‬
‫תמונה‪ISTOCKPHOTO :‬‬
‫צמצמתם את ההתלבטות ל‪ 2-‬עד ‪ 3‬דגמים? יופי! הנה הכללים החשובים לקניה מהירה‬
‫ויעילה‪:‬‬
‫רכב חדש‪:‬‬
‫כנסו למדור המבצעים באתר ״אוטו“‪.‬‬
‫עשו סקר שוק בין הסוכנויות השונות‪ ,‬לפעמים אפשר לקבל הטבות או הנחות מיוחדות‬
‫רק בחלק מהסוכנויות‪.‬‬
‫וודאו שאין בהווה‪ ,‬או בעתיד הקרוב מבצע לאחד ממועדוני הלקוחות הגדולים – כגון‬
‫חבר ארגון המורים או השוטרים וכדומה‪ .‬אם יש‪ ,‬נסו לבדוק איך תהיו זכאים להצטרף‬
‫אליו דרך קרוב משפחה כלשהו – וגם אם לא‪ ,‬התעקשות מול המוכרים יכולה לפעמים‬
‫לצרף אתכם לפחות למבצע‪.‬‬
‫בדקו בעיון את הפרסומים של היבואן‪ .‬אם קיימות שם הטבות מיוחדות‪ ,‬טרייד‪-‬אין‬
‫במחיר מחירון למשל‪ ,‬או מימון נטול ריבית‪ .‬במידה וההטבות אינן מעניינות אתכם‪ ,‬יש‬
‫מצב שתקבלו הנחה במחיר או הטבות אחרות במקומן‪.‬‬
‫הגיע רגע המסירה‪ .‬בדקו את הרכב יסודית ובאור יום‪ ,‬כדי לוודא שחלילה לא נפגע‬
‫בדרכו מהמפעל אליכם‪ .‬כדאי אפילו לצרף אדם נוסף‪ ,‬כדי שתהיינה עוד זוג עיניים‬
‫בוחנות‪ .‬גיליתם משהו? התעקשו כי נציג היבואן ירשום זאת בטופס המסירה לתיעוד‪.‬‬
‫האם ניתן לחסוך דרך קנייה בייבוא אישי? במכוניות יוקרה ובעיקר באילו המגיעות‬
‫מארה״ב התשובה חיובית בדרך כלל‪ ,‬אולם זה הליך לא קל‪ .‬ניתן גם לייבא מכוניות‬
‫משומשות (עד שנתיים)‪ ,‬אולם מומלץ לוודא היטב את מקור הרכב (מכוניות רבות שיובאו‬
‫בדרך זו‪ ,‬שירתו לפני כן בחברות ההשכרה)‪.‬‬
‫רכב משומש‪:‬‬
‫בררו את מחיר הרכב המבוקש במחירונים בעצמכם – למוכרים יש נטייה‪ ,‬טבעית‬
‫"לשכוח" הורדות בגלל קילומאראז' גבוה או מי היה הבעלים הראשון (פרטי‪ /‬ממשלתי‪/‬‬
‫ליסינג וכדומה‪ )..‬השקיעו זמן בסריקה יסודית של הלוחות‪ ,‬כך תקבלו מושג ראשוני האם‬
‫הרכב נמכר במחיר המחירון או מתחתיו‪.‬‬
‫אל תפסלו קנית רכב מליסינג על הסף‪ .‬לעיתים רכבים אלו מטופלים טוב יותר מפרטיים‬
‫ונמכרים עם אחריות לתקופה מסוימת‪ ,‬מה גם שבדגמים מסוימים הרוב המוחלט של‬
‫המכוניות עבר דרך ציי רכב‪ ,‬ומציאת רכב עם מקוריות פרטית עלולה להתברר כמשימה‬
‫כמעט בלתי אפשרית‪.‬‬
‫בעמודים הבאים תמצאו עצות ספציפיות בנושא קנית רכב משומש‪.‬‬
‫חפשו את כתבות "יד שנייה" באתר "אוטו” ‪ -‬אולי כבר חקרנו עבורכם עד כמה הדגם בו‬
‫אתם מעוניינים שורד את שיני הזמן‪.‬‬
‫סינון הטלפוני‪:‬‬
‫סננו את מספר המכוניות אותם תלכו לראות וחסכו זמן יקר ואת ההתדיינות עם סוחרי‬
‫רכב מפולפלים‪.‬‬
‫"שלום‪ ,‬לגבי הרכב למכירה"‪ .‬אל תגידו את הדגם – אם התשובה היא "איזה רכב?"‬
‫כנראה מדובר בסוחר‪ .‬אולם יש גם סוחרים לא מורשים‪ ,‬המחזיקים מספר טלפון שונה‬
‫עבור כל מכונית‪ ,‬כך שזו לא ערובה מוחלטת‪" .‬האם המכונית שלך‪ ,‬ואם לא – של מי?"‬
‫"האם הרכב עבר תאונות‪ ,‬האם הוחלפו חלקי פח"? במידה וכן "האם מדובר בפגיעת‬
‫שלדה"? לא כל פגיעת שלדה היא סיבה לוותר על הרכב‪ .‬לפעמים מדובר בפגיעה קלה‪,‬‬
‫המשפיעה למעשה רק על המחיר‪ .‬חשוב לברר את מהות הפגיעה‪ ,‬ולזכור שיגיע היום בו‬
‫תתמודדו עם המכירה של מכונית זו‪.‬‬
‫"מתי הטסט הבא של הרכב"‪ .‬אם קרוב – לרוב ניתן יהיה להתמקח על המחיר‪" .‬איפה הרכב‬
‫טופל‪ ,‬מתי היה הטיפול האחרון‪ ,‬מתי הטיפול הקרוב"? התעניינו מתי הרכב עבר‪/‬צריך‬
‫לעבור את טיפול החלפת רצועת התזמון (טיימינג) הבא שלו‪ .‬כל אלו יהוו אינדיקציה על‬
‫איכות הטיפול המוקדם ברכב ועל ההשקעה שבפניכם אחרי הקנייה‪ .‬שימו לב שרצועת‬
‫תזמון שנקרעת יכולה להרוס מנוע‪ .‬בדקו במוסך מורשה מה עלות החלפתה ובצעו‬
‫החלפה כזו אחרי הרכישה (במידה ונחוץ)‪.‬‬
‫אם האיש בצד השני של הקו נשמע לכם מעט מוזר או קצת נוכל‪ ,‬משהו לא מתחבר‬
‫לכם‪ ,‬החוש אומר לכם שאולי זה לא זה ‪ -‬הקשיבו לחוש‪ ,‬לא לאיש ועברו הלאה‪ ,‬אלא אם‬
‫מדובר ברכב נדיר‪/‬מיוחד ששווה את הסיכון‪.‬‬
‫‪10‬‬
‫‪ 10‬מדריך‬
‫לקניית רכב‬
‫תברחו כש‪..‬‬
‫שיקרו לכם‪ .‬בטלפון אמרו לכם שהמכונית יד ראשונה‪ ,‬בפועל היא יד שניה‪,‬‬
‫מאחותו‪ ,‬של השכן‪ ,‬שנסע לחו”ל והוא עוזר לו למכור‪ .‬שאלו מראש את‬
‫השאלות (אילו שאלות? פירוט במדריך הסינון הטלפוני) ואם גיליתם שקר‬
‫גס בפגישה פנים מול פנים – המשיכו הלאה‪ .‬אי אפשר לדעת אילו שקרים‬
‫לא גיליתם‪.‬‬
‫המוכר לא מוכן ללכת לבדיקה‪ .‬התעלמו מסיפורי ה”יש לו קונה שמוכן לקחת‬
‫את האוטו ממש עכשיו‪ ,‬בלי בדיקה”‪ .‬שימכור לו לוקשים – המשיכו הלאה‪.‬‬
‫הרכב מרגיש עייף? סמכו על עצמכם – אם זה מרגיש לא משהו‪ ,‬זה לא משהו‪.‬‬
‫לא בטוחים? לכו לראות מכונית נוספת כדי לקבל מושג אם זו בעיה בדגם‬
‫הספציפי‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫‪ *3262‬ייעוץ חינם לקניית רכב‬
‫מגוון רכבים חדשים מהניילונים‬
‫בלי לקחת הלוואה!‬
‫ניסן מיקרה ‪2012‬‬
‫מקדמה ‪ ₪4,500‬תשלום חודשי ‪990x 30‬‬
‫פורד פוקוס (החדשה) ‪2012‬‬
‫‪₪‬‬
‫מקדמה ‪ ₪4,500‬תשלום חודשי ‪₪1,590x 30‬‬
‫טויוטה אוריס ‪2012‬‬
‫מקדמה ‪ ₪4,500‬תשלום חודשי ‪₪1,540x 30‬‬
‫אין פה קאצ׳‪ ,‬פשוט שיטה חדשה ונוחה שמאפשרת לך לנסוע ברכב שתמיד רצית‪ ,‬בלי תכניות מימון מעיקות‬
‫או הלוואות מלחיצות‪ .‬מקדמה מינימלית (רק ‪ )!₪ 4,500‬וסכום חודשי סביר לגמרי ויש לך רכב חדש מהניילונים‪.‬‬
‫בעצם‪ ,‬אתה משלם רק את ירידת הערך החודשית של הרכב‪ .‬כל כך פשוט‪ ,‬כל כך נוח‪ ,‬איך לא חשבנו על זה קודם‪.‬‬
‫תיהנה מהדרך‬
‫השכרה מכירה ליסינג‬
‫*בכפוף לתקנון‪ .‬עד גמר המלאי‪.‬‬
‫‪*3537‬‬
‫‪albar.co.il‬‬
‫מה אומר רישיון הרכב‬
‫תאריך סיום תוקפו של מבחן הרישוי השנתי‪.‬‬
‫תאריך העברת הבעלות על הרכב‪ .‬אם הרכב נמכר‬
‫זמן קצר אחרי קנייתו‪ ,‬צריך להיות זהירים‪.‬‬
‫שם הבעלים ‪ -‬אל תתביישו! ‪ -‬בקשו תעודה מזהה‬
‫מן המוכר וודאו כי הוא אכן הבעלים הרשום של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫רישום קודם ‪ -‬השכרה (יופיע תמיד) ליסינג (יופיע‬
‫רק בשנים האחרונות)‪.‬‬
‫תאריך הדפסת רישיון הרכב הנוכחי‪ .‬אם הוא טרי‬
‫מדי‪ ,‬בררו למה והיו חשדניים (בהנחה שמועד‬
‫מבחן הרישוי רחוק)‪.‬‬
‫בעלות קודמת ‪ -‬כשמה כן היא‪ .‬רכב יד ראשונה‬
‫אומר ‪ 00‬בעלים קודמים‪ ,‬יד שניה ‪ 01‬בעלים‬
‫קודמים וכן הלאה‪.‬‬
‫בקרת יציבות ‪ -‬מערכת חשובה‪ ,‬זה המקום הנוח‬
‫לבדוק האם היא אכן קיימת ברכב‪.‬‬
‫מספר כריות האוויר המותקנות ברכב‪.‬‬
‫כאן תופיע הפקדת סוחר ‪ -‬סוחר מורשה לא נרשם‬
‫כיד נוספת‪.‬‬
‫חותמת כשירות התנועה אומרת שהרכב אכן עבר‬
‫את מבחן הרישוי בפועל‪.‬‬
‫צילום‪ :‬תומר פדר‬
‫‪12‬‬
‫‪ 12‬מדריך‬
‫לקניית רכב‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫‪ *3262‬ייעוץ חינם לקניית רכב‬
‫בדיקה ראשונית‬
‫מנוע נקי מדי‪ ,‬ברכב לא צעיר‪ ,‬צריך‬
‫לעורר סימן שאלה (ברכב פרטי‪ ,‬רכבי‬
‫הליסינג עוברים טיפול ניקיון כללי‬
‫שכולל גם את המנוע)‪ .‬בררו למה‬
‫נוקה‪ ,‬ומתי‪.‬‬
‫קחו בחשבון שתיבת הילוכים‬
‫אוטומטית עלולה לדרוש שיפוץ‪ .‬זה‬
‫יכול לקרות כבר ב–‪ 150–120‬אלף ק"מ‪,‬‬
‫אבל לפעמים רק ב–‪ 250–200‬אלף ק"מ‪.‬‬
‫השיפוץ יכול להגיע ל–‪8000–6000‬‬
‫ש"ח ברכב רגיל‪ ,‬ולעשרות אלפים‬
‫במכוניות יקרות‪/‬בתיבות מיוחדות‪.‬‬
‫בדקו את צבעו של שמן המנוע‪ .‬אם‬
‫הוא שחור במיוחד או עם ריח שרוף‪,‬‬
‫בררו מתי בוצע הטיפול האחרון‪.‬‬
‫שכבה של קצף לבן‪ ,‬דמוי טחינה‪ ,‬בנוזל‬
‫הקירור או על מדיד השמן עלולה‬
‫להעיד על קץ חיי ראש המנוע ‪ -‬עניין‬
‫לא זול‪.‬‬
‫הסתכלו על המכונית מהצד ונסו‬
‫לאתר הבדלי צבעים שיראו כי חלק‬
‫כל שהוא נצבע‪/‬תוקן‪ .‬בדקו האם יש‬
‫שאריות צבע על ידיות הדלתות או‬
‫בגומיות שמסביב לחלון‪/‬הדלתות‪.‬‬
‫הביטו על הקורות מאחורי הרדיאטור‬
‫בתא המנוע ‪ -‬פגיעה כזו מעידה על‬
‫תאונה רצינית יותר‪ ,‬ואולי גם על‬
‫פגיעת שלדה‪.‬‬
‫בדקו את מצב הצמיגים‪ .‬צמיג ישן‬
‫שנראה יבש ועם סדקים עדינים בדופן‬
‫הסוליה‪ ,‬יש להחליף גם אם החריצים‬
‫עדיין עמוקים‪ .‬במכוניות ספורטיביות‪,‬‬
‫או במקרה של ספק‪ ,‬רצוי לבדוק‬
‫שמידת הצמיג זהה לזו המופיעה‬
‫ברישיון הרכב‪.‬‬
‫הרימו את שטיח הגומי בתא‬
‫המטען וחפשו סימנים לתיקונים‬
‫(משטחי פח גליים‪ ,‬קורות שנראה‬
‫שהתעקמו)‪.‬‬
‫הרכב יד ראשונה‪ ,‬והמוכר‬
‫לא מוכן להתחייב שאין‬
‫פגיעות שלדה? המשיכו‬
‫הלאה ‪ -‬אף אחד לא שוכח‬
‫שהיתה לו תאונה מעבר‬
‫לסתם מפגש חנייה‪.‬‬
‫פגישה עיוורת‪ :‬הולכים לראות את הרכב‬
‫העדיפו לראות את הרכב באור יום‪ .‬רק כך תקבלו רושם נכון ממצבו‪.‬‬
‫טוב להגיע עם אדם נוסף – אבל אסור לסמוך על דעת "מומחה" מטעם עצמו‪.‬‬
‫תמונה‪ISTOCKPHOTO :‬‬
‫העדיפו לפגוש את המוכר בביתו או במקום עבודתו‪ ,‬כדי להקל על איתורו בעתיד‪.‬‬
‫הסתכלו על המכונית מהצד ונסו לאתר הבדלי צבעים שיראו כי חלק כל שהוא נצבע‪/‬‬
‫תוקן‪ .‬בדקו האם יש שאריות צבע על ידיות הדלתות או בגומיות שמסביב לחלון‪/‬הדלתות‪.‬‬
‫הרימו את שטיח הגומי בתא המטען וחפשו סימנים לתיקונים כגון משטחי פח גליים‪,‬‬
‫קורות שנראה שהתעקמו‪ .‬הביטו באותו אופן על הקורות מאחורי הרדיאטור בתא המנוע‬
‫– פגיעה כזו מעידה על תאונה רצינית יותר‪ ,‬ואולי גם על פגיעת שלדה‪ .‬זכרו שגם צבע נקי‬
‫מדי‪ ,‬ללא שריטה או חבטה מדלת נפתחת חשודה‪ .‬בדקו שהמושב לא שקוע מדי והגומי‬
‫של הדוושות לא שחוק במידה שאינה תואמת את מספר הקילומטרים שמופיע על הצג‪.‬‬
‫בקשו לראות את רישיון הרכב‪ .‬מה לבדוק ברישיון ראו בעמוד קודם‪.‬‬
‫בקשו לראות את ספר הטיפולים של הרכב‪ ,‬או כל הוכחה אחרת (קבלות) לטיפול רציף‬
‫ותקין של הרכב במוסך‪ ,‬לא חייב להיות מורשה יבואן‪ .‬במידה ומדובר ברכב חדש יחסית‪,‬‬
‫שטופל במוסך מורשה יבואן‪/‬חדיש‪ ,‬כדאי לבקש את היסטוריית הטיפולים‪ ,‬ולראות‬
‫שבוצעו בזמן ולצידם איזה תקלות היו לרכב מאז עלייתו לכביש‪ .‬באותה הזדמנות בדקו‬
‫כי נתון הנסועה (ק"מ) בטיפולים תואם את המצב היום (רכב שלפני שלוש שנים היו לו‬
‫‪ 30,000‬ק"מ והיום יש לו ‪ ,32,000‬הוא חשוד)‪.‬‬
‫חובה לעשות סיבוב קצר במכונית‪.‬‬
‫נהגים עם ותק‪ ,‬יכולים להרגיש (או לשמוע‪ ,‬או להריח) אם משהו מאוד לא בסדר‪ .‬המנוע‬
‫״דופק“‪ ,‬ההילוכים מחליקים‪ ,‬יש חופש מוגזם בהגה‪ ,‬או הבלמים חורקים בצורה חשודה‪.‬‬
‫בזמן ההתנעה‪ ,‬עמדו מאחורי המכונית‪ .‬אם יוצא עשן כחלחל מצינור הפליטה – המכונית‬
‫אוכלת שמן‪ .‬לא טוב‪.‬‬
‫בדיקות אלו באות כדי לסנן את מספר המכוניות עבורן תשלמו עבור בדיקה במכון‪ ,‬לא‬
‫על מנת להחליף את הבדיקה!‬
‫‪14‬‬
‫‪ 14‬מדריך‬
‫פירוט נוסף בפרק הבא ״יוצאים לסיבוב“‪.‬‬
‫לקניית רכב‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫‪ *3262‬ייעוץ חינם לקניית רכב‬
‫יוצאים לסיבוב‪:‬‬
‫העברת בעלות בדואר‪:‬‬
‫מה לבדוק בנהיגה הקצרה ברכב המשומש‪ ,‬צעד אחד לפני בדיקה במכון‪.‬‬
‫חובת העברת הבעלות חלה על המוכר‪ .‬דעו כי ניתן להעביר בעלות על רכב אך ורק עם‬
‫תעודת זהות‪ ,‬ושום תעודה אחרת (דרכון‪ ,‬רישיון נהיגה‪ ,‬תעודת שוטר‪/‬חוגר) לא תתקבל‪.‬‬
‫חשוב לבקש מן הפקיד לבצע השוואה בנתוני מספר השלדה והמנוע הרשומים ברישיון‬
‫הרכב לאלו המופיעים במחשב משרד הרישוי‪ .‬אי תאימות במספר השלדה עלול לרמז כי‬
‫מדובר ברכב לא חוקי ויש לעצור את ביצוע העסקה עד בירור הדבר‪ .‬אי התאמה בספרה‬
‫אחת בלבד עלולה לרמוז על טעות הקלדה ברישום‪ ,‬ולשם התיקון יש לפנות למשרד‬
‫הרישוי‪.‬‬
‫אי תאימות במספר המנוע תעיד כי המנוע הוחלף ומספרו החדש לא עודכן‪ ,‬הליך שעשוי‬
‫להיות מסורבל ולעיתים בלתי אפשרי‪ .‬באם לא ידעתם על כך קודם‪ ,‬הדבר מטיל צל על‬
‫אמינות המוכר‪ .‬בכל מקרה יש לגשת למשרד הרישוי עם האישורים המתאימים ולהסדיר‬
‫את הנושא‪ .‬אל תבצעו העברת בעלות לפני השינוי ברישיון הרכב‪.‬‬
‫זיכרו כי כדאי לבצע את העסקה ברוח טובה כדי שתוכלו לפנות בעתיד למוכר בשאלה‬
‫או בעיה כלשהי ברכב‪.‬‬
‫תתחדשו! סעו בזהירות‪ ,‬ואם נשארו כמה שקלים‪ ,‬מומלץ גם ללכת לקורס נהיגה‪ .‬זה‬
‫תמיד מוסיף‪ .‬לכל אחד‪.‬‬
‫בקשו לנהוג בעצמכם כדי להתרשם יותר טוב‪ .‬אם אין אפשרות‪ ,‬אל תוותרו על הנסיעה‬
‫וסעו ברכב כנוסעים‪.‬‬
‫כבו את הרדיו כדי שלא יפריע לשמוע רעשים חריגים שעשויים להצביע על בעיות‪.‬‬
‫מהרדיו תוכלו להתרשם בסוף הנסיעה‪ ,‬בעמידה‪.‬‬
‫בזמן הנעת הרכב בדקו כי כל הנוריות נדלקות לרגע לבדיקה וכבות‪ .‬נורית שלא‬
‫נדלקת עשויה להעיד על מערכת שנוטרלה כדי להסתיר בעיה‪.‬‬
‫נורית דולקת היא סימן לבעיה – אל תסתפקו בהסברים מרגיעים של המוכר – דרשו‬
‫הצעת מחיר לתיקון ממוסך‪.‬‬
‫נסו (בעזרת אדם נוסף‪ ,‬אם אפשר) לראות אם יש פליטה חריגה של עשן‪ ,‬בעיקר עשן‬
‫כחלחל‪ .‬זו עשויה להיות תקלה חמורה‪.‬‬
‫בתיבה ידנית שלבו את תיבת ההילוכים להילוך רביעי במהירות נמוכה (כ‪ 60-‬קמ"ש)‪,‬‬
‫ולחצו על דוושת הגז עד הסוף‪ .‬במידה והסל"ד עולה בצורה מהירה ואילו מהירות הרכב‬
‫עולה בצורה איטית‪ ,‬סימן שהמצמד (קלאצ') בסוף חייו ודרושה החלפתו המיידית‪.‬‬
‫בתיבה אוטומטית הרגישו האם יש חבטות מיותרות מכיוון התיבה‪ ,‬והאם השילוב‬
‫להילוך אחורי מתבצע בזמן סביר וללא חבטה‪.‬‬
‫נסו למצוא מקום בו תוכלו לבצע פניה כאשר ההגה מופנה (שמאלה‪ ,‬וימינה) לסוף‬
‫מהלכו‪ ,‬ובדקו האם יש רעשי נקישות שיצביעו על ציריות שגמרו את חייהן‪.‬‬
‫וודאו במהלך הנסיעה כי מד הנסועה מתקדם ואיננו מקולקל‪.‬‬
‫הקפידו לבדוק את האביזרים השונים במכונית – מגבים‪ ,‬חלונות חשמל‪ ,‬מיזוג‪ ,‬חימום‪,‬‬
‫נעילה מרכזית‪ ,‬גג שמש וכן הלאה‪ .‬זה יכול לחסוך הפתעות יקרות בהמשך‪.‬‬
‫במכון הבדיקה‪:‬‬
‫החלטתם לקחת רכב לבדיקה – אתם בכיוון הנכון‪ .‬דרשו מהמוכר‪ ,‬בעיקר אם הוא יד‬
‫ראשונה‪ ,‬לחתום על התחייבות כי במקרה שלרכב יש פגיעת שלדה או תקלה קריטית‬
‫במנוע‪/‬תיבת הילוכים – הוא ישלם על הבדיקה‪ .‬אומנם זו התחייבות שלא תמיד קל לממש‪,‬‬
‫אבל סירוב לחתום עליה עשוי לרמוז לכם שיש בעיה נסתרת‪ .‬קחו את הרכב למכון‬
‫בדיקה שאתם מכירים ‪ /‬קיבלתם עליו המלצה‪.‬‬
‫בדקו באתר האינטרנט של המכון האם יש קופון הנחה‪ ,‬אפשר לחסוך כך כסף‪.‬‬
‫קחו בחשבון שלא פעם דו"ח הבדיקה הכתוב נראה מבהיל מאוד‪ ,‬אך בע"פ ניתן לקבל‬
‫חוות דעת לגבי המצב האמיתי של הרכב יחסית לגילו‪ .‬התעקשו להבין מהבוחן בסוף‬
‫הבדיקה (גם אם זה דורש כמה שאלות‪/‬הבהרות) את כל אחד ואחד מהסעיפים – מה‬
‫חמור‪ ,‬מה נחשב בלאי סביר‪ ,‬ומה דורש החלפה מיידית‪ .‬אל תתביישו לשאול – שילמתם‬
‫כסף טוב בעבור השירות הזה בדיוק!‬
‫אם צריך להחליף משהו‪ ,‬בקשו הצעת מחיר ממוסך לעלות התיקון‪ ,‬כדי לא להיות‬
‫מופתעים אח"כ מעלויות גבוהות‪ .‬אל תסמכו על נסיון עבר עם מכונית אחרת – מחירי‬
‫התיקונים יכולים להיות שונים מאוד!‬
‫שמור על כספך!‬
‫אחרי הבדיקה‪ ,‬אם הכל תקין וסגרתם על מחיר סופי לפי הממצאים השונים‪ ,‬זה הזמן‬
‫לבדוק – לפני העברת הבעלות(!) – אם הרכב לא משועבד‪/‬ממושכן‪ .‬מבצעים זאת‬
‫ברשם המשכונות‪ ,‬אליו ניתן להגיע פיזית או דרך האתר שלהם (עניין מעט מסובך‪ ,‬אך‬
‫אפשרי בהחלט)‪ .‬אופציה פשוטה יותר‪ ,‬אך יקרה יותר‪ ,‬היא דרך חלק מסניפי הדואר‪.‬‬
‫שימו לב כי ניתן להעביר בעלות על רכב משועבד‪ ,‬בניגוד למה שרוב האנשים חושבים‪.‬‬
‫אם הכל בסדר‪ ,‬כדאי להעביר את הכסף בהעברה בנקאית או בהמחאה בנקאית‪ ,‬אותה‬
‫ניתן להפקיד רק לחשבון המוטב‪ .‬שימו לב שבמידה והעסקה לא יוצאת לפועל‪ ,‬יש‬
‫להחזיר את הצ'ק לבנק‪ ,‬כדי לקבל את הכסף חזרה!‬
‫קניה מליסינג‪:‬‬
‫שוק הרכב שלנו נשלט בשנים האחרונות על ידי ציי הרכב השונים‪ ,‬כאשר בקטגוריות‬
‫הפופולאריות שני שלישים מכלי הרכב החדשים ויותר נקנו על ידי ציי הרכב‪ .‬כלים אלו‬
‫נמכרים אחר כך לשוק היד שניה דרך מערכי מכירה ענקיים של החברות השונות ומציעים‬
‫חווית קניה שונה מאוד מקנית רכב מיד פרטית – אפשר לראות מספר רב של מכוניות‬
‫במקום אחד‪ ,‬המכוניות תמיד מצוחצחות ומבריקות ובדרך כלל גם מוצעים שירותי מימון‬
‫או טרייד‪-‬אין‪ ,‬שמקלים על התהליך‪ .‬אולם יש לשים לב כי במרכזי המכירות הללו קיימים‬
‫כלי רכב משלושה מקומות עיקריים – רכב מהשכרה‪ ,‬רכב מליסינג תפעולי ורכב מליסינג‬
‫פרטי‪/‬מימוני‪ .‬עיקר הבלבול הוא בין שתי הקטגוריות האחרונות – ליסינג תפעולי הוא‬
‫הנפוץ יותר‪" ,‬רכב מהעבודה"‪ ,‬בו הנהג בדרך כלל משלם סכום קבוע ממשכורתו תמורת‬
‫הפטור המלא מהתעסקות באחזקת הרכב – הוא רק ממלא דלק ונוהג‪ ,‬בלי דאגות בחיים‪.‬‬
‫ליסינג מימוני הוא בעצם סוג של הלוואה לקנית רכב‪ ,‬שבו הרכב נשאר בבעלות חברת‬
‫הליסינג (בדרך כלל) ואחרי מספר שנים הלקוח מחליט אם לשלם את יתרת הסכום‬
‫ולהעביר את הרכב על שמו‪ ,‬או להחליף אותו באחר‪ .‬בעסקאות כאלו הלקוח הוא זה‬
‫שאחראי על טיפולים‪ ,‬טסטים וכדומה‪ ,‬ובעצם מדובר ברכב פרטי לכל דבר ועניין‪ ,‬מלבד‬
‫הרישום ברשיון‪ .‬ראה פירוט נוסף בפרק ״מימון לקניית רכב“ בעמוד ‪.20‬‬
‫ בצעו סקר שוק‪ .‬לא פעם לחלק מהחברות יש מבצעים כאלו ואחרים על דגמים‬
‫מסוימים בגלל מלאי נקודתי‪ ,‬ויכול להיווצר פער ממשי בין החברות‪.‬‬
‫ העדיפו לקנות רכב מליסינג מהחברות עצמן‪ ,‬ולא מסוחרי משנה‪.‬‬
‫העדיפו רכב עם אחריות יצרן על פני רכב עם אחריות מחברת הליסינג‪ .‬אחריות היצרן‬
‫מקיפה יותר‪ ,‬ואין בה עלות השתתפות עצמית‪.‬‬
‫קחו תמיד את הרכב למכון בדיקה לפי בחירתכם‪ .‬לא מומלץ להסתמך על הבדיקה‬
‫שבצעה חברת הליסינג‪ ,‬אם כי אפשר להיעזר בה כמדד לסינון ראשוני של המכוניות‪.‬‬
‫קחו נסיעת מבחן קצרה ברכב הספציפי אותו אתם מעוניינים לרכוש והתרשמו ממצבו‪,‬‬
‫לפני שאתם מוציאים מאות שקלים על בדיקה‪ .‬רוצים מידע ספציפי על הרכב? התקשרו‬
‫לייעוץ שלנו *אוטו‪.‬‬
‫התמקחו‪ .‬אתם בארץ ישראל – המחיר הראשוני הוא לא תמיד המחיר הסופי‪.‬‬
‫בדקו שלרכב הספציפי לא חסר כלום‪ :‬אנטנה לרדיו‪ 4 ,‬שטיחים‪ ,‬כיסויי גלגל‪ ,‬גלגל‬
‫רזרבי‪ ,‬מגבה (ג'ק)‪ ,‬משולש אזהרה וכו'‪.‬‬
‫בררו מראש‪ ,‬וקבלו את ההבטחות בכתב‪ ,‬לגבי האפשרות לטרייד‪-‬אין עתידי‪ .‬שימו לב‬
‫במיוחד להורדת המחיר המינימאלית הצפויה (לרוב‪ ,‬מדובר באותו סכום בשקלים‪ ,‬ולא‬
‫באחוזים‪ ,‬שאתם קיבלתם עם רכישת הרכב)‪.‬‬
‫תמונה‪ISTOCKPHOTO :‬‬
‫היועץ‬
‫ בוקר קר? הניעו – וצאו לדרך‪ .‬כבר שנים רבות שאין צורך לחמם את המנוע‪ .‬מומלץ‪,‬‬
‫תמיד‪ ,‬לא לאמץ את המנוע כל עוד הוא קר‪ .‬סעו רגוע בדקות הראשונות‪.‬‬
‫ אל תחזיקו בתא המטען דברים מיותרים‪ ,‬הם מעלים לכם את צריכת הדלק‪.‬‬
‫ ההבדל בין נהיגה רגועה לאגרסיבית‪ ,‬באותו הרכב בדיוק‪ ,‬יכול להביא להבדל של‬
‫עשרות אחוזים בצריכת הדלק‪.‬‬
‫‪16‬‬
‫‪ 16‬מדריך‬
‫לקניית רכב‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫‪ *3262‬ייעוץ חינם לקניית רכב‬
‫מכונית ראשונה ‪ -‬קונים מכונית בזול‬
‫הוצאתם רישיון והשמיים הם הגבול‪ .‬אספתם פרוטה לפרוטה וסוף סוף אתם‬
‫עומדים להגשים חלום ולקנות את הרכב הראשון שלכם – במגבלות התקציב‬
‫הצנוע‪ .‬הנה כמה עצות שיעזרו לכם לצלוח בשלום את החוויה‪:‬‬
‫תיבה אוטומטית היא רכיב עדין יותר ויקר יותר לתיקון מאשר תיבת הילוכים ידנית‪.‬‬
‫האחרונה גם יותר חסכונית בדלק – כך שעם תקציב מוגבל לא מתפנקים‪ .‬בתור‬
‫בונוס תקבלו גם ביצועים זריזים יותר‪.‬‬
‫אנחנו לא רוצים להישמע כמו ההורים שלכם‪ ,‬אבל ההוצאות על הרכב לא נגמרות‬
‫בקניה – הן רק מתחילות‪ .‬קחו את זה בחשבון מראש‪ ,‬כדי לא להסתבך כלכלית‬
‫בהמשך‪ .‬כל שנה טסט‪ ,‬כל שנה טיפול (לרוב)‪ ,‬צמיגים פעם בכמה שנים‪ ,‬נורה‬
‫שנשרפה‪ ,‬מגבים חדשים‪ ,‬וכמובן – דלק‪.‬‬
‫מזגן עלול להיות יקר מאוד לתיקון‪ .‬אם הוא לא עובד‪ ,‬אל תסתמכו על הצהרות‬
‫בסגנון "רק חסר גז" – החלפת מדחס יכולה להגיע לאלפי שקלים!‬
‫יהיו תקלות‪ .‬תמיד‪ .‬גם רכב אמין מאוד מתקלקל מדי פעם כשהוא ישן ומשומש‪.‬‬
‫צפו לזה‪ .‬יכול להיות שהתקלות יגיעו כל שבועיים‪ ,‬חודשיים או שנתיים‪ ,‬אבל יום‬
‫אחד תתעוררו בבוקר ותגלו שהאוטו לא מניע‪ ,‬או שסתם יתחילו רעשים מוזרים‬
‫באמצע הפקק‪ .‬זו יכולה להיות תקלה שתעלה בין מאות לאלפים בודדים של‬
‫שקלים‪ .‬מילת נחמה? גם מכוניות בנות ‪ 3‬ויום מתקלקלות‪ ,‬ואין להם אחריות‪ ,‬ולרוב‬
‫הן גם יקרות יותר לתיקון‪.‬‬
‫יש תקציב? יופי‪ .‬וודאו שנשאר מספיק כסף לביטוח – אם אתם נהגים חדשים‪,‬‬
‫העלות יכולה להגיע לכמה אלפי שקלים בקלות‪ .‬אם מדובר ברכב זול קנו ביטוח‬
‫חובה וצד ג'‪ .‬אתם לא רוצים להתנגש במרצדס בשווי חצי מיליון שקל ולשלם על‬
‫זה כל החיים‪ .‬אל תנהגו מטר בלי ביטוח צד ג'‪ .‬לטובתכם‪.‬‬
‫ברכב ישן וזול תמיד יהיו שפע ליקויים ותוצאות הבדיקה יראו כמו דו"ח מאסון‬
‫טבע‪ .‬גם עלות הבדיקה תנגוס נתח משמעותי מהתקציב – התמקדו בתקינות‬
‫הרכיבים העיקריים (מנוע‪ ,‬תיבת הילוכים‪ ,‬שלדה)‪ .‬בעל מקצוע ידע להגיד לכם אם הם‬
‫במצב סביר תוך דקות – כך שכדאי להיות נחמדים למוסכניק של ההורים‪...‬‬
‫מצב הרכב הספציפי חשוב יותר מאשר מוניטין האמינות של היצרן‪ .‬זה אומר‬
‫שמכונית צרפתייה בת ‪ 10‬שטיפלו בה לפי הספר‪ ,‬תהיה אמינה יותר מיפנית‬
‫שטופלה בשיטת ה"לא שבור – לא מתקנים"‪ .‬התרשמו מהמכונית וממצבה‪ ,‬ובקשו‬
‫לראות מתי היא טופלה בשנים האחרונות‪.‬‬
‫יד ראשונה! במכוניות ישנות יותר‪ ,‬החשיבות ליד היא שולית יותר‪ .‬מדובר במכוניות‬
‫לא צעירות‪ ,‬ותוכלו למצוא מכונית יד ראשונה במצב מזעזע ולצידה מכונית יד‬
‫שלישית‪/‬רביעית‪ ,‬שמורה ומטופחת‪.‬‬
‫במידה והטסט קרוב‪ ,‬בקשו מהבעלים שיבצע הוא את מבחן הרישוי‪ ,‬ו‪-‬וודאו שיש‬
‫חותמת כשירות תנועה‪ .‬כישלון בטסט עלול להיות סיפור יקר אם הסיבה היא‪,‬‬
‫למשל‪ ,‬ממיר קטליטי שסיים את חייו או בולמי זעזועים נוזלים‪.‬‬
‫סבלנות‪ .‬מציאת רכב משומש מתאים‪ ,‬במיוחד בתקציב צנוע‪ ,‬יכולה לקחת זמן‪,‬‬
‫ותדרוש לא מעט התרוצצויות וחיפושים‪ .‬סרקו את הלוחות המקוונים בתדירות‬
‫גבוהה ושמרו עין פתוחה לשלטים על מכוניות ברחוב וחכו לרכב המתאים‪.‬‬
‫מצאתם רכב לא מוכר? רוצים עוד מידע? אנחנו כאן בשבילכם ‪* -‬אוטו (‪.)*3262‬‬
‫היועץ‬
‫תמונה‪ISTOCKPHOTO :‬‬
‫מומלץ להושיב תינוקות‬
‫במושב האחורי‪ ,‬אם אפשר‬
‫האמצעי‪ ,‬של הרכב‪ ,‬בהתקן‬
‫ריסון מתאים‪.‬‬
‫‪18‬‬
‫‪ 18‬מדריך‬
‫לקניית רכב‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫‪ *3262‬ייעוץ חינם לקניית רכב‬
‫מימון לקניית רכב‬
‫איך נוצרה תופעה של ריבית שלילית‬
‫האם זה כדאי?‬
‫נהוג היה לחשוב שקנייה ממומנת מיועדת אך ורק לכאלו שידם אינה משגת לקנות‬
‫מכונית במזומן‪ ,‬אך יש להם מקור הכנסה מסודר וקבוע המאפשר להם לעמוד בנטל‬
‫תשלומים חודשיים‪ .‬נכון להיום המצב אינו כזה‪ .‬כיום‪ ,‬ישנם מצבים בהן קנייה ממומנת של‬
‫מכונית‪ ,‬משתלמת יותר מקנייה במזומן! יש מקרים בהם ניתן לרוכשי מכונית לקבל ריבית‬
‫נמוכה במיוחד על ההלוואה אותה לקחו‪ .‬ריבית זו מגיעה לעיתים עד רמה של ריבית‬
‫שלילית‪ ,‬דהיינו‪ ,‬בסוף התקופה‪ ,‬המחיר אותו שילם הקונה‪ ,‬כולל תשלומים וריבית ‪-‬‬
‫נמוך ממחירה אצל היבואן‪( .‬ראו הסבר לתופעה)‪ .‬ה"קנס" כמובן הוא שהמכונית נרשמת‬
‫על שם החברה הממננת כיד ראשונה ועל שם הצרכן כיד שנייה‪ .‬חשוב להוסיף שלא‬
‫ניתן לקבל תנאים כאלו כל הזמן ועבור כל דגמי המכוניות‪ ,‬אבל גם אז‪ ,‬יש מצב שהקנייה‬
‫הממומנת עדיפה כלכלית על הקנייה במזומן ותמיד שווה לבדוק את האופציות‪.‬‬
‫ממי מקבלים הלוואה‬
‫ניתן לקבל הלוואה לקניית רכב בכמה אפיקים שונים‪.‬‬
‫‪ .1‬בנקים‬
‫הדרך הותיקה והמוכרת ביותר לקבלת הלוואה‪.‬‬
‫דרישות‪ :‬הבנק דורש הוכחת יכולת תשלום חודשית‪ ,‬ובטוחה לתשלום החוב‪ .‬במקרה של‬
‫הלוואה לקניית רכב‪ ,‬הבטוחה המקובלת היא שעבוד המכונית לבנק‪ .‬לא מומלץ (אם כי‬
‫לעיתים נדרש) להוסיף ערבות אישית כבטוחה‪.‬‬
‫על שם מי האוטו‪ :‬המכונית נרשמת על שם הקונה (עם הערת שעבוד)‪.‬‬
‫גובה ההלוואה‪ :‬בדרך כלל בין ‪ 50%-80%‬ממחיר המכונית‪.‬‬
‫תקופת תשלום‪ :‬בדרך כלל ‪ 4-3‬שנים‪.‬‬
‫אופן ההלוואה‪ :‬הלוואת מזומן וסילוקה במהלך תקופה קבועה מראש‪.‬‬
‫ריבית‪ :‬נכון להיום כדאי לקחת ריבית משתנה צמודה לריבית הפריים (ראו בוקסה)‪ .‬גובה‬
‫הריבית הוא בסביבות הפריים פלוס חצי אחוז‪ .‬ניתן לקבל ריבית נמוכה יותר (עד פריים‬
‫מינוס חצי)‪ ,‬בעיקר במקרים בהם לבנק יש הסדר עם יבואן מסויים‪ .‬כדאי לעמוד על‬
‫המקח‪.‬‬
‫‪ .2‬יבואנים‬
‫ניתן לקבל את ההלוואה כבר באולם התצוגה‪ ,‬ולכלול אותה בעסקה הכוללת עם היבואן‪.‬‬
‫יבואנים שונים עובדים עם בנקים או חברות אשראי שונות‪ .‬כדאי להשוות עלויות כוללות‪.‬‬
‫חשוב לזכור שהיבואן‪ ,‬בניגוד לבנק‪ ,‬מרוויח ממכירת המכונית וגם מעוניין בקונה בסוף‬
‫התקופה כלקוח חוזר‪ .‬לכן‪ ,‬ההלוואות במקרים רבים גמישות יותר מאלו של הבנקים‪.‬‬
‫יבואנים ימכרו את המכונית תמורת תשלום ראשוני נמוך‪ ,‬תשלומים חודשיים לאורך‬
‫תקופה מסויימת ויתרת התשלום בסוף תקופת התשלומים‪ .‬מאחר וקשה ל"אדם מן‬
‫הישוב" לחשב את הריבית אותה הוא משלם בעסקה כזו‪ ,‬כדאי פשוט לסכם את מחיר‬
‫המקדמה‪ ,‬התשלום הסופי וסך כול התשלומים החודשיים ולהשוות זאת למחיר המכונית‪.‬‬
‫דרישות‪ :‬דומות לאלו שדורשים הבנקים‪ ,‬אם כי הגמישות אצל היבואנים גבוהה יותר‪.‬‬
‫על שם מי האוטו‪ :‬המכונית נרשמת על שם הקונה‪.‬‬
‫גובה ההלוואה‪ :‬בדרך כלל עד ‪ 80% – 85%‬מערך המכונית‪ .‬אצל חלק מהיבואנים‪ ,‬בחלק‬
‫מהדגמים‪ ,‬ניתן לקבל גם הלוואה על מחירה המלא של המכונית‪.‬‬
‫תקופת תשלום‪ :‬גמישה‪ ,‬עד ‪ 5‬שנים‪.‬‬
‫אופן ההלוואה‪ :‬גמישה‪ .‬לרוב מורכבת מתשלום ראשוני של כ‪ 36 ,20%-25%-‬תשלומים‬
‫וסילוק היתרה בסוף התקופה‪.‬‬
‫ריבית‪ :‬דומה לריבית הנהוגה בבנקים ומשתנה גם בין היבואנים והדגמים‪ ,‬יש גם עסקאות‬
‫תשלומים בעלות קבועה‪.‬‬
‫ריבית שלילית? איך נוצר המצב המשונה הזו אתם שואלים‪ .‬התופעה‬
‫נוצרה עקב מערכת היחסים הסימביוטית הקיימת בין יבואני הרכב‬
‫בישראל לבין חברות הליסינג הגדולות‪ .‬אלו האחרונות‪ ,‬מחזיקות במספר‬
‫גבוה מאוד של מכוניות‪ ,‬אותן הם מחכירים ללקחותיהם‪ .‬מכוניות אלו‬
‫מספקות את הערובה אותה ממציאות חברות האשראי לבנקים לצורך‬
‫הלוואות לרכישת רכב חדש‪ .‬חלק נכבד מסעיף הרווח של חברות הליסינג‬
‫השונות מגיע ממחירת המכוניות המשומשות‪ .‬לכן‪ ,‬כל פגיעה במחירן של‬
‫דגמים הנמצאים במספרים גדולים בחברות אלו (בעיקר מכוניות קטנות‬
‫ומשפחתיות באבזור בסיסי) פוגע הן ביכולתן של חברות הליסינג לגייס‬
‫כסף בבנקים כמו גם ברווחיותן‪ .‬על מנת שלא לפגוע בלקוחות הגדולים‬
‫ביותר שלהן‪ ,‬יבואניות הרכב נמנעות מלהוריד את מחיריהן של מכוניות‬
‫חדשות בעלות נוכחות גבוהה בחברות הליסינג (דוגמת מאזדה ‪ 3‬או‬
‫יונדאי ‪ ,)i35‬הורדה שתביא לירידה מקבילה במחיר המשומשות‪ .‬במקום‬
‫זה‪ ,‬מגדילות היבואניות את ההנחות אותן הן נותנות לחברות הליסינג ואלו‬
‫מצידן מעבירות אותן לציבור הרחב כשהן מוכרות ״מכוניות מיד ראשונה‬
‫עם אפס קילומטרים“‪ .‬מכוניות אלו אותן קנו בהנחה משמעותית‪ ,‬יכולות‬
‫חברות הליסינג למכור במספר גבוה של תשלומים‪ ,‬לספוג את הריבית על‬
‫ההלוואה ועדיין לתת הנחה על מחיר המכונית‪.‬‬
‫‪ .3‬חברות ליסינג‬
‫חברות אלו מספקות במסגרת תוכנית המכונה ליסינג פרטי‪ ,‬מימון נוח לרכישת מכונית‪.‬‬
‫חלקן מאפשר גם רכישה של מכונית משומשת באמצעות מימון נוח‪ .‬חברות אלו רוכשות‬
‫מכוניות מהיבואנים בהנחות גבוהות ולכן מסוגלות להעביר חלק מהנחות אלו לטובת‬
‫הפחתת סכום הריבית אותה משלם הלקוח‪ .‬כמו כן‪ ,‬חברות הליסינג הן הסוחרות‬
‫הגדולות ביותר של רכב משומש במדינה‪ .‬ככאלו‪ ,‬הן מסוגלות גם לסיים את תקופת‬
‫התשלומים בהצעות אטרקטיביות כגון‪ ,‬מסירת הרכב הישן כדמי קדימה עבור רכב חדש‬
‫וכולי‪ .‬רכישה בליסינג פרטי תיראה בדרך כלל כך‪ :‬תשלום ראשוני של כ ‪20%-30% -‬‬
‫(אפשר גם פחות)‪ ,‬אחריה יבואו חודשי התשלומים החודשיים (בדרך כלל ‪ 30‬חודשים)‪.‬‬
‫את יתרת התשלום יוכל הרוכש לשלם בסוף התקופה ולהעביר את המכונית על שמו‪,‬‬
‫או לבקש מחברת הליסינג למכור אותה ולהתחשבן איתה על יתרת התשלום (במכונית‬
‫פופולארית יש מצב שהוא יקבל החזר)‪ ,‬או להשיב את הרכב לחברת הליסינג כדמי‬
‫קדימה לרכישת רכב חדש‪ .‬אומנם זה נשמע מסובך‪ ,‬אולם אנשי המכירות בחברות‬
‫הגדולות יודעים לתפור עיסקה שהלקוח יכול לעמוד בה וליהנות ממנה‪ .‬מומלץ לבדוק‪.‬‬
‫דרישות‪ :‬גמישות גבוהה יותר בדרישות מאשר הבנקים‪.‬‬
‫גובה ההלוואה‪ :‬עד ‪ 100%‬תלוי בדגם‪.‬‬
‫תקופת תשלום‪ :‬גמישה‪ ,‬עד ‪ 5‬שנים‪.‬‬
‫אופן ההלוואה‪ :‬מקדמה‪ ,‬הלוואת "בלון" שתשולם בסוף התקופה‪ ,‬היתרה בתשלומים‬
‫חדשיים‪.‬‬
‫ריבית‪ :‬גמישה‪ .‬יש דגמים בהן הריבית תהיה שלילית (המחיר הסופי של מהכונית יהיה‬
‫נמוך ממחיר המחירון שלה)‪.‬‬
‫‪ .4‬חברות חוץ בנקאיות‪.‬‬
‫יש היום חברות ביטוח וחברות אשראי המספקות הלוואות לצרכים שונים ביניהם רכישת‬
‫רכב‪ .‬חלק מחברות אלו מספקות את האשראי לעסקאות היבואנים‪ .‬אולם יש גם חברות‪,‬‬
‫כביטוח ישיר למשל המספקים הלוואות ישירות ללקוחות‪ .‬הלוואות אלו דומות במהותן‬
‫לעסקאות המתבצעות על ידי הבנקים‪.‬‬
‫מושגים‬
‫תברחו כש‪..‬‬
‫ריבית פריים‪ :‬ריבית המינימום הממוצעת בה מקבל לקוח ״בסיכון נמוך“‬
‫הלוואה מבנקים‪ .‬הריבית לרוב מבוססת על הריבית בה לווים הבנקים כסף‬
‫מבנק ישראל ועוד ‪.1.5%‬‬
‫הלוואת בלון‪ :‬הלוואה הניתנת לתקופה מסויימת כשסילוקה המלא‬
‫מתבצע בסוף התקופה‪ .‬יש הלוואות בלון בהן הלקוח משלם את הריבית‬
‫במהלך התקופה ואת הסכום הנומינאלי בסופה ויש כאלו בהן הן ההלוואה‬
‫והן הריבית משולמות בסוף‪.‬‬
‫ריבית שלילית‪ :‬ריבית שבמקום לייקר את המוצר – מוזילה אותו‪.‬‬
‫עמלת הקמה‪ :‬תשלום חד פעמי בעת לקיחת ההלוואה בפועל (בהתאם‬
‫לנהליי החברה‪/‬בנק)‪.‬‬
‫‪20‬‬
‫‪ 20‬מדריך‬
‫לקניית רכב‬
‫כשהגעתם בעקבות פרסום מסיבי לחברת ליסינג חדשה ולא מוכרת‪.‬‬
‫המוכר מציג בפנייך עסקה הטובה מכדי להיות אמיתית (למשל‪90% ,‬‬
‫אשראי‪ ,‬הרכב ירשם על שמך ומדובר בכל רכב מכל יצרן)‪ .‬אחר כך הוא‬
‫שולח אותך לבנק לקבל אשראי עם ערבות אישית שלך‪ ,‬ומספק לך ניירות‬
‫של מכונית לשעבוד בבנק‪ .‬יש לקוחות ש״רכשו“ בניגוד לייעוץ שקיבלו‬
‫ב״אוטו“ מכוניות מחברות כאלו ומצאו את עצמם ללא מכונית ועם תקופת‬
‫תשלומים ארוכה וכואבת‪...‬‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫‪ *3262‬ייעוץ חינם לקניית רכב‬
‫‪2012‬‬
‫‪www.auto.co.il‬‬
‫משומשות פופולאריות‬
‫משפחתיות‬
‫הונדה סיוויק‬
‫ציון ריסוק‬
‫ניסאן טידה‬
‫)‪(2012-2005‬‬
‫ציון ריסוק‬
‫מתייחס לדגם סדאן‬
‫שששש‬
‫הדור השמיני בעולם והחמישי שהגיע לארץ‪ ,‬נמכר בתחילת דרכו רק‬
‫בגרסת ההאצ’בק המצועצעת‪ .‬רק מאוחר יותר הגיעה הסדאן הרגילה‪,‬‬
‫ואיתה גם גרסת היבריד חסכונית‪.‬‬
‫פולקסווגן גולף‬
‫(‪-2007‬היום)‬
‫ציון ריסוק‬
‫לא נבחנה‬
‫התת משפחתית של ניסאן מבוססת על הרנו קליאו ובעלת מבנה שלוש‬
‫קופסאות‪ ,‬ארבע דלתות קלאסי‪ .‬למרות מימדיה היא תפקדה כמחליפת‬
‫האלמרה‪ ,‬שהיתה משפחתית בגודל מלא‪.‬‬
‫(‪-2008‬היום)‬
‫ששששש‬
‫הדור השישי לשושלת הגולף המפוארת (שהגיעו כולם לישראל) צוידה‬
‫בתחילת השיווק במנוע ‪ 1.6‬ליטר‪ .‬ב‪ 2009-‬נוספה סדרת מנועי ‪TSI‬‬
‫עמוסת הטכנולוגיה‪.‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנוע ותיבה‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪ 1.8‬אוט’‬
‫‪200 4300/17.8 6300/140‬‬
‫טויוטה קורולה‬
‫ציון ריסוק‬
‫‪10.7‬‬
‫(‪-2007‬היום)‬
‫ש ש ש ש ש הציון לא תקף לדגם שנמכר בארץ עד ‪2012‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫ציון ריסוק‬
‫‪170 4400/15.6 6000/110‬‬
‫‪12.6‬‬
‫(‪)2012-2007‬‬
‫‪183‬‬
‫‪192‬‬
‫‪11.9‬‬
‫‪10.4‬‬
‫שששש‬
‫דור שלישי לסובארו אימפרזה (מחליפת הלאונה שהייתה מלכת השוק‬
‫הישראלי בשנות שמונים)‪ ,‬הוצגה ושווקה כאן בגרסת חמש דלתות עד‬
‫להגעת הסדאן בשנת ‪.2008‬‬
‫)‪(2012-2007, CW: 2012-2008‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪ 1.5‬אוט’‬
‫‪ 2.0‬אוט’‬
‫ציון ריסוק‬
‫ששששש‬
‫הראשונה בסדרת ה‪ ,i-‬וחלוצת הדור החדש של הענק הקוריאני‪ ,‬חולקת‬
‫פלטפורמה ומכלולים עם אחותה מבית קיה‪ ,‬הסיד‪.‬‬
‫‪167 3200/14.5 6000/107‬‬
‫‪182 3200/20 6400/150‬‬
‫‪15.1‬‬
‫‪11.6‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫(‪-2006‬היום)‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪4200/16 6300/126‬‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫מאזדה ‪3‬‬
‫ציון ריסוק‬
‫‪183‬‬
‫שששש‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫ציון ריסוק‬
‫ש ש ש ש ש לא תקף לדגם לגרסה הנמכרת‬
‫המאזדה‪ 3‬היתה שנים רבות המכונית הנמכרת בישראל‪ .‬הדור השני‬
‫הנוכחי חולק את רוב המכלולים עם הדגם הקודם‪.‬‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪198 4500/18.9 6000/145‬‬
‫‪172 4000/15.3 6000/100‬‬
‫‪ 2.0‬אוט’‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫‪10.8‬‬
‫‪13.7‬‬
‫(‪-2007‬היום)‬
‫ששששש‬
‫מחליפת ה‪ 307-‬מציגה שיפור עקבי ומורגש בכל תחום לעומת קודמתה‪.‬‬
‫המנועים הם פרי שיתוף הפעולה עם ב‪.‬מ‪.‬וו ונמצאים גם במיני וסיטרואן‪.‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪175 4400/15.9 6000/120‬‬
‫‪175 4000/14.8 5600/107‬‬
‫סיטרואן ‪C4‬‬
‫(‪-2008‬היום)‬
‫ששששש‬
‫מנוע ותיבה‬
‫ציון ריסוק‬
‫התת משפחתית של סוזוקי חולקת פלטפורמה משותפת עם פיאט‬
‫והוצגה עם גרסאות הנעה כפולה‪ .‬בארץ שווקה כמשפחתית עם הנעה‬
‫קדמית בלבד‪ .‬בשלהי ‪ 2009‬קיבלה מנוע עדכני בעל ‪ 120‬כ”ס‪.‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪12.1‬‬
‫(עם ‪ 6‬כריות אויר)‬
‫הדור השני של הפורד פוקוס הגיע לארץ באיחור קל (‪ .)2006‬כשנתיים‬
‫מאוחר יותר (בשנת הדגם ‪ ) 2008‬עבר הדגם מתיחת פנים שכללה‬
‫עדכונים קוסמטיים ומכאניים קלים ובעיקר ‪ ESP‬בכל הדגמים‪.‬‬
‫פיג’ו ‪308‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫פורד פוקוס‬
‫(‪)2011-2004‬‬
‫‪10.6‬‬
‫‪9.5‬‬
‫‪11.3‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫סוזוקי ‪SX4‬‬
‫‪DSG 1.2TSI‬‬
‫‪DSG 1.4TSI‬‬
‫‪DSG 1.6‬‬
‫‪190 1500/17.8 5000/102‬‬
‫‪200 1500/20.4 5000/122‬‬
‫‪188 3800/15.1 5600/102‬‬
‫ציון ריסוק‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫‪5200/16 6000/124‬‬
‫‪5200/16 6000/124‬‬
‫יונדאי ‪i30‬‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫ציון ריסוק‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫‪ 1.6‬ידנית‬
‫מנוע ותיבה‬
‫סובארו ‪B3‬‬
‫הדור העשירי של הקורולה המוכרת הוא הדור החמישי בארץ‪ .‬זוהי‬
‫גרסת הסדאן וקיימת גרסת האצ’בק הנקראת אוריס‪ .‬בתחילת דרכה‬
‫שווקה עם תיבה רובוטית בלבד‪ ,‬בשנת ‪ 2009‬הוצגה בישראל גרסה אוט'‬
‫פלנטרית‪.‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫מנוע ותיבה‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪12.3‬‬
‫‪12‬‬
‫)‪(2010-2004‬‬
‫ש ש ש ש ש (עם ‪ 6‬כריות אויר)‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪ 1.6THP‬אוט’‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫‪212 1400/24.5 5800/150‬‬
‫‪188 4250/16.3 6000/120‬‬
‫קיה פורטה‬
‫(‪-2009‬היום)‬
‫ציון ריסוק‬
‫נציגת סיטרואן בשוק המשפחתיות הישראלי היא האצ’בק בעלת נוכחות‬
‫ייחודית‪ .‬במהלך שנת ‪ 2008‬עברה ה‪ C4-‬מתיחת פנים קלילה וצוידה‬
‫ב‪ ESP-‬בכל קשת הדגמים‪.‬‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪9.1‬‬
‫‪13‬‬
‫לא נבחנה‬
‫נציגת קיה בשוק המשפחתיות מציגה את השיפור והיכולות החדשות‬
‫של התאגיד הקוריאני‪ .‬ציוד תקני ברמה גבוהה בכל בגרסאות‪ .‬בשנת‬
‫הדגם ‪ 2011‬קיבלה הפורטה תיבה אוט' בת שישה יחסי העברה‪.‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪177 4000/14.8 6000/105‬‬
‫‪196 4000/19 6500/150‬‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫‪ 2.0‬אוט’‬
‫מיצובישי לאנסר‬
‫ציון ריסוק‬
‫‪13.1‬‬
‫‪10.4‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנוע ותיבה‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪188 4000/15.0 5800/110‬‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫סקודה אוקטביה‬
‫(‪-2007‬היום)‬
‫ציון ריסוק‬
‫ששששש‬
‫הדור התשיעי של המיצובישי לאנסר הוא הדור השישי אשר משווק‬
‫בישראל‪ .‬הלאנסר נמכרה תחילה רק עם מנו ע ‪ 1800‬ותיבה רציפה‪ ,‬כ�ש‬
‫מנוע ‪ 1500‬סמ"ק ותיבה אוט' פלנטרית הצטרפו בשנת ‪ 2009‬והוחלפו‬
‫ב‪ 1600-‬סמ"ק אוט' ב‪.2012-‬‬
‫‪13.1‬‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪4200/16 6300/124‬‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫רנו מגאן‬
‫(‪-2004‬היום)‬
‫ציון ריסוק‬
‫שששש‬
‫הנציגה של סקודה בשוק הכי חשוב בישראל נהנית ממדים נדיבים וממראה‬
‫ארבע דלתות מגודל ישבן‪ .‬במהלך ‪ 2008‬האוקטביה עברה מתיחת פנים‬
‫משמעותית שהביאה עימה מנועי ‪ 1.4‬ו‪ 1.8-‬מסדרת ה‪ TSI-‬של פולקסוואגן‪.‬‬
‫בשנת ‪ 2010‬היא קיבלה את מנוע ה‪ 1.2TSI-‬גם בגרסה הבסיסית‪.‬‬
‫‪190‬‬
‫‪12‬‬
‫(‪)2009-2002‬‬
‫ששששש‬
‫גירסת הסדאן של הרנו מגאן הציגה יכולות משפחתיות טובות לאורך‬
‫כל חיי הדגם עד שהוחלפה על ידי הרנו פלואנס בשנ ת ‪ .2009‬גם ב�ש‬
‫להי חייה הציגה יכולות טובות מול מתחרות חדשות וחזקות ממנה‪.‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪ 1.5‬אוט’‬
‫‪CVT 1.8‬‬
‫‪22‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪178 4000/14.6 6000/109‬‬
‫‪192 4250/18.2 6000/143‬‬
‫‪14.3‬‬
‫‪11.2‬‬
‫‪DSG 1.2TSI‬‬
‫‪DSG 1.4TSI‬‬
‫‪DSG 1.8TSI‬‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪192 1550/17.8 5000/105‬‬
‫‪202 1500/20.4 5000/122‬‬
‫‪223 1500/25.5 4500/160‬‬
‫‪10.8‬‬
‫‪9.7‬‬
‫‪7.8‬‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪182 4250/15.4 6000/110‬‬
‫‪12.8‬‬
‫רק ‪92,500‬‬
‫ויש לך‬
‫רכב חדש‬
‫ש"ח‬
‫מחירים כל כך מטורפים‬
‫שאסור לנו לפרסם!‬
‫המלאי מוגבל!‬
‫מגוון דגמים‬
‫חדשים‬
‫מבצעים נוספים‬
‫התחייבות‬
‫לקנייה חוזרת‬
‫תנאי מימון‬
‫מועדפים‬
‫‪w w w.c a lau to.c o.il‬‬
‫חיפה | הרצליה | פ"ת | ת"א | חולון | ב"ש | נס ציונה | אשדוד | ירושלים | אילת‬
‫התמונות להמחשה בלבד‪ .‬עד גמר המלאי‪ .‬בכפוף לתקנון‪ .‬ט‪.‬ל‪.‬ח‪.‬‬
‫בכל סניפי‬
‫קל אוטו‬
‫‪2012‬‬
‫שברולט קרוז‬
‫ציון ריסוק‬
‫‪www.auto.co.il‬‬
‫(‪-2009‬היום)‬
‫ששששש‬
‫הנציגה של שברולט בתחום המשפחתי מציגה קלפים אמריקאים מסורתיים‬
‫כמו גודל‪ ,‬איבזור ונוחות‪ .‬במהלך ‪ 2010‬טופלו שתי נקודות התורפה של‬
‫הדגם עם הצגת מנוע ‪ 1.6‬בעל יכולת משופרת ותיבה אוט' חדשה (שתיהן‬
‫עם ‪ 6‬יחסי העברה)‪.‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנוע ותיבה‬
‫ציון ריסוק‬
‫(‪)2012-2004‬‬
‫ציון ריסוק‬
‫שששש‬
‫זהו הדור השני של הסיריון שפקד את ארצנו‪ .‬הדגם החדש הוצג בשנת‬
‫‪ 2006‬וזכה להצלחה ניכרת עת הגיע לישראל‪ .‬במהלך שנת ‪2011‬‬
‫הופסק שיווק דגמי דייהטסו בשוק הישראלי‪.‬‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫‪ 1.8‬אוט’‬
‫‪180 4000/15.8 6400/124‬‬
‫‪190 3800/18.0 6200/141‬‬
‫‪13.5‬‬
‫‪11.5‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪ 1.3‬אוט’‬
‫הונדה ג’אז‬
‫‪165 3200/12.0 6000/87‬‬
‫סוזוקי סוויפט‬
‫(‪-2008‬היום)‬
‫ששששש‬
‫ההונדה ג’אז הקטנה והיקרה מציעה כמה פתרונות מקוריים לניצול נפח‬
‫ונחשבת למרווחת בתחום הסופרמיני‪ .‬בשנת ‪ 2009‬הגיע הדגם הנוכחי‬
‫לארץ‪ .‬בשנת ‪ 2011‬עבר הדגם מתיחת פנים ואיתו הוצגה גרסה היברידית‬
‫המשתמשת במכלולי ההונדה אינסייט‪.‬‬
‫ציון ריסוק‬
‫שששש‬
‫ששששש‬
‫הדור המעודכן של הסופרמיני של פולקסווגן מציג קפיצה נוספת בכל‬
‫הקשור לעיצוב ואיכות תא הנוסעים‪ .‬בחזית ההנעה נמצא את המנוע‬
‫שהגיע לכל רחבי הקונצרן ה‪ 1.2-‬ל' ‪ TSI‬המשודך לתיבה רובוטית‬
‫כפולת מצמדים (‪.)DSG‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנוע ותיבה‬
‫סופרמיני‬
‫ציון ריסוק‬
‫דייהטסו סיריון‬
‫פולקסווגן פולו‬
‫(‪-2009‬היום)‬
‫‪13‬‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪190 1500/17.8 5000/105‬‬
‫‪DSG 1.2TSI‬‬
‫פורד פיאסטה‬
‫(‪)2010-2004‬‬
‫ציון ריסוק‬
‫עם ‪ 6‬כריות אוויר‬
‫הסוזוקי סוויפט הגיעה לישראל בשנת ‪ 2007‬והרשימה מאוד‪ .‬היא‬
‫זכתה בתחרות אוטו השנה‪ .‬והציעה לצד מראה עדכני‪ ,‬תא נוסעים נעים‬
‫ואיכויות ניהוג מלבבות‪.‬‬
‫‪9.7‬‬
‫(‪-2008‬היום)‬
‫ששששש‬
‫אחרי היעדרות רבת שנים חוזרת פורד לשוק הסופרמיני עם הפיאסטה‬
‫העדכנית והמצודדת‪ .‬המנוע הוא ‪ 1.4‬ליטר המשודך לגיר אוטומטי‬
‫כשלכבוד שנת ‪ 2012‬התחיל יבוא של גרסת מנוע פחותת נפח (‪1250‬‬
‫סמ”ק) המשודכת לגיר ידני‪.‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪177 4800/12.9 6000/100‬‬
‫‪175 4500/12.3 5800/88‬‬
‫‪CVT 1.4‬‬
‫‪CVT h1.4‬‬
‫יונדאי ‪i20‬‬
‫ציון ריסוק‬
‫‪12.6‬‬
‫‪12.2‬‬
‫(‪-2008‬היום)‬
‫ששששש‬
‫היונדאי ‪ i20‬החליפה את הגטס שהיתה להיט מכירות והתחבבה על‬
‫מנהלי ציי רכב‪ .‬היא מציגה שיפור משמעותי בכל תחום על המכונית‬
‫אותה החליפה‪.‬‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪ 1.4‬אוט’‬
‫‪ 1.6‬ידנית‬
‫‪172 4200/14.0 5500/99‬‬
‫‪190 4200/16.0 6300/126‬‬
‫מאזדה ‪2‬‬
‫ציון ריסוק‬
‫‪12.9‬‬
‫‪9.5‬‬
‫(‪-2007‬היום)‬
‫הסופרמיני של מאזדה מציגה משקל נמוך וניהוג מלבב‪ .‬במהלך שנת‬
‫‪ 2010‬עברה הנציגה הקטנה של מאזדה מתיחת פנים קלה ביותר‪.‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪ 1.5‬אוט’‬
‫‪168 4000/14.0 6000/103‬‬
‫ניסאן מיקרה‬
‫ציון ריסוק‬
‫‪12.5‬‬
‫(‪)2011-2007‬‬
‫שששש‬
‫‪24‬‬
‫‪ 1.5‬אוט’‬
‫ציון ריסוק‬
‫‪11.7‬‬
‫הדור הנוכחי של האיביזה הוא פולקסוואגן לכל דבר‪ .‬כיאה לבת‬
‫הקונצרן היצע המנוע מציג את המפרט הגרמני המוכר כשבשנת ‪2010‬‬
‫קבלה האיביזה את מנוע ה‪ 1.2-‬ל' ‪.TSI‬‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪190 1550/17.5 5000/105‬‬
‫‪187 3800/15.6 5600/105‬‬
‫‪177 3800/13.4 5000/85‬‬
‫‪DSG 1.2TSI‬‬
‫‪DSG 1.6‬‬
‫‪ 1.4‬ידנית‬
‫ציון ריסוק‬
‫‪9.7‬‬
‫‪10.5‬‬
‫‪11.8‬‬
‫(‪)2009-2001‬‬
‫ציון ריסוק‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪185 4000/14.0 5800/110‬‬
‫‪11.5‬‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪158 3200/13.1 5200/88‬‬
‫‪15‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪ 1.4‬ידנית‬
‫(‪-2005‬היום)‬
‫ש ש ש ש ש עם ‪ 6‬כריות אוויר‬
‫עיקר חוזקה של פיאט בכל השנים היה במכוניות קטנות והגרנדה פונטו‬
‫ממשיכה את מסורת זו‪ .‬הקטנה המעוצבת של פיאט זכתה להיות המכונית‬
‫הנמכרת באירופה במשך חודשים ארוכים אך לא שיחזרה את ההצלחה‬
‫בארץ בעיקר בגלל מחסור בגיר אוט' פלנטרי ובשל תמחור בעייתי‪.‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪155 3000/10.4 5500/65‬‬
‫‪165 3000/11.7 6000/77‬‬
‫‪ 1.25‬ידנית‬
‫‪ 1.4‬רוב’‬
‫‪14.5‬‬
‫‪13.2‬‬
‫(‪)2012-2006‬‬
‫ששששש‬
‫הפיג’ו ‪ 206‬היתה המכונית הנמכרת ביותר של היצרן הצרפתי‪ ,‬ה‪207-‬‬
‫מחליפה אותה ואת השפה בה מדבר היצרן‪ .‬היא מציעה גידול משמעותי‬
‫במימדים‪ ,‬באיכות תא הנוסעים ובמחיר‪.‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫רנו קליאו‬
‫(‪-2007‬היום)‬
‫ציון ריסוק‬
‫תקף רק לגרסה המפוארת‬
‫עוד גלגול של פלטפורמת הפולו של פוקסוואגן מגיע בחסות היצרן‬
‫הצ’כי‪ .‬עד לשנת ‪ 2010‬שווקה הפאביה עם מנוע ‪ 1.6‬ותיבה אוטומטית‬
‫רגילה‪ ,‬משנה זו ואילך היא קיבלה את מנוע ה‪ 1.2-‬ל' ‪ TSI‬ואת תיבת‬
‫ה‪ DSG-‬הרובוטית כפולת המצמדים‪.‬‬
‫‪DSG 1.2TSI‬‬
‫‪13.9‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫שששש‬
‫‪ 1.4‬אוט’‬
‫ציון ריסוק‬
‫הסיטרואן ‪ C3‬הנשית והעגלגלה עברה מתיחת פנים בשנת ‪2007‬‬
‫שהביאה איתה שילוב של מנוע ‪ 1.6‬ותיבה אוטומטית פלנטרית‪ .‬גרסה זו‬
‫נשאה בעול המכירות עד להפסקת הייבוא בשנת ‪.2009‬‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫‪166 4200/13.0 5750/96‬‬
‫פיג’ו ‪207‬‬
‫שששש‬
‫מנוע ותיבה‬
‫מנוע ותיבה‬
‫ציון ריסוק‬
‫ש ש ש ש ש לא תקף בארץ‬
‫מנוע ותיבה‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫פיאט גרנדה פונטו‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫‪ 1.4‬אוט’‬
‫סיאט איביזה‬
‫(‪-2008‬היום)‬
‫‪180 4100/13.6 5900/102‬‬
‫סקודה פאביה‬
‫זהו הדור השלישי של המיקרה בעולם אך הראשון שהגיע אלינו‪.‬‬
‫במהלך שנת ‪ 2007‬הוצגה המיקרה לקהל הישראלי סמוך למתיחת‬
‫הפנים של הדגם‪.‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫מנוע ותיבה‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫סיטרואן ‪C3‬‬
‫ש ש ש ש ש תקף רק לגרסה הבחירה‬
‫מנוע ותיבה‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫מנוע ותיבה‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪195 4250/16.3 6000/120‬‬
‫‪12.7‬‬
‫(‪-2005‬היום)‬
‫ששששש‬
‫הדור השלישי של הרנו קליאו ממשיך להדגיש את נקודות החוזקה‬
‫המסורתיות של המיני הצרפתית‪ .‬בשנת ‪ ,2009‬עברה הקליאו מתיחת‬
‫פנים עדינה קוסמטית בעיקרה‪.‬‬
‫מנועים‪/‬גרסאות נבחרות‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪189 1500/17.8 5000/105‬‬
‫‪174 3800/13.5 5000/86‬‬
‫‪10.2‬‬
‫‪12.3‬‬
‫ייעוץ חינם ברכישת רכב ‪*3262‬‬
‫מנוע ותיבה‬
‫‪ 1.6‬אוט’‬
‫‪ 1.2‬ידנית‬
‫כ"ס‪/‬סל"ד קג"מ‪/‬סל"ד קמ"ש ‪100-0‬‬
‫‪186 4250/15.4 6000/110‬‬
‫‪167 4250/10.9 5500/75‬‬
‫‪12.2‬‬
‫‪13.4‬‬
‫‪10.7‬‬
‫‪6.5‬‬
‫‪ Audi‬חיפה‪ ,‬רח‘ יפו ‪04-8135707/8 ,157‬‬
‫‪10‬‬
‫‪ Audi‬נצרת‪ ,‬סוכנות ג‘ורג‘ והנרי דור‪ Audi 04-6085558 ,‬רכב הנגב צומת ביל"ו‪ Audi 0 8 - 9 4 1 6 2 2 3 ,‬ב"ש‪ ,‬רח‘ הסדנא ‪ 3‬א‪.‬ת מכתשים‪ 08-6282757 ,‬טרייד‪-‬אין באמצעות אוטודיל ‪1-700-700-866‬‬
‫*המבצע מוגבל עד גמר המלאי *לפי מחירון ‪* 25/2011‬התמונה להמחשה בלבד *המחירים לעסקת מזומן בלבד *טרייד אין בכפוף לתקנון *המחיר לדגם ה‪ 2.8L FSI V6-‬ליטרים‪.‬‬
‫היבואן‪ :‬צ‘מפיון מוטורס‪ .‬אולם תצוגה ראשי ‪( Audi‬מרכז )‪ :‬רח‘ החושלים ‪ 6‬א‪.‬ת‪ .‬הרצליה פיתוח‪ Audi 03-5775283 ,‬ירושלים‪ ,‬רח‘ הסדנא ‪02-5655556 ,1‬‬
‫‪ Audi A7 Sportback‬החל‬
‫מ ‪₪ 455,000 -‬‬
‫לפרטים חייג ‪*2834‬‬
‫‪ Audi A7‬מזמינה אותך ליהנות מעיצוב מתקדם ומעורר השראה‪ ,‬המשלב את כל היתרונות של מכונית‬
‫הייחודית מעניקה לך אחיזת כביש מושלמת‬
‫סלון מנהלים עם מרכב ‪ Coup’e‬ספורטיבי‪ .‬הנעת ה‪-‬‬
‫להעצמת חוויית הנהיגה ומערכת ‪ Audi Drive Select‬המתאימה את סגנון הנהיגה שלך לתנאי השטח באופן מושלם‪.‬‬
‫‪Audi A7 Sportback. It’s more than a car. It’s who you are.‬‬
‫‪Design the Future.‬‬