1. No category

SIMPLY CLEVER
ŠKODA Rapid
Navodila za uporabo
Struktura teh navodil za uporabo (razlaga)
Zasnova teh navodil za uporabo je sistematična, kar omogoča preprosto iskanje potrebnih informacij.
Poglavja, kazalo vsebine in stvarno kazalo
Navodila za uporabo so razdeljena v razmeroma kratka podpoglavja, ki so strnjena v
pregledna poglavja. Aktualno poglavje je vedno poudarjeno na spodnjem delu desne strani.
S pomočjo kazala vsebine, razdeljenega na poglavja, in podrobnega stvarnega kazala na koncu Navodil za uporabo boste hitro našli želene informacije.
Navedbe smeri
Vse navedbe smeri, tj. „levo“, „desno“, „spredaj“ in „zadaj“, se nanašajo na smer vožnje.
Enote
Enote so podane v metričnih vrednostih.
Razlaga simbolov

Označuje opombo, ki se nanaša razdelek v okviru poglavja, ki vsebuje pomembne informacije in varnostna navodila.

Označuje konec razdelka.

Označuje nadaljevanje razdelka na naslednji strani.

Označuje situacije, pri katerih je treba vozilo čim hitreje ustaviti.
®
Označuje registrirano blagovno znamko.
Napotki
POZOR
Najpomembnejši napotki so označeni z besedo POZOR. Ti napotki opozarjajo na
veliko nevarnost nezgode oz. telesnih poškodb.
PREVIDNO
Napotki, ki so označeni z besedico Pazi!, opozarjajo na mogoče poškodbe vozila
(npr. okvaro menjalnika) ali na splošno nevarnost nezgode.
Ekološki napotek
Ekološki napotek opozarja na varovanje okolja. Tovrstni napotki so npr. nasveti za
manjšo porabo goriva.
Napotek
Napotek vas opozarja na pomembne informacije glede upravljanja vozila.
Uvod
Odločili ste se za vozilo ŠKODA – hvala za zaupanje.
Z novim vozilom ŠKODA boste dobili vozilo z najsodobnejšo tehniko in bogato opremo. Priporočamo, da podrobno preberete ta navodila za uporabo in se tako hitro in pregledno seznanite s svojim vozilom.
Če imate kakršnakoli dodatna vprašanja, se obrnite na pooblaščenega partnerja znamke ŠKODA.
Nacionalna zakonska določila imajo prednost pred podatki v teh navodilih za uporabo.
Želimo vam veliko veselja z vašim novim vozilom ŠKODA in srečno vožnjo.
ŠKODA AUTO a.s. (v nadaljevanju samo ŠKODA)
£
Spremna literatura
Spremna literatura za vaše vozilo poleg teh „navodil za uporabo“ vključuje tudi
„servisno knjižico“ in brošuro z informacijami za „pomoč na cesti“.
Poleg tega so odvisno od modela in opreme lahko priložena različna dodatna navodila (npr. Navodila za uporabo radijskega aparata).
Če pogrešate kateregakoli od zgoraj navedenih dokumentov, se obrnite na pooblaščenega prodajalca.
Podatki v tehničnih dokumentih vozila imajo vedno prednost pred podatkih v
teh navodilih za uporabo.
Navodila za uporabo
V teh navodilih za uporabo so opisane vse mogoče kombinacije opreme, ne da bi
bili posamezni kosi opreme označeni kot dodatna oprema, različica modela ali
oprema, ki je odvisna od trga.
Tako se lahko zgodi, da v vašem vozilu ni vseh komponent opreme, ki je opisana
v teh navodilih za uporabo.
Obseg opreme vašega vozila je opisan v prodajnih dokumentih, ki ste jih prejeli ob
nakupu vozila. Dodatne informacije prejmete pri svojem pooblaščenem prodajalcu
znamke ŠKODA.
Slike lahko v podrobnostih, ki niso bistvene, odstopajo od dejanske podobe vašega vozila in so mišljene le kot splošna informacija.
Servisna knjižica
V servisni knjižici so navedeni:
› podatki o vozilu,
› servisno potrdilo,
› potrdilo jamstva mobilnosti (velja le v določenih državah),
› pomembni napotki glede jamstva.
Potrdila o opravljenih servisnih delih so eden izmed pogojev za uveljavljanje morebitnih jamstvenih zahtevkov.
Zaradi tega vedno predložite servisno knjižico, ko svoje vozilo pripeljete na pooblaščeni servis znamke Škoda.
Če servisno knjižico izgubite ali se ta poškoduje, se obrnite na pooblaščeni servis,
pri katerem redno servisirajo in vzdržujejo vaše vozilo. Tam boste dobili dvojnik, v
katerem bodo potrdili doslej opravljena servisna dela.
Brošura z informacijami za pomoč na cesti
V brošuri z informacijami za pomoč na cesti so navedeni najpomembnejše telefonske številke v posameznih državah ter naslovi in telefonske številke uvoznikov
vozil znamke ŠKODA.
Kazalo
Kratice
Upravljanje
Voznikovo mesto
Pregled
7
6
Instrumenti in kontrolne lučke
Kombinirani instrument
Večfunkcijski prikazovalnik (potovalni
računalnik)
MAXI DOT (informacijski zaslon)
Kontrolne lučke
8
8
11
14
17
Odklepanje in zaklepanje
Avtomobilski ključ
Centralno zaklepanje
Daljinsko upravljanje
Alarmna naprava
Nadzor notranjosti in zaščita proti odvleki
vozila
Pokrov prtljažnika
Električni pomik stekel
28
29
30
Svetila in vidljivost
Svetila
Notranje svetilke
Vidljivost
Naprava za čiščenje in pranje stekel
Vzvratno ogledalo
32
32
36
37
37
40
Sedeži in prtljaga
Sprednja sedeža
Vzglavniki
Zadnji sedeži
Prtljažnik
Strešni prtljažnik
41
41
43
44
45
48
23
23
24
26
28
Držalo za pijačo
Držalo za pijačo v sredinski konzoli
Držalo za pijačo v naslonu za roke zadaj
Pepelnik
vžigalnik za cigarete, 12-voltna vtičnica
Predali
Kaveljčki za oblačila
Držalo za parkirni listek
49
49
50
50
50
51
55
55
Ogrevanje in klimatska naprava
Ogrevanje in klimatska naprava
Prezračevalne šobe
Ogrevanje
Klimatska naprava (ročna klimatska naprava)
Climatronic (avtomatska klimatska naprava)
56
56
57
57
59
61
Speljevanje in vožnja
Zagon in zaustavitev motorja
Zavore in sistemi, ki pomagajo pri zaviranju
Prestavljanje (prestavna ročica)
Pedala
Parkirni sistem
Tempomat (GRA)
START-STOP
64
64
66
69
70
70
71
72
Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik
74
74
Komunikacija
Mobilni telefoni in radijske naprave
Univerzalna priprava za mobilni telefon GSM II
Glasovno upravljanje
Multimedija
78
78
78
82
83
Varnost
Pasivna varnost
Splošni napotki
Pravilni položaj sedenja
Varnostni pasovi
Varnostni pasovi
89
89
Sistem zračnih blazin
Opis sistema zračnih blazin
Čelne zračne blazine
Stranske zračne blazine
Zračna blazina za zaščito glave
Deaktiviranje zračnih blazin
93
93
94
95
96
96
Varen prevoz otrok
Otroški sedež
99
99
Napotki za vožnjo
Vožnja in okolje
Prvih 1.500 kilometrov in pozneje
Katalizator
Varčna in okolju prijazna vožnja
Skrb za okolje
Vožnja v tujino
Preprečevanje škode na vozilu
Vožnja po vodi na cesti
103
103
103
104
106
107
107
107
Vleka prikolice
Vleka prikolice
109
109
Napotki za uporabo vozila
Nega in čiščenje vozila
Nega vozila
111
111
Preverjanje in dolivanje
Gorivo
Motorni prostor
Akumulator vozila
117
117
119
126
85
85
86
Kazalo
3
Platišča in pnevmatike
Kolesa
Dopolnilna oprema, spremembe in menjava
delov
Uvodne informacije
Spremembe in poškodbe na sistemu zračnih
blazin
130
130
137
137
137
Samopomoč
Samopomoč
139
Škatla s kompletom za prvo pomoč in varnostni
trikotnik
139
Gasilni aparat
139
139
Avtomobilsko orodje
Zamenjava kolesa
140
Komplet za popravilo pnevmatik
143
Pomoč pri zagonu
146
Vleka vozila
147
Varovalke in žarnice
Varovalke
Žarnice
149
149
152
Tehnični podatki
Tehnični podatki
Uvodne informacije
Podatki na identifikacijski nalepki in tipski
tablici
Dimenzije
Specifikacije in količine motornega olja
Podatki za specifična vozila glede na tip
motorja
Stvarno kazalo
4
Kazalo
157
157
157
158
159
160
Kratice
Kratica
Pomen
1/min
Število vrtljajev motorja na minuto
ABS
Protiblokirni zavorni sistem
ASR
Preprečevanje zdrsa pogonskih koles
CO2 v g/km
Emisija ogljikovega dioksida v gramih na prevoženi kilometer
DSG
Avtomatski menjalnik z dvojno sklopko
EDS
Elektronska zapora diferenciala
ESC
Elektronski nadzor stabilnosti
HBA
Zavorna asistenca
HHC
Speljevalna asistenca
kW
Kilovat, merska enota za moč motorja
MFD
Večfunkcijski prikazovalnik
N1
Dostavno vozilo namenjeno izključno ali pretežno za prevoz
blaga
Nm
Newtonmeter, merska enota za navor motorja
TDI CR
Dizelski motor s turbopolnilnikom in vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda
TSI
Bencinski motor s turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgavanjem goriva
Ð
Kratice
5
Sl. 1 Voznikovo mesto
6
Upravljanje
21
Upravljanje
22
23
Voznikovo mesto
24
Pregled
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Električni pomik stekel
Električno nastavljanje zunanjih ogledal
Prezračevalne šobe
Ročica za večfunkcijsko stikalo:
› Smerniki, dolgi žarometi in parkirne svetilke, svetlobni blisk
› Tempomat
Volan:
› hupa
› voznikova čelna zračna blazina
› Tipke za upravljanje radia, navigacijskega sistema in telefona
Kombinirani instrument: instrumenti in kontrolne lučke
Ročica za večfunkcijsko stikalo:
› večfunkcijski prikazovalnik
› naprava za čiščenje stekel
Prezračevalne šobe
Odvisno od opreme:
› radio
› Navigacijski sistem
Stikalo za varnostne utripalke
kontrolna lučka za deaktivirano sovoznikovo čelno zračno
blazino
Ključ za deaktiviranje sovoznikove čelne zračne blazine
Sovoznikov predal
Sovoznikova čelna zračna blazina
Stikalo za svetila in uravnavanje višine svetlobnega snopa
Ročica za odklepanje pokrova motornega prostora
Ohišje z varovalkami v armaturni plošči
Ročica za nastavljanje volana
Kontaktna ključavnica
Stikalo za ogrevanje sovoznikovega sedeža
31
40
57
34
71
94
78
8
11
38
57
25
26
27
28
Stikalo ASR
Tipka centralnega zaklepanja
Odvisno od opreme:
› prestavna ročica (ročni menjalnik)
› Izbirna ročica (avtomatski menjalnik)
Odvisno od opreme:
› Držalo za pijačo
› Držalo za pepelnik
Predal
Stikalo za ogrevanje zadnjega stekla
Stikalo za ogrevanje voznikovega sedeža
Odvisno od opreme:
› elementi za upravljanje ogrevanja
› elementi za upravljanje klimatske naprave
› Elementi za upravljanje avtomatske klimatske naprave Climatronic
68
26
69
75
49
50
54
37
42
57
59
61
Napotek
Razporeditev upravljalnih elementov v vozilih z volanom na desni strani delno odstopa od razporeditve, prikazane na » sl. 1 v teh navodilih za uporabo. Vsekakor
pa simboli ustrezajo posameznim upravljalnim elementom.
35
97
97
52
94
32, 34
121
150
65
65
42
Voznikovo mesto
7
Ð
Pregled
Instrumenti in kontrolne lučke
Kombinirani instrument
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Pregled
Merilnik števila vrtljajev motorja
Merilnik hitrosti
Prikazovalnik temperature hladilne tekočine
Prikazovalnik količine goriva
Števec prevoženih kilometrov
Prikazovalnik servisnih intervalov
Digitalna ura
Priporočilo za prestavljanje
8
9
9
9
9
10
10
11
11
Sl. 2 Kombinirani instrument
ä
POZOR
Svojo pozornost namenite predvsem vožnji! Kot voznik ste v celoti odgovorni za varnost v prometu.
■ Upravljalnih elementov kombiniranega instrumenta nikoli ne uporabljajte
med vožnjo, temveč le pri mirujočem vozilu!
1
2
■
Ð
3
4
5
6
7
8
Upravljanje
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 8.
Merilnik števila vrtljajev motorja » stran 9
Zaslon:
› s števcem prevoženih kilometrov » stran 10
› s prikazovalnikom servisnih intervalov » stran 10
› z digitalno uro » stran 11
› z večfunkcijskim prikazovalnikom » stran 11
› z informacijskim zaslonom » stran 14
Merilnik hitrosti » stran 9
temperatura hladilne tekočine » stran 9
Tipka za način prikaza:
› nastavljanje ur/minut
› vklop/izklop dodatnega prikaza hitrosti v mph oz. km/h
› Servisni intervali – prikaz števila dni in kilometrov oz. milj do naslednjega
servisnega pregleda
Tipke za:
› ponastavitev števca dnevno prevoženih kilometrov
› Resetiranje prikazovalnika servisnih intervalov
› nastavitev ur/minut
› vklop/izklop prikaznega načina
Prikazovalnik količine goriva » stran 9
Ð
Če želite preprečiti poškodbe na motorju, upoštevajte naslednje napotke glede
temperaturnih območij:
Merilnik števila vrtljajev motorja
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 8.
Hladno območje
Če je kazalec še v levem območju skale, motor še ni dosegel delovne temperature.
Izogibajte se visokemu številu vrtljajev motorja, vožnji s polnim plinom in močnim
obremenitvam motorja.
Rdeče območje na skali merilnika števila vrtljajev motorja 1 » sl. 2 » stran 8
označuje mejo, pri kateri krmilnik motorja začne omejevati število vrtljajev. Krmilnik motorja število vrtljajev omejuje na varno vrednost.
Delovno območje
Motor doseže delovno temperaturo, ko se kazalec pri normalni vožnji zadržuje v
srednjem območju skale. Pri veliki obremenitvi motorja in visoki zunanji temperaturi se kazalec lahko pomakne še bolj v desno.
Preden kazalec doseže rdeče območje na skali, prestavite v višjo prestavo oz. pri
avtomatskem menjalniku izberite položaj »D«.
Če želite ohraniti optimalno število vrtljajev motorja, upoštevajte priporočilo za
prestavljanje » stran 11.
PREVIDNO
Če pred dovod hladnega zraka namestite dodatne žaromete ali kakšno drugo
opremo, se zmanjša hladilni učinek hladilne tekočine. Pod takšnimi pogoji ter pri
visokih zunanjih temperaturah in veliki obremenitvi se lahko motor pregreje
» stran 19, Temperatura hladilne tekočine/nivo hladilne tekočine  .
Ekološki napotek
Pravočasno prestavljanje v višjo prestavo pripomore k manjši porabi goriva in hrupa med vožnjo, prispeva k varovanju okolja, podaljšuje življenjsko dobo motorja
ter ohranja zanesljivost njegovega delovanja.
Prikazovalnik količine goriva
Merilnik hitrosti
ä
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 8.
Prostornina rezervoarja za gorivo znaša pribl. 55 litrov. Ko kazalec na skali doseže
oznako za rezervo, v kombiniranem instrumentu zasveti opozorilni simbol 
» stran 21.
Napotek
Prikazovalnik temperature hladilne tekočine
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 8.
Prikazovalnik temperature hladilne tekočine 4 » sl. 2 » stran 8 deluje le pri vključenem kontaktu.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 8.
Prikazovalnik količine goriva 7 » sl. 2 » stran 8 deluje le pri vključenem kontaktu.
Opozorilo pri prekoračitvi hitrosti
Če presežete hitrost 120 km/h, se oglasi zvočni signal. Ko hitrost znova pade pod
to omejitev hitrosti, se zvočni opozorilni signal izklopi.
Ta funkcija je na voljo le za določene države.
Ð
Ð
PREVIDNO
Ð
Posode z gorivom ne smete nikoli povsem izprazniti! Posledica neredne preskrbe
z gorivom je lahko neenakomeren tek motorja. Nezgorelo gorivo lahko zaide v izpušni sistem in poškoduje katalizator.
Napotek
Pri nekaterih vozilih je prikaz količine goriva prikazan na zaslonu kombiniranega
instrumenta.
Instrumenti in kontrolne lučke
Ð
9
Ko je čas za servisni pregled, se po vklopu kontakta na zaslonu za 20 sekund pojavi utripanje simbola ključa  in pokaže se napis Service [Servis].
Števec prevoženih kilometrov
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 8.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Service now! [Servis zdaj!]
Števec dnevno prevoženih kilometrov (trip)
Števec dnevno prevoženih kilometrov prikazuje prevoženo pot po zadnji ponastavitvi števca dnevno prevoženih kilometrov.
Prikaz prevoženih kilometrov in dni do naslednjega servisa
Število kilometrov in dni do naslednjega servisnega pregleda lahko prikažete s
pritiskom na tipko 5 » sl. 2 » stran 8.
Če želite prikazovalnik števca dnevno prevoženih kilometrov nastaviti na nič, pritisnite in držite tipko 6 » sl. 2 » stran 8.
Na zaslonu se za nekaj sekund pojavi simbol ključa  in preostalo število prevoženih kilometrov. Istočasno se pokaže tudi število preostalih dni do naslednjega
servisa.
Števec skupno prevoženih kilometrov
S števca skupno prevoženih kilometrov lahko odčitate število skupno prevoženih
kilometrov oziroma milj.
Pri vozilih z informacijskim zaslonom prikličete ta prikaz v meniju Settings [Nastavitve] » stran 15.
Prikaz napak
Če se v kombiniranem instrumentu pojavi napaka, se na zaslonu trajno pokaže
Error [Napaka]. Čim prej se obrnite na pooblaščeni servis, kjer bodo odpravili napako.
Resetiranje prikazovalnika servisnih intervalov
Prikazovalnik servisnih intervalov lahko resetirate šele, ko se na zaslonu v kombiniranem instrumentu pokaže opozorilo ali vsaj obvestilo za servis.
Priporočamo, da se za resetiranje prikazovalnika obrnete na pooblaščeni servis.
Napotek
Če pri vozilih, ki so opremljena z informacijskim zaslonom, aktivirate dodaten prikaz hitrosti v mph oz. km/h, je ta hitrost prikazana namesto števca skupno prevoženih kilometrov.
Prikazovalnik servisnih intervalov
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 8.
Prikazovalnik servisnih intervalov
Preden se izteče čas za servisni interval, se po vklopu kontakta na zaslonu za 10
sekund pokažeta simbol ključa  in število preostalih kilometrov do servisa. Istočasno se pokaže tudi število preostalih dni do naslednjega servisa.
Ð
Na pooblaščenem servisu bodo:
› po servisnem pregledu resetirali prikazovalnik,
› servisna dela potrdili v servisni knjižici,
› na voznikovo stran armaturne plošče nalepili nalepko z datumom naslednjega
servisnega pregleda.
Prikazovalnik servisnih intervalov lahko resetirate tudi s tipko za resetiranje 6
» sl. 2 » stran 8.
Pri vozilih z informacijskim zaslonom prikličete ta prikazovalnik servisnih intervalov v meniju Settings [Nastavitve] » stran 15.
PREVIDNO
Priporočamo, da prikazovalnika servisnih intervalov ne resetirate sami, saj lahko
to povzroči napačno nastavitev prikazovalnika in posledično tudi morebitne motnje v delovanju vozila.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Napotek
Service in ... km or... days. [Servis po ... km ali v ... dneh.]
Prikazovalnik kilometrov oz. prikazovalnik dni se do naslednjega servisa zmanjšuje v korakih po 100 km ali po dneh.
10
Upravljanje
Prikazovalnika ne smete nikoli resetirati med dvema servisnima intervaloma, saj
lahko pride do napačnega prikaza.
■ Vrednosti prikazovalnika servisnih intervalov se ohranijo tudi ob odklopu aku£
mulatorja.
■
Če so na servisu med popravilom vozila zamenjali kombinirani instrument, je treba prikazovalnik servisnih intervalov na novo kodirati. To morajo opraviti na pooblaščenem servisu.
■ Po resetiranju prikazovalnika s prilagodljivimi servisnimi intervali se podatki pokažejo tako kot pri vozilih s fiksnimi servisnimi intervali. Zato svetujemo, da vam
prikazovalnik servisnih intervalov resetirajo na enem od pogodbenih servisnih
partnerjev znamke ŠKODA, kjer bodo to opravili z ustreznim sistemskim testerjem
za vozila.
Ð
■ Za podrobnejše informacije o servisnih intervalih glej servisno knjižico.
■
Digitalna ura
ä
Ko sistem izračuna, da bi bilo treba prestaviti, se na zaslonu pokaže puščica A .
Puščica kaže navzgor ali navzdol, odvisno od tega, ali je priporočljivo prestaviti v
višjo ali nižjo prestavo.
Hkrati je namesto trenutne prestave B prikazana priporočena prestava.
PREVIDNO
Za izbiro ustrezne prestave v različnih voznih razmerah, npr. med prehitevanjem,
je vedno odgovoren voznik.
Ð
Večfunkcijski prikazovalnik (potovalni računalnik)
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 8.
zorila
ä
Uvod
Uro nastavite s tipkama 5 in 6 » sl. 2 » stran 8.
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
S tipko 5 izberite prikaz, ki ga želite spremeniti, s tipko 6 pa opravite spremembo.
Pomnilnik
Upravljanje
Prikazi večfunkcijskega prikaza
Opozorilo pri prekoračitvi hitrosti
Pri vozilih z informacijskim zaslonom lahko točen čas nastavite v meniju Time
(Ura) » stran 15.
Ð
12
12
13
14
Večfunkcijski prikazovalnik lahko upravljate le pri vključenem kontaktu. Ko vključite kontakt, se na zaslonu pokaže tista funkcija, ki ste jo izbrali pred izklopom kontakta.
Priporočilo za prestavljanje
Sl. 3
Priporočilo za prestavljanje
Na zaslonu se prikaže večfunkcijski prikazovalnik » sl. 4 » stran 12.
Pri vozilih z informacijskim zaslonom » stran 14 obstaja možnost izklopa prikaza
določenih informacij.
POZOR
Svojo pozornost namenite predvsem vožnji! Kot voznik ste v celoti odgovorni za varnost v prometu.
■ Glede nevarnosti poledice se ne zanašajte se le na podatek o zunanji temperaturi. Tudi pri zunanjih temperaturah okoli +4 °C se lahko pojavi poledica, zato
se pokaže simbol za poledico!
■
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 8.
Na zaslonu v kombiniranem instrumentu je prikazana trenutna prestava B » sl. 3.
Poleg tega se na zaslonu prikaže tudi priporočilo, kdaj mora voznik prestaviti, kar
prispeva k zmanjšanju porabe goriva.
Instrumenti in kontrolne lučke
11
£
Napotek
Pri izvedbah za določene države so podatki prikazani v angleškem merskem sistemu.
■ Če aktivirate dodaten prikaz hitrosti v mph, na zaslonu trenutna hitrost v km/h
ni prikazana.
■
Ð
Skupni pomnilnik (pomnilnik 2)
Skupni pomnilnik zbira podatke o vožnji poljubnega števila posameznih voženj do
skupno 19 ur in 59 minut vožnje ali 1 999 prevoženih kilometrov oz. 99 ur in 59
minut vožnje ali 9999 prevoženih kilometrov pri vozilih z informacijskim zaslonom. Ko je ena izmed navedenih vrednosti presežena, se podatki v pomnilniku izbrišejo in izračunavanje se začne na novo.
Podatki skupnega pomnilnika se za razliko od podatkov dnevnega pomnilnika po
več kot 2-urni prekinitvi vožnje ne izbrišejo.
Pomnilnik
Napotek
Sl. 4
Večfunkcijski prikazovalnik
Ob odklopu akumulatorja se izbrišejo vse vrednosti pomnilnikov 1 in 2.
Ð
Upravljanje
Sl. 5
Večfunkcijski prikazovalnik: elementi za upravljanje
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 11.
zorila
Večfunkcijski prikazovalnik je opremljen z dvema pomnilnikoma, ki delujeta avtomatsko. Izbrani pomnilnik je prikazan na zaslonu » sl. 4.
Če se na zaslonu pojavi 1, se pokažejo podatki pomnilnika posameznih voženj (pomnilnik 1). Če se na zaslonu pojavi 2, se pokažejo podatki pomnilnika skupne vožnje (pomnilnik 2).
Med pomnilnikoma preklapljate s tipko B » sl. 5 » stran 12 na ročici za čiščenje
stekel.
Dnevni pomnilnik (pomnilnik 1)
Dnevni pomnilnik od vklopa do izklopa kontakta zbira podatke o vožnji. Če po izklopu kontakta vožnjo nadaljujete prej kot v 2 urah, pomnilnik pri izračunu aktualnih podatkov o vožnji upošteva tudi nove vrednosti. Če vožnjo prekinete za več
kot 2 uri, se podatki v pomnilniku avtomatsko izbrišejo.
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 11.
Klecna tipka A » sl. 5 in tipka B sta nameščeni na ročici za čiščenje stekel.
Izbira pomnilnika
› Pritisnite tipko B » sl. 5.
Izbira funkcij
› Na kratko pritisnite zgoraj ali spodaj na klecno tipko A » sl. 5. S tem zaporedoma prikličete posamezne funkcije večfunkcijskega prikazovalnika.
Resetiranje
› Izberite želeni pomnilnik.
› Pritisnite tipko B » sl. 5 za dalj časa.
12
Upravljanje
£
Če želite izračunati povprečno porabo goriva za določeno časovno obdobje, morate pomnilnik ob začetku novega merjenja resetirati s tipko B » sl. 5 » stran 12. Po
resetiranju so med vožnjo prvih 300 metrov na zaslonu prikazane črtice.
S tipko B lahko resetirate na izhodiščno vrednost 0 naslednje vrednosti izbranega pomnilnika:
› povprečno porabo goriva,
› število prevoženih kilometrov,
› povprečno hitrost,
› trajanje vožnje.
Prikazi večfunkcijskega prikaza
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 11.
Zunanja temperatura
Na zaslonu je prikazana trenutna temperatura hladilnega sredstva.
Če je zunanja temperatura nižja od +4 °C, se poleg podatka o zunanji temperaturi
pokaže simbol ledenega kristala (opozorilo za nevarnost poledice), dodatno pa se
oglasi še zvočni signal. Po pritisku na klecno tipko A » sl. 5 » stran 12 se prikaže
funkcija, ki je bila prikazana nazadnje.
Čas trajanja vožnje
Na zaslonu se pokaže čas trajanja vožnje od zadnjega brisanja pomnilnika dalje.
Če želite vklopiti merjenje časa trajanje vožnje od določenega trenutka dalje, morate na tistem mestu resetirati pomnilnik tako, da pritisnete tipko B » sl. 5
» stran 12.
Največja prikazana vednost za oba pomnilnika znaša 19 sekund in 59 minut oz. 99
ur in 59 minut pri vozilih z informacijskim zaslonom. Ko je ta vrednost presežena,
se štetje ponovno začne od 0 dalje.
Med vožnjo se prikazana vrednost redno obnavlja.
Ð
Akcijski radij
Na zaslonu se pokaže predvideni akcijski radij v kilometrih. Iz akcijskega radija je
razvidno, koliko kilometrov lahko prevozite s trenutno hitrostjo in količino goriva,
ki je trenutno v rezervoarju.
Prikaz je podan v korakih po 10 km. Ko kazalec na skali doseže oznako za rezervo,
se prikaz akcijskega radija spreminja v korakih po 5 km.
Pri izračunu akcijskega radija se upošteva poraba goriva za zadnjih 50 km. Če se
odločite za varčnejšo vožnjo, se akcijski radij poveča.
Če je bil pomnilnik resetiran (po odklopu akumulatorja), se za izračun akcijskega
radija najprej upošteva poraba goriva 10 l/100 km, nato se vrednost prilagodi dejanskemu načinu vožnje.
Prevožena pot
Na zaslonu se pokaže število kilometrov, ki ste jih prevozili od zadnjega brisanja
pomnilnika dalje » stran 12. Če želite izmeriti prevoženo pot od določenega trenutka dalje, morate na tistem mestu resetirati pomnilnik tako, da pritisnete tipko
B » sl. 5 » stran 12.
Največja vrednost prikaza obeh pomnilnikov je 1.999 km oz. 9.999 km pri vozilih z
informacijskim zaslonom. Ko je ta vrednost presežena, se štetje ponovno začne
od 0 dalje.
Trenutna poraba goriva
Na zaslonu se pokaže podatek o trenutni porabi goriva vl/100 km1). Glede na ta
prikaz lahko prilagodite način vožnje želeni porabi goriva.
Povprečna hitrost
Na zaslonu se pokaže povprečna hitrost (km/h) od zadnjega brisanja pomnilnika
dalje » stran 12. Če želite izmeriti povprečno hitrost za določeno časovno obdobje,
morate ob začetku novega merjenja resetirati pomnilnik s tipko B » sl. 5
» stran 12.
Če vozilo miruje ali se premika zelo počasi, je poraba goriva prikazana v l/h2).
Po resetiranju so med vožnjo prvih 300 metrov na zaslonu prikazane črtice.
Povprečna poraba goriva
Na zaslonu se pokaže povprečna poraba goriva v l/100 km1) od zadnjega brisanja
podatkov v pomnilniku dalje » stran 12.
Med vožnjo se prikazana vrednost redno obnavlja.
1)
2)
Trenutna hitrost
Na zaslonu je prikazana trenutna hitrost, ki je identična vrednosti na merilniku hi£
trosti 3 » sl. 2 » stran 8.
Pri modelih za nekatere države je poraba goriva prikazana v km/l.
Pri modelih za nekatere države je pri mirujočem vozilu prikazano --,- km/l.
Instrumenti in kontrolne lučke
13
Temperatura motornega olja
Če je temperatura motornega olja nižja od 50 °C ali če je v sistemu za nadzor temperature motornega olja prisotna napaka, se namesto podatka o temperaturi prikaže le - -.- .
Opozorilo pri prekoračitvi hitrosti
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 11.
Nastavitev omejitve hitrosti pri mirujočem vozilu
› S tipko A » sl. 5 » stran 12 izberite menijsko točko Opozorilo pri prekoračitvi
hitrosti.
› S pritiskom na tipko B aktivirate nastavitev želene omejitve hitrosti (vrednost
utripa).
› S tipko A nato nastavite želeno omejitev hitrosti, npr. 50 km/h.
› S pritiskom na tipko B potrdite nastavitev želene omejitve hitrosti ali počajakte nekaj sekund in nastavitev se shrani samodejno.
Tako lahko nastavite omejitev hitrosti v korakih po 5 km/h.
Nastavitev omejitve hitrosti pri premikajočem se vozilu
A » sl. 5 » stran 12 izberite menijsko točko Opozorilo pri prekoračitvi
hitrosti.
› Vozite z želeno hitrostjo, npr. 50 km/h.
› S pritiskom na tipko B se za omejitev hitrosti nastavi trenutna hitrost vozila
(vrednost utripa).
› S tipko
Če želite spremeniti nastavljeno omejitev hitrosti, lahko to storite v korakih po 5
km/h (npr. prevzeta hitrost 47 km/h se poveča na 50 km/h oz. zmanjša na 45 km/
h).
› S pritiskom na tipko B potrdite nastavitev želene omejitve hitrosti ali počajakte nekaj sekund in nastavitev se shrani samodejno.
Sprememba ali izbris omejitve hitrosti
A » sl. 5 » stran 12 izberite menijsko točko Opozorilo pri prekoračitvi
hitrosti.
› S pritiskom na tipko B boste izbrisali omejitev hitrosti.
› S ponovnim pritiskom tipke B aktivirate možnost spreminjanja omejitve hitrosti.
› S tipko
Ob prekoračitvi omejitve hitrosti se bo kot opozorilo sprožil zvočni signal. Na zaslonu se obenem pokažeta sporočilo z opozorilom pri prekoračitvi hitrosti in nastavljena vrednost.
14
Upravljanje
Nastavljena omejitev hitrosti ostane shranjena tudi po izklopu kontakta.
Ð
Ð
MAXI DOT (informacijski zaslon)
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Glavni meni
Nastavitve
Opozorilo za odprta vrata, pokrov prtljažnika ali pokrov motornega prostora
Lastna kontrola vozila
15
15
16
16
Podatki na informacijskem zaslonu vas na udoben način seznanjajo s trenutnim
stanjem vašega vozila. Poleg tega informacijski zaslon (odvisno od opreme vozila)
posreduje tudi podatke o radijskem sprejemniku, telefonu, večfunkcijskem prikazovalniku, navigacijskem sistemu, zunanjih predvajalnikih, priključenih na multimedijsko vtičnico MDI, in o avtomatskem menjalniku » stran 74.
POZOR
Svojo pozornost namenite predvsem vožnji! Kot voznik ste v celoti odgovorni
za varnost v prometu.
Ð
S pomočjo informacijskega zaslona lahko sami spreminjate določene nastavitve.
Trenutna nastavitev je prikazana na informacijskem zaslonu v ustreznem meniju
zgoraj ali pod črto.
Glavni meni
Sl. 6
Ročica za čiščenje stekel: elementi za upravljanje in informacijski zaslon
Izberete lahko naslednje podatke:
■
■
■
■
ä
■
■
■
■
■
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 14.
zorila
Language (Jezik),
MFD Data (Podatki večfunkcijskega prikazovalnika),
Time (Ura),
Winter tyres (Zimske pnevmatike),
Units (Enote),
Alt. speed dis. (Dodaten prikaz hitrosti),
Service (Servis),
Factory Setting (Tovarniške nastavitve)
Back (Nazaj)
Z izbiro menijske točke Back (Nazaj) se vrnete na višji nivo.
› Main menu (glavni meni) aktivirate z dolgim pritiskom na klecno tipko A » sl. 6.
› S klecno tipko A lahko izbirate posamezne menijske točke. S kratkim pritiskom
Jezik
V tem meniju lahko izberete jezik, v katerem naj se na zaslonu pokažejo opozorila
in informacijska obvestila.
Izberete lahko naslednje podatke:
Prikazi večfunkcijskega prikazovalnika
V tem meniju lahko vklopite oz. izklopite nekatere prikaze večfunkcijskega prikazovalnika.
na tipko B se pokaže želeni podatek.
■
■
■
■
■
■
MFD (Večfunkcijski prikazovalnik) » stran 11
Audio (Avdio) » zvezek navodila za uporabo radia
Navigation (Navigacija) » zvezek navodila za uporabo navigacijskega sistema
Phone (Telefon) » stran 78
Vehicle status (Stanje vozila) » stran 16
Settings (Nastavitve) » stran 15
Ura
V tem meniju lahko nastavljate točen čas, prikaz časa (12- ali 24-urni) in nastavite
preklop med zimskim in poletnim časom.
Zimske pnevmatike
V tem meniju lahko nastavite hitrostno mejo, pri kateri se oglasi zvočni signal. To
funkcijo uporabite npr. za zimske pnevmatike, katerih dovoljena najvišja hitrost je
nižja od najvišje hitrosti vozila.
Menijski točki Audio (Avdio) in Navigation (Navigacija) se prikažeta le, če je vključen tovarniško vgrajeni radijski ali navigacijski sistem.
Napotek
Če informacijskega zaslona trenutno ne uporabljate, meni po 10 sekundah vedno preskoči en nivo višje.
Ob prekoračitvi nastavljene hitrosti se na informacijskem zaslonu pokaže:
■
Nastavitve
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 14.
Ð
Winter tyres: max. speed... km/h (Zimske pnevmatike: največja hitrost ... km/h)
Enote
V tem meniju lahko izberete enote za prikaz temperature, porabe goriva in števila
prevoženih kilometrov.
Dodaten prikaz hitrosti
V tem meniju lahko vklopite dodaten prikaz hitrosti v mph oz. km/h .
Instrumenti in kontrolne lučke
£
15
Opozorilni simboli
Servis
V tem meniju lahko prikažete število kilometrov in dni do naslednjega servisa ter
resetirate prikazovalnik servisnih intervalov.
Tovarniške nastavitve
Po izbiri menija Factory setting (Tovarniške nastavitve) informacijski zaslon ponovno prevzame tovarniške nastavitve.




Ð
Opozorilo za odprta vrata, pokrov prtljažnika ali pokrov
motornega prostora
ä
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 14.
Ð
Upravljanje
Preverite nivo motornega olja,
okvara senzorja nivoja motornega olja
» stran 18
Težave s tlakom motornega olja
» stran 16
Ustavite vozilo, izključite motor in počakajte, da simbol  ugasne – nevarnost
okrave menjalnika! Z vožnjo lahko nadaljujete, ko simbol ugasne.
Težave s tlakom motornega olja 
Če se na informacijskem zaslonu prikaže simbol , naj vozilo nemudoma pregledajo na pooblaščenem servisu. Skupaj s tem simbolom se prikažejo informacije o
najvišjem dovoljenem številu vrtljajev motorja.
POZOR
Če morate zaradi tehničnih razlogov ustaviti, parkirajte vozilo na varni razdalji
od cestnega prometa, izklopite motor in vklopite varnostne utripalke
» stran 35.
Nekatera opozorila za motnje in drugi napotki so prikazani na informacijskem zaslonu. Opozorila so prikazana hkrati s simboli na informacijskem zaslonu oz. s
kontrolnimi lučkami v kombiniranem instrumentu » stran 17.
16
» stran 16
Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Menjalnik je pregret. Ustavite! Navodila za uporabo!).
Stanje vozila
Pri vključenem kontaktu in med vožnjo se stalno preverjajo določene funkcije in
stanje vozila.
Če v meniju utripa vrstica Vehicle status (Stanje vozila), je to opozorilo na najmanj eno motnjo. Ko izberete ta meni, se pokaže prvo izmed opozoril za motnje v
delovanju. Če je tovrstnih opozoril več, vas na to opozori oznaka npr. 1/3 na zaslonu pod sporočilom. Oznaka pomeni, da je prikazano prvo od skupno treh sporočil.
Sklopke avtomatskega menjalnika so prevroče.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Tudi če so odprta le ena vrata, pokrov prtljažnika ali pokrov motornega prostora,
se v iformacijskem prikazu prikaže vozilo z odprtimi ustreznimi vrati, pokrovom
prtljažnika ali pokrovom motornega prostora.
Lastna kontrola vozila
» stran 18
Sklopke avtomatskega menjalnika so prevroče 
Če se na informacijskem zaslonu prikaže simbol , potem je temperatura sklopk
avtomatskega menjalnika previsoka.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 14.
Poleg teha se zasliši zvočni signal, če se z vozilo peljete hitreje kot 6 km/h.
Tlak motornega olja je prenizek.
Napotek
Če so na informacijskem zaslonu prikazana opozorila, morate za priklic glavnega
menija ta opozorila potrditi s tipko B » sl. 6 » stran 15.
■ Simboli so prikazani, dokler ne odpravite motenj. Potem, ko se prvič pokažejo,
so simboli na zaslonu prikazani brez spremljajočega besedila.
■
Ð
Kontrolne lučke
Pregled
Kontrolne lučke označujejo določene funkcije oz. motnje, lahko pa jih spremljajo
tudi zvočni signali.
Po vklopu kontakta nekatere kontrolne lučke zaradi kontrole delovanja sistemov
vozila na kratko zasvetijo. Te kotrolne lučke morajo najkasneje nekaj sekund po
zagonu motorja ugasniti.













ročna zavora
» stran 18
Zavorni sistem
» stran 18
Nepripet varnostni pas
» stran 18
Alternator
» stran 18
Odprta vrata
» stran 18
Motorno olje
» stran 18
Nivo/temperatura hladilne tekočine
» stran 19
Servo krmiljenje
» stran 19
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC)
» stran 19
Preprečevanje zdrsa pogonskih koles (ASR)
» stran 20
Antiblokirni sistem (ABS)
» stran 20
Zadnja meglenka
» stran 20














Izpad žarnice
» stran 20
Sistem za nadzor izpušnih plinov
» stran 20
Predgretje (dizelski motor)
» stran 21
Kontrola elektronike motorja (bencinski motor)
» stran 21
Filter za trdne delce (dizelski motor)
» stran 21
Količina goriva
» stran 21
Sistem zračnih blazin
» stran 21
Nadzor tlaka v pnevmatikah
» stran 22
Nivo vode za čiščenje stekel
» stran 22
Smerniki (levo /desno)
» stran 22
Meglenke
» stran 22
Tempomat
» stran 22
Zapora izbirne ročice
» stran 22
Dolgi žarometi
» stran 22
POZOR
Posledica neupoštevanja prižganih kontrolnih lučk ter ustreznih opisov in
opozoril so lahko hude telesne poškodbe ali okvare vozila.
■ Motorni prostor je nevarno območje vozila. Ob posegih v motorni prostor,
npr. med preverjanjem in dolivanjem tekočin, obstaja nevarnost poškodb, opeklin, nesreče in požara. Obvezno upoštevajte opozorila » stran 119, Motorni
prostor.
■
Instrumenti in kontrolne lučke
17
Ð
Če se voznik oz. sovoznik ne pripne v naslednjih 90 sekundah, se zvočni signal izključi, opozorilna lučka  pa trajno sveti.
Ročna zavora 
Kontrolna lučka  sveti, ko je ročna zavora aktivirana. Poleg tega se oglasi zvočni
signal, če vsaj 3 sekunde vozite hitreje kot 6 km/h.
Alternator 
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Release parking brake! (Sprostite parkirno zavoro!)
Ð
Če kontrolna lučka  sveti pri delujočem motorju, potem se akumulator ne polni.
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis. Preverijo naj električno napravo vozila.
Zavorni sistem 
POZOR
Če morate zaradi tehničnih razlogov ustaviti, parkirajte vozilo na varni razdalji
od cestnega prometa, izklopite motor in vklopite varnostne utripalke
» stran 35, Stikalo za varnostne utripalke.
Kontrolna lučka  sveti, če je nivo zavorne tekočine prenizek ali če se pojavi motnja delovanja antiblokirnega sistema (ABS).
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Brake fluid: Owner's manual! (Zavorna tekočina: Navodila za uporabo!)
PREVIDNO
Ustavite vozilo, izključite motor in preverite nivo zavorne tekočine » stran 124.
Če med vožnjo poleg kontrolne lučke  na zaslonu zasveti še kontrolna lučka 
(motnja hladilnega sistema), morate vozilo takoj ustaviti in izključiti motor – nevarnost okvare motorja!
POZOR
Če morate zaradi tehničnih razlogov ustaviti, parkirajte vozilo na varni razdalji od cestnega prometa, izklopite motor in vklopite varnostne utripalke
» stran 35.
■ Ob odpiranju pokrova motornega prostora in preverjanju nivoja zavorne tekočine upoštevajte navodila » stran 119, Motorni prostor.
■ Če kontrolna lučka  zasveti skupaj s kontrolno lučko  » stran 20, Protiblokirni zavorni sistem (ABS) ,  vožnje ne smete nadaljevati! Za pomoč se
obrnite na pooblaščeni servis.
■ Motnja v delovanju zavornega sistema oz. v sistemu ABS lahko ob zaviranju
podaljša zavorno pot – nevarnost nezgode!
Ð
Ð
■
Odprta vrata 
Kontrolna lučka  sveti, če odprete ena ali več vrat ali če odprete pokrov motornega prostora.
POZOR
Ð
Če morate zaradi tehničnih razlogov ustaviti, parkirajte vozilo na varni razdalji
od cestnega prometa, izklopite motor in vklopite varnostne utripalke
» stran 35.
Ð
Opozorilna lučka za nepripet varnostni pas 
Kontrolna lučka  zasveti ob vklopu kontakta. Voznika oz. sovoznika opomni, da
se mora pripeti z varnostnim pasom. Kontrolna lučka ugasne šele potem, ko se
voznik oz. sovoznik pripne z varnostnim pasom.
Če voznik oz. sovoznik ni pripet, se pri hitrosti nad 20 km/h sprosti neprekinjen
zvočni signal. Hkrati začne utripati tudi kontrolna lučka .
Nivo motornega olja  
Kontrolna lučka  utripa rdeče (nizek tlak olja)
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Oil Pressure: Engine off! Owner's manual! (Tlak motornega olja: Izklopite motor! Navodila za uporabo!)
Ustavite vozilo, izključite motor in preverite nivo motornega olja » stran 122.
18
Upravljanje
£
Če kontrolna lučka utripa,  vožnje ne smete nadaljevati, tudi če je nivo motornega olja ustrezen! Motorja prav tako ne smete pustiti delovati v prostem teku.
V tem primeru ustavite, izključite motor in preverite nivo hladilne tekočine
» stran 123oz jo po potrebi dolijte » stran 124.
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Če je nivo hladilne tekočine v predpisanem območju, je povečana temperatura
hladilne tekočine lahko posledica motenj v delovanju ventilatorja hladilnika. Preverite varovalko ventilatorja hladilnika in jo po potrebi zamenjajte » stran 152, Varovalke v motornem prostoru.
Sveti rumena kontrolna lučka  (količina olja je premajhna)
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Check oil level! (Preverite nivo motornega olja!)
Če kontrolna lučka  ne ugasne, čeprav sta nivo hladilne tekočine in varovalka
ventilatorja brezhibna,  vožnje ne smete nadaljevati!
Ustavite vozilo, izključite motor in preverite nivo motornega olja » stran 122.
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Kontrolna lučka ugasne, če je pokrov motornega prostora odprt dlje kot 30 sekund. Če motornega olja niste dolili, kontrolna lučka po pribl. 100 km ponovno zasveti.
POZOR
Rumena kontrolna lučka  utripa (okvara senzorja nivoja motornega olja)
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Če morate zaradi tehničnih razlogov ustaviti, parkirajte vozilo na varni razdalji od cestnega prometa, izklopite motor in vklopite varnostne utripalke
» stran 35.
■ Previdno odprite ekspanzijsko posodo s hladilno tekočino. Pri vročem motorju je hladilni sistem pod tlakom – nevarnost opeklin! Iz tega razloga naj se
motor ohladi, preden odvijete zaporni pokrov.
■ Ne dotikajte se ventilatorja hladilnika, saj se lahko tudi pri izklopljenem kontaktu samodejno vklopi.
■
Oil sensor: Workshop! (Senzor nivoja olja: servisna delavnica!)
Pri okvari senzorja nivoja motornega olja kontrolna lučka  po vklopu kontakta
večkrat utripne, poleg tega se zasliši tudi zvočni signal.
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Ð
POZOR
Če morate zaradi tehničnih razlogov ustaviti, parkirajte vozilo na varni razdalji
od cestnega prometa, izklopite motor in vklopite varnostne utripalke
» stran 35.
Servo krmiljenje 
Ð
Če sveti kontrolna lučka , je prisotna okvara servo krmiljenja.
Servo krmiljenje deluje z zmanjšano podporo krmiljenja ali pa sploh ne deluje.
Temperatura hladilne tekočine/nivo hladilne tekočine  
Kontrolna lučka  sveti, dokler motor ne doseže delovne temperature1). Izogibajte
se visokemu številu vrtljajev motorja, vožnji s polnim plinom in močnim obremenitvam motorja.
Če kontrolna lučka  sveti oz. utripa, je temperatura hladilne tekočine previsoka
ali pa je nivo hladilne tekočine prenizek.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Check coolant! Owner's manual (Preverite nivo hladilne tekočine! Navodila za
uporabo!)
1)
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Ð
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) 
Če utripa kontrolna lučka , ESC deluje premo.
Če kontrolna lučka  zasveti takoj po zagonu motorja, je sistem ESC iz tehničnih
razlogov morda izključen. Vključite kontakt in ga nato znova izključite. Če kontrolna lučka po ponovnem zagonu motorja ne sveti več, ESC zopet deluje povsem
£
normalno.
Ne velja za vozila z informacijskim zaslonom.
Instrumenti in kontrolne lučke
19
Če sveti kontrolna lučka , je prisotna okvara ESC.
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
POZOR
Error: stabilisation control (ESC) (Napaka: elektronski nadzor stabilnosti (ESC))
Če morate zaradi tehničnih razlogov ustaviti, parkirajte vozilo na varni razdalji od cestnega prometa, izklopite motor in vklopite varnostne utripalke
» stran 35.
■ Če kontrolna lučka  » stran 18 zasveti skupaj s kontrolno lučko ,  vožnje ne smete nadaljevati! Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
■ Motnja v delovanju zavornega sistema oz. v sistemu ABS lahko ob zaviranju
podaljša zavorno pot – nevarnost nezgode!
■
ali
Error: traction control (ASR) (Napaka: preprečevanje zdrsa pogonskih koles
(ASR))
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Nadaljnje informacije » stran 68, Elektronski nadzor stabilnosti (ESC).
Ð
Napotek
Če ste odklopili in znova priklopili akumulator, se po vklopu kontakta prižge kontrolna lučka . Po krajši vožnji mora kontrolna lučka ugasniti.
Zadnja meglenka 
Ð
Preprečevanje zdrsa pogonskih koles (ASR) 
Kontrolna lučka  sveti, ko je vključena zadnja meglenka » stran 33.
Ð
Izpad žarnice 
Če utripa kontrolna lučka , ASR deluje premo.
V primeru okvare žarnic zasveti kontrolna lučka :
› v 2 sekundah po vklopu kontakta,
› ob vklopu luči z okvarjeno žarnico.
Če kontrolna lučka  zasveti takoj po zagonu motorja, je sistem ASR iz tehničnih
razlogov morda izključen. Vključite kontakt in ga nato znova izključite. Če kontrolna lučka po ponovnem zagonu motorja ne sveti več, ASR zopet deluje povsem
normalno.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Check front right dipped beam! (Preverite desno zasenčeno luč!)
Če sveti kontrolna lučka , je prisotna ASR.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Napotek
Error: traction control (ASR) (Napaka: preprečevanje zdrsa pogonskih koles
(ASR))
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Nadaljnje informacije » stran 69, Preprečevanje zdrsa pogonskih koles (ASR).
Protiblokirni zavorni sistem (ABS) 
Če sveti kontrolna lučka , je prisotna okvara ABS.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Error: ABS (Napaka: ABS)
Vozilo lahko zavirate le z običajnim zavornim sistemom brez ABS.
20
Upravljanje
Ð
Zadnje pozicijske svetilke in svetilka zadnje registrske tablice vsebujejo več žarnic. Kontrolna lučka  sveti le v primeru, če so okvarjene vse žarnice za zadnjih
pozicijskih svetilk in svetilke zadnje registrske tablice (v eni enoti z zadnjimi svetilkami). Zato morate delovanje teh žarnic redno preverjati.
Ð
Sistem za nadzor izpušnih plinov 
Če sveti kontrolna lučka , je prisotna okvara v sistemu za nadzor izpušnih plinov. Krmilnik motorja omogoča vožnjo v zasilnem načinu delovanja.
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Ð
POZOR
Predgretje  (dizelski motor)
Temperature v filtru za trdne delce so zelo visoke. Zato vozila ne parkirajte
na mestih, kjer bi vroč filter lahko prišel v neposredni stik s suho travo ali drugimi vnetljivimi materiali – nevarnost požara!
■ Hitrost vedno prilagodite vremenskim pogojem, stanju na cestišču oziroma
terenu in prometnim razmeram. Kljub napotkom, povezanim s kontrolno lučko,
nikdar ne smete kršiti nacionalnih cestnoprometnih predpisov.
■
Po vklopu kontakta zasveti kontrolna lučka za predgretje . Takoj ko kontrolna
lučka predgretja ugasne, lahko zaženete motor.
Če kontrolna lučka  ne zasveti ali ta sveti stalno, je prisotna okvara predgretja.
Če kontrolna lučka  med vožnjo začne utripati, gre za napako v krmilni elektroniki motorja. Krmilnik motorja omogoča vožnjo v zasilnem načinu delovanja.
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Ð
PREVIDNO
Dokler kontrolna lučka  sveti, je poraba goriva večja, pod določenimi pogoji pa
se zmanjša tudi zmogljivost motorja.
Kontrola elektronike motorja  (bencinski motor)
Če sveti kontrolna lučka , je prisotna okvara krmiljenja motorja. Krmilnik motorja
omogoča vožnjo v zasilnem načinu delovanja.
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Filter za trdne delce  (dizelski motor)
Filter za trde delce je namenjen filtriranju saj iz izpušnih plinov. Saje se zbirajo v
filtru za trdne delce, kjer v rednih intervalih zgorevajo.
Če sveti kontrolna lučka , filter za trdne delce umazan s sajami.
Za čiščenje filtra s trdimi delci je treba čim hitreje, če to dovoljujejo prometne razmere » , vsaj za 15 minut ali do izklopa kontrolne lučke voziti v 4. ali 5. prestavi
(avtomatski menjalnik: v položaju izbirne ročice S), s hitrostjo vsaj 60 km/h in pri
številu vrtljajev motorja 1800-2500 1/min.
Kontrolna lučka  ugasne po uspešnem čiščenju filtra za trdne delce.
Če čiščenje ni bilo uspešno, kontrolna lučka  ne ugasne, kontrolna lučka  začne utripati.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Diesel-particle filter: Owner's manual! (Filter za trdne delce Navodila za uporabo!)
Krmilnik motorja omogoča vožnjo v zasilnem načinu delovanja. Po izklopu in ponovnem vklopu kontakta zasveti kontrolna lučka .
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Napotek
Ð
Če želite pomagati pri zgorevanju saj v filtru za trdne delce, priporočamo, da se
izogibate stalnim vožnjam na kratke razdalje.
■ Dizelsko gorivo z višjo vsebnostjo žvepla lahko bistveno skrajša življenjsko dobo
filtra za trdne delce. Na pooblaščenem servisu boste izvedeli, v katerih državah se
Ð
uporablja dizelsko gorivo z visoko vsebnostjo žvepla.
■
Količina goriva 
Kontrolna lučka  sveti, če je v rezervoarju manj kot 7 l goriva.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Please refuel. Range ... km (Natočite gorivo! Akcijski radij ... km)
Napotek
Besedilo na informacijskem zaslonu ugasne šele, ko ste natočili gorivo in se za
kratek čas peljali.
Ð
Sistem zračnih blazin 
Če sveti kontrolna lučka , je prisotna okvara v sistemu zračnih blazin.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Error: Airbag (Napaka: zračna blazina)
£
Instrumenti in kontrolne lučke
21
Sistem zračnih blazin je pod elektronskim nadzorom tudi tedaj, ko je ena od zračnih blazin deaktivirana.
Nivo tekočine za čiščenje stekel 
Kontrolna lučka  sveti pri prenizkem nivoju vode za čiščenje stekel. Dolijte tekočino » stran 125, Naprava za čiščenje stekel.
Če s sistemskim testerjem za vozila izklopite čelno ali stransko zračno blazino
ali zračno blazino za zaščito kolen ali zategovalnik varnostnega pasu:
› Kontrolna lučka za zračno blazino  po vsaki vključitvi kontakta sveti 4 sekunde, zatem pa utripa še približno 12 sekund.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Top up wash fluid! (Dolijte tekočino za čiščenje stekel!)
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Airbag/belt tensioner deactivated! (Zračna blazina/napenjalnik varnostnega
pasu je deativiran!)
Ð
Smerniki  
Če je bila sovoznikova čelna zračna blazina deaktivirana s ključem za deaktiviranje na strani armaturne plošče pri sovozniku:
› po vklopu kontakta kontrolna lučka  sveti 4 sekunde,
› na deaktivirano zračno blazino opozarja prižgana kontrolna lučka   v napisu
     na sredini armaturne plošče » sl. 86 » stran 97.
Glede na položaj ročice za smernike utripa leva  ali desna  kontrolna lučka.
V primeru izpada enega od smernikov utripa kontrolna lučka dvakrat hitreje.
Pri vključenih opozorilnih utripalkah utripajo vsi smerniki in obe kontrolni lučki.
Nadaljnje informacije » stran 34, Ročica za smernike in dolge žaromete.
Ð
POZOR
Če se pojavi motnja, naj sistem zračnih blazin nemudoma pregledajo na pooblaščenem servisu. V nasprotnem primeru obstaja velika nevarnost, da se zračne blazine ob nezgodi ne bodo sprožile.
Meglenki 
Ð
Kontrolna lučka  sveti, ko je vključen tempomat » stran 71.
Kontrolna lučka  zasveti, če se tlak v eni izmed pnevmatik znatno zmanjša. Preverite oz. popravite zračni tlak v vseh pnevmatikah » stran 130.
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Ko kontrolna lučka  sveti, pritisnite na zavorni pedal. To morate narediti zato, da
Ð
lahko izbirno ročico pomaknete iz položaja P ali N » stran 76.
Nadaljnje informacije » stran 134, Prikazovalnik nadzora tlaka v pnevmatikah.
Napotek
Upravljanje
Ð
Zapora izbirne ročice 
Če sveti kontrolna lučka , je v sistemu prisotna okvara.
22
Ð
Tempomat 
Nadzor tlaka v pnevmatikah 
Če je bil akumulator odklopljen, po vklopu kontakta zasveti kontrolna lučka . Po
krajši vožnji mora kontrolna lučka ugasniti.
Kontrolna lučka  sveti, ko sta sprednji meglenki vključeni » stran 33.
Dolgi žarometi 
Ð
Kontrolna lučka  sveti, ko so vključeni dolgi žarometi ali ko aktivirate svetlobni
blisk » stran 34.
Ð
Odklepanje in zaklepanje
Avtomobilski ključ
Napotek
Če avtomobilski ključ izgubite, se obrnite na pooblaščenega servisnega partnerja
znamke ŠKODA, kjer vam bodo naročili nadomestni ključ.
Zamenjava baterije v radijskem ključu
Uvodne informacije
Sl. 7 Ključ brez daljinskega upravljanja/ključ z daljinskim upravljanjem (radijski ključ)
Ob primopredaji vozila prejmete dva ključa. Glede na opremo je lahko vaše vozilo
opremljeno s ključem brez daljinskega upravljanja » sl. 7 –  ali s ključem z daljinskim upravljanjem » sl. 7 – .
POZOR
Ključ vedno izvlecite iz kontaktne ključavnice, tudi če vozilo zapustite le za
kratek čas. To velja predvsem takrat, ko v vozilu ostanejo otroci. Ti bi lahko zagnali motor ali vključili električno opremo (npr. električni pomik stekel) – nevarnost nezgode!
■ Ključ iz ključavnice izvlecite šele takrat, ko se vozilo povsem ustavi! Zapora
volana se lahko sicer nepredvideno zaskoči – nevarnost nezgode!
■
PREVIDNO
Vsak ključ ima elektronske dele, zato ga zaščitite pred vlago in močnimi tresljaji.
Utor za ključ mora biti vedno popolnom čist. Umazanija (tekstilna vlakna, prah
itd.) negativno vpliva na delovanje ključavnic in kontaktne ključavnice.
■
Ð
Sl. 8 Radijski ključ: snemanje pokrovčka/odstranjevanje baterije
Vsak radijski ključ ima baterijo, ki je nameščena pod pokrovčkom A » sl. 8. Če je
baterija prazna, rdeča kontrolna lučka » sl. 7 -  ne utripa, ko pritisnete eno izmed
tipk na radijskem ključu. Priporočamo, da vam baterijo v ključu zamenjajo pri enem
od pooblaščenih servisnih partnerjev znamke ŠKODA. Če želite kljub temu izrabljeno baterijo zamenjati sami, upoštevajte naslednje napotke.
› Ključ razklopite.
› S palcem ali ploskim delom izvijača pritisnite na pokrovček v točkah, označenih
s puščico 1 » sl. 8.
› Prazno baterijo odstranite iz ključa tako, da jo na točki, označeni s puščico 2 ,
pritisnete navzdol.
› Vstavite novo baterijo. Pazite, da je oznaka „+“ na bateriji obrnjena navzgor.
Pravilna polarnost je navedena na pokrovčku baterije.
› Pokrovček baterije namestite na ključ in pritisnite nanj, da se slišno zaskoči.
PREVIDNO
■
■
Ob zamenjavi baterije upoštevajte pravilno polarnost.
Nova baterija mora ustrezati specifikaciji originalne baterije.
■
Ekološki napotek
Prazno baterijo zavrzite v skladu z nacionalno veljavnimi predpisi.
Odklepanje in zaklepanje
£
23
Če je vozilo zaklenjeno in je protivlomno varovalo » stran 25 izključeno, kontrolna lučka v voznikovih vratih pribl. 2 sekundi utripa hitro, nato ugasne in začne po
pribl. 30 sekundah utripati enakomerno, v počasnih intervalih.
Napotek
Če po zamenjavi baterij vozila z radijskim ključem ne morete zakleniti oz. odkleniti, je treba radijski ključ sinhronizirati » stran 27.
Ð
Otroška blokada
Če kontrolna lučka najprej 2 sekundi utripa hitro, nato pribl. 30 sekund neprekinjeno sveti in zatem utripa počasi, se je v sistemu centralnega zaklepanja, nadzoru notranjosti ali zaščiti proti odvleki vozila pojavila napaka » stran 28. Za pomoč
se obrnite na pooblaščeni servis.
Sl. 9
Aktiviranje otroške blokade
Ð
Individualne nastavitve
Odklepanje posamičnih vrat
Ta izbirna funkcija vam omogoča, da odklenete le voznikova vrata. Ostala vrata
ostanejo zaklenjena in se odklenejo šele z normalnim ukazom (odklepanje).
Avtomatsko odklepanje in zaklepanje
Pri hitrosti nad pribl. 15 km/h se avtomatsko zaklenejo vsa vrata in pokrov prtljažnika.
Vozilo se spet avtomatsko odklene, ko ključ izvlečete iz kontaktne ključavnice.
Vozilo lahko odklenete tudi tako, da voznik ali sovoznik pritisne tipko centralnega
zaklepanja  » stran 26 ali povleče vratno kljuko in odklene sprednja vrata.
Otroška blokada onemogoča odpiranje zadnjih vrat z notranje strani. Vrata je mogoče odpreti le z zunanje strani.
Otroško blokado aktivirate in deaktivirate z avtomobilskim ključem.
POZOR
Vklop
› Režo na blokadi zasučite v smeri puščice » sl. 9 (pri desnih vratih zrcalno obrnjeno).
Zaklenjena vrata preprečujejo vdor v vozilo (npr. v križiščih). Vendar pa v nujnih primerih reševalcem otežujejo dostop v vozilo – življenjsko nevarno!
Izklop
› Režo na blokadi zasučite v nasprotni smeri puščice (pri desnih vratih zrcalno
obrnjeno).
Napotek
Ð
Če želite, vam lahko posamezne nastavitve aktivirajo pri enem od pooblaščenih
partnerjev znamke ŠKODA.
■ Če se pri nezgodi sprožijo zračne blazine, se zaklenjena vrata avtomatsko odklenejo, kar omogoča reševalcem dostop v vozilo.
■ V primeru okvare centralnega zaklepanja lahko s ključem odklenete ali zaklenete le voznikova vrata » stran 25. Ostala vrata in pokrov prtljažnika lahko odklenete oz. zaklenete ročno.
■ Zasilno zaklepanje vrat » stran 26.
Ð
■ Zasilno odklepanje pokrova prtljažnika » stran 30.
■
Centralno zaklepanje
Uvodne informacije
S centralnim odklepanjem ali zaklepanjem se vsa vrata istočasno zaklenejo ali odklenejo. Pokrov prtljažnika se odklene, ko ga odprete. Odpreti ga je mogoče s pritiskom na ročaj nad registrsko tablico » stran 29.
Kontrolna lučka v voznikovih vratih
Po zaklepu vozila utripa kontrolna lučka pribl. 2 sekundi v hitrem zaporedju, nato
začne utripati enakomerno, v daljših intervalih.
24
Upravljanje
Protivlomno varovalo
Odklepanje s ključem
Centralno zaklepanje je opremljeno s protivlomnim varovalom. Ko vozilo zaklenete z zunanje strani, se vratne ključavnice avtomatsko blokirajo. Kontrolna lučka v
voznikovih vratih utripa pribl. 2 sekundi v hitrem zaporedju, nato začne utripati
enakomerno in v daljših intervalih. Vrat s pomočjo vratne kljuke ne morete odpreti
ne z notranje in tudi ne z zunanje strani, kar otežuje poskuse vloma v vozilo.
Sl. 10
Položaja ključa za odklepanje in
zaklepanje
Protivlomno varovalo lahko deaktivirate tako, da vozilo v 2 sekundah dvakrat zaklenete.
Če je protivlomno varovalo deaktivirano, kontrolna lučka v voznikovih vratih pribl.
2 sekundi utripa hitro, nato ugasne in po pribl. 30 sekundah začne ponovno enakomerno utripati v daljših intervalih.
› Ključ v ključavnici voznikovih vrat obrnite v smeri vožnje, tj. v položaj za odkle-
Protivlomno varovalo ob naslednjem odklepanju in zaklepanju vozila spet deluje.
panje A » sl. 10.
› Povlecite za vratno kljuko in odprite vrata.
› Odklenejo se vsa vrata (pri vozilih z alarmno napravo samo voznikova).
› Odklene se pokrov prtljažnika.
› Notranje luči, ki so povezane s kontaktnimi stikali v vratih, zasvetijo.
› Protivlomno varovalo se deaktivira.
› Kontrolna lučka v voznikovih vratih preneha utripati, če vozilo ni opremljeno z
Če je vozilo zaklenjeno in je protivlomno varovalo izključeno, lahko odprete vrata
z notranje strani, tako da povlečete vratno kljuko.
POZOR
Če ste vozilo zaklenili z zunanje strani in je protivlomno varovalo aktivirano, v
vozilu ne smejo ostati ne osebe in ne živali, ker z notranje strani vrat in oken
ni mogoče odpreti. Zaklenjena vrata v nujnih primerih otežujejo reševalcem
dostop v vozilo – življenjsko nevarno!
alarmno napravo » stran 28.
Napotek
Če je vozilo opremljeno z alarmno napravo, morate v 15 sekundah za tem, ko ste
odklenili vrata, vstaviti ključ v kontaktno ključavnico in vključiti kontakt, da deaktivirate alarmno napravo. Če kontakta ne vključite v 15 sekundah, se sproži alarm. Ð
Napotek
Alarmna naprava se aktivira tudi, če vozilo zaklenete, vendar protivlomnega varovala ne aktivirate. Nadzor notranjosti pa se v takšnem primeru ne aktivira.
■ O vključitvi protivlomnega varovala po zaklepanju vozila vas obvesti sporočilo
CHECK DEADLOCK (PREVERITE PROTIVLOMNO VAROVALO) na zaslonu kombiniranega instrumenta. Pri vozilih z informacijskim zaslonom se prikaže sporočilo
Check SAFELOCK! Owner's manual! (Preverite protivlomno varovalo! Navodila za
uporabo!)
■
Zaklepanje s ključem
Ð
› Ključ v ključavnici voznikovih vrat obrnite v nasprotni smeri vožnje, tj. v položaj
za zaklepanje B » sl. 10.
› Zaklenejo se vsa vrata in pokrov prtljažnika.
› Notranje luči, ki so povezane s kontaktnimi stikali vrat, se izključijo.
› Protivlomno varovalo se takoj aktivira.
› Kontrolna lučka v voznikovih vratih začne utripati.
Odklepanje in zaklepanje
£
25
Napotek
Napotek
Če so odprta voznikova vrata, vozila ni mogoče zakleniti.
Tipka za centralno zaklepanje
Ð
Če je protivlomno varovalo aktivirano » stran 25, vratna kljuka in tipa za centralno
zaklepanje ne delujeta.
Ð
Zasilno zaklepanje vrat
Sl. 11
Tipka centralnega zaklepanja
Če vozila niste zaklenili z zunanje strani, ga lahko odklenete in zaklenete s tipko
» sl. 11 tudi pri izključenem kontaktu.
Zaklepanje vseh vrat in pokrova prtljažnika
› Pritisnite tipko /» sl. 11. Simbol  v tipki zasveti.
Odklepanje vseh vrat in pokrova prtljažnika
› Pritisnite tipko /» sl. 11. Simbol  v tipki ugasne.
Če ste vozilo zaklenili s tipko za centralno zaklepanje, velja naslednje:
› Vrat in pokrova prtljažnika ni moč odpreti z zunanje strani (iz varnostnih razlo-
gov, npr. ko vozilo stoji pred semaforjem).
› Z notranje strani lahko odklenete posamezna vrata in jih odprete tako, da povlečete vratno kljuko.
› Tudi če so odprta le ena vrata, vozila ni mogoče zakleniti.
› Če se ob prometni nezgodi sprožijo zračne blazine, se vrata, ki ste jih zakleniti z
notranje strani, avtomatsko odklenejo, da reševalcem omogočijo dostop v vozilo.
Sl. 12
Zadnja vrata: Zaklepanje vrat v
sili
Na čelni strani vrat, ki nimajo ključavnice, je mehanizem za zasilno zaklepanje. Viden je samo pri odprtih vratih.
Zaklepanje
› Odstranite zaslonko A » sl. 12.
› Vstavite ključ v režo B in ga obrnite v smeri puščice do vodoravnega položaja
(pri desnih vratih velja zrcalna slika).
› Znova namestite zaslonko.
Ko vrata zaprete, jih z zunanje strani ni več mogoče odpreti. Vrata lahko ponovno
odklenete tako, da enkrat povlečete vratno kljuko z notranje strani in jih nato odprete z zunanje strani.
Ð
Daljinsko upravljanje
Uvodne informacije
POZOR
Sistem centralnega zaklepanja deluje tudi pri izključenem kontaktu. Ker pri zaklenjenih vratih reševalci ne morejo nuditi pomoči, otrok nikdar ne puščajte
samih v vozilu. Zaklenjena vrata v nujnih primerih reševalcem otežujejo dostop v vozilo – življenjsko nevarno!
26
Upravljanje
Daljinsko upravljanje omogoča:
› odklepanje in zaklepanje vozila,
› odklepanje ali odpiranje pokrova prtljažnika,
£
Oddajnik z baterijo je vgrajen v držalu radijskega ključa. Sprejemnik je v notranjosti vozila. Območje dosega daljinskega upravljalnika je pribl. 30 m. Če je baterija
slaba, je območje dosega krajše.
Odklepanje pokrova prtljažnika 
› Pritisnite tipko 2 . Nadaljnje informacije » stran 29.
Ključ ima zložljivo kovinsko steblo, ki služi za ročno odklepanje in zaklepanje vozila ter za zagon motorja.
› Pritisnite tipko
Sproščanje kovinskega stebla ključa
4.
Zlaganje kovinskega stebla ključa
› Pritisnite tipko 4 in zložite kovinsko steblo ključa.
Po menjavi izgubljenega ključa in popravilu oz. menjavi sprejemnika morajo pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA inicializirati daljinsko upravljanje. Šele nato
lahko znova uporabite radijski ključ.
Ko vozilo odklenete, smerniki dvakrat utripnejo. Če vozilo odklenete s tipko 1 in
v naslednjih 30 sekundah ne odprete vrat ali pokrova prtljažnika, se vozilo avtomatsko znova zaklene, protivlomno varovalo oz. alarmna naprava pa se ponovno
aktivira. Ta funkcija preprečuje nenamerno odklepanje vozila.
Napotek
Ko vključite kontakt, se daljinsko upravljanje avtomatsko deaktivira.
Delovanje daljinskega upravljanja je lahko začasno moteno, če je v bližini vozila
preveč drugih oddajnikov, ki delujejo v istem frekvenčnem območju (npr. mobilni
telefon, televizijski oddajnik).
■ Če se centralno zaklepanje oz. alarmna naprava na daljinsko upravljanje odzivata šele pri oddaljenosti manj kot 3 m, je treba baterijo zamenjati » stran 23.
■ Če so voznikova vrata odprta, vozila ni mogoče zakleniti z radijskim ključem.
■
■
Potrditev zaklepanja
Pravilno zaklepanje vozila potrdi enkraten utrip smernikov.
Če potem, ko ste zaklenili vozilo, odprete vrata ali pokrov prtljažnika, smerniki
utripnejo šele, ko vrata oz. pokrov zaprete.
POZOR
Ð
Če ste vozilo zaklenili z zunanje strani in je protivlomno varovalo aktivirano, ne
sme v vozilu ostati nihče, ker vrat in oken z notranje strani ni mogoče odkleniti. Zaklenjena vrata v nujnih primerih otežujejo reševalcem dostop v vozilo –
življenjsko nevarno!
Odklepanje in zaklepanje vozila
Sl. 13
Radijski ključ
Napotek
Daljinsko upravljanje uporabljajte le, ko so vrata in pokrov prtljažnika zaprti in ko
je vozilo v vašem vidnem polju.
■ Preden v kontaktno ključavnico vstavite ključ, nikakor ne smete pritisniti tipke
za daljinsko zaklepanje  , da ne bi nehote zaklenili vozila. Če pa se to le zgodi,
Ð
pritisnite tipko za odklepanje  na radijskem ključu.
■
Odklepanje vozila 
1 .
› Pritisnite tipko
Zaklepanje vozila 
› Pritisnite tipko 3 .
Deaktiviranje protivlomnega varovala
› Pritisnite tipko 3 dvakrat v 2 sekundah. Nadaljnje informacije » stran 24.
Sinhronizacija daljinskega upravljanja
Če vozila z daljinskim upravljanjem ne morete odkleniti, je mogoče, da se kodi
ključa in krmilnika v vozilu ne ujemata več. To se lahko zgodi, če na tipke radijskega ključa večkrat pritisnete zunaj območja dosega ali pa po menjavi baterije radij£
skega ključa.
Odklepanje in zaklepanje
27
Zato je treba kodo sinhronizirati na naslednji način:
› pritisnite poljubno tipko na radijskem ključu,
› nato v 1 minuti po pritisku na tipko s ključem odklenite vrata.
Alarmna naprava
Uvodne informacije
Alarmna naprava prispeva k učinkovitejši zaščiti vozila proti vlomu in kraji. Naprava ob poskusu vloma v vozilo sproži akustične in optične alarmne signale.
Napotek
Ð
Življenjska doba hupe alarmne naprave je 5 let. Za podrobnejše informacije se
obrnite na pooblaščeni servis.
■ Preden zapustite vozilo, preverite, ali so vsa vrata in okna zaprta. Tako boste
zagotovili optimalno delovanje alarmne naprave.
■ Radijski ključ in sprejemnik sta kodirana tako, da vozila ni mogoče odkleniti z radijskim daljinskim upravljalnikom drugega vozila.
■
Nadzor notranjosti in zaščita proti odvleki vozila
Aktiviranje alarmne naprave
Alarmna naprava se aktivira, ko zaklenete vozilo z radijskim ključem ali s ključem v
voznikovih vratih. in sicer približno 30 sekund po zaklepanju.
Sl. 14
Tipka za nadzor notranjosti in
zaščito proti odvleki vozila
Deaktiviranje alarmne naprave
Alarmno napravo dekativirate s pritiskom tipke za odklepanje vozila na radijskem
daljinskem upravljalniku. Če vozila v 30 sekundah po oddaji radijskega signala ne
odprete, se alarmna naprava ponovno aktivira.
Če vozilo odklenete s ključem v ključavnici voznikovih vrat, morate v 15 sekundah
po tem, ko ste odprli vrata, vstaviti ključ v kontaktno ključavnico in vključiti kontakt, da deaktivirate alarmno napravo. Če kontakta ne vključite v 15 sekundah, se
sproži alarm.
Kdaj se sproži alarm?
Ko je vozilo zaklenjeno, alarmna naprava nadzoruje:
› pokrov motornega prostora,
› pokrov prtljažnika,
› vrata,
› kontaktno ključavnico,
› nagib vozila » stran 28, Nadzor notranjosti in zaščita proti odvleki vozila,
› notranjost vozila » stran 28, Nadzor notranjosti in zaščita proti odvleki vozila,
› padec napetosti električnega omrežja vozila,
› vtičnico tovarniško vgrajene vlečne naprave.
Če pri aktivirani alarmni napravi odklopite enega od polov akumulatorja, se takoj
sproži alarm.
Kako se alarm izključi?
Alarm lahko izključite tako, da odklenete vozilo z radijskim ključem ali vključite
kontakt.
28
Upravljanje
Ð
Nadzor notranjosti vozila sproži alarmno napravo takoj, ko zazna premikanje v vozilu.
Izklop nadzora notranjosti in zaščite proti odvleki vozila
› Izključite kontakt.
› Odprite voznikova vrata.
› Pritisnite tipko  » sl. 14 na sredinskem stebričku na voznikovi strani; simbol

v tipki namesto rdeče sveti oranžno.
› Zaklenite vozilo v 30 sekundah.
Ko naslednjič zaklenete vozilo, se nadzor notranjosti in zaščita proti odvleki ponovno avtomatsko vključita.
£
Napotek
Avtomatsko zaklepanje pokrova prtljažnika
Nadzor notranjosti in zaščito proti odvleki vozila izključite, če bi se alarm lahko
sprožil zaradi gibanja (npr. otrok ali živali) v notranjosti vozila, transporta (železniškega ali ladijskega) ali vleke vozila.
■ Če je predalček za očala odprt, se učinkovitost nadzora notranjosti zmanjša. Da
bi zagotovili brezhibno delovanje sistema, vedno zaprite predalček za očala, preden zaklenete vozilo.
ä
■
Ð
Pokrov prtljažnika
ä
Če vozilo zaklenete s tipko  na radijskem ključu, še preden zaprete pokrov prtljažnika, se pokrov avtomatsko zaklene takoj, ko ga zaprete.
Pri vašem vozilu je mogoče aktivirati funkcijo avtomatskega zaklepanja pokrova
prtljažnika z zakasnitvijo. Po aktivaciji te funkcije velja naslednje: Če pokrov prtljažnika odklenete s tipko  na radijskem ključu 2 » stran 27, lahko pokrov, potem
ko ste ga zaprli, v omejenem časovnem obdobju znova odprete.
Če želite, vam lahko funkcijo avtomatskega zaklepanja pokrova prtljažnika z zakasnitvijo aktivirajo ali deaktivirajo na enem od pooblaščenih partnerjev znamke
ŠKODA. Tam vam bodo posredovali vse preostale pomembne informacije.
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Avtomatsko zaklepanje pokrova prtljažnika
Pokrov prtljažnika
Zasilno odklepanje pokrova prtljažnika
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 29.
Preden se pokrov prtljažnika avtomatsko zaklene, je vozilo izpostavljeno neželenim vdorom v vozilo. Zato morate vozilo vedno zakleniti s tipko  na radijskem
daljinskem upravljalniku ali s ključem brez radijskega daljinskega upravljanja
» stran 25.
29
29
30
POZOR
Ð
Pokrov prtljažnika
Ko zaprete pokrov, vedno preverite, ali se je zaklep trdno zaskočil. Pokrov se
med vožnjo namreč lahko odpre, čeprav ste ga zaklenili – nevarnost nezgode!
■ Nikdar ne vozite s priprtim ali celo z odprtim pokrovom prtljažnika, saj lahko
v notranjost vozila zaidejo izpušni plini – nevarnost zastrupitve!
■ Ob zapiranju pokrova prtljažnika ne pritiskajte na zadnje steklo, ker lahko
poči – nevarnost telesnih poškodb!
■
Sl. 15
Odklepanje pokrova prtljažnika
Napotek
Ko zaprete pokrov prtljažnika, se ta v 1 sekundi avtomatsko zaklene, alarmna
naprava pa se aktivira. To velja le v primeru, da ste vozilo zaklenili, preden ste zaprli pokrov prtljažnika.
■ Ob speljevanju oz. hitrosti, večji od 5 km/h, je funkcija ročaja nad registrsko tablico deaktivirana. Ko vozilo ustavite in odprete vrata, se funkcija ročaja ponovno
aktivira.
■
ä
Ð
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 29.
zorila
Potem ko ste odkleniti vozilo, lahko pokrov prtljažnika odprete tako, da pritisnete
na ročaj nad registrsko tablico.
Odpiranje
› Pritisnite na ročaj in istočasno privzdignite pokrov prtljažnika » sl. 15.
Odklepanje in zaklepanje
£
29
Zapiranje
› Povlecite pokrov prtljažnika navzdol in ga zaprite z rahlim zamahom.
POZOR
V notranji oblogi pokrova prtljažnika je oprijem, ki olajša zapiranje.
Če vozilo zaklenete z zunanje strani, v vozilu ne sme ostati nihče, saj oken v
nujnem primeru z notranje strani ni več mogoče odpreti.
■ Če na zadnjih sedežih vozite otroke, priporočamo, da električni pomik stekel
v zadnjih vratih deaktivirate (varnostno stikalo) S » sl. 17.
■
Ð
Zasilno odklepanje pokrova prtljažnika
PREVIDNO
Sl. 16
Zasilno odklepanje pokrova prtljažnika
Za zagotavljanje pravilnega delovanja električnega pomika stekel morajo biti okna čista.
■ Če so stekla primrznjena, najprej odstranite led » stran 113, Stekla in zunanji
ogledali in šele nato aktivirajte pomik stekel, saj se mehanizem pomika stekel sicer lahko poškoduje.
■ Ko zapuščate zaklenjeno vozilo, se prepričajte, da so okna vedno zaprta.
■
Napotek
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 29.
Za prezračevanje notranjosti vozila med vožnjo uporabljajte predvsem sistem
ogrevanja in prezračevanja oz. klimatsko napravo. Če so okna odprta, lahko v vozilo zaideta prah in ostala umazanija, pri določeni hitrosti pa se pojavi tudi moteč
hrup vetra.
■ Pri visokih hitrostih zaprite stranska stekla, da preprečite nepotrebno visoko
Ð
porabo goriva.
■
Če je centralno zaklepanje v okvari, je mogoče pokrov prtljažnika odkleniti ročno.
Odklepanje
› Naslonjalo zadnje sedežne klopi preklopite naprej » stran 44.
› Ključ vozila vstavite v režo obloge do naslona.
› S premikanjem v smeri puščice odklenite pokrov.
› Odprite pokrov prtljažnika.
Ð
Električni pomik stekel
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Tipke v voznikovih vratih in zadnjih vratih
30
Upravljanje
31
Tipke v voznikovih vratih in zadnjih vratih
Napotek
Mehanizem za odpiranje stekel je opremljen z zaščito pred pregrevanjem. Pri
večkratnem odpiranju in zapiranju oken se lahko ta zaščita sproži. To vodi do začasne blokade upravljanja oken. Takoj ko se zaščita ohladi, lahko okna nova odpirate in zapirate.
Sl. 17 Tipke v voznikovih vratih/tipke v zadnjih vratih
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 30.
Električni pomik stekel deluje le pri vključenem kontaktu.
Odpiranje
› Okno odprete tako, da rahlo pritisnete ustrezno tipko na vratih. Ko tipko spustite, se odpiranje prekine.
› Poleg tega lahko okno avtomatsko odprete tudi tako, da tipko pritisnete do
konca (odpiranje do končnega položaja). Če tipko ponovno pritisnete, se steklo
takoj ustavi.
Zapiranje
› Okno lahko zaprete tako, da ustrezno tipko rahlo povlečete. Ko tipko spustite,
se zapiranje prekine.
Tipke v naslonu za roke v voznikovih vratih
A Tipka za pomik stekla v voznikovih vratih
B Tipka za pomik stekla v sovoznikovih vratih
S Varnostno stikalo
Varnostno stikalo
S pritiskom na varnostno stikalo S » sl. 17 lahko deaktivirate tipke za pomik stekel v zadnjih vratih. Če ponovno pritisnete na varnostno stikalo S , se tipki za pomik stekel v zadnjih vratih spet aktivirata.
Če sta tipki v zadnjih vratih izključeni, sveti kontrolna lučka  v varnostnem stikalu S .
Odklepanje in zaklepanje
31
Ð
Napotek
Svetila in vidljivost
Svetila
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Vklop in izklop svetil
Funkcija DAY LIGHT (dnevne svetilke)
Meglenke
Zadnja meglenka
Uravnavanje dolžine snopa 
Ročica za smernike in dolge žaromete
Parkirna svetilka
Sprednji meglenki s funkcijo smerno prilagodljivih žarometov CORNER
Stikalo za varnostne utripalke
Če je stikalo za svetila v položaju , kontaktni ključ je izvlečen, voznikova vrata
pa se odpro, se zasliši zvočni signal. Ko zaprete voznikova vrata (kontakt je izključen), se prek kontaktnih stikal na vratih sproži zvočni signal, vendar ostanejo pozicijske svetilke vklopljene, da še naprej osvetljujejo parkirano vozilo.
■ Notranja stran žarometov se lahko v hladnih oz. vlažnih vremenskih pogojih za
kratek čas zarosi. To se zgodi zaradi temperaturne razlike med notranjim in zunanjim delom stekla žarometa. Če so vklopljeni dolgi žarometi, je notranja površina
žarometa znova odrošena oz. je lahko steklo žarometa zarošeno še na robovih.
Zarosijo se lahko tudi smerniki in zadnje svetilke. To ne vpliva na življenjsko dobo
svetil.
■
32
33
33
33
34
34
35
35
35
Ð
Vklop in izklop svetil
V vozilih z volanom na desni strani razporeditev elementov za upravljanje delno
odstopa od razporeditve, prikazane na » sl. 18 » stran 32 v teh navodilih za uporabo. Simboli, s katerimi so označeni položaji stikal, so v obeh primerih enaki.
POZOR
Nikoli ne vozite samo z vklopljenimi pozicijskimi svetilkami! Pozicijske svetilke
niso dovolj močne, da bi primerno osvetlile cestišče ali da bi jih opazili ostali
udeleženci v prometu. Zato v temi ali ob slabi vidljivosti vedno vključite zasenčene žaromete.
PREVIDNO
■
Vključena svetila smete uporabljati le skladno z nacionalnimi zakonskimi določi-
li.
■
Za pravilno nastavitev in uporabo svetil je vedno odgovoren voznik.
Sl. 18 Armaturna plošča: stikalo za svetila/prostor z varovalkami: stikalo za
dnevne svetilke
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 32.
zorila
Vklop pozicijskih svetilk
› Stikalo za svetila » sl. 18 –  zavrtite v položaj 
Vklop pozicijskih svetilk
› Stikalo za svetila » sl. 18 –  zavrtite v položaj 
Izklop svetil (razen dnevnih svetilk)
› Stikalo za svetila » sl. 18 -  zavrtite v položaj 0.
32
Upravljanje
Ð
Meglenke
Funkcija DAY LIGHT (dnevne svetilke)
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 32.
Sl. 19
Armaturna plošča: stikalo za
svetila
Vklop dnevnih svetilk
Stikalo za svetila » sl. 18 -  » stran 32 zavrtite v položaj 0.
Deaktiviranje dnevnih svetilk
› Odprite pokrovček držala žarnic » stran 150, Varovalke v armaturni plošči.
› Pritisnite tipko » sl. 18 -  » stran 32 desno.
Aktiviranje dnevnih svetilk
› Odprite pokrovček držala žarnic » stran 150, Varovalke v armaturni plošči.
› Pritisnite tipko » sl. 18 -  » stran 32 levo.
ä
Deaktiviranje dnevnih svetilk pri vozilih s sistemom START-STOP
› Izključite kontakt.
› Ročico za smernike » sl. 21 povlecite proti volanu in jo hkrati potisnite navzdol
Vklop meglenk
› Najprej zavrtite stikalo za svetila v položaj » sl. 19 ali  .
› Stikalo za svetila zavrtite v položaj 1 .
ter zadržite v tem položaju.
› Vklopite kontakt. Počakajte, da levi smernik 4-krat utripne.
› Izključite kontakt – zasliši se zvočni signal, ki potrdi deaktiviranje dnevnih sve-
Ko sta vključeni sprednji meglenki, v kombiniranem instrumentu sveti kontrolna
lučka  » stran 17.
tilk.
› Spustite ročico za smernike.
Ð
Zadnja meglenka
Aktiviranje dnevnih svetilk pri vozilih s sistemom START-STOP
› Izključite kontakt.
› Ročico za smernike » sl. 21 povlecite proti volanu in jo hkrati potisnite navzgor
ä
ter zadržite v tem položaju.
› Vklopite kontakt. Počakajte, da desni smernik 4-krat utripne.
› Izključite kontakt – zasliši se zvočni signal, ki potrdi aktiviranje dnevnih svetilk.
› Spustite ročico za smernike.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 32.
zorila
Vklop zadnje meglenke
› Najprej zavrtite stikalo za svetila v položaj » sl. 19 ali » stran 33 .
› Stikalo za svetila zavrtite v položaj 2 .
Napotek
Dnevne svetilke se vklopijo po vklopu kontakta.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 32.
Ð
Če vozilo ni opremljeno s sprednjima meglenkama, » stran 33 vključite zadnjo meglenko tako, da stikalo za svetila obrnete v položaj  in ga izvlečete neposredno
v položaj 2 . Stikalo nima dveh, temveč le en položaj.
Ko je vključena zadnja meglenka, v kombiniranem instrumentu sveti kontrolna
lučka  » stran 17.
Če je vozilo opremljeno s tovarniško nameščeno vlečno napravo ali vlečno napravo iz programa Originalne dopolnilne opreme Škoda in vozite s prikolico in vkljuÐ
čeno zadnjo meglenko, sveti le zadnja meglenka na prikolici.
Svetila in vidljivost
33
Uravnavanje dolžine snopa 
Ročica za smernike in dolge žaromete
Sl. 20
Armaturna plošča: Uravnavanje
višine svetlobnega snopa
ä
Sl. 21
Ročica za smernike in dolge žaromete
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 32.
› S kolescem » sl. 20 izberite želeno dolžino snopa.
Z ročico za smernike in dolge žaromete vključite in izključite tudi parkirne svetilke
in svetlobni blisk.
Nastavitveni položaji
Desni  in levi  smerniki
› Ročico » sl. 21 pomaknite navzgor A oz. navzdol B .
› Če želite, da smerniki utripnejo le trikrat (t. i. komfortno utripanje), ročico za hip
pritisnite navzgor ali navzdol do točke, v kateri začutite upor, in jo spustite.
› Nakazovanje spremembe voznega pasu (kratko utripanje) – ročico pomaknite
navzgor ali navzdol le do točke upora in jo zadržite.
Položaji ustrezajo naslednjim obremenitvam vozila:
- v vozilu sedita voznik in sovoznik, prazen prtljažnik,
1 vozilo je polno zasedeno, prazen prtljažnik,
2 vozilo je polno zasedeno, poln prtljažnik,
3 v vozilu sedi samo voznik, poln prtljažnik.
Dolgi žarometi 
PREVIDNO
› Vklopite zasenčene žaromete » stran 32.
› Ročico » sl. 21 potisnite naprej v smeri puščice C .
› Dolgi žarometi se izklopijo, če povlečete ročico v izhodiščni položaj v smeri pu-
Dolžino osvetlitvenega snopa vedno nastavite tako, da:
■ ne slepi preostalih udeležencev v prometu, predvsem nasproti vozečih vozil,
■ dolžina snopa zagotavlja varno vožnjo.
ščice D .
Svetlobni blisk 
› Ročito » sl. 21 povlecite proti volanu (vzmeten položaj) v smeri puščice D .
Napotek
Priporočamo, da dolžino snopa nastavite pri vklopljenih zasenčenih žarometih.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 32.
Ð
Parkirna svetilka 
Opis upravljanja » stran 35.
PREVIDNO
Dolge žaromete oz. svetlobni blisk smete uporabljati le, če ne slepite drugih ude£
ležencev v prometu.
34
Upravljanje
Napotek
Smerniki delujejo le pri vključenem kontaktu. Hkrati s smerniki utripa tudi ustrezna kontrolna lučka  ali  v kombiniranem instrumentu.
■ Smerniki se avtomatsko izključijo, ko volan po vožnji skozi ovinek spet poravnate.
■ Pri izpadu enega izmed smernikov kontrolna lučka utripa dvakrat hitreje.
■
Ð
Parkirna svetilka
ä
Sprednji meglenki s funkcijo smerno prilagodljivih žarometov CORNER sta krmiljeni glede na kot zasuka volana oz. vklop smernikov 1). Izpolnjeni morajo biti naslednji pogoji:
› vozilo miruje z vključenim motorjem oz. se vozilo premika s hitrostjo največ
40 km/h,
› dnevne svetilke so izključene,
› zasenčeni žarometi so vklopljeni,
› sprednji meglenki nista vključeni,
› prestava za vzvratno vožnjo ni izbrana.
Ð
Stikalo za varnostne utripalke
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 32.
Sl. 22
Armaturna plošča: stikalo za varnostne utripalke
Parkirna svetilka 
› Izključite kontakt.
› Ročico za smernike » sl. 21 » stran 34 povlecite navzgor oz. navzdol – prižgejo
se parkirne svetilke na desni oz. na levi strani vozila.
Obojestranske parkirne svetilke
› Stikalo za svetila » sl. 18 -  » stran 32 zavrtite v položaj  in zaklenite vozilo.
Napotek
Parkirne svetilke  svetijo le, če je kontakt izključen.
Če vključite desne ali leve smernike in izključite kontakt, se parkirne svetilke ne
vključijo avtomatsko.
■
■
Ð
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 32.
› Če želite vključiti oz. izključiti varnostne utripalke, pritisnite stikalo  » sl. 22.
Sprednji meglenki s funkcijo smerno prilagodljivih žarometov
CORNER
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 32.
Sprednji meglenki s funkcijo smerno prilagodljivih žarometov CORNER bolje osvetlita predel ob vozilu pri zavijanju, parkiranju itd.
Ko so varnostne utripalke vključene, hkrati utripajo vsi smerniki. Poleg tega utripajo tudi kontrolne lučke smernikov in kontrolna lučka v stikalu. Varnostne utripalke lahko vklopite tudi, če je kontakt vozila izključen.
Če se ob nezgodi sproži zračna blazina, se avtomatsko vključijo varnostne utripalke.
Napotek
Varnostne utripalke vklopite v naslednjih primerih:
■ če ste pripeljali do stoječe kolone vozil;
■ če je vozilo v okvari ali v nujnih primerih.
1)
Ð
Če pride do konflikta pri vklopu, npr. če je volan obrnjen v levo in so vključeni desni smerniki, imajo
smerniki višjo prioriteto.
Svetila in vidljivost
35
Notranje svetilke
Notranje svetilke – izvedba 2
Notranje svetilke – izvedba 1
Sl. 24
Notranje svetilke – izvedba 2
Sl. 23
Notranje svetilke – izvedba 1
Vklop notranjih svetilk
› Stikalo zavrtite v položaj  » sl. 24.
Izklop notranjih svetilk
› Stikalo A
Vklop notranjih svetilk
» sl. 23 potisnite proti robu svetilk, da se pokaže simbol .
› Stikalo zavrtite v položaj 0.
› Stikalo
Izklop notranjih svetilk
A » sl. 23 potisnite v sredinski položaj O.
Upravljanje svetilk s kontaktnim stikalom na vratih
› Stikalo zavrtite v položaj .
Upravljanje svetilk s kontaktnim stikalom na vratih
› Stikalo A » sl. 23 potisnite na sredino svetilk, da se pokaže simbol .
Za notranje svetilke v izvedbi 2 velja enako kot za » stran 36, Notranje svetilke –
izvedba 1.
Ð
Bralni svetilki
› Če želite vključiti oz. izključiti bralni svetilki, pritisnite stikalo
B » sl. 23.
Notranja svetilka zadaj
Če je vklopljeno upravljanje svetilk s kontaktnim stikalom na vratih (stikalo A
» sl. 23 v položaju ), se osvetlitev prižge, ko:
Sl. 25
Notranja svetilka zadaj
› odklenete vozilo,
› odprete ena vrata,
› izvlečete kontaktni ključ.
Če je vklopljeno upravljanje svetilk s kontaktnim stikalom na vratih (stikalo A v
položaju ), osvetlitev ugasne, ko:
› zaklenete vozilo,
› vključite kontakt,
› avtomatsko pribl. 30 sekund po tem, ko zaprete vsa vrata.
Če ostanejo ena vrata odprta ali pa je stikalo A v položaju , ugasne notranja
osvetlitev v 10 minutah, zato da se akumulator vozila ne izprazni.
36
Upravljanje
Pritisnite stikalo » sl. 25, da vklopite oz. izklopite svetilko.
Ð
Ð
Vidljivost
Senčnika
Ogrevanje zadnjega stekla
Sl. 26
Stikalo za ogrevanje zadnjega
stekla
Sl. 27 Senčnik: voznikova/sovoznikova stran
› Ogrevanje zadnjega stekla vključite oz. izključite s pritiskom na stikalo
Voznikov oz. sovoznikov senčnik lahko iztaknete iz držala in ga v smeri puščice 1
» sl. 27 oz. 2 pomaknete k stranskemu steklu.

» sl. 26 – kontrolna lučka v stikalu zasveti oz. ugasne.
Trak A je namenjen shranjevanju majhnih in lahkih predmetov, kot je npr. blokec
z zapiski.
Ogrevanje zadnjega stekla deluje le, ko je motor v teku.
Po 7 minutah se ogrevanje zadnjega stekla avtomatsko izključi.
V senčniku za sovoznika je nameščeno kozmetično ogledalo B s pokrovom. Pokrovček odprete tako, da ga pomaknete v smeri puščice 3 .
Ekološki napotek
POZOR
Ogrevanje izključite takoj, ko steklo ni več zamrznjeno oz. zarošeno. Zaradi zmanjšane porabe električne energije bo manjša tudi poraba goriva » stran 106, Varčevanje z električno energijo.
Senčnikov ne smete pomakniti k stranskim steklom v območje razprostiranja
zračne blazine za glavo, če so v senčnikih zataknjeni predmeti, npr. kemični
svinčnik. Ob sproženju zračnih blazin za glavo bi ti predmeti lahko poškodovali
potnike.
Napotek
Če se napetost električnega omrežja zniža, se ogrevanje zadnjega stekla samodejno izključi, da zagotovi dovolj električne energije za krmiljenje motorja
» stran 129, Avtomatski izklop porabnikov.
Ð
Ð
Naprava za čiščenje in pranje stekel
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Upravljanje brisalcev in naprave za pranje stekel
Naprava za čiščenje žarometov
Zamenjava metlic brisalcev za brisanje vetrobranskega stekla
Zamenjava metlice brisalca zadnjega stekla
Svetila in vidljivost
38
39
39
40 £
37
Brisalci in naprava za pranje stekel delujejo le pri vključenem kontaktu vozila.
Upravljanje brisalcev in naprave za pranje stekel
Ko pri vključenih brisalcih vetrobranskega stekla prestavite v vzvratno prestavo,
brisalec enkrat obriše tudi zadnje steklo.
Sl. 28
Ročica za čiščenje stekel
Dolijte vodo za čiščenje stekel » stran 125.
POZOR
Le brezhibne metlice brisalcev » stran 39 zagotavljajo optimalno vidljivost
in varno vožnjo.
■ Naprave za čiščenje stekel ne uporabljajte pri nizkih temperaturah, ne da bi
prej ogreli vetrobransko steklo. Tekočina za čiščenje stekel bi namreč lahko
primrznila na vetrobransko steklo in znatno omejila pogled naprej.
■
ä
PREVIDNO
Impulzno brisanje
› Če želite, da brisalca vetrobransko steklo obrišeta le na kratko, ročico potisnite
v vzmeteni položaj 4 » sl. 28.
Pri nizkih temperaturah in pozimi pred vožnjo oz. pred vklopom kontakta vedno
preverite, ali so brisalci morda močno zamrznjeni. Če brisalce vključite, ko so
primrznjeni na steklo, se lahko metlica brisalca in motorček brisalca poškodujeta!
■ Če izklopite kontakt med delovanjem brisalcev, bosta brisalca ob naslednjem
vklopu kontakta nadaljevala z brisanjem stekla v enakem načinu. Med izklopom in
naslednjim vklopom kontakta lahko brisalca pri nizkih temperaturah primrzneta.
■ Primrznjene metlice brisalcev previdno odstranite z vetrobranskega oz. zadnjega stekla.
■ Pred vožnjo odstranite sneg in led z metlic brisalcev.
■ Ob nepazljivi uporabi brisalcev obstaja nevarnost poškodbe vetrobranskega stekla.
■ Zaradi varnosti je treba metlice brisalcev zamenjati enkrat ali dvakrat na leto.
Brisalce lahko naročite pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA.
■ Ko sta brisalca odmaknjena od vetrobranskega stekla, ne smete vključiti kontakta. Brisalca bi se namreč pomaknila v položaj mirovanja in ob tem opraskala lak
na pokrovu motornega prostora.
■
Intervalno brisanje
› Ročico pomaknite navzgor v položaj 1 » sl. 28.
› S stikalom A izberite želeni premor med posameznimi zamahi brisalcev.
Počasno brisanje
› Ročico pomaknite navzgor v položaj 2 » sl. 28.
Hitro brisanje
› Ročico pomaknite navzgor v položaj 3 » sl. 28.
Avtomatsko čiščenje/pranje vetrobranskega stekla
› Ročico povlecite k volanu v vzmetni položaj 5 » sl. 28, če želite vključiti brisalce in napravo za čiščenje stekla.
› Spustite ročico. Naprava za čiščenje preneha pršeti tekočino, brisalca pa opravita še 1 do 3 zamahe (glede na dolžino pršenja).
Napotek
Varnostni pasovi morajo biti vedno čisti! Metlice brisalcev se lahko umažejo zaradi
ostankov pranja v avtomatskih avtomobilskih pralnicah » stran 112.
■ Pri vozilih s šobami za pranje vetrobranskega stekla so te pri delujočem motorju
ogrevane.
38
Upravljanje
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 37.
Brisanje zadnjega stekla
› Ročico potisnite stran od volana v položaj
6 » sl. 28 in brisalec bo zadnje ste-
klo obrisal vsakih 6 sekund.
Ð
Avtomatsko čiščenje/pranje zadnjega stekla
› Ročico potisnite stran od volana v vzmetni položaj 7 » sl. 28, če želite vključiti
£
brisalce in napravo za čiščenje.
› Spustite ročico. Naprava za čiščenje preneha pršeti tekočino, brisalec pa opravi
ä
še 1 do 3 zamahe (glede na dolžino pršenja). Ko ročico spustite, ostane v položaju 6 .
Izklop brisalcev
› Ročico pomaknite v izhodiščni položaj 0 » sl. 28.
Ð
Servisni položaj pri menjavi metlic brisalcev
v servisnem položaju.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 37.
Snemanje metlice brisalca
› Ročico brisalca privzdignite stran od zadnjega stekla in nagnite metlico brisalca
Ko so vključeni zasenčeni ali dolgi žarometi in povlečete ročico za čiščenje stekel
v položaj 5 » sl. 28, naprava na kratko poškropi žaromete. Žarometi se čistijo tudi
po vsakem petem pršenju vetrobranskega stekla.
nekoliko proti ročici brisalca v smeri puščice A » sl. 29.
› Z roko primite zgornji del ročice brisalca.
› Z drugo roko sprostite varovalo 1 v smeri puščice in snemite metlico brisalca v
Trdovratno umazanijo (npr. ostanke mrčesa) je treba s stekla žarometov odstranjevati v rednih časovnih razmikih, npr. ob točenju goriva. Upoštevajte naslednje
napotke » stran 114, Steklo žarometov.
smeri puščice B .
Pritrjevanje metlice brisalca
› Metlico brisalca vstavite do naslona, da se slišno zaskoči.
› Preverite, ali je metlica brisalca pravilno nameščena.
› Ročico brisalca položite nazaj na steklo.
› Vklopite kontakt potisnite ročico brisalca v položaj 4 » sl. 28 » stran 38. Ročica
brisalca je zdaj v osnovnem položaju.
Naprava za čiščenje žarometov tudi pozimi brezhibno deluje le, če vodila šob za
čiščenje niso prekrita s snegom ali ledom (uporabite pršilo za odmrzovanje).
PREVIDNO
Šobe naprave za čiščenje žarometov nikdar ne izvlecite z roko – nevarnost poškodbe!
Pred zamenjavo metlic brisalcev poskrbite, da bosta ročici brisalcev v servisnem
položaju.
› Zaprite pokrov motornega prostora.
› Vključite kontakt in ga nato znova izključite.
› Ročico brisalca potisnite v položaj 4 » sl. 28 » stran 38. Ročici brisalcev sta zdaj
Naprava za čiščenje žarometov
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 37.
Ð
Zamenjava metlic brisalcev za brisanje vetrobranskega stekla
Sl. 29
Metlica brisalca za vetrobransko
steklo
Svetila in vidljivost
39
Ð
Zunanje ogledalo
Zamenjava metlice brisalca zadnjega stekla
Sl. 31
Notranji del vrat: vrtljivi gumb
Sl. 30
Metlica brisalca zadnjega stekla
ä
Preden odpeljete, vzvratna ogledala nastavite tako, da zagotavljajo dober pregled
nad dogajanjem za vozilom.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 37.
zorila
Snemanje metlice brisalca
› Ročico brisalca privzdignite stran od zadnjega stekla in nagnite metlico brisalca
nekoliko proti ročici brisalca v smeri puščice A » sl. 30.
› Z roko primite zgornji del ročice brisalca.
› Z drugo roko sprostite varovalo 1 v smeri puščice in snemite metlico brisalca v
smeri puščice B .
Ogrevanje zunanjih ogledal
› Pomaknite vrtljivi gumb v položaj  » sl. 31.
Pritrjevanje metlice brisalca
› Metlico brisalca vstavite do naslona, da se slišno zaskoči.
› Preverite, ali je metlica brisalca pravilno nameščena.
› Ročico brisalca položite nazaj na steklo.
› Pomaknite vrtljivi gumb v položaj  » sl. 31. Površina zrcala se premika tako, kot
Nastavljanje levega zunanjega ogledala
› Pomaknite vrtljivi gumb v položaj  » sl. 31. Površina zrcala se premika tako, kot
vi premikate vrtljivi gumb.
Nastavljanje desnega zunanjega ogledala
vi premikate vrtljivi gumb.
Ð
POZOR
Konveksna (izbočena) zunanja ogledala povečujejo vidno polje. Vendar je v
takšnih ogledalih vse videti manjše, zato takšna ogledala niso primerna za
ocenjevanje razdalje do vozil za vami.
■ Za ocenjevanje razdalje do vozil za seboj uporabljajte notranje ogledalo.
■
Vzvratno ogledalo
Ročno zasenčenje notranjega ogledala
Napotek
Osnovna nastavitev
› Ročico na spodnjem robu ogledala pomaknite naprej.
Zasenčenje ogledala
› Ročico na spodnjem robu ogledala pomaknite nazaj.
40
Upravljanje
Ogrevanje zadnjega stekla deluje le, ko je motor v teku.
Ko je vključeno ogrevanje zunanjih ogledal, se površine zunanjih ogledal ne
smete dotikati.
■ Če električno nastavljanje ne deluje, lahko obe zunanji ogledali nastavite tako,
da z roko pritisnete na rob površine ogledala.
■ V primeru motnje v električnem nastavljanju zunanjih ogledal se obrnite na pooblaščeni servis.
■
■
Ð
Ð
POZOR (nadaljevanje)
Sedeži in prtljaga
Sprednja sedeža
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Nastavitev sprednjih sedežev
Naslon za roke spredaj s predalom
Ogrevanje sprednjih sedežev
Med vožnjo morajo biti noge vedno v prostoru za noge – nikakor ne na armaturni plošči ali na sedežih, prav tako jih ne smete moleti skozi okno! To velja še
posebej za potnike. Med zaviranjem ali ob prometni nezgodi se tako namreč
izpostavljate večji nevarnosti poškodb. Če se sprožijo zračne blazine, so posledice nepravilnega položaja sedenja lahko življenjsko nevarne poškodbe!
■ Voznik in sovoznik morata sedeti na primerni razdalji (najmanj 25 cm) od volana oz. armaturne plošče. V nasprotnem primeru sistem zračnih blazin ne bo
zagotavljal optimalne zaščite – življenjsko nevarno!
■ V prostoru za noge ne sme biti nobenih predmetov, saj bi ti med vožnjo ali
ob zaviranju lahko zdrsnili pod pedala. V takšnem primeru ne bi mogli zavirati,
pritisniti pedala sklopke ali dodati plina.
■ Na sovoznikovem sedežu ne prevažajte nobenih predmetov, razen tistih, ki
so temu prilagojeni (npr. otroški sedež) – nevarnost nezgode!
■
41
42
42
Voznikov sedež naj bo nastavljen tako, da z nekoliko skrčenimi nogami lahko do
konca pritisnete na pedale.
Naslonjalo voznikovega sedeža naj bo nastavljeno tako, da z nekoliko skrčenimi
rokami lahko dosežete zgornjo točko volana.
Pravilna nastavitev sedežev je pomembna za:
› varen in hiter doseg vseh upravljalnih elementov,
› sproščeno, pravilno telesno držo,
› maksimalni zaščitni učinek varnostnih pasov in sistema zračnih blazin.
Napotek
V mehanizmu za nastavljanje naklona naslonjala lahko s časom pride do zračnosti. Ð
Nastavitev sprednjih sedežev
POZOR
Voznikov sedež nastavite takrat, ko vozilo miruje – nevarnost nezgode!
Pri nastavljanju sedežev bodite zelo previdni! Posledice nepazljivosti so lahko hude zmečkanine.
■ Naslonjali med vožnjo ne smeta biti nagnjeni preveč nazaj, saj v takšnem primeru ni več zagotovljeno optimalno delovanje varnostnih pasov in sistema
zračnih blazin – nevarnost telesnih poškodb!
■ Nikdar ne prevažajte več oseb, kot ima vozilo sedežev.
■ Vsak potnik se mora pripeti z varnostnim pasom, ki sodi k ustreznemu sedežu. Otroci morajo sedeti v ustreznem otroškem varnostnem sedežu
» stran 99, Varen prevoz otrok.
■ Nastavitev sprednjih sedežev in vzglavnikov mora vedno ustrezati telesni višini. Vsak potnik se mora tudi pravilno pripeti z varnostnim pasom, saj je le tako vam in vašim sopotnikom zagotovljena optimalna zaščita.
■
■
Sl. 32 upravljalni elementi za nastavitev sedeža/stikalo za nastavitev sedeža
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 41.
Vzdolžno nastavljanje sedeža
› Ročico (v osrednjem predelu) 1 » sl. 32 povlecite navzgor in pri tem pomaknite
£
sedež v želeni položaj.
Sedeži in prtljaga
41
› Spustite ročico
1 in sedež ponovno pomaknite toliko, da se slišno zaskoči.
Ogrevanje sprednjih sedežev
Nastavljanje višine sedeža
› Sedež dvignete tako, da ročico 2 » sl. 32 večkrat zapored povlečete navzgor.
› Sedež spustite tako, da ročico 2 večkrat zapored potisnete navzdol.
Nastavljanje naklona naslonjala
› Razbremenite naslonjalo sedeža (ne naslanjajte se nanj), povlecite ročico 3
» sl. 32 nazaj in s hrbtom nastavite želeni naklon naslonjala.
› Ko ročico 3 spustite, ostane naslonjalo v nastavljenem položaju.
Sl. 34
Ogrevanje sprednjih sedežev
Ð
Naslon za roke spredaj s predalom
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 41.
Naslonjalo in sedišče sprednjih sedežev je mogoče električno ogrevati.
S pritiskom tipke  ali  » sl. 34 lahko vklopite in uravnavate ogrevanje voznikovega in sovoznikovega sedeža.
Z enkratnim pritiskom tipke se vklopi ogrevanje z največjo močjo ogrevanja.
Z večkratnimi pritiski tipke moč ogrevanja postopno zmanjšujete, dokler ogrevanja ne izključite. Moč ogrevanja sedežev ponazarja število osvetljenih kontrolnih
lučk v tipki.
Sl. 33 predal/odpiranje predala
ä
POZOR
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 41.
Če ste vi ali če je kateri izmed sopotnikov zaradi jemanja zdravil, ohromelosti
ali kroničnih bolezni (npr. diabetesa) občutljiv na bolečino in/ali temperaturo,
uporabo ogrevanja sedežev odsvetujemo. Povzroči lahko opekline na hrbtu,
zadnjici in na nogah. Če želite ogrevanje sedežev kljub temu uporabljati, vam
priporočamo, da se na daljših vožnjah večkrat ustavite. Tako se lahko telo odpočije od obremenitev med vožnjo. Za strokovno mnenje se obrnite na svojega
£
osebnega zdravnika.
Nastavljanje viši ne naslonjala za roke
› Naslonjalo za roke pomaknite povsem navzgor nato pa ga ponovno pomaknite
navzdol.
› Naslonjalo za roke pomaknite v enega od 5 zaskočnih položajev.
Odpiranje predala
› Pritisnite tipko v prednejm predelu naslonjala za roke » sl. 33 - .
› Pokrov predala odprite v smeri navzgor » sl. 33 - .
42
Upravljanje
Ð
› Varnostno tipko potisnite v smeri puščice A » sl. 35 in izvlecite vzglavnik.
› Vzglavnik ponovno namestite tako, da ga potisnete tako globoko v naslonjalo,
PREVIDNO
da se varnostna tipka slišno zaskoči.
Da ne bi poškodovali grelnih elementov, na sedežih ne smete klečati ali jih kako
drugače točkovno obremenjevati.
■ Če so sedeži prosti oz. če so na njih nameščeni ali odloženi drugi predmeti, npr.
otroški sedež, torba ipd., funkcije ogrevanja ne uporabljajte. Grelni elementi v sedežu se lahko okvarijo.
■ Sedežev ne čistite z mokro krpo » stran 115.
■
Odstranitev in ponovna namestitev vzglavnikov na zadnjih sedežih
› Vzglavnik povlecite iz naslonjala do naslona.
› Potisnite varovalo v smeri puščice 1 » sl. 35, istočasno pa s ploskim delom izvijača s širino največ 5 mm potisnite varovalo v odprtino 2 in izvlecite vzglavnik.
› Vzglavnik ponovno namestite tako, da ga potisnete tako globoko v naslonjalo,
da se varnostna tipka slišno zaskoči.
Napotek
Ogrevanje sedežev vključite le, ko je motor v teku. Tako ne boste po nepotrebnem obremenjevali akumulatorja.
■ Če se napetost električnega omrežja zniža, se ogrevanje sedežev samodejno izključi, da zagotovi dovolj električne energije za krmiljenje motorja » stran 129, Avtomatski izklop porabnikov.
Optimalni zaščitni učinek bo zagotovljen, če vzglavnik nastavite tako, da je njegov
zgornji rob poravnan s temenom.
■
Ð
Položaj vzglavnikov mora ustrezati telesni višini. Pravilno nameščeni vzglavniki
nudijo v kombinaciji z varnostnimi pasovi potnikom učinkovito zaščito
» stran 86.
POZOR
Vzglavniki
Vzglavniki morajo biti ustrezno nastavljeni, da lahko ob nezgodi zagotovijo
optimalno zaščito.
■ Nikoli ne vozite, če so vzglavniki odstranjeni – nevarnost poškodb!
■ Če na zadnji sedežni klopi sedijo potniki, zadnji vzglavniki ne smejo biti v
spodnjem položaju.
■
Ð
Sl. 35 Vzglavnik: nastavljanje/odstranjevanje
Pri športnih sedežih so lahko vzglavniki brez nastavljanja višine in jih tudi ni možno odstraniti.
Nastavljanje višine vzglavnika
› Vzglavnik primite z obema rokama na straneh in ga po želji povlecite navzgor .
› Če želite vzglavnik pomakniti navzdol, morate z eno roko pritisniti in držati varnostno tipko A » sl. 35, z drugo roko pa vzglavnik potisniti navzdol.
Odstranitev in ponovna namestitev vzglavnikov na zadnjih sedežih
› Vzglavnik povlecite iz naslonjala do naslona.
Sedeži in prtljaga
43
POZOR
Zadnji sedeži
Ko postavite naslonjalo v izhodiščni položaj, morajo biti pasovi in njihovi zaklepi v osnovnem položaju – morajo biti pripravljeni za uporabo.
■ Naslonjala se morajo trdno zaskočiti, da ob nenadnem zaviranju ne bi vrglo
predmetov iz prtljažnika v potniški prostor – nevarnost poškodbe.
■ Prepričajte se, da se je naslonjalo zadnjih sedežev pravilno zaskočilo. Le tako
bo tritočkovni varnostni pas za srednji sedež zadnje klopi zanesljivo zagotavljal ustrezno zaščito.
■
Poklop naslonjala
PREVIDNO
Ob prestavljanju naslonjal zadnjih sedežev morate paziti na to, da se varnostni
pasovi ne poškodujejo. Varnostni pasovi na zadnjih sedežih nikakor ne smejo biti
stisnjeni pod podrto naslonjalo zadnjega sedeža.
Ð
Sl. 36 Odklepanje naslonjala
Naslon za roke zadaj
Poklop
› Preden poklopite zadnje sedeže, položaj sprednjih sedežev prilagodite tako, da
jih poklopljeni zadnji sedeži ne morejo poškodovati1).
A » sl. 36 na ustrezni strani vozila – pritrditveni položaj.
› S pritiskom varnostnega gumba B sprostite naslonjalo in ga poklopite do konca naprej.
› Jeziček varnostnega pasu vstavite v odprtino
Poklop nazaj
› Če so vzglavniki odstranjeni, je treba te vrniti v nekoliko dvignjenem položaju
sedeževega naslonjala.
› Nato poklopite naslonjalo nazaj, da se varnostni gumb zaskoči – preverite tako,
da povlečete za naslonjalo » .
› Prepričajte se, da je rdeči gumb C skrit.
1)
Če sta sprednja sedeža pomaknjena preveč nazaj, priporočamo, da pred podiranjem naslonjala zadnje
sedežne klopi odstranite vzglavnike. Vzglavnike, ki ste jih odstranili, shranite tako, da se ne bodo poškodovali ali umazali.
44
Upravljanje
Sl. 37
Zadnji sedeži: naslon za roke
Za večje udobje lahko naslon za roke s pomočjo zanke poklopite navzdol » sl. 37.
Ð
POZOR (nadaljevanje)
Prtljažnik
Če kose prtljage ali predmete v prtljažniku s pomočjo pritrdilnih obročkov
pritrdite z neprimernimi ali poškodovanimi vrvmi, obstaja v primeru zaviranja
ali nezgode velika nevarnost poškodb. Da kosov prtljage ne bi vrglo v smeri
naprej, vedno uporabljajte primerne pasove, ki jih lahko varno pritrdite na
pritrdilne obročke.
■ Tovor morate razporediti tako, da ga pri sunkovitem zasuku volana ali zaviranju ne more vreči v sprednji del vozila – nevarnost telesnih poškodb!
■ Pri prevozu pritrjenih ostrih oz. nevarnih predmetov v povečanem prtljažniku
z naprej poklopljenimi naslonjali zadnjih sedežev morate obvezno paziti, da je
zagotovljena varnost potnikov na preostalih zadnjih sedežih » stran 87, Pravilni položaj sedenja sopotnikov na zadnjih sedežih.
■ Če so zadnji sedeži poleg poklopljenega sedeža zasedeni, bodite še posebej
pozorni na varnost: predmete razporedite tako, da bo v primeru naleta od zadaj onemogočen preklop sedeža nazaj.
■ Nikdar ne vozite s priprtim ali celo z odprtim pokrovom prtljažnika, saj lahko
v notranjost vozila zaidejo izpušni plini – nevarnost zastrupitve!
■ Nikakor ne smete preseči dovoljene osne obremenitve in dovoljene skupne
mase vozila – nevarnost nezgode!
■ V prtljažniku nikoli ne prevažajte oseb!
■
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Osvetlitev prtljažnika
Vozila kategorije N1
Pritrdilni elementi
Kavlji
Pritrdilne mreže
Zadnja polica
45
46
46
46
47
47
Za zagotovitev dobrih voznih lastnosti upoštevajte naslednje napotke:
› tovor porazdelite čim enakomerneje.
› Težke predmete položite čim bolj naprej.
› Tovor pritrdite s pomočjo pritrdilnih obročkov ali s pritrdilno mrežo » stran 46.
Ob nezgodi pridobijo majhni in lahki predmeti tolikšno kinetično energijo, da lahko
povzročijo hude poškodbe. Kinetična energija je odvisna od hitrosti vožnje in mase predmeta. Hitrost vožnje je ob tem najpomembnejši dejavnik.
Primer: Nepritrjen predmet z maso 4,5 kg ob čelnem trčenju s hitrostjo 50 km/h
razvije energijo, ki ustreza 20-kratni njegovi masi. tj. pribl. 90 kg „ “. Ko ob trčenju
ta predmet „vrže“ naprej, si lahko predstavljate, kako hudo lahko poškoduje potnika, ki ga zadane.
POZOR
Predmete prevažajte v prtljažniku in jih pritrdite s pritrdilnimi obročki.
Nepritrjene predmete v notranjosti vozila lahko ob sunkovitem zavijanju ali
nezgodi vrže naprej. Ti predmeti lahko poškodujejo potnike ali druge udeležence v prometu. Ta nevarnost se še poveča, če predmete, ki "letijo" v notranjosti, zadane zračna blazina. Ti predmeti lahko hudo poškodujejo potnike –
smrtno nevarno!
■ Upoštevajte, da se pri prevozu težkih predmetov zaradi spremenjenega težišča spremenijo tudi vozne lastnosti – nevarnost nezgode! Zato je treba temu
prilagoditi hitrost in način vožnje.
■
■
PREVIDNO
Pazite, da predmeti na zadnji polici z drgnjenjem ne bodo poškodovali grelnih žičk
zadnjega stekla.
Napotek
Tlak v pnevmatikah morate prilagoditi obremenitvi vozila » stran 131, Življenjska
doba pnevmatik.
Ð
Osvetlitev prtljažnika
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 45.
Svetilka se avtomatsko vključi, ko odprete pokrov prtljažnika. Če je pokrov prtljažnika odprt dlje kot 10 minut, se svetilka v prtljažniku avtomatsko izključi.
Sedeži in prtljaga
45
Ð
Kavlji
Vozila kategorije N1
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 45.
Pri vozilih kategorije N1, ki niso opremljena z zaščitno mrežo, za pritrjevanje tovora uporabite pritrdilno garnituro, ki ustreza normativu EN 12195 (1–4).
Sl. 39
Prtljažnik: kavlji
Ð
Pritrdilni elementi
Sl. 38
Prtljažnik: pritrdilni obročki in
pritrdilni elementi
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 45.
zorila
Na obeh straneh prtljažnika je poklopni kavelj, » sl. 39 na katerega lahko obesite
manjše kose prtljage, npr. torbice itd.
PREVIDNO
ä
Največja dovoljena obremenitev kaveljčkov znaša 7,5 kg.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 45.
V prtljažniku so naslednji pritrdilni elementi» sl. 38:
A
B
Pritrdilni obročki za pritrditev prtljage in pritrdilne mreže.
Pritrdilni elementi za pritrditev pritrdilnih mrež.
PREVIDNO
Največja dovoljena obremenitev pritrdilnih obročkov znaša 3,5 kN (350 kg).
Napotek
Predni pritrdilni element B se nahaja za poklopnim naslonjalom zadnjega sedeža
» sl. 38.
46
Upravljanje
Ð
Ð
Pritrdilne mreže
Zadnja polica
Sl. 40 Pritrdilne mreže
Sl. 41 Odstranjevanje zadnje police
ä
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 45.
Primeri pritrditve pritrdilne mreže » sl. 40.
A
B
C
Po potrebi lahko za prevoz večjih predmetov zadnjo polico odstranite.
Prečni žep
Talna mreža
Vzdolžni žep
Odstranjevanje police
› Izobesite nosilni vrvici 1 » sl. 41.
› Polico snamete iz držala 2 tako, da na rahlo potolčete po spodnji strani police
v predelu med obema držaloma.
POZOR
Namestitev police
› Polico položite na naležne površine stranske obloge.
› Nastavke na polici 3 » sl. 41 namestite čez držala 2 na stranski oblogi.
› Z rahlim udarcem na zgornji strani police v predelu med držali se polica zaskoči.
› Obesite nosilni vrvici 1 na pokrov prtljažnika.
Ne prekoračite maksimalne dopustne obremenitve pritrdilne mreže. Težji
predmeti niso primerno zavarovani – nevarnost poškodbe!
PREVIDNO
■
■
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 45.
Največja dovoljena obremenitev kaveljčkov znaša 1,5 kg.
V mreže ne odlagajte ostrih predmetov, saj jih lahko poškodujejo.
POZOR
Ð
Na zadnjo polico ne smete odlagati predmetov, ki bi ob sunkovitem zaviranju
ali trčenju lahko poškodovali potnike.
Sedeži in prtljaga
£
47
PREVIDNO
PREVIDNO
Največja dovoljena obremenitev kaveljčkov znaša 1 kg.
Pri zapiranju pokrova prtljažnika lahko zaradi nestrokovnega rokovanja pride do
zatikanja in poškodb police ali obloge prtljažnika. Zato upoštevajte naslednje napotke.
■ Nastavki police 3 » sl. 41 se morajo zaskočiti v držalih na stranski oblogi 2
prtljažnika.
■ Višina tovora ne sme presegati ravni police prtljažnika.
■ Odprta polica prtljažnika se ne sme zatikati za tesnilo pokrova prtljažnika.
■ V reži med odprto polico prtljažnika in naslonjali zadnjih sedežev ne sme biti
nobenih predmetov.
■
Napotek
Ob odpiranju pokrova prtljažnika se dvigne tudi zadnja polica.
Ð
Ekološki napotek
Strešni prtljažnik
ä
Zaradi povečanega zračnega upora se poveča poraba goriva.
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Pritrdilne točke
Obremenitev strehe
49
49
POZOR
Tovor oz. prtljaga mora biti trdno pritrjena – nevarnost nezgode!
Tovor oz. prtljago vedno ustrezno pritrdite s primernimi in nepoškodovanimi
vrvmi ali vpenjalnimi trakovi.
■ Tovor v strešnem prtljažniku enakomerno porazdelite.
■ Če na strešnem prtljažniku prevažate težak ali velik tovor, upoštevajte, da so
se zaradi spremenjenega težišča oz. zaradi večjega zračnega upora spremenile tudi vozne lastnosti – nevarnost nezgode! Zato prilagodite način vožnje in
hitrost trenutnim razmeram.
■ Izogibajte se sunkovitim zasukom volana in silovitemu zaviranju.
■ Hitrost in način vožnje prilagodite vidljivosti, vremenskim, voznim in prometnim razmeram.
■ Dovoljene obremenitve strehe, dovoljenih osnih obremenitev in dovoljene
skupne mase vozila nikakor ne smete preseči – nevarnost nezgode!
■
■
48
Upravljanje
Uporabljajte le strešne prtljažnike znamke ŠKODA.
Za poškodbe vozila, ki nastanejo ob uporabi drugih sistemov strešnih prtljažnikov ali zaradi nepravilne namestitve nosilcev, ni mogoče uveljavljati jamstva. Zato
morate obvezno upoštevati navodila za namestitev, ki so priložena strešnemu prtljažniku.
■ Pri vozilih z električnim dvižno-pomičnim strešnim oknom pazite na to, da odprto strešno okno ne zadene ob tovor.
■ Pazite, da pokrov prtljažnika med odpiranjem ne zadene ob tovor na strehi.
■ Višina vozila se spremeni, če nanj namestite strešni prtljažnik in pritrdite tovor.
Višino vozila primerjajte z obstoječimi višinskimi omejitvami na cesti, npr. med
vožnjo skozi podvoze in v garažah.
■ Preden z vozilom zapeljete v avtomatsko avtopralnico, vedno najprej odstranite
strešni prtljažnik.
■ Pazite, da pritrjeni tovor ne poškoduje strešne antene.
■
■
■
Ð
Držalo za pijačo
Pritrdilne točke
ä
Uvod
POZOR
V držalo za pijačo ne smete odlagati vročih pijač. Med vožnjo se lahko namreč polijejo – nevarnost opeklin!
■ Ne uporabljajte lomljivih kozarcev ali skodelic (iz stekla ali porcelana). V primeru nezgode lahko pride do poškodb.
■
PREVIDNO
Sl. 42 Točke za pritrditev osnovnih nosilcev
ä
Med vožnjo v držalu ne puščajte odprtih pločevink s pijačo. Ob zaviranju bi se lahko pijača polila in pri tem poškodovala elektronske naprave ali oblazinjenje sedežev.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 48.
Ð
Mesto namestitve pritrdilnih točk za osnovne nosilce » sl. 42.
A
B
Pritrdilne točke zadaj
Pritrdilne točke spredaj
Držalo za pijačo v sredinski konzoli
Pri namestitvi in odstranitvi upoštevajte priložena navodila.
PREVIDNO
Upoštevajte priložena navodila za namestitev in odstranitev.
Ð
Obremenitev strehe
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 48.
zorila
Dovoljene obremenitve strehe, ki (vključno s strešnim prtljažnikom) znaša 75 kg,
in dovoljene skupne mase vozila nikakor ne smete preseči.
Če uporabljate strešne prtljažnike z manjšo nosilnostjo, dovoljene obremenitve
strehe ne smete izkoristiti. V takšnem primeru smete strešni prtljažnik obremeniti
Ð
le do vrednosti, ki je navedena v navodilih za montažo.
Sl. 43 Sredinska konzola: Držalo za pijačo
A
B
Držalo za pijačo v sredinski konzoli spredaj
Držalo za pijačo v sredinski konzoli zadaj
Ð
Sedeži in prtljaga
49
POZOR
Držalo za pijačo v naslonu za roke zadaj
V pepelnik nikdar ne odlagajte vnetljivih predmetov – nevarnost požara!
Sl. 44
Naslon za roke zadaj: Držalo za
pijačo
PREVIDNO
Med odstranjevanjem pepelnika ne držite za pokrov – lahko se zlomi.
Ð
vžigalnik za cigarete, 12-voltna vtičnica
Vžigalnik za cigarete
V vdolbini lahko odložite dve plastenki ali pločevinki.
S pomočjo odstranljivih elementov A in B » sl. 44 lahko spremenite velikost posameznih odprtin.
› Element A oz. B odstranite v smeri puščice in ga ponovno namestite v držalo
v želeni smeri.
Sl. 46
Sredinska konzola: vžigalnik za
cigarete
Ð
Pepelnik
Vtičnica MDI je nameščena v sredinski konzoli spredaj » sl. 46.
Uporaba vžigalnika za cigarete
› Pritisnite gumb vžigalnika za cigarete » sl. 46.
› Počakajte, da gumb izskoči.
› Vžigalnik za cigarete takoj izvlecite in uporabite.
› Vžigalnik za cigarete vstavite nazaj v vtičnico.
POZOR
Sl. 45 Sredinska konzola: pepelnik spredaj/zadaj
Odstranitev pepelnika
› Pepelnik » sl. 45 izvlecite v smeri navzgor.
Vstavljanje pepelnika
› Pepelnik vstavite navpično.
50
Upravljanje
Ob uporabi vžigalnika za cigarete bodite previdni! Zaradi neprimerne uporabe vžigalnika za cigarete lahko povzročite požar.
■ Vžigalnik za cigarete deluje tudi pri izključenem kontaktu oz. tudi ko v kontaktni ključavnici ni ključa. Otrok nikoli ne puščajte v vozilu brez nadzora.
■
£
Napotek
PREVIDNO
Odprtino vžigalnika za cigarete je mogoče uporabiti tudi kot 12-voltno vtičnico
za porabnike električne energije » stran 51, 12-voltna vtičnica.
■ Nadaljnji napotki » stran 137, Dopolnilna oprema, spremembe in menjava delov.
■
12-voltna vtičnica
Sl. 47
Sredinska konzola: vtič za 12voltno električno vtičnico ,
Na 12-voltno električno vtičnico smete priključiti le odobreno električno opremo
s skupno močjo do 120 vatov.
■ Največje dovoljene moči ne smete nikoli prekoračiti, saj lahko poškodujete električne dele vozila.
■ Če so pri ugasnjenem motorju vključeni porabniki električne energije, se akumulator prazni. Lahko se povsem izprazni!
■ Če želite preprečiti poškodbe na 12-voltni vtičnici, uporabljajte le ustrezne vtiče.
■ Uporabljajte le opremo, ki je preizkušena v skladu z veljavnimi direktivami glede
elektromagnetne združljivosti.
■ Preden vklopite ali izklopite kontakt in preden zaženete motor, izključite naprave, ki so priključene na 12-voltno vtičnico, da preprečite poškodbe, ki bi lahko nastale zaradi padca napetosti.
■ Upoštevajte Navodila za uporabo priključene naprave!
■
Ð
Ð
Predali
12-voltna vtičnica je nameščena v predalu v sredinski konzoli spredaj » sl. 47.
Uporaba vtičnice
› Odstranite pokrov vtičnice oz. vžigalnika za cigarete.
› Vstavite vtič električnega porabnika v vtičnico.
Nadaljnji napotki » stran 137, Dopolnilna oprema, spremembe in menjava delov.
POZOR
Nepravilna uporaba 12-voltne vtičnice in električne opreme lahko povzroči
požar, opekline in preostale hude poškodbe.
■ Otrok nikoli ne puščajte v vozilu brez nadzora. 12-voltno vtičnico in nanjo
priključene aparate lahko uporabite tudi pri izklopljenem kontaktu oz. ko v
kontaktni ključavnici ni ključa.
■ Če se priključena električna naprava pregreje, jo morate takoj izključiti in
prekiniti električno napajanje.
■
Pregled
V vozilu obstajajo naslednji predali:
sovoznikov predal
» stran 52
Predal za varnostni telovnik
» stran 52
Žepi na prednjih sedežih
» stran 53
Mrežasti žepki na naslonjalih sprednjih sedežev
» stran 53
predal za očala
» stran 53
Predal v sredinski konzoli
» stran 54
držalo za multimedijske naprave
» stran 54
Predali na vratih
» stran 54
Predali v prtljažniku
» stran 54
Sedeži in prtljaga
£
51
POZOR
POZOR
Predmetov ne odlagajte na armaturno ploščo. Med vožnjo (med pospeševanjem ali vožnjo skozi ovinke) bi predmeti lahko zdrsnili v notranjost vozila in
vašo pozornost odvrnili od dogajanja na cesti – nevarnost nezgode!
■ Poskrbite, da predmeti s sredinske konzole ali drugih odlagalnih površin med
vožnjo ne morejo zdrsniti v prostor za noge pri vozniku. V takšnem primeru ne
bi mogli zavirati, pritisniti pedala sklopke ali dodati plina – nevarnost nezgode!
Iz varnostnih razlogov mora biti predal med vožnjo vedno trdno zaprt.
■
sovoznikov predal
Napotek
Ð
V predalu na sovoznikovi strani lahko shranite skelenico s prostornino največ 1l.
Ð
Predal za varnostni telovnik
Sl. 49
Voznikov sedež: predal
Pod voznikovim sedežom se nahaja predal » sl. 49 za varnostni telovnik.
Sl. 48 Armaturna plošča: sovoznikov predal
Odpiranje in zapiranje sovoznikovega predala
› Povlecite ročaj pokrova v smeri puščice » sl. 48 in ga odprite navzdol.
› Pokrov potisnite navzgor, dokler se slišno ne zaskoči.
Svetilka v predalu
› Ko odprete pokrov sovoznikovega predala, zasveti svetilka v predalu.
› Svetilka se pri vključenih zasenčenih lučeh avtomatsko vključi in avtomatsko
tudi ugasne, ko predal zaprete.
Hlajenje predala
Z vrtljivim gumbom » sl. 48 lahko odprete ali zaprete dovod zraka.
Ko je dovod zraka odprt, pri vključeni klimatski napravi v predal doteka ohlajen
zrak.
Če pri izključeni klimatski napravi dovod hladnega zraka odprete, doteka v predal
svež zrak ali zrak iz notranjosti vozila.
Če je vključeno ogrevanje ali če funkcije hlajenja predala ne uporabljate, priporočamo, da zaprete dovod zraka.
52
Upravljanje
POZOR
V tem predalu ni dovoljeno hraniti drugih predmetov kot le varnostni telovnik.
Ti bi lahko med vožnjo padli iz predala – nevarnost oviranja ali omejevanja
upravljanja pedal!
PREVIDNO
V tem predalu ni dovoljeno hraniti drugih predmetov kot le varnostni telovnik –
nevarnost poškodbe predala.
Ð
Mrežasti žepki so namenjeni shranjevanju lahkih predmetov, kot so npr. mobilni
telefoni ali mp3-predvajalniki.
Žepi na prednjih sedežih
POZOR
Sl. 50
Naslonjali sprednjih sedežev: odlagalni žepi
Ne prekoračite maksimalne dopustne obremenitve pritrdilne mreže. Težji
predmeti niso primerno zavarovani – nevarnost poškodbe!
■
PREVIDNO
Največja dovoljena obremenitev kaveljčkov znaša 150 g.
V mrežaste žepke ne odlagajte velikih predmetov, kot so npr. steklenice ali
predmeti z ostrim robom – nevarnost poškodbe mrežastega žepka.
■
■
Ð
Na zadnji strani prednjih sedežev se nahajajo žepi za odlaganje » sl. 50.
Žepi so namenjeni za hranjenje npr. kart, časopisov ipd.
predal za očala
POZOR
Sl. 52
Detajl na stropu vozila: predal za
očala
V žepe ne dajajte težkih predmetov – nevarnost poškodbe!
PREVIDNO
V mrežaste žepke ne odlagajte velikih predmetov, kot so npr. steklenice ali predmeti z ostrim robom – nevarnost poškodbe mrežastega žepka.
Mrežasti žepki na naslonjalih sprednjih sedežev
Ð
› Pritisnite na pokrov predala za očala in predal se odpre navzdol » sl. 52.
Sl. 51
Naslonjali sprednjih sedežev:
mrežasti žepki
POZOR
Predalček odprite le, kadar očala polagate vanj ali jih jemljete iz njega. Sicer
mora biti vedno zaprt.
PREVIDNO
V predal za očala ne shranjujte predmetov, ki so občutljivi na toploto, saj se lahko poškodujejo.
■ Največja dovoljena obremenitev kaveljčkov znaša 0,25 kg.
■
Na notranji strani naslonjal sprednjih sedežev so mrežasti žepki » sl. 51.
Sedeži in prtljaga
53
Ð
Predal v sredinski konzoli
Predali na vratih
Sl. 53 Sredinska konzola: predali
Sl. 55 Predali na vratih
A
B
Odprti predal v sredinski konzoli .
Odprti predal v sredinski konzoli .
A
Ð
B
C
D
držalo za multimedijske naprave
Predal v sprednjih vratih
Senčni rolo v zadnjih vratih
Predal v sprednjih vratih
Senčni rolo v zadnjih vratih
POZOR
Sl. 54
Sredinska konzola spredaj: držalo za multimedijske naprave
Da območje delovanja stranske zračne blazine ne bi bilo omejeno, v predel
A » sl. 55 predala ne smete shranjevati predmetov, ki bi štrleli iz predala.
Ð
Predali v prtljažniku
Sl. 56
Prtljažnik: predal
Držalo za multimedijske naprave je nameščeno v predalu v sredinski konzoli spredaj » sl. 54.
V držalo lahko odložite npr. mobilni telefon, mp3-predvajalnike ali podobne naprave.
POZOR
Držala za multimedijske naprave ne smete uporabljati kot pepelnik ali za odlaganje vnetljivih predmetov – nevarnost požara!
Ð
Pokrov stranskega predala lahko snamete in tako povečate prtljažnik.
› Primite pokrov na zgornjem delu in ga previdno odstranite v smeri puščice
» sl. 56.
54
Upravljanje
£
POZOR
PREVIDNO
Predali so namenjeni shranjevanju manjših predmetov s skupno maso do 1,5 kg.
Pri rokovanju s predalom pazite, da ne pride do poškodbe predala ali obloge prtljažnega prostora.
Pred začetkom vožnje morate listek vedno odstraniti, da ne omejuje voznikovega vidnega polja.
■
■
Ð
Kaveljčki za oblačila
Kaveljčki za oblačila so nameščeni na sredinskih stebričkih in na stropnih ročajih
nad zadnjimi vrati.
POZOR
Bodite pozorni, da obešeni kosi oblačil ne omejujejo pogleda skozi zadnje
steklo.
■ Na kaveljčka smete obesiti le lažja oblačila. Pazite, da v žepih ne boste pozabili težkih ali ostrih predmetov.
■ Oblačil ne obešajte na obešalnike, saj s tem vplivate na delovanje zračnih
blazin za glavo.
■
PREVIDNO
Največja dovoljena obremenitev kaveljčkov znaša 2 kg.
Ð
Držalo za parkirni listek
Sl. 57
Vetrobransko steklo: držalo za
parkirni listek
Držalo za parkirni listek je namenjeno pritrjevanju parkirnega listka.
Sedeži in prtljaga
55
Ð
Ogrevanje in klimatska naprava
Ogrevanje in klimatska naprava
Uvodne informacije
Ogrevanje je odvisno od temperature hladilne tekočine; polna moč ogrevanja je
na voljo šele, ko je motor ogret na delovno temperaturo.
Napotek
Izrabljeni zrak odteka skozi reže v zadnjem delu prtljažnika.
Priporočamo, da pri vključenem zaprtem kroženju zraka v vozilu ne kadite, saj se
dim, ki se vsesava iz notranjosti, useda na uparjalnik klimatske naprave. To pri
vključeni klimatski napravi povzroča trajen neprijeten vonj, ki ga je mogoče odpraviti le z zahtevno in drago menjavo uparjalnika.
■ Da lahko gretje in klimatska naprava ali Climatronic normalno delujejo, ne smejo
Ð
prezračevalnih šob prekrivati nikakršni predmeti.
■
■
Pri vključeni klimatski napravi se v notranjosti vozila znižata temperatura in vlažnost. Tako je tudi pri visoki zunanji temperaturi in veliki vlažnosti zraka potnikom
v vozilu zagotovljeno večje udobje. Klimatska naprava preprečuje rošenje stekel v
hladnem obdobju leta.
Kompresor klimatske naprave med hlajenjem izkorišča moč motorja in tako vpliva
na porabo goriva.
Če želite povečati učinek hlajenja, lahko za kratek čas izberete zaprto kroženje
zraka.
Če se notranjost parkiranega vozila zaradi sončnih žarkov zelo segreje, najprej za
kratek čas odprite vsa vrata ali okna.
Naprava za ogrevanje in hlajenje brezhibno deluje le, če šobe za dotok zraka pred
vetrobranskim steklom niso zaledenele, zasnežene ali prekrite z listjem.
Če so med vožnjo okna odprta, izključite klimatsko napravo.
Po vklopu klimatske naprave lahko z uparjalnika kaplja kondenzat, pod vozilom
pa nastane lužica. To je običajen pojav in ni znak slabega tesnjenja!
POZOR
Varnost v prometu je zagotovljena le, če stekla niso zaledenela, zasnežena
ali zarošena. Podrobno se seznanite s pravilnim upravljanjem naprave za ogrevanje in prezračevanje, z odroševanjem in odmrzovanjem stekel ter s hlajenjem.
■ Zaprto kroženje zraka naj ne bo vključeno predolgo, saj lahko „izrabljen“ zrak
povzroča utrujenost voznika in sovoznika, zmanjšuje koncentracijo in poveča
rošenje stekel. Poveča se nevarnost nezgode. Zaprto kroženje zraka izklopite
takoj, ko se stekla odrosijo.
Varčna uporaba klimatske naprave
Če lahko želeno temperaturo notranjosti dosežete tudi brez hlajenja, izberite dovajanje svežega zraka.
Ekološki napotek
Ob manjši porabi goriva se zmanjšajo tudi izpusti škodljivih plinov.
Ð
■
Motnje v delovanju
Če klimatska naprava pri zunanjih temperaturah nad +5 ℃ ne deluje, je prišlo do
funkcijske motnje. Vzroki so lahko različni.
› Ena od varovalk je pregorela. Preverite varovalko in jo po potrebi zamenjajte
» stran 149.
› Klimatska naprava se je začasno izključila, ker je temperatura hladilne tekočine
motorja previsoka » stran 9.
Če motnje ne morete odpraviti sami ali če se hladilni učinek manjša, izključite klimatsko napravo. Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
56
Upravljanje
Ð
Prezračevalne šobe
Ogrevanje
Upravljanje
Sl. 58 Prezračevalne šobe
Odpiranje prezračevalnih šob 3 in 4
Sl. 59 Ogrevanje: elementi za upravljanje
› Vodoravno kolesce zavrtite navzgor.
Nastavitev temperature
Zapiranje prezračevalnih šob 3 in 4
› Vodoravno kolesce zavrtite navzdol.
› Temperaturo povečate tako, da vrtljivo stikalo
› Temperaturo povečate tako, da vrtljivo stikalo
Spreminjanje smeri pihanja zraka iz prezračevalnih šob 3 in 4
› Vodoravna rebra spustite s pomočjo pomičnega gumba, da spremenite višino
Uravnavanje števila vrtljajev ventilatorja
› Ventilator vključite tako, da zavrtite stikalo B » sl. 59 v enega izmed položajev
od 1 do 4.
› Ventilator izključite tako, da stikalo za ventilator B zavrtite v položaj 0.
› Če želite zapreti dovod svežega zraka, pritisnite tipko 1 » Stran 58, v razdelku Zaprto kroženje zraka.
prezračevalnih šob » sl. 58.
› Navpična rebra zavrtite s pomočjo pomičnega gumba, da spremenite smer prezračevalnih šob.
Dotok zraka k posameznim šobam nastavite z regulatorjem za razvod zraka C
» sl. 59. Prezračevalne šobe 3 » sl. 58 in 4 lahko zaprete in odprete ločeno.
Iz odprtih prezračevalnih šob glede na položaj vrtljivega stikala sistema ogrevanja
oz. klimatske naprave in zunanje vremenske pogoje doteka ogrevan, neogrevan
oz. hlajen svež zrak.
A » sl. 59 zavrtite v desno.
A zavrtite v levo.
Ð
Določanje razvoda zraka
› Z vrtljivim stikalom za razvod zraka C » sl. 59 določate, od kod naj doteka zrak
» stran 57, Prezračevalne šobe.
Vse elemente za upravljanje, razen stikala za ventilator B » sl. 59, lahko nastavite v poljuben vmesni položaj.
Da se stekla ne bi rosila, naj bo ventilator vključen ves čas.
Ogrevanje in klimatska naprava
£
57
Napotek
Če stikalo za razvod zraka nastavite na dovod zraka k steklom, se celoten tok zraka uporabi za hitrejše odmrzovanje stekel, zato v prostor za noge zrak ne doteka.
Zaradi tega je udobje lahko nekoliko manjše.
Ð
Nastavljanje ogrevanja
Priporočene osnovne nastavitve elementov za upravljanje ogrevanja za posamezne načine delovanja:
Nastavitev
Položaj vrtljivega stikala
A
B
C
Odmrzovanje vetrobranskega stekla
in stranskih stekel
Do konca v desno
3
Odroševanje vetrobranskega stekla
in stranskih stekel
Želena temperatura
2 ali 3
Najhitrejše ogrevanje
Do konca v desno
3
Komfortno ogrevanje
Želena temperatura
2 ali 3
Do konca v levo
Želena nastavitev





Dovod svežega zraka – prezračevanje
■
Elementi za upravljanje A » sl. 59 » stran 57, B , C in tipka 1 .
Prezračevalne šobe 4 » stran 57.
Priporočamo, da prezračevalne šobe 3 » stran 57 pustite odprte.
Zaprto kroženje zraka
Zaprto kroženje zraka v veliki meri preprečuje, da bi v notranjost vozila zašel
onesnažen zunanji zrak, npr. ob vožnji skozi predor ali čakanju v koloni.
Vklop zaprtega kroženja zraka
› Pritisnite tipko  1 » sl. 59 » stran 57 – kontrolna lučka v tipki zasveti.
58
Upravljanje
Prezračevalne šobe 4
Ne vključite
odprite in usmerite k stranskemu
steklu
Ne vključite
odprite in usmerite k stranskemu
steklu
Vključite za hip
Odpiranje
Ne vključite
Odpiranje
Ne vključite
Odpiranje
Izklop zaprtega kroženja zraka
› Ponovno pritisnite tipko  1 » sl. 59 » stran 57, da kontrolna lučka v njej
ugasne.
Napotek
■
■
Tipka 1
Ð
, se zapr-
Če je vrtljivo stikalo za razvod zraka C » sl. 59 » stran 57 v položaju
to kroženje zraka avtomatsko izključi. S ponovnim pritiskom na tipko
di v tem položaju zaprto kroženje zraka ponovno vključite.

lahko tu-
POZOR
Zaprto kroženje zraka naj ne bo vključeno predolgo, saj lahko „izrabljen“ zrak
povzroča utrujenost voznika in sovoznika, zmanjšuje koncentracijo in poveča
rošenje stekel. Poveča se nevarnost nezgode. Zaprto kroženje zraka izklopite
takoj, ko se stekla odrosijo.
Ð
› Temperaturo povečate tako, da vrtljivo stikalo
Klimatska naprava (ročna klimatska naprava)
Uravnavanje števila vrtljajev ventilatorja
› Ventilator vključite tako, da zavrtite stikalo B » sl. 60 v enega izmed položajev
od 1 do 4.
› Ventilator izključite tako, da stikalo za ventilator B zavrtite v položaj 0.
› S tipko  1 zaprete dovod svežega zraka » stran 60, Zaprto kroženje zraka.
Uvodne informacije
Klimatska naprava deluje le, če je tipka AC 2 » sl. 60 » stran 59 pritisnjena in
so izpolnjeni naslednji pogoji:
› motor je v teku,
› zunanja temperatura je višja od pribl. +2 °C,
› ventilator je vključen (položaj od 1 do 4).
Določanje razvoda zraka
› Z vrtljivim stikalom za razvod zraka C » sl. 60 določate, od kod naj doteka zrak
» stran 57.
Vklop in izklop klimatske naprave
› Pritisnite tipko AC 2 » sl. 60 – kontrolna lučka v tipki zasveti.
› S ponovnim pritiskom tipke AC 2 se klimatska naprava izklopi, kontrolna lučka
v tipki pa ugasne.
Iz prezračevalnih šob lahko pri vključenem hlajenju in pod določenimi pogoji doteka zrak s temperaturo pribl. 5 °C. Pri daljšem in neenakomernem razvodu zraka iz
prezračevalnih šob ter velikih temperaturnih razlikah, npr. ob izstopu iz vozila, se
občutljivejše osebe lahko prehladijo.
Napotek
Napotek
Priporočamo vam, da opravite čiščenje klimatske naprave enkrat letno pri pooblaščenem servisu.
Upravljanje
A zavrtite v levo.
Pri odmrzovanju vetrobranskega stekla in sprednjih stranskih stekel se porablja
vsa moč ogrevanja. V prostor za noge ni dotoka toplega zraka. Zaradi tega je
udobje lahko nekoliko manjše.
■ Kontrolna lučka v tipki AC sveti po vklopu tudi v primeru, ko vsi pogoji za delovanje klimatske naprave niso izpolnjeni. S tem sistem opozarja na pripravljenost
za hlajenje, ko so izpolnjeni vsi pogoji » stran 59, Uvodne informacije.
■
Ð
Sl. 60 Klimatska naprava: elementi za upravljanje
Izbira temperature
› Temperaturo povečate tako, da vrtljivo stikalo A » sl. 60 zavrtite v desno.
Ogrevanje in klimatska naprava
59
Ð
Nastavitev klimatske naprave
Priporočene osnovne nastavitve klimatske naprave za posamezne načine delovanja:
Nastavitev
Položaj vrtljivega stikala
Tipka
Prezračevalne šobe 4
A
B
C
1
2
Odroševanje in odmrzovanje vetrobranskega stekla in stranskih
stekela)
Želena temperatura
3 ali 4

Ne vključite
avtomatski vklopb)
odprite in usmerite k stranskemu steklu
Najhitrejše ogrevanje
Do konca v desno
3
Vključite za hip
Izključena
Odpiranje
Komfortno ogrevanje
Želena temperatura
2 ali 3
Ne vključite
Izključena
Odpiranje
Najhitrejše hlajenje
Do konca v levo
Za hip 4, nato
2 ali 3
Vključite za hipc)
Vključena
Odpiranje
Optimalno hlajenje
Želena temperatura
1, 2 oz. 3
Ne vključite
Vključena
Odprite in usmerite proti
stropu
Do konca v levo
Želena nastavitev





Ne vključite
Izključena
Odpiranje
Dovod svežega zraka – prezračevanje
a)
b)
c)
V državah z visoko vlažnostjo zraka vam ne priporočamo uporabe te nastavitve. Pride lahko do močne ohladitve stekel in posledično do nastanka rose na njihovi zunanji strani.
Kontrolna lučka v tipki 2 sveti po vklopu tudi v primeru, da niso izpolnjeni vsi pogoji za delovanje klimatske naprave. S tem sistem opozarja na pripravljenost za hlajenje, ko so izpolnjeni vsi pogoji » stran 59,
Uvodne informacije.
Pod določenimi pogoji se lahko zaprto kroženje zraka » stran 60 vklopi samodejno, v tem primeru v tipki  sveti kontrolna lučka.
Izklop zaprtega kroženja zraka
› Ponovno pritisnite tipko  1 » sl. 60 » stran 59, da kontrolna lučka v njej
ugasne.
Napotek
■
■
■
Elementi za upravljanje A » sl. 60 » stran 59, B , C ter tipki 1 in 2 .
Prezračevalne šobe 4 » stran 57.
Priporočamo, da prezračevalne šobe 3 » stran 57 pustite odprte.
Zaprto kroženje zraka
Zaprto kroženje zraka v veliki meri preprečuje, da bi v notranjost vozila zašel
onesnažen zunanji zrak, npr. ob vožnji skozi predor ali čakanju v koloni.
Vklop zaprtega kroženja zraka
› Pritisnite tipko  1 » sl. 60 » stran 59 – kontrolna lučka v tipki zasveti.
60
Upravljanje
Ð
, se za-
Če je vrtljivo stikalo za razvod zraka C » sl. 60 » stran 59 v položaju
prto kroženje zraka avtomatsko izključi. S ponovnim pritiskom na tipko
tudi v tem položaju zaprto kroženje zraka ponovno vključite.

lahko
POZOR
Zaprto kroženje zraka naj ne bo vključeno predolgo, saj lahko „izrabljen“ zrak
povzroča utrujenost voznika in sovoznika, zmanjšuje koncentracijo in poveča
rošenje stekel. Poveča se nevarnost nezgode. Zaprto kroženje zraka izklopite
takoj, ko se stekla odrosijo.
Ð
Climatronic (avtomatska klimatska naprava)
Pregled upravljalnih elementov
Uvodne informacije
Climatronic povsem avtomatsko vzdržuje izbrano temperaturo, ki zagotavlja optimalno udobje. V ta namen avtomatsko prilagaja temperaturo zraka, ki doteka v
vozilo, število vrtljajev ventilatorja in razvod zraka. Klimatska naprava upošteva
tudi močno sončno pripeko, zato mehansko uravnavanje temperature ni potrebno. Avtomatsko delovanje » stran 62 v vsakem letnem času zagotavlja največje
mogoče udobje.
Opis naprave Climatronic
Klimatska naprava deluje le, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
› motor je v teku,
› zunanja temperatura je višja od pribl. +2 °C,
› tipka AC 18 » sl. 61 » stran 61 je vključena.
Sl. 61 Climatronic: elementi za upravljanje
Da bi bilo pri veliki obremenitvi motorja zagotovljeno hlajenje, se kompresor klimatske naprave pri visoki temperaturi hladilne tekočine izključi.
Tipke/vrtljiva stikala
1
Priporočena nastavitev za vse letne čase
› Priporočamo, da nastavite temperaturo na 22 °C.
› Pritisnite tipko AUTO 12 » sl. 61 » stran 61.
› Prezračevalni šobi 3 » stran 57 in 4 nastavite tako, da je tok zraka usmerjen ne-
2
3
koliko navzgor.
4
Preklop med stopinjami Celzija in stopinjami Fahrenheita
Hkrati pritisnite in zadržite tipki AUTO und AC » sl. 61 » stran 61. Na zaslonu se
pokažejo podatki v želeni merski enoti za temperaturo.
5
6
7
Napotek
Priporočamo vam, da opravite čiščenje Climatronica naprave enkrat letno pri pooblaščenem servisu.
Nastavitev temperature v notranjosti
Prikazi
8
9
Ð
Prikaz nastavljene notranje temperature
stopinj Celzija oz. stopinj Fahrenheita
Avtomatska klimatska naprava
Odroševanje oz. odmrzovanje vetrobranskega stekla
Smer zračnega toka
Razvod zraka
Hladilna naprava vklopljena/izklopljena
Izbrano število vrtljajev ventilatorja
Tipke/vrtljiva stikala
10
11
12
13
14
15
16
Nastavitev števila vrtljajev ventilatorja
Senzor za temperaturo v notranjosti vozila
Avtomatski način delovanja
Odroševanje oz. odmrzovanje vetrobranskega stekla
Usmeritev zračnega toka na stekla
Usmeritev zračnega toka proti glavi
Usmeritev zračnega toka v prostor za noge
Ogrevanje in klimatska naprava
£
61
17
18
Razvod zraka
Vklop/izklop hladilne naprave
Zaprto kroženje zraka
Zaprto kroženje zraka v veliki meri preprečuje, da bi v notranjost vozila zašel
onesnažen zunanji zrak, npr. ob vožnji skozi predor ali čakanju v koloni.
Napotek
V spodnjem delu naprave je senzor temperature v notranjosti vozila 11 » sl. 61
» stran 61. Senzorja ne smete prelepiti ali prekriti, saj s tem neugodno vplivate na
delovanje avtomatske klimatske naprave Climatronic.
Vklop zaprtega kroženja zraka
Ð
› Pritisnite tipko
 17
» sl. 61 » stran 61 in na zaslonu se pojavi simbol
.
Izklop zaprtega kroženja zraka
Avtomatski način delovanja
› Znova pritisnite tipko
Napotek
Ð

na
Če je zaprto kroženje zraka vključeno približno 15 minut, začne simbol
zaslonu utripati v opozorilo, da je zaprto kroženje zraka vključeno že dalj časa. Če
zaprtega kroženja zraka ne izklopite, utripa simbol pribl. 5 minut.
Uravnavanje števila vrtljajev ventilatorja
Temperaturo v notranjosti lahko nastavite med +18 °C in +29 °C. V tem območju se
temperatura uravnava avtomatsko. Če izberete temperaturo nižjo od +18 °C
(64 °F), se na zaslonu izpiše „LO“ (Nizka temperatura). Če izberete temperaturo
nad +29 ℃ (86 °F), se na zaslonu izpiše „HI“ (Visoka temperatura). V obeh končnih
položajih Climatronic hladi oz. greje z največjo močjo. Temperatura se ne uravnava.
Pri daljšem in neenakomernem razvodu zraka iz prezračevalnih šob (predvsem v
predelu nog) ter velikih temperaturnih razlikah, npr. ob izstopu iz vozila, se občutljivejše osebe lahko prehladijo.
Upravljanje
Ð
1 » sl. 61 » stran 61 nastavite že-
leno temperaturo za notranjost vozila.
62
 na zaslonu ugas-
Zaprto kroženje zraka naj ne bo vključeno predolgo, saj lahko „izrabljen“ zrak
povzroča utrujenost voznika in sovoznika, zmanjšuje koncentracijo in poveča
rošenje stekel. Poveča se nevarnost nezgode. Zaprto kroženje zraka izklopite
takoj, ko se stekla odrosijo.
Izbira temperature
› Po vklopu kontakta lahko z vrtljivim stikalom
» sl. 61 » stran 61 in simbol
POZOR
Vklop avtomatskega načina delovanja
› Nastavite temperaturo med +18 °C in +29 °C.
› Prezračevalni šobi 3 » stran 57 in 4 nastavite tako, da je tok zraka usmerjen nekoliko navzgor.
› Pritisnite tipko AUTO (Samodejno) 12 » sl. 61 in na zaslonu se pojavi prikaz AUTO.
Samodejno upravljanje se izklopi, ko pritisnete tipko za razvod zraka ali povečate
oz. zmanjšate število vrtljajev ventilatorja. Temperatura se kljub temu uravnava.
 17
ne.
Avtomatski način delovanja samodejno vzdržuje izbrano temperaturo in preprečuje rošenje stekel.
Naprava Climatronic glede na temperaturo notranjosti vozila avtomatsko uravnava število vrtljajev ventilatorja. Količino zraka lahko glede na individualne želje
spreminjate tudi ročno.
› Vrtljivo stikalo 10 » sl. 61 » stran 61 zavrtite v levo, če želite zmanjšati število
vrtljajev ventilatorja, oz. v desno, če ga želite povečati.
Če je ventilator izklopljen, je izklopljena tudi naprava Climatronic.
Ð
£
POZOR
„Izrabljeni“ zrak lahko povzroča utrujenost, zmanjšuje koncentracijo in poveča rošenje stekel. Poveča se nevarnost nezgode.
■ Naprave Climatronic ne izklopite za dlje časa, kot je treba.
■ Napravo Climatronic vklopite takoj, ko se stekla odrosijo.
■
Ð
Odmrzovanje vetrobranskega stekla
Vklop odmrzovanja vetrobranskega stekla
› Pritisnite tipko  13 » sl. 61 » stran 61.
Izklop odmrzovanja vetrobranskega stekla
› Pritisnite tipko  13 » sl. 61 » stran 61 ali znova tipko
AUTO
(Samodejno).
Temperatura se uravnava avtomatsko. Iz prezračevalnih šob 1 » stran 57 in 2 prihaja več zraka.
Ð
Ogrevanje in klimatska naprava
63
POZOR (nadaljevanje)
Speljevanje in vožnja
Kontaktni ključ vedno izvlecite iz ključavnice, ko zapustite vozilo. To velja
predvsem takrat, ko v vozilu ostanejo otroci. Otroci bi lahko namreč zagnali
motor – nevarnost prometne nezgode in telesnih poškodb!
■ Motor naj nikoli ne deluje v neprezračenih ali zaprtih prostorih. Izpušni plini
med drugim vsebujejo ogljikov monoksid, tj. strupen plin brez vonja in barve –
življenjsko nevarno! Ogljikov monoksid lahko povzroči nezavest in smrt.
■ Vozila nikoli ne pustite brez nadzora pri delujočem motorju.
■ Motorja nikoli ne izključite, dokler se vozilo povsem ne ustavi – nevarnost
nezgode!
■
Zagon in zaustavitev motorja
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Nastavitev položaja volana
Elektromehansko servo krmiljenje
Elektronska blokada zagona motorja 
Kontaktna ključavnica
Zagon motorja
Zaustavitev motorja
65
65
65
65
66
66
POZOR
Volana ne nastavljajte nikoli med vožnjo, ampak samo pri mirujočem vozilu!
Razdalja od volana mora znašati najmanj 25 cm 1 » sl. 62 -  » stran 65. V
nasprotnem primeru sistem zračnih blazin ne bo zagotavljal optimalne zaščite
– življenjsko nevarno!
■ Ročica za nastavitev volana mora biti med vožnjo zaklenjena, zato da ne morete med vožnjo nenamerno spreminjati položaja volana – nevarnost prometne nezgode!
■ Če volan nastavite bližje glavi, voznikova čelna zračna blazina ob nezgodi ne
more zagotoviti optimalne zaščite. Volan mora biti usmerjen proti prsnemu košu.
■ Volan med vožnjo vedno držite z obema rokama (kot če bi urna kazalca kazala 9 in 3). Volana nikoli ne držite na zgornjem robu (kot če bi urni kazalec kazal 12) ali drugače, npr. na sredinskem ali notranjem delu. Če se sproži voznikova čelna zračna blazina, lahko namreč poškoduje roke in glavo.
■ Če med vožnjo motor ne deluje, mora biti kontaktni ključ vedno v položaju
2 » sl. 63 » stran 65 (kontakt vključen). V tem položaju svetijo kontrolne
lučke. V nasprotnem primeru se volan lahko nepričakovano zaklene – nevarnost nezgode!
■ Kontaktni ključ izvlecite iz ključavnice šele, ko ste vozilo zaustavili (in zategnili ročno zavoro). V nasprotnem primeru se lahko volan blokira – nevarnost
prometne nezgode!
■
■
64
Upravljanje
PREVIDNO
Če pri stoječem vozilu in delujočem motorju obrnete volan do konca v eno ali
drugo smer, je sistem servokrmiljenja zelo močno obremenjen. Obračanje volana v
končni položaj spremljajo značilni zvoki. Volana pri vključenem motorju ne smete
obrniti v končni položaj za dlje kot 15 sekund – nevarnost poškodbe servovolana!
■ Zaganjalnik smete aktivirati le, ko motor miruje (kontaktni ključ v položaju 3
» sl. 63 » stran 65). Če aktivirate zaganjalnik, ko motor deluje, lahko poškodujete zaganjalnik ali motor.
■ Takoj ko zaženete motor, spustite ključ, da preprečite poškodbe zaganjalnika.
■ Dokler motor ne doseže delovne temperature, se izogibajte visokemu številu vrtljajev, vožnji s polnim plinom in velikim obremenitvam motorja – motor se namreč
lahko okvari!
■ Motorja ne zaganjajte z vleko – nevarnost okvare motorja! Pri vozilih s katalizatorjem lahko nezgorelo gorivo zaide v katalizator in se tam vname. Katalizator se
okvari. Kot pomoč pri zagonu motorja lahko uporabite akumulator drugega vozila
» stran 146, Pomoč pri zagonu.
■ Po daljši veliki obremenitvi motorja po zaključku vožnje motorja ne izključite takoj, temveč pustite, da še nekaj časa teče v prostem teku. Zastoj visoke temperature lahko namreč poškoduje motor.
■
Ekološki napotek
Motorja ne pustite delovati, ko vozilo miruje. Če je le mogoče, speljite takoj za
tem, ko ste zagnali motor. Tako motor hitreje doseže delovno temperaturo,
zmanjšajo pa se tudi emisije škodljivih izpušnih plinov.
£
Napotek
Motor svojega vozila lahko zaženete le z ustrezno kodiranim originalnim ključem znamke ŠKODA.
■ Po zagonu hladnega motorja lahko iz motornega prostora za kratek čas slišite
dodaten hrup. To je običajen pojav in zato ni nevaren.
■ Ko izključite kontakt, lahko ventilator hladilnika v presledkih deluje še pribl. 10
minut.
■ Če se motor tudi po drugem poskusu ne zažene, je morda varovalka črpalke za
gorivo okvarjena. Preverite varovalko in jo po potrebi zamenjajte » stran 150, Varovalke v armaturni plošči oz. se za pomoč obrnite na pooblaščeni servis.
■ Priporočamo, da zaklenete volan vedno, ko zapustite vozilo. Tak način otežuje
poskuse vloma v vozilo.
Elektromehansko servo krmiljenje
ä
■
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 64.
Servo krmiljenje omogoča lažje obračanje volana.
Vozilo lahko kljub izpadu servo krmiljenja ali izključenem motorju (vleki) še vedno
usmerjate z volanom. Za obračanje volana pa je nato treba imeti več moči.
Ð
Elektronska blokada zagona motorja 
Ð
Nastavitev položaja volana
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 64.
V držalu ključa je elektronski čip, ki blokado zagona motorja deaktivira, ko ključ
potisnete v kontaktno ključavnico. Elektronska blokada zagona motorja se avtomatsko aktivira, ko ključ izvlečete iz kontaktne ključavnice.
Če za zagon uporabite neustrezen ključ, se motor ne zažene.
Na informacijskem zaslonu se pojavi sporočilo:
Immobilizer active. (Blokada motorja je aktivna.)
Ð
Kontaktna ključavnica
Sl. 63
Položaji ključa vozila v kontaktni
ključavnici
Sl. 62 Nastavljiv volan: ročica pod volanom/varna razdalja od volana
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 64.
zorila
Položaj volana lahko nastavljate po višini in globini.
› Najprej nastavite voznikov sedež » stran 41, Sprednja sedeža.
› Nato potisnite ročico po volanom navzdol » sl. 62 – .
› Volan nastavite v želeni položaj (po višini in globini).
› Povlecite ročico navzgor do naslona.
Ð
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 64.
Bencinski motorji
1 – kontakt izključen, motor izključen, volan lahko zaklenete
Speljevanje in vožnja
£
65
2 – kontakt vključen
Zaustavitev motorja
3 – zagon motorja
ä
Dizelski motorji
1 – dovod goriva prekinjen, kontakt izključen, motor izključen, volan lahko zaklenete
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 64.
Motor zaustavite tako, da zavrtite kontaktni ključ v položaj 1 » sl. 63 » stran 65.
Ð
2 – predgretje motorja, kontakt vključen
3 – zagon motorja
Zavore in sistemi, ki pomagajo pri zaviranju
Če želite zakleniti volan, iz kontaktne ključavnice izvlecite ključ in zavrtite volan,
da se zatič blokade volana slišno zaskoči.
Ko je volan zaklenjen in ključa ne morete obrniti v položaj 2 oz. to storite z veliko težavo, morate volan malo zasukati levo in desno – volan se tako odklene.
ä
Ð
Zagon motorja
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 64.
Vozila z dizelskim motorjem so opremljena s predgretjem. Po vklopu kontakta zasveti kontrolna lučka za predgretje . Takoj ko kontrolna lučka predgretja ugasne, lahko zaženete motor.
Veliki porabniki električne energije med predgretjem ne smejo biti vključeni –
akumulator bi bil namreč po nepotrebnem obremenjen.
Postopek zagona motorja
› Pred zagonom je treba prestavno ročico pomakniti v položaj za prosti tek (pri
avtomatskem menjalniku v položaj P ali N) in aktivirati ročno zavoro.
2 » sl. 63 » stran 65 in zaženite motor 3 – plina ni treba dodajati. Pedal sklopke naj bo pritisnjen, dokler
se motor ne zažene.
› Takoj ko se motor zažene, izpustite ključ. Če ga izpustite, se ključ vozila vrne nazaj v položaj 2 .
› Če se motor v 10 sekundah ne zažene, prekinite postopek in zavrtite ključ v položaj 1 . Po pribl. 30 sekundah ponovite postopek zagona.
Ð
› Preden speljete, sprostite ročno zavoro.
› Pedal sklopke pritisnite do konca, vključite kontakt
66
Upravljanje
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Informacije o zavorah
Ročna zavora
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC)
Protiblokirni zavorni sistem (ABS)
Preprečevanje zdrsa pogonskih koles (ASR)
Elektronska zapora diferenciala (EDS)
67
68
68
69
69
69
POZOR
Ojačevalnik zavorne moči deluje le, ko motor teče. Ko je motor izključen, je
za zaviranje potrebne več moči – nevarnost nezgode.
■ Pri ustavljanju ali zaviranju z vozilom z bencinskim motorjem in ročnim menjalnikom pri nizkem številu obratov stopite na pedal sklopke. Če tega ne boste storili, lahko pride do omejitve delovanja ojačevalnika zavorne moči – nevarnost nezgode!
■ Pri naknadni namestitvi sprednjega usmernika zraka, polnih kolesnih pokrovov itd. morate paziti, da ne omejite dovoda zraka do sprednjih zavor. V nasprotnem primeru lahko pride do omejitve delovanja zavornega sistema – nevarnost nezgode!
■ Upoštevajte, da je treba aktivirano ročno zavoro povsem sprostiti. Če ročne
zavore ne sprostite do konca, se zadnje zavore lahko pregrejejo, kar negativno
vpliva na delovanje zavornega sistema – nevarnost nezgode!
■ Otrok nikoli ne puščajte v vozilu brez nadzora. Lahko bi namreč sprostili ročno zavoro ali premaknili prestavno ročico. Vozilo bi se lahko začelo premikati –
nevarnost nezgode!
■
£
POZOR (nadaljevanje)
Pomanjkanje goriva lahko povzroči neenakomeren tek motorja ali izključitev
motorja. Sistemi, ki pomagajo pri zaviranju, nato ne bi delovali – nevarnost nezgode!
■ Hitrost in način vožnje prilagodite trenutni vidljivosti, vremenskim, voznim in
prometnim razmeram. Čeprav sistemi, ki pomagajo pri zaviranju, zagotavljajo
dodatno varnost, se izogibajte tvegani vožnji – nevarnost nezgode!
■
PREVIDNO
Upoštevajte informacije glede novih zavornih oblog » stran 103.
Nikoli ne pritiskajte na zavorni pedal in brusite zavore, če zaviranje ni potrebno.
V takšnem primeru se zavore lahko pregrejejo, zaradi česar se podaljša zavorna
pot in poveča obrabljenost zavornih oblog.
■ Brezhibno delovanje sistemov, ki pomagajo pri zaviranju, je zagotovljeno le, če
so na vseh kolesih nameščene enake pnevmatike, ki jih je odobril proizvajalec.
■
■
Napotek
Če do konca pritisnete na zavorni pedal in krmilnik za zavorni sistem oceni, da je
situacija za vozila za vami nevarna, začne zavorna svetilka avtomatsko utripati. Če
hitrost zmanjšate pod 10 km/h ali ustavite, se utripanje zavornih svetilk izključi in
vključijo se varnostne utripalke. Varnostne utripalke se avtomatsko izključijo, ko
pospešite ali znova speljete.
■ Preden zapeljete na daljši strmi spust, zmanjšajte hitrost, prestavite v nižjo prestavo (ročni menjalnik) oz. izberite ustrezni nižji vozni program (avtomatski menjalnik). Na ta način bo vozilo zaviralo z motorjem in bo razbremenilo zavore. Če
morate dodatno zavirati, tega ne počnite neprekinjeno, ampak v intervalih.
■ Vse spremembe na vozilu (npr. na motorju, zavornem sistemu, podvozju ali drugačna kombinacija platišč in pnevmatik) lahko neugodno vplivajo na delovanje sistemov, ki pomagajo pri zaviranju » stran 137, Dopolnilna oprema, spremembe in
menjava delov.
■ Če se pojavi motnja v delovanju sistema ABS, tudi sistemi ESP, ASR in EDS ne
delujejo. Ob motnjah v delovanju sistema ABS zasveti kontrolna lučka 
Ð
» stran 20.
■
Obrabljenost zavornih oblog
Obrabljenost zavornih oblog je odvisna od načina uporabe vozila in načina vožnje.
Če pogosto vozite na kratke razdalje ali v mestu ali če vozite zelo športno, se bodo zavorne obloge hitreje obrabile. V teh oteženih razmerah morate debelino zavornih oblog preveriti na pooblaščenem servisu še pred naslednjim servisnim pregledom.
Mokre ali soljene ceste
Delovanje zavor se lahko zaradi mokrih oz. pozimi zaledenelih ali s soljo prekritih
zavornih kolutov in zavornih oblog podaljša. Zavore očistite in posušite z večkratnim zaviranjem.
Korozija
Če vozilo dlje časa stoji ali če ga ne uporabljate pogosto, lahko zavorni koluti zarjavijo, na zavornih oblogah pa se nabere umazanija. Če vozila ne uporabljate pogosto in če se je na zavornih kolutih že pojavila korozija, priporočamo, da zavorne
kolute očistite z večkratnim krepkim zaviranjem pri veliki hitrosti.
Motnje v delovanju zavornega sistema
Če opazite, da se je zavorna pot nenadoma podaljšala in da zavorni pedal pritisnete globlje, je morda prišlo do okvare v zaviralnem sistemu. Čimprej se obrnite na
pooblaščeni servis, način vožnje pa prilagodite spremenjenim pogojem, saj ne veste, kolikšen je obseg okvare.
Nizek nivo zavorne tekočine
Če je nivo zavorne tekočine prenizek, se lahko pojavijo motnje v delovanju zavornega sistema. Nivo zavorne tekočine je pod elektronskim nadzorom » stran 18,
Zavorni sistem .
Ojačevalnik zavorne moči
Ojačevalnik zavorne moči poveča tlak, ki ga ustvarite s pritiskom na zavorni pedal.
Ojačevalnik zavorne moči deluje le, ko motor teče.
Informacije o zavorah
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 66.
Speljevanje in vožnja
67
Ð
Sistem ESC pomaga ohraniti nadzor nad vozilom tudi v izjemnih voznih situacijah,
npr. ob nenadni spremembi smeri vožnje. Glede na pogoje na cestišču se zmanjša
nevarnost zdrsa in tako poveča stabilnost vozila.
Ročna zavora
Sl. 64
Sredinska konzola: ročna zavora
ESP na podlagi podatkov o kotu zasuka volana in hitrosti vozila določi smer vožnje, ki jo želi voznik, in jo nenehno primerja z dejanskim vedenjem vozila. ESC ob
vsakem odstopanju, npr. ob začetnem zanašanju vozila, avtomatsko zavira ustrezno kolo.
Med aktivnim posegom sistema kontrolna lučka  v kombiniranem instrumentu
utripa.
Elektronski stabilizacijski program (ESC) vključuje naslednje sisteme:
ä
› antiblokirni sistem (ABS),
› preprečevanje zdrsa pogonskih koles (ASR),
› elektronsko zaporo diferenciala (EDS),
› zavorna asistenca (HBA);
› speljevalna asistenca (HHC).
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 66.
zorila
Aktiviranje ročne zavore
› Ročno zavoro potegnite do konca navzgor.
ESC lahko izklopite po naslednjem postopku. S tipko  » sl. 65 lahko izklopite le
ASR. Ko je ASR izključen, sveti v kombiniranem instrumentu kontrolna lučka .
Sprostitev ročne zavore
› Ročno zavoro povlecite nekoliko navzgor in istočasno pritisnite zaporni gumb
» sl. 64.
› Držite zaporni gumb in spustite ročico do konca navzdol.
Če je pri vključenem kontaktu aktivirana ročna zavora, sveti kontrolna lučka ročne
zavore .
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC)
Sl. 65
Sistem ESC: tipka ASR
Ð
ASR naj bo vključen ves čas. Sistem je morda smiselno izklopiti le v določenih izrednih situacijah, kot so:
› pri vožnji s snežnimi verigami,
› vožnja v globokem snegu ali po neutrjenem terenu,
› če je vozilo obtičalo in ga skušate rešiti s „pozibavanjem“.
Nato je treba sistem ASR znova vklopiti.
Zavorna asistenca (HBA)
Zavorna asistenca se aktivira ob zelo hitrem pritisku na zavorni pedal. Asistenca
okrepi zaviranje in pomaga skrajšati zavorno pot. Za doseganje najkrajše mogoče
zavorne poti morate zavorni pedal pritisniti do konca, dokler se vozilo ne ustavi.
Sistem se ob posredovanju zavorne asistence aktivira hitreje in učinkoviteje.
Ko sprostite zavorni pedal, se funkcija zavorne asistence avtomatsko izključi.
ä
68
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 66.
zorila
Upravljanje
Speljevalna asistenca (HHC).
Speljevalna asistenca olajša speljevanje navkreber. Sistem vzdržuje zavorni tlak,
ki ga ustvarite s pritiskom na zavorni pedal, še pribl. 2 sekundi po tem, ko spustite
zavorni pedal. Tako lahko nogo z zavornega pedala mirno premaknete na pedal za
plin in speljete navkreber, ne da bi aktivirali ročno zavoro. Zavorni tlak se z dodajanjem plina postopno zmanjšuje. Če ne speljete v 2 sekundah, se vozilo začne
£
premikati vzvratno.
Speljevalna asistenca je aktivna na vzponih z naklonom več kot 5 %, če so voznikova vrata zaprta. Deluje le pri speljevanju naprej ali vzvratno navkreber. Pri vožnji
Ð
navzdol ne deluje.
Da se kolutna zavora zaviranega kolesa ne bi pregrela, se EDS pri izjemno veliki
obremenitvi začasno izključi. Vozilo še naprej deluje normalno in ima enake lastnosti kot vozilo brez EDS. Ko se zavore dovolj ohladijo, se EDS avtomatsko takoj
ponovno vključi.
Ð
Protiblokirni zavorni sistem (ABS)
ä
Prestavljanje (prestavna ročica)
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 66.
Sl. 66
Shema prestavljanja za 5- oz. 6stopenjski ročni menjalnik
ABS preprečuje, da bi kolesa ob zaviranju blokirala. Na ta način omogoča vozniku
ohranjati nadzor nad vozilom.
Posredovanje sistema ABS se zazna kot pulzirajoče premikanje zavornega pedala, ki ga spremlja značilen zvok.
Ob posredovanju sistema ABS ne smete zmanjšati pritiska na zavorni pedal. Če
sprostite zavorni pedal, se sistem ABS izklopi. Ob posredovanju sistema ABS ne
smete zavirati prekinjeno!
Ð
Ob menjavi prestave morate pedal sklopke vedno pritisniti povsem do konca, da
preprečite preveliko obrabo sklopke.
Preprečevanje zdrsa pogonskih koles (ASR)
ä
Pri prestavljanju upoštevajte priporočilo za prestavljanje » stran 11.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 66.
zorila
Vzvratno prestavo vklopite le, če vozilo miruje. Pritisnite pedal sklopke popolnoma do konca. Če želite preprečiti hrup med prestavljanjem, počakajte nekaj trenutkov, preden vklopite vzvratno prestavo.
Sistem ASR prilagodi pri stalno se vrtečih kolesih število vrtljajev motorja razmeram na cestišču. Sistem ASR omogoča lažje speljevanje, pospeševanje in speljevanje na klancu tudi v neugodnih razmerah na cestišču.
Med aktivnim posegom sistema kontrolna lučka za ASR 1) v kombiniranem instrumentu utripa.
Elektronska zapora diferenciala (EDS)
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 66.
Če se pogonsko kolo vrti v prazno, sistem EDS zavira kolo, ki se vrti v prazno, in
prenese pogonsko moč na druga pogonska kolesa. Sistem pomaga ohraniti stabilnost vozila in dinamično vožnjo.
1)
Ko pri vključenem kontaktu prestavite v vzvratno prestavo, zasvetijo luči za
vzvratno vožnjo.
Ð
POZOR
Vzvratne prestave ne smete vklopiti nikoli med vožnjo – nevarnost nezgode!
Napotek
Takrat ko ne prestavljate, roke med vožnjo ne polagajte na prestavno ročico. Pritisk roke lahko povzroči čezmerno obrabo prestavnega mehanizma.
Velja za vozila brez elektronskega nadzora stabilnosti (ESC).
Speljevanje in vožnja
69
Ð
Pri vozilih s tovarniško nameščeno vlečno napravo se začne meja signaliziranja
območja nevarnosti – neprekinjen zvočni signal – dodatnih 5 cm stran od vozila.
Dolžina vozila se lahko zaradi nameščene snemljive vlečne kljuke podaljša.
Pedala
Upravljanje s pedali nikakor ne sme biti ovirano!
Pri vozilih s tovarniško vgrajeno vlečno napravo so zadnji senzorji med vožnjo s
prikolico deaktivirani.
V voznikovem prostoru za noge lahko uporabite le en predpražnik, ki je pritrjen na
dveh ustreznih pritrdilnih točkah.
Aktiviranje in deaktiviranje parkirnega sistema
Pri vključenem kontaktu se parkirni sistem avtomatsko aktivira, ko prestavite v
vzvratno prestavo. To potrdi kratek zvočni signal.
Uporabljajte samo predpražnike iz programa Originalne dopolnilne opreme
ŠKODA, ki so pritrjeni na dveh mestih.
Parkirni sistem se deaktivira, ko iz vzvratne prestave prestavite v drug položaj.
POZOR
V voznikovem prostoru za noge ne sme biti nobenih predmetov, saj obstaja
nevarnost oviranja ali omejevanja upravljanja pedal!
POZOR
Ð
Zaradi parkirnega sistema se voznikova pozornost ne sme zmanjšati. Za
vzvratno vožnjo in ostale manevre je še vedno odgovoren voznik. Še posebej
bodite pozorni na otroke in majhne živali, ker se lahko zgodi, da jih senzorji
parkirnega sistema ne zaznajo.
■ Zato se pred vzvratno vožnjo oz. parkiranjem vedno prepričajte, da pred vozilom in za njim ni manjše ovire, npr. kamna, stebrička, vlečne kljuke ipd. Te
ovire senzorji morda ne bodo zaznali.
■ Upoštevajte, da površine določenih predmetov in oblačil ne odbijajo signalov, ki jih oddajajo senzorji parkirnega sistema. Zato parkirni sistem tovrstnih
predmetov ali oseb v takšnih oblačilih ne zazna.
■ Zunanje naprave, ki oddajo zvoke, lahko negativno vplivajo na parkirni sistem. V neugodnih okoliščinah sistem določenih predmetov ali ljudi ne bo prepoznal.
■
Parkirni sistem
Sl. 67
Parkirni sistem: Akcijski radij
senzorjev
Akustični parkirni sistem s pomočjo ultrazvočnih senzorjev meri razdaljo od zadnjega odbijača do ovire. Senzorji so nameščeni v zadnjem odbijaču.
Akcijski radij senzorjev
Opozorilo se oglasi, ko je vozilo od ovire oddaljeno pribl. 160 cm (območje A
» sl. 67). S krajšanjem razdalje med vozilom in oviro se krajšajo tudi premori med
zvočnimi signali.
Pri razdalji pribl. 30 cm (območje B ) se oglasi neprekinjen zvočni signal – nevarno
območje. Vzvratne vožnje ne smete nadaljevati!
Pri vozilih z navigacijskim sistemom in tovarniško vgrajenim radiem je oddaljenost
od ovire hkrati grafično prikazana na zaslonu. Glejte Navodila za uporabo radia oz.
navigacijskega sistema.
70
Upravljanje
Napotek
Če se po vsakem aktiviranju sistema za 3 sekunde sliši trajni ton z visoko frekvenco, je prisotna sistemska napaka. V primeru motnje se obrnite na pooblaščeni
servis.
■ Za brezhibno delovanje parkirnega sistema senzorji ne smejo biti umazani ali
zaledeneli.
■ Če je parkirni sistem aktiviran in je izbirna ročica avtomatskega menjalnika v poÐ
ložaju P, se zvočni signal prekine (vozilo se ne more premakniti).
■
Tempomat (GRA)
ä
Shranjevanje hitrosti
Uvod
Sl. 68
Ročica za smernike in dolge žaromete: klecna tipka in stikalo
tempomata
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Shranjevanje hitrosti
Spreminjanje shranjene hitrosti
Začasni izklop tempomata
Popolni izklop tempomata
71
71
72
72
Tempomat vzdržuje izbrano hitrost, višjo od 30 km/h, ne da bi bilo treba pritiskati
pedal za plin. Seveda le, če to dopušča moč oz. zavorni učinek motorja.
ä
Ko je tempomat vključen, sveti kontrolna lučka  v kombiniranem instrumentu.
POZOR
Shranjevanje hitrosti
› Stikalo A » sl. 68 pomaknite v položaj ON.
› Ko vozilo doseže želeno hitrost, klecno tipko
Iz varnostnih razlogov tempomata ne smete uporabljati v gostem prometu
in neugodnih voznih razmerah (npr. poledica, spolzko cestišče, makadamska
cesta) – nevarnost nezgode!
■ Shranjeno hitrost smete ponovno vzpostaviti le, če ni previsoka za trenutne
razmere v prometu.
■ Da ne bi nehote aktivirali tempomata, ga po uporabi vedno izključite.
■
B pomaknite v položaj SET.
Ko klecno tipko B spustite iz položaja SET, tempomat vzdržuje shranjeno hitrost,
ne da bi morali pritiskati na pedal za plin.
Ð
Spreminjanje shranjene hitrosti
PREVIDNO
ä
Med vožnjo po strmih spustih tempomat ne more stalno ohranjati izbrane hitrosti. Hitrost se poveča zaradi lastne mase vozila. Zato morate pravočasno prestaviti
v nižjo prestavo ali zavirati vozilo z nožno zavoro.
■
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 71.
zorila
Povečanje hitrosti s pedalom za plin
› Če želite povečati hitrost, pritisnite pedal za plin.
› Če želite voziti s shranjeno hitrostjo, sprostite pedal.
Napotek
Pri vozilih z avtomatskim menjalnikom tempomata ni mogoče vključiti, če je izbirna ročica v položaju P, N ali R.
■ Pri vozilih z ročnim menjalnikom tempomata ni mogoče vključiti v prvi ali vzvratni prestavi.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 71.
Če shranjeno hitrost s pedalom za plin presežete za več kot 5 min in za več kot 10
km/h, se shranjena hitrost izbriše iz pomnilnika. Hitrost morate shraniti znova.
■
Povečanje hitrosti s klecno tipko B
Ð
› Klecno tipko B » sl. 68 » stran 71 pritisnite v položaj RES.
› Če klecno tipko držite pritisnjeno v položaju RES, se hitrost stalno povečuje. Ko
vozilo doseže želeno hitrost, spustite tipko. Nova hitrost se shrani v pomnilnik.
Zmanjšanje hitrosti
› Shranjeno hitrost lahko zmanjšate tako, da klecno tipko B » sl. 68 » stran 71
pomaknete v položaj SET.
Speljevanje in vožnja
£
71
› Če klecno tipko držite pritisnjeno v položaju SET, se hitrost stalno zmanjšuje. Ko
START-STOP
vozilo doseže želeno hitrost, spustite tipko. Nova hitrost se shrani v pomnilnik.
› Če klecno tipko spustite pri hitrosti, manjši od 30 km/h, se hitrost ne shrani in
pomnilnik se izbriše. Če ste hitrost povečali za več kot 30 km/h, jo morate ponovno shraniti tako, da klecno tipko B potisnete v položaj SET.
Sl. 69
Armaturna plošča: tipka za sistem START-STOP
Hitrost lahko zmanjšate tudi tako, da pritisnete zavorni pedal. S tem se tempomat
Ð
začasno izključi.
Začasni izklop tempomata
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 71.
Sistem START-STOP pomaga zmanjšati porabo goriva in emisije škodljivih izpušnih plinov in CO2.
Tempomat se začasno izključi, če pomaknete stikalo A » sl. 68 » stran 71 v
vzmetni položaj CANCEL (PREKLIČI) oz. če pritisnete zavorni pedal ali pedal sklopke.
Funkcija se avtomatsko vključi ob vklopu kontakta.
V načinu start-stop se motor v trenutkih, ko vozilo stoji, avtomatsko izklopi, npr.
pred semaforjem.
Hitrost ostane shranjena v pomnilniku.
Potem ko spustite zavorni pedal ali pedal sklopke, je treba za ponovni priklic
shranjene hitrosti klecno stikalo B pomakniti v položaj RES.
Ð
Avtomatski izklop motorja (faza stop)
› Ustavite vozilo (po potrebi aktivirajte ročno zavoro).
› Premaknite prestavno ročico v prosti tek.
› Sprostite pedal sklopke.
Popolni izklop tempomata
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 71.
› Stikalo
A » sl. 68 » stran 71 pomaknite v desno v položaj OFF (izklop).
Na zaslonu v kombiniranem instrumentu se prikažejo informacije o trenutnem
statusu sistema START-STOP.
Ð
Avtomatski ponovni zagon (faza start)
› Pritisnite pedal sklopke.
Aktiviranje in deaktiviranje sistema START-STOP
Sistem START-STOP lahko aktivirate in deaktivirate s tipko

» sl. 69.
Če je sistem start-stop deaktiviran, sveti v tipki kontrolna lučka.
Če je vozilo ob ročnem izklopu v fazi stop, se motor nemudoma zažene.
Sistem START-STOP je zelo kompleksen. Nekatere postopke boste brez ustrezne
servisne tehnike težko nadzorovali. V naslednjem pregledu so navedeni okvirni
pogoji za nemoteno delovanje sistema START-STOP.
Pogoji za avtomatski izklop motorja (faza stop)
› Prestavna ročica je v položaju prostega teka.
› Pedal sklopke ni pritisnjen.
› Voznik je pripet z varnostnim pasom.
72
Upravljanje
£
› Voznikova vrata so zaprta.
› Pokrov motornega prostora je zaprt.
› Vozilo je ustavljeno.
› Na električno vtičnico tovarniško vgrajene vlečne naprave ni priključena prikoli-
ca.
› Motor je ogret.
› Akumulator je ustrezno napolnjen.
› Stoječe vozilo ni na strmem klancu ali območju s strmim naklonom.
› Število vrtljajev motorja je nižje od 1.200 1/min.
› Temperatura akumulatorja ni ne prenizka ne previsoka.
› Tlak v zavornem sistemu je primeren.
› Razlika med zunanjo temperaturo in temperaturo, ki je nastavljena v notranjosti
vozila, ni prevelika.
› Hitrost vozila je bila od zadnjega izklopa motorja višja od 3 km/h.
› Filter za trdne delce ni v čiščenju » stran 21
› Sprednja kolesa niso premočno obrnjena (volan je bil obrnjen za manj kot tričetrt obrata).
Pogoji za avtomatski ponovni zagon (faza start)
› Pedal sklopke je pritisnjen.
› Najvišja/najnižja temperatura je nastavljena.
› Vklopljena je funkcija za odmrzovanje vetrobranskega stekla.
› Izbrana je visoka stopnja hitrosti ventilatorja.
› Pritisne se tipka START-STOP.
Pogoji za avtomatski ponovni zagon brez voznikovega posega
› Vozilo se pelje s hitrostjo, večjo od 3 km/h.
› Razlika med zunanjo temperaturo in temperaturo, ki je nastavljena v notranjosti
vozila, je prevelika.
› Akumulator ni ustrezno napolnjen.
› Tlak v zavornem sistemu ni primeren.
START STOP ACTIVE
(SISTEM START STOP JE AKTIVEN)
Avtomatski izklop motorja (faza stop)
SWITCH OFF IGNITION
(IZKLJUČITE KONTAKT)
Izključite kontakt.
START MANUALLY
(ROČNI ZAGON)
Motor zaženite ročno.
POZOR
Pri izključenem motorju ne delujejo ojačevalniki zavorne moči in servokrmiljenje.
■ Ne dopustite, da se vozilo premika, ko je motor izključen.
■
PREVIDNO
Preden zapeljete v vodo, izklopite sistem START-STOP » stran 107.
Napotek
Spremembe v zunanji temperaturi lahko vplivajo na notranjo temperaturo akumulatorja tudi v razmaku več ur. Če je vozilo npr. dlje časa na prostem pri temperaturah pod lediščem ali v primeru neposrednega sončnega obsevanja, lahko traja
več ur, preden doseže notranja temperatura akumulatorja vozila primerno temperaturo za nemoteno delovanje sistema START-STOP.
■ Če deluje klimatska naprava Climatronic v avtomatskem načinu, se lahko pod
določenimi pogoji zgodi, da motor ne bo samodejno ugasnil.
■
Če v fazi stop za več kot 30 sekund odpnete voznikov varnostni pas ali odprete
voznikova vrata, boste morali motor zagnati ročno s pomočjo ključa. Upoštevajte
ustrezna sporočila na zaslonu kombiniranega instrumenta.
Obvestila na zaslonu kombiniranega instrumenta (velja za vozila brez
informacijskega zaslona)
ERROR START STOP
Napaka v sistemu START-STOP
(NAPAKA SISTEMA START-STOP)
START STOP NOT POSSIBLE
(SISTEM START STOP NI MOGOČ)
Avtomatski izklop motorja ni mogoč.
Speljevanje in vožnja
73
Ð
PREVIDNO
Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Uvod
Speljevanje in vožnja
Položaji izbirne ročice
Ročno prestavljanje (Tiptronic)
Zapora izbirne ročice
Funkcija Kickdown
Dinamičen način vožnje
Zasilni program
Ročna deblokada izbirne ročice
74
74
75
76
76
76
77
77
77
POZOR
Če položaje izbirne ročice spreminjate, ko vozilo miruje in je motor v teku, ne
dodajajte plina – nevarnost nezgode!
■ Izbirne ročice med vožnjo nikdar ne smete pomakniti v položaj R ali P – nevarnost nezgode!
■ Ko motor teče, morate vozilo v vseh položajih izbirne ročice (razen P in N) na
mestu zadržati z zavornim pedalom, saj se prenos moči niti v prostem teku ne
prekine popolnoma – vozilo "leze".
■ Preden odprete pokrov motornega prostora in opravite dela na delujočem
motorju, pomaknite izbirno ročico v položaj P in zategnite ročno zavoro – nevarnost nezgode! Obvezno upoštevajte varnostne napotke » stran 119, Motorni prostor.
■ Če ustavite na klancu, vozila na mestu v izbrani prestavi nikdar ne zadržujte
z „dodajanjem plina“, tj. ne brusite sklopke. Sklopka se lahko pregreje. Če zaradi preobremenitve obstaja nevarnost, da se bo sklopka pregrela, se ta avtomatsko odpre in vozilo se začne premikati vzvratno – nevarnost nezgode!
■ Če morate vozilo zaustaviti na klancu, pritisnite zavorni pedal, da preprečite
premikanje vozila nazaj.
■ Ob aktiviranju funkcije Kickdown na gladkem, spolzkem cestišču pogonska
kolesa lahko zavrtijo v prazno – nevarnost zanašanja!
■
74
Upravljanje
Sklopki avtomatskega menjalnika DSG imata zaščito proti preobremenitvi. Če
uporabljate speljevalno asistenco, ko z vozilom stojite na klancu ali peljete počasi
navzgor, se sklopka bolj pregreva.
■ Če pride do pregretja dvojne sklopke, se na informacijskem zaslonu prikaže simbol  in sporočilo Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Menjalnik je pregret. Ustavite! Navodila za uporabo!) Dodatno se oglasi zvočni signal. Ustavite
vozilo, izključite motor in počakajte, da simbol  ugasne – nevarnost okrave menjalnika! Z vožnjo lahko nadaljujete, ko simbol ugasne.
■
Ð
Uvod
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 74.
Prestavljanje v višjo in nižjo prestavo poteka avtomatsko. Lahko pa preklopite tudi na funkcijo Tiptronic, ki omogoča ročno prestavljanje » stran 76.
Motor lahko zaženete le, ko je izbirna ročica v položaju P ali N. Če izbirna ročica ni
v položaju P ali N, ko zaklenete volan, vključite/izključite kontakt ali zaženete motor, se na informacijskem zaslonu pokaže to sporočilo Move selector lever to position P/N! (Izbirno ročico pomaknite v položaj P/N!]) oz. se na zaslonu kombiniranega instrumenta prikaže  P/N.
Pri temperaturah pod –10 °C lahko motor zaženete le z izbirno ročico v položaju P.
Pri parkiranju na ravnem cestišču zadostuje, če izbirno ročico pomaknete v položaj
P. Na nagnjenem cestišču morate najprej zategniti ročno zavoro in šele nato pomakniti izbirno ročico v položaj za parkiranje. Tako zavorni mehanizem ni preobremenjen, izbirno ročico pa boste laže prestavili iz položaja P.
Če med vožnjo izbirno ročico nehote pomaknete v položaj N, odvzemite plin in počakajte, da se število vrtljajev motorja zniža do prostega teka. Šele nato lahko roÐ
čico pomaknete v drug položaj.
Speljevanje in vožnja
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 74.
Speljevanje
› Pritisnite in zadržite zavorni pedal.
£
› Pritisnite zaporno tipko (tipka v izbirni ročici) in jo držite, izbirno ročico pomakni-
R – vzvratna prestava
V vzvratno prestavo smete prestaviti le, ko vozilo miruje in motor teče v prostem
teku.
Zaustavitev
Če želite v položaj R prestaviti iz položaja P ali N, morate hkrati pritisniti zavorni
pedal in zaporno tipko.
te v želeni položaj» stran 75. Nato tipko spustite.
› Sprostite zavorni pedal in dodajte plin.
› Ko začasno ustavite vozilo, npr. v križišču, izbirne ročice ni treba premakniti v
položaj N. Zadošča, da pritisnete zavorni pedal. Motor pa lahko teče v prostem
teku.
Ko je kontakt vključen in je izbirna ročica v položaju R, sveti svetilka za vzvratno
vožnjo.
Parkiranje
N – nevtralni položaj (prosti tek)
V tem položaju je menjalnik v prostem teku.
› Pritisnite zavorni pedal.
› Zategnite ročno zavoro.
› Pritisnite zaporno tipko na izbirni ročici, pomaknite ročico v položaj P in spustite
zaporno tipko.
Položaji izbirne ročice
Ð
Če želite izbirno ročico pomakniti iz položaja N (če je izbirna ročica v tem položaju
dlje kot 2 sekundi) v položaj D ali R, morate pri hitrosti, manjši od 5 km/h, ter pri
mirujočem vozilu in vključenem kontaktu pritisniti zavorni pedal.
D – položaj prestav za vožnjo naprej (normalna vožnja)
V tem položaju menjalnik glede na obremenitev motorja, hitrost in dinamični prestavni program avtomatsko prestavlja v višjo ali nižjo prestavo za vožnjo naprej.
Če želite v položaj D prestaviti iz položaja N, morate pri mirujočem vozilu oz. hitrosti, nižji od 5 km/h, pritisniti zavorni pedal.
V določenih primerih (npr. ob vožnji po gorskih cestah ali vleki prikolice) je bolje,
da začasno izberete ročni način prestavljanja » stran 76, saj lahko prestavna razmerja ročno prilagajate voznim razmeram.
Sl. 70 Izbirna ročica/informacijski zaslon: položaji izbirne ročice
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 74.
S – položaj prestav za vožnjo naprej (športna vožnja)
S kasnejšim prestavljanjem v višjo prestavo lahko polno izkoristite rezervo moči
motorja. Menjalnik v nižjo prestavo prestavi pri višjem številu vrtljajev motorja kot
v položaju D.
Če želite izbirno ročico v položaj S pomakniti iz položaja D, morate pritisniti zaporno tipko na izbirni ročici.
Trenutni položaj izbirne ročice je prikazan na zaslonu kombiniranega instrumenta
1 » sl. 70.
P – parkirna zapora
Pogonska kolesa so mehansko blokirana.
Parkirno zaporo lahko vklopite le pri mirujočem vozilu.
Če želite izbirno ročico pomakniti v ta položaj ali iz njega, morate hkrati pritisniti
zaporno tipko na izbirni ročici in zavorni pedal.
Če je baterija prazna, izbirne ročice ne moremo prestaviti iz položaja P.
Avtomatski menjalnik
75
Ð
Zapora izbirne ročice
Ročno prestavljanje (Tiptronic)
ä
Sl. 71
Izbirna ročica: ročno prestavljanje
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 74.
Avtomatska zapora izbirne ročice 
Pri vključenem kontaktu je izbirna ročica v položajih P in N blokirana. Če želite
sprostiti izbirno ročico iz tega položaja, morate pritisniti zavorni pedal. Kot opomnik vozniku v položajih P in N v kombiniranem instrumentu sveti kontrolna lučka
 » stran 22.
Pri hitrem prestavljanju prek položaja N (npr. iz R v D) izbirna ročica ne blokira. To
omogoča, da vozilo, ki je obtičalo, rešite s "pozibavanjem". Če niste pritisnili na zavorni pedal in je izbirna ročica v položaju N dlje kot 2 sekundi, se vključi zapora
izbirne ročice.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 74.
Menjalnik Tiptronic omogoča ročno prestavljanje prestav na izbirni ročici.
Zapora izbirne ročice deluje le pri mirujočem vozilu in hitrostih do 5 km/h. Pri večjih hitrostih se zapora v položaju N samodejno izključi.
Preklop na ročno prestavljanje
› Premaknite izbirno ročico iz položaja D v desno. Trenutni položaj izbirne ročice
je skupaj z izbrano prestavo prikazan na informacijskem zaslonu v kombiniranem instrumentu 1 » sl. 70.
Zaporna tipka
Zaporna tipka v izbirni ročici preprečuje, da bi ročico nehote premaknili v določene
položaje. S pritiskom na zaporno tipko sprostite zaporo izbirne ročice.
Zapora izvleka kontaktnega ključa1)
Kontaktni ključ lahko po izklopu kontakta iz ključavnice izvlečete le, če je izbirna
ročica v položaju P. Ko ključ izvlečete iz kontaktne ključavnice, je izbirna ročica v
položaju P blokirana.
Prestavljanje v višjo prestavo
› Potisnite izbirno ročico naprej + » sl. 71.
Prestavljanje v nižjo prestavo
› Potisnite izbirno ročico nazaj - » sl. 71.
Funkcija Kickdown
Ročno prestavljanje lahko izberete med vožnjo ali ko vozilo miruje.
Pri pospeševanju menjalnik avtomatsko prestavi v višjo prestavo, tik preden motor doseže največje dovoljeno število vrtljajev.
ä
Če ste izbrali nižjo prestavo, menjalnik prestavi šele, ko ni več nevarnosti, da bi
motor presegel največje dovoljeno število vrtljajev.
Napotek
1)
Velja samo za določene države.
76
Upravljanje
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 74.
zorila
Funkcija Kickdown omogoča maksimalno pospeševanje.
Pri aktiviranju funkcije Kickdown menjalnik glede na hitrost in število vrtljajev motorja prestavi v nižjo prestavo.
Funkcija Kickdown je na voljo tudi pri ročnem prestavljanju.
Ð
Ð
Če pedal za plin pritisnete povsem do konca, se v poljubnem voznem programu
aktivira funkcija Kickdown. Funkcija je nadrejena voznim programom in ne upošteva trenutnega položaja izbirne ročice (D, S ali Tiptronic). Omogoča maksimalno
pospeševanje, saj izkoristi rezervo moči motorja. Menjalnik glede na vozni program prestavi za eno ali več prestav nižje in pospeši vozilo. Menjalnik v višjo preÐ
stavo prestavi takoj, ko motor doseže največje določeno število vrtljajev.
Napotek
Dinamičen način vožnje
ä
Ko menjalnik preklopi na zasilno delovanje, se čim prej obrnite na pooblaščeni serÐ
vis, kjer bodo odpravili motnjo.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 74.
Avtomatski menjalnik je krmiljen elektronsko. Prestavljanje v višjo ali nižjo prestavo poteka samodejno, glede na izbrani vozni program.
Ročna deblokada izbirne ročice
Pri zmernem načinu vožnje menjalnik izbere varčni vozni program. Zgodnje prestavljanje v višjo prestavo in kasnejše prestavljanje v nižjo prestavo ugodno vplivata na porabo goriva.
Sl. 72
Ročna deblokada izbirne ročice
Pri športnem načinu vožnje s hitrim premikanjem pedala za plin, dinamičnim pospeševanjem, pogostimi spremembami hitrosti in izkoriščanjem največje hitrosti
se menjalnik po pritisku na pedal za plin (funkcija Kickdown) prilagodi tovrstnemu
načinu vožnje in v primerjavi z običajno vožnjo prej prestavlja v nižjo prestavo, pogosto za več prestav hkrati.
Izbira najustreznejšega voznega programa je neprekinjen proces. Ne glede na to
imate možnost, da s hitrim dodajanjem plina preklopite na dinamičnejši način vožnje ali prestavite v nižjo prestavo. Pri tem menjalnik prestavi v ustrezno nižjo prestavo in tako omogoči hitro pospeševanje (npr. pri prehitevanju), ne da bi pedal za
plin pritisnili v območje za vklop funkcije Kickdown. Ko menjalnik prestavi nazaj v
višjo prestavo, se pri ustrezni hitrosti znova vključi prvotni vozni program.
Pri vožnji po gorskih cestah se izbira prestave prilagaja vzponom in spustom. S
tem se sistem izogne nepotrebnemu prestavljanju pri vožnji navkreber. Pri vožnji
navzdol lahko preklopite na Tiptronic, da izkoristite zavorno moč motorja.
Zasilni program
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 74.
zorila
ä
Ð
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 74.
Ob prekinitvi napajanja (npr. pri praznem akumulatorju, pregoreli varovalki) ali
okvari zapore izbirne ročice te ročice ni več mogoče kot običajno pomakniti iz položaja P in vozilo ostane na mestu. Izbirno ročico morate sprostiti na zasilni način.
› Zategnite ročno zavoro.
› Previdno dvignite sprednji levi in desni del pokrova.
› Dvignite zadnji del pokrova.
› S prstom pritisnite na rumen plastični del v smeri puščice » sl. 72.
› Hkrati pritisnite zaporno tipko na izbirni ročici in ročico pomaknite v položaj N
(če ročico spet pomaknete v položaj P, bo ponovno blokirana).
Če se pojavijo sistemske motnje, je na voljo program zasilnega delovanja.
Ob motnjah v delovanju elektronike menjalnika ta deluje v ustreznem zasilnem
programu. Vsi segmenti zaslona pri tem zasvetijo ali ugasnejo.
Posledice motnje v delovanju:
› Menjalnik prestavlja le v določene prestave.
› Prestavljanje v vzvratno prestavo R ni mogoče.
› Ročno prestavljanje je v zasilnem načinu delovanja izklopljeno.
Avtomatski menjalnik
77
Ð
Komunikacija
Mobilni telefoni in radijske naprave
Družba ŠKODA dovoljuje uporabo mobilnih telefonov in radijskih naprav s strokovno nameščeno zunanjo anteno in največjo močjo oddajanja do 10 W.
O možnosti namestitve in uporabe mobilnih telefonov in radijskih naprav z močjo
več kot 10 W se obvezno pozanimajte na enem od pooblaščenih partnerjev znamke ŠKODA.
Uporaba mobilnih telefonov in radijskih naprav lahko povzroči motnje v delovanju
avtomobilske elektronike.
Vzroki so lahko naslednji:
› ni zunanje antene,
› zunanja antena ni pravilno nameščena,
› oddajna moč presega 10 W.
POZOR
Svojo pozornost namenite predvsem vožnji! Kot voznik ste v celoti odgovorni za varnost v prometu. Sistem za telefoniranje uporabljajte le v tolikšnem
obsegu, da boste imeli svoje vozilo vedno pod nadzorom.
■ Upoštevajte nacionalne zakonske določbe glede uporabe mobilnih telefonov
v vozilu.
■ Če telefon ali radijsko napravo v vozilu uporabljate brez zunanje antene ali z
napačno nameščeno zunanjo anteno, se lahko jakost elektromagnetnega polja v notranjosti vozila zelo poveča.
■ Radijskih naprav, mobilnih telefonov oz. držal ne smete namestiti na pokrove modulov zračnih blazin ali v neposredno območje delovanja zračnih blazin.
■ Mobilnega telefona nikoli ne puščajte na sedežu, armaturni plošči ali drugje,
od koder bi ga ob sunkovitem zaviranju, nezgodi ali naletu lahko vrglo po vozilu – nevarnost telesnih poškodb.
■ Če morate svoje vozilo prepeljati z letalom, morajo na pooblaščenem servisu
pri napravi za prostoročno telefoniranje deaktivirati funkcijo Bluetooth®.
■
Napotek
Vgradnjo mobilnega telefona in radijskih naprav naj izvede eden od pooblaščenih partnerjev znamke ŠKODA.
■ Niso vsi mobilni telefoni, ki omogočajo komunikacijo prek povezave Bluetooth®,
združljivi z univerzalno pripravo za mobilni telefon GSM II. Za informacijo o tem, ali
je vaš mobilni telefon kompatibilen z univerzalno pripravo za mobilni telefon
GSM II, se obrnite na pooblaščenega servisnega partnerja znamke ŠKODA.
■ Območje dosega povezave Bluetooth® z napravo za prostoročno telefoniranje je
omejeno na notranjost vozila. Odvisno je tudi od zunanjih dejavnikov, npr. ovir
med napravami, in od interference z drugimi napravami. Če je vaš mobilni telefon
npr. v žepu jakne, se lahko pojavijo motnje pri prehodu podatkov ali vzpostavljaÐ
nju povezave z napravo za prostoročno telefoniranje.
■
Univerzalna priprava za mobilni telefon GSM II
Uvodne informacije
Univerzalna priprava za mobilni telefon GSM III (naprava za prostoročno telefoniranje) omogoča udobno upravljanje mobilnega telefona s pomočjo glasovnega
upravljanja prek večfunkcijskega volana, radia ali navigacijskega sistema.
Univerzalna priprava za mobilni telefon GSM II vključuje naslednje funkcije:
› Interni telefonski imenik » stran 78.
› Udobno upravljanje telefona prek večfunkcijskega volana » stran 79.
› Upravljanje telefona prek informacijskega zaslona » stran 81.
› Glasovno upravljanje telefona » stran 82.
› Predvajanje glasbe s telefona ali drugih multimedijskih naprav » stran 83.
Vsa komunikacija med mobilnim telefonom in napravo za prostoročno telefoniranje v vašem vozilu lahko poteka izključno prek povezave Bluetootha®.
Napotek
Upoštevajte naslednje napotke » stran 78, Mobilni telefoni in radijske naprave.
Ð
Interni telefonski imenik
Sestavni del naprave za prostoročno telefoniranje je interni telefonski imenik.
Uporaba tega internega telefonskega imenika je odvisna od tipa mobilnega tele£
fona.
78
Upravljanje
Ko se sistem prvič poveže s telefonom, se telefonski imenik s telefonskega aparata in s SIM-kartice prenese v pomnilnik krmilnika.
Nato se vsakič, ko se telefon poveže z napravo za prostoročno telefoniranje, telefonski imenik samo še posodobi. Postopek lahko traja nekaj minut. V tem času je
na voljo telefonski imenik, ki je bil shranjen ob zadnji uspešno zaključeni posodobitvi. Na novo shranjene telefonske številke se pokažejo šele, ko je posodobitev
zaključena.
Če med posodabljanjem pride do telefonskega klica (npr. vhodni ali izhodni klic oz.
dialog glasovnega upravljanja), se posodabljanje prekine. Po zaključenem telefonskem klicu se posodabljanje začne znova.
V njem je na voljo 2500 pomnilniških mest. Vsak stik lahko vsebuje do 4 številke.
Če število shranjenih vnosov preseže 2500, je telefonski imenik pomanjkljiv.
Ð
Upravljanje telefona na večfunkcijskem volanu
Sl. 73
Večfunkcijski volan: upravljanje
telefona
Da bi bil voznik tudi med upravljanjem telefona osredotočen na vožnjo, so na volanu razporejene tipke, ki omogočajo preprosto uporabo osnovnih funkcij telefona
» sl. 73.
To seveda velja le za vozila, ki so tovarniško opremljena z univerzalno pripravo za
mobilni telefon (naprava za prostoročno telefoniranje).
Če so vklopljene pozicijske luči, so osvetljene tudi tipke na večfunkcijskem volanu.
Tipka
1
a)
b)
Ukaz
Funkcija
Kratek pritisk
Sprejem klica, zaključek pogovora, priklic glavnega telefonskega menija, seznam klicanih številk, izklop glasovnega
upravljanja
1
Dolg pritisk
Zavrnitev pogovora, nazadnje izbrana številkaa), vklo/izklop glasovnega upravljanjab)
2
Kratek pritisk
Vklop/izklop glasovnega upravljanja
2
Zavrtite navzgor
Povečanje glasnosti
2
Zavrtite navzdol
Zmanjšanje glasnosti
Velja za vozila s panoramskim strešnim oknom.
Velja za vozila s panoramskim strešnim oknom.
Ð
Komunikacija
79
Povezovanje mobilnega telefona z napravo za prostoročno
telefoniranje
Če želite mobilni telefon povezati z napravo za prostoročno telefoniranje, ju morate najprej medsebojno prilagoditi (seznaniti). Podrobnejše informacije o tem najdete v Navodilih za uporabo vašega mobilnega telefona.
Za postopek seznanjanja1) so potrebni naslednji koraki.
› V svojem telefonu vklopite povezavo Bluetooth® in vidnost mobilnega telefona.
› Vključite kontakt.
› Na informacijskem zaslonu izberite meni Phone [Telefon] – Phone search [Iskanje telefona] in počakajte, da krmilnik zaključi iskanje.
› V meniju najdenih naprav izberite svoj mobilni telefon.
› Potrdite kodo PIN .
› Če se naprava za prostoročno telefoniranje na zaslonu mobilnega telefona
2)
identificira kot SKODA_BT, morate v 30 sekundah vnesti kodo PIN 2) in počakati,
da se povezava vzpostavi3).
› Po vzpostavitvi povezave na informacijskem zaslonu potrdite generiranje novega uporabniškega profila.
Če ni dovolj prostora za nov uporabniški profil, izbrišite katerega od obstoječih
uporabniških profilov.
Med postopkom vzpostavljanja povezave ne sme biti z napravo za prostoročno telefoniranje povezan noben drug mobilni telefon.
Z napravo za prostoročno telefoniranje so lahko povezani do štirje mobilni telefoni, vendar lahko s to napravo komunicira samo en mobilni telefon.
Vidnost naprave za prostoročno telefoniranje se samodejno izklopi 3 minute po
vklopu kontakta oz. se izklopi, ko se mobilni telefon poveže z napravo za prostoročno telefoniranje.
1)
2)
3)
Pri vozilih, ki so opremljena z navigacijskim sistemom Amundsen+, je ta funkcija dosegljiva prek menija navigacijskega sistema; glej Navodila za uporabo navigacijskega sistema Amundsen+.
Glede na različico Bluetooth®, ki je nameščena na mobilnem telefonu, se avtomatsko izpiše 6-mestna
koda PIN ali pa morate kodo PIN 1234 vnesti ročno.
Nekateri mobilni telefoni imajo meni, v katerem je za avtorizacijo vzpostavitve povezave Bluetooth®
treba vnesti kodo. Če je vnos potreben za avtorizacijo, je to treba storiti ob vsaki ponovni vzpostavitvi
povezave Bluetooth.
80
Upravljanje
Ponovna vzpostavitev vidnosti naprave za prostoročno telefoniranje
Če 3 minute po vklopu kontakta niste uspeli povezati mobilnega telefona z napravo za prostoročno telefoniranje, lahko podaljšate vidnost naprave za prostoročno
telefoniranje za 3 minute.
› Izklopite in vklopite kontakt.
› Vklopite in izklopite glasovno upravljanje.
› Prek informacijskega zaslona v menijski točki Bluetooth – Visibility [Vidnost].
Vzpostavljanje povezave z že seznanjenim mobilnim telefonom
Pri že seznanjenem mobilnem telefonu se po vklopu kontakta povezava vzpostavi
avtomatsko 3). Na svojem mobilnem telefonu preverite, ali je avtomatsko vzpostavljanje povezave zagotovljeno.
Prekinitev povezave
› Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.
› Prekinite povezavo med napravo za prostoročno telefoniranje in mobilnim telefonom.
› Prekinite povezavo z uporabnikom na informacijskem zaslonu v meniju Bluetooth – User [Uporabnik].
Odpravljanje težav s povezavo
Če sistem javi No paired phone found [Ne najdem nobenega seznanjenega telefona], preverite stanje mobilnega telefona:
› Ali je mobilni telefon vključen?
› Ali ste vnesli kodo PIN?
› Je Bluetooth® aktiviran?
› Je vidnost mobilnega telefona aktivirana?
› Je mobilni telefon že seznanjen z napravo za prostoročno telefoniranje?
Ð
Call register (Seznam klicev)
Simboli na informacijskem zaslonu
Simbol


a)
Stanje napolnjenosti baterije telefonaa)
Moč signalaa)

Telefon je povezan z napravo za prostoročno telefoniranje.

Naprava za prostoročno telefoniranje je vidna za drugo napravo.

Multimedijska naprava je povezana z napravo za prostoročno
telefoniranje.
Ta funkcija je na voljo le za določene mobilne telefone.
Upravljanje telefona s pomočjo informacijskega zaslona
V meniju Phone [Telefon] so na voljo naslednji podmeniji:
Phone book (Telefonski imenik)
Dial number (Kliči številko)1)
Call register (Seznam klicev)
Voice mailbox (Glasovni predal)
Bluetooth (Bluetooth)1)
■ Settings (Nastavitve)2)
■ Back (Nazaj)
■
■
■
■
■
Phone book (Telefonski imenik)
V meniju Phone book (Telefonski imenik) je na voljo seznam kontaktov, ki jih je
sistem naložil iz telefonskega pomnilnika in SIM-kartice mobilnega telefona.
Dial number (Kliči številko)
V meniju Dial number (Kliči številko) lahko vnesete poljubne telefonske številke.
Z nastavitvenim kolescem izberete poljubne številke drugo za drugo in jih potrdite s pritiskom na kolesce. Izbirate lahko številke 0–9, simbole , , # in funkcije
Cancel (Prekliči), Call (Kliči9, Delete (Izbriši).
1)
2)
V meniju Call register (Seznam klicev) so na voljo naslednji podmeniji:
Missed calls (Zgrešeni klici)
Dialled numbers (Klicane številke)
Received calls (Prejeti klici)
■
■
■
Pomen
Voice mailbox (Glasovni predal)
V meniju Voice mailbox (Glasovni predal) lahko nastavite številko predala za glasovna sporočila1 ) in pokličete to številko.
Bluetooth (Bluetooth)
Ð
V meniju Bluetooth so na voljo naslednji podmeniji:
■ User (Uporabnik) – seznam shranjenih uporabnikov.
■ New user (Nov uporabnik) – iskanje telefonov v območju dosega.
■ Visibility (Vidljivost) – druge naprave lahko "vidijo" telefon.
■ Media player (Predvajalnik)
■ Active device (Aktivna naprava)
■ Paired devices (Povezane naprave)
■ Search (Iskanje)
■ Phone name (Ime telefona) – ime telefonske enote lahko spremenite (prednastavljeno ime je SKODA_BT).
Settings (Nastavitve)
V meniju Settings (Nastavitve) so na voljo naslednji podmeniji:
■ Phone book (Telefonski imenik)
■ Update (Posodobitev)1 )
■ List (Razvrsti)
■ Surname (Priimek)
■ First name (Ime)
■ Ring tone (Zvonjenje)
Back (Nazaj)
Vrnitev v začetni meni telefona.
Ð
Pri vozilih, ki so opremljena z navigacijskim sistemom Amundsen+, je ta funkcija dosegljiva prek menija navigacijskega sistema; glej Navodila za uporabo navigacijskega sistema Amundsen+.
Pri vozilih z navigacijskim sistemom Amundsen+ ta funkcija ni na voljo.
Komunikacija
81
Napotek
Glasovno upravljanje
V primeru dohodnega klica se dialog takoj prekine.
Glasovno upravljanje je mogoče le pri vozilih, ki so opremljena z večfunkcijskim
volanom z upravljanjem telefona ali nosilcem za telefon in adapterjem.
■
Dialog
■
Čas, v katerem je sistem pripravljen na sprejemanje in izvajanje glasovnih ukazov,
je opredeljen kot dialog. Sistem daje akustične povratne informacije in vas po potrebi vodi po posameznih funkcijah.
Za optimalno razumljivost glasovnih ukazov upoštevajte naslednje napotke:
› Govorite normalno glasno, brez poudarjanja in odvečnih premorov.
› Izogibajte se slabi izgovarjavi.
› Zaprite vrata, okna in strešno okno, da zmanjšate oz. preprečite zunanji hrup.
› Priporočljivo je, da pri večji hitrosti govorite glasneje, da preglasite glasnejši
hrup.
› Sopotnike prosite, naj se med dialogom ne pogovarjajo.
› Ne govorite, medtem ko sistem predvaja sporočilo.
Mikrofon za glasovno upravljanje je vgrajen v stropni oblogi in usmerjen k vozniku
in sovozniku. Sistem lahko upravljata voznik in sovoznik.
Glasovni ukazi
Osnovni glasovni ukazi
Glasovni ukaz
HELP (POMOČ)
DIAL XYZ (POKLIČI XYZ)
Upravljanje
CALL NUMBER (POKLIČI
ŠTEVILKO)
Po tem ukazu lahko vnesete telefonsko številko, da
vzpostavite povezavo s poljubnim udeležencem pogovora.
REDIAL (PONOVI KLIC)
Po tem ukazu sistem ponovno pokliče nazadnje izbrano številko.
MUSIK (GLASBA)a)
Predvajanje glasbe z mobilnega telefona ali druge
povezane naprave.
OTHER OPTIONS (OSTA- Po tem ukazu ponudi sistem dodatne ukaze, ki so
LE MOŽNOSTI)
odvisni od konteksta.
Vklop glasovnega upravljanja
Na hitro pritisnite tipko 2 na večfunkcijskem volanu » stran 79, Upravljanje telefona na večfunkcijskem volanu.
82
S tem ukazom izberete stik iz telefonskega imenika.
CALL REGISTER (SEZNAM Seznami klicanih številk, neodgovorjenih klicev itd.
KLICEV)
Dovoljena so števila 0–9, simbola +, , #. Sistem ne prepozna zveze oz. kombinacije števil (na primer twentythree), temveč le posamezno izgovorjena števila (two,
three).
Če pričakuje sistem glasovni ukaz, lahko dialog prekinete sami:
› z glasovnim ukazom PREKINI;
› s hitrim pritiskom tipke 2 na večfunkcijskem volanu.
Ukaz
Po tem ukazu sistem ponovi vse mogoče ukaze.
S tem ukazom lahko npr. brskate po imeniku, stiku
PHONE BOOK (TELEFONdodate zapis za glasovno upravljanje ali ga izbrišete
SKI IMENIK)
itd.
Vnos telefonske številke
Telefonske številke lahko vnesete kot neprekinjeno zaporedje izgovorjenih števk
(celotna številka izgovorjena naenkrat) ali v obliki skupkov števk (ločenih s kratkim premorom). Sistem po vsakem sklopu števil (ločenih s krajšim premorom) ponovi prepoznana števila.
Izklop glasovnega upravljanja
Če sistem ravnokar predvaja sporočilo, je treba pravkar predvajano sporočilo s pritiskom tipke 2 na večfunkcijskem volanu ustaviti.
Ð
SETTINGS (NASTAVITVE) Izbira nastavitev Bluetootha®, dialoga itd.
CANCEL (PREKINI)
a)
Sistem prekine dialog.
Pri vozilih, ki so opremljena z navigacijskim sistemom Amundsen+, je ta funkcija dosegljiva prek menija navigacijskega sistema; glej Navodila za uporabo navigacijskega sistema Amundsen+.
Če sistem ne prepozna ukaza, vpraša „Pardon?“ in ukaz lahko ponovite. Po 2. neuspelem poskusu sistem ponovi pomoč. Po 3. neuspelem poskusu sistem z besedo
„Process canceled“ (Postopek prekinjen) prekine dialog.
Shranjevanje avdio zapisa h kontaktu
Če pri nekaterih stikih samodejno prepoznavanje imen ne deluje zanesljivo, imate
možnost, da shranite svoj glasovni vnos v meniju Phone book (Imenik) – Voice
£
Tag (Ime klicatelja) – Record (Posnami).
Avdio zapis lahko shranite tudi v meniju za glasovno upravljanje DODATNE MOŽNOSTI.
Predvajanje glasbe se upravlja na priključeni napravi.
Ð
Multimedija
Univerzalna priprava za mobilni telefon GSM II omogoča upravljanje predvajanja
glasbe tudi prek naprave za prostoročno telefoniranje z daljinskim upravljalnikom
» stran 82, Glasovni ukazi.
Napotek
Predvajanje glasbe prek povezave Bluetootha®
Univerzalna priprava za mobilni telefon GSM II omogoča predvajanje glasbe prek
tehnologije Bluetooth® z naprav, kot so npr. predvajalnik MP3, mobilni telefon ali
prenosni računalnik.
Naprava, ki jo želite povezati, mora podpirati profil A2DP, ki ga uporablja tehnologija Bluetooth®; glej Navodila za uporabo naprave.
Ð
Za predvajanje glasbe prek tehnologije Bluetooth® je treba končno napravo povezati z napravo za prostoročno telefoniranje v meniju Phone ([Telefon) – Bluetooth
– Media player (Medijski predvajalnik).
Upravljanje radia in navigacijskega sistema s tipkami na večfunkcijskem volanu
Sl. 74
Večfunkcijski volan: tipke za
upravljanje
Na večfunkcijskem volanu so tipke za upravljanje osnovnih funkcij tovarniško
vgrajenega radia in navigacijskega sistema » sl. 74.
Seveda lahko radio in navigacijski sistem kot običajno upravljate z elementi na
čelni plošči naprave. Napotke najdete v pripadajočih navodilih za uporabo naprav.
Če so vklopljene pozicijske luči, so osvetljene tudi tipke na večfunkcijskem volanu.
Tipke veljajo za trenutno izbrani način delovanja radia ali navigacijskega sistema.
S pritiskom na tipke ali vrtenjem lahko upravljate naslednje funkcije:
Tipka
Ukaz
1
Kratek pritisk
Radio, prometna obvestila
Vklop/izklop zvoka
CD/MP3/Navigacija
1
Dolg pritisk
Vklop/izklop naprave
1
Zavrtite navzgor
Povečanje glasnosti
1
Zavrtite navzdol
Zmanjšanje glasnosti
2
Kratek pritisk
Preklop na naslednjo shranjeno radisko postajo
Prekinitev prometnega sporočila
Preklop na naslednji posnetek
2
Dolg pritisk
Iskanje naprej
Hitro previjanje naprej
Komunikacija
£
83
Tipka
Ukaz
Radio, prometna obvestila
CD/MP3/Navigacija
3
Kratek pritisk
Preklop na naslednjo shranjeno radisko postajo
Prekinitev prometnega sporočila
Preklop na prejšnji posnetek
3
Dolg pritisk
Iskanje nazaj
Hitro previjanje nazaj
Vtičnica MDI obsega vtičnico USB in AUX-IN.
Napotek
Pri vozilih z univerzalno pripravo ze mobilni telefon GSM II zadoščajo funkcije
tipke 1 » stran 79.
■ Zvočniki v vozilu so prilagojeni izhodni moči radia in navigacijskega sistema 4 x
20 W.
Vtičnica MDI omogoča priklop zunanjih avdio naprav (npr. iPoda ali MP3-predvajalnika) in predvajanje posnetkov s teh naprav prek tovarniško vgrajenega radia oz.
navigacijskega sistema.
■
AVtičnici AUX-IN- in MDI
Sl. 75 Vtičnica AUX-IN/MDI
Napotke za uporabo teh naprav najdete v pripadajočih navodilih za uporabo.
Vtičnica AUX-IN
Vtičnica AUX-IN se nahaja na naslednjem mestu:
› med prednjima sedežema v srednji konzoli » sl. 75 - ;
› na predalom v sredinski konzoli spredaj » sl. 75 - ;
› na prednji strani navigacijskega sistema Amundsen+.
Vtičnica AUX-IN služi za predvajanje posnetkov z zunanjih avdio naprav (npr. iPoda alir MP3-predvajalnika) prek tovarniško vgrajenega radia oz. navigacijskega sistema.
Vtičnica MDI
Vtičnica MDI je nameščena v sredinski konzoli spredaj » sl. 75 - .
84
Upravljanje
Ð
Za priključitev avdio naprav, kot je npr. iPod je potreben poseben adapter iz programa Originalne dopolnilne opreme ŠKODA.
Vtičnica USB
Vtičnica USB » sl. 75 -  je namenjena za priključitev dodatnih spominskih USBključev z avdio datotekami. Predvajanje se začne samodejno, takoj ko priključite
spomnski ključ.
Ð
V nadaljevanju so naštete nekatere komponente varnostne opreme v vašem vozilu:
Varnost
› tritočkovni varnostni pasovi za vse sedeže,
› omejevalnika zatezne sile varnostnih pasov za sprednja sedeža,
› zategovalnika varnostnih pasov na sprednjih sedežih,
› nastavljanje višine varnostnih pasov na sprednjih sedežih,
› čelni zračni blazini za voznika in sovoznika,
› stranski zračni blazini,
› zračne blazine za zaščito glave,
› pritrdišča za otroške sedeže s sistemom ISOFIX,
› pritrdišča za otroške sedeže s sistemom TOP TETHER,
› po višini nastavljivi vzglavniki ,
› nastavljiv volan.
Pasivna varnost
Splošni napotki
ä
Uvod
1)
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Varnostna oprema
Pred vsako vožnjo
Kaj vpliva na varnost vožnje?
85
85
86
Naštete varnostne komponente se medsebojno dopolnjujejo in tako vam kot tudi
vašim sopotnikom v primeru prometne nezgode zagotavljajo največjo mogočo zaščito. To pa ni mogoče, če vi ali vaši sopotniki ne sedite pravilno oz. če varnostne
opreme niste ustrezno namestili ali je ne uporabljate pravilno.
V tem poglavju boste našli pomembne informacije, napotke in navodila glede pasivne varnosti v vašem vozilu. Tu je strnjeno vse, kar morate vedeti npr. o varnostnih pasovih, zračnih blazinah, otroških sedežih in varnosti otrok. Zato obvezno
upoštevajte napotke in opozorila v tem poglavju, saj je to v vašem interesu in v
interesu vaših sopotnikov.
Pred vsako vožnjo
ä
POZOR
V tem poglavju so strnjene informacije glede uporabe vozila, ki so pomembne za voznika in sopotnike. Nadaljnje informacije glede varnosti, ki se nanašajo na vas in vaše sopotnike, boste našli v naslednjih poglavjih teh navodil za
uporabo.
■ V vozilu naj bo vedno vsa spremna literatura, še posebej, če vozilo posodite
ali prodate.
ä
1)
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 85.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 85.
Zaradi lastne varnosti in varnosti svojih sopotnikov pred vsako vožnjo obvezno
upoštevajte napotke, ki so navedeni v nadaljevanju.
■
Varnostna oprema
Ð
Ð
› Preverite, ali vsa svetila in vsi smerniki brezhibno delujejo.
› Preverite tlak v pnevmatikah.
› Preverite, ali je skozi vsa stekla zagotovljena dobra vidljivost.
› Tovor, ki ga prevažate, trdno pritrdite » stran 45.
› Poskrbite, da predmeti ne bodo ovirali hoda pedal.
› Ogledala, voznikov sedež in vzglavnik nastavite tako, da njihov položaj ustreza
vaši telesni višini.
› Sopotnike opozorite, naj vzglavnike nastavijo glede na svojo telesno višino.
› Otroci morajo sedeti v primernem otroškem sedežu in biti pravilno pripeti z varnostnim pasom » stran 99, Varen prevoz otrok.
£
Ne velja za športne sedeže.
Pasivna varnost
85
› Zavzemite pravilen položaj sedenja » stran 86. Sopotnike v vozilu opozorite na
pravilen položaj sedenja.
› Pripnite varnosti pas. Tudi sopotnike opozorite, naj se pripnejo z varnostnim pasom » stran 89.
POZOR
Kaj vpliva na varnost vožnje?
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 85.
Kot voznik ste odgovorni zase in za svoje sopotnike. Če ne poskrbite za ukrepe za
varno vožnjo, ogrožate sebe in druge udeležence v prometu.
Zato upoštevajte naslednje napotke.
› Ne odvračajte pozornosti od dogajanja na cesti, npr. zaradi sopotnikov ali telefonskega pogovora.
› Ne sedite za volan, če je vaša sposobnost za vožnjo zmanjšana, npr. zaradi zdravil, alkohola, drog.
› Upoštevajte prometne predpise in omejitve hitrosti.
› Hitrost vožnje vedno prilagodite situaciji na cesti ter prometnim in vremenskim
razmeram.
› Na dolgih vožnjah poskrbite za redne postanke – najkasneje vsaki dve uri.
Ð
Pravilni položaj sedenja
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Pravilni položaj voznika pri sedenju
Pravilni položaj sedenja sovoznika
Pravilni položaj sedenja sopotnikov na zadnjih sedežih
Primer nepravilnega položaja sedenja
86
Varnost
87
87
87
87
Nastavitev sprednjih sedežev in vzglavnikov mora vedno ustrezati telesni višini. Vsak potnik se mora tudi pravilno pripeti z varnostnim pasom, saj je le tako vam in vašim sopotnikom zagotovljena optimalna zaščita.
■ Preden speljete, zavzemite pravilen položaj sedenja in ga med vožnjo ne
spreminjajte. Tudi svoje sopotnike opozorite na to, da se morajo pravilno namestiti v svojih sedežih in da morajo med vožnjo vedno sedeti v pravilnem položaju.
■ Če se sproži zračna blazina in zadane potnika, ki ne sedi v pravilnem položaju, ta lahko utrpi življenjsko nevarne poškodbe.
■ Če sopotniki na zadnjih sedežih ne sedijo pokončno, se zaradi nepravilnega
poteka varnostnega pasu poveča nevarnost poškodb.
■ Voznik mora sedeti najmanj 25 cm od volana. Sovoznik mora sedeti najmanj
25 cm od armaturne plošče. V nasprotnem primeru sistem zračnih blazin ne bo
zagotavljal optimalne zaščite – življenjsko nevarno!
■ Volan med vožnjo vedno držite z obema rokama (kot če bi urna kazalca kazala 9 in 3). Volana nikoli ne držite na zgornjem robu (kot če bi urni kazalec kazal 12) ali drugače, npr. na sredinskem ali notranjem delu. Če se sproži voznikova čelna zračna blazina, lahko namreč poškoduje roke in glavo.
■ Naslonjali med vožnjo ne smeta biti nagnjeni preveč nazaj, saj v takšnem primeru ni več zagotovljeno optimalno delovanje varnostnih pasov in sistema
zračnih blazin – nevarnost telesnih poškodb!
■ V prostoru za noge ne sme biti nobenih predmetov, saj bi ti med vožnjo ali
ob zaviranju lahko zdrsnili pod pedala. V takšnem primeru ne bi mogli zavirati,
pritisniti pedala sklopke ali dodati plina.
■ Med vožnjo morajo biti noge vedno v prostoru za noge – nikakor ne na armaturni plošči ali na sedežih, prav tako jih ne smete moleti skozi okno! Med zaviranjem ali ob prometni nezgodi se tako namreč izpostavljate večji nevarnosti
poškodb. Če se sprožijo zračne blazine, so posledice nepravilnega položaja sedenja lahko življenjsko nevarne poškodbe!
■
Ð
Ð
Zaradi varnosti sovozniku priporočamo naslednjo nastavitev, ki ob nezgodi zmanjšuje nevarnost poškodb:
Pravilni položaj voznika pri sedenju
› Sovoznikov sedež potisnite čim bolj nazaj. Sovoznik mora sedeti najmanj 25 cm
od armaturne plošče, saj bo le tako ob sproženju zračnih blazin optimalno zaščiten.
› Vzglavnik nastavite tako, da je njegov zgornji rob B » sl. 76 » stran 87 čim bolj
poravnan z višino zgornjega dela vaše glave1).
› Pravilno pripnite varnosti pas » stran 89, Varnostni pasovi.
V izjemnih primerih lahko sovoznikovo čelno zračno blazino tudi izklopite
» stran 96, Deaktiviranje zračnih blazin.
Nastavitev sovoznikovega sedeža » stran 41, Nastavitev sprednjih sedežev.
Sl. 76 Ustrezna oddaljenost voznika od volana/pravilna nastavitev vzglavnika
ä
Ð
Pravilni položaj sedenja sopotnikov na zadnjih sedežih
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 86.
zorila
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 86.
Zaradi vaše lastne varnosti in za zmanjšanje nevarnosti poškodb v primeru prometne nezgode priporočamo, da sedež nastavite, kot je opisano v nadaljevanju.
Da bi bila nevarnost poškodb ob sunkovitem zaviranju ali nezgodi čim manjša, morajo sopotniki na zadnjih sedežih upoštevati naslednje napotke:
› Volan nastavite tako, da razdalja
› Vzglavnik nastavite tako, da je njegov zgornji rob
A » sl. 76 med volanom in prsnim košem znaša vsaj 25 cm.
› Voznikov sedež naj bo po dolžini nastavljen tako, da lahko pedala pritisnete do
konca z nekoliko skrčenimi nogami.
› Naslonjalo sedeža nastavite tako, da lahko dosežete zgornji del volana z rahlo
pokrčenima rokama.
› Vzglavnik nastavite tako, da je njegov zgornji rob B 1) čim bolj poravnan z višino
zgornjega dela vaše glave.
› Pravilno pripnite varnosti pas » stran 89, Varnostni pasovi.
Nastavljanje voznikovega sedeža » stran 41, Nastavitev sprednjih sedežev.
Pravilni položaj sedenja sovoznika
ä
1)
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 86.
B » sl. 76 » stran 87 čim bolj
poravnan z višino zgornjega dela vaše glave.
› Pravilno pripnite varnosti pas » stran 89, Varnostni pasovi.
› Če v vozilu prevažate otroke, jih pripnite z ustreznim sistemom za pripenjanje
otrok » stran 99, Varen prevoz otrok.
Ð
Primer nepravilnega položaja sedenja
Ð
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 86.
zorila
Varnostni pasovi zagotavljajo optimalno zaščito le, če so pravilno pripeti. Če med
vožnjo ne sedite pravilno, se znatno zmanjša učinkovitost varnostnih pasov, zaradi nepravilnega poteka pasu pa se poveča nevarnost poškodb. Kot voznik ste odgovorni zase in za svoje sopotnike, predvsem otroke. Nikdar ne dopustite, da bi
£
kateri izmed sopotnikov med vožnjo sedel v nepravilnem položaju.
Ne velja za športne sedeže.
Pasivna varnost
87
V nadaljevanju so našteti primeri, kateri položaji sedenja lahko povzročijo hude
telesne poškodbe ali celo smrt. Seznam seveda ni popoln, vendar smo vas želeli
opozoriti na mogoče nevarnosti.
Zato med vožnjo:
› nikdar ne stojte v vozilu,
› nikdar ne stojte na sedežih,
› nikdar ne klečite na sedežih,
› naslonjalo sedeža naj ne bo nagnjeno zelo nazaj,
› nikdar se ne naslanjajte na armaturno ploščo,
› nikdar ne ležite na zadnji sedežni klopi,
› nikdar ne sedite samo na sprednjem delu sedišča,
› nikdar se ne nagibajte vstran,
› nikdar se ne nagibajte skozi okno,
› nog nikdar ne molite skozi okno,
› nog nikdar ne polagajte na armaturno ploščo,
› nog nikdar ne polagajte na sedišče,
› nihče ne sme sedeti v prostoru za noge,
› nikdar ne vozite nepripeti,
› nikdar se ne vozite v prtljažniku.
88
Varnost
Ð
POZOR
Varnostni pasovi
Varnostni pasovi
ä
Pred vsako vožnjo – tudi mestno – se pripnite z varnostnim pasom! To velja
tudi za sopotnike na zadnji sedežni klopi – nevarnost poškodb!
■ Tudi nosečnice se morajo vedno pravilno pripeti. Samo tako lahko zagotovijo
najboljšo zaščito za nerojenega otroka » stran 91, Namestitev in odpenjanje
varnostnih pasov.
■ Višino varnostnega pasu nastavite tako, da ramenski del pasu poteka približno čez sredino ramena – nikakor ne čez vrat!
■ Vedno zagotovite pravilen potek varnostnega pasu. Zaradi nepravilno nameščenega varnostnega pasu lahko celo ob lažjem trčenju utrpite hude telesne
poškodbe.
■ Varnostni pasovi voznika in potnike optimalno varujejo le, če ti pravilno sedijo » stran 86, Pravilni položaj sedenja.
■ Naslonjali sprednjih sedežev ne smeta biti nagnjeni preveč nazaj, saj se zaščitni učinek pasov s tem zmanjša.
■ Varnostni pas ne sme biti priščipnjen ali zavit in ne sme drgniti ob ostre robove.
■ Preohlapno nameščen varnostni pas lahko povzroči poškodbe, saj se vaše
telo ob trčenju zaradi kinetične energije premakne bolj naprej in vas pas zaustavi občutno bolj sunkovito.
■ Varnostni pas ne sme potekati čez trde ali lomljive predmete (očala, svinčnike, ključe itd.), sicer lahko pride do poškodb.
■ Z enim pasom se nikakor ne smeta pripeti dve osebi (niti dva otroka ne).
■ Jeziček pasu smete vstaviti le v pripadajoči zaklep ob sedežu. Nepravilno pripet varnostni pas neugodno vpliva na zaščitni učinek pasu in poveča nevarnost poškodb.
■ Zaklep varnostnega pasu ne sme biti zamašen s papirjem ali čim podobnim,
saj se jeziček ne more zaskočiti.
■ Več ohlapnih oblačil (npr. plašč čez suknjič) ovira potek in delovanje varnostnih pasov.
■ Uporaba sponk ali podobnih predmetov za nastavljanje varnostnih pasov
(npr. krajšanje pasu za pripenjanje manjših potnikov) je prepovedana.
■ Varnostni pasovi za zadnje sedeže zagotavljajo zanesljivo zaščito le, če je
naslonjalo pravilno zaskočeno » stran 44.
■ Varnostni pasovi morajo biti čisti. Umazan varnosti pas lahko vpliva na delovanje avtomatske naprave za navijanje varnostnega pasu » stran 116.
■ Varnostnih pasov ne smete izgraditi ali kakorkoli spreminjati. Nikdar jih ne
popravljajte sami.
■
Uvod
Sl. 77
Pripet voznik
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Fizikalno načelo čelnega trčenja
Namestitev in odpenjanje varnostnih pasov
Nastavljanje višine varnostnih pasov na sprednjih sedežih
Zategovalniki varnostnih pasov
90
91
92
92
Pravilno pripeti varnostni pasovi nudijo v primeri nezgode dobro zaščito. V primeru hudih nezgod zmanjšujejo tveganje za poškodbe in povečajo možnosti preživetja.
Pravilno nameščeni varnostni pasovi zadržujejo potnike v pravilnem položaju sedenja » sl. 77.
Pasovi v veliki meri zmanjšajo kinetično energijo. Poleg tega preprečujejo nenadzorovane premike, katerih posledica bi lahko bile hude poškodbe.
Če so potniki pravilno pripeti, varnostni pasovi ob morebitnem trčenju optimalno
prestrežejo kinetično energijo. To zmanjšajo tudi trdna zasnova sprednjega dela
vozila in drugi ukrepi za zagotavljanje pasivne varnosti vašega vozila, npr. sistem
zračnih blazin. Kinetična energija se zmanjša, s tem pa se zmanjša tudi nevarnost
poškodb.
Opozorila o varnosti upoštevajte še posebej takrat, ko v vozilu prevažate otroke
» stran 99, Varen prevoz otrok.
Varnostni pasovi
89
£
Tudi če vozite le s hitrostjo od 30 km/h do 50 km/h, ob trčenju na telo delujejo
sile, ki zlahka presežejo 1.000 kg.
POZOR (nadaljevanje)
Stanje varnostnih pasov morate vedno redno preverjati. Če odkrijete poškodbe pasov oz. spojev pasov, navijalnega mehanizma ali zaklepa, se obrnite
na pooblaščeni servis, kjer bodo zamenjali varnostni pas.
■ Poškodovane varnostne pasove, ki so bili obremenjeni med nezgodo in so se
zato raztegnili, je treba zamenjati. To naj storijo na pooblaščenem servisu. Poleg tega morajo pregledati tudi sidrišča varnostnih pasov.
■
Ob čelnem trčenju nepripete potnike vrže naprej, zato se lahko poškodujejo na
volanskem drogu, armaturni plošči ali vetrobranskem steklu » sl. 78 – . Pod določenimi pogoji vas lahko celo vrže iz vozila, kar lahko ima za posledico hude telesne poškodbe ali celo smrt.
Tudi potniki na zadnji sedežni klopi morajo biti pripeti, saj jih sunek ob trčenju lahko vrže naprej. Nepripet sopotnik na zadnjem sedežu torej ne ogroža le sebe,
Ð
temveč tudi oba potnika na sprednjih sedežih » sl. 78 – .
Napotek
Ob uporabi varnostnih pasov upoštevajte nacionalne veljavne določbe.
Fizikalno načelo čelnega trčenja
Sl. 78 Nepripet voznik/nepripet sopotnik na zadnjem sedežu
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 89.
zorila
Razlaga fizikalnega načela čelnega trčenja je preprosta.
Ko se vozilo začne premikati, pri vozilu in potnikih nastane t.i. kinetična energija.
Odvisna je od hitrosti vožnje ter mase vozila in potnikov. Pri večji hitrosti in masi
se v primeru nezgode sprosti več energije.
Odločilni dejavnik je hitrost vozila. Če se hitrost podvoji, npr. s 25 km/h na 50 km/
h, je kinetične energije štirikrat več.
Razširjeno mnenje, da ob lažjem trčenju svoje telo lahko zavarujemo z rokami, je
zmotno! Že ob trčenju pri zmerni hitrosti na telo delujejo sile, ki jih na ta način ni
mogoče obvladati.
90
Varnost
Ð
Le pravilen potek varnostnih pasov zagotavlja največji varovalni učinek. Ramenski
del varnostnega pasu mora potekati čez sredino ramena – nikakor ne čez vrat – in
se mora tesno prilegati zgornjemu delu telesa. Trebušni pas mora potekati v predelu pred medenico in ne čez trebuh. Vedno se mora tesno prilegati telesu » sl. 80
– .
Namestitev in odpenjanje varnostnih pasov
Tudi nosečnice se morajo vedno pravilno pripeti. Samo tako lahko zagotovijo najboljšo zaščito za svojega nerojenega otroka. Bočni del pasu naj pri nosečnicah poteka čim niže čez boke, da ne pritiska na trebuh » sl. 80 – .
Odpenjanje varnostnega pasu
Varnostni pas odpnite le, ko vozilo miruje.
› Pritisnite rdečo tipko v zaklepu » sl. 79 – ; jeziček izskoči.
› Varnostni pas primite z roko, da se bo lažje navil in se pri tem ne bo zvil.
Sl. 79 Pripenjanje/odpenjanje varnostnega pasu
Avtomatski navijalni mehanizem
Vsi varnostni pasovi so opremljeni z avtomatskim navijalnim mehanizmom, zato
ob počasnih gibih omogočajo popolno svobodo gibanja. Zaskočijo se le ob sunkovitem zaviranju. Mehanizem pasove blokira tudi ob pospeševanju, vožnji navzdol
in v ovinkih.
PREVIDNO
Med odpenjanjem varnostnega psu pazite, da jeziček ne poškoduje obloge vrat ali
katerih drugih delov notranjosti vozila.
Sl. 80 Potek varnostnega pasu čez prsi in boke / potek varnostnega pasu pri
nosečnicah
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 89.
Nepripet varnostni pas
› Preden pripnete varnostni pas, pravilno nastavite sedež in vzglavnik
1)
» stran 43.
› Varnostni pas primite za jeziček in ga počasi speljite čez prsi in boke.
› Jeziček potisnite v pripadajoči zaklep » sl. 79 – , da se slišno zaskoči.
› Rahlo potegnite pas, da preverite, ali je pravilno pripet!
Plastični gumb jeziček ohranja v priročnem položaju.
1)
Ne velja za športne sedeže.
Varnostni pasovi
91
Ð
POZOR
Nastavljanje višine varnostnih pasov na sprednjih sedežih
Dela na sistemu zategovalnika varnostnih pasov ter vgradnjo in izgradnjo
delov sistema zaradi drugih popravil smejo opraviti le na pooblaščenem servisu.
■ Varovanje, ki ga zagotavljajo zategovalniki, zadošča le za eno trčenje. Če se
zategovalnik aktivira, je treba zamenjati celotni sistem.
■
Sl. 81
Sprednji sedež: nastavljanje višine varnostnega pasu
Napotek
Ob sproženju zategovalnikov lahko izhaja dim. To ni znak požara v vozilu.
Pri odstranjevanju vozila ali delov sistema zategovalnika varnostnega pasu obvezno upoštevajte nacionalno veljavne določbe. Pooblaščeni partnerji znamke
ŠKODA so s temi predpisi seznanjeni. Posredujejo vam lahko tudi vse podrobnejše
Ð
informacije.
■
■
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 89.
Z nastavljanjem višine varnostnega pasu lahko potek varnostnih pasov na sprednjih sedežih speljete tako, da se v ramenih povsem prilega telesu.
› Pritisnite nastavnik in ga pomaknite v želeni položaj navzgor ali navzdol » sl. 81.
Ð
› Potegnite za pas in preverite, ali se je pas res varno zaskočil v zaklepu.
Zategovalniki varnostnih pasov
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 89.
Večjo varnost pripetega voznika in sovoznika zagotavljata zategovalnika na avtomatskem navijalu sprednjih tritočkovnih varnostnih pasov.
Pri dovolj silovitem čelnem trčenju se tritočkovni varnostni pasovi avtomatsko zategnejo. Sprožijo se tudi zategovalniki nepripetih pasov.
Pri močnejšem čelnem ali bočnem trčenju se avtomatsko zategne tritočkovni varnostni pas na strani, ki je udeležena v trčenju.
Ob lažjem čelnem ali bočnem trčenju, naletu od zadaj, prevračanju vozila ter ob
nezgodah, pri katerih na vozilo ne delujejo velike naletne sile s sprednje strani, se
zategovalniki varnostnih pasov ne sprožijo.
92
Varnost
Sistem zračnih blazin
Opis sistema zračnih blazin
Uvodne informacije
Pripravljenost sistema zračnih blazin za delovanje je pod stalnim elektronskim nadzorom. Po vsakem vklopu kontakta za nekaj sekund zasveti kontrolna lučka za
zračne blazine  » stran 21.
Zračna blazina se napolni v delčku sekunde ter z visoko hitrostjo in tako v primeru
nezgode dodatno zavaruje potnika.
Sistem zračnih blazin (glede na opremo vozila) sestavljajo:
› elektronski krmilnik,
› čelni zračni blazini za voznika in sovoznika » stran 94,
› stranski zračni blazini » stran 95,
› zračne blazine za zaščito glave » stran 96,
› kontrolna lučka za zračne blazine v kombiniranem instrumentu » stran 21,
› ključ za deaktiviranje sovoznikove zračne blazine » stran 97,
› kontrolna lučka za deaktivirano sovoznikovo čelno zračno blazino v srednjem
delu armaturne plošče » stran 97.
V sistemu zračnih blazin je prišlo do napake, če:
› kontrolna lučka za zračne blazine  ob vklopu kontakta ne zasveti,
› kontrolna lučka  približno 4 sekunde po vklopu kontakta ne ugasne,
› kontrolna lučka  po vklopu kontakta ugasne in ponovno zasveti,
› kontrolna lučka  med vožnjo zasveti ali utripa,
› kontrolna lučka za deaktivirano sovoznikovo čelno zračno blazino v srednjem
delu armaturne plošče utripa.
POZOR
Sistem zračnih blazin ni nadomestilo za varnostne pasove, temveč je del
skupnega pasivnega varnostnega koncepta vozila. Upoštevajte, da je najboljši varovalni učinek sistema zračnih blazin mogoče doseči le v kombinaciji s
pravilno pripetim varnostnim pasom.
■ Da bi bila ob sproženju zračnih blazin zagotovljena optimalna zaščita vseh
potnikov v vozilu, morata biti sprednja sedeža nastavljena glede na telesno višino voznika in sovoznika » stran 86, Pravilni položaj sedenja.
■ Če med vožnjo niste pripeti, se nagibate naprej ali sedite v nepravilnem položaju, ste ob morebitni nezgodi izpostavljeni večji nevarnosti poškodb.
■ Če se pojavi motnja, naj sistem zračnih blazin nemudoma pregledajo na pooblaščenem servisu. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da se zračne
blazine ob nezgodi ne bodo sprožile.
■ Delov sistema zračnih blazin nikakor ne smete spreminjati. Vsa dela na sistemu zračnih blazin ter izgradnjo in vgradnjo delov sistema zaradi drugih popravil (npr. izgradnje volana) lahko opravlja le pooblaščeni servis.
■ Sprednjega odbijača ali karoserije nikakor ne smete spreminjati.
■ Prepovedano je izvajati posege na posameznih delih sistema zračnih blazin,
saj se zračna blazina lahko sproži.
■ Zaščitna funkcija sistema zračnih blazin je uporabna le za eno trčenje. Če se
katera izmed zračnih blazin sproži, je sistem zračnih blazin treba zamenjati.
■ Sistem zračnih blazin ne zahteva vzdrževanja.
■ V primeru prodaje priložite kupcu vozila tudi Navodila za uporabo. Ne pozabite, da zraven sodi tudi informacija o morebitno deaktivirani sovoznikovi zračni blazini!
■ Če nameravate zavreči vozilo ali dele sistema zračnih blazin, obvezno upoštevajte veljavna zakonska določila.
■
Ð
Kdaj se sprožijo zračne blazine?
Sistem zračnih blazin je aktiven šele po vklopu kontakta.
V posebnih prometnih nezgodah se lahko sproži več zračnih blazin hkrati.
Ob lažjem čelnem ali bočnem trčenju, naletu od zadaj in prevračanju vozila se
zračne blazine ne sprožijo.
Sistem zračnih blazin
£
93
Dejavniki, zaradi katerih se sproži sistem zračnih blazin
Pogojev, ki povzročijo sproženje sistema zračnih blazin v določeni situaciji, ni mogoče določiti na splošno. Pri tem igrajo pomembno vlogo dejavniki, kot so npr.
struktura predmeta, s katerim je vozilo trčilo (trd, mehek predmet), kot trčenja, hitrost vozila itd.
Čelne zračne blazine
Odločilni dejavnik za aktiviranje zračnih blazin je pojemek ob trčenju. Krmilnik analizira potek trčenja in aktivira ustrezni zaščitni sistem. Če so izmerjene vrednosti
zaviranja ob trčenju manjše od primerjalnih vrednosti v krmilniku, se zračne blazine ne sprožijo, kljub temu, da je vozilo morda zelo poškodovano.
Ob sunkovitem čelnem trčenju se sprostijo:
› voznikova čelna zračna blazina,
› sovoznikova čelna zračna blazina.
Sl. 82 Voznikova čelna zračna blazina v volanu/sovoznikova čelna zračna
blazina v armaturni plošči
Ob sunkovitem bočnem trčenju se sprostijo:
› sprednje stranske zračne blazine na strani trčenja,
› zračne blazine za zaščito glave na strani trčenja.
Če se ob trčenju sprostijo zračne blazine:
› zasveti notranja luč (ko je stikalo za notranjo luč v kontaktnem položaju vrat),
› se vključijo opozorilne utripalke,
› se odklenejo vsa vrata,
› se prekine dovod goriva v motor.
Napotek
Ob napihovanju zračne blazine izhaja sivobel ali rdeč plin, ki ni nevaren. Gre za povsem običajen pojav in ne za gorenje vozila.
Ð
Sl. 83 Varna razdalja do volana/s plinom napolnjenih zračnih blazin
Sistem čelnih zračnih blazin nudi dodatno zaščito za glavo in prsni koš voznika in
sovoznika v primeru silovitejših čelnih trčenj.
Čelna zračna blazina za voznika je nameščena v volanu » sl. 82 – .
Čelna zračna blazina za sovoznika je nameščena v armaturni plošči nad predalom
» sl. 82 – .
Ko se sistem aktivira, se zračni blazini napolnita s potisnim plinom in napihneta
pred voznikom in sovoznikom » sl. 83. Ob stiku s popolnoma napihnjeno zračno
blazino se ublaži premik voznika in sovoznika naprej in s tem zmanjša nevarnost
poškodb glave in zgornjega dela telesa.
94
Varnost
£
Zračna blazina (zaradi teže telesa) omogoča nadzorovano uhajanje plina, tako da
lahko prestreže glavo in zgornji del telesa. Po trčenju se zračna blazina toliko izprazni, da ne ovira pogleda naprej.
Stranske zračne blazine
POZOR
Voznik in sovoznik morata sedeti na primerni razdalji (najmanj 25 cm) od volana oz. armaturne plošče A » sl. 83. V nasprotnem primeru sistem zračnih
blazin ne bo zagotavljal optimalne zaščite – življenjsko nevarno! Poleg tega
morata biti sprednja sedeža in vzglavnika vedno ustrezno nastavljena glede
na velikost potnikov.
■ Zračna blazina ob sproženju razvije veliko moč, tako da lahko poškoduje potnika, če ta ne sedi pravilno oz. če njegov sedež ni ustrezno nastavljen.
■ Med potniki na sprednjih sedežih in območjem delovanja zračnih blazin ne
sme biti drugih oseb, živali ali predmetov.
■ Otrok nikdar ne prevažajte nezavarovanih na sprednjem sedežu. Če se ob trčenju sprožijo zračne blazine, lahko otroka hudo poškodujejo ali celo ubijejo.
■ Če na sovoznikov sedež namestite otroški sedež, v katerem je otrok s
hrbtom obrnjen v smeri vožnje, morate obvezno deaktivirati sovoznikovo čelno zračno blazino » stran 96, Deaktiviranje zračnih blazin. Če tega ne storite,
lahko sovoznikova čelna zračna blazina, ko se sproži, otroka hudo poškoduje
ali celo ubije. Če otroka prevažate na sovoznikovem sedežu, upoštevajte ustrezna nacionalna zakonska določila, ki urejajo uporabo otroških sedežev.
■ Na volan in površino modula zračne blazine v armaturni plošči na sovoznikovi strani ne smete lepiti nalepk, namestiti prevlek ali ju kakorkoli spreminjati.
Te površine smete čistiti le s suho ali z vlažno krpo. Na pokrove modulov zračnih blazin ali v njihovo neposredno bližino na smete odlagati nobenih predmetov, npr. držala za pijačo, telefona ipd.
■ Na površino modula sovoznikove zračne blazine na armaturni plošči nikdar
ne odlagajte predmetov.
■
Sl. 84 Mesto namestitve stranske zračne blazine v voznikovem sedežu/s plinom napolnjena zračna blazina
Stranske zračne blazine nudijo dodatno zaščito za zgornji del telesa (prsni del,
trebuh in medenica) potnikov v vozilu v primeru silovitih bočnih trčenj.
Stranske zračne blazine so vgrajene v oblazinjenju naslonjala sprednjega sedeža
» sl. 84.
Ob sproženju stranskih zračnih blazin » sl. 84 -  se avtomatsko sprožita tudi
zračna blazina za zaščito glave in zategovalnik varnostnih pasov na strani trčenja.
Pri stiku z napolnjeno zračno blazino se ublaži sunek telesa in s tem zmanjša nevarnost poškodb zgornjega dela telesa (prsi, trebuha in medenice) na tisti strani,
ki je najbližje vratom.
POZOR
Ð
Pazite na glavo. Ta ne sme biti nikoli v območju razpiranja stranskih zračnih
blazin. Ob nezgodi bi se namreč lahko hudo poškodovali. To velja predvsem za
otroke, ki med vožnjo ne sedijo v ustreznem otroškem sedežu » stran 100,
Varna vožnja otrok in stranska zračna blazina.
■ Med potniki na sprednjih sedežih in območjem delovanja zračnih blazin ne
sme biti drugih oseb, živali ali predmetov. Na vrata nikakor ne smete namestiti
dopolnilne opreme, npr. držala za pijačo.
■ Če otroci med vožnjo sedijo v nepravilnem položaju, so ob morebitni nezgodi
izpostavljeni večji nevarnosti. Posledice so lahko hude poškodbe » stran 99,
Otroški sedež.
■
Sistem zračnih blazin
95
£
Ob sproženju pokrijejo zračne blazine celoten predel stranskih stekel in vratnih
stebričkov » sl. 85.
POZOR (nadaljevanje)
Na kaveljčke za oblačila v vozilu vedno obesite le lahka oblačila. V žepih ne
puščajte težkih predmetov in predmetov z ostrimi robovi.
■ Na naslonjalo sedeža ne smejo delovati prevelike sile, npr. močni udarci, saj
se sistem lahko poškoduje. V tem primeru se stranske zračne blazine ne bodo
sprožile!
■ Na voznikov in sovoznikov sedež ne smete nameščati sedežnih ali dekorativnih prevlek, ki jih ni odobrila družba ŠKODA. Ker se zračna blazina sproži iz
sedežnega naslonjala, bi uporaba neodobrenih sedežnih ali zaščitnih prevlek
občutno omejila zaščitno funkcijo stranske zračne blazine.
■ Poškodbe originalnih sedežnih prevlek ali predela šiva modula stranskih
zračnih blazin morajo nemudoma odpraviti na pooblaščenem servisu.
■ Modula zračnih blazin v sprednjih sedežih ne smeta biti poškodovana, počena ali opraskana. Prav tako ju ne smete odpirati na silo.
■
Zračna blazina za zaščito glave
Sl. 85 Mesto namestitve zračne blazine za za glavo/s plinom napolnjene
zračne blazine za glavo
Sistem zračnih blazin za zaščito glave nudi dodatno zaščito za glavo in predel vratu potnikov v primeru močnejših bočnih trčenj.
Zračne blazine za zaščito glave so na obeh straneh vozila vgrajene nad vrati
» sl. 85. Mesta vgradnje so označena z napisom „AIRBAG“.
V primeru bočnega trčenja se sproži zračna blazina za zaščito glave skupaj z ustrezno stransko zračno blazino in zategovalnikom varnostnega pasu.
96
Varnost
Napihnjene zračne blazine za zaščito glave preprečijo, da bi potniki z glavo udarili
ob dele v notranjosti vozila ali predmete zunaj vozila. Z zmanjšanjem obremenitve
glave in blaženjem sunkovitih gibov glave se zmanjša tudi obremenitev vratu.
Zračne blazine se lahko sprožijo tudi ob diagonalnem trčenju in prekrijejo sprednji
vratni stebriček ter tako nudijo dodatno zaščito.
POZOR
V predelu sprožitve zračnih blazin za zaščito glave ne sme biti nobenih predmetov, ki bi lahko ovirali sprožitev zračnih blazin.
■ Na kaveljčke za oblačila v vozilu vedno obesite le lahka oblačila. V žepih ne
puščajte težkih predmetov in predmetov z ostrimi robovi. Oblačil ne obešajte
na obešalnike.
■ Med potniki in predelom sprožitve zračnih blazin za zaščito glave ne sme biti
drugih oseb (npr. otrok) ali živali. Poleg tega se nihče izmed potnikov z glavo
ne sme nagibati skozi okno ali moleti rok in dlani skozi okno.
■ Senčnikov ne smete pomakniti k stranskim steklom v območje razprostiranja
zračne blazine za glavo, če so v senčnikih zataknjeni predmeti, npr. kemični
svinčnik. Ob sproženju zračnih blazin za glavo bi ti predmeti lahko poškodovali
potnike.
■ Vgradnja neustrezne opreme v območje delovanja zračne blazine za zaščito
glave lahko v primeru sproženja občutno omeji njeno zaščitno funkcijo. Ko se
sprožijo zračne blazine za zaščito glave, lahko v določenih okoliščinah dele
opreme vrže v vozilo in poškodujejo potnike » stran 137, Dopolnilna oprema,
spremembe in menjava delov.
■
Ð
Ð
Deaktiviranje zračnih blazin
Deaktiviranje zračnih blazin
Deaktiviranje zračnih blazin je predvideno le v določenih primerih, npr.:
› če morate na sovoznikov sedež namestiti otroški sedež, v katerem je otrok obrnjen s hrbtom v smeri vožnje (v nekaterih državah zaradi drugačnih zakonskih
določil v smeri vožnje) » stran 99, Otroški sedež,
› če kljub pravilno nastavljenemu voznikovemu sedežu ni mogoče zagotoviti, da
£
bi oddaljenost od sredine volana do prsnega koša znašala najmanj 25 cm,
› če je zaradi telesne hibe voznika v območju volana nameščena posebna oprema,
› če je vozilo opremljeno s posebnim sedežem (npr. z ortopedskim sedežem brez
Ključ za deaktiviranje sovoznikove zračne blazine
stranske zračne blazine).
Sovoznikovo čelno zračno blazino je mogoče deaktivirati s posebnim ključem
» stran 97.
Priporočamo, da to za vas uredijo na enem od pooblaščenih partnerjev znamke
ŠKODA.
Nadzor sistema zračnih blazin
Sistem zračnih blazin je pod elektronskim nadzorom tudi tedaj, ko je ena od zračnih blazin deaktivirana.
Če je bila sovoznikova zračna blazina deaktivirana z diagnostičnim testerjem:
› Kontrolna lučka za zračno blazino  po vsaki vključitvi kontakta sveti 4 sekun-
Sl. 86 Ključ za sovoznikovo čelno zračno blazino/kontrolna lučka za deaktivirano sovoznikovo čelno zračno blazino
de, zatem pa utripa še približno 12 sekund.
Če je bila zračna blazina deaktivirana s ključem za deaktiviranje na strani armaturne plošče:
› po vklopu kontakta kontrolna lučka zračne blazine  zasveti za 4 sekunde,
› na deaktivirano zračno blazino opozarja prižgana kontrolna lučka   v napisu
     na sredini armaturne plošče » sl. 86 3 .
S ključem lahko deaktivirate le sovoznikovo čelno zračno blazino.
Deaktiviranje zračne blazine
› Izključite kontakt.
› Odprite predal na sovoznikovi strani.
› Avtomobilski ključ v reži stikala zavrtite v položaj 2 » sl. 86 OFF (Izklop).
› Preverite, ali pri vključenem kontaktu v armaturni plošči sveti kontrolna lučka
Napotek
Upoštevajte nacionalne zakonske določbe glede deaktiviranja zračne blazine.
Pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA boste izvedeli, katere zračne blazine lahko ali morate v svojem vozilu deaktivirati.
3   v napisu     .
■
■
Ð
Aktiviranje zračne blazine
› Izključite kontakt.
› Avtomobilski ključ v reži stikala zavrtite v položaj 1 » sl. 86 OFF (Izklop).
› Odprite predal na sovoznikovi strani.
› Preverite, ali pri vključenem kontaktu v osrednjem delu armaturne plošče sveti
kontrolna lučka 3   v napisu     .
Kontrolna lučka v napisu      (deaktivirana sovoznikova zračna
blazina)
Če je sovoznikova čelna zračna blazina deaktivirana, po vklopu kontakta kontrolna lučka za nekaj sekund zasveti, nato za 1 sekundo ugasne in ponovno zasveti.
Če kontrolna lučka za zračno blazino utripa, je pri deaktiviranju zračne blazine pri£
šlo do sistemske motnje » . Nemudoma se obrnite na pooblaščeni servis.
Sistem zračnih blazin
97
POZOR
Voznik je odgovoren za to, da je zračna blazina ustrezno aktivirana oz. deaktivirana.
■ Zračno blazino deaktivirajte le, ko je kontakt izključen! V nasprotnem primeru lahko povzročite napako v sistemu za deaktiviranje zračnih blazin.
■ Če kontrolna lučka   (zračna blazina je izklopljena) utripa, se sovoznikova zračna blazina ob trčenju ne bo sprožila! Obrnite se na pooblaščeni servis,
kjer bodo sistem zračnih blazin strokovno pregledali.
■
98
Varnost
Ð
POZOR (nadaljevanje)
Varen prevoz otrok
Otroški sedež
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Namestitev otroškega sedeža na sovoznikov sedež
Varna vožnja otrok in stranska zračna blazina
Razvrščanje otroških sedežev po skupinah
Uporaba otroških sedežev
Otroški sedeži s sistemom ISOFIX
Otroški sedeži s sistemomTOP TETHER
Otrok nikoli ne puščajte v vozilu brez nadzora. Pod določenimi zunanjimi pogoji se temperatura v vozilu lahko tako zviša ali zniža, da ogroža življenje potnikov.
■ V nobenem primeru otrokom ne dovolite, da so med vožnjo nepripeti. Ob
morebitni nezgodi otroka vrže po vozilu. Ob tem lahko utrpi življenjsko nevarne poškodbe ali pa resno poškoduje sopotnike.
■ Če se otroci med vožnjo nagibajo naprej ali sedijo v nepravilnem položaju, so
ob morebitni nezgodi bolj izpostavljeni nevarnosti telesnih poškodb. To velja
še posebej za otroke, ki se vozijo na sovoznikovem sedežu – če se ob nezgodi
sprožijo zračne blazine, jih lahko le-te poškodujejo ali celo ubijejo!
■ Pri prilagajanju poteka varnostnega pasu upoštevajte navodila izdelovalca
otroškega sedeža. Zaradi nepravilno nameščenega varnostnega pasu lahko
celo ob lažjem trčenju utrpite hude telesne poškodbe.
■ Preverite, ali so varnostni pasovi pravilno nameščeni. Poleg tega je treba paziti na to, da pas ne drgne ob ostre robove in se poškoduje.
■ Če na sovoznikov sedež namestite otroški sedež, v katerem je otrok s
hrbtom obrnjen v smeri vožnje, morate obvezno deaktivirati sovoznikovo čelno zračno blazino. Nadaljnje informacije » stran 100, Namestitev otroškega
sedeža na sovoznikov sedež.
■
100
100
101
101
101
102
Otroci so na splošno na zadnjem sedežu varnejši kot na sovoznikovem sedežu.
V nasprotju z odraslimi pri otrocih mišice in kosti še niso popolnoma razvite, zato
so otroci še toliko bolj izpostavljeni telesnim poškodbam.
Če želite zmanjšati tveganje za poškodbe, morate otroke, ki so nižji od 150 cm in
lažji od 36 kg, vedno prevažati le v otroških sedežih!
Uporabljajte otroške sedeže v skladu z normativom ECE-R 44. Oznaka ECE-R pomeni: Uredba gospodarske komisije za Evropo (Economic Comission for Europe –
Regulation).
Otroški sedeži, ki so v skladu z normativom ECE-R 44, so označeni s potrdilom
atesta, ki ga ni mogoče sneti: velika črka E v krogu, pod njo pa številka testa.
Napotek
Priporočamo uporabo otroških sedežev iz programa Originalne dopolnilne opreme
ŠKODA. Ti otroški sedeži so namenjeni uporabi v vozilih znamke ŠKODA in imajo
ustrezno dovoljenje. Sedeži ustrezajo zahtevam normativa ECE-R 44.
POZOR
Ob uporabi otroških sedežev upoštevajte nacionalne veljavne določbe.
Otroci, ki so manjši od 150 cm in lažji od 36 kg, morajo med vožnjo vedno sedeti v otroškem sedežu, ki se prilega njihovemu telesu » stran 101, Razvrščanje otroških sedežev po skupinah.
■ Otrok v nobenem primeru ne smete med vožnjo držati v naročju – tudi dojenčkov ne!
■ V enem otroškem sedežu sme biti z varnostnim pasom pripet le en otrok.
■
■
Varen prevoz otrok
99
Ð
POZOR (nadaljevanje)
Namestitev otroškega sedeža na sovoznikov sedež
Pri uporabi otroškega sedeža na sovoznikovem sedežu v katerem je otrok
obrnjen v smeri vožnje, mora biti sosvoznikov sedež pomaknjen povsem nazaj
in navzgor. Naslonjalo sovoznikovega sedeža namestite v navpični položaj.
■ Takoj ko s sovoznikovega sedeža odstranite otroški sedež, znova aktivirajte
sovoznikovo čelno zračno blazino.
■
Sl. 87
Nalepka na sredinskem stebričku na sovoznikovi strani
Ð
Varna vožnja otrok in stranska zračna blazina
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 99.
Iz varnostnih razlogov vam priporočamo, da otroški sedež namestite na zadnje
sedeže, če je le mogoče.
Če na sovoznikov sedež namestite otroški sedež, v katerem je otrok s hrbtom
obrnjen v smeri vožnje, morate upoštevati naslednje napotke.
› Deaktivirajte sovoznikovo čelno zračno blazino » stran 96, Deaktiviranje zračnih
blazin.
› Sovoznikov sedež pomaknite povsem nazaj.
› Naslonjalo sovoznikovega sedeža namestite v navpični položaj.
› Če je sovoznikov sedež nastavljiv po višini, ga nastavite čim višje.
› Varnostni pas na sovoznikovem sedežu nastavite čim višje.
POZOR
Če na sovoznikov sedež namestite otroški sedež, v katerem je otrok s
hrbtom obrnjen v smeri vožnje, morate obvezno deaktivirati sovoznikovo čelno zračno blazino » stran 96, Deaktiviranje zračnih blazin.
■ Če je sovoznikova čelna zračna blazina aktivirana, nikoli na sovoznikov sedež ne nameščajte otroškega sedeža, v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v
smeri vožnje. Otroški sedež je v območju razpiranja sovoznikove čelne zračne
blazine. Če se zračna blazina sproži, lahko otroka hudo poškoduje ali celo ubije.
■ Na to nevarnost opozarja tudi nalepka na sredinskem stebričku na sovoznikovi strani » sl. 87. Nalepka je vidna, ko so sovoznikova vrata odprta. Pri vozilih
za določena tržišča je nalepka nalepljena na sovoznikovem senčniku.
■
100
Varnost
Sl. 88 Napačno pripet otrok v napačnem položaju sedenja – ogroža ga stranska zračna blazina/otrok, ki je pravilno zaščiten v otroškem sedežu.
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 99.
Otrok ne sme sedeti v območju razpiranja stranske zračne blazine » sl. 88 - .
Med otrokom in predelom sprožitve stranske zračne blazine mora biti dovolj prostora, da lahko stranska zračna blazina zagotavlja kar najboljšo zaščito » sl. 88 .
POZOR
Otroci ne smejo sedeti v območju razprostiranja stranskih zračnih blazin (pazite predvsem na glavo) – nevarnost poškodb!
■ V območje razpiranja stranske zračne blazine na odlagajte nobenih predmetov – nevarnost telesnih poškodb!
■
Ð
Razvrščanje otroških sedežev po skupinah
ä
Otroški sedeži s sistemom ISOFIX
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 99.
Sl. 89
zadnji sedež: ISOFIX
Otroški sedeži so razvrščeni v 5 skupin:
Skupina
Teža otroka
0
0-10 kg
Približna starost
do 9 mesecev
0+
do 13 kg
do 18 mesecev
do 4 let
1
9-18 kg
2
15-25 kg
do 7 let
3
22-36 kg
nad 7 let
Ð
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 99.
Otroški sedež s sistemom ISOFIX je mogoče v vozilo s sistemom ISOFIX pritrditi le,
če je ta določeni otroški sedež na voljo za ta tip vozila. Dodatne informacije prejmete pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA.
Pregled primernosti otroških sedežev za namestitev na posamezne sedeže v vozilu skladno z normativom ECE-R 44:
Skupina otroškega
sedeža
Sovoznikov sedež
U
+
T
Zunanji
sedež zadaj
POZOR
Sredinski
sedež zadaj
0
U
U +
T
U
0+
U
U +
T
U
1
U
U +
T
U
2 in 3
U
U
Pri nameščanju in odstranjevanju otroškega sedeža s sistemom ISOFIX morate obvezno upoštevati navodila proizvajalca otroškega sedeža.
■ Na pritrdišča, ki so namenjena pritrjevanju otroškega sedeža s sistemom
ISOFIX, ne smete pritrditi drugih otroških sedežev, pasov ali predmetov – življenjsko nevarno!
■
U
Univerzalna kategorija – sedež je primeren za vse odobrene tipe otroških sedežev.
Sedež je lahko opremljen s pritrdišči ISOFIX.
Zadnje sedeže je mogoče opremiti s pritrdišči za sistem TOP TETHER.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 99.
Na zadnjih stranskih sedežih sta po dve pritrdišči, namenjeni pritrjevanju otroškega sedeža s sistemom ISOFIX. Mesta so označena z nalepkami in napisom ISOFIX
» sl. 89.
Uporaba otroških sedežev
ä
ä
PREVIDNO
Pri ravnanju z otroškim sedežem s sistemom ISOFIXje treba paziti, da ne poškodujete sedežev ali drugih delov notranjosti vozila.
Ð
Napotek
Otroški sedeži s sistemom ISOFIX so na voljo v programu Originalne dopolnilne
opreme ŠKODA.
Varen prevoz otrok
101
Ð
Otroški sedeži s sistemomTOP TETHER
Sl. 90
zadnji sedež: TOP TETHER
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 99.
zorila
Na hrbtni strani naslonjala zadnjih stranskih sedežev so pritrdišča, namenjena
pritrjevanju pasov otroškega sedeža s sistemom TOP TETHER » sl. 90.
POZOR
Pri nameščanju in odstranjevanju otroškega sedeža s sistemom TOP
TETHER morate obvezno upoštevati navodila proizvajalca otroškega sedeža.
■ Otroške sedeže s sistemom TOP TETHER lahko namestite le na sedeže, ki so
opremljeni s pritrdišči.
■ Na eno pritrdišče vedno pritrdite le en pas otroškega sedeža.
■ Nikakor ne smete sami prilagajati vozila npr. z montažo vijakov ali drugih
pritrdišč.
■
102
Varnost
Ð
Napotki za vožnjo
Vožnja in okolje
Prvih 1.500 kilometrov in pozneje
Novi motor
Motor je v prvih 1.500 kilometrih treba vpeljati.
Do 1.000 kilometrov
› Ne vozite hitreje kot s 3/4 najvišje hitrosti izbrane prestave, tj. 3/4 najvišjega
dovoljenega števila vrtljajev motorja.
› Ne vozite s polnim plinom.
› Izogibajte se visokemu številu vrtljajev motorja.
› Ne vozite s prikolico.
Od 1.000 do 1.500 kilometrov
› Hitrost povečujte postopoma do največje hitrosti za izbrano prestavo, tj. do najvišjega števila vrtljajev motorja.
V prvih urah delovanja prihaja v motorju do večjega notranjega trenja kot kasneje,
ko se vsi gibljivi deli motorja medsebojno prilagodijo. Vpeljevanje motorja je v veliki meri odvisno od načina vožnje v prvih 1.500 kilometrih.
Tudi ko je motor že vpeljan, se izogibajte vožnji z visokim številom vrtljajev. Najvišje dovoljeno število vrtljajev na skali merilnika števila vrtljajev označuje začetek
rdečega območja. Pri vozilih z ročnim menjalnikom morate v višjo prestavo prestaviti najpozneje takrat, ko se kazalec pomakne v rdeče območje. Sistem avtomatsko omeji izjemno visoko število vrtljajev (dodajanje plina), kljub temu pa motor ni
zaščiten pred previsokim številom vrtljajev, ki je posledica napačnega prestavljanja v nižjo prestavo, pri katerem število vrtljajev v trenutku lahko preseže največjo
dovoljeno vrednost in posledično povzroči okvare motorja.
Za vozila z ročnim menjalnikom velja po drugi strani tudi naslednje: nikdar ne vozite s prenizkim številom vrtljajev. Ko motor ne teče več gladko, prestavite v nižjo
prestavo. Upoštevajte priporočilo za prestavljanje » stran 11, Priporočilo za prestavljanje.
PREVIDNO
Vsi podatki o hitrosti in številu vrtljajev veljajo le za ogret motor. Ko je motor še
hladen, ne sme delovati z zelo visokim številom vrtljajev – niti v prostem teku niti
v prestavi.
Ekološki napotek
Ne vozite z nepotrebno visokim številom vrtljajev motorja – zgodnje prestavljanje
v višjo prestavo prihrani gorivo, zmanjšuje hrup med vožnjo in prispeva k varovanju okolja.
Ð
Nove pnevmatike
Nove pnevmatike je treba najprej „vpeljati“, saj na začetku še nimajo optimalne
oprijemljivosti. Med vožnjo do prib. prvih 500 km vozite posebej previdno.
Ð
Nove zavorne obloge
Nove zavorne obloge na začetku še nimajo polnega zavornega učinka. Zavorne
obloge se morajo najprej „zbrusiti“. Med vožnjo do prib. prvih 200 km vozite posebej previdno.
Ð
Katalizator
Brezhibno delovanje sistema za prečiščevanje izpušnih plinov (katalizator) je izjemnega pomena za okolju prijazno delovanje vašega vozila.
Upoštevajte naslednje napotke:
› V vozila z bencinskim motorjem točite samo neosvinčeni bencin » stran 118,
Neosvinčeni bencin.
› V motor ne nalijte preveč olja » stran 122, Preverjanje nivoja motornega olja.
› Med vožnjo ne izključite kontakta.
Če vozite v državi, v kateri neosvinčeno gorivo ni na voljo, morate ob vrnitvi v državo, v kateri je uporaba katalizatorja obvezna, tega zamenjati.
Vožnja in okolje
103
£
POZOR
Premišljena vožnja
Zaradi visokih temperatur, ki se lahko pojavijo v katalizatorju, morate vozilo
parkirati tako, da katalizator ne pride v stik z vnetljivimi snovmi pod vozilom –
nevarnost požara!
■ Na dele izpušnega sistema in katalizator ter na toplotno zaščito proti pregrevanju ne nanašajte dodatne zaščite za podvozje ali zaščitnih sredstev proti
koroziji – nevarnost požara!
■
Voznik porabi največ goriva med prehitevanjem, zato se izogibajte nepotrebnim
prehitevanjem in zaviranju. Če vozite premišljeno, boste manj zavirali in posledično tudi manj pospeševali. V določenih primerih lahko izkoristite zavorno moč motorja in pustite, da se vozilo ustavi samo (npr. če vidite, da se bo na semaforju
prižgala rdeča luč).
Prestavljanje z varčevanjem energije
PREVIDNO
Posode z gorivom ne smete nikoli povsem izprazniti! Zaradi neredne preskrbe z
gorivom lahko pride do okvare pri vžigu, kar lahko resno poškoduje dele motorja
in izpušnega sistema.
■ Tudi če samo enkrat natočite osvinčeno gorivo, se izpušni sistem uniči!
Ð
■
Sl. 91
Poraba goriva v l/100 km glede
na izbrano prestavo
Ð
Varčna in okolju prijazna vožnja
Uvodne informacije
Pravočasno prestavljanje v višjo prestavo zmanjšuje porabo goriva.
Na porabo goriva, onesnaževanje okolja ter obrabo motorja, zavor in pnevmatik v
veliki meri vplivajo trije dejavniki:
› osebni način vožnje,
› način uporabe vozila,
› tehnični pogoji.
Ročni menjalnik
› V prvi prestavi vozite le pribl. eno dolžino vozila.
› V višjo prestavo prestavite vedno, ko motor doseže pribl. 2.000–2.500 vrt./min.
Porabo goriva zmanjšuje zgodnje prestavljanje v višjo prestavo. Upoštevajte priporočilo za prestavljanje » stran 11, Priporočilo za prestavljanje.
S premišljeno in varčno vožnjo lahko porabo goriva zlahka zmanjšate za 10–15 %.
Smiselno vklopljena prestava lahko vpliva na porabo goriva » sl. 91.
Na porabo goriva pa vplivajo tudi zunanji dejavniki, na katere voznik nima nobenega vpliva. Poraba goriva naraste pozimi in v težkih voznih razmerah, na slabo
vzdrževanih cestah itd.
Avtomatski menjalnik
› Počasi stopite na pedal za plin. Ne pritisnite ga do položaja, v katerem se vključi
funkcija Kickdown.
Poraba goriva se lahko močno razlikuje od vrednosti, ki jo je posredoval proizvajalec, in sicer zaradi zunanjih temperatur, vremenskih vplivov in načina vožnje.
› Če pri vozilih z avtomatskim menjalnikom pedal za plin pritisnete počasi, sistem
avtomatsko izbere varčen način vožnje.
Vozilo ima že tovarniško zagotovljene vse pogoje za majhno porabo goriva in
varčno vožnjo. Posebno pozornost smo pri družbi ŠKODA namenili čim manjšemu
obremenjevanju okolja. Da bi te lastnosti v polni meri izkoristili in jih ohranili, upoštevajte napotke, ki so navedeni v tem poglavju.
Ob pospeševanju vzdržujte optimalno število vrtljajev motorja, saj tako preprečite
preveliko porabo goriva in resonanco v vozilu.
104
Napotki za vožnjo
Napotek
Upoštevajte priporočilo za prestavljanje » stran 11.
Ð
Ð
Z rednim vzdrževanjem vašega vozila pri pooblaščenem servisu boste ustvarili
predpogoje za varčno vožnjo. Vzdrževanje namreč pozitivno vpliva na varnost vozila in ohranja vrednost vašega vozila.
Izogibajte se vožnji s polnim plinom
Sl. 92
Poraba goriva v l/100 km in hitrost v km/h
Zaradi slabo nastavljenega motorja se poraba goriva lahko poveča kar za 10 %.
Ob točenju goriva preverite tudi nivo motornega olja. Poraba olja je v veliki meri
odvisna od obremenitve in števila vrtljajev motorja. Glede na način vožnje lahko
poraba olja znaša do 0,5 l/1.000 km.
Povsem običajno je, da pri novem motorju poraba olja doseže najnižjo vrednost
šele po določenem številu prevoženih kilometrov. Zato lahko pri novem vozilu porabo motornega olja pravilno ocenite šele po pribl. 5.000 prevoženih kilometrih.
Ekološki napotek
Počasnejša vožnja pomeni manjšo porabo goriva.
Z uporabo sintetičnega lahkotekočega olja lahko porabo goriva še dodatno
zmanjšate.
■ Redno pregledujte tla pod vozilom. Če pod vozilom opazite madeže olja ali drugih pogonskih tekočin, naj vozilo pregledajo na pooblaščenem servisu.
■
S premišljenim pospeševanjem ne zmanjšujete le porabe goriva, temveč manj obremenjujete okolje in zmanjšujete obrabo svojega vozila.
Če je le mogoče, se izogibajte vožnji z največjo hitrostjo. Pri veliki hitrosti namreč
skokovito narastejo poraba goriva, emisije škodljivih izpušnih plinov in hrup med
vožnjo.
» sl. 92 ponazarja razmerje med porabo goriva in hitrostjo. Če vozite le s 3/4 največje hitrosti, ki jo omogoča vaše vozilo, se poraba goriva zmanjša za polovico.
Napotek
Ð
Manj prostega teka
Priporočamo, da redna vzdrževalna dela na vašem vozilu opravijo pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA.
Ð
Izogibanje vožnji na kratke razdalje
Motor gorivo rabi tudi v prostem teku.
Sl. 93
Poraba goriva v l/100 km pri različnih temperaturah okolice
Pri vozilih, ki niso opremljena s sistemom START-STOP, izključite motor, če stojite
v koloni vozil, na železniškem prehodu in semaforjih z daljšimi intervali rdeče luči.
Pri izključenem motorju je že po 30–40 sekund prihranek goriva večji kot količina
goriva, ki je potrebna za ponovni zagon motorja.
V prostem teku se motor ogreva zelo dolgo. Med ogrevanjem so obraba in emisije
izpušnih plinov zelo velike. Zato speljite takoj po zagonu motorja. Pri tem pa se
vedno izogibajte visokemu številu vrtljajev.
Redni servisni pregledi
Slabo nastavljen motor po nepotrebnem zelo poveča porabo goriva.
Ð
Pri vožnji na kratke razdalje je poraba goriva še posebej velika. Zato priporočamo,
£
da se s hladnim motorjem izogibate vožnjam, ki so krajše od 4 km.
Vožnja in okolje
105
Hladen motor porabi takoj po zagonu največ goriva. Po pribl. 1 kilometru se poraba
goriva zmanjša na 10 l/100 km. Poraba se normalizira, ko motor in katalizator dosežeta delovno temperaturo.
Odločilna je tudi temperatura okolice. Na sliki » sl. 93 je prikazana različna poraba
goriva na točno določeni poti, enkrat pri temperaturi +20 °C, drugič pa pri temperaturi –10 °C. Iz slike je razvidno, da je poraba goriva večja pozimi kot poleti.
Skrb za okolje
Ð
Konstrukcijski ukrepi
› Spoji so zasnovani tako, da omogočajo preprosto demontažo.
› Demontažo olajšuje tudi modularna zasnova.
› Izboljšana čistost posameznih vrst materialov.
› Oznaka vseh plastičnih delov v skladu s priporočilom VDA 260.
› Zmanjšana poraba goriva in emisija CO2.
› Minimalizirano uhajanje goriva ob nezgodi.
› Manjši hrup.
Preverjajte tlak v pnevmatikah
Ustrezen tlak v pnevmatikah zmanjšuje porabo goriva.
Tlak v pnevmatikah naj bo vedno ustrezen. Zaradi prenizkega tlaka v pnevmatikah se poveča kotalni upor. Zaradi tega se ne poveča le poraba goriva, hitreje se
obrabijo tudi pnevmatike in poslabšajo vozne lastnosti.
Tlak v pnevmatikah vedno preverjajte pri hladnih pnevmatikah.
Ð
Odstranjevanje nepotrebnih stvari
Prevoz nepotrebnih stvari povečuje porabo goriva.
› Konzerviranje votlih delov brez uporabe topil.
› Transportna zaščita za prevoz vozila od proizvajalca do stranke ne vsebuje topil.
› Uporaba lepil brez vsebnosti topil.
› Brez uporabe fluorokloroogljikovodikov v proizvodnji.
› Brez živega srebra.
› Uporaba lakov na vodni osnovi.
Masa vozila vpliva na porabo goriva predvsem ob pogostem pospeševanju med
vožnjo po mestu. Praviloma velja, da se poraba goriva za vsakih 100 kg mase poveča za pribl. 1 l/100 km.
Ð
Varčevanje z električno energijo
Ko motor teče, se s pomočjo alternatorja proizvaja električni tok. Več kot je vključenih porabnikov električne energije, več goriva je potrebnega za delovanje alternatorja. Zato priporočamo, da izključite električne porabnike, ko jih ne potrebujete
Ð
več.
1)
Ob upoštevanju nacionalnih zakonskih določil.
106
Napotki za vožnjo
Izbira materialov
› Prevladujoča uporaba materialov, primernih za recikliranje.
› Klimatske naprave s hladilnim sredstvom brez klorofluoroogljikovodikov.
› Brez kadmija.
› Brez azbesta.
› Zmanjšanje škodljivega „izhlapevanja“ umetnih mas.
Proizvodnja
Vsak dodaten kilogram mase poveča porabo goriva. Izplača se pogledati v prtljažnik in se znebiti odvečnega tovora.
Vaše vozilo s praznim prtljažnikom zaradi povečanega zračnega upora porabi pri
hitrosti od 100 do 120 km/h približno 10 % goriva več kot sicer.
Odločilnega pomena pri zasnovi, izbiri materialov in izdelavi novega vozila znamke
ŠKODA je varovanje okolja. Posebno pozornost smo med drugim namenili tudi dejavnikom, ki so navedeni v nadaljevanju.
Oddaja in razgradnja izrabljenih vozil
Družba ŠKODA si postavlja zahteve glede znamke in njenih proizvodov v zvezi z
varovanjem okolja in obzirnim ravnanjem z viri. Stopnja reciklaže vseh novih vozil
znamke ŠKODA dosega 95 % in lastniki jih načeloma lahko 1) vsa tudi vrnejo. V številnih državah se vzpostavljajo široko razvejane mreže za prevzem izrabljenih vozil. Ob vračilu izrabljenega vozila prejmete potrdilo, ki služi kot dokazilo o ekolo£
ško ustrezni razgradnji vozila.
Napotek
Za podrobnejše informacije o oddaji in razgradnji izrabljenih vozil se obrnite na
pooblaščenega partnerja znamke ŠKODA.
Preprečevanje škode na vozilu
Ð
Vožnja v tujino
Uvodne informacije
V nekaterih državah je mreža pooblaščenih partnerjev znamke ŠKODA vzpostavljena le delno ali je sploh ni. Zaradi tega je lahko oskrba z določenimi nadomestnimi deli nekoliko zapletena, na pooblaščenem servisu pa je mogoče določena popravila opraviti le v omejenem obsegu. Družba ŠKODA v Češki republiki in pripadajoči uvozniki vas bodo seznanili o tehnični pripravi vašega vozila, potrebnih
vzdrževalnih delih in možnostih popravil.
Za preprečevanje nastanka škode na vozilu je potrebna posebna pazljivost:
› pri vožnji po slabih cestah in poteh,
› pri vožnji čez cestne robnike,
› pri vožnji čez strme klančine ipd.
› da nizko nameščeni deli, kot npr. spojlerji in izpušni lonec, ne nasedejo in se ne
poškodujejo.
To velja predvsem za vozila s športnim podvozjem in za polno naložena vozila.
Ð
Vožnja po vodi na cesti
Sl. 94
Vožnja po vodi
Ð
Neosvinčeni bencin
Vozila s benzinskim motorom smiju koristiti samo bezolovno gorivo » stran 103,
Katalizator. Informacije glede bencinskih črpalk, kjer prodajajo neosvinčeni bencin, vam bodo posredovali npr. v različnih avtoklubih.
Ð
Da bi preprečili poškodbe vozila med vožnjo po vodi (npr. po poplavljeni cesti),
upoštevajte naslednje napotke:
Žarometi
Zasenčeni žarometi vašega vozila so nastavljene asimetrično. Močneje osvetljujejo pas ceste, po katerem vozite.
› Preden zapeljete v vodo, preverite, kako globoka je. Voda sme segati največ do
Pri vožnji v države, kjer vozijo po nasprotnem voznem pasu kot v domovini, lahko
asimetrični zasenčeni žarometi zaslepijo nasproti vozeča vozila. Da bi preprečili
slepljenje nasproti vozečih voznikov, je treba nastavitev žarometov opraviti pri
pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA.
› V vodo zapeljite s hitrostjo hoje. Pri preveliki hitrosti se pred vozilom lahko us-
mostička praga » sl. 94.
tvari val, zaradi katerega voda lahko vdre v sesalni sistem motorja ali v druge
dele vozila.
› V nobenem primeru se ne smete v vodi ustavljati, voziti vzvratno in izključiti motorja.
£
› Preden zapeljete v vodo, izklopite sistem START-STOP » stran 72.
Napotek
Dodatne informacije o nastavitvi žarometov prejmete pri pooblaščenem partnerju
znamke ŠKODA.
Ð
Vožnja in okolje
107
POZOR
Voda, blato in plundra lahko negativno vplivajo na zavorni učinek in podaljšajo zavorno pot – nevarnost nezgode!
■ Ko zapeljete iz vode, se nekaj časa izogibajte silovitemu in nenadnemu zaviranju.
■ Ko zapeljete iz vode, morate z intervalnim zaviranjem čim prej očistiti in osušiti zavore. Zavore smete z zaviranjem očistiti ali posušiti le, če to dopuščajo
razmere na cesti. Ostalih udeležencev v prometu ne smete ogrožati.
■
PREVIDNO
Pri vožnji po vodi se lahko deli vozila, npr. motor, menjalnik, podvozje ali električni sistem, poškodujejo oz. okvarijo.
■ Vozila, ki po vodi pripeljejo nasproti, lahko povzročijo valove, ki presegajo dovoljeno globino vode.
■ V vodi so lahko udarne jame, blato ali kamni, ki lahko otežujejo ali onemogočajo
vožnjo po vodi.
■ Ne vozite po morski vodi. Sol lahko povzroči korozijo. Vse dele vozila, ki so bili
izpostavljeni morski vodi, nemudoma sperite s sladko vodo.
■
Napotek
Svetujemo vam, da se po vožnji po vodi obrnete na pooblaščeni servis, kjer bodo
pregledali vozilo.
108
Napotki za vožnjo
Ð
Priklopna obremenitev
Dovoljene priklopne obremenitve nikakor ne smete preseči » stran 157, Tehnični
podatki.
Vleka prikolice
Navedene priklopne obremenitve veljajo le za nadmorske višine do 1.000 m. Z naraščanjem višine se zaradi manjše gostote zraka zmanjša moč motorja, s tem pa
tudi zmožnost premagovanja strmin. Zato je treba za vsakih nadaljnjih 1.000 m višine največjo dovoljeno vlečeno maso zmanjšati za 10 %. Vlečno maso sestavljata
dejanska masa (natovorjena) vlečnega vozila in (natovorjena) masa prikolice. Pri
vleki prikolice vedno vozite zelo previdno.
Vleka prikolice
Tehnični pogoji
Če je vaše vozilo že tovarniško opremljeno z vlečno napravo ali z vlečno napravo
iz programa Originalne dopolnilne opreme ŠKODA, ustreza ta vsem tehničnim zahtevam in nacionalnim zakonskim določbam za vleko prikolice.
Podatki o vlečnih in opornih obremenitvah na tipski tablici vlečne naprave so le
testne vrednosti. Vlečne vrednosti so navedene v dokumentih vozila.
Vlečno kljuko je pri vozilih z vlečno napravo mogoče odstraniti in jo skupaj z ločenimi navodili za namestitev shraniti v vdolbini za rezervno kolo ali v predalu za rezervno kolo v prtljažniku » stran 139, Avtomobilsko orodje.
POZOR
Ob prekoračitvi dovoljene osne in nosilne teže ter največje dovoljene skupne
in vlečne mase vozila in prikolice lahko pride do prometnih nezgod in hudih telesnih poškodb.
■ Tovor, ki se premika po prikolici, lahko znatno vpliva na stabilnost vozila in
zanesljivost jarma in tako povzroči prometne nezgode ali hude telesne poškodbe.
■
Električno povezavo med vozilom in prikolico omogoča 13-polni vtič. Če ima prikolica, ki jo nameravate vleči, 7-polni vtič, lahko uporabite ustrezni adapter iz programa Originalne dopolnilne opreme ŠKODA.
Ob naknadni vgradnji vlečne naprave je treba upoštevati navodila proizvajalca.
Ð
Napotek
Če imate kakršnakoli dodatna vprašanja, se obrnite na pooblaščenega partnerja
znamke ŠKODA.
Natovarjanje prikolice
Natovarjanje prikolice
Jarem mora biti uravnotežen. Pri tem morate izkoristiti največjo dovoljeno nosilno
težo. Prenizka nosilna teža vpliva na vozno vedenje jarma.
Porazdelitev tovora
Tovor na prikolici porazdelite tako, da so težki predmeti čim bliže premi. Predmete
zavarujte tako, da se ne bodo prevrnili.
Če je vozilo prazno in prikolica natovorjena, je porazdelitev mase zelo neugodna.
Če morate kljub temu voziti s tako porazdeljeno maso, vozite zelo počasi.
Tlak v pnevmatikah
Tlak v pnevmatikah prilagodite za „polno obremenitev“ » stran 131, Življenjska
doba pnevmatik.
Ð
Vleka prikolice
Zunanji ogledali
Če prometne situacije za prikolico ne morete nadzorovati z običajnima vzvratnima
ogledaloma, sta potrebni dodatni ogledali. Pri tem upoštevajte nacionalna zakonska določila.
Žarometa
Preden odpeljete s priklopljeno prikolico, preverite tudi nastavitev žarometov. Po
potrebi spremenite nastavitev s funkcijo uravnavanja višine svetlobnega snopa
» stran 34, Uravnavanje dolžine snopa .
Hitrost vožnje
Iz varnostnih razlogov ne smete voziti hitreje, kot je navedeno na prikolici.
Takoj ko zmanjšate hitrost, občutite tudi manjše nihanje prikolice. Prikolice nikdar
£
ne poskušajte „umiriti“ s pospeševanjem.
Vleka prikolice
109
Zavore
Zavirajte pravočasno! Pri prikolicah z naletnimi zavorami najprej zavirajte rahlo in
nato odločno. Tako boste preprečili zavorne sunke zaradi blokiranih koles prikolice. Pred vožnjo po strmini pravočasno prestavite v nižjo prestavo, da bo motor dodatno pomagal pri zaviranju.
Prikolica je povezana z alarmno napravo.
› Ko je vozilo tovarniško opremljeno z alarmno napravo in vlečno napravo.
› Ko je prikolica povezana z vozilom prek električne vtičnice za prikolico.
› Ko električna naprava vozila in prikolice ustrezno deluje.
› Ko je vozilo zaklenjeno s ključem vozila in je alarmna naprava vključena.
Pri zaklenjenem vozilu se alarm sprosti takoj, ko se električna povezava s prikolico
prekine.
Alarmno napravo vedno izklopite, preden priklopite ali odklopite prikolico. V nasprotnem primeru bi lahko alarmna naprava nehote sprostila alarm » stran 28,
Alarmna naprava.
Pregrevanje motorja
Če se kazalec merilnika temperature hladilne tekočine nagiba vse bolj v desno oz.
proti rdečemu območju, takoj zmanjšajte hitrost. Če kontrolna lučka  v kombiniranem instrumentu utripa, ustavite in izključite motor. Počakajte nekaj minut in
preverite stanje hladilne tekočine v ekspanzijski posodi s hladilno tekočino
» stran 123.
Upoštevajte naslednje napotke » stran 19, Temperatura hladilne tekočine/nivo
hladilne tekočine  .
Temperaturo hladilne tekočine lahko zmanjšate z vklopom ogrevanja.
POZOR
Hitrost vožnje prilagodite stanju cestišča in prometnim razmeram.
Neprimerna ali nepravilno priključena električna napeljava lahko postavi prikolico pod napetost ter povzroči motnje v delovanju celotne elektronike vozila, prometne nezgode in hude telesne poškodbe.
■ Vsa dela na električnih napravah naj izvajajo samo pooblaščeni servisi.
■ Električnih naprav prikolice nikoli ne priključite neposredno na električni
priključek vzvratnih žarometov ali drug vir električnega toka.
■
■
110
Napotki za vožnjo
PREVIDNO
Izogibajte se sunkovitim zasukom volana in silovitemu zaviranju.
Pri odstranjenem snemljivem vlečnem drogu je treba odprtino zapreti z ustreznim pokrovom. S tem preprečite, da bi v odprtino zašli tujki. Glejte Navodila za
namestitev vlečne naprave.
■
■
Napotek
Pri pogosti vleki prikolice priporočamo, da poskrbite za pregled vozila tudi med
predpisanimi servisnimi intervali.
■ Ob priklopu in odklopu prikolice mora biti ročna zavora vlečnega vozila aktivirana.
■ Prikolic z vzvratnimi žarometi z LED-lučmi iz tehničnih razlogov ni mogoče poveÐ
zati z alarmno napravo.
■
POZOR
Napotki za uporabo vozila
Ob nepravilni uporabi lahko sredstva za nego škodujejo zdravju.
Sredstva za nego vozila hranite na varnem mestu, predvsem zunaj dosega
otrok – nevarnost zastrupitve!
■ Upoštevajte, da lahko ob pranju vozila v zimskem času voda in led v zavornem sistemu neugodno vplivata na zavorni učinek – nevarnost prometne nesreče!
■ Avto perite le pri izklopljenem kontaktu – nevarnost nezgode!
■ Ob pranju podvozja, notranje strani kolesnega ohišja in kolesnih pokrovov
pazite, da se ne poškodujete na ostrih kovinskih delih. Nevarnost ureznin.
■ Pri visokih temperaturah v notranjosti vozila lahko postanejo nameščene vonjave in osveževalci zraka zdravju škodljivi.
■
■
Nega in čiščenje vozila
Nega vozila
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Pranje vozila
Avtomatske pralnice
Ročno pranje
Pranje z visokotlačno napravo za čiščenje.
Konzerviranje in poliranje laka vozila
Kromirani deli
Poškodbe laka
Plastični deli
Stekla in zunanji ogledali
Radijski sprejem in antena
Steklo žarometov
Gumijasta tesnila
Ključavnice v vratih
Kolesa
Zaščita dna vozila
Konzerviranje votlih delov
Umetno usnje in blago
Sedežne prevleke električno ogrevanih sedežev
Naravno usnje
Varnostni pasovi
112
112
112
112
113
113
113
113
113
114
114
114
114
114
115
115
115
115
116
116
Redna, strokovna nega ohranja vrednost vašega vozila. Poleg tega je pomembna
tudi pri uveljavljanju jamstvenih zahtevkov ob morebitnih poškodbah karoserije ali
laka.
PREVIDNO
Obvezno preverite, ali so vaša oblačila barvno obstojna, da preprečite poškodbe
ali vidna obarvanja na oblazinjenju (usnje), prevlekah in tekstilnih oblogah.
■ S čistilnimi sredstvi, ki vsebujejo razredčilo, lahko poškodujete materiale, ki jih
želite očistiti.
■ Vozila nikdar ne perite v sončni pripeki – lak se lahko poškoduje.
■ Če vozilo pozimi škropite s cevjo ali visokotlačno napravo za čiščenje, vodnega
curka ne usmerite neposredno v ključavnice ali tesnila vrat oz. pokrovov, saj lahko
zamrznejo!
■ Ne uporabljajte gobe za odstranjevanje ostankov mrčesa, grobe gospodinjske
gobe ali podobnih gob, saj lahko poškodujete površino laka.
■ Na notranjo stran zadnjega stekla ne lepite nalepk v območju grelnih žičk ali antene. Lahko jih poškodujete. V primeru antene lahko pride do motenj pri sprejemu
radia ali navigacijskega sistema.
■ Notranje strani stekel ne čistite z ostrimi predmeti ali jedkimi in kislimi čistilnimi
sredstvi, saj lahko poškodujete grelne žičke ali anteno v steklu.
■ Vonjav in osveževalcev zraka ne nameščajte na armaturno ploščo – nevarnost
poškodbe armaturne plošče.
■ Da pri čiščenju z visokotlačno napravo za čiščenje ali parnim čistilnikom ne poškodujete senzorjev parkirnega sistema, jih lahko neposredno pršite le kratek čas,
in to na razdalji najmanj 10 cm.
■ Stropne obloge ne čistite s ščetko – nevarnost poškodbe površine obloge.
£
■
Priporočamo, da uporabljate negovalna sredstva iz programa Originalne dopolnilne opreme ŠKODA, ki jo lahko dobite pri pooblaščenih partnerjih znamke ŠKODA.
Upoštevajte navodila za uporabo, ki so navedena na embalaži.
Nega in čiščenje vozila
111
Pred pranjem vozila v avtomatski pralnici morate upoštevati splošne preventivne
ukrepe (zaprite vsa okna, vključno z dvižno-pomičnim strešnim oknom).
Ekološki napotek
Izrabljene doze sredstev za nego vozila so okolju škodljivi posebni odpadki. Zato
ga morate odstraniti v skladu z nacionalnimi zakonskimi določili.
■ Vozilo perite le na mestih, ki so temu namenjena.
■
Glede zaščite posebnih montažnih delov – npr. usmernika zraka, strešnega prtljažnika, radijske antene – je najbolje, da se prej posvetujete z osebjem pralnice.
Po pranju s konzerviranjem morate očistiti metlice brisalcev.
Ð
Napotek
Sveže madeže od pisal, črnila, šminke, kreme za čevlje itd. čim prej odstranite z
oblazinjenja (usnje), prevlek in tekstilnih oblog.
■ Zaradi morebitnih težav, ki lahko nastanejo s čistilom in vzdrževanjem notranjosti vašega vozila, posebnim orodjem in potrebnim znanjem, priporočamo, da čiščenje in nego notranjosti svojega vozila prepustite pooblaščenemu partnerju znamÐ
ke ŠKODA.
■
Po pranju vozilo temeljito izperite in na koncu obrišite z usnjeno krpo.
› pogostost uporabe,
› način parkiranja (v garaži, na prostem pod drevesi itd.),
› letni čas,
› vreme,
› vplivi okolja.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Svoje vozilo lahko oprete v avtomatski pralnici.
112
Napotki za uporabo vozila
Ð
Pranje z visokotlačno napravo za čiščenje.
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Če perete vozilo z visokotlačno napravo za čiščenje, morate upoštevati navodila
za uporabo te naprave. predvsem glede tlaka in razdalje. Naprava naj bo med pranjem dovolj oddaljena od senzorjev parkirnega sistema ter od mehkih materialov,
kot so gumijaste cevi ali izolacijski material.
Ptičje iztrebke, ostanke mrčesa, lesno smolo, cestni in industrijski prah, madeže
katrana, saje, sol za posipanje cest in druge agresivne snovi na laku čimprej sperite z vozila. Le tako boste preprečili trajnejšo škodo. Visoke temperature (npr. zaradi izpostavljenosti močnim sončnim žarkom) še dodatno okrepijo njihov škodljivi
učinek.
ä
Pri ročnem pranju najprej namočite umazanijo z obilico vode in jo čim bolj sperite.
Nazadnje očistite kolesa, pragove in podobne dele. Pri tem uporabite drugo gobo.
Najboljša zaščita pred škodljivimi vplivi okolja sta pogosto pranje in konzerviranje.
Pogostost pranja vozila je odvisna od številnih dejavnikov, kot so:
Avtomatske pralnice
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Gobo ali rokavico za pranje večkrat temeljito izperite.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Ko se hladno vreme zaključi, morate temeljito oprati tudi podvozje vozila.
ä
Vozilo očistite z mehko gobo, rokavico ali s krtačo za pranje. Pranje vozila naj poteka v smeri od zgoraj navzdol – začnite s streho. Med pranjem lakiranih površin
ne pritiskajte močno. Šampon za avtomobile uporabite le pri trdovratni umazaniji.
Pranje vozila
ä
Ročno pranje
Ð
POZOR
Nikakor ne uporabljajte šob z okroglim curkom ali tako imenovanih rotacijskih
krtač!
PREVIDNO
Temperatura vode za pranje ne sme presegati 60 °C – nevarnost poškodbe vozila.
Ð
Poškodbe laka
Konzerviranje in poliranje laka vozila
ä
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Konzerviranje
Dobro konzerviranje ščiti lak vozila pred škodljivimi vremenskimi vplivi.
Manjše poškodbe laka, kot so praske, odrgnine ali udarci od kamnov, takoj opravite.
Vozilo morate s kakovostnim trdim voskom zaščititi najkasneje tedaj, ko se voda
od čistega laka ne odbija več v kapljicah.
Pri pooblaščenih partnerjih znamke ŠKODA so na voljo korekturni laki ali pršila, ki
ustrezajo barvi laka vašega vozila.
Nov sloj kakovostnega konzervirnega voska lahko na čisti lak nanesete potem, ko
ste ga obrisali. Tudi pri rednem pranju s konzerviranjem priporočamo, da lak vsaj
dvakrat letno zaščitite s trdim voskom.
Napotek
Priporočamo, da vam poškodbe na laku odpravijo pri enem od pooblaščenih partnerjev znamke ŠKODA.
Poliranje
Loščenje je potrebno le, če se lak vašega vozila ne sveti več in mu s konzervirnimi
sredstvi ni mogoče vrniti leska.
Plastični deli
Če loščilo ne vsebuje konzervirnih sredstev, je treba lak po loščenju dodatno konzervirati.
ä
PREVIDNO
Voska nikoli ne nanašajte na steklo.
Na delih, obdelanih z nesvetlečim lakom, in delih iz plastičnih mas uporaba loščil
ali trdega voska ni dovoljena.
■ Vozila ne loščite v prašnih prostorih, saj lahko opraskate lak.
Ð
Sredstva za nego laka niso primerna za nego plastičnih delov.
Ð
Stekla in zunanji ogledali
Kromirani deli
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 111.
zorila
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 111.
zorila
Za odstranjevanje snega in ledu s stekel in ogledal uporabljajte le plastično strgalo. Ker lahko površino stekla opraskate, ne strgajte v obe smeri, pač pa strgalo pomikajte le v eni smeri.
Kromirane dele najprej očistite z vlažno krpo, nato jih zloščite z mehko, suho krpo.
Če kromiranih delov na tak način niste popolnoma očistili, uporabite določena negovalna sredstva za krom.
Stekla morate redno čistiti tudi z notranje strani.
PREVIDNO
Kromiranih delov ne loščite v prašnih prostorih, saj lahko opraskate lak.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 111.
zorila
Plastične dele lahko očistite z vlažno krpo. Če umazanije ne morete odstraniti,
lahko plastične dele očistite le s posebnimi čistilnim sredstvi, ki so namenjena
čiščenju plastike in ne vsebujejo topil.
■
■
ä
Ð
Ð
Steklene površine obrišite s čisto usnjeno krpo ali s posebno krpo, ki je temu na£
menjena.
Nega in čiščenje vozila
113
Po pranju stekla nikakor ne brišite z usnjeno krpo, ki ste jo uporabili za poliranje
lakiranih površin. Ostanki konzervirnih sredstev na usnjeni krpi lahko umažejo
steklo in omejijo vidljivost.
Gumijasta tesnila
ä
PREVIDNO
Snega in ledu s stekel nikoli ne odstranjujte s toplo ali vročo vodo – steklo lahko
razpoka!
■ Bodite pozorni, da pri odstranjevanju snega in ledu s stekel in ogledal ne poškodujete laka vozila.
■ S stekel, ki so umazana zaradi grobe umazanije, npr. drobnozrnatega proda, peska, soli za posipanje, ne odstranjujte snega in ledu – nevarnost poškodbe površine stekla ali zrcala.
Gumijasta tesnila na vratih, strešnem oknu in preostalih steklih bodo ostala dalj
časa prožna in vzdržljiva, če boste tesnila redno negovali z ustreznim sredstvom
za tesnila. Poleg tega boste na ta način preprečili predčasno obrabo tesnil in slabo
Ð
tesnjenje. Ob redni negi tesnila tudi pozimi ne zamrznejo.
■
ä
Napotek
Pri tovarniško vgrajenih radiih in navigacijskih sistemih je mogoče anteno za radijski sprejem namestiti na različna mesta v vozilu:
Pazite, da pri pranju vozila v ključavnice zaide čim manj vode.
Za nego ključavnic v vratih uporabite ustrezna sredstva iz programa Originalne
dopolnilne opreme ŠKODA.
■
■
Kolesa
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 111.
zorila
Platišča
Poleg rednega pranja vozila morate enako temeljito oprati tudi platišča. S platišč
redno odstranjujte sol za posipavanje cest in znake obrabe zavor, saj lahko načnejo platišča. Morebitne poškodbe laka platišč morate takoj odpraviti.
Plastična stekla žarometov čistite z milom in čisto toplo vodo.
PREVIDNO
Nikdar ne brišite suhih žarometov in za čiščenje plastičnih stekel ne uporabljajte ostrih predmetov, saj lahko opraskate zaščitni lak. Zaradi tega se lahko na steklu žarometov pojavijo razpoke.
■ Stekel ne čistite z agresivnimi čistilnimi sredstvi ali kemičnimi razredčili, saj jih
lahko poškodujete.
Aluminijasta platišča
Po temeljitem pranju aluminijastih platišč le-ta prevlecite z zaščitnim sredstvom.
Na platišča ne smete nanašati sredstev, ki jih lahko opraskajo.
■
Ð
POZOR
Vlaga, led in sol za posipanje cest lahko neugodno vplivajo na zavorni učinek –
nevarnost nezgode!
114
Napotki za uporabo vozila
Ð
Ð
Steklo žarometov
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Za odmrzovanje ključavnic uporabite izdelke, ki so temu posebej namenjeni.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
› na notranjo stran zadnjega stekla skupaj z ogrevanjem zadnjega stekla,
› na streho vozila.
Ključavnice v vratih
Ð
Radijski sprejem in antena
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
£
Konzerviranja ni treba preverjati ali obnavljati. Če pri visoki zunanji temperaturi iz
votlih delov priteče malce voska, ga odstranite s plastičnim strgalom, madeže pa s
čistilnim bencinom.
PREVIDNO
Pri zelo umazanih platiščih lahko pride do odstopanj v uravnoteženju koles. Posledica so lahko tresljaji, ki se prenašajo na volan, in v določenih okoliščinah tudi
predčasna obraba volanskega sklopa. Zato je zelo pomembno, da umazanijo odstranite.
POZOR
Med odstranjevanjem voska s čistilnim bencinom upoštevajte varnostne predpise – nevarnost požara!
Napotek
Priporočamo, da vam poškodbe na laku odpravijo pri enem od pooblaščenih partnerjev znamke ŠKODA.
Ð
ä
Umetno usnje in blago
ä
Zaščita dna vozila
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Ð
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Umetno usnje lahko očistite z vlažno krpo. Če to ne zadošča, te dele očistite s posebnimi sredstvi za nego in čiščenje, ki ne vsebujejo topil.
Materiale za blazine in prevleke iz tkanine na vratih, oblogo prtljažnika itd. čistite
s posebnimi čistilnimi sredstvi, npr. s suho peno. Za čiščenje lahko uporabite gobo,
ščetko ali običajno krpo iz mikrovlaken. Za čiščenje stropne obloge uporabite le
krpo in posebej za to namenjena čistilna sredstva.
Spodnja stran vozila je trajno zaščitena proti kemičnim in mehanskim dejavnikom.
Ker se zaščitni sloj med vožnjo lahko poškoduje, je priporočljivo zaščitni sloj spodnje strani vozila in podvozja v določenih presledkih – najbolje pred začetkom in
koncem zime – pregledati in po potrebi obnoviti.
Določena oblačila, kot je npr. temen jeans, niso dovolj barvno obstojna. Zaradi tega lahko nastanejo na sedežnih prevlekah (iz blaga in usnja) poškodbe oz. jasno
vidne spremembe barve tudi v primeru ustrezne uporabe. To velja še posebej za
svetle sedežne prevleke (iz blaga ali usnja). Pri tem ne gre za pomanjkanje blaga,
temveč za nezadostno barvno obstojnost pri nekaterih tekstilnih oblačilih.
Pri pooblaščenih partnerjih znamke ŠKODA so na voljo ustrezna pršila, ustrezna
oprema in izkušeno osebje. Zato priporočamo, da se za popravila in dodatne zaščitne ukrepe proti koroziji dogovorite pri pooblaščenem partnerju znamke
ŠKODA.
Ð
POZOR
Na dele izpušnega sistema in katalizator ter na toplotno zaščito proti pregrevanju ne nanašajte dodatne zaščite za podvozje, zaščitnih sredstev proti koroziji ali zaščitnih sredstev za filter trdnih delcev. Ko motor doseže delovno temperaturo, se te snovi namreč lahko vnamejo – nevarnost požara!
Sedežne prevleke električno ogrevanih sedežev
Ð
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 111.
zorila
Sedežev ne smete zmočiti, saj lahko vlaga poškoduje sistem ogrevanja.
Konzerviranje votlih delov
ä
Za čiščenje prevlek uporabite posebej za to namenjena čistilna sredstva, npr. suho
Ð
peno ipd.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Vsi votli deli, izpostavljeni koroziji, so tovarniško trajno zaščiteni s konzervirnim
voskom.
Nega in čiščenje vozila
115
Napotek
Naravno usnje
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Usnje morate redno čistiti, kar pa je odvisno od uporabe.
Čiščenje zmerno umazanih prevlek
Umazane usnjene površine očistite z vlažno bombažno ali volneno krpo.
Čiščenje zelo umazanih prevlek
Pazite, da usnja ne premočite in da voda ne zaide v šive.
Usnje osušite z mehko in suho krpo.
Odstranjevanje madežev
Sveže madeže na vodni osnovi (npr. kava, čaj, sok, kri itd.) očistite z vpojno krpo
ali papirnato brisačo. Pri posušenih madežih uporabite posebej za to namenjeno
čistilno sredstvo.
Sveže madeže na maščobni osnovi (npr. madeže masla, majoneze, čokolade itd.)
odstranite z vpojno krpo ali papirnato brisačo oz. uporabite ustrezno čistilo, če se
madež še ni vpil v površino.
Pri posušenih mastnih madežih uporabite sredstvo za raztapljanje maščob.
Posebne madeže (npr. madeže črnila, flomastrov, laka za nohte, disperzijske barve, kreme za čevlje itd.) odstranite s specialnim sredstvom za odstranjevanje madežev, ki je primerno za usnjene površine.
Nega usnja
Usnje morate redno negovati vsake pol leta z ustreznim sredstvom za negovanje
usnjenih površin.
Čistilna in negovalna sredstva nanašajte v majhnih količinah.
Usnje osušite z mehko in suho krpo.
PREVIDNO
Vozila ne puščajte dlje časa parkiranega neposredno na soncu, saj lahko usnje
obledi. Če je vozilo vendarle dlje časa izpostavljeno neposrednim sončnim žarkom,
usnje zaščitite s primernim prekrivalom.
■ Ostri deli oblačil, npr. zadrge, zakovice ali pasovi, lahko na usnju pustijo trajne
odrgnine.
■ Z uporabo mehanske ključavnice – kljuke za volan – lahko poškodujete usnjeno
površino volana.
■
116
Napotki za uporabo vozila
Zato usnje redno in po vsakem čiščenju zaščitite s kremo, ki usnje varuje pred
svetlobo in ga impregnira. Krema usnje neguje, mu omogoča "dihanje" in mu vrača
vlago, zaradi česar je voljnejše. Hkrati zaščiti tudi površino usnja.
■ Če usnje čistite vsaka dva ali vsake tri mesece, umazanijo odstranjujte sproti, po
potrebi.
■ Vzdržujte tudi barvo usnja. Na mesta, na katerih je odtenek drugačen, po potrebi nanesite specialno barvno kremo za usnje.
■ Usnje je naraven material s posebnimi lastnostmi. Zato se na usnjenih delih prevlek kot posledica obremenjenosti materiala lahko pojavijo manjše vidne spreÐ
membe (npr. gube).
■
Varnostni pasovi
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 111.
Varnostni pasovi morajo biti vedno čisti!
Umazane varnostne pasove očistite z rahlo milnico, velike dele umazanije pa odstranite z mehko krtačo!
Stanje varnostnih pasov morate vedno redno preverjati.
Zelo umazani pasovi lahko onemogočijo pravilno navijanje avtomatskega varnostnega pasu.
POZOR
Varnostnih pasov pri čiščenju ne smete izgraditi.
Varnostnih pasov ne smete čistiti s kemičnimi sredstvi, ker lahko uničijo tkanino. Pasovi ne smejo priti v stik z jedkimi snovmi (kislino).
■ Če odkrijete poškodbe tkanine, spojev navijalnega mehanizma ali delov zaklepa, morate varnostne pasove zamenjati na pooblaščenem servisu.
■ Pred navijanjem morajo biti pasovi popolnoma suhi.
■
■
Ð
Točenje goriva
Preverjanje in dolivanje
Gorivo
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Točenje goriva
Neosvinčeni bencin
Dizelsko gorivo
117
118
119
Sl. 95 Zadnji desni del vozila: loputa rezervoarja odprta/loputa rezervoarja z
odvitim pokrovčkom
Na notranji strani lopute rezervoarja za gorivo so navedeni podatki o ustrezni vrsti
goriva za vaše vozilo, velikosti pnevmatik in tlaka v pnevmatikah » sl. 95 – .
ä
Na notranji strani lopute rezervoarja se nahaja strgalo » sl. 95 -  za odstranjevanje snega in ledu s stekel in ogledal » stran 113, Stekla in zunanji ogledali.
Odpiranje pokrovčka rezervoarja
POZOR
› Pritisnite na loputo rezervoarja v smeri puščice 1 » sl. 95.
› Z roko odprite loputo v smeri puščice 2 .
› Pokrovček odprtine za dolivanje goriva primite z eno roko in odklenite tako, da
Če v vozilu prevažate rezervno posodo z gorivom, morate upoštevati nacionalne zakonske določbe. Zaradi varnosti vam svetujemo, da v vozilu ne prevažate
rezervne posode z gorivom. Rezervna posoda se ob morebitni nezgodi lahko
poškoduje in gorivo izteče – nevarnost požara!
ključ vozila obrnete v levo.
› Zaporo rezervoarja obrnite v levo in izvlecite, nato jo postavite na vrh lopute rezervoarja » sl. 95 – .
PREVIDNO
Posode z gorivom ne smete nikoli povsem izprazniti! Zaradi neredne preskrbe z
gorivom lahko pride do okvare pri vžigu, kar lahko resno poškoduje dele motorja
in izpušnega sistema.
■ Če se gorivo razlije po vozilu, ga takoj obrišite z lakiranih površin – nevarnost
poškodbe laka!
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 117.
zorila
■
Ð
Zapiranje pokrovčka rezervoarja
› Zaporo rezervoarja vrtite v desno, da se slišno zaskoči.
› Pokrovček odprtine za dolivanje goriva primite z eno roko, obrnite ključ vozila v
desno, da zaklenete pokrovček, in nato izvlecite ključ.
› Zaprite pokrovček, da se zaskoči.
› Preverite, ali je loputa rezervoarja zaskočena.
PREVIDNO
Pred točenjem goriva morate izključiti dodatno ogrevanje (ogrevanje in prezračevanje mirujočega vozila).
■ Ko se avtomat za točenje goriva izključi, je rezervoar poln. Ne nadaljujte s toče£
njem, ker boste sicer napolnili ekspanzijsko posodo.
■
Preverjanje in dolivanje
117
Če pri vozilih, za katera je predpisan neosvinčeni bencin z oktanskim številom vsaj
95, uporabljate bencin z oktanskim številom, višjim od 95, se lahko poveča moč
motorja, poraba goriva pa se zmanjša.
Napotek
Prostornina rezervoarja za gorivo znaša pribl. 55 l, od tega je 7 l rezervnega goriva.
Neosvinčeni bencin
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 117.
Svoje vozilo lahko poganjate le z neosvinčenim bencinom, ki ustreza normi
EN 228, (v Nemčiji tudi DIN 51626 – -1 oz. E10 za 95-oktanski in 91-oktanski neosvinčeni bencin ali DIN 51626 – -2 oz. E5 za 95-oktanski neosvinčeni bencin in 98oktanski neosvinčeni bencin).
Predpisana vrsta goriva – neosvinčeni 95-/91-oktanski bencin
Točite 95-oktanski neosvinčeni bencin. Uporabljate lahko tudi neosvinčeni 91-oktanski bencin, a se ob tem moč motorja nekoliko zmanjša.
Če je oktansko število bencina, ki je v sili na voljo, nižje od predpisanega, smete
voziti le s srednjo vrednostjo števila vrtljajev in majhno obremenitvijo motorja. Visoko število vrtljajev ali večja obremenitev motorja ga lahko težje poškodujeta!
Čim prej natočite bencin s predpisanim oktanskim številom.
Predpisana vrsta goriva – 95-oktanski neosvinčeni bencin
Točite 95-oktanski neosvinčeni bencin.
Če 95-oktanski neosvinčen bencin ni na voljo, lahko v nujnem primeru točite 91oktanski bencin. Vožnjo lahko nadaljujete le s srednjim številom obratov motorja
in minimalno obremenitvijo motorja. Visoko število vrtljajev ali večja obremenitev
motorja ga lahko težje poškodujeta! Čim prej natočite bencin s predpisanim oktanskim številom.
Bencina z oktanskim številom, nižjim od 91, ne smete uporabiti niti v sili, saj se sicer motor lahko hudo okvari!
Neosvinčeni bencin z višjim oktanskim številom
Gorivo z višjim oktanskim številom od predpisanega lahko uporabljate brez omejitev.
Če pri vozilih, za katera je predpisan neosvinčeni 95-/91-oktanski bencin, uporabljate bencin z oktanskim številom, višjim od 95, se poraba goriva ne zmanjša, prav
tako pa se ne poveča moč motorja.
118
Napotki za uporabo vozila
Ð
Predpisana vrsta goriva – neosvinčeni 98-/(95-)oktanski bencin
Točite 98-oktanski neosvinčeni bencin. Uporabljate lahko tudi neosvinčeni 95-oktanski bencin, a se ob tem moč motorja nekoliko zmanjša.
Če 98- ali 95-oktanski neosvinčen bencin ni na voljo, lahko v nujnem primeru točite 91-oktanski bencin. Vožnjo lahko nadaljujete le s srednjim številom obratov
motorja in minimalno obremenitvijo motorja. Visoko število vrtljajev ali večja obremenitev motorja ga lahko težje poškodujeta! Čim prej natočite bencin s predpisanim oktanskim številom.
Bencina z oktanskim številom, nižjim od 91, ne smete uporabiti niti v sili, saj se sicer motor lahko hudo okvari!
Dodatki goriva (aditivi)
Uporabljajte samo neosvinčeni bencin, ki ustreza normi EN 228 (v Nemčiji tudi DIN
51626 – 1 oz. E10 za 95-oktanski in 91-oktanski neosvinčeni bencin oz. DIN 51626 –
2 oz E5 za neosvinčeni 95-oktanski in 98-oktanski bencin). Te vrste bencina izpolnjujejo vse pogoje za tekoče delovanje motorja. Zato v gorivo ni priporočljivo mešati dodatkov.
PREVIDNO
Vsa vozila znamke ŠKODA z bencinskimi motorji smete voziti le z neosvinčenim
bencinom. Tudi če samo enkrat natočite osvinčeno gorivo, se izpušni sistem uniči!
■ Če uporabljate bencin z oktanskim številom, nižjim od predpisanega, se motor
lahko okvari!
■ V nobenem primeru ne smete uporabljati dodatkov goriva, ki vsebujejo kovinske
delce, predvsem mangana in železa. Uporaba goriva LRP (lead replacement petrol)
s kovinski delci je prepovedana. Deli motorja ali izpušnega sistema se lahko resno
poškodujejo!
■ Uporaba dodatkov goriva s kovinski delci je prepovedana. Deli motorja ali izpušnega sistema se lahko resno poškodujejo!
■ Pri uporabi neprimernih dodatkov goriva lahko pride do resnih poškodb delov
Ð
motorja ali izpušnega sistema.
■
Dizelsko gorivo
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 117.
Za svoje vozilo smete uporabljati samo dizelsko gorivo, ki ustreza normativu
EN 590 (v Nemčiji tudi DIN 51628, v Avstriji tudi ÖNORM C 1590 in v Rusiji tudi
GOST R 52368-2005/EN 590:2004).
Uporaba pozimi – zimsko dizelsko gorivo
V hladnem letnem času smete uporabljati samo dizelsko gorivo, ki ustreza normativu EN 590 (v Nemčiji tudi DIN 51628, v Avstriji tudi ÖNORM C 1590 in v Rusiji tudi
GOST R 52368-2005/EN 590:2004). „Zimsko dizelsko gorivo“ je primerno za uporabo tudi pri temperaturi –20 °C.
V državah z drugačnimi podnebnimi razmerami je večinoma na voljo dizelsko gorivo, ki se na spremembe temperature odziva drugače. Pri pooblaščenih partnerjih
znamke ŠKODA in na bencinskih črpalkah v teh državah so na voljo podatki o glavnih značilnostih dizelskega goriva, ki je tam na voljo.
Predgretje filtra za gorivo
Vozilo je opremljeno s sistemom za predgretje filtra za gorivo. Sistem zagotavlja
uporabo dizelskega goriva pri zunanji temperaturi do pribl. –25 C.
Dodatki gorivu
Dizelskemu gorivu ne smete dodajati dodatkov za „izboljšanje pretočnosti“ – npr.
bencina ali podobnih snovi.
PREVIDNO
Tudi če samo enkrat natočite neustrezno dizelsko gorivo, se deli motorja, sistem
za dovajanje goriva in izpušni sistem lahko resno okvarijo.
■ Če ste po pomoti natočili drugo gorivo in ne dizelskega, ki ustreza zgoraj naštetim normativom (npr. bencin), ne smete zagnati motorja ali vključiti kontakta! Povzročite lahko hudo okvaro delov motorja! Priporočamo, da čiščenje sistema za
dovajanje goriva prepustite pooblaščenemu partnerju znamke ŠKODA.
■ Voda v filtru za gorivo lahko povzroči motnje v delovanju motorja.
■ Vaše vozilo ni prilagojeno za uporabo biodizelskega goriva (RME), zato tega goriva ne smete točiti in uporabljati za pogon vozila. Uporaba biodizelskega goriva
(RME) lahko povzroči hude okvare delov motorja ali sistema za dovajanje goriva. Ð
■
Motorni prostor
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Odpiranje in zapiranje pokrova motornega prostora
Motorni prostor
Preverjanje nivoja motornega olja
Dolivanje motornega olja
Menjava motornega olja
Hladilna tekočina
Preverjanje nivoja hladilne tekočine
Dolivanje hladilne tekočine
Ventilator hladilnika
Preverjanje nivoja zavorne tekočine
Menjava zavorne tekočine
Naprava za čiščenje stekel
121
121
122
122
122
123
123
124
124
124
125
125
Ob posegih v motorni prostor, npr. preverjanju in dolivanju tekočin, obstaja nevarnost poškodb, opeklin, nesreče in požara. Zato obvezno upoštevajte opozorila in splošno veljavne varnostne predpise v nadaljevanju. Motorni prostor je nevarno območje vozila.
POZOR
■ Če iz motornega prostora uhaja para ali hladilna tekočina, ne odpirajte pokrova motornega prostora – nevarnost opeklin! Počakajte, da para ali hladilna
tekočina preneha uhajati.
■ Izključite motor in izvlecite ključ iz ključavnice.
■ Pri vozilih z ročnim menjalnikom pomaknite prestavno ročico v položaj za
prosti tek, pri vozilih z avtomatskim menjalnikom pa izberite položaj P.
■ Zategnite ročno zavoro.
■ Pustite, da se motor ohladi.
■ Iz varnostnih razlogov mora biti pokrov motornega prostora vedno trdno zaprt. Ko pokrov zaprete, zato vedno preverite, ali se je trdno zaskočil v zaklepu.
■ Če med vožnjo opazite, da pokrov motornega prostora ni trdno zaprt, nemudoma ustavite in ga zaprite – nevarnost nezgode!
■ Pazite, da se otroci ne približajo motornemu prostoru.
Preverjanje in dolivanje
119
£
Ekološki napotek
POZOR (nadaljevanje)
Ne dotikajte se vročega motorja – nevarnost opeklin!
Pogonskih tekočin ne smete nikoli politi po vročem motorju. Lahko se namreč vnamejo.
■ Pazite, da ne boste povzročili kratkega stika v električni napeljavi, predvsem
na akumulatorju vozila.
■ Dokler je motor še vroč, ne posegajte v predel ventilatorja hladilnika. Ventilator se lahko nenadoma vključi!
■ Dokler je motor še vroč, ne odpirajte pokrovčka ekspanzijske posode s hladilno tekočino. Hladilni sistem je pod tlakom!
■ Pokrovček ekspanzijske posode s hladilno tekočino ob odpiranju pokrijte s
krpo, da obraz, dlani in roke zaščitite pred paro ali vročo hladilno tekočino.
■ Pazite, da po končanem delu v motornem prostoru ne boste pozabili nobenih predmetov, npr. krpe ali orodja.
■ Če nameravate opravljati dela pod vozilom, ga podprite z ustreznimi oporniki, da se ne bo premaknilo – dvigalka v tem primeru ne zadošča. Nevarnost poškodb!
■ Ob preverjanju delovanja pri delujočem motorju dodatno nevarnost predstavljajo vrteči se deli (npr. klinasti jermen, alternator, ventilator hladilnika) in
visokonapetostni sistem vžiga. Upoštevajte tudi napotke v nadaljevanju.
■ Ne dotikajte se električne napeljave vžigalne naprave.
■ Pazite, da se nakit, ohlapni deli oblačil ali dolgi lasje ne zapletejo v vrteče
se dele motorja – življenjsko nevarno! Pred posegom vedno odstranite nakit,
spnite dolge lase in tesno privijte vse dele oblačil na telo.
■ Če so potrebna dela na sistemu dovajanja goriva ali električnih napravah, dodatno upoštevajte spodaj navedena varnostna opozorila.
■ Vedno odklopite akumulator vozila z električnega sistema.
■ Ne kadite.
■ Posega nikoli ne izvajajte v bližini odprtega ognja.
■ V bližini imejte vedno pripravljen delujoč gasilni aparat.
■
■
PREVIDNO
Dolivajte le pogonske tekočine z ustrezno specifikacijo. Posledica so lahko hude
motnje v delovanju in okvare vozila!
■ Pokrova motornega prostora nikoli ne odpirajte z ročico za sprostitev, saj jo lahko poškodujete.
■
120
Napotki za uporabo vozila
Zaradi okolju prijaznega odlaganja pogonskih tekočin, nujnega specialnega orodja
in potrebnega znanja priporočamo, da zamenjavo tekočin prepustite pooblaščenemu pogodbenemu partnerju znamke ŠKODA, ki bo to opravil v okviru rednega
servisnega pregleda.
Napotek
Če imate kakršnakoli vprašanja glede pogonskih tekočin, se obrnite na pooblaščenega partnerja znamke ŠKODA.
■ Pogonske tekočine z ustreznimi specifikacijami lahko naročite iz programa Originalne dopolnilne opreme ŠKODA.
■
Ð
Odpiranje in zapiranje pokrova motornega prostora
Zapiranje pokrova motornega prostora
› Rahlo privzdignite pokrov motornega prostora in odstranite oporno palico. Potisnite oporno palico v zanjo predvideno držalo 3 .
› Pokrov motornega prostora spustite z višine pribl. 20 cm in pustite, da pade v
zaklep nosilca ključavnice – ne pritiskajte dodatno na pokrov!
› Preverite, ali je pokrov motornega prostora pravilno zaprt.
Ð
Motorni prostor
Sl. 96 Odklepanje pokrova motornega prostora
Sl. 98 Bencinski motor 1,2 l/63 kW TSI
Sl. 97 Zavarovanje pokrova motornega prostora
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 119.
Odpiranje pokrova motornega prostora
› Odprite leva prednja vrata.
› Povlecite ročico za sprostitev 1 pod armaturno ploščo v smeri puščice » sl. 96.
Pred odpiranjem pokrova motornega prostora ročici brisalcev ne smeta biti odmaknjeni od vetrobranskega stekla, saj lahko poškodujeta lak vozila.
› Ročico za odklepanje pritisnite v smeri puščice 2 » sl. 96, da sprostite pokrov
motornega prostora.
› Primite pokrov motornega prostora in ga privzdignite.
› Oporno palico vzemite iz držala 3 v smeri puščice » sl. 97, odprite in namestite
tako, da vstavite njen konec v odprtino 4 .
ä
1
2
3
4
5
6
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 119.
zorila
123
125
122
122
124
126
Ekspanzijska posoda hladilnega sredstva
Posoda za sredstvo za pranje stekel
Odprtina za dolivanje motornega olja
Merilna palica za motorno olje
Posoda z zavoro tekočino
Akumulator vozila
Napotek
Razporeditev je pri vseh bencinskih in dizelskih motorjih skoraj identična.
Preverjanje in dolivanje
Ð
121
Pri izjemno velikih obremenitvah motorja, npr. med dolgimi vožnjami po avtocesti
v poletni vročini, ob vleki prikolice ali vožnji čez gorske prelaze, naj bo nivo olja v
območju A , ne sme pa ga preseči!
Preverjanje nivoja motornega olja
Sl. 99
Merilna palica za olje
Če je nivo motornega olja prenizek, zasveti kontrolna lučka v kombiniranem instrumentu » stran 18, Nivo motornega olja  . V tem primeru čim prej preverite nivo motornega olja z merilno palico. Olje dolijte po potrebi.
PREVIDNO
Nivo olja nikakor ne sme presegati oznake A » sl. 99. Nevarnost poškodbe izpušnega sistema!
■ Če v danih pogojih motornega olja ne morete doliti,  vožnje ne smete nadaljevati! Izključite motor in se za strokovno pomoč obrnite na pooblaščeni servis. V
nasprotnem primeru lahko pride do hudih okvar motorja.
■
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 119.
zorila
Nivo motornega olja lahko preverite z merilno palico » sl. 99.
Preverjanje nivoja motornega olja
› Poskrbite, da je vozilo parkirano na vodoravnem terenu in je motor ogret na delovno temperaturo.
› Izključite motor.
› Odprite pokrov motornega prostora.
› Počakajte nekaj minut, da motorno olje steče nazaj v kad, in izvlecite merilno
palico za olje.
› Merilno palico za motorno olje obrišite s čisto krpo in jo potisnite nazaj v posodo
do konca.
› Nato znova izvlecite merilno palico in odčitajte nivo olja.
Nivo olja v območju A
› Olja ne smete dotočiti.
Nivo olja v območju B
› Olje lahko dotočite. Po dolivanju olja je nivo lahko v območju A .
Olje v območju C
› Olje morate dotočiti. Zadostuje, če je nivo po dolivanju v območju B .
Napotek
Specifikacije motornega olja » stran 159.
Ð
Dolivanje motornega olja
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 119.
zorila
› Preverjanje nivoja motornega olja » stran 122, Preverjanje nivoja motornega
olja.
› Odvijte pokrovček odprtine za dolivanje motornega olja.
› Dolijte olje v skladu z ustreznimi specifikacijami postopoma po 0,5 l
» stran 159, Specifikacije in količine motornega olja.
› Preverite nivo motornega olja » stran 122.
› Previdno privijte pokrovček odprtine za dolivanje motornega olja in vstavite
merilno palico za olje do naslona.
Ð
Menjava motornega olja
Vsak motor rabi olje. Glede na način vožnje in uporabe vozila poraba olja lahko
znaša do 0,5 l/1.000 km. V prvih 5.000 kilometrih je poraba lahko celo nekoliko višja.
ä
Zato nivo olja preverjajte v rednih razmikih, najbolje ob vsakem točenju goriva ali
pred daljšimi vožnjami.
Motorno olje je treba menjati v rednih intervalih skladno s servisno knjižico ali pri£
kazovalnikom servisnih intervalov » stran 10.
122
Napotki za uporabo vozila
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 119.
Dizelski motor
PREVIDNO
1,6 l/77 kW TDI CR
Motornemu olju ne smejo biti primešani dodatki – nevarnost hudih okvar delov
motorja! V primeru okvar, ki so posledica uporabe omenjenih sredstev, jamstva ni
mogoče uveljavljati.
6,5
PREVIDNO
Aditivi hladilne tekočine, ki ne ustrezajo specifikacijam, lahko vplivajo predvsem
na manjšo protikorozijsko zaščito.
■ Poškodbe zaradi korozije so lahko vzrok izgube hladilne tekočine, s tem pa tudi
hudih okvar motorja!
■
Napotek
Če olje vendarle pride v stik s kožo, se temeljito umijte.
Ð
Hladilna tekočina
ä
Prostornina (l)
Ð
Preverjanje nivoja hladilne tekočine
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 119.
Sl. 100
Motorni prostor: ekspanzijska
posoda hladilne tekočine
Hladilni sistem je tovarniško napolnjen s hladilnim sredstvom.
Hladilno tekočino sestavljata voda in 40 % aditiva. Ta mešanica ne zagotavlja le
zaščite proti zamrzovanju do –25 °C, temveč sistem hlajenja in ogrevanja ščiti tudi
pred korozijo. Poleg tega preprečuje nalaganje usedlin in znatno zvišuje vrelišče
hladilne tekočine.
Koncentracije hladilne tekočine zato ne smete zmanjševati z dolivanjem vode –
niti poleti niti v državah s toplejšim podnebjem. Delež dodatka v hladilni tekočini
mora znašati vsaj 40 %.
Če je zaradi podnebnih razmer potrebna večja zaščita pred zamrzovanjem, lahko
delež aditiva hladilni tekočini povečate, a le do 60 % (zaščita proti zamrzovanju
do pribl. –40 °C). Pri večjem deležu se zaščita proti zamrzovanju ponovno zmanjša.
Vozila, namenjena izvozu v države s hladnim podnebjem, so že tovarniško zaščitena do temperature pribl. –35 °C. Delež aditiva hladilni tekočini mora biti vsaj 50
%.
Priporočamo, da za dolivanje uporabite le tista sredstva proti zamrzovanju, ki so
navedena na ekspanzijski posodi s hladilno tekočino » sl. 100.
Količina hladilne tekočine
Bencinski motorji
Prostornina (l)
1,2 l/55 kW – MPI
4,2
1,2 l/63 kW TSI
7,0
1,2 l/77 kW TSI
7,0
1,4 l/90 kW TSI
7,0
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 119.
zorila
Ekspanzijska posoda s hladilno tekočino je v motornem prostoru.
› Izključite motor.
› Odprite pokrov motornega prostora » stran 119.
› Preverite nivo hladile tekočine v ekspanzijski posodi s hladilno tekočino
» sl. 100. Pri hladnem motorju mora biti nivo med oznakama B (min.) in A
(max). Pri ogretem motorju je lahko tudi nekoliko nad oznako A (max).
Če je nivo zavorne tekočine prenizek, v kombiniranem instrumentu zasveti kontrolna lučka  » stran 19, Temperatura hladilne tekočine/nivo hladilne tekočine
 . Kljub temu priporočamo, da nivo hladilne tekočine redno preverjate neposredno v posodi.
Izguba hladilne tekočine
Izguba hladilne tekočine je največkrat posledica slabega tesnjenja. Zgolj dolivanje
hladilne tekočine ne zadošča. Obrnite se na pooblaščeni servis, kjer bodo hladilni
£
sistem strokovno pregledali.
Preverjanje in dolivanje
123
PREVIDNO
V primeru napake, ki bi lahko povzročila pregrevanje motorja, priporočamo, da se
nemudoma obrnete na pooblaščenega partnerja znamke ŠKODA, saj lahko pride v
nasprotnem primeru do resnih okvar motorja.
Dolivanje hladilne tekočine
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 119.
› Izključite motor.
› Pustite, da se motor ohladi.
› Na zaporni pokrovček ekspanzijske posode s hladilno tekočino » sl. 100 položite
krpo in ga previdno odvijte.
› Dolijte hladilno tekočino.
› Privijte zaporni pokrovček, da se slišno zaskoči.
Če v nujnem primeru predpisane hladilne tekočine ni na voljo, ne smete doliti nobenega nadomestka. V tem primeru uporabite le vodo. Čim prej se obrnite na pooblaščeni servis, kjer bodo vzpostavili ustrezno razmerje med vodo in aditivom
hladilni tekočini.
PREVIDNO
Ð
Če v danih pogojih hladilne tekočine ne morete doliti,  ne nedaljujte vožnjo in
izključite motor. Priporočamo, da se obrnete na servisnega partnerja znamke
ŠKODA, sicer lahko pride do težkih okvar motorja.
Ð
Ventilator hladilnika
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 119.
zorila
Ventilator hladilnika poganja elektromotor. Krmiljenje je odvisno od temperature
hladilne tekočine.
Ko izključite kontakt, lahko ventilator hladilnika v presledkih deluje še pribl. 10 minut.
Ð
Preverjanje nivoja zavorne tekočine
Sl. 101
Motorni prostor: posoda z zavorno tekočino.
Dolivajte le novo hladilno tekočino.
Hladilne tekočine ne dolijte čez oznako A (max.) » sl. 100! Ko se hladilna tekočina
segreje, presežna tekočina izpari skozi nadtlačni ventil v pokrovu ekspanzijske
posode s hladilno tekočino.
POZOR
Hladilna tekočina in aditiv škodujeta zdravju. Izogibajte se stiku s hladilno
tekočino. Izhlapevanje hladilne tekočine je prav tako zdravju škodljivo. Aditiv
hladilni tekočini hranite v originalni embalaži, zunaj dosega otrok. Nevarnost
zastrupitve!
■ Če je hladilna tekočina prišla v stik z očmi, jih nemudoma sperite z obilico tekoče vode in čim prej poiščite zdravniško pomoč.
■ Če nehote popijete hladilno tekočino, takoj poiščite zdravniško pomoč.
■
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 119.
Posoda z zavorno tekočino je nameščena v motornem prostoru.
› Izključite motor.
› Odprite pokrov motornega prostora » stran 119.
› Preverite nivo zavorne tekočine v posodi » sl. 101. Vedno mora biti med oznakama „MIN“ in „MAX“.
Neznatno znižanje nivoja zavorne tekočine je povsem normalen pojav in je posle£
dica obrabe in samodejnega prilagajanja zavornih oblog.
124
Napotki za uporabo vozila
Če se nivo zavorne tekočine v kratkem času zelo zniža ali celo pade pod oznako
„MIN“, je to lahko znak slabega tesnjenja zavornega sistema. Če je nivo zavorne
tekočine prenizek, v kombiniranem instrumentu zasveti kontrolna lučka 
» stran 18, Zavorni sistem .
Naprava za čiščenje stekel
Sl. 102
Motorni prostor: posoda za sredstvo za pranje stekel
POZOR
Če je nivo zavorne tekočine pod oznako MIN,  vožnje ne smete nadaljevati –
nevarnost nezgode! Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Ð
Menjava zavorne tekočine
ä
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 119.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 119.
Zavorna tekočina veže vlago in sčasoma absorbira vodne pare iz okolice. Previsoka vsebnost vode v zavorni tekočini je lahko vzrok za korozijo v zavornem sistemu. Voda poleg tega znižuje vrelišče zavorne tekočine.
Iz posode tekočino črpajo naprava za čiščenje vetrobranskega stekla, naprava za
čiščenje zadnjega stekla in naprava za čiščenje žarometov. Posoda z vodo za čiščenje stekel je v motornem prostoru.
Zavorna tekočina mora ustrezati enemu izmed spodnjih normativov oz. specifikacij:
› VW 50114,
› FMVSS 116 DOT4.
Prostornina posode znaša pribl. 3,5 l, pri vozilih z napravo za čiščenje žarometov
pa pribl. 5,4 l1).
Čista voda za čiščenje stekel in žarometov ne zadošča. Priporočamo, da uporabljate čisto vodo z dodanim čistilom za stekla, ki odstrani trdovratno umazanijo pozimi z zaščito proti zamrzovanju).
POZOR
Tudi če je vozilo opremljeno z ogrevanimi pralnimi šobami, je treba vodi za čiščenje stekel pozimi vedno dodati zaščito proti zamrzovanju.
Če je zavorna tekočina stara, se lahko ob velikih obremenitvah zavor v zavornem sistemu tvorijo mehurčki pare. Zaradi tega se znatno zmanjša zavorni učinek in posledično tudi varnost vozila.
Če sredstvo za čiščenje stekel s sredstvom proti zamrzovanju ni na voljo, lahko
uporabite tudi čisti alkohol. Delež čistega alkohola ne sme presegati 15 %. Upoštevajte, da je zaščita proti zamrzovanju zagotovljena le do –5 °C.
PREVIDNO
Zavorna tekočina lahko poškoduje lak.
PREVIDNO
Ð
Vodi za čiščenje stekel nikakor ne smete dodajati sredstva proti zamrzovanju
hladilne tekočine ali drugih aditivov.
■ Če je vaše vozilo opremljeno z napravo za čiščenje žarometov, smete vodi za čiščenje stekel doliti le čistilo, ki ne bo poškodovalo polikarbonatnega sloja žarome£
tov.
■
1)
V nekaterih državah velja 5,4 l za obe varianti.
Preverjanje in dolivanje
125
Pri posegih na akumulatorju in električni napeljavi vozila ste izpostavljeni nevarnosti poškodb, opeklin in nezgode. Obstaja tudi nevarnost požara. Zato obvezno
upoštevajte opozorila in splošno veljavne varnostne predpise v nadaljevanju.
Napotek
Ob dolivanju tekočine iz cevke ne odstranite mrežice, saj lahko v nasprotnem primeru v sistem zaide umazanija in povzroči motnje v delovanju naprave za čiščenje
stekel in žarometov.
POZOR
Ð
Kislina akumulatorja je zelo jedka, zato z njo ravnajte zelo previdno. Med posegi na akumulatorju vozila nosite zaščitne rokavice, očala in zaščitno oblačila.
Jedki hlapi dražijo dihalne poti in lahko povzročajo vnetja sluznice in dihal. Draži zobno sklenino. Pri stiku s kožo nastanejo globoke rane, ki se dolgo celijo.
Ob pogostem stiku z razredčeno kislino se pojavijo kožne bolezni (vnetja, razjede, razpokana koža). Če kislina pride v stik z vodo, se razredči. Ob tem nastaja toplota.
■ Akumulatorja ne nagibajte, saj lahko kislina izteče. Oči zaščitite z očali ali primernim zaslonom! Nevarnost oslepitve! Če vam kislina brizgne v oko, tega nekaj minut spirajte s čisto vodo. Nato nemudoma poiščite zdravniško pomoč.
■ Če kislina brizgne na kožo ali obleko, jo nevtralizirajte z milnico in temeljito
sperite z vodo. Če ste kislino pogoltnili, nemudoma poiščite zdravniško pomoč.
■ Otroci naj se ne približujejo akumulatorju vozila.
■ Pri polnjenju akumulatorja izhaja vodik. Nastaja izjemno eksploziven pokalni
plin. Do eksplozije lahko pride tudi zaradi iskrenja ob odklopu akumulatorja ali
sprostitvi kabelskega vtiča pri vključenem kontaktu.
■ S premostitvijo polov akumulatorja (npr. s kovinskimi predmeti, kabli) povzročite kratek stik. Mogoče posledice kratkega stika: stalitev svinčenih mostičkov, eksplozija in požar na akumulatorju, iztekanje kisline.
■ V bližini akumulatorja so prepovedani odprt ogenj in odprti viri svetlobe, kajenje in dela, pri katerih nastaja iskrenje. Ob uporabi kablov in električnih naprav pazite, da ne povzročate iskrenja. Močne iskre lahko povzročajo poškodbe.
■ Pred kakršnimikoli posegi na električni napravi izključite motor, kontakt in
vse električne uporabnike ter odklopite negativni pol (–) akumulatorja. Za menjavo žarnic zadošča, da izključite ustrezno svetilko.
■ Nikdar ne polnite zamrznjenega ali odtajanega akumulatorja – nevarnost
eksplozije in opeklin! Zamrznjeni akumulator zamenjajte.
■ Če je nivo kisline v akumulatorju prenizek, ne zaganjajte motorja s pomočjo
premostitvenih kablov – nevarnost eksplozije in opeklin.
■ Ne uporabljajte poškodovanega akumulatorja vozila – nevarnost eksplozije!
Poškodovani akumulator nemudoma zamenjajte.
■
Akumulator vozila
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Pokrov akumulatorja
127
Preverjanje nivoja kisline akumulatorja
127
Uporaba pozimi
128
Polnjenje akumulatorja vozila
128
Odklop in ponovni priklop akumulatorja vozila
128
Zamenjava akumulatorja vozila
129
Avtomatski izklop porabnikov
129
Opozorilni simboli na akumulatorju
Simbol





Pomen
Vedno uporabljajte zaščitna očala!
Kislina iz akumulatorja je močno jedka. Vedno uporabljajte zaščito za
roke in zaščitna očala!
Ogenj, iskre, odprto svetlobo držite vstran od akumulatorja in v bližine ne kadite!
Pri polnjenju akumulatorja se tvori visoko eksplozivna mešanica pokalnega plina!
Otroci naj se ne približujejo akumulatorju vozila!
V primeru nestrokovnega ravnanja z akumulatorjem vozila lahko pride do poškodb, zato priporočamo, da se vsa dela na akumulatorju vozila opravijo pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA.
126
Napotki za uporabo vozila
£
ä
PREVIDNO
Akumulator smete odklopiti le pri izključenem kontaktu, da preprečite okvare
električnega sistema (elektronskih delov) vozila. Ob odklopu akumulatorja z električnega sistema najprej odklopite negativni (–) pol. Šele nato odklopite pozitivni
pol (+).
■ Ob odklopu akumulatorja z električnega sistema najprej odklopite negativni (–)
pol. Šele nato odklopite pozitivni pol (+). Priključnih kablov nikakor ne smete zamenjati – kabla se lahko vnameta.
■ Pazite, da kislina iz akumulatorja ne brizgne na karoserijo, saj lahko poškoduje
lak.
■ Akumulator zaščitite pred ultravijoličnimi žarki. Ne izpostavljajte ga neposrednim sončnim žarkom.
■ Če vozila 3 do -4 tedne ne uporabljate, se lahko akumulator izprazni. Do tega
pride zato, ker porabljajo nekatere naprave tudi v mirujočem stanju električni tok
(npr. krmilniki). Izpraznjenje akumulatorja lahko preprečite tako, da odklopite negativni pol akumulatorja ali pa baterijo stalno polnite z zelo nizkim polnilnim tokom.
■ Če boste z vozilom opravljali veliko voženj na kratke razdalje, se akumulator ne
bo dovolj napolnil in se bo posledično izpraznil.
■
Akumulator je v plastičnem zaboju v motornem prostoru.
› Pokrov odprite v smeri puščice » sl. 103.
› Pri namestitvi pokrova na prvotno mesto na strani s pozitivnim polom (+) izvediÐ
te korake v obratnem zaporedju.
Preverjanje nivoja kisline akumulatorja
Sl. 104
Akumulator vozila: prikaz nivoja
kisline
Ekološki napotek
ä
Izpraznjeni akumulator je poseben odpadek, ki je škodljiv za okolje. Zato ga morate odstraniti v skladu z nacionalnimi zakonskimi določili.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 126.
Pripočamo, da nivo kisline redno preveri pooblaščeni servis, še posebej v naslednjih primerih.
Napotek
Akumulatorje, ki so stari več kot 5 let, je treba nadomestiti.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 126.
Ð
› Pri visokih zunanjih temperaturah.
› Pri daljših celodnevnih vožnjah.
› Po vsakem polnjenju » stran 128, Polnjenje akumulatorja vozila.
Pri vozilih, ki so opremljena z akumulatorjem z barvnim indikatorjem, tako imenovanim magičnim očesom » sl. 104, se lahko nivo kisline preveri na podlagi obarvanja.
Pokrov akumulatorja
Sl. 103
Akumulator vozila: Odprite pokrov
Zračni mehurčki lahko vplivajo na barvo okenca. Pred kontrolo zato na rahlo potrkajte po okencu.
› Črno okence – nivo kisline je ustrezen,
› brezbarvno ali svetlo rumeno okence – nivo kisline je prenizek, akumulator je
£
treba zamenjati.
Preverjanje in dolivanje
127
Za polno polnjenje akumulatorja je treba nastaviti polnilni tok 0,1 kapacitete akumulatorja (ali nižji).
Napotek
Nivo kisline v akumulatorju se redno preverja tudi v okviru servisnega pregleda
pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA.
■ Pri akumulatorjih z oznako „AGM“ iz tehničnih razlogov ni mogoče preveriti nivoja kisline.
■ Vozila s sistemom „START-STOP“ so opremljena s krmilnikom akumulatorja za
Ð
preverjanje nivoja energije za ponovni zagon motorja.
■
Pred polnjenjem z visoko jakostjo toka, t. i. „hitrim polnjenjem“ morate odklopiti
oba priključna kabla.
„Hitro polnjenje“ akumulatorja vozila je nevarno. Potrebna sta poseben polnilnik
in strokovno znanje. Priporočamo, da se za hitro polnjenje akumulatorja vozila obrnete na pooblaščeni servis.
Ob polnjenju ne smete odpirati zapornih čepov akumulatorja.
Uporaba pozimi
ä
PREVIDNO
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 126.
zorila
Pri vozilih s sistemom „START-STOP“ sponk polnilnika ne smete priključiti neposredno na negativni pol akumulatorja, ampak samo na maso motorja » stran 147.
Akumulator vozila ima pri nizkih temperaturah v primerjavi z normalnimi temperaturami zelo omejeno sposobnost vžiga.
Odklop in ponovni priklop akumulatorja vozila
Izpraznjen akumulator lahko zamrzne že pri temperaturi okoli 0 °C.
Zato priporočamo, da akumulator pred zimo pregledajo pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA in ga po potrebi napolnijo.
Polnjenje akumulatorja vozila
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 126.
zorila
Zanesljiv vžig zagotavlja le poln akumulator.
› Izključite vžig in vse električne porabnike.
› Samo pri „hitrem polnjenju“: snemite oba priključna kabla (najprej „negativnega“, nato „pozitivnega“).
› Priključna kabla polnilnika priključite na pola akumulatorja (rdeči kabel = „plus“,
črni kabel = „minus“).
› Nato najprej priključite omrežni kabel polnilnika v vtičnico in vključite napravo.
› Ob koncu polnjenja: izključite polnilnik in izvlecite omrežni kabel iz vtičnice.
› Nato najprej odstranite priključna kabla polnilnika.
› Po potrebi priključna kabla ponovno priključite na akumulator (najprej „pozitivnega“, nato „negativniega“).
Ob polnjenju z nizko jakostjo toka (npr. z majhnim polnilnikom) priključnih kablov
akumulatorja običajno ni treba odklopiti. Treba je upoštevati navodila proizvajalca polnilnika akumulatorjev.
128
Napotki za uporabo vozila
Ð
Ð
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 126.
Ob odklopu in ponovnem priklopu akumulatorja naslednje funkcije sploh ne delujejo oz. ne delujejo pravilno:
Funkcija
Aktiviranje
Vnesite šifro za radio oz. navigacijski sistem
glejte Navodila za uporabo radia
oz. navigacijskega sistema
Nastavitev časa
» stran 11
Podatki večfunkcijskega prikazovalnika so iz» stran 11
brisani
Napotek
Priporočamo, da se obrnete na pooblaščenega parterja znamke ŠKODA, kjer bodo
pregledali vaše vozilo in zagotovili pravilno delovanje vseh električnih sistemov.
Ð
Zamenjava akumulatorja vozila
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 126.
Če zamenjate akumulator, mora imeti novi akumulator vozila enako kapaciteto,
napetost, jakost toka in dimenzije kot stari. Ustrezne akumulatorje vozila lahko
naročite pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA.
Priporočamo, da zamenjavo akumulatorja opravite pri pooblaščenem partnerju
znamke ŠKODA, kjer bodo novi akumulator vstavili strokovno, starega pa odstranili v skladu z nacionalno veljavnimi določbami.
Ð
Avtomatski izklop porabnikov
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 126.
Ob močnejši obremenitvi akumulatorja električno omrežje v vozilu samodejno
sprejme določene ukrepe, da prepreči izpraznjenje akumulatorja vozila. To lahko
opazite na več načinov:
› Število vrtljajev motorja v prostem teku se poveča, zato da lahko alternator v
vozilo dovaja več električnega toka.
› Po potrebi je delovanje velikih porabnikov električne energije, npr. ogrevanje sedežev, ogrevanje zadnjega stekla, oskrba z električno energijo 12-voltne vtičnice, omejeno ali v nujnem primeru celo onemogočeno.
Napotek
Kljub tem ukrepom se lahko akumulator vozila izprazni. Do tega pride, če je na primer kontakt dalj časa vključen pri izklopljenem motorju ali pa so med daljšim parkiranjem prižgane pozicijske oz. parkirne luči. Morebiten izklop porabnikov elekÐ
trične energije ne ogroža udobja v vožnji in vozniki ga pogosto niti ne opazijo.
Preverjanje in dolivanje
129
POZOR (nadaljevanje)
Platišča in pnevmatike
Ne uporabljajte pnevmatik, za katere ne veste, v kakšnem stanju so in koliko
so stare.
■ Ko so pnevmatike obrabljene do omenjenih oznak, je skrajni čas za menjavo
– nevarnost nezgode!
■ Zaradi obrabljenih pnevmatik je predvsem ob hitri vožnji po mokrem cestišču
oprijemljivost znatno manjša. Vozilo lahko „zaplava“ („akvaplaning“, nenadzorovano zanašanje vozila na mokri cesti).
■ Poškodovane pnevmatike ali platišče nemudoma zamenjajte.
■ Ne uporabljajte letnih ali zimskih pnevmatik, ki so starejše od 6 oz. 4 let.
■ Kolesni vijaki morajo biti čisti. Privijati se morajo zlahka. Vijakov nikdar ne
smete mazati z oljem ali maščobo.
■ Kolesni vijaki morajo biti zategnjeni s predpisanim zateznim momentom, sicer med vožnjo lahko popustijo – nevarnost nezgode! S prevelikim zateznim
momentom lahko poškodujete vijake in navoje ter trajno deformirate naležne
površine na platišču.
■ Če kolesni vijaki niso pravilno priviti, med vožnjo lahko popustijo – nevarnost
nezgode!
■ Upoštevajte nacionalna zakonska določila glede uporabe pnevmatik in snežnih verig.
■
Kolesa
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Življenjska doba pnevmatik
Ravnanje s kolesi in pnevmatikami
Nove pnevmatike oz. nova kolesa
Pnevmatike z določeno smerjo teka
Rezervno kolo
Polni kolesni pokrovi
Pokrovčki kolesnih vijakov
Prikazovalnik nadzora tlaka v pnevmatikah
Kolesni vijaki
Zimske pnevmatike
Snežne verige
131
132
132
132
133
133
134
134
135
135
135
PREVIDNO
POZOR
Nove pnevmatike prvih 500 km še nimajo optimalne oprijemljivosti, zato morate voziti previdno – nevarnost nezgode!
■ Nikoli ne vozite s poškodovanimi pnevmatikami – nevarnost nezgode!
■ Uporabljati smete izključno pnevmatike ali platišča, ki jih je družba ŠKODA
odobrila za vaš tip vozila. V nasprotnem primeru je ogrožena varnost vozila –
nevarnost nezgode!
■ Najvišje dovoljene hitrosti za pnevmatike na vašem vozilu nikakor ne smete
preseči. Pnevmatike se lahko poškodujejo, vi pa izgubite nadzor nad vozilom –
nevarnost nezgode.
■ Pri nizkem tlaku mora pnevmatika premagovati večji kotalni upor. Zaradi tega se pri velikih hitrostih bolj segreva. Tekalni del pnevmatike se lahko odlepi,
pnevmatika pa lahko poči.
■ Iz varnostnih razlogov pnevmatik ne menjajte posamično, temveč po možnosti skupaj na eni premi. Pnevmatike z globljim profilom naj bodo vedno nameščene na sprednjih kolesih.
■
130
Napotki za uporabo vozila
Če morate uporabiti rezervno pnevmatiko, ki ni enaka preostalim pnevmatikam,
upoštevajte naslednje napotke » stran 133.
■ Predpisani zatezni moment za jeklena in aluminijasta platišča je 120 Nm.
■ Pazite, da pnevmatike ne pridejo v stik z oljem, maščobo in gorivom.
■ Izgubljene pokrovčke ventilov nemudoma zamenjajte.
■
Ekološki napotek
Prenizek tlak v pnevmatikah poveča porabo goriva.
Napotek
Priporočamo, da se za vsa dela na pnevmatikah ali platiščih dogovorite z enim
od pooblaščenih partnerjev znamke ŠKODA.
■ Priporočamo uporabo platišč, polnih kolesnih pokrovov in snežnih verig iz programa Originalne dopolnilne opreme ŠKODA.
■
Ð
Življenjska doba pnevmatik
Centriranje koles
Kolesa novega vozila so centrirana. Zaradi različnih dejavnikov se ravnotežje med
uporabo vozila lahko poruši, na kar vas opozori nemiren volan.
Po zamenjavi ali popravilu pnevmatik morate kolesa centrirati.
Napačna nastavitev koles
Napačna nastavitev koles spredaj oz. zadaj znatno poveča obrabo pnevmatik, poleg tega pa zmanjšuje tudi varnost vozila. Pri prekomerni obrabi pnevmatik se za
pomoč obrnite na obrnite servisno delavnico.
Poškodbe pnevmatik
Da bi preprečili poškodbe pnevmatik in platišč, na robnike in podobne ovire zapeljite počasi in pod čim bolj pravim kotom.
Sl. 105 Profil pnevmatike z oznakami obrabljenosti/odprta loputa rezervoarja za gorivo s podatki o dimenziji in tlaku pnevmatik
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 130.
zorila
Oznaka obrabljenosti
V profilu pnevmatik so 1,6 mm visoke oznake obrabljenosti. Te oznake obrabljenosti so v enakomernih razmikih razvrščene po obodu pnevmatike » sl. 105 – . Položaj oznak zaznamujejo npr. črke „TWI“ oz. trikotni ali drugi simboli na stranici
pnevmatike.
Priporočamo, da pnevmatike in platišča redno pregledujete, ali so morda poškodovani (vbodi, praske, izbokline, deformacije itd.). Tujke odstranite iz profila.
Neobičajni tresljaji ali vlečenje vozila v eno smer lahko pomenijo, da je pnevmatika
poškodovana. Če sumite, da je ena od pnevmatik poškodovana, takoj znižajte hitrost in zaustavite vozilo! Preverite, ali je pnevmatika morda poškodovana (izbokline, vrezi ipd.). Če na zunaj ni opaziti, da bi bila katera od pnevmatik poškodovana, se previdno in počasi zapeljite do najbližjega pooblaščenega servisa, kjer bodo
Ð
pregledali vaše vozilo.
Na življenjsko dobo pnevmatik vplivajo različni dejavniki.
Tlak v pnevmatikah
Prenizek ali previsok tlak v pnevmatikah v veliki meri skrajša življenjsko dobo
pnevmatik in neugodno vpliva na obnašanje vozila. Zato tlak v pnevmatikah, vklj.
z rezervnim kolesom, preverjajte vsaj enkrat mesečno, dodatno pa pred vsako
daljšo vožnjo.
Vrednosti tlaka za letne pnevmatike so navedene na notranji strani pokrovčka za
gorivo » sl. 105 – . Vrednosti za zimske pnevmatike morajo biti 20 kPa (0,2 bara)
višje od tlaka v letnih pnevmatikah.
Polnilni tlak vedno preverite pri hladni pnevmatiki. Povišanega tlaka pri segreti
pnevmatiki ne smete zmanjševati. Ob veliki spremembi obremenjenosti vozila ustrezno prilagodite polnilni tlak v pnevmatikah.
Način vožnje
Ob hitri vožnji v ovinkih, hitrem pospeševanju in sunkovitem zaviranju se znatno
poveča obraba pnevmatik.
Platišča in pnevmatike
131
195/55 R 15 85 T
Ravnanje s kolesi in pnevmatikami
Pomen:
Sl. 106
Izmenjava koles
195
širina pnevmatike v mm
55
razmerje višina/širina v %
R
oznaka vrste pnevmatike – R pomeni radialen
15
premer platišča v colah
85
Lastindex
H
Simbol hitrosti
Za pnevmatike veljajo naslednje omejitve hitrosti:
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 130.
zorila
Simbol hitrosti
Dovoljena najvišja hitrost
Q
160 km/h
Izmenjava koles
Če so sprednje pnevmatike v primerjavi z zadnjimi znatno bolj obrabljene, je
sprednja in zadnja kolesa priporočljivo izmenjati, kot kaže shema » sl. 106. Tako je
vsem pnevmatikam zagotovljena pribl. enaka življenjska doba.
Za zagotavljanje enakomerne obrabljenosti vseh pnevmatik in ohranjanje optimalne življenjske dobe priporočamo, da vsakih 10.000 km izmenjate kolesa.
Shranjevanje pnevmatik
Preden snamete kolesa, jih najprej označite, da jih ob montaži ne boste zamenjali.
Kolesa oz. pnevmatike vedno hranite v hladnem, suhem in po možnosti temnem
prostoru. Pnevmatike, ki niso nameščene na platišču, hranite v pokončnem položaju.
Nove pnevmatike oz. nova kolesa
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 130.
Vsa štiri kolesa morajo biti opremljena s pnevmatikami istega tipa, obsega in po
možnosti enake izvedbe profila na eni premi.
V uradnih dokumentih o vozilu so navedene kombinacije pnevmatik in platišč, ki
so bile odobrene za vaše vozilo.
Poznavanje oznak na pnevmatikah vam je lahko v veliko pomoč ob izbiri. Pnevmatike imajo na stranici odtisnjene naslednje oznake:
132
Napotki za uporabo vozila
R
170 km/h
S
180 km/h
T
190 km/h
U
200 km/h
H
210 km/h
V
240 km/h
W
270 km/h
Na stranici pnevmatike je naveden tudi datum proizvodnje (lahko je naveden na
notranji strani kolesa):
Ð
DOT ... 27 12...
na primer pomeni, da je bila pnevmatika izdelana v 27. tednu leta 2012.
Če imate na voljo le eno pomožno kolo, upoštevajte navodila v nadaljevanju
» stran 133.
Ð
Pnevmatike z določeno smerjo teka
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 130.
zorila
Smer teka je označena s puščicami na stranici pnevmatike. Navedeno smer teka
morate obvezno upoštevati. Le tako bodo zagotovljene optimalne lastnosti glede
£
oprijemljivosti, hrupnosti, obrabe in akvaplaninga.
Če morate rezervno kolo izjemoma namestiti v nasprotni smeri teka, vozite izjemno previdno, saj v tem primeru optimalne lastnosti pnevmatike niso zagotovljene.
› Tlak v pnevmatiki pomožnega kolesa je enak največjemu tlaku v standardnih
Ð
pnevmatikah.
› Pomožno kolo ni namenjeno stalni uporabi, temveč vam omogoča le, da pripeljete do najbližjega pooblaščenega servisa.
Rezervno kolo
POZOR
Sl. 107
Prtljažnik: rezervno kolo
Rezervnega kolesa ne smete uporabiti, če je le-to poškodovano.
Če se rezervno kolo po dimenziji in izvedbi razlikuje od preostalih pnevmatik
vozila, ne smete voziti hitreje kot 80 km/h (50 mph). Izogibajte se pospeševanju s polnim plinom, sunkovitemu zaviranju in hitri vožnji v ovinkih.
■
■
PREVIDNO
Upoštevajte navodila na nalepki na pomožnem kolesu.
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 130.
Rezervno kolo je shranjeno v vdolbini pod talno oblogo prtljažnika in pritrjeno s
posebnim vijakom » sl. 107.
Preden iz prtljažnika vzamete rezervno kolo, morate odstraniti škatlo z avtomobilskim orodjem.
Pomembno je, da preverite tlak v pnevmatiki rezervnega kolesa (najbolje je, da to
storite ob vsakem preverjanju tlaka – glejte nalepko na pokrovčku rezervoarja za
gorivo » stran 131), da bo rezervno kolo vedno pripravljeno za uporabo.
Če se rezervno kolo po dimenziji ali izvedbi razlikuje od pnevmatik preostalih koles – npr. pri zimskih pnevmatikah ali pnevmatikah brez določene smeri teka –
smete rezervno kolo uporabljati le začasno in ob ustrezno previdni vožnji » .
Rezervno kolo morate čim prej zamenjati s tekalnim kolesom ustrezne dimenzije in izvedbe.
Pomožno kolo
Če je vaše vozilo opremljeno s pomožnim kolesom, je na njegovem platišču opozorilna nalepka.
Napotek
Tlak v pnevmatiki rezervnega kolesa mora vedno ustrezati najvišji vrednosti, ki je
predvidena za vaše vozilo.
Ð
Polni kolesni pokrovi
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 130.
Demontaža
› Žično zanko iz avtomobilskega orodja zataknite za ojačani rob polnega kolesnega pokrova.
› Kolesni ključ vstavite skozi zanko, podprite na pnevmatiki in snemite pokrov.
Montaža
› Polni kolesni pokrov najprej na izrezu za ventilček pritisnite na platišče. Nato
polni kolesni pokrov potisnite na platišče tako, da se zaskoči po celotnem obo£
du.
Med vožnjo s pomožnim kolesom upoštevajte naslednje napotke:
› Ko namestite kolo, opozorilnega znaka ne smete prekriti.
› S pomožnim kolesom ne smete preseči hitrosti 80 km/h. Vozite izjemno previdno. Izogibajte se pospeševanju s polnim plinom, sunkovitemu zaviranju in hitri
vožnji v ovinkih.
Platišča in pnevmatike
133
PREVIDNO
Prikazovalnik nadzora tlaka v pnevmatikah
Na pokrov pritisnite z roko in po njem ne udarjajte! Z grobimi udarci, predvsem
na mesta, kjer se pokrov še ne prilega platišču, lahko poškodujete vodilne in centrirne elemente polnega kolesnega pokrova.
■ Pred namestitvijo polnega kolesnega pokrova na jekleno platišče, ki je pritrjeno
s kolesnimi vijaki z zaščito proti kraji, preverite, ali je vijak z zaščito proti kraji v
izvrtini, ki leži nasproti predela ventila » stran 143, Zaščita koles proti kraji.
■ Naknadno nameščeni kolesni pokrovi nikakor ne smejo ovirati dotoka zraka za
hlajenje zavornega sistema.
■
Sl. 109
Tipka za nastavitev kontrolne
vrednosti tlaka v pnevmatikah
Ð
Pokrovčki kolesnih vijakov
Sl. 108
Snemanje pokrovčkov kolesnih
vijakov
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 130.
Prikazovalnik nadzora tlaka v pnevmatikah s pomočjo senzorjev sistema ABS primerja število vrtljajev in s tem kotalni radij (obseg) posameznih koles. Če se kotalni radij spremeni, v kombiniranem instrumentu zasveti kontrolna lučka 
» stran 22, hkrati pa se oglasi zvočni signal.
Kotalni radij se lahko spremeni iz naslednjih vzrokov:
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 130.
zorila
Demontaža
› Plastično sponko potisnite na pokrovček tako, da notranje ozobljenje sponke
nalega na ozobljenje pokrovčka, in snemite pokrovček » sl. 108.
Montaža
› Pokrovčke namestite na kolesne vijake do naslona.
Pokrivne kapice za kolesne vijake so spravljene v plastični škatlici v rezervnem koÐ
lesu ali v prostoru za rezervno kolo.
134
Napotki za uporabo vozila
› tlak v pnevmatiki je prenizek,
› struktura pnevmatike je poškodovana,
› vozilo je naloženo le na eni strani,
› kolesi ene preme sta bolj obremenjeni (npr. ob vleki prikolice ali vožnji navkreber/navzdol),
› nameščene so snežne verige,
› nameščeno je pomožno kolo,
› zamenjano je eno kolo na vsaki premi.
Resetiranje sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah
Po spremembi tlaka v pnevmatikah, zamenjavi enega ali več koles, spremenjenem
položaju pnevmatike (npr. izmenjavi sprednjih in zadnjih pnevmatik) ali pa če med
vožnjo zasvetiti kontrolna lučka, je treba sistem resetirati (ponastaviti), kot je opisano v nadaljevanju.
› Vse pnevmatike napolnite s predpisanim polnilnim tlakom » stran 131.
£
› Vključite kontakt.
› Pritisnite tipko
Platišča in kolesni vijaki so medsebojno konstrukcijsko prilagojeni. Ob vsaki menjavi, npr. z aluminijastimi platišči ali s kolesi z zimskimi pnevmatikami, morate
uporabiti tudi vijake ustrezne dolžine in oblike. Od tega sta odvisna pritrjenost koÐ
lesa in delovanje zavornega sistema.
2 » sl. 109 in jo držite pritisnjeno več kot 2 sekundi. Ko je tipka pritisnjena, sveti kontrolna lučka . Hkrati se pomnilnik sistema izbriše in sistem se na novo kalibrira. Kot potrditev se oglasi zvočni signal, kontrolna lučka
 pa ugasne.
› Če kontrolna lučka  po resetiranju ne ugasne, je prišlo do sistemske napake.
Za pomoč se obrnite na pooblaščeni servis.
Zimske pnevmatike
Kontrolna lučka  sveti
Kontrolna lučka  »
zasveti, če je tlak v pnevmatiki vsaj enega kolesa znatno
nižji od shranjene osnovne vrednosti.
ä
Kontrolna lučka  utripa
Če kontrolna lučka utripa, je prišlo do sistemske motnje. Za pomoč se obrnite na
servisno delavnico in odpravite napako.
V zimskih razmerah zimske pnevmatike znatno izboljšajo vozne lastnosti vozila.
Zaradi svoje konstrukcije (širina, vrsta gume, oblika profila) letne pnevmatike na
ledu, snegu in pri temperaturah pod 7 °C nimajo zadostne oprijemljivosti. To velja
predvsem za vozila, ki so opremljena s širokimi pnevmatikami oz. pnevmatikami
za velike hitrosti (črkovna oznaka H ali V na stranici pnevmatike).
POZOR
Če kontrolna lučka  sveti, takoj zmanjšajte hitrost in se izogibajte sunkovitemu zaviranju ter zavijanju. Takoj ko imate možnost, ustavite vozilo in preverite pnevmatike ter tlak v njih.
■ V določenih pogojih (npr. športna vožnja, zimski pogoji na cestišču ali neutrjene ceste) lahko kontrolna lučka  zasveti z zamikom ali sploh ne zasveti.
■ Voznik je v vsakem primeru dolžan poskrbeti za ustrezen tlak v pnevmatikah, tudi če je vozilo opremljeno s prikazovalnikom nadzora tlaka v pnevmatikah. Zato je treba tlak v pnevmatikah redno preverjati.
■
Če želite zagotoviti najboljše mogoče vozne lastnosti, morate namestiti vse štiri
zimske pnevmatike z globino profila najmanj 4 mm, polega tega pa pnevmatike ne
smejo biti starejše od 4 let.
Uporabljate lahko zimske pnevmatike nižje hitrostne kategorije, seveda pod pogojem, da hitrostne omejitve za te pnevmatike ne boste presegli niti v primeru, da
je za vozilo dovoljena večja najvišja hitrost.
Ekološki napotek
Napotek
Prikazovalnik nadzora tlaka v pnevmatikah ne nadomesti rednega preverjanja
tlaka v pnevmatikah, saj sistem ne zazna enakomerne izgube tlaka,
■ voznika ne opozori na zelo hitro izgubo tlaka, npr. ob nenadni poškodbi pnevmatike. V takšnem primeru poskušajte brez sunkovitega obračanja volana in močnega zaviranja previdno ustaviti vozilo.
■ Da bi prikazovalnik nadzora tlaka v pnevmatikah deloval brezhibno, ga je priporočljivo resetirati na vsakih 10.000 km ali enkrat letno.
Zimske pnevmatike pravočasno ponovno zamenjajte z letnimi, kajti na suhih cestah in pri temperaturah nad 7 °C letne pnevmatike zagotavljajo boljše vozne lastnosti – zavorna razdalja je krajša, manjši so hrup in obraba ter poraba goriva. Nižja
Ð
je tudi poraba goriva.
■
Kolesni vijaki
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 130.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 130.
Snežne verige
Ð
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 130.
Snežne verige smete namestiti le na sprednji kolesi.
V zimskih razmerah snežne verige ne izboljšajo le vlečne sile, temveč tudi zaviranje.
Iz tehničnih razlogov je uporaba snežnih verig dovoljena le pri naslednjih kombinacijah platišč in pnevmatik:
Platišča in pnevmatike
135
£
a)
b)
Dimenzija platišč
Vtisna globina
5J x 14a)
35 mm
Dimenzija pnevmatik
175/70
6J x 15b)
38 mm
185/60
6J x 15b)
38 mm
195/55
Uporabljajte samo snežne verige, katerih členi in zaklepi niso večji od 9 mm.
Uporabljajte samo snežne verige, katerih členi in zaklepi niso večji od 13 mm.
Pred namestitvijo snežnih verig snemite polne kolesne pokrove.
PREVIDNO
Pred vožnjo po nezasneženem cestišču morate verige sneti, sicer neugodno vplivajo na vozne lastnosti, poškodujejo pnevmatike in se hitro uničijo.
136
Napotki za uporabo vozila
Ð
Dopolnilna oprema, spremembe in menjava
delov
Uvodne informacije
V primeru naknadne montaže dopolnilne opreme, izmenjave dela vozila z novim
ali v primeru tehničnih sprememb je treba upoštevati naslednja navodila:
› Pred nakupom dopolnilne opreme ali delov in pred izvajanjem tehničnih sprememb se vedno posvetujte s pooblaščenim partnerjem znamke ŠKODA »
.
› V primeru tehničnih sprememb na vozilu je treba obvezno upoštevati predpisa-
POZOR
Dela ali spremembe na vašem vozilu, ki so bila opravljena nestrokovno, lahko povzročijo motnje delovanja – nevarnost nezgode!
■ V vašem interesu je, da svoje vozilo Škoda opremite izključno z Originalno
dopolnilno opremo ŠKODA in Originalnimi deli ŠKODA, ki jih je izrecno odobrila
družba Škoda Auto. Za Originalno dopolnilno opremo ŠKODA in Originalne dele
ŠKODA družba Škoda Auto zagotavlja zanesljivost, varnost in primernost za
vaše vozilo.
■ V primeru uporabe drugih izdelkov kljub nenehnemu opazovanju trga ne
moremo oceniti niti jamčiti za njihovo primernost, čeprav lahko gre v posameznih primerih za izdelke, ki imajo operativno licenco ali pa so bili odobreni s
strani državnega preskuševalnega laboratorija.
■
ne smernice in navodila družbe ŠKODA.
Z upoštevanjem predloženih navodil za postopanje ne bo prišlo do poškodb na
vozilu, ohranita se prometna varnost in brezhibno delovanje vozila. Vozilo bo tudi
po izvedenih spremembah ustrezalo veljavnim predpisom Zakona o varnosti cestnega prometa. Podrobnejše informacije dobite pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA, ki lahko vsa potrebna dela tudi strokovno izvede.
Vozila s posebnimi montažnimi deli in nadgradnjami
Lastnik vozila mora hraniti tehnično dokumentacijo o izvedenih spremembah, da
jo kasneje izroči podjetju za razgradnjo izrabljenih vozil. Tako je zagotovljena ekološko ustrezna razgradnja.
Posegi v elektronske dele in programsko opremo lahko povzročijo motnje delovanja. Ker so elektronski deli med seboj povezani s kabli, lahko te motnje vplivajo
tudi na sisteme, ki niso neposredno prizadeti. To pomeni, da je lahko ogrožena
prometna varnost vozila in lahko pride do povečane obrabe delov.
Za poškodbe, ki so nastale zaradi tehničnih sprememb brez privolitve družbe
ŠKODA, jamstva ni mogoče uveljavljati – glejte garancijski list.
Napotek
Odobrena Originalna dopolnilna oprema ŠKODA in Originalni deli ŠKODA so na voljo pri pooblaščenih partnerjih znamke ŠKODA, kjer kupljene dele tudi strokovno
vgradijo v vaše vozilo.
Ð
Spremembe in poškodbe na sistemu zračnih blazin
Popravila in tehnične spremembe morajo potekati v skladu s smernicami družbe
ŠKODA.
Priporočamo, da se za spremembe in popravila na sprednjem odbijaču, vratih,
sprednjih sedežih, stropu vozila ali karoseriji obrnete na pooblaščenega partnerja
znamke ŠKODA. V teh delih vozila so lahko nameščene sistemske komponente sistema zračnih blazin.
POZOR
Modula zračnih blazin ne morete popraviti, ampak ga morate zamenjati.
V vozilo ne smete nikoli vgraditi delov avtomobila, ki so bili odstranjeni iz
starih avtomobilov ali recikliranih delov.
■
■
Dopolnilna oprema, spremembe in menjava delov
£
137
POZOR (nadaljevanje)
Spremenjeno obešanje koles vozila, vključno z uporabo neodobrene kombinacije platišč in pnevmatik, lahko spremeni delovanje zračnih blazin in poveča
tveganje za hude ali celo smrtne poškodbe v primeru nesreče.
■ Pri vseh posegih na sistemu zračnih blazin kakor tudi pri odstranjevanju in
nameščanju sistemskih delov zaradi drugih popravil se lahko deli sistema zračnih blazin poškodujejo. Posledica tega je lahko nepravilno delovanje ali celo
nedelovanje zračnih blazin v primeru prometne nezgode.
■
138
Napotki za uporabo vozila
Ð
Gasilni aparat
Samopomoč
Skrbno preberite navodilo na gasilnem aparatu.
Samopomoč
Gasilni aparat mora enkrat letno pregledati pristojna oseba (upoštevajte nacionalne zakonske določbe).
Škatla s kompletom za prvo pomoč in varnostni
trikotnik
POZOR
Gasilni aparat morate vedno trdno pritrditi, da se v primeru silovitega zaviranja
ali naleta vozila ne more sprostiti v poškodovati potnikov v vozilu.
Napotek
Gasilni aparat mora ustrezati nacionalnim veljavnim zakonskim zahtevam.
Bodite pozorni na rok uporabnosti gasilnega aparata. Po preteku roka uporabnosti delovanje gasilnega aparata namreč ni več zagotovljeno.
■
■
Ð
Avtomobilsko orodje
Sl. 110 Mesto za varnostni trikotnik
Škatlo s povoji A » sl. 110 lahko s pomočjo pritrdilnega traku pritrdite v desnem
predalu v prtljažniku.
Varnostni trikotnik B z zunanjimi merami 436 x 45 x 32 mm lahko z gumijastimi
trakovi pritrdite na oblogo zadnje stene.
POZOR
Škatlo s kompletom za prvo pomoč in varnostni trikotnik morate vedno trdno
pritrditi, da se v primeru silovitega zaviranja ali naleta vozila ne moreta sprostiti in poškodovati potnikov v vozilu.
Napotek
Bodite pozorni na rok uporabnosti kompleta prve pomoči.
■ Priporočamo, da uporabljate komplet prve pomoči in varnostni trikotnik iz programa Originalne dopolnilne opreme ŠKODA, ki je na voljo pri pooblaščenih partnerjih znamke ŠKODA.
Sl. 111 Avtomobilsko orodje
■
Ð
Avtomobilsko orodje in dvigalka sta shranjena v plastični škatli v rezervnem kolesu ali v vdolbini za rezervno kolo. Tu je tudi prostor za snemljiv vlečni drog. Škatla
£
je s trakom pritrjena na rezervno kolo.
Samopomoč
139
Garnituro avtomobilskega orodja sestavljajo (glede na opremo):
1
2
3
4
5
6
7
8
POZOR
izvijač.
nastavek za kolesne vijake, ki so zaščite pred krajo,
vlečno ušesce,
žična zanka za snemanje polnih kolesnih pokrovov,
Dvigalka
kolesni ključ,
klešče za snemanje pokrovčkov kolesnih vijakov,
garnitura nadomestnih žarnic,
Če se znajdete v tekočem cestnem prometu, vklopite varnostne utripalke in
postavite varnostni trikotnik na predpisani razdalji! Pri tem upoštevajte nacionalne zakonske določbe. S tem ne boste zavarovali le sebe, temveč tudi druge
udeležence v prometu.
■ V primeru poškodbe pnevmatike ali prazne gume zapeljite čim dlje od tekočega prometa. Ustavite na čim bolj ravni in utrjeni podlagi.
■ Če morate kolo zamenjati na nagnjenem terenu, nasprotno kolo podstavite s
kamnom ali podobnim predmetom, da preprečite nepričakovano premikanje
vozila.
■ Če ste vozilo naknadno opremili s pnevmatikami ali platišči, ki se razlikujejo
od tovarniško dobavljenih, morate obvezno upoštevati napotke » stran 132,
Nove pnevmatike oz. nova kolesa.
■ Vozilo vedno dvigujte z zaprtimi vrati.
■ Ko je vozilo dvignjeno z dvigalko, z nogami ali rokami nikoli ne segajte pod
vozilo.
■ Osnovno ploščo dvigalke zavarujte pred morebitnim premikanjem z ustreznimi sredstvi. Mehka ali nemirna tla pod osnovno ploščo dvigalke lahko povzročijo premikanje dvigalke in posledično padec vozila. Zato dvigalko vedno postavite na trdna tla oz. uporabite stabilno podlago z veliko površine. Na gladki
podlagi, npr. na tlaku iz prodnikov, na keramičnih ploščicah itd., uporabite nedrsečo podlogo (npr. gumijast predpražnik).
■ Ko je vozilo dvignjeno, motorja ne smete zagnati – nevarnost poškodb!
■ Dvigalko nastavite le na nastavke, ki so temu namenjeni.
■
Preden dvigalko vrnete na njeno mesto, se prepričajte, da ste popolnoma privili
ročico.
POZOR
Dvigalka, s katero je tovarniško opremljeno vaše vozilo, je namenjena le tipu
vašega vozila. Nikakor ni primerna za dvigovanje težjih vozil ali drugih bremen
– nevarnost poškodb!
■ Prepričajte se, da je avtomobilsko orodje zanesljivo pritrjeno v prtljažniku.
■
Napotek
Poskrbite, da bo škatla vedno pritrjena s trakom.
Ð
Zamenjava kolesa
ä
PREVIDNO
Predpisani zatezni moment za jeklena in aluminijasta platišča je 120 Nm.
Če je kolesni vijak z zaščito proti kraji premočno zategnjen, se lahko poškoduje,
poškoduje pa se lahko tudi adapter.
■
■
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Priprava
Menjava kolesa
Naknadna dela
Odvijanje in privijanje kolesnih vijakov
Dviganje vozila
Zaščita koles proti kraji
140
Samopomoč
141
141
141
142
142
143
Napotek
Nastavke za kolesne vijake, ki so zaščiteni pred krajo, lahko naročite pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA.
■ Pri zamenjavi koles upoštevajte nacionalne zakonske določbe.
■
Ð
Naknadna dela
Priprava
ä
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 140.
Pred menjavo kolesa morate opraviti naslednja dela:
› V primeru poškodbe pnevmatike zapeljite čim dlje od tekočega prometa. Vozilo
ustavite na ravnem terenu.
› Vsi potniki v vozilu naj izstopijo. Med popravilom pnevmatike se vaši sopotniki
ne smejo zadrževati na cesti (umaknejo naj se npr. za zaščitno ograjo).
› Izključite motor in pomaknite prestavno ročico v prosti tek oz. izbirno ročico
avtomatskega menjalnika v položaj P.
› Zategnite ročno zavoro.
› Če je na vozilo priključena prikolica, jo odklopite.
› Iz prtljažnika vzemite avtomobilsko orodje » stran 139 in rezervno kolo
» stran 139.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 140.
Po menjavi kolesa morate opraviti še naslednja dela:
› Zamenjano kolo shranite v vdolbino za rezervno kolo in ga pritrdite s posebnim
vijakom » stran 133.
› Avtomobilsko orodje pospravite na ustrezno mesto.
› Polnilni tlak v pnevmatikah na nameščenem rezervnem kolesu čim prej preverite.
› Z zateznim ključem čim prej preverite zatezni moment kolesnih vijakov.
› Poškodovane pnevmatike zamenjajte oz. se pri pooblaščenem servisu pozanimajte o morebitnem popravilu.
Napotek
Ð
Če ob menjavi kolesa ugotovite, da so kolesni vijaki zarjaveli in se težko privijajo,
jih pred preverjanjem zateznega momenta zamenjajte.
Ð
■ Do tedaj vozite previdno in z zmerno hitrostjo.
■
Menjava kolesa
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 140.
Menjavo koles opravite na čim bolj ravni podlagi.
› Snemite polne kolesne pokrove » stran 133 oz. pokrovčke » stran 134.
› Najprej sprostite kolesne vijake, ki so zaščiteni proti kraji, nato pa še preostale
kolesne vijake » stran 142.
› Vozilo dvignite le toliko, da se kolo, ki ga morate zamenjati, ne dotika več tal
» stran 142.
› Odvijte kolesne vijake in jih položite na čisto podlago (krpa, papir itd.).
› Snemite kolo.
› Namestite rezervno kolo in na rahlo privijte kolesne vijake.
› Spustite vozilo na tla.
› S kolesnim ključem izmenično privijte nasproti ležeče kolesne vijake (križno);
nazadnje privijte vijake, ki so zaščiteni proti kraji » stran 142.
› Snemite polne kolesne pokrove oz. pokrovčke .
Napotek
Kolesni vijaki morajo biti čisti in se morajo privijati brez težav.
Kolesnih vijakov ne smete nikoli namastiti ali naoljiti!
■ Pri nameščanju koles s pnevmatikami z določeno smerjo teka morate upoštevati
Ð
smer teka » stran 130.
■
■
Samopomoč
141
Dviganje vozila
Odvijanje in privijanje kolesnih vijakov
Sl. 113
Menjava kolesa: nastavki za dvigalko
Sl. 112
Menjava kolesa: Odvijanje kolesnih vijakov
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 140.
Odvijanje kolesnih vijakov
› Kolesni ključ namestite na kolesni vijak do naslona1).
› Primite konec kolesnega ključa in vijak zavrtite za približno en vrtljaj v levo
» sl. 112.
Privijanje kolesnih vijakov
› Kolesni ključ namestite na kolesni vijak do naslona .
› Primite konec kolesnega ključa in zavrtite vijak v desno, da se trdno privije.
1)
Sl. 114 Namestitev dvigalke
POZOR
Dokler vozila ne dvignete z dvigalko, kolesnih vijakov ne smete odviti do konca (odvijte jih le za pribl. en vrtljaj) – nevarnost nezgode!
ä
Napotek
Če vijaka ne morete odviti, lahko z nogo previdno pritisnete na konec ročaja ključa. Pri tem se držite za vozilo in pazite, da trdno stojite na tleh.
1)
Za odvijanje in trdno privijanje kolesnih vijakov z zaščito proti kraji uporabljajte ustrezni adapter
» stran 143.
142
Samopomoč
Ð
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 140.
Dvigalko podstavite pod tisti nastavek, ki je najbližji poškodovanemu kolesu
» sl. 113. Nastavek je neposredno pod vtisom v pragu.
› Dvigalko pod nastavkom dvignite toliko, da je njena čeljust neposredno pod navpičnim mostičkom praga.
› Dvigalko podstavite tako, da čeljust zaobjame mostiček » sl. 114 –  pod vtisom
na stranskem delu praga.
› Prepričajte se, da stoji osnovna plošča dvigalke s celotno površino na ravnih
tleh in je v pravokotnem položaju » sl. 114 glede na mesto, kjer čeljusti zaobje£
majo mostiček.
› Dvigalko dvignite še toliko, da se kolo odmakne od tal.
Ð
Zaščita koles proti kraji
Komplet za popravilo pnevmatik
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Sl. 115
Prikaz: kolesni vijak z zaščito
proti kraji z adapterjem
144
144
145
145
Sestavni deli kompleta za popravilo pnevmatik
Priprave na uporabo kompleta za popravilo pnevmatik
Zatesnitev in polnjenje pnevmatike
Kontrola po 10 min vožnje
Komplet za popravilo pnevmatik je shranjen v škatli pod talno oblogo prtljažnika.
ä
S tem kompletom za popravilo pnevmatik je mogoče učinkovito popraviti poškodbe pnevmatik s premerom do 4 mm, ki so nastale zaradi tujkov ali urezov. Tujkov,
npr. vijakov ali žebljev, ne smete odstraniti iz pnevmatike!
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 140.
Popravilo lahko opravite neposredno na vozilu.
Popravilo s kompletom za popravilo pnevmatik nikakor ne nadomešča trajne odprave poškodbe; tako zatesnjena pnevmatika vam le omogoča, da varno pripeljete do najbližjega pooblaščenega servisa.
Pri vozilih, ki imajo kolesne vijake z zaščito proti kraji (po enega na vsako kolo),
lahko te vijake odvijete ali zategnete le s pomočjo posebnega adapterja.
› Snemite polni kolesni pokrov s platišča oz. pokrovček s kolesnega vijaka z zaščito proti kraji.
› Adapter B » sl. 115 z ozobljenim delom potisnite do konca v notranjo zarezo
kolesnega vijaka z zaščito proti kraji A tako, da izstopa le še zunanji šesterokotni del.
› Kolesni ključ vstavite do konca v adapter B .
› Odvijte ali privijte kolesne vijake » stran 142.
› Ko snamete adapter, ponovno namestite polni kolesni pokrov oz. namestite pokrovčke na kolesne vijake z zaščito proti kraji.
› Z zateznim ključem čim prej preverite zatezni moment.
Kompleta za popravilo pnevmatik ne smete uporabiti v naslednjih primerih:
› če je platišče poškodovano,
› zunanja temperatura je nižja od -20 °C,
› če premer ureza ali vboda presega 4 mm,
› če je stranica pnevmatike poškodovana,
› če je tlak v pnevmatiki zelo nizek oz. je pnevmatika prazna,
› če je rok uporabnosti tesnilnega sredstva pretečen (glej plastenko).
POZOR
Priporočamo, da si zapišete kodo, ki je vtisnjena na čelno stran adapterja ali na
čelno stran kolesnega vijaka z zaščito proti kraji. Na podlagi te številke lahko po
potrebi naročite nadomestni adapter pri pooblaščenem partnerju znamke ŠKODA.
Priporočamo, da adapter za kolesne vijake vedno hranite v vozilu, najbolje skupaj
z avtomobilskim orodjem.
Če se znajdete v tekočem cestnem prometu, vklopite varnostne utripalke in
postavite varnostni trikotnik na predpisani razdalji! Pri tem upoštevajte nacionalne zakonske določbe. S tem ne boste zavarovali le sebe, temveč tudi druge
udeležence v prometu.
■ V primeru poškodbe pnevmatike ali prazne gume zapeljite čim dlje od tekočega prometa. Ustavite na čim bolj ravni in utrjeni podlagi.
■ Pnevmatika, ki ste jo napolnili s tesnilnim sredstvom, nima enakih voznih
lastnosti kot nepoškodovana pnevmatika.
■
Ð
Samopomoč
143
£
ä
POZOR (nadaljevanje)
Ne vozite hitreje kot 80 km/h.
Izogibajte se pospeševanju s polnim plinom, sunkovitemu zaviranju in hitri
vožnji v ovinkih.
■ Po 10 min vožnje preverite tlak v pnevmatiki!
■ Tesnilno sredstvo škoduje zdravju. Če pride v stik s kožo, ga takoj odstranite.
■
Komplet za popravilo pnevmatik vsebuje naslednje dele:
■
1
2
3
4
Ekološki napotek
5
Rabljeno tesnilno sredstvo ali sredstvo s pretečenim rokom zavrzite skladno s
predpisi za varovanje okolja.
6
7
8
Napotek
Upoštevajte Navodila za uporabo, ki so priložena kompletu za popravilo pnevmatik.
■ Novo tesnilno sredstvo lahko naročite iz programa Originalne dopolnilne opreme ŠKODA.
■ Nemudoma zamenjajte poškodovano pnevmatiko, ki ste jo zatesnili s kompletom za popravilo pnevmatik, oz. se na pooblaščenem servisu pozanimajte o možnosti popravila.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 143.
9
10
■
11
izvijač za vložek ventilčka,
nalepka z navedbo omejitve hitrosti „max. 80 km/h“ oz. „max. 50 mph“,
cevka z zapornim čepom,
zračni kompresor,
cevka za polnjenje pnevmatike,
prikazovalnik tlaka v pnevmatikah,
vijak za izpust zraka,
stikalo za vklop/izklop,
vtič za 12-voltno električno vtičnico » stran 51,
plastenka s tesnilnim sredstvom,
nadomestni vložek ventilčka.
Izvijač za vložek ventilčka 1 » sl. 116 ima na spodnjem delu režo, v katero se prilega vložek ventilčka. Vložek je iz ventilčka mogoče odviti in ga ponovno priviti v
ventilček samo s tem izvijačem. To velja tudi za nadomestni vložek ventilčka 11 .
Ð
Ð
Priprave na uporabo kompleta za popravilo pnevmatik
Sestavni deli kompleta za popravilo pnevmatik
Sl. 116 Sestavni deli kompleta za popravilo pnevmatik
144
Samopomoč
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 143.
Preden s kompletom za popravilo pnevmatik zatesnite pnevmatiko, so potrebne
določene priprave.
› V primeru poškodbe pnevmatike zapeljite čim dlje od tekočega prometa. Ustavite na čim bolj ravni in utrjeni podlagi.
› Vsi potniki v vozilu naj izstopijo. Med popravilom pnevmatike se vaši sopotniki
ne smejo zadrževati na cesti (umaknejo naj se npr. za zaščitno ograjo).
› Izključite motor in pomaknite prestavno ročico v prosti tek oz. izbirno ročico
avtomatskega menjalnika v položaj P.
› Zategnite ročno zavoro.
› Preverite, ali je pnevmatiko mogoče zatesniti s kompletom za popravilo pnevmatik » stran 143.
› Če je na vozilo priključena prikolica, jo odklopite.
› Vzemite komplet za popravilo pnevmatik iz prtljažnika.
› Nalepko 2 » sl. 116 » stran 144 nalepite na armaturno ploščo, v voznikovo vidno
£
polje.
› Tujka, npr. vijaka ali žeblja, ne smete odstraniti iz pnevmatike.
› Odvijte pokrovček ventila.
› Z izvijačem za vložek ventilčka 1 odvijte vložek ventilčka in ga položite na čisto podlago (krpo, papir ipd.).
Če ste pnevmatiko uspeli napolniti s tlakom 2,0–2,5 bara, lahko nadaljujete vožnjo, in sicer z največjo hitrostjo 80 km/h oz. 50 mph.
Ð
Po 10 min vožnje preverite tlak v pnevmatiki » stran 145.
POZOR
Zatesnitev in polnjenje pnevmatike
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 143.
Zatesnitev pnevmatike
› Nekajkrat močno pretresite plastenko s tesnilnim sredstvom 10 » sl. 116
» stran 144.
› Cevko 3 trdno privitje v smeri vrtenja urinih kazalcev na plastenko s tesnilnim
sredstvom 10 . S tem predrete zaščitno folijo.
› S cevke odstranite zaporni čep 3 in odprti konec cevke namestite do konca na
ventilček pnevmatike.
› Plastenko 10 obrnite navzdol in celotno vsebino vlijte v pnevmatiko.
› Prazno plastenko snemite z ventilčka.
› Z izvijačem za vložek ventilčka 1 vložek ponovno privijte v ventilček.
Polnjenje pnevmatike
› Cevko kompresorja za polnjenje pnevmatike 5 » sl. 116 » stran 144 trdno privijte na ventilček pnevmatike.
› Preverite, da je vijak za izpust zraka 7 privit.
› Zaženite motor in ga pustite delovati v prostem teku.
› Vstavite vtič 9 v 12-voltno vtičnico.
› S stikalom za vklop/izklop 8 vključite kompresor.
› Kompresor naj deluje toliko časa, da tlak v pnevmatikah doseže 2,0–2,5 bara.
Najdaljši čas delovanja je 8 min » !
› Izključite kompresor.
› Če tlaka v pnevmatiki ni mogoče vzpostaviti na 2,0–2,5 bara, cevko 5 odvijte z
ventilčka pnevmatike.
› Zapeljite pribl. 10 m naprej ali nazaj, da se tesnilno sredstvo enakomerno „porazdeli“ po pnevmatiki.
› Cevko 5 ponovno trdno privijte na ventilček in znova začnite s polnjenjem
pnevmatike.
› Če tudi sedaj ni mogoče vzpostaviti potrebnega tlaka, je pnevmatika preveč poškodovana. S tesnilnim sredstvom je ni mogoče zatesniti » .
› Izključite kompresor.
› Cevko 5 odvijte z ventilčka pnevmatike.
Cevka in kompresor se med polnjenjem pnevmatike lahko zelo segrejeta –
nevarnost telesnih poškodb!
■ Pazite, da vroče cevke in vročega kompresorja ne odložite na vnetljiv material – nevarnost požara!
■ Če v pnevmatiki ni mogoče vzpostaviti tlaka vsaj 2,0 bar, to pomeni, da je
pnevmatika preveč poškodovana. S tesnilnim sredstvom je ni mogoče zatesniti.  Vožnje ne smete nadaljevati! Poiščite strokovno pomoč!
■
PREVIDNO
Kompresor izključite po največ 8 min delovanja, sicer se lahko pregreje! Preden
kompresor ponovno vključite, počakajte nekaj minut, da se ohladi.
Ð
Kontrola po 10 min vožnje
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 143.
zorila
Po 10 min vožnje preverite tlak v pnevmatiki!
Če je tlak v pnevmatiki 1,3 bara in nižji:
›  Vožnje ne smete nadaljevati! Pnevmatike ni mogoče zatesniti s tesnilnim
sredstvom.
› Poiščite strokovno pomoč.
Če je tlak v pnevmatiki 1,3 bara in višji:
› Tlak v pnevmatiki povečajte na ustrezno vrednost (glej notranjo stran lopute rezervoarja za gorivo).
› S hitrostjo največ 80 km/h oz. 50 mph previdno odpeljite do najbližjega pooblaÐ
ščenega servisa.
Samopomoč
145
Napotek
Pomoč pri zagonu
ä
Vozili se ne smeta dotikati, sicer električni tok med njima lahko steče že, ko povežete pozitivna pola.
■ Izpraznjeni akumulator mora biti pravilno priključen na električno omrežje vozila.
■ Priporočamo, da premostitvene kable kupite pri pooblaščenem trgovcu, ki je
specializiran za avtomobilske akumulatorje.
■
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Izvajanje pomoči ob zagonu
Pomoč pri zagonu motorja pri vozilih s sistemom START-STOP
146
147
Če motorja zaradi praznega akumulatorja ni mogoče zagnati, si lahko pomagate z
akumulatorjem drugega vozila. Potrebujete premostitvene kable.
Ð
Izvajanje pomoči ob zagonu
Nazivna napetost obeh kablov mora biti 12 V. Kapaciteta (Ah) napajalnega akumulatorja ne sme biti bistveno nižja od kapacitete izpraznjenega akumulatorja.
Sl. 117
Zagon motorja z akumulatorjem
drugega vozila: A – izpraznjeni
akumulator, B – napajalni akumulator
Premostitvena kabla
Uporabljajte le premostitvene kable z ustrezno velikim presekom in izoliranimi
priključnimi kleščami. Upoštevajte navodila proizvajalca.
Pozitivni kabel – največkrat rdeče barve.
Negativni kabel – največkrat črne barve.
POZOR
Izpraznjen akumulator lahko zamrzne že pri temperaturi okoli 0 °C. Če je
akumulator zamrznil, motorja nikakor ne smete zaganjati s pomočjo premostitvenih kablov – nevarnost eksplozije!
■ Pri posegih v motornem prostoru upoštevajte varnostne napotke » stran 119.
■ Neizolirani deli priključnih klešč premostitvenih kablov se ne smejo stikati.
Poleg tega premostitveni kabel, priključen na pozitivni pol akumulatorja, ne
sme priti v stik z deli vozila, ki prevajajo električni tok – nevarnost kratkega
stika!
■ Premostitvenega kabla na smete priklopiti na negativni pol izpraznjenega
akumulatorja. Zaradi iskrenja ob zagonu se lahko vname pokalni plin, ki uhaja
iz akumulatorja.
■ Premostitvene kable speljite tako, da ne morejo priti v stik z gibljivimi deli v
motornem prostoru.
■ Kablov ne upogibajte čez akumulator – nevarnost eksplozije in opeklin!
■ Zaporni čepi akumulatorja morajo biti trdno priviti.
■ V bližini akumulatorja ne kurite in ne kadite, saj lahko akumulator eksplodira!
■ Če je nivo kisline v akumulatorju prenizek, ne zaganjajte motorja s pomočjo
premostitvenih kablov – nevarnost eksplozije in opeklin.
■
146
Samopomoč
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 146.
Premostitvene kable morate obvezno priklopiti v spodaj navedenem zaporedju.
Povezava pozitivnih polov
› En konec kabla 1 » sl. 117 priključite na pozitivni pol izpraznjenega akumulatorja A .
› Drugi konec kabla 2 priključite na pozitivni pol napajalnega akumulatorja B .
Povezava negativnega pola in bloka motorja
› Priključite en konec 3 » sl. 117 na negativni pol napajalnega akumulatorja B .
› Drugi konec 4 priključite na masivni kovinski del, povezan z blokom motorja,
ali kar na blok motorja.
Zagon motorja
› Vključite motor napajalnega vozila in ga pustite delovati v prostem teku.
› Zdaj zaženite motor vozila z izpraznjenim akumulatorjem.
› Če motor ne steče takoj, zagon po 10 sekundah prekinite in ga ponovite čez
pribl. pol minute.
£
› Premostitvene kable snemite ravno v obratnem vrstnem redu, kot je opisano
zgoraj.
Ð
Vozila z avtomatskim menjalnikom lahko vlečete z vlečno vrvjo oz. vlečnim drogom ali z dvignjenimi sprednjimi kolesi. Pri vleki z dvignjenimi zadnjimi kolesi se
avtomatski menjalnik poškoduje!
Vlečni drog zagotavlja najvarnejši način vleke vozila – za voznika in vozilo. Vlečno
vrv uporabljajte le, če primernega vlečnega droga ni na voljo.
Pomoč pri zagonu motorja pri vozilih s sistemom START-STOP
Med vleko vozila upoštevajte napotke v nadaljevanju.
Voznik vlečnega vozila
› Med speljevanjem spuščajte pedal sklopke še posebej mehko, pri avtomatskem
menjalniku pa dodajajte plin zelo previdno.
› V vozilih z ročnim menjalnikom dodajte plin pri speljevanju šele po tem, ko je
vrv napeta.
Hitrost vleke naj ne presega 50 km/h.
Voznik odvlečenega vozila
› Vključite kontakt, da se volan ne zaskoči in da lahko uporabljate smernike, hupo, brisalce in napravo za čiščenje stekel.
› Prestavno ročico premaknite v prosti tek, pri avtomatskem menjalniku pa pomaknite izbirno ročico v položaj N.
Sl. 118 Tipka za sistem START-STOP
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 146.
Upoštevajte, da sta ojačevalnik zavorne moči in servokrmiljenje na voljo le, ko je
motor v teku. Če je motor izključen, morate zavorni pedal pritisniti bistveno močneje, za obračanje volana pa je potrebne več moči.
Pri vozilih s sistemom START-STOP premostitvenega kabla polnilnika ne smete
nikoli priključiti neposredno na negativni pol akumulatorja vozila, temveč samo na
maso motorja.
› Motorji 1,2 l/63 kW TSI in 1,2 l/77 kW TSI » sl. 118 - 
› Motor 1,4 l/90 kW » sl. 118 - 
› Motor 1,6 l/77 kW TDI CR » sl. 118 - 
PREVIDNO
Ð
Vleka vozila
ä
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Sprednje vlečno uho
Zadnje vlečno uho
Ob uporabi vlečne vrvi pazite, da je vrv vedno napeta.
148
148
Motorja ne zaganjajte z vleko – nevarnost okvare motorja! Pri vozilih s katalizatorjem lahko nezgorelo gorivo zaide v katalizator in se tam vname. Katalizator se
okvari in uniči. Kot pomoč pri zagonu motorja lahko uporabite akumulator drugega
vozila » stran 146, Izvajanje pomoči ob zagonu.
■ Če zaradi okvare v menjalniku ni maziva, smete vozilo vleči le z dvignjenimi pogonskimi kolesi oz. ga prepeljite s posebnim vozilom ali prikolico.
■ Če običajna vleka ni mogoča ali če je razdalja daljša od 50 km, morate vozilo prepeljati s posebnim vozilom ali prikolico.
■ Ob zagonu z vleko ali vleki mora biti vlečna vrv prožna, tako da se vozili ne bosta
poškodovali. Zato uporabljajte le vlečno vrv iz umetnih vlaken ali podobnega pro£
žnega materiala.
■
Vozila z ročnim menjalnikom lahko vlečete z vlečno vrvjo oz. vlečnim drogom ali z
dvignjenimi sprednjimi oz. zadnjimi kolesi.
Samopomoč
147
Nenehno pazite na to, da se ne pojavijo neustrezne vlečne sile in sunkovite obremenitve. Med vleko po neutrjenem terenu je nevarnost preobremenitve in poškodbe pritrdilnih točk zelo velika.
■ Vlečno vrv oz. vlečni drog pritrdite na vlečno uho oz. na snemljiv vlečni drog
» stran 109 oz. » stran 148.
■
Napotek
Priporočamo, da uporabljate vlečno vrv iz programa Originalne dopolnilne opreme ŠKODA, ki je na voljo pri pooblaščenih partnerjih znamke ŠKODA.
■ Za vleko vozila so potrebne določene izkušnje. Oba voznika morata poznati posebnosti vleke vozila. Neizkušeni vozniki naj ne vozijo ne vlečnega ne vlečenega
vozila.
■ Med vleko upoštevajte nacionalna zakonska določila, predvsem glede označevanja vlečnega in vlečenega vozila.
■ Vlečna vrv ne sme biti zasukana, saj bi se sprednje vlečno uho vašega vozila pod
Ð
določenimi pogoji lahko odvilo.
■
Odstranitev in ponovna namestitev vlečnega ušesa
› Vlečno uho z roko privijte do konca v levo » sl. 119 – .
Priporočamo, da za privijanje uporabite npr. kolesni ključ, vlečno uho drugega vozila ali podoben predmet, ki ga lahko potisnete skozi uho.
› Vlečno uho odstranite z odvijanjem v desno.
PREVIDNO
Vlečno uho mora biti vedno privito do konca in močno zategnjeno. V nasprotnem
primeru se pri zagonu z vleko ali vleki vozila lahko odtrga!
Ð
Zadnje vlečno uho
Sl. 120
Zadnje vlečno uho
Sprednje vlečno uho
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 147.
Zadnje vlečno uho je na desni strani pod zadnjim odbijačem .
Pred uporabo vlečnega ušesa odstranite zaščitno kapo. » sl. 120. Po uporabi vlečnega ušesa ponovno namestite zaščitno kapo.
Sl. 119 Sprednji odbijač: pokrovček/nameščanje vlečnega ušesa
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 147.
Odstranitev in ponovna namestitev vzglavnikov
› Pritisnite na levi strani pokrovčka, kamor kaže puščica » sl. 119 – .
› Snemite pokrovček v sprednjem odbijaču.
› Po uporabi vlečno uho ponovno odvijte iz odbijača. Nato namestite pokrov odprtine v ležišče in pritisnite nanj na desni strani, da se zaskoči. Pokrov se mora
zanesljivo zaskočiti.
148
Samopomoč
Ð
PREVIDNO
Varovalke in žarnice
Varovalk ne smete „popravljati“ ali jih zamenjati z močnejšimi – nevarnost požara! Posledica so lahko tudi okvare na drugih delih električne napeljave.
■ Če zamenjana varovalka kmalu znova pregori, naj električno napeljavo čim prej
pregledajo na pooblaščenem servisu.
■
Varovalke
ä
Uvod
Napotek
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Priporočamo, da imate v vozilu vedno spravljene rezervne varovalke. Ohišje z rezervnimi varovalkami lahko naročite iz programa Originalne dopolnilne opreme
ŠKODA.
■ Enemu porabniku električne energije lahko pripada več varovalk.
■ Več porabnikov električne energije je lahko skupno zavarovanih z eno varovalÐ
ko.
■
Varovalke v armaturni plošči
Varovalke v motornem prostoru
Varovalke v motornem prostoru
150
151
152
Posamezni električni krogi so zavarovani s talilnimi varovalkami.
› Preden zamenjate varovalko, morate izklopiti kontakt in ustreznega porabnika
električne energije.
› Ugotovite, katera varovalka pripada izpadlemu električnemu porabniku
» stran 150, Varovalke v armaturni plošči ali » stran 152, Varovalke v motornem prostoru.
› Izvlecite plastično sponko iz držala v pokrovu ohišja z varovalkami, zataknite jo
za določeno varovalko in izvlecite varovalko.
› Pregorelo varovalko prepoznate po staljenih kovinskih progah. Pregorelo varovalko zamenjajte z novo varovalko iste jakosti (A).
Barvne oznake varovalk
Barva
Največja moč v amperih (A)
svetlo rjava
5
temno modra
7,5
rdeča
10
modra
15
rumena
20
bela
25
zelena
30
POZOR
Pred vsakim posegom v motornem prostoru preberite in upoštevajte varnostne napotke » stran 119, Motorni prostor.
Varovalke in žarnice
149
Št.
Varovalke v armaturni plošči
Sl. 121
Spodnja stran armaturne plošče:
pokrov ohišja z varovalkami
Sl. 122 Shematski prikaz ohišja z varovalkami za vozila z volanom na levi/
desni strani vozila
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 149.
Krmilnik za ABS, ESC
5
Bencinski motor: Tempomat
6
Luč za vzvratno vožnjo (ročni menjalnik)
7
Vžig, krmilnik motorja, avtomatski menjalnik
8
Stikalo zavornega pedala, ventilator hladilnika
9
Upravljanje ogrevanja, krmilnik klimatske naprave, parkirni sistem,
krmilnik smerno prilagodljivih žarometov, ventilator hladilnika, pralne
šobe
10
DC/DC-pretvornik
11
Nastavljanje ogledal
12
Krmilnik zaznavanja prikolice
13
Krmilnik za avtomatski menjalnik, izbirna ročica avtomatskega menjalnika
14
Uravnavanje višine svetlobnega snopa
15
Prosto
16
Servo krmiljenje, dajalnik hitrosti, krmilnik motorja
17
Radio (START STOP), dnevne svetilke
18
Ogrevanje ogledal
19
Vhod za ključavnico
20
Rele črpalke goriva, krmilnik za črpalko goriva, vbrizgalni ventil
21
Svetilka za vzvratno vožnjo, sprednji meglenki s funkcijo smerno prilagodljivih žarometov CORNER
22
Upravljanje ogrevanja, krmilnik klimatske naprave, parkirni sistem, telefon, kombinirani instrument, dajalnik zasuka volana, ESC, krmilnik napajanja, večfunkcijski volan
Varovalke so shranjene pod pokrovom poleg akumulatorja vozila .
› Pokrov previdno obrnite v smeri puščice in ga snemite » sl. 121.
› Potem ko ste zamenjalni varovalko, znova namestite pokrovček v armaturno
ploščo v nasprotni smeri puščice tako, da vstavite vodilne nastavke v odprtine
na armaturni plošči. Pritisnite na pokrov, da se zaskoči.
Razporeditev varovalk v armaturni plošči
Porabnik
Št.
Porabnik
4
23
Osvetlitev notranjosti, predala in prtljažnika, pozicijske svetilke
24
Centralni krmilnik
25
Prosto
26
Brisalec zadnjega stekla
27
Prosto
28
Bencinski motor: AKF-ventil, PTC dodatno ogrevanje
1
S-kontakt
29
Vbrizgavanje, črpalka hladilne tekočine
2
Sistem START-STOP, klimatska naprava
30
Črpalka za gorivo, vžig, tempomat
3
Kombinirani instrument, uravnavanje višine svetlobnega snopa
150
Samopomoč
£
Št.
Porabnik
31
Lambda sonda
32
Visokotlačna črpalka za gorivo, tlačni ventil
33
Krmilnik motorja
34
Krmilnik motorja, podtlačna črpalka
35
Osvetlitev stikal, svetilka za registrsko tablico, parkirna svetilka, naprava za pranje žarometov
36
Dolgi žarometi
37
Zadnja meglenka, DC/DC-pretvornik
38
Meglenke
39
Ventilator za ogrevanje
40
Prosto
Varovalke v motornem prostoru
Sl. 123 Shematski prikaz ohišja varovalk v motornem prostoru Varianta 1/varianta 2
41
Ogrevanje sprednjih sedežev
42
Ogrevanje zadnjega stekla
43
Hupa
44
Brisalec vetrobranskega stekla
45
Ključavnica pokrova prtljažnika, centralno zaklepanje
46
Alarmna naprava
1
Alternator
47
Vžigalnik za cigarete, električna vtičnica v prtljažniku
2
Prosto
48
ABS
3
49
Smerniki, zavorne svetilke
Notranjost vozila (varianta 1) » sl. 123
oskrba s tokom za blok varovalk (varianta 2) » sl. 123
50
DC/DC-pretvornik
4
51
Električni pomik stekel (voznikova stran in vzadaj levo)
Električno dodatno ogrevanje (varianta 1) » sl. 123
Notranjost vozila (varianta 2) » sl. 123
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 149.
zorila
Razporeditev varovalk v motornem prostoru
Št. Porabnik
5
Notranjost
6
Ventilator hladilnika, krmilnik za predgretje
START-STOP kombinirani instrument, volanski modul, večfunkcijski volan
7
Elektrohidravlično servo krmiljenje
8
ABS
Krmilnik avtomatskega menjalnika
9
Ventilator hladilnika
56
Naprava za čiščenje žarometov
10
Avtomatski menjalnik
57
Levi zasenčeni žaromet
11
ABS
58
Desni zasenčeni žaromet
12
Centralni krmilnik
13
Dodatni električni grelnik
52
Električni pomik stekel (sovoznikova stran in vzadaj desno)
53
Naprava za čiščenje stekla
54
55
Ð
£
Varovalke in žarnice
151
Napotek
Žarnice
Varovalke od 1 do 7 vam morajo zamenjati v enem od pooblaščenih servisov.
Ð
ä
Varovalke v motornem prostoru
Uvod
V tem poglavju so opisane naslednje teme:
Sprednji žaromet
Zamenjava žarnice za zasenčeni žaromet
Zamenjava žarnice za dolgi žaromet, dnevno svetiko in zasenčeni žaromet
Menjava žarnice sprednjega smernika
Menjava žarnice meglenke
Menjava žarnice zadnje registrske tablice
Zadnja pozicijska svetilka
Zamenjava žarnic zadnje svetilke
153
153
154
154
155
155
156
156
Za zamenjavo žarnice morate biti precej spretni. Zato priporočamo, da se v primeru negotovosti za zamenjavo žarnic obrnete na pooblaščeni servis ali poiščete
strokovno pomoč nekje drugje.
Sl. 124 Akumulator vozila: pokrov ohišja varovalk (varianta 1)
› Pred zamenjavo žarnic izključite kontakt in vsa svetila.
› Pregorelo žarnico smete zamenjati samo z žarnico enake izvedbe. Oznaka je navedena na vznožju žarnice oz. na stekleni bučki.
› Vdolbina za škatlo z rezervnimi žarnicami je v plastični škatli v rezervnem kolesu
oz. pod talno oblogo v prtljažniku.
POZOR
■ Če cestišče pred vozilom ni dovolj osvetljeno oz. če vaše vozilo ni vidno ali pa
je le slabo vidno drugim udeležencem v prometu, lahko pride do prometnih
nezgod!
■ Pred vsakim posegom v motornem prostoru preberite in upoštevajte varnostne napotke » stran 119, Motorni prostor.
■ Žarnice H7 in H1 so pod tlakom in ob menjavi lahko počijo – nevarnost poškodb! Priporočamo, da si pred menjavo žarnic nataknete rokavice in zaščitna
očala.
Sl. 125 Akumulator vozila: pokrov ohišja varovalk (varianta 2)
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 149.
› Gumba za zapiranje pokrova sočasno potisnite skupaj v smeri puščice
» sl. 124.
› Pokrovček odprete tako, da ga pomaknete v smeri puščice 2 .
› S ploščatim izvijačem sprostite držala v odprtinah 3 .
› Pokrov odprite s premikanjem navzgor v smeri puščice 4 .
152
Samopomoč
1
PREVIDNO
Steklene bučke žarnice ne smete prijemati z golimi prsti, saj tudi najmanjša
umazanija skrajša življenjsko dobo žarnice. Uporabite čisto krpo, čist prtiček ipd.
■ Med odstranjevanjem in nameščanjem zadnje svetilke pazite, da ne poškoduje£
te laka vozila in svetilke.
■
Ð
Napotek
Zamenjava žarnice za zasenčeni žaromet
V teh navodilih za uporabo je opisana samo zamenjava tistih žarnic, ki jih lahko
zamenjate sami, saj postopek ni zapleten. Za menjavo drugih žarnic se obrnite na
pooblaščeni servis.
■ Priporočamo, da imate v vozilu vedno škatlo z rezervnimi žarnicami. Rezervne
žarnice lahko naročite iz programa Originalne dopolnilne opreme ŠKODA.
■ Priporočamo, da po menjavi žarnice za dolge ali zasenčene žaromete pri servisnem partnerju Škoda preverijo nastavitev žarometov.
■ Za menjavo žarnic s tehnologijo LED se obrnite na pooblaščeni servis.
■
Sl. 127
Zamenjava žarnice za zasenčeni
žaromet
Ð
Sprednji žaromet
ä
Sl. 126
Razporeditev žarnic: Halogenski
žarometi
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 152.
› Snemite gumijasti pokrovček A » sl. 126 » stran 153.
› Z majanjem izvlecite vtič z žarnico v smeri puščice » sl. 127.
› Snemite vtič.
› Novo žarnico vstavite tako, da bodo fiksirni nastavki podnožja žarnice sedli v
vdolbine na reflektorju.
› Nataknite vtič.
› Vstavite gumijasti pokrovček.
ä
Ð
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opona strani 152.
zorila
Razporeditev žarnic v halogenskem žarometu
A
zasenčeni žaromet
B
Žarometi, dnevne svetilke in pozicijske svetilke
C
Prednji smerniki
Ð
Varovalke in žarnice
153
Menjava žarnice sprednjega smernika
Zamenjava žarnice za dolgi žaromet, dnevno svetiko in
zasenčeni žaromet
Sl. 129
Menjava žarnice zadnje registrske tablice
ä
Sl. 128 Zamenjava žarnice za dolgi žaromet, dnevno svetiko in zasenčeni žaromet
ä
› Držalo z žarnico » sl. 129 zavrtite do konca v nasprotni smeri vrtenja urinih kazalcev in ga izvlecite.
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 152.
› Zamenjajte žarnico, vstavite držalo z novo žarnico in ga zavrtite do konca v
smeri vrtenja urinih kazalcev.
Odstranitev in namestitev žarnice za dolgi žaromet in dnevno svetiko
› Snemite gumijasti pokrovček B » sl. 126 » stran 153.
› Nosilec žarnic A » sl. 128 zavrtite do konca v nasprotni smeri vrtenja urinih kazalcev in ga izvlecite.
› Zamenjajte žarnico, vstavite konektor z novo žarnico in ga zavrtite do konca v
smeri vrtenja urinih kazalcev.
› Vstavite gumijasti pokrovček.
Odstranitev in namestitev žarnice za pozicijsko svetilko
› Snemite gumijasti pokrovček B » sl. 126 » stran 153.
› Z majanjem izvlecite nosilec žarnice C » sl. 128 skupaj z žarnico.
› Izvlecite pokvarjeno žarnico iz nosilca C v smeri puščice.
› V nosilec vstavite novo žarnico dolker ne nasede.
› Nosilec z žarnico ponovno namestite v žaromet.
› Vstavite gumijasti pokrovček.
154
Samopomoč
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 152.
Ð
Ð
› Nataknite vtič.
› Meglenko ponovno namestite v nasprotni smeri puščice » sl. 130 -  in jo trdno
Menjava žarnice meglenke
privijte.
› Vstavite zaščitno mrežo in jo previdno pritisnite navznoter. Zaščitna mreža se
mora varno zaskočiti.
Ð
Menjava žarnice zadnje registrske tablice
Sl. 130 Sprednji odbijač: zaščitna mreža/odstranitev meglenke
Sl. 131
Menjava žarnice
Sl. 132 Odstranitev svetilke za registrsko tablico/zamenjava žarnice
ä
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 152.
› Odprite pokrov prtljažnika.
› Na mestu označenem s puščico » sl. 132 -  vstavite izvijač, narahlo pritisnite in
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 152.
Odstranitev zaščitne mreže
› V izvrtino na mestu označenem s puščico » sl. 130 -  vstavite žično zanko za
snemanje polnih kolesnih pokrovov » stran 139, Avtomobilsko orodje.
› Zaščitno mrežo snemite v smeri puščice » sl. 130.
sprostite vzmet.
› Izvlecite svetilko.
› Izvlecite pokvarjeno žarnico iz nosilca v smeri puščice » sl. 132 - .
› V držalo vstavite novo žarnico.
› Ponovno vstavite svetilko in jo narahlo pritisnite navznoter, dokler se vzmet ne
zaskoči.
Ð
Menjava žarnice meglenke
› Meglenko » sl. 130 -  odvijte s pomočjo izvijača iz avtomobilskega orodja.
› Meglenko snemite v smeri puščice.
› Snemite vtič.
› Nosilec žarnic A » sl. 131 zavrtite do konca v nasprotni smeri vrtenja urinih kazalcev in ga izvlecite.
› Nosilec žarnic z zamenjano žarnico vstavite v žaromet in zavrtite do naslona v
smeri vrtenja urinih kazalcev.
Varovalke in žarnice
155
Zadnja pozicijska svetilka
Ponovna namestitev zadnje svetilke
› Vtaknite vtič v svetilko dokler varno ne zaskoči.
› Zadnjo svetilko previdno potisnite v karoserijo tako, da se zatiči
2 » sl. 135 namestijo v nastavke v karoseriji - » sl. 134 - .
› Trdno privijte zadnjo pozicijsko svetilko in pritisnite na zatiče. Pokrov se mora
zanesljivo zaskočiti.
Ð
Zamenjava žarnic zadnje svetilke
Sl. 133 Odstranite pokrov svetilke/odstranite svetilko
Sl. 135 Zunanji del svetilke/notranji del svetilke
ä
Sl. 134 Namestite vtič/svetilko
ä
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 152.
Odstranjevanje zadnje svetilke
› Odprite pokrov prtljažnika.
› V izvrtino na mestu označenem s puščico » sl. 133 -  vstavite žično zanko za
snemanje polnih kolesnih pokrovov » stran 139, Avtomobilsko orodje.
› Pokrov odprite v smeri puščice .
› Svetilko odvijte s pomočjo izvijača iz avtomobilskega orodja » sl. 133 - .
› Primite zadnjo svetilko in jo z majanjem poševno povlecite nazaj.
› Sponko 1 » sl. 134 na vtiču povlecite v smeri puščice.
› Pritisnite na zaporo 2 » sl. 134 in snemite vtič.
156
Samopomoč
Najprej preberite in upoštevajte uvodne informacije in varnostna opozorila
na strani 152.
Menjava žarnic v zunanjem delu zadnje svetilke
› Nosilec žarnice zavrtite 1 » sl. 135 v nasprotni smeri vrtenja urinih kazalcev in
ga izvlecite iz ohišja svetilke.
› Zamenjajte žarnico, vstavite držalo z novo žarnico v ohišje in ga zavrtite do konca v smeri vrtenja urinih kazalcev.
Menjava žarnic v zunanjem delu zadnje svetilke
› Sprostite nosilec žarnic na sponkah zaklepa » sl. 135 –  in izvlecite nosilec iz
zadnje pozicijske svetilke.
› Držalo žarnic zavrtite do konca v nasprotni smeri vrtenja urinih kazalcev in ga
izvlecite iz ohišja svetilke » sl. 135 - .
› Zamenjajte žarnico, vstavite držalo z novo žarnico v ohišje in ga zavrtite do konca v smeri vrtenja urinih kazalcev.
› Nosilec žarnic ponovno vstavite v zadnjo svetilko. Sponke zaklepa se morajo
slišno zaskočiti.
Ð
Identifikacijska nalepka
Identifikacijska nalepka » sl. 136 je na dnu prtljažnika, nalepljena pa je tudi v Servisno knjižico.
Tehnični podatki
Na identifikacijski nalepki so navedeni naslednji podatki:
Tehnični podatki
1
2
Uvodne informacije
3
Podatki v tehničnih dokumentih vozila imajo vedno prednost pred podatkih v teh
navodilih za uporabo. Za podatek o tem, s katerim motorjem je opremljeno vaše
vozilo, preberite uradne dokumente vozila ali se obrnite na pooblaščenega partnerja znamke ŠKODA.
4
5
6
Podatki o voznih zmogljivostih so bili izračunani za vozilo brez dodatne opreme, ki
vozne zmogljivosti zmanjšuje (npr. klimatska naprava).
7
Tipska tablica
Tipka tablica » sl. 136 je nameščena na spodnjem delu stebrička med sprednjimi in
zadnjimi vrati na voznikovi strani.
Identifikacijska številka vozila (VIN)
Identifikacijska številka vozila – VIN (številka šasije) je vtisnjena v motorni prostor
na desni vzmetni nogi. Navedena je tudi na ploščici, ki je v levem spodnjem kotu
pod vetrobranskim steklom (skupaj s črtno kodo VIN).
Številka motorja
Številka motorja je vtisnjena na bloku motorja.
Tipska tablica vsebuje navedbe naslednjih mas:
8
Ð
9
10
11
Podatki na identifikacijski nalepki in tipski tablici
Identifikacijska številka vozila (VIN)
Tip vozila
značilna oznaka menjalnika/številka laka/notranja oprema/moč motorja/značilna oznaka motorja,
delni opis vozila.
Masa praznega vozila
Poraba goriva (v l/100 km) – mestna vožnja/vožnja izven mesta/kombinirana
vožnja
CO2-emisijske vrednosti – kombinirana vožnja (v g/km)
Največja dovoljena skupna masa
največja dovoljena vlečna masa (vleka vozila in prikolica),
Največja dovoljena osna obremenitev spredaj
Največja dovoljena osna obremenitev zadaj
Masa praznega vozila
Navedena masa praznega vozila je le orientacijska vrednost. Ta masa ustreza najnižji vrednosti praznega vozila brez opreme, ki zvišuje maso, kot so npr. klimatska
naprava, rezervno kolo, priklopna naprava.
Masa praznega vozila vsebuje tudi maso voznika s 75 kg, maso delovnih tekočin
ter maso avtomobilskega orodja in maso do 90 % napolnjenega rezervoarja za
gorivo.
Iz razlike med največjo dovoljeno celotno maso vozila in maso praznega vozila je
mogoče izračunati približno obremenjenost vozila » .
Obremenitev predstavlja seštevek naslednjih mas:
Sl. 136 Identifikacijska nalepka/tipska tablica
› potniki,
› vsa prtljaga in druge obremenitve,
› obremenitev strehe, vključno s strešnim sistemom,
› oprema, ki je izključena iz mase praznega vozila,
› obremenitev prikolice pri vleki prikolice (največ 50 kg).
£
Tehnični podatki
157
Merjenje porabe goriva in CO2-emisij po predpisih ECEin direktivah ES
Merjenje cikla v mestu se začne s hladnim zagonom motorja. Nato sledi simulacija
mestne vožnje.
Pri ciklu zunaj mesta vozilo na običajen vozni dan v vseh prestavah večkrat pospeši in zavira. Hitrost vozila se pri tem spreminja med 0 in 120 km/h.
Izračun porabe goriva pri kombinirani vožnji se izvede v razmerju pribl. 37 % za cikel mestne vožnje in 63 % za cikel vožnje zunaj mesta.
POZOR
Podane vrednosti za največjo dovoljeno maso ni dovoljeno prekoračiti – nevarnost nezgode in poškodbe!
Napotek
Po želji lahko natančno maso vašega vozila pridobite pri vašem pogodbenem
partnerju znamke ŠKODA.
■ Odvisno od obsega dodatne opreme ter zaradi načina vožnje, cestnih in prometnih razmer, vremenskih vplivov in stanja vozila se lahko v praksi dobljene vrednosti porabe goriva deloma razlikujejo od navedenih vrednosti.
■
Ð
Dimenzije
Mere (mm)
Dolžina
4483
Širina
1706
Širina z zunanjimi ogledali
1940
1461/1488a)
1474b)/1500b)a)
Višina
Razdalja med šasijo vozila in cesto
Medosna razdalja
Kolotek spredaj/zadaj
a)
b)
c)
Velja za vozila s panoramskim strešnim oknom.
Podatek velja za vozila s paketom opreme za slabše terene.
1,2 l/55 kW in 1,2 l/63 kW TSI.
158
Tehnični podatki
136/143b)
2602
1457/1494
(1463/1500)c)
Ð
Dizelski motor
Specifikacije in količine motornega olja
1,6 l/77 kW TDI CR
V motor vozila že v tovarni nalijejo zelo kakovostno olje, ki je primerno za celoletno uporabo – razen na območjih z ekstremnimi podnebnimi razmerami.
Pooblaščeni partnerji znamke ŠKODA imajo vedno najnovejše informacije o spremembah, ki jih posreduje družba ŠKODA. Priporočamo, da olje zamenjate pri enem
od pooblaščenih partnerjev znamke ŠKODA.
Spodaj navedene specifikacije (norme VW) morajo biti navedene na posodi posamezno ali skupaj s preostalimi specifikacijami.
Količine motornega olja so navedene vključno z zamenjavo oljnega filtra. Med dolivanjem preverite nivo olja. Ne dolijte ga preveč. Nivo olja mora biti med oznakama » stran 122.
Specifikacija in prostornina (v l) za vozila s prilagodljivimi servisnimi intervali
Bencinski motorji
Specifikacija
Prostornina
1,2 l/55 kW
VW 503 00, VW 504 00
2,8
1,2 l/63 kW TSI
VW 504 00
3,9
1,2 l/77 kW TSI
VW 504 00
3,9
1,4 l/90 kW TSI
VW 503 00, VW 504 00
3,6
Dizelski motor
Specifikacija
Prostornina
VW 507 00
4,3
1,6 l/77 kW TDI CR
Prostornina
VW 507 00
4,3
Če navedena motorna olja niso na voljo, smete izjemoma uporabiti olje ACEA B3
oz. ACEA B4.
Pri dolivanju lahko mešate različna olja. To ne velja za vozila s prilagodljivimi servisnimi intervali.
Motorna olja strokovnjaki seveda stalno razvijajo naprej. Zato navedeni podatki v
teh navodilih za uporabo ustrezajo spoznanjem v času zaključka redakcije.
Specifikacija
PREVIDNO
Za vozila s prilagodljivimi servisnimi intervali smete uporabiti le zgoraj navedena
motorna olja. Da bi ohranili lastnosti motornega olja, priporočamo, da za dolivanje
uporabite motorno olje z isto specifikacijo. V izjemnih primerih smete doliti največ
0,5 l motornega olja s specifikacijo VW 502 00 (samo bencinski motorji) oz. specifikacijo VW 505 01 (samo dizelski motorji). Drugih motornih olj ne smete uporabljati – nevarnost okvare motorja!
Napotek
Priporočamo, da pred daljšo vožnjo kupite motorno olje ustrezne specifikacije in
ga vzamete s seboj.
■ Priporočamo uporabo olj iz programa Originalnih delov ŠKODA.
■ Nadaljnje informacije boste našli v Servisni knjižici.
■
Specifikacija in prostornina (v l) za vozila s fiksnimi servisnimi intervali
Specifikacija
Prostornina
Bencinski motorji
1,2 l/55 kW
VW 501 01, VW 502 00
2,8
1,2 l/63 kW TSI
VW 502 00
3,9
1,2 l/77 kW TSI
VW 502 00
3,9
1,4 l/90 kW TSI
VW 501 01, VW 502 00
3,6
Če navedena motorna olja niso na voljo, smete izjemoma uporabiti olje ACEA A2
oz. ACEA A3.
Tehnični podatki
159
Ð
Podatki za specifična vozila glede na tip motorja
Motor 1,2 l/55 kW
Moč (kW pri 1/min)
Največji navor (Nm pri 1/min)
Število valjev/gibna prostornina (cm3)
55/5400
112/3750
3/1198
Največja hitrost (km/h)
175
Pospešek 0–100 km/h (s)
13,9
Dovoljena priklopna obremenitev, z zavorami
750a)/950b)
Dovoljena priklopna obremenitev, brez zavor
570
a)
b)
Vzpon do 12 %.
Vzpon do 8 %.
Motor 1,2 l/63 kW TSI
Moč (kW pri 1/min)
Največji navor (Nm pri 1/min)
Število valjev/gibna prostornina (cm3)
63/4800
160/1500-3500
4/1197
Največja hitrost (km/h)
183
Pospešek 0–100 km/h (s)
11,8
Dovoljena priklopna obremenitev, z zavorami
900a)/1100b)
Dovoljena priklopna obremenitev, brez zavor
580
a)
b)
Vzpon do 12 %.
Vzpon do 8 %.
160
Tehnični podatki
£
Motor 1,2 l/77 kW TSI
Moč (kW pri 1/min)
Največji navor (Nm pri 1/min)
Število valjev/gibna prostornina (cm3)
77/5000
175/1550-4100
4/1197
Največja hitrost (km/h)
195
Pospešek 0–100 km/h (s)
10,3
Dovoljena priklopna obremenitev, z zavorami
1100a)/1200b)
Dovoljena priklopna obremenitev, brez zavor
580
a)
b)
Vzpon do 12 %.
Vzpon do 8 %.
Motor 1,4 l/90 kW TSI
Moč (kW pri 1/min)
Največji navor (Nm pri 1/min)
Število valjev/gibna prostornina (cm3)
90/5000
200/1500-4000
4/1390
Največja hitrost (km/h)
206
Pospešek 0–100 km/h (s)
9,5
Dovoljena priklopna obremenitev, z zavorami
1200
Dovoljena priklopna obremenitev, brez zavor
610
Motor 1,6 l/77 kW TDI CR
Moč (kW pri 1/min)
Največji navor (Nm pri 1/min)
Število valjev/gibna prostornina (cm3)
77/4400
250/1500-2500
4/1598
Največja hitrost (km/h)
190
Pospešek 0–100 km/h (s)
10,6
Dovoljena priklopna obremenitev, z zavorami
1200
Dovoljena priklopna obremenitev, brez zavor
620
Ð
Tehnični podatki
161
Zapora izbirne ročice
Zasilni program
Zaustavitev
Avtomobilski ključ
Avtomobilsko orodje
Stvarno kazalo
A
ABS
ABS
Kontrolna lučka
Akumulator vozila
avtomatski izklop porabnikov
polnjenje
Preverjanje nivoja kisline
Uporaba pozimi
Varnostni naportki
zamenjava
Alarm
Alarmna naprava
Antena
glejte Radijski sprejem
Asistenčni sistemi
ABS
ASR
ESC
Parkirni sistem
START-STOP
Tempomat (GRA)
ASR
Kontrolna lučka
Preprečevanje zdrsa pogonskih koles (ASR)
AUX-IN
Avtomatski izklop porabnikov
Avtomatski menjalnik
Dinamičen način vožnje
Kickdown
Napotki za vožnjo
Parkiranje
Položaji izbirne ročice
Ročna deblokada izbirne ročice
ročno prestavljanje
Tiptronic
Vožnja
162
Stvarno kazalo
69
20
128
129
128
127
128
126
129
28
28
112
114
69
20
20
19, 68
70
72
71
69
20
69
84
129
74
77
76
74
74
75
77
76
76
74
76
77
74
23
139
B
Bencin
glejte Gorivo
Blokada zagona motorja
Brisalci
upravljanje
Voda za čiščenje stekel
Zamenjava metlice brisalca zadnjega stekla
118
65
38
125
40
C
Centralno zaklepanje
odklepanje
Zaklepanje
Climatronic
Zaprto kroženje zraka
24
25
25
62
Č
Čelna zračna blazina
Čiščenje
Blago
Kolesa
Kromirani deli
Naravno usnje
Plastični deli
Sedežne prevleke
Steklo žarometov
Umetno usnje
Čiščenje vozila
Sedežne prevleke
94
111
115
114
113
116
113
115
114
115
115
D
Daljinsko upravljanje
Sinhronizacija
DAY LIGHT
glejte Dnevne svetilke
Deaktiviranje zračnih blazin
Digitalna ura
Dimenzije vozila
Dizelsko gorivo
glejte Gorivo
Uporaba pozimi
Dnevne svetilke
Dolivanje
Hladilna tekočine
Motorno olje
Voda za čiščenje stekel
Dopolnilna oprema
Držalo za parkirni listek
Držalo za pijačo
Spredaj
Zadaj
Dvigalka
nameščanje
Dviganje vozila
26
27
33
96
11
158
119
119
33
124
122
125
137
55
49
50
139
142
142
E
EDS
EDS
Električni pomik stekel
Tipke v voznikovih vratih
Tipke v zadnjih vratih
Elektronska blokada zagona motorja
Elektronska zapora diferenciala
Emisijske vrednosti
ESC
Kontrolna lučka
69
30, 31
31
65
69
157
68
19
F
Filter za trdne delce
21
G
Gasilni aparat
Gorivo
Dizelsko gorivo
glejte Gorivo
neosvinčeni bencin
Prikazovalnik količine goriva
točenje goriva
GSM
139
117
119
117
118
9
117
78
H
HBA
HHC
Hladilna tekočina
Dolivanje
Kontrolna lučka
preverjanje
Hupa
68
68
124
19
123
7
I
Identifikacijska nalepka
Informacijski zaslon
glejte MAXI DOT
Intervalno brisanje
ISOFIX
Izbirna ročica
glejte Položaji izbirne ročice
157
14
38
101
75
K
Katalizator
Kaveljčki za oblačila
103
55
Klimatska naprava
Climatronic
Prezračevalne šobe
ročna klimatska naprava
Kolesa in pnevmatike
Kolesa – splošni napotki
Kolesni vijaki
nove pnevmatike
Polni kolesni pokrovi
Ravnanje s kolesi in pnevmatikami
Rezervno kolo
Snežne verige
Zamenjava kolesa
Zimske pnevmatike
Življenjska doba pnevmatik
Kolesni vijaki
Kolesni vijaki z zaščito proti kraji
odvijanje in privijanje
Pokrovčki
Kombinirani instrument
glejte Kombinirani instrument
Komplet za popravilo pnevmatik
Kontaktna ključavnica
Kontrolne lučke
Konzerviranje
glejte Nega vozila
Kromirani deli
glejte Nega vozila
61
57
59
130
135
132
133
132
133
135
140
135
131
143
142
134
8
8
143
65
17
113
113
L
Lak
glejte Poškodbe laka
Lastna kontrola vozila
Lučke
Kontrolne lučke
14
15
15
84
122
137
122
9
9
78
80
103
66
66
126
123
121
124
122
122
122
159
159
83
N
113
16
17
M
Mase
MAXI DOT
Glavni meni
Nastavitve
MDI
Menjava
Motorno olje
Menjava delov
Merilna palica za motorno olje
Merilnik hitrosti
Merilnik števila vrtljajev motorja
Mobilni telefon
Povezovanje z napravo za prostoročno telefoniranje
Motor
Vpeljevanje
Zagon motorja
Zaustavitev motorja
Motorni prostor
Akumulator vozila
Hladilna tekočina
Pregled
Zavorna tekočina
Motorno olje
Dolivanje
Menjava
preverjanje
Prostornina
Specifikacije
Multimedija
157
Nadzor notranjosti
Največja hitrost
Naprava za čiščenje stekel
dolivanje
Zamenjava metlic brisalcev za brisanje vetrobranskega stekla
Naprava za čiščenje žarometov
Naprava za čiščenje žarometov
Stvarno kazalo
28
160
125
125
39
39
163
Naprava za pranje stekel
Naprava za pranje stekel
Naslon za roke
zadaj
Nastavitev
ročna klimatska naprava
ročno zasenčenje notranjega ogledala
sedeža
Volan
zunanjih ogledal
Nastavitev sedežev
Nastavitev temperature
Ogrevanje
Nastavljanje
Ura
Nastavljanje višine varnostnega pasu
Nega vozila
avtomatske pralnice
Blago
Čiščenje koles
Gumijasta tesnila
Ključavnice v vratih
Konzerviranje
Kromirani deli
Naravo usnje
Plastični deli
Poliranje laka vozila
Pralnice
pranje
Rročno pranje
Steklo žarometov
Umetno usnje
Varnostni pasovi
Visokotlačna naprava za čiščenje
Nivo motornega olja
Kontrolna lučka
38
42
44
60
40
41
65
40
86
57
11
92
111
112
115
114
114
114
113
113
116
113
113
112
112
112
114
115
116
112
18
O
Obremenitve
164
Stvarno kazalo
157
Odklepanje
Centralno zaklepanje
Daljinsko upravljanje
Odlagalna mesta
Odmrzovanje zadnjega stekla
Ogledalo
Kozmetično ogledalo
ročno zasenčenje notranjega ogledala
Zunanji ogledali
Ogrevanje
Odmrzovanje stekel
Sedeži
Zadnje steklo
Zaprto kroženje zraka
Zunanji ogledali
Ojačevalnik zavorne moči
Okna
glejte Električni pomik stekel
odmrzovanje
Okolje
Okolju prijazna vožnja
Olje
glejte Motorno olje
Opozorilni simboli
glejte Kontrolne lučke
Orodje
Otroci in varnost
Otroška blokada
Otroški sedež
ISOFIX
Na sovoznikovem sedežu
Razvrščanje po skupinah
TOP TETHER
Uporaba otroških sedežev
25
27
51
37
37
40
40
57
58
42
37
58
40
67
30
113
104
104
122
17
139
99
24
101
100
101
102
101
P
Parkiranje
Parkirni sistem
Pasivna varnost
70
85
Pasovi
Pepelnik
Platišča
Pnevmatike
glejte Kolesa in pnevmatike
Podpora pri krmiljenje
Pokrov motornega prostora
odpiranje
zapiranje
Pokrov prtljažnika
avtomatsko zaklepanje
Poliranje laka vozila
glejte Nega vozila
Položaji izbirne ročice
Pomoč pri zagonu
Popravilo pnevmatike
Poraba goriva
Poškodbe laka
Potovalni računalnik
glejte Večfunkcijski prikazovalnik
Pranje
avtomatke pralnice
rročno
Visokotlačna naprava za čiščenje
Pravilni položaj sedenja
Predali
Predgretje – kontrolna lučka
Predpražniki
Pred vsako vožnjo
Pregled
kontrolnih lučk
Motorni prostor
Voznikovo mesto
Preprečevanje škode na vozilu
Prestavljanje
Prestavna ročica
Priporočilo za prestavljanje
Varčna vožnja
Prevažanje
Strešni prtljažnik
89
50
130
132
65
121
121
29
29
113
75
146
143
104
113
11
111
112
112
112
86
51
21
70
85
17
121
7
107
69
11
104
48
Preverjanje
hladilne tekočine
Motorno olje
Nivo kisline akumulatorja
Nivo olja
vode za čiščenje stekel
zavorne tekočine
Prevoz
Prtljažnik
Prevoz otrok
Prevoženi kilometri
Prikazovalnik
servisnih intervalov
temperature hladilne tekočine
Prikazovalnik servisnih intervalov
Prikazovalnik temperature hladilne tekočine
Prikazovalnik temperature
Prikolica
Vleka prikolice
Priporočilo za prestavljanje
Protiblokirni zavorni sistem
Protivlomno varovalo
Prtljažnik
glejte Pokrov prtljažnika
Kavlji
Odklepanje pokrova prtljažnika
Pritrdilne mreže
Pritrdilni elementi
Svetilka
Vozila kategorije N1
Zadnja polica
Zasilno odklepanje
123
122
127
122
125
124
45
99
10
10
9
10
9
109
109
11
69
25
48
29
46
30
47
46
45
46
47
30
R
Računalnik
glejte Večfunkcijski prikazovalnik
Radijske naprave
Radijski ključ
Zamenjava baterije
11
78
23
Radijski sprejem
Antena
Motnje v delovanju
Rezervno kolo
Ročica
Dolgi žarometi
Smerniki
Ročna zavora
114
114
133
34
34
68
S
Sedež
Nastavitev
Sedeži
Ogrevanje
poklop
Vzglavniki
Senčnika
Servokrmiljenje
Sistem zračnih blazin
Skrb za okolje
Snežne verige
Speljevalna asistenca
Sprednja sedeža
Spremembe
Stanje vozila
glejte Lastna kontrola vozila
START-STOP
Funkcijski način
Pomoč pri zagonu motorja
Stekla
odmrzovanje
Stranska zračna blazina
Strešni nosilec
Obremenitev strehe
Strešni prtljažnik
Pritrdilne točke
Svetila
Dnevne svetilke
Dolgi žarometi
41
42
44
43
37
65
93
106
135
68
41
137
16
72
147
113
95
49
49
Meglenke
Obojestranske parkirne svetilke
Parkirna svetilka
Pozicijske svetilke
Smerniki
Sprednji meglenki s funkcijo smerno prilagodljivih žarometov CORNER
Svetlobni blisk
Uravnavanje dolžine snopa
Varnostne utripalke
Vklop in izklop
Voznikovo mesto
Zadnja meglenka
Zamenjava žarnice
33
35
35
32
34
35
34
34
35
32
36
33
152
Š
Škatla s kompletom za prvo pomoč
Števec prevoženih kilometrov
139
10
T
Tahometer
glejte Merilnik hitrosti
Tehnični podatki
Tekočina za čiščenje stekel
Kontrolna lučka
Telefon
Tempomat (GRA)
Tipka za centralno zaklepanje
Tipke v voznikovih vratih
Električni pomik stekel
Tipska tablica
Tiptronic
glejte Avtomatski menjalnik
Točenje goriva
Gorivo
TOP TETHER
9
157
22
78
71
26
30
157
74
76
117
117
102
33
34
Stvarno kazalo
165
U
Uporaba pozimi
Akumulator vozila
Dizelsko gorivo
Odmrzovanje stekel
Snežne verige
Ura
Uravnavanje
Dolžina snopa
USB
128
119
113
135
11
34
84
V
Varčevanje z električno energijo
Varčna in okolju prijazna vožnja
Varna vožnja otrok
Stranska zračna blazina
Varnost
ISOFIX
Otroški sedeži
TOP TETHER
Varnost otrok
Vzglavniki
Varnostni pas
Kontrolna lučka
Varnostni pasovi
Čiščenje
Namestitev in odpenjanje
Nastavljanje višine
Varnostni trikotnik
Varovalke
Razporeditev
zamenjava
Večfunkcijski prikazovalnik
Funkcije
Pomnilnik
Upravljanje
Ventilator hladilnika
166
Stvarno kazalo
104
104
100
85
101
99
102
99
43
18
89
116
91
92
139
149
149
11
12
12
124
Vetrobransko steklo
glejte Radijski sprejem
Vlečno uho
Zadaj
Vleka prikolice
Vleka vozila
Voda za čiščenje stekel
Pozimi
preverjanje
Volan
Voznik
Največja hitrost
Voznikovo mesto
12-voltna vtičnica
Pepelnik
Predali
Pregled
Svetila
Vžigalnik za cigarete
Vožnja
Emisijske vrednosti
Poraba goriva
Vožnja po vodi na cesti
v tujino
Vpeljevanje
Motor
Pnevmatike
Prvih 1.500 km
Zavorne obloge
Vrata
Otroška blokada
Zaklepanje vrat
V sili
Avtomatski menjalnik
Odklepanje pokrova prtljažnika
Pomoč pri zagonu
Popravilo pnevmatik
Ročna deblokada izbirne ročice
Varnostne utripalke
Vleka vozila
114
148
148
109
147
125
125
65
160
51
50
51
7
36
50
157
157
107
107
103
103
103
103
24
26
77
30
146
143
77
35
147
Zaklepanje vrat
Zamenjava kolesa
Vzglavniki
Vzvratno ogledalo
ročno zasenčenje notranjega ogledala
Zunanji ogledali
Vžig
Vžigalnik za cigarete
26
140
43
40
40
65
50
Z
Zadnje steklo – ogrevanje
37
Zagon motorja
66
Pomoč pri zagonu
146
Zaklepanje
Centralno zaklepanje
25
Daljinsko upravljanje
27
Zasilno zaklepanje
26
Zaklepanje in odklepanje z notranje strani
26
Zaklepanje pokrova prtljažnika z zakasnitvijo
glejte Pokrov prtljažnika
29
Zamenjava
Akumulator vozila
129
Kolo
140
Metlica brisalca
39, 40
Varovalke
149
Žarnice
152
Zaprto kroženje zraka
ročna klimatska naprava
60
Zaslon
37
Senčnika
Zaščita dna vozila
115
Zaščita proti odvleki vozila
28
Zategovalniki varnostnih pasov
92
Zategovalnik varnostnih pasov
92
Zaustavitev motorja
66
Zaviranje
Vpeljevanje
103
Zavorna tekočina
124
Zavore
Kontrolna lučka
Ojačevalnik zavorne moči
Ročna zavora
Zavorna asistenca
Zavorna tekočina
preverjanje
Zimske pnevmatike
glejte kolesa in pnevmatike
Zračna blazina
Stranska zračna blazina
Zračna blazina za zaščito glave
Zračne blazine
Aktiviranje
Čelna zračna blazina
Zračna blazina za zaščito glave
Zunanja temperatura
18
67
68
68
124
135
95
96
93
93
94
96
13
Ž
Žarnice
Zamenjava
Žarometi
Naprava za čiščenje žarometov
Vožnja v tujino
152
39
107
Stvarno kazalo
167
Družba ŠKODA nenehno razvija nove tipe in modele vozil. Zato vas prosimo, da z
razumevanjem sprejmete morebitne spremembe oblike, opreme in tehnike vozil.
Navedbe obsega opreme, videza, zmogljivosti, dimenzij, mas, porabe goriva, normativov in funkcij vozila ustrezajo podatkom ob zaključku redakcije. Določena
oprema bo morda na voljo šele pozneje (za informacije o tem se obrnite na pooblaščenega partnerja znamke ŠKODA) ali je na voljo le na določenih tržiščih. Zato
ne moremo upoštevati reklamacij na osnovi podatkov, slik in opisov v teh navodilih.
Ponatis, razmnoževanje, prevajanje ali kakršna koli druga uporaba te tiskovine, v
celoti ali le delno, je dovoljeno le s pisnim dovoljenjem družbe ŠKODA.
Družba ŠKODA si pridržuje vse pravice po zakonu o avtorskih pravicah.
Pridržujemo si pravico do sprememb.
Izdaja: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s. 2012
www.skoda-auto.com
Tudi vi lahko naredite nekaj za okolje!
Poraba goriva vašega vozila ŠKODA in s tem povezane emisije
škodljivih plinov so v veliki meri odvisne od vašega načina vožnje.
Nivo hrupa in obraba vozila sta odvisna od vašega ravnanja z
vozilom.
V teh navodilih za uporabo je opisano, kako uporabljati vozilo
ŠKODA na okolju čim prijaznejši način in pri tem varčevati z gorivom.
Poleg tega namenite posebno pozornost tistim delom v Navodilih za uporabo, ki so označena s simbolom .
Sodelujte z nami – za dobro okolja.
Návod k obsluze
Rapid slovinsky 07.2012
S56.5610.01.68
5JA 012 003 R