1. No category

Problemi poškodovanih odsekov
državnih cest v upravljanju
Direkcije RS za ceste
Direkcija Republike Slovenije za ceste
Tržaška cesta 19, SI-1000 Ljubljana, Slovenija
e-mail: [email protected]
web: http://www.dc.gov.si
Nekaj ključnih podatkov:
V obdobju 1995-2008 je bilo na Direkcijo RS za ceste
prenesenih okoli 1000 kilometrov cest, ki jih občine niso
zmogle vzdrževati. Največ prenosov je bilo „političnih“ in ne
strokovnih. Ta trend se je zaustavil šele leta 2008.
V zadnjih 5 letih je bilo Direkciji RS za ceste z rebalansi
odvzetih 203 milijone EUR. Samo v letu 2012 je bilo z rebalansi
odvzetih 80 milijonov EUR.
V obdobju 2010-2012 so bila vsa sredstva, zbrana z letno
dajatvijo za uporabo vozil v cestnem prometu namenjena
vlaganjem v železniško infrastrukturo. Skupaj je bilo Direkciji RS
za ceste odvzetih 211 milijonov EUR.
V obdobju 2003-2006 se je samo cestni blagovni promet v
Sloveniji povečal za 72 % in dosegel najvišjo rast v EU. Težki
tovorni promet “utruja” voziščno konstrukcijo.
Do leta 2011 je število registriranih vozil v Sloveniji nenehno
naraščalo.
Elementarni dogodki so samo v zadnjih dveh letih na glavnih in
regionalnih cestah povzročili za več kot 35 milijonov EUR
škode.
Za zagotavljanje stanja cest, kot je predpisano s slovensko
zakonodajo, bi za gradnje, rekonstrukcije, investicijsko in redno
vzdrževanje potrebovali vsako leto 320-350 milijonov EUR v
obdobju naslednjih 20 let.
Ciklično spremljanje stanja vozišč
Direkcija RS za ceste že 20 let spremlja stanje vozišč,
zadnjih 18 let se po enaki metodologiji spremlja:
•
•
•
•
vizualna ocena stanja vozišč, ki obsega razpokanost,
obrabljenost, zakrpanost in udarne jame,
torne karakteristike,
nosilnost voziščnih konstrukcij,
vzdolžna ravnost;
Stanje vozišč po MSI
Karta stanja vozišč po MSI
Trend spreminjanja stanja vozišč
Dolžina obnovljenih vozišč po letih
Obdobje 2003-2012:
obnova 974 km/10 let = 97 km/leto
5984 km/97 km/leto = 62 let
če se želimo na cesti pojavljati vsakih 15
let:
5984 km/15 let = 399 km/leto
Obdobje 1993-2012:
sanirano 3038 km/20 let = 152 km/leto
5984 km/152 = 39 let
Neugodna zima 2012/2013
• K dodatnemu slabšanju stanja je izdatno pripomogla letošnja
zima, ki je zaradi več ciklusov zmrzovanja in tajanja ter izredne
količine padavin še bolj poslabšala stanje vozišč.
• Redno vzdrževanje je zagotavljalo prevoznost s krpanjem
udarnih jam (kratkotrajen značaj).
• Za temeljito popravilo vozišč so na terenu ekipe, ki ocenjujejo
posledice zime na stanje vozišč.
• Določena bo potrebna dodatna višina sredstev za odpravo
poškodb zaradi zime.
Seznam nekaterih najbolj poškodovanih odsekov
R1-225 / 1246 Soteska – Šentrupert
R3-681 / 4006 Laško – Breze – Šentjur
R3-744 / 2346 Štore – Svetina
R2-401 / 1020 Žaga – Učja
R3-610 / 1370 Dolenja Trebuša – Spodnja Idrija
R3-618 / 6807 Branik – Komen
RT-940/ 3214 Zavrhek – Artviže – Pregarje
RT-905/1096 Krnica – Mrzli Studenec od km 6.400 do km 7.600
R2-416 odsek 1348 Grm – Bič
R2-413 odsek 1080 Vodice – Moste
R2 430 /273 Maribor (Ptujska) Hoče in R2 430/873 Maribor (Ptujska) Hoče
G1-1 / 0240 Vič –Dravograd
RT-932 / 6924 Slovenj Gradec – Pungart
RT-937, odsek 8710, Brestrnica – Gaj – Sv. Jurij
R3-707, odsek 8801 Sp. Selnica – Duh na Ostrem vrhu
R3 – 715 / 5645 Murska Sobota – Skakovci
R3 – 714 /2807 Sp. Ivanjci – Gornja Radgona
RT-917, odsek 3602 Kočevje – Željne
R3-677, odsek 2202 Pišece-Zgornja Pohanca – Krško
R3-726, odsek 1324 Stročja vas - Pavlovci