ŠASIJE S KABINO
FORD TRANSIT
1
Naš razvoj pomeni vašo korist
Leta izkušenj in razvoja so iz Ford Transita naredili trpežno, zaželeno in spoštovano vozilo. Če
dodamo še svežo paleto varčnih motorjev s še večjo močjo in navorom ter izbiro med številnimi
kombinacijami pogonskih sklopov in nosilnosti, potem hitro uvidimo, da je Ford Transit popolna
rešitev za vaše podjetje.
Slika prikazuje Ford Transit šasijo s kabino v barvi karoserije Blazer Blue.
Za več informacij nas obiščite na naši spletni strani: www.ford.si
2
3
Vstopite, se udobno namestite in
pričnite z delom
Zaradi vse pogostejših prometnih zamaškov boste na cesti verjetno preživeli več časa kot
doslej, zato vam Bluetooth® sistem za prostoročno telefoniranje* ter navigacijski sistem
pomagata ostajati na tekočem z informacijami. Pri pogostih ustavljanjih bo za zmanjšanje
porabe goriva in emisij CO2 poskrbel sistem Start/Stop*, ki bo, pri ustreznih pogojih, samodejno
izklopil motor in ga tik pred speljevanjem ponovno zagnal.
Slika prikazuje Ford Transit šasijo s kabino z AM/FM stereo radiem s CD-predvajalnikom in obvolanskimi kontrolami. (Serijska oprema)
*Za doplačilo na voljo na izbranih trgih.
Opomba Ime in logotip Bluetooth® sta last podjetja Bluetooth SIG, Inc.; podjetje Ford Motor Company Limited in z njim povezana podjetja to zaščiteno
blagovno znamko uporabljajo licenčno. Druge blagovne znamke in imena so last nosilcev teh imen.
4
5
Zadnji stabilizator je, pri različicah z dvojnimi
zadnjimi kolesi, del serijske opreme.
Že od svoje predstavitve je Ford Transit prva izbira za predelovalce vozil.
Že od svojega začetka Ford Transit
ponuja številne možnosti preureditve
šasij s kabino. Med celotnim
konstrukcijskim procesom je Ford tesno
sodeloval s proizvajalci nadgradenj in
tako zagotovil, da je vse vrste
standardnih nadgradenj in večino
posebnih preureditev mogoče namestiti
preprosto, hitro in učinkovito. Pri tem v
večini primerov spremembe niso
potrebne oziroma so potrebne samo v
omejenem obsegu.
Vse izvedenke so opremljene z
močnim, ploskim lestvastim okvirjem, ki
je odlična podlaga za raznorazne
nadgradnje, saj ima razdelana
pritrditvena točkovna mesta in nizke
vzdolžne nosilce. Naj gre za katerokoli
nadgradnjo – standarden keson,
prekucni keson, zaprto dostavno vozilo
ali vozilo za prevoz hlajenega blaga,
mobilno delavnico ali vozilo služb nujne
pomoči – Ford Transit je vedno trden in
zanesljiv temelj za vaše potrebe in delo.
Trdni temelji
Šasija
Zasnova zadnjih koles
a popolnoma raven vrhnji del okvirja
a tri različne največje skupne dovoljene
mase vozila: 3000 kg, 3500 kg in
4600 kg
a medosne razdalje in dimenzije
previsov primerne za industrijske
standardne nadgradnje dolžin: 2.8,
3.2, 3.7 in 4.1 m
a robusten zaprt okvir iz
visokonapetostnega jekla
(dvojni okvir za izvedenke serije 460)
a integrirana mesta za pritrditev in
posebno zvarjeni nosilci pri
izvedenkah serije 460
a ploska navpična zadnja zunanja
stran kabine
a odstranljiv zadnji del prostega dela
šasije ter ostranljive zadnje luči
omogočajo raznolike nadgradnje
a preprosta ponovna pritrditev
odstranljivega zadnjega dela šasije
a višje masno središče vzmetenja
zagotavlja namestitev nadgradenj
večjih gabaritov
a električni priključki za dodatno
zunanjo svetlobno signalizacijo
Na voljo so enojna ali dvojna zadnja
kolesa, kar zagotavlja, da Ford Transit
šasije s kabino ustrezajo vašim
potrebam in potrebam po nadgradnjah.
a Dvojna zadnja kolesa – povečajo
največjo dovoljeno osno
obremenitev zadnje osi. Prednost je
večja nosilnost, izboljšana trakcija,
možnost vleke težjih tovorov in
vgradnja širših in daljših nadgradenj
(na voljo pri izvedenkah s pogonom
na zadnji kolesi).
a Enojna zadnja kolesa – primerna za
ožje vrste nadgradenj ter za vozila,
katere poti vključujejo ožja cestišča.
Prednost je tudi gospodarnejša
vožnja, še posebej v kombinaciji s
prednjim pogonom.
ESP
Elektronski stabilnostni program (ESP)
ter sistem proti blokiranju koles (ABS)
razpoznata situacijo, ko vozilo uhaja
nadzoru in izven začrtane smeri. ESP
samodejno zavira in/ali pospešuje
ustrezno kolo in s tem popravlja lego na
cesti ter zagotavljata stabilnost
celotnega vozila.
A
Vozilo z ESP.
Vozilo brez ESP.
B
A
Vozilo je podvrženo
podkrmiljenju.
B
Vozilo je podvrženo
prekrmiljenju.
Odstranljivi zadnji del prostega dela šasije
poenostavi montažo nadgradenj.
7
Start/Stop sistem
Digitalni tahograf
Pri pogostih ustavljanjih v gostem prometu lahko
zniža porabo goriva in emisije CO2 za do deset
odstotkov; za do pet odstotkov pri mešanem ciklu
vožnje. (Fordova testiranja) (Serijska oprema
ECOnetic)
Najsodobnejši digitalni tahograf postavlja nova
merila glede zmogljivosti, tehnologije, oblike in
zaščite pred nepooblaščenimi posegi.
Ford zahvaljujoč prenosu svojih naprednih rešitev in izboljšav v prakso ter s
pomočjo svojih sodobnih tehnologij ustvarja čistejša in učinkovitešja vozila kot
kdajkoli prej.
Bistre rešitve za večjo
učinkovitost
3.2-litrski Duratorq TDCi motor
Omejevalnik hitrosti
Povečan rezervoar za gorivo
3.2-litrski 5-cilindrski Duratorq TDCi
dizelski motor je s svojimi impresivnimi
147 kW (200 KM) in brutalnimi 470 Nm
navora eden od najmočnejših motorjev
v segmentu in je na izbranih trgih na
voljo za izvedenke serije 350 in 460 z
zadnjim pogonom. (Na voljo na izbranih
trgih)
Omejevalnik hitrosti dopušča nastavitev
za vaše tipične potrebe (Oprema za
doplačilo). Start/Stop sistem je serijsko
opremljen z izklopljivim omejevalnikom
hitrosti na 110 km/h.
S 103-emi litri volumna bo ustavljanje na
črpalkah redko opravilo. (Na voljo za
izvedenke z zadnjim pogonom)
Novi 2.2-litrski Duratorq TDCi
Euro V motorji
Paleta novo razvitih 2.2-litrskih Duratorq
TDCi motorjev izpolnjuje emisijsko
stopnjo Euro V ter omogoča izbiro moči
in navora od 74 kW/310 Nm do 155
KM/385 Nm. Servisni intervali so pri
nekaterih izvedbah podaljšani na 50.000
km/2 leti (Za podrobnejše informacije se
obrnite na vašega trgovca z vozili Ford).
ECOPack
Omogoča najnižjo porabo v svojem
segmentu. (Serijska oprema ECOnetic)
Start/Stop sistem
Pri tipični 40-minutni poti motor deluje le
okoli 19 minut. S samodejnim izklopom
motorja (pri ustreznih pogojih) pri
zaustavitvi vozila Start/Stop sistem
varčuje z gorivom in zmanjšuje emisije
toplogrednih plinov. Ko je voznik
pripravljen za speljevanje se motor
ponovno samodejno zažene. (Na voljo
na izbranih trgih)
Pametno regeneativno polnjenje
Napredni nadzorni sistem za polnjenje
akumulatorja ga polni le tedaj, ko je to
najbolj ekonomično. Rezultat so nižji
obrati prostega teka motorja ter manjša
poraba goriva in zmanjšane emisije
toplogrednih plinov. (Serijska oprema)
Indikator prestavljanja
Nameščen v merilnikih armaturne
plošče podaja optimalen trenutek za
menjavo prestava in vam pomaga k
varčnejši in bolj gladki vožnji.
Turbina s spremenljivo
geometrijo lopatic
Tehnologija vbrizga prek skupnega voda
zadnje generacije pripomore k varčni in
uglajeni vožnji, turbina s spremenljivo
geometrijo lopatic pa pripomore k
visokemu navoru pri nizkih obratih,
izboljša odzivnost, vozne lastnosti in
zmanjša emisije izpušnih plinov.
Pogon na vsa kolesa (AWD)
V slabih vremenskih razmerah ali cestah
se lahko zanesete na samodejno
vklopljiv elektronsko krmiljeni inteligentni
pogon na vsa kolesa, ki bo suvereno
opravil s snegom, blatom, makadamom
in ostalimi spolzkimi podlagami.
Motorji z emisijsko stopnjo Euro V
Ford Transit ECOPack
Turbina s spremenljivo geometrijo lopatic
Novi 2.2-litrski Duratorq TDCi dizelski motorji z
emisijsko stopnjo Euro V so na voljo pri vseh
izvedenkah.
Združuje Star/Stop sistem in omejevalnik
hitrosti pri 110 km/h. (Oprema za doplačilo)
Poveča moč, navor in odzivnost ter izboljša
ekonomičnost porabe. (Serijska oprema)
Pametno regenerativno polnjenje
6-stopenjski ročni menjalnik
Preplaščen filter trdih delcev (cDPF)
Polnjeje akumulatorja ne poteka med
pospeševanjem temveč le med zaviranjem.
(Serijska oprema)
Gladko prestavljanje 6-stopenjskega
menjalnika se odraža v zmanjšani porabi in
bolj sproščujoči vožnji. (Serijska oprema)
Filter minimira izpust trdih delcev v okolico in
ne potrebuje dodatnega vzdrževanja.
(Serijska oprema)
9
Biti sposoben kvalitetno opraviti delo je ključ do uspeha v vsakem poslu. Naša
novo razvita paleta motorjev, ki izpolnjujejo emisijsko stopnjo Euro V in menjalnikov
je razvita z namenom zoperstavljati se preprekam delovnega dneva.
Čemu prednji pogon?
Prednji pogon
a manjša masa praznega vozila
a nižji okvir
2.2-litrski Duratorq TDCi Euro V motor je
na voljo v naslednjih izvedbah:
Vožnja, kot jo želite
Prednji pogon
[ Nm ]
Navor
370
Moč
350
a 74 kW (100 KM)/310 Nm
a 92 kW (125 KM)/330 Nm
a 103 kW (140 KM)/350 Nm
330
Transmisija
250
a ročni 6-stopenjski Durashift menjalnik
210
100 136
310
90 122
290
80 109
270
70
95
60
82
50
68
40
54
30
41
20
27
10
4500
14
230
190
170
150
140 PS
125 PS
130
110
Čemu zadnji pogon?
Zadnji pogon
a klasična izbira za šasije s kabino
a najustreznejša izbira za prevoz težjih
tovorov
a velika prilagodljivost pri razmeščanju
tovora
a primernost za vleko
a dvojni zadnji kolesi izboljšata
stabilnost in trakcijo ter, posledično,
višjo vlečno zmogljivost
2.2-litrski Duratorq TDCi Euro V motor je
na voljo v naslednjih izvedbah:
100 PS
Navor
Moč
90
70
1000
1500
2000
2500 3000
RPM
3500
4000
Zadnji pogon
[ Nm ]
Navor
475
Moč
450
a 74 kW (100 KM)/310 Nm
a 92 kW (125 KM)/350 Nm
a 114 kW (155 PS)/385 Nm
425
Transmisija
325
a ročni 6-stopenjski Durashift menjalnik
275
150 204
400
135 184
375
350
120 163
105 142
300
90 122
75 102
250
200
200 PS
155 PS
175
150
Pogon AWD
a izboljšan oprijem v težkih razmerah,
npr. na spolzki podlagi
a popolnoma samodejni ali pa
ročni preklop med dvokolesnim in
štirikolesnim pogonom
a enaka oddaljenost od tal kot pri
ostalih izvedenkah
2.2-litrski Duratorq TDCi Euro V motor:
a 92 kW (125 kW)/350 Nm
125 PS
100 PS
Navor
Moč
125
100
1000
1500
2000
2500 3000
RPM
3500
4000
a ročni 6-stopenjski Durashift menjalnik
60
90
45
61
30
41
15
20
0
4500
0
Pogon AWD
[ Nm ]
475 Navor
Moč
450
150 204
400
135 184
375
350
120 163
325
105 142
300
90 122
275
75 102
250
225
200
125 PS
175
150
Navor
Moč
125
100
1000
[k W] [ PS]
180 245
165 224
425
Transmisija
[k W] [ PS]
180 245
165 224
225
Čemu pogon na štiri kolesa?
[k W] [ PS]
110 150
1500
2000
2500 3000
RPM
3500
4000
60
90
45
61
30
41
15
20
0
4500
0
10
11
Kratka medosna
razdalja
Izberite ustrezno nosilnost in obliko kabine v kombinaciji z na težko delo pripravljenim
Ford Transitom s srednjo medosno razdaljo.
Srednja medosna
razdalja
300 KMR Enojna kabina*
300 SMR Enojna kabina*
350 SMR Dvojna kabina
a prednji pogon
a enojni zadnji kolesi
a največja dovoljena skupna masa
vozila do 3025 kg
a največja dovoljena skupna masa
vozila in obremenjenega priklopnika
do 5025 kg
a nosilnost vozila do 1341 kg
a obračalni krog 10,8/11,4 m (med
robnikoma/med zidovi)
a
a
a
a
Opomba Navedeni podatki so predmet proizvajalčevih toleranc in se
lahko razlikujejo od dejanske ponudbe. Za trenutno ponudbo se prosimo
obrnite na vašega trgovca z vozili Ford. *Na voljo na izbranih trgih.
Kratka medosna razdalja združuje močan lestvast okvir z impresivno nosilnostjo do
1341 kg.
prednji pogon
enojna zadnja kolesa
nosilnost vozila do 1274 kg
največja skupna dovoljena masa
vozila 3025 kg
a največja dovoljena skupna masa
vozila in obremenjenega priklopnika
do 5025 kg
a obračalni krog 11,9 m/12,5 m (med
robnikoma/med zidovi)
300 SMR Dvojna kabina*
a
a
a
a
prednji pogon
enojna zadnja kolesa
nosilnost vozila do 1250 kg
največja skupna dovoljena masa
vozila 3025 kg
a največja dovoljena skupna masa
vozila in obremenjenega priklopnika
do 5225 kg
a obračalni krog 11,9 m/12,5 m (med
robnikoma/med zidovi)
350 SMR Enojna kabina
a zadnji pogon z možnostjo izbire
dvojnih ali enojnih zadnjih koles
a največja skupna dovoljena masa
vozila 3500 kg
a največja dovoljena skupna masa
vozila in obremenjenega priklopnika
do 6300 kg
a nosilnost vozila od 1502 kg do 1583
kg
a obračalni krog 11,9 m/12,5 m (med
robnikoma/med zidovi)
a zadnji pogon z možnostjo dvojnih ali
enojnih zadnjih koles
a največja skupna dovoljena masa
vozila 3500 kg
a največja dovoljena skupna masa
vozila in obremenjenega priklopnika
do 6300 kg
a nosilnost vozila od 1583 kg do 1650
kg
a obračalni krog 11,9 m/12,5 m (med
robnikoma/med zidovi)
Opomba Navedeni podatki so predmet proizvajalčevih toleranc in se
lahko razlikujejo od dejanske ponudbe. Za trenutno ponudbo se prosimo
obrnite na vašega trgovca z vozili Ford. *Na voljo na izbranih trgih.
12
13
Dolga medosna
razdalja
Zasnovan za prevoz tovorov do 1518 kg je Ford Transit z dolgo medosno razdaljo
idealna osnova za širok spekter nadgradenj.
350 DMR Enojna kabina
350 DMR Dvojna kabina
a zadnji pogon z enojnimi ali dvojnimi
zadnjimi kolesi
a največja skupna dovoljena masa
vozila 3500 kg
a največja dovoljena skupna masa
vozila in obremenjenega priklopnika
do 6300 kg
a nosilnost vozila do 1518 kg
a obračalni krog 13,3 m/14,3 m (med
robnikoma/med zidovi)
a zadnji pogon z enojnimi ali dvojnimi
zadnjimi kolesi
a največja skupna dovoljena masa
vozila 3500 kg
a največja dovoljena skupna masa
vozila in obremenjenega priklopnika
do 6300 kg
a nosilnost vozila do 1481 kg
a obračalni krog 13,3 m/14,3 m (med
robnikoma/med zidovi)
Opomba Navedeni podatki so predmet proizvajalčevih toleranc in se
lahko razlikujejo od dejanske ponudbe. Za trenutno ponudbo se prosimo
obrnite na vašega trgovca z vozili Ford.
Če potrebujete dovolj prostora za zelo dolge tovore, potem ne iščite dalje in
posezite po Ford Transitu z dolgo medosno razdaljo in podaljšano šasijo.
Dolga medosna
razdalja s podaljšano
šasijo
350 DMR PŠ/460 DMR PŠ Enojna
kabina
350 DMR PŠ/460 DMR PŠ Dvojna
kabina
a zadnji pogon z enojnimi ali
dvojnimi zadnjimi kolesi
a največja skupna dovoljena masa
vozila 3500 kg/4600 kg
a največja dovoljena skupna masa
vozila in obremenjenega priklopnika
do 6300 kg/6500 kg
a nosilnost vozila do 1467 kg/2400 kg
a obračalni krog 13,3 m/14,3 m (med
robnikoma/med zidovi)
a zadnji pogon z enojnimi ali dvojnimi
zadnjimi kolesi
a največja skupna dovoljena masa
vozila 3500 kg/4600 kg
a največja dovoljena skupna masa
vozila in obremenjenega priklopnika
6300 kg/6500 kg
a nosilnost do 1433 kg/2385 kg
a obračalni krog 13,3 m/14,3 m (med
robnikoma/med zidovi)
Opomba Navedeni podatki so predmet proizvajalčevih toleranc in se
lahko razlikujejo od dejanske ponudbe. Za trenutno ponudbo se prosimo
obrnite na vašega trgovca z vozili Ford.
14
15
Oprema Ambiente
Ford Transit Šasija s kabino ali z dvojno kabino s svojo bogato serijsko opremo
spada med najbolje opremljena vozila v segmentu. Superiorna zasnova armaturne
plošče in množica odlagalnih prostorov pa še močneje poudarja visok nivo kvalitete
uporabljenih materialov in končne obdelave, ki je že sicer značilna za vozilo v celoti.
Zunanje lastnosti
Notranje lastnosti
a Zatemnjena stekla
a Električno pomična prednja stekla
a Daljinsko centralno dvojno
zaklepanje
a Prednji kolesni zavesici
a AM/FM radio s predvajalnikom CD
plošč 6000, 2 zvočnika, priključek za
dodatno avdio napravo, obvolanske
kontrole
a Pokrita predala na vrhu armaturne
plošče na voznikovi in sovoznikovi
strani
a 12-voltni električni priključek na
voznikovi strani
a Odlagalni predal za mapo ali liste
velikosti A4
a Odprt predal za shranjevanje na
sovoznikovi strani
a Sredinsko držalo za parkirne listke
a Obrnljiva mizica na vrhnjem delu
armaturne plošče z vgrajenima
držaloma za kozarca in pisalo
a Predal za rokavice s prečkami za
obešanje map velikosti A4
a Dve dvolitrski držali za plastenke
a Odlagalna predala na vratih
a Po višini nastavljiv varnostni pas
a Recirkulacijski grelec
Paketi opreme (Oprema za
doplačilo)
Paket Boljša vidljivost
a Ogrevano vetrobransko steklo
a Električno pomični in ogrevani
vzvratni ogledali
a Prednja brisalca s senzorjem za dež
a Prednji meglenki
Popotniški paket
a Tempomat z volanskim obročem
odetim v usnje
a Potovalni računalnik
Opomba Ime in logotip Bluetooth® sta last podjetja Bluetooth SIG, Inc.;
podjetje Ford Motor Company Limited in z njim povezana podjetja to
zaščiteno blagovno znamko uporabljajo licenčno. Druge blagovne
znamke in imena so last nosilcev teh imen.
16
17
Tehnologija Ford ECOnetic
Tehnologija Ford ECOnetic je zasnovana za znižanje porabe goriva in za zmanjšanje izpustov CO2 brez okrnitve
zmogljivosti ali kompromisov pri slogu in kakovosti vožnje, kar posledično zniža stroške uporabe vozila.
Cenovno dostopna in razpoložljiva že danes
Znaten napredek pri varčnosti naših motorjev je dosežen z uvedbo raznih
inovativnih tehnologij (nekatere prikazane na dnu strani), ki pomagajo pri
izboljšanju zmogljivost ob hkratnem zmanjšnju porabljenega goriva, z
upoštevanjem priporočenega sloga vožnje pa je prihranek mogoče
še dodatno povečati*. Mnoge tehnologije so vgrajene v izvedenko Ford
Transit ECOnetic, ki v okolje izpušča zgolj 173 g/km CO2. Obseg tehnologij
Ford ECOnetic je bil pred kratkim razširjen z električnimi, hibridnimi električnimi
in priklopnimi hibridnimi električnimi vozili ter s programi za prijaznost do
okolja v podjetju samem.
Ustvarjamo čistejšo prihodnost
Pri Fordu tiho nadaljujemo z zmanjševanjem svojega vpliv na okolje. Tako s
solarnimi/fotovoltaičnimi paneli nameščenimi na strehi našega obrata za
izdelovanje motorjev v Bridgendu v Walesu, na primer, proizvedemo dovolj
energije za osvetlitev območja s površino okoli 10.000 kvadratnih metrov.
Za zmanjšanje količine odpadkov pa je skoraj 300 delov v Fordovih vozilih, ki
jih izdelujemo v Evropi, nerejenih iz recikliranih nekovinskih materialov – tako
količino odpadkov vsako leto zmanjšamo za 17.000 ton.
Za več informacij obiščite spletni naslov: www.ford.si
Razpoložljivost tehnologij Ford ECOnetic je odvisna od posameznega modela v ponudbi Fordovih gospodarskih vozil. Za podrobnejše informacije se prosimo obrnite na vašega trgovca z vozili Ford.
*
CVS
Pametno regenerativno polnjenje
Fordov sistem Start/Stop
Na najučinkovitejši način
pomaga ohranjati akumulator
napolnjen in hkrati zmanjšati
količino porabljenega goriva.
Pri ustavitvi vozila samodejno izklopi
motor in ga tik pred speljevanjem
znova zažene. Tako porabo goriva in
izpuste CO2 zmanjša za do deset
odstotkov.
Novi EURO V Duratorq TDCi dizelski
motorji
Ti izjemno varčni motorji izpolnjujejo
stroge zahteve emisijskega standarda
EURO V in so na voljo s pestro izbiro
moči in navora. Pri mnogih izvedenkah
je servisni interval podaljšan na kar
50.000 km/2 leti.
Indikator prestavljanja
Indikatorska lučka, ki je
nameščena med merilniki armaturne
plošče, naznanja optimalen trenutek
za prestavljanje ob katerem porabite
najmanj goriva in si zagotovite
lahkotnejši slog vožnje.
18
19
Ford Transit Šasija s kabino KMR
Masa, nosilnost in vleka
Pogon Nosilnost
vozila
(kg)(4)
Največja
skupna
dovoljena
masa vozila
(kg)(3)
Masa
vozila
(kg)(2)
Dovoljena
obremenitev
prednje osi
(kg)
Lastna
masa
prednje
osi (kg)
Dovoljena
obremenitev
zadnje osi
(kg)
Lastna
masa
zadnje
osi (kg)
Prestavno
razmerje v
diferencialu(1)
Največja skupna
dovoljena masa
vozila in
obremenjenega
priklopnika (kg)
300 KMR Šasija s kabino EZK*
B
2.2 TDCi 74kW (100KM)
FWD
1341
3025
1684
1600
1101
1760
581
4.36
5025
2.2 TDCi 92kW (125KM)
FWD
1341
3025
1684
1600
1101
1760
581
4.36
5025
2.2 TDCi 103kW (140KM)
FWD
1341
3025
1684
1600
1101
1760
581
4.36
5025
Pojasnila KMR – kratka medosna razdalja. FWD – prednji pogon. EZK – enojna zadnja kolesa. Prestavno razmerje v diferencialu Navedeno prestavno razmerje v
diferencialu je primer ene izmed možnosti, ki je na voljo upoštevajoč model, nosilnost in motorne kombinacije. Pri večini izvedenk je na voljo alternativno prestavno
razmerje. Za podrobnosti se prosimo obrnite na pooblaščenega trgovca z vozili Ford. (2)Masa vozila Masa vozila s kesonom, z vso opremo upoštevajoč gorivo, olje in
ostale tekočine, toda brez voznika (75 kg), tovora in sopotnikov. Masa kesona Serija 300 šasija s kabino – 192 kg. (3)Največja skupna dovoljena masa vozila
Največja skupna masa vozila upoštevajoč vozilo, tovor, gorivo ter olje in ostale tekočine, voznika in sopotnike ter keson. (4)Nosilnost vozila Največja skupna dovoljena
masa vozila od katerega je odšteta masa vozila. Opomba Navedene mase vozila v tem katalogu so predmet proizvajalčevih toleranc in se nanašajo na vozila z
osnovno opremo. *Na voljo na izbranih trgih.
(1)
C
Dimenzije (mm)
KMR Šasija s kabino
Prednji pogon
Zadnji pogon*
A
Skupna dolžina/s kesonom
5114/5254
5114/5254
B
Skupna širina (z/brez ogledal)
2374/1974
2374/1974
C
Skupna višina
1974-2030
2032-2035
D
Prednji previs
933
933
E
Medosna razdalja
3137
3137
F
Zadnji previs
1044
1044
N
Dolžina prostega dela šasije
2881
2881
O
Oddaljenost prostega dela šasije od tal
666-735
748-751
Q
Razdalja med zadnjim delom kabine in prednjo osjo
1406
1406
R
Razdalja med zadnjim delom kabine in zadnjo osjo
1731
1731
Pojasnila Vse dimenzije (prikazane v mm) so predmet proizvajalčevih toleranc in se nanašajo na osnovno speciﬁkacijo opreme, ki ne vključuje opreme za doplačilo.
Prikazane skice služijo samo za ilustracijo. KMR – kratka medosna razdalja. Dimenzije kesona D = 2839mm, Š = 1998mm. Toleranca vgradnje ± 50mm. *Na voljo na
izbranih trgih.
20
21
Ford Transit Šasija s kabino SMR
Masa, nosilnost in vleka
Pogon Nosilnost
vozila
(kg)(4)
Q
Največja
skupna
dovoljena
masa vozila
(kg)(3)
Masa
vozila
(kg)(2)
Dovoljena
obremenitev
prednje osi
(kg)
Lastna
masa
prednje
osi (kg)
Dovoljena
obremenitev
zadnje osi
(kg)
Lastna
masa
zadnje
osi (kg)
Prestavno
razmerje v
diferencialu(1)
Največja skupna
dovoljena masa
vozila in
obremenjenega
priklopnika (kg)
350 SMR Šasija s kabino EZK
R
B
B
C
C
2.2 TDCi 74kW (100KM)
RWD
1583
3500
1917
1750
1177
2250
740
3.58
5500
2.2 TDCi 74kW (100KM)
RWD
1583
3500
1917
1750
1177
2250
740
3.91
6000
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1583
3500
1917
1750
1177
2250
740
3.58
5500
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1583
3500
1917
1750
1177
2250
740
3.91
6000
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1563
3500
1937
1750
1174
2250
763
3.58
5500
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1563
3500
1937
1750
1174
2250
763
3.91
6300
2.2 TDCi 92kW (125KM)
AWD
1503
3500
1992
1750
1241
2250
751
3.91
6300
350 SMR Šasija s kabino DZK
Ford Transit Šasija z dvojno kabino SMR
Q
2.2 TDCi 74kW (100KM)
RWD
1522
3500
1987
1750
1192
2450
786
3.58
5500
2.2 TDCi 74kW (100KM)
RWD
1522
3500
1978
1750
1192
2450
786
3.91
6000
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1522
3500
1978
1750
1192
2450
786
3.58
5500
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1522
3500
1978
1750
1192
2450
786
3.91
6000
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1502
3500
1998
1750
1189
2450
809
3.58
5500
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1502
3500
1998
1750
1189
2450
809
3.91
6300
Pojasnila SMR – srednja medosna razdaljao. RWD – zadnji pogon. EZK – enojna zadnja kolesa, DZK – dvojna zadnja kolesa. Prestavno razmerje v
diferencialuNavedeno prestavno razmerje v diferencialu je primer ene izmed možnosti, ki je na voljo upoštevajoč model, nosilnost in motorne kombinacije. Pri večini
izvedenk je na voljo alternativno prestavno razmerje. Za podrobnosti se prosimo obrnite na pooblaščenega trgovca z vozili Ford. (2)Masa vozila Masa vozila
skesonom, z vso opremo upoštevajoč gorivo, olje in ostale tekočine, toda brez voznika (75 kg), tovora in sopotnikov. Masa kesona Serija 350 šasija s kabino – 235
kg, serija 350 šasija z dvojno kabino – 195kg. (3)Največja skupna dovoljena masa vozila Največja skupna masa vozila upoštevajoč vozilo, tovor, gorivo ter olje in
ostale tekočine, voznika in sopotnike ter keson. (4)Nosilnost vozila Največja skupna dovoljena masa vozila od katerega je odšteta masa vozila. Opomba Navedene
mase vozila v tem katalogu so predmet proizvajalčevih toleranc in se nanašajo na vozila z osnovno opremo. *Na voljo na izbranih trgih.
(1)
R
B
C
Dimenzije (mm)
SMR Šasija s kabino
Prednji pogon*
Zadnji pogon
SMR Šasija z dvojno kabino
Zadnji pogon
5481/5721
A
Skupna dolžina/s kesonom
5481/5704
5481/5704
B
Skupna širina (z/brez ogledal)
2374/1974
2374/1974 EZK
2374/1974 EZK
2492/2084 DZK
2492/2084 DZK
C
Skupna višina
1969-2017
2023-2035
2026-2042
D
Prednji previs
933
933
933
E
Medosna razdalja
3504
3504
3504
F
Zadnji previs
1044
1044
1044
N
Dolžina prostega dela šasije
3148
3148
2327
O
Oddaljenost prostega dela šasije od tal
661-728
741-762
742-762
Q
Razdalja med zadnjim delom kabine in prednjo osjo
1406
1406
2223
R
Razdalja med zadnjim delom kabine in zadnjo osjo
2098
2098
1281
Pojasnila Vse dimenzije (prikazane v mm) so predmet proizvajalčevih toleranc in se nanašajo na osnovno speciﬁkacijo opreme, ki ne vključuje opreme za doplačilo.
Prikazane skice služijo samo za ilustracijo. SMR – srednja medosna razdalja. EZK – enojna zadnja kolesa, DZK – dvojna zadnja kolesa. FWD – pogon na prednji
kolesi, RWD – pogon na zadnji kolesi. Dimenzije kesona Šasija s kabino FWD D = 3271mm, Š = 1998mm; Šasija s kabino RWD D = 3271mm, Š = 2239; Šasija z
dvojno kabino FWD D = 2490mm, Š = 1998mm; Šasija z dvojno kabino RWD D = 2490mm, Š = 2239mm. Toleranca vgradnje kesona ±50mm. *Na voljo na izbranih
trgih.
22
23
Ford Transit Šasija s kabino DMR
Masa, nosilnost in vleka
Pogon Nosilnost
vozila
(kg)(4)
Q
Največja
skupna
dovoljena
masa vozila
(kg)(3)
Masa
vozila
(kg)(2)
Dovoljena
obremenitev
prednje osi
(kg)
Lastna
masa
prednje
osi (kg)
Dovoljena
obremenitev
zadnje osi
(kg)
Lastna
masa
zadnje
osi (kg)
Prestavno
razmerje v
diferencialu(1)
Največja skupna
dovoljena masa
vozila in
obremenjenega
priklopnika (kg)
350 DMR Šasija s kabino EZK
R
B
B
C
C
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1518
3500
1982
1750
1214
2250
768
3.58
5500
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1518
3500
1982
1750
1214
2250
768
3.91
6000
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1496
3500
2004
1750
1212
2250
792
3.58
5500
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1496
3500
2004
1750
1212
2250
792
3.91
6300
2.2 TDCi 92kW (125KM)
AWD
1443
3500
2057
1750
1278
2250
779
3.91
6300
350 DMR Šasija s kabino DZK
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1457
3500
2043
1750
1232
2450
811
3.58
5500
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1457
3500
2043
1750
1232
2450
811
3.91
6000
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1437
3500
2063
1750
1229
2450
834
3.58
5500
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1437
3500
2063
1750
1229
2450
834
3.91
6300
350 DMR Šasija z dvojno kabino EZK
Ford Transit Šasija z dvojno kabino DMR
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1481
3500
2019
1750
1238
2250
781
3.58
5500
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1481
3500
2019
1750
1238
2250
781
3.91
6000
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1478
3500
2012
1750
1241
2250
781
3.58
5500
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1478
3500
2012
1750
1241
2250
781
3.91
6300
2.2 TDCi 92kW (125KM)
AWD
1406
3500
2094
1750
1302
2250
792
3.91
6300
350 DMR Šasija z dvojno kabino DZK
Q
R
B
C
Dimenzije (mm)
DMR Šasija s kabino
Prednji pogon*
Zadnji pogon
DMR Šasija z dvojno kabino
Zadnji pogon
5931/6071
A
Skupna dolžina/s kesonom
5931/6104
5931/6104
B
Skupna širina (z/brez ogledal)
2374/1974
2374/1974 EZK
2374/1974 EZK
2492/2084 DZK
2516/2084 DZK
C
Skupna višina
2016-2020
2016-2031
2016-2031
D
Prednji previs
933
933
933
E
Medosna razdalja
3954
3954
3954
F
Zadnji previs
1044
1044
1044
N
Dolžina prostega dela šasije
3598
3598
2777
O
Oddaljenost prostega dela šasije od tal
715-716
733-748
736-747
Q
Razdalja med zadnjim delom kabine in prednjo osjo
1406
1406
2223
R
Razdalja med zadnjim delom kabine in zadnjo osjo
2548
2548
1731
Pojasnila Vse dimenzije (prikazane v mm) so predmet proizvajalčevih toleranc in se nanašajo na osnovno speciﬁkacijo opreme, ki ne vključuje opreme za doplačilo.
Prikazane skice služijo samo za ilustracijo. DMR – dolga medosna razdalja. EZK – enojna zadnja kolesa, DZK – dvojna zadnja kolesa. Dimenzije kesona Šasija s
kabino D = 3739mm, Š = 2239mm; Šasija z dvojno kabino D = 2958mm, Š = 2239mm. Toleranca vgradnje kesona ±50mm. *Na voljo na izbranih trgih.
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1441
3500
2059
1750
1254
2450
805
3.58
5500
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1441
3500
2059
1750
1254
2450
805
3.91
6000
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1441
3500
2059
1750
1254
2450
805
3.58
5500
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1441
3500
2059
1750
1254
2450
805
3.91
6300
Pojasnila DMR – dolga medosna razdalja. RWD – zadnji pogon, AWD – pogon na štiri kolesa. EZK – enojna zadnja kolesa, DZK – dvojna zadnja kolesa. (1)Prestavno
razmerje v diferencialu Navedeno prestavno razmerje v diferencialu je primer ene izmed možnosti, ki je na voljo upoštevajoč model, nosilnost in motorne
kombinacije. Pri večini izvedenk je na voljo alternativno prestavno razmerje. Za podrobnosti se prosimo obrnite na pooblaščenega trgovca z vozili Ford. (2)Masa
vozila Masa vozila s kesonom, z vso opremo upoštevajoč gorivo, olje in ostale tekočine, toda brez voznika (75 kg), tovora in sopotnikov. Masa kesona Serija 350
šasija s kabino - 270kg, serija 350 šasija z dvojno kabino - 210kg. (3)Največja skupna dovoljena masa vozila Največja skupna masa vozila upoštevajoč vozilo, tovor,
gorivo ter olje in ostale tekočine, voznika in sopotnike ter keson. (4)Nosilnost vozila Največja skupna dovoljena masa vozila od katerega je odšteta masa vozila.
Opomba Navedene mase vozila v tem katalogu so predmet proizvajalčevih toleranc in se nanašajo na vozila z osnovno opremo.
24
25
Ford Transit Šasija s kabino DMR PŠ
Masa, nosilnost in vleka
Pogon Nosilnost
vozila
(kg)(4)
Q
Največja
skupna
dovoljena
masa vozila
(kg)(3)
Masa
vozila
(kg)(2)
Dovoljena
obremenitev
prednje osi
(kg)
Lastna
masa
prednje
osi (kg)
Dovoljena
obremenitev
zadnje osi
(kg)
Lastna
masa
zadnje
osi (kg)
Prestavno
razmerje v
diferencialu(1)
Največja skupna
dovoljena masa
vozila in
obremenjenega
priklopnika (kg)
350 DMR PŠ Šasija s kabino EZK
R
B
B
C
C
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1467
3500
2033
1750
1195
2300
838
3.58
5500
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1467
3500
2033
1750
1195
2300
838
3.91
6000
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1447
3500
2053
1750
1192
2300
861
3.58
5500
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1447
3500
2053
1750
1192
2300
861
3.91
6300
5500
350 DMR PŠ Šasija s kabino DZK
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1406
3500
2094
1750
1213
2450
881
3.58
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1406
3500
2094
1750
1213
2450
881
3.91
6000
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1386
3500
2114
1750
1210
2450
904
3.58
5500
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1386
3500
2114
1750
1210
2450
904
3.91
6300
2400
4600
2200
1850
1246
3300
954
3.91
6500
460 DMR PŠ Šasija s kabino DZK
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
350 DMR PŠ Šasija z dvojno kabino EZK
Ford Transit Šasija z dvojno kabino DMR PŠ
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1433
3500
2067
1750
1220
2300
847
3.58
5500
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1433
3500
2067
1750
1220
2300
847
3.91
6000
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1407
3500
2093
1750
1223
2300
870
3.58
5500
2.2 TDCi 114kW (155KM)
RWD
1407
3500
2093
1750
1223
2300
870
3.91
6300
2.2 TDCi 92kW (125KM)
AWD
1359
3500
2141
1750
1284
2300
857
3.91
6300
350 DMR PŠ Šasija z dvojno kabino DZK
Q
R
B
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1392
3500
2108
1750
1237
2450
871
3.58
5500
2.2 TDCi 92kW (125KM)
RWD
1392
3500
2108
1750
1237
2450
871
3.91
6000
2.2 TDCi 114kW(155KM)
RWD
1372
3500
2128
1750
1234
2450
894
3.58
5500
2.2 TDCi 114kW(155KM)
RWD
1372
3500
2128
1750
1234
2450
894
3.91
6300
4600
2215
1850
1271
3300
944
3.91
6500
460 DMR PŠ Šasija z dvojno kabino DZK
C
2.2 TDCi 114kW(155KM)
RWD
2385
Pojasnila DMR PŠ – dolga medosna razdalja s podaljšano šasijo. RWD – zadnji pogon, AWD – pogon na vsa kolesa. EZK – enojna zadnja kolesa, DZK – dvojna
zadnja kolesa. (1)Prestavno razmerje v diferencialu Navedeno prestavno razmerje v diferencialu je primer ene izmed možnosti, ki je na voljo upoštevajoč model,
nosilnost in motorne kombinacije. Pri večini izvedenk je na voljo alternativno prestavno razmerje. Za podrobnosti se prosimo obrnite na pooblaščenega trgovca z vozili
Ford. (2)Masa vozila Masa vozila s kesonom, z vso opremo upoštevajoč gorivo, olje in ostale tekočine, toda brez voznika (75 kg), tovora in sopotnikov. Masa kesona
Serija 350 in 460 šasija s kabino – 295 kg, serija 350 in 460 šasija z dvojno kabino – 234 kg. (3)Največja skupna dovoljena masa vozila Največja skupna masa vozila
upoštevajoč vozilo, tovor, gorivo ter olje in ostale tekočine, voznika in sopotnike ter keson. (4)Nosilnost vozilaNajvečja skupna dovoljena masa vozila od katerega je
odšteta masa vozila. Opomba Navedene mase vozila v tem katalogu so predmet proizvajalčevih toleranc in se nanašajo na vozila z osnovno opremo.
Dimenzije (mm)
DMR PŠ šasija s kabino
Zadnji pogon
DMR PŠ Šasija z dvojno kabino
Zadnji pogon
6319/6521
A
Skupna dolžina/s kesonom
6319/6604
B
Skupna širina (z/brez ogledal)
2374/1974 EZK
2374/1974 EZK
2492/2084 DZK
2492/2084 DZK
2015-2030
C
Skupna višina
2015-2030
D
Prednji previs
933
933
E
Medosna razdalja
3954
3954
F
Zadnji previs
1427
1427
N
Dolžina prostega dela šasije
3980
3162
O
Oddaljenost prostega dela šasije od tal
654-658
652-657
Q
Razdalja med zadnjim delom kabine in prednjo osjo
1406
2223
R
Razdalja med zadnjim delom kabine in zadnjo osjo
2548
1731
Pojasnila Vse dimenzije (prikazane v mm) so predmet proizvajalčevih toleranc in se nanašajo na osnovno speciﬁkacijo opreme, ki ne vključuje opreme za doplačilo.
Prikazane skice služijo samo za ilustracijo. DMR PŠ – dolga medosna razdalja s podaljšano šasijo. EZK – enojna zadnja kolesa, DZK – dvojna zadnja kolesa.
Dimenzije kesona Šasija s kabino D = 4121mm, Š = 2239mm; Šasija z dvojno kabino D = 3290mm, Š = 2239mm. Toleranca vgradnje kesona ±50mm.
26
27
Prodajna paleta Ford
Podatki o motorjih
Ford Transit Šasija s kabino
Šasija s kabino
Šasija z dvojno kabino
Ford Transit Šasija z dvojno kabino
Dolžina prostega
dela šasije (mm)
Nosilnost (kg)(1)
Največja skupna dovoljena
masa vozila (kg)(2)
Največja skupna dovoljena
masa skupine vozil (kg)(3)
KMR*
2881
1341
3025
5025
SMR
3148
1502-1583
3500
5500-6300
DMR
3598
1437-1518
3500
5500-6300
DMR PŠ
3980
1386-2400
3500-4600
5500-6500
DMR
2327
1441-1457
3500
5500-6300
3162
1359-2385
3500-4600
5500-6500
Največja močØ
Največji navorØ
2.2 Duratorq TDCi dizel
74kW (100KM)
2198 ccm
4 valji v vrsti; DOHC; 16 ventilov; aluminijasta glava motorja; neposredno vbrizgavanje
goriva pod visokim tlakom preko skupnega voda, sistem večtočkovnega vbrizgavanja
goriva; turbinski polnilnik z variabilno geometrijo lopatic ter z vmesnim hladilnikom
polnilnega zraka; elektronski povratni vod izpušnih plinov
74kW (100KM)
pri 3500 vrtljajih/min
310Nm pri 1300
vrtljajih/min
2.2 Duratorq TDCi dizel
92kW (125KM)
2198 ccm
4 valji v vrsti; DOHC; 16 ventilov; aluminijasta glava motorja; neposredno vbrizgavanje
goriva pod visokim tlakom preko skupnega voda, sistem večtočkovnega vbrizgavanja
goriva; turbinski polnilnik z variabilno geometrijo lopatic ter z vmesnim hladilnikom
polnilnega zraka; elektronski povratni vod izpušnih plinov
92kW (125KM) pri
3500 vrtljajih/min
330Nm pri 1450
vrtljajih/min
2.2 Duratorq TDCi
dizel 103kW (140KM)
2198 ccm
4 valji v vrsti; DOHC; 16 ventilov; aluminijasta glava motorja; neposredno vbrizgavanje
goriva pod visokim tlakom preko skupnega voda, sistem večtočkovnega vbrizgavanja
goriva; turbinski polnilnik z variabilno geometrijo lopatic ter z vmesnim hladilnikom
polnilnega zraka; elektronski povratni vod izpušnih plinov
103kW (140KM) pri
3500 vrtljajih/min
350Nm pri
1600 vrtljajih/min
2.2 Duratorq TDCi
dizel 74kW (100KM)
2198 ccm
4 valji v vrsti; DOHC; 16 ventilov; aluminijasta glava motorja; neposredno vbrizgavanje
goriva pod visokim tlakom preko skupnega voda, sistem večtočkovnega vbrizgavanja
goriva; turbinski polnilnik z variabilno geometrijo lopatic ter z vmesnim hladilnikom
polnilnega zraka; elektronski povratni vod izpušnih plinov
74kW (100KM) pri
3500 vrtljajih/min
310Nm pri 1300
vrtljajih/min
2.2 Duratorq TDCi
dizel 92kW (125KM)
2198 ccm
4 valji v vrsti; DOHC; 16 ventilov; aluminijasta glava motorja; neposredno vbrizgavanje
goriva pod visokim tlakom preko skupnega voda, sistem večtočkovnega vbrizgavanja
goriva; turbinski polnilnik z variabilno geometrijo lopatic ter z vmesnim hladilnikom
polnilnega zraka; elektronski povratni vod izpušnih plinov
92kW (125KM)
pri 3500 vrtljajih/min
350Nm pri 1450
vrtljajih/min
2.2 Duratorq TDCi
dizel 114kW (155KM)
2198 ccm
4 valji v vrsti; DOHC; 16 ventilov; aluminijasta glava motorja; neposredno vbrizgavanje
goriva pod visokim tlakom preko skupnega voda, sistem večtočkovnega vbrizgavanja
goriva; turbinski polnilnik z variabilno geometrijo lopatic ter z vmesnim hladilnikom
polnilnega zraka; elektronski povratni vod izpušnih plinov
114kW (155KM)
pri 3500 vrtljajih/min
385Nm pri 1600
vrtljajih/min
4 valji v vrsti; DOHC; 16 ventilov; aluminijasta glava motorja; neposredno vbrizgavanje
goriva pod visokim tlakom preko skupnega voda, sistem večtočkovnega vbrizgavanja
goriva; turbinski polnilnik z variabilno geometrijo lopatic ter z vmesnim hladilnikom
polnilnega zraka; elektronski povratni vod izpušnih plinov
92kW (125KM)
pri 3500 vrtljajih/min
350Nm pri 1450
vrtljajih/min
Prednji pogon
Medosna razdalja
DMR PŠ
Tehnični podatki o motorjih
Pojasnila KMR – kratka medosna razdalja, SMR – srednja medosna razdalja, DMR – dolga medosna razdalja, DMR PŠ – dolga medosna razdalja s podaljšano
šasijo. (1)Nosilnost Največja skupna dovoljena masa vozila od katere je odšteta masa vozila s kesonom, z vso opremo upoštevajoč gorivo, olje in ostale tekočine, toda
brez voznika (75 kg), tovora in sopotnikov. (2)Največja skupna dovoljena masa vozila Največja skupna dovoljena masa vozila upoštevajoč vozilo, tovor, gorivo ter
olje in ostale tekočine, voznika in sopotnike ter keson. (3)Največja skupna dovoljena masa skupine vozil Največja skupna dovoljena masa vozila upoštevajoč maso
naloženega zaviranega priklopnika. Opomba Podatki navedeni v tej brošuri so predmet proizvajalčevih toleranc in se nanašajo na vozila z osnovno opremo. *Na voljo
na izbranih trgih.
Paleta modelov
Zadnji pogon
Pogon na vsa kolesa
2.2 Duratorq TDCi dizel
92kW (125KM)
2198 ccm
Testirano v skladu z ISO 1585. Vse različice so opremljene s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Ø
KMR 300*
SMR 300*
2.2 Duratorq TDCi dizel 74kW (100KM), FWD
a
a
2.2 Duratorq TDCi dizel 92kW (125KM), FWD
a
a
2.2 Duratorq TDCi dizel 103kW (140KM), FWD
a
a
SMR 350
DMR 350
DMR PŠ 350
DMR 460 PŠ
Šasija s kabino
Zmogljivost, ekonomičnost in emisije
2.2 Duratorq TDCi dizel 74kW (100KM), RWD
a
2.2 Duratorq TDCi dizel 92kW (125KM), RWD
a
a
a
2.2 Duratorq TDCi dizel 114kW (155KM), RWD
a
a
a
2.2 Duratorq TDCi dizel 92kW (125KM), AWD
a
a
SMR 350*
2.2 Duratorq TDCi dizel, 74kW (100KM), RWD
a
2.2 Duratorq TDCi dizel, 92kW (125KM), RWD
DMR 350
DMR PŠ 350
DMR PŠ 460
Poraba goriva v l/100 kmØ
Mestna
Izvenmestn Kombiniran
vožnja
a vožnja
a vožnja
3.58
224-229
9.7-10.0
7.8-7.9
3.91
228-234
10.0-10.4
7.9-8.0
8.7-8.9
3.58
224-229
9.7-10.0
7.8-7.9
8.5-8.7
3.91
228-234
10.0-10.4
7.9-8.0
8.7-8.9
8.5-8.7
2.2 Duratorq TDCi dizel, 92kW (125KM), AWD
8.5-8.7
3.58
224-229
9.7-10.0
7.8-7.9
3.91
228-234
10.0-10.4
7.9-8.0
8.7-8.9
3.91
252
11.2
8.6
9.6
3.91
234
10.4
8.0
8.9
Enojna/dvojna kabina serije 460 s kesoom
Šasija z dvojno kabino
2.2 Duratorq TDCi dizel 74kW (100KM), FWD
a
2.4 Duratorq TDCi dizel, 114kW (155KM), RWD
2.2 Duratorq TDCi dizel 92kW (125KM), FWD
a
Ø
2.2 Duratorq TDCi dizel 103kW (140KM), FWD
a
2.2 Duratorq TDCi dizel 74kW (100KM), RWD
a
a
a
2.2 Duratorq TDCi dizel 92kW (125KM), RWD
a
a
a
2.2 Duratorq TDCi dizel 114kW (155KM), RWD
a
a
a
a
a
2.2 Duratorq TDCi dizel 92kW (125KM), AWD
Emisije CO2
(g/km)Ø
Enojna/dvojna kabina do serije 350 s kesonom
2.2 Duratorq TDCi dizel, 114kW (155KM), RWD
SMR 300*
Končno prestavno
razmerje v diferencialu
Vrednosti emisij CO2 v g/km in porab goriva v L/100 km so rezultati testiranj v skladu z zahtevami evropske direktive 80/1268/EEC ali evropske regulative (EC)
715/2007 z amandmajem (EC) 692/2008 ter se nanašajo na serijo vozil z osnovnim nivojem opreme ter s serijsko nameščenimi platišči in pnevmatikami in ne na
posamezno vozilo. Kakršnakoli sprememba nivoja opreme, platišč in pnevmatik, neprimernega tlaka v pnevmatikah ali vremenskih razmer oziroma uporabe vgrajene
opreme, na primer klimatske naprave, način vožnje ter vleka priklopnika lahko vpliva na spremembo podanih vrednosti. Pojasnila RWD – pogon na zadnji kolesi.
AWD – pogon na vsa kolesa. Opombe Našteta oprema in lastnosti so bile ustrezne ponudbi v času, ko so bile poslane v tisk in se lahko razlikujejo od trenutne
ponudbe. Za veljavno ponudbo se obrnite na vašega trgovca z vozili Ford. Vse izvedenke so opremljene z ročnim šeststopenjskim menjalnikom.
a
a = serijska oprema. Vse izvedenke imajo 6-stopenjski ročni menjalnik. Vse izvedenker so opremljene s preplaščenim ﬁltrom trdih delcev cDPF. Pojasnila KMR –
kratka medosna razdalja, SMR – srednja medosna razdalja, DMR – dolga medosna razdalja, DMR PŠ – dolga medosna razdalja s podaljšano šasijo. RWD – pogon
na zadnja koles, AWD – pogon na vsa kolesa. Opomba Našteta oprema in lastnosti so bile ustrezne ponudbi v času, ko so bile poslane v tisk in se lahko razlikujejo
od trenutne ponudbe. Za veljavno ponudbo se obrnite na vašega trgovca z vozili Ford. *Na voljo na izbranih trgih.
28
29
Mehanske lastnosti
Platišča in pnevmatike
Šasija s kabino
KMR*
SMR
DMR/DMR PŠ
Šasija z dvojno kabino
SMR*
DMR/DMR PŠ
Dvokrožni s prilagodljivim servoojačevalnikom. Prednji in zadnji kolutni zavori
a
a
a
a
a
Preplaščen filter trdih delcev cDPF
a
a
a
a
a
Zavorni sistem in izpišni sistem
Prostornina posode za gorivo
80 litrov
a
103 litri (izvedenke z zadnjim pogonom)
a
a
a
a
b
b
b
b
Krmilni mehanizem
Servoojačevalnik volana
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
Vzmetenje
Spredaj – posamične obese tipa McPherson, vijačne vzmeti z variabilno konstanto,
stabilizator in plinski blažilniki. Zadaj – listnate vzmeti in plinski blažilniki.
b
b
b
b
a
a
a
3.91 (izvedenke z zadnjim pogonom)
b
b
3.91 (izvedenke s pogonom na vsa kolesa)
a
a
Prestavno razmerje v diferencialu
a
3.58 (izvedenke z zadnjim pogonom)
5½x15" jeklena platišča s pnevmatikami 195/70 R15C LI 104/102
350
EZK*
a
b
DMR
330* 350
EZK
350
DZK
350
DZK
350 PŠ
EZK
350 PŠ
DZK
460 PŠ
DZK
a
5½x16" jeklena platišča s pnevmatikami 205/75 R16C 110/108 R
a
5½x16" jeklena platišča s pnevmatikai 215/75 R16C 113/111 R
a
a
5x16" jeklena platišča s pnevmatikami 185/75 R16C 104/102 R
b
a
b
a
a
5x16" jeklena platišča s pnevmatikami 195/75 R16C 107/105 R
Pokrovi pesta koles (pri izvedenkah z DZK samo na prednjih
kolesih)
a
a
a
a
a
5½x16" jeklena platišča s pnevmatikami 215/75 R16C 113/111 R
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
Od robnika do robnika – 11.9 m, med zidovi 12.5 m
a
Od robnika do robnika – 13.3 m, med zidovi 14.3 m
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
Zunanje lastnosti
Šasija s kabino
KMR*
SMR
DMR/DMR PŠ
Šasija z dvojno kabino
SMR
DMR/DMR PŠ
Slog, platišča in pnevmatike
a
a
a
a
a = serijska oprema, b = oprema za doplačilo. Pojasnila KMR – kratka medosna razdalja, SMR – srednja medosna razdalja, DMR – dolga medosna razdalja, DMR
PŠ – dolga medosna razdalja s podaljšano šasijo. EZK– enojna zadnja kolesa. DZK – dvojna zadnja kolesa. RWD – pogon na zadnja kolesa. AWD – pogon na vsa
kolesa. Opomba Našteta oprema in lastnosti so bile ustrezne ponudbi v času, ko so bile poslane v tisk in se lahko razlikujejo od trenutne ponudbe. Za veljavno
ponudbo se obrnite na vašega trgovca z vozili Ford. *Na voljo na izbranih trgih.
Obračalni krog
a
a = serijska oprema, b = oprema za doplačilo. Pojasnila KMR – kratka medosna razdalja, SMR – srednja medosna razdalja, DMR – dolga medosna razdalja, DMR
PŠ – dolga medosna razdalja s podaljšano šasijo. Opomba Našteta oprema in lastnosti so bile ustrezne ponudbi v času, ko so bile poslane v tisk in se lahko
razlikujejo od trenutne ponudbe. Za veljavno ponudbo se obrnite na vašega trgovca z vozili Ford. *Na voljo na izbranih trgih.
Nizka višina strehe
a
a
a
a
a
Bočne zaščitne letvice
b
b
b/–
b
b/–
Zatemnjena stekla
a
a
a
a
a
Kovinska barva
b
b
b
b
b
Prednja maska in sredinski del prednjega odbijača v barvi vozila
b
b
b
b
b
Aluminijast keson
b
b
b
b
b
Zaščitna mreža kesona za potniško kabino
b
b
b
b
b
Ročno nastavljiva/električno nastavljiva zunanja ogledala
a/b
a/b
a/b
a/b
a/b
Ogrevano vetrobransko steklo
a
a
a
a
a
Funkcionalnost
Varnost in zaščita
Šasija s kabino
KMR*
SMR
DMR/DMR PŠ
Šasija z dvojno kabino
SMR*
DMR/DMR PŠ
Varnost
ABS protiblokirni zavorni sistem z elektronsko porazdelitvijo zavorne moči EBD
330*
RWD
Pokrovi pesta koles
Povečana nosilnost prednje osi – 1850 kg (serijsko pri izvedenkah ter 460)
Od robnika do robnika – 10.8 m, med zidovi 11.4 m
SMR
300*
AWD
Prednja os
4.36 (izvedenke s prednjim pogonom)*
KMR*
300
330
a
a
a
a
a
Prednji kolesni zavesici
a
a
a
a
a
Elektronski stabilizacijski program ESP s sistemom za pomoč pri speljevanju v klanec HSA (razen a
izvedenk z AWD)
a
a
a
a
Prednja in zadnja vlečna zanka
a
a
a
a
a
Zračna blazina za voznika
a
a
a
a
a
Električni pomik prednjih stekel
a
a
a
a
a
Zračna blazina za sovoznika (serijsko pri izvedenkah z AWD)
b
b
b
b
b
Prednja brisalca z dvema nivojema hitrosti in sistemom za pranje stekel
a
a
a
a
a
Bočni zračni blazini*
b
b
b
b
b
3-točkovni varnosti pasovi na vseh sedežih
a
a
a
a
a
Prednja halogenska žarometa, smerniki, zadnja meglenka, luč za vzvratno vožnjo
a
a
a
a
a
Prednji meglenki
b
b
b
b
b
Nastavitev višine snopa žarometov iz notranjosti vozila
a
a
a
a
a
Luči za označitev vrha strehe
a
a
a
a
a
Zaščita
Alarmna naprava
b
b
b
b
b
Pokrov rezervoarja za gorivo s ključavnico
a
a
a
a
a
Elektronska blokada motorja
a
a
a
a
a
Visoka zaščita ključavnic z ojačanim pritrdiščem – sistem ključavnica v zapahu
a
a
a
a
a
Daljinsko centralno dvojno zaklepanje
a
a
a
a
a
Ključavnica pokrova motorja
a
a
a
a
a
Vidna ploščica s šasijsko številko (VIN)
a
a
a
a
a
a = serijska oprema, b = oprema za doplačilo. Pojasnila KMR – kratka medosna razdalja, SMR – srednja medosna razdalja, DMR – dolga medosna razdalja, DMR
PŠ – dolga medosna razdalja s podaljšano šasijo. Opomba Našteta oprema in lastnosti so bile ustrezne ponudbi v času, ko so bile poslane v tisk in se lahko
razlikujejo od trenutne ponudbe. Za veljavno ponudbo se obrnite na vašega trgovca z vozili Ford. *Na voljo na izbranih trgih.
Osvetlitev
a = serijska oprema, b = oprema za doplačilo. Pojasnila KMR – kratka medosna razdalja, SMR – srednja medosna razdalja, DMR – dolga medosna razdalja, DMR
PŠ – dolga medosna razdalja s podaljšano šasijo. Opomba Našteta oprema in lastnosti so bile ustrezne ponudbi v času, ko so bile poslane v tisk in se lahko
razlikujejo od trenutne ponudbe. Za veljavno ponudbo se obrnite na vašega trgovca z vozili Ford. *Na voljo na izbranih trgih.
30
31
Notranje lastnosti
Paketi opreme ter posebne opcije
Šasija s kabino
KMR*
SMR
DMR/DMR PŠ
Šasija z dvojno kabino
SMR*
DMR/DMR PŠ
Avdio-kominikacijski in navigacijski sistemi
2 zvočnika
Šasija s kabino
KMR*
SMR
DMR/DMR PŠ
Šasija z dvojno kabino
SMR*
DMR/DMR PŠ
Paketi opreme ter posebne opcije
a
a
a
a
a
Posebna barva (SVO)
b
b
b
b
b
AM/FM radio s predvajalnikom CD plošč, zunanji priključek za dodatno avdio napravo, obvolanske a
kontrole
a
a
a
a
Osnovni paket boljša vidljivost – Ogrevano vetrobransko steklo, električno pomični in ogrevani
vzvratni ogledali
b
b
b
b
b
Sony radio s CD-/MP3-predvajalnikom, USB/iPod® priključek, Bluetooth® sistem za prostoročno
telefoniranje ter sistem za glasovni nadzor v angleškem jeziku*
b
b
b
b
b
Razširjeni paket boljša vidljivost – Osnovni paket Boljša vidljivost, prednja brisalca s senzorjem b
za dež, prednji meglenki
b
b
b
b
CD/SD navigacijski sistem s 5" barvnim LCD zaslonom
b
b
b
b
b
Stilski paket – Bočne zaščitne letvice, okrasni kolesni pokrovi, prednja maska in sredniski del
prednjega odbijača v barvi vozila
b
b
b
b
b
Gumirana obloga dna potniške kabine
a
a
a
a
a
Popotniški paket – Tempomat, volanski obroč odet v usnje, potovalni računalnik
b
b
b
b
b
Obloge vrat z integriranimi držali za zapiranje vrat in prostorov za shranjevanje stvari
a
a
a
a
a
Stropna obloga v potniški kabini
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
Potovalni računalnik
b
b
b
b
b
Opozorilne luči za nizek nivo goriva, tlak olja, predogrevalno svečko, dolge luči, vžig, okvaro
zavornega sistema, ročno zavoro, zračne blazine, odprta vrata ter zvočni signal za vklopljena
žarometa
a
a
a
a
a
Osvetljena stikala za nastavitev ogrevanja in prezračevanja ter 3-stopenjski ventilator. Štiri
nastavljive zračne reže s protiprašnim filtrom
a
a
a
a
a
Visoko zmogljiv (dvojni) akumulator (serijsko pri izvedenkah z zadnjim pogonom)
b
b
b
b
b
Sistem za zagon motorja ob nižjih temperaturah (-20ºC)
a
a
a
a
a
Sistem za zagon motorja ob nižjih temperaturah (-29ºC)
b
b
b
b
b
Digitalni tahograf, 24 urni
b
b
b
b
b
Prednji sedežni paket 21 – 6-smerno ročno nastavljiv voznikov sedež in 4-smerno ročno nastavljiv b
enojni sovoznikov sedež, opori za roke, tekstilne sedežne prevleke
b
b
b
b
Prednji sedežni paket 22 – 6-smerno ročno nastavljiv voznikov sedež z oporo za roke, dvojni
sopotnikov sedež, tekstilne sedežne prevleke
a
a
a
a
a
Prednji sedežni paket 23 – ogrevan 8-smerno ročno nastavljiv voznikov sedež z oporo za roke,
dvojni sopotnikov sedež, tekstilne sedežne prevleke
b
b
b
b
b
Prednji sedežni paket 27 – 6-smerno ročno nastavljiv voznikov sedež z oporo za roke, dvojni
sopotnikov sedež, sedežne prevleke iz umetnega materiala (Vinyl)
b
b
b
b
b
Slog
Osvetlitev
Osvetlitev kabine povezano z odpiranjem prednjih vrat
Merilniki in kontrole
Merilniki hitrosti, vrtljajev motorja, prevoženih kilometrov, dnevno prevoženih kilometrov, nivoja
goriva in temperature vode
Sedeži
Zadnji sedeži, druga vrsta – sedež za 3 potnike
a
a
Zadnji sedežni paket 11 – zadnji sedeži, druga vrsta – sedeži za 4 potnike s prostorom za
shranjevanje pod sedeži (serijsko pri izvedenkah 460DMR PŠ)
b
b/a
a
a
a
a
3-točkovni varnostni pasovi na vseh sedežih – po višini nastavljiv voznikov varnostni pas
a
a
Funkcionalnost in udobje
Električni priključek (12V)
a
a
a
a
Klimatska naprava
b
b
b
b
b
Električni pomik prednjih stekel
a
a
a
a
a
Dvojno držalo za pločevinke
a
a
a
a
a
Ročka za pomoč pri vstopu/izstopu iz vozila nameščena na A-stebričku
b
b
b
b
b
Predal za rokavice
a
a
a
a
a
Funkcija ogrevanja z notranjim kroženjem zraka (recirkulacijo)
a
a
a
a
a
Vzvratno ogledalo s preklopom za nočno vožnjo
a
a
a
a
a
Prostori za odlaganje – žepi na prednjih vratih, predala za dokumente na sredini armature
a
a
a
a
a
Prostori za odlaganje – predal pred sopotnikovim sedežem z držalom za pločevinko, odprtina za
kovance
a
a
a
a
a
Vrtljiva senčnika
a
a
a
a
a
a = serijska oprema, b = oprema za doplačilo. Pojasnila KMR – kratka medosna razdalja, SMR – srednja medosna razdalja, DMR – dolga medosna razdalja, DMR
PŠ – dolga medosna razdalja s podaljšano šasijo. Opombe Našteta oprema in lastnosti so bile ustrezne ponudbi v času, ko so bile poslane v tisk in se lahko
razlikujejo od trenutne ponudbe. Za veljavno ponudbo se obrnite na vašega trgovca z vozili Ford. Povezljivost posameznih mobilnih telefonov z Bluetooth® sistemom
za prostoročno telefoniranje vgrajenim v vozilu lahko preverite na www.ford-mobile-connectivity.com/home. *Na voljo na izbranih trgih.
b = oprema za doplačilo. Opomba Našteta oprema in lastnosti so bile ustrezne ponudbi v času, ko so bile poslane v tisk in se lahko razlikujejo od trenutne ponudbe.
Za veljavno ponudbo se obrnite na vašega trgovca z vozili Ford. *Na voljo na izbranih trgih.
33
32
Barve karoserije in
notranjost
Klasične barve
1
2
3
4
5
Colorado Red
Frozen White
Blazer Blue
Moondust Silver*
Panther Black*
Moderne barve
Sedežne prevleke
Barva sedežnih
prevlek
Nekovinske barve karoserije
Kovinske barve karoserije*
Colorado
Red(1)
Blazer
Blue(1)
Frozen
White
Moondust
Silver
Panther
Black
Midnight
Sky
Dark
Micastone
Avalon
Ink Blue
Mars Red
6
7
8
9
10
1
Pri Fordu se zavedamo, da lahko izbrana barva mnoga leta
predstavlja vaše podjetje. S tem razlogom vam pri izbiri barve
vašega vozila priporočamo izbiro klasične barve ali izbiro
posebne barve določene s standardom RAL, ki jih je v naši
paleti več kakor 100 (razpoložljivost preverite pri vašem trgovcu
z vozili Ford). Moderne barve, ki jih ponujamo, so sicer odraz
trenutnih barvnih trendov, vendar se razpoložljivost moderne
barvne palete menja hitreje in na krajši rok, kot klasična barvna
paleta. Za podjetja, ki jim je barva vozila pomembna na daljši
rok, je primernejša izbira barve iz klasične barvne palete.
Transit šasija s kabino
Tekstilne
Tomy tekstil v Lichen
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
Iz umetnega
materiala
Vinyl v York Weave
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
2
Transit šasija z dvojno kabino
Tekstilne
Tomy tekstil v Lichen
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
Iz umetnega
materiala
Vinyl v York Weave
b
b
b
b
b
b
b
b
b
b
a = serijska oprema, b = oprema za doplačilo. *Na voljo za doplačilo. (1)Barva ni na voljo v kombinaciji s prednjo masko in sredinskim delom prednjega odbijača v
barvi vozila.
Midnight Sky*
Avalon*
Ink Blue*
Mars Red*
Dark Micastone*
*Kovinska barva je na voljo za doplačilo.
3
4
6
5
7
8
9
10
Posebne opcije za vozila (SVO)
Ponudba Fordovih gospodarskih vozil že vključuje obsežno
paleto storitev in opreme, s programom posebnih opcij za
vozila (SVO) pa je ta ponudba še obsežnejša: od posebne
opreme, na primer dodatnega akumulatorja, do opreme za
posebne potrebe, na primer sedežnih prevlek iz PVC-ja ali
prekucnika. Če želite, da bo novo vozilo v barvah vašega
podjetja, oziroma želite vozilo predelati za posebne namene,
je ekipa SVO dovolj prilagodljiva in izkušena, da vam priskrbi
ustrezno vozilo.
Za več informacij se prosim obrnite na vašega trgovca z vozili
Ford.
Ford Transit Šasija z enojno/dvojno kabino
Tomy tekstil v Lichen
Opomba Slike služijo le za prikaz barv karoserije ter ne kažejo nujno
dejanske opreme posameznih izvedenk. Barve karoserije in notranjost, ki
so prikazani v brošuri se, zaradi omejitev pri procesu tiskanja, lahko
razlikujejo od dejanskih barv.
Ford Transit Šasija z enojno/dvojno kabino
York weave vinil v Lichen (Oprema za doplačilo)
MY 2012 SVN si
Ilustracije, opisi in tehnični podatki Ta publikacija je ustrezala ponudbi v času, ko je bila poslana v tisk. Ford si prizadeva za nenehen razvoj svojih vozil, zato si pridržuje pravico do spremembe tehničnih podatkov, opreme, barv
in cen prikazanih v tej publikaciji. Za najnovešje podatke se obrnite na vašega pooblaščenega trgovca z vozili Ford. Oprema za doplačilo Če je kjerkoli v publikaciji določena oprema opisana kot Oprema za doplačilo, Dodatna
oprema ali Del paketa opreme za doplačilo se pojmuje, da je zanjo potrebno doplačati, razen, če ni navedeno drugače. Dobavljivost vseh izvedenk, opreme in barvnih kombinacij je pogojena z razpoložljivostjo. Opomba Na
nekaterih fotograﬁjah in slikah so lahko prikazane prototipne, predprodukcijske in/ali računalniško prirejene izvedenke, zato se lahko oblika, videz ter oprema končne izvedenke razlikujeta od prikazanih. Poleg tega je na nekaterih
slikah prikazana Oprema za doplačilo, Dodatna oprema ali Del paketa opreme za doplačilo. Opomba Ta publikacija prikazuje tako originalno dodatno opremo Ford kakor tudi paleto opreme skrbno izbranih proizvodov drugih
proizvajalcev, ki nastopajo pod lastnimi blagovnimi znamkami. Za vse izdelke drugih blagovnih znamk veljajo garancijski pogoji proizvajalcev samih in Ford zanje ne odgovarja. Opomba Ime in logotip Bluetooth® sta last podjetja
Bluetooth SIG, Inc.; podjetje Ford Motor Company in z njim povezana podjetja to zaščiteno blagovno znamko uporabljajo licenčno. Druge blagovne znamke in imena so last nosilcev teh znamk in imen.
Elektrarna Gemasolar thermosolar je v lasti podjetja Torresol Energy.
Ko kataloga ne boste več uporabljali, ga, prosimo, reciklirajte.
Založnik Ford Motor Company Limited,
Brentwood, Essex, Anglija.
Registrirano v Angliji pod št. 235446.
BJN 307355. FoE Y49X.
PN 177509/0611/0.9m/SVN si
September 2011.
© Ford Motor Company Limited.
www.ford.si