קודי תקלות

‫שירות מ‬
‫ק‬
‫צ‬
‫ו‬
‫ע‬
‫י‬
‫ל‬
‫מ‬
‫ק‬
‫צ‬
‫וענים‬
‫קודי תקלות‬
‫‪03-9633133‬‬
‫הניסיון אומר אלקטרה‬
‫| ‪1 - 8 0 0 -2 2 2 -2 2 2 | w w w. e l e c t r a - e c p . c o . i l‬‬
‫חדש!‬
‫‪#‬‬
‫‪#‬‬
‫מתן מידע טכני‬
‫פנייה בנושא מזגן לא‬
‫תקין בזמן התקנה‬
‫‪#‬‬
‫‪#‬‬
‫פנייה בנושא תקלות התקנה‬
‫ייעוץ לגבי התקנת מזגן‬
‫שירות מקצוע‬
‫י‬
‫ל‬
‫מ‬
‫ק‬
‫צ‬
‫ו‬
‫ענים‬
‫‪03-9633133‬‬
‫קודי תקלה‬
‫קלאסיק ‪On/off‬‬
‫קודי תקלה במזגני ‪ ON/OFF‬במאיידים שמתחילים במס״ד ‪3A‬‬
‫בכל מקרה של אחת מהתקלות המפורטות בטבלה‪ ,‬יופיע קוד תקלה בצג היחידה הפנימית‪.‬‬
‫קוד התקלה‬
‫תיאור התקלה‬
‫פתרון‬
‫‪E1‬‬
‫תקלה ברגש טמפ’ אויר חוזר‬
‫ביחידה הפנימית‬
‫וודא רגש מחובר או החלף אותו‬
‫או דווח לשירות אלקטרה‪.‬‬
‫זמנית ניתן להפעיל את המזגן‬
‫במצב ‪)Feeling) I FEEL‬‬
‫‪E2‬‬
‫תקלה ברגש סוללת‬
‫מעבה (יחידה חיצונית)‬
‫וודא רגש מחובר או החלף אותו או‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪E3‬‬
‫תקלה ברגש סוללת‬
‫מאייד (יחידה פנימית)‬
‫וודא רגש מחובר או החלף אותו או‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪E4‬‬
‫תקלה במנוע מפוח‬
‫מאייד או בכרטיס מאייד‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫שונות‬
‫‪Auto Restart .1‬‬
‫ניתן לבטל ‪ Auto Restart‬על ידי לחיצה על לחצן ‪ 10 SLEEP‬פעמים במשך ‪ 5‬שניות‪.‬‬
‫בתום ‪ 10‬הלחיצות יישמעו ‪ 3‬צפצופים לאישור‪.‬‬
‫על מנת לתפעל את הפונקציה של ‪ ,Auto Restart‬יש ללחוץ שוב ‪ 10‬פעמים על לחצן ‪ SLEEP‬באותו אופן‪.‬‬
‫‪ .2‬רגשים‬
‫כל הרגשים במזגן זה הינם ‪ 5kkΩ‬בטמפרטורה של ‪.25°C‬‬
‫קודי תקלה‬
‫קלאסיק אינוורטר‬
‫קודי תקלה במזגני קלאסיק אינוורטר‬
‫דגמי ‪30-12‬‬
‫בכל מקרה של אחת מהתקלות המפורטות בטבלה ‪,‬יופיע קוד תקלה בצג היחידה הפנימית‪.‬‬
‫קוד התקלה‬
‫תיאור התקלה‬
‫פתרון‬
‫‪E1‬‬
‫תקלה ברגש טמפ’ אויר חוזר‬
‫וודא רגש מחובר או החלף אותו או דווח לשירות אלקטרה‪.‬‬
‫זמנית ניתן להפעיל את המזגן במצב (‪I FEEL )Felling‬‬
‫‪E2‬‬
‫תקלה ברגש סוללת מעבה (יחידה חיצונית)‬
‫וודא רגש מחובר או החלף אותו או דווח לשירות‬
‫אלקטרה‬
‫‪E3‬‬
‫תקלה ברגש סוללת מאייד (יחידה פנימית)‬
‫וודא רגש מחובר או החלף אותו או דווח לשירות‬
‫אלקטרה‬
‫‪E4‬‬
‫תקלה במנוע מפוח מאייד או בכרטיס מאייד‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪( E5‬מהבהב)‬
‫תקלת תקשורת בין היחידות‬
‫וודא חיבורי כבל בין יחידות תקינים‬
‫והחלף כבל‪ ,‬במידת הצורך‬
‫‪F1‬‬
‫תקלת זרם גבוה במעבה‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪F2‬‬
‫תקלה בכרטיס מעבה‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪F3‬‬
‫תקלה במדחס‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪F4‬‬
‫תקלה ברגש טמפ’ מדחס‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪F5‬‬
‫תקלה בטמפ’ מדחס‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪F6‬‬
‫תקלה ברגש אויר נכנס לסוללת מעבה‬
‫וודא רגש מחובר או החלף אותו או דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪F7‬‬
‫מתח נמוך‪/‬גבוה בכרטיס מעבה‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪F8‬‬
‫תקלת תקשורת בכרטיס מעבה‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪F9‬‬
‫תקלה בכרטיס מעבה‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪F0‬‬
‫תקלה במנוע מאוורר מעבה‬
‫דווח לשירות אלקטרה‬
‫‪FA‬‬
‫תקלה ברגש טמפ’ יניקה במעבה‬
‫וודא רגש מחובר או החלף אותו או דווח לשירות‬
‫אלקטרה‬
‫רגשים‪:‬‬
‫‪ - RAT‬רגש אוויר חוזר מאייד‪ ,‬אוויר נכנס מעבה ‪.15kΩ‬‬
‫‪ - ICT ,OCT‬רגש סוללת מאייד‪ ,‬סוללת מעבה ‪.20kΩ‬‬
‫רגש ראש מדחס ‪.50kΩ‬‬
‫ערכי נגדים אלה הינם בטמפרטורה של ‪.25ºC‬‬
‫קודי תקלה במזגני קלאסיק אינוורטר דגמי ‪40T-35‬‬
‫ראה קודי תקלות בעמודים ‪207 - 213‬‬
‫מיני מרכזי ‪ /‬עיליים ‪ ESZ‬מס"דים שמתחילים ‪22 ,32‬‬
‫קודי תקלה‬
‫קודי תקלות עבור היחידה הפנימית‬
‫כאשר קיים חשד לתקלה במזגן‪ ,‬ניתן להכניס אותו למצב דיאגנוסטיקה )אבחון( על מנת שניתן יהא לזהות את סוג‬
‫התקלה‪.‬‬
‫כאשר המזגן בפעולה‪ ,‬לחץ על לחצן ‪ MODE‬במשך ‪ 5‬שניות‪ ,‬עד אשר יישמעו ‪ 3‬צפצופים וכל ‪ 4‬הלדים‬
‫)‪ ,(Timer, Filter, operate, STBY‬שבחזית‪ ,‬ידלקו בו זמנית‪.‬‬
‫הרם את הגריל והבט בנוריות ‪ Cool‬ו‪.Heat-‬‬
‫נורית ‪ Heat‬תהבהב ‪ 5‬פעמים‪ ,‬תיכבה למשך כ—‪ 5‬שניות ושוב תהבהב ‪ 5‬פעמים‪ .‬סדר ההבהובים מצויין בספרות‬
‫‪ 1-5‬בשורה העליונה של הטבלה‪.‬‬
‫אם קיימת תקלה‪ ,‬נורית ה‪ Cool-‬תהבהב גם היא‪ ,‬אך בהתאם לסוג התקלה כמפורט בטבלה‪ 1 .‬מציין הבהוב‪0 ,‬‬
‫נורית נותרת כבוייה‪.‬‬
‫אם קיימות בו זמנית מספר תקלות‪ ,‬תוצג תקלה אחד בלבד‪ ,‬זו שבעדיפות הגבוהה )לכיוון תקלה מס' ‪ 1‬בטבלה(‪.‬‬
‫היציאה ממצב דיאגנוסטיקה באמצעות שליחה של פקודה כלשהיא מהשלט‪.‬‬
‫שם התקלה‬
‫מס'‬
‫רגש ‪) ICT‬סוללה( מנותק‬
‫‪1‬‬
‫רגש ‪) ICT‬סוללה( מקוצר‬
‫‪2‬‬
‫רגש ‪) RAT‬אוויר יחידת פנים( מנותק‬
‫‪3‬‬
‫רגש ‪) RAT‬אוויר יחידת פנים( מקוצר‬
‫‪4‬‬
‫לא פעיל‬
‫‪5‬‬
‫רגש יציאת סוללה מקוצר‪/‬מנותק‬
‫‪6‬‬
‫יחידת פנים לא מוגדרת‬
‫‪7‬‬
‫אין תקשורת עם יחידת חוץ‬
‫‪8‬‬
‫אין פידבק ממנוע‬
‫‪9‬‬
‫לא פעיל‬
‫‪10‬‬
‫תקלת יחידת חוץ‬
‫‪11‬‬
‫‪ 12-16‬לא פעיל‬
‫הגנת קיפאון יחידת פנים‬
‫‪17‬‬
‫יחידת חוץ נמצאת בהגנת הפשרה‬
‫‪18‬‬
‫יחידת חוץ נמצאת בהגנה‬
‫‪19‬‬
‫הגנת טמפרטורת סוללת פנים גבוהה‬
‫‪20‬‬
‫הגנת הצפת מים ביחידת פנים‬
‫‪21‬‬
‫‪ 22-23‬לא פעיל‬
‫רכיב זיכרון לא מעודכן‬
‫‪24‬‬
‫רכיב זיכרון לא פעיל‬
‫‪25‬‬
‫תקשורת עם יחידת חוץ לא תקינה‬
‫‪26‬‬
‫שימוש ברכיב זיכרון ‪EEPROM‬‬
‫‪27‬‬
‫מודל ‪A‬‬
‫‪28‬‬
‫מודל ‪B‬‬
‫‪29‬‬
‫מודל ‪C‬‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫מודל ‪D‬‬
‫‪5‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪4‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪3‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪2‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫קודי תקלה‬
‫אלקטרה אינוורטר עד גודל ‪35‬‬
‫קודי תקלות עבור היחידה החיצונית‬
‫כל אחד מהאירועים שבטבלה יגרום להבהובים של נוריות על גבי הבקר הראשי‪:‬‬
‫‪ Status‬תהבהב ‪ 5‬פעמים ברצף‪ ,‬לאחר מכן תיכבה למשך ‪ 3‬שניות ושוב תהבהב ‪ 5‬פעמים‪ 5 .‬ההבהובים מצויינים בספרות ‪1-5‬‬
‫בשורה העליונה של הטבלה‪.‬‬
‫‪ Fault‬תהבהב בהתאם לסוג התקלה‪ .‬בגוף הטבלה‪ 1 :‬מציין הבהוב ‪ 0 ,‬נורית נותרת כבויה‪.‬‬
‫הערה‪ :‬נורית ‪ Standby‬דולקת כל הזמן‪ ,‬מעידה על מתח בבקר‪.‬‬
‫מס'‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫‪12‬‬
‫‪13‬‬
‫‪14‬‬
‫‪15‬‬
‫‪16‬‬
‫‪17‬‬
‫‪18‬‬
‫‪19‬‬
‫‪20‬‬
‫‪21‬‬
‫‪22‬‬
‫‪23‬‬
‫‪24‬‬
‫‪25‬‬
‫‪26‬‬
‫‪27‬‬
‫‪28‬‬
‫‪29‬‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫תאור התקלה‬
‫רגש ‪ OCT‬טמפרטורת סוללת מעבה מנותק‬
‫רגש ‪ OCT‬טמפרטרת סוללת מעבה מקוצר‬
‫רגש ‪ CTT‬טמפרטורת ראש מדחס מנותק‬
‫רגש ‪ CTT‬טמפרטורת ראש מדחס מקוצר‬
‫רגש ‪ HST‬טמפרטורות כרטיס יחידת חוץ מנותק‬
‫רגש ‪ HST‬טמפרטורות כרטיס יחידת חוץ מקוצר‬
‫רגש ‪ OAT‬טמפרטורת אויר בסביבת מעבה מנותק‬
‫רגש ‪ OAT‬טמפרטורת אויר בסביבת מעבה מקוצר‬
‫רגש ‪ TSUC‬טמפרטורת יניקה מנותק‬
‫רגש ‪ TSUC‬טמפרטורת יניקה מקוצר‬
‫תקלה בכרטיס ‪ IPM‬הנעת מדחס‬
‫רכיב זיכרון גיבוי ‪ EEprom‬לא תקין [לא תקלה]‬
‫מתח ישר ‪ -‬נמוך מהנדרש‬
‫מתח ישר ‪ -‬גבוה מהנדרש‬
‫מתח חלופין ‪ -‬נמוך מהנדרש‬
‫חוסר התאמה בין יחידות פנים וחוץ‬
‫תקשורת לקויה בין יחידות פנים וחוץ‬
‫אין תקשורת בין יחידות פנין וחוץ‬
‫דגם לא חוקי של יחידת חוץ‬
‫תקלה ברכיב זיכרון בכרטיס ‪MSMP‬‬
‫התחממות יתר של צלעות קירור בכרטיס‬
‫הגנת הפשרת סוללת מעבה בחימום‬
‫טמפרטורת מדחס גבוהה מדי‬
‫זרם המדחס גבוה מדי‬
‫מנוע מעבה לא עובד‬
‫שמור‬
‫מדחס נעול‬
‫תקשורת לקויה בין יחידות פנים וחוץ‬
‫חוסר תצורה של המעבה [סידור מפסקים לא נכון]‬
‫דגם יחידה חיצונית לא מוגדר[סידור מפסקים לא נכון]‬
‫מצב חימום‪-‬אין תקלה‬
‫מצב קירור‪,‬ייבוש‪,‬אוורור‪-‬אין תקלה‬
‫חריגה מגבולות העבודה המוגדרים למערכת‬
‫מצב המתנה‪-‬אין תקלה‬
‫‪5‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪4‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪3‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫איתור תקלות‬
‫קודי תקלה לפי תצוגה דיגיטלית אינוורטר‬
‫הערות‪:‬‬
‫הערות‪:‬‬
‫כרטיס תצוגה ‪ -‬הסבר כללי‬
‫הערות‪:‬‬
‫כרטיס תצוגה ‪ -‬הסבר כללי‬
‫"‪,"o‬‬
‫מוצג‬
‫ליחידת חוץ‬
‫"‪."yxx‬‬
‫"‪,"o‬בצורה‬
‫מוצגים‬
‫‪.1‬‬
‫"‪"xx‬‬
‫וכו'‪.‬‬
‫"‪."A","b‬‬
‫פנים מוצג‬
‫ליחידות‬
‫קודיםמוצג‬
‫ליחידת חוץ‬
‫‪ .1‬קודים מוצגים בצורה "‪."yxx‬‬
‫ליחידות פנים מוצג "‪ ."A","b‬וכו'‪ "xx" .‬כרטיס התצוגה משמש קשר בין ה‬
‫‪ .1‬קודים מוצגים בצורה "‪ ."yxx‬ליחידת חוץ מוצג "‪ ,"o‬ליחידות פנים מוצג "‪ ."A","b‬וכו'‪"xx" .‬‬
‫לטכנאי‪.‬‬
‫המזגן‬
‫בין‬
‫קשר‬
‫משמש‬
‫התצוגה‬
‫כרטיס‬
‫‪Up‬‬
‫‪Up‬‬
‫מציג את מספר הקוד‪.‬‬
‫מספר הקוד‪.‬‬
‫מציג את‬
‫מעלה ‪ /‬מטה‬
‫“‪- ”Up” & “Down‬‬
‫‪Up‬‬
‫מספר הקוד‪.‬‬
‫מציג את‬
‫“‪ - ”Up” & “Down‬מעלה ‪ /‬מטה‪.‬‬
‫מהבהבת‪.‬‬
‫לא‬
‫היסטורית‬
‫תקלה‬
‫מהבהבת‪,‬‬
‫פעילה‬
‫תקלה‬
‫‪.2‬‬
‫מהבהבת‪.‬‬
‫לא‬
‫היסטורית‬
‫תקלה‬
‫מהבהבת‪,‬‬
‫פעילה‬
‫תקלה‬
‫‪.2 .2‬‬
‫‪Select‬בחירה‪.‬‬
‫"‪- "Select‬‬
‫תקלה פעילה מהבהבת‪ ,‬תקלה היסטורית לא מהבהבת‪.‬‬
‫‪Esc‬‬
‫"‪ - "Select‬בחירה‪Esc.‬‬
‫‪Select Esc‬‬
‫‪Select‬‬
‫היסטוריות‪ ,‬לחץ מטה ‪ /‬מעלה כדי להציג אותן‪.‬‬
‫‪5‬‬
‫מוצגות‬
‫מטה ‪/‬לחץ‪.3‬‬
‫תקלותלהציג אותן‪.‬‬
‫כדי‬
‫מעלה‬
‫מטה ‪/‬‬
‫היסטוריות‪,‬‬
‫תקלותתקלות‬
‫מוצגות ‪5‬‬
‫‪.3 .3‬‬
‫אותן‪.‬‬
‫להציג‬
‫מעלה כדי‬
‫היסטוריות‪ ,‬לחץ‬
‫מוצגות ‪5‬‬
‫“‪ - ”Esc‬יציאה מתפריט‪ - ”Esc“ .‬יציאה מתפריט‪.‬‬
‫‪Down‬‬
‫‪Down‬‬
‫‪ .4‬אם אין תקלה מוצג "‪."--‬‬
‫מוצג "‪."--‬‬
‫אם אין‬
‫‪Down‬‬
‫תקלה"‪."--‬‬
‫תקלה מוצג‬
‫‪.4‬אין‬
‫‪ .4‬אם‬
‫יחידת‬
‫רשימת תקלות‬
‫חוץתקלות יחידת חוץ‬
‫רשימת‬
‫יחידת פנים‬
‫רשימת תקלות‬
‫תקלותפנים‬
‫תקלות יחידת‬
‫יחידת פנים‬
‫רשימתרשימת‬
‫תצוגה‬
‫תקלות כרטיס‬
‫רשימת תפריט‬
‫יחידת חוץ‬
‫תפריט כרטיס תצוגה‬
‫מס'‬
‫תיאור‬
‫מס'‬
‫תיאור‬
‫תיאור‬
‫מס'‬
‫תיאורמס'‬
‫תיאור‬
‫מס'‬
‫תיאור‬
‫פעולת ה‬
‫‪1‬‬
‫רגש ‪) OCT‬הפשרה( מנותק‪/‬מקוצר‬
‫‪1‬‬
‫רגש ‪) ICT‬סוללה( מנותק‬
‫‪1‬‬
‫)הפשרה( מנותק‪/‬מקוצר‬
‫‪1‬‬
‫רגש ‪OCT‬‬
‫מנותק‪/‬מקוצר‬
‫‪1‬‬
‫)סוללה( מנותק רגש ‪) OCT‬הפשרה(‬
‫‪1‬‬
‫רגש ‪ICT‬‬
‫רגש ‪) ICT‬סוללה( מנותק‬
‫בדיקת טכנאי )‪(tt‬‬
‫‪2‬‬
‫רגש ‪) CTT‬מדחס( מנותק‪/‬מקוצר‬
‫‪2‬‬
‫רגש ‪) ICT‬סוללה( מקוצר‬
‫‪2‬‬
‫)מדחס( מנותק‪/‬מקוצר‬
‫‪2‬‬
‫רגש ‪CTT‬‬
‫‪2‬‬
‫)מדחס(‬
‫)דרייבר(רגש ‪CTT‬‬
‫מקוצר‬
‫)סוללה(‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬רגש ‪ICT‬‬
‫מקוצר‬
‫)סוללה(‬
‫רגש ‪ICT‬‬
‫══╦════════════╚‬
‫קירור )‪(ttC‬‬
‫מנותק‪/‬מקוצר ‪3‬‬
‫מנותק‪/‬מקוצר‬
‫‪HST‬‬
‫רגש‬
‫מנותק‬
‫פנים(‬
‫)אוויר יחידת‬
‫רגש ‪RAT‬‬
‫‪ 3‬קירור )‪════╦══ (ttC‬‬
‫)דרייבר( מנותק‪/‬מקוצר‬
‫‪3‬‬
‫רגש ‪HST‬‬
‫‪3‬‬
‫)דרייבר(‬
‫‪HST‬‬
‫רגשמנותק‬
‫פנים(‬
‫יחידת‬
‫‪4‬רגש ‪3 RAT‬‬
‫פנים( מנותק‬
‫יחידת‬
‫חימום )‪╚══ (ttH‬‬
‫מנותק‪/‬מקוצר ‪4‬‬
‫מנותק‪/‬מקוצר‬
‫חוץ(‬
‫)אוויר‬
‫)אוויר‪OAT‬‬
‫רגש‬
‫מקוצר‬
‫)אווירפנים(‬
‫‪RAT‬יחידת‬
‫רגש )אוויר‬
‫רגש ‪RAT‬‬
‫‪ 4‬חימום )‪╚══ (ttH‬‬
‫רגש ‪) OAT‬אוויר‪4‬חוץ( מנותק‪/‬מקוצר‬
‫‪4‬‬
‫מנותק‪/‬מקוצרחוץ(‬
‫‪) OAT‬אוויר‬
‫מקוצר‬
‫רגש‬
‫פנים(‬
‫יחידת‬
‫‪5‬רגש ‪4 RAT‬‬
‫רגש ‪) RAT‬אוויר יחידת פנים( מקוצר‬
‫מנותק‪/‬מקוצר‪5‬‬
‫סוללה(‬
‫)מרכז‬
‫)אוויר‪OMT‬‬
‫רגש‬
‫לא פעיל‬
‫בדיקת התקנה )‪(It‬‬
‫בלבד‬
‫יחידות מולטי‬
‫‪6‬‬
‫מולטי בלבד‬
‫מנותק‪/‬מקוצר ‪-‬‬
‫סוללה מקוצר‪/‬מנותק‬
‫‪5‬‬
‫מנותק‪/‬מקוצר‬
‫)מרכז סוללה(‬
‫‪5‬‬
‫רגש ‪OMT‬‬
‫מנותק‪/‬מקוצר‬
‫‪5‬‬
‫סוללה(‬
‫)מרכז‬
‫רגש ‪) RGT‬יניקה( רגש ‪OMT‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬לא פעיל‬
‫יציאתפעיל‬
‫רגש לא‬
‫══╦════════════╚‬
‫מספר יחידות‬
‫מנותק‪/‬מקוצר ‪7 -‬‬
‫)יניקה(בלבד‬
‫‪ -RGT‬מולטי‬
‫מנותק‪/‬מקוצר‬
‫רגש‬
‫מוגדרת‬
‫פנים לא‬
‫מולטי בלבד‬
‫יחידות‬
‫‪6‬‬
‫)‪ (nId‬בלבד‬
‫מחוברותמולטי‬
‫מנותק‪/‬מקוצר ‪-‬‬
‫)יניקה(‬
‫‪6‬‬
‫רגש ‪RGT‬‬
‫מולטי בלבד‬
‫‪6‬‬
‫מקוצר‪/‬מנותק‬
‫‪) RLT‬נוזל( רגש‬
‫סוללה‬
‫‪7‬רגש יציאת ‪6‬‬
‫סוללה מקוצר‪/‬מנותק‬
‫יציאת‬
‫יחידתרגש‬
‫)‪(bgn‬‬
‫בדיקה‬
‫התחל‬
‫)נוזל( מנותק‪/‬מקוצר‪8 -7‬‬
‫‪ RLT‬גבוה‬
‫מפסק לחץ‬
‫מדחס הפסיק‬
‫לא חוץ‬
‫יחידת‬
‫יחידת עם‬
‫אין תקשורת‬
‫מחוברות )‪════╦══ (nId‬‬
‫══╠מספר יחידות ‪7‬‬
‫בלבד‬
‫מולטי‬
‫מנותק‪/‬מקוצר ‪-‬‬
‫מולטי בלבדרגש ‪) RLT‬נוזל(‪7‬‬
‫מוגדרת עקברגש‬
‫לא‬
‫‪8‬יחידת פנים ‪7‬‬
‫מוגדרת‬
‫פנים‬
‫‪9‬‬
‫מדחס הפסיק עקב מפסק לחץ‬
‫אין פידבק ממנוע‬
‫תוצאות בדיקה )‪╠══ (PF‬‬
‫התחל‪8‬בדיקה )‪╠══ (bgn‬‬
‫עקב מפסק לחץ גבוה‬
‫מדחס הפסיק ‪8‬‬
‫נמוך עקב מפסק לחץ‪8‬גבוה‬
‫הפסיק‬
‫עם יחידת חוץ מדחס‬
‫‪9‬אין תקשורת ‪8‬‬
‫תקשורת עם יחידת חוץ‬
‫אין‬
‫טבלת תוצאות )‪╠══ (tbL‬‬
‫‪10‬‬
‫אין תקשורת לדרייבר‬
‫‪10‬‬
‫לא פעיל‬
‫‪9‬‬
‫עקב מפסק לחץ נמוך‬
‫ממנוע‬
‫אין פידבק ‪9‬‬
‫אין פידבק ממנוע‬
‫מדחס הפסיק ‪9‬‬
‫מדחס הפסיק עקב מפסק לחץ‪9‬נמוך‬
‫תוצאות בדיקה )‪╠══ (PF‬‬
‫תיקון תקלות )‪╚══ (Crt‬‬
‫‪11‬‬
‫תקלת דרייבר ‪IPM‬‬
‫‪11‬‬
‫תקלת יחידת חוץ‬
‫טבלת‪10‬תוצאות )‪╠══ (tbL‬‬
‫לדרייבר‬
‫אין תקשורת ‪10‬‬
‫‪10‬‬
‫לדרייבר‬
‫תקשורת‬
‫אין‬
‫‪10‬‬
‫פעיל‬
‫לא‬
‫פעיל‬
‫לא‬
‫‪12‬‬
‫אין זרימת מים ‪ -‬יחידה הידרונית בלבד‬
‫‪12‬‬
‫לא פעיל‬
‫)‪╚══ (dIA‬‬
‫דיאגנוסטיקה)‪(Crt‬‬
‫‪11‬תקלות‬
‫תיקון‬
‫‪IPM‬‬
‫תקלת דרייבר ‪11‬‬
‫תקלת דרייבר ‪IPM‬‬
‫תקלת יחידת‪11‬‬
‫תקלת יחידת חוץ‬
‫‪13 11‬‬
‫חוץ קרר‬
‫דליפת‬
‫‪13‬‬
‫לא פעיל‬
‫‪12‬‬
‫יחידה הידרונית‬
‫אין זרימת מים ‪12-‬‬
‫בלבד‬
‫‪12‬‬
‫אין זרימת מים ‪ -‬יחידה‬
‫‪12‬‬
‫לא פעיל‬
‫לא פעיל‬
‫══╦════════════╚‬
‫בלבד)‪(O‬‬
‫יחידת חוץ‬
‫הידרונית ‪14‬‬
‫מתח ישר גבוה‪/‬נמוך‬
‫‪14‬‬
‫לא פעיל‬
‫‪ 13‬יחידת פנים ראשונה )‪╠══ (a‬‬
‫‪13‬‬
‫דליפת קרר‬
‫דליפת קרר‬
‫‪13‬‬
‫לא פעיל‬
‫לא פעיל‬
‫‪15 13‬‬
‫מתח חילופין גבוה‪/‬נמוך‬
‫‪15‬‬
‫לא פעיל‬
‫בלבד‬
‫‪16 14‬‬
‫מוגדרת‬
‫חוץ‪-‬פנים‪/‬יחידת חוץ לא‬
‫‪16‬‬
‫לא פעיל‬
‫יחידת חוץ )‪════╦══ (O‬‬
‫גבוה‪/‬נמוך יחידת פנים שניה )‪ ╠══ (b‬יחידות מולטי ‪14‬‬
‫‪14‬‬
‫מתח ישר‬
‫גבוה‪/‬נמוך‬
‫התאמה יחידת מתח ישר‬
‫‪14‬‬
‫לא פעיל‬
‫לא פעיל‬
‫בלבד‬
‫יחידת פנים שלישית )‪ ╠══ (c‬יחידות‬
‫‪17 15‬‬
‫מתחפנים‬
‫‪15‬תקשורת עם יחידת‬
‫אין‬
‫‪17‬‬
‫יחידת פנים‬
‫קיפאון‬
‫ראשונה )‪╠══ (a‬‬
‫פנים‬
‫יחידת‬
‫מתח חילופין ‪15‬‬
‫חילופין גבוה‪/‬נמוך‬
‫מולטי ‪15‬‬
‫גבוה‪/‬נמוך‬
‫לא פעיל‬
‫פעיל‬
‫הגנתלא‬
‫יחידת פנים רביעית )‪ ╠══ (d‬יחידות מולטי בלבד‬
‫הספק גבוה ‪ -‬לא מיושם‬
‫‪18‬‬
‫נמצאת בהגנת הפשרה‬
‫פנים שניה )‪ ╠══ (b‬יחיד‬
‫יחידת‪16‬‬
‫חוץ‪-‬פנים‪/‬יחידת חוץ לא מוגדרת‬
‫התאמה יחידת ‪16‬‬
‫‪16‬חוץ‪18‬לא מוגדרת‬
‫התאמה יחידת חוץ‪-‬פנים‪/‬יחידת‬
‫‪16‬‬
‫לא פעיל‬
‫חוץפעיל‬
‫יחידתלא‬
‫יחידת פנים חמישית )‪ ╠══ (E‬יחידות מולטי בלבד‬
‫‪19‬‬
‫רגש זרם לא תקין‪/‬פאזות הפוכות‪/‬חוסר פאזה‬
‫‪19‬‬
‫יחידת חוץ נמצאת בהגנה‬
‫פנים שלישית )‪ ╠══ (c‬יחיד‬
‫יחידת ‪17‬‬
‫יחידת פנים‬
‫אין תקשורת עם‪17‬‬
‫יחידת פנים אין תקשורת עם יחידת פנים ‪17‬‬
‫הגנת קיפאון‪17‬‬
‫הגנת קיפאון יחידת פנים‬
‫קביעת פעולת המזגן )‪(StP‬‬
‫יחידות מולטי בלבד‬
‫‪20‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת טמפרטורת דרייבר‬
‫‪20‬‬
‫הגנת טמפרטורת סוללת פנים גבוהה‬
‫פנים רביעית )‪ ╠══ (d‬יחיד‬
‫יחידת ‪18‬‬
‫‪18‬מיושם‬
‫הספק גבוה ‪ -‬לא‬
‫‪18‬‬
‫הפשרהגבוה ‪ -‬לא מיושם‬
‫נמצאת בהגנת הספק‬
‫יחידת חוץ ‪18‬‬
‫יחידת חוץ נמצאת בהגנת הפשרה‬
‫יחידה שהופעלה ראשונה קובעת )‪╚═════════╦══ (IdU‬‬
‫‪21‬‬
‫הגנת הפשרת יחידת חוץ‬
‫‪21‬‬
‫הגנת הצפת מים ביחידת פנים‬
‫‪ 19‬חמישית )‪ ╠══ (E‬יחיד‬
‫יחידת פנים‬
‫פאזה‬
‫הפוכות‪/‬חוסר‬
‫תקין‪/‬פאזות‬
‫‪19‬‬
‫לא‬
‫זרם‬
‫רגש‬
‫פאזה‬
‫הפוכות‪/‬חוסר‬
‫‪19‬‬
‫תקין‪/‬פאזות‬
‫לא‬
‫זרם‬
‫רגש‬
‫בהגנה‬
‫נמצאת‬
‫‪19‬‬
‫חוץ‬
‫יחידת‬
‫יחידת חוץ נמצאת בהגנה‬
‫יחידה מספר ‪ 1‬קובעת )‪╠══ (A-p‬‬
‫‪22‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת טמפרטורת מדחס‬
‫‪22‬‬
‫לא פעיל‬
‫‪20‬מולטי בלבד‬
‫יחידות‬
‫דרייבר‬
‫הגנת‬
‫עקב‬
‫‪ 23‬דרייבר מדחס הפסיק ‪20‬‬
‫טמפרטורת‬
‫‪20‬‬
‫גבוה עקב הגנת‬
‫הפסיק‬
‫גבוהה‬
‫פנים‬
‫‪20‬‬
‫הגנת‬
‫הגנת טמפרטורת סוללת פנים גבוהה‬
‫══╠‬
‫טמפרטורת)‪(b-p‬‬
‫מספר ‪ 2‬קובעת‬
‫יחידה‬
‫מדחסזרם‬
‫הגנת‬
‫סוללתעקב‬
‫טמפרטורתהפסיק‬
‫מדחס‬
‫‪23‬‬
‫לא פעיל‬
‫══╦════‬
‫‪21‬קובעת )‪(IdU‬‬
‫שהופעלה ראשונה‬
‫יחידה חוץ‬
‫יחידת‬
‫הגנת הפשרת ‪21‬‬
‫הפשרת יחידת חוץ‬
‫ממנועפנים‬
‫ביחידת‬
‫מים‬
‫‪21‬‬
‫מעודכןמים ביחידת פנים‬
‫הצפת‬
‫יחידה ש‬
‫יחידה══╠‬
‫מספר ‪ 3‬קובעת )‪(C-p‬‬
‫‪24 21‬‬
‫הגנתחוץ‬
‫יחידת‬
‫פידבק‬
‫הגנת הצפתאין‬
‫‪24‬‬
‫הגנתלא‬
‫רכיב זיכרון‬
‫‪22‬קובעת )‪╠══ (A-p‬‬
‫טמפרטורת)‪(d-p‬‬
‫מספר ‪ 4‬קובעת‬
‫יחידה‬
‫לא תקין‬
‫דרייבר מנוע יחידת חוץ‬
‫‪25‬‬
‫פעיל פעיל‬
‫זיכרון לא‬
‫══╠ יחידה מספר ‪1‬‬
‫‪ 25‬מדחס מדחס הפסיק ‪22‬‬
‫טמפרטורת‬
‫הפסיק עקב הגנת‬
‫מדחס‬
‫מדחס‬
‫הגנת‬
‫עקב‬
‫‪22‬‬
‫‪22‬‬
‫לא פעיל‬
‫רכיב לא‬
‫מספר ‪5‬‬
‫יחידה‬
‫גבוה‪26‬‬
‫מדחס עצור‬
‫‪26‬‬
‫יחידת חוץ לא תקינה‬
‫תקשורת עם‬
‫‪23‬קובעת )‪╠══ (b-p‬‬
‫קובעת )‪ ╚══ (E-p‬יחידה מספר ‪2‬‬
‫מדחס הפסיק ‪23‬‬
‫זרם גבוה‬
‫הגנת‬
‫עקב‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת זרם‪23‬‬
‫‪23‬‬
‫לא פעיל‬
‫פעיל‬
‫לא‬
‫יחידת חוץ ‪27 24‬‬
‫ממנוע פנים‬
‫קיפאון יחידת‬
‫הגנת‬
‫מדחס‬
‫‪27‬‬
‫בלבד‬
‫לאהודעה‬
‫זכרון ‪-‬‬
‫ברכיב‬
‫‪24‬קובעת )‪╠══ (C-p‬‬
‫יחידה מספר ‪3‬‬
‫פידבק‬
‫הפסיק עקב אין‬
‫‪24‬יחידת חוץ‬
‫אין פידבק ממנוע‬
‫מעודכן‬
‫‪24‬‬
‫רכיב זיכרון לא‬
‫מעודכן‬
‫זיכרון‬
‫שימושרכיב‬
‫‪28‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת הזעה ביחידת פנים‬
‫‪28‬‬
‫מודל ‪A‬‬
‫)‪╠══ (Stt‬‬
‫סטטוס)‪(d-p‬‬
‫‪25‬קובעת‬
‫יחידה מספר ‪4‬‬
‫יחידת חוץ לא תקין‬
‫דרייבר מנוע ‪25‬‬
‫‪25‬‬
‫חוץ לא תקין‬
‫דרייבר מנוע יחידת‬
‫‪25‬פעיל‬
‫זיכרון לא‬
‫רכיב זיכרון לא פעיל‬
‫רכיבכללי‬
‫הסבר‬
‫כרטיס תצוגה ‪-‬‬
‫יחידת פנים )‪╚════════════╦══ (IdU‬‬
‫‪29‬‬
‫רגש יחידת פנים לא תקין‬
‫‪29‬‬
‫מודל ‪B‬‬
‫‪26‬קובעת )‪╚══ (E-p‬‬
‫יחידה מספר ‪5‬‬
‫מדחס עצור ‪26‬‬
‫‪26‬‬
‫תקינה עצור‬
‫מדחס‬
‫לא‬
‫חוץ‬
‫יחידת‬
‫‪26‬‬
‫עם‬
‫תקשורת‬
‫תקינה‬
‫לא‬
‫חוץ‬
‫יחידת‬
‫עם‬
‫תקשורת‬
‫משמש קשר בין המזגן לטכנאי‪.‬‬
‫כרטיס התצוגה‬
‫יחידת חוץ )‪╠══ (OdU‬‬
‫‪30‬‬
‫הגנת טמפרטורת סוללת פנים‪/‬חוץ גבוהה‬
‫‪30‬‬
‫מודל ‪C‬‬
‫‪Up‬‬
‫‪27‬‬
‫פנים‬
‫עקב הגנת קיפאון יחידת‬
‫יחידת פנים מדחס הפסיק ‪27‬‬
‫‪27‬‬
‫העבודה קיפאון‬
‫עקב הגנת‬
‫בלבדהפסיק‬
‫זכרון ‪ -‬הודעהמדחס‬
‫ברכיב‪27‬‬
‫שימוש‬
‫שימוש ברכיב זכרון ‪ -‬הודעה בלבד‬
‫══╚‬
‫מטה‪.‬‬
‫מעלה ‪/‬‬
‫טיימר מדחס )‪(Tr‬‬
‫‪31‬‬
‫טמפרטורת סביבה )חוץ( מחוץ לגבולות‬
‫“‪31 - ”Up” & “Down‬‬
‫מודל ‪D‬‬
‫)קירור‪/‬חימום‪/‬המתנה(‬
‫פעולת המזגן מס'‬
‫‪Select‬‬
‫מודל ‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪ 02‬מודל‬
‫‪REV.‬‬
‫מודל ‪C‬‬
‫‪Down‬‬
‫מודל ‪D‬‬
‫‪Esc‬‬
‫‪REV. 02‬‬
‫מס'‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫‪12‬‬
‫‪13‬‬
‫‪14‬‬
‫‪15‬‬
‫‪16‬‬
‫‪17‬‬
‫‪18‬‬
‫‪19‬‬
‫‪20‬‬
‫‪21‬‬
‫‪22‬‬
‫‪23‬‬
‫‪24‬‬
‫‪25‬‬
‫‪26‬‬
‫‪27‬‬
‫‪28‬‬
‫‪29‬‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫ליחידות אינברטר‬
‫מודל ‪A‬‬
‫"‪ - "Select‬בחירה‪.‬‬
‫מודל ‪B‬‬
‫‪426932‬‬
‫‪PN:‬יציאה מתפריט‪.‬‬
‫“‪- ”Esc‬‬
‫מודל ‪C‬‬
‫מודל ‪D‬‬
‫‪28‬‬
‫‪29‬‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫כרטיס‪02‬תצוגה‬
‫תפריט‬
‫‪REV.‬‬
‫‪PN:‬‬
‫‪426932‬‬
‫עקב הגנת הזעה ביחידת פנים‬
‫‪28‬ביחידת פניםמדחס הפסיק ‪28‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת הזעה‬
‫רגש יחידת פנים‪29‬לא תקין‬
‫‪29‬‬
‫רגש יחידת פנים לא תקין‬
‫ליחידות אינברטר‬
‫טבלת דיאגנוסטיקה‬
‫הגנת טמפרטורת סוללת‬
‫‪30‬סוללת פנים‪/‬חוץ גבוהה‬
‫פנים‪/‬חוץ גבוהה הגנת טמפרטורת‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫טמפרטורת סביבה )חוץ( מחוץ‪31‬לגבולות העבודה‬
‫סביבה )חוץ( מחוץ לגבולות העבודה‬
‫טמפרטורת‬
‫‪28‬‬
‫יחידת פנים )‪════╦══ (IdU‬‬
‫‪29‬‬
‫יחידת חוץ )‪╠══ (OdU‬‬
‫‪30‬‬
‫טיימר מדחס )‪╚══ (Tr‬‬
‫‪31‬‬
‫‪PN: 426932‬‬
‫דיאגנוסטיקה ליחידות אינברטר‬
‫טבלתאינברטר‬
‫טבלת דיאגנוסטיקה ליחידות‬
‫פעולת המזגן )קירור‪/‬חימום‪/‬המתנה(‬
‫בדיקת טכנאי )‪(tt‬‬
‫קירור )‪╚════════════╦══ (ttC‬‬
‫חימום )‪╚══ (ttH‬‬
‫יחידות מולטי בלבד‬
‫מספר יחידות מחוברות )‪(nId‬‬
‫התחל בדיקה )‪(bgn‬‬
‫תוצאות בדיקה )‪(PF‬‬
‫טבלת תוצאות )‪(tbL‬‬
‫תיקון תקלות )‪(Crt‬‬
‫בדיקת התקנה )‪(It‬‬
‫══╦════════════╚‬
‫══╠‬
‫══╠‬
‫══╠‬
‫══╚‬
‫יחידת חוץ )‪(O‬‬
‫יחידת פנים ראשונה )‪(a‬‬
‫יחידת פנים שניה )‪(b‬‬
‫יחידת פנים שלישית )‪(c‬‬
‫יחידת פנים רביעית )‪(d‬‬
‫יחידת פנים חמישית )‪(E‬‬
‫יחידות מולטי בלבד‬
‫יחידה שהופעלה ראשונה קובעת )‪(IdU‬‬
‫יחידה מספר ‪ 1‬קובעת )‪(A-p‬‬
‫יחידה מספר ‪ 2‬קובעת )‪(b-p‬‬
‫יחידה מספר ‪ 3‬קובעת )‪(C-p‬‬
‫יחידה מספר ‪ 4‬קובעת )‪(d-p‬‬
‫יחידה מספר ‪ 5‬קובעת )‪(E-p‬‬
‫דיאגנוסטיקה )‪(dIA‬‬
‫══╦════════════╚‬
‫══╠‬
‫══╠ יחידות מולטי בלבד‬
‫══╠ יחידות מולטי בלבד‬
‫══╠ יחידות מולטי בלבד‬
‫══╠ יחידות מולטי בלבד‬
‫קביעת פעולת המזגן )‪(StP‬‬
‫══╦═════════╚‬
‫══╠‬
‫══╠‬
‫══╠‬
‫══╠‬
‫══╚‬
‫סטטוס )‪(Stt‬‬
‫יחידת פנים )‪╚════════════╦══ (IdU‬‬
‫יחידת חוץ )‪╠══ (OdU‬‬
‫טיימר מדחס )‪╚══ (Tr‬‬
‫מקרא‪:‬‬
‫‪ ICT‬רגש טמפרטורת סוללת מאייד‬
‫‪ RAT‬רגש טמפרטורת אויר חוזר‬
‫‪ ICTE‬רגש טמפרטורת אמצע סוללת מאייד (מבוטל)‬
‫‪ OCT‬רגש טמפרטורת סוללת מעבה‬
‫‪ CTT‬רגש טמפרטורת מדחס‬
‫‪ HST‬רגש טמפרטורת בקר מעבה‬
‫‪ OAT‬רגש טמפרטורת אויר חוזר‬
‫איתור תקלות‬
‫מיני מרכזי אינוורטר יחידת חוץ‬
‫בדיקת מערכת הקירור‬
‫יש לבדוק את לחץ המערכת ואת שאר הפרמטרים התרמודינמיים כאשר המערכת במצב פעולה ‘טכנאי’‪,‬‬
‫שבו המערכת מתפקדת כמו במזגן רגיל‪ .‬עקומות הביצועים המופיעות במדריך זה‪ ,‬מתייחסות לביצועי‬
‫היחידה במצב ‘טכנאי’‪ ,‬כאשר ביחידה הפנימית נבחרת מהירות מאוורר גבוהה‪ .‬כדי לעבור למצב פעולה‬
‫‘טכנאי’‪ ,‬עיין בסעיף ‪.12.7‬‬
‫פתרון בעיות באמצעות קודי אבחון‬
‫קודי תקלות עבור היחידה החיצונית‬
‫במקרה של תקלה במערכת‪ ,‬מוצג קוד תקלה מתאים לפי שיטת הקידוד שלהלן‪ .‬חמש התקלות האחרונות‬
‫שאירעו במערכת מאוחסנות בזיכרון (‪.)EEPROM‬‬
‫אם לא אירעה אף תקלה‪ ,‬לא מוצג שום קוד במהלך הפעולה הרגילה של המערכת‪ .‬נורית ‪STATUS‬‬
‫מהבהבת‬
‫‪ 5‬פעמים ב‪ 5-‬שניות ונכבית למשך ‪ 5‬השניות הבאות‪ .‬נורית ‪ FAULT‬מהבהבת במהלך ‪ 5‬השניות הללו‪,‬‬
‫בהתאם לטבלה הבאה‪:‬‬
‫‪AO‬‬
‫‪5‬‬
‫‪4‬‬
‫‪3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫בעיה‬
‫מס'‬
‫‪1‬‬
‫רגש ‪( OCT‬הפשרה) מנותק‪/‬מקוצר‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫רגש ‪( CTT‬מדחס) מנותק‪/‬מקוצר‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪3‬‬
‫רגש ‪( HST‬דרייבר) מנותק‪/‬מקוצר‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪4‬‬
‫רגש ‪( OAT‬אוויר חוץ) מנותק‪/‬מקוצר‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪5‬‬
‫רגש ‪( OMT‬מרכז סוללה) מנותק‪/‬מקוצר‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪6‬‬
‫רגש ‪( RGT‬יניקה) מנותק‪/‬מקוצר ‪ -‬מולטי בלבד‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪7‬‬
‫רגש ‪( RLT‬נוזל) מנותק‪/‬מקוצר ‪ -‬מולטי בלבד‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪8‬‬
‫מדחס הפסיק עקב מפסק לחץ גבוה‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪9‬‬
‫מדחס הפסיק עקב מפסק לחץ נמוך‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪10‬‬
‫אין תקשורת לדרייבר‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪11‬‬
‫‪ IPM‬תקלת דרייבר‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪12‬‬
‫אין זרימת מים ‪ -‬יחידה הידרונית בלבד‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪13‬‬
‫דליפת קרר‬
‫לא‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪14‬‬
‫מתח ישר גבוה‪/‬נמוך‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪15‬‬
‫מתח חילופין גבוה‪/‬נמוך‬
‫כן‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪16‬‬
‫התאמה יחידת חוץ‪-‬פנים‪/‬יחידת חוץ לא מוגדרת‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪17‬‬
‫אין תקשורת עם יחידת פנים‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪18‬‬
‫הספק גבוה ‪ -‬לא מיושם‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪19‬‬
‫רגש זרם לא תקין‪/‬פאזות הפוכות‪/‬חוסר פאזה‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪20‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת טמפרטורת דרייבר‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪21‬‬
‫הגנת הפשרת יחידת חוץ‬
‫לא‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪22‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת טמפרטורת מדחס‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪23‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת זרם גבוה‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪24‬‬
‫אין פידבק ממנוע יחידת חוץ‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪25‬‬
‫דרייבר מנוע יחידת חוץ לא תקין‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪26‬‬
‫מדחס עצור‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪STATUS FAULT‬‬
‫‪STBY‬‬
‫איתור תקלות‬
‫מס'‬
‫המשך מיני מרכזי אינוורטר‬
‫‪AO‬‬
‫‪5‬‬
‫‪4‬‬
‫‪3‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫בעיה‬
‫‪27‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת קיפאון יחידת פנים‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪28‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת הזעה ביחידת פנים‬
‫לא‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬
‫‪29‬‬
‫רגש יחידת פנים לא תקין‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪1‬‬
‫‪30‬‬
‫הגנת טמפרטורת סוללת פנים‪/‬חוץ גבוהה‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪31‬‬
‫טמפרטורת סביבה (חוץ) מחוץ לגבולות העבודה‬
‫כן‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫‪STATUS FAULT‬‬
‫‪STBY‬‬
‫‪ - 1‬מופעל‪ - 0 ,‬כבוי‬
‫מוצג קוד אחד בלבד‪ .‬סדר עדיפות התקלות הוא מהנמוכה לגבוהה‪ .‬פונקציית האבחון פועלת ברציפות כל עוד‬
‫היחידה פועלת‪.‬‬
‫‪ – AO – Alarm Output‬מפסק אזעקה מחובר מנותק (כן‪/‬לא)‪.‬‬
‫‪ - ICT‬רגש טמפרטורת סוללת יחידת פנים (מאדה)‪.‬‬
‫‪ - RAT‬רגש טמפרטורת אוויר חוזר יחידת פנים (מאדה)‪.‬‬
‫‪ - ICTE‬רגש טמפרטורת אמצע סוללת יחידת פנים (מאדה)‪.‬‬
‫‪ - OCT‬רגש טמפרטורת סוללת יחידת חוץ (מעבה)‪.‬‬
‫‪ - CTT‬רגש טמפרטורת מדחס יחידת חוץ (מעבה)‪.‬‬
‫‪ - HST‬רגש טמפרטורת בקר יחידת חוץ (מעבה)‪.‬‬
‫‪ - OAT‬רגש טמפרטורת אוויר חוזר יחידת חוץ (מעבה)‪.‬‬
‫‪ - OMT‬רגש טמפרטורת מרכז סוללת יחידת חוץ (מעבה)‪.‬‬
‫איתור תקלות‬
‫אבחון תקלות ביחידה החיצונית ופעולות מתקנות‬
‫שם התקלה‬
‫מס'‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫רגש ‪( OCT‬הפשרה) מנותק‪/‬מקוצר‬
‫רגש ‪( CTT‬מדחס) מנותק‪/‬מקוצר‬
‫רגש ‪( HST‬דרייבר) מנותק‪/‬מקוצר‬
‫רגש ‪( OAT‬אוויר חוץ) מנותק‪/‬מקוצר‬
‫רגש ‪( OMT‬מרכז סוללה) מנותק‪/‬מקוצר‬
‫‪( RGT‬יניקה) מנותק‪/‬מקוצר ‪ -‬מולטי בלבד‬
‫רגש‬
‫רגש ‪( RLT‬נוזל) מנותק‪/‬מקוצר ‪ -‬מולטי בלבד‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫פעולה מתקנת‬
‫תיאור התקלה‬
‫טרמיסטור מנותק או פגום בדוק טרמיסטור (‪)13.5.13‬‬
‫‪8‬‬
‫מדחס הפסיק עקב מפסק לחץ גבוה‬
‫המדחס נעצר עקב הגנה‬
‫מפני לחץ גבוה‬
‫בדרך‪-‬כלל לא נדרשת שום פעולה; אם הבעיה‬
‫מתרחשת יותר מפעמיים בכל שעה‪ ,‬בדוק סתימה‬
‫בצנרת הקרר‪ .‬בדוק את מפסק הלחץ הגבוה‬
‫(‪)13.5.14‬‬
‫‪9‬‬
‫מדחס הפסיק עקב מפסק לחץ נמוך‬
‫המדחס נעצר עקב הגנה‬
‫מפני לחץ נמוך‬
‫בדרך‪-‬כלל לא נדרשת שום פעולה; אם הבעיה‬
‫מתרחשת יותר מפעמיים בכל שעה‪ ,‬בדוק סתימה‬
‫בצנרת הקרר‪ .‬בדוק את פעולת מפסק הלחץ הנמוך‬
‫(‪)13.5.15‬‬
‫‪10‬‬
‫אין תקשורת לדרייבר‬
‫תקלת דרייבר‬
‫בדוק את הספקת החשמל לדרייבר; בדוק תקשורת‬
‫עם הדרייבר (‪)13.5.16‬‬
‫‪11‬‬
‫‪ IPM‬תקלת דרייבר‬
‫זרם יתר ‪ /‬תקלה ביחידת‬
‫‪IPM‬‬
‫‪12‬‬
‫אין זרימת מים ‪ -‬יחידה הידרונית בלבד‬
‫לא רלוונטי‬
‫לא רלוונטי‬
‫‪13‬‬
‫דליפת קרר‬
‫לא רלוונטי‬
‫לא רלוונטי‬
‫‪14‬‬
‫מתח ישר גבוה‪/‬נמוך‬
‫בדוק אם מתח הזינה חורג מהמגבלה‪ .‬אם אינו חורג‬
‫והבעיה נמשכת‪ ,‬החלף דרייבר‪ .‬אם המתח גבוה‪/‬נמוך‪,‬‬
‫מתח ‪ DC‬חורג מהמגבלה‬
‫כבה את הספקת החשמל והמלץ ללקוח לתקן את‬
‫הספקת החשמל‬
‫בדוק שאין חסימת אוויר בקופסת חיבורי החשמל‬
‫ובכניסת האוויר לסוללת היחידה החיצונית‪.‬‬
‫בדוק מדחס (‪)13.5.10‬‬
‫‪15‬‬
‫מתח חילופין גבוה‪/‬נמוך‬
‫מתח זינה ‪ AC‬נמוך ‪/‬‬
‫גבוה מהמגבלה‬
‫בדוק אם מתח הזינה חורג מהמגבלה‪ .‬אם אינו חורג‬
‫והבעיה נמשכת‪ ,‬החלף דרייבר‪ .‬אם המתח גבוה‪/‬נמוך‬
‫מדי‪ ,‬המלץ ללקוח לתקן את הספקת החשמל‬
‫‪16‬‬
‫התאמה יחידת חוץ‪-‬פנים‬
‫יחידת חוץ לא מוגדרת‬
‫אי התאמה בין דגם‬
‫היחידה הפנימית לדגם‬
‫היחידה החיצונית‬
‫‪17‬‬
‫אין תקשורת עם יחידת פנים‬
‫תקשורת בין היחידה‬
‫הפנימית לבין היחידה‬
‫החיצונית‬
‫עבור יחידות רב מאייד (מולטי)‪ :‬כמות יחידות הפנים‬
‫גדולה‪/‬קטנה מהמותר ליחידת החוץ‪ .‬סה”כ קודי‬
‫תפוקה של יחידות הפנים גדול‪/‬קטן מהמותר ליחידות‬
‫החוץ‪ .‬סידור מפסקים ביחידת הפנים לא נכון‪.‬‬
‫עבור יחידות מפוצלות‪ :‬גודל יחידת הפנים לא מתאים‬
‫לגודל יחידת החוץ‪ .‬סידור המפסקים ביחידת הפנים‬
‫לא נכון‪.‬‬
‫‪18‬‬
‫הספק גבוה ‪ -‬לא מיושם‬
‫הגנה – צריכת הספק‬
‫גבוהה מידיי‬
‫בדוק תקשורת בין היחידה הפנימית לבין היחידה‬
‫החיצונית (‪)13.5.17‬‬
‫בדוק אם מתח הזינה חורג מהמגבלה‪ .‬אם אינו חורג‬
‫והבעיה נמשכת‪ ,‬החלף דרייבר‪ .‬אם המתח גבוה‪/‬נמוך‬
‫מדי‪ ,‬המלץ ללקוח לתקן את הספקת החשמל‬
‫איתור תקלות‬
‫שם התקלה‬
‫מס'‬
‫תיאור התקלה‬
‫פעולה מתקנת‬
‫רגש זרם לא תקין‬
‫תקלת דרייבר‬
‫החלף את הדרייבר של המדחס‬
‫פאזות הפוכות‬
‫התקנה לקויה‬
‫החלף בין ‪ 2‬קווי הספקה‬
‫חוסר פאזה‬
‫התקנה לקויה‬
‫בדוק את קווי הספקת החשמל‬
‫‪19‬‬
‫יכולה להתרחש בתנאי זרם גבוה‬
‫אם הבעיה נמשכת‪,‬‬
‫בדוק את הספקת החשמל לדרייבר‬
‫בדוק תקשורת עם הדרייבר (‪.)13.5.16‬‬
‫בדוק שאין חסימת אוויר בקופסת חיבורי החשמל‬
‫ובכניסת האוויר לסוללת היחידה החיצונית‪.‬‬
‫בדוק זרימת אוויר חופשית סביב היחידה החיצונית‬
‫ופעולת מאוורר ללא הפרעה‪.‬‬
‫בדוק את הידוק הברגים המחברים את הדרייבר לגוף‬
‫הקירור‪.‬‬
‫בדוק את מנועי המאווררים ביחידות החיצוניות‪.‬‬
‫(‪)13.5.9‬‬
‫בדרך‪-‬כלל לא נדרשת שום פעולה; אם הבעיה‬
‫מתרחשת יותר מפעמיים בכל שעה‪ ,‬בדוק דליפת קרר‬
‫ואת הפעולה התרמודינמית (‪)13.3‬‬
‫בדרך‪-‬כלל לא נדרשת שום פעולה; אם הבעיה‬
‫מתרחשת יותר מפעמיים בכל שעה‪ ,‬בדוק דליפת קרר‬
‫ואת הפעולה התרמודינמית (‪)13.3‬‬
‫בדרך‪-‬כלל לא נדרשת שום פעולה; אם הבעיה‬
‫מתרחשת יותר מפעמיים בכל שעה‪ ,‬בדוק דליפה או‬
‫סתימה בצנרת הקרר ואת הפעולה התרמודינמית‬
‫(‪)13.3‬‬
‫עומס יתר‬
‫הגנת דרייבר‬
‫‪20‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת טמפרטורת דרייבר‬
‫המדחס נעצר עקב‬
‫התחממות הדרייבר‬
‫‪21‬‬
‫הגנת הפשרת יחידת חוץ‬
‫במהלך פעולת הפשרה‬
‫‪22‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת טמפרטורת מדחס‬
‫המדחס נעצר עקב הגנה‬
‫מפני התחממות יתר‬
‫‪23‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת זרם גבוה‬
‫המדחס נעצר עקב הגנה‬
‫מפני זרם יתר‬
‫‪24‬‬
‫אין פידבק ממנוע יחידת חוץ‬
‫בדוק חסימה במעבר האוויר של סוללת היחידה‬
‫מאווררי היחידה החיצונית‬
‫החיצונית‬
‫אינם מסתובבים‬
‫בדוק את מנוע המאוורר החיצוני (‪)13.5.9‬‬
‫‪25‬‬
‫דרייבר מנוע יחידת חוץ לא תקין‬
‫דרייבר מאוורר היחידה‬
‫החיצונית לא תקין‬
‫החלף דרייבר (בקר ראשי)‬
‫‪26‬‬
‫מדחס עצור‬
‫המדחס אינו מסתובב‬
‫בדוק מדחס (‪)13.5.10‬‬
‫בדוק דרייבר (‪)13.5.5‬‬
‫‪27‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת קיפאון יחידת פנים‬
‫‪28‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת הזעה ביחידת פנים‬
‫בדרך‪-‬כלל לא נדרשת שום פעולה‬
‫אם הבעיה מתרחשת יותר מפעמיים בכל שעה‪,‬‬
‫בדוק דליפת קרר‪ .‬הוסף קרר לפי הצורך בהתאם‬
‫סוללת היחידה הפנימית‬
‫לטבלאות הלחצים שבסעיף ‪.5‬‬
‫קפואה – ההגנה מופעלת‬
‫בדוק רגש טמפרטורת סוללת מאייד‪ ,‬החלף לפי הצורך‬
‫בדוק את המאוורר והקבל של היחידה הפנימית‬
‫(‪)13.5.19‬‬
‫לא רלוונטי‬
‫לא רלוונטי‬
‫‪29‬‬
‫רגש יחידת פנים לא תקין‬
‫טרמיסטור מנותק או פגום בדוק טרמיסטור (‪)13.5.13‬‬
‫‪30‬‬
‫מדחס הפסיק עקב הגנת טמפרטורת סוללת‬
‫פנים‪/‬חוץ גבוהה‬
‫המדחס נעצר עקב הגנה‬
‫מפני לחץ יתר‬
‫‪31‬‬
‫חריגה מתנאי הפעולה‬
‫חריגה ממגבלות תנאי‬
‫הפעולה החיצוניים של‬
‫המערכת‪:‬‬
‫קירור‪ :‬מעל ‪,46°C‬‬
‫מתחת ל‪- 11°C-‬‬
‫חימום‪ :‬מעל‪,30°C-‬‬
‫מתחת ל‪ - 18°C-‬חיווי‬
‫בלבד‪ ,‬לא נדרשת פעולה‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫בדרך‪-‬כלל לא נדרשת שום פעולה; אם הבעיה‬
‫מתרחשת יותר מפעמיים בכל שעה‪ ,‬בדוק סתימה‬
‫בצנרת הקרר ואת הפעולה התרמודינמית (‪)13.3‬‬
‫בדוק אם אירעה חריגה מתנאי הפעולה‪ .‬אם לא אירעה‬
‫חריגה‪ ,‬בדוק את הטרמיסטור של רגש טמפרטורת‬
‫האוויר החוזר; אם הוא תקין‪ ,‬ודא שאין חסימה במעבר‬
‫האוויר ליחידה החיצונית‪.‬‬
‫איתור תקלות‬
‫אבחון תקלות ביחידה הפנימית ופעולות מתקנות‬
‫תקלה‬
‫מס'‬
‫פעולה מתקנת‬
‫סיבה אפשרית‬
‫רגש סוללה (‪ )ICT‬מנותק‬
‫רגש סוללה (‪ )ICT‬מקוצר‬
‫רגש אוויר יחידת פנים (‪ )RAT‬מנותק‬
‫רגש אוויר יחידת פנים (‪ )RAT‬מקוצר‬
‫רגש חזרת גז מקוצר‪/‬מנותק (מולטי‬
‫בלבד)‬
‫רגש יציאת סוללה מקוצר‪/‬מנותק‬
‫רגשים מנותקים או פגומים‬
‫‪7‬‬
‫יחידת פנים לא מוגדרת‬
‫תצורת מחבר הגישור (ג'מפר) של היחידה הפנימית‪,‬‬
‫הדגם או המשפחה של‬
‫היחידה הפנימית לא חוקיים שגויה‬
‫‪8‬‬
‫אין תקשורת עם יחידת חוץ‬
‫תקשורת בין היחידה‬
‫הפנימית לבין היחידה‬
‫החיצונית‬
‫בדוק תקשורת בין היחידה הפנימית לבין היחידה‬
‫החיצונית (‪)13.5.17‬‬
‫בעיה במנוע‬
‫‪9‬‬
‫אין פידבק ממנוע‬
‫בדוק את חיווט המנוע; אם החיווט תקין‪ ,‬החלף את‬
‫המנוע‬
‫בעיה במעגל האלקטרוני‬
‫ביחידה הפנימית‬
‫החלף את מכלול האלקטרוניקה של היחידה‬
‫הפנימית(‪)14.2.2‬‬
‫‪11‬‬
‫תקלת יחידת חוץ‬
‫בעיה בפיקוד של היחידה‬
‫החיצונית‬
‫בדוק את קוד התקלה המוצג בלוח התצוגה של‬
‫היחידה החיצונית ופעל בהתאם (‪)13.4‬‬
‫‪17‬‬
‫הגנת קיפאון יחידת פנים‬
‫חיווי‬
‫לא נדרשת פעולה‬
‫‪18‬‬
‫הגנת הפשרת יחידת חוץ‬
‫חיווי‬
‫לא נדרשת פעולה‬
‫‪19‬‬
‫הגנה ביחידה החיצונית‬
‫המדחס נעצר עקב הגנת‬
‫היחידה החיצונית‬
‫בדרך‪-‬כלל לא נדרשת שום פעולה; אם הבעיה‬
‫מתרחשת יותר מפעמיים בכל שעה‪ ,‬בדוק כל קוד‬
‫תקלה המוצג בלוח התצוגה של היחידה החיצונית‬
‫ופעל בהתאם (‪)13.4‬‬
‫‪20‬‬
‫הגנה על סוללת היחידה הפנימית מפני‬
‫לחץ גבוה‬
‫בדרך‪-‬כלל לא נדרשת שום פעולה; אם הבעיה‬
‫מתרחשת יותר מפעמיים בכל שעה‪ ,‬בדוק דליפת קרר‬
‫ואת הפעולה התרמודינמית (‪)13.3‬‬
‫בדוק את ‪)13.5.12( EEV‬‬
‫המדחס נעצר עקב הגנה‬
‫מפני לחץ גבוה (התחממות) בדוק את מאווררי היחידה החיצונית (‪ )13.5.9‬בדוק‬
‫את מאווררי היחידה הפנימית (‪ )13.5.19‬בדוק את‬
‫המדחס (‪)13.5.10‬‬
‫בדוק את רגש טמפרטורת המדחס (‪)13.5.13‬‬
‫‪21‬‬
‫הגנת גלישת מים יחידת פנים‬
‫המדחס נעצר עקב הגנת‬
‫גלישת מים מעבר למפלס‬
‫המרבי‬
‫‪24‬‬
‫רכיב זיכרון ‪ EEPROM‬לא מעודכן‬
‫המערכת לא תוכל להשתמש לא נדרשת פעולה‪ ,‬אלא אם יש צורך בפרמטרים‬
‫בפרמטרים של ‪ EEPROM‬מיוחדים להפעלת היחידה‪.‬‬
‫‪1-6‬‬
‫בדוק טרמיסטור (‪)13.5.13‬‬
‫בדוק סתימות בצינור הניקוז‪ .‬טפל בצנרת הניקוז או‬
‫במפסק המצוף לפי הצורך‪.‬‬
‫מומלץ מאוד להתקין סיפון בנקודת הניקוז של‬
‫היחידה‪.‬‬
‫איתור תקלות‬
‫מס'‬
‫תקלה‬
‫סיבה אפשרית‬
‫פעולה מתקנת‬
‫‪25‬‬
‫רכיב זיכרון לא פעיל‬
‫המערכת לא תוכל להשתמש לא נדרשת פעולה‪ ,‬אלא אם יש צורך בפרמטרים‬
‫בפרמטרים של ‪ EEPROM‬מיוחדים להפעלת היחידה‪.‬‬
‫‪26‬‬
‫תקשורת עם יחידת חוץ לא תקינה‬
‫תקשורת בין היחידה‬
‫הפנימית לבין היחידה‬
‫החיצונית‬
‫‪27‬‬
‫שימוש בנתונים המאוחסנים‬
‫ב‪EEPROM-‬‬
‫המערכת משתמשת‬
‫בפרמטרים של ‪ ROM‬ולא‬
‫בפרמטרים של ‪EEPROM‬‬
‫‪28‬‬
‫‪29‬‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫דגם יחידה פנימית‬
‫מוצג דגם היחידה הפנימית‬
‫המחובר‪ :‬דגם ‪A‬‬
‫מוצג דגם היחידה הפנימית‬
‫המחובר‪ :‬דגם ‪B‬‬
‫מוצג דגם היחידה הפנימית‬
‫המחובר‪ :‬דגם ‪C‬‬
‫לא רלוונטי‬
‫בדוק תקשורת בין היחידה הפנימית לבין היחידה‬
‫החיצונית(‪)13.5.17‬‬
‫חיווי בלבד‬
‫חיווי בלבד‬
‫אבחון תקלות במאיידים בייסיק‪ ,‬רילקס‪ ,‬גו‪ ,‬פלטינום‪ ,‬אלקו ‪5103 9-53‬‬
‫האבחון נעשה על פי הצרופים של הבהובים‪/‬הדלקה‪/‬כיבוי של לדים ‪ Timer‬ו ‪ Run‬או קוד תקלה‬
‫‪Timer‬‬
‫●‬
‫‪Run‬‬
‫☼ ‪1x‬‬
‫קוד‬
‫‪E1‬‬
‫תיאור התקלה‬
‫תקלה תוכנתית ב ‪EEPROM‬‬
‫●‬
‫●‬
‫☼ ‪2x‬‬
‫☼ ‪3x‬‬
‫‪E2‬‬
‫‪E3‬‬
‫תקלה בבקרת מנוע פנים (‪)PG‬‬
‫מהירויות המאוורר ללא בקרה‬
‫●‬
‫●‬
‫●‬
‫○‬
‫☼ ‪1X‬‬
‫☼ ‪6X‬‬
‫☼ ‪7x‬‬
‫☼ ‪2x‬‬
‫‪E5‬‬
‫‪E6‬‬
‫‪E7‬‬
‫‪EC‬‬
‫רגש אוויר חוזר מנותק או מקצר‬
‫רגש סוללה פנימית מנותק או מקצר‬
‫רגש סוללה חיצונית דגם ‪ 22‬תקול‬
‫תקלה של חוסר קרר‬
‫●‬
‫☼ ‪9x‬‬
‫‪E9‬‬
‫תקלת תקשורת בדגם ‪31‬‬
‫☼ ‪ -‬הבהוב ‪ X‬מספר פעמים‬
‫○ – דולק קבוע‬
‫● ‪ -‬כבוי‬
‫תיקון‬
‫נתק את המזגן מהחשמל וחבר‬
‫שוב לאחר ‪ 11‬שניות‪.‬‬
‫אם לא הסתדר‪ ,‬החלף את‬
‫הבקר‪.‬‬
‫החלף בקר‪.‬‬
‫נתק מהחשמל וחבר שוב לאחר‬
‫‪ 11‬שניות‪.‬‬
‫וודא שהמאיץ או המנוע לא‬
‫תקועים‪.‬‬
‫בדוק התנגדויות של הסלילים‬
‫והחלף מנוע במידת הצורך‪.‬‬
‫הפעל במצב אוורור לפחות ‪11‬‬
‫שניות‪ .‬אם המתח בין נקודות ‪ 1‬ו‬
‫‪ 2‬פחות מ ‪ ,100V‬החלף בקר‪.‬‬
‫החלף רגש‬
‫החלף רגש‬
‫תקן כבל דו גידי או החלף רגש‬
‫נתק מהחשמל וחבר מחדש‪.‬‬
‫השלם קרר או בטל חסימה‬
‫בצנרת‪.‬‬
‫נתק מהחשמל וחבר שוב‪.‬‬
‫בדוק וודא מתח בין הדקים ‪ S‬ו ‪N‬‬
‫ביחידה הפנימית מתנדנד מעל‬
‫ומתחת לאפס‪ .‬אם לא‪ ,‬החלף‬
‫בקר פנימי‪.‬‬
‫בצע בדיקה כנ"ל בקצה כבל בין‬
‫יחידות בכניסה למעבה‪ .‬אם לא‪,‬‬
‫תקן את הכבל‪.‬‬
‫אם כן‪ ,‬החלף בקר יחידה‬
‫חיצונית‪.‬‬
‫אבחון תקלות במאיידים בייסיק‪ ,‬רילקס‪ ,‬גו ‪4101 01_01‬‬
‫האבחון נעשה על פי הצרופים של הבהובים‪/‬הדלקה‪/‬כיבוי של לדים ‪ Timer‬ו ‪.Run‬‬
‫‪Timer‬‬
‫☼‬
‫‪Run‬‬
‫○‬
‫תיאור התקלה‬
‫תקלה תוכנתית ב ‪EEPROM‬‬
‫☼‬
‫●‬
‫☼‬
‫☼‬
‫תקלה בבקרת מנוע פנים (‪)PG‬‬
‫מהירויות המאוורר ללא בקרה‬
‫○‬
‫◊‬
‫☼‬
‫◊‬
‫תקלה ברגשים‪ :‬אוויר חוזר ‪ /‬סוללה פנימית‬
‫תקלה של חוסר קרר‬
‫☼ ‪ -‬הבהוב מהיר בקצב של ‪ 1‬פעמים בשנייה‬
‫◊ ‪ -‬הבהוב איטי בקצב של פעם בשתי שניות‬
‫○ – דולק קבוע‬
‫● ‪ -‬כבוי‬
‫תיקון‬
‫נתק את המזגן מהחשמל וחבר‬
‫שוב לאחר ‪ 01‬שניות‪.‬‬
‫אם לא הסתדר‪ ,‬החלף את‬
‫הבקר‪.‬‬
‫החלף בקר‬
‫נתק מהחשמל וחבר שוב לאחר‬
‫‪ 01‬שניות‪.‬‬
‫וודא שהמאיץ או המנוע לא‬
‫תקועים‪.‬‬
‫בדוק התנגדויות של הסלילים‬
‫והחלף מנוע במידת הצורך‪.‬‬
‫הפעל במצב אוורור לפחות ‪01‬‬
‫שניות‪ .‬אם המתח בין נקודות ‪ 0‬ו‬
‫‪ 2‬פחות מ ‪ ,100V‬החלף בקר‪.‬‬
‫זהה והחלף רגש תקול‬
‫נתק מהחשמל וחבר מחדש‪.‬‬
‫השלם קרר או בטל חסימה‬
‫בצנרת‪.‬‬
‫אבחון תקלות במאיידים פלטינום ‪4400 450T_044‬‬
‫האבחון נעשה על פי הצרופים של הבהובים ‪/‬כיבוי של האייקונים‪.‬‬
‫‪Timer‬‬
‫‪Defrost‬‬
‫‪Auto‬‬
‫‪Run‬‬
‫☼‬
‫●‬
‫●‬
‫☼‬
‫תקלה תוכנתית ב ‪EEPROM‬‬
‫☼‬
‫●‬
‫●‬
‫●‬
‫קצר או נתק של רגש ‪ T1‬אוויר חוזר‬
‫●‬
‫●‬
‫●‬
‫☼‬
‫קצר או נתק של רגש ‪ T2‬סוללה פנימית‬
‫●‬
‫☼‬
‫●‬
‫●‬
‫קצר או נתק של רגש ‪ T3‬סוללה חיצונית‬
‫●‬
‫●‬
‫☼‬
‫●‬
‫תקלה של תקשורת בין הבקרים ביחידה‬
‫החיצונית וביחידה הפנימית‬
‫☼‬
‫☼‬
‫●‬
‫תקלה ביחידה החיצונית‬
‫●‬
‫☼ ‪ -‬הבהוב‬
‫● ‪ -‬כבוי‬
‫תיאור התקלה‬
‫תיקון‬
‫נתק את המזגן מהחשמל וחבר שוב‬
‫לאחר ‪ 01‬שניות‪.‬‬
‫אם לא הסתדר‪ ,‬החלף את הבקר‪.‬‬
‫וודא חיבור תקין של הרגש לכרטיס‪.‬‬
‫החלף במידת הצורך‪.‬‬
‫וודא חיבור תקין של הרגש לכרטיס‪.‬‬
‫החלף במידת הצורך‪.‬‬
‫וודא רציפות חוטי הרגש וחיבור תקין‬
‫של הרגש לכרטיס‪.‬‬
‫החלף במידת הצורך‪.‬‬
‫נתק מהחשמל וחבר שוב לאחר ‪01‬‬
‫שניות‪.‬‬
‫בדוק וודא שהמתח בין הדקים ‪ S‬ו ‪N‬‬
‫ביחידה הפנימית מתנדנד מעל ומתחת‬
‫לאפס‪ .‬אם לא מתנדנד‪ ,‬החלף בקר‬
‫פנימי‪.‬‬
‫בצע בדיקה כנ"ל בקצה כבל בין יחידות‬
‫בכניסה למעבה‪ .‬אם לא מתנדנד‪ ,‬תקן‬
‫את הכבל‪.‬‬
‫אם כן מתנדנד‪ ,‬החלף בקר יחידה‬
‫חיצונית‪.‬‬
‫לאחר החלפת אחד הבקרים‪ ,‬וודא‬
‫תקינות של התקשורת‪.‬‬
‫זהה ותקן תקלה ביחידה החיצונית‪.‬‬
‫אבחון תקלות בבקר יחידה חיצונית ביחידות רגילות עם ‪ 2‬בקרים‬
‫דגמים‪Go 35, Platinum 350_350T_400_400T_450T,Basic/Relax 28, Elco 37:‬‬
‫(מזגנים רגילים עם ‪ 2‬בקרים מתקשרים ביניהם)‬
‫נורית אדומה בבקר דולקת באופן קבוע בפעולה תקינה‪.‬‬
‫בזמן תקלה נורית זו תהבהב באופן הבא ותיכבה למשך ‪ 2‬שניות‪:‬‬
‫תקלה‬
‫מס'‬
‫מס'‬
‫הבהובים‬
‫‪1‬‬
‫‪5‬‬
‫תקלת תקשורת‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪3‬‬
‫סדר פאזות לא נכון (תלת‪-‬פאזיים)‬
‫הגנת לחץ בדגם ‪450T‬‬
‫‪4‬‬
‫‪2‬‬
‫רגש סוללה חיצונית לא תקין‬
‫‪5‬‬
‫‪1‬‬
‫רגשים ביחידה הפנימית לא תקינים‬
‫‪6‬‬
‫דולקת‬
‫תיאור התקלה‬
‫מצב תקין רגיל‬
‫נורית לד אדומה‬
‫תיקון‬
‫נתק מהחשמל וחבר שוב‪.‬‬
‫בדוק וודא מתח בין הדקים ‪ S‬ו ‪N‬‬
‫ביחידה הפנימית מתנדנד מעל ומתחת‬
‫לאפס‪ .‬אם לא‪ ,‬נתק חוט ‪ S‬וודא מתח‬
‫של ‪ 24V‬בין הדקים ‪ S‬ו ‪ .N‬אם לא‬
‫מתקיים מתח זה‪ ,‬החלף בקר פנימי‪.‬‬
‫אם כן מתקיים‪ ,‬חבר חזרה חוט ‪ S‬להדק‬
‫ביחידה הפנימית‪.‬‬
‫בדוק וודא מתח בין הדקים ‪ S‬ו ‪N‬‬
‫ביחידה החיצונית מתנדנד מעל ומתחת‬
‫לאפס‪ .‬אם לא מתקיים‪ ,‬נתק חוט ‪S‬‬
‫ביחידה החיצונית וודא מתח של ‪24V‬‬
‫בין קצה החוט ‪ S‬להדק ‪ .N‬אם אין ‪,24V‬‬
‫בדוק את רציפות חוט ה ‪ S‬בכבל בין‬
‫יחידות‪ .‬אם מתקיים ‪ ,24V‬החלף בקר‬
‫יחידה חיצונית‪.‬‬
‫לאחר החלפת כל בקר‪ ,‬וודא שוב מתח‬
‫תקשורת מתנדנד מעל ומתחת לאפס‪.‬‬
‫החלף בין ‪ 2‬פאזות‬
‫בדוק תקינות הרגש (מדוד התנגדות‬
‫כנגד טמפרטורה‪ .‬ראה טבלה למטה‪).‬‬
‫והחוט שלו‪ .‬אם לא תקין‪ ,‬החלף‪ .‬אם‬
‫תקין החלף את הבקר‪.‬‬
‫בדוק תקינות הרגשים (מדוד התנגדות‬
‫כנגד טמפרטורה‪ .‬ראה טבלה למטה)‬
‫והחוטים שלהם‪ .‬אם לא תקין‪ ,‬החלף‪.‬‬
‫אם תקין‪ ,‬החלף את הבקר‪.‬‬
‫בדיקת מערכת הגז במצב קירור במזגני קלאסיק אינוורטר‬
‫•‬
‫במצב קירור יש לכוון את השלט על טמפרטורה של ‪ 22‬מעלות ומהירות גבוה‪.‬‬
‫•‬
‫יש ללחוץ ‪ 01‬לחיצות מהירות על לחיץ טורבו בשלט תוך ‪ 5‬שניות (יש לשמוע בכל‬
‫לחיצה צפצוף בין השלט לתצוגה)‪.‬‬
‫•‬
‫בסיום‪ ,‬הצג ישמיע ‪ 2‬ביפים שיאשרו את קבלת הפקודה‪ .‬המזגן נמצא כעת במצב‬
‫בדיקה‪ .‬במצב זה יש לוודא‪:‬‬
‫•‬
‫‪-‬‬
‫יחס לחצים דחיסה יניקה ‪1:3‬‬
‫‪-‬‬
‫שיחון ‪3-10°C‬‬
‫‪-‬‬
‫שיחון נמוך מ‪( 3°C-‬עודף קרר)‬
‫‪-‬‬
‫שיחון גבוה מ‪( 10°C-‬חוסר קרר‪ ,‬מלווה בד"כ בלחץ יניקה נמוך)‬
‫לביטול מצב הבדיקה יש לנתק את המזגן מהחשמל‪.‬‬
‫בדיקת מערכת הגז במצב חימום במזגני קלאסיק אינוורטר‬
‫•‬
‫במצב חימום יש לכוון את השלט על ‪ 22‬מעלות ומהירות גבוהה‪.‬‬
‫•‬
‫יש ללחוץ ‪ 01‬לחיצות מהירות תוך ‪ 5‬שניות על לחיץ טורבו בשלט (לשמוע צפצוף‬
‫בכל לחיצה)‪.‬‬
‫•‬
‫•‬
‫בסיום יישמעו ‪ 2‬ביפים לאישור‪ .‬המזגן נמצא במצב בדיקה‪ .‬במצב זה יש לוודא‪:‬‬
‫‪-‬‬
‫יחס לחצים דחיסה יניקה ‪ 0:3.5‬בחימום‬
‫‪-‬‬
‫שיחון ‪10-30°C‬‬
‫‪-‬‬
‫שיחון נמוך מ‪( 10°C-‬עודף קרר)‬
‫‪-‬‬
‫שיחון גבוה מ‪( 30°C-‬חוסר קרר)‬
‫לביטול מצב בדיקה יש לנתק מהחשמל‪.‬‬
‫תקלת תקשורת ‪ E5‬במזגן קלאסיק אינוורטר‬
‫•‬
‫בפעולה תקינה המתח בין ההדקים ‪ C‬לאפס (‪.12V DC ,)N‬‬
‫•‬
‫היחידה הפנימית משדרת‪.‬‬
‫•‬
‫כאשר מופיעה על הצג תקלת תקשורת ‪:E5‬‬
‫‪-‬‬
‫יש לנתק מהמאייד את חוט ‪ C‬ולבדוק בין אפס לבורג ‪ C‬בכרטיס‪ .‬צריך להיות‬
‫‪ .24V DC‬אם אין‪ ,‬תקלה בכרטיס מאייד‪.‬‬
‫‪-‬‬
‫אם יש ‪ ,24V DC‬כרטיס תקין יש לעבור למעבה‪ .‬לנתק את חוט ‪ C‬במעבה‪,‬‬
‫לבדוק בין אפס לחוט ‪ .C‬צריך להיות ‪ .24V DC‬אם אין‪ ,‬חוט תקשורת לא תקין‪.‬‬
‫‪-‬‬
‫אם יש ‪ ,24V DC‬כרטיס מעבה לא תקין‪.‬‬
‫‪ Auto Restart‬במזגני קלאסיק‬
‫•‬
‫כאשר המזגן אינו זוכר מצב אחרון לאחר הפסקת חשמל‪ ,‬יש ללחוץ ‪ 01‬לחיצות‬
‫מהירות בקצב ‪ 5‬שניות על לחיץ ‪.SLEEP‬‬
‫•‬
‫הצג יצפצף לאישור קבלת התשדורת‪ .‬מעתה הפיקוד יזכור מצב אחרון‪.‬‬
‫•‬
‫חזרה על פעולה זו תבטל שוב את ה‪Auto restart-‬‬
‫רגשים במזגני קלאסיק‬
‫‪ON/OFF‬‬
‫•‬
‫כל הרגשים זהים‪ .‬התנגדות ‪ 5K‬בטמפרטורה ‪ 25‬מעלות‪.‬‬
‫אינוורטר‬
‫•‬
‫רגש אוויר חוזר מאייד ומעבה התנגדות ‪.15K‬‬
‫•‬
‫רגש סוללת מאייד ומעבה ‪.20K‬‬
‫•‬
‫רגש מדחס ‪.50K‬‬
‫בדיקת תקשורת מזגנים עד גודל ‪( 35‬חוט תקשורת אחד)‬
‫•‬
‫בין היחידה הפנימית לחיצונית מחובר כבל ‪ 4‬גידים (פאזה‪ ,‬אפס‪ ,‬הארקה‪ ,‬ותקשורת‬
‫‪.)C‬‬
‫•‬
‫המתח לתקשורת מסופק ע"י המאייד )‪.)DC‬‬
‫•‬
‫כאשר יש תקשורת והמזגן תקין בין אפס ל‪ C-‬נקבל ‪.21V DC‬‬
‫•‬
‫כאשר אין תקשורת‪ ,‬יש לנתק את חוט תקשורת במאייד לבדוק בין אפס לבורג ‪C‬‬
‫במאייד צריך להיות ‪.43V DC‬‬
‫•‬
‫לחבר במאייד חוט תקשורת‪ .‬לנתק במעבה חוט ‪ C‬ולבדוק בין אפס לחוט תקשורת ‪C‬‬
‫שמנותק ‪.43V DC‬‬
‫•‬
‫אם קיים מתח‪ ,‬הבעיה בכרטיס מעבה‪.‬‬
‫בדיקת תקשורת מזגן אינוורטר מיני מרכזי‬
‫•‬
‫בין היחידה החיצונית לפנימית מחובר כבל ‪ 5‬גידים (פאזה‪ ,‬אפס‪ ,‬הארקה‪.)C1 ,C2 ,‬‬
‫•‬
‫כרטיס המעבה משדר‪.‬‬
‫•‬
‫כאשר המזגן תקין בין ‪ C1‬ל‪ C2-‬יהיה ‪.6V DC‬‬
‫•‬
‫כאשר אין תקשורת יש לנתק את ‪ C1 C2‬מהמעבה‪ ,‬לבדוק על הכרטיס מעבה ‪12V‬‬
‫‪ .DC‬אם אין מתח‪ ,‬יש תקלה בכרטיס מעבה‪.‬‬
‫•‬
‫אם יש מתח במעבה‪ ,‬יש לחבר את החוטים במעבה‪ .‬לנתק במאייד ולבדוק על ‪C1‬‬
‫‪ C2‬צריך להיות ‪ .12V DC‬אם אין מתח‪ ,‬יש תקלה בכבל‪ .‬אם יש מתח‪ ,‬יש תקלה‬
‫בכרטיס מאייד‪.‬‬
‫כללים לשילוב מאיידים‬
‫רגשים‬
‫•‬
‫כל הרגשים במזגני אינוורטר (מאייד‪ ,‬מעבה) עובדים על התנגדות ‪ 01K‬בטמפרטורה‬
‫של ‪ 25‬מעלות‪ ,‬פרט לרגש מדחס בקוואטרו‪ ,‬סינקו‪ ,‬ומיני מרכזי אינוורטר ‪.51K -‬‬
‫‪ICT‬‬
‫•‬
‫רגש סוללת מאייד‬
‫•‬
‫רגש אוויר חוזר מאייד ‪RAT‬‬
‫•‬
‫רגש אוויר חוזר מעבה ‪OAT‬‬
‫•‬
‫רגש סוללת מעבה‬
‫‪OCT‬‬
‫•‬
‫רגש מדחס‬
‫‪CTT‬‬
‫•‬
‫רגש יניקה מעבה‬
‫‪RGT‬‬
‫•‬
‫רגש דחיסה מעבה‬
‫‪RLT‬‬
‫רשימות‬