1. No category

PROFIL: Øyvind Loven
PÅ TUR MED FAMILIEN:
Targaen er Øyvind Loven
og familien superfornøyd
med. – Jeg ser ikke behov
for ny båt med det første,
sier han. Foto: Privat.
Har du hørt Morgenklubben på radioen, har
du trolig også hørt programleder Øyvind
Loven forgude båtlivet.
TEKST OG FOTO: JØRN FINSRUD
Båtlivets
gledesspreder
G
rytidlig på hverdagene starter Morgenklubben med Loven
& Co på Radio Norge. Vi treffer Øyvind Loven like etter
at de har hatt sending fra Båter i Sjøen på Aker Brygge. Det
har vært en uvanlig hektisk båtuke, ikke minst med Alex Rosén
som har vikariert for Geir Schau. Med to båtentusiaster, én for
motor og én for seil, er det vel aldri før blitt kringkastet mer
båtprat.
– Jeg får noen ganger litt kjeft for at jeg snakker for mye om
båt, sier Loven.
Han røper at Henriette Lien og Geir
Schau, som er med i Morgenklubben,
også har litt interesse for båtlivet, selv om
det ikke alltid virker sånn på sendingene.
– Geir har båt, men han har fendere
fra Biltema. Han er litt mer slepphendt
med båten sin. Henriette har ikke båt,
men hun liker båtliv. For henne skal det
være veldig fint vær før hun tar turen,
sier Loven. Han medgir at de to andre synes han snakker litt
vel mye båt.
– Sånn må det bare være. Det er jeg som er sjefen om bord i
Morgenklubben, sier Loven.
Targa. Jeg elsker jo den båten, fordi man kan gå rundt, og den
har ingen jålete solsenger. Den har den plassen man trenger, sier
Loven. Men det skulle bli en omfattende prosess å finne den
rette båten, og overbevise kona.
Først dro han til Targa-fabrikken for å se hvordan båtene
bygges.
– Jeg ville se om de bygges ordentlig. Da jeg kom til fabrikken i Finland, skjønte jeg at dette er blodseriøst. Det var
betryggende å se en familie, med far, sønn
og kone, som er engasjert i båtbygging.
Dagen jeg var der, var det om lag hundre
ansatte på jobb. Det var snekkere, det var
gelcoatfolk, elektrikere, sveisere – det var
alt mulig, sier Loven.
Etter fabrikkbesøket i Finland var det
tid for prøvetur i Norge. Men hans kone,
ØYVIND LOVEN som naturlig nok også skulle være enig i
båtkjøpet, var ikke like begeistret da hun
så båten første gang.
– Det første hun sa da hun så Targa-en, var at hun f… meg
ikke skal ha en fiskebåt. Da kunne jeg likeså godt begynne å
røyke og kjøpe en fiskekvote. Det var hennes første reaksjon,
og jeg ble kjempeflau. Griseflau. Hun rett og slett bare gikk,
sier Loven.
Det ble likevel en prøvetur – skjebnesvanger. Begge sønnene
var også med. Den yngste var så liten at han var i bæresele.
Underveis sovnet sønnen på seks år i sofaen akter. Den minste i
bæresele sovnet også. Mor Gina begynte å bli mer overbevist.
– Vi kjørte utover, bølgene begynte å gå hvite, men båten
gikk like rolig. Det var ikke en eneste ulyd. Og så sier kona,
uten at jeg sier noe: Ok, jeg skjønner det nå. Ikke si noe mer,
det er greit. Og da fikk jeg aksept for å kjøpe. Nå vil hun ikke
ha noen annen båt, sier Loven.
– Deler din kone lidenskapen for båt, som deg?
Det første hun sa da
hun så Targa-en, var
at hun f… meg ikke
skal ha en fiskebåt.
Røyk og fiskekvote
Vi setter oss på fordekket i en av båtene på standen til Targa
på messa. Loven har selv en Targa 37, så her føler han seg
hjemme. Første båt han kjøpte, var en Marex Duckie i 2002,
en hurtiggående snekke. Marex-en hadde han i seks år. Den ble
så mye brukt at han etter hvert ønsket en båt med overnatting.
Neste båt ble derfor en kalesjebåt, en Nimbus 30S. Det ble
enda flere dager på sjøen, og et nytt behov meldte seg for den
båtgale standup-komikeren og radiomannen.
– Vi bestemte oss for å kjøpe en båt som tåler litt sjø. Samtidig skulle den ha plass til familien. Da ble det naturlig med en
56
Båtliv 9 | 2014
batliv.no
BÅT, STANDUP OG RADIO:
Båtlivet er en stadig gjenganger
for Øyvind Loven, om han
står på scenen
eller på radio.
batliv.no
Båtliv 9 | 2014
57
PROFIL: Øyvind Loven
annen Alex
Rosén
m
TOR: Seilbåt og hadde mange
SEIL VS MO
nklubben
i morge
var en uke
d Loven.
r med Øyvin
ne
jo
us
sk
di
– Hvis hun ikke hadde likt båt,
hadde hun røket rett ut. Det vet hun
faktisk. Hun er fra innlandet, fra
Nittedal. Og det er jo ikke beinhardt
båtmiljø i Nittedal. Men nå setter hun
veldig pris på båtlivet, sier Loven.
Takknemlig for båtlivet
LOVEN & CO: Hver morgen kan du høre denne
trioen som består av Øyvind Loven, Henriette
Lien og Geir Schau på Radio Norge.
Foto: Radio Norge.
Foto: Jørgen Bakken, Radio Norge.
Med radio om morgenen og som
komiker på hverdager og i helger sier
det seg selv at det blir travle dager.
Radiosendingen starter rett før klokken seks. Til gjengjeld er
han ferdig ved halv elleve-tiden.
– Etter sending går jeg ned i båten og tutler litt, og gjør vel
egentlig nesten ingen ting, bare noe. Som å vaske litt, flytte litt
på ting, rydde litt, og gjerne ta en båttur alene eller sammen
med kolleger som også har fri midt på dagen. Det er den totale
rekreasjon, sier Loven.
Etterpå er det hjem og hente barna og lage mat.
– Siden min kone tar alt om morgenen, så bør jeg ta igjen
litt på ettermiddagen. Men den tiden for seg selv midt på dagen, å legge seg på teaken her med en pute og høre litt måker,
det unner jeg alle mennesker som er glad i havet. Da føler jeg
at jeg er skikkelig heldig. Og så er jeg veldig, veldig takknemlig.
­– Det som er fint med en sånn båt, er at det bare er å ta en
liten runde for så å komme tilbake, sier Loven.
På radio samme dag som intervjuet hørte vi Loven i debatt
med Alex Rosén om seilbåt versus motorbåt. Motorbåtmann
mot seilbåtmann. Det var på radioen. Etter
sending var det ikke til å unngå å se at
Loven også tittet på seilbåtene.
– Har du vurdert seilbåt?
– Ja, jeg vurderte seilbåt, innrømmer
motorbåtmannen.
– Derfor tok jeg et seilkurs i Karibia.
Jeg synes seilbåt er veldig ordentlig og ekte
sjøliv. Men etter å ha opplevd seillivet et par uker i Karibia
tenkte jeg at det er … ja, det er for mye styr. Og for meg passer
ikke det. Jeg elsker jo seilbåt. Jeg synes det er fint, men skal jeg
ha en båt som passer for familien nå, så er Targa det perfekte.
Targa er jo også den eneste motorbåten som seilbåtfolket hilser
på. De hilser faktisk til Targa-en, og det er jo bra.
noen Dromedille. Loven er nesten litt bitter når han tenker
tilbake på barndomsårene uten de store båtopplevelsene.
– Jeg opplevde aldri at foreldrene mine var så veldig interesserte i båt. De kjøpte en gammel pram. Uten motor. Jeg skjønte
ikke hvorfor vi ikke kunne være litt smarte og spare. De var
jo ikke interessert i båt. Jeg skjønner jo ikke det, for har man
hytte ved sjøen, så må man ha båt. Nå er jeg 47 år, og dette
skal ikke skje med mine barn. Derfor har jeg opprettet en egen
sparekonto for båt for barna mine. Selv har jeg valgt å overkompensere i voksen alder, og har fått meg en skikkelig båt.
– Har barna dine fått interesse for båt?
– Ja, men etter sju uker i båt vil de gjerne ha et par dager på
land.
– Sa du sju uker?
– Ja, jeg var sju uker på sjøen i sommer. Hele familien hadde
fem uker, men da hadde ikke kona mer ferie, så da måtte vi ta
litt mer ferie, vi eldste guttene.
Det er jeg som er
sjefen om bord i
Morgenklubben.
Barndom med pram uten motor
Å vokse opp med båt har ikke vært noen selvfølge for bygutten, selv om han har vokst opp med hytte ved sjøen. Drømmen
da han tråkket rundt ved hytta på Holmsbu i Hurum, var en
With 10 Dromedille med 9,9 hester på hekken. Det ble aldri
58
Båtliv 9 | 2014
Alltid vest
Selv om han nå har en båt med god størrelse,
husker han godt da han kjøpte sin første båt.
– Lykken ved å kjøpe den første båten, på
21 fot, var like stor som den jeg hadde da
ØYVIND LOVEN jeg kjøpte den siste, på nesten 40 fot. Lykken
blir ikke større med båtstørrelsen. Det er et
tankekors for alle at man blir så lykkelig av å kjøpe båt. Kjøp
båt, sier jeg bare.
– Hva slags båt ser du for deg fremover?
– Noen har påpekt at det finnes en Targa 44. Den er veldig
flott. Men av og til tenker jeg at man skal være fornøyd med
det man har også, at man ikke skal jage og jage. Det finnes
alltid større båter, men nå har vi funnet en størrelse som er fin,
sier Loven.
Med betydelig vekst i båtstørrelsen siden 22-foteren i 2002
er det også større utfordringer.
– Det er ikke gøy hvis det blåser hatter og høy, og hele havnen er full av folk, medgir Loven.
batliv.no
En trygg havn
¾Sterk
En trygg havn
¾M k
¾Myk
STANDUP: I tillegg til radio
er Øyvind Loven standupkomiker.
– Man skal bruke
båtvett. Gjøre ting sakte og
ordentlig. Jeg synes mange
er flinke, både til å hjelpe
hverandre og til å ferdes på
sjøen, men synes det er rart
når jeg ser en familie som
kjører uten redningsvester,
og det er bølger. Det forstår
jeg ikke.
¾Sterk ¾Fleksibel
¾M k
¾Myk
ParmaFender® er en ¾Fleksibel
patentert bryggefender ParmaFender® er en som kan monteres på patentert bryggefender så vel stålbommer som som kan monteres på tre‐
og betongbrygger.
så vel stålbommer som tre‐ og betongbrygger.
– Er du for et påbud?
– Absolutt. Redningsvest i båt viser seg å være veldig fornuftig. Farten blir større, båtene blir tøffere og råere, og det
blir flere, så det beste er bare å bruke vest. Vi bruker også vest
når vi er inne i båten så lenge båten er i fart. Jeg går jo hardt ut
på radioen, så jeg håper ikke noen ser meg uten vest. Det skjer
ikke.
Havneidyllen
Loven har vært innom flere havner i Norge, Sverige og Danmark med familien de siste somrene. Han har mange gode
opplevelser og mye godt å si om båtfolket, men det finnes også
unntak.
– Jeg synes det er mye fyll i havner innimellom. Litt charterfeber-tilstander. Jeg er blitt skuffet over noen havner, også i min
egen hjemmehavn på idylliske Holmsbu. Det er jo koselig at
folk tar en drink og lager god mat, ler og har det hyggelig. Men
når jeg våkner opp ved to–tre-tiden og tror det er en russebuss
som har rygget ut på brygga, og det bare er noen folk i båt fra
Drammen, da kjenner jeg at det koker litt i kålen. Jeg skjønner
ikke hvordan det har kommet inn at det skal være blodfyll i ei
gjestehavn, sier Loven.
For å unngå den verste havnefylla legger han seg på steder
der det er mye seilbåter.
– Er det mange seilbåter, er det mindre bråk. Det skyldes vel
at det er folk som må jobbe litt for turen, er slitne etter turen,
legger seg tidlig og står opp tidlig. Det er litt forskjell der,
altså. Det er merkbart når man kommer til en havn, spesielt en
uthavn. Der hører vi barn som leker, og voksne som koser seg,
gjerne at de bader midt på natta, og det er ikke denne fylla.
Nå høres jeg gammal ut, men jeg synes det er moro at folk har
det gøy. Jeg lever jo tross alt av at folk har det gøy. Men det
trenger liksom ikke å være russetreff for 50-åringer med svære
cabincruisere, sier Loven
Fenderlister
¾
Kvalitet
Fenderlister
¾Finish
¾Kvalitet ¾Design ¾Finish
Passer de fleste ¾Design båtmodeller. Passer de fleste Tilhørende ende‐
båtmodeller. og skjøtebeslag.
g j
g
Tilhørende ende‐
g j
g
og skjøtebeslag.
Produsent av ekstruderte profiler slanger og rør til industrien
Produsent av ekstruderte profiler, slanger og rør til industrien
Produsent av ekstruderte profiler slanger og rør til industrien
Produsent av ekstruderte profiler, slanger og rør til industrien
www.parmaplast.no
56 31 69 00
www.parmaplast.no
56 31 69 00
(Webshop)
(Webshop)
[email protected]
batliv.no
Båtliv 9 | 2014
59