1. No category

Back
6LY3
serien
Brukerhåndbok
P/N: 0A1957-G0000
BÅT
MOTORER
Back
Ansvarsfraskrivelse:
Vi forbeholder oss retten til å endre spesifikasjoner og forbedre produktene våre uten ytterligere
er
varsel og uten dermed å inngå noen form for forpliktelser. Yanmar og
registrerte varemerker for Yanmar Co., Ltd. i Japan, USA og/eller andre land.
Med enerett:
Ingen del av denne publikasjonen kan reproduseres eller brukes i noen form eller med noen
midler - det være seg grafisk, elektronisk eller mekanisk, inklusive fotokopiering, opptak,
innspilling på bånd eller med systemer for lagring og avspilling av informasjon - uten skriftlig
samtykke fra Yanmar Marine International.
© 2005 Yanmar Marine International
ii
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Innledning
Velkommen til Yanmar Marine! Yanmar
Marine tilbyr motorer, fremdriftssystemer og
tilbehør for alle båttyper, fra små motorbåter
til seilbåter, og fra cabincruisere til
kjempeyachter. I fritidsbåtenes verden er det
ingen som har så godt ord på seg som
Yanmar Marine. Vi konstruerer våre motorer
med respekt for naturen. Dette betyr mer
stillegående motorer med et minimum av
vibrasjoner, og renere enn noen gang. Alle
våre motorer som er konstruert etter 1996
tilfredsstiller de fleste nåværende og
fremtidige utslippsbestemmelser, som BSO II,
SAV, EPA II, IMO og RCD.
For at du skal kunne ha glede av din Yanmar
6LY3-motor i mange år, bør du følge
nedenstående anbefalinger:
motoren og oppbevares sammen med
denne.
• Det arbeides kontinuerlig med å forbedre
kvaliteten og ytelsen til Yanmarproduktene, så noen av opplysningene i
denne brukerhåndboken kan skille seg litt
fra selve motoren. Dersom du har noen
spørsmål i denne forbindelse, kan du ta
kontakt med din autoriserte forhandler
eller distributør av Yanmar-produkter.
• Spesifikasjonene og komponentene
(instrumentpanel, drivstofftank osv.) som
er beskrevet i denne håndboken kan skille
seg fra de som er installert i båten din. Se
håndboken som kom fra produsenten av
disse komponentene.
• Les og forstå denne brukerhåndboken før
du bruker motoren, så du kan være sikker
på å følge sikre driftsrutiner og
vedlikeholdsprosedyrer.
• Oppbevar denne brukerhåndboken på et
lett tilgjengelig sted.
• Hvis denne brukerhåndboken mistes eller
blir ødelagt, kan du bestille en ny fra din
autoriserte forhandler eller distributør av
Yanmar marine-produkter .
• Pass på at håndboken overleveres til
eventuelle nye eiere. Denne håndboken
bør anses som en fast bestanddel av
6LY3 Brukerhåndbok
iii
Back
Innledning
Eierskapsinformasjon
Ta noen minutter til å registrere den informasjonen du kommer til å trenge hvis du må ta kontakt
med Yanmar i forbindelse med service, deler eller dokumentasjon.
Motormodell:
Motorens serienr.:
Kjøpsdato:
Forhandler:
Telefonnr. til forhandler:
iv
6LY3 Brukerhåndbok
Back
INNHOLDSFORT
EGNELSE
Side
Innledning ......................................................................... iii
Eierskapsinformasjon ................................................. iv
Innholdsfortegnelse ............................................................ v
Sikkerhet ............................................................................ 1
Sikkerhetsforanstaltninger ........................................... 2
Før bruk ............................................................... 2
Under drift og vedlikehold .................................... 2
Produktoversikt ................................................................ 19
Yanmar 6LY3 Funksjoner og bruksområder ............. 19
Identifisering av komponenter ................................... 20
Driftsside ............................................................ 20
Ikke-driftsside .................................................... 21
Plassering av etiketter ............................................... 22
Merkeplate ................................................................ 22
Virkemåte for de viktigste komponentene ................. 23
Elektronisk styringssystem (ECS) ............................. 24
Display ............................................................... 25
Før bruk ........................................................................... 31
Diesel ........................................................................ 36
Dieselspesifikasjoner ......................................... 36
Fylle drivstofftanken ........................................... 38
Fylle drivstofftanken (forts.) ............................... 39
Fylle opp drivstoffsystemet ................................ 39
Smøreolje .................................................................. 40
Smøreoljespesifikasjoner .................................. 40
Smøreoljeviskositet ........................................... 41
Kontrollere smøreoljen ...................................... 41
6LY3 Brukerhåndbok
v
Back
Innholdsfortegnelse
Valg av marin girolje .......................................... 42
Motorkjølevæske ....................................................... 42
Spesifikasjoner for motorkjølevæske ................. 43
Daglige kontroller ...................................................... 45
Visuell kontroll ................................................... 46
Kontroller nivået på dieseloljen, smøreoljen og
motorkjølevæsken ............................................. 46
Kontrollere og fylle på girolje på skipsgiret ........ 46
Kontrollere girkonsollen ..................................... 46
Kontrollere varsellampene ................................. 46
Gjøre klart reservemengder av drivstoff, olje og
kjølevæske ........................................................ 46
Bruk av motoren ............................................................... 47
Startmotor ................................................................. 57
Hvis motoren ikke vil starte ................................ 59
Kontrollere motoren mens den går ............................ 60
Girskift ............................................................... 60
Forsiktighetsregler under drift ............................ 62
Stoppe motoren ......................................................... 63
Vanlig stopp ....................................................... 63
Regelmessig vedlikehold ................................................. 67
Sikkerhetsforanstaltninger ......................................... 67
Før bruk ............................................................. 67
Under drift og vedlikehold .................................. 67
Forholdsregler ........................................................... 83
Betydningen av periodisk vedlikehold ............... 83
Utføre periodisk vedlikehold .............................. 83
Betydningen av daglige kontroller ..................... 84
Før logg over motortimer og daglige
kontroller ............................................................ 84
Yanmar reservedeler ......................................... 84
Påkrevet verktøy ................................................ 84
Spør din autoriserte forhandler eller distributør
av Yanmar Marine-produkter om hjelp .............. 84
Påkrevet EPA/ARB-vedlikehold - kun USA ....... 84
EPA/ARB installasjonskrav - kun USA .............. 84
Stramme festemidler ......................................... 84
Standard dreiemomentdiagram ................................. 85
Periodisk vedlikeholdsplan ........................................ 86
Regelmessige vedlikeholdsprosedyrer ..................... 88
vi
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Innholdsfortegnelse
Etter første 50 driftstimer ................................... 88
Hver 50. driftstime ............................................. 90
Hver 250. driftstime ........................................... 96
Hver 500. driftstime ......................................... 101
Hver 1000. driftstime ....................................... 102
Hver 2000. driftstime ....................................... 103
Feilsøking ....................................................................... 105
Feilsøkingstabell ..................................................... 106
Feilsøkingsinformasjon ........................................... 108
Langvarig lagring ........................................................... 109
Før langvarig lagring av motoren ............................ 109
Ta motoren i bruk igjen etter opplag ....................... 110
Spesifikasjon .................................................................. 111
Viktigste motorspesifikasjoner ................................. 112
6LY3 Brukerhåndbok
vii
Back
Denne siden skal være blank
viii
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Sikkerhet
Yanmar anser sikkerhet som meget viktig og
anbefaler at alle som har nærmere befatning
med selskapets produkter, for eksempel alle
som installerer, bruker, vedlikeholder eller
utfører service på Yanmar-produkter, utviser
forsiktighet, sunn fornuft og handler i
overensstemmelse med
sikkerhetsinformasjonen i denne håndboken
og på motorens sikkerhetsetiketter. Pass på at
etikettene ikke blir skitne eller revet opp, og
erstatt dem med nye hvis de går tapt eller blir
ødelagt. Hvis du trenger å skifte ut en del som
det er festet en etikett på, må du dessuten
passe på at du bestiller den nye delen og
etiketten samtidig.
Dette sikkerhetssymbolet vises
sammen med de fleste
sikkerhetstekstene. Det betyr
oppmerksomhet, vær årvåken,
det er din sikkerhet det gjelder!
Les og følg meldingen som står
etter sikkerhetssymbolet.
FARE
Fare (ordet "DANGER" (FARE) med
hvite bokstaver på rød bakgrunn) indikerer en situasjon med stor risiko,
som, hvis den ikke unngås, vil føre til
dødsfall eller alvorlige skader. Fare
begrenser seg til de meste ekstreme
situasjonene.
ADVARSEL
Advarsel (ordet
"WARNING" (ADVARSEL) med svarte
bokstaver på oransje bakgrunn) indikerer en situasjon med mulighet for
risiko, som, hvis den ikke unngås, kan
føre til dødsfall eller alvorlige skader.
0000001en
FORSIKTIG
Forsiktig (ordet
"CAUTION" (FORSIKTIG) med svarte
bokstaver på gul bakgrunn) - indikerer
en situasjon med mulighet for risiko,
som, hvis den ikke unngås, muligens
kan føre til mindre eller moderate
skader.
0000001en
FORSIKTIG
"Forsiktig" uten sikkerhetssymbolet
indikerer en situasjon med mulighet for
risiko, som kan medføre skade på
motoren, personlige eiendeler og/eller
miljøet, eller forårsake feil på motoren.
0000001enMarine
0000001en
6LY3 Brukerhåndbok
1
Back
Sikkerhet
Sikkerhetsforanstaltninger
Før bruk
Under drift og vedlikehold
FARE
FORSIKTIG
EKSPLOSJONSFARE!
Ingen må NOEN GANG tillates å
installere eller bruke motoren uten
ordentlig opplæring.
• Les og forstå denne
brukerhåndboken før du bruker
motoren, så du følger sikre
driftsrutiner og
vedlikeholdsprosedyrer.
• Sikkerhetsskilt og etiketter er
ytterligere påminnelser om sikre
drifts- og vedlikeholdsteknikker.
• Sørg for at området rundt batteriet
er godt ventilert. Når motoren går og
batteriet lader, produseres det
lettantennelig hydrogengass.
• Unngå gnister og bruk av åpen ild
eller andre antennelseskilder når
motoren går og batteriet lader.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000003en
• Du finner informasjon om ytterligere
opplæring hos din autoriserte
forhandler eller distributør av
Yanmar marine-produkter.
0000002enMarine
2
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Sikkerhet
FARE
FARE
SKÅLDEFARE!
•
Varmevekslerlokket (radiatorlokket)
må ALDRI tas av mens motoren er
varm. Damp og varme
motorkjølevæsker vil sprute ut og
brenne deg. La motoren kjøle seg
ned før du forsøker å ta av
varmevekslerlokket.
• Stram varmevekslerlokket forsvarlig
etter at du har kontrollert
varmeveksleren. Hvis lokket sitter
for løst, kan damp komme til å
strømme ut mens motoren går.
• Du må ALLTID kontrollere
kjølevæskenivået ved å se på
reservetanken.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000002enTrans
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Hvis du fjerner en komponent fra
drivstoffsystemet for å utføre
vedlikehold (som f.eks. å skifte
drivstoffilter), må du plassere en
godkjent beholder under åpningen
for å samle opp drivstoffet.
• Bruk ALDRI en pussefille el.l. til å
samle opp drivstoffet. Damp fra
fillen er ekstremt brennbar og
eksplosiv.
• Tørk opp alt søl umiddelbart.
• Bruk øyevern. Drivstoffsystemet er
under trykk og drivstoff kan komme
til å sprute ut når du fjerner en
hvilken som helst komponent fra
drivstoffsystemet.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000009en
6LY3 Brukerhåndbok
3
Back
Sikkerhet
FARE
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Bruk ALDRI dieselolje som
rengjøringsmiddel.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000012en
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Motoren må bare startes med
nøkkelbryteren.
• Du må ALDRI starte motoren ved å
kortslutte tenningen. Gnister som
forårsakes når batteriet kobles til
terminalene på startmotoren kan
forårsake en brann eller eksplosjon.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000004en
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Du må ALDRI ta av drivstofflokket
mens motoren går.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000011en
4
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Sikkerhet
FARE
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
• Diesel er et ekstremt brennbart
• Drivstofftanken må bare fylles med
• Før du begynner å bruke motoren,
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
diesel. Å fylle bensin på
drivstofftanken kan føre til brann.
• Tanken må ALDRI etterfylles mens
motoren er i gang.
• Tørk opp alt søl umiddelbart.
• Unngå gnistdannelse og bruk av
åpen ild eller andre
antennelseskilder (fyrstikker,
sigaretter, statisk elektrisitet) under
tanking / etterfylling av tanken.
• Drivstofftanken må ALDRI
overfylles.
• Fyll opp drivstofftanken og lagre
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
må du se etter drivstofflekkasjer.
Skift ut gummierte drivstoffslanger
annethvert år eller for 2000.
drifttime, avhengig av hva som
inntreffer først, selv om motoren har
vært ute av drift. Gummierte
drivstoffslanger har en tendens til å
tørke ut og bli sprø etter to år eller
2000 timers motordrift, avhengig av
hva som inntreffer først.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000015en
drivstoffet kun på et sted med god
ventilasjon.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000005en
6LY3 Brukerhåndbok
5
Back
Sikkerhet
FARE
FARE
EKSPLOSJONSFARE!
•
Du må ALDRI kontrollere om det er
strøm igjen på batteriet ved å
kortslutte batteripolene. Dette vil
medføre gnistdannelse og kan
forårsake en eksplosjon eller brann.
Bruk et hydrometer til å kontrollere
den gjenværende batteriladningen.
• Hvis elektrolytten er frosset, må du
langsomt varme opp batteriet før du
lader det på nytt.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000007en
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Når du fyller opp drivstoffsystemet
må du betjene den utvendige
hendelen til den mekaniske
drivstoffpumpen flere ganger, inntil
drivstoffilterlokket er fylt av drivstoff.
• Du må ALDRI åpne lufteventilen
mens drivstoffsystemet fylles.
Drivstoffilteret har en intern
lufteventilåpning.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000016en
6
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Sikkerhet
FARE
ADVARSEL
KNUSNINGSFARE!
•
Når du må transportere en motor til
reparasjon, må du bruke en
hjelpemann til å bistå deg med å
feste den til en vinsj og laste den opp
på et lasteplan.
• Stå ALDRI under en hengende
motor. Hvis heisemekanismen
svikter, vil motoren falle ned på deg
og du kan dø eller bli alvorlig skadet.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000008en
AMPUTERINGSFARE!
•
Hold hender og andre kroppsdeler
borte fra bevegelige/roterende deler
som svinghjulet og PTO-akselen.
• Bruk tettsittende klær og ha kort hår
eller fest håret bak hodet mens
motoren går.
• Ta av deg alle smykker før du bruker
eller utfører service på motoren.
• Start ALDRI en motor som står i gir.
Hvis motoren og/eller båten gjør en
plutselig bevegelse, kan det
medføre livsfare eller fare for
alvorlige helseskader.
• Motoren må ALDRI brukes uten at
alle deksler er på plass.
• Før du starter motoren må du passe
på at alle som befinner seg i
nærheten befinner seg på trygg
avstand.
• Hold barn og kjæledyr unna mens
motoren går.
• Før du starter motoren må du
kontrollere at alle verktøy og
pussefiller som har vært brukt til
vedlikehold er fjernet fra området.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000002enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
7
Back
Sikkerhet
ADVARSEL
ADVARSEL
EKSOSFARE!
•
Motoren må ALDRI brukes i et
lukket område, som f.eks. en
garasje, tunnel, i et underjordisk
rom, mannhull eller skipsskrog uten
ordentlig ventilasjon.
• Du må ALDRI lukke vinduer,
ventilasjonsåpninger eller andre
luftekanaler hvis motoren går i et
lukket område. Alle
forbrenningsmotorer produserer
karbonmonoksid når de brukes.
Hvis denne gassen samles opp på
et lukket område, kan den forårsake
sykdom eller til og med være
dødelig.
FARE VED BRUK AV
ALKOHOL OG NARKOTIKA!
• IKKE bruk motoren hvis du er
påvirket av alkohol eller narkotika.
• IKKE bruk motoren hvis du føler deg
dårlig.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000004en
• Pass på at alle tilkoblinger er trukket
til i henhold til spesifikasjonene etter
at eksossystemet er reparert.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000003en
8
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Sikkerhet
ADVARSEL
FARE: UTILDEKKEDE
MASKINDELER!
•
Bruk personlig verneutstyr som
f.eks. hansker, vernesko, øye- og
hørselvern i samsvar med den
aktuelle oppgaven.
• ALDRI bruk smykker, åpne
skjorteermer, slips eller løstsittende
klær når du arbeider i nærheten av
bevegelige/roterende deler, som
f.eks. kjøleviften, svinghjulet eller
PTO-akselen.
• Du må ALLTID binde opp langt hår
når du arbeider i nærheten av
bevegelige/roterende deler, som
f.eks. kjøleviften, svinghjulet eller
PTO-akselen.
ADVARSEL
FORBRENNINGSFARE!
• Batterier inneholder svovelsyre.
UNNGÅ at batterivæsken kommer i
kontakt med klær, hud og øyne.
Følgene kan bli alvorlige
forbrenninger. Bruk ALLTID
vernebriller og verneklær når du
vedlikeholder batteriet. Dersom du
får batterivæske på huden og/eller i
øynene, må den vaskes av
omgående med store mengder
vann, og du må umiddelbart ta
kontakt med lege for behandling.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000007en
• Du må ALDRI bruke motoren mens
du bruker øretelefoner for å høre på
musikk eller radio, da dette vil gjøre
det vanskelig å høre varselsignaler.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000005enMarine
ADVARSEL
FARE FOR PLUTSELIGE
BEVEGELSER!
• Sørg for at båten er i åpent farvann,
unna andre båter, brygger og andre
hindringer før du øker turtallet.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000006enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
9
Back
Sikkerhet
ADVARSEL
HØYTRYKKSFARE!
•
Unngå hudkontakt med dieselsprut
med høyt trykk, forårsaket av en
lekkasje i drivstoffsystemet, som
f.eks. en defekt
innsprøytingsslange. Drivstoff
under høyt trykk kan trenge inn i
huden og forårsake alvorlige
helseskader. Hvis du er utsatt for
drivstoffsprut under høyt trykk, må
du omgående få medisinsk
behandling.
• Bruk ALDRI hendene til å kjenne
etter en drivstofflekkasje. Bruk
ALLTID et trestykke eller et stykke
papp. Få din autoriserte forhandler
eller distributør av Yanmar marineprodukter til å reparere skaden.
ADVARSEL
FARE FOR ELEKTRISK
STØT!
• Slå av batteribryteren (hvis montert)
eller koble fra den negative
batterikabelen før du utfører
vedlikehold av det elektriske
anlegget.
• Kontroller om de elektriske
kabelgruppene er sprukket eller
slitt, og om de har skadede eller
korroderte kontakter. Kontakter og
terminaler må ALLTID holdes rene.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000009en
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000008enMarine
10
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Sikkerhet
ADVARSEL
ADVARSEL
AMPUTERINGSFARE!
•
Stopp motoren før du begynner å
vedlikeholde den.
• La ALDRI nøkkelen stå i
tenningslåsen når du driver med
vedlikehold av motoren. Noen
kunne komme til å starte motoren
uten å være klar over at du holder
på å vedlikeholde den. Dette kan
resultere i alvorlige helseskader.
• Hvis du må utføre vedlikehold på
motoren mens den er i gang, må du
ta av deg alle smykker, feste langt
hår bak nakken og holde hendene
dine, andre kroppsdeler og klærne
dine unna bevegelige/roterende
deler.
FORBRENNINGSFARE!
• Hvis du må tømme ut smøreoljen
mens den fortsatt er varm, må du
unngå å få olje på deg, da dette kan
medføre skålding. Sørg for å bruke
øyevern.
• Bruk ALLTID øyevern.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000011en
ADVARSEL
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000010en
FORBRENNINGSFARE!
• Vent til motoren er blitt avkjølt før du
tapper ut sjøvann fra kjølesystemet.
Varmt sjøvann kan sprute ut og
brenne deg.
ADVARSEL
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
FORBRENNINGSFARE!
0000016enMarine
• Vent til motoren er avkjølt før du
tapper ut kjølevæsken. Varm
kjølevæske kan sprute utover deg
og gi deg forbrenninger.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000016en
6LY3 Brukerhåndbok
11
Back
Sikkerhet
ADVARSEL
FORSIKTIG
FORBRENNINGSFARE!
•
Hold hendene dine og andre
kroppsdeler unna varme
motordeler, som f.eks. lyddemper,
eksosrør, turbolader (evt.) og
motorblokk mens motoren er i drift
og like etter at den er slått av. Disse
delene er ekstremt varme mens
motoren går og kan gi deg alvorlige
forbrenninger.
• Hvis disse retningslinjene ikke
KJØLEVÆSKEFARE!
•
Bruk øyevern og gummihansker når
du håndterer kjølevæsker av typen
Long Life eller Extended Life. Hvis
du får kjølevæske i øynene eller på
huden, må du omgående vaske den
av med rent vann.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, kan det medføre mindre eller
moderate helseskader.
0000005en
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000015en
FORSIKTIG
ADVARSEL
FARE FOR FLYVENDE
GJENSTANDER!
• Bruk ALLTID øyevern når du utfører
BRANNFARE!
• Underdimensjonerte kabelsystemer
kan forårsake en elektrisk brann.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000027en
vedlikehold på motoren og når du
bruker trykkluft eller vann under
høyt trykk. Støv, flygende rusk,
trykkluft, vann under trykk eller
damp kan skade øynene dine.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, kan det medføre mindre eller
moderate helseskader.
0000003en
12
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Sikkerhet
FORSIKTIG
FORSIKTIG
• For at motorens ytelse skal være
best mulig, må du bare bruke
dieselolje anbefalt av Yanmar.
Dette vil også motvirke skader på
motoren og oppfylle garantikravene
til EPA / ARB.
• Bruk kun ren dieselolje.
Illustrasjonene og beskrivelsene i
denne håndboken av tilleggsutstyr,
som f.eks. operatørkonsollen, gjelder
en typisk motorinstallasjon. Se
dokumentasjonen fra produsenten av
tilleggsutstyret når det gjelder konkrete
instrukser om bruk og vedlikehold.
0000018en
• Hvis påfyllingsstussen til
drivstofftanken er utstyrt med et
hovedfilter, må dette ALDRI fjernes.
Hvis det fjernes, kan smuss og
partikler komme inn i
drivstoffsystemet og tette det.
0000004en
FORSIKTIG
Hvis en indikator tennes under kjøring,
må motoren stoppes omgående.
Klarlegg årsaken og reparer feilen før
du slår på motoren igjen.
0000029en
FORSIKTIG
Forsøk ALDRI å justere
begrensningsskruen for lav eller høy
tomgangshastighet. Dette kan svekke
sikkerheten og ytelsen til motoren og
forkorte dens levetid. Hvis det noen
gang skulle være påkrevet med
justeringer, må du ta kontakt med din
autoriserte forhandler eller distributør
av Yanmar-produkter.
0000045enMarine
FORSIKTIG
Hvis den visuelle kontrollen avdekker
noen problemer, må du treffe
nødvendige avhjelpende tiltak før du
begynner å bruke motoren.
0000021en
FORSIKTIG
• Dersom båten er utstyrt med en
vannløfterlyddemper
(vannlåslyddemper), kan
overdreven kjøring på startmotor
føre til at sjøvann trenger inn i
sylindrene og skader motoren. Hvis
motoren ikke starter etter at du har
kjørt startmotoren i 15 sekunder, må
du lukke vanninntaket i skroget for å
unngå å fylle lyddemperen med
vann. Bruk startmotoren i 15
sekunder eller til motoren starter.
Når motoren starter, må du stoppe
den omgående og sette bryteren i
OFF-stilling.
• Husk å åpne bunnventilen igjen og
starte motoren på nytt. Kjør motoren
normalt.
0000151en
FORSIKTIG
Forviss deg om at du har lukket
bunnventilen.
FORSIKTIG
Å glemme å lukke bunnventilen kan
føre til at vann strømmer inn i båten så
den synker.
Nøkkelen må ALDRI holdes i STARTstilling i mer enn 15 sekunder, ellers vil
startmotoren overopphetes.
0000152en
0000007en
6LY3 Brukerhåndbok
13
Back
Sikkerhet
FORSIKTIG
Ta hensyn til følgende driftsforhold for
å opprettholde motorytelsen og unngå
for tidlig motorslitasje:
• Motoren må ALDRI kjøres hvis
omgivelsestemperaturen er høyere
enn +40 °C (+104 °F) eller lavere
enn -16 °C (+5 °F).
• Hvis temperaturen i omgivelsene
overstiger +40 °C (+104 °F), kan
motoren overopphetes og få
smøreoljen til å brytes ned.
• Hvis temperaturen i omgivelsene
faller til under -16 °C (+5 °F), vil
gummikomponenter som pakninger
og tetninger bli harde og forårsake
motorslitasje og motorskader.
• Kontakt din autoriserte forhandler
eller distributør av Yanmarprodukter hvis du kommer til å bruke
motoren i slike ekstreme
temperaturer.
•
Kontakt din autoriserte forhandler
eller distributør av Yanmarprodukter hvis du kommer til å bruke
motoren i store høyder. I store
høyder vil motoren miste kraft, gå
ujevnt og produsere eksos som
overskrider
konstruksjonsspesifikasjonene.
0000065enMarine
FORSIKTIG
• Bruk bare den spesifiserte
kjølevæsken. Andre kjølevæsker
kan påvirke garantidekningen,
forårsake intern oppbygging av rust
og kjelstein og/eller forkorte
motorens levetid.
• Unngå at smuss og partikler
forurenser kjølevæsken. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
• Bland ALDRI forskjellige typer
kjølevæsker. Dette kan virke
negativt inn på egenskapene til
kjølevæsken.
0000006enTrans
FORSIKTIG
• Bruk bare den spesifiserte
smøreoljen. Andre smøreoljer kan
påvirke garantidekningen,
forårsake skjæring av indre
motorkomponenter eller forkorte
motorens levetid.
• Unngå at smuss og partikler
forurenser smøreoljen. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
• Bland ALDRI forskjellige typer
smøreolje. Dette kan virke negativt
inn på smøreoljens smørende
egenskaper.
• Fyll ALDRI på for mye. Overfylling
kan resultere i hvit eksos, for høyt
motorturtall eller indre skader.
0000005en
14
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Sikkerhet
FORSIKTIG
FORSIKTIG
• ALDRI fyll på for mye smøreolje på
Vær forsiktig så du ikke får olje på
kilereimen. Olje på reimen gir sluring og
strekking. Skift reim hvis den er skadet.
motoren.
• Sørg ALLTID for at oljenivået
befinner seg mellom den øvre og
den nedre linjen på oljelokket/
peilepinnen.
0000015en
FORSIKTIG
For at motoren skal vare lengst mulig,
anbefaler Yanmar at du lar motoren gå
på tomgang uten belastning i 5 minutter
før du stopper den. Dermed vil de
motorkomponentene som fungerer ved
høye temperaturer, som f.eks.
turboladeren (hvis installert) og
eksossystemet avkjøles noe før selve
motoren slås av.
0000008en
FORSIKTIG
Dersom det er vann igjen inne i
motoren, kan det fryse og skade deler
av kjølesystemet når
omgivelsestemperaturen er under 0 °C
(32 °F).
0000154en
FORSIKTIG
Innkjøring av ny motor:
• Ved første gangs oppstart må du
kontrollere at oljetrykket er korrekt,
at det ikke lekker diesel, smøreolje
eller kjølevæske, og at varsellamper
og/eller målere virker som de skal.
• I løpet av de første 50 timene den
FORSIKTIG
Du må ALDRI bruke startgass, som
f.eks. eter, til å starte motoren. Dette vil
medføre skader på motoren.
0000009en
nye motoren din er i bruk, må du
kjøre den med kraftig belastning til
enhver tid. For å få best mulig
resultat av innkjøringen bør du
bruke motoren på forskjellige turtall.
• Unngå å bruke motoren i FRI. I løpet
FORSIKTIG
Forviss deg om at motoren er montert i
vater på en plan overflate. Hvis en
motor fra Yanmar Marine monteres i en
vinkel som overskrider
spesifikasjonene angitt i
brukerhåndboken for Yanmar Marinemotoren, kan smøreolje trenge inn i
forbrenningskammeret og forårsake for
høyt motorturtall, hvit eksos og alvorlige
skader på motoren. Dette gjelder
motorer som går kontinuerlig eller de
som går kort tid av gangen
av de første 50 timene må du unngå
å kjøre motoren med lavere turtall
enn 2000 o/min.
• Under innkjøringsperioden må du
iaktta oljetrykket i motoren og
motortemperaturen nøye.
• Under innkjøringsperioden må du
kontrollere nivået på smøreoljen og
kjølevæsken hyppig.
0000011enMarine
0000010enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
15
Back
Sikkerhet
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Du må ALDRI la smøreolje eller
dieselolje komme i kontakt med
gummiopphenget. Oljen får gummien til
å brytes ned.
Hvis en indikator unnlater å lyse opp når
tenningsbryteren er i ON-stilling, må du
ta kontakt med din autoriserte
forhandler eller distributør av Yanmar
Marine-produkter for å få utført service
på motoren før du bruker den.
0000155en
0000028enMarine
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Vær miljøbevisst. Følg disse
prosedyrene for kasting av farlig avfall.
Hvis du ikke følger disse prosedyrene,
kan det få alvorlige følger for miljøet.
• Følg retningslinjene fra den
amerikanske miljøvernetaten EPA
eller andre myndigheter når det
gjelder riktig kassering av farlige
materialer, som smøreolje,
dieselolje og kjølevæske. Rådfør
deg med lokale myndigheter eller
nærmeste gjenvinningsanlegg.
• Du må ALDRI kassere farlige
materialer på uansvarlig vis ved å
kaste dem i det offentlige
avløpssystemet, på bakken, i
grunnvannet eller i vassdrag.
Nødstoppbryteren må ALDRI brukes til
å stoppe motoren under normale
omstendigheter. Denne bryteren må
bare brukes til å stoppe motoren
plutselig i et nødstilfelle.
0000156en
FORSIKTIG
Sett opp en periodisk vedlikeholdsplan
i samsvar med bruksområdet for
motoren, og pass på å utføre det
påkrevde periodiske vedlikeholdet med
de oppførte mellomrommene. Hvis
disse retningslinjene ikke følges, vil det
svekke sikkerheten og ytelsen til
motoren, forkorte dens levetid og få
konsekvenser for gyldigheten av
motorgarantien.
0000024en
0000013en
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Beskytt luftfilteret, turboladeren (hvis
montert) og elektriske komponenter så
de ikke blir skadet når du bruker damp
eller høytrykksspyler til å rengjøre
motoren.
0000014en
Det er viktig å utføre de daglige
kontrollene som er oppført i
brukerhåndboken.
Periodisk vedlikehold forhindrer
uventede perioder med driftsstans,
reduserer antallet ulykker som skyldes
dårlig motorytelse og bidrar til å
forlenge motorens levetid.
0000060enMarine
16
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Sikkerhet
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Hvis drivstoffilteret/vannutskilleren er
plassert høyere enn drivstoffnivået i
drivstofftanken, kan ikke vannet dryppe
ut når tappekranen på drivstoffilteret/
vannutskilleren åpnes. Hvis dette skjer,
må du dreie lufteskruen på toppen av
drivstoffilteret/vannutskilleren 2-3
ganger mot klokken.
Du må ALDRI bevege
justeringsmutterne uten å bruke en
vinsj som kan ta vekten av
motoropphenget. Hvis disse
instruksene ikke følges, kan det
medføre skader på gjengene på skruen
og mutterne.
0000084en
Pass på å stramme lufteskruen igjen
etter at vannet er tappet ut.
FORSIKTIG
0000025en
FORSIKTIG
• Når motoren brukes i støvete
omgivelser, må du rengjøre
luftfilterelementet oftere.
• Motoren må ALDRI brukes uten at
luftfilteret og filterelementen er på
plass. Dette kan medføre at det
kommer fremmedlegemer inn i
motoren og skader den.
Sterke vibrasjoner kan forårsake
skader på motoren, skipsgiret, skroget
og utstyret ombord. I tillegg vil dette
medføre påtagelig ubehag for
passasjerer og mannskap. Når du
planlegger å bruke Yanmar-motorer i
skipskonstruksjonene dine, må du
velge motorfester og propeller med stor
omhu.
0000085en
FORSIKTIG
0000026en
Rengjør eller skift ut luftfilterelementet
hvis luftinntaksbegrenseren
overskrider den verdien som er oppført
i Operation and Service-håndbøkene.
For at det skal være sikkert å teste
fartøyet på sjøen, kreves det at fartøyet
er korrekt bemannet. Ikke forsøk å
håndtere fartøyet på egen hånd
samtidig som du samler inn og
registrerer data om fartøyets og
motorens ytelser.
0000046enMarine
0000086en
FORSIKTIG
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Du må ALDRI slå av batteribryteren
(om en slik er installert) eller kortslutte
batterikablene under kjøring. Dette vil
føre til skader på det elektriske
anlegget.
0000061en
Når du installerer instrumentpaneler:
• Unngå våte steder.
• Unngå steder som er utsatt for
vibrasjoner.
• Still inn måleinstrumentene i korrekt
vinkel.
Hvis du ikke følger disse instruksene,
risikerer du at instrumenteringen blir
unøyaktig og upålitelig.
0000087en
6LY3 Brukerhåndbok
17
Back
Sikkerhet
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Hvis du har en installasjon med to eller
tre motorer, og bare én motor er i drift,
er det viktig å begrense gasspådraget
til den motoren som går. Hvis du iakttar
svart røyk, eller hvis en bevegelse med
gasshåndtaket ikke øker turtallet på
motoren, er du i ferd med å overbelaste
den motoren som går. Da må du
omgående redusere gasspådraget til
ca. 2/3 av fullt pådrag eller til en
innstilling hvor motoren går normalt.
Hvis du ikke gjør dette, kan følgene bli
at den motoren som brukes,
overopphetes eller at det dannes
unødvendig store mengder
kullavleiringer som kan forkorte
motorens levetid.
Hvis du har en installasjon med to eller
tre motorer, og bare en motor brukes,
bør vanninntaket (gjennom skroget) til
de(n) motoren(e) som ikke går, lukkes.
Dette vil hindre vannet i å presses forbi
sjøvannspumpen og til slutt havne i
motoren. Resultatet av vann i motoren
kan bli havari eller andre alvorlige
problemer.
0000158en
0000150en
FORSIKTIG
Hvis du har en installasjon med to eller
tre motorer, og bare en motor brukes,
må du merke deg at hvis pakkboksen
på propellakslingen smøres av
vanntrykket fra motoren, og motorene
er sammenkoblet, må du passe på at
vann fra den motoren som brukes ikke
kommer inn i eksosanlegget til de(n)
motoren(e) som ikke er i bruk. Dette
vannet kan føre til havari for de(n)
motoren(e) som ikke går. Kontakt din
autoriserte forhandler eller distributør
av Yanmar-produkter for å få en
fullstendig beskrivelse av denne
tilstanden.
0000157en
18
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Produktoversikt
Yanmar 6LY3 Funksjoner og
bruksområder
Motoren er utstyrt med et skipsgir. Girboksens
utgående drivaksel er koblet til
propellakslingen. For å få best mulig
motorytelse er det svært viktig at du sjekker
skrogets størrelse (deplasement) og
konstruksjon og bruker en propell med
passende størrelse. Etter hvert som nye båter
tas i bruk, utstyrer eierne dem med
tilleggsutstyr og fyller opp drivstoff- og
vanntankene, og dermed øker fartøyets
samlede deplasement (vekt). Ekstra kalesjer/
trekk, bunnstoff og begroing kan gi ytterligere
skrogmotstand. Det anbefales at nye båter
avstives slik at motoren kan gå med 100-200
o/min over nominelt turtall for å ta hensyn til
ekstra vekt og skrogmotstand. Dersom dette
ikke gjøres, kan det forringe fartøyets ytelse,
føre til økt røykutvikling og til permanent skade
på motoren.
Lover og forskrifter i enkelte land kan kreve
besiktigelse av skrog og motor, avhengig av
båtens bruksområde, størrelse og
aksjonsradius. Installeringen, monteringen og
besiktigelsen av denne motoren krever
fagkyndig og teknisk personale. Ta kontakt
med den lokale Yanmar-representanten i ditt
distrikt, eller med din forhandler.
Denne motoren er beregnet på bruk i
lystfartøyer. Motoren er konstruert for drift ved:
Maks. gasspådrag i mindre enn 5 % av samlet
driftstid (30 minutter hver 10. time). Motoren
bør brukes på marsjhastighet i mindre enn 90
% av sin samlede driftstid (9 timer hver 10.
time).
Motoren må installeres korrekt og sikkert med
kjølevanns- og eksosrør, samt elektrisk
opplegg. Alt tilleggsutstyr som er festet til
motoren, skal være enkelt å bruke og lett å
komme til for service. For å håndtere
drivverket, drivsystemene (inkludert propellen)
og annet utstyr ombord, må du sørge for å
følge instruksjonene og forsiktighetsreglene i
driftshåndbøkene som leveres av verftet og
utstyrsprodusentene.
6LY3 Brukerhåndbok
19
Back
Produktoversikt
Identifisering av komponenter
Driftsside
1
2
9
3
8
0002020
5
7
4
6
1.
2.
3.
4.
5.
Oljepåfyllingslokk
Dekkplate for elektronisk styringsenhet
Drivstoffpumpe
Smøreoljekjøler
Smøreoljefilter
6.
7.
8.
9.
Intercooler
Svinghjul
Lyddemper
Turbolader
Figur 1
20
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Produktoversikt
Ikke-driftsside
1
8
7
2
0002021
3
4
6
1.
2.
3.
4.
5
Kjølevæsketank (eksosmanifold)
Peilepinne
Ferskvannskjøler
Sjøvannspumpe
5.
6.
7.
8.
Vekselstrømsdynamo
Kilereim
Drivstoffilter
Ferskvannspumpe
Figur 2
6LY3 Brukerhåndbok
21
Back
Produktoversikt
Plassering av etiketter
Merkeplate
Figur 3 viser plasseringen av forskrifts- og
sikkerhetsetiketter på motorer av typen
Yanmar i 6LY3.
Den viste merkeplaten Figur 4 er festet på
motoren. Kontroller motormodellen, ytelsen,
turtallet og serienummeret på merkeplaten.
2
MODEL
1
rpm
CONT. RATING Kw
SPEED OF PROP.
SHAFT
MAX. OUT PUT Kw
ENGINE NO.
3
rpm
rpm
YANMAR DIESEL ENGINE
YANMAR CO., LTD.
MADE IN JAPAN
4
0002019
Figur 4
5
0002079
Figur 3
Nr.
Advarselsbeskrivelse
1
Varm overflate
2
Forholdsregler ved løfting
3
Varm overflate
4
Roterende deler
5
Fallfare
22
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Produktoversikt
Virkemåte for de viktigste komponentene
Navn på del
Funksjon
Drivstoffilter
Fjerner forurensninger og vann fra drivstoffet. Tapp av filteret med jevne
mellomrom. Elementet (filteret) bør skiftes med jevne mellomrom. Se “
Skifte drivstoffilterelementet”.
Drivstoff
pumpe
Pumper drivstoff fra tanken til innsprøytingspumpen. Utstyrt med
innebygd sentrifugalskovl.
Påfyllingsåpning for smøreolje
Påfyllingsåpning for smøreolje til motor.
Smøreoljefilter
Filtrerer bort små metallpartikler, sot og kullavleiringer fra smøreoljen.
Filtrert smøreolje fordeles til motorens bevegelige deler.
(på fullstrøms- og bypass-siden)
Kjølevannssystem
Det finnes to kjølesystemer: ett for ferskvann og ett for sjøvann.
Forbrenningsvarmen fra motoren kjøles ved hjelp av ferskvann/
kjølemiddel i en lukket krets. Ferskvannet kjøles av sjøvann ved hjelp av
en varmeveksler. Sjøvannet kjøler også motor- og giroljen og også
innsugingsluft gjennom kjølere i en åpen krets.
Ferskvannskjøler
Ferskvannskjøleren er en varmeveksler som kjøler ferskvannet ved hjelp
av sjøvann.
Ferskvannspumpe
Sentrifugalvannpumpen sirkulerer kjølevann inne i motoren.
Ferskvannspumpen drives av kilereimen.
Sjøvannspumpe
Sjøvannspumpen har en gummiimpeller og pumper opp sjøvann for
kjøling. Må aldri brukes uten sjøvann, da dette vil ødelegge impelleren.
Påfyllingslokk for ferskvann/
kjølevæske
Påfyllingslokket på kjølevannstanken dekker vanntilførselsåpningen.
Lokket har en trykkreguleringsventil. Når kjølevannstemperaturen stiger,
stiger også trykket inne i ferskvannssystemet.
Ekspansjonstank for kjølevæske
Trykkreguleringsventilen slipper ut damp og varmt vann, som renner
over til ekspanstanken. Når motoren stopper og kjølevannet avkjøles,
faller trykket i kjølevannstanken også slik at det blir svært lavt. Ventilen
i påfyllingslokket åpnes slik at vann strømmer tilbake fra
ekspansjonstanken. Derved forbrukes det så lite kjølevann som mulig.
Det er enkelt å kontrollere nivået på og etterfylle ferskvannskjølemiddelet
på denne tanken.
Oljekjøler
Denne varmeveksleren kjøler høytemperatur- smøreolje med sjøvann.
Turbolader
Tilførselsenhet for komprimert innsugingsluft. Eksosgassturbinen
roteres av eksosen, og kraften brukes til å dreie kompressoren. Dette
komprimerer innsugingsluften som sendes til sylinderen.
Intercooler
Denne varmeveksleren kjøler den komprimerte innsugingsluften fra
turboladeren ved hjelp av sjøvann.
Korrosjonshemmende sink
Metalliske deler av sjøvannskjølesystemet er utsatt for galvanisk
korrosjon. Den korrosjonshemmende sinken installeres i oljekjøleren,
intercooleren osv. for å motvirke dette. Den korrosjonshemmende sinken
blir etter hvert selv redusert på grunn av galvanisk korrosjon, så den må
skiftes ut med jevne mellomrom før den er helt oppspist, slik at de
metalliske delene av sjøvannskjølesystemet forblir helt beskyttet.
Merkeplater
Merkeplater finnes på motoren og på skipsgiret, og viser modell,
serienummer og andre data.
Startmotor
Starter for motoren. Får strøm fra batteriet.
Vekselstrømsdynamo
Roterer ved hjelp av reimdrift, genererer elektrisitet og lader batteriet.
6LY3 Brukerhåndbok
23
Back
Produktoversikt
Elektronisk styringssystem (ECS)
Styringsutstyret består av vippebryterpanelet, displayet, motorgrensesnittmodulen og
girkonsollen, som via en kabelgruppe er koblet sammen med motoren (elektronisk regulator og
skipsgir) for fjernstyrt drift.
Yanmar Electronic Control System Operation Manual for LY3-motorer hvis du vil ha en mer
fullstendig beskrivelse av det elektroniske styringssystemet (ECS).
1
Start
Eng ON
Sub throttle active
Emergency
Stop
OFF
2
Sub throttle
3
Model:i2 Module
8
9
4
5
7
6
0002022
1.
2.
3.
4.
5.
Første stasjons vippebryterpanel
Til motoren
Grensesnittmodul W/O Trolling
grensesnittmodul med Trolling (tilleggsutstyr)
Til motoren
Til skipsgiret
6.
7.
8.
9.
NMEA avgrenings- og terminator-sett
NMEA avgreningskontakt
Digitalt display
Girkonsoll (kopling og gasspådrag)
Figur 5
24
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Produktoversikt
Alarm-loggskjerm (Figur 8)
Display
Det flerfunksjonelle informasjonsdisplayet har
følgende funksjon.
Se Electronic Control System Manual for
6LY3, tilgjengelig som separat bok, hvis du
trenger detaljinformasjon.
Port Eng Alarms
Alarm Log
061803 17:04 - COM ERROR Y 025
P0120/FEB0 THROTTLE SENSOR
VALUE OUT OF RANGE.
CONTACT YANMAR DISTRIBUTOR
Displayfunksjon
CLR
Tredelt motordataskjerm med driftstid
(Figur 6)
SINGLE
2
0
4
2615
0
PSi
WTR TEMP
RPM
X1000
100
250
11 4
Figur 8
Varsellamper og lydalarm aktiveres når
sensorene registrerer noe unormalt når
motoren er i gang. Varsellampene er ikke
aktivert under vanlig drift, men aktiveres som
følger når noe unormalt inntreffer:
100
84
0002025
Varsellampefunksjoner
OIL PRES
3
1
EXIT
Fah
0002023
Figur 6
Denne skjermen viser motordata i sanntid og
alarmindikatorer.
• Varsellampen for kjølevannstemperaturen
aktiveres når ferskvannet blir for varmt.
• Varsellampen for smøreoljetrykket
aktiveres når smøreoljetrykket faller.
• Varsellampen for elektrisk lading aktiveres
ved ladefeil.
Varsellamper (Figur 7)
Alarmvinduet vises med en lydalarm når det
inntreffer unormale motorhendelser.
Merk:
Gjør det til en vane å kontrollere
varsellampene når du starter motoren.
Hvis de ikke fungerer normalt, må du
kontakte Yanmar-forhandleren og be
om en diagnose.
DUAL PORT
Alarms
HOT ENGINE
CHECK ENGINE
OVER REV
EMERGENCY
OIL PRESSURE
LOW VOLTAGE
TURBO BOOST
ALTERNATOR
GEAR OIL
SEA WATER FLOW
ENG COM ERROR
LOW COOLANT
MAINTENANCE
WATER IN FUEL
NETWORK
THROTTLE PROBLEM
0002024
Figur 7
6LY3 Brukerhåndbok
25
Back
Produktoversikt
Merk:
Vippebryterpanel
Vippebryterpanelet har følgende funksjoner.
Første stasjon panel (Figur 9)
3.
1
Start
OFF
Sub throttle active
Emergency
Stop
3
Sub throttle
0002026
• Når indikatoren for gassvrideren
Figur 9
1.
blinker, må du dreie gassvrideren mot
urviserne til den ikke går lenger og
dreie vrideren gradvis med urviserne
igjen, til indikatoren for gassvrideren
tennes (fast lys).
OFF-, ON-, START-bryter (Figur 9, (1))
• For å starte motoren, må du trykke
øverst på vippebryteren.
• For å stoppe motoren, må du trykke
• Hver av motorene kontrolleres av en
nederst på vippebryteren.
Merk:
2.
Motoren bruker 4 til 6 sekunder på
å holde opp å gå etter at du har
trykket nederst på vippebryteren.
dedikert gassvrider-kontroller.
Andre stasjons panel - tilleggsutstyr
(Figur 10)
1
Nødstopp (Figur 9, (2))
VIKTIG
26
2
Start
Eng ON
Denne bryteren må bare brukes i
nødstilfeller. Under normale
omstendigheter må du bruke OFF-, ON-,
START-bryteren (Figur 9, (1)) til å stoppe
motoren.
Motoren stopper momentant hvis du
trykker øverst på nødstoppbryteren i et
nødstilfelle. Etter at motoren har stoppet,
må du trykke på den nederste delen av
bryteren. Da vil bryteren gå tilbake til
midtstilling.
Gassvrideren Figur 9, (3))
Hvis det usannsynlige skulle skje at
koplingsspaken svikter, tennes
indikatorlampen for gassvrideren, og
motorturtallet kontrolleres av
gassvrideren. Motorturtallet øker når
gassvrideren dreies med urviserne.
2
Eng ON
Merk: Å starte motoren igjen etter
en nødstopp kan ta lenger tid og
være vanskeligere enn vanlig
start.
Emergency
Stop
OFF
0002027
Figur 10
1.
OFF-, ON- og START-bryteren er koblet
til 1. stasjons panel (Figur 10, (1)).
2.
Kunne starte og stoppe motoren fra 2.
stasjons panel.
3.
Nødstoppbryteren er koblet i serie med
første stasjons panel (Figur 10, (2)).
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Produktoversikt
Girskift- og gassfunksjoner på
girkonsollen
Bruk girkonsollen med to spaker (Figur 11, (4))
i rorstasjon for forover (Figur 11, (1)),
akterover (Figur 11, (3)), fri (Figur 11, (2)) og
hastighetskontroll i en dobbelkonstellasjon.
2
1
• SELECT- (eller SEL) - Hvis stasjonen ikke
er aktiv, vil et trykk på denne knappen
aktivere stasjonen (brukes sammen med to
eller flere kontrollstasjoner).
• SYNC- - Et trykk på denne knappen kobler
til eller kobler fra tilleggsfunksjonen Cruise
Synchronization (hvis montert) når babord
og styrbord girkonsollspaker settes i
tilnærmet samme posisjon.
3
0002028
4
Figur 11
Bruk girkonsollen med en spak (Figur 12, (4))
i rorstasjon for forover (Figur 12, (1)),
akterover (Figur 12, (3)), fri (Figur 12, (2)) og
hastighetskontroll i en enkeltkonstellasjon.
1
2
3
4
0002029
Figur 12
Girkonsollens knappefunksjoner
• N-knapp (eller NEUTRAL) knapp - Hvis
den tilsvarende konsollspaken er i "Neutral
Idle"-stilling, vil et trykk på denne knappen
koble til eller koble fra Neutral Throttlekontroll, og tillate gasspådrag, men ingen
kraft forover eller bakover. Hvis den
tilsvarende girkonsollspaken står i "Gear
Idle"-stilling, vil et trykk på denne knappen
koble til eller koble fra Split Range Throttle
(SRT) (hvis montert).
6LY3 Brukerhåndbok
27
Back
Produktoversikt
Bruke girkonsollen
1.
Velge aktiv stasjon
F
F
F
F
F
F
N
N
N
N
N
N
R
R
R
R
R
R
N N
SELECT
N N
SYNC
SELECT
1
N N
SYNC
SYNC
SELECT
2
3
0002030
Figur 13
2.
a.
(Figur 13, (1)) viser en typisk inaktiv stasjon.
b.
Trykk på SELECT- knappen (Figur 13, (2)). Knappen lyser (vist med grått på Figur
13), og stasjonsvalglampen blinker (stjerne rundt lampen på Figur 13)
c.
Flytt spaken(e) i retning gass forover eller gass bakover for å stille den (dem) inn
på samme måte som på den aktive stasjonen (Figur 13, (3)). De(n) tilsvarende
spakknappen(e) lyser fast (vist med grått på (Figur 13, (3)), og stasjonsvalglampen
lyser fast (vist med grått på (Figur 13, (3))).
Koble til / koble fra skiftutkoblingsmodus
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
N N
SYNC
SELECT
1
N N
SYNC
SELECT
2
N N
SYNC
SELECT
3
N N
SELECT
SYNC
N N
SELECT
4
SYNC
5
0002044
Figur 14
Koble til:
a.
Sett spaken(e) tilbake i fri. FRI-lampen(e) lyser fast (Figur 14, (1)).
b.
Trykk på NEUTRAL knapp(er) (Figur 14, (2)). FRI-lampen(e) blinker (stjerne rundt
lampen(e) på (Figur 14, (2)).
c.
Sett spaken(e) i posisjon gass forover eller gass bakover (Figur 14, (3)), hvilket
resulterer i økt turtall uten at skipsgiret kobles til.
Koble fra:
a.
28
Sett spaken(e) tilbake i fri (Figur 14, (4)).
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Produktoversikt
b.
3.
Trykk på NEUTRAL knapp(er) (Figur 14, (5)). FRI-lampen(e) lyser fast (Figur 14,
(5)).
Koble inn / koble fra Split Range Throttle (SRT)
Merk:
Split Range Throttle er ikke tilgjengelig hvis båten er utstyrt med tilleggsutstyret
Trolling.
Girkonsollmodusen Split Range Throttle gir deg bedre følsomhet i koplingsspaken. I Split
Range Throttle (SRT) vil det å skyve motorens koplingsspak helt til "Full Forward"-stilling
bare gi den maksimale prosentandelen av full gass som er valgt i "Features Selection" blant
ECU-programalternativene. Typiske prosentsatser for gassbegrensning for SRT er 5 % til
50 %, med 25 % som standardverdi.
F
F
F
F
F
F
N
N
N
N
N
N
R
R
R
R
R
R
N N
SYNC
SELECT
1
N N
SYNC
SELECT
2
N N
SYNC
SELECT
3
0002045
Figur 15
Koble til:
a.
Skyv koplingsspaken til en tomgangsstilling der motoren fortsatt er i gir (Forward
Idle eller Reverse Idle) (Figur 15, (1)), og trykk på (NEUTRAL) knappen (Figur 15,
(2)), ved siden av denne spaken på girkonsollen. N-lampen (Neutral) (Figur 15,
(2)) vil da blinke for å signalisere at Split Range Throttle er aktivert.
b.
Når systemet er i Split Range Throttle-modus, vil girskift foregå normalt, men
gasspådraget vil være begrenset i begge gir.
c.
Hvis systemet settes i fri mens det er i Split Range Throttle-modus, vil N-lampen
(Neutral) tennes (og lyse fast) for å vise at systemet er i fri. Når spaken settes
tilbake i gir, vil N-lampen (Neutral) begynne å blinke igjen for å vise at systemet
fortsatt er i Split Range Throttle-modus.
Koble fra:
• Sett koplingsspaken tilbake til en Gear Idle-stilling (Forward Idle eller Reverse Idle)
(Figur 15, (3)) Trykk på N-knappen (NEUTRAL) ved siden av spaken på girkonsollen.
N-lampen (Neutral) vil holde opp å blinke, noe som indikerer at Split Range Throttlemodus er utkoblet.
4.
Koble inn / koble fra Cruise Synchronization
6LY3 Brukerhåndbok
29
Back
Produktoversikt
0-10%
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
N N
SELECT
1
SYNC
N N
SYNC
SELECT
2
N N
N N
SYNC
SELECT
SYNC
SELECT
3
4
N N
SYNC
SELECT
5
0002041
Figur 16
Koble til:
a.
Deaktiver alle andre motormodi som brukes.
b.
Sørg for at gir- og gassinnstillingene er de samme ved å flytte de aktive
girkonsollspakene på babord og styrbord side til samme stilling (ikke mer enn 10
% avvik) (Figur 16, (1)), og trykk på SYNC- knappen (Figur 16, (2)) på girkonsollen.
SYNC-lampen blinker hvis spakstillingene avviker fra hverandre med mer enn 10
% (Figur 16, (3)). SYNC-lampen vil holde opp å blinke og forbli tent (Figur 16,
(4))) når spakene flyttes til avviket mellom stillingene deres er mindre enn 10 %.
En fast lysende SYNC-lampe bekrefter at Cruise Sync er aktivert. Når motorene
er synkronisert, synkroniseres alle motorturtall så snart koplingsspakene settes i
posisjoner som er mindre enn 10 % fra hverandre og gasspådraget er mer enn 20
%.
Koble fra:
• Trykk på SYNC- knappen på girkonsollen.
30
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Før bruk
Dette kapitlet i brukerhåndboken beskriver
spesifikasjonene for dieseldrivstoffet,
smøreoljen og kjølevæskene for motoren, og
hvordan disse stoffene skal etterfylles. Det
beskriver også den daglige inspeksjonen av
motoren.
FORSIKTIG
Ingen må NOEN GANG tillates å
installere eller bruke motoren uten
ordentlig opplæring.
• Les og forstå denne
brukerhåndboken før du bruker
motoren, så du følger sikre
driftsrutiner og
vedlikeholdsprosedyrer.
• Sikkerhetsskilt og etiketter er
ytterligere påminnelser om sikre
drifts- og vedlikeholdsteknikker.
• Du finner informasjon om ytterligere
opplæring hos din autoriserte
forhandler eller distributør av
Yanmar marine-produkter.
0000002enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
31
Back
Før bruk
FARE
FARE
SKÅLDEFARE!
•
Varmevekslerlokket (radiatorlokket)
må ALDRI tas av mens motoren er
varm. Damp og varme
motorkjølevæsker vil sprute ut og
brenne deg. La motoren kjøle seg
ned før du forsøker å ta av
varmevekslerlokket.
• Stram varmevekslerlokket forsvarlig
etter at du har kontrollert
varmeveksleren. Hvis lokket sitter
for løst, kan damp komme til å
strømme ut mens motoren går.
• Du må ALLTID kontrollere
kjølevæskenivået ved å se på
reservetanken.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000002enTrans
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Drivstofftanken må bare fylles med
diesel. Å fylle bensin på
drivstofftanken kan føre til brann.
• Tanken må ALDRI etterfylles mens
motoren er i gang.
• Tørk opp alt søl umiddelbart.
• Unngå gnistdannelse og bruk av
åpen ild eller andre
antennelseskilder (fyrstikker,
sigaretter, statisk elektrisitet) under
tanking / etterfylling av tanken.
• Drivstofftanken må ALDRI
overfylles.
• Fyll opp drivstofftanken og lagre
drivstoffet kun på et sted med god
ventilasjon.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000005en
32
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Før bruk
FARE
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
• Diesel er et ekstremt brennbart
• Pass på å plassere
• Før du begynner å bruke motoren,
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
dieselbeholderen på bakken når du
overfører diesel fra pumpen til
beholderen. Hold slangedysen godt
mot siden av beholderen mens du
fyller denne. Dette forhindrer
oppbygging av statisk elektrisitet,
noe som kan forårsake
gnistdannelse og antenne
drivstoffdampene.
• Diesel eller andre brennbare
materialer, som olje, høy eller tørket
gress, må ALDRI plasseres i
nærheten av motoren mens denne
er i bruk eller like etter at den er slått
av.
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
må du se etter drivstofflekkasjer.
Skift ut gummierte drivstoffslanger
annethvert år eller for 2000.
drifttime, avhengig av hva som
inntreffer først, selv om motoren har
vært ute av drift. Gummierte
drivstoffslanger har en tendens til å
tørke ut og bli sprø etter to år eller
2000 timers motordrift, avhengig av
hva som inntreffer først.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000015en
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000014en
6LY3 Brukerhåndbok
33
Back
Før bruk
ADVARSEL
HØYTRYKKSFARE!
•
Unngå hudkontakt med dieselsprut
med høyt trykk, forårsaket av en
lekkasje i drivstoffsystemet, som
f.eks. en defekt
innsprøytingsslange. Drivstoff
under høyt trykk kan trenge inn i
huden og forårsake alvorlige
helseskader. Hvis du er utsatt for
drivstoffsprut under høyt trykk, må
du omgående få medisinsk
behandling.
ADVARSEL
FORBRENNINGSFARE!
• Hvis du må tømme ut smøreoljen
mens den fortsatt er varm, må du
unngå å få olje på deg, da dette kan
medføre skålding. Sørg for å bruke
øyevern.
• Bruk ALLTID øyevern.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000011en
• Bruk ALDRI hendene til å kjenne
etter en drivstofflekkasje. Bruk
ALLTID et trestykke eller et stykke
papp. Få din autoriserte forhandler
eller distributør av Yanmar marineprodukter til å reparere skaden.
ADVARSEL
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000008enMarine
FORBRENNINGSFARE!
• Hold hendene dine og andre
kroppsdeler unna varme
motordeler, som f.eks. lyddemper,
eksosrør, turbolader (evt.) og
motorblokk mens motoren er i drift
og like etter at den er slått av. Disse
delene er ekstremt varme mens
motoren går og kan gi deg alvorlige
forbrenninger.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000015en
34
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Før bruk
ADVARSEL
FORSIKTIG
• For at motorens ytelse skal være
FORBRENNINGSFARE!
• Vent til motoren er avkjølt før du
tapper ut kjølevæsken. Varm
kjølevæske kan sprute utover deg
og gi deg forbrenninger.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
best mulig, må du bare bruke
dieselolje anbefalt av Yanmar.
Dette vil også motvirke skader på
motoren og oppfylle garantikravene
til EPA / ARB.
• Bruk kun ren dieselolje.
• Hvis påfyllingsstussen til
drivstofftanken er utstyrt med et
hovedfilter, må dette ALDRI fjernes.
Hvis det fjernes, kan smuss og
partikler komme inn i
drivstoffsystemet og tette det.
0000004en
0000016en
FORSIKTIG
FORSIKTIG
• Bruk bare den spesifiserte
smøreoljen. Andre smøreoljer kan
påvirke garantidekningen,
forårsake skjæring av indre
motorkomponenter eller forkorte
motorens levetid.
KJØLEVÆSKEFARE!
• Bruk øyevern og gummihansker når
du håndterer kjølevæsker av typen
Long Life eller Extended Life. Hvis
du får kjølevæske i øynene eller på
huden, må du omgående vaske den
av med rent vann.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, kan det medføre mindre eller
moderate helseskader.
0000005en
• Unngå at smuss og partikler
forurenser smøreoljen. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
• Bland ALDRI forskjellige typer
smøreolje. Dette kan virke negativt
inn på smøreoljens smørende
egenskaper.
• Fyll ALDRI på for mye. Overfylling
kan resultere i hvit eksos, for høyt
motorturtall eller indre skader.
0000005en
6LY3 Brukerhåndbok
35
Back
Før bruk
Diesel
FORSIKTIG
• Bruk bare den spesifiserte
kjølevæsken. Andre kjølevæsker
kan påvirke garantidekningen,
forårsake intern oppbygging av rust
og avleiringer og/eller forkorte
motorens levetid.
• Unngå at smuss og partikler
forurenser kjølevæsken. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
• Bland ALDRI forskjellige typer
kjølevæsker. Dette kan virke
negativt inn på egenskapene til
kjølevæsken.
0000006enTrans
Dieselspesifikasjoner
Dieseloljen må tilfredsstille følgende
spesifikasjoner. Tabellen lister opp flere
spesifikasjoner for dieselolje som gjelder over
hele verden.
DIESELSPESIFIKASJON
STED
No. 2-D, No. 1-D, ASTM D975-94
USA
EN590:96
EU
ISO 8217 DMX
Internasjonalt
BS 2869-A1 eller A2
Storbritannia
JIS K2204 Grade No.2
Japan
Ytterligere tekniske krav til
drivstoffet
• Tenningsfølsomheten (CET-verdien) skal
være lik eller høyere enn 45.
• Svovelinnholdet må ikke overstige 0,5
volum-%. Mindre enn 0,05 % er
foretrukket.
• Kerosin, brukt smøreolje eller
drivstoffrester må ALDRI blandes med
dieseloljen.
• Innholdet av vann og avleiringer i
drivstoffet bør ikke overstige 0,05 volum%.
• Hold drivstofftanken og utstyret for
drivstoffhåndtering rent til enhver tid.
• Drivstoff av dårlig kvalitet kan redusere
motorytelsen og/eller forårsake
motorskade.
• Drivstofftilsetninger anbefales ikke.
Enkelte drivstofftilsetninger kan forårsake
dårlig motorytelse. Du finner informasjon
om ytterligere opplæring hos din
autoriserte forhandler eller distributør av
Yanmar marine-produkter.
• Askeinnholdet må ikke overstige 0,01
volum-%.
36
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Før bruk
• Innholdet av karbonrester må ikke
overstige 0,35 volum-%. Mindre enn 0,1 %
foretrekkes.
• Det totale innholdet av aromater bør ikke
overstige 35 volum-%. Mindre enn 30 %
foretrekkes.
• Innholdet av PAH (polysykliske aromatiske
hydrokarboner) bør være lavere enn 10
volum-%.
• Metallinnholdet av Na, Mg, Si og Al bør
Drivstoffrør
Installer rørene mellom drivstofftanken og
dieselinnsprøytingspumpen.
Sørg for å installere en tappekran (Figur 1,
(6)) ved bunnen av drivstofftanken for å fjerne
vann og forurensninger.
Installer et drivstoffilter / en vannutskiller (Figur
1, (3)) og et drivstoffilter mellom
drivstofftanken og innsprøytingspumpen.
være lik eller lavere enn 1 masse-ppm.
(Testanalysemetode JPI-5S-44-95)
4
1
2 3
• Smøreevne: Slitemerket på WS1.4 bør
være maksimalt 460 µm (0,018 tommer)
ved HFRR-testing.
5
10
9
8
7
6
0002050
Figur 1
6LY3 Brukerhåndbok
Del
Beskrivelse
1
Drivstoffilter
2
Drivstoffpumpe
3
Drivstoffilter/vannutskiller
4
Drivstoffretur
5
Drivstofftank
6
Drivstoffkran
7
Ca. 50 mm (1,96 in)
8
Drivstoff-avstengningsventil
9
Mindre enn 500 mm (19,68 in)
10
Til innsprøytingspumpe
37
Back
Før bruk
Fylle drivstofftanken
FARE
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
•
Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
•
Drivstofftanken må bare fylles med
diesel. Å fylle bensin på
drivstofftanken kan føre til brann.
• Tanken må ALDRI etterfylles mens
motoren er i gang.
• Tørk opp alt søl umiddelbart.
• Unngå gnistdannelse og bruk av
åpen ild eller andre
antennelseskilder (fyrstikker,
sigaretter, statisk elektrisitet) under
tanking / etterfylling av tanken.
• Drivstofftanken må ALDRI
overfylles.
• Fyll opp drivstofftanken og lagre
drivstoffet kun på et sted med god
ventilasjon.
•
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Pass på å plassere
dieselbeholderen på bakken når du
overfører diesel fra pumpen til
beholderen. Hold slangedysen godt
mot siden av beholderen mens du
fyller denne. Dette forhindrer
oppbygging av statisk elektrisitet,
noe som kan forårsake
gnistdannelse og antenne
drivstoffdampene.
• Diesel eller andre brennbare
materialer, som olje, høy eller tørket
gress, må ALDRI plasseres i
nærheten av motoren mens denne
er i bruk eller like etter at den er slått
av.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000014en
Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000005en
38
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Før bruk
Fylle drivstofftanken (forts.)
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
•
Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Før du begynner å bruke motoren,
må du se etter drivstofflekkasjer.
Skift ut gummierte drivstoffslanger
annethvert år eller for 2000.
drifttime, avhengig av hva som
inntreffer først, selv om motoren har
vært ute av drift. Gummierte
drivstoffslanger har en tendens til å
tørke ut og bli sprø etter to år eller
2000 timers motordrift, avhengig av
hva som inntreffer først.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000015en
FORSIKTIG
• For at motorens ytelse skal være
best mulig, må du bare bruke
dieselolje anbefalt av Yanmar.
Dette vil også motvirke skader på
motoren og oppfylle garantikravene
til EPA / ARB.
1.
Rengjør området rundt drivstofflokket.
2.
Fjern lokket fra drivstofftanken.
3.
Hold opp å fylle tanken når måleren viser
at den er full. Drivstofftanken må ALDRI
overfylles.
4.
Sett på tanklokket igjen og stram det for
hånd. Hvis tanklokket strammes for mye,
vil det bli ødelagt.
Fylle opp drivstoffsystemet
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Når du fyller opp drivstoffsystemet
må du betjene den utvendige
hendelen til den mekaniske
drivstoffpumpen flere ganger, inntil
drivstoffilterlokket er fylt av drivstoff.
• Du må ALDRI åpne lufteventilen
mens drivstoffsystemet fylles.
Drivstoffilteret har en intern
lufteventilåpning.
• Hvis disse retningslinjene ikke
• Bruk kun ren dieselolje.
• Hvis påfyllingsstussen til
drivstofftanken er utstyrt med et
hovedfilter, må dette ALDRI fjernes.
Hvis det fjernes, kan smuss og
partikler komme inn i
drivstoffsystemet og tette det.
0000004en
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000016en
Drivstoffsystemet må fylles under visse
betingelser.
• Før motoren startes for første gang.
• Etter at motoren har gått tom for drivstoff
og tanken er fylt på ny
6LY3 Brukerhåndbok
39
Back
Før bruk
• Etter vedlikehold av drivstoffsystemet, med
f.eks. skifte av drivstoffilter og avtapping av
drivstoffilteret/vannutskilleren, eller skifte
av en komponent i drivstoffsystemet
1.
Betjen den mekaniske drivstoffpumpen
flere ganger for å fylle drivstoffsystemet.
2.
Du må ALDRI kjøre startmotoren for å
fylle drivstoffsystemet. Dette kan medføre
overoppheting av startmotoren og
ødelegge coilen, pinjongen og/eller
ringdrevet.
Smøreolje
FORSIKTIG
• Bruk bare den spesifiserte
smøreoljen. Andre smøreoljer kan
påvirke garantidekningen,
forårsake skjæring av indre
motorkomponenter eller forkorte
motorens levetid.
• Unngå at smuss og partikler
forurenser smøreoljen. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
• Bland ALDRI forskjellige typer
smøreolje. Dette kan virke negativt
inn på smøreoljens smørende
egenskaper.
• Fyll ALDRI på for mye. Overfylling
kan resultere i hvit eksos, for høyt
motorturtall eller indre skader.
0000005en
Smøreoljespesifikasjoner
Bruk en smøreolje som tilfredsstiller kravene
til følgende retningslinjer og klassifiseringer:
Servicekategorier
• API Service Categories CD eller høyere
• ACEA Service Categories E-3, E-4 og E-5
• JASO Service Category DH-1
Definisjoner
• API-klassifisering (American Petroleum
Institute)
• ACEA-klassifisering (Association des
Constructeurs Européens d’Automobilies)
• JASO (Japanese Automobile Standards
Organization)
Merknader:
1.
40
Forviss deg om at smøreoljen,
smøreoljebeholderne og
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Før bruk
påfyllingsutstyret for smøreoljen ikke
inneholder avleiringer og vann.
2.
Skift smøreolje etter første 50 driftstimer
og deretter hver 250. time.
3.
Velg oljeviskositet basert på
omgivelsestemperaturen der motoren er i
bruk. Se SAE Service Grade
viskositetsdiagram (Figur 2).
4.
Smøreoljeviskositet
Velg passende smøreoljeviskositet basert på
omgivelsestemperaturen, og bruk SAE
Service Grade viskositetsdiagram i (Figur 2).
SAE 10W
SAE 20W
Yanmar anbefaler ikke bruk av
tilsetningsstoffer i smøreoljen.
SAE 10W-30
SAE 15W-40
SAE 20
SAE 30
Flere tekniske krav til smøreoljen:
SAE 40
Smøreoljen må skiftes når Total Base Number
(TBN) er blitt redusert til 2.0. TBN-testmetoden
(mgKOH/g); JIS K-201-5.2-2 (HCI), ASTM
D4739 (HCI).
-4˚F 14˚F 32˚F 50˚F 68˚F 86˚F 104˚F
(-20˚C) (-10˚C) (0˚C) (10˚C) (20˚C) (30˚C) (40˚C)
0000005
Figur 2
Kontrollere smøreoljen
1.
Pass på at motoren er i vater.
2.
Ta ut peilepinnen (Figur 3, (3)) og tørk av
den med en ren klut.
3.
Sett peilepinnen helt inn igjen.
4.
Ta ut peilepinnen. Oljestanden bør være
mellom øvre (Figur 3, (4)) og nedre (Figur
3, (5)) linje på peilepinnen.
5.
Sett peilepinnen helt inn igjen.
2
1
3
4
5
0002051
Figur 3
6LY3 Brukerhåndbok
41
Back
Før bruk
Fylle på smøreolje
Motorkjølevæske
1.
Ta av det gule påfyllingslokket (Figur 4,
(2)) på toppen av vippearmdekselet
(Figur 4, (1)), og fyll på smøreolje.
2.
Fyll på olje til øvre grensemarkering
(Figur 4, (4)) på peilepinnen (Figur 4,
(3)). Sett peilepinnen helt inn for å
kontrollere oljestanden.
Kapasiteten til motorens smøreolje
(ved rake 0 deg.)
Full: 18,8 l (19,9 quarts)
Effektiv: 8 l (8.5 quarts)
• “Full” (Figur 4, (4)) betyr oljemengden
ved øvre grensemarkering på
peilepinnen.
• “Effektiv” betyr differansen mellom
oljemengden ved øvre og nedre
grensemarkering (Figur 4, (5)).
3.
Stram påfyllingslokket (Figur 4, (2))
forsvarlig for hånd.
FARE
SKÅLDEFARE!
• Varmevekslerlokket (radiatorlokket)
må ALDRI tas av mens motoren er
varm. Damp og varme
motorkjølevæsker vil sprute ut og
brenne deg. La motoren kjøle seg
ned før du forsøker å ta av
varmevekslerlokket.
• Stram varmevekslerlokket forsvarlig
etter at du har kontrollert
varmeveksleren. Hvis lokket sitter
for løst, kan damp komme til å
strømme ut mens motoren går.
• Du må ALLTID kontrollere
kjølevæskenivået ved å se på
reservetanken.
• Hvis disse retningslinjene ikke
2
1
3
4
5
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000002enTrans
FORSIKTIG
KJØLEVÆSKEFARE!
• Bruk øyevern og gummihansker når
0002051
Figur 4
Valg av marin girolje
Se instruksjonsboken for den aktuelle
girkassen.
du håndterer kjølevæsker av typen
Long Life eller Extended Life. Hvis
du får kjølevæske i øynene eller på
huden, må du omgående vaske den
av med rent vann.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, kan det medføre mindre eller
moderate helseskader.
0000005en
42
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Før bruk
FORSIKTIG
• Bruk bare den spesifiserte
kjølevæsken. Andre kjølevæsker
kan påvirke garantidekningen,
forårsake intern oppbygging av rust
og avleiringer og/eller forkorte
motorens levetid.
• Unngå at smuss og partikler
forurenser kjølevæsken. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
• Bland ALDRI forskjellige typer
kjølevæsker. Dette kan virke
negativt inn på egenskapene til
kjølevæsken.
Spesifikasjoner for
motorkjølevæske
Bruk kjølevæske av typen Long Life Coolant
(LLC) eller Extended Life Coolant (ELC) som
tilfredsstiller eller overoppfyller retningslinjene
og spesifikasjonene.
Flere tekniske spesifikasjoner for
kjølevæsker:
• ASTM D6210, D4985 (US)
• JIS K-2234 (Japan)
• SAE J814C, J1941, J1034 or J2036
(internasjonalt)
0000006enTrans
6LY3 Brukerhåndbok
43
Back
Før bruk
Fylle motorkjølevæske på
varmeveksleren
FARE
SKÅLDEFARE!
•
Radiatorlokket må ALDRI tas av
mens motoren er varm. Damp og
varme motorkjølevæsker vil sprute
ut og brenne deg. La motoren kjøle
seg ned før du forsøker å ta av
radiatorlokket.
0002052
1
Figur 5
• Lukk radiatorlokket forsvarlig etter
at du har kontrollert radiatoren. Hvis
lokket sitter for løst, kan damp
komme til å strømme ut mens
motoren går.
•
2
2
1
Du må ALLTID kontrollere
kjølevæskenivået ved å se på
reservetanken.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0002019
0000002en
Fyll varmeveksleren og reservetanken som
følger. Denne prosedyren brukes ved første
gangs fylling av varmeveksleren eller ved ny
påfylling etter at den er skyllet innvendig. Legg
merke til at illustrasjonen viser en typisk
varmeveksler.
1.
5
4
Figur 6
2.
Ta av påfyllingslokket (Figur 7, (1)) på
varmeveksleren (Figur 7, (3)) ved å dreie
lokket 1/3 omdreining mot klokken.
1
Lukk de 4 tappekranene/-pluggene (2 for
motorkjølevæske og 2 for sjøvann) (Figur
5, (1) og (2)) og (Figur 5, (3) og (4)).
Merk:
3
2
Tappekranene er åpnet før
motoren leveres ut fra fabrikken.
4
3
0002067
Figur 7
3.
44
Hell kjølevæskeblandingen langsomt inn i
varmeveksleren (Figur 7, (3)) så det ikke
dannes luftbobler.
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Før bruk
Hell til kjølevæsken renner over kanten av
påfyllingsåpningen.
4.
5.
Etter at du har fylt på kjølevæske, må du
sette på påfyllingslokket igjen og stramme
det godt (Figur 7, (1)). Hvis du ikke gjøre
det, vil det oppstå kjølevæskelekkasje.
For å sette på lokket igjen, må du holde
tappene på bunnen (Figur 7, (2)) av lokket
rett overfor hakkene (Figur 7, (3)) i
påfyllingsåpningen og dreie det 1/3
omdreining med klokken.
Ta av lokket på ekspansjonstanken for
kjølevæske (Figur 8, (2)), og fyll den opp
med kjølevæskeblanding til den nedre
grensemarkeringen (Figur 8, (4)). Sett på
lokket igjen. Du må aldri fylle opp til den
øvre grensemarkeringen (Figur 8, (3)).
Kapasitet for
kjølemiddelekspansjonstank: 0,8 l (1.7
pints)
6.
Kontroller gummislangen (Figur 8, (1))
som forbinder
kjølemiddelekspansjonstanken med
varmeveksleren. Forviss deg om at
slangen er forsvarlig tilkoblet og at den
ikke er løs eller skadet.
Hvis det oppstår lekkasjer i slangen eller
ved tilkoblingen, vil det gå tapt store
mengder kjølevæske.
1
2
3
Daglige kontroller
Før du setter til sjøs om morgenen må du
forvisse deg om at Yanmar-motoren er i god
driftstilstand. Pass på å kontrollere følgende
punkter.
ADVARSEL
HØYTRYKKSFARE!
• Unngå hudkontakt med dieselsprut
med høyt trykk, forårsaket av en
lekkasje i drivstoffsystemet, som
f.eks. en defekt
innsprøytingsslange. Drivstoff
under høyt trykk kan trenge inn i
huden og forårsake alvorlige
helseskader. Hvis du er utsatt for
drivstoffsprut under høyt trykk, må
du omgående få medisinsk
behandling.
• Bruk ALDRI hendene til å kjenne
etter en drivstofflekkasje. Bruk
ALLTID et trestykke eller et stykke
papp. Få din autoriserte forhandler
eller distributør av Yanmar marineprodukter til å reparere skaden.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000008enMarine
FORSIKTIG
4
0002054
Figur 8
Når det tilføres kjølevæske for første gang,
eller når den må skiftes, må du foreta en
testkjøring av motoren i ca. 5 minutter og
kontrollere mengden smøreolje og
kjølevæske.
6LY3 Brukerhåndbok
Det er viktig å utføre de daglige
kontrollene som er oppført i
brukerhåndboken.
Periodisk vedlikehold forhindrer
uventede perioder med driftsstans,
reduserer antallet ulykker som skyldes
dårlig motorytelse og bidrar til å
forlenge motorens levetid.
0000060enMarine
45
Back
Før bruk
Visuell kontroll
1.
Se etter smøreoljelekkasjer.
Kontrollere og fylle på girolje på
skipsgiret
2.
Se etter drivstofflekkasjer.
Se brukerhåndboken for skipsgiret.
3.
Se etter kjølevæskelekkasjer.
Kontrollere girkonsollen
4.
Se etter om deler er ødelagt eller mangler.
5.
Se etter løse, manglende eller skadede
festemidler.
6.
Kontroller om de elektriske
kabelgruppene er sprukket eller slitt, og
om de har skadede eller korroderte
kontakter.
7.
Kontroller om slangene er sprukket eller
slitt, og om klemmene er ødelagt, løse
eller korrodert.
8.
Kontroller om det er vann eller
forurensninger i drivstoffilteret/
vannutskilleren. Hvis du finner vann eller
forurensninger, må du tappe ut av
drivstoffilteret/vannutskilleren. Se Tapp
ut av drivstoffilteret og drivstoffilteret/
vannutskilleren, 91. Hvis du ofte må
tappe ut av drivstoffilteret/vannutskilleren,
må du tømme drivstofftanken og se etter
om du har vann i drivstofforsyningen. Se
Tøm drivstofftanken, 97.
Kontroller at koplingsspaken er lett å bevege
før du bruker den. Hvis den er tung å bruke,
må du kontakte din autoriserte forhandler eller
distributør av Yanmar-produkter.
Kontrollere varsellampene
Når du betjener startbryteren på
vippebryterpanelet, må du kontrollere at det
ikke er noen alarmmeldinger på skjermen, og
at varsellampene fungerer som de skal. Se
Displayfunksjon, 25.
Gjøre klart reservemengder av
drivstoff, olje og kjølevæske
Ta med tilstrekkelig drivstoff for dagens drift.
Ha alltid et lager av smøreolje og kjølevæske
i reserve ombord (for minst én påfylling), så du
er forberedt om det skulle oppstå en
nødsituasjon.
FORSIKTIG
Hvis den visuelle kontrollen avdekker
noen problemer, må du treffe
nødvendige avhjelpende tiltak før du
begynner å bruke motoren.
0000021en
Kontroller nivået på dieseloljen,
smøreoljen og motorkjølevæsken
Følg prosedyrene i Diesel, 36, Smøreolje, 40
og Motorkjølevæske, 42 for å kontrollere disse
nivåene.
46
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Bruk av motoren
Dette kapitlet i brukerhåndboken beskriver
spesifikasjonene for dieseldrivstoffet,
smøreoljen og kjølevæsken for motoren, og
hvordan disse stoffene skal etterfylles. Det
beskriver også den daglige inspeksjonen av
motoren.
FORSIKTIG
Ingen må NOEN GANG tillates å
installere eller bruke motoren uten
ordentlig opplæring.
• Les og forstå denne
brukerhåndboken før du bruker
motoren, så du følger sikre
driftsrutiner og
vedlikeholdsprosedyrer.
• Sikkerhetsskilt og etiketter er
ytterligere påminnelser om sikre
drifts- og vedlikeholdsteknikker.
• Du finner informasjon om ytterligere
opplæring hos din autoriserte
forhandler eller distributør av
Yanmar marine-produkter.
0000002enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
47
Back
Bruk av motoren
FARE
FARE
SKÅLDEFARE!
•
Varmevekslerlokket (radiatorlokket)
må ALDRI tas av mens motoren er
varm. Damp og varme
motorkjølevæsker vil sprute ut og
brenne deg. La motoren kjøle seg
ned før du forsøker å ta av
varmevekslerlokket.
• Stram varmevekslerlokket forsvarlig
etter at du har kontrollert
varmeveksleren. Hvis lokket sitter
for løst, kan damp komme til å
strømme ut mens motoren går.
• Du må ALLTID kontrollere
kjølevæskenivået ved å se på
reservetanken.
EKSPLOSJONSFARE!
•
Sørg for at området rundt batteriet
er godt ventilert. Når motoren går og
batteriet lader, produseres det
lettantennelig hydrogengass.
• Unngå gnister og bruk av åpen ild
eller andre antennelseskilder når
motoren går og batteriet lader.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000003en
FARE
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000002enTrans
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Motoren må bare startes med
nøkkelbryteren.
• Du må ALDRI starte motoren ved å
kortslutte tenningen. Gnister som
forårsakes når batteriet kobles til
terminalene på startmotoren kan
forårsake en brann eller eksplosjon.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000004en
48
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Bruk av motoren
FARE
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
• Diesel er et ekstremt brennbart
• Drivstofftanken må bare fylles med
• Du må ALDRI ta av drivstofflokket
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
diesel. Å fylle bensin på
drivstofftanken kan føre til brann.
• Tanken må ALDRI etterfylles mens
motoren er i gang.
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
mens motoren går.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
• Tørk opp alt søl umiddelbart.
• Unngå gnistdannelse og bruk av
åpen ild eller andre
antennelseskilder (fyrstikker,
sigaretter, statisk elektrisitet) under
tanking / etterfylling av tanken.
•
0000011en
FARE
BRANN- OG EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
Drivstofftanken må ALDRI
overfylles.
• Fyll opp drivstofftanken og lagre
drivstoffet kun på et sted med god
ventilasjon.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000005en
• Pass på å plassere
dieselbeholderen på bakken når du
overfører diesel fra pumpen til
beholderen. Hold slangedysen godt
mot siden av beholderen mens du
fyller denne. Dette forhindrer
oppbygging av statisk elektrisitet,
noe som kan forårsake
gnistdannelse og antenne
drivstoffdampene.
• Diesel eller andre brennbare
materialer, som olje, høy eller tørket
gress, må ALDRI plasseres i
nærheten av motoren mens denne
er i bruk eller like etter at den er slått
av.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000014en
6LY3 Brukerhåndbok
49
Back
Bruk av motoren
FARE
ADVARSEL
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
•
Før du begynner å bruke motoren,
må du se etter drivstofflekkasjer.
Skift ut gummierte drivstoffslanger
annethvert år eller for 2000.
drifttime, avhengig av hva som
inntreffer først, selv om motoren har
vært ute av drift. Gummierte
drivstoffslanger har en tendens til å
tørke ut og bli sprø etter to år eller
2000 timers motordrift, avhengig av
hva som inntreffer først.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000015en
ADVARSEL
FARE FOR PLUTSELIGE
BEVEGELSER!
• Sørg for at båten er i åpent farvann,
unna andre båter, brygger og andre
hindringer før du øker turtallet.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
AMPUTERINGSFARE!
•
Hold hender og andre kroppsdeler
borte fra bevegelige/roterende deler
som svinghjulet og PTO-akselen.
• Bruk tettsittende klær og ha kort hår
eller fest håret bak hodet mens
motoren går.
• Ta av deg alle smykker før du bruker
eller utfører service på motoren.
• Start ALDRI en motor som står i gir.
Hvis motoren og/eller båten gjør en
plutselig bevegelse, kan det
medføre livsfare eller fare for
alvorlige helseskader.
• Motoren må ALDRI brukes uten at
alle deksler er på plass.
• Før du starter motoren må du passe
på at alle som befinner seg i
nærheten befinner seg på trygg
avstand.
• Hold barn og kjæledyr unna mens
motoren går.
• Før du starter motoren må du
kontrollere at alle verktøy og
pussefiller som har vært brukt til
vedlikehold er fjernet fra området.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000002enMarine
0000006enMarine
50
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Bruk av motoren
ADVARSEL
ADVARSEL
EKSOSFARE!
•
Motoren må ALDRI brukes i et
lukket område, som f.eks. en
garasje, tunnel, i et underjordisk
rom, mannhull eller skipsskrog uten
ordentlig ventilasjon.
• Du må ALDRI lukke vinduer,
ventilasjonsåpninger eller andre
luftekanaler hvis motoren går i et
lukket område. Alle
forbrenningsmotorer produserer
karbonmonoksid når de brukes.
Hvis denne gassen samles opp på
et lukket område, kan den forårsake
sykdom eller til og med være
dødelig.
FARE VED BRUK AV
ALKOHOL OG NARKOTIKA!
• IKKE bruk motoren hvis du er
påvirket av alkohol eller narkotika.
• IKKE bruk motoren hvis du føler deg
dårlig.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000004en
• Pass på at alle tilkoblinger er trukket
til i henhold til spesifikasjonene etter
at eksossystemet er reparert.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000003en
6LY3 Brukerhåndbok
51
Back
Bruk av motoren
ADVARSEL
ADVARSEL
FARE: UTILDEKKEDE
MASKINDELER!
• Bruk personlig verneutstyr som
f.eks. hansker, vernesko, øye- og
hørselvern i samsvar med den
aktuelle oppgaven.
• ALDRI bruk smykker, åpne
skjorteermer, slips eller løstsittende
klær når du arbeider i nærheten av
bevegelige/roterende deler, som
f.eks. kjøleviften, svinghjulet eller
PTO-akselen.
• Du må ALLTID binde opp langt hår
når du arbeider i nærheten av
bevegelige/roterende deler, som
f.eks. kjøleviften, svinghjulet eller
PTO-akselen.
• Du må ALDRI bruke motoren mens
du bruker øretelefoner for å høre på
musikk eller radio, da dette vil gjøre
det vanskelig å høre varselsignaler.
HØYTRYKKSFARE!
•
Unngå hudkontakt med dieselsprut
med høyt trykk, forårsaket av en
lekkasje i drivstoffsystemet, som
f.eks. en defekt
innsprøytingsslange. Drivstoff
under høyt trykk kan trenge inn i
huden og forårsake alvorlige
helseskader. Hvis du er utsatt for
drivstoffsprut under høyt trykk, må
du omgående få medisinsk
behandling.
• Bruk ALDRI hendene til å kjenne
etter en drivstofflekkasje. Bruk
ALLTID et trestykke eller et stykke
papp. Få din autoriserte forhandler
eller distributør av Yanmar marineprodukter til å reparere skaden.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000008enMarine
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
ADVARSEL
0000005en
FORBRENNINGSFARE!
• Hvis du må tømme ut smøreoljen
mens den fortsatt er varm, må du
unngå å få olje på deg, da dette kan
medføre skålding. Sørg for å bruke
øyevern.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000011en
52
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Bruk av motoren
ADVARSEL
FORSIKTIG
FORBRENNINGSFARE!
•
Hold hendene dine og andre
kroppsdeler unna varme
motordeler, som f.eks. lyddemper,
eksosrør, turbolader (evt.) og
motorblokk mens motoren er i drift
og like etter at den er slått av. Disse
delene er ekstremt varme mens
motoren går og kan gi deg alvorlige
forbrenninger.
• Hvis disse retningslinjene ikke
KJØLEVÆSKEFARE!
•
Bruk øyevern og gummihansker når
du håndterer kjølevæsker av typen
Long Life eller Extended Life. Hvis
du får kjølevæske i øynene eller på
huden, må du omgående vaske den
av med rent vann.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, kan det medføre mindre eller
moderate helseskader.
0000005en
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000015en
ADVARSEL
FORSIKTIG
Ta hensyn til følgende driftsforhold for
å opprettholde motorytelsen og unngå
for tidlig motorslitasje:
• Unngå å bruke motoren under
ekstremt støvete forhold.
• Unngå å bruke motoren i nærheten
av kjemiske gasser eller damper.
0000003enMarine
FORBRENNINGSFARE!
• Vent til motoren er blitt avkjølt før du
tapper ut sjøvann fra kjølesystemet.
Varmt sjøvann kan sprute ut og
brenne deg.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000016enMarine
FORSIKTIG
• For at motorens ytelse skal være
best mulig, må du bare bruke
dieselolje anbefalt av Yanmar.
Dette vil også motvirke skader på
motoren og oppfylle garantikravene
til EPA / ARB.
• Bruk kun ren dieselolje.
• Hvis påfyllingsstussen til
drivstofftanken er utstyrt med et
hovedfilter, må dette ALDRI fjernes.
Hvis det fjernes, kan smuss og
partikler komme inn i
drivstoffsystemet og tette det.
0000004en
6LY3 Brukerhåndbok
53
Back
Bruk av motoren
FORSIKTIG
FORSIKTIG
• Bruk bare den spesifiserte
• Bruk bare den spesifiserte
• Unngå at smuss og partikler
• Unngå at smuss og partikler
• Bland ALDRI forskjellige typer
• Bland ALDRI forskjellige typer
smøreoljen. Andre smøreoljer kan
påvirke garantidekningen,
forårsake skjæring av indre
motorkomponenter eller forkorte
motorens levetid.
forurenser smøreoljen. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
smøreolje. Dette kan virke negativt
inn på smøreoljens smørende
egenskaper.
kjølevæsken. Andre kjølevæsker
kan påvirke garantidekningen,
forårsake intern oppbygging av rust
og avleiringer og/eller forkorte
motorens levetid.
forurenser kjølevæsken. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
kjølevæsker. Dette kan virke
negativt inn på egenskapene til
kjølevæsken.
• Fyll ALDRI på for mye. Overfylling
kan resultere i hvit eksos, for høyt
motorturtall eller indre skader.
0000005en
FORSIKTIG
Nøkkelen må ALDRI holdes i STARTstilling i mer enn 15 sekunder, ellers vil
startmotoren overopphetes.
0000007en
FORSIKTIG
Du må ALDRI bruke startgass, som
f.eks. eter, til å starte motoren. Dette vil
medføre skader på motoren.
0000009en
0000006enTrans
FORSIKTIG
Illustrasjonene og beskrivelsene i
denne håndboken av tilleggsutstyr,
som f.eks. operatørkonsollen, gjelder
en typisk motorinstallasjon. Se
dokumentasjonen fra produsenten av
tilleggsutstyret når det gjelder konkrete
instrukser om bruk og vedlikehold.
0000018en
FORSIKTIG
Hvis den visuelle kontrollen avdekker
noen problemer, må du treffe
nødvendige avhjelpende tiltak før du
begynner å bruke motoren.
0000021en
FORSIKTIG
Hvis en indikator tennes under kjøring,
må motoren stoppes omgående.
Klarlegg årsaken og reparer feilen før
du slår på motoren igjen.
0000029en
54
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Bruk av motoren
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Rengjør eller skift ut luftfilterelementet
hvis luftinntaksbegrenseren
overskrider den verdien som er oppført
i Operation and Service-håndbøkene.
Ta hensyn til følgende driftsforhold for
å opprettholde motorytelsen og unngå
for tidlig motorslitasje:
0000046enMarine
omgivelsestemperaturen er høyere
enn +40 °C (+104 °F) eller lavere
enn -16 °C (+5 °F).
FORSIKTIG
Du må ALDRI slå av batteribryteren
(om en slik er installert) eller kortslutte
batterikablene under kjøring. Dette vil
føre til skader på det elektriske
anlegget.
0000061en
• Motoren må ALDRI kjøres hvis
•
Hvis temperaturen i
omgivelsene overstiger +40 °C
(+104 °F), kan motoren
overopphetes og få smøreoljen
til å brytes ned.
•
Hvis temperaturen i
omgivelsene faller til under -16 °
C (+5 °F), vil
gummikomponenter som
pakninger og tetninger bli harde
og forårsake motorslitasje og
motorskader.
•
Kontakt din autoriserte
forhandler eller distributør av
Yanmar-produkter hvis du
kommer til å bruke motoren i
slike ekstreme temperaturer.
FORSIKTIG
Nødstoppbryteren må ALDRI brukes til
å stoppe motoren under normale
omstendigheter. Denne bryteren må
bare brukes til å stoppe motoren
plutselig i et nødstilfelle.
0000156en
• Kontakt din autoriserte forhandler
FORSIKTIG
Å glemme å lukke bunnventilen kan
føre til at vann strømmer inn i båten så
den synker.
eller distributør av Yanmarprodukter hvis du kommer til å bruke
motoren i store høyder. I store
høyder vil motoren miste kraft, gå
ujevnt og produsere eksos som
overskrider
konstruksjonsspesifikasjonene.
0000152en
0000065enMarine
Forviss deg om at du har lukket
bunnventilen.
FORSIKTIG
Sterke vibrasjoner kan forårsake
skader på motoren, skipsgiret, skroget
og utstyret ombord. I tillegg vil dette
medføre påtagelig ubehag for
passasjerer og mannskap. Når du
planlegger å bruke Yanmar-motorer i
skipskonstruksjonene dine, må du
velge motorfester og propeller med stor
omhu.
0000085en
6LY3 Brukerhåndbok
55
Back
Bruk av motoren
FORSIKTIG
FORSIKTIG
For at det skal være sikkert å teste
fartøyet på sjøen, kreves det at fartøyet
er korrekt bemannet. Ikke forsøk å
håndtere fartøyet på egen hånd
samtidig som du samler inn og
registrerer data om fartøyets og
motorens ytelser.
0000086en
FORSIKTIG
Når du installerer instrumentpaneler:
• Unngå våte steder.
• Unngå steder som er utsatt for
vibrasjoner.
• Still inn måleinstrumentene i korrekt
vinkel.
• Dersom båten er utstyrt med en
vannløfterlyddemper
(vannlåslyddemper), kan
overdreven kjøring på startmotor
føre til at sjøvann trenger inn i
sylindrene og skader motoren. Hvis
motoren ikke starter etter at du har
kjørt startmotoren i 15 sekunder, må
du lukke vanninntaket i skroget for å
unngå å fylle lyddemperen med
vann. Bruk startmotoren i 15
sekunder eller til motoren starter.
Når motoren starter, må du stoppe
den omgående og sette bryteren i
OFF-stilling.
• Husk å åpne bunnventilen igjen og
starte motoren på nytt. Kjør motoren
normalt.
0000151en
Hvis du ikke følger disse instruksene,
risikerer du at instrumenteringen blir
unøyaktig og upålitelig.
0000087en
FORSIKTIG
Hvis du har en installasjon med to eller
tre motorer, og bare én motor er i drift,
er det viktig å begrense gasspådraget
til den motoren som går. Hvis du iakttar
svart røyk, eller hvis en bevegelse med
gasshåndtaket ikke øker turtallet på
motoren, er du i ferd med å overbelaste
den motoren som går. Da må du
omgående redusere gasspådraget til
ca. 2/3 av fullt pådrag eller til en
innstilling hvor motoren går normalt.
Hvis du ikke gjør dette, kan følgene bli
at den motoren som brukes,
overopphetes eller at det dannes
unødvendig store mengder
kullavleiringer som kan forkorte
motorens levetid.
0000150en
56
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Bruk av motoren
Startmotor
1
Starte motoren:
1.
Åpne bunnventilen.
2.
Åpne drivstoffkranen.
3.
Sett koplingsspaken på girkonsollen
(Figur 1, (2)) i N-stilling (NEUTRAL)
(Figur 1, (1)) .
Start
Eng ON
Sub throttle active
OFF
Emergency
Stop
Sub throttle
0002058
1
Figur 3
• Nålen vises i motorspeedometeret på
displayet.
1
2
2
Start
0002056
4.
Emergency
Stop
OFF
3
Slå PÅ batteribryteren, og skjermen
(Figur 2) vises på displayet. Deretter
endres skjermen til visningsmodus for
motordata.
Sub throttle
0002026
Figur 4
TE i5501E
Multi-Function Display
6.
Starte og stopp motoren:
a.
V1.0
OFF-, ON-, START-bryter
(Figur 4, (1))
• For å starte motoren, må du
Electronic
Controls
trykke øverst på
vippebryteren.
Copyright Teleflex, Inc.
• For å stoppe motoren, må du
0002057
trykke nederst på
vippebryteren.
Figur 2
5.
Sub throttle active
Eng ON
Figur 1
Trykk på "Eng ON"-bryteren (Figur 3, (1)),
og følgende endringer inntreffer:
Merk:
b.
6LY3 Brukerhåndbok
Motoren bruker 4 til 6
sekunder på å holde opp
å gå etter at du har
trykket nederst på
vippebryteren.
Nødstopp (Figur 4, (2))
57
Back
Bruk av motoren
7.
VIKTIG
Denne bryteren må bare brukes
i nødstilfeller. Under normale
omstendigheter må du bruke
OFF-, ON-, Start-bryteren (Figur
4, (1)) til å stoppe motoren.
Motoren stopper momentant
hvis du trykker øverst på
nødstoppbryteren i et
nødstilfelle. Etter at motoren har
stoppet, må du trykke på den
nederste delen av bryteren. Da
vil bryteren gå tilbake til
midtstilling.
Merk:
Å starte motoren igjen etter en
nødstopp kan ta lenger tid og være
vanskeligere enn vanlig start.
Skifte skipsgir:
ADVARSEL
FARE FOR PLUTSELIGE
BEVEGELSER!
Båten begynner å bevege seg når
motoren settes i gir:
• Forviss deg om at det ikke ligger
hindringer forut eller akterut.
• Sett giret hurtig i FORWARDstilling, og deretter tilbake i
NEUTRAL-stilling igjen.
• Kontroller om båten beveger seg i
den retningen du venter.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000109en
a.
For å kjøre forover må du sette
giret i NEUTRAL (Figur 7, (1))
med motoren på tomgang. Skyv
koplingsspaken forover ("F")
(Figur 7, (2)) til du merker neste
hakk. Girkassen skifter til
foroverdrift. Motoren fortsetter å
gå på tomgang. Hvis du skyver
koplingsspaken videre forover,
vil du øke turtallet på motoren
helt opp til maksstilling, som
tilsvarer full gass (WOT, wide
open throttle).
b.
For å sette båten i revers, må du
skifte gir til NEUTRAL (Figur 7,
(1)) med motoren på tomgang.
Trekk koplingsspaken litt
bakover ("R"), til du merker
neste hakk. Girkassen skifter til
bakoverdrift. Motoren fortsetter
å gå på tomgang. Hvis du trekker
koplingsspaken videre bakover,
vil du øke turtallet på motoren
helt opp til maksstilling, som
1
Start
Sub throttle active
Eng ON
Emergency
Stop
OFF
Sub throttle
0002059
Figur 5
SINGLE
2
1
OIL PRES
0
3
84
4
0
X1000
2615
100
PSi
WTR TEMP
RPM
100
11 4
250
Fah
0002060
Figur 6
58
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Bruk av motoren
tilsvarer full gass (WOT, wide
open throttle).
2
1
Merk:
Hold startbryteren i startstilling i
maksimalt 15 sekunder. Hvis motoren
ikke starter på første forsøk, må du
trykke på “OFF” på vippebryteren og
vente i ca. 15 sekunder før du prøver
igjen. Etter at motoren har startet, må
du ikke sette vippebryteren i OFFstilling. (Den bør forbli ON.)
FORSIKTIG
• Dersom båten er utstyrt med en
F
-NR
3
N
4
SEL
6
5
0002061
Figur 7
Hvis motoren ikke vil starte
FORSIKTIG
Nøkkelen må ALDRI holdes i STARTstilling i mer enn 15 sekunder, ellers vil
startmotoren overopphetes.
0000007en
vannløfterlyddemper
(vannlåslyddemper), kan
overdreven kjøring på startmotor
føre til at sjøvann trenger inn i
sylindrene og skader motoren. Hvis
motoren ikke starter etter at du har
kjørt startmotoren i 15 sekunder, må
du lukke vanninntaket i skroget for å
unngå å fylle lyddemperen med
vann. Bruk startmotoren i 15
sekunder eller til motoren starter.
Når motoren starter, må du stoppe
den omgående og sette bryteren i
OFF-stilling.
• Husk å åpne bunnventilen igjen og
starte motoren på nytt. Kjør motoren
normalt.
0000151en
FORSIKTIG
Du må ALDRI bruke startmotoren mens
motoren går. Dette kan ødelegge
pinjongen og eller ringgiret til
startmotoren .
0000012en
Før du trykker på startbryteren igjen, må du
forvisse deg om at motoren har stoppet helt.
Hvis motoren startes på nytt før den har
stoppet helt, vil drevet på starteren skades.
6LY3 Brukerhåndbok
59
Back
Bruk av motoren
Kontrollere motoren mens
den går
Etter at motoren har startet, må du kontrollere
følgende punkter ved lavt motorturtall:
1.
Kontroller at lampene på displayet og
girkonsollen ikke viser noe unormalt.
2.
Kontroller om motoren lekker vann eller
olje.
3.
Kontroller at fargen på eksosen,
motorvibrasjonene og motorlyden er som
de skal være.
4.
Hvis alt er i orden, må du holde motoren
på lavt turtall for å sende smøreolje til alle
deler av motoren.
5.
Kontroller at det kommer tilstrekkelig
kjølevæske ut av sjøvannsutløpet. Hvis
motoren brukes med utilstrekkelig
sjøvannsutløp, vil impelleren på
sjøvannspumpen bli skadet. Hvis det
slippes ut for lite sjøvann, må du stoppe
motoren omgående. Finn årsaken og
utfør nødvendige reparasjoner.
• Er bunnventilen åpen?
• Er inntaket i bunnen av skroget tett?
• Er innsugingsslangen for sjøvann i
stykker, eller tar slangen inn luft på
grunn av en løs sammenkopling?
Merk:
60
Motoren vil havarere hvis den kjøres
med for lite utslipp av sjøvann, eller
hvis den kjøres med stor belastning
uten å være varmet opp.
Girskift
FORSIKTIG
Innkjøring av ny motor:
• Ved første gangs oppstart må du
kontrollere at oljetrykket er korrekt,
at det ikke lekker diesel, smøreolje
eller kjølevæske, og at indikatorer
og/eller målere virker som de skal.
• I løpet av de første 50 timene den
nye motoren din er i bruk, må du
kjøre den med kraftig belastning til
enhver tid. For å få best mulig
resultat av innkjøringen bør du
bruke motoren på forskjellige turtall.
• Unngå å bruke motoren i FRI. I løpet
av de første 50 timene må du unngå
å kjøre motoren med lavere turtall
enn 2000 o/min.
• Under innkjøringsperioden må du
iaktta oljetrykket i motoren og
motortemperaturen nøye.
• Under innkjøringsperioden må du
kontrollere nivået på smøreoljen og
kjølevæsken hyppig.
0000011enMarine
Sett koplingsspaken tilbake i fri før du utfører
følgende operasjon.
Forover
Beveg koplingsspaken gradvis forover mot "F"
til den når hakket som markerer
foroverstillingen. Beveg spaken gradvis mot
akselerasjonssiden, så motoren settes i gir og
båten beveger seg forover.
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Bruk av motoren
Akterover
Beveg koplingsspaken gradvis bakover mot
"R" til den når hakket som markerer
reversstillingen. Beveg spaken gradvis mot
akselerasjonssiden, så motoren settes i gir og
båten beveger seg akterover.
Fri
Pass på å sette koplingsspaken i fri
“N” (neutral).
Merk:
1.
Dersom giret koples om, eller dersom
du dorger ved høy hastighet, vil dette
føre til skader på skipsgirdelene og
unormal slitasje.
Før du bruker skipsgiret må du passe på
å sette koplingsspaken på lav tomgang (i
hakket). Skyv så koplingsspaken sakte til
et høyere turtall når du er ferdig med å
kople om.
2.
Når du skifter mellom FOROVER OG
REVERS, må du sette giret i FRI og
stoppe opp før du skifter langsomt til
ønsket stilling. Ikke skift brått fra
FOROVER til REVERS og omvendt.
3.
Beveg koplingsspaken presist og sett den
helt i FOROVER, FRI eller REVERS.
FORSIKTIG
Hvis du har en installasjon med to eller
tre motorer, og bare én motor er i drift,
er det viktig å begrense gasspådraget
til den motoren som går. Hvis du iakttar
svart røyk, eller hvis en bevegelse med
gasshåndtaket ikke øker turtallet på
motoren, er du i ferd med å overbelaste
den motoren som går. Da må du
omgående redusere gasspådraget til
ca. 2/3 av fullt pådrag eller til en
innstilling hvor motoren går normalt.
Hvis du ikke gjør dette, kan følgene bli
at den motoren som brukes,
overopphetes eller at det dannes
unødvendig store mengder
kullavleiringer som kan forkorte
motorens levetid.
0000150en
FORSIKTIG
Hvis du har en installasjon med to eller
tre motorer, og bare en motor brukes,
må du merke deg at hvis pakkboksen
på propellakslingen smøres av
vanntrykket fra motoren, og motorene
er sammenkoblet, må du passe på at
vann fra den motoren som brukes ikke
kommer inn i eksosanlegget til de(n)
motoren(e) som ikke er i bruk. Dette
vannet kan føre til havari for de(n)
motoren(e) som ikke går. Kontakt din
autoriserte forhandler eller distributør
av Yanmar-produkter for å få en
fullstendig beskrivelse av denne
tilstanden.
0000157en
6LY3 Brukerhåndbok
61
Back
Bruk av motoren
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Hvis du har en installasjon med to eller
tre motorer, og bare en motor brukes,
bør vanninntaket (gjennom skroget) til
de(n) motoren(e) som ikke går, lukkes.
Dette vil hindre vannet i å presses forbi
sjøvannspumpen og til slutt havne i
motoren. Resultatet av vann i motoren
kan bli havari eller andre alvorlige
problemer.
Sterke vibrasjoner kan forårsake
skader på motoren, skipsgiret, skroget
og utstyret ombord. I tillegg vil dette
medføre påtagelig ubehag for
passasjerer og mannskap. Når du
planlegger å bruke Yanmar-motorer i
skipskonstruksjonene dine, må du
velge motorfester og propeller med stor
omhu.
0000158en
0000085en
Merk:
Motorproblemer kan forårsakes av at
motoren brukes for lenge med for
kraftig belastning med koplingsspaken
i fullfartstilling, slik at den motorens
kontinuerlige merkehastighet
overskrides. Bruk motoren med ca. 100
o/min mindre enn maksimalt turtall.
Avhengig av skrogkonstruksjonen kan
resonansen i motoren og skroget plutselig
bli stor ved visse motorturtall og dermed
skape kraftige vibrasjoner. Unngå dette
turtallsområdet. Hvis du hører noen
uvanlige lyder, må du stoppe motoren og
undersøke dem.
4.
Forsiktighetsregler under drift
FORSIKTIG
Vær alltid på utkikk etter problemer når
motoren er i gang.
Hvis en indikator tennes under kjøring,
må motoren stoppes omgående.
Klarlegg årsaken og reparer feilen før
du slår på motoren igjen.
Vær spesielt oppmerksom på følgende:
1.
Kommer det tilstrekkelig vann ut av
eksosrøret, eller sjøvannsutløpsrøret?
Dersom utslippet er lite, må du stoppe
motoren omgående, finne årsaken og
utføre reparasjoner.
2.
Har eksosen normal farge?
Vedvarende utslipp av svart eksos tyder
på overbelastning av motoren. Det
forkorter motorens levetid og bør unngås.
3.
62
Er det unormale vibrasjoner eller støy?
Lydalarmen settes i gang under drift.
0000029en
5.
Lekker det vann, olje eller drivstoff, og er
det noen løse bolter?
Kontroller motorrommet regelmessig for å
se etter problemer.
6.
Er det tilstrekkelig med drivstoff i
drivstofftanken?
Etterfyll drivstoff i god tid for å unngå å gå
tom for drivstoff når motoren er i gang.
7.
Når motoren kjøres på lav hastighet i
lange perioder av gangen, må motoren
ruses én gang annenhver time.
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Bruk av motoren
Merk:
8.
Rusing av motoren: Når giret står i
FRI, kan du øke hastigheten fra lav
til høy og gjenta denne prosessen
omtrent 5 ganger. Det gjøres for å
rense bort sot og kullavleiringer fra
sylinderne og
innsprøytingsventilen. Dersom
motoren ikke ruses, vil det føre til
unormal farge på eksosen og
redusere motorytelsen.
Stoppe motoren
Stopp motoren etter følgende fremgangsmåte:
Vanlig stopp
1.
Sett koplingsspaken tilbake i FRI. (Nlampen tennes.)
2.
La motoren avkjøles ved lav hastighet
(under 1000 o/min) i cirka 5 minutter.
FORSIKTIG
Om mulig bør motoren av og til kjøres på
høyeste turtall når den er i bruk.
For at motoren skal vare lengst mulig,
anbefaler Yanmar at du lar motoren gå
på tomgang uten belastning i 5 minutter
før du stopper den. Dermed vil de
motorkomponentene som fungerer ved
høye temperaturer, som f.eks.
turboladeren (hvis installert) og
eksossystemet avkjøles noe før selve
motoren slås av.
Dette vil gi høyere eksostemperatur, noe
som bidrar til å rense bort harde
kullavleiringer, opprettholde motorytelsen
og forlenge motorens levetid.
FORSIKTIG
Du må ALDRI slå av batteribryteren
(om en slik er installert) eller kortslutte
batterikablene under kjøring. Dette vil
føre til skader på det elektriske
anlegget.
0000008en
3.
Trykk på "OFF"-bryteren (Figur 8, (3)) til
venstre på vippebryterpanelet (Figur 8),
så vil motoren normalt stoppe i løpet av 2
til 7 sekunder. Vanlig stopping av motoren
tar tid, fordi kontrolleren justeres i
innsprøytingssystemet, så den skal
befinne seg i optimal posisjon for neste
start.
4.
Slå av batteribryteren.
5.
Lukk drivstoffkranen.
6.
Steng bunnventilen.
0000061en
FORSIKTIG
Forviss deg om at du har lukket
bunnventilen.
Å glemme å lukke bunnventilen kan
føre til at vann strømmer inn i båten så
den synker.
0000152en
6LY3 Brukerhåndbok
63
Back
Bruk av motoren
1
1
2
Start
Eng ON
Sub throttle active
Emergency
Stop
OFF
Sub throttle
3
2
0002062
Figur 8
Elektrisk nødstopp:
0002063
FORSIKTIG
Figur 9
Nødstoppbryteren må ALDRI brukes til
å stoppe motoren under normale
omstendigheter. Denne bryteren må
bare brukes til å stoppe motoren
plutselig i et nødstilfelle.
0000156en
Trykk på øvre del av nødstoppbryteren (Figur
8, (1)) på høyre side av panelet, så vil motoren
stoppe omgående, uten den forsinkelsen som
inntreffer ved vanlig stopping av motoren. Etter
at motoren har stoppet må du trykke på nedre
del av nødstoppbryteren (Figur 8, (2)), så
denne går tilbake til sin opprinnelige stilling.
Mekanisk nødstopp:
Hvis du av en eller annen grunn ikke kan
stoppe motoren med stoppknappen på
panelet, må du skyve stopphendelen (Figur 9,
(1)) forover (Figur 9, (2)) for å slå av motoren
i motorrommet. Når du skyver stopphendelen
forover, vises en varsellampe for regulatoren
på displayet. Etter at motoren har stoppet, må
du skyve stopphendelen tilbake til sin
opprinnelige stilling.
Når du trykker ned ON-knappen på panelet,
må du kontrollere at varsellampen ikke vises
på displayet. (vanlig tilstand)
64
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Bruk av motoren
ADVARSEL
AMPUTERINGSFARE!
•
Hold hender og andre kroppsdeler
borte fra bevegelige/roterende deler
som svinghjulet og PTO-akselen.
• Bruk tettsittende klær og ha kort hår
eller fest håret bak hodet mens
motoren går.
• Ta av deg alle smykker før du bruker
eller utfører service på motoren.
• Start ALDRI en motor som står i gir.
Hvis motoren og/eller båten gjør en
plutselig bevegelse, kan det
medføre livsfare eller fare for
alvorlige helseskader.
• Motoren må ALDRI brukes uten at
alle deksler er på plass.
• Før du starter motoren må du passe
på at alle som befinner seg i
nærheten befinner seg på trygg
avstand.
• Hold barn og kjæledyr unna mens
motoren går.
• Før du starter motoren må du
kontrollere at alle verktøy og
pussefiller som har vært brukt til
vedlikehold er fjernet fra området.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000002enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
65
Back
Denne siden skal være blank
66
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
Dette kapitlet i brukerhåndboken beskriver
prosedyrer for riktig pleie og vedlikehold av
motoren.
Under drift og vedlikehold
FARE
Sikkerhetsforanstaltninger
Før bruk
FORSIKTIG
EKSPLOSJONSFARE!
• Sørg for at området rundt batteriet
er godt ventilert. Når motoren går og
batteriet lader, produseres det
lettantennelig hydrogengass.
Ingen må NOEN GANG tillates å
installere eller bruke motoren uten
ordentlig opplæring.
• Unngå gnister og bruk av åpen ild
• Les og forstå denne
• Bruk ALLTID øyevern.
brukerhåndboken før du bruker
motoren, så du følger sikre
driftsrutiner og
vedlikeholdsprosedyrer.
• Sikkerhetsskilt og etiketter er
eller andre antennelseskilder når
motoren går og batteriet lader.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000003en
ytterligere påminnelser om sikre
drifts- og vedlikeholdsteknikker.
• Du finner informasjon om ytterligere
opplæring hos din autoriserte
forhandler eller distributør av
Yanmar marine-produkter.
0000002enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
67
Back
Regelmessig vedlikehold
FARE
FARE
SKÅLDEFARE!
•
Varmevekslerlokket (radiatorlokket)
må ALDRI tas av mens motoren er
varm. Damp og varme
motorkjølevæsker vil sprute ut og
brenne deg. La motoren kjøle seg
ned før du forsøker å ta av
varmevekslerlokket.
• Stram varmevekslerlokket forsvarlig
etter at du har kontrollert
varmeveksleren. Hvis lokket sitter
for løst, kan damp komme til å
strømme ut mens motoren går.
• Du må ALLTID kontrollere
kjølevæskenivået ved å se på
reservetanken.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000002enTrans
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Hvis du fjerner en komponent fra
drivstoffsystemet for å utføre
vedlikehold (som f.eks. å skifte
drivstoffilter), må du plassere en
godkjent beholder under åpningen
for å samle opp drivstoffet.
• Bruk ALDRI en pussefille el.l. til å
samle opp drivstoffet. Damp fra
fillen er ekstremt brennbar og
eksplosiv.
• Tørk opp alt søl umiddelbart.
• Bruk øyevern. Drivstoffsystemet er
under trykk og drivstoff kan komme
til å sprute ut når du fjerner en
hvilken som helst komponent fra
drivstoffsystemet.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000009en
68
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
FARE
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Bruk ALDRI dieselolje som
rengjøringsmiddel.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000012en
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Motoren må bare startes med
nøkkelbryteren.
• Du må ALDRI starte motoren ved å
kortslutte tenningen. Gnister som
forårsakes når batteriet kobles til
terminalene på startmotoren kan
forårsake en brann eller eksplosjon.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000004en
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Du må ALDRI ta av drivstofflokket
mens motoren går.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000011en
6LY3 Brukerhåndbok
69
Back
Regelmessig vedlikehold
FARE
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
• Diesel er et ekstremt brennbart
• Drivstofftanken må bare fylles med
• Før du begynner å bruke motoren,
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
diesel. Å fylle bensin på
drivstofftanken kan føre til brann.
• Tanken må ALDRI etterfylles mens
motoren er i gang.
• Tørk opp alt søl umiddelbart.
• Unngå gnistdannelse og bruk av
åpen ild eller andre
antennelseskilder (fyrstikker,
sigaretter, statisk elektrisitet) under
tanking / etterfylling av tanken.
• Drivstofftanken må ALDRI
overfylles.
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
må du se etter drivstofflekkasjer.
Skift ut gummierte drivstoffslanger
annethvert år eller for 2000.
drifttime, avhengig av hva som
inntreffer først, selv om motoren har
vært ute av drift. Gummierte
drivstoffslanger har en tendens til å
tørke ut og bli sprø etter to år eller
2000 timers motordrift, avhengig av
hva som inntreffer først.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000015en
• Fyll opp drivstofftanken og lagre
drivstoffet kun på et sted med god
ventilasjon.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000005en
70
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
FARE
FARE
EKSPLOSJONSFARE!
•
Du må ALDRI kontrollere om det er
strøm igjen på batteriet ved å
kortslutte batteripolene. Dette vil
medføre gnistdannelse og kan
forårsake en eksplosjon eller brann.
Bruk et hydrometer til å kontrollere
den gjenværende batteriladningen.
• Hvis elektrolytten er frosset, må du
langsomt varme opp batteriet før du
lader det på nytt.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000007en
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Når du skal fylle drivstoffsystemet
med drivstoff, kan du, hvis enheten
har en elektrisk drivstoffpumpe,
dreie nøkkelbryteren til ON-stilling i
10 til 15 sekunder for å la den
elektriske drivstoffpumpen fylle
systemet.
• Når du skal fylle drivstoffsystemet
med drivstoff, kan du, hvis enheten
har en mekanisk drivstoffpumpe,
betjene drivstoffhendelen på den
mekaniske drivstoffpumpen flere
ganger, til drivstoffilterkoppen er fylt
med drivstoff.
• Du må ALDRI åpne lufteventilen
mens drivstoffsystemet fylles.
Drivstoffilteret har en intern
lufteventilåpning.
KNUSNINGSFARE!
• Når du må transportere en motor til
reparasjon, må du bruke en
hjelpemann til å bistå deg med å
feste den til en vinsj og laste den opp
på et lasteplan.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000010en
• Stå ALDRI under en hengende
motor. Hvis heisemekanismen
svikter, vil motoren falle ned på deg
og du kan dø eller bli alvorlig skadet.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000008en
6LY3 Brukerhåndbok
71
Back
Regelmessig vedlikehold
ADVARSEL
ADVARSEL
AMPUTERINGSFARE!
•
Hold hender og andre kroppsdeler
borte fra bevegelige/roterende deler
som svinghjulet og PTO-akselen.
• Bruk tettsittende klær og ha kort hår
eller fest håret bak hodet mens
motoren går.
•
Ta av deg alle smykker før du bruker
eller utfører service på motoren.
• Start ALDRI en motor som står i gir.
Hvis motoren og/eller båten gjør en
plutselig bevegelse, kan det
medføre livsfare eller fare for
alvorlige helseskader.
• Motoren må ALDRI brukes uten at
alle deksler er på plass.
•
Før du starter motoren må du passe
på at alle som befinner seg i
nærheten befinner seg på trygg
avstand.
• Hold barn og kjæledyr unna mens
EKSOSFARE!
•
Motoren må ALDRI brukes i et
lukket område, som f.eks. en
garasje, tunnel, i et underjordisk
rom, mannhull eller skipsskrog uten
ordentlig ventilasjon.
• Du må ALDRI lukke vinduer,
ventilasjonsåpninger eller andre
luftekanaler hvis motoren går i et
lukket område. Alle
forbrenningsmotorer produserer
karbonmonoksid når de brukes.
Hvis denne gassen samles opp på
et lukket område, kan den forårsake
sykdom eller til og med være
dødelig.
• Pass på at alle tilkoblinger er trukket
til i henhold til spesifikasjonene etter
at eksossystemet er reparert.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
motoren går.
0000003en
• Før du starter motoren må du
kontrollere at alle verktøy og
pussefiller som har vært brukt til
vedlikehold er fjernet fra området.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000002enMarine
72
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
ADVARSEL
ADVARSEL
FARE VED BRUK AV
ALKOHOL OG NARKOTIKA!
• IKKE bruk motoren hvis du er
påvirket av alkohol eller narkotika.
• IKKE bruk motoren hvis du føler deg
dårlig.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000004en
FARE: UTILDEKKEDE
MASKINDELER!
• Bruk personlig verneutstyr som
f.eks. hansker, vernesko, øye- og
hørselvern i samsvar med den
aktuelle oppgaven.
• ALDRI bruk smykker, åpne
skjorteermer, slips eller løstsittende
klær når du arbeider i nærheten av
bevegelige/roterende deler, som
f.eks. kjøleviften, svinghjulet eller
PTO-akselen.
• Du må ALLTID binde opp langt hår
når du arbeider i nærheten av
bevegelige/roterende deler, som
f.eks. kjøleviften, svinghjulet eller
PTO-akselen.
• Du må ALDRI bruke motoren mens
du bruker øretelefoner for å høre på
musikk eller radio, da dette vil gjøre
det vanskelig å høre varselsignaler.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000005en
ADVARSEL
FARE FOR PLUTSELIGE
BEVEGELSER!
• Sørg for at båten er i åpent farvann,
unna andre båter, brygger og andre
hindringer før du øker turtallet.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000006enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
73
Back
Regelmessig vedlikehold
ADVARSEL
ADVARSEL
FORBRENNINGSFARE!
•
Batterier inneholder svovelsyre.
UNNGÅ at batterivæsken kommer i
kontakt med klær, hud og øyne.
Følgene kan bli alvorlige
forbrenninger. Bruk ALLTID
vernebriller og verneklær når du
vedlikeholder batteriet. Dersom du
får batterivæske på huden og/eller i
øynene, må den vaskes av
omgående med store mengder
vann, og du må umiddelbart ta
kontakt med lege for behandling.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000007en
HØYTRYKKSFARE!
•
Unngå hudkontakt med dieselsprut
med høyt trykk, forårsaket av en
lekkasje i drivstoffsystemet, som
f.eks. en defekt
innsprøytingsslange. Drivstoff
under høyt trykk kan trenge inn i
huden og forårsake alvorlige
helseskader. Hvis du er utsatt for
drivstoffsprut under høyt trykk, må
du omgående få medisinsk
behandling.
• Bruk ALDRI hendene til å kjenne
etter en drivstofflekkasje. Bruk
ALLTID et trestykke eller et stykke
papp. Få din autoriserte forhandler
eller distributør av Yanmar marineprodukter til å reparere skaden.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000008enMarine
74
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
ADVARSEL
ADVARSEL
FARE FOR ELEKTRISK
STØT!
• Slå av batteribryteren (hvis montert)
eller koble fra den negative
batterikabelen før du utfører
vedlikehold av det elektriske
anlegget.
• Kontroller om de elektriske
kabelgruppene er sprukket eller
slitt, og om de har skadede eller
korroderte kontakter. Kontakter og
terminaler må ALLTID holdes rene.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000009en
AMPUTERINGSFARE!
•
Stopp motoren før du begynner å
vedlikeholde den.
• La ALDRI nøkkelen stå i
tenningslåsen når du driver med
vedlikehold av motoren. Noen
kunne komme til å starte motoren
uten å være klar over at du holder
på å vedlikeholde den. Dette kan
resultere i alvorlige helseskader.
• Hvis du må utføre vedlikehold på
motoren mens den er i gang, må du
ta av deg alle smykker, feste langt
hår bak nakken og holde hendene
dine, andre kroppsdeler og klærne
dine unna bevegelige/roterende
deler.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000010en
ADVARSEL
FORBRENNINGSFARE!
• Vent til motoren er avkjølt før du
tapper ut kjølevæsken. Varm
kjølevæske kan sprute utover deg
og gi deg forbrenninger.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000016en
6LY3 Brukerhåndbok
75
Back
Regelmessig vedlikehold
ADVARSEL
ADVARSEL
FORBRENNINGSFARE!
•
Hvis du må tømme ut smøreoljen
mens den fortsatt er varm, må du
unngå å få olje på deg, da dette kan
medføre skålding. Sørg for å bruke
øyevern.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000011en
ADVARSEL
FORBRENNINGSFARE!
• Hold hendene dine og andre
kroppsdeler unna varme
motordeler, som f.eks. lyddemper,
eksosrør, turbolader (evt.) og
motorblokk mens motoren er i drift
og like etter at den er slått av. Disse
delene er ekstremt varme mens
motoren går og kan gi deg alvorlige
forbrenninger.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000015en
ADVARSEL
FORBRENNINGSFARE!
• Vent til motoren er blitt avkjølt før du
tapper ut sjøvann fra kjølesystemet.
Varmt sjøvann kan sprute ut og
brenne deg.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000016enMarine
BRANNFARE!
• Underdimensjonerte kabelsystemer
kan forårsake en elektrisk brann.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000027en
76
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
FORSIKTIG
FORSIKTIG
• For at motorens ytelse skal være
KJØLEVÆSKEFARE!
•
Bruk øyevern og gummihansker når
du håndterer kjølevæsker av typen
Long Life eller Extended Life. Hvis
du får kjølevæske i øynene eller på
huden, må du omgående vaske den
av med rent vann.
• Hvis disse retningslinjene ikke
best mulig, må du bare bruke
dieselolje anbefalt av Yanmar.
Dette vil også motvirke skader på
motoren og oppfylle garantikravene
til EPA / ARB.
• Bruk kun ren dieselolje.
• Hvis påfyllingsstussen til
drivstofftanken er utstyrt med et
hovedfilter, må dette ALDRI fjernes.
Hvis det fjernes, kan smuss og
partikler komme inn i
drivstoffsystemet og tette det.
0000004en
følges, kan det medføre mindre eller
moderate helseskader.
0000005en
FORSIKTIG
FARE FOR FLYVENDE
GJENSTANDER!
• Bruk ALLTID øyevern når du utfører
vedlikehold på motoren og når du
bruker trykkluft eller vann under
høyt trykk. Støv, flygende rusk,
trykkluft, vann under trykk eller
damp kan skade øynene dine.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, kan det medføre mindre eller
moderate helseskader.
0000003en
FORSIKTIG
Forsøk ALDRI å justere
begrensningsskruen for lav eller høy
tomgangshastighet. Dette kan svekke
sikkerheten og ytelsen til motoren og
forkorte dens levetid. Hvis det noen
gang skulle være påkrevet med
justeringer, må du ta kontakt med din
autoriserte forhandler eller distributør
av Yanmar-produkter.
0000045enMarine
FORSIKTIG
Hvis den visuelle kontrollen avdekker
noen problemer, må du treffe
nødvendige avhjelpende tiltak før du
begynner å bruke motoren.
0000021en
FORSIKTIG
Forviss deg om at du har lukket
bunnventilen.
Å glemme å lukke bunnventilen kan
føre til at vann strømmer inn i båten så
den synker.
0000152en
6LY3 Brukerhåndbok
77
Back
Regelmessig vedlikehold
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Illustrasjonene og beskrivelsene i
denne håndboken av tilleggsutstyr,
som f.eks. operatørkonsollen, gjelder
en typisk motorinstallasjon. Se
dokumentasjonen fra produsenten av
tilleggsutstyret når det gjelder konkrete
instrukser om bruk og vedlikehold.
Ta hensyn til følgende driftsforhold for
å opprettholde motorytelsen og unngå
for tidlig motorslitasje:
0000018en
FORSIKTIG
Hvis en indikator tennes under kjøring,
må motoren stoppes omgående.
Klarlegg årsaken og reparer feilen før
du slår på motoren igjen.
0000029en
• Motoren må ALDRI kjøres hvis
omgivelsestemperaturen er høyere
enn +40 °C (+104 °F) eller lavere
enn -16 °C (+5 °F).
• Hvis temperaturen i omgivelsene
overstiger +40 °C (+104 °F), kan
motoren overopphetes og få
smøreoljen til å brytes ned.
• Hvis temperaturen i omgivelsene
faller til under -16 °C (+5 °F), vil
gummikomponenter som pakninger
og tetninger bli harde og forårsake
motorslitasje og motorskader.
• Kontakt din autoriserte forhandler
FORSIKTIG
• Dersom båten er utstyrt med en
vannløfterlyddemper
(vannlåslyddemper), kan
overdreven kjøring på startmotor
føre til at sjøvann trenger inn i
sylindrene og skader motoren. Hvis
motoren ikke starter etter at du har
kjørt startmotoren i 15 sekunder, må
du lukke vanninntaket i skroget for å
unngå å fylle lyddemperen med
vann. Bruk startmotoren i 15
sekunder eller til motoren starter.
Når motoren starter, må du stoppe
den omgående og sette bryteren i
OFF-stilling.
eller distributør av Yanmarprodukter hvis du kommer til å bruke
motoren i slike ekstreme
temperaturer.
• Kontakt din autoriserte forhandler
eller distributør av Yanmarprodukter hvis du kommer til å bruke
motoren i store høyder. I store
høyder vil motoren miste kraft, gå
ujevnt og produsere eksos som
overskrider
konstruksjonsspesifikasjonene.
0000065enMarine
• Husk å åpne bunnventilen igjen og
starte motoren på nytt. Kjør motoren
normalt.
0000151en
78
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
FORSIKTIG
FORSIKTIG
• Bruk bare den spesifiserte
kjølevæsken. Andre kjølevæsker
kan påvirke garantidekningen,
forårsake intern oppbygging av rust
og avleiringer og/eller forkorte
motorens levetid.
• Unngå at smuss og partikler
forurenser kjølevæsken. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
• Bland ALDRI forskjellige typer
kjølevæsker. Dette kan virke
negativt inn på egenskapene til
kjølevæsken.
0000006enTrans
FORSIKTIG
• ALDRI fyll på for mye smøreolje på
motoren.
• Sørg ALLTID for at oljenivået
befinner seg mellom den øvre og
den nedre linjen på oljelokket/
peilepinnen.
0000015en
FORSIKTIG
For at motoren skal vare lengst mulig,
anbefaler Yanmar at du lar motoren gå
på tomgang uten belastning i 5 minutter
før du stopper den. Dermed vil de
motorkomponentene som fungerer ved
høye temperaturer, som f.eks.
turboladeren (hvis installert) og
eksossystemet avkjøles noe før selve
motoren slås av.
• Bruk bare den spesifiserte
0000008en
smøreoljen. Andre smøreoljer kan
påvirke garantidekningen,
forårsake skjæring av indre
motorkomponenter eller forkorte
motorens levetid.
• Unngå at smuss og partikler
forurenser smøreoljen. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
• Bland ALDRI forskjellige typer
smøreolje. Dette kan virke negativt
inn på smøreoljens smørende
egenskaper.
• Fyll ALDRI på for mye. Overfylling
kan resultere i hvit eksos, for høyt
motorturtall eller indre skader.
0000005en
FORSIKTIG
Du må ALDRI bruke startgass, som
f.eks. eter, til å starte motoren. Dette vil
medføre skader på motoren.
0000009en
FORSIKTIG
Forviss deg om at motoren er montert i
vater på en plan overflate. Hvis en
motor fra Yanmar Marine monteres i en
vinkel som overskrider
spesifikasjonene angitt i
brukerhåndboken for Yanmar Marinemotoren, kan smøreolje trenge inn i
forbrenningskammeret og forårsake for
høyt motorturtall, hvit eksos og alvorlige
skader på motoren. Dette gjelder
motorer som går kontinuerlig eller de
som går kort tid av gangen.
0000010enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
79
Back
Regelmessig vedlikehold
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Innkjøring av ny motor:
• Ved første gangs oppstart må du
kontrollere at oljetrykket er korrekt,
at det ikke lekker diesel, smøreolje
eller kjølevæske, og at indikatorer
og/eller målere virker som de skal.
• I løpet av de første 50 timene den
nye motoren din er i bruk, må du
kjøre den med kraftig belastning til
enhver tid. For å få best mulig
resultat av innkjøringen bør du
bruke motoren på forskjellige turtall.
• Unngå å bruke motoren i FRI. I løpet
av de første 50 timene må du unngå
å kjøre motoren med lavere turtall
enn 2000 o/min.
• Under innkjøringsperioden må du
iaktta oljetrykket i motoren og
motortemperaturen nøye.
•
Under innkjøringsperioden må du
kontrollere nivået på smøreoljen og
kjølevæsken hyppig.
0000011enMarine
FORSIKTIG
0000155en
FORSIKTIG
Vær miljøbevisst. Følg disse
prosedyrene for kasting av farlig avfall.
Hvis du ikke følger disse prosedyrene,
kan det få alvorlige følger for miljøet.
• Følg retningslinjene fra den
amerikanske miljøvernetaten EPA
eller andre myndigheter når det
gjelder riktig kassering av farlige
materialer, som smøreolje,
dieselolje og kjølevæske. Rådfør
deg med lokale myndigheter eller
nærmeste gjenvinningsanlegg.
• Du må ALDRI kassere farlige
Vær forsiktig så du ikke får olje på
kilereimen. Olje på reimen gir sluring og
strekking. Skift reim hvis den er skadet.
0000153en
FORSIKTIG
Dersom det er vann igjen inne i
motoren, kan det fryse og skade deler
av kjølesystemet når
omgivelsestemperaturen er under 0 °C
(32 °F).
0000154en
80
Du må ALDRI la smøreolje eller
dieselolje komme i kontakt med
gummiopphenget. Oljen får gummien til
å brytes ned.
materialer på uansvarlig vis ved å
kaste dem i det offentlige
avløpssystemet, på bakken, i
grunnvannet eller i vassdrag.
0000013en
FORSIKTIG
Beskytt luftfilteret, turboladeren (hvis
montert) og elektriske komponenter så
de ikke blir skadet når du bruker damp
eller høytrykksspyler til å rengjøre
motoren.
0000014en
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Hvis en indikator unnlater å lyse opp når
tenningsbryteren er i ON-stilling, må du
ta kontakt med din autoriserte
forhandler eller distributør av Yanmar
Marine-produkter for å få utført service
på motoren før du bruker den.
Hvis drivstoffilteret/vannutskilleren er
plassert høyere enn drivstoffnivået i
drivstofftanken, kan ikke vannet dryppe
ut når tappekranen på drivstoffilteret/
vannutskilleren åpnes. Hvis dette skjer,
må du dreie lufteskruen på toppen av
drivstoffilteret/vannutskilleren 2-3
ganger mot klokken.
0000028enMarine
Pass på å stramme lufteskruen igjen
etter at vannet er tappet ut.
FORSIKTIG
Nødstoppbryteren må ALDRI brukes til
å stoppe motoren under normale
omstendigheter. Denne bryteren må
bare brukes til å stoppe motoren
plutselig i et nødstilfelle.
0000156en
0000025en
FORSIKTIG
• Når motoren brukes i støvete
omgivelser, må du rengjøre
luftfilterelementet oftere.
• Motoren må ALDRI brukes uten at
FORSIKTIG
Sett opp en periodisk vedlikeholdsplan
i samsvar med bruksområdet for
motoren, og pass på å utføre det
påkrevde periodiske vedlikeholdet med
de oppførte mellomrommene. Hvis
disse retningslinjene ikke følges, vil det
svekke sikkerheten og ytelsen til
motoren, forkorte dens levetid og få
konsekvenser for gyldigheten av
motorgarantien.
0000024en
luftfilteret og filterelementen er på
plass. Dette kan medføre at det
kommer fremmedlegemer inn i
motoren og skader den.
0000026en
FORSIKTIG
Rengjør eller skift ut luftfilterelementet
hvis luftinntaksbegrenseren
overskrider den verdien som er oppført
i Operation and Service-håndbøkene.
0000046enMarine
FORSIKTIG
Det er viktig å utføre de daglige
kontrollene som er oppført i
brukerhåndboken
Periodisk vedlikehold forhindrer
uventede perioder med driftsstans,
reduserer antallet ulykker som skyldes
dårlig motorytelse og bidrar til å
forlenge motorens levetid.
FORSIKTIG
Du må ALDRI slå av batteribryteren
(om en slik er installert) eller kortslutte
batterikablene under kjøring. Dette vil
føre til skader på det elektriske
anlegget.
0000061en
0000060enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
81
Back
Regelmessig vedlikehold
FORSIKTIG
FORSIKTIG
Du må ALDRI bevege
justeringsmutterne uten å bruke en
vinsj som kan ta vekten av
motoropphenget. Hvis disse
instruksene ikke følges, kan det
medføre skader på gjengene på skruen
og mutterne.
Hvis du har en installasjon med to eller
tre motorer, og bare én motor er i drift,
er det viktig å begrense gasspådraget
til den motoren som går. Hvis du iakttar
svart røyk, eller hvis en bevegelse med
gasshåndtaket ikke øker turtallet på
motoren, er du i ferd med å overbelaste
den motoren som går. Da må du
omgående redusere gasspådraget til
ca. 2/3 av fullt pådrag eller til en
innstilling hvor motoren går normalt.
Hvis du ikke gjør dette, kan følgene bli
at den motoren som brukes,
overopphetes eller at det dannes
unødvendig store mengder
kullavleiringer som kan forkorte
motorens levetid.
0000084en
FORSIKTIG
Sterke vibrasjoner kan forårsake
skader på motoren, skipsgiret, skroget
og utstyret ombord. I tillegg vil dette
medføre påtagelig ubehag for
passasjerer og mannskap. Når du
planlegger å bruke Yanmar-motorer i
skipskonstruksjonene dine, må du
velge motorfester og propeller med stor
omhu.
0000085en
FORSIKTIG
For at det skal være sikkert å teste
fartøyet på sjøen, kreves det at fartøyet
er korrekt bemannet. Ikke forsøk å
håndtere fartøyet på egen hånd
samtidig som du samler inn og
registrerer data om fartøyets og
motorens ytelser.
0000086en
FORSIKTIG
0000150en
FORSIKTIG
Hvis du har en installasjon med to eller
tre motorer, og bare en motor brukes,
må du merke deg at hvis pakkboksen
på propellakslingen smøres av
vanntrykket fra motoren, og motorene
er sammenkoblet, må du passe på at
vann fra den motoren som brukes ikke
kommer inn i eksosanlegget til de(n)
motoren(e) som ikke er i bruk. Dette
vannet kan føre til havari for de(n)
motoren(e) som ikke går. Kontakt din
autoriserte forhandler eller distributør
av Yanmar-produkter for å få en
fullstendig beskrivelse av denne
tilstanden.
0000157en
Når du installerer instrumentpaneler:
• Unngå våte steder.
• Unngå steder som er utsatt for
vibrasjoner.
• Still inn måleinstrumentene i korrekt
vinkel.
Hvis du ikke følger disse instruksene,
risikerer du at instrumenteringen blir
unøyaktig og upålitelig.
0000087en
82
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
Utføre periodisk vedlikehold
FORSIKTIG
Hvis du har en installasjon med to eller
tre motorer, og bare én motor brukes,
bør vanninntaket (gjennom skroget) til
de(n) motoren(e) som ikke går, lukkes.
Dette vil hindre vannet i å presses forbi
sjøvannspumpen og til slutt havne i
motoren. Resultatet av vann i motoren
kan bli havari eller andre alvorlige
problemer.
0000158en
Forholdsregler
Betydningen av periodisk
vedlikehold
Motoren slites proporsjonalt med den tiden
den har vært i bruk og med de forholdene
motoren har vært brukt under. Periodisk
vedlikehold forhindrer uventede perioder med
driftsstans, reduserer antallet ulykker som
skyldes dårlig motorytelse og bidrar til å
forlenge motorens levetid.
ADVARSEL
EKSOSFARE!
• Motoren må ALDRI brukes i et
lukket område, som f.eks. en
garasje, tunnel, i et underjordisk
rom, mannhull eller skipsskrog uten
ordentlig ventilasjon.
• Du må ALDRI lukke vinduer,
ventilasjonsåpninger eller andre
luftekanaler hvis motoren går i et
lukket område. Alle
forbrenningsmotorer produserer
karbonmonoksid når de brukes.
Hvis denne gassen samles opp på
et lukket område, kan den forårsake
sykdom eller til og med være
dødelig.
• Pass på at alle tilkoblinger er trukket
til i henhold til spesifikasjonene etter
at eksossystemet er reparert.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000003en
Utfør periodisk vedlikehold i et åpent, plant
område uten trafikk. Om mulig bør du utføre
vedlikeholdet innendørs for å unngå
motorskade som følge av værforholdene,
f.eks. regn, vind eller snø.
6LY3 Brukerhåndbok
83
Back
Regelmessig vedlikehold
Betydningen av daglige kontroller
Periodiske vedlikeholdsplaner forutsetter at de
daglige kontrollene utføres jevnlig. Gjør det til
en vane å utføre de daglige kontrollene som
første punkt på dagsordenen når motoren skal
brukes. Se Daglige kontroller, 45.
Før logg over motortimer og
daglige kontroller
Før logg over antall timer motoren kjøres hver
dag og en logg over de daglige kontrollene
som er utført. Noter deg også dato,
reparasjonstype (f.eks. skiftet
vekselstrømsgenerator) og deler det har vært
bruk for til påkrevet service mellom de
periodiske vedlikeholdsøktene. Periodisk
vedlikehold skal foretas hver 50., 250., 500.,
1000. og 2000. motortime. Dersom periodisk
vedlikehold ikke utføres, vil det redusere
motorens levetid.
Påkrevet EPA/ARB-vedlikehold kun USA
For å opprettholde optimal motorytelse og
overholde bestemmelsene til den
amerikanske miljøvernetaten (EPA) om
motorer som ikke brukes på vei, og til
California Air Resources Board (ARB,
California), er det viktig at du følger Periodisk
vedlikeholdsplan, 86 og Regelmessige
vedlikeholdsprosedyrersom begynner på side
88.
EPA/ARB installasjonskrav - kun
USA
Følgende er installasjonskrav fra EPA/ARB.
Med mindre disse kravene er tilfredsstilt, vil
ikke eksosutslippet holde seg innenfor de
grenseverdiene som er spesifisert av EPA og
ARB.
Yanmar reservedeler
Maksimal eksosgassbegrenser skal være
5,88 kPa; 600 mm Aq (0,85 psi) eller mindre.
Yanmar anbefaler at du bruker originale
Yanmar-deler når du trenger reservedeler.
Originale reservedeler bidrar til at motoren din
holder lenge.
Maksimal luftinntaksbegrenser skal være 6,23
kPa; 635 mm Aq (0,90 psi) eller mindre.
Rengjør eller skift ut luftfilterelementet hvis
luftinntaksbegrenseren overskrider
ovennevnte verdi.
Påkrevet verktøy
Før du begynner noe periodisk
vedlikeholdsarbeid må du forvisse deg om at
du har det verktøyet du trenger til å utføre alle
de påkrevde oppgavene.
Spør din autoriserte forhandler
eller distributør av Yanmar
Marine-produkter om hjelp
Stramme festemidler
Bruk riktig tiltrekkingsmoment når du
strammer festemidler på motoren. Hvis du
bruker for høyt dreiemoment, kan du skade
festemiddelet eller komponenten, og hvis
dreiemomentet ikke er høyt nok, kan det
medføre lekkasje eller svikt i en komponent.
Våre profesjonelle serviceteknikere har
ekspertise og ferdigheter til å hjelpe deg med
alt vedlikehold og alle servicearbeider du
trenger hjelp med.
84
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
FORSIKTIG
Tiltrekkingsmomentet i Standard
dreiemomentdiagram, 85 bør brukes
bare på skruer med "7"-hode. (JISstyrkeklassifisering: 7T)
• Bruk 60 % dreiemoment til skruer
som ikke er oppført.
• Bruk 80 % dreiemoment når du
strammer mot aluminiumlegering.
0000023en6LY3
Standard dreiemomentdiagram
Gjengestørrelse × stigning
mm
in-lb
Tiltrekkingsmom
ent
M6×1,0
M8×1,25
M10×1,5
M12×1,75
M14×1,5
M16×1,5
96,0 ± 9,0
-
-
-
-
-
ft-lb
-
19,0 ± 2,0
36,0 ± 4,0
65,0 ± 7,0
101,0 ± 7,0
167,0 ± 7,0
N·m
10,8 ± 1,0
25,5 ± 2,9
49,0 ± 4,9
88,3 ± 9,8
137,0 ± 9,8
226,0 ± 9,8
kgf·m
1,1 ± 0,1
2,6 ± 0,3
5,0 ± 0,5
9,0 ± 1,0
14,0 ± 1,5
23,0 ± 2,0
6LY3 Brukerhåndbok
85
Back
Regelmessig vedlikehold
Periodisk vedlikeholdsplan
Daglig og periodisk vedlikehold er nødvendig
for å holde motoren i best mulig stand. Det
følgende er en oppsummering av enheter som
skal kontrolleres og vedlikeholdes etter faste
tidsintervaller. Regelmessige
vedlikeholdsintervaller bør variere avhengig
av bruk, belastning, drivstoff og smøreolje som
brukes, og kan vanskelig fastsettes absolutt.
Det følgende bør betraktes som generelle
retningslinjer.
FORSIKTIG
Sett opp en periodisk vedlikeholdsplan
i samsvar med bruksområdet for
motoren, og pass på å utføre det
påkrevde periodiske vedlikeholdet med
de oppførte mellomrommene. Hvis
disse retningslinjene ikke følges, vil det
svekke sikkerheten og ytelsen til
motoren, forkorte dens levetid og få
konsekvenser for gyldigheten av
motorgarantien.
Ta kontakt med in autoriserte
forhandler eller distributør av Yanmar
Marine-produkter for å få hjelp til
punkter som er merket med en ●.
0000024en6LY3
86
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
◦: Sjekk ◇: Skift ut ●: Ta kontakt med din autoriserte forhandler eller distributør av Yanmar Marine-produkter
Regelmessig vedlikeholdsintervall
System
Del
Daglig
Visuell inspeksjon av motorens
ytre
Sjekk drivstoffnivå, og etterfyll
Hele
Drivstoffsystem
Hver 500.
time eller
hvert 2. år,
avhengig av
hva som
inntreffer
først
Hver 1000.
time eller
hvert 4. år,
avhengig av
hva som
inntreffer
først
◦
◦
◇
●
(1. gang)
●
●
◦
◇
(1. gang)
◇
(1. gang)
Veivhus
Skift smøreoljefilteret
◇
◇
Rengjør smøreoljekjøleren
Sjøvannsavløp
Sjekk kjølevæskenivå
Sjekk impelleren på
kjølevannspumpen
(sjøvannspumpen)
●
◦
Under drift
◦
◦
◇
Hvert år
Kjølesystem
Skift kjølevæske
Når det benyttes langtidskjølevæske, skal den skiftes annethvert år. Se Fylle
motorkjølevæske på varmeveksleren på side 47.
Rengjør og sjekk
vanngjennomgangene
Rengjør sjøvanns- og
motorkjølesystemet
Skift korrosjonshemmende sink
Rengjør elementet i lyddemperen i
luftinntaket
Luftinnsugings- og eksossystem
Elektrisk system
Diverse enheter
●
◇
◦
◦
●
●
◦
Sjekke elektrolyttnivået i batteriet
Justere/skifte strammingen av
drivreimen til
vekselstrømsdynamoen
Sjekk kabeltilkoblingene.
Sjekk om det lekker drivstoff, olje
eller kjølevæske.
Topplokk og motorblokk
●
Rengjør blandebendet for eksos/
vann
Rengjør turboladerkompressoren
Skyll intercooleren
Sjekke varsellampene
Merk:
Hver 2000.
time eller
hvert 8. år,
avhengig av
hva som
inntreffer
først
◦
Skift ut drivstoffilteret
Sjekk innsprøytingsmønsteret til
innsprøytingsdysen
Skift smøreolje
Hver 250.
time eller
hvert år,
avhengig av
hva som
inntreffer
først
◦
Tøm drivstofftanken
Tapp ut av drivstoffilteret/
vannutskilleren
Overhal og sjekk drivstoffpumpen
Sjekk
Veivhus
smøreoljenivået
Smøresystem
Hver 50. time
eller hver
måned,
avhengig av
hva som
inntreffer
først
◦
◦
◦
Etter start
Stram alle viktige muttere og
skruer på nytt.
Juster ventilklaring for innsugings-/
eksosventil
Sjekk det elektroniske
styringssystemet.
Juster opprettingen av
propellakslingen.
Sjekk/skift elastiske
motoroppheng.
◇
◦
●
●
(1. gang)
◦
◦
(1. gang)
●
(1. gang)
●
●
◦
◇
Disse prosedyrene regnes som vanlig vedlikehold og utføres for eiers regning.
6LY3 Brukerhåndbok
87
Back
Regelmessig vedlikehold
Regelmessige
vedlikeholdsprosedyrer
Etter første 50 driftstimer
Utfør følgende vedlikehold etter 50 første
driftstimer.
• Skifte smøreolje og smøreoljefilter
• Sjekk at de elektroniske kontrollene
fungerer
• Justere opprettingen av propellakslingen
Skifte smøreolje og smøreoljefilter
Smøreoljen på en ny motor blir forurenset av
begynnende slitasje på indre deler. Det er
derfor meget viktig at første oljeskift finner sted
som planlagt.
Det er enklest og mest effektivt å pumpe ut
smøreoljen etter drift, når motoren fortsatt er
varm.
FORSIKTIG
• Bruk bare den spesifiserte
smøreoljen. Andre smøreoljer kan
påvirke garantidekningen,
forårsake skjæring av indre
motorkomponenter eller forkorte
motorens levetid.
• Unngå at smuss og partikler
forurenser smøreoljen. Rengjør
oljedekselet/peilepinnen og det
omkringliggende området grundig
før du fjerner dekselet.
• Bland ALDRI forskjellige typer
smøreolje. Dette kan virke negativt
inn på smøreoljens smørende
egenskaper.
• Fyll ALDRI på for mye. Overfylling
kan resultere i hvit eksos, for høyt
motorturtall eller indre skader.
0000005en
FORSIKTIG
ADVARSEL
FORBRENNINGSFARE!
• Hvis du må tømme ut smøreoljen
mens den fortsatt er varm, må du
unngå å få olje på deg, da dette kan
medføre skålding. Sørg for å bruke
øyevern.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000011en
Vær miljøbevisst. Følg disse
prosedyrene for kasting av farlig avfall.
Hvis du ikke følger disse prosedyrene,
kan det få alvorlige følger for miljøet.
• Følg retningslinjene fra den
amerikanske miljøvernetaten EPA
eller andre myndigheter når det
gjelder riktig kassering av farlige
materialer, som smøreolje,
dieselolje og kjølevæske. Rådfør
deg med lokale myndigheter eller
nærmeste gjenvinningsanlegg.
• Du må ALDRI kassere farlige
materialer på uansvarlig vis ved å
kaste dem i det offentlige
avløpssystemet, på bakken, i
grunnvannet eller i vassdrag.
0000013en
88
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
1.
Ta ut peilepinnen for smøreoljen. Sett på
oljelensepumpen og pump ut oljen.
6.
Foreta en prøvekjøring og sjekk om det
lekker olje.
For å gjøre det enklere å tappe ut, kan d
ta av oljepåfyllingslokket (Figur 1, (2))
(gult) på toppen av vippearmdekselet
7.
Cirka 10 minutter etter at du har stoppet
motoren, tar du ut peilepinnen og sjekker
oljenivået. Ha på mer olje hvis oljenivået
er for lavt.
2.
Ta smøreoljefilteret. (Figur 1, (1)) med
uttaksverktøyet. (Drei mot urviseren.)
3.
Rengjør monteringsflaten på filteret, fest
det nye filteret og skru det fast for hånd til
pakningen sitter inntil.
4.
Vri enda en 3/4 omdreining for
fullstrømsfilteret med
innsettingsverktøyet.
Vri en ekstra omdreining med urviserne
for bypassfilteret med
innsettingsverktøyet.
3
2
1
0002073
Figur 1
5.
Fyll på ny smøreolje. Se Fylle på
smøreolje på side 45.
FORSIKTIG
• ALDRI fyll på for mye smøreolje på
motoren.
• Sørg ALLTID for at oljenivået
befinner seg mellom den øvre og
den nedre linjen på oljelokket/
peilepinnen.
0000015en
6LY3 Brukerhåndbok
89
Back
Regelmessig vedlikehold
Sjekk at de elektroniske kontrollene
virker.
Den elektriske regulatoren på motoren og
skipsgiret er koblet til girkonsollen,
vippebryterpanelet og displayet via elektriske
enheter som motorgrensesnittmodulen.
Juster opprettingen av
propellakslingen.
Det elastiske motoropphenget komprimeres
litt ved første gangs bruk av motoren, noe som
kan få negative følger for sentreringen av
motor og propellaksling.
Hver 50. driftstime
Utfør følgende vedlikehold hver 50. time eller
etter 1 måneds drift, avhengig av hva som
inntreffer først.
• Tapp ut av drivstoffilteret og drivstoffilteret/
vannutskilleren
• Sjekk elektrollyttnivået i batteriet
• Juster strammingen av drivreimen til
vekselstrømsdynamoen
Sjekk om det er uvanlige lyder eller vibrasjoner
i motoren/skroget mens du gradvis øker og
reduserer motorturtallet.
Hvis du registrerer uvanlige lyder og/eller
vibrasjoner, er det påkrevet med vedlikehold
som krever spesialkunnskap og -metoder. Ta
kontakt med din autoriserte forhandler eller
distributør av Yanmar Marine-produkter for å
få justert opprettingen av propellakslingen.
90
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
Tapp ut av drivstoffilteret og
drivstoffilteret/vannutskilleren
FARE
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
•
Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
•
Hvis du fjerner en komponent fra
drivstoffsystemet for å utføre
vedlikehold (som f.eks. å skifte
drivstoffilter), må du plassere en
godkjent beholder under åpningen
for å samle opp drivstoffet.
• Bruk ALDRI en pussefille el.l. til å
samle opp drivstoffet. Damp fra
fillen er ekstremt brennbar og
eksplosiv.
• Tørk opp alt søl umiddelbart.
• Bruk øyevern. Drivstoffsystemet er
under trykk og drivstoff kan komme
til å sprute ut når du fjerner en
hvilken som helst komponent fra
drivstoffsystemet.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
FORSIKTIG
Hvis drivstoffilteret/vannutskilleren er
plassert høyere enn drivstoffnivået i
drivstofftanken, kan ikke vannet dryppe
ut når tappekranen på drivstoffilteret/
vannutskilleren åpnes. Hvis dette skjer,
må du dreie lufteskruen på toppen av
drivstoffilteret/vannutskilleren 2-3
ganger mot klokken.
Pass på å stramme lufteskruen igjen
etter at vannet er tappet ut.
0000025en
FORSIKTIG
Vær miljøbevisst. Følg disse
prosedyrene for kasting av farlig avfall.
Hvis du ikke følger disse prosedyrene,
kan det få alvorlige følger for miljøet.
• Følg retningslinjene fra den
amerikanske miljøvernetaten EPA
eller andre myndigheter når det
gjelder riktig kassering av farlige
materialer, som smøreolje,
dieselolje og kjølevæske. Rådfør
deg med lokale myndigheter eller
nærmeste gjenvinningsanlegg.
• Du må ALDRI kassere farlige
materialer på uansvarlig vis ved å
kaste dem i det offentlige
avløpssystemet, på bakken, i
grunnvannet eller i vassdrag.
0000013en
0000009en
6LY3 Brukerhåndbok
91
Back
Regelmessig vedlikehold
Rengjør elementet (Figur 3, (3)) på
innsiden med rent drivstoff.
Tapp ut av drivstoffilteret
1
4.
Når det finnes et drivstoffilter eller en
kombinasjon av drivstoffilter/vannutskiller
i skroget i tillegg til de som er installert i
motoren, må du også tappe ut av og
rengjøre disse, eller skifte ut elementet.
5.
Etter at drivstoffilteret/vannutskilleren er
satt sammen igjen, må du huske å fjerne
luften fra drivstoffsystemet. Fylle opp
drivstoffsystemet, 39.
0002074A
Figur 2
1.
Lukk drivstoffkranen.
2.
Løsne dreneringspluggen (Figur 2, (1)).
Tapp ut vann og smuss som har samlet
seg på innsiden.
Tapp ut av drivstoffilteret/
vannutskilleren
Element
3
2
1
0002075A
Figur 3
1.
Lukk drivstoffkranen.
2.
Løsne dreneringspluggen (Figur 3, (1)),
på bunnen av drivstoffilteret/
vannutskilleren, og tapp ut vann og
forurensninger.
3.
Fjern senterskruen (Figur 3, (2)) for å ta
fra hverandre drivstoffilteret/
vannutskilleren.
92
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
Sjekke batteriet
ADVARSEL
FARE
FORBRENNINGSFARE!
EKSPLOSJONSFARE!
• Du må ALDRI kontrollere om det er
strøm igjen på batteriet ved å
kortslutte batteripolene. Dette vil
medføre gnistdannelse og kan
forårsake en eksplosjon eller brann.
Bruk et hydrometer til å kontrollere
den gjenværende batteriladningen.
• Hvis elektrolytten er frosset, må du
langsomt varme opp batteriet før du
lader det på nytt.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000007en
6LY3 Brukerhåndbok
• Batterier inneholder svovelsyre.
UNNGÅ at batterivæsken kommer i
kontakt med klær, hud og øyne.
Følgene kan bli alvorlige
forbrenninger. Bruk ALLTID
vernebriller og verneklær når du
vedlikeholder batteriet. Dersom du
får batterivæske på huden og/eller i
øynene, må den vaskes av
omgående med store mengder
vann, og du må umiddelbart ta
kontakt med lege for behandling.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000007en
93
Back
Regelmessig vedlikehold
slike tilfeller bør du kontrollere batteriet
oftere enn angitt.)
FORSIKTIG
2.
Vær miljøbevisst. Følg disse
prosedyrene for kasting av farlig avfall.
Hvis du ikke følger disse prosedyrene,
kan det få alvorlige følger for miljøet.
• Følg retningslinjene fra den
amerikanske miljøvernetaten EPA
eller andre myndigheter når det
gjelder riktig kassering av farlige
materialer, som smøreolje,
dieselolje og kjølevæske. Rådfør
deg med lokale myndigheter eller
nærmeste gjenvinningsanlegg.
• Du må ALDRI kassere farlige
materialer på uansvarlig vis ved å
kaste dem i det offentlige
avløpssystemet, på bakken, i
grunnvannet eller i vassdrag.
0000013en
Dersom startmotoren har for lavt turtall og
motoren ikke kan startes, må du måle den
spesifikke vekten til batteriet med et
hydrometer.
Når den spesifikke vekten til væsken er
større enn 1,27 ved 68°F (20°C), er
batteriet fullt ladet. Væske med en
spesifikk vekt på under 1,24 må lades.
Dersom den spesifikke vekten ikke kan
økes gjennom lading, må batteriet skiftes
ut.
Merk:
Kapasiteten til en standard
vekselstrømsdynamo og det anbefalte
batteriet forutsetter bare strømmen
som er nødvendig for vanlig drift.
Dersom strømmen også brukes til
belysning ombord eller andre formål,
kan elektrisitets- og ladekapasiteten
være utilstrekkelig. I slike tilfeller må du
ta kontakt med din autoriserte
forhandler eller distributør av Yanmar
Marine-produkter.
2
3
1
0002388
Figur 4
1.
Dersom motoren fortsatt kjøres med for
lite batterivæske, vil batteriet bli ødelagt.
Sjekk væskenivået jevnlig. Dersom nivået
er lavere enn minstenivået (Figur 4, (1)),
må du fylle på mer destillert vann (Figur 4,
(2)) (fås i handelen) til øverste nivå (Figur
4, (3)) i batteriet. (Batterivæske har en
tendens til å fordampe ved høye
temperaturer, særlig om sommeren. I
94
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
Juster strammingen av drivreimen til
vekselstrømsdynamoen
2
Dersom kilereimen ikke er stram nok, vil den
glippe, og ferskvannspumpen vil ikke kunne
tilføre kjølevann. Dette vil føre til varmgang i
motoren og motorhavari.
Dersom kilereimen er for stram, vil reimen
raskere få skader, og lageret i
kjølevannspumpen kan bli skadet.
1
3
ADVARSEL
0002077A
Figur 5
1.
AMPUTERINGSFARE!
•
Stopp motoren før du begynner å
vedlikeholde den.
Dersom kilereimen har korrekt
stramming, bør den gi etter 8 - 10 mm
(0,315 - 0,393 tommer).
• La ALDRI nøkkelen stå i
tenningslåsen når du driver med
vedlikehold av motoren. Noen
kunne komme til å starte motoren
uten å være klar over at du holder
på å vedlikeholde den. Dette kan
resultere i alvorlige helseskader.
• Hvis du må utføre vedlikehold på
motoren mens den er i gang, må du
ta av deg alle smykker, feste langt
hår bak nakken og holde hendene
dine, andre kroppsdeler og klærne
dine unna bevegelige/roterende
deler.
• Hvis disse retningslinjene ikke
Trykk kilereimen ned på midten (Figur 5,
(1)) med en finger for å sjekke at
strammingen er ca. 98 N, 10 kgf (22 lbf).
2.
Hvis kilereimen gir etter mer enn dette, må
du justere strammingen av kilereimen.
Løsne justeringsbolten (Figur 5, (2)) og
flytt på vekselstrømsdynamoen (Figur 5,
(3)) for å justere strammingen av
kilereimen.
FORSIKTIG
Vær forsiktig så du ikke får olje på
kilereimen. Olje på reimen gir sluring og
strekking. Skift reim hvis den er skadet.
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000010en
6LY3 Brukerhåndbok
95
Back
Regelmessig vedlikehold
Hver 250. driftstime
Utfør følgende vedlikehold hver 250. time eller
etter 1 års drift, avhengig av hva som inntreffer
først.
• Sjekk innsprøytingsmønsteret til
innsprøytingsdysen (1. gang)
• Juster ventilklaring for innsugings-/
eksosventil (1. gang)
• Tøm drivstofftanken
• Skift drivstoffilterelementet
• Skifte smøreolje (veivhus)
• Skifte smøreoljefilterelementet
• Sjekke impelleren på sjøvannspumpen
• Skifte korrosjonshemmende sink
• Rengjøre lyddemperen i luftinntaket
Sjekke innsprøytingsmønsteret til
innsprøytingsdysen
Det er nødvendig med kontroll og justering for
å oppnå optimal drivstoffinnsprøyting, slik at
motoren gir best mulig ytelse. Denne
kontrollen krever spesialkunnskap og metoder. Ta kontakt med din autoriserte
Yanmar Marine-forhandler for å sjekke
tilstanden til drivstoffinnsprøytingen.
Juster ventilklaring for innsugings-/
eksosventil (1. gang)
Kontroll og justering må foretas for å korrigere
åpnings-/lukketidsforsinkelser i innsugings-/
eksosventilene som kan oppstå på grunn av
begynnende slitasje på deler. Denne
kontrollen krever spesialkunnskap og metoder. Ta kontakt med din autoriserte
Yanmar Marine-forhandler for å justere
klaringen i innsugings-/eksosventilene.
• Rengjøre blandebendet for eksos/vann
• Rengjøre turboladerkompressoren
• Skylle ut av intercooleren
• Sjekke kabeltilkoblingene
• Stramme alle viktige muttere og skruer på
nytt
• Sjekke det elastiske motoropphenget
• Skifte kjølevæske
96
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
Tøm drivstofftanken
FORSIKTIG
Vær miljøbevisst. Følg disse
prosedyrene for kasting av farlig avfall.
Hvis du ikke følger disse prosedyrene,
kan det få alvorlige følger for miljøet.
FARE
• Følg retningslinjene fra den
BRANN- OG
EKSPLOSJONSFARE!
• Diesel er et ekstremt brennbart
drivstoff og kan under visse
omstendigheter være eksplosivt.
• Hvis du fjerner en komponent fra
drivstoffsystemet for å utføre
vedlikehold (som f.eks. å skifte
drivstoffilter), må du plassere en
godkjent beholder under åpningen
for å samle opp drivstoffet.
• Bruk ALDRI en pussefille el.l. til å
samle opp drivstoffet. Damp fra
fillen er ekstremt brennbar og
eksplosiv.
• Tørk opp alt søl umiddelbart.
• Bruk øyevern. Drivstoffsystemet er
under trykk og drivstoff kan komme
til å sprute ut når du fjerner en
hvilken som helst komponent fra
drivstoffsystemet.
amerikanske miljøvernetaten EPA
eller andre myndigheter når det
gjelder riktig kassering av farlige
materialer, som smøreolje,
dieselolje og kjølevæske. Rådfør
deg med lokale myndigheter eller
nærmeste gjenvinningsanlegg.
• Du må ALDRI kassere farlige
materialer på uansvarlig vis ved å
kaste dem i det offentlige
avløpssystemet, på bakken, i
grunnvannet eller i vassdrag.
0000013en
Sett en godkjent beholder under tappekranen
på drivstofftanken. Åpne tappekranen og la
vann og urenheter som har samlet seg på
bunnen av tanken, renne ut og ned i
beholderen. Fortsett å tappe til vannet og
urenhetene er tappet ut, og drivstoffet som
kommer ut, er rent. Da kan du lukke
tappekranen. Se Fylle drivstofftanken, 38.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000009en
6LY3 Brukerhåndbok
97
Back
Regelmessig vedlikehold
Skifte drivstoffilterelementet
Dersom motoren drives på lett dieselolje, må
du skifte ut drivstoffilterelementet hver 250.
driftstime eller etter 1 års drift.
1.
Lukk drivstoffkranen.
2.
Fjern senterskruen (Figur 6, (1)) nederst
på filteret og ta ut filterelementet (Figur 6,
(2)).
3.
Skift ut elementet med et nytt og stram
senterskruen (Figur 6, (1)).
Sjekke impelleren på
sjøvannspumpen
Avhengig av bruken vil de indre delene av
sjøvannspumpen forringes og pumpeytelsen
bli dårligere.
Etter faste intervaller eller når det slippes ut
mindre mengder sjøvann, må du kontrollere
pumpen etter følgende fremgangsmåte:
1.
Løsne skruene på sidedekselet og ta
dette av.
2.
Lys med en lommelykt på innsiden av
sjøvannspumpen og kontroller.
3.
Dersom du finner noen av følgende
problemer, er det nødvendig å demontere
og vedlikeholde:
2
• Bladene på impelleren har sprekker
eller hakk.
• Kanter eller overflater på bladene er
skadet eller oppskrapet.
• Sliteplaten er skadet.
4.
1
0002078A
Figur 6
Skifte smøreolje (veivhus)
Se Skifte smøreolje og smøreoljefilter, 88.
Skifte smøreoljefilterelement
Se Skifte smøreolje og smøreoljefilter, 88.
98
Dersom du ikke finner noen skader når du
kontrollerer innsiden av pumpen, kan du
sette på sidedekselet igjen.
Merk:
Sett o-ringen inn i sporet på
sammenkoblingsflaten før du
setter på sidedekselet.
Dersom det stadig lekker store mengder
vann fra vannavløpsrøret under
sjøvannspumpen når den er i gang, må du
demontere og vedlikeholde den (skifte ut
leppetetningen). Når det er nødvendig
med demontering og vedlikehold av
sjøvannspumpen, må du ta kontakt med
din forhandler eller distributør av Yanmarprodukter.
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
Merk:
Sjøvannspumpen dreier i den viste
retningen (Figur 7), og impelleren må
installeres for å dreie i denne retningen.
Dersom impelleren av en eller annen
grunn er fjernet og må settes på igjen,
må du være forsiktig så du ikke gjør feil
og installerer den i gal retning. Hvis
motoren dessuten rotereres manuelt,
må du passe på å dreie den i riktig
retning. Dreining i feil retning vil vri
impelleren og skade den.
1
Skifte korrosjonshemmende sink
Tidspunktet for utskifting av den
korrosjonshemmende sinken avhenger av
egenskapene til sjøvannet og driftsforholdene.
Kontroller sinken regelmessig og fjern det
korroderte området på overflaten.
Skift ut den korrosjonshemmende sinken når
den har avtatt til mindre enn halvparten av det
opprinnelige volumet. Hvis sinken ikke skiftes
ut, og driften fortsetter med bare en liten
mengde korrosjonshemmende sink, vil det
oppstå korrosjon i sjøvannskjølesystemet, noe
som vil resultere i vannlekkasje og at deler vil
gå i stykker.
Den viste etiketten (Figur 8) er stemplet på
pluggene med den korrosjonshemmende
sinken.
2
0002081
0002080
Figur 8
Figur 7
Forviss deg om at du har lukket bunnventilen
før du fjerner pluggen for å skifte den
korrosjonshemmende sinken.
Rengjør lyddemperen i luftinntaket
Demonter lyddemperen i luftinntaket og
rengjør den grundig innvendig.
6LY3 Brukerhåndbok
1.
Ta ut demperen ved å ta av klemmen.
2.
Rengjør elementet med et nøytralt
rengjøringsmiddel.
3.
Monter delene igjen etter at de er blitt helt
tørre.
99
Back
Regelmessig vedlikehold
Rengjør blandebendet for eksos/
vann
Blandebendet er festet til turboladeren.
Eksosgassen blandes med sjøvann i
blandebendet.
1.
Fjern urenheter og avleiringer fra
eksoskanalen og sjøvannskanelen i
blandebendet.
2.
Reparer sprekker eller skader på
blandebendet ved sveising eller utskifting,
om nødvendig.
3.
Kontroller pakningen og skift ut ved
behov.
Rengjør turboladerkompressoren
Forurensning av turboladerkompressoren
reduserer rotasjonshastigheten til
kompressoren, og motorytelsen vil reduseres.
Hvis du merker at motorytelsen reduseres
(med omtrent 10 %), må du rengjøre
kompressoren. Dette bør bare gjøres av en
kvalifisert tekniker med relevant opplæring. Ta
kontakt med din autoriserte Yanmar Marineforhandler for å rengjøre
turboladerkompressoren.
Skylle ut av intercooleren
Urenheter i intercooleren reduserer
motorytelsen.
Hvis du merker at motorytelsen reduseres
(med omtrent 10 %), må du skylle ut av og
rengjøre intercooleren.
Dette bør bare gjøres av en kvalifisert tekniker
med relevant opplæring. Ta kontakt med din
autoriserte Yanmar Marine-forhandler for å
skylle intercooleren.
Sjekke kabeltilkoblingene
Kontroller om det er noen løse koblinger.
Stramme alle viktige muttere og
skruer på nytt
Etter lang tids bruk kan motorens viktigste
muttere og skruer bli løse. Stram de viktigste
mutterne og skruene med standard
tiltrekkingsmomenter. Denne kontrollen krever
spesialkunnskap og -metoder. Ta kontakt med
din autoriserte Yanmar Marine-forhandler for å
stramme de viktigste mutterne og skruene på
nytt.
100
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
Elastiske motoroppheng
Hver 500. driftstime
Etter mange timers drift reduseres
elastisiteten i det elastiske motoropphenget.
Dette fører til redusert evne til å absorbere
vibrasjoner, og medfører dårlig sentrering av
propellakslingen.
1.
Kontroller om det er sprekker i gummien.
Om nødvendig må du skifte ut det
elastiske opphenget.
2.
Sjekk om det forekommer uvanlige lyder
eller vibrasjoner mens motoren går. Om
nødvendig må du skifte ut det elastiske
opphenget.
FORSIKTIG
Du må ALDRI la smøreolje eller
dieselolje komme i kontakt med
gummiopphenget. Oljen får gummien til
å brytes ned.
Utfør følgende vedlikehold hver 500. time eller
etter 2 års drift, avhengig av hva som inntreffer
først.
• Justere opprettingen av propellakslingen
Juster opprettingen av
propellakslingen.
Etter mange timers drift reduseres
elastisiteten i det elastiske motoropphenget.
Dette fører til redusert evne til å absorbere
vibrasjoner, og medfører dårlig sentrering av
propellakslingen.
Dette vedlikeholdet krever spesialkunnskap
og -metoder. Ta kontakt med din autoriserte
forhandler eller distributør av Yanmar Marineprodukter for å få justert opprettingen av
propellakslingen.
0000155en
Skifte kjølevæske
Kjøleevnen avtar når kjølevæsken er
forurenset med rust og avleiringer.
Kjølevæsken må skiftes regelmessig fordi
dens egenskaper forringes etter hvert.
Når du skal tappe ut kjølevæsken (ferskvann),
må du åpne kjølevannskranene (to steder).
Se Motorkjølevæske, 42 for påfyll av
kjølevæske.
• Du må ALDRI blande kjølevæsker av typen
extended eller long life med konvensjonelle
(grønne) kjølevæsker.
• Du må ALDRI blande ulike typer extended
life-kjølevæsker og/eller extended lifekjølevæsker med ulike farger.
Kast gammel kjølevæske på godkjent måte i
samsvar med lover og regler.
6LY3 Brukerhåndbok
101
Back
Regelmessig vedlikehold
Hver 1000. driftstime
Utfør følgende vedlikehold hver 1000. time
eller etter 4 års drift, avhengig av hva som
inntreffer først.
• Sjekke innsprøytingsmønsteret til
innsprøytingsdysen
• Rengjør og sjekk vanngjennomgangene
• Skift ut drivreimen til
vekselstrømsdynamoen
• Juster ventilklaring for innsugings-/
eksosventil
• Skifte ut elastisk motoroppheng
Sjekke innsprøytingsmønsteret til
innsprøytingsdysen
Det er nødvendig med justering for å oppnå
optimal drivstoffinnsprøyting, slik at motoren
gir best mulig ytelse.
Denne kontrollen krever spesialkunnskap og metoder. Ta kontakt med din autoriserte
Yanmar Marine-forhandler for å sjekke
tilstanden til drivstoffinnsprøytingen.
Rengjøre og sjekke
vanngjennomgangene
Når motoren brukes over lengre tid, må
sjøvannskanalene rengjøres med jevne
mellomrom fordi rusk, avleiringer, rust osv.
samles i sjøvannskanalene, og fører til at
kjølekapasiteten reduseres.
Skifte ut drivreimen til
vekselstrømsdynamoen
Skift ut drivreimen til vekselstrømsdynamoen
med en ny hver 1000. driftstime eller hvert 4.
år, avhengig av hva som inntreffer først, selv
om det ikke er sprekker eller skader på
overflaten.
Se Juster strammingen av drivreimen til
vekselstrømsdynamoen, 95.
Justere ventilklaring for innsugings-/
eksosventil
Riktig justering er nødvendig for å
opprettholde korrekte åpne- og lukketider for
ventilene. Feilaktig justering medfører kraftig
motorstøy, dårlig motorytelse og skader på
motoren. Ta kontakt med din autoriserte
forhandler eller distributør av Yanmar Marineprodukter for å justere klaringen i innsugings-/
eksosventilene.
Skifte ut elastisk motoroppheng
Pass på å skifte ut Yanmars elastiske
motoroppheng hver 1000. driftstime eller hvert
4. år, avhengig av hva som inntreffer først.
Etter mange timers drift reduseres
elastisiteten i det elastiske motoropphenget.
Dette fører til redusert evne til å absorbere
vibrasjoner, og medfører dårlig sentrering av
propellakslingen.
Dette vedlikeholdet krever spesialkunnskap.
Ta kontakt med din autoriserte Yanmar
Marine-forhandler for å rengjøre og sjekke
vannkanalene.
102
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Regelmessig vedlikehold
Hver 2000. driftstime
Utfør følgende vedlikehold hver 2000. time
eller etter 8 års drift, avhengig av hva som
inntreffer først.
• Overhal og sjekk drivstoffpumpen
• Rengjøre smøreoljekjøleren
• Rengjøre sjøvanns- og
ferskvannssystemet
• Skifte ut impelleren på sjøvannspumpen
Overhale og sjekke drivstoffpumpen
Drivstoffpumpen må overhales og sjekkes for
å sikre optimal motorytelse.
Dette vedlikeholdet krever spesialkunnskap.
Ta kontakt med din autoriserte forhandler eller
distributør av Yanmar Marine-produkter for å
overhale og sjekke drivstoffpumpen.
Rengjøre smøreoljekjøleren
Etter lang tids bruk har det satt seg rust og
avleiringer på innsiden av sjøvannssystemet.
Disse avleiringene reduserer kjøleytelsen, så
det er nødvendig å rengjøre og vedlikeholde
smøreoljekjøleren.
Rengjøre sjøvanns- og
kjølevæskesystemet
Etter lang tids bruk har det satt seg rust og
avleiringer på innsiden av sjøvanns- og
kjølevæskesystemet. Dette reduserer
kjøleytelsen, så det er nødvendig å rengjøre
og vedlikeholde følgende deler, i tillegg til å
skifte kjølevæsken.
Relevante deler i
kjølevæskesystemet:
Sjøvannspumpen, smøreoljekjøleren,
intercooleren, ferskvannspumpen,
ferskvannskjøleren, termostaten osv.
Ta kontakt med din autoriserte forhandler eller
distributør av Yanmar Marine-produkter for å
rengjøre sjøvanns- og ferskvannssystemene.
Sjekke impelleren på
sjøvannspumpen
Impelleren må skiftes ut med en ny med jevne
mellomrom (hver 2000. driftstime eller etter 8
år, avhengig av hva som inntreffer først.)
Ta kontakt med din autoriserte Yanmar
Marine-forhandler for å rengjøre
smøreoljekjøleren.
6LY3 Brukerhåndbok
103
Back
Denne siden skal være blank
104
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Feilsøking
Hvis det oppstår et problem, må motoren
stoppes omgående. Se også etter i spalten
FEIL i feilsøkingstabellen for å identifisere
problemet.
FORSIKTIG
Hvis en indikator unnlater å lyse opp når
tenningsbryteren er i ON-stilling, må du
ta kontakt med din autoriserte
forhandler eller distributør av Yanmar
Marine-produkter for å få utført service
på motoren før du bruker den.
FORSIKTIG
Hvis en indikator tennes under kjøring,
må motoren stoppes omgående.
Klarlegg årsaken og reparer feilen før
du slår på motoren igjen.
0000029en
0000028enMarine
6LY3 Brukerhåndbok
105
Back
Feilsøking
Feilsøkingstabell
Symptom
Mulig årsak
Lydalarm og
varsellamper på
displayet under drift.
Skift til lav hastighet omgående, og kontroller hvilke lamper som er blitt tent
i displayet. Stopp motoren for kontroll. Dersom ikke noe uvanlig kan
identifiseres, og det ikke er noen problemer med driften, kan du kjøre tilbake
til havnen og sørge for reparasjon.
Alarm for lavt
smøreoljetrykk.
Varsellampen lyser.
Lite smøreolje.
Kontroller
smøreoljenivået. Fyll
på eller skift.
Smøreoljefilteret er tett.
Skift smøreoljefilteret. Skifte smøreolje og
Skift smøreolje.
smøreoljefilter, 88
Lite smøreolje i skipsgiret.
Kontroller oljenivået og
tilførselen.
Alarm for lavt trykk i
smøreoljen for
skipsgiret
Varsellampen for høy Lite kjølemiddel/ferskvann i
kjølemiddeltemperatur tanken.
tennes.
Feil på
varselinnretningene
Utbedring
Kontroller
kjølevæskenivået og
etterfyll.
Referanse
Kontrollere
smøreoljen, 41
—
Kontroller nivået på
dieseloljen,
smøreoljen og
motorkjølevæsken,
46
Ikke tilstrekkelig sjøvann,
fører til temperaturstigning.
Sjekk
sjøvannssystemet.
—
Urenheter inne i
kjølesystemet.
Kontakt din autoriserte
forhandler eller
distributør av Yanmar
Marine-produkter.
—
Bruk ikke motoren dersom alarminnretningene ikke er i stand. Alvorlige
ulykker kan bli resultatet dersom problemer ikke oppdages som følge av feil
på varsellampene.
(1) Når bryteren er satt på ON:
Lydalarmen lyder ikke. Kretsen er skadet.
Varsellampe tennes.
Kontakt din autoriserte
Merk: Lydalarmen lyder bare forhandler eller
når det finnes noe unormalt. distributør av Yanmar
Marine-produkter.
—
Kretsen er skadet.
—
Merk: Varsellampen tennes
bare når det finnes noe
unormalt.
Kontakt din autoriserte
forhandler eller
distributør av Yanmar
Marine-produkter.
(2) Når vippebryteren settes tilbake fra START til ON etter at motoren har startet:
Lydalarmen fortsetter
å lyde.
Feil i sensorbrytere
(hvis varsellampen tennes).
Kortslutning
(hvis varsellampen ikke
tennes).
106
Kontakt din autoriserte
forhandler eller
distributør av Yanmar
Marine-produkter.
6LY3 Brukerhåndbok
—
Back
Feilsøking
Symptom
Mulig årsak
Utbedring
En av varsellampene
tennes.
Feil på sensorbrytere i
motoren.
Kontakt din autoriserte
forhandler eller
distributør av Yanmar
Marine-produkter.
Lampen som viser lav Kilereimen er løs eller skadet. Skift ut kilereimen;
lading på batteriet
juster strammingen.
tennes under drift.
Referanse
—
Juster strammingen
av drivreimen til
vekselstrømsdynam
oen, 95
Batteriet er defekt.
Sjekk væskenivået,
Sjekke batteriet, 93
spesifikk vekt. Skift ut.
Svikt i
vekselstrømsdynamoen.
Kontakt din autoriserte
forhandler eller
distributør av Yanmar
Marine-produkter.
6LY3 Brukerhåndbok
—
107
Back
Feilsøking
Feilsøkingsinformasjon
Hvis motoren din ikke fungerer som den skal,
må du slå opp i feilsøkingsdiagrammet eller ta
kontakt med din autoriserte forhandler eller
distributør av Yanmar Marine-produkter.
Gi din autoriserte forhandler eller distributør av
Yanmar Marine-produkter følgende
informasjon:
• Modellbetegnelse og serienummer på
motoren din
• Båtbetegnelse, skrogmateriale, størrelse
(tonn)
• Bruksområde, type båtbruk, antall
driftstimer
• Totalt antall driftstimer (se
driftstimemåleren), båtens alder
• Driftsforhold når problemet oppstår:
•
Motorturtall
•
Farge på eksosen
•
Type dieseldrivstoff
•
Type motorsmøreolje
•
Eventuelle unormale lyder eller
vibrasjoner
•
Driftsforhold som f.eks. stor høyde eller
ekstrem omgivelsestemperatur el.l.
• Motorens vedlikeholdshistorikk og tidligere
problemer
• Andre faktorer som kan bidra til å løse
problemet
108
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Langvarig lagring
Før langvarig lagring av
motoren
I kaldt vær eller før langvarig lagring må du
passe på å tappe ut sjøvannet fra
kjølesystemet.
FORSIKTIG
Dersom det er vann igjen inne i
motoren, kan det fryse og skade deler
av kjølesystemet når
omgivelsestemperaturen er under 0 °C
(32 °F).
0000154en
ADVARSEL
FORBRENNINGSFARE!
• Vent til motoren er avkjølt før du
tapper ut kjølevæsken. Varm
kjølevæske kan sprute utover deg
og gi deg forbrenninger.
• Hvis disse retningslinjene ikke
følges, vil det medføre livsfare eller
alvorlige helseskader.
0000016en
6LY3 Brukerhåndbok
109
Back
Langvarig lagring
1.
Løsne på tappekranene for sjøvannet
(Figur 1, (1)) og (Figur 2, (1)) og tapp ut
vannet.
0002064
Før du setter motoren i opplag må du utføre
følgende:
1.
Rengjør motoren på utsiden, og tørk av
støv eller olje.
2.
For å hindre kondens på innsiden av
drivstofftanken kan du enten tappe ut alt
drivstoffet eller fylle tanken helt opp.
3.
Fyll varmeveksleren med kjølevæske
igjen. Se Fylle motorkjølevæske på
varmeveksleren, 44.
4.
Dekk til turboladeren, eksosrøret osv.
med plast og forsegl dem for å hindre at
det oppstår fuktighet.
5.
Lens skroget for alt bunnvann. Båten bør
settes i tørrdokk, hvis det er mulig.
6.
Gjør motorrommet vanntett for å hindre at
regn og sjøvann kommer inn.
7.
Under langvarig lagring bør batteriet
lagres én gang i måneden for å
kompensere for at batteriet utlader seg
selv.
1
Figur 1
1
0002072
Figur 2
Dersom det ikke kommer noe væske fra
tappekranene, kan det være nødvendig å
bruke en ståltråd for å fjerne eventuell
skitt, slik at væsken renner ut.
2.
Løsne på de 6 boltene som holder fast
sidedekselet på sjøvannspumpen, ta av
dekselet og tapp ut vannet på innsiden.
Skru fast boltene igjen når du er ferdig.
3.
Ta motoren i bruk igjen etter
opplag
1.
Skift olje og oljefilter før du starter
motoren.
2.
Fyll drivstofftanken med drivstoff hvis
tanken er tom, og fyll drivstoffsystemet.
3.
Forviss deg om at det er kjølevæske i
motoren.
4.
Kjør motoren på tomgang i 1 minutt.
5.
Kontroller væskenivåer og at motoren
ikke lekker.
Lukk tappekranene.
Tappe ut kjølevæsken:
1.
Åpne tappekranene for kjølevæsken (på
2 steder) og tapp ut kjølevæsken.
2.
Lukk tappekranene etter at du har tappet
ut kjølevæsken.
110
6LY3 Brukerhåndbok
Back
Spesifikasjon
6LY3 Brukerhåndbok
111
Back
Spesifikasjon
Viktigste motorspesifikasjoner
Motormodell
Bruk
6LY3-ETP
6LY3-STP
Fritidsbruk
Type
Innsuging
6LY3-UTP
Vertikal vannkjølt 4-takts dieselmotor
Turbolader med intercooler
Forbrenningssystem
Antall sylindre
Direkte innsprøyting
6
Boring x slaglengde
105,9 × 110 mm (4,17 × 4,33 tommer)
Deplasement
5,813 l (6,14 qt)
3198 min-1 (o/min)
Kontinuerlig ytelse
Ytelse ved veivaksel motor/hastighet
Drivstoffstoppytelse
Ytelse ved veivaksel motor/hastighet
436 hk metrisk
321 kW
400 hk metrisk
295 kW
345 hk metrisk
254 kW
480 hk metrisk
353 kW
3300 min-1 (o/min)
440 hk metrisk
324 kW
380 hk metrisk
279 kW
Høy tomgang
ved drivstoffinnløpstemp. 40 °C (104 °F)
3500 ± 25 min-1 (o/min)
Lav tomgang
Installasjon
700 ± 25 min-1 (o/min)
Elastisk oppheng
Rotasjonsretning
Kjølesystem
Veivaksel
Smøresystem
Fullstendig innkapslet tvungen smøring
Motor: 28 l (30 qt)
Kjølekapasitet (ferskt)
Ekspansjonstank: 1,5 l (1.6 qt)
Motorsmøreoljekapasitet
Hellingsvinkel
Total (note 4)
Startsystem
Effektiv (note 5)
Type
Startmotor
Turbolader
Motordimensjon
Mot urviserne, sett aktenifra
Væskekjøling med varmeveksler
hellingsvinkel 0 grader
18,8 l (19,9 qt)
8,0 l (8,5 qt)
Elektrisk
DC 12 V - 3 kW
AC-generator
Modell
12 V - 80 A
RHC7W (IHI made)
Type
Lengde overalt
Vannkjølt
1300,4 mm (51,2 tommer)
Bredde overalt
Høyde overalt
801,3 mm (31,5 tommer)
776,6 mm (30,6 tommer)
Motorens tørrvekt (uten skipsgir)
Anbefalt batterikapasitet
640 kg (1410,96 lb)
12 V-150 AH eller mer
Merknader:
1.
Merketilstand: ISO 8665. Drivstofftemperatur; 40 °C (104°F) ved drivstoffpumpeinnløp.
2.
1 hk (metrisk hestekraft) = 0,7355 kW
3.
Drivstofftilstand: Tetthet ved 15 °C (59 °F) = 0,860 g/cm3 (53,67 lb ft3).
Drivstofftemperatur ved innløpet til innsprøytingspumpen.
4.
“Total motorsmøreoljekapasitet” omfatter oljen i bunnpannen, kanalene, kjølerne og filterne.
5.
“Effektiv motorsmøreoljekapasitet” indikerer forskjellen på det høyeste og laveste nivået på
peilepinnen.
112
6LY3 Brukerhåndbok