SMART JOBB OG REIS M ens mange av oss trives godt med en lang utenlandsferie med ujevne mellomrom, er det andre som helst skulle vært på reisefot hele tiden. Utfordringen for den evige globetrotter er som regel penger. Det koster å reise, og inntektsmulighetene rundt omkring i verden kan være begrensede. Med mindre du retter karrieren din mot en kombinasjon av arbeid og reise. Magasinet Reiselyst har intervjuet fire nordmenn som har viet store deler av sine liv til nettopp reiserelaterte yrker. Her deler de av sine råd og erfaringer med andre som har lyst til å gjøre noe lignende. Du kan jobbe utenlands en periode, eller hele livet - valget er ditt. ▲ MARKERING: Tilbake fra dypet etter dykk nummer 500! ▲ EKSOTISK KONTOR: Dette er arbeidsplassen til Jan Kåre Stenberg, omtrent midt mellom Colombia og Panama. – Livet på land er som et fengsel for meg, sier sørlendingen som lever av og for seiling i Karibia. Se verden og få BETALT! Ville det ikke vært fint å farte verden rundt, og samtidig kunne leve av det? Drømmen er nærmere enn du tror, det gjelder bare å velge riktig jobb. TEKST: RUNAR LARSEN FOTO: PRIVAT 106 REISELYST 01|2014 Dykkerinstruktøren Navn: Jørgen Nilsen (31) Hvor? Thailand, Abu Dhabi og Kypros. Nordtrønderen har alltid vært glad i både dykking og reiser, men at han skulle få muligheten til å kombinere lidenskapen med jobb var en liten tilfeldighet. – Jeg har dykket mye over hele verden, men det var aldri et overordnet mål å bli instruktør. Da jeg tok instruktørkurs mens jeg bodde i Trondheim, åpnet det seg imidlertid noen nye muligheter over hele verden, forklarer Jørgen Nilsen som er kvalifisert dykkerinstruktør i regi av PADI - The Professional Association of Diving Instructors. – Jeg tok min første instruktørjobb på Kypros. Det var fire uker i det som egentlig var ferien min for å få litt viktig erfaring, sier 31-åringen. Deretter gikk veien til De forente arabiske Emirater og storbyen Abu Dhabi, før han fikk nytt engasjement på Kypros. Etter hvert havnet Nilsen på Phuket i Thailand, hvor han jobbet som instruktør i seks måneder i fjor. Med hundrevis av dykk i Smilets land, gleder han seg fortsatt like mye til hver de daglige turene under vann. – Det største for meg er å introdusere andre til et nytt element. Du ser det i øynene deres: «Hurra, jeg puster under vann!» Spektakulære og dype dykk er ikke det viktigste nå, sier Nilsen og understreker at de færreste blir rike av en stilling som dykkerinstruktør. – Det er vanskelig å jobbe på denne måten samtidig som du skal betjene for eksempel studielån i Norge. For meg er det ikke aktuelt å ha det som langsiktig fulltidsjobb; det blir noe du gjør som ung, fri og frank, ▲ VISER VEI: Som dykkerinstruktør viser Jørgen Nilsen vei ned i det dype blå. Det setter elevene pris på! sier han. Jørgen Nilsen mener likevel at hjemme er best – også når det gjelder dykking. – Norge har den beste dykkingen i verden! Den er litt mer krevende, med røffere forhold i kaldere vann. Fra kysten av Møre og nordover til Lofoten er det utallige undervannsperler, sier Jørgen Nilsen som selv setter kursen mot Thailand for sin andre periode som instruktør i Phuket på nyåret. Fristet av den eksotiske tilværelsen som dykkerinstruktør? Da har Jørgen følgende tips: – Du må først bruke tid og penger på kursing. I tillegg må du egne deg til å snakke for forsamlinger. I et land som Thailand hvor det er fristelser på hvert hjørne, er disiplin også alfa omega. Det nytter ikke å havne på fest dagen før du skal jobbe under vann. Det er en ansvarsfull stilling! REISELYST 01|2014 107 SMART JOBB OG REIS Sykkelguiden Navn: Knut Bjoraa (53) Hvor? Hele verden, men spesielt Italia, Sør-Afrika, Kina. ▲ SMILETS LAND: I jobben som flyvertinne har Lisbeth Viseth Tveit vært utallige ganger i Thailand. Flyvertinnen Navn: Lisbeth Viseth Tveit (45) Hvor? Hele verden, spesielt Thailand og Mexico. Smilet må sitte løst når jobben din består av å frakte nordmenn til og fra drømmeferien. – Den gode, gamle glamouren i flyvertinnebransjen var borte allerede da jeg begynte tidlig på 90-tallet, men etter 20 år med langdistanseflyvning har jeg fått sett mye av verden, sier Lisbeth Viseth Tveit. Mens flyselskapene stadig tar grep for å effektivisere tidsbruken til sine ansatte, betyr lange flyturer at mannskapet er nødt til å ha noen hviledager før returen. – Det er hviletid for at du skal hente deg inn – ikke som en bonus for å ha det hyggelig. Men det gjør jo at du setter ekstra stor pris på jobben. Å ha diettgodtgjørelse mens du soler deg på en strand er slettes ikke ille, smiler Tveit. Flyselskapenes kabinbesetning innkvarteres på komfortable hotell, spiser på gode restauranter - og får ofte tid til å shoppe mens de henter seg inn foran nye økter. – Vi blir en sammensveiset gjeng som får oppleve verden sammen. Nylig fikk jeg muligheten til å utforske Isla Holbox ved kysten av Mexico, som «stopover» på charterflyvning til Cancun sier flyvertinnen som også har fått utallige netter i blant annet Thailand, USA, Karibia, Hellas og Tyrkia. Med usosial arbeidstid og lange arbeidsdager er det også veldig utfordrende. – Det er tøft å være oppe i et lite stålrør i så mange timer. Du må være flink til å tilpasse deg, og klare å sove når du må. Som flyvertinne kan du aldri ha en dårlig dag, for smilet må være på plass til enhver tid. Tålmodighet, er også viktig, sier den erfarne flyvertinnen – som gleder seg på vegne av forventningsfulle passasjerer når flyet går inn for landing på solrike reisemål. – Det er alltid hyggelig med folk som skal på ferie. De er så positive og gleder seg, og det har alltid gjort jobben min lettere, sier Lisbeth Viseth Tveit. Det er flyselskapene selv om arrangerer kurs for flyverter. Disse tar fra fire til seks uker. 108 REISELYST 01|2014 Knut Bjoraa hadde allerede reist verden rundt mange ganger som turistguide da han fant det for godt å starte eget reiseselskap. – Jeg var allerede litt mett på livet som guide, og hadde dessuten begynt å få litt vondt i ryggen av lange bussturer. På Sicilia så jeg at øya egnet seg ypperlig til å sykle. Jeg hadde tidligere gitt ut noen sykkelguider, og begynte umiddelbart å sysle med tanken på å arrangere egne turer på to hjul, begynner Bjoraa – som markedsfører Knuts Sykkelreiser som «Norges minste turarrangør». – Det begynte med turer for venner og venners venner, og siden har det ballet seg på i så stor grad at jeg kan leve av det. For meg er det perfekt å ha en jobb hvor jeg disponerer arbeidstiden selv. Samtidig er det ingen enkel jobb: Jeg er alene, og gjør alt fra planlegging, markedsføring, salg og gjennomføring – og sånn skal det fortsette, sier den ▲ FULL RULLE: Knut Bjoraa driver et lite reiseselskap, men skaper store opplevelser. sykkel- og reiseglade 53-åringen. Det omflakkende livet på verdens veier begynte med en haiketur på Vestlandet i tenårene, og fortsatte som reiseleder over den ganske klode. – Jeg er glad i aktiviteter, og sykkelreiser passer perfekt. Det gir gode opplevelser med natur og kultur. Siden jeg elsker å reise, er det en fin livsstil med stor helsegevinst. Dessuten er det fint å se hvor glade turdeltagerne blir av å sprenge grenser. Mange kommer igjen og igjen, sier Bjoraa som arrangerer sykkelturer til blant annet Kina, Nepal, Sør-Afrika, Italia, Slovenia og Albania. Gruppene er alltid små, og utstyret leies lokalt. Hvem som helst kan i utgangspunktet søke jobber som reiseguide. – Men det krever generelt mye. Du må beherske språk, være diplomatisk anlagt, og selvsagt veldig sosial. For meg som driver for meg selv er det også nødvendig å kunne litt om økonomi og lage kalkyler. Kreativitet er også viktig, mener den glade syklisten. Les mer: www.knutssykkelreiser.no ▲ SETT SEIL: Jan Kåre Stenberg seiler såkalte charterturer mellom Colombia og Panama. Seilbåtkapteinen Navn: Jan Kåre Stenberg (33) Hvor? Colombia og Panama. Det begynte som en hobby og verdensomseiling, og endte som jobb. Sørlendingen Jan Kåre Stenberg fant sitt paradis i havet omtrent midt mellom Colombia og Panama. – Jeg hadde leilighet, kjæreste, bil og firma – og ga slipp på alt for å reise med egen seilbåt. Ferden gikk via Kapp Verde, Brasil og Venezuela – før jeg endte opp med å seile «charterturer» for backpackere mellom Colombia og Panama, sier 33-åringen fra Sørlandet. På grunn av politiske stridigheter er det ikke mulig å reise langs land mellom Sør- og Mellom-Amerika. Derfor seiler flere båter i skyttel mellom den colombianske byen Cartagena og området rundt Panama City ▲ EN VANLIG DAG PÅ JOBBEN: Selv en travel kaptein må unne seg noen minutter i vannet på San Blas-øyene. lenger nord. – Noen gjør tar et par turer for å tjene litt penger, og da blir det gjerne en heisatur med festing hele veien. Selv har jeg et seriøst opplegg som passer selv for barnefamilier, sier Jan Kåre som understreker at turen med sin 50-fots seilbåt er langt mer enn en transportetappe. – Det er til sammen fem dager med vanvittig vakre opplevelser, til samme prisen som en flybillett. Jeg henter i Colon i Panama, noe som betyr at vi kommer raskt til San Blas-øyene. Dette er virkelig et paradis, med øde øyer, en vanvittig undervannsverden og spennende kultur - før vi til slutt er framme i vakre Cartagena. Eller motsatt vei, smiler han. For Stenberg er tilværelsen på sjøen det gode liv, og selv om han tilbringer deler av året i Norge er det lite som tyder på at han kommer til å bytte ut lange dager på bøljan blå med minusgrader og snø. – Jeg elsker å seile, og setter pris på å møte nye mennesker. Tilværelsen på land er som et fengsel for meg, så jobben i Karibia passer fint i livet mitt nå, sier kapteinen på Black Dragonfly. I løpet av vinteren skal han ta yachtmesterkurs, som betyr at han kan seile kommersielt over hele verden.– Jeg ble nylig tilbudt jobb i Bahamas, men enn så lenge blir det skytteltrafikk mellom Colombia og Panama. Markedet er godt. Hvem vet, kanskje jeg seiler i Middelhavet en dag? Jobben er behagelig, men med fullt trøkk i fem dager til ende er det krevende. Jeg sover mens passasjerene er på stranda om dagen, og har i tillegg ansvaret for alle som er om bord, understreker kapteinen fra Norge. Les mer: www.facebook.com/theblackdragonfly FLERE MULIGHETER Engelsklærer: Med TEFLsertifisering (Teach English as a Foreign Language) er veien til jobb i utlandet kort – spesielt i Midt-Østen, Øst-Europa og Asia. Sjekk www.tefl.com for liste over ledige jobber og kursoversikt. Passer for unge så vel som eldre. Arbeidsferie: Flere reisebyrå har spesialisert seg på å formidle kortere og lengre jobber for reisende. GoXplore (www.goxplore.no) er norske spesialister på jobb- og reisemuligheter i utlandet. De kan hjelpe deg med alt fra frivillighetsarbeid uten betaling til kortidsjobber på bondegårder - med lønn. Skiguide: Er du glad i å stå på ski, kan jobben som guide i STS Alpereiser være tingen for deg. De arrangerer skiferier til både Italia, Frankrike, Sveits og Østerrike – og har ofte behov for dyktige guider til sine løypenett. www.alpereiser.no Reisejournalist: Om du er en dyktig fotograf og formulerer deg godt skriftlig, er det gode muligheter for å selge inn reportasjer. Om riksavisene eller de store magasinene ikke er interessert, kan det jo hende lokalavisa di betaler noen kroner for historien. Spesialmagasin og fagblad er også potensielle arbeidsgivere. Gatemusikant: Inntektsgrunnlaget er ustabilt, men dyktige gatemusikanter kan tjene bra med penger. Talent, pågangsmot og bein i nesa er obligatoriske egenskaper. REISELYST 01|2014 109