BILSKILT
BILSKILT
-
rtye forsladfter om gamle typer
Lanclsforbundet av
Motorh i storl she Kjøretøyklubber
Bilskilt
-
gamletytrler
Teksh Trygve Krogsæter
Historikk
Den første tildeling av kjennetegn
skjedde i 1899 da Schous Bryggeri
ble tildelt No.1 på sin Daimler
varebil. Frem til 1913 ble de fleste
kjøretøyer registrert i Kristiania,
uansett om de senere ble benyttet i
andre byer og stder. Men det er
kjent at flere byer og amt innførte
egne registre fra 1909 og frem til en
felles ordning begynte å gjelde fra
1973.
Fra 1913 fikk man et ens system
over landet der bilene skulle ha
kjennetegn både foran og bak.
Foran skulle skiltet være 11,5 cm
høyt med Z5 cm høye tegn, og bak
skulle skiltet ha en minste høyde
på 30 cm med 12 cm høye tegn. På
bakskiltet skulle fylkesbokstaven
stå over tallene. Bokstaver og tall
ser ut til å variere etter de
forskjellige skiltmakerne eller
privatpersoner som lagde skiltene.
Men felles var blyplomber påsatt
av Biltilsynet rundt om i
distriktene.
Denne praksis holdt seg frem til
7929 da støpte skilt ble innført. Nå
ble skiltene like foran og bak, og
skilt så ble den mindre typen N-er
innført. Dog miå det nevnes at også
store støpte N-er er funnet.
I perioden 1928-1932 hadde man i
Norge noen fargerike
avgiftsmerker. Disse skulle
plasseres lett synlig foran på bilen.
Men et støpt registreringsskilt som
integrerte avgiftsmerket kom
straks på markedet. Ellers var det
mange som festet merket til
radiatorregisteret med ståltråd.
Innføring av de velkjente
aluminiumsplateskiltene med
pregede tegn kom straks etter
hg"t
ut
over landet tok tid, sannsynligvis
til langt ut i S0-årene.
I 1958 hadde Oslo kommet opp i så
mange registrerte siffre at 6-sifret
nurruner var aktuelt. Man fant
dette vanskelig lesbart og valgte i
, men innføringen av disse
stedet et nununer uten bokstav, men
med tallene gruppert to og to,
såkalte "telefonnumre". Det
praksis for registrering og tildeling
av kjennetegn har gjort at
kjøretøyene i dag gir et svært
uriktig preg. For det første
ødelegger skiltene
helhetsinntrykket, for det andre
har eierne i tillegg valgt numre
som gjenspeiler bilens årgang/type
og dermed ytterligere understreker
anakronismen.
LMK har søkt Veidirektoratet om
å få benytte de gamle
kjennetegnene for på den måten å gi
kjøretøyene et mer autentisk og
kulturhistorisk preg, noe som nå
har gått
i orden.
Gjennorrføring
Gjennomføringen av den nye
skiltordningen er lagt til de
enkelte Biltilsyn. Man skal altså
henvende seg til sitt lokale
biltilsvn selv om man skal ha
tilbakå et nummer så fjernt som
Troms (eller Oslo).
inkonsekvente var at noen år senere
fikk man det samme problem i
Akershus. Men nå var muligheten
med "telefonnumre" oppbrukt.
tallene var opphøyet fra
Dermed fikk man likevel de
bakgrunnen. Enten var tegnene støpl vanskelige lesbare 6-sifrede numre.
i ett med bakplaten eller så var
Dagens skiltsystem ble innført i
disse naglet til standard
april 1971,.
bakplater. Bakgrunnen varierte fra
helt glatt til kuplet og smårutete.
Fonnål
Veterane kjøretøyer representerer
Inntil 1929 hadde kravet til
en vesentlig del av vår
nasjonalitetsmerke vært et ovalt
kulturhistoriske hverdag de siste
skilt med en bredde 30 cm. Det ser
100 årene. De endrede
ut at med innføringen av støpte
bestemmelser gjennom tidene for
Vi som har arbeidet med denne nye
ordningen i årevis vil anmode om
at den enkelte eier legger vekt på å
velge et kjennetegn som er sii
tidsriktig som mulig. Det er som
kjent bakgrunnen for hele
ordningen.
1. I den grad det er mulig bør det
første kjente kjennetegn benyttes. Er
bilen bruktimportert, som bruksbil
eller veteran, bør et tidsriktig
nurruner velges. Se i de lister som er
utarbeidet av LMK.
2. Prøv å unngå registreringsnurnre
som henspeiler på runde tall,
årgang og typebetegnelser. Alle
innser vel at det vil ikke gi noe
riktig bilde om alle landets AForder hadde registreringsnunue
innenfor
1928-1.9311
3. Ordningen er bindende. Det skal
normalt ikke være mulig å skifte
kjennetegn når man først er tildelt
et. Nummeret følger altså bilen,
ikke eieren. Har du et kjært
nuruner, ikke velg det uten å være
sikker på at du også beholder
bilen!
Bruk
Eieren må selv stå for anskaffelse
av "originalt" kjennetegn. For
perioden frem til 1929 kan skiltene
males av eieren etter de angitte
retningslinjer. Men prøv å velge
bokstav og talltyper som er
tidstypiske, ikke "festlige" og
"gammeldagse".
For de støpte skiltenes
vedkommende er det to muligheter,
kjøpe løse bakplater og tall, eller
ferdigstøpte skilt med korrekt
nummer. Det finnes i alle fall et
tilbud på markedet for dette,
nemlig Eirik Mathisen, 2266
Arneberg.
Aluminiumsskilt med utpregede
tall kan fortsatt leveres av Urbye i
Oslo, en av de opprinnelige
leverandørene.
Som før nevnt, vis måtehold og
tenk på bilene og skiltene som et
stykke kulturhistorie som skal
spille sammen i all fremtid, ikke
a"r.L 16ytsiktig.
3. Christiania
1. Tidlig tyaetalls Oaerlønd med
"grotesk" skrift, Fylkesbokstøoen
er korrekt plassert ooer tallene,
Droscher med aakre
skilt. Alle biler fra før 1913 hadde
slike skilt, med hooedstadens nøon
i tillegg til ^nr. - selo om de hørte
hjemme i Alesund eller Elaerum.
2.1916-18 Fiøt med håndmalt skilt
med "antilctsa" skrift. - lngen tail
om at dette skiltet kler bilen, sela
om bokstaa og tall nok er høyere
enn hzta forskriftene forlangte.
4. Motorsykler med sidangn
hadde gjerne bakskilt som på biler
frem til 1.928. For-skiltet aar
normalt noe mindre enn dette, men
praksis aarierte tydelig endel
Nyefor-skriftergieldende fra 11. juni 1991
1
s 2-5a Tildeling av kjennemerker
til kjøretøyer
30 år eller eldre.
1..Kjøretøyer som ordningen gjelder for.
Kjøretøyer som er 30 år eller eldre regnet etter registreringsår/modellår kan tildeles
kjennemerker i henhold til registreringsordninger fra april 1,91,3-1,971. Ordningen begrenses
kjøretøyer som tidligere har vært registrert her i landet etter registreringsordninger fra før
april1971. og til andre kjøretøyer med modellår 1970 eller cldre.
til
2. Kjennemerker.
Kjennemerke skal ha bokstav og tall som tildelt av biltilsynet. Mellom bokstav og
tallkombinasjon evt. mellom to og to siffer på sekssifrede kjennemerker uten
kjennemerkebokstav, skal det i halv høyde være en vannrett strek med samme bredde som
bokstav og tall. Det skal være godt leselig på en avstand av 30 m foran og bak kjøretøyet og
skal ha utforming tilnærmet lik kjennemerkene den gang kjøretøyet var nytt.
Eieren mii selv besørge kjennemerkene produsert og bære kostnadene til kjennemerker. Dersom
det benyttes produksjonsutstyr som brukes til våre nåværende kjennemerker må slik produksjon
kun skje etter rekvisisjon fra biltilsynet. Biltilsynet vurderer og godkjenner utforming,
kvalitet, plassering og belysning av kjennemerkene. Farven skal være hvit (evt. hviteloksert
aluminium) med sort påskrift.
3. Kjennemerkeserier.
Kjennemerkebokstav tildeles med følgende bokstaver (tidligere fylkesbokstav):
A.B-C-D-E-F-G-H-I-K-L-O-R-S.T-U-V-W-X-Y-2.
Kjennemerkebokstav kombineres med en tallkombinasjon med minst tre og maks. seks siffer.
Sekssifret kiennemerke delt i tre med to og to siffer med mellomliggende strek, skal ikke ha
kjennemerkebokstav.
Kjøretøyeieren kan fritt velge den fylkesbokstav ogleller den tallkombinasjon han ønsker
såfremt dette ikke er i bruk. Ved tildeling av slikt gammelt kjennemerke skal dette for
ettertiden følge kjøretøy et.
II
Endringen trer ikraft
11.
juni 1991.
Slik gar du frem:
ron Å nÅ rrLDELr
KJENNEMERKER
soM NEVNI T s 2-sA-TTLDELTNC AV
K]ENNEMERKER TIL KJØRETØYER 30 AR ELLER ELDRE MA:
KJØRETØYEIEREN MØTE FRAM HOS BILTILSYNET MED:
1. ØNSKE OM BOKSTAV OC TALLKOMBINAS]ON
2. VOCNKORT
3. KJENNEMERKENE soM KJØRETØyET rR RECTSTRERT
4. FORSIKRINGSBEKREFTELSE (TRYGDEERKLÆRINC)
rÅ
5. IDENTITETSBEVIS
FoR KjøRETØvER soM SKIFIER EIER
uÅ oer
FoRELICCE SALGSN{ELDINc.
DU KAN I UTCANCSPUNKTET TA KONTAKT MED DEN BILTILSYNSSTASJON DU
ØNSKER. HVIS DU TAR KONTAKT MED EN ANNEN BILTILSYNSSTASJON ENN DEN
HVOR K]ØRETØYET ER RECISTRERT IVIÅ OU REGNE MED AT OMREGISTRERINGEN
ELLER TILDEL]NCEN AV NYTT KJENNEMERKE VIL TA NOEN DACER. KJENNEN,IERKE
KAN rKKE TTLDELES/RESERVERES pÅ rongÅNo.
DENNE TypEN KIENNEMERKER SKAL BEHANDITS pÅ seuvr ttÅre sou vÅnr
I.JÅVæRTNNT K]ENNEMERKER. DE VIL VED AVSKILTINC BLI INNDRATT N{ED
ANMERKNTNc I REctsrERET. ou vÅ
DEM TApr HVrs DE sr-rn stjÅLrt oc
INNLEVERES TIL BILTILSYNET VED AVRECISTRERING.
vtlnr
or
R€ gistreringsnrrmmerne s
historie
Disse lister med tall i det uendelige skjuler i realiteten nye
spennenede kjøretøyhistorie. Det viser utviklingen av antalL
kjøretøyer pr. distrikt, og hvordan sammensetningen var nellon
de forskjellige grupper. I utgangspunktet er oversikten
UNøDVENDIG for de fleste av oss. De fleste har jo nutigheten for
å benytte et av de opprinnelige kjennetegnene ens egen vogn har
hatt. Vegdirektoratet har opplysninger om dette i det såkalte
understellsregisteret. Se illustrasjon på et registerkort. Første
tildelte kjennetegn står øverst, de senere under.
Undcrstellcts
å:y'
.
rrr,
f'lbri kk
Kjcnnenerke
#.?.#!få"r# f*"r-k
Skiltseriene ble tildelt hvert politidistrikt
for bruk ved
Bilsakkyndiges registrering. Til å begynne rned ble det naturlig
nok tildelt svært srnå serier. Inntil l-928 gikk dette greit, men
behovet for opprydding rnå ha rneldt seg i L929. På dette tidspunkt
skjedde føIgende :
SkiLtene fikk nye typer
Vestfold gikk over til Z fra c 2O.O4.29.
Politidistriktenes nummerserier ble ryddet opp i. Gjennon en
overføring av de tidligere tildelte småserier, fra et
politidistrikt
til et annet, ble nå seriene på flere tusen
nummere.
I ca. l-960 overlot Politiet skilttildelingen/registerføring av
understellesregisteret nn til det lokale Biltilsyn. På dette
tidspunkt hadde det også blitt en vesentlig opprydding av
Bilsakkyndigeavdelinger. Når denne oppryddingen skjedde nøyaktig
er for neg ukjent.
Merk at Vegdirektoratet ikke har kjennetegn i registeret for
akkurat denne perioden. Ble kjøretøyet registrert på nytt (etter
ca. L962) er det lkke noe problem. Da finnes kjøretøyet i
Biltilsynets (Nytt navn ca.74) nye understellsregister. BIe
kjøretøyet ikke registrert på nytt må kjøretøyet letes opp i en
serie med avregisreringsprotokoller. Skal dette lykkes rnå rnan ha
en viss kunnskap om avregistreringsår for det kjøretøy det
gj e1der.
Bruksarrvisning
FøIgende forkortelser er benyttet
;
Mc Motorsykkel
P
V
L
R
'r'
D
Pr
Personbil
Varebil
Lastebil
Rutebil
'1'1J-nenger
Drosje
Prøvekjennemerke
Overskriftene skal forståes på følgende vis i
TT
"SERIETILD. betyr at serien er tildel-t et Politidistrikt
anngitt periode.
innen
TTKOMMET TILrr betyr det siste kjennetegn som er notert i serien i
det årets bilbok. Merk at redaksjonen ble avsluttet i juni fszf
og rnai L925. Jeg antar derfor at de senere år også viser
situasjonen på sommeren angjeldende år.
Når rnan f. eks. på bruktimportert bil skal velge kjennetegn, må
nan passe seg for følgende felle ; Ved overføring av serier fra
et politidistrikt
til et annet ble serien først gjort
tilgjengelig i det nye distrikt av politiet, når den var ledig i
det gamle distrikt. Som oftest skjedde dette etter naturlig
avgang (avregistrering etter eierskifte). Når serier er tatt i
bruk straks burde det gå frem.
Ved den store revisjonen i l-929 ble mange serier holdt tilbake.
Disse var sjelden ledige før ca.L934. Se rubrikk for L929.
ETTERORD
Jeg håper veiledningen er ti1 nytte for mange. Det er fremdeles
en mengde up1øyet stoff som kan gi ny viten, og komplettere
listene. Har noen av dere informasjon å spe på med, spesielt fra
perioden l-936-L958 vil det q)øre 2. utgave til en vesentlig bedre
veiledning.
Oslo 4.6.91
Kjetil
David-Andersen
6
Numrnerseriene fua 1913 til 1940.
Oslo
osl,o A t-99999
Kongehuset
A11e
stat,/Diplomater
SERIER BRUKT
191-3 - 1_920
L-9
L0- opp
NYE SERIER
KOMMET
TIL.2
FP.A L92O/2L
O
L-9
2
overført
ca. 5000
10-opp
400-799
8 00-899
900-t-499
L500-2999
3 000-499 9
500060007 000-
PVL
Pr
PVL
Mc
PVL
D
Pr
PVLR
SERIER BRUKT
Kongehuset
Stat/Kornrnune
1e23-25 (28)
l_-l_0
l_
t_-t_9
KOMMET
KOMMET
l_-3+10
TTL-26
L-3+10
TIL-25
t_9
ubrukt
ubrukt
ubrukt
ubrukt
203
El.verket
203
234
277
246
Lægevakten
Hæren
PVL
Osl-o kornmune
PVL
Mc
PVL
D
D (Reserve)
Pr
PVL(fra l-928)
PVLR
PV (fra l-930)
L
Tilhengere
PVLR
L (Fra
R (Fra
l_930)
1.930)
L
Kongehuset
Diplomatiet
Biltilsynet
oslo Sporveier
Politiet
oslo K.sykeh.
El.verket
Hæren
225-249
250-299
3 00-399
400-
opp
00-8 99
00-14 9 9
t-50 0-2 9 99
3 000-4999
5 00 0-599 9
580t 6000-6999
6000-6999
7000- opp
60 00-L0 000
t_0 00l_-l_5000
r.0600-10700
l-070L- opp
107 0 L-L500 0
r_5001-1 6999
L7000- opp
8
9
29
ubrukt
3 l_4
313
799
799
899
ubrukt
1,499
?
4999
5445
4999
5445
5849
ubrukt
?
9908
1011-0
P
Mc
kommune
3
2a
2A
799
869
L499
799
802
L499
?
?
4999
5439
4999
5442
603 5
?
71_03
7377
KOI'IMET
KOI-{MET
TILDELTE
KO},IMET
SERTER 1930-32
TrL-19 3 2
1-4+10
SERIER L932-35
TIL-35
64
l-t--9
59
98
l_-4+t-0
0
99
178
2L9
238
289
224
238
289
overført
300-799
overført
3 t_4
P
oslo
3
TILDELTE
P
Luftforsvaret
TTL-22
].
TII,.28 TIL-30
l_-4+10 1-4+10
o. f. Slottserien
63
63
99
99
l2L
l_38
203
204
236
237
286
287
3l_3
3r.5
799
799
899
899
L499
L499
?
2999
4999
4999
5445
5499
5849
s899
o. ført
6588
6999
l_0599 0. ført
9994
LO597
L0642 r-0675
L0958 o. ført
L4999
l_5541
L75L4
-
t499
ca. 2500
KOMI'TET
TIL-2
KOI{MET
19
29
Diplomatiet
20-30 (e0)
Bilsakkyndige 96-99
oslo Sporveier L0 0-19 9
Politiet
200-224
KO}IMET
355
799
899
L499
2999
P
799
P
899
]-499
2999
F,
a
4999
5499
P
n
4999
5499
5898
I
D (reserve)
589
P
9999
10599
9999
L07 0l1l_3 08
1070L
L4997
L4999
L5644
PVL
10
TiJ-henger
00l--10599
02-L2000
L200L-L4999
150 0017 0 0020000-
PVL
PVL
LO7
R
LV
Tilhengere
1059 9
Lt499
L5643
18468
20000
1894 0
2
0055
Nrrmmerseriene fra 1913 til 1940.
ØvngeffIker
*
FYLKE *
TILDELT SENERE SERIER
T 1913 TILDELT EØR T922
ØSTFOLD B-
Moss
1-50
Fr. stad 51-100
Sarpsb. 101-l-50
Halden 151-200
(Y,
1-300
FoIl-o
R/Vinger
301-400
4
01_-6 0 0
TIL-22
451-500+1201-t_400 B-1302
301-4s0+1801- opp B-1867
201-300+651--1000 B-1000
1401_-t-800
B-l_583
551-650+1001-1200 B-1119
AKERSHUS C-
Aker
KOMMET SERTETILD.
60
1-15 00+250I-
c-287
4500- Droscher
2
c-4548
7000-7400
7401-8000
c-7 07 0
c-7 462
c-2L83
2001_-2500
1501-2000
D1-400
100l_-14 0 0
Gl . dal-en 401-800 1401-1800
K. vinger 8 0 1-10 00
1923-1,925
220r-2500
l_801-2200
2501-3000
KOMMET
TIL-2 5
B-2329
B-1999
B-3 000
01_-4 00 0
B-3347
3001_-3300
B-31_61_
250L-4499
4500-4808
c-4 054
33
l-0001_-l_2000
c-1950
8001-10000
D-TL79
200L-2400
D-L7 45
240L-2BOO
D-973
1801-2000
t--r+ttu6
c-7 400
c-7 8 01_
c-100 67
c-8 58 3
HEDMARK
Hamar
D-2301
D-27 65
D-L972
E-
OPPLAND
Gudbr. d. L-499
150 0-19
Vestopl. 500-1499
BUSKERUD
Drammen
F1-200
E-t_57
99
E-1_82
8
99
2000-
501-1000+1501-1700 F-1000
1701-2000
F-L7 25
zov L-
Ringeri.
2
01-3 00
40
1-50 0+12 0 1- 150
Kongsb.
301-400
l_0
01-
E-14
F-13
0
31
F- 118
12 0 0
5
1501-
3
E-24r4
t_7 0 0
2300-2600
3501-4000
2001-2300
F-27 67
F-3 09 1
F-2 6 00
F-3 52 0
F-2203
1551-l_8 50
G-t-680
3000-
LVK
VESTFOLD
Larvik
1-100
101-200
Tønsberg 201-300
Jarlsb. 301-400
Sandefj
.
HoImest. 401-450
Dran/Sk. 451-500
TELEMARK
Telemark
Skien
Notodden
Rj ukan
Kragerø
H1-100
101-2 00
2
01--3 00
301-400
401-500
601-700+801-1000
G-990
G-L322
G-T2L9
01--14 0 0
50 l_-5 00+l- l- 0 t-- t_3 00
7 0 1-8 00+10 0 1-1 100
l_3
501-700
701-800
801-900
901-1000
1851-2100
230L-2400
G-499
15
H-669
t_0
H-BOO
1201-1400
150l_-t 600
H-836
H-923
H-438
8
t_01--2 3 00
G-1430
G- 110 0
1401-1500
2
0 0-155 0
2401,-2500
t-
01--12 0 0
50 t-- 159 9
1401-L499
G-L362
G-2269
G-2100
G-2309
G-440
G-1550
G-2423
H- 116
9
H-r237
H-1532
H-998
H-14 13
IRisør
l--100
Tvedest. lol-200
Arendal 201-400
AUST AGDER
Grimstad
801-l_000
60l_-7 00
KOMI'IET
SERIETILD.
401-5OO
LilLesa. 501-600
Setesdal (ingen)
*
H-43
H-l-07
H-333
H-452
H-506
H-720
7
TILDEL1
01--8
00
SENERE SERIER
FYLKE !t I l-9L3
TILDELT EøR 1922
H-9r_
H-61_6
H-5r-O
H-756
TTI-22
VEST AGDER KKr. sand l--200
H-113
H-8r.8
L923-t925
401-600
K-1.49
+
KOMMET
TI.L-25
K-579
701_-900
V.Agder 2Ol--3OO
Flekkef. 3o1-400
LRogaland 1-90
Egersund 9l--L00
Haugesu. l-01--L50
K-589
K-353
K-51-3
K-31-1
601_-700
ROGAI,AND
t_3
7
Stavang. l-51-sandnes (ingen)
01-2 000
L-L47
5l--t-000
L5t_-750
l_oo r_-1-3 00
BERGEN OHORDAI.AND
4
L-95
L-898
L-475
L-L0s1
2
001-2l_oo
L-L757
L-2003
L-91_O
L-590
L-1090
o-591
o-836
R-
Hordala. L-299
R-225
R-348
Hardang.3Oo-599
SOGN OG FJORDANE
Åtesund L-99
Molde 100-199
Kr. sund 2oo-299
s-27
s-134
T-
3
s-49
s-152
l-637
00-3 99+600-599
400-499
50 0-59 9
3
T-42L
T-51_1
SøR TRøNDEIÅG U-
uttrønd. 1-199
Orkdalen 2Oo-299
Trondhj. 300NORD TRøNDELAG
R-593
R-375
D-
Sogn
1-l-00
Fjordane 1-o1-
MøRE OG ROMSDAL
600-999
u-L29
u-283
u-856
00-t-999
V-
Inntrøn. Utike tall
Namdalen Like tall
E-637
7
00-7 99
l-777
T-52L
800-899 (Møre) T-808
2400-2900
2000-2399
v-543
v-230
v-2477
u-2LO6
u-L326
v-1019
v-438
NORDI.AND W-
HeIgela. l--40
BodØ
4L-9O
Narvik 91-l- l-5
Lofo/Ye. l-16-165
TROII,IS XSenja
1-50
Tromsø 5l-FINNMARK
w-4 0
I^f
Y-
Vestfin. 1-50
vardø
5l--Loo
Sørvara. l-51-200
* SERIETILD.
Fredrikstad
Sarpsborg
166-3 00
401-500
w-L05
w-L29
501_-600
x-2L
2
3
01_-4 0 0
0l_-3 00
x-77
51-200
FYLKE tt L925-L926
øSTFOLD BMoss
-7l-
v-2
Y-Ll_4
KOMMET
B-2500
B-2L34
B-3386
x-232
x-L3 6
v-32
Y-56
Y-L39
Y-51
TIL-26
w-232
w-440
w-32L
w-129
TIL
SERIETILD.
L927-1-92A
KOI,TMET
4 001-4
4 5 0t_-
8-4259 B-4318
B-462L B-4644
500
192A
B-37 42
I
1929
Halden
Aker
AKERSHUS C-
2500-3999
4000- R
4s00- D
B-3227
C-3942
c-4o54
c-49I2
8000
c-78O1
Fol-lo
10001-12000 c-101G8
Romerike/Vinger
C-B7O1
HEDMARK DHamar
D-24OO
Glåmdalen
D-2796
K.Vinger 2801-3000
D-198S
3801-4000
ubenytt.
OPPLAND EGudbrandsdalen
E-1903
Vestopp. 2OOO-2999 E-262I
BUSKERUD FDrammen 1501-1700
ubenyt.
2601- P
F-2847
3000-3500 LVK F-3165
Ringerike
F-3633
Kongsberg
F-224A
VESTFOLD GLarvik 2801-3100
c-28O2
2900- R
c-29e3
Sandefjord
c-1399
Tønsberg 2501-2800
c-265I
N.Jarlsberg
G-2362
7001_-
Holmestrand
c-450
Skoger
c-2457
TELEMARK H-
Telemark
'L7
Skien
OO-L999
Notodden 2OOO-2299
Rjukan
Kragerø
IRiSør
I2O7_
Tvedestr.
Arendal- 801-1200
AUST AGDER
Grirnstad
ROGAIÅND
Rogaland
L-
c_7891_
c-10370 c-10368
C-9083
3001-3400
3401-3800
5000-10000
10001-5OO1t-670-l_700
C-9460
D-3L27
D-3508
D-5082
D-2843
D-35o4
D-2843
D-10145
E-5100
E-2842
F-1686
F_2982
4001-4300
opphørt som R
B00t_-10000
315I-3251
1000160013101-3150
50014OOO-
L5OO-2499
F_3263
F-37gO
F-4086 F-4086
c-3099 e-2ggg
c-989s c-9895
c-3251-
c-2764
G-2764
G-10434
c-2386 e-2386
c-6570
c-31_06 o. førr
e-5044
c-4030
H-1839
H-L323 o. ført
H-2O48 H-2049
H-2338 H-235o
H-L467 o. førc
I-L2}L
I-1516
o.
I-510
I-5007
l-799
o. førc
o. førc
KOMMET SERIETILD.
TrL-26
1927-1928
KOMMET
TIL
K-751_
1201-
K-l_2 01
00-
K-5053
600035005000-5999
2500-
K-945
50
K-396 t_t_01-1200
8000-
L-1895 2r0r-
Egersund
L-20L7
Haugesund
L-934
Stavanger
c-6???
l-640
f-780
Flekkefj ord
C-3g62
c_4081
c_4908
o. førc
Setesdal/Kristiansand
V. Agder
B_32gL
I-986
I-51-0
Kristiansand
V.Agder 901-1100
j
I-L2I7
I-114
f-916
Lif ]esand
* SERIETTLD.
6000- YIc(27j
H-L7 59
H-I268
H-2OO2
H-I674
23OOH-l_438
I-623
FYLKE t< r925-L926
VEST AGDER K-
8-3269
L-696
10000-
4000-
7000-7599
3 t_01--4000
10
I-6575
I-3536
I-2520
L928
ført
L929
K-101_L
K-t_0Ll_
K-112s K-l_11_7
ubrukt
L-2274 L-2271
ubrukt
L-2025 L-2025
L-4 008
L-951_
L-7072
L-3220
L-951_
Sandnes
L-r.Lt
L- 11L 3
BERGEN OR.
Hordaland
Hardanger
o-955
L-111 5
6
5001-6999
L-503 6
o-t_03 0
1000-5999
R-1055
R-492
HORDALAND
R-839
R-427
6
SOGN OG FJORDANE
S-
s-50
s-187
Sogn
Fj ordane
MøRE OG ROMSDAL
Ålesund
T-
900-999
(Ørstad)
100 0-t-2
T-s2 8
T-850
4
SøR TRøNDELAG U-
Uttrøndelag
Orkdalen
Trondhj
ern
NORD TRøNDEIÅG
Inntrøndelag
T-r.060
T-1532
E-2097
T-53l_
T-860
T-4 160
00
r.s002 000-4 000
T-799
Kr. sund 500-599
800-899
V-
Namdalen
R-499
R- 6 013
l_01-t-ooo
s-208
Nye nr fra 1001-s- 1l_4 2
T-962
MoIde
00 0-t-00 00
R-t-3 L4
001_-
v-2609
v-2L43
u-1500
v-27
v-1145
v-548
v-1499
v-682
t-527
T-858
T-4280
75
v-2L9L
u-r126
u-21.9l_
u-L726
v-7 48
NORDIÅND W-
Helgeland
w-2 51
Bodø
w-498
Narvik
60L-7 00
2001_-4000
w-3 64
Lof .VesteråIen 50L-500
7
4
w-567
FINNMARK
Y-
Vardø
vadsø
Sydvaranger
't* SERIETILD.
Ca.Auq.28
B.
1-5999
Moss
6000-9999
Fredrikstad L0000-l-3999
14 000-L7 999
Hafden
AKERSHUS CAker
Foflo
Romerike
L-L2999
l-3000-1-6999
l-3000- PMc
14000- LvT
l_6000- D
16100- R
l-7000- PLMc
t_7500-
17700HEDMARK
Harnar
w-7 08
00L-6 000
w-4046
w-s83
w-6052
x-293
x-t_58
s8
x-t
w-583
x-L80
Y-211-
Y-69
Y-148
Y-188
KOIIIMET SERIETILD.
TIL 1930 l-93L-1935
Y-68
v-r34
Y_L92
KOt'{It{ET
TIL.35
51 91
383 0
673
9085
LO42L
11112
L4645
L4999
L23s9
L2999
L3T52
1_3555
l_41_59
L4464
L6027
7
16013
L6L2L
t_6116
L7296
t7 603
R
L77 04
L777 5
l_8231_
20268
5000-9999
Kongsvinger 10000-
Vestoppland L-4999
Gudbrandsd. 50006000- R
173l_6
3350
3
4
001-
5937
LL402
5402
3598
6500-
5999
6198
P
7oO0- Pr
11
500
4L7 6
L0502
3 169
55s5
6053
0
overf.
17503
l-8LOO- PUilc
DL-4999
OPPI,AND E-
20L-250
w-63
D
(Stange/Løten)
G1åndal
0l_-8 00
x-229
y-47
Y-6L
v-L44
y-L75
Vestfinnmark
FYLKE
øSTFOLD
Sarpsborg
w-644
w-2022
6001_-
TROMS X-
Senj a
Tromsø
w-3 00
68 00
7
0l-3
BUSKERUD F-
Drammen
L-9999
4650
Ringerike
Kongsberg
VESTFOLD
Larvik
Sandefjord
10000-14999
L2588
l5ooo-19999
L5239
G + Z- (Fra 20.O4.L929)
2999
L-2999
3299
3000-3999
36OO-L/V
3636
4l-8L
Skoger
4000-4999
5431
Holnestrand 5OOO-5999
N-Jarlsberg 6000-7999
6793
70L4
7000-D
Tønsberg
TEI,BUARK
Telemark
Skien
Notodden
(Heddal)
(Hjartda1)
(Gransh. )
8000-11999
H.
L-4999
5000-7999
SooO-10999
860L9003.9301,(BØherrad) 960L(Sauherr. ) 1OO0L(Seljord) 1030111000-14999
RJukan
Kragerø
15000-15999
:tTILDELT
:rCa Auo.I92A
AUST AGDER IRisør
l--l-499
FYLKE
Tvedestrand 1500-2499
Setesdal
Grimstad
Lillesand
Arendal
2500-3499
3500-4999
5000-5999
6000VEST AGDER KKristiansa. L-4999
LL2O4
KOMMET
7L28
LL997
2598
5568
8242
8706
9026
9342
9652
1OO9O
10331
11558
15189
TILDELT
KOMIIIET
L396
L527
L53 3
2592
3552
2697
3 568
5040
7 403
5021-
6827
L683
5547
7 3L9
83L7
l_335
3480
Rogaland
BERGEN
701 8
7L01-
1,344
Stavanger
Egersund
Sandnes
Haugesund
L-3999
2999
342a
3699
4425
5688
6999
TTL-30 1-931-1935 1935 Sommer 1939
5232
7200
4OOO-4999
5000-6999
7000-7599 byen
7600-9999 utenf.
819 3
357L
4062
4O2L
5345
7 599
5118
7220
7827
LOOOO-
to7 54
OHORDAI,AND RHordaland L-5999
Hardanger 6o0oSOGN OG FJ. SSogn
L-999
143 1
8l_96
L2197
2297
613 8
2000
63A2
273
L232
L4L7
1-L999
Ålesund
l,lolde
2000-3999
Kristiansu. 4OOO-5999
L553
1894
2299
4280
2570
4492
Uttrøndelag L-4999
3028
Fjordane
MøRE OG
Lo0o-1999
RO. T-
6332
L29o7
15783
2599
54L4
8238
8673
9oL2
93L2
9616
10028
10307
11455
L5L26
Mandal
5000-7999
Farsund
7o0oFlekkefjord 8000ROGALAND L-
5051-
5000- LV
l-3 t_4
399
L999
3t-36
5099
S. TRøNDEIÅG U-
Trondhjem 5000-
8401- R
8501- D
4300- D
4500- R
53 96
6200
84L2
8642
8427
8647
L2
4299
433l-
3841_
4316
452L
4600-P
4985-Pr
45sO
4793
4999
69 05
8444
9000-ltc
8650
94oo
l-0000-Pr
r.0200-L
v-
N. TRøNDEIÅG
Inntrøndel.
1200
1-l_2 00
1201-L300 ltc
13
01-3 099
Natndal
6000-8999
NORDI,AND
w-
1587
1-2000 Alle
Helgeland
2001-4000 AIIe
ttanrik
4001-6000 AIIe
LoFr/Vester. 6001Bodø
xsenj a
L-2999
Troms
3000FINNTjIARK
Y.
Vestf.nark L-999
TROMS
Alle
AIIe
Alle
1000-1999 Alle
2000-2999 Al-Ie
30oO-3999 AlIe
vardø
Vadsø
S.Varanger
?
1587
?
3100- Mc
3400-T
400l-PrT
10096
10388
L299
3079
3207
3436
4010
6928
7L52
6L62
5511
780
2L43
4L74
6119
2325
4345
1000
2762
4610
6410
6574
35s
3077
526
3229
1003
3589
2L8
224
1053
2 100
3117
7001-Uc
999
1006
2067
3067
Nummerseriene fua
313
1111
2L45
3411
L94O og
oppover.
Oslo
TILDELTE KOMIvIET
SERIER 1937 TIL-].940
PVL
Mc o.125
3000031000 cA.
Mc lett
KOMMET
TrL-t_948
33000 cA.
Mc moped
i
TILDELTE
KOMMET
SERIER ca. L963
PV
TILDELTE SERIER I
1958 UTEN IGT.TEGN
I-O-OO-00 - opp
19-OO-00/L9-99-99
2O-OO-OO/ 2L-99-99
22-OO-OO/ 22-99-99
23-00-00 - opp
29-00-00 - opp
29-99-99 - 49-99-99
TrL-1965
37-00-oo cA.
Nummerseriene foa L94O og oppover.
Øvnge$zlker
FYLKE * TILDELT CA. TILLEGGSER.
Politid. !t Pr. L945
Fra ca.l-951
øSTFOLD B
Halden
14000-19999 5 000 0-59999
Sarpsborg 20OOO-29999 6 0000-699 99
Fredrikst. 40000-49999 7 0000-7 9999
Moss
30000-39999
AKER
C
Sandvika 50000-69999
Drøbak
7O0Oo-79999
Lillestrøm 23 000-29999 3 0000-49999
HEDMARK
Hamar
(Elverun)
TILLEGGSER. TILLEGGSERIER
Fra ca.L955 Fra ca.
9
9
5000-99 99 9
00 00-9499 9
80000-89999
I 000 0-84 4 99
84 50 0-8 59 99
8 5000-99999
l-960
500000-599999
600000-699999
700000-799999
800000-899999
00000-599999
0000-699999
7 00000'799999
5
60
D
20000-24999
250OO-29999
L0000-1-9999
Kongsving.
OPPI"AND E
cjøvik
L5000-49999
LiIIehanm. 5000-l-4999
3
0000-39999
88000-99999
500000-599999
600000-699999
700000-799999
85000-99999
50000-84999
600000-599999
s00000-s99999
7
0000-87999
500 00-6999 9
4
0000-4 999
9
13
BUSKERUD
F
Drammen
4
HØnefoss
Kongsberg
3
VESTFOLD
z
Drammen
3
Larvik
0000-49999
0000-3 9999
20000-29999
t-3999
24000-26999
0000-32 999
Horten
t_7
Tønsberg
1,9000-23999
000-1_8999
Sandefj ord 1,2000-]-6999
TELEMARK
Porsgrunn
Skien
Notodden
Rjukan
AUST AGDER
Arendal
50000-59999
Stavanger
33
000-39999
40000-49999
27
00a-29999
17000-t_8999
15000-16999
25000-34999
22000-24999
9000-2L999
1 L00 0-L4 99 9
40000-49999
1
800000-899999
6
00
00-5999
9
87000-87999
88 000-9 3 999
600000-699999
94000-99999
7 00000-7 99999
65000-9 L999
3 s000-3 9999
5 00 00-64 99 9
92000-97999
9 I 000-9 99 99
500000-599999
500000-699 99 9
700000-799999
I
r-99999
43000-83999
84
000-99999
L
r-6999
0000-29999
7000-9999
Haugesund
Bergen
Hardanger
0000-8 3 99 9
000-8 6999
50000-50999
52 000-59999
510 00-5199 9
84
H
1
BERGEN
HORDALAND
600000-699999
500000-599999
7 00000-79 9999
7
VEST AGDER K
Kristians. 1-3000-24999
MandaI
25000-42999
Flekkefj.
7 000-L2999
ROGAIÅND
70000-89999
90000-94999
9s0 00-9999 9
30000-49999
s0 000 0-59999 9
60 000 0-699 999
90000-94999
600000-699 999
9 5 000-9
7 0000-8
500
5000 0-9 99 99
o L-99999
R
1-2000-24999
7
3
0000-69999
000-11_9 99
25000-29999
Haugesund
9999
9999
000-599999
S. FJORDANE s
Førde
L-99999
Mø. ROMSDAL T
L00 00-l-4 999
Ålesund
Molde
Kristians.
S.
I 000-9999
6000-7 999
20000-29999
3 0000-39999
L5000-l-9999
0000-6899 9
69000-7 9999
I 0000-99999
4
TRøNDEL. U
Trondheim
N. TRøNDEL.
Steinkj er
i.5000-78999
000-14999
Namsos
9
NORDI,AND
w
Mosj øen
1
BodØ
tlarvik
500000-599999
r-99999
00 00-13 9 99
20000-24999
L4 000-15999
t_6000-19999
svolvær
6001_-9999
TROMS
x
Harstad
Tromsø
0-1599
3000-9999
FINN}IARK
Y
Alta
vadsø
10 00
r.-999
00 0-699
5
9
l_
00 0-4 99 9
7
000-L4999
790AO-99999
00 0-599 99
5000-44 999
60000-7 3 999
2 5000-34 999
4000-87999
000-9 3 999
45
7
3
88
94
000-99999
60 00 0-9 09 99
9
000-599 99
9
1000-999 99
00-1999
9
3
I 000-69 999
20000-37999
7
00
L6
l_50
t4
00-99 999
000-599999
700000-799999
800000-899999
900000-999999
500
Skiltforskrifter
gieldende for
Skiltforskrifter
gjeldende for
tidsrommet
1913 - 1926
tidsrommet
1927 - 1928
bestaar av et lcjendiugsIijendingstegneuc
merkc med nulllluer. Hvert ff ike har soln trrerke et
bokstav i dct storc alfabet:
$ 22. Naar der foreliggcr t,ilfrcdsstillende altæst fra den
bilsakkyndige, og den i. loveris g I I <.rmhandlede garanti er
rleponelL sarnt bevis fremlagt for at avgiftene i henhold til
lovens g 22 post I og g 34, første avsnib er betalt, opgir politiet eieren, hvilket kjendemerke vognen vil faa. Derefter
fremstilles motorvognen snarest, mulig for politiet, som undersøker om bestemmelsenc om kjendemerker og deres arrbringelse er ia,gttat. Er delte tilfælde plomberer politiet
kjendemerkene, utsteder kjøretilladelse (vognkort) og registrerer vognen.
$ 23. Kjenilernerkene skal bestaa, av bokståv og nrunmer
saalerles at fylkene betegnes ured følgende bokstaver:
Kristiania by
Ai
'-1
.
L
Rogaland fylke
o
Bl Berecns by
Østfold fylke
r-l Hordaland f1'lke
R
Al<ershus ,
Di Sogn og Fjordane fyike S
Hednrark )
T
X{ore fylke
Opland )
nl
U
!i Sør-Trondelag fylLe
Buskerud r
r- Nord.'f røndelag )
V
Vestfold )
nl Nordland
t
w
Telemark )
TI Tron:s
r
x
Aust-Agder ,
^l
, .
Y
Ki Finmark
Vest-Agder , .
I fylker med flere politijurisdiktioner bestemmer fylkes.
.
.
FI
.
.
.
.
,
.
.
.
by
A Rogaland
L
Østfold
Il
Bergens by . . .
O
Åkershus
C llordala,nd
... n,
Iledmark
D Sogn og X'jordane . .. . S
Oplancl
D Mør.e .
.,...... T
!'
Sør-TrøndeIa9......,, U
mannen, hvilke nun.rre de forskjellige politirnestre slial benyt- Buskerud
ta 'prl reoictrerinoen
Vestiold
G Nord-Trøndelag....,. V
,.... H Norclland
,.... W
Opgave over ntlnunerfordelingen indsendes av fylkes- Telemark
Aust-Ågder
I
troms
.
...
... X
for
forny'den
bekjendtslrger
som
til
Veidirektprerl,
mannen
Yest-Agder
.., K
Finnrnark
...,. Y
gjprelse.
Politict kan, hvis det atiser det lnsl<elig. tildele visse klasI fylker med flere politirlistrikter bestemmer Veidirekser kjlretpier bestcmte nuntrnerscrier inden dct ant al nutntøren hvilke nummerserier cle forskjellige politimestre skel
r
sorlr fylltesmannen har tildclt vedkomn:cude jurisdiktion.
Kjendetegnet skal anbringes saavel foran som bak
e,
paa vognen.
For motorcykler forlanges dog kun ett kjendingstegn,
0slo
bruke ved. registreringen.
g 24. Kjendemerke skal anbringes saåvel foran son bo,k
paå yog'nen. Kjendemerkene skal ha sort€ typer paa hvit
bund. 'Iypene gis følgende størrelse i mm.:
som fæstes foran.
I(jendingstegrret males med sorte typer paa hvit
btrnd. Typerne gives fllgende stlrrelse i m/nr:
/)
ta6
6o
t2
20
IO
20
Ilotorcykler:
l. Foran ..
2. Bak ....
Paa det forrcstc sliilt anbringes kjerrdingsnrerket { o r a rr
lnurlmeret, pa.r salnme linje og acisliilt vetl cn tverstrek, 12
rrr/ru tvli og 20 nr.im. larrg.
Paa det balire skilt sættes l<jendirtgsrtterliet o v e r nulrtlrrprot: rlet canrrrrc c'irlrlcr for n-totorcvkIer.
'' I morlte ellcr taalic skal clct bakre lijcrrdil'rgstegn være
lilert bel_vst ved en særsliilt l1'gt, sont fæstes over tegnet.
Dettc l;an ogser anbringes i transparent paa selve lygterr.
Den l1'gt, sonr bell'ser kjendingsteglret, nraa il<ke kunnc
slukkes hverkeu fra Iprerens plads elier indefra vogren.
Iijendingstegrrene slial anbringes paa ilinefalderrde sted
cg saa hpit. sonr kjlretliets konstruktion med rimelighet tillater.
Skiltenc uraa ilike kuune kiappes om og maa aldrig dækpaasees specielt, at det bakre skilt ikke skjules av
kes, Det
bagageholdere ell. iign., sarnt at det forreste skilt ikke dælikes av'motorsveiven. I saa fal! rnaa sveiven tlnder fart ophænges i en strop.
Skiltene skal til enhver tid holdes i saadau stand, at kjerrdingstegnet iet iian læses.
Hvis et sliilt av en eller anden grund maa fornyes, nrcldes dette til vedkommende politimester, som efter besigtigelse
av det ny'e skilt forsl'ner dette nied politistempel. ,iEldre sltilt
indleveles i tilfælde til politimestelen.
15
Paa det fomeste skilt sættes kjendingebokstavet foran
ntrumreret pa,a sarnrne linje. Paa clet bakre gkilt sætt€e
kjendingsbokstavet over mrrnrneret.
I(jendemerkene kan ogsa.a anbringes i transparent paø
selve lygten,
I særlige tilfælder kan Veidirektøren godkjencle kjenclemerker av anden form og utseende end foran nævnt,
g 25. Skiltene skal anbringes paå iøinefaldentle sted og
saa, hoit sonr kjoretøiets konstruktion med rlmelighet tillater.
Det forreste kjenrlemerke pa,a motorcykler sksl aarbringes
parallelt med cykkel'ens længtleretning og være forsynt med
kjendingsbokstav og nummer paå begge sider,
Andre kjendernerker skal arrbringes vinkelrel, påa vogl)ens
længderetning.
20. Skiltene maa, ikke
krurde klappes orn og rrra:r aklrig
at det bakre skilt ikko skjules
av bagageholde,re eller lignende,. samt at det folrest.e skilb
ikke dækkes av motortveiven. Isasfald maa sveiven under
fart ophænges i en strop. Skilter og baklygt skal t,il enhver
$
dækkes. Det
paasees specielt
holdes i saåda,n stand at kjendembrket kan læses.
$ 27. Ilvis kjendemerket ma,a forrryes meldes dette til
vedkommende politimyndighet som lar det nye skilt besiktige
og plombere. Det kaeserte indleveres samtidig.
tid
Utdrag av forslrrifter fra 1929
s
(Denne
For motorsykler:
24.
$ er endret til sin nuværende ordlyd
(med eller uten sidevogn).
ved Arbeidsde-
høide
partementets bestcntnrelse av'17. janttar 1929).
60
minste bredde
(undtagån I og ettall).
Kjennemerke skal anbringes så vel foran som bak
på vogneu. Kjeunernerkene skal være rektangulære,
utført av rustfrie, tilstrekkelig stive metallplater dg ha
30
strektykkelse
minste innbyrdes avstand
minste avstand til skiltets kant
sorte typer i vertikal ,jernskrift" på hvit bund, ikke
metallisk. Se nedenstående figurer:
10
5
10
Forsåvidt typene er ophøiet, må de ikke være høiere enn 2 mm.
På automobiler settes kjenningsbokstaven foran tallei med en strek 15 mm tykk og 20 mm lang, mellem
bokstaven og tallet
kjenningsbol<staven
B. | 8765
i
halv høide. På motorsykler
settes
på bakskiltet over tallet. På for-
skiltet seites bokstaven foran tallet med strek 10 mm.
tykk og 15 mm lang mellem bokstav og tall.
Skiltenes
For
minste høide
automobiler
i
mm:
l2O
for motorsykler:
forskilt
bakskilt
80
150
Kjennemerkene kan også utføres i hansparent.
På tilhenger for motorsykkel anbringes samme kjennemerke bak som motorsyklen har, forsåvidt tilhengeren dekker kjennemerket på motorsyklen.
Undtagelsesvis kan Veidirektøren godkjenne kjennemerker av annen størrelse og annet utseende enn foran
0-4032
nevnt.
Typene gis følgende størrelse
i
Nasjonalitetsmerl<et må i tilfelle anbringes sådan at
det virker som et eget, ovalt sl<ilt, og ikke kornme innenfor kjennemerl<ets kanter, lil<esom det ikke må settes
umiddelbart inntil sidene av dette.
mm:
For autornobiler:
høide
90
minste bredde
(undtagen I og ettall).
45
strektykkelse
15
minste innbyrdes avstand
minste avstand til skiltets kant
t0
t5
5 zs.
(Denne 5's 1. og 2. ledd er endret
til
sin.nuværende ordlyd
ved Arbeidsdepartementets bestemmelsc av 17. januar
1929),
Skiltene skal anbringes på iøin.fallende sted og så
høit som kjøretøiets konstruksjon med rimelighet tillater således at de minst mulig tilskvettes av søle m. v.
16
Eksempler på bokstavt5rper tilbakskilt brukt fi€ Lglg - 29
(120 nun høy)
Eksempel på bolstå\,type for foontskilt
1913 -20 - høyde 75 mm, 20-29 - høyde 90 mm.
t7
Eks. på motorsykkel-nummer 1913 - 29 - forskriftene
sier at høyden skal være 60 mm - 1913 - I....9Pl6r 70 mm - 1927 1928, og 60 rnm Lglz,v-- - opp. Bakskilt var frivillig Lo.m. L926.
Obtigatorisk bakskilt fua1.$27 skulle ha sifrer hpyde som føn 0O
mm.
© Copyright 2024