Guide for hjul
Hardhet på hjulbane. Varmebestandighet. Start- og rullemotstand.
Støy. Skånsom het mot gulvoverflaten.
Hardhet på hjulbane
50° 75° Shore A
Varmebestandighet
-30° C - +70° C
kortvarig til +90° C
Rullemotstand
fremragende
Støy
svært bra
Skånsom mot gulvoverflaten
bra
Infoboks Blickle hjulserier
Hardhet på hjulbane
Start- og rullemotstand
Støy
På produktsidene blir hardheten til banen fremstilt
grafisk og komplettert med data om hardhet
på hjulbane. Desto lengre til høyre markeringen er,
desto hardere er banen. Den grafiske fremstillingen
gjør det dermed mulig å gjøre en rask vurdering av
banens hardhet. Angivelsen av banens hardhet gjør
det lettere å sammenligne de ulike hjulseriene.
Hardhetsangivelsene er for
n elastomerer og polyurethan i Shore A,
n hardplaster i Shore D og
n metallhardhet iht. Brinell (HB)
Startmotstanden er kraften som må brukes for
å sette hjulet i bevegelse. Kraften som benyttes
for å holde et hjul i bevegelse blir kalt rullemotstand. Start- og rullemotstand blir påvirket av
følgende faktorer:
n Hjul-Ø
n Bane
n Banestyrke
n Banens elastisitet
n Hjullager
n Underlag
Desto flere punkter som blir oppnådd i denne
kategorien, desto lavere vibrasjon og støy ved
transport av gods.
I utgangspunktet gjelder følgende: Desto større hjul
og desto mykere og tykker bane, desto roligere vil
et kjøretøy bevege seg. Det betyr at en myk bane
er forbundet med lite støy, mens en hard bane er
forbundet med mer støy. Ved lite last og mykt gulv
(gulvtepper) er det også mulig å bruke harde hjul
og oppnå lite støy og høy kjørekomfort.
Rullemotstanden oppstår under en permanent
inn- og utfjæring av banen under rulleprosessen
(hysterese).
Måling av rullemotstand skjer ved hjelp av en testbenk. Måleverdien blir påvist under ideelle forhold:
nJevn, glatt, smuss- og hindringsfri ståloverflate
n Hastighet: 4 km/h
n Temperatur: +20 °C
n Belastning: 2/3 av maks. belastningskapasitet
Varmebestandighet
Angitt varmebestandighet er vist på den grafiske
fremstillingen av temperaturområdet.
På denne betyr avmerkingene til venstre at
hjulene er egnet for svært lave temperaturer,
mens avmerkingene til høyre betyr at de er egnet
for spesielt høye temperaturer. Ved siden av den
grafiske fremstillingen vises bruksområde angitt
med konkrete verdier. I det angitte bruksområdet
for temperatur kan hjulegenskaper som hardhet
på hjulbane, belastningskapasitet, start- og rullemotstand forandres.
Under disse standardiserte randbetingelsene
er rullemotstandene til de ulike hjulseriene sammenlignelige.
Avvikende bruksbetingelser (underlagets beskaffenhet, temperatur, hastighet) må tas hensyn til da
det kan påvirke rullemotstandsverdien i betydelig
grad.
Svingmotstanden blir påvirket av følgende faktorer:
Bane
n Banestyrke
n Underlagets overflate
n Utligning
n Underlag
n
Skånsom mot gulvoverflaten
På samme måte forholder det seg med skåning av
gulvet. En hardere bane belaster gulvet mer enn
en myk bane. Dermed vil en bane med fem punkter
i kategorien "Skånsom mot gulvoverflaten" være
en bane med egenskaper som er svært skånsom
mot gulvoverflaten.
Kjennetegnende for skånsom mot gulv er
gjennomsnittlig overflatetrykk. For de ulike hjulbanematerialene kan følgende informasjon benyttes
som utgangsverdier:
Lufthjul
~ 0,8 N/mm²
Elastikk gummi
~ 0,8 N/mm²
Helelastisk massiv gummi
~ 1,5 N/mm²
Elastisk massiv gummi
~ 1,8 N/mm²
Massiv gummi / polyurethan ~ 3,5 N/mm²
(ca. 75° Shore A)
Polyurethan ~ 8,0 N/mm²
(ca. 92° Shore A)
Termoplastisk ~ 11,0 N/mm²
Polyurethan
Polypropylen/nylon ~ 40,0 N/mm²
Støpt nylon
~ 60,0 N/mm²
Støpejern
~ 350 N/mm²
Stål ~ 500 N/mm²
Hardhetsområde for Blickle hjulserier
Shore A
Shore D
0
0
50
65
95
19
46
100
100
90
Brinell HB
450
180 230
svært mykt
svært hardt
Det er ingen lineære korrelasjoner mellom de ulike hardhetstestprosedyrene.
De fremstilte verdiene fungerer som utgangsverdier og er påvist empirisk.
156
34
wwee innovate
i n n o vmobility
ate mobility
www.blickle.com
Guide for hjul
Hardhet på hjulbane. Varmebestandighet. Start- og rullemotstand.
Støy. Skånsomhet mot gulvoverflaten.
Rullemotstand for ulike Blickle hjulbanematerialer
k
tis
as
le el i
,h
jul mm
fth gu
Lu likon
Si
ssi
vg
um
mi
mi,
gum
hel PE)
t
n
e
(T
mi
pon er
gum
om tom
ssiv
tok ielas
a
,
i
m
m
m
tisk
um um
kg kg
Elas
stik plastis
a
l
E mo
Ter
Ma
Rullemotstand
s
ma
,
mi
um
g
siv
arpiks
en, fenolh
Polypropyl
o
Term
than
lyure
k po
plastis
(TPU)
®
ane ,
Extrath e®
le
k
c
n
Bli
Softha
Blickle
®
thane ,
Blickle Bes ane® Soft
th
es
B
Blickle
Nylon
Støpt nylon
Støpejern, stål
(på stålskinner)
Belastning
Banemateriale
Gummi
Massiv gummi
Termoplastisk
Gummielastomer (TPE)
Elastikkgummi
Tokomponent helgummi
Elastisk massiv gummi
Lufthjul
Superelastisk massiv gummi
Silikongummi
www.blickle.com
Hjulserie
se side
VPA
VGA
VE
V
VPP / VPE
VEHI
VKHT
93
93, 148
132
136-137
139-140
378
386
TPA
88, 145
VW
VWPP
154
156
RD
158
POEV
ALEV
SE
GEV
DS
REV
GEVN
GEVA
BEV
P
PS
PK
PA
VLE
VLEA
BSEV
POSI / ALSI
164
171, 445
180
187
189
448-456
460
467
475-476
192-193
195
197
470
202
471
474
Hjulserie
Banemateriale
Polyurethan
Termoplastisk
Polyurethan (TPU)
Polyurethan-Elastomer
Blickle Softhane®
Polyurethan-Elastomer
Blickle Besthane® Soft
Polyurethan-Elastomer
Blickle Extrathane®
Polyurethan-Elastomer
Blickle Besthane®
se side
PATH
POTH
FPTH
FPU
99, 208
213
433
434
ALST
GST
GSTN
GSTA
222, 445
229
461
468
ALBS
238
ALTH
SETH
VSTH / GTH
FTH
FSTH
HTH
HTHW
RTH
GTHN
BTH
246, 445-446
254
258-259, 446
430
431
438-440
442-443
448-457
462-463
477
VSB / GB
FPOB
HB
RB
GBN
GBA
BB
268-269, 447
432
441
448-457
464-465
469
478-479
Banemateriale
Plast
Nylon
Polypropylen
POA
PO
POW
SPO
POHI
FPO
HPO
104
276-277, 445
288
300-301
389
435
444
PPN
293
PHN
Fenolharpiks
Metall
Stål
se side
GSPO
SPKGSPO
DSPKGSPO
Støpt nylon
Støpegods
Hjulserie
G
SPK
SVS
SPKVS
DSPK
SPKVSN
314
338
340
394
320, 399
336
330
339
341
466
381
we innovate mobility
35