four wheel drive - medlemsblad for norsk land rover klubb leders or
4 2012 År 37 4WD FOUR WHEEL DRIVE - MEDLEMSBLAD FOR NORSK LAND ROVER KLUBB LEDE AVDE RS O RD LINGS TREF NYTT F 201 2 Norsk Land Rover Klubb Ervikveien 65 5106 Øvre Ervik Epost: [email protected] Web: www.nlrk.no Org.nr.: 980 119 629 Medlemsskontingent kr 400,- pr år Innmelding etter 1. oktober gir medlemsskap året etter [email protected] Hovedstyret Arild Vik, leder (avd. Hordaland) Tlf.: 919 95 700 [email protected] Eirik Lunde, nestleder Tlf.: 911 06 396 (avd. Rogaland) [email protected] Avdelingene Administrasjon Stig-Rune Aarø, styremedlem (avd. Østlandet) Tlf.: 901 36 106 [email protected] Avd. Midt-Norge Kurt Gustafsson Tlf.: 90 16 26 13 [email protected] Medlemskap og regnskap Gunnar Eggen Tlf.: 911 40 074 [email protected] Truls Thomassen Tlf.: 926 97 005 (avd. Sørlandet) [email protected] Avd. Rogaland Bjørn Harald Lyngstad Tlf.: 979 71 800 [email protected] Web ansvarlig Sven Kinden Iversen [email protected] Utenlandskontakt Harald Hansen [email protected] Tom Håvard Solheim, styremedlem (avd. Numedal) Tlf.: 909 18 904 [email protected] Avd. Hordaland Svein Roar Birkeflet Tlf.: 916 49 957 [email protected] Avd. Sørlandet Truls Thomassen Tlf.: 926 97 005 [email protected] Avd. Østlandet Christopher Arnell Madsen Tlf.: 92 60 70 07 [email protected] Avd. Numedal Lene Mathisen Tlf.: 98 42 97 06 [email protected] Avd. Møre Kjell Nesseth Tlf.: 928 40 010 [email protected] Avd. Nord-Norge Christian Moe Tlf.: 918 19 004 [email protected] LMK Representant Henry Arnfinn Vangseng Tlf.: 911 68 202 [email protected] NBF Representant Trond Ihle Tlf: 951 48 797 [email protected] Post til 4WD NLRK 4WD co/ Vidar Svendsby Trøgstadveien 148 1814 Askim Epost: [email protected] NLRK Klubbshop co/ Tor Arne Gudmestad Sundførvegen 194 5570 Aksdal Epost: [email protected] Kurt Gustafsson, styremedlem (avd. Midt-Norge) Tlf.: 90 16 26 13 [email protected] Kjell Nesseth, styremedlem (avd. Møre) Tlf.: 928 40 010 [email protected] Iain Bell, styremedlem (avd. Hordaland) Tlf.: 92 49 31 32 [email protected] Viktig! Redaksjonen benytter klubbens medlemsregister til utsendelse av bladet. Det er derfor viktig at endringer og rettelser sendes til klubben sentralt: [email protected] Tittel kapittel / artikkel Frist for innlevering av stoff til neste nummer av 4WD, er; Fredag 30. november Annonsepriser Helside s/h: Halvside s/h: 600,- Farge: 1200,300,- Farge: 600,- Private kjøp- og salgsannonser under bruktmarkedet er gratis for medlemmer 5 Utgivelsesplan for 4WD i 2012 Nummer: Deadline for stoff: I postkassen: 01/2012 02/2012 03/2012 04/2012 Kalender for 2013 01/2013 07. april 18. mai 31. august 12. oktober 26. oktober 30. november 05. mai 15. juni 28. september 09. november 14. desember 11. januar Redaksjonen arbeider i henhold til NLRK sine statutter og gjeldende instruks, og forbeholder seg retten til å ikke trykke materiale som strider mot disse. Meninger i innlegg som kommer på trykk er innsenders egne, og gjenspeiler ikke nødvendigvis Norsk Land Rover klubb sin offisielle holdning. Ny redaktør 4WD Jeg heter Vidar Svendsby, er 50 år gammel, fra Askim og har kjørt Land Rover siden 2007. Har kone og tre barn………som alle har Land Rover. Dette er første nummeret av 4WD under mitt ansvar. Hvor mange kjenner meg? Jeg har skrevet en del på LR-forum under nicket Vidar S, så mange av dere har nok lest meg der. 4WD har vært uten fast redaktør en stund og i sommer bestemte jeg meg for å bidra til 4WD også, ved å ta på meg redaktørrollen. Jeg kjenner en del i Land Rovermiljøet, men kommer nok til å bli bedre kjent med flere etter hvert. Dette nummeret har for min del hatt en trang fødsel. Tre datamaskiner har knelt etter tur. Til slutt måtte konas maskin trå til. I tillegg har jeg hatt det rimelig travelt på jobben og det hele toppet seg med en influensa. Litt forsinket så er plutselig bladet her. Neste år er det planen at det skal komme fem utgivelser, med det første nummeret i begynnelsen av januar. Da kommer det til å bli en endring av bladet, til det ennå bedre håper jeg. Til dette nummeret har kommet mange bra bidrag og det håper jeg det fortsetter med. Fem nummer krever mye stoff og bilder, så send inn med hjerte og lyst. Mailadressen er [email protected] eller se i kontaktinfo og send det gjerne som brev hjem til meg, hvis det passer bedre. Det som kan gjøre stofftilgangen enklere (men redaktørjobben vanskeligere) er at NLRK og Norsk Land Roverforum har inngått et samarbeid. Det syns jeg er veldig hyggelig. Steinar, Frode og Tore i forumet har gitt meg tillatelse til å sakse hva jeg vil fra forumet så lenge jeg får godkjennelse fra trådstarter og bidragsytere. Det kan gi flere enn de som frekventerer forumet jevnlig tilgang til veldig bra artikler. Jobben min blir å redigere det til å bli leservennlig i bladformat. Har et par tråder jeg vurderer allerede. NLRK har fått ny WEB-redaktør også, og vi vil samarbeide tett. Sammen vil vi prøve å få til et felles uttrykk for bladet og nettsiden. Som dere skjønner er det mye å henge fingra i den nærmeste tiden. Vidar Svendsby Redaktør 4WD 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 4 Leder Tekninsk kontrollant i Terreng Touring. Hvis du ønsker å ta ett av disse kursene, så ta kontakt med styret i din lokalavdeling. Gled deG over høye ytelser Tittel kapittel / artikkel til en priS SoM er lavere enn du tror. Vi er også inne i sluttfasen i arbeidet med elektronisk medlemsregister, og dette skal være klart innen utsendelse av kontingent for 2013. Det jobbes også med å få en oversikt over gamle rabattavtaler som NLRK har har hatt og har nå. Vi vil også jobbe med å inngå flere avtaler. Slik at ditt medlemskap blir enda mer lønnsomt. Neste nummer kommer i midten av Januar, og vil inneholde innkallinger til årsmøter i avdelingene. en nå skal vi være tilbake på skinnene. Vi Ifm. Hovedstyremøtet er det er ønsket å trekke seg, ogi September, det ble da gjort noen endringer i hovedstyret. Ny nestleder gikk ikke lang tid før vi hadde ny kasserer på er Eirik Lunde (Rog) og ny Kasserer er Stig(avd.Rune Midt-Norge) velkommen som kasserer Aarø (Øst). Jeg benytter anledningen for tidligere var lovet innen til å takkeKlubbshop Ronny Stavsholt (Sør) og Bjørnorsinket. Vi beklager forsinkelsene. Harald Lyngstad (Rog) for den tiden de har Ha en fin dag! Arild Vik Leder NLRK lagt ned for NLRK. Vi er nå inne i en godog dialog med Norsk Bilsport e kvaliteten på 4WD nlrk.no, disse Forbund (NBF), etter Bilsportkonferansen nnholdet. Vi mottar jevnlige tilbakemeldinger 2012 sitter jeg igjen med inntrykk av at vi m flereerutgaver av 4WD. Men mengden på riktig vei. Vi har fått igjennom ønsket mulighet for det. Som nevnt i forrige vårt om Familielisens i Terreng Touring 4WD, f.o.m om ønsket å hjelpe til med artikler. 01.01.2013, alle detaljene kommerMen i neste nummer. også enn medfor å finne tkasse, 4WD Det blirjobbes ikke bedre en løsning på utfordringene har på våre kommer til å endre praksis påviutgivelse av ”soft-top” biler, de ser på muligheten for ykk iht. utgivelsesplan. Og hvis det ikke åer for en demonterbar bøyle el. Vi setteslage det regler inn bilder på resterende sider. Dette jobber nå med å få lagt ut manualer for arr. gene av å sende inn stoff, og gi forutsigbar konkurranser og trening på nettsidene våre, slik at dere som ønsker å arr. enkelt finner den informasjonen dere trenger. velg Motorpool som ditt verksted til din land rover. ved å ta din neste service eller reparasjon hos oss kan du forvente en rekke ting: dyktig arbeid utført av en land rover-utdannet mekaniker. tryggheten ved at bare land rover originaldeler vil bli benyttet. det du ikke forventer, er at all denne ekspertisen tilbys til en overraskende konkurransedyktig pris. du kan slappe av, i trygg forvissning om at bilen din får service av aller høyeste standard, og til en rimelig pris. God service trenger ikke koste all verden. • Medlemmer i nlrK får 20% rabatt på salg av originaldeler • ved service får medlemmer i nlrK 10% rabatt på arbeid og deler • vi utfører også garantireparasjoner Ring oss i dag for å bestille din neste Land Rover service. Motorpool Handel AS Sandviksveien 73, 1363 Høvik Telefon: 67 80 72 00 www.motorpool.no • www.facebook.com/MotorpoolHandel Det blir også en samling i Februar – Mars 2013, hvor det holdes kurs for Løpsleder og www.landrover.no 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 4 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 6 Kart Nyheter fra avdelingene / Østlandet 7 bålet ved gapahuken. På lørdag hadde Ulf lagt opp til en fin greenlaning som tok 3-4 timer. Gaute lagde en fin trialløype, som ga artige utfordringer. Det var en meget vellykket helg, og Høsttreffet i Elvedalen begynner å bli obligatorisk for mange. Vi savnet likevel noen av de faste i år, da det ble litt kollisjon med bryllup og andre tilstelninger. Neste år håper vi at det blir ett enda større treff. Høsttreff i Elvedalen Helgen 28. til 30. September var det Høsttreff i Elvedalen. Ca 30 biler dukket opp i løpet av helgen, og halvparten overnattet. De som hadde lengst vei var Stine og Eirik, som kom helt fra Jørpeland. Været var noenlunde bra, selv om det regnet litt på lørdag ettermiddag. Som vanlig var det trivelig stemning rundt 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Det har blitt en del oppgradering i Elvedalen i sommer, slik at det nå skal være ett tilbud til alle. Vil benytte anledningen til å takke alle som har vært med på dugnad, og bidratt til at området framstår slik det gjør i dag. Tom Rossing NLRK AVD ØST 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 8 Nyheter fra avdelingene / Østlandet 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Nyheter fra avdelingene / Østlandet 9 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 10 Nyheter fra avdelingene / Østlandet Da er sommeren over, høsten er her og vinteren er rett rundt hjørnet. Har hatt en fantastisk Land-Rover sommer. For min del begynte den med SOA i april og sluttet med Englands turen i september. Det snør ute i dag, så sommeren er over og jeg må reparere varmeapparatet i seriebilen så er jeg klar for vintersesongen. Ja, jeg har hatt utrolig mange fine turer med seriebilen i år. Mange hundre mil er det blitt i en bil som jeg har satt i sammen med deler som ikke var ment å passe sammen. Noen tekniske problemer har det vært underveis, men ikke større enn at bilen har kommet frem og tilbake til planlagte tider. Har ikke Nyheter fra avdelingene / Østlandet vært mye mekking på turer, men mellom turene har det blitt noen timer i garasjen. Elvedalen har fått oppgraderinger i sommer. Gamle spor har blitt forbedret, nye spor har kommet til, benker har blitt kjøpt inn og det har blitt lagt mer grus ved gapahuken. Gjengen der oppe gjør en kjempeinnsats, tusen takk skal dere ha. Det er variert kjøring der den 3. lørdagen i måneden. Det var høsttreff der siste helgen i september. Flere overnattet fra fredag til lørdag. Det var greenlaning, frikjøring og ferdighetskjøring og mye annen moro. Det var til og med en som hadde satt opp noen pinner midt i løypa. kommer ikke mere enn tre til ti personer, av flere hundre medlemmer. De som kommer har det veldig hyggelig og får seg en god Land Rover prat. Det har til og med kommet langveisfarende fra både Tromsø og Olden. Synes det er litt trist at det ikke er flere som kommer. Vi i styret kubben kunne selvfølgelig gjøre mer for å trekke folk, men tiden strekker ikke til for oss heller. Vi får vurdere hva vi skal gjøre med lokalene fremover, men sånn som det er nå vurderer vi å si dem opp. Møt opp, 11 si din mening!! Vi har hatt en utrolig fin tur i England i september. Vi var til sammen syv biler og på dert meste 19 personer. Raskt fortalt gjorde vi følgende: Dunsfold, X-eng, Turner, skruesjappe i Brighton, Aschroft, LRO Show Peterborough, John Craddock, Gaydon Heritage Museum, MxM og Land Rover fabrikken. Den norske leieren fra LRO show. Campingen i Elvedalen, høsttreffet 2012. Her blir bilen til Jan Otto full, men på taket er det god plass. Biler og mennesker tar en fortjent pause undrer greenlaningen. Høsttreffet 2012 Elvedalen. Vestby-treffet er den andre lørdagen hver måned. I september var RR-spesial og i oktober var det i tradisjonens tro grilltur. Fikk 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 dessverre ikke med meg noen av dem i år. Klubbkveldene den siste torsdagen i måneden er dessverre litt dårlig besøkt. Det Nystekte vafler serveres av Tove. Typisk kveldsstemning fra Englandsturen. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 12 Nyheter fra avdelingene / Østlandet Det har vært Swap-meet på Storo. Kjempebra arrangement. Det ble telt til 55 selgere og i tillegg 50 Land Rovere parkert rundt omkring. Det ble kjøpt, solgt og byttet varer. Avd. Numedal serverte kaffe, brus og vafler. Klubbshopen var på plass, Torshov Bilrekvisita åpnet butikken med spesialpriser, Egon hadde Land Rover tilbud, Motorpool vist frem nye biler, trylling for barna og veldig Nyheter fra avdelingene / Rogaland 13 mye mer. Veldig bra av guttene som dro dette i gang. Treff å merke seg fremover. Glaskogen i Sverige 17-20 mai er alltid en høydare. Vi planlegger å reise til Nederland i perioden 7.-13. mai i forbindelse men deres 25 års jubileumstreff. Og det snakkes om en Islandstur i 2014. Mer informasjon kommer. Myten om «Farfarbil» gjort til skamme! Terminliste: 29. nov Klubbkveld 08. des Kaffetreff 26. des Kjøretreff 2013 12. jan Kaffetreff 19. jan Kjøretreff 31. jan klubbkveld 09. feb Kaffetreff 16. feb Kjøretreff 28. feb Årsmøte 09. mars Kaffetreff 15.-17. mars Smalvollveien kl 1900-2100 Vestby kl 1400-1600 Elvedalen kl 1100-1600 Vestby kl 1400-1600 Elvedalen kl 1100-1600 Smalvollveien kl 1900-2100 Vestby kl 1400-1600 Elvedalen kl 1100-1600 Smalvollveien kl 1900-2100 Vestby kl 1400-1600 Overnattingtreff Elvedalen 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Følg med på www.nlrk.no og www.lrforum. com/forum for siste informasjon vedrørende treff og møter. Meld deg på sms-tjenesten og få påminnelse/tinformasjon direkte til din telefon. Sms-tjenesten: Du kan du registrere din mobil for å få de siste oppdateringene om hva som skjer i avdelingen. Påmelding: Skriv denne sms’en: EKANAL NLRK ØSTMEDLEMSINFO Send den til 1963 Avmelding: Skriv denne sms’en: EKANAL NLRK ØSTMEDLEMSINFO STOPP Send den til 1963 Antar at det har som vanlig kun dreid seg om uvitenhet, men blant serviceteknikeren her på jobben har det i hvert fall vært gjengs tale om at min Land Rover Discovery 3, det er» Farfar-bilen til Totto». En torsdag, med faktisk fint vær, ringer Morten T, en høyrøstet jovial arbeidskar fra flateste Jæren til meg og sier, « I dag Totto, skulle vi jaggu hatt farfar-bilen din» hehehe. Måtte parkere transporteren langt oppi skauen og gå opp til site`n. Tok en og en halv time å gå hver vei, for å komme opp, og så kun få konstatere att frikjøleren er defekt og må skiftes. Så nå må vi nok enten leie en stor ATV, eller fly den nye opp med helikopter» Bare å følge sporene mine. Flotte Ryfylke-fjell. Jeg ser da mitt snitt til å ta igjen, snirkler meg inn, og lurer utav Morten kjøreruten til denne Site`n (med Site`n menes Telenor, og Netcoms antenner/sendere som vi alle ser rundt på fjelltopper. Kjørerutene til disse, er selv om alle ser antennene, konfidensielle). Når jeg får forklart hvor mange kilometer fra Vatne-Krossen, mot Høle, hvilken vei, og inn hvilken grind det er, setter jeg meg stille i Disco`n kjører over «fjellet» fra Orstad til Figgjo, ned til Vatne-Krossen og nullstiller Trip telleren. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 14 Nyheter fra avdelingene / Rogaland Etter rett avsvinging og oppover en traktorvei, kommer jeg til åpent heia landskap, der kan jeg se kraftige spor etter hvor transporteren til Morten måtte stoppe For disco`n er dette flatt som i flatt, vrir på hjulet plassert bak girvelgeren, og setter den i «Mud and Sand». Velger så lavgir, bilen løfter seg på luftfjæringene og off the road vi kjører. Etter 15 – 20 utrolige minutter med krevende terreng for noen, rygger jeg til ved siden av antennen på toppen, tar ett bilde og sender på MMS til Morten, med underteksten» Hvilken vanskelig vei??» hvorpå jeg raskere enn lynet får svar, Sat… Totto, du e ikkje goe, det hadde eg aldri trodd, e du der oppe?» Føret oppe på fjellet var sleipt, så på nedturen måtte jeg låse Disco`n i 1 gir (automatikkasse) og ved 3 anledninger faktisk gasse litt på for å hente meg inn når det begynte å skli litt. Ett flott avbrekk i en ellers travel hverdag, som får meg til å tenke på hvor heldige de er i opprinnelseslandet, der det faktisk er lovlig og greenlane litt utenfor allfarvei. Fikk også tatt noen flotte bilder her oppe, som 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Nyheter fra avdelingene / Rogaland 15 jeg antar at folk som leser denne «blekka» finner flotte Når det gjelder tidligere kallenavn på bilen min, er dette av naturlige årsaker forsvunnet Mvh Tor Egil Sjursen Rogaland Bilde øverst: Bløtt og sleipt. Neste side: Til venstre: Site’n. Til høyre: Kun nedover igjen. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 16 Englandstur september 2012 17 Englandstur septermber 2012 Mandag 3. september kl. 1845 la ferja Dana Sirena fra kai i Esbjerg i Danmark. Om bord var sju norske Land Rovere og 11 forventningsfulle nordmenn på en fjorten dagers tur til England. Alle var med på turen til Eastnor i 2008, og mange også i 2004. Målet denne gangen var LRO showet i Peterborough 140 km nord for London. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Turen var planlagt i god tid, de fleste kjøpte billetter allerede i januar. I tillegg til vi som kjørte bil fra Norge var det seks som kom med fly og ble med på deler av turen. Da vi kom til Harwich tirsdag kl. 1200 engelsk tid slo varmen mot oss. Det var 27 grader og sol fra skyfri himmel. Primus 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 18 Englandstur september 2012 motor Frode hadde bestilt campingplass i Barns Green, en kjøretur på ca 200 km. Vi kjørte hovedveier og fulgte M25 som går rundt London. Barns Green ligger 70 km sørvest for London, en koselig liten landsby i West Sussex som stort sett består av en butikk og en pub. Vi Selv om vi kom uanmeldt, og ”de ikke hadde så mye å vise fram akkurat da”, så tok sjefen sjøl oss med på en omvisning allikevel. I en låve like ved stod det parkert 15-20 Land Rovere tett i tett. Mange rariteter og sjeldne utgaver, og med fotoforbud for enkelte kjøretøy av forskjellige årsaker. Deretter var vi inne i hovedbygningen, innom delelager og bortgjemte lagerrom i en sidebygning hvor det i tussmørket stod unike skatter, alle kjørbare og i perfekt stand. De har ikke plass til hele samlingen der, men en gang i året samles alt i løpet av en helg. Og så handlet vi i butikken. Onsdag kveld var vi på den lokale puben The 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Englandstur september 2012 19 bodde her fra tirsdag til fredag og virkelig nøt livet på den engelske landsbygda. Onsdag kjørte vi til Dunsfold like i nærheten. Dunsfold. med samlingen er å ta vare på interessante og uvanlige bilene prototyper og utviklingsmodeller. som lå Formålet de mest så som Queens Head og spiste en bedre engelsk middag. Siden det var den første onsdagen i måneden var det levende musikk, og fire forskjellige grupper spilte engelsk folkemusikk. Lokalbefolkningen stilte opp, alle aldersgrupper var representert, og vi var heldige som fikk bord. Kl. 2300 stenger pubene i England, og vi ruslet tilbake til campingen etter en minnerik kveld. Torsdag var vi først en tur innom X-eng som viste seg å ha kontorer ved campingplassen vår. Deretter kjørte vi snaromveier til kystbyen Brighton som bare lå 40 km unna. Vi fikk litt Middelhavsfølelse da vi ruslet rundt i badebyen og koste oss på stranden og nøt varmen og sjøen og spiste fish and chips. I Brighton møtte vi også noen av de andre som hadde tatt fly fra Norge. Fredag satte vi kursen nordover mot Peterborough. Underveis stoppet vi hos Ashcroft Transmissions i Luton for lasting av bestilte varer. Der fikk vi også en interessant omvisning i hele bedriften fra produksjon til lager. Ashcroft har spesialisert seg på overhaling av girkasser, transfer og differensialer til Land Rover. I tillegg har de utviklet egne forsterkede deler til Land Rover drivverk. Dessverre har de sluttet med girkasser til seriebiler da de ikke synes de kan levere den kvaliteten som kundene forventer av disse gamle girkassene. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 20 Englandstur september 2012 Vi ankom East of England showground utpå ettermiddagen. Det er et inngjerdet område på 1000 mål med arenaområde i midten og med kapasitet til å ta imot 100.000 besøkende. Vi fikk tildelt campingområde 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Englandstur september 2012 hvor vi fikk være samlet og med passe avstand til arena og dusj og toaletter. Der etablerte vi en norsk koloni som nå talte 17 innbyggere. Det ble en fantastisk helg. Det var sol og sommer, det var et kjempeflott show og i hvert fall mine forventninger ble innfridd. Det var mengder med stands, utsalg, liv 21 og røre, show, mat og drikke, folk, nyttig informasjon, og overalt var det handel med brukte deler. Kunne godt brukt en dag til for å være sikker på at en fikk med seg alt. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 22 23 Englandstur september 2012 Arrangørene antydet at det kunne være ca 800 som hadde campingplass. Jeg vil anta at 99 % av disse kom i Land Rovere av alle slag. Det var flotte kjøretøy så langt øyet kunne se, og trivelige mennesker som slo av en prat. I den norske kolonien hadde vi det sosialt og hyggelig med felles måltider, bursdagsfeiring, diskusjon om handel som var foretatt og som burde foretas, og hvor innkjøpte deler ble fordelt og pakket og stuet der det var plass. De fleste reiste hjem søndag kveld, men vi ble til mandag morgen. Da måtte noen fra kolonien sette seg på fly hjemover mens vi andre satte kursen vestover mot Birmingham. Vi hadde bestilt plass på en camping i Wolvey i the Midlands, ca 90 km’s kjøring. Dette var også en liten landsby på landet, men denne hadde to puber og noen butikker. Der serverte de ikke mat på mandager, men heldigvis var det en pub til like ved. Den var ikke så ”engelsk” men de hadde bra mat og drikke til mandag å være. Så snart vi hadde fått satt opp campen reiste vi til Craddock som holder til rett nord for Birmingham. Craddock er en butikk som har det meste til våre biler, så det ble visst handlet litt der også. For enkelhets skyld på turen regnet vi et engelsk pund er lik en norsk krone. Det gjorde det hele mye enklere og handlingen gikk desto lettere (!) Mandag kveld gikk vi på puben for å spise. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Tirsdag gjorde vi litt forskjellige ting i nærområdet, noen dro til Leicester og andre til Coventry. Om kvelden spiste vi hjemmelagede campingvafler med brunost og syltetøy og hadde det aldeles herlig. Det ble en veldig flott tur med en veldig flott gjeng. Turen gikk også helt uten problemer, slett ikke dårlig med en serie 2A og en serie 3 på laget. Venstrekjøring venner man seg også fort til. England er et veldig trivelig land å feriere i, og med et komfortabelt prisnivå i forhold til Norge. Synd det ikke er direkte ferjeforbindelse fra Norge. Hilsen Arne 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Tittel kapittel / artikkel 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 3/2012 Tittel kapittel / artikkel 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 3/2012 26 Nyheter fra avdelingene / Nord-Norge www.lrshop.se www.lrshop.se – – – – – – – – – – – – – – – – Reservedeler og tilbehør for din Land Rover Reservedeler og tilbehør forfor din Land Rover SuperPro polyurethane busninger mer kjøreglede SuperPro polyurethane K&N luftfilter som girbusninger bilen en nyfor vårmer kjøreglede K&N luftfilter som giri bilen en ny vår Omega oljeprodukter verdensklasse Omega oljeprodukter i verdensklasse Equipe 4x4 for ultimate terrengegenskaper Equipe 4x4 taktelt for ultimate terrengegenskaper Eezi-Awn Eezi-Awn taktelt reservedeler fra Britpart og Allmakes til priser du ikke trodde var mulig reservedeler framer… Britpart og Allmakes til priser du ikke trodde var mulig og mye, mye og mye, mye mer… 4x4 Shop – 66011 Billingsfors – Sverige 4x4 – 66011 Billingsfors – Sverige Tlf.Shop 0046 702 392 780 – [email protected] Tlf. 0046 702 392 780 – [email protected] NLRK avd. Nord-Norge Hei alle Land Rover entusiaster Det er på tide vi i nord begynner å levere stoff og bilder til 4WD og ikke bare til nettsidene http://nlrk.no og LRF orumet. Det har vi jo drevet med noen år som mange av dere vet. Vi har medlemmer her nord som driver med det meste innenfor bilhobbyen vår. Noen eksempler kan være oppbygging av originale (Vegard) og modifiserte (Bjørn) seriebiler. Motor optimaliseringer for både bensin (Yngvar) og diesel (Roar). Noen bygger bilen for spesielle formål (for eksempel offroad) og noen for utstilling. Vi har medlemmer i nord med helt nye Land Rovere (Steinar sin Disco 4) og vi har medlemmer med riktig gamle biler (Jørn sin Serie I fra -56). Det artige er jo at alle bilene blir brukt om de er aldri så fine (Vegard) eller sjeldne (min FC IIb). Vi registrerer vel også at noen “trenger” flere biler. To og tre er ikke uvanlig. Ikke for at en trenger å gardere seg pga driftsikkerhet, men fordi bilene fyller forskjellige funksjoner i familien eller i hobby sammenheng. Treff Biler vedlikeholdes og forbedres etter den enkeltes ønsker og bruk. Når vi treffes er det alltid noe å lære og lære bort til andre. I dette nummeret kan du lese om og se bilder fra familietreff i Skjomen. Det er også artig å registrere at ungene har funnet hverandre og ser frem til neste treff. Det ser ut til at vi har fått rutine og tradisjon nå for treffene i Gratangen og Skjomen. Siden vi har det så hyggelig og artig har vi snakket om å lage et vintertreff i Harstad området i tiden januar/februar. Jan Oskar har sjekket ut overnatting og muligheter. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 44 27 Mer informasjon om dette kommer i neste 4WD og på nettsidene. Årsmøte og valg Det er for tiden interimsstyret som til en viss grad holder i “tømmene”. På nyåret skal vi arrangere det første formelle årsmøte i avdelingen. Mener statuttene sier at det skal skje på nyåret så det kan kanskje passe med vintertreffet i Harstad. Dere kan allerede begynne å tenke på kandidater og hvordan vi skal få dette til med de store avstandene vi har her i nord. Månedlige kaffetreff Det er uformelle kaffe treff i Tromsø første torsdag hver måned kl 18 på Pyramiden. I sør-fylket er det Tjeldsundet Kro siste lørdag i måneden kl 14. I Fause – Bodø området burde også være mulig å få til noen uformelle kaffetreff. Er det ikke noen som vil ta initiativet til det? Internett Hovedklubben jobber med å få på plass de siste funksjoner på nlrk.no Avdeling nord har e-post adressen [email protected] og du finner oss på http://nlrk.no Det har vært frustrerende å få ut informasjon til dere i nord. Brev er tungvindt og det er vanskelig å svare. Med e-post er det helt motsatt. Derfor har jeg laget en e-post liste på eget domene for oss i nord: nlrk@ cmoes.com Der er nå ca halvparten av de i nord med. Listen er ikke mye i bruk så ikke vær redd for at postboksen skal fylles med søppel. Har du ikke fått e-post om dette allerede kan du sende en e-post til avdelingen så legger jeg deg inn. Når disse funksjoner finnes sentralt på nlrk.no legger vi ned listen. Har du spørsmål eller kommentarer til avdelingen i nord så ikke nøl med å ta kontakt. Vi sees. Mvh Christian 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 28 Skjomentreffet 2012 Skjomentreffet 2012 29 Skjomentreffet 2012 Lørdag er liksom treffdagen. Først samling inne med frokost og prat. Når frokost og noen kanner kaffe var fortært ble det som noen mekanikerstunder på utsiden. Som alltid Det var invitert til treff i naturskjønne Skjomen 7.-9. september. Høsttreffet ble i år som i fjor lagt til Skjomdalen grendehus. Deltakerne kommer typisk fra området i trekanten Narvik, Harstad og Tromsø. Cirka 30 mil for de som har lengst vei. I år ble vi imponert av den fine utsikten til Det var invitert til treff i naturskjønne Skjomen 7.-9. september. Høsttreffet ble i år som i fjor lagt til Skjomdalen grendehus. Deltakerne kommer typisk fra området i trekanten Narvik, Harstad og Tromsø. Cirka 30 mil for de som har lengst vei. I år ble vi imponert av den fine utsikten til 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 stiller de fleste bilene sine til disposisjon, slik at de som har lyst får prøve de andres biler. Veldig kjekt og en fin mulighet til å få prøvd en bil man kanskje ellers ikke ville vurdert å elva, de hadde hugget ned masse trær, riktig så flott var det blitt. Noen sov i egne telt, campingvogn eller inne. Ungene som er med blir også godt kjent og koste seg stort. Kurt som primus motor tok ansvaret for gjennomføring og planlegging av aktivitetene. Programmet er nokså avslappet så det var god tid til å prate og kikke på bilene. Fredag er ankomstdag for de fleste. Langbordet inne ved kjøkkenet er samlingspunkt og kaffetrakteren går jevnt og trutt hele kvelden. Vi ankommer jo alle litt forskjellig, da mange har ganske lang reisevei og starter hjemmefra først etter jobb. Litt trivelig skravling over kaffebordet får man alltid tid til før det er tid for litt søvn. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 30 Skjomentreffet 2012 prøve(?)Der var tre TD5 110 Defendere på treffet. Alle trimmet på forskjellige måter. Spennende og artig å teste andre sin. Så ble det fjelltur, denne gangen til andre siden enn i fjor. Vi kjørte sightseeing innover dalen. Det ble mye bakker og Christian som hadde glemt at kjøleviften lå hjemme fikk Skjomentreffet 2012 en liten utblåsning i kjøleanlegget. Bilen fikk kjøle seg mens kolonnen fortsatt. På toppen blir det kokt kaffe, og Kristin stilte med god kake. Kaka er vel populært da det aldri blir noe igjen. Vi var ikke langt unna nysnø, og ungene fant noe av fjorårsnøen og leke i. Mens vi er oppe i fjellet dukker plutselig Vegard opp i sin åpne seriebil, noe sent ankommet som vanlig, men som alltid i godt humør selv om temperaturen ikke var all 31 verden. Gutten må være skikkelig entusiast (eller gal) som kjører 20mil hver vei i åpen bil på denne tiden av året. Vel nede om ettermiddagen fyrtes grillen selv om det regnet litt, og folket tilberedte maten som ble spist i felleskap inne på huset. Lørdagskvelden ble tilbrakt med trivelige folk, godt humør og noen med noe godt i glasset også. Stein Inge har som alltid laget en quiz. Vanskelige spørsmål og Land Rover kunnskaper er ikke nok, slik at vi alle lærer noe nytt denne kvelden. Søndagen er det litt forskjellig når folket våkner til liv, og de som hadde medbrakt campingvogn var nok av de som sov lengst. Men kaffen var da i det minste kokt da de fleste våknet til liv, og det var muligens en kanne eller to som var tømt i forkant av de tidligste morgenfuglene. Litt mekketid. Vegards seriebil fikk montert elektronisk tenning, og ble betraktelig bedre 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 32 33 Skjomentreffet 2012 Nore Auto AS Sentrum 34, 3630 Rødberg • Tlf. 32 74 12 61 [email protected] • www.nore auto.no Offentlig godkjent bilverksted. Service og reparasjoner på alle bilmerker. EU-kontroll. ifølge eieren. Bra at noen produkter fungerer som reklamen påstår. Plutselig fikk vi godt vær. Roars bestilling endelig hadde kommet fram, noe sent, men godt. Fint, for vi skulle på en liten kjøretur opp på fjellet. Der var det kalt. Nysnøen lå på 4-500 meter så vi ble ikke så lenge. Det var kaffe og kakao til de som vil ha og noe smågodt, før kursen sattes ned til huset. Noen av de kvinnelige deltakerne synes at det er fantastisk at lederen for Norsk Landrover klubb avd. Nord tok dovasken frivillig, og at resten av oppgavene deltes ut uten protester. Utført med glans ble de også. Koselig at så mange tar med barna, våre har kosa seg masse og gleder seg allerede 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 til neste treff. Det skal sies at de ble noget skuffet når de fant ut at det ikke blir noe treff før til våren igjen. Vi takker Kurt for vel gjennomført treff og lån av hus. Ellers så får bildene tale for seg. Håper vi ser flere på disse treffene til neste år. SPESIALIST PÅ: • Land Rover • Range Rover • Discovery • Freelander Christian og Yngve Bilforretning • Verksted • Bilutleie • 24 t. bilberging 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 34 Pomerania Off-Road Pomerania Off-Road Påmeldingsfristen til neste Pomerania Off-Road er her snart. Dette er en artikkel fra Pomerania Off-Road Orienteering i vår. Kanskje dette frister slik at flere nordmenn tar turen ned til Polen til våren. 33rd Pomerania Off-Road Orienteering Adventures Ett eventyr for oss som ikke kommer oss så mye ut til vanlig.... I Januar 2012 åpnet påmeldingen for 33dje Pomerania. Vi meldte oss på, og betalte før vi fant etterhvert ut at vi var eneste fra Norge. Avreise om morgenen onsdag 25.april, med retur til avdelingsmøte for sør, mandag 31.april. Siden vi kjørte gjennom Sverige, og sov på ferja mellom Sverige og Polen, var vi ganske uthvilte når vi ankom campen litt før lunsj på torsdagen. Før vi reiste fikk bilen en god service. Vel fremme var det ny sjekk, så gjorde vi det vi ikke hadde rukket før avreise. Start var fra klokken 06:30 fredag morgen. Vi startet ca 06:45, følte vi omtrent som vi var alene på veien. Etter noen få kilometer møtte vi en bil som ble tauet tilbake til campen. Første havari. Men vi møtte de igjen i skogen senere, så det var nok ikke så ille. I år stilte vi i Turistklassen, klassen for biler som er så godt som originale, og hvor vinsj ikke skal være et krav. Forsåvidt i samme klasse som en dame på 70+ som kjører sammen med sin sønn, som er 50+. De er drevne, og har gjort dette i over 10 år, 2 ganger i året. Løpet kjøres etter en Roadbook - notebok, det er innlagte poster, enten med stempler som kan ligge vanskelig tilgjengelig for eksempel i en myr eller i et vann, og det er poster med Marshal - postmannskap som gir individuell bedømming. Etter noen timer i skogen, ender vi ved en post. Der kan vi hente poeng med noen stempler. Det ene tar vi greit, men før det neste så blir vi hengende på “buken”. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Vinsjen blir dratt frem, men på tross av at den er smurt opp siden ifjor, så går sikringen varm også iår, og vi må ha hjelp til å komme oss ut. Vi lar det siste stempelet være, og velger å kjøre videre. Etterhvert må vi finne oss en passende rasteplass, og få oss litt frokost. Klokken nærmer seg 12... Det er flere poster underveis som vi velger å stå over, men etterhvert kommer vi til en plass der vi har litt å se på, og som det er litt plass til en rast og litt mekking. Sikringene til vinsjen blir koblet bort, og ledningen fra vinsjen blir liggende ved siden av batteriet. Så får vi heller koble den til om vi har behov. Maten blir fortært, det står folk og vinsjer seg frem i post-oppgavene, så vi velger å kjøre videre. Ut av posten, og rett i første myr. Der satt vi. Men det gikk greit, også på enkel wire. Ser ut som om vinsjen er kurert. Vi finner en postoppgave som er kun for Turist-klassen, og helt tom. Vi kjører inn, og får testet flex, og laget bro med “Waffle-boards”. Vi klarer å hente med oss 3 av 4 stempler, på den siste velger vi å bryte. Sannsynligvis kunne vi vinsjet oss opp, men følte vi kanskje at veltefaren sånn som vi stod var noe stor. Etterhvert så ser vi færre og færre biler, og mørket nærmer seg fort. Det blir fort mørkt i de polske skoger i slutten av April. Plutselig står vi langt inne i en skog, med en ny polsk “marshall”. Endel biler har vært der, og kjørt videre, men kommer tilbake igjen etter en stund, siden de ikke finner veien videre. Jeg kjenner meg igjen fra ifjor, og har egentlig tenk meg videre. Jeg blir stående å snakke med marshallen inntil han bytter over til gebrokkent norsk, han har fikset 35 startmotorer og dynamoer for et norsk firma i 20 år. Vi har lyst til å kjøre videre, og sånn ble det. Det er noe annet å kjøre i en ukjent skog i stummende mørke. “300 meter, så krysse en bekk. 460 meter, så skarpt til høyre. 520 meter så skjer det noe... Nei ikke min venstre, din venstre. Eller var det min høyre.” Etterhvert så klarer vi å kjøre oss bort. Vi prøver bort der, jo, der er det en elv, og en bro som er sperret. Men hææ? Hvor ble det av de 4 rutene som skulle vært imellom her og der vi kjørt oss vill ? Vi skal krysse en ukjent elv i stummende mørke. 2 biler kommer imot oss, sannsynligvis i sports-klassen, for tilpassede biler. OK, de kjørte rett gjennom, da kan vi også. Det så ikke så dypt ut. En post der. OK, tid for middag. Klokken er 00:30, vi har spist frokost for ca 11 timer siden, og vi har ikke clutch lenger. Det er med andre ord på tide med en hvil. Brun lapskaus på boks er ikke min favoritt, men der og da smaker det godt. Bilen blir ominnredet til soveplass, og vi sover til klokken 08:30 eller noe slikt neste morgen. Broene er ikke alltid like gode i Polen. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 36 Pomerania Off-Road Etterhvert som vi kommer lenger og lenger i noteboka, så ser vi færre biler. Da blir det også vanskeligere å finne avstikkerne. “Etter 480 meter går det en sti til høyre” hører jeg. 460 meter, 470, 480, 490, 500, 550, Nei, ingen sti. Tilbake igjen til siste kjente punkt. Telleren nullstilles, og vi kjører roligere. Går det en sti inn der ? Vi prøver. Og ned imellom noen busker så dukker det oppe litt vann som vi tydeligvis skal krysse. Co-pilot prøver først med støvler, men det er litt for dypt. På med tørrdrakt. Harer og hjort er det nok av i de polske skogene, men ute på en av slettene får vi en overraskelse. En stor flokk bison ligger midt i veien for oss. Vi kjører forsiktig mot dem, de største reiser seg og går rolig mot oss. Vi tar ett hint, og velger å kjøre rundt. Vi _tror_ vi hadde klart oss, men er ikke tvil om at de kunne påført bilen litt skader. Og det, det vil vi gjøre selv. Pomerania Off-Road Vi kjører den ene noteboka tom. Det er tydelig at det ikke har vært mange biler der. Noen innlagte stempel underveis er det, og der kan vi se spor etter de andre bilene, men når vi kommer til den andre enden, og de hvite båndene tilsynelatende slutter spør vi en yngre marshall om veien. Jo, veien, og neste startpunkt, er der nede. Tror han. Så er det å kjøre igjen. Clutchen som var så fin på morgenen begynner å krangle litt igjen, men det går. Men det kommer noen rare lyder, klonk, klonk. Spennende. Til slutt kommer vi tilbake igjen til marshallen som ikke kan for mye engelsk. Der får vi utlevert ett nytt ark som vi må kopiere selv, han har bare dette ene. Målet for arket er en “post” med 6 koordinater på et ark, vi skal på geocaching. Noen dansker i en sen Disco1 på 35” hjul (Tror du co-piloten min studerte den?) har kjørt den, og kommet tilbake for å få ny notebok. Nope - det finnes ikke flere. På veien ut av posten blir Discoen på 35” stående fast samme sted som vi stod fast noen timer tidligere (eller var det dagen før). Vi kjører på fastere grunn, og kan hjelpe de opp av myra. Det føles godt å hjelpe andre løs. Etter mye frem og tilbake kommer vi til et sted som vi ikke overraskende har vært et par ganger før. Der er koordinatene, og vi kommer på en ting til vi har glemt; håndholdt GPS for geocaching.. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Vi leter en stund, men clutchen blir ikke bedre, servoen klager, og klunkingen blir mere spennende. Vi velger å kjøre tilbake, men legger turen innom marshall for å “levere” siste oppgave. Når vi kommer tilbake til marshallen, har en overraskelse til oss. En siste notebok som skal føre oss til campen. Vi er 99% sikre på at vi er det første som får den. Etterhvert kommer vi ut til vanlige veier, dvs gjennom et sandtak, og noen gårdsbruk. Og asfalt. Av med sperre, og inn med høygir, og full fart hjemover. “Stoooppppp. Vi skal inn der!” “hæ??” Ok, vi kjører videre for å finne et sted å snu, så tilbake, og så nullstille telleren. Ned den traktorveien der. Ok, nei nå er vi for langt igjen, vi skal ikke forbi den bekken i rør. Hvor i alle dager forsvant den stien, er det den over jordet der ? Tvers over et jorde som gror nå i slutten av april ? Det kan ikke stemme. Opp igjen, tilbake til forrige kryss, og så sjekker vi igjen. Kjører rolig. nullstiller på rett sted og stopper etter angitte metere. Ut av bilen, er det en sti for biler der ? Noen har hogd ett tre der, akkurat bredt nok for en bil, og der videre så stemmer det.Vi forsøker. Det blir mørkt når vi kommer inn i skogen, men jo, det stemmer. Veien videre passer med notene som vi skal kjøre etter. Vi skal kjøre noen kilometer på mørke skogsveier. På ett eller annet sted så mister vi oversikten. Egentlig så tror vi det er feil i notene, men kan jo ikke si det høyt. Vi ender opp på et gårdstun som ser ut som en blanding av et 37 hagesenter og en kirkegård, og ingen veier stemmer, en hund helt klart mener at vi ikke skal være der, og en eldre mann som ser stygt på oss. Etter 2 forsøk gir vi opp, og kommer oss tilbake til campen en gang etter kl 22 på lørdag kveld. Fullstendig uten clutch, nesten med muskelservo, og med mye klunking. Våre danske venner i en litt “større” disco har vært der noen timer. De fikk ikke den siste boka, så de har kjørt den første boka baklengs. Kveldsmat og så er det å rigge seg til for natten. Opp tidlig neste morgen for å lever stempelbok og poengkort, så er det bare å begynne på forberedelse til hjemreisen: - Sjekk av Clutch, OK - veska begynner på koke når den blir varm, men det skjer ikke på vanlig vei - Sjekk av servo - litt lite veske, men fyller på litt, og kjøper noe luriumveske på vei hjem - Sjekk av hjullager, OK - Sjekk av kingbolt og slark i styring, OK, har ikke blitt verre. - Sjekk av foringer bak – fail, det var der klunkingen kom fra. Men det holder hjem. Egentlig har bilen klart seg bra denne gangen. En ekstralykt ble fullt av vann, men den har egentlig vært ødelagt en stund. Den elektriske vifta har klart seg bra, men styringen har hatt litt problemer. Den automatisk styringen har sluttet å virke, og sikringen gikk når den stod konstant på. Byttet sikring, sjekk OK. God tid før hjemreisen, vi rakk en dusj før vi reiste (nesten varmt vann) og en middag i en 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 38 39 Pomerania Off-Road / Nytt fra avdelingene by i nærheten av Swinousjie. Litt sightseeing rundt i havna til Svinousjie der vi også så villsvin. Hjemreisen gikk greit, vi kom en halvtime for sent til medlemsmøte, fordi det tok lang tid å komme av ferga i Sandefjord. Ellers noen betraktninger: - Vi så flere biler fra Statens vegvesen på veien fra Grimstad til Sandefjord enn vi så Land-Rover i Polen. (det føltes ihvertfall sånn, det var 60 deltagere i løpet, 80-90% LR) - Vi så flere polske politibiler enn vi så norske og Svenske tilsammen. (De polske kunne telles på en hånd?) - Vi så 4 Land-Rovere i løpet av 100 mil i Sverige, om vi ser bort fra dem vi tok ferge til/fra Polen sammen med Ønsker du, kan du lese (nesten) hele historien på http://teambien.no/33djePomerania.html Hilsen Atle og Finn-Arne, Team Bien, som allerede gleder oss til neste år, og som håper vi klarer å få med oss 35te Pomerania. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 3/2012 Her i avd sør er vi fortsatt i sommermodus, det betyr dessverre det har vært litt lite aktivitet. Sist treffkveld som er siste mandag i mnd var vi hjemme hos Kristian på Øvrebø. Her dukket det opp rundt 8 biler. ( hvorav en av var en wannabe LR med håndskrevet Land Rover logo i grillen ) Her vanket det kaffe og litt å bite i. Hyggelig treff for oss som var der :) Benytter anledningen til å minne om at årets julebord her i avd. sør blir avholdt lørdag 1. desember. så hold av datoen, mer info kommer siden. Hilsen Styret i avd. sør 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 3/2012 40 Info fra Hovedstyret Info fra Hovedstyret Referat fra HS møte NLRK 21-21 sept 2012 Avd. Østlandet, Ski Tilstede: Leder, Arild Vik, Iain Bell (HORD), Kjell Nesset (MØRE), Gunnar Eggen, kasserer (MIDT- vara), Yngvar Karlsen (NORD), Stig-Rune Aarø (ØST), Tom Håvard Solheim (NUM), Tor Linge (SØR – vara), Eirik Lunde (ROG) Inviterte: Trond Ihle, NLRK-medl og NBF repr. i offroadseksjonen, lørdag. Tor Arne Gudmestad, Klubbshop, lørdag Sven Kindem Iversen, webredaktør, søndag Sak 1-03/12 Konstituering Leder: Arild Vik fortsetter som leder Nestleder: Ronny Stavsholt er ute fra HS og dermed også som nestleder Ny nestleder er Eirik Lunde fra avd. Rogaland Sekretær: Bjørn Harald Lyngstad trer ut av HS, ny sekretær blir Stig-Rune Aarø, fra avd. Østlandet Kasserer: Gunnar Eggen fortsetter som kasserer Sak 2-03/12 Oppfølging av saker fra forrige møte, gjennomgang av referatet Det er gjort presiseringer til krav for HS-møtenes referater Alle innkomne saker skal inn i referat Vedtak skal fremkomme i referat Sak 3-03/12Innkommet post Det har kommet inn diverse blader, disse har nå blitt lagt av til ny webredaktør(Se Sak 9-03/12) Sak 4-03/12 Utgående post Utsendt 200 purringer for ubetalt medlemskontingenter. Dette medførte 50 betalinger og en positiv nettogevinst mht. medlemmer. Sak 5-03/12 Landstreff 2012, status og regnskap Regnskapet foreligger ikke i endelig form Det er laget en grundig erfaringslogg – en bruks-mal til organisering av tilsvarende treff. Denne gjøres tilgjengelig for senere arrangører. Til dette gjør vi bruk av nettsidene. De foreløpige tallene viser et positivt resultat på ca 14.000,-. Nærmere balanse kommer i endelig regnskap. Sendes snarest til HS, ved leder og kasserer. Applaus til avdeling Møre for vel gjennomført landstreff. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 Sak 6-03/12 Landstreff 2013, status Landstreff 2013 arrangeres avdeling Midt-Norge. Arrangøren har positiv respons ved kontakt med Storsand gård & camping. Landstreff fra onsdag til søndag, uke 31. Planene er nylig påbegynt, saken følges opp ved neste møte i HS på nyåret. Det opplyses om maks 2 mil til kjørefelt. Booking vil skje direkte til Storsand, avd. Avdelingen anses å ha god kontroll. Sak 7-03/12 Utvalg / kontakter Utenlandskontakt – Funksjonen har vært ute av drift i årevis. Vedtak: Funksjonen strykes. Utenlandske blader gis til webansvarlig, som fyller inn opplysningene som omhandler treff på nettsidene. Webredaktør er gitt nøkler til postboks, ved Etterstad postkontor. Importørkontakt – Denne må aktiveres, flere forhandlere har kontaktet klubbene lokalt med interesse for samarbeid, noe som er hyggelig. Vedtak: HS skal ta kontakt med importørleddet for å avklare interesse for å utvikle et samarbeid. Vi ønsker å utdype spørsmål om tilgang på ressurser fra importør, evt. rammeavtaler for samarbeid, rabatter, sponsing, nyhetsformidling via blad/nett. Stig-Rune Aarø (ØST) tar denne kontakten. Vi jobber for å få informasjonsfoldere i nye biler igjen. Avd. Nord-Norge har fått laget noen flotte foldere. Yngvar Karlsen (NORD) tar med seg at klubben ønsker å bruke noe av dette som basis for ny og oppdatert invitasjonsfolder. Sak 8-03/12 NBF Trond Ihle er invitert for å snakke med oss om NBF og vår tilgjengelighet til representanter for vår sak, hvordan organisasjonen fungerer, samt repetisjon for basis for å kunne arrangere løp. 41 Avdelingene trenger nå løpsledere og tekniske kontrollører. Opplæringen til disse funksjonene er grunnleggende og generell. Hver gren, og dermed kursdeltager, må trekke ut det som trengs til aktuell kjøring. Samme basis må til uansett løpstype. Vårt formål er lovlig offroad, ergo, hevder Trond Ihle at NBF er og blir nøkkelen. Påvirkningen vi kan ha, skjer gjennom at vi identifiserer våre behov og fremmer dem for våre kjente representanter i offroadseksjonen. Mindre endringer kan avklares i seksjonen. Nå jobbes med familielisens ift. Terreng Touring trening, overfor NBF, dette er det mest presserende for oss. Det legges ut sjekkliste på nlrk.no. Trond Ihle er gitt tilgang til mailadressen [email protected]. Her kan vi, medlemmene, stille spørsmål vedrørende NBF. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 42 Info fra Hovedstyret Info fra Hovedstyret Det gis nå klar melding at representantene i NBF ikke er klubblojale, men uavhengige personer hentet inn pga. sin kompetanse. Trond sier at hans interesse er TerrengTouring, og han representerer TT. Han er også Land Rover entusiast og vil legge frem og argumentere for saker som vi formidler. Dette fordrer aktivitet hos klubben. Til arbeidet i offroadseksjonen ønsker han at tanker og behov vedr. utvikling av et challenge reglement. Ut over dette er oppfordringen til oss å møte opp på Bilsportkonferansen på Lillehammer for å påvirke saker der. I år drar Arild Vik for NLRK. Sak 9-03/12 4WD/NLRK.NO Vidar Svendsby har kommet inn som ny redaktør fra og med nummer 4 2012. Vi holder på normene vi har hatt for punktlighet og tydelighet med kommunikasjonslinjer vedrørende stofftilgang. Redaktøren og styret har opprettet dialog med LRF, Landroverforumet, om bruk av forumstoff. Det er gitt tillatelse til dette med betingelser om henvisning til hvor stoffet kommer fra og tillatelse fra opprinnelsesperson/ artikkelforfatter. Alle avdelingene skal levere stoff til 4wd, og gjengi utvalgte deler av aktiviteten sin i medlemsbladet. Det som kommer trykkes, det vil gå klart frem om det ikke kommer stoff. For best gjengivelse må bilder som sendes inn være høyoppløselige. Vi ber om at medlemmene sender inn bilder til forsider, midtsider, baksider og ikke minst til kalender. Sven Kindem Iversen har allerede begynt å arbeide med nettløsningen og har gitt uttrykk for ønsker om justering av enkelte detaljer ved nettsiden. Vektlegger et mer konsentrert fokus på nettsiden. Siden skal ivareta formidling av informasjon, deretter skal siden være estetisk god og til slutt intuitiv i bruk. Webredaktør gir et utkast for hvordan han ønsker den skal se ut, samt undersøker kostnader. Han knyttes opp til møte sammen med Arild og Digitroll. Webredaktør henter blader i postboks og plukker ut info om utenlandske treff og evt. annet stoff han finner relevant å legge ut. Sak 10-03/12 Klubbshop har et ambisjonsnivå om å tilby klær med eget trykk, samt tilby ønskede varer fra andre tilbydere. Til dette er det behov for å kjøpe inn større kvanta. Det er derfor fattet vedtak om at klubben kan å til innkjøp av varer til lager på inntil kroner 200 000,-. Varelager medfører krav til bedre varekontroll og regnskap. NB! Momsplikt slår inn ved omsetning over kroner 150 000,-. Dette må tas med i betraktning, i og med vi nærmer oss denne summen. Det er gjort et arbeid vedr. logoer til klistremerker og vår opprinnelige logo. NLRK har i flere år operert med logo som har en vesentlig endret farge og bildegjengivelse fra originalen. Det er vedtatt at klubblogoen skal tilbakeføres til originalen. Tor Arne setter i gang arbeidet med å vektorisere malen. Riktig betegnelse for folie er MACAL 9809 – 00, 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 43 RAL 1023. Det er fattet vedtak om at det i avdelingslogoen skal skrives stor forbokstav for avdelingtilhørighet og resten små bokstaver, f.eks Østlandet, Møre osv. Ordet avdeling skal ikke med i logo/merke. Sak 11-03/12 Rapport fra avdelingene Rogaland har grei aktivitet, det arrangeres turer og kaffetreff slik det skal. Det jobbes med ideer foran jubileumstreff i 2015. Ønske om gapahuk i Hommersåk, dette jobbes med. Forsinkelser med utbyggingen av Fjord Motorpark. Det ser ut til å bli ekspropriasjonssak. Jubileumstreffet vil bli der, etter planen. Sør medlemsmøtene går som vanlig 1. mandag i måneden. Det har vært et lavt aktivitetsnivå i klubben. Styrets ønske er noe mer aktivitet. Samarbeid med lokal Land Roverforhandler, med middelsgodt oppmøte = 10 biler. Numedal Her er crossbanen stengt. Det jobbes tålmodig med å åpnet denne igjen, sammen med kommunen. Nattsafarien har gått av stabelen i høst for første gang i Skien. Høstsjekken hos Sandmo gjennomføres i høst, lik vårsjekken i vår. Julemiddagen kommer opp for avdelingens medlemmer. Øst har et relativt høyt aktivitetsnivå igjen. Det har vært mye reising, til SOA for offroadarrangement i vår, via glasskogen, til landstreff i Sverige og ”pilgrimstur” til England. Alt dette lagt opp som aktiviteter. I tillegg har det blitt holdt månedlige treff i Elvedalen, samt skal holdes høsttreff med overnatting og tur. Kaffetreff i Vestby går, det største noensinne i august. Dessverre mindre oppmøte på Range Rover special. Nord Det arrangeres kaffetreff, Gratangstreffet, i vår kunne ikke gjennomføres etter planen grunnet fuktighet i grunnen. Det satses på nytt i høst. Skjomen –Narvik gjennomført med suksess. Stort sett pluss minus 15 biler møter på treff, og dette er bra mtp avtander. Planene handler om gradvis opptrapping av aktiviteter. Det er økning i medlemsmassen. Det er etablert et samarbeid med lokal Land Roverforhandlere, virker lovende. Avdelingen jobber med å få tilgang til et kjørefelt. Midt går som normalt. Det jobbes dugnad for tilpasninger i Brakka. Det oppleves lite oppmøte på arrangerte turer. Ventes godt oppmøte i forbindelse årlig krabbetur til Hitra. Det arrangeres ingen offroadkjøring, og kjøres i det hele tatt lite offroad i avdelingen for tiden. Hordaland opplever at klubblokalet sakte utvikler seg. Stort sett en kjerne som stiller opp. Det er arrangert tur/treff i Aurland. Møre har fått på plass løsledere og tekniske kontrollant, samarbeider med NAF off-road, avd. Ålesund. Årets vårtur 8 – 10 biler, arrangere høsttur, dagstur eller overnatting er ikke avklart, mål å aktivere passive medlemmer. Kjøringen i kjøretreffet fungerer godt. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 44 Nye medlemmer Info fra Hovedstyret ALLE AVD SKAL LEGGE FREM TERMINLISTE FOR ÅRET ETTER INNEN UTGANGEN AV SEPTEMBER INNEVÆRENDE ÅR. Sak 12-03/12 Økonomi Det er ikke mottatt halvårsregnskap fra noen avdelinger. Dette skulle ha vært Hovedstyret i hende innen 15. juli Medlemsgrunnlaget er i dag 1145, og vi har inntekt på 436 375 i medlemskontingent. De fleste avdelingene har penger på bok. Det er viktig å forsøke å holde omsetningen i takt med budsjett. Det gir ikke årlige overføringer som tidligere, aktiviteten skal avgjøre overføringenes hyppighet og størrelse. Avdelingene har brukt langt mindre på å utdanne løpsledere og tekniske kontrollanter enn forutsatt i budsjettet. Vi ligger godt innenfor rammen i budsjettet, hvor det er forutsatt et underskudd på 287 000. Sak 13-03/12 Kommunikasjon Vi er enige om å forvente svar på mailkommunikasjon inne en uke. Vi vil ha møtested med i innkallingen til HS-møter i fremtiden. Vi nærmer oss oppstart med innlogging med medlemsnummer på nettsidene. Dette gir tilgang til medlemsopplysningene. Vi jobber med å innføre selvbetjening av betaling av medlemskontingent for nye og eksisterende medlemmer. Også medlemsregister skal inn og automatiseres. Det må testes før settes i funksjon. Dette skal være gjort innen 2 måneder. Medlemsinnlogging på nettsider med angitte selvbetjeningsfunksjoner skal være oppe og gå innen utgangen av november 2012. Innlogging vil gi tilgang til klubbshopens nettbutikk. Brev sendes ut til alle medlemmer, samt brevet trykkes i 4WD, januar 2013. Det er vedtatt å sende ett brev/purring til medlemmer som ikke har betalt ny kontingent ca. mars 2013. Det jobbes med å friske opp foldere til å legge i nye biler ved ankomst Drammen. Forslag til folder tar utgangspunkt i avd. Nord-Norges folder i lokalt samarbeid med merkeforhandler. Forslag til generell tekst og bilde(r). Yngvar Karlsen og Christian Moe er gitt ansvar for dette arbeidet. Sak 14-03/12 Eventuelt Rabattavtaler, her er mye ugjort. Tor Linge påtar seg å gå igjennom 4WD referansene og undersøke hva som er relevant/aktuelt. Alle oppfordres til å gjøre en liten jobb dersom de ønsker seg rabatter på et sted hvor de selv handler. Sak 15-03/12 Neste møte holdes i avdeling Møre, 25. – 27 januar 2013. 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 45 Nye medlemmer, fra 1.oktober 2012 Wouter Biesterbos S. H. Lundhsvei 7 A Eirik Blakstad Fastings Gate 4a Tore Skjervheim Gaustadveien 15b Erlend Hausken Hesselbergs gate 8 C Bjørn Berg Tysleveien 15 Filip Elverhøy Dovresvingen 10 C Petter Haugland Dalsløkka 8a Eero Lehtovaara Velliveien 9 Jann Christian Lund Eikskollen 15 B Øyvind Tenden Øverbø Skogstuveien 14 A Ragnar Aaserud Ekebergveien 26b Alexander Flunes Grøndahlsvei 71 Geir Nilsen Bjerkealleen 36 Per Erik Fylling Askeladdveien 3 Jan Luneborg Tiursvingen 13 Kathinka Myrhaug Simonsen Vestbyveien 100 B Birgitte Akerhaugen Larkollveien 667 Morten Haakonsen Ulvåsveien 34 Anund Blingsdalen Stegenvegen 904 Ståle Garborg Kartneshaugen Øyvind Hagen Vienlinna 424 Jarle Framnes Bjørkestien 2 Johannes Lunde Lundeveien 1 Arnt Harald Stange Basbergveien 56 B Lars Fidjestøl Hervikhagan 21 Morten Haugen Tomtegata 23 Terje Lindgren Nedre Søliveg 43 Jason Bærem Markaholen 1 Tordur Gylfason Brekevegen 14 Espen Wilhelm Nævestad Linerlebakken 10 Are-Martin Sandvik Statsminister Michelsens vei 57 Peer Bright JakobsenRønningsvegen 4 B Arne Dahl Loholdt Allé 28A Lars Einar Rosenhaug Bjørset Furuvegen 21 A Børge Midtsand Fjordgata 25 Svein Terje Storsve Postboks 5902 Richard Kjelaas Malvikvn 644 Dag Halvar Hauge Gudalsveien 9 0287 Oslo 0358 Oslo 0372 Oslo 0555 Oslo 1163 Oslo 1184 Oslo 1285 Oslo 1358 Jar 1361 Østerås 1363 Høvik 1363 Høvik 1372 Hosle 1385 Asker 1388 Borgen 1407 Vinterbro 1440 Drøbak 1560 Larkollen 1784 Halden 1820 Spydeberg 1890 Rakkestad 2750 Gran 2830 Raufoss 2977 Øye 3114 Tønsberg 3370 Vikersund 3714 Skien 3914 Porsgrunn 4032 Stavanger 4355 Kvernaland 4626 Kristiansand S 5231 Paradis 7045 Trondheim 7049 Trondheim 7058 Jakobsli 7300 Orkanger 7445 Trondheim 7563 Malvik 9350 Sjøvegan 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 46 LMK-nytt LMK-nytt 47 LMK Forsikring er en helt spesiell og gunstig avtale for deg som LMK-medlem Gjennomslag hos Unesco og I EU Motorhistoriske kjøretøy er med sin definisjon en del av vår kulturelle verdensarv! Det sa direktør Trivo Indjic i UNESCO - som er FNs organisasjon for blant annet kultur - på FIVAS generalforsamling i München lørdag 27. oktober. Dette skal de nordiske forbundene bl.a. presentere i januar 2013 da de får møte for Nordisk Råd. Denne meget anerkjennende uttalelse kom etter flere års god dialog mellom FIVA og UNESCO. Utgangspunktet er det som i FIVA heter The Torino Charter, og som går på en grundig definisjon og klassifisering av våre kjøretøy. Mange års arbeid ble altså kronet med seier mht offentlige definisjoner av det kulturbevarende arbeid som gjøres internasjonalt for å få vår virksomhet på dagorden hos myndighetene i våre respektive land. Det ble også gjennomgått en plan for hvordan å møte forslaget til EUs forslag til direktivet som vil innføre årlig periodisk kjøretøykontroll (PKK) på alle typer kjøretøy, inklusive mopeder. Unntakene kan bli få, men disse omfatter bl.a. kjøretøy som er 30 år og yngre som er definert som historiske kjøretøy. Utfordringen er at definisjonen «historiske kjøretøy» foreslås innskrenket slik at svært mange motorhistoriske kjøretøy vil bli klassifisert som brukskjøretøy og kalt inn hvert år. Det drives god lobbyvirksomhet i Brüssel på dette punktet. Ordningen er beregnet for entusiaster som har som formål å bevare kjøretøy for ettertiden, og er skreddersydd for ALLE typer kjøretøy som er 30 år eller eldre. Du kan også få spesielle løsninger for ombygde/modifiserte kjøretøy, samt “blivende klassiker”. Selvfølgelig får du også et godt tilbud på ALLE dine øvrige private forsikringer om du ønsker det! LMK Forsikring gir deg 15% totalkunderabatt. Vennlig hilsen Tom T. Græger generalsekretær LMK +47 22 41 39 00 +47 92 80 93 99 Øvre Slottsgate 2B 0157 Oslo www.lmk.no WaterCircles Norge AS leverer forsikringsordningen til LMK. WaterCircles leverer miljøsmarte forsikringsløsninger og ønsker å påvirke slik at erstatninger etter skade blir rettet mot mest mulig miljøvennlig forbruk. «LMK Forsikring har som mål å kontakte alle medlemmer for å gi et godt tilbud. Er du likevel meget godt fornøyd med den avtalen du har i dag, så send oss en e-post på [email protected] eller ring 22 41 39 00 og si at du ikke ønsker å bli kontaktet av LMK Forsikring». 67 20 60 30 | SMS ”TILBUD LMK” til 2440 | [email protected] | www.watercircles.no/lmk 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012 4WD - Medlemsblad for Norsk Land Rover Klubb - 4/2012
© Copyright 2024