Japan - ny vår for den maritime næringa? Jan Børre Rydningen • Den maritime næringen i Japan, et overblikk • Trender, utvikling • Hva betyr dette for norske selskap? 2 «Biter seg fast» med hensyn på volum men taper markedsposisjon 3 Kina/Sør Korea har «spist» mer fra resten av verden enn Japan Japan har holdt posisjonen innen «general cargo ship» 4 Hva bygger man i Japan? 5 Verdi per bygg er sammenlignbare, men per DWT svært ulik 6 Japanske verft har bygd for japanske redere MEN, norske redere er 3. største bestiller 7 5 Major Shipbuilders' Completion Performance in 2012 and 2013 Shipbuilder JMU – Japan Marine United MES – Mitsui Engineering & Shipbuilding KHI – Kawasaki Heavy Industry MHI – Mitsubishi Heavy Industry SHI – Sumitomo Heavy Industry Total Total Ship 41 43 18 18 12 17 12 17 GRT-based up/down (%) -6,4 -19,8 -13,5 -44,9 4 4 87 99 11,7 -14,6 8 Men, Japan er fortsatt (tross alt) en maritim stormakt… •Verdens nest største flåte •Verdens 3. største skipsbygger •Generelt sett teknologisk sterke •De ledende maritime aktører er en del av ressurssterke aktører • … og «sense of urgency» siger inn… … og har ambisjoner om å forbli det… 9 Trender, utvikling… 10 11 New Comprehensive Policy on Shipbuilding Goal Industry Japanese Shipbuilding & Ship Machinery Industries Target promote energy saving technology foray into offshore market sustain development as innovative industries for the next generation Roadmap for New Shipbuilding Policy (partial) Restructuring of maritime sector - Consolidation of the ship-building industry in Japan - Aquisitions, JV, establishments abroad - Focus on new markets, new segments - Innovation and new technologies 13 • Various type of tanks Actual Sea Model Basin Ocean Engineering Tank 400m Towing Tank Pulsating Wind Tunnel with Water Channel Large Cavitation Tunnel Ice Model Basin High Pressure Tank Deep Sea Basin 14 Energy saving technology Maneuvering Monitoring Operation Pump & Valve Hull Propulsion Control Power Plant MHI’s innovative solutions High propulsion performance • • • Solutions for Environment High performance hull form Mitsubishi Air Lubrication System (MALS) Continuous tank cover (SAYAENDO) • Engineering for installing the ballast water treatment system on ships in service • Scrubber for removing SOx 次世代型ＬＮＧ船 Advanced LNG technologies Ultra-steam turbine • • • • Ultra-Steam Turbine (UST) Gas fuel supply system for slow-speed engine Re-liquefaction plant Open rack vaporizer for re-gassification: © 2013 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. All Rights Reserved. 16 LNG re-liquefaction plant 17 Japanese technologies for offshore sector Large Float Offshore Structure (Mega Float) Marine research vessels and AUVs Offshore support vessel Offshore Unit Marine equipment 19 Hva betyr dette for norsk industri? 20 Godt utgangspunkt… • • • • • Historisk gode relasjoner mellom Norge og Japan, norske og japanske aktører. Generelt sett har Norge og norske bedrifter et godt rykte God myndighetsdialog, samarbeidsavtale NFD og MLIT Mange gode eksempler på norsk-japansk samarbeid som det er mulig å utvikle, bygge videre på. Norge – Japan er nok mer komplementært enn konkurrerende, og Japan er avhengig av hjelp utenfra for å komme seg på «offshore»-toget 21 3D Seismic Acquisition ship (1) Ship name: Customer: Dimension: Delivered: RAMFORM TITAN (1st ship of four orders) Petroleum Geo-Services ASA (PGS) Length 104 m, Breadth 70m May 2013 Up to 24 streamer cables lines enabling exploration of a wider area at one time. © 2013 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. All Rights Reserved. 22 +20 Norske leverandører 23 Japan-Norway collaboration Manufacturing skills with credibility and quality Energy saving technology Operating know-how in shipping Design capability Experience and know-how in offshore activities High-end ship equipment Broaden the business opportunities Konkrete muligheter • Tokyo OL 2020: «zero-emission» transport på sjø, fasiliteter på havnen • Planer om å bygge forskningsskip for arktiske farvann • Design for offshorefartøy osv. • Fartøy for vindfarmer • Grønn skipsteknologi • Systemer for effektiv drift av skip. 25 Innovasjon Norge kan bidra 26 Aktiviteter fremover Norsk deltakelse på MLIT symposium Workshop relatert til fartøy for OW / FOW Seminar om effektiv drift av skip Planlagt besøk av NFD statssekretær 27 28 Japan - ny vår for den maritime næringa? 29 Sources Sources OECD report PEER REVIEW OF JAPANESE GOVERNMENT SUPPORT MEASURES TO THE SHIPBUILDING SECTOR April 2013 Marine-Net Nikkei JSEA MLIT 30 © 2013 MITSU