Jan Otto Larsen
Drifting og Planlegging av veg under et klima i forandring 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Jan Otto Larsen Vegdirektoratet/ Universitetssenteret på Svalbard Innhold • Været; en utfordring for bygging og drifting av veg • Klima – transport prosjektet i Statens vegvesen • Tilpasning til klimaendringer i vegbygging • Tilpasning til klimaendringer i drift og vedlikehold • Akseptkriterier for risiko på vegnettet • Oppsummering 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Intens nedbør fører til flom og flomskred Vann fører til ødeleggelser av Veg og Veg-konstruksjoner Brufundament ødelagt i flom Flomskred stenger vegen helt eller delvis 19.03.2014 Ødeleggelser som følge av storflom Symposium 360 - Lillestrøm Flomfrekvensen øker som følge av økt nedbør og nedbørsintensitet Kongsberg 2007 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Vind, nedbør og frost/tining utløser skred Snø – sørpe - og steinskred er en trussel for trafikantene. Snøskred stenger ofte vegene i bratt terreng Driftspersonell utsettes for fare ved åpning av veg 19.03.2014 Økende fare for sørpeskred i et varmere klima Steinskred kan ødelegger vegen Symposium 360 - Lillestrøm Uønskede hendelser RV 16 Oppdølstranda 2011 Bil truffet av steinskred FV 55 Fatlaberget i Sogn 2007 Dødsfall i bil truffet av steinblokk E134 Austmannlia 1980 Trailer i kolonne tatt av snøskred 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Åpning og Stenging av veger på grunn av skredfare Skredfare 5: 50 % sannsynlighet for skred? • Avveinig mellom akseptabel framkommelighet og skredfare • Påvirkes av muligheten for omkjøring • Avhenger av trafikkvolum og vegens viktighet 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm FAREGRAD 1. LITEN 2. MODERAT Skredfare 3. MARKERT Inter-nasjonal fareskala for snøskred 4. STOR 5. MEGET STOR 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Beredskapskurs på Region nivå 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Etatsprosjekt og samarbeidsprosjekt 2007 - 2010 Kostnadsrammen 20 mill kr. + 20 årsverk egeninnsats + samarbeid med JBV Mål: Forbedre rutiner for planlegging, prosjektering, bygging og drift av vegnettet som svar på endret klimabilde 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm ' 2. Data: innsamling, behandling og lagring Arbeidspakker 19.03.2014 1. Premisser og implementering 3. Flom- og erosjonssikring 4. Skred – snø-, jord, flomskred, steinsprang 6. Konsekvenser for vinterdrift 5. Tilstandsutvikling på vegnettet 7. Sårbarhet og beredskap Symposium 360 - Lillestrøm Håndbøker for utforming og sikring av veger mot naturfare 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Klimatilpasset vegbygging Flomsikker høyde Håndbok 017 Krav til å beregne høyden basert på 200-års flom + sikkerhetsmargin som bestemmes i samråd med NVE Frya sletta 2011, Foto: Knut Bay Nedbør >> flom >> kapasitet = komplisert!!! Det er stort behov for et godt og klart datagrunnlag! 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Klimatilpasset vegbygging Bruer: fritt høyde, erosjonssikring Håndbok 185: ● 200-års flom skal legges til grunn for beregning av dimensjonerende flomvannstand og flomlast ● 200-års vannføring for dimensjonering av erosjonssikring ● K&T foreslår ROS-analyse i forhold til 1000-års flom 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Klimatilpasset vegbygging Unngå erosjon Middøla bru, juli 2008 større brulengde og fundamenteringsdybde >> >> redusert erosjonsskade og reparasjonsarbeid 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Klimatilpasset drift og vedlikehold ROS-analyse av utvalgte objekter Stikkrenner 19.03.2014 Bruer Symposium 360 - Lillestrøm Vegoverbygning Klimatilpasset drift og vedlikehold Prioritere skredsikring i endret klima Visjon - om 30 år [Stamnettutredning 2011] «ingen punkter på riksvegnettet med høy eller middels risiko for skred» Reviderte regionale skredsikringsplaner Prioriteringen tar hensyn til klimaendringer 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Ny skredrisikomodell er under utvikling Vurdering av skredrisiko uavhengig av historikk: • sannsynlighet for at det går skred • sannsynlighet for at skredet treffer vegen • konsekvenser 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Klimatilpasset beredskap Innføre trinnvis beredskap mot naturfarer ● Opptrapping av beredskap ved endring i værforhold ● For hver trinn er det definert type tiltak og ansvar for beslutninger Forslag til ny mal for beredskapsplaner 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Klimatilpasset beredskap Forslag til trinnvis beredskap 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Klimatilpasset beredskap Innføre trinnvis beredskap mot naturfarer • proaktiv beredskap • bedre bruk av værdata og prognoser E136 Åndalsnes 19.03.2014 • bedre samarbeid med andre etater Foto: Norfilm Symposium 360 - Lillestrøm Klimatilpasset beredskap Ta i bruk kartportalen FøreVar, http://www.xgeo.no 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Forslag til akseptkriterier for skred 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Samarbeidsprosjekt mellom ● Jernbaneverket ● Norges Vassdrags- og energidirektorat ● Statens vegvesen 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm ' Oppsummering ● Trafikantene forventer sikker og forutsigbar fremkommelighet på veg . ● Temperatur, Nedbør, Vind og Havnivå vil stige. ● Kan føre til økende risiko for brudd i transportlinjer. ● Tilpasning ved nye retningslinjer for bygging og drift ● Forbedrede beredskapsplaner basert på ROS – analyser ● Nye varslingsrutiner for drift ● Akseptkriterier for risiko 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm Takk for oppmerksomheten Snøskredutsatt veg Ny veg bygd 2009 19.03.2014 Symposium 360 - Lillestrøm
© Copyright 2024