Därför hittar Posten inget ombad i Hjärap Staffanstorps kommun har tillsammans med Posten vridit och vänt på alla stenar för att försöka lösa frågan om ett postombud i Hjärup. Men Postens mycket hårda krav gör att det inte finns någon synlig lösning på frågan. StaffanstorpsAktuellt har pratat med Postens teamchef Kenneth Storm. tio kunder att det är kanon med postombud,fritillgänglighetbådeigeografi och öppettider, de flesta postombud har öppet mer än tio timmar i snitt sju dagar i veckan. Men hur gör ni det lockande att vara ombud? Hur ersätter ni ombuden? - Nej, det har vi inte. Men vi kommer att ta en kontakt med butiken ganska omgående och ställa frågan. Men får ombudet en ekonomisk ersättning som täcker deras kostnader? Och då ger ni förstås Tempo i Hjärup ett erbjudande de inte kan säga nej till! - Vi reglerar det mellan oss och butiken. Man får ersättning som kompenserar det arbete man utför och Posten står för all utrustning vad gäller diskar, IT, etcetera. - Vi har standardavtal som reglerar mellan oss och ombuden och har samma villkor med alla. Det vi ska erbjuda Tempo är att bli frimärksombud och sälja förfrankerade kuvert så att Hjärupsborna i alla fall får den servicen. Och självklart ska vi ta upp frågan om de eventuellt vill bli postombud. Vilka kompetenskrav ställer ni på personalen? - Vår ambition är att det i Hjärup, som är en så pass stor ort, ska finnas postombud. Det finns underlag för det. Men vi måste ha en samarbetspartner som kan hantera det åt oss. - Kompetenskrav ingår i kriterierna, vi är väldigt noga med detta för Postens kunder ställer krav oss. Alla som möter postens kunder och handhar postärenden i butiken ska vara utbildade och certifierade. Alla går kurs och får genomgå prov. Vi har en grundutbildning, samt arbetar med e-learning. Detta i sin tur kräver att man har personal, så att man inte är en liten butik och ensam för då är det svårt att vara postombud. - Vi ställer höga krav på ombuden och framför allt vill vi ha ett ett långsiktigt samarbete. Det handlar om tillgänglighetsanpassad verksamhet, ett bra kundmöte, breda öppettider, arbetsmiljö för vår och deras personal, förvaring, säkerhet, bolagsform och ekonomi hos samarbetspartnern. Det måste vara en lösning som gagnar de flesta av Postens kunder. Vi kan aldrig göra alla nöjda vad gäller geografifrågan. Hur försöker ni göra det lockande att bli ert postombud? - Man kan säga att det har förändrats sedan vi startade. Idag tycker nio av Har ni frågat de nya ägarna till Tempo som tillträdde 5 mars? - Ersättning är något vi reglerar i avtalet mellan oss och ombuden. Finns det förutsättningar att hitta ett postombud i Hjärup? Vad krävs för att bli postombud? men i närtid finns det inga planer på att någon ska starta till exempel en ny IeA-butik. Vi har vänt på alla stenar. Är det alltså inte en lokalfråga? Hur har kommunen varit drivande och behjälplig? - Vi har haft kontinuerlig kontakt, ställt frågor, fått motfrågor, förklarat situationen så att vi är tydliga och vi har fått bra feedback. Kan ni inte rucka på era hårda regler för att hjälpa oss att hitta en lösning för Hjärup? - Nej, somjag berättade tidigare måste det vara ett ombud som vi kan godkänna och som uppfyller kriterierna. - Det är våra kunder, avsändarna, som ställer så pass stora krav, i och med att e-handeln innebär så värdefulla försändelser .• Vilka är tillfrågade? Text: Ivar Sjögren - Med den kunskap vi har, så har vi verifierat de få alternativen. Vi har också. ställt frågan om det går att skapa en tillfällig lösning tillsammans med kommunen, men vi har inte hittat en sådan lösning. Vi vet att Hjärup expanderar Fakta Posten Posten AB och Post Danmark AlS bildar sedan 2009 en gemensam koncern PostNord. PostNord ägs av svenska och danska staten. Moderbolaget är ett svenskt publikt bolag som ägs till 40 procent av den danska och till 60 procent av den svenska staten. PostNord har cirka l 600 postombud i Sverige samt cirka 820 Posthuse, Postbutikker och butiker med postfunktion i Danmark. Sedan den svenska brevmarknaden avreglerades 1993 har Posten utvecklats från ett statligt verk, skyddat av ett monopol, till ett bolag verksamt i ökad nationell och internationell konkurrens.