Snälla! Släng mej inte. Jag behövs i verkstan
Snälla! Släng mej inte. Jag behövs i verkstan
(Fast jag finns även på www.mekatronik.se)
Tips om släpvagns-el
Så här kopplar du släpkontakten
(färgerna gäller även resten av släpet)
7-polig 12V släpvagnsanslutning enl DIN/ISO 1724
Nr
1
2
3
4
5
6
7
Märkn
.
L
54g
31
R
58R
54
58L
Går till...
Färg
Blinkljus Vänster
Dimljus / reserv
Jord
Blinkljus Höger
Bakljus Höger
Bromsljus
Bakljus Vänster
Gul
Blå
Vit
Grön
Brun
Röd
Svart
Vanliga varianter
• Vänster och Höger Bakljus kan vara sammankopplade på Nr 5 eller Nr 7.
13-polig 12V släpvagnsanslutning enl DIN/ISO 11446
Nr
1
2
3
4
5
6
8
Går till...
Blinkljus Vänster
Dimljus / reserv
Jord
Blinkljus Höger
Bakljus Höger
Bromsljus
Backljus
Färg
Gul
Blå
Vit
Grön
Brun
Röd
Rosa
www.mekatronik.se tel. 0703-811022
1. Se till att alla kontakter är fräscha. Använd gärna kontaktfett för att
stoppa oxidationen (Oxid = högt motstånd = dålig kontakt = problem)
2. Kolla framförallt kabelskor, kontaktbleck och jordskruvar.
3. Byt ut dåliga/skadade kontaktdon och kablar
4. ”Konstiga” fel som när flera kretsar tänds samtidigt och lampor lyser
svagt beror ofta på dålig jord. Kolla alltså i första hand jordledningen.
5. Använd glödlampor och annat elmaterial av bra kvalitet. Det lönar sig!
6. Följ standardfärgerna vid kabelbyte. Det underlättar framtida arbeten.
Lite ellära
Spänningen = Resistansen x Strömmen
Exempel: Om alla dåliga kontakter i en krets resulterar i 1 Ohms motstånd (inte
ovanligt med ännu mer!) och strömmen är 3 Ampere så blir
Spänningsfallet: = 1 x 3 = 3 Volt!
Vid 12V systemspänningen återstår alltså bara 12-3 = 9 Volt till att driva exempelvis
en glödlampa.
Strömmen = Effekten / Spänningen
Exempel: En 21Watts lampa drar 21W/12V = 1.75 Ampere. Bromsljuset med två 21W
lampor drar alltså 3.5 A.
Glödlampor och ström
Till skillnad från lysdioder (LED) drar en kall glödlampa många gånger mer ström i
själva startögonblicket än under drift. Om kontakter eller ledningar är dåliga får den
inte den ”strömspik” den behöver och tändningen blir fördröjd. Detta kan ha stor
betydelse för t ex bromsljuset som ju är själva startsignalen för att en bakomvarande
fordonsförare skall börja reagera. Ytterligare ett argument att ha bra el på sitt
fordon.
www.mekatronik.se tel. 0703-811022
Snälla! Släng mej inte. Jag behövs i verkstan
Snälla! Släng mej inte. Jag behövs i verkstan
(Fast jag finns även på www.mekatronik.se)
Tips om släpvagns-el
Så här kopplar du släpkontakten
(färgerna gäller även resten av släpet)
7-polig 12V släpvagnsanslutning enl DIN/ISO 1724
Nr
1
2
3
4
5
6
7
Märkn
.
L
54g
31
R
58R
54
58L
Går till...
Färg
Blinkljus Vänster
Dimljus / reserv
Jord
Blinkljus Höger
Bakljus Höger
Bromsljus
Bakljus Vänster
Gul
Blå
Vit
Grön
Brun
Röd
Svart
Vanliga varianter
• Vänster och Höger Bakljus kan vara sammankopplade på Nr 5 eller Nr 7.
13-polig 12V släpvagnsanslutning enl DIN/ISO 11446
Nr
1
2
3
4
5
6
8
Går till...
Blinkljus Vänster
Dimljus / reserv
Jord
Blinkljus Höger
Bakljus Höger
Bromsljus
Backljus
Färg
Gul
Blå
Vit
Grön
Brun
Röd
Rosa
www.mekatronik.se tel. 0703-811022
1. Se till att alla kontakter är fräscha. Använd gärna kontaktfett för att
stoppa oxidationen (Oxid = högt motstånd = dålig kontakt = problem)
2. Kolla framförallt kabelskor, kontaktbleck och jordskruvar.
3. Byt ut dåliga/skadade kontaktdon och kablar
4. ”Konstiga” fel som när flera kretsar tänds samtidigt och lampor lyser
svagt beror ofta på dålig jord. Kolla alltså i första hand jordledningen.
5. Använd glödlampor och annat elmaterial av bra kvalitet. Det lönar sig!
6. Följ standardfärgerna vid kabelbyte. Det underlättar framtida arbeten.
Lite ellära
Spänningen = Resistansen x Strömmen
Exempel: Om alla dåliga kontakter i en krets resulterar i 1 Ohms motstånd (inte
ovanligt med ännu mer!) och strömmen är 3 Ampere så blir
Spänningsfallet: = 1 x 3 = 3 Volt!
Vid 12V systemspänningen återstår alltså bara 12-3 = 9 Volt till att driva exempelvis
en glödlampa.
Strömmen = Effekten / Spänningen
Exempel: En 21Watts lampa drar 21W/12V = 1.75 Ampere. Bromsljuset med två 21W
lampor drar alltså 3.5 A.
Glödlampor och ström
Till skillnad från lysdioder (LED) drar en kall glödlampa många gånger mer ström i
själva startögonblicket än under drift. Om kontakter eller ledningar är dåliga får den
inte den ”strömspik” den behöver och tändningen blir fördröjd. Detta kan ha stor
betydelse för t ex bromsljuset som ju är själva startsignalen för att en bakomvarande
fordonsförare skall börja reagera. Ytterligare ett argument att ha bra el på sitt
fordon.
www.mekatronik.se tel. 0703-811022