1. No category

”
NEWS
#03
NUMMER 3 | 2013
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB
Våga tänka
långsiktigt
Det är otroligt hur fort världen förändras. Tänk tillbaka i tioårsetapper
så ser vi att utvecklingen går allt
snabbare. Experter säger att de kommande tio åren kommer att innebära
ännu större förändringar än de senaste femtio åren.
Tanken svindlar. Hur ska vi förhålla oss
till det? Ska vi ställa oss på bromsen?
Ska vi ilsket, med rött ansikte och tjuriga i sinnet försöka göra mer av det
vi gör idag samtidigt som våra nya
konkurrenter åker om oss i gräddfil?
Näringslivet går mer mot specialisering och att vi arbetar med kärnverksamheter. För att lösa en uppgift
innebär det därför att vi tvingas arbeta i nya allianser där kontaktytor och
samarbetsformer snabbt etableras
och förändras. Konstellationer har
också ofta uppstått genom att de
med synbart lägst pris anslutits till
alliansen. Jag säger synbart lägst pris
eftersom kvalitetsbristkostnader och
gräl ofta uppstår då en allians bildats
utifrån dåliga förutsättningar. Grunden för samarbetet havererar. Det
blir dyrt och diskussioner förs via
jurister i våra svenska rättssalar.
Jag tror att vi måste börja tänka mer
långsiktigt än nästa till kvartalsrapport
för att möta framtidens utmaningar.
Vi måste våga börja tänka innovation, jobba annorlunda, leverera kvalitet och våga stå för våra åtaganden.
Pendeln är på väg att svänga tillbaka
efter två decennier som präglats av
jakten efter lägsta pris på bekostnad
av hållbarhet och kvalitet.
För att nå dit måste vi hitta former
för samarbeten som bygger på
gemensam nytta. Där kommer vi
tillbaka till mänsklighetens kärna.
För att få ett förtroende måste man
också våga ge ett förtroende.
Ett uppdrag som ger
flera positiva signaler
DalaFrakt och NCC har tecknat
avtal om ett uppdrag i Leksand
som kan bidra till härlig framtidstro för DalaFrakt. Det är schaktoch fyllnadsmassor som ska fraktas från bostadsprojektet Ros’ns
Lada i Leksand till bygget av en ny
gång- och cykelbana vid Heden i
samma kommun.
Fredrik Jörnlind, ansvarig
för DalaFrakts affärsområde Anläggning och Miljö,
säger att uppdraget ger flera positiva signaler till organisationen.
– Vi fick avtalet genom en upphandling vilket visar att DalaFrakt
har ett konkurrenskraftigt koncept som attraherar marknaden.
– Vårt säljarbete, som ju handlar om att erbjuda ett helt koncept
och inte bara att utföra en tjänst,
har börjat ge resultat. Det skapar
DalaFrakts grusbilar kommer att prägla gatubilden i Leksand.
naturligtvis spännande möjligheter inför kommande upphandlingar. Vi är på rätt väg, fortsätter
Fredrik Jörnlind.
Det här uppdraget ger också bra
signaler till DalaFrakts medarbetare. Här kommer nämligen ett jobb
som innebär en förlängning av
DalaFrakts stipendium för samhällsutveckling
Siljansbygdens samhällsbyggnadsstipendium. Det är namnet på DalaFrakts nyinstiftade stipendium på 50000 kronor som i vinter kan få stor
uppmärksamhet – främst i Siljansregionen. Stipendiet är ett led i DalaFrakts ambition att vara en aktiv part i samhällsutvecklingen.
– Vi på DalaFrakt vill jobba med
att främja samhällsbyggarinsatser,
säger Mats Aspemo, VD i DalaFrakt.
Han fortsätter:
– Det som vi tidigare investerade för nästa generation håller
på att falla i glömska. Vi ser alltför
ofta kortsiktiga beslut som leder
till kvalitetsbrister och i värsta fall
sämre livskvalitet och onödigt stor
miljöbelastning.
Men det finns exempel på goda
initiativ från personer, företag och
organisationer som bryter mönstret på ett positivt sätt och skapar
en intressant samhällsutveckling.
Det är sådana positiva inslag i samhället som DalaFrakt vill lyfta fram
genom stipendiet. Det ska gå till den
eller dem som gör positiva och långsiktiga insatser för Siljansbygden.
Varje månad mellan oktober och
Med förtroendefulla samarbeten där
vi tar hand om varandra och låter inspirationen flöda bygger vi också ett
samhälle som är värt att ta över för
kommande generationer.
Vem eller vilka får Siljansbygens samhällsbyggarstipendium?
MATS ASPEMO. VD, DalaFrakt
höstsäsongen 2013 och en tidigare
start av vårens arbete 2014. Det är
flera som uppskattar det.
– Ja, speciellt eftersom uppdraget är så stort att vi även kommer att kalla in resurser från
närliggande orter, säger Fredrik
Jörnlind.
februari presenteras en kandidat
till stipendiet.
Måndagen den 3 mars utses sedan den slutlige vinnaren som hyllas i samband med hockeymatchen
Leksand–AIK.
Juryn består av idel profiler
från Siljansregionen: Mats Aspemo,
DalaFrakt (ordförande), Birgitta
Pettersson, Siljan turism, Magnus
Wikman, Classic Car Week, Marie
Folkesson, kulturchef, Leksands
kommun, Peter Hermodsson,
Mora IK, Anders Doverskog, Leksands IF, Salka Börjesson, Green
hotell.
En dag i DalaFrakts värld
Det är en av de första vackra höstdagarna. Verksamheten inom DalaFrakt går för högtryck. Det handlar om allt från transporter till anläggningsarbeten. Många personer är engagerade i att utföra uppdragen till största belåtenhet. Här är en dalaresa som speglar vad som kan
hända under en dag i DalaFrakts värld.
Grycksbo, kl 8.30.
Mockfjärd, kl 9.50.
Tre lastbilar från DalaFrakt står på kö vid pappersbruket i Grycksbo. De
har kommit med pappersmassa från Gävle hamn. Ulf Bergsten och Johan
Renström berättar att de kör en till två transporter pappersmassa om dagen
från Gävle till Grycksbo. När det är dags för återfärd till Gästrikland fylls
lastbilarna med flis, bland annat från Mockfjärd.
Jerker Pers tvättar lastbilar.
– Skötseln av bilarna är lika viktig som det dagliga arbetet, säger Jerker
när han brassar på med högtryckssprutan.
Täkten Knusberget, Mockfjärd, kl 10.20.
Tansenvägen, Mockfjärd, kl 10.55.
Knusberget är en av flera täkter som ägs av DalaFrakt. Täkterna är enorma
resurser i samband med leveranserna av bergs- och jordmassor.
Här är det Malin Andersson och Mikael Linadberg som lastar på grus
som sedan ska läggas ut på en skogsbilväg i närheten.
Malin är en av få tjejer som arbetar inom den här branschen. Mikael
tycker det är synd:
– Tjejer klarar att vara chaufförer lika bra som killarna, säger han.
Tansenvägen, som går några kilometer från Mockfjärd, är sliten. Därför
ska den rustas upp. Malin Andersson och Mikael Lindberg sprider ut gruset
på ett effektivt sätt.
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB
NUMMER 3 | 2013
Lindby, Mockfjärd, kl 11.23.
Lars-Göran Lindberg och Hans Erks gräver diken vid ett område som är blivande tomtmark. Mockfjärd växer….
Mora, kl 13.03
Mickelvål, Orsa, kl 14.05.
Nicklas Jacobsson har parkerat sin stora lastbil vid industriområdet. Bilen
är lastad med radiomaster som ska till Gardemoen utanför Oslo. Han har
inte tid att prata för länge utan har bråttom att komma i väg.
DalaFrakt ingår i ett stort projekt som går ut på att asfaltera tre mil av
Bergkarlåsvägen mellan Mora och Orsa. Vid Mickelvål finns Patrik Johansson, Ulf Sjölander, Zackarias Liljeberg, Bo Asp och Ingemar Hedlund. De
jobbar snabbt och rationellt.
Blyberg, Älvdalen kl 15.15.
Blyberg, Älvdalen, kl 15.40.
Intill sågen i Blyberg, strax söder om Älvdalen, lastar Björn Pettersson
virke som ska transporteras till Långshyttan. Han har haft en lång dag
som innehållit transport av flis till Skutskär, pappersmassa till bruket
i Grycksbo, samt spån till pelletsfabriken i Märbäck, ovanför Älvdalen.
Tala om effektivitet.
På andra sidan sågverket i Blyberg har Fredrik Sundquist kört upp sin
fina långtradare. Han sätter sig sedan i en hjullastare och fyller bilen
och släpet med spån som ska till Märbäck. Tidigare denna dag har han
kört spån till Sveg.
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB
B
PORTO
BETALT
SVERIGE
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB. NUMMER 3 | 2013
Delägaren Tommy Henningsson:
”DalaFrakt utvecklas åt rätt håll”
Nyligen tecknade DalaFrakt ett fyraårigt samarbetsavtal med Stora
Enso Bioenergi. Avtalet betyder mycket för Tommy Henningsson,
som driver TM Henningsson och är en av delägarna i DalaFrakt.
Detta är ett exempel på
när DalaFrakt och en
av delägarna hittat former för hur de kan dra nytta
av varandra.
Tommy Henningsson, som driver TM Henningsson i Svärdsjö
utanför Falun, var med från början när DalaFrakt bildades 2001.
– DalaFrakt har duktigt yrkesfolk runt om i Dalarna, Hälsingland och Gästrikland som är
beredda att snabbt ställa upp på
kundens önskemål. Det bäddar
för kvalitet när vi jobbar, säger
Tommy.
Tommy erkänner att samarbetet också har betytt mycket
för hans egen verksamhet, som
vuxit de senaste åren. I dag har
TM Henningsson nio medarbetare
och en fordonspark som innehåller:
•Skopbil med kran.
•Lastbil med flishugg.
•Flisbil.
•Sorteringsverk.
•Grusbil.
Verksamheten är främst inriktad
mot transporter av flis och spån.
– Det var en stor fördel för oss
när DalaFrakt tog ansvar för säljarbetet. Vi hade inte varit på den här
nivån utan DalaFrakt. De är duktiga på att jobba in uppdragen och
vi är bra på att utföra dem, säger
Tommy och blir sedan allvarlig.
– Men det är mycket viktigt att
delägarna också tänker på att vi är
ambassadörer för DalaFrakt. Därför ska vi vara noga med hur vi bemöter kunder och uppdragsgivare.
Här kan vi, som är ute på fältet,
bidra mycket till att underlätta
DalaFrakts säljarbete.
Tommy tycker att DalaFrakt
utvecklas åt rätt håll. Han uppskattar organisationen och den
offensiva anda som finns inom företagsledningen. Det skapar grund
för en positiv framtidstro.
I dag är han extra glad över att
avtalet mellan DalaFrakt och Stora
Enso Bioenergi blev verklighet. Det
innebär bland annat att flisbilen
Delägaren Tommy Henningsson.
med kran blev en bra investering.
För TM Henningssons del handlar
uppdraget främst om att transportera skogsflis från olika platser i
Dalarna till bruken i Kvarnsveden
och Fors. En del körningar går också till värmeverket i Falun.
– Det bästa är att det ger oss möjlighet till en långsiktig planering
av verksamheten.
Lyckad satsning på friskvård
Friskvårdsaktiviteter är viktigt och blir lättare att genomföra om det
finns ett tydligt mål. I våras presenterades en spännande målsättning
inom DalaFrakt: ”Vi ska genomföra VasaStafetten”! DalaFrakt ställde
upp – och klarade det.
VasaStafetten är en löpstafett på tio sträckor från Sälen till Mora.
DalaFrakts medarbetare förberedde
sig seriöst. Förutom regelbunden
träning under våren och sommaren
fick de också råd och stöd av idrottsläkaren Per ”Pliggen” Andersson.
Lördagen den 24 augusti stod
DalaFrakts lag på startlinjen i Sälen, och 8 timmar och 42 minuter
DalaFrakts lag som klarade VasaStafetten.
Dala Frakt och Logistik AB
Box 116, 793 23 Leksand
Limhagens Industriområde
Telefon växel: 0247-647 00
Telefax: 0247-647 99
E-post: [email protected]
senare gick de i mål.
Gissa om det var glada och stolta
miner bland DalaFrakts medarbetare i på Vasagatan i Mora.
De som ingick i laget var Peter
Loman, Lars Saras, Christina Berg,
Göran Dahlström, Marielle Welander Ericsson, Andreas Thimberg,
Mats Aspemo, Karin Lundqvist, Inger
Hjort, Daniel Persson. Lagledare var
Jan Andersson.
www.dalafrakt.se