1. No category

B
NEWS
PORTO
BETALT
SVERIGE
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB. NUMMER 1 | 2013
n”
”Delägare
Ensam är stark i Borlänge
Ensam är stark. Det talesättet passar bra in på Mikael Wennström. Han driver företaget
Mi-W’s Väghyveltjänst och är hittills den ende delägare som DalaFrakt har i Borlänge.
– Min förhoppning är att
DalaFrakt ska satsa på
Borlänge, vilket borde
leda till fler delägare. Investeringen i den nya terminalen är ett steg
i rätt riktning, säger Mikael Wennström.
Mikael har drivit sitt företag
i många år och under en period
ingick han i Maserfrakt. Men för
en tid sedan bestämde sig Mikael
Wennström för att gå över till
DalaFrakt och blev därmed företagets ende delägare i länets näst
största kommun.
Mikael erkänner att den första
tiden i DalaFrakt blivit en utmaning, men nu ser han bara möjligheter:
– Vi har fått en ny bra vd genom
Mats Aspemo. Han har visioner
och är väldigt positiv. Mats har
kommit med många bra idéer som
kan betyda mycket för DalaFrakt.
Därför tror jag att vi går mot en
spännande framtid, säger Mikael
Wennström, som också visat prov
på den uppfinningsrikedom som
präglar många duktiga entreprenörer.
På sommaren är det full fart i
företaget. Då kör Mikael ut med
sin väghyvel och gör ofta justeringsjobb innan det blir dags för
att asfaltsbelägga vägar. Han får
också uppdrag som går ut på att
underhållshyvla skogsbilvägar.
Men på vintern är det glesare
med uppdrag. Därför har han utvecklat ett eget koncept för att
Mikael Wennström kör väghyvel i Garpenbergs gruva.
hålla verksamheten vid liv.
– Jag kör väghyvel nere i Garpenbergs gruva, säger Mikael Wennström och berättar att det gäller
att vara skärpt i de underjordiska
vägarna på 1 200-metersnivån.
– Vägarna är enkelriktade och
jag måste hela tiden lyssna noga
på internradion för att inte vara i
vägen för lastbilarna. Det är verkligen ett annorlunda vinterjobb.
Men det är det egna företaget
och samarbetet med DalaFrakt
som är Mikaels stora drivkraft.
Mats Aspemo ger också spännande
besked inför framtiden:
– Borlänge är en viktig region
som vi ska satsa på i framtiden.
Då är det bra att delägare som Mikael Wennström finns med i det
arbetet.
Viktiga uppdrag i Borlänge
Borlänge Energi har beställt en byggnation av infrastruktur
för drygt 20 villatomter i Kvarnsveden. DalaFrakt har via Siljan
Schakt fått i uppdrag att leverera grusmaterial till gator, vägar
och ledningsbyggnationer inom det aktuella området.
Arbetet inleddes med en rivstart under vintern och beräknas vara klart
under sommaren 2013.
Dala Frakt och Logistik AB
Box 116, 793 23 Leksand
Limhagens Industriområde
DalaFrakt_News_februari.indd 2-3
Dessutom är DalaFrakt inblandat i ett intressant projekt som handlar
om att gjuta en betongplatta i IKANO-hus 1 vid IKEA-området. DalaFrakt
kommer att förse projektet med det nödvändiga gjutgruset.
– Det här är två viktiga och bra uppdrag för oss. Det innebär att vi
fortsätter att etablera oss i Borlänge som är en viktig marknad, säger
Torbjörn Wessman.
Telefon växel: 0247 - 647 00
Telefax: 0247 - 647 99
E-post: [email protected]
www.dalafrakt.se
#01
NUMMER 1 | 2013
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB
Två viktiga
punkter för 2013
I höstas gjorde DalaFrakt en inventering av synpunkter hos kunder, leverantörer och anställda som visar att
DalaFrakt är omtyckt hos sina kunder
för god service och väl utförda arbeten.
Det är med den goda vetskapen vi
nu arbetar vidare in på det nya året
som kommer att bli riktigt spännande.
• Vi har en ny organisation med
flera nya intressanta personer som
kan tillföra mycket.
• Vi bygger vidare på den kyl- och
frys-terminal som i november invigdes i Borlänge
Sammanfattningsvis har vi nu en
plattform för mer offensivt arbete och
ambitionen att ta DalaFrakt ytterligare
ett trappsteg. Under det kommande
året kommer vi att fokusera på två
extra viktiga områden:
• Öka mängden kundkontakter för
bättre förståelse för våra kunders outtalade behov.
Lyckas vi med det flyttar vi DalaFrakt från att vara en ”avropsleverantör” till att bli en strategisk affärspartner som bidrar till kundernas
lönsamhet. Samtidigt skapar vi effektivitet i vår verksamhet vilket resulterar i ökad lönsamhet.
Effektivitet för mig är inte att svettas mer, lyfta tyngre och bli rödare i
ansiktet av ansträngning. Det handlar
om att leverera rätt och göra det vid
rätt tillfälle – och vara smart.
Mycket av effektivitetsvinsten sitter
i dialogen mellan våra kunder och vid
upphandlings-/beställningstillfället.
Har vi framförhållning i beställningar
och eliminerar missförstånd uppnår
vi förbättrad lönsamhet till bådas
fromma och vi har ett vinna-vinna förhållande med våra kunder. Vi har då
etablerat ett strategiskt partnerskap
till bådas nytta och med möjlighet till
långsiktig lönsamhet för båda parter.
•– Ett annat viktigt område är att
säkra IT-användandet i organisationen för en effektiv transportplanering
och ett smart administrativt flöde från
order till faktura. Här finns möjligheter
till förenklingar och kvalitetsförbättringar i både fordon, på kontoret och
hos våra kunder!
Må 2013 bli ett intressant och spännande
år för våra kunder och
DalaFrakt!
Fredrik – en ny chef med
fokus på marknadsarbete
Fredrik Jörnlind, 46, är ny chef för affärsområdet Anläggning/Miljö.
Fredrik Jörnlind, 46, är ny chef för affärsområdet Anläggning/Miljö.
Han började sitt nya jobb flera veckor tidigare än beräknat.
– Jag fick den möjligheten.
Därför kändes det bra att så
snabbt som möjligt börja
på DalaFrakt, säger Fredrik, som har
ett marknadsorienterat fokus där
kundens behov kommer i centrum.
Efter 16 år lämnar Fredrik Jörnlind
Ragn-Sells, där hans arbetsuppgifter
var bland annat marknadsföring,
försäljning och strategisk utveckling.
När DalaFrakt sökte en ny chef för affärsområdet Anläggning/Miljö, såg
Fredrik möjligheterna:
– Efter 16 fina år på Ragn-Sells
kändes det dags att gå vidare och
prova nya utmaningar. Dessutom
får jag nu möjlighet att åter jobba
med personalledning och inspirera
andra medarbetare. Det är spännande. Ytterligare en anledning till
att jag sökte jobbet var att jag de senaste åren rest runt mycket i Sverige
och nu fanns möjligheten att få en
arbetsplats som utgår från Dalarna.
Fredrik Jörnlind ser fram emot
att få vara en del av DalaFrakts utveckling.
– Jag blir nog en tillgång inom
miljöområdet, eftersom det är något som jag är duktig på genom
mina år på en Ragn-Sells. Ett bra
miljöarbete kan på ett enkelt och
naturligt sätt kombineras med
ekonomiska förtjänster och en bra
samhällsutveckling.
Vad blir din största utmaning med
jobbet på DalaFrakt?
– Det blir att snabbt sätta mig
in i arbetsområden inom exempelvis täkter och anläggning. Där har
jag inte lika stor erfarenhet av det
praktiska arbetet utan får förlita
mig på våra duktiga medarbetare
inom DalaFrakt.
Fredrik beskriver sig själv som
en resurs när det handlar om försäljning, marknadsarbete, kundkontakt och prissättning.
– Det är oerhört viktigt att vi ser
kundernas behov och verkligen förstår deras inställning. Då skapas ett
säljarbete som ger bra resultat.
Fredrik betonar det gamla talesättet att DalaFrakt är till för kunden
och inte tvärtom.
– Över huvud taget ska det bli
spännande att jobba i ett företag
som DalaFrakt där det är kortare
beslutsvägar och alla känner alla.
På det viset tvingas man bli mer
mångsidig i arbetet jämfört med
tiden på Ragn-Sells, säger Fredrik
och fortsätter:
– Dessutom kommer det att bli
intressant att jobba i ett företag
med komplex ägarstruktur. Det är
en tuff bransch, och viktigt att vi
får till fler bra affärer som verkligen gynnar våra delägare. Spontant
känns det som att DalaFrakt redan
är starkt kring Siljan. Men FalunBorlänge, där hälften av dalfolket
bor, är ett spännande område där vi
ska kunna vara med och ta många
marknadsandelar. Fredrik Jörnlind
bor i Aspeboda utanför Falun tillsammans med sin fru och två barn.
DalaFrakt jobbar med Vasaloppet
Vasaloppet! Det är en härlig inspirationskälla för medarbetarna inom DalaFrakts företag i norra Dalarna.
Flera delägarföretag inom DalaFrakt gör jobb åt Vasaloppet. Ett av dem är Gref Väghyvling AB i Orsa.
– Nog är det lite extra fart
på alla när det är det dags
för Vasaloppet, säger Nils
Anders Gref, som driver företaget.
Gref Väghyvling har fått ett uppdrag som exponeras lite extra. Det
handlar om att på upploppet bygga
en tunnel där publiken kan passera. Alla de miljoner tv-tittare som
följer Vasaloppet har säkert lagt
märke till ”puckeln” på upploppet.
Det är en stor container som täcks
av snö. Dagarna innan Vasaloppsveckan fanns två grävmaskiner (en
hjulgrävare och en bandare) plus
flera lastbilar som transporterade
snö vid Vasagatan i Mora.
Nils Anders Gref berättar att
hjullastaren också används till
att gräva ner och upp tidtagningskablar vid de officiella kontrollerna längs med Vasaloppsspåret.
Ett annorlunda, men uppskattat jobb.
DalaFrakt på plats vid Vasaloppets upplopp i
Mora. Här byggs en publiktunnel.
MATS ASPEMO. VD, DalaFrakt
2013-02-22 11:58
NUMMER 1 | 2013
Magnus blir ny
ekonomichef
Brett nätverk skapar
styrka i Rättvik
DalaFrakt är starkt i Rättvik. Där finns ett nätverk
av åkare som tillsammans kan erbjuda marknaden
en imponerande bred verksamhet.
– Det skapas spännande möjligheter när vi
kan marknadsföra våra delägares samlade
resurser, säger Håkan Carlsson, som är DalaFrakts platschef i Rättvik.
Rättvik är ett viktigt område för DalaFrakt. Det
ligger mitt i Dalarna och nära till marknaden i olika
delar av länet.
Styrkan är de gemensamma resurserna från de olika
delägarna. De bidrar till att DalaFrakt i Rättvik har
tillgång till följande bilar:
• Asfaltsbilar
• Asfaltspridare
• Väghyvlar
• Lastmaskiner
• Kranbilar
• Lastbilsväxlare
• Liftdumperbil
• Entreprenadbil
• Grävmaskiner
• Bilar för vinterväghållning
– Det fina är att våra delägare dessutom har mångårig
kunskap att arbeta med den här verksamheten, vilket
gör att vi kan använda maskinparken på bästa sätt.
DalaFrakt i Rättvik klarar av de flesta önskemål från
kunderna, säger Håkan Carlsson.
Fakta/Delägare i Rättvik
Mikael Ström driver S-O Ströms Åkeri tillsammans med sin mor Ingegärd.
Mor och son driver offensivt åkeri i Rättvik
DalaFrakt har följande delägare i Rättvik
• S-O Ströms Åkeri
• Alltransport i Vikarbyn
• Rättviks Transport
• Udds Transport
• MT Hansson
• Åke Liss Åkeri
• Lusth Åkeri
• Werpers Åkeri
Det finns få entreprenörer i Rättvik som brinner för sin verksamhet lika mycket som Mikael Ström, 44. Han driver S-O Ströms
Åkeri tillsammans med sin mor Ingegärd.
– Jag tycker om att hitta
på idéer som kan bidra
till att utveckla verksamheten. Mitt intresse för arbetet
inom företaget har nästan resulterat i att jag blivit för dålig på att ta
betalt för tjänsterna, säger Mikael
Ström och skrattar.
Mor och son. Det är en ovanlig
ägarkonstruktion. Men det är verklighet inom S-O Ströms Åkeri där
det arbetar fyra personer.
Det var Stig-Ove Ström som
grundade företaget 1981. Sonen
Mikael fanns vid hans sida och
lärde sig det mesta om branschen.
– Då upptäckte jag hur roligt det
är att arbeta i ett åkeriföretag. Den
lusten har funnits kvar, säger Mikael.
Men för tio år sedan gick StigOve bort och ägandet delades upp
mellan hustrun Ingegärd och sonen Mikael.
– Vi arbetar bra ihop. Mamma
sköter det mesta arbetet på kontoret och jag leder den övriga verksamheten. Det fungerar bra. Vi har
roligt tillsammans. Både mamma
och jag har en så stark drivkraft
att hjälpa folk att vi nästan glömmer att ta betalt för våra tjänster,
säger Mikael och får ett leende till
svar av sin mor.
– Men jag måste erkänna att
arbetsklimatet har blivit hårdare.
Kampen om uppdragen har blivit
tuffare, säger Mikael som också
betonar vikten av de övriga medar-
betarnas arbete i firman.
De som känner Mikael Ström
säger att han drivs att komma på
teknik och arbetsmetoder som utvecklar verksamheten inom företaget. Han har lätt att presentera
olika innovationer som kan leda
till nya affärsidéer.
Ett exempel är det mobila sorteringsverket som transporteras till
kunden istället för att kunden fraktar materialet till ett fast sorteringsverk. Det handlar om att exempelvis
sortera jord, krossad asfalt och kol.
– Idén är inte ny, men jag insåg
snabbt fördelarna och tvekade inte
att investera. En poäng med satsningen är att kunden inte behöver
sortera så mycket material för att
det ska bli lönsamt att anlita mig.
Det krävs betydligt större mängder
material för att det ska vara lönsamt att transportera allt till ett
fast sorteringsverk, säger Mikael,
som under de två senaste åren investerat i två olika sorteringsverk
som kompletterar varandra.
– I dag sorterar jag bland annat
stora mängder matjord åt DalaFrakt och nu hoppas jag att det
blir bättre väder i sommar så att
den här delen av verksamheten
kan ta ordentlig fart.
Inom S-O Ströms Åkeri finns
också en kranbil, asfaltspridare,
lastmaskin och en väghyvel.
– Vi kan göra det mesta inom
den här branschen. Eftersom vi
har hjul på våra fordon så kan vi också ta oss till
andra platser utanför Rättvik, skrattar Mikael som
annars ser att det finns ett stort behov av att hyvla
vägar i den delen av Dalarna.
– Här i trakten finns många eftersatta skogsbilvägar som måste renoveras. Finns bara pengar och
intresse att göra något åt saken så är vi beredda
att göra jobbet.
Mikael anser att det är en trygghet att ingå i ett
kooperativ som DalaFrakt.
– Nätverket är bra och det känns bra med en stor
organisation i ryggen. Men vi får inte glömma att
beslutsvägarna måste vara korta, säger Mikael som
inte är lika nöjd med företagsklimatet i Rättvik:
– Det här är mer en turistkommun. Jag skulle
önska att vi hade ett lika offensivt företagsklimat
som i exempelvis Leksand. I väntan på det är det
viktigt att vi företagare själva tar ansvar för att driva näringslivsutvecklingen vidare i vår kommun.
Täkterna i Rättvik
– en viktig resurs
DalaFrakt äger ett antal täkter som ligger
runt om i Rättvik.
– Det är en stor materialresurs för vår verksamhet som många inte tänker på. Det beror ofta på
materialet från täkterna ifall vi får körningar. Därför
ska vi nu göra en översyn av våra täkter i Rättviksområdet och sedan se hur vi på bästa sätt kan nyttja dem
för framtiden, säger DalaFrakts vd Mats Aspemo.
Han menar att täkterna kan bli en uppskattad
kundnytta:
– När vi gjort kartläggningen av våra täkter blir vi
bättre rustade att möta kunderna och erbjuda olika
lösningar kopplade till dem. Det handlar om att erbjuda lösningar som möter kundernas behov.
DalaFrakt har fått en ny
ekonomichef.
Han heter Magnus
Hoback, 43, och kommer
närmast från MaserFrakt.
– Det ska bli spännande att börja
jobba på DalaFrakt,
säger Magnus, som ska efterträda Margreth Lindgren som
i sommar går i pension efter
flera års arbete på DalaFrakt.
Magnus Hoback bor i
Leksand och har haft flera
intressanta anställningar.
Bland annat på NCC, Gagnefs kommun, Leksandsbostäder och nu senast på
MaserFrakt där han under
fem och ett halvt år arbetat
som controller.
Nu blir Magnus alltså ekonomichef på DalaFrakt som
är en konkurrent till just
MaserFrakt.
– Visst, men jag ser inte så
mycket dramatik i det eftersom det finns flera aktörer
inom branschen i Dalarna.
Det är mer intressant att jag
har en del erfarenheter som
jag tar med mig i mitt nya
uppdrag, säger Magnus.
Varför sökte du jobbet?
– Jag är en vetgirig och
nyfiken person som tycker
det är roligt med nya utmaningar.
Hur kommer det att märkas att du blivit ekonomichef?
– Svårt att svara på i detalj eftersom jag ännu inte
börjat jobbet. Men generellt
sett står jag för ett modernt
ledarskap där man mer
lyfter fram medarbetarnas
styrkor än fokuserar på svagheterna.
Till sist, för dem som
undrar: Magnus är kusin till
Jan Hoback som är affärsområdeschef för Fjärr- och
Distribution. Han kommer
att börja jobbet under våren.
Magnus Hoback, ny ekonomichef.
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB
DalaFrakt_News_februari.indd 4-5
INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB
2013-02-22 11:58