B NEWS PORTO BETALT SVERIGE INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB. NUMMER 1 | 2013 n” ”Delägare Ensam är stark i Borlänge Ensam är stark. Det talesättet passar bra in på Mikael Wennström. Han driver företaget Mi-W’s Väghyveltjänst och är hittills den ende delägare som DalaFrakt har i Borlänge. – Min förhoppning är att DalaFrakt ska satsa på Borlänge, vilket borde leda till fler delägare. Investeringen i den nya terminalen är ett steg i rätt riktning, säger Mikael Wennström. Mikael har drivit sitt företag i många år och under en period ingick han i Maserfrakt. Men för en tid sedan bestämde sig Mikael Wennström för att gå över till DalaFrakt och blev därmed företagets ende delägare i länets näst största kommun. Mikael erkänner att den första tiden i DalaFrakt blivit en utmaning, men nu ser han bara möjligheter: – Vi har fått en ny bra vd genom Mats Aspemo. Han har visioner och är väldigt positiv. Mats har kommit med många bra idéer som kan betyda mycket för DalaFrakt. Därför tror jag att vi går mot en spännande framtid, säger Mikael Wennström, som också visat prov på den uppfinningsrikedom som präglar många duktiga entreprenörer. På sommaren är det full fart i företaget. Då kör Mikael ut med sin väghyvel och gör ofta justeringsjobb innan det blir dags för att asfaltsbelägga vägar. Han får också uppdrag som går ut på att underhållshyvla skogsbilvägar. Men på vintern är det glesare med uppdrag. Därför har han utvecklat ett eget koncept för att Mikael Wennström kör väghyvel i Garpenbergs gruva. hålla verksamheten vid liv. – Jag kör väghyvel nere i Garpenbergs gruva, säger Mikael Wennström och berättar att det gäller att vara skärpt i de underjordiska vägarna på 1 200-metersnivån. – Vägarna är enkelriktade och jag måste hela tiden lyssna noga på internradion för att inte vara i vägen för lastbilarna. Det är verkligen ett annorlunda vinterjobb. Men det är det egna företaget och samarbetet med DalaFrakt som är Mikaels stora drivkraft. Mats Aspemo ger också spännande besked inför framtiden: – Borlänge är en viktig region som vi ska satsa på i framtiden. Då är det bra att delägare som Mikael Wennström finns med i det arbetet. Viktiga uppdrag i Borlänge Borlänge Energi har beställt en byggnation av infrastruktur för drygt 20 villatomter i Kvarnsveden. DalaFrakt har via Siljan Schakt fått i uppdrag att leverera grusmaterial till gator, vägar och ledningsbyggnationer inom det aktuella området. Arbetet inleddes med en rivstart under vintern och beräknas vara klart under sommaren 2013. Dala Frakt och Logistik AB Box 116, 793 23 Leksand Limhagens Industriområde DalaFrakt_News_februari.indd 2-3 Dessutom är DalaFrakt inblandat i ett intressant projekt som handlar om att gjuta en betongplatta i IKANO-hus 1 vid IKEA-området. DalaFrakt kommer att förse projektet med det nödvändiga gjutgruset. – Det här är två viktiga och bra uppdrag för oss. Det innebär att vi fortsätter att etablera oss i Borlänge som är en viktig marknad, säger Torbjörn Wessman. Telefon växel: 0247 - 647 00 Telefax: 0247 - 647 99 E-post: [email protected] www.dalafrakt.se #01 NUMMER 1 | 2013 INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB Två viktiga punkter för 2013 I höstas gjorde DalaFrakt en inventering av synpunkter hos kunder, leverantörer och anställda som visar att DalaFrakt är omtyckt hos sina kunder för god service och väl utförda arbeten. Det är med den goda vetskapen vi nu arbetar vidare in på det nya året som kommer att bli riktigt spännande. • Vi har en ny organisation med flera nya intressanta personer som kan tillföra mycket. • Vi bygger vidare på den kyl- och frys-terminal som i november invigdes i Borlänge Sammanfattningsvis har vi nu en plattform för mer offensivt arbete och ambitionen att ta DalaFrakt ytterligare ett trappsteg. Under det kommande året kommer vi att fokusera på två extra viktiga områden: • Öka mängden kundkontakter för bättre förståelse för våra kunders outtalade behov. Lyckas vi med det flyttar vi DalaFrakt från att vara en ”avropsleverantör” till att bli en strategisk affärspartner som bidrar till kundernas lönsamhet. Samtidigt skapar vi effektivitet i vår verksamhet vilket resulterar i ökad lönsamhet. Effektivitet för mig är inte att svettas mer, lyfta tyngre och bli rödare i ansiktet av ansträngning. Det handlar om att leverera rätt och göra det vid rätt tillfälle – och vara smart. Mycket av effektivitetsvinsten sitter i dialogen mellan våra kunder och vid upphandlings-/beställningstillfället. Har vi framförhållning i beställningar och eliminerar missförstånd uppnår vi förbättrad lönsamhet till bådas fromma och vi har ett vinna-vinna förhållande med våra kunder. Vi har då etablerat ett strategiskt partnerskap till bådas nytta och med möjlighet till långsiktig lönsamhet för båda parter. •– Ett annat viktigt område är att säkra IT-användandet i organisationen för en effektiv transportplanering och ett smart administrativt flöde från order till faktura. Här finns möjligheter till förenklingar och kvalitetsförbättringar i både fordon, på kontoret och hos våra kunder! Må 2013 bli ett intressant och spännande år för våra kunder och DalaFrakt! Fredrik – en ny chef med fokus på marknadsarbete Fredrik Jörnlind, 46, är ny chef för affärsområdet Anläggning/Miljö. Fredrik Jörnlind, 46, är ny chef för affärsområdet Anläggning/Miljö. Han började sitt nya jobb flera veckor tidigare än beräknat. – Jag fick den möjligheten. Därför kändes det bra att så snabbt som möjligt börja på DalaFrakt, säger Fredrik, som har ett marknadsorienterat fokus där kundens behov kommer i centrum. Efter 16 år lämnar Fredrik Jörnlind Ragn-Sells, där hans arbetsuppgifter var bland annat marknadsföring, försäljning och strategisk utveckling. När DalaFrakt sökte en ny chef för affärsområdet Anläggning/Miljö, såg Fredrik möjligheterna: – Efter 16 fina år på Ragn-Sells kändes det dags att gå vidare och prova nya utmaningar. Dessutom får jag nu möjlighet att åter jobba med personalledning och inspirera andra medarbetare. Det är spännande. Ytterligare en anledning till att jag sökte jobbet var att jag de senaste åren rest runt mycket i Sverige och nu fanns möjligheten att få en arbetsplats som utgår från Dalarna. Fredrik Jörnlind ser fram emot att få vara en del av DalaFrakts utveckling. – Jag blir nog en tillgång inom miljöområdet, eftersom det är något som jag är duktig på genom mina år på en Ragn-Sells. Ett bra miljöarbete kan på ett enkelt och naturligt sätt kombineras med ekonomiska förtjänster och en bra samhällsutveckling. Vad blir din största utmaning med jobbet på DalaFrakt? – Det blir att snabbt sätta mig in i arbetsområden inom exempelvis täkter och anläggning. Där har jag inte lika stor erfarenhet av det praktiska arbetet utan får förlita mig på våra duktiga medarbetare inom DalaFrakt. Fredrik beskriver sig själv som en resurs när det handlar om försäljning, marknadsarbete, kundkontakt och prissättning. – Det är oerhört viktigt att vi ser kundernas behov och verkligen förstår deras inställning. Då skapas ett säljarbete som ger bra resultat. Fredrik betonar det gamla talesättet att DalaFrakt är till för kunden och inte tvärtom. – Över huvud taget ska det bli spännande att jobba i ett företag som DalaFrakt där det är kortare beslutsvägar och alla känner alla. På det viset tvingas man bli mer mångsidig i arbetet jämfört med tiden på Ragn-Sells, säger Fredrik och fortsätter: – Dessutom kommer det att bli intressant att jobba i ett företag med komplex ägarstruktur. Det är en tuff bransch, och viktigt att vi får till fler bra affärer som verkligen gynnar våra delägare. Spontant känns det som att DalaFrakt redan är starkt kring Siljan. Men FalunBorlänge, där hälften av dalfolket bor, är ett spännande område där vi ska kunna vara med och ta många marknadsandelar. Fredrik Jörnlind bor i Aspeboda utanför Falun tillsammans med sin fru och två barn. DalaFrakt jobbar med Vasaloppet Vasaloppet! Det är en härlig inspirationskälla för medarbetarna inom DalaFrakts företag i norra Dalarna. Flera delägarföretag inom DalaFrakt gör jobb åt Vasaloppet. Ett av dem är Gref Väghyvling AB i Orsa. – Nog är det lite extra fart på alla när det är det dags för Vasaloppet, säger Nils Anders Gref, som driver företaget. Gref Väghyvling har fått ett uppdrag som exponeras lite extra. Det handlar om att på upploppet bygga en tunnel där publiken kan passera. Alla de miljoner tv-tittare som följer Vasaloppet har säkert lagt märke till ”puckeln” på upploppet. Det är en stor container som täcks av snö. Dagarna innan Vasaloppsveckan fanns två grävmaskiner (en hjulgrävare och en bandare) plus flera lastbilar som transporterade snö vid Vasagatan i Mora. Nils Anders Gref berättar att hjullastaren också används till att gräva ner och upp tidtagningskablar vid de officiella kontrollerna längs med Vasaloppsspåret. Ett annorlunda, men uppskattat jobb. DalaFrakt på plats vid Vasaloppets upplopp i Mora. Här byggs en publiktunnel. MATS ASPEMO. VD, DalaFrakt 2013-02-22 11:58 NUMMER 1 | 2013 Magnus blir ny ekonomichef Brett nätverk skapar styrka i Rättvik DalaFrakt är starkt i Rättvik. Där finns ett nätverk av åkare som tillsammans kan erbjuda marknaden en imponerande bred verksamhet. – Det skapas spännande möjligheter när vi kan marknadsföra våra delägares samlade resurser, säger Håkan Carlsson, som är DalaFrakts platschef i Rättvik. Rättvik är ett viktigt område för DalaFrakt. Det ligger mitt i Dalarna och nära till marknaden i olika delar av länet. Styrkan är de gemensamma resurserna från de olika delägarna. De bidrar till att DalaFrakt i Rättvik har tillgång till följande bilar: • Asfaltsbilar • Asfaltspridare • Väghyvlar • Lastmaskiner • Kranbilar • Lastbilsväxlare • Liftdumperbil • Entreprenadbil • Grävmaskiner • Bilar för vinterväghållning – Det fina är att våra delägare dessutom har mångårig kunskap att arbeta med den här verksamheten, vilket gör att vi kan använda maskinparken på bästa sätt. DalaFrakt i Rättvik klarar av de flesta önskemål från kunderna, säger Håkan Carlsson. Fakta/Delägare i Rättvik Mikael Ström driver S-O Ströms Åkeri tillsammans med sin mor Ingegärd. Mor och son driver offensivt åkeri i Rättvik DalaFrakt har följande delägare i Rättvik • S-O Ströms Åkeri • Alltransport i Vikarbyn • Rättviks Transport • Udds Transport • MT Hansson • Åke Liss Åkeri • Lusth Åkeri • Werpers Åkeri Det finns få entreprenörer i Rättvik som brinner för sin verksamhet lika mycket som Mikael Ström, 44. Han driver S-O Ströms Åkeri tillsammans med sin mor Ingegärd. – Jag tycker om att hitta på idéer som kan bidra till att utveckla verksamheten. Mitt intresse för arbetet inom företaget har nästan resulterat i att jag blivit för dålig på att ta betalt för tjänsterna, säger Mikael Ström och skrattar. Mor och son. Det är en ovanlig ägarkonstruktion. Men det är verklighet inom S-O Ströms Åkeri där det arbetar fyra personer. Det var Stig-Ove Ström som grundade företaget 1981. Sonen Mikael fanns vid hans sida och lärde sig det mesta om branschen. – Då upptäckte jag hur roligt det är att arbeta i ett åkeriföretag. Den lusten har funnits kvar, säger Mikael. Men för tio år sedan gick StigOve bort och ägandet delades upp mellan hustrun Ingegärd och sonen Mikael. – Vi arbetar bra ihop. Mamma sköter det mesta arbetet på kontoret och jag leder den övriga verksamheten. Det fungerar bra. Vi har roligt tillsammans. Både mamma och jag har en så stark drivkraft att hjälpa folk att vi nästan glömmer att ta betalt för våra tjänster, säger Mikael och får ett leende till svar av sin mor. – Men jag måste erkänna att arbetsklimatet har blivit hårdare. Kampen om uppdragen har blivit tuffare, säger Mikael som också betonar vikten av de övriga medar- betarnas arbete i firman. De som känner Mikael Ström säger att han drivs att komma på teknik och arbetsmetoder som utvecklar verksamheten inom företaget. Han har lätt att presentera olika innovationer som kan leda till nya affärsidéer. Ett exempel är det mobila sorteringsverket som transporteras till kunden istället för att kunden fraktar materialet till ett fast sorteringsverk. Det handlar om att exempelvis sortera jord, krossad asfalt och kol. – Idén är inte ny, men jag insåg snabbt fördelarna och tvekade inte att investera. En poäng med satsningen är att kunden inte behöver sortera så mycket material för att det ska bli lönsamt att anlita mig. Det krävs betydligt större mängder material för att det ska vara lönsamt att transportera allt till ett fast sorteringsverk, säger Mikael, som under de två senaste åren investerat i två olika sorteringsverk som kompletterar varandra. – I dag sorterar jag bland annat stora mängder matjord åt DalaFrakt och nu hoppas jag att det blir bättre väder i sommar så att den här delen av verksamheten kan ta ordentlig fart. Inom S-O Ströms Åkeri finns också en kranbil, asfaltspridare, lastmaskin och en väghyvel. – Vi kan göra det mesta inom den här branschen. Eftersom vi har hjul på våra fordon så kan vi också ta oss till andra platser utanför Rättvik, skrattar Mikael som annars ser att det finns ett stort behov av att hyvla vägar i den delen av Dalarna. – Här i trakten finns många eftersatta skogsbilvägar som måste renoveras. Finns bara pengar och intresse att göra något åt saken så är vi beredda att göra jobbet. Mikael anser att det är en trygghet att ingå i ett kooperativ som DalaFrakt. – Nätverket är bra och det känns bra med en stor organisation i ryggen. Men vi får inte glömma att beslutsvägarna måste vara korta, säger Mikael som inte är lika nöjd med företagsklimatet i Rättvik: – Det här är mer en turistkommun. Jag skulle önska att vi hade ett lika offensivt företagsklimat som i exempelvis Leksand. I väntan på det är det viktigt att vi företagare själva tar ansvar för att driva näringslivsutvecklingen vidare i vår kommun. Täkterna i Rättvik – en viktig resurs DalaFrakt äger ett antal täkter som ligger runt om i Rättvik. – Det är en stor materialresurs för vår verksamhet som många inte tänker på. Det beror ofta på materialet från täkterna ifall vi får körningar. Därför ska vi nu göra en översyn av våra täkter i Rättviksområdet och sedan se hur vi på bästa sätt kan nyttja dem för framtiden, säger DalaFrakts vd Mats Aspemo. Han menar att täkterna kan bli en uppskattad kundnytta: – När vi gjort kartläggningen av våra täkter blir vi bättre rustade att möta kunderna och erbjuda olika lösningar kopplade till dem. Det handlar om att erbjuda lösningar som möter kundernas behov. DalaFrakt har fått en ny ekonomichef. Han heter Magnus Hoback, 43, och kommer närmast från MaserFrakt. – Det ska bli spännande att börja jobba på DalaFrakt, säger Magnus, som ska efterträda Margreth Lindgren som i sommar går i pension efter flera års arbete på DalaFrakt. Magnus Hoback bor i Leksand och har haft flera intressanta anställningar. Bland annat på NCC, Gagnefs kommun, Leksandsbostäder och nu senast på MaserFrakt där han under fem och ett halvt år arbetat som controller. Nu blir Magnus alltså ekonomichef på DalaFrakt som är en konkurrent till just MaserFrakt. – Visst, men jag ser inte så mycket dramatik i det eftersom det finns flera aktörer inom branschen i Dalarna. Det är mer intressant att jag har en del erfarenheter som jag tar med mig i mitt nya uppdrag, säger Magnus. Varför sökte du jobbet? – Jag är en vetgirig och nyfiken person som tycker det är roligt med nya utmaningar. Hur kommer det att märkas att du blivit ekonomichef? – Svårt att svara på i detalj eftersom jag ännu inte börjat jobbet. Men generellt sett står jag för ett modernt ledarskap där man mer lyfter fram medarbetarnas styrkor än fokuserar på svagheterna. Till sist, för dem som undrar: Magnus är kusin till Jan Hoback som är affärsområdeschef för Fjärr- och Distribution. Han kommer att börja jobbet under våren. Magnus Hoback, ny ekonomichef. INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB DalaFrakt_News_februari.indd 4-5 INFORMATION FRÅN DALAFRAKT OCH LOGISTIK AB 2013-02-22 11:58
© Copyright 2025