Läs hela artikeln här
Slutkånkat! Festool ger kap- och gersågen vad den förtjänar: Hjul. och gersåg som om morgondagen inte fanns. Fullt utdragen blir såglängden hela 2,4 meter. Fälls upp på 20 sekunder K Med precision som endast kan beskrivas som tysk fälls hela konstruktionen ihop till en förhållandevis kompakt historia, för att vid behov vecklas upp. Konsten att veckla upp en Kapex Transportvagn har ännu inte fått erkännande som olympisk sport, men entusiasterna är många och en medelmåttig utövare uppges gå från hopvecklad vagn till fullt arbetsfört sågbord på sisådär 20 sekunder – men de vältränade trimmar naturligtvis snabbt bort en hel del dötid från dessa. är förvisso behändiga saker för alla som då och då har behov av att förvandla långa träbitar till mindre långa träbitar. Så långt är alla överens. Varje uppmärksam ägare till en gersåg inser dock för eller senare att det under sågens snygga och väldesignade skal döljer sig en arbetsskygg ögontjänare. Kap- och gersågar gillar inte att jobba. De är slöa, helt enkelt (om än inte i bokstavlig bemärkelse – sågtänderna brukar numera hålla sig vassa så länge att man hinner byta hela sågen för att man tröttnat på färgen innan det blir dags för klingbyte). Kap- och gersågen har utvecklat ett naturligt försvar mot arbete: Den har i sin lättja evolverat till en synnerligen otymplig sak, som hårdnackat motsätter sig varje försök till transport genom brist på handtag, svårhopfällbarhet samt vassa detaljer som rispar och skadar den som dristat sig att störa kap- och gersågen ur sin slummer. Kap- och gersågen ser listigt till att hålla sig stationär så att allt ap- och gersågar tungt virke som ska bearbetas måste forslas till den och inte tvärtom. Även de gånger då man med möda och stort besvär släpat ut gersågen på bygget bänkar den sig liksom i ett hörn, sitter där som en övergödd pascha och låter dig kånka fram allt virke för att mata den med – som vore du en hunsad slav som utfordrar sin glupske herre med en druvklase. För att slippa förnedringen väljer många hantverkare att outsourca stora delar av arbetet till mer samarbetsvilliga och lättburna sågar. Allt detta ska det nu bli ändring på, tack vare Festool. Festool har genomskådat gersågen, och bestämt sig för att sätta stopp för oskicket en gång för alla. Tar mindre plats än en såg utan vagn Konstruktionen är till och med så finurlig att sågen, som hamnar i vågrätt läge när vagnen och bordet vecklas ihop, faktiskt tar upp mindre plats i bilen utan vagn än med vagn. Trots detta ger sågbordet i fullt utdraget tillstånd en såglängd på hela 2,4 meter. Det finns en behändig skala på bordet som fortsätter även på förlängningen, och arbetshöjden är anpassad för att göra jobbet så bekvämt och korsryggsskonsamt som möjligt. Priset för vagnen och bordet ligger på 5 495 kronor exklusive moms. Läs mer hos festool.se. Ta sågen till virket Kapex Transportstativ är en lysande tingest som passar sågarna Kapex KS 120 och Kapex KS 88. Det revolutionerande är inte stativet i sig, utan den lilla vagn som hela härligheten – inklusive sågen – kan rullas runt i. Ajöss, gnisslande ryggradsdiskar! Från och med nu kan du busköra med din kap- Kan även sparas till pensionen och användas som attitydstinn rullator! 35
© Copyright 2024