Slutkånkat!
Festool ger kap- och gersågen vad den förtjänar: Hjul.
och gersåg som om morgondagen inte
fanns.
Fullt utdragen blir såglängden hela 2,4 meter.
Fälls upp på 20 sekunder
K
Med precision som endast kan beskrivas som tysk fälls hela konstruktionen ihop till en förhållandevis
kompakt historia, för att vid behov
vecklas upp. Konsten att veckla upp
en Kapex Transportvagn har ännu inte
fått erkännande som olympisk sport,
men entusiasterna är många och en
medelmåttig utövare uppges gå från
hopvecklad vagn till fullt arbetsfört
sågbord på sisådär 20 sekunder – men
de vältränade trimmar naturligtvis
snabbt bort en hel del dötid från dessa.
är
förvisso behändiga saker för alla som då och då
har behov av att förvandla
långa träbitar till mindre
långa träbitar. Så långt
är alla överens. Varje uppmärksam
ägare till en gersåg inser dock för eller
senare att det under sågens snygga
och väldesignade skal döljer sig en
arbetsskygg ögontjänare. Kap- och
gersågar gillar inte att jobba. De är
slöa, helt enkelt (om än inte i bokstavlig bemärkelse – sågtänderna brukar
numera hålla sig vassa så länge att
man hinner byta hela sågen för att
man tröttnat på färgen innan det blir
dags för klingbyte). Kap- och gersågen
har utvecklat ett naturligt försvar mot
arbete: Den har i sin lättja evolverat
till en synnerligen otymplig sak, som
hårdnackat motsätter sig varje försök
till transport genom brist på handtag,
svårhopfällbarhet samt vassa detaljer
som rispar och skadar den som dristat
sig att störa kap- och gersågen ur sin
slummer. Kap- och gersågen ser listigt
till att hålla sig stationär så att allt
ap- och gersågar
tungt virke som ska bearbetas måste
forslas till den och inte tvärtom. Även
de gånger då man med möda och stort
besvär släpat ut gersågen på bygget
bänkar den sig liksom i ett hörn, sitter
där som en övergödd pascha och låter
dig kånka fram allt virke för att mata
den med – som vore du en hunsad
slav som utfordrar sin glupske herre
med en druvklase. För att slippa förnedringen väljer många hantverkare
att outsourca stora delar av arbetet till
mer samarbetsvilliga och lättburna
sågar. Allt detta ska det nu bli ändring
på, tack vare Festool. Festool har genomskådat gersågen, och bestämt sig
för att sätta stopp för oskicket en gång
för alla.
Tar mindre plats
än en såg utan vagn
Konstruktionen är till och med så finurlig att sågen, som hamnar i vågrätt
läge när vagnen och bordet vecklas
ihop, faktiskt tar upp mindre plats i
bilen utan vagn än med vagn. Trots
detta ger sågbordet i fullt utdraget
tillstånd en såglängd på hela 2,4 meter.
Det finns en behändig skala på bordet
som fortsätter även på förlängningen,
och arbetshöjden är anpassad för att
göra jobbet så bekvämt och korsryggsskonsamt som möjligt. Priset för
vagnen och bordet ligger på
5 495 kronor exklusive moms. Läs mer
hos festool.se.
Ta sågen till virket
Kapex Transportstativ är en lysande
tingest som passar sågarna Kapex KS
120 och Kapex KS 88. Det revolutionerande är inte stativet i sig, utan den
lilla vagn som hela härligheten – inklusive sågen – kan rullas runt i. Ajöss,
gnisslande ryggradsdiskar! Från och
med nu kan du busköra med din kap-
Kan även sparas till pensionen och användas som attitydstinn rullator!
35