1. No category

trevlig resa
en tidning från taxi 020 | 2012
Sveriges bästa
kundservice
Eltaxin
– omtyckt men
kostsam succé
Taxichaufför
– ett kvinnoyrke
Allt under samma tak
020 Taxivärd • 020 Maxitaxi • 020 Direktbud • 020 Limousine • 020 Taxiguide • 020 Rullstolstaxi
Vi kör också
snabbt, billigt
och säkert.
Taxi Fastpris
0:-/min*
Det är få yrkesgrupper som ställer så höga krav på sin mobiltelefoni som taxichaufförer. Och det är få operatörer som kan
motsvara alla förväntningar. Därför har Tele2 Business tagit
fram skräddarsydda avtal för dig som arbetar inom Fågelviksgruppen, så att du kan ringa till bästa pris i ett nät som har bra
täckning och höga hastigheter. Med Taxi Fastpris ringer du
billigare än med någon annan operatör.
Läs mer och beställ på tele2.se/business eller ring oss på
0200-23 23 23. Glöm inte att ange ramavtalsnr 100263-M.
* I Taxi Fastpris ingår 3 000 min inkl öppningsavgift samt 3 000 SMS och MMS till alla nät inom Sverige varje månad. Därefter 55 öre/min och 55 öre i öppningsavgift samt 55 öre/SMS och 1,55 kr/MMS.
Utlands- och betalsamtal samt roaming ingår ej. Om avtalet sägs upp inom 12 månader från tecknande äger Tele2 rätt att debitera kunden motsvarande belopp.
Siktet är inställt på att bli
bättre och bättre
Under 2012 fortsätter Taxi 020 att
satsa på ökad kvalitet och förbättrad
kundservice. Vi kommer att genomföra
ett antal stora satsningar.
Vi kommer att anställa fler förare. Totalt
behöver vi 750 nya förare för att klara
behovet under nästa år och vi vill gärna
se fler kvinnor bakom ratten i våra bilar.
Vi vill också vässa Sveriges bästa kund­
service, så även här ska vi nyrekrytera.
Samtidigt som vi satsar på förarrekrytering
och kundservice ägnar vi också större
kraft på utbildningen av de förare som vi
redan har. Vid sidan av Taxiutbildningen
kommer Taxi 020 att anordna egna ut­
bildningsdagar. Här kommer vi bland
annat att fokusera på vår varumärkes­
identitet: hur vi ser på service och vad det
innebär att vara en förare inom Taxi 020.
Vi på Taxi 020 kommer dessutom att
möta samtliga 3 500 förare under året
för att ge vår syn på kvalitet, hållbarhet,
mångfald och service. På så sätt vill vi skapa
gemenskap inom företaget och tydliggöra
våra gemensamma mål. Vi ska även minska
antalet reklamationer och stärka vår posi­
tion inom kundnöjdhet.
EMV* och chipläsare i samtliga fordon.
Vårt nya affärsresesystem CABONLINE
är fyllt av smarta lösningar för både före­
tag och privatpersoner. Det innehåller
bland annat funktioner för statistik och
miljöredovisning. CABONLINE har också
möjliggjort bokning med en app för smarta
telefoner, en mycket efterlängtad funktion.
Taxi 020 kommer under året att stärka sin
närvaro i Norrtälje, en av Storstockholms
tillväxtmarknader. Vi kör sedan början av
2012 bland annat färdtjänst i Norrtälje
kommun. Vår bas kommer precis som
tidigare att finnas i de tre storstadsområdena,
Stockholm, Göteborg och Malmö/Lund.
Vi arbetar för att Taxi 020 ska vara Sveriges
främsta taxiorganisation när det gäller till­
gänglighet, kundanpassning, kvalitet och
miljö. Vi vill alltid överträffa dina förvänt­
ningar och ser fram emot att få lösa dina
taxibehov framöver!
Under året kommer nya tekniska lösningar
som förenklar för såväl våra kunder som
våra förare och beställningscentral.
Vi introducerar till exempel betalning med
Trevlig resa!
Claes Löfvenberg, vd
*EMV stå för Europay Mastercard Visa, en chipbaserad internationell kontokortsstandard som Visa och MasterCard utvecklat i syfte att minska kortbedrägerierna.
Guldsponsor till
Naturskyddsföreningen
Taxi 020 stöder Naturskyddsföreningen genom att vara Guldsponsor under 2012.
– Stödet är en naturlig del av vårt eget miljöarbete för en hållbar utveckling, ett
bättre klimat och en friskare natur, säger Frederick Scholander, marknadschef på Taxi 020.
Människan är beroende av naturen. Den ger
oss bland annat friskt vatten och ren luft.
Idag är den hotad. Därför arbetar Natur­
skyddsföreningen med frågor som skogsoch jordbruk, fiske och marina ekosystem
samt miljögifter och klimatförändringar.
De står också bakom världens tuffaste miljö­
märkning, Bra Miljöval, en del i arbetet
med att utveckla bra verktyg för smarta
konsumenter.
Naturskyddsförening har sedan starten
1909 växt till att bli Sveriges största miljö­
organisation med 190 000 medlemmar.
De sprider kunskap, kartlägger miljöhot,
skapar lösningar samt påverkar politiker
och myndigheter såväl nationellt som
internationellt.
– Som Guldsponsor kan vi tydliggöra
vårt miljöengagemang för medarbetare,
kunder och samarbetspartners, säger
Ansvarig utgivare: Claes Löfvenberg
Foto: Anders Nilsson
Projektledare: Micael Lindgren
Redaktör: Håkan Hellström
Original: Sofia Fasth
Produktion: Roxx Media Sverige, www.roxx.se
Formgivning: Caroline Adolfsson
Mediasäljare: Heléne Fransson
Tryck: ???, december 2011
Frederick Scholander. Utbytet är ömsesidigt,
vi får mycket från Naturskyddsföreningen
och deras medlemmar får till exempel
rabatter på taxiresor hos Taxi 020.
Naturskyddsföreningen arbetar för
vår och kommande generationers
rätt till en levande miljö och gör det
med kraft av sina medlemmar och
givare. Stödet från sponsorer är där­
för viktigt för att de ska kunna fort­
sätta att skapa förändringar.
Läs mer på
www.naturskyddsforeningen.se
020-20 20 20
3
Enkelt att beställa taxi
Beställ taxi
med vår app!
Nu kan du också beställa taxi via din smarta telefon. Genom Taxi 020:s app
kan du bland annat boka taxi och titta på gjorda beställningar.
– En av de största nyheterna är du redan vid beställningen kan se resans pris
i appen, säger Frederick Scholander, marknadschef på Taxi 020.
Utbudet av applikationer för smarta telefo­
ner och surfplattor har exploderat under
de senaste åren. Taxi 020 presenterade i
början av 2012 sin app.
– Du kan både förboka och boka din
taxi direkt med hjälp av appen, säger
Frederick Scholander. Du får en överblick
över gamla beställningar och kan se hur
lång tid det är kvar innan din beställda bil
är framme hos dig. Dessutom kan du direkt
vid beställningar få se hur mycket resan
kommer att kosta, du kan alltså får ett fast
pris.
Taxi 020:s app kan du använda för att
beställa taxi i stora delar av Sverige.
Appen finns tillgänglig för iPhone och
inom kort också förAndroid. Du hittar den
enklast genom att söka på ”Taxi 020”.
lla på:
bestä
t
t
a
t
t
ä
s
r
Fle
e
s
.
0
2
0
i
x
a
t
0
.
2
w
0
w
2
w
0
2
0
2
0
h
oc
Du kan också boka din taxi på nätet eller på telefon. Vid nätbeställning får du en enkel överblick över dina valmöjligheter.
På telefon förenklar marknadens effektivaste talsvarstjänst
beställningen.
Taxi 020 har utvecklat ett eget system för
webbokning som omfattar samtliga orter
där Taxi 020 finns representerade. Du kan
följa din beställning genom hela resan och
bland annat spara de vanligaste rutterna
på ditt lösenordsskyddade och kostnads­
fria användarkonto på www.taxi020.se.
På kontot kan du bland annat lägga in
flera fasta adresser. När du beställer kan
du enkelt välja hur många bilar eller vilken
typ av bil du vill ha.
Du kan följa din beställning genom
systemet, från det att den har tagits emot
till dess att du har gjort din resa. När resan
4
Trevlig resa!
är avslutad finns även priset synligt och i
historiken kan du se dina tidigare beställ­
ningar.
ankomst. Kommer beställningen från en
mobiltelefon skickas ett SMS. Vid fast
telefoni ringer systemet upp kunden och
meddelar ankomsttid.
Bara ett samtal bort
Ring bara det kostnadsfria numret till vår
växel: 020-20 20 20. Numret ringer du
även när du vill förbeställa taxi.
Vid förbeställning från utlandet ringer du
+46 (0)8 85 04 00.
Taxi 020:s unika talsvarstjänst är själv­
lärande och anpassas efter ditt resemönster.
En call-back-funktion gör det möjligt för
föraren att meddela beräknad tid till
Du kan även förbeställa din taxi
senast två timmar innan resan via e-post
på [email protected].
Med alla våra tjänster kan du göra för­
beställningar med upp till en månads
framförhållning.
Allt som rör taxibilen.
Och lite till.
Nu finns Volvo V70 DRIVe Taxi med automat!
Volvo V70 DRIVe har en bränsleförbrukning på endast 0,45l/mil och
koldioxidutsläpp på 119g/km. Du kan köra upp till 155 mil på en tank.
Och som miljöbil är den skattebefriad i 5 år. I modellår 2012 har Volvo
V70 säkerhetssystemet City Safety som standard och innehåller mängder
av nyheter som underlättar körningen och ger bästa komfort – något som
är extra viktigt när man har bilen som arbetsplats.
Specialicerade Taximekaniker
Du som använder bilen som arbetsredskap behöver snabb och professionell
service. Vi har specialiserade Taximekaniker på samtliga tio anläggningar
i Stockholmsområdet. På Bilia Södermalm har vi Taxijour, se nedan.
Har du frågor? Du är alltid välkommen att ringa oss!
Bilia Haga Norra
Frösundaleden 4
08-734 70 00
Öppettider
Mån-Fre 9-18
Lör-Sön 11-15
Bilia Södermalm Taxijour
Varvsgatan 27 • 08-553 932 57
Öppettider
Mån-Tor
7-23:30
Fredag
7-15:30
Lunchstängt 11-11:45
Håkan Wärn
08-734 73 33
[email protected]
Keijo Määttä
08-734 71 31
[email protected]
Älskar du att åka taxi?
Bli prioriterad kund!
– För dig som åker mycket taxi kan Taxi 020 erbjuda attraktiva lösningar, till
exempel prioriterade telefonnummer och enklare resehantering, säger Camilla
Sydfors, säljare på Taxi 020.
Som prioriterad kund hos Taxi 020 får du
många förmåner och inga skyldigheter.
Du bestämmer själv i vilken utsträckning
du vill använda förmånerna. Du betalar
bara när du utnyttjar tjänsterna.
Som prioriterad kund får du snabb, enkel
och prioriterad tillgång till taxiservice över
hela landet, eftersom Taxi 020 har sam­
arbetspartners spridda över hela Sverige.
Kontakta Taxi 020:s marknadsavdelning
för mer information: 08-632 90 10 eller
[email protected].
Kostnadseffektiva erbjudanden
Idag anlitar fler än 2500 företag, kommuner,
institutioner och organisationer Taxi 020
som leverantör av taxitjänster. Som priori­
terad kund får de förmåner som prioriterade
Camilla S
ydfors
telefonnummer,
rabatterade priser och
flera olika betalningsalternativ. Servicen är
helt kostnadsfritt, det är enbart varje resa
som kostar – så det finns mycket att vinna
på att välja Taxi 020. Och erbjudandet
gäller under både arbetstid och fritid.
En prioriterad kund
hos Taxi 020 får en
mängd förmåner:
• Eget prioriterat, kostnadsfritt tele­
fonnummer för taxibeställning.
• Möjlighet att boka via internet­
bokning, autobokning via telefon
samt Taxa NU, där taxin beställs
med en knapptryckning på din
dator.
• Ett flertal olika betalningsmedel
för enklare hantering vid resandet:
Taxi 020:s kreditkort, taxicheckar
och kundnummer/kod. Taxichecken
fungerar som ett ”engångskredit­
kort” som dras i bilens kortläsare.
Den gäller för en resa obegränsad
sträcka och summa, sedan får du
en faktura med bi­fogad specifika­
tion. Kundnummer och kod anges
vid beställningen av resan och den
som reser behöver endast skriva
under kvittot, faktura med specifi­
kation erhålls.
•K
onto för debitering av taxi­
resandet.
•K
ontroll och översikt över resandet
genom specifikationer och
möjlighet till statistiska
underlag.
•M
öjlighet till
rabatterade
resor.
6
Trevlig resa!
Prioriterad service för
Viking Line
Camilla Ei
vhamm
ar
När Viking Lines kryssningsfartyg ankommer till Stadsgårdskajen
kan över 500 passagerare behöva taxi samtidigt – och det snabbt.
– Behov av upp till 150 taxibilar är inte ovanligt för lite större resor, till
exempel vid olika event på båtarna, säger Camilla Eivhammar, försäljningsrepresentant på Viking Line.
– Då gäller det att ha en taxileverantör som klarar efterfrågan, säger hon.
Och vi är mycket nöjda med hur Taxi 020 sköter sitt uppdrag.
Viking Line är prioriterad kund hos Taxi 020 sedan 2011.
– Vi har tre båtar som kommer in till Stadsgårdskajen varje dygn
och utan en stadig tillgång på taxi skulle situationen bli ohållbar,
säger Camilla Eivhammar. Samarbetet med Taxi 020 underlättar
faktiskt också införsäljningen av event på båtarna hos företags­
kunder eftersom vi kan garantera att det går enkelt och snabbt att
få taxi till city eller flyget. Där vill också Viking Line påpeka att det
är viktigt att kunderna garanteras säkra och trygga transporter och
att de kan lita på prissättningen för den inköpta tjänsten.
– Taxi 020 har trevliga förare och de har en stark miljöprofil.
Eftersom jag själv har en gasbil så träffar jag på ganska många
Taxi 020-förare på gasmacken, säger Camilla.
– Jag är särskilt imponerad av deras hantering av reklamationer,
säger hon. Om det någon gång kommer in ett klagomål så får man
direkt respons och en uppföljning. Jag tycker det är outstanding.
FINNS NYA YARIS
HOS OSS NU?
-YAPP!
YARIS
Nya Yaris är fylld med nyheter och smarta lösningar som gör
den ännu roligare, bekvämare och enklare att köra än sina
föregångare. Med Toyota Touch får du bl.a. full sikt bakåt och
styr enkelt musik och din telefon via en 6,1-tums pekskärm.
Dessutom är alla motoralternativen snåla och pigga miljöbilar
och finns både som bensin och diesel. Välkommen in för en
provkörning!
BRÄNSLEFÖRBRUKNING VID BLANDAD KÖRNING FRÅN 3,9-5,4 L/100 KM. UTSLÄPP CO2 VID BLANDAD KÖRNING FRÅN 104-124 G/KM. MILJÖKLASS EURO 5. BILEN PÅ BILDEN ÄR EXTRAUTRUSTAD.
TOYOTA CENTER
Metro Auto Gruppen
Stockholms län
Kungens Kurva Haninge
Ellipsv. 4
Anläggarv. 20
Nacka
Kanholmsv. 12
Södertälje
Brunnsängsv. 35
Södermanland
Eskilstuna
Mått Johanssons v. 46
Stockholms län, 08-706 72 50
Södermanland, 016-12 53 90
www.toyotacenter.eu
Snart
100%
miljöbilar
i flottan
Taxi 020 närmar sig 100 procent miljöbilar av de
vanliga taxibilarna och sätter nu nya mål.
– Vi vill hitta effektivare miljöbilar, säger Frederick
Scholander på Taxi 020. Jag har en stor tro på olika
typer av hybridbilar.
Taxi 020:s har ett slutmål att generera noll miljöfarliga ut­
släpp. För fem år sedan satte Taxi 020 upp målet att 80 pro­
cent av fordonsparken skulle bestå av miljöbilar år 2010. Det
målet nådde man med råge och man närmar sig 100 procent
med stormsteg för de vanliga personbilarna. När det gäller
specialfordon och maxitaxi är det dock fortfarande svårt att
hitta miljöalternativ.
– Just nu är det segmentet gasbilar som växer fortast hos
oss, säger Frederick Scholander. På bara ett par år har infra­
strukturen för gas förbättrats avsevärt i Stockholm.
Taxi 020 har i dag helt slutat köpa icke-miljöbilsklassade
personbilar.
– Det är naturligt att nu höja miljöribban, säger han. Det
gäller att hitta allt bättre miljöbilar, som elbilar. Här kommer
det troligtvis att dröja innan vi har en infrastruktur som klarar
efterfrågan. Jag har större tro på olika typer av hybrider, som
el/diesel och el/gas.
CabOnLine ger miljövinster
Taxi 020 genomför även flera andra miljöåtgärder i verksam­
heten. Företaget är i dag både miljö- och kvalitetscertifierade
enligt ISO 9001 respektive ISO 14001.
Affärsresesystem CabOnLine ger också stora möjligheter
till miljövinster, till exempel att samordna resor. Det är också
enkelt att hämta miljöstatistik från systemet.
Dekal ska minska
priskrånglet
Den 1 maj 2011 fick alla taxibilar i Sverige
en ny prisdekal som förenklar för dig som
kund. På prisdekalen, som ska sitta synligt
på taxins båda sidor, kan du se hur mycket
en typresa på 10 km som tar 15 minuter
(enligt Transportstyrelsens regler) ska kosta,
inklusive moms och eventuell grundavgift.
Skillnaden mot tidigare är att det dyraste
jämförpriset nu ska lyftas fram tydligt, så
att en jämförelse mellan bolagen blir enklare.
Blev det då enklare och kan du räkna
ut ungef­är hur mycket din resa kommer
att kosta?
Ja, för att kunna beräkna priset behöver
man lite hjälpmedel. Du måste veta sträcka
samt hur lång tid resan kan ta. Vi använder
oss själva av Google Maps när vi gör be­
räkningar.
Här följer nu ett räkneexempel på hur
du räknar ut cirkapriset på din resa.
Anledning att vi skriver cirkapris är att
tiden kan man aldrig i förväg veta exakt.
Det räcker med stopp vid ett rödljus i en
minut så går taxameterpriset plötsligt
upp 7 kr.
Du ska en måndag
kl. 13 åka från Vasagatan 1 i Stockholm
till Allén 7 i Sundbyberg. Om du tittar på
Google Maps vägbeskrivning får du tre
olika vägval, i exemplet tittar vi på vägval 1 som är 9 km
och tar 17 minuter
att köra. Vid denna
tidpunkt gäller vår
tariff 1.
Grundavgiften när en
resa startar är hos oss
39 kr. Taxi 020:s kilo­
meterpris på tariff 1
är 9,60 kr och vårt
timpris är 455 kr/
timme.
Grundavgift: 39 kr
Kilometerpris: 9 km x
9,60 kr = 86,40 kr
Timpris: 17 min x
(455/60 min) =
128,90 kr
Summa: 254 kr
Taxi 020 stöder NTF
Taxi 020 stöder NTF, Nationalföreningen för
trafiksäkerhetens främjande.
– Det är naturligt för oss att stödja föreningen,
trafiken är vår arbetsplats, säger Arne Danell.
Arn
e Danell
NTF är en helt ny samarbetspartner för Taxi 020
för 2012.
– Stödet till NTF är självklart, trafiken är vår arbetsplats,
säger Arne Danell. Naturligtvis värnar vi om säkerheten för våra
egna förare, medtrafikanter och kunder. Stor vikt läggs vid att
både åkare och förare ska vara utbildade och säkerhetsmedvetna.
Det gäller även trafiksäkra och väl underhållna fordon.
Taxi 020:s checklista för hur deras förare ska
uppföra sig i trafiken är relevant för alla förare:
• Anpassa farten efter förhållandena och följ hastighetsbestämmelserna.
• Håll avståndet till fordon framför sig.
• Var extra uppmärksam på oskyddade trafikanter som
cyklister och fotgängare.
• Använd säkerhetsbälte och känn ansvar för
att även passagerarna sitter bältade.
• Drogfrihet och nykterhet är en självklarhet.
8
Trevlig resa!
Eltaxin
– omtyckt miljösatsning
Under sommaren gick Sveriges första eltaxi i trafik hos Taxi 020: en Mitsubishi
i-MiEv.
– På alla områden utom det ekonomiska var eltaxiprojektet en succé, säger
Fredrick Scholander. Bristen på snabbladdningsstationer och den korta räckvidden
gjorde att nyttjandegraden var alldeles för låg. Infrastrukturen med laddstolpar
måste byggas ut innan en satsning på eltaxi kan vara genomförbar.
Taxi 020 drev eltaxiprojektet tillsammans
med Swedavia, Mitsubishi och Scandic Hotels.
Eltaxin gick främst i trafik mellan Arlanda
och Stockholms innerstad. Det var också
vid terminal 5 på Arlanda som den enda
snabbladdningsstationen fanns.
– Med snabbladdning kan batteriet laddas
från 0 till 80 procent på 30 minuter, säger
Frederick Scholander. I ett vanligt eluttag
tar motsvarande laddning cirka åtta timmar.
Bristen på snabbladdning gjorde att eltaxin
gick ungefär 15 mil per dygn, att jämföra
med 40-50 mil för en vanlig taxi. För att
eltaxi ska kunna vara tänkbart i framtiden
behöver vi fler snabbladdningsstolpar där
bilen kan bli laddad under tiden för en
förares rast.
– Annars så älskade alla eltaxin, både
förare och passagerare, säger han. Själva
elbilen gick utan några som helst problem.
Minskar utsläpp
– Vi valde att testa eltaxi eftersom vi hela
tiden söker nya sätt för att minska våra ut­
släpp, säger Fredrick Scholander. Tyvärr
tror jag inte att vi kommer att få se eltaxi­
bilar i trafik på många år. Men när nya el­
bilar med större räckvidd kommer på
marknaden och infrastrukturen byggs ut
kommer eltaxin definitivt att ha en fram­
tid. Kundernas efterfrågan verkar i alla fall
redan finnas.
– För Mitsubishis del har eltaxiprojektet
varit positivt och gett mer PR än förväntat,
säger Lotta Thulin, PR-och informations­
ansvarig på Mitsubishi Motors. Vi tycker
att det var roligt att Taxi 020 ville ta in en
eltaxi i sin flotta. De var först ut i Sverige
med att prova detta, vilket visar att de är
nytänkande och väldigt miljö­inriktade.
Intresset för elbilar är stort, dock måste
infrastrukturen med utbyggnad av ladd­
stolpar utvecklas för att det ska underlätta
för elbilsanvändarna i samhället.
Eld och lågor
– Vår erfarenhet av eltaxiprojektet är
positivt och vi hade gärna sett att det hade
fortsatt, säger Anders Wide på Marktran­
sportenheten på Swedavia. Vi ser projektet
som så lyckat att vi kan tänka oss en fort­
sättning och vi har förberett för att kunna
montera snabbladdningsstationer på
terminal 5, även de andra terminalerna på
Lotta Thulin, PR-och
informationsansvarig på
Mitsubishi Motors
Inger Mattsson,
hållbarhetschef på
Scandic Hotels
Arlanda kan förses med snabbladdnings­
stationer beroende på utvecklingen med
elfordon.
För Scandic Hotels var det självklart att
delta i eltaxiprojektet.
– Projektet passar in perfekt i vårt miljö­
arbete, säger Inger Mattsson, hållbarhets­
chef på Scandic Hotels. Det fanns också
behov av en laddningsplats förutom på
Arlanda, vilket vi kunde erbjuda utanför
Scandic Anglais. Hotellets teknikchef var
eld och lågor för projektet och vi känner
alla stolthet över att ha kunnat bidra på
vårt sätt. Eltaxiprojektet har definitivt gett
oss blodad tand för att delta liknande
projekt i framtiden.
020-20 20 20
9
Festen
fortsätter på
Nobel
NightCap
Efter Nobelbanketten fortsätter festligheterna varje år med en efterfest dit
inga medier är inbjudna, Nobel
NightCap. 2011 anordnades efterfesten av Stockholms universitet.
Taxi 020 ansvarade för taxiresorna
för festens cirka 1500 vip-gäster.
Traditionen med
Nobel NightCap
startade 1978. Nu
turas studentkårerna
vid Medicinska
föreningen, KTH,
Stockholms universitet
och Handelshögskolan
om att anordna efterfesten årligen.
Jenny Hansen
– 2011 års Nobel
NightCap hölls i Aula Magna på Frescati,
säger Jenny Hansen, general för den
student­kommitté som planerade festen.
– Varje NightCap har ett tema och i år
speglar vårt tema den varierade verksam­
heten vid Stockholms universitet, berättar
Jenny.
Banketten avslutas vid 23 och vid halv
tolv bussas gästerna vidare till Nobel
NightCap, som pågår till fem på morgonen.
Här kan pristagare och andra slappna efter
en fullspäckad dag i offentlighetens ljus.
Festen håller på fram till fem på morgonen
men de sista gästerna brukar få skickas
iväg vid halvsextiden.
– Taxi 020:s taxivärdar fanns på plats
under natten för att se till att det hela
tiden fanns taxibilar på plats för att ta
gästerna säkert hem. Gästerna betalar resan
hem själv men får i gengäld en rabatt hos
Taxi 020.
– Det känns tryggt att ha en pålitlig
samarbetspartner som tar hand om hemresan för gästerna, säger Jenny. Att inte få
tag på en taxi hem är sådant som skulle
kunna förstöra upplevelsen av en i övrigt
perfekt kväll.
10
Trevlig resa!
Säker taxiservice
på Stockholms kultur
Karin Johannesen ansvarar för säkerheten vid stadens fyra stora kulturbegivenheter under året: Kulturnatt Stockholm, Medborgarskapsceremonin,
Ung 08 och Stockholms kulturfestival.
– Planeringen inför dessa evenemang upptar cirka 50 procent av min
arbetstid, säger Karin.
Säkerhetsarbetet sker i samverkan med
polis, räddningstjänst och andra berörda
myndigheter.
– Det gäller att ha överblick över
allt från trafiksituationen till serve­
ringstillstånd, säger Karin Johanne­
sen som är säkerhetssamordnare på
kulturförvaltningen vid Stockholm
stad. Vi måste ligga steget före och
vara beredda på alla scenarier.
Det värsta som kan hända är när
något händer som vi inte tänkt på
innan, därför är en grundlig riskoch konsekvensanalys nödvändig
inför varje evenemang.
Förberedd på allt
Enligt Karin Johannesen hand­
lar ett lyckat evenemang också
om att kunna hantera flöden
av människor och här fyller
taxiservicen en viktig funk­
tion.
– Taxi 020 kom in i vårt arbete inför
2011 års program med helt nya ögon och
bidrog med sin stora erfarenhet, säger hon.
De hade taxivärdar på plats på tre olika
ställen och det fungerade otroligt bra.
De har också kommit med förslag på hur
vi kan förbättra evenemanget ytterligare
inför nästa år ur taxisynpunkt.
– Taxi 020:s taxivärdar ger oss också
möjlighet att förbättra situationen med
friåkare. En tråkig taxiupplevelse kan inte
bara förstöra hela kvällen för besökaren
utan också ge hela staden badwill, säger
hon. Vi vill ge våra besökare en trygg
och säker taxiresa och taxivärdarna är
en viktig del av vår infrastruktur kring
arrangemangen.
Stockholmarna och stadens besökare ska kunna ta
del av ett rikt kulturliv, vare sig du är här sedan
generationer eller bara på några dagars semester.
Stockholms ska sjuda av ett rikt och varierat
kulturutbud, tillgängligt för alla. Kulturfestivalen är en
del av den visionen.
Foto:Thomas Karlsson
Foto:Thomas Karlsson
evenemang
Viktig transportfunktion
under kulturfestivalen
Under en vecka i mitten på augusti anord­
nas varje år Stockholms kulturfestival.
På flera scener mitt i city erbjöds drygt
300 000 besökare 100 programstarter
under 2011.
– Det är en enorm logistik. Artister,
instrument, material och människor
behöver ta sig mellan flygplatser, stads­
delar, boende och intervjuer. En funge­
rande taxiservice är viktigt för oss, säger
Linnea Rosén, sponsringsansvarig på
Evenemangsavdelningen på Stockholms
stad, som arrangerar festivalen.
– Samarbetet med Taxi 020 har funge­
rat jättebra och vi är mycket nöjda, säger
hon. Ett flexibelt bolag med bilar som är
lätta att känna igen. Företagets miljöprofil
passar väl in i vårt arbete med en hållbar
festival.
Osiel Ibáñez,
producent Salem
Praktiskt
samarbete
med Taxi 020
Den ideella föreningen Selam arrangerar
festivaler, konserter och seminarier med
och om musik från hela världen, främst
Afrika, Karibien och Latinamerika.
Selam bedriver dessutom ett antal inter­
nationella kulturprojekt.
– Vi har ungefär ett evenemang i
månaden, berättar Osiel Ibáñez, producent
på Selam. Många musikakter har väldigt
stora sättningar, på upp till 25 personer.
Det ställer stora krav på att logistiken
fungerar, med transporter till och från
scenerna.
– Det är väldigt praktiskt att ha Taxi 020
som taxileverantör, säger Osiel. Trafiken
fungerar bra och man slipper hantera
betalningar på plats. Allt som behövs
är en underskrift och sedan blir vi faktu­
rerade i efterhand.
020-20 20 20
11
020 Taxivärd
Det är hög stämning när tjejerna i Taxi 020:s kvinnliga
nätverk träffas.
Vid större arrangemang löser Taxi 020 logistiken, vid allt
från filmpremiärer till bröllop och andra privata fest­
arrangemang. Taxivärdarna organiserar och planerar trafiken
på plats så att gästerna får bilar snabbt och bekvämt.
För mer information och bokning, ring 08-632 90 10,
031-725 19 09 eller 020-20 20 40.
020 MaxiTaxi
När du behöver en bil som tar fler än fyra personer väljer
du 020 MaxiTaxi för extra mycket utrymme till ett
konkurrenskraftigt pris. Beställningen görs i Stockholm
via 020-20 20 20, Skåne 020-93 93 00 eller
Göteborg 020-20 20 40.
020 Direktbud
Tjänsten innebär snabb budservice. Budet hämtas inom
15 minuter och körs från dörr till dörr till fasta kilometer­
baserade priser. Beställningar tas emot dygnet runt i Stock­
holm på 08-21 83 40, Skåne 020-93 93 00 eller Göteborg
020-20 20 40.
020 Limousine
I Taxi020:s limousiner talar samtliga förare engelska och i
flera fall även spanska, tyska och franska, med vana att ta
hand om utländska gäster. Våra förare hjälper gärna till
med incheckning vid hotell och ombokning av biljetter
med mera, För mer information och bokning ring Stock­
holm 08-21 25 50 eller Skåne 020-20 20 40.
020 Taxiguide
Taxichau
Ljudnivån är hög och skratten rullar minst lika snabbt som
bowlingskloten när Taxi 020:s kvinnliga nätverk samlas på
Birka Bowling. Med social gemenskap och synliggörande
vill Taxi 020 locka fler kvinnor till taxiyrket.
Med 020 Taxiguide åker du bekvämt och lite lyxigt i din
egen luftkonditionerade taxi. Som kund kan du styra resan
som du vill. Våra legitimerade taxiguider är specialutbildade
hos Stockholm Visitors Board. Ring 08-24 25 55 för mer
information, prisuppgifter samt bokning. För bokning av
020 Taxiguide i Skåne, ring 020-20 20 40.
Vill du göra karriär
inom taxi och bli delaktig i våra framgångar?
För dig som gillar att
umgås med andra, köra
bil och själv påverka din
arbetssituation erbjuder
vi en unik möjlighet!
Bara två tariffer
Taxi 020 har i dag enbart två tariffer.
Tariff 1: Måndag 06:00–Fredag 16:00
Tariff 2: Fredag 16.00–Måndag 06:00
Aktuella priser ser du alltid på
www.taxi020.se. Du kan välja mellan att betala kontant,
med check, färdtjänstbiljett eller med något av de vanligaste
kontokorten (undantaget Finax, Electronkort eller cashcard).
Som avtalskund kan du även betala med taxicheckar, avtals­
kort eller genom konto med kod.
Tilläggsavgifter vid knutpunkter i Stockholm
Vissa markägare i Stockholm har valt att satsa extra mycket
på service och kvalitet för ”sina” resenärer, och har valt att
ta ut en extra avgift för att finansiera detta. Avgifterna skall
täcka kostnaderna för logistiklösningar, taxivärdar och
kontroll att taxibolag som trafikerar knut­
punkten uppfyller ställda krav. Tilläggs­
avgifter finns i dag för Arlanda
Express, Arlanda Flygplats, Bromma
flygplats, Centralstationen, Siljaterminalen samt Värtahamnen
(kryssningsfartyg).
12
Trevlig resa!
Mari Malm
Läs mer på Taxiutbildningen, www.tfu.se.
Spara tid med anpassat löneprogram
Importera körrapporter från Taxi 020 så
är underlaget för lönen färdigt på nolltid
Mer info: www.taxilon.com
Telefon: 0220-140 00
Eva Dahlén
Carina Mårdfalk
Anette Båskén
ufför
Ett riktigt kvinnoyrke!
I dag har Taxi 020 cirka 75 kvinnliga förare,
vilket motsvarar ungefär 3 procent av det
totala antalet förare.
– Vi vill öka andelen kvinnor bakom
ratten, säger Frederick Scholander, marknads­
chef på Taxi 020. Kvinnliga förare är otroligt
uppskattade och jag tror att det är viktigt
för hela branschen att få in fler kvinnor i
yrket.
För att locka kvinnorna har Taxi 020
initierat ett nätverk för de kvinnliga förarna.
– För att locka fler kvinnor behöver vi
först börja med de som redan arbetar med
oss, säger Frederick. Nätverket syftar både
till att stärka och uppmärksamma kvinnorna
och att skapa ett forum för dem att kunna
utbyta erfarenheter. De som inte jobbat så
länge kan få råd från de erfarna. Samtidigt
kan vi lära oss mycket om hur de upplever
sitt arbete och sin yrkesroll.
Anpassningsbart yrke
”Ett perfekt yrke för kvinnor” är en upp­
fattning som delas av många under bow­
lingkvällen, och inte bara av förarna.
– Det är fritt och går att kombinera
med andra jobb eller studier. Man kan
jobba deltid eller på tider som passar varje
individ, säger Frederick Scholander. Jag
hoppas att nätverket kan bidra till att öka
intresset hos tjejer och kvinnor för att bli
taxiförare. Jag tror att det handlar om att
informera om alla fördelar och sticka hål
på alla fördomar som tyvärr finns.
Mari Malm har kört taxi i drygt 10
månader. Hon älskar både att köra bil och
sitt jobb som taxiförare.
– Jag körde budbil tidigare, berättar
Mari. Men jag har alltid funderat på att
köra taxi, även om jag faktiskt arbetade
som inredare och dekoratör innan jag fick
diskbråck.
I dag kör Mari storbil, vilket betyder att
en stor del av hennes kunder är skolbarn i
Bålsta.
– Det är ett otroligt fritt yrke och för
mig har det funkat bra att kombinera barn
och jobb. Jag har definitivt inte ångrat mig
och för den tjej som funderar på taxiyrket
har jag bara en sak att säga: go for it!
Du känner dig otroligt uppskattad, både
av manliga och kvinnliga kunder.
Inre resa
Eva Dahlén är tandsköterskan som skolade
om sig taxiförare och nu har kört taxi i 27 år.
– Jag minns fortfarande min första kör­
ning, säger hon. Jag har fått varit med om
så otroligt mycket, det har verkligen varit
en inre resa som jag inte hade velat vara
utan. Man har få se så mycket, lyssna på
berättelser och pratat med människor.
Taxichaufför är ett väldigt socialt jobb,
perfekt för kvinnor. Jag har aldrig känt att
jag har haft nackdel av att vara kvinna i
taxin, snarare tvärtom.
Socialt och lärorikt
– Gillar du att köra bil? Gillar du att träffa
folk? Gillar du att lära dig saker? Då ska
du bli taxichaufför, säger Lola Johansson
med eftertryck. Och med 32 år bakom ratten
på heltid vet Lola vad hon pratar om. Hon
började köra taxi under två veckor när
hon var ledig från sitt arbete som natt­
arbetande sjuksköterska.
– Eftersom jag också kunde köra taxi
på natten passade det perfekt, säger Lola.
Till slut passade det så perfekt att hon
började köra taxi på heltid.
Lola säger att det är stor skillnad på
yrket i dag jämfört med för 30 år sedan.
– Man tog emot betalning på andra
sätt, man kommunicerade med beställ­
ningscentralen med radio och man hittade
utan gps. Man klarade sig själv på ett helt
annat sätt och fick ta egna beslut. Samtidigt
var det en helt annan sammanhållning
bland förarna. Därför tror jag att nätverket
kan spela roll, det är viktigt med gemen­
skap. Kanske kan det
hjälpa någon att stanna
kvar i yrket eller att hitta
hit. Själv skulle jag aldrig
byta. Till vadå? Det
finns ju inget jobb som
kan ge samma frihet.
Du bestämmer själv
när du vill köra och
hur mycket du vill
tjäna. Det passar alla
åldrar. Med en positiv
inställning och rätt
lyft­teknik klarar man
Lola Johans
son
det mesta.
020-20 20 20
13
Bränsleförbrukning blandad körning Passat 4,3 – 9,3 l/100 km. CO2-utsläpp 114 – 215 g/km. Caddy Maxi Life 5,7-8,8. CO2-utsläpp 149-161 g/km. Miljöklass EU5.
KansKe det mest självKlara
valet när man börjar titta
lite närmare.
caddy maxi liFe ecoFuel
Passat variant ecoFuel
volkswagen stockholm
Du hittar oss i Akalla, Bromma, Hammarby Sjöstad, Södertälje och Täby
Öppet: Måndag - fredag 09.00 - 18.00, Lördag - Söndag 11.00 - 15.00, Telefon: 08-503 332 00. Internet: www.volkswagenstockholm.se
Taxi 020 stöder
Sollentuna IBK
Hur mycket man än försöker blir det inte alltid som man har tänkt sig.
Reklamationer är i princip omöjliga att komma ifrån.
– Klagomål kan bero på både inre och yttre faktorer, ibland är olyckan
eller oturen framme, säger Lotta Lindholm på Taxi 020:s kundservice.
Att få kritik kan vara obehagligt och något man ofta duckar för. Men det
gäller inte Taxi 020! Vi välkomnar i stället de kunder som orkar engagera
sig och vill ge oss möjligheten att bli ett bättre företag!
– Taxi 020 älskar klagomål, säger Lotta
Lindholm. Vi är medvetna om att de flesta
som är missnöjda faktiskt inte klagar alls,
kanske för att de inte orkar ta sig den
tiden eller för att de inte tror att det är
någon mening. Men det gäller att ta till­
vara på de kunder som klagar! Det är de
som hjälper oss att bli bättre, vi ser dem
som ett verktyg till förändring!
– I stället för att tycka att den som
klagar är en jobbig kund tar vi oss tid
att lyssna på kunden, snabbt återkoppla
och erkänna hans eller hennes upplevelse.
Sedan försöker vi alltid att gottgöra
kunden på något sätt. Vi vill att kunderna
ska återvända till Taxi 020!
Taxi 020 behandlar alla klagomål
snabbt och effektivt inom ramen för
gällande lagstiftning och Svenska Taxi­
förbundets normer för god taxitradition.
– Vi vill ge våra kunder Sveriges bästa
kundservice och reklamationshanteringen
är en otroligt viktig del av detta, säger
Lotta.
Taxi 020:s kundservice når du på telefon 08-632 90 85
eller e-post [email protected].
Vi finns på nätet!
Sociala medier har blivit en allt viktigare kontaktyta mellan Taxi 020 och
kunderna. Du kan följa oss på Facebook, Twitter, Google+ och Flickr.
– Läs också vår blogg som finns på vår webbplats, säger Lotta Lindholm.
Här skriver vi om allt som har med vår verksamhet att göra!
På Taxi 020:s Facebooksida hittar du
nyheter, information och bilder från
Taxi 020:s verksamhet.
På mikrobloggen Twitter kan du
läsa snabba uppdateringar från
Taxi 020 i text- och bildform.
Du hittar oss också på webbtjäns­
ten Flickr där man laddar upp bilder
och video­filmer. Självklart hittar du
Taxi 020 även på den nya tjänsten
Google+.
Taxi 020 har blivit huvudsponsor
för Sollentuna IBK:s damlag.
– Klubben startades för ett år
sedan och då var tanken att bara
dra igång ett damlag, säger Camilla
Wärn, åkare inom Taxi 020 och en
av initiativtagarna till Sollentuna
IBK. Men efterfrågan blev så stor
att vi också har startat ett herrlag,
ett flick- och två pojklag.
Taxi 020 har sponsrat matchställen för
damlaget som spelar sin första säsong i
division 4. dehar hela säsongen kämpat
i toppen på serien. Trots att Sollentuna är
hemmaplan har klubben lockat spelare
från hela Storstockholm.
– Den långsiktiga målsättningen är
att ta oss upp i division 2, säger Camilla
Wärn. Det finns ett stort intresse för
innebandy i Stockholm och vi ville ge
fler tjejer chansen att spela.
– Och av medlidande med killarna
startade vi också ett herrlag, säger
Camilla med ett skratt.
– Då vi har som mål att öka andelen
kvinnliga förare känns det helt rätt att
vara med och sponsra aktiviteter där
tjerjerna sätts i fokus, säger Frederick
Scholander.
Följ klubben på www.sollentunaibk.se
På följande webbadresser kan
du hitta Taxi 020:
facebook.com/taxi020ab
twitter.com/taxi020ab
flickr.com/photos/taxi020ab
plus.google.com (under Taxi 020 AB)
Självklart kan du också följa Taxi 020
på den egna hemsidan:
www.taxi020.se!
020-20 20 20
15
Kul träning med
&
UPP NER
För fyra år sedan startade handbollsklubben Skånela IF ungdomsverksam­
heten Upp & ner. Här kan barn och ungdomar med olika funktionsnedsätt­
ningar träna med leken i fokus. Taxi 020 stöder verksamheten genom att
bland annat finansiera inköp av bollar och annat material.
Upp & ner på eget initiativ och instruktörer
är handbollstjejerna Felicia Pettersson och
Miranda Berge. I dag tränar cirka 17 barn
och ungdomar hos oss och efterfrågan ökar
ständigt, säger han.
– Tidigare lånade vi material från kom­
munen, men det var inte alltid som det
fanns till hands när vi skulle köra igång på
lördagarna. Därför betyder stödet från
Taxi 020 mycket. Det är genom färdtjänst­
trafiken som vi har kommit i kontakt med
varandra.
Taxi är inkörsporten till Sverige
– Oj, det är ju en tiotusenkronorsfråga, säger Frederick Scholander och skrattar,
som svar på hur en typisk taxichaufför ser ut. Frederick är marknadschef på
Taxi 020, med 2 500 förare.
– Det är i alla fall en person som gillar att jobba med människor, är duktig på
att lyssna och som gillar service – taxi är ett serviceyrke”
Taxi 020:s chaufförer kommer från drygt
50 nationer. Alla världsdelar, alla stora
religioner, kulturer och hudfärger är repre­
senterade, vilket Frederick är stolt över.
–Många får sitt första svenska jobb hos
oss – ett riktigt jobb med en riktig lön.
Sedan kan de få andra jobb som de kanske
egentligen är utbildade för. Några stannar
ett par månader, andra fastnar för taxilivet
och stannar livet ut.
– Det berikar vår verksamhet och ger
oss nya idéer, och är bra för kunden också.
Många kulturer har en fantastisk respekt
för äldre människor och personer med olika
funktionsnedsättningar.
Tack vare den stora mångfalden kan Taxi
020 erbjuda turister en chaufför som kan
prata deras språk. Särskilt på sommaren är
det efterfrågat och växeln får ta emot beställ­
ningar på förare som kan arabiska, soma­
liska, ungerska och många andra språk.
Mångfald berikar
Taxi 020 var första
svenska taxibolag att
skriva på för det europeiska nätverket
Diversity Charter, som handlar om att ta
till vara mångfaldens fördelar.
16
Trevlig resa!
Lära sig hitta
Att nya svenskar skulle ha svårare att hitta
än sådana som bott här i generationer
skriver inte Frederick under på.
– Det är en stor utmaning för vem som
Foto: Sandra Jansson
Skånela IF i Märsta är Sveriges femte
största handbollsklubb med över 900 med­
lemmar.
– Varje lördag förmiddag har vi en grupp
barn och ungdomar, mellan 5 och 17 år,
som tränar gympa och handboll på olika
sätt, till exempel att kasta boll och hoppa
över plintar, berättar Robert Zetterquist,
marknadsansvarig på Skånela IF.
– Träningen avslutas alltid med fem
minuters tystnad, som ger barnen chans att
landa lite innan dagen fortsätter. Vi startade
helst att hitta i Stockholm och därför har
vi en rejäl, egen utbildning innan man får
köra för 020. Många av våra invandrade
förare är vana att plugga och har bestämt
sig för att satsa på detta, så de lär sig
snabbt. Dessutom har vi trafikledare som
kan hjälpa till och förstås GPS i bilarna,
säger Frederick.
Samarbetar med alla
Bland 020:s chaufförer finns folkslag som
tidigare varit i konflikt med varandra, som
serber och bosnier.
– Hos oss måste man samarbeta. I det
lilla tror jag att det kan bidra till att läka
sår och komma vidare, säger Frederick som
själv träffar hundratals chaufförer i månaden.
Vill du bli taxichaufför?
Taxi 020 söker ständigt nya förare och
skulle kunna ge jobb till 500 förare till.
Den som är intresserad eller känner
någon som skulle platsa kontaktar
020:s taxi­skola på webben, www.tfu.se.
eller kommer på informationsmöte,
måndagar klockan fem i Hägersten.
– Eller så ringer man mig!”, avslutar
Frederick.
Mats siktar mot
nya framgångar
Deltagande i tre Paralympics och fyra VM. Fler SM- och DM-medaljer än vad
han kan hålla reda på. Mats Temrin har en imponerande meritlista, först inom
friidrott och sedan tre år tillbaka inom boccia.
– Mina främsta meriter är nog femteplatsen på 100 meter på Paralympiska
spelen i Atlanta 1996 och mina tre VM-medaljer, säger Mats.
Till vardags sitter Mats Temrin och tar
emot samtal i Taxi 020:s beställnings­
central, här har han jobbat i över 13 år.
Mats är cp-skadad sedan födseln, men har
inte suttit i rullstol i hela sitt liv.
– När jag var yngre spelade jag faktiskt
fotboll, säger han. Jag började med handi­
kappidrott när jag var i tioårsåldern och
fastnade direkt för friidrott.
Mats fick sitt första landslagsuppdrag
redan som 15-åring 1984 och han har sedan
dragit på sig den blågula tävlingsdräkten
under ett antal tillfällen. Han tävlade i
100, 200, 400 och 800 meter på både
nationell och internationell nivå.
– Den roligaste grenen var nog 800
meter men jag har de största framgångarna
på 100 och 400 meter, säger han.
Mats har bland annat ett brons på 400
meter från VM 1990, silver på 400 meter
från VM 1994 och brons på 100 meter
från VM 2005. Han har också deltagit i
de Paralympiska spelen 1988, 1992 och
1996.
– Dessutom har jag 33 SM-medaljer från
åren då jag sysslade med friidrott, säger
Mats. Jag slutade med friidrotten när man
bestämde sig för att ändra tävlingsklasserna.
För min del innebar det att jag måste sänka
mina personrekord med flera sekunder för
att vara konkurrenskraftig. Det hade jag
aldrig kunnat göra annat än med otillåtna
medel. Därför gav jag upp friidrotten 2006.
Hopp om nytt Paralympics
Mats har lite känningar i ryggen från alla
år som elitaktiv.
– Men det hade nog vem som helst som
tävlat och tränat 5-6 dagar i veckan i 20 år
gjort, säger han. Och hade jag inte tränat
skulle jag trots allt inte vara så här rak i
kroppen.
Efter några års uppehåll från idrotten
började Mats att spela boccia 2008.
– Jag tränar två dagar i veckan
med Tranan HIK, berättar Mats.
Hittills har han hunnit med ett
SM-guld inomhus i 2-mannalag
samt ytterligare fyra SM-medaljer,
både inomhus och utomhus.
Och drömmen om att delta i
Paralympics igen finns kvar.
– Den klass som jag tävlar i
finns inte med på programmet
– ännu, säger han. Men om min
klass kommer med i framtiden
kommer jag självklart att för­
söka kämpa om en plats i det
svenska laget.
Er kommunikation - Vår styrka
Din trygga mobiltelefonpartner i trafiken
Vi finns på Kuskvägen 8 i Sollentuna
Välkommen in!
Tel. 08-444 46 33 | E-post: [email protected] | Webb: www.engra.se
Mats är väldigt nöjd
med sina medaljer.
Energi hela dagen
på din arbetsplats!
Den som mår bra på jobbet gör ett bättre jobb.
Med en Mat på Jobbet®-butik på arbetsplatsen har
de anställda tillgång till mat, dryck och mellanmål
när som helst på dygnet.
Vill du veta mer?
Gå in på www.matpajobbet.se eller kontakta
Mat på Jobbet® Svenska AB, tel 0200-33 35 35
Fax 08-600 73 09 E-post: [email protected]
020-20 20 20
17
Vi är stolta
leverantörer av
färdtjänstfordon
till TAXI 020
Karosseriverken AB
Företaget som specialiserat sig
på allt inom persontransporter.
Vi har lång erfarenhet som sträcker sig ända tillbaka till 50-talet.
Vi är specialister på att bygga bussar, färdtjänstfordon och andra
specialanpassade fordon för persontransport från 8 till 22 passagerare.
Karosseriverken AB, Box 91, SE-370 11 Backaryd, Sweden | Tel +46 (0)457 45 06 00 | Fax +46 (0)457 45 06 29 | www.karosseriverken.se
Karosseriverken är en del av:
N
o
r
d
i
c
V
e
h
i
c
l
e
c
o
N
V
e
r
S
i
o
N
Jonny Åfeldt har suttit i rullstol sedan 4 års ålder
och reser ofta med Taxi 020:s rullstolstaxi.
Det var också genom rullstolstaxin som Jonny kom
i kontakt med marknadsavdelningen på Taxi 020,
som kommer att stödja teamet under 2012.
Att som fullständig nybörjare börja
köra roadracing har varit en utmaning
för både far och son Åfeldt.
– Vi har lärt oss en hel del under
vår första säsong; Tom när det gäller
att köra och jag när det gäller att
meka, säger pappa Jonny Åfeldt.
Vi känner oss laddade inför nästa
säsong.
Team Åfeldt
laddar för en ny säsong
N
Allt på motorcyklarna i Junior Cupen är standard,
även däcken. Många av deltagarna kör, precis som
Tom, en Aprilia RS 125. Tom har ett år kvar i junior­klassen.
– Man har egentligen ingen fördel av att vara äldre,
många av de yngre kör riktigt fort eftersom de väger
så lite, säger han. Som mest går det i 120-140 km/h,
beroende på bana.
är Tom Åfeldt tog körkort för lätt
motor­cykel förra året ville han
snabbt få så mycket praktisk
erfarenhet som möjligt. Därför anmälde
han sig till Junior Cup 125, en nationell
roadracingserie för åldrarna 13-20 år.
I klassen kör man 125 CC standardcyklar.
– Jag hade varit på prova-på-roadracing
i Linköping, men annars hade varken jag
eller pappa någon erfarenhet av roadracing,
säger Tom Åfeldt. För att vara första året
har det gått ganska bra, jag kom femma
totalt i serien. Jag höll mig ganska jämt
uppe i toppen, även om jag inte vann något
lopp. Dessutom deltog vi i alla lopp utom
ett, vilket gav bra med poäng.
– För Tom finns det bara ett läge och
det är fullt ös, säger pappa Jonny. Det är
kanske fördelen med att vara helt ny, man
försöker bara köra så fort som möjligt.
Under tävlingshelgen kör man ett lopp på
lördagen och ett på söndagen, med träning
på fredagen. Det var nästan konstant så att
Tom körde snabbare på lördagen än på
söndagen, innan han riktigt hade lärt sig
banan.
Från tält till husvagn
Far och son Åfeldt hade planerat för en
riktig lågbudgetvariant inför den första
säsongen, bland annat hade man tänkt bo
i tält ute på tävlingarna.
– Men vi kom snart på att det inte var
riktigt idealiskt att sova i sovsäck när man
skulle köra roadracing dagen efter, säger
Jonny Åfeldt. Eller meka hela dagen för
den delen. Därför köpte vi en husvagn på
Blocket och den kuskade vi runt i under
säsongen.
– Vi har varit ute på sju tävlingshelger,
runt om i södra och mellersta Sverige, säger
Jonny.
Tom har kört av banan vid flera tillfällen,
men aldrig skadat sig.
4
020-20 20 20
19
4
– Det är särskilt under kvalet som det kan
vara stressigt att köra av, eftersom tiden
där avgör vilken startposition man får i
tävlingsloppet, säger Tom. Det kan vara
avgörande för hela loppet.
Lärdomar under säsongen
Som mekaniker i ”Team Åfeldt” var det
Jonnys ansvar att se till att motorcykeln,
en knallgul Aprilia RS 125, gick som den
skulle.
– Jag hade inte någon erfarenhet alls av
att meka under de här förutsättningarna,
när det till exempel gäller att få cykeln
klar från lördag till söndag, säger han.
Jag har jobbat med att handikappanpassa
bilar i 27 år men det här är ju en helt
annan sak. En fördel med Junior Cup är
att det bara är standarddelar, vilket har
förenklat mekandet. Men visst har vi fått
meka hela natten mellan två lopp för att
hinna få ordning på cykeln.
– Det är främst genom att prata med
andra på tävlingarna som man lär sig om
inställningar och andra saker som kan
vara bra att veta, säger Jonny. Vi körde till
exempel halva säsongen innan vi fick veta
att vi borde ha ställt in cykeln för raceväxel, alltså att man växlar omvänt ”ned­
åt”. Då slipper man ha foten under växel­
petaren i kurvorna, vilket gör att foten
skrapar i banan i kurvorna.
– Eftersom jag har börjat studera på
KTH så räcker tiden inte riktigt till, säger
Tom. Så det blir nog inte så mycket
träning under vintern, annat än styrketräning. Men jag hoppas att jag ändå kan
göra en ännu bättre cup nästa sommar.
Det finns mycket att förbättra, jag har
fortfarande inte gjort ett perfekt varv.
Roadracing
innebär i princip
hastighetskörning på
landsväg, även om
man oftast tävlar på
särskilda tävlingsbanor. Den mest kände
föraren i dag är
italienaren Valentino
Rossi, niofaldig
världsmästare i 125,
250, 500 och
MotoGP.
Få banor att träna på
Man har haft en cykel och en reservmotor
att spela med under den första säsongen.
Många delar har bytts ut och lagats.
– Det har varit lite dyrare än vi räknade
med innan serien startade, säger Jonny
Åfeldt. Men vi kommer absolut att fort­
sätta även nästa år. Tyvärr är det så att det
inte finns något ställe att träna roadracing
på i Stockholm. Den närmsta banan finns i
Linköping och det är lite långt för att träna
några timmar.
EKO-DRIVE
Effektiv taxidrift gagnar både ekonomi och miljö. Effektiv taxidrift
betyder korta responstider, gladare kunder och bättre lönsamhet.
Frognes trafikoptimeringslösningar är en av grundstenarna i Taxi 020
framgångsrika satsning på service, kvalitet och miljö.
www.frogne.se
20
Trevlig resa!
Samarbete
för mångfalden
Taxi 020 deltar i Diversity Charter, ett nätverk som visar
hur man framgångsrikt kan arbeta med mångfald i företag och organisationer.
– Vi arbetar med mångfald för att bli ett bättre och
mer effektivt företag, där ett av målen är att ge våra
kunder en bättre service, säger Frederick Scholander,
marknadschef på Taxi 020.
Nätverket Diversity Charter möjliggör utbyten av erfarenhet,
inspiration och verktyg i Sverige och Europa. Målet är att
främja arbetet med mångfald för att påvisa affärsnyttan och
stödja arbetet med ett inkluderande förhållningssätt i arbetsliv
och samhälle.
– Mångfald har alltid varit en del av vår verksamhet, men
genom Diversity Charter hoppas vi kunna arbeta ännu mer
fokuserat, säger Fredrick Scholander. Vi vill öka engagemanget
från alla medarbetare för att kunna nå våra gemensamma mål
inom företaget, oavsett kulturell, geografisk eller religiös bak­
grund.
mitt på söder!
SPECIALERBJUDANDE
FÖR TAXI PÅ REPARATION
OCH SERVICE!!!
Alla bilmodeller,
Ring för prisuppgift för din bil.
Din nybilsgaranti gäller,
3 års garanti på reservdelar.
Däckförsäljning
Förvaring • Hjulinställning
Recond ozonbehandling
Delbetala 4 mån räntefritt
tel 08-642 30 12
Magnus Ladulåsgatan 48, Stockholm • [email protected] • www.autoteam.se
Endast tre procent kvinnor
– Mångfaldsarbetet sker inom olika områden, säger Frederick.
Först är det den etniska mångfalden, där Taxi 020 i dag har
förare från ett 50-tal olika länder, från alla världsdelar. Ett exem­
pel är vi måste bli bättre på att kommunicera vår företagskul­
tur, för att skapa en större trygghet bland våra förare och med­
arbetare. Vi vill att alla ska ha samma synsätt oavsett ursprung,
till exempel när det gäller service.
– En annan och minst lika viktig del är könsfördelningen.
I dag har Taxi 020 cirka 3 procent kvinnliga förare, säger
Fredrick. Vår ambition är helt klart att få in fler kvinnliga
förare. Ungefär hälften av våra kunder är kvinnor, så varför
kan inte hälften av våra förare vara kvinnor? För att bli bättre
på att locka kvinnor till branschen har vi till exempel startat
ett nätverk för våra kvinnliga förare inom företaget.
Diversity Charter
in Sweden är ett nätverk som välkomnar
alla företag och organisationer som vill
utveckla sitt mångfaldsengagemang –
oavsett om man bedriver mångfaldsarbete redan eller
om man inte alls arbetat med frågorna. Mer information
hittar du på www.diversitycharter.se.
A la Carte Identity Clothing är ett av de
företag i Sverige som har arbetat längst
med design och tillverkning av uniformer
och profilkläder.
På kundlistan finns Taxi 020 och fler av
landets mest välkända företag. Många har
varit oss trogna i årtionden.
Tyvärr är världen fortfarande fylld med
plagg som krymper, noppar, tappar passform och färg. Vi ser till att våra kunder
slipper sådana bekymmer.
Söker du en ny kontakt för ert företags
personalkläder?
Ring oss på 08-442 71 00
020-20 20 20
21
Varje
liten del
räknas
för en bättre
Vår diesel är
smartare
och tar dig längre
miljö
Mer
fordonsgas
på fler stationer
Alltid 5%
FAME
i dieseln
Biltvätt
på station är
Ekologiskt
Fairtrade-
miljön
kaffe
skonsammare för
märkt
E85 ger
mindre
CO2-utsläpp
än bensin
Miljö- och klimatfrågan är en av vår tids viktigaste frågor och som
drivmedelsbolag har vi ett särskilt ansvar men också möjligheter.
Här ett urval av det vi gör på våra stationer för att du som kund
ska minska den påverkan på miljön och klimatet som våra produkter
ger upphov till.
Besök gärna statoil.se/klimat om du vill läsa mer om vårt miljö- och
klimatarbete.
Vi kan dekor!
Systemtext
har montagehallar i
Stockholm, Göteborg
och Malmö!
Vi samarbetar med Frogne i Kista.
Boka tid för att få foliedekor och
taxameter gjord samtidigt.
För montagebokning av fordonsdekor
kontakta Estelle Salinder på 040-680 51 36
eller [email protected]
www.systemtext.se
Sätter alla i en bättre sits.
Nya B-Klass.
Provkör
nya B-Kla
ss.
Nya B-Klass är ett tryggt val, för såväl stora som små. Två av motoralternativen klarar under 120 g CO2/km.
Som standard finns till exempel trötthetsvarnaren ATTENTION ASSIST och kollisionsvarnaren COLLISION
PREVENTION ASSIST. Trots det kompakta formatet finns det gott om utrymme på alla platser i bilen.
Välkommen in till oss för provkörning.
TESTVINNARE
Auto Motor Sport nr 25, 1 dec 2011
B-Klass
Pris fr
Business Paket 15.000 kr
224.900 kr
Förmånsvärde/mån fr. 1.675 kr*
FullService Leasing/mån fr. 4.146 kr**
Serviceavtal/mån 249 kr
• Lättmetallfälgar
• ECO start-stopfunktion
• Interiörpaneler i bikakemönster
• Regnsensor
• Audio 20 Sound System med Bluetooth
Förmånsvärde, fullservice leasing samt serviceavtal är beräknat på B-Klass Business Pris fr: 239.900 kr
Bränsledeklaration blandad körning enl. EU-norm: fr. 4,4 l/100 km, CO2 fr. 114 g/km. Miljöklass EU5. Bilen på bilden är extrautrustad.
*Beräknat förmånsvärde för inkomståret 2011 vid 50% marginalskatt. **FullService Leasing via Mercedes-Benz Finans (MBF). 36 mån, 6 000 mil (detta ex).
Leasingavg. exkl moms. BusinessPaket-Plus samt service och försäkring ingår, gäller ej bilar registrerade för yrkestrafik. Reservation för sedvanlig kreditprövning.
Kottbygatan 4. Telefon 08-477 22 00
Månd-fred 9-18, lörd-sön 11-15
www.mercedes-benz-stockholm.se
Smista Allé 42, Kungens Kurva. Telefon 08-410 30 400
Månd-fred 9-18, lörd-sön 11-15
www.vehobil.se
Ryttarvägen 4. T
Månd-fred 9-1
www.mercedes
Sveriges första eltaxi
Togs i trafik hos Taxi020
sommaren 2011.