1. No category

produktTEST
VINNA
ST
Alpinestars Hellcat
Draggin’ Jeans Next Gen
RE
TE
ST
RE
TE
034
VIN N A
Held Crackerjack
hellcat-byxan är välformad och bekväm både
Next gen med stretchtyg är byxan i testet
med smalast passform. Den är mycket
flexibel och bekväm, men den låga
midjan fungerar bäst i upprätt körställ­
ning. Skydd måste införskaffas separat
och det finns plats för dem vid knäna
och höfterna. Relativt rymliga fickor.
Mycket varmare än vanliga jeans. Kevlarförstärkningar på baken, ­sidorna av låren
och knäna. Gick sönder på fyra ­sekunder
i slipmomentet.
na i testet genom att Kevlar-materialet
är invävt i det vanliga tyget. Storlekarna
är ganska små och passformen väldigt
åtsittande. Vid sportig körställning börjar
byxorna kännas lite väl trånga. Knäna
har D3O-skydd. Det finns även plats för
höftskydd. Byxorna är lika bekväma
och svala som vanliga jeans. Dubbla
­sömmar på sidorna. Tyget klarade sig
fem sekunder.
www.garage24.se
www.handelsboden.com
www.vartex.se
poäng: 6/10
poäng: 9/10
när du kör och vid vanligt bruk. Knä­skydden
kan störa lite, men höftskydden märker
man å andra sidan knappt av. Midjan är
hög och på bakdelen finns stretch som för­
bättrar passformen. Bra och rymliga fickor.
Långa byxben med dragkedja. Varma men
inte obekväma. Kevlar-förstärkningar på
baken, på sidorna av låren och på knäna.
Dubbla sömmar. Klarade tre sekunder
i slipmaskinstestet.
Poäng: 7/10
pris: 1995 kr
pris: 2 395 kr
Crackerjack skiljer sig från resten av byxor­
pris: 2999 kr
Bekväma (bortsett knäskydden).
Många smarta funktioner.
Bra fickor.
Mycket bekväma!
Påminner mest om vanliga jeans.
Svala. Bra knäskydd.
Obekväma knäskydd. Hållbarheten
skulle kunna vara bättre.
Skydd måste köpas till. Låg midja.
Fyra sekunder är i kortaste laget.
Lite väl tajta vid sportig körställning.
Lindstrands Wrap är mest lika
n vanliga textilbyxor och lämpade sig
därför bäst för släpning bakom bil.
jeans som håller måttet
Motorcykeljeans är ett utmärkt koncept. Lätta
och bekväma byxor som ser ut som helt vanliga
jeans. Men hur står det till med säkerheten?
text Petri Suuronen foto Petri Suuronen, jari istolainen
V
em har aldrig kört i något annat
än full utrustning? Det är nog inte
många av oss som kan svara ”jag”
på den frågan, de flesta slarvar då
och då med utrustningen. Och visst kan det
vara lockande att skippa skinn- eller textilstället en varm sommardag, speciellt om det
bara ska köras en kortare sträcka.
På senare tid har så kallade mc-jeans
blivit allt vanligare, byxor som känns och
ser ut som vanliga jeans men skyddar vid en
eventuellt vurpa. Tumregeln brukar vara att
vanligt jeanstyg klarar en glidsträcka på cirka
30 centimeter på asfalt, Lindstrandsbyxorna
i bilden ovan drog vi 100 meter innan Petri
fick nog. Visserligen var underlaget blött men
34 det ger en tydlig indikation om skillnaden
mellan vanliga jeans och de vi testat.
Samtliga jeans vi testar är CE-godkända
under förutsättning att man har knäskydd
istoppade (säljs ibland separat).
Vi har fokuserat på i huvudsak två ­egenskaper
under testet:
• Är byxan ett bra alternativ till ­vanliga jeans
ur ett komfort- och u
­ tseende­perspektiv?
• Hur bra skyddar de vid en krasch?
Vi kan redan nu konstatera att inget
av paren är en fullgod ersättning för ett
­traditionellt motorcykelställ. Men kör
du med huvudet är de ett snyggt och
­komfortabelt komplement. Så testade vi slitstyrkan
Tygets slitstyrka testades med hjälp av
en bandslipmaskin med bandhastighet
motsvarande 60 km/h. Slippapprets
kornstorlek är 60, bandet byttes ut med
jämna mellanrum och vi slipade samma
byxa flera gånger. De sämsta byxorna
gick sönder på tre sekunder och de
bästa klarade hela tio. Som jämförelse
testades också ett par vanliga jeans –
de gick sönder direkt.
John Doe Kamikaze
­samtliga smaka på slipmaskinen.
M-Racing Cordura Jeans
Kamikaze är den enda byxan i testet med
knappgylf. Skydd på knäna, men ingen
plats för höftskydd. Byxbenen är långa
och midjan är tillräckligt låg för mer upp­
rätta körställningar. Kevlarförstärkningar i
hela byxan ända ner till mitten av smalbe­
net, nackdelen blir att de är otroligt varma.
Stora fickor. Tyget är vatten­avvisande.
Enkla men väldigt rejäla sömmar. Slip­
maskinen tar kål på byxorna på sex
sekunder.
Lindstrands jeans är tjocka och känns som
vanliga allvädersbyxor. Knä- och höftskydd
måste köpas separat. Wrap är en bekväm
byxa både på hojen och till vardags. De är
varma men inte obekväma och jeansma­
terialet har viss vattenavisande funktion.
Framfickorna är i minsta laget. Lindstrands
egna Hi-Art-förstärkningar på baken, på
sidan av låren och på knäna. Wrap klarar
sig överlägset bäst i hållbarhetstestet med
hela tio sekunder.
byxan från M-Racing tillverkas som namnet
antyder av Cordura. När man står upp är de
bekväma, men vid körning är de stela och de
hårda knäskydden är inte särskilt ­bekväma
och dessutom varma vilket gör att du svett­as.
Om man tar bort dem känns byxan både
sval och bekväm. Midjan hade gärna fått
vara högre och framfickorna ­större. På det
högra benet finns en stor ficka på låret.
­Klarar två sekunder i sliptestet, bara lite
bättre än Spidi och Mottowear Espada.
www.bikenord.se
www.jofama.se
www.allright.eu
poäng: 6/10
För att mäta slitstyrkan hos jeansen fick
n Lindstrands Wrap
pris: 2399 kr
Poäng: 8/10
pris: 1695 kr
poäng: 4/10
pris: 1 690 kr
Bekväma. ­Vattenavvisande.
­Hållbara.
Överlägsen hållbarhet. Bekväma.
Bekväma (utan skydden).
Mycket varma. Låg midja.
Skydden köps separat.
Inte bästa alternativet till jeans.
Outhärdliga knäskydd. Bara
två sekunders hållbarhet.
35
Mottowear Espada CT
Cordurajeansen från Mottowear har löst
s­ ittande passform och knä­skydden, som
sitter på plats riktigt bra, är standard. Den
som önskar kan även komplettera med
­höftskydd. Espada CT är sköna att ha
på sig både på och vid sidan av hojen.
Den höga midjan lämnar inte ryggen bar
och fickorna är bra och rymliga. Dess­
värre går cordura­t yget sönder på knappa
två ­sekunder – t­estets sämsta resultat som
delas med Spidi.
Mottowear Gallante
testets andra mottowear-modell har Kevlar-­
förstärkningar på jeansens insida. Byxans
passform är bra, och de är bekväma
att både gå och köra i. Även här sitter
knäskydd­en på plats utan att störa och
byxan har plats för höftskydd. Midjan är
inte lika hög som i Espada-modellen, men
tillräckligt hög för att inte visa allt för mycket
i framåtböjd körställning. Relativt varma,
men inte så att det stör. ­Klarar fem sekunder
under slipmaskinen.
www.mottowear.com
www.mottowear.com
poäng: 4/10
poäng: 8/10
pris: 179 €
pris: 155 €
Bra passform. Utmärkta knäskydd.
Bekväma.
Bra passform. Utmärkta knäskydd.
Bekväma.
Testets sämsta hållbarhet.
Inte lika bekväma som Espada CT.
ISVÄRD
PR
PR
I S VÄ R D
Richa Sport
Spidi J&K Stretch
testets billigaste jeans kommer från Richas
stretchjeansen från spidi är mjuka och väl­
www.duells.se
www.spidi.com
sortiment. Passformen är relativt åtsittande
och storlekarna är små, men väl på och i
rätt storlek är de bekväma. De är dessutom
lagom varma. Den låga midjan passar bäst
vid upprätt körställning. Fickorna är minsta
laget. Kevlar-förstärkningar på baken och
på knäna. Tyget känns tunt och klent, men
det klarar hela fem sekunder under slipma­
skinen. Ett mycket prisvärt alternativ!
poäng: 7/10
36 pris: 99 €
digt bekväma. I alla fall om man tar ur de
obekväma knäskydden. Stående stör de
inte men sittandes irriterar de alldeles för
mycket. Byxan är något varmare än vanliga
jeans, men inte utmärkande. Härligt rymliga
fickor och tillräckligt långa byxben. Kev­
larförstärka över baken. Förstärkningen är
dock tunn och går sönder under slipmaski­
nen på knappt två sekunder.
poäng: 4/10
pris: 2595 kr
Komfort. Priset!
Bekväma (bortsett knäskydden).
Rymliga fickor.
Små fickor. Väl åtsittande passform.
Låg midja.
Kevlar endast på baken. Dålig
­hållbarhet. Knäskydden är
­obekväma vid körning.
Summering:
Motorcykeljeans kommer aldrig att
kunna ersätta en välgjord skinnställ­
byxa, men är du ute efter just jeans
finns det säkrare alternativ än vad
som hänger på galgen i din vanliga
klädbutik. Givetvis utan att försaka
den komfort och känsla som ett par
välsydda jeans kan ge, förutsatt att du
väljer rätt modell vill säga.
Resultaten i vårt slittest får ses som
en indikation på byxans hållbarhet vid
en omkullkörning och du får själv vär­
dera resultaten utifrån detta. Generellt
kan vi konstatera att de med kevlar­
förstärkning presterar bättre resultat
än de med ­Cordura. I vår slutbedöm­
ning som ligger till grund för våra
rekommendationer har vi även valt att
beakta mjuka värden som komfort och
användbarhet.
På prispallen hittar vi Alpinestars
och Richas jeans på bronsplats.
­Alpinestars byxor bjuder på hög
­komfort, bortsett de illasittande
­knäskydden, och har smarta funk­
tioner som stretch över baken och
­öppningsbara byxben. Testets
positiva överraskning är Richas
pris­pressade modell som är både
bekväm och hållbar, med reser­vation
för den något åtsittande pass­formen
som kanske inte passar alla.
På andra plats hittar vi Lindstrands
och Mottowear Gallante. Lindstrands
jeans är de som presterar överläg­
set bäst i vårt test av slitstyrka, men
det sker också på bekostnad av att
byxan blir tjockare och varmare än
de andra. Gallante-jeansen pre­
sterar okej i slittestet och bjuder på
bra ­passform, men är inte riktigt så
bekväma som vi hade önskat.
Ohotad vinnare i testet blir Held
Crackerjack. Det är testets enda jeans
där kevlarmaterialet är invävt i jeans­
tyget. De känns med andra ord som
helt vanliga jeans samtidigt som slit­
styrkan är godkänd. Lägg därtill att de
­medföljande ­knä­skydden sitter precis
som de ska.