Tvåvånings glashus blir Växjös första cykelgarage

HBuA6C9HEDHI:C™;G:96<(&B6?'%&(
G:9><:G6I6KA>H7:I=L>@HIGyB
A8 VÄXJÖ
SAMARBETE VÄXJÖ KOMMUN OCH LÄNSTRAFIKEN
SVENSKA KYRKAN
00
Tvåvånings glashus blir
Växjös första cykelgarage
EKESÅS
Skirsjön
Helgasjön
Sandsbro
AFIK: SMP
Det finns redan bostadshus på marken söder om
kyrkans mark. Men på
grund av att hus låg
i vägen för bygget av den
nya Rottnevägen upphävdes strandskyddet
där och husen fick flyttas
närmare vattnet.
Vid stationen är bygget
i full gång av glashuset
som ska bli cykelgarage.
På väggen står texten
”älska din cykel” och
säkert är det de gör som
kommer att använda sig av
garaget.
– Här inne finns 44
cykelställ och 18 platser
för elcyklar med eluttag,
säger Mats Persson, projektledare för Elmos som
är ett EU-projekt för att
introducera elcyklar som
komplement till kollektivtrafiken.
sen till Växjö och sedan
cykla till jobbet någonstans i stan. Eller tvärtom,
cykla till tåget och pendla ut från Växjö. Det är då
cykelgaraget ska fyllas
med cyklar.
– Det är många som
cyklar hit redan i dag och
tar man en titt på cyklarna bredvid stationen
är många av dem ganska
risiga. Men för den som
har en finare cykel, som
vill ha den här över natten
eller av annan anledning
vill ställa sin cykel inne
ska vi erbjuda cykelgaraget, säger Mats Persson.
De som vill hyra en
garageplats gör det genom
att registrera sitt resekort
på Länstrafiken och betala
en månadshyra. Sen är det
bara att dra kortet i kortläsaren utanför dörren,
Strandskydd
stoppar
bebyggelse
Strandskydd sätter stopp för önskad
bebyggelse vid Ekesås,
norr om Sandsbro.
A
Mats Persson demonstrerar
hur man med ett enkelt
handgrepp ställer sin cykel
i cykelställets övre våning.
FOTO: LILLIAN ANDERSSON
Ännu är det inte färdigt men i mitten på juni kommer den
som vill kunna hyra en plats i Växjös första cykelgarage.
rulla in cykeln, ställa den
i cykelstället, låsa och gå.
– Det vi hoppas med
detta är att intresset för
lokaltrafiken ska öka. Att
ta sig till och från jobbet,
inom stan, med cykel går
fort och är smidigt. Växjö
har ett väl utbyggt system
med cykelvägar och det är
lätt att ta sig fram. Och så
får man motion på köpet,
säger Mats Persson.
Han
demonstrerar
tvåvåningscykelstället
genom att fälla ner ställningen som cykeln ska
stå i, rulla upp en cykel
och sedan med ett enkelt
handgrepp lyfta upp den.
Sen är det bara att låsa.
– Till cykelställen kommer vi också ha en vägg
med förrådsskåp där man
kan låsa in sin hjälm,
regnkläder kanske, eller
något annat som man inte
vill släpa på. Och så kom-
mer vi att ha en luftpump
också. Men den finns
utanför så alla kan få tillgång till den, säger han.
Cykelgaraget ska vara
klart för invigning i mitten på juni och är ett samarbete mellan Växjö kommun och Länstrafiken och
ingår i Elmosprojektet.
– Detta är ett försök än
så länge och det ska bli
spännande att se hur stort
intresset kommer att bli,
säger Mats Persson.
TEXT
LILLIAN
ANDERSSON
lillian.andersson
@smp.se
Cykelstölderna har halverats på 20 år
Allt färre cyklar stjäls
både i Växjö och i landet.
Orsaken kan vara bättre
lås enligt branschorganisationen Svensk Cykling.
Statistik från Brottsförebyggande rådet, BRÅ,visar
tydligt att antalet cykelstölder blivit färre. I början på 1990-talet anmäldes 120 000 cykelstölder
i landet per år. Motsvarande siffra idag är 60 000.
Även i Kronobergs län har
stölderna mer än halverats på 20 år. I Växjö kommun har cykelstölderna
minskat med 36 procent
sedan 2003.
– 1990-talets höga andel
cykelstölder präglade nog
23
Evedal
Växjö får sitt första
cykelgarage för dem som
vill pendla med tåg och
buss men cykla inom
stan.
A t kunna ta tåget eller bus-
n
äge
nev
Rott
t område
mångas uppfattning om
hur vanligt det är med
cykelstölder, men trenden
de senaste decennierna är
ju ett bevis på att utvecklingen går åt rätt håll. Siffrorna var mycket bättre
än vi anade innan vi gjorde undersökningen, säger
Klas Elm, ordförande i
Svensk cykling.
allt fler ser
cykeln som ett seriöst
transportfordon som ägaren blir alltmer aktsam
om. Intresset för att cykla
har ökat och i universitetsstäder som Växjö är
cykeln ett mycket vanligt
transportmedel. Cykeltillbehör av alla slag kom-
mer mer och mer och i det
ingår stadiga lås.
– Många köper allt dyrare cyklar och till dem en
mängd tillbehör som bättre lås. Köparen får också
allt bättre information
om att det inte bara är viktigt att låsa bakhjulet utan
att låsa fast cykeln också,
säger Klas Elm.
Växjös satsning på hyrbara cykelställ vid stationen ser Klas Elm som ett
mycket bra initiativ.
– Det är lysande. Just
runt resecentrum och stationer som är knutpunkter är det extra viktigt med
bra plats för cyklar. Det är
helt i linje med att det ska
vara smidigt och säkert
ANMÄLDA CYKELSTÖLDER 1992–2012
2 742
3 000
0
0
2 500
Kronoberg
Svenska kyrkan som äger
marken vid Ekesås skickade i våras in en ansökan
till kommunen om att
detaljplanera området för
att kunna stycka av tomterna och sedan sälja dem.
– Vi har sedan tidigare
tre arrendetomter inom
området där fritidshus
är uppförda och tänkte
främst på möjligheten att
sälja tomterna till dem.
Sen funderade vi på om
man kunde ta ett större
grepp på området och
stycka av fler tomter, säger
Per-Wilhelm Siwertsson,
specialist inom mark- och
fastighetsförvaltning på
Svenska kyrkan.
Enligt den inskickade
skissen skulle 17 tomter
kunna planläggas. Men
efter att länsstyrelsen yttrat sig i ärendet och påpekat att området är strandskyddat väljer kommunen
att inte göra någon detaljplan.
– Hade det varit möjligt att göra en detaljplan
hade jag inte haft någonting emot det, säger Nils
Fransson, ordförande i
byggnadsnämnden.
CAROLINA SVENSSON
2 000
0
1 319
0
1 500
1 000
0
Växjö kommun
1 380
500
784
0
1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012
KÄLLA: BRÅ
GRAFIK: SMP
att ställa sin cykel för att
sedan ta tåg eller buss för
sin resa vidare, säger han.
LILLIAN ANDERSSON
[email protected]
0470-77 05 00
”Vi funderade på
om man kunde
ta ett större
grepp på området och stycka
av fler tomter.
Per-Wilhelm Siwertsson,
Svenska kyrkan