Dokumentnr:
A35F/G – A40F/G
A35F/G FS – A40F/G FS
Version:
Datum:
A35F/G-A40F/G,
A35F/G FS-A40F/G FS
1
2014-03-11
Vägtransport
Sida 1 av 3
LASTSÄKRINGSINSTRUKTION
VÄGTRANSPORT – MASKIN LASTAD MED FRONTEN FRAMÅT
Klossplacering
Observera! FS-maskinerna ska vid
transport sänkas till sitt bottenläge.
Färdriktning
1 par
2 par
3 par
4 par
E
LCR är avståndet mellan
punkten D och E. D är
den projicerade punkten
rakt i sidled vinkelrätt
mot flakkanten från
surrningsfästet C på
dumpern. E är
surrningsfästet på
flakkanten. LF, LCF och
LR förhåller sig på
samma sätt.
Surrningarnas tillåtna avståndsintervall i meter
 = 0,5
Kätting min. klass 8 Ø10 mm
MBL 12 ton, LC 60 kN (6 ton)
LF (kryss)
LCF
LCR
LR (kryss)
Inga
Klossar
Gummi,
furu, björk
med gummimellanlägg
(rena och
torra eller
våta)
Klossar eller förstängt (blockerat)1)
0,9 – 3,0
0,3 – 1,2
1,4 – 2,0
2,2 – 3,0
1,5 – 3,0
0,6 – 1,2
1,4 – 2,0
2,3 – 3,0
0,9 – 3,0
0,3 – 1,2
0,6 – 2,0
1,2 – 3,0
2 par
0,3 – 3,0
Behövs ej
1,4 – 2,0
2,3 – 3,0
0,3 – 3,0
Behövs ej
0,6 – 2,0
1,2 – 3,0
0,3 – 3,0
Behövs ej
0,3 – 2,0
0,7 – 3,0
0,3 – 3,0
Behövs ej
0,0 – 2,0
0,7 – 3,0
1,5 – 3,0
0,6 – 1,2
Behövs ej
0,3 – 3,0
0,9 – 3,0
0,3 – 1,2
Behövs ej
0,3 – 3,0
0,9 – 3,0
0,3 – 1,2
1,4 – 2,0
2,2 – 3,0
0,9 – 3,0
0,3 – 1,2
Behövs ej
0,3 – 3,0
3 par
Framåt
Ej tillåtet surrningsalternativ
Kätting min. klass 8 Ø13 mm
MBL 20 ton, LC 100 kN (10 ton)
LF (kryss)
LCF
LCR
LR (kryss)
1 par
4 par
Förstängt
Friktionsytor
Sidled
Framåt och sidled
Ej tillåtet surrningsalternativ
1,5 – 3,0
0,6 – 1,2
Behövs ej
0,3 – 3,0
Ej tillåtet surrningsalternativ
1 par
1,2 – 3,0
0,5 – 1,2
0,8 – 2,0
1,5 – 3,0
2 par
0,3 – 3,0
0,0 – 1,2
0,8 – 2,0
1,5 – 3,0
0,3 – 3,0
0,0 – 1,2
0,3 – 2,0
0,7 – 3,0
0,5 – 1,2
0,0 – 2,0
0,3 – 3,0
3 par
4 par
Förstängt
 = 0,2
Klossar
Inga
Frost, is,
snö, smuts,
björk utan
gummimellanlägg
Ej tillåtna surrningsalternativ
Framåt
1,2 – 3,0
Sidled
Framåt och sidled
Ej tillåtet surrningsalternativ
1,2 – 3,0
0,5 – 1,2
1) Vänligen se sida 3, punkt 23 – 26, för detaljerade instruktioner
Instruktionen gäller endast om förutsättningarna på sidan 3 är uppfyllda.
0,0 – 2,0
0,3 – 3,0
Dokumentnr:
A35F/G – A40F/G
A35F/G FS – A40F/G FS
Version:
Datum:
A35F/G-A40F/G,
A35F/G FS-A40F/G FS
1
2014-03-11
Vägtransport
Sida 2 av 3
LASTSÄKRINGSINSTRUKTION
VÄGTRANSPORT - MASKIN LASTAD MED BAKDELEN FRAMÅT
Klossplacering
Observera! FS-maskinerna ska vid
transport sänkas till sitt bottenläge.
Färdriktning
1 par
2 par
3 par
4 par
E
LCR är avståndet mellan
punkten D och E. D är
den projicerade punkten
rakt i sidled vinkelrätt
mot flakkanten från
surrningsfästet C på
dumpern. E är
surrningsfästet på
flakkanten. LF, LCF och
LR förhåller sig på
samma sätt.
Surrningarnas tillåtna avståndsintervall i meter
 = 0,5
Kätting min. klass 8 Ø10 mm
MBL 12 ton, LC 60 kN (6 ton)
LF (kryss)
LCF
LCR
LR (kryss)
Kätting min. klass 8 Ø13 mm
MBL 20 ton, LC 100 kN (10 ton)
LF (kryss)
LCF
LCR
LR (kryss)
Inga
Klossar
Gummi,
furu, björk
med gummimellanlägg
(rena och
torra eller
våta)
Klossar eller förstängt (blockerat)1)
Ej tillåtet surrningsalternativ
1 par
Ej tillåtna surrningsalternativ
2 par
3 par
4 par
Förstängt
Friktionsytor
Framåt
0,3 – 3,0
1,3 – 3,0
Sidled
Framåt och sidled
0,8 – 3,0
0,4 – 2,0
0,5 – 1,2
1,2 – 3,0
0,3 – 3,0
Behövs ej
0,5 – 1,2
1,2 – 3,0
Behövs ej
0,0 – 1,2
0,7 – 3,0
0,4 – 2,0
Behövs ej
0,3 – 3,0
Behövs ej
0,2 – 1,2
0,8 – 3,0
0,3 – 3,0
0,8 – 2,0
Behövs ej
0,3 – 3,0
0,8 – 3,0
Ej tillåtet surrningsalternativ
1,3 – 3,0
0,8 – 2,0
Behövs ej
Ej tillåtet surrningsalternativ
0,3 – 3,0
0,8 – 3,0
 = 0,2
0,4 – 2,0
Behövs ej
0,3 – 3,0
Ej tillåtet surrningsalternativ
1 par
1,3 – 3,0
0,5 – 2,0
0,6 – 1,2
1,7 – 3,0
2 par
0,4 – 3,0
0,0 – 2,0
0,6 – 1,2
1,7 – 3,0
3 par
0,4 – 3,0
0,0 – 2,0
0,2 – 1,2
0,8 – 3,0
0,3 – 3,0
0,0 – 2,0
0,2 – 1,2
0,8 – 3,0
1,3 – 3,0
0,5 – 2,0
0,0 – 1,2
0,3 – 3,0
4 par
Förstängt
Frost, is,
snö, smuts,
björk utan
gummimellanlägg
Klossar
Inga
Ej tillåtna surrningsalternativ
Framåt
Sidled
Framåt och sidled
Ej tillåtet surrningsalternativ
1,3 – 3,0
0,5 – 2,0
1) Vänligen se sida 3, punkt 23 – 26, för detaljerade instruktioner
Instruktionen gäller endast om förutsättningarna på sidan 3 är uppfyllda.
0,0 – 1,2
0,3 – 3,0
Dokumentnr:
A35F/G – A40F/G
A35F/G FS – A40F/G FS
Version:
Datum:
A35F/G-A40F/G,
A35F/G FS-A40F/G FS
1
2014-03-11
Vägtransport
Sida 3 av 3
LASTSÄKRINGSINSTRUKTION
Instruktionen gäller för Volvo dumper med modellbeteckning A35F/G, A35F/G FS, A40F/G och A40F/G FS om följande
förutsättningar är uppfyllda:
Accelerationskrav
1.
2.
3.
4.
Dumpern utsätts för följande maximala accelerationer; 0,8 g framåt, 0,5 g bakåt, 0,5 g i sidled och 0,2 g uppåt.
Accelerationerna framåt, bakåt och i sidled uppträder var för sig och kombineras med 1 g neråt.
Accelerationen uppåt kombineras inte med andra accelerationer.
(En säkerhetsfaktor på 1,25 har använts för att ta hänsyn till ojämn belastning i surrningarna. Utan säkerhetsfaktorn klarar
säkringsarrangemanget att utsättas för accelerationen 1 g framåt.)
Nationella krav
5.
Accelerationskraven ovan uppfyller baskraven i nästan alla länders regler och standarder för vägtransport. I några länder
finns dock nationella regler och riktlinjer som kan kräva ökad mängd eller alternativ förstängning och/eller surrning.
Dumpern
6.
7.
8.
9.
Dumpern (med eller utan utrustning) är från Volvo Construction Equipment.
Dumperns vikt överstiger inte 37 500 kg.
Dumpern har nya eller normalt begagnade gummihjul eller träskodda fälgar av furu eller björk. Om träskoningen är av björk
ska gummimellanlägg mellan träskoning och underlag användas för att uppnå friktionen 0,5. Om gummimellanlägg inte
används är friktionen endast 0,2.
FS-maskinerna är sänkta till sitt bottenläge.
Lastning och säkring på lastbäraren
10.
11.
12.
13.
Dumpern står centrerad i sidled (± 5 cm) på lastbäraren med stöd för minst halva däcksbredden.
Parkeringsbromsen är ansatt och funktionsduglig och klarar en lutning av minst 14° (25 %).
Styrledslåset är låst.
Dumpern är lastad och säkrad på sådant sätt att däck, målade ytor och övriga ömtåliga delar inte skadas.
Lastbäraren
14. Dumpern är lastad på fordon med flak av trä, plyfa, räfflad aluminium, målad eller omålad stålplåt.
15. Avståndet i sidled mellan surrningsfästena är cirka 2500 mm.
16. Surrningsfästena har minst samma brottstyrka som surrningarna.
Surrningar
17. Surrningarna är förspända till minst 4000 N (400 kg) under hela transporten.
18. Surrningarna är placerade symmetriskt i par och är fixerade till avsedda surrningsöglor på dumpern. Endast en surrning får
sättas i varje surrningsögla på lastbäraren.
19. Surrningskrokarna ska inte kunna tappa sitt grepp om surrningen blir slack.
20. Säker belastning i kättingen (MSL/LC/SWL) är minst 50 % av brottstyrkan (MBL).
21. När surrningarna är korta och vertikala kan, särskilt på maskiner som transporteras på gummidäck, dämpare behövas för
att mildra de ryck som surrningarna kan utsättas för.
22. Om surrningar med olika brottstyrka används ska instruktionen för surrningen med minst brottstyrka tillämpas.
Om klossar används eller maskinen är förstängd (blockerad) gäller följande:
23. Klossarna är väl fastgjorda, har en lutningsvinkel på 37 (3:4:5), har en höjd på minst 25 cm och är parvis placerade; 1, 2,
3 eller 4 par enligt ovanstående tabeller med klossplacering.
24. Anliggning av gummihjul/träskodda fälgar mot hjulfickor motsvarar användning av klossar.
25. Förstängning (blockering) av bakdelen på dumpern eller av hjulparen i färdriktningen upp till minst halva hjulradien mot
svanhals eller liknande i färdriktningen förhindrar rörelse framåt.
26. Förstängning (blockering) med tillräcklig höjd mot in- eller utsidan av hjulen förhindrar rörelser i sidled.
Dessa instruktioner har utarbetats av:
Volvo Construction Equipment AB
Global Laws & Regulations
Dept. CE 40840, TCA 21
631 85 Eskilstuna, Sweden
www.volvo.com
MariTerm AB
Box 74
263 21 Höganäs
[email protected]
www.mariterm.se