1. No category

TIDNINGENS GRUNDARE ROLAND ALKVIK
Årgång 39
Nr. 2 / april 2012
1922 – MÖLNDALS MK – 2012
Klubbmedlemmarna Johan Josefsson och Nicolina Hübert
på äventyr i Historiska Monte Carlo Rallyt
1
MÖLNDALS MOTORKLUBB
STYRELSEN 2012
Ordförande
Mathias Fredrixon
0322-502 95 (kväll)
[email protected]
Ledamot
Martin Mossberg
073-541 21 23
[email protected]
Vice Ordförande
Roland Alkvik
031-87 55 02
[email protected]
Ledamot
Henrik Wassén
031-25 36 21
[email protected]
Sekreterare
Marion Kjellberg
031-29 37 80 (kväll)
[email protected]
Ledamot
Bernt Eriksson
070-721 33 82
[email protected]
Kassör
Clas Johansson
031-27 03 79 (kväll)
[email protected]
Suppleant
Lars Josefsson
070-537 20 60
[email protected]
Suppleant
Sven-Erik Hansson
031-54 68 93
Klubblokal
Medlemsavgifter
Idrottsvägen 17, Mölndal
(se karta sidan 5)
Junior – 17 år 75 kr
Senior 125 kr
Klassiker och Familjer 200 kr
Ny medlem + 50 kr = inträdesavgift
Postadress
Mölndals MK
Box 291
431 24 Mölndal
Postgiro: 24 48 35 - 5
Bankgiro: 873 - 0517
E-post: [email protected]
Hemsida: http://www.molndalsmk.se
2
Tvärnit
Nr 2 april
Årgång 39
INNEHÅLL:
Sid.
Styrelsen och medlemsavgifter
2
Innehåll
3
Klubbens kontaktpersoner
4
Klubblokalen, karta, kalender
5
Styrelsen informerar
6
Klubbträff Fritiofs veteranfordonsgarage
6
Tjolöholm Classic Motor
6
Kurs i Regularity
7
Sol – Sol & Sommar
8
Rapport från Historiska Monte Carlo Rallyt
8
Köp & Sälj
11
Klubbrabatter
16
Ansvarig utgivare: Mathias Fredrixon
3
KLUBBENS KONTAKTPERSONER
GBF
Clas Johansson
031-27 03 79 (kväll)
[email protected]
Klassikerförsäkring
Ingemar Sandahl
076-026 02 70
Clas Johansson
031-27 03 79 (kväll)
[email protected]
Onsdagsträffarna
Henrik Wassén
031-25 36 21
[email protected]
Tjolöholm Classic Motor
Ingemar Sandahl
076-026 02 70
MC
Marion Kjellberg
031-29 37 80 (kväll)
[email protected]
Bil-O
Mathias Fredrixon
0322-502 95 (kväll)
[email protected]
Regularity och Rally
Lars Josefsson
070-537 20 60
[email protected]
Folkrace
Martin Mossberg
073-541 21 23
[email protected]
Redaktör Ansv. Hemsidan
Bernt Eriksson
031-52 97 06 el. 070-721 33 82
[email protected]
Materialförvaltare och Miljöansv.
Martin Mossberg
073-541 21 23
[email protected]
4
Kommunkontakt
Roland Alkvik
031-87 55 02
[email protected]
Hitta till klubblokalen
KALENDER
 24 april
Medlemsmöte i klubblokalen
 26 april
Klubbträff Fritiofs garage
 13 maj
Kurs i Regularity i klubblokalen
 20 maj
Tjolöholm Classic Motor
 25 augusti
MölndalsTrippen Regularity-tävling
5
STYRELSEN INFORMERAR
Årsmötet
På årsmötet som avhölls den 29 februari togs ett beslut om att godkänna de reviderade stadgarna för klubben. Skicka ett e-mail till [email protected] om du vill
ha klubbens stadgar så får du dessa skickade till din e-mailadress.
Protokollet från årsmöte finns att läsa på klubbens kansli.
Samlarfordonbesiktningar
Efter överenskommelse med Clas Johansson 0702-623 207 i Mölndal eller Ingemar Sandahl 0760-260 270 i Partille.
Under juni – sept vid onsdagskaj-träffarna vid Maritiman intill operan från kl. 18
efter kontakt med ovanstående.
Planerade och kommande arrangemang
Klubbträff Fritiofs veteranfordonsgarage
26 april kl.18 Guidad visning av 30 mycket välvårdade bilar o mc samt kaffe med
dopp och lite info på MEDIAVÄGEN 12.
Landvettervägen mot Partille ca 2 km från Landvetter C avfart mot Fläskebo,
samma som till postterminalen.
Begränsat antal platser varför föranmälan nödvändig på telefon 0760-260 270.
Klassikersektionen bjuder på träffen.
Tjolöholm Classic Motor
20 maj För fordon som kan stanna hela tiden kl. 08 – 16 så tas anmälningar mot
på telefon 0760-260 270 eller via mail [email protected].
6
Kurs i Regularity
Efter önskemål från medlemmar i klubben och tävlingsledningen för Regularity
kommer en kurs i denna tävlingsform att genomföras.
Söndagen den 13 maj kl. 10.00 i MMK:s klubbhus, Idrottsvägen 17, Mölndal
Kursavgift: 100: -/deltagare som betalas på plats. Fika och lunch ingår
Anmälan görs till: Roland Alkvik senast den 4 maj
Anmälan görs på telefon: 031-87 55 02 eller [email protected]
Kursledare: Uno Dahl och Jonas Öhman
Uno Dahl: Tävlat i Midnattssolsrallyt som kartläsare och vunnit klassen utan
trippmätare och som sämst kommit på tredje plats. Som övriga meriter kan nämnas, testförare och kört i Saab:s uppvisningsgrupp.
Jonas Öhman: Svenska Bilsportsförbundets representant för Regularity.
Kursinnehåll:
Teoretisk genomgång




Vad är Regularity
Roadbook
Hur hålla medelhastighet och idealtid
Tekniska reglementet
Kalibrering av bilens vägmätare (trippmätare) mot en mätsträcka
Lunch
Praktiskt utförande
 Köra transportsträcka efter Roadbook
 Köra tävlingssträcka efter Roadbook och hålla medelhastighet och idealtid
Återsamling och utvärdering
Kursen riktar sig till alla. Du som har fordon med samlarfordonförsäkring kan
använda ditt bruksfordon det går lika bra. Ingen tävling bara träning.
7
Sol – Sol & Sommar
Vi träffas igen varje onsdagskväll på planen framför Kajskjul 8. Vi har våra samlarfordon både bilar och Mc med som utställningsfordon.
Vi kommer att ordna med hemlig Mc-resa för intresserade onsdagsbesökare till
mål som Sven-Erik har förberett. På målet blir det enkel förtäring på egen bekostnad. Varje resa bokas från vecka till vecka och alla motorklubbars medlemar är
välkomna på turen i syfte att dela erfarenheter och diskutera motorer medan vi
lyssnar till dina erfarenheter från tävlingar eller semesterresa på din MC.
Under året firar MMK 90 år och i slutet av sommaren är det min förhoppning att
alla dom som har äldre maskiner tar fram den putsad och fin och ställer upp på en
paradtur genom Mölndal och Göteborg.
Sven-Erik telefon 031 54 68 93
Rapport från Historiska Monte Carlo rallyt.
Detta året startade rallyt från Oslo,
Edinburgh, Warszawa, Turin eller
Barcelona. Johan och jag var på
plats i Barcelona för att assistera
våra norska vänner Ingrid och Ivar
Moe som startade därifrån. De som
startade från Warszawa hade ca
170 mil till Monte Carlo och vi
som startade från Barcelona hade
60 mil till Monaco. En viss skillnad. Nationstillhörighet och bilens
kapacitet samt ålder avgör varifrån
du startar.
Bilarna var en VW North back
1500 S från 60-talet och en Saab
96 tvåtakt från 1960. I VW hade vi
Ingrid Andersen Moe bakom ratten
och Renee Nordlie läste kartan.
Saaben rattades av Ivar Moe och
vid hans sida satt Björn Lie. Alla
8
rutinerade rallyentusiaster. Johan och jag körde en Jeep Cherokee med släpkärra.
Flyget till Barcelona gick med Norwegian air och det var på Gardemoens flygplats
jag upptäckte att ”någon” inte burit in min resväska i bilen. Märkligt. Hade allt
viktigt i min handväska (utom kartor), så det fick gå. Men att shoppa vardagskläder för nio dagar, aftonklänning/skor och hygienartiklar på tre timmar i Barcelona
var aningens stressigt. :) Allt löste sig med hjälp av vänner och stödshopping.
Vi lämnade Barcelona på eftermiddagen måndagen den 30 jan. Då hade vi ca 24 h
framför oss innan vi skulle nå Monte Carlo. En bit in Frankrike började det att
snöa och det fortsatte hela natten. Väglaget var spännande. När natten övergick till
dag, ringde Björn och sa att de hade problem med bilen. Vi körde in på den mindre
vägen där de stod. Förstod att släpkärran vad en klumpfot, så den parkerade vi vid
en gård. Körde vidare tills vi stötte på en tävlingsbil som
stannat. De sa att det var kaos i backen. En italiensk tjej frågade efter bogserlina!
Vi parkerade och tog med verktyg och matsäck. På vår väg nedför en ca 1000 m
lång backe passerade vi fem tävlingsbilar som hamnat tokigt och inte kom loss
(mycket snö/is) samt tre servicebilar. Mycket riktigt-kaos.
I en hårnål stod Saaben med död motor och frusen besättning. Bredvid dem, i en
bergsklyfta låg en röd Italiensk sportbil på sidan med snön fallande över
sig. Det italienska teamet som kört av
var inte riktigt på bra humör.
– Stupido! – Porque! – No, nunca!
kunde höras ovanför deras gestikule-
rande händer.
Saaben hade både gnista och soppa men
trilskades ändå. I detta rally finns inte tid
att meka, så tyvärr var Ivar/Björn tvungna
att bryta. Vi hämtade Jeepen och bogserade Saaben till släpkärran.
VW med damerna gick det bättre för. De
var på väg mot Monte Carlo. Sömn, dun9
derbuffé och sömn igen på Fairmont hotell. Efter frukost bar det av till Valence.
Där sov vi två nätter och turerna runt St. Agreve var iskalla. Damerna gjorde riktigt bra ifrån sig och ledde damklassen. Totalt låg de på 131 plats vid denna tidpunkt. Då ska man ha i åtanke att 1/3 av de drygt 300 startande hade brutit första
dagen. Första dagen är en pärs, liksom sista natten. Tillbaks i Monaco på fredagen
den 3 februari på eftermiddagen. Lite vila och middag på hotell Le Ermitage, sedan start ca kl. 22.
De tävlande kör ca 25 mil de tre sista sträckorna på natten till lördag. Innan start
ledde tjejerna damklassen, men fransyskorna i en Citroen körde om och vann. De
var kö på tävlingssträckorna och det var omöjligt att köra förbi, så de hann inte.
Låter konstigt men om ni tittar på klippen som finns på youtube så ser ni vägarna
och då förstår man bättre. www.youtube.com/user/ACMMonaco
Fjolårets vinnare, Mario Sala, i en Porsche utmärkte sig rejält i år. Han hade presssat sig förbi konkurrenterna och repat bilar. Grisekört, som norrmännen säger.
Tydligen så hade han hotat de medtävlande med fälgkors, så han blev utesluten.
Vann gjorde två belgare i en Opel kadett GTI från 1978. Tvåa kom två fransmän i
en Renault Alpine 310 från 1972. På tredje plats två norrmän, Walter Jensen och
Monty Carlan i en Porsche 911 SC 1978. Stora applåder!
Text och bilder: Nicolina Hübert
10
TILL SALU
Ginetta G34r
Ginetta G34 är en svensktillverkad sportbil med Volvomotor
och Volvo drivlina. Den tillvekades i 21 exemplar mellan åren
1995 - 1997. 1998 gick tillverkaren Gin1 i konkurs. De 8
första exemplaren tillverkades i
Arvika (i samma lokaler som JC
Indigo) och de sista 13 exemplaren tillverkades i Älvdalen. Min bil är nr 11 och av årsmodell 1997. Den är endast
körd cirka 1.000 mil och endast under fina sommardagar. Bilen har aldrig varit ute
i regn. Bilen har en Volvo fyrcylindrig turbomotor, trimmad till 265 hkr, varför
bilens prestanda blir extrema. Acceleration 0 - 100 km/tim går på drygt 4 sekunder
och 0 - 200 km/tim går på 12 sekunder (man måste behandla gaspedalen försiktigt). Enligt några bilreportage är detta det närmaste du kan komma en riktig racerbil som är tillåten för landsvägstrafik. Mitt pris för denna bil är 225.000 kronor
(eller 25.000 euro).
Enar Folkesson
Telefon 0708-230631
11
TILL SALU
Ginetta G32
Ginetta G32 är en engelsktillverkad mittmotorbil med motor och annan mekanik
hämtat från Ford. Att köra denna bil känns nästan som att köra en go-kart. Vägegenskaperna är fantastiska men tyvärr är motorn något för klen då den endast är
på 1,6 liter (en Ford Escort XR2-motor). År 1991 togs den in till Sverige av en
återförsäljare (Millies Garage) och då såldes den här i 3 exemplar. Av dessa finns
mig veterligt enbart 2 st kvar i landet och jag äger båda. Båda bilarna är körda
cirka 4.500 mil. Mitt pris för denna udda bil (i England var den en konkurrent till
Toyota MR-2) är 75.000 kronor.
Enar Folkesson
Telefon 0708-230631
12
TILL SALU
Morris Minor 2-seater Roadster från 1931
Jag har en mycket liten bil från år 1931 till salu. Bilen är under pågående renovering. Observera - den bil som ni ser på bilden ovan är inte min bil men det är en
exakt likadan bil och denna bil var ett år utställd på Tjolöholm. De flesta delar till
min bil verkar vara i god kondition men jag saknar dock en sufflett. Under sina
första år var bilen registrerad i Danmark. Bilen har kostat mig cirka 40.000 kronor
och dessa pengar vill jag helst få tillbaka (färdigrenoverad bil är värd minst det
dubbla).
Enar Folkesson
Telefon 0708-230631
13
TILL SALU
Fordonssamling avvecklas
Jag är för närvarande i färd med att avveckla min stora fordonssamling, huvudsakligen bestående av klassikerfordon. Utöver de tre tidigare annonserna har jag följande fordon kvar till salu. Priserna rör sig mellan 1.000 kronor - 50.000 kronor.
Det vore kul om någon medlem i MMK ville hjälpa mig med denna avveckling så
att fordonen blir kvar i klubben (och i Sverige).
1. Ford Anglia Tudor, 1951 års modell, i toppskick (bilen som kallades "ståplats
för fyra")
2. Ginetta G15, 1969 års modell, under pågående renovering
3. Chrysler Le Baron Cabriolet, 1992 års modell
4. Pontiac Fiero, 1985 års modell
5. Aixam Scouty GT R, 2007 års modell (en blivande "trängselskattesmitarbil"
pga mc-reg)
6. Amica 250, 1993 års modell (mc-bil)
7. Amica 50 (mopedbil)
8. Honda CB 350 S, ev. med sidovagn, 1986 års modell
9. Xingyue XY 250ZH, 2008 års modell, trehjulig mc-trike från Kina
10. Muravej 200,1984 års modell, trehjulig mc-trike från Ryssland
11. Tugger (postbil), trehjulig mopedbil
12. Ellert Mini-El, 1988 års modell, trehjulig mopedbil
13. Karl-Uno Englunds mopedbilsprototyp, framtagen för Konsum/Domus på
1970-talet
14. Norsjö Shopper, trehjulig mopedbil, 1970-tal
15. NMV Partner Automatic Saxonette, trehjulig moped, 1950-tal
16. Trehjulig eltruck (som har dragit flygplan på Kallinge flygfält i Ronneby)
17. Indisk Rickshaw, trehjulig cykel avsedd för 2 passagerare, från Indien
18. Japansk trehjulig taxicykel (avsedd för 1 passagerare)
19. Monark trehjulig handikappcykel
20. Järnvägsdressin från 1940-talet
+ ytterligare ett flertal trehjuliga cyklar
Enar Folkesson
Telefon 0708-230631
14
TILL SALU
A-Ford Tudor 1928
Mycket är renoverat – återstår bl.a. lackering samt invändig klädsel samt en del
monteringsarbete.
Det mesta finns och både gamla och nya delar medföljer.
Registreringsbevis i original finns.
Pris: 62 000: - eller högstbjudande
Telefon: 070-780 00 00
KÖPES
VW Bubbla i bra skick köpes
Någon i klubben som har något objekt att rekommendera?
Kontakta Evalena Nilsson / Ulf Nilsson
Telefon 031-57 31 00
Mobil 073-660 50 30
15
Företag
som vi MMK:are kan handla hos till rabatterade priser
TH Pettersson AB
Däck och däckservice
Batterier, tillbehör, reservdelar.
Mölndalsv 25, Gbg, 031-407300
Herkulesg 47, Gbg, 031-227186
SM Motor
Motorrenoveringar
Reservdelar och oljor
Klangfärgsg 10, V Frölunda
031-691000 (Lennart Svensson)
TEXTILINA
Tvätt, reparationer och impregnering
av hästtäcken
20% till alla medlemmar
och deras familjer.
Kontakt, Nicolina Hübert
0707 – 70 65 57 www.textilina.se
Smörgåsfiket
Specialitet smörgåstårtor
Göteborgsv. 39 i Sävedalen
031-26 05 69
Svensk fastighetsfilm i Mölndal AB
Kållered – Montering av solfilm på fordon.
Medlemmar erbjudes 20% rabatt.
Robert Svensson, 0709- 94 54 82
Kålltorps Glasmästeri
Bilrutor, inramning och annat i glasväg
Ånäsvägen 44 – 46
Kontakta Erik Norberg, 031-254494
Brodyr på kepsar, t-tröjor, västar.
Bil- och mc-motiv.
[email protected]
www.finnberg.nu
Traxsport
Delar, tillbehör, utrustning
Verkstad för mc, cross och scooter.
Minst 15% rabatt till medlemmar.
[email protected]
031-940158 www.traxsports.se
Twins shop for men
Engelbrektsgatan 41.
10 % rabatt på hela sortimentet för
klubbmedlemmar. Tel. 031-18 11 15
AUTOEXPERTEN
Butiken Hisingen, Minelundsvägen 7
Tillbehör till allt som rullar.
Reservdelar till allt som står still.
15 % rabatt på icke rabatterat.
Fråga efter Thomas eller Christian
031-23 47 86
16