1. No category

© Sjöfartsverket tillstånd nr 50-01331
· S ku r usund e ts B å tsä l l sk a p · Årgå ng 35 · septe mb er 2012 · Nr 3 ·
E-post [email protected] · Hemsida www.skurusundetsbatsallskap.se
Stort tack! alla ni som hjälpt till att färdigställa det nya mastskjulet!
I årets Gotland Runt var det flera medlemmar som utmärkte sig. Bl a vår käre ordförande Anders Widgren som vann i sin båtklass och David Jonsson som
var ombord på totalsegrande båt. Dessutom har David vunnit SM och kommit 3:a i EM för sexor. Bra gjort!
Segelsommaren 2012
I samband med vår städdag den 24 maj
så hade vi genom information på årsmötet, tidigare INFO-blad och på hemsida
kallat extra till vår ständigt återkommande
städdag med tillhörande vårmöte.
Av 156 möjliga medlemmar som borde
vara på plats så var vi hela 101 som var
närvarande, 10 medlemmar hade anmält
giltig frånvaro till oss i styrelsen, men ni
andra 45 medlemmar vart tog ni vägen?
Nu vet vi att vi missat vissa som var på
plats, meddelat frånvaro, eller inte hade
varit vinterliggare, till de som känt sig
obeskyllt utpekade ber styrelsen om
ursäkt för att detta inträffat.
Närvaro vid detta arrangemang ingår i
och med att man är vinterliggare inom
SBS område! Om inte annat så är det
väl av normalt anständigt hyfs att man
meddelar sig om man inte kan dyka upp!
Jag upprepar mig igen och vill påpeka
att SBS är en ideell förening där vi i styrelsen gör vårt bästa med att försöka
hålla våra kostnader på en så låg nivå
det bara går. Vissa kostnader så som el,
markhyra m.m. kan vi inte påverka men
när det gäller uppgradering av vår
utrustning så som nybyggnationer och
allmänt underhåll så försöker vi att kolla
lite extra på inköpen samt att få alla
medlemmar att ställa upp och gemensamt utföra de uppdrag som behövs.
Detta genom den arbetsplikt som vi
beslutar om på årsmötet.
Utöver detta så görs vissa upprensningar i samband med att vi har vår
städdag, något som alla som utnyttjar
anläggningen som vinterliggar skall delta
på, i enlighet med våra stadgar och ordningsregler. Man kan inte bara ta utan
måste också ge något tillbaka till klubben!
Är det som så att man inte vill uppfylla
de krav klubben ställer på en så finns
det andra alternativ till båtförvaring, dock
oftast betydligt dyrare alternativ.
Nog om detta ämne!
Starten på sommaren inleddes med en
rekordblöt inledning och även fortsättning
har uppvisat rekord i nederbörd på flera
håll i vårt avlånga land, vilket kanske
inte direkt har gett att skärgården lockat
allt för mycket!
· Skurusund ets Båt sälls ka p ·
Men som en kommentar jag läste
rörande vädret och sommaren:
”Jag förstår inte folk som klagar på den
svenska sommaren, det är ju den bästa
dagen på hela året...”
Så kan man också se det hela, positiv
syn!
Men några vackra dagar blev det i alla
fall, speciellt de dagar jag har haft förmånen att få sätta mig i en sittbrunn.
Alltid skönt att prick rätt!
Kalendarium 2012 – Viktiga datum!!
13 september
Virkesutplock. Vi börjar kl 15.00.
13 september
Höstmöte kl 19.30 i Saltängens skola.
22 september
Lördagens upptagning. OBS! Samling kl 07.00
23 september
Söndagens upptagning. OBS! Samling kl 07.00
13 oktober
Sista upptagningsdagen. OBS! Samling kl 07.00
Vi har denna säsong fokuserat det mesta
av våra aktiviteter på det nya mastskjulet
som skall stå klart till det är dags för
avmastning. Jobbet har fungerat riktigt
bra och med bra uppbackning från er
medlemmar. Ett extra tack till Christer
och Bengt som från styrelsens sida har
dragit ett riktigt tungt lass som konstruktörer, projektledare, materielanskaffare
m.m. i denna byggnation.
I år har segling som sport blivit en mer
publikvänlig attraktion för de icke seglingsinbitna. Ett OS guld smäller högt
och får alla oss svenskar att jubla högt
och länge oavsett i vilken sport det tas.
Så ett stort GRATTIS till den svenska
starbåtsbesättningen som lyckades med
denna bedrift i England.
Vidare så hade jag förmånen att få delta
på Gotland Runt med start inne i Stockholm för alla båtar. Min personliga uppfattning är att det var ett riktigt bra initiativ som ger en betydligt bredare publik
möjligheten att följa en segling utan att
man behöver egen båt. Såg siffror på att
uppåt 100 000 åskådare följde starterna
under de båda dagar detta pågick, man
stod i dubbla led uppe på Katarinavägen.
Hela vägen ut genom vår vackra skärgård
såg vi folk på land och i båtar som följde
vår framfart.
Att sedan kunna följa det hela med hjälp
av de transpondrar som sitter monterade
i varje båt gör ytterliggare sitt till för ett
intresseskapande runt seglingen. Även
normalt helt ointresserade arbetskamrater
följde oss runt Gotland!
Och att vi på Dehler 44:an Ada sedan
gick och vann vår klass gör inte det hela
till en sämre upplevelse. Med ombord
var även en annan av våra medlemmar
Jonas Stenbeck, så av 7 i besättningen
var vi två SBS medlemmar.
Dessutom hade vi två båtar, Per Geijer
med sin Scanner 391 och Jan Hird med
sin Diva 35, som seglade under SBS
flagg. Förutom detta så vet jag att ett par
medlemmar till var i farten bland annat
far och son Wretman.
Kul att även vi SBS:are håller på med en
numera växande publiksport som segling!
Med varma seglingshälsningar.
Hälsningar från Styrelsen.
Anders
Gunnar Ivarsson, [email protected]
Märk ert pallvirke
Väldigt många har hörsammat vår upp­
maning att märka ert pallvirke. Det är vi
glada över. Nu vill vi att alla ska med så:
Märk erat pallvirke!
Virkesgruppen
Vakten i SBS 2012
Inga rapporterade inbrott i år heller! Men
nu kommer höstmörkret och därmed
ökar riskerna för inbrott. Viktigt att alla
tar sina vaktpass! Det finns lediga dagar i
september och oktober.
Sigvard Orvebratt, vaktchef
Virkesgruppen samlas kl 15.00 torsdag
13 september för att flytta vaggorna och
bära ut allt pallvirke inför upptagningen.
Bekräfta att du kommer via telefon, sms
eller e-post! Välkommen!
Monica Mohlin
Bitr arbetschef / virkesgruppen
0733 12 92 12
[email protected]
En soppa!
Med anledning av att vi i styrelsen
ansåg att vår sophantering har blivit
dyr och ibland för oss i styrelsen ett
tidskrävande skitgöra (fick sortera i
våra kärl och köra upp visst skräp till
återvinningscentralen, då sophäm­
tarna enligt sina regler vägrade att
tömma) så togs beslutet att upphöra
med denna service! Men vad vi har
sett är att vissa av våra medlemmar,
eller andra som nyttjat båtar eller
bryggor inom klubben, helt sonika
har släppt sina sopor i vår miljö­
station! Är det så att någon av våra
medlemmar ser vem som är orsak till
denna nedskräpning så meddela oss i
styrelsen omgående! Vi ser detta som
ett stort brott mot de ordningsregler vi
har och är enligt svensk lag även straff­
bart! Med andra ord får vi reda på vem
eller vilka som är dessa grisar kommer
åtgärder att vidtas!
Till er som eventuellt lånar ut er båt
till släkt och vänner, tänk på att tala om
vad som gäller med sophanteringen!
Upptagningar hösten 2012
Ja då var det dags igen….
Första båt vid kaj 07.00. Alla upptagnings­
Tiden har som vanligt gått alldeles för
fort – de dagar som vi siktar på för upp­
tagningar är:
dagarna börjar kl 07.00 och det innebär
att första båt senast skall finnas vid kajen då.
Kostnaden är 500 kr per båt.
1.22 och 23 september
Listor anslås som vanligt på anslagstavlan
men också nu även på hemsidan.
2.13 oktober
Christer Breitenau, slipchef
–2–
· Skurusund ets Båt sälls ka p ·
Ankarlina
Många båtägare har ankarband, typ
Ankarolina eller liknande. På SXK:s webb
finns en rapport om bristande ankarband.
SXK:s Båttekniska nämnd rekommende­
rar därför att ankarband, som varit utsatt
för dagsljus, byts efter 5 säsonger. Ankar­
band som varit väl skyddade mot ljus bör
bytas efter 10 säsonger. Man skyddar
bandet mot åldrande med en huva över
rullen som stänger ute dagsljuset.
Förtöj för storm…..
Förra hösten då vi gick nattvakt i Malma
kvarn kunde vi konstatera att inte alla
kommer ihåg den gamla sjömansregeln
”Förtöj alltid för storm!” Det blåste över
22 meter/sekund från sydväst. Flera båtar
hade gamla linor, alltför klena linor, dåliga
eller trasiga ryckdämpare, ingen säkring till
bryggfjädrar, alltför små och för få fendrar.
Tågvirke till förtöjning
Tågvirke som används till förtöjning ska
ha tillräckligt hög draghållfasthet, vara
motståndskraftigt mot nötning, ryck och
solljus och fjädra i sig själv. Flera försäk­
ringsbolag rekommenderar till permanent
förtöjningsgods långfibrigt tågvirke till­
verkat av polyester eller polyamid, s.k.
”silke”. Polyamid har bättre töjning men
polyester har bättre UV-skydd. Hjertmans
rekommenderar ”3-slagen polyestersilke
med heldragna fibrer. Den billigare kvali­
tén ”armerad polyesterull” som är vanlig
på marknaden bör inte användas då den
är väsentligt svagare, suger mer vatten och
håller formen sämre.” Polyesterull som
armerats med långfibrigt polyestersilke
samt tågvirke av långfibrigt polypropylen
eller polyeten bör enbart användas vid
tillfällig förtöjning. Gamla fall och skot
ska aldrig användas till förtöjning, efter­
som de är alldeles för stumma och ofta
har dålig hållfasthet på grund av ålder.
Även ankarband är olämpliga till landför­
töjning, eftersom de är alldeles för stumma.
Dimension av tågvirke
Flera försäkringsbolag rekommenderar
följande dimension på tågvirket:
Båtens deplacement
Tågvirke
2,0 ton 14 mm
3,0 ton 16 mm
4,0 ton 18 mm
6,0 ton 20 mm
8,0 ton 22 mm
Båtens deplacement är bara en parameter.
Typ av tågvirke, ålder och risk för förslit­
ningsskador måste beaktas liksom typ av
fjädrar och förtöjningsplatsens utsatthet
för vind och sjö. Biltema ger följande råd:
”Vid fast förtöjning i utsatta lägen rekom­
menderas: båtens vikt = linans brottgräns.”
Ankarband är UV-känsliga och stumma.
Ett betydligt bättre alternativ än ankar­
band är Multiplait, en 8-flätad lina av
mjukt och smidigt polyestersilke, helt
”kinkfri” och UV-stabiliserad. Det är en
härlig svikt i Multiplaitlinan. Med en
sådan lina är det väsentligt mindre risk att
ankaret draggar under natten, jämfört
med stumma ankarband. Multiplaitlina
kan lindas upp på en lintrumma eller
stuvas i en säck. Jag har en lintrumma typ
REPEX som tillverkas av Lidingö Fin­
mekaniska. Vid tilläggning håller fjädern,
som finns under den svarta plastkåpan,
linan sträckt så att man inte riskerar att få
in den i propellern. Genom fjädern matas
linan tillbaka på rullen utan muskelkraft,
ett finger räcker för att styra linan. Rullen
kostar ca 3 800 kr inklusive lina av hög
kvalitet, 12 eller 14 mm. Medlemmar i
SXK får rabatt.
Förtöjningsfjädrar
Någon form av ryckutjämning måste finnas.
Förtöjningsfjäder av metall måste alltid
säkras med kätting. Förtöjningsfjäder av
gummi finns i olika kvaliteter. Satsa på
rejäla ryckdämpare av bra kvalitet. En
kille, som köpt billiga ryckdämpare av
gummi, skrev på ett forum på webben:
”De höll nästan en hel säsong!” Det finns
lite dyrare förtöjningsfjädrar typ Forsheda,
som har hög kvalitet och håller i många år.
Nu säljs även ryckdämpande fjäder med
s.k. ”säkerhetsband”. Förra våren räddade
jag en båt vid SBS brygga. Förtöjningsfjä­
dern hade gått av och även ”säkerhetsban­
det”. Säkra med kätting om du använder
förtöjningsfjäder av metall!
–3–
På Polyropes hemsida www.poly.se finns
tips och instruktionsfilmer. Liros har en
gedigen produktkatalog, som du kan
ladda ned på www.lirosropes.se. I den
finns en informativ tabell med fakta om
olika syntestiska fibrer.
Bästa seglarhälsningar
Olof Nordell
· Skurusund ets Båt sälls ka p ·
Porto betalt
Avs: Skurusundets Båtsällskap, Box 714, 131 23 Nacka
E-post [email protected] Hemsida www.skurusundetsbatsallskap.se
Medlemmar i SBS:
Kallelse till
Höstmöte
Datum: Torsdag 13 september
Tid: 19:30
Plats: Saltängens skola