1. No category

SMK Hörby BLADET
Svenska Motor Klubben
Hörbyavdelningen
Box 8, 242 21 HÖRBY
HEMSIDA: www.smkhorby.se
E-MAIL: [email protected]
TELEFON: 0415 -132 90
KLUBBLOKAL: Norregatan 2B
ÖPPETHÅLLNING: HELGFRI TORSDAG FRÅN 19.30
BANKGIRO:
753-2930 /
SMK HÖRBY
5027-4596 / TÄVLINGSSEKTIONEN
POSTGIRO: 595813-7 /
DAMKLUBBEN
ORDFÖRANDE: LARS SERVIN, 0415 – 105 59
e-mail: [email protected]
SEKRETERARE: TOMMY SVENSSON, 0415 – 123 31
e-mail: [email protected]
KASSÖR: BERTIL GUNNARSSON, 0415 - 12910
e-mail: [email protected]
DAMKLUBBEN:
ORDFÖRANDE: MARIANNE ANDERSSON, 0415 – 31 12 52
e-mail: [email protected]
SEKRETERARE: KARIN GUNNARSSON, 0415 – 12910
e-mail: [email protected]
KASSÖR: PIA RITTBO, 0415 – 13826
Nr: 2, 2011
________________________________________________________________________________
Nu laddar vi för den 47:e TV-Svängen!
Lördagen den 10 september är det dags för den 47:e upplagan av
TV-Svängen.
Smått fantastiskt att tänka sig att vi kört tävlingen alla år sedan1965.
Årets tävling ingår i Sydsvenska Rallycupen, Rally-DM för Södra
BF/Smålands BF samt TEKNOS Classic Rally Cup.
Med risk för att bli tjatig så vädjar vi till alla som har möjlighet att
ställa upp som funktionärer den här dagen. Känner du att du har
möjlighet att hjälpta till så anmäl dig snarast till någon i
Tävlingskommittén, Patrik Persson 0708-71 37 67, Mia Nilsson
0709-28 55 26 eller Magnus Helgesson 0415-120 68.
Med detta önskar vi alla en skön sommar.
Styrelsen
Sponsordag
2 juli.
Lördagen den 2 juli är det dags för klubbens Sponsordag, den
här gången på Millebygdens Raceway utanför Älmhult. Här
har du som förare möjlighet att bjuda in dina sponsorer,
kompisar och andra intresserade till en fartfylld spännande
dag.
Är du intresserad, kontakta klubbens förarkontaktman
Rickard Andersson på telefon, 0413-301 48, 0413-309 44,
0705-68 69 68.
Sponsordagen kommer även att kombineras med
funktionärspraktik, vilket innebär att vi arrangerar sträckan
precis som en vanlig specialsträcka. Detta för att träna upp
våra nya funktionärer.
OBS! Det krävs minst 10 ekipage för att
sponsordagen ska genomföras. Du som är
intresserad anmäl dig direkt eller senast den
30 maj. OBS!
Alla Funktionärer se hit!
Ett välkänt faktum är att utan Funktionärer stannar rallysporten, så enkelt är
det. I SMK Hörby har vi en trogen skara eldsjälar som ställer upp frivilligt
och hjälper oss vid våra tävlingar. Ingen hemlighet att den skaran behöver bli
betydligt större…
För klubben är det svårt att visa den riktiga uppskattning som ni verkligen
förtjänar. Bjudresor till Kanarieöarna eller Mallorca blir till exempel för
dyrt…
Ett försök att visa uppskattning är att vi söndagen den 10 juli bjuder alla
funktionärer till Ring Knutstorp och Svenskt Sportvagnsmeeting. Nu är det
inte så mycket sportvagnar det handlar om, utan istället är det historisk racing
av absolut bästa sort som bjuds den här helgen.
Nu ska vi inte bara titta på gamla racingklenoder på banan och i depån där vi
får fritt tillträde. Nej klubbens Lars Mårtensson inbjuder även till
rundvandring på Motorsportgymnasiet som har sina nya fräscha lokaler inne
på Ring Knutstorp.
Efteråt blir det korvgrillning och fika innan vi på nytt kollar in tävlingarna.
Klubben står även för busstransport från klubblokalen och naturligtvis
plockar vi gärna upp folk längs resvägen till Ring Knutstorp. Du som vill ta
dig dit själv kan naturligtvis göra så, då träffas vi utanför depågrindarna cirka
kl. 09.30.
Tidsprogrammet ser preliminärt ut så här:
08.30 Avfärd från SMK Hörbys Klubbhus.
10.00 Tävlingarna startar
12.00 Korvgrillning och rundvandring på Motorsportgymnasiet
14.00 Eftermiddagsfika
16.00 Hemfärd
Detta är en aktivitet som i första hand riktas till er funktionärer och den är
som sagt helt gratis. Du som känner att du vill hänga med på den här
fartfyllda dagen i nostalgins tecken anmäler dig senast den 20 juni till Bertil
Gunnarson 0415-129 10, el. 0705-63 09 10 eller via e-mail
[email protected]
Välkommen
Styrelsen i SMK Hörby
PS. I mån av plats är det självklart att även klubbens övriga medlemmar är
välkomna att hänga på den 10 juli. Ring och anmäl dig till Bertil. DS
Vad hände 1981?
Det här året var Backtävlingar mycket populära även bland rallyåkarna.
Den store ”Backkungen” blev värmlänningen Bror Danielsson då han vann
samtliga tävlingar han körde med sin läckra blå BDA-Escort.
Poptrummisen Slim Borgudd tog steget in i motorsportens finrum och skrev
kontrakt med Team Tyrrel i Formel 1.
Talbot-Lotus körde hem Rally-VM för bilmärken. Ett märke som bland annat Stig
Blomquist och Gunnar Fagerlind sedan provade i Rally-SM.
Ari Vatanen hette Rallyvärldsmästaren och han körde naturligtvis Ford Escort.
På hemmaplan hette SM-vinnarna i rally, Björn ”Nalle” Johansson, Ola
Strömberg och Janne Sellholm. J-SM vanns av Mikael Eriksson som därefter blev
VM-åkare bland annat hos Lancia och Mitsubishi.
Folkrace fick det här året sitt stora genombrott och totalt 150 000 åskådare
lockades under året av skrotbilsparaden.
Hässleholmaren Jan Lundgårdh gjorde en unik start i klassiska 24-timmarsloppet
på Le Mans med sin Porsche 935:a. Jan fick bryta efter bara fyra timmars körning,
men att bara kvala in var en enorm prestation. Det var också första gången
sedann1959 som en svensk i en svenskbyggd bil fanns i loppet
Ingvar Carlsson visade att han var en förare som både behärskade rally och
racing. Ingvar körde hem Nordic Cup för Sports 2000 och blev SM-trea med
BMW:n i rally. Tvåa i Sports 2000 slutade Knislingeåkaren Hans Edvinsson.
De flesta säger att jag vann Svenska Rallyt tack vare en fantastisk bil och tyvärr är
det sant. Så kommenterade Hannu Mikkola sin första seger med Audi Quattron
och även den allra första i ett VM-rally för en fyrhjulsdriven bil.
Anders Kulläng ledde sitt allra första Safarirally nästan fram till halvtid, men med
15 kilometer kvar att åka så blockerades vägen av en flock kor. Den blå Ascona
blev illa tilltygad men man lyckades reparera och man höll länge femte platsen
tills ett elfel satte stopp med bara ett par sträckor kvar.
Mitsubishi blev nästa märke för Kulläng och detta i grekiska Akropolisrallyt. En
kort debut då han bröt redan på sträcka tre. Samma öde drabbade Per Eklund och
Björn Waldegård. Än värre var det för Audi-teamet som fick samtliga tre bilar
uteslutna efter ”extra kylningsfix”. Vann gjorde Ari Vatanen med en BDA-Escort.
Mats Jonsson ställde upp i VM-finalen RAC-rallyt med sin privata Volvo 142
från 1967. Massor av punkteringar och växellådsbyten hindrade inte Mats från att
bli lite av en sensation med en total sextonde plats.
Per Eklund blev bästa svensk i Rally-VM på en tionde plats. Under året körde Per
VM-rallyn för Golf, Porsche och Toyotas fabriksteam.
Tre placeringar sämre slutade rivalen Stig Blomquist som började med Saab 99
Turbo och avslutade med att åka Talbot Lotus i RAC-rallyt.
Ascona 400, en hyrd sådan kördes av Bengt Thorsell i Svenska Rallyt. Samme
Thorsell som än i dag är med och slåss om segern med sin Mitsubishi.
Bo-Göran Fredin från Hässleholm blev bäste skåning i Rally-SM. ”Bojje” slutade
nia i Standard B-klassen med sin Fiat 131. vann gjorde Janne Sellholm, Toyota
före Saab-föraren Claes Fredriksson.
Arne Bäckström som numera kör Audi Quattro ibland annat Midnattssolsrallyt
började mer beskedligt med en Standard B Saab. Haningeåkaren slutade som 15:e
man i Junior-SM.
Knut-Arne Andersson från SMK Hörby blev med sin förare Karl Lundh för tredje
gången Sydsvensk Mästare i Bil-Orienteirng. Finalen kördes i trakterna av
Lönsboda samtidigt som en rejäl höststorm drog igång. Folk med motorsågar fick
rycka ut och rensa vägarna från träd före de tävlande.
B-klassen i samma tävling vanns även det av Hörbyekipage genom Susanne
Göransson och Christer Nilsson som skötte OT-pannan.
Sten-Åke Stenberg slutade trea i Södras DM för Klass Special med sin Volvo 142.
Delat DM-guld blev det för bröderna Leif och John Nilsson som körde Opel
Ascona.
Guld blev det däremot för Stig Kristiansson i Standard A-klassen och självklart
var det en Opel Kadett 2,0E som rattades av Stig. Åtta poäng blev marginalen till
klubbkompisen Peter Strid.
Året var lyckat för Stig som även tog hand om guldet i Rally-Special före Höörs
VW-åkare Bertil Andreasson. Även RS-Cupen vanns av Hörbys Opelfräsare.
Premiär i Södra Bf var det redan den 1 februari när Trelleborgs MK satsade på en
RS-tävling. Stig Kristiansson slutade tvåa efter rallycrossåkaren Conneé Lidström
i en BMW.
Krondahl med Per i förnamn blev tvåa i grupp 1 klassen i årets första riktiga rally,
Karlskronapokalen i mitten av februari. Per i Escorten var elva sekunder före
trean Peter Strid.
Eva-Marie Andersson från SMK Hörby blev trea i C-special av de nio startande.
DM-premiären i RS, Vikingadansen i Trelleborg vanns enkelt av Stig
Kristiansson före Osbys Tage levin. I B-klassen var det nuvarande
Hörbymedlemmen Jan Lennartsson som var snabbast före en riktig hörbyförare
Ronny Isacsson.
Helgen efter var det åter RS i Trelleborg, men den här gången med MK Ringen
som arrangör. Stig vann igen före Levin och det skilde 1,8 sekunder efter de tio
specialproven. Isacsson vann B-klassen för Standard A och Lennartsson för
Special medan Ralf Svensson vann Standard B.
Christer ”Krabba” Håkansson och Leif Svensson hade en tuff uppgörelse i
Sjöbosvängen. I B-special startade 32 ekipage och till slut stod Krabba som
segrare medan Leif slutade fyra, fyrtio sekunder efter. Bägge körda Volvo 142.
Thorvald Wikström var snabb i C-special med sin 142:a och vann klassen
överlägset, 47 sekunder före tvåan, Simrishamns Rolf Hultberg. Totalsegrade
gjorde Björn ”Nalle” Johansson med sin Ascona 400.
Silverratten fick delad seger genom Bengt Thorsell och Sjöbos Gunnar
Gunnarsson. Efter som Thorsell i Ascona 400:an var snabbast på sträcka ett fick
ha inteckningen i vandringspriset före Gunnarsson i sin redan då lätt antika
Escort.
I samma tävling visade än en gång Thorvald Wikström vilken duktig chaufför han
var. C-klassen hade 26 startande och Thorvald vann med ofattbara 2,5 minuter
före tvåan Pär Stensson från Grimslöv.
Hörby-Specialen med 118 startande varav 37 i A-special gick det här året på grus,
åtta olika prov. Totalsegern gick till Stig Kristiansson, tio sekunder före
Hässleholms Leif Nilsson. På fjärde plats kom Tommy Brink. I B-klassen fick
Leif Svensson en fullträff och vann med halvminuten tillgodo.
Dagen efter körde Höörs MK Casmanpokalen med ännu större startfält, 125 bilar.
I A-standard B slutade Bengt-Göran Bergström i en Saab tvåa efter SM-åkaren
Bo-Göran Fredin i en Fiat. Ny seger för Leif Svensson i B-klassen med 27
startande och samma sak för Thorvald Wikström i C. Tvåa här slutade
klubbkompisen Gert-Ove Persson i en väldig väl använd Datsun.
Osbysvängen var alltid en tuff och utslagsgivande tävling. Stort startfält, bara i Cspecial startade 56 bilar och i B-special 38, lite skillnad mot i dag. B-klassen
vanns för övrigt av Gary Kajson då tävlande för Hässleholms MK i en Volvo 142.
Norsk seger blev det i Snapphanerally genom Jens Sögaard i en Opel Kadett.
Norrmannen var helt överlägsen och var två minuter före Sten-Åke Stenberg,
Tommy Brink slutade trea med Stig Kristiansson som fyra. Stenberg och Brink
körde Volvo 242 medan Stig, ja gissa?
Tv-Svängen leddes länge av Svante Arthursson i en Volvo, men på näst sista
sträckan rasade växellådan. Istället klev Stig Kristiansson fram och vann före
John Nilsson. I B-special var hemmaförarna Ralf Svensson och Thorvald
Wikström inblandade i toppstriden och den utföll till Ralfs fördel.
Susanne Kottulinsky tvålade till Thorvald Wikström i B-special med en halv
minut i SMK Örkelljungas stortävling Smedsvängen. Susanne vann klassen som
innehöll 38 startande helt ohotat med sin Opel Ascona och hon hade även blivit
två i A-klassen. Fyra kom en annan blivande storfräsare Tomas ”Gullabo”
Jansson.
Malmö MK arrangerade årets sista tävling i Södra, RS-tävlingen med det udda
namnet ”Lilla Butiken” den 5 december. Totalsegrade gjorde B-föraren Jan
Lennartsson då A-förarna hade det halkigt värre. Stig Kristiansson slutade sexa
totalt och Östen Andersson sjua.
Årets sista tävling kördes i Huddinge, dagen före nyårsafton. Alitaliatrofén med
nästan 170 startande vanns av Björn ”Nalle” Johansson i Ascona 400:an före
Yngve Johansson från Östhammar.
Tipsrunda o grillkväll!
Boka in torsdagen den 26 maj för klubbens årliga tipsrunda plus
korvgrillning med början klockan 19.00.
Ni som har vinnarambitioner kan till exempel börja med att studera
rallysportens historia. Vem vann TV-Svängen 2010, vilket år segrade
Anders Kulläng i Svenska Rallyt eller vilken färg hade Stig Kristiansson
på sin första 1900 Rally Kadett.? Klura på detta…
Klubben bjuder som vanligt på korv och fika den här kvällen och tag gärna
med er kompisar till den här kvällen.
_________________________________________________________
Grattis till vinnarna i Reselotteriet 2011.
Då årets Reselotteri såldes slut rekordtidigt hade vi dragning redan i
samband med Förarträffen i mars.
Vi gratulerar vinnarna, Christer Håkansson, Lars Mårtensson och
Anders Sörensson som alla tre får en fartfylld resa till Finska VM-rallyt
i slutet av sommaren.
_________________________________________________________
Svenska Bilsportförbundet fyller 75 år.
Du missar väl inte SBF:s jubileumssajt www.75.sbf.se där hittar du massor
av fina erbjudanden, historik och många andra kul saker.
_________________________________________________________
South Swedish Rally 2011
Helgen den 3-5 juni är det dags för South Swedish Rally. Tävlingen
inleds med samma varvlopp som i fjol på Millebygden Raceway och
sträckan bemannas av SMK Hörby. Har du möjlighet att hjälpa till på
fredagskvällen under tiden 17.00-22.00 ta kontakt med Lars Servin
0703-32 01 56.