Download Report

Ratta Ren
region mälardalen
nr 1/13
Nu går vi mot ljusare tider!
Opinionsbildare i tiden
MOTORFÖRARNAS HELNYKTERHETSFÖRBUND
VI UTFÖR SERVICE, KALIBRERING
OCH MONTERING AV
DRÄGER ALKOLOLÅS!
Det blir allt vanligare med alkolås och fler och fler väljer att installera
det i sina bilar. Vi på Hagalunds Bilverkstad arbetar med Dräger alkolås
som är den enda leverantör av alkolås som är testat och godkänt enligt
både den Europeiska standarden CENELEC 50436-1 och 50436-2.
Hagalunds Bilverkstad AB
Industrivägen 25 | 171 48 Solna
Tel: 08-82 14 79 | epost: [email protected]
www.hagalunds.se
NBV är nykterhetsrörelsens studieförbund
Våra profilområden är alkohol och andra droger, miljö, hälsa, livsfrågor, demokrati och etik.
Just demokrati är ett centralt begrepp i vår verksamhet, eftersom demokrati är grunden för
ett positivt samhälle och för människors möjlighet till delaktiget i samhällsbyggandet.
Prioriterade målgrupper är föräldrar, ungdomar, invandrare, funktionshindrade och arbetslösa.
Vi fokuserar särskilt på fyra viktiga områden.
Integration
Folkhälsa
NBV vill skapa förståelse över gränser, kulturell
mångfald och samarbete mellan olika grupper.
Vi vill bygga broar mellan gammal och ung,
mellan stad och land, mellan kvinnor och män.
I en studiecirkel träffas man för att lära sig något
tillsammans. Alla deltagares erfarenheter är lika
värdefulla. NBV Vill vara en mångkulturell mötesplats.
Alkohol och
andra droger
Tillsammans med våra medlemsorganisationer är NBV
det ledande studieförbundet inom drogområdet. Vi har
kunskap om, metoder för och erfarenhet av att arbeta
drogförebyggande. Hur påverkar alkoholen och de andra
drogerna människan och samhället? Det kan du få veta
mer om i studiecirklar hos oss. Studiecirkelns demokratiska arbetsform, där allas erfarenheter är värdefulla, ger
rika möjligheter till kunskapsbyte och engagemang.
www.nbv.se
Hälsa berör oss alla. Både vår egen och andras
hälsa påverkar oss. NBV arbetar för att ge alla
möjlighet att undersöka vad hälsa är för dig.
Inspireras till en friskare vardag i en av våra
studiecirklar. Hos oss kan du också fördjupa dig i
målområden för det svenska folkhälsoarbetet.
Internationellt
Hur känner du gemenskap med människor i
andra världsdelar? Vad kan du göra för att bidra till
lösningar på stora och små problem för dem du inte
känner? NBV vill öka intresset för internationella
frågor. Har du egna idéer inom det internationella
området som du vill förverkliga?
Hos oss kan du få hjälp att starta en studiecirkel och
hitta inspirerande studiematerial.
NBV Mälardalen
016-13 72 60
NBV Stockholm
08-671 10 80
NBV Uppsala/Gotland 018-69 63 05
Ordföranden har ordet
Ratta Ren
Mälardalen
Ansvarig utgivare
Stig Sagnered
Regionkontor
MHF Mälardalen
Smedjegatan 21
632 20 Eskilstuna
Tel. 016-14 91 70
Fax 016-13 74 33
Mob 0709-58 28 44
E-post:
[email protected]
www.mhf-malardalen.org
Redaktör
John-Eric Ericsson
Radhusvägen 17
194 46 Upplands Väsby.
Tel 08-590 857 66
[email protected]
Redaktions råd
Ulf Hellgren
Kilby, Vasängen 319
748 91 Österbybruk
Tel 0174-361 75
Mob 070-200 97 97
[email protected]
Lena Larsson
Nybodavägen 28
177 61 Järfälla
Tel 08-580 396 86
[email protected]
Ulla och Lennart Stenberg
Frejgatan 9D, 736 30 Kungsör
Tel 0227-130 94
[email protected]
Marie Andersson, adress se
ovan, regionkontoret
Utgivningsplan 2013
Nr
Utg.dag Manusstopp
2 omkr. 15 juni
1 maj
Annonser
MHF
Box 16, 433 21 Partille
Tel. 031-44 41 45
Tryckeri
Svärd & Söner Tryckeri AB
Tryckerigatan
521 41 Falköping
Tel. 0515-831 45
Fax 0515-152 55
[email protected]
T
ack för den respons jag fick vid
Vårupptakten. Det värmde gött.
Ett stort tack till Marie som
är min högra hand i region. Hon kan
allt och vet allt om regionen efter sina
drygt tolv arbetade år i regionen. Som
jag nämnde på Vårupptakten så behöver jag ha John-Eric vid min sida för
att hålla i rodret, när det stormar som
värst i regionen.
Diskutera i avdelningarna vilka projekt
ni vill göra i år. Hör gärna av er om ni Det känns avstressande och skönt att sitta på
har några frågor. Apropå medlemsvärvälgpasset.
ning. Har idag fått telefonsamtal från
Seth Farinder på Gotland. Han talade
om att avdelningen Södra Gotland har fått 25 personer, som sagt ja till medlemskap
och Norra Gotland hade 12–15 personer, som sagt ja till medlemskap.
Ett strålande resultat, som visar att det går att värva nya medlemmar. En fråga: Ska
vi ta det som en utmaning i andra avdelningar?
Min förhoppning nu är att vi samlas till årsmöte i Flen och gemensamt fattar kloka
och bra beslut för vår region. En budget i balans är något, som jag eftersträvar.
OBS! Glöm ej att anmäla er till regionårsmötet i god tid med tanke på mat och fika.
Under min uppväxt i Delsbo i Hälsingland sades det alltid: Man saknar inte kon förrän båset är tomt. Jag tänker då på Marie och hoppas att hon kan hitta ett bra jobb på
den idag svåra arbetsmarknaden.
Mina tankar går också till er i de avdelningar, som har svårt att hitta styrelsemedlemmar, men vi får göra det bästa
av situationen.
Ring gärna eller mejla mig om något
är oklart.
Du når mig på tel. 070-376 78 18 eller
e-post [email protected]
Väl mött den 13 april i Flen.
Jag vill avsluta med några tänkbara raVar är bilden tagen? Ledtråd: E 20 på väg till der. Den som gör något, han känner
Flen. Rätt svar får du vid regionårsmötet 13 april.
sig alltid nöjd.
Stig Sagnered
För insänt ej beställt
material ansvaras ej.
Redaktionen förbehåller sig
rätten att redigera
insänt material.
Omslagsbild
En vit jul! Det önskar vi alla – i dubbel bemärkelse. Rent
vädermässigt slog det in, åtminstone i Mälardalen. Dessutom inträffade det ovanliga, att den första snön som kom
i slutet av november låg kvar över jul och nyår. Omslagsbilden är fotograferad i Morkarla i Uppland och där ligger
fortfarande novembersnön kvar i slutet av januari.
UlfH
1
Ordförande
vår region, en lyx som vi
tyvärr inte längre har råd
med. Fram till augusti kan
vi utnyttja Marie i mycket
begränsad omfattning, därefter får vi klara oss själva.
Men när andra regioner har
gjort det i många år, så ska
väl vi också kunna göra det.
Hur det nu ska gå till.
John-Eric visar regionens ekonomiska status.
V
årupptakten i Eskilstuna 19 januari
var välbesökt, trots
varsel om stökigheter i stil
med tidigare träffar. Månne
var det ordförandes egenhändigt ihopskjutna älggryta som lockade.
En avslappnad Stig Sagnered hälsade oss välkomna och förklarade att vissa
oklarheter nu skulle redas
ut. Härvidlag stönnade
(stödde sig) Stig på vår
tillförordnade kassör och
ordförande i en svunnen
tid John-Eric Ericsson från
Upplands Väsby.
Det som skulle utredas
var en del brev och tyckanden av mindre kultiverat
slag som inkommit till
regionledningen. Breven
har också skickats till alla
Vi måste bli mer alerta
Ekonomin är ofta ett bekymmer i alla föreningar.
MHF får uppdrag från stat-
avdelningar och till förbundsstyrelsen. Dessutom
har övriga regioner fått
”information” via telefon.
Ekonomin började vackla
för några år sedan, vilket
spridit panik i leden. Krav
på regiondelning och diverse personangrepp har blivit
följden.
John-Eric redogjorde,
med datorbilders hjälp, för
dagens ekonomiska läge.
Inkomsterna har minskat
medan utgifterna ökat, vilket föranlett regionledningen att vidta åtgärder.
Sedan flera år tillbaka har
landets största region, region Mälardalen, varit ensam om att ha en anställd
regionchef. Marie Andersson med kontor i Eskilstuna
har varit till stor nytta för
Ungdomlig entusiasm, personifierad av Lisa Svedin.
2
ligt håll att genomföra de
aktiviteter som finns uppräknade i projektkatalogen,
vilket ger intäkter till vårt
förbund – om vi genomför
dem! Vi är också bra på
göra det, men en avdelning
har missat att rapportera
genomförda aktiviteter, eller rapporterat dem för sent.
Och då blir det inga pengar.
Ann-Marie Lundmark föreslog att ”regionstyrelsen
någon vecka före stoppdatum bör påminna de av-
Stig stönnade på John-Eric
Eva Nyberg och Stig Sagnered lägger på till Sonja Jönsson.
med sina ungdomar eller
ens vetat att de finns. Några undantag finns. I OlandFrösåkers avdelning har
ungdomar och vuxna alltid
haft gemensamma möten
och aktiviteter. Därför är
genomsnittsåldern i avdelningsstyrelsen under 50 år
och förnyelsen fortskrider.
delningar som ej skickat
in rapporter att göra detta.
Visserligen ligger ansvaret
på avdelningarna, men vi
vet hur det är – vi prioriterar våra egna vardagsbekymmer och glömmer lätt
rapporteringen, eller litar
på att andra skall göra det.
Det räcker inte med information enbart i Ratta Ren,
som hade annons om detta
i sitt septembernummer.”
FMK och MHF-U
Riksorganisationen för
För svarets Motorklubb,
FMK, har lagts ned. Lokalavdelningarna fortsätter sin
verksamhet och MHF och
FMK skall nu utöka samarbetet för en säkrare trafik.
Här finns chans för MHF
att på sikt få nya medlemmar eller supportrar.
Läs mer om samarbetet
med FMK på annan plats
i tidningen.
Stig jobbar för att medlemmar i MHF-Ungdom
skall inbjudas att fortsätta
i MHF när de fyller 26 år.
Det har varit ett häpnadsväckande ointresse från
förbundshåll att fånga upp
dessa ungdomar. Man har
litat på att respektive avdelningar har skött detta, men
oftast har avdelningarna
inte haft någon kontakt
Där hör ni tänker John-Erik när vår VD Arne Winerdal talar.
Vi är många som kommer att
sakna Marie på kontoret.
Nu ser vi framåt!
Den 13:e april klockan 10
träffas vi på regionårsmötet
i Flen. Ett årsmöte som förhoppningsvis visar de bra
saker vi planerar i framtiden och inte hakar upp
oss på eventuellt negativt
som varit. Gun-Lis Roos
efterlyste nomineringar till
nya styrelsen. Vill du föreslå någon (dig själv?) så
ring henne på telefon 0835 38 26 eller 070948 81 42. Du kan också
ringa till någon annan i
val beredningen: Berndt
Mählqvist, 0157-930 19,
Chri stina Twerin, 070370 07 66, Mikael Höög,
0730-37 56 43 eller Anders
Bergström, 018-35 00 02.
Region- och avdelningsstyrelser får mer att tänka
på efter regionårsmötet när
Marie och kontoret försvinner. Då blir vi varse att man
inte saknar kon förrän båset
är tomt. Därmed jämför jag
inte Marie med en kossa –
snarare ett lamm som vi
tvingas offra för ekonomins
skull.
Text och bild: UlfH
Komplett kvalitetsverkstad Fri lånebil vid service
3
Camping
Resan över. Oövervakad måltid i Finland.
Del 2
V
i fortsätter här
med klubbens fantastiska resa 1968
till Moskva. Lördag eftermiddag före startdagen
fick 36 hoppfulla resenärer,
uppställda vid Kapellskär,
reda på att de flesta inte
kunde komma med den inbokade turen söndag morgon. Rederiet hade missat
inbokningen av de många
husvagnarna.
Paniken låg på lut. Gruppen skulle efter söndagens
ankomst till Nådendal färdas direkt mot Helsingfors
”så långt de orkade”, för att
sedan slå läger och förbereda sista etappen mot ryska
gränsen måndag morgon.
Den tidens sovjetiska byråkrati gav inte utrymme för
ändringar i planeringen, så
alla måste finnas på plats
vid gränsen vid fyratiden
måndag eftermiddag.
Men det löste sig
Färjan hade plats för ett
antal ekipage på lördagskvällens tur och resten
skulle kunna komma med
söndag morgon, som beräknat. Det blev ett snabbt
uppbrott för den halva som
beslutade åka med på lördagsturen. Man kom överens om att dessa skulle köra
till en camping i Helsingfors och där invänta den
resterande halvan under
söndagen. Så med en suck
av lättnad sågs sju ekipage
rulla över kajkanten, glatt
avvinkade av de övriga.
Mobiltelefonernas tid
hade ännu ej infunnit sig,
men söndag kväll hade
andra halvan ändå lyckats
hitta rätt campingplats och
gruppen kunde återförenas.
Nu var man ikapp med tiden och tidigt på måndag
morgon startade karavanen
mot ryska gränsen.
Tullen i Yuljavipula
Färden mot finsk-ryska
gränsen gick utan större
missöden och på eftermiddagen var man framme.
Där fick gruppen en första
erfarenhet av sovjetisk byråkrati. Så här skriver Arne
i sin reseberättelse:
Prövningarna började
vid tullen i Yuljavipula,
där vi sutto cirka tre timmar medan vagnarna och
bilarna genomsöktes. Alla
lådor och skåp undersöktes
i detalj, tidskrifter bläddrades i, bilens motorrum och
bagagerum, bilsitsar lyftes
fram, handsfack länsades,
pentry och toalettspann
genomsöktes. Färskpotatis,
apelsiner och grapefrukter
fick lämnas in i tullen
mot kvitto och avhämtas
vid utresan. I den stora,
stiliga nybyggda tul len
hade statsbanken filial för
växling av valutor, vilket
skedde med hjälp av kulram, vilket flickorna voro
fantastiskt skickliga på.
Den stora tullpersonalen,
manlig som kvinnlig, skötte sina uppdrag noggrant
och varsamt och var mycket trevlig att göra med.
När äntligen uppsittning i
bilarna beordrades skulle
chauffören i varje vagn följa med en tullman och låsa
upp husvagnen, varvid en
sista koll gjordes i toaletter
och garderober att ingen
fanns gömd där. De övriga
deltagarna måste under tiden sitta i resp. bil medan
beväpnade vakter höllo caravanen under uppsikt på
båda sidorna. Ej att förglömma att våra bandspelare fingo inlämnas.
Så var vi då i Sovjet
Kontrollen tog så småningom slut och alla kunde
få sina pass stämplade. Inlämnade varor fick hämtas ut, varefter caravanen
JB Biltrim AB
Bilreparationer
Malmgårdsv. 63. Tel. 08-640 44 79
116 38 STOCKHOLM
Det var lätt att få punka på ryska vägar.
4
gklubbens äventyrligaste träff
Caravanen samlad i Leningrad.
kunde starta på sovjetisk
mark. Första etappen gick
till Viborg, en stad som tidigare tillhört Finland. Där
mottogs gruppen på bästa
sätt och alla bjöds på lunch
i stationshusets matsal.
Vid starten från Viborg
skulle alla tanka upp sina
bilar vid stadens enda tankstation som hade 95-oktanig bensin. Första bilen
tankade fem liter, varefter
bensinen slutade rinna och
en beklagande stationsanställd förklarade att det
fanns inte mer. Nästa möjlighet var i Leningrad, 12
mil söderut!
De flesta hade hörsammat rådet att fylla sina reservdunkar på hemmaplan,
vilket var tur. När man en
timme senare slog läger vid
Repino camping, fyra mil
innan Leningrad, kollades
att alla hade tillräckligt
med soppa i sina tankar
för färden in mot Leningrad
nästa dag. Någon fick låna
bensin av någon annan som
varit mer förutseende och
problemet löstes på så sätt.
Tre dagar i Leningrad
Tisdag, onsdag och tors-
dag var inplanerade att
”göra” Leningrad. Det blev
dagliga turer fram och åter,
vilket vållade stora bekymmer för den fasta poliskontroll utanför staden som
kollade att ryssarna bara
gjorde de körningar som
dom hade tillstånd till.
Polismännen gjorde stora
ögon när den svenska karavanen passerade. Enligt
Arne höll de på att ramla
ut genom vaktkurens fönster när de skulle hinna med
att anteckna alla bilnumren.
Så här skriver Arne:
– På andra dagen blevo
de listiga. Jag körde först
i kolonnen den dagen och
från kröken före vakthuset
fingo vi se två vakter i bästa vilda västernstil slänga
sig på en motorcykel med
sidvagn och köra i samma
riktning som vi, varvid
burkslaven noterade bilarnas nummer allteftersom
de passerade, varefter den
svängde helt om på vägen
vid bortsidan bron och körde tillbaka igen.
Klubbisterna samlade
på sig många intryck från
Leningrad – både från den
guidade bussrundturen för-
sta dagen och de egna utflykterna resten av tiden.
Fredag morgon bröt man
upp och färden gick de 28
milen till Novgorod. Där
bjöds det på guidad bussrundtur, innan horisontalläge intogs. Samma sak på
lördagen 35 mil längre bort.
Guidad bussrundtur i Kalinin och sedan sov man gott.
På campingplatserna
rådde strikta ordningsregler. Efter en viss tid skulle
tystnad råda och infarterna
stängdes. Under aftonmål-
tiderna hade många Festistetror tömts och 7-årige
Sven Hellberg samlade gärna ihop dem för att stampa
på dem och därmed framkalla en ljudlig knall. Men
detta fick ej ske efter tystnadstiden, vilket campingens ordningsvakt påminde
om.
Gräddfilen genom
Moskva
Söndagen den 16 juni,
en vecka efter starten från
Sverige, startade sista etapForts. på sid. 6
Samling inför Moskvainfarten.
5
Forts. från sid. 5
pen mot Moskva. På väg dit
besöktes Tjajkovskij-museet i Klin. Därifrån gick
en genväg till Moskvavägen som caravanen ville
ta, men för detta krävdes
tillstånd från Moskva, vilket skulle ta minst två dagar att få. Därför valde de
att ta den längre men förutbestämda vägen. 2½ mil
från huvudstaden ställdes
vagnarna upp på Camping
Butovo. Därefter följde fem
oförglömliga dagar.
Klubbisterna fick pampigast tänkbara mottagande
vid infarten till Moskva. Invånarna fick uppleva en karavan av bilar som dom aldrig tidigare sett, dragande
rullande bostäder och anförda av en MC-polis! Färden gick i god fart i mittfilen, den s. k. diplomatfilen,
in mot stadens centrum. I
korsningarna stoppade poliser all annan trafik för att
karavanen skulle få fri väg.
Även bussar och taxi fick
stanna och det lär ha vållat
viss irritation denna eftermiddag i rusningstrafiken.
Efter en sväng runt Kreml
och upp bakom Vasilijkatedralen stannade karavanen
vid Röda Torget. Där var
det fritt fram att se sig omkring och fotografera det
man önskade – förmodligen under övervakning av
civilklädda ordningsmän.
Färden tillbaka till Camping Butovo gick i betydligt
lugnare takt, utan eskort.
Arne Jernberg betygar sin
tillfredställelse med campingens vakter, som hela
nätter vandrade omkring
och såg till att inget skulle
störa gästerna. ”I ett land
13 unga medresenärer. Flickan längst till höger, längst fram berättar i nästa nummer om resan.
där bilarna kör omkring
med vindrutetorkarna i
handsfacket för att de inte
ska bli stulna, är det viktigt
att inga obehöriga kommer
in på området”.
Klubbisterna blev dock
tillrådda att ta bort och
låsa in navkapslar och
backspeglar i sina bilar när
de skulle parkera i staden.
Kromlister och hjul hade
tidigare försvunnit från turistande bilar. Det enda som
våra medlemmar förlorade
var dock S-märken och
andra klisterlappar, vilket
dom tog med ro.
Intresse för
husvagnarna
När klubbisterna stannade någonstans med sin
husvagn, blev det genast
folksamling kring den. Alla
var intresserade av vagnarnas innehåll och utrustning.
FÖRETAGSFLYTTNINGAR, BOHAGSFLYTTNINGAR,
PACKAR, FLYTTSTÄDNINGAR, BUDBILAR
Styckjunkarvägen 4, 632 36 ESKILSTUNA
6
En äldre kvinna fick se sig
omkring i en vagn och blev
mäkta förvånad av vad hon
såg. Vatten som kom ur en
kran och kylskåp som höll
maten kall och lampor som
lyste upp vagnen – helt
ofattbart!
De fem dagarna i Moskva
var fyllda med upplevelser.
Guidade bussturer, teaterbesök på Bolsjojteatern
och Kremls kongresspalats,
färd i flodbåtar på Moskvafloden och mycket mer.
Näst sista dagen var vikt för
egna aktiviteter, då klubbisterna kunde vandra fritt
omkring. Flera kunde dock
vittna om misstänkt bevakning av personer som höll
sig inom synavstånd, men
tittade bort då de såg sig
iakttagna.
Sista dagen besöktes den
berömda Moskvacirkusen.
Som vanligt hämtades och
tillbakakördes klubbisterna
av bussar med svensktalande guide.
Hemresan startade den 22
juni och två dagar senare
passerades gränsstationen
Yuljavipula. Några ekipage
stannade flera dagar i Finland medan andra tog för-
sta båt från Nådendal mot
Sverige.
Jag tackar
i första hand Carin Palmborg som bidragit med den
pärm där hon och maken
Lars samlat skriftligt material och bilder från resan.
Jag sänder också en tanke
till Arne Jernberg som organiserade hela resan, utan
hjälp av datorer och andra
avancerade hjälpmedel.
Efter att detta skrivits
har jag fått kontakt med
en av de ungdomar – den
då 13-åriga Mari Hellberg
– som var med på resan.
Mari och hennes två syskon
kommer att delge oss sina
upplevelser, ur barnens och
ungdomarnas synvinkel, i
nästa nummer.
UlfH
Föredömligt!
J
ag blev inbjuden till en
70-årsfest dagarna före
jul. Vanligen får ju vi
dricka sockerdricka eller i
bästa fall cider när vi inte
vill dricka alkohol. Men
jag blev glatt överraskad
när jag som välkomstdryck
fick välja mellan Champagne eller Peach Pearl. När vi
sedan satt till bords, hade
servitriserna (70-åringens
döttrar) en flaska vin av
var sort (med eller utan
alkohol) i handen när dom
gick runt och fyllde på vinglasen.
Helt naturligt tyckte döttrarna Åsa och Katarina när
jag visade min uppskatt-
ning. Alla vill inte dricka
alkohol – av många olika
anledningar. Det vet särskilt Katarina som bor i
England.
Jag påminner mig när jag
på en pub i Galway (Irland)
för några år sedan lite provocerande frågade efter en
alkoholfri dryck. Bartendern ställde upp åtta olika
sorter på disken. Sedan skakade han ihop en god drink
efter mina önskemål.
I MHF är vi många som
kampanjat för alkoholfria
alternativ i sådana här sammanhang. Kul när det fungerar i verkligheten.
Norra Gotlands MHF-avdelning
har förlorat en trogen medlem,
Rune Jakobsson, Slite
i en ålder av 83 år.
Rune har varit vår ordförande och allt i allo
under många år.
Tack för alla trevliga och glada träffar vi haft.
Medlemmarna gm Ronald Jakobsson
Nyfiken på
MHF Camping Club?
Text och bild: UlfH
Which one do You want? Guy Morris från London erbjöds två
alternativ.
Anmäl dig till MHF:s aktivaste del.
Du måste inte äga husbil, husvagn eller tält
för att vara med, det räcker att du tycker att
resor och friluftsliv är roligt. Som medlem är
du välkommen till våra campingträffar, där du
snabbt involveras i vår gemenskap. Ofta (men
inte alltid) finns tillgång till uthyrningsstugor
vid träffplatserna, om du inte har egen vagn.
Kostnaden för medlemskap hela 2013
är 75:– och förutom möjligheten att delta vid
våra träffar får du årets sex nummer av vår
tidning Kultrycket.
Lyft bara luren och slå 0174-361 75
så ordnar jag resten.
UlfH
Socialförvaltningen
Telefonväx. 08-734 20 00 • www.solna.se
Vi stöder MHF i deras arbete för en drogfri trafikmiljö
7
Några sätt att skaffa pengar till MHF-avdelningen
Bingolotto?
Nej, det är så svårt att
sälja lotter! BingoLotto är
på tillbakagång.
Musikarrangemang?
Ordna något som drar in
pengar? Nej, det går inte!
För stor risk.
Känns argumenten
igen?
Jag fick idag styrelseprotokoll från Folkspel. Där
noteras att försäljningen till
Uppesittarkvällen och Nyårsbingo överträffade alla
förväntningar.
268.000 fler sålda lotter
än prognosen!
Dessa två kvällar innebar en utdelning på c:a 35
miljoner till föreningslivet.
254.000 kronor gick till
MHF. 43 MHF-avdelningar
delade på beloppet. Mest
fick Gävle MHF följt av
region Mälardalen.
Varför är inte fler MHFavdelningar med och delar på 35 miljoner?
Jag tog kontakt med MHF
Gävle för att höra hur dom
”bär sig åt”. Jag vet att det
är en avdelning som tar in
sköna slantar till sin verksamhet genom bingo.
Orresta Schakt AB
Schaktning, Dikning, Sten & Betongbilning
Håldon, Stenspräckning, Dräneringar
Dunkersväg 14, Västerås
070-318 88 05
Vi stödjer MHF för en drogfri trafikmiljö.
Nordlund & Savander
Motorsport
Tel. 0735-122 850
Dom berättade
följande:
Någon kom på att dom
skulle förbättra sin ekonomi genom att sälja bingolotter, helst i anslutning till
någon större butik. Det kom
invändningar. Det satt ju
redan bingolottoförsäljare
i alla större butiker. Trodde
man. När man började titta
när mare så hittade man
snabbt en lämplig butik där
man fick sitta och sälja. Nu
sitter det MHF-medlemmar
där tre timmar varje lördag
och söndag och säljer lotter. Avdelningens vinst för
år 2012 var drygt 43.000
kronor. Man får samtidigt
ett ypperligt tillfälle att prata MHF och trafiksäkerhet.
Man dukar dessutom också
ofta upp ”Uppvaknandet”,
(ett annat namn för ”Bara
en öl, nej tack, jag kör) och
det intresserar även andra
än bingolottoköpare.
I april varje år ordnar avdelningen sitt Musikcafé.
INTENSIVKURSER!
AM • MC • Bil • Lastbil • Släp
SNABBASTE VÄGEN TILL DITT KÖRKORT!
Märsta, 08-591 116 00
Upplands Väsby 08-590 800 40
www. ellstroms.se
8
De senaste sexton åren har
man haft Dalapolisen där
som underhållare. Och det
lönar sig. År 2012 gav musikcaféet en nettovinst på
drygt 18.000 kronor. Dessa två aktiviteter ger alltså
Gävle-avdelningen ett tillskott i kassan för år 2012 på
drygt 61.000 kronor.
Det som går i Gävle går
naturligtvis även i vår region. Vem går i bräschen
och försöker? Börja planera
redan nu.
John-Eric
Visste du förresten
att Folkspel har ett enda
syfte och det är att generera pengar till Sveriges
föreningsliv. Senaste året
delade Folkspel ut 190 miljoner kronor till de 69 riksorganisationer som är deras
medlemmar. Genom åren
har Folkspel bidragit med
över 15 miljarder kronor
i ekonomisk växtkraft till
Sveriges föreningar.
Höjd provision vid
lotterivärvning!
Gå med i postkvalitetsprojektet
Det ger klirr i avdelningskassan
HF:s avtal med
TNS SIFO ger
400 kr per halvår
för varje uppdrag (testbrev
eller reklamförsändelse)
som en person utför. För
den som har två uppdrag
blir det 1 600 kr på ett år.
Eftersom avdelningarna
sträcker sig över större
områden med helt olika
Vi mäter även Postens
postnummer kan flera perreklam Uppslaget (Svepet).
soner i samma avdelning ha
Undersökningen pågår
uppdrag. Om fem MHF-are
löpande och man ber om
i en avdelning har uppdrag
hjälp en tid framöver. Du
så tar avdelningen in 8 000
meddelar själv i god tid när
kronor på ett år. Inte illa!
du vill avsluta. TNS SIFO
Sammanställning kommer
förser dig med färdigadresatt ske av TNS SIFO varje
serade testbrev och samlar
kalenderhalvår varefter förin de uppgifter som du mabundet kommer att fakturetar in via Internet.
ra och sedan återrapportera
Man måste vara tillgängtill regionerna och de lokallig varje dag i veckan för att
avdelningar som deltar.
kunna sända/ta emot brev
Syftet med undersökningmen självklart kan du göra
en är att mäta den tid det tar
uppehåll under perioder då
att skicka brev mellan olika
du inte kan delta.
platser i Sverige. Resultatet
Anmäl kan endast ske via
används för att hjälpa den
internet: http://webcolleclokala Posten att upptäcka
tion.sifo.se/OdinServlet/In
problem och förbättra sin
terview?SurveyID=3E4F1
service. Genom att delta
1AC7F&Language=Swed
så hjälper du inte bara
ish
Posten, du använder och
Tänker din avdelning gå
förbättrar också en viktig
med och har frågor om prolokal funktion i samhället
jektet:
samtidigt som ditt arbete
Ring John-Eric, 08-590
ger ett tillskott till MHF:s
857 66
verksamhet.
När du anmält dig är det
TNS SIFO behöver nu nåviktigt att du samtidigt
gon i ditt postnummerommeddelar ekonomiavdelråde som kan hjälpa till att
ningen på MHF vilket konposta och ta emot testbrev.
tonummer som provisionen
Det handlar om att posta
ska sättas in på. Kontakta
och ta emot cirka 10 testDennis Lind, ekonomichef
brev per vecka. Testbreven
MHF, [email protected],
ska se ut som din vanliga
08-555 765 81.
post och de skickas mellan
Ta chansen att få intäkpanellister på företag och
ter till MHF-avdelningens
privata panellister i hela
kassa.
Sverige enligt en förbestämd tidsplan. Sändaren
registrerar vilket datum
brevet sänds och mottagaren registrerar datum när
brevet anländer. Det sker
via Internet. Mottagna brev
returneras i returkuvert till
SIFO.
M
M
HF:s lotteri En
Chans på Tusen
behöver många
fler kunder för att vi ska
kunna göra mycket bra
verksamhet för pengarna.
Nu höjer vi provisionen
för lokalavdelningar som
värvar lottkunder.
Den som värvar kommer
att få en provision på 200
kronor per ny lottköpare
som tecknar sig för autogiro.
Nu lanseras också ett sätt
att öka vinstchansen i lotteriet till en chans på hundra
istället. Genom att bilda
ett spelbolag inom lotteriet
kan en grupp av tio vänner
öka sin vinstchans.
Så här går det till:
Tio personer går ihop i ett
bolag och betalar 50, 100,
200 eller 300 kr varje månad via autogiro.
En gång per kvartal
skickas lotteribevisen ut
till deltagarna. Lottandelarna har då fördelats på tio
olika lottnummer. Detta ger
högre vinstchans, nämligen
en på hundra.
Vid vinst på något av lottnumren delas den lika på
samtliga i bolaget.
Vinstplan:
50 kr per månad
100 kr per månad
200 kr per månad
300 kr per månad
När ni värvar ett spelbolag utgår en provision på
500 kronor vid månadsinbetalning på 50 kr.
Om spelbolaget väljer att
betala 100 kr per månad
blir provisionen istället
1.000 kr.
Alla lotterikunder som
betalar med autogiro får
Motorföraren utan kostnad.
Ett speciellt ”värvarblad”
har tagits fram med information om lotteriet och anmälningstalonger för både
enstaka lottköp och spelbolag.
På anmälningsformuläret
finns en ruta att fylla i med
lokalavdelningens namn
för att göra anspråk på ersättningen.
Observera att ingen premie utbetalas om inte anmälningstalongen uppger
ett bankgiro/plusgiro eller
kontonummer att betala in
premien på!
Lotteritjänst
tel. 08-555 765 81
www.mhf.se/kop_en_lott.m
Lott 150 kr
Lott 300 kr
Lott 600 kr
Lott 900 kr
Vinst/person 7 500 kr
Vinst/person 15 000 kr
Vinst/person 30 000 kr
Vinst/person 45 000 kr
9
MHF:s utvecklingspott
M
HF-avdelningarna kan söka bidrag ur MHF:s
utvecklingspott.
I potten finns 100.000
kronor. Ansökan skickas
till Förbundet.
Vid bedömning kommer
följande kriterier att tilllämpas:
• Projektet skall vara nytänkande och genomföras
som ett pilotprojekt i en
MHF-region eller MHFavdelning.
• Projektet ska vara av den
art att det kan tas upp i
kommande års projektkatalog och därmed kunna genomföras i samtliga
regioner.
• Projektet ska vara enkelt
att utföra och inte heller
ha höga genomförande
kostnader.
• Projektet ska ha bäring på
MHF:s organisationsmål:
Trafiknykterhet och trafiksäkerhet.
• Om det är ett ungdomsprojekt ser vi gärna att det
är i samarbete mellan
MHF och MHF-U. Projektet ska därtill ha unga
funktionärer (<30 år) för
att beviljas medel.
Projektet ska inte erhålla
bidrag från annat håll.
Ansökningsblanketter
hittar du på www.mhf.se/
client/files//content/diverse/oss_emellan/form_utvpotten_KLAR.pdf
Vid frågor kontakta Pernilla Morrone,
projektchef MHF,
tel. 08-555 765 64 eller
Nu gäller det pengar!
I det här numret av Ratta Ren redovisas fem olika sätt för
avdelningarna att ta in pengar till verksamheten.
BingoLotto
Aktiviteter, som t. ex. Musikcafé
Postkvalitetsprojektet
Skaffa prenumeranter till
”En Chans på Tusen”
MHF:s utvecklingspott
Prova minst ett av förslagen. LYCKA TILL!
Teckna trafikförsäkring direkt
070-296 91 00,
[email protected]
Sista ansökningsdag: 31
mars, besked: 15 april, slutrapportering: 10 december.
Det kanske blir tidsnöd
för att söka i år. Men börja
redan nu att planera för ansökan år 2014.
när du köper, byter eller ställer på ett fordon.
Då slipper du onödigt dyra avgifter.
www.tff.se
BRA MARKERINGAR RÄDDAR LIV
Alkohol & droger hör
inte hemma i trafiken!
Vi stödjer MHF & MHF
ungdom i deras arbete
för en säkrare trafikmiljö!
Katrineholms kommun
Samhällsbyggnadsförvaltningen
641 80 Katrineholm
vx 0150 - 570 00
www.katrineholm.se
10
Cleanosol har sedan starten 1948 varit vägledande inom vägmarkeringar.
Våra markeringar följer dig överallt oavsett om du rör dig på vägar,
perronger, flygfält, lekytor, gång- eller cykelbanor. Vägmarkeringar ger
säkrare trafikmiljöer och sparar människoliv.
Överallt där du vill förstärka och tydliggöra trafikmiljön är vi med
som en samarbetspartner – med flexibel maskinpark, väl utvecklad teknik, projektanpassade vägmarkeringsprodukter och medarbetare med stor
yrkesskicklighet. Tänk markering – Tänk Cleanosol
VI VISAR VÄGEN
Pressmeddelande:
”Ingen ska dö av rattfylleri”
MHF har beslutat att driva en egen nollvision i trafiken:
”Ingen ska dö av rattfylleri”.
– Det här handlar inte bara om teknik och siffror. Nu sät
ter vi människan i fokus, säger MHF:s ordförande Ma
ria Bergström efter beslutet om en egen nollvision, som
antogs i förbundets årsmötet i Göteborg nyligen.
– Ingen ska behöva uppleva det bottenlösa trauma, som så
många anhöriga till rattfylleridöda ständigt utsätts för.
Att dö i en rattfylleriolycka är fullständigt onödigt, kom
plett meningslöst och väldigt trist.
Det var i MHF:s kända Tylösandsseminarium som Claes
Tingvall från Trafikverket först myntade begreppet nollvision. Det skedde 1995 och sedan dess har både Sverige,
EU, FN och stora delar av USA ställt sig bakom ”Vision
Zero” i trafiken.
– Även om vi aldrig kommer ned till noll döda på grund
av rattfylleri så är det självklart att sätta det målet. 70
döda i år är 70 för många, konstaterar Maria Bergström
på MHF.
Beslutet om MHF:s nya nollvision ”Ingen ska dö av rattfylleri” innebär ett tydligare fokus på människan som kommer i kläm när någon slarvar med alkohol bakom ratten.
– Vi är föregångare när det gäller alkolåsutvecklingen. Vi
har kämpat för att polisen ska kunna göra promillekon
troller längs vägarna. Men genom att sätta människan i
centrum blir det en varmare ton i alla våra opinionsinsatser, säger Maria Bergström.
– MHF värnar inte bara sina egna medlemmar. Vi står upp med en enad röst för varje människa i vårt land. Vi önskar
alla ett gott liv utan att alkohol får chansen att förmörka tillvaron. Ingen ska behöva dö eller skadas på grund av
rattfylleri!
MHF har genom åren haft stort inflytande på trafiklagstiftningen i Sverige. 1957 sänktes promillegränsen till 0,5
och 1989 till 0,2 promille.
– Vi har också varit med och drivit fram den nya alkolåslagen, som infördes i januari i år. Tusentals rattfyllerister
måste nu köra helnyktert med alkolås för att få köra bil igen.
Den nya visionen ”Ingen ska dö av rattfylleri” kommer nu att lanseras brett inom MHF men också ut till den svenska
allmänheten.
– Vi vet att svenska folket enhälligt ställer sig bakom vårt krav på en helnykter trafik. Genom att formulera den här
nollvisionen hoppas vi att ännu fler ska ge oss i MHF ett aktivt stöd i vår kamp, säger Maria Bergström.
För ytterligare information kontakta Arne Winerdal, MHF, tel 0708-38 93 01, [email protected]
11
Bar
F-m a för
edl
em
ma
MH
NYHET!
Rabatt på drivmedel
r!
MHFs nya avtal med Tanka ger
fantastiskt fina rabatter på drivmedel:
33 öre billigare per liter bensin/etanol*
40 öre billigare per liter diesel*
Rabatten gäller på Tankastationer (www.tanka.se) som i allmänhet finns
i anslutning till Volvohandlarna - totalt cirka 180 stationer. Du kan också
använda kortet på OKQ8, där rabatten är något lägre.
När du använder ditt Volvokort får du en del av rabatten direkt
när du tankar. Resten av rabatten görs genom ett avdrag på
din faktura. Se i tabellen hur stor rabatten blir beroende på var
du tankar:
*Jämfört med rekommenderat pris på bemannad station
Rabatter jämfört med rek. pris på bemannad station
Drivmedel
Vid pumpen
På fakturan
Summa rabatt
Tanka
Bensin/etanol
25 öre
8 öre
33 öre
Tanka
Diesel
25 öre
15 öre
40 öre
OKQ8 bem.
Bensin/etanol
-
18 öre
18 öre
OKQ8 bem.
Diesel
-
25 öre
25 öre
OKQ8 obem.
Bensin/etanol
15 öre
8 öre
23 öre
OKQ8 obem.
Diesel
15 öre
15 öre
30 öre
Så här ordnar du MHF-rabatten
1. Du måste vara medlem i MHF eller MHF Support för att få
del av rabatten. Det ordnar du snabbt här:
www.mhf.se/bli_medlem.m
2. Skaffa ett Volvokort (utan kostnad). Ladda ner formuläret:
www.mhf.se/tanka.m
3. Fyll i alla uppgifter och skriv ut ansökan.
4. Skaffa en papperskopia på giltig ID-legitimation.
5. Lägg ansökan inklusive ID-kopian i ett kuvert och skicka
till:
Volvofinans Bank AB
c/o Logica
Svarspost 20018247
208 02 Malmö
Har du redan ett Volvokort?
Fyll i formuläret på www.mhf.se/tanka.m.
Efter kontroll av ditt medlemskap kopplas
ditt Volvokort till MHF-rabatten.
www.mhf.se/tanka.m
12
Trevlig träff på
Morkarla bygdegård
O
land-Frösåker
MHF-avdelning
inbjöd till en förjulsträff på Morkarla bygdegård 8 december och jag
hade också turen att bli inbjuden. Det gällde bara att
hitta dit men det gick utan
missöden.
Först bjöds gästerna på en
dryg halvtimmes fin musikunderhållning av systrarna
Dahl. Dom har en mycket
varierad repertoar som dom
anpassar efter lyssnarna.
Fina röster och en mycket
skicklig gitarrist. Ett bra
tips om ni behöver underhållning som ”går hem”.
Och lika fin var den måltid
vi bjöds på. Det var inte
bara MHF-are på plats utan
även andra ortsbor. Det surrades friskt i lokalen och
stämningen var god. Ulf
Hellgren tog tillfället i akt
att informera om MHF och
alla var idel öra. Det var
också lottförsäljning och
lotterna såldes snabbt för
det var verkligt fina vinster. Efter drygt tre timmars
trevlig samvaro var det dags
att åka hem i vintermörkret.
En mycket trevlig dag var
till ända.
Och Oland-Frösåkers
MHF-avdelning hade gjort
god PR för MHF.
Hjärtligt välkomna att
delta i MHF Upplands
Väsbys aktiviteter
Notera aktiviteterna i
agendan
Torsdag 9 maj kl. 08.00
I samarbete med kyrkan
Gökotta i Hammarby
kyrka.
Kort andakt. Utomhus vid
bra väder, eljest i kyrkan.
Tipspromenad. Anförande. Servering. Allsång.
Lotterier.
Tisdag 11 juni kl. 18.00
Grillkväll vid Mälarens
strand/Rosersbergs slott
Platsen bestäms av vädret. Ta med det du vill grilla
och gärna något att sitta på.
Grillen finns på plats.
Text och bild: John-Eric
Systrarna Dahl.
Återkomst till Almunge
kl. 16.30.
Lämpligt med fika/mat
under uppehållet i Uppsala.
För ytterligare information: www.lennakatten.se
Söndag 2 juni
Utflykt med museitåg
(ånglok, gammaldags rälsbuss) sträckan Almunge–
Uppsala t o r.
Samling vid Almunge station kl. 12.00 (kom i tid).
Tåget avgår kl. 12.30.
För ytterligare information: ring 08-590 810 72
Brandsäker kunskap
På www.brandskyddsforeningen.se hittar du information,
utbildning, litteratur och rådgivning.
13
Skidåkning är
Olof Herling, 91år.
J
ag ringde upp Olof Herling i Åre, en yngling
på drygt 91 år. Varför?
Jo, jag hade läst ett intressant reportage om honom i
den utmärkta lokaltidningen Östersunds Posten.
Där kunde man bl. a. läsa
följande:
Olof har färdtjänst men
han nyttjar den på ett annorlunda sätt. Hans färdtjänst för honom nämligen
till Åres slalombackar. Olof
räknar med att ha 70 skiddagar under säsongen.
Han är klädd i färgglada
skidkläder. ”Jag uppdaterade mig lite i år för att synas
bättre”, säger han och drar
på sig den oranga mössan.
Hjälm och stavar förvarar
han hemma men han har tre
par skidor som han förvarar
hos skiduthyrningen i Rödkullen.
”Man måste ha fler par
skidor så man kan välja rätt
skidor till varje före. Det
ska kännas som att skidorna vill åka ifrån mig”.
På grund av kylan är det
bara elfte skiddagen för
i år, men innan säsongen
är slut skall Olof ha minst
70 skiddagar. Taxin brukar
hämta Olof klockan nio på
morgonen och så åker han
slalom fram till klockan
två. Någon liten rast läggs
in förstås. Olof har lite ont
i knäna men med knäskydd
går det bra.
”Det är så kul med slalom. Då får man leka och
svänga är det bästa. Jag
14
Slalom är roligt!
håller igång och har stark
benstomme. Jag vill ha så
bra livskvalité som det går.”
Reportern från ÖP, som
försöker hänga med Olof i
backen, fick gång på gång
frågan om hon behövde vila
lite. Själv verkar han inte
bli trött. Slalom är ju så kul!
Olof ger reportern rådet att
hänga av sig kameran så det
blir lättare att åka.
För varje åk frågar Olof:
”Vi åker en gång till va?
Orkar du?”.
Dagen är rätt kall. När
reportern var på väg till
Åre visade termometern
-24°. Hon ringde Olof för
att höra om han oroade sig
för kylan men fick svaret att
det var bara att sätta på sig
varmare kläder!
Jag ringde upp denne
krutgubbe. När jag presenterade mig och talade
om att jag bodde utanför
Stockholm, närmare bestämt Upplands Väsby, utbrast han spontant ”Stackars dig”.
Han hade egentligen inget
emot Stockholm, men man
har ju inga riktiga slalompister där. Det blev ett timslångt samtal. Olof är född
och uppvuxen på fjällhemmanet Äggsjön.
En ensam gård mitt ute i
fjällvärlden. En mil till farbar väg. När Olof började
skolan måste han inackorderas. Han och hans syster
bodde hos en familj med
sex barn. Då gällde det att
tio personer kunde samsas
om ett rum och kök. Man
hade utdragssoffor att sova
i. ”Det var kallt i rummet
livskvalitet för Olof
om man inte var uppe och
eldade under natten, men i
soffan var det varmt.”
Skulle man till affären var
det lika långt. Innan man
begav sig till affären gällde det att korna gav mjölk
så man kunde kärna smör.
Smöret tog man med till affären och bytte det mot de
varor man behövde. När
Olof slutat skolan blev det
arbete i skogen och på fjällhemmanet.
Han och kompisen tävlade om hur många stockar
de kunde hugga på en dag.
Olofs rekord var 100 medan
kompisen vann varje gång
med sina 120. Men ryggen
tog slut och Olof började
studera till ingenjör. Sedan
följde år inom industrin
vid kusten. När hans kära
hustru Margit dog år 2000
flyttade Olof till Åre. Just
för skidåkningen. Nu tränar
han för fullt för att delta i
den stora störtloppstävlingen Skutskjutet. Banan
är tre kilometer. Vi håller
tummarna!
Förutom skidåkningen
går Olof på gym två gånger
i veckan. ”Det är bra träning
och så träffar man trevliga
människor ”. Det enda som
verkar irritera Olof är att
man börjar ifrågasätta om
han har rätt till färdtjänst
för att åka till slalombackarna. ”Jag tar inte färdtjänst
för att åka och handla eller
till bingo. Jag behöver färdtjänst för att åka till slalombacken, som bidrar till att
jag håller mig frisk.”
När jag åker upp till Åre
under påsken är jag välkommen att besöka Olof.
Vi talade om att med snö-
skoter åka upp till Äggsjön
och hans tidigare hemtrakter. Det kommer att bli en
intressant och minnesvärd
dag. Och tänk om rödingen
dessutom är på hugget!
Text: John-Eric Ericsson
Bild: Susanne Kvarnlöf,
ÖP
Träning inför Skutskjutet
15
Du är viktig!
Ingen accepterar att nära och kära dödas eller
Alla som är med i MHF och MHF Support får en rad
skadas i traﬁken. Som medlem i MHF bidrar du
förmåner.
- Medlemstidningarna Ratta Ren / Traﬁknykterhet.nu där
till att nykterheten och säkerheten på våra vägar
ökar. Ju ﬂer medlemmar desto större blir möjligheterna att sänka dödstalet och minska antalet
onyktra förare.
Du är viktig för MHFs framtid i uppdraget att fråga personer
i din omgivning om de också vill bli medlemmar i MHF eller
MHF Support.
-
du läser om regionala och lokala aktiviteter
Tidningen Kultrycket får du när du går med i MHF
Camping Club
-
Tidningen Motorföraren fylld med intressant läsning
Förmånliga försäkringstjänster hos försäkringsbolaget
-
SalusAnsvar
Juridisk och teknisk rådgivning
Rabatter på resor, hotell, restauranger mm
-
Regionala/ lokala avtals rabatter
Ställ frågan till alla du träffar!
Argumenten att gå med i MHF är många både för individen och samhället.
-
Tillsammans räddar vi liv genom att arbeta för en
rusfri traﬁk
Du är med och arbetar för alkolås i alla fordon
-
Genom MHF påverkar du politiker och rättsväsende
Fler MHFare - en garant för nyktrare och säkrare traﬁk.
Värva nu – nya medlemmar betalar 195 kr för sitt första
medlemsår! MHF Camping Club 75 kr, MHF Ungdom 100 kr.
Alla lokalavdelningar
som under
ökar
sitt medlemsanAlla
lokalavdelningar
som2012
under
2013
ökar sitt
medlemsantal
enkronor!
premie på 500 kronor!
tal får en premie påfår
500
Fyll i talongen eller gå in på www.mhf.se och anmäl nya
medlemmar.
Namn: .................................................................................................................................................................
Som medlem i MHF förbinder jag mig inte förtära starkare
drycker än 2,25% volymprocent alkohol eller någon annan
typ av drog.
Personnr:..........................................................................................................................................................
MHF
Adress: ...............................................................................................................................................................
MHF Camping Club
Postnr: ................................................................................................................................................................
MHF Support
Ort: .........................................................................................................................................................................
MHF Camping Club Support
Telefon: ...............................................................................................................................................................
MHF Ungdom
E-post:................................................................................................................................................................
Talongen skickas till: MHF region Mälardalen,
Smedjegatan 21, 632 20 Eskilstuna
Värvad av: ................................................................................................
......................................................................................................................
Datum: ......................................................................................................
Medlemsnr: .............................................................................................
16
Sånger för själen
R
olf Bromme fortsätter att bjuda på konserter och samtidigt
göra PR för MHF. Han har
nu senast besökt Valsta
kyrka i Märsta och Fresta
kyrka och Missionskyrkan
i Upplands Väsby. Tre musikaliska höjdpunkter.
Hans fina konserter gynnar också vår MHF-avdelnings ekonomi eftersom
Rolf skänker halva belop-
pet av intäkterna från sin
CD-skiva ”Sånger för själen” till MHF-avdelningen.
När jag lyssnar på Rolfs
konserter sätter jag mig
alltid så att jag ser ackompanjatörens händer. En
upplevelse i sig!
Om din avdelning vill stå
som arrangör för en konsert: Kontakta Rolf på tel.
070-510 60 12.
Text och bild: John-Eric
Rolf med sin fantastiska ackompanjatör Anouchka Mukherjee.
TILLSAMMANS
SKAPAR VI
TRAFIKSÄKERHET
Vallavägen 25, Katrineholm
BILSKADECENTER I ENKÖPING AB
• Personbilar • Lastbilar
• Bussar
• Plastreparationer
Stöder med denna annons
MHF & MHF Ungdom
Tel. 0171-304 26, Fax 364 74, Myrangatan 5, Enköping
17
Också metadon missbrukas
M
etadonbehandling för opiatmissbrukare
fungerade länge bra, men
problemen har vuxit, skriver Malou Lindholm, Anders Annell, Jens Lunnergård och Rolf Bromme.
Metadonbehandling för
opiatmissbrukare startades i Uppsala i slutet av
1960-talet. Verksamheten
fungerade bra i Uppsala
och Stockholm under årtionden. Den gavs restriktiva bestämmelser med
hänsyn till erfarenheterna
i New York, där metadon
förskrevs generöst och blev
ett växande problem, då det
läckte ut på svarta marknaden. Metadonmissbruket
blev där ett dödshot för
Observera tröjtrycket: Statligt
knark är också knark.
18
Adam Tensta ställer upp för Unga Kris.
missbrukare i stället för att
hjälpa dem från heroinet.
Ändå har ropen på en frikostig förskrivning av metadon höjts här i Sverige.
2005 gav Socialstyrelsen
efter för dessa påtryckningar och tillät en ökad
förskrivning. Därefter har
det narkotikaklassade läkemedlet metadon, läckt till
svarta marknaden. Det har
lett till en femdubbling av
dödsfall relaterade till metadonmissbruk.
Trots det återkommer ropen på en ännu mera generös förskrivning av metadon. Man vill att det ska bli
lättare för narkomaner att
få metadon. För patienter,
som vill sluta med det narkotikaklassade läkemedlet
och är inskrivna i metadonprogrammet, finns ingen
avgiftning. Deras möjlighet
är dosnedtrappning under
c:a 2 veckor. Det är oerhört
sällsynt att beroendeläkare
rekommenderar detta.
En riksdagsledamot
hävdade i Agenda, TV2,
att metadonpatienter, ”som
får återfall”, kastas ut från
metadonprogrammet. Detta
är ren okunnighet. Missbrukare inskrivna i metadonprogrammet får inte
återfall. De använder hela
tiden det narkotikaklassade
läkemedlet.
Metadonbehandling ska
möjliggöra ett socialt fun-
gerande liv. Syftet är att
ersätta heroinet med metadon, inte att använda det
som bas för tilläggsberusning i kombination med
andra narkotika och alkohol. Det är ett oacceptabelt
sidomissbruk och har ingenting med återfall efter
abstinens att göra.
Substitutionsbehandling
vid narkotikamissbruk ska
vara ett väl kontrollerat alter nativ till missbruket –
inte en integrerad del av det
illegala missbruket.
De allra flesta injektionsmissbrukare använder inte
heroin utan amfetamin och
andra centralstimulerande
medel. De är inte hjälpta
av metadonbehandling. I
stället behöver de andra
behandlingsinsatser som
motverkar drogfixering och
vänder på livssituationen.
Där har socialtjänsten väl
så god kompetens som läkare. Enligt Statens beredning för medicinsk utvärdering (SBU 2001, rapport
156) ger vårdtider på minst
tre och helst sex månader
det bästa resultatet. Men
det är kommunerna oftast
inte beredda att betala för.
Svenska Brukareföreningen förespråkar frikostig
förskrivning av metadon
och agiterar öppet för en
legalisering av narkotika i
samhället. Föreningen vill
göra den förebyggande
narkotikapolitiken meningslös. Organisationen
erhåller bidrag från samhället. Varför måste samhällsorganen i sin jämlikhetssträvan bidra ekonomiskt
till att göra det lättare för
unga människor att dras in
i narkotikamissbruk?
Bäst resultat i missbruksvården har behandlingshem
som under minst sex månader kan bearbeta drogfixeringen och den destruktiva
livsföringen för att bryta
missbruket. Staten borde
hjälpa kommunerna ekonomiskt att erbjuda den effektivaste vården.
Seriös metadonbehandling ska endast erbjudas
patienter med mångårigt
missbruk, när andra insatser har misslyckats ett flertal gånger. Sidomissbruk
kan inte accepteras, då
det enbart underlättar och
förvärrar patienternas narkotikamissbruk. Ungefär
hälften av missbrukarna i
metadonbehandling är beroende av denna drog ännu
efter 20 års behandling. Det
ökande blandmissbruket
gör en återgång till en mera
kontrollerad och restriktiv
förskrivning nödvändig,
bland annat för att förhindra sidomissbruk och läckage till svarta marknaden.
Malou Lindholm,
f. d. EU-parlamentariker
Anders Anell,
Socialläkare
Jens Lunnergård,
Husläkare
Rolf Bromme, Journalist
Socialläkaren Anders Annell.
TA N K E
PREMIÄR FÖR NYA CIVIC
– Nu som stolt miljöbil med samma
smarta design som tidigare
KÄNSLA
Nya Honda Civic är en av få bilar att klassas
som miljöbil, enligt de nya kraven, med en
bränsleförbrukning på 3.6 l/100km* och ett
koldioxidutsläpp på endast 94 g/km*. Tack vare
Magic Seats får du dessutom plats med nästan
vad som helst.
Pris från ca 206.900 kr. *1.6 i-DTEC med manuell växellåda i modellerna Comfort och S. Bilen på bilden är Civic Lifestyle
i Alabaster Silver Metallic, kan vara extrautrustad. För mer information besök honda.se.
Försäljning och Service | Enskede: Autopunkten 08-448 04 40 | Gustavsberg: Rosenholtz Bil 08-654 61 00
Upplands Väsby: Honda City 08-590 788 80 | Västerås: Ove Andersson Bil 021-81 60 60
Service | Stockholm: Rosenholtz Verkstad 08-31 00 10 | Vällingby: Spånga Bil & Motor 08-89 56 00
19
Hjälp oss hitta
IlOORUQDLWUD¿NHQ
www.taby.se/hastighetsdialog
g
s
a
om stöder MHF
l
o
b
s
s
u
B
t
t
e
j
l
!
Vä
20
0171-47 11 00
www.habobuss.se
018-37 50 28
www.kristianlarsson.se
018-10 35 50
www.forsbergsbuss.se
08-530 430 10
www.kerstinstaxi.nu
08-55 66 88 00
www.travellerbuss.se
08-96 30 80
www.asperheimsresor.se
0176-26 90 65
www.frotunataxiobuss.se
08-512 355 90
www.vallentunabuss.se
08-5560 88 80
www.delfinbuss.se
08-560 512 80
www.miljobuss.se
0176-193 65
www.nilssonsbusstrafik.se
08-727 90 00
www.interbus.se
Hur bedriver kommunerna sitt trafiksäkerhetsarbete?
Jag ställde frågan till Björn Rabenius, gatuchef i Täby kommun.
John-Eric
Nya bilar i trafiksäkerhetens tjänst
S
tadsbyggnadskontoret i Täby skaffade
nyligen två nya miljöbilar med alkolås att användas som bilpoolsbilar
för personalen.
– Detta innebär ett lyft för
personalen vad gäller tillgänglighet till bra och ändamålsenliga arbetsfordon,
men är också en viktig arbetsmiljöfråga, säger Björn
Rabenius, Gatuchef i Täby.
Björn Rabenius.
Det känns bra att veta att
personalen kör runt i fräscha, moderna bilar med
god krocksäkerhet och
senaste generationens antisladdsystem. Alkolåsen
innebär ju också ett ansvarstagande både mot allmänheten, eventuella passagerare och våra förare.
Några av Täby kommuns olycksutredare.
Från vänster: Kenth Smitt, Anders Stenfelt, Åke Nordahl och Harald Östlund.
Gatuenheten på kommunen har ansvar för trafiksäker hetsfrågorna på det
kommunala vägnätet och
är måna om att engagera
allmänheten. Det är ju alla
vi som kör, eller på annat
sätt förflyttar oss i kommunen, som skapar faror
eller främjar säkerheten
och därför är det viktigt att
ha rätt attityd i trafiken. Gatuenheten jobbar aktivt för
att öka delaktigheten hos
medborgarna och driver
projekt som Hastighetsdialogen och Skolvägsprojektet där trafikanterna har
stor delaktighet. Vi samlar
in information direkt från
allmänheten om upplevda
Allt inom glas:
Nyglasning, Reparationer, Bilglasning, Altaner
Balkonger, Markiser, Inramning mm
Mästaregatan 4, Köping
Tel. 0221-130 56
faror i trafiken och har dialogmöten flera gånger varje
år, säger Björn Rabenius.
Målet med trafiksäkerhetsarbetet är att dra kommunens strå till stacken och
bidra till att de nationella
målen i Nollvisionsarbetet
uppfylls. Därför arbetar vi
bland annat för bättre hastighetsanpassning på vägarna.
Upplevelsen av hur fort
det körs på vägarna påverkar trygghetsupplevelsen
hos de boende och speciellt
barnfamiljer är oroade över
de höga hastigheterna.
För att minska olyckorna
i kommunen och för att ta
ansvar för kvaliteten på
kommunens vägar har vi
även börjat studera olyckor
som sker i kommunen.
Sedan 2012 har vi en
grupp medarbetare som får
larm via SOS om en olycka
sker där räddningstjänsten
kallas in. Genom detta har
vi möjlighet att åka dit
snabbt och ta reda på om
vägens utformning eller
den övriga trafikmiljön kan
ha bidragit till olyckan. Då
finns det möjlighet att vidta
åtgärder direkt eller starta
en utredning om det skulle
behövas. Olycksstudierna
har redan föranlett åtgärder
på flera platser i Täby.
Genom arbetet med olyckor och att akutsjukhusen
har blivit bättre på att rapportera in trafikskador
till STRADA (nationella
olycksdatabasen) har vi
även fått en känsla för att
antalet olyckor med cyklar,
speciellt singelolyckor, är
stör re än man kanske tidigare trodde. Detta gör att
vi måste börja arbeta mer
för säkrare cykling. Kommunen har påbörjat arbetet
med en cykelplan som ska
tas fram under 2013 och
en del i denna ska vara att
verka för ökad cykelsäkerhet, till exempel genom en
ändrad prioritering av drift
och underhållsinsatser om
vi inser att detta är nyckeln,
säger Björn. Han vill uppmana till användning av cykelhjälm och reflexer under
den mörka årstiden. Dessa
är enkla sätt att minska riskerna för allvarliga skador
för trafikanter i alla åldrar.
21
Mångsysslaren från
Modern turistbuss.
N
ils-Olov Norberg,
en aktiv MHF-are
i Upplands Väsby,
har många strängar på sin
lyra. En intressant person,
som jag vill veta lite mera
om. Jag åker hem till honom för att få svar på mina
frågor. När jag ringer på är
han inte hemma. Han är ute
på en motionsrunda. Men
han kommer strax hem efter en långpromenad tillsammans med ”gänget”.
Jag talar om för N-O att
jag tänker kalla min lilla artikel om honom för ”Mångsysslaren från Upplands
Väsby”, och han tycker att
rubriken passar jättebra.
N-O är drygt 80 år, född
i Sundsvall, där han tillbringade sina första år. Men
på grund av sjukdom, han
fick var i njurarna, måste
han tillbringa största delen
av sin småbarnstid i kuvös
på barnsjukhuset Samariten
i Stockholm. Detta innebar
att han inte började gå förrän han närmade sig 4-årsåldern. Han har arbetat
bl. a. som servicetekni-
Från gammalt till nytt.
Tulpaner i trä.
ker och privatchaufför för
SCA-topparna (bra jobb!).
N-O och hans familj var
med i NTO och MHF och
Ing-Britt, som han är gift
med, och hennes familj var
med i IOGT och MHF.
Så att IOGT och NTO
slogs ihop till en organisation 1970 var nog en direkt
följd av Nils-Olovs och
Ing-Britts hopslagning som
skedde tio år tidigare.
Men jag ville titta på hans
många slöjdalster i trä. N-O
berättar att han har haft en
kattperiod, en blomperiod,
en tomteperiod, en koperiod o. s. v. Den enda pe-
Kom till oss för perfekt DÄCK-service
Låga priser – Stort sortiment.
Specialfälgar
Nya och beg. däck
Vulkanisering
Hjulbalansering
Hjulinställning
Arboga Däck & Gummiservice AB
i Arboga. Tel. 0589-146 75 (Dyens väg 2)
22
Hej, tomtegubbar,
Lekande giraffer.
riod som ”överlevt” alla
andra perioder är bussperioden. Den första bussen
gjorde N-O på 50-talet och
den senaste, turistbussen,
är nyligen klar. Hans bussar ger en klar bild av hur
bussarna utvecklats under
drygt 50 år. Den första av
hans bussar är som bussarna var då, ett transportmedel utan större finesser.
Hans senaste buss, den 50:e
i ordningen, är en modern
turistbuss: fjädring, fungerande belysning (även inne
i bussen), taklucka, sammetsklädda stolar, skylt
”Rökning förbjuden”, toa
i bussen, kaffeautomat och
t. o. m. en mobiltelefon vid
chaufförens plats. N-O berättar att han alltid har varit intresserad av bussar.
Pinnsoffan vid fönstret hos
mormor fick vara buss och
N-O satt i den och körde.
När bussen på gatan kom
så tutade N-O och vinkade. Bussintresset har hängt
med.
Det fina med N-O:s alla
tillverkade prylar är att de
är nyttoföremål. Kattorna
kan vara termometer, servetthållare, klocka, ljussta-
Upplands Väsby
Kattor med klocka, termometer och tetrahållare för kaffegrädden.
Kattor med tändstickor, tandpetare och ljus.
ke, hållare för små tetrapak
(kaffegrädden) eller hållare
för tändstickor eller tandpetare och kossorna, som ofta
är hållare för hushållspapper, har samtidigt på ett fiffigt sätt plats för t. ex. en
penna.
Sen har N-O små fiffigheter i huset. Sitter N-O
och Ing-Britt på andra våningen och tittar på TV så
hörs det kanske inte om någon ringer på dörren. Men
lugn. Ringer någon på dörren så tänds också en tulpan
i fönstret i det rum TV:n
finns och man blir insläppt.
Och om någon rör sig på
tomten utanför huset på
natten så tänds en lampa i
sovrummet. Finesser av den
typen gillar N-O.
När jag fått se en liten
del av vad N-O har gjort
följer jag med honom ut i
verkstaden/förrådet. Det
är ungefär som att besöka
tomteverkstaden i Kalle
Anka på julafton. Där finns
ALLT. Men så är det heller
inget som är omöjligt för
N-O att göra!
Men det är bra underligt.
En del människor hinner
med allt. N-O är inte den
som bara sitter och påtar
med sina alster. Han kör
kommunens grannstödsbil,
han har serverat i Sollentuna IOGT-NTO föreningshus i Häggvik i åtta år, går
på alla hemmamatcher för
Upplands Väsby både i fotboll och ishockey, hjälper
grannar med snöskottning
och bilar, som inte fungerar
och han har viktiga uppgifter vid MHF-avdelningens
ak tiviteter. Han hoppar
också in med kort varsel
och hjälper till vid genomförandet av regionens aktiviteter. Han har bl. a. ställt
upp och haft hand om körningen vid genomförandet
av Mopedmästaren i Södertälje vid flera tillfällen, kört
mopedsimulatorn på olika
håll i regionen, sitter med
i NSO:s styrelse, kort sagt:
han ställer alltid upp!
Han lagar också en utsökt lunch när jag är där,
för Ing-Britt, som också är
en föreningsmänniska ut i
fingerspetsarna, sitter med
bokslutsarbetet för regionen år 2012.
När jag går därifrån slår
Katt med tändare och penna.
mig tanken: Hur skulle vårt
samhälle se ut om alla ställde upp som Nils-Olov? Det
överlåter jag åt Dig att fundera över.
John-Eric
Från gammalt till nytt. Nils-Olov i sitt rätta element.
23
Lokalavdelningsårs
En tår i ögat,
en avdelning
med många
år avslutar sin
verksamhet
Enhörna-Turinge
an kan kanske tro
att det var fredagen den 13:e men
så var inte fallet.
Nej, det var fredagen den
15 februari 2013 och man
hade samlats för att avsluta
Enhörna-Turinges lokalavdelning av MHF.
Deltagarna som kom var
mycket glada till humöret
med skämt och glada skratt.
Enhörna-Turinge genomförde sitt sista årsmöte med
revisor Torsten Björnberg
som klubbförare under mötet, då ordföranden tyvärr
inte längre finns hos oss.
Det kändes lite vemodigt
att se sekreteraren Marianne Jonsson skriva sitt
sista protokoll, men vad
gör man?
Det är inte lätt när medlemmar avlider och de yngre tror sig inte hinna med att
ta på sig styrelseuppdrag.
”Visst känns det vemodigt att behöva göra så här,
men vi ser ingen annan utväg. Vi ser positivt på framtiden! Vi ser fram mot att få
vara med att göra verksamhet tillsammans i den nya
lokalavdelningen.”
M
Det var några kommentarer som man hörde under
kvällen.
När årsmöteshandlingarna genomgåtts och beslut
tagits avslutade Torsten
Björnberg med att TACKA
för alla de år som medlemmarna genomfört många
roliga och givande aktiviteter.
Därmed slås MHF Enhörna-Turinge samman med
Strängnäs MHF.
Nu ser vi fram mot det
som komma skall.
Text och bild:
Marie Andersson
Årsmöte med
många trogna
medlemmar
D
en 13 februari
2013 genomförde
Flen-Malmköping
sitt årsmöte med många
deltagare och gemytlig gemenskap.
Årsmötet öppnades av
sittande ordförande Bernt
Mählkvist.
Styrelsen hade förslag på
verksamhet för 2013. Även
några nya tips på verksamhet fastslogs.
Man kommer att jobba
med en styrelse där två
stycken blev omvalda samt
ett nyval.
Årsmötesdeltagarna valde
även ombud till MHF Region Mälardalens årsmöte,
Torsten Björnberg, Karl-Erik Jonsson med veteranmärket för 60
års medlemskap och Marianne Jonsson tänker på allt trevligt
man haft i Enhörna MHF.
24
Bernt överlämnar blommor till Gunnar Andersson, som just
fått motta veteranmärket för 60 års medlemskap av Marie Andersson.
MHF Ungdoms årsmöte
samt NBV:s årsmöte.
Ordförande för MHF
Strängnäs lokalavdelning,
Christer Andersson, framförde en inbjudan till lokalavdelningens årsmöte
den 15 februari kl. 19.00
samt önskade lycka till med
verksamheten under 2013.
Undertecknad valdes
till ordförande för årsmötet och framförde ett stort
varmt TACK för de år som
hon fått vara regionens kontaktperson till alla lokalavdelningar i Södermanland.
Det har varit ett mycket
roligt arbete som givit stor
respons och arbetsglädje.
Vi har blivit som en stor
familj som träffats och gi-
vit varandra inspiration till
verk samhet, trivsamma
diskussioner och gemytlig
samvaro. Avslutningsvis
tillönskas ett stort lycka till
med verksamheten under
de kommande åren.
Varken motioner eller
skrivelser hade inkommit
inför årsmötet, men skämtsamt sade någon: Jo, jag
har motionerat. Jag har ju
gått till årsmötet.
Utdelning av veteranmärken blev en högtid då man
delade ut 60-årsnål till
Gun nar Andersson och
50-årsnål till Gunnar Grinder och Lars Nyström. De
fick även diplom och en bukett rosor. Man avtackade
Göran Gillerstrand, som
Bernt Mählkvist tackar Göran Gillerstrand för 23 års styrelsearbete.
smötesreferat sid. 22–27
Efter två timmar återgick
MHF:s lokalavdelning Järfälla-Bro-Mälaröarna till
det vanliga livet igen där
nya uppgifter väntar på de
som vill arbeta aktivt inom
MHF för nyktra bilförare.
avsagtt sig
i ffortsatt
t tt uppdrag
d
i styrelsen efter 23 år, varav
som ordförande 18 år.
”Vi kommer att sakna dig
och din erfarenhet. Tack för
dina goda insatser”, sade
omvalde ordförande Bernt
Mählkvist, som fått förtroendet att föra klubban
ytterligare ett år.
Årsmötet avslutades med
trevlig och glad samvaro.
Lena Larsson
OlandFrösåkers MHF
Text: Marie Andersson
Foto: Christer Andersson
G
Årsmöte i
MHF:s lokalavdelning
Järfälla-BroMälaröarna
N
Per Östberg och Ulla-Britt Wik.
är vintern med full
styrka den 6 februari återkom för
Alf Vernersson.
tredje gången denna säsong
var det så dags för årsmöte i
MHF:s lokalavdelning Järfälla-Bro-Mälaröarna. Att
det också sammanföll med
stormatch i fotboll mellan
Sverige – Argentina, gjorde
inte kvällen mindre spännande. Hur många skulle
”orka” sig ut i snögloppet
för att delta i årsmötet?
Tolv intresserade, engagerade medlemmar samt en
inbjuden mötesordförande,
Per Östberg, hade prickat in
inbjudan i sin almanacka
och kom för att i sedvanlig ordning höra om verksamheten för det gångna
året, hur ekonomin skötts
av kassören Gunnar Dufva
och sist, men inte minst,
rösta fram en ny styrelse
för det kommande året.
Allt gick smidigt och elegant. Verksamheter med endast en handfull aktiva hade
genomförts, ekonomin var i
balans och hela den sittande
Mötet.
styrelsen med Ulla-Britta
Wik i spetsen, assisterad
av sekreterare In ge mar
Burman, omvaldes till ännu
ett år. Men årsmötet skulle
också välja ombud till kommande regionårsmöte i Flen
liksom nominera ombud till
förbundsårsmötet senare i
år och detta skedde också
utan några som helst diskussioner. Lena och LarsErik Larsson valdes till
båda tillfällena.
När själva årsmötesförhandlingarna var avklarade
och mötesordföranden fått
sin sedvanliga bukett tulpaner, följde sedan trevlig
samvaro med smörgås och
te/kaffe till. Alf Vernerssons utsökta rulltårta med
grädde som ”efterrätt” blev
som vanligt en succé , hundra lotter försåldes och fina
priser fick de som hade turen med sig.
enomförde sitt årsmöte med JohnEric Ericsson som
klubbförare. Margaretha
Hillgren från Uppsalaavdelningen gästade mötet
och medförde samtidigt
den smörgåstårta som tillverkats på hennes arbetsplats och som avnjöts under
fikapausen.
Verksamheten har varit
den sedvanliga; Ta Paus 6
gånger, Folknykterhetens
dag och Trafiknykterhetens
dag. Avdelningen svarade
för regionens höstupptakt
och avdelningens ordförande Sören Lidén har genomfört kontroll av alkolås hos
13 trafikskolor i området.
Två 60-årsdiplom, en
50-årsnål och en 25-årsnål
delades ut till personer som
inte var närvarande. Vid
denna tidnings utgivning
har dock samtliga fått sina
utmärkelser vid hembesök.
Valen gick smidigt eftersom alla ville vara kvar på
sina poster. Med andra ord,
omval rakt igenom.
Smörgåstårtan från Nyby servicehem gick hem.
25
Olands
ungdomsklubb
genomförde sitt årsmöte
efter avdelningens årsmöte.
I deras verksamhetsberättelse kan vi läsa om tävlande och funktionärer i
rally- och folkracetävlingar samt deltagande vid Ta
Pausaktiviteter, folknykterhetsdagen och trafiknykterhetsdagen. Medlemmarna
har även skött gräsmattor,
reparerat staket m. m. vid
det lokala motorsportfältet
Lunda flygfält vid ett tiotal
tillfällen.
Den planerade verksamheten för 2013 ser ungefär
lika ut, med flera funktionärsuppdrag och fler tävlingar i folkrace.
Mötet avslutades med
kaffe/te/läsk och en kaka,
bakad av en ung medlem.
En ny medlem skrevs även
in, innan mötet avslutades.
Text och bild: UlfH
Polisen
”slår till” hos
Rönö MHF
U
ndertecknad besökte MHF Rönös
årsmöte lördagen
den 2 februari.
Årsmötet öppnades
med att ordförande Roine
Alesand hälsade alla 19
deltagare mycket varmt
välkomna och speciellt besökare från Nyköping och
Strängnäs, regionens kon-
F. d. ”radiopolisen” Ruben
Börjesson.
taktperson och sist men inte
minst Ruben Börjesson, arbetande polis från trafikpolisen i Södermanland.
Årsmötesförhandlingarna
löpte på bra med väl genomfört arbete av styrelse
och valberedning.
Sittande ordförande (Roine A), kom med förslag
på verksamhet för 2013
som togs emot med varm
hand. Man kommer att under året försöka genomföra
Säker Cykel och reflex- och
mörkerkvällar samt mer
verksamhet om man får tillfälle och möjligheter. Man
är en av regionens minsta
lokalavdelningar, men man
genomför en hel del verksamhet.
Under året kommer representanter från MHF Rönös
styrelse att delta vid MHF
Ungdoms årsmöte, NBV
Mälardalens årsmöte och
Nygamla styrelsen: Stellan Ahlin, Torbjörn Alesand, Ulla-Britt
Kristoffersson, Nils-Arne Järnetun och Roine Alesand samt
Ruben Börjesson och Marie Andersson.
Region Mälardalens årsmöte.
Sammanlagt delades det
ut sju veterannålar vid årsmötet, varav en st 60 år,
två st 50 år samt fyra st
25-årsnålar. Tyvärr kunde
inte alla mottagare delta
vid årsmötet.
Ruben Börjesson, trafikpolis i Södermanland, och
som många har kunnat höra
i Sörmlandsradion under
fre dagseftermiddagarna
under några år. Där berättade han och gav information om trafikregler och lagar och straff och nu hade
han möjlighet att besöka
denna lilla lokalavdelning.
Ruben började med att
tala om att hans far en gång
var med och startade MHF
i Nyköping. 1960 körde
Ruben sin första biltävling
för MHF. Han blev senare
polis till yrket och kom till
trafikenheten under sent
70-tal. Ruben gav en intressant skildring av polisens
arbete och hur det har förändrats under den tid han
varit polis. När Ruben började jobba som polis på trafikenheten fanns där c:a 70
poliser. Idag är man 15 st.
Ruben talade sedan bl. a.
om bälteskontroller, rattfylleri, hastighet, vinterdäck,
eftersupning, transporter
från utlandet samt påföljder
för olika trafikförseelser.
Ett mycket intressant inslag i årsmötet.
Omvalde ordföranden
Roi ne Alesand tackade
varmt Ruben för att han tagit sig tid att komma och ge
årsmötesdeltagarna denna
intressanta information.
Avslutning på
årsmötet
Ordföranden för Sträng-
BILVÅRD LÖNAR SIG
• TVÄTT • KLÄDSELTVÄTT
• INVÄNDIG RENGÖRING
• VAXNING
• DITEC
LACKKONSERVERING
Tel. 0221-191 71
070-546 66 80
Nya Hamnvägen 1, 731 36 KÖPING
Nils-Arne Järnetun får sin veterannål för 50 års medlemskap.
26
näs MHF-avdelning, Christer Andersson, framför en
hälsning och ett tack för ett
trevligt årsmöte och initiativet att bjuda in Ruben
samt önskar lycka till med
verksamheten under 2013.
Rönö-avdelningen har med
tanke på det låga medlemsantalet en omfattande verksamhet.
Avslutningsvis tackar
kontaktpersonen från Regionen Rönö lokalavdelning för att hon fått vara
med och blivit inbjuden till
alla årsmöten under de år
hon varit anställd. Det har
varit roligt och mycket givande att få vara delaktig
i verksamheten som lokalavdelningarna genomfört
under åren. Undertecknad
avslutade med att ge medlemmarna en stor eloge för
allt arbete man har lagt ner
och kommer att lägga ner
för MHF kommande år.
Ett stort och varmt tack
för allt Ni gjort under de år
som jag har haft förmånen
att få vara verksamhetsansvarig.
Text och bild:
Marie Andersson
Regionordföranden
bjöd Sala MHF
på kaffe och
tårta
T
io medlemmar hade
mött upp till årsmötet för Sala MHF.
Styrelsen omvaldes och
regionordföranden Stig
Sagnered valdes in som ny
styrelsesuppleant. Kanske
var det för att man visste
att kvällen skulle avslutas
med kaffe och tårta, som
den nye styrelsesuppleanten lovat bjuda på och då
kunde det ju bli en repris
nästa år.
Vid årsmötet utdelades
diplom för 60-årigt medlemskap till Göte Gustavsson, Heby. Han skall också
ha veteranmärke för det
trogna medlemskapet men
märket hade försenats i
postgången och överlämnas
vid senare tillfälle. 60-årsjubilaren Barbro Andersson, Västerfärnebo liksom
50 och 25-årsjubilarerna
hade inte möjlighet att delta
vid årsmötet och de får också sina diplom och märken
vid senare tillfälle.
Under kaffet skickades en
skål runt där den som ville kunde lägga en slant för
fikat. Det gav 190 kronor,
som går till regionen.
Strängnäs
MHF-avdelning
växer
Planering är A och O
lla formalia var
väl planerade och
överlämnades
av Enhörna-Turinge när
Strängnäs lokalavdelning
genomförde sitt årsmöte
den 15 februari 2013.
Man har under ett antal år
haft kontakt med Strängnäs
lokalavdelning och förslaget att sammanslås har noggrant diskuterats under styrelsemöten och årsmöten.
Nu är det beslutat och Enhörna-Turinge har gått upp
i Strängnäs.
A
Liten blir stor
Nu är vårt område jättestort, menar styrelsen i
Strängnäs lokalavdelning.
Det blir inte svårare att göra
aktiviteter. Finns bara viljan så går allt.
Strängnäs lokalavdelning
har varit en liten avdelning
under många många år. Nu
blev vi dubbelt så många
medlemmar. Vi känner oss
jättestora, nu får man planera och hitta flera aktiviteter och orter att agera på
under kommande år.
Namnet Strängnäs lokalavdelning behåller man enligt årsmötesbeslut.
Man valde ombud till
MHF Region Mälardalens
årsmöte, NBV:s årsmöte
Börje Jönsson överlämnar ordförandeklubban till omvalde
ordföranden Christer Andersson.
samt MHF Ungdoms årsmöte. Man nominerade
även ombud till MHF Förbundets årsmöte.
Positiv anda
Mycket glädjande var att
deltagarna från EnhörnaTuringe inte var rädda för
att vilja ställa upp och delta
vid kommande aktiviteter.
Detta tog Strängnäs styrelse emot med ett stort och
glatt hjärta. Mycket glädje,
så skall det vara. Man skall
hjälpas åt.
Minnen
Torsten Björnberg berättar, när gästerna har ordet,
om hur han och Marie Andersson genomfört mycket
givande aktiviteter under
2000-talet med alkolåsekipaget. Besök i skolor och
kommuner. Man ser nu resultatet av detta jobb i både
tidningar och runt om hos
allmänheten. Det är glädjande att se att MHF har
fått genomslag genom vårt
arbete.
Att man haft långa arbetspass för MHF under aktiviteter gör inget. Vi har alltid
haft roligt och träffat mån-
ga trevliga människor.
Marie Andersson, som
va rit kontaktperson för
alla lokalavdelningar i Södermanland, deltog även
under dessa årsmöten. Hon
redogjorde för materialkatalogen och projektkatalogen samt redogjorde för
MHF Region Mälardalens
situation med nerdragning
av tjänstgörande personal.
Det blir nu svårare att få
hjälp med papper och utskick.
Ett stort lycka till med
verksamheten, avslutar hon
sitt anförande.
Text och bild:
Marie Andersson
Nya lokalen i
Upplands
Väsby fungerade utmärkt
U
pplands Väsby/
Sigtuna/Vallentuna MHF-avdelning
hyr numera in sig i en föreningslokal nära Väsby
Centrum och årets årsmöte
var förlagt till vår nya lokal.
Dagen till ära gästades årsmötet av MHF:s VD Arne
www.synsam.se
Med rätt glasögon ser du bekvämt
KONTAKTLINSER är ett bra alternativ
Beställ tid för synundersökning
Järntorget 2, Fagersta • Tel. 0223-153 00
27
Arne Winerdal har just delat ut veterannålar och diplom till
Laurits Nielsen, Jarl Nordström, Kurt Nyberg och Sven-Olov
Johansson.
Wi nerdal, som höll ett
uppskattat anförande om
MHF:s viktiga roll i samhället. Ett sammandrag av
hans anförande hittar du
här bredvid.
Årsmötet genomfördes
”som det brukar”, d. v. s.
omval på de flesta poster
och med ett litet plus i ekonomin. Aktiviteter behöver
inte bara kosta pengar, de
kan också ge pengar om
man tar alla tillfällen i akt.
Aktivitetsgraden har varit
god vilket framgick av den
trevliga årsberättelsen, som
vår ordförande Rolf Bromme hade producerat.
Trafiknykterhetens Dag,
Flygdag i Vallentuna, Föreningsmässa i Väsby C,
Luciafirande, Stöd till pro-
28
jektet Alla Överens (= hur
utrotar man ungdomsfylleriet?), Studiecirkel om
nar kotika samt Stoppa
Langningen är exempel på
aktiviteter som genomförts.
I handlingsplanen för år
2013 återkommer de flesta
av ovanstående aktiviteter. Dessutom tillkommer
bl. a. en utflykt med museitåg sträckan Almunge-Uppsala tur och retur söndag 2
juni. Se annons i Ratta Ren
nr 1, 2013.
Vid mötet delades det
första veteranmärket för
60 års medlemskap ut. Det
tilldelades Sven-Olov Johansson, Upplands Väsby.
Sven-Olov gjorde en resumé över sin tid som MHFare och avslutade med att
berätta om sin första bil.
50-årsnålar överlämnades
sedan till Kurt Nyberg,
Märsta och Jarl Nordström,
Knivsta och 25-årsnål fick
Laurits Nielsen, Upplands
Väs by. Anette Winton,
Upplands Väsby, var förhindrad att på plats ta emot
sin 25-årsnål. Samtliga veteranmärkesmottagare berättade om sin första bil.
Det är bara att konstatera
att tiderna förändrats när
det gäller både bilägande,
bilarnas prestanda och pris.
Gott fika och trevlig samvaro förgyllde kvällen för
de 21 årsmötesdeltagarna.
Text: John-Eric
Bild: Rolf Bromme
V
i, som har den stora förmånen att få
egna barn vet att
deras väl och ve sitter under skinnet. Det finns inget
viktigare än att våra barn
mår bra.
Men så var det inte för
Ulf Lungström i Munkfors.
Han väcktes abrupt frampå småtimmarna en aprilnatt för några år sedan. En
sorgsen polisman ringde på
och berättade att Ulf Lung-
ströms dotter Matilda hade
dött den natten i Sunne några mil hemifrån. En 30-årig
rattfyllerist frontalkrockade
med hennes Audi och ryggraden gick av.
När man hör sådana berättelser tänker man instinktivt:
– Ingen ska behöva dö av
rattfylleri.
Det är så onödigt. Så meningslöst. Så oerhört trist.
Med dom orden inledde
MHF:s vd Arne Winerdal
en redogörelse för MHF:s
långa, envetna och framgångsrika kamp för en nykter trafik när han besökte
års mötet för Upplands
Väsby/Vallentuna/Sigtuna
MHF.
Och han fortsatte så här:
Faktum är att hela svenska folket ställer upp på vår
hjär tefråga: trafiken ska
vara helnykter. Ingen ska
utsätta andra eller sig själv
för livsfara när bilen görs
till ett mordredskap. Men
det har varit en lång och
bitvis ganska knagglig väg
att gå för MHF i kampen
för en alkoholfri trafik.
Vad har då hänt?
Det var ett stort genombrott när riksdagen 1957
beslutade att 0,5 promille
skulle vara gränsen för
rattfylleri i Sverige. Beslutet om 0,2 promille i slutet
av 80-talet var ännu en milstolpe. MHF:s dåvarande
VD sprang som en skottspole mellan departementen i regeringskansliet och
riksdagskorridorerna för att
få politiska motståndare att
satsa på samma ”häst”: en
promillegräns så nära noll
man kan komma. MHF
lyckades!
När MHF-folket samlades till kongress i Bollnäs
år 2000 var det dags att
konkretisera kraven: nu
krävde man att rattfylleriet
skulle halveras på fem år.
MHF:s arbete har gett
stor utdelning.
Följande siffror kommer från Trafikverket:
• 2003, när MHF-kampanjen för halvering just hade
kommit igång, dog 0,9
personer per 100.000 invånare på grund av rattfylleri.
• 2011, bara åtta år senare,
hade siffran sjunkit med
två tredjedelar till 0,3
döda per 100.000 invånare. En fullständigt
osannolik utveckling.
Det här blir lätt siffror
som vi delar med varandra.
Men tänk ett ögonblick på
Ulf Långström i Munkfors,
som förlorade sin 18-åriga
dotter. Tänk så här:
Hur många döttrar och
söner har vi i MHF räddat
livet på genom att driva ned
dödstalen på grund av rattfylleri med två tredjedelar.
Jag tycker vi har anledning
att sträcka på oss. Det är
många i Sverige som fortfarande är i livet tack vare
vårt opinionsarbete.
MHF:s framgångar när
det gäller att sätta alkolås
på den svenska trafikkartan
kan inte överskattas. När vi
tog upp frågan på allvar för
drygt tio år sedan kunde de
flesta svenskar knappt stava
till alkolås. Än mindre visste de vad det var.
Idag är alkolås en självklarhet i skolskjutsar, taxibilar och i alltfler vanliga
privata personbilar- inte
minst tack vare den nya alkolåslagen.
Men alkolås i alla bilar är
inget mål för MHF. Det är
däremot ett viktigt medel i
kampen för att Ingen ska
dö av rattfylleri.
Den formuleringen samlar upp det vi står för och
det vi vill åstadkomma.
Det handlar inte bara om
teknik och siffror. Här sätter vi människan i fokus:
Ingen ska dö eller skadas
på grund av att någon kört
med alkohol eller droger i
kroppen.
Ingen ska behöva uppleva
det bottenlösa traumat som
så många anhöriga till rattfylleridöda utsatts för.
Oavsett om vi serverar
kaffe i Ta Paus, upplyser
folk om reflexernas betydelse i höstmörkret eller
vad vi än tar oss för så ska
vår vision skina igenom:
Några ord
på vägen,
fångade av
SvenOlof Skoog
Tomma ord – Svävar omkring som atmosfäriska störningar utan att landa
Stora ord – Maktord, som faller tunga över svaga plantor,
förtrycker och förkväver
Hårda ord – Som river upp djupa sår, som smärtar och
svider
Vackra ord – Som är som konstverk att njuta och berikas
av
Goda ord – Som lyfter och läker
Livets ord – Som faller som frön i bördig jord, som gror,
växer och bär frukt
Ordspråksboken – Om den oförnuftige teg, så ansågs
också han för vis
Ernst von Feurchtersleben – Förändra sig kan ingen,
men bättra sig kan alla
Elbert Hubbard – En vän är den som vet allt om dig och
ändå tycker om dig
Kinesiskt ordspråk – När förändringens vind blåser ska
du inte sätta upp vindskydd, då ska du bygga väderkvarnar
Ellen Key – Bildning är det som är kvar sedan vi glömt
allt vi lärt
Svenskt ordspråk – Förbjuden väg är ofta hårt sliten
Havamal – Prisa ej dag förrän sol gått ned
År 1995 lanserades nollvisionen vid
tylösandsseminariet.
Det året dog 572 personer i trafiken.
2011 var siffran halverad.
2012 skördade rattfylleriet 70 offer.
Arbetet mot rattfylleri och för en
säkrare trafik lönar sig!
UPPSALA STADSBUDSKONTOR
Grundat år 1887
HJÄLPER ER MED !
Flyttningar med möbelbuss, skåpbilar o.
lastbilar *Packningar *Magasinering m.m.
i Sverige och internationellt.
Tillstånd
C 0222
C 0223
GÄLLANDE FÖRSÄKRINGAR
Sankt Eriks Gränd 6, 753 10 Uppsala
www.motorteknik.com
018-13 01 75, 13 41 75
29
Björkvik – den lilla klubben m
B
jörkvik, den lilla
MHF-avdelningen
med 34 medlemmar, har också en mycket
aktiv ungdomsklubb på
orten. Anna Hult berättar
i nedanstående artikel om
”vad man har för sig”. Och
det är ingen dagslända.
Verksamheten har traditioner då den startade för 42
år sedan. Klubben har nått
internationella framgångar.
Visst är det skönt att läsa
om vad entusiastiska ledare
kan göra för våra ungdomar!
Jag frågade Anna hur
klubben finansierar sin
verksamhet.
Och hennes svar blev:
”Vi finansierar verksamheten med bidrag från
MHF-Ungdom. 80 kronor
av medlemsavgiften, som
betalas till MHF-U, går
tillbaka till klubbarna. Vi
har cirka 30 medlemmar.
Vi får aktivitetsstöd från
Kat rineholms kommun.
Lite pengar kommer in via
arrangerade tävlingar. I
samband med EM för två
år sedan fick vi in en del
pengar via sponsorer också
förutom det som vanligtvis kommer in i samband
med tävlingar. Vi har också
hjälpt till vid ett par rallytävlingar, där vi fått in lite
pengar via försäljning av
program och korv. Sedan
har vi Thore, som hjälper
till att leta fram alla bidrag,
som vi kan söka. Det är totalt sett ingen stor kassa vi
har att gräva ur men vi passar på att investera i våra
aktiva när det finns medel
att tillgå. Förhoppningen
är ju att det på så sätt ska
bära frukt genom att fler får
möjlighet att utöva sporten.
Det är mycket ideellt ar-
Tar jag mig upp.
bete som utförs och de familjer, som är engagerade
bidrar på många olika sätt
utan ersättning.”
Ungdomsklubben har en
härlig inställning. Ledarna
lever efter parollen: ”Vi gör
verksamhet och så löser vi
ekonomin”. Det är någonting annat än parollen ”Vi
får inga pengar, så vi kan
inte göra något”.
Här nedan följer Annas
redogörelse för verksamheten i klubben.
John-Eric
Cykeltrial i
Björkvik
Tobias visar sina konster.
30
I
Björkvik, som ligger i
Södermanland, har vi
hållit på med cykeltrial
i 42 år och nu siktar vi vidare! Genom åren har klubben
arrangerat både SM och
EM och flera av de aktiva
har nått framgång så väl nationellt som internationellt.
Det 42:a verksamhetsåret
för cykeltrialverksamheten
i Björkvik har precis lagts
till handlingarna! Vad är
då cykeltrial? Jo, cykeltrial
går ut på att på cykel ta sig
igenom en sektion med minimal fysisk kontakt mellan cyklist och omgivning
inom en definierad tidsgräns. Vinner gör alltså den
som vid målgång har minst
antal ”prickar”. Cykeltrial
kan du i princip börja med
så fort du lärt dig cykla. I
Björkvik är, just nu, den
yngsta aktiva cyklisten 5
år och den äldsta 16 år.
med den stora verksamheten
Håll tungan rätt i mun.
Under årens lopp har
Björkviks MHF-Ungdom
arrangerat en lång rad SMtävlingar och 2011 stod
klubben, i samarbete med
MHF-Ungdom, som arrangör för EM med ett 70-tal
startande från hela Europa.
Klubben har idag c:a 15 st
aktiva cyklister. Sommartid träffas vi i skogen nära
Björkviks skola och i vinter
har träningarna hållits i ett
köpcentrum vid norra infar ten till Nyköping, Pål
Jungs hage, med City Gross
och Stadium som närmaste
grannar. Förbipasserande
har visat stort intresse för
sporten och stannar gärna
till för att titta eller för att
prova på. Vi har också arrangerat ett flertal träningsläger det senaste året. Detta
för att ge de aktiva möjlighet till utveckling och för
att komma väl förberedda
till tävlingssäsongen.
I Sverige arrangeras en
SM-serie varje år och för
vår del har vi också valt att
göra klubbmästerskapet till
en serie, för att de ”små”
ska få möjlighet att bli lite
”varma i kläderna” innan
de ger sig på SM-tävlingarna. Av våra cyklister tävlar
en del på klubbnivå, andra
i SM-serien och ytterligare
någ ra stycken har provat
lyckan i internationella tävlingar. Klubbens cyklister
har nått fina framgångar de
senaste åren. Stefan Hansson blev Svensk Juniormästare 2009, Tobias Hult blev
Svensk Juniormästare 2010
och 2011. Den senaste i ra-
den av Svenska Juniormästare är Viktor Fredriksson
som vann 2012. Alla tävlar
de för Björkvik! I samband
med EM fick klubben också
sin första Europamästare då
Tobias Hult vann sin klass,
Minime (13–15 år).
Under säsongen 2012
arrangerade vi två gemensamma resor, en till Danmark och en till Finland
för att vara med i en Europacuptävling respektive
en deltävling i det Finska
Mästerskapet. Syftet var
att fler skulle få erfarenhet
av internationellt tävlande.
Klubben var också representerad av Erik Hult och
Viktor Fredriksson vid EM
som gick i södra Tyskland.
Tobias Hult åkte också de
tre deltävlingarna ingående
i VM-serien och han sluta-
de på en 10:e plats totalt i
Juniorklassen.
Om du vill se hur det går
till i vår träningslokal, titta
gärna in på youtube:
http://www.youtube.com/
watch?v=i-ghpoe28aU
För Björkviks del börjar
snart SM-säsongen 2013
med två deltävlingar på
hemmaplan i Björkvik den
11–12 maj. Innan dess ska
vi flytta ut ur inomhuslokalen och bygga sektioner
till tävlingarna! Vi ser en
mycket positiv utveckling
för sporten och blickar nu
framåt mot nya utmaningar!
Text: Anna Hult
Bild: Malin Hult
31
Skojigare på
Lill-Babs höll igång publiken.
S
om aktiv campare
bru kar jag ibland
åka på campingmässor. Betydligt mindre men
sko jigare var Caravan
Stockholm-mässan i Kista
än den stora mässa längre
söderut som jag vanligen
brukar bevaka. Barn som
puttade golfbollar och vann
juice eller kringvandrande
sagofigurer, som barnen
fick krama om, höjde stämningen betydligt.
Det var dock inte bara
barnen som fick sitt lystmäte tillgodosett. Lill-Babs
showade och gav utställarna
en välförtjänt paus när hon
framträdde. Mest stod hon
på scenen, men emellanåt
hoppade hon ner bland publiken och höjde pulsen på
de män hon närmade sig.
Själv verkade Barbro opåverkad av sin egen puls, så
som hon höll igång.
Kama fritid sålde denna gasolgrill för 235:– (mässpris).
32
Magic Brush borste. Effektiv men dyr.
Alla dessa
nödvändiga tillbehör
Jag inriktade mig idag
på den uppsjö av tillbehör
som campingindustrin fört
med sig. Direkt efter entrén
snubblade jag in i Kamas
långa monter. Först landade ögonen på en gasolgrill
som under mässdagarna
såldes för halva priset. Första impulsen var att detta
måste jag ha. Till skillnad
från mycket annat var detta
onekligen en mycket prisvärd nödvändighet. Men
medan min hand fördes
mot plånboksfickan, började tankeverksamheten
sakta komma igång. Jag
grillar ju aldrig! Har aldrig
riktigt förstått vitsen med
att bränna korven innan den
ska ätas. Visst smakar grillkorv gott när man är frusen,
men jag föredrar att vända
korven i en stekpanna och
få den jämnt stekt.
På mässan provade jag
en s. k. Segway av märket
Robin-M1. Vid den första
impulsen tänkte jag på vilken bra grej det skulle vara
när jag tar mig de 10 kilometrarna till båten en fiskemorgon. Batteriet räcker
gott och väl fram och tillbaka, en miljövänlig färd
för endast 1 krona. Men så
kom förnuftet åter ikapp.
Med på fisketuren skall
jag ha fiskspön, håv, bensin, fiskelåda, ryggsäck innehållande regnkläder och
förtäring, kylväska för fångad fisk m. m. Dessutom
skulle färden till båten ta
45 minuter istället för 15.
Så jag får lägga de 29.000
kronorna (mässpris) på något annat istället.
En tygborste med imponerande kapacitet visade
en vältalig demonstratör i
Universalis Internationals
monter. Den skulle jag i
Kistamässan
Till Åland med
EckeröLinjen
En avkopplande ålandsresa, där jag hämtas med
buss på hemorten, njuter av
sjöresan, äter en god måltid
ombord till vettigt pris och
återförs med samma buss
till hemorten, kostar en
tredjedel av klädborstens
pris! Jag har gjort resan ett
antal gånger, både med och
utan frugan, med MHFgrupper och vid ett tillfälle
med mina barn och deras
kompisar. Och jag lovar att
motsvarande heldagsupplevelse för 80:– (exkl förtäring) kan du inte få någon
annanstans. Karin Karlsson
ansvarar för EckeröLinjens
gruppresor och henne når
du på tel 0175-258 11.
I rättvisans namn vill jag
säga att jag även åkt med
andra företag på Östersjön
och upplevt samma njutning där.
Robstep. Skojig men dyr leksak.
alla fall köpa. Men någon
prislapp såg jag inte, vilket
har lärt mig att då skall man
se upp. Och mycket riktigt,
på min fråga om priset drog
säljaren ut lite på svaret,
men förklarade att 240:–
egentligen var ett mycket
rimligt pris för denna mycket avancerade borste. Köpte jag dessutom samtidigt
en långskaftad borste och
en liten, handflatstor kattborste, skulle priset bli betydligt lägre.
I yngre år ansåg mina
vänner att jag var snål.
Mina föräldrar tyckte att
jag var slösaktig och jag
själv har alltid ansett mig
vara prismedveten och ekonomisk. Därför blir det ingen segway eller kattborste,
men däremot kommer jag
att nappa på erbjudandet i
EckeröLinjens monter och
åka till Åland i vår.
Biltema
är ett välkänt företag.
Som snål/prismedveten/
ekonomisk (stryk det som
ej önskas) konsument har
jag kommit fram till att det
är förmånligt att handla där.
Kontors-, bygg-, båt- och
campingtillbehör köper jag
ofta på Biltema. Det enda
jag inte kunnat köpa där
var ett biltillbehör (sladd
till motorvärmare).
På mässan stod ett antal
Biltemafolk och såg till att
ingen besökare lämnade
mässan utan en Biltemakasse, innehållande katalog, i
handen.
Dräger
hade en monter på mässan och killarna försökte
övertyga mig om att deras
alkomätare var en god investering, om jag inte ville
riskera att mista körkortet
under lång period. Jag le-
Drägers säljare hade synpunkter på MHF-tester.
gitimerade mig med min
MHF-keps och vi förde ett
kor tare samtal. Killarna
tyckte att ”Thomas godkänner alldeles för mycket
skräp”, vilket dom bad mig
framföra. Dom syftade då
på Thomas Jonsson som i
samarbete med MHF arbetar med att testa olika alkoholmätare.
Att skriva om en
campingmässa
utan att nämna något om
campingfordon går ju inte
för sig. I LMC:s monter hittade jag en bekant för oss
upplänningar. Sören Käll
från Valö, son till legendariske MHF:aren och spelmannen Arne Käll, marknadsför LMC husbilar och
visade nu några av sina
objekt.
Husbilar har ju gått om
husvagnar i säljstatistiken
och det finns nog en förklaring. Medan priset för
husvagnar har stigit i pris,
har priset för husbilar stått
stilla eller t. o. m. sjunkit –
allt enligt min uppfattning.
Rätta mig om jag har fel.
Men min drömbil från Elmiamässan i höstas fanns
med även på Kistamässan.
Den smidiga men ändå
rymliga Adria Coral 670
skulle passa utmärkt i min
car port. Den skulle gott
kunna ersätta min bil och
min husvagn och komma
väl till pass under mina resor vid kyrko- och vykortsfotograferingar ute i landet
och för endast 660.000:–
skulle den bli min!
Nåja, drömma kan man
och det är drömmarna som
gör att man varje vecka
lämnar in sina tipsrader
och varje gång hoppas på
att drömmarna ska gå att
uppfylla.
Text och bild: UlfH
Sören Käll säljer LMC husbilar i Valö.
33
Krogpersonal dricker för mycket
S
ex av tio som arbetar på krogen dricker
mycket och riskerar
alkoholism, och bland unga
kvinnor har hela 82 procent
problemdrickande. Det visar en studie bland 600
kroganställda i Stockholm.
Det är Stockholms universitet som publicerar en studie i Scandinavian journal
of Public Health.
Den bygger på riktade frågor om alkoholvanor bland
krogpersonal som gått utbildning i ansvarsfull servering 2009 i Stockholm.
Bland de nära 600 anställda på restauranger och barer som deltog svarade 60
procent att de drack så
mycket att de låg över nivån till riskkonsumtion.
Det är tre fyra gånger mer
än bland befolkningen i
stort. Särskilt bland kvinnor under 30 år var drickandet utbrett. Åtta av tio
dricker mycket och riskerar
utveckla beroende.
Enligt forskarna finns
några huvudförklaringar till
de riskabla dryckesvanorna.
Många av de som börjar
jobba på krogen dricker
mycket redan innan de börjar. Arbetet är ofta stressigt
och tillgången till alkohol
stor, enligt professor Thor
Norström, Institutet för social forskning vid Stockholms universitet, en av
författarna till studien.
Han menar att arbetsgivaren har ett stort ansvar.
– Det här är ett risk-
Övergrans Måleri
Vibackavägen 4, BÅLSTA
070-639 60 51
Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
34
jobb, så att man är medveten om det och det finns en
beredskap att fånga in de
som utvecklar ett riskbeteende, säger Thor Norström till Ekot.Till TT säger Lise-Lotte Argulander,
förbundsjurist på arbetsgivarorganisationen Visitas
för hotell och restauranger,
att man arbetar aktivt med
alkoholpolicy för att förebygga missbruk bland anställda.
Men alkoholrelaterade
problem är inte begränsade
bara till dem som dricker
mest, utan flest problem
och skador (t. ex. våld och
olyckor) åstadkommer den
större grupp som dricker
mer måttligt. Något forskarna kallar en ”preventionsparadox”.
– Slutsatsen är att kroganställda är en riskgrupp när
det gäller drickande, men
att förebyggande insatser
bör inriktas mot hela denna
grupp och inte mot en avgränsad undergrupp med
extremt drickande, kommenterar professor Thor
Norström.
Studien har genomförts
tillsammans med STAD
(Stockholm förebygger alkohol- och drogproblem)
och CAN (Centralförbundet för alkohol och narkotikaupplysning).
Av Drugnews/SL
Välkommen till din Volkswagenverkstad i Haninge, Åkersberga och Nacka!
TKBM BIL
TKBM BILJOUREN
FOLKADOKTORN
Anläggarvägen 18
136 44 Handen
tel: 08-448 58 50
www.tkbm.se
Sågvägen 8
184 40 Åkersberga
tel: 08-540 085 000
www.tkbm.se
Boovägen 83
132 35 Saltsjö-Boo
tel: 08-574 407 70
www.folkadoktorn.se
Ska du byta bil?
Byt bank också!
Box 147, 611 24 Nyköping. Tel 0155 - 48 40 00 www.lfs.se
Box 2147, 750 05 Uppsala. Tel 018 - 68 55 00 www.lansforsakringar.se/uppsala
Box 1046, 721 26 Västerås. Tel 021 - 19 01 00 www.lfbergslagen.se
35
MHF ”Mälar-krysset” nr 1/2013
Fem vinnare får varsin SKRAPLOTT. Lösningarna skall vara oss tillhanda senast 15 april 2013 – skickas till:
(OBS! Ny adress) MHF, Ödegårdsgatan 12, 587 24 Linköping. Märk kuvertet ”Mälar-krysset nr 1/2013”. Lycka till!
Namn: _________________________________________________
Telefon: ________________________________
Adress: ________________________________________________
Län:
Postnummer: _______________________
36
________________________________
Postadress: _______________________________________
Korsordslösning 4/2012
Så har då året vänt igen…
Sakta går vi mot ljusare tider men också snabba väderförändringar som kan ställa till det i trafiken – snöslask,
snöblandat regn men också bländande sol. Egentligen spelar årstiden ingen roll – alla har de något som dessvärre
påverkar oss och trafiksituationen. En sak är i alla fall
säkert – det blir varmare och behovet av snöskyffel och
snöslunga minskar mer och mer – låt dig nu inte luras att
ta av vinterdäcken för tidigt – många gånger har vi trott
att NU är det ok – och så kommer kylan och snön och vi
står där som fån – igen!
Vi närmar oss också med stormsteg den tid då tvåhjulingarna tas ut för luftning efter vintervilan – många är
lite ringrostiga och ger sig inte alltid tid att mjukstarta
och ”träna upp” sina förmågor…
Nya körkort har vi också fått – det är nog bra med uppdelning av behörigheter – vem säger att man KAN köra
motorcykel bara för att man en gång tog körkort för bil…
Så till kryssandet – trots intensiv korrekturläsning av
såväl krysskonstruktören som flera andra, lyckades en
liten ”groda” smyga sig in ”Rudolf Larsson” blev plötsligt ”Rudolf Olsson” men som de erfarna krysslösare ni
är skrev 98% av alla lösare rätt bokstäver så långan blev
lagd i lut!
Här kommer nu vinnarna i krysslösandet av nr 4/2012.
Alevid Lars
Gustafsson Sonja
Larsson Evert
Bohm Berit
Wahlström Arne
Rusthållarevägen 45 128 43 Bagarmossen
Vitsippsvägen 8
731 35 Köping
Nygatan 9 b
623 50 Hemse
Brinkvägen 66
734 30 Hallstahammar
Sundbyvägen 53 G
633 44 Eskilstuna
Hoppas nu att vinstlotterna också blir vinstlotter – grattis! Kör
lugnt och var rädda om Er och andra i trafiken – håll ut – vår
och sommar är på väg!
Allt i Glas
Bilglas & montering av solfilm
Fönsterglas & fönsterrenoveringar • Även Uterum
Ålberga Åkeri AB
Specialité: Skogstransporter
Ålbergavägen 7 B, Ålberga
Kalkbruksvägen 12 VAGNHÄRAD
0155-721 44
0156-183 33 • 070-568 67 08 • [email protected]
Kenneth 070-330 68 58 • Leif 070-607 57 70
37
Allt som rör service.
Och lite till.
Prisgrupp 1 Nu 1.495:- Prisgrupp 2 Nu 1.995:- Prisgrupp 3 Nu 2.495:Gäller Volvo 200, 400, 700, 900, 850,
S70 samt V70 t.o.m. -00.
Gäller Volvo S40, V40, V50
& C70 t.o.m. -06.
Gäller Volvo S60, S80, V70N, XC70N
& XC90 t.o.m. -06.
Förlängd assistans och mjukvaruuppdatering
ingår ej i denna service.
Förlängd assistans ingår, värde 530:Mjukvaruuppdatering ingår ej.
Förlängd assistans ingår, värde 530:Mjukvaruuppdatering ingår, värde 995:-
Våra serviceanläggningar i Stockholmsområdet
Alvik, Haga Norra, Haninge, Jakobsberg, Kista, Kungsängen, Nacka, Segeltorp,
Sätra, Södermalm, Södertälje, Tumba, Tyresö, Täby, Uppsala, Vällingby Vinsta.
Hitta kontaktuppgifter eller boka din service enkelt på bilia.se
Gnesta
Katrineholm
38
0158-200 80
0150-520 00
Nyköping
Strängnäs
0155-21 89 00
0152-161 00
Trötthet i trafiken En gammal stubbes
tankar om framtiden
T
rötthet, som innebär
att ofrivilligt somna,
är ett stort problem i
trafiken som årligen kostar
mycket mänskligt lidande.
Dessutom ger trötthet ökad
reaktionstid, minskad uppmärksamhet och kan grumla omdömet. Att köra uttröttad är ett lagbrott.
I trafikförordningen jämställs uttröttning med alkohol- och drogpåverkan.
Många olyckor är
orsakade av trötthet
En trött förare utgör en
hög trafiksäkerhetsrisk.
Den vanligaste typen av
trötthetsolycka är en singelolycka. Internationellt ledande forskare bedömer att
så mycket som 20 % av alla
olyckor orsakas av trötthet.
Trötthet bedöms därmed
vara den största enskilda
faktorn till att trafikolyckor
sker, olyckor som skulle
kunna undvikas.
Riskfaktorer
Resultat från studier visar att det är unga förare
och yrkesförare som löper
störst risk att drabbas. Andra faktorer av betydelse
är körning nattetid, sömnbrist, skiftarbete, körtidens
längd, vägens karaktär,
sjukdomar som ger sömnstör ning, sömnapné eller
snarksjukdom samt användning av sömnmedel
eller andra mediciner som
kan ge trötthet.
Trötthetsolyckorna är
över representerade på vägar med 90 och 110 km i
timmen, på motorvägar och
breda tvåfältsvägar.
Ökad kunskap behövs
För att förhindra trötthetsolyckor är det viktigt att du
som förare
• får ökad förståelse för faran i att köra bil när du är
trött.
• lär dig ”känna igen” och
uppmärksamma trötthetskänslan.
• avstår från att köra när du
blir trött.
Andra förslag för att minska trötthetsolyckorna är
bland annat förändringar
av kör- och arbetstidsregleringar för yrkesförare och
frästa räfflor i asfalten.
En ”tupplur” om max
30 minuter är det mest
effektiva botemedlet mot
akut trötthet.
Övriga knep för att undvika trötthet i trafiken har
visat sig bara ge kortvarig
ökad vakenhet.
Hur olika fungerar inte väghållningen i vårt avlånga land med
tätorter och glesbygd. En gammal stubbe, som ligger som vägfyllnad fem mil utanför Östersund, delger oss här sina tankar.
J
ag är en gammal furustubbe sedan början av
1900-talet. Mitt liv är
att tillsammans med kollegor bära upp landsvägen
mellan Valne och Änge i
Krokoms kommun några
mil utanför Östersund.
Vi lades i myren för att
bära upp den väg som
byggdes för att klara hästforor och de kor som skulle
till fäbodarna.
Vi finns fortfarande kvar
och bär nu upp de över 60
ton tunga transporter, som
nu kör över oss. Tunt täcke
har vi över oss eftersom vi
alltid är i dagen och ser när
skolbussar dammar förbi.
Dessa fick till och med
ställas in då det dammade
som värst.
En syn var också att se
bonden från Stavre starta
med vita kor på flaket och
komma fram till Alsen med
helgråa. Vägen smalnade
av vid dikesjustering och då
blir det många dikesvisiter
vid utplogning och risk för
att kanterna ger vika.
Visiter i diket, förstörda
kli matanläggningar och
nedsmetade bilar blev resultatet av den försöksverksamhet, som man gjorde
med en okänd smorning
som lades på vägen. Till
råga på allt blev det visst
både dåligt och dyrt!
Väghyveln, som var aktiv förr i tiden, är inget
problem för oss nu, då den
sällan syns till. Men det gör
i stället alla gropar som blir
resultat av att den är sällsynt.
Ni förstår att den elva kilometer, smala, gungiga och
krokiga långa vägen inte är
anpassad för dagens trafik.
På vårt huvud dundrar dagligen timmerbilar, pendlare, stora traktorer med
gödseltunnor och höbalar,
trailer med skogsmaskiner,
järntransporter till Änge
och Waplan, varubilar till
Änge chark, Pelle&Lisa
med äggtransporter (men
frågan är – håller äggen?),
rallybilar och bilar till Rödebodarnas aktiviteter och
hemtjänstpersonal.
Som stubbe får Trafikverket gärna lyfta mig ur myren och K-märka mig och
se till att det blir en ny och
farbar väg 675 för framtiden mellan Valne och
Änge. Det kanske gör att
de även här av mig får en
blombukett och inte en stor
och vass tistel.
Den gamle furustubben
39
Tokiga skyltar
Regionårsmötet
Köttbullar är trots allt dyrare.
Jeanette Jessen i Bålsta var i Värmland för att äta Motti
med fläsk och fick då syn på denna meny!
50 kronor för ett barn under 12 år
Bagarnas parkering ligger
på baksidan
För kunderna finns
jästparkering
Lördag 13 april, samling kl. 09.30
Observera att lokalen för regionårsmötet i Flen
är Amazon, Parkgatan, Flen
Så åk inte av gammal vana till
Centrumkyrkan
MHF-avdelningen kommer att
sätta upp vägvisningsskyltar.
Ombud och gäster hälsas välkomna till mötet.
Ökat antal ombud
Några avdelningar har anmält antal ombud
till regionårsmötet efter gamla bestämmelser.
Numera har avdelningar rätt att representeras
av nedanstående antal ombud.
Avdelning med upp till 100 medlemmar har
alltså rätt att sända 2 ombud o. s. v.
Antal medlemmar
Antal ombud
–100 medlemmar
2
101–200
3
201–300
4
301–400
5
Varje påbörjat nytt hundratal medlemmar
berättigar till ytterligare ett ombud.
Efteranmälan av ombud helst före 1 april.
Anmälan kan göras till
regionkontoret, 016-149 170 eller till
ordf. Stig Sagnered, 070-376 78 18 eller
e-post: [email protected]
Utnyttja möjligheten att ha fullt antal ombud.
Skylten har jag fått från Kenth Runesson i Örebro.
Ekonomichefen RSR AB
Idag och i framtiden
Smedjegatan 31 ESKILSTUNA
016-13 48 80 • 070-366 01 97
40
Spånga-släpet
08-36 00 13
www.spangaslapet.se
Nu blir det enklare att
omhänderta fordon
– Äntligen skärper lagstiftaren tonen när det gäller
att förverka fordon i samband med rattfylleri. De
tydligare regelformuleringarna kommer förhoppningsvis att minska antalet påverkade bilförare,
säger MHF:s Arne Winerdal.
MHF ställer sig helt bakom förslaget ”Förverkande
av fordon vid trafikbrott” i
ett remissvar till regeringen.
– Alltför många chansar
idag på att köra påverkade
hem från krogen. Varje timme rör sig 500 bilister i den
svenska trafiken med olagliga halter alkohol i blodet.
De tuffare kraven med möjlighet att beslagta rattfullas
bilar borde få ned siffran,
framhåller Arne Winerdal.
Egentligen har polisen
redan idag laglig rätt att
beslagta bilen om man
upptäcker rattfulla förare
som åkt dit flera gånger på
kort tid. Detta har dock inte
använts i tillräcklig hög utsträckning.
Det nya förslaget från
justitiedepartementet innebär att det nu blir betydligt vanligare att rattfulla blir av med bilen.
Åklagarmyndigheten och
Rikspolisstyrelsen kommer
inom kort att utfärda nya
riktlinjer, som ger polisen
uttalad rätt att beslagta fordon vid rattfylleri, grovt
rattfylleri eller olovlig körning.
– Vi ser förslaget som ett
verksamt bidrag till en nykter trafik och till förverkligandet nollvisionens mål
och delmål, skriver MHF i
sitt svar till regeringen.
– Vi nöjer oss inte med att
99,8 procent av bilförarna
är nyktra bakom ratten. Vi
vill upp i 100 procent för att
ingen ska dö av rattfylleri,
säger MHF:s Arne Winerdal.
Några rubriker från fjällvärlden
Full slocknade
i snödriva
I fyllan och villan sent på
fredagskvällen föll mannen
omkull i en snödriva efter
ett krogbesök i Åre.
Han låg kvar, somnade,
och hade turen att hittas.
Full somnade
på soptunna
Även under natten mot
söndagen somnade en full
man utomhus i centrala
Åre.
Han sov ovanpå en soptunna.
Sovande man på altan
En man i tjugoårsåldern
blev ett fall för polisen under natten.
Åre Östersunds Posten
27 januari
Hur var det man sjöng en
gång i tiden?
Jo, så här:
Det är så hälsosamt och
stärkande i fjällen…
KE Golv AB
Pilgränd 11, GNESTA
070-778 66 33
Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
41
FMK Mälardalen
S
å har vi då slutfört
2012 och med det
så gick FMK avd 5 i
graven men likt fågeln FENIX så återuppstod vi i ny
skepnad som FMK Mälardalen.
Det är mycket som skall
fixas med den nya föreningen och mycket saker som
vi får ta tag i på egen hand
nu.
Det har tillverkats nya
medlemskort helt i plast
där vi skall sätta ett klistermärke för medlemsåret.
Medlemskortet skickas ut
till betalande medlemmar i
samband med kallelsen till
årsmötet.
Det är av stor vikt att man
vid kontakt med föreningen
framöver använder vår gemensamma mailadress eller telefon eftersom vi inte
har ett kansli att stödja oss
på längre.
Vi håller i nuläget på att
bygga upp den nya hemsidan ute på internet som ni
finner under den vanliga
adres sen, www.fmk.se
sedan klickar ni på fliken
FMK Mälardalen.
Ni kommer alla att få nya
medlemsnummer efterhand
som ni betalar in medlemsavgiften till oss på det nya
bankgironummret 4184412 FMK Mälardalen.
När ni betalt så skicka ett
mail med uppgifter om ert
gamla FMK medlemsnummer, namn och adress så att
vi kan hitta er i förra årets
medlemsmatrikel, skulle ni
vara helt nya medlemmar
behöver vi även er födelsedatum och år.
Vi håller även på med att
uppdatera medlemsregistret
eftersom det tidigare sköttes från kansliet i sthlm.
Alla medlemmar får fram
till 1/4 på sig att betala in
medlemsavgiften.
Medlemsavgiften för
2013 är 200 kr.
Vi har redan nu fått nya
medlemmar från både Uppsala och Västerås avd som
lagts ner vilket gör att vi
kommer se över våra avtal och teckna lokala avtal
även i dessa orter.
För att komma igång
igen efter namnbyte, fått
ny medlemstidning m. m.
så vore det trevligt om vi
även fick aktiva medlemmar vilket innebär att vi
tänker återuppta en del
utbildningar som vi haft
tidigare och även ta tag i
medlemsresorna.
Ta kontakt med styrelsen
och berätta lite vart ni vill
åka samt vilken form av utbildning och träffar ni vill
vara med på!
Det som finns på agendan
när det gäller utbildningar
är:
• Hjärt & Lungräddningsutbildning.
• Släpvagnskörning.
• Däckbyten
(under våren).
• Hur ser GDS-hallen ut,
(utb. för medlemmar
som aldrig varit där).
När det gäller medlemsresor så har en av styrelsens
ledamot Bernt Stråhle den
uppgiften att lyssna av vart
vi kan åka på resa. Han har
sitt värv som ordförande i
de synskadades förening i
Enköping och vi har funderat på att i samråd med
den föreningen åka på olika
resor.
För er som inte känner till
FMK så kan vi berätta att
FMK startades 1955. Idén
att bilda en motorklubb
kläcktes under hösten 1953,
enl. uppgift i samband med
en resa mellan Åre och
Stock holm av herrarna
Yngve Sjölander, Stig Bojling och Carl Ahlqvist. De
arbetade vid den dåvarande
Kungliga Armeförvaltningen (KAF) i Stockholm. Intresset för medlemskap i
klubben var stort och kretsen av medlemmar utanför
KAF var stor, varför man
vid ett konstituerande möte
i januari 1955 beslöt att
klubbens namn skulle vara
”Försvarets MotorKlubb”
med förkortningen FMK.
När sedan Försvarsmakten
inte längre sponsrade klubben tillsatte man en grupp
att se över namnfrågan och
vid kongressen 2010 röstades det nya förslaget fram
som gäller än idag ”Familjens MotorKlubb” med förkortningen FMK.
Väl mött i den nya klubben FMK Mälardalen.
Vid pennan
Christer Jönsson
ordförande
FMK Mälardalen
42
Ratta Ren
har fått 2.704
nya läsare!
Välkomna alla
medlemmar i FMK
om alla kunnat läsa i
vår tidning Motorföraren så skickas såväl
Motorföraren som regiontidningarna Ratta Ren från
och med nu även till medlemmar i FMK.
FMK är inte längre en
förkortning för Försvarets
MotorKlubb utan nu betyder FMK Familjens MotorKlubb. Inom vår region
finns 2.704 FMK-are. Känn
er hjärtligt välkomna!
Från MHF region Mälardalens sida ser vi mycket
positivt på det kommande
sam arbetet. Inom vissa
MHF-avdelningar har man
redan tidigare haft ett gott
samarbete med FMK och
nu kommer möjligheten att
bredda och fördjupa samarbetet att öka.
Hoppas också att ni får
både nytta och nöje av tidningen.
Alla FMK-medlemmar är
också välkomna att sända
in bidrag till Ratta Ren.
Välkomna alla FMKare.
S
John-Eric Ericsson
Ratta R
Ratta R en
en
Tyck till om Ratta Ren
I
förra numret av Ratta
Ren ombads läsarna
tycka till om tidningen.
Jag hade ställt några frågor men antalet skriftliga
svar kan räknas på ena handens tumme.
Endast Lena Larsson i
Järfälla kom med värdefulla synpunkter, som du
kan läsa här nedan.
Jag åtog mig att tillfälligt
ta på mig uppdraget som redaktör för Ratta Ren efter
för ra årsmötet så det här
numret är väl det sista för
min del. Den styrelse, som
kommer att väljas vid årsmötet 13 april, kommer att
utse ny redaktör och Lenas
synpunkter överlämnas till
den nye redaktören.
John-Eric
Lena Larssons
synpunkter:
Vad saknar jag?
Information från styrelsen vad som planeras framöver och vad som görs och
gjorts på styrelseplanet. Vi
får alltför lite information
från den fronten.
Vi vill veta mera vad som
sker där eftersom vi träffas
så sällan.
Ekonomin t. ex. är usel i
regionen. Hur tänker styrelsen lösa det problemet?
Sådant tror jag fler än jag
är intresserade av att veta.
Det påverkar oss alla som
medlemmar i MHF Region
Mälardalen.
Information om vem i regionstyrelsen som står för
vad. Vem vi kan kontakta
om vi har en speciell fråga
3/12
som vi vill ha svar på, finns
där någon speciell person
som jag ska vända mig till
då?
Styrelsen är vald, men
alla vi medlemmar i MHF
vill veta vad vi kan göra
tillsammans för att göra
MHF bättre för flera.
Behövs tidningen?
En medlemstidning är en
stor tillgång för föreningen och medlemmarna om
den nyttjas på rätt sätt. Läs
ovan! Den ska vara till för
att medlemmarna ska kunna hänga med vad som händer internt och externt.
Vad behövs det vara mera
av?
Medlemsskriv och medlemsengagemang! De här
ställda frågorna var en bra
början, men det måste till
mera engagemang utifrån
vad våra medlemmar vill
och själva kan bidraga med
för att göra tidningen ännu
mera läsvärd.
Vad läser jag i Ratta Ren?
Om det som hänt ute i
Regionen och så korsordet
som jag aldrig, hittills, lyckats helt med. Lagom knepigt alltså för min del.
Men mer direkt medlemsinformation skulle också
sitta bra. Vi har för dålig
kontakt med vår styrelse
och vet inte särskilt mycket vad som händer mellan
årsmötena och medlemsmötena.
region
mälard
alen
region
mälard nr 3/12
alen
nr
Det är tr
evl
att ha ro igt
ligt!
Opinion
sbildare
MOTOR
i tiden
FÖRARN
AS HEL
Vad är bra?
Det som skrivs om det
som händer ute i regionen,
men också det som händer
ute i den stora vida världen
som påverkar oss alla.
Vad läser jag inte?
Det är för mycket annonser tycker jag, sida upp och
sida ner. Jag förstår att det
kostar att göra en tidning
NYKTER
HETSFÖ
RBUND
och detta är en bra källa till
inkomster, men ibland blir
det bara för mycket.
Vad bör minskas eller tas
bort?
Inte helt tas bort, men
gärna minskas lite grand
i alla fall – annonsernas
antal.
Lena Larsson
Annonser i Ratta Ren –
värdefullt för ekonomin
E
n del läsare av Ratta Ren tycker att det är för många
annonser i tidningen. Men det har sin förklaring.
Annonsintäkterna ska täcka kostnaderna för tryckning och distribution.
Annonsintäkterna ger regionen en intäkt varje år på 35–
40 000 kronor.
Det är en viktig intäkt för regionen som styrelsen inte
vill undvara.
Så även om en del av er vill ha färre annonser i tidningen
så blir det nog ingen minskning. Vi behöver varje krona.
43
Nordsvenska hästen – ett m
en sträcka på cirka 35 mil.
Resan tog elva dagar.
Hur klarade sig hästarna
och tog bilisterna nödig
hänsyn till de numera något ovanliga hästekipagen?
Jag ställde några frågor
till Per-Arne Spännar i
föreningen Nordsvenska
Hästen.
Nu är vi på väg.
G
år det att köra häst
inne i centrum av
Stockholm idag?
Klarar hästen den intensiva biltrafiken?
Tar bilisterna tillräcklig
hänsyn till hästen?
Bakgrunden
är följande:
Åtta nordsvenska hästar
skulle vara med i International Horse Show på
Globen i Stockholm i månadsskiftet november – december 2012.
I stället för att lasta in hästarna i bilar så körde man
sina hästar längs vägarna
från Leksand till Globen,
Vi närmar oss Sigtuna.
Det börjar bli biltätt.
44
1. Tar hästarna skada av
att gå långa sträckor med
asfaltbeläggning?
Nej! Hästarna är under
noggrann uppsikt av både
kuskar, medhjälpare och
veterinär och plockas direkt
ur foran om de inte är okej!
En av kuskarna är dessutom
skicklig hovslagare, som
miljövänligt transportmedel
håller koll på hovarna längs
vägen och fixar vid behov.
Veterinären, som besiktar
hästarna, var mäkta imponerad och tyckte det var
otroligt att hästarna inte
var slitna och att de inte ens
ömmade i benhinnorna efter så många mil på asfalt.
2. Går det att köra häst i
Stockholm idag?
Ja, men endast med hjälp
av polisen.
3. Hur klarar hästarna
sig rent mentalt att plötsligt
befinna sig mitt i den hektiska stockholmstrafiken?
Dom klarar sig bra. Hästarna är ju vana vid lite
ståhej. Efter vägen blev
vi både omkörda och fick
möte med brandbilar och
polisbilar med sirenerna
på under full utryckning
utan att hästarna brydde
sig. På ett ställe gick järn-
vägen väldigt nära vägen.
Just där blev vi omkörda av
stockholmståget, som svischade förbi.
Men hästarna lunkade på
som vanligt.
4. Tar bilisterna tillräcklig hänsyn till hästarna?
Nej! Många kör som biltjuvar. Innan vi passerade
Sala blev vi t. ex. omkörda
av en bil trots att vi samtidigt fick möte med en bil
och vägen hade dubbla heldragna linjer.
I stort ett dåligt uppträdande av bilisterna. Men
det fanns naturligtvis glädjande också en hel del undantag.
5. Övrigt.
Folk har hört av sig ang.
reflexer på hästar och vagnar. När det blir mörkt
utrustas hästarna med reflexer. Sista vagnen är ut-
Skönt om man fick en matpaus.
rustad med en LGF-skylt
(LGF = LångsamtGående
Fordon) och en lastbil kör
efter ekipagen med varningsblinkers.
Sen gick vägen genom
några samhällen via mindre
vägar och det var så roligt
när vi skramlade förbi alla
husen. Rätt vad det är så
ploppar det upp några glada
och mycket förvånade ansikten i fönstren. Många
vinkar glatt. Andra står där
och bara gapar och det tycker vi är lika kul!
Vill du läsa mer om forbonderesan från Leksand
till Globen så gå in på
www.nordsvensken.org/
foran-leksand-globen.php
och klicka på rubriken Forkuskarna.
Text: John-Eric
Bild: Forkuskarna
Snart framme.
Alsike Maskinservice AB
Östunaby 16, KNIVSTA
070 - 576 22 90
Gräsö Schakt AB
Nötsveden 120 Gräsö
070-594 55 64
Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
45
"$ /1 !0./0,
%!!,
!!'&$'! %!!,
&% ! %!& &!
- "-!!&,!&+
$
& !",
! !& ! +
&"
!!
!!,! %&'$ &$
!" !! ,
Tack för gåvor!
D
en senaste gåvan till vår insamling kom från Huddinge-Botkyrka MHF-avdelning, som vid sitt
årsmöte beslöt att skänka 1.000 kronor till MHF
region Mälardalen.
Regionstyrelsen tackar för alla penninggåvor som skickats in till regionen. Tack!
Regionstyrelsen
Fredrik & Linda
Auktoriserad serviceverkstad för
Mercedes Benz, Chrysler, Jeep, Dodge och Mazda
SERVICE - REPARATIONER
DÄCK - PLÅT - LACK
Svarvarvägen 6-8, Länna
08-709 47 00, www.bernatsbil.se
Fallhammarg. 2 A
46
Västerås
Här är Sveriges nya körkort
Till våra trogna medlemmar
H
östens förbundsårsmöte beslöt
bifalla en motion från Skåne att
skyndsamt ta fram ett veteranmärke att tilldelas den som varit medlem
i MHF i 60 år.
Dessa trogna medlemmar är värda all
uppskattning. Ni gör en stor insats för
MHF genom ert medlemskap!
T
unt, mjukt och med
inslag av gult. Det
låter som en beskrivning av något i inredningsväg. Men det är
faktiskt något vi ska ta
med oss ut i trafiken –
våra nya körkort.
Den 19 januari i år fick
vi nya körkortsregler och i
samband med det får vi nya
körkort.
– Det är ganska omfattande, bland annat så införs
fem nya körkortsbehörigheter i Sverige som inte funnits förut, så det innebär att
vi har uppemot 15 behörigheter i Sverige, säger Mikael Andersson, pressansvarig
på Transportstyrelsen.
Körkorten kommer precis
som tidigare att vara giltiga
identitetshandlingar i Sverige.
”Blir svårare för
förfalskare”
I samband med de nya
reglerna har kortets säkerhetsegenskaper uppdaterats. De nya finesserna har
arbetats fram i samarbete
med Statens kriminaltekniska laboratorium.
– Sådana här saker som
säkerhetsdetaljer och egen-
skaper utvecklas hela tiden.
Och för att försvåra för förfalskare var det rimligt att
se över det när det ändå var
dags att göra om kortet.
Andra nyheter med kortet är att fotot blir mindre,
fö delsedatumen presenteras i omvänd följd (DD.
MM.ÅÅÅÅ) som man gör
i övriga Europa. Och så blir
kortet lite tunnare och gulare i färgen.
”Fortfarande giltiga”
På baksidan på de nya
kor ten ges utrymme för
de nya körkortsbehörigheterna. Och den nuvarande
streckkoden får inte längre
plats utan den ersätts av en
datamatrix i stället.
För de 6,2 miljoner svenskar som i dag har körkort
är det ingen stress att skaffa
nytt. De gamla körkorten
gäller även efter den 19
januari.
– Man behöver inte göra
något. De körkort som utfärdats tidigare är fortfarande giltiga. De gäller tills
att giltighetstiden går ut.
Vad ser du?
Vacker blomma och fjäril?
Eller…?
BÖRJEGATAN 70, 752 29 UPPSALA Telefax 018-53 11 26 • BUTIK 018-55 61 50
www.nelins.se
47
Medlemsvärvning – ett måste!
Å
Tallmätargatan 1C • 721 34 Västerås
Tel. 021-14 88 10 • Fax 021-14 88 17
r 2010 kunde vi glädjas åt att medlemsantalet i
region Mälardalen hade ökat med elva medlemmar. Under år 2011 noterades dock en minskning
med 351 medlemmar och under år 2012 minskade vi med
ytterligare 334 medlemmar. Nu måste vi alla hjälpas åt att
vända trenden. Fråga dina bekanta om medlemskap. Alla
tycker ju som vi att trafiken ska vara nykter.
Därför bör det finnas god möjlighet att värva. Men det
gäller att fråga!
Vid årets slut 2010 var vi 4.108 medlemmar och vid
senaste årsskiftet hade medlemstalet sjunkit till 3.423
medlemmar.
Det finns värvningspremier att hämta. Se nästa sida. Så
sätt igång!
Antal medlemmar per avdelning i
MHF region Mälardalen
Antal medlemmar
Avd.nr Namn
11-12-31 12-12-31
9
Uppsala-Norunda
230
220
13 Sala
119
106
21 Haninge-Stockholm
838
760
31 Södra Gotland
91
84
40 Eskilstuna
122
106
41 Västerås
216
195
51 Enköping
108
97
62 Fagersta
58
50
73 Roslagen
157
151
75 KAK
119
104
77 Björkvik
38
34
136 Oland-Frösåkersbygden
78
76
177 Strängnäs
49
44
222 Daga Härad
19
18
227 Flen-Malmköping
74
65
231 Skärplinge Norra Uppland 152
144
329 Sollentuna243
216
Täby/Danderyd/Sundbyberg
330 Huddinge-Botkyrka
373
336
335 Vingåker
55
50
341 Norra Gotland
36
33
369 Österåker
52
49
371 Järfälla-Bro-Mälaröarna
168
153
408 Enhörna-Turinge
49
46
409 Upplands Väsby-Sigtuna157
143
Vallentuna
495 Kolbäcksådalen
44
41
498 Rönö
112
102
Totalt antal medlemmar 3.757
3.423
48
Tack,
Enköpings MHF
Enköpings MHF-avdelning hade inbjudit
regionstyrelsen att ha sista styrelsemötet
2012 i Kyrkans hus i Enköping.
När vi kom dit möttes vi av
ordföranden Sten B. Svensson med styrelse
som hälsade oss välkomna.
Vid mötet deltog också
MHF:s vd Arne Winerdal, som även är vår
kontaktperson i förbundsstyrelsen. Efter ett par
timmars styrelsearbete togs en paus.
Då slogs dörrarna upp till köksavdelningen och
alla bjöds på ett dignande julbord.
Regionstyrelsen vill framföra ett stort tack till
Enköpings MHF för den lyckade dagen.
Tack! Regionstyrelsen
samhällsbyggnadsförvaltningen
Vi stöder MHF
i deras arbete för
en nykter trafikmiljö
Allas synpunkter är lika mycket värda!
49
ÖVER 25 ÅR
I INDUSTRINS TJÄNST
Mälar – Lift AB
FÖRSÄLJNING – UTHYRNING
METODKONSULT
TELEFON
021-81 07 20
[email protected]
KUNGSÖR
www.insede.se
Bröderna Hagbergs Bygg AB
Allt inom byggbranschen
Agronomvägen 6 NYKÖPING
0155-26 77 68 • 070-695 70 30
www.malarlift.se
Union Jack Motors
Vi stöder MHF i arbetet
mot trafikonykterheten
Tel nr. 08-98 99 09
Puts Johan AB
Fönsterputs ”Allt inom städ”
021-420 06 17
K Mark Transport & Service
Bodabergsvägen 7 Västerås
070-312 57 73
av
Eskort
er
ansport
r
t
l
a
i
c
e
sp
Stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
Mats Peterssons Entreprenad
0732-63 02 16
Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö
50
Så tokigt det kan bli!
$*())*,()*%(*$(")$%(
)!$,$$.)+'(($$3
5*!%##(**")'(!$(($5
#$#+"""!(2%**(%(
,$*2,,*2)(!"+$)%(5
&($3!'%)(
$%!$($$)#$*$'$"
)%#&( ($$3($$)'()
)$*""$"2)%#)*%'(!(
(,3(%***(+(())%#
"($3
''"!'(!
5*($*,(*)'""*#$
)%"*##($)$)**$2#$$5
"$$$'(%+(($*+("*,),$
%#)%"$$*)!$(#("(*
#*$!'**,$(
$%#)$**@99)%"*##('(.$3
-'!!!
($$'%"*)!"$$$)(#$
***($*(**)'('!*3
5*((**!%)*$)$(5
$$)'(%(#)%#($')**
*( (2)(*%(&($"$)5
*$*)'(%+!*%$))*.(")3
$&
*!!
(#(#*$'($)
($)$)<%
)"+*<5;3"*$ %(
)#*"#"3
#'"%&"&'!
""'$)%$((!((*)'
+$))*)+))("
"""%$"$$;5<# 3
*&)!&!
"()!%"%(*%!%"#)5
%#(*)*$'(+$,
)$&$3()!($,(*""
-#'",)'()%$"()*'
(+$,$)$&"((2
!&
*'%
#!%##+$",((($
&(**!"(#"$3
"%%"''!&(%%!
+("&,)%($!$&(+")
*&)!&!
"$*$$$
#$$)!('"5
'%")2#$
%!)$( "
)+##'$(2
*%*"*<99999
!(%$%(3
!&
'
")!($(+
)*$$(*""%)
%))3
%"&*%%!.
:@3<=3%$+$$) +"*"3
,$)!+$(""$$($;9:;3
%"% '
($)$$$(()*!"3:;5:>3
&'#*("%)%))6?=!(7%$$
$(,!($)3
!!"!&
$#$)**($""$%)'%")$
$,!$2)%#)'")(*)'**
)#*($%*""(!$$(.
Gefle dagblad
4(%#$%$)*$))!""(!.(!%(42
)($34
($%,$)%#"(
(,'!.(!%($%+''",(""*)*% %"#($)$$)%##.!*)*&($34
&!"%&
$)"$(# (%,(#.!"3
*% !&!!
")"%(+$*
!*3
!&$"&'!
(!#&
!$&(+$%#
)%#(,**$**3
$"%'
!!"!&
"($)."*
#(#"(,3
Bärgslagsbladet
%#$,(**$5
*''!&(!%(**3
Östersundsposten
51
”Nu ska vi höras bättre i hela EU”
F
rån senaste årsskiftet är MHF fullvärdig medlem i ETSC
– European Transport
Safety Council – en av
de viktigaste påtryckarorgnisationerna inom EU
i Bryssel.
– Det här innebär att
MHF får en starkare
plattform när det gäller
att höras och synas ut till
EU:s 27 medlemsländer,
sä ger Arne Winerdal,
MHF:s VD.
Vid ETSC:s årsmöte i
Brescia, Italien, nyligen
fick MHF chansen att presentera sin verksamhet inför de övriga medlemmarna
– totalt cirka 50 medlemsorganisationer, som representerar allt från universitet
till nationella trafikorgan i
hela Europa. MHF:s ordförande Maria Bergström
berättade om vad MHF står
för och vad man åstadkommit genom åren:
– Vi kommer nu att göra
allt som står i vår makt för
att höja trafiksäkerheten i
Europa, förklarade Maria
Bergström i sitt tal inför
ETSC.
ETSC har en central roll
när det gäller att höja trafiksäkerheten. Varje dag
dör 85 människor på Europas vägar, vilket innebär runt 30.000 döda varje
år. Uppåt 10.000 av dessa
dödsfall beror på alkohol
bakom ratten.
– MHF är ett värdefullt
tillskott för oss som arbetar
med trafiksäkerhet i EU, säger Antonio Avenoso, generalsekreterare i ETSC med
säte i Bryssel.
Redan idag har MHF och
ETSC ett långtgående samarbete, bland annat genom
att anordna gemensamma
BESTÄLL DIN BUSSRESA HOS OSS!
Vi ordnar…
Skolresan
Teaterresan
Dagsutflykten
Kryssningen
Konferensresan m. m.
Ring så berättar vi mer!
seminarier om alkohol, alkolås och hur man ska få en
mer helnykter trafik.
– Det senaste året har vi
deltagit i dessa Safe & Soberseminarier i både Stockholm och Rom, berättar
Arne Winerdal. ETSC har
dessutom haft en av sina
chefstjänstemän på alkolåsutbildning i vårt labb i
Tibro.
Eftersom Sverige ligger i
framkant både när det gäller trafiksäkerhetsutveckling och alkolåskunnande
har det varit naturligt med
intensiva kontakter mellan
MHF och ETSC. Flera andra svenska trafiksäkerhetsorgan är sedan tidigare aktiva i samma organisation,
t. ex. Folksams trafikforskning, Chalmers, Väg- och
Trafikforskningsinstitutet
samt NTF.
– Sverige är verkligen ett
föredöme på trafikområdet,
säger Antonio Avenoso.
Det enda jag inte gillar
med svensk trafiksäkerhet är att ni fortfarande
tillåter folk att prata i mobiltelefon när de kör bil.
Det är förbjudet i samtliga
övriga 26 EU-länder.
Överträffa vårsolens glans!
Lackskydda din bil. Den behåller sitt värde längre,
blir lättare att hålla ren och behöver aldrig mer vaxas.
Och så är det ju roligare att åka i en skinande blank bil som
kan tävla med den efterlängtade vårsolens glans!
Fri
lånebil !
Både
h
klokt oc
!
t
ig
x
ly
Wellkept Solna Business Park
Tel: 08-514 96 980 www.wellkept.se
Nyköpings Skrivtjänst
Karin Björklund AB
S:t Annegatan 15 Kv, Nyköping
0155-21 81 48
52
HÅLL I RATTEN
Det kan vara en skakande upplevelse att åka med slitna stötdämpare.
Risken för vattenplaning ökar, bilen blir mer vindkänslig, bromssträckan
förlängs och däckslitaget ökar.
Med nya stötdämpare förbättras bilens egenskaper avservärt.
Sachs stötdämpare ﬁnns till de ﬂesta bilmodeller i ett brett utbud från
original till sport och racing.
www.autoexperten.se
BEGRÄNSAD
EFTERSÄNDNING
Posttidning B
Returadress till:
MHF, Smedjegatan 21
632 20 Eskilstuna
PREMIÄR FÖR NYA
VOLVO
V40
CROSS
COUNTRY.
välkommen till EN ANNAN RESA.
Nya Volvo V40 Cross Country tar dig till platser du knappt visste fanns. Med robust design och
utmärkt väghållning gör den resan säker och bekväm. Oavsett om den går via gropiga grusvägar eller
hem genom stan. Nu till helgen kan du lära känna bilen ordentligt hos din närmsta Volvohandlare. Där
ﬁnns också massvis med riktigt bra erbjudanden. Bland annat kan du ge bilen ännu mer attityd med
stylingpaketet för så lite som 5.900:–. Välkommen in och provkör.
Nya Volvo V40 Cross Country kostar från ca 255 000:– – 336 900:– (D2–T5 AWD aut). Bränsleförbrukning vid blandad körning 3,8–8,3 l/100 km.
Koldioxidutsläpp CO2 g/km: 99–194 (D2–T5 AWD aut). Miljöklass Euro 5. Priserna ovan anges exkl lokal utrustning. Bilen på bilden är extrautrustad.
När du köper en ny Volvo ingår alltid Volvo Assistans samt vagnskade- och rostskyddsgaranti. Läs mer på volvocars.se
Bra Bil i Enköping AB, Enköping 0170-237 00, Bålsta 0171-46 81 41. Bra Bil i Väsby AB, Vallentuna 08-12 00 60 00, Väsby 08-12 00 60 00, Kungsängen 08-12 00 60 00.
Bilia i Eskilstuna, Enköping, Eskilstuna 016-16 85 00, Strängnäs 0152-129 90. Bilia i Stockholm AB, Alvik 08-25 28 10, Bredden 08-470 62 70, Haga Norra 08-734 70 00,
Haninge 08-470 62 00, Jakobsberg 08-580 370 16, Kista 08-632 92 00, Ropsten 08-670 94 10, Segeltorp 08-744 80 00, Södermalm 08-669 03 20, Södertälje 08-470 61 00,
Tumba 08-530 336 33, Täby 08-473 54 00, Vinsta 08-620 05 50 Bilia i Västerås AB, Västerås 021-17 88 00, Fagersta 0223-718 00, Hallstahammar 0220-516 31, Köping
0221-139 60, Sala 0224-132 70. Roslagsbil Norrtälje 0176-756 00. Skobes Bil i Nyköping AB, Nyköping 0155-752 00, Katrineholm 0150-733 00, Flen 0157-123 80.
Upplands Motor AB, Uppsala 018-16 01 00, Akalla 08-580 00 800, Arlandastad 08-59 78 99 00.
MHF Region Mälardalen, Smedjegatan 21, 632 20 Eskilstuna
Svärd & Söner Tryckeri AB, Falköping, 2013, EJ returadress