Argo auto ankarspel
1 Först och främst vill vi gratulera dig till ett gott val, och vi tror att du kommer att få glädje av ditt nya ankarspel under många år. Vi är mycket stolta över att du har valt vår produkt och för att få så mycket som möjligt ut av den rekommenderar vi att du först läser hela bruksanvisningen. Spara den och läs gärna igen för att underhålla kunskaperna. Bruksanvisningen går även att ladda ner från vår hemsida. Du är alltid välkommen att kontakta oss på Anchoring med frågor och synpunkter, vi nås per telefon: +46 (0)8 531 70 900, eller fax: +46 (0)8 531 70 901, och adressen är: Anchoring AB Box 20138 161 02 Bromma Via vår hemsida www.anchoring.se har du även möjlighet att mejla oss. Detta dokument… Bruksanvisningen består av 6 delar; Introduktion, Produktbeskrivning, Montering, Användning, Råd & Tips samt en teknisk Fördjupning. I produktbeskrivningen kan du se en komplett lista över samtliga produkter vi erbjuder, utöver ankarspelet har vi även adekvata bryt- och ankarrullar samt speciallösningar som ankardävert för negativ akter. Monteringsavsnittet ger en komplett guide till hur du går till väga för att arrangera delarna på din båt, och i Användning får du instruktioner för våra olika manöverorgan. Slutligen listar vi Råd och Tips – ett nyckelavsnitt för den vane användaren – och går in på en teknisk Fördjupning som kan sprida ljus på hur systemet arbetar. Argo auto ankarspel Ankarspelet utvecklades ursprungligen med Försvarets Materielverk, FMV, som beställare. Konstruktören samarbetade med FMV och strävade efter att uppfylla Försvarets produktspecifikation vilket resulterat i en högkvalitativ och effektiv produkt. Funktioner såsom styrd utvinschning har tillkommit enligt Försvarets önskemål under produktutvecklingsarbetet. I samarbetet ingick rigorös testning av ankarspelets prestanda, vilken utfördes av FMV. Vinschen används även i andra professionella sammanhang där det ställs höga krav på effektivitet och kvalitet. Inom pappersindustrin har man upptäckt produktens lämplighet vid byte av den s.k. virafilten som cellulosan vilar på när den löper mellan maskinvalsarna. De stora krafter och den precision som ingår i pappersarkframställningen fordrar en robust och pålitlig konstruktion. 1 2 Kort beskrivning av produkten Denna nya kompaktmodell av Anchorings ankarspel underlättar ankring maximalt för alla ombordvarande och är idealisk vid ensamturer. Du sköter enkelt och smidigt samtliga tilläggningsmanövrar från förarplatsen med hjälp av frikopplingsfunktionen. Med radiokontrollssystemet kan du justera din ankring exakt på centimetern även från land, sträcka upp eller släppa ut. Ny växel Motorn är placerad inuti bandtrumman, vilket ger en utrymmessnål design. Dessutom är den patenterade mekaniska frikopplingen integrerad i bandtrumman. Bandspridaren styr bandet jämnt över trumman vilket eliminerar trassel. Tack vare trummans förhållandevis stora diameter varierar dragkraften mellan full respektive tom trumma obetydligt, vilket garanterar jämn gång. Den nya transmissionen gör att den utgående effekten i förhållande till motoreffekten är mycket hög. Detta medför att ankarspelet är extremt energisnålt och att det vinschar betydligt snabbare än konkurrerande produkter vid högt motstånd. Tekniskt uttryckt har Argo auto en 90-procentig verkningsgrad att jämföra med en c:a 50-procentigt effektutnyttjande hos konkurrerande produkter. Automatstopp Med automatstoppsfunktionen stannar ankaret i tvättläget. Dragkraftsinställning Med dragkraftsinställningen ställs kraft och hastighet efter tvättläge in. Stoppkraft i slutläget Önskad maxkraft i slutläge ställs in. Överlastskydd Om så önskas kan dragkraften i läge ”ute” begränsas med denna funktion så att vinschen automatiskt slår ifrån vid inställd maxlast. Detta tillstånd markeras med lysdiod ”overload”. Övertemperaturskydd Om motorns temperatur blir för hög slås vinschen ifrån. Detta tillstånd markeras med lysdiod ”overtemp”. När motorn svalnat något slocknar ”overtemp” och man kan köra en kort tid igen. Det tar ca 30 min för motorn att svalna helt. Digitalt räkneverk Manöverpanel 647 med digital display hjälper dig att kontrollera att ankaret löper ut som det ska från förarplatsen, och du ser hur många meter band som är ute. Även när ankaret vinschas in har du nytta av att se när ankaret kommer upp mot båten. Det ger en bättre överblick och säkrare hantering – speciellt när hela bandlängden är på väg att bli utsläppt. Spärren som fäster bandet vid bandtrumman tål högst 150 kg belastning. Detta pga. att ett tvärstopp på sjön är förödande för personskadesäkerheten ombord även vid låg fart. Summer Vid utvinschning indikerar en inbyggd summer hur långt ut bandet är. 2 3 Ljusintensitet Med upprepade tryck på ljustangenten stegar displayens ljus mellan 5 lägen. Fritt fall Vid tryck på tangenten FREE faller ankaret ut fritt. Upp Vid tryck på tangenten UP vinschas ankaret in. Styrd utdragning Vid tryck på tangenten DOWN släpper motorn efter så att band kontrollerat kan dras ut. OBS! Det måste i detta driftläge vara dragkraft i bandet. Låst Då tangenten LOCKED trycks in spärras vinschen. Lysdiod ”out” lyser om ankaret är ute. Vinschen spärras automatiskt i ”Homeläge/Slutläge. Grön lysdiod ”home” lyser. Bandet Bandet är tillverkat av slitstarkt polyester och impregnerat mot vattenabsorption. Dess brottgräns är hela 3 ton vilket betyder att det är starkare än en 8 mm kätting och samtidigt betydligt lättare. Bandets breda yta ger en dämpande effekt i vattnet och en fjäderverkan vid ankring och förtöjning. 3 4 Sidförteckning Detta dokument… ............................................................................................................................... 1 Argo auto ankarspel ........................................................................................................................... 1 Kort beskrivning av produkten ........................................................................................................... 2 Ny växel ........................................................................................................................................................ 2 Automatstopp .............................................................................................................................................. 2 Dragkraftsinställning .................................................................................................................................. 2 Stoppkraft i slutläget................................................................................................................................... 2 Överlastskydd .............................................................................................................................................. 2 Övertemperaturskydd ................................................................................................................................ 2 Digitalt räkneverk ....................................................................................................................................... 2 Summer ........................................................................................................................................................ 2 Ljusintensitet ............................................................................................................................................... 3 Fritt fall ........................................................................................................................................................ 3 Upp ............................................................................................................................................................... 3 Styrd utdragning ......................................................................................................................................... 3 Låst ............................................................................................................................................................... 3 Bandet .......................................................................................................................................................... 3 Sidförteckning ..................................................................................................................................... 4 Produktlista ............................................................................. 6 Leverans............................................................................................................................................... 7 Materiel................................................................................................................................................ 7 Ankardävertar ............................................................................................................................................. 7 Benämningar ....................................................................................................................................... 8 Viktigt! ................................................................................................................................................. 9 Anslutningskablar ....................................................................................................................................... 9 Fastsättning ............................................................................. 11 Vinsch och brytrullar ................................................................................................................................ 11 Beakta måtten B och M ............................................................................................................................ 12 Monteringsförslag (och alternativ användning) ..................................................................................... 14 Bordgenomföring ...................................................................................................................................... 15 Ankarrulle.................................................................................................................................................. 16 Dävert ......................................................................................................................................................... 17 Montering av ankardävert 710 och 711 ................................................................................................................... 17 Fästa och säkra ankaret i slutläge ............................................................................................................................ 18 4 5 Täckkåpor .................................................................................................................................................. 19 Rekommendationer gällande el och elektroniska delars placering ................................................ 20 Viktigt! ....................................................................................................................................................... 20 Inställningar ...................................................................................................................................... 21 Inställning av automatstopp (=Tvättläge) ............................................................................................... 21 Inställning av invinschningskraft från Tvättläge till Slutläge............................................................... 22 Inställning av strömgräns vid invinschning från Tvättläge till Slutläge. ............................................. 23 Manöverpanel.................................................................................................................................... 25 Beskrivning ................................................................................................................................................ 25 Ihopkopplade manöverpaneler ................................................................................................................ 25 Placering .................................................................................................................................................... 25 Fjärrkontroll...................................................................................................................................... 26 Beskrivning ................................................................................................................................................ 26 Placering .................................................................................................................................................... 26 Viktigt! ..................................................................................... 27 Strömförsörjning ....................................................................................................................................... 27 Översiktlig förklaring av manöverfunktioner ........................................................................................ 28 Ankring och frikoppling alternativt styrd utvinschning .......................................................................................... 28 Invinschning ............................................................................................................................................................ 28 Summerfunktion ....................................................................................................................................... 29 Kortfattat om indikatorer och knappar… .............................................................................................. 29 Ankringsmanöver steg för steg… ............................................................................................................ 29 …med ankardävert ................................................................................................................................... 31 Andra manöverorgan ........................................................................................................................ 32 Fjärrkontroll (tillbehör) ........................................................................................................................... 32 Underhåll................................................................................. 33 Säkerhet vid montering, justering och underhåll ............................................................................ 33 Kalibrering ................................................................................................................................................ 33 Vinschen ..................................................................................................................................................... 33 Bandlängden .............................................................................................................................................. 33 Felsökning vid användning .............................................................................................................. 34 Tekniska data .......................................................................... 35 Informera oss .................................................................................................................................... 36 5 6 Nedan listas samtliga produkter vi erbjuder. Ett standardpaket inkluderar vinsch med 60 m band, kablage (exklusive anslutningskablar), ellåda, en manöverpanel samt bordgenomföringsmaterial. Produktlista Ankarspelspaket, 12V eller 24V, inkluderar: Vinsch 12V / 24V Ellåda (CPU-kort m.m.) med tillhörande kablage Manöverpanel med Modularkabel, 10 m. Ankarband, 60 m. Bordgenomföring Produkt nr. St. 101 / 103 631 647 660 709 712 Tillbehör: Ankarrulle, enkel Ankarrulle, ledad Ankarrulle, infälld enkel Ankarrulle, infälld ledad Brytrulle, standard Brytrulle, extra hög Brytrulle, extra bred Täckkåpa för brytrulle 705 Täckkåpa för vinsch Dävert för ankare -10 kg Dävert för ankare 15 kg - 20 kg Bruce-ankare, 10 kg Bruce-ankare, 15 kg Plätt, ankare 12 kg Plätt, ankare 16 kg Schackel Extra band, 60 m. Extra bordgenomföring Fjärrkontrollssystem med sändare och mottagarbox Extra sändare (fjärrkontroll) Smörjnings-kit Produkt nr. St. 701 702 703 704 705 713 775 706 707 710 711 750 751 752 753 708 709 712 690 699 780 1 1 1 1 1 1 6 7 Leverans Vid leverans bifogas följesedel, garantisedel och, som synes, denna bruksanvisning. Kontrollera att all materiel har levererats enligt följesedeln vid leverans. Om detta inte är fallet ber vi att du meddelar oss inom 8 dagar från mottagandet. Materiel För en komplett montering behöver du, förutom levererad materiel från Anchoring och vanliga verktyg: - Infästningsdon, dvs. skruv av olika stl., muttrar, brickor etc. (se Monteringsavsnittet) - Några droppar olja eller fett för skruvgängor. - Uretanbaserad tätningsmassa för utomhusbruk (t.ex. Sikaflex-221 Technique), till tätningen och fastsättningen av bordgenomföringen. - Anslutningskablar mellan strömkälla och ellåda, specificerade i Monteringsavsnittet. - Strömbrytare för styrströmmen. - En tunn stark tråd att spänna mellan rullarna under förarbetet till montaget. Observera: Använd rostfria infästningsdon och el-materiel som är avsett för marint bruk. Dessutom behöver du en ankarrulle, ett ankare och oftast en strategiskt placerad brytrulle för att bandet ska löpa rakt. Dessa går att beställa från oss om du inte redan har dem. I vissa fall behövs även material för uppbyggnad av underlag till vinsch och rullar samt förstärkning av fästpunkter och genomföringar. Ankardävertar Vi erbjuder även två varianter av dävert för montering på negativ akter och i fall då ankarrulle inte är adekvat. Dävert 711 har 120 mm längre arm än 710 - i övrigt är modellerna lika. Vridkrafterna från en dävert är stora och normalt behöver akterspegeln förstärkas inför montering – mer om detta i Monterings- och Användningsavsnitten, se sidförteckningen. 7 8 Benämningar En schematisk uppställning av ankarspelets delar, Vad de kallas i denna bruksanvisning och hur de är kopplade till varandra 8 9 Tänk igenom monteringen ordentligt innan du börjar. Gör sedan ett preliminärt montage för att kontrollera alla vinklar och avstånd. Tänk på att, om möjligt, placera bandbanan så att den inte är i vägen när man rör sig ombord, och se till att montera lämpliga skydd (t.ex. plaströr) där det är nödvändigt. Förse helst vinsch och rullar med Argo auto -kåpor eller annan anordning som ger motsvarande skydd mot klämskador. Viktigt! - Ankarspelets vinsch skall placeras så att den inte blir överspolad av brottsjöar eller hamnar under vatten. Ellådan skall placeras inombords, torrt och ej för varmt. Styrström till ellådan måste av störningsskäl tas direkt från strömkällan med separata kablar. Utför inget montage med påslagen ström, koppla in strömkällans Minuspol som sista moment. Ankarbandet måste löpa fritt och centrerat i rullarna. Avståndsrekommendationer mellan vinsch och rullar, som specificeras i monteringsanvisningen, måste respekteras. Sju sammanfattande råd inför inmallningen av ankarspelets montering: - Placera bandtrummans axel vågrätt - Centrera bandbanan i förhållande till vinsch, brytrullar och ankarrulle. - Kontrollera att bandet löper i mitten av bandspridarslitsen från och till bandtrumman. Bandet får ej dras hårt mot slitsens ändar eftersom kalibreringsmärket då kan skadas och bandet slits av friktionen. - Använd starka infästningspunkter. - Skydda all strömförande utrustning mot vatten. - Kalibrera alla inställningar före provkörning. - Observera att ankringsmanövern ej går att efterlikna på land eftersom luft och vatten ger helt olika motstånd. Högre fallhastighet genom luft ger risk för efterrullning i bandtrumman med bandtrassel som följd. Anslutningskablar När du vet avståndet mellan strömkällan och ellådan behöver du skaffa anslutningskablar (svart- och röd+) vars tvärsnittsyta och längd kan utläsas av tabellen intill. OBS! Att kabeländarna som ansluts inne i Ellådan inte får vara grövre än 16mm². De grövre kablar som erfordras när avståndet överstiger 2m ska därför skarvas med 16mm² kablar (nära ellådan). Anslutningskablar mellan strömkälla och ellådan Avstånd, längd Snittyta 0-2 m 16 mm2 2-4 m 25 mm2 4-5 m 35 mm2 5-8 m 50 mm2 8-10 m 70 mm2 10-12 m 100 mm2 9 10 Inkopplingsschema 10 11 Anslut kablarna till Ellådan I följande ordning: 1) Batteri + 2) Motor + 3) Motor – 4) Batteri – Manöverpanel(-er) och fjärrkontrollmottagaren ska anslutas till Ellådan (CPU-kortet). Detta görs med modular-kabel antingen direkt i något av de två JC-uttagen på CPU-kortet eller till ett ledigt JC-uttag på en redan ansluten enhet, manöverpanel eller fjärrkontroll. Plugga in den mångpoliga kontakten i J5. Anslut Din egen strömbrytare för CPU´n i P2. Fastsättning Använd starka infästningspunkter Använd alltid starka infästningspunkter för vinsch, ankarrulle och brytrullar. Dimensionera infästningspunkterna med utgångspunkt från den dragkraftsbelastning som blir aktuell. Observera att ankaret dras fast i slutläge med en kraft på omkring 100 kg (800-1000 Newton). I extrema fall kan vinschen dra med en kraft av upp till 1 ton under detta ögonblick - detta om lågkraftsfasen inte har ställts in med vridomkopplare vilket förklaras i avsnittet ”Inställningar”. Tänk även på att belastningen på ankarbandet kan gå upp till 3 ton innan det brister. Kraften fördelas normalt på fyra stycken M8 skruvar per vinsch, ankarrulle och brytrulle. Den största kraften uppstår troligen i en rulle eftersom kraften ökar med ökad brytvinkel. Använd alltid stora brickor för att fördela kraften i mjukare material än stål. Glöm inte att täta runt bultar med tätningsmassa. Montera bordgenomföringen från utsidan eftersom ankarbandets sidorörelser är störst vid invinschning. Vinsch och brytrullar Vinschstommens yttermått är 330 x 397 x 210 mm. Vinschen kan placeras var som helst på båten, dock ej så att den kan hamna under vatten eller är utsatt för brottsjöar. I många typer av båtar kan det vara lämpligt att bygga en plattform för infästning av vinschen, speciellt vid placering inombords mot båtens bord eller i kölsvinet. Placera bandtrummans axel vågrätt och centrera bandet från vinschen via brytrulle och ankarrulle så långt det är möjligt. Kontrollera att bandet löper i mitten av bandspridarslitsen från och till bandtrumman. Bandet får ej dras hårt mot slitsens övre och nedre hörn eftersom kalibreringsmärket då kan skadas och bandet slits av friktionen. 11 12 Tag följande mått till hjälp för inpassning av bandbanan från vinsch till rulle: - Brytrulle 705 har bandhöjd 65 mm. - Brytrulle 713 har två bandhöjder, 120 respektive 140 mm. Brytrulle 705 och 713 kan användas separat eller kombineras, men Anchorings täckkåpa 706 passar endast brytrulle 705 dvs. den låga brytrullen. Hålen för infästning har en diameter på 9 mm, och passar skruv M8. Brytrullarnas hålbild är 110 x 83 mm. Beakta måtten B och M När du måttar ut vinschens placering i förhållande till rullarna bör du hålla dig till dessa avståndsrekommendationer. Avståndet B mellan ankaret och första brytrullen bör vara 250 mm eller mer, absolut minimum är 150 mm. Detta för att tillåta ankarhalsen att röra sig uppåt vid fällning. 12 13 Man bör sträva efter att måttet M skall vara så långt som möjligt för att minska påfrestningarna på bandspridaren. Om du hellre vill mäta avståndet mellan rulle och bandspridare skall M-värdet minskas med 310 mm. Minimiavståndet M mellan vinsch och närmsta brytrullen är beroende av båtens vikt. Om båtens vikt är upp till 3 ton skall måttet M vara minst 600 mm. Måttet för tyngre båtar framgår av tabellen till höger. Båtens vikt, ton 3 5 8 11 15 20 25 30 M-min, mm 600 650 750 850 950 1050 1150 1250 13 14 Monteringsförslag (och alternativ användning) Vi rekommenderar inombords placering av både vinsch och ellåda eftersom de måste skyddas från brottsjöar och genomvätning. Om vinschen placeras utombords bör den inneslutas i täckkåpa. Inombords montage med ankarrulle på däck. Inombords aktermontage med brytrulle. Inombords aktermontage med ankarrulle på badbrygga. Ankardävert för negativ akter. Utombords aktermontage med ledad ankarrulle. Inombords montage med ankarrulle genom stäv. Inombords montage med vinsch hängande under däck. Utombords montage med vinsch på däck. Ankarspelets dragkraft kan även användas till att vinscha upp båten på släpvagn eller vid upptagning. Bandet kan fungera som förtöjningstamp till boj. 14 15 Bordgenomföring När vinschen placeras inombords behöver du ta upp ett hål genom skrovet. Ankarbandet spänt mellan inombords och utombords rullar skall gå fri genom bordgenomföringens centrum för att vinschningen ska fungera optimalt och för att undvika bandslitage. Alltså bör bordgenomföringen placeras i direkt linje med bandbanan – en brytrulle monterad i anslutning till hålet är ofta nödvändigt. Borrhålet för bordgenomföringen ska ha en diameter av 60-62 mm. Borra först små hål genom skrovet på platsen som bestämts för slutgiltig placering av bordsgenomföring och tag hjälp av en tunn stark tråd för inpassning av bandbanans centrum. Montera bordgenomföringen från utsidan så att den rundade kanten sitter utombords eftersom ankarbandets sidorörelser är störst på utsidan av båten. Limma fast bordgenomföringen med uretanbaserad tätningsmassa för utomhusbruk, t.ex. Sikaflex-221. Tänk på att lite vatten alltid följer med bandet vid invinschning. Bandet kan kläs in med rör eller dylikt för att slippa vattenstänk inuti båten. 15 16 Ankarrulle Placera ankarrullen så långt ut att bandet och ankaret går fritt från stäv respektive badbrygga. Tänk på att placera ankarrullen så långt ut mot vattnet som möjligt utifall ankaret kan pendla mot båten. Framkanten av bottenplattan bör placeras jämns med båtens eller badbryggans ytterkant. Fäst ankarrullen med minst 4 st. skruv av typ M8. Ankarrullens hål är 9mm Ø. Sträva efter ett stort avstånd mellan skruvarna i hålbilden för att öka belastningsytan och hålla ankarrullen i position vid eventuell sidodragning av ankarbandet. Den enkla ankarrullen (701/703) används i huvudsak när ankarbandets vinkel mot lodlinjen från brytrulle eller vinsch till ankarrulle är mindre än 50 grader. Vid större vinkel rekommenderas den ledade ankarrullen (702/704) för att ankaret ska kunna fällas av sin egen tyngd vid frikoppling. 16 17 Dävert Ankardävert används på främst segelbåtar med negativ eller integrerad akter, där vanliga ankarrullar är ofördelaktiga ur monteringssynpunkt. En dävert består av däverthuset med fjäder och fjäderplatta, arm samt ankarrulle av typ 702. Dessutom medföljer ett ankarstöd som kan fixera ankaret i bakåtfällt slutläge. Rep och infästningsmaterial ingår ej. Allt stål är rostfritt. Ankarstödet är tillverkad av vit acetalplast och rullarna av svart acetalplast (POM) på axel av stål. Modellen är utformad för Bruceankare, men kan fungera även för andra typer av ankare. Montering av ankardävert 710 och 711 Varje båttyp är unik och vi kan endast ge följande generella tips inför monteringen: Maximera måttet Y - minimera måttet V när du säkerställer dävertens infästning enligt nedan. Dävert 711 har 120 mm längre arm än 710, i måttangivelserna nedan gäller de större måtten 711 (med 710-mått inom parentes). För montering krävs infästningsskruv, verktyg samt i de flesta fall förstärkningsmaterial för akterspegeln. För huset fordras 10 st. M8 skruvar med brickor och muttrar. Två skruvar, dvs. de i läge a ovan, skall ha låg skalle. Tre skruvar, de som håller fjädern, behöver vara c:a 7 mm längre än övriga. För ankarstödet fordras 2 st. M8 skruvar med bricka (30 mm gänga i godset). Däverthuset skall placeras så att ankaret går fritt i alla lägen (vid U ovan samt se måttet f, nedan, nästa sida). M8 skruven skall stå dikt mot underlaget och fästas in så att huset klarar av sidodragningar utan att rubbas. Vridkrafterna från en dävert är stora och normalt behöver akterspegeln förstärkas inför montering, som nämnts i inledningen. Påkänningarna på båten, infästningsbultarna och axeln vid a blir störst: - när ankaret fastnat. Ger drag i a, tryck i e, hävstångseffekt vid U. - när armen börjar resas. Ger sidokrafter i alla fästen. Maximera Y. - vid sidvindar. Ger drag i alla bultar samt tryck utmed husets långsida, hävstångseffekt vid V och Z, runt fäste e. Fjädern kan placeras i tre lägen; b-c, c-d, d-e, (se nedan, nästa sida) och fästs under fjäderplattan med däverthusets skruvar. Läge c-d är normalt, läge b-c höjer och d-e sänker armen. För att 17 18 minimera V, undvik att fästa fjädern mellan b-c, hellre d-e. Trä in och vrid fjädern så att den ligger dikt mot skruven under plattan respektive mot skruvskallarna över plattan. Vrid skruvskallarna så att fjädern får plats och helst ligger an mot dessa. Fästa och säkra ankaret i slutläge Samtliga dävertarrangemang fordrar några handgrepp vid användning; nämligen att med hjälp av en fästtamp dämpa fallet när dävertarmen fälls ut, vända ankaret samt staga upp ankarrullen mot starka sidovindar. Parkeringsmetodiken är beroende på akterspegelns vinkel och ankarets tyngdpunkt: - Om ankarstocken lätt faller in mot armen, fäster man tampen i ankarrullens ögla och den andra ändan någonstans i båten. - Om däremot ankaret lätt faller mot vattnet, fäster man tampen i ankaret. Denna följer med ankaret till botten och måste fångas upp med båtshake i invinschningens slutskede, vändningsläget. Vändningsläge Normalt slutläge Bakåtfällt slutläge 18 19 Täckkåpor Vinschkåpans yttermått är 425 x 380 x 230 mm. Täckkåpan monteras över vinschen med två skruvar som håller kåpan i position. Montera av vinschstommens sidoplåtar för att komma åt att fästa kåpans skruvar. Skruvarna fästs i vinschgavelns fläns med muttrar - olja gärna in gängorna först. Glöm inte att återmontera vinschens sidoplåtar innan kåpan monteras permanent. Gällande täckkåpa 706 för brytrulle 705; montera vinkelstålen ovanpå brytrullens fotplåtar med brytrullens fästskruvar. Skruva kåpans fästskruvar rakt in mot vinkelstålen. Använd en droppe olja på gängan och känn efter att skruven går lätt i gängan. 19 20 Rekommendationer gällande el och elektroniska delars placering Här följer instruktioner om inställningar som ska göras vid montering. Inkopplingsschemat hittar du i början av Monteringsavsnittet. Först några goda råd om hantering av elkomponenter. Viktigt! - Skydda all strömförande utrustning mot vatten. Ellådan skall placeras inombords, torrt och ej för varmt. Drag kablarna till manöverpanelerna och styrströmmen avskilt från högströmskablar. Utför inget montage med påslagen ström, koppla in strömkällans pluspol som sista moment. Kalibrera alla inställningar innan provkörning. Se till att placera elektriska komponenter och kontaktytor inombords så långt det är möjligt, torrt och ej för varmt. Speciellt kretskort och modularkontakter är fuktkänsliga. Alla kabelskor vid batteriet och ellådan bör infettas för att undvika oxidation. Ellådan skall placeras minst 50 mm från brännbart material. Elektriska ledningar sammankopplas enligt schemat i början av kapitlet. Ankarspelet bör kopplas till batteribankar med tillräcklig kapacitet. Vinschen är säkrad för 63A. Strömstyrkan kan bli betydligt högre vid belastning. Välj gärna att ansluta ett extra batteri om kabeln blir lång. Spänningen bör ej gå under 10V. Bryt alltid strömmen innan du utför justeringar och arbete på ankarspelet och dess rörliga delar. Gör aldrig elektriska inkopplingar eller kalibrering med påslagen ström. Håll alltid i kabelskon, aldrig i kabeln, när du kopplar ur elektriska komponenter. 20 21 Inställningar Endast inställning av Tvättläge behöver göras! Inställning av automatstopp (=Tvättläge) Invinschningen avbryts automatiskt i ”Tvättläget”. Från tvättläge går ankaret med reducerad fart och kraft och dras fast i slutläget mot ankarrullen. Motorströmmen bryts automatiskt då inställd kraft uppnåtts = från fabrik förinställd till c:a 1000 N, dvs. 80 -100 kg. 1. BCD3: Välj “Meter” eller “Fot” i kombination med bandets längd. 2. BCD2: Välj “0” for att visa “bandlängd ute”. 3. Mät upp bandets längd (C) från vinschens bandspridare till infästningen i ankaret när det är i tvättläge. Värde BCD1 0 Förbjuden inställning 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F C (mått), m 0,6 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,4 2,7 3,0 3,3 3,6 3,9 4,2 4,5 4,8 21 22 4. Läs av inställningsvärdet för BCD1 i tabellen. Om det uppmätta avståndet C är större än 4.8m, kontakta Anchoring för instruktion. 5. Stäng av styrströmmen. 6. Gör inställningen av BCD1. Denna är en switch med precisa lägen och fungerar som minne för tvättläget. Processorn (dvs. datorn/CPU) läser in det inställda värdet på nytt var gång strömmen slås på och systemet ska användas. Vridomkopplaren är försedd med en skala märkt 0-9, A-F. Vrid skivan med en liten spårskruvmejsel till önskat läge skivan har endast 16 lägen vilka snäpper i när du vrider. 7. Slå på strömmen. 8. Prova genom att släppa ut bandet så långt att det svarta märket passerar bandspridaren. Kör sedan in bandet och kontrollera att ankaret hamnar i tvättläget. Vid behov: justera BCD1 ett snäpp och prova igen. Observera! BCD1 får under inga omständigheter ställas in på värdet 0 eftersom detta eliminerar tvättläget. Ankaret går då med full fart och kraft (c:a 10.000N = 1 ton) in i slutläget, med risk för allvarliga materiel- och personskador. Inställning av invinschningskraft från Tvättläge till Slutläge. Från tvättläge går ankaret med inställbar reducerad fart och kraft och dras fast i slutläget mot ankarrullen. I slutläget bryts sedan motorströmmen då inställd max-kraft uppnåtts = från fabrik förinställd till c:a 1000 N, dvs.100 kg. OBS! Speciellt vid användandet av dävert räcker normalt inte den förinställda kraften i lågkraftsfasen till för att lyfta upp ankaret från tvättläget till slutläget. 1. Tag hjälp av tabellen och ställ in invinschningskraft så att den väl räcker till för att flytta ankaret från tvättläge till slutläge. OBSERVERA DOCK ATT: Ju högre invinschningskraft desto högre strömgräns och därmed större kraft vid anslaget i slutläget. Eftersträva därför ”låg” men tillräcklig invinschningskraft. OBS! Om motorströmmen bryts före slutläget beror detta sannolikt på att strömgränsen är för låg i förhållande till inställd kraft. Se nedan! 22 23 Kraft från automatstoppläget till slutläge. Kombinationer av Kopparknapparnas positioner: Positionerna 2 och 5 ger ca Positionerna 1 och 5 ger ca Positionerna 1 och 4 ger ca Positionerna 1 och 3 ger ca 300 Newton. 650 Newton. 1 000 Newton. 1 350 Newton. Mellanlägen kan användas för justering i mindre steg. Inställning av strömgräns vid invinschning från Tvättläge till Slutläge. Förinställd strömgräns ger ca 1000N kraft innan motorströmmen bryts. Faställ erfordelig ström: 1. Sätt BCD2 i position 1. Displayen visar nu ampere. 2. Kör vinschen från tvättläget till nära slutläget och notera högsta avlästa strömvärdet. OBS! Om strömmen bryts när vinschen ska ta sig ur tvättläget så måste strömgränsen först höjas, se pkt3. och 4. nedan. 3. Sätt BCD2 i position 3 (strömgräns vid invinschning) . Displayen visar nu denna strömgräns. 23 24 4. Justera strömgränsen så att den med marginal överstiger uppmätta högsta strömmen ovan, men samtidigt utan att ankaret vinschas in för hårt i slutläget. 5. Sätt åter BCD2 i läge “0” (bandlängd ute). 24 25 Manöverpanel Beskrivning Manöverpanel 647 har membranswitchar, summer och räkneverksdisplay. Manöverpanel 647s digitala räkneverksdisplay visar hur långt band som är ute. Längden anges i meter alt. fot och lagras i datorns minne och visas således när styrströmmen är på. Valet av meter eller fot görs i ellådan På ankarbandet finns ett insytt metallbleck som sitter 4,7 m från ankaret. Varje gång detta märke passerar en induktiv ringgivare som är placerad på vinschens bandspridare finjusteras räkneverket. Panelen ger vid avrullning också ifrån sig summersignaler för att indikera hur mycket band som är ute: 0-40m: 1 pip/10 m 40-50m: 1 pip/1 m över 50m: kontinuerlig ton Ihopkopplade manöverpaneler Manöverpaneler kan vid behov kopplas ihop med varandra och/ eller fjärrstyrningens mottagare. Modularkabeln för ihoppkoppling är av standardtyp och levereras i 10 meters längder – en sådan ingår i Argo auto-paketet. Placering Säkerhetsbrytaren för styrströmmen (CPU-strömmen) bör placeras nära båtens övriga manöverreglage för att vara lättillgänglig vid avfärd och ankring samt för att kunna användas 25 26 som nödstopp. Manöverpanel(er) bör placeras så att du har uppsikt över ankaret och bandbanan samt båtens manöverorgan. Vid långa avstånd mellan ankare och huvudmanöverpanel bör extra strömbrytare/nödstopp placeras i närheten av vinsch och rullar. Ankarspelets styrström bör alltid vara avstängd under färd. Förse styrströmskretsen med nyckel eller kodlås om du vill hindra barn och obehöriga från att starta ankarspelet. Fjärrkontroll Beskrivning Fjärrkontrollsystemet arbetar i 868 Mhz bandet som medger mycket stabil funktion. Det består av en handburen sändare och en fastmonterad radiomottagare. Fjärrkontrollens räckvidd är ca 30 meter vid fri sikt och normala mottagningsförhållanden. Sändarenheten flyter och tar normalt ingen skada av en kortare vistelse i vatten. I förekommande fall: Öppna enheten och kontrollera att ingen fukt trängt in. Placering Försök att undvika placering nära metallföremål eftersom de stör mottagningen. Om du upptäcker att mottagningen är svag efter montering bör radiomottagaren flyttas. Anslutningskabeln kan förlängas, eller bytas. Radiomottagaren fästs vid underlaget, t.ex. båtens däck. Mottagarens modularkabel ansluts antingen i Ellådan eller på en ansluten Manöverpanel. 26 27 I detta avsnitt får du en fullständig beskrivning av operation med olika manöverinstrument, i anslutning till goda råd och viss felsökning. Viktigt! Ankarspelets styrström skall alltid vara bruten under färd och helst även annars när ankarspelet inte används. Vid bruten ström är bandtrumman låst och elektroniken skyddad från främmande elektriska impulser. Man undviker även risken för att ankaret fälls under gång. Vid fällning är bandtrumman frikopplad under max 8 minuter, därefter låses den automatiskt. Backa aldrig båten för motor samtidigt som du halar in akterankaret. Låt båtmotorn ladda batteriet under inhalning och ha ankaret under uppsikt för att undvika bandtrassel som kan uppstå om bandet slaknar. Vi avråder från att provköra ankarspelet på land, högre fallhastighet genom luft gör att ankringsmanövern till sjöss ej går att efterlikna och risk finns för efterrullning av bandtrumman. Trumman rullar då lätt ut bandet alltför långt vilket orsakar trassel. Strömförsörjning Argo auto ankarspel är utrustat med permanentmagnetmotor och elektromagnetisk frikoppling. I strömlöst tillstånd är bandtrumman låst. För att spelet skall få tillräcklig spänning är det viktigt att ha fulladdade batterier. Om du misstänker att ankarspelets batteribankar inte är fulladdade kan båtmotorn ge generatorstöd. 27 28 Användarinstruktion för manöverpaneler Översiktlig förklaring av manöverfunktioner Ankring och frikoppling alternativt styrd utvinschning Du frikopplar bandtrumman genom att klicka på FREE. Ankaret löper ut av sin egen tyngd i vattnet. Om du istället använder styrd utvinschning hålls DOWN intryckt tills du vill stoppa utvinschningen. DOWN funktionen får utnyttjas endast då man har drag ibandet. Annars finns risk för bandtrassel. När ankaret löpt ut tillräckligt långt klickar du på UP (vinschmatning inkopplad redo för att dra in eller släppa efter) eller LÅS. Om Du inte har låst bandtrumman är den frikopplad under max 5 minuter, därefter låses vinschen automatiskt. Invinschning Invinschningen fortsätter så länge du trycker på UP. Se till att ankarbandet är sträckt under invinschningen. När du kastat loss kan du låta båten driva med vinden för att sedan göra inhalningen i motvind vilket garanterar att bandet är sträckt. Ha alltid uppsikt över ankaret sista biten. 28 29 Automatstoppet stoppar ankaret automatiskt i tvättläge och slutläge. Första läget är för sköljning av ankaret och det andra dockar ankaret. När ankaret stannar i tvättläget släpper du UP och har möjlighet att rengöra ankaret. För att sedan fortsätta håller du UP intryckt tills displayen uppvisar grönt ljus och ankaret har dragit fast sig i sitt slutläge. Släpp UP och stäng av styrströmmen. Från tvättläge till slutläge går vinschen med reducerad kraft och draghastighet. Summerfunktion Manöverpanelen ger ljudindikering för avrullad bandlängd enligt föjande: 0-40m: 1 pip/10 m 40-50m: 1 pip/1 m över 50m: kontinuerlig ton Kortfattat om indikatorer och knappar… När styrströmmen till Cpu (styrsystemet) slås till tänds manöverpanelen och displayen visar under 5 sekunder den nedladdade programversionens beteckning, t.ex 2,2. Därefter visas bandlängd ute. LÅS: Klick på tangent, låst bandtrumma. Ljusindikation: OUT: Gult ljus = ankaret är låst i annat läge än slutläge Bandtrumman automatiskt låst i slutläget. Ljusindikation: HOME: Grönt ljus = ankaret är dockat i slutläge. . FREE: Klick på tangent, frikopplad bandtrumma, gult ljus. . DOWN: Håll in tangent, utvinschning så länge knappen är intryckt, gult ljus. UP: Håll in tangent, invinschning så länge knappen är intryckt, gult ljus. . Ankringsmanöver steg för steg… Ankring: 1) Styrströmmen är av. Inga ljusindikationer. Ankaret är i slutläget (Home). Bandtrumman är låst. 2) Slå på strömmen. Grönt ljus Ankaret är i slutläget och klart för manöver. 3) Klicka på FREE. Gult ljus. Ankaret fälls. 4) Klicka på LÅS. Gult ljus (OUT). Trumman är låst. Stäng av styrströmmen. 29 30 Upptagning: 1) Intryckt UP. Gult ljus. Ankaret vinschas in. 2) Ankaret har stannat i tvättläge. Gult ljus (OUT). 3) Släpp UP. Rengör ankaret vid behov. 4) Tryck in UP. Lågkraftfas då ankaret vinschas in långsamt. 5) Grönt ljus (HOME) indikerar att ankaret dockat i slutläge. 6) Stäng av styrströmmen. 30 31 …med ankardävert Ankring Utvinschning från normalt dockat ankare. 1) Styrströmmen är av. Inga ljusindikationer. Ankaret är i slutläget (Home). Bandtrumman är låst. 2) Slå på strömmen. Grönt ljus (HOME). Ankaret är i slutläget och klart för manöver. 3) Spänn lyftstroppen. 4) Tryck DOWN, gult ljus. 5) Hala ut lyftstroppen tills armen nått fjädern eller ankaret fallit fritt från båten. 6) Klicka på FREE, gult ljus 7) Klicka på UP eller LÅS när tillräckligt mycket ankarband är ute. Gult ljus (OUT) Invinschning till normal dockning. 1) Tryck UP (Gult ljus) tills ankaret kommer i sitt tvättläge där det stannar automatiskt. 2) Släpp UP och skölj eventuellt av ankaret. 3) Tryck UP (Gult ljus) tills ankaret dockat i slutläge. Grönt ljus i slutläget. Utvinschning från bakåtfällt slutläge. 1) Res och sänk ankaret till vändningsläget med hjälp av repet. 2) Klicka på FREE för att frikoppla och eventuellt LÅS om du behöver låsa trumman under utfällningsmanövern. 3) Hala ut repet tills armen nått fjädern eller ankaret fallit fritt från båten. 4) Klicka FREE igen om trumman är låst när armen nått fjädern. 5) Klicka på LÅS för att låsa bandtrumman när ankaret nått botten. Gult ljus (OUT) 6) Vid risk för starka sidovindar och krängningar: Förankra och spänn repet t.ex. i fock- eller backstagsvinschen på läsidan så att det klarar alla sidokrafter i ankarrullen och håller ned dävertarmen. Alternativt kan ankarlinan fästas i en knap. Invinschning till bakåtfällt slutläge. 1) Tryck UP tills ankaret kommer i vändningsläge dvs. där ankaret lätt kan vändas utan att ankarstocken nuddar båten. Med automatstoppet stannar ankaret först vid vattenytan för avsköljning, tvättläget. 2) Därefter släpp och tryck UP tills ankaret kommer i vändningsläge. 3) Spänn repet. 4) Klicka på FREE för att frikoppla bandtrumman. 5) Tryck ned ankarstocken mot armen om ankaret inte vänder av egen tyngd. 6) Drag i repet tills ankaret hamnar i bakåtfällt slutläge. 7) Kontrollera att ankarstocken ligger fixerad i ankarstödet. 8) Tryck eventuellt UP tills bandet är sträckt. 9) Avsluta manövern med att klicka på LÅS för att låsa bandtrumman. 31 32 Andra manöverorgan Ankarspelet kan även styras med hjälp av ett fjärrkontrollsystem med sändare. Fjärrkontroll (tillbehör) Radiokontrollen fungerar på samma sätt som manöverpanelerna men saknar lysdioder för indikering. Ett klick på FREE = frikoppling Ett klick på LÅS = låsning Intryckt UP = inhalning så länge knappen är intryckt. Intryckt DOWN = styrd utvinschning 32 33 Det ska vara enkelt att använda vårt ankarspel. Efter att ha använt det några gånger kommer du att behärska tekniken väl. Träna gärna ankarfällning och övriga manövrar i din hemmahamn för att vänja dig vid ankarspelet. Underhåll Bandet bör rengöras på hösten och vara utdraget för luftning under vintern. Se till att bandspridaraxeln (ledarskruven) alltid är välsmord Utför smörjning enligt smörjinstruktionen årligen. Håll batteri, kabelskor och elektriska anslutningar rena. Batteriets poler bör infettas. Fjärrkontrollens batterier, av typ SR1220, bör bytas varje år. Säkerhet vid montering, justering och underhåll Den vanligaste orsaken till driftstörning är för låg spänning. Kontrollera därför att strömkällan är adekvat redan innan du provkör ditt nya ankarspel. Stäng av styrströmmen när ankarspelet ej är i bruk för att spara batteriet och undvika risken för att ankaret fälls under gång. Vid fällning är bandtrumman frikopplad under max 5 minuter, därefter låses den automatiskt. Kalibrering När du ställer in vridomkopplare BCD1 som reglerar avståndet från vinsch till ankare i tvättläget får det ABSOLUT EJ ställas in på värdet 0 eftersom detta eliminerar lågkraftsfasen och tillåter vinschen att dra in ankaret med full kraft på 10 000 Newton, dvs. 1 ton. Dragkraften i lågkraftsfasen, mellan tvättläge och slutläge, är förinställd på 800-1000 Newton (c:a 100 kg). Kraften kan behöva justeras upp, t.ex. vid bruk av ankardävert. Högsta inställbara kraft är ca 1350N. Utrustningen för justering får absolut inte manipuleras i avsikt att höja dragkraften utöver detta. Sådana försök kan leda till att båten och fästen skadas allvarligt! Vinschen Bandspridaren som fördelar bandet på vinschtrumman löper i sidled med stor kraft när bandet löper ut och avståndet mellan bandspridaren och gavel är mindre än ett finger. Håll därför aldrig i bandet när det är i rörelse eller överhuvudtaget i spelet när det är igång. Barn och ovana personer ska hållas borta från ankarspelet och dess rörliga delar. Se till att inga främmande föremål finns i närheten av ankarspelets rörliga delar när ankarspelet används. Föremål, såsom en lös tamp eller ärm, kan lätt fastna mellan bandbana och båt och därvid orsaka person- och materiella skador. Om ankarspelet är monterat utan täckkåpa är det viktigt att se till att lösa tampar o.dyl. ej dras in i vinschen av misstag. Bandlängden Om hela bandlängden är på väg att löpa ut bör du tänka på att spärren som fäster bandet vid bandtrumman tål högst 150 kg belastning. Detta p.g.a. att ett tvärstopp på sjön är förödande för 33 34 personsäkerheten ombord även vid låg fart – bandet kommer alltså lossna från vinschtrumman när det tar slut. Felsökning vid användning Om bandtrumman inte frikopplar – kontrollera batterispänningen. Om spelet inte orkar dra in ankaret – öka laddningen/båtmotorvarvtalet. Om ankaret fastnat – cirkla med båten så att dragningen kommer från sidan eller andra hållet. Om bandet fastnat – frikoppla bandtrumman, red ut ev. trassel och lossa bandet. Något kan ha fastnat i bandet, bandet kan ha vikt sig framför bandspridaren eller halkat av en rulle pga. att det slackar. Om strömmen försvunnit – kontrollera säkringarna: Flatstiftssäkringarna i ellådan, 5A och 1A. 34 35 Avsnittet är avsett för dig som har ett speciellt intresse av tekniska egenskaper hos konstruktionen. Det är alltså inte av direkt nytta i användandet av ditt ankarspel, men kan ge en djupare förståelse för hur anordningen fungerar. Tekniska data Vikt: Vinsch, mått: Dragkraft, maximal: Frikoppling: Band, längd: Band, brotthållfasthet: Spänning, volt: Båt, maximal längd: Båt, maximal vikt: Ankare, maximal vikt: 29 kg 330 x 397 x 210 mm 1 ton = 1000 kg Magnetisk 60 meter 3 ton = 3000 kg 12/24 V 16 meter/ 52 ft. 30 ton = 30 000 kg 30 kg Argo auto är ett elektriskt bandankarspel med elektronisk styrning. Konstruktionen besitter 1 tons dragkapacitet. Ankarspelet manövreras med manöverpaneler och radiostyrning dvs. fjärrkontrollsystem. Styrsignaler och manöverkraft styrs från en separat ellåda. I strömlöst tillstånd är ankarspelet spärrat. Vinschens spärr ligger alltid på och trummans koppling är i ingrepp när strömmen är bruten. Härigenom hindras trumman att rulla ut band. Vid invinschning är spärren lyft och bandet rullas upp på trumman. Under invinschningens slutfas kan kantaltråden i ellådan upphettas något. Vid frikoppling avaktiverar en elektromagnet vinschtrummans koppling genom att dra isär den.för att låta trumman rulla obehindrat. Frikopplingsfunktionen underlättas av att motorn körs en kort period i riktning in. När du klickar på FREE för att släppa ankar, händer således följande: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Den elektriska motorn roterar i trummans ”in”-riktning en kort period. Spärren avlastas nu och kan lätt lyftas av sin dragsolenoid. Även trummans klo-koppling avlastas och kan lättare dras ur ingrepp. Elektromagneten aktiveras för att dra isär kopplingshalvorna. Elektromagneten aktiverar samtidigt en friktionsbroms som bromsar trumman. Motorn får nu gå en kort period i ”ut”-riktning. Relativrörelsen mellan kopplingsring och trumma förskjuter kopplingsringen axiellt med hjälp av en ramp. 7) Elektromagneten och ramprörelsen särar kopplingshalvorna.och trumman kan rotera fritt. 8) Elektromagneten håller kvar kopplingshalvan frikopplad. 9) Bandminnet räknar upp avgiven bandlängd. 10) När du avslutar manövern genom att klicka på LÅS, aktiveras spärren och motorns klokoppling igen. Bandminnet skrivs in i det strömoberoende EPROM:et, varefter manöverströmmen kan brytas. Om du glömmer att klicka på LÅS utför systemet denna operation självmant efter 5 minuter, förutsatt att styrströmmen lämnas på. 35 36 För invinschning slås styrströmmen på. dvs. matningen till elektronik och CPU: När du trycker in och håller UP-knappen är motorns klo-koppling redan aktiverad, och motorn drar medan solenoiden lyfter spärren. Bandminnet räknar ner. Beroende av hur mycket motstånd vinschen arbetar mot och, följaktligen, hur hårt ankarbandet blir upprullat, så kommer bandlängden att vara mer eller mindre korrekt angiven när ankaret kommer upp mot båten. Detta beror på att hallgivaren och de åtta magneterna, som används för att beräkna mängden band ute, räknar antal varv som vinschtrumman har roterat. För att garantera att ankaret stannar i tvättläget med tillräcklig precision, finns det en automatisk kalibreringsfunktion. När ett µ-metallbleck insytt i bandet (den svarta fyrkanten 4,7 m från ankaröglan) passerar ringgivaren i bandspridarslitsen, utgår en signal som skriver över det existerande värdet i bandminnet med värdet du har ställt in på vridomkopplaren BCD1 i Ellådan. Vinschrörelsen avbryts när bandminnet har räknat ner till 0 = tvättläget. När du trycker och håller in UP igen, läser systemet av “0” och vet att eftersom ankaret befinner sig i tvättläget så ska det vinschas på lågkraft in till slutläget. Motorn matas via ett justerbart motstånd , den drar med låg hastighet och bryter automatiskt i slutläget där kraften gör att den inställda strömgränsen uppnås; från fabrik inställd på motsvarande ungefär 1000 Newton (tyngden av 100 kg). Denna nivå kan behöva justeras för att ankaret ska dras på önskat sätt mot slutläget, beroende på hur din installation är beskaffad. Stor försiktighet ska iaktas vid uppjustering av invinschningskraft och strömgräns så att inte skador uppkommer på grund av för våldsam dockning i slutläget. Informera oss Du är alltid välkommen att kontakta oss på Anchoring med frågor och tips. Ring 08-531 709 00 eller faxa 08-531 709 01 eller mejla via hemsidan, www.anchoring.se. 36
© Copyright 2024