1. No category

Servicehandbok
Reparation
och underhåll
INNEHALL
sida
Specifikationer
,1
Specialverktyg
2
Arbeten i vagn
4
Kontroll av oljetryck
Bvte av solenoid
Kontroll och byte av reducerventil
+
4
4
Rengöring av strypmunstycke
5
Kontroll och byte av backventil
Rengöring av filter
Byte av tätning vid medbringare
6
6
6
Borttagning ur vagn
7
lsärtagning
8
.
.
q
Främre hus
Kopplingsenhet
Planetväxel
..
11
11
.
Bakre hus
12
Inspektion
14
Hopsättning
15
Bakre hus
Planetväxel
..
15
17
18
19
.
Kopplingsenhet
Främre hus
\,
vagn
Översiktsplansch
Ditsättning i
Bestäf fningsnummer:
21
22-23
TP 12086 /
1
Specifikationer
Överväxel typ J
Utväxlingsförhållande, överväxel
Oljetryc( direktväxel ...
0.8:1
.
överväxel M41 och M46
för
24O
3,2-3,6 MPa (32-36 kp/cm2)
M46 för 260
Växellådsolja
API-GL- 1
Smörjolja, typ
Smörjolja, kvalitet M41
SAE 80
viskositet M41
M46
Oljerymd, växellåda och överväxel,
ca 0,15 MPa (1,5 kp/cm2)
2,7-3,1 MPa t27-31 kp/cm2)
W/90 alt, SAE 80/90
ATF-olja, typ
M41
..
.
F
1,6 liter
2.3 liter
Ätdragningsmoment
Mutter för pinnskruv, främre
Pinnbult, främre
Mutter för pinnskruv, bakre
Pinnbult, bakre
Magnetventil
...
för reglerventil
för oljepump
Mutter för lagerhållare
Skruv för hastighetsmätaransl.
Propp för tryckmätning
Mutter för medbringare
Skruv för oljesump
Propp
Propp
7-11 Nm (0,7-i,1 kpm)
7-11 Nm {0,7-1,1 kpm)
7-16 Nm (0,7-1,6 kpm)
7-16 Nm (0,7-1,6 kpm)
42-55 Nm (4,2-5,5 kpm)
7-1O Nm (0,7-1,0 kpm)
1V24 Nm (1,9-2,4 kpm)
19-24 Nm ( 1,9-2,4 kpm)
&-12 Nm (0,&1,2 kpm)
4-6 Nm (0,4-0,6 kpm)
",2-2O Nm (1,2-2,0 kpm)
165-180 Nm (16,5-18,0 kpm)
19-24 Nm (1,V2,4 kpm)
8,1-9,5 Nm (0,&0,95 kpm)
,-
Specialverktyg
te
b
2261
ffi
6:
W+i;iilirrfl
ffi
e
n
.\
.
)r,....;.
--
-.
---
n
t-l
,l
i--23,51
2836
i-
\_
KA
[\/
rl
r-r1
i
\s,/'
5149
5103
v
Specialkrok
svo
999
Dorn för demontering av lager
1797
1801
1845
2261
2412
2715
28OO
)
2834
2835
2836
2851
5069
5082
5103
5149
i bakre
hus
Standardskaft
Pressverktyg för fastsättning av medbringare
(tum)
Avdragare
Monteringsdorn
Monteringsdorn
Monteringsdorn
Manometer
Centreringsdorn
Tappnyckel
Dorn för demontering av kopplingslamell
Utdragare, tätningsring
Hylsa
Monteringsdorn
Mothåll, medbringare
\ tr7
)
Arbeten med överväxel i vagn
Kontroll av oljetryck
Kontroll av oljetrycket sker lämpligen vid körning
rulltest eller vid körning på landsväg.
283 t-
på
1.
Ta bort proppen under manöverventilen och anslut oljemanometern 2834.
2.
Avläs trycket vid körning på direktväxel med ca
7O km/t. Trycket skall därvid vara ca 0.1b Mpa
( 1,5 kp/cm2).
a
Koppla in överväxeln och kontrollera att trycket
stiger till 2,7-3,1 MPa \27-31 kpi spn2) för M41
och M46 för 240 och 3,2-3,6 MPa (32-36
kprcm2) för M46, 260.
4.
103 233
Koppla ur överväxeln och kontrr:llera tiden för
trycket att sjunka tillO,15 MPa (1,5 kp/cm2). Denna tid får inte överstiga 3 sekunder.
Byte av solenoid
Solenoiden består av magnet och manöverventil som
är sarnmanbyggda till en enhet. Denna byts komplett.
För losstagning och fastdragning används 25 mm fast
nyckel" Använd ny packning och O-ringar vid fastsättnrng.
Ätdragningsmoment: 42-55 Nm (4,2-5,5 kpm)
Kontroll och byte av reducerventil
1. Ta bort oljesumpen och förfiltret. Samla därvid
upp oljan i en oljeback. Varning! Om vagnen nyligen är körd kan oljan vara het och orsaka brännskador om den kommer på huden,
(>'9
---o;-,
2.
Lossa proppen
2836.
2836
för reducerventilen med verktyg
I
\L__]___NI
I
I
n
lt
tl
!:l:
'#
;-
3.
Sen. utf
Tid. utf
-$
\\l
I
Ta ut reducerventilens delar
1. Tid utf
2. Sen utf
Observera schimsen (a) fOr tryckjustering.
n
.tl -,
J
/)TF
Y?
:
A
'2"
3
:,
E
vr,
'---r-'
n
tsF
x,
\'
,s\
H
s
__r_
n7
ra
&-1
å
a,
lel
tt
tt
q--i
-r
- t-
-T--T-
:l
---T---
----T---rll
-rl
I
I
-
2
1
4.
Dra ut cylinder och ventilsäte med en av svetstråd
tillverkad krok (se spec. verktyg).
5.
Tvätta samtliga delar i tvättnafta och blås dem
torra med tryckluft. Kontrollera dem noga beträffande slitage och skador. Kolvarna skall löpa lätt
i sina cylindrar. Felaktiga delar byts ut.
6.
Före ditsättning av reducerventilens delar kan det
vara lämpligt att blåsa rent strypmunstycket med
tryckluft.
7.
Sätt nya O-ringar på ventilsäte, cylinder
och
propp. Smörj delarna med olja. Sätt dit dem därefter i ordn. enl. bild. Drag proppen med 19-24
Nm ( 1,9-2,4 kpm).
8.
t. i
k
@-*'"
='\
,&ii
.,,;:.9
I
4*./
t
Sätt dit förfiltret och oljesumpen med ny packning. Se efter att magneten i bottenplattan är
rengjord. Fyll på olja.
Rengöring av strypmunstycke
Strypmunstycket är åtkomligt efter det reducerventilens cylinder tagits bort. Blås rent munstycket med
tryckluft.
Solenoiden bör tas bort före renblåsning av strypmunstycket.
Kontroll och byte av backventil
1. Ta bort oljesumpen och förfiltret. Samla därvid
upp oljan i en cljeback. Varning! Om vagnen nyligen är körd kan oljan vara het och orsaka bränn-
2836
*l"--.
lrai
L"-j-*-r,
skador om den kommer på huden.
2.
Rengör samtliga detaljer itvättnafta och blås dem
,fl:**""*r*r
, .,*.**;i,,
ii ---.,*-l
q'
r\
Lossa proppen med nyckel 2836. Tag ut fjäder,
kula och ventilsäte.
torra med tryckluft. Kontrollera detaljerna beträffande skador och slitage. Byt ut felaktiga delar.
4.
Sätt en ny O-ring på proppen och sätt därefter
dit säte, kula, fjäder och propp. Dra proppen med
19-24 Nm (1,9-2,4
5.
kpm).
Sätt dit förfiltret och oljesumpen med ny packning. Se till at magneten sitter på plats i oljesumpen. Fyll på olja.
Rengöring av f ilter
1.
Ta bort oljesumpen och för{iltret. Samla därvid
upp oljan i en oljeback. Varning! Om vagnen nyligen är körd kan oljan vara het och orsaka brännskador om den kommer på huden.
*
/,/-No)/
\"'*ot'
io
\
,/\f, /
u---
G
,--dt@#
*il?G
liF,
F.
2.
Lossa proppen med verktyg 2856 och tag ut
packning och finfilter.
3.
Rengör samtliga detaljer i tvättnafta. Blås dem
därefter torra med tryckluft.
4.
Sätt dit finfiltret, ny packning och propp.
proppen med 19-24 Nm (1,9-2,4 kpm).
5.
Sätt dit förfiltret och oljesumpen med ny packning
Se till att magneten sitter på plats i oljesumpen.
Drag
Fyll på olja.
Byte av oljetätning vid medbringare
1.
2.
Lossa kardanaxeln från överväxeln.
Ta bort medbringarmuttern och dra av medbringaren med verktyg 2261.
3.
Dra ut den gamla tätningen med verktyg 5O69.
4.
5.
Sätt dit den nya tätningen med verktyg 2412.
Pressa på medbringaren med verktyg 1845 och
sätt tillbaka losstagna detaljer.
Borttagning av överväxel ur vagn
För att underlätta borttagningen bör vagnen först köras med överväxeln inkopplad, därefter kopplas överväxeln ur med kopplingspedalen nedtrampad. Sistnämnda är viktigt för att undvika torsionsspänningar
i axeln mellan planethjulshållaren och frihjulet. Eventuella spänningar försvinner även, om olja med 2,0-2,5
MPa (20-25 kp/cm2)tryck kopplas till uttaget vid manöverventilen. Med detta tryck inkopplat kopplas över-
växeln in och ur.
1.
Lossa medbringarförbandet.
2.
Tag bort växellådsbalken och sänk växellådan enligt anvisningar. i avd. 4 (431 "Växellåda".
3.
Lossa ledningarna
4.
Lossa skruvarna som håller överväxeln till växellådan. Dra överväxelenheten rakt bakåt tills den
släpper från växellådans huvudaxel.
till solenoiden.
lsärtagning
Placera överväxeln i ett skruvstycke med mjuka backar.
Lossa jordledningen från magnetventilen och ta bort
denna.
Ta bort tryckplattorna.
Lossa och ta bort muttrarna mellan bakre och främre
hus.
OBS! Muttrarna måste lossas stegvis så att snedspänning ej uppstår.
I
G
(il
s
Ta bort främre hus och bromstrumma,
(S
Ta bort fjädrarna och lyft bort kopplingslamellen komplett med trycklager och solhjul,
Lyft bort planethjulshållaren.
Främre hus
Ta bort slid och pumpkolv.
Knacka med en koppardorn och hammare loss broms-
trumman.
nf,
rr
w
I
Lägg huset med framsidan nedåt. Anslut tryckluft till
för magnetventilen och blås ut kolvarna.
hålet
Spänn fast huset i ett skruvstycke med mjuka backar.
Ta bort oljesumpen.
Ta bort grovfiltret samt propparna för finfilter, backventil och reducerventil. Använd specialverktyg 2836.
2836
ryt
Ta bort
1.
2.
i-
tl,
l_l
g
T-
.f_
a
i
s
Finfilter
Backventil med fjäder, kula och ventilsäte. Pumpcylinder.
3a. Reducerventil med delar (tid. utf.)
3b. Reducerventil med delar (sen. utf.)
R
!.1
=
i-l
i
L
-\ta
Dra ut cylinder och ventilsäte med en krok (Se specialverktyg).
10
Kopplingsenhet
Ta loss låsringen och drag ut solhjulet
bakåt,
Ta bort inre låsring för lager och knacka loss kopplingslamellen med en plastklubba och verktyg 2851.
2851
Ta bort den yttre låsringen och knacka loss lagret ur
hållaren med specialverktyg 5103 och en plastklubba.
/
i,/
\,r-
IN
Planetväxel
Bryt med en skruvmejsel bort oljefångaren.
t4
i!
Tryck upp låsstiften för planethjulen med en mejsel
och dra sedan ut dem med en tång.
OBS! Eventuellt måste stiften borras bort.
I
I
Tryck ur axlarna och ta ut planethjul och tryckbrickor.
Ta bort nållager och distansbrickor ur planethjulen.
Bakre hus
Ta bort låsring, oljeplåt, frihjulsdetaljer samt tryckbricka.
Ta bort skruv och hållare för det lilla hastighetmätarhjulet och drag ut bussningar och hjul.
12
Sätt fast mothåll 5149 och dra loss medbringarmuttern.
Dra av medbringaren med specialverktyg 2261.
Pressa
ur utgående
axeln.
Lyft bort distanshylsa (1) och det stora hastighetsmätardrevet (2).
13
Dra av lagret på utgående axel.
Pressa ur lagret i bakre hus med specialverktyg 1797
och 1801.
1801
Använd verktyg 5082 som stöd under huset.
5082
(
Inspektion
Före inspektionen tvättas samtliga delar rena i tvättnafta, varefter de blåses torra med tryckluft. Var särskilt noga med rengöringen av filtren och alla oljekanalerna. Kontrollera att strypmunstycket i kanalen mellan reducer- och manöverventilerna är rent. Går det
ej att blåsa rent rensas det med en spetsig trästicka
eller dylikt. Hårda föremål får ej användas, då kalibre-
ringen i så fall kan ändras.
Kontrollera även att spåret innanför ringhjulet i utgående axeln är ordentligt rengjort. På grund av centrifugalkraften samlas nämligen lätt smuts här. Efter
rengöringen kontrolleras samtliga delar noggrant beträffande slitage, sprickor eller andra skador. Beakta
särskilt följande:
Kontrollera att filtren är oskadda, Kontrollera hydraulsystemets kolvar beträffande skärningar och slitage.
Kontrollera ventilerna beträffande slitage. Kontrollera
samtliga kugghjul och kullager beträffande sprickor
och slitage.
14
Behöver ett planethjul bytas bör samtidigt de båda
andr'a hjulen bytas. I annat fall riskerar man att få oljud
i
planetväxeln. Av samma anledning skall båda nållagren i ett planethjul bytas samtidigt.
Kontrollera bromstrumman beträffande skärningar,
sprickor eller slitage.
Kontrollera att inte beläggen på kopplingslamellen är
brända eller slitna.
Solenoiden kontrolleras med hjälp av ett 12 volts bat-
teri och en amperemeter. Strömförbrukningen
skall
vara ca 1,5-Z ampere. Kontrollera ventilens rörelse vid
in- och urkoppling.
I
Hopsättning
Använd nya packningar, O-ringar, låsbleck och tätning-
ar vid hopsättningen. lakttag största renlighet, efter-
som hydraulsystemet är känsligt för föroreningar.
Bakre hus
Pressa i lagret i bakre hus med specialverktyg 2412.
Pressa på lagret på utgående axel med specialverktyg
2412.
2412
Sätt på det stora hastighetsmätardrevet (1)samt distanshylsan (2) på utgående axel.
Lägg en träklots som stöd under utgående axel och
presssa på bakre hus med verktyg 2412.
15
Pressa itätningsringen i bakre hus med verktyg 2412.
2412--
Placera medbringaren på axeln och sätt fast muttern.
Håll emot med verktyg 5149 och drag muttern med
ett moment av 165-180 Nm (16,5-18
7,\ Itf/ /
f l //,,\
\ t(////
kpm).
\
\
'
Sätt dit det lilla hastighetsmätarhjulet, bussningar, hållare och skruv.
(
1.
Sätt ihop frihjulsdetaljerna nav (1), fjäder (3) och
rullhållare (2).
16
2.
Vrid rullhållaren medurs så långt det går och
den i detta läge med kilen (4).
3.
Sätt i rullarna och håll dem på plats med t ex ett
gummiband eller ett snöre (5).
lås
Sätt tryckplatta, frihjul, oljeledplåt och låsring på plats.
OBS! Ta bort gummibandet från frihjulet.
Planetväxel
Placera nållager och distansbrickor
i
planethjulen.
Sätt planethjulen och tryckbrickor på plats och tryck
in
axlarna.
Slå
i låsstiften.
i
k\
123 578
Placera oljefångaren på planethjulshållaren och dikta
fast den med en trubbig dorn eller mejsel.
OBS! Oljefångaren måste sluta
tätt mot planethjuls-
hållaren.
17
på utgående axel och styr upp splihållare och frihjulsnav med verktyg 2835.
Sätt planetväxeln
nesen
i
2835
Kopplingsenhet
Pressa i lagret i hållaren med verktyg 2806 och sätt
fast
låsringen.
2806
./\. -
,'/t\
a. --\
---=-\
t\\<
,-\.ö'
Sätt i skruvarna och pressa på lager och hållare med
verktyg 2715.
Sätt fast
låsringen.
Placera solhjulet i kopplingslamellen och sätt fast låsringen.
s\o o
.\l
1B
Placera kopplingsenheten på utgående axel och sätt
fjädrarna på plats.
Främre hus
///,
Sätt dit
I
I
I
I
ffiffi
-r--T
:--i-1
F
-
_t_
1.
Finfilter, packning och propp.
2.
Pumpcylinder, säte, kula, fjäder och propp.
3a. Reducerventilens delar (tid. utf.), samt propp.
3b. Reducerventilens delar (sen. utf.), samt propp.
Observera schimsen (a) för tryckjustering.
$
Ä
a
a
-:_
,
:l
2
-f
öa
Dra propparna med verktyg 2836. Ätdragningsmoment: 19-24 Nm ( 1,9-2,4 kpm).
10
Sätt grovfiltret och packning på
plats.
Kontrollera att magneten i oljesumpen är ren och sätt
fast oljesumpen.
ffi:i,K
Placera kopplingskolvarna
i
cylindrarna.
ffim
Ig-/,
\'s{---l
//
\:( --lt--/-a
If==il ?17
Placera packning och bromstrumma på främre hus.
+
Y,1o1?'3'
Sätt ihop bakre och främre
hus.
OBS! Packning mellan bromsring och bakre hus.
Dra muttrarna stegvis till ett moment av 7- 17 Nm.
OBS! De två övre skruvarna har en bricka av nylon.
Den smala änden vänds mot huset.
20
Sätt dit tryckplattorna och dra åt muttrarna.
J,
I
I
/
Sätt fast solenoiden och jordledningen.
Ätdragningsmoment: 42-55 Nm {4,2-5,5 kpm)"
Ta bort centreringsdorn 2835 och sätt dit purnpkolven.
1l
I
It
I
tl
Ditsättning av överväxel i vagn
1. För upp överväxeln på växellådans utgående
axel
och skruva fast.
'>
,-
\
n
2.
3.
4.
5.
6.
Lyft upp växellådan och fäst växellådsbalken.
Anslut ledningar till solenoiden.
Skruva fast kardanaxeln.
Fyll på olja.
Kcntrollera oljenivån i växellådan efter att vagnen
körts 1G-15
km.
21
1.
Tryckplatta
2.
Kolv
3.
O-ring
47.
48.
49.
4.
Främre hus
50.
1r
Fjäder
c
6.
Kullager
52.
7.
Trycklagerhållare
53.
8.
Tryckplatta
54.
L
Kolv
55.
56.
1n
11.
O-ring
Sprint
12.
slid
13.
Propp
Fjäder
14.
57.
58.
59.
60.
15.
Kula
16.
O-ring
o t.
62.
17.
Packning
63.
18.
Solenoid
Finfilter
19.
20. Packning
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Propp
Pumpkolv
O-ring
Pumpcylinder
Ventilsäte
Kula
Fjäder
28. Propp
29. O-ring
30. Strypmunstycke
31.
O-ring
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
1A
75.
76.
32. Ventilsäte
77.
O-ring
34. Cylinder
35. O-ring
36. Kolv
37. Bricka
38. Fjäder
39. Hållare
44. Justerbricka
41. Fjäder
42" Skruv
43. Skruv
78.
44.
88.
89.
33.
22
t.
Hållare
Fjäder
Kolv
Mutter
Propp
O-ring
Packning
Propp
Förf ilter
Packning
Oljesump
Magnet
Packning
Bromstrumma
Packning
Kopplingslamell
Hållare
Tätningsring
Lagerhylsa
O-ring
Mindre hastighetsmätarhjul
Axel
Nållager
Bricka
Nållager
Planethjul
Bricka
Oljefångare
Oljeledplåt
Frihjulshållare
Rulle för frihjul
Kullager
Större hastighetsmätarhjul
79.
Distanshylsa
80.
81.
Bakre hus
82.
Solhjul
Planethjulshållare
83.
Fjäder
84.
Frihjulsnav
Tryckbricka
85.
86.
87.
Utgående axel
Kullager
Tätningsring
Medbringare
1
I
@-flt
I
\t
\\\\ \\
\',\O0
b,
@
tej
(
r
e
10
å
I
6
.,-.,-.-'--"'-.==:-
lkr---i
',---->
o
o
W/le
\-Z-zu
f...*---r-i
Ezt
n
t--J
F:--l
,r!
^A
-\
nr
g-tt
3r
l->
33
1
-32 I
I
r
3:\Lj
r
:--
& L-__-l
T {o I -'- 31 , [=ro
Åä;lB--rB:
i
YftulF,Ai.=s
ö-,,
19_ta g4i
lri g18
|
|
'-\\\\\
'--.
I
br.-r--rr-rrrJ
gl
.{
-/'9
Sen. utf
.
I
Tid.utf.
@
23