1. No category

Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 17:59
Pagina 1
Home
DIESELMOTOR TNE SERIEN
MODELLER:
TNE68-88/4TNE94-106T
DRIFTSINSTRUKTION
S
1
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 17:59
Pagina 2
Home
INNEHÅLL
INLEDNING ..................................................3
1
1.1
1.2
FÖR DIN SÄKERHET ..........................3
Varningssymboler .............................3
Säkerhetsföreskrifter ........................4
2
2.1
DELARNAS NAMN ............................7
Delarnas namn
(TNE68-88) .........................................7
Motorspecifikationer........................8
Delarnas namn
(4TNE94-106T) .................................10
Motorspecifikationer......................11
4TNE94 (Direktinsprutning) ...........12
4TNE94 (Virvelförförbränning) ......12
4TNE98 ............................................13
4TNE106 ..........................................13
4TNE106T ........................................14
De viktigaste reservdelarna ...........15
Styrutrustning .................................16
Instrument och alarmanordningar ........................................16
Manöverorgan ................................17
2.2
2.3
2.4
2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4
2.4.5
2.5
2.6
2.6.1
2.6.2
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
7
7.3.2
7.3.3
7.3.4
7.3.5
7.3.6
7.4
PERIODISKA KONTROLLER OCH
UNDERHÅLLSARBETEN...................34
Periodiska kontroller och
underhållsarbeten (TNE68-88) .......34
Kontroller och åtgärter i
bränslesystemet ..............................35
Smörjoljesystem ..............................35
Kylsystem.........................................36
Insugssystem ...................................37
Kontroll av motorblocket...............38
Kontroll av elsystemet ....................38
Kontroll och justering av
drivremmens spänning ...................39
Lista över periodiska inspektioner
(4TNE94-106T) .................................40
Periodiska inspektionsåtgärder .....41
Inspektion efter de första
50 timmarnas drift ..........................41
Kontroll var 50:e timme .................43
Kontroll var 250:e timme ...............44
Kontroll var 500:e timme ...............45
Kontroll var 1000:e timme...............46
Kontroll var 2000:e timme .............47
Reservdelar......................................48
8
FELSÖKNING ...................................49
7.1
7.1.1
7.1.2
7.1.3
7.1.4
7.1.5
7.1.6
7.1.7
7.2
3
4
GRUNREGLER FÖR HANDHAVANDE AV MOTORN .................19
4.1
4.2
4.3
BRÄNSLE, SMÖRJOLJA OCH
KYLVÄTSKA ....................................21
Val och hantering av bränsle .........21
Val och påfyllning av smörjolja .....21
Kylvätska .........................................22
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
INKÖRNING .....................................24
Bränsle .............................................24
Luftning av bränslesystemet ..........25
Smörjning av motordelar ...............27
Spridning av smörjoljan .................27
Kontroll av kontrollamporna .........27
S
2
KÖRNING MED MOTORN ...............27
Start .................................................28
Säkerhetsåtgärder efter start
av motorn........................................28
Säkerhetsåtgärder under drift .......29
Stopp av motorn .............................30
Långtidsförvaring ...........................31
Start .................................................32
Avtappning av kylvatten ................33
7.3
7.3.1
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 17:59
Pagina 3
Home
Inledning
Tack för ditt köp av en Yanmar-produkt
I denna driftsinstruktion beskrivs hur drift och underhåll av din nya Yanmar TNE-motor
skall gå till. Läs den noga innan du börjar använda TNE-motorn så att handhavande och
drift blir rätt från början. Följ noggrant instruktionen så får du en säker funktion och lång
livslängd på din nya motor. Har du några frågor eller förslag som rör instruktionen ber vi
dig att kontakta närmaste Yanmar-återförsäljare.
Driftsinstruktionen beskriver huvudpunkterna vid drift av TNE-motorn.
Figurerna i instruktionen är baserade på motormodellen 4TNE484.
1 FÖR DIN SÄKERHET
För att få så säkra driftförhållanden som möjligt med din TNE-motor bör du läsa igenom säkerhetsanvisningarna före start.
Anvisningarna för att köra motorn på ett säkert sätt finns medtagna i driftsinstruktionen.
Nedan anges betydelsen hos de symboler som används.
1.1 Varningssymboler
De flesta problem som uppstår beträffande drift, underhåll och tillsyn beror på att användarna inte följt de regler och säkerhetsföreskrifter som beskrivs i driftsinstruktionen. Ofta
inser eller uppfattar inte användaren tecknen på annalkande problem. Oriktigt handhavande kan medföra brännskador och andra faror och kan orsaka dödsfall.
Läs noga igenom driftsinstruktionen innan du börjar köra motorn och följ alla instruktioner och säkerhetsföreskrifter som beskrivs i instruktionen.
Nedan visas de varningstecken som används i instruktionen. Var särskilt uppmärksam på
de avsnitt som innehåller följande ord och symboler.
FARA
FARA betecknar en omedelbart riskfylld situation som,
om den inte avhjälps, kan medföra dödsfall eller allvarlig
personskada.
VARNING
VARNING betecknar en potentiellt riskfylld situation
som, om den inte avhjälps, kan innebära fara för dödsfall eller allvarlig personskada.
FÖRSIKTIGHET
FÖRSIKTIGHET betecknar en möjlig riskfylld situation
som, om den inte avhjälps, kan innebära fara för måttlig
eller ringa personskada. Symbolen används också för att
varna mot oförsiktig användning.
3
S
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 17:59
Pagina 4
Home
1. För din säkerhet
OBSERVERA är särskilt viktiga för handhavandet. Om de
Beskrivningar som inleds med OBSERVERA
inte följs kan maskinens prestanda försämras och problem uppkomma.
Som komplement till instruktionen finns det säkerhetsetiketter på motorns driftsida. Följ
alla säkerhetsinstruktioner på etiketterna. Läs och följ noggrant alla säkerhetsanvisningar
som anges i driftinstruktionerna för den anslutna utrustningen.
Om det skulle uppstå några problem eller om du har några frågor om motorn, kontakta
då auktoriserad Yanmar-återförsäljare.
VARNING
Yanmar TNE-motor är konstruerad för att ge säker och tillförlitlig drift. En förutsättning
är att den sköts enligt givna anvisningar.
Läs igenom och sätt dig in i driftsinstruktionen innan du börjar använda TNE-motorn. Om
du inte gör detta finns risk för personskada eller skada på utrustningen.
1.2 Säkerhetsföreskrifter
■
S
4
Säkerhetsföreskrifter under körning
FARA
FÖREBYGG BRÄNNSKADOR
Öppna aldrig kylarlocket när motorn fortfarande är varm. Ånga och hett
vatten kan spruta ut och ge allvarliga brännskador. Vänta tills kylarens
temperatur sjunkit, vira sedan en trasa runt locket och lossa det långsamt.
Sätt tillbaka locket ordentligt efter kontrollen. Om locket inte sitter på
ordentligt, kan ånga eller hett vatten tränga ut och orsaka brännskador.
FARA
RÄTT VENTILATION KRING BATTERIET
Kontrollera att området kring batteriet är väl ventilerat och att det inte
finns något som kan orsaka brand. Batteriet utvecklar lättantändlig vätgas
under drift och laddning.
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 17:59
Pagina 5
Home
1. För din säkerhet
FARA
VARNING
VARNING
FÖRSIKTIGHET
VARNING
BRANDSKYDD
Tanka rätt sorts bränsle. Tankning med bensin eller liknande kan orsaka
antändning.
Stoppa motorn innan tankning.
Om du spiller bränsle, torka bort spillet noggrant.
Förvara inte olja eller annat brännbart material nära motorn, materialet
kan antändas.
AVGASER
Se till att det finns bra ventilation i motorrummet genom fönster, ventiler
eller utsugningsutrustning. Kontrollera åter under drift att ventilationen
fungerar väl. Avgaserna innehåller giftig kolmonoxid och är skadliga att
inandas.
Det är farligt att använda motorn i utrymmen där fönstren är stängda, i
tunnlar, källare, manhål, fartygslastutrymmen eller på andra platser där
avgaserna inte kan ventileras bort.
RÖRLIGA DELAR
Rör inte motorns rörliga delar (kylfläkt, drivremmar, remskivor m m) under
drift och se till att kläderna inte fastnar. Detta kan leda till personskador.
Kör aldrig motorn när skydden för de rörliga delarna är borttagna.
Kontrollera innan motorn startas att alla verktyg och trasor som använts
vid underhållet har tagits bort.
BRÄNNSKADOR
Hela motorn är het under drift och omedelbart efter stopp.
Turbo, avgassamlaren, avgaskröken, laddluftkylare och spridarrören blir
mycket heta. Vidrör aldrig dessa delar med huden eller kläderna.
ALKOHOL
Kör aldrig motorn om du är påverkad av alkohol.
Kör aldrig motorn om du är sjuk eller inte mår bra.
S
5
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 17:59
Pagina 6
Home
1. För din säkerhet
■
SÄKERHETSFÖRESKRIFTER VID TILLSYN
FARA
BATTERIVÄTSKA
Batterivätskan består av utspädd svavelsyra. Den kan skada ögon och hud.
Undvik kroppskontakt med vätskan. Om du får vätska på dig, tvätta då
omedelbart bort den med rikligt med vatten.
VARNING
BRAND ORSAKAT AV ELEKTRISKA KORTSLUTNINGAR
Stäng alltid av batteriets strömbrytare eller ta bort jordkabeln (-) innan
arbeten på det elektriska systemet görs. Om detta inte följs, kan kortslutning eller brand uppkomma.
VARNING
FÖRSIKTIGHET
STOPPA MOTORN FÖRE SERVICEARBETEN
Stoppa motorn innan du påbörjar servicearbete.
Slå ifrån huvudbrytaren. Om tillsynen måste göras medan motorn är igång,
se då till att du inte kommer i kontakt med rörliga delar. Skydda hud och
kläder från all beröring med rörliga delar.
BRÄNNSKADOR
Om du tappar av olja från motorn medan den ännu är varm måste du
skydda dig mot oljestänk.
Vänta tills temperaturen sjunkit innan kylvattnet tappas ur motorn, annars
finns det risk för brännskador.
OBSERVERA
Gör inga modifieringar på dieselmotorn
Att bygga om motorn eller att modifiera detaljer för att öka varvtalet eller
mängden insprutat bränsle gör driften osäker, orsakar skador eller förkortar motorns livslängd.
OBSERVERA
Säkerhetsföreskrifter för avfallsprodukter
Förvara spillolja eller rester av vätskor i en lämplig behållare. Häll aldrig ut
spillolja eller andra vätskor i mark, avlopp, vattendrag eller sjö och hav.
Detta är förbjudet. Se till att ett återvinningsföretag tar hand om resterna.
S
6
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:00
Pagina 7
Home
2. Delarnas namn
2.1 Delarnas namn (TNE 68-88)
Insprutningspumsida
Insugningsrör
Bränslefilter
Kylfläkt
Insprutningspump
Lock till oljepåfyllning
Varvtalsreglage
Matarpump
Oljemätsticka
Oljefilter
Avtappningsplugg
Startmorsida
Lock till oljepåfyllning
Grenrör
Lyftögla
Laddningsgenerator
(växelström)
Svänghjul
S
Startmotor
Motornumrets placering
7
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:00
Pagina 8
Home
2. Delarnas namn
2.2 Motorspecifikationer
Enhet
Modell
2TNE68
Industriell
drift
*1
3TNE68
Industriell
drift
Generatordrift
Typ
3TNE74
Industriell
drift
3TNE78A
Generatordrift
Generatordrift
Industriell
drift
Generatordrift
3TNE84
Industriell
drift
Generatordrift
Rak fyrtakts vattenkyld dieselmotor
Antal
cylindrar
Cylinderdiameter
mm
(in)
2
3
3
3
3
3
68 (2,68)
68 (2,68)
74 (2,91)
78 (3,07)
82 (3,23)
84 (3,31)
72 (2,83)
78 (3,07)
84 (3,31)
84 (3,31)
90 (3,54)
mm
72 (2,83)
(in)
0,523
l
(Cu. in) (31,93)
2000~
v/min
3600
Slaglängd
Cylindervolym
Varvtal
Insugssystem
Förbränningssystem
Rotationsriktning
0,784 (47,84)
2000~
3600
3000/
3600
1,006 (61,59)
3000/
3600
2000~
3600
1,204 (73,47)
2000~
3600
3000/
3600
1,331 (81,22)
2000~
3000
1500/
1800
1,496 (91,29)
2000~ 3000/3600,
3600 1500/1800
Självsug
IDI
DI
Moturs (sett från svänghjulssidan)
Kylsystem
Kylare
Smörjsystem
Trycksmörjning med Trochoid-pump
Startsystem
Elektriskt
*2
Transportvikt
(med bakplåt /
med kåpa)
kg
59/65
70 / 81
85 / 105
112 / 128
112 / 128
138 / 155
mm
(in)
mm
(in)
mm
(in)
400
(15,75)
401
(15,79)
495
(19,49)
463,5 (18,25)
469,1 (18,47)
520,5 (20,49)
520,5 (20,49)
556 (21,89)
401 (15,79)
440 (17,32)
489 (19,25)
489 (19,25)
486 (19,13)
496 (19,53)
502 (19,76)
564 (22,20)
564 (22,20)
622 (24,49)
*4
Smörjoljevolym (Max./
Effektiv)
l
1,6/0,6
2,4 /1,0
2,4 /1,0
3,6 / 1,3
3,6 / 1,3
4,7 / 1,8
Kylvätskevolym
(exkl. kylare)
l
0,6
0,9
0,9
1,8
1,8
2,0
A/V
15/12
15 / 12
15 / 12
15 / 12
15 / 12
15 / 12
Längd
*3
Yttermått
Bredd
Höjd
Generatorkapacitet
(Standard)
S
Industriell
drift
3TNE82A
*1 Modellnamnet “TNE$$C (t.ex. 3TNE68C)” innebär att
motorn uppfyller kraven i ARB-reglementet,
modellnamnet “TNE$$ (t.ex. 3TNE68)” innebär att
motorn inte uppfyller kraven i ARB-reglementet och
inte får säljas i staten Kalifornien.
*2 Motorvikterna är bestämda enligt
standardmotorspecifikation VM (2000~3000 v/min).
8
*3 Motorns yttermått är bestämda enligt
standardmotorspecifikation VM (2000~3000 v/min)
med bakplåt (fläkt till svänghjul)
*4 Motorns smörjoljevolym är bestämd enligt
standardmotorspecifikation VM (2000~3000 v/min)
med standardoljetråg. Läs noga av märket på
oljestickan (se sida 22 i denna instruktion) och följ
maskintillverkarens anvisningar om oljevolymen i din
motor skiljer sig från ovanstående uppgifter.
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:00
Pagina 9
Home
2. Delarnas namn
Modell
Enhet
3TNE88
Industriell
drift
Generatordrift
Typ
4TNE84
Industriell
drift
Generatordrift
4TNE88
Industriell
drift
Generatordrift
3TNE84T
Industriell
drift
Generatordrift
Industriell
drift
Generatordrift
Rak fyrtakts vattenkyld dieselmotor
Antal
cylindrar
mm
(in)
Cylinderdiameter
Slaglängd
Cylindervolym
mm
(in)
l
(Cu. in)
3
4
4
3
4
88 (3,46)
84 (3,31)
88 (3,46)
84 (3,31)
84 (3,31)
90 (3,54)
90 (3,54)
90 (3,54)
90 (3,54)
90 (3,54)
1,642 (100,2)
1,995 (121,7)
2,190 (133,6)
1,496 (91,29)
1,995 (121,7)
v/min 2000~
3000
Varvtal
1500/
1800
Insugssystem
Förbränningssystem
Rotationsriktning
1500/
1800
2000~ 3000/3600, 2000~
3600 1500/1800 3000
Självsug
2000~ 3000/3600, 2000~ 3000/3600,
3600 1500/1800 3600 1500/1800
Turboladdad
DI
Moturs (sett från svänghjulssidan)
Kylsystem
Kylare
Smörjsystem
Trycksmörjning med Trochoid-pump
Startsystem
Elektriskt
*2
Transportvikt
(med bakplåt /
med kåpa)
Längd
*3
Yttermått
4TNE84T
Bredd
Höjd
kg
mm
(in)
mm
(in)
mm
(in)
138 / 155
160 / 170
160 / 170
142 / 160
165/ 175
556 (21,89)
632 (24,88)
632 (24,88)
632 (24,88)
641 (25,23)
486 (19,13)
498,5 (19,63)
498,5 (19,63)
540 (21,26)
498,5 (19,63)
622 (24,49)
617 (24,29)
617 (24,29)
629 (24,76)
713 (28,07)
*4
Smörjoljevolym (Max./
Effektiv)
l
4,7 / 1,8
5,8 / 2,3
5,8 / 2,3
4,7/ 1,8
5,8/ 2,3
Kylvätskevolym
(exkl. kylare)
l
2,0
2,7
2,7
2,0
2,7
A/V
15 / 12
15 / 12
15 / 12
15 / 12
15 / 12
Generatorkapacitet
(Standard)
*1 Modellnamnet “TNE$$C (t.ex. 3TNE68C)” innebär att
motorn uppfyller kraven i ARB-reglementet,
modellnamnet “TNE$$ (t.ex. 3TNE68)” innebär att
motorn inte uppfyller kraven i ARB-reglementet och
inte får säljas i staten Kalifornien.
*2 Motorvikterna är bestämda enligt
standardmotorspecifikation VM (2000~3000 v/min).
*3 Motorns yttermått är bestämda enligt
standardmotorspecifikation VM (2000~3000 v/min)
med bakplåt (fläkt till svänghjul)
*4 Motorns smörjoljevolym är bestämd enligt
standardmotorspecifikation VM (2000~3000 v/min)
med standardoljetråg. Läs noga av märket på
oljestickan (se sida 22 i denna instruktion) och följ
maskintillverkarens anvisningar om oljevolymen i din
motor skiljer sig från ovanstående uppgifter.
S
9
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 10
Home
2. Delarnas namn
2.3 Delarnas namn (4TNE94-106T)
• Insprutningspumsida
• Startmorsida
(Höger sida sedd från svänghjulssidan)
Här finns manöverorganen.
Bränslefilter
Serienumrets läge
Insprutningspump
Alternator
Gasreglage
Oljepåfyllningshål
Mätsticka
S
Oljefilter
* Oljekylare
Oljepåfyllningshål
*Turbo
Kylvattenspump
Bränslehandpump
Matarpump
Smörjoljans avtappningsplugg
Kilrem
Kylfläkt
Startmotor
Obs.:
4TNE106T motorn (med turbo) används exempelvis som bilden ovan visar.
* En asterisk visar att detaljen finns på motorer med turbo.
10
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 11
Home
2. Delarnas namn
2.4 Motorspecifikationer
Modellbeteckningen för motorer i serie 4TNE94 ~ 106T förklaras nedan.
4
TNE
94
(T)
- OO Model
Klassifikationsnummer
Motor med turbo
Cylinderdiameter(mm)
Motorserie
Antal cylindrar (4)
Serien 4TNE94 ~ 106T är indelad i två kategorier efter varvtalet.
Märke
Anslutna utrustningar
Motorvarvtal (v/min)
VM
2000 ~ 2500
Traktorer, entreprenadmaskiner,
industrimotorer
CL
1500 eller 1800
4-polig generator, vattenpump
VM : Växlande, mellanvarvtal
CL : Konstant, lågt varvtal
Motorspecifikationer för motorer i serie 4TNE94 ~ 106T
Typ
Förbränningssystem
Stående fyrtakts vattenkyld dieselmotor
Virvelförförbränning
4TNE94
Direktinsprutning
4TNE94, 4TNE98, 4TNE106, 4TNE106T
Startsystem
Elstart
Kylsystem
Kylare
Smörjsystem
S
Trycksmörjning med Trochoid-pump
Kraftuttagets läge
Svänghjulssida
Rotationsriktning
Moturs sett från svänghjulssidan
11
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 12
Home
2. Delarnas namn
2.4.1 4TNE94 (Direktinsprutning) Motorspecifikationer
Motormodell
Enhet
4TNE94
Direktinsprutning, ingen turbo
Förbränningssystem
Antal cylindrar - Diameter x slaglängd
mm
4–94X100
e
Slagvolym
2,775
VM
Motorspecifikationer
2000
Kontinuerlig märkeffekt
kW(hK)
–
Maximal effekt
kW(hK) 35,3 (47,3)
38,2 (51,2) 41,6 (55,7)
43,0 (57,6) 29,1 (39,0) 34,6 (46,4)
Maxvarvtal obelastad
v/min
2400±25
2700±25
Fuld
Smörjoljevolym
Effektiv
Kylvätskevolym
2180±25
2200
CL
v/min
Varvtal
2400
–
–
e
e
e
–
2590±25
1500
1800
26,1 (35,0) 31,3 (42,0)
1575±25
1870±25
9,4
4,4
4,2 (Endast motorn)
12V-2,3kW
Startutgång
12V-40A
Alternatorns kapacitet
Yttermått
2500
mm
LxBxH
720X508X689
kg
Transportvikt
223
12V-64 Ah eller större (5-timmarsvärde)
Rekommenderad batterikapacitet
(Obs) Motorns mått och vikt: Med kylarens kylfläkt.
(Kylare, ljuddämpare och luftrenare ingår inte.)
2.4.2 4TNE94 (Virvelförförbränning) Motorspecifikationer
Motormodell
Enhet
4TNE94
Virvelförförbränning, ingen turbo
Förbränningssystem
Antal cylindrar - Diameter x slaglängd
mm
4–94X100
e
Slagvolym
2,775
VM
Motorspecifikationer
v/min
–
–
Kontinuerlig märkeffekt
kW(hK)
–
Maximal effekt
kW(hK)
–
Maxvarvtal obelastad
v/min
–
Varvtal
Fuld
Smörjoljevolym
Effektiv
Kylvätskevolym
S
e
e
e
–
–
–
–
–
–
–
44,1 (59,1)
–
–
–
–
2725±25
–
–
–
7,5
2,0
4,2 (Endast motorn)
12V-40A
Alternatorns kapacitet
LxBxH
Transportvikt
mm
kg
Rekommenderad batterikapacitet
(Obs) Motorns mått och vikt: Med kylarens kylfläkt.
(Kylare, ljuddämpare och luftrenare ingår inte.)
12
–
12V-2,3kW
Startutgång
Yttermått
CL
2450
700X508X706
225
12V-64 Ah eller större (5-timmarsvärde)
–
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 13
Home
2. Delarnas namn
2.4.3 4TNE98 Motorspecifikationer
Motormodell
Enhet
4TNE98
Direktinsprutning, ingen turbo
Förbränningssystem
Antal cylindrar - Diameter x slaglängd
mm
4–98X110
e
Slagvolym
3,318
VM
Motorspecifikationer
CL
Varvtal
v/min
2000
2200
2400
2500
Kontinuerlig märkeffekt
kW(hK)
–
–
–
–
Maximal effekt
kW(hK) 41,9 (56,1)
45,6 (61,1) 49,3 (66,1)
51,1 (68,5) 34,6 (46,4) 41,2 (55,2)
Maxvarvtal obelastad
v/min
2400±25
2700±25
Fuld
Smörjoljevolym
Effektiv
Kylvätskevolym
2180±25
e
e
e
2590±25
1800
30,9 (41,4) 36,8 (49,3)
1575±25
1870±25
9,4
4,4
4,2 (Endast motorn)
12V-2,3kW
Startutgång
12V-40A
Alternatorns kapacitet
Yttermått
1500
mm
LxBxH
720X508X689
kg
Transportvikt
223
12V-64 Ah eller större (5-timmarsvärde)
Rekommenderad batterikapacitet
(Obs) Motorns mått och vikt: Med kylarens kylfläkt.
(Kylare, ljuddämpare och luftrenare ingår inte.)
2.4.4 4TNE106 Motorspecifikationer
Motormodell
Enhet
4TNE106
Förbränningssystem
Direktinsprutning, ingen turbo
Antal cylindrar - Diameter x slaglängd
mm
4–106X125
e
Slagvolym
4,412
Motorspecifikationer
VM
CL
Varvtal
v/min
2000
2200
2400
2500
Kontinuerlig märkeffekt
kW(hK)
–
–
–
–
Maximal effekt
kW(hK) 56,5 (75,8)
61,4 (82,3) 65,5 (87,8)
67,7 (90,7) 49,3 (66,1) 58,8 (78,8)
Maxvarvtal obelastad
v/min
2400±25
2700±25
Fuld
Smörjoljevolym
Effektiv
Kylvätskevolym
2180±25
e
e
e
Startutgång
1800
44,9 (60,2) 53,7 (72,0)
1575±25
1870±25
12,5
5,5
6,0 (Endast motorn)
12V-3,0kW
Alternatorns kapacitet
Yttermått
2590±25
1500
LxBxH
Transportvikt
S
12V-60A
mm
kg
Rekommenderad batterikapacitet
789X535X750
301
12V-88 Ah eller större (5-timmarsvärde)
(Obs) Motorns mått och vikt: Med kylarens kylfläkt.
(Kylare, ljuddämpare och luftrenare ingår inte.)
13
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 14
Home
2. Delarnas namn
2.4.5 4TNE106T Motorspecifikationer
Motormodell
Enhet
4TNE106T
Direktinsprutning, med turbo
Förbränningssystem
Antal cylindrar - Diameter x slaglängd
mm
4–106X125
e
Slagvolym
4,412
VM
Motorspecifikationer
CL
v/min
2000
2200
2400
Kontinuerlig märkeffekt
kW(hK)
–
–
–
Maximal effekt
kW(hK) 69,9 (95,0) 75,8 (103,0) 81,6 (111)
Varvtal
v/min
Maxvarvtal obelastad
Fuld
Smörjoljevolym
Effektiv
Kylvätskevolym
2180±25
e
e
e
LxBxH
Transportvikt
mm
kg
Rekommenderad batterikapacitet
(Obs) Motorns mått och vikt: Med kylarens kylfläkt.
(Kylare, ljuddämpare och luftrenare ingår inte.)
14
1800
54,8 (74,5) 65,5 (89,0)
84,2 (114,5) 60,3 (82,0) 72,1 (98,0)
2590±25
2700±25
1575±25
12,5
5,5
6,0 (Endast motorn)
12V-60A
Alternatorns kapacitet
S
–
1500
12V-3,0kW
Startutgång
Yttermått
2400±25
2500
789X547X855
306
12V-88 Ah eller större (5-timmarsvärde)
1870±25
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 15
Home
2. Delarnas namn
2.5 De viktigaste reservdelarna
Delens namn
Olja/vattenseparator
Bränslefilter
Bränslematningspump
Flödningsspak
Påfyllningsöppning (motorolja)
Smörjoljefilter
Luftrenare
Kylsystem
• Kylare
• Kylfläkt
• Kylarlock
• Undertank
• Kylvattenpump
• Oljekylare*
Startmotor
Alternator
Turbo*
Funktion
Separerar och dränerar vatten från bränslet. Vattenresterna
måste tas bort dagligen.
Filtrerar damm och vatten ur bränslet. Elementet måste bytas
ut regelbundet.
Mekanisk pump för att föra över bränsle till bränsleinsprutningspumpen.
Med spaken på matningspumpens vänstra sida kan bränsle
matas fram. Används även för luftning av bränslesystemet.
Påfyllningsöppning för motorolja. Finns på kåpan och växellådans övre del. Någon av öppningarna kan användas för
påfyllning.
Ett filter av patrontyp tar bort fina metallpartiklar, kol m m
från smörjoljan. Filtret måste bytas ut regelbundet.
Luftintag. Inuti finns ett element som skyddar mot damm och
minskar ljudet. Ska kontrolleras regelbundet (rengöring eller
byte).
Motorn kyls med en kylare. I kylaren finns lagringstank och
värmeväxlare.
Luft från kylfläkten kyler vattnet i kylaren. Vattnet matas
sedan med kylpumpen till förbränningsutrymmet. När vattnet passerat utrymmet och kylt motorn, förs vattnet tillbaka
till kylaren.
Kylarlocket har två tryckinställningsventiler (öppen och
retur). När kylvattnets temperatur stiger och trycket i kylaren
ökar, öppnas kylarlockets öppningsventil så att varmt vatten
och ånga kan strömma över till undertanken.
(Vattenintaget och undertanken är förenade med en gummislang.) Ångan och det heta vattnet som förs över till undertanken kyls här. När motorns belastning minskar och kylvattentemperaturen sjunker, minskas trycket i kylaren och backventilen i kylarlocket öppnas. Vatten från undertanken förs
tillbaka till kylaren. Denna process minskar mängden kylvatten som behövs för kylningen.
Centrifugalpump som för kylvattnet in i motorn. Drivs av
alternatorremmen.
Motoroljan kyls med kylvatten vilket bidrar till att oljan inte
försämras.
Elektrisk startmotor för likström.
Generator som laddar batteriet under drift.
Komprimerar den inkommande luften och för in den i
cylindrarna. Avgaserna driver turbinen som i sin tur driver en
kompressor för den inkommande luften.
15
S
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 16
Home
2. Delarnas namn
2.6 Styrutrustning
I styrutrustningen ingår alarmanordningar och manöveranordningar (start, acceleration,
stopp).
2.6.1 Instrument och alarmanordningar
Följande instrument och alarmanordningar finns på motorns hjälpapparatsida.
(1) Mätare
(a) Varvräknare (med timmätare)
TILBEHÖR
Motorns varvtal visas med en nål.
Antalet drifttimmar visas. Värdet
kan användas som ledning för när
periodiskt underhåll ska göras.
(b) Kylvattnets temperaturgivare
TILBEHÖR
Kylvattnets temperatur visas med en
nål. Den normala temperaturen är
100ºC eller lägre.
TILBEHÖR
(c) Mätare för oljetryck
Motorns oljetryck visas med en nål.
Det normala trycket under drift är 4
kg/cm2.
S
TILBEHÖR
(2) Indikeringslampor
(d) Värmarens lampa (HEAT: Blå)
Visar att luftvärmaren är på. När
startnyckeln sätts i läge HEAT
(värme) tänds lampan och slocknar
ca 15 s senare. När lampan slocknat
kan motorn startas. (Se 2.6.2(2))
(e) Laddningslampa (CHG: Röd)
När laddningen är normal, slocknar
lampan. När laddningen inte fungerar, tänds lampan.
(f) Smörjoljetryckets alarmlampa
(OIL: Röd)
När smörjoljetrycket faller under
det normala (0,5 kg/cm2 eller lägre),
kommer oljetrycksgivaren att registrera detta och lampan kommer att
tändas.
16
Instrumentpanel TILBEHÖR
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 17
Home
2. Delarnas namn
(g) Kylvattentemperaturens alarmlampa (WATER: Röd)
När kylvattentemperaturen stiger över det normala (110 ºC eller högre), tänder vattentemperaturens givare lampan.
2.6.2 Manöverorgan
Följande anordningar används för start, varvtalsreglering och stopp.
(1) Startströmställare TILBEHÖR
Det är en vridbar treläges strömställare. Läget växlas genom att vrida
strömställaren.
OFF är det läge där motorn stoppas. I det
läget kan nyckeln sättas i och tas ut.
All ström stängs av.
ON (1:a läget åt höger) är driftläget. Ström
flyter till instrumenten och alarmanordningarna.
START (2:a läget åt höger) är startläget.
Startmotorn går. Nyckeln återgår automatiskt till läge PÅ, när den släpps.
HEAT (1:a läget till vänster) är läget för att
starta luftvärmaren eller glödstiftet.
Nyckeln återgår automatiskt till läge
ON, när den släpps. (Se (2))
(2) Hjälputrustning för start i låga temperaturer
Släpp nyckeln
när motorn
startat
Tändninggslås
TILBEHÖR
Följande hjälputrustning underlättar start i låga temperaturer.
(a) Luftvärmare (Direktinsprutning)
Luftvärmaren sitter på intagsgrenrörets mynning. Värmaren underlättar
starten genom att värma upp den kalla
insugningsluften. Vrid startnyckeln till
läge HEAT och lämna den i det läget
tills lampan slocknar (ca 15 s). När lampan slocknat, vrid nyckeln till läge
START och starta motorn.
Håll kvar nyckeln i läget medan lampan är tänd
ON
HEAT
START
(Luftvärmare)
S
Tändninggslås
17
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 18
Home
2. Delarnas namn
(b) Glödstift (Virvelförförbränning)
Glödstiftet sitter i topplocket. Starten
underlättas av att förbränningskammarens insida värms upp. Vrid startnyckeln till läge HEAT och håll kvar
den tills glödstiftet har värmts upp och
starta sedan motorn.
Gasreglage
ning
r fjärrstyr
Vajer fö
Hög fart
Låg fart
(3) Gasreglage
Med gasreglaget kan motorns varvtal
ställas in. Reglaget finns på bränsleinsprutningspumpens framsida. Gasreglaget kan fjärrstyras från gaspådraget (gashandtag, gaspedal m m) med
en gasvajer. TILBEHÖR
Gasreglaget kan flyttas mellan lägena
högt varvtal och lågt varvtal. Rörelsen
begränsas med ställskruvar.
Ställskruv
Gasreglage
(4) Stoppanordning
När startnyckeln vrids till läge OFF,
aktiveras bränsleinsprutningspumpens
stoppspole så att bränsletillförseln
avbryts och motorn stoppas.
Hög fart
Låg fart
(4TNE94 Virvelförförbränning)
OFF
S
Tändninggslås
18
ON
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 19
Home
3. Grundregler för handhavande av motorn
3. Grundregler för handhavande av motorn
Iaktta noggrant nedanstående anvisningar så ökar du motorns livslängd.
Nr.
Regler och anvisningar
Förklaringar och konsekvenser av att inte följa anvisningarna
1
Var noga med inkörningen medan motorn
är ny.
Om motorn belastas hårt när den är ny kan detta minska dess
livslängd.
2
Var noga med att
varmköra motorn.
Låt motorn gå på tomgång under cirka fem minuter så att
smörjoljan kommer åt alla motorns delar. Om motorn inte
varmkörs leder detta till ökat slitage på rörliga delar.
3
Använd bränsle med
cetantal högre än 45.
Lågvärdigt bränsle kan orsaka startsvårigheter och att
motorn avger blåvita avgaser.
4
Dränera bränsletanken.
Innan motorn startas skall dräneringskranen på bränsletanken öppnas och sediment tas bort.
5
Använd smörjolja av
hög kvalitet.
Lågvärdig smörjolja kan orsaka kolvskärning, onormalt slitage på rörliga delar och andra problem. Motorns livslängd
minskar också.
6
Var noga med att byta
smörjolja och oljefilter
regelbundet.
Oljebyte:
Första gången: ... Efter 50 timmar.
Andra gången och därefter ... Var 150 timme.
Byte av oljefilter:
Första gången ... Efter 50 timmar.
Andra gången och därefter ... Var 300 timme.
FÖRSIKTIGHET
• Om gammal smörjolja används kan motordelarna
slitas ner snabbt och motorproblem uppstå.
• Oljetrycket sjunker om filtret är gammalt eller
igensatt av smuts. Detta kan orsaka lagerhaveri,
och smuts i lagren gör att de slits snabbare.
S
19
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 20
Home
3. Grundregler för handhavande av motorn
7
Använd rent kranvatten
till kylaren.
Hårt vatten från brunnar orsakar avlagringar i kylsystemet.
Kyleffekten minskar och motortemperaturen blir för hög så
att kolvarna skär.
8
Tillsätt alltid korrosionsskydd eller frostskyddsmedel som innehåller
korrosionsskydd till kylvattnet.
Rost i kylsystemet medför inte bara att systemet korroderar
snabbare utan minskar också motorns livslängd på grund av
att kyleffekten blir sämre.
9
Tillsätt frostskyddsmedel
vid risk för frysning.
Frostskyddsmedlet hindrar kylvätskan att frysa och spräcka
motorblocket.
Om kylvätskan fryser kan det spräcka motorblocket, kylaren
eller kylvattenpumpen. Om frostskyddsmedel inte används
måste därför kylvätskan tömmas ur fullständigt.
10
Byt kylvätska en gång
om året eller enligt leverantörens anvisningar.
Smutsig kylvätska har lägre kyleffekt och motortemperaturen
kan då bli för hög. Detta kan leda till att motorn skär.
11
Kontrollera alltid
kylvätskenivån i expansionskärlet innan
motorn startas (endast
motorer med expansionskärl). Kontrollera
dessutom kylvätskenivån i kylaren minst en
gång i veckan.
Om det blir brist på kylvätska kan motortemperaturen bli för
hög. Detta kan leda till att motorn skär.
12
Kontrollera och justera
drivremmens spänning
vid laddningsgeneratorn/fläkten.
Felaktig remspänning leder antingen till att effekten inte
överförs rätt eller att motorn överhettas. Remmen kan skadas.
13
Kör inte startmotorn
längre än 15 sekunder i
sträck.
Om startmotorn körs längre än 15 sekunder i sträck kan den
överhettas och skadas.
14
Observera alla varningsskyltar som maskintillverkaren satt upp.
S
20
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:01
Pagina 21
Home
4. Bränsle, smörjolja och kylvätska
4. Bränsle, smörjolja och kylvätska
(Använd inte inkörningsolja eller syntetisk olja under inkörningsperioden.)
4.1 Val och hantering av bränsle
(1) Val av bränsle
Använd dieselbränsle av god kvalitet
(cetantal högre än 45).
(2) Hantering av bränsle
1) Vatten och smuts i bränslet kan orsaka motorhaveri.
2) Låt fatet stå flera dygn så att vatten
och smuts sjunker och avsätts på
bottnen. Använd bränsle från fatets
övre del.
SMÖRJOLJA
YANMAR rekommenderar motorsmörjoljor enligt
American Petroleum Institutes driftsklass CD.
Använd alltid olja med rätt viskositet för den
temperatur som motorn skall köras vid.
Använd nedanstående diagram för val av smörjolja.
5W
5W30
10W
10W30
20W
20W40
20
30
40
40
-30 -20 -10
0
10
20
30
40
Omgivningstemperatur (°C)
Efter inköp av
bränsle: Låt fatet stå
3–4 dygn.
Efter 3–4 dygn: Stick ner
ett sugrör till fatets halva
djup. (Vatten och smuts
avsätts i fatets nederdel.)
(2) Påfyllning av smörjolja i vevhuset
1) Ta bort locket över oljepåfyllningshålet och fyll på olja.
1
4.2 Val och påfyllning av smörjolja
(1) Val
Det finns ingen faktor som så klart
påverkar din motors prestanda och
livslängd som vilken smörjolja du
använder. Om du använder olja av låg
kvalitet eller inte byter oljan regelbundet blir riskerna för kolvskärning, kolvringshaveri, skador i cylinderloppen,
på lagren och på andra motorkomponenter avsevärt högre. Motorns
livslängd kan minska drastiskt. Använd
olja av klass CD enligt American
Petroleum Institute.
S
1
1 Oljepåfyllningslock
Stick ner oljemätstickan i hålet och
kontrollera att oljan når upp till det
övre gränsmärket på stickan.
21
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:02
Pagina 22
Home
4. Bränsle, smörjolja och kylvätska
FÖRSIKTIGHET
1
2
3
1 Nedre gränsmärke
2 Övre gränsmärke
3 Oljemätsticka
FÖRSIKTIGHET
• Det tar en liten stund innan den olja
som fyllts på har runnit ner i vevhuset.
Vänta ungefär tre minuter och kontrollera därefter oljenivån.
• Se till att motorn står vågrätt när du
kontrollerar oljan. Avläsningen blir
inte rätt om motorn lutar.
• Smörjoljevolymen i vevhuset minskar
under inkörningstiden för en ny motor
eftersom oljan sprider sig till oljekylaren och till oljeledningarna. Stanna
motorn och vänta ungefär tre minuter
innan du kontrollerar oljan på nytt.
Hårt vatten från brunnar eller havsvatten
kan orsaka rostskador i kylsystemet.
Kyleffekten minskar och motorn kan överhettas.
2) Frostskyddsmedel
Använd frostskyddsmedel om temperaturen väntas falla under fryspunkten. Om du använder frostskyddsmedel behöver du inte
tömma ur kylsystemet varje dag.
Utgå för säkerhets skull från en
temperatur som är cirka 5˚C lägre än
den lägsta temperaturen i trakten
och bestäm sedan lämpligt blandningsförhållande enligt frostskyddstillverkarens anvisningar.
FÖRSIKTIGHET
• Töm först ut allt kylvatten ur kylaren
och motorn och häll sedan i frostskyddsblandningen upp till mynningen
på kylarens påfyllningsrör. Kör motorn
ungefär 30 minuter så att frostskyddsmedlet och vattnet blandas ordentligt
och stanna sedan motorn.
• Avtappning av kylvätska se sida 23.
• Frostskyddsmedlet är normalt verksamt ungefär ett år. Följ anvisningarna
från tillverkaren av frostskyddsmedlet.
4.3 Kylvätska
S
(1) Hantering av kylvätska
1) Använd alltid enbart rent kranvatten (med inblandning av korrosionsskydd).
22
3) Om frostskyddsmedel inte används
vintertid måste kylare och motor
efter avslutad körning tappas ur
fullständigt.
FÖRSIKTIGHET
Om kylvatten får stå kvar i motorn kan
det frysa och orsaka sprickor i kylare, kylvattenpump och motorblock.
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:02
Pagina 23
Home
4. Bränsle, smörjolja och kylvätska
(2) Påfyllning och kontroll av kylvätska
1) Påfyllning av vatten i
kylaren
Ta bort locket på kylarens
påfyllningsrör.
Locket lossnar om man
vrider
det
moturs
ungefär 120 grader.
Innan motorn körs in skall rent vatten fyllas på upp till kanten på
påfyllningsröret. Locket sätts fast
genom att man för in fliken baktill
på locket i påfyllningsrörets spår
och samtidigt trycker och vrider
locket medurs.
FARA
Full
Low
Expansionskärl
(3) Urtappning av kylvatten
VARNING
Kylvatten fryser vid låga temperaturer.
Om frostskyddsmedel inte används måste
kylvattnet tappas ur efter att motorn
stannats. Också vid långtidsförvaring
måste kylsystemet tömmas helt. Annars
kan vatten i cylinderblocket frysa och
spräcka det.
Stäng
Lossa
Kylarlock
2) Kontroll och påfyllning av kylvätska
(motorer med expansionskärl)
Kontrollera att kylvätskenivån ligger
mellan märkena ‘‘FULL’’ och ‘‘LOW’’
på kärlet. Ta bort locket upptill om
vätska behöver fyllas på. Fyll på till
märket ‘‘FULL’’.
• Innan kylvattnet tappas ur avlägsnar
man kylarens trycklock och dräneringsplugg. Om locket inte tas bort går
urtappningen långsamt och kan bli
ofullständig.
• Motorn måste ha svalnat. Var försiktig
så att du inte bränner dig när du tar
av trycklocket. Håll ansiktet bortvänt
från locket. Täck locket med en trasa,
sträck ut armen och vrid sakta på locket så att trycket i kylaren utjämnas.
S
23
Yanmar TNE Zweeds-1
20-12-1999 18:02
Pagina 24
Home
4. Bränsle, smörjolja och kylvätska
5. Inkörning
FÖRSIKTIGHET
Täck locket med en trasa
och vrid om det försiktigt.
Fyll på bränsle till 80-90% av tankvolymen
för att undvika att bränslet rinner över.
Iaktta följande regler för den fortsatta
driften:
Kylare
1) Lossa dräneringspluggen på cylinderblocksidan och tappa ur det vatten som finns inuti blocket.
(1) Dränering av bränsletanken
Även om du bara använder bränsle
från fatets överdel kommer det alltid
med lite föroreningar i form av smuts
eller vatten. De måste dräneras bort så
att de inte kommer in i motorns inre
delar.
Se till att sedimentuppsamlaren och
dräneringskranen är rätt monterade i
bränsletankens botten. Öppna kranen
innan motorn startas och ta bort sedimenten.
Påfyllningslock
Returanslutning
Bränsletank
1
1
Avtappningsplugg
Kran
5
Inkörning
Dräneringskran
Nivåmätare
Endast illustration
Kör din nya motor på följande sätt:
5.1 Bränsle
FARA
S
24
Fyll på bränsle i bränsletanken.
(2) Dränering av bränslefiltret
Kontrollera innan motorn startas om
det finns vatten och smuts i bränslefiltrets genomskinliga plastbehållare.
Om det har samlats mycket smuts
måste filtret tas isär och rengöras.
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:01
Pagina 25
Home
5. Inkörning
1
2
1
1 Plastbehållare
1 Bränslekran
2 Filterhållarring
(3) Fyll aldrig på bränsle medan motorn är
igång
VARNING
FARA
Av brandsäkerhetsskäl måste motorn alltid stannas
innan bränsle fylls på.
TNE 68-88
5.2 Luftning av bränslesystemet
Lufta bränslesystemet enligt beskrivningen
nedan. Om det finns luft i bränslesystemet,
kan bränsleinsprutningspumpen inte fungera.
25
S
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:01
Pagina 26
Home
5. Inkörning
1
2
3
4
5
Kontrollera mängden bränsle i bränsletanken. Om det inte finns tillräckligt, fyll på bränsle.
Öppna kranarna till olje/vattenseparatorn (TILBEHÖR)
TILBEHÖR och bränslefiltret.
Lossa luftningsskruven överst på
olje/vattenseparatorn 2 ~ 3 varv med
en skruvmejsel.
När det bränsle som kommer ut ur
luftningshålet är klart och inte längre
innehåller bubblor, dra åt luftningsskruven.
Mata fram bränsle med bränslematningspumpen.
Elektromagnetisk bränslematningspumpen
När startnyckeln sätts i läge ON, startar
bränslematningspumpen
och
bränslesystemet luftas automatiskt.
Mekanisk bränslematningspumpen
För spaken i bränslepumpens sida upp
och ner för att mata fram bränsle.
Fortsätt med det tills bränslenivån i
bränslefiltret stiger, så att systemet
luftas.
4TNE94-106T
Luftningsskruv
Bränslefilter Bränslereturrör
(till bränsletanken)
Insprutningspump
Matarpump
(Från bränsletanken)
Bränsleflödningspump
TNE68-88
Luftningsskruv
Stängd
Bränslekran
Öppen
Bränsleflödningspump
Luftningsskruv
S
Bränslefilter
(4TNE94 Virvelförförbränning)
26
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:01
Pagina 27
Home
5. Inkörning
6. Körning med motorn
5.3 Smörjning av motordelar
Kontrollampor
(1) Smörj varvtalsreglaget.
Oljetryckslampa
Tänd
Laddningskontrollampa
Tänd
Överhettningslampa
Släckt
5.4 Spridning av smörjoljan
När motorn skall startas efter ett längre
uppehåll (längre än en månad) måste
smörjoljan pumpas fram enligt följande
innan motorn tas i drift.
(1) Koppla ifrån lasten.
(Lossa kopplingen.)
(2) Ställ varvtalsreglaget i läge ‘‘STOP’’.
(3) Vrid startnyckeln till läge ‘‘START’’ och
kör motorn ungefär 15 sekunder.
(4) Vänta ungefär 15-20 sekunder och kör
sedan motorn på nytt i 15 sekunder.
(Upprepa proceduren 2 eller 3 gånger).
(Om Yanmar-panel är installerad)
6
Körning med motorn
VARNING
VARNING
5.5 Kontroll av kontrollamporna
Kontrollera att kontrollamporna i instrumentpanelen visar följande när startnyckeln står i läge “ON”:
FÖRSIKTIGHET
VARNING
Håll området kring motorn rent. Inga verktyg eller andra föremål får finnas i närheten av svänghjul, roterande delar eller
cylinderlock.
Kontrollera innan motorn startas att det
inte finns några föremål runt motorn, särskilt inte i närheten av roterande delar.
S
27
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:01
Pagina 28
Home
6. Körning med motorn
6.1 Start
FÖRSIKTIGHET
(1) Koppla ifrån lasten.
(2) Ställ bränslekranen i läge ‘‘OPEN’’.
Skona batteri och startmotor
Kör inte startmotorn längre än 15 sekunder i sträck. Om motorn inte startar, vänta
då ungefär 30 sekunder innan startmotorn
används på nytt.
Omstart av motorn
Var noga med att kontrollera att motorn
står stilla innan startnyckeln vrids till
‘‘START’’.
1
• Startmotorn eller svänghjulets startkrans kan skadas om startnyckeln
vrids medan svänghjulet fortfarande
rör sig.
• Motorer med säkerhetsrelä i kretsen
går inte att starta om utan att startnyckeln först vrids till läge ‘‘OFF’’ efter
det att startmotorn har körts.
2
1 Bränslekran
2 Filterhållarring
(3) Ställ kranen på det vattenavskiljande
filtret i läge ‘‘OPEN’’.
(4) Ställ varvtalsreglaget i läge ‘‘START/
RUN’’.
(5) Vrid startnyckeln till läge ‘‘START’’.
Motorn skall då starta.
Start i kall väderlek
• Vrid startnyckeln moturs till läge
‘‘HEAT’’ (eller GLOW) och håll den i
detta läge ungefär 15 sekunder
(ungefär 8 sekunder för motorer med
snabbglödstift).
• Starta sedan motorn genom att vrida
startnyckeln till läge ‘‘START’’.
6.2 Säkerhetsåtgärder
motorn
efter
start
av
Följ nedanstående anvisningar efter att
motorn har startat. (Lasten skall fortfarande vara frånkopplad.)
(1) Varmkör motorn under minst 5 minuter.
Startlås
S
Yanmar standard startnyckellås
Släpp nyckeln så snart motorn startat.
Nyckeln går automatiskt tillbaka till läge
‘‘ON’’. (Startnyckeln skall stå i detta läge så
länge motorn är igång). I läge ‘‘ON’’ börjar
mätarna på instrumentpanelen fungera.
28
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:02
Pagina 29
Home
6. Körning med motorn
6.3 Säkerhetsåtgärder under drift
FÖRSIKTIGHET
• Det tar en stund efter starten innan
smörjoljan har spritt sig till lagren och
till andra rörliga delar.
För att minska slitaget på dessa delar
måste motorn få gå på tomgång i
cirka 5 minuter.
• Under
inkörningsperioden
skall
motorn köras på tomgång i 15-20
minuter.
(2) Öka varvtalet till minst 800 v/min och
kontrollera att laddningskontrollampan och oljetryckslampan släcks.
Kontrollera under drift följande detaljer
en eller två gånger om dagen.
(1) Avgasernas färg
Svarta avgaser indikerar att motorn
belastas för hårt. Om detta får fortgå
länge minskar livslängden hos insugsoch avgasventiler, kolvringar, cylinderfoder och insprutare. Stanna
motorn om avgaserna färgas svarta.
(2) Vatten- och oljeläckor
Kontrollera att det inte förekommer
några läckage av vatten, olja eller
avgaser, lossnade skruvar, onormalt
buller, överhettning eller onormala
vibrationer.
Kontakta
närmaste
Yanmar-återförsäljare om någon onormal omständighet upptäcks.
(3) Undvik körning vid risk för resonans
Varvräknare (mekanisk)
Kontrollampa
VARNING
Startlås
Temperaturmätare
(extra tillbehör)
Oljetrycksmätare
(extra tillbehör)
Yanmar standardpanel
Beroende på vilken typ av last som
motorn driver kan starka vibrationer
uppkomma i vissa varvtalsområden på
grund av resonans i maskinfundamentet.
Undvik att köra motorn i detta varvtalsområde.
(4) Kontrollampor
•
VARNING
Om kontrollamporna fortfarande inte
släcks när varvtalet överskrider 1000
v/min är det något fel på motorn. Stanna
omedelbart motorn och kontakta närmaste Yanmar-återförsäljare.
Oljetryckslampa (‘‘OIL’’)
Om oljetryckslampan tänds eller om
den är tänd när motorn går på högre
varvtal än vid tomgång måste man
kontrollera om oljenivån eventuellt är
för låg. Om så inte är fallet är det
något fel i smörjoljesystemet. Vid
fortsatt körning kan motorn skära.
Stanna omedelbart motorn och rådfråga närmaste Yanmar-återförsäljare.
29
S
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:02
Pagina 30
Home
6. Körning med motorn
VARNING
Varvräknare (mekanisk)
Kontrollampa
Startlås
Temperaturmätare
(extra tillbehör)
Oljetrycksmätare
(extra tillbehör)
(Obs.):
Stanna motorn och vänta minst tre minuter innan oljenivån kontrolleras.
• Laddningskontrollampa (‘‘CHG’’)
Om laddningskontrollampan tänds
eller är tänd när motorn körs vid varvtal över 800 v/min är det något fel på
antingen laddningskretsen eller drivremmen (slirning eller brott). Stanna
motorn och kontrollera. Om drivremmen är OK, rådfråga då närmaste
Yanmar-återförsäljare.
• Överhettningslampa (‘‘WATER’’)
Om överhettningslampan tänds medan
motorn körs under belastning har
motorn blivit överhettad. Stanna omedelbart motorn och kontrollera drivremmen spänning och kylvätskenivån.
Om båda är OK, rådfråga då närmaste
Yanmar-återförsäljare.
S
30
• Kontrollera inte kylvätskenivån medan
kylaren ännu är varm. Ånga eller hetvatten kan spruta ut om kylarlocket
tas av kort efter att motorn stannat.
• När du skall ta av kylarlocket, håll då ansiktet
bortvänt och täck locket
med en trasa. Vrid locket långsamt så att trycket i kylaren avlastas
gradvis.
FARA
(5) Onormalt buller
Om onormalt buller hörs under drift,
stanna då snarast motorn och fastställ
orsaken. Om den inte går att fastställa,
rådfråga
då
närmaste
Yanmaråterförsäljare.
6.4 Stopp av motorn
(1) Låt motorn gå på tomgång innan den
stannas.
1) När motorn skall stannas, koppla då
först bort lasten och låt motorn gå
på lågt varv under cirka 5 minuter.
2) Öka därefter varvtalet till normalt
driftvarvtal. Kör motorn en stund
för att avlägsna sotrester från
cylindrarna.
3) Sänk därefter varvtalet till tomgång
och stanna motorn.
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:02
Pagina 31
Home
6. Körning med motorn
FÖRSIKTIGHET
Om motorn stannas medan den fortfarande är varm kommer motordelarnas temperatur att stiga vilket kan medföra motorproblem.
Låt alltid motorn gå på tomgång utan last
i cirka 5 minuter.
(2) När motorn har stannat
Stäng bränslekranen och kranen till
det vattenavskiljande filtret när
motorn har stannat.
(3) Torka av damm och smuts och rengör
motorn.
(4) Slå ifrån strömbrytaren (om sådan
finns).
(5) Ta ur startnyckeln.
VARNING
Nödstopp
Om det inte går att stanna motorn med
stoppreglaget (eller varvtalsreglaget) eller
om det inte går att sänka motorvarvtalet
med hjälp av varvtalsreglaget, stanna då
motorn på följande sätt:
(a) Stryp lufttillförseln
(b) Stäng bränslekranen
(c) Lossa alla muttrarna antingen vid
insprutningspumpen eller insprutarna.
Detta stoppar bränsletillförseln så att
motorn stannar.
Rådfråga i sådana fall närmaste Yanmaråterförsäljare och låt honom fastställa orsaken och reparera motorn.
6.5 Långtidsförvaring
(1) Förvara motorn på väl ventilerad, torr
och ren plats.
(2) Följ nedanstående anvisningar noggrant när motorn skall förvaras under
längre tid (3 månader eller mer):
1) Torka bort smuts, olja etc. från
motorns ytor.
2) Byt olja.
Byt smörjoljefilter.
3) Kör motorn en gång i månaden om
det är möjligt. Om det inte går, följ
då nedanstående anvisningar när
förvaringen påbörjas och därefter
med sex månaders intervall.
• Ta bort insprutarna på cylinderlocket. Fyll på ungefär 2 ml ren
motorolja i varje cylinder med
hjälp av smörjkanna. Sätt tillbaka
och dra åt insprutarna.
• För
stoppreglaget
till
läge
‘‘STOP’’.
• Vrid om startnyckeln. Låt motorn
gå runt ungefär 10 sekunder så
att cylinderväggarna blir jämnt
inoljade.
31
S
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:02
Pagina 32
Home
6. Körning med motorn
4) Låt kylvätska med frostskyddsmedel
stå kvar i motorn om frostskyddsmedlet inte är för gammalt.
5) Lägg på ett tunt skikt med olja på
motorns obehandlade ytor.
6) Täck över ljuddämpare, luftfilter
etc. med PVC-folie så att fuktig luft
inte kan tränga in i motorn. Skydda
elsystemet noggrant mot fukt på
samma sätt.
7) Ta bort batterierna från motorn och
ladda upp dem helt före förvaringen. Ladda batterierna en gång i
månaden under förvaringen eftersom de självurladdas.
6.6 Start
När motorn används första gången efter
ett långt uppehåll, ska den första starten
utföras enligt beskrivningen nedan så att
oljan fördelas till alla detaljer. Om en
motor som stått stilla länge inte startas
enligt beskrivningen, kan motorn skära
ihop, eftersom det inte finns någon olja på
de rörliga detaljerna efter stilleståndet.
Gasreglage
yrning
r fjärrst
Vajer fö
Hög fart
Låg fart
Ställskruv
FÖRSIKTIGHET
• Häll inte startvätska i cylindrarna,
annars kan inre motorskador uppkomma.
Gasreglage
Hög fart
Låg fart
(4TNE94 Virvelförförbränning)
S
STOP
DRIVE
START
Tändninggslås
32
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:02
Pagina 33
Home
6. Körning med motorn
(1) Koppla ur alla kopplingar och huvudbrytaren, se till att alla anslutna apparater är i obelastat läge.
(2) Sätt gasreglaget i läge för lågt varvtal.
(3) Starta:
1) Sätt nyckeln i startströmställaren.
2) Vrid nyckeln till läge START och håll
kvar den. Motorn kommer att vridas.
3) Fortsätt starta under ca 5 s, och
lyssna efter onormala ljud.
4) Ställ tillbaka nyckelströmställaren i
läge OFF. Motorn stannar.
6.7 Avtappning av kylvatten
Om antifrysmedel inte används, se till att vattnet tappas ur motorn.
FÖRSIKTIGHET
Vänta tills temperaturen sjunkit innan kylvattnet tappas ur motorn, annars
finns det risk för brännskador.
OBSERVERA
Om vattnet inte tappas ur, kan det frysa
och skada delar av kylvattensystemet (kylare, cylinderblock, topplock m m).
1) Ta bort kylarlocket.
2) Lossa avtappningspluggen i kylarens
botten och tappa ur kylvattnet.
3) När vattnet tappats ur, sätt tillbaka
kylarlocket och dra åt avtappningspluggen.
Kylarlock
S
Avtappningspluggens läge varierar mellan
olika motorer
33
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:02
Pagina 34
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
7
Periodiska kontroller och underhållsarbeten (TNE 68-88)
Del
FARA
FARA
FÖRSIKTIGHET
VARNING
Periodiska kontroller och underhållsarbeten är mycket viktiga för att motorn skall
fungera utan problem och få lång
livslängd. I tabellen nedan visas vilka kontroller som skall göras och när de skall
göras.
Varje månad
eller Var 50
timme.
Var 3 månad
eller Var 200
timme
Byt smörjolja
första gången
andra gången
och därefter
Byt smörjoljefilter
första gången
Åtgärd
Dagligen
Kontrollera bränslenivån och fyll på
Var 6 månad
eller Var 400
timme
före start
Bränslesystem
Dränera bränsletanken
Kontrollera bränslefiltret
*Rengör bränslefiltret
*Byt bränslefilter
Dränera vattenavskiljaren i förekommande fall
Kontrollera bränsleläckage
efter drift
*Insprutare
Kontrollera sprutbild och öppningstryck
*Kontrollera insprutningsvinkeln
*Kontrollera insprutningspumpen
Smörjsystem
Kontrollera nivån i oljetråget och fyll på
före start
Kontrollera smörjoljeläckage
efter drift
Kontrollera kylvätskenivån och fyll på
före start
andra gången
och därefter
Rensa kylvattenvägarna
Byt kylvätska
Kylsystem
Kontrollera kylarläckage
efter drift
Kontrollera igensättningar
före start
Kylargaller
Rengör gallret
Justera remspänningen
Luftinsugssystem
*Kontrollera luftfiltret
Kontrollera elektrolytnivån i batteriet och fyll på
före start
Kontrollera kontrollamporna
när motorn startas
Motorblock
S
andra gången
och därefter
före start
Elsystem
Kontrollera drivremmen
första gången
*Byt luftfilter
Justera ventilspel
Åtgärder markerade med “•” bör utföras av auktoriserad YANMAR-personal om inte användaren
själv har god mekanikerutbildning och tillgång till rätt verktyg.
Komponenter markerade med asterisk “*” hänför sig till reglerna i CARB ULG.
34
Varje år eller
Var 1000
timme
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:03
Pagina 35
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
7.1.1 Kontroller och åtgärder i bränslesystemet
(1) Kontroll av bränslenivå och påfyllning
av bränsle
Fyll på rent bränsle i bränsletanken.
Tidsintervall
FARA
Dagligen
Tidsintervall
Rengöring
Var 200 timme
Byte
Var 400 timme
Ta bort elementet genom att lossa bränslefiltrets hållarring.
Rengör elementet med tunn olja och blås
tryckluft (2-3 bar) genom elementet så att
smutsen avlägsnas. Byte rekommenderas.
(2) Dränering av bränsletanken
Öppna dräneringskranen
i tankens botten och
tappa ur sedimenten.
Påfyllningslock
Returanslutning
Bränsletank
Element
FÖRSIKTIGHET
Kran
Dräneringskran
Nivåmätare
Tidsintervall
Varje månad
(3) Dränering av bränslefilter; rengöring
och byte av elementet
FARA
Dränering
Ta bort bränslefiltrets kopp
och avlägsna vatten och
smuts.
Tidsintervall
Var 200 timme
Använd inte bensin till rengöring av elementet.
Avlägsna också vatten och smuts som avsatts i bränslefiltrets kopp.
(4) Vattenavskiljande filter
Följ samma procedur som för bränslefiltret.
7.1.2 Smörjoljesystem
(1) Kontroll av oljenivån i vevhuset
Stick ner oljemätstickan innan motorn
startas och kontrollera att oljenivån är
mellan det övre och det undre
gränsmärket. Fyll på olja om nivån är
för låg.
Rengöring och byte av elementet
Ta bort bränslefiltrets kopp och rengör
eller byt elementet.
35
S
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:03
Pagina 36
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
Kontrollintervall
Första gången... Efter 50
timmar
Dagligen (före start)
Bytesintervall
(2) Byte av smörjolja
Det går lättare att tappa
FÖRSIKTIGHET
ur smörjoljan om motorn
ännu är varm. Byt olja på
följande sätt:
Andra gången och
därefter...Var 400 timme
FÖRSIKTIGHET
Byt filter oftare om motorn körs under
dammiga förhållanden.
7.1.3 Kylsystem
(1) Kontroll av kylvätskenivån
Bytesintervall
Första gången... Efter 50
timmar
Andra gången och
därefter... Var 200 timme
FÖRSIKTIGHET
Byt olja oftare om motorn körs under
dammiga förhållanden.
(3) Byte av smörjoljefilter
Ta bort filtret och montera ett nytt.
(Motorer med expansionskärl)
Kylvätskenivån kan kontrolleras dagligen genom att man observerar nivån i
expansionskärlet. Om nivån är för låg,
fyll då på till gränsläget ‘‘FULL’’. Tryck
sedan på locket helt.
Obs.:
• Kontrollera kylvätskenivån medan
motorn är kall. När motorn ännu är
varm rinner vätskan från kylaren till
expansionskärlet och noggrann avläsning är då inte möjlig.
• Kontrollera att inga läckage finns i
kylare eller slangar.
(Motorer utan expansionskärl)
Ta av kylarlocket och kontrollera vätskenivån.
VARNING
FARA
1
S
2
1 Oljefilter
2 Avtappningsplugg
36
• Kontrollera inte kylvätskenivån medan kylaren
ännu är varm. Ånga
eller hetvatten kan
spruta ut om kylarlocket tas av kort efter att
motorn stannat.
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:03
Pagina 37
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
• När du skall ta av kylarlocket, håll då
ansiktet bortvänt och täck locket med
en trasa. Vrid locket långsamt så att
trycket i kylaren avlastas gradvis.
(3) Byte av kylvätska
Korrosionsskyddets verkan minskar om
kylvätskan blir smutsig. Byt kylvätskan
först om den blir kraftigt nedsmutsad.
Bytesintervall
Täck locket med en trasa
och vrid det långsamt.
7.1.4 Insugssystem
(1) Rengöring av luftfiltret
1) Lossa lockets metallbygel. Ta bort
både det yttre och det inre locket.
Elementet blir då åtkomligt. Lossa
elementets vingmutter och ta bort
elementet. Blås igenom elementet
med tryckluft (3-5 bar) så att smutsen avlägsnas. Vi rekommenderar
att filterelementen byts mot nya.
Kylare
Kontrollintervall
En gång om året
Dagligen
(2) Kontroll av igensättningar i kylargallret
Om gallret är igensatt, blås då antingen rent med tryckluft eller spola med
vatten så att smutsen avlägsnas.
Igensättning av gallret kan medföra
att motorn överhettas.
Elementhållare
Dammskål
Vingmutter
Figuren visar ett typiskt luftfilter
S
Kylargaller
37
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:04
Pagina 38
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
7.1.5 Kontroll av motorblocket
(1) Motorblock
Rådfråga närmaste Yanmar-återförsäljare vid kontroll och justering av följande detaljer.
Element
*blås ur elementet från insidan
2) Dra ut elementhållaren ur dammskålen och avlägsna smutsen om
filtret är av samma typ som i figuren.
Kontroll och
justering av
Serviceintervall
Justering av
ventilspel
Var 400 timme
(eller 2-3 månader)
(2) Smörjning av varvtalsreglaget
Smörj varvtalsreglagets axlar och leder
så att de inte kärvar.
FÖRSIKTIGHET
• Om motorn körs lång tid under dammiga förhållanden bör elementet
rengöras var 50 timme.
• Försök inte avlägsna smutsen genom
att knacka ur elementet och elementhållaren mot en bräda eller liknande. Elementet och hållaren kan bli
deformerade eller skadade och sedan
ta in damm genom det skadade stället.
• Kör aldrig motorn utan luftfilter eller
med skadat luftfilter. (Smuts ger
snabbt slitage av motorns inre delar.)
Smörjintervall
Dagligen (före start)
7.1.6 Kontroll av elsystemet
Kontroll av kontrollampor
Kontrollera att kontrollamporna fungerar
rätt. Om något fel upptäcks, stanna då
omedelbart motorn och rådfråga närmaste Yanmar-återförsäljare.
Kontrollintervall
Dagligen
FÖRSIKTIGHET
• Smutsa inte ner elementet med olja
o.d.
S
38
När startnyckeln är tillslagen:
1) När motorn inte är igång
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:04
Pagina 39
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
Kontrollampor
Oljetryckslampa
Tänd
Laddningskontrollampa
Tänd
Överhettningslampa
Släckt
(1) Lossa justerskruven och flytta laddningsgeneratorn utåt om spänningen
skall ökas eller inåt om den skall minskas.
(2) Se till att det inte kommer oljefläckar
på remmen. Den kan i så fall börja
slira.
2) Medan motorn är igång
Kontrollampor
Oljetryckslampa
Släckt
Laddningskontrollampa
Släckt
Överhettningslampa
Släckt
Ovanstående
tabeller
Yanmars standardpanel
gäller
Remmens
intryckning
10~15 mm
Kontrollintervall
Första gången Efter
50 timmar
Andra gången och
därefter Var 100
timme
Justering av drivremmen
för
7.1.7 Kontroll och justering av drivremmens spänning
Om remspänningen är för stor ökar remslitaget, och om den blir för lös slirar remmen vilket gör att motorn överhettas och
att ingen ström alstras. Remspänningen
justeras så här:
Intryckning: Tryck hårt med ett finger
och kontrollera att intryckningen blir
10~15 mm
S
39
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:04
Pagina 40
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
7.2 Lista över periodiska inspektioner (4TNE94-106T)
Daliga och periodiska inspektioner är viktiga för att hålla motorn i bästa skick. Följande är
en sammanfattning av kontroll- och serviceåtgärder med kontrollintervall. De periodiska
kontrollintervallens längd kan inte fastställas exakt eftersom de beror på användning,
belastning, bränsle, smörjoljekvalitet och driftförhållanden. Följande ska behandlas endast som allmänna riktlinjer. Avsnitt 7.3, Periodiska kontrollåtgärder, ger en detaljerad
förklaring om vilka delar som måste inspekteras och hur det ska utföras efter varje intervall.
OBSERVERA Utforma en egen periodisk kontrollplan enligt driftvillkoren för den egna
motorn, där varje punkt kontrolleras. Om periodiska kontroller inte utförs, kan motorproblem uppkomma och motorns livslängd minska.
Detta märke ● innebär att kontroll och service kräver särskilda kunskaper och metoder.
Kontakta närmaste Yanmar-återförsäljare eller -representant.
O Kontrollera O Byt ut
Beteckning
● Kontakta lokal återförsäljare
Åtgärd
Kontrollera och fyll på olja i tanken
Töm bränsletanken
Bränsle
Smörjolja
Dränera bränslefiltret (4TNE94
Virvelförförbränning)
Töm olje/vattenseparatorn (TILBEHÖR)
Rengör olje/vattenseparatorn (TILBEHÖR)
Byt ut bränslefilterelementet
Kontrollera smörjoljemängden
Byt ut smörjoljan
Dagligen
Kylvatten
Rengör kylarens flänsar
Kontrollera remmens spänning
Byt ut kylvattnet
Rengör och kontrollera kylvattenledningarna
Kontrollera läckande bränsle, smörjolja, kylvatten
Gummislang
Luftintagssystem
S
Elektrisk
utrustning
Topplock
Kontrollera och byt ut bränslerör,
kylvattenrör
Rengör luftrenaren och byt ut elementet
Rengör turboladdarens kompressor
Kontrollera alarmlampor och -anordningar
Kontrollera och fyll på elektrolyt i
batteriet
Justera insugnings- och avgasventilernas
spel
Bränslepump Kontrollera bränsleinsprutningstrycket och
och insprut- spridningsförhållandena
ningsventil
Kontrollera bränsleinsprutningspunkten
40
Intervall
Var 250:e Var 500:e Var 1000:e Var 2000:e
timme
timme
timme
timme
O
O
O
O
(Var 100:e timme)
O
O
O
Byt ut oljefilterelementet
Kontrollera och fyll på kylvatten
Var 50:e
timme
1:a gången O
O 2:a gången därefter
1:a gången O
O 2:a gången därefter
O
O
O
O
●
O
●
O
O
●
O
O
●
●
●
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:04
Pagina 41
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
7.3 Periodiska inspektionsåtgärder
7.3.1 Inspektion efter de första 50 timmarnas drift
(1) Byte av motorns smörjolja och oljefilter (1:a gången)
Under den första tiden blir oljan
snabbt förorenad på grund av att
detaljerna slits in. Smörjoljan måste
därför bytas ut tidigt. Byt samtidigt ut
smörjoljefiltret.
Efter den 2:a gången, byt ut oljan var
250:e timme.
FÖRSIKTIGHET
Var försiktig så att olja inte
stänker på huden, den kan
ge brännskador.
1 Tappa ur smörjoljan
1) Sätt en behållare under avtappningspluggen för att samla upp den
gamla oljan.
2) Ta bort avtappningspluggen i
oljetrågets botten och tappa ur
oljan.
3 Fyll på ny smörjolja
1) Fyll på den angivna oljemängden.
Se 2.4 Motorspecifikationer
2) Kör motorn ca 5 minuter och kontrollera att ingen olja läcker ut.
3) Kontrollera åter oljenivån ca 10
minuter efter att motorn stoppats,
tillsätt olja vid behov.
t
aå
Dr
2 Byt ut oljefiltret
1) Vrid oljefiltret åt vänster med en filternyckel och ta bort det.
2) Rengör monteringsytan.
3) Sätt det nya filtret på monteringsytan, vrid åt höger för hand. Dra
därefter åt ytterligare 3/4 varv med
filternyckeln. (Åtdragningsmoment:
20~24 Nm.) Detaljnummer: Se 7.4
Reservdelar
Lo
ssa
Det är enklare och effektivare att tappa ur
smörjoljan efter att motorn varit igång,
medan motorn ännu är varm.
Oljesticka
Övre
markering
Undre
markering
41
S
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:04
Pagina 42
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
(2) Kontroll av kylfläktens remspänning (tidsintervall)
Om remmen inte är ordentligt spänd, kommer kylfläkten och kylmedelspumpen inte
att kyla motorn ordentligt. Motorn kan bli överhettad. Dessutom kommer alternatorn
inte att ladda batteriet. Kontrollera remspänningen så här:
1 Tryck med fingret på remmens mitt
(platsen visas i figuren). Nedtryckningen av remmen ska vara ca 10 ~ 15
mm.
2 Justera remspänningen genom att
lossa inställningsbulten och flytta alternatorn.
3 Om remmen är skadad, byt ut den.
10~15
mm
Alternator
Kylvattenpump
Remskiva
OBSERVERA
Om remmen är för hårt spänd, kan remmen, alternatorns lager och kylvattenpumpen skadas. Spill inte olja på remmen, det
kan leda till sträckning och slirning.
Kontroll av vattenkylningspumpens
remspänning
(3) Kontroll av batteriet (tidsintervall)
VARNING
Stäng alltid av batteriets strömbrytare eller ta bort jordkabeln (-)
innan arbeten på det elektriska systemet. Om detta inte utförs, kan
kortslutning eller brand uppkomma.
Kontrollera att området kring batteriet är väl ventilerat och att det
inte finns något som kan orsaka brand. Batteriet utvecklar lättantändlig vätgas under drift och laddning.
Batterivätskan består av utspädd svavelsyra. Syran kan göra dig
blind, om du får den i ögonen, eller ge brännskador på huden. Se
till att vätskan inte hamnar på kroppen. Tvätta bort syran omedelbart med stora mängder friskt vatten om du får syra på dig.
S
42
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:04
Pagina 43
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
Lossa avtappningspluggen i bränsletankens botten och tappa ur vatten
och smuts som kan ha samlats på insidan.
3 När vatten och smuts har dränerats,
och rent bränsle kommer ut, stäng
avtappningspluggen.
2
Batterivätska
ÖVRE
NEDRE
(2) Tömning av bränslefiltret
Om bränslet blandas med föroreningar
och vatten, kommer bränsleinsprutningspumpen och ventilen inte att
fungera ordentligt. Tappa ur föroreningarna regelbundet. Om bränslefiltret är igensatt tänds bränslefiltrets
alarmlampa.
Följ instruktionerna och försiktighetsåtgärderna
i batteritillverkarens instruktioner
Kontrollera vätskenivån i batterierna. När
mängden vätska närmar sig den nedre
gränsen, fyll på batterivätska till den övre
gränsen. Batteriets livslängd förkortas om
driften fortsätter med för lite batterivätska.
Batterivätskan har en tendens att avdunsta snabbare på sommaren och vätskenivån bör då kontrolleras oftare. Om startmotorn går onormalt sakta eller om
motorn vägrar starta, ladda upp batteriet
igen. Om batteriet inte fungerat efter
uppladdning, byt ut batteriet.
Stäng bränslekranen.
Lossa avtappningspluggen i bränsletankens botten och tappa ur vatten och
smuts som kan ha samlats på insidan.
3 När vatten och smuts har tappats ur,
stäng avtappningspluggen.
4 Lufta systemet efter återmonteringen.
1
2
7.3.2 Kontroll var 50:e timme
(1) Tömning av bränsletanken
Bränslefilter
Dräneringspluggen
Lossa
Dra åt
S
Bränsletank
TILBEHÖR
1 Sätt en behållare under avtappningshålet för att samla in bränslet.
43
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:05
Pagina 44
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
7.3.3 Kontroll var 250:e timme
(1) Byte av motorns smörjolja och oljefilter (2:a gången och därefter)
Efter det andra bytet ska motoroljan
bytas efter var 250:e timme. Byt samtidigt ut smörjoljefiltret. (Se 7.3.1(1))
(2) Kontroll och rengöring av kylarens
flänsar
Om kylaren är smutsig, minskas kylkapaciteten och orsakar överhettning i
motorn. Kontrollera flänsarna dagligen och rengör om de är smutsiga.
1 Kontrollera att gasreglaget på motorsidan kommer i kontakt med ställskruven på högvarvssidan när gaspådraget
är i maxläge.
2 Kontrollera att gasreglaget på motorsidan kommer i kontakt med ställskruven på lågvarvssidan när gaspådraget
är i minläge.
3 Om gasreglaget inte kommer i kontakt
med någon av ställskruvarna, lossa gasvajerns låsskruvar och justera vajerns
läge.
OBSERVERA
1 Rengör kylarens flänsar med tryckluft
(2kgf/cm2).
2 Tvätta flänsarna med neutralt rengöringsmedel och skölj med vattenstråle.
OBSERVERA
Håll inte tryckluftsstrålen eller vattenstrålen för nära kylaren, använd inte heller
borste vid rengöringen eftersom det kan
skada flänsarna.
Tryckluftsmunstycke
Kylflänsar
S
Ta aldrig bort bränsleinsprutningspumpens
ställskruv eller bränsleinsprutningsmängdens ställskruv. Det kan förhindra säker
drift, minska motorns effekt och förkorta
dess livslängd.
Gasreglage
yrning
r fjärrst
Vajer fö
Hög fart
Låg fart
Ställskruv
Ställskruven på högvarvssidan
Gasreglage
Ställskruven på lågvarvssidan
(3) Justering av gasreglaget och gaspådragsanordningen
Gasreglaget och gaspådragsanordningen (gashandtag, pedal m m) i den
anslutande utrustningen är sammankopplade med en gasvajer. Om vajern
blir sträckt eller om kopplingen är lös,
kan läget avvika och manövreringen
bli osäker. Kontrollera vajern regelbundet och justera vid behov.
(4TNE94 Virvelförförbränning)
44
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:05
Pagina 45
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
(4) Rengöring av luftrenaren och utbyte
av elementet
Motorns effekt minskar om elementet
är igensatt med smuts och damm.
Rengör luftrenaren regelbundet.
6 Lufta bränslesystemet efter byte av
bränslefilter. (Se 5.2)
OBSERVERA
Om motorn används på mycket dammiga
platser, kontrollera fläkten oftare än de
föreskrivna intervallen.
Inre lock
➝
Tryckluftsmunstycke
Dammsamlare
TOP
märke
➝
1 Ta bort klämman och ta bort dammsamlaren.
2 Ta bort vingmuttern och ta ut elementet.
3 Ta bort smutsen från elementets ytteryta med tryckluft (2kgf/cm2) som riktas
mot innerytan.
4 Byt ut elementet om det är mycket
smutsigt eller skadat.
5 Ta bort dammsamlarens inre lock och
rengör insidan.
6 Återmontera elementet. Sätt tillbaka
dammsamlarens inre lock med markeringen ( TOP) pekande uppåt.
Filterelement
Luftrenare
7.3.4 Kontroll var 500:e timme
Byte av bränslefiltret
Demontera och tvätta insidan innan
igensättningen minskar bränsleflödet. Byt
ut elementet regelbundet.
Filternyckel
(1) Direktinsprutning
1 Stäng bränslekranen.
2 Ta bort bränslefiltret med en filternyckel. (Vrid filtret moturs)
3 Rengör monteringsytan för filtret.
4 Montera ett nytt filter och dra filtret i
botten för hand. Dra sedan åt ca 1/2
varv med filternyckeln. (Medurs,
åtdragningsmoment: 12 till 16 Nm)
5 Detaljnummer 119000-55600
Öppna bränsletankens kran.
Dra
åt
Lossa
Bränslefilter
S
45
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:05
Pagina 46
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
(2) Virvelförförbränning (4TNE94)
1 Stäng bränslekranen.
2 Lossa avtappningspluggen i bränslefiltrets botten och tappa ur bränslet.
3 Använd filternyckeln för att tappa ur
bränslet.
4 Montera avtappningspluggen i bottnen på det nya bränslefiltret.
Bränslefiltrets detaljnummer: 12990155850
5 Rengör monteringsytan för filtret. Fyll
filtret med bränsle innan det monteras.
6 Montera ett nytt filter och dra filtret i
botten för hand. Dra sedan åt ca 3/4
varv med filternyckeln. (Medurs,
åtdragningsmoment: 14 Nm)
Bränslefiltrets detaljnummer: 12990155850
7 Lufta bränslesystemet efter byte av
bränslefilter. (Se 5.2)
1
2
Stäng bränslekranen.
Lossa låsringen och ta bort koppen.
Häll ut vatten och smuts som samlats i
koppen.
3 Ta bort elementet från huset och tvätta med rent bränsle. Om elementets
nät är skadat, byt ut elementet.
Detaljnummer: 171081-55910
4 Återmontera elementet i huset. Sätt
den flytande ringen och spiralfjädern i
koppen och dra åt låsringen.
5 Lufta systemet efter återmonteringen.
(Se 5.2)
Bränslekran
Element
Stängd
Flytande
ring
Spiralfjäde
Öppen
Dra åt
Lossa
O-ring
Olja/vattenseparator
Låsring
Bränslefilter
Lossa
Dränera bränsletanken när olje/vattenseparatorn rengörs.
(Se 7.3.2(1))
Dra åt
7.3.5 Kontroll var 1000:e timme
TILBEHÖR
S
(3) Rengöring av olje/vattenseparatorn
Koppen under olje/vattenseparatorn
är halvgenomskinlig så att innehållet i
koppen blir synligt. När vatten ansamlas i koppens botten, kommer den
röda flytande ringen att lyftas. När
mycket vatten har ansamlats, demontera och tvätta.
46
(1) Byte av kylvätska
Kyleffekten försämras om kylvätskan
är förorenad med rost och flagor.
Även om antifrysmedel eller antirostmedel har tillsatts, måste kylvattnet
bytas ut regelbundet eftersom ämnenas egenskaper försämras. Byt ut kylvattnet en gång om året.
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:05
Pagina 47
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
1 Urtappning av kylvatten
2 Påfyllning av kylvatten
(Se 6.7)
(Se 4.3(2))
FÖRSIKTIGHET
Vänta tills temperaturen
sjunkit innan kylvattnet tappas ur motorn, annars finns
det risk för brännskador.
(2) Kontroll och justering av insugningsoch avgasventilernas spel
Inställningen kräver speciella kunskaper och metoder. Kontakta närmaste
Yanmar-återförsäljare eller -representant. Inställningen behövs för att korrigera felaktigheter i tiderna för öppning och stängning av insugs- och
avgasventilerna. Om justeringen inte
utförs, kommer motorn att låta onormalt, effekten minska och skador
uppstå.
(3) Kontroll och justering av bränsleinsprutningsventil
Kontrollen kräver speciella kunskaper
och metoder. Kontakta närmaste
Yanmar-återförsäljare eller -representant. Inställningen behövs för att ge
optimal
bränsleinsprutning
och
motorn ska ge bästa möjliga prestanda.
7.3.6 Kontroll var 2000:e timme
(1) Rengöring av kylvattensystemet, kontroll och justering av detaljer
Åtgärden kräver speciella kunskaper
och metoder. Kontakta närmaste
Yanmar-återförsäljare eller -representant. Rost och flagor avsätts i kylsystemet under längre användningsperioder vilket minskar kyleffekten. Om
kylaren är smutsig, minskar dessutom
motoroljans prestanda och oljan bryts
ner fortare. Rengöring och underhåll
av de nedan angivna detaljerna är
nödvändigt i samband med byte av
kylvätska.
Berörda detaljer i kylvattensystemet:
kylare, kylvattenpump, termostat, cylinderblock, topplock, oljekylare m m
(2) Kontroll och byte av bränslerör och
kylvattenrör
Åtgärden kräver speciella kunskaper
och metoder. Kontakta närmaste
Yanmar-återförsäljare eller -representant. Kontrollera de slangar som
används för bränsle och kylvatten, byt
ut vid behov.
(3) Kontroll av bränsleinsprutningspunkten
Åtgärden kräver speciella kunskaper.
Kontakta närmaste Yanmar-återförsäljare eller -representant. Bränsleinsprutningstidpunkten måste justeras
för att motorn ska få optimal effekt.
S
47
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:05
Pagina 48
Home
7. Periodiska kontroller och underhållsarbeten
7.4 Reservdelar
Tabellen nedan anger de reservdelar som bör bytas ut i samband med periodiska kontroller. Förbered detta innan kontrollen. Använd alltid originaldelar från Yanmar. Om andra
reservdelar används, kan motorns effekt och livslängd minska.
Motormodell
129150-35151
Bränslefilterelement
Direktinsprutning
Virvelförförbränning
119000-55600
129901-55850
119000-55600
4TNE106
119005-35100
≠
4TNE106T
≠
S
48
→ →
≠
→
4TNE98
→
4TNE94
Smörjoljefilter
≠
Olja/vattenseparator
OPTION
TILBEHÖR
171081-55910
Luftrenarelement
TILBEHÖR
OPTION
Det finns flera
typer, kontrollera detaljnumren
Yanmar TNE Zweeds-2
24-12-1999 07:05
Pagina 49
Home
8. Felsökning
8
Felsökning (Allmänt)
Motorn är svårstartad
▼
Lufta systemet. (Kontrollera matarpumpen)
▼
Fastställ orsaken och ta bort igensättningarna.
▼
Byt till nytt filterelement.
▼
Kontrollera funktionen. Gör service på matarpumpen
eller byt till en ny om kapaciteten blivit för låg.
▼
Kolvringar och foder slitna. Byt till nya.
▼
Justera ventilspelet. Kontrollera att inga skador finns
på ventiler, ventilstyrningar, fjädrar eller vipparmar.
▼
Kontrollera insprutningsvinkeln.
▼
Gör en totalgenomgång av avgassystemet (buckliga
eller vridna rör, igensatt ljuddämpare etc.)
▼
Kontrollera att detaljnumret är rätt.
Serva eller byt insprutningsventilerna.
▼
Kontrollera, serva eller justera.
▼
Ladda batteriet.
▼
Ställ startnyckeln i läge ON och kontrollera att
tillräcklig spänning finns i köldstartkretsen.
▼
▼
Luft i bränslesystemet
Köldstartanordningen kan börja glöda och orsaka
brand om luftfiltret eller insugningsslangen tas bort
och startnyckeln står i läge ON.
▼
Igensatta bränsleledningar eller igensatt ventilation
av tanken
▼
Igensatt bränslefilter
▼
Matarpumpen fungerar inte
▼
Otillräcklig kompression
▼
Felaktigt injusterat ventilspel
▼
Felaktig insprutningsvinkel
▼
Avgasröret igensatt (för högt mottryck)
▼
Defekt insprutare
▼
Insprutningspumpen fungerar inte
▼
Batteriet är urladdat
▼
Fungerar luftförvärmare eller glödstift normalt vid
kallstart?
S
Om orsaken till felet inte kan fastställas, kontakta då
närmaste Yanmar-återförsäljare.
49
Home