Gävle Hamn är hjärtat för import och export på ostkusten. Ett logistiknav för samordning av fartyg, tåg och bilar. Gävle Hamn AB Fredrik Svanbom 2013-02-15 Ostkustens logistiknav 95 % av Sveriges utrikeshandel går via en hamn Ständigt ökande utrikeshandel Svenska handelsmarknader 100 90 80 70 60 50 40 Export (%) 30 Import (%) 20 10 0 Europa Nordamerika Asien Afrika Australien Verkstadsvaror dominerar 1 200 000 1 000 000 800 000 Import (MSEK) 600 000 Export (MSEK) 400 000 200 000 0 Verkstadsvaror Övriga varor Kemivaror Mineralvaror Skogsvaror Energivaror En del av Sveriges näringsliv Hamnföretagen – en integrerad del av den totala förädlingsskedjan från råvara till konsument En länk i transportkedjan Mötesplats för tre transportslag: båt, lastbil och järnväg Hamnen är en ”logistikpunkt” Hamnen är en ”logistikpunkt” där gods, människor och transportslag möts och där effektiva logistiklösningar utvecklas Hamnarna i Sverige 52 hamnar med kommersiell trafik Sveriges 10 största hamnar (ton) Luleå hamn Gävle hamn Stockholms hamnar Göteborgs hamn Norrköping Helsingborgs hamn Malmö hamn Trelleborgs hamn Karlshamn hamn Oxelösund ”Text i två spalter” - för dina sidor/slider/bilder. Gävle Hamn AB » Helt kommunalägt bolag – Infrastruktur ägare – operationen » » » » » » Ca 110 anställda Ca 1 000 fartygsanlöp per år Ca 2 800 m kajer Ca 90 000 kvm magasin Ca 500 000 kvm lagringsyta 6 terminaler Gävle Hamn är en fullservicehamn för industri i hela mellansverige ”Text i två spalter” - för dina sidor/slider/bilder. Gävle Hamn AB i siffror Vår marknad Omvärldsutveckling, konkurrensfaktorer, upptagningsområde, kunder Omvärldsutveckling » Globaliseringen ställer högre krav på logistiken – Svensk utrikeshandel har ökat med 50 procent på 10 år – Ex. handeln med Kina har tredubblats – Mindre tillväxtmarknader ökar i än högre takt – – – – Mer volym skall transporteras Ökade krav på ledtid och precision Containerisering och skalfördelar Affärsutveckling och integration (IT) Konkurrensfaktorer » Godstransporters val av transportsätt och transportväg är helt marknadsstyrd » Val av transportsätt (bil, järnväg, sjö) » Ledtid » Frekvens » Kostnad » Val av transportväg (val av hamn) » » » » » » Avstånd för landtransporten Kvalitet och effektivitet i landtransporten Djupgående (större tonnage, skalfördelar) Utbud, anlöpsfrekvens Effektivitet i lossning och lastning Lagringsmöjligheter ”Text i två spalter” - för dina sidor/slider/bilder. Här möter industrin den globala logistiken Terminaler Bulk, CFS, Container, Granudden, Olja, Kemi Terminal Bulk » » » » » » Liebherr 500 Kombinerad lyftkapacitet 244 ton Liebherr 400 2 st. Mantsinen 140 Mantsinen 100 Truckar samt lastmaskiner etc. Terminalen hanterar allt över kaj – – – – – – Skrot Lera Styckegods Sågade trävaror Papper & massa Vindkraftverk Modern och effektiv maskinpark som kan hantera alla typer av gods Terminal CFS » Container Freight Station om 17 000 kvm inomhus » Järnväg in i terminalen » Traverser och truckar lossar, bil och järnväg » Mellanlagring » Stuffning sker med loadplates eller truck – – – – Stålcoils Formatplåt Pappersrullar Lastpallar Mellan CFS och containerterminalen är det bara 500 meter Containerterminalen (GCT) » Bildades 2006 och är idag Sveriges tredje största containerterminal » Ägare GCT – Noor Capital AB – Gävle Stadshus AB » » » » 80% 20% Arrenderar från Gävle Hamn AB 2 widespan Gantry Cranes 5 Reachstackers Viktiga kunder – – – – – – Teamlines Unifeeder MSC CMA CGM OOCL Intercontainer Gävle har ostkustens största containerterminal Terminal Granudden » Hanterar skogsprodukter – Främst papper och massa » 51 000 kvm magasin – Stuffning av ca 18 000 containers – Utlastning till järnväg och bil » Container lastas främst till järnväg – Till Göteborg, 6 ggr per vecka – Till GCT med egen daglig tågpendel Korsnäs är Gävle Hamns största kund. Produkterna blir till mjölkförpackningar och liknande över hela världen Terminal Olja » » » » Alla större oljebolag finns i hamnen Ny oljepir, 2012 med 13,5 meters djup 800 000 kbm cisternlager 750 000 kbm bergrumslager, för strategisk lagring » Flygbränsle till Arlanda » Miljötillstånd för att tredubbla godsvolymerna – Gävle Hamn står väl rustat för att ta hand om volymer från Loudden i Stockholm Via Gävle Hamn förses hela mellersta Sverige med petroleumprodukter Terminal Kemi » Ett flertal fristående företag » Diverse produkter så som – – – – Lut Svavelsyra Bitumen Kaolinslurry till pappersindustrin Vårt primära miljöfokus ligger på vattnet Utmaningar och planer Muddring, landvinning och järnväg Muddring - Pågående » Ny inseglingsränna – Bredd 126 m (Fartygets bredd 42 m) – Djup 13,5 m (Fartygets djupgående 12,2 m) » Ca 4’’ kbm muddermassor – Ca 600’ förorenat (tippas bakom invallning) – Resterande massor tippas till havs » Landvinningen blir 326 000 kvm – Längre kaj och nya ytor på Granudden – Ny oljepir med fullt djupgående – Ny kaj och ytor för intermodala volymer på Fredriksskans Utmaningen ligger i att hantera de förorenade massorna. Landvinning blev lösningen för Gävle Hamn ”Nya” Gävle Hamn » Djuphamn - Granudden – – – – Från 350 meter kaj till 700 meter kaj Djup invid kaj 10,1 till 13,5 meter Järnväg in i terminalen byggs ut Djupet innebär en konkurrensfördel avseende exempelvis järnmalm, bränsle, etc. ”Nya” Gävle Hamn » Fredriksskans utökas med ett intermodalt nod – – – – Ny oljeterminal Ny kaj om 400-500 meter med 13,5 meters djup Järnvägen byggs ut Avsedd för enhetsberett gods såsom container, trailer och flak ”Nya” Gävle Hamn, järnväg Gävle Hamn är hjärtat för import och export på ostkusten. Ett logistiknav för samordning av fartyg, tåg och bilar. LNG-terminal i Gävle hamn ”Text i två spalter” - för dina sidor/slider/bilder. Melkøya Terminaler och produktion LNG • LNG terminaler • Nynäshamn • Fredrikstad • Lysekil – färdig 2014 Tjeldbergodden • • Gävle – planerad • Göteborg – planerad Kollsnes Utbyggnad av LNG terminaler Nynäshamn och Lysekil ger ytterligare ca 7 TWh naturgas i Sverige. (18 TWh 2011) Gävle Karmøy Risavika Sköldvik Fredrikstad Nynäshamn Lysekil Göteborg • Gävle ca 4 – 5 TWh Produktion Importterminal Planerad importterminal ”Text i två spalter” - för dina sidor/slider/bilder. Skangass planerade verksamhet i Gävle hamn • Verksamhet som omfattar import av LNG, lagring och distribution av LNG • Anläggningen består huvudsakligen av; • Lossningsutrustning vid kaj • Rörledning för LNG till lagertank • LNG atmosfärstank i betong/stål ca 30 000 m3 • Utlastning av LNG till tankbil / järnvägsvagn • Gasledning för Boil-Off-Gas • LNG export för bunkerbränsle ”Text i två spalter” - för dina sidor/slider/bilder. Tidplan • Samråd 8:e januari • Tillståndsansökan till Länsstyrelsen under våren • Troligen tillstånd för att bedriva verksamhet under 2013/2014 • Beslut om byggnation Q1 2014 • LNG-terminal i drift Q1 2016