1. No category

56029039-SE
Bruksanvisning
Ventilreglerade bly-syra-batterier
Sonnenschein A 200
Nominella data
• Nominell spänning UN
:
• Nominell kapacitet CN = C20 :
• Nominell urladdningsström IN=I20
:
• Nominell slutspänning Uf
:
• Nominell temperatur tN:
T
Technologies
2V x antalet celler.
10t urladdning. (se typskylt eller tekniska data i dessa instruktioner)
CN / 20t
se tekniska data i dessa instruktioner.
20°C
Batterityp:
Antal celler / monoblocks:
Monterat av: GNB Industrial Power order nr: Driftsatt av:
Varningsskylt uppsatt av: • Läs igenom dessa instruktioner och förvara dom i närheten
av batteriet för framtida bruk.
• Arbete med batteriet bör endast utföras av utbildad personal.
• Rökning är ej tillåten!
• Använd aldrig öppen eld eller andra tändkällor i närheten av batteriet. Risk för explosion och brand.
• Vid arbete med batteriet skall skyddsglasögon och skyddskläder
användas. Följ säkerhetsregler för att undvika olycka, se
dessutom EN50272-2 och EN50110-1.
• Eventuella syrastänk på hud eller i ögon måste omedelbart sköljas
bort med rikligt med vatten. Vid stänk i ögonen skall dessutom
medicinsk personal anlitas. Stänk på kläder bör sköljas bort med vatten.
• Explosion och brandfara – undvik kortslutningar.
• Undvik elektrostatisk laddingar och urladdningar / gnistor
• Elektrolyten är starkt frätande. Under normala förhållanden är kontakt
med elektrolyten ej möjlig. Om en cell eller ett block skadats undvik kontakt med fri syra eftersom syra är starkt frätande.
• Block/celler är mycket tunga! Använd alltid lämplig lyftutrustning vid transport. Hanteras varsamt eftersom cellerna är känsliga för mekaniska påkänningar.
• Lyft eller dra inte upp block/celler på polerna.
• Varning! Metalldelar på batteriet är alltid spänningssatta. Placera därför
aldrig föremål eller verktyg på batteriet.
• Håll alltid barn borta från batterier.
Om skötselinstruktionerna inte följs, reparation utförs med annat än originaldelar, reparationer utförs utan godkännande, eller användning av tillsatser i
elektrolyten sker, då upphör garantin att gälla.
Datum:
Datum:
Datum:
Djupare urladdning får inte ske om inte en
särskild överenskommelse med tillverkaren har
träffats.
Återladda omedelbart efter en hel urladdning
eller delurladdning.
2.2 Laddning
All laddning måste ske i enlighet med DIN 41773
(IU-karakteristik med gränsvärden:
I-konstant: ± 2 %; U-konstant: ± 1 %).
Beroende på laddningsutrustningens specifikation och karakteristik flyter en växelström genom
batteriet. Växelströmmar och påverkan från lasten kan leda till en temperaturökning i batteriet
som kan skada elektroderna (se punkt 2.5) och
leda till förkortad livslängd för batteriet.
Beroende på installation kan laddning (enligt EN
50272-2) göras i följande driftslägen:
a) Parallell standby-drift
Last, batteri och batteriladdare är hela tiden
parallella. Därmed utgör laddningsspänningen
driftsspänningen och samtidigt batteriets installationsspänning. I parallell standby-drift kan batteriladdaren när som helst tillhandahålla maximal
lastspänning och batteriets laddningsspänning.
Batteriet avger endast spänning när batteriladdningen inte fungerar. Laddningsspänningen ska
ställas in på 2,30 V per cell (V/cell) x antalet celler
som mäts på batteriets ändterminaler.
För att reducera laddningstiden kan snabbladdning användas med laddningsspänningen
2,40–2,45 V/cell x antal celler (parallell standbydrift med snabbladdning). Automatisk växling till
2,30 V/cell x antal celler följer.
b) Buffertdrift
Skrotning av batterier
I buffertdrift kan inte den direkta spänningskälBatterier märkta med återvinningssymbolen skall återvinnas av godkänt återvinningsföretag. Efter överenskommelse kan batterierna returneras till leverantören. lan ge maximal lastspänning hela tiden. Lasten
överskrider då och då den direkta källans nomiPb
Batterier får inte blandas med normala sopor. I den svenska översättningen av
nella ström.
EU:s batteridirektiv (2006/66/EG) beskrivs hanteringen av förbrukade batterier.
Under denna period förser batteriet laddaren
med ström. Batteriet är inte alltid fulladdat.
Stationära ventilreglerade bly-syra-batterier kräver ingen påfyllning av ackumulatorvatten.
Beroende på lasten måste laddningsspänningen
Tryckventiler används för att försegla batteriet och kan inte öppnas utan att förstöras.
därför ställas in på 2,30 V/cell till 2,35 V/cell x
antal celler. Detta måste ske i enlighet med batAnvändningstabell 1 ska användas.
1. Start
teritillverkarens rekommendationer.
Kontrollera att alla block är oskadade och har Batteriinstallationen ska utföras så att temkorrekt polaritet samt att alla anslutningar är peraturskillnader mellan enskilda enheter inte
c) Drift med lägesväxling
överskrider 3 °C.
ordentligt åtdragna.
Vid laddning kopplas batteriet bort från lasAnvänd isolerade kabelanslutningar.
ten. Batteriets laddningsström är max. 2,45 V/
Användning
DIN
VDE
Kontroll av isolationsmotstånd:
cell. Laddningsprocessen måste övervakas. Om
Nya batterier: > 1 M 
Traktionsbatterier i elfordon 0510 del 3
laddningsströmmen sjunker under 1,5 A/100 Ah
Använda batterier: > 100  /volt
Startbatterier i bilar 0510 del 4
C10 med 2,45 V/cell, växlar läget till hålladdning
Anslut batteriet med rätt polaritet till laddaren
enligt punkt 2.3 respektive växlar efter att 2,40 V/
Integrerade batterier i båtar, tåg
(positionspol till positionsterminal). Laddaren
cell har uppnåtts.
och markfordon 0510 del 5 får inte vara påslagen när batteriet ansluts och
Flygplansbatterier 0510 del 6
lasten ska inte vara inkopplad.
d) Batteridrift (laddnings-/urladdningsdrift)
Utrustningsbatterier 0510 del 7
Slå på laddaren och starta laddningen enligt
Lasten
ges
endast
av
batteriet.
punkt 2.2.
Tabell 1
Laddningsprocessen beror på tillämpningen och
2.1 Urladdning
måste utföras i enlighet med batteritillverkarens
Urladdning får inte fortsätta under de spännings2. Drift
rekommendationer.
EN 50 272-2 måste följas när det gäller nivåer som rekommenderas för urladdningsinstallation och drift av stationära batterier. strömmen.
Pb
•
2.3 Upprätthålla fulladdat tillstånd
(hålladdning)
Laddningsutrustningen måste uppfylla kraven i
DIN 41773. Den ska ställas in så
att den genomsnittliga cellspänningen är 2,30
V/cell.
2.4 Utjämningsladdning
Utjämningsladdning krävs efter djupa laddningar och/eller ofullständiga laddningar.
Utjämningsladdning måste utföras enligt följande: Upp till 48 timmar med max. 2,45 V/cell.
Laddningsströmmen får inte överstiga 35 A/100
Ah C10. Vid högre temperaturer än 45° C måste
laddningen antingen avslutas eller växlas till hålladdning för att temperaturen ska sjunka.
2.5 Växelströmmar
Vid återladdning upp till 2,40 V/cell under driftsläge 2.2 kan det faktiska värdet för växelströmmen ibland uppgå till 10 A (RMS)/100 Ah C10.
I fulladdat läge under hålladdning eller parallell
standby-drift får inte den faktiska växelströmmen överstiga 5 A (RMS)/100 Ah C10.
2.6 Laddningsströmmar
Under parallell standby-drift eller buffertdrift
är inte laddningsströmmarna begränsade.
Laddningsströmmen bör vara 10 A till 35 A/100
Ah C10 (riktvärde).
2.7 Temperatur
Den rekommenderade driftstemperaturen för
bly-syra-batterier är inom intervallet 10–30°C
och den ideala temperaturen är 20 °C ± 5°C.
Högre temperaturer leder till att batteriets livslängd kraftigt förkortas. Vid lägre temperaturer
reduceras den tillgängliga kapaciteten.
Den absolut högsta tillåtna temperaturen är 55
°C. Temperaturen bör inte överskrida 45 °C vid
drift.
Alla tekniska data avser en nominell temperatur
på 20 °C.
2.8 Temperaturrelaterad laddningsspänning
Den temperaturrelaterade justeringen måste
göras enligt figur 1 nedan.
2.9 Elektrolyt
Elektrolyten är utspädd svavelsyra som fixerats
i en gel.
3. Batteriunderhåll och kontroll
Se till att batteriet är rent och torrt för att undvika
krypströmmar. Batteriets plastdelar, i synnerhet kärl, måste rengöras med rent vatten utan
tillsatser.
Minst var sjätte månad ska följande mätas och
noteras:
– Batterispänning
– Spänning på flera block
– Yttemperatur på flera block
– Temperaturen i batterirummet
Om blockspänningen skiljer sig från den genomsnittliga hålladdningsspänningen med värden
som överstiger de som ges i tabell 2 eller om
skillnaden i yttemperatur mellan blocken är mer
än 5 °C bör en servicetekniker kontaktas.
4V6V 8V12V
+0.28/-0.14 +0.35/-0.17 +0.40/-0.20 +0.49/-0.24
Tabell 2
A 200 – Kriterier för spänningsmätningar
Årliga mätningar och noteringar:
– Spänning på alla block
– Yttemperatur på alla block
– Temperaturen i batterirummet
– Isolationsresistans enligt DIN 43539 del 1
Årlig visuell kontroll:
– Kontroll av åtdragning av skruvförbindningar
utan låsning
– Batteriinstallation och arrangemang
– Ventilation
4. Prover
Prover ska utföras enligt IEC 60896-21, -22 DIN
43539 del 1.
Särskilda instruktioner, som DIN VDE 0107 och
EN 50172, måste följas.
Kapacitetsprov
Kapacitetsprov (t.ex. godkännandeprov på platsen): För att säkerställa att batteriet är fulladdat
ska följande IU-laddningsmetoder användas:
Batteriets tillgängliga ström måste vara mellan
10A/100Ah och 35A/100Ah C10.
5. Fel
Kontakta omedelbart leverantören om du upptäcker ett fel på batteri eller laddare. Uppmätta
data enligt punkt 3 måste finnas tillgängliga för
leverantören. Vi rekommenderar att du ingår ett
serviceavtal med EXIDE Technologies.
6. Lagra och ta batteriet ur drift
Om block ska lagras eller tas ur drift under en
längre tid måste de vara fulladdade och förvaras i ett torrt, frostfritt rum. För att undvika
skador kan någon av följande laddningsmetoder
användas:
1. Årlig uppfräschningsladdning enligt 2.4. Det
kan bli nödvändigt med kortare intervall om
omgivningstemperaturen är högre än nominell
temperatur.
2. Hålladdning enligt punkt 2.3.
7. Transport
Block ska transporteras i upprätt läge. Batterier
utan synliga skador betraktas inte som farligt
gods enligt bestämmelserna för transport av
farligt gods på väg (ADR) och järnväg (RID). De
måste skyddas mot kortslutningar, förskjutning,
stötar eller
skador. Block ska packas och säkras på pallar (ADR och RID, den särskilda bestämmelsen
598). Det är förbjudet att stapla pallar med batterier.
Ingen syra får finnas på utsidan av förpackningen. Block vars kärl läcker eller som har skadats
måste packas och transporteras som klass 8,
farligt gods enligt UN nr. 2794.
Vid lufttransport måste batterier i någon form
av utrustning kopplas bort vid terminalerna och
terminalerna måste skyddas mot kortslutning.
Detta för att undvika incidenter som eldsvåda
etc.
8. Tekniska data
Kapaciteter vid olika urladdningstider till slutlig urladdningsspänning med
batteritemperatur på 20 °C.
2.55
Urladdningstid
Kapacitet
2.50
Max 2.45 V/cell i max. 48 timmar
2.45
Kapacitet i % av
nominell
kapacitet C20
Strypspänning Uf V/cell
2.40
Volt/cell
Alternativ 1
Alternativ 2
2,30 V/cell  72 timmar 2,45 V/cell  16h (max. 48h)
följt av 2,30 V/cell  8h
Utjämningsladdning under max. 48 timmar
2.35
2.30
Hålladdning
2.25
10 min
C1/6 / Ah
30 min
C1/2 / Ah
1 t
C1 / Ah
3 t
C3 / Ah
5 t
C5 / Ah
10 t
C10 / Ah
20 t
C20 / A
40 %
50 %
60 %
75 %
85 %
90 %
100 %
1,6 Vpc
1,7 Vpc 1,74 Vpc 1,78 Vpc 1,79 Vpc 1,80 Vpc 1,75 Vpc
Tabell 3
Exempel:
C3 (A 206/6.5S) = 75 % av 6,5 AH = 4,875 Ah
2.20
2.15
-20
-10
0
10
20
30
40
50
Temperatur [ C]
PDF 05.2011
Fig. 1: A 200 – Laddningsspänning/temperatur
GNB Industrial Power
A Division of Exide Technologies
Bultgatan 40A · SE-442 40 Kungälv · Sweden
Tel.: +46 303 331 000 · Fax: +46 303 331 145
www.gnb.comH
[email protected]