1. No category

Svenska
ANYTEC
860
SPD
MANUAL 2012
INNEHÅLL
1. Generellt
1.1.
Generell beskrivning
1.2.Huvuddimensioner
1.3.Kapaciteter
1.4.Prestanda
1.5.CE
1.6.Dokumentation
1.7.
Allmänt underhåll
1.8.Vinteruppläggning
1.9.Garantier
2. Skrov
2.1.Skrov
2.2.Däck
2.3.Fendring
3.8.
Stegar & trappor
3.9.Styrplats
3.10.Kabiner
3.11. Trimplan
4.Ventilation, värme
4.1.Ventilation
5. Rörsystem
5.1.Brandsläckning
5.2.Länssystem
5.3.Bränslesystem
5.4.Styrning
5.5.Kylvattensystem
6. Elektriska system
3. Däcksutrustning, tankar
3.1.Ankring
3.2.Förtöjning
3.3.
Master, flaggkäpp
3.4.Räcken
3.5.Tankar
3.6.
Målning, korrosionsskydd
3.7.Fönster
b.
6.1.Generellt
6.2.Lanternor
7. Säkerhet & navigationsutrustning
7.1.Säkerhetsutrustning
1.
VI GRATULERAR TILL ER NYA BÅT och tackar för det
förtroende ni visat återförsäljare och tillverkare
Förvara denna manual på ett lämpligt ställe så att ni vid
behov snabbt kan minimera eventuella problem eller risker.
1. GENERELL BESKRIVNING
Båten är i första hand tänkt att användas för privat bruk och fritid. Invändigt är båten försedd med
stolar för förare och navigatör. Passagerare får gott om plats i aktersoffan och framför styrpulpeten.
Styrplatsen är utrustad med justerbara fotstöd för bästa körkomfort.
Utvändiga däcksytor har durkplåt. Kraftiga räcken och förtöjningspollare i aluminium.
Båten är av enskrovs-typ och helt byggd i aluminium, båten är försedd med en kraftig relingslist i
gummi. Skrov samt andra delar på båten är dimensionerade för privat och fritidsmässig trafik.
Båten är konstruerad och byggd enligt normer för ett CE godkännande i kategori C.
1.1. Huvuddimensioner
Tillverkare
Anytec Boats AB
Storgatan 16
SE 891 33 Örnsköldsvik
Sweden
Tel: 0173-885 00
www.anytec.se
Introduktion
Denna manual har tagits fram för att hjälpa dig att använda din båt på ett säkert och komfortabelt
sätt. Den innehåller detaljer om båten, medföljande utrustning, system och information angående dess
användande. Vänligen läs denna manual noggrant, försäkra dig och samtliga användare om hur båten,
motor och utrustning fungerar.
Lmax, längd över allt
8,86
m
LH, skrov längd
8,35
m
LWL, längd i vattenlinje
7,20
m
Bmax, bredd över allt
2,60
m
BWL, bredd i vattenlinje
2,30
m
m Lt, vikt olastad inkl motor 2x300 hk
2400
kg
m Lt, vikt olastad inkl motor 1x350 hk
2250
kg
Tmax, djupgående fullastad, utan drev
0,65
m
Tmax, djupgående fullastad, inkl. drev
1,17
m
Ha, fri höjd, vattenyta – ankarlanterna
~2,75
m
β , bottenvinkel akterut
23,3
grader (° )
Bränsle (bensin)
400
liter
2x225 (2x300)
kW (hk)
635
mm
mMTL Maxlast
1490
kg
mLDC, Vikt inkl maxlast
3890
kg
Flytkroppsvolym
1800
Dm3
Motor effekt (max)
Rigglängd
Följande förkortningar har använts:
F = Fara
U = Observera
V = Varning
2.
CL, max antal personer
8
Start batteri
55
Ah
Förbrukning ombord (D.C.)
12
V
3.
1.5. Allmänt underhåll
1.2. Kapaciteter
Hänvisar till de manualer som följer båten för motor, utrustning mm.
Båtens totala vikt vid stabilitetskontrollen har varit 1374 kg.
Besättningsvikt (75 kg/person)
600
kg
Proviant & personlig utrustning
290
kg
Maximalt rekommenderad last
890
kg
Permanent utrustning ombord
150
kg
Övrigt
50
kg
Livflotte
70
kg
Säkerhets utrustning
36
kg
294
kg
1490
kg
Bensin 400 liter
Maximal total last
Följande data ska gälla för att ovanstående last ska accepteras
• Båtens egenvikt, olastad, 1800 kg
• Radio, navigations & radarutrustning
• Pentry & pentryutrustning på plats
• Utrustning för säkert användande ska finnas ombord
• Dynor på sina platser
• All standardutrustning ombord
1.3. Prestanda
Vikt vid fartprov ska motsvara följande:
• Vikt olastad 2419 kg
• Besättning 150 kg (2 personer)
• Bränsle 117 kg (min 70 - max 140 liter bensin).
MP, vikt vid fartprov = 2700 kg
Prover som är utförda med ovanstående vikt har resulterat i en fart på 59,5 knop med 2x300 hk samt 50 knop för 1x350 hk.
Fartprovet ska utföras i skyddade vatten med en vindstyrka på <=3m/s.
1.4. CE
I övrigt så rekommenderar vi kontinuerlig översyn av båtens skick ut- och invändigt. Vi rekommenderar regelbunden
tvättning av både skrov och överbyggnad.
Tvätta hellre båten på land istället för i vattnet. Undvik kraftig borstning. Använd gärna högtrycksspruta och undvik
starka lösnings- och tvättmedel.
Kontrollera båtens bottenfärg regelbundet.
Aluminium skapar en skyddande oxid som man inte ska polera bort.
För att rostfria detaljer ska stå emot angrepp ska de poleras minst en gång per år med lämpligt polermedel för
rostfritt.
Se över elektriska funktioner med jämna mellanrum. Kontrollera också att länspumpen slutar jobba efter kontroll.
Den manuella länspumpen är effektiv ända upp mot akterspegeln.
Vi rekommenderar att lyfta båten under augusti månad för att rengöra skrovet. Båten kan i annat fall tappa upp
mot 10% av sin normala prestanda vilket även innebär ökad bränsleförbrukning.
Anytec rekommenderar översyn av båten och utrustning en gång per månad och alltid efter kraftigt regn eller
hård blåst. Lämna inte utan tillsyn under långa perioder.
U- tänk alltid på miljön.
1.6.Vinteruppläggning
Vinterförvaring
• se motormanual
• tvätta båten utvändigt och invändigt
• töm båten på utrustning, verktyg och liknande
• ta ur batteriet, ladda det och förvara batteriet i ett torrt ventilerat utrymme som är fritt från frost (U),
lyft av kablarna från polerna., om batteriet är kvar i båten.
• smörj styrutrustningen (U)
• länsa båten från allt vatten och skydda den från nederbörd (U)
• skruva ur bottenpluggen / dyvikan
• byt alltid ut slitna komponenter (V), exempelvis offeranoder. Detta gäller gäller även motor.
• ta ur dynor och andra textilier som kan mögla.
• sörj för god ventilation
Trailertransport (V)
Kontrollera att centerrullarna bär kölen på ett korrekt sätt och justera sidostöden så att de förhindrar all sidorörelse.
Glöm ej att säkra båten med spännband. Lasta ejutrustning i båten vid trailertransport.
Denna båt uppfyller kraven för kategori C, med en besättningsbegränsning på 8 personer i enlighet med ISO 12217-1.
Båtar inom denna kategori är konstruerade för färder nära kusten, i stora bukter, flodmynningar, sjöar och floder då
vindstyrkan kan uppgå till och med Beaufort force 6 (motsvarar 13.8 m/s) med en signifikant våghöjd på upp till och med
2 m, under förutsättning att: besättningen har tillräcklig utbildning och erfarenhet gällande handhavandet av både båt
och utrustning.
Lyft med stroppar
Användare av denna båt ska uppmärksamma att:
• all besättning ska få nödvändig kunskap och träning;
• båten inte får belastas med större vikt än tillverkarens maximalt rekommenderade last;
• vatten i kölområdet (slagvatten) ska hållas till ett minimum;
• stabiliteten reduceras av vikter som placeras högt upp;
• i hårt väder ska luckor hållas stängda för att minimera risken för vatteninträngning;
• stabiliteten kan reduceras om man lastar båten på ett felaktigt sätt.
• vågor kan kraftigt påverka stabiliteten.
1.7. Garanti
4.
Justera lyftstropparnas placering så att båten hänger horisontellt (i balans) när den lyfts. Se till att det finns skydd
mellan stroppar och båt där så behövs. Om så inte sker kan båtens fender ta skada(U). Stå ej under hängande
båt (F).
För medföljande och monterad utrustning hänvisar vi till respektive underleverantör. Anytec Boats AB lämnar 24
månaders garanti på utförd produktion. Vid större skador på skrov eller plåtdelar ta kontakt med din återförsäljare för konsultering. Görs inte det inom skälig tid vid upptäckt av skada eller fel gäller ej garantin. Framställan
om garanti och/eller reklamation görs skriftligt. Garantiarbeten utförs hos återförsäljare eller tillverkare om
annat ej avtalats. Vi följer den gällande Konsumentköplagen.
5.
V- Regelbundna kontroller
Ta för vana att lyfta på motorkåpa regelbundet. Det tar bara några minuter men kan spara många båtdagar.
Vi rekommenderar att du kontrollerar följande punkter minst en gång varje månad.
•
•
•
•
•
•
•
Bränsleledningar och dess anslutningar
Hydralledningar med anslutningar
Batterier, vattennivån och kabelskor
Oljenivåer i motor och växelhus
Säkerhetsutrustning
Länspumpar
Styrning
2. SKROV
2.1. Skrov
Skrovet byggs i aluminium med kölförstyvning, tvärgående spant och längsgående förstyvningar. Bottenplåtarna har
en tjocklek av 4 mm, fribord 4 mm.
Skrovet är uppbyggt av följande kvalitet:
Plåtar: EN AW-5083-H321
Profiler: EN AW-6082-T6
2.2 Däck
Däcket byggs i aluminium med tvärgående och längsgående profiler.
Däcket och överbyggnad byggs i aluminium av följande kvalitet:
Plåtar: EN AW-5754-H111
Profiler: EN AW-6082-T6
2.3 Fendrering
Båten är försedd med en D-list i gummi. Behandla gummilisten minst en gång per år med lämpligt medel för
underhåll av gummi.
U- vid skada ska reparation ske omgående. Ta kontakt med din återförsäljare för mer information.
3. DÄCKSUTRUSTNING, TANKAR
3.1 Ankring
Se regelbundet över infästningar av ankare, schackel och lina.
Om ankaret fastnar i botten måste ankarlinan läggas fast i en pollare innan man försiktigt försöker dra loss ankaret
med hjälp av motorkraft.
3.2 Förtöjning
Elasticitet och brottslast är viktiga faktorer vid val av tågvirke. Beroende på knopar och splitsar så kan brottslasten
minska med 20-50%.
För att öka livslängden ska förtöjningsfjädrar användas som ryckdämpare. Under vintermånaderna ska linorna
först sköljas med färskvatten och sedan förvaras på en torr plats.
6.
3.3. Master, flaggkäpp
Kontrollera alltid master med jämna mellanrum, leta efter glapp eller sprickor.
3.4. Räcken
Kontrollera räckenas infästen minst en per säsong.
3.5. Tankar
Båtens brännsletank rymmer 400 liter bränsle. På grund av tankens form kan det förekomma viss skillnad mellan
mängden bränsle i tanken och vad bränslemätaren indikerar. Om du misstänker att mätaren visar fel rekommenderar
vi att du fyller på 40 liter, 100 liter, 200 liter (halvtank) och sedan upp till full tank. Gör lämpliga markeringar vid dessa
nivåer. Båten måste ligga i våg vid test för att säkerställa ett bra resultat.
U- kontrollera tankar med anslutningar regelbundet
3.6. Målning, korrosionsskydd
Båten är målad med CTW Internationals målningsprogram för aluminiumbåtar.
Grundfärg: Intergard 563 Färg
Klister för bottenfärg: Intergard 263
Bottenfärg: Interspeed BWO 992 Svart
Skador som är så allvarliga att du ser aluminium genom grundfärgen innebär att du måste du lägga på ny grundfärg,
klister och bottenfärg. Kontakta din återförsäljare för mer information om du känner dig osäker.
3.7. Fönster / Ruta
Se till att fönster och rutor är rengjorda. Ge akt på sprickor och andra skador som kan försämra sikten.
Fönstren är limmade och byggda av härdat glas.
3.8. Stegar & halkskydd
Håll ytor rena från löst material och kontrollera deras funktion. Byt ut skadat material.
3.9. Styrplats
Pulpeten är tillverkad i aluminium. Stolarna är vattenavvisande. När båten inte är i bruk rekommenderar vi att
du alltid använder stolsskydd och pulpetkapell.
Förarens utsikt från förarplatsen kan begränsas på grund båtens trimvinkel men även andra faktorer:
• Last och lastens placering
• Snabb acceleration
• Fartökning från deplacementsfart till planing
• Sjöförhållanden
• Regn och vattenstänk
• Mörker och dimma
• Störande belysning
• Personer eller utrustning i siktfältet
U- kontrollera stolarnas och stativens funktion med jämna mellanrum
U- ge akt på instrumenten
7.
3.10. Huvudmotor
V- Den kombinerade kapaciteten hos länssystemet är inte dimensionerat för att klara länsning av båten om
skrovet skulle bli skadat.
Rigglängden är extra lång. Vi rekommenderar dubbla muttrar vid motormontering. Efter ca 20 timmars körning
måste en kontroll av motormonteringen ske. (OBS! efterdra motorbultar). För att säkerställa att båtens optimala
prestanda bibehålls är det viktigt att kontrollera motorns hissning samt att propellervalet är korrekt. Motorns
varvtal kan annars ligga utanför föreskrivna gränser. Kontakta din återförsäljare för mer information.
5.3. Bränslesystem
Max 2x300 hk. Se separat motormanual från tillverkaren för skötsel, underhåll och drift av båtens motor.
U- iaktta varsamhet och visa hänsyn när det gäller avgasutsläpp och motorljud i hamnen. Bränslespill och oljespill
får ej lämnas på sjön utan åtgärd.
För övrig data och skötselråd se separat manual från din motorleverantör.
3.11. Trimplan
Om trimplan monteras ska medföljande svarta nylondistanser användas mellan akterspegel och trimplan
(för att motverka onödig korrosion). För drift och underhåll av trimplan hänvisar vi till separat manual.
4.VENTILATION
Stuvutrymmen och skrov är ventilerade. Byt ut skadade ventiler.
5. BRANDSLÄCKNING
5.1. Brandsläckning
Brandsläckningsutrustningen består av en handsläckare av pulvertyp som monterats i styrpulpeten.
U- kolla med jämna mellanrum att brandsläckaren har full effekt.
Det är ägarens/användarens ansvar:
• att se till att brandsläckningsutrustningen fungerar;
• att se till att besättningen vet var brandsläckningsutrustningen finns samt hur den ska användas;
V- Se till att aldrig
• blockera säkerhetsfunktioner. Exempelvis brytare till elsystemet, huvudbrytare
• modifiera något av båtens system (särskilt bränslesystemet eller båtens elektriska system)
• fylla bränsletanken när motorn är igång eller i närheten av öppen låga.
• röka när ni hanterar bränslen av något slag.
5.2. Länssystem
Systemet består av två elektriska länspumpar med automatiskt nivåbrytare. Länssytemet är placerat i aktern och tar
hand om vatten som överstiger 10 liter.
Länspump går även att köra manuellt, brytare är placerade på pulpeten till vänster om ratten. Båten är utrustad med
en manuell handpump där slang ligger mot botten och akterspegel som gör det möjligt att tömma båten på allt
vatten. Om du tar upp båten på land skruvar du bort dyvikan i aktern. Glöm ej att sätta tillbaka dyvikan efter tömning.
Båten är självlänsande med raka aluminiumrör som ligger i nivå med durken och går rakt genom aktern.
En monterad PVC-slang fungerar som backventil.
V- Kontrollera regelbundet att inte skräp eller annat åkt in i PVC-slangen. Detta kan orsaka blockeringar, särskilt
under hösten när löven faller.
U- Kontrollera pumparnas funktion regelbundet. Rensa insugssilarna från smuts och skräp. Se till att strömbrytaren
brutit strömtillförseln till pumpen så att den inte fortsätter jobba utan vatten efter kontroll.
8.
Systemet består av en bränsletank, avluftning och påfyllning. Ge akt på spill eller lukt för bästa funktion. En
inspektionslucka för tanken är monterad i motorbrunnen.
Bränsletanken ska alltid vara så full som möjligt. Särskilt under perioden oktober-mars då det annars kan bildas
kondens i tanken.
U- Kontrollera att tankens och motorbrunnens lucka återmonteras på rätt sätt med packning och tätning.
Vi rekommenderar att eventuella problem åtgärdas av fackman.
5.4. Styrning
Hydraulstyrning med kapacitet för motorer upp till 1x300 hk, för skötsel och underhåll se manual. Annan olja än
föreskrivet får ej användas. För motorbestyckning 1x350 hk upp till 2x300 hk skall båten utrustas med power assist.
Detta för att erhålla tillräcklig styvhet i styrsystemet vid hög fart.
5.5. Kylvattensystem
Kylvatten tas in genom riggen, var aktsam med att tilta ut motorn för långt under gång så att intaget kommer
över vattenytan.
V- Motorn har ett skvallerrör som hjälper dig att kontrollera att vatten pumpas ut och motorn kyls.
6. ELEKTRISKA SYSTEM
6.1. Generellt
12v för motorer, manöver och förbrukning. Huvudströmbrytare är placerad i soffan. Val av batteri är angivet av
motortillverkaren. Två extra offeranoder är monterade på akterspegeln. Offeranoderna ska bytas när de är mer
än 50 procent förbrukade.
U- Tänk på att det alltid finns lite ström i skrovet på grund av motorn. Se därför till att huvudbrytaren är frånslagen
när motorn inte är igång. Moderna motorer med data kan behöva ström med jämna mellanrum. Kontrollera
motorleverantörens manual för mer information.
Du ska alltid
• kontrollera batterier och laddningen innan användning
• kontrollera eventuella lukter
• koppla loss och ta ur batterierna vid vinterförvaring eller annan långtidsförvaring.
• kontrollera navigationsljusens funktion innan körning på natten. Se till att alltid ha reservlampor till lanternorna.
Se till att aldrig
• arbeta med elinstallationer när systemet är strömsatt
• modifiera elsystemet eller elritningar utan att först konsultera en marinelektriker
• byta ut eller modifiera säkringar till andra amperetal än de som är beräknade;
• installera eller byta ut elektriska komponenter till komponenter som har större ampere än existerande säkring
• lämna båten obevakad med huvudbrytarna påslagna. Men kom ihåg att länspumpar och larm alltid vara
påslagna.
V- tänk på att jordfel är båtens värsta fiende. Nya instrument och liknande kräver att du jordar på ett korrekt sätt.
V- OBS! Jord får aldrig tas i skrovet. Installationen måste isoleras från skrovet på både plus- och minus-sidan.
9.
6.2. Lanternor
Båten är utrustad med lanternor enligt gällande sjövägsregler.
7. SÄKERHET & NAVIGATIONSUTRUSTNING
7.1. Säkerhetsutrustning
Försäkra dig om att du har all nödvändig säkerhetsutrustning ombord före avfärd.
•
•
•
•
•
•
flytvästar
nödraketer
brandsläckare
ankare med lina
linor till förtöjning
lämplig kommunikation
U- se över brandsläckare och brandsläckningssystem kontinuerligt.
F- under färd ska ombordvarande personer befinna sig på säker plats.
V- Manöver
Manöveregenskaperna över 45 knop är begränsade. Plötsliga svängar kan göra att du förlorar kontrollen över båten.
Minska farten innan skarpa girar. Om motorn är utvinklad bör du också trimma in före skarpa manövrar. Använd inte
båten med större motor än vad som är angivet på båtens CE-skylten. Kör inte båten med negativ motorvinkel
(stäv neråt) vid höga hastigheter. Båten kan då kränga över åt sidan. Instabilitet kan uppstå vid svängar.
Kör inte med maxfart i trafikerade vatten eller i väder och sjöförhållanden med reducerad sikt, starka vindar eller
stora vågor. Var observant på väjningsregler.
Se till att alltid ha tillräcklig distans för att stanna eller manövrera om det skulle behövas för att undvika kollision.
V- Självlänsar
Självlänsens “slappslangar” i aktern skall alltid vara i nerfällt läge när båten ligger i hamn, vid fart genom vattnet eller
när båten är upptagen för vintern. Om inte så vattenfylls båten. Kontrollera att dräneringsrör är fria från nedfall och
dylikt. Vi rekommenderar att länspumpens funktion kontrolleras en gång per månad.
ANYTEC ÖNSKAR ER ALLA många härliga stunder
ute i skärgården.
SKROVIDENTITETSBETÄCKNING: PLACERAD PÅ AKTERN
LV A N Y 8 6 _ __ _ __ _ __ _ __
10.
11.
NOTERINGAR
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
12.
www.anytec.se