www.saferoadtraffic.se
Tillfälliga och permanenta
Skyddsbarriärer
DB 80
Varierande användningsmöjligheter – ekonomisk mångsidighet
Allmänna kommentarer
2
Produktdatablad
3
Krocktester
4
Ytterligare information
5
Kontakt: Meag Genevad AB, Box 920, 731 36 Köping. 0221-297 00. www.saferoadtraffic.se
www.saferoadtraffic.se
Allmänna kommentarer
DB 80 är ett toppmodernt skyddsanordningsystem för fordon, utvecklat och testat enligt
den europeiska standarden EN 1317 och kan
användas inom en stor mängd områden.
Mångsidighet
► Höga skyddsnivåer (N2, H1, H2)
Tack vare sina unika egenskaper har DB 80
de senaste åren visat sig vara utmärkta och
mångsidiga skyddsbarriärer. DB 80 är effektivt, pålitligt och säkert även vid olyckor med
stora och tunga fordon.
► Effektiv montering
Möjliga användningsområden:
► Inga underhållskostnader
► Skydda vägren, både vid dubbla körbanor och landsväg
Huvudegenskaper:
► Mångsidigt med både permanenta och
temporära skyddsbarriärer
► Separera körbanor vid byggarbeten på
motorvägar
Översikt egenskaper
Element Längd Skyddsnivå Arbetsbredd ASI
DB 80
DB
80AS
► Skydda mittremsan på motorvägar
4m
N2
W4
B
4m
H1
W6
B
6m
N2
W3
B
6m
H1
W4
B
6m
H2
W6
B
6m
H2
(2-rader)
W7
B
4m
N2
W4
B
6m
H2
W3
B
► och mycket mer
Exempel
Separering av körbanor med DB 80
Dimensioner av DB 80
Dimensioner av DB 80AS
Effektiv montering
Montering och omflyttning av BD 80 är
snabbt och enkelt. Delta Bloc:s smarta kopplingsystem garanterar att de enskilda
elementen sammankopplas säkert.
Skydd vid vägrenen med DB 80/ 6m
Fler bilder och exempel på användningsområden finns tillgängliga i referensmaterialet.
Kontakt: Meag Genevad AB, Box 920, 731 36 Köping. 0221-297 00. www.saferoadtraffic.se
www.saferoadtraffic.se
Product data sheet
80
L1 DB
L2
L3
T1
T2
T3
N1
N2
H1
H2
L4a
L4b
H3 H4a H4b
DB 80 är ett toppmodernt skyddsanordningsystem för fordonstrafik med New Jersey-profilen.
Grundläggande egenskaper:
►
►
►
►
mångsidighet
effektiv montering
låga underhållskostnader
prisvärt/förhållande
DB 80:s användningsområden är många. Det kan användas
som en temporär skyddsbarriär vid byggarbeten eller som en
permanent dubbel skyddsbarriär vid mittremsan på motorvägar.
Teknisk information
Testresultat enligt EN 1317-2
Betongegenskaper
Typ
Klarar frost och vägsalt
(beroende på specifika
nationella bestämmelser)
DB 80
DB 80
DB 80
DB 80
DB 80
DB 80
Elementlängd
6m
6m
6m
6m
4m
4m
Skyddsnivå
N2
H1 / L1
H2 / L2
H2
H1
N2
Arbetsbredd
W3
W4
W7
W6
W6
W4
B
B
B
B
B
B
K150S
K150S
K150S
K180S
K180
K120S
Kopplingssytem &
spännskena
patenterat kopplings- och
trycksytem, varmförzinkat
Speciallängd
2m, 4m
Spännskena
Tillbehör
testade reflexer, vägmärkesfästen, stötfogsinlägg
Installations
metod
Radie
2m element: r≥ 40m*
Systemhöjd
80cm
80cm
80cm
80cm
80cm
80cm
4m element: r≥ 80m*
Systembredd
60cm
60cm
200cm
60cm
60cm
60cm
Huvudfakta
1,0m
1,2m
2,4m
2,1m
1,9m
1,2m
Testad systemlängd
108m
108m
108m
108m
56m
56m
ASI
6m element: r≥ 120m*
* mindre radie tillgänglig vid
förfrågan
Övrigt.
Huvudfakta
(utan terminalelement)
Slutförankring
ja
ja
ja
ja
ja
ja
Markförankring
nej
nej
nej
nej
nej
nej
CE certifierat
ja
ja
ja
ja
ja
ja
Spännskena
Vikt
l / w / h
Standard DB 80 / 6m K180S
K180S
3230kg
600 / 60 / 80cm
Standard DB 80 / 6m K150S
K150S
3115kg
600 / 60 / 80cm
Standard DB 80 / 4m K180
K180
2240kg
400 / 60 / 80cm
Standard DB 80 / 4m K120S
K120S
2140kg
400 / 60 / 80cm
Kontakt: Meag Genevad AB, Box 920, 731 36 Köping. 0221-297 00. www.saferoadtraffic.se
www.saferoadtraffic.se
Kollisionstester
Kraven på skyddsanordningar för fordonstrafik är fastslagna i EN 1317. För att kunna
jämföra olika skyddssystem i Europa måste
varje system testas av en oberoende testinstitution.
Uthållighetstest TB 51
Kollisionstestet TB 51 genomfördes enligt EN
1317 på en buss med totalvikt 13t, träffvinkel
20º och en hastighet av 70km/h.
Personbilstest TB11
För att kunna bedöma påverkan på passagerare genomfördes ytterligare ett test enligt
EN 1317.
Testresultat
► Ingen farlig påverkan på passagerare
► Ingen forcering av elementkedjan
► Testfordonet leddes tillbaka in i körbanan
Säckbildning efter kollisionstest TB 42 med DB
80/6m K150
H2 test TB 51 (13t buss, 70 km/h, 20º träffvinkel)
Systemet DB 80 testades enradigt med skyddsnivåerna N2, H1 och H2 såväl som tvåradigt med
skyddsnivån H2 av ett certifierat testinstitut. Samtliga kollisionstester visade positiva resultat.
Kontakt: Meag Genevad AB, Box 920, 731 36 Köping. 0221-297 00. www.saferoadtraffic.se
4|5
www.saferoadtraffic.se
Ytterligare information
Normativa referenser
► European Standard EN 1317 Part 1 “Road restraint systems – Terminology and general criteria
for test methods”
► European Standard EN 1317 Part 2 “Road restraint systems – Performance classes, impact test
acceptance criteria and test methods for safety barriers”
Dokument för tillämpning
► Egenskaper & påverkan
► Utdrag ur EN 1317
► Detaljer för tillämpning
Internet
► Besök www.deltabloc.com för ytterligare information, bilder samt videor med kollisionstester.
Kontakt: Meag Genevad AB, Box 920, 731 36 Köping. 0221-297 00. www.saferoadtraffic.se
5|5