Presentation av Trafikförvaltningen (SL)
2014-04-30 1 Trafikförvaltningens (TF) arbete med att minska buller från SL-trafiken Bullernätverket 29 april 2014 Maria Röjvall & Martin Almgren 2014-04-30 2 Maria Röjvall [email protected] tel. 686 3266 Martin Almgren [email protected] tel. 686 3650 2014-04-30 3 Stockholms läns landstings organisation Landstingsfullmäktige Revisorskollegiet Arbetsutskottet Revisionskontoret Forskningsberedningen Produktionsutskottet Landstingsstyrelsen Landstingsrådsberedningen Tillväxt- och regionplaneringsutskottet Landstingsstyrelsens förvaltning Aktiebolag med i huvudsak externa styrelseledamöter • Södersjukhuset AB • Danderyds Sjukhus AB • S:t Eriks Ögonsjukhus AB • Södertälje Sjukhus AB • Folktandvården Stockholms län AB • Ambulanssjukvården i Storstockholm AB • MediCarrier AB • Stockholm Care AB • AB Stockholms Läns Landstings Internfinans Aktiebolag med politiska styrelseledamöter Förvaltningsstyrelse med externa styrelseledamöter AB Storstockholms Lokaltrafik, SL • Karolinska Universitetssjukhuset Locum AB • Stockholms läns sjukvårdsområde Waxholms Ångfartygs AB Trafiknämnden Trafikförvaltningen Färdtjänstutskottet Hälso- och sjukvårdsnämnden Hälso- och sjukvårdsförvaltningen 3 geografiska sjukvårdsstyrelser Miljö- och skärgårdsberedningen Patientnämnden Patientnämndens förvaltning Kulturnämnden Kulturförvaltningen Landstingshuset i Stockholm AB Aktiebolag Gemensamt bolag med Norrtälje kommun • TioHundra AB + Politisk organisation Färdtjänst- och tillgänglighetsberedningen 3 geografiska utskott Beredningen för sjötrafik 6 programberedningar Sjukvårds- och omsorgsnämnden i Norrtälje* Styrelser för bolag och produktion i förvaltningsform Förvaltning och verksamhet Sjukvårds- och omsorgskontoret *Gemensam nämnd med Norrtälje kommun 2014-04-30 4 Organisation och varumärken Trafikoperatörer Underhållsleverantörer Kommuner Kommersiella trafikföretag Myndigheter Resenärer 2014-04-30 5 Vi ska berätta om Övergripande beskrivning av Trafikförvaltningens bullerskyddsarbete Utvecklingsarbete buller Riktlinje Buller och vibrationer Genomförande av bullerskyddsåtgärder Sammanfattning 2014-04-30 6 Övergripande miljöarbete Miljöutmaning 2016 (SLL:s miljöprogram) Miljöpolicy – Tystare SL-trafik Miljöledningssystem – certifierad enligt ISO 14001 Global compact http://www.unglobalcompact.org/C OPs/detail/22176 2014-04-30 7 ”Ny” kollektivtrafiklagstiftning Trafikförsörjningsprogram (TFP) http://www.sll.se/sll/templates/NormalPage.aspx?id=63321 – Övergripande mål: Effektiva resor med låg miljö- och hälsopåverkan – Mål 2030 (Tunnelbana och lokalbanor): Alla boende i Stockholms län ska ha bullernivåer på högst 70 dB(A) max på minst en uteplats invid fasad samt maximalt 45 dB(A) inomhus nattetid från den kollektiva spårtrafiken. Dvs. begreppet ”väsentlig ombyggnation” inte längre aktuellt 2014-04-30 8 TF:s interna styrande dokument Trafikförvaltningens strategier t.ex. Strategi för Hållbar utveckling Riktlinje Buller och vibrationer Utvecklingsplan/Handlingsplan Buller och vibrationer (under framtagande) 2014-04-30 9 Kontakter med omvärlden TF/Hållbar utveckling har löpande kontakter med tillsynsmyndigheter Klagomål på buller hanteras dygnet runt av SL Kundtjänst – ska inte hänvisas till enskilda handläggare på TF 2014-04-30 10 Ex. på systematiskt bullerreduktionsarbete Trafikupphandlingar Krav vid fordonsupphandlingar Kravställning och uppföljning av ljud- och vibrationskrav vid fordonsupphandling, Almgren och Sylwan, Transportforum 2013 Kravställning vid upphandling av underhållsentreprenör och byggentreprenör 2014-04-30 11 Samarbete med kommuner i planarbete Trafikförvaltningen verkar för att följande ska regleras i DP (där så är relevant) – Trafikbullerriktvärden (luftljud på uteplats och vid fasad) – Vibrationer (trafik och installationer, även hotell) – Stomljud (trafik, installationer som inte är avsedd att betjäna den berörda byggnaden, även annat än bostäder) – Ekvivalent ljudnivå skolgårdar och vilken yta som utgör skolgård – Lågfrekvenskrav från Folkhälsomyndigheten 2014-04-30 12 Utvecklingsarbete: Quiet track Deltar i EU-projekt med målsättning att reducera ljudnivå från spår Svenska partners Tyréns, KTH, MTR, TBT och Strukton Svenskt delprojekt: – – – – – – Metod för bedömning av spårets ytråhet Metod för bedömning av spårets avklingningstid Metod för att identifiera risk för kraftig nötning Ombordmonterad utrustning på tunnelbanevagn Effektiviserat underhåll Underhåll optimerat mot minimal bullergenerering 2014-04-30 13 Utvecklingsarbete: Hjul- och rällivdämpare 2014-04-30 14 Utvecklingsarbete: Spårnära skärmar 2014-04-30 15 Övrigt utvecklingsarbete Hjulskrik Friktionsmodifierare Profiloptimering Ex. på samarbeten CHARMEC (Chalmers Railway Mechanics) KTH Bussbranschen 2014-04-30 16 Riktlinje Buller och vibrationer (RiBuller) Riktlinjen har tagits fram inom TF och avstämning har gjorts med extern referensgrupp med deltagare från bl.a.: Trafikverket, Miljöförvaltningen Stockholms stad, Västra Götalandsregionen, ÅF, WSP Beslutad av TF:s förvaltningschef i april 2014 Information till Trafiknämnden idag 2014-04-30 17 Syfte RiBuller I de fall där vägledning saknas i t.ex. allmänna råd, riktlinjer, standarder skall RiBuller visa på Trafikförvaltningens tolkning avseende t.ex. hur bullerberäkningar/ bullermätningar skall utföras Ge intern vägledning i förhållningssätt avseende buller Ge tydligt underlag till utvecklingsplaner Skapa en samsyn med myndigheter och andra intressenter om tolkningar Beskriver även vår egenkontroll enligt miljöbalken 2014-04-30 18 Grund för arbetet Myndighetskrav Riktlinjer för buller – – – – – – Externt industribuller Infrastrukturpropositionen (1996/97:53) Folkhälsomyndighetens riktvärden Avstegsfall trafikbuller BBR Buller och vibrationer från spårburen linjetrafik Erfarenheter från Trafikverket Mätstandarder Kunskap från projektspecifika riktlinjer för SL-projekt Intern specialistkompetens 2014-04-30 19 Viktiga kapitel Trafikslag buss Trafikslag spår Fastigheter installationer Byggbuller Mätförfarande buller och vibrationer Beräkningar Hantering av kundklagomål Bullerskyddsåtgärder Referenslista 2014-04-30 20 Trafikslag buss Övergripande ansvar Väghållare Riktvärden Kravställning i avtal (egenkontroll) – – – – Trafikbuller Högtalarutrop Depå Planeringsfrågor 2014-04-30 21 Trafikslag spår Riktvärden luftburet ljud, stomljud, vibrationer Egenkontroll • Bostadsrum Depåer • Uteplats Definitioner • Bostadsområdet i övrigt • • • • • • • • Rekreationsområde Friluftsområde Skolgård Undervisningslokaler Fritidshus och kolonilotter Arbetslokaler Hotell Vårdlokaler 2014-04-30 22 Fastigheter - installationer Riktvärden – Stomljud – Vibrationer 2014-04-30 23 Beräkning/Mätning Hänvisning till standarder Komplettering av standarder Definition av bedömningspunkter Indata och antaganden Kartmaterial Redovisning/Rapportering TF förordar generellt beräkning framför mätning 2014-04-30 24 Bullerskyddsåtgärder (kap i RiBuller) Bedömningsgrund vid åtgärdsval Beskrivning av åtgärder på/vid källan Skärmåtgärder – Konventionell skärm – Spårnära skärm Lokala bullerskyddsåtgärder 2014-04-30 25 Fortsatt arbete med RiBuller Under de närmsta två åren kommer RiBuller att kompletteras – med bl.a. Arbetsmiljö och Sjö RiBuller är ett levande dokument som kommer att uppdateras årligen 2014-04-30 26 Utvecklingsplan buller Baseras på RiBuller Arbete pågår – färdigställande prel. under 2014 (ska samordnas med andra Utvecklingsplaner) – Tidplanen kraftigt förskjuten för alla TF:s utvecklingsplaner då arbetet med Ri dragit ut på tiden Kommer att beskriva var bullerskyddsåtgärder för att innehålla TFP ska genomföras samt översiktlig tidplan (samt översiktlig kostnadsbedömning) 2014-04-30 27 Process för bullerskyddsåtgärder Beräkning av åtgärdsbehov Projektering av åtgärder – Val av lämpligaste åtgärd – Kostnadsbedömning – Bedömning av genomförbarhet Genomförandebeslut – baserad på SLL:s investeringsprocess Planering med bedömning av ev. trafikpåverkan/trafikavstängning Ansökan om bygglov samt samråd med fastighetsägare Genomförande Slutbesiktning och ev. kompletterande åtgärder T.ex. tar det minst ett par år att uppföra en bullerskyddsskärm i spårområde efter att beslut om genomförande har fattats inom TF 2014-04-30 28 Bullerskyddsåtgärder Konventionell bullerskyddsskärm Spårnära bullerskyddsskärm Lokala åtgärder (fönster och uteplats) Fordonsbyte Hastighetsnedsättning (spår) tillämpas inte av TF som en bullerskyddsåtgärd – Inte tillförlitligt, framförallt från låga hastigheter – Inte en långsiktig åtgärd – Påverkar hela trafiksystemet (indragna stationer, byten, störningskänslighet, restider) Åtgärder i depå är mycket komplicerade 2014-04-30 29 Pågående bullerskyddsåtgärder Roslagsbanan, 401 Mkr (exkl. dubbelspår) Lidingöbanan, ca 10 Mkr (nya fordon 30-40 Mkr/st) Saltsjöbanan, ca 150 Mkr Fönster och balkongåtgärder utmed t-banan Röda linjen, ca 17 Mkr, Stockholm, Botkyrka och Huddinge Nybodadepån, ca 14 Mkr Vällingbydepån, ca 3 Mkr Dessutom fordonsbyten Kostnader för bullerskyddsåtgärder har minskat med införande av spårnära skärm 2014-04-30 30 Sammanfattning SLL/TF har ambitiösa mål avseende buller Ny Riktlinje för Buller och vibrationer SLL/TF ligger i framkant avseende ny teknik Omfattande bullerskyddsåtgärder pågår Åtgärder tar tid att genomföra Utvecklingsplan Buller är under framtagande
© Copyright 2024