‫מחשוב תהליכי סחר‬
‫דרך ראיה קהילתית אל שער עולמי‬
‫קורס משלחים‪ ,‬פברואר ‪2015‬‬
‫שחר ארגוב‬
‫מחשוב תהליכים עסקיים‬
‫‪[email protected]‬‬
‫‪052-3635046‬‬
‫חיוב‬
‫ארוחות‬
‫טלפוניה‬
‫ומרכזיה‬
‫בקרת‬
‫כלים‬
‫‪VTS‬‬
‫דיווח‬
‫נזקי‬
‫בילינג‬
‫מטען‬
‫ניקיון‬
‫משרדים ארכיב‬
‫מסמכים‬
‫‪SMS‬‬
‫‪SysAid‬‬
‫‪HelpDesk‬‬
‫הזמנות‬
‫לקוחות‬
‫ריבוי מערכות‬
‫ארכיון ותוכנות‬
‫מערכת‬
‫מסרים‬
‫תכנון‬
‫עגינת‬
‫נוכחות‬
‫אניות‬
‫מערכת‬
‫מטענים‪/‬‬
‫‪TOS‬‬
‫ועוד‪.‬‬
‫‪SOA‬‬
‫מכרזי‬
‫פרמיות סבנ"ים‬
‫הנדסה וגרוטים‬
‫פרמיות‬
‫תפעול‬
‫דוחות‪BI/‬‬
‫מכשירי‬
‫קשר‬
‫כירטוס‬
‫אניות‬
‫נוסעים‬
‫השער‬
‫החדש(נמל)‬
‫שעונים‬
‫סידור‬
‫רווחה תכנון צפי‬
‫מגנטיים‬
‫עבודה‬
‫מסופונים‬
‫אניות‬
‫ועוד‪..‬‬
‫פרסום‬
‫מערכת‬
‫הזמנת למנ"ע‬
‫נוסעים‬
‫ועוד‪...‬‬
‫סידור‬
‫תנועות‬
‫‪TOS‬‬
‫רישוי‬
‫שירותי‬
‫פורטל אניות‬
‫בידוק‬
‫מכולות‬
‫ים‬
‫שילוט‬
‫אתר‬
‫ימאים‬
‫(נמל)‬
‫‪DWH‬‬
‫ארגוני‬
‫דיגיטלי‬
‫אינטרנט‬
‫‪ActionM‬‬
‫בטיחושבת‬
‫בקרת‬
‫קוגנוס‬
‫‪SOX‬‬
‫‪ail‬‬
‫‪CRM‬‬
‫כניסה‬
‫ניפוק‬
‫מא"ה‬
‫לחד"א‬
‫ציוד‬
‫ציר‪-‬נט‬
‫שליטה‬
‫קליקס‬
‫מפעל‬
‫ניהול‬
‫בטיחות‬
‫ובקרה‬
‫תהליכי‬
‫הספר‬
‫לשכה‬
‫היתר‬
‫סחר‬
‫ניקיון‬
‫משפטית תחרות‬
‫הוצאת‬
‫שטחים‬
‫‪GIS‬‬
‫קהילתי מרכז‬
‫אוסקר‬
‫ציוד‬
‫מבקרים‬
‫העברת מידע בין גורמים רבים בשרשרת הלוגיסטית‬
‫מסופי רכבת‬
‫יבואנים‪/‬‬
‫יצואנים‬
‫מכס‬
‫משלחים‬
‫חברת תובלה‬
‫סוכני אניה‬
‫‪Depot‬‬
‫סוכני מכס‬
‫מסופים עורפיים‬
‫נמלים ומסופי‬
‫אויר‬
‫חברות‬
‫תעופה‬
‫רשויות‬
‫‪3‬‬
‫)‪*Source: UNCE (2011‬‬
‫הצורך במחשוב תהליכי הסחר‬
‫צורך בתהליכים‬
‫מהירים ויעילים‬
‫צורך בבקרת התהליך‪,‬‬
‫תשלומים‪ ,‬העברת‬
‫חזקה‪ ,‬אישורי מכס וכו'‬
‫‪4‬‬
‫שימוש באמצעים טכנולוגיים‪/‬מחשוב לאיזון "המשוואה"‪:‬‬
‫תהליך‬
‫מבוקר‬
‫שימוש‬
‫באמצעים‬
‫טכנולוגיים‬
‫תפעול‬
‫מהיר ויעיל‬
‫‪5‬‬
‫חסכון‬
‫במשאבים‬
‫עלויות הנובעות מכפל מידע ‪:‬‬
‫ועוד‪...‬‬
‫‪$‬‬
‫עלויות של איתור בעיות‬
‫כשלא כל המערכת בטווח‬
‫יכולת ההסתכלות‬
‫‪$‬‬
‫עלויות‬
‫עלויות זמן לא אחיד‬
‫לטיפול – שונות גבוהה‬
‫בתהליך‪.‬‬
‫‪$‬‬
‫עלויות של מידע שהוזן‬
‫שונה בשני טפסים‪.‬‬
‫‪$‬‬
‫עלויות כ"א להזנת המידע‬
‫בבדיקה שנעשתה ב )‪- (FACET‬‬
‫גוף אמריקאי הקשור ל ‪ ,UN‬לקידום סחר בינלאומי‪:‬‬
‫• בתהליך היבוא והיצוא נדרשים למלא כ ‪ 300‬טפסים‬
‫בהם ישנם כ ‪ 3000‬נתונים‪.‬‬
‫• לאחר בדיקה וצמצום‪ ,‬רשימת השדות ירדה ל ‪200‬‬
‫נתונים שונים בלבד‪ .‬כל השאר היה מידע שחזר על‬
‫עצמו‪.‬‬
‫דוגמא לחישוב חסכון‬
‫• טיפול בטופס נייר כולל הפקה‪/‬מסירה‪/‬קבלה‪/‬תיאומים וכו' עורך‬
‫בממוצע כדקה‪.‬‬
‫• נניח שכל מסר חוסך טופס נייר‬
‫• טיפול בטופס נייר כולל הפקה‪/‬מסירה‪/‬קבלה‪/‬תיאומים וכו' עורך‬
‫בממוצע כדקה‪.‬‬
‫‪ 5.5‬מליון‬
‫דקות‬
‫‪15‬‬
‫שנות עבודה‬
‫‪ 180‬חודשים‬
‫‪3,800‬‬
‫ימי עבודה‬
‫(‪ 21‬בחודש)‬
‫‪ 5.5‬מליון‬
‫מסרים בחודש‬
‫‪91,666‬‬
‫שעות‬
‫‪5,500,000‬‬
‫דקות‬
‫• בעלות עובד של ‪ 20,000‬ש"ח בחודש נחסוך כל חודש‬
‫‪ 20,000 X180‬שזה ‪ ₪ 3,600,000‬כל חודש !!!‬
‫נקודה ירוקה‪...‬‬
‫• למחשוב תהליכי הסחר קיימת גם השפעה על איכות הסביבה‪:‬‬
‫חסכון בנייר‪ ,‬שינוע‪ ,‬דלק‪ ,‬זמן‪ ,‬תאונות דרכים‬
‫‪ 7.5‬מיליון מסרים בחודש = ‪ 15‬מיליון גיליונות נייר (עותק לנמען ועותק לשולח)‬
‫‪ 15 ‬מיליון * ‪ 12‬חודשים = ‪ 180‬מיליון גיליונות נייר‬
‫‪ 180‬מיליון גיליונות נייר ‪ 21,600 = 8333.3 /‬עצים‬
‫‪1 tree makes 16.67 reams of copy paper or 8,333.3‬‬
‫‪sheets‬‬
‫)‪(http://www.conservatree.com/learn/EnviroIssues/TreeStats.shtml‬‬
‫הנושאים במצגת‬
‫•‬
‫מבוא‬
‫– הצורך במחשוב תהליכי הסחר‬
‫– סטנדרטים וטכנולוגיה‬
‫• מערכות סחר קהילתיות ובינלאומיות‬
‫– ‪ – IATA‬באויר‬
‫– ‪Port Community Systems‬‬
‫– פרוייקט תס"ק ים לקהילת הסחר הימי בישראל‬
‫• מחשוב בנמל על בסיס תשתית המחשוב הקהילתית‪:‬‬
‫– חישובי נמל – הפקת חשבוניות אוטומטיות‬
‫– השער הטכנולוגי החדש‬
‫– מערכת מתקדמת לניהול מכולות (‪)TOS‬‬
‫•‬
‫העברת מידע מול גורמי חוץ ובין מדינות‪:‬‬
‫– דיווחי אניות (מחשוב טפסי ‪) IMO‬‬
‫– העולם הוא נמל אחד גדול – התפיסה האמריקאית (מגה פורט‪)CSI/‬‬
‫– מגדל בבל – עוד צעדים לשפה עולמית (מדמוס ואחרים)‬
‫•‬
‫"שער עולמי" – מערכת המכס החדשה‬
EDI
(Electronic Data Interchange)
? ‫מה הוא מסר אלקטרוני‬
11
‫? ‪EDI Or Die‬‬
‫למה הסיבוך ?‬
‫אי אפשר להשתמש ב‪ e-mail-‬פשוט ?‬
‫‪12‬‬
‫מערכות סחר קהילתיות‬
Port Community Systems
‫מהי מערכת סחר קהילתית‬
‫• קביעת "שפה" אחידה‬
‫• קביעת תהליכי סחר מוסכמים‬
‫• תשתית להעברת מידע באמצעים אלקטרוניים במקום‬
‫טפסי נייר‪.‬‬
‫• ביטול תחנות עבודה (ביורוקרטיה)‬
‫• שירותי מיתוג מסרים‬
‫• תמיכה בסטנדרטים בינלאומיים‬
‫בין הים לאויר‬
‫• בסחר האוירי ‪ -‬יאטא ‪ -‬מרכזי בכל העולם‬
‫• בסחר הימי – מערכות סחר קהילתיות באיזורים‬
‫שונים בעולם‪ .‬לרוב מסחריות ובבעלות נמל מסויים‪.‬‬
‫לצידם ארגונים בינלאומיים כמו ‪ EPSCA ,IMO‬ועוד‬
‫• לים ולאויר ארגונים בינלאומיים משפיעים וקובעים‬
‫סטנדרטים גם בתחום המחשוב כגון ‪ WCO‬והאו"ם‪.‬‬
‫הסברים לשוני בין אויר לים‬
‫•הסחר באויר חדש בהשוואה לסחר הימי‬
‫•התובלה באויר מהירה ויקרה בהרבה ולכן מחייבת ארגון‬
‫מהיר יותר‬
‫•חברות התעופה הגדולות מטפלות בעיקר נפח הפעילות‬
‫באוויר‪ ,‬הן עתירות משאבים וחברו יחדיו להנהיג תקנים‬
‫ולפתח מערכות מידע מתאימות ומורכבות‪.‬‬
‫•התהליכים בהובלה ימית שנמשכים זמן רב יחסית‬
‫מאפשרים שינויים רבים ומורכבויות שונות‬
‫מפתח המטען‬
‫אויר‬
‫שטר מטען‬
‫שטר מסטר‬
‫ופנימיים‬
‫מזהה‬
‫עסקה‬
‫עסקת אב‬
‫ועסקאות בן‬
‫ים‬
‫מזהה העסקה הימי‬
‫ תמיד באורך של ‪ 16‬תוים‬‫ביבוא‪:‬‬
‫עסקת סוכן אניה ‪:‬‬
‫מספר עסקה‬
‫קוד‬
‫סוכן‬
‫אניה‬
‫מספר‬
‫מצהר‬
‫שנה‬
‫קוד‬
‫כיוון‬
‫‪123456‬‬
‫‪025‬‬
‫‪1234‬‬
‫‪15‬‬
‫‪I‬‬
‫סוכן אניה‬
‫‪436 A01‬‬
‫‪025‬‬
‫‪1234‬‬
‫‪15‬‬
‫‪I‬‬
‫משלח‬
‫ביצוא‪:‬‬
‫קוד‬
‫סוכן‬
‫מכס‬
‫מספר‬
‫מצהר‬
‫שנה‬
‫קוד‬
‫כיוון‬
‫מספר‬
‫עסקה‬
‫‪0531 123456‬‬
‫‪1234‬‬
‫‪5‬‬
‫‪E‬‬
‫בשרשרת הלוגיסטית של הסחר הימי קיימים לכאורה כ‪ 40‬סוגי‬
‫מסמכים עם נתונים רבים שחוזרים על עצמם*‬
‫מסופי רכבת‬
‫יבואנים‪/‬‬
‫יצואנים‬
‫מכס‬
‫משלחים‬
‫חברת תובלה‬
‫סוכני אניה‬
‫‪Depot‬‬
‫סוכני מכס‬
‫מסופים עורפיים‬
‫נמלים‬
‫סוכני אניה‬
‫‪19‬‬
‫רשויות‬
‫)‪*Source: UNCE (2011‬‬
‫המעבר להעברת מידע באופן ממוחשב מפשט את התהליכים‬
‫מסופי רכבת‬
‫יבואנים‪/‬‬
‫יצואנים‬
‫מכס‬
‫משלחים‬
‫חברת תובלה‬
‫‪Port‬‬
‫‪Community‬‬
‫‪System‬‬
‫סוכני אניה‬
‫‪Depot‬‬
‫סוכני מכס‬
‫מסופים עורפיים‬
‫נמלים‬
‫סוכני אניה‬
‫‪20‬‬
‫רשויות‬
‫חזון ה‪Single Window -‬‬
‫• ”‪ “Single Window‬או ”‪ "One point of contact‬הוא נקודת‬
‫ממשק אחת ויחידה דרכה יפנו גורמי הסחר השונים בכל הנוגע‬
‫לכל פעילותם לצורך יבוא ויצוא‪.‬‬
‫• הגורמים השונים שעובר בניהם מידע בסחר הנם רבים וכוללים‬
‫יבואנים\יצואנים‪ ,‬סוכני מכס‪ ,‬משלחים‪ ,‬סוכני אניות‪ ,‬מסופים‪,‬‬
‫נמלים‪ ,‬משרדי המכס ומשרדי ממשלה אחרים‪.‬‬
‫• כל מידע בין גורם לגורם אחר יעשה דרך נקודת ממשק אחת‪.‬‬
‫• נקודת ממשק זאת תעביר את המידע הנדרש לשאר הגופים‪.‬‬
‫הלקוח יכיר רק נקודה אחת‪ ,‬רק חלון אחד שם יקבל את כל‬
‫השירותים הנדרשים לו‪.‬‬
‫שלושת עקרונות ‪Single window‬‬
‫שלוב משרדי‬
‫ממשלה‬
‫מהות‪:‬‬
‫נקודת ממשק‬
‫אחת יחידה‬
‫עבור הלקוח‬
‫נמל‪ ,‬מכס‪,‬‬
‫עוד…‬
‫אחוד משובים‬
‫סוף עידן הפקס‪,‬‬
‫טפסים אלקטרוניים‬
‫מינימום שליחת‬
‫מידע‬
‫‪Minimum‬‬
‫‪Redundancy‬‬
‫הורדת שליחה מיותרת‬
‫‪Single‬‬
‫‪Window‬‬
‫שקיפות‪.‬‬
‫טכניקה‪:‬‬
‫פעילות מנקודה‬
‫אחת – מחשב‬
‫המשתמש‬
‫אינטרנט‬
‫הצגת הנתונים ממחשב המשתמש‬
‫ארגון יאט"א‬
‫ומחשוב תהליכי הסחר באוויר‬
‫• ארגון חברות התעופה הבינלאומי יאט"א‬
‫(‪)International Air Transport Association – IATA‬‬
‫הוא ארגון מסחר בינלאומי של חברות תעופה‪.‬‬
‫• עוסק בקשת של נושאים – ממחירי טיסות‪ ,‬הסמכת סוכני‬
‫נסיעות‪ ,‬דרך נושאי בטחון ובטיחות ועד לקביעת ממשקים‬
‫וסטנדרטים בתחום מערכות המידע וממשקים בין החברות‪.‬‬
‫ארגון יאט"א‬
‫ומחשוב תהליכי הסחר באוויר‬
‫• הקמת מערכת כירטוס אלקטרוני‪.‬‬
‫• קביעת קודים אחידים בהעברת מידע‪.‬‬
‫• קביעת ממשקים להעברת מידע וטכנולוגיה‪.‬‬
‫תס"ק ים – מערכת הסחר של קהילת הים‬
:‫בישראל‬
The IPCS –
Israel Port Community Systems
‫זוכה בפרסים ב‪IAPH IT -‬‬
‫‪Award‬‬
‫‪IAPH:‬‬
‫‪The International Association of Ports and‬‬
‫‪Harbors.‬‬
‫•הארגון מייצג ‪ 230‬נמלים מ‪ 90-‬מדינות‪.‬‬
‫•מארגן תחרות שנתית בינלאומית הכוללת פרויקטים ויישומים‬
‫שונים מכל העולם‪ ,‬בתחום טכנולוגיות מידע‪.‬‬
‫•קריטריוני השיפוט הנם‪:‬הפחתת עלויות‪ ,‬הגדלת רווחים‪ ,‬שיפור‬
‫הבטיחות‪ ,‬שמירה על איכות הסביבה‪ ,‬התייעלות‬
‫•תס"ק ים זכה כבר שלוש פעמים באחד מהמקומות הראשונים‪.‬‬
‫‪26‬‬
‫הרפורמה בנמלים‪-‬‬
‫הזרז להקמת‬
‫המערכת‪:‬‬
‫פירוק רשות הנמלים לשלוש‬
‫חברות נמל ולחברת נמלי ישראל‪.‬‬
‫כל נמל צפוי לפתח את מערכת‬
‫המידע שלו‬
‫יש למנוע סיבוכיות וכפילות‬
‫מיותרת‬
‫הקמת תס"ק ים‬
‫התשתית הקהילתית שנבנתה עד‬
‫להקמת תס"ק ים‬
‫• ממס"ח – מערכת סחר משולבת חוץ בה שולבו גם‬
‫גורמי הסחר באויר‪.‬‬
‫• מיסוד שפה משותפת לקהילה‪:‬‬
‫ מושגים (שטעון‪ ,‬סיווג מטען‪ ,‬ביטול יצוא ועוד ועוד‪)...‬‬‫‪ -‬קידוד אחיד(לישויות‪ ,‬למטענים‪ ,‬לאתרים)‬
‫השותפים בפרויקט קהילת הסחר הימי בישראל‪:‬‬
‫מופעל על ידי מנהלת‬
‫משותפת בראשות‪:‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫המכס‬
‫חברת נמלי ישראל הופקדה‬
‫על ניהול הפרויקט‬
‫לפרויקט שותפות חברות‬
‫הנמל וכל הגורמים‬
‫המרכזיים בקהילת הים‬
‫חברות‬
‫תובלה‬
‫משלחים‬
‫בינלאומי‬
‫ם‬
‫יצואנים‬
‫ויבואנים‬
‫סוכני‬
‫מכס‬
‫חברות‬
‫הנמל‬
‫סוכני‬
‫אוניה‬
‫מסופים‬
‫חיצוניים‬
‫מכס‬
‫‪29‬‬
‫התמקדות בשלושה תחומים עיקריים‬
‫דור חדש מכס‬
‫‪MEDAMOS‬‬
‫וכד'‬
‫מחשוב על פי‬
‫דרישה‪ .‬שירותים‬
‫מקוונים‪...‬‬
‫‪30‬‬
‫מחשוב‬
‫ענן‬
‫פתיחות‬
‫לעולם‬
‫קהילת‬
‫הסחר הימי‬
‫סוכני‬
‫אוניה מול‬
‫סוכני‬
‫מכס‪...‬‬
‫הרחבת‬
‫מעגל‬
‫השותפים‬
‫האתגר‬
‫• תהליכים מורכבים עם שונות‪.‬‬
‫• הרבה גורמים‪.‬‬
‫כל אחד עובד עם טכנולוגיה אחרת‪.‬‬
‫• חברות מתחרות בעלות אינטרסים שונים‪.‬‬
‫• גורמים שונים באותה החברה (סניפים‪,‬‬
‫מחלקות‪ ,‬חטיבות) בעלי אינטרסים שונים‪...‬‬
‫‪31‬‬
‫כיצד מניעים תהליכים‬
‫של שיפור ?‬
‫• ניתן בכפיה של נמלים או מכס ? (לא !)‬
‫• שיתוף פעולה ותזמון ? ( (כן !!!)‬
‫• מתן מענה לצרכים השונים‪.‬‬
‫• הכרה של השותפים שבכל שיפור ייתכן גורם‬
‫אחד שיאלץ להשקיע יותר מאחרים‪.‬‬
‫‪32‬‬
‫דוגמא למסרים מרכזיים‬
‫שהחליפו הרבה ניירת‪:‬‬
‫• מצהר‬
‫• פקודת מסירה‬
‫• דיווחים על הכנסה והוצאה של מכולות‪/‬מטענים מהנמל‬
‫• תעודת אחסנה‬
‫דוגמא לתהליך‬
‫שמוחשב‬
‫מסירה‪2‬‬
‫פקודת‬
‫לסוכן מכס‬
‫שחרור מכולה מהנמל‬
‫מסר‬
‫מכס‪4‬‬
‫התרת‬
‫)רשימון(מכס‬
‫משלח‬
‫סוכן אניה‬
‫מצהר‪1‬‬
‫זמינות‪3‬‬
‫נמל‬
‫חברת הובלה‬
‫בדיקת התרות‬
‫נמל ומכס‬
‫שנבדק‪1‬‬
‫מצהר‬
‫תעודת‬
‫מקרה בו מועברת החזקה מסוכן האניה לסוכן המכס ליווי‪5‬‬
‫פקודת מסירה‪2‬‬
‫לסוכן מכס‬
‫בקשה להוצאת‬
‫מכולה‪6‬‬
‫מס‬
‫מקרה בו מועברת החזקה מסוכן האניה למשלח וממנו אל סוכן המכ‬
‫שוב על בקשה‬
‫להוצאת מכולה‪7‬‬
‫פקודת מסירה‪2‬‬
‫למשלח‬
‫תת‪-‬‬
‫פרטי‬
‫מצהר‪1‬‬
‫מסירה‪2‬‬
‫פקודת‬
‫לסוכן מכס‬
‫הובלה‪6‬‬
‫משוב על קבלת‬
‫פרטי ההובלה‪7‬‬
‫הנמהסגר ז‬
‫מויונוחתמגיע‬
‫שד‬
‫לנמל ומוציא את‬
‫המכולה‬
‫‪3‬‬
‫מכס‪4‬‬
‫התרת‬
‫)רשימון(‬
‫‪35‬‬
‫סוכן מכס‬
‫הודעה על‬
‫ת‬
‫ו‬
‫ר‬
‫בידצייקאתת המתכולה‬
‫ס‬
‫נממלהונמ‬
‫מכל‪9‬‬
‫תעודת‬
‫תהליך שחרור מכולה מהנמל‬
‫בתהליך המיושן‬
‫בתהליך שמוחשב‬
‫מידע ואישורים בטפסי נייר‬
‫ללא ניירת – על סמך מסרים‬
‫יש להגיע לנמל לאסוף מסמכי שחרור מסר מהנמל מודיע שניתן להוציא את‬
‫המכולה‬
‫(תעודות ליווי)‬
‫הודעה במסר לנמל מי חברת‬
‫מסירה פיסית של הניירת לנהג‪.‬‬
‫קל יותר לזייף‪ ,‬טפסים נאבדים‪ ,‬מידע התובלה שתוציא את המכולה‪.‬‬
‫מוקלד‪.‬‬
‫אין בקרה איזה נהג‪/‬משאית תגיע‪.‬‬
‫ייתכנו גנבות‪ ,‬פרוץ להונאות‪.‬‬
‫חברת התובלה מודיעה מי הנהג‬
‫ובאיזו משאית יגיע‪.‬‬
‫בירורים‪ ,‬טלפונים‪ ,‬הקלדות וכו'‪...‬‬
‫‪36‬‬
‫הנהג מושך את המכולה ומוציאה‬
‫מהנמל‬
‫מהות השירותים הניתנים בתס"ק ים‪:‬‬
‫שולחן הדיונים ‪ -‬שיתוף פעולה של השחקנים‬
‫בשרשרת הלוגיסטית להסכמה על תהליכים‬
‫משופרים ואחידים ‪ -‬מבוססי מחשוב‬
‫מתג חכם להעברת מסרים אלקטרוניים‬
‫שירותים מקוונים – טפסים אינטרנטיים‬
‫‪37‬‬
‫שיפור תהליכים –‬
‫שיתוף מידע‬
‫‪38‬‬
‫שיפור התחרות במשק הישראלי ע"י מחשוב של מירב תהליכי‬
‫הסחר הימי‪.‬‬
‫נהג מורשה ?‬
‫?‬
‫?‬
‫המשאית הנכונה‬
‫הנהג "הנכון"‬
‫הסדיר תשלום?‬
‫לוגיסטיקה‬
‫?‬
‫?‬
‫‪39‬‬
‫היעד ידוע‬
‫משוחרר מכס?‬
‫ניהול ובקרה‬
‫הזמנה בוצעה ?‬
‫המסוף מוכן לקליטה‬
‫מכולה פגומה ?‬
‫אניה\רכבת יצאה ?‬
‫מתג חכם‬
‫‪40‬‬
‫• לכל גורם כספת שלו שבה הוא מקבל את המידע‬
‫שמועבר אליו וממנה הוא מעביר מידע לאחרים‪.‬‬
‫• גישה לכספת מדפדפן או באמצעות תוכנה‪.‬‬
‫• המערכת 'מאזינה' לכספות ו'מרגישה' בזמן אמת שהוכנס‬
‫בה דואר‪ ,‬ומיד מעבירה אותו לכתובתו‪.‬‬
‫• ניתן לשלוח דואר ליותר מנמען אחד‪.‬‬
‫מערך לניתוב המסרים‬
‫תכונות עיקריות‪:‬‬
‫‪Event Driven ‬‬
‫‪ ‬חתימה אלקטרונית על מסמכים‬
‫‪ ‬אפשרות משלוח למספר נמענים‬
‫‪ ‬המרת פורמטים וקודים של מסרים ‪XML ,WCO‬‬
‫‪ ‬מערך ‪ LOGIN‬משוכלל הכולל ניהול פנימי בתוך‬
‫החברות‪ ,‬הרשאות לפי סוגי לקוחות‪.‬‬
‫‪ ‬תמיכה ב‪ Web-Services -‬קהילתיים‬
‫‪42‬‬
‫מערך כספות אלקטרוניות‬
‫ המבוססת על‬,‫ פיתחה משפחה של מוצרים‬Cyber-Ark ‫ חברת‬
‫ = כספת אלקטרונית‬Vaulting Technology -‫טכנולוגית ה‬
:‫ מערך כולל לאבטחת מידע‬
File Encryption•
Auditing (Visual Security)•
Manual & Geographical •
Security
Access Control•
Authentication•
Firewall•
Session Encryption•
Vault Safes
(Local Drive or SAN)
43
‫אבטחת המידע במעבר מסרים‬
‫‪Cyber-Ark‬‬
‫כספת אלקטרונית‬
‫להעברת מסרים בקהילת‬
‫הסחר הימי‬
‫מגוון‬
‫אפשריות‬
‫תקשורת‬
‫מערכת‬
‫מיתוג‬
‫המכס‬
‫הנמלים‬
‫סוכני מכס‪,‬‬
‫סוכני אניה‪,‬‬
‫משלחים‪,‬‬
‫חברות תובלה‬
‫‪Legacy‬‬
‫‪Systems‬‬
‫• אבטחת מידע – המידע‬
‫מוצפן ומאובטח‬
‫• העברה וקליטת קבצים‬
‫במגוון אפשרויות‬
‫• גישה אינטרנטית לנתונים‬
‫האינטרנט‬
‫מגוון‬
‫אפשרויות‬
‫תקשורת‬
‫‪44‬‬
‫כיצד מאובטח המידע ?‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫אימות זהותו של המשתמש‬
‫חתימה אלקטרונית‬
‫רשת מאובטחת‬
‫אירכוב המידע‬
‫‪ 24‬שעות תמיכה טכנית‬
‫‪45‬‬
‫ נתונים רלוונטיים לכל גורם‬
‫ קל ונוח להתממשק מול כל מערכת מחשוב‬
! ‫ אחוז‬99.9‫ זמינות של יותר מ‬
MainSys’
user 10
MainSys’
MainSys’
MainSys’
MainSys’
MainSys’
MainSys’
MainSys’
MainSys’
MainSys’
user 01
user 02
user 03
user 04
user 05
user 06
user 07
user 08
user 09
46
‫שירותים מקוונים לטובת הקהילה‬
‫‪ ‬כ‪ 70 -‬שירותים מקוונים המשרתים סוכני אוניה‪ ,‬סוכני‬
‫מכס‪ ,‬חברות תובלה‪ ,‬תאגידים על קו המים‪.‬‬
‫‪ ‬מגוון שירותים החוסכים נוכחות פיסית של המעורבים‬
‫או משלוח טפסים‪.‬‬
‫‪ ‬מאפשרים לתאגידים קטנים לעבוד לפי תהליכי תס"ק‪-‬‬
‫ים גם אין ברשותם תוכנה ייעודית‪.‬‬
‫‪ ‬מאפשרים הטמעה קלה יותר של תהליכים חדשים‪.‬‬
‫‪47‬‬
‫רמת הפעילות במערכת קהילת הסחר הימית‬
‫‪600‬‬
‫חברות‬
‫‪2000‬‬
‫משתמשים‬
‫‪66‬‬
‫שירותים‬
‫מקוונים‬
‫‪81‬‬
‫סוגי מסרים‬
‫‪ 10‬מליון‬
‫מסרים‬
‫בחודש‬
‫מה קורה‬
‫עם המכולה שלי ?‬
‫מגוון שירותים‬
‫למשתמשים השונים‬
‫סוכני אוניות ‪:‬‬
‫דיווח צפי הגעת אניה לנמל וכותרת מצהר למכס‬
‫סוכני מכס‬
‫יבואנים ויצואנים‬
‫חברות תובלה‬
‫מסופים ותאגידים על קו המים‬
‫‪51‬‬
52
‫טבלאות קהילתיות – דוגמא‬
‫בקרת כניסה לנהגים ומשאיות ‪:‬‬
‫• אישור כניסה אחד (וכרטיס מזהה אחד) לנהג‬
‫שיאפשר כניסה לכל הנמלים‪/‬מסופים‪/‬תאגידים‬
‫• נתוני משאיות אחידים (רישיון‪ ,‬חומ"ס)‬
‫‪53‬‬
‫תקציב תס"ק ים‬
‫‪ ‬הפרויקט הוכלל ואושר במסגרת תקציב פיתוח של חברת‬
‫נמלי ישראל‪.‬‬
‫‪ ‬השירותים של תס"ק‪-‬ים מוצעים ללקוחות ללא כל תשלום‪.‬‬
‫‪ ‬בעולם המתקדם המגמה היא לראות את פרויקט זה כחלק‬
‫מהתשתיות שמעמיד ה‪ Land Lord -‬לזכיינים (תשתיות‬
‫משותפות)‪.‬‬
‫מחשוב בנמלים‬
‫‬‫‬‫‪-‬‬
‫מערכת החיובים‬
‫מערכת השער‬
‫מערכת ‪TOS‬‬
‫מחשוב תהליכי החיוב בנמל‬
‫(מערכת חת"ד)‬
‫חישוב אגרות ומיסי נמל מתוך נתוני המערכות‬
‫התפעוליות וממידע שנשלח אלקטרונית מלקוחות הנמל‪,‬‬
‫באופן שיאפשר ללקוח לסיים התחשבנות ממשרדו‪.‬‬
‫אתגרים עיקריים ביישום‬
‫• מורכבות חישוב מחירי שרותי נמל‪.‬‬
‫• מבנה‪/‬רישום הנתונים במערכות התפעוליות‪.‬‬
‫• זמינות הנתונים לפני הפקת החשבונית‪.‬‬
‫ממשקים עם מערכות אחרות‬
‫דוגמאות למקורות מידע למערכת‬
‫‪ ‬פרטי העסקה מסוכן האניה\משלח‬
‫(מזהה עסקה‪ ,‬מזהי המכולה‪ ,‬סוג מכולות‪ ,‬מטען מסוכן‪ ,‬אתר‬
‫מסירה ועוד)‬
‫‪ ‬פעולות תפעוליות‬
‫(מועדי כניסה‪ ,‬יציאה‪ ,‬פריקה‪ ,‬עיתוקים‪ ,‬מכולה חריגה ועוד)‬
‫‪ ‬נתוני התרת מכס וערך כספי‬
‫(מזהה עסקה‪ ,‬ערך ‪ ,CIF‬פרט מכס‪ ,‬סוכן מכס‪ ,‬בעל המטען‬
‫ועוד)‬
‫תהליך הפקת חשבונית‬
‫• הפקה אוטומטית של חשבוניות למטענים שאתר המסירה‬
‫שלהם הוא הנמל ובתנאי ש‪:‬‬
‫א‪ .‬הגיע בגינם התרת מכס‬
‫ב‪ .‬הלקוח משלם במס"ב או לקוח אשראי‪.‬‬
‫• שליחת התרה למערכות התפעוליות‪.‬‬
‫ללא התרה זו לא ניתן לשחרר מכולה‪/‬מטען ולהוציא את‬
‫המכולה מהשער‪.‬‬
‫• שליחת מסר חשבונית ללקוח‪:‬‬
‫א‪ .‬כנתונים מובנים לקליטה אוטומטית במערכות הלקוח‬
‫ב‪ .‬כקובץ ‪ pdf‬חתום אלקטרונית – מוכר ברשויות במקום‬
‫חשבונית נייר‪.‬‬
‫עקרונות “מנוע החישובים”‬
‫• “מנוע החישובים” הוא תוכנה‪.‬‬
‫• התוכנה קוראת ומבצעת הוראות שהוגדרו קודם‬
‫לכן בטבלאות המערכת‪ .‬הוראות אלה‬
‫מתוחזקות ע”י מומחה היישום ללא צורך בשנוי‬
‫תוכנה‪.‬‬
‫• המנוע כולל טבלאות החלטה ונוסחאות חישוב‪.‬‬
‫• המנוע מייצר את הנתונים לחשבונית המודפסת‬
‫זרימת התהליך במנוע החישובים‬
‫סוג פעילות‬
‫טבלת החלטות‬
‫אגרות לפעילות‬
‫שליפת תעריף‬
‫אגרה ‪ +‬תאריך‬
‫מכפלות‪/‬תוספות‬
‫מגבלות מנוע החישובים‬
‫• המנוע יכול לבצע רק מה שהוגדר לו מראש‬
‫• הגדרות חדשות מחייבות לעיתים פיתוח נוסף‬
‫• אם נדרש נתון חדש שאינו נגיש למערכת – יש‬
‫צורך להשלימו ידנית בעת הפקת החשבונית או‬
‫לחילופין לפתח ממשק במערכת שמחזיקה בנתון‬
‫להעברתו באופן אוטומטי‬
‫גורמים לפיתוחים‬
‫• רגולציה – רפורמה בתעריפים ‪ +‬תיקוני צווים‪.‬‬
‫• שינויים במערכות תפעוליות‪.‬‬
‫• שינוי תהליכים בנמל ובקהיליית הים‬
‫• דינאמיות בהסכמים מסחריים‪.‬‬
‫התרת חת"ד אלקטרונית‬
‫• התרת חת"ד אלקטרונית מחליפה את חותמת מדור‬
‫חישובים והקופה על מסמכי הנייר של תעודת‬
‫המסירה‪/‬שער‪.‬‬
‫• אישור חשבונית בחת”ד מיצר התרה למערכות‬
‫התפעוליות (= התרה אלקטרונית)‪.‬‬
‫כך ניתן לשחרר את המטען ללקוח מתוך בטחון שחויב‬
‫עבור השירותים שקיבל בנמל‪.‬‬
‫• התרות נוספות‪ :‬התרות חת"ד לשחרור ממסוף‪ ,‬היתר‬
‫הפלגה לאנייה והפקת רישיון כניסה שנתי לנמל‪.‬‬
‫מסרים המיוצרים ע"י מערכת החיוב‬
‫ללקוחות הנמל‬
‫מסר חשבונית מפורט ‪:‬‬
‫כולל פרוט ברמת מזהה מטען‪/‬מכולה באגרה‪.‬‬
‫מסר פרוט מס"ב ‪:‬‬
‫שורה לחשבונית‪ .‬ניתן לצפייה באינטרנט‪.‬‬
‫מסר התרה אלקטרונית למסופים חיצוניים‪.‬‬
‫מסר בקרת שלמות ‪:‬‬
‫רשימת חשבוניות לתאריך‪.‬‬
‫מסר חשבונית (‪ )pdf‬חתומה אלקטרונית‬
‫צפייה במידע על החיובים‬
‫דרך השירותים המקוונים של מערכת‬
‫הסחר הקהילתית‬
‫חשבונית עם חתימה אלקטרונית‬
‫דוח מס"ב‬
‫מסר מס"ב‬
‫יתרונות המערכת‬
‫• ברוב המקרים לקוחות הנמל שהם לקוחות מס"ב יכולים לסיים‬
‫את ההתחשבנות עם הנמל ממשרדם ללא ניירת‪ ,‬ללא‬
‫חותמות וללא עמידה בתור‪.‬‬
‫• חשבוניות אוטומטיות ברובן‪ ,‬מבוססות על נתוני המערכות‬
‫התפעוליות‪ ,‬ללא מעורבות חשב‪.‬‬
‫• המידע בין הנמל ללקוחותיו עובר במסרים אלקטרוניים‪.‬‬
‫• מנוע החישובים מאפשר לבצע הקמה ושנוי תעריפים‪ ,‬שנוי‬
‫מקורות לנתונים‪ ,‬ביצוע חישובים מורכבים ועוד לרוב ללא צורך‬
‫בפיתוח תוכנה‪.‬‬
‫מחשוב תהליכי‬
‫השער בנמלים‬
‫‪73‬‬
‫שער ללא ניירת‬
‫תהליך ישן‬
‫חסר בקרה על הנתונים המועברים‬
‫בזמן אמת‬
‫‪74‬‬
‫תהליך חדש‬
‫בכל רגע נתון כל גורם רלוונטי יכול לקבל‬
‫תמונת מצב עדכנית‪.‬‬
‫מטרות המחשוב בשער‬
‫•הגדלת קיבולת תנועת המשאיות בשער הנמל‪.‬‬
‫•ריכוז תחנות תפעוליות במתחם אחד בעל זרימה ברורה וקבועה‪.‬‬
‫•שילוב עם המערכות התפעוליות הנמליות‪.‬‬
‫•צמצום זמני סבב של משאיות‪.‬‬
‫•עלויות תפעול נמוכות‪.‬‬
‫מעבר משאית בשער‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫בדיקת תוקף אישור הכניסה לנהג (‪ RFID‬ומערכת ביומטרית)‬
‫בדיקת תוקף אישור כניסה למשאית (זיהוי ב‪)LPR‬‬
‫מכולה מזוהה ב‪OCR‬‬
‫המשאית והמכולה נשקלים ומצולמים באופן אוטומטי‪.‬‬
‫הנהג‪ ,‬המשאית והמכולה מקושרים למשימה על פי מידע‬
‫מקדים שהתקבל במסר אלקטרוני‪.‬‬
‫הנהג מקבל כרטיס עבודה עם היעד שלו בנמל‪.‬‬
‫שרוול טכנולוגי‬
‫‪OCR‬‬
‫‪ LPR‬קדמי ואחורי‬
‫פורטל‬
‫רדיואקטיבי‬
‫מצלמה‬
‫לגילוי נזקים‬
‫מידע מועבר אל‬
‫ה‪ Database -‬הנמלי‬
‫שער הביטחון‬
‫מערכת‬
‫ביומטרית‬
‫‪LPR‬‬
‫לאחר קריאת ה‪LPR -‬‬
‫מאוחזרים נתונים מהשרוול הטכנולוגי‬
‫הצגת פרטי הנהג למאבטח‬
‫מתוך נתוני ה‪ DB -‬הנמלי;‬
‫רישום פרטי הכניסה במערכות המחשב‬
‫השער התפעולי‬
‫מצלמה לצילום‬
‫פני הנהג‬
‫כרטיס עבודה‬
‫פדסטל‬
‫‪LPR‬‬
‫אינטרקום‬
‫‪RFID‬‬
‫מאזניים‬
‫רישום פרטי הכניסה‬
‫במערכות המחשב‬
‫מופק לנהג כרטיס עבודה‬
‫סרטון על השער הטכנולוגי בנמל אשדוד‬
Comprehensive PCS solution to accomplish
Technologic Gate
TOS
‫מערכת‬
Terminal Operating System
‫מערכת ‪TOS‬‬
‫• מערכת ממוחשבת לניהול ולתכנון מסוף מכולות‪.‬‬
‫• ניצול יעיל של רציפים‪ ,‬שטחי אחסנה‪ ,‬ציוד וכוח אדם‪.‬‬
‫• מרכז שליטה ובקרה‪.‬‬
‫• עשרות מסופים אלחוטיים שמעבירים בזמן אמת את‬
‫הוראות הביצוע לתחנות העבודה במסוף‪.‬‬
‫מטרות מערכת ה‪:TOS-‬‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫קיצור זמני עבודת אוניות‬
‫ניהול של כל השרשרת התפעולית בנמל כולל קו המים‬
‫שיפור ניהול המידע התפעולי והקשר הישיר עם‬
‫הלקוחות‬
‫ניצול יעיל של משאבי הנמל ואיזון עומסים בין הכלים‬
‫(מנופים‪ ,‬גוררים‪ ,‬שטח)‬
‫שיפור רמת שירות למשאיות‬
‫עקרונות תפעול המסוף‬
‫באמצעות המערכת‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫תכנון שטחי האחסנה‬
‫שער משאיות‬
‫תאום ותכנון אוניות (קו המים)‬
‫פקודות עבודה‪ ,‬פיקוח‬
‫ש‬
‫ת‬
‫פ‬
‫י‬
‫ת‬
‫מודולים ועקרונות במערכת ‪TOS‬‬
‫תכנון‬
‫שטחי אחסנה‬
‫תכנון שטחי האחסנה‬
‫תכנון מקום אחסנה‬
‫לפי קבוצת מאפייני‬
‫מכולות‬
‫אתגרים בתכנון שטח ואחסון מכולות יצוא‪:‬‬
‫כמה‬
‫איך לאחסן במקסימום התאמה לאוניה ?‬
‫שטח לשריין לאוניה ? )‪,)Booking‬‬
‫‪ POD -‬נמל יעד בתעודת אחסנה‬
‫מודולים ועקרונות במערכת ‪TOS‬‬
‫ניהול‬
‫תכנון‬
‫שטח‬
‫שער‪:‬‬
‫משאיות‬
‫ניהול שער‬
‫קליטת נתונים‬
‫על מכולה‪ ,‬נהג‪,‬‬
‫משאית‬
‫‪5457215‬‬
‫‪ILASH‬‬
‫‪BEANR‬‬
‫‪USNYC‬‬
‫זיהוי מקום‬
‫אחסנה של‬
‫מכולות‬
‫כרטיס עבודה‬
‫עם איתור‬
‫שליחת פקודות‬
‫עבודה לכלים‬
‫‪ .0‬הגדרת אוניות ‪ -‬קליטה חד פעמית‬
‫תכנון אוניות‬
‫של נתונים פיזיים לכל האוניות‬
‫תכנון אוניות‬
‫‪ .1‬תהליך תכנון הפריקה לאוניה‬
‫קביעת סדר פריקה‬
‫המתכנן קובע סדר )‪ (sequence‬פריקה ועיתוקים בכל‬
‫ספנה ע"ס תוכנית האוניה והוראות סוכן האניה‪.‬‬
‫תכנון אוניות‬
‫‪ .2‬תהליך תכנון הטעינה לאוניה‬
‫שיבוץ מכולות לטעינה‬
‫המתכנן משבץ מכולה מהשטח ל – ‪ slot‬באוניה עפ"י‬
‫תוכנית ואילוצי הטעינה‪.‬‬
‫ערוגה‬
‫אוניה‬
‫תכנון אוניות‬
‫‪ .3‬קביעת סדר עבודה למנופי הגשר‬
‫פריקה‬
‫טעינה‬
‫פקודות‬
‫הפעלת צוותי העובדים והכלים בשטח‬
‫‪on-line‬‬
‫אמצעי השינוע בנמל מצוידים במסופונים אלחוטיים אשר דרכם‬
‫צופים בפקודות העבודה אשר מיועדות להם‪.‬‬
‫צג ‪TOS‬‬
‫במנופי השער‬
‫ובמלגזות‬
‫מודולים ועקרונות במערכת ‪TOS‬‬
‫תכנון‬
‫שטח‬
‫שער‬
‫תאום‬
‫לקוחות‬
‫ותכנון‬
‫אוניות‬
‫פקודות עבודה‬
‫לכלים‬
‫פיקוח ובקרה‪:‬‬
‫רציף‪,‬שטח‪,‬ציוד‬
‫‪CONTROLLERS‬‬
‫העברת מידע מול גורמי חוץ‬
‫ובין מדינות‬
‫דיווחי אניה באמצעים אלקטרוניים‬
‫(‪)IMO‬‬
‫• אנשי צוות‬
‫• רשימות נוסעים‬
‫• הצהרת בריאות‬
‫• הצהרת חומרים מסוכנים‬
‫דיווח נוסעים ואנשי צוות‬
‫טבלאות‬
‫ייעודיות‬
‫סוכן אניה‬
‫חיל הים‬
‫בטחון נמל‬
‫ביקורת‬
‫הגבולות‬
‫רספ”ן‬
‫מכס‬
‫‪99‬‬
‫שרת‬
‫דואר‬
‫דיווח הצהרת בריאות‬
‫תצפית הנמל‬
‫תחנת הסגר‬
‫משרד‬
‫הבריאות‬
‫חובל האניה‬
‫הצהרת בריאות‬
‫בדיקת הפרטים‬
‫ע"י רופא התחנה‬
‫אישור כניסה‬
‫בקשת חיוב חודשית‬
‫‪100‬‬
‫דוח מערכת כולל‬
‫אינדקציה על‬
‫הגעה בפועל‬
‫שיתופי פעולה בין המכס‬
‫הישראלי לעולם‬
Container Security Initiative
‫מהי מערכת המכס ‪? C.S.I‬‬
‫‪Container Security Initiative‬‬
‫• שיתוף פעולה בין ישראל לארה"ב במסגרת מאבקן המשותף‬
‫בטרור‬
‫•פקידי המכס של ארה"ב עובדים מול פקידי מכס ישראלים כדי‬
‫לקבוע‪ ,‬לסמן ולבצע‬
‫שיקוף מוקדם בישראל של מטען היוצא לארה"ב‪.‬‬
‫•ממשלת ארצות‪-‬הברית השאילה לישראל מכונת רנטגן בקנה‬
‫מידה גדול לשיקוף מכולה‪ ,‬ביחד עם תוכנה שמאפשרת‬
‫שידור התמונות למכס ארה"ב בזמן אמת‪.‬‬
‫‪ -C.S.I‬התועלות מהמיזם‬
‫• הקלות על היצוא הישראלי לארה"ב‪ ,‬הן על ידי חסכון בעלויות‬
‫בדיקה והן ביצירת ודאות‬
‫• אטרקטיביות לנמלי ישראל להוות נמלי שיטעון לסחורה מארצות‬
‫שלישיות‪ ,‬בדרכה לארה"ב‬
‫• המכס הישראלי משתמש באתר השיקוף גם לבדיקת מכולות יבוא‬
‫שנבחרו על ידו לבדיקה‬
‫נמל ‪Mega Port‬‬
‫מה הקשר בין בננות לאריחי‬
‫קרמיקה ???‬
‫נמל ‪Mega Port‬‬
‫•סיוע באיתור ובגילוי מטענים מוברחים‪/‬לא חוקיים של חומר גרעיני‬
‫וחומרים רדיו‪-‬אקטיביים אחרים‪.‬‬
‫•פרויקט משותף למינהל לבטחון גרעיני לאומי של משרד‬
‫האנרגיה של ארה"ב‪ ,‬לוועדה לאנרגיה אטומית של ישראל (וא"א)‪,‬‬
‫לחברת נמלי ישראל(מממנת) ולחברות הנמל‪.‬‬
‫•נועד לחזק את יכולתן של מדינות במניעת טרור גרעיני והפצת נשק‬
‫להשמדת המונים‪.‬‬
‫•מופעל ב‪ 12-‬נמלים בעולם‪.‬‬
‫•נמל חיפה הוא הנמל השני (לפניו פיראוס) באגן המזרחי של הים‬
‫התיכון כנמל מגה פורט‪.‬‬
‫‪Mega Port‬‬
‫המשמעות‪:‬‬
‫קדימות למטען ופטור מבידוק בטחוני בארצות היעד‪.‬‬
‫‪ C.S.I‬ומגה פורט‪ -‬סיכום‬
‫• זיהוי מכולות בעלות סיכון גבוה בכלי סימון אוטומטי בהתבסס‬
‫על מידע מוקדם ועל מודיעין אסטרטגי‪.‬‬
‫(מדובר על זיהוי מכולות המהוות סיכון פוטנציאלי לטרור)‪.‬‬
‫• בדיקה מוקדמת ככל האפשר בשרשרת האספקה‬
‫• שימוש בטכנולוגיה על מנת לאפשר בדיקה מהירה ויעילה ככל‬
‫האפשר‬
‫‪Extended Single window‬‬
‫יבואנים\יצואנים‬
‫משרד חקלאות‬
‫סוכני מכס‬
‫משרד בריאות‬
‫מכס‬
‫מכון תקנים‬
‫משרד בטחון‬
‫שער‬
‫עולמיה‬
‫ממשל‬
‫(ממשל)‬
‫משלחים‬
‫‪Single window‬‬
‫‪IPCS‬ר‬
‫מסח‬
‫(מסחר)‬
‫סוכני אוניה‬
‫חברות תובלה‬
‫נמלים\מסופים‬
‫החלפת מידע בין השותפים לתהליך‬
‫עסקיים וממשלתיים\ציבוריים דרך "חלון אחיד מורחב"‬
‫מסופים ונמלים‬
‫סוכני אניה‬
‫ומשלחים‬
‫סוכני מכס‪,‬‬
‫יבואנים‪,‬‬
‫יצואנים‬
‫‪110‬‬
‫‪Extended‬‬
‫‪Single‬‬
‫‪Window‬‬
‫מכס‬
‫שרותים‬
‫וטרינרים‬
‫רספ"ן‬
‫חיבור ל"חלון מורחב" אחד הנו בעל יתרונות לכולם‬
‫תהליכי עבודה‬
‫יעילים‬
‫‪ ‬חסכון בעלויות‬
‫‪ ‬חסכון בזמן ובהכנות‬
‫‪ ‬שחרור מהיר יותר של סחורה‬
‫‪ ‬שקיפות‬
‫למגזר‬
‫העסקי‬
‫‪ ‬פחות ביורוקרטיה‬
‫פישוט‬
‫תהליכים‬
‫‪ ‬נקודת ממשק אחת‬
‫‪ ‬בטחון משולב‬
‫‪ ‬התאמה לסטנדרטים בינלאומיים‬
‫‪111‬‬
‫לגורמים‬
‫הממשלתיים‬
112
‫מה היא מערכת "שער עולמי"‬
‫מערכת סחר החוץ החדישה של מדינת ישראל‬
‫המוגדרת כ"מערכת מידע אסטרטגית וחיונית לניהול‬
‫סחר חוץ של מדינת ישראל‪ ,‬המערכת תביא לייעול‪,‬‬
‫פישוט והוזלה של תהליכים הקשורים בניהול סחר‬
‫חוץ של טובין ובמקביל תתרום לשיפור רמת‬
‫האכיפה"‬
‫שיפורים לקהילה‬
‫צמצום בהגעה לתחנות המכס‬
‫צמצום טלפונים ופקסים למכס‬
‫קיצור זמנים – לעבודה מקוונת‪ .‬תשובה תוך שניות‬
‫קיצור תהליכים‬
‫מה משתנה ב"שער עולמי"‬
‫• טכנולוגיה שונה לצורך העברת מידע באופן מקוון‬
‫• שפה מחשובית שונה – מעבר לתקן בינלאומי (‪)WCO‬‬
‫• מחשוב מקיף של תהליכי העברת המידע מול המכס‬
‫טכנולוגיה שונה‬
‫א‪ .‬מבנה הנתונים‪:‬‬
‫מבנה מכונן (‪ )XML‬לעומת מבנה שטוח‬
‫ב‪ .‬אופן העברת הנתונים‪:‬‬
‫מועברים גם באופן מקוון (‪.)Web Services‬‬
‫כיום רק א‪-‬סינכרונית‪.‬‬
‫"שפה" חדשה –‬
‫מעבר לקודים בינלאומיים‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫קודי אריזה‬
‫סוגי מכולות‬
‫סוגי אניות‬
‫קודי מדינות‬
‫קודי טיפול יהיו לשימוש פנימי בלבד‪ .‬לא יכללו בדיווחים‪.‬‬
‫• כבר הופעלו‪:‬‬
‫ דיווח עסקאות(מצהר)‬‫ פקודות מסירה‬‫ גייטפס‬‫• לשלבים הקרובים (יבוא בסיסי ויבוא מתקדם)‬
‫ הצהרת יבוא והתרות‬‫ בקשות אחסנה‬‫ זימונים לבדיקות‬‫ כללי‪ :‬ממידע על לקוחות וספקים‪ ,‬ערבויות‪ ,‬תביעות‪ ,‬תשלומים‪ ,‬גרעונות‬‫ועד הנפקה של תעודות מקור‪.‬‬
‫• לשלב יצוא‬
‫‪ -‬הצהרת יצוא‬
‫הנהלת המכס הקימה אתר תמיכה לקהילייה‪ ,‬באתר‬
‫מפורסמים כל המסמכים הרלוונטיים והעדכניים‪,‬‬
‫מסמכי ‪ API‬רשימות המסרים והשירותים‪ ,‬רשימת טפסים‬
‫דיגיטליים ‪ ,‬סיכומי דיונים ומצגות מהפורומים השונים‪.‬‬
‫כתובת האתר‪https://shaarolami.customs.mof.gov.il:‬‬
‫הכניסה לאתר באמצעות שם משתמש וסיסמא‪.‬‬
‫פיילוט רשות‬
‫עליה לאוויר‬
‫פיילוט חובה‬
‫הפעלה‬
‫בשלבים‬
‫תפעול‬
‫ותחזוקת‬
‫יבוא מתקדם‬
‫פיילוט רשות‬
‫פיילוט חובה‬
‫יצוא‬
‫פיילוט חובה‬
‫יבוא מורחב‬
‫עליה לאוויר‬
‫יבוא בסיסי‬
‫פיילוט רשות‬
‫תפעול ותחזוקת‬
‫יבוא בסיסי‬
‫עליה לאוויר‬
‫מצהרים‬
‫תפעול ותחזוקת‬
‫מצהרים‬
‫יעדי הפיילוט‬
‫בחינת הארכיטקטורה והתשתיות הטכנולוגיות של המערכת‬
‫תוך הבטחת הביצועים‪ ,‬הזמינות והשרידות‬
‫בחינת ההשלכות והמוכנות בצד הקהילה והטמעת השינויים‬
‫הנדרשים בתהליכי העבודה של גורמי הקהילה‬
‫בחינת ההשלכות והמוכנות בצד המכס והטמעת השינויים‬
‫הנדרשים בתהליכי העבודה של המכס‬
‫לסיכום‬
‫קישור בינלאומי‬
‫של "החלונות‬
‫השונים" ‪ -‬הקמת‬
‫ממשקים והכרה‬
‫בסטנדרטים שונים‬
‫קישור בין מערכת‬
‫קהילת הסחר לזו‬
‫הממשלתית ליצירת‬
‫‪extended single‬‬
‫‪window‬‬
‫מחשוב תהליכים‬
‫מול גורמי הממשל‬
‫דרך המכס (נקודת‬
‫הממשק‬
‫הממשלתית)‬
‫יצירת מערכות‬
‫סחר קהילתיות‬
‫המשתפות מידע‬
‫‪ B2B‬דרך נקודות‬
‫ממשק אחת‬
‫מחשוב מקומי‬
‫של מערכות‬
‫תפעוליות‬
‫ואינטגרציה‬
‫בינהם‬
‫והיתרונות‪:‬‬
‫מידע ישיר ממקור הנתונים‬
‫חיסכון במשאבים‬
‫שיפור בזמינות המידע‬
‫ממשקים ממוחשבים‬
‫במקום ניירת‬
‫בקרה אוטומטית בזמן הזנה‬
‫התראות אוטומטיות‬
‫לגורמים הבודקים‬
‫קליטה ישירות למערכות‬
‫המחשוב‬
‫שיפור בזרימת המידע בין‬
‫הגורמים‬
‫ערב טוב‪,‬‬
‫ובהצלחה בהמשך‬
‫שחר ארגוב‬
‫‪[email protected]‬‬
‫‪052-3635046‬‬