סדר יום לועדה מתאריך מספר תכנית
עמוד - 1 -מתוך 11
סדר יום לועדה מתאריך 27/05/2015
סוג דיון הפקדה
מספר ועדה 55/2122
מספר תכנית 979121
שם תכנית שלוחת קו הרכבת הקלה להר הצופים
סוג תכנית מפורטת
ועדה מחוזית
סמכות
הר הצופים
שכונה
חלקות נחתכות בחלקן
מ-חלקה עד-חלקה
גוש
255/
255/ 52222
255/
255/ 75503
52
52 75252
52
52 75252
55
55 75252
/2
/2 75252
/
/ 75252
72
72 75252
52
52 75252
/3
/3 75252
/2
/2 75252
0
0 7/773
255/
255/ 75/70
בעלי ענין
האוניברסיטה העברית
בעל הקרקע
מגיש התכנית עיריית ירושלים
עמוד - 1 -מתוך 11
תאור תכנית
זיהוי התכנית
סמכות:
מספר התכנית:
979121
מגיש התכנית:
עיריית ירושלים
עורך התכנית:
איתי אהרונסון
ועדה מחוזית
תאריך עמידה
בתנאי סף:
9.8.895
רחוב ,שכונה:
רחוב קלרמון גאנו ,רחוב אהרון קציר,
שדרות צ'רצ'יל ,רחוב שוקן ,רחוב
שיירת הר הצופים ,מנהרת
האוטובוסים של קמפוס הר הצופים8
גושים וחלקות:
גוש ,71111חלק מחלקות
9,,95,9.,91,70
גוש .0012חלקות שונות
גוש .09.,חלק מחלקות .,,וחלקה 2
גוש .07,2חלקות שונות
חלק מגוש .0100
גוש .0501חלק מחלקות 9,92-
70,79,7.-71,..,,9,,.-,5
גוש .9.91חלק מחלקה ,
גוש .9..2חלקות 7,,
גוש .9.25חלקי חלקות 9,2,.,1,9.
גוש .9...חלקי חלקה 7
עיקרי התכנית ומטרותיה
שלוחת הר הצופים הינה חלק מקו האוניברסיטאות המחבר את גבעת רם להר הצופים.
התכנית המוצעת לשלוחת גבעת רם מתחילה ב"צומת המטה הארצי" (קלרמון גנו -בר
לב) המסילה לשלוחת הר הצופים מתפצלת מהקו הקיים בצומת מסילתי ופונה לרחוב
קלרמון גנו שבה נמצאת תחנה.
העבודות ברחוב קלרמון כוללות הרחבת הדרך לכיוון המטה הארצי ובניני הממשלה
והסדרת כניסות רכב והולכי רגל חדשות להם.
התכנית כוללת הסדרת כניסה חדשה לרחבה שלפני מרפאות קופת חולים הכללית.
מצומת קלרמון גנו -קציר פונה המסילה צפונה ברחוב קציר וכוללת הרחבת הדרך
מזרחה לאזור שבו מתוכנן מבנה ציבור.
המסילה חוצה את רחוב שדרות האוניברסיטה וממשיכה צפונה ברחוב קציר :התכנית
כוללת הרחבת הדרך לכיוון מרכז הספורט לרנר והסדרת הכניסה הקיימת למרכז
הספורט לרנר.
התכנית פונה מזרחה לרחוב צ'רצ'יל ועוברת בחלקו הדרומי של הרחוב כולל הסדרת
הרחוב והשטח הפתוח שמצפון לו עד לבית הקברות בריטי.
בצומת צ'רצ'יל -יסקי מייעדת התכנית תחנת מיישרים קבורה 1קבורה בחלקה על פי
החלטת מהנדס העיר.
עמוד - 3 -מתוך 11
התכנית פונה מרחוב צ'רצ'יל לרוחב שוקן שבתחום האוניברסיטה ,במקום זה נדרש גשר
בשל הבדלי המפלסים וכוללת הסדרת תחנה בחלקו הצפוני של רחוב שוקן מול בית
החולים הדסה הר הצופים התכנית כוללת הסדרת הכניסה לבית החולים ועל פי הצורך
גם הזזת מבנה השומר משיקולים תנועתיים.
ברחוב שוקן מדרום לתחנה התכנית עוברת בשטח האוניברסיטה העברית .עבודות
באזור כוללות הסדרת דרכים וכניסות לחניות הקיימות.
המסילה פונה מזרחה לרחוב שומרי ההר ונכנסת למנהרת האוטובוסים שבה תהיה
התחנה האחרונה של הקו .התחנה מתואמת עם האוניברסיטה וכוללת גם שינויים
במבואות הכניסות לתוך האוניברסיטה.
התכנית כוללת גם את שטח חניון האוטובוסים שבקצה המנהרה שמיועד לשמש כשטח
התארגנות בחלקו בזמן העבודות.
שטח התארגנות נוסף לעבודות נמצא בשטח פתוח במרכז לרנר שישוקם בתום
העבודות.
עיקרי הוראות התכנית:
./
.5
.7
.0
שדרוג מערך התחבורה הציבורי בעיר ,הפחתת עומסי תחבורה ,קביעת
הוראות להקמת תחנות ומתקנים הדרושים לצורך הפעלת הרכבת הקלה,
קביעת הוראות לעיצוב נופי ,פיתוח השטח ,הדרכים ורצועת המסילה
שינוי י עוד מדרך ,שטח לבנייני ציבור ,שטח למוסד ,שצ"פ ומגורים לשטח לדרך,
שטח לטיפול נופי ,שטח למבני ציבור ותחבורה ולשטח עם יעוד עפ"י תכנית
מאושרת אחרת.
קביעת שימוש בדרך למעבר הרכבת הקלה במישור פני הקרקע ,מעליה
ומתחתיה והגדרתה כרצועת מתע"נ.
קביעת שטח להקמת מסילת הברזל של הרכבת הקלה וכן הוראות בינוי ופיתוח
להקמתה ,לרבות הוראות להקמת תחנות ומתקנים הדרושים להפעלתה.
קביעת תנאים והוראות למניעת מפגעים סביבתיים ותנאים לקבלת היתר בניה.
.2
.2
תיאור כמותי של המוצע בתכנית
שטח המגרשים ביעוד
מס'
יעוד הקרקע
יח"ד
%
מ"ר
דרך ו/או טיפול
נופי
דרך מאושרת
9.367,01,
7066
4,36410.5
61019
דרך מוצעת
953671016
106,
יעוד עפ"י תכנית
מאושרת אחרת
מבנים מוסדות
ציבור ותחבורה
שטח ציבורי
פתוח
סה"כ
,13676017
6,07.
9936.701,
7046
73,71064
,049
5
167,267.
13
900
היקפי
בניה
מ"ר
מרבי
הערות
2
0
נראה כי קיימים שטחי
בניה כגון תחנת
עמוד - 4 -מתוך 11
מיישרים שלא נכללו
בהוראות
תיאור המצב הקיים
מצב קיים בשטח :תוואי הדרך המוצע בתכנית 3שאורכו הכולל הינו כ 6ק"מ 3עובר
בצומת שדרות בר-לב ורחוב קלרמון ג'אנו 3קריית הממשלה 3רחוב אהרון קציר3
שדרות צ'רציל 3בית החולים הדסה הר הצופים 3מעונות רזניק ומנהרת האוטובוסים
בקמפוס הר הצופים של האוניברסיטה העברית.
תכניות מאושרות ותכניות קודמות בשטח התכנית
מצב סטטוטורי :תוואי המסילה עובר ברובו על הדרך הקיימת ,בתחום שטח
לדרך בתכניות /20/ ,0772 ,5252 ,2555 :א' .7557 ,מוצעות הרחבות של
הקו הכחול מעבר לתוואי הדרך לצורך הסדרת כניסות ,והסדרי תנועה וחניה.
ולשם כך מוצע שינוי יעוד משטחים לבנייני ציבור ,שטחים למוסד ,ושצ"פים
לשטח לדרך ,לעתים הקו הכחול מורחב מבלי לשנות יעוד והיעוד המוצע הוא
שטח עם יעוד עפ"י תכנית מאושרת אחרת.
בתחום מעונות רזניק ,התכנית מציעה להפוך דרך פרטית לדרך ציבורית.
בתחום מנהרת האוטובוסים התכנית מציעה להפוך שטח למוסד לשטח למבנים
ומוסדות ציבור ותחבורה.
השימושים הגובלים הם שטחים למוסדות ולמבנים לצרכי ציבור ,שטחים לשימושים
ציבו ריים ,שצ"פים ומגורים(מעונות אידלסון) וכן שטח ללא תכנון בתחום המטה הארצי
של המשטרה.
התכנית בתחום אתרי טבע עירוניים :פארק הר הצופים ובית הקברות הבריטי
ביום 96/.6/6.96דנה הוועדה המחוזית בתכנית וקבעה כי תלווה במסמך סביבתי0
ביום 5213155/0דנה הוועדה המחוזית בתכנית ואישרה את ההנחיות לעריכת המסמך
הסביבתי 3אשר נערכו בידי המחלקה לאיכות הסביבה בעיריית ירושלים בהתייעצות עם
המשרד להגנת הסביבה.
לתכנית הוכנה חוות דעת סביבתית על ידי חברת "טופ סביבה" על פי הנחיות המחלקה
מיולי 55/0שכללו גם הנחיות לגבי הגדרות טווח ההשפעה הסביבתיים.
המחלקה מסרה את הערותיה לחוות הדעת רב ההערות קבלו מענה והוטמעו בחוות
הדעת.
התייחסות למבנים ואתרים לשימור
כל שטח התכנית מצוי בתחום אתרי עתיקות שונים 8בנוסף התכנית נושקת למס' אתרים ומבנים
לשימור:
מדרום לכניסה המערבית למנהרת האוניברסיטה מצויים 7בתי קברות קטנים ,בית הקברות של
המושבה האמריקאית ואחוזת הקבר של משפחת בנטוויץ'8
קופת חולים שיח' ג'ראח
בית הקברות הצבאי הבריטי
הפקולטה למשפטים והמכון לארכיאולוגיה של האוניברסיטה העברית-בתוך שטח התכנית ,אך תוואי
הרק"ל בחלק זה עובר מתחת לבניינים בתוך המנהרה הקיימת8
אנדרטה בחזית המטה הארצי ,בצומת הרחובות קלרמון גאנו ושדרות בר לב8
התאמת התכנית לתכנית המתאר /לתכנית שכונתית /מדיניות
א .מדיניות ותכנית מתאר 5555
אחת ממטרות תכנית המתאר היא פיתוח מושכל של מערך תחבורה 3באופן התומך
בפיתוח האורבאני המוצע 3תוך מתן העדפה משמעותית לתחבורה ציבורית על פני
תחבורה פרטית0
התאמת התכנית לתכניות המתאר המחוזיות
התכנית תואמת את תממ 751/1אזור פיתוח עירוני.
התכנית מציעה תוואי שונה מהקיים בתמ"מ /175
התכנית מציעה תוואי שונה מהקיים בתמ"מ /152
עמוד - 5 -מתוך 11
התאמת התכנית לתכניות מתאר ארציות
תמ"א .5
תואם
תמ"א ./20
תואם ,בתחום התכנית תוואי דרך ראשית התואם לתוואי רחוב חיים
ברלב
תמ"א .5
דרכים
תואם ,בתחום התכנית תוואי דרך ראשית התואם לתוואי רחוב חיים
ברלב
תמ"א 99
בתחום התכנית תוואי מאושר של מסילת ברזל
תמ"א .0/9
בתחום התכנית תחום לרצועת מעבר לקווי חשמל
תמ"א .5
מסילות ברזל
בתחום התכנית תוואי מאושר של מסילת ברזל
תמ"א /.,ב , /אזור רגישות א'./
מענה פרוגרמטי לצרכי הציבור
שימוש
נדרש עפ"י
תדריך
ההקצאות
מוצע בתכנית
חינוך ,תרבות
וחברה
ל"ר
ל"ר
בריאות
ל"ר
ל"ר
דת
ל"ר
ל"ר
שטחים פתוחים
ל"ר
ל"ר
עתודות 1אחר
ל"ר
ל"ר
הערות
חוות דעת מחלקות עירייה שנדרשו בפתיחת התיק
תושיה
התקבלה
אין התנגדות בכפוף לתנאים
מיפוי ומדידות
התקבלה
אין התנגדות בכפוף לתיקונים
נכסים
התקבלה
אין התנגדות לתכנית
תברואה
התקבלה
אין התנגדות לתכנית
כבאות
התקבלה
אין התנגדות לתכנית
דרכים
לא התקבלה
גיחון ביוב
התקבלה
אין התנגדות בכפוף לתנאים
איכות הסביבה
התקבלה
אין התנגדות בכפוף לתנאים
חברת חשמל
התקבלה
אין התנגדות בכפוף לתנאים
בזק
התקבלה
אין התנגדות בכפוף לתנאים
שפ"ע
התקבלה
אין התנגדות בכפוף לתנאים
מדיניות תכנון
התקבלה
אין התנגדות בכפוף לתנאים
שימור
לא התקבלה
אדריכל העיר
התקבלה
קיימות
לא התקבלה
התקבל אישור עקרוני בלבד
רשות העתיקות לא התקבלה
מסקנות בדיקת התכנית לאור שיקולים תכנוניים
עמוד - 6 -מתוך 11
התאמה לחזון
העיר
כלכלת היישוב1
הרשות:
השפעות
חברתיות:
תשתיות
ותחבורה:
סביבה ונוף:
היתרונות העיקריים של התכנית
הקמת מערך התחבורה התומך
בפיתוח האורבני המוצע ,העדפת
תחבורה הציבורית על פני
התחבורה הפרטית.
השלמת מערכת הסעת המונים
ברחבי העיר ירושלים ,אשר לה
תרומה ניכרת לשיפור הרקמה
העירונית ,להעלאת איכות החיים
מטרדים
ולצמצום
בעיר
סביבתיים הנובעים מעומסי
תחבורה.
שיפור מערך התנועה הכולל
בעיר
החסרונות העיקריים של התכנית
החלופה עוברת ברובה בתוואי
הדרך הקיימת ולכן הפגיעה בנוף
הינה מינימלית.
החלטות קודמות
תאריך דיון
החלטה
רקע:
09מטרת התכנית הינה הארכת הקו הראשון ("הקו האדום") של הרכבת
52153155/0
ויצירת שלוחה לקמפוס הר הצופים של האוניברסיטה העברית0
06תוואי הדרך המוצע בתכנית 3שאורכו הכולל הינו כ 6ק"מ 3עובר בצומת
שדרות בר-לב ורחוב קלרמון ג'אנו 3קריית הממשלה 3רחוב אהרון קציר3
שדרות צ'רציל 3בית החולים הדסה הר הצופים 3מעונות רזניק ומנהרת
האוטובוסים בקמפוס הר הצופים של האוניברסיטה העברית0
0,התכנית מציעה קביעת ייעודי קרקע של מסילת רכבת 3מסוף
אוטובוסים 3מרכזי תחבורה 3דרכים 3ושטחים ציבוריים פתוחים 0כן
מציעה התכנית קביעת שימוש בדרך למעבר רכבת קלה והגדרתה
כרצועת מסילה 0בנוסף 3כוללת התכנית הוראות להקמת המסילה
והמתקנים הקשורים בהפעלתה 3הוראות בדבר עיצוב נופי ופיתוח
השטח 3תנאים והוראות למניעת מפגעים סביבתיים ותנאים למתן
היתרי בניה0
4.ביום 96/.6/6.96קנה הוועדה בתכנית וקבעה כי תלווה במסמך
סביבתי 0במסמך סביבתי אחר0
הוחלט
09בפני הוועדה הוצגו הנחיות לעריכת המסמך הסביבתי 3אשר נערכו
בידי המחלקה לאיכות הסביבה בעיריית ירושלים בהתייעצות עם
המשרד להגנת הסביבה0
עמוד - 7 -מתוך 11
2.הוועדה מאשרת את ההנחיות וקובעת כי המסמך הסביבתי יערך
בתוך חודש מיום קבלת ההנחיות ויוגש לוועדה טרם הדיון בהפקדת
התכנית0
חתימת יו"ר הוועדה חתימת מזכירת הוועדה
תאריך החתימה:
רקע:
05מטרת התכנית הינה הארכת הקו הראשון ("הקו האדום") של הרכבת
ויצירת שלוחה לקמפוס הר הצופים של האוניברסיטה העברית0
07תוואי הדרך המוצע בתכנית 3שאורכו הכולל הינו כ 6ק"מ 3עובר בצומת
שדרות בר-לב ורחוב קלרמון ג'אנו 3קריית הממשלה 3רחוב אהרון קציר3
שדרות צ'רציל 3בית החולים הדסה הר הצופים 3מעונות רזניק ומנהרת
/0153155/0
האוטובוסים בקמפוס הר הצופים של האוניברסיטה העברית0
06התכנית מציעה קביעת ייעודי קרקע של מסילת רכבת 3מסוף
אוטובוסים 3מרכזי תחבורה 3דרכים 3ושטחים ציבוריים פתוחים 0כן
מציעה התכנית קביעת שימוש בדרך למעבר רכבת קלה והגדרתה
כרצועת מסילה 0בנוסף 3כוללת התכנית הוראות להקמת המסילה
והמתקנים הקשורים בהפעלתה 3הוראות בדבר עיצוב נופי ופיתוח
השטח 3תנאים והוראות למניעת מפגעים סביבתיים ותנאים למתן
היתרי בניה0
8.התכנית מובאת בפני הוועדה כדי שתכריע האם התכנית תלווה בתסקיר
השפעה על הסביבה או במסמך סביבתי אחר0
מהלך הדיון
09נציג לשכת התכנון הציג את התכנית בפני הוועדה0
2.מר מיכאל ציץ-ינוב 3נציג תכנית האב לתחבורה 3ציין בפני הוועדה כי
עירית ירושלים ותכנית האב לתחבורה מקדמים כיום את "קו
האוניברסיטאות" 3אשר מטרתו חיבור האוניברסיטה בגבעת רם אל
קמפוס הר צופים 0התכנית הנדונה 3העוסקת בשלוחת הרכבת הקלה
להר הצופים 3מוגשת כחלק ממערך זה ומיועדת לביצוע מידי 0בנוסף3
נאמר כי מגישי התכנית מבקשים להמיר את חובת הכנת תסקיר
עמוד - 8 -מתוך 11
ההשפעה על הסביבה עבור התכנית בחובת הכנת חוות דעת סביבתית0
0,עורך התכנית 3אדריכל איתי אהרונסון 3הציג בפני הוועדה את התכנית
באמצעות מצגת 0הוצג תוואי השלוחה 3אשר מתפצלת מקו הרכבת
הקלה הקיים (הקו האדום) במפגש הרחובות שדרות חיים בר-לב ורחוב
קלרמון גאנו 0נמסר כי התוואי המוצע עובר לאורכו של רחוב קלרמון
גאנו 3מדרום לקריית הממשלה של מזרח ירושלים ("קריית מנחם בגין")
ומצפון לשכונת שייח גראח' 0נאמר כי התוואי המוצע ממשיך לאורכו
של רחוב אהרון קציר 3בסמוך לבית המלון דן ומרכז הספורט של
האוניברסיטה העברית ולאורך שדרות צ'רצ'יל 3עד הכניסה לבית
החולים הדסה עין כרם 0בנקודה זו 3מוצע כי התוואי יעבור דרך רחוב
שוקן 3שהינו רחוב פנימי המשרת את מעונות הסטודנטים של
האוניברסיטה העברית 0נמסר כי מקטע הסיום של התוואי כולל מעבר
לאורך רחוב שיירת הר הצופים ומסתיים במנהרת התחבורה הציבורית
בתוך קמפוס האוניברסיטה העברית0
06עורך התכנית סקר בפני הוועדה את המיקום המוצע לתחנות נוסעים
לאורכו של הקו 3את ייעודי הקרקע לאורך התוואי ואת השינויים
המוצעים בהם 0כן הוצגו חתכי אורך ורוחב ומיקום מוצע עבור אתרי
התארגנות ומחנות קבלן בעת הביצוע 0כן הוצגה תחנת הקצה המוצעת
במנהרת קמפוס האוניברסיטה 3תוך הצגת פתרונות להשתלבות במבנה
המנהרה הקיים0
5.במענה לשאלות חברי הוועדה 3הציג עורך התכנית את השפעת התכנית
על מערך התחבורה הציבורית המשרת את קמפוס הר הצופים 0נמסר כי
תחנות האוטובוס יועתקו מן המנהרה אל הכיכר הנמצאת בקצה שדרות
צ'רצ'יל 3וכי מסוף האוטובוסים הממוקם בתוך הקמפוס יוותר
במקומו 0כן נמסר כי לאחר השלמת קו הרכבת המוצע 3ייבחנו שינויים
במערך האוטובוסים לקמפוס בכלל 3וביטול הדרגתי של קווים אותם
תחליף הרכבת בפרט0
6.נציגת המשרד להגנת הסביבה 3גב' טל פרי 3התייחסה לבקשת מגישי
התכנית להמיר את תסקיר ההשפעה על הסביבה במסמך סביבתי0
לדבריה 3עמדת המשרד להגנת הסביבה היא כי במידה והועדה קובעת
כי התכנית תלווה במסמך סביבתי למשרד אין התנגדות לכך 3בעיקר
מכיוון שמדובר בתוואי מסילה שהינו קצר 0נאמר כי כל עוד מסמך זה
יכלול התייחסות לכלל הנושאים הנדרשים 3הרי שמבחינת המשרד
להגנת הסביבה 3הוא ייתן מענה מספק לצורך בבחינה סביבתית0
בהמשך לאמור צוין כי בהתאם לבקשה של תכנית אב לתחבורה
המסמך הסביבתי יערך בהתאם להנחיות המחלקה לאיכות הסביבה
בעיריית ירושלים בהתייעצות עם המשרד להגנת הסביבה0
7.הגב' טליה שוסברגר 3נציגת משרד הבריאות 3ציינה כי על המסמך
הסביבתי לבחון אמצעים לצמצום הפגיעה בציבור ובסביבה בשלב
ההקמה 0זאת 3לאור הניסיון שהצטבר מביצוע הקווים הקיימים כיום0
עמוד - 9 -מתוך 11
8.הגב' דנה מרגליות 3נציגת החברה להגנת הטבע 3ציינה כי על המסמך
הסביבתי לכלול התייחסות לנושא עצים עתיקים וייחודיים לאורך
התוואי המוצע0
9.אדריכל אמציה אהרונסון 3המייצג את האוניברסיטה העברית 3ציין כי
נערכו תיאומים רבים בנוגע לתכנית 3אולם מספר סוגיות טרם נפתרו0
בפרט 3מבקשת האוניברסיטה העברית כי במספר תאי שטח ייקבע כי
ייעוד הקרקע הינו לפי תכניות קודמות0
הוחלט
0,הוועדה 3לאחר שבחנה את התכנית שהוצגה בפניה ואת עמדת
המשרד להגנת הסביבה 3מאשרת את בקשת מגישי התכנית להמיר
את תסקיר ההשפעה על הסביבה במסמך סביבתי 3וזאת בהתאם
לקבוע בסעיף 9606לתמ"מ 61 /9 /מערכת הסעת המונים מסילתית
לירושלים ולסביבותיה0
4.הוועדה תציין כי מדובר בתוואי קצר 3העובר בסביבה עירונית
ומבונה 0רובו של התוואי מוצע לאורכן של דרכים קיימות והוא
עושה שימוש במתקנים המשמשים כבר כיום עבור מערכות
תחבורה 0עוד סבורה הוועדה כי המרת התסקיר במסמך סביבתי לא
תפגע בביצועה של מערכת הסעת ההמונים של ירושלים ואף
תאפשר לקדם במהירות רבה יותר תכנית חיונית זו0
5.לפיכך 3קובעת הוועדה כי התכנית תלווה במסמך סביבתי .הוועדה
קובעת כי המחלקה לאיכות הסביבה בעיריית ירושלים תקבע את
ההנחיות לעריכת המסמך בהתייעצות עם המשרד להגנת הסביבה0
הנחיות אלו יוצגו בפני הוועדה בישיבתה הקרובה 0המסמך
הסביבתי יערך בתוך חודש מיום קבלת ההנחיות ויוגש לוועדה טרם
הדיון בהפקדת התכנית0
חברים שנכחו :שירה תלמי 3קובי כחלון 3יוחנן ויצמן 3טליה שוסברגר 3עמליה
אברמוביץ 3יהודית חלימי 3אילון ברנהרד 3ירון ארגז 3ישי טלאור 3אברהם שקד3
טל פרי3
חוות דעת גורמים
שם גורם
חוות דעת
מחלקת נכסי
העיריה
תאריך 018//80/52
חוות דעת לתוכנית979121 :
עמוד - 11 -מתוך 11
מאת :דבי חן מחלקת נכסי העיריה
אין לנו התנגדות להמשך הליך אישור התכנית0
תאריך .6/.1/6.96
חוות דעת לתוכנית967161 :
מאת :עדנה עמדי המחלקה למידע תכנוני-מיפוי ומדידות
שכונה :שלוחת הר הצופים רכבת קלה
מבדיקה שערכתי על רקע הגושים והחלקות בתחום הקו
הכחול של התכנית 3להלן הערותיי:
בגוש ,.5.1חלקה ,4ניתן לכלול בשלמות 3חלק מועט נמצא
מחוץ לקו הכחול-גבול התכנית0
חלקה 61כמעט בשלמותה מחוץ לקו הכחול הנושק לגבול
החלקה יש לבדוק0
חלקה 65האם יש לכלול בתחום הקו הכחול? מוגדרת כחלק
מחלקה 3עובי הקו הכחול נוגש
בחלק הצפון מערבי של החלקה 0
מידע ומיפוי
בגוש ,9,,6מוגדרת חלקה ,כחלק מחלקה 3הקו הכחול
מסומן על גבול החלקה כך שהחלקה
לא נכללת בתוך הקו הכחול0
בגוש ,9,65קיימות חלקי חלקות 39, 3431 36 39יש להעלות
גבולות חלות ומספרן0
בגושים ,.1..ו ,.1., -לא קיימים 3אין לציין כחלק מחלקה
09
בגוש ,..16יש להעלות את גבולות החלקות ומספרן 3ולציין
במדויק את החלקות /חלקי חלקות
הנכללות בתחום הקו הכחול0
בגוש ,.666יש לציין את החלקות הרלוונטיות 3לסמן את
גבולות החלקות ומספרן0
בגוש ,.9,6יש לציין חלק מחלקות 36 3,ועוד ולא כפי שצוין
חלק מחלקה מספר 39וחלקה
( 6צפונית למעגל התועה)0
בגוש 61111יש לסמן גבולות החלקות ולצין חלק מחלקות
39639539439136.ולא כפי שצוין
כחלק מחלקה מספר 09
מה שהוגדר כגוש .9חלקה 39לא קיים במפות הגושים0
אבקש לבדוק ולתקן בהתאם במסמכי התכנית0
עמוד - 11 -מתוך 11
עדנה עמדי
מח' מידע ומיפוי
העתק :אמי ארבל
מיכאל ציץ ינוב
צחי ויטלזון
איתי אהרונסון
זהר זולר
מנחם גרשוני
רחל אשר-הרוש
תיק תב"ע 967161
תאריך /28//80/52
חוות דעת לתוכנית979121 :
מאת :רחל מזרחי אגף לשיפור פני העיר
/2ספטמבר 0/52 ,
הערות לתב"ע בהכנה מס' 116979
רכבת קלה-הר הצופים.
תוואי הסעת המונים רכבת קלה גבעת התחמושת-
שד' צ'רצ'יל-כיכר אייט בית החולים והאוניברסיטה.
אגף לשיפור פני
העיר
אין לנו התנגדות עקרונית לתכנית התב"ע המוצעת,
להלן התייחסות האגף:
.1יש להציג ולאשר תכנית מוצעת לביצוע לכלל מחלקות
האגף
(אחזקה ,גננות ,בטיחות ומאור) לפני מתן היתר בניה.
.2במידה ולאורך התוואי המוצע ישנם אתרי הנצחה,
פסלים ,אנדרטאות
וכו' יש לכלול אותם בתוך הקו הכחול של התכנית.
.3כל פגיעה בשטחים הציבוריים והגינות בתוך התב"ע
והנושקים
לה ישוקמו ע"פ הנחיות מחלקת הגננות במעמד אישור
תכנית
להיתר בניה ראשון בתב"ע/תאום תשתיות.
עמוד - 11 -מתוך 11
.4יש להגיש תכניות מפורטות לכבישים ,מדרכות ,ושצ"פ.
.5יש להאריך את הקו הכחול בשיירת הר הצופים עד
לצומת וואדי גו'ז
ולכלול בו את כל אורך אי התנועה.
.6יש להגיש סקר עצים ונספח מותאם ע"פ הנחיות פקיד
היערות.
זאב גולדנברג מנהל אגף שפ"ע
------------------ ------------------- ----------------------שם בודק התוכנית תפקיד חתימה
תאריך 0/8//80/52
חוות דעת לתוכנית979121 :
מאת :גיל נדן המח' למדיניות התכנון
יום חמישי 64אוגוסט 6.96
המח' למדיניות
התכנון
אל :אדר' שרון שלוסברג-דינור סגנית הממונה על תכנון העיר
מאת :מתכנן ערים בכיר 3המחלקה למדיניות תכנון
הנדון :חוות דעת לתב"ע ,979121שלוחת קו הרכבת הקלה להר
הצופים
א 0מדובר בתכנית חשובה המיישמת את עקרונות תכנית המתאר
החדשה למערך תחבורה כולל במטרופולין ירושלים0
ב 0כיום מקודמת תכנית אב לאזור הר הצופים והגבעה הצרפתית
ויש להתאים את התכנון המוצע להמלצותיה בנושאים
הקשורים לציר הרכבת הקלה0
ג 0ע"פ סעיף 609בהוראות התכנית במגרשי השצ"פ יתאפשרו 3בין
עמוד - 13 -מתוך 11
השאר 3שימושים של חניון 3רצועת מתע"נ 3מתקני דרך וכל
מבנה הנדסי אחר 3לרבות מערכות תשתית 0עם זאת 3מלבד
שטח התארגנות מתוכנן המסומן בנספח הפיתוח במגרש 356
אין ע"פ מסמכי התכנית סימון של השימושים הנ"ל במגרשים
המיועדים לשצ"פ 0במידה ויש כוונה לאפשר שימושים אלה
בשטחי שצ"פ 3הדבר יקשה על פיתוחם כגנים ועל קיום
פעילויות של בילוי ופנאי שעבורן הוא נועד 3ובמקרה זה יש
לשנות את הייעוד בהתאם0
ד 0בסעיף 607בהוראות התכנית העוסק בשטחים בהם הייעוד
הוא ע"פ תכנית מאושרת אחרת 3מצוין כי "בשטח זה לא
תתאפשר הפקעת קרקע" 0יש להתייחס לכך שבכמה מקרים
הייעוד המאושר הוא ציבורי ומיועד להפקעה לפי התכנית
המאושרת 3ולבחון כיצד לטפל בשטחים אלה 0בין השאר
מדובר בשטחים הבאים:
חלק ממגרש 71המוצע מיועד לבניין ציבורי (בי"ס)
ע"פ תכנית 0767,
חלק ממגרש 74המוצע מיועד לבניין ציבורי מיוחד
ע"פ תכנית ( 7,9,מטה מחוז של משטרת ישראל)0
חלק ממגרש 55המוצע מיועד לבניין ציבורי קריית
הממשלה ע"פ תכנית 06465
בכבוד רב3
גיל נדן
העתק:
מר ע>ʼ/spanפר גרידינגר -מנהל האגף לתכנון העיר
מר אמנון ארבל -סגן מנהל האגף והממונה על תכנון העיר
מר עופר אהרון -מנהל המח' למדיניות תכנון
940506.95
אל :מר אמנון ארבל סגן מנהל אגף התכנון
מאת :מנהל המחלקה לתכנון ופיתוח בר קיימא
מחלקת קיימות
הנדון :הערות המחלקה לתכנית 967161שלוחת הרכבת הקלה להר הצופים
.5כללי
.5.5התכנית מציעה להקים שלוחה של הרכבת הקלה באורך של כ 6קמ משד'
בר-לב לאוניברסיטה העברית בהר הצופים0
.5.0לתכנית הוכנה חוות דעת סביבתית על ידי חברת טופ סביבה על פי הנחיות
המחלקה מיולי 6.96שכללו גם הנחיות לגבי הגדרות טווח ההשפעה
הסביבתיים0
.5.1המחלקה מסרה את הערותיה לחוות הדעת ביום 65/9/95ו 6/6/95המצב0
עמוד - 14 -מתוך 11
רב ההערות קבלו מענה והוטמעו בחוות הדעת0
.0השלמות:
.0.5בעניין הרעש בשעות הלילה -השלמה כתנאי להפקדת התכנית
.0.5.5היות ומאז שהוגשה חוות הדעת הסביבתית 3חל שינוי בפרמטרים
התנועתיים והתקבלה החלטה שהרכבת תפעל גם בשעות הלילה 3לא ניתן לקבל
את מסקנת חוות הדעת בעניין הרעש 3שלא צפויה חריגה מהקריטריונים לשעות
הלילה0
.0.5.0לפיכך 3המחלקה מבקשת שתנאי להפקדת התכנית יהיה השלמת חוות
הדעת הסביבתית בעניין הרעש בשעות הלילה לרבות ממערכות הכריזה בתחנות0
.1עקרי הממצאים הסביבתיים:
.1.5רעש
.1.5.5בשעות היום -טווח ההשפעה של התכנית בשעות היום עמד על 4מ' מציר
הקו לבתי מגורים ו 95מ' למבני ציבור 0היות והרכבת ברב המקרים 3הרכבת
תנוע ביחד עם כלי רכב בדרכים קיימות 3הוספת הרכבת בדרכים אלו לא תרמה
להפחתת הרעש ובמספר מקומות תורמת להגברה שולית של הרעש בהשוואה
למצב הקיים 3אולם ללא חריגה מהקריטריון0
.1.5.0בשעות הלילה ראה סעיף 0 609
.1.5.1צמצום הרעש הצפוי מהפעלת מערכות הכריזה בתחנות הרכבת יש
להטמיע את המלצות חוות הדעת שבסעיף 0 60,0506
.1.0איכות אוויר
.1.0.5לא צפויים חריגות מתקנות חוק אוויר נקי לרבות עקב השינויים תנועת
האוטובוסים0
.1.1קרינה שדות אלקטרומגנטיים
.1.1.5טווח בטיחות הקרינה 3הכולל פקטור ביטחון 3הינו 6מ' מציר הסימטריה
שבין המסילות 0בחישוב מדויק 3המבוסס על מדידות עדכניות בתחנת כיכר
ספרא 3נימצא שטווח השפעה מצומצם אף יותר0
.1.1.0על פי חיזוי 3המבוסס על מדידות עדכניות 3לא צפויה חריגה מערכי הסף
המומלצים על ידי המשרד להגנת הסביבה 0בחיזוי נבדקו גם השימושים
הקיימים מעל למנהרת האוטובוסים באזור הפורום0
.1.1.1המחלקה מבקשת שיקבע בהוראות התכנית כי תנאי למתן היתר בנייה
תהיה הצגת חוות דעת לעניין בטיחות קרינה לכל השימושים שמעל למנהרת
האוטובוסים שתכלול בין היתר חיזוי מדויק של עוצמת הקרינה הצפויה
בשימושים אלו ומתן המלצות לצמצומה במידת הצורך0
.1.2רעידות
.1.2.5טווח ההשפעה תלוי במהירות ובכל מקרה אינו חורג מתחום זכות הדרך
של הרכבת 0בתוך מנהרת האוטובוסים הטווח הוא כ 4 -6מ' עבור רכבת הנעה
במהירות של ,. 6.קמש0
.1.1שינויים בתנועה
.1.1.5עקב יישום התכנית 3צפויה ברב הדרכים ירידה נפחי התנועה ובאזור
עמוד - 15 -מתוך 11
האוניברסיטה צפויה ירידה חדה מספר האוטובוסים 0בכביש אחד צפויה עליה
בנפחי התנועה אולם המשמעויות הסביבתיות זנחיות0
.2
הערות לתכנית
.2.5ניקוז
.2.5.5תווי הרכבת עובר בקטע המוצף באירועי גשם גדולים ובקטעים בעלי
פוטנציאל להצפה 0המחלקה מבקשת שיקבע בהוראות התכנית כי :
.2.5.5.5
יותר יישום של פתרונות הניקוז מעבר לגבולות התכנית
הפתרונות יתבססו על עקרונות של בנייה משמרת מים ויכללו בין
.2.5.5.0
היתר אמצעים להשהיית מי הנגר ( בורות 3אגני השהייה 3סהרונים וכדומה)
תנאי למתן היתר בנייה יהיה הצגת הפתרונות ההנדסיים להשהיית
.2.5.5.1
מי הנגר בלווי דוח הידרולוגי המתייחס לשנת התכן 36.%מיקום 3נפחי
השהייה הנדרשים ועוד0
.2.0מיקום תחנת המיישרים
.2.0.5התכנית מציעה להקים תחנת מיישרים כפולה או משולשת ( גם עבור הקו
הירוק וגם עבור חברת החשמל) תת-קרקעית בסמוך לבית הקברות האנגלי
מקום בעל רגישות חזותית והיסטורית ובתחום של אתר טבע עירוני0
.2.0.0אולם היות ולכל תחנה תת-קרקעית יש גם חלק רכיבים על קרקעי בולטים
3כגון מבנה הכניסה 3מתקני פליטת האוורור הכנסת הציוד וכדומה 3מבקשת
המחלקה שיקבע בהוראות התכנית 3כי בשלב היתר הבנייה לתחנות אלו ייעשה
הליך של בחינה נוספת למיקום חדר המיישרים 3שבו יבחנו מקומות
נוספים/חלופיים למיקום התחנה כגון מתחת לגשר בכניסה לרח' שוקן ( חתך
).9951או מתחת לתחנת שוקן או בקפל הקרקע מצפון למרכז הספורט לרנר (
בסביבות חתך 0).9967
.2.1שטח ההתארגנות המוצע
.2.1.5מיקום שטח ההתארגנות המוצע בתא שטח ריק ומרוחק מקובל ומומלץ0
המחלקה מבקשת שיקבע בתכנית שרק תא שטח זה ישמש כאתר ההתארגנות
להקמה0
.2.2שבילי אופניים
.2.2.5בתכניות שנכללו בחוות הדעת הסביבתית לא הוצגו שבילי אופניים 0לאור
הגברת השימוש באופניים ובמיוחד בקרב הסטודנטים מבקשת המחלקה כי
התכנית תכלול כחלק בלתי נפרד שבילי אופניים0
.2.1תחנות הרכבת מוגנות אקלים
.2.1.5היות ואזור הר הצופים ידוע בקיומם של רוחות חזקות וקרות 3מבקשת
המחלקה שיקבע בהוראות התכנית כי תנאי למתן היתר בנייה הכולל את
התחנות 3יהיה הכנת חוות דעת מיקרו אקלימית לחיזוי השפעת הרוח והגשם
בתחנות הרכבת החיצוניות וקביעת פרמטרים לתכנון התחנות כמוגנות אקלים (
סוג והיקף כיסוי הגג 3תחנה חצי סגורה 3מחסומי רוח קבועים וזמניים ועוד
)
עמוד - 16 -מתוך 11
.2.4ביצוע מדידות סביבתיות
.2.4.5המחלקה מבקשת שיקבע בהוראות התכנית שתנאי להפעלה קבועה של
הרכבת בקטע זה יהיה הצגת תוצאות של מדידות סביבתיות (רעש וקרינה)
שתבוצע על פי תכנית מדידות שתתואם מראש ותאשר על ידי המשרד להגנת
הסביבה והמחלקה לאיכות הסביבה בעירייה 0לאור תוצאות המדידות יקבעו3
במידת הצורך 3תנאי הפעלה והצורך בביצוע מדידות חוזרות ומועדן0
.1המלצות להוראות לתכנית
.1.5המחלקה מבקשת לערוך את הסעיפים הסביבתיים בהוראות התכנית
לאחר קבלת חוות הדעת הסביבתית המעודכנת0
בברכה
עמירם רותם
העתק
מר קובי כחלון סגן ראש העיר
מר שלמה אשכול מהנדס העיר
מר גיל רייכמן -מנהל המחלקה לאיכות הסביבה
מר אבי בן צור מתכנון מחוז ירושלים המשרד להגנת הסביבה
הערות שנתנו לחוות הדעת
אסנת שלום,
להלן הערותיי לשלב זה:
.5לטבלה /.2./מדוע בתי חולים אינם שימוש רגיש ? ( סודר 2ו , )/5
להשלים המרחק מהציר בסודר , 52האם חסרים חלק מבתי מגורים ברח'
עמוד - 17 -מתוך 11
קלרמון גנו למשל 5Rמטבלה -?/.3.0יש להשלים
.0לסעיף /.2.5יש לציין את מספרי אתרי הטבע עירוניים ולהציג את
גבולותיהם
.1לסעיף /.2.7האם ידוע כמה עצים מתוך /503יעקרו ? יש לציין זאת
בפרק 0.2.7
.2לסעיף 5.5.5יש להרחיב לגבי החלופות שנשקלו
.1לסעיף 7././רצוי לצרף תשריט של כיוון הנסיעה החדש של
האוטובוסים
.4לסעיף - 7./.5היות ועבור הקו הירוק כבר נקבעה תחנת מיישירים
במקום סמוך ,לא ברור מדוע מצורפות שתי התחנות יחדיו ,לא ברור על פי
התכנית היכן ואיך יהיה כניסות לתחנות והיכן יהיו פתחי האוורור כלפי חוץ
והיכן יהיו פתחי הכנסת והוצאת הציוד יש להשלים .המקום המוצע הינו בעל
היבט חזותי רגיש ואתר טבע עירוני ונכון לקבוע כללים עיצוביים וסביבתיים
ברורים בעניין להוראות התכנית .לא ברור מדוע יש לעקור עץ בוגר על מנת
להקים את התחנה כאשר ניתן למנוע זאת .האם תא השטח מהמסומן
מיודע לשתי התחנות או רק לאחת ? האם גם תבנה תחנת השנאה של חיי
במקום ? האם לא ניתן לכלול את התחנה במסגרת ניצבי הגשר בפניה לרח'
שוקן ?
.7לסעיף - 7.0מדוע יהיה צורך להתקין אוורור בתחום המנהרה ?
./לסעיף 7.2.5להציג תשריט אחד של כל אתרי ההתארגנות כי לא
לגמרי ברור המיקום של כולם והסימון הוא בצבעים שונים .מדוע צריך
לקטע כה קצר 0שטחי התארגנות ? על פי מה נקבע גודל שטח אתר
ההתארגנות שליד בית העלמין הבריטי הסמוך למעונות ? על פי התכנית
לסמן באופן ברור את האתרים המבוקשים ויש לבחון ולדרג אותם מהבחינה
הסביבתית.
./לסעיף - 7.3האם הגבלת המהירות בעקומות למניעת חריקות הוכנסה
כהמלצה להוראות התכנית ? במידה ולא יש להכניס .יש גם להגדיר את
מיקום העקומות הרלוונטיות או לפחות את הרדיוס הרלוונטי.
.5/לסעיף 0./הסימון האפור בטבלה 0././אינו במקום ? יש להציג את
השינוי גם באחוזים ,בסיכום הממצאים יש להציג גם נתונים כמותיים
(לדוגמא מרכב פרטי ,מתוך 55כיווני תנועה רק ב )/2%( 0יש עליה בנפחי
התנועה ( בין 0ל 52כלי רכב אחוז השינוי ? ) ובשאר יש ירידה המגיעה
לכדי 020כלי רכב ( הפחתה של כ ) 32%
.55לסעיף 0.5להוסיף תת סעיף מסקנות ותת סעיף סיכום .יש לנמק את
השימוש במודל איכותני בהתאם לסעיף 0.5.7בהנחיות
להלן המשך ההערות
.5לסעף 0.7.7
א.
לטבלה 0.7.7להוסיף גם עמודה של אחוז מהתקן
ב.
למסקנות :רצוי להוסיף כמויות ואחוזים במקום במונח ברב
עמוד - 18 -מתוך 11
הקולטים
.0לסעיף 0.7.2./ניתן לעשות שימוש בנתונים הקיימים אצל יחידת
המהנדס לגבי תחנות ההשנאה הקיימות או לגבי תחנת נווה יעקב המוכרת
לכם ובכך לחזות עמידה בתקנות - .להשלים
.1לסעיף 0.7.2.5יש להכניס את האמצעים שפורטו להמלצות להוראות
התכנית
.2לסעיף - 0.0.0
א.
לטבלה 0.0.7להוסיף עמודה של אחוז מהתקן
ב.
להוסיף סעיף מסקנות
.1לסעיף 0.2./
א .יש להפנות לנספח 5כבר בתחילת הפרק ויש להוסיף את
ההשלמה שנשלחה על ידי משה נצר ביום /2./.55/2
ב.
לא ברור מהו סימוכין 7
ג .לפי הגרף ,מיקום נקודת הניטור נמצאת בנקודה חיזוי של
/55מיליגאוס ולא 55מיליגאוס ככתוב .אבקש לבדוק אם זו טעות גרפית (
כי בדוח המקורי זה באיזופלטת ).. 55ולעדכן במידת הצורך
ד.
החזוי למדוד
אשמח לקבל הסבר לגבי מדוע ההבדל הסדרי הגודל בין
.4לסעיף - 0.2.7יש להוסיף גם את המסקנה מתוספת הדוח של משה
נצר מיום /2./.55/2לגבי התוצאות בטווח 5מ' מהקטנרי בנוסף להערה
בטבלה
.7לסעיף - 0.2.0להוסיף את גם שתי המסקנות בשתי הפסקאות
הראשונות להוראות לתכנית
./לסעיף 0.2.2לציין כמות העצים שיעקרו במספרים מוחלטים ויחסיים
./לסעיף 0.3להוסיף את המסקנה להוראות התכנית
.5/לפרק ה' יש לנסח את ההנחיות כהוראות לתכנית :
א .תנאי למתן היתר בנייה1חפירה ראשון יהיה הצגת נספח
ביצוע סביבתי אשר יכלול......
ב.
הסביבתי
קריטריונים יכתבו ישירות להוראות ולא כהפניה למסמך
עמוד - 19 -מתוך 11
תכנית מס'3967161שלוחת קו רכבת הקלה להר הצופים 3חוות דעת והערות
לתכנית
סימוכין :מכתבנו מתאריך 690.4096
אין התנגדות לקידום התכנית0
בהמשך להערות שבמכתב מתאריך 3690.4096התקבלו תכניות מעודכנות
והתקבלה התייחסות לרוב ההערות0
להלן הערות להמשך הטיפול:
.5יש להתאים את זכויות הדרך לתכנון המוצע 0יש לערוך את התשריט
בהתאם לזכויות הדרך החדשות0
אגף תושי"ה
.0יש לסמן את זכויות הדרך בחתכים טיפוסיים0
.1יש לתאם את התכנית עם המחלקה לתחבורה ציבורית0
.2הרל''י באמצעות יועץ תנועה אייל קראוס מקדמת תכנון וביצוע שביל
אופניים לאורך רחוב מרטין בובר מצומת עם רחוב צ'רצ'יל עד לצומת עם רחוב
שיירת הר הצופים 0על הרל''י להציג תכנון שביל אופניים על גבי תכנית תנועה
מוצעת בתב''ע שלוחת רכבת הקלה להר הצופים לאור השינויים שיבוצעו לאורך
רחוב מרטין בובר וצמתים הקרובים 0עם כניסה לתכנון מפורט 3יש לתאם את
שני הפרויקטים
לסיכום :נספח תנועה לתב''ע בפורמט תכנון תנועה מוקדם מקובל כנספח מנחה3
בכפוף להערות לעיל0
תכניות תנועה מפורטות יאושרו בהמשך0
המלצת האגף
המלצת אגף ההנדסה
עמוד - 11 -מתוך 11
להמליץ לוועדה המחוזית להפקיד את התכנית בתנאים הבאים:
./כל השטחים שבהם מוצע שינוי יעוד במטרה לשנות נגישות או שינוי הסדרי
תנועה למגרשים סמוכים ,היעוד יישאר ביעוד שטח עפ"י תכנית מאושרת
אחרת ויקבעו הוראות במסמכי התכנית להבטחת ביצוע עבודות אלו.
.5לסמן את רצועת ההפקעה בסימון אחיד וביעוד דרך.
.7להטמיע את סקר העצים במסמכי התכנית ולסמן את כל העצים בתחום
התכנית בתשריט לשימור1העתקה1עקירה בתאום מחלקת שפ"ע .על מנת
לשמור על גמישות ,לא תיקבע הוראת סטייה ניכרת לעניין זה ובמידה ובעת
מימוש התכנית יימצא כי לא ניתן לשמרם ,תוכל הוועדה המקומית לבחון
אישור הקלה שתאפשר את עקירתם.
.0להוסיף זכויות בניה וקווי בניין בטבלה 2עבור כל החדרים הטכניים וכל
עמדות השמירה.
.2השביל ההיקפי לשצ"פ בתא שטח 27יתבטל ,תאי שטח 27972יאוחדו
ויעודן יהא שצ"פ ,להוסיף שימוש של שביל אופניים בהוראות התכנית ,וזאת
על מנת לקבל גמישות בתכנון שביל האופניים.
.2להתאים את גבול התכנית באזור בית הקברות הבריטי לתחום ההפקעה ,אין
לכלול בשטח הקו הכחול ,שטח לבית קברות ,בנוסף יש לתאם את גבול
התכנית באזור זה עם אדריכל העיר כתנאי להפקדה.
.3לקבוע תא שטח נפרד למתקנים טכניים .מיקום תא השטח יקבע בתאום עם
אדריכל העיר.
.2כל המתקנים הטכניים יהיו תת קרקעיים ,סטייה מהוראה זו רק באישור
מהנדס העיר.
.2להוסיף את רמ"י כבעלי עניין בקרקע.
./5לעגן את עבודות פיתוח בכל השטחים ,כולל בשטחים המסומנים ביעוד עפ"י
תכנית מאושרת אחרת ,בהוראות התכנית בסעיף שלביות הביצוע.
.//לקבל המלצת אגף שפ"ע למעט סעיף .2
./5יש לעדכן את הקומפילציה במצב המאושר ולערוך את התכנית במחלקה
לבקרת תכניות ממוחשבות.
./7להטמיע הערות המחלקה לאיכות הסביבה ,מידע ומיפוי ,מחלקת תושי"ה,
חברת חשמל ,והגיחון בהוראות התכנית.
./0להשלים חוות דעת אדריכל העיר כתנאי להפקדה.
./2תנאי להפקדת התכנית יהיה השלמת חוות הדעת הסביבתית בעניין הרעש
בשעות הלילה לרבות ממערכות הכריזה בתחנות ותיקון חוות הדעת
הסביבתית עפ" הערות המחלקה לאיכות הסביבה.
./2תנאי להפקדת התכנית יהא הגשת נספח ניקוז ,אישור רשות הניקוז לנספח
הניקוז והטמעת הוראות נספח הניקוז והערות רשות הניקוז בהוראות
התכנית ,בהתאם להוראות תמ"א 70ב 01ותמ"א 170ב.71
./3שטח התכנית מצוי בתחום אתרי עתיקות שונים ,תנאי למתן היתר בניה יהא
קבלת אישור רשות העתיקות לתכנית.
./2תנאי למתן היתר בניה יהא הצגת תכנית פיתוח ובו פירוט החיבור לקו הירוק
באזור רחוב הלח"י לאישור מהנדס העיר או מי מטעמו.
. ./2תנאי למתן היתר בנייה יהא הצגת הפתרונות ההנדסיים והאדריכליים
להשהיית מי הנגר בלווי דוח הידרולוגי ,לאישור אדריכל העיר והמחלקה
לקיימות ופיתוח בר קיימא.
.55לשלוח הודעות אישיות לבעלי חלקות המצרניות.
הערה:
לידיעתך אם עקב אישור התוכנית יעלה שווי הנכס תחול עליך חובת תשלום היטל
השבחה בהתאם להוראות התוספת השלישית בחוק התכנון והבניה תשכ"ה ./222
מידע מפורט בנושא ניתן לקרוא באתר האינטרנט של עירית ירושלים -קישור רישוי
ופיקוח -המחלקה להיטל השבחה.
הערות טכניות
עמוד - 11 -מתוך 11
עורך חוות הדעת
שם
רחלי אשר הרוש
תפקיד
ראש צוות
תאריך
7085895
חתימה
© Copyright 2024