‫עמוד ‪ - 1 -‬מתוך ‪11‬‬
‫סדר יום לועדה מתאריך ‪27/05/2015‬‬
‫סוג דיון הפקדה‬
‫מספר ועדה ‪55/2122‬‬
‫מספר תכנית ‪979121‬‬
‫שם תכנית שלוחת קו הרכבת הקלה להר הצופים‬
‫סוג תכנית מפורטת‬
‫ועדה מחוזית‬
‫סמכות‬
‫הר הצופים‬
‫שכונה‬
‫חלקות נחתכות בחלקן‬
‫מ‪-‬חלקה עד‪-‬חלקה‬
‫גוש‬
‫‪255/‬‬
‫‪255/ 52222‬‬
‫‪255/‬‬
‫‪255/ 75503‬‬
‫‪52‬‬
‫‪52 75252‬‬
‫‪52‬‬
‫‪52 75252‬‬
‫‪55‬‬
‫‪55 75252‬‬
‫‪/2‬‬
‫‪/2 75252‬‬
‫‪/‬‬
‫‪/ 75252‬‬
‫‪72‬‬
‫‪72 75252‬‬
‫‪52‬‬
‫‪52 75252‬‬
‫‪/3‬‬
‫‪/3 75252‬‬
‫‪/2‬‬
‫‪/2 75252‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0 7/773‬‬
‫‪255/‬‬
‫‪255/ 75/70‬‬
‫בעלי ענין‬
‫האוניברסיטה העברית‬
‫בעל הקרקע‬
‫מגיש התכנית עיריית ירושלים‬
‫עמוד ‪ - 1 -‬מתוך ‪11‬‬
‫תאור תכנית‬
‫זיהוי התכנית‬
‫סמכות‪:‬‬
‫מספר התכנית‪:‬‬
‫‪979121‬‬
‫מגיש התכנית‪:‬‬
‫עיריית ירושלים‬
‫עורך התכנית‪:‬‬
‫איתי אהרונסון‬
‫ועדה מחוזית‬
‫תאריך עמידה‬
‫בתנאי סף‪:‬‬
‫‪9.8.895‬‬
‫רחוב ‪ ,‬שכונה‪:‬‬
‫רחוב קלרמון גאנו‪ ,‬רחוב אהרון קציר‪,‬‬
‫שדרות צ'רצ'יל‪ ,‬רחוב שוקן‪ ,‬רחוב‬
‫שיירת הר הצופים‪ ,‬מנהרת‬
‫האוטובוסים של קמפוס הר הצופים‪8‬‬
‫גושים וחלקות‪:‬‬
‫גוש ‪ ,71111‬חלק מחלקות‬
‫‪9,,95,9.,91,70‬‬
‫גוש ‪ .0012‬חלקות שונות‬
‫גוש ‪ .09.,‬חלק מחלקות ‪ .,,‬וחלקה ‪2‬‬
‫גוש ‪ .07,2‬חלקות שונות‬
‫חלק מגוש ‪.0100‬‬
‫גוש ‪ .0501‬חלק מחלקות ‪9,92-‬‬
‫‪70,79,7.-71,..,,9,,.-,5‬‬
‫גוש ‪ .9.91‬חלק מחלקה ‪,‬‬
‫גוש ‪ .9..2‬חלקות ‪7,,‬‬
‫גוש ‪ .9.25‬חלקי חלקות ‪9,2,.,1,9.‬‬
‫גוש ‪ .9...‬חלקי חלקה ‪7‬‬
‫עיקרי התכנית ומטרותיה‬
‫שלוחת הר הצופים הינה חלק מקו האוניברסיטאות המחבר את גבעת רם להר הצופים‪.‬‬
‫התכנית המוצעת לשלוחת גבעת רם מתחילה ב"צומת המטה הארצי" (קלרמון גנו‪ -‬בר‬
‫לב) המסילה לשלוחת הר הצופים מתפצלת מהקו הקיים בצומת מסילתי ופונה לרחוב‬
‫קלרמון גנו שבה נמצאת תחנה‪.‬‬
‫העבודות ברחוב קלרמון כוללות הרחבת הדרך לכיוון המטה הארצי ובניני הממשלה‬
‫והסדרת כניסות רכב והולכי רגל חדשות להם‪.‬‬
‫התכנית כוללת הסדרת כניסה חדשה לרחבה שלפני מרפאות קופת חולים הכללית‪.‬‬
‫מצומת קלרמון גנו‪ -‬קציר פונה המסילה צפונה ברחוב קציר וכוללת הרחבת הדרך‬
‫מזרחה לאזור שבו מתוכנן מבנה ציבור‪.‬‬
‫המסילה חוצה את רחוב שדרות האוניברסיטה וממשיכה צפונה ברחוב קציר‪ :‬התכנית‬
‫כוללת הרחבת הדרך לכיוון מרכז הספורט לרנר והסדרת הכניסה הקיימת למרכז‬
‫הספורט לרנר‪.‬‬
‫התכנית פונה מזרחה לרחוב צ'רצ'יל ועוברת בחלקו הדרומי של הרחוב כולל הסדרת‬
‫הרחוב והשטח הפתוח שמצפון לו עד לבית הקברות בריטי‪.‬‬
‫בצומת צ'רצ'יל‪ -‬יסקי מייעדת התכנית תחנת מיישרים קבורה‪ 1‬קבורה בחלקה על פי‬
‫החלטת מהנדס העיר‪.‬‬
‫עמוד ‪ - 3 -‬מתוך ‪11‬‬
‫התכנית פונה מרחוב צ'רצ'יל לרוחב שוקן שבתחום האוניברסיטה‪ ,‬במקום זה נדרש גשר‬
‫בשל הבדלי המפלסים וכוללת הסדרת תחנה בחלקו הצפוני של רחוב שוקן מול בית‬
‫החולים הדסה הר הצופים התכנית כוללת הסדרת הכניסה לבית החולים ועל פי הצורך‬
‫גם הזזת מבנה השומר משיקולים תנועתיים‪.‬‬
‫ברחוב שוקן מדרום לתחנה התכנית עוברת בשטח האוניברסיטה העברית‪ .‬עבודות‬
‫באזור כוללות הסדרת דרכים וכניסות לחניות הקיימות‪.‬‬
‫המסילה פונה מזרחה לרחוב שומרי ההר ונכנסת למנהרת האוטובוסים שבה תהיה‬
‫התחנה האחרונה של הקו‪ .‬התחנה מתואמת עם האוניברסיטה וכוללת גם שינויים‬
‫במבואות הכניסות לתוך האוניברסיטה‪.‬‬
‫התכנית כוללת גם את שטח חניון האוטובוסים שבקצה המנהרה שמיועד לשמש כשטח‬
‫התארגנות בחלקו בזמן העבודות‪.‬‬
‫שטח התארגנות נוסף לעבודות נמצא בשטח פתוח במרכז לרנר שישוקם בתום‬
‫העבודות‪.‬‬
‫עיקרי הוראות התכנית‪:‬‬
‫‪./‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.0‬‬
‫שדרוג מערך התחבורה הציבורי בעיר‪ ,‬הפחתת עומסי תחבורה‪ ,‬קביעת‬
‫הוראות להקמת תחנות ומתקנים הדרושים לצורך הפעלת הרכבת הקלה‪,‬‬
‫קביעת הוראות לעיצוב נופי‪ ,‬פיתוח השטח‪ ,‬הדרכים ורצועת המסילה‬
‫שינוי י עוד מדרך‪ ,‬שטח לבנייני ציבור‪ ,‬שטח למוסד‪ ,‬שצ"פ ומגורים לשטח לדרך‪,‬‬
‫שטח לטיפול נופי‪ ,‬שטח למבני ציבור ותחבורה ולשטח עם יעוד עפ"י תכנית‬
‫מאושרת אחרת‪.‬‬
‫קביעת שימוש בדרך למעבר הרכבת הקלה במישור פני הקרקע‪ ,‬מעליה‬
‫ומתחתיה והגדרתה כרצועת מתע"נ‪.‬‬
‫קביעת שטח להקמת מסילת הברזל של הרכבת הקלה וכן הוראות בינוי ופיתוח‬
‫להקמתה‪ ,‬לרבות הוראות להקמת תחנות ומתקנים הדרושים להפעלתה‪.‬‬
‫קביעת תנאים והוראות למניעת מפגעים סביבתיים ותנאים לקבלת היתר בניה‪.‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.2‬‬
‫תיאור כמותי של המוצע בתכנית‬
‫שטח המגרשים ביעוד‬
‫מס'‬
‫יעוד הקרקע‬
‫יח"ד‬
‫‪%‬‬
‫מ"ר‬
‫דרך ו‪/‬או טיפול‬
‫נופי‬
‫דרך מאושרת‬
‫‪9.367,01,‬‬
‫‪7066‬‬
‫‪4,36410.5‬‬
‫‪61019‬‬
‫דרך מוצעת‬
‫‪953671016‬‬
‫‪106,‬‬
‫יעוד עפ"י תכנית‬
‫מאושרת אחרת‬
‫מבנים מוסדות‬
‫ציבור ותחבורה‬
‫שטח ציבורי‬
‫פתוח‬
‫סה"כ‬
‫‪,13676017‬‬
‫‪6,07.‬‬
‫‪9936.701,‬‬
‫‪7046‬‬
‫‪73,71064‬‬
‫‪,049‬‬
‫‪5‬‬
‫‪167,267.‬‬
‫‪13‬‬
‫‪900‬‬
‫היקפי‬
‫בניה‬
‫מ"ר‬
‫מרבי‬
‫הערות‬
‫‪2‬‬
‫‪0‬‬
‫נראה כי קיימים שטחי‬
‫בניה כגון תחנת‬
‫עמוד ‪ - 4 -‬מתוך ‪11‬‬
‫מיישרים שלא נכללו‬
‫בהוראות‬
‫תיאור המצב הקיים‬
‫מצב קיים בשטח‪ :‬תוואי הדרך המוצע בתכנית‪ 3‬שאורכו הכולל הינו כ ‪ 6‬ק"מ‪ 3‬עובר‬
‫בצומת שדרות בר‪-‬לב ורחוב קלרמון ג'אנו‪ 3‬קריית הממשלה‪ 3‬רחוב אהרון קציר‪3‬‬
‫שדרות צ'רציל‪ 3‬בית החולים הדסה הר הצופים‪ 3‬מעונות רזניק ומנהרת האוטובוסים‬
‫בקמפוס הר הצופים של האוניברסיטה העברית‪.‬‬
‫תכניות מאושרות ותכניות קודמות בשטח התכנית‬
‫מצב סטטוטורי‪ :‬תוואי המסילה עובר ברובו על הדרך הקיימת‪ ,‬בתחום שטח‬
‫לדרך בתכניות‪ /20/ ,0772 ,5252 ,2555 :‬א'‪ .7557 ,‬מוצעות הרחבות של‬
‫הקו הכחול מעבר לתוואי הדרך לצורך הסדרת כניסות‪ ,‬והסדרי תנועה וחניה‪.‬‬
‫ולשם כך מוצע שינוי יעוד משטחים לבנייני ציבור‪ ,‬שטחים למוסד‪ ,‬ושצ"פים‬
‫לשטח לדרך‪ ,‬לעתים הקו הכחול מורחב מבלי לשנות יעוד והיעוד המוצע הוא‬
‫שטח עם יעוד עפ"י תכנית מאושרת אחרת‪.‬‬
‫בתחום מעונות רזניק‪ ,‬התכנית מציעה להפוך דרך פרטית לדרך ציבורית‪.‬‬
‫בתחום מנהרת האוטובוסים התכנית מציעה להפוך שטח למוסד לשטח למבנים‬
‫ומוסדות ציבור ותחבורה‪.‬‬
‫השימושים הגובלים הם שטחים למוסדות ולמבנים לצרכי ציבור‪ ,‬שטחים לשימושים‬
‫ציבו ריים‪ ,‬שצ"פים ומגורים(מעונות אידלסון) וכן שטח ללא תכנון בתחום המטה הארצי‬
‫של המשטרה‪.‬‬
‫התכנית בתחום אתרי טבע עירוניים‪ :‬פארק הר הצופים ובית הקברות הבריטי‬
‫ביום ‪ 96/.6/6.96‬דנה הוועדה המחוזית בתכנית וקבעה כי תלווה במסמך סביבתי‪0‬‬
‫ביום ‪ 5213155/0‬דנה הוועדה המחוזית בתכנית ואישרה את ההנחיות לעריכת המסמך‬
‫הסביבתי‪ 3‬אשר נערכו בידי המחלקה לאיכות הסביבה בעיריית ירושלים בהתייעצות עם‬
‫המשרד להגנת הסביבה‪.‬‬
‫לתכנית הוכנה חוות דעת סביבתית על ידי חברת "טופ סביבה" על פי הנחיות המחלקה‬
‫מיולי ‪ 55/0‬שכללו גם הנחיות לגבי הגדרות טווח ההשפעה הסביבתיים‪.‬‬
‫המחלקה מסרה את הערותיה לחוות הדעת רב ההערות קבלו מענה והוטמעו בחוות‬
‫הדעת‪.‬‬
‫התייחסות למבנים ואתרים לשימור‬
‫כל שטח התכנית מצוי בתחום אתרי עתיקות שונים‪ 8‬בנוסף התכנית נושקת למס' אתרים ומבנים‬
‫לשימור‪:‬‬
‫מדרום לכניסה המערבית למנהרת האוניברסיטה מצויים ‪ 7‬בתי קברות קטנים‪ ,‬בית הקברות של‬
‫המושבה האמריקאית ואחוזת הקבר של משפחת בנטוויץ'‪8‬‬
‫קופת חולים שיח' ג'ראח‬
‫בית הקברות הצבאי הבריטי‬
‫הפקולטה למשפטים והמכון לארכיאולוגיה של האוניברסיטה העברית‪-‬בתוך שטח התכנית‪ ,‬אך תוואי‬
‫הרק"ל בחלק זה עובר מתחת לבניינים בתוך המנהרה הקיימת‪8‬‬
‫אנדרטה בחזית המטה הארצי‪ ,‬בצומת הרחובות קלרמון גאנו ושדרות בר לב‪8‬‬
‫התאמת התכנית לתכנית המתאר‪ /‬לתכנית שכונתית ‪ /‬מדיניות‬
‫א‪ .‬מדיניות ותכנית מתאר ‪5555‬‬
‫אחת ממטרות תכנית המתאר היא פיתוח מושכל של מערך תחבורה‪ 3‬באופן התומך‬
‫בפיתוח האורבאני המוצע‪ 3‬תוך מתן העדפה משמעותית לתחבורה ציבורית על פני‬
‫תחבורה פרטית‪0‬‬
‫התאמת התכנית לתכניות המתאר המחוזיות‬
‫התכנית תואמת את תממ‪ 751/1‬אזור פיתוח עירוני‪.‬‬
‫התכנית מציעה תוואי שונה מהקיים בתמ"מ ‪/175‬‬
‫התכנית מציעה תוואי שונה מהקיים בתמ"מ ‪/152‬‬
‫עמוד ‪ - 5 -‬מתוך ‪11‬‬
‫התאמת התכנית לתכניות מתאר ארציות‬
‫תמ"א ‪.5‬‬
‫תואם‬
‫תמ"א ‪./20‬‬
‫תואם‪ ,‬בתחום התכנית תוואי דרך ראשית התואם לתוואי רחוב חיים‬
‫ברלב‬
‫תמ"א ‪.5‬‬
‫דרכים‬
‫תואם‪ ,‬בתחום התכנית תוואי דרך ראשית התואם לתוואי רחוב חיים‬
‫ברלב‬
‫תמ"א ‪99‬‬
‫בתחום התכנית תוואי מאושר של מסילת ברזל‬
‫תמ"א ‪.0/9‬‬
‫בתחום התכנית תחום לרצועת מעבר לקווי חשמל‬
‫תמ"א ‪.5‬‬
‫מסילות ברזל‬
‫בתחום התכנית תוואי מאושר של מסילת ברזל‬
‫תמ"א ‪ /.,‬ב‪ , /‬אזור רגישות א'‪./‬‬
‫מענה פרוגרמטי לצרכי הציבור‬
‫שימוש‬
‫נדרש עפ"י‬
‫תדריך‬
‫ההקצאות‬
‫מוצע בתכנית‬
‫חינוך‪ ,‬תרבות‬
‫וחברה‬
‫ל"ר‬
‫ל"ר‬
‫בריאות‬
‫ל"ר‬
‫ל"ר‬
‫דת‬
‫ל"ר‬
‫ל"ר‬
‫שטחים פתוחים‬
‫ל"ר‬
‫ל"ר‬
‫עתודות ‪ 1‬אחר‬
‫ל"ר‬
‫ל"ר‬
‫הערות‬
‫חוות דעת מחלקות עירייה שנדרשו בפתיחת התיק‬
‫תושיה‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות בכפוף לתנאים‬
‫מיפוי ומדידות‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות בכפוף לתיקונים‬
‫נכסים‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות לתכנית‬
‫תברואה‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות לתכנית‬
‫כבאות‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות לתכנית‬
‫דרכים‬
‫לא התקבלה‬
‫גיחון ביוב‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות בכפוף לתנאים‬
‫איכות הסביבה‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות בכפוף לתנאים‬
‫חברת חשמל‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות בכפוף לתנאים‬
‫בזק‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות בכפוף לתנאים‬
‫שפ"ע‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות בכפוף לתנאים‬
‫מדיניות תכנון‬
‫התקבלה‬
‫אין התנגדות בכפוף לתנאים‬
‫שימור‬
‫לא התקבלה‬
‫אדריכל העיר‬
‫התקבלה‬
‫קיימות‬
‫לא התקבלה‬
‫התקבל אישור עקרוני בלבד‬
‫רשות העתיקות לא התקבלה‬
‫מסקנות בדיקת התכנית לאור שיקולים תכנוניים‬
‫עמוד ‪ - 6 -‬מתוך ‪11‬‬
‫התאמה לחזון‬
‫העיר‬
‫כלכלת היישוב‪1‬‬
‫הרשות‪:‬‬
‫השפעות‬
‫חברתיות‪:‬‬
‫תשתיות‬
‫ותחבורה‪:‬‬
‫סביבה ונוף‪:‬‬
‫היתרונות העיקריים של התכנית‬
‫הקמת מערך התחבורה התומך‬
‫בפיתוח האורבני המוצע‪ ,‬העדפת‬
‫תחבורה הציבורית על פני‬
‫התחבורה הפרטית‪.‬‬
‫השלמת מערכת הסעת המונים‬
‫ברחבי העיר ירושלים‪ ,‬אשר לה‬
‫תרומה ניכרת לשיפור הרקמה‬
‫העירונית‪ ,‬להעלאת איכות החיים‬
‫מטרדים‬
‫ולצמצום‬
‫בעיר‬
‫סביבתיים הנובעים מעומסי‬
‫תחבורה‪.‬‬
‫שיפור מערך התנועה הכולל‬
‫בעיר‬
‫החסרונות העיקריים של התכנית‬
‫החלופה עוברת ברובה בתוואי‬
‫הדרך הקיימת ולכן הפגיעה בנוף‬
‫הינה מינימלית‪.‬‬
‫החלטות קודמות‬
‫תאריך דיון‬
‫החלטה‬
‫רקע‪:‬‬
‫‪ 09‬מטרת התכנית הינה הארכת הקו הראשון ("הקו האדום") של הרכבת‬
‫‪52153155/0‬‬
‫ויצירת שלוחה לקמפוס הר הצופים של האוניברסיטה העברית‪0‬‬
‫‪ 06‬תוואי הדרך המוצע בתכנית‪ 3‬שאורכו הכולל הינו כ ‪ 6‬ק"מ‪ 3‬עובר בצומת‬
‫שדרות בר‪-‬לב ורחוב קלרמון ג'אנו‪ 3‬קריית הממשלה‪ 3‬רחוב אהרון קציר‪3‬‬
‫שדרות צ'רציל‪ 3‬בית החולים הדסה הר הצופים‪ 3‬מעונות רזניק ומנהרת‬
‫האוטובוסים בקמפוס הר הצופים של האוניברסיטה העברית‪0‬‬
‫‪ 0,‬התכנית מציעה קביעת ייעודי קרקע של מסילת רכבת‪ 3‬מסוף‬
‫אוטובוסים‪ 3‬מרכזי תחבורה‪ 3‬דרכים‪ 3‬ושטחים ציבוריים פתוחים‪ 0‬כן‬
‫מציעה התכנית קביעת שימוש בדרך למעבר רכבת קלה והגדרתה‬
‫כרצועת מסילה‪ 0‬בנוסף‪ 3‬כוללת התכנית הוראות להקמת המסילה‬
‫והמתקנים הקשורים בהפעלתה‪ 3‬הוראות בדבר עיצוב נופי ופיתוח‬
‫השטח‪ 3‬תנאים והוראות למניעת מפגעים סביבתיים ותנאים למתן‬
‫היתרי בניה‪0‬‬
‫‪ 4.‬ביום ‪ 96/.6/6.96‬קנה הוועדה בתכנית וקבעה כי תלווה במסמך‬
‫סביבתי‪ 0‬במסמך סביבתי אחר‪0‬‬
‫הוחלט‬
‫‪ 09‬בפני הוועדה הוצגו הנחיות לעריכת המסמך הסביבתי‪ 3‬אשר נערכו‬
‫בידי המחלקה לאיכות הסביבה בעיריית ירושלים בהתייעצות עם‬
‫המשרד להגנת הסביבה‪0‬‬
‫עמוד ‪ - 7 -‬מתוך ‪11‬‬
‫‪ 2.‬הוועדה מאשרת את ההנחיות וקובעת כי המסמך הסביבתי יערך‬
‫בתוך חודש מיום קבלת ההנחיות ויוגש לוועדה טרם הדיון בהפקדת‬
‫התכנית‪0‬‬
‫חתימת יו"ר הוועדה חתימת מזכירת הוועדה‬
‫תאריך החתימה‪:‬‬
‫רקע‪:‬‬
‫‪ 05‬מטרת התכנית הינה הארכת הקו הראשון ("הקו האדום") של הרכבת‬
‫ויצירת שלוחה לקמפוס הר הצופים של האוניברסיטה העברית‪0‬‬
‫‪ 07‬תוואי הדרך המוצע בתכנית‪ 3‬שאורכו הכולל הינו כ ‪ 6‬ק"מ‪ 3‬עובר בצומת‬
‫שדרות בר‪-‬לב ורחוב קלרמון ג'אנו‪ 3‬קריית הממשלה‪ 3‬רחוב אהרון קציר‪3‬‬
‫שדרות צ'רציל‪ 3‬בית החולים הדסה הר הצופים‪ 3‬מעונות רזניק ומנהרת‬
‫‪/0153155/0‬‬
‫האוטובוסים בקמפוס הר הצופים של האוניברסיטה העברית‪0‬‬
‫‪ 06‬התכנית מציעה קביעת ייעודי קרקע של מסילת רכבת‪ 3‬מסוף‬
‫אוטובוסים‪ 3‬מרכזי תחבורה‪ 3‬דרכים‪ 3‬ושטחים ציבוריים פתוחים‪ 0‬כן‬
‫מציעה התכנית קביעת שימוש בדרך למעבר רכבת קלה והגדרתה‬
‫כרצועת מסילה‪ 0‬בנוסף‪ 3‬כוללת התכנית הוראות להקמת המסילה‬
‫והמתקנים הקשורים בהפעלתה‪ 3‬הוראות בדבר עיצוב נופי ופיתוח‬
‫השטח‪ 3‬תנאים והוראות למניעת מפגעים סביבתיים ותנאים למתן‬
‫היתרי בניה‪0‬‬
‫‪ 8.‬התכנית מובאת בפני הוועדה כדי שתכריע האם התכנית תלווה בתסקיר‬
‫השפעה על הסביבה או במסמך סביבתי אחר‪0‬‬
‫מהלך הדיון‬
‫‪ 09‬נציג לשכת התכנון הציג את התכנית בפני הוועדה‪0‬‬
‫‪ 2.‬מר מיכאל ציץ‪-‬ינוב‪ 3‬נציג תכנית האב לתחבורה‪ 3‬ציין בפני הוועדה כי‬
‫עירית ירושלים ותכנית האב לתחבורה מקדמים כיום את "קו‬
‫האוניברסיטאות"‪ 3‬אשר מטרתו חיבור האוניברסיטה בגבעת רם אל‬
‫קמפוס הר צופים‪ 0‬התכנית הנדונה‪ 3‬העוסקת בשלוחת הרכבת הקלה‬
‫להר הצופים‪ 3‬מוגשת כחלק ממערך זה ומיועדת לביצוע מידי‪ 0‬בנוסף‪3‬‬
‫נאמר כי מגישי התכנית מבקשים להמיר את חובת הכנת תסקיר‬
‫עמוד ‪ - 8 -‬מתוך ‪11‬‬
‫ההשפעה על הסביבה עבור התכנית בחובת הכנת חוות דעת סביבתית‪0‬‬
‫‪ 0,‬עורך התכנית‪ 3‬אדריכל איתי אהרונסון‪ 3‬הציג בפני הוועדה את התכנית‬
‫באמצעות מצגת‪ 0‬הוצג תוואי השלוחה‪ 3‬אשר מתפצלת מקו הרכבת‬
‫הקלה הקיים (הקו האדום) במפגש הרחובות שדרות חיים בר‪-‬לב ורחוב‬
‫קלרמון גאנו‪ 0‬נמסר כי התוואי המוצע עובר לאורכו של רחוב קלרמון‬
‫גאנו‪ 3‬מדרום לקריית הממשלה של מזרח ירושלים ("קריית מנחם בגין")‬
‫ומצפון לשכונת שייח גראח'‪ 0‬נאמר כי התוואי המוצע ממשיך לאורכו‬
‫של רחוב אהרון קציר‪ 3‬בסמוך לבית המלון דן ומרכז הספורט של‬
‫האוניברסיטה העברית ולאורך שדרות צ'רצ'יל‪ 3‬עד הכניסה לבית‬
‫החולים הדסה עין כרם‪ 0‬בנקודה זו‪ 3‬מוצע כי התוואי יעבור דרך רחוב‬
‫שוקן‪ 3‬שהינו רחוב פנימי המשרת את מעונות הסטודנטים של‬
‫האוניברסיטה העברית‪ 0‬נמסר כי מקטע הסיום של התוואי כולל מעבר‬
‫לאורך רחוב שיירת הר הצופים ומסתיים במנהרת התחבורה הציבורית‬
‫בתוך קמפוס האוניברסיטה העברית‪0‬‬
‫‪ 06‬עורך התכנית סקר בפני הוועדה את המיקום המוצע לתחנות נוסעים‬
‫לאורכו של הקו‪ 3‬את ייעודי הקרקע לאורך התוואי ואת השינויים‬
‫המוצעים בהם‪ 0‬כן הוצגו חתכי אורך ורוחב ומיקום מוצע עבור אתרי‬
‫התארגנות ומחנות קבלן בעת הביצוע‪ 0‬כן הוצגה תחנת הקצה המוצעת‬
‫במנהרת קמפוס האוניברסיטה‪ 3‬תוך הצגת פתרונות להשתלבות במבנה‬
‫המנהרה הקיים‪0‬‬
‫‪ 5.‬במענה לשאלות חברי הוועדה‪ 3‬הציג עורך התכנית את השפעת התכנית‬
‫על מערך התחבורה הציבורית המשרת את קמפוס הר הצופים‪ 0‬נמסר כי‬
‫תחנות האוטובוס יועתקו מן המנהרה אל הכיכר הנמצאת בקצה שדרות‬
‫צ'רצ'יל‪ 3‬וכי מסוף האוטובוסים הממוקם בתוך הקמפוס יוותר‬
‫במקומו‪ 0‬כן נמסר כי לאחר השלמת קו הרכבת המוצע‪ 3‬ייבחנו שינויים‬
‫במערך האוטובוסים לקמפוס בכלל‪ 3‬וביטול הדרגתי של קווים אותם‬
‫תחליף הרכבת בפרט‪0‬‬
‫‪ 6.‬נציגת המשרד להגנת הסביבה‪ 3‬גב' טל פרי‪ 3‬התייחסה לבקשת מגישי‬
‫התכנית להמיר את תסקיר ההשפעה על הסביבה במסמך סביבתי‪0‬‬
‫לדבריה‪ 3‬עמדת המשרד להגנת הסביבה היא כי במידה והועדה קובעת‬
‫כי התכנית תלווה במסמך סביבתי למשרד אין התנגדות לכך‪ 3‬בעיקר‬
‫מכיוון שמדובר בתוואי מסילה שהינו קצר‪ 0‬נאמר כי כל עוד מסמך זה‬
‫יכלול התייחסות לכלל הנושאים הנדרשים‪ 3‬הרי שמבחינת המשרד‬
‫להגנת הסביבה‪ 3‬הוא ייתן מענה מספק לצורך בבחינה סביבתית‪0‬‬
‫בהמשך לאמור צוין כי בהתאם לבקשה של תכנית אב לתחבורה‬
‫המסמך הסביבתי יערך בהתאם להנחיות המחלקה לאיכות הסביבה‬
‫בעיריית ירושלים בהתייעצות עם המשרד להגנת הסביבה‪0‬‬
‫‪ 7.‬הגב' טליה שוסברגר‪ 3‬נציגת משרד הבריאות‪ 3‬ציינה כי על המסמך‬
‫הסביבתי לבחון אמצעים לצמצום הפגיעה בציבור ובסביבה בשלב‬
‫ההקמה‪ 0‬זאת‪ 3‬לאור הניסיון שהצטבר מביצוע הקווים הקיימים כיום‪0‬‬
‫עמוד ‪ - 9 -‬מתוך ‪11‬‬
‫‪ 8.‬הגב' דנה מרגליות‪ 3‬נציגת החברה להגנת הטבע‪ 3‬ציינה כי על המסמך‬
‫הסביבתי לכלול התייחסות לנושא עצים עתיקים וייחודיים לאורך‬
‫התוואי המוצע‪0‬‬
‫‪ 9.‬אדריכל אמציה אהרונסון‪ 3‬המייצג את האוניברסיטה העברית‪ 3‬ציין כי‬
‫נערכו תיאומים רבים בנוגע לתכנית‪ 3‬אולם מספר סוגיות טרם נפתרו‪0‬‬
‫בפרט‪ 3‬מבקשת האוניברסיטה העברית כי במספר תאי שטח ייקבע כי‬
‫ייעוד הקרקע הינו לפי תכניות קודמות‪0‬‬
‫הוחלט‬
‫‪ 0,‬הוועדה ‪ 3‬לאחר שבחנה את התכנית שהוצגה בפניה ואת עמדת‬
‫המשרד להגנת הסביבה‪ 3‬מאשרת את בקשת מגישי התכנית להמיר‬
‫את תסקיר ההשפעה על הסביבה במסמך סביבתי‪ 3‬וזאת בהתאם‬
‫לקבוע בסעיף ‪ 9606‬לתמ"מ‪ 61 /9 /‬מערכת הסעת המונים מסילתית‬
‫לירושלים ולסביבותיה‪0‬‬
‫‪ 4.‬הוועדה תציין כי מדובר בתוואי קצר‪ 3‬העובר בסביבה עירונית‬
‫ומבונה‪ 0‬רובו של התוואי מוצע לאורכן של דרכים קיימות והוא‬
‫עושה שימוש במתקנים המשמשים כבר כיום עבור מערכות‬
‫תחבורה‪ 0‬עוד סבורה הוועדה כי המרת התסקיר במסמך סביבתי לא‬
‫תפגע בביצועה של מערכת הסעת ההמונים של ירושלים ואף‬
‫תאפשר לקדם במהירות רבה יותר תכנית חיונית זו‪0‬‬
‫‪ 5.‬לפיכך‪ 3‬קובעת הוועדה כי התכנית תלווה במסמך סביבתי‪ .‬הוועדה‬
‫קובעת כי המחלקה לאיכות הסביבה בעיריית ירושלים תקבע את‬
‫ההנחיות לעריכת המסמך בהתייעצות עם המשרד להגנת הסביבה‪0‬‬
‫הנחיות אלו יוצגו בפני הוועדה בישיבתה הקרובה‪ 0‬המסמך‬
‫הסביבתי יערך בתוך חודש מיום קבלת ההנחיות ויוגש לוועדה טרם‬
‫הדיון בהפקדת התכנית‪0‬‬
‫חברים שנכחו‪ :‬שירה תלמי ‪3‬קובי כחלון‪ 3‬יוחנן ויצמן‪ 3‬טליה שוסברגר‪ 3‬עמליה‬
‫אברמוביץ‪ 3‬יהודית חלימי‪ 3‬אילון ברנהרד‪ 3‬ירון ארגז‪ 3‬ישי טלאור‪ 3‬אברהם שקד‪3‬‬
‫טל פרי‪3‬‬
‫חוות דעת גורמים‬
‫שם גורם‬
‫חוות דעת‬
‫מחלקת נכסי‬
‫העיריה‬
‫תאריך ‪018//80/52‬‬
‫חוות דעת לתוכנית‪979121 :‬‬
‫עמוד ‪ - 11 -‬מתוך ‪11‬‬
‫מאת‪ :‬דבי חן מחלקת נכסי העיריה‬
‫אין לנו התנגדות להמשך הליך אישור התכנית‪0‬‬
‫תאריך ‪.6/.1/6.96‬‬
‫חוות דעת לתוכנית‪967161 :‬‬
‫מאת‪ :‬עדנה עמדי המחלקה למידע תכנוני‪-‬מיפוי ומדידות‬
‫שכונה‪ :‬שלוחת הר הצופים רכבת קלה‬
‫מבדיקה שערכתי על רקע הגושים והחלקות בתחום הקו‬
‫הכחול של התכנית‪ 3‬להלן הערותיי‪:‬‬
‫בגוש ‪ ,.5.1‬חלקה ‪ ,4‬ניתן לכלול בשלמות‪ 3‬חלק מועט נמצא‬
‫מחוץ לקו הכחול‪-‬גבול התכנית‪0‬‬
‫חלקה ‪ 61‬כמעט בשלמותה מחוץ לקו הכחול הנושק לגבול‬
‫החלקה יש לבדוק‪0‬‬
‫חלקה ‪ 65‬האם יש לכלול בתחום הקו הכחול? מוגדרת כחלק‬
‫מחלקה‪ 3‬עובי הקו הכחול נוגש‬
‫בחלק הצפון מערבי של החלקה ‪0‬‬
‫מידע ומיפוי‬
‫בגוש ‪ ,9,,6‬מוגדרת חלקה ‪ ,‬כחלק מחלקה‪ 3‬הקו הכחול‬
‫מסומן על גבול החלקה כך שהחלקה‬
‫לא נכללת בתוך הקו הכחול‪0‬‬
‫בגוש ‪ ,9,65‬קיימות חלקי חלקות ‪ 39, 3431 36 39‬יש להעלות‬
‫גבולות חלות ומספרן‪0‬‬
‫בגושים ‪ ,.1..‬ו‪ ,.1., -‬לא קיימים‪ 3‬אין לציין כחלק מחלקה‬
‫‪09‬‬
‫בגוש ‪ ,..16‬יש להעלות את גבולות החלקות ומספרן‪ 3‬ולציין‬
‫במדויק את החלקות ‪ /‬חלקי חלקות‬
‫הנכללות בתחום הקו הכחול‪0‬‬
‫בגוש ‪ ,.666‬יש לציין את החלקות הרלוונטיות‪ 3‬לסמן את‬
‫גבולות החלקות ומספרן‪0‬‬
‫בגוש ‪ ,.9,6‬יש לציין חלק מחלקות ‪ 36 3,‬ועוד ולא כפי שצוין‬
‫חלק מחלקה מספר ‪ 39‬וחלקה‬
‫‪( 6‬צפונית למעגל התועה)‪0‬‬
‫בגוש ‪ 61111‬יש לסמן גבולות החלקות ולצין חלק מחלקות‬
‫‪ 39639539439136.‬ולא כפי שצוין‬
‫כחלק מחלקה מספר ‪09‬‬
‫מה שהוגדר כגוש ‪ .9‬חלקה ‪ 39‬לא קיים במפות הגושים‪0‬‬
‫אבקש לבדוק ולתקן בהתאם במסמכי התכנית‪0‬‬
‫עמוד ‪ - 11 -‬מתוך ‪11‬‬
‫עדנה עמדי‬
‫מח' מידע ומיפוי‬
‫העתק‪ :‬אמי ארבל‬
‫מיכאל ציץ ינוב‬
‫צחי ויטלזון‬
‫איתי אהרונסון‬
‫זהר זולר‬
‫מנחם גרשוני‬
‫רחל אשר‪-‬הרוש‬
‫תיק תב"ע ‪967161‬‬
‫תאריך ‪/28//80/52‬‬
‫חוות דעת לתוכנית‪979121 :‬‬
‫מאת‪ :‬רחל מזרחי אגף לשיפור פני העיר‬
‫‪ /2‬ספטמבר ‪0/52 ,‬‬
‫הערות לתב"ע בהכנה מס' ‪116979‬‬
‫רכבת קלה‪-‬הר הצופים‪.‬‬
‫תוואי הסעת המונים רכבת קלה גבעת התחמושת‪-‬‬
‫שד' צ'רצ'יל‪-‬כיכר אייט בית החולים והאוניברסיטה‪.‬‬
‫אגף לשיפור פני‬
‫העיר‬
‫אין לנו התנגדות עקרונית לתכנית התב"ע המוצעת‪,‬‬
‫להלן התייחסות האגף‪:‬‬
‫‪ .1‬יש להציג ולאשר תכנית מוצעת לביצוע לכלל מחלקות‬
‫האגף‬
‫(אחזקה‪ ,‬גננות‪ ,‬בטיחות ומאור) לפני מתן היתר בניה‪.‬‬
‫‪ .2‬במידה ולאורך התוואי המוצע ישנם אתרי הנצחה‪,‬‬
‫פסלים‪ ,‬אנדרטאות‬
‫וכו' יש לכלול אותם בתוך הקו הכחול של התכנית‪.‬‬
‫‪ .3‬כל פגיעה בשטחים הציבוריים והגינות בתוך התב"ע‬
‫והנושקים‬
‫לה ישוקמו ע"פ הנחיות מחלקת הגננות במעמד אישור‬
‫תכנית‬
‫להיתר בניה ראשון בתב"ע‪/‬תאום תשתיות‪.‬‬
‫עמוד ‪ - 11 -‬מתוך ‪11‬‬
‫‪ .4‬יש להגיש תכניות מפורטות לכבישים ‪,‬מדרכות‪ ,‬ושצ"פ‪.‬‬
‫‪ .5‬יש להאריך את הקו הכחול בשיירת הר הצופים עד‬
‫לצומת וואדי גו'ז‬
‫ולכלול בו את כל אורך אי התנועה‪.‬‬
‫‪ .6‬יש להגיש סקר עצים ונספח מותאם ע"פ הנחיות פקיד‬
‫היערות‪.‬‬
‫זאב גולדנברג מנהל אגף שפ"ע‬
‫‪------------------ ------------------- ----------------------‬‬‫שם בודק התוכנית תפקיד חתימה‬
‫תאריך ‪0/8//80/52‬‬
‫חוות דעת לתוכנית‪979121 :‬‬
‫מאת‪ :‬גיל נדן המח' למדיניות התכנון‬
‫יום חמישי ‪ 64‬אוגוסט ‪6.96‬‬
‫המח' למדיניות‬
‫התכנון‬
‫אל‪ :‬אדר' שרון שלוסברג‪-‬דינור סגנית הממונה על תכנון העיר‬
‫מאת‪ :‬מתכנן ערים בכיר‪ 3‬המחלקה למדיניות תכנון‬
‫הנדון‪ :‬חוות דעת לתב"ע ‪ ,979121‬שלוחת קו הרכבת הקלה להר‬
‫הצופים‬
‫א‪ 0‬מדובר בתכנית חשובה המיישמת את עקרונות תכנית המתאר‬
‫החדשה למערך תחבורה כולל במטרופולין ירושלים‪0‬‬
‫ב‪ 0‬כיום מקודמת תכנית אב לאזור הר הצופים והגבעה הצרפתית‬
‫ויש להתאים את התכנון המוצע להמלצותיה בנושאים‬
‫הקשורים לציר הרכבת הקלה‪0‬‬
‫ג‪ 0‬ע"פ סעיף ‪ 609‬בהוראות התכנית במגרשי השצ"פ יתאפשרו‪ 3‬בין‬
‫עמוד ‪ - 13 -‬מתוך ‪11‬‬
‫השאר‪ 3‬שימושים של חניון‪ 3‬רצועת מתע"נ‪ 3‬מתקני דרך וכל‬
‫מבנה הנדסי אחר‪ 3‬לרבות מערכות תשתית‪ 0‬עם זאת‪ 3‬מלבד‬
‫שטח התארגנות מתוכנן המסומן בנספח הפיתוח במגרש ‪356‬‬
‫אין ע"פ מסמכי התכנית סימון של השימושים הנ"ל במגרשים‬
‫המיועדים לשצ"פ‪ 0‬במידה ויש כוונה לאפשר שימושים אלה‬
‫בשטחי שצ"פ‪ 3‬הדבר יקשה על פיתוחם כגנים ועל קיום‬
‫פעילויות של בילוי ופנאי שעבורן הוא נועד‪ 3‬ובמקרה זה יש‬
‫לשנות את הייעוד בהתאם‪0‬‬
‫ד‪ 0‬בסעיף ‪ 607‬בהוראות התכנית העוסק בשטחים בהם הייעוד‬
‫הוא ע"פ תכנית מאושרת אחרת‪ 3‬מצוין כי "בשטח זה לא‬
‫תתאפשר הפקעת קרקע"‪ 0‬יש להתייחס לכך שבכמה מקרים‬
‫הייעוד המאושר הוא ציבורי ומיועד להפקעה לפי התכנית‬
‫המאושרת‪ 3‬ולבחון כיצד לטפל בשטחים אלה‪ 0‬בין השאר‬
‫מדובר בשטחים הבאים‪:‬‬
‫‪ ‬חלק ממגרש ‪ 71‬המוצע מיועד לבניין ציבורי (בי"ס)‬
‫ע"פ תכנית ‪0767,‬‬
‫‪ ‬חלק ממגרש ‪ 74‬המוצע מיועד לבניין ציבורי מיוחד‬
‫ע"פ תכנית ‪( 7,9,‬מטה מחוז של משטרת ישראל)‪0‬‬
‫‪ ‬חלק ממגרש ‪ 55‬המוצע מיועד לבניין ציבורי קריית‬
‫הממשלה ע"פ תכנית ‪06465‬‬
‫בכבוד רב‪3‬‬
‫גיל נדן‬
‫העתק‪:‬‬
‫מר ע‪>ʼ/span‬פר גרידינגר ‪ -‬מנהל האגף לתכנון העיר‬
‫מר אמנון ארבל ‪ -‬סגן מנהל האגף והממונה על תכנון העיר‬
‫מר עופר אהרון ‪ -‬מנהל המח' למדיניות תכנון‬
‫‪940506.95‬‬
‫אל‪ :‬מר אמנון ארבל סגן מנהל אגף התכנון‬
‫מאת‪ :‬מנהל המחלקה לתכנון ופיתוח בר קיימא‬
‫מחלקת קיימות‬
‫הנדון ‪ :‬הערות המחלקה לתכנית ‪ 967161‬שלוחת הרכבת הקלה להר הצופים‬
‫‪ .5‬כללי‬
‫‪ .5.5‬התכנית מציעה להקים שלוחה של הרכבת הקלה באורך של כ ‪ 6‬קמ משד'‬
‫בר‪-‬לב לאוניברסיטה העברית בהר הצופים‪0‬‬
‫‪ .5.0‬לתכנית הוכנה חוות דעת סביבתית על ידי חברת טופ סביבה על פי הנחיות‬
‫המחלקה מיולי ‪ 6.96‬שכללו גם הנחיות לגבי הגדרות טווח ההשפעה‬
‫הסביבתיים‪0‬‬
‫‪ .5.1‬המחלקה מסרה את הערותיה לחוות הדעת ביום ‪ 65/9/95‬ו ‪ 6/6/95‬המצב‪0‬‬
‫עמוד ‪ - 14 -‬מתוך ‪11‬‬
‫רב ההערות קבלו מענה והוטמעו בחוות הדעת‪0‬‬
‫‪ .0‬השלמות‪:‬‬
‫‪ .0.5‬בעניין הרעש בשעות הלילה‪ -‬השלמה כתנאי להפקדת התכנית‬
‫‪ .0.5.5‬היות ומאז שהוגשה חוות הדעת הסביבתית‪ 3‬חל שינוי בפרמטרים‬
‫התנועתיים והתקבלה החלטה שהרכבת תפעל גם בשעות הלילה‪ 3‬לא ניתן לקבל‬
‫את מסקנת חוות הדעת בעניין הרעש‪ 3‬שלא צפויה חריגה מהקריטריונים לשעות‬
‫הלילה‪0‬‬
‫‪.0.5.0‬לפיכך‪ 3‬המחלקה מבקשת שתנאי להפקדת התכנית יהיה השלמת חוות‬
‫הדעת הסביבתית בעניין הרעש בשעות הלילה לרבות ממערכות הכריזה בתחנות‪0‬‬
‫‪ .1‬עקרי הממצאים הסביבתיים‪:‬‬
‫‪ .1.5‬רעש‬
‫‪ .1.5.5‬בשעות היום ‪ -‬טווח ההשפעה של התכנית בשעות היום עמד על ‪ 4‬מ' מציר‬
‫הקו לבתי מגורים ו ‪ 95‬מ' למבני ציבור‪ 0‬היות והרכבת ברב המקרים‪ 3‬הרכבת‬
‫תנוע ביחד עם כלי רכב בדרכים קיימות‪ 3‬הוספת הרכבת בדרכים אלו לא תרמה‬
‫להפחתת הרעש ובמספר מקומות תורמת להגברה שולית של הרעש בהשוואה‬
‫למצב הקיים‪ 3‬אולם ללא חריגה מהקריטריון‪0‬‬
‫‪ .1.5.0‬בשעות הלילה ראה סעיף ‪0 609‬‬
‫‪ .1.5.1‬צמצום הרעש הצפוי מהפעלת מערכות הכריזה בתחנות הרכבת יש‬
‫להטמיע את המלצות חוות הדעת שבסעיף ‪0 60,0506‬‬
‫‪ .1.0‬איכות אוויר‬
‫‪ .1.0.5‬לא צפויים חריגות מתקנות חוק אוויר נקי לרבות עקב השינויים תנועת‬
‫האוטובוסים‪0‬‬
‫‪ .1.1‬קרינה שדות אלקטרומגנטיים‬
‫‪ .1.1.5‬טווח בטיחות הקרינה‪ 3‬הכולל פקטור ביטחון‪ 3‬הינו ‪ 6‬מ' מציר הסימטריה‬
‫שבין המסילות‪ 0‬בחישוב מדויק‪ 3‬המבוסס על מדידות עדכניות בתחנת כיכר‬
‫ספרא‪ 3‬נימצא שטווח השפעה מצומצם אף יותר‪0‬‬
‫‪.1.1.0‬על פי חיזוי‪ 3‬המבוסס על מדידות עדכניות‪ 3‬לא צפויה חריגה מערכי הסף‬
‫המומלצים על ידי המשרד להגנת הסביבה‪ 0‬בחיזוי נבדקו גם השימושים‬
‫הקיימים מעל למנהרת האוטובוסים באזור הפורום‪0‬‬
‫‪.1.1.1‬המחלקה מבקשת שיקבע בהוראות התכנית כי תנאי למתן היתר בנייה‬
‫תהיה הצגת חוות דעת לעניין בטיחות קרינה לכל השימושים שמעל למנהרת‬
‫האוטובוסים שתכלול בין היתר חיזוי מדויק של עוצמת הקרינה הצפויה‬
‫בשימושים אלו ומתן המלצות לצמצומה במידת הצורך‪0‬‬
‫‪ .1.2‬רעידות‬
‫‪.1.2.5‬טווח ההשפעה תלוי במהירות ובכל מקרה אינו חורג מתחום זכות הדרך‬
‫של הרכבת‪ 0‬בתוך מנהרת האוטובוסים הטווח הוא כ ‪ 4 -6‬מ' עבור רכבת הנעה‬
‫במהירות של ‪ ,. 6.‬קמש‪0‬‬
‫‪ .1.1‬שינויים בתנועה‬
‫‪.1.1.5‬עקב יישום התכנית‪ 3‬צפויה ברב הדרכים ירידה נפחי התנועה ובאזור‬
‫עמוד ‪ - 15 -‬מתוך ‪11‬‬
‫האוניברסיטה צפויה ירידה חדה מספר האוטובוסים‪ 0‬בכביש אחד צפויה עליה‬
‫בנפחי התנועה אולם המשמעויות הסביבתיות זנחיות‪0‬‬
‫‪.2‬‬
‫הערות לתכנית‬
‫‪ .2.5‬ניקוז‬
‫‪ .2.5.5‬תווי הרכבת עובר בקטע המוצף באירועי גשם גדולים ובקטעים בעלי‬
‫פוטנציאל להצפה‪ 0‬המחלקה מבקשת שיקבע בהוראות התכנית כי ‪:‬‬
‫‪.2.5.5.5‬‬
‫יותר יישום של פתרונות הניקוז מעבר לגבולות התכנית‬
‫הפתרונות יתבססו על עקרונות של בנייה משמרת מים ויכללו בין‬
‫‪.2.5.5.0‬‬
‫היתר אמצעים להשהיית מי הנגר ( בורות ‪ 3‬אגני השהייה‪ 3‬סהרונים וכדומה)‬
‫תנאי למתן היתר בנייה יהיה הצגת הפתרונות ההנדסיים להשהיית‬
‫‪.2.5.5.1‬‬
‫מי הנגר בלווי דוח הידרולוגי המתייחס לשנת התכן ‪ 36.%‬מיקום ‪ 3‬נפחי‬
‫השהייה הנדרשים ועוד‪0‬‬
‫‪ .2.0‬מיקום תחנת המיישרים‬
‫‪.2.0.5‬התכנית מציעה להקים תחנת מיישרים כפולה או משולשת ( גם עבור הקו‬
‫הירוק וגם עבור חברת החשמל) תת‪-‬קרקעית בסמוך לבית הקברות האנגלי‬
‫מקום בעל רגישות חזותית והיסטורית ובתחום של אתר טבע עירוני‪0‬‬
‫‪.2.0.0‬אולם היות ולכל תחנה תת‪-‬קרקעית יש גם חלק רכיבים על קרקעי בולטים‬
‫‪3‬כגון מבנה הכניסה‪ 3‬מתקני פליטת האוורור הכנסת הציוד וכדומה‪ 3‬מבקשת‬
‫המחלקה שיקבע בהוראות התכנית‪ 3‬כי בשלב היתר הבנייה לתחנות אלו ייעשה‬
‫הליך של בחינה נוספת למיקום חדר המיישרים‪ 3‬שבו יבחנו מקומות‬
‫נוספים‪/‬חלופיים למיקום התחנה כגון מתחת לגשר בכניסה לרח' שוקן ( חתך‬
‫‪ ).9951‬או מתחת לתחנת שוקן או בקפל הקרקע מצפון למרכז הספורט לרנר (‬
‫בסביבות חתך ‪0).9967‬‬
‫‪ .2.1‬שטח ההתארגנות המוצע‬
‫‪ .2.1.5‬מיקום שטח ההתארגנות המוצע בתא שטח ריק ומרוחק מקובל ומומלץ‪0‬‬
‫המחלקה מבקשת שיקבע בתכנית שרק תא שטח זה ישמש כאתר ההתארגנות‬
‫להקמה‪0‬‬
‫‪ .2.2‬שבילי אופניים‬
‫‪ .2.2.5‬בתכניות שנכללו בחוות הדעת הסביבתית לא הוצגו שבילי אופניים ‪ 0‬לאור‬
‫הגברת השימוש באופניים ובמיוחד בקרב הסטודנטים מבקשת המחלקה כי‬
‫התכנית תכלול כחלק בלתי נפרד שבילי אופניים‪0‬‬
‫‪ .2.1‬תחנות הרכבת מוגנות אקלים‬
‫‪ .2.1.5‬היות ואזור הר הצופים ידוע בקיומם של רוחות חזקות וקרות‪ 3‬מבקשת‬
‫המחלקה שיקבע בהוראות התכנית כי תנאי למתן היתר בנייה הכולל את‬
‫התחנות‪ 3‬יהיה הכנת חוות דעת מיקרו אקלימית לחיזוי השפעת הרוח והגשם‬
‫בתחנות הרכבת החיצוניות וקביעת פרמטרים לתכנון התחנות כמוגנות אקלים (‬
‫סוג והיקף כיסוי הגג‪ 3‬תחנה חצי סגורה‪ 3‬מחסומי רוח קבועים וזמניים ועוד‬
‫)‬
‫עמוד ‪ - 16 -‬מתוך ‪11‬‬
‫‪ .2.4‬ביצוע מדידות סביבתיות‬
‫‪.2.4.5‬המחלקה מבקשת שיקבע בהוראות התכנית שתנאי להפעלה קבועה של‬
‫הרכבת בקטע זה יהיה הצגת תוצאות של מדידות סביבתיות (רעש וקרינה)‬
‫שתבוצע על פי תכנית מדידות שתתואם מראש ותאשר על ידי המשרד להגנת‬
‫הסביבה והמחלקה לאיכות הסביבה בעירייה‪ 0‬לאור תוצאות המדידות יקבעו‪3‬‬
‫במידת הצורך‪ 3‬תנאי הפעלה והצורך בביצוע מדידות חוזרות ומועדן‪0‬‬
‫‪ .1‬המלצות להוראות לתכנית‬
‫‪ .1.5‬המחלקה מבקשת לערוך את הסעיפים הסביבתיים בהוראות התכנית‬
‫לאחר קבלת חוות הדעת הסביבתית המעודכנת‪0‬‬
‫בברכה‬
‫עמירם רותם‬
‫העתק‬
‫מר קובי כחלון סגן ראש העיר‬
‫מר שלמה אשכול מהנדס העיר‬
‫מר גיל רייכמן ‪ -‬מנהל המחלקה לאיכות הסביבה‬
‫מר אבי בן צור מתכנון מחוז ירושלים המשרד להגנת הסביבה‬
‫הערות שנתנו לחוות הדעת‬
‫אסנת שלום‪,‬‬
‫להלן הערותיי לשלב זה‪:‬‬
‫‪ .5‬לטבלה ‪ /.2./‬מדוע בתי חולים אינם שימוש רגיש ? ( סודר ‪ 2‬ו ‪, )/5‬‬
‫להשלים המרחק מהציר בסודר ‪ , 52‬האם חסרים חלק מבתי מגורים ברח'‬
‫עמוד ‪ - 17 -‬מתוך ‪11‬‬
‫קלרמון גנו למשל ‪ 5R‬מטבלה ‪ -?/.3.0‬יש להשלים‬
‫‪ .0‬לסעיף ‪ /.2.5‬יש לציין את מספרי אתרי הטבע עירוניים ולהציג את‬
‫גבולותיהם‬
‫‪ .1‬לסעיף ‪ /.2.7‬האם ידוע כמה עצים מתוך ‪ /503‬יעקרו ? יש לציין זאת‬
‫בפרק ‪0.2.7‬‬
‫‪ .2‬לסעיף ‪ 5.5.5‬יש להרחיב לגבי החלופות שנשקלו‬
‫‪ .1‬לסעיף ‪ 7././‬רצוי לצרף תשריט של כיוון הנסיעה החדש של‬
‫האוטובוסים‬
‫‪ .4‬לסעיף ‪ - 7./.5‬היות ועבור הקו הירוק כבר נקבעה תחנת מיישירים‬
‫במקום סמוך‪ ,‬לא ברור מדוע מצורפות שתי התחנות יחדיו‪ ,‬לא ברור על פי‬
‫התכנית היכן ואיך יהיה כניסות לתחנות והיכן יהיו פתחי האוורור כלפי חוץ‬
‫והיכן יהיו פתחי הכנסת והוצאת הציוד יש להשלים‪ .‬המקום המוצע הינו בעל‬
‫היבט חזותי רגיש ואתר טבע עירוני ונכון לקבוע כללים עיצוביים וסביבתיים‬
‫ברורים בעניין להוראות התכנית‪ .‬לא ברור מדוע יש לעקור עץ בוגר על מנת‬
‫להקים את התחנה כאשר ניתן למנוע זאת‪ .‬האם תא השטח מהמסומן‬
‫מיודע לשתי התחנות או רק לאחת ? האם גם תבנה תחנת השנאה של חיי‬
‫במקום ? האם לא ניתן לכלול את התחנה במסגרת ניצבי הגשר בפניה לרח'‬
‫שוקן ?‬
‫‪ .7‬לסעיף ‪ - 7.0‬מדוע יהיה צורך להתקין אוורור בתחום המנהרה ?‬
‫‪ ./‬לסעיף ‪ 7.2.5‬להציג תשריט אחד של כל אתרי ההתארגנות כי לא‬
‫לגמרי ברור המיקום של כולם והסימון הוא בצבעים שונים‪ .‬מדוע צריך‬
‫לקטע כה קצר ‪ 0‬שטחי התארגנות ? על פי מה נקבע גודל שטח אתר‬
‫ההתארגנות שליד בית העלמין הבריטי הסמוך למעונות ? על פי התכנית‬
‫לסמן באופן ברור את האתרים המבוקשים ויש לבחון ולדרג אותם מהבחינה‬
‫הסביבתית‪.‬‬
‫‪ ./‬לסעיף ‪ - 7.3‬האם הגבלת המהירות בעקומות למניעת חריקות הוכנסה‬
‫כהמלצה להוראות התכנית ? במידה ולא יש להכניס ‪ .‬יש גם להגדיר את‬
‫מיקום העקומות הרלוונטיות או לפחות את הרדיוס הרלוונטי‪.‬‬
‫‪ .5/‬לסעיף ‪ 0./‬הסימון האפור בטבלה ‪ 0././‬אינו במקום ? יש להציג את‬
‫השינוי גם באחוזים‪ ,‬בסיכום הממצאים יש להציג גם נתונים כמותיים‬
‫(לדוגמא מרכב פרטי‪ ,‬מתוך ‪ 55‬כיווני תנועה רק ב ‪ )/2%( 0‬יש עליה בנפחי‬
‫התנועה ( בין ‪ 0‬ל ‪ 52‬כלי רכב אחוז השינוי ? ) ובשאר יש ירידה המגיעה‬
‫לכדי ‪ 020‬כלי רכב ( הפחתה של כ ‪) 32%‬‬
‫‪ .55‬לסעיף ‪ 0.5‬להוסיף תת סעיף מסקנות ותת סעיף סיכום‪ .‬יש לנמק את‬
‫השימוש במודל איכותני בהתאם לסעיף ‪ 0.5.7‬בהנחיות‬
‫להלן המשך ההערות‬
‫‪ .5‬לסעף ‪0.7.7‬‬
‫א‪.‬‬
‫לטבלה ‪ 0.7.7‬להוסיף גם עמודה של אחוז מהתקן‬
‫ב‪.‬‬
‫למסקנות‪ :‬רצוי להוסיף כמויות ואחוזים במקום במונח ברב‬
‫עמוד ‪ - 18 -‬מתוך ‪11‬‬
‫הקולטים‬
‫‪ .0‬לסעיף ‪ 0.7.2./‬ניתן לעשות שימוש בנתונים הקיימים אצל יחידת‬
‫המהנדס לגבי תחנות ההשנאה הקיימות או לגבי תחנת נווה יעקב המוכרת‬
‫לכם ובכך לחזות עמידה בתקנות‪ - .‬להשלים‬
‫‪ .1‬לסעיף ‪ 0.7.2.5‬יש להכניס את האמצעים שפורטו להמלצות להוראות‬
‫התכנית‬
‫‪ .2‬לסעיף ‪- 0.0.0‬‬
‫א‪.‬‬
‫לטבלה ‪ 0.0.7‬להוסיף עמודה של אחוז מהתקן‬
‫ב‪.‬‬
‫להוסיף סעיף מסקנות‬
‫‪ .1‬לסעיף ‪0.2./‬‬
‫א‪ .‬יש להפנות לנספח ‪ 5‬כבר בתחילת הפרק ויש להוסיף את‬
‫ההשלמה שנשלחה על ידי משה נצר ביום ‪/2./.55/2‬‬
‫ב‪.‬‬
‫לא ברור מהו סימוכין ‪7‬‬
‫ג‪ .‬לפי הגרף‪ ,‬מיקום נקודת הניטור נמצאת בנקודה חיזוי של‬
‫‪ /55‬מיליגאוס ולא ‪ 55‬מיליגאוס ככתוב ‪ .‬אבקש לבדוק אם זו טעות גרפית (‬
‫כי בדוח המקורי זה באיזופלטת ‪ ).. 55‬ולעדכן במידת הצורך‬
‫ד‪.‬‬
‫החזוי למדוד‬
‫אשמח לקבל הסבר לגבי מדוע ההבדל הסדרי הגודל בין‬
‫‪ .4‬לסעיף ‪ - 0.2.7‬יש להוסיף גם את המסקנה מתוספת הדוח של משה‬
‫נצר מיום ‪ /2./.55/2‬לגבי התוצאות בטווח ‪ 5‬מ' מהקטנרי בנוסף להערה‬
‫בטבלה‬
‫‪ .7‬לסעיף ‪ - 0.2.0‬להוסיף את גם שתי המסקנות בשתי הפסקאות‬
‫הראשונות להוראות לתכנית‬
‫‪ ./‬לסעיף ‪ 0.2.2‬לציין כמות העצים שיעקרו במספרים מוחלטים ויחסיים‬
‫‪ ./‬לסעיף ‪ 0.3‬להוסיף את המסקנה להוראות התכנית‬
‫‪ .5/‬לפרק ה' יש לנסח את ההנחיות כהוראות לתכנית ‪:‬‬
‫א‪ .‬תנאי למתן היתר בנייה‪1‬חפירה ראשון יהיה הצגת נספח‬
‫ביצוע סביבתי אשר יכלול‪......‬‬
‫ב‪.‬‬
‫הסביבתי‬
‫קריטריונים יכתבו ישירות להוראות ולא כהפניה למסמך‬
‫עמוד ‪ - 19 -‬מתוך ‪11‬‬
‫תכנית מס'‪3967161‬שלוחת קו רכבת הקלה להר הצופים‪ 3‬חוות דעת והערות‬
‫לתכנית‬
‫סימוכין‪ :‬מכתבנו מתאריך ‪690.4096‬‬
‫אין התנגדות לקידום התכנית‪0‬‬
‫בהמשך להערות שבמכתב מתאריך ‪ 3690.4096‬התקבלו תכניות מעודכנות‬
‫והתקבלה התייחסות לרוב ההערות‪0‬‬
‫להלן הערות להמשך הטיפול‪:‬‬
‫‪ .5‬יש להתאים את זכויות הדרך לתכנון המוצע‪ 0‬יש לערוך את התשריט‬
‫בהתאם לזכויות הדרך החדשות‪0‬‬
‫אגף תושי"ה‬
‫‪ .0‬יש לסמן את זכויות הדרך בחתכים טיפוסיים‪0‬‬
‫‪ .1‬יש לתאם את התכנית עם המחלקה לתחבורה ציבורית‪0‬‬
‫‪ .2‬הרל''י באמצעות יועץ תנועה אייל קראוס מקדמת תכנון וביצוע שביל‬
‫אופניים לאורך רחוב מרטין בובר מצומת עם רחוב צ'רצ'יל עד לצומת עם רחוב‬
‫שיירת הר הצופים‪ 0‬על הרל''י להציג תכנון שביל אופניים על גבי תכנית תנועה‬
‫מוצעת בתב''ע שלוחת רכבת הקלה להר הצופים לאור השינויים שיבוצעו לאורך‬
‫רחוב מרטין בובר וצמתים הקרובים‪ 0‬עם כניסה לתכנון מפורט‪ 3‬יש לתאם את‬
‫שני הפרויקטים‬
‫לסיכום‪ :‬נספח תנועה לתב''ע בפורמט תכנון תנועה מוקדם מקובל כנספח מנחה‪3‬‬
‫בכפוף להערות לעיל‪0‬‬
‫תכניות תנועה מפורטות יאושרו בהמשך‪0‬‬
‫המלצת האגף‬
‫המלצת אגף ההנדסה‬
‫עמוד ‪ - 11 -‬מתוך ‪11‬‬
‫להמליץ לוועדה המחוזית להפקיד את התכנית בתנאים הבאים‪:‬‬
‫‪ ./‬כל השטחים שבהם מוצע שינוי יעוד במטרה לשנות נגישות או שינוי הסדרי‬
‫תנועה למגרשים סמוכים‪ ,‬היעוד יישאר ביעוד שטח עפ"י תכנית מאושרת‬
‫אחרת ויקבעו הוראות במסמכי התכנית להבטחת ביצוע עבודות אלו‪.‬‬
‫‪ .5‬לסמן את רצועת ההפקעה בסימון אחיד וביעוד דרך‪.‬‬
‫‪ .7‬להטמיע את סקר העצים במסמכי התכנית ולסמן את כל העצים בתחום‬
‫התכנית בתשריט לשימור‪1‬העתקה‪1‬עקירה בתאום מחלקת שפ"ע‪ .‬על מנת‬
‫לשמור על גמישות‪ ,‬לא תיקבע הוראת סטייה ניכרת לעניין זה ובמידה ובעת‬
‫מימוש התכנית יימצא כי לא ניתן לשמרם‪ ,‬תוכל הוועדה המקומית לבחון‬
‫אישור הקלה שתאפשר את עקירתם‪.‬‬
‫‪ .0‬להוסיף זכויות בניה וקווי בניין בטבלה ‪ 2‬עבור כל החדרים הטכניים וכל‬
‫עמדות השמירה‪.‬‬
‫‪ .2‬השביל ההיקפי לשצ"פ בתא שטח ‪ 27‬יתבטל‪ ,‬תאי שטח ‪ 27972‬יאוחדו‬
‫ויעודן יהא שצ"פ‪ ,‬להוסיף שימוש של שביל אופניים בהוראות התכנית‪ ,‬וזאת‬
‫על מנת לקבל גמישות בתכנון שביל האופניים‪.‬‬
‫‪ .2‬להתאים את גבול התכנית באזור בית הקברות הבריטי לתחום ההפקעה‪ ,‬אין‬
‫לכלול בשטח הקו הכחול‪ ,‬שטח לבית קברות‪ ,‬בנוסף יש לתאם את גבול‬
‫התכנית באזור זה עם אדריכל העיר כתנאי להפקדה‪.‬‬
‫‪ .3‬לקבוע תא שטח נפרד למתקנים טכניים‪ .‬מיקום תא השטח יקבע בתאום עם‬
‫אדריכל העיר‪.‬‬
‫‪ .2‬כל המתקנים הטכניים יהיו תת קרקעיים‪ ,‬סטייה מהוראה זו רק באישור‬
‫מהנדס העיר‪.‬‬
‫‪ .2‬להוסיף את רמ"י כבעלי עניין בקרקע‪.‬‬
‫‪ ./5‬לעגן את עבודות פיתוח בכל השטחים‪ ,‬כולל בשטחים המסומנים ביעוד עפ"י‬
‫תכנית מאושרת אחרת‪ ,‬בהוראות התכנית בסעיף שלביות הביצוע‪.‬‬
‫‪ .//‬לקבל המלצת אגף שפ"ע למעט סעיף ‪.2‬‬
‫‪ ./5‬יש לעדכן את הקומפילציה במצב המאושר ולערוך את התכנית במחלקה‬
‫לבקרת תכניות ממוחשבות‪.‬‬
‫‪ ./7‬להטמיע הערות המחלקה לאיכות הסביבה‪ ,‬מידע ומיפוי‪ ,‬מחלקת תושי"ה‪,‬‬
‫חברת חשמל‪ ,‬והגיחון בהוראות התכנית‪.‬‬
‫‪ ./0‬להשלים חוות דעת אדריכל העיר כתנאי להפקדה‪.‬‬
‫‪ ./2‬תנאי להפקדת התכנית יהיה השלמת חוות הדעת הסביבתית בעניין הרעש‬
‫בשעות הלילה לרבות ממערכות הכריזה בתחנות ותיקון חוות הדעת‬
‫הסביבתית עפ" הערות המחלקה לאיכות הסביבה‪.‬‬
‫‪ ./2‬תנאי להפקדת התכנית יהא הגשת נספח ניקוז‪ ,‬אישור רשות הניקוז לנספח‬
‫הניקוז והטמעת הוראות נספח הניקוז והערות רשות הניקוז בהוראות‬
‫התכנית‪ ,‬בהתאם להוראות תמ"א ‪ 70‬ב‪ 01‬ותמ"א ‪170‬ב‪.71‬‬
‫‪ ./3‬שטח התכנית מצוי בתחום אתרי עתיקות שונים‪ ,‬תנאי למתן היתר בניה יהא‬
‫קבלת אישור רשות העתיקות לתכנית‪.‬‬
‫‪ ./2‬תנאי למתן היתר בניה יהא הצגת תכנית פיתוח ובו פירוט החיבור לקו הירוק‬
‫באזור רחוב הלח"י לאישור מהנדס העיר או מי מטעמו‪.‬‬
‫‪ . ./2‬תנאי למתן היתר בנייה יהא הצגת הפתרונות ההנדסיים והאדריכליים‬
‫להשהיית מי הנגר בלווי דוח הידרולוגי‪ ,‬לאישור אדריכל העיר והמחלקה‬
‫לקיימות ופיתוח בר קיימא‪.‬‬
‫‪ .55‬לשלוח הודעות אישיות לבעלי חלקות המצרניות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לידיעתך אם עקב אישור התוכנית יעלה שווי הנכס תחול עליך חובת תשלום היטל‬
‫השבחה בהתאם להוראות התוספת השלישית בחוק התכנון והבניה תשכ"ה ‪./222‬‬
‫מידע מפורט בנושא ניתן לקרוא באתר האינטרנט של עירית ירושלים‪ -‬קישור רישוי‬
‫ופיקוח ‪ -‬המחלקה להיטל השבחה‪.‬‬
‫הערות טכניות‬
‫עמוד ‪ - 11 -‬מתוך ‪11‬‬
‫עורך חוות הדעת‬
‫שם‬
‫רחלי אשר הרוש‬
‫תפקיד‬
‫ראש צוות‬
‫תאריך‬
‫‪7085895‬‬
‫חתימה‬