Test plovila Delphia Nano
TEST DELPHIA NANO Delphia nano Ladjedelnica Delphia yachts nadaljuje z izdelavo zanimivih modelov plovil, tako na področju jadrnic, kot motornih bark. Delphia nano je nedvomno zanimiva dopolnitev ponudbe v segmentu izpodrivnih motornih čolnov. DEJAN RAVTER FOTO: D. RAVTER 64 NAVTIKA plus NOVEMBER/DECEMBER 2014 L eta 1990 osnovana poljska ladjedelnica je ena redkih, za katero izgleda, kot da kriza sploh ni obstajala. Novi modeli prihajajo kot po tekočem traku in eden zadnjih je vstopni model, motorna jahta nano. Poznavalci predhodnih modelov bodo morda nekoliko začudeni, saj je po merah zelo blizu modelu escape 800, a gre že na prvi pogled za precej različni plovili. Escape 800 sledi modernim linijam, medtem ko nano nagovarja kupce, ki so jim všeč klasične, zaobljene linije in je blizu tra- dicionalnim nizozemskim izpodrivnim barkam. NANO Od nekaj več kot osem metrskega plovila si nihče ne obeta prav veliko udobja in tudi delphia nano ni nikakršen čudež na vodi. Pa vendar, načrtovalci so se lotili projekta zelo pametno in na trgu je barka, ki po svoji prostornosti zadovoljuje potrebe štiri članske družine za ceno, ki jo bo težko prekositi. Ta se namreč začenja pri 17.900 evrih, brez motorja seveda, a z nekaj osnovne opreme. Model: DELPHIA NANO Dolžina trupa: 7,20 m Osnovna cena brez DDV: 17.900 EUR veliko barke za razumen denar prtljago bo treba precej reducirati NOVEMBER/DECEMBER 2014 NAVTIKA plus 65 DELPHIA NANO TEST Brez krmne ploščadi na dopustu ne gre. Krmarjev sedež v kokpitu se obrača in nastavlja po višini. Barka po svoji prostornosti zadovoljuje potrebe štiri članske družine že za ceno 17.900 evrih. ZUNANJOST Kot sem že omenil, je oblika modela nano klasična, kar po drugi strani pomeni, da je tudi dobro premišljena in preizkušena. Pri svoji dolžini nudi ta barka lastniku zelo premišljene rešitve in ne bi se čudil, če se bodo za nakup odločale tudi družine, ki ne želijo porabiti dosti denarja, vseeno pa uživati na morju. Premec je zavarovan z inox ograjo, na sredi prekinjeno, za lažji sestop na kopno, na palubi je prostora za kakšno blazino za sončenje. Tam je tudi prostor za sidrno verigo in električno vitlo, privezni bitvi sta dobro BESEDA ZASTOPNIKA Rok Kociper, As boats d.o.o. Delphia nano je najmanjša predstavnica tovarne Delphia in cilja na kupce preprostih, uporabnih ter nizkocenovnih plovil. Osnovna cena plovila je zelo ugodna, plovilo pa je izdelano tako, da omogoča lastniku, da si sam opremi in dogradi plovilo po svojih željah. Zelo domiselna rešitev je tudi vgradnja izvenkrmnega motorja, ki je skrit v kokpitu, obenem pa v plovilu ostane dovolj prostora za posteljo v krmni kabini. Plovilo si lahko v živo ogledate v našem salonu v Framu. 66 NAVTIKA plus NOVEMBER/DECEMBER 2014 Pod pokrovom se skriva izvenkrmni motor. Nano je dinamična izpodrivna barka. dimenzionirani. Prehod po bokih je precej ozek, a varen zaradi inox držal nad vetrobranskim steklom. V kokpitu je prostor za krmarja, krmni del pa je sedišče v obliki U. Srednji del klopi je pokrov prostora, kjer je izvenkrmni motor. To je morda tudi eden izmed dodatnih adutov pri prodaji delphie nano, saj si lahko lastnik omisli tudi kak rabljen motor in prihrani nekaj denarja. Na krmno ploščad se sestopi iz kokpita prek stopnice. Na desni je teleskopska inox lestev, kar je pravza- Nano nagovarja kupce, ki so jim všeč klasične, zaobljene linije, saj je po stilu blizu tradicionalnim nizozemskim izpodrivnim barkam. prav v današnjem času, ko vse ladjedelnice poskušajo povsod prihraniti, prijetno presenečenje. POD PALUBO Po vzoru ostalih modelov te ladjedelnice tudi notranjost modela nano spominja na jadrnice. Morda zato, ker motor v krmnem delu zaseda zelo malo prostora. Kuhinjski del na levi, prostor za kopalnico (za doplačilo) nasproti in oblazinjeni klopi levo in desno z mizo v sredini, je klasika in odraz dobrega načrtovanja razporeditve. V premcu je ležišče, prostora za z vrati ločeno kabino pa seveda na tej barki ni. Dobra je rešitev, ki smo jo tudi že videli na jadrnicah, z nekakšnim dodatnim sediščem ob mizi, ki nastane iz dela ležišča premčne kabine. V krmi je prečno nameščena postelja za dve odrasli osebi, morda bo kdo tukaj pogrešal omaro za oblačila, vendar je treba nekje postaviti meje. Kuhinjski del ima plinski štedilnik z dvema gorilnikoma, umivalnik, omarice za potrebščine in prostor za vgradnjo hladilnika. Spisek dodatne opreme, TEHNIČNI PODATKI: Delphia nano Dolžina prek vsega 8,05 m Dolžina trupa 7,20 m Širina 3,00 m Ugrez 0,60 m Izpodriv 1350 kg Balast 150 kg Gorivo 40 l Voda 70 l Motor izvenkrmni Kabine 2 Višina salon 191 cm Toalete 1 (kot opcija) Cena z motorjem N3.30 (fco tovarna, brez DDV) 17.900 EUR CE certifikat C-5 Zastopnik AS boats d.o.o. Fram 1a, 2313 Fram [email protected] NOVEMBER/DECEMBER 2014 NAVTIKA plus 67 TEST DELPHIA NANO V premčni kabini je prostora za dve odrasli osebi. Priročna kuhinja. Podpalubje je kot pri jadrnicah. Spisek dodatne opreme, ki je kupcu na razpolago, je dolg, a za bivanje in varno plovbo ga je moč precej oklestiti, še največji strošek je nakup izvenkrmnega motorja. ki je kupcu na razpolago, je dolg, a za bivanje in varno plovbo ga je moč precej oklestiti, še največji strošek je nakup izvenkrmnega motorja. PLOVBA Z delphio nano smo zapluli po mirnem morju Piranskega zaliva, zato o obnašanju plovila na valovih ne morem soditi. Vgrajen in očem skrit izvenkrmni motor Tohatsu 25 je pri na pol odprtem plinu tiho predel in poganjal barko s petimi vozli hitrosti. Maksimalna hitrost, ki smo jo dosegli med preizkušanjem, je znašala 8,0 vozla, a je bila plovba precej glasna in glede na krmni val in do konca odprt plin tudi nič kaj ekonomična. Najbolje smo se počutili pri šestih vozlih, ko trup lepo drsi skozi vodo in je poraba goriva minimalna, glede na karakteristike motorja, smo jo ocenili na dobre tri litre na uro. Za pristajanje seveda ni potreben bočni motor, saj 68 NAVTIKA plus NOVEMBER/DECEMBER 2014 povprečen krmar manever s to barko opravi brez problemov, morda se je le dobro zgledovati po dalmatinskih domorodcih, ki s takšnimi in podobnimi plovili pristajajo s premcem na obalo. KONČNI VTIS Delphia nano je daleč od čolna, s katerim bi se lastnik postavljal pred množico in morda je to v tem trenutku celo prednost. Vsekakor je za čase, v katerih smo, primerno plovilo za navdušence, ki si želijo stika z morjem, a ne morejo ali nočejo za to zapraviti premoženja. Če je kje v garaži še ostal izvenkrmni motor od gliserja, ki je bil nekoč 'član družine', je strošek še toliko nižji. Z osnovno opremo, ki jo vgradi ladjedelnica, bo šlo bolj težko, a dodatni strošek okoli 3.000 evrov za kopalnico z WC-jem in hladilnikom v kuhinji, postane ta barka pravi objekt za preživljanje družinskih počitnic. Kopalnica je za doplačilo.
© Copyright 2024