VOZILI SMO
FUJI ALTAMIRA 2.7
izboljšani vodljivosti. V kombinaciji s stabilnim zadnjim trikotnikom dobimo pri
šprintih in na vzponih zelo odzivno kolo,
kar je ena glavnih odlik Fujijeve Altamire.
Znamka koles Fuji je v
dobrih 116 letih od nastanka prehodila precej
trnovo pot do spoštovanja vrednega statusa v
kolesarskem svetu. Prav
s serijo koles Altamira
pa se je Fuji uveljavil kot
proizvajalec kakovostnih,
a cenovno ugodnih koles.
Glavna značilnost ostaja dizajn kolesa.
Oblika ne prinaša inovacij, a pozornost
takoj pritegnejo sijoče črna karbonska
vlakna, kričeče rdeče nalepke in zajetna
spodnja cev. Hkrati Altamira ni kičasta,
saj so rdeči le trak na krmilu in Fujijeve
nalepke, ki so ravno dovolj vidne, da se
kolo dvigne iz povprečja. Za lep videz so
zaslužni tudi aerodinamični obročniki
Oval 327, ki so malce višji od običajnih
modelov, hkrati pa veljajo za zelo vzdržljive, namenjene treningom in daljšim
vožnjam.
Udobje z dozo adrenalina
Ostale komponente so produkt Fujijevega hišnega proizvajalca Ovala. Kompaktna gonilka 520 Concepts, aluminijasta
sedežna opora z okrasno karbonsko
prevleko Concepts 905, kompaktnejše
aluminijasto krmilo 310 in krmilna opora
313 spadajo v srednji razred Ovalovih
produktov, ki jih odlikuje dobro razmerje
med ceno in kakovostjo.
Altamira 2.7 je opremljena s Shimanovo
mehansko skupino 105, ki je bila v letu
2015 temeljito prenovljena in enajststopenjski menjalnik 105 je trenutno verjetno najboljša izbira za rekreativne kolesarje. Po zaslugi tehnologij dražjih bratov
Ultegre in Dura-Ace je nova stopetka
precej lažja, prestavno-zavorne ročice so
oblikovno prenovljene, sprednji menjalnik pa je dobil natančnejšo vzvodno ročico. Skupina 105 je bila zaradi nizke cene
že v preteklosti med najpopularnejšimi,
s prenovljeno, bolj zanesljivo različico pa
Robusten poskočnež
Fuji Altamira 2.7 | 1.599,00 € (v akciji 1.231 €), Velo, d.d. i www.velo.si t 01 519 50 30
a Nejc Grilc f Boštjan Svete
Zgleduje se po najboljšem
aradni konj serije Altamira je model
SL, s katerim so lani dobro dirkali
kolesarji ekipe NetApp Endura,
cenovno ugodnejša modela 2.5 in 2.7 pa
so razvili iz linije Gran Fondo. Ta med
kupci ni bila najbolj priljubljena, z modifikacijami in novo tehnologijo obdelave
karbonskih vlaken pa je nova Altamira
2.7 mnogo privlačnejša izbira.
Najboljša Fujijeva kolesa so izdelana s
tehnologijo, ki so jo poimenovali C15,
model 2.7 pa je iz geometrijsko sorodnega karbonskega okvirja iz cenovno
ugodnejše kombinacije ogljikovih vlaken,
poimenovane C5. Od boljše različice se
loči le po nekoliko večji teži, togost in
trdnost okvirja pa sta primerljivi. Okvir
zaznamujejo zelo odebeljeni cevi ob
verigi, stanjšane zgornje zadnje vilice ter
P
58 MAJ-JUNIJ 2015
prednje karbonske vilice FC-440, ki so
težje od modela 770, vendar ohranjajo
njihovo geometrijo. Spoj okoli gonilne osi
letošnje Altamire 2.7 je prilagojen standardu BB86, v katerem domuje Shimanov
sredinski ležaj PF. Skupna lastnost vseh
Fujijevih modelov pa je močno odebeljena glava okvira. Oblikovalci skoraj vseh
koles, ne glede na cenovni razred, se v
zadnjih letih odločajo za stožčasto glavo,
ki pripomore k togosti in odzivnosti ter
Okvir: C5 high-modulus carbon
Vilice: FC-440 carbon
Prestavno-zavorne ročice: Shimano 105
Zavore: Shimano BR-561
Zadnji menjalnik: Shimano 105, 11p
Prednji menjalnik: Shimano 105
Gonilka: Oval Concepts 520, 50/34T
Zadnji verižnik: Shimano 105, 11-28T
Sedežna opora: Oval 905
Sedež: Oval Concepts R500
Krmilna opora: Oval 313
Krmilo: Oval 310
Obročniki: Oval 327 aero 20/24h
Plašči: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700×23
Fuji se ne more kosati s pedigrejem in
uveljavljenostjo velikih znamk, zato svoj prostor
na tržišču zaseda z modeli, ki so cenovno
ugodnejši od konkurence, po kakovosti pa ne
zaostajajo prav veliko. V to kategorijo sodi tudi
Altamira, ki bo za vsakega rekreativnega kolesarja odličen vstopni model v svet karbonskih
koles. Za dobrega tisočaka dobite vzdržljivo
kolo, ki bo konkurenci kljubovalo še vrsto let.
Okvir zaznamujejo zelo odebeljeni cevi ob verigi, stanjšane zgornje zadnje vilice in močno odebeljena glava okvira.
Spoj okoli gonilne osi je prilagojen standardu
BB86.
Prenovljena Shimanova skupina 105 z
enajststopenjskim menjalnikom in zadnjim
verižnikom s širokim razponom 11-28.
Kompaktna gonilka Fujijevega hišnega
proizvajalca Oval.
Na polvisoke Ovalove obročnike so nameščeni 23-milimetrski plašči Vittoria Zaffiro
Pro Slick
zadosti praktično vsem željam rekreativnih kolesarjev.
Kolo je, tudi po zaslugi širših cevi okvirja
in višjih aluminijastih obročnikov, težje,
kot bi pričakoval na prvi pogled. Toda
na slabši cestni podlagi hitro pozabimo
na nekaj dodatnih gramov, saj Altamira 2.7 vrhunsko blaži tresljaje in me je
razveselila z eno najudobnejših voženj v
zadnjem času. Krmilo je nekoliko širše,
zato je bil prvih nekaj minut občutek med
vožnjo še nenavaden, a po drugi strani
s širšim krmilom bolje odpremo dihalne
poti. Pospeševanja med krajšimi vzponi
postanejo zaradi odzivnosti kolesa precej
zabavna, obnašanje kolesa med spusti je
predvidljivo, predvsem pa gre za zabavnega in dobro vodljivega karbonskega
konjička, ki bo vožnjo začinil z dodatno
dozo adrenalina. Zaradi širokega razpona
verižnika 11-28 je vožnja v klanec lažja
tudi za težje kolesarje, za katere je robustna Altamira res dobra izbira.
59