IZPIHOVALNIK ZRAKA SB03
IZPIHOVALNIK ZRAKA SB03 NAVODILA ZA UPORABO IN VZDRŽEVANJE POZOR: PROSIMO PREBERITE NATANČNO TA NAVODILA PRED UPORABO IZPIHOVALNIKA POZOR: MED UPORABO IZPIHOVALNIKA MORATE ZAŠČITITI UŠESA RESPIRATORNE ORGANE MF PLUS d.o.o., Parmova 41, 1000 Ljubljana Tel.: 041 616 688, 041 642079 www.mfplus.si Na embalaži so etikete o modelu in serijska številka motorja, ki se jih lahko prilepi na strani (navodila) kjer so podatki o napravi, certifikati CE in garancija. PODATKI O NAPRAVI Model: Serijska številka motorja: Številka šasije: Kupljeno pri: Naslov: Telefon: Datum nakupa: Lastnik: Naslov: Telefon: -1- IZJAVA O SKLADNOSTI Pooblaščeni zastopnik MF PLUS d.o.o. Parmova 41 1000 Ljubljana Za proizvajalca: Cifarelli Spa Strada Oriolo 180 27058 Voghera (PV)- Italija Izjavljamo, da je izpihovalnik zraka SB03 Model: Serijska številka motorja: narejen z upoštevanjem ustreznih zakonov o varovanju zdravja po naslednjih standardih: 98/37/CE; 89/336/CEE; 2000/14/CE Stopnja izmerjene glasnosti 109.8 LWA Stopnja zajamčene glasnosti 112,8 LWA EN 907; EN 1553 Tehnične karakteristike ustrezajo standardom: ISO 11684 1992; ISO 14982 2001 V Ljubljani, 10.06.2015 Pooblaščeni zastopnik MF PLUS d.o.o. Direktor: Bojan TAVČAR -2- PAZLJIVOST ! SPLOŠNO OPOZORILO OBVEZNA UPORABA RESPIRATORNE ZAŠČITE PREBERI OBRATOVALNA NAVODILA OBVEZNA UPORABA ZAŠČITNIH SREDSTEV ZA OČI STOJ PROST OD PRIPRAVE STROJA OBVEZNA UPORABA SLUŠNE ZAŠČITE PAZLJIVOST ! VRŽENI ALI LETEČI PREDMETI OBVEZNA UPORABA ZAŠČITE ROK-ROKAVIC PAZLJIVOST ! NEVARNOST STRUPENE SNOVI OBVEZNA UPORABA ZAŠČITNIH UBOVALŠKORNJEV PAZLJIVOST ! VROČE POVRŠINE NEVARNOST OPEKLINE PAZLJIVOST ! GORLJIVI MATERIALI NEVARNOST! OPOZORILO: NIKOLI NE POZABITE, DA SO TA NAVODILA DEL STROJA IN MORAJO BITI SKRBNO SPRAVLJENA S STROJEM. VSAKDO MORA PRED ROKOVANJEM PREBRATI TA NAVODILA. ČE NA STROJU NISTA DOBRO VIDNI VARNOSTNA IN SERIJSKA ŠTEVILKA JE POTREBNO POKLICATI TOVARNO, DA JIH ZAMENJA, SICER ODKLANJAMO ODGOVORNOST. -3- VARNOSTNI UKREPI Ta simbol nakazuje Postavke, ki so zelo pomembne za vašo varnost. Prosimo, da jih pazljivo preberete. Vedno ob uporabi nositi dolge hlače, dolge rokave, rokavice, zaščito sluha, varnostna očala. Na prašnih mestih tudi proti-prašno masko Ne nosite verig, trakov, kravat ali druge prosto opletajoče dele oblačil Lasje naj bodo speti, če je njihova dolžina daljša od ramen Nikoli ne uporabljajte tega stroja, če ste utrujeni, če se zdravite ali ste pod vplivom zdravil, droge ali alkohola. Za delo s strojem morate biti v odlični telesni pripravljenosti Tega stroja ne sme uporabljati mladoletna oseba Priporoča se, da imate vedno v bližini kjer delate s strojem tudi pribor prve pomoči Nikoli ne zaganjajte stroja v zaprtih prostorih, tunelih ali drugih slabo prezračevalnih prostorih – izpušni plini lahko lahko povzročijo smrt! Vedno preveriti, da na stroju ni kakšnih odvitih vijakov ali manjkajočih delov. Vedno tudi preveriti, da slučajno kje ne pušča gorivo Pred uporabo je potrebno ramenske trakove in ročaj prilagoditi osebi, ki bo s strojem rokovala Vse zaščite morajo biti nameščene na tem stroju Vedno popolnjevati gorivo, ko je stroj ugasnjen Mešanico goriva vedno pripavljati zunaj, kjer ni plamenov, isker, ognja ali kaj podobnega. Ne kadite kadar pripravljate mešanico ali popolnjujete rezervoar. Vedno odstranite pokrovček rezervoarja za gorivo počasi, da preprečite stranski izliv goriva Pred zaganjanjem vedno očistite vse eventuelne sledi goriva na stroju in se odstranite najmanj 3 metre od mesta popolnjevanja Ne uporabljajte stroja, če se pojavi puščanje goriva. Naprava, ki pušča gorivo lahko povzroči požar Pred zaganjanjem stroja preverite, da ni nikogar v polmeru 15 metrov. Če se kdo približuje je potrebno takoj zaustaviti delovanje stroja Uporabljajte navedene delovne metode Vedno skrbite za varno in uravnovešeno podlago Stroj uporabljajte samo za navedene uporabe Prevoz stroja mora biti vedno z izpraznjenim rezervoarjem in ustreznim pritrdiščem Shranjevanje mora biti z izpraznjenimi rezervoarji po ohladitvi delov stroja Vsako nastavljanje ali popravilo se mora izvrševati takrat, ko je stikalo za zaustavitev stroja na točki STOP in odklopljen vodnik svečke Ne izvajajte nikakršnih posegov na stroju, ki niso navedeni v teh navodilih. Za te posege je potrebno kontaktirati pooblaščen servis Vedno je potrebno uporabljati originalne PIRITEC rezervne dele in opremo -4- KAZALO: STRAN Tehnični podatki …………………………………….. Nepravilni obrati …………………………………….. Motor ne teče v prostem teku ………………………... Motor ne doseže največjih obratov …………………... Nepravilni tek motorja ……………………………….. Dolgotrajno shranjevanje …………………………….. Zračni filter …………………………………………… Svečka ………………………………………………… Hladilna rebra valja …………………………………… Zaščita ventilatorja ……………………………………. Možne napake ………………………………………… Vzdrževanje in pregled ……………………………….. Torbica z orodjem ……………………………………. Nastavitev vplinjača …………………………………. Nastavitev prostega teka …………………………….. Nastavitev visoke hitrosti ……………………………. Zagon toplega motorja ………………………………. Postopek v primeru zalitja goriva …………………… Kako namestiti stroj na ramena ……………………… Nastavitev pozicije ………………………………….. Previdnost med delovanjem ………………………… Zaustavitev motorja ………………………………… Pregled in vzdrževanje …………………………….. Kako popolnjevati gorivo …………………………. Ročaj izpihovalnika ……………………………….. Pozicija med zaganjanjem ………………………… Zagon motorja ……………………………………. Zagon hladnega motorja ………………………….. Sestavljanje ………………………………………. Priprava in uporaba ……………………………… Navodila za mešanico pogonskega goriva ……….. 6 6 6 6 6 7 7 8 8 8 9 9 10 10 10 10 10 11 11 11 12 12 12 12 13 13 13 14 14 15 15 -5- TEHNIČNI PODATKI Motor Največja moč motorja Gorivo Prostornina rezervoarja Vplinjać Električni sistem Svečka Pretok zraka Hitrost zraka Masa stroja brez goriva Glasnost Osnovna oprema Cifarelli C7;2 taktni, enojni valj zračno hlajen; Fi 52 mm; hod 36 mm; prostornina: 77 ccm kW 3,6 (5 KS) PRI 7500 min -1 Mešanica bencina in olja za dvotaktne motorje kot navedeno na strani 4 1,7 litra Diaphragm VALBRO Elektronski vžig Champion RCJ 6Y 20 m3/min 125 m/sek 10,3 kg Preko 90 dB-priporočamo, da vedno nosite zaščito sluha Torba za orodje, podaljški za cevi, mala izhodna šoba PVC, INOX izhodna šoba Nepravilni obrati- motor se ustavlja Glej točke 6,7,8 10 11 12 Nepritrjena svečka Slab stik na vodnikih visoke napetosti Poškodovana vžigalna tuljava Pritrditi svečko Ponovna spojitev Zamenjava Motor ne teče v prostem teku Glej točki 7 in 12 13 Nastavitev vplinjača Glej navodila za nastavitev vplinjača Motor ne doseže največjih obratov Glej točke 3,6,7,8,12 in 13 14 15 16 17 18 Vzvod »chocka« ni v poziciji OPEN Umazan zračni filter Dušilni izhod na valju zamazan Uhajanje zraka preko tesnil Obrabljenost tesnil glavne osi Prestavi v pozicijo OPEN, glej navodila Očisti filter kot je opisano v navodilih očistiti Preveriti vijake, matice in tesnila Zamenjati Nepravilni tek motorja ali eksplozije Glej točke: 6,7,8,12 in 13 19 Napačena svečka Uporabljati samo od proizvajalca predpisane svečke -6- Dolgotrajno shranjevanje Ko je stroj dalj časa iz uporabe prosimo, da: 1 Izpraznite gorivo iz rezervoarja; zaženite motor in ga pustite teči dokler se ne ustavi zaradi pomanjkanja goriva. Rezervoar dobro izpraznite in očistite. 2 Dobro očistite zunanjost stroja. 3 Odstranite svečko in v valj vljijte nekaj kapljic olja za dvotaktne motorje. Potegnite zaganjalnik 2 do 3 krat in ponovno namestite svečko. 4 Vtrite malo olja na kovinske dele, da preprečite rjavenje. 5 Skladišče stroj in njegove dele na suhem in svežem prostoru, kjer je zavarovan pred dosegom otrok. Prav tako naj ne bo blizu vročih virov in korozivnih elementov kot so vrtne kemikalije in podobno. Po dolgotrajnejšem skladiščenju prosimo vedno preverite vplinjač in vsa tesnila. Priporočljivo je, da se opravi celovit pregled pri pooblaščenem serviserju. Prosimo, da naredite ta pregled v naprej oziroma na predvideni termin uporabe stroja. OPOZORILO ! Nikoli ne uporabljajte shranjene mešanice. To lahko povzroči blokado bata. Zračni filter Za vse stroje je zelo pomembno vzdrževati primernost zračnega filtra. Priporočamo, da ga pogosteje preverjate, še posebno kadar delate s strojem v bolj prašnatih delovnih pogojih. Zračni filter je nameščen v dušilcu vplinjača. V stroju sta dva filtra: žličasti filter Poz. 3 in papirni filter Poz. 2. Za čiščenje žlicastega filtra lahko uporabljamo mešanico goriva in komprimiran zrak. Papirnati filter pa najprej stresemo kot prikazano na sliki 4 in potem še očistimo s komprimiranim zrakom. -7- Svečka Delovanje in zagon vašega stroja je odvisen od kvalitete svečke in njenega vzdrževanja. Uporabljajte samo predpisan tip svečke. Uporaba drugega tipa lahko povzroči resne poškodbe motorja. Prepričajte se, da je svečka dobro pritrjena in razmak med elektrodama med 0,5 mm in 0,6 mm. OPOZORILO ! Pazite, da se ne opečete če delate s svečko kmalu po zaustavitvi stroja. Je še vedno vroča! Ne uporabljajte slabih olj za mešanico goriva ker lahko le ti povečujejo nastanek saj v valju. Če se med elektrodama svečke večkrat pojavlja t.i. most je potrebno očistiti valj, bat in vhodne in izhodne kanale izpuha. OPOZORILO ! Uporabljajte samo svečke predpisane v teh navodilih proizvajalca. Uporaba druge svečke lahko povzroči pregrevanje motorja. Uporaba nepredpisanih svečk lahko prekine garancijo ! Hladilna rebra valja Po dolgotrajni uporabi še posebno v prašnatih pogojih se na rebrih valja nabere precej umazanije. To lahko provzroči slabo hlajenje valja in lahko pride do blokiranja bata. Zato priporočamo, da redno čistite hladilna rebra. Zaščita ventilatorja Po dolgotrajni uporabi lahko zaščita ventilatorja postane zelo umazana. To lahko povzroči slab vstop zraka (z manj prostornine) in je lahko nevarno tudi za ventilator ker se lahko poškoduje ali polomi. Zato prosimo, da očistite zaščito ventilatorja v primeru nečistoč. -8- Možne napake Motor se noče zagnati Vzrok Predlagani postopek 1 2 3 4 5 Stop stikalo na »STOP« poziciji Pomanjkanje goriva Poškodovan pokrovček rezevoarja goriva Sesanj vplinjača ne dela Prelivanje goriva 6 7 Filter za gorivo v rezervoarju zamašen Saje ali druga umazanija med elektrodama svečke Notranjost vplinjača in vplinjač zamazan »STOP« stikalo ali ozemljitveni vodnih ozemljena 8 9 Prestavi stikalo, glej opis držala vpihovalnika Popolniti rezervoar z gorivom Zamenjava pokrovčka Popravilo Sledite navodilom za postopek pri prelivanju goriva Očistiti Očistiti kot opisano v navodilih Očistiti Popraviti Vzdrževanje in pregled Delovne ure Opravilo Preveri odvite ali nepritrjene vijake in matice Preveri kakršnokoli spuščanje goriva ali njegove sledi na stroju Preveri zaganjalno vrvico Preveri svečko Očisti filter Odstrani umazanijo in prah iz hladilnih reber valja Odstrani saje na vhodih in izhodih valja, na valju in batu Očisti filtre za gorivo Ponovno zategni vse vijake in matice Pred zagonom Po zaustavitvi stroja Vsakih 25 ur Vsakih 50 ur OPOZORILO ! Po prvih desetih urah obratovanja prosimo preverite vse vijake in matice še posebno tiste na valju in vplinjaču. -9- Torbica z orodjem Vpihovalnik ima torbico z orodjem, kjer imate najnujnejše orodje, kot je ključ za svečko in izvijač. Nastavitev vplinjača Nastavitev je narejena že v tovarni vendar se lahko med transportom spremeni. Za nastavitev vplinjača je pomembno vedeti, da zadostuje največ polovica obrata vijaka. Če se vam pojavi problem poskušajte zagnati iz točke nastavitve tovarne. To storite tako, da vijak zavijete do konca in nato odvijete po nakazanih obratih. Nastavitev prostega teka 1. Pustite, da motor (ogret) dela na prostem teku 2. Privijajte vijak označen z oznako »L« na vplinjaču (krajši) z kratkimi gibi dokler motor ne doseže največjih obratov 3. Odvijete nazaj 1/12 obrata da dosežete najboljšo nastavitev Nastavitev tovarne: 1 obrat + 1/8 Nastavitev visoke hitrosti 1. Ročico za dodajanje plina v najvišji položaj. Vijačite vijak označen z »H« na vplinjaču (daljši) z majhnimi gibi dokler motor ne doseže največjih obratov. 2. Odvijajte po 1/12 obrata, dokler ne dosežete najboljše nastavitve. 3. Nastavitev tovarne: 1 obrat OPOZORILO ! Med nastavljanjem vplinjača naj ne bo nihče v bližini vpihovalnika. Vpihovalnik mora biti pritrjen pa primerno podlago. 1. Po nastavitvi prostega teka in največje hitrosti vrnite ročico za dodajanje plina nazaj v položaj prostega teka 2. Nastavite izvijač na konični del na vodniku ročice na vplinjaču 3. Nastavite obrate motorja 4. Obrati naj bodo med 2300-2400 na minuto Zagon toplega motorja 1. Pustite vzvod plina v poziciji prostega teka 2. Pustite chock ODPRT 3. Povlecite zaganjalnik dokler se motor ne zažene - 10 - Postopek v primeru zalitja goriva V primeru zalitja vplinjača prosimo da: 1. Odvijete in odstranite svečko (ključ za svečko je v torbici z orodjem) 2. Postavite vzvod za plin v najbolj odprti poziciji 3. Chock mora biti ODPRT 4. Povlečite zaganjač približno 15 krat 5. Zelo dobro očistite površino sedeža svečke 6. Ponovno namestite svečko in ponovite postopek zagona toplega motorja le vzvod plina pustite najbolj odprt OPOZORILO ! Večkratno zaganjanje motorja je utrudljivo. Prosimo, da se primerno odpočijete med posameznimi poizkusi glede na vašo telesno pripavljenost Kako namestiti stroj na ramena Stroj si namestite kot sledi: 1. Namestite trakove na okvir s tkanino in ne s plastičnim obročem 2. Sprostite trakove z upogibom plastične zaponke smer 3 3. Dvignite izpihovalnik z levo roko in vstavite desno roko pod trak 4. Vstavite levo roko pod lev trak 5. Zategnite trakove z uporabo plastičnega obroča smer 2 6. Preverite namestitev stroja na vaših ramenih Nastavitev pozicije Trakovi so narejeni tako, da jih je možno enostavno in hitro nastavljati v željeni položaj. Trak mora biti pritrjen na okvir s tekstilnim delom in ne s plastičnim obroćem Poz. 1 Predlagamo vam, da imate trakove stalno nameščene na stroju in rajši namestitvene trakove popolnoma sprostite pri nameščanju in snemanju stroja z ramen. Za pritrditev trakov uporabljajte plastični obroč v smeri 2. Za sprostitev trakov pa je potrebno privzdigniti plastično zaponko 3 navzgor v smeri 3. Vedno si dobro namestite stroj na vaše rame pred začetkom z delom. OPOZORILO ! Vedno nastavljajte pozicijo z STOP stikalom v STOP poziciji. V nujnem primeru lahko hitro sprostite stroj z sprostitvijo trakov. - 11 - Previdnost med delovanjem Kako izpihovati 1. Pred začetkom prosimo natančno preberite »Varnostna opozorila« 2. Postopoma dodajajte plin, dokler ne dosežete potrebnih obratov in šele potem začnite z izpihovanjem 3. Obrate motorja nastavljajte glede na potrebo izpihavanja zraka 4. Za gašenje uporabljajte izključno priloženo šobo izdelano iz nerjavne pločevine 5. Bodite pazljivi na predmete npr. steklo ali kamenje, ki je na mestu vašega izpihovanja zaradi letenja le teh po zraku Zaustavitev motorja 1. Pustite, da motor teče nekaj sekund na poziciji prostega teka 2. Prestavite stop stikalo v STOP pozicijo. Vedno zaustavite motor in pustite, da se ventilator zaustavi predno snamete stroj z ramen OPOZORILO! Ne pozabite, da so deli motorja vroči še precej časa po zaustavitvi in je zaradi tega velika možnost opečenosti v primeru dotika le teh. Ne dotikajte se vročih delov. Pregled in vzdrževanje Vaš izpihovalnik potrebuje zelo malo pregleda. Če je le ta delan redno vam bo to pomagalo k učinkovitemu delovanju. Za vsakršno vzdrževanje in nakup rezervnih delov morate kontaktirati vašega lokalnega Piritec predstavnika, ki vam bo dal potrebno asistenco. Kako popolnjevati gorivo 1. Postavite izpihovalnik na čisto površino 2. Sprostite pokrovček rezervoarja počasi, da omogočite varnostni sprostitvi, spustite pritisk iz rezevoarja 3. Vlivajte mešanico v rezervoar pazljivo. Pazite, da ne razlivate goriva in, da ne pride do prelitja rezervaorja 4. Tesno privijte pokrovček rezervoarja. Takoj pobrišite eventuelna razlitja OPOZORILO ! Vedno popolnjevati gorivo z »STOP« stikalom v stop poziciji. Odmaknite se najmanj 3 metre od mesta popolnjevanja pred zagonom stroja. Ne shranjujte goriva v zaprtih prostorih. Shranjujte ga na prostem izoliranega od živih bitij. Gorivo shranjevati samo v zato predpisanih in testiranih posodah. - 12 - Ročaj izpihovalnika Za zaganjanje motorja potegnite malo vzvod za dodajanje plina, nato prestavite STOP stikalo na pozicijo START (motor bo rahlo pospešen). Ko zaženete motor potegnite vzvod za dodajanje plina in start stikalo se bo vrnilo v svoj položaj. Če želite delovanje izpihovalnika s konstantnimi vrtljaji lahko v določeni poziciji blokirate vzvod za dodajanje plina s pritiskom na gumb Poz. 4. Iz varnostnih razlogov je ročaj konstruiran tako, da se motor vrne na minimalno število obratov v trenutku, ko spustite stikalo Poz. 4. Za zaustavitev stroja premaknite STOP stikalo v »STOP« pozicijo. 1. Vzvod za dodajanje plina 2. STOP stikalo 3. Varnostni gumb STOP stikala 4. Blokada vzvoda za dodajanje plina Za dodajanje plina je potrebno najprej pritisniti varovalni gumb Pozicija med zaganjanjem 1. Postavite izpihovalnik na ravno površino 2. Držite izpihovalnik z levo roko in potegnite ročaj za zagon motorja z desno roko. Pomagajte si lahko tudi tako, da postavite nogo na okvir in s tem trdneje zadržujte izpihovalnik na tleh Zagon motorja 1. Preverite, da STOP stikalo ni v STOP poziciji 2. Preverite, da je v rezevoarju pravilna mešanica goriva 3. Držite stroj kot je opisano zgoraj 4. Zaženite motor po postopku opisanem spodaj za hladen in topel motor. Za najboljše zaganjanje počasi povlecite ročaj zaganjalne vrvice, dokler ne začutite rahel odpor, nato pa sunkovito potegnite vrvico. Glede na to, da ima stroj membranski vplinjač se lahko zgodi, da bo pobrebno nekajkrat potegniti zaganjalno vrvico, da se vpllinjač napolni z gorivom (glej zagon hladnega motorja). OPOZORILO ! Nikoli ne potegnite zaganjalne vrvice do konca, ker bi to lahko poškodovalo vzmetni mehanizem zaganjalnega sistema. Nikoli ne zaganjajte izpihovalnika v zaprtih prostorih ali v slabo prezračevanih prostorih, izpušni plini so smrtno nevarni. - 13 - Zagon hladnega motorja 1. Ročico za dodajanje plina potegnite do konca, vzvod za »chocke« v položaj zaprto 2. Potegnite zaganjalno vrvico dokler ne zaslišite poskus motorja da se zaganja. Nikoli ne poizkušajte ponovno potegniti zaganjalno vrvico brez spremembe pozicije »chocka«, ker lahko to povroči zalivanaj vplinjača. Če se motor še po 7 poizkusih ne zažene pojdite na tretji korak. 3. Prestavite Chocke vzvod na ODPRTO 4. Povlecite zaganjalnik dokler se motor ne zažene 5. Pustite teči motor na polovici plina dokler se ne segreje Zaprto Odprto OPOZORILO ! Zaganjalnik potegnite sunkovito za boljši zagon. Počasno vlečenje lahko povzroči zalivanje vplinjača. Sestavljanje Glede na stalno izboljšanje Piritec strojev se lahko navedeni podatki spremenijo brez predhodne najave in obveze posodobitve starih strojev. 1 Sestavljanje ravnih in gibljivih cevi po Sliki 1. Ravne cevi Slika 1 Poz.5, Poz. 4 se medsebojno pritrdijo z pripravljenimi čepi in utori. Ko jih spojimo zasučemo cev tako, da se čepi zaskočijo. Gibljiva cev pa se po nastavitvi na ročaj in nahrbtni del dodatno zavaruje še s priloženimi objemalkami. - 14 - Priprava in uporaba OPOZORILO ! ZA UPORABO TEGA STROJA MORATE UPORABLJATI ZAŠČITO SLUHA ! Navodila za mešanico pogonskega goriva Ta stroj uporablja mešanico bencina z oljem ampak prosimo nikoli uporabljati bencin z alkoholom, ker lahko to povzroči lom motorja. OPOZORILO ! Vedno popolnjevati gorivo z »STOP« stikalom v stop poziciji. Uporabljajo se različna olja glede na osvinčen ali neosvinčen bencin. Vedno preveriti, da je olje primerno za bencin, ki ga uporabljate. Mešanica v uporabi mora biti sveža, kar pomeni, da sme biti pripravljena pred največ tremi meseci. Če uporabljate skladiščeno mešanico jo je potrebno pred uporabo vedno zelo dobro premešati. Z osvinčenim bencinom uporabljajte mineralno olje 25:1 (4%) in lahko uporabljate priloženo posodo. Z neosvinčenim bencinom uporabljajte sintetična olja, posebna za dvotaktne motorje v razmerju 32:1 (3%) ali 50:1 (2%) glede na navodila priložena olju. Nikoli ne uporabljajte avtomobilska olja, vedno samo označena olja za dvotaktne motorje. Mešanica se ne sme delati v rezervoarju izpihovalnika. Za pripravo uporabljajte čisto posodo in mešanico mešajte vsaj eno minuto. Med vsemi temi opravili bodite na prosem daleč od ognja, iskrenja ali plamena in ne kadite-motor ne sme biti v pogonu. Uporaba nepravilnega goriva in/ali mešanice lahko prekine garancijo. TABELA ZA PRIPRAVO MEŠANICE – MINERALNO OLJE IN NEOSVINČEN BENCIN BENCIN (LT) OLJE (cc) 25:1 (4%) BENCIN (LT) OLJE (cc) 25:1 (4%) 1,0 4 6,0 24 2,0 8 7,0 28 3,0 12 8,0 32 4,0 16 9,0 36 5,0 20 10,0 40 TABELA ZA PRIPRAVO MEŠANICE – MINERALNO OLJE IN NEOSVINČEN BENCIN NEOSVINČEN BENCIN (LT) OLJE (cc) 32:1 (3%) OLJE (cc) 50:1 (2%) 2 62,5 40 4 125 80 5 156 100 8 250 160 10 312 200 - 15 -
© Copyright 2025