1. No category

Navodila za uporabo
Triosna traktorska prikolica
DDK 2400
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
 PROIZVAJALEC
Farmtech d.o.o.
Industrijska ulica 7
SI-9240 Ljutomer
Slovenija
Tel.: 02 584 91 00
Fax: 02 584 91 01
E-mail: [email protected]
Web: www.farmtech.eu
Številka šasije
Z Y
3
Prosimo izpolnite
SI-DDK_R2_NZU_0001_12-09
Vse pravice so pridržane. Brez dovoljenja je prepovedano razmnoževanje v kakršnikoli obliki, kot tudi prevajanje. Brez naše
pisne odobritve je prepovedano tudi kakršnokoli reproduciranje (tiskanje, fotokopiranje, mikrofilm ali drug postopek)
odlomkov iz navodil ter shranjevanje, obdelava, razmnoževanje ali razširjanje s pomočjo elektronskih sistemov.
V kontekstu tehnološkega razvoja si Farmtech d.o.o. pridržuje pravico, da lahko kadarkoli in brez posebnega sporočila
izvede spremembe na opisanem proizvodu ali v teh navodilih.
2
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
 VARNOSTNO OBVESTILO
Avtor in založnik ne odgovarjajo za
kakršnekoli fizične poškodbe ali osebne
poškodbe, ki so posledica neupoštevanja
teh navodil oz. kar ni bilo obrazloženo v teh
navodilih.
Vzdrževanje mora biti izvedeno s strani
ustrezno strokovno usposobljenih oseb,
kateri uporabljajo primerna orodja glede na
zahtevnost vzdrževanja.
Ta navodila opisujejo vsakdanje osnovno
vzdrževanje in ne zajemajo glavnih popravil.
Priporočamo da ustrezno večje vzdrževanje
opravijo v pooblaščenem servisu.
Izvajanje popravil in vzdrževalnih del je lahko
nevarno. To varnostno obvestilo opisuje
samo nekatere od potencialnih tveganj in je
namenjeno opozoriti uporabnika na
nevarnosti pri vzdrževanju.
Osebna zaščita:
Nosite ustrezno zaščitno opremo: zaščitna
očala, masko, zaščitne rokavice, čelado,
obutev, delovno obleko, itd. Delajte vedno v
prisotnosti druge osebe.
Nestabilna vozila:
Nikoli ne delajte pod ali v bližini vozila, ki je
bilo dvignjeno le z dvigalko. Kadar delate
pod ali v bližini vozila, ki je bilo dvignjeno se
vedno prepričajte da je dvigalo uporabljeno v
kombinaciji z ustreznimi stojali ali z drugimi
ustreznimi podporami, ki lahko skupaj z
dvigalko in stojali oz. podporami nosijo
ustrezno težo vozila. Preverite, da je vozilo
ustrezno postavljeno in zavarovano na ravni
podlagi, ter da na vozilo ne delujejo ostale
sile, katere bi lahko med vzdrževanjem
premaknile vozilo in vas resno ali celo
smrtno poškodovalo.
Vroči deli:
Nekateri deli, kot so npr. zavorni bobni,
gonila. ležaji lahko med uporabo postanejo
ekstremno vroči.
Hidravlični in zračni sistemi, ki so pod
tlakom:
Preden izvajate vzdrževanje na hidravličnem
oz. zračnem sistemu, kateri je pod visokim
pritiskom, bodite posebej pozorni da se
izognete nesreči oz. poškodbam ob
sprostitvi pritiska v samem sistemu.
Tveganje požara, dima, strupenih plinov in
dražečih substanc:
Vsa goriva so zelo vnetljiva in naftna para je
lahko zelo eksplozivna. Za čiščenje in
razmaščevanje delov uporabljajte samo
ustrezne in priznane čistilne tekočine ter
sledite navodilom na embalaži. Izogibajte se
stiku čistil s kožo in ne vdihavajte hlapov,
dima ali strupenih plinov. Prepovedano je
kaditi, uporabljati odprti ogenj ali povzročati
iskre,če obstaja možnost eksplozije ali
požara ter v navzočnosti vnetljivih hlapov,
goriva, olja, barve, topila, prah, suhe slame,
itd. Primeren gasilni aparat, glede na stopnjo
rizika mora biti vedno na dosegu.
Azbest:
Zavorne obloge vgrajenih osi ne vsebujejo
azbestnih delcev. Uporabljajo se obloge brez
azbesta še preden je EU pravilnik
prepovedal njegovo uporabo. Če ste v
dvomu glede prisotnosti azbesta (na primer,
kadar izvajate vzdrževanje na oseh
starejšega tipa), zavore in zavorne obloge
obravnavajte kot da vsebujejo azbest, kajti
azbestni prah je lahko nevaren povzročitelj
zdravstvenih težav.
Okolje:
Spoštujte okolje in ne odlagajte raznih olj,
maziv in rabljenih kemijskih izdelkov v naravi.
V skladu s pravilnikom o odlaganju nevarnih
odpadkov, poskrbite da nevarne odpadke
dostavite ustreznemu centru za zbiranje oz.
recikliranje nevarnih odpadkov.
3
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
 VSEBINA
A. JAMSTVO ZA PROIZVOD ......................................................................................................7
1.
VARNOST PRI VOŽNJI .................................................................................................................. 8
1.1.
Varnostne oznake ............................................................................................................ 8
1.1.1. Opis vseh uporabljenih piktogramov ......................................................................... 9
1.2.
Ustrezna uporaba prikolice ........................................................................................... 10
1.3.
Neustrezna uporaba ...................................................................................................... 10
1.4.
Področja odgovornosti glede prikolice ......................................................................... 10
1.5.
Garancijska doba .......................................................................................................... 11
1.6.
Splošne varnostne določbe .......................................................................................... 12
2.
NEVARNOSTI – KAKO JIH PRAVOČASNO PREPOZNAMO IN USTREZNO PREPREČIMO .......................... 13
2.1.
Varnost pri uporabi ........................................................................................................ 13
2.1.1. Področja nevarnosti .................................................................................................. 13
2.2.
Najpomembnejše nevarnosti pri uporabi triosne prikolice ........................................... 14
2.2.1. Zlorabe nepooblaščenih oseb.................................................................................. 14
2.2.2. Nepravilna uporaba zaradi nepopolnih inštrukcij..................................................... 14
2.2.3. Neprimerno psihofizično stanje uporabnika ............................................................ 15
2.2.4. Poškodovana prikolica ............................................................................................. 16
2.2.5. Poškodovanje oseb pri vzdrževalnih delih ............................................................... 16
2.2.6. Zavarovanje pri vzdrževalnih delih ........................................................................... 17
2.2.7. Poškodbe zaradi neustreznih rezervnih delov ......................................................... 17
B. NAVODILA ZA UPORABO ...................................................................................................19
1.
4
NAMEN UPORABE TRIOSNE PRIKOLICE ........................................................................................ 19
1.1.
Priprava prikolice za vožnjo .......................................................................................... 19
1.2.
Varnost pri mirovanju .................................................................................................... 20
1.3.
Priključitev prikolice na vlečno vozilo ........................................................................... 20
1.4.
Odklop prikolice od vlečnega vozila ............................................................................. 21
1.5.
Hidravlična silažna vrata................................................................................................ 21
1.6.
Prezimovanje prikolice .................................................................................................. 24
1.7.
Odpiranje stranic s pomočjo vzmeti ............................................................................. 24
1.8.
Sistem zatikalnih sornikov ............................................................................................. 25
1.9.
Izpustna vrata za zrnje z lijakom ali cevjo ...................................................................... 25
1.10.
Zavore ........................................................................................................................... 25
1.10.1. Zračne zavore ....................................................................................................... 25
1.10.2. Hidravlične zavore ................................................................................................ 27
1.10.3. Navodila za uporabo hidravličnega zavornega sistema ...................................... 28
1.10.4. Kombinirani zavorni sistem .................................................................................. 30
1.11.
Kolesa in pnevmatike .................................................................................................... 30
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
1.12.
Osi in vzmetenje osi ...................................................................................................... 31
1.13.
Transport....................................................................................................................... 31
1.14.
Varnostne naprave ........................................................................................................ 32
1.15.
Zaboj ............................................................................................................................. 33
1.15.1. Poviški zaboja ....................................................................................................... 33
1.16.
Hidravlična inštalacija ................................................................................................... 33
1.17.
Hidravlični pogon (opcijsko)......................................................................................... 34
1.17.1. Kontrolno krmilno stikalo ...................................................................................... 34
1.17.2. Hidravlični filter ..................................................................................................... 34
1.17.3. Hidravlični rezervoar ............................................................................................. 34
1.18.
Vzdrževanje ................................................................................................................... 35
1.19.
Splošno vzdrževanje ..................................................................................................... 35
1.19.1. Vzdrževanje električne inštalacije ......................................................................... 36
1.19.2. Vzdrževanje in nastavitev zavor ........................................................................... 37
1.19.3. Vzdrževanje zračnih zavor .................................................................................... 38
1.19.4. Vzdrževanje hidravličnih zavor ............................................................................. 38
1.19.5. Vzdrževanje pnevmatik ........................................................................................ 38
1.19.6. Vzdrževanje vzmetenja ......................................................................................... 39
1.19.7. Vzdrževanje hidravlične inštalacije ....................................................................... 41
1.19.8. Vzdrževanje in nastavitev osi................................................................................ 41
1.19.9. Mazanje ................................................................................................................ 44
1.20.
Raven hrupa.................................................................................................................. 45
2.
NAČIN DELOVANJA ................................................................................................................... 45
2.1.
Nakladanje prikolice ..................................................................................................... 45
2.2.
Razkladanje prikolice .................................................................................................... 46
2.3.
Mehansko krmiljenje s priključnimi cevmi .................................................................... 47
3.
KRITIČNA SITUACIJA ................................................................................................................. 47
3.1.
Izpad vlečnega vozila / vleka ........................................................................................ 47
3.2.
Menjava koles ............................................................................................................... 47
3.3.
Reševanje prikolice iz zmehčane podlage ................................................................... 48
4.
4.1.
OSTALE NEVARNOSTI PRI OBRATOVANJU PRIKOLICE – POVZETEK .................................................. 48
Vozne lastnosti naložene prikolice ................................................................................ 48
5.
NAKLADANJE/RAZKLADANJE IN TRANSPORT PRIKOLIC .................................................................. 48
6.
PREIZKUŠANJE PRIKOLICE......................................................................................................... 49
7.
NAPAKE IN ODPRAVA NAPAK ...................................................................................................... 49
8.
ZMOGLJIVOST PRIKOLICE .......................................................................................................... 50
9.
MAZALNA SHEMA ..................................................................................................................... 51
5
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
Spoštovani kupec!
Zahvaljujemo se vam za zaupanje, ki ste nam ga izkazali.
Ta navodila za uporabo vas bodo seznanila s tehničnimi podrobnostmi, ter vam pomagala pri delu
in vzdrževanju triosne traktorske prikolice. Prav tako vas bodo opozorila na vse morebitne
nevarnosti, ki se lahko pojavijo.
Zato naprošamo vse uporabnike, da se še preden začnejo delati s prikolico podrobno seznanijo z
navodili za uporabo. Priporočamo, da za boljše razumevanje navodila večkrat preberete. Tako se
bodo pri uporabi prikolice zmanjšale napake in izognili se boste nepotrebnim težavam in
dodatnim stroškom.
Izogibajte se nestrokovnim posegom prikolici in se raje posvetujte neposredno z našo servisno
službo.
Uporaba prikolice brez poznavanja navodil za uporabo je
prepovedana!
6
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
A. Jamstvo za proizvod
Jamstvo za proizvod obvezuje proizvajalca oz. prodajalca, da pri prodaji prikolice preda tudi
navodila za uporabo in da kupca izšola za delo s prikolico z ozirom na predpise o varnosti,
vzdrževanju in uporabi prikolice. Za dokazilo o pravilni predaji prikolice in navodil za uporabo je
potrebno izdati potrdilo. V ta namen se v treh izvodih izpolni obrazec »Predajni zapisnik in
garancijski list«. Ta obrazec nato podpišeta prodajalec in kupec. En podpisan izvod dokumenta se
pošlje proizvajalcu Farmtech d.o.o., en izvod dokumenta ostane prodajalcu in en izvod kupcu.
Vsi proizvodi podjetja Farmtech d.o.o. so v nenehnem tehničnem razvoju ter načrtovani po zadnjih
EU smernicah s katerimi izpolnjujemo bistvene varnostne in zdravstvene zahteve.
Našim proizvodom želimo zagotoviti najvišje standarde kakovosti, zato uporabljamo ustrezne
ukrepe, bodisi pri izbiranju ustreznih materialov, testiranju v skrajnih razmerah kot tudi med samim
proizvodnim procesom.
Materialna škoda, ki je v skladu z državnimi predpisi za jamstvo proizvodov, je škoda, ki je nastala
z uporabo prikolice in ni na prikolici sami. V skladu s predpisi je iz jamstva izključena materialna
škoda podjetja, saj se jamstvo nanaša izključno na osebe.
Pozor! Tudi pri nadaljnji prodaji prikolice s strani prvega kupca je potrebno priložiti navodila za
uporabo in kupca izšolati za delo s prikolico z ozirom na omenjene predpise.
Preden prikolica zapusti obrat, je podvržena skrbni kontroli, ki zagotavlja da naš kupec
(prodajalec) le to lahko prevzame v brezhibnem stanju.
Takoj po dobavi preverite stanje prikolice. Reklamacije je potrebno nemudoma sporočiti
prodajalcu.
Podjetje Farmtech d.o.o. ima certifikat ISO 9001:2008.
Certifikat pomeni za stranke in uporabnike garancijo
transparentnosti in zaupanja v delo ter kakovost podjetja.
Na vseh proizvodih podjetja Farmtech d.o.o. se nahaja
oznaka CE (Conformité Européenne – evropska skladnost).
Oznaka potrjuje, da proizvod izpolnjuje bistvene zahteve
glede varnosti potrošnikov, zdravja ter varovanja okolja, kot
jih določajo EU smernice oz. regulative.
7
Farmtech d.o.o.
1.
Navodila za uporabo | DDK | R2
Varnost pri vožnji
Varnost pri vožnji je poleg kakovostne izvedbe odvisna tudi od pravilnega vzdrževanja prikolice,
zato pred uporabo dobro preberite to navodilo, ki vsebuje najvažnejše podatke za pravilno
ravnanje s prikolico in njeno vzdrževanje. Uporabniki prikolice morajo biti ustrezno usposobljeni
(imeti morajo opravljen izpit za traktorje in traktorske priklopnike) ter imeti ustrezne psihofizične
sposobnosti za delo.
V navodilu so upoštevani vsi postopki vzdrževanja. Ne izvajajte vzdrževanja ali drugih del, katera
niso navedena v tem navodilu. Po natančnem branju in razumevanju navodil, sme samo ustrezno
usposobljeno osebje uporabljati in vzdrževati prikolico.
Skrbno preberite vsa opozorila in pripombe, ki se nanašajo na varnost. Najdete jih na prikolici ali
pa v tem navodilu. Skrbite, da vse oznake na prikolici ostanejo nepoškodovane in vidne.
Poskrbite, da vse te oznake ostanejo na prikolici tudi po zamenjavi določenih delov ali po
popravilu. Naučite se pravilno uporabljati prikolico in ne dovolite dela neusposobljenim osebam.
Prikolico dobro vzdržujte in naj bo vedno v brezhibnem stanju. Nestrokovno poseganje in
predelava prikolice lahko negativno vplivata na njeno funkcionalnost, na varno uporabo in na
njeno življenjsko dobo.
1.1. Varnostne oznake
Prosimo upoštevajte pomen naslednjih varnostnih oznak na prikolici in v navodilih za uporabo:
PREPOVED!
Znak za prepoved: znak za prepoved je okrogel in ima črn simbol na beli podlagi.
Rob in prečna črta sta rdeče barve.
OPOZORILO!
Opozorilni znak: opozorilni znak ima obliko enakostraničnega trikotnika, ima črn
simbol na rumeni podlagi in črni rob.
ZAHTEVA!
Znak za zahtevo: znak za zahtevo je okrogle oblike z belim simbolom na modri
podlagi.
OVIRE IN NEVARNA MESTA!
Časovno omejene ovire ali nevarna mesta morajo biti označena z rumeno črnimi
črtami.
Nepooblaščenim osebam je v vsakem primeru potrebno prepovedati uporabo
prikolice.
8
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
1.1.1. Opis vseh uporabljenih piktogramov
Piktogrami na prikolici morajo biti nepoškodovani, poškodovane nalepke je potrebno zamenjati z
novimi.
Pred začetkom uporabe
prikolice preberite navodila
za uporabo.
Ne dostopajte pod dvignjen
pokrov, če ta ni zavarovan!
Zadrževanje v območju
kipanja oz. pri dvignjenem
zaboju je strogo
prepovedano.
Preverite privitje matic
koles.
Privijte matice koles.
Pred vzdrževalnimi deli oz.
popravili izključite motor in
izvlecite ključ za zagon
motorja.
Ne segajte v stiskajoče
področje tako dolgo, dokler
se tam gibljejo deli!
Previdno med uhajanjem
hidravlične tekočine pod
pritiskom!
Vožnja na stroju (v zaboju,
na platformi ali na lestvi) ni
dovoljena!
Ne kipajte na mehkem
terenu ali terenu z nagibom!
Napravo je pred
odstavljanjem ali odklopom
od vozila potrebno
zavarovati z varnostno
podložno zagozdo!
Med obratovanjem se ne
zadržujte v območju giba
pokrova!
9
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
Kot uporabnik se obvezujete, da se dosledno držite predvidene uporabe
prikolice.
V naslednjih odstavkih je razmejena pravilna uporaba od nepravilne uporabe prikolice.
Navedbe so obvezujoče!
1.2. Ustrezna uporaba prikolice
Prikolica je namenjena in zasnovana za uporabo v kmetijstvu, vinogradništvu, gozdarstvu ter
cestnem transportu. Uporabljamo jo za prevoz sipkega in kosovnega materiala. Obratovalni pogoji
in pravilna uporaba prikolice so opisani v nadaljevanju navodila, zato je potrebno navodilo v celoti
prebrati!
Praznjenje zaboja naloženega z razsutim tovorom ali sipkim materialom opravimo s kipanjem
bočno na obe strani ter nazaj. V ta namen mora imeti vlečno vozilo ustrezen hidravlični sistem.
Triosna prikolica skupne mase 24.0 t. je izdelana iz kvalitetnega materiala in je konstruirana v
skladu z obstoječimi predpisi o varnosti v cestnem prometu ter izpolnjuje zahteve za registracijo
motornih vozil in predpise o varnosti pri delu. Konstruirana je tako, da je možna hitra priključitev k
traktorju.
1.3. Neustrezna uporaba
V kolikor se prikolica uporablja nenamensko, je za lastno varnost, za varnost
drugih oseb, za nastalo škodo v okolju ali za morebitne okvare prikolice,
odgovoren uporabnik sam!
Prikolico uporabljajte v namene ter za transport za katere je zasnovana. Prosimo upoštevajte, da
prikolica ni namenjena za:




Transport oseb ali živali,
Transport nezavarovanih nevarnih snovi, kateri lahko povzročijo resno onesnaženje okolja,
Transport strojev, naprav ali predmetov kateri lahko s svojo obliko negativno vplivajo na
težišče in stabilnost prikolice,
Transport strojev, naprav ali predmetov kateri lahko s svojo obliko negativno vplivajo na
preobremenitev posameznih osi prikolice.
1.4. Področja odgovornosti glede prikolice
Področje odgovornosti proizvajalca prikolice
Proizvajalec prikolice je odgovoren za tehnične varnostne ukrepe, ki so v skladu z obsegom
dobave:


10
Konstrukcijske varnostne naprave vključno z opozorilnimi znaki
Kontrolo kakovosti med in po izdelavi
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
Področje odgovornosti prodajalca pri prodaji prikolice
Prodajalec prikolice je odgovoren, da kupca pouči o varnostnih ukrepih, ki so v skladu z obsegom
dobave.
Inštrukcije, ki jih sestavljajo pojasnila naslednjih navodil za uporabo:




Triosna prikolica (za upravljalca)
Tehnični opis elektrike
Seznam rezervnih delov
Predajni zapisnik – garancijski list
Področje odgovornosti upravljalca
Upravljalec je odgovoren za pravilno uporabo prikolice, za razporeditev vlog uporabnikov, ki so v
skladu z navodili in skrbi da je vse vedno v brezhibnem stanju.
Upravljalcu so pri delu in varni uporabi podrejeni uporabniki, ki so tudi odgovorni za upoštevanje
prejetih navodil (npr. izvedbi).
1.5. Garancijska doba
Prikolice, ki so proizvedene v podjetju Farmtech d.o.o. Ljutomer, povsem odgovarjajo slovenskim
in evropskim predpisom ter standardom. Proizvajalec to zagotavlja na osnovi upoštevanja teh
predpisov pri projektiranju in izdelavi prikolic.
Pri uveljavljanju garancijskih popravil, se je potrebno obrniti direktno na proizvajalca ali pa na
pooblaščenega serviserja Farmtech-ovih izdelkov. Naslov pooblaščenega serviserja je kupcu
posredovan pri nakupu proizvoda. Pooblaščeni servis v okviru svojih pristojnosti odpravi vse tiste
napake, ki podležejo garanciji (posledica napak proizvajalca). Proizvajalec ne prizna garancije, v
kolikor so bila na proizvodu opravljena dela oz. dodelave, ki niso bile odobrene s strani
proizvajalca.
Pod garancijsko popravilo NE spadajo:






okvara in obraba delov, ki so podvrženi hitri obrabi (npr. zavorne obloge, itd.),
žarnice svetlobnih in signalnih naprav,
napake, ki so nastale kot posledica nepravilne uporabe prikolice,
mehanske poškodbe, ki so posledica nepravilne uporabe prikolice ali nezgode,
mehanske poškodbe, ki so posledica nepravilnega transporta, npr. nakladanja oz.
razkladanja prikolice.
poškodbe barve prikolice, ki so posledica neupoštevanja navodila za čiščenje.
Garancijska doba za prikolice Farmtech je 12 mesecev in začne veljati z datumom nakupa
proizvoda. V primeru okvare v garancijski dobi se garancijska doba podaljša za čas popravila.
Garancijska izjava in pogoji so vpisani na garancijskem listu, kateri je priložen k dokumentaciji
prikolice.
Uporabnik prikolice v garancijski dobi brez pisne odobritve proizvajalca, sam ne sme odpravljati
okvar na prikolici, saj mu pri uveljavljanju garancije le-te ne bomo priznali!
Garancijsko dobo določi proizvajalec in je vpisana na garancijskem listu.
11
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
1.6. Splošne varnostne določbe
Zraven opozorilnih znakov na prikolici in varnostnih navodil v posameznih
navodilih za uporabo, je nujno da se dosledno upoštevajo naslednje določbe
proizvajalca:
1. Tehnično stanje: Prikolica je zgrajena po najnovejših tehničnih standardih in je varna za
uporabo. Pri nestrokovni uporabi s strani neusposobljenega osebja ali nepravilni uporabi
prikolice, pa se lahko pojavijo določene nevarnosti.
2. Predpisi proizvajalca za obratovanje: k predpisom za obratovanje spadajo navedbe
proizvajalca za pravilno uporabo ter predpisi za uporabo in vzdrževanje.
3. Šolanje osebja: prikolico lahko uporablja, vzdržuje in servisira samo avtorizirano,
ustrezno usposobljeno in izkušeno osebje. To osebje mora biti posebej poučeno o
morebitnih nevarnostih, ki se lahko pojavijo.
4. Razmejitev pristojnosti: pri zagonu prikolice in vzdrževalnih delih je nujna določitev
posameznih pristojnosti, da se zagotovijo jasne pristojnosti z vidika varne uporabe.
5. Nestrokovno obnašanje: opustiti je potrebno vsako delovanje, ki lahko vpliva na varnost
oseb (uporabnik, tretje osebe) in stvari.
6. Dostop nepooblaščenih oseb: Upravljalec mora zagotoviti, da s traktorsko prikolico
delajo samo poučene osebe.
7. Neavtorizirane spremembe na sistemu: prepovedane so samovoljne predelave in
spremembe, ki vplivajo na varnost prikolice (glej garancijske pogoje).
8. Obvezna prijava sprememb na sistemu: Uporabnik je obvezan da proizvajalcu takoj
sporoči vsakršne spremembe na prikolici, ki vplivajo na varnost pri uporabi le tega.
9. Obveznost vzdrževanja: Upravljalec je obvezan, da uporablja prikolico samo v
brezhibnem stanju.
10. Ustrezna opremljenost delovnih mest: Upravljalec mora z ustreznimi navodili in
kontrolami zagotoviti preglednost in čistočo delovnih mest na prikolici.
11. Odstranjevanje varnostnih naprav: varnostne naprave se lahko odstranijo samo pri
mirujoči prikolici.
12. Kontrole po popravilih ali remontu: po popravilu ali remontu je potrebno kontrolirati, ali
so nameščene vse varnostne naprave in njihovo brezhibno delovanje. Šele nato lahko
prikolico damo ponovno v uporabo.
12
Navodila za uporabo | DDK | R2
2.
Farmtech d.o.o.
Nevarnosti – kako jih pravočasno prepoznamo in ustrezno preprečimo
To poglavje vas bo seznanilo z vsemi potencialnimi nevarnostmi, ki izhajajo iz uporabe in vam bo
poskušalo pokazati tesno povezavo med nesrečo, nevarnostjo in vzrokom nesreče.
Opisuje najpomembnejše poznane nevarnosti, ki ustrezajo trem načinom obratovanja:



Mirovanje
Uporaba
Vzdrževanje
in so razložene v treh rubrikah:



Nevarnost (opozorilo ali prepoved)
Varnostni ukrepi proizvajalca
Varnostni ukrepi uporabnika (zahteva)
2.1. Varnost pri uporabi
Predpostavljajmo, da se zavedate, da noben izmed štirih sodelujočih (proizvajalec, upravljalec,
uporabnik in serviser) ne more sam zagotoviti 100% varne uporabe prikolice. Ustrezne izkušnje, ki
nam omogočajo varno in gospodarno uporabo prikolice, lahko zagotovimo samo s skupnim
naporom vseh sodelujočih.
Pri uporabi prikolice se lahko kljub vsem varnostnim ukrepom pojavijo različne nevarnosti. Varna
uporaba je tako možna samo z vzajemnim delovanjem in pomočjo vseh sodelujočih.
Računamo na vas in vašo maksimalno pazljivost, saj gre za vašo varnost in
zdravje!
2.1.1. Področja nevarnosti
V območju traktorske prikolice se nahajata dve področji nevarnosti. Vsako področje ima svoje
specifične nevarnosti:
Področje nevarnosti prikolice pri:







Normalni uporabi
Vzdrževanju
Preobremenitvi
Pomanjkljivem vzdrževanju in defektih
Uporabi neustreznih rezervnih delov
Samovoljnih predelavah stroja
Neustrezni uporabi
Področje nevarnosti uporabnika pri:




Napačni uporabi
Nepozornosti
Napačnih inštrukcijah
Napačni oceni določene nevarnosti ali vzroka nesreče
13
Farmtech d.o.o.



Navodila za uporabo | DDK | R2
Napačnem ravnanju zaradi stresa, premalo izkušenj
Preutrujenosti ali uživanja alkohola (uživanje mamil)
Zlorabi nepooblaščenih
2.2. Najpomembnejše nevarnosti pri uporabi triosne prikolice
Od vas kot uporabnika pričakujemo, da morebitne nevarnosti dodobra
spoznate oziroma jih proučite, da boste sposobni prikolico kadarkoli pravilno
obvladovati!
2.2.1. Zlorabe nepooblaščenih oseb
PREPOVED!
Prepovedana je uporaba s strani nepooblaščenih oseb.
ZAHTEVA!
Če prikolica ni v uporabi izvlecite ključ v vlečnem vozilu in zaprite
konzolo ter ključ nedostopno shranite.
Nevarnost
Nepooblaščena uporaba triosne prikolice lahko povzroči nepredvidene
nevarnosti.
Varnostni ukrep
Vlečno vozilo prikolice je zaščiteno z varnostno ključavnico.
Protiukrepi
Po končanem delu s traktorsko prikolico vedno izvlecite ključe iz
vlečnega vozila, blokirajte konzolo in ključe shranite na varnem mestu.
Upravljalec: Preprečite dostop nepooblaščenim osebam in odločajte o
pravicah uporabe za vaše sodelavce.
Nepooblaščenim osebam ne sme biti omogočena uporaba prikolice.
2.2.2. Nepravilna uporaba zaradi nepopolnih inštrukcij
NEVARNOST!
Nepravilna uporaba zaradi nepopolnih inštrukcij.
ZAHTEVA!
Navodila za uporabo je potrebno prebrati in se držati opisanih
varnostnih navodil.
14
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
Nevarnost
Za varno uporabo, ki je v skladu z namenom uporabe, je nujno potrebno
inštruirati uporabnike o ravnanju z nevarnostmi, vzroki nesreč in
protiukrepi. Manjkajoče ali nepopolne inštrukcije povzročajo nepravilno
uporabo. Varna in učinkovita uporaba prikolice se tako zmanjša ali
prepreči.
Varnostni ukrep
Varnostne oznake na prikolici in navodila proizvajalca, ki so v različnih
navodilih za uporabo. Uvajanje v varno uporabo prikolice, obvezna
navodila upravljalca, zakonski predpisi v primeru nesreč.
Protiukrepi
Vsi uporabniki: upoštevajte varnostne informacije na opozorilnih znakih,
v dokumentaciji šolanja in predpisih. Dosledno se ravnajte po teh
informacijah in jih posredujte drugim.
Nevarnosti je potrebno kot takšne prepoznati in jih odpraviti!
2.2.3. Neprimerno psihofizično stanje uporabnika
PREPOVED!
Neprimerno psihofizično stanje uporabnika.
ZAHTEVA!
Delati začnite spočiti in s trezno glavo.
Upoštevajte in držite se vseh varnostnih navodil.
Nevarnost
Stres, utrujenost in nezadostna treznost zaradi (alkohola, mamil ali
zdravil) lahko preprečijo hitro in varno reagiranje v primeru nevarnosti ter
s tem ogrožajo uporabnika, druge osebe ali stvari.
Varnostni ukrep
Upoštevanje inštrukcij proizvajalca in navodil upravljalca.
Protiukrepi
Uporabnik: Delati začnite spočiti in s trezno glavo. Bodite pozorni na
znake utrujenosti in med delom imejte dovolj odmorov. Med delom se
izogibajte alkoholu ali drugim nedovoljenim sredstvom.
Upravljalec: V delo vključite zadosti odmorov za uporabnika, poskrbite
za zadostno varnost in ne preobremenjujte prikolice.
Triosno prikolico lahko upravlja le spočit uporabnik s trezno glavo!
15
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
2.2.4. Poškodovana prikolica
NEVARNOST!
Poškodovana prikolica.
ZAHTEVA!
Prikolico uporabljajte samo če je v brezhibnem stanju.
Motnje in napake je potrebno nemudoma odpraviti.
Nevarnost
Naprave, ki niso varne za uporabo ali niso ustrezno vzdrževane
predstavljajo nevarnost za uporabnika, za druge osebe in za okolje.
Varnostni ukrep
Upoštevajte opozorilne indikatorje na prikolici in navodila za
vzdrževanje!
Protiukrepi
Uporabnik: pred vsako uporabo kontrolirajte varnost prikolice. Vse
napake na prikolici nemudoma sporočite upravljalcu. Pri uporabi se
izogibajte preobremenitvi prikolice in uporabljajte obstoječe varnostne
naprave.
Upravljalec: Prikolico redno vzdržujte. Poškodovano prikolico takoj
odstranite iz uporabe in jo dajte strokovno popraviti.
Serviser: napake odpravite strokovno in pred ponovno uporabo
kontrolirajte varnostne naprave.
Napake na prikolici lahko ogrozijo vašo osebno varnost!
2.2.5. Poškodovanje oseb pri vzdrževalnih delih
NEVARNOST!
Poškodovanje oseb pri vzdrževalnih delih.
ZAHTEVA!
Pri vzdrževalnih delih imejte vizualni kontakt z drugimi osebami.
Nevarnost
Pri vzdrževalnih delih na prikolici se lahko pri kontroli funkcij prikolice
pojavijo mrtvi koti, ki jih ne upoštevamo in ki lahko povzročijo znatno
nevarnost telesnih poškodb.
Varnostni ukrep
Opozarjajte osebe v bližini prikolice in vedno izvlecite ključ iz vlečnega
vozila.
Protiukrepi
Upravljalec: vzdrževanje prikolice dovolite samo za to usposobljenim
osebam.
16
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
Serviser: pri vzdrževalnih delih opravite morebitno kontrolo funkcij
prikolice samo z vednostjo drugih prisotnih oseb. Druge prisotne osebe
morate pred posegom informirati o vašem nameravanem delu.
Hitenje in naglica lahko povzročata nevarnosti!
Premišljeno delo poveča varnost!
2.2.6. Zavarovanje pri vzdrževalnih delih
NEVARNOST!
Poškodovanje oseb pri vzdrževalnih delih in čiščenju
PREPOVED!
Zadrževanje oseb v prikolici je prepovedano!
Nevarnost
Pri vzdrževalnih delih in čiščenju prikolice obstaja velika nevarnost
poškodb.
Varnostni ukrep
Načeloma je prepovedano vsakršno zadrževanje v prikolici. Vzdrževanje
in čiščenje v prikolici je dovoljeno opravljati samo ko je prikolica v
mirovanju!
Dostopajte samo na zavarovana nevarna mesta!
2.2.7. Poškodbe zaradi neustreznih rezervnih delov
NEVARNOST!
Poškodbe zaradi neustreznih rezervnih delov.
ZAHTEVA!
Poškodovano prikolico vzdržujte samo z originalnimi rezervnimi
deli oz. v skrajnem primeru s tistimi, ki nudijo enako mero
varnosti kot originalni rezervni deli.
Nevarnost
Po nestrokovno izvedenih vzdrževalnih delih ali popravilih lahko
odpovejo zamenjani rezervni deli, če ti ne izpolnjujejo določenih zahtev
ali se z njimi nepravilno dela; Primer: počena cev in s tem brizganje
vročega olja, ki je pod tlakom.
17
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
Varnostni ukrep
Ukrepi za zagotavljanje kvalitetnih varnostnih ukrepov pri proizvodnji
relevantnih rezervnih delov.
Protiukrepi
Upravljalec: Prikolico pustite redno pregledati in jo ustrezno vzdržujte.
Serviser: Pred odvitjem sprostite visokotlačne sisteme, dokler tlak ne
upade. Uporabljajte izključno originalne rezervne dele ali rezervne dele,
ki zagotavljajo isto stopnjo varnosti kot originalni.
Nasvet! Komponente, rezervni deli in dodatna oprema je bila načrtovana posebej za te stroje in
delujoče naprave na prikolici, zato opozarjamo, da rezervni deli in dodatna oprema, ki ni bila
dobavljena s strani proizvajalca tudi ni bila preizkušena na sami prikolici. Namestitev in/ali
uporabo teh delov lahko torej negativno vpliva na delovanje in značilnosti prikolice, zato nismo
odgovorni za morebitno škodo, povzročeno z uporabo neoriginalnih rezervnih delov in opreme.
Življenjska doba za rezervne dele iz našega proizvodnega programa je 10 let od dneva nakupa. V
tej dobi zagotavljamo servisne storitve in oskrbo z rezervnimi deli.
Z rezervnimi deli se lahko oskrbite s pomočjo kataloga rezervnih delov na našem sedežu in v vseh
pooblaščenih trgovskih centrih, ki se ukvarjajo s prodajo naših izdelkov.
Vse potrebne informacije dobite na tel.:


centrala (0)2 584 91 00,
prodaja rezervnih delov (0)2 584 91 51.
Pri naročanju rezervnih delov morate v naročilu navesti:




naziv dela, kataloško številko dela, število kosov (najdete v katalogu rezervnih delov),
serijsko številko prikolice, tip prikolice, leto izdelave (najdete na tablici prikolice),
posebnosti (v primeru če imate posebno izvedbo prikolice) in
vaš točen naslov (telefon) in želeni način dostave rezervnih delov.
Sestavite seznam vseh potrebnih originalnih Farmtech nadomestnih delov in jih pravočasno
naročite. S tem si boste olajšali delo, saj boste dele naročil izven sezone in z gotovostjo boste
lahko pripravili prikolico na novo sezono.
Le originalni rezervni deli zagotavljajo vašo visoko varnost in dolgo
življenjsko dobo prikolice!
Za lažje in hitrejše naročanje originalnih rezervnih delov uporabite katalog
rezervnih delov, ki je priložen ob nakupu.
18
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
B. Navodila za uporabo
1.
Namen uporabe triosne prikolice
Triosna traktorska prikolica se prvenstveno uporablja za prevoze v kmetijstvu, vinogradništvu,
gradbeništvu, gozdarstvu ter ostalem transportu. Prikolica je namenjena in zasnovana kot prikolica
za transport in razkladanje razsutega in kosovnega materiala na daljše razdalje. Praznjenje zaboja
naloženega z razsutim tovorom ali sipkim materialom običajno opravimo s kipanjem. V ta namen
mora imeti vlečno vozilo ustrezen hidravlični sistem. Konstruirana je tako, da je možna hitra
priključitev k traktorju. Vzmetenje s paraboličnimi vzmetmi v kombinaciji s širokim kolotekom
zagotavlja stabilnost prikolice tako na neravnem terenu kot tudi pri vožnji v cestnem prometu.
1.1. Priprava prikolice za vožnjo
Pred vsako uporabo prikolice naj voznik opravi manjši pregled prikolice z namenom, da ugotovi
morebitne poškodbe.
Zasnova prikolice, osi, zavore in ostali elementi so prirejeni za maksimalno hitrost vožnje (40 oz.
60 km/h). Maksimalna hitrost vožnje je podana na tablici prikolice in se mora upoštevati. Zato ni
dovoljeno priključiti prikolice k hitrejšemu vlečnemu vozilu!
Za varno vožnjo s prikolico je izredno pomembno, da je prikolica v brezhibnem stanju, zato je
pred vožnjo potrebno opraviti pregled prikolice. Veliko pozornost je potrebno posvetiti zavoram,
saj je zelo pomembno, da prikolica pravilno zavira.
Pri vožnji po klancih morate biti posebno pozorni na hitrost vožnje, zato vozite v primerni prestavi
traktorja in na klancu ne pretikajte prestav.
Kljub veliki sposobnosti obračanja s prikolico, se je potrebno izogibati premajhnim krogom
obračanja, da ne povzročimo poškodb vlečnega priklopa, vzmetenja in koles traktorja.
Pri vožnji težkih tovorov na daljše razdalje je potrebno paziti, da prilagodite hitrost vožnje
obremenitvam koles, saj se pnevmatike pri višjih obremenitvah segrevajo. Pri max. obremenitvi
pnevmatik je potrebno hitrost vožnje ustrezno zmanjšati.
Pri pregledu prikolice je potrebno:
1. Preveriti ali je priključitev prikolice k traktorju pravilna.
2. Pregledati ali so zanesljivo spojeni priključki električne napeljave, spoj zračnih zavor in
spoj hidravlične inštalacije (voznik mora skrbeti, da so spojna mesta vedno čista in
nepoškodovana). Preveriti delovanje svetilk.
3. Pregledati ali so privite vse matice, posebno pozornost je potrebno posvetiti kolesnim
maticam.
4. Ročico regulatorja zavornega učinka na zračnem (hidravličnem) razvodnem ventilu obrniti
v ustrezen položaj: polno, pol-obremenjeno, prazno.
19
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
5. Preveriti tlak v pnevmatikah. Tlak naj bo enak predpisanemu, saj večji ali manjši tlak
povzroča večjo in neenakomerno obrabo gum.
6. Občasno pregledati vzmeti. V primeru zloma je potrebno list zamenjati, da preprečite
nadaljnjo poškodbo vzmeti.
7. Pregledati, če so pravilno zaprta vsa zapirala.
8. Pregledati in preizkusiti brezhibnost zavor. Zavore preizkušamo pri hitrosti 10-15 km/h.
Preizkusiti jih je potrebno večkrat in ugotoviti ali so sledovi zaviranja vseh koles približno
enaki.
9. Pregledati, če so pravilno zaprta vsa zapirala, če sta vstavljena varnostna sornika, ki
povezujeta ogrodji in če je vpeta veriga zaboja.
10. Pregledati, ali imate vso pripadajočo opremo za varno vožnjo (podložne klade, orodje,…).
1.2. Varnost pri mirovanju







Pri priklopu in odklopu prikolice je le to potrebno zavarovati proti premikanju (parkirna
zavora, podložna klada…) in prevračanju.
Prepovedano je odklopiti/postaviti prikolico od vlečnega vozila z dvignjenim zabojem.
Poravnajte vlečne vilice s prikolico.
Prazno prikolico lahko postavite na površino, ki ima maksimalno 9° naklon.
Za zagotovitev stabilnosti je odločilnega pomena sestava terena. Bodite pozorni da je
teren raven in trden.
Odločilnega pomena za stabilnost je tudi pravilen tlak v pnevmatikah. Bodite pozorni, da
je tlak v vseh pnevmatikah enak.
Če imate odklopljeno prikolico na prostem, je priporočljivo, da so zadnja hidravlična
vrata/stranica rahlo odprta zaradi iztekanja vode (nabiranje vode v zaboju).
1.3. Priključitev prikolice na vlečno vozilo









20
Prikolica se k vlečnemu vozilu lahko priklopi samo s predpisanimi napravami.
Še posebej bodite pozorni pri priklapljanju. Obstaja resna nevarnost zmečkanja udov.
Pred priključitvijo je potrebno prikolico zavarovati proti premikanju. Vlečne vilice nastavite
na višino priključka s pomočjo napenjalca. Pri priključitvi je prepovedano zadrževanje
oseb med vlečnim vozilom in prikolico.
Vlečno vozilo (traktor) zapeljite do vlečnega ušesa prikolice, zavrite traktor in aktivirajte
ročno zavoro, ugasnite traktor in izvršite priklop.
Priključitev prikolice se lahko izvede samo na ravni in trdni podlagi.
Vlečne vilice lahko priklopite na priklop traktorja samo z dovolj ustrezno priklopno
obremenitvijo glede na tip prikolice.
Cevi zavornega sistema prikolice je potrebno priključiti na priključno mesto zavornega
sistema traktorja. Pri zračnih zavornih sistemih so deli sklopk označeni z rdečo in rumeno
barvo, preverite delovanje zavor.
Hidravlične cevi priključite skladno z oznako in z navodilom zasedbe, ki je na sprednji
strani prikolice.
Električni kabel za svetlobna telesa je potrebno priključiti na traktor in preizkusiti ali vsa
svetlobna telesa delujejo brezhibno.
Navodila za uporabo | DDK | R2


Farmtech d.o.o.
Izvedite kontrolo delovanja mehanskega pogona in hidravlične naprave, ko je prikolica
prazna.
Preden odpeljete, opravite krajši pregled prikolice, odstranite podložne klade in sprostite
parkirno zavoro.
Za vleko triosne prikolice mora biti traktor dovolj zmogljiv in opremljen z
vrtljivim priklopom (zgornji priklop), razen v primeru, ko je prikolica
opremljena z vrtljivim ušesom.
1.4. Odklop prikolice od vlečnega vozila






Samo prazno prikolico se lahko postavi na trdno podlago (glej poglavje „Varnost pri
mirovanju prikolice").
Odklop prikolice z dvignjenim zabojem od vlečnega vozila ni dovoljen!
Prikolico zavarujte pred premikanjem (parkirna zavora, podložna klada).
Sprostite tlak v celotni hidravlični napeljavi.
Sprostiti je potrebno vse priključke med vlečnim vozilom in prikolico. Če obstajajo
posebna držala za hidravlične in zavorne cevi, je potrebno cevi fiksirati s temi držali, da
preprečimo dostop umazanije na priključke.
Pri odklopu prikolice je prepovedano zadrževanje oseb med vlečnim vozilom in prikolico.
Pri odklopu prikolice je potrebno stremeti za tem, da je mesto odklopa čim
bolj ravno (majhen nagib terena) in da je teren dovolj trden.
Odklop prikolice z dvignjenim zabojem od vlečnega vozila ni dovoljen!
1.5. Hidravlična silažna vrata
Uporaba hidravličnih silažnih vrat
Hidravlična silažna vrata se uporabljajo namensko za transport in razkladanje silaže, zrnja,
žagovine, lesnih sekancev, listja in podobnih lahkih materialov, niso pa zasnovana in namenjena
za prevoz težkih materialov, kot so: zemlja, kamenje, hlodovina, ipd..
Pred samim raztovarjanjem oz. kipanjem materiala z uporabo hidravličnih silažnih vrat bodite
pozorni na to, da pred samim aktiviranjem hidravličnih delovnih cilindrov najprej odpnete zadnje
centralno zapiralo. V primeru, da tega ne storite lahko resno poškodujete silažna vrata in prikolico.
Raztovarjanje materiala z uporabo silažnih vrat je potrebno vršiti na ravni in trdni podlagi. V
primeru bočnega nagiba prikolice lahko pride pri spuščanju silažnih vrat do zatikanja zaradi
zvijanja silažnih vrat. Pred dvigom silažnih vrat se prepričajte, da v bližini ni nobenih ovir,
električnih vodov ali oseb. Zadrževanje oseb ali živali med delovanjem prikolice in hidravličnih
silažnih vrat je strogo prepovedano! Po končanem raztovarjanju je potrebno očistiti robove poda
ter zapeti zadnje centralno zapiralo.
21
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
Preizkus delovanja
Pred prvo uporabo opravite preizkus delovanja silažnih vrat. Nekajkrat zaradi pridobitve občutka in
pravilnega delovanja preizkusite funkciji dviganja in spuščanja silažnih vrat. Pred samim
preizkusom delovanja najprej odpnite zadnje centralno zapiralo! Prepričajte se, da med
preizkušanjem ni v bližini nobenih ovir, električnih vodov, oseb ali živali. Zadrževanje med
delovanjem silažnih vrat je strogo prepovedano! Po preizkusu delovanja očistite robove poda ter
zapnite zadnje centralno zapiralo. Če opazite med samim preizkusom ali delovanjem silažnih vrat
nepravilnosti oz. je prišlo do poškodb silažnih vrat, se posvetujte z našo servisno službo ter le-te
nemudoma odpravite.
Kratek pregled pred vožnjo
Zaradi lastne varnosti in odgovornosti pred vsako vožnjo opravite kratek pregled hidravličnih
silažnih vrat. Vizualno preglejte pravilno namestitev vrat ter preglejte naslednje točke:







Silažna vrata morajo biti zataknjena v zadnje tečaje prikolice in fiksirana oz. zapeta z kavlji
zadnjega centralnega zapirala,
Kavlja droga morata biti zataknjena na sorniku,
Zadnje stranice morajo biti pravilno nameščene v okvirju silažnih vrat,
Hidravlične gumi cevi morajo biti nepoškodovane,
Hidravlične spojnice na hidravličnih ceveh morajo biti vedno čiste,
Sorniki, ročice,..., morajo biti na svojem mestu in varovani,
Vsa mazalna mesta morajo biti napolnjena z mastjo.
Demontaža silažnih vrat
Pri demontaži hidravličnih silažnih vrat s prikolice se je potrebno držati naslednjih smernic:








Odpnite zadnje centralno zapiralo vrat.
Odpnite priključno hidravlično gumi cev silažnih vrat od traktorja.
Odpnite priključni hidravlični spojnici silažnih vrat na zadnji strani prikolice.
Pritrdite vrata na ustrezno dvigalo z dovolj močno nosilno vrvjo (min. nosilnost 400 kg).
Pritrditev mora biti izvedena z ustrezno bremensko vrvjo s kavlji, kateri so varovani proti
odprtju. Pritrdilno mesto na vratih sta obesna člena na straneh ogrodja vrat. Člen je
prikazan na sliki 1 "Elementi hidravličnih vrat z oznako »G«".
Demontirajte plastični objemki (Poz. 1 na sliki 1), odpnite priključni hidravlični spojnici na
zadnji strani prikolice (Poz. 2, slika 1). Paziti je potrebno, da olje ne izteče v okolje.
Odprite vsa stranska zapirala na obeh straneh stebra vrat (Poz. 3, slika 1) in izvlecite
varovalna sornika (Poz. 4, slika 1) med ogrodjem vrat in stranico. Z ustreznim dvigalom
dvignite celotna silažna vrata toliko, da jih izvlečete iz vodilne cevi. Pri demontaži silažnih
vrat PAZITE, da ne pride do poškodb rok, saj je potrebno pri dviganju vrat vzdolžne
stranice nekoliko odmakniti.
Prestavite prikolico naprej in pazljivo spustite silažna vrata na tla.
Iz okvirja postopoma demontirajte zadnje stranice in jih namestite direktno na zadnje
stebre prikolice. Montirani morajo biti vsi elementi, pomanjkljiva montaža ni dopustna.
Montaža silažnih vrat
Pri ponovni montaži vrat na prikolico je potrebno upoštevati naslednje navodilo:

22
Na prikolici demontirajte zadnje stranice.
Navodila za uporabo | DDK | R2










Farmtech d.o.o.
V okvir vrat (Poz. 5, slika 1) vstavite zadnje stranice.
Kompleten okvir dvignite z ustreznim dvigalom na ustrezno višino (za dviganje uporabite
prej opisano bremensko vrv). Na vratih vrv zapnite za bremenski člen »G«.
Namestite silažna vrata v vodilno cev in vstavite varovalna sornika (Poz. 4, slika 1), zaprite
vsa stranska zapirala na obeh straneh stebra vrat (Poz. 3, slika 1). Pri montaži silažnih vrat
PAZITE, da ne pride do poškodb rok, saj je potrebno pri spuščanju vrat vzdolžne stranice
nekoliko odmakniti.
Namestite plastični objemki (Poz. 1, slika 1) ter priključite hidravlični spojnici na zadnji
strani prikolice (Poz. 2, slika 1).
Priključite hidravlično gumi cev k vlečnemu vozilu.
Prikolico premaknite na varno mesto, kjer boste lahko preizkusili delovanje vrat. V
območju dviganja ne sme biti nobenih ovir, oseb in živali.
Z majhnim tlakom delno odprite vrata (45o) in jih zaprite.
Preverite lego vrat, (vrata se morajo zapreti brez zatikanja).
Vrata nato večkrat poizkusno dvignite in spustite;
Po spustu vrata zapnite z zadnjim centralnim zapiralom.
V trenutku delovanja zaščitnih vrat se v neposredni bližini ne sme nahajati
nobena oseba!
Nahajati se pod dvignjenimi zaščitnimi vrati je prepovedano in SMRTNO
nevarno!
Z demontažo varovalnega sornika (Poz. 4, slika 1) pri nameščenih silažnih vratih je možno
odpiranje vzdolžnega poviška!
G
5
4
3
2
1
Slika 1: Elementi silažnih vrat
23
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
1.6. Prezimovanje prikolice
Za prezimovanje je potrebno prikolico ustrezno očistiti ter pripraviti za naslednjo sezono.






Prikolico zunaj in znotraj dobro očistite. Umazanija privlači vlago, le-ta pa povzroča
rjavenje. Če uporabljate visokotlačni čistilec, prosimo upoštevajte "navodila za čiščenje",
najdete jih na sami prikolici in v navodilih za uporabo,
Preverite ali je potrebno obrabljene ali poškodovane dele zamenjati z novimi Farmtech
originalnimi rezervnimi deli,
Prikolico po čiščenju temeljito namažite na vseh mazalnih mestih,
Pnevmatike zaščitite z ustreznim zaščitnim sredstvom,
Poškodovana lakirana mesta ustrezno popravite,
Prikolico skladiščite na suhem mestu. Pazite, da se ne nahaja v bližini mineralnih gnojil ali
hlevskega gnoja!
1.7. Odpiranje stranic s pomočjo vzmeti
Namen uporabe vzmeti na stranici je olajšanje dvigovanja stranice pri zapiranju. Vzmet nam s
svojo natezno silo pomaga pri dvigovanju stranice v zaprt položaj. Upoštevati je potrebno
naslednje OPOZORILO!
Vzmet stranice služi svojemu namenu le pri odpiranju stranice NAVZDOL.
Pri odpiranju stranice od spodaj navzven (odpiranje stranice od ploščadi s pomočjo centralnega
zapirala) vzmeti NE SMETE UPORABITI!
Pri odpiranju stranice z centralnim zapiralom morate vzmet predhodno sneti s sornika na stranici
ter vzmet fiksirati na dodaten sornik za odlaganje, kateri se nahaja na sprednji stranici.
Postopek odpiranja stranice z centralnim zapiralom:




izvlečete zatikalko (1)
snamete podložko (2)
izvlečete uho vzmeti s sornika (3)
povlečete ročico centralnega zapirala
3
2
1
V primeru, da pri uporabi prikolice ne upoštevate navodila in pride do mehanske poškodbe
vzmeti, Vam reklamacije na vzmeti NE PRIZNAMO!
24
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
1.8. Sistem zatikalnih sornikov
Vse prikolice proizvajalca Farmtech so opremljene z varovalnim sistemom zatikalnih sornikov,
kateri v kombinaciji z zatikalko ter varovalnimi nosilci preprečujejo križno zatikanje. S tem
sistemom se izognemo večjim poškodbam prikolice pri praznjenju zaboja. Vedno uporabljajte le
originalne zatikalne sornike in ne poskušajte pri praznjenju zaboja uporabljati raznih podobnih
predmetov!
V primeru samovoljne dodelave ali predelave sornikov ter varovalnih nosilcev tvegate večje
poškodbe ogrodja prikolice kakor tudi poškodbe pri delu za kar prevzemate vso odgovornost.
Uporabljate le originalne zatikalne sornike in ne poskušajte pri praznjenju
zaboja uporabljati raznih podobnih predmetov!
1.9. Izpustna vrata za zrnje z lijakom ali cevjo
Izpustna vrata za zrnje na zadnji stranici zaboja prikolice služijo za praznjenje zaboja skozi
izpustno odprtino v kombinaciji z lijakom ali izpustno cevjo. Kadar so vrata zaprta je potrebno
vzvod zavornih vrat (1) zaradi samozaporne funkcije potisniti preko mrtve točke ter vrata zavarovati
z vijaki (2). Pred vožnjo v javnem cestnem prometu je potrebno izpustni lijak ali cev (3) zaradi
nevarnosti pred naletom (ostri robovi lijaka) odstraniti.
2
1
3
1.10. Zavore
1.10.1. Zračne zavore
Prikolica je lahko opremljena z naslednjimi zračnimi zavornimi sistemi:

dvovodne zračne zavore z ALB regulatorjem
V vseh primerih je prikolica še dodatno opremljena s parkirno zavoro (na vreteno). Parkirna zavora
naj bo med mirovanjem vedno aktivirana.
Varno vožnjo omogoča opremljenost prikolice s prej naštetim sistemom, saj delujejo zavore na
prikolici istočasno s pritiskom voznika na pedal zavore na traktorju.
25
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
Za delovanje zračnih zavor mora biti traktor opremljen s kompresorjem. Pri zračnih zavorah je
razvodni ventil opremljen z avtomatskim (ALB) regulatorjem zavornega učinka. Avtomatski
regulator sam regulira zavorni učinek zavor glede na maso tovora.
Pomembno:




Cevi zračnih zavor je na vlečno vozilo potrebno priključiti na za to predvidene priključke.
Najprej priključite rumeno in nato rdečo glavo priključka. Glavi priključka se morata varno
zaskočiti. Cevi morajo biti v predvidenem položaju, da se izognete nevarnosti stisnjenja ali
obrabe teh cevi.
Pri ranžiranju prikolice brez priključene zavorne naprave, lahko zračne zavore sprostite na
preklopnem ventilu, če je tlak v zavorni inštalaciji vsaj 4 bare. Če tlak pade pod 4 bare
zavor ni mogoče sprostiti. V tem primeru je zavorno napravo potrebno spet napolniti.
Pri vožnji po daljših in strmih klancih je pomembno, da zaporedno zaviranje ne traja
predolgo, saj lahko preveč izpraznite zračni rezervoar, kompresor na traktorju pa ni
sposoben obnoviti tlaka in je zavorni učinek bistveno manjši.
Zavorni sistem z ABS (80km/h) – Vlečno vozilo je lahko opremljeno z ABS kontrolno lučko,
ki prikazuje motnje na vlečnem vozilu. Po začetku vožnje (ca. 7 km/uro) mora kontrolna
lučka ugasniti. Če lučka ne ugasne, obstaja motnja na ABS sistemu vlečnega vozila. ABS
naprava priključenega vozila ostaja funkcionalna za uporabo.
Avtomatski regulator (ALB)
Avtomatski regulator zavorne sile samodejno regulira potreben tlak v razvodnem ventilu glede na
obremenitev prikolice. To pomeni, da je tlak s katerim zaviramo vedno optimalno nastavljen.
Krmiljenje ALB ventila je mehansko preko vrvi, katera je pritrjena na ročico ventila in na vezno cev
med osema. Nastavitev ALB ventila naj izvede izključno ustrezno usposobljen serviser, ker je za
pravilno nastavitev le-tega potrebna ustrezna oprema. Parametri za nastavitev se nahajajo na
tablici ALB ventila, katera je pritrjena na sprednji strani prikolice.
Zračni razvodni ventil ima varnostno funkcijo, da zavre prikolico, če se pretrga napajalna cev oz.
ko cev odklopimo od traktorja.
V vseh primerih je prikolica še dodatno opremljena s parkirno zavoro (na vreteno). Parkirna zavora
naj bo med parkiranjem vedno aktivirana.
Zračni razvodni ventil
Zračni razvodni ventil ima varnostno funkcijo, da zavre prikolico, če se pretrga napajalna cev oz.
ko cev odklopimo od traktorja.
Zračni zalogovnik
Zračni zalogovnik hrani zrak, ki ga pod tlakom dovaja kompresor. V zalogovniku se zaradi
vlažnosti zraka nabira kondenzacijska voda. Ventil za izpust vode iz zalogovnika je potrebno
pozimi dnevno, sicer pa tedensko, oz. vsakih 20 delovnih ur, premakniti. Poškodovan zalogovnik
zamenjajte z novim.
Premikanje odklopljene prikolice (z zračnimi zavorami) omogoča ventil za
izpust zraka (dvovodni sistem).
26
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
1.10.2. Hidravlične zavore
Pri hidravličnem zavornem sistemu mora biti tudi traktor opremljen z vodom za hidravlične zavore
prikolice. Hidravlične zavore na prikolici delujejo sočasno s pritiskom pedala zavore na traktorju.
Hidravlična cev hidravlične zavorne inštalacije se priključi na vlečno vozilo. Bodite pozorni, da
glava priključka ni umazana in da zaskoči v priključek. Hidravlični zavorni sistem je opremljen tudi
s posebnim ALB ventilom kateri samodejno regulira zavorni učinek ter posebni akumulator, ki
omogoči, da prikolica zavira samodejno v primeru nenadne prekinitve vezi med vlečnim vozilom in
prikolico.
Priključnega voda hidravličnih zavor prikolice ne smete priklopiti na
hidravlični vod traktorja za kipanje!
Morebitne poškodbe na zavornem sistemu je potrebno nemudoma strokovno
odpraviti.
Hidravlični zavorni sistem
Glede na to, da velja za vse zavorne sisteme, da mora biti v vsakem trenutku vožnje zavorni sistem
brezhiben, saj lahko le tako normalno zaustavimo prikolico v pričakovanem času. Brezhibnost
delovanja zavornega sistema morate preizkusiti pred vsako vožnjo. Vsako napako v sistemu je
potrebno takoj odpraviti, če pa to ni možno, ni dovoljeno uporabljati prikolice pred odpravo
napake! Na traktorske prikolice Farmtech vgrajujemo različne zavorne sisteme, vendar bomo v
nadaljevanju podrobno predstavili hidravlični zavorni sistem.
Opis zavornega sistema
Edinstven hidravlični zavorni sistem omogoča zanesljivo in predvsem varno zaviranje. Velik pomen
ima varnost pri vožnji. Ta sistem omogoča zaustavitev prikolice tudi v primeru, ko pride do
nepričakovanega odklopa prikolice od vlečnega vozila. V primeru nepričakovanega odklopa služi
za varno zaustavitev avtomatski varnostni ventil v kombinaciji z plinskim akumulatorjem. Prednost
sistema je, da ne potrebuje stalne napetosti 12V, ter ga uporabljate v kombinaciji z avtomatskim
regulatorjem zavornega učinka ALB.
27
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
5
6
1
3
7
4
8
2
1.
3.
5.
7.
Hitra spojnica
Varnostni ventil
Avtomatski regulator
Cev vezna ALB
2.
4.
6.
8.
Varnostna vrv
Plinski akumulator
Zavorni cilinder
Hidravlični vod nazaj
Shema hidravličnega zavornega sistema z avtomatskim regulatorjem zavornega učinka
1.10.3. Navodila za uporabo hidravličnega zavornega sistema
Pred vožnjo je potrebno po priključitvi prikolice k traktorju priklopiti vse ostale priključne elemente.
Za hidravlične zavore je pomembno, da imate priklopljeno spojnico hidravlične cevi ter da
povežete mehansko varnostno vrv na vlečno vozilo. V primeru, da ne povežete prikolice z
varnostno jekleno vrvjo z vlečnim vozilom nima avtomatski varnostni zavorni ventil nobene
varnostne funkcije in lahko v primeru nepričakovanega odklopa prikolice od vlečnega vozila med
vožnjo privede do katastrofalnih posledic. V primeru neupoštevanja navodil za posledice
odgovarja izključno uporabnik prikolice!
Varnostna povezovalna jeklena vrv (2) mora biti med vožnjo vedno povezana
med prikolico ter vlečnim vozilom!
Potek priprave priklopa hidravličnih zavor




28
odpnite zaščitni čep iz obeh spojnic (spojnici morata biti čisti).
priklopite hidravlični spojnici samo kadar je motor vlečnega vozila v mirovanju (dovoljeno
samo na zavorni vod na traktorju!).
povežite varnostno jekleno vrv (2) z vlečnim vozilom
na regulacijskem ventilu obrnite ročico na položaj (polno – ročni regulator).
Navodila za uporabo | DDK | R2



Farmtech d.o.o.
pritisnete pedal zavor pri delujočem traktorju za min. 5 sekund na polno (namen dejanja je
polnitev akumulatorja na ustrezen polnilni tlak 130 bar).
na ročnem regulacijskem ventilu obrnite ročico na položaj kateri ustreza masi tovora
katerega mislite prevažati (0 – prazna prikolica, 1/2 – do polovice mase tovora, 1 – ko
imate natovorjeno več kot polovico mase tovora). Omenjene oznake so označene na
ohišju ventila zraven regulacijske ročice.
sprostite parkirno zavoro (zavora na vreteno).
Zaviranje prikolice z hidravličnim sistemom med vožnjo



med vožnjo mora biti ročica regulatorja nameščena v ustrezni položaj glede na maso
tovora (opis v prejšnji točki). Zavorni učinek je v veliki meri odvisen od pravilnega položaja
ročice, saj nepravilni položaj lahko povzroči prešibak zavorni učinek ali pa blokiranje
koles. V primeru montiranega avtomatskega regulatorja zavornega učinka ročice ni
potrebno nastavljati glede na obremenitev prikolice.
zavorni sistem na prikolici mora začeti zavirati pred zaviranjem traktorja ali pa sočasno z
njim, nikakor pa ne pozneje (pri predčasnem zaviranju traktorja pred prikolico lahko
privede do potiska traktorja). Krmilni ventil hidravličnega zavornega voda mora omogočiti
pravočasni pretok medija (olja).
med vožnjo morate imeti vedno povezano varnostno jekleno vrv. Priključna vrv mora biti
dovolj dolga. V primeru prekinitve povezave od vlečnega vozila aktivira varnostna jeklena
vrv avtomatski varnostni ventil kateri prekrmili tlak iz akumulatorja na zavorni cilinder in
pride do nepričakovanega zaviranja prikolice! Prikolica ostane blokirana dokler ne
vzpostavite normalne povezave.
Parkiranje in odklop prikolice z hidravličnim zavornim sistemom
pri parkiranju prikolice zaustavite vlečno vozilo na ustreznem prostoru, aktivirajte ročno
zavoro traktorja, ugasnite motor traktorja ter izvlecite kontaktni ključ. Na prikolici aktivirajte
ročno oziroma parkirno zavoro (odvisno od izvedbe prikolice). Vse priključne elemente
pustite priklopljene.
 pri odklopu prikolice zaustavite vozilo na ustreznem prostoru, aktivirajte ročno zavoro
traktorja, izklopite motor in izvlecite kontaktni ključ. Na prikolici aktivirajte ročno oz.
parkirno zavoro, podložite podložne klade pod kolesa, preden odklopite hidravlične
spojke sprostite pritisk v hidravličnem sistemu (opis spodaj) ter jih zavarujte s čepi proti
nečistočam, odklopite varnostno jekleno vrv in odpnite prikolico od traktorja.
Pri varnostnem ventilu v kombinaciji s sprostitvenim ventilom je potrebno pred priklopom
hidravlične spojnice sprostiti tlak v hidravličnem sistemu, tako lahko spet brez težav priklopite hitro
spojnico na traktor. Pri priklopljenem hidravličnem vodu k traktorju pritisnite na sprostitveni ventil.
S tem dejanjem sprostite tlak priključne cevi ter se izognete težavam pri ponovnem priklopu
hidravličnega voda zavor k vlečnemu vozilu.

To je zasilni varnostni ventil in ni namenjen oz. mišljen kot parkirna zavora!
29
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
Pred vožnjo z ustrezno priklopljeno prikolico je potrebno na vlečnem vozilu s
prižganim motorjem pritisniti zavorni pedal za min. 5 sekund! S tem dejanjem
napolnite varnostni akumulator na prikolici na polno!
1.10.4. Kombinirani zavorni sistem
Kombinirani zavorni sistem (kombinirane zračne in hidravlične zavore) je še posebej uporaben, če
prikolico uporabljate z več različnimi traktorji kateri imajo nameščene različne priključke zavornega
sistema. Na prikolicah sta nameščena oba zavorna sistema (zračni in hidravlični) v kombinaciji s
kombiniranim zavornim cilindrom. Med vožnjo je dovoljeno uporabljati le en zavorni sistem
posamezno in nikakor ni dovoljeno uporabljati obeh sistemov hkrati!
Bodite pozorni, da pred priklopom izbranega zavornega sistema sprostite zavorni sistem katerega
ste uporabljali pred njim. To storite na odzračevalnem ventilu kateri se nahaja na zračnem
rezervoarju ali s pritiskom sprostitvenega ventila na varnostnem ventilu hidravličnih zavor. Za vse
nastavitve, vzdrževanje in uporabo posameznega zavornega sistema upoštevajte navodila katera
so napisana pod poglavjem (zračni zavorni sistem) in (hidravlični zavorni sistem).
Pred priklopom želenega zavornega sistema sprostite zavorni sistem
katerega ste uporabljali pred njim!
1.11. Kolesa in pnevmatike




Za zagotavljanje varne uporabe je potrebno kolesa in pnevmatike redno kontrolirati.
Bodite pozorni, da je v vseh pnevmatikah pravilen in enak tlak. Pravilen tlak za posamezen
tip in velikost pnevmatike je podan v tabeli 1 med tehničnimi podatki.
Kolesa in pnevmatike je potrebno redno kontrolirati in preprečevati poškodbe. Ko je kolo
ali pnevmatika poškodovana in ni več zagotovljeno varno obratovanje prikolice, jo je
obvezno potrebno zamenjati.
Za varno vožnjo s prikolico je potrebno pred prvo vožnjo in po desetih urah vožnje
obvezno priviti matice koles. Preveriti je potrebno tudi ostale vijačne spoje in jih po potrebi
priviti.
Po prvih desetih urah delovanja preverite in po potrebi privijte matice
koles.
V primeru menjave koles ali pnevmatik je potrebno preveriti kolesne matice in
jih po potrebi priviti! Za poškodbe zaradi neustrezno privitih kolesnih matic ne
prevzemamo nobene odgovornosti!
Privijanje vijačnih zvez vršimo z ustreznim momentnim ključem . Nikakor ne
smete uporabljati raznih podaljškov na ključu,saj lahko s tem uničite matico in
vijak.
30
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
1.12. Osi in vzmetenje osi

Po prvi vožnji je potrebno kontrolirati vzmetenje in osi, ker so novi deli pri obremenitvi
izpostavljeni sesedanju. Potrebni momenti privijanja so navedeni v prilogi pod poglavjem
»Vzdrževanje in nastavitev osi«.
1.13. Transport












Pri vožnji po javnih cestah veljajo splošno veljavni cestno prometni predpisi določene
države. Te predpise je potrebno upoštevati in se po njih ravnati.
Pred vsako uporabo prikolice naj voznik opravi manjši pregled prikolice z namenom, da
ugotovi morebitne poškodbe.
Bodite pozorni, da bo prikolica za promet vedno ustrezno pripravljena, še posebej
preverite funkcionalnost zavor in svetlobnih teles, preverite tlak v pnevmatikah in
funkcionalnost vseh varnostnih naprav.
V vsakem primeru upoštevajte dovoljene osne in priklopne obremenitve ter skupne teže!
Upravljalec vozila je odgovoren za predpisano in varno stanje prikolice.
Prikolice načeloma ne smejo uporabljati nepooblaščene in neusposobljene osebe. Prav
tako ne smejo prikolice uporabljati otroci.
Če voznik pri vzvratni vožnji nima pregleda nad stanjem za prikolico, ga mora pri tem
nekdo usmerjati. Usmerjevalci se morajo nahajati v vidnem polju voznika in ne smejo
stopati med vlečno vozilo in prikolico.
Med vožnjo mora biti zaboj prikolice spuščen v ležišče na ogrodju.
Med vožnjo po cesti mora biti krmilna os blokirana (Za funkcijo in upravljanje s krmilnimi
osmi glej poglavje „Krmilna os“).
Vozne, krmilne in zavorne lastnosti vlečnega vozila so različne pri naloženi ali pri prazni
priklopljeni prikolici. Voznik mora te spremenjene lastnosti vozila upoštevati.
Prikolica ima razmeroma visoko težišče. Pri bočnem nagibu prikolice obstaja nevarnost
prevračanja. Bočni nagib ravnega terena lahko znaša max. 9˚. S tem se poveča tudi
nevarnost prevračanja. Voznik pri tem mora upoštevati spremenjeno situacijo.
Zadnja vrata morajo med vožnjo biti zaprta.
Bočni nagib ravnega terena lahko znaša maksimalno 9˚!
Slika 2: Možnost bočnega nagiba do 9°
31
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
1.14. Varnostne naprave
Na prikolici se nahajajo naslednje varnostne naprave:
Naletni branik na zadnji strani prikolice

Če je tako zakonsko določeno je prikolica opremljena z naletnim branikom. Ta branik
mora biti v brezhibnem stanju in ga ni dovoljeno odstraniti.
Mehanska varnostna opora zaboja

Vse prikolice so zaradi varnostni med vzdrževanjem pod dvignjenim zabojem dodatno
opremljene z mehansko varnostno oporo zaboja, katera med zadrževanjem pod
dvignjenim zabojem preprečuje padec dvignjenega zaboja. Med zadrževanjem pod
dvignjenim zabojem vedno uporabite varnostno oporo zaboja!
Hidravlični priključek za zadnja vrata

Hidravlični cilindri za odpiranje in zapiranje zadnjih vrat so opremljeni z dušilko in z zaščito
pred poškodbami napeljave. Te komponente zaščite pred poškodbami napeljave ni
dovoljeno odstraniti in jo moramo v primeru poškodbe zamenjati z novo.
Hidravlična zadnja vrata

Hidravlična zadnja vrata so opremljena z zapornim kavljem kateri omogoča avtomatsko
zapiranje vrat ter hkrati zagotavlja tesnost zadnjih vrat.
V trenutku delovanja zadnjih hidravličnih vrat se v neposredni bližini ne sme
nahajati nobena oseba!
Nahajati se pod dvignjenimi hidravličnimi vrati je prepovedano in SMRTNO
nevarno!
Plinski akumulator
Nobeno varjenje, spajkanje ali kakršno koli mehansko delo ne sme biti
izvedeno na plinskem akumulatorju oz. posodi!
32
Navodila za uporabo | DDK | R2





Farmtech d.o.o.
V skladu s proizvajalčevimi podatki plinskih akumulatorjev se pojavi rahel padec tlaka po
preteku določenega časa.
Izguba plina (dušik) znaša 2 – 3% na leto.
Po 4 – 5 letih je priporočljivo, da daste plinski akumulator pregledati ter po potrebi tudi
popraviti.
Da se zmanjša ali poveča tlak v plinskem akumulatorju je potrebno imeti za to posebno
napravo za polnjenje in preverjanje.
Tlak plina v posodi znaša 60 barov – dušik (N).
Vsa dela v zvezi z zmanjšanjem ali povečanjem tlaka v plinskem akumulatorju
oz. menjavo plina naj izvede le za to usposobljen serviser!
Varnostna nalepka z opozorilnim znakom

V poglavju »Piktogrami« so razloženi pomeni posameznih varnostnih nalepk z opozorilnimi
slikicami. Nalepk se ne sme odstraniti. V primeru izgube nalepke, je to nalepko potrebno
nemudoma nadomestiti.
Odstranitev, predelava ali dodelava vseh varnostnih naprav, katere se uporabljajo in so
nameščene na prikolici je izredno nevarna ter strogo prepovedana!
1.15. Zaboj




Dokler prikolica obratuje je prepovedan dostop na zaboj prikolice.
Med obratovanjem prikolice je prepovedan dostop ter vožnja na balkonu zaboja.
Pred dostopom v zaboj je potrebno izključiti motor vlečnega vozila.
Če obstaja nevarnost pozebe ali temperatur pod 0°C je pri mirovanju prikolice potrebno
izprazniti zaboj. Zaradi vlage v natovorjeni snovi obstaja namreč nevarnost zamrznitve. Če
tovor v zaboju zamrzne, obstaja velika verjetnost poškodbe samega zaboja.
1.15.1. Poviški zaboja





preverite ali so zataknjeni vsi tečaji in sorniki med poviški,
preverite ali so zapirala poviškov pravilno zaprta ter ustrezno varovana,
med vožnjo morajo biti poviški v zaprtem položaju,
pri odpiranju oz. zapiranju poviškov pazite, da stojite izven dosega le teh,
s poviški rokujte le kadar imate ustrezno pohodno podlago (podest) ter ustrezna pomagala
za odpiranje oz. zapiranje.
1.16. Hidravlična inštalacija
Hidravlična inštalacija je pod visokim tlakom!
33
Farmtech d.o.o.











Navodila za uporabo | DDK | R2
Pri priklapljanju hidravličnih napeljav prikolice na hidravlično inštalacijo vlečnega vozila je
potrebno paziti na pravilno priključitev priključkov. Hidravlične napeljave je potrebno
priključiti skladno z oznakami in navodili na sprednji strani prikolice.
Pri priklapljanju hidravličnih povezav je potrebno predhodno sprostiti tlak v hidravlični
napeljavi vlečnega vozila in prikolice.
Bodite pozorni na čistočo priklopnih sklopk.
Hidravlične napeljave je potrebno redno kontrolirati in poškodovane zamenjati.
Hidravlične cevi so načeloma podvržene procesu staranja in jih je potrebno redno
zamenjati. Čas skladiščenja hidravličnih cevi naj ne presega 2 leti. Obdobje uporabe
hidravličnih cevi znaša 6 let vključno z časom skladiščenja. Hidravlične cevi je potrebno v
tem času zamenjati ne glede na intenzivnost uporabe prikolice.
Zamenjane cevi in priključki morajo imeti enake tehnične lastnosti, kot cevi in priključki, ki
ste jih zamenjali.
Poškodbe na hidravličnem sistemu je potrebno takoj strokovno odpraviti.
Pri iskanju poškodb v napeljavi je potrebno uporabljati pomožna zaščitna sredstva.
Pri izlitju tekočine pod visokim tlakom, lahko ta tekočina prodre skozi kožo in povzroči
težke poškodbe in infekcije. Pri telesnih poškodbah takoj obiščite zdravnika.
Preden začnete z delom na hidravlični napeljavi je nujno potrebno sprostiti tlak! Pri
obstoječi povezavi hidravličnega sistema prikolice z vlečnim vozilom je potrebno izključiti
motor in sprostit tlak v hidravlični inštalaciji vlečnega vozila.
V hidravlični inštalaciji vedno uporabljajte enakovredna hidravlična olja.
1.17. Hidravlični pogon (opcijsko)
Na prikolici DDK 2400 se lahko nahaja hidravlični pogonski sistem, kateri preko hidromotorja, ter
črpalke omogoča v povezavi z lastnim rezervoarjem hidravličnega medija ter razvodnim ventilom
delovanje hidravličnega sistema, (dviganje/spuščanje zaboja).
1.17.1. Kontrolno krmilno stikalo
Kontrolno krmilno stikalo se uporablja za krmiljenje hidravličnih funkcij iz kabine traktorja. V
povezavi z elektrokrmiljem vam omogoča enostavno in udobno upravljanje hidravlične funkcije.
Pred prvo uporabo prikolice in kontrolnega krmilnega stikala, najprej
nekajkrat preizkusite delovanje funkcijskega stikala, da pridobite občutek
delovanja hidravličnega sistema.
1.17.2. Hidravlični filter
Neredno menjanje filtrov medija lahko povzroči povečanje obrabe v hidravličnem proizvodu in s
tem tudi nevarne okvare. Zato je treba zamašen filter vedno takoj zamenjati, čiščenje zamešenega
filtra ni dovoljeno! Pri zamenjavi zamašenega filtra naj vsebina zamenjanega filtra popolnoma
odteče, nato je potrebno odpadne filtre zavreči v skladu z veljavno zakonodajo!
1.17.3. Hidravlični rezervoar
V hidravličnem rezervoarju kapacitete 120 ltr. je potrebno konstantno preko oljekaza preverjati
nivo olja v samem rezervoarju. Pri dolivanju ali menjavi hidravličnega medija je potrebno paziti, da
vedno nalijete medij enakega tipa oz. oznake.
34
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
Polnjenje rezervoarja mora vedno potekati s pomočjo ustrezne filtrirne enote, saj izkušnje kažejo,
da je onesnaženost novih hidravličnih medijev večja od dovoljene.
1.18. Vzdrževanje
V primeru neupoštevanja navodil za vzdrževanje in pri povzročitvi poškodb na
elementih zaradi napačnega vzdrževanja, proizvajalec ne prevzema
odgovornosti za nastalo škodo! Vzdrževalna dela na prikolici lahko opravlja le
dovolj usposobljena in osveščena oseba
1.19. Splošno vzdrževanje


Vzdrževalna dela lahko načeloma opravlja samo poučeno osebje, ki je seznanjeno z
načinom delovanja triosne traktorske prikolice.
S sprotnim odpravljanjem mehanskih poškodb na prikolici se izognemo morebitni večji
škodi. Posebno pozornost moramo posvetiti elementom, ki so močneje podvrženi obrabi
in če so obrabljeni jih zamenjamo z novimi. To velja predvsem za obloge zavor,
pnevmatike, puše vlečnega ušesa, razna tesnila, zaščite, jeklene vrvi, gumi cevi,… Redno
čiščenje prikolice ohranja obstojnost barve, zato ne puščajte umazanije dalj časa na
prikolici. Poškodovano barvo je potrebno obnavljati. Pri čiščenju prikolice z visokotlačnim
čistilcem (Wap) je potrebno mazanje izvršiti takoj, saj v tem primeru mast izperemo z
mazalne površine.
Neupoštevanje navodil za čiščenje na more biti predmet reklamacije!
POZOR! Odsvetujemo čiščenje delov kjer so ležaji in
hidravlične komponente z visokotlačnim čistilcem! Med
pranjem z previsokim pritiskom obstaja možnost poškodovanja
barve prikolice.

Vzdrževanje in popravila komponent, katerih vzdrževanje ni natančno opisano v tem
navodilu, naj opravlja izključno strokovno usposobljena oseba v pooblaščenem servisu.
35
Farmtech d.o.o.

Navodila za uporabo | DDK | R2
Izvajanje vzdrževalnih in čistilnih opravil ter popravil je načeloma dovoljeno le pri
izključenem pogonu, izključenem motorju vlečenega vozila in mirujočih agregatih.
Nositi je potrebno primerno zaščitno
obleko!





Pred delom na električni inštalaciji obvezno izključite dovod električnega toka.
Pri delu na mehanskih pogonskih komponentah je potrebno, da komponente mirujejo in
da so ločene od dovoda energije.
Pri izvajanju varilskih del na stroju, je potrebno izključiti vse druge vire napajanja (npr.
baterije).
Pri odpiranju in zapiranju zadnjih hidravličnih vrat se v območju zadnjih hidravličnih vrat ne
smejo zadrževati osebe ali živali.
Vzdrževalna dela na zračni zavorni inštalaciji, dvižni osi in na opcijskem pnevmatskem
vzmetenju je potrebno opraviti v specializiranih delavnicah. Prav tako je potrebno
vzdrževalna dela na opcijski napravi za regulacijo tlaka v gumah opraviti izključno v
specializiranih delavnicah.
Če imate odklopljeno prikolico na prostem je priporočljivo, da so stranske
stranice rahlo odprte zaradi iztekanja vode.
Vsa popravila, vzdrževalna dela in čiščenje se opravljajo le v primeru, ko je
izključen motor vlečnega vozila in je kontaktni ključ izvlečen. Priporočljivo je,
da je prikolica primerno odklopljena od vlečnega vozila in zavarovana proti
premiku.
1.19.1. Vzdrževanje električne inštalacije
Pred pričetkom vožnje morate opraviti pregled delovanja luči na prikolici. Umazane luči morate
očistiti, pregorele žarnice zamenjati ter odpraviti ostale morebitne napake na inštalaciji.
Vtikač in vtičnica morata biti vedno čista, zaščitni pokrov na vtičnici pa mora biti brezhiben.
Pregorele žarnice je potrebno zamenjati z žarnicami enakega tipa, kot so bile
vgrajene (oznaka na grlu žarnice).
Zamenjava žarnic v garancijski dobi ne podleže reklamaciji.
Pri zamenjavi žarnic preglejte stekla luči in tesnila ter očistite odprtine za iztek vode.
Vezava elektroinštalacije je izvedena po DIN / ISO 1724.
36
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
1.19.2. Vzdrževanje in nastavitev zavor
Zavore je potrebno preizkusiti pred prvo vožnjo s prikolico ter po prvi vožnji v obremenjenem
stanju.



preverite hod zavorne ročice ter funkcijo povratnih vzmeti in funkcijo ročne zavore,
preverite in privijte vse vijake in matice, preverite vskočnike ter zatikalke in razcepke...,
preverite ali celoten zavorni sistem tesni (puščanje zavornega olja ali zraka).
Kontrola obrabe in zračnosti zavornih oblog
Preverite in preizkusite zavore pred intenzivno uporabo in vsake 3 mesece:





preverite obrabo in zračnost med zavorno čeljustjo z oblogo in zavornim bobnom,
preverite debelino zavorne obloge (min. 5 mm) ter jo po potrebi zamenjajte z novo,
preverite ali so zavore čiste in jih po potrebi očistite,
namažite ležajna mesta zavornih gredi,
izvajajte kontrolo, kot je opisano pod (vzdrževanje zavor).
Kontrolna točka obrabe zavornih oblog
Nastavitev zavor z nastavljivimi zavornimi ročicami
Pri sistemu z nastavljivimi zavornimi ročicami za odpravo zračnosti nastavimo zračnost med
zavorno oblogo ter zavornim bobnom z vijakom na sami zavorni ročici. Dvignite os prikolice od
podlage ter jo zavarujte pred premikanjem in prevrnitvijo. Z privijanjem vijaka na zavorni ročici
nastavljajte zračnost v smeri delovanja zavornega cilindra, medtem ko vrtite kolo v smeri vožnje in
pri tem privijajte nastavitveni vijak toliko časa, da začnejo obloge drseti po zavornem bobnu in se
kolo vse težje vrti. Nato nastavitveni vijak vrtite toliko časa nazaj, da se kolo neovirano vrti in
obloge več ne drsajo po bobnu. Zavarujte vijak proti odvijanju!
37
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
Nastavitveni vijak
1.19.3. Vzdrževanje zračnih zavor
Zračna zavorna inštalacija ne zahteva posebnega vzdrževanja, za varno vožnjo pa morate kljub
temu redno skrbeti za vzdrževanje posameznih elementov inštalacije:








Spojna glava; skrbeti je potrebno, da je vedno čista in da tesni. Ko je odklopljena od
traktorja mora biti odložena na ležišče in zaščitena z zaščitnim pokrovom. Dotrajane in
poškodovane dele je potrebno zamenjati.
Cevni zračni filter; ob normalnih pogojih ga je potrebno trikrat na leto očistiti. Vložek filtra
izvlečete in ga operite v nitro sredstvu za čiščenje ter izpihajte s komprimiranim zrakom.
Poškodovan vložek je potrebno zamenjati z novim.
Razvodni ventil; v primeru spuščanja zraka je potrebno zamenjati tesnila na spojih.
Popravilo v primeru okvare naj opravi strokovno usposobljena oseba!
Zračni rezervoar; ne zahteva posebnega vzdrževanja. Vsakodnevno je potrebno iz njega
izpuščati kondenz (predvsem pri nizkih zunanjih temperaturah – ledišče).
Ventil za izpust kondenza; ne zahteva posebnega vzdrževanja. Če se na njem nabere
umazanija, ga je potrebno demontirati in oprati, v primeru poškodb pa ga zamenjati.
Zavorni cilinder; vsaki dve leti je zaradi varnosti potrebno pregledati cilinder in po potrebi
zamenjati membrano cilindra ter zamenjati zaščitno gumico na batnici cilindra.
ALB-ventil; avtomatski regulator zavornega učinka ne potrebuje posebnega vzdrževanja.
Nastavitev delovanja in popravila se naj izvršijo v pooblaščenih servisnih delavnicah.
Celoten sistem s cevovodi; skrbeti je potrebno, da se zamenjajo poškodovani elementi
(mehanske poškodbe) in da celoten sistem tesni.
1.19.4. Vzdrževanje hidravličnih zavor
Hidravlični sistem ne potrebuje posebnega vzdrževanja, enkrat letno je potrebno opraviti bolj
natančen pregled inštalacije (delovanje, tesnjenje spojev, mehanske poškodbe,...). Poškodovane
elemente je potrebno takoj zamenjati.
Hidravlični sistem deluje z delovnim tlakom 130-140 bar.
Pri iztekanju olja na spojnih mestih (spojna glava, priključki inštalacije in zavorni valj) je potrebno
napako takoj odpraviti.
1.19.5. Vzdrževanje pnevmatik
Za voznika je zelo pomembno, da dovolj dobro pozna lastnosti pnevmatik na prikolici. Za varno
vožnjo je potrebno redno vzdrževanje pnevmatik, da ne pride do neželenih nesreč. Za trajnost in
normalno obrabo pnevmatik je potrebno upoštevati naslednje nasvete:



38
pnevmatike montirati na ustrezna platišča,
tlak pnevmatik naj bo enak predpisanemu (nalepka na okvirju prikolice),
dovoljena obremenitev ne sme biti prekoračena,
Navodila za uporabo | DDK | R2





Farmtech d.o.o.
ko je obremenitev visoka je potrebno hitrost vožnje ustrezno zmanjšati,
v primeru premajhnega tlaka v pnevmatikah, je potrebno hitrost vožnje zmanjšati,
začetne poškodbe je potrebno pravočasno sanirati, da preprečimo uničenje pnevmatike,
temperatura nižja od – 30°C in višja od + 40°C škoduje pnevmatikam,
skrbeti je potrebno, da pnevmatika ne pride v stik z oljem, mastjo, gorivom, kislinami in
sredstvi katera škodujejo gumi.
1.19.6. Vzdrževanje vzmetenja
Mono in tandem vzmetenje brez nastavljivih drogov
Po prvi vožnji v obremenjenem stanju, pred intenzivno rabo prikolice ali vsakih 6 mesecev:



privijte matice na vpenjalnih sornikih ter stremenih, uporabite diagonalno tehniko privijanja
ter ustrezen moment privijanja,
privijte vse matice in vijake na vzmetenju (vijaki vzmeti, nihalka,...),
namažite ležajne puše nihalke ter sornike vzmeti,
V težjih pogojih ali bolj intenzivni uporabi je potrebno vzdrževanje ter mazanje vzmetenja opravljati
pogosteje!
M Mazalke
M
M
Matice stremena osi
M
*slika je simbolična in lahko odstopa od dejanskega stanja.
Enkrat letno je potrebno:




preverite zračnost med ležajnimi pušami nihalke (2), v primeru obrabljenosti ležajih puš je
le-te potrebno nemudoma zamenjati,
preverite nihalke (3) ter vpetje v nosilec vzmeti (4) (obraba ležajne puše vzmeti),
generalno preverite stanje vzmeti (5), temeljito jih očistite ter preverite ali obstajajo
kakršnekoli razpoke,
preverite ali obstaja zračnost med osjo ter vzmetenjem, v primeru zračnosti preverite
celoten vpenjalni sistem (plošča vzmeti (8), plošča osi (9), stremena osi (10). Če je
potrebno, nemudoma zamenjajte vse okvarjene ali izrabljene dele!
39
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Sornik nihalke
Ležajna puša nihalke
Nihalka
Nosilec vzmeti
Vzmet
Spona vzmeti
Vijak vzmeti
Plošča vzmeti
Plošča osi
Streme osi
*slika je simbolična in lahko odstopa od dejanskega stanja.
Tandem vzmetenje z nastavljivimi drogovi
Po prvi vožnji v obremenjenem stanju, pred intenzivno rabo prikolice ali vsakih 6 mesecev:




privijte matice na vpenjalnih sornikih ter stremenih, uporabite diagonalno tehniko privijanja
ter ustrezen moment privijanja,
privijte vse matice in vijake na vzmetenju (vijaki vzmeti, nihalka,drogovi...),
privijte vijake na vpenjalnem ušesu nastavljivega droga,
privijte vpenjalne vijake fiksnih in nastavljivih drogov! POZOR, podložka (1) se ne sme
dotikati nosilca (2). Če pride do stika je potrebno nemudoma zamenjati konično gumijasto
pušo (3)!
1. Podložka
2. Nosilec
3. Konična gumijasta puša
 preverite stanje vpenjalnih sornikov,
 namažite vpenjalne sornike
V težjih pogojih ali bolj intenzivni uporabi je potrebno vzdrževanje ter mazanje vzmetenja opravljati
pogosteje!
Enkrat letno je potrebno:



40
preverite zračnost med ležajnimi pušami nihalke (1), v primeru obrabljenosti ležajih puš je
le-te potrebno nemudoma zamenjati,
preverite nihalke (3) ter vpetje v nosilec vzmeti (4) (obraba ležajne puše vzmeti),
generalno preverite stanje vzmeti (5), temeljito jih očistite ter preverite ali obstajajo
kakršnekoli razpoke,
Navodila za uporabo | DDK | R2

Farmtech d.o.o.
preverite ali obstaja zračnost med osjo ter vzmetenjem, v primeru zračnosti preverite
celoten vpenjalni sistem (plošča vzmeti (9), plošča osi (8), stremena osi (10). Če je
potrebno, nemudoma zamenjajte vse okvarjene ali izrabljene dele!
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Ležajna puša
Sornik nihajke
Nihajka
Nosilec vzmeti
Vzmet
Spona vzmeti
Vijak vzmeti
Plošča osi
Plošča vzmeti
Streme osi
*slika je simbolična in lahko odstopa od dejanskega stanja
1.19.7. Vzdrževanje hidravlične inštalacije
Potrebno je redno pregledovati spojna mesta in skrbeti za zanesljivost spojev visokotlačnih cevi.
Ko je prikolica odpeta, moramo vtikač na cevi zaščititi s plastično zaščito, katera preprečuje
dostop nečistoče na spojno mesto. Morebitno uhajanje olja iz delovnega cilindra ali napeljave
moramo takoj odpraviti.
Delovni tlak v sistemu je 160-200 bar (odvisno od vlečnega vozila).
Za pravilno delovanje sistema lahko uporabljate samo predpisano vrsto olj, to so hidravlična olja z
viskoznostjo 46 mm2/s (400 C) do 7,9 mm2/s (1000 C).
Oznaka hidravličnega olja je HYDROLUBRIC VGS 46 oz. po ISO 6743.
Teleskopski delovni cilinder ne zahteva posebnega vzdrževanja. Zunanje površine cevi morajo
biti čiste in nepoškodovane. V primeru uhajanja olja iz cilindra je potrebno zamenjati tesnila na
ceveh (delo naj opravi strokovno usposobljena oseba). Glavo cilindra večkrat namazati z mastjo
(mazalka).
Zamašeni vtikač ali vtičnico (pesek, blato,…) demontirati, operite z bencinom, izpihajte z zrakom in
ponovno montirajte. V primeru uhajanja olja zamenjajte tesnilo.
Pri iztekanju olja iz sistema je potrebno olje zajeti v posodo, da ne pride do
onesnaženja okolja!
1.19.8. Vzdrževanje in nastavitev osi
Vsekakor je pomembno redno vzdrževati ter izvajati pravilne nastavitve na oseh ter zavorah.
41
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
Privijanje in zategovanje kolesnih matic
Za privijanje in zategovanje kolesnih matic nikoli ne uporabljajte raznih prirejenih ključev ali ključev
s podaljški s katerimi lahko presežete zategovalni moment posamezne kolesne matice. Za
privijanje oz. zategovanje uporabljajte tehniko diagonalnega privijanja kolesnih matic ter zmeraj
uporabite ustrezen momentni ključ oz. ustrezen nastavek, če uporabljate pnevmatske pištole.
Ponovno zategnite kolesne matice po:



prvih desetih delovnih urah uporabe,
po prvi vožnji v obremenjenem stanju,
vsakih 50 delovnih ur,
Pri privijanju in odvijanju kolesnih matic upoštevajte vrstni red, kot je prikazano na sliki spodaj.
Navoj
M 14 x 1.5
M 18 x 1.5
M 22 x 1.5
M 22 x 2
Ključ
Število
vijakov
22
24
32
32
6
8/10
10
10
Max. pritrdilni
moment
črni
pocinkan
125 Nm
290 Nm
510 Nm
460 Nm
125 Nm
320 Nm
560 Nm
505 Nm
Po vsaki zamenjavi ali odstranitvi koles ponovite postopek zategovanja kolesnih matic!
Pokrov pesta osi
Poškodovan ali izgubljen pokrov pesta je potrebno nemudoma zamenjati z novim. S tem se
izognete vdoru prahu ter umazanije v pesto osi, kar lahko privede do poškodbe oz. uničenja
ležajev. Vsakih 6 mesecev preverite ali so pokrovi pesta osi v dobrem stanju in ali so pravilno
nameščeni (velja za pokrove, kateri se pritrdijo s pritiskom na pokrov). Za pokrove, katere
namestimo z vijaki je potrebno po vsaki odstranitvi zamenjati tesnilo in vsakih 6 mesecev ponovno
zategniti vijake.
Ležaji osi
Kontrola zračnosti ležajev
Kontrolo zračnosti kolesnih ležajev preverite:



po prvih 1000 km,
pred intenzivno uporabo prikolice,
vsakih 6 mesecev ali 25 000 km.
Kolesni ležaji so stvar, kateri so podvrženi obrabi. Njihova življenjska doba je odvisna od pogojev
obratovanja, obremenitve in hitrosti prikolice, vzdrževanja in mazanja, itd.
Za kontrolo ležajev je potrebno:


42
dvignite kolo od podlage (preberite varnostno obvestilo, str. 3),
sprostite zavore,
Navodila za uporabo | DDK | R2


Farmtech d.o.o.
počasi obrnite kolo v obe strani, da preverite ali prihaja do drgnjenja oz. trenja,
hitro obračajte kolo, da preverite ali prihaja do čudnih zvokov kot so drgnjenje ali tolčenje,
Če je ležaj poškodovan ali izrabljen je potrebno nemudoma zamenjati ležaj ter vsa tesnila (glej
poglavje – menjava ležaja).
Za kontrolo zračnosti ležajev je potrebno:



dvignite kolo od podlage (preberite varnostno obvestilo, str. 3),
sprostite zavore,
primite kolo na zgornji in spodnji strani, ali podložite vzvod med kolo in podlago in
poizkusite nagniti kolo.
Če občutite kakršnokoli zračnost ležaja je potrebna ponovna nastavitev kolesnih ležajev (glej
poglavje – nastavitev kolesnih ležajev).
Nastavitev kolesnih ležajev
Za nastavitev kolesnih ležajev je najprej potrebno dvigniti os od podlage (preberite varnostno
navodilo, str. 3), ter sprostiti zavore (zaščitite prikolico proti premikanju!). Kolesa večjih dimenzij
demontirajte, tako bo sama nastavitev zračnosti kolesnih ležajev lažja.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Os
Tesnilo
Notranji ležaj
Tesnilni obroč
Pesto
Tesnilni obroč
Zunanji ležaj
Kronska matica
Razcepka
Tesnilo pokrova
Pokrov pesta
Vijak
Za nastavitev kolesnih ležajev je potrebno:






odstranite pokrov pesta (11),
odstranite razcepko (9) iz kronske matice (8),
privijte kronsko matico (8) z ustreznim momentnim ključem (150 Nm) oz. če privijate z
navadnim ključem, privijte matico do te mere, da je pesto (5) blago zavirano,
obrnite kronsko matico v nasprotno smer privijanja do prve luknje za razcepko (max. 30°),
vstavite razcepko in jo rahlo zapognite,
ponovno namestite pokrov pesta ter kolo.
Mazanje kolesnih ležajev
Pod normalnimi pogoji obratovanja je potrebno kolesne ležaje mazati enkrat letno ali na 1000
obratovalnih ur oz. kadar menjate zavorne čeljusti. V težjih pogojih obratovanja je potrebno ležaje
mazati bolj pogosto.
Za mazanje ležajev uporabljajte izključno Litijevo večnamensko mast z EP dodatki (kapljišče nad
190°C).
43
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
Napačne masti ali prevelika količina masti lahko privede do resnih poškodb!
Na splošno je lahko prostor v ležaju in ohišju ležaja napolnjen le
do (cca. 30 do 50 %) z mazalno mastjo!
Vse razstavljene oz. demontirane dele je potrebno razmastiti in popolnoma očistiti preden jih
začnete ponovno montirati nazaj. Delo opravljajte v čistem okolju z ustreznimi orodji, kajti že
manjša vsebnost nečistoče vam lahko poškoduje ležaj ali celo os.
Ko opravljate vzdrževalna dela na ležajih je priporočljivo, da zraven preverite še stanje zavornih
oblog, zavornega bobna in povratnih vzmeti. Očistite in izpihajte zavore te namažite zavorne gredi.
Za postopek mazanja kolesnih ležajev:














zapeljite prikolico na trdno in ravno podlago,
zavarujte prikolico proti premikanju in prevrnitvi (preberite varnostno obvestilo, str. 3),
sprostite zavore,
dvignite os od podlage,
odvijte kolesne matice ter odstranite kolesa,
odstranite pokrov pesta,
odstranite razcepko,
odvijte kronsko matico,
z ustreznim snemalcem demontirajte zavorni boben/pesto, ležaje, tesnilne elemente,
pesto osi znotraj in zunaj temeljito očistite. Očistite ležaje ter pripadajoče tesnilne
elemente in preverite njihovo stanje oz. funkcionalnost,
pred ponovno montažo ležajev sedišče ležaja rahlo namažite in vse pripadajoče elemente
montirajte v nasprotnem vrstnem redu kot pri demontaži,
ležaje, mesta med ležajem in pestom in pokrov pesta, (odvisno od osi) napolnite z mastjo,
privijte kronsko matico (opis v poglavju – nastavitev kolesnih ležajev),
ponovno namestite pokrov pesta ter kolo.
Po končanem vzdrževalnem delu preverite ali so vse matice ter kolesa pravilno pritrjena in opravite
testno vožnjo ter odpravite morebitne pomanjkljivosti.
1.19.9. Mazanje
Redno mazanje mazalnih mest v veliki meri prispeva k dolgi življenjski dobi prikolice. Mazanje
prikolice se vrši s tlačenjem masti skozi mazalke na mazalno površino z mazalno napravo ali z
direktnim nanašanjem masti na površino.
Za mazanje uporabljajte mehke, prožne kalcijeve ali litijeve masti s številom 2 ali 3 po DIN 51 825,
za mazanje listov vzmeti pa uporabljajte grafitno mast. Za mazanje žičnih vrvi je zaželeno, da
uporabljajte biološko razgradljiva olja.
44
Navodila za uporabo | DDK | R2
Farmtech d.o.o.
Če prikolica obratuje v normalnih pogojih, se priporoča mazanje po mazalnem planu:
Mesto mazanja
Vlečno uho
Centralni zapiralni sistem
Sornik vlečnih vilic
Sornik vzmeti
Listi vzmeti
Sedež vzmeti
Vpetje tandema/tridema
Aksialni ležaj – vrtel
Glava dvižnega cilindra
Sedež križnega zgloba
Parkirna zavora
Vrv ročne zavore
Zavorna ročica, gred
Nased – vpetje zaboja
Izpust za zrnje
Zadnji priklop
Pesto osi,ležaji osi
Način mazanja
Direktno
Direktno
Mazalka
Mazalka
Direktno
Direktno
Mazalka
Mazalka
Mazalka
Direktno
Mazalka
Direktno
Mazalka
Direktno
Direktno
Mazalka
Na servisu
Frekvenca mazanja
2 x letno
2 x letno
2 x letno
2 x letno
1 x letno
2 x letno
2 x letno
2 x letno
2 x letno
2 x letno
1 x letno
po potrebi
2 x letno
po potrebi
1 x letno
2 x letno
1 x letno
Mazivo
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Grafitna mast
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Bio. olja
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Ca ali Li mast
Ca ali Li z EP mast
V kolikor prikolico uporabljate v težkih pogojih oz. intenzivneje (voda, prah, pesek, vročina,...) je
potrebno mazanje prilagoditi uporabi oz. mazanje izvajati pogosteje.
1.20. Raven hrupa
Če nivo hrupa pri ušesu uporabnika prikolice ali drugih oseb v območju
prikolice presega 85 dB (A), je potrebno nositi sredstva za zaščito sluha.
2.
Način delovanja
2.1. Nakladanje prikolice
Naloženi material je potrebno enakomerno razporediti po celotnem zaboju. Posebno pozornost
morate posvetiti natovarjanju težkih kosov. Te morate pravilno porazdeliti po podu prikolice ter jih
zavarovati pred zdrsom in prevrnitvijo med vožnjo. Pri natovarjanju težkih kosov z ostrimi robovi je
potrebno paziti, da teh kosov ne potiskate po podu, ampak jih dvignjene položite na končno
mesto (za natovarjanje uporabljajte ustrezna dvigala).
Bodite pozorni na specifično maso materiala, ki ga prevažate in s tem povezano dovoljeno maso
tovora in dovoljeno maksimalno skupno maso prikolice. Pri materialih z veliko specifično maso ni
mogoče do konca napolniti zaboja z materialom, ker bo presežena maksimalna dovoljenja skupna
masa prikolice.
Pri nakladanju oz. transportu vseh vrst težkih materialov nakladajte le do višine zaboja katere so
informativno podane v tabeli brez dodatnih poviškov. V nasprotnem primeru oz. neupoštevanju
navodil lahko pride do resnih poškodb zaboja, katere pa ne morejo biti predmet reklamacije zaradi
neupoštevanja navodil oz. preobremenitve prikolice.
V tabeli so podani nekateri informativni podatki za materiale na podlagi katerih boste lažje ocenili
maso tovora. Vsi podatki so le informativne narave in so neobvezujoči, zato bodite pozorni na
specifično maso materiala, ki ga prevažate in s tem povezano dovoljeno maso tovora in dovoljeno
45
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
maksimalno skupno maso prikolice. Podatki so podani na osnovi osnovne opreme posamezne
prikolice zato se lahko odvisno od opreme prikolice med seboj bistveno razlikujejo.
Gostota
(kg/m3)
Material
Prikolica
Silaža
Lesni sekanci
Pšenica
Koruza
Ječmen
Oves
Krompir
Rž
Lesni peleti
Apnenec
Premog črni
Premog rjavi
Prod suh
Prod vlažen
Zemlja mokra
Zemlja nar. vlaž.
Pesek moker
Prst
400
530
760
730
650
550
750
680
650
1400
850
750
1700
2000
2100
1800
2100
1600÷2000
Dovoljeni volumen
nakladanja (m3)
DDK 2400
42.5
32
22.4
23.3
26.1
31
22.7
25
26.1
12.1
20
22.7
10
8.5
8
9.4
8
10.6÷8.5
Dovoljena višina
nakladanja (m)
DDK 2400
1.6
1.6
1.27
1.32
1.5
1.6
1.29
1.42
1.48
0.7
1.14
1.29
0.57
0.48
0.45
0.53
0.45
0.60÷0.48
2.2. Razkladanje prikolice
Razkladanje prikolice lahko vršimo s kipanjem bočno na obe strani ali nazaj.
Potek iztovarjanja s kipanjem:









prikolico zapeljite na mesto kipanja (teren mora biti dovolj trden ter popolnoma raven),
prikolico in traktor zavrete tako, da se ne moreta premakniti,
preverite, če je hidravlični vod pravilno spojen,
odprite zadnjo ali bočno stranico oz. hidravlična vrata (paziti je potrebno, da stojite izven
dosega vrat) – odpnite verigo v zaboju (preden odprete stranico),
preverite okolico, da ni v območju kipanja oseb ali ovir (pazite na ustrezno višino),
v kabini traktorja aktivirajte ustrezno komando za dvig zaboja (voznik mora biti med
kipanjem v kabini traktorja in pazljivo spremljati dogajanje, da lahko v primeru
nepravilnosti takoj ukrepa),
po končanem kipanju spustite zaboj v ležišče, ugasnite traktor, temeljito očistite robove
poda ter zaprite stranice oz. zadnja hidravlična vrata.
v primeru, da kipanja ne izvršite v celoti, je potrebno pred premeščanjem prikolice na
drugo mesto zaboj spustiti v ležišče in še-le nato lahko nadaljujete s kipanjem,
pri kipanju prikolic v spregi (dve prikolici v kompoziciji), morate na sprednji prikolici
preusmeriti smer hidravličnega medija s smernim ventilom.
Glede na posebne pogoje, ki so prisotni pri kipanju, je potrebno upoštevati naslednja opozorila:




46
prikolica mora biti pri kipanju poravnana z vlečnim vozilom,
teren mora biti dovolj trden in popolnoma raven (velika nevarnost prevrnitve),
med kipanjem morata biti traktor in prikolica zavreta,
velikih in težkih predmetov ne kipajte,
Navodila za uporabo | DDK | R2









Farmtech d.o.o.
posebno pozornost posvetite kipanju materialov, ki se radi zlepijo (vlažna zemlja,…),
nikakor ne smete v takem položaju zaboja prazniti na silo (z nenadnim premikom
traktorja)!
voznik mora biti med kipanjem v kabini traktorja,
nahajanje oseb med traktorjem in prikolico ter v območju kipanja je strogo prepovedano!
nahajanje oseb med kipanjem na prikolici je smrtno nevarno in je prepovedano!
nahajanje oseb med kipanjem na podestu (balkonu) prikolice je smrtno nevarno in
prepovedano!
prepovedano je kipanje ali dviganje zaboja v območju dosega električnih vodov oz. drugih
ovir, ki lahko privedejo do delovne nesreče,
če voznik med kipanjem opazi okvaro, mora takoj prenehati s kipanjem in preprečiti
ponovno aktiviranje komande za kipanje (namesti opozorilno tablo; ne vključuj – okvara!),
pod dvignjenim zabojem oz. v njegovi neposredni bližini, je zadrževanje strogo
prepovedano in smrtno nevarno!
popravila ali kontrola naprav pod dvignjenim zabojem so dovoljena samo v primeru, ko je
zaboj mehansko zavarovan z ustrezno zanesljivo jekleno podporo!
Voznik mora pred začetkom dela nekajkrat poskusno dvigniti in spustiti zaboj, da dobi občutek za
delovanje hidravličnega dvižnega sistema. Pri odklopljeni prikolici mora biti spojna glava čista in
zaščitena s PVC zaščito.
2.3. Mehansko krmiljenje s priključnimi cevmi
Upravljanje posameznih funkcij prikolice se vrši direktno v vlečnem vozilu. Vlečno vozilo mora biti
opremljeno z zadostnim številom hidravličnih priključkov (minimalno 2 ali 8 priključkov, odvisno od
opreme).
3.
Kritična situacija
3.1. Izpad vlečnega vozila / vleka
Pri izpadu vlečnega vozila je strogo prepovedana vleka vlečnega vozila s priključeno triosno
traktorsko prikolico.
Pri izpadu vlečnega vozila ni možno uporabljati zračnih zavor in krmilne osi ni možno blokirati.
Pri izpadu vlečnega vozila to vozilo nadomestite z drugim brezhibnim vozilom in šele nato
nadaljujte z vožnjo.
3.2. Menjava koles
Pri menjavi koles je potrebno prikolico zavarovati proti premikanju ter s ustrezno hidravlično
dvižno napravo dvigniti toliko, da je možno odstraniti poškodovano kolo. Hidravlično dvižno
napravo je potrebno namestiti pod os neposredno za poškodovanim kolesom.
Bodite pozorni, da je podlaga dvižne naprave ter dvižna naprava zmožna v vsakem primeru nositi
dejansko težo prikolice. Pri ugrezanju dvižne naprave na neprimerni podlagi lahko pride do
ogrožanja ali poškodb ljudi.
47
Farmtech d.o.o.
Navodila za uporabo | DDK | R2
3.3. Reševanje prikolice iz zmehčane podlage
Če se je prikolica ugreznila v zmehčano podlago, lahko le to vlečete samo v smeri vožnje naprej.
Primerno mesto za priklop pri reševanju je vlečno uho na vlečnih vilicah.
Prikolice ni dovoljeno vleči od zadaj ali bočno iz mehke podlage, ker na teh pozicijah prikolice ni
primernih priključnih točk. Pri reševanju prikolice ni dovoljeno nameščati vlečnih trakov ali vrvi na
naletni odbojnik, osi ali zadnja hidravlična vrata, saj to niso primerna mesta za prenos tako velikih
obremenitev.
4.
Ostale nevarnosti pri obratovanju prikolice – povzetek
4.1. Vozne lastnosti naložene prikolice



5.
Natovorjena prikolica se pri vožnji po cesti in na terenu obnaša precej bolj togo, kot pa
prazna.
Zavorna pot natovorjene prikolice je zaradi večje mase občutno daljša, kot pri prazni
prikolici.
Težišče prikolice se zaradi mase tovora premakne navzgor, zato je nevarnost prevračanja
večja kot pri prazni prikolici.
Nakladanje/razkladanje in transport prikolic
Nakladanje in razkladanje prikolic morate vršiti previdno, da ne pride do fizičnih poškodb
udeležencev in materialne škode.
Za manipulacijo uporabljajte dovolj zmogljiva transportna sredstva in ustrezno usposobljeno
osebje. Pri nakladanju in razkladanju se običajno uporabljajo viličarji, ti pa morajo imeti zraven
ustrezne zmogljivosti tudi dovolj dolge vilice. Pri dviganju z viličarjem paziti na mesto prijema vilic,
vilice morajo biti dovolj razmaknjene in zavarovane proti zdrsu. Bolj ugodno je nakladanje in
razkladanje z ustreznimi mostnimi dvigali. Za dviganje prikolice uporabite ustrezna in dovolj
zmogljiva dvigala.
V trenutku nakladanja ali razkladanja se v neposredni bližini ne sme nahajati
nobena oseba, razen upravljavca dvigala!
Nahajati se pod dvignjenim bremenom je prepovedano in SMRTNO nevarno!
Nakladanje in razkladanje lahko izvaja le strokovno usposobljena oseba, ki
ima opravljen izpit iz varstva pri delu.
Prikolice lahko transportiramo po cesti, železnici ali po vodnih poteh.
Najpogosteje se vrši transport s tovornimi vozili po cesti. Pri tem moramo upoštevati cestno
prometne predpise, ki so podani v Zakonu o varnosti v cestnem prometu.
Pred transportom je voznik dolžan varno pritrditi tovor, da ne pride do zdrsa tovora in s tem do
nesreče.
Za morebitne poškodbe na prikolici nastale med transportom in razkladanjem
proizvajalec ne odgovarja!
48
Navodila za uporabo | DDK | R2
6.
Farmtech d.o.o.
Preizkušanje prikolice
Prvo preizkušanje prikolice se izvede s TEHNIČNIM PREGLEDOM v zato pooblaščeni organizaciji.
S tehničnim pregledom se ugotavlja tehnična brezhibnost prikolice, ki je v skladu s Pravilnikom o
registraciji motornih in priklopnih vozil.
Periodični pregledi se morajo opravljati v rokih in v skladu s Pravilnikom o registraciji motornih in
priklopnih vozil.
Periodične preglede opravlja zato pooblaščena organizacija.
7.
Napake in odprava napak
V spodnji tabeli so naštete najpogostejše napake, katere se pojavljajo pri uporabi prikolice.
Z opisom načina odpravljanja napak, Vam bomo skušali pomagati, da le-te varno in zanesljivo
odpravite.
Posege na prikolici lahko opravi samo primerno usposobljena oseba, zahtevnejša opravila pa naj
opravijo v pooblaščenem servisu.
Napake povzročene v garancijskem roku se sanirajo na sedežu podjetja ali pri pooblaščenem
servisu!
Popravilo prikolice pod nezaščitenim dvignjenim zabojem je SMRTNO
nevarno! Zaboj je potrebno pred izvajanjem servisnih del zavarovati z varno
mehansko zaščito!
Pred izvajanjem servisnih del je potrebno prebrati navodilo za uporabo!
Vzdrževanje in popravila komponent, katerih vzdrževanje ni natančno opisano
v tem navodilu, naj opravlja usposobljena oseba v pooblaščenem servisu!
49
Farmtech d.o.o.
Napaka
Navodila za uporabo | DDK | R2
Vzrok
Zavorni boben je ovalne oblike
Zaviranje je neenakomerno
Slabe pnevmatike na kolesih
Zavorne obloge naoljene
Zavorne obloge so prežgane
Zavore škripajo
in blokirajo
Pregrevanje zavornih bobnov
Razvodni ventil spušča
Zavorni cilinder spušča
Zračna glava spušča
Obloge na koncih niso posnete
Povratne vzmeti zavornih čeljusti so
preslabe
V zavornem bobnu se je nabrala
nečistoča (prah)
Nepravilno nastavljena zavora
Nepravilno nastavljena ročna zavora
Zavore so pod pritiskom (komb. zavore)
Prepustnost največkrat nastane zaradi
nečistosti komore in sedeža ventila
Umazanija v cilindru
Poškodovano tesnilo
Obrabljena gumica glave
Poškodovano tesnilo
Izguba tlaka zraka v rezervoarju
Spuščajo spoji cevi, rezervoar ali ventili
razvodnega ventila
Izguba hidravličnega olja
Priključki na ceveh ne tesnijo
Premajhen hod cilindra pri
kipanju
Prazen zaboj se ne da spustiti
8.
Način odpravljanja
Prestružiti, oziroma prebrusiti zavorni boben.
Paziti na podatke proizvajalca. Po potrebi
boben zamenjati.
Zamenjati pnevmatike
Zamenjati zaoljene obloge na obeh kolesih na
osi zaradi enakomernega zaviranja
Zamenjati zavorne obloge, pravilno nastaviti
zavore
Posneti konce oblog
Zamenjati povratne vzmeti
Zavore očistiti
Pravilno nastaviti zavore
Pravilno nastaviti ročno zavoro
Sprostite pritisk v zavorah
Demontirati in očistiti ventil. Prav tako očistiti
komoro in sedež ventila. Po potrebi zamenjati
ventil
Cilinder očistiti, zamenjati membrano in
protiprašno gumico. Zamenjati cilinder
Zamenjati tesnilo
Zamenjati gumico
Zamenjati tesnilo
Odpraviti prepustnost spojev na cevi in
rezervoarju. Očistiti sedeže ventilov
razvodnega ventila.
Pritegniti spoje ali zamenjati poškodovana
tesnila
Pomanjkanje olja v inštalaciji
Doliti olje v vlečno vozilo (traktor)
Vtikač in spojnica ne prepuščata olja
Zamenjati spojnico ali vtikač
Zmogljivost prikolice
Pri uporabi je zmogljivost prikolice odvisna od konfiguracije terena, sestave tal in od sestave
materiala. Zaradi tega so navedbe v tabelah zgolj smernice in orientacijske vrednosti.
Potrebna vlečna moč za brezhibno delovanje je 96 kW / 131 KS in več.
50
Navodila za uporabo | DDK | R2
9.
Farmtech d.o.o.
Mazalna shema
51
Farmtech d.o.o.
 NOTES
Farmtech d.o.o.
Industrijska ulica 7
SI-9240 Ljutomer
Slovenija
Tel.: 02 584 91 00
Fax: 02 584 91 01
E-mail: [email protected]
Web: www.farmtech.eu
SI-DDK_R2_NZU_0001_12-09
© 2012 Farmtech d.o.o. Vse pravice pridržane.
52
Navodila za uporabo | DDK | R2