20 OTOR•MAGASINET TEMA: SMØREMIDLER NR. 5/6.-12. FEBRUAR 2012 En gnist og det hele eksploderede Sæby Autoværksted udbrændte totalt under udskiftning af benzintanken på en ældre Opel Astra, men er genopstået som større og bedre. HELD I UHELD Af Kim Lesanner Fredag den 16. april 2010 klokken 13.41 står printet med gru i Allan Olsens erindring. Her, på dronningens fødselsdag, opstod en eksplosionsagtig brand på grund af benzindampe, der lagde hans Automesterværksted i Sæby i ruiner. En gammel Opel Astra var kørt ind på liften for at få skiftet en gennemtæret benzintank. Sekunder efter stod meterhøje ﬂammer helt ud over forpladsen og smeltede adskillige alufælge, der netop var ankommet, mens spraydåser sprang en efter en inde på værkstedet. - Vi nåede ikke at få en næsten ny VW Touran ud eller noget som helst andet. Jeg forsøgte at slukke ilden med en kulsyre-slukker, men varmen tog hurtigt mine øjenbryn og hår på armene. Det føltes som en formiddag, inden brandvæsenet kom fem minutter efter. Heldigvis kom ingen personer til skade, fortæller Allan Olsen. Han og de tre svende har skiftet mange benzintanke gennem tiden. Men den dag gik det galt. Hvorfor ved de ikke. Muligvis fordi et værktøjsskab blev ﬂyttet og slog en gnist, der antændte dampe fra benzinen, som blev tappet i en dunk. Sigtet for brandstiftelse Dagen efter var alt brændt eller smeltet i brandtomten – pc’er, plasticringbind, selv neonrørsfatningerne. Varmen havde tilmed revnet ydermuren. Brandeksperter ankom og undersøgte alt. Heldigvis for Allan Olsen kunne kunder bevidne brandens opståen, for indehaveren blev af politiet under branden oplyst om, at han var sigtet for brandstiftelse – med et klap på skulderen om, at ”det er en ren formalitet”. Så kom efterspillet med forsikringsselskabet Thisted Forsikring, som Allan Olsen betegner som godt. Bortset fra at en overtaksator mente, at de havde ret til at trække 20 procent på grund af formuleringer i politirapporten. Heldigvis for Allan Olsen havde en værkstedskollega i byen anbefalet at hyre en rådgiver fra brandekspertﬁrmaet JPH i Dronninglund, der ﬁk udvirket fuld dækning og tog sig af alt andet, så Allan Olsen kunne koncentrere sig om at drive virksomheden videre. Værkstedet blev erklæret totalskadet, og alt blev skiftet - også installationer i jorden såsom olieudskiller med mere. Kommunen udstedte hurtigt en nødvendig ny byggetilladelse, som havde der aldrig været værksted før, og teknisk afdeling var meget behjælpelig med Allan Olsens ønske om et I løbet af sekunder stod værkstedet omspændt af ﬂammer, der smeltede og fortærede alt. Uret gik i stå og værkstedet blev så gennemgribende skadet, så også jordinstallationer skulle skiftes. større og anderledes indrettet nyt værksted. Opbakning fra alle sider Et år efter, den 11. april 2011, kørte den første bil ind på det nye værksted, og fem måneder senere var sagen afsluttet med forsikrings- selskabet omkring blandt andet driftstab og løsøre. Men allerede ugen efter branden var Sæby Autoværksted i gang i lånte lokaler hos et køleﬁrma med lifte og værktøj fra FTZ. Blandt andet en ﬁresøjlet testlift, der skulle produce- res beslag til for at få donkraftene til at fungere. - Det var fantastisk hurtigt og med super dejlig opbakning fra også kolleger i byen, da vi ikke ser hinanden som konkurrenter. Jeg lånte blandt andet en tester, fortæller Allan Olsen. Han brugte gennem et helt år cirka ﬁre timer dagligt på brandskaden omkring papirarbejde og samtaler. Revisoren mener, at 2012 skal med, før brandsagen er helt afsluttet. - Men jeg har ikke mistet omsætning og har ansat en mand mere, for kunderne er strømmet til min nyrenoverede forretning. Så helt skidt har det ikke været, smiler Allan Olsen. EN GOD BANK VIGTIG VED BRAND Man skal som virksomhedsindehaver selv ﬁnansiere moms, idet forsikringsselskabet betaler bagud ved branderstatning, så det er vigtigt med en god bank og acontobeløb. Ligeledes erfarer Allan Olsen, at man ved en totalbrand bliver beskattet af forskellen på den oprindelige købesum og en beregnet salgsværdi, i dette tilfælde 3,5 millioner kroner. Allan Olsen har haft fantastisk opbakning fra kunder, kolleger i byen og leverandører. På hjemmesiden www.automester100.dk har kunderne kunnet følge med i opbygningen af det nye værksted. Ingen regler for aftapning af benzin Der ﬁndes specielt boreog sugeudstyr, men ingen krav om benyttelse. SIKKERHED Af Kim Lesanner Hos Sæby Autoværksted beder mekanikerne – meget forståeligt – nu kunderne om at køre tanken næsten tom, hvis den skal skiftes. Der ﬁ ndes ikke regler for, hvordan mekanikere skal forholde sig, når de tapper benzin af. Benzindampbekendtgørelsen fra Miljøministeriet omfatter kun opbevaring og distribution via tankbiler. Fra Arbejdstilsynet siger kontorchef Jens Lauritsen, at autoværksteder ikke er omfattet af de såkaldte EU ATEX-regler for eksplosive stoffer. Derimod er værksteder omfattet af en bekendtgørelse i Arbejdsmiljøloven om generelle retningslinjer for arbejdets udførelse: Arbejdsgiver har pligt til at sikre sine ansatte mod blandt andet brand og forgiftninger, og de ansatte har pligt til at følge arbejdsgiverens anvisninger. Der ﬁ ndes detailregler for eksempelvis asbest, men ikke for aftapning af benzin. - Vi skal passe på med at indføre for mange detailregler, for de kan gøre det svært at dække alle situationer, når teknologien ﬂytter sig. Selv om noget går galt, giver det ikke altid anledning til at indføre detailregler for et område, siger Jens Lauritzen. Uagtsom bevisbyrde Ifølge direktør og jurist i værkstedernes forening CAD, Erik S. Rasmussen, hører aftapning af benzin under den almindelige brandlovgivning, der omtaler uagtsomhed. For- En tanktømmer til 20.000 kroner suger via undertryk bilens tank tom gennem påfyldningsstudsen. sikringsselskaber kan via Forsikringsaftaleloven og Erstatningsansvarsloven nedsætte en erstatningssum ved egen skyld. Det er forsikringsselskabet, der skal løfte bevisbyrden, og det er ikke Der ﬁndes forskelligt aftapningsudstyr, her en speciel borestander fra svenske Wallmek til 29.000 kroner. sket i mands minde for benzinbrande. Cirka to værksteder brænder om året, primært på grund af svejsning. LÆR AF OPHUGGERNE Landets autoophuggere miljøbehandler cirka 100.000 biler årligt med korrekt aftapning af væsker. Fra brancheorganisationen DAG siger formand Bjarne Nielsen, Aadum Autoophug, at der ikke ﬁndes regler for benzinaftapning som ved ”varmt arbejde” såsom svejsning. Alle DAG-virksomheder er imidlertid ISO 9001-certiﬁcerede og arbejder efter standarder, så farlig benzinfordampning undgås. Metaltanke afmonteres og suges, mens plasttanke bores med et langsomtkørende, luftdrevet bor med speciel legering og tappes med primært Wallmek-udstyr gennem den danske leverandør Bendo. - Landets værksteder kunne nok lære lidt af os autoophuggere på dette område, siger Bjarne Nielsen, der selv driver CAD-værksted foruden sit autoophug, som ISO-kontrolleres to gange årligt af stat og kommune.