1. No category

Vores nye magasin
udkommer første gang lørdag den 14. april
Vision
MAN:D skal være et maskulint fristed,
skrevet med et glimt i øjet og med plads til
både drømmene og de praktiske løsninger
Mål
• At tiltrække flere læsere
• At præsentere et tidssvarende design
• At have en klar fynsk profil
•A
t udvikle en stærk sektion til glæde
for vores annoncører
Indhold
•C
over story
• Bil
• Båd
• Camping
• I nspiration
• Gadgets
• Mit livs biler
• I kon-historie
Cover story: En mand og hans passion
- Hold nu
kæft og kør
En MG-sportsvogn er bygget til
at køre stærkt. Det mener Bjarne
Berner, som kører historisk race
og bygger sine egne biler
55-årige Bjarne Berner fra Glamsbjerg sidder uroligt på stolen. Med
hænderne forsøger han at vise, hvordan han og en af sportsvognene
engang bankede ind i en betonmur med 150 kilometer i timen.
Han er helt og aldeles et med sine fire MG-sportsvogne. Han har
bygget dem selv. De er hans børn.
Bjarne Berner pisser benzin og hoster bilos. Han er landevejens
slagterhund og feltets djævel.
- Der er mange ældre, som har fået noget friværdi i huset, og så
skal de ud og udleve ungdomsdrømmen med en sportsvogn, men de
vil sgu kun køre på helt rengjorte asfaltveje og helst ikke med over
60 kilometer i timen, siger han.
Han forstår dem ikke.
- Altså hold nu kæft og kom ind i kampen. Bilen er jo bygget til at
køre stærkt, siger Bjarne Berner.
Passionen for MG-bilerne stammer helt tilbage fra 1977, da han
kom hjem til Danmark efter at have været FN-soldat på Cypern.
En kammerat ejede en MG Midget, som politiet havde taget fra
ham, og den købte han for 500 kroner.
Bjarne Berner fik sin bil. Kammeraten fik sin bytur.
Førtidspension efter ulykke
Siden 1977 er Bjarne Berner kun blevet mere og mere vild med biler
og historiske racerløb.
- Jeg er måske gået i lidt modsatte retning af andre, for jeg vil meget hellere køre race end tøf-tøf, siger han.
Netop et racerløb var ved at gå alvorligt galt for MG-entusiasten,
da han i 2008 bankede ind i en betonmur med 150 kilometer i timen
til et løb i København.
- Jeg fik forskubbet to nakkehvirvler, og det har jeg fået diskusprolaps, nakkesmerter og konstant hovedpine af, siger Bjarne Berner,
der efter ulykken blev førtidspensionist.
Inden da havde han blandt andet arbejdet som fængselsbetjent i
Statsfængslet i Nyborg og som projektleder på et rådgivningscenter.
Et normalt menneske ville efter sådan en ulykke lade være. Et
normalt menneske ville sige stop.
Men Bjarne Berner er ikke normal. Han har brug for sit kick.
- Jeg lå på sygehuset i en lille uge, og jeg fik selvfølgelig besøg af
nogle kammerater, som sagde, at bilen nok skulle blive skruet sammen til weekenden, hvor der var Hill Climb-løb på Munkebjerg i
Vejle.
To dage efter han var udskrevet, var Bjarne Berner klar til at køre
igen.
- Min kone kiggede bare på mig og sagde: ”Det er løgn”. Så vendte
hun sig om og gik, og det varede 14 dage, inden vi snakkede igen,
siger han.
Noget kan dog tyde på, at der ikke var så langt fra sygeseng til
sportsvogn, for Bjarne Berner vandt løbet.
Læs næste side »
n n SIDE 24
n n SIDE 25
Cover story: En mand og hans passion
- 100 meter før mållinjen skred bilen ud, men den fik fat igen, og
det gav et ryk i bilen, så jeg blev kastet frem i selen, siger han.
Det hårde ryk gjorde, at han mistede luften og kørte i mål uden at
kunne trække vejret.
- En af mine kammerater ville have mig til at bakke ind det rigtige
sted, men da jeg ikke reagerede, råbte han: ”Hallo, fuck, der er noget galt,” siger Bjarne Berner, som dog endnu en gang slap nådigt.
Han mener selv, at konens milde sind og hans egen charme fik
ægteskabet på rette kurs, og ulykken fik ham da også på lidt bedre
tanker.
- Hun forventede forståeligt nok, at jeg ville stoppe efter ulykken,
og det havde også været det rigtige, for det var ren idioti, men jeg
gjorde det for at bevise over for mig selv, at jeg stadig kunne, siger
Bjarne Berner.
I dag har han det fint nok med at ende som tredjesidst, og de første pladser i feltet er ikke så vigtige, at han vil risikere livet for at
være der.
- Min kone og søn så mig køre for første gang den dag, jeg kørte
galt, så det var både første og sidste gang, de ville med, siger han.
Løb er drønkommercielle
Jagten på hæder og dyre biler har fået mange MG-entusiaster til at
lede efter sponsorer, og Bjarne Berner fortæller da også stolt, at han
er sponsoreret af JBS.
Det kunne give sjove billeder af en undertøjsreklame på en
sportsvogn, men JBS har en helt anden betydning for Bjarne Berner.
- Det står for ”jeg betaler selv”, for den dag, jeg ikke har råd til at
køre, stopper jeg, siger han.
Ingen skal betale ham for at promovere noget, for ifølge MGmanden fra Glamsbjhave det sjovt.
- Finanskrisen fremmede faktisk det hyggelige i vores sport, for i
de hurtige 00’ere købte rige folk nogle meget hurtige biler, men de
kunne sgu ikke finde ud af at styre dem, siger han.
Det fik kendisser til at deltage i løbet, og det blev Bjarne Berner
hurtigt meget træt af.
- Jeg er ved at brække mig over at se Casper Christensen og prinsen i ryttergården efter et løb, og de gør det i hvert fald ikke hyggeligere, så der er efterhånden mange, der fravælger løbene i København - de er drønkommercielle, siger han.
For nogle år siden fik en deltager i et københavnsk løb besked om
at holde sig tilbage, fordi den kendte racerkører Tom Kristensen og
prins Joachim skulle på podiet, og det gav anledning til en stor debat
i miljøet.
Rå mekanik og køreglæde
Bjarne Berner er en
mand med en passion:
Han kører til England
og køber gamle MG
sportsvogne, som han
går og pusler med i
sin opvarmede garage
i Glamsbjerg. Nogle
sælger han med vemod
videre, men mindst to
af dem er hans egne,
som han bruger til
veteranvæddeløb.
Bjarne Berner voksede op med biler helt inde på livet i Aalborg.
- Min mor var den første kvindelige taxavognmand i byen, så da
jeg var seks år, skulle jeg ud og starte bilerne om morgenen, så de var
klar, når min mor skulle bruge dem, fortæller han.
Men bilmærket MG har sin plads i den blødeste del af hans hjerte.
Der, hvor der ikke er plads til andet.
- Tingene går op i en højere enhed, når jeg sætter mig i mine biler.
Det er et stykke mekanik helt uden elektronik. Det er rå mekanik og
køreglæde. At køre race er en fryd, siger han.
Bjarne Berner har også sprunget i faldskærm, og han sammenligner følelsen af at lande sikkert på jorden og køre over målstregen
som den første.
- Det er suget i maven, når jeg tænker, at nu går det galt, og n år
det så alligevel går, så giver vi den lidt mere, siger han, mens gnisten
i øjnene nærmest kan ses med det blotte øje.
Han har selv bygget sine biler op fra bunden, og sådan skal det
være, når bilen skal presses til det maksimale af ydeevnen.
I 2009 oplevede Bjarne Berner selv, hvor vigtigt det mantra er.
- Jeg kørte et løb på Nürnbergringen (en berømt racerbane i
Eifelbjergene i Tyskland, red.), hvor jeg førte efter den første dag, og
så kunne jeg jo slet ikke sove om natten. Men dagen efter satte bilen
ud efter nogle omgange, og så blev jeg trukket op forbi alle tilskuerne, der selvfølgelig hujede og råbte, så jeg nok kun var fire centi-
Biler interesserer mig faktisk ikke en
skid,Janne Bruun
Mandens lidenskab har dog alligevel også
en fordel ifølge Janne Bruun.
- Jeg ved jo, hvor jeg har ham, når han står
ude i garagen, og så har jeg fred og ro i huset, siger hun og griner.
Og selvom Janne Bruun var ved at sprænge i luften, da Bjarne Berner ville køre racerløb to dage efter, han var udskrevet, så
er hun glad for, at hendes mand har sin passion.
- Det er helt fint, for jeg bruger en del tid på
at spille golf og synge i kor,
Kommentar fra konen
meter høj i det øjeblik, fortæller han.
Senere viste det sig, at strømmen var gået ud af isoleringen på et
kabel, fordi bilen var blevet kørt hårdt med for mange omdrejninger.
- Det var måske et spørgsmål om at have brugt 100 kroner mere
på en bedre ledning, og jeg havde brugt næsten 200.000 kroner på
den bil, siger han.
Væk var førstepladsen, og Bjarne Berner måtte skuffet og frustreret køre hjem til Danmark.
- Jeg kunne have skreget, og det gjorde jeg også, for det bliver ikke
større end at vinde det løb, siger han.
Rædselskabinettet bugner af ødelagte støddæmpere og andre
smadrede bildele, der er sovset ind i skidt og olie. Her gemmer han
også den hjelm og det undertøj, han havde på, da han kørte galt.
Rundt om ham i garagen står den ene lækkerbisken af en veteransportsvogn efter den anden. Skinnende og smukke med et grumt
smil gemt under den polerede motorhjelm. Alle er de fundet og
købt som rådne vrag i Danmark og udlandet, inden de efter tusindvis af timer bliver genfødt som strålende teenage-øser med brølende motorer. Bjarne Berner forlanger dog ikke, at alle dele i bilerne
er originale, og han gør alt, hvad han kan, for at presse mest muligt
ud af motoren.
- Jeg synes, en original bil er lige så kedelig som at læse Information - helt uden sjæl, siger han.
Nogle af bilerne beholder han selv, men andre bliver solgt.
- Jeg synes altid selv, jeg laver fornuftige handler, men min kone
vil nok sige, jeg er en håbløs bilsælger, siger Bjarne Berner.
Ifølge ham selv ender han typisk med at have sat 30.000 kroner til,
når han har istandsat en bil og solgt den.
- Men så har jeg i det mindste haft det sjovt så længe, siger han.
Og hver gang, han køber en bil, bliver det den sidste - i hvert fald i
et stykke tid.
- Jeg køber kun en bil, fordi jeg vil have den resten af livet, men så
sker det jo, at jeg ser en ny, siger han.
Vi leder efter mænd med passioner. Kender du én eller har du
selv lyst til at være med, så ring eller skriv til redaktør Peter Rasmussen, 2464 2511 eller [email protected].
Af Magnus Ørum Harkjær, [email protected]
Foto Peter Leth-Larsen, [email protected]
DOK :
Blå bog
Navn:Bjarne Berner
Titel: Vicepræsident i en
international ungdomsorganisation ( nu førtidspensionen
pga. ulykken)
Alder: 55 år
Passion: MG-sportsvogne
Hvad koster passionen?
Hurtigt 75.000 kroner om året
Hvor meget tid bruger
du på den?
Meget, men så må man sove
lidt mindre (citat)
Hvilke reaktioner får du?
Mine sønner synes, det er fedt,
men min konen forstår slet ikke
fascinationen
Bjarnes fire biler
Bil 1:
MG Midget 1974 Arkley SS
Motor: 1498 cc
2x2 40mm dellorto kaburatorer
Cirka 100 hk
Bil 2:
MG Midget mk 1, 1963
(Holy Midget)
Motor: 1098 cc
Standard cirka 58 hk
Bil 3:
MG Midget mk II, 1964
FIA app. K opbygget racer
Motor: 1098 cc
Yder 96,4 hk på baghjul (målt
på rullefelt)
Spærredifferanciale
45 mm dobbelt weber
karburator
Fuldt sikkerhedsbur
Sikkerhedssæde
H-seler
Fuldt ud monteret med
sikkerhedsudstyr
Bil 4:
MG Midget mk 5
Motor: 1498, standard
Cirka 65 hk
n n SIDE 27
Lokalt bilstof
Opera og biler under ét tag
MAX BRUGTBILER apsp
LOKALT
NYT
6/06
Toyota RAV 4 2,2 D4D +pakke 5 dørs, km 94.000, 1 ejer,
service OK, sædevarme, klima, fartpilot, centrallås,
træk, alu-fælge, sort metal - som ny ............................kr.
279.900
9/08
Toyota Auris 1,4 D4D Luna Plus 5 dørs, km kun 45.000,
1 ejer, service OK, Pava behandlet, træk, AC,
sædevarme, mørke ruder, el-ruder, el-spejle
- fuldstændig som ny ......................................................kr.
169.900
Toyota Avensis 1,8 Sol 5 dørs stc., km 107.000, service OK, klima,
sædevarme, auto-visker, el-ruder, el-spejle m/varme,
alu-fælge, træk, Sort Metal - super velholdt ................kr.
9/03
Toyota Avensis 1,8 Terra 4 dørs, km 102.000, 1 ejer,
service OK, pavabehandlet, sædevarme, AC,
el-ruder, el-spejle, træk, nye alu.fælge og dæk
- næsten som ny ............................................................kr
6/01
Toyota Avensis 1,8 VVTi 5 dørs stc., km 208.000, nysynet,
service OK, el-ruder, el-spejle m/varme, klima, træk,
alu.fælge - pæn, velholdt og
velkørende familiebil .....................................................kr.
69.900.
3/01
Toyota Avensis 1,8 VVTi 5 dørs stc., km 230.000,
klima, el-ruder, el-spejle m/varme, alu-fælge
- super velholdt ..............................................................kr.
64.900
7/01
Toyota Avensis 2,0 VVTi 4 dørs, km 196.000, klima, el-ruder,
el-spejle m varme, træk, 2 sæt hjul,
- super velholdt og flot bil .............................................kr.
2/98
Toyota Camry 3,0 V6 Aut. 4 dørs, km. 172.000, 1 ejer,
klima, sædevarme, fartpilot, el-sæder, el-ruder,
service OK, Tectrolbehandlet,
- bilen fremtræder næsten som ny ................................kr.
64.900
3/95
Toyota Camry 2,2 4 dørs, km. 260.000, 1 ejer, service OK,
AC, el-ruder, centrallås, træk - utrolig velholdt - kun ..kr.
29.900
2/00
Toyota Corolla 1,6 Terra VVTi 5 dørs LB, km 160.000, 1 ejer,
service OK, Tectrol behandlet, centrallås, el-ruder
- den er bare velpasset ..................................................kr.
49.900
4/98
Toyota Corolla 1,6 Terra 5 dørs LB, km 269.000,
service OK, Pava behandlet, centrallås, træk
- super velholdt ..............................................................kr.
8/97
Toyota Corolla 1,3 Linea 3 dørs, km 163.000, 1 ejer, service OK,
tectrol behandlet, centrallås, spoiler, alu-fælge
- super flot og velholdt ..................................................kr.
4/97
Toyota Corolla 1,6 XLi 4 dørs, km 149.000, service OK,
træk, servo, centrallås, - super stærk og en
rigtig velholdt bil ............................................................kr.
29.900
5/94
Toyota Corolla 1,3 XLi 5 dørs LB, km. 239.000, træk,
alufælge, - super velholdt .............................................kr.
24.900
8/96
Chrysler Town-Country 7 pers., km 218.000, læderstue, el-sæder,
AC, fartpilot, el-ruder samt meget mere udstyr, Tectrol-behandlet,
ny gearkasse, alu-fælge, træk
- den er bare super velholdt og velkørende ................kr.
149.900
119.900
59.900
29.900
39.900
69.900
9/04
Skoda Octavia 1,9 TDi Ambiente 5 dørs, km 107.000, service OK,
fartpilot, klima, sædevarme, elruder, elspejle, centrallås,
2 sæt hjul, træk - bilen fremstår næsten som ny ........kr.
6/98
Nissan Primera SLX 2,0i 4 dørs, km 264.000, service OK,
el-ruder, el-spejle, sædevarme, AC, træk
- en rigtig velkørende bil ...............................................kr.
29.900
10/93
Opel Astra 1,4 i 3 dørs, km 251.000, service OK,
Pavabehandlet, NYSYNET, super velholdt...................kr.
14.900
10/94
Toyota Carina 1,6 XLi 5 dørs, nyere motor ilagt, træk,
centrallås, servo, fin bil, til kun .....................................kr.
14.900
10/96
Citroën Xantia 1,8 i 5 dørs, km 286.000, nysynet, træk,
centrallås, servo, kører utroligt godt, ..........................kr.
19.900
119.900
HUSK - Vi giver mindst 100.000 kr for din gamle bil
HVIS den er det værd !!
Se bilerne med fotos på nettet... www.maxsbrugtbiler.dk
Hverdag 8-17 • Lørdag 10-12 • Søndag 13-16
Nyere Toyota
biler købes
Nyere Toyota
biler købes
Udenfor åbningstid
tlf. Jacob 6224 3658 / mobil 2087 3658
Lær at skifte
olien selv
Hvorfor betale en formue
for at få skiftet olie på bilen, når det er så enkelt at
gøre arbejdet selv? Hvis du
vil lære denne simple, men
meget vigtige operation,
kan du tilmelde sig værkstedekurset hos Kaj’s AutoGenbrug i Bellinge. Kurserne foregår hver torsdag
aften, og det er en fordel,
hvis man selv har bil med.
Tilmelding sker på telefon
56 14 56 88.
Når økonomien er presset, kan de være fristende
at spare på de nye dæk
til bilen og hoppe på fire
slidbaner. Men det er ikke
altid en god idé at spare på
ringene, advarer Bellinge
Gummi Center, der understreger, at det ofte vil være
med livet som indsats, når
man begiver sig ud i trafikken på et sæt Ziuawiingdæk fra Nordkorea.
En drøm om strøm
Få Golfen til at
ligne en Ferrari
Er du træt af din rustne
Golf fra 1985, så er der
hjælp at hente med lidt
frisk gejl fra Bellinge TuningsGear, der holder
åbent hus på søndag. Her
viser indehaver Brian Kar,
hvordan du får den gamle
rustbunke til at ligne et
stykke italiensk fuldblod.
I begyndelsen af februar
indviede Autohuset Vestergaard på Bondovej i
Odense SV sin udbygning
af salgsarealerne.
Det nye område er stort
set øremærket Renaults
program i elbiler, som
der satses voldsomt på de
Alle bilmærkers
værksted
Specialer: Mercedes Benz & Opel
Mekonomen
Autoteknik
Opel Meriva 1,3 CDTi Enjoy gråmetal ...................11 189.500
Mercedes A180 2,0 CDI Classic sortmetal .........84 132.000
Opel Corsa 1,3 CDTi 95HK Enjoy 5-d,sølv ............56 129.800
Opel Vectra 1,9 CDTi 4-d .....................................138 119.900
Peugeot 407 1,6 HDi alu, klima, sølv ......................206
79.800
Mitsubishi Carisma 1,6 XL ..................................198
39.500
Peugeot 306 Sedan, rød ........................................192
9.900
Åbent: Hverdage 8-17. Lørdag 13-16. Søndag lukket.
- eller aftale på tlf. 62 22 00 90 - 62 23 12 98 - 40 82 73 09
AUTOCENTRET
Vestergade 40B · Tlf. 62 21 30 30
E. & J. Hegaard
www.autocentretsvendborg.dk
danske som de udenlandske journalisters pris som
”Årets varebil”.
Mange kigger
Indvendig ligner Renaulten noget fra fremtiden,
men det er vel også det, den er.
kommende år. Fabrikken
kræver direkte, at forhandlerne har et decideret elbilcenter, og et sådant har
Autohuset Vestergaard,
der er forgrenet med afdelinger på Fyn og i Jylland,
valgt at lægge i de nye lokaliteter på Bondovej.
- Jeg er lidt overrasket
over den gode start, vi har
fået, siger filialchef Henning Christensen.
- Allerede inden åbnin-
gen havde vi aftale om levering af elbiler til en stor
fynsk kommune. Nogle af
de vogne er kommet på gaden, og flere følger.
- Men vi har også lukket
syv handeler til privatpersoner. Seks af dem er på
Renault Fluence Z. E., der
er en stor fempersoners
bil, mens den ene handel er en Kangoo varebil.
Kangooen modtog i øvrigt
for kort tid siden såvel de
Vi er
tættere
på end du
tror
n n SIDE 40
Operachef Jesper Buhl er
den mandlige del af de optrædende.
Han har selskab af Kristine Becker Lund og
Kristine Ejler Ernst, mens
Hanne Bramsen Buhl sidder ved tangenterne. Repertioret er fra bl.a. ”Carmen”, ”Don Juan”, ”Les
KørGodt
MAN:D
Biløkonom Søren Knoth og salgsansvarlig Peter Møller ved Renault Fluence Z. E.
Autohuset Vestergaard i Odense har
fået succesfuld start
med Renaults elbilprogram
11
05
10
05
04
02
95
Les Miserables
Af Lars Jørgen Andersen
[email protected]
INTERESSERET I AT ANNONCERE I ALT TIL BILEN, SÅ KONTAKT
VENLIGST ANNONCEKONSULENT CARSTEN JACOBSEN PÅ TLF. 65 45 53 16
Stol ikke på
de billige dæk
- Vi har desuden haft rigtig
mange privatbilister til at
kigge på Fluence, og det
er min fornemmelse, at vi
inden for de kommende
måneder vil lukke langt
flere aftaler, end jeg havde
drømt om.
Henning Christensen
og hans sælgerstab venter
også, at størstedelen af de
fynske kommuner før eller
senere vil blive kunder.
- Vi har følere ude alle
steder og har berammet
introduktionsdage og -aftener. Desuden har flere
forsynings- og renovationsselskaber vist interesse,
og det samme er tilfældet
for flere erhvervsklubber,
siger Henning Christensen.
En Renault Fluenze koster 205.000 kroner. Den
kan køre 185 km på en op-
PAVA stikprøvekontrol
udføres i samarbejde med
Se mere på www.pavaodense.dk
med avisen
hver lørdag
Effektiv rustbeskyttelse med garanti!
Pava Center Odense. Holkebjergvej 140, 5250 Odense SV. Tlf. 66 17 22 30
- Hos os bliver din bil serviceret og repareret af professionelle folk!
- Erhvervsbiler - Forsikringsskader - Dæk og glas
- Vi kan tilbyde dig en kundebil, når din egen er på værksted
ladning, og speedometeret
er låst fast, så tophastigheden ikke kan overstige 135
km/t.
- Man kan overordnet
sige, at ”optankning” fin••••••••••••••••••••••••••••••••
der sted på hjemadressen,
fortsætter Henning Christensen.
- Det sker via en opstillet
DÆK ● BATTERIER ● LYDPOTTER
stander, som leveres af Better Place. Med et kørselsAUTOREPARATION ● SPORING
behov på 15.000 km/år vil
GOODCONTINYE RADIAL
MICHELIN
prisen for ”brændstof” anSTR.
YEAR
NENTAL
155/70 x 13
275.375.350.400.drage 1695 kroner om må165/70 x 13
295.425.350.425.neden, og strømmen tappes
175/70 x 13
295.450.375.425.165/70 x 14
350.525.425.500.fra husets forsyning.
Kildebjerg har strøm
- Når man er på landevejen
er der mulighed for ”optankning” på de ladestationer, Better Place i øjeblikket er ved at etablere.
På Fyn står et anlæg således klar på rastepladserne
ved Kildebjerg i begyndelsen af april.
Af Lars Jørgen Andersen
[email protected]
Lej Et Vrag åbner
afdeling i Bellinge
Den kendte ”Lej Et Vrag”kæde åbner på mandag en
afdeling i Bellinge.
Konceptet er enkelt: For
200 kroner lejer du en bil,
der kan køre - og ikke så
meget andet.
FDM har tidligere adva-
Fordi din bil fortjener
en god behandling
ret om, at bilerne fra ”Lej
Et Vrag” er de rene dødsfælder og hverken kan styre eller bremse forsvarligt,
men det passer overhovedet ikke, siger Brian Velo
fra kædens nye afdeling på
Brændekildevej.
SPAR 30-60%
175/70 x 14
185/70 x 14
175/65 x 14
185/65 x 14
185/65 x 15
195/65 x 15
195/60 x 15
195/50 x 15
205/55 x 16
225/45 x 17
225/40 x 18
195-70 x 15 8 lags
375.390.330.350.380.375.425.375.575.675.795.490.-
575.650.550.550.700.675.725.550.875.1175.1375.835.-
425.550.475.500.625.650.600.475.800.975.1150.675.-
500.525.675.625.675.525.825.1175.1275.675.-
VINTERDÆKTILBUD
4 stk. 155/65 x 14 ................ fra kr. 1.800
4 stk. 175/65 x 14 ................ fra kr. 1.900
4 stk. 195/65 x 15 ................ fra kr. 2.200
4 stk. 205/55 x 16 ................ fra kr. 2.500
4 stk. fælge .......................... fra kr. 1.700
Alle priser er inkl. moms. + mont. og afb.
RING OG FÅ ET GODT TILBUD!
LØRDAG kl. 9.00-12.00
ÅBENT: Kl. 8.00-17.00
BILGÅRDEN
MIDDELFARTVEJ 6, ODENSE C - TLF. 66 12 83 62
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
3/05
Hos den odenseansk baserede Peugeot-forhandler
C.A. Larsen Automobiler,
der ud over hovedsædet
på Hans Egedes Vej har
filialer i Svendborg, Haarby, Herning og Holstebro, er man ikke bleg for
••••••••••••••••••••••••••••••••••
www.dinbilpartner.dk
Holkebjergvej 140, 5250 Odense SV. Tlf. 66 17 22 30
DIN BILPARTNER - dit værksted, dit valg!
KLIP UD
Dæk - Alufælge - Batterier
- Udstødninger
Fyns billigste - Ring og tjek
4 fabriksnye dæk
720,-
135-145×13
175/70×13
185/60×14
195/50×15
970,1.290,1.450,-
Batterier
Vedligeholdelsesfrie.
Fyns billigste
Nye Radialdæk
1 stk.
4 stk.
Str.
155x13
155/70x13
165/70x13
175/70x13
165/70x14
175/70x14
175/65x14
185/65x14
185/65x15
195/65x15
185/60x14
185/60x15
195/60x15
195/50x15
205/55x16
215/45x17
225/45x17
225/40x18
185X14 8 lags
195/70x15 8 lags
235/60x16 4x4
230
275
290
290
345
370
330
350
380
370
360
435
425
375
575
665
665
785
410
490
745
760
910
980
980
1370
1360
1270
1280
1450
1470
1390
1580
1540
1450
1990
2180
2580
3000
1560
1895
2860
Made by
Continental
280
310
320
340
395
430
425
435
485
520
410
520
510
450
585
715
730
820
485
590
760
2 års
garanti
TOYO
Fyns
billigste
320
335
355
360
450
480
475
455
500
535
445
560
600
470
635
900
845
950
525
620
905
VINTERDÆK
MICHELIN - GOODYEAR - CONTINENTAL
FYNS BILLIGSTE - RING OG HØR!
99.900
Miserables” og ”West Side
Story.
Han har selskab af Kristine Becker Lund og
Kristine Ejler Ernst, mens
Hanne Bramsen Buhl
sidder ved tangenterne.
Repertioret er fra bl.a.
”Carmen”, ”Don Juan”,
”Les Miserables” og den
kendte og elskede ”West
Side Story.
RING OG HØR
109.900
BMW 320 i 4 dørs km 139.000, alu-fælge, træk, el-ruder,
- super velpasset og rigtig lækker bil ..........................kr.
fra kl. 19.30. Interesserede
kan henvende sig i forretningerne.
JAPANSK TOPKVALITET
Audi A4 Limousine 2,4 V6, km 167.000, service OK,
el-ruder, klima, træk, 2 sæt hjul, super velholdt
- næsten som ny ............................................................kr.
3/00
utraditionelle ideer.
Firmaet er sponsor for
Den Fynske Opera, og de
to parter har indledt et
utraditionelt samarbejde:
Kunstnerne kommer ud
i C.A. Larsens forretninger og byder på en aften
med muntre opera-toner
blandt de nye biler.
Premieren fandt sted på
hovedsædet, og torsdag og
fredag i den kommende
uge gælder det Haarby og
Svendborg, begge aftener
ANDRE STR. - RING OG HØR
8/02
C.A. Larsen byder
på opera i udstillingslokalet blandt
de nye biler
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
v/ Max & Jacob
v/ Jacob Hansen
Skerningegårdsvej 6
V. Skerninge
Tlf. 62 24 22 62
Fax 62 24 22 72
BEMÆRK: Alle priser er inkl. moms.
Montering og afbalancering kr. 80,- pr. dæk.
Sporing fra kr. 425,-.
4 hjulsudmåling. Få et tilbud.
VINTERDÆK
OG FÆLGE
Q8 BELLINGE
Ring og hør!
÷50%
AUTOVÆRKSTED OG DÆKCENTER
Brogårdsvej 35 - Odense SV - Tlf. 65 96 17 48
Åbent: Mandag-torsdag 7.30-16.30 - Fredag 7.30-15.00
Se dæk og fælge til din bil på www.q8bellinge.dk
KLIP UD
KørGodt - hele Fyns bilavis
n n SIDE 41
Lokalt bilstof
Unge skal
lære at køre
ordentligt
Fortæller om uheld
Ud over timerne bag rattet får kursisterne besøg
af personer, der vil fortælle om deres oplevelser
i forbindelse med uheld
i trafikken, og hvordan
dette har påvirket deres
videre livsforløb. Folk fra
Falck og politi vil fortælle
om deres oplevelser, og de
unge vil også blive orienteret om, hvilke kræfter, der
Når økonomien er presset, kan de være fristende
at spare på de nye dæk
til bilen og hoppe på fire
slidbaner. Men det er ikke
altid en god idé at spare på
ringene, advarer Bellinge
Gummi Center, der understreger, at det ofte vil være
med livet som indsats, når
man begiver sig ud i trafikken på et sæt Ziuawiingdæk fra Nordkorea.
udløses ved ulykker med
høj hastighed, selv om de
sikkert ikke gide høre de
gode råd.
Lærerstaben vil derudover bestå af kørelærere og
racerkørere.
Af Lars Jørgen Andersen
[email protected]
ÅBENT SØNDAG KL. 11.00 - 16.00
279.900
09 Toyota Avensis 2,0 D-4D DIESEL T2 st.car 5d
274.900
10 Toyota Avensis 2,0 D-4D DIESEL T2 st.car 5d
269.900
09 Toyota Avensis 1,8 VVT-i T2 st.car 5d
249.900
Sortmetal, km 40.000, hybridbil, aut., 15” alu, fuldaut. klima, fartpilot, multifunktionsrat
Sortmetal, km 34.000, 17” alu, 2 zone klima, fartpilot, varme i forrude, bluetooth, aftag. træk
Gråmetal, km 62.000, 6 gear, 2 zone klima, fartpilot, bluetooth, træk, diesel partikel filter
Sølvmetal, km 47.000, 16” alu, træk, 6 gear, fuldaut. klima, bluetooth
11 Toyota Auris 1,6 T2 5d
224.900
08 Toyota Corolla Verso 2,2 D-4D DIESEL Sol 7prs 5d
219.900
08 Toyota Verso 1,8 Luna Plus 7prs 5d
199.900
07 Toyota Corolla Verso 1,8 Sol 7prs 5d
189.900
08 Toyota Auris 2,0 D-4D DIESEL Luna 5d
186.900
11 Toyota Urban Cruiser 1,3 T1 5d
174.900
07 Toyota Auris 1,6 Sol 5d
154.900
08 Toyota Corolla 1,4 D-4D DIESEL Luna 4d
149.900
Koksmetal, km 7.000, 6 gear, 2 zone klima, navigation m. touch, bluetooth
Sortmetal, km 81.000, 16” alu, vinterhjul, fjernsyn i nakkest., 2 zone klima
Sortmetal, km 129.000, 2 zone klima, fjb. c.lås, fartpilot, p-sensor, esp
Sølvmetal, km 119.000, 2 zone klima, fjb. c.lås, fartpilot, esp, lev. nysynet
Sølvmetal, km 55.000, 6 gear, 16” alu, airc., multifunktionsrat, aftag. træk, diesel partikel filter
Sortmetal, km 2.000, 6 gear, stop and go, fjb. c.lås, cd/radio, esp
Sølvmetal, km 45.000, alu., fuldaut. klima, fjb. c.lås, fartpilot
Sølvmetal, km 108.000, airc., fjb. c.lås, el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio
03 Toyota Avensis 2,0 D-4D DIESEL Sol st.car 5d
144.900
05 Toyota Corolla 2,0 D-4D DIESEL Terra st.car 5d
124.900
07 Toyota Corolla 1,6 Terra 5d
119.900
Sølvmetal, km 109.000, 17” alu, 2 zone klima, varme i forrude, træk, lev. nysynet
Sølvmetal, km 125.000, fjb. c.lås, el-ruder, cd/radio, håndfrit til mobil, træk
Rød, km 83.000, 15” alu, airc., fjb. c.lås, el-ruder, el-spejle m/varme, cd/radio, træk
08 Toyota Aygo 1,0 Plus 5d
74.900
07 Peugeot 307 1,6 HDi DIESEL 110 Airvan 5d
64.900
Rød, km 37.000, el-ruder, cd/radio, 6 airbags, abs, servo, fjb. c.lås
Sortmetal, km 65.000, varevogn, alu., vinterhjul, fuldaut. klima, esp, ekskl. moms
Se 150 brugte biler på
www.mfabiler.dk
v/Rosengårdcentret - Stærmosegårdsvej 54, Odense M - tlf. 66 15 60 01
Åbent mandag
- fredag 9.00Automobiler
- 17.30 lørdag lukket - søndag
11-16
A/S Mogens
Frederiksen
www.mfabiler.dk
05 Audi A4 1,8 T 163
Avant 5d
Sort, 18” alu, chrom pakke, 2 zone
klima, fjb. c.lås, el-ruder, el-spejle,
cd/radio, esp, aftag. træk.
km 133.000 ..... 179.900
11 Skoda Fabia 1,2 TSi
86 Ambiente Combi 5d
06 VW Passat 1,9 TDi
105 Comfortline 4-d
05 Passat 2,0 TDi 136
Variant
08 Skoda Fabia 1,4 TDi
80 GreenLine 5d
Sølvmetal, fjb. c.lås, fartpilot, el-ruder,
el-spejle m/varme, cd/radio, esp,
tonede ruder.
km 8.000 ......... 164.900
Sølvmetal, 6 gear, fuldaut. klima, fjb.
c.lås, fartpilot, xenonlys, esp, træk,
diesel partikel filter, lev. nysynet.
km 213.000 ..... 129.900
05 Audi A3 2,0 FSi
Attraction Sportback 5d
gråmetal, 6 gear, 18” alu, 2 zone
klima, fjb. c.lås, el-ruder, el-spejle,
navigation, læderrat, esp.
km 95.000 ....... 169.900
Sortmetal, nye 17” alu, 2 zone klima,
fartpilot, sædevarme, el-ruder, elspejle m/varme, esp, lev. nysynet.
km 206.000 ..... 144.900
Sortmetal, airc., fjb. c.lås, p-sensor,
fartpilot, esp, tonede ruder, diesel
partikel filter, lev. nysynet.
km 87.000 ....... 124.900
Sunekær 2 · 5471 Søndersø · tlf. 64 84 17 17 · mobil 40 71 44 34
e-mail: [email protected] · www.ka-auto.dk
ÅBENT FOR SALG ALLE HVERDAGE 8-17.30 · SØNDAG 13-16 · LØRDAG EFTER AFTALE
07 Seat Leon 1,6
Reference
sortmetal, 16” alu, airc., læderrat,
antispin, esp, tonede ruder,
X-tra pakke
km 32.000 ....... 139.900
L
SE
DIE
Stol ikke på
de billige dæk
Tilmelding:
www.fartmedfornuft.dk
Sortmetal, 17” alu, 6 gear, 2 zone
klima, p-sensor, fartpilot, navigation,
multifunktionsrat, lev. nysynet.
km 144.000 ..... 249.900
L
SE
DIE
14. og 18. marts –
Lukket for tilmelding
11. og 15. april
16. og 20. maj
13. og 17. juni
1. og 5. august
5. og 9. september
3. og 7. oktober
Gebyr: 2600 kroner
07 Ford S-MAX 2,5 20V
Turbo Titanium 5-d
L
SE
DIE
Hvorfor betale en formue
for at få skiftet olie på bilen, når det er så enkelt at
gøre arbejdet selv? Hvis
du vil lære denne simple,
men meget vigtige operation, kan du tilmelde sig
værkstedekurset hos Kaj’s
AutoGenbrug i Bellinge.
Kurserne i olieskift med
filter (som altid skal skiftes
sammen med olien) foregår hver torsdag aften, og
det er en fordel, hvis man
selv har bil med. Tilmelding sker på telefon 56 14
56 88. Og så er der også
kaffe med brød til.
DOK :
Kursusdatoer
11 Toyota Auris 1,8 HSD 5d
n n SIDE 42
Lær at skifte
olien selv
!
NY
For 10. år indbyder Motor
Sport Sønderjylland, der
har hjemsted på Padborg
Park, til en kursusrække,
der er rettet mod bilister
mellem 18 og 24 år.
Det er en kendt sag, at
unge bilister kører helt
hen i skoven og tror, de
er med i et Formel 1-løb i
ders gamle rustbunker - og
så er det, at det går helt
galt for dem.
”Fart med fornuft” er
titlen på kurset. Antallet af
kurser i år er syv.
Et kursus er delt op med
i en førsteaften om onsdagen, hvor der ud over
introduktion lægges vægt
på teori. Andel del foregår
på søndage, hvor man i sin
egen bil kommer igennem
praktisk kørsel under ekstreme forhold på banen.
På kurserne lægges der i
teorien blandt andet vægt
på, hvordan man opfører
sig i trafikken.
På banen vil man skulle
afprøve sine evner til at
bremse ned fra forskellige
hastigheder, og på programmet står også glatførekørsel, undvigeteknik og
slalomkørsel.
- SPECIALE AUDI & VW
M
SO
”Fart med fornuft”
indbyder til syv
kurser de kommende måneder
KORT
NYT
02 VW Golf V 1,9 TDi
100 Trendline aut. 3-d
Sølvmetal, aut.gear/tiptronic, 15”
alufælge, c.lås, fartpilot, el-spejle, cd/
radio, el-ruder, aftag. træk.
km 123.000 .......... 89.900
Dansk Bil-Forhandler Union
100% garanti
Beskyt sin bil mod
rust før det er for sent
Når først Den Røde
Syge har sat hjørnetænderne i din bil,
er det allerede ved
at være for sent
Posa quia consendus que
illuptaquiat as moles ea
quae pro cum es maio quis
dolorias velectem dolorerem coriti blam explitibus si incimol orrunt que
dictur, soluptataquo tem
dolenis nectiissi suntios
vellitatem ea denditatur,
consed quis mo in rerferc
hillitaqui duciet quatiossi
abor si unt venimin eum.
Comnia cus excea que
dis et omnihillore voluptint magnietur sae quam,
seque vent aut perrum volupta tibusdae dent harum
rem rectinv eliqui quam,
quam vid moloremporem
solum imus nonsequos sus
ped quuntotas aut alis is ex
et idem voluptur remodicae id eum ad ut et aut.
Får et chok
Volentem accaboreium
volo consequis eosa consequo et es inumquiantin
preperia volut autem dolor
Denne bilist ventede for længe, og se så hvad
der skete med hans elskede køretøj. Med en
undervognsbehandling fra DinetroXX SuperSpray
i Bellinge (på Brændekildevej) var det ikke sket.
am lautemp ellorunt offic
tem. Ut omnim num sinimax imostrunt Estotatur
acimus ellendit, assit mi,
adi tempos es exerferferia
presequo te pa conestibus
dolori ommodit aquaspi
cipsunt faccusa ndandae
ptatecus re, omnitionsed ullorestrum nonsed
quaspie ndictat doluptas
et ant laciisque odissum
sin restorp oreptat ureritatis sequi que pos molorae
quatecus ex eiusape quis
doluptas doluptias alicit,
sandelent dolupid qui
inusam vella sum et que
alitinciis abore de ea quae
nem nesed que volor mod
quamet odigend entures
equiscilita doluptatus.
Det offic torehen imillit, odiaspictem ex etur?
Ucilict orehenderi doluptas es sunt es por rectum
vent quias prerum erese
pre eost, cus voluptur sita,
men på det tidspunkt er
det ofte alt for sent.
n n SIDE 43
Udvidet artikel om både
Båden holdt sin kurs i de
skarpe sving og sejlede,
som kørte vi på togskinner.
KORT
NYT
Fra artiklen
Ståhøjden er på 1,85 meter i kahytten. Pantryet er funktionelt for en 28 fods
motorbåd at være.
Ove Skovgaard-Mortensen.
Store både har
pressening i
vandet
Arcona-importør Ove Skovgaard-Mortensen er begyndt at
sælge presseninger til sejlere der
ønsker deres båd blive liggende
i vandet. En pressening til en 40
fods sejlbåd koster typisk 14.000
kroner og produceres af UK Sailmakers i Rungsted.
-Dugen er kraftig og vandtæt
og kan dække bådens dæk fuldstændigt, mange syntes det er
for besværligt at tage båden på
land og masten af hvert, derfor
ønsker de en pressening, der
passer til en båd, der ligger i
vandet, siger Ove SkovgaardMortensen.
www.skovgaard-mortensen.dk
Claus Rønnow.
Ny bog med 117
råd til sejlerne
Claus rønnow, 64-årig Bandholm 27-sejler og sejlerskole-instruktør i Sundby Sejlforening,
har skrevet en lille overskuelig
bog med titlen: 117 råd - om
næsten alting til dig og din båd.
Bogen med 119 sider koster 125
kroner og købes via forlaget
www.navigatia.dk.
- Bogen giver 117 råd og er
fordelt i otte afsnit, henvender
sig til nye bådejere og sejlere,
der lige har taget duelighedsbevis, siger Claus Rønnow. Emnerne i bogen er sømandsskab,
sikkerhed, sejlads, vedligeholdelse, navigation, båden på land
og vejr.
n n SIDE 40
DOK :
Bavaria Sport 28
Længde overalt: 8,95 m
Skroglængde: 8,50 m
Bredde: 2,99 m
Højde over vandlinje:
2,80 m
Dybgang: 0,50 m
Vægt: 4 ton
Brændstofstank: 520 liter
Vandtank: 110 liter
Ståhøjde kahyt: 1,85 m
Volvo Penta motorer,
valgmuligheder:
1 x 5,7 Gxi, benzin, 320 hk
2 x 4,3 GXi, benzin, 225
hk
1 x D4-300, diesel, 288 hk
Pris med 1 x 5,7, GXi, 320
hk.: 703.000 kr.
Ekstraudstyr: bovtruster, cockpitpresenning,
oliefyr, elektrisk trimflap,
bad, 2. batteri, batterioplader.
Forhandler: Floor Marine,
Egå, www.floor.dk
Bådværft: BavariaYachtbau,Tyskland.
Fyens Stiftstidendes udsendte kunne få Bavaria Sport op på 38 knob med to benzinmotorer på hver 225 hk.
Tysker med plads og design
Bavaria Sport 28 med BMW-design rykkede overbevisende i Middelhavet, da vi
testede i store bølger. Men mest imponerende er en stor agterkahyt, der forvandler båden til en rigtig turbåd, der blev nomineret til Årets Båd i Europa 2009
Under ti sekunder tog det før vi fuldplanede med Bavaria
Sport 28. De to kraftfulde VolvoPenta benzinmotorer, med
hver 225 hestekræfter, kom aldrig på overarbejde, da vi drønede langs den italienske riviera ved Alassio, små hundrede
kilometer fra Nice. Topfarten var 38,5, viste gps'en efter vi
fik indstillet bådens trimflaps. På helt fladt vand vil farten
sandsynligvis være steget til 40 knob, med en hastighed er
benzinforbruget på 75 liter i timen.
Ved en optimal cruisingfart på 25 knob, falder forbruget
til 30 liter. Det er omtrent 1,1 liter benzin per sømil. Med
kun en motor, hvad forhandleren har i Egå for tiden, falder
farten til omkring de 34-35 knob. Det fortæller Bavariaimportør Michael Floor, der var med Fyens Stiftstidende til
test af Bavaria Sport 28.
Vi løftede de to gashåndtag og kom ned på 26 knob, da vi
drejede helt skarpt. Det klarede den tyske dame også. Båden
holdt sin kurs i de skarpe sving, den sejlede, som kørte vi på
togskinner og motorerne trak ikke luft ind og kaviterede.
Vi sejlede længere ud fra kysten og vi gled godt gennem en
til to meter høje bølgner, men der kom også skumsprøjt ind
over os, da farten var mellem 25-30 knob. Noget andre både
sandsynligvis også ville blive i så kraftig sø.
I store bølger anbefaler vi derfor, at sætte cockpitpresenningen op. Det skyldes også, at vindskærmen, der hviler i
8-9 sekunder tog
det før den fire
ton motorbåd
fuldplanede ud
for den italienske
riviera.
stålprofiler, er så lav, at man når at få noget vind
i håret. Stregerne er slået af BMW DesignworksUSA og de er kommet godt fra det, selvom
fribordet er højt, men der er til gengæld ikke en
høj klodset kahyt ovenpå. I bunden er en mindre
V-bund på 17 grader, men båden skar de store
bølger fint uden at luger eller andet raslede om
bord. Havnemanøvrene gik ubesværet, godt
hjulpet af vores bovtruster, som er ekstraudstyr
for 17.000 kroner.
God udsyn
Som rorsmand sidder man virkelig blødt på et
tykt førersæde i højre side af båden. Højt sidder
man også, hvilket giver et godt udsyn over fordækket. Sædets forreste del kan skubbes op, så
man kan stå op og styre og gør man det, er det en
fordel at justere rattet et klik op, hvilket er en god
detalje.
Cockpitbunden er i teak. Indretningen er fin til
en lille familie, der vil spise oppe, hvor også maden kan tilberedes oppe. Samtidig er der et køleskab oppe. Agter er en herlig stor solmadras og
under den findes et kæmpe stuverum til fendere,
fiskegrej eller en gummibåd til børnene. Adgang
til den brede badeplatform er enkel. Adgang til
det store motorrum, der er i hele bredden på
næsten tre meter, er enkel og den lydisoleret luge
løftes op elektronisk. Fremme kører ankeret også
via el.
Stor agterkøje
Plus
Drejer uden at
skride ud.
Stor agterkøje.
Stort toiletrum.
Minus
Våd i høj sø brug kaleche.
Lav vindskærm.
ten er stor og med 1,82 meter i ståhøjde, skyldes
det høje fribord. Med en bænk i bagbord side og
god skabsplads, samt en stor dobbeltkøje, er det
her at skipperparret bor, mens børnene placeres
fremme i hovedkahyttens U-sofa, hvor der er et
bord til. U-sofaen kan omdannes til dobbeltkøje.
Her kan fem-seks voksne side oprejst uden at
skulle dukke sig.
Ståhøjden i kahytten er på 1,85 meter og det
er acceptabelt for en 28 fods båd. Pantryet i bagbord side er et kompakt af slagsen, men det går,
vil vi tro, at lave mad der en uge på en sommerferie. Toiletrummet er stort og lyst med siderude
monteret. Brus er der tillige, samt en del skabsplads. I alt er helhedsindtrykket om læ i orden.
Her kan man godt bo en uge med to voksne og to
børn? uden af få klaustrofobi.
Hvis du vil have
en båd der kombinerer det be- 70 solgte
Bavaria Yachtbau har på to måneder solgt 70
hagelige famistyks af Bavaria Sport 28. Og værftet forventer, at
lieliv med høj
den vil sælge godt i Europa. "Vi har fem forme til
fart og tæt kon- den så vi kan bygge fem om ugen. Og vi tror på
takt med havet, den vil sælge godt, da prisen er lav og plads er der
så får du noget meget af, selvom båden kun er 28 fod lang," forfor pengene her. tæller salgsdirektør i Bavaria Stephan Bayerle til
Fyens Stiftstidende.
Men en ægte
Vi giver salgsdirektøren ret: Man får meget
speedbåd bliver båd for pengene og samtidig i indretning og sejdet aldrig.
legenskaber i top i en båd til 703.000 kroner sejl-
En af grundene til at Bavaria sport 28 er nomineret til Motorboat of the Year 2009/10, mener vi skyldes den store
agterkøje, der er placeret under cockpittet. At agterkahyt-
klar. Den danske importør Michael Floor, siger
om Bavaria Sport 28: "Båden egner sig til danske forhold og
den er ikke for dyr." Døm selv.
Af Søren Thorup, [email protected]
n n SIDE 41
Lokal campingstof
Ferie for alle
- ikke mindst
campisterne
Skandinaviens
største feriemesse i
Herning tegner til at Det bedste ved at bo
i campingvogn er, at
blive rekordstor
endnu en gang
man ikke skal bruge
tid på den personlige
Ferie for Alle er Skandina- hygiejne. Det er også
viens største feriemesse,
fedt at gå i joggintøj
som afvikles i Herning i
denne weekend.
hele dagen.
I fjor slog messen alle rekorder, både med antallet
af gæster og antallet af udstillere. Alt tyder på, at den
rekord bliver slået i dette
års udgave.
Over 1000 udstillere er
med i denne 15. udgave
af Ferie for Alle, og der er
sat fokus på fem hovedområder: Danmarksferie, udland, udeliv, dansk
golfshow og ikke mindst
camping.
Camping i otte haller
Campingforhandlere og
campingpladser indtager
den langt overvejende del
af det store messeområde.
De otte største af Messecenter Hernings 13 haller
er afsat til campingfolket,
og antallet af udstillere
løber op i adskillige hundrede, heriblandt mange
fynske.
Her kan man stifte bekendtskab med nyheder
på markedet, og på messen
Ib Tent, øko-campist
vil der også være mere end
100 foredrag om rejse- og
ferieliv generelt.
Münsterland Monstervan, her dog i den mere feminine udgave, vækker lidt mere opsigt på villavejen end den pivskid, de fleste har holdende i indkørslen.
Modeller på dvd
I de haller, der har med
camping at gøre, vil samtlige fabrikater inden for
campingvogne være repræsenteret.
Af gode grunde vil der
ikke være plads til alle modeller, men dem, man ikke
kan bese, kan man stifte
bekendtskab med på dvdoptagelser.
På messen vil der være
campingvogne, autocampere, teltvogne, telte og
fortelte samt ikke mindst
tilbehør og serviceydelser.
Desuden vil et stort antal danske og udenlandske campingpladser være
repræsenteret. Nogle har
egen stand, for eksempel
Helnæs Camping, mens
Monster fra Münsterland
Der er nok at se på, hvis man drømmer om at kunne tage alle sine ejendele med på ferie.
rigtig mange andre fynske
pladser vil være repræsenteret direkte eller indirekte
på de stande, der er opbygget af de enkelte interesseorganisationer som
Dansk Camping Union,
TopCamp, DK-Camp og
andre.
Fælles fynsk stand
De fynske forhandlere er
traditionen tro også rigt
repræsenteret. Man vil
kunne stifte bekendtskab
med Faaborg Camping
Center, Kai’s Caravan, SK
Caravan og Tarup Campingcenter i hallerne.
Også de fynske turistbureauer er med, og trods
nye organisationsmæssige
sammenhænge har man
fundet sammen.
Bureauerne i Middelfart,
Bogense og Kerteminde
får 70 kvadratmeter.
Af Lars Jørgen Andersen
[email protected]
DOK :
Det skal du se på udstillingen
Nonseque verchiliquam sint pediti destet volorib uscita
andio teculparite qui renimusa doluptum, ipienist, venda
nullabo. Ut latiunti dolute ipicium volorrovit ressitiis ditatur?
Taquo to ero dolupta eum alit mint omnim in cones plitati
nienihi ciment.
Icipsandit odi ommoluptae sit expersp itatusam fuga.
Nemperc hictia simus, quiam, volupta cus mi, consent,
sit, quam velesed quodi optae a di dolorer rovidus daecat
ea dolor reicipis alias conet maximpores dolorerspel mo-
Endelig: Teltet
slår sig selv op
Hader du også at slå dit
telt op, når du sent om
aftenen endelig når frem
til en mørk og klam campingplads fuld af myg? Så
er der godt nyt fra Bellinge
TeltFactory, der er klar
med et 10-personers villatelt, der ganske enkelt slår
sig selv om, bare det bliver
hældt ud af posen. Det nye
telt, SelfErect XML, står til
en pris af 9.999 kroner hos
Harald Nyborg og andre.
Er du træt af den lille
pivskid af en caravan,
du har stående i
indkørslen, så er Münsterlands Monstervan
måske noget for dig
At have den svensk producerede campingvogn
Cabby i sortimentet er et
ønske hos mange af landets forhandlere, men det
er kun få, der har fået ønsket opfyldt.
Og antallet bliver skåret
ned, hvilket blandt andet
skyldes både finanskrisen
og ikke mindst den igangværende undersøgelse,
som Skat foretager i forbindelse med det, der omtales som dansk salg med
tysk moms.
Skal føle sig sikre
- Det vigtigste for os er, at
kunderne føler sig sikre,
når de anskaffer sig en
campingvogn fra Cabby.
De skal aldrig være i tvivl
om, at vores forhandlernet
står 100 procent til rådighed til at servicere dem, siger Christian Jørgensen fra
Camping Nordic, der er
den svenske fabriks agent i
Danmark.
Derfor er senest Østsjællands Camping Center
blevet siet fra som forhandler. Firmaet, der har
formanden for Camping
Branchen Lisbeth Rasmussen i sin ledelse, gik
konkurs i december, men
videreføres under samme
navn i nyt regi.
Det har imidlertid ikke
været godt nok til, at forhandlingen af Cabby har
kunnet opretholdes.
Campletten
får comeback
Den fra 1970’erne så populære Camplet står til
et større comback i Danmark, efter at firmaet bag
den geniale opfindelse,
SuperKamper i Bellinge,
har fået ny kapital fra russiske forbindelser. Den
nye Camplet får indbygget
fladskærm, toilet og rundsiddegruppe i bredrillet
fløjl. Priserne er ikke klar
endnu, men det bliver nok
lidt dyrt, spår kendere.
n n SIDE 47
DOK :
Monstervan XL
Mange campingvogne, autocampere og sejlbåde er i årene
frem til 2009 solgt med såkaldt
tysk moms.
Typisk er handelerne foregået på
den måde, at kunden har udset
sig sit køb hos en dansk forhandler. Varen bliver bestilt hos en
tysk forhandler, der køber vogn
eller båd hos en dansk kollega,
hvorefter købet afsluttes med
den danske kunde.
Derfor er der nu kun ni
forhandlere af fabrikatet
tilbage i Danmark, og to af
disse er fynske.
Det er Kai’s Caravan i
Ejby og Svendborg Camping Center.
Ifølge den danske agent
kan der intet udsættes på
de fynske virksomheder.
- Der er ikke en finger at
sætte på de to forretninger,
siger Christian Jørgensen.
- Jeg vil sige, at de begge
er i sikker havn. Det er solide foretagender, der lever
særdeles solidt op til såvel
vor som Cabbys forventninger. Deres forhandlerstatus kommer aldrig i
fare.
Cabby er i øvrigt det
eneste fabrikat på det danske marked, hvor man har
en landsdækkende garanti,
der betyder, at man kan få
udført reparationer hos
alle forhandlere.
Desuden har man også
som den eneste en treårig serviceaftale, der er
gældende for alle nykøbte
modeller.
VELKOMMEN TIL SVENDBORG
DANMARKS BEDSTE CARAVAN PROGRAM
VI ER IKKE PÅ HERNING-MESSEN , MEN BYDER VELKOMMEN HER I SVENDBORG
KIG IND SØNDAG KL. 11. - 16. OG FÅ ET GODT MESSE TILBUD
GRATIS ENTRE
KAFFE PÅ KANDEN
FRI PARKERING
VI HAR DANMARK’S FLOTTESTE UDVALG AF NYERE BRUGTE VOGNE
ALLE VORES UDSTILLINGSVOGNE ER OPVARMEDE
Af Lars Jørgen Andersen
[email protected]
n n SIDE 45
Bilanmeldelse
NY
MODEL
Interiøret ligner, desværre, fristes man til at sige, sig selv. For det eksklusive ydre kunne godt fortjene et mere lækkert cockpit. Faceliftet har dog gjort helhedsoplevelsen mere gedigen. Sæderne er altid velformede i en VW CC, og de kan udbygges med blandt andet mulighed for kold luft til at ventilere rygstykkerne på en varm dag. DOK :
###¤¤¤
Volkswagen CC 170 TDI
Pris: 504.996 kr. plus lev.
Forbrug: Cirka 20,4 km/l EU-norm
Co2 pr. km: 129 gram
Grøn ejerafgift: 1330 kr. halvårligt
Motor: 2,0 diesel
Ydelse: 170 hk
Moment: 350 nm/1750 omdr.
Topfart: 226 km/t
0-100 km/t: 8,6 sekunder
Den nye VW CC hedder godt nok ikke Passat længere,
men den kører nu stadigvæk som en lidt finere en af slagsen. Lidt kedelige køreegenskaber bliver dog opvejet af, at
den er blevet endnu flottere, og at importøren har proppet
mere udstyr ind i den.
Flere hjælpemidler
Volkswagen introducerer samtidig nye assistentsystemer
i CC. F.eks. kan man tilvælge systemet Side Assist Plus
(incl. Lane Assist), systemet advarer føreren om biler i den
blinde vinkel og hjælper via indgreb i styringen med at
holde bilen på ret kurs. Dynamic Light Assist og et kamerabaseret system, der genkender lyssignaler er ligeledes
Forfra er det let at genkende den faceliftede Volkswagen. CC-modellen har helt ny front med en ordentlig kølergrill. VW med mere waw
Passat-navnet fra VW er ikke længere fint
nok til mærkets flotteste bil. Fremover
hedder firedørscoupeen CC, samtidig
med at designet er frisket op
Den er tænkt som en sportslig coupé til salgschefen eller
måske direktøren, inspireret af Mercedes CLS, der er blevet
et overraskende salgshit. Og Volkswagen har haft en lignende succes med CC, som blev lanceret for knap fire år siden
med et dansk salg på i alt 1000 CC’ere.
Nu er den endda blevet endnu smukkere at skue. Front
og baglygter er rettet ind efter chefdesigner Walther da Silvas pegepind, så lygterne er gjort mere markante, mens der
kommer et større kromgrin i den forreste grill. Bagtil er det
farvel til de alt for store mandelformede lanterner og ind
med mere maskuline baglygter med moderne LED-teknik.
Farvel til Passat
Med smalle katteøjne og en dybt nedringet kavalergang af
en kølergrill ligner den da også mest af alt en supermodel.
Medtrafikanterne får da også hjertebanken, blot de kigger
n n SIDE 18
på den. Det tror pokker. Den er nemlig lav, så taget næsten
er trykket ned om hovedet på passagerne, og virker bred
som en bautasten med alt, hvad det indebærer af respekt.
Bogstaverne står for Comfort Coupé og dækker over en
Passat, der er trukket i festtøjet i form af coupé-formet karrosseri, der buler alle de rigtige steder. Og så ikke mere om
Passat, for tyskerne har fremover valgt at kalde bilen for CC
uden det lidt småborgerlige Passat-fornavn, forstås. Det kan
man grine lidt af, for det var nok smartere, hvis de havde
gjort det allerede ved vognens fødsel.
Ud over det nye look er det dog småt med nyhederne, og
der er fortsat dømt form over funktion med alt, hvad det
indebærer af daglige besværligheder, selv om der også er
lyspunkter.
Først og fremmest bør man dog notere sig, at folkevognen ikke har plads til mere end fire voksne i kabinen. Og CC
har en almindelig kuffert til et bagagerum, der nok er rummeligt, men vanskelig at udnytte, hvis man skal have store
ting med.
Den sammentrykkede taglinje reducerer også hovedhøjden bagi, og de lave sideruder minder om skydeskår i Fort
Knox med begrænset udsigt for de mindste til følge.
Men på med kørehandskerne, for det er med motoren
tændt og et lækkert læderrat i hånden, at bilen kommer til
sin ret. Den kan mere end blot at se godt ud.
Motoren startes som i hvilken som helst anden, undskyld
… Passat, ved at trykke nøglen ind. Det sætter fut i dieselmaskinen med 170 hestekræfter, og et vip med speederen
får den til at tordne frem som en aggressiv tyr. Både takket
være godt med kræfter, men i lige så høj grad på grund af
et højt drejningsmoment og en fleksibel motor, der gør det
muligt at lade den trække allerede lige over 1000 omdrejninger.
Og så er der et figenblad af fornuft i CC. Selv om den
snildt runder 200 km/t på en tysk motorvej, formår den at
køre næsten 20 km/l og med en lyd, der mere rocker end
raller, sammenlignet med andre oliebrændere. Selv ved meget høje hastigheder er vognen støjsvag. Det var forgængeren nu også, men VW-ingeniørerne siger, at de har arbejdet
yderligere med at sænke lydniveauet, blandt andet ved at
bruge lyddæmpende film på ruderne.
: Plus
Fræk, anderledes og med
stor værdi som
first mover
: Minus
Alt for dyr til at
have en realistisk chance i
Danmark
Med et tryghedseftersyn får du bl.a.:
Tlf. 66 14 14 14
Tlf. 63 17 13 48
Tlf. 63 21 38 11
Bygget med hjernen og ikke med hjertet
Man dog har en følelse af, at tyskerne har lavet CC med
hjernen i stedet for hjertet. De har glemt det, der gør det
ekstra morsomt at køre supersedan.
Af Søren Bang
Foto: Karl Hansen
SVENDBORGVEJ 90 . ODENSE S . TLF. 66 14 14 14
BONDOVEJ 18 . ODENSE SV . TLF. 63 17 13 48
ODENSEVEJ 42 . 5700 SVENDBORG . TLF. 63 21 38 11
n n SIDE 19
Inspiration - 10 ting der holder og kan købes på Fyn
10 DER
HOLDER
n n SIDE 30
n n SIDE 31
Gear og gadgets
DOK :
HTC
Sensation XL
Ca. 4000 kr.
Info: www.kortlink.dk/a66v
: Plus
Stor skærm.
Glimrende
musik-kvalitet.
: Minus
Grovkornet
skærm.
Stor telefon. Høj
pris.
DOK :
HTC Rhyme
Ca. 3400 kr.
Info: www.kortlink.dk/a956
: Plus
Smart tilbehør. Handy
format
: Minus
Småkedeligt
plastdesign.
De nye OLED-skærme byder på klare fordele - i et nærmest svævende format. Her et blik på Samsungs stand på CES-messen i Las Vegas.
Flade og fantastiske
Årets nye tv-apparater er fladere, federe
og mange gange flottere end nogensinde
Bedst som vi troede, de ikke kunne blive tyndere, vælter det
frem med fladskærme, der måler langt under en centimeter
i dybden. Og den slanke profil er ikke engang det mest imponerende ved de fagre nye fjernsyn.
På den nyligt afsluttede CES-elektronikmesse i Las Vegas
kunne flere producenter afsløre tv-apparater med den såkaldte OLED-teknologi. Billedet dannes her af selvlysende
dioder, som ikke bare fylder mindre. De giver også langt
bedre kontrast og farvegengivelse end traditionelle tv.
Teknikken kendes allerede fra små skærme, for eksempel
i kameraer og mobiltelefoner, hvor den giver usædvanligt
klare og mættede farver. Men nu rykker teknikken altså omsider ind i tv-stuen.
Sony
2319023fg er
set til 1995,00
i Brugsen.
Beovision
10-46”
koster
kun
70.000
kroner.
JVC’s nye linje
nyder gavn
af de nye,
integrerede
kredsløb til
menustyring.
Set til 2999,00.
Tynd som en streg
Samsung viste på CES-messen et OLED-tv på hele 55 tommer. Skærmen fremstår næsten svævende, og med en profil
på 7,6 millimeter er den tyndere end Samsungs populære
mobiltelefoner. Selve billedpanelet måler blot 1,6 millimeter, så her er plads til at gøre skærmene endnu slankere. Den
store fladskærm vejer bare 12 kilo.
Samsung har de senere år fået en del kritik for at markedsføre ”LED-skærme” som en ny skærmtype, selv om her
reelt bare er tale om LCD-skærme med LED-lys. Men denne gang er den altså god nok: OLED er en revolution inden
for tv-teknologi - og nok det største spring fremad, siden vi
tog afsked med billedrøret.
Samsungs OLED-tv ventes dog ikke i butikkerne før til
efteråret. Prisen er ikke oplyst, men der går nok et par år, før
OLED-teknologien vinder indpas i de populære prisklasser.
Også LG kunne på CES-messen afsløre et nyt OLED-tv
på 55 tommer, og her er profilen nede på fantastiske fire
millimeter. Teknikken er dog en smule anderledes end Sam-
sungs, fordi LG bruger hvidt lys og farvefiltre, mens Samsungs ”Super OLED”-teknik fungerer uden filtre. Tiden må
vise, hvad der fungerer bedst.
Også Panasonic er i fuld gang med at udvikle OLEDfjernsyn, og andre producenter ventes at følge efter.
Flere veje til 3D
De nye OLED-skærme har naturligvis 3D, som er ved at
blive en selvfølge i nye tv-apparater. Men der er stadig langt
mellem 3D-film i ordentlig kvalitet, og mange er trætte af
de klodsede og kostbare briller.
Producenterne arbejder intenst på at løse problemerne.
Senest er Panasonic, Samsung og Sony gået sammen om
at udvikle en fælles standard for 3D-briller af den ”aktive”
type. Disse briller indeholder elektronik, som skiftevis
spærrer udsynet for højre og venstre øje. Et enkelt par koster omkring 1000 kroner, så det er dyrt at klæde familie og
venner på til fælles 3D-oplevelser. Derfor er det en oplagt
gevinst, hvis man fremover kan bruge sine Sony- eller Samsung-briller med vennernes Panasonic-tv - og vice versa.
Andre producenter satser i stedet på ”passive” briller, som
også kendes fra biografen. De koster og fylder langt mindre,
men kan til gengæld gøre billedet mere grovkornet.
3D-skærme, som virker helt uden briller, har faktisk.
Af Søren Bang
Til dig og hende
Et maskulint mobilmonster til den aktive
mand, der ikke gider høre mere vrøvl - og
en pyntet femi-model med ekstra nips til
håndtasken, hvis du mangler en gave …
Begge kommer fra HTC, og begge kører Googles populære
Android-system. Men ellers kunne de næsten ikke være
mere forskellige:
Sensation XL ligger bedst i barkede næver. Den er så bred,
at de fleste kvinder vil have svært ved at gribe om den.
Rhyme er den mere kompakte ”dame-mobil” - med feminine fordele såsom blinkende vedhæng til håndtasken.
Begge modeller kan friste - også på tværs af stereotype
kønsroller. Så lad os se, hvad de hver især har at byde på i
praksis.
Monster-mobilen
Skærmen bestemmer størrelsen på moderne mobiltelefoner, og denne her måler altså 4,7 tommer. Det er så voldsomt, at man kommer i tvivl, om apparatet er en lille tavle
- eller en meget stor mobiltelefon. Med en længde på 133
mm, og især en bredde på 71 mm, fylder den godt op i lommen.
Fronten er en ren, mørk flade med trykfølsomme felter
n n SIDE 16
under den store skærm. Bagsiden er knap så vellykket - med
en voldsomt udstående kameralinse i toppen og et knirkende dæksel i bunden. Skærmen er klar og lysstærk, og
størrelsen er en kæmpe gevinst, når man spiller, ser film
eller navigerer med mobilen. Men til de fleste andre formål begrænses man af den lave opløsning (800 x 480). De
få billedpunkter betyder, at der ikke bliver plads til mere
end normalt på skærmen - alt bliver bare større og grovere.
Til sammenligning giver iPhone mere reel skærmplads (og
skarpere visning) på en langt mindre skærm. Skærmtastaturet er i sagens natur større end normalt, og det er både godt
og skidt: Godt fordi tasterne er nemme at ramme - skidt
fordi de er svære at nå. Har man små hænder, skal man virkelig strække tommelfingrene for at nå de midterste taster.
Udover størrelsen skiller Sensation XL sig ud ved at være
meget musikalsk. De medfølgende øretelefoner er langt
bedre end normalt, og apparatet er udrustet med digital hokuspokus, der forbedrer klangen.
Rimeligt kamera med 720p
Vi kender teknikken fra flere af HP’s bærbare, og den virker
bedre, end man kunne tro. Dog bedst med rock, rap og andre bastunge numre - hvilket ikke bør undre, når den sælges
under betegnelsen ”Beats by Dr. Dre”. Kameraet er knap så
bemærkelsesværdigt, men med otte megapixel, autofokus
og dobbelt fotolys præsterer det pænt over middel. Video
indfanges i ”den lille” HD-opløsning (720P).
Desværre løber man hurtigt tør for plads, for det faste
lager (ca. 13 GB) kan ikke udvides med løse hukommelseskort. Det er en træls mangel - og ret uforståeligt, når telefonen nu har aftagelig bagklap.
Grundlæggende er Sensation XL en fin og alsidig Android-mobil, men på et par afgørende punkter spænder den
ben for sig selv: Den manglende lagerplads betyder, at man
ikke får maksimalt udbytte af kameraet og den ellers glimrende musikafspiller. Og den grove opløsning betyder, at
man heller ikke får det optimale ud af skærmen.
Derfor bliver de fleste nok gladere for en model, som er et
par numre mindre. Hvilket bringer os til …
Femi-fonen
Ved siden af sin monstrøse storebror virker HTC Rhyme
fiks og feminin. Men egentlig er størrelsen ret normal (117 x
61 x 10 mm).
Design er en smagssag, og efter min smag sker der lige
lovlig meget i denne kombination af farver og materialer.
Det er værst på bagsiden, der har et lyst bånd øverst, grå
batteriklap nederst- og et ”metal”-bånd i midten, der ligesom resten er lavet af plast. Den violette udgave virker mere
harmonisk - og endnu mere feminin.
Af Søren Bang
Bildysten
Mit livs biler
Af Alexander Højfeldt Lund
Foto: Højfeldt Lund Alexandersen
Hvad kan man få for 120,000 kr.?
BIL
DYSTEN
MIT LIVS
BILER
Et faccum aliqui tem conet et idi cones dem acea prem velessum electatemo quo cuptas
ventiunt volorehendi omnis porature re quos et invelit quam, odis eum fuga
Da komikeren, skribenten og tv-værten Carsten Bang fik en
pedalbil som fireårig, besluttede han, at han en dag ville have en sporty
sølvfarvet og elegant bil
1989
1969
Subaru XV 1,6i Linartronic Sport
Suzuki Alto 2,5 Megatronik Super
Volkswagen Bora Bora 1,8 XLi
Pris: 444.700 kr. plus
levering
Forbrug: 15,8 km/l
Co2 per km:183 gram
Grøn ejerafgift: 500 kr.
halvårlig
Motor: Firecylindret
Pris: 444.700 kr. plus
levering
Forbrug: 15,8 km/l
Co2 per km:183 gram
Grøn ejerafgift: 500 kr.
halvårlig
Motor: Firecylindret
Pris: 444.700 kr. plus
levering
Forbrug: 15,8 km/l
Co2 per km:183 gram
Grøn ejerafgift: 500 kr.
halvårlig
Motor: Firecylindret
boxermotor på 1,6 liter
Ydelse:114 hk
Moment:
150 Nm/5.400 omdr.
Topfart: 175 km/t
0-100 km/t: 13,8 sekunder
Køreklar vægt: 1.480 kilo
Subaru XV er et forfriskende pust SUV-klassen. Den er letkørt og byder med sit firehjulstræk og letløbende boxermotorer på en unik kombination. Nu kan Subaru måske
ligefrem være på vej til at blive trendy. Forholdsvis høje
priser og ingen mulighed for enkelt forhjulstræk sætter
sine begrænsninger i Danmark, hvor salget af crossovers
bortset fra Qashqai ikke har været højt. Cadeau til Subaru
for endelig at lade indpakningen afspejle indholdet.
boxermotor på 1,6 liter
Ydelse:114 hk
Moment:
150 Nm/5.400 omdr.
Topfart: 175 km/t
0-100 km/t: 13,8 sekunder
Køreklar vægt: 1.480 kilo
Subaru XV er et forfriskende pust SUV-klassen. Den er letkørt og byder med sit firehjulstræk og letløbende boxermotorer på en unik kombination. Nu kan Subaru måske
ligefrem være på vej til at blive trendy. Forholdsvis høje
priser og ingen mulighed for enkelt forhjulstræk sætter
sine begrænsninger i Danmark, hvor salget af crossovers
bortset fra Qashqai ikke har været højt. Cadeau til Subaru
for endelig at lade indpakningen afspejle indholdet.
boxermotor på 1,6 liter
Ydelse:114 hk
Moment:
150 Nm/5.400 omdr.
Topfart: 175 km/t
0-100 km/t: 13,8 sekunder
Køreklar vægt: 1.480 kilo
Dueblå pedalbil i metal. Det var en bil, hvor man skulle
trampe i pedalerne for at komme fremad.
Det var i 1969, og jeg var fire år gammel. Den
var lavet i metal og malet dueblå, og jeg var
både stolt og ked af den. Jeg havde brændende ønsket mig en go-kart, men det fik jeg
ikke. Det har fulgt mig siden, og jeg besluttede nok allerede dengang, at jeg skulle have
en sporty bil, når jeg blev voksen.
Chrysler Valiant Stationcar. - Den første bil,
jeg købte, blev betalt kontant, da jeg var
på rejse i Australien sammen med nogle
venner. Det var i 1989, og bilen var en
Chrysler Valiant Stationcar fra midten
af halvfjerdserne. Det var en rigtig amerikansk flyder med sofaforsæde. Det var
fantastisk. Dem vi købte den af havde
kørt en ko ned, så forenden var temmelig
trykket, og den ene fordør kunne ikke
åbnes. Vi sendte den til syn i Brisbane,
og mekanikeren fortalte os, at den ene
vange var knækket. Så kiggede han lidt
ud i luften, skrev under på synspapirerne,
og vi kørte af sted. Turen gik fra Brisbane
til Sydney, videre til Melbourne, op til
Alice Springs og ned til Brisbane igen. På
turen døbte vi bilen wombatten. Det er
et lille, tykt og grimt dyr, og bilen var en
lille, tyk og grim bil.
Subaru XV er et forfriskende pust SUV-klassen. Den er letkørt og byder med sit firehjulstræk og letløbende boxermotorer på en unik kombination. Nu kan Subaru måske
ligefrem være på vej til at blive trendy. Forholdsvis høje
priser og ingen mulighed for enkelt forhjulstræk sætter
sine begrænsninger i Danmark, hvor salget af crossovers
bortset fra Qashqai ikke har været højt. Cadeau til Subaru
for endelig at lade indpakningen afspejle indholdet.
seat.dk
Verdens
mest fejlfri
minibil
SEAT
SAFE
Spar over
10.000,-
+ 2 års tryghed
Autobild 2011
Op til
29,4
km/l.
på luksusudstyr!
FÅ MASSER AF LUKSUSUDSTYR MED DIN NYE SEAT IBIZA COPA
Håret tilbage og prisen i bund,
længere er den sgu ikke!
Bankpakker. Vækstpakker. Boligpakker. Ja, nu er det jo ikke fordi, der skal gå politik i den. Men al den snak om pakker
giver os naturligvis anledning til at slå et slag for vores omfattende udstyrspakke, som nok skal få sat gang i hjulene!
En udstyrspakke, som med et trylleslag kan gøre en rap sag, vores SEAT Ibiza, til en endnu rappere SEAT Ibiza Copa.
1995
SKABT MED TYSK PRÆCISION OG DESIGNET I BARCELONA.
SEAT IBIZA COPA REFERENCE FRA KR. 144.900,Aircondition
Fartpilot
15” Letmetalfælge
Tågeforlygter
El-opvarmede sidespejle
Karrosserifarvede dørgreb
SEAT Ibiza fås fra 119.900 kr. ekskl. lev.omk. kr. 3.680. Brændstoføkonomi: 15,6 - 29,4 km/l, 89-148 g. Co2/km ved blandet kørsel (direktiv 80/1268 EØF).
. Den viste model kan være med ekstraudstyr.
Energimærke
ODENSE: Middelfartvej 50, 5200 Odense V, Tlf: 6311 8500, smc-biler.dk
n n SIDE 32
1992
Cyclamen-farvet Citroën 2CV. - Jeg lejede den af en kammerat i 1992 eller 1993. Den var cyclamen-farvet
og meget grim. Da jeg satte mig bag rattet, var bilen 10 år gammel, og vangerne var knækket, så den kunne
ikke køre over vejbump. Den gik heller ikke gennem synet to år senere, så den blev solgt som reservedele.
EN DEL AF VOLKSWAGEN GRUPPEN
Thomas Helweg
Tommy Hestehauge
Salgskonsulent
Salgschef
T: 63 11 85 56
T: 63 11 85 42
Metalrød
Peugeot
306 ABS. - Den var helt
ny, da jeg købte den og
havde ABS-bremser - en
helt ny teknologi i 1995.
Der stod simpelthen
ABS på bagsmækken.
Den havde også en cdafspiller, som havde
plads til seks cd’er, så
når jeg var på turne med
andre komikere, satte
vi penge på, hvilken cd
den ville spille næste
gang. Man kan sige, at
det var en Peugeot 306
ABS hasard.
2004
Sølvfarvet
Peugeot
406 Coupé. - Det er min
drømmebil. Da jeg så
den, tænkte jeg, at den
måtte jeg have. Hvis jeg
havde vundet en Ferrari,
havde jeg solgt den og
købt Peugeoten. Den er
flot designet, sølvfarvet
og elegant. Mere sporty
end pedalbilen, men ikke
prangende. Men jeg skal
til at have en ny bil, og
jeg tror, det skal være den
samme. Jeg tror faktisk,
jeg går på nettet nu og leder efter den.
n n SIDE 35
Opbygning
• De første sider er forbeholdt annoncer
• Indholdsfortegnelse
• Cover story på fire sider
• Forbrugshistorier
• Ikon-historie
• Annoncer
• Bil-, båd- og camping-artikler
• Nyheder
Målgruppe KørGodt
KørGodt:
fynboer:
Køn:
71% mænd
29% kvinder
Køn:
49% mænd
51% kvinder
Indkomst:
67% tjener kr. 300.000 eller mere
Indkomst:
58% tjener kr. 300.00 eller mere
Alder:
39% er 60 år eller derover
37% er 40-59 år
32% er pensionister
Alder:
29% er 60 år eller derover
31% er 40-59 år
26% er pensionister
67% kører dagligt i bil
66% er gift
57% kører dagligt i bil
48% er gift
Kilde: Gallup Indeks DK, 2.H. 2011
Målgruppe MAN:D
• 40 plus
• Mand med stabil økonomi
• Han er gift og del af en familie
• Har penge og tid til sig selv
• Han har bil
• Gør sine indkøb på Fyn
• Er formentlig på arbejdsmarkedet
• Han er uadvendt og social
• Deler avis med en nysgerrig kvinde