1. No category

Nr. 522
Autodele: Lakering af nye dele ved
komplet udskiftning (el-værktøj)
A
Beskrivelse
I dette anvendelseseksempel beskrives slibearbejdet ved omlakering i en anden farve
eller komplet lakering af brugte biler.
Brugeren står her over for den opgave at slibe hele karosseriet eller enkelte dele hurtigt
og effektivt, så de kan lakeres.
Hidtidig fremgangsmåde:
1. Maskinel slibning af skaderne med P80
2. Efterslibning med P180
3. Grunding med epoxyfiller og tørring
4. Maskinel slibning med P180
5. Spartling og tørring af skaderne
6. Manuel efterslibning af det spartlede område med P120 og derefter
med P180 og P240
7. Påføring af filler og tørring
8. Manuel vådslibning af hele bilen med P800
eller P1000
9. Tidskrævende udblæsning eller tørring af de fugtige flader
Løsning:
Med excentersliberen ETS 150 E-C eller ETS 125 EQ og det slibemateriale, som er
angivet i materialelisten, kan biler forberedes hurtigt og effektivt til den efterfølgende
lakering med tørslibning.
Fordele:
Ingen fordampningstid
Perfekt sliberesultat
Det er kun nødvendigt at afdække bilen én gang
Mindre rengøringsarbejde i falsområdet før lakering
1/5
B
Maskiner/tilbehør
Betegnelse
Bestill.nr.
ETS 150/3 E-C (Ø 150 mm, 3 mm slibebevægelse)
571732
ETS 150/5 E-C (Ø 150 mm, 5 mm slibebevægelse)
571744
Støvsuger fra CTM-serien
522/01
522/02
Bagskive normal ST-STF D150/17MJ-M8-W-HT
496148
STF slibeskiver Granat P80 Ø150 STF D150/16 P80 GR/50
496977
STF slibeskiver Granat P180 Ø150 STF D150/16 P180 GR/100
496981
STF slibeskiver Granat P280 Ø150 STF D150/16 P400 GR/100
496984
STF slibeskiver Granat P400 Ø150 STF D150/16 P400 GR/100
496987
STF slibeskiver Diamant D500 Ø150 STF D150/0 D500 DI/2
496512
Kontrolpulver HB-Set
495939
Slibepapir STF 80 x 130 Granat P 80
497119
Slibepapir STF 80 x 130 Granat P 280
497204
Slibepapir STF 80 x 400 Granat P 80
497159
Slibepapir STF 80 x 400 Granat P 280
497203
Håndslibeklods HSK-A 80x130
496962
Håndslibeklods HSK-A 80x200
496965
Håndslibeklods HSK-A 80x400
496964
Alternativ til ETS 150 E-C:
ETS 125 EQ (Ø 125 mm – 2 mm slibebevægelse)
571607
Alternativ til Diamant D500
Slibeskiver Platin S500 Ø150 STF D150/0 S500 PL2/15
492369
522/03
522/04
522/07
522/08
522/05
522/09
522/10
522/06
522/11
C
Forberedelse/indstilling
1. Sæt bagskiven (normal W-HT) på excentersliberen
2. Tilslut excentersliberen til en CT-støvsuger
2/5
D
Fremgangsmåde
1. Fjern dybe ridser eller små rustpletter med slibeskiven Granat P80 og
ETS 150/5 (se fig. 522/12)
522/12
2. Efterslib med STF slibeskiven Granat P180 og ETS 150/5 (se fig. 522/13)
522/13
Vær opmærksom på overgangene til den gamle lak (se fig. 522/14)!
522/14
3. Udlign ujævnheder, f.eks. buler, med polyesterspartel (se fig. 522/15, følg
producentens brugsanvisninger)
522/15
4. Kom kontrolpulver på de spartlede områder, når spartlen er tørret
(se fig. 522/16)
522/16
3/5
5. Slib de spartlede områder med ETS 150/5 og slibeskiven Granat P80,
og slib dem plane med håndslibeklodsen og Granat P80 (se fig. 522/17 og
522/18)
522/17
Påfør kontrolpulver mellem de to slibetrin (se fig. 522/16)
522/18
Efter slibningen må der ikke være synlige rester af kontrolpulver
(se fig. 522/19)
522/19
6. Efterslib med ETS 150/5 og slibeskiven Granat P180 og derefter med P280
(se fig. 522/20).Påfør kontrolpulver mellem de to slibetrin (se fig. 522/16)
7. Rengør eller aftør derefter overfladen
8. Påfør filler, og lad filleren tørre (følg lakproducentens anvisninger!)
522/20
9. Påfør kontrolpulver (se fig. 522/16), og slib de sidste ujævnheder plane
med håndslibeklodsen og slibeskiverne Granat P280 (se fig. 522/21)
522/21
4/5
10. Påfør kontrolpulver (se fig. 522/15), og slib hele bilen med ETS 150/3
og slibeskiven Granat P400, og efterslib med slibeskiven Diamant 500
(se fig. 522/22)
11. Rengør og aftør overfladen
12. Derefter påføres lakken i henhold til lakproducentens specifikationer
og anvisninger
522/22
Bemærk:
•• Følg lakproducentens angivelser eller tekniske specifikationer!
•• Den effektive, excentriske finslibning giver et flot og hurtigt sliberesultat.
•• Håndslibeklodsen vælges efter størrelsen af den skade, der skal
bearbejdes.
OBS!
Alt efter geometrien skal omdrejningstallet eventuelt justeres
(se fig. 522/23).
Vær især forsigtig ved fordybninger, kanter og rundinger. Reducer her
omdrejningstallet til trin 1–2.
522/23
Vort anvendelseseksempel er testet og afprøvet i praksis. Vi har dog ingen indflydelse
på de givne betingelser. Enhver form for garanti er derfor udelukket. Der kan ikke
gøres noget retskrav gældende over for Festool på baggrund heraf. Følg under alle
omstændigheder de vedlagte sikkerhedsanvisninger og brugsanvisningen.
www.festool.com
5/5