1. No category

SIMPLY CLE VER
Dodatek Návodu k obsluze
Roomster dánsky 05.10
S80.5612.08.38
5J7 012 025 QF
ŠkodaRoomster
TILLÆG TIL BETJENINGSVEJLEDNING
Tekniske ændringer 05/2010
s6ic.b.book Page 1 Wednesday, April 14, 2010 1:50 PM
Introduktion
Introduktion
1
“START - STOP“*
Dette tillæg supplerer driftsvejledningen Roomster udgave 03.10 (herefter kun kaldt
driftsvejledningen).
Informationerne i dette tillæg har altid prioritet over for informationerne i instruktionsbogen.
Specialudstyr er mærket med *.
Vi ønsker dig altid god tur
Fig. 1 Midterkonsol: Tast til systemet
START-STOP
Škoda Auto a.s.
“DAY LIGHT“ (Dagskørelys)*
Aktivering af dagskørelys* ved modeller med system “START-STOP“
– Træk blinklysarmen hen til rattet, skub den samtidigt helt op og hold den i denne
position.
– Slå tændingen til - højre blinklys blinker 4x.
– Slå tændingen fra - der lyder et akustisk signal, der bekræfter aktivering af dagskørelys.
– Slip blinklysarmen.
Aktivering af dagskørelys* ved modeller med system “START-STOP“
Systemet “START-STOP“ hjælper dig at spare brændstof og reducerer forureningen
med skadelige stoffer og CO2.
Systemet aktiveres automatisk, når tændingen slås til.
Systemet frakobler motoren automatisk, når bilen holder stille, f. eks. når der ventes for
rødt.
På kombi-instrumentets display vises informationerne om “START-STOP“ systemets
aktuelle status.
Automatisk frakobling af motor (afsnit Stop)
– Stands bilen (ved behov træk håndbremsen).
– Sæt i tomgang.
– Træk blinklysarmen hen til rattet, skub den samtidigt helt ned og hold den i denne
position.
– Slip koblingen.
– Slå tændingen til - venstre blinklys blinker 4x.
Automatisk motorstart (afsnit Start)
– Slå tændingen fra - der lyder et akustisk signal, der bekræfter deaktivering af
dagskørelys.
– Træd på koblingen.
– Slip blinklysarmen.
Aktivering og deaktivering af systemet “START-STOP“
Systemet “START-STOP“ kan deaktiveres og aktiveres igen ved at trykke på  fig. 1.
Når systemet er deaktiveret, lyser kontrollampen i tasten.
Hvis bilen befinder sig i afsnit Stop, når tasten trykkes, starter motoren straks.
s6ic.b.book Page 2 Wednesday, April 14, 2010 1:50 PM
2
“START - STOP“*
Systemet START-STOP indeholder komplicerede koblingsbetingelser, nogle af
dem kan kun vanskeligt fastlægges uden serviceteknik. I nedenstående oversigt
oplistes rammebetingelserne for en korrekt funktion af systemet START-STOP.
Forudsætninger for den automatiske frakobling af motoren (afsnit Stop)
Gearstangen i position neutral
Koblingspedalen ikke trådt
Føreren bærer sikkerhedssele
Betingelser for automatisk motorstart (afsnit Start)
Koblingen er trådt
Temepraturindstilling ændres til min./max.
Forrudeafisning aktiveres
Der indstilles et højt blæseromdrejningstal
Tast til systemet START-STOP trykkes
Førerdøren er lukket
Forhold hvor for automatisk motorstart udføres uden førerens indgriben
Motorhjelmen er lukket
Bilen bevæger sig med en hastighed på over 3 km/t
Bilen holder stille
Forskellen mellem indstillet og real temperatur i kabinen er for stor
Det fabriksmonterede anhængertræk er ikke elektrisk forbundet med en trailer.
Batterispænding er for lav
Motorens driftstemperatur er nået
Trykket i bremsesystremet er ikke tilstrækkelig
Batteriets ladetilstand er tilstrækkelig
Stignings-/hædningsvinkelen, bilen befinder sig i, er ikke for stor
Motoromdrejningstal under 1200 omdr./min
Batteriets indvendige temperatur er hverken for lav eller for høj
Trykket i bremsesystremet er tilstrækkeligt
Forskellen mellem indstillet og real temperatur i kabinen er ikke for stor
Bilens hastighed har overskredet 3 km/t siden sidste automatiske start.
Aktuelt er ingen rengøringscyklus aktiv i dieselpartikelfilter*, se instruktionsbogen
Forhjulene er ikke drejet for meget (ratudslag mindre en 3/4 af en omdrejning af
ratet)
Meldinger i kombi-instrumentet (gælder kun for modeller uden
informationsdisplay*)
ERROR START STOP
FEJL START STOP
Fejl i systemet START-STOP
ENGINE MUST RUN
MOTOR SKAL KOERE
Automatisk frakobling af motor ikke
mulig
START STOP ACTIVE
START STOP AKTIV
Automatisk frakobling af motor (afsnit
Stop)
SWITCH OFF IGNITION
SLA TAENDING FRA
Slå tændingen fra.
START ENGINE MANUALLY
START MOTOR MANUELT
Start motoren manuelt.

BEMÆRK!
Når motoren er frakoblet, arbejder hverken bremsekraftforstærkeren eller
den elektrohydrauliske servostyring.
s6ic.b.book Page 3 Wednesday, April 14, 2010 1:50 PM
Opladning af batteri
BEMÆRK! (fortsættelse)

Lad aldrig bilen rule med motoren frakoblet.
3
Starthjælp ved modeller med system “STARTSTOP“
Pas på!
Hvis systemet “START-STOPP“ anvendes i længere tid ved meget høje omgivlesestemperaturer, kan bilens batteri tage skade.

Anvisning
En ændring af omgivelsestemperaturen kan påvirke batteriets indvendige temperatur med flere timers forsinkelse. Hvis bilen f. eks. i lang tid holder udenfor ved en
temperatur under frysepunktet eller omvendt udsættes for direkte sol, kan det tage
flere timer, indtil batteriets indvendige temperatur når den for systemet START-STOP
passende temperatur.

I nogle tilfælde er det nødvendigt at starte motoren manuelt med nøglen (f. eks.
ved ikke spændt sikkerhedssele i førersæde eller ved åbnet førerdør i afsnit stop i mere
end 30 sekunder). Bemærk de pågældende meldinger i kombi-instrumentet.

Hvis automatisk drift er aktiveret ved Climatronic*, kan det eventuelt ske at
motoren ikke frakobles automatisk.
Fig. 2 Starthjælp - system START-STOP
Ved modeller med system “START-STOP“ må startkablet ikke tilsluttes direkte til batteriets minuspol, men kun på motorstellet  fig. 2.
Placering af sikringer på instrumentbordet
Nr.
Opladning af batteri
Pas på!
Ved modeller med system “START-STOP“ må ladeapparatets polklemme ikke tilsluttes
direkte til batteriets minuspol, men kun på motorstellet  fig. 2.
Forbruger
Ampere
2
START - STOP
5
17
START - STOP - radio
10
48
ABS, START-STOP - DC/DC-konverter ESP
15
50
START-STOP - DC/DC-konverter Infotainment
30
54
START-STOP - kombi-instrument
5
s6ic.b.book Page 4 Wednesday, April 14, 2010 1:50 PM
4
Tekniske data
Tekniske data
1,2 l/55 kW TDI CR - EU5
Motor
Ydelse
kW ved 1/min
77/5600
Maks. omdrejningsmoment
Nm ved 1/min
180/2000
Antal cylindre/slagvolumen (cm3)
4/1199
Motoroliespecifikationer
507 00
Køreevne
Maks. hastighed
Accelerering 0 - 100 km/t
Roomster
GreenLine
km/t
162
165
Praktik
162
s
15,5
15,4
15,5
Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO2-emission (i g/km)
Roomster
GreenLine
Praktik
Bytrafik
5,4
5,0
5,4
Landevejstrafik
4,0
3,7
4,0
Kombination
4,5
4,2
4,5
CO2-emission - kombination
119
109
119
s6ic.b.book Page 5 Wednesday, April 14, 2010 1:50 PM
Tekniske data
Påfyldningsmængder (i liter)
Motoroliea)
4,3
Bilens kølesystemb)
6,6
a)
b)
Oliepåfyldningsmængde med skift af oliefilter. Påfyld ikke for meget olie. Olieniveauet skal være mellem markeringerne, se instruktionsbog.
Ved biler, der er udstyret med et uafhængigt parkeringsvarme- og -ventilationssystem, er kølevæskevolumen ca. 1 l større.
Vægt (i kg)
Roomster
GreenLine
Praktik
1763/1853a)
1769/1859a)
1843
1308
1314
1278
530/620a)
530/620a)
640
Nyttelast ved brug af anhængertrækb)
480
480
465
Tilladt last foraksel
960
960
960
Tilladt last bagaksel
900/1000a)
900/1000a)
1000
(1000/450)c)
(1000/450)c)
(1000/450)c)
(1200/450)d)
(1200/450)d)
(1200/450)d)
Tilladt vægt i alt
Tom vægt driftsklar
Nyttelastb)
Tilladt træklast, bremset anhænger
a)
b)
c)
d)
Modeller i kategorien N1.
Alt efter specialudstyr.
Stigninger op til 12 %.
Stigninger op til 8%.
5
s6ic.b.book Page 6 Wednesday, April 14, 2010 1:50 PM
6
Tekniske data
1,6 l/77 kW - EU 4/EU 2DDK
Motor
M5
AG6
Ydelse
kW ved 1/min
77/5600
77/5600
Maks. omdrejningsmoment
Nm ved 1/min
153/3800
153/3800
4/1598
4/1598
Antal cylindre/slagvolumen (cm3)
Motoroliespecifikationer
501 01, 502 00
Køreevne
M5
Maks. hastighed
Accelerering 0 - 100 km/t
AG6
km/t
183
180
s
11,3
12,5
Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO2-emission (i g/km)
M5
AG6
Bytrafik
9,2
10,2
Landevejstrafik
5,7
6,0
Kombination
6,9
7,5
CO2-emission - kombination
165
180
s6ic.b.book Page 7 Wednesday, April 14, 2010 1:50 PM
Tekniske data
Påfyldningsmængder (i liter)
Motoroliea)
3,6
Bilens kølesystemb)
5,5
a)
b)
Oliepåfyldningsmængde med skift af oliefilter. Påfyld ikke for meget olie. Olieniveauet skal være mellem markeringerne, se instruktionsbog.
Ved biler, der er udstyret med et uafhængigt parkeringsvarme- og -ventilationssystem, er kølevæskevolumen ca. 1 l større.
Vægt (i kg)
M5
AG6
1688/1778a)
1733/1823a)
1233
1278
530/620a)
530/620a)
Nyttelast ved brug af anhængertrækb)
480
480
Tilladt last foraksel
960
960
Tilladt last bagaksel
900/1000a)
900/1000a)
(1000/450) c)
(1000/450)c)
(1200/450)d)
(1200/450)d)
Tilladt vægt i alt
Tom vægt driftsklar
Nyttelastb)
Tilladt træklast, bremset anhænger
a)
b)
c)
d)
Modeller i kategorien N1.
Alt efter specialudstyr.
Stigninger op til 12 %.
Stigninger op til 8%.
7
Škoda Auto arbejder konstant på at videreudvikle alle typer og modeller.
Derfor bedes De venligst forstå, at der derfor til enhver tid kan forekomme
ændringer i leveringsomfanget mht. form, udrustning og teknik.
Oplysninger vedrørende leveringsomfanget, udseeende, ydelser, mål, vægt
brændstofforbrug, bilernes normer og funktioner svarer til informationsstatus
ved redaktionsslut. Noget af udstyret kan muligvis først elveres på et senere
tidspunkt (en lokale Škoda servicepartner informerer) eller tilbydes kun
på visse markeder. Ud fra angivelser, tegninger og beskrivelser i denne
instruktionsbog kan der ikke stilles diverse krav.
Kopiering, mangfoldiggørelse, oversættelse eller anden brug, også af dele, er
ikke tilladt uden Škoda Autos udtrykkelige skriftlige godkendelse.
Alle rettigheder tilfalder udtrykkeligt Škoda Auto i henhold til ophavsretsloven.
Ændringer af denne publikation forbeholdes.
Udgivet af ŠKODA AUTO a.s.
©ŠKODA AUTO a.s. 2010
SIMPLY CLE VER
Dodatek Návodu k obsluze
Roomster dánsky 05.10
S80.5612.08.38
5J7 012 025 QF
ŠkodaRoomster
TILLÆG TIL BETJENINGSVEJLEDNING
Tekniske ændringer 05/2010