1. No category

Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
September - November 2014
Udgivelsesdato
Projekt
Revision
Udarbejdet
Kontrolleret
Godkendt
:
:
:
:
:
:
31.10.2014
23.0148.02
0
Henrik L. Rasmussen
Morten R. Ibsen
Henrik L. Rasmussen
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 2
INDHOLDSFORTEGNELSE
SIDE
1
INDLEDNING
3
2
RESUME
5
2.1
Generelt
5
2.2
Skitseprojekt
5
2.3
Anlægsoverslag
6
3
SKITSEPROJEKT
7
3.1
Generelt
7
3.2
Skitseprojekt for dækmoler
7
3.3
Skitseprojekt for bølgeskærm
16
3.4
Skitseprojekt for molehoveder
20
4
ANLÆGSOVERSLAG
24
BILAG 1: Tabeler fra Eurotop som forklarer overskylsmængder til konkrete hændelser
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
26
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 3
1
INDLEDNING
I forbindelse med den fortsatte drift af Rungsted Havn blev der i september-december
2013 udført tilstandsundersøgelser af havnens konstruktioner. De undersøgte konstruktioner er nævnt nedenstående:
•
•
•
•
•
•
•
Dækmoler inkl. bølgeskærm
Skråningsbeskyttelse inde i havnen
Faste broer inkl. landfæster
Kajanlæg i beton samt træ
Slæbesteder
Molehoveder og -halse
Flydebroer inkl. kædeforankring
Undersøgelserne blev udført med henblik på en afrapportering af konstruktionernes
generelle tilstand. Undersøgelserne bestod af en visuel inspektion over vand samt en
dykkerundersøgelse under vand. Der blev desuden foretaget supplerende undersøgelser af flydebroernes tilstand, da FORCE Technology foretog flere undersøgelser
samt prøver på betonpontonerne.
På baggrund af konstruktionernes tilstand blev der udarbejdet forskellige anbefalinger/ideoplæg til reparationer med tilhørende økonomioverslag. Der blev foretaget en
prioritering af reparationsarbejderne sammen med udarbejdelse af en vedligeholdelsesplan. Reparationsforslag, økonomioverslag samt vedligeholdelsesplan blev udarbejdet ud fra en forudsætning om et ”normalt” vejrlig de kommende år. Resultaterne
af tilstandsundersøgelsen kan ses i tilstandsrapporten.
Med udgangspunkt i tilstandsundersøgelsen samt supplerende dykkerundersøgelser
af flydebroerne blev der afholdt et møde med Rungsted Havn d. 2.07.2014, hvor resultaterne af undersøgelserne blev diskuteret, og hvor Havnemester, Henrik Kristensen, fremlagdee de tanker, han havde for prioritering af de kommende vedligeholdelsesarbejder. På mødet blev det besluttet, at opprioritere renovering af de ydre dækmoler frem for flydepontonerne, hvorfor Grontmij er blevet bedt om at udarbejde et
skitseprojekt for renovering af dækmolerne inkl. bagvedstående bølgeskærm samt
molehovederne. Molehovederne stod til en renovering inden for de nærmeste år.
Rungsted Havn, som den ser ud i dag, blev etableret i 1971-1974 og langt størstedelen af havnens konstruktioner er fra denne periode, se også figur 1.1. Etableringen af
Rungsted Havn i perioden 1971-1974 skulle oprindeligt være udført tørt bag sanddæmninger (de nuværende dækmoler), men en stormskade betød, at havnen blev
oversvømmet under etableringen, samt at flere konstruktioner i sydhavnen blev udført
vådt. Flere af konstruktioner i nordhavnen blev dog udført tørt.
Nedenstående er skitseprojekt for dækmolerne, bølgeskærmen og molehovederne
beskrevet. Konstruktionsprincipperne for de eksisterende konstruktioner er vist og
beskrevet samt suppleret med enkelte relevante billeder. Nye konstruktionsskitser og
beskrivelser for renoveringsarbejderne er efterfølgende udarbejdet og tager generelt
udgangspunkt i de eksisterende konstruktionsprincipper samt renoveringsforslag fra
tilstandsundersøgelsen. Afslutningsvist er der udarbejdet et groft anlægsoverslag for
renoveringsforslagene i skitseprojektet.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 4
Figur 1.1: Oversigtskort over Rungsted Havn med stationeringer.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 5
2
RESUME
2.1
Generelt
Skitseprojektet omfatter renoveringsforslag for de ydre dækværker inkl. bølgeskærm
samt molehovederne i Rungsted Havn. Renoveringsforslag til de ydre dækværker er
udarbejdet som et led i at mindske det ødelæggende overskyl, der er observeret og
registreret i Rungsted Havn de senere år. Renoveringsforslag til molehovederne er
udarbejdet som et led i havnens generelle vedligeholdelse.
2.2
Skitseprojekt
Dækmoler
Grundet faktorer som forværret vejrlig, væsentlig ændrede betingelser vedr. stormflodsforsikringer, undermineringer af asfaltbelægningen er det blevet besluttet, at
dækmolerne bør renoveres for at fremtidssikre havnen.
Efter aftale med Rungsted Havn er der besluttet at de yderste ca. 225 m af nordmolen samt de yderste ca. 380 m af sydmolen renoveres. Renoveringen foretages ved
at demontere de eksisterende dæksten og håndsten samt evt. ral lag for herefter at
opbygge et nyt og bedre filterlag. Dækmolen forhøjes endvidere ved at etablere et
ekstra lag dæksten således at kronekoten kommer op i kote +2,5 m eller samme højde som den eksisterende bølgeskærm.
Ved molehalsene reguleres og tilpasses de eksisterende dæksten lidt, hvorefter der
suppleres med ekstra dæksten således at kronekoten igen kommer op i kote +2,5 m.
Grontmij har under udarbejdelse af skitseprojektet rettet en uformel henvendelse til
Kystdirektoratet for at spørge til myndighedsprocessen. KDI meddeler indledningsvist,
at hævning af kronekoten på dækmolerne til +2,5 m kræver, at projektet sendes i høring. Selve høringen tager 6 uger, mens hele processen skønnes at tage ca. 13-15
uger. Det er desværre tidligere konstateret, at processen kan tage op til det dobbelte,
26 uger!
Bølgeskærm
Den eksisterende bølgeskærm behøvede som udgangspunkt ikke at blive renoveret
inden for den nærmeste årrække. Det er dog alligevel besluttet at udarbejde et skitseprojekt for renoveringen. Renoveringen foretages som en sideflytning af den eksisterende bølgeskærmskonstruktion. Det vil sige, at der mod havnesiden påstøbes en
ny støttemur i beton mod det eksisterende støttemursfundament hvorpå der placeres
en ny og tilsvarende bølgeskærm i enten azobétræ eller fyrtræ. Som udgangspunkt
anvendes samme konstruktionsprincip som vist på de eksisterende konstruktionstegninger.
Molehoveder
Da tilstanden af molehovederne er dårlig, er der udarbejdet et skitseforslag til renovering af molehovederne. Renoveringsforslag fra tidligere tilstandsundersøgelse er anvendt, hvilket betyder, at molehovederne nedbrydes lige over eksisterende stræk i
azobétræ. Herefter udføres der nye molehoveder efter samme konstruktionsprincip
som de eksisterende molehoveder, ved at der foran eksisterende molehoveder og
forskudt fra de eksisterende basralocuspæle rammes en række nye træpæle i azobé/basralocus. Forankring og overbygning følger således det eksisterende konstruktionsprincip.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 6
2.3
Anlægsoverslag
På baggrund af skitseprojektet, er der blevet udarbejdet et anlægsoverslag for renoveringsarbejderne i Rungsted Havn. Anlægsoverslaget giver et overblik over de udgifter, der er forbundet med renoveringsforslagene. Anlægsoverslaget skal betragtes
som et skøn og er inkl. en skønnet økonomi til rådgiverydelser (detailprojekt, kontrahering, tilsyn samt projektopfølgning), men ekskl. eventuelle forundersøgelser.
Pos
Beskrivelser
1.0
Anstilling/afrigning og drift af byggeplads
1.171.675
2.0
Renovering af dækmoler
6.798.750
2.1
Renovering af sydlig dækmole
4.529.400
2.2
Renovering af nordlig dækmole
2.269.350
3.0
Renovering af bølgeskærm
2.496.000
3.1
Renovering af sydlig bølgeskærm
1.536.000
3.2
Renovering af nordlig bølgeskærm
960.000
4.0
Renovering af molehoveder
2.422.000
4.1
Renovering af sydligt molehoved
1.223.500
4.2
Renovering af nordligt molehoved
1.198.500
5.0
Uforudsete udgifter, ca. 10 % af entreprisesum
1.288.843
6.0
Rådgiverydelser, ca. 10 % af ovenstående
1.417.727
Samlet anlægsoverslag
Samlet pris
15.594.994
Skema 2.3.1: Anlægsoverslag for skitseprojekt i Rungsted Havn vedr. dækmoler, bølgeskærm og molehoveder. Alle beløb er ekskl. moms og i DKK. For mere detaljeret anlægsoverslag se skema 4.1.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 7
3
SKITSEPROJEKT
3.1
Generelt
Skitseprojektet omfatter renoveringsforslag for de ydre dækværker inkl. bølgeskærm
samt molehovederne i Rungsted Havn. Renoveringsforslag til de ydre dækværker er
udarbejdet som et led i at mindske det ødelæggende overskyl, der er observeret og
registreret i Rungsted Havn de seneste 10-15 år i form af en række ekstremsituationer med op til +1,5 m højvande, vind fra nordvest og 1,5 m bølger fra nordøst. Renoveringsforslag til molehovederne er udarbejdet som et led i havnens generelle vedligeholdelse, da molehovedernes tilstand er dårlig.
I forbindelse med skitseprojektet er der udarbejdet kortfattede beskrivelser samt skitsetegninger for renoveringsforslagene, som tager udgangspunkt i tilstandsrapportens
resultater og anbefalinger samt eksisterende konstruktionsprincipper. Afslutningsvis
er der udarbejdet et groft anlægsoverslag for entreprisearbejderne samt et skøn over
rådgiverydelserne i forbindelse med renoveringsarbejderne.
3.2
Skitseprojekt for dækmoler
3.2.1
Indledende beskrivelser og beregninger af de eksisterende dækmoler
Nedenstående figur 3.2.1 samt 3.2.2 viser de nuværende tværsnit af molehalsen og
dækmolen, hvilket gælder for både den nordlige og sydlige dækmole. Figur 3.2.1 viser tværsnittet i molehalsen, der er udført som en form for stenkiste opfyldt med
håndsten og søsten. Fronten af stenkisten mod stenkastningen er udført som pælebukke med svinerygsplanker i greenheart. Fronten af stenkisten mod havnesiden er
udført som ”tætte” lodrette pæle med slidtømmer. Konstruktionerne er gensidigt forankret med stålankre og stræk i azobétræ.
Figur 3.2.1: Tværsnit af eksisterende dækmole vedr. molehalsene i Rungsted Havn.
Figur 3.2.2 viser tværsnittet af dækmolen, hvor den er opbygget på en sandopfyldning
(de oprindelige sanddæmninger for etablering havnen tørt) og med en bag ved liggende kørevej samt pælebukke med betonfundament til bølgeskærmen.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 8
Figur 3.2.2: Tværsnit af eksisterende dækmole på sandopfyldning og med bag ved liggende kørevej i
Rungsted Havn.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 9
Nedenstående billeder viser generelt den nuværende tilstand af dækmolerne, bølgeskærmen og belægningen.
Billede 1: Sydlig dækmole med mindre lavninger/sætninger i toppen samt omkring vandlinjen.
Billede 2: Nordlig dækmole med bølgeskærm og bag ved liggende belægning med reparationer.
Dækmolerne er som udgangspunkt samt set i lyset af oprindelige forhold i en acceptabel tilstand med mindre skader og ville umiddelbart kunne vedligeholdes med lidt
supplering af dæksten samt ved mindre reguleringer.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 10
Rungsted Havn har dog gennem de sidste 10-15 år og senest i efteråret 2011 samt
december 2013 oplevet større skader grundet en uheldig kombination af op til +1,5 m
højvande, vind fra nordvest og op til 1,5 m bølger fra nordøst. Stenkastningen er dimensioneret og udført med en kronekote i +1,4 m samt en bølgeskærm med kronekote i +2,5 m, se også figur 3.2.1 og 3.2.2. Kronekoten på stenkastningen vurderes således uhensigtsmæssig lav i forhold til de vejrforhold, der kan opstå på lokaliteten
samt de vejrforhold, der er registreret over de sidste 15-20 år.
Grundet faktorer som forværret vejrlig, væsentlig ændrede betingelser vedr. stormflodsforsikringer, undermineringer af asfaltbelægningen er det derfor besluttet at udarbejde et skitseprojekt for renovering af dækmolerne. Den nemme løsning ville i første omgang være at forhøje eksisterende dækmoler med et ekstra lag dæksten, se
også skitsetværsnittet vist i figur 3.2.3.
Figur 3.2.3: Skitsetegning af den eksisterende dækmole med et nyt lag dæksten således at top og kronekoten hæves til +2,5 m som den eksisterende bølgeskærm.
Skitseprojektet tager således udgangspunkt i, at de eksisterende dækmoler renoveres og forhøjes til kote +2,5 m. Grontmij har i forbindelse med skitseprojektet for
dækmolerne undersøgt overskyl, stenstørrelse og filterkriterie for den nuværende situation samt efter en renovering af dækmolerne. Resultaterne herfor er opsummeret
nedenstående.
3.2.2
Undersøgelse af overskyl
Indledningsvist er der foretaget beregninger af, hvilken effekt en forhøjelse af dækmolen har på overskyllet i forhold til den eksisterende molekonstruktion for mere ”normale” situationer. Da der skal være en vis frihøjde af dækmolen, for at formlerne giver
brugbare resultater, kan denne sammenligning ikke foretages med et højvande på
mere end +0,4 m. Efterfølgende er der foretaget beregninger af overskyllet i 2 ekstremsituationer for moletoppen i hhv. kote +2,5 og 3,0 m.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 11
Forudsætninger og antagelser for beregning af overskyl er noteret nedenstående.
Resultaterne kan ses i tabel 1.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Overskyl er beregnet ud fra Eurotop - Wave Overtopping of Sea Defences and Related
Structures: Assessment Manual 2007.
Eksisterende dækmole regnes med rughedsfaktor på 0,45 mens den fremtidige dækmole regnes med +0,4 pga. den ekstra lagtykkelse.
D.V +0,4 m er højeste vandstand, der kan beregnes med større bølger, da dækmolen
ved højere vandstande vil optræde som en undersænket bølgebryder.
Bølgehøjden Hs = 1.8 m er maksimum, ud fra dybdebegrænsning Hs = h/1,8 (50 års
hændelse ved Vedbæk Havn er en Hs = 1.9 m, hvilket vurderes som værende et repræsentativt sammenligningsgrundlag for Rungsted Havn).
Hs = 1,4 m er valgt for at måle effekten ved anden bølgehøjde.
Der er valgt en repræsentativ middel bølge periode Tm på 5 sek.
Vandybden er ud fra den eksisterende plantegning sat til 3,25 m.
Bølgernes angrebsvinkel på molen er sat til at være vinkelret.
Definitionen eller forsøg på en mere konkret forklaring på overskylsmængderne (se også bilag 1) er som følger:
Overskyl:
0,1 : Mindre sprøjt, maximum for fodgængere med udsyn til havet.
0,1-0,4 : Større sprøjt, mindre skader på udstyr 5-10 bag molen er muligt.
1-10 : Overskyl, skader på bagsiden er sandsynlig, kun adgang for havnens personale.
10-50 : Kraftigt overskyl med større skader til følge.
Moletop
[m], DVR 90
Vandstand
[m]
Bølgehøjde
Hs [m]
Overskyl
[l/(s*m)]
Reduktion
[%]
+ 1,5
+ 2,5
+ 1,5
+ 2,5
DV + 0,0
DV + 0,0
DV + 0,4
DV + 0,4
1,4
1,4
1,4
1,4
4,3
0,04
19
0,2
+ 1,5
+ 2,5
+ 1,5
+ 2,5
DV + 0,0
DV + 0,0
DV + 0,4
DV + 0,4
1,8
1,8
1,8
1,8
21
0,5
67
1,9
+2,5
+2,5
DV + 1,5
DV + 1,3
1,5
1,8
25
33
75-90
+3,0
+3,0
DV + 1,5
DV + 1,3
1,5
1,8
3,7
6,6
-
97,6
97,2
99,1
98,9
Tabel 1: Sammenligning af overskylsmængder før og efter forhøjelse af molen ved mere ”normale” situationer, samt overskylsmængder for 2 ekstremsituationer nederst. Reduktion i overskyl vedr. de 2 ekstremsituationer med en moletop i kote +2,5 m er skønnet af Grontmij vha. ekstrapolation af lignende eksempler og geometrisk betragtninger. En mere præcis vurdering vil umiddelbart kræve modelforsøg. Nederst er som information for Rungsted Havn fundet overskylsmængder for ekstremsituationerne hvis moletoppen hæves til kote +3,0 m.
Endeligt er der udarbejdet en graf, der viser overskylsmængder som funktion af Hs og
med varierende vandstande. Grafen er vist i figur 3.2.4.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 12
Figur 3.2.4: Grafen viser overskyllet som funktion af bølgehøjden, Hs, og med varierende vandstande.
Der er for overblikkets skyld markeret et overskyl på hhv. 0,4 og 50 l/(s*m) på y-aksen.
Overordnet set og ud fra overstående kan det bemærkes, at der under mere ”normale
forhold” vil være en meget kraftig forbedring af overskyllet i Rungsted Havn hvis moletoppen hæves til kote +2,5 m. Det skal dog endvidere bemærkes, at der for de 2
ovenstående ekstremsituationer med kronen i kote +2,5 m stadigvæk vil kunne forekomme et ødelæggende overskyl i Rungsted Havn.
For informationens skyld er det vist, at overskylsmængderne, ved at hæve kronekoten på dækmolerne til kote +3,0 m, vil nærme sig et mere acceptabelt niveau ud fra
de givne forudsætninger og antagelser. Der vil dog altid være en risiko for et kraftigt
overskyl i ekstremsituationerne.
Afslutningsvis skal det nævnes, at mængden af overskyl afhænger af bølgeperioden,
vanddybden samt bølgernes angrebsvinkel. Ovenstående er i skitseprojektet udarbejdet på baggrund af mere konservative betragtninger. Vanddybden er formentlig lidt
mindre for den sydlige dækmole (væsentligt mindre mod vinterbadernes hus) samt
væsentlig mindre for den nordlige dækmole og angrebsvinklen for bølgerne vil have
en eller anden vinkel. Dette bevirker alt i alt, at den mængde overskyl der er vist i tabel 1, i langt de fleste situationer formentlig vil være noget mindre. Det er dog valgt, at
skitseprojekt at anvender ovenstående parametre, mens man i en detailprojektering
skal undersøge og finjustere dataene.
Under en detailprojektering kan man prøve at tage kontakt DHI for at høre, om de evt.
ligger inde med brugbare data omkring bølgeforholdende i nærheden af Rungsted
Havn. Eventuelle brugbare data skal/kan man normalt købe.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 13
3.2.3
Stabilitet, stenstørrelse
Ved beregning af stabiliteten af dækmolen (beregning af stenstørrelsen for dækstenene) er anvendt den mest konservative af enten Van Der Meers eller Hudsons formel. Der er anvendt et skades tal svarende til begyndende skade samt et udgangspunkt i sprængsten.
Ved en Hs = 1,8 m, Tm = 5 s samt 3 timers storm er dækmolen stabil ved en middelvægt af dækstenene på ca. 650 kg. Dette svarer til en kubisk stendiameter på ca.
Dn50 = 0,63 m.
Med et udgangspunkt i søsten er Hudsons formel dimensionsgivende. Middelvægten
af søstenene bliver på ca. 790 kg og den kubiske stendiameter på ca. Dn50 = 0,7 m.
Det er både observeret samt registreret, at de eksisterende søsten er lidt større.
Grontmij’s skøn er, at Dn50 er ca. 0,85 m kombineret med en bred gradering.
3.2.4
Filterkriterier for den eksisterende dækmole
For at kunne beregne filterkriteriet for den eksisterende dækmole samt den renoverede dækmole (eftersom de eksisterende stenfraktioner skal forsøges genanvendt),
skal man gerne kende de eksakte data for de indbyggede stenfraktioner. Dette kendes ikke, hvorfor Grontmij har anvendt nedenstående skønnede parametre for de materialer, den eksisterende dækmole består af.
Sand
Ral
Singels
Håndsten
Dæksten
D15
0,0002
0,012
0,025
0,1
0,547
D50
0,001
0,021
0,031
0,15
0,626
D85
0,0015
0,05
0,05
0,225
0,777
Tabel 2: Skønnede parametre for de eksisterende materialer i dækmolerne, sand,
ral samt dæksten. Parametre for singels er desuden indsat af Grontmij til information.
Ved anvendelse af Thomson and Shuttlers kriterie til beregning af filterkriterie kan
nedenstående tabel for den eksisterende dækmole opstilles.
Sand/Ral
Ral/Håndsten
Håndsten/Dæksten
D15a/D85f < 4
8,0
2,0
2,4
D50a/D50f < 7
21,0
7,1
4,2
D15a/D15f < 7
60,0
8,3
5,5
Tabel 3: Filterkriterier for de eksisterende dækmoler. a henviser til det yderste lag,
mens f henviser til det inderste lag. Røde tal viser, hvor filterkriteriet ikke er opfyldt.
Af tabel 3 ses, at filterkriteriet for overgangen mellem sand/ral samt ral/håndsten og
med udgangspunkt i Grontmij’s skønnede stenparametre ikke er opfyldt. Eftersom der
skal etableres uforholdsvis mange filterlag for, at filterkriteriet mellem sand og ral kan
opfyldes, kan man øge tykkelsen af filterlagene for at være mere konservativ. Der
placeres dog ofte en fiberdug mellem sandopfyldning og ral eller alternativt mellem ral
og håndsten. Det at 2 ud af 3 filterkriterier ikke er opfyldt vedr. overgangen mellem ral
og håndsten, kan evt. forklares med Grontmij’s skønnede parametre. Dette kan evt.
undersøges nærmere under en efterfølgende detailprojektering.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 14
3.2.5
Skitseforslag til renovering af dækmoler
Grontmij har tidligere vurderet i tilstandsrapporten, at man bør renovere dækmolerne
og ikke kun lægge et ekstra lag dæksten på de eksisterende dækmoler. Dette fastholdes som udgangspunkt, eftersom dette nok er en lidt konservativ vurdering. Ved
molehalsene som er opbygget anderledes renoveres dækmolerne dog ved at regulere/tilpasse eksisterende dæksten samt etablering af ekstra dæksten til kote +2,5 m.
Princippet kan ses på figur 3.2.3.
Dette bevirker, at de eksisterende dæksten, håndsten og evt. ral umiddelbart demonteres for at kunne foretage ny opbygning af dækmolerne. Ud fra ovenstående undersøgelser og med baggrund i filterkriterier vist i tabel 4 har Grontmij optegnet et nyt
skitsetværsnit for opbygningen af dækmoler, se også figur 3.2.5.
D15a/D85f < 4
D50a/D50f < 7
D15a/D15f < 7
Sand/Ral
8,0
21,0
60,0
Ral/Singels
0,5
1,5
2,1
Singels/Håndsten
2,0
4,8
4,0
Håndsten/Dæksten
2,4
4,2
5,5
Tabel 4: Filterkriterier for nyt tværsnit af dækmoler. a henviser til det yderste lag, mens f henviser
til det inderste lag. Røde tal viser, hvor filterkriteriet ikke er opfyldt.
Skitsetværsnit for sydlig dækmole
Skitsetværsnit for nordlig dækmole
Figur 3.2.5: Skitsetværsnit for renoverede dækmoler for hhv. syd- og nordmolen. Ved molehalsene renoveres dækmolerne dog ved at regulere/tilpasse eksisterende dæksten samt etablering af ekstra dæksten til kote +2,5 m, princip vist i figur 3.2.3.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 15
Af ovenstående kan det ses, at Grontmij dels lidt konservativt har valgt at placere en
fiberdug i konstruktionen samt dels har valgt at indlægge et ekstra filterlag bestående
af singels, således at tykkelsen af laget med dæksten ikke bare øges til 2,4 m. Der
behøves som udgangspunkt kun 2 lag med dæksten, hvorfor molekonstruktionen bliver væsentligt billigere ved at øge filterlagenes tykkelse samt reducere laget med
dæksten.
Grontmij har ikke umiddelbart taget stilling til, hvorledes fordelingen/placeringen af de
eksisterende dæksten i form af søsten samt nye dæksten i form af sprængsten skal
være. Dette vil først endeligt kunne fastlægges under et detailprojekt. Man kan dog
ikke som udgangspunkt etablere de to former for dæksten i samme tværsnit. Udgangspunktet vil ud fra et økonomisk synspunkt formentlig være, at de eksisterende
dæksten bør flyttes/håndteres så lidt som muligt. Dette betyder i første omgang, at de
eksisterende dæksten i form af søsten nok bør indbygges ved molehalsene samt i
starten af dækmolerne, hvor vanddybden dels er mindst og hvor forholdene i ekstremsituationerne dels vurderes mindst skadelige.
Ud fra ovenstående og fremadrettet i en detailprojektering anbefaler Grontmij, at man
• justerer og undersøger, om tykkelsen af filterlagene kan øges endnu mere samt
laget af dæksten kan reduceres til ca. 1,5-1,7 m (2 lag).
• undersøger, om det er muligt/realistisk at separere de eksisterende håndsten
og ral lag, eller om man oven på det eksisterende ral lag skal placere en fiberdug og efterfølgende opbygge filterlag af singels og håndsten ovenpå!
• undersøger, om der er en større risiko for, at dækstenene i kronen flytter sig og
evt. skader bølgeskærmen!
• undersøger, om den eksisterende konstruktion i molehalsene samt bølgeskærmskonstruktion kan holde til den ekstra vægt fra supplerende dæksten,
hvilket er pt. vurderet under skitseprojektet!
• undersøger, om ikke indersiden af dækmolerne pga. de registrerede ekstremsituationer evt. skal sikres bedre ved at etablere et lag mindre dæksten!
• nok bør foretage en række forundersøgelser i form af geotekniske undersøgelser, pejling af eksisterende vanddybder, samt undersøge grundlaget for bølgeforholdene.
Grontmij har under udarbejdelse af skitseprojektet rettet en uformel henvendelse til
Kystdirektoratet for at spørge til myndighedsprocessen. KDI meddeler indledningsvist,
at hævning af kronekoten på dækmolerne til +2,5 m kræver, at projektet sendes i høring. Selve høringen tager 6 uger, mens hele processen skønnes at tage ca. 13-15
uger. Det er desværre tidligere konstateret, at processen kan tage op til det dobbelte,
26 uger! Hæves kronekoten alternativt til +3,0 m vil der som minimum kræves en høring, og man risikerer en større modstand mod projektet da brugernes og borgernes
udsigt forringes.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 16
Efter koordinering med Rungsted Havn d. 7.10.2014 samt efter et bestyrelsesmøde d.
9.10.2014 er det besluttet, at den nordlige og sydlige dækmole kun renoveres fra hhv.
st. 200 samt st. 228 og ud til molehovederne, se også figur 1.1. Dette begrundes med
at der ikke tidligere er registreret og observeret større skader på de inderste strækninger af dækmolerne under ekstremsituationerne. Kronekoten på dækmolerne sættes endvidere til kote +2,5 m. Under kapitel 4 er der udarbejdet et anlægsoverslag for
renovering af dækmolerne.
3.3
Skitseprojekt for bølgeskærm
Bølgeskærmen i azobétræ er generelt noget slidt men uden større skader. Beslag
samt bolte er slidte og rustne mens trækonstruktionen umiddelbart ser bedre ud, se
også billede 1-4. I tilstandsrapporten er det således vurderet, at bølgeskærmen i azobétræ løbende bør repareres/vedligeholdes, men at dette vedligehold ligger under
havnens daglige vedligeholdelse. I forbindelse med sidste storm (Bodil i december
2013) er bølgeskærmen på den nordlige mole renoveret fra ca. st. 200 og ud til molehovedet, mens bølgeskærmen kun er renoveret på den yderste del af den sydlige
molehals.
I tilstandsrapporten er det dog også anbefalet, at støttemuren i beton bør renoveres
samtidig med renovering af dækmolen. Støttemuren i beton er generelt slidt med flere
mindre og enkelte større skader i form af revner, afskalninger, rustudtrækninger og
geludsivninger, se billede 3. Nedbrydning i form af revnedannelser, afskalninger samt
rustudtrækninger vil fortsætte og accelerere fremadrettet, hvis der ikke foretages udbedringer. Skaderne ses stadig mest lokalt, hvorfor der skal ske en større nedbrydning eller opstå følgeskader efter storme før det vurderes, der vil ske svigt i konstruktionen.
Billede 3: Betonstøttemur med større afskalning,
blotlagt armering og rustudtrækninger.
Billede 4: Bølgeskærmsbeslag i betonstøttemur.
I figur 3.3.1 er det vist hvordan den eksisterende bølgeskærmskonstruktion er opbygget.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 17
Figur 3.3.1: Eksisterende bølgeskærmskonstruktion.
En renovering af støttemuren i beton kunne udføres på udvendig side, når dækmolen
renoveres, men denne løsning tvivler Grontmij umiddelbart på. Forsiden af molekonstruktionen bør stå ubeskyttet kortest mulig tid under renovering af dækmolen, og det
vurderes at reparationerne af støttemurens forsiden ikke vil blive gode og holdbare
løsninger.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 18
Grontmij har derfor i tilstandsrapporten foreslået og anbefalet, at der som løsningsforslag kan etableres en ny betonstøttemur og bølgeskærm bag den eksisterende konstruktion. Dette fastholdes stadigvæk og betyder, at der på indersiden af eksisterende
støttemur forsøges påstøbt en ny støttemur, hvorpå tilsvarende bølgeskærm etableres. Dette betyder reelt, at den eksisterende bølgeskærm sideforskydes ca. 25 cm ind
mod havnen og i store træk udføres iht. de eksisterende konstruktionstegninger.
Ved at påstøbe en ny støttemur i beton inden for den eksisterende konstruktion skabes en mindre excentricitet i den oprindelige bølgeskærmskonstruktion med pælebukke. Dette vurderer Grontmij som værende acceptabelt, da man ved renovering og
forhøjelse af dækmolen vil reducere belastningen på bølgeskærmen. Man skal dog
først udføre en tilstandsundersøgelse af det eksisterende støttemursfundament, for at
se om denne løsning er mulig.
Eftersom det ikke er hele strækningen af dækmolerne som renoveres og forhøjes,
samt at løsningsforslaget for renovering af bølgeskærmskonstruktionen tager udgangspunkt i en sideflytning til indvendig side, bør man under en detailprojektering
tage en diskussion af, hvor stor en del af bølgeskærmen der skal renoveres pt., og
hvor stor en del der skal udskydes. I dette skitseprojekt er det indregnet at bølgeskærmen renoveres på den strækning hvor dækmolerne renoveres med undtagelse
af molehalsene dels pga. at konstruktionen er en anden (se også figur 3.2.1) og dels
pga. at størstedelen af bølgeskærmen i molehalsene er ny renoverede i foråret 2014.
I overgangen foretages en tilslutning og udstrækningen kan ses i figur 1.1. Under kapitel 4 er der udarbejdet et anlægsoverslag for renovering af dækmolerne.
På den sydlige molehals bør den eksisterende bølgeskærm, som ikke er blevet renoveret i foråret 2014 renoveres som en del af et detailprojekt.
I figur 3.3.2 er der vist et skitsetværsnit for renovering af bølgeskærmen på dækmolerne med bag ved liggende belægning.
Grontmij vil umiddelbart foreslå, at den eksisterende bølgeskærm i azobétræ bliver
stående, så der principielt bliver to bølgeskærme på de strækninger der renoveres.
Grontmij vil desuden anbefale, at en etablering af en ny bølgeskærm bag ved den eksisterende bølgeskærm afventer renovering og etablering dækmolerne. Dette skyldes
at man således kan iagttage behovet for en ny bølgeskærm samt den mængde overskyl, der forekommer efter renovering og en forhøjelse af de eksisterende dækmoler.
Det bør også overvejes, om den nye bølgeskærm skal udføres med azobétræ eller
om det er tilstrækkeligt med fyrtræ, hvilket er væsentligt billigere at udføre samt løbende vedligeholde/udskifte. Endvidere bør det under en detailprojektering overvejes,
om nyt betonfundament skal udføres med en supplerende betonknast, se også figur
3.3.2.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 19
Figur 3.3.2: Skitsetværsnit for renovering af bølgeskærmen på dækmolerne med bag ved liggende belægning.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 20
3.4
Skitseprojekt for molehoveder
Molehovederne, der er defineret som de yderste ca. 11,5 m af molehalsen, er opbygget som en form for stenkiste med lodrette træpæle i basralocus. På træpælene i molehovedet er der monteret et galvaniseret UNP200 stræk. Fra rundingen i molehovedet og frem til overgangen til molehalsen er pælene gensidigt forankret med stålankre
samt stræk i azobetræ, og der er der desuden udført flere pælebukke, se også figur
3.4.1 og 3.4.2. Opfyldningen i molehovedet består af søsten hvis størrelse er afpasset
konstruktionernes udformning samt afstanden mellem træpælene. Afslutningsvis er
der udført en ca. 0,5 m tyk betonplade i grovbeton, og der er monteret slidtømmer på
havnesiden af molehovedet.
Figur 3.4.1: Plantegning for sydligt molehoved. Nordligt molehoved er udført tilsvarende. For tværsnit i
molehovedet se figur 3.4.2.
Molehovederne er generelt meget slidte specielt omkring vandlinjen. Træpælene er
meget tyndslidte og beslagene til pælebukkene er flere steder gennemtæret, se også
billede 5 og 6.
Billede 5: Sydligt molehoved med tyndslidt pæl og
ødelagt stræksamling.
Billede 6: Nordligt molehoved hvor pælebuksbeslag er gennemtæret.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 21
Figur 3.4.2: Tværsnit for sydligt molehoved. Nordligt molehoved er udført tilsvarende.
Tilstanden af molehalsene er umiddelbart vurderet til at være bedre, hvorfor der kun
udarbejdes et skitseprojekt for renovering af molehovederne. Det er i tilstandsundersøgelsen anbefalet, at renoveringen udføres efter samme konstruktionsprincip som
de eksisterende molehoveder, hvilket er fastholdt i dette skitseprojekt.
Dette betyder, at eksisterende molehoveder nedbrydes til overside af eksisterende
azobéstræk/eksisterende UNP 200. Detailprojektet bør planlægges således, at udførelsen tillader en bibeholdelse af de eksisterende pælebukke samt azobéstræk, da
det vurderes bedst for den eksisterende konstruktion i en interimsfase samt for den
nye konstruktion. Den eksisterende stenkastning foran molehovederne samt molefyret skal flyttes midlertidigt inden renoveringsarbejdet. Slidtømmeret på havnesiden
fjernes også.
Foran eksisterende molehoveder (ca. 0,5 m) og forskudt fra de eksisterende basralocuspæle rammes en række nye træpæle i azobé/basralocus som forankres gensidigt
ved etablering af stræk på bagsiden. En detailprojektering må vise, om nyt stræk og
forankring kan/skal udføres i samme niveau eller lige over/under det eksisterende
stræk. Ved at udføre nyt stræk i samme niveau kan man evt. foretage en supplerende
gensidig forankring mellem nyt og eksisterende stræk. I figur 3.4.3 er der vist en skitseplan for det sydlige molehoved, mens der i figur 3.4.4 er vist et skitsetværsnit.
Der monteres en ny træhammer på toppen af pælene, og der fyldes igen søsten
(sprængsten) i molehovederne samt mellem eksisterende og ny konstruktion. Molehovederne afsluttes med en betonplade inkl. fundament til molefyr på det sydlige molehoved. Det bør under et detailprojekt vurderes, hvor meget af den eksisterende
konstruktion der evt. kan indstøbes i ny betonplade.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 22
Figur 3.4.3: Skitseplan for nyt sydligt molehoved. Nordligt molehoved udføres tilsvarende uden fundament til fyr samt fyr.
Afslutningsvis retableres den foranliggende stenkastning, fyret opsættes på fundamentet og der monteres igen slidtømmer på havnesiden af molehovederne. Rungsted
Havn skal i forbindelsen med denne skitserede løsning være opmærksomme på at
bredden af indsejlingen mindskes med mellem 1,5-2 m.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 23
Figur 3.4.4: Skitsetværsnit for nyt sydligt molehoved. Nordligt molehoved udføres tilsvarende uden fundament til fyr samt fyr.
Skitseprojektet tager udgangspunkt i at hele molehovedet renoveres. Under en detailprojektering skal det vurderes endeligt, om den inderste del af molehovedet behøver en renovering. Under kapitel 4 er der udarbejdet et anlægsoverslag for renovering
af molehovederne.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 24
4
ANLÆGSOVERSLAG
På baggrund af skitseprojektet, er der udarbejdet et anlægsoverslag for renoveringsforslagene i Rungsted Havn. Anlægsoverslaget giver et overordnet overblik over de
udgifter, der er forbundet med renoveringsforslagene. Anlægsoverslagene skal betragtes som et skøn og er inkl. en skønnet økonomi til rådgiverydelser. Rådgiverydelserne er defineret som udarbejdelse af et detailprojekt, kontrahering af entreprenør
(herunder afholdelse af licitation, evaluering af tilbud samt oplæg til kontrakt), tilsyn
samt projektopfølgning.
Ud over allerede nævnte forudsætninger og antagelser kan Grontmij bemærke nedenstående vedrørende anlægsoverslaget:
• Enhedspriser og rådgiverydelser er at betragte som skøn
• Uforudsete udgifter for dette skitseprojekt sat til ca. 10 % af entreprisesummen.
Dette sættes normalt til ca. 20 %
• Eventuelle forundersøgelser i form af opmålinger, evt. indkøb af data for bølgeforhold, supplerende geoteknik, pejlinger, prøvegravninger m.m. er ikke indeholdt i anlægsoverslag
• Det forventes at eksisterende konstruktionstegninger er retvisende
• Skitseprojekt er udarbejdet på baggrund af skønnede vanddybder, bølgeperiode, bølgehøjder og med bølger vinkelret på dækmoler
• Forbehold for tilstanden af det eksisterende bølgeskærmsfundament (pælebukke)
•
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 25
Pos
Beskrivelser
Enhed Mængde Enhedspris
1.0
Anstilling/afrigning og drift af byggeplads, ca. 10 %
Sum
1
2.0
Renovering af dækmoler
Sum
1
2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1.5
2.1.6
2.1.7
2.1.8
Renovering af sydlig dækmole
Demontering af dæksten, håndsten og ral til depot
Tilretning af eksisterende sand/ral
Levering og udlægning af fiberdug
Levering og udlægning af ral og singels
Levering og udlægning af håndsten (nye og fra depot)
Levering og udlægning af dæksten (nye og fra depot)
Regulering af eksisterende dæksten i molehals
Levering og udlægning af dæksten
sum
lbm
lbm
lbm
lbm
lbm
lbm
lbm
lbm
1
240
240
240
240
240
240
142
142
2.000
1.250
475
1.200
1.300
7.500
1.500
7.200
4.529.400
480.000
300.000
114.000
288.000
312.000
1.800.000
213.000
1.022.400
2.2
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1.5
2.1.6
2.1.7
2.1.8
Renovering af nordlig dækmole
Demontering af dæksten, håndsten og ral til depot
Tilretning af eksisterende sand/ral
Levering og udlægning af fiberdug
Levering og udlægning af ral og singels
Levering og udlægning af håndsten (nye og fra depot)
Levering og udlægning af dæksten (nye og fra depot)
Regulering af eksisterende dæksten i molehals
Levering og udlægning af dæksten
sum
lbm
lbm
lbm
lbm
lbm
lbm
lbm
lbm
1
150
150
150
150
150
150
73
73
1.700
1.250
375
1.000
1.200
6.100
1.500
5.700
2.269.350
255.000
187.500
56.250
150.000
180.000
915.000
109.500
416.100
3.0
Renovering af bølgeskærm
lbm
390
6.400
2.496.000
3.1
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
Renovering af sydlig bølgeskærm
Nedbrydning af belægning og opgravning af fyldmaterialer
Støbning af ny støttemur inkl. beslag
Etablering af ny bølgeskærm i azobétræ
Retablering af opfyld og belægninger
lbm
lbm
lbm
lbm
lbm
240
240
240
240
240
6.400
700
1.700
2.400
1.600
1.536.000
168.000
408.000
576.000
384.000
3.2
Renovering af nordlig bølgeskærm
lbm
150
6.400
960.000
4.0
Renovering af molehoveder
Sum
4.1
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.1.5
4.1.6
4.1.7
4.1.6
4.1.9
4.1.10
Renovering af sydligt molehoved
Flytning af fyr
Flytning af eksisterende stenkastning
Nedbrydning af eksisterende molehoved
Ramning af azobépæle, 25x25 cm l = 9,0 m
Etablering af stræk, forankringer og hammer
Indbygning af sø- og sprængsten
Støbning af betonplade
Etablering af indvendigt slidtømmer
Retablering af stenkastning
Retablering af fyr
Sum
stk
stk
stk
stk
lbm
m3
m3
m3
stk
stk
4.2
Renovering af nordligt molehoved (ekskl. fyr)
stk
5.0
Uforudsete udgifter, ca. 10 % af entreprisesum
Sum
1.288.843
6.0
Rådgiverydelser, ca. 10 % af ovenstående
Sum
1.417.727
Samlet anlægsoverslag
1.171.675
Samlet pris
1.171.675
6.798.750
2.422.000
1
1
1
45
25
115
20
2
1
1
10.000
25.000
125.000
15.500
5.000
400
5.500
17.500
35.000
15.000
1.223.500
10.000
25.000
125.000
697.500
125.000
46.000
110.000
35.000
35.000
15.000
1
1.198.500
1.198.500
15.594.994
Skema 4.1: Anlægsoverslag for skitseprojekt i Rungsted Havn vedr. dækmoler, bølgeskærm og molehoveder. Alle beløb er ekskl. moms og i DKK.
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc
Rungsted Havn a/s
Skitseprojekt for dækmoler, bølgeskærm og molehoveder
Side 26
BILAG 1: Tabeler fra Eurotop som forklarer overskylsmængder til konkrete hændelser
r:\projects\glo\23\23014802\06_output\01 beskrivelser\re001_rungsted havn_skitseprojekt, rev. 0.doc