1. No category

2 / 2012
FARM
FORUM
Case IH Magasinet
Farmall:
En legende
er tilbage
Quadtrac:
Krydser Sydpolen
Prof. Qaim:
Øget produktivitet
for at brødføde verden
1
jeppe reklame-vejen
✓ Steiger 350 og 450 kan nu godkendes til vejkørsel
❑
i Danmark.
✓ Steiger leveres altid GPS klar, så er det enkelt at
❑
koble på Case IH’s landsdækkende RTK-netværk.
✓ SCR-motorteknologi er standard på Steiger, så er der
❑
store brændstofbesparelser i vente.
✓ Ny affjedret kabine gør arbejdsdagene mere
❑
behagelige.
FORSIDE FOTO:
Case IH har med stor succes
i en årrække brugt bælter på
sine store Steiger Quadtrac
modeller. Quadtrac traktorerne
har nu bevist deres formåen på
Sydpolen (side 20). På grund
af sit lave marktryk har de
samme bælter været tilbudt
som ekstraudstyr på Axial-Flow
mejetærskerne siden 2011.
FORORD
GRØNNE UDFORDRINGER –
RØDE LØSNINGER
Kære læser,
03
Forord
04
Puma CVX EP – Kørsel non-stop
med 90 tons
06
Case IH AFS Connect gør mejetærskere og
traktorer endnu mere effektive
07
Rumænien: Større effektivitet i marken
08
Maxxum EP – den nye allround traktor
10
Større produktivitet for at brødføde verden
12
Case IH er autostyring til alle mærker
14
Farmall – en legende er tilbage i fuld styrke
16
Robuste smartphones til landbruget
18
Generationer med bomuld
20
Krydser Sydpolen
22
Morgendagens teknologi er dagens
standard
24
Sønderup-Suldrup maskinstation
kører igen med Case IH
26
Græs er gourmet-høst for to Axial-Flow
28
RTK-autostyring fra Case IH
30
Case IH Axial-Flow mejetærskere er
suveræne
FORMÅl:
FarmForum tilvejebringer informationer om Case IH produkter, trends i landbruget og beriftsbesøg
og er lavet for at gøre det nemmere for dig at få succes med dit landbrug.
Udgiver: CNH Österreich GmbH, Steyrer Straße 32, 4300 St. Valentin, Østrig, Udgave 2-2012
Case IH traktorer og høstmaskiner
er mere efterspurgte end nogensinde
tidligere, og den respons, jeg får fra
brugerne, vidner om, at vi bygger
stærke, pålidelige maskiner med
nyskabende teknologi så som vores
EfficientPower koncept. Alt dette er
kundernes argument for at købe vores
udstyr. Aldrig nogensinde før i vores
selskabs historie, der er gennemsyret
af traditioner, har Case IH tilbudt
et produktprogram med så mange førende nyskabelser. Over de seneste 18
måneder har vi på alle vores traktorlinjer introduceret talrige nye teknologier.
Disse har allerede vist deres værd i form af lavere maskinomkostninger,
mindre forbrug af brændstof og øget produktivitet på landbrug over hele
kloden.
Disse nyskabende produkter er grundlaget for det rekordstore salg i 2011, der
steg med 25 procent i forhold til året før. En stor del af denne fremgang kom
fra Nordamerika. Men de opnåede resultater var næsten på samme niveau i
Europa, hvor der blev solgt flere end 16.000 Case IH traktorer og høstmaskiner.
Efterspørgslen er fortsat høj, og det gælder ikke mindst traktorer i segmentet
over 200 hk, og alle vores fabrikker kører på fuld kraft.
Alene salget af Case IH høstmaskiner steg med 15 procent, og for i endnu
højere grad at kunne imødekomme kravene fra vores kunder, fortsætter vi
vores udviklingsstrategi her i 2012.
Selvom traktorer i segmentet med stor motorkraft og mejetærskere er en
særlig Case IH specialitet, så vil vi også gøre meget for at imødekomme de
behov, som mindre landbrug har. Det ses blandt af det faktum, at vi fornylig
har introduceret en helt ny serie Farmall traktorer.
Med vores Advanced Farming System (AFS) og lignende teknologier har Case
IH længe været den førende virksomhed inden for præcisionslandbrug. Det
er sådan, at vi har nye produkter på vej, som vil give markante økonomiske
løft til brugerne, der vælger at investere i disse løsninger. Her to år efter,
at vi introducerede vores døgnåbne MAX Service koncept, som man kan
ringe til, vil det blive udvidet med en ny dimension. Fremover kan man
med sit AFS Connect systemet til flådestyring overføre data om maskinen til
servicemedarbejderne, så de kan følge den og reagere meget hurtigt, hvis der
opstår en situation med en nødvendig reparation.
På vores fabrik og europæiske hovedsæde i St. Valentin i Østrig er vi ved
at opbygge et nyt trænings- og besøgscenter. Her vil Case IH salgs- og
servicemedarbejdere kunne bruge den seneste nye og avancerede teknologi
i deres træning, og de besøgende vil få en endnu større oplevelse ud af at
besøge fabrikken i St. Valentin. Vi foreslår, at du bruger lidt tid på at læse om
alt dette i denne udgave af Farm Forum for at få mere nyttig viden til dig og
din bedrift.
Peter Friis
Adm. direktør for Case IH i Norden og Baltikum
3
PUMA CVX EP TESTET på opgave, der kræver kørsel året rundt / TO PUMA
CVX EP traKtorER kører FLERE END 3.600 TRAKTORTIMER pr. ÅR PÅ EN FABRIK, der
fremstiller RUSTFRIT STÅL / FLYTTER 90 tons stÅl rundT PÅ FABRIKKEN /ADSKILLIGE
FORDELE VED AT BRUGE PUMA CVX EP TIL transportOPGAVER RUNDT PÅ STÅLVÆRKET
PUMA CVX EP –
I AKTION Non-stop
MED 90 tons
Det tyske stålværk ThyssenKrupp Nirosta i
Krefeld er en af verdens førende producenter
af rustfrie stållegeringer i en særdeles høj
kvalitet. NIROSTA og THERMAX er de to
varemærker, som tilhører virksomheden. De
kendes verden over især i forbindelse med
udstyr som skal være beskyttet mod korrosion
og udstyr, som kræver en høj hygiejne på
4
overfladen.
Disse ståltyper, som indeholder andre
metaller som krom og nikkel, bliver anvendt
i den kemiske industri og ved fremstilling af
køretøjer. Stål med varemærket NIROSTA®
er næsten uundværligt i fremstillingen af​​
husholdningsartikler og hårde hvidevarer så
som køkkenvaske og vaskemaskiner. Hertil
Olav Ropertz er logistikchef på stålværket, der
ligger i Krefeld.
kommer, at flere og flere arkitekter anvender
den elegance og æstestik, som NIROSTA®
har ved anvendelse som beklædning på
bygninger. ThyssenKrupp NIROSTA® er et
førende navn i verden inden for fremstilling
af materialer i rustfrit stål og kan se tilbage
på en historie, som strækker sig over næsten
100 år.
PUMA CVX er perfekt til opgaverne
Stålværket i Krefeld er arbejdssted for to
PUMA CVX EP 130 traktorer, der har været i
brug på værket siden sommeren 2011. "PUMA
CVX spiller en kritisk rolle, fordi det er dem,
der står for transporten af alt stål på selve
værket,” siger Olav Ropertz, som er ansvarlig
for logistikken på Krefeld værket.
Efter stålcylindrene er blevet fremstillet
på ThyssenKrupp værket i Essen, bliver de
transporteret med jernbane til Krefeld. Her
bliver de læsset over på specielle trailere
med en kran. En totalvægt på 90 tons
skal herefter transporteres til næste trin
i fremstillingsprocessen. “Vi har afprøvet
adskillige forskellige systemer til transport.
Vi valgte disse traktorer primært, fordi de har
meget stor trækkraft, manøvreevne og lave
driftsomkostninger.”
de to PUMA CVX nu over ni tons.
Begge de to traktorer kører 365 dage om året,
og de flytter hver over 3.500 tons pr. år.
Der er meget at sige om de to store
“katte"
“Stålspecialisterne i Krefeld har adskillige
gode grunde til at have besluttet sig for at
tilvælge PUMA CVX,” forklarer Olav Ropertz.
Det intuitive betjeningskoncept er naturligvis
et vigtigt argument, fordi der konstant er nye
chauffører på traktorerne. Hertil kommer,
at kabinen er en absolut komfortabel
arbejdsplads med et ideelt udsyn hele vejen
rundt. Det er to vigtige egenskaber set ud fra
ønsket om et godt og sikkert arbejdsmiljø.
Hertil kommer, at der flere steder i fabrikshallerne er snævre transportforhold, som
ekvipagerne passer godt til.
Specielt udstyr
Flytter 90 tons fuldstændig trinløst
De to PUMA CVX traktorer er blevet specielt
udstyret til at kunne arbejde på stålværket.
Udstyret omfatter transportdæk, som egner
sig bedre til kørsel på beton og asfalt, fordi
deres slidstyrke er større. Traktorerne er
desuden udstyret med en ekstra ballast,
som er hængt op neden under chassiset.
Dette er yderligere forbundet direkte
med træksystemet til traileren, der flytter
stålcylindrene. Med dette udstyr vejer hver af
Specialisterne i Krefeld blev også impo-nerede
over den fuldstændig trinløse transmission på
PUMA CVX. Den er ideel til transportopgaver,
og det ikke kun med hensyn til økonomi.
Takket været gradvis accelleration og
intelligent management af forholdet mellem
motor og transmission kan disse traktorer
levere en kraftfuld, glidende accelleration,
som er nødvendig, når over 90 tons skal
flyttes på en gang.
Mange års erfaringer under meget
barske forhold
"Vi har haft særdeles gode erfaringer med
Case IH og Steyr traktorer tidligere især med
hensyn til holdbarhed. En Steyr traktor var i
brug i flere end 40.000 traktortimer", siger
Ropertz. En anden vigtig grund til at købe
disse traktorer var Efficient Power, den nyeste
motorteknologi, der omfatter et system til
rensning af udstødningen, så traktoren lever
op til fremtidens standard for udstødningens
renhed. Udstødningen er nogle gange renere
end luften, der suges ind i motoren. Det er
selvfølgelig et afgørende argument, når der
køres inde i bygninger.
Ropertz og hans kollegaer er også meget
tilfredse med driftsomkostningerne og med
Case IH. "AdBlue Management er nem at have
med at gøre og har aldrig givet problemer. For
øjeblikket har vi et forbrug af brændstof på
seks liter i timen.”
Problemfri service leveres af den lokale
Case IH forhandler ACN Agrar Centrum
Niederrhein. Efter flere end 1.700 timers nonstop drift uden nogen form for problemer har
de to PUMA CVX EP bevist deres værdi.
"Vi er særdeles tilfredse!" siger stålarbejderne.
5
INNOVATIVT SYSTEM TIL FLåDESTYRING KLAR TIL BRUG På DE STORE CASE IH
TRAKTORER OG AXIAL-FLOw MEjETæRSKERNE /
DET NYE SYSTEM OPTIMERER UDNYTTELSEN AF MASKINERNE /
VED AT BRUGE AFS CONNECT KAN DU OPNå DIREKTE ADGANG TIL DATA I REAL
TIME OM DIN TRAKTOR OG MEjETæRSKER På DIN PC I DIT KONTOR.
CASE IH AFS CONNECT
GØR MEjETæRSKERE OG
TRAKTORER
ENDNU MERE EFFEKTIVE
Mange landmænd er i denne tid interesseret
i systemer, der kan være med til at øge
deres indtjening via øget produktivitet og
effektivitet. Udover de traditionelle måder
at øge effektiviteten på, er mange også på
udkig efter en bedre udnyttelse af deres
maskinpark. En nøglefaktor på det punkt er
at indsamle data, som kan analyseres for at
kunne optimere yderligere.
Med det nye Case IH system til flådestyring,
AFS Connect, findes der nu et innovativt
system til såvel Case IH traktorer som
mejetærskere. Systemet kan anvendes til
indsamling af vigtige data om maskinerne
så som effektudnyttelse, anvendelse og
centrale data om service via en trådløs
mobilforbindelse. Den trådløse forbindelse
er en nøglefunktion. Ved at bruge en sikker
forbindelse bliver data fra både traktorer og
mejetærskere overført i real time til en central
server oprettet til formålet. Systemet bruger
det mobile GSM netværk.
forklarer Ulrich Sommer, marketingchef for
AFS systemet i Europa. Case IH vil tilbyde
det nye AFS Connect system til flådestyring
i to forskellige versioner; AFS Connect
Manager er en startpakke, der indeholder
sikkerhedsfunktioner udover flådestyringen.
De enkelte maskiners position bliver overført
af systemet, og alarm bliver givet, hvis
maskinerne uden forudgående varsel kører
ud af et givet område, hvor de ellers skulle
være.
AFS Connect muliggør omfattende
analyser af data
Versionen AFS Connect Executive udvider
de funktioner, der er i startpakken ved at
inkludere et avanceret og omfattende system
til tjek og analyse af indhentede data. Ved
at bruge maskinernes CAN bus system
System til flådestyring på
landbrugene
6
Hjertet i systemet er sikker overførsel af data
fra traktorer og mejetærskere i real time
til centrale servere dedikeret til formålet.
Case IH kunder og forhandlere kan bruge
Case IH’s online flådestyringsportal til
at vurdere og analysere data og dermed
optimere anvendelsen af deres maskiner. Når
landmændenes maskiner er udstyret med
AFS Connect, kan deres kørsel på markerne
følges via en laptop med mobilt modem eller
via en pc på kontoret. Data om maskinerne er
tilgængelige via den tilknyttede AFS Connect
online portal.
"Takket været det nye AFS Connect system
til flådestyring kan brugerne bedre udnytte
kapaciteten. Det gælder ikke mindst på
større landbrug eller maskinstationer, som
har flere maskiner til at køre på samme tid,”
Det nye Case IH system til flådestyring
kombinerer pc og mobiltelefon teknologi
til at udveksle data om eksempelvis motoreffektivitet, mark- og arbejdsforhold
og real time status for de tilknyttede
maskiner. Hertil kommer, at brugerne
yderligere kan følge, hvor maskinerne er henne ved at bruge en særlig
hjemmeside knyttet til systemet. Herfra
kan der også sendes en tekstalarm, hvis
tyve prøver på at stjæle brændstof fra
maskinerne.
Ulrich Sommer, er marketingchef for Advanced Farming Systems (AFS) i Europa
kan alle vigtige data om maskinerne som
motoreffektivitet, indstilling og oplysning
om ydelse registreres i real time.Ved at
bruge disse nu-og-her data kan driftslederne
på hvilket som helst tidspunkt, f.eks.
ved høstarbejde, ændre anvendelsen af
maskinerne, så den bliver mere effektiv.
Startpakken kan for en lav pris eftermonteres
på alle Case IH mejetærskere og traktorer
såvel som på andre fabrikater af maskiner. Den
udvidede version er til rådighed for Magnum
traktorerne og Axial-Flow mejetærskerne i
230-serien.
Oplysninger om maskinernes ydelse
og sikkerhed på fjernbetjening
Vigtige data om ydelse, brændstofforbrug,
udbytte i afgrøderne, vandpct., maskinindstillinger og alarm/vedligehold bliver opsamlet af systemet. De tilknyttede data er
tilgængelige online via Case IHs portal.
De analyser, systemet tilbyder, er især
interessante, når der er en flåde af maskiner.
Med disse data kan man sammenligne, om
forbruget af brændstof er forskelligt fra pilot
til pilot, om transporttider er for lange, og
hvordan skift af redskaber og reparationer
kan optimeres. Disse oplysninger kan
bruges til at reducere omkostningerne.
Indstilling af maskinerne kan også ændres
for at mindske omkostningerne. Desuden kan
maskinstationer anvende data til udskrivning
af fakturaer.
Hurtigere service
Ulrich Sommer føler sig overbevist om, at det
nye system fører til markant lavere tid brugt
til vedligehold og reparationer. “Vi kan læse
fejlkoder nemmere både direkte fra kunderne
og fra forhandlerne. Teknikerne bliver derfor
informeret om problemer på et tidligere
tidspunkt og kan komme til maskinerne med
den rigtige diagnose og dele til en reparation.”
En flot opstilling: De tre JXU 105 traktorer sår raps og majs. Desuden
udfører de alt sprøjtearbejde - og her er de spændt for hver sin
trailersprøjte.
Mario Pasquale og Andreea Dimitriu foran en Quadtrac
Rumænsk maskinstation værdsætter den høje driftssikkerhed, som kendetegner traktorer og
mejetærskere fra Case IH / Fokus på driftsomkostningerne / Innovativ maskinstation
større effektivitet ved markarbejde
Et besøg hos AgriPasquale, som bliver ledet
af Mario Pasquale, afslører de muligheder
og potentialer, der stadig er for at udvikle
landbruget i Rumænien.
For 10 år siden besluttede Mario Pasquale som er en erfaren landmand fra den bakkede
egn omkring Rom i Italien - at forlade hans
familielandbrug og overlade det til broren for
selv at opbygge et landbrug i Rumænien.
I dag, 10 år senere, er han driftsleder på en
moderne planteavlsbedrift og har en af de mest
nyskabende og succesrige maskinstationer
i Rumænien. Han står sammen med sit
mandskab på cirka 20 medarbejdere
for driften af cirka 2.000 hektar lejet på
langtidskontrakter fra lokale landmænd.
Hertil kommer, at de passer omkring 6.000
hektar for andre landbrug - herunder 3.500
hektar for en engelsk investorgruppe.
Står for hele markbruget
Udover de klassiske maskinstationsopgaver
for lokale landmænd har Mario Pasquale
lavet pasningsaftaler, hvor han og medarbejderne står for hele markbruget lige fra
jordbearbejdning til høst.
De dyrkede afgrøder inkluderer hvede,
raps, majs, sojabønner og specialafgrøder
som sorghum og hør. Ved at optimere på
den anvendte teknologi og ved at udføre en
bedre såning har han været i stand til at øge
udbytterne i vinterraps med 45 hkg pr. hektar
til 70 hkg pr. hektar i de senere år. En af
ulemperne ved at drive landbrug i Rumænien
er, at markerne er spredt over et stort område.
Hans marker er således placeret i en 300
km bue uden om byen Lasi nær grænsen til
naboblandet Moldovien. ”I det område er der
god jord med potentiale til høje udbytter. Men
en lille mængde nedbør tidligt på sommeren
er lidt en ulempe, da vi årligt i alt kun får
omkring 550 mm nedbør“, siger han.
Flytter maskiner med blokvogne
Fordi markerne ligger med store afstande, er
det vigtigt at planlægge brugen af maskinerne
meget omhyggeligt. Andreea Dimitriu
er ansvarlig for den opgave. Den unge
landbrugstekniker står for logistikken og den
planlægning, det indebærer. ”Vi har opnået
en hel de erfaringer på det felt de senere år.
Der er ret stor forskel fra område til område,
så det har vi også med i vores planlægning
af jordbearbejdningen og høsten for at få en
optimal udnyttelse af vores maskinpark,“
forklarer Andreea Dimitriu.
En flåde af røde maskiner
Alle nøglemaskiner i virksomhederne er fra
Case IH. Den nuværende flåde består af to
Quadtrac (en Quadtrac 535 og en Quadtrac
485), to Magnum (335 og 310) og to AxialFlow 6088 mejetærskere. Alle sprøjteopgaver
bliver udført med tre JXU 105 traktorer. ”Vi
vægtede mange egenskaber højt, da vi skulle
vælge de maskiner, vi ville bruge i vores
virksomhed. Stor pålidelighed er særdeles
vigtig. Fra min tid som landmand i Italien
kendte jeg til det ry, som Case IH har for netop
stor pålidelighed.”
“Vores maskiner kører ofte flere end 2.000
timer pr. år. Begge Quadtrac har allerede kørt
flere end 6.000 timer uden nogen som helst
problemer,” fastslår Pasquale.
Magnum står rigtig godt fast
Mario Pasquale har den samme mening
om hans Magnum traktorer: ”I løbet af
sæsonen kører de to måneder næsten uden
stop. Desuden har ingen andre traktorer i
deres effektklasse samme lille venderadius.
Med hensyn til transmission er den
fuldautomatiske Powershift gearkasse med
automatisk power management umulig at slå
i sammenligning med andre.“
Axial-Flow = ”Uforlignelig“
“Det er ganske enkelt en uforlignelig
mejetærsker,” siger Mario Pasquale om de to
Case IH AF 6088 mejetærskere. Hver af dem
høster omkring 2.000 hektar pr. år. Dermed
har de hver på tre år høstet 6.000 hektar. “De er
monteret med et 7,30 meter bredt skærebord,
som selv ved høj fremkørselshastighed
klipper afgrøden ordentligt af uden at give
spild. Disse indlysende fordele viser virkelig,
hvorfor Axial-Flow systemet fra Case IH er
noget særligt. Selv i sammenfiltrede afgrøder
som eksempelvis raps, hvor noget stadig
er grønt, kan en Axial-Flow yde det bedst
tænkelige.”
7
TESTET LIGE FRA SAMLEBåNDET
MAXXUM EP – DEN
NYE ALSIDIGE TRAKTOR
Der er mange gode grunde til, at Farm
Forum har tjekket de nye traktorer
i marken. Sammen med eksperten i
traktorer Markus Putz - som er ansvarlig
for træning i de nye MAXXUM EP - har vi
fået lov at se de første af de nye traktorer.
Markus Putz orienterede os om
alle styrker ved de nye MAXXUM EP.
Den nye MAXXUM EP serie er en af de helt store nyheder fra Case IH til sommeren
2012. Den er afløser for den hidtidige MAXXUM, som har vist sig at være en af de mest
succesrige, alsidige traktorer på det europæiske marked, siden den blev lanceret. De
første nye MAXXUM EP forlod fabrikken i St. Valentin i Østrig i begyndelsen af marts.
Den nye serie omfatter seks nye modeller i effektområdet fra 110 op til 140 hestekræter
med enten fire eller seks cylindrede motorer.
Har rekorden!
Maxxum har den største kabine med
et ekseptionelt udsyn for sin klasse.
Det totale vinduesareal er så stort som
5,78 kvadratmeter. Det nye, ergonomisk
korrekte design sikrer en effektiv
kørsel. Hertil kommer, at Maxxum har
markedets mest lydsvage kabinen med et
lydniveau så lavt som 71 dBA.
Let betjening af frontmonterede redskaber
Maxxum EP tilbyder en interessant udvikling i
form af en nyudviklet frontmonteret lift:
det nye frontlift management system. Denne
funktion gør det meget nemmere at køre med
frontliften. Denne funktion gør det meget
nemmere at arbejde med frontliften. Man kan
gemme to funktioner i betjeningen. Der er også
en automatisk flydestilling. Det betyder, at
frontliften automatisk går i flydestilling, når den
har nået sin arbejdsstilling. Det er for eksempel
ideelt, når man kører med en
frontmonteret skårlægger.
for example.
Ren effektivitet!
Efficient Power systemet bliver nu for første gang
introduceret på Maxxum serien. Alle motorerne
i den nye serie er udstyret med det avancerede
SCR-system, som er udviklet af Case IH. Dette
system til rensning af udstødningsgassen
optimerer også motorens ydelse og sikrer, at
motorerne efterlever nyeste standarder for
rensning af udstødningen. "Vores testresultater
og erfaringer fra praksis viser, at der kan spares
op til 12 procent brændstof i praksis," siger
Markus Putz.
Nyeste motorteknologi
Alle de nye Maxxum EP og Maxxum
Multicontroller EP traktorer får deres power fra
kraftige, turboladede motorer med intercooler.
De fire-cylindrede motorer har en volumen på
4,5 liter, og de 6-cylindrede er på 6,7 liter. "Alle
modeller har elektronisk styret common-rail
injektion", siger Markus Putz. "Motoren har
også power boost, som giver 10 procent mere
allerede ved 1.900 omdrejninger pr. minut. Det
giver et markant lavere forbrug af brændstof i
praksis. Hertil kommer, at de også er udstyret
med et meget præcist, nyt brændstofsystem."
8
Økonomisk PTO
Case IH ingeniørerne har ændret forholdet
mellem motorens og pto’ens omdrejninger.
Ved 1.000 pto-omdrejninger/minut er der
god relation til motorens effektkurver. Det
betyder seks procent mindre brændtof på
grund af lavere motoromdrejninger - og
lydniveauet bliver lavere.
"Nøjagtig 10,5 cm lavere højde"
Med sit nye, lavere tag er Maxxum
traktoren blevet nøjagtig 10,5 cm
lavere i totalhøjde. Denne version
omfatter også et tagvindue. Hertil
kommer, at kabinen lever op til
FOPS specifikationerne.
Alt kan ses tydeligt
"En del af vores Multicontroller
kontrol-koncept er, at
instrumentpanelet nu er indbygget
i den højre A-hjørnestolpe. Det
betyder, at alt er nemt at følge med
i på et hvilken som helst tidspunkt,
fordi rattet ikke længere skygger
for udsynet. Dette er en unik måde
at gøre det på i denne effektklasse”,
foklarer Markus.
Har det intuitive kontrolsystem fra de store modeller
De nye Maxxum Multicontroller EP modeller får nu det
gennemprøvede kontrolsystem, som CASE IH har indført på alle
sine modeller lige fra Maxxum og helt op til de største med 600
hk. Alle nøglefunktioner og -knapper er indbygget i det højre
Multicontroller armlæn.
AFS Pro 300 eller AFS Pro 700 skærme med fingerspids
betjening kan indbygges i armlænet.
Kraftfuld lift; mere power til den kraftige hydraulik
Som en alsidig traktor er den nye Maxxum udstyret med en
meget fleksibel hydraulik. En axial stempelpumpe giver et
stort olie flow, der kan reguleres i både tryk og mængde. Den
maksimale mængde olie pr. minut er 113 liter, som er der, når
der er brug for dem. Op til syv elektrohydrauliske fjernudtag
kan være til rådighed for mange forskellige funktioner
uden hele tide at skulle bytte om på hydraulikslangerne.
Tre af udtagene er centermonterede, mens fire andre er
bagmonterede.
"En power beyond connection plate er indbygget" siger
Markus Putz. "Alle traktorer har mulighed for Power Beyond
forbindelse, og et nyt udstyr gør det muligt at lave hurtige
forbindelser, så det er nemmere at tilkoble redskaber, der
bruger hydraulikken. Den fulde pumpeydelse er dermed til
rådighed med ISO standard kvik-koblinger, hvilket gør det
nemmere og behageligere at bruge systemet.”
Nyt koncept til akslerne
En klasse 4 foraksel er nu et ekstraudstyr. Med
den kan den tilladte vægt på forakslen øges med
800 kg. Det er ideelt eksempelvis ved kørsel
med frontlæsser. Alle fælge har nu som standard
bolthuller, så de nemmere kan skiftes mellem
forskellige modeller. En teleskop-aksel fås også.
Begge versioner har en diameter på 275 mm.
Moderne transmissions teknologi følger med
Alle Maxxum modeller leveres med en to-trins 24 x 24 Powershift transmission
eller en fire-trins Powershift transmission 16 (17) x 16. Det indbyggede
Powershuttle håndtag på den venstre side af rattet gør det muligt at skifte
kørselsretning uden brug af koblingen. Automatisk skift mellem hastigheder
giver også større komfort. Piloten behøver simpelthen ikke at bruge tid på at
overvåge motoromdrejninger, kørselshastighed og valg af gear. Maxxum gør det
helt af sig selv.
Transmissionen har også en ny Ecodrive funktion. For at køre med 40 km/t er
det kun nødvendigt at have 1.826 motoromdrejninger pr. minut. Det betyder i
praksis, at der kan spares en hel del brændstof ved transport på vej.
På Maxxum Multicontroller modellerne er det muligt at skifte retning både med
Multicontroller håndtaget og og med et håndtag til venstre for rattet.
9
Interview med Prof. Qaim
Øget produktivitet
skal brødføde verden
I dag er sult en bitter realitet for omkring en
milliard mennesker, og verdens befolkning
vokser fortsat meget. De nyeste forudsigelser
fra FAO er, at der om få årtier vil være ni
milliarder mennesker på jorden. Det betyder,
at der er brug for 70 procent mere mad end
nu. Med andre ord står vi overfor nogle meget
store udfordringer, som vi skal tage stilling til
hurtigt i alverdens landbrug og ikke mindst
i Europa.
Vi takkede ja til muligheden for at interviewe
professor Dr. Matin Qaim, som er leder
af forskningen i ernæring og udvikling af
landdistrikter på Georg-August Universitetet
i Göttingen.
"Prof. Qaim, Millennium deklarationen
fra 2000 tilsiger, at antallet af sultende i
verden skal være halveret i 2015. Ser det
for dig ud, som om det mål kan nås?"
Mange udviklingslande vil være i stand til at
nå i mål, mens andre - som Kina - allerede har
halveret antal sultende. Men uheldigvis vil
alle udviklingslandene ikke kunne nå det. I
mange afrikanske lande og dele af Asien er
antal sultende mennesker derimod steget i
de senere år. Formålet med at bekæmpe sult
skal profileres meget stærkere politisk og i
offentligheden. Det er menneskeligt uværdigt,
at så mange mennesker har utilstrækkelig
adgang til at blive mætte.
10
"Hertil kommer, at prisen på fødevarer
de senere år har været inde i en kraftig
stigning. Det skyldes især, at efterspørgslen
er vokset hurtigere end produktionen.
Hvad betyder det for verdens forsyning med
fødevarer"
Prof. Dr. Matin Qaim
Vores gæst, professor Dr. Matin Qaim har
været leder af afdelingen for ernæring i
verden og udviklingen af landdistrikter
ved Georg-August Universitetet i
Göttingen siden 2007. Han er en af de
førende landbrugsøkonomer med hensyn
til verdens forsyning med fødevarer.
Hans forskning inkluderer undersøgelser
af effekterne af brugen af moderne
teknologier som gensplejsning og anden
bioteknologi. Prof. Qaim er agronom, og
efter hans uddannelse ved Universitetet
i Kiel og opnåelse af en doktorgrad ved
Universitetet i Bonn, har han arbejdet
som ekspert i handel med landbrugsvarer
og fødevareprogrammer - herunder også
ved University of California i Berkeley
og Hohenheim Universitetet i Stuttgart.
Professor Qaim er konsulent for tyske og
internationale organisationer, medlem af
en videnskabelig komite for Tysklands
federale ministerium for fødevarer,
landbrug og forbrugerbeskyttelse og
medlem af en bestyrelse, der står for en
verdensomspændende forskning i hvede
og majs.
Stigende prisniveau gør det sværere for fattige
mennesker at få adgang til fødevarer. Mange
husholdninger i udviklingslandene må bruge
op til 70-80 procent af deres disponible
indkomst på mad - og resten bruger de på bolig
og sundhed. Hvis prisen på fødevarer stiger,
har disse mennesker ikke anden mulighed
end at spænde livremmen yderligere ind. For
eksempel betød prisstigningerne i 2008, at
antal sultende mennesker steg med flere end
100 millioner.
"Mange af de sultende i udviklingslandene
er landmændene selv; så de har vel fordele
af stigende priser?"
Det er rigtigt: en meget stor del af dem, der
sulter, har små landbrug. Så mange af dem
er ikke i stand til at producere det, de selv
kan spise, og derfor skal de supplere med
indkøbt mad, hvilket påvirker deres økonomi
negativt. Velfungerende lokale markeder og
bedre teknologi kan og skal hjælpe med til
at øge produktionen på de mindre landbrug.
Hertil kommer, at vi ikke må overse, at der
i udviklingslandene er en tendens til, at folk
flytter til byerne. Det betyder, at flere og flere
køber mad i stedet for at producere den selv.
"Hvordan forventer du, at udbud og
efterspørgsel vil udvikle sig på længere
sigt?"
Den globale efterspørgsel efter landbrugs-
produkter kan meget nemt blive fordoblet
frem mod 2050, fordi der udover et 70 procent
større forbrug af fødevarer og foder også er
hastigt stigende efterspørgsel på bioenergi
fra landbruget. Udviklingen i forsyninger
har ikke kunnet følge med efterspørgslen de
seneste 10 år, og det er baggrunden for, at vi
har set et stigende prisniveau. Resourcer som
landbrugsjord, vand, energi og næringsstoffer
vil også være mere begrænsede fremover.
Og så er der klimaforandringerne, som
især vil have stigende negativ indflydelse
på udbytterne i Asien og Afrika. På den
baggrund kan vi forvente yderligere stigende
priser i fremtiden.
"Hvilke indsatser kan der gøres for at øge
sikkerheden for tilstrækkelige mængder
fødevarer i fremtiden?"
Hurtigt stigende priser bør forhindres, og
på verdensplan bør forbrugerne opføre
sig mere bæredygtigt. Det vil sige, at den
nuværende politik med bioenergi ikke dur,
og resourcerne skal udnyttes bedre samtidig
med, at spild af fødevarer mindskes. Men det i
sig selv vil heller ikke være nok. Landbrugets
produktivitet skal også øges på sigt, og det
fordrer en teknologisk udvikling, hvor de
moderne, forskningsmæssige landvindinger
på alle områder også anvendes. Uheldigvis
er det sådan, at i de europæiske samfund
er der ingen eller ringe accept af disse
nye teknologier. Hvis vi ønsker at udvikle
bæredygtig produktionssystemer for at
imødekomme de globale udfordringer, har
vi også brug for de nye teknologier inklusiv
genteknologierne. Det romantiske billede af
traditionelt landbrug hjælper os ikke med at
løse udfordringerne.”
"På hvilke områder skal produktiviteten
øges fremover?"
“De svindende, naturlige resourcer over hele
kloden skal bruges så effektivt som muligt.
Selvfølgelig spiller det europæiske landbrug
med sine gode klimaforhold til landbrug
en afgørende vigtig rolle for at sikre nok
fødevarer. I udviklingslandene bør der være
fokus på mindre landbrug, så de kan øge deres
produktion, hvilket mindsker fattigdommen
og giver en bedre fordeling af indtjeningen i
disse samfund.”
11
MANGE LANDMæND FORETRæKKER RTK-AUTOSTYRING FRA CASE IH / RTK-NETVæRK OVER
HELE DANMARK / LANGE DAGE BLIVER KORTERE / BEDRE UDNYTTELSE AF MASKINPARKEN
CASE IH - AUTOSTYRING TIL ALLE
Leif Johansen har fundet ud af, at hans mandskab kan lave mere og gør arbejdet bedre,
når de anvender RTK-autostyring fra Case IH.
12
Flere og flere landmænd har fået øje på de
mange fordele, der er ved en præcis og velfungerende RTK-autostyring. De ved også, at der
er mange forskellige udbydere, som de kan
vælge mellem. ”Det er stadigvæk ikke alle
kunder, der har fået øjnene op for, at Case IH
har flere slags autostyring til alle uanset mærke, model, eller om maskinen er forberedt.“
„Udover dette har vi et fædiggjort vores RTKnetværk, så vi kan levere både udstyr og signaler til alle.” forklarer Rasmus Buhl fra Case
IH Danmark.
Case IH valgte i sommeren 2008 at etablere
et landsdækkende RTK-netværk baseret på
radio-korrektioner. ”Det er forhandlerne, som
vedligeholder RTK-netværket, så det skal man
som kunde hos os ikke bekymre sig om,” fastslår han. De systemer, som Case IH leverer,
kan både bruges på maskiner, der er forberedt
til autostyring og lidt ældre enheder, som ikke
er forberedte. ”Der er masser af mulighed for
at få lige det, man ønsker,” konstaterer han.
Hos Case IH forhandlerne er der specialister
i RTK-autostyring, som kan hjælpe kunderne
på vej med at finde den bedste løsning til
deres maskiner. ”Vi har gennem årene sat
RTK-autostyring på temmelig mange Case IH
maskiner”.
”Desuden har vi leveret mange til traktorer
og maskiner af andre mærker, fordi ejerne
foretrak vores alsidige løsning,” siger Rasmus Buhl. Det gælder landmænd, der udfører
alle former for markarbejde, maskinstationer,
grønsagsavlere og sågar golfbaner til deres
klippere.
Carsten Nielsen,
Hylke Maskinstation
Carsten Nielsen købte i vinteren 2011 et nyt
Case IH RTK-anlæg til montering i hans Fendt
936 traktor. ”Jeg fik at vide, at det er et godt
anlæg”. ”Nu har jeg kørt med det hele foråret,
og det har virket upåklageligt bortset fra lidt
drilleri ved en opdatering. Men det er løst,”
fortæller han. Han har både sået korn og sået
majs med en 12-rækket såmaskine - og han
skal køre med en 19 meter rive.
”Eneste måde, man kan køre helt lige på, er
ved at have RTK-autostyring,” konstaterer
han. Men endnu vigtigere for ham er det, at
han meget bedre kan klare de lange dage, han
har gennem sæsonen.
”Med det her system har jeg virkelig fået noget for pengene. Jeg kan slippe rattet, se bagud og slappe af, når jeg kører,” fortæller han.
Udover at køre mere behageligt og mere lige
kommer han også til at spare en del, fordi
overlapningerne bliver mindre.
„Man kan ikke overskue en rive på 19 meter,
så her bliver det en stor fordel, at autostyringen sørger for, at den kører med den rigtige
afstand mellem trækkene,“ fastslår han.
Riven vejer i sig selv 10 tons, og den er svær
at trække op ad de stejleste bakker.
„Ved at bruge autostyringen kan jeg vælge
mine spor sådan, at jeg kun kører ned ad bakke, hvor det er stejlest,“ siger Carsten Nielsen.
Vanedannende RTK-autostyring
Andels-Kartoffelmelsfabrikken Sønderjylland
(AKS) har en kvote på cirka 160.000 ton kartofler, som modtages fra andelshavere i Sønderjylland og på Fyn.
Fra produktionen bliver der en stor mængde
biprodukter i form af pulp, vaskevand og protamylasse. To af disse biprodukter håndteres
af medarbejderne på gården Musvang, som
AKS har lige ved siden af fabrikken ved Toftlund. Blandt andet skal de 8.500 ton protamylasse udbringes hos avlerne i foråret med
en 36 m bom, og her har præcis autostyring
fra CASE IH givet store fordele med sit dækkende netværk af basisstationer.
”Vi skal over flere tusinde hektar på ret kort
tid,” konstaterer driftsleder Jens Christian
Thuesen. Manden bag rattet i den traktor,
som udførte størsteparten af udkørslen i 2010,
er traktorfører Brian Thomsen. Han fik sig en
rigtig aha-oplevelse med systemet.
”Vi fik påbygget RTK-autostyring fra CASE IH
på vores Massey Ferguson 7495 Dyna-VT, som
jeg kører med,” siger han.
”Vi valgte dette anlæg, fordi vi vidste, at de
har styr på de korrektionssignaler fra basisstationerne, der er brug for til at køre med
RTK-autostyring,” siger Jens Christian Thuesen.
skal produceres mest muligt med færrest mulige forbrugte ressourcer. Han har investeret
i RTK-autostyring fra CASE IH. ”Folkene skal
have en udholdelig arbejdsdag, selvom den i
sæsonerne til tider er lang,” forklarer han.
For Leif Johansen er det også en indlysende
fordel, at RTK-autostyring giver mere tid til
at overvåge redskaberne, når traktorføreren
ikke skal koncentrere sig om at styre lige i
marken.
”I stedet kan han se bagud og holde øje med
hvad, der sker med redskabet,” konstaterer
han.
RTK-autostyring giver stor besparelse
Regnestykket viser en besparelse på næsten
20 procent, og piloten på maskinen får et
meget bedre arbejdsmiljø ved at køre med
autostyring, mener chef greenkeeper Gunnar
Eskesen, Stenballegaard Golf.
Tallene svirrer i luften næsten som de korte
græsstrå, maskinen klipper af, når Gunnar
Eskesen klipper ud over fairwayen uden hænder på rattet. Han har nemlig, som den første
i Danmark på en golfbane, fået monteret RTKautostyring på sin maskine - en Toro Reelmaster 6500-D fairwayklipper.
I stedet for at skulle køre 250 kilometer med
klipperen for at komme over de 50 hektar
fairway, kan de nu nøjes med at køre 213 kilometer.
Antal vendinger bliver tilsvarende reduceret,
nemlig fra omkring 3.300 til omkring 2.800,
når der er regnet med gennemsnitlige strækninger på 75 meter for hver vending.
Fordelene er til at få øje på.
Brian Thomsen har erfaret, at RTK-autostyringen
hjælper ham meget, når
han i sæsonen skal køre
rigtig mange timer.
Autostyring til 270 meter i timen
Det har været en udfordring at få præcis RTKautostyring til meget lav hastighed, men CASE
IH havde løsningen, som Hans Luunbjerg ved
Kerteminde nu anvender.
Når der skal laves bede til porrer og efterfølgende plantes i de huller, der er i kammene,
går det ikke stærkt. ”Ved etablering af kammene er hastigheden kun 1,2 kilometer i timen. Når vi planter, er den helt nede på 270
meter i timen,” fortæller Hans Luunbjerg,
Kejrup Gods ved Kerteminde. Så lav en hastighed er der ikke mange landmænd, som bruger
i den daglige drift. Derfor er ”normal” RTKautostyring ikke konstrueret til lige netop den
slags opgaver. ”Men vi har nu en løsning, der
virker,” siger Hans Luunbjerg.
Det er Case IH, som har leveret RTK-autostyringen til Hans Luunbjerg, så den kan bruges
på alle hans traktorer og hans mejetærsker.
Præcis autostyring i kartoffelmarkerne
Når bedene placeres helt præcist, er kartoflerne fri for sten og jordknolde i rækkerne, har
Leif Johansen erfaret som et par af fordelene
ved RTK-autostyring.
På Smedsgård ved Thyborøn har Leif Johansen
en betydelig plante- og svineproduktion, som
skal give maksimalt afkast. Det vil sige, at der
Carsten Nielsen har til
sæson 2012 købt det
nyeste RTK-anlæg fra Case
IH. Han mener, at det er
nemt at betjene og giver
en række fordele, som han
ikke vil undvære.
Klipning af en golfbane bliver meget mere
effektiv, når der ikke
overlappes unødvendigt,
og det sparer masser af tid
og brændstof.
13
”Til al slags arbejde“
Farmall – en legende
er tilbage
I starten af det 20. århundrede, da
mekaniseringen af landbruget var på sit
højeste, begyndte udviklingen af Farmall
også. Kort efter 1. Verdenskrig udviklede
International Harvester Company (IHC) en let
traktor, som kunne bruges til al slags arbejde
i markerne. Den daværende traktorproducent
præsenterede traktoren i 1923, hvor den første
Farmall kørte af samlebåndet i USA. Kort efter
sin lancering blev designet af den nye traktor
en stor succes i landbruget. Farmerne i USA
værdsatte den for dens fleksibilitet, fordi den
kunne bruges sammen med mange redskaber.
Nemmere at være landmand!
Traktorens lette konstruktion betød, at den
kunne bruges effektivt på alle typer jord også den lette jord. Hjulafstanden kunne desuden reguleres til forskellige afgrøder, og det
var nemt at skifte redskaber. Hertil kom ikke
mindst, at der var lave omkostninger ved at
køre med en Farmall, som også var billig i indkøb. Nogle få år efter dens introduktion blev
det også muligt at købe gummidæk til den.
Moderne design
14
Kort tid før 2. Verdenskrig lancerede IH en
komplet serie Farmall traktorer. De blev
markedsført med et helt nyt design, som var
udviklet af Raymond Loewy. Hans design af
Farmall var meget moderne, og mange husker
den dag i dag Loewy's Farmall design. Gennem
de år, hvor denne serie Farmall traktorer blev
produceret, blev den mange gange udstyret
med nye løsninger. Det gælder en dieselmotor,
kraftudtag, momentforstærker og en forløber
til nutidens powershift transmission.
Mange modeller til mange opgaver
Modellerne i de nye serie var forsynet med
bogstaver i navnet, så man kunne vælge
mellem en Cub, A, B, C, H og M. “M” modellen
kunne fås med dieselmotor.
I de følgende år blev Farmall populær i hele
verden, og IH startede en produktion af dem i
Storbritannien, Tyskland, Østrig, Frankrig og
Mexico. Det blev en virkelig stor succes.
Sejren i Europa
I Europa vandt “bogstav-serien” fra Farmall
indpas på rigtig mange landbrug. De ankom
til Europa som en del af Marshall hjælpen. På
de mindre landbrug var det Farmall Cub med
13 hestekræfter, som var den store favorit,
mens de større farme foretrak Farmall H og M.
I de tidlige 1950’ere blev Farmall fremstillet i
Frankrig, Tyskland og Storbritannien, hvilket
betød, at import fra USA ikke kom på tale i
en længere årrække. Den kom dog igang, da
efterspørgslen efter de større modeller blev
øget.
Brug for mere power
Gennem årene blev Farmall traktorerne fra
USA udstyret med en hel del nye tekniske
løsninger. Desuden skiftede modellerne
navne, og de blev udstyret med stadig mere
motoreffekt. Navnet Farmall blev også
ensbetydende med en traktor, der satte nye
standarder og blev den, de andre målte sig op
mod - og mærket modtog mange udmærkelser
for sin teknologi.
Ny udgave i 2011 –
den store succes fortsætter
Udviklingen af Farmall serien blev stoppet for
omkring 50 år siden. Nu viser det sig, at det
ikke var afslutningen på det traktormærkes
succesrige historie. For bare 35 år senere,
efter den foreløbigt sidste Farmall rullede
ud af en Case IH fabrik, er produktionen af
mærket igen gået igang.
I 2011 kunne Case IH nemlig præsentere den
første af de helt nye Farmall traktorer i form af
en ny C-serie, der blev vist på en udstilling i
Frankrig. Det nok mest bemærkelsesværdige
er, at de nye Farmall har det bedste til fælles
med de tidligere modeller: stor pålidelighed
og den nyeste teknologi til alsidig brug på alle
typer landbrug.
Den første nye Farmall serie - Farmall C - er
specielt udviklet til at håndtere de opgaver,
der er i og lige omkring gårdens bygninger
så som kørsel med frontlæsser og andre
opgaver på eksempelvis et kvægbrug. Takket
været den kompakte opbygning er den nye
Farmall C også velegnet til rækkeafgrøder
og andre opgaver, hvor større traktorer ikke
kan komme til. Med et rigtig godt udsyn hele
vejen rundt og ikke mindst forud og bagud,
sætter denne traktor ny standard. Allerede få
uger efter lanceringen viste landmænd deres
begejstring for seriens fleksibilitet, hvilket
har fået Case IH til at fortsat at udvikle og
producere disse traktorer i 2012.
Additional Farmall models for different
applications will be added to the series
starting in 2012.
En af de sidste Farmall, der kørte ud af Farmall fabrikken i Chicago var
denne Farmall 966. Den sidste serie Farmall traktorer var også udstyret
med mest motoreffekt. En Farmall 1568 med en V8 motor havde en effekt
på 170 hk.
Denne Farmall 806 var en af de største traktorer, som blev markedsført
i Europa i 1965. Med over 100 hk, momentforstærker, uafhængigt
hydraulisk kraftudtag, trækkraftkontrol i liftarmene og servostyring var
det nærmest en fremtidstraktor i Europa på det tidspunkt.
Farmall SBMD blev fremstillet på IH fabrikken
i Doncaster i England. Den blev udstyret med
en britisk bygget IH dieselmotor, som brugte
gløderør for at starte. Anderledes var det med
den amerikanske MD motor, som startede på
petroleum og kunne skifte over til diesel, når
den var tilstrækkeligt opvarmet.
Til alt landbrugsarbejde –
den nye Farmall C
Den nye Farmall C-serie består af traktorer i effektklassen fra 55
til 75 hestekræfter. Farmall C-serien har fire-cylindrede motorer
med en volumen på 3,2 liter fra FPT - Fiat Powertrain. Den nye,
kompakte geometri og kraftfulde motor giver en rigtig god
ydelse i forhold til sin vægt, sådan at Farmall på samme tid er
kraftfuld og behændig.
Med en kort akselafstand bliver der en lille venderadius på
blot 3,80 meter. Det er muligt at vælge mellem en 12 x 12
synkroniseret gearkasse eller en 20 x 20 gearkasse med
krybegear. Begge fås med enten mekanisk kobling eller som
ekstraudstyr en PowerShuttle. Tophastigheden er 40 km/t,
mens den kan køre så langsomt som 123 meter i timen
med krybegear.
Ved udviklingen af den nye Farmall C serie har ingeniørerne fra
Case IH fokuseret på førerens komfort og ergonomi. For første
gang nogensinde har Farmall C således et fladt gulv i kabinen.
Det vil sige, at hele gulvet er i samme niveau overalt i kabinen.
Det nyskabende design af kabinens tag med et indbygget vindue
gør det muligt at over holde øje med en frontlæsser i det meste
af dens arbejdsområde.
15
Smartphone hitter i landbruget / landmænd kræver stor stabilitet og beskyttelse
mod vind og vejr / Nye smartphones til udendørs brug kan landbruget bruge
stærke smartphones
til landbruget
16
I dag bruger flere og flere landmænd
smartphone, og der er mange fordele ved at
bruge den nye type mobiltelefoner.
En stor andel af landmændene anvender deres
smartphone til at holde sig opdaterede på
nettet. Professionelt indhold som vejrudsigt,
markedsorientering og information om
plantebeskyttelse er ekstremt populære. Og
så der alle de nye muligheder, som de nyeste
generationer af smartphones tilbyder så som
GPS-navigation, modtagelse og afsendelse af
e-mails, mens man er på farten.
En af ulemperne ved disse telefoner er, at
de ofte har en skærm, der betjenes med
fingerspidserne. Fingrene skal betjene
en følsom skærm. Det betyder, at de er
velegnede til brug på et kontor, men ikke ved
markarbejde eller i stalden. Men det ser ud til,
at det har ændret sig på de nye generationer
af telefoner, fordi fabrikanterne har fundet
ud af, at der også er brug for telefoner, der er
mere robuste og kan tåle dårligt vejr. Der er
udviklet specialmodeller til hårdt brug.
En smartphone kan også beskyttes af et
hylster for at gøre den vejrbestandig og robust
overfor stød. Her kan du læse om de nyeste
modeller.
Motorola har en interessant udendørs
smartphone på tilbud, de kalder Defy+.
Den er især velegent til atleter, der dyrker
ekstremsport, til eventyrere eller folk, der
arbejder udendørs - den kan også bruges af
landmænd. Defy+ er en smartphone med
et Android styresystem og en 3,7 tommer
touch skærm. Den har et ydre, der modstår
vandstænk og støv. Motorola Defy+ er også
udstyret med det såkaldte Gorilla glas, hvilket
gør, at den er meget mindre modtagelig
for at få ridser end ordinære smartphones.
Sammenlignet med en iPhone er Defy+ en
smule kortere og ligger meget komfortabelt i
håndfladen, så den har en god størrelse, når
den skal være i en lomme. Standardudstyret
til den omfatter også en klap, som beskytter
ekstra mod dråber og stød. Den nye mobil
er udstyret med de nyeste standarder for
smartphones - herunder et fem megapixel
kamera, to gigabyte intern RAM og en port
til ekstern forbindelse. Et 1.700 mAh batteri
giver en taletid på syv timer og 16 dages
stand-by. Motorola Defy+ kan købes online for
omkring 1.500 kroner uden SIM-lås.
Motorola Defy+
Lille smartphone kan mange ting
Et andet interessant alternativ er en Sony
Ericsson Xperia aktiv. Denne mobiltelefon
bruger den nyeste Android 2.3 version i sit
operativ system. Skærmen er tre tommer, og
den er også monteret med et mineralglas, der
Sony Ericsson Xperia Aktiv
er mindre følsomt for ridser. Sony Ericsson
påpeger, at skærmen endda kan betjenes
med våde fingre. Det er en egenskab, som
kan være interessant i forbindelse med
brug i landbruget. Der er et fem megapixel
kamera, og LED fotolys er også standard på
denne telefon. Endnu mere interessant er
det, at ifølge fabrikanten er denne telefon
fuldstændig vandtæt.
Hi-Tech mobil til landbrugs-apps
Sammenlignelige funktioner er der på den
nye, udendørs mobiltelefon fra Samsung,
som kalder sin model Galaxy Xcover. Denne
telefon er også støvtæt, vandtæt og har en
overflade på skærmen, som er svær at ridse.
Designet af denne telefon er baseret på den
meget succesrige Galaxy serie. Tab af den
betyder efter det oplyste ikke noget, og den
skal også være i stand til at komme ned på
en meters dybde i vand. Et indbygget LED
Samsung Galaxy XCover
fotolys kan bruges som blitz. Som standard
medfølger GPS, WLAN, UMTS and HSDPA.
Mobiler til udendørs brug
Takwak er producent af mobiltelefoner i
det sydlige Tyskland og har annonceret en
interessant nyhed, der kommer snart.
Takwak tk700 bliver lanceret som enSat Nav/
Walkie-Talkie/Smartphone, der er designet
til at bliver brugt under barske forhold. Især
er denne telefon interessant, fordi den har et
godt navigationssystem indbygget, som både
kan anvendes på og uden for vejene.
Det nye her er, at den har mulighed for at
lade bruger og køretøj kommunikere med
hinanden. Den robuste telefon er beskyttet
mod støv og vand og opfylder kravene til IP57
isolering. En robust ramme af aluminium
giver endnu mere stabilitet, og skærmen
kan endda betjenes uden problemer med
handsker på i regnvejr. Desuden er der store
*Foto: Motorola,
Sony Ericsson, Samsung
knapper til Menu og Hjem. Takwak har en
3,5 tommer (8,9 centimeter) skærm med en
opløsning på 320 x 480. Operativ-systemet
er fra Android. Endelig har den, som noget
meget usædvanligt for mobiltelefoner,
indbygget Walkie-Talkie radio. Den er (PMR
446 kompatibel). Den kan bruges som en helt
normal radio, og den har en virkeradius på op
til 10 kilometer.
Opgraderinger til smartphones
Hvis du foretrækker at bruge en af de mere
klassiske modeller som Samsung Galaxy S2
eller iPhone, kan du også gøre din smartphone
mere “landbrugsegnet” ved at montere
relevant beskyttelse af den. Især er det vigtigt
at beskytte den mod dråber. Det kan ske ved
at købe forskelligt udstyr, som passer til den
telefon, du har.
For eksempel en beskyttelsesfilm henover
touchskærmen burde være standard på alle
smartphones. De bliver normalt ikke leveret
sammen med telefonen, men købes som
ekstraudstyr.
Der er en række fordele ved den beskyttelse.
For det første beskytter de mod ridser, og for
det andet fjerner de reflekser i glasset. For at
få den effekt har filmen en speciel belægning.
Filmen, der beskytter, gør også, at det er
sværere for andre at kigge på ens telefon fra
siden. Alle typer skærmbeskyttelse er nemme
at montere og kan fjernes uden spor. For at
beskytte telefonen mod ridser på bagsiden er
det normalt også en god ide at montere en film
der. De koster normalt fra 20 til 45 kroner.
Når du monterer dem, så rengør overfladen
på telefonen først, så støv og urenheder ikke
giver bobler på filmen.
Stærk kasse til stærk beskyttelse
Bløde hylstre er ideelle til at beskytte
mobiltelefoner, som bruges udendørs. Det
gælder for eksempel Survivor fra Griffin, som
kan fås til iPhones og mange andre modeller
af Android smartphones. Du kan finde den på
nettet.
Dette hylster er udviklet for at give telefonerne
en bedre chance for at overleve, når de bliver
tabt, og desuden giver de beskyttelse mod
ekstremt vejr - både regn og støv. Dette hylster
lever endda op til de krav, USA’s militær
stiller. Hylstret leveres med en klips, der kan
bruges til mange forskellige typer bælter.
En anden god, all-round beskyttelse giver
Otterbox Defender, som også kan findes på
nettet.
Den er opbygget af tre lag, der beskytter
telefonen. Den stærke plasticfilm er designet
til at beskytte mod dråber. En nøgleegenskab
ved Otterboxes er den præcise tilpasning, de
har med udskæring til kabelforbindelse og
linsen på det indbyggede kamera.
17
på baggrund af mange års tradition for
at dyrke bomuld har en familie i tennessee
taget den nyeste teknologi i brug
bomuld i årtier
Bradley Moore holder øje
med arbejdet - herunder
såning, sprøjtning og
transport af ballerne
Ifølge familien Moores er
ballerne i halv længde,
som Case IH Module
Express 625 laver, nemme
og effektive at håndtere og
forarbejde.
18
Bomuld og familien Moore her i det vestlige
Tennessee har en lang historie sammen.
De har oplevet afgrøden i tykt og tyndt og
forsøger hele tiden på at gøre deres bedrift
mere effektiv.
Howell og hans bror Tommy har overtaget
bedriften fra deres far, Alex. Howell’s søn,
Win, og Tommy’s søn, Bradley, er også med på
fuld tid i arbejdet på bedriften.
Familiens har altid brugt bomuldsrenseriet
Oak Grove Gin og Warehouse nær Somerville.
Det har været aktivt gennem næsten 100 år, og
familien Moore har haft en større eller mindre
ejerandel siden 1940’erne.
I 2006 fik Howell og Tommy mulighed for at
købe resten af renseriet fra andre medlemmer
af familien. Med Win og Bradley som næste
generation giver det køb god mening.
“Familiedrevne landbrug har en tendens til at
blive opsplittet over tid ved generationsskifter.
Men for at overleve i dag er det nødvendigt
med mere jord og andre aktiviteter,” forklarer
Howell. “Med købet af renseriet er det muligt
at generationsskifte til Win og Bradley.”
Win har studentereksamen og har arbejdet i
en bank, men er nu daglig leder af renseriet.
Bradley var i nogle få år kørselsleder i Texas,
og nu tager han sig af den side af familiens
virksomhed og er med i marken. Howell står
for regnskab og administration inklusiv høst af
bomulden, og Tommy er med som driftsleder
på såvel renseriet som farmen.
Familien Moore driver cirka 1.450 hektar med
bomuld og flere hundrede hektar med hvede
og sojabønner.
“Vores røde bakker laver god bomuld,” siger
Howell.
På grund af det kuperede terræn var familien
blandt de første til at droppe ploven og så
direkte, da såmaskiner og herbicider gjorde
det muligt i 1970’erne. Direkte såning ikke
blot reducerer jorderosionen betragteligt, den
sparer også tid og sænker omkostningerne.
Tommy fortæller, at traktorerne kun er to
gange i bomuldsmarkerne hver sæson: en
gang for at slå stubbene efter høst og en gang
for at så.
“Nogle gange harver vi lidt i pletter, men
harvning af en hel mark sker yderst sjældent,”
fortæller han.
Moore familiens nyeste køb af maskiner har
haft fokus på såning, sprøjtning og høst.
Deres to Case IH 1230 Early Riser stackerbar
såmaskiner var de første røde såmaskiner på
farmen. De er udstyret med rækkerensning og
sår direkte uden forudgående beaarbejdning.
“Området har meget kraftige regnskyl.
Erosion bliver et stort problem på vores jord
med et tyndt muldlag, hvis vi ikke har jorden
dækket hele tiden,” siger Tommy.
Den største forskel, Moore familien har fået
ved at skifte til Early Riser såmaskinerne er
en hurtigere og mere ensartet fremspiring.
“Vi er bomuldsdyrkere og har haft problemer
med hurtig etablering og fremspiring. Bomuld
kan være svær at så og få i gang, men disse
såmaskiner har givet os det, vi gik efter,
nemlig en bedre etablering,” siger Tommy.
En præcis kontrol af sådybden er en væsentlig
del af forbedringen, tilføjer han. “At få en ens
sådybde er meget vigtig, især når vi ønsker at
så meget øverligt.”
Moore familien ønsker at så 3,5 frø pr. 2,5 cm
på 96 cm rækkeafstand. Bradley mener, at
den store rækkeafstand giver god adgang til
Familien Moore består af Bradley,
Tommy, Alex, Howell og Win.
afgrøden ved sprøjtningerne i sæsonen.
Ved såning af bomuld i 2011 fik de monteret
AccuRow, der automatisk afbryder såningen
på hver enkelt række. “Det var perfekt,” siger
Bradley. “Det arbejder virkelig godt.”
Med mange marker på cirka 20 hektar i
gennemsnit og en dårlig arrondering samt
terrasser har AccuRow nok at gøre på den
12-rækkede såmaskine. Bradley konstaterer,
at det sparer på udsæden, men den største
fordel er ved høst, hvor der er lige afslutninger
af rækkerne og ingen planter på kryds og
tværs, som køres ned. “Desuden slås de ekstra
planter om næring og lys, hvilket sænker
udbyttet. “Med en dyr udsæd har vi ikke råd
til at bruge for meget,” siger han.
Familien har også fået ny sprøjte i 2012, idet
de har købt en Case IH Patriot 3330. “Vi
har købt næsten alt det udstyr, den fås med
inklusiv AIM Command, og det er jeg glad for,”
siger Bradley. Med AutoBoom højdekontrol
af bommen er det nemmere at køre i det
kuperede terræn. “Det her er afgjort en bedre
sprøjte,” konstaterer han.
Da Case IH lancerede muligheden for at presse
baller under kørslen, var Moore interesseret i
dem og prøvede en Module Express 625 høster
i 2008. De købte to til 2009-høsten og har nu
kørt tre høstår med dem.
“Jeg tror, at de har forlænget Howell’s liv med
flere år,” siger Win med et smil.
Howell er enig. “Før dem havde jeg ikke blot
to høstere, men også to pressere, to vogne og
Familien kører med to Case IH Module Express 625 seks-rækkede bomuldshøstere til deres cirka
1.450 hektar med bomuld. De laver baller, som læsses af under kørslen, og det øge kapaciteten.
seks-otte mand. Nu nøjes jeg med to høstere,
et par mand til at lægge presenninger på, en
traktor med en afpudser, og det er alt,” siger
han. De siger, at fordelen ved Module Express
høsterne ikke kun er større effektivitet i
markerne. “De har fjernet den tid, vi brugte
på alt muligt andet udstyr som at hente
reservedele og så videre. Nu kan vi fokusere
på vores høstarbejde,” siger Win.
Som både dyrkere og rensere af bomuld
har familien erfaringer med ballepresning
både ved høst og efterfølgende håndtering.
De er glade for Case IH systemet, som ikke
indebærer udgifter til wrapning og affald. “Vi
skulle bruge omkring 250.000 kroner på det
hvert år.”
“Vi er vilde med bomuld,” siger Howell. “Alle
salgsafgrøder gør det godt for tiden, så derfor
har vi flere afgrøder på vores jord og tjener fint
på dem. Vi tror, at bomuld er en god afgrøde
i fremtiden, fordi mange mennesker vil have
undertøj og skjorter.”
19
Case IH Quadtrac flytter 380.000 liter brændstof
tværs over Antarktis til den geografiske sydpol
på tværs af sydpolen
20
Antarktis er ikke et godt sted for en traktor eller det plejede jeg at tænke. Det er tørt som
i en ørken, temperaturen er ofte minus 40
grader, og der er ikke andet end is, så langt
øjet rækker. Da jeg med min Case IH Quadtrac
530 kørte op ad den stejle Leverette gletscher
med omkring 100.000 liter brændstof,
begyndte jeg at skifte mening. Stor trykflade
og hestekræfter var, hvad vi havde brug for,
og Quadtrac kunne klare det. Gletscheren
er massiv og meget større end de fleste af
dem, der er i Alaska og Canada. Det stejleste
sted har en stigning på 10 procent, som på
motorvejene i USA kræver et nødspor til
opbremsning. Men også her gjorde Quadtrac
stort indtryk. Blå tunger af is væltede ud over
toppene af lodrette klipper og på afstand
vinkede klippetinder. Men jeg kunne nyde
synet af dem.
Det var den 17. dag på ekspeditionen tværs
over Sydpolen. Vores opgave var at levere
380.000 liter AN-8 (et kerosene baseret jet
brændstof) tværs over Antarktis fra McMurdo
Stationen på kysten til den geografiske
sydpol. Den hedder også Amundsen-Scott
Sydpol Stationen, eller helt enkelt ‘Polen’,
som de lokale kalder den. Her bor permanent
200 om sommeren og omkring 50 om
vinteren. Her er adskillige bygninger inklusiv
et observartorium, en hel del telte og en
relativ nybygget Sydpol Station, som rummer
cafeteria, drivhus og en meget moderne
gymnastiksal. Polen, som ligger i en højde af
2.835 meter, er et isoleret, noget gudsforladt
sted, men er alligevel særdeles populært på
grund af store muligheder for forskning.
Siden 1950erne har stationen og den
forskning, den understøtter, fået alt sit
brændstof bragt med fly. I de senere år er det
blevet til omkring 200 flyvninger med de LC130 fly, som kan lande her i den korte sommer
på fire måneder. En tredjedel af flyene er
udelukkende kommet med brændstof. Kørsel
på tværs af Sydpolen er en ny måde at bringe
brændstof frem på. Ved at bruge flere Case
Quadtrac til at køre brændstof over land
bliver transporten både mere effektiv, og
traktorerne kan køre med gods, som er for
stort til at kunne være inde i LC-130 flyene.
Hertil kommer, at den ny transportform frigør
flyene til andre formål som blandt andet at
flyve forsyninger til baser andre steder på
Sydpolen.
Turen er i alt på 3.200 kilometer, og den tager
50 dage i alt. Alt forbrug skal medbringes,
og alt skal klares selv undervejs i det
uvejsomme terræn. Vi har brug for traktorer,
som kan klare sig i den ekstreme kulde, det
ujævne terræn og store højder. Vi fik øje
for, at Case IH Quadtrac både imødekom og
overgik vores forventninger.
Hver Quadtrac har olie og
glykol samt opvarmere til
transmission og hydraulik med
for at holde traktorerne varme,
mens piloterne sover. De er
også udstyret med GPS, så de
hele tiden kan køre den rigtige
vej, selvom sne forhindrer
godt udsyn. Adskillige af
traktorerne er monteret med
et dozerblad, som kan betjenes
med hydraulikken. De bruges
til at skubbe sne med, bygge
volde og fylde sprækker, som er
store nok til at sluge en traktor. I de første år
fulgte en bulldozer ofte konvojen for at løse
denne opgave. Men den kørte langsomt, og
forsinkede kørslen betragteligt. Vi har fundet
ud af, at Quadtrac er meget alsidige. Fakta er,
at i 2011 valgte folkene bag USAs program for
Antarktis at udbygge flåden af Quadtrac med
yderligere fem 535’ere, så der nu er en flåde
på hele ni.
Den sommer, der netop er overstået, markerede
100 året for opdagelsen og udforskningen af
Sydpolen, som blev igangsat for alvor af Roald
Amundsen og Robert Scott. De to brave mænd
troede, at ingen andre ville følge efter dem i
deres fodspor. De mente, de var de første og
sidste til at nå Sydpolen. Men de tog alvorligt
fejl. Når jeg sidder i min dejligt varme
Quadtrac og drikker kaffe, mens jeg nyder
synet af den storslåede natur, vandrer mine
tanker altid tilbage til disse tidlige udforskere
og de store udfordringer, der mødte dem. På
en måde forekommer det lidt for let nu. Case
IH Quadtrac har afgjort strømlinet transporten
af brændstof til Sydpolen og på den måde
understøttet i dusinvis af forskningsprojekter
på dette barske kontinent, som i sig selv
rummer potentialet til store ændringer på
planeten og for de kommende generationer af
mennesker på den .
-)
EnDE:
k
T
a
målt på
35,2
akTa
peratur
F
m
te
l
E
ti
te
s
v
e
frem
SjO
• Kold -38 C
leveret
r:
ndstof
målt på
ræ
atur
en tu
l liter b
temper
på
98 liter
e
r
.1
g
• Tota
8
la
5
rmeste
l
3
a
ti
:
V
t
n
g
le
u
•
r
o
fb
Sydp
0C
rændsto
t: 946
en tur:
0
l liter b
psamle
o
in
r
mlet: 3
u
• Tota
Liter
1.000
02
e opsa
9
li
•
.0
a
:
5
k
n
t:
te
r
fæ
u
r
fast
eter kø
47
• Liter
l kilom
bad: 2
pr. km:
27
f
l bruse
• Anta
t:
to
e
ta
etøj: 4
r
s
n
a
d
A
n
p
s
æ
r
køre
r
•
e
af vask
b
g
r
e
e
4
in
k
it
s
n
L
t:
v
a
ren: at
e
y
v
r
fl
•
Antal
er spa
g på tu
g
C-130
in
•
L
n
in
l
k
n
v
ta
n
æ
y
n
str
58
ere
• A
Otter fl
Favorit
vej ud:
Gletsch
l Twin
e: •
dag på
everette n: At arbejde
g
L
.
a
r
d
• Anta
p
lb
a
ti
t
r
j
p
o
uet
å ve
ture
. km kø
del af
r-platea
. dag p
• Gns
å pola
kørt pr
Værste
p
i
m
e
•
n
k
p
li
.
p
a
s
s
o
rs
hele
raver
• Gn
udendø
mkøre
åltid: T
e
m
)
n
s
n
g
g
6
e
in
n
0
g
li
d
1
lan
ynd
for at
pizza b Kalkun på
• Min
l dage
ghetti/
olen:
:
a
p
p
• Anta
id
s
d
lt
y
å
n
S
m
(e
0
e på
lige
turen: 5
d paus
t tænke
e
s
r
s
m
v
æ
e
o
V
s
g
r
•
l da
anebæ
at høre
• Anta
m/t
tube i tr øger jeg når
16,8 k
:
s
b
læ
d
20
l ly
/t
med
• Anta
7,7 km
6
ste fart
d læs:
rvejs: 1
e
• Høje
:
e
g
m
d
a
t
n
r
d
u
fa
lt
e
k
te
s
n
e
e
v
n
• La
rt på e
t km kø
ag:
• Fles
enkelt d
167,8
t på en
r
ø
k
m
rest k
• Fær
21
MORGENDAGENS
TEKNOLOGIER SOM DAGENS
STANDARD
EFFICIENTPOwER – ER STANDARD På FLERE END 50 TRAKTORMODELLER OG På ALLE MEjETæRSKER-SERIER
I sit nuværende produktprogram tilbyder
Case IH sit EfficientPower system som standard
på flere end 50 af sine traktormodeller og på
alle mejetærskere. EfficientPower systemet er
mere end blot den nyeste motorteknologi og
en nyskabende måde at rense udstødningen
på - den skaber også en symbiose mellem
perfekt ergonomi i traktoren, så føreren kan
yde sit bedste og så muligheden for at opnå
maksimal produktivitet.
Vi har talt med Gabriele Hammerschmid,
marketingchef for Case IH i Europa, om de
vigtigste fordele, brugerne får med dette
avancerede system.
22
FarmForum: Hvad var jeres formål med at
lancere EfficientPower systemet?
Gabriele Hammerschmid: “I forbindelse med
lanceringen af EfficientPower har vi frigivet
ny teknologi, som optimerer de tekniske
egenskaber på maskinerne, og som desuden
gør det både billigere og nemmere at køre
med dem. Systemet er karakteriseret ved
både høj produktivitet og en meget stor
brugervenlighed.
Med introduktion af EfficientPower systemet
har vi også skabt basis for at indføre Tier 4B
(Tier 4 er sidste trin), som skal opfyldes fra
2014. Vi har en teknologisk løsning i dag,
som vi kan fortsætte med frem til 2014 og
fremover. Case IH har valgt SCR-teknologien
med AdBlue på alle sine traktorer og
mejetærskere. Rensning af udstødningen sker
med et separat system. Det giver en meget
stor reduktion af partikler i udstødningen.”
Landmændene er begejstrede for systemet
Siden lanceringen har EfficientPower skabt ganske flotte resultater i
praksis hos brugerne. Det er også vist i talrige internationale
afprøvninger, hvor traktorer med EfficientPower viste sig mere produktive
end dem uden. Et lysende eksempel på høj effektivitet er Puma CVX 230
EP, som ved en Power Mix test udført af DLG (en uafhængig tysk
organisation)opnåede et meget lavt forbrug af brændstof på kun 261
gram per kW/t. Det giver mulighed for at spare flere end 3.000 liter
diesel per år sammenlignet med en konventionel motorteknologi.
FarmForum: Hvilke fordele indebærer SCRsystemet fra Case IH?
Gabriele Hammerschmid: “Der er tre meget
væsentlige fordele med SCR-teknologien.
Mere effekt, lavere brændstofforbrug og
større pålidelighed. Motorerne tunes til
optimal ydelse uden at gå på kompromis
med kravet om renhed af udstødningen.
Resultatet er mere power og hurtigere
reaktion. En eksakt komprimering og ingen
recirkulering af udstødning betyder langt
bedre brændstoføkonomi.
FarmForum: Hvorfor passer dette system så
godt til brug i landbrugsmaskiner?
Gabriele Hammerschmid: “Ved at undgå at
tilbageføre udstødningsgassen til motoren, får
den længere levetid, bliver mere pålidelig og
vil fremover have længere serviceintervaller.
Vi er overbeviste om, at vi har fundet den
bedste løsning til dieselmotorer, der bruges
i landbruget. Alle de stillede krav bliver
imødekommet med SCR-teknologien.”
FarmForum: Hvorfor er EfficientPower den
nemmeste måde at køre traktor på?
Gabriele Hammerschmid: En vigtig del af
det, der udgør Efficient Power systemet, er
de mange moderne systemer, der hjælper
traktorpiloten til at have overblik over traktoren
under kørslen. Det gælder for eksempel
Automatic Productivity Management (APM),
som sikrer optimalt forhold mellem motor
og transmission. Samme fordele opnås med
systemet, der styrer kraftudtaget (pto’en),
foragerautomatikken og frontliften - det giver
større effektivitet og komfort!
Hertil kommer, at vi anvender samme system
over hele traktorprogrammet. Efter lancering
af Maxxum EP serien har vi nu samme
kontrol koncept på alle traktorer lige fra 110
til 600 hk.”
Gabriele Hammerschmid,
Marketingdirektør Case IH Europa
23
Hans Sønderup startede sin maskinstation med en enkelt IH traktor, og da en forhandler efter en
årrække forsvandt, skiftede han til andre mærker – men nu har han med stor tilfredshed skiftet til en
flåde på 10 Case IH traktorer
Sønderup-Suldrup
Maskinstation er tilbage
hos Case IH
Det går meget stærkt – næsten stærkere end
stærkt. Foråret er nemlig kommet tidligere
end forventet, og alle jorder er stort set
tjenlige på én gang.
Så Hans Sønderups mobiltelefon nærmest
gløder om kap med forårssolen i en af de
sidste dage af marts, hvor gyllen skal køres
ud, markerne pløjes og kornet sås.
Det kræver både sine maskiner og sine folk
– og trods alt noget tålmodighed, for selvom
viljen er til stede, er det ikke til at betjene alle.
Det går meget stærkt – næsten stærkere end
stærkt. Foråret er nemlig kommet tidligere
end forventet, og alle jorder er stort set
tjenlige på én gang.
Så Hans Sønderups mobiltelefon nærmest
gløder om kap med forårssolen i en af de
sidste dage af marts, hvor gyllen skal køres
ud, markerne pløjes og kornet sås.
Det kræver både sine maskiner og sine folk
– og trods alt noget tålmodighed, for selvom
viljen er til stede, er det ikke til at betjene alle
samtidig.
- I efteråret 2010 havde vi nogle ret dyre
uheld med transmissionen på et par af vores
daværende traktorer.
- Og da vi lever i et erhverv med skarp
konkurrence på priserne, gjorde det mig lidt
nervøs at tænke på, at der kunne komme flere
af den slags kostbare uheld.
- Så vi var på udkig efter gode traktorer, hvor
vi også kunne få en god forsikringsdækning
over en passende lang periode, forklarer
Hans Sønderup, der ejer og driver SønderupSuldrup Maskinstation A/S.
Hans stedsøn Morten var efter ham for at
få lov til at prøve en Case IH Puma CVX, og
det blev starten til det, der endte med en
udskiftning af praktisk talt hele traktorflåden
til det mærke.
Morten Taul Kjærgård pløjer med en 6-furet plov, og har en kraftig
jordpakker med i frontliften. Ekvipagen kan køre 14 timer på en tankfuld
diesel, og der skal kun smøres foraksel dagligt, hvilket tager fem
minutter, mens der tankes.
24
Start uden penge på lommen
Hans Sønderup startede i sin tid med en enkelt
IH 1255 traktor, en Thyregod roeoptager, en
vendeplov og en mindre slamsuger.
- Vi havde ingen penge på lommen dengang,
og jeg havde af to omgange som 30-årig prøvet
at købe mig ind på den maskinstation, jeg
havde arbejdet på, erindrer han om dengang
i 1987, hvor det hele startede. En bank troede
på ham, og det betød, at han kunne kom godt
fra start.
Så der var ikke andet for end at få startet
selv med udgangspunkt i gården uden for
Suldrup, som stadig er base for de nu meget
mere omfattende aktiviteter.
I 1988 var der råd til at købe endnu et par IH
traktorer, og det var i mange år det foretrukne
mærke, som så blev til Case IH hen ad vejen.
- Men vores lokale forhandler forsvandt, og så
skiftede vi mærke.
Morten Taul Kjærgård (tv) og Hans Sønderup (th) foran
den ene af de i alt seks Case IH Puma CVX 225, som
blev leveret i foråret 2010.
- Den fantastiske service, vi fik af den
daværende importør af Case IH og de gode
produkter har jeg dog aldrig glemt, forklarer
han.
Derfor var han nok heller ikke svær at overtale
til at afprøve en Puma CVX med trinløs
transmission efter, at Morten med efternavnet
Taul Kjærgård havde presset på.
Traktoren til prøvekørslen blev stillet til
rådighed af SD Kjærsgaard A/S i Frejlev,
og det blev også dem med Ole Kjærsgaard
i spidsen, der gik ind i den store, samlede
handel, det hele endte op med.
En samlet, stor handel
Sønderup-Suldrup Maskinstation udfører
alt gængs landbrugsarbejde. Og da den
har hjemme på en egn med en meget
stor husdyrproduktion med ikke mindst
malkekvæg, drejer det sig meget om
produktion af grovfoder.
- Vi kører også meget store mængder gylle ud,
og det er blandt det, vi har meget travlt med
lige nu, så markerne til korn kan blive gjort
klar til såning, fortæller Hans Sønderup.
Senere bliver det gylle til de kommende
majsmarker og såning af dem, som står på
dagsordenen.
Udbringning af handelsgødning, sprøjtning,
græshøst, majshøst, kornhøst og en masse
andre opgaver hører også med til de
mangfoldige arbejdsopgaver, der skal løses
henover årets gang. Med andre ord er der
temmelig travlt hele tiden, og det antal
traktortimer, der i gennemsnit rullet ind på
timetællerne, taler også sit eget sprog.
Simon Lange i færd med at køre gylle ud med den
Case IH Magnum 310, som blev indkøbt brugt til
denne sæson. Dermed er den nr. 10 i flåden af
røde traktorer.
Kører op mod 1.800 timer pr. år
- Vi kører mellem 1.500 og knapt 1.800 timer
med vores traktorer pr. år, konstaterer han.
Det er ganske meget selv for en maskinstation,
og da der først var sikkerhed for, at en Case IH
Puma CVX var sagen, blev der taget en stor
beslutning.
- Handlen blev, at der blev byttet 10 traktorer
ind af andre mærker til fordel for ni Case IH,
hvor de tre var Magnum 335 og de seks Puma
CVX 225, forklarer Hans Sønderup.
De ni traktorer blev leveret, så de var klar
til foråret 2010, og nu har de kørt lige
knapt 13 måneder. Alle Puma’erne er oppe
at have rundet mindst 1.500 timer, mens
Magnum’erne har gået over 1.700 timer hver.
Så der er et godt grundlag at vurdere dem på
– og til denne sæson købte Hans Sønderup en
brugt Magnum 310, som nu har kørt 4.700
timer.
Mindre udgifter til de nye traktorer
Den store handel blev gennemført på
vilkår, der ifølge Hans Sønderup var meget
fornuftige.
- Men det vigtigste er, at vi har oplevet en
fantastisk service fra SD Kjærsgaard, hvis der
har været noget.
- Det har der imidlertid ikke bortset fra lidt
drilleri med pto’erne på Puma’erne, fortæller
han.
At traktorerne kører uden problemer betyder
også, at Hans Sønderup kan spare på
omkostningerne til vedligehold.
- Vi har været særdeles fornuftigt kørende,
mener han.
Den fornuftige kørsel betyder også, at
komforten er rigtig god – og betjeningen nem
at finde ud af.
- Man skal ikke være ekspert for at køre med
de her traktorer, hvor de andre var noget
sværere at finde ud af med den trinløse
transmission, de havde, siger han.
- Jeg er også glad for, at kabinen er større end
den, jeg var vant til, supplerer Morten Taul
Kjærgaard.
Gode aftaler om totalpasning
- Vi har nogle meget store aftaler om
totalpasning, fortæller Hans Sønderup.
I disse år, hvor mange landmænd er under
bankernes nådesløse lup, bliver det også til
flere aftaler om totalpasning.
- Tilsyneladende siger bankerne nej til
investering i maskiner, og i stedet beder de
landmændene om at få andre til at passe
deres markbrug, forklarer han.
Blandt de mange kunder med aftaler om
totalpasning er blandt andet et kvægbrug
med 1.000 malkekøer og 700 hektar.
- For nylig har vi også fået yderligere to
svinebrug ind, hvor der er henholdsvis 450
og 150 hektar, som vi skal passe gennem hele
sæsonen, siger Hans Sønderup.
Han forklarer, at med disse store
totalpasninger kan materiellet altid være up
to date, og det er en fordel for alle kunderne.
Dermed står det også klart, at hverken de 10
Case IH traktorer, de pt. 21 medarbejdere
eller de mange øvrige maskiner og redskaber
bliver arbejdsløse foreløbigt.
Simon Lange i det røde
lædersæde på den Case IH
Magnum 310, som han nedfælder
gylle med..
25
På et landbrug nordøst for london var der store problemer med at mejetærske de små og kostbare frø til
plænegræs, indtil der blev investeret i et par case ih axial-flow mejetærskere.
gourmet høst i græs
26
Axial-Flow mejetærskerne har med sin ene rotor til tærskning fuldt ud bevist sin evne til at
klare den udfordring, det er at tærske rødsvingel til frø på Jes Hansens landbrug i Suffolk i det
østlige England.
Jes Hansen mener, at det er den enkle
konstruktion, der gør Axial-Flow til særdeles
pålidelige maskiner.
Der er omkring 50 hektar med græs på
kontrakt til Antas Ltd. ud af de 1.600 hektar,
som Jes Hansen driver på Tyneholme Estate
nær Halesworth i Suffolk. Han har dog
hverken får eller kreaturer, men i stedet to
Case IH Axial-Flow mejetærskere til at klare
høsten af græsset.
Det skyldes, at hans græs er rødsvingel, der
bruges til frøproduktion. Det er en plænetype
til boldbaner og græsplæner, og den er
sjældent brugt til foder, fordi den producerer
relativt lidt og har lav fordøjelighed. Men den
kan til gengæld klare tørke, skygge og dårlig
bonitet godt. Derfor er den ret efterspurgt
som en vigtig del af blandinger til etablering
af plæner.
For Jes Hansen er det dog lige så meget en
fordel, at rødsvingel er en god afgrøde i
sædskiftet med en tidlig høst og mulighed
for at kontrollere sortgræs, som kan give en
del problemer på hans gård med svær jord.
Men høst af den har tidligere givet ham en del
udfordringer.
“Tidligere dyrkede vi raps hvert andet år i
vores sædskifte,” forklarer Jes Hansen. Han
har været landmand i England siden 1988,
hvor han kom dertil fra Danmark. “Raps så
ofte er risikabelt og jeg ønskede at dyrke flere
afgrøder.”
“Vi dyrker rødsvingel for frøfirmaet Barenburg,
som både anvender den i blandinger til
sportsbaner og til plæneblandinger,” forklarer
han. “I indeværende sæson har vi 40 ha med
den, 850 ha med vinterhvede, 50 ha med både
pålidelige og ikke brugte meget brændstof.
Vores lokale forhandler, Ernest Doe Power,
yder også en god service og opbakning, og
nu har vi en Quadtrac STX430 og to Magnum
– en 310 og en MX285 – samt en lille stribe
andre traktorer fra Case IH.
vår- og vinterbyg, 500 ha med raps og 100 ha
med ærter til modenhed.”
Rødsvingel bliver etableret i vårbyg, der
fungerer som dækafgrøde. Når rødsvingel
kan bruges til kontrol af sortgræs, skyldes
det, at rødsvingel på visse årstider tåler
glyphosat. Der høstes normalt frø i tre år på
samme udlæg, og efter høst bliver halmen
fjernet. Stubben slås hver tredje uge indtil
det tidlige oktober, så lys kan nå ned i bunden
af afgrøden. På det tidspunkt kan glyphosat
anvendes mod sortgræs og tokimbladet
ukrudt.
Meget høj produktion
“Udover at bekæmpe sortgræs sprøjter vi
kun mod ukrudt og svamp en gang pr. år,
og omkostninger til dyrkning er de halve af
hvedens, idet vi kan høste tre gange for hver
etablering,” siger Jes Hansen. “Vi budgetterer
med et udbytte på 1,0 ton pr. ha og prisen er
omkring 11.000 kroner pr. ton”.
Uden tvivl er høst af rødsvingel det sværeste
ved at have den afgrøde i markplanen.
Mejetærskeren skal kunne køre i en afgrøde
med fugtig bund, tynde strå og meget lette frø,
som er svære at tærske af.
“For fem-seks år siden skiftede vi til to Case
IH traktorer, primært fordi vi havde for store
driftsomkostninger på de traktorer, vi indtil
da kørte med. På den måde blev der siden også
købt et par Magnum 7250’ere, og herefter
skiftede vi efterhånden alle traktorer over,
fordi de viste sig at være billige i indkøb, var
Axial-Flow har nu
høstet i fire år
“Det var de gode erfaringer med traktorerne,
der fik os til at se på Axial-Flow. Maskiner
med to rotorer er meget vanskelige at få fri
igen, hvis de blokerer i tærskesystemet. Med
Axial-Flow er det anderledes, fordi de kun har
en rotor, som piloten kan køre baglæns fra
førersædet. Så tør han også køre hurtigere.”
Dermed var det muligt at køre dobbelt så
hurtigt fremad med Axial-Flow i forhold til de
tidligere maskiner med dobbelte rotorer. Der
var tilsvarende gode erfaringer med høst af
hvede, og det banede vejen for, at Jes Hansen
valgte at investere i to Axial-Flow 9010’ere til
høsten 2008.
“Det enkelte design af Axial-Flow giver dem
også stor pålidelighed,” tilføjer han. De to
mejetærskere har nu fuldført fire sæsoner,
og den ene er på vej til at blive udskiftet til
en ny Axial-Flow 9230 med et 12 m MacDon
Draper skærebord. Den kommer inden høsten
2012, og den anden 9010 forventes ombyttet
til samme sæt i 2013. Den nye 9230 får GPSautostyring, og den tilbageblevne 9010 har
trækkende bælter, mens den ny 9230 kører
på hjul. Dermed er der stor fleksibiliet i høst.
Forårskampagne 2012
VÆR FORBEREDT TIL SÆSONEN,
og FÅ mest UD aF Din traktor!
201
FRA 01.04..2012
TIL 31.07
posTer_sprIng_CIH_Dk - photos credits: getty Images, Fotolia – Creation
D
U
B
L
I
T
R
SÆ
2
Økonomiske fordele ved Case IH originaldele,
når dine maskiner skal være 100 % driftssikre.
CaSE IH aNBEFaLER akCELa SmøREmIDLER.
HØST FORDELENE AF DANMARKS MEST OMFATTENDE RADIOBASEREDE RTK-NETVÆRK /
KØR MERE OG BLIV MINDRE TRÆT / MANGE LØSNINGER DER SKRÆDDERSYS TIL ALLE BEHOV
Case ih over hele landet…
Case IH lancerede i juni 2008 Danmarks første
og eneste landsdækkende radiobaserede
RTK-netværk. I foråret 2012 var de sidste
basestationer opsatte og netværket komplet.
Siden 2008 har mange kunder fået Case IH
autostyring monteret på deres nye eller ældre
Case IH maskiner. Det har givet dem store
besparelser og effektiviseringer. Det er dog
ikke kun Case IH brugere, der nyder godt at et
stabilt radiobaseret signal. Også kunder med
konkurrerende mærker kan nemlig bruge
Case IH’s RTK-signal uanset mærke og model.
”Vi kan montere autostyring på alt, hvor vi
har hydraulisk styring og 12 volt. Så vores
autostyring er meget fleksibel,” siger Rasmus
Buhl.
Som eksempel kan nævne, at Case IH har
monteret på alt fra golfklippere til selvkørende
gyllevogne og udlæggere (se side 12-13).
”Vi vil levere komplette pakker, det vil sige
signal, udstyr og maskiner, så vores kunder
kun har et kontaktpunkt, der løser eventuelle
problemer, nemlig vores lokale forhandler,”
forklarer han.
Det er billigt at komme i gang
Er man interesseret i at købe et RTK-signal,
kan det købes for 7.500 kr. eksklusiv moms
for første enhed og 12.500 kr. for to eller flere
enheder. Med dette setup er man sikret en
meget lav pris på abonnement, hvis man har
flere enheder kørende på RTK.
”Vi har allerede mange maskinstationer og
større gårde, der nyder godt af dette,” siger
Rasmus Buhl.
Nyt udstyr med bedre signaler
Case IH lancerer nu en ny model GPS-antenne
kaldet AFS372, som afløser tidligere modeller
som AFS252 og AFS262.
Fremover er AFS372 standard på alle nye
Case IH maskiner udstyret med AccuGuide.
Udadtil vil man ikke kunne se forskel. AFS372
antennen beholder det vante udseende,
men indmaden i antennen er udskiftet med
allernyeste hardware inden for GPS. Med
denne opdatering vil alle AFS-antenner på
OmniSTAR eller RTK-niveau automatisk være
28
oplåste til Glonass uden, at det koster ekstra.
Glonass giver flere tilgængelige satellitter på
himlen, hvilket sikrer GPS-signaler under
meget vanskelige forhold på grund af terræn
og skov med videre.
AFS372 antennen vil kunne modtage
signaler fra 44 satellitter på samme tid. Det
har hele 220 kanaler, hvilket sikrer hurtige
beregninger og endnu kortere opstartstider i
marken, når systemet eksempelvis har været
slukket. Glonass er russernes eget netværk
af korrektionssatellitter, det består af 24
satellitter, som kredser om jorden.
Glonass kombineret med GPS (det
amerikanske netværk) sikrer, at der altid
er tilgængelige satellitter på himlen og
minimerer eventuelle driftsstop yderligere,
som forekommer ved manglende GPS-signal.
De nye AFS372 antenner er fuldt ud
kompatible med alle Case IH’s øvrige GPSkomponenter, som Case IH skærmene
AFS300, AFS600 og AFS700.
Er man interesseret i at opgradere
eksisterende systemer, kan det ske ved
kontakt til nærmeste Case IH forhandler.
Det er nemt at betjene skærmen, og den
rummer mange oplysninger, som kan bruges
til analyser og planlægning.
Antennen AFS372 er ny og afløser de
tidligere modeller - den ligner de tidligere modeller, men kan meget mere.
VI DÆKKER DANMARK
Case IH lancerede i juni 2008 et landsdækkende RTK netværk. I dag er
netværket komplet og der er rigtigt mange kunder der nyder godt at et stabilt
signal med allerhøjeste præcision. Case IH kan tilbyde autostyring uanset
mærke og opgave, fleksible GPS systemer og signaler til alle mærker.
RTK OG
NG
I
R
Y
T
S
O
AUTNING TIL ALLE MÆRKER
-EN LØS
KONTAKT DIN LOKALE CASE IH FORHANDLER
OG HØR MERE OM ALLE FORDELE
WWW.CASEIH.DK
29
NYE FORURENINGSNORMER GæLDER OGSå CASE IH AXIAL-FLOw, MEN DET GØR DEN
KUN ENDNU BEDRE!
BRUGER 10 PROCENT MINDRE
DIESEL MED SCR-TEKNOLOGI
Den nye 9230 Axial-Flow er som standard udstyret med SCR-teknologi, som betyder en
10 procent besparelse på brændstoffet.
30
Brændstofpriserne er steget voldsomt de
senere år, og da brændstof er en stor post i
driftsudgifterne på mejetærskere, betyder
stigningen en øget omkostning i høstprisen
pr. hektar.
Case IH Axial-Flow er kendt for at have de laveste
driftsomkostninger på mejetærskermarkedet,
og derfor er det ærgerligt, at brændstof skal
øge omkostningerne så meget. Men det
gælder selvfølgelig ikke kun for de stærke,
amerikanske mejetærskere fra Grand Island
i Nebraska - men for alle mærker.
Heldigvis er der en ny og rigtig god løsning
at hente hos Axial-Flow, så omkostninger til
brændstof holdes lidt i ro. Fra denne sæson
og fremover er alle Axial-Flow mejetærskere
nemlig udstyret med Tier 4 (SCR) motorer.
Det betyder en brændstofbesparelse på cirka
10 procent i forhold til en nuværende Tier 3
motor.
Giver mere optimal forbrænding
Besparelsen opnås ved, at motoren indstilles
til at forbrænde brændstoffet på det mest
optimale tidspunkt, og derefter eksternt at
behandle de miljøskadelige gasser med Ad
Blue i SCR-systemet. Forbruget af AdBlue
er typisk fem procent af dieselforbruget, og
med en pris på cirka 2,5 kroner/liter er der
virkelig noget at komme efter, når der skal
spares brændstof.
SCR-løsningen er bestemt en løsning, som
både gavner driftsomkostningerne, men vores
omgivelser har en ligeså vigtig fordel ved den.
Axial-Flow er i forvejen kendt for at være
meget enkel i sin opbygning, hvilket giver få
drivlinjer og udvekslinger. Denne opbygning
medfører et lavt brændstofforbrug pr. ton
høstet afgrøde. Det bør alle landmænd, der
er omkostningsbevidste, have med i deres
overvejelser ved nye investeringer.
Det er ikke kun et spørgsmål om at levere
en mejetærsker med enkel opbygning og
lave driftsomkostninger. Det er i lige så høj
grad vigtigt at tilbyde en mejetærsker, som
i arbejdsituationen tilbyder en enkel og
tidsbesparende løsning til de udfordringer,
høstsituationen giver.
Betjeningen er nem og logisk
Betjeningen skal være logisk og tilpasses
individuelle ønsker. Den nye AFS 700 touch
skærme er uden tvivl den perfekte partner for
logisk betjening og let overblik.
AFS 700 skærmen afløser den velkendte AFS
600 touch skærm. Forbedringerne omfatter
blandt andet en ny, hurtig processor, et nyt
design, nye funktioner og meget mere.
Alle Axial-Flow mejetærskere er forberedt til
autostyring og kan let opkobles til Case IH‘s
danske RTK-netværk. AFS 700 skærmen
gør det legende let at udnytte RTK-fordelene
til fulde og drage nytte af de økonomiske og
tidsmæssige fordele, det giver.
Rotoren kan køre begge veje
Alle
mejetærskerpiloter,
uanset
mejetærskertype, de kører med, har nok
oplevet at sætte tærskerorganerne fast i
forbindelse med vanskelige høstforhold, eller
i tidspressede situationer.
Det kan være en meget krævende og frustrende
situation at stå i, som alle selvfølgelig ønsker
at komme ud af hurtigst muligt.
Desværre kan det på visse tærksesystemer
være utroligt tidskrævende at få blokeringen
væk. Det kan tage op til flere timer, hvilket
desværre tit ender i en meget stresset
situation for mejetærskerpiloten og hans
omgivelser. At stå der og opleve en blokering
og se de gode høsttimer fordufte, er selvsagt
ikke en rar fornemmelse.
I tråd med resten af Axial-Flow filosofien byder
Axial-Flow 230-serien på en unik løsning,
når uheldet indtræffer med en blokering af
tærskeorganerne. Med den prisvindende CVTdrevne rotor er det nemlig muligt at reversere
selve rotoren, så eventuelle blokeringer løsnes
hurtigt og nemt uden at forlade kabinen.
Det er en løsning, som i sidste ende sparer
rigtig mange penge på bundlinjen, men også
de menneskelige bekymringer spares.
Skånsom tærskning af alt
Axial-Flow rotorteknologien sikrer den mest
skånsomme tærskning i alle afgrøder. For de
landmænd, der vægter kernekvalitet højt, er
Axial-Flow den optimale maskine.
I frøafgrøder leverer Axial-Flow altid den
reneste vare. I korn er knækkede kerner en
sjældenhed, og drejer det sig om majs, så er
vandprocenten uden betydning.
Når økonomi, komfort, enkelhed og
holdbarhed skal være i højsædet, er AxialFlow den rette at sætte sig på!
Axial-Flow sikrer altid den bedste kernekvalitet,
og den har en af markedets største korntanke på
12.300 liter.
Det unikke CVT-drev,
som trækker rotoren,
gør det muligt at
reversere den, hvilket
andre mærker ikke
tilbyder.
31
jeppe reklame-vejen
✓ Rotorteknologiens konge, med over 30 års efaring
❑
i Danmark er der ikke noget der kan overraske en
Axial Flow.
✓ Skånsom tærskning i alle afgrøder. Axial Flow
❑
teknologien giver mest i tanken og mest i banken!
✓ CVT-drevet rotor på 230 Serien, har den unikke
❑
egenskab at rotoren kan reverseres. Det sparer
mange timers ærgelser når det virkelig
brænder på.
✓ Axial Flow er den mest enkle mejetærsker på
❑
markedet. Få remme og kæder gør service og
vedligholdelse legende let.
✓ Axial Flow er en mester i frøgræs. Hvis kapacitet
❑
og kvalitet er vigtig så overvej Axial Flow.
✓ Betjening af Axial Flow er let - den er nemlig
❑
udviklet af landmænd!
✓ Koble Axial Flow til Case IH’s RTK-netværk, så er
❑
der altid fuld skår.
✓ Vil du have komfort som en konge, så vælg
❑
Axial Flow.