1. No category

LOKAL UNDERVISNINGSPLAN
Erhvervsuddannelse (EUD): Personbefordringsuddannelsen Rute-og bybus.
Trin 1: Rutebilchauffør
UCplus A/S
2013
Indholdsfortegnelse
1. GENERELT FOR UCPLUS - UDDANNELSESCENTER FOR KOLLEKTIV TRAFIK ................................................................. 4
1.1 PRAKTISKE OPLYSNINGER .................................................................................................................................................. 4
1.2 SKOLENS PÆDAGOGISKE OG DIDAKTISKE OVERVEJELSER ........................................................................................................... 4
1.3 OVERORDNET BEDØMMELSESPLAN ..................................................................................................................................... 4
1.4 KVALITET ....................................................................................................................................................................... 5
1.5 EKSAMENSREGLER ........................................................................................................................................................... 5
2. UDDANNELSEN ......................................................................................................................................................... 5
2.1 PRAKTISKE OPLYSNINGER .................................................................................................................................................. 5
2.2 DIDAKTISKE OG METODISKE OVERVEJELSER ........................................................................................................................... 6
2.3 KRITERIER FOR VURDERING AF ELEVENS KOMPETENCER OG FORUDSÆTNINGER ............................................................................. 6
2.4 UNDERVISNINGEN ........................................................................................................................................................... 7
2.5 SKOLEPRAKTIK ................................................................................................................................................................ 8
2.6 BEDØMMELSESPLAN ........................................................................................................................................................ 8
2.7 EKSAMENSREGLER ......................................................................................................................................................... 10
2.8 SAMARBEJDE MED DET FAGLIGE UDVALG OG VIRKSOMHEDEN OM AFHOLDELSE AF PRØVER OG UDSTEDELSE AF BEVIS ......................... 10
2.9 OVERGANGSORDNINGER................................................................................................................................................. 10
3. LÆRINGSAKTIVITETER ..............................................................................................................................................11
3.1 KØREUDDANNELSE KATEGORI D-EP. (FAG. NR. 6207) .......................................................................................................... 11
3.2 GRUNDLÆGGENDE KVALIFIKATIONSUDDANNELSE (FAG. NR. 5150) ......................................................................................... 12
3.3 RUTEBUS (FAG. NR. 5483) ............................................................................................................................................. 19
3.4 BILLETTERING OG KUNDESERVICE (FAG. NR. 5483 ) ............................................................................................................. 21
3.5 FREMMEDSPROG 1, FOR PERSONBEFORDRING/ENGELSK (FAG. NR. 9494) ............................................................................... 22
3.6 SAMFUNDSFAG (FAG. NR. 6153) ..................................................................................................................................... 23
3.7 REN- OG VEDLIGEHOLDELSE AF BUSSER (FAG NR. 5220) ....................................................................................................... 26
3.8 KONFLIKTHÅNDTERING, SPROG OG KULTUR (FAG. NR. 5499) ................................................................................................ 27
3.9 RUTEBUSKØRSEL - ADMINISTRATION (FAG. NR. 5244) ......................................................................................................... 30
3.10 SUNDHED FOR CHAUFFØRER (FAG. NR. 5256) .................................................................................................................. 31
2
3.11 KØRE- OG HVILETID...................................................................................................................................................... 33
3.12 INFORMATIONSTEKNOLOGI............................................................................................................................................ 33
3.13 AFSTIGNINGSMODUL 1 ................................................................................................................................................. 35
3.14 AFSTIGNINGSMODUL 2 ................................................................................................................................................. 38
4. CUB-BEVIS................................................................................................................................................................40
3
1. Generelt for UCplus - Uddannelsescenter for Kollektiv Trafik
1.1 Praktiske oplysninger
Navn og adresse:
UCplus A/S
Mileparken 12 A
2740 Skovlunde
Tlf.: 44 87 01 00
UCplus A/S
Alstrup Allé 11
8361 Hasselager
Tlf. 87 34 80 70
www.ucplus.dk
Fastsættelse af den lokale undervisningsplan:
Undervisningsplanen er fastsat af UCplus – Uddannelsescenter for Kollektiv Trafik (herefter kaldet Uddannelsescentret) i samarbejde med det lokale uddannelsesudvalg d. 13. maj 2013 og vil blive revideret efter behov.
1.2 Skolens pædagogiske og didaktiske overvejelser
Uddannelsescentrets pædagogiske grundlag bygger på, at alle mennesker har et unikt læringspotentiale, og
at Uddannelsescentret gennem et læringsmiljø baseret på tillid og gensidig respekt, støtter eleverne i at
tilegne sig nye kompetencer og herigennem udfolde deres læringspotentiale.
På Uddannelsescentret betragtes forskellighed som en styrke, fordi de udfordringer som elevernes mangfoldige sproglige, kulturelle og personlige baggrunde skaber, bidrager positivt til udviklingen hos elever, medarbejdere og Uddannelsescentret som helhed.
En vigtig del af Uddannelsescentrets pædagogiske værdigrundlag er forberedelsen på arbejdslivet indenfor
trafikområdet. Det tætte samarbejde med deltagernes arbejdspladser i busbranchen skaber motivation i
undervisningen og identifikation i forhold til det kommende arbejdsliv.
Som på arbejdspladsen formulerer vi forventninger til eleven tydeligt fra begyndelsen. Det gælder særligt
kravet om, at eleven møder stabilt og rettidigt frem, deltager aktivt i undervisningen og i det hele taget udviser en opførsel som er egnet og acceptabel for en almindelig dansk arbejdsplads.
1.3 Overordnet bedømmelsesplan
Uddannelsescentrets bedømmelsesplan består i gennemførelse af de lovmæssigt fastsatte prøver, som indgår i en chaufføruddannelse. Derudover gennemføres løbende bedømmelse af elevens standpunkt i de en4
kelte fag. Den løbende bedømmelse skal medvirke til, at eleven kender sit eget niveau og ved hvilke områder, der eventuelt kræver en øget indsats. Elementerne i bedømmelsesplanen beskrives på uddannelsesniveau, afsnit 2.6.
1.4 Kvalitet
Uddannelsescentret er certificeret i henhold til standarderne i kvalitetsstyringssystemet DS/EN-ISO
9001:2008 i miljøstyring DS/EN-ISO 14001:2004 samt i arbejdsmiljø DS/OHSAS :2008. Disse certificeringer
indebærer, at kvaliteten af alle kerneydelser systematisk evalueres og styres i henhold til retningslinjer fastlagt i kvalitetsstyringssystemet og at Uddannelsescentret systematisk arbejder med at forbedre arbejdsmiljøet og begrænse påvirkningerne af det eksterne miljø.
1.5 Eksamensregler
Reglerne for hovedparten af prøverne ved Uddannelsescentrets uddannelser er fastsat af Rigspolitiet og
Trafikstyrelsen. For afstigningsprøven gælder retningslinjerne fastsat af Ministeriet for Børn og Undervisning
og TUR (Transporterhvervets Uddannelser).
For alle prøver gælder det, at prøverne starter præcist. Kommer en deltager for sent, betragtes prøven som
ikke bestået, og deltageren må tilmeldes en ny prøve. Hvis en deltager forsøger at snyde, medfører dette
bortvisning.
2. Uddannelsen
2.1 Praktiske oplysninger
Uddannelse: Personbefordringsuddannelsen for Rute- og Bybus. Trin 1: Rutebilchauffør.
Lovgrundlag: Bekendtgørelse (BEK nr. 202 af 09/03/2011) om uddannelserne i den erhvervsfaglige fællesindgang transport og logistik, bilag 4.
Uddannelsescentret udbyder uddannelsens hovedforløb som 1-årig EUD for elever med forudsætninger (bilag 4, pkt. 2.3 ), samt ”merituddannelsen” der gennemføres som forløb for erfarne chauffører, der godskrives visse dele af uddannelsen (bilag 4, pkt. 2.4 og 2.5).
Uddannelsescentret udbyder følgende 2 modeller for gennemførelsen af trin 1, rutebilchauffør:
Model 1: Et-årig uddannelse for elever uden forudgående forudsætninger, men med kørekort B i minimum 3
år samt 1 år af en ungdomsuddannelse.
Model 2: Med godskrivning (merit), for elever over 25 år med mellem 1 og 4 års erhvervserfaring fra rutebusbranchen.
Adresser
Undervisningen foregår på Uddannelsescentrets hovedafdeling i Skovlunde, samt efter fast aftale med Århus
TECH på afdelingen i Hasselager.
Medarbejdere
Uddannelsescentrets pædagogisk ansvarlige er vicedirektør Vibeke Kittelmann.
5
Uddannelsescentrets kursussekretærer træffes indenfor åbningstiden: 8.00 – 15.30, fredag 8.00 – 15.00.
Medarbejdernes kvalifikationer er i overensstemmelse med gældende retningslinjer beskrevet i Bekendtgørelsen om erhvervsuddannelser, kap. 3 (hovedbekendtgørelsen).
2.2 Didaktiske og metodiske overvejelser
Undervisningen tager udgangspunkt i elevens kommende eller nuværende hverdag indenfor busbranchen.
Uddannelsen arbejder på at etablere en tæt kontakt mellem elev og virksomhed allerede i skoleforløbet, og
bus-entreprenørerne inddrages dels i planlægningen af undervisningens forløb, dels i undervisningen ved
oplæg og i forbindelse med praktiske øvelser.
I forlængelse af ovennævnte er det naturligt, at eleverne møder i arbejdsgiverens uniform. Den tætte sammenhæng mellem uddannelse og job øger motivationen, forståelsen af fagene og skaber relevans for den
enkelte deltager.
Undervisningen er struktureret i læringsaktiviteter af hensyn til fleksibiliteten. Læringsaktiviteterne skaber
mulighed for at sammensætte den bedst mulige uddannelsesplan.i forhold til den enkeltes kompetencevurdering. Uddannelsen til buschauffør indeholder mange lovmæssigt fastsatte prøver. For at skabe fortrolighed
i forhold til prøvesituationen, indlægges en del prøvetest i undervisningen. Dele af undervisningen er underlagt anden lovgivning, og det er undervisningen tilrettelagt efter.
For elever der mangler sproglige kvalifikationer, tilbydes sprogundervisning målrettet chaufførjobbet inden
uddannelsens start.
Eleverne på Uddannelsescentret har mange forskellige sproglige, kulturelle og etniske baggrunde. Denne
mangfoldighed betragtes som en styrke og medtænkes i den fortsatte udvikling af Uddannelsescentrets læringsmiljøer og i gennemførslen af de enkelte undervisningsforløb. Undervisningen differentieres mest muligt i forhold til den enkelte elevs forudsætninger, blandt andet ved hjælp af interaktive øvelser og undervisningsprogrammer, hvor eleven arbejder selvstændigt i eget tempo.
2.3 Kriterier for vurdering af elevens kompetencer og forudsætninger
For at komme i betragtning til erhvervsuddannelsen til buschauffør skal eleven være fyldt 21 og have rutine i
kørsel med personbil.
Inden en elev optages på uddannelsen foretages en individuel kompetencevurdering jf. reglerne for godskrivning (Bekendtgørelse om erhvervsuddannelser nr. 1514 af 05.12.2010 § 54 og Bekendtgørelse om uddannelserne i den erhvervsfaglige fællesindgang transport og logistik, bilag 4 kap. 2.5.1). Der gives fritagelse
for undervisning, men ikke fritagelse for prøver i de fag der gives merit for.
Uddannelsescentret udfylder et kompetencevurderingsskema, som udleveres til eleven, med henblik på
opbevaring i elevens uddannelsesbog.
Ministeriet for Børn og Undervisning’s læse-skrive-regnetest indgår som en del af den individuelle kompetenceafklaring, og elever med behov for supplerende undervisning tilbydes så vidt muligt FVU-undervisning
6
på Uddannelsescentret’s danskuddannelse, ellers på VUC eller på Skolen for ordblinde, hvis der er behov for
ordblinde-undervisning.
Endvidere testes elever uden erhvervskørekort og erfaring i kørefærdighed, og det vurderes om der er behov
for en test af elevens danskkundskaber.
2.4 Undervisningen
Personbefordringsuddannelsen for Rute- og Bybus, trin 1 rutebilchauffør, består af to eller flere skole- og
praktikperioder. Skoleperioderne, som i alt udgør 14 uger, kan fordeles efter behov i uddannelsesforløbet,
dog sådan at 1. skoleperiode som minimum består af 7 sammenhængende uger. På Uddannelsescentret kan
eleverne følge én ud af to modeller, afhængigt af deres forudgående erfarings- og kompetenceniveau.
På baggrund af den individuelle kompetencevurdering tilrettelægges uddannelsens varighed og indhold for
den enkelte elev.
For elever der har opnået godskrivning (merit) for et eller flere fag, består uddannelsen som minimum af et
”afstigningsforløb” af 2 x 2 ugers varighed (inkl. afstigningsprøven).
Dage
Fagnummer i
bekendtgørelsen
Kørekortuddannelse, kat. D-ep
9
6207
Grundlæggende kvalifikationsuddannelse bus/inkl. 1- hjælp
16
5150
Sundhed for chauffører
2
5256
Billettering og kundeservice
3
5483
Model 1: Et-årig EUD inkl. køreuddannelse
For elever over 25 år, uden forudgående forudsætninger
1. skoleperiode:
Rutebuskørsel
I alt
5
35
2. skoleperiode:
Fremmedsprog 1, for personbefordring (engelsk)
5
9494
Samfundsfag, rutebilchauffør
8
6153
Ren- og vedligeholdelse af busser
2
5220
I alt
15
3. skoleperiode:
Konflikthåndtering, sprog og kultur
5
5499
Rutebuskørsel-administration
5
5244
Repetition:
I alt
0
Ren- og vedligeholdelse af busser
1
Valgfag/sundhed
Konflikthåndtering, sprog og kultur
1
3
5499
Grundlæggende kvalifikationsuddannelse bus/inkl. 1- hjælp
4
5150
Samfundsfag, rutebilchauffør
1
6153
5220
20
7
Model 2: EUD med godskrivning (merit)
For elever over 25 år med erhvervserfaring fra rutebusbranchen
Godskrivning/merit
Kørekortuddannelse, kat. D-ep
Grundlæggende kvalifikationsuddannelse bus/inkl. 1- hjælp
Rutebuskørsel
Enkeltfag - mulighed for merit
Fremmedsprog 1, for personbefordring (Engelsk)
Samfundsfag, rutebilchauffør
Ren- og vedligeholdelse af busser
Sundhed for chauffører
Billettering og kundeservice
Grundlæggende kval. Ergonomi
Grundlæggende kval. Køre-hviletid
Informationsteknologi
Konflikthåndtering, sprog og kultur
Obligatorisk afstigningsforløb 2*2 uger
Konflikthåndtering, sprog og kultur (uddybning & repetition)
Rutebuskørsel-administration
Førstehjælp - 12 timer, heraf 5,5 time førstehjælp v. hjertestop
Repetition, teoretisk og praktisk: alle mål inkl. 2 dage
til prøver
Antal dage i alt afstigningsforløb
Antal dage
Fagnummer i
bekendtgørelsen
Merit
Merit
Merit
6207
5150
5483
5
9
2
2
3
1
1
3
5
9494
6153
5220
5256/valgfag
5483
5150 (mål 3,4)
5150 (mål 2.1)
Grundfag-bilag 11
5499
3
5
5499
5244
1,5
5150
10,5
20
Skoleundervisning og praktikuddannelse
Efter reglerne i hovedbekendtgørelsen udsteder Uddannelsescentret skolevejledninger efter de enkelte skoleophold, og praktikvirksomheden udsteder praktikerklæringer efter de enkelte praktikperioder. Ved en skoleperiodes afslutning udsteder Uddannelsescentret en skolevejledning, hvor underviseren i feltet med bemærkninger anfører, hvis der er særlige forhold, der skal tages hensyn til i næste praktikperiode. Er det nødvendigt, kontakter Uddannelsescentret virksomheden.
Skolevejledninger og praktikerklæringer indsættes i elevens uddannelsesbog.
Elevens arbejdstid
Undervisningstiden er 37 ugentlige arbejdstimer på Uddannelsescentret. Der er ikke herudover skemalagt
hjemmeforberedelse, men i forbindelse med beståelse af teoriprøve udleveres materiale til hjemmebrug
efter behov.
2.5 Skolepraktik
Uddannelsen indeholder ikke skolepraktik.
2.6 Bedømmelsesplan
Uddannelsen indeholder lovmæssigt fastsatte prøver (køreprøve til kategori D og D-ep, samt grundlæggende
kvalifikationsprøve) og prøver tilrettelagt via uddannelsesordningen (afstigningsprøven). Derudover bedømmes deltagernes standpunkt ved afslutning af hvert fag og eleven informeres om standpunkt. I fag som
8
løber over flere skoleperioder, gives en foreløbig vurdering af standpunkt ved fagets sidste dag i skoleperioden.
I faget kørekort D og D-ep giver kørelæreren efter hver kørelektion en vurdering af elevens kørsel som nedskrives i lektionsskema. Der gives en samlet vurdering og tilbagemelding til eleven efter 9. kørelektion.
Nedenstående oversigt viser hvordan de enkelte fag bedømmes.
FAG
KARAKTERGIVNING
BEDØMMELSESFORM
Kørekort D-ep
Bestået/Ikke bestået
Teori- og køreprøve
Grundlæggende
kvalifikationsuddannelse
Bestået/Ikke bestået
Sundhed
Standpunktskarakter
Samfundsfag
Standpunktskarakter
Engelsk
Standpunktskarakter
Ren- og vedligeholdelse af
busser
Standpunktskarakter
Grundlæggende kvalifikationsprøve / eksamen
For elever der går til prøve efter Trafikstyrelsen
(CUB) regler jf. § 15 og 16 erstattes fagets prøve
af denne.
Evaluerende prøve, samt undervisers vurdering
af elevens arbejdsindsats.
Evaluerende prøve, samt undervisers vurdering
af elevens arbejdsindsats.
Evaluerende prøve, samt undervisers vurdering
af elevens arbejdsindsats.
Undervisers vurdering af elevens arbejdsindsats.
Konflikthåndtering, sprog og
kultur
Standpunktskarakter
Billettering
og kundeservice
Standpunktskarakter
Rutebuskørsel
Rutebuskørsel administration
Standpunktskarakter
Afsluttende prøve, samt undervisers vurdering af
elevens arbejdsindsats.
Certificeringsprøve, samt underviserens vurdering af elevens arbejdsindsats.
Evaluerende prøve, samt underviserens vurdering af elevens arbejdsindsats.
Karakteren gives på baggrund af underviserens
vurdering af elevens aktive indsats.
Trin 1 - afstigningsprøven
Prøven består af 3 dele og gennemføres som afslutning på sidste skoleperiode. TUR’s grundlæggende kvalifikationsprøve skal som udgangspunkt være bestået først.
1. Skriftlig prøve (Rutebilchaufførprøven)
Afvikles som multiple-choice på computer. Indeholder 35 spørgsmål, som skal besvares indenfor 45 min.
Spørgsmålene dækker både grundfag og områdefag. Der må IKKE anvendes andre hjælpemidler end regnemaskine.
Besvarelsesprocenten konverteres til karakter, som indgår med 1/3 af den endelige karakter.
2. Mundtlig prøve
Består af 3-5 spørgsmål, som eleven trækker og forbereder sig på, gerne med notater.
Overhøringen af eleven finder sted sammen med den praktiske prøve. Der må anvendes alle hjælpemidler,
9
bøger etc. Der gives karakter, som indgår med 1/3 af den endelige karakter. Bedømmelsen foretages af 2
eksterne censorer, godkendt af TUR, samt 1 eksaminator fra Uddannelsescentret.
3. Praktisk prøve
Eleven trækker en praktisk opgave, som bedømmes af 2 eksterne censorer, godkendte af TUR, samt 1 eksaminator fra Uddannelsescentret. Der gives karakter, som indgår med 1/3 af den endelige karakter. Eleven
skal mindst opnå karakteren 2, for at bestå den praktiske prøve.
Forberedelse af mundtlig og praktisk prøve, afvikles samlet på 60 min.
Eksaminator er en af Uddannelsescentrets undervisere, censor er ekstern og godkendt af TUR.
2.7 Eksamensregler
Der henvises til afsnit 1.5.
2.8 Samarbejde med det faglige udvalg og virksomheden om afholdelse af prøver
og udstedelse af bevis
Uddannelsescentret udsteder skolebevis, som sammen med karakter og honorarskema sendes til TUR. Virksomheden sender afsluttende praktikerklæringer til TUR. TUR udsteder uddannelsesbevis, som sendes til
deltageren.
2.9 Overgangsordninger
Denne lokale undervisningsplan gælder for elever, der påbegynder hovedforløbet efter den 1. juni 2013.
10
3. Læringsaktiviteter
På Uddannelsescentret svarer mange af læringsaktiviteterne til et fag fra bekendtgørelsen, men nogle fag er
af pædagogiske hensyn er delt op i flere læringsaktiviteter. Ved hver læringsaktivitet anføres hvilke
mål/målpinde fra bekendtgørelsen, læringsaktiviteten indeholder.
3.1 Køreuddannelse kategori D-ep. (Fag. nr. 6207)
Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen:
 Eleven kan føre køretøjer hørende til kategori D, på en sikker og ansvarsbevidst måde, og erhverver
kørekort til kategori D-ep, jf. gældende myndighedskrav.
 Faget skal bestås.
Elevrettet beskrivelse
Kørekort til kat. D-ep er en forudsætning for lovligt at kunne arbejde som buschauffør i rutekørsel og med
den rette erfaring også turistkørsel. Der undervises i teori og praktik med vægt på, at eleven får en teoretisk
viden, som derefter afprøves i praksis i en bus til øvelseskørsel.
Igennem forløbet vil du opnå:
Kørekort til Kategori D+DEP, når teori- og køreprøve er bestået.
Færdighed i at bedømme færdslen kritisk og føre bussen uden fare for sig selv og andre.
Viden om forskellige køretøjers vedligeholdelse, indretning og funktioner.
Viden om korrekt og forsvarlig brug af køretøjer herunder kendskab til miljømæssig korrekt betjening af bussen.
 Viden om generelle regler for buskørsel – Dvs. køre/hviletidsbestemmelser, forskellige typer kørsel
og opgaver.




Undervisningen foregår i overensstemmelse med Bekendtgørelse om undervisningsplan for køreuddannelsen til stor personbil (kategori D), nr. 342 af 01/05/2009.
Endvidere undervises der i D+DEP, hvor eleverne undervises i de regler og love, der følger med det udvidede
kategori D pensum, samt at føre køretøjet erhvervsmæssigt sikkert og effektivt.
Varighed
9 dage.
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer.
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem teori og praktik. Den teoretiske undervisning består
af oplæg fra underviseren, selvstudier ved computerbaserede undervisningsprogrammer, gruppearbejde,
opgaveløsning og evaluerende prøver.
Den praktiske kørsel foregår i skolevogn under stigende sværhedsgrader.
11
Evaluering
Evaluering af eleven: teoriprøve og praktisk køreprøve. Bedømmelsen er bestået/ikke bestået.
Løbende evaluering: efter hver kørelektion giver kørelæreren en vurdering af elevens kørsel, som skrives ind
i lektionsskemaet. Efter 9. lektion gives en foreløbig vurdering af elevens samlede kørsel med henblik på
eventuel indstilling til ekstra køretimer.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3. og af godkendte kørelærere.
Undervisningsfaciliteter
Teorilokale, grupperum og skolebusser af forskellige typer med manuelt gear.
Udstyr
Pc-programmer om kørekort til kat. D-ep.
Lærebøgerne: ”TUR`s Teoribog”, ”Køretøjets opbygning”, opgavesæt , modeller af komponenter, plancher.
3.2 Grundlæggende kvalifikationsuddannelse (Fag. nr. 5150)
Den grundlæggende kvalifikationsuddannelse er på Uddannelsescentret opdelt i emner, der svarer til målene i Trafikstyrelsens BEK. nr. 177 af 25/02/2013.
Emne 1: 1.1 Karakteristiske egenskaber ved kraftoverføring
Mål: Deltageren opnår viden om motorers drejningsmoment, optimalt køreområde på omdrejningstælleren,
effektkurver og brændstofforbrugskurver samt diagrammer for gearenes overlapning og kan på denne baggrund føre køretøjet, så motorens og transmissionens egenskaber udnyttes optimalt
Deltageren kan ved defensiv og forudseende kørsel minimere omkostninger til vedligehold af køretøjet samt
optimere brændstofudnyttelse.
Varighed: 8 lektioner.
Indhold: Transmissionsopbygning, bagtøjsudveksling, gearsystemer, og motorteknik.
Emne 2: 1.2 Sikkerhedsanordningernes karakteristiske egenskaber og funktioner
Mål: Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til opbygning og funktion af køretøjers sikkerhedsanordninger (driftsbremse hydraulisk/pneumatisk, ABS, ASR, BAS, ESP, nødbremse og supplerende bremser) beherske køretøjet ved opbremsning på veje med varierende friktionskoefficient, minimere slid, foretage elementær fejlfinding samt udbedre mindre driftsfejl.
Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til kørselsdynamik udnytte og beherske køretøjets bevægelsesenergi.
Deltageren kan tage de nødvendige forholdsregler ved kørsel ned ad lang/stejl bakke med stort køretøj, herunder undgå langvarig brug af driftsbremsen, vælge passende lav hastighed og gear, holde nødvendig sik12
kerhedsafstand samt anvende eventuel motorbremse eller retarder. Endvidere har deltageren viden om
hensigtsmæssig reaktion ved bremsesvigt.
Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til kørselsdynamiske forhold, som har indflydelse på kørsel med
busser, herunder 3-akslede busser, anvende sin viden til at afpasse hastighed, styring og bremsning efter de
aktuelle vej- og vejrforhold.
Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til 3-akslede bussers særlige tekniske indretninger herunder især
styringen af den 3. aksel, kontrollere, at disse systemer virker korrekt.
Varighed: 16 lektioner.
Indhold: Bremser, styretøj, bærende dele, lys, tegngivnings og signalapparater.
Praktisk undersøgelse af dæk, fjedersystemer (luft og mekanisk) hjulskift diverse styretøjsopbygninger, styretøjsvinkler, praktisk undersøgelse af styretøj.
Trykluftmekaniske og tryklufthydrauliske bremsesystemers opbygning, elektrofysiske begreber, watt, ampere, amperetimer, volt. Simpel fejlfinding og udbedring af mindre elektriske fejl, kørselsdynamik.
Emne 3: 1.3 Optimering af brændstofforbruget
Mål: Deltageren kan ved anvendelse af, hvad der er lært under punkt 1.1 og 1.2, foretage kørsel, der sikrer
den bedste udnyttelse af brændstoffet.
Varighed: 8 lektioner.
Indhold: Miljørigtig køreteknik i praksis, ved gennemkørsel af samme fastlagte rute i to omgange, med efterfølgende evaluering af tid og brændstofforbrug med varighed af 1 x 2 praktiske lektioner.
Emne 4: 1.5 Varetagelse af passagerernes sikkerhed og komfort
Mål: Deltageren kan føre køretøjet på en sikker og for passagererne komfortabel måde og således, at påvirkningen både sidelæns og langsgående bliver minimeret bl.a. ved en hensigtsmæssig brug af vejnettet,
placering på kørebanen og anvendelse af særlige busbaner samt smidig opbremsning.
Deltageren kan erkende og løse konflikten mellem sikker kørsel og andre funktioner, herunder kontakt med
passagerer med særlige behov og forudsætninger som f.eks. handicappede, børn og ældre.
Deltageren kan betjene bussens forskellige tekniske installationer, såsom luftaffjedring, Cruisecontrol, klimaanlæg m.m. på baggrund af kendskab til systemernes virkemåde.
Varighed: 8 lektioner.
Indhold: Køreteknik, færdselslære og konflikthåndtering. Menneskelige behov i forbindelse med personbefordring.
13
Emne 5: 1.6 Lastning af køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne og under hensyn til
den korrekte brug af køretøjet
Mål: Deltageren kan planlægge og udføre lastning af køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne
og under hensyn til en korrekt vægtfordeling i forhold til tyngdepunkt og belastning på akslerne.
Deltageren kan føre det lastede køretøj sikkert under hensyntagen til de forandringer, som belæsningen i
form af bagage og passagerer medfører vedrørende køretøjets stabilitet og dynamik. Dette indebærer bl.a.
ændret anvendelse af gear, afhængigt af køretøjets belæsning og vejens længdeprofil.
Varighed: 12 lektioner.
Indhold: Lastsikring, læsseøvelser, køreteknik.
Emne 6: 2.1 Vejtransportens sociale kontekst og reglerne
Mål: Deltageren kan anvende gældende køre- og hviletids- samt arbejdstidsregler for kørsel ved såvel national som international personbefordring, herunder anvende køre- og hviletidsreglerne korrekt i forhold til en
planlagt kørselsopgave.
Deltageren kan udfylde, anvende og kontrollere diagramark, føre kontrol med analoge og digitale fartskriveres funktioner og har indsigt i sanktionerne ved mangelfuld, ukorrekt og svigagtig brug af analog og digital
fartskriver.
Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til færdselsregler, der afviger fra danske regler, planlægge og
udføre kørslen i henhold til pågældende lands bestemmelser.
Deltageren er i stand til at bruge vejkort i forskellige målestoksforhold og er ud fra disse i stand til at planlægge kørslen under hensyn til reglerne om køre- og hviletider.
Deltageren har kendskab til den grundlæggende kvalifikationsuddannelse samt den løbende efteruddannelse, jf. bekendtgørelse nr. 337 af 28. april om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport, herunder uddannelsernes indhold og opbygning, grundlaget for udstedelse af chaufføruddannelsesbevis og
fornyelse samt chaufførernes rettigheder og pligter.
Varighed: 24 lektioner.
Indhold: Forsikringer, overenskomstforhold, kørehviletids-bestemmelser, brug af vejkort, og diverse IT ruteprogrammer.
Emne 7: 2.3 Reglerne for passagerbefordring
Mål: Deltageren kan på baggrund af regler for personbefordring befordre særlige grupper som f.eks. handicappede under hensyn til og med anvendelse af det sikkerhedsudstyr, der er monteret i bussen i form af
sikkerhedsseler og andet fastgøringsudstyr.
Varighed: 16 lektioner.
Indhold: Busloven, busbekendtgørelsen og reglerne om international persontransport.
14
Emne 8: 3.1 Opmærksomhed på farer i trafikken og arbejdsulykker.
Mål: Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til ulykkesstatistik, trafik- og arbejdsulykkestyper (særligt
hvor store køretøjer er indblandet), de menneskelige og økonomiske følger af ulykker, medvirke til at forebygge ulykker i virksomheden. Herunder specielt ulykker forårsaget af dårligt udsyn for chaufføren.
Varighed: 4 lektioner.
Indhold: Forebyggelse af færdselsuheld og arbejdsulykker gennem brug af diverse værnemidler samt ved
gennem forebyggende handlinger at minimere jobmæssige risici.
Emne 9: 3.2 At kunne forebygge kriminalitet og menneskesmugling
Mål: Deltageren kan på baggrund af indsigt i risici, lovgivning, virksomhedens og eget ansvar, iværksætte
forebyggende foranstaltninger mod menneskesmugling og anden kriminalitet samt udvise hensigtsmæssig
og korrekt adfærd i tilfælde af kriminelle anslag mod chauffør og køretøj.
Varighed: 4 Lektioner.
Indhold: Typiske kriminelle smuglemetoder vedrørende narkotika og menneskesmugling. Sikkerhedssystemer, alarmer og procedurer.
Emne 10: 3.3 At kunne forebygge fysiske risici
Mål: Deltageren kan forholde sig aktivt til en forbedring af sikkerheden og chaufførens fysiske kondition ved
arbejde i og på køretøjet, i trafikale situationer og i forhold til egen levevis, således at fysiske risici på chaufførarbejdspladser forebygges.
Deltageren kan på baggrund af kendskab til relevant anatomi og fysiologi vælge den ergonomisk mest hensigtsmæssige arbejdsstilling eller –bevægelse i forbindelse med normalt forekommende chaufførarbejde
(under kørsel, ved ind- og udstigning, ved bagagehåndtering og –sikring, brug af lift, udførelse af løftearbejde
og ved træk og skub).
Deltageren kan på baggrund af sin viden om regler samt kendskab til hyppigt forekommende arbejdsskader,
anvende personlige værnemidler.
Deltageren har et sådant kendskab til bussers sikkerhedsudstyr, at vedkommende er i stand til at anvende
dette korrekt samt instruere passagererne i anvendelsen heraf.
Varighed: 8 lektioner.
Indhold: Gode arbejdsstillinger og metoder. Arbejdsmiljøloven, sikkerhedsorganisation, arbejdstilsyn, arbejdsmiljø i praksis og personlige værnemidler. Den praktiske del af arbejdsmiljøundervisningen foregår i
forbindelse med læsseøvelser af en bus, eventuel sammen med en ergonomilærer.
Emne 11: 3.4 At være bevidst om betydningen af fysisk og psykisk egnethed
Mål: Deltageren kan på baggrund af sin indsigt i faktorer som virker sundhedsfremmende og som øger
chaufførens fysiske og psykiske egnethed udføre transportopgaver, således at sikkerheden øges både ved
håndtering af bagage og under kørsel.
15
Deltageren kan på baggrund af sin viden om ernæring vælge hensigtsmæssige spise- og drikkevaner og er
bevidst om virkningerne af alkohol, medicin og andre stoffer, som kan påvirke adfærden og dermed udløse
farlige arbejdssituationer og trafikale hændelser.
Deltageren kender symptomerne ved træthed og stresspåvirkninger og behersker de nødvendige forholdsregler herimod.
Deltageren kan på baggrund af sin viden om hvordan skiftende og skæve arbejdstider kan påvirke helbredet,
planlægge og fastholde en adskillelse af arbejde og hvile, således at sikkerheden i både arbejdet og trafikken
ikke kompromitteres.
Varighed: 8 Lektioner.
Indhold: Kost og ernæring, motion, ergonomi, stress og stressforebyggelse særlig i forbindelse med at forebygge skader som nævnt under pkt. 3.1 og 3.3.
Emne 12: 3.5 At kunne vurdere nødsituationer
Mål: Deltageren kan udføre livreddende førstehjælp, herunder give hjertemassage og yde indsats ved almindeligt forekommende ulykker og ved pludselig sygdom.
Deltageren kan vurdere en opstået hændelse gennem kendskab til grundlæggende principper for typiske
faremomenter og adfærdsmønstre på et skadested, herunder primært foretage indsats, eksempelvis evakuering af personer i eller ved køretøjer og tilskadekomne, således at ulykken ikke forværres, tilkalde hjælp og
yde førstehjælp, indtil redningstjenester overtager skadesledelse og prioriteret indsats.
Deltageren har kendskab til forebyggelse af brand i busser og er i stand til at anvende almindeligt forekommende brandslukningsmateriel samt foretage korrekt alarmering.
Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til teknikker og metoder sikre passagerernes evakuering i tilfælde
af brand.
Deltageren kan på baggrund af almindelige grundprincipper udfylde en skadeanmeldelse.
Varighed: 16 Lektioner.
Indhold: Hjerte-lunge redning og færdselsrelateret førstehjælp efter Dansk Førstehjælpsråds uddannelsesplaner, herunder brand- og redningsøvelser.
Emne 13: 3.6 At kunne tilpasse sin optræden på en måde, der bidrager til at højne en servicevirksomheds image
Mål: Deltageren kan på baggrund af sin indsigt i hensigtsmæssig adfærd ved direkte kontakt med kunder i
praksis anvende et servicebegreb, der befordrer kvalitet i ydelsen, og som højner og konsoliderer virksomhedens og transportbranchens image.
Deltageren kan med udgangspunkt i kendskab til chaufførens forskellige roller og funktioner foretage en
hensigtsmæssig tilrettelæggelse af arbejdet, herunder foretage ruteplanlægning.
16
Deltageren kan levere en ydelse hvor der skelnes mellem forskelligartede kundebehov og hvor der kræves
særlig opmærksomhed og serviceniveau, herunder at både køretøjets og den personlige fremtoning modsvarer befordret kundegruppe og arbejdsopgave.
Deltageren behersker på baggrund af sin viden om kommercielle/finansielle følger og konsekvenser en adfærd som ikke skaber eller fremmer konflikter eller tvister.
Varighed: 8 Lektioner.
Indhold: Kundeservice generelt, personlig påklædning og attitude. Betydningen af valget af forskellige metoder i forbindelse med konflikthåndtering.
Verbal og nonverbal kommunikation i sammenhæng med kunders og samarbejdspartneres indtryk af virksomheden.
Emne 14: 3.8 At kende den økonomiske kontekst for personbefordring ad vej og markedsorganisationen (branchekendskab)
Mål: Deltageren kan udføre trafiksikker professionel personbefordring på et højt kvalificeret niveau både
inden for og uden for EU på baggrund af deltagerens viden om forskellige personbefordringsmåder som tog,
personbil m.v., forskellige aktiviteter inden for personbefordring (national, international, rutekørsel, turistkørsel, cabotagekørsel mv.), forskellige busvirksomheders organisationsformer og ejerskab og forskellige
opslagsværker om de ved kørsel med bus i udlandet gældende bestemmelser.
Varighed: 4 lektioner.
Indhold: Transportøkonomi og konkurrencevilkår, set i forhold til gældende overenskomster, konkurrencen
med andre trafikmidler, og transportøkonomi generelt.
Emne 15: 3.9 Befordring af handicappede
Mål: Chaufføren kan på baggrund af sit kendskab til handicappedes behov for assistance med deres hjælpemidler som f.eks. kørestol, rollator og anerkendte hjælpehunde og deres rolle og behov, gennemføre en
befordring der er pålidelig og professionel og som tager hensyn til passagerens mulige særlige sårbarhed
under rejse.
Varighed: 16 lektioner.
Indhold: Deltageren kan assistere handicappede med deres hjælpemidler og gennemføre en befordring der
er pålidelig og professionel.
Emne 16: Individuelle kørelektioner
Mål: Deltageren opnår praktisk færdighed i grundlæggende i brug af elektronisk vejkort og vejkort i bogform.
Deltageren lærer at tilrettelægge kørslen på en hensigtsmæssig og rationel måde. Endvidere instrueres der i
en defensiv og hensynsfuld køremåde, med særlig vægt på hensynet til de svage trafikanter samt minimering
af brændstofforbruget.
2 af de 10 individuelle kørelektioner køres i 3-akslet bus (13,7 m) på køreteknisk anlæg.
17
Varighed: 10 Lektioner.
Indhold: Eleverne gennemkører en planlagt rute til forskellige byer efter en adresseliste. De skal selvstændig
tilrettelægge ruten ud fra gældende regler, ved hjælp af vejkort / GPS- baseret udstyr.
Emne 17: Eksamen
Mål: Evaluere om kursisterne har opnået den viden og de færdigheder som kræves for at få udstedt Chaufføruddannelsesbevis.
Varighed: 2 Lektioner.
Indhold: Trafikstyrelsens multitest.
Krav og vilkår: For at få udstedt chaufføruddannelsesbevis skal deltageren bestå en skriftlig prøve. Prøven
aflægges ved kvalifikationsuddannelsens afslutning. Aflæggelse af prøve kan kun finde sted såfremt deltageren har gennemført den grundlæggende kvalifikationsuddannelse.
Prøven omfatter 30 multiple choice spørgsmål med 4 svarmuligheder, hvor én er rigtig. Deltageren skal for at
bestå prøven besvare mindst 23 spørgsmål rigtigt. Prøvens varighed er 45 minutter. Ved prøven må anvendes lommeregner. Elektronisk udstyr med kontakt til omverdenen – på nær Trafikstyrelsens multitest – må
ikke anvendes. Mobiltelefoner må ikke medbringes i prøvelokalet.
Deltagere, der har bestået grundlæggende kvalifikationsprøve, og som efter faglærernes vurdering har opnået de færdigheder, holdninger og den viden som er beskrevet i bekendtgørelsen, har nået målene og vil få
udstedt Chaufføruddannelsesbevis.
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres som en vekselvirkning mellem klasseundervisning, teoretisk gruppearbejde,
øvelser i praksis og individuelle kørelektioner.
Som overordnet pædagogisk princip benyttes differentieret undervisning, så deltageren kan styrke sin faglige viden, indsigt, forståelse og færdighed i faget, da det ikke forventes at deltagerne kommer med ensartede
læringskompetencer og erfaringer.
Evaluering
Evaluering af eleverne: For at sikre deltagere opnår de beskrevne kvalifikationer, skal faglærerne via de interaktive undervisningsmaterialer som beskrives i afsnittet: ”Undervisningsmaterialer” kontrollere at deltagere, der har været fraværende i den ordinære undervisning, når de enkelte delmål. Evaluering sker endvidere via faglærernes gennemgang af gruppeopgaver, gennem samtaleundervisning og via spørgeteknik i
klasseundervisningen.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3. og af godkendte kørelærere.
18
Undervisningsfaciliteter og udstyr
Teoriundervisningen foregår i Uddannelsescentrets teorilokaler (ved gruppeopgaver fordeles kursisterne evt.
i flere teorilokaler). Praktikdelen foregår dels på køreteknisk anlæg, UCplus’ egen manøvrebane, samt offentlig vej. Der anvendes af Trafikstyrelsen godkendt, køreteknisk anlæg (FDM i Roskilde) med asfaltbelægning
med permanent opstillet øvelsesbane til køretekniske øvelser.
Der bruges følgende undervisningsmateriale:
•
•
•
Interaktive PC-programmer til individuel undervisning (Køreklar og TUR)
Klassesæt af div. transportrelevante bøger/tidsskrifter
Div. forbrugsmaterialer i form af opgaver/test
3.3 Rutebus (Fag. nr. 5483)
Faget Rutebus, billettering og kundeservice er på Uddannelsescentret delt i to læringsaktiviteter:
•
•
Rutebus (beskrevet nedenfor)
Billettering og kundeservice (beskrevet i pkt. 3.4)
Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen:
 Eleven kan selvstændigt udføre normalt forekommende arbejdsopgaver som fører af rutebus i erhvervsmæssig personbefordring, herunder føre bussen sikkert under hensyn til reglerne omkring
dagligt-/ugentligt hvil.
 Eleven kan rapportere eventuelle fejl på bussen.
 Eleven kan køre til og fra stoppesteder til mindst gene for passagererne.
 Eleven kan benytte installeret kommunikationsudstyr og udføre mikrofonbetjening.
 Eleven kender arbejdsfordelingen mellem trafikselskab og busselskab/vognmand samt trafikselskabernes kvalitetskrav.
 Eleven kan, på baggrund af sit kendskab til organisationsstruktur for områdets trafikselskab samt de
kvalitetskrav, der stilles til vognmænd og chauffører, selvstændigt foretage normalt forekommende
arbejdsopgaver som fører af rutebil.
Elevrettet beskrivelse
I denne læringsaktivitet foregår en del af undervisningen i bussen. Nedenfor ses emnerne for undervisningen
beskrevet dag for dag:
Dag 1
•
•
Introduktion til faget rutebus og præsentation af underviser.
Rutebuschaufførens arbejdsdag: chaufførkultur, praktiske gøremål, udkørslens funktion og overenskomst.
Dag 2
•
Virksomhedens forventninger og profilering: de generelle faktorer i forbindelse med kundeservice,
som har betydning for chaufføren. Derefter inddrages eventuelt helt specifikke forventninger fra den
aktuelle virksomhed, der uddannes chauffører til.
19
•
Specifikke krav der stilles til rutebuschauffører, herunder kommunikation.
Dag 3 & 4
•
•
•
•
Praktisk øvelseskørsel i automatgearet bus, passagervenlig kørsel og stoppestedstræning.
Praktisk træning i brug af installeret kommunikationsudstyr og ydelse af korrekt passagerorientering.
Svingteknik med tre-akslet bus (13,7) på velegnet øvelsesområde/bykørsel (evt. aktuel linje).
Besøg hos det lokale trafikselskab og et driftsanlæg.
Dag 5
•
•
•
•
Vagtplaner, opslagstavle, vognpap, fejlmeldingsprocedure, sikkerhed i bussen, arbejdsmiljørepræsentant.
Gennemgang af kommunikationsudstyr /busradio /It /kamera mm.
Procedure ved nødopkald. Forholdsregler ved færdselsuheld.
Opstart af og fejlfinding på busser.
Varighed
5 dage
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, praktiske øvelser og gruppearbejde. Der er praktiske øvelser i automatgearet bus og besøg på et driftsanlæg.
Evaluering
Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af forløbet. Standpunktskarakteren
gives på baggrund af en multiple choice prøve samt underviserens vurdering af elevernes aktive deltagelse i
undervisningen. Desuden indgår en del af pensum i grundlæggende kvalifikationsprøven.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3.
Undervisningsfaciliteter og udstyr
Klasselokale med bordopstilling der fordrer en dynamisk proces imellem elever og underviser, og eleverne
imellem. Bus med automatgear og tre aksler.
•
•
•
•
Projektor, flip-over, tavle, rejsehåndbøger, servicehåndbøger og zonehæfter. Div. tests, hjælpemidler (prislister, zonekort, børneregler mm.)
Aktuelt garageanlæg, vagtplaner, fejlmeldebøger, afregningsudstyr, ulykkesrapport-skema, billetteringsudstyr, kommunikationsudstyr, bus (13,7m).
Ppt. program (kundeservice)
Video: HUR Trafik ”Kundevenlig kørsel”.
20
Max. deltagerantal: 10 pr. bus. Hvis holdet er større skal der bruges to busser og to undervisere når der skal
køres øvelseskørsel.
3.4 Billettering og kundeservice (Fag. nr. 5483 )
Eleven kan udstede billetter samt afregne over for virksomheden, hvilket foregår efter anvisninger
fra vognmand og trafikselskab.
 Eleven kan gennemføre en god og kompetent kundebetjening samt en korrekt mikrofonbetjening i
forbindelse med kørslen.

Elevrettet beskrivelse
Dag 1
Introduktion til samarbejdet imellem trafikselskabet & busselskaberne, samt kommunernes rolle.
Rejsehåndbogen med:
−
−
−
−
Zonesystemets opbygning
Billetter, rejsekort samt periodekort
Rejseregler
Opgaver
Dag 2
Billetteringsudstyr
−
−
−
−
Rejsekortudstyr og brug af manual til Rejsekortudstyret
Afregning overfor virksomheden
Stempelautomat
Opgaver
−
−
−
−
−
−
Chaufførens servicehåndbog
Kundepleje
Information til kunderne – herunder mikrofonbetjening
Glemte sager
Dagligdagen i bussen
Opgaver
Dag 3
Varighed
3 dage
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, praktiske øvelser, opgaver
både individuelt og som gruppearbejde
21
Evaluering
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af undervisningen.
Udover den generelle tilfredshed med kurset, evalueres med en skriftlig prøve, om eleven har opnået kendskab til nedenstående emner:
1. Udstedelse af korrekte billetter?
2. Korrekt kundebetjening?
Desuden indgår en del af pensum i grundlæggende kvalifikationsprøven.
Ressourcer og rammer
Undervisningen foregår i klasselokale, hvor der er opstillet et antal ”Rejsekort kufferter” og der er stempelautomat, således at den praktiske del af uddannelsen nærmer sig den almindelige hverdag.
3.5 Fremmedsprog 1, for personbefordring/Engelsk (Fag. nr. 9494)
Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen:
 Formålet med faget er at styrke elevens internationale og kommunikative kompetence, så eleven
kan læse, skrive, tale, lytte til og forstå engelsk i jobmæssige, samfundsmæssige og almene sammenhænge.
 Faget styrker elevens forudsætninger for at kunne varetage arbejdsopgaver, hvori engelsk indgår, og
for at kunne fungere som medarbejder og borger i et internationaliseret erhvervsliv og samfund. Faget styrker dermed forudsætningerne for mobilitet på et internationalt arbejdsmarked.
 Eleven kan vejlede og betjene passagerer om konkrete forhold på engelsk.
Elevrettet beskrivelse
Undervisningen tager udgangspunkt i forventede, relevante og konkrete arbejdssituationer, med det sigte
primært at indlære og træne de kommunikative kompetencer, der kræves for at kunne udføre jobbet som
buschauffør tilfredsstillende. Der undervises i praktisk brug af sproget.
I undervisningen arbejdes der med sprogtilegnelse hovedsageligt i relation til samtale i forbindelse med:
−
−
−
−
−
−
−
−
−
Billettering
Takstzonesystemet
Priser
Stoppesteder
Ruter
Omstigning
Vejledning i forbindelse med at komme rundt til seværdigheder, større arbejdspladser, centrale
adresser i byen eller bare til bestemte dele af byen
Beskrivelse af muligheder for transport med bus, tog, metro eller til fods rundt i byen
Assistance i nødsituationer
22
Derudover sigter undervisningen på at give den nødvendige lytteforståelse, udtale, ordforråd, sæt af sætningskonstruktioner og sproghandlinger til brug i almindeligt forekommende situationer i jobmæssige, samfundsmæssige og almene sammenhænge.
Varighed
5 dage
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer
Læringsmiljø
Undervisningen foregår som en vekselvirkning mellem holdundervisning, individuel træning ved hjælp af
computerbaserede undervisningsprogrammer og rollespil.
Evaluering
Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af læringsaktiviteten. Standpunktskarakteren gives på baggrund af en afsluttende skriftlig og mundtlig prøve.
Desuden indgår en del af pensum i grundlæggende kvalifikationsprøven.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3.
Undervisningsfaciliteter og udstyr
Klasselokale, projektor, flip-over, tavle, håndbøger, CD-rom.
3.6 Samfundsfag (Fag. nr. 6153)
Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen:
 Formålet med faget er, at eleverne opnår indsigt og færdigheder i samfundets opbygning, samfundsøkonomien og de beslutningsprocesser, som er styrende. Faget bidrager til elevernes demokratiske og kulturelle dannelse med de samfundsmæssige kompetencer, der indgår deri. Faget skal udbygge elevernes kendskab til internationale organisationer og verdenssamfundet.
Indholdet svarer til grundfaget Samfundsfag niveau F, hvor undervisningens mål er, at eleven:
1) får kendskab til hvilken betydning sociale, økonomiske og politiske kræfter har for den aktuelle samfundsudvikling,
2) får kendskab til samspillet mellem samfundets udvikling og udviklingen i virksomhederne, herunder
de miljømæssige aspekter,
3) får kendskab til arbejdsmarkedets opbygning,
4) får kendskab til virksomheder og organisationer og deres indbyrdes regulering i det fagretlige system,
5) får kendskab til forskellige sociale systemer og deres samfundsmæssige betydning,
6) får kendskab til konflikt- og samarbejdsmønstre regionalt og nationalt og
23
7) kan søge informationer om samfundsmæssige forhold i skriftlige og elektroniske medier.
Elevrettet beskrivelse
Dag 1
−
−
−
−
−
−
Dag 2
−
−
−
−
−
Dag 3
−
−
−
−
−
Dag 4
•
•
•
•
Dag 5
•
•
•
•
•
Hvad er demokrati?
Introduktion til Grundloven.
Lovgivende, udøvende, og dømmende magt.
Valg og folkeafstemning.
Opgave der berører samfundsmagtens struktur og tredeling.
Eleverne fremlægger deres besvarelser i klassen.
Diskussion om formålet og nødvendigheden af en grundlov.
Velfærdssamfund
Introduktion til rollefordelingen mellem stat, kommune, og region.
Hvordan fremsættes et lovforslag og bliver til lov.
Opgave der berører de forskellige opgaver og ansvar for stat, kommune, region, og hvorledes et forslag kan blive til gældende lov i Danmark.
Eleverne fremlægger deres besvarelser i klassen.
Diskussion om det fordele og ulemper ved opgavefordelingen mellem stat, kommune, region.
Grupper i Danmark og mediernes rolle i politik
Hvad betyder medierne for det politiske arbejde i Danmark.
Opgave: eleverne skal i grupper finde en artikel i en avis, som de mener kan blive til en politisk sag
og eventuelt ende med lovgivning.
Eleverne fremlægger deres besvarelser i klassen.
Befolkningens inddeling i forskellige socialgrupper.
Diskussion med klassen om betydningen af job, økonomiske resurser, og uddannelse for det enkelte
menneske.
Ekskursion
Opsamling på dag 1 – 3.
Introduktion til dagens besøg.
Besøg i Folketing, et ministerium, en politistation, en domstol, eller lignende.
Diskussion af dagens besøg.
Samfundsøkonomi
Statens og kommunernes indtægter og udgifter.
Hvad lever Danmark af?
Statsbudget og betalingsbalance.
Opgave der berører offentlige indtægter og udgifter, og følger af eventuelle underskud eller overskud, samt erhvervsfordeling og erhvervsfrekvens i Danmark.
Eleverne fremlægger deres besvarelser i klassen.
24
•
Dag 6
•
•
•
•
Dag 7
•
•
•
•
•
•
Dag 8
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Dag 9
•
•
Find dine egne skatteoplysninger på internettet. Læreren giver anvisninger.
Ekskursion
Introduktion til dagens besøg. Lærerens fremlæggelse.
Besøg der har økonomi som fokusområde f.eks. i Nationalbanken, Børsen eller en virksomhed.
Diskussion i klassen om dagens besøg.
Informationssøgning om økonomi og virksomheder på internettet.
Arbejdsmarkedet i Danmark
Hvad er arbejdsmarkedets parter?
Hvad er en overenskomst?
Strejke, samarbejde og arbejdsret.
Opgave der berører relevante emner om arbejdsmarkedet i Danmark.
Eleverne fremlægger deres besvarelser i klassen.
Diskussion om fordele og ulemper ved ” den danske model”.
En arbejdsplads i Danmark
Tillidsrepræsentant.
Sikkerhedsrepræsentant.
Lokale aftaler og eventuelle lønforhandlinger.
Arbejdsmiljø og sikkerhedsorganisation.
Samarbejdsudvalg.
Ovenstående punkter fremlægges af læreren.
Opgave der berører ovenstående punkter.
Eleverne fremlægger deres besvarelser i klassen.
Informationssøgning på internettet om arbejdsmiljø og overenskomster.
Prøve og evaluering
Individuel skriftlig opgave der berører alle emnerne fra de foregående 8 dage. Opgaverne rettes og
standpunktskarakter gives.
Eleverne evaluerer undervisningen.
Varighed
9 dage. Dagene tilrettelægges som udgangspunkt i ovennævnte rækkefølge. Som minimum tilrettelægges
følgende dage som sammenhængende moduler: (1, 2, og 3), (5 og 6), samt (7og 8).
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer
Læringsmiljø
Undervisningen foregår som en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, opgaveløsning individueltog i
grupper, diskussioner i plenum og ekskursioner.
25
Evaluering
Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af læringsaktiviteten. Standpunktskarakteren gives på baggrund af en afsluttende skriftlig opgave.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3.
Undervisningsfaciliteter og udstyr
• Klasselokale med tavle og projektor.
• Alle elever har adgang til computer og internet.
• Udleverede opgaver og undervisningsmaterialer, opslagsværker m. m.
3.7 Ren- og vedligeholdelse af busser (Fag nr. 5220)
Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen:
 Eleven kan, på grundlag af datablade og instruktioner samt kendskab til redskaber og teknikker, rengøre og vedligeholde busser ind- og udvendigt.
 Eleven kan planlægge og gennemføre både daglig og grundigere rengøring af busser.
 Eleven kan varetage det daglige driftstilsyn med busser, herunder indberette fejl og skader på busser.
Elevrettet beskrivelse
Dag 1
Introduktion til faget
−
−
−
Introduktion til den daglige vedligeholdelse af busser: kontrol af lys/lygter, lys inde i
vognen, kontrol af kølevand/sprinklervæske/smøreolie.
Introduktion til arbejdsgangen på driftsanlæggene, herunder omkostninger m.m.
Introduktion til rengøring af bussen, herunder brug af rengøringsmidler og deres kemiske sammensætning, og ergonomi.
Dag 2
Besøg på værksted og rengøringshal
Dag 3
Repetition og evaluering
Eleverne deles op i mindre hold og deltager i arbejdet i rengøringshallerne. Tankning og rengøring af busser
kan foregå om natten for nogle hold. Undervisningen tilrettelægges i samarbejde med busselskaberne.
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer
Varighed
3 dage
26
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, praktiske øvelser og deltagelse i arbejdet på driftsanlæggene.
Evaluering
Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter. Standpunktskarakteren gives på baggrund af dels en
skriftlig multipel choice test ved afslutning af læringsaktiviteten, dels underviserens vurdering af elevernes
aktive deltagelse i opgaveløsningen på værksted og i rengøringshallerne.
Desuden indgår en del af pensum i grundlæggende kvalifikationsprøven.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3.
Undervisningsfaciliteter og udstyr
• Klasselokale og rengøringsartikler, kedeldragter og evt. sikkerhedssko.
• 2 dages deltagelse i arbejdet på driftsanlæg eller lokalt.
3.8 Konflikthåndtering, sprog og kultur (Fag. Nr. 5499)
Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen:
 Eleven kan afværge konflikt- og voldstruende situationer på en faglig, sikkerhedsmæssig og professionel måde, og kan skelne mellem effektiv og ineffektiv kommunikation.
 Eleven kan, ved sin personlige fremtræden og adfærd, være med til at afværge, nedtrappe og forebygge uhensigtsmæssige konflikter.
 Eleven er desuden opmærksom på stresssymptomer, og at uhensigtsmæssig stress har en skadelig
indflydelse på helbredet.
 Eleven er opmærksom på reaktioner hos mennesker efter ubehagelige oplevelser, fx trusler og overfald.
 Eleven kan, på baggrund af egen kulturel selvforståelse og kendskab til menneskers forskellige kulturelle, religiøse, sproglige og etniske baggrunde, kommunikere med passagererne.
 Eleven kan identificere kulturbetingede normer og forventninger samt kommunikere i et letforståeligt sprog.
 Eleven kan anvende værktøjer og interkulturelle handlemåder til at definere den tilbudte serviceydelse med henblik på at imødekomme passagerernes befordringskrav og -behov i et flerkulturelt og
kulturkomplekst samfund.
Elevrettet beskrivelse
Der tages udgangspunkt i egen foretrukne adfærd via en personprofil, der også afdækker kommunikationsog konfliktstile. Der trænes i forståelse af konflikters natur og udvikling, med særligt fokus på konflikttrappens muligheder for afværgelse af konflikter. Ved at tage udgangspunkt i elevens egne handlemuligheder til
27
skønnes en ansvarsfuld og rummelig tilgang til konflikt-skaberen, samt mulighed for og viden om at tage
ansvar for egen kommunikation.
Med udgangspunkt i den nyeste hjerneforskning redegøres for den fysiske og psykiske natur af stress og der
sikres sammenhæng mellem håndtering af akut stress opstået i konfliktsituationer, samt langvarigt stress,
der både kan have fysiske og psykiske årsager og virkninger.
Metoder til håndtering af traumeramte kollegaer eller passagerer gennemgås, både praktisk og mentalt.
Den kulturelle forståelse trænes ved en blanding af underviseroplæg, samt gruppearbejde og fremlægning af
forskelige kulturelle parametre, der tager udgangspunkt i Gert Hoffstedes 5 kulturdimensioner. På samme
måde undersøges min. de 3 hovedreligioner, hvor der lægges vægt på de bidrag mangfoldighed skaber, samt
på forståelsen af hhv. dualistiske og monoteistiske religioner.
Der arbejdes intensivt med elevens egne kulturelle og religiøse værdier, der trænes via øvelser i forståelsen
af andre kulturer, med henblik på at skabe en udvidet og multikulturel kundeservice i dagligdagen.
Dag 1
Velkomst og gennemgang af kursusprogram
−
−
−
−
Præsentation og forventninger til kurset
Oplistning af oplevede konflikter og kulturelle sammenstød
Personprofiler
Gennemgang af adfærdstyper
Ord, tonefald og kropssprog
−
−
−
−
Dag 2
Assertion: en vej til positiv forandring og respektfuldt dialog
Det assertive budskab
Konflikttyper
Konflikttrappen
Håndtering af kritik
−
−
−
−
Håndtering af stresssymptomer
Hjernens indflydelse på menneskers adfærd og stress
Konfliktløsningsstile
Vind-vind situationer
Kulturbegrebet i samfundsmæssigt perspektiv
−
−
−
Dag 3
Kultur på arbejdspladsen
Sprog, kultur og kommunikation
Sprog og kultur i bussen
Foredrag: tværkulturel forståelse
−
Konflikthåndtering og tværkulturelle problemstillinger
28
De 5 kulturdimensioner
−
−
Dag 4
Praktisk øvelse: Måling af kulturdimensioner
Fremlæggelse af kulturelle forskelle
Religionsforståelse
−
−
−
−
−
−
Kristendom (ex.: protestanter, katolikker m.m.)
Jødedom
Islam
Buddhisme
Hinduisme
Fremlæggelse af basisviden
5. dag:
Praktisk arbejde med løsning af dagligdags konflikter og kulturelle sammenstød vha. tilegnede værktøjer fra
undervisningen. Evaluering af kursus.
Varighed
5 dage.
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer.
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, øvelser, gruppearbejde og
diskussion i plenum.
Evaluering
Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter. Denne karakter er en samlet vurdering af elevens
aktivitetsniveau og brug af teorierne under kurset, samt elevens bidrag til at skabe et godt og positivt læringsmiljø for hele holdet. Desuden indgår en del af pensum i grundlæggende kvalifikations-prøven.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3.
Undervisningsfaciliteter og udstyr
• Klasselokale med bordopstilling der fordrer en dynamisk proces imellem elever og underviser og eleverne imellem.
• Projektor, flip-over, tavle samt adgang til internetsøgning.
29
3.9 Rutebuskørsel - administration (Fag. nr. 5244)
Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen:
 Eleven kan på grundlag af sit kendskab til en rutebusvirksomheds organisation, drift, konkurrencemæssige udfordringer samt kontraktlige forpligtelser, være aktiv medspiller i sit daglige virke i en rutebusvirksomhed.
 Eleven er, på grundlag af sit kendskab til og arbejde med det respektive trafikselskabs udbud af rutebustrafik, i stand til at bearbejde de kontraktlige krav, der stilles til en rutebusvirksomhed.
 Eleven kan, med udgangspunkt i sit kendskab til samarbejds- og sikkerhedsorganisationen, aktivt deltage i det sikkerhedsmæssige arbejde.
 Eleven kan, på baggrund af sit kendskab til møde- og organisationsteknik, aktivt medvirke ved planlægning og afvikling af møder.
Elevrettet beskrivelse
Gennem undervisningsmetoden ”virksomhedsspillet” opnås kendskab til en rutebusvirksomheds opbygning,
organisation og drift. Derudover opnås kendskab til samarbejds- og sikkerhedsorganisationen, og gennem
øvelserne i ”virksomhedsspillet” erfaring med planlægning og afholdelse af møder.
Dag 1
Oplæg ved underviser om følgende emner:
−
−
−
−
Busbranchens overgang fra offentlig til privat aktør.
Udbudssystemet.
Overenskomstområdet og arbejdsmiljøloven.
Tilrettelæggelse af vagtplaner, vognløb og beregning af arbejdstimer.
Oplæg ved repræsentant for Trafikselskabet:
−
Dag 2, 3 og 4:
Trafikselskabets opbygning og samarbejde med busselskaberne.
”Virksomhedsspillet”
”Virksomhedsspillet” igangsættes. Eleverne bliver inddelt i grupper (virksomheder) som har til opgave at give
et tilbud i en udbudsrunde. Gennem denne fiktive udbudsrunde opnår eleverne bl.a. kendskab til udbudsmateriale, for de økonomiske beregninger bag vogntimeprisen, kvalitetsstyringssystemet, arbejdstidsberegning,
tilrettelæggelse af vagtplaner m.m.
Dag 5
Grupperne (virksomhederne) præsenterer deres tilbud, der kåres en vinder, og ”virksomhedsspillet” evalueres.
Varighed
5 dage
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer.
30
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren og eksterne samarbejdspartnere, gruppearbejde og præsentationer i klassen.
Evaluering
Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af forløbet. Karakteren gives på baggrund af elevens aktive indsats i arbejdet med ”virksomhedsspillet”. Desuden indgår en del af pensum i
grundlæggende kvalifikationsprøven.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3.
Undervisningsfaciliteter og udstyr
• Klasselokale
• Udbudsmateriale, computer med internetadgang (1 per arbejdsgruppe).
3.10 Sundhed for chauffører (Fag. nr. 5256)
Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen:
 Eleven kan arbejde sikkert som chauffør på baggrund af sin viden om kroppens behov for sund kost,
sunde arbejdsstillinger, motion og arbejdsbevægelsers indflydelse på livskvalitet og mulighed for at
forebygge sygdomme.
 Eleven kan vurdere egen sundhedstilstand på basis af vedkommendes viden om WHO's definition af
sundhed samt hvilke ernæringsmæssige, fysiologiske og ergonomiske faktorer, der påvirker kroppen
i positiv og negativ retning.
 Eleven har indsigt i afspændingsteknikker, som kan bruges i hverdagen til at opnå bedre hvile og
søvn, ligesom chaufføren opnår en grundlæggende viden om smerter, hvorfor de opstår og hvordan
smerter kan forebygges og afhjælpes.
 Eleven kan forstå og forklare sammenhængen mellem befolkningens sundhedstilstand og den samfundsmæssige udvikling.
 Eleven kan forstå betydningen af forebyggelse og sundhedsfremme og kan handle derefter.
Mål fra bekendtgørelse nr. 337 af 28. april 2008 om grundlæggende kvalifikationskrav:
3.1. at være opmærksom på farer i trafikken og arbejdsulykker
3.3 at kunne forebygge fysiske risici (Ergonomi).
3.4 at være bevidst om betydningen af fysisk og psykisk egnethed
Elevrettet beskrivelse
Dag 1
Ergonomi og kondition
−
Oplæg ved underviser om de emner, der beskrives i TUR`s hæfte ”Sundhed for chauffører”, herunder livsstil, arbejdsmiljø og sikkerhedsarbejde, ergonomi.
31
−
−
Dag 2
Kost og livstil
−
−
Dag 3
Ergonomiens grundlæggende principper præsenteres. Farlige bevægelser og stillinger,
fysisk kondition, øvelser i håndtering af gods.
Kondition. Der tilbydes valgfrie fysiske øvelser, med henblik på at klarlægge
sundhedsmæssige faktorer.
Kostens sammensætning. Gruppearbejde om sund kost. Individuel kostmåling.
Alkohol, rygning.
Livstil, stressfaktorer, sundhedsstatus
−
−
−
−
−
Stress, beklædning, hygiejne.
Elevernes personlige sundhedsstatus og mål for egen sundhedsindsats afdækkes.
Hele klassen bliver vejet og BMI/konditestet.
Opgaveløsning og opgaverettelse.
Evaluering.
Varighed
3 dage.
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer.
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra undervisere og dialog med eleverne.
Derudover indgår der fysiske og praktiske aktiviteter, samt diverse test fx blodtryksmåling og BMI-beregning.
Evaluering
Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af forløbet. Standpunktskarakteren
gives på baggrund af en multipel choice prøve. Desuden indgår en del af pensum i Grundlæggende kvalifikations-prøven.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3.
Undervisningsfaciliteter og udstyr
• Klasselokale, naturen, motionscenter.
• Udstyr: Pp. program ”Sundhed for chauffører”. TUR`s lærebog ”Sundhed for chauffører”. Opgavesæt. Modeller (ergonomi). Tanita-vægt. Naturen/græsplænen.
32
3.11 Køre- og hviletid
Mål fra bekendtgørelse nr. 177 af 25/02/2013 om grundlæggende kvalifikationskrav:
 2.1 At kende vejtransportens sociale kontekst og reglerne.
Elevrettet beskrivelse
Denne læringsaktivitet er tilrettelagt for elever der har behov for en grundig genopfriskning af køre- og hviletid, for at kunne bestå den grundlæggende kvalifikationsprøve. Der gives et læreroplæg om de grundlæggende principper om køre-og hviletider efter EU’s love samt anvendelse, sanktioner og straf ved overtrædelse af disse. Der arbejdes ud fra TUR’s program med opgaver og øvelser med kontrolapparater. Eleverne inddeles i grupper som løser en defineret opgave (tur til udlandet). Til sidst løses der et opgavesæt, som gennemgås med mulighed for uddybning og rettes i plenum.
Varighed
1 dag.
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer.
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, gruppearbejde og opgaveløsning.
Evaluering
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3.
Undervisningsfaciliteter og udstyr
Computerbaseret undervisningsprogram: ”Køre-og hviletid”
•
•
•
•
•
Klasselokale med projektor
TUR`s bog/materiale: ”Personbefordring med bus” og ”Kvalifikationsbeviser”
Hæfte om Køre-hviletid
Ppt-program
Opgavesæt
3.12 Informationsteknologi
Faget er et grundlæggende IT-kursus for nybegyndere, og følger målene fra Bekendtgørelse om grundfag og
centralt udarbejdede valgfag i erhvervsuddannelserne (bilag 11 – Informationsteknologi).
Elevrettet beskrivelse
Dag 1
PC’ens opbygning, historie og virkemåde.
33
Tekstbehandling i Word fra Microsoft Office. Opbygning og brug inkl. opgaver:
1. Kom godt i gang med Word
2. Skriv en tekst
3. Formatering af teksten
Dag 2
Tekstbehandling i Word forsat
Opgaver
−
−
Redigering og punktopstilling
Indsæt elementer fx billeder i tekst
Regneark i Excel fra Microsoft Office
−
−
Kom godt i gang med Excel (regneark)
Videre med formler
Dag 3
Excel fortsat – opgaver:
−
Formatering og større regneark
E-mail, her under g-mail:
−
−
−
−
G-mail, vi laver en g-mail konto. 4 lektioner.
Opgave vi sender en mail til hinanden
Vedhæfter et tekstdokument (Word).
Vedhæfter et regneark (Excel).
Der udleveres materialer, så eleverne selv kan fortsætte deres arbejde.
Varighed
3 dage.
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer.
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren og opgaveløsning.
Evaluering
Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af forløbet.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
34
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3.
Undervisningsfaciliteter og udstyr
Undervisningslokale med pc’er med Microsoft Office-pakke installeret til hver elev.
3.13 Afstigningsmodul 1
I afstigningsmodul 1 indgår fagene konflikthåndtering, sprog og kultur (3 dage), rutebuskørsel-administration
(5 dage), førstehjælp (1,5 dag), samt repetition af faget Billettering og kundeservice (½ dag).
Konflikthåndtering, sprog og kultur – mål:
 Eleven kan afværge konflikt- og voldstruende situationer på en faglig, sikkerhedsmæssig og professionel måde, og kan skelne mellem effektiv og ineffektiv kommunikation.
 Eleven kan, ved sin personlige fremtræden og adfærd, være med til at afværge, nedtrappe og forebygge uhensigtsmæssige konflikter.
 Eleven er desuden opmærksom på stresssymptomer, og at uhensigtsmæssig stress har en skadelig
indflydelse på helbredet.
 Eleven er opmærksom på reaktioner hos mennesker efter ubehagelige oplevelser, fx trusler og overfald.
 Eleven kan, på baggrund af egen kulturel selvforståelse og kendskab til menneskers forskellige kulturelle, religiøse, sproglige og etniske baggrunde, kommunikere med passagererne.
 Eleven kan identificere kulturbetingede normer og forventninger samt kommunikere i et letforståeligt sprog.
 Eleven kan anvende værktøjer og interkulturelle handlemåder til at definere den tilbudte serviceydelse med henblik på at imødekomme passagerernes befordringskrav og -behov i et flerkulturelt og
kulturkomplekst samfund.
Rutebuskørsel-administration – mål:
 Eleven kan på grundlag af sit kendskab til en rutebus-virksomheds organisation, drift, konkurrencemæssige udfordringer samt kontraktlige forpligtelser, være aktiv medspiller i sit daglige virke i en rutebusvirksomhed.
 Eleven er, på grundlag af sit kendskab til og arbejde med det respektive trafikselskabs udbud af rutebustrafik, i stand til at bearbejde de kontraktlige krav, der stilles til en rutebusvirksomhed.
 Eleven kan, med udgangspunkt i sit kendskab til samarbejds- og sikkerhedsorganisationen, aktivt deltage i det sikkerhedsmæssige arbejde.
 Eleven kan, på baggrund af sit kendskab til møde- og organisationsteknik, aktivt medvirke ved planlægning og afvikling af møder.
Førstehjælp – mål:
Deltageren kan udføre livreddende førstehjælp, herunder give hjertemassage og yde indsats ved almindeligt
forekommende ulykker og ved pludselig sygdom.
35
Deltageren kan vurdere en opstået hændelse gennem kendskab til grundlæggende principper for typiske
faremomenter og adfærdsmønstre på et skadested, herunder primært foretage indsats, eksempelvis evakuering af personer i eller ved køretøjer og tilskadekomne, således at ulykken ikke forværres, tilkalde hjælp og
yde førstehjælp, indtil redningstjenester overtager skadesledelse og prioriteret indsats.
Repetition af billettering og kundeservice – mål:
 Eleven kan udstede billetter samt afregne over for virksomheden, hvilket foregår efter anvisninger
fra vognmand og trafikselskab.
 Eleven kan gennemføre en god og kompetent kundebetjening samt en korrekt mikrofonbetjening i
forbindelse med kørslen.
Elevrettet beskrivelse
Dag 1
Velkomst og gennemgang af kursusprogram for til afstigningsmodul 1
−
−
−
−
−
−
Dag 2
Kommunikation
−
−
−
−
−
−
Dag 3
Diskussion (øvelse)
Adfærdsprofil
Uddybning af adfærdsprofil
Mangfoldighed (øvelse)
Sprog og kultur
Religion
Kommunikation og konflikthåndtering
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
Dag 4
Præsentation og forventninger til kurset
Præsentation af hver enkelt deltager
Navnenes betydning
Servicebegrebet (øvelse)
Spillet mellem chauffør og passagerer (øvelse)
Rollemodeller/værdier/karaktertræk (øvelse)
Assertion/ Submission/aggression
Kropssprog
Feedback (øvelse)
Hjernens virkemåde)
Anerkendelse
Konfliktbegrebet
Konflikttrappen
Konfliktstile (øvelse)
Matching (øvelse)
Fokus (afstresning)
Evaluering
Rutebuskørsel-administration
36
−
−
−
−
Busbranchens overgang fra offentlig til privat aktør.
Udbudssystemet.
Overenskomstområdet og arbejdsmiljøloven.
Tilrettelæggelse af vagtplaner, vognløb og beregning af arbejdstimer.
Oplæg ved repræsentant for Trafikselskabet:
−
Trafikselskabets opbygning og samarbejde med busselskaberne.
Dag 5, 6 & 7 Rutebuskørsel-administration
−
Dag 8
Virksomhedsspil (gruppearbejde)
Rutebuskørsel-administration
Grupperne (virksomhederne) præsenterer deres tilbud, der kåres en vinder, og ”virksomhedsspillet” evalueres.
Dag 9
Førstehjælp
−
Dag 10
Hjerte/lungeredning
Førstehjælp
−
−
Hjerte/lungeredning
Brandbekæmpelse
Repetition af billettering, kundeservice, image
−
−
Forberedelse til prøve i billettering
Oplæg til næste afstigningsmodul (2)
Varighed
10 dage.
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer.
Læringsmiljø
Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra undervisere og dialog med eleverne. Oplæg, debat, gruppearbejde, projektarbejde. Førstehjælp: Oplæg og praktiske øvelser
Evaluering
Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af faget rutebuskørsel-administration,
samt konflikthåndtering, sprog og kultur.
37
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
3.14 Afstigningsmodul 2
Mål fra Uddannelsesordningen for Personbefordringsuddannelsen:
Alle mål i fagene under Rutebuschauffør – trin 1.
Mål fra BEK. nr. 177 af 25/02/2013 om grundlæggende kvalifikationskrav:
Alle mål.
Elevrettet beskrivelse
Der repeteres i alle uddannelsens fag/læringsaktiviteter, inklusive læringsaktiviteterne indeholdt i grundlæggende kvalifikationsuddannelse.
Dag 1
Introduktion til programmet for prøvemodulet.
Udarbejdelse af cases (billettering, kundeservice, konflikt) til brug ved kørsel til stoppesteder.
Cases gennemgås som praktiske øvelser i bus.
Dag 2
Repetition af billettering og billetteringstest fra det lokale trafikselskab (fx recertificeringsprøve i Movia-området), kundeservice, image, mikrofon, engelsk, 3-akslet bus.
Dag 3
Defensiv-passagervenlig-energirigtig kørsel, transportlovgivning, sikkerhedsorganisation.
Dag 4
Repetition af Vejtransportens sociale kontekst og sanktioner, sikkerhedsanordninger, ny teknologi.
Dag 5
Repetition af Sundhed, færdselslære, rutebuskørsel, passagerenes sikkerhed, køreteknik.
Dag 6
Repetition af turistkørsel, lastning af køretøj, forsikring, ruteplanlægning (projekt).
Dag 7
Repetition af førstehjælp, arbejdsulykker, farer i trafikken, ren-og vedligeholdelse af busser,
kriminalitet og menneskesmugling.
Dag 8
Repetition af rutebuskørsel-administration og samfundsfag, samt forberedelse til skriftlig prøve.
Dag 9
Grundlæggende kvalifikationsprøve, EU-direktiv prøve (hvad er det?), forberedelse til mundtlig og praktisk prøve.
Dag 10
Mundtlig prøve, praktisk prøve, evaluering, afslutning med diplomoverrækkelse.
Varighed
10 dage
Elevens arbejdstid
Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer
38
Læringsmiljø
Der arbejdes målrettet på at opsummere den samlede mængde viden, som er relevant at genopfriske.
Der gøres brug af varierede undervisningsmetoder for at imødekomme så mange forskellige læringsstile som
muligt: Lærerbaseret oplæg, gruppearbejde, opgaveløsning, spil, cases, praktik.
De to teoretiske prøver foregår over internettet i TUR`s regi. Den praktiske prøve skal foregå i en rutebus,
som afspejler chaufførens hverdag. Den bedømmes af en prøvekommission bestående af to censorer (en
arbejdsgiverrepræsentant og en arbejdstagerrepræsentant) og en eksaminator fra skolen.
Afslutningen sker i kantinen/klasselokalet, hvor der under hyggelige former udleveres kursusbeviser, diplomer og midlertidige chaufføruddannelsesbeviser til hver enkelt elev.
Evaluering
Evaluering af eleven: I denne læringsaktivitet evalueres eleven ikke selvstændigt, da læringsaktivitetens formål er forberedelse til den grundlæggende kvalifikationsprøve og afstigningsprøven, samt afslutning af skoleforløbene.
Men forløbet afsluttes med eksamen, som består af:
•
•
•
•
Grundlæggende kvalitetsprøve, som vurderes med bestået eller ikke bestået.
Rutebilchaufførprøve, som vurderes med en karakter efter 12 trin skalaen.
Mundtlig prøve, som vurderes med en karakter efter 12 trin skalaen.
Praktisk prøve, som vurderes med en karakter efter 12 trin skalaen.
De tre prøver, som vurderes med karakter, lægges sammen til en gennemsnitskarakter, som danner den
samlede karakter for hele uddannelsen. Denne karakter fremstår på det endelige skolebevis, som udfærdiges af TUR.
Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres skriftligt/mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten.
Ressourcer og rammer
Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold til bekendtgørelsen om erhvervsuddannelser, kap. 3.
Det tilstræbes at antallet af elever holdes på max 16.
Undervisningsfaciliteter og udstyr
Klasselokale, PC, projektor.
Bøger: TUR`s Energirigtig kørsel, Personbefordring med bus, Køretøjets opbygning, obligatorisk efteruddannelse for buschauffører, Sundhed for buschauffører, Håndbog i førstehjælp, Køreteknik,
Folder: ITD`s Køre-hviletid regler og vejledning april 2007, Dkpr`s Sikkerhed på turen, Movia`s Rejsehåndbog,
Chaufførhåndbog, Zonehæfte, prislister mm.
Relevante Ppt. programmer og opgavesæt (ligger på internt net).
39
4. CUB-bevis
Efter gennemførsel af Trin 1- rutebilchauffør afstigningsmoduler hos Uddannelsescentret, kan Chaufføruddannelsesbevis udstedes til eleverne, idet følgende emner fra EU-efteruddannelsen er inkluderet i undervisningen:
Alle emner fra de 3 obligatoriske dage (22:12 timer):
•
•
•
•
•
•
•
Opdatering af færdsel
Energirigtig kørsel
Transportlovgivning
Køre-hviletidsregler
Ny teknologi
Arbejdsulykker/farer i trafikken
Førstehjælp (5,5 timer)
Indhold på 2 valgfrie dage (14:48 timer):
•
•
•
•
Kommunikation
Service
Konflikthåndtering
Tjek af rejsehjemmel
40