1. No category

STRIBER
ADVARSELSTAVLER - A
VEJSTRIBER
Hos Systemafspærring råder vi over der bedste vejmarkerings- og demarkeringsudstyr til
alle typer af vejstriber. Vi er eksperter indenfor termoplaststriber, malede vejstriber samt
midlertidig afstribning.
Vore markeringshold benytter specielt egnede maskiner til enhver opgave
- Termoplaststriber og -symboler
- Malede vejstriber
- Midlertidig afstribning
- Demarkering
ADVARSELSTAVLER - A
STRIBER
- Oversigtstabeller
VEJMARKERINGER
VEJMARKERINGER
Vi er specialister i vejmarkering
Systemafspærring er leveringsdygtige i alle former for professionel udførelse af striber og markeringer
med termoplast, vejmaling eller midlertidig tape.
For at kunne være konkurrencedygtige på området har vi valgt, at indføre et regelsæt/kvalitetssikringssystem, der efter vores bedste overbevisning:
• Altid giver tilfredse kunder
• Sikrer, at vi altid leverer til aftalt tid og pris
• Sikrer, at arbejdet lever op til kunders ønske
• Sikrer, at arbejdet bliver udført jf. Gældende lovgivning
Alt dette kan kun opnås, ved at være i besiddelse af en engageret skare af kompetente og veluddannede folk, som sætter en ære i, at levere det bedste resultat HVER gang.
Termoplast
I trafikken handler det om sikkerhed og synlighed. Termoplast er det
mest anvendte vejmarkerings materiale i Danmark. Dette skyldes materialets lystekniske egenskaber og holdbarhed. Og med den stigende
trafikintensitet der er i Danmark, stilles der stadig større og større krav
til udførelsen samt til materialets egenskaber.
Alt afhængig af opgavens beskaffenhed kan termoplast udlægges med
håndholdte redskaber, mindre maskiner eller med større tons tunge
entreprenør maskiner. I systemafspærring råder vi over udstyr, der gør
os i stand til at kunne udføre enhver type af opgaver ”store som små”
indenfor termoplast.
Maling
Vejmaling anvendes primært på arealer med betonfliser. Derudover
anvendes det som midlertidig markeringer på vejene eller ifm. logistik
i lagerhaller. Vi er i besiddelse af udstyr der kan klare enhver opgave
såvel store som små.
Efterhånden har vi oparbejdet os en god erfaring indenfor området, så
skulle der opstå tvivl om et projekts rette løsning er vi altid klar til at
rådgive om den bedste løsning til dit projekt.
Midlertidig afstribning
Demarkering
Til fjernelse af vejstriber kan man anvende forskellige metoder,- nogen
mere skånsomme end andre. Vi har valgt at investerer i den mest skånsomme metode, nemlig en tallerkenfræser monteret på en bobkat,. En
metode der fungerer særdeles effektivt og samtidigt er billig at udføre.
Systemafspærring.dk – Tlf. 70262244
VEJMARKERINGER
Systemafspærring her stor erfaring med udførelse af midlertidig afstribning. Alutape klæbet til asfalt overfladen er en hyppigt anvendt metode
i arbejdsområder ved f.eks. omlægning af trafik.
Alutape har den fordel, at det er nemt at påføre og kan anvendes til
arbejder af kortere varighed.
Ved anvendelse af alutapen undgår man også at beskadige asfalten i
overfladen, da fjernelse af materialet kun kræver en let opvarmning og
derved ikke efterlader spor i overfladen.
Q 41.2
VEJMARKERINGER
Alle ubenævnte mål i meter
Midtlinje –
Delelinje
Ledelinje i Min.
kryds
Maks.
TYPE B
TYPE C
Motorvej
Uden for tættere
bebygget område
uanset hastighed.
Inden for tættere
bebygget område
V > 60 km/h
l
m
b
Inden for tættere
bebygget område
V ≤ 60 km/h
l
m
b
5
10
0,15
a
5
10
0,1
a
l
m
b
2,5*
5*
0,1
0,5
1
0,1
0,5
1
0,1
1,25
2,5
0,1
1,25
2,5
0,1
Q 42.1
Midtlinje
10
5
0,15
10
5
0,1
5*
2,5*
0,1
Q 42.2
Delelinje
10
5
0,15
5
2,5
0,1
2,5
1,25
0,1
1
0,5
0,1
1
0,5
0,1
2,5
1,25
0,1
2,5
1,25
0,1
Enten
1
0,5
0,1
1
0,5
0,1
Eller
2,5
1,25
0,1
2,5
1,25
0,1
Q 42.3
Q 42.4
Ledelinje i Min.
kryds
Maks.
Afbrudt
spærrelinje
Q 42/42
Dobbelt varslingslinje
Q 44
Spærrelinje
Q 44/44
Dobbelt spærrelinje
Q 41/42
Q 42/44
Q 45
0,15
Varslingslinje og spærrelinje
Skravering:
Normalt
1
Ubrudt
begrænsning
Punkteret Enten
begrænsn
Eller
ing
Bred ubrudt kantlinje. Se 1)
Q 46.2
Smal ubrudt kantlinje
Q 47.13
Q 47.2
Q 48
Q 49
Q 50
Se 2)
Bred punkteret
kantlinje
Q 47.12
Se 3)
Smal punkteret
kantlinje
0,1
0,15
0,1
0,1
0,15
0,1
0,1
0,15
0,1
0,1
2
1
0,3
0,5
0,3
0,5
0,3
0,5
0,5
2,0
0,5
1
0,1
0,1
1
0,5
0,1
1
0,5
0,1
2,5
1,25
0,1
2,5
1,25
0,1
0,3
0,3
0,1
0,1
4
4
0,3
2
2
0,3
1
1
0,3
1
1
0,3
0,5
0,5
0,3
0,5
0,5
0,3
2
2
0,1
2
2
0,1
Eller
1
1
0,1
1
1
0,1
1
1
1
1
Kantlinje på cykelsti
* Ved opmarchbåse i mindre bygader kan midterlinje udført som vognbanelinje udføres (1,25 – 2,5 – 0,1)
Ved opmarchbåse i mindre bygader kan midterlinje udført som varslingslinje udføres (2,5 – 1,25 – 0,1)
Afvigelser fra de angivne dimensioner kan tillades, såfremt de ligger inden for –5% til +10% af de
angivne talstørrelser, og såfremt forholdet mellem længden af streg og mellemrum ikke afviger
mere end ± 10% for linjerne Q 41, Q 42, Q 47, Q 49.
0,3
0,5
Enten
Ubrudt linje til opdeling af
stier
Punkteret linje til opdeling af
stier
Ved afmærkning i selve vejkrydset kan længderne på streger og mellemrum for linjerne Q 41, Q
42, Q 47, Q 49 dog tilpasses efter forholdene, men forholdet mellem længde af streg og
mellemrum må dog ikke afvige mere end 10%.
0,1
0,3
6
0,1
0,15
0,3
6
a
0,1
0,1
Skraverin Min.
g
Maks.
Q 46.1
Q 47.11
0,1
0,15
Vognbanelinje og
spærrelinje
Vognbanelinje og
varslingslinje
Spærreflade. Se 4)
Q 41/44
Længdeafmærkning
TYPE A
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
1) Parkeringsbaner afgrænses med bred ubrudt kantlinje
2) Begrænsning af særlige baner, hvor linjen må overskrides
3) I kryds med trafik vinkelret på linjen
4) Mod begrænsninger kan skravering afsluttes vinkelret
Min.
Maks.
betyder, at linjen skal etableres inden for et interval (min.; maks.). Forholdet
mellem l:m:b:a skal dog fastholdes.
Enten
Eller
betyder, at linjen skal etableres enten som angivet med de øverste værdier eller som
angivet med de nederste værdier.
Systemafspærring.dk – Tlf. 70262244
VEJMARKERINGER
Q 41.1
LINJETYPER
l = stribelængde
b = stribebredde
m = stribemellemrum
a = stribeafstand
Vognbanelinje
Nr. ifølge
bekendtg
ørelse om
vejafmær
kning.
Varslingslinje
Tabel 1
VEJMARKERINGER
Nr. ifølge
bekendtg
ørelse om
vejafmær
kning.
LINJETYPER
VEJMARKERINGER
l = stribelængde
b = stribebredde
m = stribemellemrum
a = stribeafstand
Standsnings-,
parkeringsafmærkning
a
l
m
0,3
0,5
0,4
0,5
0,4
Maks.
0,6
0,6
Minimumsbredde
i kryds
0,5
0,5
Normalbredde i
kryds
0,5
Fritliggende, min.
bredde
0,5
Cykelfelt
Bump
a
l
0,6
0,5
0,6
0,5
m
0,3
0,5
0,4
b
0,6
0,6
0,5
0,4
0,4
0,6
0,6
2,5
0,5
0,5
2,5
0,5
3
0,5
0,5
3
0,5
4
0,5
0,5
4
0,3
0,3
Se vejreglerne for Byernes trafikarealer om Fartdæmpere
0,5
0,5
0,3
0,5
0,5
0,3
Min.
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
Maks.
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
Standsningsforbudslinje –
gul farve
Parkeringsforbudslinje –
gul farve
Parkeringsbås
0,1
0,5
0,5
0,1
0,1
0,1
0,5
0,5
0,1
0,1
Afvigelser fra de angivne dimensioner kan tillades, såfremt de ligger inden for –5% til +10% af de
angivne talstørrelser, og såfremt forholdet mellem længden af streg og mellemrum ikke afviger
mere end ± 10% for linjen S 16.
Min.
betyder, at linjen skal etableres inden for et interval (min.; maks.). Forholdet
Maks.
mellem l:m:b:a skal dog fastholdes.
Eksempel: Tværafmærkning, S 16, Type B: (l:m:b) = (0,5:0,5:0,3) er tilladt.
Ved afmærkning i selve vejkrydset kan længderne på streger og mellemrum for linjen S 16 dog
tilpasses efter forholdene, men forholdet mellem længde af streg og mellemrum må dog ikke
afvige mere end 10%.
Enten
Eller
Systemafspærring.dk – Tlf. 70262244
a
0,3
0,5
0,4
S 21
b
0,3
Min.
Rumlestriber
T 33
b
0,5
Eller
S 18
T 62
m
0,5
Enten
S 16
T 61
Inden for tættere
bebygget område
V ≤ 60 km/h
Normalt
Afslutning af
svingbane
S 32
TYPE C
Uden for tættere
bebygget område
uanset hastighed.
Inden for tættere
bebygget område
V > 60 km/h
Maks.
Stoplinje
S 17
l
TYPE B
Motorvej
Min.
S 13
Fodgængerfelt
Tværafmærkning
S 11
Vigelinje
Alle ubenævnte mål i meter
TYPE A
betyder, at linjen skal etableres enten som angivet med de øverste værdier eller som
angivet med de nederste værdier
VEJMARKERINGER
Tabel 1
VEJMARKERINGER
Nr. ifølge
bekendtgørelse
om
vejafmærkning.
LINJETYPER
VEJMARKERINGER
l = stribelængde
b = bredde
m = mellemrum
Alle ubenævnte mål i
meter
Enten
R 11.1
Ligeudpil
R 11.4
Venstresvings- Enten
pil
Eller
Eller
Enten
R 11.5
Højresvingspil
R 11.14
Knækket
ligeud –
venstre
Enten
R 11.15
Knækket
ligeud – højre
Enten
R 11.2
Buet pil –
venstre
Enten
Eller
Eller
Eller
R 11.10
Buet pil –
venstre –
højrepil
Enten
R 11.7
Ligeud –
højrepil
Enten
R 11.8
Venstre –
højrepil
Enten
R 13.5
R 14.4
R 14.5
R 15.1
R 15.2
7,5
7,5
7,5
7,5
TYPE C
Uden for tættere bebygget
område uanset hastighed.
Inden for tættere bebygget
område
V > 60 km/h
Inden for tættere bebygget
område
V ≤ 60 km/h
m
b
a
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
5
5
5
5
5
Eller
7,5
0,15
5
5
Eller
Ligeud –
Enten
venstre –
Eller
højrepil
Dobbelt vognbanepil –
venstre
Dobbelt vognbanepil –
højre
Vognbanepil med
svingningsforbud –
venstre
Vognbanepil med
svingningsforbud – højre
Pil for vognbaneskift –
venstre
Pil for vognbaneskift –
højre
5
5
Eller
Eller
l
5
Enten
Buet pil – højre
R 13.4
7,5
TYPE B
Motorvej
Eller
R 11.3
R 11.9
l
TYPE A
m
b
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
a
l
m
b
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
2,6
0,15
5
0,15
5
0,15
5
0,15
5
0,15
5
0,15
5
0,15
5
0,15
5
0,15
5
0,15
6
6
3
6
6
3
R 16.1
Ligeudpil for cyklist
1,7
0,1
1,7
0,1
R 16.4
Venstresvingspil for
cyklist
1,7
0,1
1,7
0,1
R 16.5
Højresvingspil for cyklist
1,7
0,1
1,7
0,1
1,7
0,1
1,7
0,1
1,7
0,1
1,7
0,1
R 16.6
R 16.7
Ligeud – venstrepil for
cyklist
Ligeud – højrepil for
cyklist
Afvigelser fra de angivne dimensioner kan tillades, såfremt de ligger inden for –5% til +10% af de
angivne talstørrelser.
Systemafspærring.dk – Tlf. 70262244
Enten
Eller
a
betyder, at linien skal etableres enten som angivet med de øverste værdier eller som
angivet med de nederste værdier.
VEJMARKERINGER
Pilafmærkning
Tabel 2
VEJMARKERINGER
Tabel 2
VEJMARKERINGER
VEJMARKERINGER
Nr. ifølge
bekendtgørelse
om
vejafmærkning.
LINJETYPER
Alle ubenævnte mål i
meter
Enten
Trekantsymbol
Eller
V 11
V 12
Tekst og symboler
l = stribelængde
b = bredde
m = mellemrum
Stop
Enten
Eller
Enten
V 15
Rutesymbol
V 21
Cykelsymbol
V 23
Invalidesymbol bmin.
V 33
Parkeringssymbol
V 43
Bussymbol
V 44
Taxisymbol
Eller
l
TYPE A
TYPE B
TYPE C
Motorvej
Uden for tættere bebygget
område uanset hastighed.
Inden for tættere bebygget
område
V > 60 km/h
Inden for tættere bebygget
område
V ≤ 60 km/h
m
b
a
6
l
m
b
a
6
4
4
4
4
l
4
1,6
4
1
Maks.
2
2
Se ”Tekst/symbol i P-båse”
Enten
Eller
1,6
4
Eller
Enten
a
4
1
Eller
b
1,6
Min.
Enten
m
2
4
4
4
4
4
1,6
2,4
1,6
2,4
l
Sikkerhedssymbol
b
V 60
3
1)
1,10
0,25
3
1,10
0,25
Tekst/symbol i
P-båse
a
Bussymbol bmin.
1
1
Taxisymbol bmin.
1
1
Invalidesymbol bmin.
1
1
Lastbil bmin.
1
1
Motorcykel og stor
knallert bmin.
1
1
Afvigelser fra de angivne dimensioner kan tillades, såfremt de ligger inden for –5% til +10% af de
angivne talstørrelser.
Min.
Maks.
betyder, at linien skal etableres inden for et interval (min.; maks.). Forholdet
mellem l:m:b:a skal dog fastholdes.
Enten
Eller
betyder, at linien skal etableres enten som angivet med de øverste værdier eller som
angivet med de nederste værdier.
Systemafspærring.dk – Tlf. 70262244
VEJMARKERINGER
1) Afstanden mellem pilene tilpasses efter den maksimalt tilladte hastighed på strækningen.